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厉害。北京市首都公路发展集团有限公司（简称“首发集团”）于1999年9月成立，是北京市国有大型企业，是一家高速公路建设运营商，专注于从事北京地区的高速公路、城市道路及配套设施投融资、建设、运营管理业务，公司资产雄厚，非常厉害。北京，简称“京”，是中华人民共和国的首都。四个中央直辖市之一，全国第二大城市。是全国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心。

国企。北京市首都公路发展集团有限公司（简称“首发集团”）于1999年9月成立，是北京市国有大型企业，负责北京高速公路建设、运营管理、筹融资和相关产业经营。集团注册资本305.78亿元，截至2015年底，集团资产总额达1061亿元，员工队伍15000余人。首发集团成立以来，在北京市委、市政府领导下，始终秉承“替政府融资，为人民修路、以路为依托、谋企业发展”的基本宗旨，截止2010年底，共投资建成高速公路606.3公里，初步实现了首都高速公路放射线加环线的网络化格局。

四川省成都市某综合楼外立面整治服务项目、四川省成都市某党校办公用房业务用房维修改造采购项目等。根据查询四川首发建筑工程有限公司得知，首发集团2021年后在四川的项目有2021年12月四川省成都市某综合楼外立面整治服务项目、2022年1月四川省成都市某党校办公用房业务用房维修改造采购项目、2021年10月四川省成都市某平整临时停车场项目这三个项目。四川首发建筑工程有限公司成立于2017年，位于四川省成都市，是一家以从事房屋建筑业为主的企业。

承平高速北京段属于首发集团吗？那你说的这个问题以下是我在网络上查不到答案，希望我可以帮你解决，你说的这个问题他是属于首发集团的，以下你可以参考一下这个答案承平高速公路（北京段）工程施工图审查，项目业主为北京市首都公路发展集团有限公司。依据《北京市首都公路发展集团有限公司工程建设组织及管理模式调整实施方案（试行）》，由北京市首发高速公路建设管理有限责任公司负责选定施工图审查单位。招标人为北京市首发高速公路建设管理有限公司，招标代理为北京逸群工程咨询有限公司。具备招标条件，现对该项目进行公开招标。招标人将对投标人进行资格后审。2、项目概况2.1 建设地点：北京市平谷区；2.2建设内容及规模：承平高速公路（北京段）工程原称承平高速公路（鲍家庄市界～红石门市界）工程，位于平谷区，南起东高村镇鲍家庄村南侧京冀界，接首都地区环线（三河段），北至金海湖镇红石门村北侧冀京界，与承平高速（承德段）衔接，全长约35公里；2.3服务周期：自合同生效后开始至本项目工作完成并满足合同要求为止。3、招标范围：承平高速公路（北京段）工程施工图审查的全部工作内容。4、本次招标要求投标人须具备以下资格条件4.1 投标人具有独立法人资格，持有工商行政管理部门核发的有效营业执照；4.2 投标人具备建设行政主管部门核发的公路行业设计甲级或工程设计综合甲级资质资质；4.3 近五年（2016年12月1日至投标截止之日止）具有高速公路或市政道路的设计或施工图审查工作业绩；4.4 项目负责人具有相关专业正高级技术职称；4.5 未处于被责令停业，投标资格被取消，财产被接管、冻结，破产状态；近三年无因投标人违约或不恰当履约引起的合同中止、纠纷、争议、仲裁和诉讼记录；近三年没有骗取中标和严重违约造成的重大工程质量问题；4.6 不得为“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中列入的失信被执行人；4.7 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。违反前两款规定的，相关投标均无效；4.8本次招标不接受联合体投标。5、招标文件的获取凡有意参加投标者，请于2021年12月17日至2021年12月21日，每日08时30分至17 时00分（北京时间，下同）在北京市经济技术开发区宏达中路甲12号A303室持以下资料：（1）企业营业执照、资质证书；（2）法定代表人身份证明及本人身份证（限于法定代表人）、法定代表人授权委托书及本人身份证（限于被授权人）（3）被授权人需提供近半年内任意连续三个月的社保缴费证明。注：上述资料均需提供原件及加盖单位公章的复印件，原件供查验，复印件留存。领取招标文件。招标文件每套售价人民币500元，售后不退。6、投标文件的递交投标文件递交的截止时间为2022年01月07日09时30分，地点为北京逸群工程咨询有限公司（北京市经济技术开发区宏达中路甲12号）（具体地点以大厅引导牌为准）。逾期送达的、未送达指定地点的或不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。7、开标时间及地点同投标文件递交的截止时间及地点。

彭顺义：男，1964年8月出生，本科学历。1991年3月至1999年7月任北京市公路局高速公路管理处管理所主任；1999年7月至2000年9月任首发集团京津唐分公司经理助理；2001年1月至2003年11月任华北高速公路股份有限公司综合部副经理；2004年9月至2006年7月任首发集团开发部副经理；2007年1月至2018年1月任北京首发投资控股有限公司副经理、经理、董事长；2011年5月至2018年1月任北京首发投资控股有限公司董事长；2011年6月至2018年1月任华北高速公路股份有限公司董事；2018年7月30日至今任长治长高智汇私募股权基金管理有限公司董事长、法定代表人。

现状好。根据查询相关公开信息显示：首发集团党委书记、董事长张闽在2023-01-21检查春节保障工作并慰问员工，现状很好，并鼓励员工。

据加拿大《世界日报》报道，中国首个Ads代表团近日结束了加拿大之行，成员和官员对此行反应良好。大温哥华地区已接待首发团的旅行社认为，由于加拿大旅游市场的特点，Ads开放后美澳等地的抄底、旅游质量差等情况短期内不会在我国出现。据运营商称，Ads必将推动中国旅游团的增长。培养更多能讲共同语言的高素质导游是当务之急。另一方面，他们还建议加拿大官方直接抨击中国，在资源更加丰富的当地有系统地打广告，并考虑为外国旅游团提供免税住宿，以加强对中国人到访的吸引力。新联华国际集团的负责人凯说，首发集团的大多数成员都有丰富的旅游经验，足够的经济能力，对旅游资源的看法很高，他们在购物时总是选择大品牌。在旅行途中，他们经常会询问当地的教育制度、就业情况、住房市场价格、移民难度等问题。曾治指出，每年夏天原本是旅行社最忙的时候。今年，ads正式与中国签署了协议，第一批到达加拿大还没多久。因此，公司不得不借用导游。世旅大中华区销售及市场总监周琦珍也表示，为了迎接第一个Ads代表团，负责接待的经营者在导游安排上是尽了最大努力的，也就是希望留下一个好的口碑。但经过这次接待经历，他们确实意识到，从长远来看，当地普通语言导游的人力不足。凯说，通过第一个旅游团的经历，新联华在今后培训导游时，还将加强教育、就业、房市、移民等问题的相关信息和知识的灌输，以免误导游客。此次增加的Ads首发团费，业内普遍认为相当合理。长期来看，业内人士也认为，加拿大的旅游线路大多以自然景观为主，购物条件不如美国。不同于美国、澳洲等地大都市区周边匹配旅游产品和购物行程的诸多选择，讨价还价的空间自然更少。所以加拿大不会重复这两个国家Ads开放后发生的恶性竞争。曾治凯还指出，早些年，每年冬天都会有大量廉价团，主要是因为航空公司免费提供座位来填补空缺。然而，油价飙升后，航空公司为了节约成本，宁愿削减航班，也不愿亏本促销。此外，还有许多来自中国的移民，来往于中国和美国之间的航班非常畅销。这样的低价团很难再见到了，但对维护市场秩序有帮助。不过，目前担任亚太区入境旅游协会主席的富邦旅游总裁曾毅华指出，虽然没有看到明显的降价，但仍听说有本地旅游业者与中国旅行社达成协议，变相降低导游费。周琦珍还表示，为了保持旅游质量，加快签证操作效率，加拿大这次认证了加拿大的16家旅行社和中国的20多家旅行社。只要双方都由这些运营商承担，签证就可以快速办理。不过，他也指出，即使ads得以实施，ads仍然不是全部。加拿大和中国很多没有获得这个认证的旅行社，仍然可以沿用旧的模式，继续以官方或商业团体的名义出团、接团。从长远来看，重庆旅行社是否会影响ads集团的正常市场运作，也值得相关机构深入探讨。曾益华预计，在加中ads协议落实的同时，加拿大政府将重新审视加拿大的旅游推广策略和税收优惠政策。曾益华指出，虽然加拿大有t曾益华说，负责海外旅游推广的加拿大旅游局是一个半官方机构，所有经费来自政府拨款。这一次，在安排第一个Ads代表团的过程中，我们可以看到该局的意图。但海外宣传如果没有雄厚的资源做后盾，巧妇难为无米之炊。曾益华还表示，与旅游局的积极作用相比，政府部门一再拖延和推迟对外国旅游团的税收优惠政策令人沮丧。他指出，由于外国旅游团迄今未享受退税，自然推高了旅游成本，降低了与美国、澳大利亚等国的竞争力。

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警保联动属于交警部门。警保联动模式就是交警部门在职责范围内依法与人保公司共同开展工作。交警部门组织交警人员提供法律支持，人保公司查勘员通过，警保联动机制优化人力资源，快速到达现场，现场定责，调解小额人伤，协助联系车辆维修，快处快撤，提供一站式服务，提高交通事故的处理效率。交通警察指在公安机关内设机构，交通管理警察大队工作的人民警察。是警察的一个警种，其主要职责是维护交通秩序，处理交通事故，查纠道路交通违法行为，负责机动车的登记管理等。警保联动，道路交通事故快速理赔机制，是党中央深化落实放管服改革的重要创举之一，推进这项措施，对落实创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念具有重要意义。《中华人民共和国人民警察法》第二条人民警察的任务是维护国家安全，维护社会治安秩序，保护公民的人身安全、人身自由和合法财产，保护公共财产，预防、制止和惩治违法犯罪活动。人民警察包括公安机关、国家安全机关、监狱、劳动教养管理机关的人民警察和人民法院、人民检察院的司法警察。警保联动工作流程是什么警保联动工作流程：1、接收事故信息，警保联动人员上路巡查主动发现并处置，由人保财险、首发集团与属地交警大队建立联动机制，122指挥室接到事故报案后符合当事人自行协商处理，告知当事人首先由警保联动人员到场处置，必要时派交警处置；2、到场处置，接收调派信息后警保联动人员携带照相机、机动车快速处理协议书、移动定损系统抵达现场，固定现场证据并引导快速挪车，再指导定责；3、事故清移，事故车辆不能移动，由首发集团救援车辆到场并进行快速清移处置，重大事故现场将由首发集团协调重型救援装备，第一时间到场清移；4、完成事故定责后应做好后续理赔服务指引，协助当事人与投保的保险公司理赔人员取得联系，指导完成后续理赔工作。法律依据： 《道路交通安全违法行为处理程序规定(2020修正)》第六十四条　公安机关交通管理部门所属的交警队、车管所及重点业务岗位应当建立值日警官和法制员制度，防止和纠正执法中的错误和不当行为。《 公安机关人民警察内务条令(2021)》第一百三十六条　看守所、拘留所、派出所和治安、刑警、交警、巡警、网安等警种、部门，应当根据工作需要，设置值班室，建立健全值班备勤制度。

　　下面是为您带来的道路防洪应急预案，希望能帮您。更多道路防洪应急预案请关注实用资料栏目! 　　【道路防洪应急预案一】 　　日前，《2014年北京市交通行业防汛应急预案》(以下简称《应急预案》)公布，《应急预案》要求强降雨时设置专人在地铁站口密切关注雨情，视情迅速采取措施，设置挡水板、码放防水沙袋等措施防止雨水倒灌车站。 　　公共交通企业在重点时间(早晚高峰)、重点线路上配备充足运力，配备一定的备班车辆，开行加班车，适时调整运营时间。公交山区线路要在确保安全的基础上，采取停运、发区间车等措施。降雨过程中防汛人员对责任区进行不间断巡视，每隔一小时报告一次排水作业现场信息。 　　《应急预案》适用于市管道路设施水毁抢险工作,县级以上一般公路、高速公路及轨道交通既有设施的防汛抢险工作;负责组织协调相关落实市级防汛物资运输车辆储备、调集、运输工作;保障公共交通安全运营、维护客、货运输市场秩序，及时调配公共交通力量疏散因降雨滞留火车站、飞机场的乘客;负责山区县级以上一般公路因降雨引发山体塌方阻断交通的抢险处置工作。 　 　成立北京市交通委防汛指挥部加大统筹指挥力度 　　今年汛期，北京市交通委成立防汛指挥部，市交通委、市交通委路政局、运输局、市交通执法总队、公交集团、地铁运营公司、首发集团、公联公司、祥龙公司、京港地铁公司等北京市交通行业16家单位主要负责人担任指挥部成员，负责组织协调相关部门开展市管道路设施水毁抢修，高速公路、县级以上一般公路、铁路道口、轨道交通既有设施的防汛抢险工作，并监督落实应急防范措施。组织协调相关部门落实市级防汛抢险物资运输车辆储备、调运、运输工作;保障公共交通安全运营;维护客、货运输市场秩序，并监督落实应急防范措施。 　　《应急预案》是对原有北京市交通行业防汛应急预案的修订，目的是进一步落实防汛责任制、落实防汛抢险预案、落实防汛抢险队伍、落实防汛抢险物资、落实防汛抢险应急运力、落实防汛避险措施。全力保障本市汛期高速公路、县级以上一般公路、桥梁安全畅通; 全力保障本市汛期公共电汽车、境内长途客运、省际客运及水域游船安全运营;全力保障本市汛期轨道交通运营及轨道交通既有设施安全度汛。 　　 设置蓝色、黄色、橙色、红色等四个预警级别 　　根据险情等级，北京市交通行业汛期预警设置蓝色、黄色、橙色、红色等四个级别，根据不同的预警级别启动相应响应程序。 　　当预报未来6小时雨量将达到20毫米以上、50毫米以下;或者城市道路、高速公路、县级以上一般公路开始积水，积水深度可能达20厘米，部分立交桥、桥梁下积水深度可能达到30厘米;或者地铁车站广场、车辆段车场积水深度可能达到20厘米。即启动蓝色预警。北京市交通委防汛指挥部各成员单位及保障单位领导带班、人员到岗，24小时值班，确保通信畅通;各成员单位抢险人员、装备、车辆全部到位备勤;各成员单位随时上报雨天相关工作信息，各类有线、无线通信设备处于开通状态。 　　当预报未来6小时雨量将达到50毫米以上，或已达到50毫米以上且降雨可能持续;或者城市道路、高速公路、县级以上一般公路开始积水，积水深度可能达20厘米以上、30厘米以下，部分立交桥、桥梁下积水深度可能达到30厘米以上、50厘米以下;或者地铁洞口护坡可能部分毁坏、个别地铁车站出入口可能进水，导致运营设备可能无法正常使用;地铁车站广场、车辆段车场积水深度可能达到20厘米以上、 30厘米以下。 　　即启动黄色预警。在蓝色预警响应的基础上，进一步加强领导带班，各成员单位加强巡查，发现问题及时组织处置、及时报告;根据降雨发生区域及降雨趋势，市交通委防汛指挥部办公室检查相关成员单位领导上岗到位的情况，询问实时雨情和相关工作情况;公交、地铁、铁路等公共交通部门加大运力投入，满足市民出行需求。 　　当预报未来3小时雨量将达到50毫米以上，或已达到50毫米以上且降雨可能持续;或者城市道路、高速公路、县级以上一般公路开始积水，积水深度可能达30厘米以上、50厘米以下，部分立交桥、桥梁下积水深度可能达到50厘米以上、100厘米以下;或者地铁洞口护坡可能严重毁坏;多处地铁车站出入口可能进水，造成运营设备不能使用;地铁车站广场、车辆段车场积水深度可能在30厘米以上、 50厘米以下。即启动橙色预警。 　　在黄色预警响应的基础上，做好组织各方面力量做好水毁抢险和防线抢险的准备工作，全力保障市管道路、高速公路、县级以上一般公路、桥梁安全畅通，全力保障轨道交通既有设施安全运营。 　　当预报未来3小时雨量将达到100毫米以上，或已达到100毫米以上且降雨可能持续。或城市道路、高速公路、县级以上一般公路开始积水，积水深度可能达50厘米以上，部分立交桥、桥梁下积水深度可能达到100厘米以上;或地铁洞口护坡可能严重坍塌，路基可能严重塌陷;多处地铁车站出入口可能严重进水，造成运营中断;地铁车站广场、车辆段车场积水深度可能达到50厘米以上。即启动红色预警。在橙色预警响应的基础上，调动全行业资源全力应对，进一步加强各项工作力度和力量投入。 　 　强降雨时设置专人在地铁站口密切关注雨情 　　《应急预案》要求，遇有强降雨，各单位防汛抢险救援队迅速到位，组织开展防汛抢险，并及时向本单位防汛指挥部汇报现场情况。各单位防汛抢险救援队到达水毁现场后，首先码放交通导改标志疏导交通，避免社会车辆驶入作业现场。隧道水毁时从隧道入口码放交通导改标志。 　　各单位防汛抢险救援队在水毁现场施工时，要保护路基和桥基不被进一步的破坏;充分考虑水泡导致的土壤承载力丧失;及时恢复和加固遭水毁边坡、挡土墙和其他遭水毁的设施。强降雨时，轨道交通运营企业设专人在地铁站口密切关注雨情。一旦发现道路积水，雨水有可能倒灌车站的情况时，要迅速采取措施，设置挡水板、码放防水沙袋。公共交通企业在重点时间(早晚高峰)、重点线路上配备充足运力，配备一定的备班车辆，开行加班车，适时调整运营时间。公交山区线路要在确保安全的基础上，采取停运、发区间车等措施。 　　【道路防洪应急预案二】 　　为切实做好我局公路防汛工作，充分做好做大汛、抗大灾、抢大险的战备，并在突发灾害时能高效有序地实施防汛抢险，将水灾对公路的破坏损失减小到最低程度，保障汛期公路安全畅通，根据《中华人民共和国防洪法》等法律法规，结合我局公路养护实际，特制定本工作预案。 　 　一、总体要求 　　强化防汛责任，加强防汛措施，科学指挥调度，把公路防汛工作做得更好，实现“确保汛期公路安全畅通”的工作目标。 　　 二、组织领导机构 　　为加强公路防汛抢险工作，区局成立公路防汛工作领导小组，各公路站成立负责所管公路防汛工作相应的组织结构，切实做好迎战大汛的各项准备工作，做到组织到位、责任到位、措施到位。 　　 三、具体要求 　　(一)各科室、各公路站要站在对公路财产高度负责、对公路安全畅通高度负责的高度，充分认识防汛工作的重要性和紧迫性，增强水患意识，克服麻痹思想和侥幸心理，保持高度警惕，做好防大洪、抗大汛的准备。 　　(二)要切实遵循下级服从上级，局部利益服从整体利益和团结协作的原则，一旦发生汛情，各单位抢险队伍要无条件服从防汛工作领导小组的调遣，做到统一指挥，统一行动，切实把防汛工作抓死、抓实、抓出成效。 　　(三)时刻关注天气变化，及时掌握汛情。局防汛领导小组，要根据工作分工，坚持上路巡查，发现问题，及时处理，及时掌握汛情，做到汛期期间值班无空岗，保证公路安全畅通。对在汛期无值班人员，无领导值班或巡查不及时，延误抢险时机或造成大损失的单位，追究有关领导和值班当事人的责任。 　　(四)防汛工作实行行政负责人负责制，遇有险情或接到上级抗洪抢险的任务时，各科室、各公路站负责人及抢险队伍要立即赶赴现场组织指挥和投入抢险工作，对已发生的水毁路段和桥梁，及时采取应急措施，组织人员修复，确保无责任事故发生，确保公路安全畅通。 　 　四、做好防汛物资的准备 　　认真贯彻“安全第一，预防为主”的思想，做到未雨绸缪，防患于未然，尽快成立公路汛期抢险队伍，随时应对可能出现的险情。按照防汛工作要求和实际情况，认真准备防汛石料、沙袋、雨布、铁锹等物质，做到机械、人员、车辆和物资“四落实”。早准备、早检查、早预防，确保水毁发生后，抢险物资能及时到位，以最快速度抢修通车。 　 　五、全面检查、突出重点 　　1、进行汛前检查，彻底清除隐患，提高公路综合防汛能力。在主汛来临前半月，对全区干线公路、桥梁进行安全隐患大检查，发现问题及时处理，对危桥、沿线地质灾害隐患点，进行排查，采取有效的加固维修措施，并做好监测和预警工作，发现险情，要及时采取防范措施。做到早发现、早预防、早处理，坚决杜绝各类公路重大事故的发生。 　　2、加强对道路日常巡查工作，高度重视山区公路防汛工作，长抓不懈。对于所辖公路的桥涵、透水路基和泥石流、滑坡体、塌方、落石、沉陷路段及其它危及行车安全的路段，要设立明显的警示标志。当水毁等自然灾害发生后，执行24小时派人值守，对行道树歪斜影响行车的要及时处理，保障道路正常通行，对短时间不能疏通的水毁要立即组织修筑临时便道、便桥，尽一切可能确保公路运输安全通行。 　　3、抓好重点工程施工现场的防汛工作，提前将临时设施建筑材料施工机械设备等转移到安全地带，确保安全生产、安全渡汛。特别是在河段进行桥梁施工的工程，要进行详细的防汛检查，尽快把施工人员转移到安全地段，责成施工单位制定防汛预案并督促落实，确保施工人员和物质安全。 　　4、密切关注天气变化，专人每日收听天气预报，及时掌握雨情、汛情，提前做好各项准备工作。 　　5、做好宣传报道工作，积极与电台、报社、电视台等多家传媒界密切配合，积极营造防汛的舆论氛围，争取社会人民群众的支持并自发义务参加防汛抗洪劳动。并适时通过电台、电视台、报纸等新闻媒体向社会发布道路通阻信息。 　　 六、严格值班制度和汛期报告制度 　　坚持值班和领导带班制度，一把手负全责。汛期内要安排昼夜24小时值班，保证通信畅通。值班人员要保持高度警惕，切实负起责任，遇有较大汛情，公路断交和重大灾害时，要立即向上级报告，并组织力量尽快抢修通车。按照市局要求严格汛期旬报制度，发生汛情的特殊时期，一遇险情随时报告。 　 　七、实行责任追究 　　值班人员要尽职尽责，坚守岗位，确保通讯设备使用正常，值班车辆运行良好，对玩忽职守、遇险而退，对国家、人民造成财产和生命损失的要追究有关责任人的责任。 　　【道路防洪应急预案三】 　　各股、室、站及各道路运输企业、车站、GPS监控中心： 　　为切实抓好汛期道路运输源头安全管理工作，确保道路运输汛期安全生产形势的稳定以及因突发因素导致的积压旅客的及时疏运，根据《中华人民共和国防洪法》、结合我县道路运输管理工作实际，特制定应急防汛预案，希贯彻执行。 　 　一、指导思想 　　按照“安全第一、常备不懈、预防为主、全力抢险”的原则，切实落实防汛工作责任制。做到责任到位、指挥到位、人员到位、物资到位、措施到位、抢险及时，统一指挥、统一协调、统一部署、快速反应、科学应付、分级实施，确保汛期各项工作安全正常。 　　 二、工作原则 　　(一)坚持安全第一。 　　(二)坚持及时性和有效性。 　　(三)坚持属地管理和分级负责。 　　(四)坚持预防为主，做到早预测、早处置。 　 　三、组织机构 　　为切实抓好汛期源头安全管理工作，建立防汛工作领导机制，明确职责，确保我县道路运输安全渡汛，经研究成立2013年道路运输防汛应急指挥部，其组成人员如下： 　　总指挥：xx(运管所主要负责人) 　　副总指挥：xx(运管所副所长) 　　xx(运管所所长助理) 　　成员：xx(运管股股长) 　　xx(维管驾培股股长) 　　xxx(安全法制股股长) 　　xxx(后勤中心主任) 　　xxx(财务股股长) 　　xxx(办公室主任) 　　xxx(行政审批股股长) 　　xxx(驻站办主任) 　　xxx(酉溪站站长) 　　xxx(罗渡站站长) 　　xxx(城客办负责人) 　　所防汛应急指挥部办公室设在安全法制股,由罗晓军具体负责汛期道路运输源头安全管理工作。 　　四、防汛督查及值班安排 　　1、要求： 　　(1)坚持主汛期24小时值班制度,做到通讯畅通; 　　(2)值班人员必须坚守岗位，认真做好值班记录和交接班工作，随时听从调遣; 　　(3)随时收集和报告汛情。 　　2、设立汛情督查机构： 　　总督查：xxx 　　第一督查组组长：xxx 　　成员：xxx、xxx、xxx、xxx，主查罗渡辖区。 　　第二督查组组长：xxx 　　成员：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx，主查酉溪辖区和各运输企业。 　　3、汛期源头安全管理办公室: 　　设在安全法制股,xxx为办公室主任。日常值班电话：xxx(传真电话)，xxx，夜间xxx。 　　五、岳池县汛期道路运输运力保障预案 　　为了做好汛期道路运输运力保障工作,保证防汛工作的正常开展,保障社会经济的正常运行和流通市场的相对稳定，保证人民群众生活必需品的供应，根据省市有关文件要求，特制定道路运输运力保障预案。 　　(一)组织机构 　　县运管所成立汛期道路运输运力保障工作领导小组，所主要负责人熊能为组长，副所长柳阳,所长助理尹娟为副组长，运管股长成宏、安全法制股长罗晓军、维管股股长成刚等同志为成员，领导小组办公室设在所运管股，朱毅同志负责日常工作。值班电话：5032003。 　　(二)道路运输运力保障机构工作职责 　　1、组织安排运力储备，负责对汛期运力组织管理。按照领导小组的意见，组织、调配运输车辆和人员开展抢险、救灾以及人员集散。 　　2、按照市运管处和县交通局的要求和部署，负责全县道路运输运力的调度，并执行保障任务，负责组织督查。 　　3、负责协调查解决执行应急保障任务中出现的问题。 　　4、报送应急运输保障任务的执行结果(投入的车辆数量、总吨(客)位，执行任务时间、作业点、线路及运输货物种类、数量、集散人员数量及其它情况)。 　　(三)道路运输保障车辆及人员 　　1、在防汛工作期间，由客运公司、安格公司、43队、84队各预备5辆客运车辆，海天、宏发、银鑫、通发、宏宇货运公司各预备5辆货运车辆，于4月26日前把车牌、驾驶员、电话名册报所应急防汛指挥部办公室,作为防汛应急运力，随时听候调遣。 　　2、县运管所道路运输运力保障工作领导小组办公室按照汛期值班制度实行24小时值班，并保持与应急运输保障任务承担企业、车辆和保障人员建立联系，落实联系方式和联系电话，确保有运力应急保障。 　　3、应急保障人员必须由驾驶技术过硬、身体健康、有敬业精神的人员担任，年龄在23岁到50岁之间。 　　(四)应急保障运力启动的实施程序 　　1、接到汛期应急保障领导小组应急运力启动命令，首先准确把握应急运力启用数量、应急车辆类型、集结点以及运力交接方式等相关事项;其次，通知应急运力保障企业和车主，立即启动汛期应急运力保障工作。 　　2、执行应急运力保障任务的单位同时派出5辆以上车辆执行同一任务由车队队长带队，10辆车以上的由单位领导带队，20辆车以上的由市运管处安排人员带队。 　　3、执行汛期应急保障工作的单位、企业和车主必须无条件执行上级下达的应急运输指令，对拒不执行命令、玩忽职守或者扒诿扯皮的，将追究有关人员的责任。 　　(五)值班人员要明确职责，熟悉相关规定，掌握本辖区、本单位运力保障储备情况，遇有紧急情况要立即向值班领导报告。 　　(六)各应急运输保障任务承担企业必须在近期内完成对应急运力的核查工作，核查完毕后，连同确定的应急客运运力报县所备案。 　　【道路防洪应急预案四】 　 　1总则 　　1.1编制目的 　　减轻洪水灾害造成的损失，最大限度地避免和减少人员伤亡，科学实施防洪调度、抢险救灾，有计划、有准备地防御洪水，保障社会经济发展。 　　1.2基本原则 　　坚决贯彻办事处行政一把手负责制;以防为主，防抢结合;全面部署，保证重点;统一指挥，统一调度;工程措施和非工程措施相结合;尽可能调动全社会一切积极因素，团结抗洪。 　　1.3编制依据 　　依据《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国防汛条例》和国家防总办公室制定的《城市防洪预案编制大纲及相关法律、法规，结合我街道实际，制定本预案。 　　1.4适应范围 　　本方案适用于本街道范围内各社区、辖区各企业单位洪水事故。 　 　2组织机构和职责 　　2.1组织机构 　　成立红旗路街道办事处防洪防汛指挥部(以下简称指挥部) 　　成员如下： 　　总 指 挥:xxx 　　副总指挥xxx xxx xxx xxx xxx 　　成 员：xxx、xxx、xxx 　　指挥部下设办公室，办公室设在安监办，办公室主任：xxx。在指挥部的统一指挥下，设立通讯联络组、医疗救助组、后勤物资保障组、安全保卫组、应急抢险组5个应急小组。 　　2.2 职责 　　2.2.1街道防洪防汛指挥部主要职责 　　(1)在区防洪防汛指挥部和街道党工委、办事处的领导下，贯彻执行国家有关防洪工作的法规、政策和防洪防汛指挥部的决定、指令及街道党工委、办事处关于防洪防汛救灾的各项指令，发布启动预案命令，指挥相关部门进行紧急应对。 　　(2)根据灾情对防洪防汛应急预案提出论证意见，领导、部署、协调灾害应急工作，部署组织各组成部门实施抗洪和救灾工作，执行党委政府下达的其他任务，制定和修订《街道防洪防汛应急预案》。 　　(3)当辖区内有重特大洪水灾害发生时，组织召开防洪防汛工作应急会议，听取有关社区和单位的雨情、水情、灾情汇报，安排部署防洪救灾工作。 　　(4)统一指挥全街道的防洪防汛应急工作，组织办事处相关部门按本预案规定职责对受灾地区进行抗洪救灾。 　　(5)向区人民政府和区防汛指挥部报告洪水灾害和抗洪救灾应急工作情况。 　　2.2.2街道防洪防汛指挥部办公室主要职责 　　(1)贯彻执行国家有关防汛工作的法规、方针、政策，执行街道防洪防汛指挥部各项决策和上级防汛指挥部的调度指令。 　　(2)掌握汛情、灾情，必要时发布洪水预报警报和汛情公报，编写灾情和抢险救灾情况报告。 　　(3)负责协调、检查、督促辖区内各级和有关部门的防汛工作。 　　(4)组织制定防御洪水方案，检查、督促各项防汛抗洪和救灾措施的落实工作。 　　(5)协助组织防汛抢险队伍，组织防汛信息系统建设。督促、检查和落实有关防汛物资的储备。 　　(6)完成街道防洪防汛指挥部交办的其他工作。 　　2.2.3各抢险应急小组职责 　　(1)通讯联络组：由xxx负责，负责内外的通讯联络，随时保持联系畅通。一旦发生洪水事故，立即联系有关部门进行抢险，同时向上级部门报告。 　　(2)应急抢险组：由xxx负责，负责城区防洪防汛工作的宣传摸底、紧急抢险和人员转移工作。负责现场紧急抢险，要确保应急队伍随时都在备战状态，抢险车辆和装备运行良好。一旦发生洪水灾害事故，确保人员、设备及时到位，抢险及时;水灾发生地的社区负责人应立即组织灾区群众紧急撤离，确保人畜安全。 　　(3)后勤物资保障组：由xxx负责，按照街道防洪防汛指挥部的要求负责做好防洪物资储备、管理、供应工作。 　　(4)医疗救助组：由xxx负责在灾害发生后第一时间赶赴现场制定救护方案，抢救伤员，协调各医院对受伤人员及时进行救治。 　　(5)安全保卫组：由xxx负责，负责维护防洪抢险公共秩序，交通、道路管制和灾区社会治安。出现紧急情况时，协调有关部门组织群众撤离和转移;打击偷窃国家、居民财产和防汛救灾物资，破坏防洪工程、防汛通信设施的犯罪分子;做好防洪救灾的治安和保卫工作。 　　2.3各社区，街道辖区各企事业单位防洪防汛指挥机构 　　各社区，辖区各企事业单位建立健全相应的防洪防汛指挥机构，将防洪工作责任分解到各组、必须在街道党工委和办事处防洪防汛指挥部的统一领导下，各司其职、各负其责、密切配合，搞好本地区、本单位防洪抢险工作。 　　2.4汛期值班制度 　　各社区，辖区各企事业单位要安排汛期值班人员，严格实行24小时值班制度，保持通讯畅通，严禁值班人员脱岗。 　　3洪水预报预警及物资准备 　　3.1预报预警 　　指挥部办公室根据气象局发布的降雨预报进行预警：发生五十年一遇洪水(24小时降雨量达到 193.5毫米)，或发生百年一遇洪水(24 小时降雨量达到222毫米)时，启动应急预案，立即组织有关部门和单位做好淹没区人员、财产转移和抢险救灾工作。向上级防汛指挥部报告灾情及抢险工作进展。 　　3.2灾情上报 　　灾情信息主要应包括：灾害发生的时间、地点、范围、受灾人口以及群众财产、交通运输、邮电通信、水电设施等方面的损失。对人员伤亡和较大财产损失的灾情组织核实后，应立即上报，为抗灾救灾提供准确依据。 　　3.3物资准备 　　防洪防汛抢险物资需储备：雨鞋、雨衣、编织袋、铁锹、照明器材、救生设备、运输工具等。 　　3.4运输车辆安排 　　由后勤物资保障组随机抽调。 　　3.5医疗与卫生防疫 　　医疗及药品供应工作由街道社区卫生服务中心负责。抽调身体好、素质高、经验丰富的医生和护士，参加应急救护，同时全力进行监测和消毒，防止各种流行性疫病的发生。 　 　4宣传、培训和演练 　　4.1公众宣传教育 　　由各社区采取印发宣传材料等措施开展公众防御洪水灾害、安全自救、服从统一安排等方面的宣传教育。 　　4.2培训和演练 　　由街道武装部负责对抢险救援队伍及有关工作人员进行培训，提高抢险救援能力;每年组织一次应急抢险救援演练，确保预案启动后，人员到位、物资到位、抢险及时有序。 　　5奖惩 　　5.1奖励 　　对在洪灾抢险救援工作中做出突出贡献的先进集体和先进个人给予表彰、奖励。 　　5.2惩处 　　对在洪灾抢险救援工作中玩忽职守、临阵逃脱、拒不执行抢险救援命令的有关人员，依法追究责任。 　　6附则

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富士康是做什么的公司？富士康是一家以制造业为主的高新科技企业。富士康科技集团是中国台湾鸿海精密集团的高新科技企业，1974年成立于中国台湾省台北市，总裁郭台铭。现拥有120余万员工及全球顶尖客户群。2018年5月11日，证监会核准了富士康首发申请。6月17日，在美国威斯康星州东南部港市密尔沃基建立其北美公司总部。7月，在硅谷成立新公司IndustrialAISystem。扩展资料：企业规模为了方便富士康逐年膨胀的出口通关需求，深圳市政府早年干脆把保税区建到富士康，朝阳门是政府为富士康专设的海关，经过朝阳门的货车，就等于是已经“通关出口”的外贸产品。集团多年来致力于研发创新，以核心技术为中心，包括：纳米技术、绿色制程技术、平面显示器技术、无线通讯技术、精密模具技术、服务器技术、光电/光通讯技术材料与应用技术及网络技术等。集团不仅具完善的研发管理制度，更在智权管理上努力耕耘，积极地以提升华人之国际竞争力为己任。因此集团不仅在美国麻省理工学院的全球年度专利排行榜中位居前列，而且是全球前二十名中唯一上榜的华人企业。参考资料来源：百度百科-富士康参考资料来源：百度百科-富士康人富士康是做什么的富士康科技集团是中国台湾鸿海精密集团的高新科技企业，1974年成立于中国台湾省台北市，总裁是郭台铭。富士康主要是做什么的你知道吗?富士康是全球最大的电子产品代工厂，做的是国际上顶尖高科技电子产品。富士康的大部分员工做的几乎都是，帮别的品牌按照客户的要求加工生产，做好后再交给客户。苹果，诺基亚，摩托罗拉，索尼，松下，神舟，三星等都是富士康的客户。富士康集团多年来致力于研发创新，以核心技术为中心。集团不仅具备完善的研发管理制度，还积极地以提升华人的国际竞争力为己任。富士康属于什么性质的企业?富士康属于代加工的台资私营企业。富士康科技集团是专业从事电脑、通讯、消费电子、数位内容、汽车零组件、通路等6C产业的高新科技企业。凭借扎根科技、专业制造和前瞻决策，富士康迅速发展壮大，拥有全球顶尖IT客户群，是全球最大的电子产业专业制造商。富士康科技集团简介富士康科技集团是中国台湾鸿海精密集团的高新科技企业，1974年成立于中国台湾省台北市，总裁郭台铭。现拥有120余万员工及全球顶尖客户群。1988年投资中国大陆，是专业生产3C产品及半导体设备的高新科技集团，是全球第一大代工厂商，更是全球最大的电子专业制造商。1988年在深圳地区投资建厂，在中国从珠三角到长三角到环渤海、从西南到中南到东北建立了30余个科技工业园区、在亚洲、美洲、欧洲等地拥有200余家子公司和派驻机构。富士康在中国大陆、中国台湾地区、日本、东南亚及美洲、欧洲等地拥有上百家子公司和派驻机构，全球布局策略为两地研发、三区设计制造、全球组装交货。

1.沃尔沃今日在意大利米兰全球首发旗下全新车型EX30，这款车型将是沃尔沃汽车有史以来最小的SUV车型。沃尔沃EX30是一款全新纯电动SUV，与极氪X同平台打造。新车依旧保留了沃尔沃经典的雷神之锤设计语言，造型风格与EX90相似。新车内饰设计同样是典型的沃尔沃简洁风，但空间设计采用了集中化原则，中控台配有滑动伸缩式杯托或手机支架，可提供更为灵活的空间。仪表板中间是12.3英寸中央屏幕。智能配置方面，新车配备开门警示系统及驾驶员感知系统，助力行车安全。自主汽车评论：吉利正在整合旗下各品牌之间的技术共享，EX30就与极氪X类似，这也大大减少吉利的开发成本。2.针对盛传的重庆供应商向长安汽车采购部发送“申诉函”一事，长安汽车今日正式作出回应，其表示公司从未收到任何供应商发来的函件。长安汽车采用的方式均基于与零部件企业的商务谈判，结算价格均按照商谈后签订的商务合同执行，网传函件中的“直扣产值”与“直扣货款”等内容属于不实信息，公司已经报案。自主汽车评论：在舆论发酵后长安汽车选择了正面硬刚，长安作为盈利能力最好的几家车企之一，的确不需要对上游使绊子。3.凯翼汽车将在6月9日携5款新能源新年在2023世界动力电池大会上展出，这五款车型分别是昆仑i HD、i-EA 01、i-EA 02、轩度EV和炫界REEV。昆仑i HD定位于中型SUV，已经在3月20日公布预售价，售价为15.99至23.99万元。凯翼i-EA定位为微型车。轩度EV定位为紧凑型纯电车型；炫界REEV为一款紧凑型SUV。自主汽车评论：凯翼汽车总部虽然地处西南，但是公司在新能源浪潮下积极转型，不断推陈出新，试图抓住新一代的发展机会。4.造车新势力iCAR首款车型iCAR 03的内饰官图正式曝光，该车型此前已经在上海车展上亮相，该车定位于硬派纯电SUV，整车造型硬朗，预计将在今年10月量产并在四季度开始交付，起售价或为15万元左右。新车内饰整体以硬朗的线条造型为主，中控台整体采用方形的设计语言，以平直的线条作为区分，搭配金色金属装饰件，营造出座舱的科技感。位于中控下方的驾驶模式切换旋钮采用水晶材质，整体造型精致。自主汽车评论：作为孵化该品牌的奇瑞集团今年以来其销量表现抢眼，这也给该新品牌带来了更多资源倾斜，新车值得期待。5.蔚来ET5猎装版预计将在6月15日全球同步上市，并将率先在中国市场开启交付。外观方面，该车基于蔚来ET5轿车打造，延续Design for AD设计理念，车辆前脸与轿车版基本一致，变化主要集中在B柱之后的车身造型，新车整体侧面线条相较于轿车更加平缓。动力方面，新车与ET5保持一致，功率为360千瓦。自主汽车评论：猎装版车型非常受北欧用户欢迎，蔚来此次推出系列车型也是为了更好满足不同消费群体的需求。

近日，捷尼赛思GV60正式完成了全球首发亮相，新车基于现代集团的E-GMP模块化平台打造，该车定位纯电豪华SUV，外观极具辨识度，内饰也体现出了浓浓的科技氛围，新车配备容量为77.4kWh电池组，单电机后驱版车型的续航里程为451km。外观方面，捷尼赛思GV60前灯采用分体式设计，加上下方不规则多边形的大面积格栅，以及勾勒于两侧的饰条设计，让其看上去非常犀利。车身侧面A柱与B柱采用黑化处理设计，试图营造出悬浮车顶的视觉效果。值得一提的是，略显浮夸的五辐式轮圈，造型非常特别有效提升了车身侧面的颜值。车尾部分，搭配了分体式尾灯设计，贯穿式LED尾灯内嵌在后扰流板中，时尚炫酷。后包围采用双色分层式的设计，提高立体感的同时也更具辨识度。内饰方面，捷尼赛思GV60的车厢充满了电动车该有的科幻色彩，配备了全液晶仪表盘和中控显示屏相连接的双联屏，双幅式多功能方向盘比较复古，水晶球样式的挡杆极为新颖。配置方面，新车提供HUD抬头显示、座椅通风加热、ADAS系统、e-LSD限滑差速器、主动式电磁悬架以及Bang & Olufsen 17扬声器音响等配置。动力方面，新车有四种动力输出，分别是性能版（运动模式-320kW/605牛·米；Boost模式--360kW/700牛·米）以及标准版后驱（168kW/350牛·米）和标准版四驱（234kW/605牛·米）。在电池方面，新车搭载的是77.4千瓦时的电池组，续航里程预计可达451公里。

，在2021德国国际汽车慕尼黑车展上，宝马集团旗下BMW i 循环概念车迎来全球首发。据了解，这款概念车的设计应用了循环经济的原则，实现100%使用再利用材料和100%可回收，以独特的设计风格与极简主义哲学展望未来豪华设计。外观方面，BMW i 循环概念车依然保持着宝马的设计风格，不过在车头部分精减了材料的使用，经典的“双肾”格栅也转变为数字动画的形式，车头中间还有一道V形凹槽，夹着最新设计的透明“蓝天白云”标志。车头部分使用激光雕刻技术，将宝马的LOGO嵌入到了车头铝板上。车身侧面、车窗周边以细长数字化界面作为装饰条，延伸至霍夫迈斯特弯角处。这一经典与创新的融合，除艺术美观外，更兼具显示和控制功能。车尾部分，设计师继续精减，尾灯被集成在尾箱上，同样是提供不同的动画效果来表示不同状态，此外，车顶传统的鲨鱼鳍天线也拥有了新任务，可以通过灯光提醒有关车辆状态信息。车尾的宝马LOGO与尾灯设计在同一个面板上，并用灯光点亮。内饰方面，在尽可能使用单一材料之余，BMW i 循环概念车还应用创新技术将不同的材质和零部件连接在一起，让后续拆解和回收变得更加便捷。方向盘则是由再利用木粉以3D打印方式制造，车内C柱隐藏的阅读灯则是“再利用”原则的例证——在BMW iX上回收的iDrive旋钮在这里迎来“第二次生命”。不过宝马并未针对i Vision Circular的动力系统公布任何信息，也没提到任何量产计划，只表示在2040年宝马将藉由i Vision Circular发展出兼具永续性与奢华元素的电动小型车。

2007年。根据华泽集团官网查询显示，开口笑酒是2007年上市的浓香型白酒，净含量为500毫升，酒精度为50度零售价格为358元，开口笑是华泽集团旗下的中高档白酒品牌。

2019年9月9日，森海塞尔举行了本年度的听见不同主题新品发布会，京东零售集团电脑数码事业部总经理任涛应邀来到现场，与森海塞尔首席执行官Daniel Sennheiser以及森海塞尔大中华区首席体验官周笔畅一起揭晓了年度旗舰新品MOMENTUM Wireless耳机。同时，作为森海塞尔的重要战略合作伙伴，本次森海塞尔新品也再次选择京东作为独家首发平台。目前京东商城已正式上架该款新品，售价2999元。森海塞尔首席执行官Daniel Sennheiser、著名歌手周笔畅、京东零售集团电脑数码事业部总经理 任涛（从左到右）同行16年成就最佳拍档，森海塞尔京东深度合作屡结硕果作为森海塞尔新品的独家首发平台，京东电脑数码事业部总经理任涛在发布会上肯定了MOMENTUM Wireless耳机新品功能价值及体验，他表示，对京东能够独家首发这样优秀的耳机产品感到非常荣幸，同时，能把这么优秀的产品带给中国广大消费者，是我们的责任也是我们的压力。另外，特别希望能用京东的速度将森海塞尔的温度传递给更多用户。回顾过往，京东与森海塞尔一直保持着长期而密切的战略合作关系。早在2004年，森海塞尔就作为京东第一批合作的品牌入驻了京东商城，就此，双方开始了长达十六年的深度合作。而京东上拥有的大量高品质用户与森海塞尔品牌的受众人群高度拼配，高端产品+高品质用户+高匹配度的三高组合使得森海塞尔在京东优势资源的助力下，不断刷新过往成绩，从2010年京东618促销，森海塞尔销售额同比增长200%，到2018年12月，森海塞尔首款真无线在京东首发，当天带动品牌销售额环比500%的增长。伴随着不断突破的销量，森海塞尔与京东的合作也一直不断升级。MOMENTUM Wireless超燃音质不同凡响， 重磅新品再选京东首发本次发布会的核心新品MOMENTUM Wireless耳机是Sennheiser高端耳机系列的新成员。这款新品将森海塞尔标志Momentum系列毫不妥协的音频性能完整植入无线耳机中，创造性地糅合了录音棚的高品质音质和蓝牙耳机的舒适便捷，是新一代一款具有重要技术成就的产品。作为全新的Momentum蓝牙耳机，MOMENTUM Wireless耳机可通过智能Tile技术快速定位，协同使用情景下仅需3.5小时即可充满使用，电池续航长达17小时，集高音频质量、佩戴舒适性和高度适用设计于一身。相信这款不同凡响的真无线耳机上市后会获得众多乐迷朋友们的喜爱，取得大卖。值得一提的是，即将到来的 9.16京东影音巅峰24小时活动也会推出众多影音爆款产品，森海塞尔新品也将在活动期间售卖，有兴趣的小伙伴可不要错过哦。

第二十届上海国际汽车工业展览会正在如火如荼地举行，这是我国疫情防控政策优化调整后首个国际A级车展。首发新品有啥门道?新能源汽车如何延续火热势头?跨界玩家带来哪些“黑科技”?车展上折射出不少新信号。新面孔：上海车展成全球新品首发地人潮涌动的车展里，吸引最多注意力的是一辆辆全球首发新车。这些首发新车是跨国车企对中国市场投下的“信任票”，也是中国企业亮相世界舞台的“金钥匙”。18日一早，意大利豪华汽车品牌玛莎拉蒂就带来了格雷嘉纯电SUV的全球首秀和一款纯电跑车的亚洲首秀。“再次看到车展里车水马龙、人潮涌动，感到很高兴。上海车展不仅是行业的盛会，也是中国经济将继续向好的重要表现。”选择在上海车展发布重磅纯电车型，一方面因为中国处在科技尤其是新能源技术的前沿，另一方面因为中国是未来纯电车型的重要市场。中国汽车企业带来的全球首发车型同样不少。无B柱对开门，创新4座布局，副驾座椅既可向外旋转45度开启迎宾模式、又可向后旋转180度秒变高级卡座……上汽大通MAXUS“大型纯电性能皮卡”GST概念车在上海车展首发后，吸引了不少专业人士的目光。新能源：从备选到必选中国汽车工业协会的统计数据显示，一季度我国新能源汽车产销累计分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达26.1%。在中国这一全球最大的新能源汽车市场，对于国内外车企来说，新能源已经从备选成为必选。上海车展上，不少全球汽车企业都发布了全面“拥抱”新能源汽车车型的时间表和路线图。17日晚间，大众ID.7纯电轿车搭载全新研发的智能化解决方案，在沪全球首发。18日，大众再次宣布大动作：投资约10亿欧元，在中国成立聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购中心。中国汽车企业同样聚焦新能源。上汽集团18日发布“新能源汽车发展三年行动计划”，预计到2025年，上汽新能源汽车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%。上汽集团介绍，企业正在加快开展固态电池电芯研发，全力推进固态电池的规模化应用，2025年首款搭载固态电池的自主品牌量产车将正式下线，动力电池能量密度和安全性能更高。新赛道：跨界玩家带来“黑科技”华为、腾讯、百度……科技企业为何亮相车展?，这些科技企业正在为未来出行带来更多可能。在2021上海车展上，华为自动驾驶技术首次公开试乘试驾。时隔两年，华为高阶智能驾驶系统2.0在2023上海车展前夕首发，首款搭载这一系统的车型——AITO问界M5华为高阶智能驾驶版，成为上海车展的明星展品之一。据介绍，华为高阶智能驾驶系统2.0可以在没有地图的情况下实现智能驾驶，这一特点更符合路况复杂、突发情况多、基础设施建设日新月异的实际应用场景。

2023年3月7日，播恩集团股份有限公司在深交所主板上市。由于播恩集团盘中成交价较开盘价首次上涨达到或超过10%，深交所自3月7日9时30分起对该股实施临时停牌，于10时复牌。招股书显示，播恩集团成立于2006年，主营猪用饲料，目前已在江西、广东、浙江、重庆建有生产基地。播恩集团本次公开发行4035万股，用于赣州年产24万吨饲料项目、浙江播恩年产12万吨饲料项目、维生素复合预混料项目、重庆八维生物年产12万吨饲料项目、研发中心建设项目、信息系统平台升级项目等。发展历程2006年05月18日，播恩集团股份有限公司成立。2022年，播恩集团股份有限公司全球研发中心暨南方本部顺利封顶。2022年12月29日，证监会公告，播恩集团股份有限公司首发获通过。2023年2月9日，证监会核准播恩集团股份有限公司公开发行不超过4035万股新股。2月22日，播恩集团新股发行。3月7日，共1只新股上市，为深交所播恩集团。

深空彼岸大幕（DeepSpaceship）是一个虚拟世界，一个关于太空探索、星际穿越和星球毁灭的故事。这个故事设定在地球灭亡后的500年，讲述了地球上的人类如何重新开始，以及如何应对未来的挑战和威胁。深空彼岸大幕（DeepSpaceship）是一个以太空探索和星际穿越为主题的虚拟世界，它包含了各种任务、地图、人物和背景故事。《深空彼岸》是首发于阅文集团旗下的起点中文网的异术超能类小说。作者是辰东。讲述的是男主角因为对旧术情有独钟，所以选择在大学时期进入“旧术实验班”学习，并修习先秦根法。在修炼有成之后，毕业时却被人暗中阻止进入新星，转而加入秘路探险组织，寻求另外的机会。

庙固是《深空彼岸》的角色。《深空彼岸》是首发于阅文集团旗下的起点中文网的异术超能类小说。作者是辰东。《深空彼岸》境界划分是：人世间、逍遥游、养生主、羽化仙、幕天境、御道境。

就是刚招聘的啊

首发集团etc清河办理处的营业时间为9:00~17:00，服务的网点为G6京藏高速清河服务网点。如果有需要办理相关业务的，可以在工作时间到网点进行办理。一、网点可以办理的业务范围网点可以办理的业务，ETC安装，办理，ETC重新激活，ETC注销，发票，ETC充值，ETC圈存，在办理完etc之后就可以享用在高速通行时可以节省不少时间。因为走etc车道不用停车，只要听到“滴”的一声，就可以继续前进，而不像人工车道那样，要排队拿卡、缴费。还有，etc通行可以享受95折优惠，也能省钱。这也是etc的全称，也就是电子不停车收费系统。而且在各大银行和办理网点办理ETC是免费的，免去设备成本费，非人为的损坏由发行方免费更换，可以在网上进行充值和开发票。二、etc的好处etc的好处，其实不管是对于司机的通行还是对于环境都是有好处的。如果说不办理etc的话，那么在过高速的时候还要排队，这个时候车辆就会燃放出很多的尾气，而且能消耗司机的耐心。但是在使用的etc之后，那么就可以大大的减少司机在排队时所排放的气体，同时也能够让等待时间大幅度缩小，节约司机的时间。这样的情况在节假日的时候尤为常见，经常可以看到在etc通道车辆都快速通过，但是在没有etc的通道车辆都排起了长龙。三、高速的缴费高速的缴费是很重要的，是每一个汽车在通行高速路口都应该做的事情，如果说自己恶意欠缴或者说是有意的逃避的话，一旦追查出来需要有巨额罚款的。所以不要存在侥幸心理，该缴费的时候还是要缴费的。

保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。警保不是警察的保安是有的地方公安机关交警系统和人保财险公司联合开展一些专项整治工作。简称“警保”。比如：从2006年起，新疆公安交警部门就与人保财险新疆分公司开展警保合作建立健全了交通事故现场勘查、事故认定及保险理赔联动、信息共享、宣传教育、合作保障等一套工作流程和制度。

航天事业的蓬勃发展，让我们的生活也越来越便捷，知识面也越来越广，对宇宙的好奇心与日俱增。而近日银河航天首发星发射成功了，具体在什么时候发射呢？有什么意义吗？在哪里发射的？下面就由星座知识为大家揭晓下银河航天首发星发射时间：2020年1月16日11时02分银河航天首发星发射在哪里：在酒泉成功发射银河航天首发星发射成功16日11时02分，我国在酒泉卫星发射中心用快舟一号甲运载火箭，成功将我国首颗通信能力达10Gbps的低轨宽带通信卫星——银河航天首发星发射升空。卫星顺利进入预定轨道，任务获得圆满成功。银河航天首发星是银河航天（北京）科技有限公司自主研发的具有国际先进水平的低轨宽带通信卫星。该卫星采用Q/V和Ka等通信频段，具备10Gbps速率的透明转发通信能力，可通过卫星终端为用户提供宽带通信服务。卫星入轨后，将在轨开展相关技术和业务验证。快舟一号甲运载火箭是中国航天科工集团有限公司航天三江集团所属航天科工火箭技术有限公司研制的一款小型固体运载火箭，采用国际通用接口，主要为低轨小卫星提供发射服务，具有入轨精度高、准备周期短、发射成本低等特点。此次是快舟一号甲运载火箭第8次执行发射任务。银河航天首发星发射成功意义银河航天成功发射首发星，该卫星是国内通信能力最高的低轨宽带卫星，速率高达10Gbps，拉开中国商业航天科创新时代的帷幕。银河航天成立于2018年，深度融合航天与互联网基因，通过敏捷开发、快速迭代模式，规模化研制低成本、高性能的5G卫星，致力于打造全球领先的低轨宽带通信卫星星座。该公司高管表示，从首发星开始，银河航天将跨出太空互联网第一步，未来银河航天将通过规模化研发和生产低成本、高性能的5G卫星，构建太空互联网，弥合数字鸿沟，让5G卫星网络连接地球的每一个角落。资料拓展：快舟一号甲运载火箭快舟一号甲运载火箭（KZ-1A）是由中国航天科工运载技术研究院研制的三级固体运载火箭，全长约20m，起飞质量约30t，最大直径1.4m，太阳同步圆轨道的运载能力为200kg/700km，近地轨道运载能力为300kg。快舟一号甲运载火箭是在原快舟一号星箭一体化运载器的基础上改进研制的一款通用型固体运载火箭，扩展了整流罩的长度和直径，提高了任务适应性，在保证运载能力的同时增加了搭载卫星的空间。火箭采用车载机动发射方式，主要面向微小卫星发射和组网，具备一箭多星发射能力。

车次不同,时间也不一样,一般首班是5点也有六点,末班一般为22点,也有23点20点.晚上市里主要路段还有夜班车,一般24点始发半小时一班.

易车讯 日前，斯柯达官方对外发布了ENYAQ COUPE iV的设计图。此前，斯柯达已发布其预告图，新车将于1月31日全球首发。信息显示，新车拥有更加感性的设计，由于出色的空气动力学表现（风阻系数0.234），车辆相比SUV版本的续航里程更长。新车不仅效率更高，造型设计上也向历史车型致敬。全新的尾部设计，以及后部翼子板、轮眉都经过了重新处理。斯柯达ENYAQ COUPE iV基于大众汽车集团MEB平台打造，预计与大众ID.5共享部分零配件。作为参考，斯柯达ENYAQ iV 是斯柯达首款纯电新能源车型，提供5个版本，海外市场起售价约合人民币28万元。车辆长4649毫米、轴距2765毫米，电动机功率109千瓦至225千瓦，峰值扭矩220牛·米至460牛·米，对应百公里加速时间11.4秒至6.2秒，WLTP续航里程340公里至460公里。

当天或者第二天发货联想拯救者Y7000系列是联想品牌下的笔记本电脑，共有17款产品。联想集团，是1984年中国科学院计算技术研究所投资20万元人民币，由11名科技人员创办，是中国的一家在信息产业内多元化发展的大型企业集团，和富有创新性的国际化的科技公司。从1996年开始，联想电脑销量一直位居中国国内市场首位；作为全球电脑市场的领导企业，联想从事开发、制造并销售可靠的、安全易用的技术产品及优质专业的服务，帮助全球客户和合作伙伴取得成功。联想公司主要生产台式电脑、服务器、笔记本电脑、智能电视、打印机、掌上电脑、主板、手机、一体机电脑等商品。

武汉长江欠薪问题无法按时解决，险凑不出首发 　　武汉长江欠薪问题无法按时解决，险凑不出首发，目前武汉长江俱乐部的情况非常困难， 他们的情况与此前曝出的淄博蹴鞠情况类似，武汉长江欠薪问题无法按时解决，险凑不出首发。 　　武汉长江欠薪问题无法按时解决，险凑不出首发1 　　北京时间2022年8月4日有两位博主爆料了关于武汉长江队的一些内幕。一位叫“孙纬伦”的博主说：武汉长江由于欠薪，已经凑不出首发了。 　　此外，武汉足球博主“我就是石油哥”也隐晦地表示：“低调出征，砥砺前行，但是绝不退缩。你关上大门，我小试残阵又何妨？”由此可见，武汉长江队当前的日子已经很不好过了。依据中国足协出台的关于欠薪支付时间及处罚办法，武汉长江这支球队，显然已经到了崩的边缘。 　　那位博主说的情况可能有些夸张。因为在7月22日曾有过一篇报道，武汉长江队开启了集结的号角，根据训练的图片显示，当时参与跑步训练的球员，大概有十六七人左右。由于是刚刚集结，所以人员不整也属正常，但是不是那位博主所说的`那样，都快凑不齐首发阵容了，有待于商榷。 　　武汉球迷针对这种情况，大多数人都是看客。考虑到武汉三镇现在已经成为武汉足球的代表，所以武汉长江队，已经成为了不受待见的“孩子”。再加上俱乐部背后的“母公司”似乎也遇到了一些问题，所以这支球队下一步的动向，还真是一个未知数。不用说别的，一个蒿俊闵讨薪事件，对这支球队在舆论上的破坏性，不亚于一场大地震。 　　在下方面的评论中，有个别武汉球迷还将主要责任划归给了前武汉队主教练李铁，他认为：当时李铁将武汉队的主教练、总经理一手抓，即便是在任职国家队主帅期间，也传出过外籍主帅何塞的用人和引援，还需要隔空打电话请示李铁，加之大手笔签约自己经纪公司的球员，坑惨了卓尔，搞得阎总心灰意冷。 　　对于这段评述，这位球迷似乎说得不够客观。当前我们还没有证据去证明李铁有如此行为，就算是有，也是俱乐部老板的问题。管理不善，是最大因。 　　武汉队之所以出现这样的情况，其实与股改有很大关联性。由于股改未能和地方政府达成一致，最终导致个别俱乐部退出，也是很正常的事情。任何一项改革，都需要有人牺牲。商鞅变法，无法人被杀，其实商鞅最后被“五马分尸”。所以，李铁再有能力，也并不是拖垮一支俱乐部的罪魁祸首。 　　武汉长江欠薪问题无法按时解决，险凑不出首发2 　　在足协规定的7月31日第一家阶段欠薪偿还日截止后，目前仍旧无法补上欠薪的俱乐部基本也浮出水面。除了上海申花和河北队之外，武汉长江队目前也面临困境。 　　根据相关规定，中超多家俱乐部在7月31日之前补发了部分薪水，以换取球员在《欠薪偿还表》上签字，不过也有个别俱乐部暂时无力偿还欠薪，很可能面临要被扣除3分联赛积分的处罚。 　　据足球报记者李璇透露：目前武汉长江俱乐部的情况非常困难， 他们的情况与此前曝出的淄博蹴鞠情况类似，之前他们因为前教练团队欠薪被足协仲裁禁止引援，在2022赛季筹备期，武汉长江向中国足协方面申请暂缓执行“禁止注册新球员”的处罚，并提供了清理欠薪的偿还计划，此偿还计划不仅限于前教练团队的费用，还有其他。 　　武汉长江俱乐部同样承诺：如果未能按期完成案件金额及欠款支付，愿意接受相关处罚。其中一项处罚便是，俱乐部原处罚期内（即本赛季初的冬季转会窗）注册的新球员，将不被允许参赛，直到处罚结束。在这种情况下，中国足协允许其暂缓执行“禁止注册新球员”。所以武汉长江今年才有新人加盟。 　　由于目前相关承诺没有履行，由此对于武汉长江队的处罚将从8月1日生效，原处罚期内注册的新球员将无法上场比赛。 　　虽然凑齐人数出场比赛还是可以的，但俱乐部同样面临很大的经营压力，目前武汉卓尔集团无力承担相关费用，今明两天就看能不能解决问题，解决不了，俱乐部也许不至于解散，但很可能只能以之前在队球员拼凑阵容打比赛。包括外援在内今年引进的新人全部不能出场。即便可以正常参赛，球队也只能最大限度节约费用。 　　根据中足联规定，10月31日中超俱乐部将迎来新一轮清理欠薪时间节点，届时各俱乐部必须完成欠薪总数额70 　　武汉长江欠薪问题无法按时解决，险凑不出首发3 　　根据国内媒体披露，中超欠薪“困难户”球队武汉长江，近日再度爆发了财政危机，由于始终无法解决欠薪问题，武汉长江甚至连首发阵容都快凑不齐了。如今，距离中超第二阶段比赛开始已经越来越近，倘若武汉长江真的无法解决队内问题，那么到时候整个中超，可能又要上演一幕大笑话。 　　近年来，武汉长江队的欠薪问题层出不穷，已经成为中超欠薪最严重的球队之一。2020年除夕夜，就曾有武汉队球员在社交平台上公开讨薪，引发了关注。而今年春天，蒿俊闵、黄紫昌等多名武汉球员集体向俱乐部讨要薪水，也成了当时中国足坛的热门话题。 　　如今，武汉长江再度“爆雷”，对于中国足协来说，无疑是个沉重的打击。今年初，中国足协“掌门”陈戌源曾言之凿凿的表示要严格规范俱乐部准入制度，对欠薪问题严重的俱乐部进行处理；但与此同时，足协又匪夷所思的给了重庆、武汉和淄博等“老赖”俱乐部特赦，允许他们参加联赛并注册球员，当时武汉长江还象征性递交了偿还欠薪的计划。 　　但事实证明，足协这次是被彻底耍了，不仅武汉长江无法按期偿清欠薪，淄博蹴鞠同样因为欠薪无法凑足参赛球员而引发了中甲赛场的闹剧，重庆两江竞技则是早在5月份就确定解散。 　　如今，武汉长江很可能沦为第二个淄博蹴鞠，对此，知名足球记者宋承良认为，这同时也是中国足协信用的破产：”武汉长江这出闹剧，是俱乐部和中国足协双重信用的集体破产，当初你足协凭什么要打开这个窗口让长江注册球员？就因为他担保能解决？”无论如何，中国职业联赛的未来，看起来都无比黯淡。

事业单位。首发办是不需要缴纳五险一金的，因此是事业单位部门。北京市首都公路发展集团有限公司（简称“首发集团”）于1999年9月成立，是北京市国有大型企业。

安畅分公司。1、休假方面。首发集团的安畅分公司在国家法定节假日以及周末都休息，不存在加班现象，相较于其它几家分公司是非常好的。2、奖金方面。不仅享有全额缴纳五险一金，并有带薪休年假待遇，过年的奖金也是很高的。北京市首都公路发展集团有限公司（简称“首发集团”）于1999年9月成立，是北京市国有大型企业，负责北京高速公路建设、运营管理、筹融资和相关产业。

应该比较轻松，大单位，估计就是办理收费业务的。。跟银行的业务员一样

1个月到2个月。联想笔记本大概3个月就会出新的。刚出来1到2个月可能会降。联想笔记本一般指联想笔记本电脑。 联想笔记本是指联想集团生产的便携手提电脑。

修正集团号高铁是高铁，只是由修正集团冠名。修正集团创新营销布局高铁，斥巨资打造高铁品牌专列。2017年11月29日，“修正集团号”高铁冠名首发，暨修正集团u2022视科传媒u2022华铁传媒集团战略合作新闻发布会在京举行。此次修正集团、视科传媒与华铁传媒集团达成战略合作，修正集团将宣传阵地延伸至中国名片——高铁，以国家品牌的高度，提升修正品牌影响力，打开修正集团全面布局品牌战略的一个新开端。扩展资料其他冠名高铁1、“金牌卫浴”高铁冠名列车2020年7月8日，开平金牌洁具携手华铁传媒打造的“金牌卫浴”高铁冠名列车，在广州南站隆重首发，开启品牌传播新征程。“金牌卫浴”高铁冠名列车从广州南站出发，沿途辐射珠三角、粤港澳大湾区、长三角、川渝地区、齐鲁大地、京津冀等全国重点城市群。2、“中国文房 诗意宣城”高铁冠名列车“中国文房 诗意宣城”高铁冠名列车通过车身彩贴、头片、海报、桌贴、品牌天幕等多种高铁列车媒体形式，全方位、多角度、高频次展示宣城独特的旅游风光。乘客乘坐“中国文房 诗意宣城”高铁冠名列车时，犹如置身于宣城生态秀美、山水灵动的风景中，让乘客近距离感受宣城之美。3、“武夷山国家公园”冠名高铁列车2020年6月29日，“武夷山国家公园”高铁冠名列车首发仪式在福建福州站举行，全国首个国家公园冠名专列正式上线 。18时49分，G1660次列车缓缓驶出福州站，“武夷山国家公园”高铁列车正式开启赴沪旅程。

就是交警部门在职责范围内依法与人保公司共同开展工作。“警保联动”模式就是交警部门在职责范围内依法与人保公司共同开展工作。交警部门组织交警人员提供法律支持，人保公司查勘员通过“警保联动”机制优化人力资源，快速到达现场，现场定责，调解小额人伤，协助联系车辆维修，快处快撤，提供一站式服务，提高交通事故的处理效率。“警保联动”道路交通事故快速理赔机制，是党中央深化落实“放管服”改革的重要创举之一，推进这项措施，对落实创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念具有重要意义！“警保联动”工作流程：（一）接收事故信息一是警保联动人员上路巡查主动发现并处置；二是由人保财险、首发集团与属地交警大队建立联动机制，122指挥室接到事故报案后符合当事人自行协商处理的，告知当事人首先由“警保联动”人员到场处置，必要时派交警处置。同时询问当事人车辆是否可以自行移动，并将事故地点信息发送给“警保联动”人员，警保联动人员三分钟之内响应并前往事故地点。事故车辆不能移动的，通知首发救援车辆一同到场处置。（二）到场处置接收调派信息后“警保联动”人员携带照相机、机动车快速处理协议书、移动定损系统抵达现场，固定现场证据并引导快速挪车，再指导定责。路遇因事故造成严重拥堵，警保联动人员无法及时抵达现场的，由首发集团协调开启调头栅栏等应急通道，并与属地交管部门做好滞留车辆的截流、疏导工作，确保能够第一时间到场处置。（三）事故定责车损事故需指导当事人完成自行协商快速处理；当事人要求核实身份等情况的，在微信群内与交警通话或通过事故e处理App进行远程定责；当事人要求交警到场处理的，固化证据后引导至应急车道或安全地带，通知交警到场处置；重大疑难案件确需交警到场处理的，保全证据后第一时间通知交管部门。（四）事故清移事故车辆不能移动的，由首发集团救援车辆到场并进行快速清移处置，重大事故现场将由首发集团协调重型救援装备，第一时间到场清移。（五）直升机紧急事故救援发生重大人员伤亡的交通事故等急需紧急救助案件，符合飞行条件的情况下金汇通航调用直升机进行救援。（六）事故理赔完成事故定责后应做好后续理赔服务指引，协助当事人与投保的保险公司理赔人员取得联系，指导完成后续理赔工作。

《我有车》2023上海车展原创新车：2023年4月18日，BMW携史上最强电动化阵容亮相2023上海国际车展，此次展会上BMW展台以大型豪华新能源车型领衔，带来了包含创新纯电动BMW i7 M70L和创新BMW XM Label Red限量版全球首发，以及全新BMW M760Le、BMW i 数字情感交互概念车（Dee）等迎来中国首秀，这几款车型的到来堪称BMW应对未来转型的最新诠释。 在历届车展上，BMW展台几乎都能被人群围得水泄不通，今年也是一样，似乎这是蓝天白云的一种魔力，同样也是消费者对BMW几乎每一款新车的高度认可。本届车展上BMW为我们带来了足够强大的大型豪华新能源产品阵容，意图向中国市场展示电动时代豪华出行的前瞻科技与强大实力，并彰显出BMW集团全力以赴电动化的坚定决心，这也是BMW有史以来首次以全电动化阵容亮相。 与此同时，新一代华晨宝马iX1车型迎首发亮相，新一代车型基于全新FAAR平台打造，能更好地兼容电气化布局，也是新车率先应用第9代BMW操作系统，同时官方说这一系统70%的功能由本土研发团队针对中国用户的需求进行定制开发。另外全新iX1还搭载了第五代BMW eDrive电力驱动技术，在BMW赋能下的“电动魔法”加持之下，预计未来新车将给到全新的用车体验。 ▲ 2022年在华最畅销的豪华汽车品牌！ 近年对于任何一家车企来说都实属不易，去年BMW在华仍经受住了考验，（包含MINI品牌）BMW 2022年在华交付了79.19万辆新车，其中即便除去MINI品牌全年的2.87万辆，其76.32万辆的全年单一品牌销量成绩仍然位列豪华品牌在华首位，也代表着BMW就是现阶段最受欢迎的豪华汽车品牌。 其中BMW去年在华的纯电动车型表现抢眼，同比增长高达91.6%。对此，BMW集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“2022年对于整个行业来说是充满挑战的一年。去年，纯电动车型销量取得同比增长超9成的成绩。这只是一个开始，今年BMW将全力以赴电动化，为中国客户呈现11款令人向往的纯电动产品，为迎接2025年‘新世代"车型的到来做好准备。” 另外据BMW官方最新发布的一季度销量信息：一季度，BMW集团在中国市场交付超过19.4万辆BMW和MINI，其中纯电动车型销量接近2万辆，同比增长超过两倍。 细数一下光是去年全年，BMW在华就推出了多达5款纯电动产品，其中包含全新华晨宝马i3、全新BMW i4、中期改款华晨宝马iX3、创新BMW i7。去年全年BMW纯电动车型交付量达4.18万辆，其中光是在去年3月份上市的全新华晨宝马i3，就交付了1.33万辆，并且iX3车型也展现出了相当不错的销量成绩。 而随着创新纯电动BMW i7 M70L、全新BMW M760Le及创新BMW XM Label Red限量版等车型的到来，除了充分展现BMW聚焦电动化、数字化和循环永续的愿景以外，更重要的是能够进一步强化BMW在大型豪华车细分市场的领导地位。 ▲ BMW 7系矩阵再进阶！ 去年我们就曾试驾了创新BMW i7车型，但初期版本全部都是xDrive60L车型，而就在4月10号，BMW官方宣布再增加两款车系当中的入门级车型，分别是BMW i7 eDrive50L领先型和BMW i7 eDrive50L尊享型，官方指导价格94.9万和116.9万元，这样的价格趋势也让i7车系准入门槛进一步降低，而更重要的是从此次发布的价格来看，新车的车价已经直逼燃油版7系入门级车型的价格区间，几乎形成了“油电同价”、“油电双行”的产品策略。 BMW i7 eDrive50L车型仍然标配空气悬架，但选装价格1.2万元的整体主动转向只有尊享豪华套装才能选，并且魔毯智能空气悬架系统只会提供给xDrive60L才能选装，选装价格3.43万元。 根据之前我们试驾过的BMW i7xDrive60L车型的真实感受，即便大如7系电车的车重关系，但整车开起来依然顺从，由于有了各种底盘全新科技的加入，全新BMW i7在城市当中游走的灵活性是要高于燃油车型的，城镇高速当中的车头指向性响应快、后轮循迹性极好，导致这车所展现的“轻盈灵活性”会让你产生强烈错觉。 这也就能够解释为什么BMW还能够推出i7 M70L xDrive车型了，底盘科技基本都是现成的，再加上BMW M部门针对该车的再度强化，让该车的绝对动力上又有了新的突破，自此也成为了同级别当中为数不多豪华性能纯电D级座驾。 本届车展上，BMW除了带来i7 M70L车型之外，现场还带来了全新BMW M760Le车型，这是该车首次在中国市场当中亮相。随着新车的到来，带“M”的760车型上所搭载的V12发动机彻底退出历史舞台，取而代之的是由B58B30M2直列六缸发动机+电机组成的插电式混合动力系统，动力输出420kW和800牛·米，百公里加速4秒3，这也是BMW家族当中首款M Performance的插电式混合动力车型。 ▲ BMW M进入全新电气化时代！ 创新BMW XM Label Red限量版车型在上海全球首发，这波发布以后无疑会吸引更多Bimmer和豪华高性能车型拥簇们的青睐。受益于强大的M混合动力驱动系统，新的限量版车型将成为BMW M史上动力最强的高性能车型，并将经典的M驾趣融入全新的电气化时代。 在去年，BMW M车系再次取得佳绩，全年售出17.72万辆新车，同比增长8.4%，其中2022年最畅销的车型竟然是i4 M50车型，基于此BMW M品牌副总裁Timo Resch更表示：“2022年销量最高的M车型是宝马i4 M50。这对我们来说是一个清晰的信号，独特的M个性已然来到了电动世界。” 从去年8月份开始，BMW M宣布开始测试纯电动高性能车型，及M Power真正意义上的豪华高性能纯电车型，虽然官方暂未透露纯电动M Power的推出时间，但巴伐利亚人正加紧研发其四电机+电动四驱驱动的全新形式，以全面开启豪华高性能电气化崭新时代。 先海外发布的预测图来看，内燃机部分当前仍是BMW M车型的绝对销售主力，但据推测BMW M全产品阵容的占比预计在2027年初降至50%以内…… 随着创新i7 M70L车型、全新BMW M760Le等车型即将导入中国市场，再加上以上种种信号都在表明，BMW M进入新能源领域的时代即将拉开帷幕。只能说还没体验过M内燃机部分的你，在未来3~5年的日子里且买且珍惜…… ▲ 未来还有更多纯电BMW 车展前夕在BMW之夜上，官方正式带来了前不久于海外全球首发的BMW i 数字情感交互概念车（Dee），展现了驾驶乐趣与多维交互带入数字化时代的愿景，官方说此次发布的全新技术将被用于2025年面世的BMW“新世代”车型上。 在近日举行的2023年财报年会上，首次揭秘新世代车型产品规划，BMW集团将从2025年下半年开始投产新世代车型，在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车，这意味着未来的BMW纯电车型将专注核心细分市场。 官方说未来所发布的“新世代”车型，完全是基于纯电动车设计的架构打造，同时能够更好地兼容第六代eDrive电驱系统和全新开发的电池系统，其中新世代车型将配备新一代锂离子电芯，官方说在降低成本的同时，密度提升超过20%、续航里程提升30%、充电速度提升多达30%。 《我有车》总结：近些年BMW在电动化、数字化、循环永续等部分都有不断创新，同时在这些领域里也都应用到了现在这个时代的BMW车型当中。从前不久的BMW财报大会上，就充分展现了巴伐利亚人应对未来电动化转型的雄心，可以预见的是未来BMW集团还会继续为我们带来更多的可持续、具有驾控乐趣的纯电产品和全新的数字化惊喜交互等，值得期待！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！【本文来自易车号作者我有车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

北京公交分为白天的日班车和夜间的夜班车。白天线路有500多条，城区的线路（1-126）运营时刻基本为5：00--23：00。郊区线路大致为（300—490段：5：30--22：00）；（601--655段：5：30--21：30）；（701--758段：5：30--21：00）；（801--855段：6：00--20：30）；长途线路（909-993段：4：30--20：00）夜班车线路发车时间大致为23：30--次日4：30

就是警察和保安联动、合作。保安，指保卫治安，是一个职业工种，主要职责为防火、防盗、责任区域内的人身安全。通过保安人员的工作实施来保障固定区域内安全，正常工作秩序、治安秩序，防范于未然。中国国内的保安从业人员须遵守中华人民共和国法律、其他地方性法规。从我做起，严管自我，作风正派，以身作则，处事公正，对工作要有高度的责任感，不玩忽职守。保安的工资一般按地区范围来算，一线城市5000～10000元之间，二线城市4000～8000元之间，三线及以下城市3000～5000元之间，退伍军人应当优先招聘并有岗位津贴，站岗比坐岗工资高，上班12小时比8小时工资高。

2023年3月7日，播恩集团股份有限公司在深交所主板上市。由于播恩集团盘中成交价较开盘价首次上涨达到或超过10%，深交所自3月7日9时30分起对该股实施临时停牌，于10时复牌。招股书显示，播恩集团成立于2006年，主营猪用饲料，目前已在江西、广东、浙江、重庆建有生产基地。播恩集团本次公开发行4035万股，用于赣州年产24万吨饲料项目、浙江播恩年产12万吨饲料项目、维生素复合预混料项目、重庆八维生物年产12万吨饲料项目、研发中心建设项目、信息系统平台升级项目等。发展历程2006年05月18日，播恩集团股份有限公司成立。2022年，播恩集团股份有限公司全球研发中心暨南方本部顺利封顶。2022年12月29日，证监会公告，播恩集团股份有限公司首发获通过。2023年2月9日，证监会核准播恩集团股份有限公司公开发行不超过4035万股新股。2月22日，播恩集团新股发行。3月7日，共1只新股上市，为深交所播恩集团。

　　不是。　　集团公司欲在国内证券市场上市，必须经历综合评估、规范重组、正式启动三个阶段，主要工作内容是：　　1、 第一阶段，集团公司上市前的综合评估 企业上市是一项复杂的金融工程和系统化的工作，与传统的项目投资相比，也需要经过前期论证、组织实施和期后评价的过程；而且还要面临着是否在资本市场上市、在哪个市场上市、上市的路径选择。在不同的市场上市，企业应做的工作、渠道和风险都不同。只有经过企业的综合评估，才能确保拟上市企业在成本和风险可控的情况下进行正确的操作。对于企业而言，要组织发动大量人员，调动各方面的力量和资源进行工作，也是要付出代价的。因此为了保证上市的成功，企业首先会全面分析上述问题，全面研究、审慎拿出意见，在得到清晰的答案后才会全面启动上市团队的工作。　　2、 第二阶段，集团公司内部规范重组 企业首发上市涉及的关键问题多达数百个，尤其在中国目前这个特定的环境下民营企业普遍存在诸多财务、税收、法律、公司治理、历史沿革等历史遗留问题，并且很多问题在后期处理的难度是相当大的，因此，企业在完成前期评估的基础上、并在上市财务顾问的协助下有计划、有步骤地预先处理好一些问题是相当重要的，通过此项工作，也可以增强保荐人、策略股东、其它中介机构及监管层对公司的信心。　　3、 第三阶段 正式启动上市工作 企业一旦确定上市目标，就开始进入上市外部工作的实务操作阶段，该阶段主要包括：选聘相关中介机构、进行股份制改造、审计及法律调查、券商辅导、发行申报、发行及上市等。由于上市工作涉及到外部的中介服务机构有五六个同时工作，人员涉及到几十个人。因此组织协调难得相当大，需要多方协调好。　　集团公司，是为了一定的目的组织起来共同行动的团体公司，是指以资本为主要联结纽带，以母子公司为主体，以集团章程为共同行为规范的，由母公司、子公司、参股公司及其他成员共同组成的企业法人联合体。一般意义上的集团公司，是指拥有众多生产、经营机构的大型公司。一般都经营着规模庞大的资产，管辖着众多的生产经营单位，并且在许多别的企业中拥有自己的权益。

吉九集团(吉禾集团和九阳集团)健康产业大联盟签约仪式吉九集团是由中国健康饮食电器领导品牌九阳股份旗下杭州九阳豆业有限公司与国内五谷生产加工巨头吉禾集团战略合作建立,以上市标准筹备打造的大型企业。生产制造商黑龙江九阳豆业隶属吉九集团旗下,项目总投资4亿元,占地面积7万平方米,建筑面积5万平方米,是目前国内最大五谷深加工基地,拥有最先进的五谷加工设备,严格的出口级加工工艺。2019年4月20日,吉九集团在海南三亚举办“吉禾&九阳联手打造吉九集团启动仪式简动力全球首发明星盛典”,正式推出“轻断食”新品——简动力生机方便粥。吉九集团董事长蒋振军、简动力代言人陆毅鲍蕾夫妇以及近千位行业大咖悉数出席,共襄盛举。吉禾&九阳联手打造吉九集团启动仪式举行,简动力生机方便粥首次亮相,引爆全场。资料显示,简动力是由国家杂粮工程技术研究中心研发、黑龙江九阳豆业有限公司制造、黑龙江吉九中谷道生物科技有限公司荣誉出品的国内唯一一款将“营养明星”小麦肽粉与生机百谷完美结合的全素食平衡营养粥。简动力生机方便粥将传统食疗养生与现代营养科学相结合,针对现代人的体质特点和饮食问题,遵循食材多样性、天然完整性、营养均衡性、人体吸收性的四大配方原则,精选营养明星小麦肽粉和9大类108种天然食材,经28道出口级食品加工工艺制造而成,不仅完整保留根、茎、叶、花、果、种六大植物器官的七大营养成分,在满足现代人的营养需求同时,更凝聚澎湃生机,排除毒素,净化身体,激发细胞活力,为食用它的人带来健康轻盈的身体和美好愉悦的精神。目前来看,我国大健康产业呈现蓬勃发展之势,根据国家相关规划,到2020年,“健康中国”带来的大健康产业市场规模有望达到10万亿元;2030年将超过16万亿元,是目前市场规模的3倍。未来十年是大健康产业的黄金十年。结合发达国家的健康产业发展经验来看,中国大健康产业占GDP的比重不足 5%,与发达国家的10%以上有很大差距。在产业结构调整成为主流趋势的情况下,中国鼓励大健康产业发展出台利好政策的可能性仍将持续。随着《“健康中国2030”规划纲要》的发布和政策纵深发展,我国大健康行业也正迎来一个新的升级阶段,即是从“规模”向“价值”的变革,只有真正的好产品,才能立足市场,满足国民消费升级下的需求。“简动力背靠吉九集团,拥有强大的生产能力及品控能力,将为市场持续输出优质的大健康产品,或将引发全民轻断食热潮。”业内专家如是说。

第二十届上海国际车展前，iCAR品牌之夜在魔都上海拉开大幕。作为奇瑞汽车集团入局新能源智能化赛道的全新高端品牌，iCAR品牌之夜上不断释放大招。iCAR GT 与 iCAR 03两款新车迎全球首发亮相，i-MS多元魔方新能源架构平台、i-VA 生态首发，奇瑞与宁德时代联合推出的电池品牌ENER-Q发布，让人看花了眼。4月16日，以“Hi iCAR”为主题的iCAR品牌之夜盛大举行。奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃，iCAR CEO鲍思语，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理高新华以及宁德时代、腾讯、京东、阿里云智能、中国移动产业研究院、博世智驾、高通等互联网巨头、顶尖科技企业与全国头部经销商集团共襄盛举。现场iCAR两款新品iCAR GT 与 iCAR 03全球首发亮相，更有i-MS多元魔方新能源架构平台、i-VA 生态首发，同时奇瑞与宁德时代联合推出的电池品牌ENER-Q重磅发布。iCAR始终坚持以用户为中心，以技术创新赋能产品，满足年轻用户多元智慧出行需求。奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃回忆道，早在20年前，奇瑞集团便坚定“以用户为中心”理念，持续自主创新，为用户创造价值并不断前行。iCAR作为集团“传承和进化”的排头兵，面向新世代年轻人，以用户需求为导向，打破业态界限，开启场景智能电动汽车新未来，为更加智能科技的生活方式贡献“奇瑞智慧”。秉持谋新求变 引领场景智能新纪元iCAR以亮剑之势入局，无疑会在新能源汽车市场上留下浓墨重彩的一笔。 iCAR CEO鲍思语对品牌进行了深度解读，iCAR全面拥抱自主、自创、自由的追新年轻人，旨在为年轻人无拘无束、自由自在的出行生活保驾护航。 iCAR logo也彰显了品牌对年轻用户的精准洞察，其创造性的七巧板元素，代表着iCAR品牌七大核心能力：责任力、创新力、驱动力、想象力、吸引力、亲和力、生命力。新科技驱动新产品，双门轿跑iCAR GT采用无极光弧设计语言，整体设计风格炫酷拉风，采用“无极光弧”设计语言，极致简约、科技爆棚。未来，iCAR旗下6款新产品将实现ARV、SD、SUV、MPV多品类覆盖，力争做智能电动乘用车的普及者，为用户提供更好的产品和服务。开创多元拓展 引领智能出行新科技iCAR以科技引领场景智能驾乘体验。iCAR CTO单红艳发布了i-MS多元魔方新能源架构和i-VA 生态，该架构将拓展产品更加多元化可能并通过i-VA 生态精耕智能车控，聚焦无感链接。当晚，在全场嘉宾的见证下，iCAR和宁德时代、腾讯、京东、阿里云智能、中国移动产业研究院、博世智驾、高通等科技头部企业缔结生态共建者联盟。作为新能源汽车的主要动力源，电池的重要性早已不言而喻。奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃与宁德时代新能源科技股份有限公司董事长兼总经理曾毓群共同宣布：奇瑞与宁德时代联合打造全新电池品牌ENER-Q。该品牌将覆盖全动力类型、全材料体系的全应用场景，具备高适配性、高安全性和品价比，同时宁德时代钠离子电池将首发落地奇瑞车型。践行用户需求 创领美好出行新生活以用户需求为驱动，贯彻落实用户思维，iCAR 03应运而生。酷炫的iCAR 03为追新年轻人而来，以用户需求为导向，定义新能源时代的全路况出行，为追新年轻人打造“5+2”生活全场景，满足用户驾乘多元需求。iCAR COO王磊表示：为实现品牌与用户的双向奔赴， iCAR全方位守候用户车生活，成就用户品牌MY iCAR，保障全场景用户关系陪伴，洞察用户个性化需求；建立iCAR全心服务管家，解决用户多种难题。作为iCAR OS人格化身的i-VA将为用户带来全时数字车生活，将全生命周期价值温情陪伴用户。活动现场，iCAR与广汇汽车服务集团、东创建国集团、厦门信达国贸汽车集团股份有限公司、利泰汽车集团、江苏天泓汽车集团、安徽亚夏实业股份有限公司、山东远通汽车贸易集团、河南威佳汽车贸易集团、欧龙汽车贸易集团及绿地汽车（服务）集团有限公司等百强及头部经销商共建渠道联盟，旨在全域智慧新零售渠道下保障用车全周期优质服务体验。“不登高山，不知天之高也；不临深溪，不知地之厚也。”在充满机遇与挑战并存的当下，起点决定高度。iCAR以场景智能为源，秉持着科技、未来、绿色、生态的愿景，为地球的可持续发展和人类对美好生活的向往而不懈奋斗！相信未来，iCAR会为追新年轻人打造更多爆品，伴随他们无拘无束、自由自在的生活态度持续向新！作为场景智能电动汽车的引领品牌，iCAR可以说是集合了奇瑞汽车集团多年来最先进的汽车技术。而iCAR GT 与 iCAR 03两款新车全球首发亮相让现场的人惊呼，i-MS多元魔方新能源架构平台、i-VA 生态首发以及奇瑞与宁德时代联合推出的电池品牌ENER-Q发布，更彰显了技术iCAR的硬核实力。【本文来自易车号作者车市特评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

作为全球豪华车领军企业，宝马集团在2023年上海车展以强大的电动化车型阵容闪耀登场，充分展示了全力以赴电动化、坚定步伐数字化的决心与行动。旗下四大品牌BMW、MINI、BMW Motorrad和劳斯莱斯均在媒体日首日以电动化阵容亮相。宝马集团本届车展的参展主题为“创想未来 – 全情电动”，三款BMW电动化车型迎来全球首发：创新纯电动BMW i7 M70L是宝马首次将纯电动M性能车与BMW旗舰车型相结合，树立了BMW品牌旗舰和BMW M品牌电动化进程的全新里程碑。另外两款分别是：插电式混动动力的巅峰之作创新BMW XM Label Red限量版，以及携全新设计与豪华价值升级的国产创新纯电动BMW iX1。另有两款顶级豪华电动车中国首发，包括插电式混合动力全新BMW M760Le和纯电动劳斯莱斯（Spectre）闪灵。这些新车将宝马集团积淀深厚的电力驱动技术、智能互联科技以及令人向往的豪华内涵完美结合，为中国客户带来更多豪华电动选择。宝马集团董事长齐普策先生致辞三款概念车齐聚上海，清晰阐释了宝马对于行业转型方向的明确理解：汽车的未来一定以电动化、数字化和循环永续为特征。BMW Dee数字概念车及其全彩E Ink版本迎来亚洲首发，以“技术魔法”创想电动化和数字科技深度融合的豪华新境；还有MINI Concept Aceman纯电动都市跨界概念车，预示着下一代MINI纯电动车在数字化加持之下“迷你至简”的全新设计语言。宝马集团董事长齐普策携负责客户、品牌及销售业务的董事诺达、负责研发的董事韦博凡一同出席新闻发布会。齐普策表示：“凭借可持续的创新能力、对于软件和硬件快速整合和量产能力，宝马集团正在数字化和电动化领域强势出击，而中国将是宝马创想和开辟未来的先锋市场。”他还宣布：“我们将继续拓展在中国的产业链优势，加快布局电动化车型，创新纯电动BMW i5长轴距版将于年内发布。”高层合影电动、智能与豪华深度融合，BMW以多元电动化车型阵容响应中国客户需求当前，中国电动车行业迅猛发展，为宝马集团在中国的持续成功提供了新机遇。本届车展，宝马集团带来史上最强大的电动化产品阵容，展示出电动化领域的雄厚实力。产品阵营之多元化令人赞叹：包含纯电动BMW i3、i4、i7、iX1、iX3、iX等车型，还有插电式混合动力全新BMW M760Le、创新BMW XM Label Red限量版等。今年年内，宝马还会推出创新纯电动BMW i5长轴距版，由此意味着多次蝉联同级别销量冠军的豪华商务轿车也将迈入电动化。自1994年宝马正式进入中国市场至今，宝马已经服务了超过700万中国客户。目前，宝马集团在中国有超过630家供应商，几乎所有经销商都具备电动车销售和服务资格。2023年，宝马集团各品牌将在中国（含港澳台）市场继续加大电动攻势，将纯电动产品阵列拓展到11款，为客户在各个细分市场都带来更丰富的选择。电动和智能科技的深度融合是宝马集团本届车展的特色。伴随每一款新车的推出，宝马都将客户的智能互联体验推向新的高度，不追求功能的堆砌，而是将人的情感融入其中，为客户创造真正的体验价值。创新纯电动BMW i7的环抱式交互光带和后排悬浮式巨幕为业内首创，充分体现了BMW“技术魔法”的动人魅力。更引人注目的是，第9代(BMW)操作系统伴随创新纯电动BMW iX1首次亮相。该系统为中国用户量身定制，从多维度进行创新。巧控浮窗设计，让用户视觉体验更专注，使用更便捷；BMW智能个人助理，反应速度更快，让人车交互更富情感。基于“在中国、为中国、为世界”的研发理念，中国的数字化研发团队深度参与了新系统开发，使其中国市场专属功能的占比接近70%。创新纯电动BMW iX1宝马展台的另一看点是，宝马将品牌运动基因和豪华品质完美融入智能电动化时代。齐普策说，宝马品牌的追求是“动人身心、悦人情怀”。作为BMW电动旗舰的顶级车型，创新纯电动BMW i7 M70L可以说是最贴切的诠释。M专属电驱系统、485千瓦峰值功率、1,100牛·米最大扭矩，3.7秒破百性能，全部融入BMW i7的大气、豪华和科技。另一款BMW M高性能车型巅峰之作——创新BMW XM Label Red限量版演绎了顶级豪华、极致性能与张扬个性的完美融合。万众瞩目的创新纯电动BMW iX1将全新人机交互体验和高品质融入了富有冲击力的全新设计，显著提升了同级别电动车的豪华价值。创新纯电动BMW i7 M70L创想数字情感体验的未来，新世代车型将继续引领豪华电动出行本届车展，宝马带来了意义非凡的BMW Dee数字概念车。与一般概念车用于展示造型风格不同，这款车展示了BMW数字化汽车的未来进化方向：以人为本大胆创新，让冰冷的数字科技充满情感，让未来的宝马汽车成为链接现实和虚拟世界的移动终端，成为驾乘者完美的数字伙伴。BMW Dee数字概念车最引人注目的是，这款概念车搭载了业界领先的全新一代平视显示技术——BMW全景视域桥。BMW全景视域桥能够将信息投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域，该投影图像拥有出色的清晰度和色彩表现，并首次让所有乘客都能看到覆盖挡风玻璃整个宽度的信息。与驾驶相关的信息能够根据不同使用场景恰到好处地出现，让驾驶体验更加便捷。宝马作为车端HUD平视显示系统的开创者，20年来一直引领此项技术的发展，并始终完美承载了宝马“眼不离路，手不离方向盘”的安全驾驶理念。宝马在发布会上宣布，先进的平视显示系统将成为未来宝马人机交互设计的基本元素。而令人期待的是，BMW全景视域桥将在2025年伴随宝马新世代车型登场。新世代车型将搭载全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和人机交互概念；搭载全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统；并具备突出的循环永续特征。根据计划，宝马集团将在2025年开始投产新世代车型，并在随后24个月内投产至少6款新世代车型。宝马在中国的研发和设计团队将参与慕尼黑总部的新世代车型开发工作，体现出宝马对于中国客户一以贯之的重视。展台上，宝马还带来另外一台全彩E Ink版BMW Dee数字概念车，展示未来车外数字体验的愿景：车身色彩随地随心而变。这台概念车来到上海后为中国消费者带来了定制化的专属惊喜，BMW“出彩”限定色：从中国唐三彩汲取灵感，通过全彩E Ink技术的32色可变色车身，实现了“技术魔法”和中国传统之美的碰撞，将个性化与情感化提升到全新高度。全彩E Ink版BMW Dee数字概念车把握今天，创想未来，宝马集团全品牌拥抱电动智能新时代BMW展台上还有众多明星璀璨。创新BMW XM Label Red限量版全球首发，全球限量500台。个性化定制特别涂装磨砂碳黑将凛凛雄姿衬托得更加威严。得益于强大的M混合动力驱动系统，其综合最大输出功率高达550千瓦，综合峰值扭矩可达1,000牛·米，零百加速仅需3.8秒，成为BMW M史上动力最强的高性能车型。创新BMW XM Label Red限量版全新BMW M760Le也首次亮相中国，这是宝马首次在BMW 7系上推出插电式混合动力 M车型，车身外观和内装均采用令人血脉贲张的专属M设计套装，凸显这款插电混动版车型的BMW M性能特征。全新BMW M760Le本届车展宝马展台还有一款与众不同的车型，TA是宝马集团在零排放出行领域的创新探索——BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车，该车不仅拥有出色的加速性能，而且行驶过程十分静谧。加注燃料快捷，储氢罐充满仅需3-4分钟，在寒冷的冬季也不受影响。作为已经投入道路测试的小批量生产车型，BMW iX5 Hydrogen显示出宝马集团始终保持技术开放战略，以确保在未来零排放出行的多种技术方向上拥有核心竞争力。宝马集团旗下MINI品牌的亮点是家族首款纯电动都市跨界概念车MINI Concept Aceman再次现身上海，展示了数字化加持之下的“迷你至简”全新设计语言。数字化体验实现了与用户的深度互联互动，并展现了MINI对可持续的高度关注。简而言之，电动时代下的MINI依然迷人如初。概念车将丰富功能集成于MINI全球首个圆形OLED显示屏，还可通过投影技术将屏幕影像延伸至整个内饰面板，将MINI互动体验推入全新时代。MINI创新不落俗套，最新数字成果——数字化萌宠MINI Spike全球首次亮相。该英国斗牛犬形象将成为MINI家族的“智能个人助理”，与用户一同徜徉玩味十足的MINI数字世界。环保选材方面，MINI以独到巧思打造可持续的未来座驾。大胆摒弃铬元素和皮革，大量采用高质量针织面料。清新的色彩搭配，辅以柔软蓬松的材质，令车内空间更加温馨、舒适，同时不失MINI独有的精致与豪华。MINI Concept Aceman都市跨界概念车除了各品牌电动车，BMW CE 04也现身宝马展台，这是宝马第二款量产纯电动摩托车。BMW CE 04已于去年正式投放市场。该车型凭借颇具颠覆性的踏板摩托车形象、高效的驱动系统和先进的数字化科技，再次诠释了“让骑行成为一种生活”的品牌内核。BMW CE 04为宝马摩托车都市出行系列的电动化转型再次树立里程碑。根据规划，宝马摩托车都市出行系列将从2030年起实现全面电动化。BMW CE 04今年恰逢中国汽车工业70周年，也是宝马品牌在国内的合资企业华晨宝马成立20周年。20年来，宝马沈阳生产基地已经生产超过500万辆BMW汽车。随着去年BMW iFACTORY铁西工厂里达厂区的建成投产，宝马在中国的年产能可达83万辆。宝马集团自从进入中国市场以来，在过去近30年的时间里积极参与并支持了中国汽车工业的发展，未来仍将致力于成为中国迈向现代化新征程上的同路人。宝马正全面升级其在华研发力量，以更好的中国研发满足中国需求，提升宝马在全球的核心竞争力。目前，宝马已在中国建设了除德国以外最大的研发和创新网络，四大创新基地分布在北京、上海、沈阳和南京。宝马集团宣布对中国研发体系进行战略升级，任命雷凯博士为宝马中国区研发高级副总裁，全面负责在华研发活动，以便更好地在数字化和电动化方面与中国创新力量同频共进，并持续强化在全球的技术领先地位。升级后，中国将在宝马的全球研发网络中发挥更为关键的作用，驱动宝马全球技术创新不断前行。中国用户的需求和中国研发团队的声音也将更快、更准确地融入未来战略，并及时回应市场变化和消费者需求。在疫情过后的首个大型国际车展上，宝马集团传递出清晰的声音：全力以赴电动化，立足中国，创想未来！【本文来自易车号作者潮新汽车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

4月18日，群星闪耀的第二十届上海国际车展大幕开启，本次车展主题为“拥抱汽车行业新时代”，广汽集团旗下广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田携强大电动化阵容参展。广汽集团于18日上午举行“新时代 e起来”的新闻发布会，面向汽车行业电动化转型的新时代，重磅发布“Next”计划，发布广汽传祺首款插电混动新车型——传祺E9并开启预售，此外广汽自研的先进电池、电驱、平台架构等多项黑科技也悉数展出。广汽集团2023上海车展发布会现场“NEXT”计划是New EV+XEV Transition的缩写，寓意广汽集团要在多能源时代来临之时，坚持“EV+ICV”（电动化+智能化）“XEV+ICV”（混动化+智能化）双轮驱动路线，力求在保持广汽埃安EV领先优势的基础上，实现广汽传祺向XEV，即PHEV（插电式混合动力）、REV(增程式电动车)、HEV(混合动力)的转型。广汽传祺还将在PHEV领域全面发力，除了本次上海车展发布的传祺E9，后续也将陆续推出包括第二代GS8 和全新B级MPV在内的重磅PHEV产品。随着电动化时代的到来，汽车行业竞争正从单一的“产品”竞争，转变为 “产品+生态”竞争。因此，广汽“NEXT”计划还将着力打造能源科技及能源生态、智能科技及出行生态、产业链及产业集群生态三大支撑。电力全开提速快跑，努力实现高质量发展近年来，广汽集团在转型升级、科技创新和体制机制创新方面走在前列，努力实现高质量发展。2017年率先动工建设广汽智联新能源汽车产业园，广汽埃安实现了高速发展，去年销量超过27万辆，年均复合增长率120%，今年产销有望超过50万辆；掌握了超级快充技术、海绵硅负极片电池技术、夸克电驱等多项先进电池和电驱三电核心技术，并陆续量产搭载在昊铂GT等新产品；率先实施职业经理人改革和员工持股，广汽埃安成功完成A轮融资，投后估值超过一千亿，力争今年实现IPO。当前，汽车行业正处于新能源汽车革命与汽车行业深度转型的阵痛期，电动化呈现出能源形式及驱动形式多样化的趋势。重塑能源架构及产业链发展模式成为获胜未来发展的重中之重。在2022年底发布的万亿广汽1578发展纲要中，提出要发力包括整车转型升级、零部件强链延链、能源及生态赋能、国际化勇毅前行、商贸与出行智慧化在内的五大增量。为实现万亿广汽的宏伟蓝图，e-TIME行动也要不断深化，其中整车电动化转型升级是打造万亿广汽的首要任务。为此，广汽集团提出“NEXT”计划，不仅要在传统燃油车大幅下降的情况下，带领广汽传祺加速向多能源混动化转型，还将着力打造能源科技及能源生态、智能科技及出行生态、产业链及产业集群生态三大支撑，以应对汽车行业向“产品+生态”的竞争转变的趋势。在能源科技及能源生态方面，将围绕“电+电池”构建包含光储充换能源补给网络、电池梯级利用、电池银行等业务的能源生态，打造千亿级产业新增长点。目前，广汽集团已成立广汽能源科技、广汽优湃能源科技等公司。计划到2025年，面向全国布局超过2000座超充站（终端超20000个），以及500座换电站。在智能科技及出行生态方面，将致力于打造从自主研发、生产到商业化运营全链条的L4出行生态，并致力于成为优秀的智能移动汽车生产企业。广汽埃安将和具有全球影响力的网约车公司联合开展无人驾驶新能源车的研发与示范运行。如祺出行正构建全开放的L4级自动驾驶运营体系，推动可商业化的自动驾驶产品落地应用。智能科技及出行生态领域的研发与创新，必将极大提升汽车产品的智能化水平。在产业链及产业集群生态方面，面向未来，广汽集团将进一步完善产业链布局，整合产业链上下游优势资源，通过打造融合创新、共荣共生的广汽生态“朋友圈”，建设大湾区智联新能源汽车产业链及产业集群。一直以来，广汽集团坚持合资合作和自主创新不动摇。“NEXT”计划也将全面覆盖到广汽旗下合资品牌，引领其加快电动化步伐。广汽本田迎来电动化产品强周期，本次车展有三款全新电动车型全球首发亮相。广汽丰田加速推进电动化和智能化新技术、新产品布局，由广汽和丰田联合开发的首款电动概念车将在丰田展台亮相，计划由广汽丰田生产销售。“双子星”齐头并进，实现自主品牌向上承接“NEXT”计划，广汽传祺、广汽埃安在本次上海车展上均发布了电动化重要规划。广汽传祺将换挡加速，张跃赛表示，传祺钜浪混动正式升级为传祺智电混动，迈入“电动化+智能化”双核战略2.0时代。并带来全新架构平台i-GPMA。i-GPMA将兼容HEV/PHEV/REEV多种混动模式，完全覆盖市场主流插电产品，为用户带来更多动力选择；在智能化方面，搭载广汽最新的星灵电子电气架构和魔方平台，为用户带来新动力、高智能、悦体验、享驾趣四大体验。广汽埃安在4月16日举办昊铂品牌理念暨Hyper GT预售发布会，启动昊铂GT预售。在18日的广汽集团新闻发布会，古惠南发布了广汽埃安“快速补电+V2G”两大行动计划。在补电网络建设上，对私桩用户，广汽埃安以最快的速度、最好的服务协助安装，让用户得到最便利的补电体验。对于公用补电网络，将实现“补电快”、“覆盖广”、“距离近”。广汽埃安目前已建设运营超400个充电站，今年内将建成180座换电站，2025年预计累计建成2000座超级充换电站。面向未来，聚焦电力+补能+储能领域，广汽埃安还发布了V2G（Vehicle to Grid）车网输电计划，一方面可调节电网负荷，另一方面将V2G技术推广到私人用桩，实现私桩反向输出，让用户在家就能轻松赚钱。电动化全矩阵参展，积极拥抱新时代本次上海车展，广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田等广汽集团四大整车品牌e起华丽亮相，献上众多电动化转型的硬核车型，并将智能驾驶的技术能级提升到全新高度。广汽传祺在本届车展上带来了中国智电MPV新旗舰——传祺E9，并启动预售。传祺E9搭载同级唯一2.0T插混动力，电直驱2档DHT，可油可电，让用户从此不再续航焦虑。搭载了插电MPV市场首款2.0T混动发动机，匹配传祺自研的GMC400混动专用变速箱及广汽弹匣电池等核心科技，实现综合续航超过1000km。传祺E9通过将智与电融合协奏，解锁出行新想象，全方位满足了用户对于美好新生活的向往。广汽传祺还将在PHEV领域全面发力，除了传祺E9，后续也将陆续推出包括第二代GS8 和全新B级MPV在内的重磅PHEV产品。此外，影豹BAT版、GS8旅行者等共创产品也在本次车展展出。广汽传祺E9广汽埃安进入“高速+高质量”发展的新阶段，目前已构建AION+Hyper双王牌矩阵。在本届车展上，首款搭载V2G技术的昊铂王牌车型Hyper GT以及赛道版Hyper SSR车型共同惊艳亮相。而在技术上，广汽埃安继续保持高产出，迎来井喷期。弹匣电池进行2.0焕新，全新一代高端纯电专属平台AEP 3.0，星灵电子电气架构、夸克电驱、红外智驾等黑科技也悉数展出。广汽埃安昊铂王牌车型Hyper GT广汽埃安昊铂Hyper SSR车型广汽本田e:NP品牌第二弹车型e:NP2 Prototype全球首发，下一代产品All New e:N SUV Concept与e:N GT Concept高能亮相，旗舰轿车产品全新雅阁e:PHEV领衔登场，并集结全新一代皓影e:HEV、型格e:HEV、型格HATCHBACK e:HEV、ZR-V致在e:HEV等全矩阵电动化产品参展，彰显广汽本田驭电跃升的实力和决心。广汽本田旗舰轿车产品全新雅阁e:PHEV广汽丰田在2022年迈入了百万产销时代，2023年全面迎接纯电浪潮，深化全擎布局，旗下第五代智能电混首款SUV——广汽丰田锋兰达智能电混在上海车展强势登场并正式上市，给消费者带来智能化体验的全面升级。“bZ FlexSpace Concept 悦动空间”则是由丰田与广汽集团、广汽丰田、丰田中国研发中心携手共同打造的一款注重实用性的SUV车型。【本文来自易车号作者西街21，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

北京市首都公路发展集团有限公司（简称“首发集团”）于1999年9月成立，是北京市国有大型企业，负责北京高速公路建设、运营管理、筹融资和相关产业经营。集团注册资本305.78亿元，截止2010年底，集团总资产达到802.26亿元，员工队伍13000人。

世界500强东风汽车集团有限公司的分公司。岚图一家高端智能电动汽车公司，成立于2018年，是世界500强东风汽车集团有限公司的分公司。2020年7月17日，岚图汽车科技公司正式发布品牌标识和中文名。岚图致力于提供零焦虑的高端智慧电动体验，为用户创造现代格调的美好生活。扩展资料VOYAH i－Land不仅仅是一个智慧移动空间，更是一个充满生命力的、开放的生态系统。其设计语言沿袭品牌理念“淡、静、雅”的同时通过现代豪华与温暖科技的完美融合，构建出淡然、恬静和雅致的空间，为用户的美好格调生活赋能。岚图汽车以满足用户的安全感、舒适感、尊重感、愉悦感和品位感“五感”为开发目标，打造ESSA原生智慧电动架构。其中，“E”代表Electric，寓意原生电动；两个“S”分别代表Smart和Secure，寓意智慧和安全；“A”代表Architecture，寓意架构，而VOYAH i－Land便是ESSA原生智慧电动架构下首款概念车。参考资料来源：百度百科-岚图汽车

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根据你提供的信息，给你以下回答:1。欧柏丽的全屋定制是欧派集团的轻时尚品牌。是欧派集团第一品牌，致力于打造，聚焦三大核心板块:大家居、信息化、欧伯丽第二品牌。2.作为欧洲三大战略目标之一，奥普拉温弗瑞是推动欧洲集团快速发展的第二个引擎。未来欧派集团将形成“欧派+奥普拉·温弗瑞”的双品牌金字塔布局。其实我觉得欧洲和奥普拉·温弗瑞的品牌实力差不多。因为欧铂是欧派集团推出的年轻豪华品牌，全方位共享欧派的生产体系、制造体系和设计实力，所以两个品牌在品牌实力上都相当强大。去年，我请奥普拉·温弗瑞定制了我的卧室，所以我更了解奥普拉·温弗瑞。像奥普拉·温弗瑞这样的设计会更加年轻化，符合现在年轻人的审美。当时带着18岁的女儿去看设计，她很喜欢他们家的设计。而且他们的家居材料也是环保的。装修的话，放心百度都有。

欧铂丽和欧派的品牌定位和设计风格大不相同。从品牌定位来说，欧铂丽定位是年轻、时尚、轻奢，针对的是年轻人，性价比高，欧派面向的年龄段更广；从设计风格上看，欧铂丽主打现代风、轻奢风，非常适合年轻人审美，而欧派的整体风格会比较大气些；欧铂丽和欧派都是欧派集团生产基地生产的，质量都是很好的。