交易员是干什么的

想做美股推荐你用老虎证券最简单，我和周边的朋友一直都在用，很好用，比国外的券商要好用多了，另外老虎证券采用了国际上延迟最低的证券交易系统。 同时为了解决跨境交易网速问题，老虎证券专门铺设跨境光缆直连交易所，保证老虎证券客户的交易订单得到最好的交易流程。

1、查看当天的“交易信息披露”。　　登陆上海证券交易所和深圳证券交易所，查看“交易信息披露”，此项会披露当天市场上一些特殊股票的“公开信息交易”，即龙虎榜数据。龙虎榜的数据非常有用，它可以解释一些股票涨跌的背后因素，能够看到机构和游资的作战情况。查寻此项的同时，还可以看下大宗交易情况。需要说明的是，观察龙虎榜要善于分析，市场老手能够从中看到很多秘密，这种能力是逐渐练出来，不是一朝一夕之功。　　2、查看当天上市公司公告。　　上市公司公开也是在上海证券交易所和深圳证券交易所查寻，分为好几个类型，有业绩类的、有资产重组类的、有配股分红类的、有澄清类的，等等。大家要善于用上海证券交易所和深圳证券交易所，很多其他大名鼎鼎的网站，比如东方财富网等网站都是从这两个地方抓取信息，也即是说，交易所的原始数据，是最官方最权威的，也是最新的、第一时间的，其他网站的都是二手信息。善用上市公司的公告非常重要，如果用于得当，可以打信息差，能与在股票涨停和发动之前买到。　　3、查看官媒。　　有几个官媒非常重要，必须经常看，它们是：证监会、发改委、人民日报、新华社、CCTV。可以上它们的网站，官媒对市场的引导非常重要，通过看官媒，能够常常发现很重要的信息。　　4、关注外媒。　　外媒的重要性比较特殊，它能够提前透露一些秘密，比如路透社就提前透露某位领导辞职的秘密。再比如，最近中概股回顾受阻，其实在前一天晚上，美国的媒体就报道过。彭博、华尔街、路透社还是要经常看得。　　5、行业网站。　　有的朋友特别喜欢投资某类的股票，比如有的人喜欢投资高科技，有的喜欢新能源，有的喜欢医药股，有的只买银行，有的只买保险，这类的朋友，要特别留意行业网站的动向。　　6、复盘市场本身。　　这个内容是最重要的，狭义的复盘就是指这个内容。我把这个做下归类　　(1) 涨停复盘。所有涨停的股票，都必须分析它涨停的原因，查看公司的基本面。　　(2) 跌停复盘。所有跌停的股票，也都必须分析它跌停的原因，查看公司的基本面。　　(3) 异动复盘。虽然没有涨停或者跌停，但对于好的复盘手，一点要复盘以下股票：振幅前后各三十名的股票，换手率前后各三十名的股票，成尽量前后各三十名的股票，成交金额前后各三十名的股票，量比前后各三十名的股票，以上股都要查处它的信息面的变动。(注，所谓各三十名，是说最前的三十名，和倒数的三十名，比如，换手率最大的前三十名和换手率最小的前三十名)　　(4) 传闻复盘。所谓的传闻复盘，就是针对市场上每一个传闻，都要查清楚它的原因，看看传闻是真的还是假的，特别注意的是，如果传闻是假的，不要觉得就万事大吉，有很多假传闻比真的传闻对市场价格影响还大，关键是要分析清楚传闻有可能对市场产生什么影响。　　(5) 持股复盘。这个很好理解，就是把自己持仓的股票，认真的分析下新的信息面的变化。　　(6) 技术复盘。技术复盘就是用自己的交易体系，反复模拟下市场将来的走势，以及市场为什么走出目前的走势。　　7、外盘复盘。　　A股受外盘影响越来越大，必须高度重视外盘，特别是美国股市对我们的影响。A股中的很多概念是跟着美股炒作的，比如特斯拉，比如苹果，比如互联网，比如精准医疗。每天八点前，要养成把外盘看一遍的习惯，特别是要认真的看一看美国股市有什么新的情况和变化。刚刚过去的前几天，美国的中概股率先下跌，如果复盘做的好，可以在开盘第一时间就把一些壳资源和互联网、VR之类股减仓了。　　8、关键价格走势。　　关键价格走势主要是指期货价格和一些特殊的价格，具体包括：石油、黄金、白银、锌、铜、铁矿石、煤炭、稀土、大豆、白糖、维生素、中药材、波罗的海货运指数、美元、欧元、澳元、多晶硅、锂，等等。需要注意的是，这些价格有的有独立走势，只受国内因素影响，但大多数受到海外期货影响，所以，必须高度关注夜盘的情况。　　9、研究报告。　　如果有时间，尽量阅读一些好的研究报告，特别是中金证券、国泰君安、中信证券和招商证券的。如果每天坚持读10—20篇研究报告，对了解基本面非常有用。　　10、复盘你自己。　　复盘你自己是最重要的，复盘时：　　要高度关注自己的交易模式是否还适合当下的市场；　　要高度留意一些股票符合自己的买点时自己是否买了；　　特别是要审问自己是否严格执行自己的交易计划；　　自己的手是否犯贱买了计划外的股票；　　是否内心经常患得患失，是否冲动鲁莽，是否心血来潮。　　这一点非常重要，交易的大师，是要一只眼睛盯着市场，一只研究盯着自己的，复盘时，肯定要重点审问自我。曾国藩在街上看到美女，心旌摇荡，邪念生焉，晚上回去立即反省，拷问自我，如此他才成为一代大家。没有谁能随随便便成功，我们要达到物我两忘的交易境界，必须经常复盘自己。　　需要说明的是，上面十条看似不多，其实很多，如果能完全做下来，那是一件很累的事。有些投资公司甚至用一个团队的几个人去分工完成。比如，上面仅仅上市公司公告这一项，就是一个庞大的信息收集工程。　　写这篇文章的主要目的是告诉每一个朋友，无论哪行哪业，如果我们仅仅是从外面看，往往只能看到冰山的一角，其实背后的工作量大着呢。有人看到我的交割单，会问我，为什么买点那么巧呢？其实，那是千锤百炼反复复盘的结果，绝对不会是一时心血来潮、灵光一现。真正的投资是很苦的事，看似点击了以下键盘，但背后付出了常人难以想象的努力，没有谁能随随便便成功。　　如果你想成为投资高手，那么从今天起，就开始复盘吧！

复盘的“复”是复习的意思，“盘”呢，就是指盘面，也就是市场表现。那么，复盘就是把当天的市场从几个维度进行复习。主要包括以下几个方面的内容：1、查看当天的“交易信息披露”打开任何一款股票行情交易软件，按F3可以查看上证指数，按F4查看深证指数。按F3或F4后，再按F10，就可以看到上证或者深证的“交易信息披露”，披露的是市场上一些特殊股票的“公开信息交易”，包括：龙虎榜、市场概览、证券要闻、新股分析、融资融券、宏观研究和基本信息等。其中，龙虎榜数据非常有用，它在一定程度上可以解释一些股票涨跌的背后因素，能够看到机构和游资也就是散户之间的作战情况。专业人士能从中看到很多秘密，但这不是一朝一夕能做到的。2、查看当天上市公司公告可以上巨潮资讯网等数据网站查看。上市公司公告分为好几个类型，包括业绩类、资产重组类、配股分红类，还有澄清类的，等等。上市公司公告非常重要，运用好的话，能做到在股票表现异常前及时决策。3、查看媒体消息有几个官方媒体非常重要，必须经常看，分别是：一行两会（央行、证监会和银保监会）、发改委、人民日报、新华社、CCTV等。官方媒体对市场的引导非常重要，能够常常发现很重要的信息。同时，也要关注外媒。比如路透、彭博、华尔街等，需要经常看。4、行业网站如果您对某类的股票比较感兴趣，比如喜欢投资消费类股票、新能源类股票、医药股等，那就需要特别留意行业网站上的新闻动向。5、盘面表现：也就是狭义的复盘，比如：涨跌停复盘（分析涨跌停的原因）、异动复盘（主要看振幅、换手率、成交量、成交金额、量比等数据前后各三十名的股票）、传闻复盘（查清楚它的原因，看看传闻是真的还是假的）、持股复盘（分析自己持仓的股票）、技术复盘（这个适用于自己已经有成熟的交易体系，判断下走势，分析目前走势的原因）等。6、外盘复盘。A股受外盘影响比较大，所以我们必须高度重视外盘，特别是美国股市对我们的影响。A股中的很多概念是跟着美股炒作的，每天开盘前，要养成外盘看一遍的习惯，特别是要认真地看一看美股有什么新的情况和变化。7、关键价格走势。关键价格走势主要是指期货价格和一些特殊的价格，具体包括：石油、黄金、白银、锌、铜、铁矿石、煤炭、稀土、大豆、白糖、维生素、中药材、波罗的海货运指数、美元、欧元、澳元、多晶硅、锂等等。需要注意的是，这些价格有的有独立走势，只受国内因素影响，但大多数受到海外期货影响，所以，必须高度关注夜盘的情况。8、研究报告。尽量阅读一些好的研究报告，特别是大中型证券公司研究所写的研报。对了解基本面非常有用。9、复盘自己。要分析自己的交易逻辑是否还适合当下的市场；要看是否买了符合自己交易逻辑的股票；有没有因为冲动买了不该买的股票；等等

　　复盘应掌握如下步骤： 　　1、看两市涨跌幅榜：（1）对照大盘走势，与大盘比较强弱，了解主力参与程度，包括其攻击、护盘、打压、不参与等情况可能，了解个股量价关系是否正常，主力拉抬或打压时动作、真实性以及目的用意。了解一般投资者的参与程度和热情。 　　（2）了解当日K线在日K线图中的位置，含义。再看周K线和月k线，在时间上、空间上了解主力参与程度、用意和状态。 　　（3）对涨幅前2版和跌幅后2版的个股要看得特别仔细。 　　（4）在了解个股的过程中，把那些处于底部攻击状态的个股挑出来，仔细观察日K线、周K线、月K线所经历的时间和空间、位置等情况良好的，剔除控盘严重的庄股和主力介入不深和游资阻击的个股，剩余的再看一下基本面，有最新的调研报告最好调出来看一下，符合的进入自己的自选股。 　　2、看自己的自选股（包括当日选入的）： 　　观察是不是按照自己预想的在走，检验自己的选股方法，有哪些错误，为什么出错，找出原因，改进。看哪些个股已经出现买点（买点自己定的，按照什么标准也是你自己定的）的个股，你要做一个投资计划，包括怎么买、买多少、多少价格、止损位设置等。 　　3、看大盘走势：主要分析收阴阳的情况、成交量情况，与昨日相比是怎样的情况，整个量价关系是否正常，在日K线的位置、含义，看整个日K线整体趋势，判断是否可以参与个股，能否出现中线波段，目前大盘处于哪一级趋势的哪个阶段。看当日大盘波动情况，拉抬是哪些股，打压又是哪些股，他们对大盘的影响力又是如何。看涨跌平个股家数，了解大盘涨跌是否正常。了解流通市值前10名个股的情况，以及对大盘的影响，如果不是大盘股影响大盘，找出影响大盘的板块。了解大盘当日的高低点含义，了解大盘的阻力和支持位，了解大盘在什么位置有吸盘和抛压，了解哪些个股在大盘打压之前先打压，哪些个股在大盘打压末期先止住启动。 　　综合排名榜，市场各要素都展现在这里，哪些个股在活跃，哪些个股出逃最强烈，哪些个股在拉尾市勾当，哪些在尾市打压制造恐慌假象，哪些个股盘轻如燕，哪些步履蹒跚，这是主力的照妖镜。 　　别忘了还要关注其他市场和品种的情况，美股情况如何，港股情况如何，回购情况如何，国债情况如何，B股情况如何等，他们反映的什么样的资金面以及对大盘的情况。 　　掌握基本要素和复盘熟练的要求后，你的盘面感觉肯定是不同的。 　　复盘是辛苦的，但只有苦尽才能甘来。

有。富途证券，创立于全球金融中心——香港，是一家为全球投资者提供港股和美股交易服务的互联网券商。富途证券母公司：富途控股于2019年3月8日在美国纳斯达克交易所挂牌上市（股票代码FUTU）。2022年3月，富途控股2021年财年总营收71。2亿港元，同比增长114。9%，净利润29。1亿港元，同比增长113。3%。

1、趋势为王，顺势而为，逆势空仓!2、根据自己制定的条件买股票，并坚定持股。而当这一条件发生逆转时，需要果断卖出股票!3、买股切忌一次性满仓，尽可能采取金字塔买入法。同样道理，当卖股票时，也切忌一次性清仓，需要合理调整仓位。4、学会独立思考，尽可能少看股票论坛、股吧等。因为，看多了，会容易让自己迷失方向。5、资金要合理分配，不要全部投放至股票市场。一旦股市行情超出自己的预判，则容易让自己陷入困局。6、别把自己自视过高，因为强中自有强中手。时刻保持低调、冷静，学会每天反思总结，才是最佳的策略。我们更加应该重视在股市中保持平常心，这样才会使我们在操作股票时有一个好的形态，避免很多不必要的追涨杀跌：1、加强自我修养一个股市高手在生活中一定也是一个知识储备充足、道德修养良好的人。一些神经质、经常抱怨、低俗的人注定不会在股市中靠实力成功。2、克服贪婪和恐惧股民朋友在股市中经常会出现一些贪念和恐惧。贪念来自盈利,而恐惧来自亏损,这种大起大落式的情绪变化,不但不能帮助股民朋友在突发情况中做出正确的判断,反而还会使人身心疲惫、信心尽失。只有真正地看淡盈利和亏损的表象,保持一颗平常心,认真总结错误和成功的经验,才能在股市中看到最后的胜利曙光。3、用闲钱炒股股市有风险,投资需谨慎。如果炒股的资金不是平日的闲钱,而是借的钱甚至是维系生活的钱,那么就注定了你无法拥有一颗平常心。你所使用的资金太过重要,一旦失去会让你的生活发生巨大改变,正所谓关心则乱,太过于关心股本,自然容易乱了分寸。4、设置止损位和止盈位止损位和止盈位的设置,是对平常心的具体解读。股民朋友们千万不要因为买了某只股票后,股价大幅下跌却舍不得割肉止损,总想着有一天股价能够涨回来,这种心态在炒股时是一定要规避的。防止套牢的八大经典招数：第一招：有备而来。无论什么时候，买股票之前都要仔细分析买进的理由，并计算好出货的目标位，千万不要盲目买进。第二招：设立止损点。设立了止损点就必须认真执行，尤其是当天刚买进就套牢，一旦发现错了，就应该在第一时间卖出。在斩仓的时候，有些股民可能不忍心一下子全卖出去，那就实施“快刀慢割”的手法。第三招：谨防放量。有些股票可能会无缘无故地下跌，但这并不可怕，可怕的是成交量的放大。庄家持股比例高的品种如果出现巨大的成交量，十有八九是主力出货。第四招：警惕中阴线。无论大盘还是个股，如果发现跌破了大众公认的强支撑，当天有收中阴线的趋势，都必须加以警惕。尤其是本来走势不错的个股，一旦出现中阴线可能引发中线持仓者的恐慌，并大量抛售。有些时候，主力即使不想出货，也无力支撑股价。第五招：紧盯一个技术指标。给你100个技术指标根本没有用，把一个指标研究透彻了，完全可以把一只股票的走势掌握在心中。一旦走势破了关键的支撑，立马走人。第六招：不买问题股。买股票要看看它的基本面有没有令人担忧的地方，尤其是几个重要的指标要好，防止基本面突然出现变化。最可怕的就是买了问题股之后还漫不经心，突发的利空可以把你永久套住。第七招：基本面服从技术面。股票再好，形态坏了也下跌;股票再不好，形态好了也能涨。第八招：不做庄家的牺牲品。有些股民有时候会探听到一些庄家的消息，在买进之前这些信息可以信，但关于出货的时间、价格千万不能信。投资最忌讳“知其然不知其所以然”，真正的炒股之道并非一朝一夕可以学会的，仅仅知道上面的一些皮毛还远远不够，想学习更多更高层面的道与术，观摩机构真正秘而不宣的操作手法和案例。关注我，帮你看透财经本质！

最近也是一直在补充股市知识，毕竟天赋有限，再不勤奋，估计也没法在股市生存了。我记得之前看文章的时候，说徐翔每天都会复盘到半夜，其实我之前也很困惑，复盘究竟复盘啥？ 其实真正的复盘的话，大概是很耗费时间和精力的，比如先复盘大盘的走势，虽然很多时候个股会走出独立行情，但是如果大盘太差的话，再独立的个股可能也会有被错杀的风险，面对这种系统性大盘下跌的风险，其实避开才是最好的选择。 毕竟逆势而为可能会因为运气而赚钱，但是在股市中，不可能一直因为运气而赚钱。 大盘走势复盘之后，就是板块复盘，其次就是个股复盘，所以，按照这个顺序复盘下来，只怕没有三五个小时都不够，所以徐翔经常复盘到半夜时间我觉得一点都不夸张。 今天我并不是打算写复盘文章，前几天看了一本书，网络小说，作者应该也是股市投资者，小说中到处都充斥着股市的技术知识，对我而言，这本书很实用，毕竟这方面的知识我很欠缺。 我个人判断股票的涨跌，并不是按照波浪理论判断，甚至于我之前都没接触过波浪理论，只知道波浪理论就是5浪，这本书中也会有5浪一说，为此今天大概看了波浪理论的第一篇。 我一直比较奇怪的就是一只股票怎么可能只有5浪呢？ 或者说很多时候，涨幅都不会有五浪，比如A股的直接拉几个涨停，在此之前大概率都不会经历三浪或者四浪，可能就是涨个一两波之后就直接直线上涨了，因为涨停之后，连上车的机会都没有。 简单看了看波浪理论，我觉得认同一个观点，所谓的波浪理论，其实是通过股票价格来预测市场中人们的行为的一种理论。 也就是说波浪理论也可能是市场行为学理论，只是这个理论被作者发现了某种特定的规律。 简单说一说几个波浪理论的要点吧！ 其实总的来看，波浪理论很复杂，我个人都不知道能不能理解，有驱动浪，推动浪，甚至于波浪还有作用力和反作用力，我上次写文章也说起最小阻力这个原理也是源自物理理论，现在波浪理论大概也有物理学的影子在其中吧！ 驱动浪细分为五浪，而且总是与大一浪级的趋势同向运动。 1、在驱动浪中，浪2总是回撤不了浪1的100%，而且浪4总是回撤不了浪3的100%。此外，浪3总会行进超过浪1的终点。 驱动浪的目标是前进，而这些驱动浪形成规则确保了前进的发生。 这条理论我完全看不懂，不过书中有人评论，这是更适用于美股，可能不一定适用于A股，当然也有千人千浪的说法，目前我不理解就是不理解吧，就是作为一个简单记录。 2、在驱动浪的三个作用浪（浪1、3和5）中，浪3尝尝是最长的，且永远不是最短的一浪。只要浪3经历了比浪1或浪5更大百分比的运动，就满足这条规则。 3、波浪理论的五浪可能还有延长浪，最常见的延长浪是浪3，浪3永远不是最短的作用浪，以及浪4不会与浪1重叠。 很多时候，我会利用盘感买股票，事实上我买股的时机也抓的不是很好，有些股票买了确实会涨，有些股票买了涨了之后又下跌了，之前我完全不理解为什么，现在大概也是有个一个简单的理解，可能有的股票我买在3浪，4浪，有的股票买在5浪了，5浪之后可不就是下跌了么？ 所以由此可见，想把握时机的话，还是需要认真学习学习五浪知识，要清楚的知道自己究竟买在第几浪，这样以后股票盈利的概率才会更大一点。

人生充满着各种梦想，如果你不努力追求自己的梦想，你就会被别人纳入追求他的梦想。 人生是一场难得的修行，放弃不难，但坚持一定很酷！ 这两天无意间看了电影《悟空传》，刚开始并不看好这部半搞笑半魔幻的电影，但其中有句台词却在一瞬间打动了我。“在天庭深处，天机仪掌控着万物命运，但他不服这种天命，就算化妖化魔他都要打破这种天命，巨人就是魔王”。 那时人们都期盼反抗压迫，大圣就是踏破凌霄，破除束缚的英雄。而我所崇拜的孙悟空，扪心自问，是我们自己的渴望和倒影，是这个时代年轻人的缩影，热烈而悲哀。大概我们都想做妖吧，最终有的人成佛，有的人被风沙淹没在西行路上。 在2020年初，我信誓旦旦地决定，自己要做哪些事情，要成为一个怎样的人，目标明确，信心十足。但网课期间，时间多到可以卖，愈闲碎的时光愈容易打乱计划，迷惘自乱。 这样的状态持续了一两个星期左右，我一直在转变，看到自己崇拜的作家还笔耕不辍的持续写作和输出，这让我惭愧至极。 于是，我开始密集的进行阅读、写作、健身、研究网课教法、研究直播秘诀，精神状态直线上升。继而开始思考复盘，把内心虚无缥缈的东西变得具体可见，从而澄清自我内在需求，驱使自己追寻理想人生。 01.读书听书，多维站位 4月读了8本书，几乎每天保持至少1小时的阅读习惯，听书10本，开启「晨间阅读一小时」计划，每天醒来在床上用微信阅读1个多小时，记录学习心得，把收获感受同步更新到朋友圈，好书就要分享。 有些书籍之前已经读过了，但是现在回过头去再有目的的翻一遍，会带来不一样的启发，不一样的收获，常读常新。 让我不由想起了李敖在治学初期拜访钱穆，向他请教读书方法：“先生治学佼佼，您对阅读有何高见？” 钱穆回答说，“书要多读、多重复。书要看第一流的，一遍一遍读。与其十本书读一遍，不如一本书读十遍。否则，走马观花，等于白读。” 看书本身就是乐趣所在，重复阅读让读书的乐趣有了落脚点。一味的追求速度是兴趣的杀手，不要因为想要急着读完第二遍而毁了读书的兴致。所以要耐得下心来，做高质量的重复。 现在整个人慢下来了，每天有的是时间，对阅读，不仅要重复，还要会思考。这里的重复不是机械地从头到尾地重新看，也不能漫无目的，更不能迫于形式。 读书清单 ： *《人类群星闪耀时》完 *《哲学100问》完 *《跃迁》二刷完 *《演讲的力量TED》完 *《学会写作》完 *《腾讯传》完 *《精进1》完 *《10倍速目标达成法》完 听书清单： *《逻辑思维与诡辩》 *《我的情绪为何总被他人左右》 *《数学之美》 *《金字塔原理》 *《孩子如何学习》 *《牛奶可乐经济学》 *《穷查理宝典》 *《绝非偶然》 *《睡眠革命》 *《自控力》 *《众病之王》 *《圈层效应》 *《万历十五年》 苏轼说过，“旧书不厌百回读，熟读深思子自知”。这里面实际包含着两种读书方法：一种是熟读，一种是思考。 爱上阅读，就是爱上自己，使自己人生完整的开始。 02.学习精进，无止尽 因为本月全球遇到了流动性危机，导致市场暴涨暴跌，在最近各个国家出台天量宽松政策后，暂告一段落，但前期投资机会特别好。之前我主要了解的是是A股的指数基金，对美股涉及比较少，这次原油暴跌加上全球疫情，让全球市场暴跌，这个月也算是见证历史了。也体会到了投资，最美好的品德就是耐心，发现从来不缺少投资机会。 因为本着对实事的探究，需要多去了解，所以查这段时间把大学的教材《宏观经济学》《微观经济学》找出来重新认真的读一遍，发现之所以为教材果然是有其不可撼动的地位，写的是真好，值得反复阅读。 整个四月学习力最强的还是坚持了20多天到星巴克沉浸式心流看书学习，整整3个小时做理论试卷2套，背诵名词理论案例20有余。一人在家容易偷懒，看着看着就找点吃的、刷刷视频、小憩一会就睡过头.... 所以将自己曝露在众人之中学习反倒起了监督作用，总觉得时刻有人盯着，你不得不全身心投入学习。心流做大的好处是你不需要很努力去刻意做一件事，完全沉浸在自己的喜悦当中就做好了，时间飞快，而且其中的愉悦感和自我效能感满满。 颇有一种，大隐隐于市的壮观。 03.复盘总结，反思再出发 用九宫格的方式写下年度目标，写月计划和周计划，写每日to do list，写每日时间花费日志，列打卡清单进行习惯追踪等，这些时间管理和习惯管理的方式，将目标、计划和做事进度通通可视化。 在规划、记录、行动和复盘中，最重要的就是一天结束后的总结，复盘和反思都是为了更好地成长，不荒废大好时光，还能逐步认识和了解自己。 复盘的前提是记录，记录时间花在哪里，记录做事的过程，接着才能够去回顾目标、评估结果、分析原因、总结规律。 当你习惯去记录，思考，复盘起来相对轻松许多，每周每月，习惯性的复盘，就是优化下一步行动、改善工作与生活的关键，也是产生时间复利的好方式。 这个世界充满了正能量，也充满了谎言，唯有时间从不说谎。 04.休闲娱乐，蓄积能量 本月看了8部电影，4部电视剧，评分都是在8.5分以上，年纪越大对电影电视的品质越挑剔，看的不仅是短暂快感，更是导演的手法、内容情节的逻辑、表征表达思想的深刻等。 电影清单 *《逃出绝命镇》 *《利刃出鞘》 *《叶问4》 *《切尔诺贝利》 *《误杀》 *《蝴蝶效应》 *《我是余欢水》 *《万能钥匙》 *《龙岭迷窟》 *《猎狐》 *《清平乐》 娱乐有点多，主是时间多，看电影一般就是放松、思考、写影评，随喜娱乐，获得感更强。 05.融身美景，感受生活 只要天气好，就会出去跑步、散步。 我也因此欣赏到“”草长莺飞二月天，拂堤杨柳醉春烟”的绝美春天，湛蓝湛蓝的天空，飘着孩子们欢欣雀跃放的风筝，公园树下老人们悠闲的打着太极，身边的一切都是那么美好。06.运动健身，健康加持 只有自律的人，才能抵制住诱惑、克服惰性，说到做到，日复一日地坚持。你的身材里藏着你的自律，而自律能改变你的人生。 三岛由纪夫说，“人生只有这么一回，为何不多加珍惜短暂无常的身躯，予以锻炼雕琢呢？”。 网课期间： 1.每周跑步2-3次，每次6+公里；生活偶尔沉闷，但跑起来就有风！ 2.爬了一次深圳最高山——大梧桐山，全长6+公里，垂直海拔950米，全程历时5个小时，一览众山小！ 3.徒步穿越一次东西涌，全长8公里，蜿蜒曲折，悬崖峭壁，砂砾荆棘，烈日暴晒下全程历时4小时，脱胎换骨！ 你跑过的每一步路，洒下的每一滴汗水，付出的每一分努力，都会让你，功不唐捐。 07.财务检视，拓宽途径 1.疫情期间在家上网课，学校收入并无变化，工资奖金福利照发。但由于时间格外的富余了，便积极整合了多重收入。 2.首先是网文不断，公众号、豆瓣、知乎、头条的网文写作，签约作家专栏慢慢稳定下来，还有部分商业推文，四月份较积极，也有守得云开见月明的一天，七七八八加起来2个星期也有1000+的额外收入。 3.另外有幸链接到一家做人工智能的学习机构，因出谋划策积极参与，也赚取了每月1000+的零花钱。 4.闲暇时间做一些简单的投资理财，获得少许收益。因现在市场不稳定，不太敢有太多的投资往来。 08.生活中的小确幸 1.感谢爸妈无微不至的关怀，定期给父母送礼物，我爱你们就像你们爱我一样❤。 2.感谢哥哥姐姐给予多方面的职业规划和生活指导，让我明白一个人力量有限，1+1大于等于2. 3.感谢学生家长的积极反馈和赞扬肯定，教育是我一辈子要进行到底的事业，为了让一个个孩子变得更美好更优秀，我将不余遗力。 4.感谢各方朋友们对我的赞扬和关心，欢迎大家积极提问，定知无不言，全权相告。 5.经营感情，给闺蜜和朋友们寄去问候的礼物，距离和时间并不是阻断感情的杀手，唯有用心才能地久天长，人生亦如初见。 6.感恩在春天遇见最好的自己和你们。

上半年的中国车市，像是一个漩涡，所有身处其中的企业，都被搅乱成一团。有能力的车企用尽自己所有的力气，勉强游到了漩涡边缘；有运气的车企，在即将被吞没之际逃出升天；也有一些晚到的车企，反而因祸得福，逆流而上，但那少之又少。然而，更多的车企只差最后一根稻草。中汽协数据显示，2020年上半年中国汽车产业勉强产销过千万，但乘用车销量下滑22.4%，仅为787.3万辆。如果再仔细研究，上半年销量超过20万辆的车企仅有15家，在10-20万辆之间的车企也只有5家，而在4-10万辆的车企有9家。换句话说，在乘用车企业中，只要半年销量达到3.3万辆以上，就可以排到前30名。而在最底部的40家车企中，倒数第40名的东南汽车只卖出6317辆，之后的汉腾、大乘、宝沃、合众之流卖了5000辆左右，已然不错。后面的30多家车企基本上已经快要销量归零，月销量全部低于500辆，预计生产线都没开过。实际上，上半年倒闭的车企也不在少数，但谁也没想到第一个拆伙的会是东风雷诺。有了开头，便有了继续，大批造车新势力挣扎在生死边缘，传统车企中众泰汽车、力帆汽车、天津一汽夏利、东风裕隆、猎豹等等都几近退市。2020年的这181天，中国车市有太多值得记录的事情。第一个31天由于2020年的春节比较早，因此大多数的车企都开始进入了盘点和准备休整的时期。这段时间频繁登上头条的车企是一家新能源车企——特斯拉。特斯拉在1月初开始交付国产车型，社交媒体上特斯拉粉丝和股东陷入了高潮——一方面是中国制造速度再次引燃了市场；二是特斯拉因为中国市场的助攻股价刚刚跨过400美元大关。而仅仅在两周之后的1月13日，特斯拉股价冲破500美元/股，甚至带动了A股新能源和电池板块的大幅炒作。特斯拉似乎将给已经沉闷许久的中国新能源汽车市场划开一道口子，冲刺进入新时代。整个新能源领域一开年也受到了鼓励，一方面工信部宣布新能源补贴在2020年不再退坡，这次百人会上发言被说成口误，后来又不断证实。与此同时，大众集团新任CEO迪斯提出了“大众被特斯拉追赶、大众会否是下一个诺基亚”的问题，这意味着传统巨头开始思考特斯拉的威胁。然而，一边是熊熊燃烧的火焰，一边则是冰冷的海水。“蔚来会倒闭吗？”类似的问题在各个媒体和社交平台上都层出不穷。虽然1月份蔚来的股价随着特斯拉涨了一波拉高到接近6元，但是蔚来新的融资对象始终没有得以落实——1月中旬有传言包括吉利、广汽在内的多家车企都在接触蔚来，然而各方的说法都模棱两可。为此，蔚来在市场上承受了巨大压力，李斌的“融资超能力”也仅仅只能换来差不多1亿元的可转债来给当时的蔚来“续命”。那时候的蔚来，面临人财两失的境地。可是新势力的冰火两重天并没有映射到传统车企上面。一方面是2019年中国乘用车市场下滑了7.5%已经让不少车企的心态崩了，另一方面则是四季度销量有了些回升势头，乐观派的乘联会预计2020年市场有望销量回正，即便是谨慎派也能够给出略微下滑2%的预测。就好像在1月9日本田中国媒体大会上，尽管这个日系品牌在创造了中国市场年度销量历史最高纪录之后，并且还宣布在新一年投放包括飞度、两厢思域在内的多款新车，可本田中国也仅仅保守的表示2020年是挑战不低于上年的目标。然而在那一天，当来自全国各地的媒体和来自广州的、武汉的、北京的本田合资公司的职员们一起，畅想本田在2020年中国市场进一步突破的时候，谁也没有想到，一场突如其来的疫情会给第一季度按下暂停键。1月20日，武汉发生的不明肺炎疫情开始被认定为“此次新型冠状病毒感染的肺炎，存在人传人的现象”，所有人都开始警觉起来。很快，武汉封城、口罩缺货、酒精成为稀缺品、大小聚会开始被要求中止、各种谣言此起彼伏……中国防疫迅速进入了“战时状态”。就在武汉疫情发生的前后，资本市场对汽车股早就有了反应——从1月14日开始到1月30日，吉利汽车股票从16.25港元，连跌12天直接来到11元价位；身处疫情中心的东风汽车，武汉封城意味着东风汽车最大的利润来源之一——东风本田——进入停产停运状态，港股股价更是从7.1港元跌到5.5港元。好在，本身这个时间也是春节假期，有了一个缓冲期。1月30日，疫情导致封城的第七天，似乎情况还没有好转。海外股市已经开盘，港股从接近30000点跌至26000点，汽车股大跌。美股方面，特斯拉因为年报抢眼，盘后直接上涨到600美元。30日盘前已经达到了632美元，市值超过1040亿美元，超越大众成为仅次于丰田的第二大汽车公司。第二个29天2020年的春节假期可能对于很多人来说是一个难得的长假，因为随着新冠肺炎疫情的加剧，休假被延长到正月十五之后。唯一的条件是，如无必要，不得外出。疫情也给了中国经济一次很意外的“压力测试”，而所有的车企活动基本都停止了。车企巨头开始思考“后疫情时代”要如何抵御销量下滑和资金风险，因此在2月10日，吉利和沃尔沃宣布启动合并，希望通过“二次上市”的方式将两家公司合二为一，以此来更有效的完成在电动化、自动驾驶、网联化方面的大量投资。“今年年初，中汽协会预计汽车行业将结束2019年度的深度调整，并将在今后几年呈现逐步恢复态势，2020年总体市场趋稳。然而，突如其来的新冠肺炎疫情，打乱了行业的正常运行节奏，短期内汽车的生产和销售将受到巨大冲击，零部件供应体系被打乱；……”中国汽车工业协会在2月信息发布会上直言。当时中汽协监测的重点企业集团统计数据预计，1月份，汽车产销分别完成了178.3万辆和194.1万辆，环比分别下降33.5%和27%，同比分别下降24.6%和18%——实际上这还并没有体现出疫情的影响，1月份的批售都已经在疫情到来之前完成，真正受巨大影响的是2月份。中汽协会对超过300家整车、零部件企业的调查统计表明，延迟复工导致企业较往年平均少开工7-11天（湖北地区更久），加之多数地区还要求人员返回工作地后居家观察，这将进一步推迟复工节奏，造成企业生产力不足，影响产品制造。如此悲观的销售前景下，“缺钱”是这轮疫情带给中国车企最大的感知，大部分车企不得不通过延缓发工资、按照比例发放工资、甚至开始拖延发放等方式来确保现金流。但是节流只是小打小闹，销量才是回流现金的关键所在，并且不仅仅是车企，更多的经销商需要依靠卖车才能维持下去。所以，从2月一开始，汽车行业一场轰烈烈的全员直播带货就开始了。你所知道的任何一家车企都在积极的开展直播，几乎每家4S店的老总都亲自上阵，每一家经销商都在开直播。似乎，不直播就不够潮一样。而车企的市场部门在缓慢复工之后也找到了新的营销方式，那就是“直播上市”、“直播发布”、“直播品鉴”等等。一个小例子是，长安汽车为它即将上市的逸动Plus和UNI-T做了大概不下10次网上直播活动，每次几百人的大群，发稿效率似乎比以前的线下活动还要好。实际上，从媒体的角度来看，因为大多数的人还是待在家里，视频化和直播化的汽车资讯要远远好于传统图文，所有人都有大把的时间花在看短视频和直播上。唯一的问题是，“直播带货”的转化率有多少呢？不过这似乎也没有人会在意了……和直播同样刷爆朋友圈的还有汽车厂商纷纷转型生产口罩。一开始是上汽通用五菱，用自己的生产车间改造生产线开始投产，后来则是包括比亚迪、广汽集团等等车企都迅速上马口罩业务。只是这些口罩业务大多都不为盈利，一方面是为了品牌传播，另一方面则是给到内部员工使用。可以说，中国车企迅速“爆产能”能力很大程度上舒缓了“口罩紧缺”情况。2月的时间晃眼即逝，始终贯穿汽车媒体头条的还是特斯拉。上个月才站稳500美元大关的特斯拉股价，在2月的第二个交易已经来到了968美元关口，当时所有人想的是特斯拉什么时候冲破1000元大关。只是这一次特斯拉在800-900美元停留得太久，而美股泡沫的第一次破灭很快就来到了——伴随着美股指数开始下跌，到了2月底特斯拉股价最低掉到611美元附近。与之对应的是，2月25日，蔚来和合肥方面同时对外宣布，合肥方面将投资蔚来中国，蔚来中国总部将设在合肥。据最早的信息透露，蔚来汽车相当于把中国业务打包，让渡一部分股权给地方上融资近百亿元，并且其中一个条件是2025年前在科创板上市。无论如何，这个消息让蔚来上上下下都松了一口气，这家新势力应该不会垮掉了。第三个31天3月是在欧美疫情的爆发中开场的，日内瓦车展组委会在开展前三天宣布取消展会，很多已经搭建了展台的品牌商悻悻而归。这里面不乏长安汽车这样准备在海外发布新车——长安原计划在日内瓦发布UNI-T——的中国车企。但是即便如此，日内瓦车展期间各大品牌还是学习了中国友商们的方式，用“直播”来发布新车。奔驰、宝马、大众、奥迪、迈凯伦、宾利等一众品牌全都是用视频来展现新车，只是这也让新车的关注度不再高涨，日内瓦车展更像是一场匆忙散场的宴席，尽管本身也没有什么大菜。3月欧美疫情的不受控直接点燃了了资本暴跌的引线。刚刚缓过一口气来得美国股市在3月份的前半段直接发生了三次熔断：3月9日、3月12日、3月16日，这三天道琼斯指数的跌幅分别达到7.8%、10.0%、12.9%。没想到的是，到了3月18日，美股第四次熔断——之后美联储开始“洪水滔天”的救市，几十天后又将看到一次波澜壮阔的“水牛”。暂且不说特斯拉又从800美元跌倒350美元的故事，好不容易爬到5块多美元的蔚来又跌到了2美元区间，几乎是整个美股市场被腰斩了。这也让中国股市一轮接着一轮下跌，本来春节后的“小阳春”也迅速消失，大量汽车股票又跌回到了原点。抛开资本市场的故事，新能源车已经成为了2020年当之无愧的主角。特斯拉的风头无两，也迎来了传统车企的追逐，3月3日宝马发布的纯电动轿跑i4的热乎劲还没有过，北美时间4号通用汽车正式举办了“EV DAY”活动。在这场盛大但又极度保密的活动上，据说通用汽车给美国媒体预展了超过10款纯电动车，并且发布了模块化的驱动系统以及搭载Ultium专属电池的通用第三代全球电动车平台。全新的电动车平台依托于巧妙设计的电池软包可以像是搭积木一样设定电动车所需要的地板，从而满足从SUV到皮卡、轿跑车型、商用车等不同类型产品的需求。这是通用汽车对特斯拉发出的最有力的一声回应。或许多少年以后再看，这会是新能源市场格局转变的一个起点。进入3月下旬之后，中国车企们已经逐渐恢复了营销节奏，除了不能让媒体聚集参加活动之外，各种线上发布层出不穷。当然，此时还主要是用年款车型来试水，没有把核心车型投放到市场上，毕竟那时疫情虽然得到有效控制，可是消费者并没有太多消费的信心。在3月的最后两天，各家车企的2019年年报纷纷出炉，吉利、长城、广汽、上汽的年报都显示出去年净利润大幅下滑，并且对在市场展望的章节中都不约而同的表达了对今年销售形势不太乐观。而3月31日还有一个消息是国常会确定了多项促进汽车消费的政策，其中包括将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年，但是没有额外更多的政策。如果真的是这样，汽车车企就要开始过苦日子了。第四个30天4月对于中国车企来说是在忙碌中开始的。随着武汉4月8日解封，工厂企业的全面复工复产已经从犹豫期转向了全面冲刺期，抓紧时间补回差额，因此车企的营销攻势也一波高过一波，已经把网上直播上市操作得非常熟练了。仅仅在4月10日这一天，就有包括特斯拉长续航后驱版、枫叶汽车、合创007等车型同日上市，而当天唯一上市的燃油车是奥迪A4L。大概特斯拉是天生热搜的“体质”，割韭菜的风格再次在推出长续航后驱版这件事情上显现：国产Model 3标准续航后驱升级版补贴后售价为29.905万元，而国产Model 3长续航后驱版补贴后的售价为33.905万元，但后者续航多出220公里以及拥有更丰富的配置。不过这显然不能阻挡特斯拉割韭菜的速度，3月份特斯拉销量已经突破了万辆级别，已经堪比BBA的豪华中型轿车销量了。当然，买了特斯拉标准续航升级版的用户别急，这次还只是觉得买的不划算，很快特斯拉就会让这些新韭菜们知道什么叫“早买早亏”。就在特斯拉以价换量、冲刺中国区销量的时候，不少中国车企的运营已经相当困难了，但是谁都没有想到，第一个倒闭的车企会是东风雷诺。4月14日中午，东风汽车和雷诺汽车同时宣布了东风雷诺的“死亡”：双方拟将对东风雷诺进行重组，法国雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。而雷诺方面的“全新在华战略”中进一步称，雷诺燃油乘用车业务将暂时退出中国，集中发展电动车和轻型商用车。东风雷诺的垮掉显然是中法汽车合资的又一次失败案例，甚至让人有点摸不着头脑。东风雷诺拥有一个不错的开局，可是这里也是人才黑洞，东风日产和神龙公司的很多精兵强将调过去后最终都选择出走，最后留下一地鸡毛。而其实就在疫情之前，东风雷诺的员工还在准备着新车在北京车展的发布，一款全新的跨界SUV轿跑也登上了工信部目录，没有想到最终东风和雷诺还是决定关闭公司。东风雷诺引起的小小波澜很快就消失了，市场并不会记住失败者，更何况2020年让所有人都自顾不暇。根据中汽协的数据，3月中国车市乘用车销量为104.3万辆，同比下滑48.4%，这也是连续21个月的下滑；前3个月销量也仅为287.7万辆，跌幅超过45%，并没有出现什么汽车的报复性消费。而自主品牌的份额更是已经下滑到了40.1%，同比下降了1.5个百分点，自主崛起的豪言壮语烟消云散。另外，2020年1-3月，新能源汽车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆，同比下降60.2%和56.4%。其中纯电动汽车产销分别完成7.7万辆和8.5万辆，同比分别下降61.8%和58.6%，这意味着如果扣除特斯拉带来的2万辆左右的增量，那么自主新能源汽车脊背上已经面临崩盘。当然，新能源车型的发布还是在前赴后继，仅是在4月27日这一天就有两款纯电动新品发布——Aion V表现一般，但是小鹏P7却有极高的关注度。让人遗憾的是，原本定在4月底的北京车展延期，本应该喧嚣的4月末变得异常的冷清，甚至让很多人还不习惯。在4月份还值得一提的是，4月20日这天纽约油价暴跌，5月交货的纽约轻质原油期货价格暴跌300%，收于-37.63美元，再度创造了历史——这个价格也意味着只要你买桶就送油，甚至你拉走原油还倒贴仓储费。而等到了4月的最末，特斯拉因为出彩的季度财报，股价已经再次回到了900美元/股，势头强劲，站上千元大关是板上钉钉。同时，蔚来终于官宣和合肥方面的合作，合肥将以战略投资者的角色投资70亿人民币，这彻底挽救了蔚来。很快，蔚来将演绎最强逆袭。第五个31天5月的汽车新闻同样是埃隆·马斯克开启的，嗨了的状态下直接连发数条微博，高喊他自己都觉得特斯拉股价高估，之后股价一度迅速下跌了10%，从755美元开盘，收盘仅为700美元。可是第二天，特斯拉重新找回了升势，抵消了这次舆论危机。不过马斯克对自己的说法倒是“知行合一”，很快就开始着手卖掉了3000万美元的豪宅——后来这个宅子由网易丁磊买下了。结果没有想到，马斯克很快就被市场多头打脸了。5月4日，B站一则《后浪》引起了大范围讨论，一方面是80后前浪的感慨和刷屏，另一方面则是后浪吐槽B站是多么的脱离年轻群体。说到底，这是一个偏重于功利向的营销企划，尽管得到了80后的认同，但可能也确实冒犯到了95后、00后的心思。B站想成为一个广泛群体的网站可以理解，毕竟流量为王，可是策略上还是有点偏差的。不久之后，B站又找来毛不易唱一曲《入海》，在公关上做了一些修正，可惜的是早已没有《后浪》的话题感。实际上，B站此次“后浪风波”也显示出年轻人对待年轻化的态度，这对于车企来说有着很强的借鉴意义。从事后结果来看，95后需要的不是被理解或者被认同，这种用60后老艺术家的演讲形式讲出来，就有点奇怪。真正的95后更倾向于亚文化的细分，亚文化的核心在于自娱自乐。一旦有全民共鸣了，那就不是亚文化了。所以，面向年轻族群的营销活动很难做到所有领域的全面点爆，更好的做法是各个亚圈层的逐一点燃，寻找更广泛的认同感。5月应该算是车企完全进入工作状态的一个月，大部分的车企都开始恢复下线的活动，新车上市的速度也不断加快，光是5月份发布的新车就达到了76款——3月份的时候仅仅只有52款车。一旦车企的新车上市节奏回到了正轨，车企的故事就少了。大概在这个月让车企们高兴的是从4月销量来看整体消费恢复有点超出预期了，4月比3月同比增长了35.6%，相比去年同期的跌幅也缩窄到5.5%。事实上，进入5月之后，很多地方已经逐步放出了刺激汽车消费的政策，由地方政府来补贴。典型是在浙江等地，地方政府除了对车型进行数千元到万元级别的补贴外，还想出了上牌抽奖的方式促进汽车消费，比如预设一等奖5万元、二等奖3万元、三等奖1万元等等，使得车辆上户的交管所都排起了长队。5月过得极快，几乎到了月底美股就反弹了50%了，特斯拉股价也回到了800美元。新能源和中国市场也成为传统车企破局的优先选项。就在5月29日这天，大众中国和江淮汽车均宣布，大众汽车将投资10亿欧元，获得江淮汽车母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%，获得合资公司管理权。与此同时，大众还宣布，大众汽车（中国）将投资约11亿欧元获得电池生产企业国轩高科26%的股份并成为其大股东。这一消息早已被资本市场注意到，在该事项宣布的前十天，江淮汽车的股价就“拔地而起”，从4.98元一路上涨到10元以上，完成了翻倍。同时国轩高科也完成了股价的翻倍。第六个30天6月的开场也特别有戏剧性。在港股市场有一只股票叫做“五菱汽车（HK.0305）”，这是一只“仙股”，股价常年在0.15-0.2港元之间，如同一潭死水。在6月3日这天这只“仙股”的股价突然暴涨，从0.196港元最高触及0.447港元，差不多涨了200%，即便是收盘时，也涨了50%以上。触发上涨的原因很简单，国内市场发现五菱专用车推出了一款“五菱荣光翼开启售货车”，这种货车尾厢两侧可以打开，然后很适合摆摊。因此，这辆车就被叫做“地摊神车”，一下就契合了时下最火的“地摊经济”概念。第二天五菱汽车股价再度强势上涨，上涨了64%；第三天更是一度触及0.737港元，相当于三天涨了3.5倍左右。但是炒家们来得快也去得快，“地摊经济”显然只是一时举措，炒家们在第四天就抛货离场——股价当天就下去了20%，“地摊神车”也就闪亮了这么一下。就在炒作地摊经济的同期，美股市场更是让人大跌眼镜——尽管美国的疫情似乎越来越严峻，可是美股纳斯达克几乎收复失地，离历史高位仅仅几个点。而到了6月10日，特斯拉股价正式迈过1000美元大关，随后超越丰田汽车成为市值最高的汽车制造企业。这样的局面让所有新能源从业者看到了颠覆的力量，也让传统汽车人感受到了内燃机时代从未有过的落寞。再加上前几天马斯克的SPACE X成功用载人龙飞船将两名宇航员送上太空，让马斯克风头无二，成为这个时代最具魅力的创业偶像。这也无疑是助推特斯拉股价翻倍式增长的原因。如果是由于特斯拉每股股价太高让你你选择蔚来股票的话，那也同样能赚得盆满钵满，蔚来的股价在前几天上涨到6.68元，相比2美元出头的低点翻了三倍。新能源的兴起，也让传统车企倍感压力。层层传递之下，职业经理人就成为了最终责任人，就好像全球最大车企大众集团CEO赫伯特·迪斯一样。虽然迪斯一直被认为是一个很有突破性、敢于创新的CEO，但是伴随I.D 3和高尔夫8的交付延迟，大众的股东们对他的耐心也到头了。在大众集团6月8日的一次特别监事会会议上，赫伯特·迪斯（Herbert Diess）没有得到续任大众品牌CEO的合同，仅仅只保留了集团CEO，甚至还拒绝了他申请延长其的工作合同到2025年的提议。值得注意的是，迪斯是传统车企里面对特斯拉的竞争威胁感知最高的集团高管，甚至就是他一直在喊“狼来了”。中国汽车市场的活力也正在恢复，以超过所有人想象的速度。6月13日开幕的重庆车展是一个很好的车市观察窗口。这次的重庆车展也算是2020年第一场比较大型的全国B级规模车展，或许组委会也担心人气不够，所以在媒体日没有特别限制非媒体的观众的进入，结果就是开展的第一天人头攒动，显示出超高的人气。可是同样没有让人想到的是，就在重庆车展开幕的这一天，北京爆发了新发地市场疫情。一时间北京高度紧张，一下又进入了敏感期，外地也对进出京人员开始重点关注，所有人都担心会回到2月那个时期。好在北京在大面积检测的前提下迅速控制住了疫情的发展，而几乎除了北京之外，各地依旧保持正常状态。因此，之后首次改名为粤港澳大湾区车展的“深圳车展”也同样热闹，除了没有北京媒体参与。尽管组委会没有透露具体的观展人数，可是从组委会给出的“车展规模达13万平方米，共有102个汽车品牌参展,展出新车近1000辆”等信息来看，各方也是踊跃参展。进入6月下旬之后，车企的新车上市和活动就已经越来越多，光是新车上市数量就达到了85款，比如长安UNI-T、吉利豪越、新宝骏E300、广本新飞度、长安福特探险者等等关乎企业全年销量走势的重磅车型纷纷上市亮相。而还有更多的准备在三四季度上市的新款车型也在做发布或者试驾活动。只是你以为市场已经恢复到了正常状态，但你可能没有注意到的是，有那么多车企已经行至倒闭边缘。先是纳智捷准备退出中国市场，接着赛麟被爆资金链告急，举报与维权齐飞。只是没想到的是王晓麟还没有认输，拜腾的戴雷率先举旗——在员工维权讨要三个月薪水之后——拜腾发布公告称将从7月1日起暂停中国区业务，主动离职者可以在离职之前结清欠薪。这家被寄予厚望的造车新势力倒在了黎明之前。6月30日的最后一个交易日，特斯拉股价停在了1079.81美元/股，相比于2020年第一个交易日的开盘价424.5美元/股上涨了超过600美元——如果你持有到今天，那这个盈利数字会超过1200美元/股，前提是你需要经受住2、3月份那个如同过山车式的俯冲和拉升。同样的，你如果是选择蔚来汽车股票，那么2020年的第一天股价为4.1美元/股，在181天后来到7.7美元，每股收益也达到了87.8%。如果你留到今天，这个盈利率会变为219.5%，足够让不少人财务自由了。即便在A股市场，如果你选择了长安汽车，你也会获利匪浅：1月2日开盘价格为9.77元，到了6月30日已经到了11元以上，而近期高点则是13.6元。50%的收益率远远超过了其他中国汽车集团股票，长安汽车无疑是这一轮汽车企业里面的领涨龙头。当然，也有失败的投资人，拜腾的那些小股东就是如此。这就是资本市场的不确定性。需要知道的是，资本市场突然增加的巨大流动性也吸引着大量企业重返国内资本市场。就在6月18日，吉利汽车就提出了回归科创板的计划。这意味着中国最大的自主品牌车企将在港股市场上市15年之后，回到了A股进行融资，这或许是吉利稳固自己龙头地位的一种方式。下一个184天事实上，回顾过去的181天，中国汽车产业和全球汽车市场都经历令人瞠目结舌的下滑。数据显示，今年1-6月国产车和进口车实际累计销售台数为783万辆，同比下滑26.3%。其中销量下滑最大的是东部和中部地区，均高达28%以上；同时一二线市场下滑27%左右，三线市场下滑高达29.6%。这一数据相比中汽协统计的国产车批售787.3万辆还要少一些，更接近乘联会给出的770.4万辆国产车的数据。这也说明实际消费端的下滑还要更多一些，特别是三线市场的消费收拢高于平均水平，而三线市场一直被认为是消费升级的核心区域。但是所有人也都看到了新能源车企的发展契机，尤其是特斯拉以让人惊讶的速度登上了全球市值最高汽车企业的位置——一家纯电动车企超过了所有传统汽车企业，那么汽车还是“汽车”吗？因此，在即将到来的184天里面，新能源汽车的发展将毫无疑问成为叙事的主线，预计众多的传统车企也已经准备好把自己压仓底的新货拿出来。只是让我们好奇的是，这些新车在面对的特斯拉的时候能成功吗？更让我们好奇的是，傲慢的马斯克是否还有能让特斯拉更傲慢的技术等待释放？另一个值得期待的地方，是中国汽车企业能否借助这一轮A股的“牛市”有所作为。今年大部分中国车企都遇到了资金链的困难，那些快垮掉的新势力不言自明，而就算是领军的一二线自主车企也并不好过。如果资本市场能够提供相应的支持，那么对于身处一线的中国车企来说这些资金将确保在新能源研发上的投入持续性，这将可能是真正实现对那些合资车企超越的机会。不过，资本对于车企也是有选择性的——只有承受住了这波暴跌“洗礼”的企业才有资格拿到那些丰厚的资金。2020年接下来的184天，注定会是一个新格局的开篇，或许我们已经开始见证这个新篇章了。文｜JackieLXX图｜网络本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

短线操作的真正目的不是赚大钱，而是规避风险。这是短线炒股的原则。“趋势中的不确定因素”是无法把握的巨大风险。通过短线操作，可以尽量规避这种风险。所以一只股票只要攻击力消失，不管跌不跌，都必须离场。

时隔2年半，腾讯再次回到最近十年 历史 估值分位数的底部区域。 估值的回归，主要来自于年初至今的一波接近30%的股价下杀，不过如果将互联网巨头的股价调整横向比较，你会发现，腾讯的这波调整只算是温柔一刀。 目前，互联网龙头是否已经跌出了机会？ 这需要我们对本轮下跌进行复盘： 从开始下跌的时间看，国家对互联网领域的反垄断强监管肯定是主要导火索之一。那么问题来了，本轮强监管的背景是什么，这是一个短期利空因素，还是会彻底改变互联网龙头的未来增长潜力？ 另外，由于互联网龙头大多在美股和港股上市，对美国市场的波动也十分敏感，年初美债收益率的一波上涨也对估值造成了很大压力。展望下半年，美联储的态度是否会发生新的转变？ 因此，互联网巨头们是否已经迎来了至暗时刻，需要我们从以上两个方面展开思考。 1 月亮与六便士 说到本次互联网反垄断的背景和原因，去年“社区团购”大战时人民日报的一段评论讲得很清楚： “在当今时代以及更长远的未来， 科技 创新能力， 掌握关键领域核心 科技 的能力，成为国家竞争和长远发展的关键要素。 如果只顾着低头捡六便士，而不能抬头看月亮、展开赢得长远未来的 科技 创新， 那么再大的流量、再多的数据也难以转变成硬核的 科技 成果，难以改变我们在核心技术上受制于人的被动局面。 掌握着海量数据、先进算法的互联网巨头，理应在 科技 创新上有更多担当、有更多追求、有更多作为。 别只惦记着几捆白菜、几斤水果的流量 ， 科技 创新的星辰大海、未来的无限可能性，其实更令人心潮澎湃。“ 这段话信息量很大，主要有几个方面的含义： 1 从国家层面，最看重什么？那一定是核心 科技 。核心 科技 有什么特征，一是可以代表国家核心竞争力，可以帮助国家弯道超车，比如新能源技术；二是那些目前在关键领域被卡脖子的技术，要持续投放资源进行突破，比如芯片。 2 互联网是核心 科技 么？可以看到，互联网巨头具备流量大、数据多、算法先进的优势，如果用的好，可以转化为核心 科技 ，如果用的不好，就会与民争利。 3 那为什么互联网巨头们不去投入资源做核心 科技 呢？无非是考虑投入的成本和取得的回报：投资核心 科技 短期很难看到成效，但争夺存量蛋糕基本就等于路径复制，不管结果如何，至少资本市场对故事是买单的。 抢存量蛋糕有问题么？出来赚钱不体面么？从国家的角度，你可以赚钱，可以不搞核心 科技 ，但是底线是不能搞事情，破坏 社会 公平安定的大好环境。资本不能为了自身利益高举高打，损害大多数人的基础权利，尤其是人民的生计、医疗和教育以及衣食住行等刚需，这是不可撼动的底线。 资本的本质属性是逐利，是不断扩大生产效率，赚到边际上的每一分钱。但国家要求公平，至少是大多数人的公平，这二者本身就是冲突的，如果缺乏对资本的约束和管理，就会产生所谓“无序扩张”的结果。 站在国家的角度，肯定是希望企业可以做好自我约束，但是并不是所有的企业都有足够的自觉和政治敏锐度，这就像是把一块糖交给3岁孩子保管，想要不被吃掉实在太难了。 以这次反垄断监管为例，阿里首当其冲，被罚182亿，创下了国内反垄断 历史 上最大罚单的3倍，蚂蚁金服变成“马已经服”，谁也没想到马云的一番演讲代价竟然如此之高。 但一山更比一山高，7月16号，国家网信办会同公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局等七部门联合进驻滴滴，这要查不出来什么，那真是谁也不信了。我想，如果最后国家能给滴滴也开个182亿的大罚单，滴滴是不是都能从梦里笑醒了？ 活儿好还需同行衬托，同样是反垄断严监管的环境下，我们看到国家正常批准腾讯收购了搜狗股权，在腾讯最近招聘的官网上也出现了多个芯片研发岗位。 不谈各家公司的未来业务发展潜力，只对比老板的觉悟，我只能感叹一句： 世界的参差。 其实，从美国反垄断的 历史 上来看，不管是针对微软、FACEBOOK、还是GOOGLE, 强监管都没有改变这些公司股价长期上涨的趋势。 从国内来看，当你以为电商已经形成阿里和京东双寡头格局，又有拼多多强势崛起；在腾讯之外，又出现了抖音、快手和B站。市场不缺乏新的机会，缺乏的永远是对机会的挖掘，同时，当经济出现新的变量时，新的需求也会产生，要用发展的眼光看待世界。 所以，虽然业内目前普遍的论调是流量增长枯竭，存量市场大于增量市场，但我认为不要轻易得出互联网企业丧失成长性的结论。 不过，内部分化是必然。 比如这次反垄断检查中各家公司的表现以及背后指挥的领导风格、政治嗅觉和管理水平，就很能说明问题。 谁是黄金坑，谁是粪坑，答案已经很明显了。 2 站在中美政策的分水岭前 目前美国经济的主要矛盾集中在高企的通货膨胀和低迷的就业率之间。 从美联储的目标来说，经济和就业肯定是政策刺激的第一目标。从最新的美国失业率数据和当周初请失业金人数来看，美国对于就业的目标尚未达成，因此鲍威尔必须表达宽松的态度来坚定市场的信心。 但是另一方面，美国6月CPI和PPI数据都大超市场预期，这也让市场产生收紧流动性的预期并不断与美联储博弈。 从下半年来看，在巨量流动性的投放下，价格易上难下，而疫情的变异也是不确定因素，因此美债收益率在博弈之下更多的会呈现阶段性的波动。 在这种波动之下，这些互联网龙头企业的估值也会阶段性承压。 目前，国家出台了各种政策鼓励互联网企业回国上市，也是考虑到国外资本市场的种种约束和限制。 就像今年的央行政策一样，未来我们要走的是一条“以我为主”的道路，虽然路漫漫其修远兮，但改变已经悄悄开始了。 最后总结一下： 1 反垄断将是未来一段时间的主旋律，在国家追求公平的背景下，互联网企业今年业绩不会太亮眼，再叠加美国收紧流动性这个大杀器，下半年互联网企业的股价仍然压力很大。 2 龙头企业内部一定会出现分化，对于无脑买入中概互联指数等一篮子互联网企业的做法并不推荐。 3 个人看好腾讯和小米。从过往的种种表现看，领导层格局好、讲政治、低调做人、高调做事，都是中国最一流的企业家。公司股价就算有短期波动，但长期始终走在一条正确的道路上，调整即是黄金坑。 4 站在目前的时点，即使是那些长期趋势向上的公司，一把梭也并不可取，但定投可以开始了。但千万别站错队，否则3年后，又是一出新版“马已经服”。 以上~~

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可能会吧。我最近把半导体的行业指数以及个股都复盘了，从K线层面得到了一些信号，同时更多的还是场外资金和情绪方面的影响。简单总结了一下，主要就三个原因： 第一个原因：涨太快了 这个是最直接的原因，半导体行业的特色就是如此，要么不涨，一涨就是主升浪，连行业指数都恨不得涨停的那种，上个月有次我记得，半导体和光伏两个比谁涨得多，结果半导体涨了9个点，光伏行业指数基金直接涨了10个点，还有溢价了。 涨太快了，获利盘巨大，整个行业有点像游资炒作的妖股那般了，熟悉妖股K线形态的，会觉得这行业指数是不是如此相似呢？ 没有只涨不跌的行业，涨太快了容易见顶，有回调需要，就算将来还要上涨，那也需要回调整理筹码。另一个光伏，其实情况也大体相似了。 第二个原因：利空影响 上涨的时候都是利好，下跌的时候肯定都是利空，前段时间有央视财经说不让“炒芯”，虽然并非指A股市场，而是场外囤货炒作那些。但市场都是相关联的，消息并非独立。 上周末，又有华尔街的摩根大通喊话说半导体供求关系发生了变化，半导体行业的“寒冬将至”，其实并非A股的半导体在下跌，美股的也一样的情况。 这一轮炒作的核心逻辑就是“缺芯”，而非芯片制造研发有了新的进展，当逻辑站不稳的时候，市场会何去何从呢？ 第三个原因：资金出逃了 这个最直观的感受，进入七月后，市场情绪有点亢奋了，什么“芯若在，梦就在”！很多散户跑步进场，而另一方面资金却边拉边撤，特别是北向资金，跑得最快。 别看消息说什么基金增持啥，谁又知道是哪个资金在出逃呢！而且减持有点多，这就是半导体行业，无论是减持，还是资金流出，都是拉高派发的事实。 目前套牢盘里面，有部分是基金，更多的是散户，至于何时能够再次上涨，得看资金和情绪如何再次蓄积了。如果你看好未来，除了等待，无它！拓展资料：半导体基金中最好的是金鹰策略配置混合，其次是银河创新成长混合、长城久嘉创新成长混合、国泰CES半导体芯片、国联安中证全指半导体ETF等，最近半导体基金风头正盛，收益很好，投资者意愿较高

一、重要资讯证监会发布: 最官方的信息，必看股市全资讯: 每天的重大宏观新闻、个股信息汇总，个人认为写的最全的爱股君2020: 也是信息汇总，晚上拿来复盘，这个公众号和股市全咨询是首选二、投资干货、投资理念类这一类写的人太多，但大多都是垃圾，整理之后推荐几个长江商业评论: 商业模式类，MBA案例多投资聚义厅：每一篇都是神作，探讨很多股票投资框架、理念的，强推期乐会:  跟投资禅院差不多，也会说一些期货的投资理念，有兴趣的可以关注。新财富：囊括各类投资方面的热点文章，当新闻热点看呗风月投资笔记：一个不错的基金经理的分享饭统戴老板、远川商业评论（同一个团队做的，很干的干货）希瓦的守护：雪球大V梁宏基金的公众号，视觉独特，文风清奇。将军论市：将军，职业操盘手，擅长捕捉龙头股主升浪。三、宏观类姜超宏观债券研究: 16年的新财富第一，新出炉的宏观数据的评析都有，见解独树一帜，喜欢拿数据说话，强烈推荐。泽平宏观: 15年的新财富策略第一，任博的公众号，对一些大方面把握还是很牛逼的。3、永远观市: 国泰君安乔永远的公众号，写得不多，但是质量很高，很多思考方式值得学习 。4、洪灝的中国市场策略：交银国际首席，思路比较奇特，眼光更全球化，虽然经常看错，但我喜欢看很多不同的观点，所以也关注了他。5、 如是金融研究院：每次重大政策、重要会议文件的逐字逐句的解读，相当有水平，我一般每篇文章看三遍，想做好投资的话。必须对美年的重要政策做好心领神会，强烈推荐这个公众号！6、李迅雷金融与投资：李迅雷的宏观研究在业内也算是很有名气。有很多国际形势、全球视野的宏观经济和投资的思考，值得一看。四、复盘如果你喜欢玩短线，那么每日的活跃个股，涨停板复盘、龙虎榜分析是必须要看的， 说几个我觉得用处相当大的。1、范德依彪：思路比较清晰，也比较搞笑，近些年做得很牛逼，被模仿的也挺多，下面是截图。他还有个公众号叫“华尔街首席烧烤哥”，2、每日涨停板复盘：复盘写的最快的，下班之前就能看。3、湖南人咨询:  崛起于淘股吧，很多游资都用他的复盘，涨停分析写的比较清晰。4、复盘笔记本：也是湖南人搞的，写的每日的资讯、公告、总结等。5、A股心经：每日的午间复盘都有，不过最近没更新了，不知道咋回事。五、个股分析研究这个就太多了，但是鱼龙混杂，建议还是根据自己偏好的行业，投资风格来选择。总体推荐几个。高毅资产管理：目前最牛逼的私募之一，很多研究个股的方法、思路的干活。之前的高毅投研内部培训三部曲强烈推荐阅读多次，慢慢的全是干货！星瀚投资：新股分析比较多，也是一个雪球大V搞的私募公众号，研究个股的分析较多。三千二两：喜欢消费的可以关注下这个，很喜欢他们写的几个白酒的分析，相当接地气的一个公众号。题材挖掘机：喜欢做题材投资的可以多看看。大佬买什么：一个新的公众号，总结了各种大佬投资者最新的仓位和解读，眼前一亮。六、港美股顺便一起写了吧。港股那些事：以前的格隆汇，各种个股分析，宏观分析都有，内容丰富，干货也不少。也会出现一些个股推荐（别他推荐你就去买，个股推荐不要无脑相信，港股水太深）点拾投资：上面有我朋友经常的发文，干活慢慢，特别一些对互联网企业的深度思考，非常值得阅读聚桐分析：海外个股研究报告写的相当深度，研究员水平应该很强。王雅媛港股圈：港股圈里挺知名的自媒体YY港股圈七、杂谈类这里面选一些比较有思想，有特点的唐史主任石马迁：雪球大V，格局大，经常从政策、国事出发讲一些看货，也能发现一些政策投资机会。三节课: 探讨了很多互联网产品，感觉是个产品经理写的，喜欢投资互联网的朋友可以进来看看市值风云：股票八卦，很多好的故事，上厕所可以看。淘股吧、雪球的官方公众号：各类精华文章都有，自己选择看看。金融街李莫愁：各种金融圈里面的八卦新闻，没事看着玩，娱乐娱乐。饭桶戴老板：讲了很多宏观、行业的故事，每一篇都是干货爆文

你好复盘就是在交易结束后，利用静态再看一遍市场全貌，针对开盘动态盯盘来不及观察、总结的各种情况，在收盘后进行一次或多次翻阅，进一步明确股票资金进出活跃的行为，这也是股民投资股票时培养良好盘感的必备条件。那股票新手如何复盘呢？关于股票新手如何复盘，下面说一下复盘技巧。　　如何复盘　　1、查看当天的交易信息披露。是股票新手如何复盘必不可少的一点，登陆上海证券交易所和深圳证券交易所，查看交易信息披露，此项会披露当天市场上一些特殊股票的公开信息交易，即龙虎榜数据。龙虎榜的数据非常有用，它可以解释一些股票涨跌的背后因素，能够看到机构和游资的作战情况。查寻此项的同时，还可以看下大宗交易情况。　　2、查看当天上市公司公告。上市公司公开也是在上海证券交易所和深圳证券交易所查寻，分为好几个类型，有业绩类的、有资产重组类的、有配股分红类的、有澄清类的，等等。大家要善于用上海证券交易所和深圳证券交易所，交易所的原始数据，是最官方最权威的，也是最新的、第一时间的，其他网站的都是二手信息。善用上市公司的公告非常重要，如果用于得当，可以打信息差，能与在股票涨停和发动之前买到。　　3、复盘市场本身。这个内容是股票新手如何复盘最重要的，狭义的复盘就是指这个内容。所有涨停的股票，都必须分析它涨停的原因，查看公司的基本面。所谓的传闻复盘，就是针对市场上每一个传闻，都要查清楚它的原因，看看传闻是真的还是假的，特别注意的是，如果传闻是假的，不要觉得就万事大吉，有很多假传闻比真的传闻对市场价格影响还大，关键是要分析清楚传闻有可能对市场产生什么影响。　　4、查看官媒。有几个官媒非常重要，必须经常看，它们是：证监会、发改委、新华社、CCTV。可以上它们的网站，官媒对市场的引导非常重要，通过看官媒，能够常常发现很重要的信息。　　5、关注外媒。这是股票新手如何复盘要注意的一点，因为外媒的重要性比较特殊，它能够提前透露一些秘密，比如路透社就提前透露某位领导辞职的秘密。再比如，最近中概股回顾受阻，其实在前一天晚上，美国的媒体就报道过。彭博、华尔街、路透社还是要经常看得。　　6、行业网站。有的人特别喜欢投资某类的股票，比如有的人喜欢投资高科技，有的喜欢新能源，有的喜欢医药股，有的只买银行，有的只买保险，这类的朋友，要特别留意行业网站的动向。　　7、持股复盘。这个很好理解，就是把自己持仓的股票，认真的分析下新的信息面的变化。　　8、技术复盘。技术复盘就是用自己的交易体系，反复模拟下市场将来的走势，以及市场为什么走出目前的走势。　　9、关键价格走势。关键价格走势主要是指期货价格和一些特殊的价格，具体包括：石油、黄金、白银、锌、铜、铁矿石、煤炭、稀土、大豆、白糖、维生素、中药材、波罗的海货运指数、美元、欧元、澳元、多晶硅、锂，等等。需要注意的是，这些价格有的有独立走势，只受国内因素影响，但大多数受到海外期货影响，所以，必须高度关注夜盘的情况，这是股票新手如何复盘的重点。　　10、外盘复盘。A股受外盘影响越来越大，必须高度重视外盘，特别是美国股市对我们的影响。A股中的很多概念是跟着美股炒作的，比如特斯拉，比如苹果，比如互联网，比如精准医疗。每天八点前，要养成把外盘看一遍的习惯，特别是要认真的看一看美国股市有什么新的情况和变化。刚刚过去的前几天，美国的中概股率先下跌，如果复盘做的好，可以在开盘第一时间就把一些壳资源和互联网、VR之类股减仓了。　　11、研究报告。如果有时间，尽量阅读一些好的研究报告，特别是中金证券、国泰君安、中信证券和招商证券的。如果每天坚持读10—20篇研究报告，对了解基本面非常有用，同时对股票新手如何复盘掌握复盘技巧也是非常有用的。本信息不构成任何投资建议，投资者不应以该等信息取代其独立判断或仅根据该等信息作出决策。

经常用朋友问我：你经常说自己在复盘，到底什么是复盘的？怎么个复盘法的？更有甚者，还有一些朋友更直白：3点收盘后，我就没有什么事干了，还不知道有复盘这件事儿。确实，很多人在股市里开盘就上班，收盘就下班，根本没有复过盘，有的即使复盘也是蜻蜓点水，看看股评、看看新闻，如是而已。其实，复盘非常重要，专业选手和非专业选手的一个极其重要区别就是复盘。真正的专业投资者，他的交易是在复盘过程中完成的，开盘后他只是执行计划而已。也就是说，复盘做好了，交易就会自动的做好，这就是我们常说的：交易你的计划，计划你的交易。不但炒股，商界大佬也经常复盘，柳传志就是其中的最善于复盘的。虽然柳老的复盘和我们炒股的复盘内容不一样，但本质上都是一样的：审视过去的市场，审视自己。我把自己见过的、自己了解的别人复盘的一些基本内容和我自己常用的复盘方式跟大家分享下。1、查看当天的“交易信息披露”。登陆上海证券交易所和深圳证券交易所，查看“交易信息披露”，此项会披露当天市场上一些特殊股票的“公开信息交易”，即龙虎榜数据。龙虎榜的数据非常有用，它可以解释一些股票涨跌的背后因素，能够看到机构和游资的作战情况。查寻此项的同时，还可以看下大宗交易情况。需要说明的是，观察龙虎榜要善于分析，市场老手能够从中看到很多秘密，这种能力是逐渐练出来，不是一朝一夕之功。2、查看当天上市公司公告。上市公司公开也是在上海证券交易所和深圳证券交易所查寻，分为好几个类型，有业绩类的、有资产重组类的、有配股分红类的、有澄清类的，等等。大家要善于用上海证券交易所和深圳证券交易所，很多其他大名鼎鼎的网站，比如雪球、东方财富网、同花顺、浪潮资讯网都是从这两个地方抓取信息，也即是说，交易所的原始数据，是最官方最权威的，也是最新的、第一时间的，其他网站的都是二手信息。善用上市公司的公告非常重要，如果用于得当，可以打信息差，能与在股票涨停和发动之前买到。3、查看官媒。有几个官媒非常重要，必须经常看，它们是：证监会、发改委、人民日报、新华社、CCTV。可以上它们的网站，官媒对市场的引导非常重要，通过看官媒，能够常常发现很重要的信息。4、关注外媒。外媒的重要性比较特殊，它能够提前透露一些秘密，比如路透社就提前透露某位领导辞职的秘密。再比如，最近中概股回顾受阻，其实在前一天晚上，美国的媒体就报道过。彭博、华尔街、路透社还是要经常看得。5、行业网站。有的朋友特别喜欢投资某类的股票，比如有的人喜欢投资高科技，有的喜欢新能源，有的喜欢医药股，有的只买银行，有的只买保险，这类的朋友，要特别留意行业网站的动向。6、复盘市场本身。这个内容是最重要的，狭义的复盘就是指这个内容。我把这个做下归类（1）涨停复盘。所有涨停的股票，都必须分析它涨停的原因，查看公司的基本面。（2）跌停复盘。所有跌停的股票，也都必须分析它跌停的原因，查看公司的基本面。（3）异动复盘。虽然没有涨停或者跌停，但对于好的复盘手，一点要复盘以下股票：振幅前后各三十名的股票，换手率前后各三十名的股票，成尽量前后各三十名的股票，成交金额前后各三十名的股票，量比前后各三十名的股票，以上股都要查处它的信息面的变动。（注，所谓各三十名，是说最前的三十名，和倒数的三十名，比如，换手率最大的前三十名和换手率最小的前三十名）（4）传闻复盘。所谓的传闻复盘，就是针对市场上每一个传闻，都要查清楚它的原因，看看传闻是真的还是假的，特别注意的是，如果传闻是假的，不要觉得就万事大吉，有很多假传闻比真的传闻对市场价格影响还大，关键是要分析清楚传闻有可能对市场产生什么影响。（5）持股复盘。这个很好理解，就是把自己持仓的股票，认真的分析下新的信息面的变化。（6）技术复盘。技术复盘就是用自己的交易体系，反复模拟下市场将来的走势，已经市场为什么走出目前的走势。7、外盘复盘。A股受外盘影响越来越大，必须高度重视外盘，特别是美国股市对我们的影响。A股中的很多概念是跟着美股炒作的，比如特斯拉，比如苹果，比如互联网，比如精准医疗。每天八点前，要养成把外盘看一遍的习惯，特别是要认真的看一看美国股市有什么新的情况和变化。刚刚过去的前几天，美国的中概股率先下跌，如果复盘做的好，可以在开盘第一时间就把一些壳资源和互联网、VR之类股减仓了。8、关键价格走势。关键价格走势主要是指期货价格和一些特殊的价格，具体包括：石油、黄金、白银、锌、铜、铁矿石、煤炭、稀土、大豆、白糖、维生素、中药材、波罗的海货运指数、美元、欧元、澳元、多晶硅、锂，等等。需要注意的是，这些价格有的有独立走势，只受国内因素影响，但大多数受到海外期货影响，所以，必须高度关注夜盘的情况。9、研究报告。如果有时间，尽量阅读一些好的研究报告，特别是中金证券、国泰君安、中信证券和招商证券的。如果每天坚持读10—20篇研究报告，对了解基本面非常有用。10、复盘你自己。复盘你自己是最重要的，复盘时：要高度关注自己的交易模式是否还适合当下的市场；要高度留意一些股票符合自己的买点时自己是否买了；特别是要审问自己是否严格执行自己的交易计划；自己的手是否犯贱买了计划外的股票；是否内心经常患得患失，是否冲动鲁莽，是否心血来潮。这一点非常重要，交易的大师，是要一只眼睛盯着市场，一只研究盯着自己的，复盘时，肯定要重点审问自我。曾国藩在街上看到美女，心旌摇荡，邪念生焉，晚上回去立即反省，拷问自我，如此他才成为一代大家。没有谁能随随便便成功，我们要达到物我两忘的交易境界，必须经常复盘自己。以上十条就是复盘的最核心内容，当然还可以说出很多条更细腻的，有机会再写吧。

复盘也称“_复局”_。象棋术语。指对局完毕后，复演该盘棋的记录，以检查对局中着法的优劣与得失关键。一般用以自学，或请高手给予指导分析。如按照棋排演，类如复盘，称“_打谱”_或“_研阅棋谱”。在股票市场中，复盘是指利用静态再看一遍市场全貌，这针对你白天动态盯盘来不及观察、来不及总结等等情况，在收盘后或者定时你又进行一次翻阅各个环节，进一步明确一下，明确那些股资金流进活跃，那些股资金流出主力在逃，大盘的抛压主要来自哪里，大盘做多动能又来自哪里，它们是不有行业、板块的联系，产生这些情况原因是什么？那些个股正处于上涨的黄金时期，那些即将形成完美突破，大盘今日涨跌主要原因是什么等等情况，需要你重新对市场进行复合一遍，更了解市场的变化。复盘是交易的重要环节，对交易时间内来不及观察的情况重新审阅，知道哪些股资金流进活跃，哪些股主力在逃，大盘的抛压主要来自哪里，大盘做多动能又来自哪里，它们是不是有行业、板块的联系，产生这些情况原因是什么？通过动态的方式，回到当时的盘面，回到当时的分时和K线，去仔细观察当时市场中一些重要股票的波动以及市场的情绪不失为一种好的复盘方法。首先，安装通达信行情软件。如果你使用的行情软件就是通达信，那很简单，直接下载日线和1分钟线数据即可。如果不是，请先到通达信官方网站下载一个免费版通达信，并且下载盘后数据。下载数据，请点击左上角系统菜单-盘后数据下载，如下图进行下载即可。通达信K线可以通过46或右键---沙盘推演，来实现历史回放；分时走势可以通过右键---分时重播，来实现当日或历史10天重播。对于职业投资者来说，就算有8块屏幕，但也只有1双眼睛。很多热点的起伏，拉升和下跌都没来得及细看，非常需要回放行情。如果是非职业投资，白天没时间看盘的，晚上复盘时回放一下全天行情，也是极为有用的

为什么巴菲特不买茅台股？传统的股票复盘技巧是有四个步骤的，即看异动幅度较大的股票、搜集个股的讯息层面消息、寻找股票异动相关因素、坚持复盘。在操作过程中，其实是很难做到这四点的，一般在复盘中会重点看的内容主要有两点，股票复盘技巧重点看什么?再复盘时最看重的两点即昨天涨停板今天的赚钱效应以及趋势。下面就对这两点逐一的讲解。一、昨天涨停板今天的赚钱效应昨天涨停板今天的赚钱效应是怎么理解呢?简单的说就是：哪一类涨停股次日是有肉的，哪一类股票是持续有肉的。这里的赚钱效应，指的就是明天买进的人后天可以出的。一般有赚钱效应的股票都是最强的那个板块的人气股。相反的，今天涨停的明日闷杀，或者跑路的时间不多，机会很少，那么你就应该小心这类股票了。二、趋势为什么要重视趋势呢?主要是因为趋势是一种客观的存在，而明天的涨跌是一种主观判断。在买卖一只股票的时候，最先要判断的就是趋势，势的重要性要排在量、价的前面，所以是势、量、价。只要趋势判断对了，那么接下来就好办了。当趋势转折的时候，别去接飞刀，别幻想什么回调来第二波，宁愿第二波趋势起来时再去追。市场不好的是由一定要去进行回避，相信自己的感觉，在没有赚钱效应，趋势有明显下跌的行情中，你去投资，那无疑是自寻死路。当然那操作模式是跟个人的性格有非常大的关系的，本人的个性决定了自己以上的复盘技巧，当然并不是人人适合的，结合自己的投资风格去寻找到属于自己的复盘模式才是正确的。

时间：08年美国金融危机，早在2007年4月，美国第二大次级房贷公司——新世纪金融公司的破产就暴露了次级抵押债券的风险；从2007年8月开始，美联储作出反应，向金融体系注入流动性以增加市场信心，美国股市也得以在高位维持，形势看来似乎不是很坏。然而，2008年8月，美国房贷两大巨头——房利美和房地美股价暴跌，持有“两房”债券的金融机构大面积亏损。造成了这次经济危机。过程：2007年4月4日，新世纪金融公司申请破产保护。2007年8月6日美国第十大抵押贷款服务提供商美国住宅抵押贷款投资公司申请破产保护。2008年9月7日美国财政部不得不宣布接管房利美公司和房地美公司。2007年7月16日华尔街第五大投资银行贝尔斯登关闭了手下的两家对冲基金，爆出了公司成立83年以来的首次亏损。2008年3月美国联邦储备委员会促使摩根大通银行收购了贝尔斯登。2008年9月15日美国第四大投资银行雷曼兄弟控股公司申请破产保护。2008年9月15日晚些时候，美国银行发表声明，它愿意收购美国第三大投资银行美林公司。2008年9月16日美国国际集团（AIG）提供850亿美元短期紧急贷款。这意味着美国政府出面接管了AIG。2008年9月21日，在华尔街的投资银行接二连三地倒下后，美联储宣布：把现在只剩下最后两家投资银行，即高盛集团和摩根士丹利两家投资银行，全部改为商业银行。这样可以靠吸收存款来渡过难关了。至此，历史在2008年9月21日这一天为曾经风光无限的华尔街上的投资银行画上了一个惊人的句号，“华尔街投资银行”作为一个历史名词消失了。2008年10月3日布什政府签署了总额高达7000亿美元的金融救市方案。美国金融危机的爆发，使美国包括通用汽车、福特汽车、克莱斯勒三大汽车公司等实体经济受到很大的冲击，实体产业危在旦夕。拓展资料：美国金融危机对全球的影响：美国次贷危机是因次级抵押贷款机构破产、投资基金被迫关闭、股市剧烈震荡引起的风暴，它导致全球主要金融市场出现流动性不足的危机。美国次贷危机从2006年春季开始逐步显现的，到2007年8月席卷美国、欧盟和日本等世界主要金融市场。美国次级抵押贷款市场通常采用固定利率和浮动利率相结合的还款方式，即购房者在购房后头几年以固定利率偿还贷款，其后以浮动利率偿还贷款。随着美国住房市场的降温尤其是短期利率的提高，次级抵押贷款的还款利率也大幅上升，购房者的还贷负担大为加重。这种局面直接导致大批次级抵押贷款的借款人不能按期偿还贷款，进而引发“次贷危机”。美国作为世界上唯一的超级大国，其次贷危机的爆发瞬间就影响了全世界的金融中心以及一些周边国家，其范围也远远不仅仅是次贷危机方面，而是蔓延到整个金融行业。尽管美国经常项目赤字一直在下降，但其仍占GDP约6%，因消费的产品远多于其生产的产品，美国人仍是世界其他地区最大的需求来源之一，其需求的急剧下降极大得影响了其他地区的经济，一度造成世界各国的恐慌。对中国的影响及应对：主要负面影响在我国的外贸出口及金融领域，但从另一个角度，无论是宏观经济面还是中小企业发展，此次危机又可能是一次巨大的机遇——逼迫我国出口结构进行升级，这就需要宏观决策层给我国中小企业还有大型出口商提供缓冲的时机。中小企业对未来发展的思路要有大的改变和提高。今年乃至未来，靠过去单纯的密集性、低成本生产模式会逐步遇到发展瓶颈，这需要未来我国中小企业的发展有两个方面必须要准备，第一方面，首先中小企业技术需要进行提高和准备。第二方面，我国中小企业，特别是以出口型为主的中小企业，未来的发展需要对一些经济和金融领域熟悉的人才，做一个必要的配备。（资料来源于百度百科）百度百科链接：美国金融危机

2008年奥运会美国首发阵容：科比、詹姆斯、基德、安东尼、霍华德。美国队名单：卡梅隆·安东尼、泰夏安·普林斯、克里斯·保罗、克里斯·波什、德怀特·霍华德、科比·布莱恩特、德怀恩·韦德、迈克尔·里德、德隆·威廉姆斯、勒布朗·詹姆斯、贾森·基德、卡洛斯·布泽尔。“梦八队”8战8捷，突破欧洲强队的围攻，最终以118∶107击败世锦赛新科冠军西班牙队，时隔八年之后重夺世界篮球冠军。扩展资料“梦八队”被美国国内媒体称做“救赎之队”，挽回在国际大赛上连续6年状态低迷的美国篮球。2000年奥运会的跌跌撞撞惊险过关。带着美国篮球这6年灰色的记忆，“梦八队”来到了北京。目标只有一个：冠军。“梦八队”是近十几年来最出色的一支美国男篮队伍，除了邓肯和加内特两位力争NBA总冠军而婉拒的“五星上将”大满贯传奇内线选手，“梦八”就是NBA所有精华的浓缩，甚至几乎可以跟16年前乔丹领衔的那支梦幻之师媲美。美国篮球总管科朗吉洛说：“我们希望用冠军告诉世界，在这项运动的发源地，依旧有最出色的篮球。我们要证明，我们不可战胜。”参考资料来源：百度百科-梦八队

1、7000亿美元将分阶段由国会授权使用.首次授权的2500亿美元在方案得到国会批准付诸实施时即可使用,另外1000亿美元可以在总统认为必要的时候使用,其余的3500亿美元则必须经国会审批后才能使用.2、符合条件的资产包括在2008年3月14日或这个日期之前发放或发行的住宅或商业抵押贷款及其相关金融工具,其他金融工具可在通报国会并与美国联邦储备委员会协商的前提下被包括进来.3、财政部拥有自行决定购买资产方式的权力.4、外国中央银行或者外国政府所有的机构不能参与此方案.5、政府将持有获得政府救援金融公司的部分股份,以便纳税人能够在这些公司重新站稳脚跟之后分享它们的利润.政府所购买不良资产少于1亿美元的公司除外.6、如果获得政府救援的金融公司最终倒闭,政府将是利益受到最大保护的投资者之一.7、国会创建一个拥有监督权的小组,财政部部长将定期向国会议员报告方案的进展情况.8、在财政部持有某家公司股份的情况下,该公司高级管理人员的薪水和福利水平将受到限制.9、在政府购买某家公司超过3亿美元不良资产之后,受雇担任该公司高级管理人员者不符合获得“黄金降落伞”（在失去这份工作后获得经济上的丰厚保障）的条件.10、允许美联储从10月1日开始支付银行储备金利息,为缓解信贷紧缩提供又一个手段.11、要求就“按市场计价法会计标准” 的影响进行研究.12、联邦政府可以停止根据这份方案购买的住房贷款的丧失抵押品赎回权程序.13、除这份方案以外,财政部将考虑实行替代的保险计划,即为公司问题贷款提供保险,并获得公司股份.14、如果这份方案实施5年后政府仍然亏损,财政部将拟订计划,对获得政府救援的公司征税,以补偿纳税人的损失.

储备结构以美元资产为主，美国次贷危机，促使美国政府救市，会使美国财政赤字不断扩大，就会滥印钞票，这将导致通胀及货币贬值，并对中国以美元为主的外汇储备带来巨大损失。这次美国次贷危机，一些金融机构破产倒闭。中国的银行（如中行、工行、建行等）由于买了这些破产金融机构的一定数量的次贷债券，用来买这些债券的钱很多都泡汤了。中国购买美国国债，就是为美国次贷危机买单，美国救市可能会向中国购买国债，美政府用国债置换金融机构的不良资产，美金融机构再利用资产置换增加的资金，投资于中国。换言之，就是中国用流动性较好的优质资产，置换了美国流动性较差的资产，等于是中国“被迫埋单”。

有华盛顿互助银行。华盛顿互助银行的危机：1、2008年9月26日全美最大的储蓄及贷款银行-总部位于西雅图的华盛顿互助银行被美国联邦存款保险公司(FDIC)查封、接管，华盛顿互助银行设立于1889年，涉及资产3070亿美金，它的倒闭成为美国有史以来最大的一桩银行倒闭案。2、而本轮金融危机的导火索则是华尔街所创造的金融衍生品—住宅抵押贷款支持证券(MBS)，由此引发了对金融衍生品及其监管的思考。金融衍生品既有分散风险的功能，也有放大风险的作用，极具两面性。扩展资料：造成美国金融危机的因素：1、从美国次贷危机引起的华尔街风暴，已经演变为全球性的金融危机。这个过程发展之快，数量之大，影响之巨，可以说是人们始料不及的。大体上说，可以划成三个阶段：一是债务危机，借了住房贷款人，不能按时还本付息引起的问题。第二个阶段是流动性的危机。这些金融机构由于债务危机导致的一些有关金融机构不能够及时有一个足够的流动性对付债权人变现的要求。第三个阶段，信用危机。就是说，人们对建立在信用基础上的金融活动产生怀疑，造成这样的危机。参考资料来源：中国经济网-[风险]美国金融危机所引发的金融衍生品全球反思参考资料来源：百度百科-金融危机 （金融学术语）

2008年美国总统选举于2008年11月4日举行。总统是美国武装部队总司令、国家元首和政府首脑。副总统是总统的副手和联邦参议院议长。同一天，也进行了联邦众议院全部435个席位和参议院中37个席位的换届选举。根据美国宪法第二章和第十二修正案，选举将决定美国选举人团成员，赢得选举人团多数票的总统候选人（赢得至少270票）将出任第44任美国总统。如果没有候选人取得选举团多数票，则新总统由联邦众议院投票选出，而副总统由联邦参议院投票选出。当选总统及副总统将于2009年1月20日正式宣誓就职。2008年11月4日美国东部时间晚间11时，计票结果已经显示奥巴马以349比163选举人票当选为美国第44任总统。最终结果为奥巴马365票比麦凯恩173票选举人票。

　　2008年美国金融危机是有次贷危机引起。美国过去十多年被称为“黄金十年”，国际资金大量流入美国；同时，美国长期实行低利率政策，美国人形成了“贷款消费，寅吃卯粮”的生活方式。房价大幅上涨让许多人有一种错觉，房价会持续上涨；即使房价下跌，也能及时高价卖出房屋偿还贷款还有赚。许多中低收入家庭贷款购房，次级按揭贷款（简称“次贷”）增多。投资银行将这些按揭贷款再次组合打包，转化为新的金融产品“次级债券”等。次贷经过衍生产品规模被放大，信用被放大，风险被放大并且扩散到整个金融体系。2004年，美国进入加息周期，联邦储备银行利率由1％至2.3％提高到4.3％至5.3％。到2006年，房屋供大于求，房价下跌，次贷还款违约率上升、“断供”。如多米诺骨牌，第一张骨牌次贷倒下以后，交易链条上的其他骨牌开始陆续倒下。一年前的9月15日，创建于1850年已有158年历史的美国第四大投资银行雷曼兄弟控股公司，由于股价下跌近95％，严重资不抵债，即找不到收购对象，美国政府又拒绝救援，不得不宣布破产。随后，美另一大投资银行美林集团也不得不在走投无路之下“委身”美国银行，美国两大住房抵押贷款融资机构房利美和房地美也不能幸免于难，被美国政府接管。美国次贷危机迅速演变成金融危机。一个月后，金融危机冲击全球实体经济，自1929年以来世界范围内最严重的一次经济危机爆发。随即，从美欧日发达国家到发展中国家，国际贸易量大幅度减少,许多出口企业因为出口量锐减不得不缩减生产量,有的被迫停产。失业大军不断壮大，贫困现象加剧。一些国家甚至出现社会危机，导致30多个国家出现游行、骚乱、政权更迭……　　对中国的影响：1.中国经济增长速度放缓趋势明显。　　中国今明两年经济增速放缓将成为大势所趋，出口以及固定资产投资增速回落是必然趋势。据亚洲开发银行16日发布的年度报告《2008年亚洲发展展望更新》预计，中国经济增速将从2007年的11.9%回落到2008年的10%；2009年中国经济增速将进一步回落至9.5%。主要原如下，　　①由于美国经济增长放缓，出口增长减速远超出预期；　　②通货膨胀率升高的趋势将使政府采取更严厉的紧缩货币政策，固定资产投资增速放缓、企业倒闭潮出现，工业利润增长大幅放缓；　　③信贷紧缩下房地产市场降温，可能出现比2008年更为严重的危机；　　④宏观调控下，房地产、钢材、水泥、铝合金和汽车产业投资增速回落；　　⑤每年1000万个新就业岗位完成很困难。农民工回农村种地回潮，农村隐性失业大量增加；　　⑥由于明年油价和电价可能会进一步上调带来PPI继续上升的传导因素，2008年中国全年CPI涨幅预测值从先前的5.5%上调至7%。2009年预测值从2008年4月的5%上调到5.5%；　　⑦居民消费增长速度下降，靠消费拉动经济增长等于“画饼充饥”。收入的不稳定性增大、股市的负财富效应、城乡居民收入差距进一步拉大等原因使居民的消费欲望受到抑制。　　2.央行的货币政策陷入“左右为难”的境地。　　目前，在“保增长”和“控制通货膨胀”之间，央行的货币政策“左右为难”。在全球金融危机下，中国的经济增长受到抑制，增长率放缓是必然的，但在连续10年的高速增长下的“急刹车”会是一大批企业倒闭和就业的困难，影响社会稳定和谐。但放松货币政策又使已经比较严重的PPI和CPI更加泛滥成灾。15日宣布的“两率”下调市场并不领情就是证明。同样，人民币对美元是继续升值或是贬值也是“两难”选择。　　3.中国银行业的经营效益增长出现困难。主要原因：　　①在经济下滑状态下，银行的业务拓展空间变窄；　　②在居民收入不稳定性加大和货币紧缩政策下，存款大量增加与贷款增量减少的矛盾突出，加上贷款基准利率下调0.27个百分点；　　③经济下滑带来的行业、企业破产倒闭，银行不良贷款反弹压力很大（比如房地产贷款下面专门分析）；　　④资产泡沫破裂后，银行的抵押物大量缩水，贷款的抵押率超过“警戒线”，第二还款来源丧失。如房地产抵押、土地抵押、股票质押的贷款最为明显；　　⑤持有美国次级债或对美国破产公司的贷款造成的损失。如中国银行集团共持有雷曼兄弟控股公司及其子公司发行的债券7,562万美元；工商银行对雷曼公司贷款5000万美元；招商银行对雷曼贷款8000万美元；　　⑥中国商业银行在2008年在海外的收购及投资因危机加重，过去的“抄底”行为变成了现在的“垫背”结果。按照高盛的预测，2009年香港H股中资银行的获利大约下降4%-8%；规模较小的股份制A股银行获利下降幅度更达到8%-13%。　　4.各国央行任何救市行为都会“失灵”。　　就在最近两天，以美联储为首的全球央行和金融监管当局各显神通，为金融体系注入超过3000亿美元的流动性。美联储过去两天连续通过回购协议向市场注资1200亿美元，这是“911”以来最大规模的注资行动。在美国之后，欧元区、英国、日本、澳大利亚以及瑞士等多个央行也连续采取注资措施。在亚洲，中国大陆和台湾都先后宣布下调存款准备金率或是贷款利率，印尼则宣布下调隔夜回购利率。　　但各国央行的努力没有马上收到成效，道指、标普500指数、纳指、欧洲股市、伦敦股市全线下跌沪深A股金融股抛压沉重，沪指的十年成本线也岌岌可危。在投资者的信心跌到“冰点”之后，任何的救市措施都会在沉重的抛压之下，变成“昙花一现”的“绿色风景”。但需要积极的财政政策，今天的印花税单边征收就是较好的救市行为。在投资者信心丧失后，最好是彻底取消印花税。　　5.房地产行业真正的“冬天”来临，寄希望于政府救房市无异于“痴人说梦”。　　在全球金融危机带来的经济下滑趋势中，中国房地产行业的真正“冬天”和银行不良贷款风险将在2008年末与2009上半年开始显现。未来房产业的成交量持续下滑、购房者信心减弱和持币观望、空房率持续增加与毛利率下降，将导致开发商遭遇现金流的困扰，银行业中的房地产不良贷款风险将大为提高。　　根据高盛从银行向65家房产商贷放记录分析来看，从去年10月楼市调整以来，开发商现金流不足现象，就已逐渐暴露出来；但开发商仍以较高的利率，从国内外的私人投资者吸引了资金。为了筹集现金，国内大牌明星房地产开发商万科、恒大等都在竞相降价销售，明显看出珠三角城市的房价已陷入下降趋势，尤其是同比下降较多的三个城市是深圳、广州与惠州。中国政府机构在16日表示，8月追踪70个城市的房价指数首度较前月下滑，上海地区下跌了0.2%。目前，中国各地房价下跌现象越来越普遍，房地产投资进一步萎缩。　　此外，曾踊跃投资上海房地产的摩根士丹利，如今却要抛售部份最顶尖的豪宅，最近大摩旗下的房地产基金将两栋上海豪宅标售，包括新天地超过100间的商务住宅。此外，大摩原本有兴趣买下上海最高楼--上海环球金融中心的楼层，而后也作罢。结合美国的“金融危机”来看，大摩标售中国房地产有可能是为潜在的流动性危机做准备，它可能也预示着部分外资开始准备撤出中国房地产市场，这将对本在严冬中的中国房地产市场“雪上加霜”－－先是开发商面临偿付能力危机，其后是实力不济的房地产开发商倒闭，进而殃及国内银行。

美国金融危机表面看是由住房按揭贷款衍生品中的问题引起的，深层次原因则是美国金融秩序与金融发展失衡、经济基本面出现问题。 金融秩序与金融发展、金融创新失衡，金融监管缺位，是美国金融危机的重要原因。一个国家在金融发展的同时要有相应的金融秩序与之均衡。美国在1933年大危机以后，出台了《格拉斯-斯蒂格尔法》，实行严格的分业监管和分业经营。在随后近60年里，美国金融业得到了前所未有的发展，但在其高速发展的同时，金融市场上的不确定性相应增加。1999年美国国会通过了《金融服务现代化法案》，推行金融自由化，放松了金融监管，并结束了银行、证券、保险分业经营的格局。 此外，金融生态中的问题，也助长了金融危机进一步向纵深发展。金融生态本质上反映了金融内外部各要素之间有机的价值关系，美国金融危机不仅仅是金融监管的问题，次贷危机中所表现出的社会信用恶化、监管缺失、市场混乱、信息不对称、道德风险等，正是金融生态出现问题的重要表现。 从1999年开始，美国放松金融监管使金融生态环境不断出现问题。金融衍生品发生裂变，价值链条愈拉愈长，终于在房地产按揭贷款环节发生断裂，引发了次贷危机。华尔街在对担保债务权证(CDO)和住房抵押贷款债券(MBS)的追逐中，逐渐形成更高的资产权益比率。各家投行的杠杆率变得越来越大，金融风险不断叠加。 美国金融危机的另一原因还在于美国经济基本面出了问题。20世纪末到本世纪初，世界经济格局发生了重大调整，世界原有的供需曲线断裂，出现了价格的上升。美国采取了单边控制总需求的办法，使得原有的供给缺口不断扩大，物价持续上升，就业形势出现逆转，居民收入和购买力下降。 过去60年，美国经济增长和国内消费超出了本国生产力的承受能力。一方面，美国在实体经济虚拟化、虚拟经济泡沫化的过程中，实现不堪重负的增长；另一方面，美国把巨额的历史欠账通过美元的储备货币地位和资本市场的价值传导机制分摊到全世界。这增加了美国经济的依赖性，动摇了美国经济和美元的地位和对它们的信心。 次贷危机之前美国政府出台的一系列限制进出口的法案和政策，是导致经济环境走弱的重要因素。在进口方面对发展中国家制造各种贸易壁垒，在出口方面又对技术性产品设限，这些政策直接推动了美国物价的上升，减少了美国的就业机会，抑制了国内的经济创新动力，这也是金融危机爆发的重要诱因。

2008年北京奥运会美国共获36枚金牌。第29届夏季奥林匹克运动会（Beijing2008：GamesoftheXXIXOlympiad），又称2008年北京奥运会，2008年8月8日晚上8时整在中国首都北京开幕。8月24日闭幕。2008年北京奥运会主办城市是北京，上海、天津、沈阳、秦皇岛、青岛为协办城市。香港承办马术项目。

08年美国次贷金融危机，中国救了美国！ 大家知道，2008美国金融危机的本质仍然是资本主义经济危机，原因就在于生产过剩，资本过剩，而消费不足。消费不足的原因在于经济发展成果被少数富人攫取，穷人无钱可花。富人钱很多，但是消费却不会无穷无尽；而穷人需要买房买车上学看病，却苦于没有足够收入，需要借钱才能消费。这就是为什么美国信用卡消费火爆，美国2008年次贷危机也是一样，都是资本家借钱给穷人来刺激消费，买房。这样就可以从消费-借贷-消费的循环，以便资本家能够持续从穷人身上“抽血”。 因为美国向美国“穷人”放贷买房，最终形成了席卷全球的金融危机！美国联手中国等国家成立了G20来帮助美国走出了危机！中国救了美国！

2008年奥运会代表美国男篮出赛的是梦八队，名单如下：1、卡洛斯·布泽尔，犹他爵士2、贾森·基德，达拉斯小牛3、勒布朗·詹姆斯，克里夫兰骑士4、德隆·威廉姆斯，犹他爵士5、迈克尔·里德，密尔沃基雄鹿6、德怀恩·韦德，迈阿密热7、科比·布莱恩特，洛杉矶湖人8、德怀特·霍华德，奥兰多魔术9、克里斯·波什，多伦多猛龙10、克里斯·保罗，新奥尔良黄蜂11、泰肖恩·普林斯，底特律活塞12、卡梅隆·安东尼，丹佛掘金领队：J·科朗杰罗主教练：M·沙舍夫斯基助理教练：J·博汉姆助理教练：M·德安东尼助理教练：N·麦克米兰扩展资料自1992年以来，历次的美国国家男篮几乎都由NBA球员组成，因此被冠以“梦之队”称号。“梦之队”是人们对1992年西班牙巴塞罗那奥运会以来的美国篮球队的昵称。由于从这届起，美国NBA职业联赛派出了代表世界最高水平的职业选手参赛，因而被称为“梦之队”。由于这支球队囊括了当时NBA几乎所有的顶尖篮球员，因而被后来的人们称为体育历史上最强大的一支篮球队，也就是梦一般的球队。以前的奥运会是非商业性质的体育赛事，所以很久以来是禁止NBA这种商业联盟下的职业球员参加的后来人们称这支球队为梦之队（无什么一、二之说）。从那以后美国相继组织NBA球员成为美国国家队。参考资料来源：百度百科-美国国家篮球队

08年奥运会美国篮球队夺冠算1枚金牌。比如08年奥运会，中国第9金是竞技体操男子团体金牌，中国竞技体操男子团体有以下团员：陈一冰, 黄旭, 李小鹏, 肖钦, 杨威, 邹凯，每个人都能拿奖牌，但是金牌榜上只算一枚金牌。扩展资料：2008年美国男篮“梦八队”8战8捷，突破欧洲强队的围攻，最终以118∶107击败世锦赛新科冠军西班牙队，时隔八年之后重夺世界篮球冠军。这也是美国男篮16次参加奥运会获得的第13枚金牌。此前三届世界大赛，美国男篮均金牌旁落，在02年世锦赛，他们甚至只获得第六名，在04年雅典奥运会和06年的日本世锦赛，美国也只获得铜牌。双方四节具体比分为（美国队在后）：31-38、30-31、21-22、25-27。本场比赛，科比亲自率队与湖人队友保罗-加索尔拔刀相向，最终科比贡献了20分、6次助攻，韦德取下全场最高的27分，詹姆斯14分，保罗和安东尼各取13分。基德虽然本场比赛只打了11分钟贡献2分0次助攻，但有他带队的美国男篮在世界大赛上的战绩被改写成了52胜0负。参考资料来源：百度百科-2008年北京奥运会奖牌榜参考资料来源：东方体育-「经典赛事回顾」08奥运男篮决赛：梦八的终极救赎

首发队员阵容：科比、基德、詹姆斯、霍华德、安东尼首发。2008年奥运会美国梦之队又称为梦八队。2008年8月20日，美国“梦八队”在北京奥林匹克篮球馆116：85战胜澳大利亚队轻松晋级四强，科比、基德、詹姆斯、霍华德、安东尼首发。梦八队还有一个名字，“救赎之队”。为了拿下金牌，梦八队招募当时联盟的顶级球员。汇集了科比、詹姆斯、韦德、保罗、安东尼等全明星球星的梦之队堪比梦一队的“豪华”。不仅如此，善于精妙传球的基德、当时势头正盛的德隆·威廉姆斯也为球队拿下奥运金牌奠定基础。扩展资料“梦之队”是人们对1992年西班牙巴塞罗那奥运会以来的美国篮球队的昵称。由于从这届起，历次的美国国家男篮几乎都由NBA球员组成，美国NBA职业联赛派出了代表世界最高水平的职业选手参赛，因此被冠以“梦之队”称号。梦八队是为备战2008年北京奥运而组建的，鉴于以往几年成绩不佳，于2006-2007年NBA赛季再次增兵，包括2名参加2007年NBA选秀的球员，被喻为明日之星的格雷格·奥登、凯文·杜兰特。梦八队球员名单：卡梅隆·安东尼；卡洛斯·布泽尔；克里斯·波什；科比·布莱恩特；德怀特·霍华德；勒布朗·詹姆斯；贾森·基德；克里斯·保罗；泰夏安·普林斯；迈克尔·里德；德韦恩·韦德；德隆·威廉姆斯。参考资料来源：人民网-篮球：“梦八队”轻取澳大利亚队晋级四强参考资料来源：百度百科-梦八队参考资料来源：中新网-盘点历届奥运美国男篮梦之队战斗力：梦十二仅80分

08年北京奥运会美国男篮“梦之八队”球员名单：扩展资料“梦八队”被美国国内媒体称做“救赎之队”，挽回在国际大赛上连续6年状态低迷的美国篮球。2000年奥运会的跌跌撞撞惊险过关、尤其2002年的世锦赛“梦五队”6胜3负名列第6、2004年的奥运会半决赛“梦六队”输给阿根廷、2006年的世锦赛“梦七队”再度负于希腊止步半决赛……带着美国篮球这6年灰色的记忆，“梦八队”来到了北京。目标只有一个：冠军。“梦八队”是近十几年来最出色的一支美国男篮队伍，除了邓肯和加内特两位力争NBA总冠军而婉拒的“五星上将”大满贯传奇内线选手，“梦八”就是NBA所有精华的浓缩，甚至几乎可以跟16年前乔丹领衔的那支梦幻之师媲美。美国篮球总管科朗吉洛说：“我们希望用冠军告诉世界，在这项运动的发源地，依旧有最出色的篮球。我们要证明，我们不可战胜。”“梦八队”8战8捷，突破欧洲强队的围攻，最终以118∶107击败世锦赛新科冠军西班牙队，时隔八年之后重夺世界篮球冠军。参考资料：美国国家男子篮球队--百度百科

美国在2008年奥运会上一共拿了36金牌http://match.2008.sina.com.cn/bj2008/all_medal.php

08年奥运会篮球比赛美国队的详细队员名单是：科比·布莱恩特、勒布朗·詹姆斯、卡梅隆·安东尼、德怀恩·韦德、德怀特·霍华德、克里斯·保罗、杰森·基德、泰夏安·普林斯、迈克尔·里德、德隆·威廉姆斯、卡洛斯·布泽尔和克里斯·波什。1，科比·布莱恩特（Kobe Bryant），1978年8月23日出生于美国宾夕法尼亚州费城，前美国职业篮球运动员，司职得分后卫/小前锋（锋卫摇摆人），绰号“黑曼巴”。1996年第1轮第13位被夏洛特黄蜂队选中，后来被交易到湖人队。整个NBA生涯全部效力于NBA洛杉矶湖人队。科比是NBA最好的得分手之一，生涯赢得无数奖项 ，突破、投篮、罚球、三分球他都驾轻就熟，几乎没有进攻盲区，单场比赛81分的个人纪录就有力地证明了这一点。除了疯狂的得分外，科比的组织能力也很出众，经常担任球队进攻的第一发起人。2，德怀特·霍华德（Dwight Howard） 1985年12月8日出生于美国佐治亚州亚特兰大，美国职业篮球运动员，司职中锋，绰号“魔兽”，曾被誉为NBA现役第一中锋，效力于NBA华盛顿奇才队。德怀特·霍华德在2004年NBA选秀中于第1轮第1位被奥兰多魔术队选中，职业生涯先后效力于奥兰多魔术队、洛杉矶湖人队、休斯顿火箭队、亚特兰大老鹰队、夏洛特黄蜂队以及华盛顿奇才队，2007-14年连续8次入选NBA全明星阵容，2008年当选NBA全明星扣篮大赛冠军，2009-11年连续3次荣膺NBA年度最佳防守球员，8次入选NBA最佳阵容（5次一阵，1次二阵，2次三阵），5次入选NBA最佳防守阵容（5 次一阵，1次二阵），5次当选NBA篮板王，2009-10年连续2次荣膺NBA盖帽王。3，勒布朗·詹姆斯（LeBron James），1984年12月30日出生于美国俄亥俄州阿克伦，美国职业篮球运动员，司职小前锋，绰号“小皇帝”，效力于NBA洛杉矶湖人队。詹姆斯在2003年NBA选秀中于首轮第1顺位被克利夫兰骑士队选中，在2009年与2010年蝉联NBA常规赛最有价值球员（MVP）。2010年，詹姆斯转会至迈阿密热火队。2012年，詹姆斯得到NBA个人生涯的第3座常规赛MVP，第1个总冠军和总决赛MVP，并代表美国男篮获得了伦敦奥运会金牌，追平了迈克尔·乔丹在1992年所创的纪录。2013年，詹姆斯获得第4个常规赛MVP、第2个NBA总冠军和第2个总决赛MVP，实现两连冠。4，克里斯·保罗（Chris Paul），1985年5月6日出生于美国北卡罗来纳州温斯顿-塞勒姆，美国职业篮球运动员，司职控球后卫，效力于NBA休斯顿火箭队。克里斯·保罗在2005年NBA选秀中于第一轮第4位被新奥尔良黄蜂队选中，新秀赛季当选NBA年度最佳新秀，9次入选NBA全明星阵容，4次荣膺NBA助攻王，7次入选NBA最佳防守阵容一阵。2011年11月，保罗加盟洛杉矶快船队。2017年6月，保罗被交易至休斯敦火箭队。5，卡梅隆·安东尼（Carmelo Anthony），1984年5月29日出生于美国纽约市布鲁克林区,，美国职业篮球运动员，司职小前锋，绰号“甜瓜”，效力于NBA芝加哥公牛队。2003年，安东尼带领雪城大学夺得NCAA冠军。同年参加2003年NBA选秀，在第一轮第三顺位被丹佛掘金队选中，2005年当选NBA新秀挑战赛MVP。2009年带领掘金队打进西部决赛，2012年2月被交易至纽约尼克斯队，2012-13赛季荣膺NBA常规赛得分王。6，克里斯·波什（Chris Bosh），1984年3月24日出生于美国得克萨斯州达拉斯，前美国职业篮球运动员，司职大前锋，绰号“龙王”。2012年6月22日，迈阿密热火队在主场以4比1的总比分击败俄克拉荷马雷霆队夺得NBA总冠军，这也是波什职业生涯第一次收获总冠军戒指。2013年6月21日，波什效力的迈阿密热火队和马刺队进行了抢七大战，最终热火战胜马刺，蝉联NBA总冠军，波什也收获职业生涯第二个总冠军。

本月初，国内几大车企特别是上市公司相继公布了各自2019年度的财务报表，仅从营收利润两项指标直观来看，一些数据的确值得玩味。去年是国内乘用车市场自2018年下半年增速放缓自下滑以来首个完整的财年，狭义乘用车惨遭滑铁卢，整体市场环境哀鸿遍野，没有一家的日子好过，12家上市车企营收、利润悉数下滑，用事实印证了“过去十年最差一年”的预言。从细节上，我们具体关注到长城、吉利两家车企上，近几年来，长城吉利一直被外界认为是争夺自主头牌的候选人，两者之间在汽车销售领域也是各有千秋。从财报呈现出的内容来看，同为千亿营收，吉利的利润却是长城的两倍。虽然这一直观数据的被外界广泛引用，但是我们依然力求去探寻一下这背后到底是差在哪里了。利润“迷局”财报信息显示，长城汽车2019年的营业总收入为962.11亿元，同比下跌3.04%；净利润45.31亿元，同比下跌13.64%。从大多数财务指标来看，长城汽车的2019年并不完美。总营收下跌之外，长城汽车整车销售收入也同比下跌5.84%，为862.51亿元；毛利也由2018年的173.66亿元降至161.88亿元，毛利率也由2018年的17.5%降至16.83%。另外一边吉利汽车其实也没有好到哪去，2019全年吉利汽车营收974.01亿元，同比下降9%，净利润82.61亿元，同比下降35%，略低于市场预期的974.79亿元。在销售收入表现上甚至不及长城，仅为804.85亿元，但毛利比长城稍高为169.17亿元。2019年，吉利汽车共计售出136万辆（含领克品牌），同比下跌9%，零售市场占有率上升至6.5%，比2018年增加0.3个百分点。过去一年，长城汽车销量为1,060,298辆，同比增长0.69%。在汽车销量上吉利比长城要多出36万辆的基础上，两者营收情况大致相当，那么吉利又是如何怎么做到利润达到长城的两倍呢？首先，在车辆的营业成本（含制造等）上，吉利却只比长城多花不到十亿。（吉利销售成本为804.85亿元，长城为796.84亿元）从这里可以看出，吉利确实比较省，至少在单车成本控制上要节约一些。过去一年，长城汽车营业总成本进一步降低，销售费用仅为38.97亿元，相比去年同期大幅降低14.83%。事实上，早在2017年，长城就开始大手笔的销售投入，2017年的财报，可以说是长城汽车12年来的最差财报。2017年长城汽车营业总收入为1,011.69亿元，归属于母公司所有者的净利润约人民币50.27亿元，同比减少 52.28%。对于业绩同比下降的原因，长城汽车是这样解释的：公司通过购车摇红包等活动让利客户，对现有产品进行促销，影响了收入及毛利率水平。同时，公司通过网络类、电视类、户外类等媒体全方面进行品牌和产品推广，致使广告宣传费增幅较大。简而言之，就是产品降价、营销费用增加、研发费用增加，导致长城汽车在2017年收入微增，利润减半。此后，吉利在财报表现上就一直以双倍利润的优势强于长城。但值得注意的是，吉利汽车在的分销及销售费用同样相当之高，仅在2019年便高达43.32亿元。此时二者在收入支出上依然难分伯仲。财报中的“猫腻”重点来了，长城汽车在2019年投入的研发费用高达27.16亿元，相比2018年的17.43亿元激增55.8%，这也是长城汽车一直以来“研发过度投入”的态度。但实际上，吉利在研发投入上是要远多于长城。2019年吉利控股集团在研发方面投入的费用达到了30.67亿元，相比2018年的19.26亿元激增59%。这笔研发费用主要用于研发新车型、动力总成以及新能源汽车技术。在分管公关的吉利集团副总裁杨学良的口径中，吉利控股集团的研发投入是56亿元，多出来的部分是包括对旗下一些合营公司（领克等）的投入。不管是吉利汽车还是合营公司，研发投入的费用都是从母公司吉利控股集团身上出的，而这笔费用并没有体现在上市公司吉利汽车的财报中。（财报显示研发成本仅为8.54亿）可以肯定的是，吉利在财报表现上，从研发投入方面就比长城省出来了近20亿元，而这也正是吉利看上去比长城要赚钱得多的重要原因。此外，在税收上，吉利也要比长城节省的多。2019年财年，长城汽车上缴税收共31.69亿元，而吉利汽车仅13.75亿元。研发成本加上税收，吉利一共比长城节约了40.91亿元。而在净利润上，吉利只比长城多了37.3亿元。在非经营性所得上，吉利旗下的联营公司及合营公司（领克等）贡献了6.64亿的利润，长城旗下的各零部件公司同样创造了5.43亿的收入，两者数据旗鼓相当的对手。仅从汽车销售的角度上看，吉利长城卖车收入大致相当，并没有如同外界所说吉利要比长城多赚一倍钱的说法。只能说，在财报数据的呈现上，吉利要比长城汽车来的灵活得多。2020是中国车市走向成熟的转折点2019年，长城汽车海外市场总收入达到55.22亿元，同比劲增66.61%。海外营收的大幅增加自然离不开出口量的增加，长城汽车在2019年的出口量达到6.54万辆，同比增加44.93%。其中，皮卡车型全年出口1.75万辆，累计同比增长34.66%；SUV车型出口4.38万辆，同比增加57.62%。仅在俄罗斯市场，长城汽车的营收便高达14.34亿元，相比2018年的3.98亿元有着质的飞跃。2019年长城汽车俄罗斯图拉工厂便顺利投产，2020年初又签署了收购通用汽车印度塔里冈工厂的协议，加上东南亚的另外两个工厂，加速海外扩张的长城汽车已经在海外建立了三个整车制造基地。2020年2月17日，长城汽车和通用汽车共同宣布，长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。根据双方已签署的具有约束力的条款书，包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车，双方计划在2020年底完成交易和最终移交。此外，近几年来长城汽车积极在“一带一路”参与国进行生产和研发领域布局，在马来西亚、厄瓜多尔、突尼斯、保加利亚等国均建立了KD工厂。2019年吉利出口量累计达到5.8万辆，同比增长109%，在海外的品牌形象和影响力不断提升。从2005年5月，吉利汽车和马来西亚IGC集团在整车及CKD项目达成首次合作，吉利便开始了一条海外扩张之路。2009年成功收购了澳大利亚自动变速器公司；2010年吉利从福特手中收购了沃尔沃轿车全部股权，上演“蛇吞象”年度大戏；2013年，吉利收购了英国锰铜出租车公司；2017年，浙江吉利控股集团正式收购宝腾汽车49.9%以及豪华跑车品牌路特斯51%的股权，代价是7.2亿人民币外加博越的知识产权，也顺利取得了在当地合理销售的渠道。吉利也开始摸索出了自己的路径。在今年的业绩发布会上，吉利和沃尔沃对外宣布，双方将进行业务合并重组，组建一个更加强大的全球公司。并初步将其2020年的销量目标定为141万辆（含领克品牌），较2019年总销量增加约4%。吉利控股集团总裁安聪慧在随后举行的线上业绩发布会中表示，基于目前经济形势，暂时不会调整销量目标。从长城汽车来看，中国车企的出海已从卖产品上升为全球化竞争的战略。充分利用海外的创新中心、生产研发中心、营销中心等全球资源，与整车出口或者海外投资建厂相互配合，针对具体市场，制定具体的战术。与魏建军相比，李书福更多的是通过收购“明星大牌”而实现“一箭多雕”。技术反哺、节省成本、打入国际市场、拓展业务。无论是在汽车产业链层面，包括投资、生产、采购、销售及研发等主要环节的日益全球化，还是利用资本运载巨型汽车企业之间的大规模重组。中国两个代表性的民营企业已经是走在了全球化道路的最前沿。2020年是市场更为惨淡的一年，关于他们的较量也远没有结束，也许在未来的某一天，在更大的舞台上，二者还将上演更多的故事。?黄云杰/文本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城哈弗（Haval）是长城汽车举足轻重的SUV系列，长年保持国产SUV市场销量冠军的好成绩，深受广大平民越野爱好者的青睐。哈弗系列的车型主要有IF、M1、M2、M4、H3、H5、H6、H7、H8、纯电动SUV哈弗E以及多款实用型皮卡，在国内外都有着不错的销售业绩。2013年3月29日，在北京举办的长城汽车股份有限公司年会上，公司正式对外宣布：作为长城SUV的标志性品牌，哈弗即日起与长城实行品牌分网，形成独立品牌，独立设计研发，实现经销服务体系独立化。

是的，哈弗是长城汽车的独立SUV品牌。1.亲善大使哈弗担纲中俄旅游年“亲善大使”2012年6月5日，一场别开生面的发车仪式在国家旅游局旁边的北京国际饭店举行。由10辆哈弗SUV、2辆风骏皮卡，共12辆长城汽车组成的“北京-莫斯科”驾车游活动成为2012年中国 “俄罗斯旅游年”活动中最重要的内容。长城汽车也因为其“专家”品质受到活动主办方的青睐，成为支持此项活动的唯一汽车品牌。哈弗是长城汽车定位为CUV车型(City Utility Vehicle)，其中文 意思是指城市多功能车， 05年哈弗英文名为“HOVER”，代表“自由翱翔”。由于06年开始批量出口欧盟，在国际市场有了一定影响，原来的英文名字已被很多国家注册。只好重新寻找了一个在英文里没有实际意义、全球发音更一致的单词：“HAVAL”。我们想赋予它have all（无所不能）的含义，这就是LOGO “HAVAL”的起源。

WEY和哈弗基本都是中国长城汽车的SUV品牌，只生产SUV车型。哈弗品牌是长城汽车进军SUV市场的主力军，而WEY则是长城汽车冲击高端SUV的豪华品牌。可以说，WEY首先来自哈弗，WEY品牌的诞生离不开哈弗SUV的宝贵经验。中国长城汽车有三个品牌:哈弗、长城和WEY。其产品涵盖SUV、轿车和皮卡。WEY品牌产品拥有长城汽车最先进的技术和更高端的工艺，产品性能和工艺细节按照更高端的规格打造。“WEY”（中文“魏派”）是中国长城汽车旗下豪华SUV品牌，是国产自主汽车品牌。WEY的核心生产研发人员大多来自于欧美一流主机厂和供应商，他们的丰富造车经验和行业关系力，缔造了WEY领跑中国SUV的实力。WEY所创造的豪华，并不是无法触及的奢侈，而是能真实感知的轻奢。WEY是一条开创之路，历经四年，汇聚1600人，只为造一辆真正的好车。

2020年春节即将来临，正当大家沉浸在回家过年的喜悦气氛中，汽车界爆出一条引发业内和社会各界关注的大消息。1月17日，长城汽车(GWM)和通用汽车(GM)宣布，双方就长城汽车收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议。根据双方签署的投资意向书，包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司将移交给长城汽车。协议内容包括将塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司移交给长城汽车，该协议尚须获得政府和相关监管部门的批准。双方达成的该笔收购交易预计将于2020年下半年完成。收购通用印度工厂，长城汽车走出去迈出坚实一步"作为中国的汽车人，我有一个愿望，就是希望在欧美国家的大街小巷，看到我们中国汽车的品牌。"这是长城汽车董事长魏建军先生曾经说过的一句话，完全能够证明魏总以及他的长城汽车走出去的决心。当然，走出去并不是魏总随便说说而已，更是有着明确的布局。当前，长城汽车已经在在俄罗斯、南非、澳大利亚等60个国家和地区，多达500多家的海外网络和销售渠道。如今，在印度收购一个拥有成熟生产线的工厂，十分有利于产品的快速投产和市场布局。"印度市场潜力大，经济增长迅速，投资环境好，进军印度市场是长城汽车全球化战略的重要布局。"参与此次收购运作的长城汽车战略副总裁刘向上这样表示。确实，此番长城汽车收购通用汽车印度塔里冈工厂，成为了继俄罗斯建成图拉工厂之后向海外市场又迈出的重要一步。当前，虽然双方在公告中没有涉及具体收购金额，但有理由相信长城汽车的投入肯定比自建全新工厂划算得多，再考虑到印度人口基数巨大的市场潜力，长城这波操作可谓是四两拨千斤。说到中国汽车收购之路，长城并不是第一个，之前还有很多成功的案例。今天，我们就借着长城汽车收购通用汽车印度塔里冈工厂一事，来看看之前中国汽车品牌收购路上的成功经验。荣威名爵成了气候说到中国资本收购海外车企大幕的，还得从最早英国MG罗孚汽车公司的收购案说起。MG罗孚作为英国最具代表性的品牌，曾经也是风光无限。但"人有祸福旦夕"，2005年MG罗孚因为经营问题被迫申请破产，被当时的南京汽车以5300万英镑把MG罗孚包括生产技术、品牌在内的资源给收购了（上汽收购了部分知识产权，拿到了罗孚部分车型的生产技术，并且推出了自家的自主品牌——荣威）。虽然MG罗孚汽车来到了中国，但由于是两家车企收购，于是开启了漫长的争夺纯正英伦血统案，甚至打上了官司。这场官司打得两家企业精疲力尽，直到有一天国务院领导出面调解，上汽首先伸出了橄榄枝，风波才得以平息，随后上汽以20.95亿收购了南汽53.98%股份，从此合作生产荣威和名爵。在获得MG罗孚的全部资源后，上汽仍然坚持采用荣威作为品牌标识，并且保留MG品牌，实现了两品牌同步发展。有成熟的技术作为基础和后盾，上汽对荣威和MG两个品牌的规划也越来越清晰，MG将主打年轻运动路线，而荣威目标群体则瞄准商务成熟的消费者。而如今荣威和名爵，在加入互联网之后，销量飞速增长，成为中国汽车品牌中的佼佼者。双赢者吉利收购沃尔沃说到中国品牌成功收购的案例，想必每人都会想到2010那场被视为"蛇吞象"收购案，主角是吉利汽车收购沃尔沃。这次收购不仅仅是李书福的胜利，更是吉利的辉煌，是中国的骄傲！它为中国汽车业做出了里程牌式的贡献。吉利一跃成为中国汽车业第一家真正意义上的"跨国公司"。当吉利收购沃尔沃之后，依然让沃尔沃独立运作，目前来看发展态势良好。数据显示，在2019年全球车市寒冬中，沃尔沃全球销量为70.55万辆，同比增长9.8%，这也是沃尔沃成立93年以来销量首次突破70万辆大关，并连续第六年打破全球销量纪录。通过数据可以看出，吉利收购完沃尔沃之后，从之前的濒临破产到现在逆市而上，完全可以称得上是典型案例。不止沃尔沃完美复活，在收购沃尔沃之后的吉利品牌，先后推出的博瑞、博越等车型，品质的提升得到消费者认可。如今，吉利汽车已经当之无愧成为中国汽车品牌的领头羊，2019年销量达到了1361560辆，连续三年稳居中国车企销量榜第一。除了双方实现双赢之外，吉利与沃尔沃还打造了CMA平台，向轻奢化转移。我们所熟悉的全新的领克品牌便是他们合作的产物，整车外观看着非常的前卫，主打智能互联的思维，非常超前。内饰也科技感也很强，搭载了全新的车载互联系统让开车变得更加轻松，一个朝气蓬勃的车企正在向前发展。无论长城汽车收购通用印度工厂还是吉利和沃尔沃的共赢，这都是中国品牌进步的缩影。对于我们广大的消费者来说，当前中国汽车品牌早已非昔日阿蒙，各方面都有了长足的进步。希望广大消费者也能多多关注我们中国汽车品牌，不要再用有色眼镜来看待它们。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城和宝马合作的并非某个汽车品牌，而是合资建立了光束新能源汽车公司，成立于2019年，总部位于江苏张家港。光束汽车由长城汽车股份有限公司和宝马（荷兰）控股公司投资建立，双方各占50%的股份。光束汽车将实现MINI的本土化、电动化生产，以及长城汽车未来电动化产品的生产。光束汽车将在张家港工厂分别投产宝马MINI品牌纯电动车型以及长城旗下品牌纯电动车型，其中MINI电动车一部分供应中国市场，另一部分出口海外市场。光束汽车的张家港工厂将分阶段导入3款车型焊装线的生产设备、工装等，该项目从2021年正式启动，预计于2024年交付。3款车型代号分别为J01、J05、EC24。其中J01预计为MINI-COOPER-SE车型，EC24车型预计为长城汽车旗下品牌车型。J01车型底盘件已经进入了ET1阶段（设计验证阶段），后续将进入PT（小批量生产验证）及SOP（批量生产）阶段。

12月16日，宝马集团全球财务董事彼得宣布：“2022年，宝马集团将在沈阳和张家港迎来三座全新或升级的新工厂开业。”其中张家港工厂，归宝马和长城汽车50:50合资成立的光束汽车所有。同一天，江苏地方政府披露的信息显示，光束汽车张家港工厂将在现有项目基础上进行新建，投资额51亿元，由“年产16万辆燃油乘用车全出口制造及纯电动乘用车研制”调整为“年产16万辆纯电动乘用车全出口制造及研制”，转型生产纯电动乘用车，项目建设周期为2020-2022年。结合此前的项目信息，光束汽车将在张家港工厂分别投产长城旗下品牌（预计为欧拉，欧洲市场“ORA”）以及宝马MINI品牌的纯电动车型，其中长城旗下车型以出口为主，宝马MINI电动车则一部分供应中国市场，另一部分出口海外市场。具体来看，光束汽车张家港工厂年产16万辆纯电动乘用车全出口制造及研制项目占地约930亩，新增建筑面积约274657平方米，购置生产及检测设备约558台（套）。新建冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、PACK车间及生产线和试车跑道等设施，生产制造全出口纯电动乘用车。

中国汽车市场在经过2002、2003年的井喷、2004、2005年的低潮后，2006年进入了蓬勃发展时期。在这之后的十年中，中国汽车市场经历了从量变到质变的升级。以奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌为代表的本土企业也在合资品牌的挤压和伤筋动骨的自我蜕变中走到了今天。之所以想到做“自主十年”这一选题，也是应后台读者的要求，希望能够为大家详细讲述各大自主品牌这十年的成长变迁。继奇瑞、比亚迪、吉利之后，这一期，我们说一说长城汽车。随着长城旗下首款中型SUV哈弗H7于今年4月底上市，哈弗H6 Coupe与哈弗H8之间的空白被填补，自此，哈弗的产品阵容已经覆盖到小型、紧凑型、中型、中大型等SUV细分市场。不过不同于自主十年系列之前提到的奇瑞、吉利两家自主品牌，轿车和SUV板块双线企稳状态，自从2013年长城汽车进入哈弗与长城双品牌时代以来，长城的产品比例愈发失调。 从销量上来看，今年上半年长城共售出新车378,719辆，同比上涨9.7%，在自主品牌乘用车企业中排名第二。其中哈弗H6售出240,253辆，占到长城总销量的63.4%。哈弗H2的销量为72,334辆，占到长城总销量的19.1%。也就是说，剩下的近10款在售车型的累积销量仅占到今年上半年总销量的17.5%。不过从另外一个角度来说，长城汽车并不具备国有车企庞大的社会资源，在资金和技术有限的情况下，依然能够在残酷的市场竞争中实现二十多年的持续盈利，与其掌舵人魏建军坚持在细分领域深耕细作不无关系。体系十年路：从集体所有制到私有化就像之前写比亚迪必然会提及王传福、聊吉利绕不过李书福一样，在讲述长城汽车的发展历程时，也一定要从其掌门人魏建军说起。用现在的话来说，魏家家底深厚，魏建军是不折不扣的富二代。1989年，魏建军的叔叔魏德良车祸去世，南大园乡政府派人接管了当时以作改装车为主要业务的长城工业公司，但因经营状况不佳，公司很快就陷入了亏损困境。一年后，魏建军将长城工业公司承包下来。1993年，在家族企业的前桥和悬架制造技术的基础上，魏建军通过外购底盘，手工拼装出第一批长城轿车，售价10万元，并由此赚到了第一桶金。可惜好景不长，和当时的李书福一样，魏建军很快就遭遇到了政策的阻碍。1994年，国家《汽车工业产业政策》出台，汽车产业开始实行目录制管理，长城生产的轿车上不了目录，顿时变成了“黑户”。魏建军只得忍痛停掉了轿车项目，转而向皮卡领域发展。此后4年间，长城的皮卡产销量不断提升，并于1988年首次位居全国皮卡市场销量第一。1998年，河北省政府下达城镇集体企业尽快完成产权制度改革的决定，于是南大园乡政府开始了第一次资产分配。而长城工业公司也因此展开了一次彻底的体系改革。为感谢魏建军的贡献，当年乡政府将相当于公司权益净值中每年增长率200%以上的股本权益（占长城工业公司股本19.87%）授予魏建军。同时，按照承包协议，魏建军有权获得从1994年开始长城工业公司10%的除税利润，魏建军将这笔钱转为5.48%股权，至此他共获得长城工业公司25%的股权。长城工业公司也由此改制为长城汽车有限责任公司。一年后，乡政府再次将21%长城汽车集团股权转让给魏建军，一个集体所有制企业完成了向私有化的过度。2001年，公司工会第一次代表大会决定将员工持有的10%股份，转让给魏建军的家人。至此，魏建军及家人共同持有长城汽车56%的股权。技术十年路：从拿来主义，最终走向国际化合作如果说这家企业从集体所有制到私有化的转变更多的是得益于时代的推进，那么接下来的一系列并购、合资更多的是在于魏建军审时度势的前瞻性，也源于魏建军对于技术的追求。和大部分民营车企一样，皮卡板块起步时，魏建军买了数百辆进口车并从保定当地的田野汽车厂挖来技术人员进行研究。在对比了外形彪悍、大排量的美式皮卡车型和外形紧凑、小排量的日式皮卡后，魏建军将丰田Hilux确定为模仿对象。就在皮卡板块取得一定成绩后，田野汽车与当时为长城提供发动机的华晨汽车的跨区域合资，使得长城的发动机购入面临了问题，这让长城意识到了零部件的重要性，更感受到了核心技术的意义。从2000年5月成立合资的长城内燃机公司开始，魏建军通过并购和合资，甚至让父亲的保定太行集团参股等方式，建立了一条能够生产发动机、车身、前桥、后桥、内饰件和空调器等重要零部件的供应链商体系。并且他坚持对关键零部件产生企业进行51%的控股。当然从另外一个角度来说，你也可以将这理解为魏建军对于企业的绝对掌控。而这一点也融入了企业文化的DNA中。由于魏建军出生于军人家庭，军事化管理成为了这家偏安一隅的民营整车汽车企业的特色。三年前，我曾经前往长城汽车进行采访，坐落在厂房一旁的行政大楼里的三台电梯，果然如业内传说的一样，只在8、13、16层停靠，员工们自觉的在离自己最近的楼层下来。逐渐在皮卡领域实现霸主地位的长城，于2002年开始转而瞄准当时还处于空白期的10万元以下SUV市场。长城推出的国内首款经济性SUV——赛弗一经推出就在当年进入了全国SUV市场前三名。而在逐渐成熟起来了之后，长城汽车的技术研发方式开始向国际化合作迈进，在发动机、变速器设计方面与马勒、里卡多、博格华纳等合作；在四轮驱动技术上，与博格华纳、GKN合作；在整车设计上，与法国达索、日本YARK合作；在车辆排放控制技术上与博世、德尔福、西门子合作等等。理念十年路：坚持聚焦是否正确？魏建军非常欣赏西方的定位理论。这个理论由美国著名营销专家艾·里斯和杰克·特劳特提出，指聚焦于自己独特的优势，而不是模仿或跟随竞争对手；也指不贪大求全，在企业经营方面做减法，使品牌业绩成倍增长。也正是由于魏建军先后定位于皮卡、SUV领域，企业才成功走到了今天。但这同样也是由于魏建军坚持聚焦，成为了束缚其发展的原因之一。长城近些年来引发媒体最大关注的情况有三次，一次是2003年12月长城汽车香港上市，魏建军从默默无闻突然变成中国汽车行业首富，家产超过30亿。第二次是2010年国内车市进入调整期、增势大幅回落的情况下，长城汽车逆势而上，一枝独秀，累计实现销量39.73万辆，同比增长77%。第三次是2014年肩负长城向高端化进发的哈弗H8多次跳票，一度导致长城汽车AH股股价双双下跌，甚至停牌。2013年3月，哈弗SUV的市场保有量突破100万辆大关，加之轿车板块长期表现不佳，3月29日，哈弗品牌正式独立，长城汽车从此进入哈弗与长城双品牌时代。长城对哈弗品牌寄予厚望，希望其到2020年时成为与JEEP、路虎比肩的世界三大SUV品牌之一。同时决定暂时搁浅轿车板块业务。这对于长城汽车来说，是一次极其重要方向调整。然而到目前来看，情况并不理想。根据乘联会的数据，2013年长城C30销量为126,036辆；而2014年长城C30仅销售了52,463辆，相比上一年下跌58.4%；到了2015年，长城C30销量为34,005辆，相比上一年又下滑了35.2%。今年，C30继续呈现断崖式下跌，前6个月销售15，659辆，同比下滑10.3%。长城C30曾是长城的支柱车型之一。可惜长城没有珍惜这一市场基础，积极开发新一代C30、C50，或者是推出更高级别的轿车车型。目前长城整个轿车板块的销量还不及其他品牌的一款边缘化车型。另一方面倾尽心力的SUV板块也没能取得预想中的回馈，以今年6月为例，为了冲击中高端市场而打造的哈弗H8、H9仅售出425辆和887辆。除此之外，就在今年上半年，长城在新能源领域的发展还碰了壁。去年下半年长城曾放出一则重磅炸弹，拟定增120亿资金投入新能源领域。不过直至今年的3月24日，即其定增方案终止的前一天，结果与其计划的定增价相去甚远。尽管长城汽车表示，未来此次定增计划的发展项目将以自有资金支持发展。不过这也显然给满心想要在新能源领域迎头赶上的长城浇了一盆冷水。在企业发展的前期阶段，特别是对于长城这样一家民营企业来说，坚持聚焦是一条正确的发展路线，但是当企业发展到一定规模时呢？或许就不尽然了。仅就长城目前的表现，我不禁为它的前景堪忧。文｜女青鲶  主笔版权声明：本文为《童济仁汽车评论》独家稿件，禁止任何形式的转载或改编，如有任何侵权行为，侵权者将承担相应的法律责任！

易车讯 6月28日，在长城举办的发布会上，魏建军表示，2025年长城汽车将冲击年销400万、新能源汽车占比80%、营业收入6000亿元目标。此外，定位于高端纯电品牌的沙龙宣布，其首款车型将于2022年上市。长城汽车在会上宣布，今年要发布10多款新车，到2023年销量达到280万辆，2025年要实现全球销售400万辆，欧拉电动车到2023年销售突破100万辆。之后将大力推广DHT混动技术，并将总计发布60多款新产品。长城汽车董事长魏建军表示，2025年长城的新能源汽车占比将达到80%、营业收入6000亿元。未来五年，长城汽车累计投入研发将达1000亿元。此外，长城汽车作为首家中国宣布碳中和的中国车企，宣布在“2045年实现碳中和”。在技术方面，长城目前的柠檬DHT平台拥有6大核心技术以及100%知识产权，并推出了拿铁、玛奇朵、赤兔、哈弗XY等车型，该平台的最强动力为3.0T发动机+9AT的动力组在氢能源及电动车型方面，长城打造了2.0L氢气内燃发动机，发动机最大功率可达120kW，最大扭矩230N·m。而在电动车型方面，目前长城可打造A-D级车型，并拥有13项关键技术，车辆动力范围可从35kW至220kW。对于未来，魏建军表示，新能源、智能汽车正在成为汽车产业发展的新引擎，长城已经在这两个领域具备了一定优势，但窗口期非常短，稍纵即逝。外资品牌已经开始在全球加速布局。中国汽车品牌，要想实现真正意义上的超越，只有在这三至五年的时间里，快速放大优势，才有可能在新能源和智能化这个新赛道上领跑。而且，中国汽车品牌的机会，只有一次。

旗下拥有哈弗、WEY、欧拉、坦克和长城皮卡五个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类 ，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司40余家，员工7万余人。长城汽车在技术研发上坚持“过度投入”，注重有效研发，为持续自主创新奠定了基础，使长城汽车具备了SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力。斥资50亿元打造的哈弗技术中心已投入使用，具备研发、试制、试验、造型、数据五大功能区域 。注意：长城汽车坚持在技术研发上采取“过度投入”策略，注重有效研发，追求领先。发动机、变速器、整车造型、整车设计、CAE、试制试验等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权。截至2017年底，长城汽车累计申请专利7480项，授权专利5704项，覆盖60多个国家和地区。 长城汽车加大研发设施建设，除在日本、美国、德国、印度设立研发中心，2017年伴随奥地利、韩国技术中心的正式运营，长城汽车海外技术中心已有6个，全球化研发布局进一步完善。以上内容参考：百度百科-长城汽车股份有限公司

长城汽车旗下有哈弗、WEY（魏牌）、欧拉、坦克和长城皮卡五个整车品牌。1、哈弗哈弗品牌成立于2013年3月29日。哈弗品牌是长城汽车的子品牌。品牌与长城品牌联合运营，采用全新logo。采用独立的产品开发体系、生产体系和售后服务体系，旗下车型包括哈弗H系列、M系列和F系列。2、魏派WEY品牌定位为中国豪华SUV品牌，创立于2016年。是第一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌。长城汽车用了四年时间，打造了中国第一个全球豪华品牌最高标准的豪华SUV品牌。3、欧拉该品牌属于赣长城汽车，是中国主流自主车企中新能源汽车的自主品牌。2018年成立，推出品牌首款车型欧拉iQ。4、长城皮卡长城汽车开始做长城皮卡。长城皮卡作为皮卡的领导者，1996年首次下线，全球累计销量突破180万辆。2018年9月28日，长城皮卡宣布独立。其产品包括冯军系列和长城枪系列。2019年8月18日，长城炮品牌正式发布，开启中国皮卡3.0多用途乘用车时代。2020年10月26日，第100辆长城枪在长城汽车重庆智能工厂正式下线，开创了中国高端皮卡新时代。5、坦克TankGan品牌于2021年正式独立。是长城汽车针对新型SUVpaDS推出的全球高端越野品牌。也是长城汽车品类创新的重要成果，力争成为全球越野第一品牌。在坦克品牌的产品体系内，形成了由坦克300、400、500、700、800组成的超级产品战舰，包括机甲科技和商务豪华两大产品系列，实现了从紧凑型到中大型，再到全尺寸的全面覆盖。以上内容参考：百度百科-长城汽车

WEY和哈弗都属于中国长城汽车旗下SUV品牌，只生产SUV车型，哈弗品牌是长城汽车进军SUV市场的主力军，而WEY则是长城汽车冲击高端SUV的豪华品牌。可以说，先有哈弗才有WEY，WEY品牌的诞生离不开哈弗SUV的宝贵经验。中国长城汽车旗下拥有哈弗、长城、WEY三个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，WEY品牌产品拥有长城汽车最先进的技术、更高端的工艺，产品性能和工艺细节均按照更高端的标准打造。“WEY”（中文“魏派”）是中国长城汽车旗下豪华SUV品牌，属于国产自主汽车品牌。WEY的核心生产研发人员大多来自于欧美一流主机厂和供应商，他们的丰富造车经验和行业影响力，缔造了WEY领跑中国SUV的实力。WEY所创造的豪华，不是无法触及的奢侈，而是可以真实感知的轻奢。WEY是一条开创之路，历经四年，汇聚1600人，只为造一辆真正的好车。百万购车补贴

以港股市场为例，相关的“雄安概念股”如金隅股份、天津港发展、长城汽车、中国建材等港股股票，均受到了较大程度上的提振，股票价格也因此出现了大幅上涨的走势。其中，金隅股份最大涨幅达到45%以上，天津港发展涨幅也超过15%。至于美股中概股方面，相应的雄安概念题材股票，却或多或少受到了提振刺激，并有着不同程度的市场表现，而“雄安概念股”港股与美股先动，也给A股市场走势带来了不少的想象空间。但是，从另一方面，我们也看到了多家雄安概念股票先后发布了澄清公告，由此间接降低市场的预期。不过，即使如此，市场对雄安概念股的炒作预期，还是充满了预期，节后开市后雄安概念股受到提振，也是难以避免的事情。

三方博弈？华晨正式破产重整，或将与长城共造宝马3系。 11月20日，沈阳市中级人民法院，裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请，标志着这家车企正式进入破产重整程序。与此同时，华晨集团也收到中国证监会辽宁监管局有关华晨集团未及时履行信息披露义务并就若干重大事项对其债券偿付的影响进行公告的警示函，并决定对其涉嫌信息披露违法违规立案调查，对华晨集团有关债券涉及的中介机构进行同步核查，严肃查处有关违法违规行为。此次债务违约，对华晨集团本部生产经营造成了极大影响，导致其财务状况进一步恶化。对此，宝马回应称，其增持在华合资企业华晨宝马股份的交易不会受到后者母公司华晨汽车集团债务问题的影响。作为华晨集团的利润支撑，宝马方面早在2018年就曾与华晨中国签署股份转让协议，根据协议，宝马以36亿欧元（约合280.49亿人民币）的价格收购华晨宝马25%的股份，将持股比例从现有的50%提高至75%，股权调整变更工作将在2022年完成。也就是说，到2022年，华晨中国仅持有宝马25%的股份。这也意味着，宝马的话语权也进一步增加。具体来看，为实现自身盈利，在拥有华晨宝马大部分股权后，或也并未会弱化华晨宝马。对此，有业内人士称，若宝马方面把更重要的车型如iX3、X5交给华晨宝马生产后，盈利也会随之增多。相比于畅销车型宝马3系，虽在销量和产量上存在一定差距，但单车的利润远不如宝马iX3、X5。同时宝马也能在市场更好的分配车型，把利润做到最大。目前来看，宝马在中国只有华晨一家合资公司，然而如今却面临破产重整的问题，如果为更好地能在中国开展业务，宝马或许做出其他打算。日前，有消息传出，长城汽车股份有限公司徐水分公司方面的内部人士称，宝马实际上对于同长城的合资板块，抱有更大的期望，不但未来有望投产MINI全系，同时底盘业务的消息也显示在铺设宝马3系生产线，预计2024年开始量产SOP（Start Of Production）。如若消息属实，那么宝马3系作为曾经华晨宝马的销量担当，平均每月1.5万辆左右的销量或将为长城汽车带来巨大收益。事实上，早在2018年，长城就和宝马就曾在中德两国总理的见证下签署协议，合资成立光束汽车。这也是我国放开外资股比限制后成立的第一家合资整车企业。在光束汽车项目中，长城和宝马将进行纯电动汽车的联合研发和生产，包括未来的MINI纯电动汽车以及长城汽车旗下新产品。对于宝马和长城而言，合资设厂一方面能够节省高昂的电动车研发制造成本，另一方面在新能源汽车全产业链的整体布局也做到可优势互补，并应对新能源积分政策挑战。值得一提的是，这并不是第一家三方博弈的车企事例。与其拥有相同阵营的，还有北汽-奔驰-吉利。据悉，奔驰持有北京奔驰75%股权，且在吉利集团收购戴姆勒（奔驰母公司）9.69%股份后，在今年7月与吉利合作建立了智马达汽车有限公司。纵观当下汽车产业，当国内外企业间的合作已成为市场大趋，而未来伴随这样的合作模式不断深化，或将会有更多的博弈出现，只有强者才能掌握更多的话语权。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年春节前夕，长城汽车发布了全球化战略的又一重大信息。1月17日，长城汽车和通用汽车宣布，双方就长城汽车收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议。根据双方签署的投资意向书，包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司将移交给长城汽车。该协议尚须政府和监管部门批准。完成收购后，印度塔里冈工厂将成为长城汽车继俄罗斯图拉工厂后，海外第二座、全球第十座全工艺整车工厂，该工厂将为长城汽车进军印度市场，提供有力保障。长城汽车战略副总裁刘向上表示，这笔交易将为长城汽车进入印度市场奠定重要基础。他说：“印度市场潜力大，经济增长迅速，投资环境好，进军印度市场是长城汽车全球化战略的重要布局，也是积极响应印度政府大力倡导‘印度制造"、‘数字印度"、‘清洁能源印度"的国家战略，打造新印度愿景的重要举措。长城汽车的投资，必将为当地创造更多直接或间接的就业岗位，进一步提高当地员工劳动技能，拉动本地配套、研发及相关行业发展，为印度政府和马哈拉施特拉邦州政府贡献更大利税。长城汽车将携哈弗品牌及长城 EV 正式亮相印度德里国际车展，并发布印度市场战略，进军印度市场。”进军印度市场，这不禁让笔者想到了长城汽车2019年在俄罗斯市场的出色表现。2019年6月6日，长城汽车在海外的首个全工艺工厂——俄罗斯图拉工厂正式建成投产，哈弗F7在俄罗斯市场一炮打响，备受追捧，随后，在F7的助力下，哈弗在俄销量迅速攀升，同比上一年度增长452%，并稳居中国品牌在俄罗斯市场销量冠军。11月7日，继哈弗F7之后，哈弗F7x也在俄罗斯上市，销量持续走高。包括俄罗斯以及印度市场，哈弗品牌主要竞争车型为日韩系紧凑型SUV。以F7为例，无论是外观设计、内饰工艺，还有空间动力等方面均不输合资竞品。并且在配置、智能、科技层面还有一定优势。此外，近年来中国制造也越来越受到国际市场的肯定和欢迎。所以，长城汽车在海外市场获得热销完全在情理之中。2019年，长城汽车年销量超106万辆，同比增长0.69%，连续4年销量突破百万辆。同时，长城汽车全面发力全球化的企业发展战略。2019年，长城汽车在俄罗斯、南非等海外市场销量为65175辆，同级增加38.68%，稳坐中国品牌海外销量第一名。截至目前，长城汽车已经形成了“七国十地”的全球化研发格局和“9+5”的全球化生产布局，并在全球60多个国家建立500余个优质经销网络，产品遍布全球各个角落，成为超过60万海外消费者的共同选择。未来，长城汽车将持续聚焦全球化发展。印度市场将成为长城汽车战略布局中，最重要的组成部分之一，为长城汽车全球化战略进阶发展提供强有力的支撑。写在最后即使中国车市产销高速增长的时代已经过去，但长城汽车在国内市场依然保持着强劲势头。发展海外的全球化战略同样非常明确，且迅速付诸实践。俄罗斯、印度，甚至欧盟、北美，长城汽车的海外布局正在迅速扩大。近两年，“新四化”作为汽车产业的新浪潮，正席卷全球汽车工业的发展。而中国在5G、AI、互联网、新能源方面的科技创新，走在了世界前面，这也给中国汽车行业一个弯道超车的重要机会。而长城汽车，显然是看准机会，走在中国汽车品牌最前面的一个。2020年，继收购通用印度塔里冈工厂之后，长城汽车全球化战略还将有何动作？相信是全球汽车行业非常关注的一个话题。版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽势Auto-First|孙金凤继东风岚图、长安华为、上汽智已之后，长城汽车代号为“SL”的高端新能源项目曝光。如果消息属实，意味着长城将在新能源领域形成欧拉、光束、“SL”三大品牌布局。近日有知情人透露，长城汽车计划推出全新智能电动汽车独立品牌，其内部命名为“SL项目”。新品牌产品包括纯电动或增程式电动汽车，售价将高于现有产品，对标特斯拉、蔚来等造车新势力。对此，长城汽车方面回复：“大潮将至，我辈当躬身入局。”似乎间接承认了此消息的可靠性。作为中国汽车品牌头部企业的长城汽车要推出高端新能源品牌的消息，在行业内引发了强烈关注。有媒体通过企查查官方网站找到有关该项目的蛛丝马迹：长城汽车2014年成立并注册的上海哈弗汽车科技有限公司，于2020年12月10日更名为上海沙龙智行实业有限公司，股东方则由长城汽车股份有限公司变更为其全资子公司上海玥泛信息科技有限公司。“上海哈弗”变更为“沙龙智行”后，其经营范围也有所拓展。在变更前，上海哈弗主要从事汽车整车、零部件、汽车高新技术及机电产品领域内的技术开发、技术咨询和技术服务，而变更后的沙龙智行则新增了软件、物联网技术等在内的智能新能源汽车相关的技术研发以及销售内容，其中包括了新能源汽车整车、充电桩、电气设备、换电设施以及智能车载设备等销售内容。有媒体判断，上述变更正是构建全新智能电动汽车独立品牌的基石。与此同时，中国知识产权商标局显示，长城汽车在此前注册了“灵魂”、“长城 灵魂”、“移动的灵魂”等商标，有媒体认为，灵魂的英文为“SOUL”，与“SL项目”比较契合，因此沙龙智行项目下新品牌或将命名为“灵魂”。同时有消息灵通人士透露，SL项目的总部将设在上海，未来将使用长城工厂代工，首款车型是SUV，首款车型续航里程有可能会达到800-1000公里，未来将对标蔚来等品牌。而该品牌将在2021年正式发布。上述从四面八方传来的消息，并未得到长城汽车的进一步证实。但汽势Auto-First判断，上述消息倒是有几分可信。近年来，除了在整车领域，长城汽车在智能网联和新能源技术方面的布局一直在加快脚步。致力于新能源技术研发的蜂巢能源已经具备一定规模。今年的12月2日，蜂巢能源电池日上，蜂巢能源公布了其在无钴电池产业化上的最新进展，同时还发布了多项针对现阶段动力电池安全痛点的创新科技成果。并提到“从即日起，无钴电池接受全球预订”。要知道目前包括特斯拉在内，全球各大汽车电池生产商都在研发无钴电池，但依然处于概念阶段。长城蜂巢量产的无钴电池已经走在全球车企前面，成为长城未来发力新能源的底气。有消息称，SL项目”很有可能使用蜂巢能源的先进技术。目前在新能源领域，长城汽车已经有了欧拉品牌，并且该品牌已经初具规模。根据最新的销售数据显示，长城欧拉前11月累计销量同比增长20.17%，累计销量达到4.3万辆。目前，欧拉品牌旗下已拥有IQ、黑猫、白猫、好猫4款车型。价格从六七万元至十三四万元不等，主打中低端新能源汽车市场。而长城汽车唯一的整车合资项目，与宝马合资的光束汽车，其工厂已经在今年开始建设，预计2022年投产，主要生产电动版MINI。得益于本土化生产，光束汽车旗下产品起售价有望在20万元以下。很显然，光束汽车虽然在提升长城汽车品牌形象上有所帮助，但对于长城打造立足全球的中国汽车品牌的远大目标而言，还远远不够。因此建立自有的高端新能源品牌也在情理之中。从其对标的特斯拉和蔚来来看，长城汽车想把SL项目打造成与光束相当甚至更高端的新能源品牌。已经构建完成的柠檬平台、咖啡智能和母公司下的蜂巢能源、仙豆智能在三电方面和智能化方面均有技术储备，可助力长城汽车发力高端。不过对于长城汽车而言，汽势Auto-First认为，打造品牌远比打造产品更难。以长城汽车高端品牌WEY为例，产品搭载了长城汽车旗下最先进的技术，不过销量不尽人意，今年以来，已经出现连续数月的下滑。11月WEY销量为9122辆，同比下滑12.7%，成为四大品牌中唯一“拖后腿”的品牌。因此在冲高之路上，“SL”能否成为长城汽车未来的“灵魂”，还有待检验。（图片来源于网络）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。