吉利汽车质量怎么样？

吉利汽车的质量还是不错的，性价比高。性能和外观都不错。

吉利的发动机在中国也比较先进。吉利的旧车不如新车。新车包括帝豪系列和英伦系列。这些车的质量相当不错。您可以在Internet上查看一些信息。吉利汽车以物美价廉而著称。

2017年8月9日，吉利控股集团荣获“2017年浙江省人民政府质量奖”，这是浙江省政府设立的浙江省最高质量奖项。

产品质量是吉利生存发展的唯一资本，吉利坚决执行“质量问题零容忍”：新项目产品质量未达到目标要求的，绝不允许上市；量产产品质量不达标的，绝不允许放行，不断深化质量领先战略，坚持高质量发展，全力推动卓越绩效管理，打造汽车行业质量代名词和中国制造新名片。

以旗舰车型博瑞来说，为了打造品质博瑞，吉利从世界500强供应商中甄选了113家零配件供应商，其中有69家居于全球领先地位。生产制造则由国际一流标准打造的世界级工厂——春晓基地生产。总投资80亿元、年产能20万辆、四大国际先进工艺车间保障，并以国际先进的生产管理体系作为质量管理标准的春晓基地，从技术、工艺、供应和检测等方面，全面确保博瑞的品质。

春晓基地拥有冲压、焊装、涂装、总装四大车间，同时引进了多家外资高端企业所提供的高品质零部件。例如，冲压车间是目前国际领先的自动化程度最高的冲压生产线之一，主要模具全部来自日本荻原、西班牙MATRICI等国际知名模具厂家合作设计，并且全线配备ABB公司7轴高速机器人，实现从拆垛、清洗、上料、传输、下料全过程自动化。另外，整条生产线均采用防尘降噪的全封闭式技术，确保噪音控制在85分贝以下，是目前国际先进的全自动化冲压生产线。

焊装车间采用了目前世界最为先进的伯赛激光检测系统，对白车身重要和关键尺寸实现100%在线全检。全车间共拥有意大利COMAU机器人104台，大面积采用机器人焊接、中频焊接等车身制造技术，大大提高了车身结构的刚性强度和表面的光洁度；同时采用ABB和晓奥公司夹具，确保车身的焊装精度。

涂装车间采用无铅环保型高泳透力电泳漆和先进的空腔注蜡工艺, 确保涂装车身五年不锈蚀、十年不锈穿的质量标准。4台ABB机器人自动打胶，精确控制涂胶流量，精确涂布，保证涂胶质量；中涂、面漆喷涂全线采用12台ABB壁挂式喷涂机器人和4台鸵鸟毛自动擦净机器人，采用自动喷涂机器人静电喷涂，仿形喷涂轨迹精确，加上配有的AVI自动识别系统，完全实现喷涂自动化控制，从而提高涂膜的均匀性等外观喷涂质量。

总装车间采用模块化、智能化、柔性化、自动化的装配系统，可实现不同车型共线装配生产。装配线大范围采用了摩擦输送技术，确保了生产过程实现低噪音、低污染、低能源；装配辅助设备充分考虑了人机工程，机械手飘浮技术、OK线配置了环型尾气收集装置、3D激光技术的四轮定位台、多功能转毂试验室、全球先进的电动拧紧机、全球先进的玻璃涂胶机器人系统，为博瑞整车质量提供了最稳定可靠的保障。

此外，吉利春晓基地以“不接受、不制造、不流出”为原则，“信任”为核心，打造全面质量管理体系，充分发挥员工积极性、有效提升生产效率的“元动力”工程也在持续进行。正因为“提升产品品质”的理念已灌输到每一位员工的脑海中，才能进而保证每一辆博瑞都具有近乎无可挑剔卓越品质。

吉利的水军是质量最好的，车的质量算不上最好，变速箱和发动机技术水平一般，吉利的优势在于产品设计比较成功，营销也很成功。售后服务在国产中也是非常不错的，你去车质网看看吉利的投诉，虽然投诉量不低，但撤诉率也很高，这就是因为吉利厂家非常在意自己的口碑维护。所以吉利车虽然不是最好的，但售后服务确实非常不错。

吉利汽车的质量还是不错的，性价比高。

1从轿车的角度来看，吉利汽车是不输于合资品牌的。

2从质量榜上来看，总体而言，吉利汽车的质量是在平均值以上的。此外，从2017年鸡年一开始1月份的销量来看，吉利帝豪和日本轩逸，以及福特福睿斯都进入了前十。但是如果，你非要拿吉利这个价位的车去和日本、美国的中端价位的车做比较，那我也没办法，但是客观来讲，吉利算是中国国产品牌车里的主流了。

3从外观和内饰来看。很多人都是对它的外观和内饰中毒，又碰上价位合适，才买的。吉利车的地盘都不错，大小震动过滤的都很干脆，但是就是有点硬，但是吨位在那儿，转向侧倾也就非常小了。但是吉利也正给中国车民们下了一个不错的套，那就是它的隔音非常好，比日产雷凌要好很多。然后耗油来讲的话，一般不过算少的了，跟日本汽车差不多。最后，吉利的汽车还有一点好，就是空间很大，甚至比日产车的空间更大。

吉利车太恶心了……我11月初在铁西众诚吉利四S店提的车，开了3天左右，我就发现全车的玻璃上面飘着一层油雾，根本擦不掉，售后给我的回复是，拆掉整个工作台，更换零件，这才是几天的新车，竟然要拆工作台，车是白色的，整个车身全都是锈迹斑斑的痕迹，根本擦不掉，机关盖子打开后更生气，全都是破旧的痕迹，最可恨的是老鼠粑粑还有油渍，鸡骨头，就连螺丝上面也是脏东西，前保险杠和车身漆的颜色不同，链接地方不平整，保险杠上面也有一道凸起的痕迹，保险杠是橘皮纹漆，车身是平面光滑漆，明显不同，，售后给我的解释就是只能换，别的不归他管，还说买车时候怎么不验车，，，卖车的销售人员：秋雨竟然说看不出来有毛病，至今为止2个月了竟然没有一个人出来解决问题的，，我一开始要求换车，但是我可能答不到换车标准，但是这么多问题都发生在我的车上，太让人闹心了，，，所以我决定把这条帖子发到百度个各大网站上面，让大家看看吉利汽车多么的能糊弄人，让大家知道铁西众诚吉利四S店的车有多恶心，售后有多么的差劲，，，，谁有经验会发帖子的朋友，联系我一下，车的事我认倒霉，但是我必须让所有网民知道吉利车有多差劲，鞍山铁西众诚店卖出的都是什么车。

事实证明一切，本人小老百姓，买车对于我，算是一件大事了，选来选去，觉得帝豪口碑不错，便决定购买帝豪2017百万纪念款1.5CVT。购车日2017年7月，糟心的事就开始了。车价94800，买车时我明确表明，不要超过三个月的车，我也很相信销售，结果后来才发现是近6个月的车。车开了半个月，修了十几次，更换了压缩机，机脚，电瓶，半轴，球头，副驾驶门异响拆了，刹车倒车偶尔踩不下去等，那几天我基本呆在售后。我要求退车，最后协商给我赔偿3000误工费，送3次保养并将车修好，要求我不能声张。我说再不出大问题，我不会找你们。结果呢，中间陆陆续续小修很多次，我也没有去找他们，18年十月，车主发冲，挂档后踩油门发动机空转没反应，都踩一点就弹射起步，今年三月差点追尾，我找到售后，更换阀体，主板没解决问题，后更换变速箱才解决。才开两天，左转异响，更换半轴，又开两天，右转异响，我实在是受不了了。心累，我不是车黑，车牌，湘J190H7.

吉利车主向记者反映了一些吉利车存在的问题，记者在对一些车主进行调查后了解到，豪情、美日、优利欧三个系列的吉利车普遍存在以下七个问题：离合重、空调制冷差、钣金模具精度不够造成车门开关困难、相位传感器渗油、刹车软、油耗不稳定、电动窗不起作用或脱落。

第一宗

离合重

原因分析：记者在和一些吉利车主沟通过程中了解到，2004年以前购买吉利的车主反映离合重的现象比较普遍，这些车主在维修过程中认为造成离合重的原因是因为离合器拉线的问题，但在更换拉线后问题仍不能解决。在经过多方面的采访后记者了解到，造成离合重的原因是因为离合器压盘压力过大、踏板架子结构不合理以及拉线弧度大三个原因共同导致而成，因此仅仅更换离合器拉线并不能从根本上解决问题。

第二宗

空调制冷差

原因分析：空调制冷差同样是车主反映比较集中的一个问题。造成制冷效果不好的主要原因是出风设计有缺陷。由于两侧出风口的管道管径小、弯多，所以两侧的出风率仅为20％左右，大部分冷风只能从中间的出风口吹出。除此以外，由于车在行进过程中热水循环到驾驶舱，而2004年以前的吉利车没有安装暖气阀，仅仅是一块可以活动的塑料板进行遮挡，不密封，在冷气工作的同时热气也在散发能量，制冷效果必然差。不过，2004年的吉利车已经安装了暖气阀，问题应该有所缓解。

第三宗

车门开关困难

原因分析：由于吉利车钣金模具精度不够，钣金冲压误差大，使得车门大小存在误差，造成车门与车体之间的缝隙大小不一，车门开关也会受到影响。

第四宗

相位传感器渗油

原因分析：一位车主在对保养的6辆吉利车（包括豪情、美日、优利欧）的发动机进行了仔细观察，发现没有一辆车的发动机上的相位传感器不渗油的，而且都在同一位置，即相位传感器与发动机连接处和坚固螺栓处。这是个普遍存在的问题，完全是工艺和技术上的差异。但可以确定的是“渗”与“漏”是完全不同的概念。如果是漏的话，只要发动机一运转，就会在发动机内产生高压，机油不是渗出来，而是会喷溅出来。但渗油只可能随着使用时间越长才越可能会有影响，至少短期内不会出现问题，但很有可能影响相位传感器的寿命。

第五宗

刹车软

原因分析：刹车软是设计问题。吉利采用了真空助力泵，但真空助力泵用在三缸“豪情”上比较合适，因为三缸“豪情”自重轻、车轮小、车身低，所以比较匹配，但用在美日和优利欧上就会“小马拉大车”，结果造成刹车制动距离增加，后果是容易在紧急情况下造成追尾。

第六宗

油耗不稳定

原因分析：关于吉利车油耗的问题，有的车主反映比较正常，有的反映比较高，这种不稳定的现象说明车自身设计有问题，加工工艺不稳定，生产线装配质量不稳定。

宁波一位陈先生的吉利豪情300最高油耗有时达到12L／百公里，其他一些车主的油耗一般也在10L／百公里左右，这比吉利宣称的5．5L／百公里相去甚远。如果说油耗的差异与驾驶习惯、路况有一定关系，误差也不会超过1L。

第七宗

电动窗不起作用

原因分析：有些车主反映电动窗升降失灵的问题，主要是设计缺陷再加上安装质量粗糙。

设计缺陷因为吉利车车窗玻璃下面导轨上只有一个支点托住，以至每次升降时玻璃不是往左歪就是往右歪，唯一能维持平衡的只有靠车窗框的两根立柱。还有吉利车固定玻璃的夹槽内只是靠一片橡胶夹住，是为了避免玻璃与铁夹硬碰硬，但是没有进行粘合加固等措施，所以其牢固度大打折扣。

吉利车本身精度也是一个问题，比如说前车窗的玻璃宽度是70cm，而前车窗框的宽度为70．2～70．3cm则最为理想，太窄了会卡住玻璃，太宽了肯定会往某一边歪，这样一来其固定玻璃的力会偏向一边，玻璃很容易会从铁夹槽上脱落，反过来如过窄过紧的话，会造成阻力增大，同样会造成玻璃从铁夹槽上脱落。由于吉利车往往达不到应有的精度，有的车车窗宽度正好适合，而有的车则宽度超过太多，有的车夹玻璃的铁夹槽相对紧一些，而有的车夹玻璃的铁夹槽相对很松，所以有的车窗会经常掉玻璃。

吉利车成为中国经济型车新亮点

又报道：中新社北京六月十二日电(记者闫晓红)由中国吉利集团和国际著名汽车专家共同研制开发的吉利跨世纪最新车款——豪情HQ6360B经济型汽车，已在第六届北京国际车展上正式面世。

　　该车是继夏利、奥拓之后中国最新超低价位的普及型家用小汽车。

　　吉利车由欧洲汽车外型设计专家设计，采用舒适性装饰、设备及技术，并配置丰田8A-FE直列四缸16气门电子燃油喷射发动机，最大功率为63KW。

　　吉利豪情汽车制造公司设计能力为年产十万辆，主要生产家庭用车。这款经济型汽车的推出，总体设计思路是为“百姓造车”，重点突出了其安全可靠、节能舒适及超低价位的中国家庭用车概念，将物美价廉的现代汽车与中国工薪家庭相融合，特别是六点九八万元人民币的价格已创下中国国内同级车最低价纪录。

请参考。有用的话请采纳！

吉利汽车这几年的发展是非常快的，质量提高的也是非常多的，采用的也是稳扎稳打策略，逐渐在国内市场占有一席之地！而且因为是自主品牌，对于外观设计，还是装饰配置，亦或动力方面都符合我们国人的需求。这时候当人会受到市场的认可，再加上售后服务以及售后问题都比较少，所以用户的口碑也很好！

垃圾吉利车赶紧倒闭吧，老子买了吉利车后悔死了，浑身都是小毛病，新车水磅异响换水磅，换了以后还是有异响，一万公里两个后车门开门声音像木头门一样，更换门栓，换了以后没多久又是那样，是设计问题下雨洗车门栓都有水导致的，处理不了，两万公里左车身异响，都懒得去4s店了，我怕越修坏的越快。因为去了也只是临时没事了，

买车一年两万三千公里，感觉吉利gs好恶心。都下来13万的车就这德行。我在北京都没走过烂路，实在不行再跑两万公里赶紧处理了，倒闭把赶紧，别害人了。

我买的吉利缤瑞，开了1年了，除了过坑爆胎和雨刮异响外，没有出现任何问题，质量算很好的了，当然还是看人怎么开，温柔驾驶就开的好，暴力驾驶的给你百万的车也会出现各种问题

吉利汽车的安全性为C-NCAP5星级：安全性能方面，吉利车从设计之初就要做到保四争五，即在C-NCAP碰撞测试中保证四星级、争取五星级。吉利在安全性研发上投入很大，拥有自己的安全实验室。目前，吉利在研发类似沃尔沃城市防撞系统的全方位碰撞缓解系统，该系统既能防止别人撞自己，也能防止自己撞别人。在吉利现场进行EC7车型的碰撞试验，碰撞试验过后，完美溃缩的前机舱，开合自如的两侧车门，毫无变形的A柱，都证明了吉利车的安全性真有两把刷子。帝豪EC7和EC7-RV都是五星级安全性能。当然，现在业界有些声音说，中国的五星标准差国际标准还是差很远。虽然是中国标准，但也是有比较意义的，现在自主品牌的车，能达到C-NCAP五星的车，也不多，所以，总的说来，吉利的安全性能还是比较高的，特别对于同级别的车来说，安全性能还是比较突出的。

我觉得汽车质量好与不好,关键是看你如何去保养汽车,吉利汽车质量还可以,低价位,高配置,耗油低.建议买远景和金刚比较好.小问题肯定是有的,但是大问题绝对没有.