if

yes different stock futures.不同的投资工具，所有证券交易所期货if1507，if1508，1f1509，if1512。同样的原理，不同的结束日期？

If每个点300块，所以正常你赚3000毛利，扣除手续费，一般来说是万分之0.5左右，各期货公司会有所不同，0.5*4429*300/10000+0.5*4419*300/10000=132.72，所以你大概赚2867块

if1509到本周五交割，交割前减仓是正常的，无所谓利好利坏

是沪深300股指期货，1509代表的是2015年9月份的股指期货合约，if1509是这个合约的代码。期指合约：交易代码： IF1509 ，合约标的：沪深300指数，合约乘数：每点300元合约价值：股指期货指数点乘以合约乘数报价单位：指点数 最小变动单位：0.2数合约月份：2015年9月合约交易时间：上午9:15 - 11:30，下午13:00 - 15:15最后交易日：上午9:15 - 11:30，下午13:00 - 15:00最大波动限制：上一个交易日结算价的正负10%交易保证金：4月合约的12% 交割方式：现金交割最后交易日：2015年9月17日 交割日期：同最后交易日手续费：交易手续费暂定为成交金额的万分之零点五，交割手续费标准为交割金额的万分之一。

这三个代码都是股指期货合约，IF代表股指期货，15代表2015年，07.08.09分别代表今年7月.8月.9月合约，其中IF1507是当月合约，是主力合约（指最活跃成交量大的合约），IF1508是下月合约，IF1509是当季合约。

IC是中正500股指期货，IH是上证50股指期货，IF是沪深300股指期货区。IF和IH是一个点300块，IC是一个点200块。通常IF是比较成熟的合约，建议新手进行操作；IH相对的比较稳定；IC波动比较大，用户在进行操作时会面临较大风险，对于新手来说不建议操作。以上三个指数之间关系需要投资者弄清楚，上证50成分股选取了沪深300成分股中市值最大的50只股票，即上证50指数成分股完全包含于沪深300指数。中证500指数剔除了沪深300指数成分股，即中证500和沪深300指数成分股没有任何交集。在指数的估值方面，上证50指数估值处于市场较低的水平，体现了价值股的特征；然后就是中证500的估值明显高于上证50和沪深300，主要体现为成长股的特征。沪深300指数则介于两者之间。最后就是用户在进行股指期货投资时一定要具备相关的知识，而且在投资时一定要使用个人的闲钱，不能借款投资。而且在投资后必须保持良好的心态，因为好的心态可以帮助用户在投资时作出正确的判断，这样就可以在投资时获得收益。

期货开户要通过期货公司办理，国内的期货品种有很多，60多种，目前分类有商品期货，金融期货，商品期权等，金融期权还暂时没有上市。而金融期货里面，已经上市的有中金所的股指期货和国债期货。股指期货还包含三个品种，就是沪深300股指期货IF，上证50股指期货IH，中证500股指期货IC，这里的字母IF、IH、IC就是期货品种代码。股指期货IF1903指的就是2019年3月份到期的沪深300股指期货合约。其中IF是品种，1903是合约到期年月，19是年份，代表2019年，03是月份，代表3月份。炒期货要看懂合约代码，选择适合自己的合约，因为期货合约都有到期日，还要警惕到期交割风险。商品期货开户可以手机办理，股指期货开户要满足50万验资，通过测试，有经验有诚信等要求，去营业部现场开户。

没有密码。上海地铁申通wifi都是通过手机号获取验证码，获取那个WIFI密码登录的。上海地铁申通wifi连接方法如下：1、首先打开手机，点击WIFI开关开启。2、找到上海地铁无线，点击连接。3、在弹出的界面输入手机号和验证码，点击连接。4、最后等待几十秒后，就可以自动完成连接上网了。

sysubway。申通地铁是上海申通地铁股份有限公司的一个产业，主要是从事地铁的经营及相关综合开发，其地铁站内的WiFi密码都是进行统一的，因为属于公共场所，是为了提供用户使用设立的，密码为sysubway。

把空数据写进/dev/null据说是测试吞吐量time dd if=/dev/zero of=/dev/null bs=1M count=4024040240+0 records in40240+0 records out42194698240 bytes (42 GB) copied, 1.53453 s, 27.5 GB/sreal 0m1.535suser 0m0.006ssys 0m1.529s

华夏银行各分行Swift旗下Code国际汇款码是多少？华夏银行各分行SwiftCode国际汇款代码一览表.华夏银行SWIFTCODE：HXBKCNBJXXX<. 所在城市，分行中英语名称上海(SHANGHAI)上海分行(SHANGHAIBRANCH)HXBKCNBJ040乌鲁木齐(URUMQI)乌鲁木齐分公司(URUMQIBRANCH)HXBKCNBJ170北京(BEIJING)北京分行(BEIJINGBRANCH). 北京(BEIJING)基金管理部(FUNDCUSTODYSERVICE)HXBKCNCSD北京(BEIJING)总公司(HEADOFFICE)HXBKCNBXX南京（NANJING）南京分公司（NANJINGBRANCH）HXBKCNBJ010呼和浩特(HOHOT)呼和浩特分行(HOHOTBRANCH)HXBKCNBJ190大连(DALIAN)大连分公司(DALIANBRANCH). 天津(TIANJIN)天津分公司(TIANJINBRANCH)，HXBKCNBJ180太原(TAIYUAN)太原分公司(TAIYUANBRANCH)HXBKCNBJ090宁波(NINGBO)、宁波分公司、NINGBOBRANCH)、HXBKCNBJ210常州(CHANGZHOU)常州分公司(CHANGZHO)HXBKCNBJ250< 广州(GUANGZHOU)，广州分公司(GUANGZHO)，HXBKCNBJ100成都(CHENGDU)成都分公司(CHENGDUBRANCH)，HXBKCNBJ150无锡(WUXI)、无锡分行(WUXIBRANCH)、HXBKCNBJ01W昆明(KUNMING)昆明分公司(KUNMINGBRANCH)，HXBKCNBJ060杭州(HANGZHOU)杭州分行(HANGZHOUBRANCH)HXBKCNBJ020武汉（WUHAN）武汉分行（WUHANBRANCH）HXBKCNBJ140沈阳(SHENYANG)沈阳分行(SHENYANGBRANCH)HXBKCNBJ120济南(JINAN)济南分行(JINANBRANCH)HXBKCNBJ050

尊敬的海信用户，您好！ 您可以下载第三方软件安装到电视机上，具体方法为：（1）你先到应用商店里下载“ES文件浏览器”到电视机上（2）在电脑上下载你所需要的apk软件到您的U盘中（3）把U盘插到电视机上，打开ES文件浏览器找到您要安装的软件，安装到电视机就可以了。注意：因为兼容性问题，不是您下载的所有软件都能用，你可以自己试验。如果还有问题，建议您致电海信全国售后服务热线，我们会安排专业的技术人员为您服务！

　　中国金融期货交易所的网站公示仿真交易的费率是万分之零点五，根据《中华人民共和国印花税暂行条例》的规定，期货交易暂不征收印花税。　　冲击成本是指在套利交易中需要迅速而且大规模地买进或者卖出证券，未能按照预定价位成交，从而多支付的成本。（比如你要在3000点买入大量股指合约，但由于你大量买入造成指数上涨到3003，那么你后面买入的成本就是3003点对应的资金。这3个点的价值就是你的市场冲击成本。这个成本一般只有在你交易过后，通过和你预计的买入成本对比得到的）　　冲击成本的分析　　冲击成本的大小，既与委托交易的数量有关，也与流动性大小有关。市场的流动性越小，冲击成本越大。股票市场上每天的成交金额有几百亿元，看上去规模不小，流动性也可以。但那是上千只股票共同交易的结果，如果细分到不同的个股，不难发现其中一些股票的流动性还是很差的。相对而言，买卖股指期货的冲击成本就非常小。这是因为相应的股指期货合约只有几个，交易集中导致流动性非常强，即使是机构大户，在其中进出也很方便。　　所以说这两个数据在软件上是找不到的，一个是规则公示，一个是你自己计算的。　　补充问题回答:红利d是你持有的现货资产的分红的红利率，可以说也是不确定的，具体要看大智慧F10里的详细资料说明。另附股指期货定价模型（网上找的）：　　(一)、股指期货的一般定价理论　　设I为期初现货指数价格(初始投资额)，D为现货指数资产I获得的红利，d为现货指数资产I所获红利的红利率，F为指数I在一年后的指数价格，也应该是当前现货指数的期货价格，rf为市场无风险收益率。总投资I在一年后的资产值为I＋D，显然该投资的收益为：投资收益率=(F+D–I)/ I　　该投资收益率应该接近或等于其他无风险投资的收益率，否则投资者就会面临两种有不同收益率的无风险投资策略，因此，偏离无风险收益率的情况不会持久。要使得套保达到市场只有唯一的无风险收益率的均衡效果，应该有下式成立：rf =(F+D–I)/ I　　重新整理后得到现货指数的期货价格为：F= I(1+ rf)–D= I(1+ rf–d)　　再假设股票指数对应的股票有N只，每只股票的股本数为Ni，股价为Si ，AND为这N只股票每年排出的总股息。可以证明F的表达式如下：　　(二)、沪深300指数期货定价公式　　前面是根据合约持有期限1年情况下推导出的股指期货一般定价公式，但根据沪深300指数期货的合约设置上来看，最近两个近月和最近两个季月的合约月份决定了，合约最长交易时间不超过8个月，因此沪深300指数期货定价公式有所不同：　　设I为期初沪深300指数价格或资产；　　DT为现货指数资产I从沪深300只成份股在周期Tr内派息总额(不同季度有所不同)按照周期T摊分到的红利，F为期初股指期货价格；　　T代表沪深300指数期货合约的实际运行时间，最大8个月(单位为自然日)；　　Tr为现货市场即国内整个市场一个财会年度的时间跨度或银行将年利率转化为利率所约定的周期跨度，为360天常量，这里用符号表示是为使公式将来能够应用于其他品种和不同周期(例如国债期货的定价，国债期货的周期有短期，中期和长期)做铺垫。　　假设前面任何月份开始在周期T内的派息是相等的(实际应用时可用系数调整不同的时段的派息水平)，则用同样的套利原理可以推导出沪深300指数期货定价公式：　　通过对股指期货定价理论的研究，投资者可以把握股指期货的合理价格，进行套期保值，把握无风险的套利机会。当然，这里的定价理论只是众多理论中的一种，投资者可以深入的研究，选择更加合理的定价理论，来获得股指期货理论价格。　　举个例子说明一下吧　　日前沪深300股指为1383点（目前收盘是1357.65点不过本文是前日打的底稿，那时是1383点，现在也不想改了，反正举例子嘛，效果都一样），利率为2.5%，假设发放红利的 终值为3元，则股指期货的理论价值为　　F=1383*（1+2.5%）-3=1414.575　　这是期限为一年的计算，要是期限不是一年，比如说三个月，则　　F=1383*（1+2.5%*3/12）-3=1388.64　　这样，加入说股指期货实际报价为现在的1357.65，那就说明期货被低估，现货被高估，那我们就可以买入期货，卖空现货进行无风险套利了。　　当然了，实际中也没有这么简单，因为红利的发放在我们国家来说，具有很打的不确定性，并且计算所有的终值也不是件容易的事。　　而且要是不知道分红时，还不能运用这个公式。但是要是股指支付连续红利y可以用下面的公式进行计算　　F=I*e^(R-y)*(T-t)　　接着上面的例子，若分红未知，但是支付连续红利3.0%，则三个月的股指期货定价为　　F=1383*e^(2.5%-3%)*3/12=1365.8

G股，指已经进行股改的股票。（在股改初期，为了将已经股改的股票和没有改的股票区分开，在已股改的股票名字前面加一个“G”字。目前几乎所有的A股都已经股改完毕，所以现在已经没有G股这一说了。）纠正一下，不是QIFF，是QFII。QFII（Qualified Foreign Institutional Investors）是指合格的境外机构投资者的简称，QFII机制是指外国专业投资机构到境内投资的资格认定制度。详细资料：http://baike.baidu.com/view/24777.htm

可以例如：WH[#100GT#101]DO1.......WH[#1GT#2]DO2.....N10``````````IF[#10LE#11]GOTO10.......END2......END1......

短线投资者的买卖策略 1.在移动平均汇聚背驰指针(MACD)图表中， 如MACD1由上向下转势，又或者MACD2由上向下转，则表示价位可能下跌，可考虑沽货。 2. 反之，如 MACD1由下向上转势，又或者MACD2由下向上转势，则表示价位可能上升，可考虑入货。 3. 这种买卖讯号的出现会较频密，投资者的买卖次数亦会相应增加。当大升市时，价位会有所调整，投资者未能获取较可观的回报。相对而言，获取较少的利润，同样，亏蚀的风险亦较低。[编辑本段]中短线投资者的买卖策略 1.在移动平均汇聚背驰指针(MACD)图表中的一支支垂直线称为移动平均汇聚背驰指针(MACD)，而绿色横线是柱状垂直线的分水岭，柱状垂直线出现在此分水岭之下，称为「负」，而出现在分水岭之上，则称为「正」。 2. 对中短线投资者而言，当移动平均汇聚背驰指针(MACD)柱状垂直线由负变正时，亦即垂直线由分水岭之下转为之上时，是入货讯号。如利用移动平均汇聚背驰指针(MACD)来分析，则MACD1将会由下向上穿越MACD2。 3. 反之，当柱状垂直线由正变负时，亦即垂直线由分水岭之上转为之下时，是沽货讯号。同样地，MACD1将会由上向下穿越MACD2。[编辑本段]中线投资者的买卖策略 1. 在移动平均汇聚背驰指针(MACD)图表中之灰黑色横虚线为零线，如MACD1和MACD2都处于零线之上，显示市况上升趋势未完。故此MACD1和MACD2在零线之上向下转势，或者MACD1跌破MACD2，亦只能当作好仓的平仓讯号。但如果MACD1是在零线之下，而跌破MACD2时，才能构成较为可靠的沽货讯号。 2.反之，如果MACD1和MACD2都在零线之下，显示跌势未完。故此，MACD1和MACD2都在零线之下而向上转势时，或者MACD1升破MACD2，亦只能当作淡仓的平仓讯号。但如果MACD1是在零线之上，而升破MACD2，才能视作较为可靠的入货讯号。[编辑本段]实战经验 （1）股价在经过漫长的下跌后，开始筑底，随后股价开始缓慢回升，5日、10日均价线，5日、10日均量线和MACD都出现黄金交叉点，简称三金叉，这时是股价见底的信号，而交叉的次数越多，且见底部不断提高，则准确性越高，该股即将走出一波上升行情。如：0933神火股份，在2000年1月5日，该股5日、10日均价线，5日、10日均量线和MACD同时在底部金叉，即三金叉出现，此时即为介入的最佳时机，随后该股出现了一波强劲的上攻行情，在3个月时间内，股价由10．69元上升到17．50元，升幅达70％。 （2）当股价经过一轮大涨，受到众多中小投资者的追捧，主力开始派发，这时出现5日、10日均价线，5日、10日均量线和MACD同时死叉，则是卖出的最佳时机，这时若稍有迟疑，股价便会一泻千里。如0722金果实业，因2000年3月9日三死叉出现，是强烈的卖出信号，随后股价展开一轮暴跌，在短短2个月内，由27．17元跌至13．46元，跌幅惊人。主力出逃后，随之而后的是连续阴跌。 （3）参数设置快速EMA12, 慢速EMA26 使用方法 : 随股价上升MACD翻红,即白线上穿黄线(先别买),其后随股价回落,DIF(白线)向MACD(黄线)靠拢,当白线与黄线粘合时(要翻绿未翻绿),此时只需配合日K线即可,当此时K线有止跌信号,如:收阳,十字星等.(注意,在即将白黄粘合时就要开始盯盘囗,观察卖方力量),若此时能止跌称其为”底背驰”. 底背驰是买入的最佳时机!!! 可随意取例,无数个股底部均有此现象.例600720祁连山 99年5月19日 0768西飞国际99年5月18日和6月4日 0542TCL通讯2000年1日18日等等,举不胜举. 反之,当股价高位回落,MACD翻绿,再度反弹,此时当DIF(白线)与MACD(黄线)粘合时[要变红未变红]若有受阻,如收阴,十字星等,就有可能”顶背驰”是最后的卖出良机!!!此时许多人以为重拾升势,在别人最佳卖点买入往往被套其中.例子也随意举几个.0796宝商 2000年8月17日. 600720祁连山98年11月24日 600823万象集团98年10日29日,11月9日,12月3日. 操作注意: A.背驰时不理是否击穿或突破前期高(低)位 B.高位时只要有顶背驰可能一般都卖,不搏能重翻红,除非大阳或涨停. C.其为寻找短期买卖点的奇佳手段,短期幅度15%以上,但中线走势要结合长期形态及其他. （4）在许多使用者看来，把均线系统的参数（天数）设为5天、10天、20天或30天是常用的设置方法，但个人认为现阶段中国股市中，55天、120天、250天均线天数才是最理想的设置，不妨说：短期天数的均线系统只能为使用者带来一些微薄的利润，但长期均线系统却能为我们找到大黑马，产生丰厚的盈利，而当价格出现下降时，这三条均线又往往为我们提供了逢低买入或者逢高卖出的时机。 从一些股价出现翻番的大牛股的走势不难看出，突破上档长期均线即55天、120天和250天均线是形成大牛市行情的必要条件，尽管股价在这些长期均线之上的个股不一定会出现大幅上涨，但出现过大幅上涨的个股股价大幅扬升都是出现在突破长期均线之后。一旦长期均线呈多头排列，并开始发散，此时股价将走出连续的震荡上升行情。 我们以上海梅林（600073）为例来分析：该股股价自1999年10月中旬下跌至250天均线后受该均线支撑而企稳，随后走出筑底行情，12月初突破上档半年均线的压力，预示着一波升势正在酝酿，12月30日股价在回跌至120天均线处企稳，并再次出现上行，开始进入大幅扬升阶段；其后股价在2月17日形成冲高回落，至下档55天均线处未能企稳，下跌到120天均线企稳，其后展开反弹，但明显受阻于上档55天均线，反弹结束。今年6月15日股价跌破120天均线，其后该均线对股价走势形成明显压力，6月29日两条均线发出死叉，预示着后期股价将有可能向250天均线处靠拢。 在三条均线中，55天均线一般是短、中期多空强弱分界线。一般而言，在上升过程中有效跌破55天均线预示着一轮中期调整的到来，120天均线是中、长期多空强弱分界线，一般而言，股价当下跌至120天均线或上升至120天均线后往往出现转头（阶段性高点与低点形成），250天均线是原始趋势线，只有当250天均线作出向上或向下的比较明显的变化时，才代表趋势已完全转弱或转强。 平滑异同移动平均线 Moving Average Convergence and Divergence 平滑异同移动平均线，简称MACD，是近来美国所创的技术分析工具。MACD吸收了移动平均线的优点。运用移动平均线判断买卖时机，在趋势明显时收效很大，但如果碰上牛皮盘整的行情，所发出的信号频繁而不准确。 根据移动平均线原理所发展出来的MACD，一来克服了移动平均线假信号频繁的缺陷，二来能确保移动平均线最大的战果。 计算方法： MACD是计算两条不同速度（长期与中期）的指数平滑移动平均线（EMA）的差离状况来作为研判行情的基础。 1、首先分别计算出收市价SHORT日指数平滑移动平均线与LONG日指数平滑移动平均线，分别记为EMA(SHORT)与EMA(LONG)。 2、求这两条指数平滑移动平均线的差，即： DIFF＝EMA（SHORT）－EMA（LONG） 3、再计算DIFF的MID日指数平滑移动平均，记为DEA。 4、最后用DIFF减DEA，得MACD。MACD通常绘制成围绕零轴线波动的柱形图。 在绘制的图形上，DIFF与DEA形成了两条快慢移动平均线，买进卖出信号也就决定于这两条线的交叉点。很明显，MACD是一个中长期趋势的投资技术工具。缺省时，系统在 副图上绘制SHORT=12，LONG=26，MID=9时的DIFF线、DEA线、MACD线（柱状线）。 应用法则： 1、DIFF与DEA均为正值，即都在零轴线以上时，大势属多头市场，DIFF向上突破DEA，可作买。 2、DIFF与DEA均为负值，即都在零轴线以下时，大势属空头市场，DIFF向下跌破DEA可作卖。 3、当DEA线与K线趋势发生背离时为反转信号。 4、DEA在盘局时，失误率较高，但如果配合RSI及KD，可以适当弥补缺憾。 5、分析MACD柱形图，由正变负时往往指示该卖，反之往往为买入信号。 MACD实战战法 一、“MACD低位两次金叉” 技术形态中至少有四类可以预测暴涨的形态。那么，技术指标中有没有预测暴涨的指标？答案是有的。首先是“MACD低位两次金叉”出暴利机会。MACD指标的要素主要有红色柱、绿色柱、DIF指标、DEA指标。其中，当DIF、DEA指标处于O轴以下的时候，如果短期内(8或13个交易日内)连续发生两次金叉，则发生第二次金叉的时候，可能发生暴涨。 使用“MACD低位二次金叉”寻找短线暴涨股，需注意下列事项：(一)MACD低位一次金叉的，未必不能出暴涨股，但“MACD低位二次金叉”出暴涨股的概率和把握更高一些。(二)“MACD低位二次金叉”出暴涨股的概率和把握所以更高一些，是因为经过“第一次金叉”之后，空头虽然再度小幅进攻、造成又一次死叉，但是，空头的进攻在多方的“二次金叉”面前，遭遇溃败。从而造成多头力量的喷发。(三)“MACD低位二次金叉”，如果结合K线形态上的攻击形态研判，则可信度将提高，操盘手盘中将更容易下决心介入。形成了“两阳吃一阴”，当天并且温和放量，综合研判的可信度明显增加。也即：“MACD低位二次金叉”和K线形态、量价关系可以综合起来考虑，以增加确信度。 二、MACD选股实际应用 在股市投资中，MACD指标作为一种技术分析的手段，得到了投资者的认知。但如何使用MACD指标，才能使投资收益达到最佳境界，却是知者甚微。技术分析作为股市一种投资分析的工具，有两大功能。首先是发现股市的投资机会，其次则是保护股市中的投资收益不受损失。在股市操作中，MACD指标在保护投资者利益方面，远超过它发现投资机会的功效，MACD指标作为中长期分析的手段，它所产生的交叉信号，对短线买卖比较滞后。MACD指标属于大势趋势类指标，它由长期均线MACD，短期均线DIF，红色能量柱(多头)，绿色能量柱(空头)，0轴(多空分界线)五部分组成。它是利用短期均线DIF与长期均线MACD交叉作为信号。MACD指标所产生的交叉信号较迟钝，而作为制定相应的交易策略使用效果较好，具体使用方法如下： 1 当DIF,MACD两数值位于0轴上方时，说明大势处于多头市场，投资者应当以持股为主要策略。若DIF由下向上与MACD产生交叉，并不代表是一种买入信号，而此时的大盘走势，已是一个短期高点，应当采用高抛低吸的策略。一般情况下，在交叉信号产生后的第二天或第三天，会有一个回调低点，此刻可以再行买入，达到摊低成本的目的。若DIF由上向下交叉MACD时，说明该波段上升行情已经结束，通常行情会在交叉信号产生后，有波象样的反弹，已确认短期顶部的形成，此时投资者可以借机平仓出局。在之后的调整中，利用随机指标KDJ，强弱指标KSI再伺机介入，摊低*作成本。若DIF第二次由下向上与MACD交叉，预示着将产生一波力度较大的上升行情，在交叉信号产生后，投资者应当一路持股，直到DIF再次由上向下交叉MACD时，再将所有的股票清仓，就可以扛着钱袋回家休息了。由于股市行情的变化多端，MACD指标常会与K线走势图呈背离的走势，通常称为熊背离。既K线走势图创出近期的第二个或第三个高点，MACD指标并不配合出现相应的高点，却出现相反的走势，顶点在逐步降低。次种现象应引起投资者的警觉，因为它预示着今后将有大跌行情产生，所以投资者宜采用清仓离场的策略，使自己的股票避免被套，资金避免受到损失。 2 当DIF与MACD两指标位于0轴的下方时，说明目前的大势属于空头市场，投资者应当以持币为主要策略。若DIF由上向下交叉MACD时，会产生一个调整低点。一般情况下，在此之后由一波反弹行情产生，这是投资者一次很好的平仓机会。在中国股市中，目前还没有建立作空机制，因此股市一旦进入空头市场，投资者最好的策略就是离场观望。投资者可以在股票贬值的同时，使手中的资金得到增值。若DIF由下向上交叉MACD时，会产生近期的一个高点，投资者应当果断平仓。这种信号的产生，一般以反弹的性质居多。在空头市场中，每次反弹都应当视为出货的最佳良机。尤其需要引起注意的是，若DIF第二次由上向下交叉MACD时，预示着今后会有一波较大的下跌行情产生。投资者应当在交叉信号产生后，坚决清仓出局。通常产生的这段下跌，属于波浪理论中的C浪下跌，是最具杀伤力的一波下跌。只有躲过C浪下跌，才可以说真正在股市中赚到了钱。在空头市场经过C浪下跌以后，偶尔也会发生MACD指标与K线走势图产生背离的现象，通常称为牛背离。既K线走势图出现第二或第三个近期的低点，MACD指标并没有相应的低点产生，却出现一底高过一底的相反走势，这种现象的产生，预示着行情在今后会发生反转走势，投资者应当积极介入，因为目前的市场根本没有风险。 3 当MACD指标作为单独系统使用时，短线可参考DIF走势研判。若DIF由上向下跌穿O轴时可看作大势可能步入空头市场，预示着大势将走弱，应当引起投资者的警觉。在空头市场中，投资者承受的风险高于收益。若MACD由上向下跌空O轴时，确认大势进入空头市场。投资者应采用离场观望的策略，以回避市场风险，使牛市中赚到的利润得到保障。若DIF由下向上穿越O轴时，可看作大势可能布入多头市场。预示着大势将走强，操作上应部分资金参与。若MACD由下向上穿越O轴时确认大势进入多头市场。投资者可以大胆持股，积极介入。在多头市场中，获得的收益高于承担的风险。 4在MACD指标中，红色能量柱和绿色能量柱，分别代表了多头和空头能量的强弱盛衰。它们对市场的反应，要比短期均线DIF在时间上提前。在MACD指标中，能量释入的过程，是一个循序渐近的过程，通常是呈逐渐放大的。在东方哲学中讲求，”阳盛则衰、阴盛则强”。在使用能量柱时,利用红色能量柱结合K线走势图就得出,当K线走势图近乎90度的上升，加之红色能量柱的快速放大,预示着大势的顶部已近。尤其是相邻的两段红色能量柱产生连片时，所爆发的行情将更加迅猛。反之，在空头市场中，这种现象也成立。在熟悉了这种操作手法后，对投资者逃顶和抄底将大有益处。 5在使用MACD指标过程中，有两点需要注意，第一，MACD指标对于研判短期顶部和底部，并不一定可信，只有结合中期乖离率和静态中的ADR指标，才可以判定。第二，利用周线中的MACD指标分析比日线的MACD指标效果好。 总之，在使用MACD指标时必须判定市场的属性。即目前的市场是多头市场，还是空头市场。根据不同的市场属性，采取不同的操作策略，以回避风险，保障利润的目的。具体操作中，MACD的黄金交叉一般是重要的买入时机。首先,就其要点分析，当DIF和MACD两线在0轴之下且较远时由下行转为走平，且快线DIF上穿慢线MACD形成的金叉是较佳的短线买入时机，但必须注意DIF和MACD距离0轴远近的判断主要根据历史记录作为参考。而发生在0轴之上的金叉则不能离0轴太远，否则其可靠性将大大降低。比较倾向于在红海洋既红柱连成一片区，在0轴上方DIF正向交叉MACD形成金叉，其中线可靠性较好。同时这也符合强势市场机会多,弱势市场难赚钱的股市道理。 三、活用“探底器”，寻觅真底部 在此介绍一种利用MACD与30日均线配合起来寻找底部的办法，可剔除绝大多数的无效信号，留下最真最纯的买入信号。其使用法则：MACD指标中DIF线在0轴以下与MACD线金叉后没有上升至0轴以上，而是很快又与MACD线死叉，此时投资者可等待两线何时再重新金叉，若两线再度金叉(在0轴以下)前后，30日平均线亦拐头上行，这表明底部构筑成功，随后出现一波行情的可能性较大。 四、MACD背驰深探 MACD背弛抄底法(一)：基础要点篇 MACD指标是最著名的趋势性指标，其主要特点是稳健性，这种指标不过度灵敏的特性对短线而言固然有过于缓慢的缺点，但正如此也决定其能在周期较长、数据数目较多行情中给出相对稳妥的趋势指向。若以此类推，将MACD在周相对较长的分时图如15分钟以上中尤其是在交易日午市运用，则可化长为短，成为几个交易内做短线的极佳工具。值得注意的是，在现在的股票交易系统里，快速参数多取12日，慢速参数多取26日，这是因为中国股市在早期是一周6个交易日、一月平均26个交易日而如此沿袭下来，投资者可改为10和22。但基本差别不大，所以，之后也没引起重视而一直沿袭至今。指标背离原则是整个MACD运用的精髓所在，也是这个指标准确性较高的地方。其中细分为顶背弛和底背弛。其基础要点如下： 1、背弛形成原理：往往是在市场多空中一方运行出现较长时期后出现的(图象上即为DIF和DEA交叉开口后呈近平行同向运行一段时间)，因为这代表一方的力量较强，在此情况下往往容易走过了头，这种股价和指标的不对称就形成了背弛！如大盘在去年11月份到年初双头过程中就出现了明显的顶背弛。 2、背弛原点取值十分重要，强调要具有明显的高(低)点性！注意要在同一上升(下降)趋势里中取值，且在最高(低)点之后运行一段(一般在下跌末段、股价与指标出现第三浪低点)后才出现原点； 3、连续性原则。注意：1、必须在复权价位下运用指标；2、停牌阶段指标运动失效；3、涨跌停板指标失效。背弛是一种能量积累过程，只有震荡交易才能利于能量的积累与转换！故此，停牌期间MACD指标容易失灵！就形成方式看，只有以股价震荡盘升(跌)方式形成的背弛具有较高的判顶(底)信号，那种指标暴涨(跌)后形成的背弛往往是反弹(回调)行情。因为只有逐步震荡的方式才能是能量完全释放完毕而确立顶(底)部，但暴动的方式却使市场一方扩大了发挥的范围，其之后至少还会出现多次背弛才能真正反转。

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楼主观察也真是细心啊。新鸿基和九龙仓都是商业地产领域的实力大咖，各自在香港和内地都是有不少代表项目。如果说IFS之后成都还有什么值得期待的综合体项目的话，肯定要推成都ICC啦，它是新鸿基地产即香港ICC、上海ICC之后打造的业态最全，体量最大的ICC项目，未来将是成都的又一顶级地标。包含了国际级大型购物中心、超甲级写字楼、五星级酒店、高端住宅等多种业态，占地125万㎡呢，建成后凭借新鸿基的招商能力，应该跟IFS这些有得一拼。

这不是AKB48里的板野友美么？

DIF:=EMA(CLOSE,12)-EMA(CLOSE,26);DEA:=EMA(DIF,9);D:CROSS(DIF,DEA) AND DIF>-0.1 AND DIF<0.1;这是一个选股公式，可设成预警，改变-0.1到0.1的值可以调节你所需要的空间。

先分析趋势，只做顺势单，来回做短差就可以了。

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不可以，都没有这个合约了，要交易也是交易IF1605了，没有必要，可以交易IF1506和IF1509等主力合约。

　　股指期货if1505 和 if1506的不同就是1505代表2015年5月份到期的合约，if1505代表2015年6月份到期的合约，也就是合约的到期日不同，if代表的是沪深300股指期货。　　股指期货（Share Price Index Futures），英文简称SPIF，全称是股票价格指数期货，也可称为股价指数期货、期指，是指以股价指数为标的物的标准化期货合约，双方约定在未来的某个特定日期，可以按照事先确定的股价指数的大小，进行标的指数的买卖，到期后通过现金结算差价来进行交割。

股指期货主力合约if1507指的是：2015年7月的股指期货合约。if1508就是八月，if1506就是六月。

用自己的话解释就是：期货是相对现货而言而存在的一种在未来交付的商品标准化合约……期货交易的实质是这份合约的所有权，也就是说期货交易的不是货物，而是合同 IF1506 就是6月底到期 就是每个月的最后一天到期，在到期日收盘前必须全部平仓

【错误】该投资者的做法属于股指期货跨期套利。跨期套利是在同一交易所同一期货品种不同交割月份期货合约间的套利。

BMP:http://baike.baidu.com/view/7671.html?wtp=ttJPEG:http://baike.baidu.com/view/7679.html?wtp=ttJPEG2000:http://baike.baidu.com/view/300613.html?wtp=ttPNG:http://baike.baidu.com/view/5342.html?wtp=ttPSD:http://baike.baidu.com/view/52118.htmTIFF:http://baike.baidu.com/view/66014.htm

为2020年1月17日。股指期货IF2001、IC2001和IH2001合约于2020年1月17日进行交割，各合约的交割结算价具体如下：沪深300股指期货IF2001合约的交割结算价为4151.47点；中证500股指期货IC2001合约的交割结算价为5515.93点；上证50股指期货IH2001合约的交割结算价为3048.78点。扩展资料：合约交割的相关要求规定：1、依据当日"场内成交单"所记载各证券商买卖各种证券的数量、价格，计算出各证券商应收应付价款的相抵后的净额及各种证券应收、应付相抵后的净额。2、编制当日"清算交割汇总表"和各证券商的"清算交割表"，分送各证券商清算交割人员。各证券商清算人员接到"清算交割表" 核对无误后，须编制本公司当日的"交割清单"，办理交割手续。参考资料来源：中国金融期货交易所-关于IF2001、IC2001和IH2001合约交割的通知

股指期货手续费相当于股票中的佣金。对股票来说，炒股的费用包括印花税、佣金、过户费及其他费用。相对来说，从事期货交易的费用就只有手续费。股指期货手续费是指期货交易者买卖期货成交后按成交合约总价值的一定比例所支付的费用。股指期货交易所手续费是万分之0.25，期货公司运营成本需要加佣金，一般加万分之0.1到万分之0.5，因此，股指期货交易手续费最低可以到达万分之0.26.，A类期货公司一般是万分之0.28。股指期货手续费计算方法如下：数据位：股价指数2500，保证金14%，手续费0.28%%股指期货交易一手计算方法沪深300股指期货买一手合约价值为：300×2500=750000保证金投入：2500×300×14%=105000单向手续费：2500×300×0.28%=21股指期货手续费=股价当前指数×300×手续费点数；同时股指手续费是双向收取。

您好，您可以尝试在开机后，进入安全模式，将机器集成与独立显卡驱动卸载后，重启机器，重新下载并依次安装集成显卡与独立显卡驱动， 参考下面方法切换至独立显卡，运行游戏试试看。输入主机编号进行驱动下载,注意匹配正确的操作系统 lenovo产品驱动下载: http://support1.lenovo.com.cn/lenovo/wsi/Modules/Drive.aspx?intcmp=I_F_Fast_Driver_1双显卡切换：http://ask.lenovo.com.cn/index.php/detail/315995

Y:diff命令●简介★diff命令用于比较文件的差异。★diff以逐行的方式，比较文本文件的异同处。如果指定要比较目录，则diff会比较目录中相同文件名的文件，但不会比较其中子目录。●语法★命令格式：diff[参数][文件1或目录1][文件2或目录2]★参数：☆-<行数> 　指定要显示多少行的文本。此参数必须与-c或-u参数一并使用。☆-a或--text 　diff预设只会逐行比较文本文件。☆-b或--ignore-space-change 　不检查空格字符的不同。☆-B或--ignore-blank-lines 　不检查空白行。☆-c 　显示全部内文，并标出不同之处。☆-C<行数>或--context<行数> 　与执行"-c-<行数>"指令相同。☆-d或--minimal 　使用不同的演算法，以较小的单位来做比较。☆-D<巨集名称>或ifdef<巨集名称> 　此参数的输出格式可用于前置处理器巨集。☆-e或--ed 　此参数的输出格式可用于ed的script文件。☆-f或-forward-ed 　输出的格式类似ed的script文件，但按照原来文件的顺序来显示不同处。☆-H或--speed-large-files 　比较大文件时，可加快速度。☆-l<字符或字符串>或--ignore-matching-lines<字符或字符串> 　若两个文件在某几行有所不同，而这几行同时都包含了选项中指定的字符或字符串，则不显示这两个文件的差异。☆-i或--ignore-case 　不检查大小写的不同。☆-l或--paginate 　将结果交由pr程序来分页。☆-n或--rcs 　将比较结果以RCS的格式来显示。☆-N或--new-file 　在比较目录时，若文件A仅出现在某个目录中，预设会显示：☆Only in目录：文件A若使用-N参数，则diff会将文件A与一个空白的文件比较。☆-p 　若比较的文件为C语言的程序码文件时，显示差异所在的函数名称。☆-P或--unidirectional-new-file 　与-N类似，但只有当第二个目录包含了一个第一个目录所没有的文件时，才会将这个文件与空白的文件做比较。☆-q或--brief 　仅显示有无差异，不显示详细的信息。☆-r或--recursive 　比较子目录中的文件。☆-s或--report-identical-files 　若没有发现任何差异，仍然显示信息。☆-S<文件>或--starting-file<文件> 　在比较目录时，从指定的文件开始比较。☆-t或--expand-tabs 　在输出时，将tab字符展开。☆-T或--initial-tab 　在每行前面加上tab字符以便对齐。☆-u,-U<列数>或--unified=<列数> 　以合并的方式来显示文件内容的不同。☆-v或--version 　显示版本信息。☆-w或--ignore-all-space 　忽略全部的空格字符。☆-W<宽度>或--width<宽度> 　在使用-y参数时，指定栏宽。☆-x<文件名或目录>或--exclude<文件名或目录> 　不比较选项中所指定的文件或目录。☆-X<文件>或--exclude-from<文件> 　您可以将文件或目录类型存成文本文件，然后在=<文件>中指定此文本文件。☆-y或--side-by-side 　以并列的方式显示文件的异同之处。☆--help 　显示帮助。☆--left-column 　在使用-y参数时，若两个文件某一行内容相同，则仅在左侧的栏位显示该行内容。☆--suppress-common-lines 　在使用-y参数时，仅显示不同之处。●案例★实例一：比较两个文件[root@localhost test3]# diff log2014.log log2013.log3c3< 2014-03---> 2013-038c8< 2013-07---> 2013-0811,12d10< 2013-11< 2013-12☆上面的"3c3"和"8c8"表示log2014.log和log20143log文件在3行和第8行内容有所不同；"11,12d10"表示第一个文件比第二个文件多了第11和12行。★实例二：并排格式输出[root@localhost test3]# diff log2014.log log2013.log -y -W 502013-01 2013-012013-02 2013-022014-03 | 2013-032013-04 2013-042013-05 2013-052013-06 2013-062013-07 2013-072013-07 | 2013-082013-09 2013-092013-10 2013-102013-11 <2013-12 <[root@localhost test3]# diff log2013.log log2014.log -y -W 502013-01 2013-012013-02 2013-022013-03 | 2014-032013-04 2013-042013-05 2013-052013-06 2013-062013-07 2013-072013-08 | 2013-072013-09 2013-092013-10 2013-10> 2013-11> 2013-12★说明：☆"|"表示前后2个文件内容有不同；☆"<"表示后面文件比前面文件少了1行内容；☆">"表示后面文件比前面文件多了1行内容；

　　5GWiFi概念股 WiFi概念股有：三元达（002417）、卓翼科技（002369）、中兴通讯（000063）、大唐电信（600198）、星网锐捷（002396）、三维通信（002115）、华星创业（300025）。 　　消息面上，据上证报报道，工信部正在积极协调5470-5725MHz频段（属于5GHz频段）的申请，有望于年内发布。根据欧盟建议，世界各地应统一将该频段用于提供WiFi服务。 　　业内人士认为，这意味着更快的Wi-Fi时代即将到来，利好全产业链。 　　具体到上市公司，长江证券指出，电信级的WiFi产业链可划分为无线网络优化设备供应商、电信运营商和终端用户。国内三大电信运营商处于产业链的核心和强势位置，而对于电信级WiFi产业链上的相关公司，具有工程服务能力能提供一体化解决方案的厂商将具有较大的发展潜力，涉及到的公司主要包括三元达（002417）、中兴通讯、大唐电信（600198）、三维通信、华星创业、卓翼科技（002369）、星网锐捷等。 　　此外，有分析指出，目前市面上的无线路由器仍以传统的2.4GWiFi为主。与之相比，5GWiFi的数据传输速度可提升数倍，抗拥堵能力也有显著优势，甚至可以取代有线传输。iPhone5、GalaxyS4等高端手机已率先支持5GWiFi。国内公司中，三元达在电信运营商无线局域网招标中排名前列，卓翼科技的WiFi模块已通过三星认证，大唐电信推出了适用于4G信号的新型路由器。 　　工信部推进WiFi5G时代 概念股或飙升（附股） 　　【WiFi概念股基本面解析】： 　　三元达（002417） 　　公司提供移动通信网络延伸覆盖、网络优化、室内分布系统及综合解决方案，还研发数字电视网络覆盖技术。 　　卓翼科技（002369） 　　公司致力于各类通讯网络产品、音视频电子产品、手持终端接入设备三大电子类产品，为客户提供ODM/EMS合约制造服务。 　　中兴通讯（000063） 　　公司是综合性通信制造业上市公司，主要产品为无线产品、网络产品、手机终端和数据产品（路由器、以太网交换机等）。 　　大唐电信（600198） 　　公司主要从事微电子、软件、通信设备及配套设施、通信线缆、通信终端、通信工程、行业信息化等领域的产品开发与销售。 　　星网锐捷（002396） 　　公司主要提供网络通讯设备、网络终端、视讯产品、信息化软件等，拥有国内70%以上的无线公话的商务电话市场份额。 　　三维通信（002115） 　　公司主要提供无线网络延伸覆盖、网络优化以及无线系统综合解决方案。业务领域涵盖小区、公路、铁路、隧道等大型公共设施的无线覆盖，以及数字电视地面广播网络覆盖等。 　　华星创业（300025） 　　公司提供的服务主要包括移动通信网络的普查、评估、优化等，产品主要包括华星FlyWireless测试优化系统、华星FlySpire/Guide测试优化系统等。　　

002396ap。1、打开手机WLAN搜索无线网络，选择名称为NexHome_XXXXXX。2、(XXXXXX为路由器MAC地址后六位)的无线网络。3、输入默认的WIFI密码：002396ap，等待无线连接成功。NexHome路由器是一个面向家庭和儿童的新路由器品牌，支持智能过滤不良网站、智能加速等。

IF沪深300股指期货、IH上证50股指期货、IC中证500指数。沪深300指数，是由沪深证券交易所于2005年4月8日联合发布的反映沪深300指数编制目标和运行状况的金融指标，并能够作为投资业绩的评价标准，为指数化投资和指数衍生产品创新提供基础条件。扩展资料：注意事项：股指期货交易与股票交易和商品期货交易具有明显不同的交易特征和规则。交易者参与股指期货交易，要凭借真实资料到具备合法代理股指期货交易资格的期货公司申请开立股指期货交易账户，签署期货经纪合同，获得股指期货交易编码后才能进行股指期货交易，这是基本的期货知识。在股指期货市场，如果市场行情与交易者的持仓反方向相反，造成交易者持仓亏损时，在股市交易中，如果深度被套，就捂着不卖，等待时机解套。在股指期货交易中不能奢望像买卖股票一样捂着等待解套。沪深300指数交易规则及模式：1、交易时间：周一至周五；上午：9:30-11:30 下午13:00-15:002、双向交易，可买涨买跌，行情可根据大盘行情来判断，涨跌均可盈利。3、T+0交易模式，当天买入当天卖出，交易次数不限。4、出入金T+0即时到账，线上银行三方支付端口，安全快捷。通常IF是比较成熟的合约，建议新手进行操作; IH相对的比较稳定; IC波动比较大，用户在进行操作时会面临较大风险，对于新手来说不建议操作。在指数的估值方面，上证50指数估值处于市场较低的水平，体现了价值股的特征;然后就是中证500的估值明显高于上证50和沪深300，主要体现为成长股的特征。沪深300指数则介于两者之间。最后，一定需要注意的是，用户在进行股指期货投资时一定要具备相关的知识，而且在投资时一定要使用个人的闲钱，不能借款投资。而且在投资后必须保持良好的心态，因为好的心态可以帮助用户在投资时作出正确的判断，这样就可以在投资时获得收益。而不良的心态很可能会造成非理性投资，使您的资产产生损失。

你说的是股指期货上的沪深300吧IF1501是沪深300股指期货的一个合约IF--沪深300股指期货；1501---2015年1月交割。IF1501到2015年1月中旬交割以后就不存在了，接下来做IF1502合约，然后是IF1503...

选D，沪深300指数期货合约每点价值300元，故此期货合约价值=2149.6*300=644880元，收取15%保证金=644880*15%=96732元，由于投资者保证金不能少于此数，故此是选D。

IF1502是2015年2月份的预期股指走势。IF1503是三月份的，后面的数字待变年月。股指期货炒的是预期，炒的是未来。也就是炒未来每个月的指数价格。时间都不一样，那么价格当然预期不一样了。

1.Index Future 股指期货 缩写为if我国第一个股指期货，合约标的为沪深300指数，已于2010年4月16日正式上市交易，合约标的开户资金门槛自然人、法人都为50万。没有实盘交易经验或者仿真交易经验不能进入市场。股票指数期货是指以股票价格指数作为标的物的金融期货合约。在具体交易时，股票指数期货合约的价值是用指数的点数乘以事先规定的单位金额来加以计算的，如标准·普尔指数规定每点代表250美元，香港恒生指数每点为50港元等。股票指数合约交易一般以3月、6月、9月、12月为循环月份，也有全年各月都进行交易的，通常以最后交易日的收盘指数为准进行结算。股票指数期货交易的实质是投资者将其对整个股票市场价格指数的预期风险转移至期货市场的过程，其风险是通过对股市走势持不同判断的投资者的买卖操作来相互抵销的。它与股票期货交易一样都属于期货交易，只是股票指数期货交易的对象是股票指数，是以股票指数的变动为标准，以现金结算，交易双方都没有现实的股票，买卖的只是股票指数期货合约，而且在任何时候都可以买进卖出。2.股指期货IF，其中IF为期货合约简称，IF的意思是沪深300指数为合约标的的期货，03指的是期货合约交割月份，指的是08年3月。目前沪深300期货交易时都有四个合约在交易，当月、下月、随后两个季月，所以目前交易的IF11、IF12、IF03、IF06，分别代表交割月份在07年11月、07年12月、08年3月、和08年6月的沪深300期货合约，因为月份不会出现重复，所以年份就直接省略了

wifi强度太弱。WiFi信号强度较弱，会导致登录不上去的问题，尽量靠近WiFi路由器或访问点，确保信号强度稳定。

资源文件的使用分为在代码中使用和在其他资源文件中引用该资源文件。在我们编译一个Android应用时，Android会自动生成一个R类，在该类中根据不同的资源类型又生成了相应的内部类，该类包含了系统中使用到的所有资源文件的标示，其内容如下所示。Java代码：package com.xxx.xxx; // 资源类 public final class R { // 数组 public static final class array { public static final int faultRecords=0x7f060000; } // 属性 public static final class attr { } // 颜色 public static final class color { public static final int black=0x7f040001; public static final int red=0x7f040000; } // 图片 public static final class drawable { public static final int icon=0x7f020001; public static final int logo2=0x7f020002; } // ID标示 public static final class id { public static final int licenseEditText=0x7f070022; public static final int lngEditText=0x7f070001; } // 布局 public static final class layout { public static final int custom_dialog=0x7f030000; public static final int custom_dialog1=0x7f030001; } // 字符串 public static final class string { public static final int app_name=0x7f050001; public static final int hello=0x7f050000; }}1．在代码中使用资源文件在代码中访问资源文件，我们是通过使用R资源类中定义的资源文件类型和资源文件名称来访问的。具体格式为：R.资源文件类型.资源文件名称。例如：Java代码：// 设置Activity显示的布局视图 setContentView(R.layout.login_system); // 获得Button实例 cancelBtn = (Button)findViewById(R.id.cancelButton); loginBtn = (Button)findViewById(R.id.loginButton); // 获得TextView实例 userEditText = (EditText)findViewById(R.id.userEditText); pwdEditText = (EditText)findViewById(R.id.pwdEditText);}另外，除了访问用户自己定义的资源文件，还可以访问系统中的资源文件。大部分的资源文件被定义在android包下的R类中。访问系统中的资源文件格式为：android.R.资源文件类型.资源文件名称。例如：Java代码：int i ; // 动画 i = android.R.anim.fade_in; // 数组 i = android.R.array.emailAddressTypes; // 颜色 i = android.R.color.darker_gray; // 尺寸 i = android.R.dimen.app_icon_size; // 可绘制图片 i = android.R.drawable.title_bar; // 字符串 i = android.R.string.cancel;2．在其他资源文件中引用资源文件我们经常会在布局文件的元素属性中引用其他资源文件，经常用到的有字符串、图片、颜色等资源。例如，下列布局文件中的TextView组件引用了一个字符串来表示文本内容，引用了一个颜色来表示文本颜色，引用了一个尺寸来表示文本尺寸。Java代码：<TextView android:layout_width="fill_parent" android:layout_height="wrap_content" android:text="@string/styled_welcome_message" android:textColor="@color/opaque_red" android:textSize="@dimen/sixteen_sp" />

　　系列一 。__u2665 喂养耳朵,静静生活。u2665　　1《快乐还是忧伤》http://www.songtaste.com/song/425559/ （旋律一开始就被迷住了，走过忧伤 告别快乐 留下美丽的心碎记忆）　　2《Не говори мне ничего》 http://www.songtaste.com/song/304088/ （老在酒吧听到，俄语中的经典，值得收藏！）　　3《you ll just never know》http://www.songtaste.com/song/300259/ （婉转的调调很好听丶舒服...）　　4吐血推荐《negative things 》http://www.songtaste.com/song/439057/ （ray推荐，绝对好听~~ ）　　5《天亮前说晚安》http://www.songtaste.com/song/430879/ （站在陌生城市的街头，若我微笑，是我，想起你。“悲伤恋歌” 的主题曲。。好悲哀。但我超喜欢。。。回忆回忆)　　6《If..》http://www.songtaste.com/song/370980/ （倘若，有一天天晴了，记得为自己备一点阳光。我怕天黑，你会难过。我已发誓褪弃，我很好。只是，不再需要你。　　7《我 们 的 无 奈》http://www.songtaste.com/song/441311/ （也 许 我 们 都 还 不 懂 事 ，还 不 懂 得 真 爱 也 会 有 隐 私 ， 不 懂 得 幸 福 该 如 何 开 始 。好 的 歌 曲 ， 不 用 分 是 谁 唱 的 。 好 听 就 可 以 了 。 ）　　8《习惯 痛到及至》http://www.songtaste.com/song/427744/ （开头很像白月光，：≠ 爱 到 ￣及至 / 痛 到 （ 及至 )。 歌词很好!!)　　9《开始下雪了》http://www.songtaste.com/song/424039/ （演唱者的女朋友在一次雪崩中丧生了。于是，有了这支歌。 当时在论坛听到的人，十个有7，8个回去和吵架的女朋友合好或道歉。我不想把这支歌说得多么神奇。 简单的调调， 不算好的音质，低低的吟唱```但确实能触碰到W你的心。）　　10《习惯假装》http://www.songtaste.com/song/369170/ （习惯被你冷漠，习惯被你遗忘，我假装微笑着，然而终于失去了你，假装已经忘记，假装生命中不曾有你，原来我们仍是陌生... ）　　系列二 带丄耳机全丗届跟莪没关系　　1《nico——你哭》http://www.songtaste.com/song/345811/ （你笑，全世界都跟著你笑。你哭，全世界只有你一个人哭。　　2《happiness》http://www.songtaste.com/song/413174/ （爱的魔幻的歌一直都是那么有味道！在st上难得听到这么欢快的调调，强烈支持个！　　3《The Saltwater Room》http://www.songtaste.com/song/355827/ （很有夏天的感觉 中间的女生很让人很亲切~~ 据说是失眠时写的。）　　4《Les 亲爱的再见 》http://www.songtaste.com/song/200581/ （你可知道，即使说了再见， 我还是从未在心里说过再见。 如果可以，亲爱的，我们能不能不要再见。 ）　　5《Daisy-Hey》（电影《雏菊》插曲）http://www.songtaste.com/song/72058/ （非常棒的电影,看了很多次了 一直很感动 悲伤的故事。不是童话。不是向左或者向右。是不见 ）　　6《一份爱就够了》http://www.songtaste.com/song/398727/ （如此不可理喻，只想在你怀里找到幸福。如此肤浅，抛弃自己的自尊乞讨你给我幸福。 ）　　7《即使知道要见面》http://www.songtaste.com/song/269183/ （SARA（泰国)--u0e40u0e08u0e2du0e01u0e31u0e1au0e15u0e31u0e27u0e40u0e2du0e07...u0e16u0e36u0e07u0e23u0e39u0e49，泰文歌曲中的极品，好听的旋律，一听就爱上了 ）　　8《对不起 我爱你》http://www.songtaste.com/song/387786/ （背负着罪恶漫无的放逐，怀念当时的感动）　　9《放弃》http://www.songtaste.com/song/388153/ （有句话很经典:我们可以转身 但不必回头..声音很清新明净，赞！　　10《越南女声》http://www.songtaste.com/song/375289/ （感兴趣的可以试试，调调不错）　　系列三　　关于皒们 》。　　1《Kuam Pid Tid Tua》http://www.songtaste.com/song/391385/ （你所不记得的那些,我都刻在了声音里.这样深刻..　　2《我们的回忆》http://www.songtaste.com/song/169832/ （记得那时我们的年少，你对我说，你要把我悄悄抓牢，让我跑不掉，让我睡不着 。。好可爱的歌```　　3《爱情里的眼泪》http://www.songtaste.com/song/370764/ （爱情里流过的眼泪，让时间慢慢去烘焙，蒸发出任性的余味，让我们好好体会 ）　　4《对你说》http://www.songtaste.com/song/342327/ （很奇怪的感觉，没有流行乐的庸俗的旋律,没有重金属强烈的节奏，舒缓而又平静,听她的音乐,脑子里会想起童年的事,想起小学,中学的那些记忆,这些故事一辈子都不会再发生了，只有音乐,能把我们带回那年的故事里。好难过。 ）　　5超有感觉！《The Tower》http://www.songtaste.com/song/238387/ （那些不肯消失的声音，是你一生难以割舍的印记..在你欢乐或悲伤时，残缺自己，温暖自己）　　6《Yesterday》http://www.songtaste.com/song/359698/ （往事已成灰烬。we can never have yesterday..)　　7《And so it goes》http://www.songtaste.com/song/359700/ （每一个故事。由一朵浓烈的玫瑰开始。却由一场惨淡的伤痛结束。　　8吐血推荐《ここにいるよ青山》http://www.songtaste.com/song/96819/ （连续稳坐环球音乐排行榜宝座！！！）　　9《wo bist du (to dear mama)》http://www.songtaste.com/song/347017/ （献给最伟大的母亲母爱大概是上帝赐予人类最神圣与伟大的力量。我的母亲很平凡,但她对我包容和爱是这个世界任何事物无法企及的。　　10《Show me love》http://www.songtaste.com/song/349725/ （超喜欢~~~前奏和高潮部分旋律很好~~ ）　　系列四 『广告之后，马上回来』　　1《sound of silence》http://www.songtaste.com/song/66444/ （sound of silence被译为寂静之声.曾被翻唱过无数,而这个版本却是特别的.似乎用一个小女孩的视角在观察周围的一切,是脆弱的也是最直接而真诚的 ）　　2《Daniel Powter Free Loop 》福特iMax汽车强打电视广告曲http://www.songtaste.com/song/182589/ （音乐听过很多遍，广告倒是没看过，现在的广告歌MS不错的很多啊~ ）　　3《Not Looking Back 》网路询问度 No1 的AUDI A4汽车2007最神秘女声广告曲首度曝光http://www.songtaste.com/song/182578/ （歌词也很棒。深爱着一个人。。。。脑海中~~ ）　　4众人寻觅的广告曲－《one more chance》http://www.songtaste.com/song/350463/ （You give me one more chance I won"t let it down this time ）　　5《Talk Play Love》_俊秀三星广告http://www.songtaste.com/song/88360/ （调调不错，喜欢他的 声音。推荐！）　　6《番茄女孩》清新的广告歌，很好听http://www.songtaste.com/song/314292/ （以前在 电台广播里听过，印象很深刻，终于又听到了！很亲切 ~~）　　7《空も飞べるはず 》午后红茶广告歌http://www.songtaste.com/song/152959/ （听着很舒服，很清新的一首歌）　　8《You Are My Sunshine》__伊利广告歌http://www.songtaste.com/song/114496/ （初中时外教Cory教给我们的歌，没想到后来竟被做成了广告曲,换了个调子。 ）　　9《Song from a secret garden》--这曲子绝对经典http://www.songtaste.com/song/232482/ （神秘园）　　10《RAINDROPS FALLING ON MY HEAD》-立顿广告歌http://www.songtaste.com/song/203509/ （because i\"m free nothing\"s worrying me 真的找了很就的歌啊~！ ）　　系列五 乖乖收藏u2661小语种慢摇（含DJ音乐）u2661　　1《люблю》http://www.songtaste.com/song/432067/ （优美的旋律 动感的节奏 cool ）　　2《Muhebbet》http://www.songtaste.com/song/401626/ （新疆维语经典乐曲）　　3u2661u10e6≈ 推荐：（演义皇音响试喑专用慢摇曲。）.u06e9u06e9u0e51http://www.songtaste.com/song/211681/ （有些老，但调调经典　　4一首很赞的英文慢摇【歌名暂时欠奉】推荐 http://www.songtaste.com/song/374359/ （不错~HiFi少不了的）　　5慢摇系列 推荐http://www.songtaste.com/song/389758/ （跟着感觉走。喜欢还是不喜欢）　　6u266b经典舞曲NO.1 http://www.songtaste.com/song/302484/ （被评为“非常好听”的慢摇）　　7u266b经典舞曲NO.8 http://www.songtaste.com/song/302491/ （经典。不收藏后悔！）　　8chiki chiki http://www.songtaste.com/song/265752/（找这个找了好久！！！　　9酒吧音乐【俄罗斯酒吧气氛慢摇】 http://www.songtaste.com/song/229374/ (小语种慢摇）　　10dj慢摇-酒吧 舒服的慢摇吧http://www.songtaste.com/song/155538/　　系列六 》:声色甜美系　　1《Say Hello》http://www.songtaste.com/song/339272/ （纯纯的吉他，缓慢的节奏。清新纯美的声音，演绎真诚的爱情。 这就是由来自西雅图的美丽女人rosie thomas的“say hello”。）　　2《我们的回忆》 http://www.songtaste.com/song/169832/ （记得那时我们的年少，你对我说。你要把我悄悄抓牢，让我跑不掉，让我睡不着。）　　3 《Stand》 http://www.songtaste.com/song/83981/ （以前不经意的时候听过……很长时间后，又听到了熟悉的旋律……很好听 ）　　4《baby in red》http://www.songtaste.com/song/50554/ (香蕉猴子）　　5非常好听的声音--《I.O.U》 http://www.songtaste.com/song/56759/ （恏侒静啲感觉！～铯艺 ）　　6《Gone》 http://www.songtaste.com/song/315224/ （男人的声音也可如此温柔.. 很有节奏感，而且不闹不吵，很有感觉！！ ）　　7《Sorry》 http://www.songtaste.com/song/313371/ (最后一次说抱歉。我想，与你的遇见或许是我最大的错误。对不起，是否就能一直能把你忘记。对不起，宁愿我不再爱你。　　8《young for you》 http://www.songtaste.com/song/2696/ （很特别的歌,刚听的时候会感觉像抽疯,越听越好听,心情差的时候不坊听一下 ！歌词太玩了！　　9《graduation》 http://www.songtaste.com/song/69446/ （这首早些年曾响遍全美高中的毕业歌，让Vitamin这位摇滚乐园女主唱打响名号…… ）　　10绝对推荐！百度也搜不到！！！《爱》(sara版本,你没听过) http://www.songtaste.com/song/270604/ （这首歌很久以前就听过了...原来在百度找到的.但是现在找不到了...！！）　　系列七 那些儿时的回忆　　1童声慢摇 http://www.songtaste.com/song/310877/ （很稀罕``赞一个）　　22006年欧洲歌唱大赛亚军《Teenage Life》 http://www.songtaste.com/song/424939/ （很好`很强大```）　　3《Pianeta Glabov》 http://www.songtaste.com/song/312741/ （7岁的小天使，世界幼儿歌曲大赛参赛作品 ）　　4很可爱的歌灬强烈推荐的．u2665丨亲亲小兔子丨 http://www.songtaste.com/song/377288/ （小兔兔..永远最耐!! ）　　5《My Humps》听过黑眼豆豆版本的吗`这个绝对不能错过！ http://www.songtaste.com/song/260243/ （可爱晕了~@_@~! ）　　6机器猫 小叮当 主题曲 http://www.songtaste.com/song/1734/ （我要竹蜻蜓,任意门.　　还有.可以考100分的笔..~　　7 三只熊 超可爱童声版本 http://www.songtaste.com/song/111938/ （哈哈，这调调~ ）　　8金刚葫芦娃 80后都看过的 http://www.songtaste.com/song/221846/ （怀念以前守着电视机等着动画片的那个自己。。）　　9《Honeymoon》 http://www.songtaste.com/song/234483/ （很轻松..充满玩味的歌... ）　　10 《小龙人》 http://www.songtaste.com/song/89531/ （80后不该觉得陌生！！）

：ExifShow 查看数码照片EXIF信息 大小：303K 软件介绍： 对DC发烧友来说，在查看一幅精美的数码照片时，肯定希望了解作者所使用的相机、曝光值、焦距值等参数，一般的做法是将这些数码照片下载回来，然后利用ACDSee等软件查看EXIF信息，由于下载或保存的过程必不可少，因此操作稍稍麻烦了一些。安装了ExifShow插件，以后当我们在IE中浏览数码照片时，只要按一下鼠标右键，快捷菜单中就会出现“查看EXIF信息”的选项，马上就可以查看。在信息列表处单击鼠标右键，可以将选中的EXIF信息复制到剪贴板中或者另存为文本文件。假如有一些数码照片显示“该图片没有EXIF信息”，说明可能是经过了某种形式的处理而导致丢失了EXIF数据，或者是用不支持EXIF的数码相机拍摄的照片。 橡树下载：http://www1.xiangshu.com/download/software/1.rar

1、飞机上的无线网收费吗？2、飞机上的wifi怎么收费3、中国东航的机上WiFi怎么购买？4、东航机上Wi-Fi服务如何？5、东航飞机wifi收费标准6、飞机提供WiFi信号，成本费用有多少？飞机上的无线网收费吗？飞机上有无线网东航飞机上wifi多少钱一小时，不过是在少数航班。在登机前快速辨别一架客机有没有机上互联网的方法：一、网络购票时：以购买东方航空公司上海到北京的航班为例，通过航司自家的APP购票（第三方购票软件还暂不支持），可以看到航班号后面一个有“wifi”的标志，则表示该航班带有机上wifi网络。不过即使买到票，由于航司机上网络接入的名额有限，一般会要求在app上提前申请，成功以后才能享受到机上wifi服务。二、登机时通过观察机身外形：大家可以在登机前，通过观察该飞机的外观，观察机身顶部是否有个“小突起”，这个小鼓包装的其实就是卫星天线。三、登机时观察飞机舱门：搭载wifi网络的航班一般会在飞机舱门口喷涂“wi-fionboard”标志，大家看见这个标志，就可以判定此架飞机的网络覆盖情况。四、机舱内行李架或座椅后背：部分航空公司会在行李架座位号旁、飞行提示卡以及座椅后背直接标注wifi覆盖情况。乘机的时候看到以上特征，就可以按照要求拿出手机等移动设备来使用飞机上提供的高速网络东航飞机上wifi多少钱一小时了。飞机上的wifi怎么收费东航飞机上wifi多少钱一小时你好随着技术东航飞机上wifi多少钱一小时的发展东航飞机上wifi多少钱一小时，机上WiFi服务已经成为航空公司的附加服务之一，而为东航飞机上wifi多少钱一小时了与竞争者比拼，航空公司甚至会在推广期通过免费或者提供折扣的方式来吸引乘客，所以目前要使用机上WiFi，其实价格还是很便宜的。目前，国内国航、东航、南航等航空公司并没有正式的机上WiFi运营价格，基本上都是体验阶段，会在某些航线上提供免费体验。在国际航空公司的航班上，机上WiFi的收费方式比较多样化，基本上是会区分内陆和国际航班两大类，内陆航班按日、月、年提供套餐，如达美和美国航空都提供24小时、月卡以及年卡套餐。而国际航班普遍是按小时计算上网费的，还有的航空公司会为会员提供里程积分换上网时间的服务。还有一种方式就是按流量收费，比如阿联酋航空。另外，还有的航空公司为了吸引乘客，在某些高端座位上推出了免费WiFi服务，比如搭乘北欧航空商务舱和超值经济舱的乘客或是一定级别以上的会员，都可免费使用机上WiFi服务。东方航空：免费申请 手机不能使用东航是中国民航首家将空中上网投入商业运营的航空公司，最早是在上海往返纽约、洛杉矶、多伦多航线上开启空中互联网服务，而从2月5日起，东航还在部分国内航班上开通空中WiFi，首先于上海往返昆明、三亚，北京往返广州部分航班上推出，近期又增加到每周有近300个航班提供WiFi服务，乘客在东方航空APP、东航官网查询自己的航班是否有WiFi服务，再申请免费空中WiFi，每班限50名额。一般飞机上的卫星通讯及客舱内WiFi设备将在飞机起飞后爬升到约3000米高度后自动打开，到了适合的高度后就可以体验空中上网，但要注意目前东航的机上WiFi只能通过电脑或者Pad接入，手机不能使用。汉莎航空：按小时收费 可里程兑换据了解，汉莎航空的所有洲际航班已全部装备其FlyNet系统，可使用WiFi上网。汉莎航空的机上WiFi是按小时收费，1小时9欧元、4小时14欧元、全程17欧元。汉莎航空的会员，还可以使用里程积分来兑换机上WiFi上网服务，1小时3500英里积分、4小时4500英里积分、全程5500英里积分。另外，于本年夏初，汉莎航空将成为欧洲第一家在中短途航班上提供宽带服务的航空公司。届时，乘坐汉莎德国国内航班和欧洲地区航班的乘客，将可以使用WiFi上网。北欧航空：高端舱位免费体验北欧航空对特定高端舱位的乘客提供免费WiFi服务。乘坐Business商务舱和SAS Plus超值经济舱旅客以及北欧航空EuroBonus常旅客计划高级别会员，可免费使用机上WiFi服务，相当大方。但发九张图的朋友圈就不行，单对单对话则很流畅。阿联酋航空：按流量收费 首10MB免费阿联酋航空机队内所有空客A380和部分波音777飞机都已实现WiFi覆盖，乘客可以免费享用10MB数据流量，之后仅需支付1美元即可享受500MB数据流量，可以用信用卡支付。10MB流量大约可供乘客发一条9张图的新浪微博及微信朋友圈，而500MB流量基本可供乘客全程使用邮件、微博、微信与外界保持联系，基本上只需要付出1美元即可，性价比很高。但是由于相关规定，阿联酋航空的这项服务在中国和印度领空暂时无法使用。美国航空：按小时收费 要加税费美国航空在北京到达拉斯、上海到达拉斯航班上推出全程上网服务，2小时收费12美元、4小时17美元、航班全程则是19美元，另加大约10%的相关税费。希望能帮助到你，谢谢东航飞机上wifi多少钱一小时！中国东航的机上WiFi怎么购买？如果是经济舱的话，进入客舱后找中国东航的工作人员用现金或者积分购买就行，现金是50元，积分兑换则需要2500点；如果是头等舱、公务舱的话，首台设备无需购买即可直接体验。可以去上百度看看。东航机上Wi-Fi服务如何？从《空中营救》上映开始，就羡慕米国人在飞机上可以上网的待遇，而自从国内民航不再要求飞行过程中全程关机开始，东方航空也开始宣传机上wi-fi服务了，只是一直没有遇到过包含机上wi-fi服务的班机，也就一直没有机会体会。今天乘坐的西安飞北京MU2111号班机，昨天在提前值机的时候竟然惊喜的发现有机上wifi的标识，就赶忙申请了一下。买票用的东航app，在app首页看到机上wifi的标识，像下面这样。点入进去并且输入身份信息和票号（不是订单号，是东航7开头的票号），就收到东航预订成功的短信，价值258元的机上Wi-Fi，看来也只能试用体验一下而已，真的开始收费的话，2个小时上网用258元网费，比拨号时代网费还要贵好多倍了啊。登机后仍然要将飞机设置为飞行模式，在飞行模式下单独打开Wlan搜索东航机上热点CEAIR-Wifi并连接。连接后会自动跳转到东航的登陆页面（如果没有自动跳转，也可以打开默认浏览器输入任何网址，都会跳转过去）。在跳转后的页面上点击登陆互联网，输入座位号、身份证件信息和之前收到的短信验证码，就可以正常上网了。整体而言：和地面网络相比，机上Wi-Fi的速度还是要慢一些，文字传输尚可，要上传图片什么的就非常之慢了。另外，每个已注册的信息只能用来连接一台设备，想要手机平板都联网是不可能的。不过，短短几个小时的飞行时间，要连接太多的设备，似乎倒也没有必要。机上Wi-Fi对于缓解现代人离开网络的焦虑症很有帮助，但是，我想，在飞机上的一小段时间里，安安静静远离网络，读读书什么的，享受与世隔绝的时光，不也挺好的吗？东航飞机wifi收费标准东航wife收费标准如下:采取东航飞机上wifi多少钱一小时了按航段计费东航飞机上wifi多少钱一小时的模式东航飞机上wifi多少钱一小时，国内航班为800积分/段东航飞机上wifi多少钱一小时，经济舱旅客可免费体验10分钟，公务舱头等舱旅客则可继续免费使用。飞机提供WiFi信号，成本费用有多少？飞机提供WiFi信号，成本费用具体成交合同不方便透露成本来说，飞机改装大概四五十万，流量费用好像每架飞机每年四五十万可以买到两兆的带宽，所以你想在飞机上在线看视频基本上是不可能了，主要还是为商务旅客提供电子邮件等交流渠道以及新闻浏览。收费每架飞机大概每天飞4次，一年算一千次，每架飞机平均三百座位，按180人算平均客座率，假设有三十人购买，人均17元能收回五十万的流量成本，预计收费大概在20-30元每次左右，也可能按流量收费，正常使用费用不会高得离谱。试用效果，网速不稳定，飞行中波动较大，掉线频繁。不同阶段为飞机安装WiFi联网功能设备的价格是不同的，总体费用还会受到机型、面积等因素影响，但每架飞机的改装费用至少是在百万美元级别。此番航空公司积极响应《指南》，除了满足旅客机上使用手机的需求，也与民航的商业探索相关。一位东航工作人员告诉记者，空地联网（飞行中的移动互联网技术）商业化这一产业目前还不太好说，但将来到一定规模后或有新的变化，商业逻辑也有很多办法走通，例如向广告商收费。海航方面向记者表示，PED设备的开放使旅客体验有了无限的可能，航空公司也能够依托PED设备推出更多人性化的机上服务，海航后续可能与各大电商开展合作。海航资料显示，海航2017年3月8日已与喜乐航和支付宝达成合作，开通空中移动支付服务，当日的海南航空HU7619航班成为国内首个实现空中移动支付的航班。

1、飞机上的无线网收费吗？2、飞机上的wifi怎么收费3、中国东航的机上WiFi怎么购买？4、东航机上Wi-Fi服务如何？5、东航飞机wifi收费标准6、飞机提供WiFi信号，成本费用有多少？飞机上的无线网收费吗？飞机上有无线网东航飞机上wifi多少钱一小时，不过是在少数航班。在登机前快速辨别一架客机有没有机上互联网的方法：一、网络购票时：以购买东方航空公司上海到北京的航班为例，通过航司自家的APP购票（第三方购票软件还暂不支持），可以看到航班号后面一个有“wifi”的标志，则表示该航班带有机上wifi网络。不过即使买到票，由于航司机上网络接入的名额有限，一般会要求在app上提前申请，成功以后才能享受到机上wifi服务。二、登机时通过观察机身外形：大家可以在登机前，通过观察该飞机的外观，观察机身顶部是否有个“小突起”，这个小鼓包装的其实就是卫星天线。三、登机时观察飞机舱门：搭载wifi网络的航班一般会在飞机舱门口喷涂“wi-fionboard”标志，大家看见这个标志，就可以判定此架飞机的网络覆盖情况。四、机舱内行李架或座椅后背：部分航空公司会在行李架座位号旁、飞行提示卡以及座椅后背直接标注wifi覆盖情况。乘机的时候看到以上特征，就可以按照要求拿出手机等移动设备来使用飞机上提供的高速网络东航飞机上wifi多少钱一小时了。飞机上的wifi怎么收费东航飞机上wifi多少钱一小时你好随着技术东航飞机上wifi多少钱一小时的发展东航飞机上wifi多少钱一小时，机上WiFi服务已经成为航空公司的附加服务之一，而为东航飞机上wifi多少钱一小时了与竞争者比拼，航空公司甚至会在推广期通过免费或者提供折扣的方式来吸引乘客，所以目前要使用机上WiFi，其实价格还是很便宜的。目前，国内国航、东航、南航等航空公司并没有正式的机上WiFi运营价格，基本上都是体验阶段，会在某些航线上提供免费体验。在国际航空公司的航班上，机上WiFi的收费方式比较多样化，基本上是会区分内陆和国际航班两大类，内陆航班按日、月、年提供套餐，如达美和美国航空都提供24小时、月卡以及年卡套餐。而国际航班普遍是按小时计算上网费的，还有的航空公司会为会员提供里程积分换上网时间的服务。还有一种方式就是按流量收费，比如阿联酋航空。另外，还有的航空公司为了吸引乘客，在某些高端座位上推出了免费WiFi服务，比如搭乘北欧航空商务舱和超值经济舱的乘客或是一定级别以上的会员，都可免费使用机上WiFi服务。东方航空：免费申请 手机不能使用东航是中国民航首家将空中上网投入商业运营的航空公司，最早是在上海往返纽约、洛杉矶、多伦多航线上开启空中互联网服务，而从2月5日起，东航还在部分国内航班上开通空中WiFi，首先于上海往返昆明、三亚，北京往返广州部分航班上推出，近期又增加到每周有近300个航班提供WiFi服务，乘客在东方航空APP、东航官网查询自己的航班是否有WiFi服务，再申请免费空中WiFi，每班限50名额。一般飞机上的卫星通讯及客舱内WiFi设备将在飞机起飞后爬升到约3000米高度后自动打开，到了适合的高度后就可以体验空中上网，但要注意目前东航的机上WiFi只能通过电脑或者Pad接入，手机不能使用。汉莎航空：按小时收费 可里程兑换据了解，汉莎航空的所有洲际航班已全部装备其FlyNet系统，可使用WiFi上网。汉莎航空的机上WiFi是按小时收费，1小时9欧元、4小时14欧元、全程17欧元。汉莎航空的会员，还可以使用里程积分来兑换机上WiFi上网服务，1小时3500英里积分、4小时4500英里积分、全程5500英里积分。另外，于本年夏初，汉莎航空将成为欧洲第一家在中短途航班上提供宽带服务的航空公司。届时，乘坐汉莎德国国内航班和欧洲地区航班的乘客，将可以使用WiFi上网。北欧航空：高端舱位免费体验北欧航空对特定高端舱位的乘客提供免费WiFi服务。乘坐Business商务舱和SAS Plus超值经济舱旅客以及北欧航空EuroBonus常旅客计划高级别会员，可免费使用机上WiFi服务，相当大方。但发九张图的朋友圈就不行，单对单对话则很流畅。阿联酋航空：按流量收费 首10MB免费阿联酋航空机队内所有空客A380和部分波音777飞机都已实现WiFi覆盖，乘客可以免费享用10MB数据流量，之后仅需支付1美元即可享受500MB数据流量，可以用信用卡支付。10MB流量大约可供乘客发一条9张图的新浪微博及微信朋友圈，而500MB流量基本可供乘客全程使用邮件、微博、微信与外界保持联系，基本上只需要付出1美元即可，性价比很高。但是由于相关规定，阿联酋航空的这项服务在中国和印度领空暂时无法使用。美国航空：按小时收费 要加税费美国航空在北京到达拉斯、上海到达拉斯航班上推出全程上网服务，2小时收费12美元、4小时17美元、航班全程则是19美元，另加大约10%的相关税费。希望能帮助到你，谢谢东航飞机上wifi多少钱一小时！中国东航的机上WiFi怎么购买？如果是经济舱的话，进入客舱后找中国东航的工作人员用现金或者积分购买就行，现金是50元，积分兑换则需要2500点；如果是头等舱、公务舱的话，首台设备无需购买即可直接体验。可以去上百度看看。东航机上Wi-Fi服务如何？从《空中营救》上映开始，就羡慕米国人在飞机上可以上网的待遇，而自从国内民航不再要求飞行过程中全程关机开始，东方航空也开始宣传机上wi-fi服务了，只是一直没有遇到过包含机上wi-fi服务的班机，也就一直没有机会体会。今天乘坐的西安飞北京MU2111号班机，昨天在提前值机的时候竟然惊喜的发现有机上wifi的标识，就赶忙申请了一下。买票用的东航app，在app首页看到机上wifi的标识，像下面这样。点入进去并且输入身份信息和票号（不是订单号，是东航7开头的票号），就收到东航预订成功的短信，价值258元的机上Wi-Fi，看来也只能试用体验一下而已，真的开始收费的话，2个小时上网用258元网费，比拨号时代网费还要贵好多倍了啊。登机后仍然要将飞机设置为飞行模式，在飞行模式下单独打开Wlan搜索东航机上热点CEAIR-Wifi并连接。连接后会自动跳转到东航的登陆页面（如果没有自动跳转，也可以打开默认浏览器输入任何网址，都会跳转过去）。在跳转后的页面上点击登陆互联网，输入座位号、身份证件信息和之前收到的短信验证码，就可以正常上网了。整体而言：和地面网络相比，机上Wi-Fi的速度还是要慢一些，文字传输尚可，要上传图片什么的就非常之慢了。另外，每个已注册的信息只能用来连接一台设备，想要手机平板都联网是不可能的。不过，短短几个小时的飞行时间，要连接太多的设备，似乎倒也没有必要。机上Wi-Fi对于缓解现代人离开网络的焦虑症很有帮助，但是，我想，在飞机上的一小段时间里，安安静静远离网络，读读书什么的，享受与世隔绝的时光，不也挺好的吗？东航飞机wifi收费标准东航wife收费标准如下:采取东航飞机上wifi多少钱一小时了按航段计费东航飞机上wifi多少钱一小时的模式东航飞机上wifi多少钱一小时，国内航班为800积分/段东航飞机上wifi多少钱一小时，经济舱旅客可免费体验10分钟，公务舱头等舱旅客则可继续免费使用。飞机提供WiFi信号，成本费用有多少？飞机提供WiFi信号，成本费用具体成交合同不方便透露成本来说，飞机改装大概四五十万，流量费用好像每架飞机每年四五十万可以买到两兆的带宽，所以你想在飞机上在线看视频基本上是不可能了，主要还是为商务旅客提供电子邮件等交流渠道以及新闻浏览。收费每架飞机大概每天飞4次，一年算一千次，每架飞机平均三百座位，按180人算平均客座率，假设有三十人购买，人均17元能收回五十万的流量成本，预计收费大概在20-30元每次左右，也可能按流量收费，正常使用费用不会高得离谱。试用效果，网速不稳定，飞行中波动较大，掉线频繁。不同阶段为飞机安装WiFi联网功能设备的价格是不同的，总体费用还会受到机型、面积等因素影响，但每架飞机的改装费用至少是在百万美元级别。此番航空公司积极响应《指南》，除了满足旅客机上使用手机的需求，也与民航的商业探索相关。一位东航工作人员告诉记者，空地联网（飞行中的移动互联网技术）商业化这一产业目前还不太好说，但将来到一定规模后或有新的变化，商业逻辑也有很多办法走通，例如向广告商收费。海航方面向记者表示，PED设备的开放使旅客体验有了无限的可能，航空公司也能够依托PED设备推出更多人性化的机上服务，海航后续可能与各大电商开展合作。海航资料显示，海航2017年3月8日已与喜乐航和支付宝达成合作，开通空中移动支付服务，当日的海南航空HU7619航班成为国内首个实现空中移动支付的航班。

1、飞机上的无线网收费吗？2、飞机上的wifi怎么收费3、中国东航的机上WiFi怎么购买？4、东航机上Wi-Fi服务如何？5、东航飞机wifi收费标准6、飞机提供WiFi信号，成本费用有多少？飞机上的无线网收费吗？飞机上有无线网东航飞机上wifi多少钱一小时，不过是在少数航班。在登机前快速辨别一架客机有没有机上互联网的方法：一、网络购票时：以购买东方航空公司上海到北京的航班为例，通过航司自家的APP购票（第三方购票软件还暂不支持），可以看到航班号后面一个有“wifi”的标志，则表示该航班带有机上wifi网络。不过即使买到票，由于航司机上网络接入的名额有限，一般会要求在app上提前申请，成功以后才能享受到机上wifi服务。二、登机时通过观察机身外形：大家可以在登机前，通过观察该飞机的外观，观察机身顶部是否有个“小突起”，这个小鼓包装的其实就是卫星天线。三、登机时观察飞机舱门：搭载wifi网络的航班一般会在飞机舱门口喷涂“wi-fionboard”标志，大家看见这个标志，就可以判定此架飞机的网络覆盖情况。四、机舱内行李架或座椅后背：部分航空公司会在行李架座位号旁、飞行提示卡以及座椅后背直接标注wifi覆盖情况。乘机的时候看到以上特征，就可以按照要求拿出手机等移动设备来使用飞机上提供的高速网络东航飞机上wifi多少钱一小时了。飞机上的wifi怎么收费东航飞机上wifi多少钱一小时你好随着技术东航飞机上wifi多少钱一小时的发展东航飞机上wifi多少钱一小时，机上WiFi服务已经成为航空公司的附加服务之一，而为东航飞机上wifi多少钱一小时了与竞争者比拼，航空公司甚至会在推广期通过免费或者提供折扣的方式来吸引乘客，所以目前要使用机上WiFi，其实价格还是很便宜的。目前，国内国航、东航、南航等航空公司并没有正式的机上WiFi运营价格，基本上都是体验阶段，会在某些航线上提供免费体验。在国际航空公司的航班上，机上WiFi的收费方式比较多样化，基本上是会区分内陆和国际航班两大类，内陆航班按日、月、年提供套餐，如达美和美国航空都提供24小时、月卡以及年卡套餐。而国际航班普遍是按小时计算上网费的，还有的航空公司会为会员提供里程积分换上网时间的服务。还有一种方式就是按流量收费，比如阿联酋航空。另外，还有的航空公司为了吸引乘客，在某些高端座位上推出了免费WiFi服务，比如搭乘北欧航空商务舱和超值经济舱的乘客或是一定级别以上的会员，都可免费使用机上WiFi服务。东方航空：免费申请 手机不能使用东航是中国民航首家将空中上网投入商业运营的航空公司，最早是在上海往返纽约、洛杉矶、多伦多航线上开启空中互联网服务，而从2月5日起，东航还在部分国内航班上开通空中WiFi，首先于上海往返昆明、三亚，北京往返广州部分航班上推出，近期又增加到每周有近300个航班提供WiFi服务，乘客在东方航空APP、东航官网查询自己的航班是否有WiFi服务，再申请免费空中WiFi，每班限50名额。一般飞机上的卫星通讯及客舱内WiFi设备将在飞机起飞后爬升到约3000米高度后自动打开，到了适合的高度后就可以体验空中上网，但要注意目前东航的机上WiFi只能通过电脑或者Pad接入，手机不能使用。汉莎航空：按小时收费 可里程兑换据了解，汉莎航空的所有洲际航班已全部装备其FlyNet系统，可使用WiFi上网。汉莎航空的机上WiFi是按小时收费，1小时9欧元、4小时14欧元、全程17欧元。汉莎航空的会员，还可以使用里程积分来兑换机上WiFi上网服务，1小时3500英里积分、4小时4500英里积分、全程5500英里积分。另外，于本年夏初，汉莎航空将成为欧洲第一家在中短途航班上提供宽带服务的航空公司。届时，乘坐汉莎德国国内航班和欧洲地区航班的乘客，将可以使用WiFi上网。北欧航空：高端舱位免费体验北欧航空对特定高端舱位的乘客提供免费WiFi服务。乘坐Business商务舱和SAS Plus超值经济舱旅客以及北欧航空EuroBonus常旅客计划高级别会员，可免费使用机上WiFi服务，相当大方。但发九张图的朋友圈就不行，单对单对话则很流畅。阿联酋航空：按流量收费 首10MB免费阿联酋航空机队内所有空客A380和部分波音777飞机都已实现WiFi覆盖，乘客可以免费享用10MB数据流量，之后仅需支付1美元即可享受500MB数据流量，可以用信用卡支付。10MB流量大约可供乘客发一条9张图的新浪微博及微信朋友圈，而500MB流量基本可供乘客全程使用邮件、微博、微信与外界保持联系，基本上只需要付出1美元即可，性价比很高。但是由于相关规定，阿联酋航空的这项服务在中国和印度领空暂时无法使用。美国航空：按小时收费 要加税费美国航空在北京到达拉斯、上海到达拉斯航班上推出全程上网服务，2小时收费12美元、4小时17美元、航班全程则是19美元，另加大约10%的相关税费。希望能帮助到你，谢谢东航飞机上wifi多少钱一小时！中国东航的机上WiFi怎么购买？如果是经济舱的话，进入客舱后找中国东航的工作人员用现金或者积分购买就行，现金是50元，积分兑换则需要2500点；如果是头等舱、公务舱的话，首台设备无需购买即可直接体验。可以去上百度看看。东航机上Wi-Fi服务如何？从《空中营救》上映开始，就羡慕米国人在飞机上可以上网的待遇，而自从国内民航不再要求飞行过程中全程关机开始，东方航空也开始宣传机上wi-fi服务了，只是一直没有遇到过包含机上wi-fi服务的班机，也就一直没有机会体会。今天乘坐的西安飞北京MU2111号班机，昨天在提前值机的时候竟然惊喜的发现有机上wifi的标识，就赶忙申请了一下。买票用的东航app，在app首页看到机上wifi的标识，像下面这样。点入进去并且输入身份信息和票号（不是订单号，是东航7开头的票号），就收到东航预订成功的短信，价值258元的机上Wi-Fi，看来也只能试用体验一下而已，真的开始收费的话，2个小时上网用258元网费，比拨号时代网费还要贵好多倍了啊。登机后仍然要将飞机设置为飞行模式，在飞行模式下单独打开Wlan搜索东航机上热点CEAIR-Wifi并连接。连接后会自动跳转到东航的登陆页面（如果没有自动跳转，也可以打开默认浏览器输入任何网址，都会跳转过去）。在跳转后的页面上点击登陆互联网，输入座位号、身份证件信息和之前收到的短信验证码，就可以正常上网了。整体而言：和地面网络相比，机上Wi-Fi的速度还是要慢一些，文字传输尚可，要上传图片什么的就非常之慢了。另外，每个已注册的信息只能用来连接一台设备，想要手机平板都联网是不可能的。不过，短短几个小时的飞行时间，要连接太多的设备，似乎倒也没有必要。机上Wi-Fi对于缓解现代人离开网络的焦虑症很有帮助，但是，我想，在飞机上的一小段时间里，安安静静远离网络，读读书什么的，享受与世隔绝的时光，不也挺好的吗？东航飞机wifi收费标准东航wife收费标准如下:采取东航飞机上wifi多少钱一小时了按航段计费东航飞机上wifi多少钱一小时的模式东航飞机上wifi多少钱一小时，国内航班为800积分/段东航飞机上wifi多少钱一小时，经济舱旅客可免费体验10分钟，公务舱头等舱旅客则可继续免费使用。飞机提供WiFi信号，成本费用有多少？飞机提供WiFi信号，成本费用具体成交合同不方便透露成本来说，飞机改装大概四五十万，流量费用好像每架飞机每年四五十万可以买到两兆的带宽，所以你想在飞机上在线看视频基本上是不可能了，主要还是为商务旅客提供电子邮件等交流渠道以及新闻浏览。收费每架飞机大概每天飞4次，一年算一千次，每架飞机平均三百座位，按180人算平均客座率，假设有三十人购买，人均17元能收回五十万的流量成本，预计收费大概在20-30元每次左右，也可能按流量收费，正常使用费用不会高得离谱。试用效果，网速不稳定，飞行中波动较大，掉线频繁。不同阶段为飞机安装WiFi联网功能设备的价格是不同的，总体费用还会受到机型、面积等因素影响，但每架飞机的改装费用至少是在百万美元级别。此番航空公司积极响应《指南》，除了满足旅客机上使用手机的需求，也与民航的商业探索相关。一位东航工作人员告诉记者，空地联网（飞行中的移动互联网技术）商业化这一产业目前还不太好说，但将来到一定规模后或有新的变化，商业逻辑也有很多办法走通，例如向广告商收费。海航方面向记者表示，PED设备的开放使旅客体验有了无限的可能，航空公司也能够依托PED设备推出更多人性化的机上服务，海航后续可能与各大电商开展合作。海航资料显示，海航2017年3月8日已与喜乐航和支付宝达成合作，开通空中移动支付服务，当日的海南航空HU7619航班成为国内首个实现空中移动支付的航班。

1、飞机上的无线网收费吗？2、飞机上的wifi怎么收费3、中国东航的机上WiFi怎么购买？4、东航机上Wi-Fi服务如何？5、东航飞机wifi收费标准6、飞机提供WiFi信号，成本费用有多少？飞机上的无线网收费吗？飞机上有无线网东航飞机上wifi多少钱一小时，不过是在少数航班。在登机前快速辨别一架客机有没有机上互联网的方法：一、网络购票时：以购买东方航空公司上海到北京的航班为例，通过航司自家的APP购票（第三方购票软件还暂不支持），可以看到航班号后面一个有“wifi”的标志，则表示该航班带有机上wifi网络。不过即使买到票，由于航司机上网络接入的名额有限，一般会要求在app上提前申请，成功以后才能享受到机上wifi服务。二、登机时通过观察机身外形：大家可以在登机前，通过观察该飞机的外观，观察机身顶部是否有个“小突起”，这个小鼓包装的其实就是卫星天线。三、登机时观察飞机舱门：搭载wifi网络的航班一般会在飞机舱门口喷涂“wi-fionboard”标志，大家看见这个标志，就可以判定此架飞机的网络覆盖情况。四、机舱内行李架或座椅后背：部分航空公司会在行李架座位号旁、飞行提示卡以及座椅后背直接标注wifi覆盖情况。乘机的时候看到以上特征，就可以按照要求拿出手机等移动设备来使用飞机上提供的高速网络东航飞机上wifi多少钱一小时了。飞机上的wifi怎么收费东航飞机上wifi多少钱一小时你好随着技术东航飞机上wifi多少钱一小时的发展东航飞机上wifi多少钱一小时，机上WiFi服务已经成为航空公司的附加服务之一，而为东航飞机上wifi多少钱一小时了与竞争者比拼，航空公司甚至会在推广期通过免费或者提供折扣的方式来吸引乘客，所以目前要使用机上WiFi，其实价格还是很便宜的。目前，国内国航、东航、南航等航空公司并没有正式的机上WiFi运营价格，基本上都是体验阶段，会在某些航线上提供免费体验。在国际航空公司的航班上，机上WiFi的收费方式比较多样化，基本上是会区分内陆和国际航班两大类，内陆航班按日、月、年提供套餐，如达美和美国航空都提供24小时、月卡以及年卡套餐。而国际航班普遍是按小时计算上网费的，还有的航空公司会为会员提供里程积分换上网时间的服务。还有一种方式就是按流量收费，比如阿联酋航空。另外，还有的航空公司为了吸引乘客，在某些高端座位上推出了免费WiFi服务，比如搭乘北欧航空商务舱和超值经济舱的乘客或是一定级别以上的会员，都可免费使用机上WiFi服务。东方航空：免费申请 手机不能使用东航是中国民航首家将空中上网投入商业运营的航空公司，最早是在上海往返纽约、洛杉矶、多伦多航线上开启空中互联网服务，而从2月5日起，东航还在部分国内航班上开通空中WiFi，首先于上海往返昆明、三亚，北京往返广州部分航班上推出，近期又增加到每周有近300个航班提供WiFi服务，乘客在东方航空APP、东航官网查询自己的航班是否有WiFi服务，再申请免费空中WiFi，每班限50名额。一般飞机上的卫星通讯及客舱内WiFi设备将在飞机起飞后爬升到约3000米高度后自动打开，到了适合的高度后就可以体验空中上网，但要注意目前东航的机上WiFi只能通过电脑或者Pad接入，手机不能使用。汉莎航空：按小时收费 可里程兑换据了解，汉莎航空的所有洲际航班已全部装备其FlyNet系统，可使用WiFi上网。汉莎航空的机上WiFi是按小时收费，1小时9欧元、4小时14欧元、全程17欧元。汉莎航空的会员，还可以使用里程积分来兑换机上WiFi上网服务，1小时3500英里积分、4小时4500英里积分、全程5500英里积分。另外，于本年夏初，汉莎航空将成为欧洲第一家在中短途航班上提供宽带服务的航空公司。届时，乘坐汉莎德国国内航班和欧洲地区航班的乘客，将可以使用WiFi上网。北欧航空：高端舱位免费体验北欧航空对特定高端舱位的乘客提供免费WiFi服务。乘坐Business商务舱和SAS Plus超值经济舱旅客以及北欧航空EuroBonus常旅客计划高级别会员，可免费使用机上WiFi服务，相当大方。但发九张图的朋友圈就不行，单对单对话则很流畅。阿联酋航空：按流量收费 首10MB免费阿联酋航空机队内所有空客A380和部分波音777飞机都已实现WiFi覆盖，乘客可以免费享用10MB数据流量，之后仅需支付1美元即可享受500MB数据流量，可以用信用卡支付。10MB流量大约可供乘客发一条9张图的新浪微博及微信朋友圈，而500MB流量基本可供乘客全程使用邮件、微博、微信与外界保持联系，基本上只需要付出1美元即可，性价比很高。但是由于相关规定，阿联酋航空的这项服务在中国和印度领空暂时无法使用。美国航空：按小时收费 要加税费美国航空在北京到达拉斯、上海到达拉斯航班上推出全程上网服务，2小时收费12美元、4小时17美元、航班全程则是19美元，另加大约10%的相关税费。希望能帮助到你，谢谢东航飞机上wifi多少钱一小时！中国东航的机上WiFi怎么购买？如果是经济舱的话，进入客舱后找中国东航的工作人员用现金或者积分购买就行，现金是50元，积分兑换则需要2500点；如果是头等舱、公务舱的话，首台设备无需购买即可直接体验。可以去上百度看看。东航机上Wi-Fi服务如何？从《空中营救》上映开始，就羡慕米国人在飞机上可以上网的待遇，而自从国内民航不再要求飞行过程中全程关机开始，东方航空也开始宣传机上wi-fi服务了，只是一直没有遇到过包含机上wi-fi服务的班机，也就一直没有机会体会。今天乘坐的西安飞北京MU2111号班机，昨天在提前值机的时候竟然惊喜的发现有机上wifi的标识，就赶忙申请了一下。买票用的东航app，在app首页看到机上wifi的标识，像下面这样。点入进去并且输入身份信息和票号（不是订单号，是东航7开头的票号），就收到东航预订成功的短信，价值258元的机上Wi-Fi，看来也只能试用体验一下而已，真的开始收费的话，2个小时上网用258元网费，比拨号时代网费还要贵好多倍了啊。登机后仍然要将飞机设置为飞行模式，在飞行模式下单独打开Wlan搜索东航机上热点CEAIR-Wifi并连接。连接后会自动跳转到东航的登陆页面（如果没有自动跳转，也可以打开默认浏览器输入任何网址，都会跳转过去）。在跳转后的页面上点击登陆互联网，输入座位号、身份证件信息和之前收到的短信验证码，就可以正常上网了。整体而言：和地面网络相比，机上Wi-Fi的速度还是要慢一些，文字传输尚可，要上传图片什么的就非常之慢了。另外，每个已注册的信息只能用来连接一台设备，想要手机平板都联网是不可能的。不过，短短几个小时的飞行时间，要连接太多的设备，似乎倒也没有必要。机上Wi-Fi对于缓解现代人离开网络的焦虑症很有帮助，但是，我想，在飞机上的一小段时间里，安安静静远离网络，读读书什么的，享受与世隔绝的时光，不也挺好的吗？东航飞机wifi收费标准东航wife收费标准如下:采取东航飞机上wifi多少钱一小时了按航段计费东航飞机上wifi多少钱一小时的模式东航飞机上wifi多少钱一小时，国内航班为800积分/段东航飞机上wifi多少钱一小时，经济舱旅客可免费体验10分钟，公务舱头等舱旅客则可继续免费使用。飞机提供WiFi信号，成本费用有多少？飞机提供WiFi信号，成本费用具体成交合同不方便透露成本来说，飞机改装大概四五十万，流量费用好像每架飞机每年四五十万可以买到两兆的带宽，所以你想在飞机上在线看视频基本上是不可能了，主要还是为商务旅客提供电子邮件等交流渠道以及新闻浏览。收费每架飞机大概每天飞4次，一年算一千次，每架飞机平均三百座位，按180人算平均客座率，假设有三十人购买，人均17元能收回五十万的流量成本，预计收费大概在20-30元每次左右，也可能按流量收费，正常使用费用不会高得离谱。试用效果，网速不稳定，飞行中波动较大，掉线频繁。不同阶段为飞机安装WiFi联网功能设备的价格是不同的，总体费用还会受到机型、面积等因素影响，但每架飞机的改装费用至少是在百万美元级别。此番航空公司积极响应《指南》，除了满足旅客机上使用手机的需求，也与民航的商业探索相关。一位东航工作人员告诉记者，空地联网（飞行中的移动互联网技术）商业化这一产业目前还不太好说，但将来到一定规模后或有新的变化，商业逻辑也有很多办法走通，例如向广告商收费。海航方面向记者表示，PED设备的开放使旅客体验有了无限的可能，航空公司也能够依托PED设备推出更多人性化的机上服务，海航后续可能与各大电商开展合作。海航资料显示，海航2017年3月8日已与喜乐航和支付宝达成合作，开通空中移动支付服务，当日的海南航空HU7619航班成为国内首个实现空中移动支付的航班。

1、飞机上的无线网收费吗？2、飞机上的wifi怎么收费3、中国东航的机上WiFi怎么购买？4、东航机上Wi-Fi服务如何？5、东航飞机wifi收费标准6、飞机提供WiFi信号，成本费用有多少？飞机上的无线网收费吗？飞机上有无线网东航飞机上wifi多少钱一小时，不过是在少数航班。在登机前快速辨别一架客机有没有机上互联网的方法：一、网络购票时：以购买东方航空公司上海到北京的航班为例，通过航司自家的APP购票（第三方购票软件还暂不支持），可以看到航班号后面一个有“wifi”的标志，则表示该航班带有机上wifi网络。不过即使买到票，由于航司机上网络接入的名额有限，一般会要求在app上提前申请，成功以后才能享受到机上wifi服务。二、登机时通过观察机身外形：大家可以在登机前，通过观察该飞机的外观，观察机身顶部是否有个“小突起”，这个小鼓包装的其实就是卫星天线。三、登机时观察飞机舱门：搭载wifi网络的航班一般会在飞机舱门口喷涂“wi-fionboard”标志，大家看见这个标志，就可以判定此架飞机的网络覆盖情况。四、机舱内行李架或座椅后背：部分航空公司会在行李架座位号旁、飞行提示卡以及座椅后背直接标注wifi覆盖情况。乘机的时候看到以上特征，就可以按照要求拿出手机等移动设备来使用飞机上提供的高速网络东航飞机上wifi多少钱一小时了。飞机上的wifi怎么收费东航飞机上wifi多少钱一小时你好随着技术东航飞机上wifi多少钱一小时的发展东航飞机上wifi多少钱一小时，机上WiFi服务已经成为航空公司的附加服务之一，而为东航飞机上wifi多少钱一小时了与竞争者比拼，航空公司甚至会在推广期通过免费或者提供折扣的方式来吸引乘客，所以目前要使用机上WiFi，其实价格还是很便宜的。目前，国内国航、东航、南航等航空公司并没有正式的机上WiFi运营价格，基本上都是体验阶段，会在某些航线上提供免费体验。在国际航空公司的航班上，机上WiFi的收费方式比较多样化，基本上是会区分内陆和国际航班两大类，内陆航班按日、月、年提供套餐，如达美和美国航空都提供24小时、月卡以及年卡套餐。而国际航班普遍是按小时计算上网费的，还有的航空公司会为会员提供里程积分换上网时间的服务。还有一种方式就是按流量收费，比如阿联酋航空。另外，还有的航空公司为了吸引乘客，在某些高端座位上推出了免费WiFi服务，比如搭乘北欧航空商务舱和超值经济舱的乘客或是一定级别以上的会员，都可免费使用机上WiFi服务。东方航空：免费申请 手机不能使用东航是中国民航首家将空中上网投入商业运营的航空公司，最早是在上海往返纽约、洛杉矶、多伦多航线上开启空中互联网服务，而从2月5日起，东航还在部分国内航班上开通空中WiFi，首先于上海往返昆明、三亚，北京往返广州部分航班上推出，近期又增加到每周有近300个航班提供WiFi服务，乘客在东方航空APP、东航官网查询自己的航班是否有WiFi服务，再申请免费空中WiFi，每班限50名额。一般飞机上的卫星通讯及客舱内WiFi设备将在飞机起飞后爬升到约3000米高度后自动打开，到了适合的高度后就可以体验空中上网，但要注意目前东航的机上WiFi只能通过电脑或者Pad接入，手机不能使用。汉莎航空：按小时收费 可里程兑换据了解，汉莎航空的所有洲际航班已全部装备其FlyNet系统，可使用WiFi上网。汉莎航空的机上WiFi是按小时收费，1小时9欧元、4小时14欧元、全程17欧元。汉莎航空的会员，还可以使用里程积分来兑换机上WiFi上网服务，1小时3500英里积分、4小时4500英里积分、全程5500英里积分。另外，于本年夏初，汉莎航空将成为欧洲第一家在中短途航班上提供宽带服务的航空公司。届时，乘坐汉莎德国国内航班和欧洲地区航班的乘客，将可以使用WiFi上网。北欧航空：高端舱位免费体验北欧航空对特定高端舱位的乘客提供免费WiFi服务。乘坐Business商务舱和SAS Plus超值经济舱旅客以及北欧航空EuroBonus常旅客计划高级别会员，可免费使用机上WiFi服务，相当大方。但发九张图的朋友圈就不行，单对单对话则很流畅。阿联酋航空：按流量收费 首10MB免费阿联酋航空机队内所有空客A380和部分波音777飞机都已实现WiFi覆盖，乘客可以免费享用10MB数据流量，之后仅需支付1美元即可享受500MB数据流量，可以用信用卡支付。10MB流量大约可供乘客发一条9张图的新浪微博及微信朋友圈，而500MB流量基本可供乘客全程使用邮件、微博、微信与外界保持联系，基本上只需要付出1美元即可，性价比很高。但是由于相关规定，阿联酋航空的这项服务在中国和印度领空暂时无法使用。美国航空：按小时收费 要加税费美国航空在北京到达拉斯、上海到达拉斯航班上推出全程上网服务，2小时收费12美元、4小时17美元、航班全程则是19美元，另加大约10%的相关税费。希望能帮助到你，谢谢东航飞机上wifi多少钱一小时！中国东航的机上WiFi怎么购买？如果是经济舱的话，进入客舱后找中国东航的工作人员用现金或者积分购买就行，现金是50元，积分兑换则需要2500点；如果是头等舱、公务舱的话，首台设备无需购买即可直接体验。可以去上百度看看。东航机上Wi-Fi服务如何？从《空中营救》上映开始，就羡慕米国人在飞机上可以上网的待遇，而自从国内民航不再要求飞行过程中全程关机开始，东方航空也开始宣传机上wi-fi服务了，只是一直没有遇到过包含机上wi-fi服务的班机，也就一直没有机会体会。今天乘坐的西安飞北京MU2111号班机，昨天在提前值机的时候竟然惊喜的发现有机上wifi的标识，就赶忙申请了一下。买票用的东航app，在app首页看到机上wifi的标识，像下面这样。点入进去并且输入身份信息和票号（不是订单号，是东航7开头的票号），就收到东航预订成功的短信，价值258元的机上Wi-Fi，看来也只能试用体验一下而已，真的开始收费的话，2个小时上网用258元网费，比拨号时代网费还要贵好多倍了啊。登机后仍然要将飞机设置为飞行模式，在飞行模式下单独打开Wlan搜索东航机上热点CEAIR-Wifi并连接。连接后会自动跳转到东航的登陆页面（如果没有自动跳转，也可以打开默认浏览器输入任何网址，都会跳转过去）。在跳转后的页面上点击登陆互联网，输入座位号、身份证件信息和之前收到的短信验证码，就可以正常上网了。整体而言：和地面网络相比，机上Wi-Fi的速度还是要慢一些，文字传输尚可，要上传图片什么的就非常之慢了。另外，每个已注册的信息只能用来连接一台设备，想要手机平板都联网是不可能的。不过，短短几个小时的飞行时间，要连接太多的设备，似乎倒也没有必要。机上Wi-Fi对于缓解现代人离开网络的焦虑症很有帮助，但是，我想，在飞机上的一小段时间里，安安静静远离网络，读读书什么的，享受与世隔绝的时光，不也挺好的吗？东航飞机wifi收费标准东航wife收费标准如下:采取东航飞机上wifi多少钱一小时了按航段计费东航飞机上wifi多少钱一小时的模式东航飞机上wifi多少钱一小时，国内航班为800积分/段东航飞机上wifi多少钱一小时，经济舱旅客可免费体验10分钟，公务舱头等舱旅客则可继续免费使用。飞机提供WiFi信号，成本费用有多少？飞机提供WiFi信号，成本费用具体成交合同不方便透露成本来说，飞机改装大概四五十万，流量费用好像每架飞机每年四五十万可以买到两兆的带宽，所以你想在飞机上在线看视频基本上是不可能了，主要还是为商务旅客提供电子邮件等交流渠道以及新闻浏览。收费每架飞机大概每天飞4次，一年算一千次，每架飞机平均三百座位，按180人算平均客座率，假设有三十人购买，人均17元能收回五十万的流量成本，预计收费大概在20-30元每次左右，也可能按流量收费，正常使用费用不会高得离谱。试用效果，网速不稳定，飞行中波动较大，掉线频繁。不同阶段为飞机安装WiFi联网功能设备的价格是不同的，总体费用还会受到机型、面积等因素影响，但每架飞机的改装费用至少是在百万美元级别。此番航空公司积极响应《指南》，除了满足旅客机上使用手机的需求，也与民航的商业探索相关。一位东航工作人员告诉记者，空地联网（飞行中的移动互联网技术）商业化这一产业目前还不太好说，但将来到一定规模后或有新的变化，商业逻辑也有很多办法走通，例如向广告商收费。海航方面向记者表示，PED设备的开放使旅客体验有了无限的可能，航空公司也能够依托PED设备推出更多人性化的机上服务，海航后续可能与各大电商开展合作。海航资料显示，海航2017年3月8日已与喜乐航和支付宝达成合作，开通空中移动支付服务，当日的海南航空HU7619航班成为国内首个实现空中移动支付的航班。

1、飞机上的无线网收费吗？2、飞机上的wifi怎么收费3、中国东航的机上WiFi怎么购买？4、东航机上Wi-Fi服务如何？5、东航飞机wifi收费标准6、飞机提供WiFi信号，成本费用有多少？飞机上的无线网收费吗？飞机上有无线网东航飞机上wifi多少钱一小时，不过是在少数航班。在登机前快速辨别一架客机有没有机上互联网的方法：一、网络购票时：以购买东方航空公司上海到北京的航班为例，通过航司自家的APP购票（第三方购票软件还暂不支持），可以看到航班号后面一个有“wifi”的标志，则表示该航班带有机上wifi网络。不过即使买到票，由于航司机上网络接入的名额有限，一般会要求在app上提前申请，成功以后才能享受到机上wifi服务。二、登机时通过观察机身外形：大家可以在登机前，通过观察该飞机的外观，观察机身顶部是否有个“小突起”，这个小鼓包装的其实就是卫星天线。三、登机时观察飞机舱门：搭载wifi网络的航班一般会在飞机舱门口喷涂“wi-fionboard”标志，大家看见这个标志，就可以判定此架飞机的网络覆盖情况。四、机舱内行李架或座椅后背：部分航空公司会在行李架座位号旁、飞行提示卡以及座椅后背直接标注wifi覆盖情况。乘机的时候看到以上特征，就可以按照要求拿出手机等移动设备来使用飞机上提供的高速网络东航飞机上wifi多少钱一小时了。飞机上的wifi怎么收费东航飞机上wifi多少钱一小时你好随着技术东航飞机上wifi多少钱一小时的发展东航飞机上wifi多少钱一小时，机上WiFi服务已经成为航空公司的附加服务之一，而为东航飞机上wifi多少钱一小时了与竞争者比拼，航空公司甚至会在推广期通过免费或者提供折扣的方式来吸引乘客，所以目前要使用机上WiFi，其实价格还是很便宜的。目前，国内国航、东航、南航等航空公司并没有正式的机上WiFi运营价格，基本上都是体验阶段，会在某些航线上提供免费体验。在国际航空公司的航班上，机上WiFi的收费方式比较多样化，基本上是会区分内陆和国际航班两大类，内陆航班按日、月、年提供套餐，如达美和美国航空都提供24小时、月卡以及年卡套餐。而国际航班普遍是按小时计算上网费的，还有的航空公司会为会员提供里程积分换上网时间的服务。还有一种方式就是按流量收费，比如阿联酋航空。另外，还有的航空公司为了吸引乘客，在某些高端座位上推出了免费WiFi服务，比如搭乘北欧航空商务舱和超值经济舱的乘客或是一定级别以上的会员，都可免费使用机上WiFi服务。东方航空：免费申请 手机不能使用东航是中国民航首家将空中上网投入商业运营的航空公司，最早是在上海往返纽约、洛杉矶、多伦多航线上开启空中互联网服务，而从2月5日起，东航还在部分国内航班上开通空中WiFi，首先于上海往返昆明、三亚，北京往返广州部分航班上推出，近期又增加到每周有近300个航班提供WiFi服务，乘客在东方航空APP、东航官网查询自己的航班是否有WiFi服务，再申请免费空中WiFi，每班限50名额。一般飞机上的卫星通讯及客舱内WiFi设备将在飞机起飞后爬升到约3000米高度后自动打开，到了适合的高度后就可以体验空中上网，但要注意目前东航的机上WiFi只能通过电脑或者Pad接入，手机不能使用。汉莎航空：按小时收费 可里程兑换据了解，汉莎航空的所有洲际航班已全部装备其FlyNet系统，可使用WiFi上网。汉莎航空的机上WiFi是按小时收费，1小时9欧元、4小时14欧元、全程17欧元。汉莎航空的会员，还可以使用里程积分来兑换机上WiFi上网服务，1小时3500英里积分、4小时4500英里积分、全程5500英里积分。另外，于本年夏初，汉莎航空将成为欧洲第一家在中短途航班上提供宽带服务的航空公司。届时，乘坐汉莎德国国内航班和欧洲地区航班的乘客，将可以使用WiFi上网。北欧航空：高端舱位免费体验北欧航空对特定高端舱位的乘客提供免费WiFi服务。乘坐Business商务舱和SAS Plus超值经济舱旅客以及北欧航空EuroBonus常旅客计划高级别会员，可免费使用机上WiFi服务，相当大方。但发九张图的朋友圈就不行，单对单对话则很流畅。阿联酋航空：按流量收费 首10MB免费阿联酋航空机队内所有空客A380和部分波音777飞机都已实现WiFi覆盖，乘客可以免费享用10MB数据流量，之后仅需支付1美元即可享受500MB数据流量，可以用信用卡支付。10MB流量大约可供乘客发一条9张图的新浪微博及微信朋友圈，而500MB流量基本可供乘客全程使用邮件、微博、微信与外界保持联系，基本上只需要付出1美元即可，性价比很高。但是由于相关规定，阿联酋航空的这项服务在中国和印度领空暂时无法使用。美国航空：按小时收费 要加税费美国航空在北京到达拉斯、上海到达拉斯航班上推出全程上网服务，2小时收费12美元、4小时17美元、航班全程则是19美元，另加大约10%的相关税费。希望能帮助到你，谢谢东航飞机上wifi多少钱一小时！中国东航的机上WiFi怎么购买？如果是经济舱的话，进入客舱后找中国东航的工作人员用现金或者积分购买就行，现金是50元，积分兑换则需要2500点；如果是头等舱、公务舱的话，首台设备无需购买即可直接体验。可以去上百度看看。东航机上Wi-Fi服务如何？从《空中营救》上映开始，就羡慕米国人在飞机上可以上网的待遇，而自从国内民航不再要求飞行过程中全程关机开始，东方航空也开始宣传机上wi-fi服务了，只是一直没有遇到过包含机上wi-fi服务的班机，也就一直没有机会体会。今天乘坐的西安飞北京MU2111号班机，昨天在提前值机的时候竟然惊喜的发现有机上wifi的标识，就赶忙申请了一下。买票用的东航app，在app首页看到机上wifi的标识，像下面这样。点入进去并且输入身份信息和票号（不是订单号，是东航7开头的票号），就收到东航预订成功的短信，价值258元的机上Wi-Fi，看来也只能试用体验一下而已，真的开始收费的话，2个小时上网用258元网费，比拨号时代网费还要贵好多倍了啊。登机后仍然要将飞机设置为飞行模式，在飞行模式下单独打开Wlan搜索东航机上热点CEAIR-Wifi并连接。连接后会自动跳转到东航的登陆页面（如果没有自动跳转，也可以打开默认浏览器输入任何网址，都会跳转过去）。在跳转后的页面上点击登陆互联网，输入座位号、身份证件信息和之前收到的短信验证码，就可以正常上网了。整体而言：和地面网络相比，机上Wi-Fi的速度还是要慢一些，文字传输尚可，要上传图片什么的就非常之慢了。另外，每个已注册的信息只能用来连接一台设备，想要手机平板都联网是不可能的。不过，短短几个小时的飞行时间，要连接太多的设备，似乎倒也没有必要。机上Wi-Fi对于缓解现代人离开网络的焦虑症很有帮助，但是，我想，在飞机上的一小段时间里，安安静静远离网络，读读书什么的，享受与世隔绝的时光，不也挺好的吗？东航飞机wifi收费标准东航wife收费标准如下:采取东航飞机上wifi多少钱一小时了按航段计费东航飞机上wifi多少钱一小时的模式东航飞机上wifi多少钱一小时，国内航班为800积分/段东航飞机上wifi多少钱一小时，经济舱旅客可免费体验10分钟，公务舱头等舱旅客则可继续免费使用。飞机提供WiFi信号，成本费用有多少？飞机提供WiFi信号，成本费用具体成交合同不方便透露成本来说，飞机改装大概四五十万，流量费用好像每架飞机每年四五十万可以买到两兆的带宽，所以你想在飞机上在线看视频基本上是不可能了，主要还是为商务旅客提供电子邮件等交流渠道以及新闻浏览。收费每架飞机大概每天飞4次，一年算一千次，每架飞机平均三百座位，按180人算平均客座率，假设有三十人购买，人均17元能收回五十万的流量成本，预计收费大概在20-30元每次左右，也可能按流量收费，正常使用费用不会高得离谱。试用效果，网速不稳定，飞行中波动较大，掉线频繁。不同阶段为飞机安装WiFi联网功能设备的价格是不同的，总体费用还会受到机型、面积等因素影响，但每架飞机的改装费用至少是在百万美元级别。此番航空公司积极响应《指南》，除了满足旅客机上使用手机的需求，也与民航的商业探索相关。一位东航工作人员告诉记者，空地联网（飞行中的移动互联网技术）商业化这一产业目前还不太好说，但将来到一定规模后或有新的变化，商业逻辑也有很多办法走通，例如向广告商收费。海航方面向记者表示，PED设备的开放使旅客体验有了无限的可能，航空公司也能够依托PED设备推出更多人性化的机上服务，海航后续可能与各大电商开展合作。海航资料显示，海航2017年3月8日已与喜乐航和支付宝达成合作，开通空中移动支付服务，当日的海南航空HU7619航班成为国内首个实现空中移动支付的航班。

1、飞机上的无线网收费吗？2、飞机上的wifi怎么收费3、中国东航的机上WiFi怎么购买？4、东航机上Wi-Fi服务如何？5、东航飞机wifi收费标准6、飞机提供WiFi信号，成本费用有多少？飞机上的无线网收费吗？飞机上有无线网东航飞机上wifi多少钱一小时，不过是在少数航班。在登机前快速辨别一架客机有没有机上互联网的方法：一、网络购票时：以购买东方航空公司上海到北京的航班为例，通过航司自家的APP购票（第三方购票软件还暂不支持），可以看到航班号后面一个有“wifi”的标志，则表示该航班带有机上wifi网络。不过即使买到票，由于航司机上网络接入的名额有限，一般会要求在app上提前申请，成功以后才能享受到机上wifi服务。二、登机时通过观察机身外形：大家可以在登机前，通过观察该飞机的外观，观察机身顶部是否有个“小突起”，这个小鼓包装的其实就是卫星天线。三、登机时观察飞机舱门：搭载wifi网络的航班一般会在飞机舱门口喷涂“wi-fionboard”标志，大家看见这个标志，就可以判定此架飞机的网络覆盖情况。四、机舱内行李架或座椅后背：部分航空公司会在行李架座位号旁、飞行提示卡以及座椅后背直接标注wifi覆盖情况。乘机的时候看到以上特征，就可以按照要求拿出手机等移动设备来使用飞机上提供的高速网络东航飞机上wifi多少钱一小时了。飞机上的wifi怎么收费东航飞机上wifi多少钱一小时你好随着技术东航飞机上wifi多少钱一小时的发展东航飞机上wifi多少钱一小时，机上WiFi服务已经成为航空公司的附加服务之一，而为东航飞机上wifi多少钱一小时了与竞争者比拼，航空公司甚至会在推广期通过免费或者提供折扣的方式来吸引乘客，所以目前要使用机上WiFi，其实价格还是很便宜的。目前，国内国航、东航、南航等航空公司并没有正式的机上WiFi运营价格，基本上都是体验阶段，会在某些航线上提供免费体验。在国际航空公司的航班上，机上WiFi的收费方式比较多样化，基本上是会区分内陆和国际航班两大类，内陆航班按日、月、年提供套餐，如达美和美国航空都提供24小时、月卡以及年卡套餐。而国际航班普遍是按小时计算上网费的，还有的航空公司会为会员提供里程积分换上网时间的服务。还有一种方式就是按流量收费，比如阿联酋航空。另外，还有的航空公司为了吸引乘客，在某些高端座位上推出了免费WiFi服务，比如搭乘北欧航空商务舱和超值经济舱的乘客或是一定级别以上的会员，都可免费使用机上WiFi服务。东方航空：免费申请 手机不能使用东航是中国民航首家将空中上网投入商业运营的航空公司，最早是在上海往返纽约、洛杉矶、多伦多航线上开启空中互联网服务，而从2月5日起，东航还在部分国内航班上开通空中WiFi，首先于上海往返昆明、三亚，北京往返广州部分航班上推出，近期又增加到每周有近300个航班提供WiFi服务，乘客在东方航空APP、东航官网查询自己的航班是否有WiFi服务，再申请免费空中WiFi，每班限50名额。一般飞机上的卫星通讯及客舱内WiFi设备将在飞机起飞后爬升到约3000米高度后自动打开，到了适合的高度后就可以体验空中上网，但要注意目前东航的机上WiFi只能通过电脑或者Pad接入，手机不能使用。汉莎航空：按小时收费 可里程兑换据了解，汉莎航空的所有洲际航班已全部装备其FlyNet系统，可使用WiFi上网。汉莎航空的机上WiFi是按小时收费，1小时9欧元、4小时14欧元、全程17欧元。汉莎航空的会员，还可以使用里程积分来兑换机上WiFi上网服务，1小时3500英里积分、4小时4500英里积分、全程5500英里积分。另外，于本年夏初，汉莎航空将成为欧洲第一家在中短途航班上提供宽带服务的航空公司。届时，乘坐汉莎德国国内航班和欧洲地区航班的乘客，将可以使用WiFi上网。北欧航空：高端舱位免费体验北欧航空对特定高端舱位的乘客提供免费WiFi服务。乘坐Business商务舱和SAS Plus超值经济舱旅客以及北欧航空EuroBonus常旅客计划高级别会员，可免费使用机上WiFi服务，相当大方。但发九张图的朋友圈就不行，单对单对话则很流畅。阿联酋航空：按流量收费 首10MB免费阿联酋航空机队内所有空客A380和部分波音777飞机都已实现WiFi覆盖，乘客可以免费享用10MB数据流量，之后仅需支付1美元即可享受500MB数据流量，可以用信用卡支付。10MB流量大约可供乘客发一条9张图的新浪微博及微信朋友圈，而500MB流量基本可供乘客全程使用邮件、微博、微信与外界保持联系，基本上只需要付出1美元即可，性价比很高。但是由于相关规定，阿联酋航空的这项服务在中国和印度领空暂时无法使用。美国航空：按小时收费 要加税费美国航空在北京到达拉斯、上海到达拉斯航班上推出全程上网服务，2小时收费12美元、4小时17美元、航班全程则是19美元，另加大约10%的相关税费。希望能帮助到你，谢谢东航飞机上wifi多少钱一小时！中国东航的机上WiFi怎么购买？如果是经济舱的话，进入客舱后找中国东航的工作人员用现金或者积分购买就行，现金是50元，积分兑换则需要2500点；如果是头等舱、公务舱的话，首台设备无需购买即可直接体验。可以去上百度看看。东航机上Wi-Fi服务如何？从《空中营救》上映开始，就羡慕米国人在飞机上可以上网的待遇，而自从国内民航不再要求飞行过程中全程关机开始，东方航空也开始宣传机上wi-fi服务了，只是一直没有遇到过包含机上wi-fi服务的班机，也就一直没有机会体会。今天乘坐的西安飞北京MU2111号班机，昨天在提前值机的时候竟然惊喜的发现有机上wifi的标识，就赶忙申请了一下。买票用的东航app，在app首页看到机上wifi的标识，像下面这样。点入进去并且输入身份信息和票号（不是订单号，是东航7开头的票号），就收到东航预订成功的短信，价值258元的机上Wi-Fi，看来也只能试用体验一下而已，真的开始收费的话，2个小时上网用258元网费，比拨号时代网费还要贵好多倍了啊。登机后仍然要将飞机设置为飞行模式，在飞行模式下单独打开Wlan搜索东航机上热点CEAIR-Wifi并连接。连接后会自动跳转到东航的登陆页面（如果没有自动跳转，也可以打开默认浏览器输入任何网址，都会跳转过去）。在跳转后的页面上点击登陆互联网，输入座位号、身份证件信息和之前收到的短信验证码，就可以正常上网了。整体而言：和地面网络相比，机上Wi-Fi的速度还是要慢一些，文字传输尚可，要上传图片什么的就非常之慢了。另外，每个已注册的信息只能用来连接一台设备，想要手机平板都联网是不可能的。不过，短短几个小时的飞行时间，要连接太多的设备，似乎倒也没有必要。机上Wi-Fi对于缓解现代人离开网络的焦虑症很有帮助，但是，我想，在飞机上的一小段时间里，安安静静远离网络，读读书什么的，享受与世隔绝的时光，不也挺好的吗？东航飞机wifi收费标准东航wife收费标准如下:采取东航飞机上wifi多少钱一小时了按航段计费东航飞机上wifi多少钱一小时的模式东航飞机上wifi多少钱一小时，国内航班为800积分/段东航飞机上wifi多少钱一小时，经济舱旅客可免费体验10分钟，公务舱头等舱旅客则可继续免费使用。飞机提供WiFi信号，成本费用有多少？飞机提供WiFi信号，成本费用具体成交合同不方便透露成本来说，飞机改装大概四五十万，流量费用好像每架飞机每年四五十万可以买到两兆的带宽，所以你想在飞机上在线看视频基本上是不可能了，主要还是为商务旅客提供电子邮件等交流渠道以及新闻浏览。收费每架飞机大概每天飞4次，一年算一千次，每架飞机平均三百座位，按180人算平均客座率，假设有三十人购买，人均17元能收回五十万的流量成本，预计收费大概在20-30元每次左右，也可能按流量收费，正常使用费用不会高得离谱。试用效果，网速不稳定，飞行中波动较大，掉线频繁。不同阶段为飞机安装WiFi联网功能设备的价格是不同的，总体费用还会受到机型、面积等因素影响，但每架飞机的改装费用至少是在百万美元级别。此番航空公司积极响应《指南》，除了满足旅客机上使用手机的需求，也与民航的商业探索相关。一位东航工作人员告诉记者，空地联网（飞行中的移动互联网技术）商业化这一产业目前还不太好说，但将来到一定规模后或有新的变化，商业逻辑也有很多办法走通，例如向广告商收费。海航方面向记者表示，PED设备的开放使旅客体验有了无限的可能，航空公司也能够依托PED设备推出更多人性化的机上服务，海航后续可能与各大电商开展合作。海航资料显示，海航2017年3月8日已与喜乐航和支付宝达成合作，开通空中移动支付服务，当日的海南航空HU7619航班成为国内首个实现空中移动支付的航班。

1、飞机上的无线网收费吗？2、飞机上的wifi怎么收费3、中国东航的机上WiFi怎么购买？4、东航机上Wi-Fi服务如何？5、东航飞机wifi收费标准6、飞机提供WiFi信号，成本费用有多少？飞机上的无线网收费吗？飞机上有无线网东航飞机上wifi多少钱一小时，不过是在少数航班。在登机前快速辨别一架客机有没有机上互联网的方法：一、网络购票时：以购买东方航空公司上海到北京的航班为例，通过航司自家的APP购票（第三方购票软件还暂不支持），可以看到航班号后面一个有“wifi”的标志，则表示该航班带有机上wifi网络。不过即使买到票，由于航司机上网络接入的名额有限，一般会要求在app上提前申请，成功以后才能享受到机上wifi服务。二、登机时通过观察机身外形：大家可以在登机前，通过观察该飞机的外观，观察机身顶部是否有个“小突起”，这个小鼓包装的其实就是卫星天线。三、登机时观察飞机舱门：搭载wifi网络的航班一般会在飞机舱门口喷涂“wi-fionboard”标志，大家看见这个标志，就可以判定此架飞机的网络覆盖情况。四、机舱内行李架或座椅后背：部分航空公司会在行李架座位号旁、飞行提示卡以及座椅后背直接标注wifi覆盖情况。乘机的时候看到以上特征，就可以按照要求拿出手机等移动设备来使用飞机上提供的高速网络东航飞机上wifi多少钱一小时了。飞机上的wifi怎么收费东航飞机上wifi多少钱一小时你好随着技术东航飞机上wifi多少钱一小时的发展东航飞机上wifi多少钱一小时，机上WiFi服务已经成为航空公司的附加服务之一，而为东航飞机上wifi多少钱一小时了与竞争者比拼，航空公司甚至会在推广期通过免费或者提供折扣的方式来吸引乘客，所以目前要使用机上WiFi，其实价格还是很便宜的。目前，国内国航、东航、南航等航空公司并没有正式的机上WiFi运营价格，基本上都是体验阶段，会在某些航线上提供免费体验。在国际航空公司的航班上，机上WiFi的收费方式比较多样化，基本上是会区分内陆和国际航班两大类，内陆航班按日、月、年提供套餐，如达美和美国航空都提供24小时、月卡以及年卡套餐。而国际航班普遍是按小时计算上网费的，还有的航空公司会为会员提供里程积分换上网时间的服务。还有一种方式就是按流量收费，比如阿联酋航空。另外，还有的航空公司为了吸引乘客，在某些高端座位上推出了免费WiFi服务，比如搭乘北欧航空商务舱和超值经济舱的乘客或是一定级别以上的会员，都可免费使用机上WiFi服务。东方航空：免费申请 手机不能使用东航是中国民航首家将空中上网投入商业运营的航空公司，最早是在上海往返纽约、洛杉矶、多伦多航线上开启空中互联网服务，而从2月5日起，东航还在部分国内航班上开通空中WiFi，首先于上海往返昆明、三亚，北京往返广州部分航班上推出，近期又增加到每周有近300个航班提供WiFi服务，乘客在东方航空APP、东航官网查询自己的航班是否有WiFi服务，再申请免费空中WiFi，每班限50名额。一般飞机上的卫星通讯及客舱内WiFi设备将在飞机起飞后爬升到约3000米高度后自动打开，到了适合的高度后就可以体验空中上网，但要注意目前东航的机上WiFi只能通过电脑或者Pad接入，手机不能使用。汉莎航空：按小时收费 可里程兑换据了解，汉莎航空的所有洲际航班已全部装备其FlyNet系统，可使用WiFi上网。汉莎航空的机上WiFi是按小时收费，1小时9欧元、4小时14欧元、全程17欧元。汉莎航空的会员，还可以使用里程积分来兑换机上WiFi上网服务，1小时3500英里积分、4小时4500英里积分、全程5500英里积分。另外，于本年夏初，汉莎航空将成为欧洲第一家在中短途航班上提供宽带服务的航空公司。届时，乘坐汉莎德国国内航班和欧洲地区航班的乘客，将可以使用WiFi上网。北欧航空：高端舱位免费体验北欧航空对特定高端舱位的乘客提供免费WiFi服务。乘坐Business商务舱和SAS Plus超值经济舱旅客以及北欧航空EuroBonus常旅客计划高级别会员，可免费使用机上WiFi服务，相当大方。但发九张图的朋友圈就不行，单对单对话则很流畅。阿联酋航空：按流量收费 首10MB免费阿联酋航空机队内所有空客A380和部分波音777飞机都已实现WiFi覆盖，乘客可以免费享用10MB数据流量，之后仅需支付1美元即可享受500MB数据流量，可以用信用卡支付。10MB流量大约可供乘客发一条9张图的新浪微博及微信朋友圈，而500MB流量基本可供乘客全程使用邮件、微博、微信与外界保持联系，基本上只需要付出1美元即可，性价比很高。但是由于相关规定，阿联酋航空的这项服务在中国和印度领空暂时无法使用。美国航空：按小时收费 要加税费美国航空在北京到达拉斯、上海到达拉斯航班上推出全程上网服务，2小时收费12美元、4小时17美元、航班全程则是19美元，另加大约10%的相关税费。希望能帮助到你，谢谢东航飞机上wifi多少钱一小时！中国东航的机上WiFi怎么购买？如果是经济舱的话，进入客舱后找中国东航的工作人员用现金或者积分购买就行，现金是50元，积分兑换则需要2500点；如果是头等舱、公务舱的话，首台设备无需购买即可直接体验。可以去上百度看看。东航机上Wi-Fi服务如何？从《空中营救》上映开始，就羡慕米国人在飞机上可以上网的待遇，而自从国内民航不再要求飞行过程中全程关机开始，东方航空也开始宣传机上wi-fi服务了，只是一直没有遇到过包含机上wi-fi服务的班机，也就一直没有机会体会。今天乘坐的西安飞北京MU2111号班机，昨天在提前值机的时候竟然惊喜的发现有机上wifi的标识，就赶忙申请了一下。买票用的东航app，在app首页看到机上wifi的标识，像下面这样。点入进去并且输入身份信息和票号（不是订单号，是东航7开头的票号），就收到东航预订成功的短信，价值258元的机上Wi-Fi，看来也只能试用体验一下而已，真的开始收费的话，2个小时上网用258元网费，比拨号时代网费还要贵好多倍了啊。登机后仍然要将飞机设置为飞行模式，在飞行模式下单独打开Wlan搜索东航机上热点CEAIR-Wifi并连接。连接后会自动跳转到东航的登陆页面（如果没有自动跳转，也可以打开默认浏览器输入任何网址，都会跳转过去）。在跳转后的页面上点击登陆互联网，输入座位号、身份证件信息和之前收到的短信验证码，就可以正常上网了。整体而言：和地面网络相比，机上Wi-Fi的速度还是要慢一些，文字传输尚可，要上传图片什么的就非常之慢了。另外，每个已注册的信息只能用来连接一台设备，想要手机平板都联网是不可能的。不过，短短几个小时的飞行时间，要连接太多的设备，似乎倒也没有必要。机上Wi-Fi对于缓解现代人离开网络的焦虑症很有帮助，但是，我想，在飞机上的一小段时间里，安安静静远离网络，读读书什么的，享受与世隔绝的时光，不也挺好的吗？东航飞机wifi收费标准东航wife收费标准如下:采取东航飞机上wifi多少钱一小时了按航段计费东航飞机上wifi多少钱一小时的模式东航飞机上wifi多少钱一小时，国内航班为800积分/段东航飞机上wifi多少钱一小时，经济舱旅客可免费体验10分钟，公务舱头等舱旅客则可继续免费使用。飞机提供WiFi信号，成本费用有多少？飞机提供WiFi信号，成本费用具体成交合同不方便透露成本来说，飞机改装大概四五十万，流量费用好像每架飞机每年四五十万可以买到两兆的带宽，所以你想在飞机上在线看视频基本上是不可能了，主要还是为商务旅客提供电子邮件等交流渠道以及新闻浏览。收费每架飞机大概每天飞4次，一年算一千次，每架飞机平均三百座位，按180人算平均客座率，假设有三十人购买，人均17元能收回五十万的流量成本，预计收费大概在20-30元每次左右，也可能按流量收费，正常使用费用不会高得离谱。试用效果，网速不稳定，飞行中波动较大，掉线频繁。不同阶段为飞机安装WiFi联网功能设备的价格是不同的，总体费用还会受到机型、面积等因素影响，但每架飞机的改装费用至少是在百万美元级别。此番航空公司积极响应《指南》，除了满足旅客机上使用手机的需求，也与民航的商业探索相关。一位东航工作人员告诉记者，空地联网（飞行中的移动互联网技术）商业化这一产业目前还不太好说，但将来到一定规模后或有新的变化，商业逻辑也有很多办法走通，例如向广告商收费。海航方面向记者表示，PED设备的开放使旅客体验有了无限的可能，航空公司也能够依托PED设备推出更多人性化的机上服务，海航后续可能与各大电商开展合作。海航资料显示，海航2017年3月8日已与喜乐航和支付宝达成合作，开通空中移动支付服务，当日的海南航空HU7619航班成为国内首个实现空中移动支付的航班。

1、飞机上的无线网收费吗？2、飞机上的wifi怎么收费3、中国东航的机上WiFi怎么购买？4、东航机上Wi-Fi服务如何？5、东航飞机wifi收费标准6、飞机提供WiFi信号，成本费用有多少？飞机上的无线网收费吗？飞机上有无线网东航飞机上wifi多少钱一小时，不过是在少数航班。在登机前快速辨别一架客机有没有机上互联网的方法：一、网络购票时：以购买东方航空公司上海到北京的航班为例，通过航司自家的APP购票（第三方购票软件还暂不支持），可以看到航班号后面一个有“wifi”的标志，则表示该航班带有机上wifi网络。不过即使买到票，由于航司机上网络接入的名额有限，一般会要求在app上提前申请，成功以后才能享受到机上wifi服务。二、登机时通过观察机身外形：大家可以在登机前，通过观察该飞机的外观，观察机身顶部是否有个“小突起”，这个小鼓包装的其实就是卫星天线。三、登机时观察飞机舱门：搭载wifi网络的航班一般会在飞机舱门口喷涂“wi-fionboard”标志，大家看见这个标志，就可以判定此架飞机的网络覆盖情况。四、机舱内行李架或座椅后背：部分航空公司会在行李架座位号旁、飞行提示卡以及座椅后背直接标注wifi覆盖情况。乘机的时候看到以上特征，就可以按照要求拿出手机等移动设备来使用飞机上提供的高速网络东航飞机上wifi多少钱一小时了。飞机上的wifi怎么收费东航飞机上wifi多少钱一小时你好随着技术东航飞机上wifi多少钱一小时的发展东航飞机上wifi多少钱一小时，机上WiFi服务已经成为航空公司的附加服务之一，而为东航飞机上wifi多少钱一小时了与竞争者比拼，航空公司甚至会在推广期通过免费或者提供折扣的方式来吸引乘客，所以目前要使用机上WiFi，其实价格还是很便宜的。目前，国内国航、东航、南航等航空公司并没有正式的机上WiFi运营价格，基本上都是体验阶段，会在某些航线上提供免费体验。在国际航空公司的航班上，机上WiFi的收费方式比较多样化，基本上是会区分内陆和国际航班两大类，内陆航班按日、月、年提供套餐，如达美和美国航空都提供24小时、月卡以及年卡套餐。而国际航班普遍是按小时计算上网费的，还有的航空公司会为会员提供里程积分换上网时间的服务。还有一种方式就是按流量收费，比如阿联酋航空。另外，还有的航空公司为了吸引乘客，在某些高端座位上推出了免费WiFi服务，比如搭乘北欧航空商务舱和超值经济舱的乘客或是一定级别以上的会员，都可免费使用机上WiFi服务。东方航空：免费申请 手机不能使用东航是中国民航首家将空中上网投入商业运营的航空公司，最早是在上海往返纽约、洛杉矶、多伦多航线上开启空中互联网服务，而从2月5日起，东航还在部分国内航班上开通空中WiFi，首先于上海往返昆明、三亚，北京往返广州部分航班上推出，近期又增加到每周有近300个航班提供WiFi服务，乘客在东方航空APP、东航官网查询自己的航班是否有WiFi服务，再申请免费空中WiFi，每班限50名额。一般飞机上的卫星通讯及客舱内WiFi设备将在飞机起飞后爬升到约3000米高度后自动打开，到了适合的高度后就可以体验空中上网，但要注意目前东航的机上WiFi只能通过电脑或者Pad接入，手机不能使用。汉莎航空：按小时收费 可里程兑换据了解，汉莎航空的所有洲际航班已全部装备其FlyNet系统，可使用WiFi上网。汉莎航空的机上WiFi是按小时收费，1小时9欧元、4小时14欧元、全程17欧元。汉莎航空的会员，还可以使用里程积分来兑换机上WiFi上网服务，1小时3500英里积分、4小时4500英里积分、全程5500英里积分。另外，于本年夏初，汉莎航空将成为欧洲第一家在中短途航班上提供宽带服务的航空公司。届时，乘坐汉莎德国国内航班和欧洲地区航班的乘客，将可以使用WiFi上网。北欧航空：高端舱位免费体验北欧航空对特定高端舱位的乘客提供免费WiFi服务。乘坐Business商务舱和SAS Plus超值经济舱旅客以及北欧航空EuroBonus常旅客计划高级别会员，可免费使用机上WiFi服务，相当大方。但发九张图的朋友圈就不行，单对单对话则很流畅。阿联酋航空：按流量收费 首10MB免费阿联酋航空机队内所有空客A380和部分波音777飞机都已实现WiFi覆盖，乘客可以免费享用10MB数据流量，之后仅需支付1美元即可享受500MB数据流量，可以用信用卡支付。10MB流量大约可供乘客发一条9张图的新浪微博及微信朋友圈，而500MB流量基本可供乘客全程使用邮件、微博、微信与外界保持联系，基本上只需要付出1美元即可，性价比很高。但是由于相关规定，阿联酋航空的这项服务在中国和印度领空暂时无法使用。美国航空：按小时收费 要加税费美国航空在北京到达拉斯、上海到达拉斯航班上推出全程上网服务，2小时收费12美元、4小时17美元、航班全程则是19美元，另加大约10%的相关税费。希望能帮助到你，谢谢东航飞机上wifi多少钱一小时！中国东航的机上WiFi怎么购买？如果是经济舱的话，进入客舱后找中国东航的工作人员用现金或者积分购买就行，现金是50元，积分兑换则需要2500点；如果是头等舱、公务舱的话，首台设备无需购买即可直接体验。可以去上百度看看。东航机上Wi-Fi服务如何？从《空中营救》上映开始，就羡慕米国人在飞机上可以上网的待遇，而自从国内民航不再要求飞行过程中全程关机开始，东方航空也开始宣传机上wi-fi服务了，只是一直没有遇到过包含机上wi-fi服务的班机，也就一直没有机会体会。今天乘坐的西安飞北京MU2111号班机，昨天在提前值机的时候竟然惊喜的发现有机上wifi的标识，就赶忙申请了一下。买票用的东航app，在app首页看到机上wifi的标识，像下面这样。点入进去并且输入身份信息和票号（不是订单号，是东航7开头的票号），就收到东航预订成功的短信，价值258元的机上Wi-Fi，看来也只能试用体验一下而已，真的开始收费的话，2个小时上网用258元网费，比拨号时代网费还要贵好多倍了啊。登机后仍然要将飞机设置为飞行模式，在飞行模式下单独打开Wlan搜索东航机上热点CEAIR-Wifi并连接。连接后会自动跳转到东航的登陆页面（如果没有自动跳转，也可以打开默认浏览器输入任何网址，都会跳转过去）。在跳转后的页面上点击登陆互联网，输入座位号、身份证件信息和之前收到的短信验证码，就可以正常上网了。整体而言：和地面网络相比，机上Wi-Fi的速度还是要慢一些，文字传输尚可，要上传图片什么的就非常之慢了。另外，每个已注册的信息只能用来连接一台设备，想要手机平板都联网是不可能的。不过，短短几个小时的飞行时间，要连接太多的设备，似乎倒也没有必要。机上Wi-Fi对于缓解现代人离开网络的焦虑症很有帮助，但是，我想，在飞机上的一小段时间里，安安静静远离网络，读读书什么的，享受与世隔绝的时光，不也挺好的吗？东航飞机wifi收费标准东航wife收费标准如下:采取东航飞机上wifi多少钱一小时了按航段计费东航飞机上wifi多少钱一小时的模式东航飞机上wifi多少钱一小时，国内航班为800积分/段东航飞机上wifi多少钱一小时，经济舱旅客可免费体验10分钟，公务舱头等舱旅客则可继续免费使用。飞机提供WiFi信号，成本费用有多少？飞机提供WiFi信号，成本费用具体成交合同不方便透露成本来说，飞机改装大概四五十万，流量费用好像每架飞机每年四五十万可以买到两兆的带宽，所以你想在飞机上在线看视频基本上是不可能了，主要还是为商务旅客提供电子邮件等交流渠道以及新闻浏览。收费每架飞机大概每天飞4次，一年算一千次，每架飞机平均三百座位，按180人算平均客座率，假设有三十人购买，人均17元能收回五十万的流量成本，预计收费大概在20-30元每次左右，也可能按流量收费，正常使用费用不会高得离谱。试用效果，网速不稳定，飞行中波动较大，掉线频繁。不同阶段为飞机安装WiFi联网功能设备的价格是不同的，总体费用还会受到机型、面积等因素影响，但每架飞机的改装费用至少是在百万美元级别。此番航空公司积极响应《指南》，除了满足旅客机上使用手机的需求，也与民航的商业探索相关。一位东航工作人员告诉记者，空地联网（飞行中的移动互联网技术）商业化这一产业目前还不太好说，但将来到一定规模后或有新的变化，商业逻辑也有很多办法走通，例如向广告商收费。海航方面向记者表示，PED设备的开放使旅客体验有了无限的可能，航空公司也能够依托PED设备推出更多人性化的机上服务，海航后续可能与各大电商开展合作。海航资料显示，海航2017年3月8日已与喜乐航和支付宝达成合作，开通空中移动支付服务，当日的海南航空HU7619航班成为国内首个实现空中移动支付的航班。

1、飞机上的无线网收费吗？2、飞机上的wifi怎么收费3、中国东航的机上WiFi怎么购买？4、东航机上Wi-Fi服务如何？5、东航飞机wifi收费标准6、飞机提供WiFi信号，成本费用有多少？飞机上的无线网收费吗？飞机上有无线网东航飞机上wifi多少钱一小时，不过是在少数航班。在登机前快速辨别一架客机有没有机上互联网的方法：一、网络购票时：以购买东方航空公司上海到北京的航班为例，通过航司自家的APP购票（第三方购票软件还暂不支持），可以看到航班号后面一个有“wifi”的标志，则表示该航班带有机上wifi网络。不过即使买到票，由于航司机上网络接入的名额有限，一般会要求在app上提前申请，成功以后才能享受到机上wifi服务。二、登机时通过观察机身外形：大家可以在登机前，通过观察该飞机的外观，观察机身顶部是否有个“小突起”，这个小鼓包装的其实就是卫星天线。三、登机时观察飞机舱门：搭载wifi网络的航班一般会在飞机舱门口喷涂“wi-fionboard”标志，大家看见这个标志，就可以判定此架飞机的网络覆盖情况。四、机舱内行李架或座椅后背：部分航空公司会在行李架座位号旁、飞行提示卡以及座椅后背直接标注wifi覆盖情况。乘机的时候看到以上特征，就可以按照要求拿出手机等移动设备来使用飞机上提供的高速网络东航飞机上wifi多少钱一小时了。飞机上的wifi怎么收费东航飞机上wifi多少钱一小时你好随着技术东航飞机上wifi多少钱一小时的发展东航飞机上wifi多少钱一小时，机上WiFi服务已经成为航空公司的附加服务之一，而为东航飞机上wifi多少钱一小时了与竞争者比拼，航空公司甚至会在推广期通过免费或者提供折扣的方式来吸引乘客，所以目前要使用机上WiFi，其实价格还是很便宜的。目前，国内国航、东航、南航等航空公司并没有正式的机上WiFi运营价格，基本上都是体验阶段，会在某些航线上提供免费体验。在国际航空公司的航班上，机上WiFi的收费方式比较多样化，基本上是会区分内陆和国际航班两大类，内陆航班按日、月、年提供套餐，如达美和美国航空都提供24小时、月卡以及年卡套餐。而国际航班普遍是按小时计算上网费的，还有的航空公司会为会员提供里程积分换上网时间的服务。还有一种方式就是按流量收费，比如阿联酋航空。另外，还有的航空公司为了吸引乘客，在某些高端座位上推出了免费WiFi服务，比如搭乘北欧航空商务舱和超值经济舱的乘客或是一定级别以上的会员，都可免费使用机上WiFi服务。东方航空：免费申请 手机不能使用东航是中国民航首家将空中上网投入商业运营的航空公司，最早是在上海往返纽约、洛杉矶、多伦多航线上开启空中互联网服务，而从2月5日起，东航还在部分国内航班上开通空中WiFi，首先于上海往返昆明、三亚，北京往返广州部分航班上推出，近期又增加到每周有近300个航班提供WiFi服务，乘客在东方航空APP、东航官网查询自己的航班是否有WiFi服务，再申请免费空中WiFi，每班限50名额。一般飞机上的卫星通讯及客舱内WiFi设备将在飞机起飞后爬升到约3000米高度后自动打开，到了适合的高度后就可以体验空中上网，但要注意目前东航的机上WiFi只能通过电脑或者Pad接入，手机不能使用。汉莎航空：按小时收费 可里程兑换据了解，汉莎航空的所有洲际航班已全部装备其FlyNet系统，可使用WiFi上网。汉莎航空的机上WiFi是按小时收费，1小时9欧元、4小时14欧元、全程17欧元。汉莎航空的会员，还可以使用里程积分来兑换机上WiFi上网服务，1小时3500英里积分、4小时4500英里积分、全程5500英里积分。另外，于本年夏初，汉莎航空将成为欧洲第一家在中短途航班上提供宽带服务的航空公司。届时，乘坐汉莎德国国内航班和欧洲地区航班的乘客，将可以使用WiFi上网。北欧航空：高端舱位免费体验北欧航空对特定高端舱位的乘客提供免费WiFi服务。乘坐Business商务舱和SAS Plus超值经济舱旅客以及北欧航空EuroBonus常旅客计划高级别会员，可免费使用机上WiFi服务，相当大方。但发九张图的朋友圈就不行，单对单对话则很流畅。阿联酋航空：按流量收费 首10MB免费阿联酋航空机队内所有空客A380和部分波音777飞机都已实现WiFi覆盖，乘客可以免费享用10MB数据流量，之后仅需支付1美元即可享受500MB数据流量，可以用信用卡支付。10MB流量大约可供乘客发一条9张图的新浪微博及微信朋友圈，而500MB流量基本可供乘客全程使用邮件、微博、微信与外界保持联系，基本上只需要付出1美元即可，性价比很高。但是由于相关规定，阿联酋航空的这项服务在中国和印度领空暂时无法使用。美国航空：按小时收费 要加税费美国航空在北京到达拉斯、上海到达拉斯航班上推出全程上网服务，2小时收费12美元、4小时17美元、航班全程则是19美元，另加大约10%的相关税费。希望能帮助到你，谢谢东航飞机上wifi多少钱一小时！中国东航的机上WiFi怎么购买？如果是经济舱的话，进入客舱后找中国东航的工作人员用现金或者积分购买就行，现金是50元，积分兑换则需要2500点；如果是头等舱、公务舱的话，首台设备无需购买即可直接体验。可以去上百度看看。东航机上Wi-Fi服务如何？从《空中营救》上映开始，就羡慕米国人在飞机上可以上网的待遇，而自从国内民航不再要求飞行过程中全程关机开始，东方航空也开始宣传机上wi-fi服务了，只是一直没有遇到过包含机上wi-fi服务的班机，也就一直没有机会体会。今天乘坐的西安飞北京MU2111号班机，昨天在提前值机的时候竟然惊喜的发现有机上wifi的标识，就赶忙申请了一下。买票用的东航app，在app首页看到机上wifi的标识，像下面这样。点入进去并且输入身份信息和票号（不是订单号，是东航7开头的票号），就收到东航预订成功的短信，价值258元的机上Wi-Fi，看来也只能试用体验一下而已，真的开始收费的话，2个小时上网用258元网费，比拨号时代网费还要贵好多倍了啊。登机后仍然要将飞机设置为飞行模式，在飞行模式下单独打开Wlan搜索东航机上热点CEAIR-Wifi并连接。连接后会自动跳转到东航的登陆页面（如果没有自动跳转，也可以打开默认浏览器输入任何网址，都会跳转过去）。在跳转后的页面上点击登陆互联网，输入座位号、身份证件信息和之前收到的短信验证码，就可以正常上网了。整体而言：和地面网络相比，机上Wi-Fi的速度还是要慢一些，文字传输尚可，要上传图片什么的就非常之慢了。另外，每个已注册的信息只能用来连接一台设备，想要手机平板都联网是不可能的。不过，短短几个小时的飞行时间，要连接太多的设备，似乎倒也没有必要。机上Wi-Fi对于缓解现代人离开网络的焦虑症很有帮助，但是，我想，在飞机上的一小段时间里，安安静静远离网络，读读书什么的，享受与世隔绝的时光，不也挺好的吗？东航飞机wifi收费标准东航wife收费标准如下:采取东航飞机上wifi多少钱一小时了按航段计费东航飞机上wifi多少钱一小时的模式东航飞机上wifi多少钱一小时，国内航班为800积分/段东航飞机上wifi多少钱一小时，经济舱旅客可免费体验10分钟，公务舱头等舱旅客则可继续免费使用。飞机提供WiFi信号，成本费用有多少？飞机提供WiFi信号，成本费用具体成交合同不方便透露成本来说，飞机改装大概四五十万，流量费用好像每架飞机每年四五十万可以买到两兆的带宽，所以你想在飞机上在线看视频基本上是不可能了，主要还是为商务旅客提供电子邮件等交流渠道以及新闻浏览。收费每架飞机大概每天飞4次，一年算一千次，每架飞机平均三百座位，按180人算平均客座率，假设有三十人购买，人均17元能收回五十万的流量成本，预计收费大概在20-30元每次左右，也可能按流量收费，正常使用费用不会高得离谱。试用效果，网速不稳定，飞行中波动较大，掉线频繁。不同阶段为飞机安装WiFi联网功能设备的价格是不同的，总体费用还会受到机型、面积等因素影响，但每架飞机的改装费用至少是在百万美元级别。此番航空公司积极响应《指南》，除了满足旅客机上使用手机的需求，也与民航的商业探索相关。一位东航工作人员告诉记者，空地联网（飞行中的移动互联网技术）商业化这一产业目前还不太好说，但将来到一定规模后或有新的变化，商业逻辑也有很多办法走通，例如向广告商收费。海航方面向记者表示，PED设备的开放使旅客体验有了无限的可能，航空公司也能够依托PED设备推出更多人性化的机上服务，海航后续可能与各大电商开展合作。海航资料显示，海航2017年3月8日已与喜乐航和支付宝达成合作，开通空中移动支付服务，当日的海南航空HU7619航班成为国内首个实现空中移动支付的航班。

1、飞机上的无线网收费吗？2、飞机上的wifi怎么收费3、中国东航的机上WiFi怎么购买？4、东航机上Wi-Fi服务如何？5、东航飞机wifi收费标准6、飞机提供WiFi信号，成本费用有多少？飞机上的无线网收费吗？飞机上有无线网东航飞机上wifi多少钱一小时，不过是在少数航班。在登机前快速辨别一架客机有没有机上互联网的方法：一、网络购票时：以购买东方航空公司上海到北京的航班为例，通过航司自家的APP购票（第三方购票软件还暂不支持），可以看到航班号后面一个有“wifi”的标志，则表示该航班带有机上wifi网络。不过即使买到票，由于航司机上网络接入的名额有限，一般会要求在app上提前申请，成功以后才能享受到机上wifi服务。二、登机时通过观察机身外形：大家可以在登机前，通过观察该飞机的外观，观察机身顶部是否有个“小突起”，这个小鼓包装的其实就是卫星天线。三、登机时观察飞机舱门：搭载wifi网络的航班一般会在飞机舱门口喷涂“wi-fionboard”标志，大家看见这个标志，就可以判定此架飞机的网络覆盖情况。四、机舱内行李架或座椅后背：部分航空公司会在行李架座位号旁、飞行提示卡以及座椅后背直接标注wifi覆盖情况。乘机的时候看到以上特征，就可以按照要求拿出手机等移动设备来使用飞机上提供的高速网络东航飞机上wifi多少钱一小时了。飞机上的wifi怎么收费东航飞机上wifi多少钱一小时你好随着技术东航飞机上wifi多少钱一小时的发展东航飞机上wifi多少钱一小时，机上WiFi服务已经成为航空公司的附加服务之一，而为东航飞机上wifi多少钱一小时了与竞争者比拼，航空公司甚至会在推广期通过免费或者提供折扣的方式来吸引乘客，所以目前要使用机上WiFi，其实价格还是很便宜的。目前，国内国航、东航、南航等航空公司并没有正式的机上WiFi运营价格，基本上都是体验阶段，会在某些航线上提供免费体验。在国际航空公司的航班上，机上WiFi的收费方式比较多样化，基本上是会区分内陆和国际航班两大类，内陆航班按日、月、年提供套餐，如达美和美国航空都提供24小时、月卡以及年卡套餐。而国际航班普遍是按小时计算上网费的，还有的航空公司会为会员提供里程积分换上网时间的服务。还有一种方式就是按流量收费，比如阿联酋航空。另外，还有的航空公司为了吸引乘客，在某些高端座位上推出了免费WiFi服务，比如搭乘北欧航空商务舱和超值经济舱的乘客或是一定级别以上的会员，都可免费使用机上WiFi服务。东方航空：免费申请 手机不能使用东航是中国民航首家将空中上网投入商业运营的航空公司，最早是在上海往返纽约、洛杉矶、多伦多航线上开启空中互联网服务，而从2月5日起，东航还在部分国内航班上开通空中WiFi，首先于上海往返昆明、三亚，北京往返广州部分航班上推出，近期又增加到每周有近300个航班提供WiFi服务，乘客在东方航空APP、东航官网查询自己的航班是否有WiFi服务，再申请免费空中WiFi，每班限50名额。一般飞机上的卫星通讯及客舱内WiFi设备将在飞机起飞后爬升到约3000米高度后自动打开，到了适合的高度后就可以体验空中上网，但要注意目前东航的机上WiFi只能通过电脑或者Pad接入，手机不能使用。汉莎航空：按小时收费 可里程兑换据了解，汉莎航空的所有洲际航班已全部装备其FlyNet系统，可使用WiFi上网。汉莎航空的机上WiFi是按小时收费，1小时9欧元、4小时14欧元、全程17欧元。汉莎航空的会员，还可以使用里程积分来兑换机上WiFi上网服务，1小时3500英里积分、4小时4500英里积分、全程5500英里积分。另外，于本年夏初，汉莎航空将成为欧洲第一家在中短途航班上提供宽带服务的航空公司。届时，乘坐汉莎德国国内航班和欧洲地区航班的乘客，将可以使用WiFi上网。北欧航空：高端舱位免费体验北欧航空对特定高端舱位的乘客提供免费WiFi服务。乘坐Business商务舱和SAS Plus超值经济舱旅客以及北欧航空EuroBonus常旅客计划高级别会员，可免费使用机上WiFi服务，相当大方。但发九张图的朋友圈就不行，单对单对话则很流畅。阿联酋航空：按流量收费 首10MB免费阿联酋航空机队内所有空客A380和部分波音777飞机都已实现WiFi覆盖，乘客可以免费享用10MB数据流量，之后仅需支付1美元即可享受500MB数据流量，可以用信用卡支付。10MB流量大约可供乘客发一条9张图的新浪微博及微信朋友圈，而500MB流量基本可供乘客全程使用邮件、微博、微信与外界保持联系，基本上只需要付出1美元即可，性价比很高。但是由于相关规定，阿联酋航空的这项服务在中国和印度领空暂时无法使用。美国航空：按小时收费 要加税费美国航空在北京到达拉斯、上海到达拉斯航班上推出全程上网服务，2小时收费12美元、4小时17美元、航班全程则是19美元，另加大约10%的相关税费。希望能帮助到你，谢谢东航飞机上wifi多少钱一小时！中国东航的机上WiFi怎么购买？如果是经济舱的话，进入客舱后找中国东航的工作人员用现金或者积分购买就行，现金是50元，积分兑换则需要2500点；如果是头等舱、公务舱的话，首台设备无需购买即可直接体验。可以去上百度看看。东航机上Wi-Fi服务如何？从《空中营救》上映开始，就羡慕米国人在飞机上可以上网的待遇，而自从国内民航不再要求飞行过程中全程关机开始，东方航空也开始宣传机上wi-fi服务了，只是一直没有遇到过包含机上wi-fi服务的班机，也就一直没有机会体会。今天乘坐的西安飞北京MU2111号班机，昨天在提前值机的时候竟然惊喜的发现有机上wifi的标识，就赶忙申请了一下。买票用的东航app，在app首页看到机上wifi的标识，像下面这样。点入进去并且输入身份信息和票号（不是订单号，是东航7开头的票号），就收到东航预订成功的短信，价值258元的机上Wi-Fi，看来也只能试用体验一下而已，真的开始收费的话，2个小时上网用258元网费，比拨号时代网费还要贵好多倍了啊。登机后仍然要将飞机设置为飞行模式，在飞行模式下单独打开Wlan搜索东航机上热点CEAIR-Wifi并连接。连接后会自动跳转到东航的登陆页面（如果没有自动跳转，也可以打开默认浏览器输入任何网址，都会跳转过去）。在跳转后的页面上点击登陆互联网，输入座位号、身份证件信息和之前收到的短信验证码，就可以正常上网了。整体而言：和地面网络相比，机上Wi-Fi的速度还是要慢一些，文字传输尚可，要上传图片什么的就非常之慢了。另外，每个已注册的信息只能用来连接一台设备，想要手机平板都联网是不可能的。不过，短短几个小时的飞行时间，要连接太多的设备，似乎倒也没有必要。机上Wi-Fi对于缓解现代人离开网络的焦虑症很有帮助，但是，我想，在飞机上的一小段时间里，安安静静远离网络，读读书什么的，享受与世隔绝的时光，不也挺好的吗？东航飞机wifi收费标准东航wife收费标准如下:采取东航飞机上wifi多少钱一小时了按航段计费东航飞机上wifi多少钱一小时的模式东航飞机上wifi多少钱一小时，国内航班为800积分/段东航飞机上wifi多少钱一小时，经济舱旅客可免费体验10分钟，公务舱头等舱旅客则可继续免费使用。飞机提供WiFi信号，成本费用有多少？飞机提供WiFi信号，成本费用具体成交合同不方便透露成本来说，飞机改装大概四五十万，流量费用好像每架飞机每年四五十万可以买到两兆的带宽，所以你想在飞机上在线看视频基本上是不可能了，主要还是为商务旅客提供电子邮件等交流渠道以及新闻浏览。收费每架飞机大概每天飞4次，一年算一千次，每架飞机平均三百座位，按180人算平均客座率，假设有三十人购买，人均17元能收回五十万的流量成本，预计收费大概在20-30元每次左右，也可能按流量收费，正常使用费用不会高得离谱。试用效果，网速不稳定，飞行中波动较大，掉线频繁。不同阶段为飞机安装WiFi联网功能设备的价格是不同的，总体费用还会受到机型、面积等因素影响，但每架飞机的改装费用至少是在百万美元级别。此番航空公司积极响应《指南》，除了满足旅客机上使用手机的需求，也与民航的商业探索相关。一位东航工作人员告诉记者，空地联网（飞行中的移动互联网技术）商业化这一产业目前还不太好说，但将来到一定规模后或有新的变化，商业逻辑也有很多办法走通，例如向广告商收费。海航方面向记者表示，PED设备的开放使旅客体验有了无限的可能，航空公司也能够依托PED设备推出更多人性化的机上服务，海航后续可能与各大电商开展合作。海航资料显示，海航2017年3月8日已与喜乐航和支付宝达成合作，开通空中移动支付服务，当日的海南航空HU7619航班成为国内首个实现空中移动支付的航班。

1、飞机上的无线网收费吗？2、飞机上的wifi怎么收费3、中国东航的机上WiFi怎么购买？4、东航机上Wi-Fi服务如何？5、东航飞机wifi收费标准6、飞机提供WiFi信号，成本费用有多少？飞机上的无线网收费吗？飞机上有无线网东航飞机上wifi多少钱一小时，不过是在少数航班。在登机前快速辨别一架客机有没有机上互联网的方法：一、网络购票时：以购买东方航空公司上海到北京的航班为例，通过航司自家的APP购票（第三方购票软件还暂不支持），可以看到航班号后面一个有“wifi”的标志，则表示该航班带有机上wifi网络。不过即使买到票，由于航司机上网络接入的名额有限，一般会要求在app上提前申请，成功以后才能享受到机上wifi服务。二、登机时通过观察机身外形：大家可以在登机前，通过观察该飞机的外观，观察机身顶部是否有个“小突起”，这个小鼓包装的其实就是卫星天线。三、登机时观察飞机舱门：搭载wifi网络的航班一般会在飞机舱门口喷涂“wi-fionboard”标志，大家看见这个标志，就可以判定此架飞机的网络覆盖情况。四、机舱内行李架或座椅后背：部分航空公司会在行李架座位号旁、飞行提示卡以及座椅后背直接标注wifi覆盖情况。乘机的时候看到以上特征，就可以按照要求拿出手机等移动设备来使用飞机上提供的高速网络东航飞机上wifi多少钱一小时了。飞机上的wifi怎么收费东航飞机上wifi多少钱一小时你好随着技术东航飞机上wifi多少钱一小时的发展东航飞机上wifi多少钱一小时，机上WiFi服务已经成为航空公司的附加服务之一，而为东航飞机上wifi多少钱一小时了与竞争者比拼，航空公司甚至会在推广期通过免费或者提供折扣的方式来吸引乘客，所以目前要使用机上WiFi，其实价格还是很便宜的。目前，国内国航、东航、南航等航空公司并没有正式的机上WiFi运营价格，基本上都是体验阶段，会在某些航线上提供免费体验。在国际航空公司的航班上，机上WiFi的收费方式比较多样化，基本上是会区分内陆和国际航班两大类，内陆航班按日、月、年提供套餐，如达美和美国航空都提供24小时、月卡以及年卡套餐。而国际航班普遍是按小时计算上网费的，还有的航空公司会为会员提供里程积分换上网时间的服务。还有一种方式就是按流量收费，比如阿联酋航空。另外，还有的航空公司为了吸引乘客，在某些高端座位上推出了免费WiFi服务，比如搭乘北欧航空商务舱和超值经济舱的乘客或是一定级别以上的会员，都可免费使用机上WiFi服务。东方航空：免费申请 手机不能使用东航是中国民航首家将空中上网投入商业运营的航空公司，最早是在上海往返纽约、洛杉矶、多伦多航线上开启空中互联网服务，而从2月5日起，东航还在部分国内航班上开通空中WiFi，首先于上海往返昆明、三亚，北京往返广州部分航班上推出，近期又增加到每周有近300个航班提供WiFi服务，乘客在东方航空APP、东航官网查询自己的航班是否有WiFi服务，再申请免费空中WiFi，每班限50名额。一般飞机上的卫星通讯及客舱内WiFi设备将在飞机起飞后爬升到约3000米高度后自动打开，到了适合的高度后就可以体验空中上网，但要注意目前东航的机上WiFi只能通过电脑或者Pad接入，手机不能使用。汉莎航空：按小时收费 可里程兑换据了解，汉莎航空的所有洲际航班已全部装备其FlyNet系统，可使用WiFi上网。汉莎航空的机上WiFi是按小时收费，1小时9欧元、4小时14欧元、全程17欧元。汉莎航空的会员，还可以使用里程积分来兑换机上WiFi上网服务，1小时3500英里积分、4小时4500英里积分、全程5500英里积分。另外，于本年夏初，汉莎航空将成为欧洲第一家在中短途航班上提供宽带服务的航空公司。届时，乘坐汉莎德国国内航班和欧洲地区航班的乘客，将可以使用WiFi上网。北欧航空：高端舱位免费体验北欧航空对特定高端舱位的乘客提供免费WiFi服务。乘坐Business商务舱和SAS Plus超值经济舱旅客以及北欧航空EuroBonus常旅客计划高级别会员，可免费使用机上WiFi服务，相当大方。但发九张图的朋友圈就不行，单对单对话则很流畅。阿联酋航空：按流量收费 首10MB免费阿联酋航空机队内所有空客A380和部分波音777飞机都已实现WiFi覆盖，乘客可以免费享用10MB数据流量，之后仅需支付1美元即可享受500MB数据流量，可以用信用卡支付。10MB流量大约可供乘客发一条9张图的新浪微博及微信朋友圈，而500MB流量基本可供乘客全程使用邮件、微博、微信与外界保持联系，基本上只需要付出1美元即可，性价比很高。但是由于相关规定，阿联酋航空的这项服务在中国和印度领空暂时无法使用。美国航空：按小时收费 要加税费美国航空在北京到达拉斯、上海到达拉斯航班上推出全程上网服务，2小时收费12美元、4小时17美元、航班全程则是19美元，另加大约10%的相关税费。希望能帮助到你，谢谢东航飞机上wifi多少钱一小时！中国东航的机上WiFi怎么购买？如果是经济舱的话，进入客舱后找中国东航的工作人员用现金或者积分购买就行，现金是50元，积分兑换则需要2500点；如果是头等舱、公务舱的话，首台设备无需购买即可直接体验。可以去上百度看看。东航机上Wi-Fi服务如何？从《空中营救》上映开始，就羡慕米国人在飞机上可以上网的待遇，而自从国内民航不再要求飞行过程中全程关机开始，东方航空也开始宣传机上wi-fi服务了，只是一直没有遇到过包含机上wi-fi服务的班机，也就一直没有机会体会。今天乘坐的西安飞北京MU2111号班机，昨天在提前值机的时候竟然惊喜的发现有机上wifi的标识，就赶忙申请了一下。买票用的东航app，在app首页看到机上wifi的标识，像下面这样。点入进去并且输入身份信息和票号（不是订单号，是东航7开头的票号），就收到东航预订成功的短信，价值258元的机上Wi-Fi，看来也只能试用体验一下而已，真的开始收费的话，2个小时上网用258元网费，比拨号时代网费还要贵好多倍了啊。登机后仍然要将飞机设置为飞行模式，在飞行模式下单独打开Wlan搜索东航机上热点CEAIR-Wifi并连接。连接后会自动跳转到东航的登陆页面（如果没有自动跳转，也可以打开默认浏览器输入任何网址，都会跳转过去）。在跳转后的页面上点击登陆互联网，输入座位号、身份证件信息和之前收到的短信验证码，就可以正常上网了。整体而言：和地面网络相比，机上Wi-Fi的速度还是要慢一些，文字传输尚可，要上传图片什么的就非常之慢了。另外，每个已注册的信息只能用来连接一台设备，想要手机平板都联网是不可能的。不过，短短几个小时的飞行时间，要连接太多的设备，似乎倒也没有必要。机上Wi-Fi对于缓解现代人离开网络的焦虑症很有帮助，但是，我想，在飞机上的一小段时间里，安安静静远离网络，读读书什么的，享受与世隔绝的时光，不也挺好的吗？东航飞机wifi收费标准东航wife收费标准如下:采取东航飞机上wifi多少钱一小时了按航段计费东航飞机上wifi多少钱一小时的模式东航飞机上wifi多少钱一小时，国内航班为800积分/段东航飞机上wifi多少钱一小时，经济舱旅客可免费体验10分钟，公务舱头等舱旅客则可继续免费使用。飞机提供WiFi信号，成本费用有多少？飞机提供WiFi信号，成本费用具体成交合同不方便透露成本来说，飞机改装大概四五十万，流量费用好像每架飞机每年四五十万可以买到两兆的带宽，所以你想在飞机上在线看视频基本上是不可能了，主要还是为商务旅客提供电子邮件等交流渠道以及新闻浏览。收费每架飞机大概每天飞4次，一年算一千次，每架飞机平均三百座位，按180人算平均客座率，假设有三十人购买，人均17元能收回五十万的流量成本，预计收费大概在20-30元每次左右，也可能按流量收费，正常使用费用不会高得离谱。试用效果，网速不稳定，飞行中波动较大，掉线频繁。不同阶段为飞机安装WiFi联网功能设备的价格是不同的，总体费用还会受到机型、面积等因素影响，但每架飞机的改装费用至少是在百万美元级别。此番航空公司积极响应《指南》，除了满足旅客机上使用手机的需求，也与民航的商业探索相关。一位东航工作人员告诉记者，空地联网（飞行中的移动互联网技术）商业化这一产业目前还不太好说，但将来到一定规模后或有新的变化，商业逻辑也有很多办法走通，例如向广告商收费。海航方面向记者表示，PED设备的开放使旅客体验有了无限的可能，航空公司也能够依托PED设备推出更多人性化的机上服务，海航后续可能与各大电商开展合作。海航资料显示，海航2017年3月8日已与喜乐航和支付宝达成合作，开通空中移动支付服务，当日的海南航空HU7619航班成为国内首个实现空中移动支付的航班。

你先右键点击我的电脑，属性--设备管理器，然后看看是否有wifi无线网卡设备，如果有，是否禁用了，如果没有禁用，那就下载一个驱动精灵，然后更新一下你的无线网卡驱动程序看看.

1.@亲 ，这是因为您家的Wi-Fi出现了问题，电脑还是好使的，根据实验来说Wi-Fi是运营商认证的，您只需把您家的Wi-Fi手机和电脑把Wi-Fi全断联，Wi-Fi也同样关了，等待几分钟，就可以了。因为好多人多用中国电信，中国移动，中国联通这几个运营商，也是会有误差的2.请保持有一个良好的信号，并没有欠费之类的3.您家的Wi-Fi该换了，建议买一个新的，因为保质期就是为（3年）4.要是出现了电脑上的程序，您可以根据电脑上的http//www.msftconnecttest.com/redirect里查找要是还不行您就得打电话或是上运营商处理一下

ClientCertificate 集合从 Web 浏览器发布请求中获取验证字如果 Web 浏览器使用 SSL3.0/PCT1 协议（也就是说，它使用以 https:// 开头的 URL，而不是 http://）连接服务器及服务器请求验证，则浏览器将发送验证字段。如果没有发送验证，ClientCertificate 集合将返回 EMPTY。必须先将 Web 服务器配置为要求客户端验证，然后才能使用 ClientCertificate 集合。语法Request.ClientCertificate( Key[SubField] ) 参数Key 指定要获取的验证字段名称。客户端验证包括下列字段。 值 意义 Certificate 按 ASN.1 格式的二进制流字符串，其中包括完整的验证内容。 Flags 一组标志，提供其他客户端验证信息。可以设置下面的标志： ceCertPresent - 当前的客户端验证。ceUnrecognizedIssuer - 该链上来自未知的发布者的最后一个验证。注意 要使用以上标志，必须在 ASP 页中包含客户端验证包含文件。若您正在使用 VBScript，则应包含 cervbs.inc。这些文件安装在 InetpubASPSampSamples 目录下。 Issuer 包含子字段值的列表的字符串，此列表包含验证发布者的信息。若该值在无 SubField 项的情况下指定，则 ClientCertificate 集合返回一个以逗号分隔的子字段列表。例如，C=US, O=Verisign 等。 SerialNumber 包含验证的序列号的字符串，序列号以连字符 (-) 分隔的 16 进制 ASCII 码表示。例如，04-67-F3-02。 Subject 包含子字段值的列表的字符串，此列表包含有关验证的主题信息。若该值在无 SubField 项的情况下指定，则 ClientCertificate 集合返回一个以逗号分隔的子字段列表。例如，C=US, O=Verisign 等。 ValidFrom 指定验证何时有效。此日期遵循 VBScript 格式并随国家（地区）设置而变化。例如，在美国可表示为 9/26/96 11:59:59 PM. ValidUntil 指定验证何时到期。 SubField 可选参数，用于按 Subject 或 Issuer 关键字检索单独的字段。此参数作为一个后缀添加到 Key 参数中。例如，IssuerO 或 SubjectCN。下表列出了一些通用的 SubField 值。 值 意义 C 指定原国家（地区）名。 CN 指定公用用户名。（此子字段仅同 Subject 关键字一起使用。） GN 指定给定的名称。 I 指定一组首字母。 L 指定所在地。 O 指定公司或组织名称。 OU 指定机构的名称。 S 指定州或省。 T 指定此人或组织的头衔。 与在上述列表中所列的值不同，SubField 的值可被 ASN.1 标识所识别。ASN.1 标识的格式是一串通过句点 (.) 分隔的一系列数。例如： 3.56.7886.34。注释可以通过关键字用循环来遍历 ClientCertificate 集合。下面的例子对此进行演示。<%For Each key in Request.ClientCertificate Response.Write( key & ": " & Request.ClientCertificate(key) & "<BR>")Next%> 示例下面的示例使用 Subject 关键字测试客户端验证是否存在。<%If Len(Request.ClientCertificate("Subject")) = 0 Response.Write("No client certificate was presented")End if%> 下面的示例获取发布客户端验证的公司的公用名。<%= Request.ClientCertificate("IssuerCN") %> 下面的示例检查客户端验证主题的组织名。<% If (Request.ClientCertificate("Subject")="Msft") Response.Write("Good Choice!")End if%> 下面的示例显示客户端验证何时到期。This certification will expire on <%= Request.ClientCertificate("ValidUntil") %>

IF1902是指沪深300指数期货的2019年二月份合约。 净持仓一般是说某个客户的某个月份合约持仓的多单和空单相抵后的余额.称为净持仓,简称净仓. 把中金所一般会公布的主力合约前20名多空持仓的差值（多空持仓比）简称为净持仓。这时候我们就要看计算后净多单增多，还是净空单增多，从而判断净持仓增多到底是看多还是看空。 希望以上解答能帮到您。

《中国金融期货交易所交易细则》第十条　沪深300股指期货合约的最后交易日为合约到期月份的第三个周五，最后交易日即为交割日。最后交易日为国家法定假日或者因异常情况等原因未交易的，以下一交易日为最后交易日和交割日。《中国金融期货交易所交易规则》第四十六条　结算会员结算准备金余额低于规定水平且未按时补足的，如果结算准备金余额小于规定的最低余额，不得开仓；如果结算准备金余额小于零，交易所可以按照规定对其进行强行平仓。《中国金融期货交易所风险控制管理办法？第二十一条　会员、客户出现下列情形之一的，交易所对其持仓实行强行平仓： （一）结算会员结算准备金余额小于零，且未能在第一节结束前补足； （二）客户、从事自营业务的交易会员持仓超出持仓限额标准，且未能在第一节结束前平仓； （三）因违规、违约受到交易所强行平仓处理； （四）根据交易所的紧急措施应当予以强行平仓； （五）交易所规定应当予以强行平仓的其他情形。您被强行平仓的原因可能是结算准备金不足。如愿交流QQ1119196753

为2020年1月17日。股指期货IF2001、IC2001和IH2001合约于2020年1月17日进行交割，各合约的交割结算价具体如下：沪深300股指期货IF2001合约的交割结算价为4151.47点；中证500股指期货IC2001合约的交割结算价为5515.93点；上证50股指期货IH2001合约的交割结算价为3048.78点。扩展资料：合约交割的相关要求规定：1、依据当日"场内成交单"所记载各证券商买卖各种证券的数量、价格，计算出各证券商应收应付价款的相抵后的净额及各种证券应收、应付相抵后的净额。2、编制当日"清算交割汇总表"和各证券商的"清算交割表"，分送各证券商清算交割人员。各证券商清算人员接到"清算交割表"核对无误后，须编制本公司当日的"交割清单"，办理交割手续。参考资料来源：中国金融期货交易所-关于IF2001、IC2001和IH2001合约交割的通知

114 free wifi，这个在那边有信号的，很好用，每天都可以免费用两个小时，网络很好！

这个符号就是表示手机和车辆互联系统启用，也就是Mercedesme。可以在手机上的Mercedesme中调出来。买车时经销商会激活绑定Mercedesme服务，在手机上下载MercedesmeAPP，可以通过手机实时和车辆连接查看行驶里程数，车辆位置，远程开门解锁，油箱剩余油量等等。介绍梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”（因此，又有梅赛德斯-奔驰一说），台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。

体现在系统会利用低功率雷达或红外线光束探测前方障碍物的距离，从而调整自身的车速，保持与障碍物的距离。这样的功能可谓是长途驾驶中的利器，它的存在可大大减轻驾驶者的驾驶负担。由于受到成本的限制，这样的功能一般都存在价格较高的车型上。扩展资料：汽车自适应巡航控制系统工作示意图如图2所示。当主车前方无行驶车辆时，主车将处于普通的巡航行驶状态，ACC系统按照设定的行驶车速对车辆进行匀速控制。当主车前方有目标车辆，且目标车辆的行驶速度小于主车的行驶速度时，ACC系统将控制主车进行减速，确保两车间的距离为所设定的安全距离。当ACC系统将主车减速至理想的目标值之后采用跟随控制，与目标车辆以相同的速度行驶。

Tcl手机连接wifi的方法：设置-打开WLAN的自动搜索信号-加密输入密码。具体步骤如下图：1、我们再找到wifi设置选项，有的是WLAN或者无线设置，如下图：2、进入无线和网络设置后，打开WLAN会自动搜索信号，然后显示周围的无线网络，如果是在肯德基，麦当劳，德克士，星巴克这些有免费无线网络的场所，一般就会自动连接。另外很多家里自己都是用无线路由器组建无线网络，如下图：3、如果是加密的无线的话，当然就需要密码了，家里的话就不用多说了，比如在奶茶店的话，就需要问一下服务员之类的了，一般很容易问到。如果是自己家的话，那么就是自己在设置无线路由器的时候，设置的无线密码，填写上，连接即可。

进入手机设置后，我们再找到wifi设置选项，有的是WLAN或者无线设置，2、进入无线和网络设置后，打开WLAN会自动搜索信号，然后显示周围的无线网络，如果是在肯德基，麦当劳，德克士，星巴克这些有免费无线网络的场所，一般就会自动连接。另外很多家里自己都是用无线路由器组建无线网络，如下图：3、如果是加密的无线的话，当然就需要密码了，家里的话就不用多说了，比如在奶茶店的话，就需要问一下服务员之类的了，一般很容易问到。如果是自己家的话，那么就是自己在设置无线路由器的时候，设置的无线密码，填写上，连接即可。以上就是手机使用WIFI上网的步骤

北京时间2021年9月6日至12日，虎牙直播绝地求生EPCS4赛季正式开战，刚刚结束夏季赛征程的4AM、iFTY将坐镇主场迎战亚洲赛区其他豪强，PCL战队能否将冠军留下证明赛区统治力?让我们拭目以待!本赛季赛程沿用小组赛加决赛，三十二支参赛战队将在小组赛中通过双败赛制角逐出十六支晋级战队，最后决赛阶段也将引入与众不同的奖金分配方式，将吃鸡奖金、排名前八奖金，以及淘汰数额外奖金等相结合，更加均衡的赛制将彻底点燃战场风云，绝地求生巅峰对决一触即发。为了迎接即将到来的洲际赛和世界赛，PCL赛区将派出全主力阵容出战，除了NH、GFY等刚刚拿下夏季赛前六的战队参战外，包含4AM、iFTY在内的顶尖战队也悉数在列。而亚洲其他赛区的豪强们同样对冠军虎视眈眈，观众们喜闻乐见的东南亚猛男BRU、BN等将继续带来莽夫打法，而OPGG、SP等老牌韩国战队也将继续展现经典韩式运营，相信在全新的奖金争夺模式中，亚洲顶尖战队必将为观众带来绝地求生观赛盛宴。虎牙双雄4AM、iFTY在这次夏季赛中的表现不尽如人意，但相信在淘汰奖金得到大大加强的全新赛制中，他们必将找回巅峰状态大杀四方。无论是Godv率领4AM再现碾压式推进拿下大量淘汰分，还是战神LongSkr放开束缚打出各种一穿多神仙操作，如鱼得水的虎牙双雄必将在EPC舞台大展拳脚。而最强黑马GFY也必将抓住这次宝贵机会为洲际赛练兵，新人王阿童木也将携手911率领战队打出各种精彩团战，虎牙大军对冠军势在必得。9月6日18时，虎牙直播绝地求生EPCS4赛季揭幕战即将火热来袭。届时iFTY将携手KX打响小组赛A组的激情较量，LongSkr能否如愿率队拿下胜者组席位，而接下来出战B组的4AM能否扭转夏季赛颓势早早锁定决赛名额，请观众朋友拭目以待。看绝地求生EPCS4赛季上虎牙直播660005!虎牙直播将一直为大家提供最高清的蓝光1280P赛事直播。同时在EPCS4赛事期间前往虎牙APP全新观赛福利活动等你来拿。

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用户通过网络并不能获取你需要连接的wifi网络密码，只需要通过安装wifi万能钥匙尝试连接该无线热点wifi网络的连接。wifi万能钥匙只能破解连接上被用户分享WiFi网络数据的热点，并不能连接上没有被分享的wifi网络。能不能连接上无线wifi网络热点，最关键靠其他的用户分享无线wifi热点账户数据才能联网连接。

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可以。WIFI的使用几乎已经完全渗透进我们生活的方方面面中了，我们进入一个陌生环境的第一句话似乎就是询问别人关于无线密码的信息。并且除此之外，我们还可以通过无线连接实现打印机操作步骤等等，这个人性化的设置似乎大大方便了我们的日常操作体验，成为不少朋友热衷的功能之一。在确保有打印机共享的前提下，打开网上邻居或者控制面板。进入后，选择打印机和传真，也可以从开始中直接选择。进入后，选择添加打印机，跳出添加对话框后，选择网络打印机的选项，然后继续下一步选择浏览打印机，在共享打印机的列表中选择共享打印机的名字。确定设置之后可以选择为默认打印机，这样就连接好了，可以通过无线网络直接打印了。

你确定有这首歌吗?好像没有吧?!

1、银行名称：中国银行股份有限公司呼和浩特市新华支行；BANK OF CHINA LIMITED XINHUA SUB-BRANCH。电话：对私：0471-4189066，对公：0471-4189120，理财：0471-4189058，个贷：0471-4189088。2、地址：内蒙古呼和浩特市新城区新华大街54号；NO.54 XINHUA STR. XINCHENG DIS. HUHHOT INNER MONGOLIA CHINA。3、SWIFT代码：BKCHCNBJ880。以上内容供您参考，业务规定请以实际为准。如有疑问，欢迎咨询中国银行在线客服。诚邀您下载使用中国银行手机银行APP或中银跨境GO APP办理相关业务。

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答案是B.这句话的意思是：如果你感到够好（健康）的话，你可以去踢足球。