庞大集团辞职后再入职

庞大集团上市11年了。根据相关查询公开信息显示，庞大集团全名是庞大汽贸集团股份有限公司，公司的上市时间是2011年，截止到2022年已经上市十一年了，公司有正规的营业证书和工商部门认证。

庞大集团目前是由黄继宏代表的深商集团成为庞大集团实控人，据了解，庞大集团因债务问题重组，方案是“债转股”，重组之后公司创始人、控股股东庞庆华及关联自然人持有的合计12.29亿股公司股票将划转至深商北方的证券账户。本次权益变动后，黄继宏将成为庞大集团实控人。一、债转股所谓债转股，是指国家组建金融资产管理公司，收购银行的不良资产，把原来银行与企业间的债权、债务关系，转变为金融资产管理公司与企业间的股权、产权关系。债权转为股权后，原来的还本付息就转变为按股分红。国家金融资产管理公司实际上成为企业阶段性持股的股东，依法行使股东权利，参与公司重大事务决策，但不参与企业的正常生产经营活动。二、深商集团2020年5月30日，深商集团召开股东大会，与会股东一致表决同意深商集团全资子公司深商北方将其全部巨额集团股份表决权委托给黄继宏先生。委托其直接持有的上市公司股份122，890.57万股代为行使表决权，同意深商北方在巨人集团司法重整期间，受让巨人集团控股股东及其关联自然人无偿划转的巨人集团122，890.57万股股份。股份转让后，深商北方直接持有庞大集团12.02%的股份。同日，深商北方股东深商集团作出决定，同意前述向深商北方受让股份事宜。综上所述，黄继宏作为上市公司的控股股东及实际控制人，应当为庞大集团的经营亏损承担主要责任，付出必要的成本，以支持庞大集团重整。为此，深商北方已将直接持有的上市公司1，228，905，700股对应的表决权委托给黄继宏行使。

有以下原因：1、庞大集团在董事长兼总经理庞庆华的带领下，以追求卓越，致力打造优秀汽车营销服务品牌为目标，始终秉承以人为本，诚信经营的发展理念，实现了快速迅猛发展。2、庞大集团在全国21个省市自治区及蒙古国建有707家营销网点。3、2009年，集团公司销售各类汽车36万辆，实现销售收入355亿元。

不是。庞大集团全称：庞大汽贸集团股份有限公司。企业性质为民营/私营，所以湖南庞大集团不是国企，其是以汽车销售服务为主业的大型汽车营销企业，原隶属于唐山市冀东物贸集团有限责任公司，其前身为2003年成立的唐山市冀东机电设备有限公司。

102.27亿元。庞大集团是一家股份有限公司，该公司内的核心资产数量是102.27亿元。集团是不具有独立法人资格的有限责任公司。

317家。截止至2023年2月20日，庞大集团拥有317家经销门店，其中豪华品牌4S店41家，中高端品牌4S店220家。庞大集团是一家集汽车销售及售后服务为主营业务的全国性汽车经销商集团，公司代理销售车型包括乘用车、商用车等。

不值得。庞大集团没有价值。庞大集团，目前的股价为1.38，算的上是非ST类股票中价格便宜的股票了，其在完成摘帽之后，虽然开启了一波不错的涨幅，但目前的股价早已回落到摘帽之前的水平，庞大集团的发展还是有待验证的，对该公司进行价值投资的意义不大。

汽车行业没有永远的神话。曾经的“4S店之王”，中国汽车经销商第一股，国内规模最大，一度拥有超千家汽车经销商的庞大集团，在2023年终于走到了退市的这一步。5月23日庞大集团发布公告称，5月22日公司股票收盘价仅0.44元/股，已连续 18 个交易日收盘价低于人民币1元。即使后续2个交易日连续涨停，也将因股价连续20个交易日低于1元而触及交易类退市指标。根据上交所的有关规定，上市公司股价连续20个交易日低于1元，将会被终止上市。这意味着庞大集团迎来退市的结局已经没有悬念。庞大崛起之路也是中国汽车行业崛起之路庞大集团几乎可以说是见证了中国汽车行业的一路崛起。2003年成立的庞大集团前身为唐山市冀东机电设备有限公司，在那个啥车都好卖的年代里，庞大仅用了六年时间就超越了当时的老大广汇汽车，拿下了中国汽车经销商冠军的头衔。2011年4月28日，营收规模已经超过500亿元的庞大集团在上交所上市，成为中国“汽车经销商第一股”。上市后的庞大集团志得意满，大举扩张，圈地建店，一年时间就新增超过400家经销商网点，使得全国经营网点数达到1429家。而且庞大还获得了一汽大众、北汽、比亚迪、奥迪、奔驰等国内外主流汽车品牌的经销权。不夸张的说，只要你认识的汽车品牌，当时都有庞大的经销商。除了汽车经销，庞大集团还把业务扩张到了房地产、金融，甚至与斯巴鲁合资，尝试收购萨博，希望进军整车制造行业。鼎盛时期的庞大集团年营收超过700亿元，市值巅峰时期达到558亿元。但仅仅只是上市了六年，庞大集团就遭遇了由盛及衰的重大转折。2017年，庞大集团因为涉嫌违反证券法律法规被证监会立案调查，成为了神话崩塌的起点。而真正致命的原因则是因为此前庞大集团的大举扩张，现金流早已不堪重负。据当时的调查显示，庞大集团的资产负债率长期维持在80%以上，销售净利率长期低于1%，净资产收益率低于3%。即使是在公司营收创纪录的突破700亿元的时候，当年的实际净利润也已经出现了2亿元的巨亏。2018年，随着中国车市陷入负增长，庞大集团资金链断裂，开始卖地卖店，庞大的商业版图瞬间瓦解。2019年，庞大集团申请破产重整。经历重整之后的庞大集团，虽然仅有几百家网点，不复昔日之勇，但是在2020、2021两个自然年里一度实现了盈利。可惜进入2022年后，随着整个汽车经销商业态的恶化，庞大集团再次巨亏14.4亿元。2023年一季度，净利润再度亏损1.23亿元。而且，庞大在2022年末的货币资金余额已经难以覆盖未来1年内即将到期的重整留债偿付压力，可以说是已经无力回天。从巅峰时期的558亿元市值，到如今仅有不足0.5元的股价，庞大集团500亿元的市值在6年间灰飞烟灭。汽车经销商正在面临的生死劫庞大集团的崩塌诚然有其自身盲目扩张埋下的祸根，但是近年来经销商经营状况持续恶化，才是压垮庞大集团的最后一根稻草。而被压垮的也不止是庞大一家。今年年初，浙江台州最大的经销商集团中通控股集团就传出了老板跑路，旗下多家经销门店关停，拖欠员工工资的消息。同样也是在2022年之前大举扩张，同样也是在2022年资金流和经营状况开始出现问题，中通控股集团的崩盘之路与庞大集团如出一辙。众所周知，汽车经销商是典型的资金密集型产业。一面是企业有着不断扩张业务的欲望和需求，而另一面则是随着这两年“油电之争”的愈演愈烈，大部分仍以燃油车销售为支柱业务的经销商们在经营上都深陷困境，难以自拔。来源：财经杂志事实上，从2017年开始，汽车经销商的经营状况就在逐年恶化，亏损占比不断提高，期间也只有2021年回光返照式的有所好转。到了2022年，虽然乘用车市场整体保持了增长势头，但能够实现盈利的经销商已经不足三成，而亏损的经销商占比已经达到了45.2%，未盈利经销商占比达到70%以上，创下了十年来的新高。来源：财经杂志从各大汽车经销商上市公司近几年的业绩表现也能看出，2022年几乎大部分经销商上司公司都是亏损，且收入和毛利都在下降，即使是以销售豪华品牌为主的公司毛利也仅有2%左右。唯一一家实现营收销量双增长的正通汽车净利润还是负值。2022年的惨况可见一斑。时间进入2023年，前三个月车市再次陷入负增长，靠着4月的降价促销，1-4月的累计销量才勉强保持了正增长。但如果剥离新能源汽车，燃油车市场其实还是非常低迷，而且因为面临着巨量的非国六B的库存压力，今年很有可能会出现过半经销商亏损的局面。庞大和正通已经率先爆雷，但谁知道2023年剩下的时间里还会不会有第三家出现。而且，即使是传统经销商想要转型新能源车，也未必能够有好日子过。因为在传统燃油车时代，经销商的销售与售后的收入比重一般是8:2，而利润正好相反是2:8，燃油车庞大的保有量可以给经销商带来足够的利润。但是新能源时代，一辆新能源车的售后维护收入远低于燃油车，这意味着过去躺着赚钱的日子不再有了。本已亏损的经销商，既要投入大量新的资金到转型新能源业务当中，但在销售量没有起来之前，原有的售后业务能力大部分又无法平移。一旦新能源车也卖不好，经销商的损失将会更大。这种两难的局面才是现在汽车经销商面临的最大的生死劫。结语：庞大集团的退市，正通集团的崩盘，正是目前中国汽车经销商生存状况的一个缩影。当我们在积极拥抱新能源的美好未来时，旧汽车时代的美好日子也已经一去不复返了。（文/优视汽车 老炮）注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。【本文来自易车号作者优视汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

庞大集团暂时没有自己的品牌汽车，于2004年成为斯巴鲁汽车在中国的总代理商之一，开始与富士重工建立产销关系，几年来精诚合作共同发展，共同创造了多个斯巴鲁在中国的辉煌业绩。庞大汽贸集团股份有限公司是以汽车销售服务为主业的大型汽车营销企业，原隶属于唐山市冀东物贸集团有限责任公司，其前身为2003年成立的唐山市冀东机电设备有限公司。汽车销售；农用机动运输车、电器机械、建材（不含木材、石灰）、汽车配件批发、零售；汽车展览、展示；汽车装饰；汽车租赁；建筑工程机械及设备销售租赁；二手车买卖代理；市场管理咨询服务；保险兼业代理（代理险种：货物运输保险、机动车辆保险）。货物及技术进出口业务（国家限定或禁止的项目除外）；电子产品销售；融资租赁业务（国家限制或禁止的项目除外）；其他印刷品；房屋、场地租赁。

庞大的危机不是个例，如何成功转型，才是经销商们的共同课题。庞大集团，这个曾经最大、且是国内第一家通过IPO登陆A股的汽车经销商集团，却在2023年夏天走到了A股之路的尽头。而这颗昔日“巨星”的陨落，或许只是中国大多数汽车经销商现状的一个缩影。1 宣告退市，无力回天的庞大集团5月24日，庞大集团（现证券简称“*ST庞大”）股价报收0.4元/股，下跌4.76%。同一天，庞大集团收到上海证券交易所（以下简称“上交所”）上市公司管理二部的《关于庞大汽贸集团股份有限公司股票终止上市相关事项的监管工作函》。「图片来源于庞大集团公告」工作函内指出，截至当日，庞大集团股票已连续20个交易日每日股票收盘价均低于人民币1元，根据《上海证券交易所股票上市规则（2023 年2月修订）》（以下简称《股票上市规则》）第 9.2.1条规定，庞大集团股票已触及终止上市条件，股票自5月25日开市起停牌，且上交所将在此后15个交易日内召开上市审核委员会审议会议，根据审议意见，作出相应的终止上市决定。庞大集团的退市已经尘埃落定，但这样的结局或许早就有迹可循。作为2011年上市的国内“汽车经销商第一股”，庞大集团曾是中国规模最大的汽车经销商，巅峰时期拥有超千家4S店、市值超过500亿。根据2011年半年报显示，庞大集团在近一年时间里增加了410家汽车经销网点。网点快速扩张加上当时国内乘用车市场火热，庞大集团营业收入也从2011年的555亿元增长到了2017年的705亿元。但规模的不断扩大并没给庞大集团带来业绩的持续提升，与其他经销商不同，庞大集团的扩张不是建店的资产运营，而是买地自建网点，这就导致投入大，流动资金少，再加上后期卖车不赚钱，资金链极易出现问题。果不其然，2017年开始，庞大集团开始走向衰落，当年4月，因涉嫌违反证券法律法规，庞大集团被中国证监会立案调查。此后，融资困难的庞大集团又在2018年陷入债务危机。2019年9月，由于无法按期偿还债务，庞大集团被法院裁定受理重整。2020年7月，庞庆华向重整投资人交出公司控股权，失去公司实控人地位。然而，经历重整的庞大集团也没能回归正轨。财报显示，2020年至2022年庞大集团归属于上市公司股东净利润（以下简称“归母净利润”）分别为5.80亿元、9.02亿元和亏损14.41亿元，三年累计盈利仅为0.41亿元，未达到重整投资人三年累计净利润不低于35亿元的业绩承诺标准。除了重新陷入亏损，庞大集团还存在财务统计、遗留债务等多方面问题。另一方面，作为传统经销商的庞大集团也面临着激烈的“外部”竞争。物竞天择，适者生存，这条亘古不变的规律同样也适用于汽车销售终端。在汽车电动化、智能化转型的过程中，4S店目前的疲态主要表现在两方面，一是消费者对4S店积怨已久，二是直营店的冲击，两方面原因的夹击下，4S店一步步被逼到悬崖。2 亟待转型，上市经销商集体承压事实上，庞大集团的困境背后，是整个汽车流通行业面临的普遍问题。今年2-4月，各大经销商集团陆续发布了2022年年度财报，通过对比《汽车K线》整理在册的10大汽车经销商上市集团财报数据能够发现，在2021年，10家经销商中仅正通汽车净利润为亏损36.22亿元，其他9家均实现盈利；而到了2022年，10家经销商中却仅有5家实现盈利，另外5家呈现不同程度的亏损。从营业收入的表现也能看到经销商集团近两年的下滑状况，2021年10家经销商中，有7家营业收入呈现同比正增长，其中更是有5家增速达到两位数；但到了2022年，仅中升控股、正通汽车和美东汽车的营收呈同比增长趋势，且仅有美东汽车一家涨幅达到了两位数。5月26日，2023中国汽车经销商发展论坛在长沙隆重召开，中国汽车流通协会会长沈进军针对当前汽车市场进行了总结和分析。沈会长认为，市场下行确实给经销商的生存带来了不小的压力。正如前文提及，近两年不少经销商的营收、利润等财务表现出现下滑。“希望经销商能充分发挥自身诚信经营和品牌口碑，以及在打造新车、二手车等方面具备的独特渠道价值和服务优势。”沈进军说道。通过2022年报能够看出，中升控股在2022年的二手车销售收入同比增长20.8%，远超整体营收同比增长的2.7%，达到98.28亿元，二手车销售毛利为5.06亿元，同比增长3.5%。或许，二手车业务确实能够成为重要的利润贡献点之一。「图片来源于庞大集团2022年年报」另一方面，沈进军会长也给出了经销商转型的其他方向建议：一是全面拥抱新能源，顺势而变打造新能源车销售服务新模式。二是以汽车新零售驱动线上线下深度融合，让越来越多的车企在销售领域展开新尝试。没人希望自己成为下一个“庞大”，可以预见的是，传统汽车经销商真正的挑战或许才刚刚开始。无论做出何种选择，对于汽车经销商来说，懂得拥抱变化，并及时调整自身策略，或许才是眼下的关键课题。文字为【汽车K线】原创，部分图片来源于网络，版权归原作者所有。本号文章，未经授权，不得转载，违者必究。同时，文章内容不构成对任何人的投资建议。股市有风险，投资需谨慎。【本文来自易车号作者汽车K线，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

会从11月11日的公告中,庞大集团表示,上述事件双方存在分歧。至此,黄继宏对庞大集团的投资重整已经满三年,但其对庞大集团的经营未见成功,不仅在公司股票回购上遭到河北证监局警示,还因为未披露的《补充协议》,与庞庆华陷入司法纷争。这个官司会在一定程度上影响股价。

合并的好处为：1、众泰汽车可以借助庞大集团的全国经销渠道，提升销售规模和市场占有率。2、庞大集团可以借助众泰汽车的整车制造能力和新能源汽车技术，实现业务转型和升级。3、双方可以实现资源共享和协同效应，降低成本和风险，提高效率和竞争力。而合并的坏处为：1、众泰汽车目前处于破产重整中，面临严重的亏损和债务危机，需要大量的资金投入和管理改革。2、庞大集团的主营业务增长乏力，依赖于资产处置来实现盈利，造血能力存疑。3、双方的企业文化和管理模式可能存在差异和冲突，需要进行有效的沟通和协调。

庄信裕：男，台湾台南市人，1962年出生，毕业于台湾大学电机工程学系。现任深圳市深商控股集团股份有限公司副总裁。1997加入台北英群集团之子公司信群科技担任经理，历任子公司倍碟科技总经理，集团董事长特别助理，英群集团董事，监察人，香港子公司升_科技董事代表，2010年长驻东莞清溪生产基地升_电子有限公司任副总经理。2016年任深圳一体投资控股集团副总裁。现任本公司董事、总经理助理。

证监会对于庞大集团(601259.SH)涉嫌信批违法的调查终于落地。5月16日晚间，公司及相关当事人收到中国证监会的《行政处罚事先告知书》，庞大集团涉嫌信批违法一案已由证监会调查完毕，证监会依法决定对庞大集团给予警告，并处60万元罚款；对庞庆华给予警告，并处以90万元罚款；对相关当事人武成、刘中英给予警告并分别处罚款30万元、15万元。庞大集团自2011年上市以来一直风波不断，主业持续低迷。长江商报记者注意到，庞大集团上市7年来，仅2013年扣非净利为正。为提振业绩，缓解资金压力，庞大集团除了不断融资之外，一年内两次出售旗下4S店资产“粉饰”业绩。与此同时，庞大集团实控人继去年5月减持1.07亿股公司股份后，目前已质押99.98%所持股份，而公司高管也在进行轮番减持。未按规定披露关联交易等据了解，相关当事人涉嫌违法的事实主要包括庞庆华、庞大集团未如实披露权益变动情况，庞大集团未按规定披露关联交易，庞大集团未披露自身涉嫌犯罪被司法机关调查等三个方面。具体来看，截至2014年底，庞庆华为庞大集团第一大股东，包头信达民企业策划股份有限公司(以下简称“信达民公司”)为庞大集团第二大股东，二者是一致行动人。2015年3月4日，庞庆华作为信息披露义务人，披露公告称2015年2月16日至3月3日期间其一致行动人信达民公司累计减持上市公司5%股份。其中，信达民公司大宗交易减持11600万股“庞大集团”的实际受让方系庞庆华个人控制的关联方，庞庆华及其一致行动人当时仍实际控制和拥有该部分股票。但庞庆华在《权益变动报告书》中未如实披露其一致行动人当时仍实际控制和拥有相关“庞大集团”股票的事实，遗漏披露其通过涉案收益互换进行融资的安排。而庞大集团2015年3月4日披露的权益变动提示性公告，系按照《权益变动报告书》口径进行披露，相关内容亦存在虚假记载和重大遗漏。与此同时，庞庆华为庞大集团的实际控制人，同时为冀东物贸、中冀贸易有限责任公司(以下简称“中冀贸易”)的实际控制人，冀东物贸、中冀贸易为庞大集团的关联方。2015年3月2日至5月27日期间，庞大集团及其子公司与冀东物贸、中冀贸易发生多笔非经营性资金往来，构成关联交易。根据相关规定，庞大集团对其与关联方发生的上述关联交易应当予以披露，但庞大集团并未按照上述规定履行相应的信息披露义务。不仅如此，2016年10月24日，公安机关向庞大集团出具《调查取证通知书》。同日，公安机关对庞庆华进行讯问并制作讯问笔录，向庞庆华出具《犯罪嫌疑人诉讼权利义务告知书》。武成在接受公安机关调查时，亦知悉上述事项。2017年3月27日，公安机关向庞大集团出具《撤销案件决定书》。根据相关规定，庞大集团对其被调查的情况应当予以披露，但庞大集团并未按照上述规定履行相应的信息披露义务。一年内两次卖店“粉饰”业绩公开资料显示，庞大集团主营汽车销售服务，2011年上市。然而上市第二年，庞大集团巨亏8.25亿，令人咋舌。此后，庞大集团尽管业绩有所回升，但扣非后净利仍不容乐观。2013年至2017年，公司营业收入分别为639.85亿、603.15亿、563.75亿、660.09亿、704.85亿，同比增长10.71%、-5.74%、-6.53%、17.09%、6.78%；净利润2.11亿、1.42亿、2.36亿、3.82亿、2.12亿，同比增长125.55%、-32.86%、66.6%、61.9%、-44.45%；扣非后净利润-4414.48%、-2.73亿、-3063.61万、1.95亿、-2.09亿。庞大集团上市七年来，仅2016年扣非净利润为正。今年一季度，庞大集团业绩继续下滑，报告期内公司营业收入141.23亿、同比下滑10.71%，净利润4579.73万，同比下滑60.82%。现金流方面，2013年至2017年公司经营活动产生的现金流量净额分别为111.92亿、56.41亿、-16.13亿、11.31亿、-24.89亿。这也意味着近几年来庞大集团一直深陷主业亏损的泥潭。值得一提的是，庞大集团上市后不断扩大资产规模，而公司资产负债率高居不下。2011年至2017年，其资产负债率分别为81.33%、85.89%、86.01%、81.90%、80.28%、81.52%、78.93%。为缓解资金压力，庞大集团除了多次进行融资外，还通过卖店回笼资金。5月14日，庞大集团抛出资产出售公告，公司拟向广汇汽车转让下属五家子公司赤峰奔驰、德州奔驰、唐山奔驰、邯郸奔驰及济南奔驰的100%股权。本次交易转让价款拟定为12.53亿元，全部以现金方式支付。本次交易预计给本公司带来的收益为6.16亿元。财务数据显示，截至2017年末，上述五家4S店总资产达12.42亿元，净资产达5.89亿元，分别占庞大集团总资产和净资产的比例为2.1%和4.4%，营业总收入为24.3亿元，约占报告期内庞大集团营业总收入的3.4%。长江商报记者注意到，这已是庞大集团一年内第二次卖店“粉饰”业绩。早在2017年6月，庞大集团就通过出售旗下石家庄市誉丰汽车贸易有限公司100%的股权，预计收益3576.84万元。需要注意的是，继2017年5月17日份庞庆华控制的长城资管“清仓”减持1.07亿股公司股份后，截至目前庞庆华已质押所持99.98%公司股份。此外庞大集团三名高管在今年1月份减持157.5万股后，又有四名高管抛出不超过285万股的减持计划。

有机率。截止到2022年12月12日，众泰公司现正处于资金危机状态，若是一直无法处理，还是有几率和庞大集团合并的。庞大汽贸集团股份有限公司，2003年03月03日成立，经营范围包括汽车销售等。

庞大集团青岛一家分公司。根据查询相关公开信息显示其青岛分公司只有一家名为青岛庞大投资有限公司，成立时间：2009年11月25日。庞大汽贸集团股份有限公司青岛分公司成立于2009年11月25日，主要经营范围为销售：汽车、汽车配件等。

281家。根据资料查询显示截至2022年6月30日，庞大集团是以汽车销售服务为主业的大型汽车营销企业，拥有281家经销门店，其中豪华品牌店40家，中高端品牌4S店213家，以京津冀为核心辐射全国25个省市自治区，京津冀地区销售店占比近50%。

是的。根据庞大集团关于深商集团免去黄继宏先生总裁职务的公告，2023年4月28日，庞大汽贸集团股份有限公司，接到深圳市深商控股集团股份有限公司，发来的函件2023年4月20日，经深商集团董事会决议，免去黄继宏先生的总裁职务。

庞大集团股票连续亏损三年会退市扭亏为盈就不会退市

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我帮您查了一下，目前庞大集团股票走势不是很稳定，今日股票价格在1.32元/股，下跌1.49%，希望能帮到您。

被庞大集团收购的连锁品牌有很多，以下是一些比较著名的例子：1、必胜客：必胜客是美国的著名披萨连锁品牌，于2017年被庞大集团收购。2、多益福：多益福是中国的一家连锁超市品牌，于2006年被庞大集团收购，现在已经发展成为中国大陆的连锁超市领域领先企业之一。3、麦当劳：麦当劳是全球著名的快餐品牌之一，于2017年被庞大集团收购。4、五洲宾馆：五洲宾馆是中国的老字号连锁酒店品牌，于2017年被庞大集团收购。5、飞利浦：飞利浦是荷兰知名的电子消费品制造商，庞大集团于2013年收购了其照明业务部门。这些品牌的收购，不仅扩大了庞大集团的业务范围和市场份额，同时也加速了庞大集团产业链的完善，提升了庞大集团的整体实力和核心竞争力。

能。庞大集团是一个比较大的公司品牌，其名下的股票在近两年内一直处于上升阶段，在起始于2009年开始到2022年，庞大集团的股票面值就从2元增加到了4.5元，面值5元只要庞大集团不出现重大错误，是必然会到达的。

涪陵大冶集团更大。1、涪陵大冶集团：是中国的石油化工综合企业，是中国石油化工重点支柱企业，拥有完整的石化产业链和多种业务板块。丰都希望集团：是以水泥、混凝土、砂石等为主要产品的建筑材料企业。2、涪陵大冶集团的业务范围更广，规模更大，影响力也更加深远，更为庞大。丰都希望集团是一家有影响力的企业，规模要小。

今天小编辑给各位分享国内物流公司排名的知识，其中也会对全国物流企业排名分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。物流公司排名物流公司排名如下：1、第一名：跨越速运。面对市场多元化的需求，公司在以市场为导向，客户为中心，高端信息网络管理系统为保障平台的基础上，及时的推出三大时效产品，当天达、次日达、隔日达服务，为了更有效的协助客户赢得市场，为客户创造更大的价值。2、第二名：顺丰速运。顺丰速运有限公司于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在国内建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构。3、第三名：邮政EMS。中国邮政速递物流公司，是中国邮政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内EMS特快专递业务，是中国速递服务的较早供应商，中国速递行业的较大运营商，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。4、第四名：圆通快递。上海圆通速递有限公司，成立于2000年5月，是国内大型民营快递品牌企业，致力于成为引领行业发展的公司，以创民族品牌为己任，以实现圆通速递中国人的快递为奋斗目标。5、第五名：申通快递。申通快递品牌创建于1993年，是国内较早经营快递业务的品牌之一，经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。中国前十物流公司排名如下：第一名：跨越速运集团结合多年从事航空货运服务代理的基础优势，各机场拥有航空网络的优越平台，于2007年8月13号正式成立并全面铺设二级三级城市网点，拓展直客门到门的速递限时服务。面对市场多元化的需求，公司在以市场为导向，客户为中心，高端信息网络管理系统为保障平台的基础上，及时的推出三大时效产品：当天达、次日达、隔日达服务，为了更有效的协助客户赢得市场，为客户创造更大的价值，推出了国内快递行业中特色服务：24小时昼夜取派与8小时跨省当天达。第二名：顺丰速运顺丰速运有限公司于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在国内建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也拓展国际件服务，目前已开通韩国及新加坡业务。第三名：邮政EMS中国邮政速递物流公司，是中国邮政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内EMS特快专递业务，是中国速递服务的较早供应商，中国速递行业的较大运营商。公司全国员工近万人，EMS业务包括国内所有市县，延伸亚洲地区。1980年开办，业务量逐年增长，业务种类不断丰富。除提供国内、国际特快专递服务外，EMS相继推出省内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等高端服务，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。第四名：圆通快递上海圆通速递有限公司，成立于2000年5月，是国内大型民营快递品牌企业，致力于成为“引领行业发展的公司”，以“创民族品牌”为己任，以实现“圆通速递——中国人的快递”为奋斗目标。目前为中国快递协会副会长和上海市快递行业协会副会长单位。公司发展十年来，始终秉承“客户要求，圆通使命”的服务宗旨和“诚信服务，开拓创新”的经营理念。第五名：申通快递申通快递品牌创建于1993年，是国内较早经营快递业务的品牌之一，经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。申通快递有限公司成立于2007年，注册资本5000万，是申通快递网络的总部，拥有注册商标“STO申通快递”。申通快递负责对申通快递网络加盟商的授权许可、经营指导、品牌管理等。第六名：韵达快递上海韵达物流是世界500强联想集团旗下主要从事国内物流仓储，运输。结算为一体的第三方物流服务供应商。韵达是具有中国特色的物流及快递品牌，结合中国国情，用科技化和标准化的模式运营网络。也是一家具有国资背景的民营快递。已在全国拥有六千余个服务规范的服务站点，致力于不断向客户提供富有创新和满足客户不同需求的解决方案。第七名：汇通快递“汇通快运”是杭州百世网络技术有限公司旗下的知名快递品牌，成立于2003年，服务网络覆盖全国，业务辐射至西藏拉萨等偏远地区。“汇通快运”目前拥有各级服务网点有多个，开通近500条全网省际干线班车，专业速递团队为千家万户提供全年无休的速递服务。“汇通快运”作为国内以信息化和自动化建设为核心能力，高效运作的快递网络，在为广大用户提供精益速递服务的同时，专业的商务团队还可以针对电子商务等企业量身制定速递方案，提供个性化、一站式的优质服务。第八名：中通快递中通速递服务有限公司创建于2002年5月8日，是一家集物流与快递于一体、综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司，注册商标“中通”、“zto”。在“诚信、创新、发展、和谐”的服务宗旨下，坚持“迅速、方便、安全、准确”的质量方针，大力贯彻“诚信塑造品牌，激情迎接挑战，敬业提升管理，创新开拓市场，服务创造价值，实现客户、员工、企业共赢”的核心价值观，竭诚为客户提供安全、快捷、周到、优质的服务，赢得了社会各界的信赖和支持。第九名：宅急送宅急送简介-着急的件不用送太慢了，慢的可怕。宅急送公司恪守“安全、准确、亲切、视服务为生命”的经营训诫，自1994年成立以来，公司以跨越式发展速度，在全国建立了庞大的“快运网络”。以优质服务赢得了国内上千家著名企业以及广大民众的信赖；以“诚信，和协，高效，追求卓越”的企业精神，矢志成为民族快运行业的一面旗帜，挑起中国快运追赶世界水平的重任。依托成熟的快运平台，宅急送每年进出港货物逾亿件，真正做到了物畅其流，货通天下。第十名：天天快递“天天快递”创建于1994年10月，是国内著名快递企业，公司品牌被誉为“中国驰名商标”。2010年5月10日，海航集团北方总部与詹氏兄弟签约重组天天快递，正式组建海航天天快递有限公司，长期致力于开拓新兴电子商务市场。物流公司排名前十物流公司排名前十是：第一名：跨越速运。面对市场多元化的需求，公司在以市场为导向，客户为中心，高端信息网络管理系统为保障平台的基础上，及时的推出三大时效产品，当天达、次日达、隔日达服务，为了更有效的协助客户赢得市场，为客户创造更大的价值。第二名：顺丰速运。顺丰速运有限公司于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在国内建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构。第三名：邮政EMS。中国邮政速递物流公司，是中国邮政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内EMS特快专递业务，是中国速递服务的较早供应商，中国速递行业的较大运营商，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。第四名：圆通快递。上海圆通速递有限公司，成立于2000年5月，是国内大型民营快递品牌企业，致力于成为引领行业发展的公司，以创民族品牌为己任，以实现圆通速递中国人的快递为奋斗目标。第五名：申通快递。申通快递品牌创建于1993年，是国内较早经营快递业务的品牌之一，经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。第六名：韵达快递。上海韵达物流是世界500强联想集团旗下主要从事国内物流仓储，运输。结算为一体的第三方物流服务供应商。韵达是具有中国特色的物流及快递品牌，结合中国国情，用科技化和标准化的模式运营网络。第七名：汇通快递。汇通快运是杭州百世网络技术有限公司旗下的知名快递品牌，成立于2003年，服务网络覆盖全国，业务辐射至西藏拉萨等偏远地区。汇通快运目前拥有各级服务网点有多个，开通近500条全网省际干线班车，专业速递团队为千家万户提供全年无休的速递服务。第八名：中通快递。中通速递服务有限公司创建于2002年5月8日，是一家集物流与快递于一体、综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司，注册商标中通、zto。第九名：宅急送。宅急送简介着急的件不用送太慢了，慢的可怕。宅急送公司恪守安全、准确、亲切、视服务为生命的经营训诫，自1994年成立以来，公司以跨越式发展速度，在全国建立了庞大的快运网络。第十名：天天快递。天天快递创建于1994年10月，是国内著名快递企业，公司品牌被誉为中国驰名商标。2010年5月10日，海航集团北方总部与詹氏兄弟签约重组天天快递，正式组建海航天天快递有限公司，长期致力于开拓新兴电子商务市场。仓储公司排名前十仓储公司排名前十。1、京东快递：京东物流的服务之一。2、菜鸟网络：于2013年由阿里巴巴集团牵头成立。3、苏宁物流：早期主要为苏宁提供物流服务，2012年转型成为第三方物流公司。4、日日顺物流是海尔电器的附属公司，为家具、卫浴等品类的厂商、线下零售商和电子商务客户提供物流服务。5、厦门象屿股份有限公司由厦门象屿集团有限公司下属所有贸易、物流、码头、园区开发等物流板块企业组建而成。6、中外运：国内航空货运代理行业第一家上市公司,核心业务包括航空货运代理、速递及综合物流。7、中储物流：一家专业的第三方物流公司，是由中国物资储运总公司投资控股成立的。8、安得智联物流。9、宝供物流。10、中远海运物流：中国远洋海运集团有限公司是中国中央管理的特大型国有企业。以下内容供：十大品牌网-仓储物流企业十大排行榜，全国物流企业都有哪些比较常见的有：德邦，新邦，天地华宇等在全国里有很多物流企业，排名前十的是：1中国远洋运输总公司2中国外运长航集团有限公司3中国海运总公司4厦门象屿集团有限公司5中铁物资集团有限公司6中国物资储运总公司7河北省物流产业集团有限公司8河南煤业化工集团国龙物流有限公司9中国石油天然气运输公司10顺丰速运有限公司排名第一的“中外运股份有限公司”是国内航空货运代理行业第一家上市公司，核心业务包括航空货运代理、速递及综合物流，其中国际货运代理业务稳居国内行业第一。“中远海运物流有限公司”紧随其后，该企业隶属于中国远洋海运集团有限公司，由中国远洋物流有限公司、中海集团物流有限公司和中海船务代理有限公司重组整合而成。在项目物流、工程物流、综合货运、仓储物流、船舶代理、供应链管理等业务领域开展国内外服务。

太平天国靠什么维持庞大的军费开支？太平天国运动前后历时十四年，纵横十八省，太平军最鼎盛时达到百万人，规模如此大的农民起义，却在控制区不收税不纳粮，那么靠什么来维持庞大的军费开支？太平天国实施的最主要的财政政策是所谓“圣库”制度，就是说原则上太平天国治下，军民人等除保留维持基本生活的物资外，其余资产全部要上交“圣库”，因此也就不存在缴税纳粮的问题。当然，太平天国也基本没有形成像样的“圣库”管理制度，基层管理手段随意性很大，差不多就是看管事那个人的个人想法，所以在太平军控制下的天京（南京）周边地区，也有不少太平天国征税纳粮的记录，而且征税纳粮也没什么统一性，有的地区处理的比较好，照顾到土地关系，所以纳粮负担比清廷治下要轻。但大多数地方是不管不顾，简单粗暴向种地的人收一定的租税，看似不高，可是大部分人家是佃户，地是租来的，去掉地租再缴你的皇粮，就没法活命了，于是在太平军控制下的地方，又有多地爆发新的农民暴动，虽说太平天国的军力对付这些农民暴动不在话下，但也导致农民人口大量逃散，很多原本没什么政治倾向，只想老实种地的人，逐渐倒向清廷一方。太平天国之所以能够支撑十四年，最后失败的原因里，也看不到有财政上的问题，说明太平天国不缺钱，失败也与钱粮无关，它是怎么做到这一点的呢？——历史很残酷，太平天国是通过抢劫来实现财政收支的!我们的历史观，在过去极左年代给太平天国赋予非常积极的意义，后来官方也没有进行特别修正，不过有心人也可以发现，最近几年以来，官方态度起码是不再鼓励宣扬太平天国的。所以现在还把太平天国当成正面史观的，需要更新知识了。客观的看，太平天国运动发起原因，是有底层人民受压迫，奋起反抗的原因，但是太平天国运动对我国历史来说确实并没有什么积极意义，是用传统糟粕中封建迷信的那一套，糅合一知半解的外来宗教，形成的一套愚昧思想体系，来控制广大底层民众，建立起政权后，管理手段也比较野蛮落后，并无长远的可行性。高层迅速腐化堕落，并在争权夺利的内斗中迅速削弱没落，留下的经验教训，大都是负面的。太平天国所颁布的天朝田亩制度，内核也就是两千年以来，历代农民起义所倡导的理想化的均田地，等富贵那一套，毫无新意。而且基本还停留在纸面上，几乎没有真正付诸落实。然而太平天国运动席卷东南，破六百余城，官绅富户被杀戮抢劫一空，青壮男女裹挟而走，声势非常浩大，在中国历史上也是罕见的。东南地区本来就是中国最富庶的地区，上千万户，数代人积累的财富，被劫掠供养主体才几十万人的太平军，何来财政问题？其余太平天国治下民众，都分男女营统一居住管理，母子，父女，夫妻都不得相见，给口吃的就要负责干活，不得有私财余物，说是没说是奴隶，不过这跟奴隶有什么区别？在太平天国管控最严的天京城，太平军还集中有手工技能的匠户，建起国有性质的大作坊，出产丝绸瓷器做外贸，不了解内情的外商看见，还惊叹其蔚为壮观，以东南数省之地，就集中起这么一点集中经营，在此一地看似繁花似锦，背后东南数省原有生产体系的破坏有多大？谁又能说清楚？所以一句话来归纳：太平天国能够坚持十四年，维持开支的财政，是对最富庶的东南地区用杀鸡取卵的手段来获得的!作为一个旁证，后来湘军攻破天京，太平军已经到了仅剩天京一座孤城的困境，天京城里各部各王府邸，都是积蓄了大量财富，更不用说富丽堂皇穷奢极欲的天王府。反倒是清廷财政状况相对窘迫，湘军的军费都是自筹的，除了湘军系统的将领出任各地督抚，想方设法截留厘税来保证前线所需，对于湘军官兵来说，最大的收益就是攻破一处太平军控制的城池，就可以“放假三日”的福利，不然清廷对有功人员的嘉奖，绝大部分都是记名官职，等于就是一张空头支票，如果没有“放假三日”的巨大刺激，怎么指望官兵卖命打仗？湘军攻破天京后，更是将“放假三日”进行到底，各级湘军官兵都捞足了油水，以至于指挥天京之战的湘军统帅曾国荃（曾国藩的弟弟）只好下令纵火焚毁天王府，来毁灭罪证。战后湘军各级官兵满载金银财宝溯长江再经湘江运回老家的船只，可谓过江之鲫，原本经济落后的湖南，也因此可以说一夜暴富，成为此后百年引领中国南方风气之先的省份。除了天王之外，太平天国还分封了很多王，一开始永安建制，只设立了东南西北翼五王，但到了后期，王爵的分封完全失控泛滥，据不完全统计，整个太平天国分封的诸王，就多达近千位。王爵之下，还有燕、豫、侯三级，每一级都有相应的待遇、服饰、用度。而到后期这些制度也等于废弛，各级将领除了极个别的，大多数只要有可能，就大肆营造自己的府邸，最典型的就是李秀成在苏州建造的忠王府，也是非常奢华。而最终这些财富，都落到了湘军、淮军等平定太平天国的政治军事集团手里。这也从一个侧面说明，太平天国虽然基本上不征税不纳粮，但财政上一直都没有危机，不但可以养活几十万军队，还有充裕的财力满足各级将领的私人欲望。当然，如果是正常的征税纳粮，那也是根本做不到的。

重庆高速集团值得去。重庆高速集团是重庆市政府设立的投融资集团，属于重庆市大型国有独资企业，在行业内具有较高的声誉，其提供的薪资待遇相对较高。重庆高速集团规模庞大，业务范围广泛，涵盖高速公路设计、建设、运营等多个领域，员工可获得丰富的工作经验，有更多的机会接触到先进的技术和理念，从而实现职业上的迅速成长。总的来说，重庆高速集团是一个发展前景较好的公司，对于想要从事交通行业的求职者来说是一个不错的选择。

集团公司设立条件和形式有什么成立集团公司的条件1、企业集团的母公司(核心企业)注册资本在5000万元人民币以上,并至少拥有5家子公司;2、母公司(核心企业)和其子公司的注册资本总和在1亿元人民币以上;3、企业集团的母公司(核心企业)应登记为有限责任公司或股份有限公司;全民所有制企业可以作为核心企业组建企业集团,但注册资金应在1亿元人民币以上;4、集团成员单位均具有法人资格.集团公司是为了一定的目的组织起来共同行动的团体公司,是指以资本为主要联结纽带,以母子公司为主体,以集团章程为共同行为规范的,由母公司、子公司、参股公司及其他成员共同组成的企业法人联合体.一般意义上的集团公司,是指拥有众多生产、经营机构的大型公司.它一般都经营着规模庞大的资产,管辖着众多的生产经营单位,并且在许多其他企业中拥有自己的权益.集团公司法律特征1、是从属型联合企业集团的核心企业,其法律地位为母公司(也称支配企业).2、其组织形态要符合法律规定的公司形态:有限责任公司或股份有限公司.3、是混合型控股公司.除对子公司实际控制外,本身还直接进行经营活动,在法律上必须符合国家有关控股公司的规定.4、母公司与子公司的基本关系是股东与公司的关系,即母公司是子公司的股东,子公司是独立的公司法人.5、母子公司在持股和特别义务上有法律规定:禁止相互持股(不得反向持股);一般各自独立负债,不存在企业集团的共同债务.在特殊情况下,母公司才对子公司的债务负责(如母公司承诺了担保).6、会计制度:(1)母公司必须制作集团结算报告,必须制备集团合并会计报表;(2)合并会计报表仅是用于股东、公众和政府对集团经营状况的了解和掌握;(3)纳税和核算均以集团内各独立法人为单位.7、管理关系.在从属型联合企业集团中,集团公司代表企业集团实行统一管理.它有权以集团名义行使集团所拥有的权力,但同时也承担集团所负有的义务.一般来讲,在从属型联合企业集团中,集团管理机构应由集团成员自行协商依集团章程而定.集团管理机构往往与集团公司的管理机构是合二为一的(也可以称作合署办公).集团公司设立条件和形式有什么.集团公司由一个母公司与若干个子公司组成.具体介绍小编在上文为你讲解了,我们要看企业的实际情况,我们可以参考上文,不知道的朋友按照小编整理的操作就好了,如果你还有其他的会计问题,欢迎咨询在线答疑老师!

客服热线4000500111。手车金融服务依托于庞大集团的优势，可为客户提供“租赁贷”“一日贷”等二手车金融服务，即可缓解资金压力，又可快速做车主，手续简单，审批高效，放款迅速。放眼未来，庞大二手车将凭借汽车行业的深厚资源及对行业和服务的深入理解、领先的二手车互联网平台和线上线下的无缝对接的业务系统，打造全新的二手车流通业态。扩展资料企业在不断发展壮大的同时，始终不忘履行社会责任，连续多年蝉联当地第一纳税大户，累计吸纳3.5万人就业，支持各地公益事业等累计捐资近4000万元。公司曾先后被授予“全国质量·服务诚信示范企业”；“全国优秀汽车经销商”、“全国十佳商用车经销商”、“超级汽车营销集团”、“改革开放30年中国汽车流通行业最具影响力十大经销集团”、“全国就业与社会保障先进民营企业”等荣誉称号，连续多年被金融机构评为“AAA级信用企业”和“最守信用贷款企业”。参考资料来源：庞大集团官网-关于我们

题主是否想询问“庞大集团股票2022年可以买吗”？可以。根据查询庞大集团相关信息得知，该集团股票2022年可以买。庞大汽贸集团股份有限公司是以汽车销售服务为主业的大型汽车营销企业，原隶属于唐山市冀东物贸集团有限责任公司，其前身为2003年成立的唐山市冀东机电设备有限公司，注册资金4.13亿元，法人代表庞庆华。

庞大集团2022年有出售资产的消息。庞大集团（601258）1月13日主力资金净卖出791.24万元。截至2023年1月13日收盘，庞大集团(601258)报收于1.08元，上涨0.93%，换手率0.27%，成交量28.09万手，成交额3020.78万元。

是的，因为庞大集团面临巨大的亏损以及赔偿，所以面临着倒闭的风险。

一元左右的股票有。1、庞大集团，601258，现价1.47元。2、搜于特，002503，现价1.28元。3、永泰能源，600157，现价1.61元。

庞大集团上市11年了。根据相关查询公开信息显示，庞大集团全名是庞大汽贸集团股份有限公司，公司的上市时间是2011年，截止到2022年已经上市十一年了，公司有正规的营业证书和工商部门认证。

现在看个股没啥用了。这场下跌不是技术能解决的。打折出售的一大堆，通通进入超卖区！全数套牢，获利盘为0，（庞大集团现在也是全数被套）仍然继续下跌的一大堆！亏多了就当没买过它吧，过段时间大盘还会涨点，只是很慢很慢，因为套牢的太多，稍微涨点就出现抛压。

众泰汽车和庞大集团两家连手之后，庞大集团破产重整成功之后也开始小有回转。众泰汽车在经历之前的破产传闻之后迅速开启了自救，在第一时间被庞大集团接盘，这跌宕起伏的涨停王重整之路，也是让外界看的云里雾里。一、庞大集团接手众泰汽车众泰汽车在2020年九月彻底破产重整，直到2021年7月1日，中泰汽车材发布公告对外宣称不低于20亿的重整公开招募投资人，后来，江苏深商控股集团以及上海泰企汽车科技合伙企业，联手作为众泰的后顺备位重整投资人出现。可无奈的是，这两位并没有能够救得了众泰汽车，而在这时候，身为白衣骑士的庞大集团在第一时间接手了众泰汽车，拯救它于水火之中。二、来头不小的庞大集团庞大集团，是由79家深圳市重点民企共同投资成立的一家从事于金融服务业的大型民营企业，这家公司以拓展金融业和房地产为主，目前，在参商集团已经有11家全资控股的子公司，在全力带领庞大汽贸走出泥沼，出手挽救众泰汽车于水火之中 这家公司在，2014年的时候就开始不断创新体制，在实业背景之下，不断地谋求新的发展，在市场中，也是有着一定的名号。三、庞大集团破产重整庞大集团在2018年的时候一时风光无两，而在2020年八月之后正式破产，作为曾经的地方改制国企，也是全国第一大汽车经销商集团，去到2019年之后，因为高速扩张导致债务危机，2019年八月因为资金周转不善，最终导致公司破产重整。庞大集团的重整方案是实施资本公积转增股票，目前已共计转增了约36.89亿的股票，为了偿还相关的债务，还需要向重整投资人支付约七亿的费用，历时七个多月，庞大集团在上市公司破产重整之后并未立马解除危机，但破产重整的确是成功了。这件事对于庞大集团的股价也造成了一定的影响，股价在破产重整成功后小有回转。总结对于汽车制造行业来说，上市之后管理股票，的确是需要一定的技术指导和经验，恒大集团拯救了众泰汽车之后，但却没能够敌得过自己的破产重整，深商集团能否成功的帮助众泰汽车解除债务危机，两家联手未来会不会抬高股价还是要交给时间和市场去决定。

是

庞大集团目前是由黄继宏代表的深商集团成为庞大集团实控人，据了解，庞大集团因债务问题重组，方案是“债转股”，重组之后公司创始人、控股股东庞庆华及关联自然人持有的合计12.29亿股公司股票将划转至深商北方的证券账户。本次权益变动后，黄继宏将成为庞大集团实控人。一、债转股所谓债转股，是指国家组建金融资产管理公司，收购银行的不良资产，把原来银行与企业间的债权、债务关系，转变为金融资产管理公司与企业间的股权、产权关系。债权转为股权后，原来的还本付息就转变为按股分红。国家金融资产管理公司实际上成为企业阶段性持股的股东，依法行使股东权利，参与公司重大事务决策，但不参与企业的正常生产经营活动。二、深商集团2020年5月30日，深商集团召开股东大会，与会股东一致表决同意深商集团全资子公司深商北方将其全部巨额集团股份表决权委托给黄继宏先生。委托其直接持有的上市公司股份122，890.57万股代为行使表决权，同意深商北方在巨人集团司法重整期间，受让巨人集团控股股东及其关联自然人无偿划转的巨人集团122，890.57万股股份。股份转让后，深商北方直接持有庞大集团12.02%的股份。同日，深商北方股东深商集团作出决定，同意前述向深商北方受让股份事宜。综上所述，黄继宏作为上市公司的控股股东及实际控制人，应当为庞大集团的经营亏损承担主要责任，付出必要的成本，以支持庞大集团重整。为此，深商北方已将直接持有的上市公司1，228，905，700股对应的表决权委托给黄继宏行使。

貌似一共10多家店北京丰田北京风神（NISSAN）北京中冀斯巴鲁北京奇瑞北京海马北京桑塔纳北京联合北京东风风神北京捷达北京菲亚特北京现代

庞氏骗局吧

深商集团会借庞大上市。庞大集团是一家集汽车销售及售后服务为主营业务的全国性汽车经销商集团，公司的主营业务以新车销售和售后服务为主。根据庞大集团8月25日披露的半年报显示，截至2021年6月30日，公司拥有317家经销门店。其中豪华品牌4S店41家，中高端品牌4S店220家。深商集团是有很大几率借庞大上市。

601258 庞大集团 该股昨天收盘价是2.64元、如果今天跌停跌停价是2.64x（1-10%）=2.64x90%=2.376≈2.38元

1、首先庞大集团拒绝索赔可以申请仲裁。2、其次按照法律上的规定，提交申请书。3、最后仲裁庭裁决后会制作仲裁书送达双方当事人。

关于庞大集团的股票是否值得持有，需要根据公司的经营状况和市场环境来进行判断。目前，庞大集团的业绩表现不太乐观，公司面临着多项经营风险和挑战，同时宏观经济环境也存在着较大的不确定性。因此，建议投资者在购买庞大集团股票前，应该仔细分析公司的财务报表、经营策略和宏观经济环境，做出全面的投资决策。当然，投资有风险，需要千万注意风险控制。

据公开报道，小米方面并没有发布关于收购庞天集团的消息。因此，小米收购庞天集团的消息纯属谣言。在收到没有证实的信息时，我们应该尽量避免盲目传播，要以客观的态度对待。如果需要了解小米相关的公开信息，可以前往官方网站或者媒体官方渠道查看相关资讯。

刘湘华：男，1972年出生，中国国籍，中共党员，上海财经大学EMBA，无境外居留权，高级会计师。历任中国有色金属进出口深圳公司财务副经理、深圳市东方嘉盛供应链股份有限公司财务总监、深圳市共济科技股份有限公司董事会秘书、深圳市速尔快递有限公司财务总监、深圳市国民运力科技集团有限公司副总裁、深圳市深商控股集团股份有限公司执行总裁。现任本公司董事及董事会秘书。

1、与公司协商：可以与公司协商，了解业绩补偿落空的原因，并尝试与公司达成一致，寻求别的补偿方式或解决方案。2、寻求法律援助：如果认为公司的行为违反了相关法律法规，可以寻求法律援助，通过法律途径维护自己的权益。

庞大集团属于流通行业的商业企业集团股份有限公司是以汽车销售服务为主业的大型汽车营销企业，原隶属于唐山市冀东物贸集团有限责任公司，其前身“唐山市冀东机电设备有限公司”最早可追溯至1988年成立的滦县物资局机电设备公司，公司一直保持了“中国汽车销售服务十大企业集团”第一名的地位。

武成：男，中共党员，1964年出生，中国国籍，无境外居留权，硕士研究生学历，副教授职称，1985年毕业于辽宁工程技术大学，获机械制造及工艺设计专业学士学位，1988年毕业于东北财经大学会计系，获硕士学历。先后在辽宁工程技术大学、河北理工大学任教。1998年至2003年，任唐山市集川集团有限公司总会计师；2003年至2008年，先后任唐山市集川集团有限公司总会计师、总经理助理、副总经理、财务总监。现任本公司董事、副总经理。

张维：男，1973年出生，博士研究生，注册会计师，律师，正高级会计师，北京兴华会计师事务所合伙人，石家庄科技金融集团有限公司董事。曾任康龙德会计师事务所有限公司董事、中大会计师事务所有限公司董事；曾任太行水泥、汇金机电、石煤装备、以岭药业、通合电子、新奥股份独立董事。