中国中铁总裁白忠仁身亡，可惜了。他是哪里人？

不可以那样称呼哦，中国铁路分为中铁集团公司，是以铁路工程基建的综合体，而中国铁路运输公司是以货运和客运为主体，简称后会混淆视听

中铁前期涨幅相对较小，近期下跌缩量明显，且已经进入成交密集区，下跌空间已经不大，可暂时持股观，等待时机出局。该股基本面尚可，如有耐心亦可长期持有。但最佳方案应为在亏损不大的情况下，暂时出局，规避大势继续下调风险，待入场时机出现再做操作。

该股股价近期沿120日均线下方做盘整，说明该均线为强压力位，另该股股价在30周周线有明显的支撑作用，因而判断：如无特别利好或利空，该股短期仍将走出盘整震荡走势，理想的话价位震荡上行至60日均线，若遇阻回落可逢高减持或出局。

是指中国中铁股份有限公司吧？是实体公司，是由事业单位改制而来，换句话说，以前是政府单位，不存在企业注册地址。中国中铁前身是成立于1950年3月的中华人民共和国铁道部工程总局和设计总局，1958年合并为铁道部基本建设总局，1989年7月1日，组建为中国铁路工程总公司，2003年5月起隶属国务院国资委管理，为中央特大型骨干企业。2007年9月，整体重组创立中国中铁股份有限公司，于当年12月3日和7日分别在上海、香港两地上市。目前公司有一座大楼，就叫中国中铁大厦，在北京市海淀区复兴路69号9号楼。

问题一：中铁各分局哪个实力比较强 综合单位里面，中铁四局和中铁十二局实力最强，其次中铁二局、中铁一局和中铁十六局 专业单位里面，中铁大桥在中国桥梁施工它说第二没有敢说第一，中铁隧道局和中铁电气化局专业性很强 以上只是从同行业口碑中得出的，主要还是看各局的内部管理、利润比例、员工收入、企业文化，最重要的是人才的培养 问题二：中铁总共有几个局？最好的是哪个？最差的是哪个？ 中国铁建: 中国铁建股份有限公司继承中国铁道建筑总公司的主要资产，由中国铁道建筑总公司独家发起设立，其下属企业有中国土木工程集团，中铁十一局集团至中铁二十五局集团，中铁建设集团，中铁建电气化局集团，中铁房地产开发有限公司，中铁第一、第四、第五勘察设计院集团，中铁上海设计院集团，中铁物资集团，昆明中铁大型养路机械集团，中铁轨道系统集团，北京铁城监理公司等。 中国铁道建筑总公司前身是中国人民 *** 铁道兵，组建于1948年，1984年集体转业并入铁道部，1990年成立中国铁道建筑总公司，现为国资委管理的国有特大型建筑企业集团。公司是中国历史最悠久、最大的专注于基础设施尤其互铁路项目建设的国际化工程承包商之一，具有工程总承包特级资质、拥有对外经营权。2007年在世界企业500强排名中位居384位，在全球225家最大承包商中排名第6位。 2. 中国中铁 中国中铁股份有限公司是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起方式设立的股份有限公司。其前身是成立于1950年的铁道部工程总局和设计总局。公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发和其它业务于一体的多功能、特大型企业集团，成立于2007年9月12日，注册资本128亿元人民币。 中国中铁股份有限公司辖有全资公司28个，控股公司15个，分公司4个，参股公司3个，共46家二级子公司。2005年及2006年分别位列全球第四及第三大建筑工程承包商。在2007年公布的世界企业500强名单中位列第342名,在同年公布的世界最具影响力的500强品牌中排名第417位，在中国企业500强中排名第13位。 林ぃ枫セ 2008-10-25 17:41 全公司现有31家成员企业，主要是中国海外工程公司，中铁一局、二局、三局、四局、五局、六局、七局、八局、九局、十局、大桥局、电气化局及隧道、建工集团等14家特大型施工企业，铁道第二勘察设计院和中铁工程设计咨询集团、中铁大桥勘测设计院有限公司等4家大型、特大型勘察设计企业，中铁西北、西南、工程机械科学研究院有限公司等3家大型科技研开企业，中铁山桥、宝桥、宝工、武工等4家大型工业制造企业，衡平信托投资有限责任公司，并有4家直属单位和17家分公司、项目公司。施工队伍遍布除台湾省外的全国各省、直辖市和自治区的1000多个县市。 公司总部具有国家建设部批准的铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质以及桥梁工程、隧道工程、公路路基工程专业承包一级资质，拥有中华人民共和国对外经济合作经营资格证书和进出口企业资格证书，具有派遣人员临时出国(境)和邀请外国经贸人员来华事项审批权。2000年通过ISO9001质量认证，同时获得英国皇家UKAS证书。2002年被北京市审定为高新技术企业。2003年通过职业健康安全管理体系(GB/T28001：2001)和环境管理体系标准(ISO14001：1996)认证， 2004年通过香港品质保证局质量/环保/安全(ISO9001:2000/ISO14001:1996/ OHSAS18001:1999)综合管理体系认证，并获得国际资格证书。 多年来，中国铁路工程集团有限公司秉承“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，充分发挥投融资、咨询、设计、施工、科研、工业制造一体化的优势，开拓创新，锐意进取，在祖国建设史上创造了不朽的业绩。50年多来，CREC先后参加了成渝、天兰、宝成、成昆、大秦、兰新、京九、南昆、西康......>> 问题三：中铁几局实力最强 综合单位里面，中铁四局和中铁十二局实力最强，其次中铁二局、中铁一局和中铁十六局 专业单位里面，中铁大桥在中国桥梁施工它说第二没有敢说第一，中铁隧道局和中铁电气化局专业性很强 以上只是从同行业口碑中得出的，主要还是看各局的内部管理、利润比例、员工收入、企业文化，最重要的是人才的培养 问题四：中建哪个局实力最强，中建几局实力最强，中建各局排名 二三八局,中建二局、中建三局、中建八局，这三个局现在是第一梯队的。 问题五：中铁哪个局最强 不知道那局最强和你有什么关系。强也要说哪里强啊，中国强还是日本强？肯定是中国啊。如果你是中一的，你说中一最强，无可厚非，可是你要客观问谁最强，是需要一系列的数据说明的，做这个评估本身就需要花钱，谁闲着没事做认真回答你这个问题。 问题六：中铁局实力排名 总公司现有31家成员企业，主要是中铁一局集团有限公司、中铁二局集团有限公司、中铁三局集团有限公司、中铁四局集团有限公司、中铁五局（集团）有限公司、中铁六局集团有限公司、中铁七局集团有限公司、中铁八局集团有限公司、中铁九局集团有限公司、中铁十局集团有限公司、中铁大桥局集团有限公司、中铁隧道集团有限公司、中铁电气化局集团有限公司、中铁建工集团有限公司等14家特大型施工企业，铁道第二、第三勘察设计院和中铁工程设计咨询集团、中铁大桥勘测设计院有限公司等4家大型、特大型勘察设计企业，中铁西北、西南、工程机械科学研究院有限公司等3家大型科技研开企业，中铁山桥、宝桥、宝工、武工等4家大型工业制造企业，衡平信托投资有限责任公司，并有4家直属单位和17家分公司、项目公司。施工队伍遍布除台湾省外的全国各省、直辖市和自治区的1000多个县市。 问题七：中国中铁和中国铁建哪个实力强2014 从股票投资来讲，铁建要强。 因为中国中铁大多是老企业，建国初期就有了，退休职工多，社会负担比较大。中国铁建大多是铁道兵转业的工程企业，具有军事化的作风，做事雷厉风行，敢花大钱办大事。整体的盈利水平要高于中国中铁。（甭看财务报表，没真的） 从工程施工实力来讲，中国中铁要强。很多下属单位都是亚洲水平第一的如大桥局、隧道局、电气化局等。 问题八：中国铁建哪个局实力最强 说实话，进了以后在工地的话都差不多，收入跟工地干的好坏挂钩。后方就稳定多了。铁四院的话那就厉害了，一年十几万吧 问题九：中铁十二局算不算是世界五百强的企业 原来没有将铁道部纳入财富世界五百强的评选，这次政企分开后，如果参加评选，则毫无疑问是五百强，财富世界五百强不考核利润，仅考核营业额，从这个角度考虑，毫无悬念，当然这也是中国企业的悲哀，都是世界五百大，不是世界五百强！ 问题十：中国中铁集团2015年在世界五百强排名多少 中铁世界排名 160

中铁局工作稳定。中铁局上班有编制不会轻易裁员，旱涝保收，因此中铁局工作稳定。中国铁路工程集团有限公司，简称中国中铁，成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团。

中国中铁虽然有千亿元以上的规模，足以跨进世界500强，但是毛利率非常低，略高于10%，净利润率虽然近年来快速上升，但也不到2%。公司资产负债率在90%以上，承受较高的财务风险，因此，中国中铁上市首日如果高于6元，那么接盘的人就要步中石油套牢盘的后尘了。 事例：11月28日，中国重汽挂牌上市，以11.8元低开后，最终收报10.86元，较招股价12.88元低15.68%，每手录得亏损1,010元。 倡议：向香港人民学习，股民不接中国中铁的盘！ “中国中铁 601390”上市大家都不要去买，让其跌破发行价。逼迫管理层出利好：暂缓新股发行，改革新股发行制度，降低印花税。我们大家齐心，发誓决不碰“中国中铁 601390”！ 结果：让银行、基金、和个人打新股的投机行为遇到亏损的情况，这些资金才可能会回流，大家坚持不要买上市首日的新股，因为他们的价格偏高，就是在骗二级市场的钱，把资金都抽到一级市场的短期投机上了！股民都不买新开盘的股，资金才可能会回流！ 声明：为了净化中国股票市场，让股民和机构在平等的条件下生存，需要各位散户的团结和努力。管理层不作为，股民要吃饭，现在只有自救了，所有本帖子欢迎大家转载。 ----希望中国股市走得更好，与中国股市共成长的小股民

晕倒~~~~价格低不低又不是看是不是低于十块或者低于五块而是综合评定，中铁的每股的净资产那么少，赚的钱也那么少，有这价已经很不错了~~~就好象买袋装橘子：别人是十个一袋卖十五块，中铁是一个一袋卖五块，你说他价格是低是高？

中铁不仅是央企，也是国企。中铁，即中国中铁股份有限公司，成立于2007年9月12日，控股股东是中国铁路工程集团有限公司，实际控制人和最终控制人是国务院国有资产监督管理委员会。中国铁路工程集团有限公司（中铁工），成立于1950年3月，是国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。中国铁路工程集团有限公司于2007年9月12日独家发起设立中国中铁股份有限公司。中国中铁股份有限公司于2007年12月3日，在上海证券交易所上市，股票代码为601390，主承销商是中银国际证券有限责任公司，上市保荐人是瑞银证券有限责任公司。中国中铁股份有限公司的主营业务：基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发以及其他业务。中国中铁股份有限公司的股东：中国铁路工程集团有限公司、香港中央结算有限公司、中国证券金融股份有限公司、国新投资有限公司、中国国新控股有限责任公司、中国长城资产管理公司、中央汇金资产管理有限责任公司等。

抗跌抗涨，机构重仓持有又不想推高，其实不仅是中国中铁，象这类股票还有很多，例如长江电力、中国联通等等。

中铁二局集团老总是正厅，中国中铁老总是部级或副部级，当然企业单位现在的职位级别已经不太明晰了。中铁其实有两家企业：中国中铁，由一局至十局（当然包括二局）及一些专业局和设计院等组成；中国铁建，由十一局到二十五局及一些专业局和设计院等组成。两家都是世界500强，实力相当，原来都属于铁道部，现在都属于国资委。中铁二局集团是中国中铁的一个子公司，而中铁二局股份有限公司（600528）是中铁二局集团控股的上市公司。中国中铁股份有限公司成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团。2016年，中国中铁在《财富》“世界500强企业”中排名第57位 。在《财富》“中国500强企业”中排第7位。在《中国品牌价值研究院》“2015年中国品牌500强”中排名第25位 。扩展资料：中国中铁集团公司现拥有46家二级公司，其中特大型施工企业16家，大型特大型勘察设计咨询企业6家，大型工业制造和科研开发企业3家，以及多家国际业务、房地产开发、矿产资源开发、投资建设管理、信托投资公司。现有职工28万余人，拥有高级专业技术职务人员11974 人，其中教授级高工694 人、高级工程师8381 人。拥有高层次技术专家700 多人，其中中国工程院院士4 名、国家级突出贡献专家6名、国家勘测设计大师6 名、享受国务院政府特殊津贴专家人员278 名、省部级和公司级专家109 名、公司青年科技拔尖人才360 名。先后有58 人获得詹天佑大奖、34 人获得茅以升奖。中国中铁是科技部、国资委和中华全国总工会授予的全国首批“创新型企业”，拥有“高速铁路建造技术国家工程试验室”和“盾构及掘进技术国家重点实验室”，及4 个博士后工作站，14 家经国家实验室认可委员会认可的检测实验中心。拥有2 个国家认定的技术中心和17 个省部认定的技术中心，并先后组建了桥梁、隧道、电气化、先进工程材料、轨道和施工装备6 个专业研发中心。截至2009年底，共荣获国家科技进步和发明奖84项，其中特等奖4项、一等奖10项，荣获省部级科技进步奖791项。公司拥有有效专利650项，其中发明专利104项，在诸多领域达到世界先进水平。同时，中国中铁还被中央和国家有关部委授予全国最佳诚信企业、全国学习型组织标兵单位、全国西部大开发突出贡献集体、全国抗震救灾先进集体、全国农民工工作先进集体、全国体育工作先进单位等称号，荣获全国五一劳动奖状。参考资料：中国中铁股份有限公司_百度百科

维持盘中弱势盘整形态；短期成本为7.40元，目前弱反弹。今日2008.05.23收盘为6.97元,涨跌幅为-0.57%,换手率为1.09%,创22日新低,今日成交量为508723.59手,与上个交易日相比变化-15689411.00%，创4日新低。获利者减持部分仓位。空仓者暂时观望。被套者趁反弹考虑出局中铁07年的利润会远远超出预期。看了今天看空中铁的“专家”评论和前期中铁2局被借壳的”专家“评论，我才知道中国的股评有多愚蠢！！！他们根本没搞懂2局和中铁的关系就下了被借壳的评论，荒唐+愚昧的”专家“！！！！2局仅仅是中铁下面一个独立核算的2级公司，确切的说，中铁下面的各公司之间在很大程度上存在绝对的竞争关系，是完全不同的实体法人，难道1/3/4/5等局和中铁二院会把自己的财产拿到中铁2局上市？？？笑话！！今天发了长篇评论看空中铁的”专家“，如果不是托，就是太缺乏对中铁的了解了，竟然还敢发表文章，哈哈哈哈哈，专家啊，回去再了解一下中铁吧，我感觉这位专家根本不了解中国建筑市场现金流的特色，有一点点工程经验的人都知道，中国建筑市场的特点是下半年开工项目占绝大多数，绝大多数资金年底回笼。至于中铁历年的利润有点敏感我不好多评价，如果你是中国企业公司的员工，就请你结合自己的公司利润是怎么核算的去想象吧。连我一个10万资金小散户买票，发表评论都要亲自调查一下公司，我不知道这位专家拿什么做专家资本，仅仅是读读文章而已？？还是凭空想象？？如果让我凭空想象，我会告诉这位专家“给我一跟杠杆，我能把地球翘动” 。想想中石油上市的时候庄托们是怎样说的？散户们要善于逆向思维，如果真是六、七元的股票，是套的概率大还是赚的概率大。难道散户朋友们没见过一、二千元钱吗？现在庄家们明着唱衰中铁，暗地里都在磨刀霍霍，准备吸筹中铁。圈里人都在议论，中铁是引导本次大盘反弹的龙头股。究竟如何，明日就见分晓了。

我非常遗憾的告诉你：1、中国中铁的流通盘太大，46.8亿。短时间内很难拉动，尤其是大幅度的拉涨。2、算得上大盘股，但算不上大盘蓝筹股。只有在牛市中相当牛的时候会有较好的表现。3、从现阶段来看，5.8元左右有较大的仓位，但随着大盘指数下跌，该股从4月中旬一路下探，目前仍未看出底部支撑点。也就是说短期（一个月内）难以回到6元区以上。4、如果你手中被套筹码较多，不妨继续持有，关注一段时间，不要轻易割肉。

中国中铁全称是叫中国铁路工程集团有限公司，是一家铁路和公路运营及投资、勘察设计、工业制造、施工安装、房地产开发、金融投资、物资贸易等多个业务于一体的多功能、特大型企业集团。中国中铁成立于1950年3月，是属于国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业，总部在北京，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团。中铁有25个局，中铁又分为中国铁路工程集团有限公司和中国铁建股份有限公司。中铁一局到中铁十局油中国铁路工程集团有限公司下辖，中铁十一到中铁二十五局由中国铁建股份有限公司下辖。从如今总资产规模的数据来看，归属于中国中铁的的是十个工程局中，四局的综合实力是最强的，排名第一，紧接着是中铁二局。中铁六局和中铁九局的综合实力最弱，在一到十局里面，分别排名倒数第二和倒数第一。归属于中国铁建的十五个局中，中铁十四局的综合实力最强，在一到二十五个局里面排名第三，在十一到二十五个局里面排名第一。中国二十四局和二十五局的综合实力最弱，在十一到二十五局中，分别排名倒数第二和倒数第一。中铁企业规模：中国铁路工程集团有限公司现拥有46家二级公司，其中特大型施工企业16家，大型特大型勘察设计咨询企业6家，大型工业制造和科研开发企业3家，以及多家国际业务、房地产开发、矿产资源开发、投资建设管理、信托投资公司。现有职工28万余人，拥有高级专业技术职务人员11974人，其中教授级高工694人、高级工程师8381人。拥有高层次技术专家700多人，其中中国工程院院士4名、国家级突出贡献专家6名、国家勘测设计大师6名、享受国务院政府特殊津贴专家人员278名、省部级和公司级专家109名、公司青年科技拔尖人才360名。先后有58人获得詹天佑大奖、34人获得茅以升奖。以上内容参考：百度百科-中铁

　　中国中铁的公司如下：　　中铁山桥集团有限公司　　衡平信托投资有限责任公司　　中铁宝工有限责任公司　　武汉中铁工程机械厂　　中铁六局集团有限公司　　中国铁路工程总公司(ChinaRailwayEngineeringCorporation，缩写CREC)是集勘察设计、施工安装、房地产开发、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营、金融信托和外经外贸于一体的多功能、特大型企业集团，属国务院国资委监管的中央企业，总部位于北京。中铁公司股东共21家，上海中铁快运业务电话：中国铁路建设投资公司占总股份的52.6%，新公司净资产为24.3亿元。

现在国内有两家上市公司：一家是中国中铁股份有限公司（上交所股票代码601390，香港联交所股票代码01390），另一家是中国铁建股份有限公司（上交所股票代码：601186，香港联交所股票代码01186），均为沪港两地上市的股份公司。其中中国中铁股份有限公司（简称“中国中铁”）的母公司是中国铁路工程总公司（简称“中铁工”）；现在中铁工控股中国中铁。其中中国铁建股份有限公司（简称“中国铁建”）的母公司是中国铁道建筑总公司（简称“中铁建”）；现在中铁建控股中国铁建。很多人以为中铁就是中国中铁，也有很多人认为中铁就是中国铁建和中国中铁的总和，还有人认为中铁就是中国的铁道部或者下属铁路局。其实中国中铁和中国铁建只不过是搞基建的，跟铁路运输没用半毛钱的关系。中国铁道部不仅仅是一个国家职能部委，更是一个企业，他不仅仅是中国中铁和中国铁建所从事的铁路工程设计施工的行业管理单位，更是中国中铁和中国铁建在铁路工程领域的唯一业主（甲方），作为战略买家，铁道部可以肆意压榨两家基建企业，无论亏损。中铁工和中铁建的上级主管单位是国资委。

中铁总共有25个局。中国海外工程总公司，中铁一局集团有限公司，中铁二局集团有限公司、中铁三局集团有限公司，中铁四局集团有限公司，中铁五局（集团）有限公司，中铁六局集团有限公司，中铁七局集团有限公司，中铁八局集团有限公司，中铁九局集团有限公司。中国铁路工程集团有限公司：（中文简称中国中铁，英文缩写CREC，股票代码：601390）前身是成立于1950年3月的中华人民共和国铁道部工程总局和设计总局。1958年合并为铁道部基本建设总局，1989年7月1日，组建为中国铁路工程总公司，2003年5月起隶属国务院国资委管理，为中央特大型骨干企业。

已经不能说是低估了！经过一波大涨，已经充分反映了其低估的价值！

1、经济环境不稳定，政策变化频繁，竞争加剧，资金紧张，技术更新慢，人力资源短缺等。2、国内经济放缓：近年来，中国的经济增长速度放缓，国内基建项目也可能因此减少，直接影响到铁建的收入。

中铁哪个局实力最强01归属于中国中铁的十个工程局中，中铁一至十局，四局的综合实力最强，六局、九局相对靠后；归属于中国铁建的十五个工程局中，中铁十一至二十五局，十一局的综合实力最强，二十一、二十五局相对靠后。中国中铁：成立于2007年，由中国铁路工程总公司独家发起成立，业务覆盖铁路、桥梁、勘察设计、房地产开发、金融投资等多个领域。中国铁建：成立于1990年，由中国铁道建筑总公司独家发起设立，以工程承包为主业，集勘察、设计、施工、工程监理、投融资于一体。中铁建是原来铁道兵集体转业组建的施工企业，原来铁道兵是解放军的一个专业兵种。从总资产规模来看，中铁1局至25局，总资产规模超过500亿元的工程局有六家。中铁二局以788.2亿元的总资产排在25个工程局中首位，中铁四局总资产649.9亿元排在第二位。中铁九局、中铁二十五局总资产规模未超过200亿元，排在较后位置。净资产是指企业的资产总额减去负债以后的净额，是一个企业反映发展和获利情况、长期偿债能力的重要指标。中铁1至25局平均净资产70亿，中铁四局净资产规模为144.8亿元，排在第一位，中铁十一局132.4亿元紧随其后。其中有6家工程局的净资产规模超过100亿，中铁二十五局净资产不足30亿，排名较后。中铁哪个局待遇最好中铁一局待遇最好。中铁一局集团有限公司是世界500强企业——中国中铁股份有限公司的全资子公司。中铁一局前身为铁道部西北铁路干线工程局，1950年5月始建于甘肃天水，后迁至兰州、乌鲁木齐，1970年由乌鲁木齐迁至西安，2000年改制为中铁一局集团有限公司。目前，中铁一局具有铁路、公路、市政公用、建筑工程施工总承包特级资质；铁路铺轨架梁、桥梁、隧道、公路路面、公路路基、环保工程专业承包壹级资质等；同时还具有铁道甲级、市政、建筑行业甲级设计资质；以及工程造价咨询甲级、测绘甲级等多项资质。截止2020年底，中铁一局员工总量24832人，其中各类专业技术人员14407人，高级职称2236人,其中正高职称132人，享受国家级政府津贴的4人；拥有各类机械设备9061台，其中各类型号盾构机49台。资产总额达560亿元，净资产120亿元。2020年，实现新签合同额2001亿元，企业营业额1002.96亿元。为什么说中铁四局最牛中铁四局是国有企业所以很牛。一火车人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车，但会产生大量二氧化碳，污染环境。火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理_里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。在1781年，火车先驱乔治·斯蒂芬森出生在一个英国矿工家庭，直到18岁，他还是一个目不识丁的文盲。他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。1810年，他开始制造蒸汽机车。1817年，当斯蒂芬森决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输一条完全靠蒸汽机运输的铁路线，从此火车开始奔腾在人类的历史舞台。中铁1到25局待遇排名排名如下图：从中铁1至25局2019年的净利润情况来看，平均净利润为4.47亿元，去年实现净利润最高的为中铁四局，16.6亿元。去年净利润超过10亿的有四家，分别为中铁四局、十一局、十二局和一局。净利润未超过1亿元的工程局有两家，中铁二十一局去年净利润8000多万元，中铁九局去年净利润4000多万元。归属于中国中铁的十个工程局中，中铁一至十局，四局的综合实力最强，六局、九局相对靠后；归属于中国铁建的十五个工程局中，中铁十一至二十五局，十一局的综合实力最强，二十一、二十五局相对靠后。中国中铁和中国铁建为建设中国的基础设施，铁路、公路、桥梁、城市轨道等作出了巨大的贡献，希望他们再接再厉，发扬逢山凿路、遇水架桥的精神，继续致力于中国的基建发展，成为世界的名片。铁路局基本建设项目投资包干是对由铁道部审定的基本建设营业铁路改造项目，以铁路局为建设单位，并赋予应有权力，承担相应的责任，实行项目投资包干的经济责任制。包干的内容是：包投资、包工期、包任务、包质量、包形成运输能力。对包干的项目实行超支不补，节余留用。铁路局作为建设单位，有权参与其承包项目的决策和建设方案、设计文件的审定。实行施工招标发包制，择优选定施工单位，在确保工期、质量和不降低技术标准及设计能力的前提下，按铁道部《铁路基本建设工程变更设计处理办法》变更设计和安排资金。有条件的铁路局还可试行基本建设投入产出全面承包。即以各局本身所创造的利润作为基建投资。实行项目投资包干应与铁道部签订承包合同。遇有特殊情况需要调整概算时，可按国家计委的现行规定办理。各铁路局使用基本建设投资时，应接受当地建设银行和铁道部的监督。中铁哪个局好一点归属于中国中铁的十个工程局中，中铁一至十局，四局的综合实力最强，六局、九局相对靠后；归属于中国铁建的十五个工程局中，中铁十一至二十五局，十一局的综合实力最强，二十一、二十五局相对靠后。在中国铁建业绩考核工程承包板块“三级公司20强”评选中，隶属于中铁十一局旗下的子公司上榜次数最多，达16次，上榜单位也有8家，连续六年位列中国铁建业绩考核工程承包板块榜首。7家三级子公司上榜“工程公司规模20强”：一公司、二公司、三公司、四公司、五公司、城轨公司、建安公司，排名依次为第4/5/6/9/13/15/16名；5家三级子公司上榜“工程公司效益20强”：一公司、三公司、五公司、城轨公司、电务公司，排名依次为第?5/6/7/8/17名；3家三级子公司上榜“工程公司专业化10强”：主营专业为铁路铺轨架梁工程的三公司、城市轨道交通工程的城轨公司、房建工程的建安公司，排名依次为第5/6/9名；1家三级子公司上榜“工程公司属地化10强”：稳居重庆市场的五公司，排名第4。近年来，中铁十一局已经发展成为中国铁建系统内的龙头企业，2021年更是交出了“十四五”开局之年的优异答卷，年度新签合同额、企业总产值和营业收入再创历史新高，企业迈上“双千亿”新台阶。也因此在中国铁建2021年生产经营龙虎榜中，多项指标榜上有名：新签合同额第三名，企业总产值第二名，属地新签合同额第二名，企业营业收入第三名，企业净利润第七名，湖北省、四川省、云南省经营部进入2021年省市经营部20强。一、二、三、四、五公司进入工程公司完成施工产值前20名。二级单位的高质量发展，也带动了三级公司的正向增长，中铁十一局旗下13家公司呈现稳健、均衡良好发展态势，其中4家公司任务承揽破200亿，4家公司营收超100亿，4家公司被评为“卓越工程公司”。

中铁是中国铁路局的简称！地铁高铁是铁路名称！归中铁管理……

1、建传世精品、展铁军雄风2、诚信、创新永恒，精品、人品同在3、用智慧和汗水筑造精品，靠真诚与进取赢得4、求真务实、开拓创新、诚信守法、团结奉献5、发展为本、效益至上、回馈员工、奉献社会6、局兴我荣、局衰我耻、局强我胜、局弱我败7、敬业爱岗、遵章守纪、诚实守信、优质服务8、齐心协力、同舟共济、众志成城、共创辉煌9、以人为本建优秀企业文化10、与时俱进创中国铁建辉煌坚持诚实守信，依法经营，将严格履行对客户的承诺、全面维护股东利益、积极增进社会福利。

最佳答案 中国中铁股份有限公司的母公司是中国铁路工程总公司； 中国铁建股份有限公司的母公司是中国铁道建筑总公司； 中国铁路工程总公司和中国铁道建筑总公司都是国资委下辖的大型央企，主要从事工程基建，很辛苦，整天到处流浪，利润很薄，主要鼓励大家讲奉献，回报讲的少，但是都是世界500强企业，此500强非彼500强，主要是大！ 也难怪国资委李荣融主任讲的，“你中国中铁只是世界五百大，不是世界五百强”。 中国中铁的全资子公司主要有：中铁一局至中铁十局，另外还有中铁建工集团、中铁大桥局、中铁隧道局、中铁电气化局、中铁二院、中铁咨询等，参股中铁三院等； 具体的组织机构图可以查阅 http://www.crec.cn/cn/nnews/zzjg.htm 中国铁建的全资子公司主要有：中铁十一局至中铁二十五局等，具体的组织机构图可以查阅 www.crcc.cn . 1.中国铁建: 中国铁建股份有限公司继承中国铁道建筑总公司的主要资产，由中国铁道建筑总公司独家发起设立，其下属企业有中国土木工程集团，中铁十一局集团至中铁二十五局集团，中铁建设集团，中铁建电气化局集团，中铁房地产开发有限公司，中铁第一、第四、第五勘察设计院集团，中铁上海设计院集团，中铁物资集团，昆明中铁大型养路机械集团，中铁轨道系统集团，北京铁城监理公司等。 中国铁道建筑总公司前身是中国人民解放军铁道兵，组建于1948年，1984年集体转业并入铁道部，1990年成立中国铁道建筑总公司，现为国资委管理的国有特大型建筑企业集团。公司是中国历史最悠久、最大的专注于基础设施尤其是铁路项目建设的国际化工程承包商之一，具有工程总承包特级资质、拥有对外经营权。2007年在世界企业500强排名中位居384位，在全球225家最大承包商中排名第6位。 2. 中国中铁 中国中铁股份有限公司是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起方式设立的股份有限公司。其前身是成立于1950年的铁道部工程总局和设计总局。公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发和其它业务于一体的多功能、特大型企业集团，成立于2007年9月12日，注册资本128亿元人民币。 中国中铁股份有限公司辖有全资公司28个，控股公司15个，分公司4个，参股公司3个，共46家二级子公司。2005年及2006年分别位列全球第四及第三大建筑工程承包商。在2007年公布的世界企业500强名单中位列第342名,在同年公布的世界最具影响力的500强品牌中排名第417位，在中国企业500强中排名第13位。 截止于2007年6月30日，中国中铁股份有限公司拥有中国工程院院士3人，国家勘察设计大师7人，教授级高工390人，以及高级技术人员8000多人。拥有众多具有自主知识产权的科研成果，共获得鲁班奖70项，国家优质工程奖64项,获国家科技进步奖72项,有效专利202项。创造国家级工法61项，省部级工法359项。 中国中铁股份有限公司秉承“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，开拓创新，锐意进取，先后参与国内所有主要铁路建设，新建、改建、扩建铁路总里程超过50000公里，占全国已建设铁路总运营里程的2/3以上；参与建设电气化铁路超过22600多公里，约占2007年6月30日全国电气化铁路总运营里程的95%；本公司还参与建设桥梁4230多公里，隧道（不含地铁）3900多公里，高速公路3400公里，城市轨道566公里。此外，公司还在逾55个国家和地区建设工程及提供建设相关服务，包括铁路、高速公路、公路、桥梁、隧道、楼宇施工、疏浚、机场和市政工程项目。 20世纪80年代以来，在工程、建筑、研究及设计领域荣获200多个国家级最高奖项。创造了诸多国内乃至亚洲和世界桥梁、隧道、电气化铁路等建设史上的“第一”、“之最”，为国家基础设施建设做出了巨大贡献。 中国中铁股份有限公司将以“坚持科学发展，构筑和谐企业、创造企业价值”为己任，与各界朋友携手共赢，共同创造更加辉煌灿烂的明天。 两家公司都是铁道部分出来的！而且涉及的工程建筑及业务都很相近，有点类似中国的电信跟联通。 参考资料： 两家公司的首页 全都来源于百度

一、企业类型不同1、中铁建：国有企业。2、中铁：中央企业。二、成立时间不同1、中铁建：中国铁建股份有限公司（简称中国铁建，英文 CRCC），由中国铁道建筑总公司于2007年11月5日在北京成立。2、中铁：中国铁路工程集团有限公司简称中国中铁，成立于1950年3月，总部位于北京。三、公司资质不同1、中铁建：中国铁建拥有经中国建设部核准的施工总承包特级资质19项，铁路工程施工总承包特级资质17项，高居行业首位。中国建设部核准的施工总承包一级资质251项，专业承包一级资质324项；中国建设部核准的施工资质专业类别44个，覆盖面广泛。中国建设部核准的水利水电一级资质20项，是中国少数拥有众多该等资质的大型企业之一。2、中铁：中国铁路工程集团有限公司13家子公司拥有铁路工程施工总承包特级资质，26家子公司拥有铁路施工总承包一级资质；中国中铁股份有限公司1家子公司拥有公路工程施工总承包企业特级资质。另外36家子公司拥有公路工程施工总承包企业一级资质；中国中铁股份有限公司2家子公司拥有房屋建筑工程施工总承包企业特级资质，1家子公司拥有港口与海岸工程专业承包企业一级资质，18家子公司拥有城市轨道交通专业承包资质。参考资料来源：百度百科-中国铁路工程集团有限公司参考资料来源：百度百科-中国铁建股份有限公司

赵文芳，曾任中国铁路成都局公司总经理。国铁集团工电部副主任。包头市雄翼钢铁贸易有限公司是2014-07-02在内蒙古自治区包头市昆都仑区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)。注册地址位于内蒙古自治区包头市昆区钢铁大街北侧包钢集团鹿畅达物流有限责任公司院内1#212#房屋。包头市雄翼钢铁贸易有限公司的统一社会信用代码/注册号是911502033971525625，企业法人赵文芳，目前企业处于开业状态。这些公司都是相对独立的公司，中铁以铁路建设为主，中车是南车和北车合并后的公司，中国铁建是大型综合建设方面的公司。神州高铁是是为以高铁为代表的轨道交通提供运营维护的核心供应商，中国铁路总公司主要是管理铁路运营。国家铁总是中国铁建的战略买家，可以肆意压榨剥削铁建和中铁。所以，铁总利用自己战略买家的身份可疑肆意压低招标价格，给两家以铁路施工业务为主的中国中铁和中国铁建带来了极大的经营风险。

这两家公司都很强，只是工作侧重点不一样，就目前看来，中铁的福利和待遇在国内同行内是最好的，而未来的时间里，国家又大力发展高铁，是更是对中铁有很大支持，业务量比较大，相对来说收入就很高了！1、中铁中国铁路工程集团有限公司成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团。也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，现属国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。 成立60年来，中国中铁先后修建了77925公里的铁路，占全国铁路总里程的三分之二以上；建成电气化铁路接触网52894公里，占全国电气化铁路的95% 。参与建设的公路超过13781公里，其中高速公路超过7708 公里，约占全国高速公路总里程的十分之一；参与建设了全国五分之三的城市轨道工程；修建了武汉长江大桥、南京长江大桥、东海大桥、杭州湾跨海大桥等9000多座大桥，总长达9297公里。建成秦岭隧道、太行山隧道、厦门翔安海底隧道、武汉长江隧道等长大隧道，共计6886公里。公司建设者八次远征南极，承担了我国中山站、长城站、昆仑站建设和维护任务。公司还先后参加了国内外5000余项公路、机场、码头、水电、地铁、高层建筑、市政等大型工程的设计与施工，经营范围覆盖到土木建筑的各个领域，工程项目遍布全国各省市自治区和全球60多个国家和地区。2、中建中国建筑集团有限公司，简称中国建筑，正式组建于1982年，其前身为原国家建工总局，是为数不多的不占有大量的国家投资，不占有国家的自然资源和经营专利，以从事完全竞争性的建筑业和地产业为核心业务而发展壮大起来的国有重要骨干企业。中国建筑集团有限公司是中国专业化经营历史最久、市场化经营最早、一体化程度最高的建筑房地产企业集团之一。拥有从产品技术研发、勘察设计、工程承包、地产开发、设备制造、物业管理等完整的建筑产品产业链条，是国内唯一一家同时拥有“三特”资质、“1+4”资质和建筑行业工程设计甲级资质的建筑企业。两家公司对比：一、营业收入营业收入排名第二的是中国中铁股份有限公司，2018年实现营业收入7377.14亿元；第三名是中国铁建股份有限公司，2018年实现营业收入7301.23亿元。虽然这两家企业发展也不错，不过和中国建筑比起来，差距还是不小。二、新签合同额2018年，中国建筑实现新签合同额26271亿元，同比增长7.1%。其中，建筑业务新签合同额23285亿元，地产业务实现合约销售额2986亿元。从这些指标可以看出，中国建筑的市场开拓能力很强，其他强企也难以与之匹敌。三、归母净利润中国建筑股份有限公司无论是营业收入、新签合同还是实现利润都排在几家企业的最前列，建筑龙头企业的地位很稳固。中国中铁股份有限公司、中国铁建股份有限公司的发展比较稳健。综合实力稳居第二、第三的位置。中国交通建设股份有限公司的利润水平不错，可惜企业发展放缓，利润指标甚至出现了下滑，需要及时调整策略，严控经营风险。

中铁的申购代码是780390，发行价是4.80元

不属于，中铁和铁路这一块已经没有关系了。而且也不是央企，看起来是一个下属公司。

中铁一般说的中国中铁集团 下设很多单位 大铁口语化 一般的普通铁路 不含高铁 客运专线 磁浮线，地铁

我想您一定是看了中国北车和中国南车可能重组的消息以后才这样想的吧！确实，中国中铁和中国铁建在国际市场上相互压价，恶性竞争同中国南车和中国北车在国际市场上压价是一样的。但是不同的是，中国目前生产高速动车组的就是中国南车和中国北车两家企业，两家合并非常有利于中国高铁走出去战略的实施；而中国铁建和中国中铁的情况稍有不同，那就是即便中国中铁和中国铁建合并，在国际基建市场，国内还有中国交建、中国电建、中国能建、中国建筑等大型央企与之竞争，不能从实质上建立起集中度的相对优势，反而丧失了竞争主体的数量优势，也就是群蚁食象的优势。所以从短期间来看，中国中铁能否和中国铁建合并还是不现实的，即便王梦恕也这样呼吁，但是他毕竟年龄大了，即便是院士，牵扯到到如此大的体量的企业合并肯定是需要中央高层领导谨慎决策的。不排除在若干年后，中国铁建和中国中铁合并，因为前面的路是黑的，谁也不知道。

中铁国际不好进。要进中铁国际，需要没有犯罪记录，面试竞争压力大，一百个人，只招收一位。所以中铁国际公司不好进。中铁国际集团有限公司（以下简称“中铁国际集团”）是由世界企业500强、世界品牌500强企业——中国中铁股份有限公司（CREC）为实施“大海外”战略、加快“走出去”步伐、整合系统内外经资源而设立的专业化外经公司。

问题一：中国中铁有几个局 25个。 中国铁路工程总公司属下： 中铁一局集团有限公司―西安市雁塔北路1号 中铁二局集团有限公司―成都市马家花园路10号 中铁三局集团有限公司―太原市迎泽大街269号 中铁四局集团有限公司―合肥市望江东路96号 中铁五局集团有限公司―贵阳市枣山路23号 中铁六局集团有限公司―北京市海淀区万寿路2号 中铁七局集团有限公司―郑州市航海东路1225号 中铁八局集团有限公司―成都市一环路北二段100号 中铁九局集团有限公司―沈阳市沈河区敬宾街3-1号 中铁十局集团有限公司―济南市车站街167号 中国铁道建设工程总公司属下： 中铁十一局集团有限公司―武汉市武昌区丁字桥103号 中铁十二局集团有限公司―太原市西矿街130号 中铁十三局集团有限公司―长春市二道区岭东路2138号 中铁十四局集团有限公司―济南市和平路1号 中铁十五局集团有限公司―洛阳市四通路 2号中铁十六局集团有限公司―北京市朝阳区红松园北里甲2号 中铁十七局集团有限公司―太原市平阳路266号 中铁十八局集团有限公司―天津市河西区柳林 中铁十九局集团有限公司―辽阳市和平路17号 中铁二十局集团有限公司―西安市太华路89号 中铁二十一局集团有限公司―兰州市和政路156号 中铁二十二局集团有限公司―北京市复兴路40号 中铁二十三局集团有限公司―成都市东门街84号 中铁二十四局集团有限公司―上海市会文路2号 中铁二十五局集团有限公司―广州市中山一路55号 中国铁路工程总公司： 中铁一局 陕西西安 中铁二局 四川成都 中铁三局 山西太原 中铁四局 安徽合肥 中铁五局 贵州贵阳 中铁六局 北京海淀 中铁七局 河南郑州 中铁八局 四川成都 中铁九局 辽宁沈阳 中铁十局 山东济南 中铁大桥局 湖北武汉 中铁电气化局北京万寿路 中铁隧道局 河南洛阳 中铁建工集团有限公司 北京房山区 铁道第二勘察设计院 四川成都 铁道第三勘察设计院 天津河北区 中铁西北科学研究院 甘肃兰州 中铁西南科学研究院 四川成都 中胆工程机械研究院 湖北武汉 中铁工程设计咨询集团有限公司 北京 中铁大桥勘测设计院有限公司 湖北武汉 中铁电气化勘测设计研究院 天津 北京电铁通信信号勘测设计院 北京 中铁山桥集团有限公司 河北秦皇岛 中铁宝桥股份有限公司 陕西宝鸡 中铁武汉工程机械厂 湖北武汉 中铁宝工有限公司 陕西宝鸡 中国铁道建筑总公司（crcc）总部地址：北京市复兴路四十号网站地址：中铁十一局 湖北武汉 中铁十二局 山西太原 中铁十三局 吉林长春 中铁十四局 山东济南 中铁十五局 河南洛阳 中铁十六局 北京朝阳区 中铁十七局 山西太原 中铁十八局 天津河西区 中铁十九局 辽宁辽阳 中铁二十局 陕西西安 中铁二十一局 甘肃兰州 中铁二十二局 北京石景山 中铁二十三局 四川成都 中铁二十四局 上海 中铁二十五局 广东广州 中国土木工程集团 北京海淀 铁道第一勘察设计院 甘肃兰州 铁道第四勘察设计院 湖北武汉 铁道第五勘察设计院北京大兴 中铁建设集团公司北京丰台 中铁物质集团公司 北京北京铁建工贸集团 中铁建电气化局 北京石景山 上海铁路城市轨道交通设计研究院 昆明中铁大型养路机械集团公司 中铁里十二局和十九局比较好...>> 问题二：中国中铁一共多少个局 中铁共25个局 中铁分中国铁路工程总公司 和 中国铁道建筑总公司 中国铁路工程总公司：下辖中铁一局到中铁十局 中铁1~10局是铁道部的几个工程局改制的 中国铁道建筑总公司：下辖中铁十一到中铁二十五局 中铁11~20局是铁道兵的十个师改制的 ，中铁21局,22局,23局,24局等是由原各个路局的工程处合并和改制的. 一.　　简介： 1、中国铁道建筑总公司(以下简称中国铁建)是由国务院国资委管理、具有工程总承包特级资质、拥有对外经营权的国有特大型建筑企业集团 2、中国铁路工程总公司（ChinaRailwayEngineeringCorporation，缩写CREC）是集勘察设计、施工安装、房地产开发、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营、金融信托和外经外贸于一体的多功能、特大型企业集团，属国务院国资委监管的中央企业 二.　　公司资质： 截至2007年6月30日，中国中铁股份有限公司13家子公司拥有铁路工程施工总承包特级资质，26家子公司拥有铁路施工总承包一级资质；中国中铁股份有限公司1家子公司拥有公路工程施工总承包企业特级资质，另外36家子公司拥有公路工程施工总承包企业一级资质；中国中铁股份有限公司2家子公司拥有房屋建筑工程施工总承包企业特级资质，1家子公司拥有港口与海岸工程专业承包企业一级资质，18家子公司拥有城市轨道交通专业承包资质。 三.　　发展历史： 中国铁路工程总公司的前身是1950年3月成立的铁道部工程总局和设计总局，后几经变更为铁道部基本建设总局，主要履行全国铁路基本建设的领导、组织、指挥、协调和管理职能。1989年7月1日，经国务院批准，铁道部撤销基本建设总局，组建中国铁路工程总公司。2000年9月28日，中国铁路工程总公司与铁道部“脱钩”，整体移交中央管理。2003年5月国务院国有资产监督管理委员会成立后，归属国资委监管。 问题三：中铁有几个局? 中铁分中国铁路工程总公司和中国铁道建筑总公司 中国铁路工程总公司：下辖中铁一局到中铁十局 中铁1~10局是铁道部的几个工程局改制的 中国铁道建筑总公司：下辖中铁十一到中铁二十五局 中铁11~20局是铁道兵的十个师改制的 中铁后面排序的几个局,如中铁21局,22局,23局,24局等是由原各个路局的工程处合并和改制的. 问题四：中铁集团一共有多少个局 你说的是中国中铁还是中国铁建 中国中铁的工程公司有： 中国海外工程总公司，中铁一局集团有限公司，中铁二局集团有限公司、中铁三局集团有限公司，中铁四局集团有限公司，中铁五局（集团）有限公司，中铁六局集团有限公司，中铁七局集团有限公司，中铁八局集团有限公司，中铁九局集团有限公司，中铁十局集团有限公司，中铁大桥局集团有限公司，中铁隧道集团有限公司，中铁电气化局集团有限公司，中铁建工集团有限公司。（二）各研究设计院（公司）：中铁二院工程集团，中铁工程设计咨询（集团）有限公司，中铁西北科学研究院有限公司，中铁西南科学研究院有限公司，中铁工程机械研究设计院有限公司，中铁大桥勘测设计院有限公司 中国铁建： 中铁十一局集团有限公司 铁道第一勘察设计院集团有限公司 中铁十二局集团有限公司 铁道第四勘察设计院集团有限公司 中国铁建大桥工程局集团有限公司（原中铁十三局集团有限公司） 铁道第五勘察设计院集团有限公司 中铁十四局集团有限公司 中铁上海设计院集团有限公司 中铁十五局集团有限公司 中铁房地产集团有限公司 中铁十六局集团有限公司 中铁物资集团有限公司 中铁十七局集团有限公司 中铁大型养路机械集团有限公司 中铁十八局集团有限公司 中国铁建重工集团有限公司 中铁十九局集团有限公司 中铁建（北京）商务管理有限公司 中铁二十局集团有限公司 北京城铁建设监理有限责任公司 中铁二十一局集团有限公司 中国铁道建设（香港）有限公司 中铁二十二局集团有限公司 中铁建设集团有限公司 中铁二十三局集团有限公司 中国土木工程集团有限公司 中铁二十四局集团有限公司 中铁建电气化局集团有限公司 中铁二十五局集团有限公司 中国铁建国际集团有限公司 中铁城建集团有限公司 问题五：中铁一共有几个局啊？？ 中铁一共二十五局 济南有中铁十局和中铁十四局。 中国铁路工程总公司属下： 中铁一局集团有限公司―西安市雁塔北路1号 中铁二局集团有限公司―成都市马家花园路10号 中铁三局集团有限公司―太原市迎泽大街269号 中铁四局集团有限公司―合肥市望江东路96号 中铁五局集团有限公司―贵阳市枣山路23号 中铁六局集团有限公司―北京市海淀区万寿路2号 中铁七局集团有限公司―郑州市航海东路1225号 中铁八局集团有限公司―成都市一环路北二段100号 中铁九局集团有限公司―沈阳市沈河区敬宾街3-1号 中铁十局集团有限公司―济南市车站街167号 中国铁道建设工程总公司属下： 中铁十一局集团有限公司―武汉市武昌区丁字桥103号 中铁十二局集团有限公司―太原市西矿街130号 中铁十三局集团有限公司―长春市二道区岭东路2138号 中铁十四局集团有限公司―济南市和平路1号 中铁十五局集团有限公司―洛阳市四通路 2号 中铁十六局集团有限公司―北京市朝阳区红松园北里甲2号 中铁十七局集团有限公司―太原市平阳路266号 中铁十八局集团有限公司―天津市河西区柳林 中铁十九局集团有限公司―辽阳市和平路17号 中铁二十局集团有限公司―西安市太华路89号 中铁二十一局集团有限公司―兰州市和政路156号 中铁二十二局集团有限公司―北京市复兴路40号 中铁二十三局集团有限公司―成都市东门街84号 中铁二十四局集团有限公司―上海市会文路2号 中铁二十五局集团有限公司―广州市中山一路55号 问题六：中铁集团一共有多少局？每个局都在哪个省？ 25个局中国铁路工程总公司属下： 中铁一局集团有限公司―西安市雁塔北路1号 中铁二局集团有限公司―成都市马家花园路10号 中铁三局集团有限公司―太原市迎泽大街269号 中铁四局集团有限公司―合肥市望江东路96号 中铁五局集团有限公司―贵阳市枣山路23号 中铁六局集团有限公司―北京市海淀区万寿路2号 中铁七局集团有限公司―郑州市航海东路1225号 中铁八局集团有限公司―成都市一环路北二段100号 中铁九局集团有限公司―沈阳市沈河区敬宾街3-1号 中铁十局集团有限公司―济南市车站街167号 中国铁道建设工程总公司属下： 中铁十一局集团有限公司―武汉市武昌区丁字桥唬03号 中铁十二局集团有限公司―太原市西矿街130号 中铁十三局集团有限公司―长春市二道区岭东路2138号 中铁十四局集团有限公司―济南市和平路1号 中铁十五局集团有限公司―洛阳市四通路 2号中铁十六局集团有限公司―北京市朝阳区红松园北里甲2号 中铁十七局集团有限公司―太原市平阳路266号 中铁十八局集团有限公司―天津市河西区柳林 中铁十九局集团有限公司―辽阳市和平路17号 中铁二十局集团有限公司―西安市太华路89号 中铁二十一局集团有限公司―兰州市和政路156号 中铁二十二局集团有限公司―北京市复兴路40号 中铁二十三局集团有限公司―成都市东门街84号 中铁二十四局集团有限公司―上海市会文路2号 中铁二十五局集团有限公司―广州市中山一路55号 中国铁路工程总公司： 中铁一局 陕西西安 中铁二局 四川成都 中铁三局 山西太原 中铁四局 安徽合肥 中铁五局 贵州贵阳 中铁六局 北京海淀 中铁七局 河南郑州 中铁八局 四川成都 中铁九局 辽宁沈阳 中铁十局 山东济南 中铁大桥局 湖北武汉 中铁电气化局北京万寿路 中铁隧道局 河南洛阳 中铁建工集团有限公司 北京房山区 铁道第二勘察设计院 四川成都 铁道第三勘察设计院 天津河北区 中铁西北科学研究院 甘肃兰州 中铁西南科学研究院 四川成都 中铁工程机械研究院 湖北武汉 中铁工程设计咨询集团有限公司 北京 中铁大桥勘测设计院有限公司 湖北武汉 中铁电气化勘测设计研究院 天津 北京电铁通信信号勘测设计院 北京 中铁山桥集团有限公司 河北秦皇岛 中铁宝桥股份有限公司 陕西宝鸡 中铁武汉工程机械厂 湖北武汉 中铁宝工有限公司 陕西宝鸡 中国铁道建筑总公司（CRCC）总部地址：北京市复兴路四十号网站地址：中铁十一局 湖北武汉 中铁十二局 山西太原 中铁十三局 吉林长春 中铁十四局 山东济南 中铁十五局 河南洛阳 中铁十六局 北京朝阳区 中铁十七局 山西太原 中铁十八局 天津河西区 中铁十九局 辽宁辽阳 中铁二十局 陕西西安 中铁二十一局 甘肃兰州 中铁二十二局 北京石景山 中铁二十三局 四川成都 中铁二十四局 上海 中铁二十五局 广东广州...>> 问题七：中铁建设集团总共有多少个局，总部在哪里? 1、 这是中铁集团的组织机构图，上面有你想知道的第一个问题 2、分公司的意思是：分公司(branch pany)属于分支机构，在法律上、经济上没有独立性，仅仅是母公司的附属机构。分公司没有自己的名称、章程，没有自己的财产，并以母公司的资产对分公司的债务承担法律责任。 分公司是母公司管辖的分支机构，是指公司在其住所以外设立的以自己的名义从事活动的机构。分公司不具有企业法人资格，其民事责任由母公司承担。虽有公司字样但并非真正意义上的公司，无自己的章程，公司名称只要在总公司名称后加上分公司字样即可。 3、总部是有的，各个局有各个局的总部 4、女生进去的话一般不会让你下工地，具体的还要看公司怎么安排。即使要下，也不会像男生那样长期下。女生进去做做资料啊，画画图啊，搞些预算什么的 如果你想深入了解各个局的情况，看看他们的网站，上面几位朋友都已经给出网站了，点击进去看就行 还有，有什么问题的话可以进贴吧里面，在百度贴吧里面输入中铁，就有了，那里东西多。希望你能找到满意的答案 问题八：谁能告诉我中铁一共有多少个局啊，每个局下面的分公司都是在哪里的啊 最全面的中铁二十局组织机构： 中铁二十局下辖17个全资子公司，5个参股公司。 问题九：中铁总共有多少个局啊？都在什么地方？ 中国铁建: 中国铁建股份有限公司继承中国铁道建筑总公司的主要资产，由中国铁道建筑总公司独家发起设立，其下属企业有中国土木工程集团，中铁十一局集团至中铁二十五局集团，中铁建设集团，中铁建电气化局集团，中铁房地产开发有限公司，中铁第一、第四、第五勘察设计院集团，中铁上海设计院集团，中铁物资集团，昆明中铁大型养路机械集团，中铁轨道系统集团，北京铁城监理公司等。 中国铁道建筑总公司前身是中国人民 *** 铁道兵，组建于1948年，1984年集体转业并入铁道部，1990年成立中国铁道建筑总公司，现为国资委管理的国有特大型建筑企业集团。公司是中国历史最悠久、最大的专注于基础设施尤其是铁路项目建设的国际化工程承包商之一，具有工程总承包特级资质、拥有对外经营权。2007年在世界企业500强排名中位居384位，在全球225家最大承包商中排名第6位。 2. 中国中铁 中国中铁股份有限公司是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起方式设立的股份有限公司。其前身是成立于1950年的铁道部工程总局和设计总局。公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发和其它业务于一体的多功能、特大型企业集团，成立于2007年9月12日，注册资本128亿元人民币。 中国中铁股份有限公司辖有全资公司28个，控股公司15个，分公司4个，参股公司3个，共46家二级子公司。2005年及2006年分别位列全球第四及第三大建筑工程承包商。在2007年公布的世界企业500强名单中位列第342名,在同年公布的世界最具影响力的500强品牌中排名第417位，在中国企业500强中排名第13位。 林ぃ枫セ 2008-10-25 17:41 全公司现有31家成员企业，主要是中国海外工程公司，中铁一局、二局、三局、四局、五局、六局、七局、八局、九局、十局、大桥局、电气化局及隧道、建工集团等14家特大型施工企业，铁道第二勘察设计院和中铁工程设计咨询集团、中铁大桥勘测设计院有限公司等4家大型、特大型勘察设计企业，中铁西北、西南、工程机械科学研究院有限公司等3家大型科技研开企业，中铁山桥、宝桥、宝工、武工等4家大型工业制造企业，衡平信托投资有限责任公司，并有4家直属单位和17家分公司、项目公司。施工队伍遍布除台湾省外的全国各省、直辖市和自治区的1000多个县市。 公司总部具有国家建设部批准的铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质以及桥梁工程、隧道工程、公路路基工程专业承包一级资质，拥有中华人民共和国对外经济合作经营资格证书和进出口企业资格证书，具有派遣人员临时出国(境)和邀请外国经贸人员来华事项审批权。2000年通过ISO9001质量认证，同时获得英国皇家UKAS证书。2002年被北京市审定为高新技术企业。2003年通过职业健康安全管理体系(GB/T28001：2001)和环境管理体系标准(ISO14001：1996)认证， 2004年通过香港品质保证局质量/环保/安全(ISO9001:2000/ISO14001:1996/ OHSAS18001:1999)综合管理体系认证，并获得国际资格证书。 多年来，中国铁路工程集团有限公司秉承“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，充分发挥投融资、咨询、设计、施工、科研、工业制造一体化的优势，开拓创新，锐意进取，在祖国建设史上创造了不朽的业绩。50年多来，CREC先后参加了成渝、天兰、宝成、成昆、大秦、兰新、京九、南昆、西康、内昆、朔黄、秦沈、......>> 问题十：中铁集团总共有几个局？各局涉及哪些领域？ 中铁集团现有31家成员企业。 主要是中国海外工程公司，中铁一局、二局、三局、四局、五局、六局、七局、八局、九局、十局、大桥局、电气化局及隧道、建工集团等14家特大型施工企业，铁道第二勘察设计院和中铁工程设计咨询集团、中铁大桥勘测设计院有限公司等4家大型、特大型勘察设计企业，中铁西北、西南、工程机械科学研究院有限公司等3家大型科技研开企业，中铁山桥、宝桥、宝工、武工等4家大型工业制造企业，衡平信托投资有限责任公司，并有4家直属单位和17家分公司、项目公司。施工队伍遍布除台湾省外的全国各省、直辖市和自治区的1000多个县市。

中国中铁属于大型国有建筑企业，前途不错。

不好进。1、中国中铁股份有限公司成立于1950年3月，是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，要进中铁装备公司，需要获取相应的证书，很学历。2、要进中铁装备公司，需要没有犯罪记录，面试竞争压力大，一百个人，只招收一位。所以中铁装备公司不好进。中铁装备公司，经营范围覆盖到土木建筑的各个领域，工程项目遍布全国各省市自治区和全球60多个国家和地区。

排名如下图：从中铁1至25局2019年的净利润情况来看，平均净利润为4.47亿元，去年实现净利润最高的为中铁四局，16.6亿元。去年净利润超过10亿的有四家，分别为中铁四局、十一局、十二局和一局。净利润未超过1亿元的工程局有两家，中铁二十一局去年净利润8000多万元，中铁九局去年净利润4000多万元。归属于中国中铁的十个工程局中，中铁一至十局，四局的综合实力最强，六局、九局相对靠后；归属于中国铁建的十五个工程局中，中铁十一至二十五局，十一局的综合实力最强，二十一、二十五局相对靠后。中国中铁和中国铁建为建设中国的基础设施，铁路、公路、桥梁、城市轨道等作出了巨大的贡献，希望他们再接再厉，发扬逢山凿路、遇水架桥的精神，继续致力于中国的基建发展，成为世界的名片。铁路局基本建设项目投资包干是对由铁道部审定的基本建设营业铁路改造项目，以铁路局为建设单位，并赋予应有权力，承担相应的责任，实行项目投资包干的经济责任制。包干的内容是： 包投资、包工期、包任务、包质量、包形成运输能力。对包干的项目实行超支不补，节余留用。铁路局作为建设单位，有权参与其承包项目的决策和建设方案、设计文件的审定。实行施工招标发包制，择优选定施工单位，在确保工期、质量和不降低技术标准及设计能力的前提下，按铁道部《铁路基本建设工程变更设计处理办法》变更设计和安排资金。有条件的铁路局还可试行基本建设投入产出全面承包。即以各局本身所创造的利润作为基建投资。实行项目投资包干应与铁道部签订承包合同。遇有特殊情况需要调整概算时，可按国家计委的现行规定办理。各铁路局使用基本建设投资时，应接受当地建设银行和铁道部的监督。

排名如下图：从中铁1至25局2019年的净利润情况来看，平均净利润为4.47亿元，去年实现净利润最高的为中铁四局，16.6亿元。去年净利润超过10亿的有四家，分别为中铁四局、十一局、十二局和一局。净利润未超过1亿元的工程局有两家，中铁二十一局去年净利润8000多万元，中铁九局去年净利润4000多万元。归属于中国中铁的十个工程局中，中铁一至十局，四局的综合实力最强，六局、九局相对靠后；归属于中国铁建的十五个工程局中，中铁十一至二十五局，十一局的综合实力最强，二十一、二十五局相对靠后。中国中铁和中国铁建为建设中国的基础设施，铁路、公路、桥梁、城市轨道等作出了巨大的贡献，希望他们再接再厉，发扬逢山凿路、遇水架桥的精神，继续致力于中国的基建发展，成为世界的名片。铁路局基本建设项目投资包干是对由铁道部审定的基本建设营业铁路改造项目，以铁路局为建设单位，并赋予应有权力，承担相应的责任，实行项目投资包干的经济责任制。包干的内容是： 包投资、包工期、包任务、包质量、包形成运输能力。对包干的项目实行超支不补，节余留用。铁路局作为建设单位，有权参与其承包项目的决策和建设方案、设计文件的审定。实行施工招标发包制，择优选定施工单位，在确保工期、质量和不降低技术标准及设计能力的前提下，按铁道部《铁路基本建设工程变更设计处理办法》变更设计和安排资金。有条件的铁路局还可试行基本建设投入产出全面承包。即以各局本身所创造的利润作为基建投资。实行项目投资包干应与铁道部签订承包合同。遇有特殊情况需要调整概算时，可按国家计委的现行规定办理。各铁路局使用基本建设投资时，应接受当地建设银行和铁道部的监督。

中铁上面是国务院国资委。。中国铁路工程集团有限公司，简称“中国中铁”，成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发。物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，为国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。企业文化：中国铁路工程集团有限公司核心价值理念是勇于跨越，追求卓越。中国铁路工程集团有限公司积极承担企业社会责任，青藏铁路建设期间，确立了以生态环境的评价结果指导设计、施工和环境管理的原则，并首次设立环保监理制度。以上内容参考百度百科—中铁

下属公司为中国铁路工程集团有限公司的二级公司。中国铁路工程集团有限公司（中文简称中国中铁，英文缩写CREC，股票代码：601390）前身是成立于1950年3月的中华人民共和国铁道部工程总局和设计总局，1958年合并为铁道部基本建设总局，1989年7月1日，组建为中国铁路工程总公司，2003年5月起隶属国务院国资委管理，为中央特大型骨干企业。2007年12月3日和7日分别在上海、香港两地上市。中国铁路工程集团有限公司现拥有46家二级公司，其中特大型施工企业16家，大型特大型勘察设计咨询企业6家，大型工业制造和科研开发企业3家，以及多家国际业务、房地产开发、矿产资源开发、投资建设管理、信托投资公司。扩展资料截至2007年6月30日，中国铁路工程集团有限公司13家子公司拥有铁路工程施工总承包特级资质，26家子公司拥有铁路施工总承包一级资质；中国中铁股份有限公司1家子公司拥有公路工程施工总承包企业特级资质，另外36家子公司拥有公路工程施工总承包企业一级资质；中国中铁股份有限公司2家子公司拥有房屋建筑工程施工总承包企业特级资质，1家子公司拥有港口与海岸工程专业承包企业一级资质，18家子公司拥有城市轨道交通专业承包资质。2015年前三季度中国中铁实现营业总收入4322亿元，同比增长0.1%；净利润为79.1亿元，折合EPS 0.35元，同比增长11.8%。中国中铁第三季度实现营业收入1574亿元，同比增长2.0%；净利润为31.0亿元，折合EPS0.14元，同比增长3.0%。2015年第一季度、第二季度净利润分别增长14%和22%。此外，前三季度经营性现金净流出97亿元，同比有所扩大；但第三季度净流入67亿元，同比环比均改善。中国中铁前三季度新签订单总额达到5516亿元，同比减少9%，降幅较上半年明显收窄。订单增长的业务为设计和装备，下降的为基建和房地产开发。第三季度新签订单总额为2201亿元，同比增长13%，而第一季度、第二季度分别下降22%和17%，表明基建市场好转、项目开工节奏加快。参考资料来源：百度百科—中国铁路工程集团有限公司

看到很多外行的回答，忍不住出来回复一句，首先要搞清楚几个关系，中国铁路，中国中铁，中国铁建。这三个都是一级公司，中国铁路也叫国铁集团，就是以前的铁道部。当你看到中国铁路，铁路总公司，国铁集团就是说的老铁道部。中国中铁也叫中国铁路工程集团有限公司，中国中铁股份有限公司，可以简称铁工，也可以简称工总。中国铁建也叫中国铁道建设集团有限公司，中国铁建股份有限公司，也可以简称铁建，建总。也就是说这三个分别叫铁总 工总，建总，三家是分别独立的公司。铁总是正部级，工总和建总是正局级或副部级。不出意外的话，工总和建总领导都是副部级。仔说三者关系 工总最开始隶属于铁总，是下面的工程公司，建总是铁道兵，也曾经隶属于铁总，但是现在工总和建总归国资委管。楼主问中国铁投其实是跟铁路各个局一样的级别属于铁总的，比如北京局，济南局，又就是隶属于老铁道部，顺便多一句嘴，以前中车，中国铁物也属于老铁道部，这里注意，中国铁物跟其他企业也没有关系，也是独立企业。中铁系太多，还有一个中铁快运，这个是直接隶属于铁总的，跟各路局还有中国铁投一样属于铁总，现在叫国铁集团。再说中国中铁，也就是工总，平时见到的中铁一局，二局一直到十局都是属于中国中铁的，当然还包括中铁建工之类的就不一一细说，中国铁建，也就是建总，从中铁十一局到二十五局都属于中国铁建。说铁路可能大家不懂，那就以房地产举例子，铁总就好像开发商，中国中铁和中国铁建就是总包，然后他俩下面各个工程局就是分包，这样大家应该明白了吧。再不明白看logo，中国铁投是铁路的标志，中国中铁是一个蓝色的CREC，中国铁建是红色字母CRCC，当然还有一个所谓的CRCC认证那是指中国铁路认证中心的，跟铁建的CRCC也不是一回事儿。当然还有中交认证CCPC，这个认证来说CCPC跟CRCC一样。

是真的。根据查询中国中铁官网显示，中国中铁是建筑行业的领军企业，始终以成为企业社会责任的实践者、推动者和引领者为己任，受市场监督局监管，营业执照在有效期内，该公司推出的所罗门机场项目是正规的，通过了国家批准，是真的。

中铁五局不错，都是国企

看看我另外一个帖子：单位 排序 工作环境 工资待遇 企业技术实力 管理水平 资本实力 市场垄断性中交 1 一般 非常好 强 较好 超强 超强中建 2 一般 较好 强 好 强 一般中铁 3 一般 较差 很强 很好 一般 太差以上对比是仅限于一般主营业务指标进行对比！ 管理水平主要是内控成本管理方面说的，也就是跟工资高低相关。 关注一个企业的发展状况，要充分了解该企业的市场垄断属性情况，虽然说中铁做了很多铁路工程，但是有三个问题：1、中国中铁与中国铁建的竞争异常激烈，恶性竞争；2、中交、中建、中水等均已进入铁路建设领域；3、中国中铁的员工总数太多，29.9万，是中交8万人的4倍，加上中国铁建22万，总共将近52万，但是两家铁路建设承包商的营业利润还不如中交一家的，但是中交仅有8万人，中交的盈利水平可见一斑。

　　中铁四局集团有限公司是国有大型企业，局机关驻安徽省合肥市望江东路96号。　　[中铁四局集团有限公司旗]　　中铁四局集团有限公司旗　　中国中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的大型建筑企业，是世界500强企业-中国中铁股份有限公司的骨干成员，持有铁路工程总承包特级资质，公路、市政、房建、机电安装工程总承包一级资质，铁路铺轨架梁工程、铁路电务工程、铁路电气化工程、电信工程、公路路基、公路路面、公路交通工程、桥梁工程、隧道工程、建筑装修装饰工程、钢结构工程、消防设施工程、环保工程、水工隧洞工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，特种专业工程资质，环保工程甲级资质，地质灾害治理工程甲级资质，建筑行业（建筑工程）甲级设计资质，国外承包工程资质和对外经营权。同时经营范围还包括建筑勘察设计，新型材料生产，高速铁路大型铺架设备设计制造，铁路运营服务，施工机械租赁、修理，汽车检测，设备及材料出口，房地产开发，国家基础建设投资等多个领域。　　秉承中国中铁“勇于跨越、追求卓越”和中国中铁四局集团“勇于争先、永不满足”的企业精神，中国中铁四局集团有限公司先后新建、改建、扩建了9800多公里铁路干线、支线，建成12个大型铁路枢纽，并在高速公路、市政、汽车试验场、城市轨道交通、高层建筑、大型厂房、高尔夫球场、电气化工程等施工领域取得辉煌业绩和卓著信誉。同时，公司积极参与国际市场竞争，企业国际化水平显著提高。在20个国家和地区完成或正在施工铁路、公路、房建、水利等工程百余项。先后有15项工程获中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）；11项工程获詹天佑土木工程大奖；13项工程被评为全国用户满意建筑工程；5项工程被评为国家“市政金杯示范工程”；12项工程被评为全国优秀焊接工程；8项工程获中国建筑钢结构金奖；9项工程荣获国家优质工程奖； 160项工程获省部级优质工程奖；82项成果荣获国家级科技进步奖，92项成果荣获省部级科技进步奖；所编制的工法，有12项被评定为国家级工法，有78 项被评定为省部级工法；拥有国家专利25项。　　中国中铁四局集团有限公司为高新技术企业，设有国家认定的企业技术中心。目前，员工总数 22000余人，拥有各类专业技术人员10400余人，其中具有高中级技术职称人员3800余人（包括55名专家享受国家、部、省特殊津贴，38名教授级工程师）；博士4人，建立了博士后工作站。装备有总功率达49万千瓦的各类先进机械设备9800余台（套）。近年来，由于良好的管理和卓越的信誉，中国中铁四局集团有限公司连续9次在铁路信用评级中位居A类企业行业，银行授信额度达212亿元；多次荣获“全国优秀施工企业”称号和“全国五一劳动奖状”，先后被评为“全国重合同守信用企业”、“全国工程建设质量管理优秀企业”、“全国建筑科技进步与技术创新先进单位”、“全国思想政治工作优秀企业”、“全国模范劳动关系和谐企业”、“中国文化管理先进单位”。　　发展历程　　伴随着共和国前进的脚步，中铁四局集团走过了半个多世纪的风雨征程。五十多年来，经过抗美援朝战争炮火的洗礼，铁路建设艰苦岁月的磨砺和市场经济的严峻考验，中铁四局集团现已成为以工程承包为主，跨行业、跨国经营的大型企业集团。　　1950年11月，为保障战时军需运输，中央军委、铁道部以东北铁路特派员办事处工程总队为主体、从全国各铁路局抽调部分骨干力量，正式组建中国人民志愿军铁道工程总队，跨过鸭绿江，承担京义（平壤-新义州）、定清（定州-清水）铁路线的抢修任务。1953年11月，铁道工程总队凯旋回国。此后，经过铁道部西北铁路工程局（咸阳）和铁道部华北铁路工程局两部分11次较大规模分立、组合的机构演变，至1965年1月，以福州铁路局工程指挥部调入华北铁路工程局为标志，基本形成了铁道部第四工程局的主体。　　铁道部西北铁路工程局（咸阳）部分：1950年11月16日，中国人民志愿军铁道工程总队组建，机关设址朝鲜新安州。1954年1月，铁道工程总队与铁道部新建铁路工程总局第八工程局合并组建新的铁道部新建铁路工程总局第六工程局，机关设址陕西省宝鸡市，后迁址西安市。1955年1月，铁道部新建铁路工程总局第十一工程局成建制并入铁道部新建铁路工程总局第五工程局。1957年5月，铁道部新建铁路工程总局第五工程局成建制并入铁道部新建铁路工程总局第六工程局。1958年9月，铁道部新建铁路工程总局第六工程局撤销后改编为铁道部西宁铁路局，机关设址青海省西宁市；部分施工队伍调入铁道部西安铁路局，机关部分人员调出与北京、济南、成都、西宁、太原等其他铁路局抽调的人员合并组建铁道部青藏铁路工程局，机关设址青海省格尔木市。1961年1月，铁道部西宁铁路局撤销改编为铁道部西北铁路工程局，机关设址陕西省咸阳市，原调入铁道部西安铁路局的部分施工队伍及铁道部青藏铁路工程局机关人员均调回铁道部西北铁路工程局。1963年9月，为抗击蒋介石反攻大陆，铁道部西北铁路工程局撤销后南下福建前线，队伍及机关成建制调入铁道部福州铁路局，并在福建省南平市成立铁道部福州铁路局工程指挥部，受铁道部和福州铁路局双重领导。　　铁道部华北铁路工程局部分：1961年11月，由铁道部北京地下铁道工程局、铁道部电气化铁道工程局和铁道部北京铁路局丰沙工程指挥部合并组建铁道部华北铁路工程局，机关设址北京市王府井口。主要施工力量亦可上溯至建国初期的铁道部西北铁路干线工程局、中国人民解放军铁路工程第八师、铁道部西南铁路工程局，及其随后演变的铁道部新建铁路工程总局所属的第三工程局，机关设址内蒙古自治区集宁市，后迁址包头市；铁道部新建铁路工程总局第六工程局，机关设址黑龙江省伊春市；机械筑路工程公司、建厂工程公司、通信信号工程公司（机关设址都在北京市）等单位的主体施工队伍。1953年12月，铁道部新建铁路工程总局机械筑路工程公司成建制并入铁道部新建铁路工程总局第三工程局；1958年3月，铁道部新建铁路工程总局通信信号工程公司撤销，改编为铁道部电务工程局，机关设址北京市。同年9月，铁道部北京地下铁道工程局成立。同年10月，铁道部电务工程局划分改建为铁道部电气化铁道工程局和铁道部电务工程总队；铁道部新建铁路工程总局第四工程局撤销，组建为铁道部武汉铁路局。同年11月，铁道部新建铁路工程总局第三工程局撤销，组建为铁道部呼和浩特铁路局。1960年12月，铁道部从所属的呼和浩特铁路局、武汉铁路局、西宁铁路局等单位抽调成建制施工队伍到北京铁路局，组建铁道部北京铁路局丰沙工程指挥部。1965年1月，完成战备任务的福州铁路局工程指挥部调入铁道部华北铁路工程局，机构演变的两大部分正式融合。1965年5月，原铁道部北京地下铁道工程局的机关人员和施工队伍仍按原建制调出铁道部华北铁路工程局，组建新的铁道部北京地下铁道工程局；1965年6月和1966年3月，铁道部华北铁路工程局建筑处及所属单位先后成建制调往铁道部第五勘测设计院，后改编为铁道部建厂工程局。　　1966年8月，铁道部华北铁路工程局正式更名为铁道部第四工程局；为贯彻执行西南三线铁路建设的国防战略，经过20天的千里搬迁，局机关从繁华的北京市迁址云南省富源县。1970年6月，铁道部第四铁路工程局与铁道部第四设计院合并，组建新建制的铁道部第四铁路工程局，机关设址湖北省武汉市。1974年1月，交通部第四铁路工程局电气化工程处调出与交通部电务工程总队、交通部第三铁路设计院电气化设计处合并，组建交通部铁路电气化工程局，机关设址北京市；1977年1月，铁道部第四工程局按原局、院建制重新组建铁道部第四工程局和铁道部第四设计院；3月7日，新建的局、院就地分开办公；经过3个月的搬迁，铁道部第四工程局在安徽省合肥市新址正式办公。1984年10月，铁道部第四工程局在“拨改贷、利改税”的改革中，更名为铁道部第四工程公司，成为具有法人资格、独立经营、自负盈亏的经济实体。1985 年9月，铁道部第四工程公司又更名为铁道部第四工程局。2000年6月28日，为适应社会主义市场经济的要求，铁道部第四工程局在与铁道部正式脱钩的基础上，由中国铁路工程总公司和中铁四局集团有限公司职工持股会作为两个投资主体，设立中铁四局集团有限公司，建立了以股东会为权力机构，以董事会为决策机构，以监事会为监督机构，以总经理、副总经理、三总师为执行层的法人治理结构。集团公司与其投资控股的各子公司形成了中铁四局集团，现代企业制度初步建立。　　中铁四局集团建制沿革的演变过程，是几代建设者为祖国建设事业四海为家、服从大局、无私奉献、艰苦创业的缩影，也是企业与时俱进、顺应市场、开拓创新、不断发展的历程。　　在这半个多世纪的历程中，中铁四局集团广大员工以汗水、鲜血以至生命的代价，为祖国的建设和发展，立下了不朽的功绩。在抗美援朝时期近三年的浴血奋战中，志愿军铁道工程总队万余名官兵，面对敌机的狂轰滥炸，以血肉之躯，筑起了一条“打不烂，炸不断”的钢铁运输线。此间，200余位英雄儿女献出了宝贵的生命。在和平建设时期，四局人先后成功修建了兰青、宝成、成昆、枝柳、皖赣、京九、西康、朔黄、洛湛、内昆、渝怀、株六、胶新、西南、京秦、青藏等65条铁路干线，京广、津浦、淮南、京包、宝兰、菏日、黎南等26条铁路复线和32条铁路支线，14个大型铁路枢纽,159条铁路专用线，共计11960公里。同时参加了越南、坦赞铁路的援建。改革开放后，中铁四局先后参加了沪嘉、莘松、济青、深汕、武黄、沪宁、合宁、沪杭、京珠等高速公路建设达1780多公里，占全国高速公路通车里程的1/25。先后承建了上海、广州、深圳、北京地铁工程和武汉、天津轻轨工程。同时，还积极拓展海外市场，在21个国家和地区承建铁路、机场、公路、水坝、工业厂房、民用建筑等工程100余项。在立足铁路主战场，开拓社会大市场的过程中，中铁四局集团有限公司广泛涉足城市轨道交通工程、城市立交桥、高速公路、汽车试验场、机场、码头、电力、通信、信号、体育馆、高层建筑、汽车试验场、高尔夫球场、给排水及环保建筑市场，并打出自己的“拳头”产品，先后建成了解放军总装备部、交通部、上海大众三座具有国际先进水准的汽车试验场，中国第一座上海国际赛车场，昆山大上海、光明及上海滨海等三座具有亚洲一流水准的高尔夫球场，以及南京、合肥、巢湖等国内大型的污水处理工程。其修建或参与修建的京九铁路阜阳枢纽、徐州铁路枢纽、解放军总装备部定远汽车试验场、京九铁路阜九段、昆山钞票纸厂、合肥王小郢污水处理厂、芜湖长江大桥等7项工程荣获中国建筑工程鲁班奖（国家优质工程）；京九铁路阜阳铁路枢纽、交通部北京汽车试验场分别被授予首届和第二届中国土木工程（詹天佑）大奖；京九铁路阜阳枢纽、宿州国家粮食储备库、黄山体育馆、安庆体育馆、淮北斜拉桥5个工程获“全国用户满意建筑工程”；西康铁路4标段获“国家现场保护百佳工程”；交通部北京汽车试验场还获国家质量奖；淮安市四季青污水处理厂二期工程获国家“市政金杯示范工程”奖；51项工程荣获省部级优质工程奖；7项市级优质工程奖；中国铁路工程总公司优质工程57个；国家科技成果奖22个；省部级科技进步奖28项；获国家优秀QC小组成果奖13项、省（部）级优秀QC小组成果奖 52项。　　作为跨行业、跨国经营的国有控股大型企业，集团有限公司具有铁路工程总承包特级资质，公路、市政、房建、机电安装工程总承包一级资质，桥梁、公路路基、公路路面、铁路铺轨架梁、建筑装修装饰、钢结构工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，环保工程甲级资质，国外承包工程资质和对外经营权，已通过质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理体系认证。企业改制4年来，先后二次被评为“全国优秀施工企业”、二次荣获“全国五一劳动奖状”，并被授予“全国重合同守信用企业”称号，资金信用被中国建设银行评定为AAA级。通过几代建设者的无私奉献和不懈追求，中铁四局集团奠定了在市场经济大潮中搏风击浪的坚实基础。　　新时期市场竞争要求我们充分挖掘、提炼、总结和传播反映深厚文化传统底蕴，体现时代精神的企业文化，推动企业在制度、科技、管理等各个方面的持续创新，适应日益变化和发展的企业内外环境，保证企业的永久生命力。　　企业资质　　中国中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的大型建筑企业，是世界500强企业-中国铁路工程总公司的骨干成员，持有铁路工程总承包特级资质，公路、市政、房建、机电安装工程总承包一级资质，桥梁、公路路基、公路路面、铁路铺轨架梁、铁路电务工程、铁路电气化工程、电信工程、建筑装修装饰、钢结构工程、消防设施工程、起重设备安装工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，环保工程甲级资质，国外承包工程资质和对外经营权，同时涉足建筑勘察设计，新型建筑材料制造，铁路运营服务，施工机械租赁、修理，汽车检测，设备及材料出口等多个领域。近年来，随着多元化经营发展战略的实施，已逐步进入投资发展市场，积极开发房地产项目，参与了广西全州至兴安、岑溪至兴业高速公路等国家基础建设的投资，并在部分城市实施了土地一级市场整理。　　中国中铁四局集团现有资质：　　主项资质 铁路工程施工总承包特级　　增项资质 1、房屋建筑工程施工总承包壹级　　2、公路工程施工总承包壹级　　3、市政公用工程施工总承包壹级　　4、机电安装工程施工总承包壹级　　5、桥梁工程专业承包壹级　　6、公路路面工程专业承包壹级　　7、公路路基工程专业承包壹级　　8、铁路铺轨架梁工程专业承包壹级　　9、城市轨道交通工程专业承包资质　　企业文化　　员工行为准则：诚信 文明 守法 敬业 企业人才观：知人善用 人尽其才 企业发展观：科技先导 以人为本 持续发展 企业市场观：靠信誉打开市场靠精品占领市场 企业作风：严谨 务实 团结 创新 中国中铁四局企业精神：勇于争先 永不满足 中国中铁企业精神：勇于跨越 追求卓越企业哲学：把每一次成功作为起点 企业使命：发展自我，造福社会　　编辑本段　　经营宗旨　　中铁四局集团有限公司的经营宗旨是：遵约、守信、保质、重义。　　编辑本段　　经营范围　　主要经营范围：承建国内外铁路、公路、机场、码头、城市立交桥、水利、地下铁路、基础工程、工业建筑、高层建筑、民用住宅、电力、通信、信号、电气化接触网、给排水及建筑安装工程，房地产开发，施工机械租赁、修理、汽车检测，地方或专用铁路运营，管理。　　公司效益什么的这些要问内部人员了，希望这些能帮上你 o(∩_∩)o　　总部就是在：安徽省合肥市望江东路96号

一共有25个铁路工程局，这些工程局的名称依次是中铁一局有限集团到中铁二十五局有限集团，在各个中国省会的省会城市都进行了公司的落址，分别管理各个省的铁路运行情况，然后依次的把整个信息进行整合，上交到中国铁路总结进行处理。这25个铁路工程局的集团大小还是要根据省会城市的经济实力进行划分的，越大的直辖市省会城市拥有着更庞大的集团系统，这就比如说是中铁二十二局的北京集团在整个中铁系统中的话语权显得更外庞大。

中铁七局的情况我是不知道，八局今年的情况我是知道的，八局从来正式招聘，或者进行外聘一般不会在网上发布信息，或者发电子邮件，一般是会由人事部座机直接联系当事人。况且今年八局效益不景气，在大幅度缩减人员，更不会采取网络招聘这种渠道，可以很明确地告诉楼主，这90%是骗子信息

　　铁十四在济南，在青岛还西安等几个城市都有子公司~待遇说不好~呵呵~中铁里面各个局情况不一样，各个局里面子公司的情况也不同~这个关键看子公司的效益，效益好工资就好，效益不好待遇就比较差了~如果子工资效益好，一般的项目效益是按1：1的比例发，加上乱七八糟的比如交通补助，通讯补助，还有伙食补助，这个发的多少也不同~等等吧，月薪不是太清楚，像一般中铁是1800左右，铁四当时来招聘给1500，铁二十是2500，各个局情况不同~加起来应该一个月能4000左右~一年六万左右应该没什么问题当然前提是效益还可以的话~铁二十的半年还有年终奖各5000，铁十四的不清楚，其他的奖金还有补贴不知道，比如铁一的同学中秋过节费只有50 （好像在打发民工），铁二的也很少好像~~休假看情况，在国内是一年有两次休假，在国外我们是16个月休四个月，但是国内一般都是加班~还有这里面也要看你所学专业，要是财务管理类的还好，在办公室，要是技术类的一般在施工现场进行施工管理，施工现场我也不是太清楚，工地还没去过~~还有就是中铁的晋升空间有，但是很小，不像中建等等吧，除非你超有能力，除非你超有关系，要不还是一步一步熬~铁二十的同学对我说，他们项目书记说，一般至少要在项目上呆6年才能够调回分局，不知道真的假的，反正难~~呵呵~~估计铁十四也强不到哪里去吧~　　中铁的见习期为一年，这期间没有项目效益，工资也不全发，一般发百分之七十，其他是转正后发作为项目效益~至于详细信息我就不是太清楚了，大体就知道这么多，希望对你有帮助

只要接收你的档案就是有编制的员工了，因为是企业所以都是要签聘任合同的，就是领导都要签。新入职的大学生都是签5年合同，是因为有些地方（比如北京）解决户口等人事编制比较难，工程单位又比较辛苦，很多人是拿到户口等就跳槽了，签5年企业好歹能收点违约金什么的，多少弥补点损失。合同工也有很多，但是接收的大学生一般都是给编制的，实习期结束一般都能拿到正式编制。

大盘铁路股适合中长线投资，短线不可能有大作为，适合喜欢把钱存入银行者。放进去后短期不要看盘，否则其它股票暴涨手里痒痒。等翻翻后再买。（2年内应该翻翻没问题，存银行的利息不可能翻翻吧）

早在2010年10月，中国中铁就曾启动过一次大规模的内部重组。共涉及17000多人，资产总额120多亿元。当时的重组主要目标是做大做强于2008-2009年先后并入的中铁港航工程局有限公司和中国航空港建设总公司。 然后2014年7月份左右，还进行重组。

肯定是中国建筑，我在中国中铁亏了一大笔资金