均瑶集团控股几家上市公司

没有任何关系。根据网上资料可知均和集团和均瑶集团之间没有任何关系。均瑶集团创始于1991年7月，是一家以实业投资为主的现代服务业企业。集团已形成航空运输、金融服务、现代消费、教育服务、科技创新五大业务板块，旗下3家A股上市公司，规模列中国服务业500强企业第177位。均和集团总部坐落于中国经济的金融、贸易和物流中心——上海，依托沪上良好的投资环境和畅通的信息流、物流、资金流，以全球化视野关注合作创造，商业与金融结合，持续推进全球贸易、金融服务与实业投资互为支撑、融合发展的企业战略，现已形成集全球大宗商品贸易、金融服务与投资、城市运营与民生、产业园区建设与运营、实业重工与工程建设等多业并举的产业格局。集团注册资本金130亿元，拥有大宗贸易、金融服务、产业投资、风控、合规等各类人才5,000余名，总资产1500亿元。

吉航道是均瑶集团于2016年11月成立的。

王均瑶是患肠癌去世的。王均瑶（1966年9月15日-2004年11月7日），男， 出生在浙江省温州市苍南县大渔镇，企业家。他曾创办温州均瑶乳品公司，获得过“第十一届上海市十大杰出青年”的光荣称号。2004年11月7日王均瑶因劳累过度，患肠癌，英年早逝，年仅38岁。扩展资料：人物经历：1991年7月，王均瑶承包了长沙到温州的航班，次年创办了民营包机公司，后来进入国家民航主业。1992年8月，成立民营包机公司温州天龙包机有限公司。1993年，在“一杯牛奶强壮一个民族”的感召下，王均瑶投身乳业经营，在全国建立乳业生产基地，销售网络遍及全国，逐渐做大了乳业的均瑶品牌，同时涉足宾馆业、出租车服务业。1994年6月，在“一杯牛奶强壮一个民族”的感召下，创办温州均瑶乳品公司，均瑶乳业开始起步。1995年5月创建温州均瑶集团有限公司，集团化经营格局形成。1999年，他到上海发展，在浦东征地200亩，建设均瑶集团总部，2002年，在上海肇嘉浜路买下大楼，重新改造，命名为上海均瑶国际广场，成为上海首座以民营企业命名的甲级商务楼。2001年10月，王均瑶这种改善移民生存状态的行动，作为典型案例在联合国全球协议论坛上演讲。当时，王均瑶作为中国企业联合会推荐的唯一的企业代表到英国伦敦参与，并签署了包括民营企业参与扶贫内容在内的联合国全球协议。2002年3月以18%的股份入股东方航空武汉有限公司，成为中国第一家投资国家民航主业的民营企业。2003年3月王均瑶被推选为全国政协第十届委员。参考资料来源：百度百科-王均瑶

3小时。根据查询百度地图得知，上海崇明岛到浦西均瑶集团全程有90.24公里，乘坐公共交通需要花费3小时，具体路线为：崇明岛起点-24分钟-步行1.6公里-15分钟-二号机耕路站上车堡陈北线-堡镇汽车站方向13站-堡镇汽车站下车-1分钟-同站换乘-53分钟-堡镇汽车站上车申崇六线B线-五洲大道地铁站方向1站-五洲大道地铁站下车-4分钟-步行278米-38分钟-五洲大道站(2口)上车6号线-东方体育中心方向16站-高科西路站下车-1分钟-站厅换乘-15分钟-高科西路站上车7号线-美兰湖方向7站-肇嘉浜路站下车-11分钟-步行749米-均瑶集团上海有限公司终点。

“得什么病不重要，总之就是生病了。” 说出这句话的是王均瑶生前的秘书陈理，是在2004年的10月29日，这句话透露出一个很重要的信息，王均瑶生病了，而且对均瑶集团的“借壳上市”计划有一定的影响。 此前的7月9日，均瑶集团以超高的优势从8家竞争中脱颖而出，拿到了对大厦集团的收购权，而大厦集团是一家上市公司，一旦完成收购，王均瑶就实现了他的上市梦。 可是他并没有等到这个时候，此后的8月，王均瑶化名为王华，进入了医院进行治疗。之所以要化名，那是因为他的身份太过悬殊，加上秘书陈理向外界透露的信息令人想入非非，很容易令人往最坏的结果猜想。 等到了11月中旬，王均瑶病逝的消息传出来，肠癌，那一年他才38岁，英年早逝。 王均瑶生前的故事太过传奇，他的头上有很大的光环，最为突出的便是“包机第一人”，均瑶集团还是第一家运营航空公司的民营企业。在他走了之后，他的数百亿资产，会留给只有17岁的儿子吗？ 一、 王均瑶的一切，都是靠自己拼搏出来的，但也有一部分是被现实所迫的。 他是浙江温州人，少年辍学经商，软磨硬泡拜了一个同乡师傅为师，15岁的年纪，就跟着师傅走南闯北，胆子也大，就算是在相关部门的大门口，王均瑶也敢进去推销产品。 有了这股子不认生的劲儿，王均瑶在师傅手下历练了1年，16岁就开始单飞，到了温州的大本营长沙，去跑业务。 在长沙的那段时间，王均瑶跑过五金，也跑过印刷业务，这些项目虽然带不来啥大钱，却能果腹，并且还有存余，给两个弟弟寄去学费。但后来两个弟弟都跟大哥一样，少年辍学经商。 王均瑶在长沙度过了十个春秋，长沙的一切都好，唯独就是春运的时候，大伙儿要坐长途大巴回乡，长时间在车上颠簸，有点儿受不了。 在车站候车时，王均瑶听到老乡们在谈论一个问题：要是有飞机就好了！ 不过，在90年代，能坐上飞机的肯定不是常人，也不是王均瑶这类做小生意、混口饭吃的人。 在谈论之余，王均瑶却计上心来。因为长沙的温州人多，所以春节时，大家都是包车回乡的，若是能“包飞机”，那不就是实现了又快又舒服的回乡之旅！ 当王均瑶跟身边人说起这个想法的时候，大家都以为他疯了。一个没有坐过飞机的人，竟然想要“包飞机”，加上那个时候的大环境影响，大家都认为王均瑶这是痴心妄想。 从小就在外面拼搏的王均瑶，不是那种“明知山有虎、偏向虎山行”的人，他经过调研，发现“包飞机”计划是有机会实现的，但要走100多道程序，经过层层审批，才能完成。 换句话说，王均瑶要成功“包飞机”，估计得跑断腿！ 在还未知这项计划能带来多少收益之前，王均瑶谋划了7、8个月，连家人亲戚都认为他不成功的时候，1991年的7月28日，打工仔王均瑶，改变了整个民航的 历史 。 王均瑶在森严铁桶一般的大门上，撬开了一条缝隙，而这个缝隙是由王均瑶手中100多个图章形成的。 王均瑶的这般精神，首次“包机”就给他带来了20多万的盈利，第一桶金王均瑶挖了一大把，从此之后，王均瑶的事业正式启航。 二、 王均瑶做了一段时间的“包机”生意后，他有意想要转行。 转行的原因很简单，“包机”生意他能撬开，别人也能撬开，尤其是那些有资本加持的商人们，所以在市场进入恶性竞争之前，他必须找到另外一条生意经。 这条生意经，不是从长沙而来，而是从他的家乡温州，契机却是从报纸上。 王均瑶在报纸上获得了一个信息：白酒年销售量超过了牛奶。一个有着酒文化的国度，消费白酒可以理解，但是牛奶呢？牛奶中藏着的好处，只有等大多数人富起来之后才会知晓，王均瑶判断到：牛奶中蕴藏着巨大的商机。 想要入局牛奶生意，王均瑶所幸成立了“均瑶集团”，三兄弟齐齐创业，他一人独占50%的股权。1994年，均瑶牛奶首次跟温州人见面，王均瑶甚至还亲自当代言人！ 从企业发展史上，均瑶集团的品牌营销做得很有风格，并且还带动了均瑶牛奶的热销。 1998年，温州的出租车行业要淘汰老旧的“菲亚特”，选用桑塔纳，并且举行拍卖会，看看哪家企业有实力有运营温州的数百辆出租车。 在拍卖会现场，均瑶集团现身，王均瑶砸下数亿资金，以每辆70万的价格，拿下了数百辆出租车的经营权。 王均瑶是醉翁之意不在出租，而是在于出租车带来的隐形品牌价值。王均瑶让出租车师傅穿着统一、车漆成统一的颜色，让他们载着“均瑶”满街跑。 这样一来，出租车就成了均瑶的“活广告”，不到一年的时间，温州人都知道了王均瑶，均瑶牛奶的品牌知名度更是挤进了全国前三。 在温州刚刚知道王均瑶的时候，王均瑶却斥3.5亿，在上海浦东建均瑶集团总部，他想要把总部带到上海去。并且王均瑶还把出租车业务转让出去，以每辆80万的价格，换算下来，不到三年的时间，王均瑶就小赚了1000多万。 为什么王均瑶要大张旗鼓地折腾？他有自己的答案。 三、 王均瑶曾说过把总部搬迁到上海的目的：“ 我一到上海，就像是一粒沙子掉到了一堆石头里，太微不足道了。 ” 王均瑶想要把事业做得更大，他想要的，是再次上天！以航空事业为主！ 契机是有的。在民航重组的关键时期，陈锋带出了海航，而王均瑶则与东航、武航共同出资组建了新航空公司，均瑶集团占18%的股份，拥有400多条航线。 到了这一步，王均瑶被外界评为“ 上天入地”、“胆大包天 ”。 但是王均瑶把事业越做越大，盘子越来越大，却离不开他对事业的投入，在应酬席会上一杯接一杯的灌，直到身体亮起了红灯。 一开始，王均瑶检查出了患了“肠癌”，他没有放在心上，肠子上的事，应该很容易解决。可带有一个“癌”字，就意味着这事很不好搞，王均瑶则继续投入到事业中。 那会儿王均瑶正在计划“借壳上市”，事情正在按照他的计划一步步前行，可是身体已经难以支撑他亲眼看到均瑶集团上市成功。 王均瑶不得不化名王华住院疗养，据说，在他生命的最后的时光，身体极其虚弱，已经不能开口说话了。 有百亿身家的王均瑶，他走了之后，谁来接手这么大的一个盘子？不知道王均瑶有没有考虑过，2004年的11月，38岁的王均瑶英年早逝，那一年他的身家百亿，他的离去留下了诸多悬念与猜想。 随着时间的冲刷，王均瑶的离去，没有使均瑶集团就此坠落，为何？ 在王均瑶的遗嘱中，他把自己在均瑶集团中的股权一分为三，其中17岁的大儿子继承40%，两个弟弟分别拿到5%。 大哥走了，内部没有发生内讧，更没有上演兄弟反目的戏码，两位叔父与小侄子一起，细细经营，至今大侄子常常登上富豪榜！ 另外，外界还常有传言，说是王均瑶的妻子带着19亿改嫁司机，后来王均瑶的弟弟出来澄清：这是谣言，不是真实！ 回顾王均瑶的创业史，其实不难发现，他这辈子都是在创业这条路上。 当初的创业是为了解决生活困境，在底层摸爬滚打了十余年，才发现了一条致富经，成为了胆大包天的“包机第一人”。 之后的他，并没有沉醉于这般赞扬和热议，反而再接再厉，上天入地的跨行业经营，问他为什么会有这般想法，他说：创新。 其实在创新之外，还有一个词语：梦想。而梦想的源泉是来自于多年生活的经验，若王均瑶没有去长沙，就不会出现“包机第一人”，若王均瑶不是生养在温州，温州人也不会看到遍地跑的“均瑶”。 王均瑶用他的一生说明白了一件事： 只要敢想，只要努力，就能飞上天 。 但在这条路上，要保证自己的身体 健康 。

12700元。均瑶集团创始于1991年7月，是一家以实业投资为主的现代服务业企业。该集团主播平均月工资12700元，每天工作八小时，工作轻松。网络主播是指在互联网节目或活动中，负责参与一系列策划、编辑、录制、制作、观众互动等工作，并由本人担当主持工作的人或职业。

均瑶集团在上海有房地产项目的。2002年10月均瑶置业收购了位于上海徐家汇商圈的“金汇大厦”，并追加投资，在2004年1月成功将其打造成一座现代化的5A级写字楼，更名为“上海均瑶国际广场”。该楼高135米，共37层，总建筑面积8万平方米。目前，楼宇由业内知名的仲量联行担任物业管理，始终保持了95%以上的高入住率。

1、吉祥航空是哪个航空公司?2、吉祥航空是哪个航空公司3、吉祥航空是哪个航空公司？吉祥航空是哪个航空公司?吉祥航空是国内著名民营企业均瑶集团成立的以上海为基地的新兴民营航空公司。上海吉祥航空股份有限公司（简称：吉祥航空或JuneyaoAirlines是国内著名民营企业均瑶集团成立的以上海为基地的新兴民营航空公司，由均瑶集团所属的上海均瑶（集团有限公司和上海均瑶航空投资有限公司共同投资筹建的民营资本航空公司。吉祥航空于2006年9月25日开航运营。截至2016年2月，已拥有50架全新空客A320、A321系列飞机，平均机龄3年，是世界上最年轻的机队之一，很好地保障了飞行的安全性、舒适性和正点率。公司开航至今，保持了良好的安全运行记录。2015年5月27日，吉祥航空在上交所成功上市。获得荣誉：2019年12月12日，《汇桔网·2019胡润品牌榜》发布，吉祥航空以40亿元品牌价值排名第191；“2019胡润最具价值民营品牌”第99位。2020年4月，上海吉祥航空股份有限公司北京营业部获中国民用航空局“民航北京大兴国际机场建设及运营筹备工作先进集体”全行业通报表彰。2020年10月，被评为全国交通运输系统抗击新冠肺炎疫情先进集体。吉祥航空是哪个航空公司吉祥航空是上海吉祥航空股份有限公司（简称：吉祥航空或JuneyaoAirlines。公司英文名字以均瑶(JuneYao命名。它是国内著名民营企业均瑶集团成立的以上海为基地的新兴民营航空公司，由均瑶集团所属的上海均瑶（集团有限公司和上海均瑶航空投资有限公司共同投资筹建的民营资本航空公司，已于2015年5月在A股上市。选用全新空中客车A320系列机型投入运营，向GECAS租赁A320、A319投入运营。2007年11月吉祥航空推出常旅客奖励计划。吉祥航空在2014年的平均客座率为87%。吉祥航空是哪个航空公司？吉祥航空是上海吉祥航空股份有限公司。上海吉祥航空股份有限公司（简称“吉祥航空”，系上海均瑶（集团有限公司控股子公司，于2006年9月正式开航运营。截止2021年10月，公司拥有79架空客A320系列客机与6架波音787-9梦想客机，逐步打造双机队运输体系。吉祥航空品牌定位为更具亲和力的航空体验提供者，以上海、南京为航线网络中心，已开通近200条国内、地区及亚欧目的地定期航班；2020年运输旅客超1,500万人次。企业标识：吉祥航空企业的标识是“吉祥凤凰”。吉祥航空标志的创意灵感来自以吉祥凤凰为图案的中国古代的圆形玉佩。凤凰是自由翱翔的化身，和航空产业联系紧密，寓意吉祥和太平。玉蕴含着深厚的人文内涵，是吉祥如意的瑞物，代表了吉祥航空既有外表的明智而又兼具内在的诚实守信、乐观进取、坚忍不拔的崇高精神，象征着吉祥航空的品牌将和宝玉一样，经过时间的淬炼，更显出自身的价值。

常温乳酸菌饮品。2004年，均瑶牛奶成为保鲜纯牛奶上海第二、全国前四的品牌，2021年，均瑶乳业转型进入常温乳酸菌饮品领域。上世纪90年代家喻户晓的均瑶牛奶，如今的乳酸菌饮料细分市场的领先品牌，2021年8月18日亮相资本市场，成为国内乳酸菌饮料“第一股”，均瑶健康也成为了均瑶集团第4家上市企业。

据之前网上消息称，云度汽车在2022年4月，得到了中国民营企业500强的均瑶集团的资金援助，已经与云度汽车签署了相关协议，成为实际控股股东。均瑶集团拥有雄厚的资金，它的加入，对亟需资金的云度汽车来说是一大利好。事实也是如此，在2022年的7月，云度汽车的首款车型云度π1 LITE在云度汽车总装车间正式下线。据云度汽车最新计划，将会有两款全新车型将在2023年上市，分别在2、3月和年底推出。

1998年均瑶集团被国家工商总局批准为全国无区域集团公司，连续多年进入全国民营企业百强之列。2003年“均瑶”品牌被评为中国十大最具文化价值的品牌；被认定为“中国驰名商标”。2004年6月，均瑶集团党委成立，成为直属上海市社工委的第一家民营企业党委，并被确定为上海市非公经济党建工作示范点。2005年开始，在董事长王均金的推动下，均瑶集团明确了建设“百年老店”的企业理念和迈向国际化的企业使命，始终坚持“创新实现价值”，全力开展业务整合、品牌建设、团队培养，注重信息技术、充分利用现代管理等手段，主动有效地完善现有的各项业务战略和架构，立志用五到十年时间，使均瑶集团成为国际化的现代服务业企业集团。均瑶集团成立于1995年7月，前身是温州天龙包机有限公司。经过十多年的创业发展，现已形成航空业、乳品业、房地产业和商业零售业的四大板块的多元化集团公司。在全国各城市及香港地区拥有20多家全资独立法人公司，集团总资产25亿元。现有员工5000多人。集团多年连续被评为“行业最佳效益企业”、“明星企业”，1998年被国家工商总局批准为全国无区域集团公司，多年跻身全国民营企业百强之列，2002年列中国成长企业100强排名第10位。1991年7月28日，集团主要创始人王均瑶先生以其惊人的胆魄承包开通了长沙至温州的航空包机航线，并创办了中国第一家民营包机公司-温州天龙包机有限公司。随着航空包机事业的飞速发展，前后相继开通了全国各大城市50多条包机航线。已形成了集旅游、酒店、电子商务的全国网络化经营的航空服务产业链。航空服务不断的发展，为推动温州经济和社会事业作出了重要的贡献。1994年6月，均瑶乳业在国内首家研制生产的uht超高温塑瓶长效牛奶获得成功，“均瑶牛奶”以导入企业cis的全新方式与消费者见面，使“均瑶牛奶”从一开始就确定了品牌战略的经营理念。2000年均瑶集团响应中国光彩事业号召，参与三峡库区扶贫项目，投资上亿元在宜昌建设乳品加工项目，促进了三峡库区的农业产业结构调整，带动当地经济建设的连动发展，为此，集团还受到国务院领导的肯定和嘉奖。均瑶乳业作为国内乳品业的龙头企业之一，目前最大的民企液态奶生产商，年生产能力达二十几万吨，形成华东以无锡为中心、西南以宜昌、当阳为中心、华北以丰润为中心的四大乳业生产基地，为了满足市场的需求，公司正在进行资源的重组和购并，组建乳业联合舰队，完善乳业发展的长远战略构建。1997年11月,投资近亿元的温州均瑶宾馆投入运营,并取得了国家旅游局授予三星级涉外酒店。1998年10月,投入巨资以每辆平均68.8万元拍买下了近百辆温州出租车永久经营权证，从而为推动温州第三代出租车及行业的发展作出了历史性贡献,也极大地提升了均瑶的品牌形象。1999年12月，面对中国加入wto日渐加快的步伐，均瑶集团全面实施战略调整，在上海浦东康桥征地200多亩后，将集团的营运中心、人才中心、信息中心迁入上海。从而为集团走向国际舞台搭建了一个良好的平台。2002年8月18日，经国家民航总局批准,均瑶集团以18%的股份入股武汉航空公司，与中国东方航空股份有限公司、武汉航空公司和武汉高科控股集团共同组建“东方航空武汉股份有限公司”。这一重大举措，是民航在重组三大航空公司的基础上，进一步深化改革引进竞争机制而采取的步骤。均瑶集团以民营企业的身份入股国家主业，首开民营企业进入国家民航主业先河，其深远意义已经超过投资本身，对国家深化行业的改革具有一定影响。2002年10月10日，上海均瑶集团投资收购了一幢32层高，总面积8万平米商务大厦。大厦位于上海繁华的徐家汇肇家浜路，经批准命名为“上海均瑶国际广场”。广场由加拿大wzmh建筑设计事务所、香港戴德梁行、美国高纬物业等国际著名品牌公司参与设计、建设和管理, 将“均瑶国际广场”打造成徐家汇肇家浜路上标志性甲级5a智能写字楼。2003年6月16日，上海均瑶集团投资逾5亿元的宜昌均瑶国际广场奠基开工。该建筑地处湖北宜昌市的黄金地段，整个项目包括五星级酒店、购物中心和大剧院三大主题，总面积约10万平米，由加拿大wzmh建筑设计事务所设计，建筑外观方案象征三峡峡谷、长江水源及三峡大坝，建成后将是“宜昌第一高楼”和地标建筑。2004年1月，均瑶集团党委成立，成为直属上海市社工委的第一家民营企业党委，党委成立后，积极参与企业发展战略研究、参与干部管理、参与企业重大事务的决策，发挥了为企业服务、稳定人心的作用。均瑶集团党委的成立，标志着均瑶集团在政治上向党靠拢，在组织上接受党的领导，在经济上坚持走社会主义道路的决心。2004年12月24日，中共中央统战部等五部委代表党中央国务院隆重召开中国特色社会主义事业优秀建设者表彰大会，均瑶集团原董事长王均瑶荣获此光荣称号。2004年11月3日，上海均瑶集团有限公司正式向证券市场发出要约收购无锡大厦集团“大厦股份”，12月4日，正式收购成功。均瑶集团董事长王均金带领新一届董事局向社会承诺：“均瑶品牌不变”“社会责任不变”。均瑶集团将实现股权“三三制”：三分之一为家族持股，三分之一为企业高管持股，三分之一为社会公众持股。快速向现代化企业迈进，实现“均瑶是我们的，也是社会的”价值理念。

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1991年7月28日，王均瑶、王均金和王均豪三兄弟以其惊人的胆魄承包开通了长沙至温州的包机航线，成为中国民营包机先行者。2000年底，均瑶集团航空服务有限公司在上海成立，使均瑶航空服务经营进入了全新的发展时期。开通了全国各大城市50多条包机航线，建立了覆盖全国各大城市的服务网络。2002年8月18日，经国家民航总局批准，均瑶集团入股“东方航空武汉股份有限公司”，这是民营企业首次入股国家全资控股业务领域。2005年6月，获准筹建上海吉祥航空有限公司，并于2006年9月实现首航。开航至今已拥有三十几架飞机，开通了全国主要城市的三十多条航线。均瑶品牌在世界 品牌价值实验室（World Brand Value Lab）编制的2010年度《中国品牌500强》排行榜中排名第81位，品牌价值已达77.43亿元。在向现代服务业转型的过程中，均瑶航空运输以现有的航空运输和包机业务为基础， 广泛利用电子商务平台，为消费者提供安全、舒心的旅行服务。营销服务是均瑶集团的另一主营业务，其中包括零售业、文化和食品饮料三部分。零售是营销服务领域稳步发展的业务。由上市公司无锡商业大厦股份有限公司和宜昌均瑶国际广场购物中心组成。大厦股份是无锡市首家上市的商贸流通企业，也是无锡市最为著名的大型百货零售企业，公司同时控股“百业超市”和“东方百业网”。于2006年9月正式运营的宜昌均瑶国际广场购物中心位于宜昌夷陵广场旁，拥有绝佳的地理位置和品牌优势，是宜昌市首家大型国际品牌购物中心。文化是营销服务领域的新兴业务。均瑶文化传播是营销服务领域中的新兴业务，是均瑶集团旗下品牌营销领域的专业公司，为世界顶级品牌提供延伸的主题体验零售解决方案，着力于品牌授权特许经营模式，通过将国际顶级赛事、文化活动品牌链接到消费品领域，为消费者带来触手可及的主题文化体验。均瑶文化传播凭借其强大的创意研发、资源整合、品牌扩张和价值链掌控能力，先后成为北京2008年奥运会特许经营商和零售商、世界一级方程式大奖赛（F1）官方授权产品大中华区独家经营商、中国2010年上海世博会首批高级赞助商以及NBA中国市场推广合作伙伴以及FIFA官方店在大陆地区的独家合作伙伴。食品饮料是营销服务领域中的传统业务。1994年6月，均瑶集团进入乳制品行业，并逐渐成为这一行业中知名品牌。已形成了完备的开发生产巴氏杀菌乳、灭菌乳、酸牛奶、乳酸菌饮料、调味乳饮料的技术装备与研发水平。均瑶食品饮料秉承“现代农业，绿色健康”的发展理念，以乳业为基础，依托产品研发，整合集团物流、营销、财务等行销资源，努力创建具有均瑶集团特色的现代食品行销服务体系，为消费者提供更多优质健康的食品。均瑶集团还从事高端商业地产及安居房：包括上海均瑶国际广场、武汉均瑶房地产有限公司、宜昌均瑶锦江国际大酒店、温州均瑶宾馆等产业。均瑶集团在发展的同时，积极承担社会责任，先后投入过亿元用于各种公益活动和慈善事业。在三峡库区进行系列投资，解决当地部分移民就业问题，成为中国光彩事业的成功案例。均瑶集团也是中国第一批向联合国“全球契约”递交承诺书的企业。收购上海世界外国语小学和上海世界外国语中学，成为探索公益事业的新模式。携手国内十余家著名企业，共同发起“中国企业社会责任同盟”，在中国积极推广CSR理念，并为民营企业在企业社会责任的推广和实施中发挥表率作用。服务创造美好生活。

王均豪：男，中国国籍，无境外居留权，1972年10月出生，工商管理硕士，高级经济师。1995年10月至1999年11月，曾任温州均瑶宾馆总经理；1999年11月至2003年6月，曾任发行人总经理；2003年6月至今，曾任均瑶集团副董事长、总裁；2003年6月至今，任发行人董事长。同时担任中华全国工商业联合会农产商会会长、全国青联常委、中国乳业制品工业协会副理事长、联合国GTI商业顾问委员会主席、中国企业社会责任同盟常务副会长、第十三届上海市政协委员、上海市各地在沪企业（商会）联合会会长等职务。曾荣获“全国非公有制经济人士优秀中国特色社会主义事业建设者”、“中国光彩事业突出贡献奖”、“上海十大青年经济人物”、“中国十大杰出CEO”、“中国十大创业领袖”、“亚洲影响力人物奖”。

均瑶集团成立于1991年7月，至今走过了16年的发展历程。目前，均瑶集团以航空运输、营销服务为主营业务，并涉及置业和投资等领域。均瑶集团现有员工5000多人，名列中国民营企业百强。在各个经营领域中，均瑶集团正不断为客户提供超出想象的服务，并致力于逐步成为具有国际视野的现代服务业百年老店。

均和集团和均瑶集团是两个完全独立的公司，没有任何关系

966年9月15日出生在浙江省温州市苍南县大渔镇，少年辍学投身经济建设大潮，以其敢于创新、勤于创业的精神，心怀实现人生价值的梦想，激情参与社会活动，从一名普通的温州青年，成长为经受市场经济洗礼的优秀企业家。1991年7月，他在国内第一次承包了长沙到温州的航班，次年创办了国内首家民营包机公司，后来进入国家民航主业。1993年，“在一杯牛奶强壮一个民族”的感召下，王均瑶投身乳业经营，在全国建立乳业生产基地，销售网络遍及全国，逐渐做大了乳业的均瑶品牌，同时涉足宾馆业、出租车服务业。

“造飞机”的好像都有个“造车梦”。宝马的前身是飞机制造厂，广为人知的「蓝天白云」LOGO，蓝色代表蓝天，白色意指白云，相间相融，如同旋转不停的飞机螺旋浆。这句话反之亦然，“造车的”也有个“造飞机”的梦。小鹏汽车孜孜不倦投入飞行器的研发，甚至还专门成立了小鹏汇天航空航天科技公司，剑指苍穹。只是，当现实变成“一家手头尚不宽裕的航空公司，联手另一家几乎陷入死局的新势力造车——均瑶（吉祥航空母公司）与云度”，怎么看都似乎与「梦想」没有半毛钱关系。但细究之下，事情却变得有意思起来了。如果时间倒回5年前，云度汽车绝对算是第一批新势力造车中「最靓的仔」。在彼时，遍地PPT造车，甚至“蔚小理”，还挣扎在交付前夜的野蛮生长阶段，云度就手握两大杀手锏：1、福汽技术+莆田国资背景：背靠四大股东，包括福建省汽车工业集团有限公司、莆田市国有资产投资有限公司、刘心文和福建海源自动化机械股份有限公司（后更名为海源复材）2、造车资质：云度有发改委和工信部批准的双重「合法身份」，当时坊间传闻只有10张新能源造车「准生证」，云度即是其一。按这配置，云度已经相当于“出生就Buff拉满”，关键这厮还很努力，2015年成立后仅用了不到3年，就早早跨越了诸多新势力的第一道生死线——完成交付。此后，你说是补贴政策“春风润万物”也好，还是刚好“起个大早踩上点”也罢，总之，2018年的云度一鸣惊人，全年交付9300辆，而那一年的蔚来也只不过交出1.13万辆。可惜，冲得太猛，「花期」却不长。只一年的时间，云度的销量随即急转直下，2019年销量下滑至2566辆，此后便陷入停工停产状态。最新数据显示，今年一季度云度的累计销量只有516辆，同比下降35.5％。从高光到败退，速度之快，或许连云度都始料未及。问题很多，产品始终是核心。从成立至今，云度仅推出三款车型，包括云度π1和云度π3两款小型SUV，以及云度V01L微型面包车，并且每款车型的售价都在10万-15万元之间。早年间，市场竞品少、补贴高的时期，这类产品几乎是新能源厂家占据市场低投入、最高效的定位，但在吃尽了红利之后，仍躺在甜蜜期的云度，直接暴露出了技术与产品质量的“裹足不前”。2018年，云度π3在C-NCAP第三批碰撞试验中「一撞成名」，仅获得两星成绩，成为C-NCAP中汽研实施2018版碰撞规则后的第一款两星车型。在被舆论调侃为「五星批发部」的C-NCAP交出这样的成绩，云度π3的质量着实堪忧。另外，2019年，云度π3在广西南宁发生自燃，起火原因疑似电池包受损。虽然云度汽车表示会发出调查声明，但调查结果至今也未公布。而在云度踌躇不前的同时，10万-15万元级电动车市场却飞速狂奔。2021年，中国市场上出现了诸如秦PLUS、元PLUS、驱逐舰05、哪吒V、零跑T03等产品，其中，秦PLUS成为“现象级爆款”，年底月销量突破万辆。而云度的产品，不论是在车型尺寸、续航里程、智能化程度，还是在做工、品质感和品牌上，都远落后于竞争对手。本就孱弱的产品力，在面对补贴退坡，蜂拥而至的竞争对手时，拿不出应对之策的云度脆弱得不堪一击。与销量下跌相对应的，正是逐年扩大的亏损「黑洞」。2017年-2021年，云度汽车净亏损分别为0.95亿元、1.38亿元、1.77亿、2.04亿元、2.13亿元，而今年，光是一季度就亏了0.56亿元。也许是看到翻身无望，云度的股东方开始作「猢狲散」。2022年4月，海源复材将持有云度新能源汽车有限公司11%的股份进行了转让，完全「清仓」云度公司股权。同时，海源复材还曝光了云度汽车所存在的问题，比如，亏损态势越来越严重、资金链断裂等，并表示云度公司于2022年2月份开始已处于停产状态。在资金链断裂期间，云度静静等待新的股东到来。直到2023年2月21日，吉祥航空母公司均瑶集团突然「从天而降」，宣布进入新能源汽车领域，而合作对象正是云度汽车。在此之前，云度已经度过了4年的产品空窗期。众人皆知，这是个「烫手山芋」，那么压力来到均瑶，为什么敢接？首先搞清楚，均瑶是谁。在其资本版图内，拥有吉祥航空、金融领域的爱建集团、地产领域的大东方、食品健康领域的均瑶健康，至少4家A股上市公司。其中，吉祥航空、均瑶牛奶不必多说，称得上晓喻度极高的国民品牌。但这不代表4家上市公司能够拿出钱来。吉祥航空2022年受疫情影响表现不佳，亏损了40多亿元。其他三家公司分别实现了6.66亿元、1.72亿元、7891万元的净利润，只能说各自的日子还过得紧巴巴。在这种情况下，还要掏钱弥补云度这个看似短时间内无法盈利的「深坑」，怎么看都不是个明智的选择。在质疑声中，均瑶集团董事长王均金这样解释均瑶的造车理念。“我们不是造车新势力，我们是新能源汽车的2.0版模式。是要做盈利的模式，做有毛利的模式，是做不要一台车亏几万块钱的模式，也不急着去圈钱，不靠资本市场去滚大的模式，是靠我们自己自身造血、可持续发展能力。”既不想砸钱搞研发，却又想实现正向毛利润，恕我无能，怎么也想不出均瑶要如何做到。但换个角度思考，如果均瑶的野心不在「车」上，事情可就简单多了。首先，云度是个绝佳的「壳」资源，手握双资质，要工厂有工厂，有产品有产品，渠道也是现成的，一声令下，但凡只想造个能上路的电动车，改个名字，重新包装一下，分分钟上市。其次，「吉祥大出行」的概念，将云度汽车的生产能力和吉祥航空的流量、服务相结合。简单打个比方，吉祥的会员积分可以直接兑换云度汽车的车主权益，积分换洗车、拖车、道路救援等等。再比如，每年输送1400万人次航空运输旅客的吉祥航空可以直接把云度汽车的广告，打在机身上......以及，格局再大一点，未来吉祥航空在旅客落地后的地面出行、目的地租车等业务都有可能推行开。“天上吉祥，地上云度”，无缝衔接。不得不说，均瑶的这步棋，还是有巨大的想象空间。只是这一切本身，似乎与「造车」关系不大，在均瑶的眼里，云度只不过是个好拿捏的“壳资源”，甚至只是大出行版图中，最下游的终端出行工具。至于产品力如何，技术研发强弱，至少不是现阶段的重点。因此，可以看到，云度和均瑶牵手后的首款产品——云兔，依旧是一款10万内的A0级纯电SUV。续航表现一般，智能化程度也没有多大进展。对比同价位的哪吒V，后者拥有全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、前方碰撞预警等等。而云兔只有定速巡航，离L2级别智能驾驶还差一大截。说白了，在云度原有的产品上「缝缝补补」，再结合「吉祥大出行」的概念，就是目前均瑶在有限资源里所能做到的全部。均瑶在赌，赌一个以小搏大，赌一个支点，撬动整个新能源市场。只是这难度，可想而知。事实上，结合新能源下乡，微型电动车或许是一个风口。据测算到2030年，农村汽车千人保有量有望达160辆，总保有量将超过7000万辆，市场规模达5000亿元。因此，云兔以送充电桩作为「敲门砖」，用2000元撬动7万单价的新车销售，也许能在一定程度助力销量。但站在风口，并不意味着猪也能起飞。到底能不能在新能源市场分一杯羹，关键取决于未来是否还有资金注入，以及改革的决心有多大，只有沉下心来造消费者需要的产品，才有机会改变现状。这个道理，对于曾经意图吞并海航，成就「蛇吞象」的均瑶来说，应该会懂。【本文来自易车号作者电动湃，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

中国国际航空公司（国有控股）中国南方航空公司（国有控股）中国东方航空公司（国有控股）中国新华航空（新华航空集团控股，新华航空集团本身为国有控股）海南航空公司 （新华航空集团控股）四川航空公司（国有控股）上海航空公司 （国有控股）厦门航空公司（南方航空控股）山东航空公司 （中国国航控股）长城航空公司 （国有企业控股）中国邮政航空 （中国邮政控股）二、民营航空公司深圳航空公司民营控股奥凯航空公司民营控股东星航空公司民营控股春秋航空公司民营控股华夏航空公司民营控股 鹰联航空公司民营控股上海吉祥航空公司 民营控股扩展资料：国有与民营的区别：民营企业，简称民企、公司或企业类别的名称，是指所有的非公有制企业。中华人民共和国法律是没有“民营企业”的概念，“民营企业”只是在中国经济体制改革过程中产生的。国有企业广、狭义之分广义的国有企业是指具有国家资本金的企业，可分为三个层次：纯国有企业（包括：国有独资企业、国有独资公司、国有联营企业）、国有控股企业（包括：国有绝对控股企业、国有相对控股企业）、国有参股企业。狭义的国有企业指纯国有企业。参考资料：百度百科-国营与民营的区别

上海世博会的高级赞助商有这些企业：有12家公司成为上海世博会高级赞助，即商均瑶集团、新世傲股份、久事赛事、华虹集团、IBM、思科、宇达电通、腾讯网、申能集团、浙商、伊利、Cisco。

均瑶集团天龙航空服务有限公司是1999-02-23在浙江省温州市鹿城区注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于温州市车站大道均瑶大楼一楼。均瑶集团天龙航空服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330302720005782E，企业法人李君，目前企业处于开业状态。均瑶集团天龙航空服务有限公司的经营范围是：航空意外伤害保险兼业代理（在保险兼业代理业务许可证有效期限内经营） 经营国内航线（含香港、澳门、台湾地区航线）、国际航线的民用航空运输客运销售代理业务。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。均瑶集团天龙航空服务有限公司对外投资1家公司，具有4处分支机构。通过百度企业信用查看均瑶集团天龙航空服务有限公司更多信息和资讯。

没关系。均和集团总部坐落于中国经济的金融、贸易和物流中心上海，依托沪上良好的投资环境和畅通的信息流、物流、资金流，以全球化视野关注合作创造。根据查询相关资料显示。两家公司没关系，而均瑶集团是以实业投资为主的现代服务业企业，创始于1991年7月。现已形成航空运输、金融服务、现代消费、教育服务、科技创新五大业务板块。

“得什么病不重要，总之就是生病了。” 说出这句话的是王均瑶生前的秘书陈理，是在2004年的10月29日，这句话透露出一个很重要的信息，王均瑶生病了，而且对均瑶集团的“借壳上市”计划有一定的影响。 此前的7月9日，均瑶集团以超高的优势从8家竞争中脱颖而出，拿到了对大厦集团的收购权，而大厦集团是一家上市公司，一旦完成收购，王均瑶就实现了他的上市梦。 可是他并没有等到这个时候，此后的8月，王均瑶化名为王华，进入了医院进行治疗。之所以要化名，那是因为他的身份太过悬殊，加上秘书陈理向外界透露的信息令人想入非非，很容易令人往最坏的结果猜想。 等到了11月中旬，王均瑶病逝的消息传出来，肠癌，那一年他才38岁，英年早逝。 王均瑶生前的故事太过传奇，他的头上有很大的光环，最为突出的便是“包机第一人”，均瑶集团还是第一家运营航空公司的民营企业。在他走了之后，他的数百亿资产，会留给只有17岁的儿子吗？ 一、 王均瑶的一切，都是靠自己拼搏出来的，但也有一部分是被现实所迫的。 他是浙江温州人，少年辍学经商，软磨硬泡拜了一个同乡师傅为师，15岁的年纪，就跟着师傅走南闯北，胆子也大，就算是在相关部门的大门口，王均瑶也敢进去推销产品。 有了这股子不认生的劲儿，王均瑶在师傅手下历练了1年，16岁就开始单飞，到了温州的大本营长沙，去跑业务。 在长沙的那段时间，王均瑶跑过五金，也跑过印刷业务，这些项目虽然带不来啥大钱，却能果腹，并且还有存余，给两个弟弟寄去学费。但后来两个弟弟都跟大哥一样，少年辍学经商。 王均瑶在长沙度过了十个春秋，长沙的一切都好，唯独就是春运的时候，大伙儿要坐长途大巴回乡，长时间在车上颠簸，有点儿受不了。 在车站候车时，王均瑶听到老乡们在谈论一个问题：要是有飞机就好了！ 不过，在90年代，能坐上飞机的肯定不是常人，也不是王均瑶这类做小生意、混口饭吃的人。 在谈论之余，王均瑶却计上心来。因为长沙的温州人多，所以春节时，大家都是包车回乡的，若是能“包飞机”，那不就是实现了又快又舒服的回乡之旅！ 当王均瑶跟身边人说起这个想法的时候，大家都以为他疯了。一个没有坐过飞机的人，竟然想要“包飞机”，加上那个时候的大环境影响，大家都认为王均瑶这是痴心妄想。 从小就在外面拼搏的王均瑶，不是那种“明知山有虎、偏向虎山行”的人，他经过调研，发现“包飞机”计划是有机会实现的，但要走100多道程序，经过层层审批，才能完成。 换句话说，王均瑶要成功“包飞机”，估计得跑断腿！ 在还未知这项计划能带来多少收益之前，王均瑶谋划了7、8个月，连家人亲戚都认为他不成功的时候，1991年的7月28日，打工仔王均瑶，改变了整个民航的 历史 。 王均瑶在森严铁桶一般的大门上，撬开了一条缝隙，而这个缝隙是由王均瑶手中100多个图章形成的。 王均瑶的这般精神，首次“包机”就给他带来了20多万的盈利，第一桶金王均瑶挖了一大把，从此之后，王均瑶的事业正式启航。 二、 王均瑶做了一段时间的“包机”生意后，他有意想要转行。 转行的原因很简单，“包机”生意他能撬开，别人也能撬开，尤其是那些有资本加持的商人们，所以在市场进入恶性竞争之前，他必须找到另外一条生意经。 这条生意经，不是从长沙而来，而是从他的家乡温州，契机却是从报纸上。 王均瑶在报纸上获得了一个信息：白酒年销售量超过了牛奶。一个有着酒文化的国度，消费白酒可以理解，但是牛奶呢？牛奶中藏着的好处，只有等大多数人富起来之后才会知晓，王均瑶判断到：牛奶中蕴藏着巨大的商机。 想要入局牛奶生意，王均瑶所幸成立了“均瑶集团”，三兄弟齐齐创业，他一人独占50%的股权。1994年，均瑶牛奶首次跟温州人见面，王均瑶甚至还亲自当代言人！ 从企业发展史上，均瑶集团的品牌营销做得很有风格，并且还带动了均瑶牛奶的热销。 1998年，温州的出租车行业要淘汰老旧的“菲亚特”，选用桑塔纳，并且举行拍卖会，看看哪家企业有实力有运营温州的数百辆出租车。 在拍卖会现场，均瑶集团现身，王均瑶砸下数亿资金，以每辆70万的价格，拿下了数百辆出租车的经营权。 王均瑶是醉翁之意不在出租，而是在于出租车带来的隐形品牌价值。王均瑶让出租车师傅穿着统一、车漆成统一的颜色，让他们载着“均瑶”满街跑。 这样一来，出租车就成了均瑶的“活广告”，不到一年的时间，温州人都知道了王均瑶，均瑶牛奶的品牌知名度更是挤进了全国前三。 在温州刚刚知道王均瑶的时候，王均瑶却斥3.5亿，在上海浦东建均瑶集团总部，他想要把总部带到上海去。并且王均瑶还把出租车业务转让出去，以每辆80万的价格，换算下来，不到三年的时间，王均瑶就小赚了1000多万。 为什么王均瑶要大张旗鼓地折腾？他有自己的答案。 三、 王均瑶曾说过把总部搬迁到上海的目的：“ 我一到上海，就像是一粒沙子掉到了一堆石头里，太微不足道了。 ” 王均瑶想要把事业做得更大，他想要的，是再次上天！以航空事业为主！ 契机是有的。在民航重组的关键时期，陈锋带出了海航，而王均瑶则与东航、武航共同出资组建了新航空公司，均瑶集团占18%的股份，拥有400多条航线。 到了这一步，王均瑶被外界评为“ 上天入地”、“胆大包天 ”。 但是王均瑶把事业越做越大，盘子越来越大，却离不开他对事业的投入，在应酬席会上一杯接一杯的灌，直到身体亮起了红灯。 一开始，王均瑶检查出了患了“肠癌”，他没有放在心上，肠子上的事，应该很容易解决。可带有一个“癌”字，就意味着这事很不好搞，王均瑶则继续投入到事业中。 那会儿王均瑶正在计划“借壳上市”，事情正在按照他的计划一步步前行，可是身体已经难以支撑他亲眼看到均瑶集团上市成功。 王均瑶不得不化名王华住院疗养，据说，在他生命的最后的时光，身体极其虚弱，已经不能开口说话了。 有百亿身家的王均瑶，他走了之后，谁来接手这么大的一个盘子？不知道王均瑶有没有考虑过，2004年的11月，38岁的王均瑶英年早逝，那一年他的身家百亿，他的离去留下了诸多悬念与猜想。 随着时间的冲刷，王均瑶的离去，没有使均瑶集团就此坠落，为何？ 在王均瑶的遗嘱中，他把自己在均瑶集团中的股权一分为三，其中17岁的大儿子继承40%，两个弟弟分别拿到5%。 大哥走了，内部没有发生内讧，更没有上演兄弟反目的戏码，两位叔父与小侄子一起，细细经营，至今大侄子常常登上富豪榜！ 另外，外界还常有传言，说是王均瑶的妻子带着19亿改嫁司机，后来王均瑶的弟弟出来澄清：这是谣言，不是真实！ 回顾王均瑶的创业史，其实不难发现，他这辈子都是在创业这条路上。 当初的创业是为了解决生活困境，在底层摸爬滚打了十余年，才发现了一条致富经，成为了胆大包天的“包机第一人”。 之后的他，并没有沉醉于这般赞扬和热议，反而再接再厉，上天入地的跨行业经营，问他为什么会有这般想法，他说：创新。 其实在创新之外，还有一个词语：梦想。而梦想的源泉是来自于多年生活的经验，若王均瑶没有去长沙，就不会出现“包机第一人”，若王均瑶不是生养在温州，温州人也不会看到遍地跑的“均瑶”。 王均瑶用他的一生说明白了一件事： 只要敢想，只要努力，就能飞上天 。 但在这条路上，要保证自己的身体 健康 。

王均瑶是患肠癌去世的。王均瑶（1966年9月15日-2004年11月7日），男， 出生在浙江省温州市苍南县大渔镇，企业家。他曾创办温州均瑶乳品公司，获得过“第十一届上海市十大杰出青年”的光荣称号。2004年11月7日王均瑶因劳累过度，患肠癌，英年早逝，年仅38岁。扩展资料：人物经历：1991年7月，王均瑶承包了长沙到温州的航班，次年创办了民营包机公司，后来进入国家民航主业。1992年8月，成立民营包机公司温州天龙包机有限公司。1993年，在“一杯牛奶强壮一个民族”的感召下，王均瑶投身乳业经营，在全国建立乳业生产基地，销售网络遍及全国，逐渐做大了乳业的均瑶品牌，同时涉足宾馆业、出租车服务业。1994年6月，在“一杯牛奶强壮一个民族”的感召下，创办温州均瑶乳品公司，均瑶乳业开始起步。1995年5月创建温州均瑶集团有限公司，集团化经营格局形成。1999年，他到上海发展，在浦东征地200亩，建设均瑶集团总部，2002年，在上海肇嘉浜路买下大楼，重新改造，命名为上海均瑶国际广场，成为上海首座以民营企业命名的甲级商务楼。2001年10月，王均瑶这种改善移民生存状态的行动，作为典型案例在联合国全球协议论坛上演讲。当时，王均瑶作为中国企业联合会推荐的唯一的企业代表到英国伦敦参与，并签署了包括民营企业参与扶贫内容在内的联合国全球协议。2002年3月以18%的股份入股东方航空武汉有限公司，成为中国第一家投资国家民航主业的民营企业。2003年3月王均瑶被推选为全国政协第十届委员。参考资料来源：百度百科-王均瑶

均瑶系旗下有上海吉祥航空股份有限公司、上海爱建集团股份有限公司和大东方三家上市公司1、上海吉祥航空股份有限公司（股票代码：603885.SH）公司拥有由72架空客A320系列客机与波音787-9梦想客机组成的年轻机队，形成双机队运行体系。吉祥航空品牌定位为更具亲和力的航空体验提供者。以上海、南京为航线网络中心，已开通120多条国内及周边国家、地区定期航班。2、上海爱建集团股份有限公司（非公开发行股票：代码600643）上海爱建集团股份有限公司的前身上海市工商界爱国建设公司，是在中共十一届三中全会改革开放政策感召下。在邓小平关于对原工商业者“钱要用起来，人要用起来”的指示精神鼓舞下，以刘靖基、唐君远等为代表的上海市老一辈工商业者和部分海外人士 1000余人共同集资5700余万元，于1979年9月22日创建的中国改革开放后首家民营企业。3、大东方（股票代码：600327.SH）大东方打造360度时尚精品购物理念：从提供高品质的汽车购置及一站式的售后服务,到舌尖上的老字号三凤桥，为大众提供优质的百货商品和贴心的服务。均瑶大健康饮品更提出大健康的概念，坚持绿色天然，为消费者提供更多优质健康的食品。均瑶集团将国际顶级赛事赛会活动和文化品牌链接到消费者领域，助力奥运、世博、迪士尼，为消费者带来触手可及的主题文化体验。均瑶地产参与棚户区改造建设，提高居民生活质量，为人民住更好而努力。

没有任何关系。据了解相关公开信息显示：均瑶集团创始于1991年7月，是一家以实业投资为主的现代服务业企业。集团已形成航空运输、金融服务、现代消费、教育服务、科技创新五大业务板块，旗下3家A股上市公司，规模列中国服务业500强企业第177位。均和集团总部坐落于中国经济的金融、贸易和物流中心上海，依托沪上良好的投资环境和畅通的信息流、物流、资金流，以全球化视野关注合作创造。集团注册资本金130亿元，拥有大宗贸易、金融服务、产业投资、风控、合规等各类人才5000余名，总资产1500亿元。两者没有任何关系。

朱晓明：女，中国国籍，无境外居留权，1971年3月出生，大学本科学历，高级会计师。1990年12月至1994年4月任温州乳品厂统计员；1994年4月至1997年9月，任均瑶集团天龙航空服务有限公司出纳；1997年9月至2002年12月，任均瑶集团天龙航空服务有限公司会计主管；2002年12月至2007年4月，任均瑶集团天龙航空服务有限公司财务经理；2007年4月至2011年1月，任均瑶集团高级财务经理；2011年1月至2014年12月，任均瑶集团高级财务经理、总监助理；2015年至今任均瑶集团财务总经理。

王均瑶是商人，曾创办温州均瑶乳品公司。王均瑶积极参加社会活动，他担任的主要社会职务有：第十届全国政协委员、中华全国青联常委、全国工商联执委、中国光彩事业促进会常务理事、中国青年企业家协会常务理事、中国志愿者协会常务理事、上海市浙江商会会长、上海市青联常委、上海市青年企业家协会副会长、浙江省青联常委、浙江省工商联常委、温州市青联副主席等。王均瑶（1966年9月15日-2004年11月7日），男， 出生在浙江省温州市苍南县大渔镇，企业家。他曾创办温州均瑶乳品公司，获得过“第十一届上海市十大杰出青年”的光荣称号。人物经历1991年7月，他承包了长沙到温州的航班，次年创办了民营包机公司，后来进入国家民航主业。1993年，在“一杯牛奶强壮一个民族”的感召下，王均瑶投身乳业经营，在全国建立乳业生产基地，销售网络遍及全国，逐渐做大了乳业的均瑶品牌，同时涉足宾馆业、出租车服务业。1999年，他到上海发展，在浦东征地200亩，建设均瑶集团总部，2002年，在上海肇嘉浜路买下大楼，重新改造，命名为上海均瑶国际广场，成为上海首座以民营企业命名的甲级商务楼。在湖北宜昌征用西陵剧场黄金地段，开工建设含高级酒店和大型购物广场的宜昌均瑶国际广场。接着，又收购了无锡商业集团。王均瑶承担中国企业家的义务。2001年10月，王均瑶这种改善移民生存状态的行动，作为典型案例在联合国全球协议论坛上演讲。当时，王均瑶作为中国企业联合会推荐的唯一的企业代表到英国伦敦参与，并签署了包括民营企业参与扶贫内容在内的联合国全球协议。1966年出生于苍南县大渔镇渔岙村。 1983年辍学经商。 1991年7月开辟温州—长沙首条私人包机航线。1992年8月成立民营包机公司温州天龙包机有限公司。1994年6月在“一杯牛奶强壮一个民族”的感召下，创办温州均瑶乳品公司，均瑶乳业开始起步。1995年5月创建温州均瑶集团有限公司，集团化经营格局形成。1998年2月温州均瑶宾馆建成运行，集团开始向产业多元化发展。1998年10月以68万元/辆的高价拍下百辆温州出租车经营权。1999年12月均瑶集团总部移师上海。在浦东征地200亩，建设均瑶集团总部，2002年3月以18%的股份入股东方航空武汉有限公司，成为中国第一家投资国家民航主业的民营企业。 2002年10月在上海肇嘉浜路收购上海“金汇大厦”，命名为“上海均瑶国际广场”，成为上海首座以民营企业命名的甲级商务楼。紧接着又收购了无锡商业集团。2003年3月王均瑶被推选为全国政协第十届委员。2004年11月7日王均瑶因劳累过度，患肠癌，英年早逝，年仅38岁。

王均瑶是商人，曾创办温州均瑶乳品公司。王均瑶积极参加社会活动，他担任的主要社会职务有：第十届全国政协委员、中华全国青联常委、全国工商联执委、中国光彩事业促进会常务理事、中国青年企业家协会常务理事、中国志愿者协会常务理事、上海市浙江商会会长、上海市青联常委、上海市青年企业家协会副会长、浙江省青联常委、浙江省工商联常委、温州市青联副主席等。

中国49个航空公司有国内航空公司、中国南方航空、吉祥航空、奥凯航空、九元航空、长龙航空、东方航空、中国国际航空、深圳航空、海南航空、春秋航空、上海航空、西部航空等。1、中国南方航空中国南方航空集团有限公司（China Southern Airlines，简称南航），总部设在广州，于1991年2月1日正式挂牌成立，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。2、吉祥航空上海吉祥航空股份有限公司（简称：吉祥航空或Juneyao Airlines）是国内著名民营企业均瑶集团成立的以上海为基地的新兴民营航空公司，由均瑶集团所属的上海均瑶（集团）有限公司和上海均瑶航空投资有限公司共同投资筹建的民营资本航空公司。3、奥凯航空奥凯航空有限公司是中国大陆第一批获得批准成立的民营资本控股的航空公司，大陆第一家民营航空公司。总部位于北京，主要基地为天津滨海国际机场。公司注册资本3亿元人民币。2005年3月11日正式投入商业运营。4、九元航空九元航空有限公司（简称：九元航空）于2014年2月12日经中国民航总局批准筹建，基地位于广东省广州市。九元航空于2014年12月2日首航（广州→湛江），于2015年1月15号正式投入商业运营。5、长龙航空浙江长龙航空有限公司（简称:长龙航空）创立于2011年4月19日，是以杭州机场为主运营基地的浙江省唯一本土客、货运航空公司。

吉祥航空是国内著名民营企业均瑶集团成立的以上海为基地的新兴民营航空公司。上海吉祥航空股份有限公司（简称：吉祥航空或Juneyao Airlines）是国内著名民营企业均瑶集团成立的以上海为基地的新兴民营航空公司，由均瑶集团所属的上海均瑶（集团）有限公司和上海均瑶航空投资有限公司共同投资筹建的民营资本航空公司。吉祥航空于2006年9月25日开航运营。截至2016年2月，已拥有50架全新空客A320、A321系列飞机，平均机龄3年，是世界上最年轻的机队之一，很好地保障了飞行的安全性、舒适性和正点率。公司开航至今，保持了良好的安全运行记录。2015年5月27日，吉祥航空在上交所成功上市。获得荣誉：2019年12月12日，《汇桔网·2019胡润品牌榜》发布，吉祥航空以40亿元品牌价值排名第191；“2019胡润最具价值民营品牌”第99位。2020年4月，上海吉祥航空股份有限公司北京营业部获中国民用航空局“民航北京大兴国际机场建设及运营筹备工作先进集体”全行业通报表彰。2020年10月，被评为全国交通运输系统抗击新冠肺炎疫情先进集体。

2015年4月19日。2015年4月19日，浙江商界巨子王均瑶英年早逝，其妻携19亿存款改嫁王生前的司机。司机感慨以前我以为是在为老板打工，现在才明白老板一直在为我打工。

　　均瑶集团　　王均瑶同志(1966-2004)　　1966年9月15日出生在浙江省温州市苍南县大渔镇，少年辍学投身经济建设大潮，以其敢于创新、勤于创业的精神，心怀实现人生价值的梦想，激情参与社会活动，从一名普通的温州青年，成长为经受市场经济洗礼的优秀企业家。　　王均瑶的事业与国家的发展紧密相连。2000年起，他响应中国光彩事业的号召，参加三峡光彩事业行，在三峡地区投资建乳品厂，推广万户移民养牛计划，为三峡的移民开辟就业渠道，均瑶的三峡投资成为中国光彩事业案例。　　王均瑶热心公益，积极扶助弱势群体，2003年，他响应国家西部开发的战略部署，捐款1000万元，设立“大学生自愿服务西部计划均瑶基金”。　　王均瑶对中国共产党怀有深厚的感情，创办企业的实践使他深知，没有党的关心和帮助，企业没有党组织的参与和支持，民营企业难以做大、做强、做响。在他的支持和努力下，均瑶集团成立了直属上海市社会工作党委的第一家民营企业党委。　　王均瑶为了创造更多的社会财富，实现自己的人生价值，一直辛勤工作，简单生活，直到生命的最后一刻。王均瑶待人真诚坦率，作风谦虚谨慎，受到社会上和集团员工的尊敬和爱戴；他做事关注大局又不苟细节，决策大胆又不失把握，在发展的机遇面前，具有超乎常人的洞察力和坚定的决心，带动企业超常规发展。他为了响应长三角经济一体化的战略，不计个人得失，全身心投身于上海市浙江商会的工作，带领新浙商率先走经济融合的路子。王均瑶不平凡的成绩，获得了“第十一届上海市十大杰出青年”的光荣称号。　　王均瑶积极参加社会活动，他担任的主要社会职务有：第十届全国政协委员、中华全国青联常委、全国工商联执委、中国光彩事业促进会常务理事、中国青年企业家协会常务理事、中国志愿者协会常务理事、上海市浙江商会会长、上海市青联常委、上海市青年企业家协会副会长、浙江省青联常委、浙江省工商联常委、温州市青联副主席等。　　创 业 经 历　　1991年7月，他在国内第一次承包了长沙到温州的航班，次年创办了国内首家民营包机公司，后来进入国家民航主业。1993年，“在一杯牛奶强壮一个民族”的感召下，王均瑶投身乳业经营，在全国建立乳业生产基地，销售网络遍及全国，逐渐做大了乳业的均瑶品牌，同时涉足宾馆业、出租车服务业。　　1999年，他到上海发展，在浦东征地200亩，建设均瑶集团总部，2002年，在上海肇嘉浜路买下大楼，重新改造，命名为上海均瑶国际广场，成为上海首座以民营企业命名的甲级商务楼。在湖北宜昌开工建设宜昌均瑶国际广场。接着，又收购了无锡商业集团。　　王均瑶承担中国企业家的义务。2001年10月，王均瑶这种改善移民生存状态的行动，作为典型案例在联合国全球协议论坛上演讲。当时，王均瑶作为中国企业联合会推荐的唯一的企业代表到英国伦敦参与，并签署了包括民营企业参与扶贫内容在内的联合国全球协议。　　一个企业家　　王均瑶创业史　　1967年 出生于温州市。　　1983年 辍学经商。　　1991年7月 开辟温州—长沙首条私人包机航线。　　1992年8月 成立国内首家民营包机公司温州天龙包机有限公司。　　1994年6月 创办温州均瑶乳品公司，均瑶乳业开始起步。　　1995年5月 创建温州均瑶集团有限公司，集团化经营格局形成。　　1998年2月 温州均瑶宾馆建成运行，集团开始向产业多元化发展。　　1998年10月 以68万元/辆的高价拍下百辆温州出租车经营权。　　1999年12月 均瑶集团总部移师上海。　　2002年3月 以18%的股份入股东方航空武汉有限公司，成为中国第一家投资国家民航主业的民营企业。　　2002年10月 收购上海“金汇大厦”，命名为“上海均瑶国际广场”。　　2003年3月 王均瑶被推选为全国政协第十届委员。　　2004年因劳累过度，患肠癌，英年早逝，年仅38岁。　　均瑶集团的业务主要由两大板块四个行业组成。第一板块为均瑶集团传统的代理客户包机旅游等航空服务业务和乳业两个行业；第二板块主要是近些年发展起来的项目投资业务，包括置业和参股武航两大行业。1998年投入的温州出租车经营权、汽车销售已经逐步被剥离，集团下属的乳业板块也顺利地进入了上市辅导期。　　目前，均瑶集团资产25亿元，集团年销售额为35亿元，其中乳业占据大约15％，宾馆、旅游、航空物流和航空票务占据剩余的85％。

吉祥航空是国内著名民营企业均瑶集团成立的以上海为基地的新兴民营航空公司。上海吉祥航空股份有限公司（简称：吉祥航空或Juneyao Airlines）是国内著名民营企业均瑶集团成立的以上海为基地的新兴民营航空公司，由均瑶集团所属的上海均瑶（集团）有限公司和上海均瑶航空投资有限公司共同投资筹建的民营资本航空公司。吉祥航空于2006年9月25日开航运营。截至2016年2月，已拥有50架全新空客A320、A321系列飞机，平均机龄3年，是世界上最年轻的机队之一，很好地保障了飞行的安全性、舒适性和正点率。公司开航至今，保持了良好的安全运行记录。2015年5月27日，吉祥航空在上交所成功上市。获得荣誉：2019年12月12日，《汇桔网·2019胡润品牌榜》发布，吉祥航空以40亿元品牌价值排名第191；“2019胡润最具价值民营品牌”第99位。2020年4月，上海吉祥航空股份有限公司北京营业部获中国民用航空局“民航北京大兴国际机场建设及运营筹备工作先进集体”全行业通报表彰。2020年10月，被评为全国交通运输系统抗击新冠肺炎疫情先进集体。

2004年，企业资产总规模达到25亿元的均瑶集团原董事长、著名民营企业家王均瑶突患直肠癌英年早逝。38岁的他，在去世前不久，还雄心勃勃地准备创办自己的航空公司。他的事业与国家的发展紧密相连。2000年起，他响应中国光彩事业的号召，参加三峡光彩事业行，在三峡地区投资建乳品厂，推广万户移民养牛计划，为三峡的移民开辟就业渠道，均瑶的三峡投资成为中国光彩事业案例。 王均瑶热心公益，积极扶助弱势群体，2003年，他响应国家西部开发的战略部署，捐款1000万元，设立“大学生自愿服务西部计划均瑶基金”。 王均瑶对中国共产党怀有深厚的感情，创办企业的实践使他深知，没有党的关心和帮助，企业没有党组织的参与和支持，民营企业难以做大、做强、做响。在他的支持和努力下，均瑶集团成立了直属上海市社会工作党委的第一家民营企业党委。 王均瑶为了创造更多的社会财富，实现自己的人生价值，一直辛勤工作，简单生活，直到生命的最后一刻。王均瑶待人真诚坦率，作风谦虚谨慎，受到社会上和集团员工的尊敬和爱戴；他做事关注大局又不苟细节，决策大胆又不失把握，在发展的机遇面前，具有超乎常人的洞察力和坚定的决心，带动企业超常规发展。他为了响应长三角经济一体化的战略，不计个人得失，全身心投身于上海市浙江商会的工作，带领新浙商率先走经济融合的路子。王均瑶不平凡的成绩，获得了“第十一届上海市十大杰出青年”的光荣称号。 王均瑶积极参加社会活动，他担任的主要社会职务有：第十届全国政协委员、中华全国青联常委、全国工商联执委、中国光彩事业促进会常务理事、中国青年企业家协会常务理事、中国志愿者协会常务理事、上海市浙江商会会长、上海市青联常委、上海市青年企业家协会副会长、浙江省青联常委、浙江省工商联常委、温州市青联副主席等。 创 业 经 历 1991年7月，他在国内第一次承包了长沙到温州的航班，次年创办了国内首家民营包机公司，后来进入国家民航主业。1993年，“在一杯牛奶强壮一个民族”的感召下，王均瑶投身乳业经营，在全国建立乳业生产基地，销售网络遍及全国，逐渐做大了乳业的均瑶品牌，同时涉足宾馆业、出租车服务业。 1999年，他到上海发展，在浦东征地200亩，建设均瑶集团总部，2002年，在上海肇嘉浜路买下大楼，重新改造，命名为上海均瑶国际广场，成为上海首座以民营企业命名的甲级商务楼。在湖北宜昌开工建设宜昌均瑶国际广场。接着，又收购了无锡商业集团。 王均瑶承担中国企业家的义务。2001年10月，王均瑶这种改善移民生存状态的行动，作为典型案例在联合国全球协议论坛上演讲。当时，王均瑶作为中国企业联合会推荐的唯一的企业代表到英国伦敦参与，并签署了包括民营企业参与扶贫内容在内的联合国全球协议。 一个企业家 王均瑶创业史 1967年 出生于温州市。 1983年 辍学经商。 1991年7月 开辟温州—长沙首条私人包机航线。 1992年8月 成立国内首家民营包机公司温州天龙包机有限公司。 1994年6月 创办温州均瑶乳品公司，均瑶乳业开始起步。 1995年5月 创建温州均瑶集团有限公司，集团化经营格局形成。 1998年2月 温州均瑶宾馆建成运行，集团开始向产业多元化发展。 1998年10月 以68万元/辆的高价拍下百辆温州出租车经营权。 1999年12月 均瑶集团总部移师上海。 2002年3月 以18%的股份入股东方航空武汉有限公司，成为中国第一家投资国家民航主业的民营企业。 2002年10月 收购上海“金汇大厦”，命名为“上海均瑶国际广场”。 2003年3月 王均瑶被推选为全国政协第十届委员。 2004年因劳累过度，患肠癌，英年早逝，年仅38岁。 均瑶集团的业务主要由两大板块四个行业组成。第一板块为均瑶集团传统的代理客户包机旅游等航空服务业务和乳业两个行业；第二板块主要是近些年发展起来的项目投资业务，包括置业和参股武航两大行业。1998年投入的温州出租车经营权、汽车销售已经逐步被剥离，集团下属的乳业板块也顺利地进入了上市辅导期。 目前，均瑶集团资产25亿元，集团年销售额为35亿元，其中乳业占据大约15％，宾馆、旅游、航空物流和航空票务占据剩余的85％。

如下：1、国航：中国国际航空股份有限公司，简称“国航” ，英文名称“Air China Limited”，简称“Air China”，中国国际航空公司是中国唯一挂载国旗的航空公司。中国国际航空公司现经营114条航线，其中国际航线43条，国内航线71条，每周定期航班1000多个班次。2、南航：中国南方航空股份有限公司（简称南航），是国内运输航班最多、航线网络最密集、年客运量亚洲最大的航空公司。公司坚持“安全第一”的核心价值观，标志是以天蓝色垂直尾翼镶抽象化的红色木棉花。3、东航：总部位于中国上海的国有控股航空公司，在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合中国云南航空公司重组而成。是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，1997年，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易交所和上海证券交易所成功挂牌上市。是中国三大国有大型骨干航空企业之一。4、海航：海航集团对所从事的产业实行专业性产业管理模式。当前，集团资产总值达到3600多亿元，员工120000余人。海航航空是海航集团旗下核心支柱产业集团，对旗下航空运输企业和航空相关企业实施产业管理。5、山航：山东航空股份有限公司成立于1999年12月13日，其前身系成立于1994年山东航空有限责任公司。山东航空股份有限公司由山东航空集团有限公司、浪潮集团有限公司、山东华鲁集团有限公司、山东省水产企业集团总公司和鲁银投资集团股份有限公司发起重组而成。6、厦航：厦门航空有限公司，（简称厦门航空）成立于1984年7月25日，厦门航空是由民航局与福建省合作创办的中国首家按现代企业制度运营的航空公司，厦门航空承运人代码为“MF”，企业标志为“蓝天白鹭”。厦航是中国唯一使用全波音系列飞机的航空公司，目前拥有全波音系列的113架飞机。7、上航：上海航空股份有限公司的前身是上海航空公司，成立于1985年，是中国第一家多元化投资的商业性质有限责任航空企业。8、幸福航空：幸福航空公司是一家运营国产飞机，经营支线网络的航空公司，是目前唯一一家以西安作为主运营基地的航空公司。9、春秋航空：春秋航空股份有限公司是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线。春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者，是国内首家低成本航空公司,2011 年净利润逾4.7 亿元，成为当前国内最成功的廉价航空公司，总部在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场设有基地。10、吉祥航空：上海吉祥航空有限公司（简称：吉祥航空或Juneyao Airlines）是国内著名民营企业均瑶集团的全资子公司是一家以上海为基地的新兴民营航空公司，由均瑶集团所属的上海均瑶（集团）有限公司和上海均瑶航空投资有限公司共同投资筹建的民营资本航空公司。11、川航：四川航空公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式开航。从成立至今，四川航空已经安全飞行25年，连续盈利16年。目前，拥有空中客车飞机94架，A320系列飞机83架，A330系列飞机7架，为国内最大的全空客机队航空公司。12、深圳航空：深圳航空有限责任公司办理成立于1992年11月，1993年9月17日正式开航，是主要经营航空客、货、邮运输业务的股份制航空运输企业。自开航以来，保持了13年盈利和14年安全飞行，公司以安全飞行、优质服务、良好的经济效益和高效的管理模式赢得了社会的广泛赞扬。13、青岛航空：青岛航空公司为2013年成立的一家中华人民共和国民用航空公司，2013年6月6日获得中国民航局批准筹建，6月12日举行青岛航空公司成立揭牌仪式。14、福州航空：福州航空（全称：福州航空有限责任公司）于2014年2月12日成立，并于2014年10月30日实现首飞，从筹建到飞行仅仅使用短短8个月，成为国内从筹建到运营时间最短的航空公司 。16、昆明航空：2009年2月15日，由深圳航空公司投资控股的昆明航空公司在云南昆明巫家坝国际机场举行揭牌及首航仪式，昆明航空正式开航运营，首飞哈尔滨。扩展资料中国航空公司代码表中国国际航空CA中国南方航空 CZ中国东方航空MU海南航空 HU山东航空 SC深圳航空 ZH四川航空 3U厦门航空 MF上海航空 FM联合航空 KN奥凯航空 BK吉祥航空 HO成都航空（由鹰联航空改名而来） EU春秋航空 9C中国货运航空 CK河北航空（由东北公司改名而来） NS祥鹏航空 8L华夏航空 G5参考资料 百度百科 航空公司

金山世外学校还是可以的。上海金山区世界外国语学校（简称金山世外学校）与上海世外中学、上海世外小学、上海青浦世外学校、上海嘉定世外学校同属均瑶集团旗下的世外教育集团，十五年一贯制民办学校，2017年9月建成投入使用。2017年首届招收预初年级、高一年级各2个班，共120名学生，现有教职工45名，上海市特级校长汪劲松先生任校长。金山世外学校将以办“百年名校”为目标，依托世外教育集团资源，借鉴上海世外办学经验，秉承世外办学理念，探索一贯制办学之路，大力培养走向世界的现代中国人。

2017上海各区新增国际学校简介 　　上海各区国际学校有哪些?选择哪一所国际学校才是适合自己孩子的呢?下面是我收集的上海各区国际学校的简介，欢迎大家阅读! 　　闵行 　　华二紫竹双语学校 　　华东师大二附中紫竹双语学校于7月13日正式开工。计划2017年6月竣工，同年9月开学。 　　自2011年6月华师大闵行紫竹基础教育园区成立以来，取得了卓越的办学成绩，成为闵行区推动基础教育发展的重要成果。随着近年来周边人口增加，特别是紫竹国家高新区上海南部科创中心建设的开展，适龄学生对学校资源的需求在迅速加大。为缓解入学紧张的矛盾，区政府决定对"华师大闵行基础教育园区扩建项目"正式立项。这也将是华二集团在闵行区建设的第二所初中。 　　学校特色 　　1.将实行九年一贯制; 　　2.将采用高起点定位，主打双语特色，走国际化道路; 　　3.共设36个班级，初中16个班、小学20个班，学生总人数约为1500人; 　　4.主要建筑为一幢教学综合楼、一幢食堂、室外总体工程和小型运动场地; 　　5.总建筑面积约为16100平方米，教学综合楼15000平方米，食堂1100平方米，绿地率30%; 　　上海德闳学校 　　德闳学校在实施上海市二期课改课程的基础上，通过与德威教育集团课程专家的合作，开发了一系列融合国际先进教育理念和教学方法的校本课程，为中国学生提供中西融合的国际化教育。 　　学校在实施上海市二期课改课程的基础上，德闳学校将把中国课程和德威特色有机结合，为中国学生度身定做的国际化学校。德闳学校与所有的德威英国国际学校均为姐妹学校，共同接受德威公学的学术指导和认证。德闳将结合上海市教委和德威的教师标准，聘用最优秀的中外籍教师来共同实施教学。 　　德闳学校为12年制民办学校，与其它只招外藉学生的德威学校最大的不同在于，它能招收大陆藉学生，但是必须在“实施上海市二期课改课程的基础上”进行国际化教育。 　　地址：上海市闵行区马桥镇曙光路1935号 　　金山 　　杭州湾双语学校 　　杭州湾双语是前段时间上海的家长圈讨论最热烈的学校之一，该校由上海市教育功臣，原上海中学校长唐盛昌先生创办。 　　上海金山杭州湾双语学校位于金山工业区夏宁路366号，占地面积100亩(一期)，建筑面积48665平方米。学校办学规模为小学、初中、高中十二年一贯寄宿制学校，幼儿园将在一年后申办，高中部暂时作为上海星河湾双语学校的一个办学点，学校一期招生规模为小学500人(20个班)，初中400人(16个班)。 　　根据金山区发改委消息，暂定该校小学学费为每生每学期人民币43000元;初中学费为每生每学期人民币48000元;住宿费为每生每学期人民币4500元。暂定的收费标准试行三年，自2017年秋季开学起实行。 　　杭州湾学校主要特点一是15年一贯制、二是双语(中英文教学)、三是小班化(每个班级25人左右)、四是民办。 　　招生对象 　　学校主要面向金山工业园区引进人才子女，作为产业配套的一部分。但招生对象同样面向其他境内外适龄学生。 　　2017年9月1日正式开学。计划第一年先招小学一年级，初中六年级，各100人(分设4个班，每班25人)。学校计划用5年时间稳步扩大招生规模，招生满员人数在1500人左右。 　　金山世界外国语学校 　　去年7月，金山区人民政府、上海均瑶(集团)有限公司合作办学框架协议签约仪式在区会议中心举行。 　　根据协议，均瑶集团将在金山新城区举办一所十五年一贯制民办学校，校名全称为“上海市金山世界外国语学校”。 　　新建学校与均瑶集团旗下的上海世界外国语学校实施教育资源共享，教育管理方法同步，整体综合联动的操作模式，把学校办成全国领先、全市一流的民办学校。合作办学期限自2017年9月1日起至2037年8月31日止，共计20年。新学校在2017年6月底前完成建设，9月1日开学。 　　同时，为了加大对金山区基础教育的服务力度，均瑶集团将承办新建成的上海市同凯中学。 　　招生政策 　　金山世外是从幼儿园到中学的15年制学校，一般面向全国招生。金山市民不用担心，参照“徐汇区教育局对于世外中学、小学的要求，大部分生源来于本区“，招生应该会向金山居民偏移的。 　　学费 　　徐汇区世外小学每学期学费在14000元左右，中学部会稍贵。金山校区学费标准暂未公布，估计会有“较大幅度下调”。在金山，可以说这是一所高质量的贵族式私立学校。 　　金山世外与学府小学、同凯中学的差异 　　金山世外是世外教育集团在徐汇区外的第一所直营式分校。与同凯和学府属于托管性质的不同，这所15年制的新学校，是直属管理的。 　　黄浦 　　上海康德双语实验学校 　　上海康德双语实验学校是由黄浦区区委、区政府全方位鼎力支持创办的、在黄浦区教育局具体指导下成功创建的、区域内首家十二年一贯制的民办国际化学校。 　　学校携手的`英国康德学院(Concord College UK)是英国私立寄宿中学排名前十的知名高中，以其深厚的文化底蕴、全人教育的办学理念、优质的学术质量在业界树立了极佳的口碑，其更是世界顶级名校的学生摇篮。该校是一所学术成绩卓异的独立中学，在多个排行榜上名列前茅。2015/16学年，在A-Level考试中，78%的学生获得A和A*等级成绩，25名毕业生跻身牛津大学和剑桥大学，另有12人进入伦敦政治经济学院、18人进入帝国理工大学、17人进入伦敦大学、15人进入伦敦国王学院。 　　康德双语学校暂未发布招生简章和学费信息。 　　嘉定 　　中科院上海实验学校 　　中国科学院上海实验学校是经中国科学院批准，隶属于嘉定区教育局的公办学校，学校地处嘉定菊园新区，设一个初中部和一个小学部，初步计划于2017年和2018年起招生，办学规模为49个班。 　　学校总建筑面积约17170平方米，初中部规模为24个班级，最大可容纳学生1080人，预计2018年启用。 　　今年9月份开学的初中部将借用嘉定一中的校舍。2018年迁入新校舍。首批招收4个初中预备班。 　　部分课程由高校、 科研院所共同设置。自主办学，自编拓展教材，建设科技拓展基地，形成办学特色。 　　世界外国语学校北校 　　均瑶集团将在嘉定创办的上海市世界外国语学校(北校)是一所九年一贯制学校，性质为民办学校。该校校址位于嘉定区南翔镇云翔大型社区拓展区5A—03A地块嘉好路与惠桂路口。 　　根据框架协议要求，均瑶集团承诺上海市世界外国语学校(北校)将选派和配备具有丰富教育教学管理经验的学校领导班子及高水平的师资力量，充分利用已有的教育教学成果和平台优势，结合嘉定区域文化、教育特色，在实施教育资源共享，教育管理方法同步，整体综合联动等一体化管理模式下，把学校办成全国领先、全市一流的民办学校。 　　今年9月开学的初中部将借用交大附中嘉定分校教室，新校舍预计2018年投入使用。首批招收两个初中预备班。 　　其他 　　除了以上这些学校，还有更多学校也已立项或正在建设当中，预计在两三年内开始招生。 　　2018年 　　奉贤：人大附中上海分校 　　嘉定：中科院上海实验学校小学部 　　2019年 　　宝山：世外 　　时间未定 　　黄浦：同济黄浦设计创意学校、董家渡18号地块学校 　　普陀：托马斯实验学校 　　虹口：彩虹湾 　　杨浦：国安路小学、政学路配套学校 　　奉贤：爱迪国际学校 　　崇明：市实验学校附属东滩学校 ;

从综合实力上来说东方航空肯定比吉祥航空要强，但吉祥航空相对东方航空来说价格比较实惠，服务也不差。东方航空是一家老牌航空公司总部在中国上海，是中国民航第一家在香港，纽约和上海三地上市的航空公司截止2015年东航拥有客机386架在中国企业500强中排名155位，2016年实现营业收入985.60亿元。位列全球第七大航空公司。而吉祥航空是一家以上海为基地的新兴民营航空公司。是国内著名企业均瑶集团子公司从2006年开始正式开航运营连续三年实现盈利，拥有客机31架。扩展资料：上海机场为主基地的吉祥航空和东方航空一直有密切的合作关系。早在2002年，均瑶集团就参股东方航空武汉有限公司。2018年，吉祥航空与东方航空在股权上正式联姻，通过定增实现了交叉持股。截至2020年7月2日，东方航空全资子公司对吉祥航空持股比例达15%，吉祥航空及其母公司对东方航空共持股10.23%，其中吉祥航空及其全资子公司持股共达8.33%。

上海金山国际学校排名：上海金山世界外国语中学、上海枫叶国际学校、剑桥文理学校中国中心。1、上海金山世界外国语中学。上海金山区世界外国语学校(简称金山世外)与上海世外中学、上海世外小学、上海青浦世外学校、上海嘉定世外学校同属均瑶集团旗下的世外教育集团，是一所十五年一贯制民办学校。学校2017年建成并投入使用，位于金山新城核心地段，简欧风格建筑现代高雅，校园环境优美宜人，场馆设施智能齐全，是“世外系”的又一所新名校。2、上海枫叶国际学校。上海枫叶国际学校隶属于枫叶教育集团，是枫叶教育集团2013年开办的校区。学校地处江、浙、沪交界处，坐落于上海市金山区枫泾古镇。上海枫叶国际学校是上海市教委首次审批的21所试点国际课程学校。学校目前开设初中和高中，是一所覆盖6-12年级的完全中学。3、剑桥文理学校中国中心CATSChina。CATSChina(即剑桥文理学校中国中心)隶属成立于1952年的英国剑桥CATS教育集团，旗下拥有CATSChina、CSVPAChina、CATSBoston、剑桥视觉与表演艺术学校(CambridgeSchoolofVisual&PerformingArts，简称CSVPA)及剑桥文理学校(CATSLondon、CATSCanterbury、CATSCambridge)等。

　第一，创意产业链的建设，保证我们能够创意出很好的作品以满足生活，也能够保证物质生活里面有更多文化的内涵，同时也可以改变目前创意产业的现状。　　第二，政府、企业要有更多的协调和合作。去年《国务院关于非公资本进入文化产业若干决定》的基础上，进一步开放文化产业，同时作为企业，我们要把主要的精力放在建立我们的品牌、创意、分销上面。　　最后一个方面，我们均瑶集团是一家国内主要大型的民营企业，今年是我们的15周年，从这个角度来说我们还是一个非常年轻的大型民营企业。均瑶集团在业务上和大部分的民营企业相比，非常有特色，我们的主要业务是现代服务业，包括航空、零售、品牌营销，品牌营销里面也包括我们的文化产品营销。去年开始，均瑶集团向现代服务业转型，作为我们的使命，我们希望成为领先的国际化的现代服务业的领导者。在这个过程中，我们在战略上、规划上和工作重点上，大概有三个核心。第一个是建立知识，第二个是建立信息化平台，第三大力发展和整合我们的创意。从这三个方面，对整个集团，对我们的业务进行转型。所以我们集团，不管是哪个业务，通过转型以后，我们都在创意、品牌营销上面。在文化产品营销上面，我们在搭建一个品牌营销、分销平台，能够把中国非常丰富的创意主体资源整合到这个平台上，我们以企业的己任为基础，借这个平台来发展我们的品牌和分销。同时进一步扩大我们的创意精神，包括今天在北京东城区做了千万的投资，进一步发展创意主体。我们这个创意中心的目的并不是囊括社会上所有的创意群体，而是建立一个创意的创业中心，使得很多创意做法在他们创意作品中，融入更多的时尚因素，更多的重要理念，通过这个方式拓广我们文化品牌营销业务。我们也在考虑一个问题，大家都知道，我们伟大的画家梵高，当时定义艺术的时候说，“艺术是人进入自然，同时把自然解放出来”。我们今天作为一个企业，要把消费者的需求和现代社会时尚挖掘出来，反馈给创意群体，也就是说，企业要承担起按照梵高意义下的艺术家的决策，同时要把更多精力放在提供高效、规范的产业平台，进一步推动创意产业的发展。谢谢大家！

众邦银行好。根据查询相关资料信息武汉众邦银行股份有限公司(简称众邦银行)作为湖北首家民营银行，积极落实乡村振兴战略，坚持以科技金融赋能农业产业链上下游，创新涉农金融产品和服务方式，引导金融资源向乡村振兴领域聚集，助力农业产业健康发展，不断提升科技金融服务乡村振兴的效率和水平。今年，众邦银行重点支持湖北省小龙虾、种业、家禽及蛋制品、茶叶等特色农业产业链发展，累计发放涉农贷款31.78亿元，同比增长192.3%，其中普惠型涉农贷款增长529.7%。创新机制加大乡村振兴支持力度众邦银行秉持ESG(环境、社会与治理)理念，全力支持绿色经济发展，成立乡村振兴重点推进小组，深入研究区域产业特点，落实推进工作。上海华瑞银行是首批试点的五家民营银行之一，由均瑶集团等十家民企发起建立，注册资本30亿元。2014年9月26日获中国银监会筹建批复，2015年1月27日获开业批复，2月16日起试营业，5月23日正式开业。所以对比之后众邦银行好。

不查。吉祥航空出国边检是不会查返程机票行程单的，需要出示返程机票行程单都是办理落地签的时候。上海吉祥航空股份有限公司，是国内著名民营企业均瑶集团成立的以上海为基地的新兴民营航空公司，是著名民营企业均瑶集团的全资子公司。

这27家乳制品生产企业分别是：湖北27家合格乳制品生产企业1、杜尔伯特伊利乳业有限责任公司武汉分公司2、武汉惠尔康扬子江乳业有限公司3、武汉市江夏区关山营丰牛奶制品厂4、武汉华中农业大学康思农乳品厂5、武汉维维乳业有限公司6、武汉光明乳品有限公司7、蒙牛(武汉)友芝友乳业有限公司8、均瑶集团乳业股份有限公司宜昌分公司9、当阳市亚源乳制品有限公司10、宜昌市江南乳业有限公司11、宜昌喜旺食品有限公司12、咸宁市向阳湖牛奶有限责任公司13、嘉鱼县康意乳制品厂14、襄樊市妙康食品有限公司15、襄樊丽波乳业有限公司16、黄石市友隆食品饮料有限公司 17、黄石市花湖牛奶公司18、黄石市民振乳业有限公司19、湖北津韵食品有限公司20、湖北黄冈伊利乳业有限责任公司21、仙桃市君康奶牛厂22、仙桃市绿之洲乳品有限公司23、湖北德力格尔乳品有限责任公司24、十堰市星海乳业有限公司25、随州市维佳食品有限公司26、恩施茂和食品有限公司27、荆州市力能达乳业有限公司

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公立。上海世外附属海口幼儿园系全日制公办幼儿园，位于海口市秀英区美安科技城美安大道西、规划十六路南，设计规模18个教学班。上海世外附属海口幼儿园是由海口市政府举办、海口市教育局直属管理的全日制公办幼儿园，委托均瑶集团所属上海世外教育集团全面管理。

7月21日晚间，证监会发文称，同意张小泉股份有限公司(以下简称“张小泉”)在创业板注册上市，a股将“第一股”。本次IPO，张小泉拟募集资金4.55亿元，除4095万元和6000万元分别用于企业管理信息化改造项目和补充流动资金外，其余3.54亿元将全部投向张小泉阳江刀剪智能制造中心(以下简称“阳江智能制造中心”)，其中扩产投资占本次募集资金的近80%。2021年春节前，张小泉顺利通过创业板上市审核。据张小泉官网介绍，张小泉品牌创建于明朝崇祯元年(公元1628年)，至今已有近400年的历史。相传张小泉于1628年出生于安徽黟县，明朝崇祯年间，在父亲的指导下，练就了一手好剪刀。明末，张小泉和他的儿子去了杭州，开始做剪刀生意。康熙二年，他们把原来的店名“张大龙”改名为“张小泉”。张小泉死后，其子张继承父业，在“张小泉”的名字中加了“晋吉”二字，以突出真实性；乾隆年间，《张小泉近世录》将剪刀列为贡品。1915年，张小泉在巴拿马万国博览会上获得二等奖，在新中国的三次全国性比赛中获得一等奖。1997年，张小泉被授予中国驰名商标；2000年，张小泉成功转型，杭州张小泉集团有限公司成立，并获得原产地注册保护；2006年，“张小泉”被商务部认定为首批中华老字号。然而，起初，张小泉集团隶属于SASAC。虽然有老品牌的优势，但是公司运营并不好。2007年，富春控股集团与张小泉集团签订协议，以先增资后股权转让的方式收购张小泉集团73.5%的股权。由此，张小泉集团的控制权由杭SASAC变更为富春控股。但是“张小泉”之争并没有结束。尽管富春控股收购了杭州张小泉集团的控制权，但该公司并不是张小泉品牌的唯一所有者。2007年，“杭州张小泉”和“上海张小泉”因商标所有权纠纷对簿公堂。最终的解决方案是，富泉投资(富春控股的全资子公司)将对上海张小泉进行战略收购。2012年，福泉投资完成控股上海张小泉；2015年，上海张小泉完成工商注册，并收购其全部股份。至今，张小泉控股股东为张小泉集团，实际控制人为张国标、张张生、张新成(张国标、张张生为兄弟，张国标、张新成为父子)。三人通过富春控股、融泉投资、振泉投资持有公司71.83%的股份。其中，持股51.96%，张通过融泉投资间接持股0.13%，此外，通过集团间接持股12.99%；张新成通过融泉投资间接持股6.36%，通过振泉投资间接持股0.39%。值得注意的是，张小泉的前十大股东与多家浙江企业有关。除均瑶集团和史航集团外，丰丸金元的实际控制人为新昌名人陈，亚东北辰为复星国际全资子公司，自然人股东申通快递董事长，控股股东浙江雷科奥投资有限公司俞不晓招股书显示，张小泉已发展成为集设计、R&D、生产、销售、服务为一体的现代化日用五金制造企业。其主要产品包括剪刀、小刀、套刀和剪刀等家居用品。以2020年为例，剪刀差收入1.65亿元，占总收入的29.09%；刀和套刀剪刀组合收入分别为1.42亿元和1.5亿元，占比分别为25.08%和26.43%，三项业务总收入占比80.6%。数据显示，2018年至2020年，公司营业收入分别为41009.42万元、48401.49万元和57225.66万元，年均复合增长率为18.13%；净利润分别为4380.85万元、7230.07万元和7721.66万元，年均复合增长率为32.76%。此外，根据公司预测，今年上半年实现营业收入3.1-3.4亿元，同比增长23.6%和35.6%，实现净利润4400-4800万元，同比增长34.1%和46.3%。虽然营收还不错，但在张小泉的门店扩张计划一直是“浮云”。根据Hangzhou.com 2010年7月30日发布的公开信息，张小泉集团计划三年内在中国开设100家门店。十年过去了，张小泉的店铺数量远远落后于最初的目标。官网显示，张小泉在张小泉的零售网点分别位于沪、京、津、苏、浙、黔、渝，对应门店数量分别为7、1、1、5、8、1、1，共24家门店，7个省份。招股书显示，在一二线城市，张小泉主要布局满足中高端消费者对产品品质和差异化需求的线下零售店。张小泉推出了一批对抗国际知名品牌的高端产品。2020年，当前销售额中单价超过300元的产品占比6.71%。此外，张小泉主要产品总产量的70%以上是OEM生产的低端产品。根据招股书，代工是指贴牌生产。张小泉的产品结构逐渐转向自产产品，以高端产品为主，部分低端产品通过代工采购。招股书显示，2018年至2020年，张小泉主要产品自产产量分别为933.14万台/件、984.83万台/件、977.76万台/件，代工产量分别为3039.22万台/件、2980.78万台/件。2018-2020年，张小泉主要产品OEM产量占总产量的比例分别为76.51%、75.17%和77.15%。可以看出，近年来，张小泉OEM产量占总产量的比例持续超过70%，而张小泉的低端产品可能仍将是其主流产品。代工的另一面是专利研发的弱势。根据张小泉的招股说明书，张小泉可比上市公司为阿斯达股份有限公司(以下简称“阿斯达”)、浙江哈尔斯真空器皿股份有限公司(以下简称“哈尔斯”)和浙江苏泊尔股份有限公司(以下简称“苏泊尔”)。与可比的同行相比，张小泉的专利总数处于末位，还不到上一届的一半。国家知识产权局的数据显示，截至2021年6月18日，张小泉共有141项专利，包括发明专利、实用新型专利和外观设计专利。同期，AStar的专利总数为301件，hals为461件，苏泊尔为431件。此外，张小泉近三年的R&D费用率从未超过可比同业的平均水平。根据东方财富Choice的数据，2018年和2020年，张小泉的R&D费用率分别为2.14%、3.47%和3.51%。同期，AStar的R&D费用率分别为4.56%、4.89%和5.87%，hals分别为3.48%、3.76%和5.44%，苏泊尔分别为2.26%、2.28%和2.38%。2018年至2020年，张小泉可比同业的平均R&D费用率分别为3.43%、3.64%和4.56%。正如媒体所说，今天的张小泉只是一家披着张小泉外衣的刀剪贸易公司。

世外学校，无论是小学还是中学，都是沪上家长无所不知的一所明星学校。作为上海数一数二的IB学校，徐汇世外一直是许多学生和家长心目中的理想学校。近两年，青浦世外、金山世外、嘉定世外陆续开始招生，“世外”走出徐汇，走向全上海的大好消息，让家长们一片欢腾。世外教育集团旗下的上海市世界外国语小学、中学隶属于均瑶集团。均瑶集团创始于1991年7月，主营为航空运输、金融服务，同时也涉及置业和投资。2005年，均瑶集团参与了世外小学和中学的教育改制，随着时间迁移，均瑶集团已然把世外打造成了自己在民办教育领域的一块“活招牌”。

吉祥航空不是廉价航空，廉价航空公司（Budget airline company）又称为低成本航空公司或低价航空公司，指的是通过取消一些传统航空乘客服务，将营运成本控制得比一般航空公司较低，从而可以长期大量提供便宜票价的航空公司。廉价航空公司有西南航空、亚洲航空、春秋航空和东南亚廉价航空公司等航空公司。主要经营客流量大的短程航线，多在二级机场起降，有时不提供免费餐点等附加服务，以减少一些不必要的开支。扩展资料廉价航空，这个概念最早起源于上世纪90年代初美国向欧洲开展航空业务之前，并在其后开始向全世界蔓延。在美国，由于幅员辽阔，飞机是最常用的中长途交通工具。许多旅客只希望能够快速安全地到达目的地，并不需要很高级的服务，因此廉价航空公司所具有的经济实惠的价格和简便快捷的登录，使得其成功地打开了在美国的市场。美国于20世纪70年代末放松了航空管制后，各大航空公司对形势过分乐观，盲目扩张，导致运力过度饱和、运营成本过高等严重问题，各航空公司在20世纪80年代打响了激烈的价格战，价格战使各航空公司遭受了巨大的损失，美国各大航空公司损失最严重。参考资料来源：百度百科-廉价航空公司