威帝股份

威帝股份的股票是2015年5.28上市交易的。

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民营。根据威帝股份官网信息查询显示，帝股份成立于2000年，致力于汽车电子产品的研发、设计、制造和销售，公司于2015年登陆A股市场，是一家民营的股份公司，并没有国家的国营许可证。

郁琼：女，1971年生，中国国籍，大专学历，中级会计师，EFP注册企业理财师。1993年至2005年，任哈尔滨市公路工程处第一工程公司会计；2005年至2009年11月，任哈尔滨威帝电子股份有限公司财务部经理；2009年11月至今，任哈尔滨威帝电子股份有限公司财务负责人。

梁伟：男，1970年生，中国国籍，本科学历，注册会计师。1993年至1998年任黑龙江省机械工程供销总公司审计部科员；1999年至2011年任瑞华会计师事务所高级经理；2012年至今任黑龙江省鑫正投资担保集团有限公司审计部经理。

窦越：女，1972年生，中国国籍，本科学历。1996年至1997年任哈药集团医药药材公司干事；1998年至2001年任哈药集团三精药业车间主任；2002年至2004年任挪威奈科明药业地区经理；2005年至今任黑龙江恒信物流有限公司总经理。

宋宝森：男，1982年生，中国国籍，毕业于哈尔滨工程大学，博士学历，2007年9月至2010年12月，历任哈尔滨威帝电子股份有限公司研发工程师、研发一室主任、技术部经理，后于哈尔滨工程大学攻读博士学位；2012年5月至2018年12月任职哈尔滨威帝电子股份有限公司技术总监。

没有。威帝股份成立于2000年，致力于汽车电子产品的研发、设计、制造和销售。公司于2015年登陆A股市场，上市以来，经营业绩整体上表现不佳。2017年以来，公司实现的归属于上市公司股东的净利润（简称净利润）持续下降，今年前三季度，其净利润只有75.47万元，同比下降幅度超过90%。

孟庆贺：男，1968年生，中国国籍，本科学历，毕业于哈尔滨工业大学。1990年7月至1992年7月任哈尔滨电站成套设备研究所任工程师，1992年7月至2008年3月任丰田通商株式会社哈尔滨事务所任经理，2008年4月至今任哈尔滨风华汽车销售有限责任公司任总经理。

没有。威帝股份成立于2000年，致力于汽车电子产品的研发、设计、制造和销售。公司于2015年登陆A股市场，上市以来，经营业绩整体上表现不佳。2017年以来，公司实现的归属于上市公司股东的净利润（简称净利润）持续下降，今年前三季度，其净利润只有75.47万元，同比下降幅度超过90%。

转股数量=债券金额 / 转股价格 = 10,000 / 4.85=2061股

如图所示，威帝股份不算崩盘，从周线看，前期放量突破箱体压力，明显有主力资金进场运作，建仓痕迹明显，目前是正常回踩，我相信后续调整完，还是会大概率上涨。你参考一下。

有。车规级芯片，汽车元件。车规级是适用于汽车电子元件的规格标准。2021年3月1日，全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹瞄准智能网联自主创新，提出《关于提高车规级芯片国产化率，增强国内汽车供应链自主可控能力的建议》，以及《关于加强数字生态环境下汽车数据安全和隐私保护的建议》；着眼绿色低碳转型发展，提出《关于加快氢燃料电池汽车产业政策配套，助力汽车行业绿色低碳发展的建议》，以及《关于完善新能源汽车“车电分离”商业模式政策体系的建议》。

没有。截止到2022年6月9日，威帝股份还是没有通过重组的建议，在2022年5月份发布通告要重组，还是被资金链压下去了。

603023目前应该不会退市没有严重违反证监法规，经营业绩尚可净利润还是盈利的不过短线没有操作性机会，建议观望

陈振华：男，1962年生，中国国籍，大专学历。1983年毕业于黑龙江省交通专科学校汽运专业，1984年于吉林工业大学进修，学习汽车车身设计有关课程；1983年8月至1999年底先后任哈尔滨客车厂研究所工程师、研究室主任、研究所副所长；2000年7月创办哈尔滨威帝电子股份有限公司至今，担任公司董事长、总经理。

郁琼：女，1971年生，中国国籍，大专学历，中级会计师，EFP注册企业理财师。1993年至2005年，任哈尔滨市公路工程处第一工程公司会计；2005年至2009年11月，任哈尔滨威帝电子股份有限公司财务部经理；2009年11月至今，任哈尔滨威帝电子股份有限公司财务负责人。

威帝股份是一家民营企业，不属于国有企业。它成立于1998年，总部位于浙江省温州市，主要从事汽车零部件的研发、生产和销售等业务。截至目前，威帝股份已经成为中国汽车行业领先的供应商之一，在国内外拥有广泛的客户群体，并在香港联交所上市。

威帝股份是国企。根据查询相关资料显示，2022年11月25日威帝股份（603023）新增“国企改革”概念，公司实控人为地方国资，其组织形式是地方国有企业。

威帝股份长期不涨主要的原因是公司盈利下降。威帝股份主要从事的是汽车零部件和电子产品相关的业务，最近几年盈利持续下降，没有新的增长点出现，并且不属于科技创新型板块，给的溢价也不高，公司目前的动态市盈率高达900多倍，说明了该公司增长乏力，这也是威帝股份不涨的原因。

陈振华：男，1962年生，中国国籍，大专学历。1983年毕业于黑龙江省交通专科学校汽运专业，1984年于吉林工业大学进修，学习汽车车身设计有关课程；1983年8月至1999年底先后任哈尔滨客车厂研究所工程师、研究室主任、研究所副所长；2000年7月创办哈尔滨威帝电子股份有限公司至今，担任公司董事长、总经理。

威帝股份重组没有成功。根据相关资料查询，威帝股份还是没有通过重组的建议，在2022年5月份发布通告要重组，还是被资金链压下去了。哈尔滨威帝电子股份有限公司创建于2000年。公司座落于哈尔滨经济技术开发区，是一家专门从事汽车电子产品研发、生产、销售的高新技术企业，并于2015年5月27日在上海证券交易所A股上市，股票代码：603023。

威帝股份已经与比亚迪签署了完全战略合作协议，拟在江苏省镇江市建立合资企业，共同开发、生产新能源汽车。

威帝股份的概念股是:黑龙江自贸区、胎压监测、汽车电子

齐丽彬：女，1979年7月出生，研究生学历，毕业于哈尔滨理工大学信号与信息处理专业，高级工程师职称。2008年4月至2011年1月任哈尔滨威帝电子股份有限公司技术部技术开发人员；2011年1月至今任哈尔滨威帝电子股份有限公司实验室主任。

白哲松：男，1964年生，中国国籍，本科学历。1987年毕业于哈尔滨工业大学计算机系统工程专业，1987年8月至1991年1月任哈尔滨轴承厂生产处计划员；1991年2月至1999年2月任哈尔滨瑞得计算机技术有限公司经理；1999年3月至2011年7月任哈尔滨捷讯商务有限公司董事长；2007年4月至2009年10月任哈尔滨威帝电子股份有限公司副总经理；2009年11月起，任哈尔滨威帝电子股份有限公司副总经理；2010年5月至2018年12月，任哈尔滨威帝电子股份有限公司董事、副总经理、董事会秘书。

威帝股份（603023）所属行业是汽车行业。1.主营业务范围：开发、生产汽车电子仪表、传感器、电磁阀及电器部件、车载闭路电视系统、倒车监控系统、电动后视镜的研制开发、汽车装饰件、塑料件及玻璃制品的研制开发;汽车电子、电器、汽车总线、车载计算机产品的开发、生产、销售;从事货物进出口、技术进出口(法律、行政法规禁止的项目除外;法律、行政法规限制的项目取得许可后方可经营);整车销售(不含小轿车)。2.2019年分红总额4，534.73万元，增发--万股，配股--万股，新股发行--万股。2020年06月02日发布公告，分红方案为10转1.90派1.00元(含税，扣税后0.90元)，股权登记日2020年06月08日，派息日2020年06月09日，方案进度实施方案。公司股本结构：股份流通受限总股本数值53，967.74万股，总股本占比100.00%，已流通股份数值53，967.74万股，已流通股份占比100.00%。流通股份合计数值53，967.74万股，流通股份合计占比100.00%，其中已上市流通A股数值53，967.74万股，已上市流通A股占比100.00%；拓展资料：威帝电子相关资料：1.威帝电子是中国领先的公共汽车车身电子控制生产产品供应商自成立以来一直致力于汽车电子产品产品研发、设计、制造和销售，公司的主要产品包括CAN总线控制系统、总线控制单元控制器（ECU控制单元），组合仪器，传感设备和其他产品。在上述产品中，CAN总线控制系统由基于CAN总线技术的多种电子产品组成控制单元和嵌入式软件一起构成，然后实现特定控制功能系统）是公司的核心产品。根据招股说明书（提交），魏迪电子目前它有24项专利，包括5项发明专利。2.其中，它开发的乘用车中央处理器（CPU）在中国我们率先实现公交车电器的智能控制；自主开发具有数据处理、存储、记录和管理的功能汽车驾驶记录仪，国内工业化推广中的第一台，所以我们的车有自己的“黑匣子”，驾驶记录录音仪器行业发展项目也被列为国家火花计划项目。此外，威帝电子基于汽车的灵活配置CAN总线控制系统，汽车轮胎压力温度无线监控系统产品达到国际先进水平，彩色液晶显示器产品达到国内领先水平。