中国兵器装备集团公司在贵州铜仁有哪几个项目

有宿舍。通过重庆长安望江工业集团有限公司招聘信息得知，有员工宿舍，宿舍内环境好，四个人一个房间，房间内有独立的卫生间，空调等设备。重庆长安望江工业集团有限公司（中国兵器装备集团特种装备研究院）是中国兵器装备集团有限公司（以下简称兵装集团）所属规模最大的军工企业、国家重点保军骨干企业，由长安工业公司和望江工业公司战略整合而成，是兵装集团首批专业研究院之一。

李守武，1966年生，毕业于中国人民大学政治经济学专业，研究生学历，获经济学博士学位，高级会计师职称。历任中国北方工业(集团)总公司行政管理局财务处副处长、处长、局长助理兼房地产处处长、副局长，中国南方工业集团公司财务审计部主任，中国兵器总公司行政管理局副处长、处长，中国兵器总公司行政管理局副局长；中国兵器装备集团公司财务审计部主任；中国兵器装备集团公司总会计师。现任中国兵装集团副总经理、党组成员、总会计师、天威集团董事长。李守武担任中国兵器装备集团公司财务与审计部主任，在1999年，中国兵器装备集团改组成立。成立之初，集团一直以财务信息化为突破口，作为支撑整个集团战略发展和集团公司财务管理发展的基础。期间，在他的规划下，2003年，兵器装备集团顺利完成了兵器装备集团的整个全面预算系统。集团在全面预算的基础上，通过对预算系统的延伸，向上与战略结合，向下与财务结合，向左与经营管理活动结合，向右与整个集团下一步发展预测结合。

中国兵器装备集团公司是经国务院批准组建的特大型企业集团，是国家授权的投资机构，由国务院管理，拥有长安汽车（集团）有限责任公司、中国嘉陵工业股份有限责任公司、建设工业（集团）有限责任公司等40多家工业企业，拥有研究院所4家、研发中心3家，在全球30多个国家和地区建立有生产基地或营销机构，产品销往世界100多个国家和地区。中国兵器装备集团公司积极应对经济全球化，大力实施扩大开放战略。与美国福特、日本铃木、马自达、雅马哈等国际知名企业建立了战略合作关系，组建长安福特、长安铃木、建设雅马哈、北方易初等50多家合资企业，在全球建立了30多个生产基地或营销机构。

中国东方数控公司是中国兵器工业集团公司的直属企业，是国家三大数控产业化基地之一。中国兵器装备集团公司(CSGC)，简称兵装集团，又名中国南方工业集团公司，简称南方工业，属于一个公司两块牌子。是1999年7月1日根据党中央、国务院、中央军委关于深化国防科技工业体制改革的重大决策， 在原中国兵器工业总公司的基础上改组设立的（另一家为中国兵器工业集团公司），现为中央直接管理的特大型国有重要骨干企业、中央企业、国家计划单列企业，是中国十大军工企业之一。

2009年11月10日，中国长安汽车集团股份有限公司在人民大会堂举行新闻发布会，对外发布重大合作战略事宜。 中国航空工业集团公司旗下的中航汽车与中国兵器装备集团公司旗下的中国长安汽车（000625）集团合并，成立一个全新的汽车集团。中航汽车旗下的哈飞、昌河汽车、东安动力（600178）并入长安汽车。

这个大型国企，除非校园招聘，社招的要求更高，本科生基本很难进。一般业务管理岗要求经济、管理、中文等相关专业硕士及以上学位或研究生及以上学历。一般不超过30周岁，还要政治思想素质好，文字功底扎实，语言表达能力强，具有较强的综合分析、解决问题、学习创新、协调沟通、团结合作能力，作风形象好，身体健康。总之条件很高。

根据国家职称管理规定，涉及军事类的职称仅限于本单位、本系统内的聘任和应用。不得用于社会类的事物。虽然是退休，但此类职称属于涉密范畴，所以退休后不得在社会中应用或聘用。

基本工资是不高, 只有1200元, 但补助和津贴挺多, 算下来平均每月收入在2000左右. 年终奖也有6000左右. 事业单位稳定, 加金. 搞科研的是事业单位, 基本工资不高但补助很多的, 而搞行政的是企业待遇, 月收入有3000元以上. 兵装集团就是国营体制, 总体来说福利待遇是不错的. 稳定有前途.

这两个都不是上市公司，只是这两个集团旗下的多间控股公司是上市公司。

工作环境不错，刚建的办公楼，很气派；待遇什么的关键还看你在什么部门，好部门的本科生比不太好的部门的博士生挣的钱都多

1、哈尔滨第一机械制造集团有限公司。经营范围：武器弹药研发、制造及售后服务；专用设备、交通运输设备研发、制造及售后服务；矿产品、建材、化工产品、机械设备、五金交电及电子产品的批发和进出口；机电设备安装，装卸搬运，房屋租赁；企业管理咨询。2、中国兵器内蒙古第一机械集团有限公司（617厂）。经营范围：许可经营项目：氮气制品、氩气制品、二氧化碳制品生产、销售（以上三项凭资质证经营）；一般经营项目：坦克装甲车辆及轮式装甲车辆设计、研发、制造、销售及售后服务；机械制造，汽车和专用汽车整车及零配件设计、研发、制造。3、中国北方工业公司。主要北方工业面向市场，不断开发高新技术防务产品，在精确打击、两栖突击、远程压制、防空反导、信息夜视、高效毁伤、反恐防暴、轻武器等方面，显示了中国国防科技工业的雄厚实力，并以一流的产品和服务赢得了各国用户的信赖。4、中国兵工物资集团有限公司。公司主要经营范围包括：汽油、煤油、柴油批发（兵工系统内）；经营危险化学品；批发定型包装食品、副食品；金属材料、重油、机电产品、成套设备、建筑材料、化工产品（危险化学品除外）、汽车的销售；进出口业务；与上述业务相关的技术咨询、信息服务。5、北方特种能源集团有限公司。经营范围：火工品、热电池、航空抛放弹的研究、生产、销售；民爆物品、爆破工程、矿山工程、土石方工程、锂电池、电池材料、成组电池及工程应用、汽车安全系统的项目投资和管理（投资仅限公司自有资产）。参考资料来源：百度百科-北方特种能源集团有限公司参考资料来源：百度百科-中国兵工物资集团有限公司参考资料来源：百度百科-中国北方工业公司参考资料来源：百度百科-内蒙古第一机械集团有限公司参考资料来源：百度百科-哈尔滨第一机械集团有限公司

最近在这儿实习 所以午餐也就在食堂解决了 自助 每天大约十个菜 还有七八种主食以及水果 味道说得过去 卫生情况也不错 不过一想到至少要吃一个月也有点儿反胃···

中国兵器装备集团公司下属22家企业重庆大江（集团）有限责任公司重庆长风机器有限责任公司湖北华中光电科技有限公司重庆青山工业有限责任公司重庆建设摩托车股份有限公司河南中光学集团有限公司重庆红宇精密工业有限责任公司中原特殊钢股份有限公司湖南天雁机械有限责任公司湖南华南光电（集团）有限责任公司武汉滨湖电子有限责任公司湖南江滨机器集团有限责任公司中国兵器装备集团自动化研究所中国兵器装备集团摩托车检测技术研究所西南技术工程研究所重庆长江电工工业有限责任公司湖北华强科技有限责任公司长沙机电产品研发中心哈尔滨东安汽车动力股份有限公司哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司南方英特空调有限公司重庆南方摩托车技术研发有限公司江西长江化工有限责任公司

是国企而且是大型国企，成立于1999年7月，是中央直接管理的国有重要骨干企业，是国防科技工业的核心力量，是我国最具活力的军民结合特大型军工集团之一，其前身可追溯到第五机械工业部、兵器工业部、国家机械工业委员会。集团公司现拥有长安、天威、嘉陵、建设等50多家企业和研发机构，在全球建立了30多个生产基地和营销网络，与福特、铃木、马自达、雅马哈、富士等跨国公司建立了战略合作关系。集团公司年销售收入超过2000亿元，主要经济指标列国防科技工业第一位，跻身世界企业500强、列第275位。目前，集团公司拥有特种产品、车辆、新能源、装备制造四大产业板块。特种产品装备我国所有武装力量在国防领域起着重要的基础性、战略性作用。

中国兵器装备集团公司，全称中国兵器装备集团有限公司（China North Industries Group Corporation Limited），以下是它的主要下属单位：1. 北方工业集团有限公司2. 中国北方车辆研究所有限公司3. 中国北方车用传动系统股份有限公司4. 中国兵器工业集成装备有限公司5. 中国北方重工集团有限公司6. 中国北车股份有限公司7. 中国兵器装备集团化学工业有限公司8. 中国兵器装备集团运输工程研究所9. 中国兵器装备集团第202研究所10. 中国兵器装备集团恒辉光电有限公司除了上述单位外，中国兵器装备集团公司还有许多其他的下属单位和分支机构。

前者重武器(火炮、坦克、火箭炮、战车、导弹)比重高，政治地位高些；后者军品是轻武器（枪支），重武器比重小，但是民品占业务比重大、规模大产值高，重庆长安（汽车）集团是其旗下第一大公司。产值嘛都还不到1500亿，后者07年产值超过前者目前比前者多5%。哪个强大？中国兵器装备集团公司(简称兵装集团，英文:China South Industries Group Corporation，英文缩写:CSGC)，又名中国南方工业集团公司(简称南方工业)，属于一个公司两块牌子。1999年7月1日根据党中央、国务院、中央军委关于深化国防科技工业体制改革的重大决策， 在原中国兵器工业总公司的基础上改组设立的(另一家为中国兵器工业集团公司)，现为中央直接管理的特大型国有重要骨干企业、中央企业、国家计划单列企业，是中国十大军工企业之一。中国兵器装备集团公司是世界500强、中国企业30强企业。2012年中国企业50强第27位。中国兵器工业集团公司(简称中国兵工集团、中国兵器，英文:China North Industries Group Corporation，Norinco Group，英文缩写CNIGC)，又名中国北方工业集团公司，属于一个公司两块牌子。1999年7月1日根据党中央、国务院、中央军委关于深化国防科技工业体制改革的重大决策， 在原中国兵器工业总公司的基础上改组设立的(另一家为中国兵器装备集团公司)，现为中央直接管理的特大型国有重要骨干企业，中央企业、国家计划单位企业。

纠正概念。企业没有级别。国务院国资委所属央企中排名前53位的特大型央企的董事长、总经理、党组书记等正职领导比照副部长级干部管理。中国兵器工业总公司（正部级）拆分成兵装集团和兵器集团两大公司，据兵器集团一位领导讲，现在两大集团正职领导比照副部级管理。兵器集团的规模大于兵装集团。唐登杰的个人级别为副部长级。

纠正概念。企业没有级别。国务院国资委所属央企中排名前53位的特大型央企的董事长、总经理、党组书记等正职领导比照副部长级干部管理。中国兵器工业总公司（正部级）拆分成兵装集团和兵器集团两大公司，据兵器集团一位领导讲，现在两大集团正职领导比照副部级管理。兵器集团的规模大于兵装集团。唐登杰的个人级别为副部长级。

前者重武器(火炮、坦克、火箭炮、战车、导弹)比重高，政治地位高些；后者军品是轻武器（枪支），重武器比重小，但是民品占业务比重大、规模大产值高，重庆长安（汽车）集团是其旗下第一大公司。产值嘛都还不到1500亿，后者07年产值超过前者目前比前者多5%。哪个强大？中国兵器装备集团公司(简称兵装集团，英文:China South Industries Group Corporation，英文缩写:CSGC)，又名中国南方工业集团公司(简称南方工业)，属于一个公司两块牌子。1999年7月1日根据党中央、国务院、中央军委关于深化国防科技工业体制改革的重大决策， 在原中国兵器工业总公司的基础上改组设立的(另一家为中国兵器工业集团公司)，现为中央直接管理的特大型国有重要骨干企业、中央企业、国家计划单列企业，是中国十大军工企业之一。中国兵器装备集团公司是世界500强、中国企业30强企业。2012年中国企业50强第27位。中国兵器工业集团公司(简称中国兵工集团、中国兵器，英文:China North Industries Group Corporation，Norinco Group，英文缩写CNIGC)，又名中国北方工业集团公司，属于一个公司两块牌子。1999年7月1日根据党中央、国务院、中央军委关于深化国防科技工业体制改革的重大决策， 在原中国兵器工业总公司的基础上改组设立的(另一家为中国兵器装备集团公司)，现为中央直接管理的特大型国有重要骨干企业，中央企业、国家计划单位企业。

中国兵器装备集团公司的59所在重庆市石桥铺渝州路33号，也就是在重庆西亚大酒店旁边。

中国长安汽车集团股份有限公司保定天威集团有限公司西安昆仑工业（集团）有限责任公司北京北机机电工业有限责任公司洛阳北方企业集团有限公司黑龙江北方特种装备有限公司哈尔滨龙江特种装备有限公司湖北华中光电科技有限公司武汉长江光电有限公司湖北华中药业有限公司建设工业（集团）有限责任公司云南西仪工业股份有限公司中国嘉陵集团河南中光学集团有限公司贵州高峰石油机械有限责任公司河南中原特钢股份有限公司浙江先锋机械有限公司济南轻骑摩托车股份有限公司成都陵川特种工业有限责任公司江西长江化工有限责任公司重庆长江电工工业集团有限公司湖北华强科技有限责任公司湖南云箭集团有限公司重庆虎溪电机工业有限责任公司重庆红宇精密工业有限公司重庆大江工业(集团)有限责任公司成都天兴仪表（集团）有限公司成都晋林工业公司武汉滨湖电子有限责任公司成都光明光电股份有限公司湖南华南光电（集团）有限责任公司重庆长风机器有限责任公司 西南自动化研究所西南技术工程研究所摩托车检测技术研究所上海电控研究所中国兵器装备研究院 中国北方工业公司（和中国兵器工业集团公司各持50%股份）南方工业科技贸易有限公司南方兵器装备产业有限责任公司西南兵器工业公司 兵器装备集团财务有限责任公司杭州疗养院南方工业资产管理有限责任公司北京中兵保险经纪有限公司 公司地址：北京市海淀区车道沟十号院通信地址：北京8933信箱邮政编码：100089

中国兵器装备集团公司的59所在重庆市石桥铺渝州路33号，也就是在重庆西亚大酒店旁边。

兵装融资租赁是长安的。融资租赁是目前世界上最常见、最基本的非银行金融形式，是指出租人根据承租人的要求与第三方订立供货合同，根据本合同，出租人支付承租人从供应商处选择的设备的购买费用。一、智通财经APP讯长安民生物流(01292)发布公告，于2020年10月20日，公司的非全资附属公司长友供应链与兵装融资签订该等融资租赁协议，长友供应链有条件同意向兵装融资承租，而兵装融资有条件同意向长友供应链出租租赁资产，总租金不超过人民币1.30亿元，并需一笔过支付合同履约保证金人民币419.07万元及手续费人民币52.38万元。租赁资产为生产线及自动化立体库。二、长友供应链作为融资租赁安排的承租人分别与兵装融资(作为买方)及上海霍夫迈(作为卖方)签订有关该生产线的三方买卖合同，及兵装融资(作为买方)及先导智能(作为卖方)签订有关该自动化立体库的三方买卖合同。据此，兵装融资将以代价人民币8388.8万元及人民币2088万元分别向上海霍夫迈及无锡先导购入该生产线及该自动化立体库，以作为融资租赁安排下的租赁资产。截至本公告刊发之日，中国长安持有公司约25.44%的总发行股本，而兵装集团是中国长安的控股股东，即公司的间接主要股东。兵装融资是兵装集团的附属公司。综上所述，还是要提醒大家，任何的现金交易都是有风险的，一定要注意不要随意的泄露自己的个人信息，并且一定要找正规的平台融资租赁，不要做违法乱纪的事情，也不要被坏人欺骗。

中国兵器装备集团公司(CSGC)，简称兵装集团，又名中国南方工业集团公司，简称南方工业，属于一个公司两块牌子。是1999年7月1日根据党中央、国务院、中央军委关于深化国防科技工业体制改革的重大决策，在原中国兵器工业总公司的基础上改组设立的（另一家为中国兵器工业集团公司），现为中央直接管理的特大型国有重要骨干企业、中央企业、国家计划单列企业，是中国十大军工企业之一。中国兵器装备集团公司是世界企业500强、中国企业30强企业。集团公司现拥有长安、天威、嘉陵、建设等50多家企业和研发机构，在全球建立了30多个生产基地和营销网络，与福特、铃木、马自达、雅马哈、富士等跨国公司建立了战略合作关系。集团公司年销售收入超过2000亿元，主要经济指标列国防科技工业第一位，跻身世界企业500强、列第275位。目前，集团公司拥有特种产品、车辆、新能源、装备制造四大产业板块。特种产品装备我国所有武装力量在国防领域起着重要的基础性、战略性作用。

比照副部级管理。中国兵器工业总公司（正部级）拆分成兵装集团和兵器集团两大公司，两大集团正职领导比照副部级管理。

发展迅速。保定天威是保变电气股份有限公司是中国兵器装备集团公司的控股企业，经过50多年发展，因为其发展迅速被兵器装备集团公司看重，进行投资。现已成为特高压变压器世界领先、核电变压器中国最强的输变电装备研发制造基地。

中国四大汽车集团是中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、上海汽车集团有限公司、中国长安汽车集团有限公司。一、中国第一汽车集团有限公司中国第一汽车集团有限公司，简称一汽集团，中国一汽或一汽。位于中国吉林省长春市，前身为第一汽车制造厂，由毛泽东亲笔题写厂名，饶斌创建，于1953年7月15日奠基。经过六十多年的发展，中国一汽已成为年产销300万辆级的国有大型汽车企业集团，产销总量始终位列行业第一阵营。二、东风汽车集团有限公司东风公司是由中央直管的特大型汽车企业，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，在1992年9月4日，更名为东风汽车公司，并且在2006年6月21日东风公司总部正式从湖北十堰迁至武汉。三、上海汽车集团有限公司在1901年，上海首次出现了两辆奥斯摩比尔汽车，成为中国最早使用汽车的城市。至上世纪四十年代，上海已有3万辆汽车，品牌遍及世界主要汽车厂商，被称为“万国汽车博览”。直到1910年成立的法租界公董局机修厂，便是上海汽车发动机厂前身，是当时上海最大的两个汽车修配工厂之一。在1949年，上海经营汽车修理商行近200家，从业人员1200人。其中扬子建业所属利威汽车公司，也就是后来的上海汽车厂，号称当时远东最大的汽车公司。直到1955年11月，上海市内燃机配件制造公司成立，主管业务包括上海汽车零配件行业，上汽便开始正式起步。四、中国长安汽车集团有限公司中国长安汽车集团有限公司，简称中国长安，总部设在北京，原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月。在2009年7月1日更名为中国长安汽车集团股份有限公司，并在2019年2月，更名为中国长安汽车集团有限公司。由中国兵器装备集团有限公司对旗下汽车产业进行整合优化，成立的一家特大型企业集团。中国四大汽车集团的级别：1.中国第一汽车集团有限公司。国务院国资委监管的央企，参照副部级管理。2.东风汽车集团有限公司。国务院国资委监管的央企，参照副部级管理。3.上海汽车（集团）公司。上海市国资委监管企业，参照厅局级管理。4.中国长安汽车集团有限公司。中国兵器装备集团有限公司对旗下汽车产业进行整合优化，成立的一家特大型企业集团。兵装集团参照副部级管理，长安汽车应该参照正厅级管理。

（文/张钰翊）今年6月，长安汽车迎来领导班子换届，而朱华荣升任长安汽车董事长兼任总裁至今已经四月有余。近日，有消息称，长安汽车控股股东中国兵器装备集团有限公司已推荐王俊担任长安汽车总裁，长安汽车董事长、党委书记朱华荣将不再兼任长安汽车总裁。据悉，王俊本人现任长安汽车党委副书记、工会主席，曾任长安汽车工程研究院副院长、市场部部长、销售公司总经理、总裁助理、执行副总裁等职务，在研发、市场营销、组织建设和人才培养等方面做出了重要贡献。目前，相关的人事调动程序已在履行中。值得一提的是，就在10月14日晚，长安汽车发布了2020年前三季度业绩预告。根据报告内容显示，今年前三季度长安汽车预计盈利32亿元至38亿元，上年同期亏损26.6亿元。其中，第三季度预计盈利5.98亿元至11.98亿元，去年同期亏损4.21亿元。而从销量上看，今年9月长安汽车累计售出新车20.5543万辆，同比增长28.65%。今年1-9月，长安汽车累计销量为137.09万辆，去年同期为122.39万辆，同比增长12.01%。无论是盈利能力还是销量数据，相比往年都有了大幅提升。而随着王俊的走马上任，长安汽车还会带来怎样的精彩表现，值得期待。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当然有了，兵装是副部级单位，其二级单位领导都是局级干部，它的管理是非常规范的，一般如果调动，还需要外调，和政府差不多，档案管理是一定有的

导读： 6月18日下午，中国兵器装备集团宣布许宪平调任为兵器集团董事长、党组书记。 许宪平在一汽集团27年的工作经验和出色业绩，或将为长安 汽车 带来新机遇。 来 源丨 21世纪经济报道（ID：jjbd21） 记 者丨 杜巧梅 编 辑丨 张若思 2020年6月18日下午，中国兵器装备集团有限公司召开中层以上管理人员大会。 会上，中共中央组织部有关负责同志宣布了中央关于中国兵器装备集团有限公司董事长、党组书记调整的决定： 许宪平同志任中国兵器装备集团有限公司董事长、党组书记，免去其中国通用技术（集团）控股有限责任公司董事长、党组书记职务。 而历任东风、一汽、中国兵器装备集团三大央企掌门人的徐平将离开一线，不再担任中国兵器装备集团有限公司董事长、党组书记职务。也有消息指出，身为十三届全国政协常委的徐平，仍将履行职责，直至本届政协任期结束。 在一汽集团工作的27年里，许宪平历任采购部部长、总经理助理、一汽丰田项目筹备组副组长、天津一汽夏利股份有限公司总经理、一汽解放 汽车 有限公司总经理、一汽集团公司副总经理、一汽集团公司董事、总经理、党委副书记。 2002年，许宪平被任命为天津一汽夏利总经理。彼时，天津一汽主营业务亏损1800余万元，履新一年后，一汽夏利实现扭亏为盈。到2006年许宪平离开夏利时，企业净利润已近两亿元。 随后许宪平转战一汽解放，一改亏损局面，实现了解放体系产品结构的调整目标。2009年，在许宪平离开解放之时，企业净利润已达到两亿元。 继徐平之后，在 汽车 行业有着丰富经验和深厚积淀的许宪平出任中国兵器装备集团董事长，也被业内看作是许宪平向 汽车 业务的回归，也可以看出中央对兵装集团整车业务的重视。 这也是继前不久长安 汽车 宣布董事长换届以来，又一次重大人事变动。 6月4日，原中国兵器装备集团副总经理、长安 汽车 董事长张宝林经上级批准，不再在兵装及长安 汽车 工作； 6月10日，兵器装备集团推荐朱华荣出任长安 汽车 董事长、党委书记。 而许宪平在一汽集团多年的工作经验和出色业绩，或将为兵装集团旗下 汽车 业务板块带来新的动能。 当下，长安 汽车 已进入改革的关键时刻，“第三次创新创业计划”正在稳步推进。 随着自主品牌与长安福特新车周期开始，公司混改持续推进，叠加新能源股权转让完成，公司业务亏损点持续减少。 但不可否认的是，与其他 汽车 集团相比，长安 汽车 合资业务优势并不明显。合资板块体量比较小，品牌单一，更容易受经济、政治环境影响。 因此，在长安 汽车 “第三次创新创业计划”的关键之年，面临全球 汽车 市场低迷以及面向未来的诸多不确定性的大环境，许宪平主政后，也面临如何重振长安福特、长安马自达等合资业务，并推动长安 汽车 自主品牌向上的挑战。 此外，在多位业内人士看来， 许宪平的履新隐含中央进一步整合中国 汽车 产业，推动一汽、东风、长安三大 汽车 央企继续深化合作的深意。 在过去的几年里，一汽、东风、长安三大 汽车 央企已展开过多次合作。 2017年12月1日，一汽、东风、长安共同签署了战略合作框架协议。根据战略合作协议，三方将在前瞻共性技术、 汽车 全价值链运营、拓展海外市场以及 探索 新商业模式四个领域展开合作。 2019年3月，一汽、东风、长安与腾讯、阿里、苏宁等多方共同投资97.6亿元成立T3出行，其中三大央企每家出资16亿元，共计出资48亿元。 作为出行市场的“国家队”，目前T3出行全国注册用户数突破500万，入驻南京、武汉、重庆、广州、杭州、长春及天津，累计投入车辆17000余辆。 今年6月，一汽、东风、长安联合中国兵器装备集团有限公司以及南京江宁经开 科技 发展有限公司出资160亿元在南京成立了中汽创智 科技 有限公司，核心业务包括新能源 汽车 生产测试设备销售、新能源 汽车 整车销售、集成电路制造、电子元器件制造、新型催化材料及助剂销售；电子专用材料研发、电池销售以及电池制造。 在全球 汽车 产业格局重塑、国际 汽车 巨头密切合作的当下，许宪平的履新将如何“搅动”中国 汽车 产业的风云，值得期待。 本期编辑 南瓜 实习生思纯

你好，你是问中国兵器装备集团董事长级别是什么吗？通过查询相关资料显示，中国兵器装备集团董事长级别是副部级。中国兵器装备集团属国务院国资委央企，其正职领导比照副部长级干部管理。所以中国兵器装备集团董事长级别是副部级。

国企。重庆万友经济发展有限责任公司是中国兵装集团西南兵器工业公司下属全资国有企业，是一家国企。重庆万友经济发展有限责任公司于1996年由重庆万友经济技术实业开发总公司等七家国有公司合并成立。

（1）兵装集团：引入十大管理会计工具推进管理会计体系建设在集团“SRRV”战略的指导下，兵装集团系统性导入全面预算管理、标准成本法、内部管理报告、经营预测、EVA提升管理、投资决策、价值链成本管理、作业基础管理、客户盈利能力管理和平衡记分卡等十项管理会计工具，推进兵装集团管理会计体系化建设。（2）宝钢集团：建立“四位一体”的管理会计框架宝钢集团的管理会计框架是以全面预算管理为基本方法，以成本管理为基础，以现金流量控制为核心，以信息技术为支撑形成的四位一体结构。在管理会计框架指导下，宝钢集团推动其成本结构向更合理的方向发展。管理会计的应用也为宝钢实现其成为全球最具竞争力的钢铁企业的战略目标提供了有力支持。（3）海尔集团：打造“人单合一”管理会计模式海尔集团的管理会计着眼于谋取企业整体的竞争优势，通过将传统的财务报表转化为每个自主经营体的战略损益表、日清表和人单酬表，使包括财务在内的各级组织与市场需求精准对接。通过建立零库存和零应收的营运资金管理，实现与供应商与经销商的双赢。（4）巨化集团：以管理会计利器实现去产能“十二五”期间，巨化集团公司（下称“公司”）围绕“转型升级、创新发展”的经营方针，以公司战略为引领，“四新”产业为发展方向，运用管理会计等多种会计管理手段，发挥战略财务的作用，全面助力企业转型升级。（5）美的集团：美的管理会计新成本“实验”近两年，美的集团通过坚定不移地推动战略转型以及探索新成本管理的成效，已经在2013年、2014年财报上有了明显体现。面向未来，美的集团财务部门还将继续结合企业深化转型、创新求变的发展趋势，持续展开新成本管理实践。（6）中航工业:借管理会计提升企业管理水平中航工业在推进全面预算管理的过程中， 注重全面预算管理与战略结合、与企业计划管理结合、与业务实际结合、与经营业绩考核结合，通过预算落实经营目标，促进了企业管理水平和经济运行质量效益的提升。（7）丰田:用管理会计消除企业不增值基于丰田管理哲学的管理会计，是对企业各作业过程进行分析，将作业过程中无用的、多余的东西精简，降低成本，对企业资源进行有效的整合与利用，使企业用最少投入实现最大产出。相对于传统管理会计, 基于丰田管理哲学的管理会计可尽可能地消除企业所有环节上的不增值活动，降低成本，缩短生产周期，改善产品质量等。

国家重点保护对象，工资待遇，各种福利超好，还犹豫什么开火箭去上班。1980年经国务院、中央军委批准正式成立，由中国兵器工业集团公司（简称：兵工集团）和中国兵器装备集团公司（简称：兵装集团）按1：1股份比例联合控股，营业项目有汽车、卡车、坦克、摩托车、工业机器、光电设备、油田器材、轻工业产品、炸药、弹药、枪支、武器等。北方工业也在中国境内也拥有一些民间建设活动。按照华盛顿时报，北方工业是中国第三大制造商。在国外，北方工业主要出名于它的高科技防御设备。北方工业制造精密攻击系统、水陆攻击武器与装备、远程武器系统、防空系统、夜视镜、反恐与民警设备等等。北方工业（NORINCO）是国际知名品牌，在国际防务市场具有很高知名度。北方工业建立了遍布全球的经营和信息网络，形成了多元化的市场格局。

　军工重组概念股有哪些？军工重组概念股一览　　目前军工板块中，有超过6成个股都有重组概念。而作为军工巨头的中航工业在加紧推进旗下的多家上市公司的整合。多家军工企业重组之传闻甚嚣尘上，暗流涌动。　　中国嘉陵（600877）：投资评级：★★★　　●重组情况：传闻中国嘉陵与航晨光重组，也有传闻称中国兵装集团将整合旗下中国嘉陵、建设摩托、ST轻骑的计划，并将资产整体注入中国嘉陵。　　●最新进展：兵装集团整合在进行，嘉陵未接到文件。　　●风险：重组程序复杂，存在变数。　　银河动力（000519）：投资等级：★★★★　　●重组情况：资产置换引入江南工业，主营业务将变身军工。银行动力将用现有全部经营性资产及负债置换江南集团现有军工类经营性资产及负债。　　●最新进展：待国资委批复，目前进行审计与评估工作。　　●风险：重组取得成效受行业景气影响很　　东安黑豹（600760）：投资等级：★★★　　●重组情况：向中航投资控股有限公司和金城集团有限公司发行股份，购买中航投资持有的安徽开乐16%股权、柳州乘龙13.53%股权及金城集团持有的安徽开乐35%股权、柳州乘龙37.47%股权、上海航空特种车辆有限责任公司100%股权、金城专用车零部件制造事业部相关的资产和负债。　　●最新进展：重组方案已经通过。　　●风险：重组资产存在管理难度，注入净资产较高。　　振华科技（000733）：投资等级：★★★　　●重组情况：收购重组。据传，此次重组注入的资产都是优良的军工电子通讯类资产：武汉中原电子集团有限公司、桂林长海发展有限责任公司（国营长海机器厂）、成都锦江电子系统工程有限公司（国营第七八四厂）。　　●最新进展：11月18日开始停牌，等待相关信息出台。　　●风险：重组完成存在不确定性。　　南方食品（000716）：投资等级：★★★　　●重组情况：ST南方向控股股东广西南方投资有限责任公司定向发行约6500万股股份，购买其持有广西黑五类物流有限公司100%的股权、江西黑五类食品有限责任公司50%的股权和白糖仓储资产。　　●最新进展：因涉及南管燃气公司80%股权的转让纠纷，近日终止重组。但2010年中旬有望再度实行重组。　　●风险：重组完成以及盈利能力都存在一定风险。　　东安动力（600178）投资等级：★★★★　　●重组情况：中航工业将持有54.51%东安动力股权划转到兵装集团全资子公司中国长安。　　●最新进展：股权变更所有审批程序完成，待有关部门审评。　　风险：股权变更、整合重组存在一定的不确定性。　　中国核工业集团公司——中核科技（000777）。　　中国航天科技集团公司——航天机电（600151）、航天动力（600343）、火箭股份（600879）、中国卫星（600118）。　　中国航天科工集团公司——航天信息（600271）、航天晨光（600501）、航天电器（002025）、航天通信（600677）、航天长峰（600855）、航天科技（000901）、中兴通讯（000063）。　　中国航空工业第一集团公司——西飞国际（000768）、中航精机（002013）、中航重机（600765）、贵航股份（600523）。　　中国航空工业第二集团公司——飞亚达（000026）、中航地产（000043）、深天马（000050）、中航动控（000738）、哈飞股份（600038）、洪都航空（600316）、东安动力（600178）、中航电子（600372）、中航动控（000738）。　　中国船舶工业集团公司——广船国际（600685）、ST钢构（600072）、中国船舶（600150）。　　中国船舶重工集团公司——风帆股份（600482）、鑫茂科技（000836）。　　中国兵器工业集团公司——华锦股份（000059）、新华光（600184）、北方导航（600435）、北方创业（600967）、晋西车轴（600495）、凌云股份（600480）、北方国际（000065）、长春一东（600148）、北方股份（600262）。　　中国兵器装备集团公司——长安汽车（000625）、中国嘉陵（600877）、天兴仪表（600710）。

　　国务院国资委17日召开中央企业、地方国资委负责人视频会议。会议总结了上半年工作，并对下半年重点工作进行部署，尤其在央企重组和资源整合方面，提出了新要求。 　　会议提出， 下半年要稳步推进装备制造、煤炭、电力、通信、化工等领域中央企业战略性重组 ，推动国有资本进一步向符合战略的重点行业、关键领域和优势企业集中；以拥有优势主业的企业为主导，打造新能源汽车、北斗产业、大型邮轮、工业互联网等协同发展平台；持续推动煤炭、钢铁、海工装备、环保等领域资产整合，加快推进免税业务、煤炭、码头等专业化整合，提升资源配置效率，以重组整合为契机，深化企业内部改革。 　　“国有资本布局正在酝酿一轮新的结构调整，手握核心技术的央企将有大动作。”有分析人士这样认为。 　　五大领域央企重组会有谁 　　本次年中工作会议提出，下半年要稳步推进装备制造、煤炭、电力、通信、化工等领域中央企业战略性重组。这五大领域的央企值得逐一梳理。 　　就在前几日，国资委副秘书长彭华岗曾在国新办发布会上表示，下一步，央企整合一是围绕战略，推动集团层面重组，服务供给侧结构性改革和产业转型升级；二是推动专业化整合，这是近两年来国资委更强调的整合方式，国资委将继续通过无偿划转、有偿重组、组建股份制公司等方式，打破企业边界，推动专业化整合，将分散的业务向有主业的企业集中；三是加快企业内部深化重组，争取在中国建材等已有试点企业中探索总结经验。 　　具体到装备制造领域，有国企改革专家告诉上证报记者，电气、机械、汽车等行业是重组可能性比较大的方向。 　　例如， 电气设备领域的央企有哈尔滨电气集团、中国东方电气集团 ，这两家央企曾在2016年5月进行了一把手对调，被外界视为可能推进重组的信号。在汽车领域， 一汽集团、东风汽车集团、兵装集团(旗下的长安汽车) 这三家央企间的整合调整也是行业关注的焦点。在人事变动上，2017年8月，一汽集团和长安汽车曾对调换帅。今年5月，一汽集团、东风汽车集团和兵装集团再次迎来新一轮的高管人员岗位互调。有分析人士认为，这预示着三家汽车央企战略整合可能性的进一步加强。 　　化工领域央企主要有三家： 中国中化集团有限公司(简称“中化集团”)、中国化工集团有限公司(简称“中国化工集团”)、中国化学工程集团有限公司(简称“中国化学”) 。7月13日，国资委宣布，中化集团董事长宁高宁兼任中国化工集团的董事长、党委书记，中国化工集团原董事长退休。业内人士认为，坊间屡传“绯闻”的中国化工集团与中化集团合并有望提上日程。 　　近期，煤炭行业重组已陆续落地。按国资委关于非专业涉煤央企退出煤炭行业的统一部署，5月8日， 中煤集团和保利集团共同签署股权无偿划转协议，保利能源被无偿划转给中煤集团 。 　　电力领域此前也有多例重组，包括： 中电投与核电(电投集团)、神华集团与国电集团(能源投资集团)。目前，电力央企还有大唐集团、华能集团、华电集团，以及中广核、华润电力、国投电力等 。中国企业研究院首席研究员李锦曾在接受采访时表示：“神华与国电集团重组方案确定之后，华能、大唐、中核、中广核等电企间开展同业整合的可能性已变得更大。” 　　在通信领域，国资委已于6月27日宣布， 武汉邮电科学研究院有限公司与电信科学技术研究院有限公司实施联合重组 。重组后，两公司将并入新成立的中国信息通信科技集团有限公司。在业内人士看来，两大通信央企的“合并同类项”，将重塑通信产业格局，在整合产业和资源后，利好5G发展。 　　打造四大新兴产业协同发展平台 　　关于新能源汽车、北斗产业、大型邮轮、工业互联网等协同发展平台的构想，上证报记者从相关企业了解到，各平台或将包括不止一家央企，至于平台组建形式是企业联盟还是单独成立新公司，目前还不确定，企业没有接到相关通知。 　　那么，上述四大产业协同发展平台可能会涉及哪些央企？ 　　目前，发展北斗产业的央企单位，除中国航天科技集团、中国航天科工集团外，还有中国兵器工业集团等。北斗系统已在汽车前装市场、智能手机、高精度应用等五大方面实现了产业化突破和跨越式发展。北斗地基增强系统在全国建立了超过1800个地基增强站。在天上北斗卫星和地上“一张网”的支持下，可精准至“厘米级”的北斗高精度定位服务有望“赋能”各行业转型升级。据了解，由中国兵器工业集团和阿里巴巴集团共同打造的千寻位置网络有限公司，负责北斗地基增强系统“一张网”的建设。 　　至于工业互联网协同发展平台的构成，据记者了解，将包括多家央企单位，中国电子信息产业集团(简称“中国电子”)将是重要的支撑单位。此外，中国航天科工集团也在工业互联网领域布局多年。 　　中国电子于今年6月24日召开了中国电子工业互联网成果发布会，并宣布与长沙市国投、长沙市高新区共同设立总投资20亿元的“中国电子工业互联网有限公司”。中国航天科工集团则于2015年6月成立了首个工业互联网公共服务平台——航天云网，目标是构建以工业互联网为基础的云制造产业集群生态，运用大数据和人工智能技术以及第三方商业与金融资源，服务于制造业技术创新、商业模式创新和管理创新。 　　在新能源汽车领域，近日，一汽集团、东风汽车集团、兵装集团旗下长安汽车等三方签署移动出行意向协议书，将合资组建T3出行服务公司，打造共享汽车领域的“队”。此外，央企中国通用技术集团的A股平台中国汽研，也涉及智能网联汽车的研究，其旗下“重庆市智能网联汽车工程技术研究中心”是国内领先的智能网联汽车工程开发、测试认证第三方工程咨询服务机构。 　　两到三家央企集团股权多元化 　　在混改方面，国务院国资委的年中会议提出，下半年要稳妥推进两到三家央企的集团层面股权多元化，推进主业处于充分竞争行业和领域的商业类国有企业开展混合所有制改革。 　　近期，东航集团“混改2.0”锁定上市平台东方航空，拟在A股、H股定增募资逾百亿元，引入均瑶集团及其旗下吉祥航空，还有中国国有企业结构调整基金。上证报记者注意到，除央企“七大领域”混改持续深化外，地方国资的运作也日趋灵活，国有资本进驻民企案例在增加。此外，在扩大对外开放的背景下，外资参与国企混改也有望取得新的进展。 　　国资委还对市值管理作出部署。会议提出，企业集团要切实担负起市值管理主体责任，加强上市公司运行情况动态监测和分析研判，支持上市公司持续提高发展质量和效益。 　　央企整合彰显1+1>2效应 能源集团上半年实现利润402亿元 　　下半年央企重组料再发力 “两化”合并预期升温 　 　国资委动态>>> 　　国资委年中会议透露下半年国企改革新思路 五大亮点值得关注 　　国务院国资委会议指出 下半年建立金融业务投资企业负面清单 　　国资委：央企降杠杆成下半年发力重点

你一定要选我的答案,告诉你吧我的用户名是:xubin960325,xubin是我的姓名，960325因为我是1996年3月25日出生的我的名字就叫徐斌徐斌，1949年11月生，吉林省人。1970年参加工作，同年入党。1970年起先后任兵器部长白机械厂车间主任、副厂长，党委书记、副厂长；1981年—1983年在沈阳工学院学习，大专学历；1984年任兵器部长白机械厂厂长；1986年任北方工业集团总公司哈尔滨三棵树的龙江电工厂厂长；1989年任北方工业集团总公司东北地区部副主任、主任；1991年任兵器工业总公司东北局局长；1992年任兵器工业总公司生产局局长；1995年兵器工业总公司人事局局长；1993年—1995年在中央党校学习；1998年挂职任吉林市副市长；1999年任吉林市委常委，常务副市长；2000年任兵器装备集团公司党组成员、副总经理；2003年12月17日任兵器装备集团公司党组书记、总经理。中共第17届中纪委委员。

六大汽车集团与吉利在2020年《财富》500强的排位居下滑，部分跨国车企集团、中国科技公司却实现排位上升。入榜背后排名下滑8月10日，财富公布世界500强名单，中国六大汽车集团与吉利均在榜单中。上汽、一汽、东风、北汽、广汽、吉利、兵装集团（长安汽车）分别居于全球《财富》500强第52、89、100、134、206、243、434位。财富发布500强名单后，上汽、北汽、一汽、吉利均在官方微信上公布其在今年500强中排名，已连续多年被选入500强。当日，吉利控股官微发文透露：“8月10日，2020《财富》世界500强正式公布，吉利控股集团以478亿美元（约3308亿元人民币）营收位列第243位。这是吉利控股连续九年位列《财富》世界500强，也是其中唯一上榜的中国民营汽车集团。”北汽集团官微8月11日公布，2020年8月10日，美国《财富》杂志正式公布2020年世界500强企业排行榜。北汽集团连续第八年上榜，排名第134位，荣列上榜的中国汽车企业前四强。《财富》杂志主要以营收指标选择入榜500强企业，中车网通过对比2019年财富500强名单发现；7家被选为财富500强车企排名均下滑。上汽集团、一汽集团、东风集团、北汽集团、广汽集团、吉利汽车、兵装集团（长安汽车）2019分别居于全球《财富》500强第39、87、82、129、189、220、367位。对比看来，上汽、东风2020年在财富500强中排位较2019年下滑13位、北汽下滑5位、广汽下滑15位、吉利下滑23位。局限国内出口不足对于2020年财富500强中排名下滑，北汽相关负责人对中车网表示：“今年《财富》500强是根据去年企业营收规模做排位，我们2019年营收其实比2018年增加将近200亿，但是受国际汇率影响，以外币计算我们营收并未增长，排名因此下滑。”与汽车行业不同，多家科技及金融企业2020年财富500强中排名上升，如华为、京东、阿里、腾讯分别上升12、37、50、40位；中国平安保险、工商银行、建设银行排名也较去年上涨。对于排位下降，吉利相关负责人告诉中车网：“相比前年，我们去年的营收变化并不大，但500强的企业整体规模比以前扩张。现在实体产业难做，制造业尤其困难，有“脱实向虚”的趋向，明年中国车企的排名可能还会下降。”然而，全球各大车企并非均排名下降，大众、丰田、福特、现代2020年在500强中排名较上一年上升。在中国汽车流通协会副秘书长郎学红看来；18年以来，国内汽车市场出现周期性调整，经历了过去没有过的负增长，产销量从2880万缩减到2500万，收缩了300万左右规模，车企的营收也随着下降。相比之下，互联网、科技、金融营收反而增加，在财富500强中的排名也就随之上升。对于跨国汽车集团排名上涨，郎学红认为，目前，国内车企出口量还很小，六大汽车集团的市场基本都在本土。所以国内市场调整，对中国车企的影响非常大。郎学红对中车网说：“中国汽车若想有长足发展，还需做国际化布局，这样一方面可以通过规模增加，提高盈利能力；另一方面可以增加抗风险能力，避免受到局部市场太大影响。如果我们像德国、日本一样，有庞大的出口量，18年以来国内市场调整，就不会令车企销售规模明显减少。”本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

　　 利达光电重组方案获核准，公司业务拓展至光电防务领域 。12月12日，利达光电以发行股份的方式向兵装集团购买中光学100%股权，并募集配套资金不超过35,063万元的方案获证监会核准。中光学通过本次重组实现整体上市，利达光电也将新增微光及红外瞄准镜、手持光电探测系统、光电对抗系统等毛利率较高的光电防务产品，公司的业务将覆盖光电元组件与光电整机等军品与民品领域，有利于增强公司市场竞争能力和持续盈利能力。 　　 军工集团下属公司重组提速，“小资产大集团”状况逐渐改观 。国内军工集团资产证券化比例大幅低于欧美成熟军工企业，超过4万亿总资产中的大部分未能上市，其中包括最优质的科研院所资产。2017年7月国防科工局启动首批41家军工科研院所转制工作，目前兵装58所的改制方案已获批。2018年军工集团下属上市公司资本运作事件显著增多，随着军民融合战略和本轮国企改革的深入推进，十三五末期军工资产证券化进程有望继续提速。 　　 投资建议：关注资产注入预期高的标的 。航天科技、航天科工和中国电科三大集团研究院所资产比例高，下属上市公司股权清晰，同时其资产证券化比例在军工集团中处于末游位置，未来资产证券化弹性最大。 重点推荐资产注入预期高的标的 ： 中航机电、国睿科技、四创电子、航天发展、中国卫星 。 　　 风险提示： 科研院所转制工作进展不及预期；核心资产注入不及预期。 （文章来源：东北证券）

中国北方工业（集团）总公司后改名为中国兵器工业总公司，为正部级待遇的中央骨干企业。中国北方工业（集团）总公司成立于1988年8月，于1990年1月更名为中国兵器工业总公司，是中国兵器装备集团公司和中国兵器工业集团公司的前身，为世界500强企业。1982年5月，经国务院批准，在原第五机械工业部的基础上，组建兵器工业部。1986年12月，经国务院批准，兵器工业部与机械工业部合并成立国家机械工业委员会，同时撤销兵器工业部和机械工业部。1988年8月，经国务院批准，成立机械电子工业部（国家机械工业委员会与电子工业部合并）和中国北方工业（集团）总公司，中国北方工业（集团）总公司隶属于机械电子工业部，负责兵器工业的管理工作。1990年1月，经国务院、中央军委批准，在中国北方工业（集团）总公司的基础上，成立中国兵器工业总公司，负责行使兵器工业的行业管理职能。1999年7月1日，经国务院批准，在原中国兵器工业总公司所属部分企事业单位基础上组建中国兵器装备集团公司（简称：兵装集团）和中国兵器工业集团公司（简称：兵工集团）。

　　望江只是兵装集团下属摩托车企业中最弱的一个，其产量占集团摩托车产量的比重很小，且望江始终只是一个三线小品牌，从长远看，没有什么发展后劲，现在摩托车产业整合是大势所趋，很多小品牌都不可避免的要被淘汰掉，兵装集团现在下属持股的摩企有嘉陵、建设、轻骑、大阳、建设雅马哈、轻骑铃木和轻骑标致等，都是国产一线大品牌或合资品牌，望江与之相比实在是算不得什么，而且重庆望江与望江铃木也不是一回事，兵装集团只是退出了这部分没有竞争力的品牌而已。　　下面是关于此事的相关新闻　　575万 兵装集团出让望江摩托股权　　本报讯（记者 刘勇）老字号重庆摩企——望江摩托将易主。昨天，重庆联交所消息称，兵装集团公开挂牌转让旗下重庆望江摩托车制造有限公司股权，价格575万元。数据显示，重庆望江摩托公司处于微利状态，年产数万台摩托，属于三线摩企。　　据知情人士称，兵装集团旗下的望江摩托，当年与嘉陵、建设摩托齐名，是重庆的三大摩托车品牌。望江摩托依托兵工技术，上世纪70年代末80年代初，独立研发并成功制造了中国第一辆太子摩托车，并成为国宾礼品赠送给乌拉圭总统，也曾成为当时北京、上海交警指定专用车辆。　　后来，由于种种原因，没有得到大的发展。　　2004年，为重振望江摩托雄风，兵装集团旗下重庆望江工业有限公司与民营企业——重庆共创工业有限公司联手，成立重庆望江摩托车制造有限公司，位于沙坪坝区井口南溪经济园，注册资本800万元，重庆望江工业有限公司占50%的股权，重庆共创工业有限公司占45%，另一名自然人李梅占5%。　　2005年5月，重庆举行亚太城市市长峰会，望江摩托成为指定用摩托车，出尽了风头。　　由于行业竞争激烈，虽然有良好的口碑和质量，但这几年望江摩托一直处于微利状态，年产数万台摩托，没有冲出三线摩企行列。　　据悉，2009年，望江摩托营业收入18373.81万元，净利润31.65万元。2010年1月到11月，望江摩托营业收入21203万元，净利润62.81万元。望江摩托资产7743.25万元，其中负债6698.07万元，净资产1045.18万元。此次望江摩托50%股权转让价575万元，略高于对应净资产522.59万元，望江摩托公司厂房和土地均为租赁。　　“此次兵装集团出让望江摩托50%股权，属于正常产业调整。”昨天，有关人士指出。据悉，老股东已放弃行使优先购买权，重庆望江摩托使用的“望江”商标许可使用期已到，受让股权后，重庆望江摩托公司不得再使用该商标。这意味着，重庆望江摩托公司将来将重找许可证和商标。

目前军工板块中，有超过6成个股都有重组概念。而作为军工巨头的中航工业在加紧推进旗下的多家上市公司的整合。多家军工企业重组之传闻甚嚣尘上，暗流涌动。　　中国嘉陵（600877）：投资评级：★★★　　●重组情况：传闻中国嘉陵与航晨光重组，也有传闻称中国兵装集团将整合旗下中国嘉陵、建设摩托、ST轻骑的计划，并将资产整体注入中国嘉陵。　　●最新进展：兵装集团整合在进行，嘉陵未接到文件。　　●风险：重组程序复杂，存在变数。　　银河动力（000519）：投资等级：★★★★　　●重组情况：资产置换引入江南工业，主营业务将变身军工。银行动力将用现有全部经营性资产及负债置换江南集团现有军工类经营性资产及负债。　　●最新进展：待国资委批复，目前进行审计与评估工作。　　●风险：重组取得成效受行业景气影响很　　东安黑豹（600760）：投资等级：★★★　　●重组情况：向中航投资控股有限公司和金城集团有限公司发行股份，购买中航投资持有的安徽开乐16%股权、柳州乘龙13.53%股权及金城集团持有的安徽开乐35%股权、柳州乘龙37.47%股权、上海航空特种车辆有限责任公司100%股权、金城专用车零部件制造事业部相关的资产和负债。　　●最新进展：重组方案已经通过。　　●风险：重组资产存在管理难度，注入净资产较高。　　振华科技（000733）：投资等级：★★★　　●重组情况：收购重组。据传，此次重组注入的资产都是优良的军工电子通讯类资产：武汉中原电子集团有限公司、桂林长海发展有限责任公司（国营长海机器厂）、成都锦江电子系统工程有限公司（国营第七八四厂）。　　●最新进展：11月18日开始停牌，等待相关信息出台。　　●风险：重组完成存在不确定性。　　南方食品（000716）：投资等级：★★★　　●重组情况：ST南方向控股股东广西南方投资有限责任公司定向发行约6500万股股份，购买其持有广西黑五类物流有限公司100%的股权、江西黑五类食品有限责任公司50%的股权和白糖仓储资产。　　●最新进展：因涉及南管燃气公司80%股权的转让纠纷，近日终止重组。但2010年中旬有望再度实行重组。　　●风险：重组完成以及盈利能力都存在一定风险。　　东安动力（600178）投资等级：★★★★　　●重组情况：中航工业将持有54.51%东安动力股权划转到兵装集团全资子公司中国长安。　　●最新进展：股权变更所有审批程序完成，待有关部门审评。　　风险：股权变更、整合重组存在一定的不确定性。　　中国核工业集团公司——中核科技（000777）。　　中国航天科技集团公司——航天机电（600151）、航天动力（600343）、火箭股份（600879）、中国卫星（600118）。　　中国航天科工集团公司——航天信息（600271）、航天晨光（600501）、航天电器（002025）、航天通信（600677）、航天长峰（600855）、航天科技（000901）、中兴通讯（000063）。　　中国航空工业第一集团公司——西飞国际（000768）、中航精机（002013）、中航重机（600765）、贵航股份（600523）。　　中国航空工业第二集团公司——飞亚达（000026）、中航地产（000043）、深天马（000050）、中航动控（000738）、哈飞股份（600038）、洪都航空（600316）、东安动力（600178）、中航电子（600372）、中航动控（000738）。　　中国船舶工业集团公司——广船国际（600685）、ST钢构（600072）、中国船舶（600150）。　　中国船舶重工集团公司——风帆股份（600482）、鑫茂科技（000836）。　　中国兵器工业集团公司——华锦股份（000059）、新华光（600184）、北方导航（600435）、北方创业（600967）、晋西车轴（600495）、凌云股份（600480）、北方国际（000065）、长春一东（600148）、北方股份（600262）。　　中国兵器装备集团公司——长安汽车（000625）、中国嘉陵（600877）、天兴仪表（600710）。

国企。 重庆长安望江工业集团有限公司隶属于中国兵器装备集团有限公司，由重庆长安工业（集团）有限责任公司和重庆望江工业有限公司强强整合而成，是兵装集团旗下规模最大的特种装备企业，国家重点保军骨干企业。因此长安望江集团级别是国企。重庆市，简称“渝”，别称山城、江城，是中华人民共和国直辖市。

日前，2020年《财富》世界500强排行榜正式公布。作为全球最具权威、最受关注的商业企业排行榜之一，《财富》世界500强榜单一直以企业的营业收入、利润作为入围榜单的重要依据，从而筛选出全球规模最大、影响力最强、价值最高的公司。而我们最关心的车企又有什么样的变化呢？根据榜单，汽车与零部件领域共有34家企业上榜，占总数的6.8%。以汽车为主营业务的公司有24家上榜，日本凭借10家上榜企业排名第一，中国则有7家上榜，排名第二，德国6家排名第三，美国仅有2家上榜。这些中国车企分别是排名52的上汽集团、排名89的中国一汽、排名100的东风汽车公司、排名134的北汽集团、排名206的广汽集团、排名243的吉利控股集团、排名434的中国兵器装备集团(长安汽车母公司)。尽管，中国7大车企都是连续多年入围，其中，中国一汽已是连续16年入围榜单，长安汽车的母公司——中国兵装集团已是连续11年入围，而北汽集团、广汽集团也已连续8年入围，上汽和吉利则是连续7年入围榜单。但是，从今年的榜单上不难看出，入围的中国车企几乎排名全部呈现不同幅度的下滑，其中，下滑幅度最大的两家企业是东风和吉利，分别下滑18位和23位。而一直领衔中国车企排行的上汽集团，今年排名第52位，相比上一年的第39位，下滑13位。不过如果从利润数据上来看，虽然在营收数据上，作为这7大上榜企业唯一的民营企业吉利尽管处于六家企业的最后一名，但在利润数据上，吉利（12.32亿美元）要远好于北汽（7.47亿美元）和广汽（5.65亿美元）。盈利能力还是考验车企抗风险能力的关键的。比如，从世界汽车排名来看，虽然大众以营收74.7亿美元，获得全球汽车企业第一的宝座，但从经营利润上看，一方面，丰田员工人数只有的一半，盈利上，丰田还比大众多挣了35.5亿美元。当然，排名下滑也与近两年汽车行业遇冷息息相关，2018年以来，国内汽车市场出现周期性调整，经历了过去没有过的负增长，产销量从2880万缩减到2500万，收缩了300万左右规模，车企的营收自然也随之下降。因为2020年的排行是以2019年的营销数据为依据排名的，今年全球范围内的疫情蔓延的结果，很可能导致明年的车企排名变化更加波动。中国车企面临的困境与挑战同样很多，提高盈利能力，扩大市场走出国门，才能提升抵抗风险的能力。不过，中国车企相对于全球车企来说，是最先恢复生产经营销售的，尽管面对众多不利因素，但随着国内汽车市场的逐渐回暖，相信部分车企将会有所好转。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪个系都好！但是从历届出来的名人来看，会计学院比较好些吧！会计学院出来了很多优秀的人才！顾惠忠——1981年毕业于该校，现任中国航空工业集团公司副总经理、党组成员、总会计师。2008年 中国人民解放军空军校友获“全国先进会计工作者”称号。 　　刘跃珍——1981年毕业于该校，现任中国航天科工集团公司总会计师，研究员级高级会计师，航天科工财务有限公司董事长，中国航天工业会计学会会长，中国会计学会理事，中国总会计师协会常务理事，中国会计学会企业会计准则专业委员会副主任委员。 　　李友——1982年毕业于该校，现任北大方正集团有限公司董事、首席执行官。 　　田民——1982年毕业于该校，现任中国会计学会理事、中国总会计师协会常务理事、中国航空学会常务理事。任中国商用飞机有限责任公司总会计师。 　　录大恩——1981年7月毕业于郑州航专财务管理系工业企业财务与会计专业，1999年6月华中科技大学硕士研究生毕业。现任新乡航空工业（集团）有限公司董事长、总经理，一级高级会计师。 　　吴光权——该校7914班校友，工业企业财务会计专业毕业，曾任深圳中航企业集团副总会计师兼财务部经理、江西江南信托投资股份有限公司董事长，现任中航航空技术进出口深圳公司总经理，总裁、本公司董事长、深天马及飞亚达董事长（后两者均为本公司于深圳证券交易所上市之附属公司）以及中航地产（深圳中航于深圳证券交易所上市之联营公司）董事长。 　　刘宗权——1983年毕业于该校，现任中国一航凯天电子股份有限公司董事兼副总经理和财务总监，一级高级会计师。 　　李耀——1986年毕业于该校，现任中航科工副总经理、财务总监兼昌河汽车董事长、党委书记。现任新中航资产管理事业部总经理。昌河汽车集团董事长。 　　陈文昌——中信集团中信二十一世纪有限公司（香港上市公司）副总裁陈文昌，该校3361班校友。 　　刘光运—— 1983年毕业于该校 ，现任中国航空工业集团公司财务管理部副部长、专务。 　　李宗顺——中航工业南方航空工业（集团）有限公司（331厂）董事长、总经理、湖南校友会会长。 　　周辉——中航工业贵州云马飞机制造厂厂长、中航工业贵州双阳飞机制造厂厂长。 　　肖建国——江西石化集团公司副总经理、江西校友会会长。 　　原建国——全国人大代表、中国河南移动通信有限公司董事长、总经理。 　　谭卫东——中航工业通用飞机有限责任公司总经理。 　　肖伟——中国银行北京分行副行长。 　　赵桂斌——中国兵器装备集团（简称兵装集团）中国长安汽车集团股份有限公司董事长，中航汽车总经理。 　　侯建明——1985年7月毕业于郑州航空工业管理学院财务管理系工业企业财务与会计专业。四川航空工业川西机器有限责任公司总会计师，高级会计师。2006年3月荣获中国航空工业第二集团公司“十五”期间优秀总会计师。 　　赫连明利——1979年考入郑州航专工业企业财务与会计专业，中国西电集团公司党委常委、总会计师、副总经理（副部级）。 　　高庆华——中航工业贵州航空工业集团公司副总经理。 　　黄雷——深圳市海王生物工程股份有限公司审计总监。1964年出生，高级会计师，毕业于郑州航院。曾任郑州航院助教、深圳中航集团二级公司财务经理、深圳瑞基实业有限公司董事长、岳阳湘北实业有限公司董事长、海王集团金融部经理、杭州公司财务总监、南京合纵投资公司财务总监，深圳科健集团有限公司财务总监、深圳科健股份有限公司财务总监、深圳海王生物工程股份有限公司财务总监、深圳市海王银河医药投资有限公司副总经理。现任本公司审计总监，深圳海王药业有限公司监事、深圳市海王健康科技发展有限公司监事、深圳市海王银河医药投资有限公司监事、山东海王银河医药有限公司监事、浙江海王医药有限公司监事、福州海王福药制药有限公司监事、杭州海王生物工程股份有限公司监事。 　　徐惺锋——2008年毕业于该校经济学专业，优秀自主创业者，职业经理人。 　　罗承云——本科学历，学士学位，会计师。1990年毕业于郑州航空工业管理学院财务管理系工业企业财务会计（含审计）专业，曾任国家电力公司苏州热工研究所财务处结算中心主任、财务处副处长，福和集团财务总监、审计部经理、董事，苏州金螳螂建筑装饰有限公司财务总监。看看吧，大多都是会计的...

长安工业是国有特大型企业，重庆长安工业（集团）有限责任公司隶属于中国兵器装备集团公司，是国有特大型军民结合型企业、国家重点支持的保军骨干企业之一。其前身是1862年由清朝大臣李鸿章创办的上海洋炮局，是中国近代史上第一家工业企业。长安工业集团前身成立于1862年，是中国第一家工业企业。147年的悠久历史，承载着一个具有强烈社会责任感、充满浓厚人文气息企业的远大抱负--长安固长城，长城卫长安。目前，我们正全力实施规模空前的“退城进郊”，努力推进“一体两翼”战略。着力建设“国际领先、国内一流”新基地，打造国内知名的“防务品牌、地产品牌和物流品牌”，全面塑造“前途光明、持续盈利、管理优良、令人羡慕”的新型企业而不懈努力。长安工业集团作为国家的现代常规重点兵器科研、试制、生产基地，拥有占地达3000亩的全新的现代化生产基地，拥有员工8000多人，涉足多个领域、多个平台、多个系列武器装备的研发、制造，总体规模达60亿元。已形成了陆、海、空三军常规武器系列格局，是国家唯一的集光、机、电、雷达于一体的生产基地，是国家唯一的集弹引一体、弹炮一体的小口径复杂武器系统研制生产基地，是国内独家生产装甲炮塔的企业。长安工业集团总部位于重庆市渝北区空港工业园区，产业地跨重庆、四川、河北、湖南等地，已形成“一体两翼”的发展格局，即以特种机器制造为主体，以房地产和物流等产业为重要两翼。

不错老牌军工尤其是楼上所说的望江250记得有一篇文章作者驾驶摩托车千里走单骑历尽坎坷最后有一句：你想知道我骑的是什么牌子的摩托车吗你站稳了听好--望江250！

CMA大学生考了cma有很大的用处，具体包括：1、提升自身专业素质不同于传统的财务会计，管理会计CMA其知识体系包含财务、管理、业务、市场等内容，着力培养懂财务、懂管理、懂业务的财务精英。在校期间大学生考下cma能够扎实学好这些财务管理知识，对于自身专业知识有很大的提升！2、提高就业竞争力截至目前，中国银行、强生、中国农发行、平安集团、兵装集团、威高集团、卡特彼勒、统一、雀巢、联想、用友、新东方等上千家大型企业开展组织开展CMA管理会计内训活动，大力培养储备管会人才。可以说持cma证大大增加了就业竞争力，有更广阔的发展空间。cma就业方向cma考试门槛低、含金量高，持证者可以从事：成本会计师、管理会计师、司库/集团财长、财务分析师、财务经理、预算分析师、首席财务官（CFO）、财务总监、首席执行官（CEO）等等。cma适合人群cma考试适合具有一定经济学、基础统计学以及财务会计基础知识的在职人士报考。比如：1、有意向从事会计和财务领域相关职业，教育部认可的高等院校在读学生，建议在高年级参加考试。2、企业内部的财务专业人士，尤其是有志于成为CFO的专业人士。cma考试科目和题型2022年cma中文考试科目分别是《财务规划、绩效与分析》和《战略财务管理》两科，题型为100道单选题+2道情境题（每道情境题包含5-7个小问题）。CMA中文考试为闭卷笔试考试，考场提供纸笔及计算器，考生无需自带；CMA英文考试为闭卷机考考试。

长安是西安的别称,可长安汽车为什么在重庆不在西安？ 长城也不在长城脚下，只是一个名字而已 重庆长安汽车的前身是什么 长安兵工厂，生产子弹和小口径山炮 重庆长安汽车股份有限公司与中国长安集团的区别？ 长安汽车（重庆长安汽车股份有限公司的简称）是中国长安（中国长安汽车集团股份有限公司的简称）的控股子公司。中国长安旗下众多的产业包含整车企业、动力总成、工业零部件、商贸企业等，其中整车企业主要有两家——长安汽车和哈飞汽车（哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司）。 1994年，长安汽车有限责任公司成立；1996年，该公司上市成立重庆长安汽车股份有限公司。中国长安的前身是南方汽车（中国南方工业汽车股份有限公司的简称）；南方汽车是南方集团（中国南方工业集团公司的简称）的全资国有控股公司。总之，在股权关系上，南方集团全资控股中国长安，中国长安控股长安汽车。PS：中国长安和长安集团是两个概念，长安集团一般代指长安汽车（集团）有限责任公司，是1996年公司上市时募资的发起人。 为什么长安汽车会成为重庆车展最大赢家 我车展上也看到那个了，很有意思的样子，前面排了好长的队，要不是那天嗓子有些炎症，我也去玩儿了. 为什么我的长安车买了,4s店却说合格证在重庆 长安的总部在重庆，合格证应该在银行没有赎出来，正常的流程应该是客户买了车，4S店向银行赎合格证再给客户。 刚刚被分配到重庆长安汽车渝北工厂，不知道怎么样 不知道你是车间和办公室，长安汽车国企应该不会很差，现在长安汽车的销量非常好，是个有发展空间的公司 重庆主城区长安4s店有哪些地方销售长安车 长安汽车4S店安福汽车店u200e:重庆市渝北区红锦大道460号u200e - 023-67086666u200e 长安汽车4S万友店：重庆市南岸区海峡路中石油加油站旁 - 023-62780666 长安铃木汽车重庆泰瑞4S店u200e:重庆市九龙坡区陈家坪华宇大厦C座u200e - 023-68822633u200e 长安铃木汽车裕隆4S店u200e:重庆市江北区洋河中路u200e - 023-67758742u200e - 长安转卡4s店u200e:重庆市江北区鲤鱼池路31号 u200e 长安汽车特约服务站 (红石路店)u200e:重庆市江北区红石路u200e - 023-67592036u200e 长安汽车特约服务站 (鲤鱼池路店)u200e:重庆市江北区鲤鱼池路u200e - 023-67592036 长安汽车特约服务站 (江北区培新小学西):重庆市江北区洋河东路u200e - 023-67592469 长安汽车特约维修站u200e:重庆市九龙坡区龙泉路u200e 长安汽车特约服务站 (石小路店)u200e:重庆市沙坪坝区石小路u200e - 023-67592036u200e 长安汽车特约服务站u200e:重庆市沙坪坝区天星桥正街u200e 重庆主城哪里有卖长安汽车的？ 岸区洋人街附近有一家长安的，就在康田龙腾湾那个公交车站旁边，我是在那点买的。 重庆长安汽车集团怎么样 重庆长安汽车股份有限公司是中国长安汽车集团旗下的核心整车企业，中国长安汽车集团是中国四大汽车集团，大股东是中国兵器装备集团公司，二股东是中国航空工业集团公司，都是中国大型军工企业，世界500强企业，兵装集团在2010年排名世界500强275位，中国500强22位，中国制造业500强第8位。 重庆长安在重庆是龙头企业，地位自然不用说，同时，工厂也很多，除了江北的三工厂（本部）和渝北的五工厂，还有鱼嘴工业园的新区，长安汽研院，长安福特，长安铃木等工厂，就业的范围很广。如果在重庆工作，机遇已经是非常大的了，当然也要看你的奋斗情况。 对于普遍员工而言，重庆长安的待遇在重庆市企业里算是中偏上的。对于新员工的培训也很规范，企业的氛围嘛，毕竟是个百年的军工企业，风气不错。 同时，长安汽车2010年在北京房山区设立了工厂，专门生产中高端轿车，如果能工作几年去北京长安工作，相信比在重庆要更有前途吧，北京长安也是很多重庆长安员工梦寐以求的单位。 此外，中国长安（重庆长安的母公司）2009年11月收购了哈飞、昌河，2010年又和法国标致雪铁龙集团在深圳建立合资工厂，生产高端超豪华车，这些我想也能证明长安的规模的实力吧。 总之，这些年，长安发展速度相当快，未来超过一汽、东风都不是没有可能，关键看你如何好好在长安发展了。 重庆长安汽车的新入职员工包吃住吗？还有就是重庆长安起的员工待遇怎么样呀，能说的仔细一点么。谢谢。 包中午饭，不包晚饭。住宿据说需要抢，不过名额很少基本需要合租。长安待遇211本科生转正后第一年3700.985好像高200。211研究生4400. 利益相关：长安2015届大学生员工。求给分。。

有人功成身退,有人临时受命……从六月份开始,国内 汽车 “国家队”成员东风、长安、一汽集团便开始了多轮的人事换防,涉及集团和旗下公司多个高层职位。从此前集团的架构调整,再到集体“更名”,三大央企正在积极 探索 汽车 产业变革下的创新手段,希望借助“新四化”大展拳脚。 ■新快报记者 张磊 东风集团短期内多次人事调整 集中于旗下自主板块 东风集团新一轮的人事换防正在紧锣密鼓地进行中。9月2日上午,东风集团宣布对管理层进行调整,东风 汽车 有限公司执行副总裁周先鹏及东风日产副总经理陈昊任东风 汽车 集团有限公司总经理助理。就在同天,东风公司党委研究决定,李军不再担任神龙 汽车 执行副总经理、党委书记,由陈彬接任。 事实上,这已经是东风集团近一个月以来的第三次大范围人事调整。早在7月30日,东风 汽车 集团有限公司召开的领导班子(扩大)会上宣布,杨青不再担任东风 汽车 集团有限公司副总经理职务,被任命为东风 汽车 集团有限公司董事、党委副书记。8月28日,东风乘用车公司副总经理颜宏斌调回集团,原商品开发部部长李瑾南接任副总经理职务。 频繁的人事调整也透露出东风集团在战略层面的煞费苦心。梳理可以发现,东风集团多则人事变动涉及东风风神、神龙 汽车 、东风启辰等多个公司的管理层人员,调整重心集中于其旗下乘用车板块。以东风集团发布人事任命公告的官方表述来说,对主要领导的调整,是东风公司党委经过充分研究,也是基于东风公司“十四五”规划所作出的慎重决定。 从东风集团种种市场端表现分析,频繁的人事换防不无道理。官方数据显示,今年上半年东风 汽车 的销量和集团权益持有人利润都有一定程度的下降。其中上半年累计销量为140万辆,同比下降17.55%;上半年东风集团共实现营业收入505.76亿元,同比增长4.4%;公司权益持有人应占利润为30.18亿元,同比下降64.5%。 其中东风自主板块表现差强人意,东风风神近一年来在颜宏斌的带领下营销较为出色,但市占率仍有较大的爬升空间;神龙 汽车 状态并不理想,上半年通过优化资产配置、推出更多全新车型展开积极自救,却也仍未摆脱亏损困境;高端智慧电动品牌岚图的面世,也一定程度上表明东风集团资源的倾斜,用董事长竺延风的话来说,岚图的问世更像是东风在自主品牌赛道上的背水一战,是东风推进品牌向上的新一轮艰苦创业。 在半年报中,东风集团也明确了下半年目标:提升自主品牌核心销量,提升集团产品市占率,构建全新行销生态,推进“岚图”A股发行上市工作。这也进一步表明了东风加码自主品牌的信心和决心。 造车“国家队”动作不断 除了各自改革也会“抱团取暖” 随着国企改革逐渐进入“深水期”,近几个月除了东风集团, 汽车 “国家队”的另外两名成员中国一汽和长安集团也在人事层面展开了大刀阔斧的改革。 其中,长安集团的人事换防级别最高,6月18日,徐平“功成身退”,其担任的兵装集团党组书记、董事长由许宪平接任,随后,长安 汽车 董事长张宝林升迁为国资委派央企的独立董事,正式卸任,新掌舵者朱华荣接任。除此之外,长安 汽车 与蔚来 汽车 的合资企业长安蔚来也在近日发生董事长工商变更,长安福特也在今年进行了三次高管人事调整,涉及市场、营销领域。 在业内看来,长安集团近年来的调整与旗下合资品牌长安福特的市场端表现密不可分。在2017年之前,合资板块一直以来是长安 汽车 利润的最大贡献者,而在2017年之后,以长安福特为代表的长安合资板块经历了长达三年的低迷期,销量一度从2016年的94.4万辆跌至2019年的18.4万辆,2019年,长安 汽车 更是出现了自上市以来的首次净利润亏损。 业界人士分析认为,长安 汽车 能否扭亏为盈,关键在于合资板块的提振。从朱华荣的职务安排来看,恢复长安福特的销量也将成为朱华荣接下来的工作重点。 中国一汽方面,7月28日,一汽宣布邱现东同志将任中国第一 汽车 集团有限公司董事、总经理、党委副书记,接替一个月前调任的奚国华。在这之前,一汽奔腾、一汽轿车等公司也有不同级别的人员调任。 值得一提的是,“国家队”三巨头除了各自改革,其相互间也互动频繁。今年1月,三家车企联手打造的T3 科技 平台公司正式落地;6月,三家车企又联合中国兵器装备集团共同出资160亿元成立中汽创智 科技 有限公司。对于此合纵连横之势,坊间出现两种声音,有人认为是合并组建“国家队”的信号,有人则认为仅仅是正常战略部署和人事调整。 从三大央企一系列的人事调整可以看出, 汽车 大集团改革创新的步伐正在加快,并且呈现加码自主板块的趋势。在中国 汽车 产业进入低位运行期,以东风、长安、一汽为代表的央企的市场表现和竞争力至关重要,通过人事换防的形式盘活组织架构,也彰显了 汽车 行业改革全面提速的信心。 与三大央企人事换防形成鲜明对比的是,造车新势力目前正在面临“离职潮”,并逐步向传统车企“回流”。除了新势力淘汰赛进一步上演的缘由,也一定程度上表明新四化浪潮下传统车企需要拥抱具有创新思维的“新”人。