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把钱放在证券账户上不会出现跑路的现象，至于不能提现的情况是可能会出现。首先来分析第一个问题，把钱放证券账户会不会有一天跑路呢？针对这个问题可以这样回答，只要你在正规的证券公司开户的，这笔钱绝对不会跑路的，原因有以下两个。原因一：因为股民投资者把钱转入证券账户，这笔钱也不是直接到证券公司的，这些钱是已经被第三方监管了，证券公司也拿不到这笔钱。其实这笔钱已经被托管，证券公司同样无权取现这些资金，既然证券公司也拿不到这笔钱，他们又怎么可能会跑路呢？根本不会存在这种情况。原因二：因为证券公司是国家合法金融机构，这笔钱是受到相关部门进行监控的，就是借十个蛋证券公司也不敢把这笔钱私用了。最典型的例子就是以银行为例，银行为何不敢把储户的钱拿走跑路呢？同样银行的钱也是受到监管的，银行一样不敢拿钱跑路。以上这两点就是已经足够说明证券账户里面的钱不会跑路的，其实证券账户里面的钱是最安全的，经过多重系统保护，多重密码保护这笔资金安全，要比把钱存银行会更安全。另外一个问题至于不能提现是正常的，主要发生以下三种情况是不能提现的：其一，不在交易时间，股票提现是交易时间才可以，收盘后一般会关闭提现通道。其二，当天卖出的股票也是不能提现的，当天卖出股票的钱，必须要次交易日才能提现转出银行。其三，证券系统发生故障，也就是提现受到障碍了，但这种可能性特别低。综合以上就是关于这两个问题的答案，通过上面分析答案很明确，跑路不会，不能提现是看情况而定，正常交易时间都是可以提现的。

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市场不能回暖吗？“亏太多看不到账”的投资者情绪似乎逐月放大，券商APP月度活跃度在5月继续下探。除了亏损，股市赚钱效应下降显然也是重要原因。 5月份，修复市场如期而至，但券商APP月度表现并无起色。易观数据显示，5月份，券商app月度活跃度普遍较4月份略有下降。排名前20的券商中，月活跃度萎缩的有16家，逆势上涨的仅有4家，分别是国泰君安洪钧APP (1.40%)、平安证券APP(0.63%)、中泰企付通APP(0.93%)和金钟财富APP(3.77%)。 5月前三名仍由华泰增乐财富App(905.83万)、国泰君安洪钧App(693.85万)、平安证券App(620.48万)夺得。行情不好，券商APP就凭这个忽冷忽热——“一哥”玫瑰音乐财富通APP月活也比4月缩水，保住900万大关，不再是去年月活1000万的亮点。 虽然APP的月度业绩打了折扣，但作为展业的重要平台载体，今年券商对于APP迭代更新的热情似乎并未受到影响。记者了解到，今年以来，国泰君安洪钧APP和海通E海通金融APP分别完成了11次版本更新，更新迭代次数位居行业前列。智能化、便捷化、个性化仍然是今年券商APP功能迭代的关键词，市场、交易、理财等服务板块也是持续优化的重点板块。 除了功能之外，为了抓住用户心智，今年的直播和短视频版块也更加可见。从国信证券《我不是股神》到华泰证券《闪耀你》投行季，娱乐化、破碎化的内容不断推出，券商APP用专业化的内容打造差异化优势越来越容易。 5月，券商APP月度活跃度继续下探 今年5月，月活门槛500万的app有9款，与4月持平。APP券商第一梯队阵容固化趋势不变，5月前20的券商都是老面孔。 更何况5月的前三名依然被华泰增乐财富App(905.83万)、国泰君安洪钧App(693.85万)、平安证券App(620.48万)夺得。乐财富APP继续稳坐头把交椅，保持较大领先优势，但月活也较4月有所萎缩，保持900万大关，不再是去年千万级活动的亮点。 值得注意的是，月活500万的9家券商中，除了前三家，其余6家的差距越来越小。月活跃度从高到低依次为:海通E海通金融APP(510.18万)、中信证券信托E投APP(508.46万)、方正证券小方APP(508.40万)、中信建投蜻蜓眼App (507 5月份，修复市场如期而至，但是券商APP的月度活跃度并没有比4月份有所提升。从环比来看，在排名前20的经纪应用中，有16个月的活动比4月份有所下降，降幅超过3%。其中，东证掌证宝APP、安信手机证券APP、中银证券APP、蔡华生活APP明显缩水。但是，也有逆势而上的。CICC财富APP、国泰君安洪钧APP、中泰齐付通APP、平安证券APP的月活跃量均较4月有不同程度的增长，其中CICC财富APP增速最高，达到3.77%。 从排名变化来看，5月APP月活跃度前20的券商中，只有5家轮流出现，变化并不显著。5月，海通E海通金融APP、中信证券信托E投APP、长江E投APP分别提升1位。排名略有下滑的两家券商分别是东莞证券掌证宝APP和方正证券小房APP。 今年a股市场不如预期，投资者“亏多了不敢看账”的情绪逐月放大，与股市自然强弱相关的券商APP月度活跃度被进一步拖累。3月份以来，券商APP月度活跃度普遍一路走低，5月份进一步跌至年内低点。不过今年以来Top20券商APP整体表现平稳，月活跃度没有出现明显的大起大落。 与2021年前5个月相比，券商APP的马太效应已经越来越显著，排名前10的券商APP月活跃度普遍高出一个数量级。具体来看，今年1-5月，有1家券商APP月均活跃度达到900万以上，去年为零；平均每月生活在500万以上的有9个，而去年只有2个；月活200-400万的app数量与上年基本持平。 聚焦迭代智能、个性化、便捷化三个方向。 智能化、便捷化、个性化仍然是APP功能迭代的关键词，市场、交易、理财等服务板块也是持续优化的重点板块。以海通E海通金融APP为例。前5个月，其财富管理板块更新迭代高达9次。 智能化方面，国泰君安洪钧APP推出“智能资讯、智能理财、智能交易”的全天候洪钧智投服务，重点打造精选100、智投100、君享投、特灵交易等功能，提供高品质的数字化财富管理服务。 e海通金融APP专注于智能交易策略。上半年新增开仓提醒、指数点、指标变化、场内定投等新策略，覆盖20多个交易场景，其中网格策略、涨跌幅策略、定投策略非常受欢迎，上半年新增用户增长120%。 蔡襄证券白宝祥APP的亮点在于智能条件列表，将复杂的量化系统“降维”发展为简单的APP功能，包括股价到达、涨跌到达、止盈止损、反弹抄底、网格交易等五大核心策略。目前条件订单日均数量可超过数十万，峰值可达百万，总延迟控制在毫秒级。 在个性化和场景化方面，海通证券的主要努力方向在基金定投领域，面向客户定投偏好差异而全新改版的E海通金融APP定投领域，不仅支持均线、估值等主流定投策略，还开发了逐点定投功能，实现了策略的个性化参数配置，满足了用户的异构需求。同时提供月薪投资等场景化投资工具，满足客户对细分定投场景的需求。 针对市场变化，国信证券金太阳APP新增了股票池、信号择时、选股工具等个性化策略工具。，不断丰富基于投资者技术分析、研究报告、投资组合、资金流向等多种投资需求的服务矩阵。；“国鑫智投”基金投资还注重个性化规划，根据客户类型的不同，默认进入新手指导或投资规划模块，改变以往从资产特性角度提供服务的模式，提高用户服务的精准性。 提高决策和交易效率也是券商APP的努力方向。国泰君安洪钧APP推出“便捷入口、一站式办理、按需定制、智慧社区”的“e网通办”，实现全业务在线、全场景串联、全平台融合；中信证券E投APP的“可转债交易”功能增加了赎回期的提示信息功能，提高了APP的交易管理便捷程度。e海通金融APP新增快速交易，支持秒速下单，满足客户在集合竞价闪电下单、日内双向交易、一键撤单等场景下的交易需求。 娱乐、破圈、短视频直播解锁新玩法 为了快速锁定用户心智，在券商APP中，以直播和短视频为主的视觉内容，以肉眼观看为主的比例大幅增加。原创内容和可读性也是今年的两大探索方向，特色内容和特色玩法层出不穷。 “我用了15年才知道这个行当太深，所以我只是个医生。”国信证券原创的投资视频《我不是股神》一度在社交媒体上刷屏。该视频通过说唱、美声唱法等演绎方式，增加了投资活动的趣味性和话题性，大大增强了投资人的参与感，改变了券商投资僵化晦涩的“外壳”，全网播放量破280万。 在直播方面，国信证券形成了总部整体合作，分公司投资直播，基金公司等第三方机构共同参与的直播创作生态圈。除了在自己的APP中直播，还铺设微信视频号、哔哩哔哩、Tik Tok、Aauto Quicker、微博等全媒体渠道触达客户。今年上半年，直播活跃人数同比增长25%。 直播内容的娱乐属性更加鲜明，即华泰证券的瑞星音乐财富APP。公司与江苏卫视合作推出的综艺节目《闪耀的你》，一度被业内视为创新破圈。节目定位于金融行业青年职场观察真人秀，打造z世代职业指导，第二季投行季已于日前正式开播。 国泰君安洪钧APP专注于沉浸式视频直播模块。从2022年开始，洪钧APP建立了一种新型的“电视台”，以“总台”和“地方频道”的总分实现了7*24小时的视频节目覆盖。从1月到5月，洪钧总视频评分进行了449场视频直播，其中一场吸引了177，000人。 基金专题直播是海通证券为基金投资者打造的原创直播栏目。以国外大咖为例，海通证券联合贝莱德、野村、施罗德等十余家全球顶级投资机构，从对外投资的独特视角，探讨了当前特定国际经济环境下投资中国的宏观资产配置及相关话题。 券商APP的直播也在技术层面实现了新的突破。为满足用户观看直播的高清低延迟需求，蔡襄直播现已实现4K最大分辨率，最小互动延迟0.1秒，常规直播延迟2秒。同时，蔡襄直播系统兼容性强，满足移动端和客户端用户的观看需求。 除了直播和短视频，优质的营销活动也逐渐成为券商APP吸引用户的重要组成部分，一些头部券商APP的营销活动也逐渐系统化、特色化。据易观观察，券商APP不仅通过模拟炒股、真实比赛等方式促使用户相互竞争，还迎合了市场。比如中信证券E投APP就结合了元宇宙的概念，设置了“新极元”元宇宙实验室的虚拟游戏，吸引用户参与。

不违法。就当前很火的证券所APP拉新项目而言，其本身并不犯法，全国很多地方都在做这个。只要你的拉新方式是合理合法的，就完全没问题，而且这是一个可以长期发展的行业。

我就说游戏里的吧第一个是安布雷拉公司，也就是保护伞公司，这个是生化危机的大反派公司了，玩游戏的都知道。生化危机1~4都是这个公司搞的。第二个是三联公司，也就是特拉维斯公司，老威（威斯克）就是跳槽到这个公司的，这个公司和安布雷拉的关系类似于黄雀捕蝉螳螂在后。生化危机5以后就是就是这个公司干的差点忘了，还有个新安布雷拉公司，也就是新保护伞公司，不过这个新保护伞公司和老保护伞公司没什么直接关系，这个公司是生化危机6里的卡拉（假的王姐姐）弄出来的。貌似就这么多，生化危机7还没玩，其他的就不知道了。

简介： 2009年3月19日,福州海通船务有限公司成立。2015年3月13日,福州海通船务有限公司变更为福州海通发展股份有限公司,2016年4月28日,更名为福建海通发展股份有限公司。法定代表人：曾而斌成立时间：2009-03-19注册资本：23374.5811万人民币工商注册号：350100100210816企业类型：股份有限公司(非上市、自然人投资或控股)公司地址：平潭综合实验区金井湾商务营运中心3号楼17层1705-2室

张耀平 男，高级工程师。内蒙古三联化工集团常务副总裁。 刘大军 男，高级工程师。内蒙古海吉氯碱化工股份有限责任公司副总裁兼总工程师。 　刘胜德 男，高级工程师。内蒙古三联化工集团公司副总工程师。 李永海 男，高级工程师。内蒙古三联化工股份有限公司总工程师。 刘淑萍 女，高级工程师。内蒙古三联化工股份有限公司总调度长。 　王雪宇 男，高级工程师。内蒙古三联化工集团电石分公司经理。

这148家重污染企业有: 1 河津腾达钢铁公司 125m3高炉1座 2007年4月30日前 河津市人民政府 2 河津达康铸造公司 128m3高炉1座 2007年4月30日前 河津市人民政府 3 绛县丰达冶炼有限公司 125m3高炉1座 2007年4月30日前 绛县人民政府 4 垣曲旺瑞铁厂 100m3高炉1座 2007年4月30日前 垣曲县人民政府 5 运城华龙钢铁公司 106m3高炉1座 2007年4月30日前 运城市盐湖区人民政府 6 河津晋海冶金公司 128m3高炉1座 2007年4月30日前 河津市人民政府 7 河津鑫光炉料公司 128m3高炉1座 2007年4月30日前 河津市人民政府 8 河津理成科工贸集团 100m3高炉1座 2007年4月30日前 河津市人民政府 9 河津永大钢铁公司 100m3高炉1座 2007年4月30日前 河津市人民政府 10 稷山晋源钢铁公司 120m3高炉1座 2007年4月30日前 稷山县人民政府 11 稷山三界联合铁厂 100m3高炉1座 2007年4月30日前 稷山县人民政府 12 河津安达公司 150m3高炉1座 2007年4月30日前 河津市人民政府 13 河津腾达公司 158m3高炉1座 2007年4月30日前 河津市人民政府 14 河津夏鑫公司 150m3高炉1座 2007年4月30日前 河津市人民政府 15 河津永达公司 150m3高炉1座 2007年4月30日前 河津市人民政府 16 新绛宝丰炼铁厂 158m3高炉1座 2007年4月30日前 新绛县人民政府 17 河津理成钢铁 180m3高炉1座 2007年6月30日前 河津市人民政府 18 绛县金泰冶炼公司 75172887—7 85m3高炉1座 2007年6月30日前 绛县人民政府 19 绛县来利煤气冶炼公司 74602261—X 70m3高炉1座 2007年6月30日前 绛县人民政府 20 河津市三联集团 11387215—5 126m3高炉1座 2007年6月30日前 河津市人民政府 21 河津永鑫公司 71591915—X 128m3高炉1座 2007年6月30日前 河津市人民政府 22 河津株达公司 60296472—0 128m3高炉1座 2007年6月30日前 河津市人民政府 23 平陆金鑫冶金公司 70110638—5 128m3高炉1座 2007年6月30日前 平陆县人民政府 24 平陆三门千社冶炼厂 11399114—2 108m3高炉1座 2007年6月30日前 平陆县人民政府 25 新绛华丰冶炼集团 70110540—3 124m3高炉1座 2007年6月30日前 新绛县人民政府 26 河津红光科工贸集团 72460942—8 128m3高炉1座 2007年6月30日前 河津市人民政府 27 河津宏达钢铁集团 71591020—0 105m3+158m3高炉2座 2007年11月30日前 河津市人民政府 28 河津民兴铁厂 14270310—9 158m3高炉1座 2007年11月30日前 河津市人民政府 29 河津丰达科工贸集团 82387139—9 158m3高炉1座 2007年11月30日前 河津市人民政府 30 稷山永恒工贸公司 11384590—7 150m3高炉1座 2007年11月30日前 稷山县人民政府 31 河津银鑫钢铁公司 74108859—9 200m3高炉1座 2007年11月30日前 河津市人民政府 32 垣曲宝鑫铁业公司 74603424—X 186m3高炉1座 2007年11月30日前 垣曲县人民政府 忻州市 1 五台八一机械厂 整体关闭 2007年4月30日前 五台县人民政府 2 原平化工有限责任公司分厂 11198841—0 整体关闭 2007年6月30日前 原平市人民政府 3 定襄化肥厂 11192318—2 整体关闭 2007年6月30日前 定襄县人民政府 朔州市 1 怀仁县牛心山煤矿 整体关闭 2007年4月30日前 怀仁县人民政府 2 怀仁县里八庄造纸厂 卫生纸生产线 2007年4月30日前 怀仁县人民政府 3 怀仁县中华陶瓷厂 陶瓷生产线 2007年4月30日前 怀仁县人民政府 4 怀仁县生慧贴花厂 陶瓷生产线 2007年4月30日前 怀仁县人民政府 5 怀仁县刘跃瓷坊 陶瓷生产线 2007年4月30日前 怀仁县人民政府 6 朔城区供热公司1号供热站 11144184—5 整体关闭 2007年6月30日前 朔州市朔城区人民政府 7 平鲁区科峰溶济厂 75153890—1 整体关闭 2007年6月30日前 朔州市平鲁区人民政府 8 山阴县陶艺玻璃有限公司 75405722—2 耐火砖生产线 2007年6月30日前 山阴县人民政府 9 应县明禾陶瓷有限公司 75S80876—9 燃煤隧道窑 2007年6月30日前 应县人民政府求采纳

广发证券：我们欢迎具有健全人格和专业智慧的优秀人员加入广发证券；在这里，员工始终处于公司的中心，并根据个人的特长调整到相应的岗位，我们强调所有员工首先要具备良好的团队合作精神和进取态度，这样才能让我们保持长久的服务优势和竞争优势，并能快速针对客户的需求找到最具创新精神的解决方案。在广发证券，我们认识到，保持并增强公司的竞争力需要一支多元化和精诚合作的工作团队，他们具备宽广的视野和进取的精神。 　　我们能够提供给您的机会将超过您一般的预期。在这里，您可以获得具有挑战性的工作机会和经历。您得到的将不仅仅是一段职业经历，更是一个了解社会、体验成长的大舞台。您会融入一个既激动人心，又有亲和力的工作环境之中。您将与许多成功和富有远见的人共事，并在这一个宽松祥和的环境中互相协助，共同发展！

蜀山区，安徽三联学院具体地址为安徽省合肥市蜀山区合安路47号。学校简介安徽三联学院坐落于安徽省省会合肥，主校区地处合肥大学城翡翠湖畔，是国家教育部批准建立的、拥有学士学位授予权的省属普通本科高校。学校由安徽三联投资集团于1997年投资创办，为安徽省第一所民办高校，2005年，学校获批成立党委；2008年，获批升格为本科高校。学校充分利用三联集团科技产业优势，实行产学研一体化发展，加强培育教科研团队，大力推进科研创新平台建设，组建了交通安全应用技术、服务机器人应用技术、数字艺术等协同创新中心。

院校专业：安徽三联学院坐落于安徽省省会合肥，主校区地处合肥大学城翡翠湖畔，是国家教育部批准建立的、拥有学士学位授予权的省属普通本科高校。学校由安徽三联投资集团于 1997年投资创办，为安徽省第一所民办高校，三联学院的成立已分别载入安徽改革开放40年大事记、新中国成立70年安徽大事记。2005年，学校获批成立党委；2008年，获批升格为本科高校；2011年，通过学士学位授予权评审；2018年，通过教育部本科教学工作合格评估；2019年，获批安徽省新增硕士学位授权立项建设单位。,学校占地面积 780余亩、校舍面积34万多平方米，拥有教学科研仪器设备总值11020.98万元、馆藏纸质图书114.83万册。现有交通工程学院、机械工程学院、电子电气工程学院、计算机工程学院、财会学院、经济管理学院、动漫与数字艺术学院、外语学院、护理学院和机器人工程学院，以及马克思主义学院、基础部、体育部、图书馆等教学及辅助单位。学校以工为主，管、经、文、艺、医、法等多学科协调发展，开设本科专业46个，现有全日制在校生18000余人。学校立足安徽，融入长三角，辐射全国，为区域经济建设和社会发展服务，培养德智体美劳全面发展，具有社会责任感、创新创业精神和实践能力，服务中小微企业工程技术、管理岗位等应用型复合型高级人才。办学20余年，累计为社会培养人才6万余人。,学校充分利用三联集团科技产业优势，实行产学研一体化发展，加强培育教科研团队，大力推进科研创新平台建设，组建了交通安全应用技术、服务机器人应用技术、数字艺术等协同创新中心，以及安徽竹稞学宫文化研究中心、亚洲文化研究中心、剪纸艺术研究中心、贸易与竞争政策研究中心等科研机构。其中 “交通安全应用技术协同创新中心”和“服务机器人应用技术协同创新中心”获批教育部高等职业教育创新发展行动计划安徽省承接单位，“剪纸艺术研究中心”为安徽省非物质文化遗产教育传习基地，安徽三联机器人科技有限公司暨安徽三联学院“安徽省院士工作站”获安徽省科技厅批复并授牌，与安徽三联交通应用技术股份有限公司等共同申报的“营运车辆安全驾驶保障技术创新与应用”项目荣获中国公路学会科学技术一等奖。,学校按照举办者安徽三联投资集团产学研一体化发展战略，不断加强学科专业群建设，形成了 “交通安全类、智能控制类、数字艺术类、健康养老类”等四个应用型学科专业集群。其中交通运输、电子信息工程、会计学、计算机科学与技术、国际经济与贸易为省级一流本科专业建设点；交通运输、电子信息工程、环境设计、市场营销、国际经济与贸易、英语等为省级特色专业；交通运输、电子信息工程、计算机科学与技术、机械设计制造及其自动化、动画、市场营销、会计学、财务管理、英语、商务英语等为省级专业综合改革试点专业；交通运输、动画为省级一流（品牌）专业；智能交通、人工智能为省级一流本科人才示范引领基地；交通工程、电气工程及其自动化、动画、国际经济与贸易等为省级新专业建设项目。,学校落实立德树人根本任务，深化实施产教融合校企合作教育教学改革，系统推进新工科、新文科、新商科、新医科专业建设。近年来，获批 “基于多学科交叉与产教融合的传统工科专业的改造升级探索与实践”等7项省级“四新”建设项目，“项目引领任务驱动——应用型本科院校工科类专业毕业实习模式的探索与实践”等66项省级重大（重点）教学改革研究项目，“网络工程虚拟仿真实验教学中心”等15项省级示范实验实训中心和实践教学基地，“机器人工程”等9项省级“六卓越、一拔尖”人才培养创新项目，“电气与自动化教研室”等3项省级基层教研室示范项目，“道路交通事故防治工程学”等5项省级一流教材建设项目，118门大规模在线开放课程、精品资源共享课等省级课程类建设项目，24项省级教学成果奖，12名省级教学名师。校长金会庆教授（省级教学名师）领衔的“交通安全与智能控制”团队为学校第一批省级教学团队，截至目前学校共有13个省级教学团队。交通信息与安全实验室获批省级重点实验室。,学校不断深化创新创业教育，获批国家级大学生创新创业训练计划项目 422项、省级734项；积极推进“以赛促教、以赛促学、以赛促创、以赛促改”，在大学生数学建模竞赛、大学生电子设计竞赛、智能汽车竞赛、交通科技大赛等赛事中获国家级奖项155项、省级奖项1275项。,学校已与日本西九州大学、大阪产业大学、东京福祉大学、北陆大学、法政大学、东北多文化学院，澳大利亚埃迪斯科文大学、 WAIFS学院，韩国国立交通大学、拿撒勒大学、忠北大学、培材大学、济州大学，美国布莱诺大学等多所大学建立了良好的合作关系。,学校先后四次被授予 “安徽省普通高校毕业生就业工作先进集体”，连续两次被授予“安徽省普通高校毕业生就业工作标兵单位”，连续六年荣获全国高校教师网络培训工作先进集体，2013年荣获“安徽省社会组织规范化建设5A单位”，2014年荣获“合肥市经济开发区优秀人力资源输入基地”“安徽省普通高校大学生创新创业教育示范校”，2014、2015年连续两年荣获中国青年志愿服务项目大赛银奖，2017年获批安徽省创业学院，2014、2017、2018、2019、2021五次年荣获安徽省“三下乡”社会实践活动优秀组织单位，2018年荣获科技部和国家奖励办公室颁发“中国产学研合作促进奖”，荣获2018年度“安徽省五四红旗团委”荣誉称号，荣获中国互联网新闻中心颁发的“2019年品牌实力民办高校”荣誉称号，2020年荣获全国大中专学生志愿者暑期“三下乡”社会实践活动优秀单位。,学校全面贯彻落实党的教育方针，遵循高等教育发展规律，树立 “生为本，师为根，质量促发展”的办学理念，实施“依法办校、专家治校、人才兴校、质量立校、特色强校”的治校方略，秉承“厚德博学、砺能树人”的校训，发扬“勇闯难关、拼搏向前；开拓创新、争创辉煌”的学校精神，把握机遇，脚踏实地，坚定不移，努力将学校建成“国内知名、省内一流、优势突出、特色鲜明”的地方应用型高水平大学，为实现“百年老校”办学理想奠定坚实的基础,。其他信息：1马鞍山 理工 22 0% 安徽师范大学皖江学院 独立学院 1212芜湖 师范 17 0% 安徽工程大学机电学院 独立学院 1363理工 50 0% 安徽财经大学商学院 独立学院 154 4 蚌埠 财经 12 0% 阜阳师范学院信息工程学院 独立学院 175 5 阜阳 师范 24 0% 安徽医科大学临床医学院 独立学院 198 7 合肥 医科 6 0% 安徽农业大学 公办本科 200 7 合肥 农林 18 40% 安徽工业大学 公办本科 210 9 马鞍山 理工 71 25% 安徽工业大学工商学院 独立学院 221 9 马鞍山 理工 66 0% 淮北师范大学信息学院 独立学院 223 10 淮北 师范 28 0% 淮北师范大学 公办本科 337 11 淮北 理工 119 0% 安徽知名三本院校介绍 河海大学文天学院是经教育部批准于2008年设立。学院坐落在安徽省马鞍山市。距六朝古都南京仅40分钟车程，区位优势明显。文天学院母体学校——河海大学是一所有百年办学历史，以水利为特色，工科为主，多学科协调发展的教育部直属全国重点大学，是国家首批授权授予学士、硕士和博士学位，实施国家“211工程”重点建设、国家优势学科创新平台建设以及设立研究生院的高校。创建时间 学校类型 学科类型 隶属单位 2008年 私立 综合 安徽省教育厅 安徽师范大学皖江学院是经教育部批准设立，由安徽师范大学按照新机制、新模式举办的全日制本科高等学校。安徽师范大学是安徽省建校最早的高等学府，是安徽省人民政府与教育部共建的省属重点大学、安徽省委省政府优先建设的综合性大学和安徽省地方高水平大学建设高校。安徽师范大学师资、学科、管理、品牌等方面的优势是皖江学院人才培养的重要支撑与可靠保障。创建时间 学校类型 学科类型 隶属单位 2003年 私立 师范 安徽省教育厅 安徽工程大学机电学院是2003年经教育部批准的全日制应用型普通本科院校。学院位于芜湖市。目前拥有文津、新芜两个校区，总占地面积约1300余亩，在校生近9000人。学院以“产业工程师、创业企业家的摇篮”为办学愿景，依托安徽工程大学优质教学资源及科大讯飞以智能语音为核心的世界顶尖技术、产业优势和社会资源，致力于打造特色鲜明的应用型本科高校。创建时间 学校类型 学科类型 隶属单位 2003年 私立 工科 安徽省教育厅 安徽财经大学商学院是2003年创办并经教育部确认的本科层次全日制独立学院，坐落在淮河流域中心城市、以珍珠城美誉遐迩的安徽省蚌埠市，毗邻山水相连、景色秀丽的国家4A级风景区龙子湖畔，环境优美，交通便捷。学院现设有17个本科专业。2013年学院面向全国19个省（直辖市、自治区）招生，现有在校学生6057人。创建时间 学校类型 学科类型 隶属单位 2003年 私立 财经 安徽省教育厅 阜阳师范学院信息工程学院是本科层次的独立学院。学院专兼职教师491人，面向安徽、江苏、河南、福建、湖北、浙江、江西等7省招生，在校生近7000人。学院占地37h㎡，教学生活用房15.8h㎡，教学、科研设备总值4000.8万元，各类图书80余万册，拥有中国期刊全文数据库、超星数字图书馆等33个中外网络资源数据库。创建时间 学校类型 学科类型 隶属单位 2003年 私立 综合 安徽省教育厅

国际货运险运输组织形式必备知识 　　，我国需要大量的国际货运代理从业人员，也对从事国际货运代理的从业人员提出了更高的要求。中国商业企业管理协会在广泛调查研究的基础上，开发了国际货代员培训认证项目，其目的在于尽快培养出一批适应企业需要的人才队伍，为企业融入国际大市场提供必要的人才储备，满足社会需要。下面是我为大家分享国际货运险运输组织形式必备知识，欢迎大家阅读浏览。 　　1.海陆联运 　　海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东/欧洲多式联运的主要组织形式之一。目前组织和经营远东/欧洲海陆联运业务的主要有班轮公会的三联集团、北荷、冠航和丹麦的马士基等国际航运公司，以及非班轮公会的中国远洋运输公司、台湾长荣航运公司和德国那亚航运公司等。这种组织形式以航运公司为主体，签发联运提单，与航线两端的内陆运输部门开展联运业务，与大陆桥运输展开竞争。 　　2.陆桥运输 　　在国际多式联运中，陆桥运输(Land Bridge Service)起着非常重要的作用。它是远东/欧洲国际多式联运的主要形式。所谓陆桥运输是指采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间“桥梁”，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。严格他讲，陆桥运输也是一种海陆联运形式。只是因为其在国际多式联运中的独特地位，故在此将其单独作为一种运输组织形式。目前，远东/欧洲的陆桥运输线路有西伯利亚大陆桥和北美大陆桥。 　　(1)西伯利亚大陆桥(Siberian Landbridge) 　　西伯利亚大陆桥(SLB)是指使用国际标准集装箱，将货物由远东海运到俄罗斯东部港口，再经跨越欧亚大陆的西怕利亚铁路运至波罗的海沿岸如爱沙尼亚的塔林或拉脱维亚的里加等港口，然后再采用铁路、公路或海运运到欧洲各地的国际多式联运的运输线路。 　　西伯利亚大陆桥于1971年由原全苏对外贸易运输公司正式确立。现在全年货运量高达10万标准箱(TEU)，最多时达15万标准箱。使用这条陆桥运输线的经营者主要是日本、中国和欧洲各国的货运代理公司。其中，日本出口欧洲杂货的V3，欧洲出口亚洲杂货的1/5是经这条陆桥运输的。由此可见，它在沟通亚欧大陆，促进国际贸易中所处的重要地位。 　　西伯利亚大陆桥运输包括“海铁铁”、“海铁海”、“海铁公”和“海公空”等四种运输方式。由俄罗斯的过境运输总公司(SOJUZTRANSIT)担当总经营人，它拥有签发货物过境许可证的权利，并签发统一的全程联运提单，承担全程运输责任。至于参加联运的各运输区段，则采用“互为托、承运”的接力方式完成全程联运任务。可以说，西伯利亚大陆桥是较为典型的一条过境多式联运线路。 　　西伯利亚大陆桥是目前世界上最长的一条陆桥运输线。它大大缩短了从日本、远东、东南亚及大洋洲到欧洲的运输距离，并因此而节省了运输时间。从远东经俄罗斯太平洋沿岸港口去欧洲的陆桥运输线全长13000km。而相应的全程水路运输距离(经苏伊士运河)约为20000km。从日本横滨到欧洲鹿特丹，采用陆桥运输不仅可使运距缩短1/3，运输时间也可节省1/2。此外，在一般情况下，运输费用还可节省20%～30%左右，因而对货主有很大的吸引力。 　　由于西伯利亚大陆桥所具有的优势，因而随着它的声望与日惧增，也吸引了不少远东、东南亚以及大洋洲地区到欧洲的运输，使西怕利亚大陆桥在短短的几年时间中就有了迅速发展。但是，西伯利亚大陆桥运输在经营上管理上存在的问题如港口装卸能力不足、铁路集装箱车辆的不足、箱流的严重不平衡以及严寒气候的影响等在一定程度上阻碍了它的发展。尤其是随着我国兰新铁路与中哈边境的"土西铁路的接轨，一条新的“欧亚大陆桥”形成，为远东至欧洲的国际集装箱多式联运提供了又一条便捷路线，使西怕利亚大陆桥面临严峻的竞争形势。 　　(2)北美大陆桥(North American Landbridge) 　　北美大陆桥是指利用北美的大铁路从远东到欧洲的“海陆海”联远。该陆桥运输包括美国大陆桥运输和加拿大大陆桥运输。美国大陆桥有两条运输线路：一条是从西部太平洋沿岸至东部大西洋沿岸的铁路和公路运输线;另一条是从西部太平洋沿岸至东南部墨西哥湾沿岸的铁路和公路运输线。美国大陆桥于1971年底由经营远东/欧洲航线的船公司和铁路承运入联合开办“海陆海”多式联运线，后来美国几家班轮公司也投入营运。目前，主要有四个集团经营远东经美国大陆桥至欧洲的国际多式联运业务。这些集团均以经营人的身份，签发多式联运单证，对全程运输负责。加拿大大陆桥与美国大陆桥相似，由船公司把货物海运至温哥华，经铁路运到蒙特利尔或哈利法克斯，再与大西洋海运相接。 　　北美大陆桥是世界上历史最悠久、影响最大、服务范围最广的陆桥运输线。据统计，从远东到北美东海岸的货物有大约50%以上是采用双层列车进行运输的，因为采用这种陆桥运输方式比采用全程水运方式通常要快1～2周。例如，集装箱货从日本东京到欧洲鹿特丹港，采用全程水运(经巴拿马运河或苏伊士运河)通常约需5～6周时间，而采用北美陆桥运输仅需3周左右的时间。 　　随着美国和加拿大大陆桥运输的成功营运，北美其他地区也开展了大陆桥运输。墨西哥大陆桥(Mexican Land bridge)就是其中之一。该大陆桥横跨特万特佩克地峡(IsthmusTehuantepec)，连接太平洋沿岸的萨利纳克鲁斯港和墨西哥湾沿岸的夸察夸尔科斯港，陆上距离182 nmile。墨西哥大陆桥于1982年开始营运，目前其服务范围还很有限，对其他港口和大陆桥运输的影响还很小。 　　在北美大陆桥强大的竞争面前，巴拿马运河可以说是最大的输家之一。随着北美西海岸陆桥运输服务的开展，众多承运人开始建造不受巴拿马运河尺寸限制的超巴拿马型船(Post-Panamax Ship)，从而放弃使用巴拿马运河。可以预见，随着陆桥运输的效率与经济性的不断提高，巴拿马运河将处于更为不利的地位。 　　(3)其他陆桥运输形式 　　北美地区的陆桥运输不仅包括上述大陆桥运输，而且还包括小陆桥运输(Minibridge)和微桥运输(Microbridge)等运输组织形式。图84表示了北美陆桥运输系统的基本构成。 　　小陆桥运输从运输组织方式上看与大陆桥运输并无大的区别，只是其运送的货物的目的地为沿海港口。目前，北美小陆桥运送的主要是日本经北美太平洋沿岸到大西洋沿岸和墨西哥湾地区港口的集装箱货物。当然也承运从欧洲到美西及海湾地区各港的大西洋航线的转运货物。北美小陆桥在缩短运输距离、节省运输时间上效果是显著的。以日本/美东航线为例，从大贩至纽约全程水运(经巴拿马运河)航线距离9700 n mile，运输时间21～24天。而采用小陆桥运输，运输距离仅7400 n mile，运输时间16天，可节省1周左右的时间。 　　微桥运输与小陆桥运输基本相似，只是其交货地点在内陆地区。北美微桥运输是指经北美东、西海岸及墨西哥湾沿岸港口到美国、加拿大内陆地区的联运服务。随着北美小陆桥运输的发展，出现了新的矛盾，主要反映在：如货物由*近东海岸的内地城市运往远东地区(或反向)，首先要通过国内运输，以国内提单运至东海岸交船公司，然后由船公司另外签发由东海岸出口的国际货运单证，再通过国内运输运至西海岸港口，然后海运至远东。货主认为，这种运输不能从内地直接以国际货运单证运至西海岸港口转运，不仅增加费用，而且耽误运输时间。为解决这一问题，微桥运输应运而生。进出美、加内陆城市的货物采用微桥运输既可节省运输时间，也可避免双重港口收费，从而节省费用。例如，往来于日本和美东内陆城市匹兹堡的集装箱货，可从日本海运至美国西海岸港口，如奥克兰，然后通过铁路直接联运至匹兹堡，这样可完全避免进入美东的费城港，从而节省了在该港的港口费支出。 　　3.海空联运 　　海空联运又被称为空桥运输(Airbridge Service)。在运输组织方式上，空桥运输与陆桥运输有所不同：陆桥运输在整个货运过程中使用的是同一个集装箱，不用换装，而空桥运输的货物通常要在航空港换入航空集装箱。不过。两者的目标是一致的，即以低费率提供快捷、可*的运输服务。 　　海空联运方式始于60年代，但到80年代才得以较大的发展。采用这种运输方式，运输时间比全程海运少，运输费用比全程空运便宜，20世纪60年代，将远东船运至美国西海岸的货物，再通过航空运至美国内陆地区或美国东海岸，从而出现了海空联运。当然，这种联运组织形式是以海运为主，只是最终交货运输区段由空运承担，1960年底，原苏联航空公司开辟了经由西伯利亚至欧洲航空线，1968年，加拿大航空公司参加了国际多式联运，80年代，出现了经由香港、新加坡、泰国等至欧洲航空线。目前，国际海空联运线主要有： 　　(1)远东一欧洲：目前，远东与欧洲间的航线有以温哥华、西雅图、洛杉矾为中转地，也有以香港、曼谷、海参威为中转地。此外还有以旧金山、新加坡为中转地。 　　(2)远东一中南美：近年来，远东至中南美的海空联运发展较快，因为此处港口和内陆运输不稳定，所以对海空运输的需求很大。该联运线以迈阿密、洛杉矾、温哥华为中转地。 　　(3)远东一中近东、非洲、澳洲：这是以香港、曼谷为中转地至中近东、非洲的运输服务。在特殊情况下，还有经马赛至非洲、经曼谷至印度、经香港至澳洲等联运线，但这些线路货运量较小。 　　总的来讲，运输距离越远，采用海空联运的优越性就越大，因为同完全采用海运相比，其运输时间更短。同直接采用空运相比，其费率更低。因此，从远东出发将欧洲。中南美以及非洲作为海空联运的主要市场是合适的。 ;

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钉钉企典数据来源于企业征信机构，包含企业风险数据，公司官网，公司简介，更多公司招聘信息详询公司官网，更多公司电话地址企业邮箱可在钉钉企典进行查询u2022 公司简介： 天津万博海通科技发展有限公司成立于2005-06-13,注册资本50.00万人民币元,法定代表人是王可欣,公司地址是天津港保税区海滨八路118号2-342室,统一社会信用代码与税号是911201167736452577,行业是农业技术推广服务,登记机关是天津市滨海新区工商行政管理局,经营业务范围是国际贸易，简单加工，代办保税仓储，电子产品、通讯器材、办公用品、机电设备（不含小轿车）、服装百货、五金交电、矿产品、装饰材料的批发兼零售，计算机网络的开发，以上相关的咨询服务（国家有专项、专管规定的，按规定执行）***,天津万博海通科技发展有限公司工商注册号是1201922004040 u2022 分支机构： u2022 对外投资： u2022 股东： u2022 高管人员：

院校专业：安徽三联学院坐落于安徽省省会合肥，主校区地处合肥大学城翡翠湖畔，是国家教育部批准建立的、拥有学士学位授予权的省属普通本科高校。学校由安徽三联投资集团于 1997年投资创办，为安徽省第一所民办高校，三联学院的成立已分别载入安徽改革开放40年大事记、新中国成立70年安徽大事记。2005年，学校获批成立党委；2008年，获批升格为本科高校；2011年，通过学士学位授予权评审；2018年，通过教育部本科教学工作合格评估；2019年，获批安徽省新增硕士学位授权立项建设单位。,学校占地面积 780余亩、校舍面积34万多平方米，拥有教学科研仪器设备总值11020.98万元、馆藏纸质图书114.83万册。现有交通工程学院、机械工程学院、电子电气工程学院、计算机工程学院、财会学院、经济管理学院、动漫与数字艺术学院、外语学院、护理学院和机器人工程学院，以及马克思主义学院、基础部、体育部、图书馆等教学及辅助单位。学校以工为主，管、经、文、艺、医、法等多学科协调发展，开设本科专业46个，现有全日制在校生18000余人。学校立足安徽，融入长三角，辐射全国，为区域经济建设和社会发展服务，培养德智体美劳全面发展，具有社会责任感、创新创业精神和实践能力，服务中小微企业工程技术、管理岗位等应用型复合型高级人才。办学20余年，累计为社会培养人才6万余人。,学校充分利用三联集团科技产业优势，实行产学研一体化发展，加强培育教科研团队，大力推进科研创新平台建设，组建了交通安全应用技术、服务机器人应用技术、数字艺术等协同创新中心，以及安徽竹稞学宫文化研究中心、亚洲文化研究中心、剪纸艺术研究中心、贸易与竞争政策研究中心等科研机构。其中 “交通安全应用技术协同创新中心”和“服务机器人应用技术协同创新中心”获批教育部高等职业教育创新发展行动计划安徽省承接单位，“剪纸艺术研究中心”为安徽省非物质文化遗产教育传习基地，安徽三联机器人科技有限公司暨安徽三联学院“安徽省院士工作站”获安徽省科技厅批复并授牌，与安徽三联交通应用技术股份有限公司等共同申报的“营运车辆安全驾驶保障技术创新与应用”项目荣获中国公路学会科学技术一等奖。,学校按照举办者安徽三联投资集团产学研一体化发展战略，不断加强学科专业群建设，形成了 “交通安全类、智能控制类、数字艺术类、健康养老类”等四个应用型学科专业集群。其中交通运输、电子信息工程、会计学、计算机科学与技术、国际经济与贸易为省级一流本科专业建设点；交通运输、电子信息工程、环境设计、市场营销、国际经济与贸易、英语等为省级特色专业；交通运输、电子信息工程、计算机科学与技术、机械设计制造及其自动化、动画、市场营销、会计学、财务管理、英语、商务英语等为省级专业综合改革试点专业；交通运输、动画为省级一流（品牌）专业；智能交通、人工智能为省级一流本科人才示范引领基地；交通工程、电气工程及其自动化、动画、国际经济与贸易等为省级新专业建设项目。,学校落实立德树人根本任务，深化实施产教融合校企合作教育教学改革，系统推进新工科、新文科、新商科、新医科专业建设。近年来，获批 “基于多学科交叉与产教融合的传统工科专业的改造升级探索与实践”等7项省级“四新”建设项目，“项目引领任务驱动——应用型本科院校工科类专业毕业实习模式的探索与实践”等66项省级重大（重点）教学改革研究项目，“网络工程虚拟仿真实验教学中心”等15项省级示范实验实训中心和实践教学基地，“机器人工程”等9项省级“六卓越、一拔尖”人才培养创新项目，“电气与自动化教研室”等3项省级基层教研室示范项目，“道路交通事故防治工程学”等5项省级一流教材建设项目，118门大规模在线开放课程、精品资源共享课等省级课程类建设项目，24项省级教学成果奖，12名省级教学名师。校长金会庆教授（省级教学名师）领衔的“交通安全与智能控制”团队为学校第一批省级教学团队，截至目前学校共有13个省级教学团队。交通信息与安全实验室获批省级重点实验室。,学校不断深化创新创业教育，获批国家级大学生创新创业训练计划项目 422项、省级734项；积极推进“以赛促教、以赛促学、以赛促创、以赛促改”，在大学生数学建模竞赛、大学生电子设计竞赛、智能汽车竞赛、交通科技大赛等赛事中获国家级奖项155项、省级奖项1275项。,学校已与日本西九州大学、大阪产业大学、东京福祉大学、北陆大学、法政大学、东北多文化学院，澳大利亚埃迪斯科文大学、 WAIFS学院，韩国国立交通大学、拿撒勒大学、忠北大学、培材大学、济州大学，美国布莱诺大学等多所大学建立了良好的合作关系。,学校先后四次被授予 “安徽省普通高校毕业生就业工作先进集体”，连续两次被授予“安徽省普通高校毕业生就业工作标兵单位”，连续六年荣获全国高校教师网络培训工作先进集体，2013年荣获“安徽省社会组织规范化建设5A单位”，2014年荣获“合肥市经济开发区优秀人力资源输入基地”“安徽省普通高校大学生创新创业教育示范校”，2014、2015年连续两年荣获中国青年志愿服务项目大赛银奖，2017年获批安徽省创业学院，2014、2017、2018、2019、2021五次年荣获安徽省“三下乡”社会实践活动优秀组织单位，2018年荣获科技部和国家奖励办公室颁发“中国产学研合作促进奖”，荣获2018年度“安徽省五四红旗团委”荣誉称号，荣获中国互联网新闻中心颁发的“2019年品牌实力民办高校”荣誉称号，2020年荣获全国大中专学生志愿者暑期“三下乡”社会实践活动优秀单位。,学校全面贯彻落实党的教育方针，遵循高等教育发展规律，树立 “生为本，师为根，质量促发展”的办学理念，实施“依法办校、专家治校、人才兴校、质量立校、特色强校”的治校方略，秉承“厚德博学、砺能树人”的校训，发扬“勇闯难关、拼搏向前；开拓创新、争创辉煌”的学校精神，把握机遇，脚踏实地，坚定不移，努力将学校建成“国内知名、省内一流、优势突出、特色鲜明”的地方应用型高水平大学，为实现“百年老校”办学理想奠定坚实的基础,。其他信息：我们通常认为安徽三联学院在安徽是二本大学。安徽三联学院坐落于安徽省省会合肥，是国家教育部批准建立的、拥有学士学位授予权的省属普通本科高校。 安徽三联学院简介 安徽三联学院坐落于安徽省省会合肥，主校区地处合肥大学城翡翠湖畔，是国家教育部批准建立的、具备学士学位授予权的普通本科高校。校园占地面积781亩、校舍面积29万平方米，现有全日制在校生13000余人。学院建有各类实验室70余个、 教学科研仪器设备总值6000余万元、馆藏纸质图书70余万册。 学院坚持“以教学为中心”，牢固树立“依法办校、专家治校、质量立校、特色强校、人才兴校”的办学理念，秉承“厚德博学、砺能树人”的校训，全面推进素质教育，以服务地方（行业）经济建设和社会发展需要为导向，以应用型人才培养为主线，坚持走校企合作之路。 安徽三联学院王牌专业 省级特色及重点建设专业：交通运输、交通工程、电气工程及其自动化、市场营销。 省级教学改革试点专业：交通安全与智能控制、计算机应用技术和应用日语。 省级精品（示范）专业：汽车运用技术专业。

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国资委下属事业单位一般包括：信息中心、经济研究中心、培训中心、监事会工作技术研究中心、中国经济出版社。国务院国有资产监督管理委员会是根据第十届全国人民代表大会第一次会议批准的国务院机构改革方案和《国务院关于机构设置的通知》设置的，为国务院直属正部级特设机构。国务院授权国有资产监督管理委员会代表国家履行出资人职责。根据党中央决定，国有资产监督管理委员会成立党委，履行党中央规定的职责。 国有资产监督管理委员会的监管范围是中央所属企业（不含金融类企业）的国有资产。扩展资料：五大特征：1、提供公共服务：事业单位的功能实际上就是提供公共事业产品，提供公共事业产品是事业单位产生和存在的基本条件。科、教、文、卫等领域的事业单位，是保障国家政治、经济、文化生活正常进行的社会服务支持系统。2、属于非公共权力机构：事业单位所从事的事业多是政府职能所派生出来的具体事务，但它却不属于公共行政权力机关，不具有公共行政权力，同类事业单位之间也不能存在领导与被领导的关系，它对于行政区划内的其他部门或个人也不具有行政管理的职能。3、属于知识密集型组织：绝大多数事业单位是以脑力劳动为主体的知识密集型组织，专业人才是事业单位的主要人员构成，利用科技文化知识为社会各方面提供服务是事业单位基本的社会职能。4、经费来源的国产化：我国的事业单位基本上由国家财政统一拨给各项事业经费，这是中国传统事业管理体制的一个基本特征。随着事业单位体制改革的深化和发展，事业单位的经费来源日趋呈现多元化的态势，但来自国家的财政拨款在事业单位的经费中仍然占主导地位。5、事业单位范围的广泛性：事业单位的范围涉及教育、科学、技术、文化、卫生、体育等行业部位和领域。其主体具有多元性，其规模具有宏大性。参考资料来源：百度百科-事业单位

通兴居委会居民温永昌投资100多万元兴办了年生产能力达10万双皮鞋的加工厂。镇针织厂下岗工人姜海与亲友联合兴办了银球卷面厂。海通镇通过招外商、引外资，大力发展民营经济。德籍客商蔡秀郎先生投资12亿元人民币先后在该镇新上四星级国际大酒店、保险柜钢木制品、高科技电子城3个项目。黑龙江客商朱伟国先生投资3000万元兴办2万锭精梳棉纺项目。县内客商黄士明在海通镇投资1500万元新上了色拉油加工项目。海通镇先后引进了26名客商，引进资金达19亿元，创办民营企业9家。建立载体、优化环境是该镇发展民营经济的又一举措。海通镇通过大力度建设工业园区，使园区内水、电、路、桥、闸、涵等基础设施综合配套，功能齐全，并通过了江苏省省级乡镇工业园区的验收，使园区发挥了“磁场效应”。江苏德雅服饰有限公司座落于美丽的盐城市海通镇，距离盐城机场只有50公里。交通便捷，地理环境优越。公司是专业生产各类梭织服装的外贸企业。公司占地面积26400米，现有员工300余人，每年生产能力达200万件成衣，包括男女装T恤、裙、裤、外套等。公司除生产成衣各种机器外，亦设有电脑绣花机及不同机种裥棉机器。公司产品质量上乘，款式新颖，畅销香港、日本、欧洲、美国、新西兰等地区。本着“信誉至上，品质第一”经营理念。

漂粉车间早不生产啦！烧碱车间容易烧伤，飘落的粉尘落在皮肤上也会很扎脸的，很疼的！工资就更别提啦，全市工厂也是最低的，一线工人也就是两千左右，根本无法生活！

2005—2006年，推行厂区管理模式，成立了慈溪和余姚两个厂区以及松江基地，公司实现了资源整合。2005年10月，公司进行股权分置改革。2004年4月22日，德国DEG公司购买海通食品10%的股份，从而成为海通第三大股东。2004年1月，浙江海通食品集团、浙江海通食品集团股份有限公司分别变更为海通食品集团、海通食品集团股份有限公司。2003年12月，经国家人事部、国家博管会批准，海通集团博士后科研工作站成立。2003年，海通集团在上海设立营销总部。2003年，被中国食品工业协会评为“全国食品工业优秀龙头食品企业”。2003年1月23日，海通集团在上海挂牌上市。2002年底，卡依之食品通过中国绿色食品认证。2001年8月，集团举办第一届军训，至2005年连续举办五届。2002年6月15日，海通科技食品生产园落成。2001年，陈龙海董事长当选中国果菜产业十大杰出人物，2003年入选中国经济百名杰出人物。2000年，海通被命名为第一批农业产业化国家重点龙头企业。2002年，被命名为第一批国家级科技创新型星火龙头企业。2000年11月，尉健行同志到海通集团视察。2000年11月7日，改组设立了浙江海通食品集团股份有限公司。1998年慈溪海通食品有限公司更名为浙江海通食品集团有限公司，并成立以浙江海通食品集团有限公司为核心的浙江海通食品集团。1997年慈溪冷冻总公司改组成立慈溪海通食品有限公司。1992年，慈溪冷冻厂更名为慈溪冷冻总公司。1989年至1995年先后与香港、台湾、新加坡合资成立宁波大统食品有限公司等4家中外合资企业，取得进出口权。1985年4月通过补偿贸易的形式创立慈溪冷冻厂。

三联职业技术学院于1999年经国家教育部正式批准建校，是安徽省创办最早的民办高等院校。学院位于合肥大学城内，与合肥工业大学、安徽大学毗邻。学院占地706亩，校舍18万平方米。建有现代化的实验中心、千兆带宽校园网、外语无线发射台、标准体育场所等。现有日语系、英语系、计算机科学与技术系、信息与通信技术系、政法与公共管理系、经济管理系、艺术系、交通工程系、基础部等8系1部。现有专兼职教师500余人。全日制在校学生近7000人。三联职业技术学院汇聚了一批以中国科技大学、合肥工业大学、安徽大学等高校的专家教授为主体，以中青年学者和新锐为骨干的教学和管理队伍，按高职办学规律，制定了一系列的规章制度，形成了完整的教学质量评估体系，使教学与管理更加规范化、制度化和科学化，从而奠定该院在同类院校中的优势地位，是安徽省社会声誉较高的民办高职院校。 　　学院开设国家计划内专业32个，其中应用日语、计算机应用技术、交通安全与智能控制专业为省级教学改革试点专业。八年办学实践取得了丰硕成果：2001年被教育部授予“全国高等教育自学考试先进集体称号”；2002年毕业生参加全省验考成绩名列全省第一，并荣获“全国民办高校优秀办学奖”；2004年被教育部评为“全国自学考试示范性助学组织”称号；注册制学生连续四次参加全省期末统考，通过率均名列全省第一。学院与安徽三联事故预防研究所实行系所合一，取得国家、省部级科技成果40余项，获得国家、省部级科技进步奖8项，院长金会庆教授主持完成的《中国道路机动车交通事故主要预防技术研究及应用》项目荣获2002年度国家科学技术进步一等奖。学院先后在北京、上海、广东、江苏、浙江、福建、安徽等12个省市建立毕业生就业基地，与海尔集团等数十家企业开展“订单式”培养模式。2002年首届毕业生就业率达98%；2003年毕业生就业率为96.75%，名列全省高职院校第一名；2004年毕业生就业率达98.31%，民办高校排名第一，被安徽省教育厅授予2004-2005年度“安徽省高校毕业生就业工作先进集体”称号。 　　学院的主办单位安徽三联集团是以科教为龙头，集产、学、研于一体的民营高科技企业，拥有分布在合肥、西安、上海、北京、美国、日本等国内外子公司10家，总资产达11亿元人民币。 　　学院的创办人金会庆院长，留日医学博士、教授、博士生导师，具有10年高等教育管理经验。国家中青年突出贡献专家，享受政府特殊津贴，首批跨世纪学术和技术带头人、国家科学技术进步一等奖第一完成人。现任中华全国工商业联合会副主席、全国工商联民办高等教育协会会长、安徽省科学技术协会副主席、三联集团博士后科研工作站站长等职务。 　　党委书记、常务副院长张方振教授，硕士生导师，原安徽医科大学常务副院长，国家突出贡献专家，享受政府特殊津贴，从事高等教育管理、教学和研究工作30余年，具有丰富的教学、管理和科研工作经验。 　　三联职业技术学院遵循高等教育规律，坚持以教学为中心，牢固树立“以人为本、以德为先、以创新为魂、以务实为基、以质量求生存、以特色求发展”的办学理念，以市场需求为导向立足安徽，面向全国，将逐步办成一所“优势突出、特色鲜明、在全省颇具影响的高职院校。”

简介：2009年3月19日,福州海通船务有限公司成立。2015年3月13日,福州海通船务有限公司变更为福州海通发展股份有限公司,2016年4月28日,更名为福建海通发展股份有限公司。法定代表人：曾而斌注册资本：23374.5811万人民币联系方式：0591-88086357官网地址：www.fj-highton.com地址：平潭综合实验区金井湾商务营运中心3号楼17层1705-2室

举个列子哦 三联集团公司与郑州百文股份有限公司 （集团）关于资产交接的协议书 本协议由三联集团公司（以下称“甲方”）与郑州百文股份有限公司（集 团）（以下称“乙方”或称“郑百文”）于2001年11月30日在郑州签订。 一、 双方确认以下事实： 1、 乙方正在进行资产、债务重组（或称“郑百文重组”、“乙方重组” ），甲方作为战略投资人参加乙方的重组。 2、 甲乙双方及有关各方对郑百文进行重组的根本目的是使郑百文成为一 个具有持续经营能力的上市公司。除非双方另有约定，下述情况之一出现将被 视为重组郑百文的根本目的未能实现： 1） 重组涉及的资产、债权交接未能完成； 2） 甲方未取得约50%乙方股份（包括流通股和非流通股）； 3） 乙方2001年未能实现盈利； 4） 其它无法预见的使乙方不再具有上市公司资格的政策性因素。 3、 甲乙双方于2001年1月18日签订了《资产置换协议》，根据《资产置 换协议》： 1） 乙方将把净值为251，546，221.69元的资产置换给甲方，归甲方所有 ，该置出资产是截止于2000年6月30日乙方与郑州百文集团有限公司（以下简 称“百文集团”）进行资产、债务承接之后所形成的对百文集团的其它应收款 （该笔资产置换给甲方后，形成百文集团对甲方的债务。为此，甲方与百文集 团于2001年1月18日签署了《债务豁免协议》）； 2） 甲方将把其拥有的总值为400，000，000元的资产置换进入乙方，其 中，与置出资产等额部分，归乙方所有；与置出资产净值之间的差额记为乙方 对甲方的负债。 4、 郑百文重组有关各方在2001年1月18日签订的关于郑百文资产、债务 重组的各项协议中均有“如本协议签定后到2001年6月30日止乙方（“郑百文 ”）重组仍未成功，则本协议对双方将不再具有约束力”等类似表述。 5、 2001年6月3日，郑百文重组有关各方签订了《关于郑州百文股份有限 公司（集团）资产、债务重组的备忘录》。根据该《备忘录》，在2001年6月 30日郑百文本次资产、债务重组未成功的情况下，各方在2001年1月18日签署 的有关郑百文资产、债务重组的各项协议自动失效，对各方不再具有约束力， 各方互相不需要承担任何违约责任。《备忘录》及各方在2001年1月18日签定 的协议中所称的“郑百文重组成功”是指：A、完成资产、债务交接；B、三联 取得约50%郑百文股份（含流通股与非流通股）。 6、 《备忘录》约定，如果由于股份变动的操作手续问题导致2001年6月 30日郑百文本次资产、债务重组仍未成功，各方同意，将各方在2001年1月18 日签署的有关郑百文资产、债务重组的各项协议的效力延续到2001年6月30日 之后，并互相配合、继续努力，争取尽快完成郑百文资产、债务重组的各项工 作。在此前提下，各方一致同意，2001年6月30日之后，各方在继续争取尽快 完成郑百文资产、债务重组各项工作的同时，均保留终止各方于2001年1月18 日签署的各项协议的权利，即2001年6月30日之后，如果任何一方书面提出终 止其2001年1月18日签署的关于郑百文资产、债务重组的所有协议，并将终止 协议的书面通知发给本备忘录各方后，各方在2001年1月18日签订的全部关于 郑百文本次资产、债务重组的各项协议将终止，各方互相不需要承担违约责任 。 7、 《备忘录》签署后，郑百文重组有关各方为重组进行了大量的努力， 并使重组取得了一定的进展。根据《备忘录》和乙方重组的进展情况，乙方重 组成功仍具有一定的不确定性，各方目前仍有终止2001年1月18日签署的关于 郑百文资产、债务重组的所有协议，并互相不需要承担违约责任的权利。 8、 在能够实现重组郑百文根本目的的前提下，甲乙双方将继续努力完成 郑百文重组的各项工作而不行使终止2001年1月18日签署的关于郑百文资产、 债务重组的各项协议的权利。 二、 在确认前述第“一”条事实的前提下： 1、 原乙方对百文集团的“其他应收款”251，546，221.69元已经归甲方 所有（该所有权的行使按甲方和百文集团签署的《债务豁免协议》执行）。 2、 甲乙双方共同商定自本协议签定之日起： 1） 甲方置入乙方资产中的201，120，625.46元的房产进入乙方（其抵押 手续已经解除，产权证书正在办理过户手续）。 2） 甲方价值77169100.72元的经营性资产（经山东正源和信会计师事务 所审计的截止于2001年10月31日甲方置入乙方模拟资产负债表中的全部经营性 资产）置入乙方。 三、 在前述第“二”条所述资产置换的同时，双方确认以下事实： 1、 甲乙双方根据《资产置换协议》及其他相关协议，正在向中国证券登 记结算公司上海分公司申请办理甲方取得乙方50%股份（包括流通股和非流通 股）的过户手续，并共同认为办理该股份过户手续应尽快努力完成。 2、 根据甲乙双方《资产置换协议》及其他相关协议，乙方资产已经置换 给百文集团，百文集团除形式外，实际上已不再是乙方的第一大股东。 四、 因郑百文重组仍具有一定的不确定性，甲乙双方同意： 1、 如果2002年3月1日仍无法实现重组郑百文的根本目的，甲乙双方将终 止2001年1月18日签署的关于郑百文资产、债务重组的各项协议，退出重组。 2、 如果发生前述第1款情况，前述第“二”条甲方已经交给乙方的资产 应该退还甲方，乙方已经交换给甲方的资产应该退还给乙方。 3、 因第“二”条所述资产为经营性资产，如果发生本条第2款所述退还 情况，自资产交接日至实际退还日之间，甲方交给乙方的资产所产生的期间损 益和各项费用由甲方承担，乙方交给甲方的资产所产生的期间损益和各项费用 由乙方承担。 4、 甲乙双方中的一方向另一方发出退还资产通知后，资产退还即生效， 甲乙双方应在5日内完成各自的退还工作。 5、 如发生资产退还，双方不需向对方承担违约责任。 6、 如2002年3月1日仍未发生资产退还，则资产不得再进行退还。 7、 因甲方资产置入乙方后，与置入资产相关的具体业务经营活动、财务 管理等实际工作由甲方直接操作，而甲方的高层管理人员尚未依法定程序进入 乙方行使职权，且乙方重组能否成功仍具有不确定性，所以在此期间，甲方愿 意承担国家关于上市公司的法律法规所规定的与甲方置入乙方资产、业务相关 的全部责任和义务，乙方愿意配合甲方按法定程序完成甲方的责任和义务。 五、 甲乙双方将尽最大努力实现重组郑百文的根本目的，尽最大努力使 第“四”条所述的退还资产情况不发生。 六、 本协议一式两份，双方各持一份。 七、 本协议书自双方法定代表人或授权代表签字，加盖公章之后生效。 甲方：三联集团公司 法定代表人（或授权代表）张继升 乙方：郑州百文股份有限公司（集团） 法定代表人（或授权代表）周松安 2001年11月30日

股票买卖的手续费，收费标准如下：一、印花税：成交金额的1‰。2008年9月19日由向双边征收改为向出让方单边征收。受让者不再缴纳印花税。投资者在买卖成交后支付给财税部门的税收。上海股票及深圳股票均按实际成交金额的千分之一支付，此税收由券商代扣后由交易所统一代缴。债券与基金交易均免交此项税收。二、证管费：成交金额的0.002%双向收取。三、证券交易经手费：A股，按成交金额的0.00487%双向收取；B股，按成交额0.00487%双向收取；基金，上海证券交易所按成交额双边收取0.0045%，深圳证券交易所按成交额0.00487%双向收取；权证，按成交额0.0045%双向收取。A股2、3项收费合计称为交易规费，合计收取成交金额的0.00687%，包含在券商交易佣金中。四、过户费（从2015年8月1日起已经更改为上海和深圳都进行收取）：这是指股票成交后，更换户名所需支付的费用。根据中国登记结算公司的发文《关于调整A股交易过户费收费标准有关事项的通知》，从2015年8月1日起已经更改为上海和深圳都进行收取，此费用按成交金额的0.02‰收取。五、券商交易佣金：最高不超过成交金额的3‰，最低5元起，单笔交易佣金不满5元按5元收取。一般情况下，券商对大资金量、交易量的客户会给予降低佣金率的优惠，因此，资金量大、交易频繁的客户可自己去和证券部申请。另外，券商还会依客户是采取电话交易、网上交易等提供不同的佣金率，一般来说，网上交易收取的佣金较低。另外，部分地方还收委托费。这笔费用主要用于支付通讯等方面的开支，一般按笔计算（由证券公司营业部决定收不收，证券公司多的地方，相互竞争，大多取消这项，比如大城市，证券公司少的地方，营业部可能收你成交一笔收一元或五元，比如小城镇）。

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