东风小康465发动机故障灯不亮车打不着火是什么问题？

东风小康汽车有限公司的发动机生产基地位于湖北省十堰市。东风小康汽车有限公司是一个现代化的发动机生产基地。该生产基地拥有完善的生产流水线和先进的生产设备，能够生产多种类型和规格的汽油发动机和柴油发动机。目前，东风小康汽车的发动机产能已经达到了50万台/年以上，是国内领先的发动机制造商之一。同时，东风小康汽车也在不断提升其生产工艺和质量管理水平，致力于为消费者提供更加优质和可靠的发动机产品。

不是传销。中科小康贵州新能源集团作为一家正规的企业，遵守国家相关法律法规，注重合规经营，致力于推动清洁能源的发展。中科小康贵州新能源集团有限公司是由贵州小康集团和中科电力有限公司双方共同出资，成立的一家新能源公司。

东风小康是东风汽车有限公司旗下的一个品牌，也是中国乘用车市场的主要竞争者之一。东风汽车有限公司是中国大型国有企业东风集团控股的子公司，主要从事汽车制造、销售等业务。因此，可以说东风小康与东风集团有非常密切的关系，是东风集团旗下的一个重要品牌。

宇宙的尽头是什么？不是铁岭，而是车都。虎年伊始，在房地产喊冷、汽车业回暖——主要是新能源汽车井喷——春风下，国内热衷发展汽车的一线和新一线城市纷纷加码布局新汽车，进一步抢占新能源汽车赛道，大有把自己的老区、新区、特区、开发区变成新的“造车区”——“车都”的虎劲。最新的令人大跌眼镜的是2月12日，在辽宁发布公众号（辽宁省政府官微）推发文章《沈阳市大东区“五抓”并举，争当振兴发展排头兵》中提及：“结合文官片区城市更新，拉开工业发展空间，为特斯拉等重大新能源整车项目落地奠定基础”。就像此前小米总部和工厂落地北京之前的桥段一样，这篇文章火了一天——没活过半集——就去领盒饭了：辽宁发布公众号很快选择删除，特斯拉官方澄清道为不实消息。相比被段子害惨的“投资不过山海关”，首都的招商引资最近是杠杠的。2022年1月，北京市先后公布2022年的重点建设项目，新能源产业及智能电动车是亮点：推动小米汽车制造工厂、卫蓝新能源固态电池一期、丰田燃料电池研发中心、特斯拉设计中心等项目开工建设，支持北京奔驰提高产能、投放新能源产品；完成理想汽车制造基地工厂改扩建，确保设备顺利进场安装调试；支持北汽集团等传统车企转型升级。在继小米汽车之后，另一家科技巨头百度的造车项目——集度已在北京悄然设立新总部，并落户北京经济技术开发区（亦庄）。2022年1月10日，北京市经济和信息化局的官方网站发布的2021年度工作总结，无意中泄露这一“天机”。2022年1月6日，北京市第十五届人民代表大会第五次会议提到：2022年，北京市将推动小米汽车开工、理想汽车建设，精准支持创新企业发展，培育更多硬科技独角兽。在新旧动能转换、新老汽车切换的当口，北京并不满足近几年发展受到挫折的北汽新能源，同时看上更有活力的理想汽车和小米汽车以及下场造车的百度等科技企业。2021年10月，理想汽车北京绿色智能工厂在北京市顺义区开工建设。新工厂是在原停摆了2年的北京现代一工厂厂区上进行改造，总投资60亿元，预计2023年9月建成投产。投产后，一期将实现年产10万辆纯电动汽车。2021年11月27日，北京经济技术开发区管委会与小米科技签约仪式举行，此前被武汉、合肥、长春等地“追晕”的小米汽车落户北京经开区。小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆，预计2024年将下线开产。不仅是沈阳、北京，长春、武汉、上海、重庆、广州等主要城市的领导更是亲赴企业一线，鼓劲加油，摇旗呐喊，希望做大做强汽车产业，保持稳增长，为当地经济社会发展多做贡献。合肥、南京等新一线城市更是新年放大招，加强招商和营商环境营造力度。2022年2月10日，安徽省委书记郑栅洁在合肥市高新区管委会带头开展现场办公的新闻在网上迅速传播，企业负责人纷纷点赞，一位外地来皖投资的企业家说，这次活动“别开生面”，犹如“春风拂面”，看到“三个转变”：从“企业被动找领导”转变为“领导主动找企业”，从“企业多次多头找”转变为“领导分批逐一听”，从不仅解决了“一个一个问题”转变为解决“一类一类问题”。国务院发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》提及：2025年，新能源汽车销量占当年汽车总销量的25%；2030年，新能源汽车销量占当年汽车总销量的40%。中国社科院、中国产业与企业竞争力研究中心联合发布的《产业蓝皮书：中国产业竞争力报告(2020)No.9》预测，2025年，中国新能源汽车的产销总规模可达到千万辆。中国社科院、中国产业与企业竞争力研究中心联合发布的《产业蓝皮书：中国产业竞争力报告(2020)No.9》预测，2025年，中国新能源汽车的产销总规模可达到千万辆。从当下及未来来看，失去新能源汽车产业，就缺乏拉动城市社会经济发展、稳增长、保就业等最强“发动机”，而现在还不“变速、换挡、转向”，等到灯枯、油尽就没有带电、再见艳阳的机会。新一轮底特律、汽车城、车都、车谷的大城竞争，已经开始。据不完全统计，全国至少有10个省市把汽车当做支柱产业、主要产业或第一产业的城市，更是把当地车企当做香饽饽，大力发展新能源汽车产业，打造万亿级增长极。汽车商业评论从各地的官方发布探寻出虎年一些地方政府对当地汽车产业渴求和希冀。1月22日，吉林省委副书记、省长来一汽慰问一线员工，调研生产经营情况，主持召开座谈会。中国一汽官微报道说，陪同的还有省委常委、常务副省长，长春市委副书记、市长王子联，省政府秘书长等省市政府大员。来到中国一汽集团公司动力总成工厂，实地察看零部件研发、生产线运行等情况，看望慰问一线员工，提前送上节日祝福，向大家的辛勤付出致以崇高敬意。中国一汽董事、总经理、党委副书记在座谈会上介绍一汽2022年生产经营计划及一季度重点工作安排情况。过去一年，“省市大力支持 一汽 克服重重困难”，深挖内部潜力，努力把“缺芯”等影响降到了最低，改革更加深入，创新更加突出， 红旗 品牌销量大幅增长，经济效益持续提升，总体步入高质量发展的快车道。他希望一汽牢记殷殷嘱托，保持昂扬斗志，续写“风景这边独好”新篇章，“省市政府将一如既往为一汽创造更好的发展环境”。中国一汽集团公司董事长、党委书记表示，2022年，一汽将以“红旗”发展为标杆，以品牌建设为统领，以用户为中心，以全面创新驱动为主线，坚决打好四大攻坚战，认真抓好九大方面重点工作，向着打造世界一流汽车企业的目标奋勇前进，“努力为推动吉林全面振兴全方位振兴作出新的更大贡献”。2月7日虎年开工第一天， 上海 市委书记走访 上汽集团 旗下的捷氢科技，详细了解企业主营业务发展及核心技术研发情况，走进车间察看生产设备及工艺流程。捷氢科技官微报道说，上汽集团副总裁、总工程师，捷氢科技董事长和捷氢科技总经理结合发展实际，就基础设施建设、应用场景支撑、全产业链贯通以及运营政策保障等谈了想法建议。仔细询问企业自主创新研发、产业发展前景以及当前存在的瓶颈难点，鼓励企业瞄准关键领域加大攻坚突破力度，真正把核心技术掌握在自己手中。上海拥有丰富的应用场景，正在全面提升产业基础高级化、产业链现代化水平，这为企业发展、产业发展提供了有力支撑和广阔舞台。“我们将持续优化营商环境，让服务企业、服务发展的各类政策举措更好更快、更加精准地对接、落地、见效。”他希望企业把优势做优、把长板拉长，进一步加强开放合作、协同创新，与上下游企业分工合作、优势互补，加快推动形成有影响力、有引领力的产业集群，更好助力“碳达峰、碳中和”目标实现，更好服务长三角一体化发展、高水平科技自立自强等国家战略实施。2月14日，湖北省委常委、武汉市委书记赴武汉经济技术开发区（简称武汉经开区、中国车谷）调研并主持召开座谈会。他强调，把稳增长放在更加突出的位置，咬定全年目标，加压奋进、比学赶超，确保一季度开门红，为实现全年再续精彩打下坚实基础。在东风本田汽车有限公司第二工厂，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记深入交流，仔细听取企业产品研发及生产经营情况介绍，察看整车生产线，了解整车制造和销售情况。他希望东风公司抢抓机遇扩大市场占有份额，加快布局下一代汽车产业链，建设世界一流汽车企业，共同推动武汉市汽车制造产业集群做大做强，并表示“相关区和部门要一如既往做好服务，支持企业在汉发展壮大”。来到汉南片区百亿项目现场，走进项目工地，仔细听取武汉经开区先进制造业产业布局、项目建设情况汇报。他强调，“项目投资是稳增长的重要支撑，要压实责任、加强协调、优化服务，在保证质量和安全的前提下，加快项目建设进度，确保早建成早投产早达效。”座谈会上，武汉市委常委、武汉经开区工委书记就产业发展、科技创新、产城融合和一季度开门红等工作作了汇报。 希望武汉经开区要敢于“跳起来摘桃子”，在全国经开区方阵中争先进位。（中国车谷）要坚持创新驱动发展，抓紧抓实新能源与智能网联汽车基地建设，推进制造业数字化、网络化、智能化发展，加快构建现代产业体系。谈及汽车产业发展时，要坚持创新驱动发展，抓紧抓实新能源与智能网联汽车基地建设，推进制造业数字化、网络化、智能化发展，加快构建现代产业体系。此前的2月10日，武汉市委常委、武汉经开区工委书记和工委副书记、区长与东风本田公司执行副总经理交流。双方将进一步深化合作，加快 本田 全球首个新能源标杆整车工厂建设，携手推进 东风 本田 汽车年产销达到百万辆规模。2月7日——春节假期后上班的第一天，重庆市领导分别前往重大项目建设现场和重点企业调研，为全市经济发展增添强劲动力。重庆市委书记和市委副书记、市长赴西部（重庆）科学城实地调研项目建设进展和企业生产情况。在重庆金康动力新能源有限公司——新能源汽车动力研发领域拥有多项国内领先技术的企业展厅，观看核心产品展示，了解关键技术指标性能优势。车间里机器人在生产线忙碌，实现全流程智能化作业。了解新能源汽车技术研发和生产销售等情况。他说，新能源汽车是汽车产业的发展方向，希望企业抢抓机遇，聚焦主业，加大研发投入，立足存量做优增量，持续推动汽车产品绿色化、智能化、高端化转型升级，祝愿金康公司在新的一年发展越来越好。2月11日，重庆市委宣传部常务副部长、人民日报重庆分社社长调研赛力斯。小康集团董事长（创始人）、总裁等陪同调研。参加座谈并对小康集团近年来转型升级给予高度评价，希望再接再厉发展好新能源汽车。2月14日，重庆市高级人民法院党组书记、院长和江北区委书记一行莅临赛力斯两江智慧工厂参观调研，看望全国人大代表——小康集团董事长（创始人）。表示，“重庆市各级人民法院将不断优化营商法治环境，为企业高质量发展提供坚实的司法保障”。2月9日，广东省人大常委会主任到广汽集团调研，了解企业发展、科技创新等情况，听取人大代表和企业的意见建议，希望广汽集团进一步深化科技创新和体制机制改革，全面提升自主创新能力，加大智能网联新能源汽车事业发展步伐，推动广东省制造业高质量发展。先后走进广汽埃安、广汽研究院、广汽乘用车的总装车间、电池车间、科技展厅、造型室，详细了解新能源汽车研发、关键零部件生产、自主品牌打造等情况，并与全国、省、市、区人大代表和一线员工深入互动交流。充分肯定广汽集团取得的成绩：广汽集团充分发挥创新主体作用，打造令人自豪的民族品牌，产品赢得消费者信赖，成为我国汽车行业的领军企业。特别是面对新冠肺炎疫情以及全球芯片短缺的冲击，广汽集团全体干部职工凝心聚力、主动作为、迎难而上，汽车产销、营业收入、利税总额等主要经营指标均超出预期，充分发挥作为国有企业在经济社会发展中的压舱石和主力军作用。以招商引资和豪赌出名的合肥市一开年就加码工作强度。2月12日下午，安徽省委常委、市委书记主持召开今年第1次重点项目要素保障会指出，面对复杂的经济形势，服务保障项目建设，要做到“四个靠前”：政策发力靠前、程序审批靠前、指导工作靠前、破解难题靠前，力保不让一个项目因工作不及时、服务不到位而受困。强调， 理念 要新，标准要高，速度要快——“宁让程序等项目、不让项目等程序”。说起合肥市政府对于招商引资的头部企业、重大战略项目敢大胆出手跟投、领投，要数合肥与 蔚来 的故事。 蔚来 汽车创始人、董事长这个“2019年最惨的男人”，曾向全国18个城市求援，最后只有合肥把 蔚来 从ICU（重症监护病房）抢救回来，重获新生。实际上，2020年一季度尽管还在疫情中，合肥派出的多路“侦察兵”，把朋友圈问个遍，查了个底朝天。这用合肥市委书记的话说，合肥这个投资团队拼的不是手气是手艺。让汽车圈记忆犹新的是，2021第十三届中国汽车蓝皮书峰会6月10日在合肥开幕首日。特地抽出时间，与中国汽车蓝皮书论坛参会嘉宾分批会谈。合肥将坚持做“最懂你的人”，携手打造具有国际影响力的智能电动汽车之都。智能电动汽车是合肥战新产业的重点方向，合肥坚持以政府更有为推动市场更有效，创造了很多政企合作成功案例。欢迎更多企业家、投资家来肥共话合作，合肥将坚持做“最懂你的人”，携手打造具有国际影响力的智能电动汽车之都。据说安徽省从省委领导开始，每个人分工一个产业链，除了分管工作，还是某个具体产业链的链长。因为合肥连续引进了液晶面板巨头京东方、押中了半导体企业长鑫和兆易创新及造车新势力蔚来，成了新能源汽车生产基地，合肥也得了一个绰号——伪装成政府的最佳投资机构。合肥首先把“芯屏汽合，集终生智”作为招商目标——芯片的芯、液晶屏的屏、新能源汽车、人工智能与产业融合、集成电路、面向消费终端的现代制造、生物医药和人工智能，不管是请院士专家和中国汽车蓝皮书论坛——大半个汽车圈来开研讨会，还是请顶尖咨询公司来做咨询，关键是把产业链地图拉出来，然后产业链上的每个环节每个分支，分布怎么样，有哪些头部公司，拉出清单来。缺哪些，那就精准出击，把它拉到合肥。可谓，目标非常精准，一个个上去谈；目标企业需要什么便利条件，就给创造条件；目标企业正在推动什么策略，就配合策略；今年谈不成，那就明年接着来，直到拿下目标。这一点，非常值得其他城市学习。汽车商业评论还发现，其他新一线城市，例如南京，同样把汽车等产业作为招商引资的重头戏。南京被称为引进造车新势力最多的城市，虽然所剩牌新能源汽车品牌不多，但南京在2月7日召开新春第一会向全市上下发出动员令、发布《南京市2022年优化营商环境实施方案》：加快形成全面便利、高度活跃、本质公平、充分开放的发展环境，努力迈入全球营商环境一流城市行列。南京发布微信号说，这是该市出台的第四个优化营商环境政策，116项工作任务均达到全国领先水平。其中，建立政策服务场景化实施细则制度、深化“先解决问题再说”机制等7个方面的改革创新举措，走在全国前列。汽车商业评论也提醒各地政府，许多地方都想把汽车作为支柱产业来发展，积极性是好的，但能否大家都成为车城或车都，这还要取决于许多方面，尤其是否具备基础条件。一是从市场需求看，我国并不需要那么多新能源汽车城。赛迪研究院统计，2020年国内新能源汽车规划总产能达2669万辆，远超实际需求。2020年新能源汽车销量为136.7万辆，产能利用率只有5.1%。即使按照2021年销量289.3万辆来算，产能利用率也不过11%。二是底特律向来并不是自封的，是水到渠成，车到路有，车到城起，你做好了，别人自然承认你。三是不搞汽车城建设，做精做强做大某一汽车链上的零部件——做新型汽配城、新能源汽车零部件城、智能网联汽车生态城同样也很好。50多年来持续研究产业现象并有数部“汽车强国”书籍出版的汽车专家程振彪建议，大家不要一哄而上，搞成投资热，结果没有效益，最后损失很大。“不是不要远大目标，而是不要好高骛远，轻视了基础和做扎实功。”

都不是。截止2021年，东风小康是由东风汽车公司、东风实业有限公司和重庆小康汽车控股公司三方合资组建而成的企业，创立于2003年6月27日，主要从事微型乘用车、商用车的研发、生产、销售、服务等业务。 东风小康 东风汽车是中国三大汽车品牌之一，其产品系列众多，包括覆盖轿车、客车、商用车、微型车、特种车辆等。 东风小康是东风小康汽车有限公司旗下品牌，属于重庆小康工业集团和东风汽车公司，旗下拥有东风小康、东风风光汽车品牌。 东风小康拥有重庆、湖北两大生产基地，产品远销德国、西班牙、秘鲁、智利、哥伦比亚、摩洛哥等70多个国家和地区。

不是。根据查询东风小康汽车有限公司企业官网显示，东风小康c32s是旗下的一款卡车，知名度比较高，拥有自主研发的能力，不是杂牌子。东风小康创立于2003年，属于重庆小康工业集团和东风汽车公司，旗下拥有东风小康、东风风光两大汽车品牌。

虽然我们身边有很多老板买得起几十万的豪车，但更多的是低收入家庭。豪华车的预算对他们来说是天文数字，甚至开一辆五菱洪光都有压力。事实上，为了给穷人一个开车的机会，许多汽车公司提供价格更低的产品。比如下面这种微面，价格在3万元左右，基本都是针对最低端的客户群。 一、五菱之光（3.08-3.49万）外观方面，五菱之光采用倒梯形中网，风格类似老洪光，大灯下端曲线饱满，动感大气。扁平结构的下进气区域深深凹陷，营造出立体效果。车身侧面采用古典设计，轮廓为方形，腰线增加了坡度过渡，突出层次感氛围。动力方面，五菱光动力采用1.2L自吸发动机，最大功率82马力。传动方面配备5速手动变速箱，最大扭矩115n·m，工信部油耗5.8-5.9升。空，五菱之光提供5门5/7座结构，带手动滑动门，包括两个尺寸。车身长宽高分别为3797/1510/1820mm、3890/1580/1822mm，轴距为2500mm。空房间可以满足日常交通。底盘方面，五菱之光采用中后驱模式，搭载前麦弗逊式独立悬架和后纵置钢板弹簧非独立悬架，调教硬朗，继承了老大哥洪光优秀的操控优势，适合货运。 二、东风小康K07S（2.89-3.19万）外观方面，东风小康K07S的倒梯形中网中央的装饰条比较粗，大灯为四边形，比较宽。下进气面积类似五菱之光，内部纵横网格提升了观赏性。车身侧面也采用了传统的方形造型，两条腰线相邻，设计有所不同。动力方面，东风小康K07S搭载1.0 l 68马力/69马力和1.2 l 88马力自吸发动机。传动方面配备5速手动变速箱，工信部油耗6.4升。空，东风小康K07S提供5门2/5/7座结构，带手动滑动门。车身长宽高分别为4070/1560/1910mm，轴距为2760mm。空表现略好于五菱之光。底盘方面，东风小康K07S采用中后驱模式，配备前麦弗逊式独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架。底盘调节良好，适合交易和运输。 三、长安之星3（2.99-3.99万）外观方面，长安之星3的倒梯形中网顶部包边有单装饰条，两边放在大灯顶部的凹槽内，设计独特。下进风区和侧进风采用清晰的分熔装饰条，硬朗效果。长安之星3侧面类似小康K07S，传统简约。动力方面，长安之星3动力采用1.0L69HP和1.2L98HP两款自吸发动机，传动方面配备5速手动变速箱。最大扭矩分别为91N·m和119n·m，工信部油耗6.4L。空，长安之星3提供5门5-8座的结构，带手动滑动门。车身长宽高分别为3930/1540/1890mm，轴距为2500mm，在空之间的表现和五菱之光差不多。底盘方面，长安之星3采用中置后驱模式，悬挂结构与小康K07S相同。底盘调教硬朗，操控和五菱一样好。 四、佳宝V75（2.89-3.09万）外观方面，佳宝V75采用了盾形中网，大灯下端增加了向上的台阶过渡，整体形象犀利。下进气区被凸起的U型线包围，大气十足。车侧类似五菱之光，腰线深邃棱角分明。动力方面，佳宝V75采用1.0L自吸发动机，最大功率75马力，传动方面配备5速手动变速箱，最大时速130公里，最大扭矩96n·m，工信部油耗6.7升。空，嘉宝V75提供5门4-7座结构，手动滑动门。车身长宽高分别为3820/1595/1880mm，轴距为2500mm。空房间与五菱之光、长安之星3同级，可以满足日常需求。底盘方面，佳宝V75采用中后驱模式，悬挂结构与五菱之光相同，调教硬朗，功能与前三款相同。是一款实用的日常拉货运输工具。最后需要注意的是，五菱广智和东风小康K07S提供的动力系统产品符合国五标准，其他两款车型执行国四标准。在你开始之前，你应该看好当地的排放政策是否符合要求。百万购车补贴

2021年12月，小康股份汽车产量29077辆，同比增长0.53%。销量28478辆，同比减少18.24%。2021年全年，小康股份产量277183辆，同比减少0.25%。销量266616辆，同比减少2.55%。数据来源：中商产业研究院数据库2021年12月，小康股份新能源汽车产量6248辆，同比增长162.19%。销量6150辆，同比增长88.71%。2021年全年，小康股份新能源汽车产量41701辆，同比增长115.43%。销量41440辆，同比增长104.39%

奥特佳。东风小康原厂空调是奥特佳长安之星，提供汽车空调压缩机东风小康都市彩虹面包车制冷压缩机及空调部件。东风小康是东风小康汽车有限公司旗下品牌，创立于2003年，属于重庆小康工业集团和东风汽车公司，旗下拥有东风小康、东风风光两大汽车品牌。

东风小康c32是国产。根据东风小康官网显示，东风小康C32是中国自主品牌东风小康汽车生产的车型，属于国产车。东风小康C32于2013年上市，采用了东风汽车自主研发的技术，作为小型轿车市场中的一员，在外观、内饰、动力和安全方面做了一些优化和改进。东风小康C32主要面向中国内地市场，其主要竞争对手是其他国产品牌的小型车型。

是的。根据东风汽车集团官方信息可知，东风新能源汽车的销售额需要计入东风小康，属于东风小康的旗下产品。东风是中央直管的特大型汽车企业，业务范围是商用车、乘用车、新能源汽车以及零部件等，由于产品质量优良，价格优惠，受到很多用户的好评。

10%公积金。小康汽车公司总部声明，该公司汽车公积金比例为，10%的公积金。东风汽车（东风小康汽车）是中国三大汽车品牌之一，一直以来以其自主专业制造商用载重车闻名于世。

不是一个厂家。东风小康是由中国东风集团有限公司与日本日产汽车公司合资创办的，主要生产轻型商用车、多功能商务车、微型客车等。而东风小霸王则是由东风汽车公司下属的东风风行汽车有限公司生产，主要生产小型SUV、MPV、轿车等。虽然这两个品牌都以“东风”开头，但它们实际上是由不同的子公司生产的不同类型的汽车产品。

东风小康保值。1、东风小霸王是东风小康汽车有限公司旗下品牌，创立于2003年，属于重庆小康工业集团和东风汽车公司，维护也不好维护，配件也不好配。2、东风小康是东风小康汽车有限公司旗下品牌，创立于2003年，属于重庆小康工业集团和东风汽车公司，旗下拥有东风小康、东风风光两大汽车品牌。东风小康保值率:70.11%，动力、舒适性、操控表现强。

东风小康刹车异响可能是车辆处于磨合阶段，磨合后刹车越来越好。行驶中沙粒进入刹车盘时，刹车盘与刹车片之间的异响一般不需要维修，行驶中小沙粒会掉出来。如果制动盘损坏、制动片不够厚或制动系统出现故障，需要在4s内修复。东风小康是东风小康汽车有限公司旗下品牌，“东风小康”微型车由东风小康汽车有限公司研发、生产、销售、服务，目前已形成6大系列200余款产品，涵盖中巴车、单/双排货车、厢式货车、城市多用途车，以及警用、救护车、邮政等特种车辆。东风汽车是中国三大汽车品牌之一，一直以自主专业厂商的卡车著称。其产品范围涵盖轿车、公交车、商用车、微型车、专用车等。其中，商用车系列产品年产量、销量均居中国及全球汽车厂商目录企业前列。东风小康的产品包括小康V27、小康K07、小康3U钻石、小康C37、小康风光等。百万购车补贴

非独立。根据查询东风小康汽车公司官方公开信息得知，东风小康单排座小货车常规悬挂系统采用非独立转向轴悬挂，非独立转向轴悬挂是由一根横臂和两根拦子杆固定在车架上，这种悬挂比较简单，结构较强，成本也比独立悬挂低。

东风小康。东风易杰特，泉州特易通电子有限公司位于素有“中国对讲机发源地”之称的泉州南安市，东风小康，隶属于重庆小康工业集团股份有限公司，重庆小康工业集团股份有限公司是集汽车整车及汽车发动机、汽车零部件制造、销售于一体的制造型企业，两者相比东风小康较强。

车头logo、中网轮廓不同。东风小康和东风风光车头因为logo、中网轮廓不同,看起来可能还有些差异，车身侧面,两车的轮拱、车身线条甚至是车顶轮廓都很相似。东风风光跟东风小康同属于东风渝安车辆有限公司。东风风光成立于2008年,属于东风小康旗下的乘用车品牌。

东风小康效益好。据东风小康官方网站报道东风小康二零二一年营业收入一九三点四三亿元，净利润七点六四亿元，同比增长百分之二百零一点九五。

正常。如果电脑板控制线到主继电器86号角有电，则说明电脑板可以控制主继电器的闭合，这是正常的表现。东风小康是东风小康汽车有限公司旗下的品牌，成立于2003年，属于小康工业集团和东风汽车公司。

前段时间，英国品牌评估机构“品牌金融”发布了2023汽车行业报告，排出“2023全球最有价值的100个汽车品牌”榜单。品牌价值其实是一个非常复杂的衡量体系，英国品牌Brand Finance作为行业中的权威，其行业视角与我们普通消费者的视角有所偏差，品牌价值的定位为：与市场营销相关的无形资产，而排名主要取决于汽车销量、形象口碑和知名度高低，以及未来潜力等因素的叠加。榜单中的100强汽车品牌既包括了轿车品牌，也有商用车和摩托车品牌。透过这个榜单我们可以以全球行业的视角，来看看我们耳熟能详的各大汽车品牌在行业中的地位，从中挑选出一些值得我们关注的中外车企。排名 品牌 归属地 品牌价值/年增长率1、特斯拉(Tesla) 美国 662.07亿美元/+44%2、梅赛德斯奔驰(Mercedes-Benz) 德国 587.97亿美元/-3%3、丰田(Toyota) 日本 524.93亿美元/-18% 丰田集团4、宝马(BMW) 德国 403.67亿美元/+6% 宝马集团5、保时捷(Porsche) 德国 367.59亿美元/+9% 大众汽车集团6、大众(Volkswagen) 德国 339.58亿美元/-17% 大众汽车集团7、本田(Honda) 日本 242.19亿美元/-14% 本田公司8、福特(Ford) 美国 222.67亿美元/-8% 福特汽车公司9、现代(Hyundai) 韩国 158.63亿美元/+17% 现代汽车集团10、奥迪(Audi) 德国 138.95亿美元/+0% 大众汽车集团在前十名的榜单中，我们可以看到属于德国品牌的车企占据着半壁江山。特斯拉依托于在电动车领域的强势表现，冲上了榜首的位置。特斯拉2022年全球销量131.43万辆，其中在国内市场的销量约为43.9万辆，占全球市场的33%。优质的产品、出色的销量、强大的盈利能力以及电动车前景的加持，使得特斯拉超过了众多老牌传统车企，第一名理所应当。德国豪华汽车品牌梅赛德斯奔驰升至第二位，上年位居首位的日本丰田汽车降至第三位。虽然2022年度丰田全球销量较上年度增加1.0%，达到960.98万辆，刷新历史最高纪录，但是在新能源汽车市场的表现，或许成为了拖后退的存在，并且去年受到疫情冲击导致供应链不稳定，净利润较前年同期下降14.0%，盈利能力下滑也是导致排名下降的核心因素。11、日产(Nissan) 日本 雷诺日产三菱联盟12、比亚迪(BYD) 中国 比亚迪汽车13、雷克萨斯(Lexus) 日本 丰田集团14、雪佛兰(Chevrolet) 美国 通用汽车公司15、沃尔沃(Volvo) 瑞典 沃尔沃集团/沃尔沃汽车16、起亚(Kia) 韩国 现代汽车集团17、法拉利(Ferrari) 意大利18、路虎(Land Rover) 英国 塔塔汽车集团19、铃木(Suzuki) 日本 铃木公司20、斯巴鲁(Subaru) 日本 丰田集团在第十二名的位置，终于出现了自主品牌比亚迪的身影。在2022年，比亚迪凭借着自身在新能源技术上的积累与输出，发展得十分快速，在全球销总售量高达186.9万辆，打破了合资品牌多年的垄断，成功拿下全球新能源汽车销量冠军，并且2023年的增速也将会保持稳定，未来榜单的排名预计将会持续上升。21、雷诺(Renault) 法国 雷诺日产三菱联盟22、吉利(Geely) 中国 吉利控股集团23、吉普(Jeep) 美国 斯泰兰蒂斯集团24、哈弗(Haval) 中国 长城汽车25、凯迪拉克(Cadillac) 美国 通用汽车公司26、吉姆西(GMC) 美国 通用汽车公司27、兰博基尼(Lamborghini) 意大利 大众汽车集团28、别克(BUICK) 美国 通用汽车公司29、北极星(Polaris) 美国30、马恒达(Mahindra) 印度在第22名的位置，出现了吉利汽车的身影。数据显示，2022年吉利汽车累计总销量约143.3万辆，同比上涨约8%，营业收入1480亿元，同比增幅高达45.6%，创历史新高。过去一年，吉利汽车持续在纯电、混动、换电、甲醇等多技术路线新能源生态布局，良好的市场表现结合新能源汽车的转型，使得吉利的品牌价值居高不下。哈弗品牌的排名为第24名，甚至要比长城汽车还要高一些。哈弗品牌2022年累计销量61.66万辆，占到了长城集团的半壁江山。因此单从品牌价值来看，哈弗品牌高于长城也就或许可以理解了。31、雅马哈汽车(YAMAHA) 日本32、五十铃(Isuzu) 日本33、斯堪尼亚(Scania) 瑞典 大众汽车集团34、宾利(Bentley) 英国 大众汽车集团35、蔚来(NIO) 中国36、公羊(RAM Trucks) 美国 斯泰兰蒂斯集团37、标致(Peugeot) 法国 斯泰兰蒂斯集团38、长城(Great Wall) 中国 长城汽车39、讴歌(Acura) 日本 本田公司40、马鲁蒂铃木(Maruti Suzuki) 印度 铃木公司在第35名的位置，蔚来汽车也出现在了榜单之中。从蔚来披露的2022年财报来看，总营收突破492.7亿元，同比增长36.3%，创出历史新高，新车年交付量首次超过10万台，达到12.25万台。或许正是这份财报展现了不错的发展态势，使得蔚来汽车的品牌价值，远高于同为自主品牌的长城汽车。41、林肯(Lincoln) 美国 福特汽车公司42、马自达(Mazda) 日本43、理想汽车(LI AUTO) 中国44、极星汽车(Polestar) 瑞典 吉利控股集团45、斯柯达(Skoda) 捷克 大众汽车集团46、小鹏(Xpeng) 中国47、哈雷戴维森(Harley-Davidson) 美国48、巴贾吉汽车(Bajaj Auto) 印度49、劳斯莱斯(Rolls Royce) 英国 宝马集团50、菲亚特(Fiat) 意大利 斯泰兰蒂斯集团值得一提的是，蔚来汽车的销量远不如理想，但是在品牌价值方面却实现了领先。尤其是进入到2023年之后，蔚来销量遇到了一定的瓶颈。理想汽车凭借L9、L8和L7的强势表现，目前在销量上领先于蔚来和小鹏，且盈利能力、财务状况、市场前景均要比二者更为出色一些。在50名的榜单之外，还有挺多中国品牌的出现。其中，北汽福田排名为56名，东风汽车排名为59名，长安汽车排名62名，广汽集团排名为66名，一汽解放排名为68名，中国重汽排名为71名，中国五菱排名为72名，宇通客车排名77名，东风小康汽车排名为83名，欧拉汽车排名第100名。总结品牌区别于其它同类行业品牌的重要标志之一就是品牌价值，消费者选择你的品牌便是意味着更加认同品牌中内涵的价值。衡量一个品牌的优劣有很多指标，但价值指标是最重要的。2023全球最有价值的100个汽车品牌，不能说是绝对的正确，但是其中仍然有值得分析与参考的地方。伴随着汽车市场向新能源转型的大趋势，这个榜单的波动性将会持续增大。【本文来自易车号作者SUV大咖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

缺少部分零件。根据查询相关信息显示，东风小康c71是东风小康推出的最新产品，由于缺少部分零件导致其停产了，恢复生产日期是会另行通知的。

15度。车风小康d52水温格是小格，1格是15度。小康是东风小康汽车有限公司旗下品牌，创立于2003年，属于重庆小康工业集团和东风汽车公司。

五菱2.0的发动机更好。根据查询五菱官网信息显示，五菱2.0发动机采用了更先进的制造工艺和精密零部件，使得发动机在转速、功率、短时间内改变转速等方面都有更好的性能。

东风小康货车发动机好。1、性能方面。东风小康货车发动机搭载东风小康3U金钻专用发动机，有超强的爬坡能力，卓越的动力性能，而金杯货车发动机动力性能较差。2、质量方面。东风小康货车发动机为机械构造，质量坚固，而金杯货车发动机不够稳定。

2万5。根据查询懂车帝显示，2015年上牌的东风小康k17没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在2万5左右，具体看实际车况。东风小康K17是东风小康推出的一款微面，东风小康K17空间大、承载能力强，动力够用，车身空间大，装载能力比较强。

东风小康V292012排放标准不是国五，而是国四。新车合格证上可以显示排放标准。新车合格证上标有国四或国五，去车管所就能看到。与第四个国家相比，第五个国家与第四个国家的区别在于提高了氮氧化物(NOX)、碳氢化合物和氮氧化物(HC+NOX)之和以及颗粒物(PM)浓度的标准，第五个国家还增加了颗粒物(PN)和甲烷以外的碳氢化合物的数量标准(NMHC)。这一次，第五国家标准终于“脱离亚洲进入欧洲”，相当于欧洲目前正在实施的第五阶段排放标准的控制水平。国四标准汽油硫含量上限为50毫克/千克，国五标准汽油硫含量上限为10毫克/千克。其他指标也一样。主要考虑环保要求，硫含量逐渐降低。2014年12月执行国家IV标准，2017年12月执行国家V标准。从“国四”改为“国五”后，变化最大的是汽油标号，从93#汽油改为92#和97#汽油改为95#。如果我们的车原本是93号汽油，升级后会用92号；如果原来加97号，升级后加95号；专车，请加98#。百万购车补贴

东风小康首保都保什么回答是：东风小康首保5千公里或三个月，首保项目包括免费换机油机油滤清器及空气滤芯等。

引擎盖下面。东风小康k07汽油泵位置位于引擎盖下面，发动机左上角，防冻液小水箱旁边的位置处。东风小康K07是东风小康东风渝安车辆有限公司负责研发、生产的一款微客车型。

3.8平方。东风小康c56内部空间3.8平方。东风小康c56内部尺寸是2630乘以1440。东风小康C56定位超级城镇多功能车，共计两款车型。顾名思义，东风小康C56拥有连通城镇、一车多用，让生活更加澎湃的出色实力，不论是居家出行，户外野炊，物流运输，同城配送都统统不在话下。

冷水。根据查询太平洋汽车网可得知汽车副水箱的话，水都是冷的。这个水都是冷的，在这个大水箱里面的水够的话，可以正常循环的话，这个是用不到小水箱的水大。正常的话，这个小水箱副水壶里面的水都是冷的，都是冷的，不是热的。发动机是一种能将其他形式的能量转化为机械能的机器。它包括内燃机(如汽油发动机)外燃机(如斯特林发动机和蒸汽机)以及电动机等。

1、首先打开车辆仪表盘，使用钥匙将车辆点火启动。2、其次仪表盘上找到总里程表，一般位于速度表和转速表中间。3、最后总里程表显示了该车辆已经行驶的总里程数，包括所有的行驶里程和空驶里程，可以用来判断该车辆的使用情况。

东风小康双排。1、性能好。东风小康双排采用高端材质制作，结合现代工艺，做工精良，性能比长安双排好。价格。东风小康双排价格比长安双排便宜，性价比高。

能。1、符合规定。东风小康C71是一款轻型汽车，车辆底盘上加钢板来增加承载能力和改善行驶安全性。2、底盘承载力够。底盘和悬挂系统结构具有足够强度和承载能力，能够承受额外的钢板所带来的重量和应力。

东风小康这款车本身的造价就比较低，所用的材料各方面都是比较便宜的，比较低端的，这款车的定位就是主打性价比的，所以价格便宜也是情理之中的。

"减振器"一词是汽车底盘行业内通用术语，汽车减振器实际上是一个振动阻尼器 。减振器在汽车中不仅用在悬挂上，在其它的位置也有应用。例如用于驾驶室、车座、方向盘等，也可作为缓冲器用在车辆保险杠上。悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架(或车身)和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥(或车轮)之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减振器连接件损坏。因面要调节弹性元件和减振器这一矛盾。检测方法1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油;否则，说明减振器失效。2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减振器工作良好。3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

正常。温度高导致电机过载，由于热继电器保护，电机自动断开，温度低了就自动恢复。电动汽车不使用时应立即关闭，不然电池会体积膨胀，放电电流较大，发热明显，发热甚至变形。

喷油嘴故障。喷油嘴出现了故障会导致汽车在运行中发动机燃烧不不充分，不喷油现象，所以东风小康c32有点火信号不喷油是喷油嘴故障。东风小康是东风小康汽车有限公司旗下品牌，创立于2003年，属于重庆小康工业集团和东风汽车公司，旗下拥有东风小康、东风风光两大汽车品牌。

东风小康ec36充电充到中途功率降了一半因为:1、跟充电桩有关系，很多充电桩都设定95%就跳枪，正常的。2、现在很多都是冲到98%，保护电池。3、因为长期性快充，有虚电造成的，你试试六次快充，做一次慢充试试。4、快充有虚电。东风小康旗下的微面东风小康EC36是东风小康旗下的微面。东风小康是东风小康汽车有限公司旗下品牌，创立于2003年，属于重庆小康工业集团和东风汽车公司，旗下拥有东风小康、东风风光两大汽车品牌。

好。东风小康排量1.3的小货车空间大，发动机是四缸16气门，功率51千瓦，动力充足并且省油，质量很好。东风小康是东风小康汽车有限公司旗下品牌，创立于2003年，属于重庆小康工业集团和东风汽车公司，旗下拥有东风小康、东风风光两大汽车品牌。

100千米8.3升。根据查询东风小康的车辆功耗显示为100千米8.3升。东风小康是东风小康汽车有限公司旗下品牌，创立于2003年，属于重庆小康工业集团和东风汽车公司。

不可以。东风小康变速箱上盖上的小弹簧和铁钩是用于固定变速箱上盖的，如果拆掉可能会影响变速箱的正常工作。因此，不要随意拆卸这些零件，以免对车辆造成损害。所以东风小康变速箱上盖小弹簧和铁钩不可以拆掉。东风小康是东风小康汽车有限公司旗下品牌，创立于2003年，属于重庆小康工业集团和东风汽车公司，旗下拥有东风小康、东风风光两大汽车品牌。

20公里。东风小康ec36是一款新能源面包车，跑到0后还能跑20公里。东风小康是东风小康汽车有限公司旗下品牌，创立于2003年，属于重庆小康工业集团和东风汽车公司，旗下拥有东风小康、东风风光两大汽车品牌，自2005年全球上市以来，以其时尚、美观的“外在”优势和实用、节能的“内在”优势畅销中国各地及全球40多个国家与地区。

东风小康ec36换空调泵要断高压电。因为东风小康ec36换空调泵不断电有危险，还容易损坏汽车电池。东风小康是东风小康汽车有限公司旗下品牌，创立于2003年，属于重庆小康工业集团和东风汽车公司，旗下拥有东风小康，东风风光两大汽车品牌。

很好。1、设计好。前排空间足够，储物空间设计合理，换挡平顺。2、外观好。外观设计漂亮，内饰好，性价比高。

好。1、外观时尚，整体造型流畅，设计感强。2、内部空间较大，前后排乘客都有舒适的空间。

2014年的东风小康985公斤。 东风小康K17整备质量(kg)985,满载质量(kg)1595

1、打开后备厢，找到连接后灯组件的电线接口。拆下电线接口，以便更轻松地拆卸后灯组件。2、从车尾部向内侧找到固定后灯灯罩的螺丝或卡扣。使用相应的工具（如十字螺丝刀或塑料卡扣拆卸工具）拆下螺丝或卡扣。3、轻轻地用手把后灯灯组向外拉，注意不要过度用力，以免损坏灯组或车身。拆下后灯灯组后，即可进一步拆下灯罩。

东风小康K172009车身长度3640毫米，宽度1560毫米，高度1925毫米，轴距2360毫米。东风小康，一个让大多数人感觉更亲切的商用车品牌。特别是在中国的二三线城市，其微面产品是那里的人们致富、实现小康生活的工具和伙伴。东风小康K17沿用东风小康K07的双格栅前脸设计，长/宽/高为3640·倍；1560·times1925(mm)，轴距2360mm。内饰空宽敞，三排座椅可容纳八人；后排两排座椅可拆卸，无论是旅客出行还是货物运输，都能完全满足车辆的需求。2009款东风小康K17搭载BG10-01型1.0L汽油发动机。这款发动机最大功率69PS(51kW)，最大扭矩88N·m，采用直列四缸技术，单顶置凸轮轴，多点喷射技术，排放达到国IV标准，匹配5速手动变速箱。百万购车补贴

/7电瓶没电，打不着火：故障原因：虽然很多车辆都使用免维护的蓄电池，但是万一蓄电池出了问题，往往也很难发现。在行车途中，出现蓄电池电压不足的故障时，会造成发动机不能发动。电瓶没电通常有两种情况，电瓶寿命一般是2至3年，电瓶寿命到期时，就会在某次停车时突然没电；还有就是我们长时间听收音机、忘关大灯、以及防盗器长时间报警等情况造成电瓶没电。解决方法：1、由其它车辆牵引、拖拉发动。2、借用其它车辆的电源发动。3、利用下坡发动。2/7机油不足报警灯亮起：故障原因：油壶红灯亮起，如果不是传感器故障，一般都是发动机缺少机油，在缺少机油情况下继续行驶，很可能造成活塞敲碎缸体，车子会突然熄火，不但很危险，接下来的维修成本也很高啊。停车检查：1、有些车子是烧机油的，车主们应该很有经验，可以自行添加匹配的机油。在空旷的郊外没有其他车辆帮助，又不得不往前行驶，附近又买不到机油，可以临时到一些摊挡购买豆油或花生油暂代，开到修理厂后应马上换油，否则会留下很多积炭。这是万不得已的作法。如果有其他的车辆，可以向他们借用机油。2、如果不小心磕碰到了油箱造成漏油，附近又没有维修地点，我们可以嚼完口香糖之后，糊在燃油箱漏油的部位，因为口香糖干化之后可以紧紧堵住滴油部位，很好的起到救急的作用。3、如果是因为撞击造成油路损坏，就不要加机油了，请求道路援助吧。3/7刹车灯报警亮起：故障原因：如果长途中我们遇到刹车警告灯亮，此时说明刹车油液面不够，刹车系统可能有渗漏现象。特别提醒：此时切忌不可继续开车，必须及时添加刹车油购，如果由于环境因素买不到刹车油时，可以买高度数的白酒暂时代替，不会影响刹车效果，但不可频繁刹车，应急后应立即开到修理厂检修。出行前要检测制动系统是否正常，包括：刹车片的磨损程度，也要注意助力油是否充足。刹车系统的分泵防尘套应该特别注意，因为如果这个部件破裂进入灰尘我国汽车产业快速发展，产业实力不断增强. 随着我，将会导致活入水还是入尘，都必须进行全面刹车系统检测和维修处理，以防长途行驶刹车失灵。望题主和网友采纳感谢。