中信证券高端版融资号怎么看新股中签

申购日，输入新股代码，像平常一样交易即可。提到打新股，不少人肯定第一反应都是想到了前阵子的东鹏特饮，上市没多久就连续来了十多个涨停板，这么计算的话中一签就有22万，在打新界非常炙手可热。打新股看上去来钱很快，你清楚这该怎么打吗？又该怎么去提高中签概率呢？因此今天我就好好给大家科普一下打新股那些事儿。不过开始之前，先来领取一波福利--机构精选的牛股榜单新鲜出炉，大家千万不要错过了:速领！今日机构牛股名单新鲜出炉！一、新股申购什么意思？需要什么条件？1、什么是新股申购？在企业实施上市计划时，往往会向市场出售一定数量的股票，其中有部分股票会在证券账户上开放，能够通过申购的方式获得，并且和上市第一天的价格相比，通常申购的价格要低很多。2、申购新股需要的条件：准备好来参加新股申购需要在T-2日（T日为网上申购日）前20个交易日内，账户里必须日均持有1万元以上市值的股票，才能达到申购摇号的标准。以我想参与8月23日的新股申购为例，计算的第一日就从8月19日开始算，往前计20个交易日，即计算的首日是7月22日，自己的账户里股票市值要在1万元以上，才有条件得到配号，所拥有的市值也会陆续修建越来越高，能够拿到手的配号的数量也就更多。只有当自己获得的分配号正好处于中签区段内，对于中签的那部分新股才能进行申购。3、如何提高打新股的中签几率？按照长期规划来看，打新中签和申购时间是没有关系的，假如希望提高新股的中签可能性，以下是给大家提供的参考方式：（1）提高申购额度：倘若早期拥有的股票市值越高，对应的配号数量也越多，那么中签的几率就会越高。（2）尽量开通所有申购权限：假若手头上的资金充裕，建议均匀持仓，干脆一次就把主板和科创板的申购权限都给开通。这样的情况下，不管遇到什么情况下新股都可以申购，这样的话中签的机会也可以用被增加。（3）坚持打新：每一次打新股的机会也是万万不可错失的，还因为中新股的概率相对来说是不大的，因此还是需要坚持摇号的，要知道肯定有机会轮到自己的。二、新股中签后要怎么办？ 通常的时候，新股中签的话就会有相应的短信通知，也会在登录交易软件时收到弹窗提示。新股中签的当日内，我们确保不超过16：00账户里有足够缴纳新股的资金，无论转自银行，还是靠卖出当日股票的资金都行。直到次日，假若在自己账户里发现成功缴款的新股余额，即本次打新成功。很多朋友想打新股却老是错失良机，经常错过调仓时间。由此可见大家真的缺少一款发财必备神器--投资日历，想获取有关内容就赶紧点击下面的链接：专属沪深两市的投资日历，掌握最新一手资讯三、新股上市会怎么样？如果关于新股上市不发生什么意外的话，新股从申购日算起8~14个自然日内就会上市。相对于这两大板块（创业板和科创板）而言，上市首5日是不对涨跌幅设置限制的，从第6个交易日开始限制，日涨跌幅限制为20%。而主板新股上市首日的涨跌幅限制不得高于发行价的144%且不得低于发行价格的64%。发行价倘若是10块钱/股，则当日最高的价位只能到14.4元/股，最低不能比5.6元/股还低，依据我多年的跟踪分析，一般涨停是在主板新股上市的第一天，后期连板数量高于了5个，新股什么时候卖比较好，还得按照个股的实际情况及市场行情来综合分析。假如新股上市的那天出现破发并且持续下跌，上市当天就卖掉最好，能减少损失。缘于科创板和创业板新股涨跌没有被局限，防止出现股价下跌的情况，小伙伴若是中签了，可以在上市的第1天直接卖出。此外，假如股票是持续连板的，当碰上开板的时候，学姐希望大家能够立即转卖，落袋为安最好。炒股的基本属性最终还是要回到公司的业绩上来，能够判断一个公司到底是不是好公司或者是能全面分析的人并不多，导致看错行情而亏损，大家可以利用这个诊股软件，把股票代码打进去，就能查出自己买到的股票好不好了：【免费】测一测你的股票到底好不好？应答时间：2021-09-26，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

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这是因为软件与系统不兼容，这是软件自身的问题，目前部分软件更新不及时并不适配5.0的新系统，有待软件开发商进一步适配，还请耐心等待。或者降级系统

打不开？不知道你具体什么样的打不开，中信手机版是要注册的，点上面的一键注册就行了。不行的话安上面的步骤打电话注册

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你应该用的是苹果手机吧！如果是，那是因为你不是用APP下载的。所以会出现闪退。我想你可能用的是快用下载的吧！！！

点进你的自选股票里面，左下角有个删除自选。就是在红字买、绿字卖的左面。

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注意一下，登录前有一个选项，是资金账号，按照资金账号登录；如果你使用的是股东号或其他号登录，肯定不行的。

这个版本可能是要收费的吧， 所以没有买之前无法登陆呀。

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你好，您是初次使用中信证券高端版，所以需要激活才可以使用的

哪个板块能不能买看你的资格和有没有签订相关协议，不是看哪个券商的软件。所有券商的交易软件功能都是一样的，区别在于界面而已。你入市不到3个月，按规定，不能买创业板。不到半年，按规定，不能融资融券。没有签订ST股买卖协议，你不能买卖ST股等等等等。如果实在想买创业板，你可以联系你开户的经纪人，时间不到估计他也会帮你开通。不过，百分之一百不建议你现在最高神创板，那基本是找死。

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如果是正版软件，建议联系客服，如果是买的盗版的，或者破解版的，只能再换个版本试一下啦。

1、首先，对软件升级作解除，把主程序解压缩到原软件目录里替换原主程序。2、其次，在更新和安全属性窗口点击左边的恢复，在恢复选项里找到回退，在升级支持系统回退即可。

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全能版系统还是不错的：1、行情覆盖面广。涵盖了A股、港股、期货等多种行情；2、功能齐全。 可买股、基、债、港股通股票，可做融资融券，也可通过特色中的”新易融、快易融“来借钱等等。

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白酒业界中做到一哥的贵州茅台，离创阶段新低也很近了。最近有不少对贵州茅台后市担忧的声音，像是这样的话：“大家还看好贵州茅台这只股票吗？”甚至还有人这样说：“贵州茅台这走势，该不会暴雷的吧？”但是在我看来：贵州茅台就是我们A股中价值投资的典范，建议大家坚定持股，长期看好。对于价值投资，不少行业的龙头股都有比较大的优势。我整理了很久的A股各行业的龙头股名单。不知道选什么股票好，订购龙头股是很不错的。要想获得，直接点链接就行了：A股超全行业龙头股，你的选股好帮手就目前形势来看，暂时的下降更多原因是受到市场风格的影响。由于这轮行情炒作的是成长性，虽然一线白酒行业业绩很好，但却增长缓慢，缺失了"增长性"这个中心点，仅此而已。大家常说，不错的股票，都是不会输钱，只会败给时间。白酒从基本面上来看，还是很好的行业，在这之中贵州茅台还是那个A股中的最强王者。一、短期看，端午前后的白酒动销依旧景气，在高端酒方面，价格一直都很高从短期看来，在端午、春节等传统节日的时候，还有就是在摆宴席时等等的情况下，整个消费动力会大大的提高。根据价格来分析，高端白酒中，贵州茅台批价稳中有升，从数据可以看出：茅台箱/散装批价目前分别为：3300-3400元、2750-2850元，价差较5月有所收窄，散装茅台大幅上涨。系列酒新增产能将分批投产，有望成为贵州茅台的重要增长极，非标类和系列酒的提价也很有希望会在第二季度业绩中表示出来。二、中长期看，高端扩容持续推进，这也说明了贵州茅台的获利能力不仅稳定，还缓慢上升按照中长期来看，随着国人越来越觉得要理性饮酒，以及财富增长带动对于饮食精致度的提升，自2017年开始，白酒行业销量不断下滑，行业步入了“量平价增”的阶段，但在中低端酒类销量有所下降的同时，高端酒类市场呈现出一直增长的势头，也就意味着行业逐渐趋向于高端企业。在市场总量上，2017 年高端酒销售额约1000亿，2019年高端酒年营业额将近1600亿，从2017年过到2019年，过去这三年复合增速高出20%。在白酒行业吨价上，从2017年的4.7万元/吨提升到2019年的7.2万元/吨，复合增长速度为15%左右。参照机构的预测结果，在2018-2023年期间内高净值人群数量复合增速为8%，随着高净值人群的增多以及居民可支配收入的提高，行业消费升级趋势还将延续。但现在这几年，茅台的白酒批价及零售价稳步上行，并且公司的利润一直稳中有升。关于贵州茅台的更多看法和观点，我也整理了其他机构的行业研报，以便于大伙好好研究，点击就可以查看：行业研报（整理版）：贵州茅台还有没有机会？三、总结根据短期来看，端午节前后的白酒动销依旧景气，在高端酒方面，价格一直都很高；以中长期来看，由于高端市场持续推进，这也说明了贵州茅台的获利能力不仅稳定，还缓慢上升。在这种情况下，估计一线白酒茅台的业绩也能够稳中有升。从走势上看，目前处于下降通道，在左侧交易期间的范围，想起可能趋势非常好，建议是带股价站稳了以后再进场，这样的做法更好一些。由于篇幅受限，我们也不具体给大家展示贵州矛台行情趋势了，想知道贵州茅台接下来的行情趋势，输入股票代码即可查看更多信息，便能查看：【免费】测一测贵州茅台未来走势

1、打开手机版中信证券，点击主界面中的条件单。2、进入条件单页面后，点击右上角设置。3、找到设置条件单，点击设置条件单即可。以上就是手机版中信证券怎么设置条件单。

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　　谁也没有想到，上证50EFT期权交易刚刚上线才3天，人们欢呼A股市场进入股票期权时代的余音尚存，便爆出令人震惊的“乌龙单”事件。2月11日午后开盘不久，上证50ETF购4月2400和上证50ETF购4月2450两只合约瞬间暴跌至0.001元，跌幅高达99%。所幸期权交易开张才三天，参与者很少，与A股市场的联动效应还没有产生，因此对A股交易没有产生什么影响。　　此次期权交易“乌龙单”事件与光大证券“8·16”乌龙单事件的性质一样，后者因为对二级市场产生了巨大影响而受到严厉追究，前者则因为对二级市场没有产生影响而被轻描淡写。主流证券媒体则借机赞扬上交所股票期权的风险控制制度设计合理，熔断机制卓有成效。在笔者看来，“乌龙单”事件的祸根其实是食洋不化。　　中信证券侥幸躲过一劫　　先来看看此次期权“乌龙单”事件的来龙去脉。2月11日13点3分12秒，原本横盘的两只合约上证50ETF购4月2400和上证50ETF购4月2450突然跳水，前者在13:03:10至13:03:12期间从0.1006元跌到0.001元，后者在13:03:11至13:03:12之间从0.0808元跌至0.001元，跌幅均达到99%，双双触发熔断机制。合约异动的主要原因是做市商中信证券报价出现错误，其在此期间分别对上证50ETF购4月2400和上证50ETF购4月2450合约批量下单。中信证券对前者合约申报12笔卖单，申报价格从0.001元到0.0014元(其中0.001元的卖单6笔)，每笔10张，共120张，共成交100张。其中，90张成交价格在0.0988元与0.1024元之间，10张成交价格为0.001元。对后者合约申报11笔卖单，价格0.001元，每笔10张，共110张，共成交80张。其中，76张成交价格在0.0798元与0.0828元之间，4张成交价格为0.001元。　　“乌龙单”发生后，熔断机制启动，两只合约的交易模式从连续竞价临时切换至集合竞价。在此期间，另一个做市商华泰证券积极报价，而中信证券则紧急撤销其他尚未成交的报单，从而让合约价格迅速回归正常。从中可以看出，所谓熔断机制，其实就是事后暂停交易，让中信证券有时间撤单，而让其他做市商扮演英雄救美的角色。此举使中信证券避免了重大亏损，初步测算损失仅约1万元。如果不是因为期权交易市场刚启动，市场规模极小，那么中信证券就没有这么幸运了。中信证券的批量下单之所以没有全部成交，完全是因为市场没有接盘，等于打到了跌停板。反之如果市场规模足够大，那么这些报单瞬间就会全部成交，就像光大证券的“乌龙单”，再多的资金也会瞬间被吞噬，这时熔断机制还有什么用？总不能像“3·27”国债期货事件一样宣布成交作废吧？　　熔断机制不能防患于未然　　光大证券“8·16”乌龙单事件是因为其独立的套利策略系统出了问题。由于订单生成系统存在缺陷，当时交易员发现有24笔个股申报不成功，想使用订单“重下”的新功能，在程序员的指导操作下，没想到这个功能没经过实盘验证，程序把买入24个成分股，写成了买入24组180ETF成分股，瞬间重复生成26082笔预期外的市价委托订单。而订单执行系统针对高频交易在市价委托时，对可用资金额度未能进行有效校验控制，上述预期外的巨量市价委托订单被直接发送至交易所，于是震惊A股市场的“乌龙单”事件就这样发生了。中信证券的乌龙单事件详情未明，但显然也存在一个批量操作的策略系统，否则不会明知市场没有接盘而下那么大批量的卖单。这是盲目照搬照抄国外的一些策略系统惹的祸，食洋不化，迷信电脑而不相信人脑。现在流行一切交给电脑，被动机械强制执行，排除因为人的主观判断所可能出现的错误。但是事实证明，电脑也会出错，而且一错往往是系统性、颠覆性的错误，不存在自我纠正的可能性。　　中信证券的“乌龙单”事件没有造成严重后果，这纯属侥幸。如果因此而轻描淡写，不去深刻总结其中的教训，甚至还自我陶醉熔断机制的功效，那么迟早还会出事。此次期权“乌龙单”事件恰恰证明了这个熔断机制是无效的，有效的熔断机制应该是在中信证券的乌龙单将出未出时，及时阻断。而事实是中信证券的“乌龙单”已经全部出笼，并且已经最大限度地成交了。如果此时市场规模足够大，那么连补救的机会都没有，光大证券的乌龙单事件就是如此。有鉴于此，有关各方应该认真排查各种策略系统，不能迷信电脑，是人指挥电脑，而不是电脑指挥人，否则必受其乱。

随便打开一支股票，然后在右下角，交易详情栏位置的右边会有一栏是筹码分布。

中信证券杨明辉开同花顺机构版是假的。根据相关资料查询得知，不是真的，股票走势专家也只是对未来的一种预判，而预判错误是很正常的事情。股市有风险，投资需谨慎。

若您是中信证券的客户，可通过以下途径开通创业板权限：1、初次申请开通创业板权限，投资者需满足一定的条件，并本人携带有效身份证件在交易时间前往中信证券营业部柜台办理。2、已在其他券商开通过创业板权限，投资者也需满足一定条件，然后可通过中信证券网上或手机交易软件办理创业板转签。为了给您提供更细致的服务，欢迎您致电中信证券客服电话95548按*转人工咨询（人工服务时间：交易日9：00-22：00）或咨询当地中信证券营业部。

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中信证券提现说系统升级不对，因为这种情况通常是软件里某种功能被禁止，强行停止老版本使用权导致的，可以卸载后重新安装即可。

尊敬的三星用户您好：若您的手机提示应用程序已停止，可能是应用程序出现问题，建议您：1.退出应用程序重新进入。2.重启手机。3.设定-应用程序管理器-全部-菜单键-重置应用程序偏好。4.清除应用程序缓存：设定-应用程序管理器-全部-查找该应用程序-清除数据（注：清除数据后该应用程序的全部数据将永久性删除，包括全部文件、设置、账户、数据库等）。5.若是下载的应用程序提示已停止无法使用，建议将该软件卸载删除，重新下载尝试。6.若无效，请备份重要数据（联系人、照片、备忘录等），将手机恢复出厂设置。7.若有更新可用，更新一下系统固件。若问题依然存在，建议您携带上购机发票、包修卡和手机到当地的三星售后服务中心，由专业的工程师帮您检测。三星服务中心具体位置请点击以下链接：http://support-cn.samsung.com/support/ServiceLocations.asp三星企业知道，为您提供优质的解决方案，用心解答您的问题，希望能够得到您的满意评价。

蓝筹股一般指长期稳定增长的、大型的、传统工业股及金融股，也可以说蓝筹股是市场上最值钱的股票，市值大、分红派息稳定，具备长期投资价值。

每个年度看长城汽车的财务报告，都觉得“荡气回肠”。作为中国汽车行业的领先品牌，长城汽车在过往30年中不仅一路突飞猛进，成为中国汽车行业的标杆案例，更是在研发投入方面频频大手笔。也因如此，一些键盘侠冒出来了，“研发投入这么多，研发出啥了，能赚得回来吗？”诸如此类刁钻的提问不绝入耳。而事实上，长城汽车近年来持续不断的重磅研发成果，已经撞破了键盘侠们的“质疑”。尤其是近期权威汽车媒体冬季测试项目中，长城汽车第三代哈弗H6 DHT-PHEV、魏牌摩卡DHT-PHEV、魏牌拿铁DHT-PHEV三款搭载了DHT混动系统的车型表现出色，其中第三代哈弗H6 DHT-PHEV和魏牌摩卡DHT-PHEV在零下20℃-30℃的极寒条件下，实测纯电续航里程达成率分获插电/增程组SUV车型冠亚军。要知道，极寒地区是顶级考验，但凡是产品性能不过关的产品，一定会原形毕露。而也正是这样的严苛考验，让搭载长城汽车DHT技术的参赛车型突出重围，成为各自所在细分市场中代表着超强续航里程的黑马。之所以能一举拿下插电/增程组SUV车型冠亚军，车辆所搭配的超大容量PHEV电池功不可没。尤其是当高能量密度与低内阻电芯让电池在相同体积下具备更高电量，并减少放电发热引起的电能损耗，电池能量利用率因此大大提升。不仅如此，长城汽车DHT搭配的PHEV电池还采用高度集成的CTP（Cell to Pack）技术，能量密度≥165Wh/kg，电能更充足；加上电池智能热管理系统，智能加热和智能水冷温控能有效提升低温环境下电池性能，确保电池处于最佳工作温度，温度降低时性能损耗更小，从而让电池自身的低温依旧持久续航从理想走进了现实。自2020年宣布战略转型以来，长城汽车的转型节奏第一刀就落在了技术上——一举推出柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌。作为柠檬平台的关键技术，长城汽车DHT的优势不仅体现在纯电续航上，而是通过两挡双电机串并联创新构型保证混动专用发动机与动力电池能量管理水平优+，智能切换纯电、串联、动力挡直驱、经济挡直驱、全负荷并联等多种驱动模式，实现在各种工况下的能效和驾乘感受完美平衡，键盘侠们可以休息了！

中国国航（601111） 公司作为中国三大航空公司之一，去年经营态势良好，2006年实现净利润高达31.9亿元，是2008北京奥运会唯一航空合作伙伴的上市公司，目前该股还不到9元，与其他奥运个股相比，具有强烈的比价效应，重点关注。宏图高科[行情、资料、新闻、论坛]（600122） 公司拥有华泰证券3.28%股权合计7000万股，为其主要股东之一。未来华泰证券一旦上市，该股有望成为下一个辽宁成大。公司还持有恒泰保险3.33%股权，在金融企业内在价值快速提升的背景下，该股却涨幅滞后，值得密切关注。中海海盛（600896） 公司目前持有招商证券的4%股权，在券商上市浪潮的冲击下，招商证券通过IPO上市的预期也越来越强烈，一旦成功上市将使公司的股权投资收益大幅增加。该股周五量增价升，创出本轮行情新高，上升空间完全打开，可重点关注。申能股份（600642） 公司具备了强大金融增值题材，参股海通证券13,367万股，随着海通证券借壳都市股份，公司股权增值惊人，公司还持有申银万国证券0.241%的股权，并斥1.25亿巨资与富通银行组建了申能财务公司。该股走势一直比较稳健，可中期关注。丝绸股份（000301） 公司拥有2800多万米的真丝绸生产能力，全国市场占有率15.5%。集团所属的东方丝绸市场还剩余大约400亩待改造商铺，估计可建成35万平方米商铺，不排除将这部分资产注入的可能。该股周五强势封死涨停，后市有望持续攻击。浙大网新(600797) 公司是我国软件外包行业的领军企业，在3月初与微软公司约定将建立全球战略合作伙伴关系。此外，公司在烟气脱硫作领域拥有核心技术以及大量定单。2007年一季度业绩预增100%，资金进场迹象明显，新一轮攻击行情有望展开。东风汽车（600006） 公司具有外资合作概念，其外资合作伙伴有本田汽车、丰田汽车、法国标致等。该股经过短暂调整随即强劲反弹，盘中大单扫货频频出现，目前股价不到8元，属于低价的汽车股，同时作为沪深300成分股，成为主力抢筹对象。新农开发（600359） 公司确定了结合区域优势以农副产品深加工为目标的经营策略，同时作为农业产业化国家重点龙头企业，享受企业所得税减免等相关政策扶持和优惠。该股经过前期温和震荡走高后，近日有加速之势，周五涨停上攻，后市有望持续走高。京东方（000725） 该股股性活跃，主力资金介入之后一路推升，前日大盘暴跌该股并未受市场环境的影响，昨日市场大涨，该股同样延续了宽幅震荡的的洗盘战术，可见该股控筹集中、表现独立，目前上升趋势未改，后市随时有望加速拉升，关注。

5月15日，担纲哈弗转战新能源赛道“关键一枪”的枭龙系列正式上市，其中，定位“全能电四驱新能源SUV”的枭龙MAX作为哈弗品牌最新的大热单品，可以说是长城新能源技术的集大成者，搭载全新智能四驱电混技术Hi4、全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统三大核心杀手锏，以实力刷新中国新能源SUV价值天花板。这也是今年3月10日，长城汽车正式发布的全新智能四驱电混技术Hi4首次搭载在新车型上，这一全新混动技术的加持，无疑是哈弗枭龙MAX最大的卖点。作为全球首创的智能四驱电混技术，全新混动架构Hi4专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，通过三大革新即：三动力源双轴分布的“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”，打造了电混新形态，真正实现“四驱的体验，两驱的价格、四驱的性能，两驱的能耗”，让用户“买得起，开得爽、用得省、跑得远”，做到“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”。新能源下半场 长城汽车带来电混技术更优解随着市场需求的迅猛增长，新能源混动技术的发展已经经历了两个时代，第一个时代是性能时代，在传统多挡变速器上增加单电机，提升整车动力性能，但有市区行驶油耗高和油车换挡顿挫的问题；第二个时代是效能时代，双电机串并联混动，通过混动专用高效发动机和混动专用变速箱的组合，进一步降低油耗电耗，是目前市场主流。但发动机、发电机、驱动电机都挤在发动机舱内，动力都集中在前轴（也就是两驱），容易打滑，给用户行车带来安全隐患。如今，长城汽车Hi4技术通过双电机双轴串并联四驱混动的创新构型，以兼具性能、能耗与性价比的产品入市，宣告混动技术进入第三个时代。你为什么更需要一辆四驱车型提到四驱，可能有些用户会认为自己的用车场景基本都是城市通勤，没有非铺装路面的越野要求，是否有四驱的需求。其实，搭载四驱系统不仅是能更从容的面对多种路况，更是因为其安全性要远高于两驱车型，来自美国高速公路安全保险协会IHHS的数据显示，两驱车的死亡率是四驱车的2倍，四驱系统在关键时刻是安全的保障。例如，以下这些场景，基本所有车辆都会遇到：雨、雪天气时，在高架桥、隧道上坡路起步，进入环氧地坪漆车库，湿滑路面高速过弯，连续盘山路等，容易出现侧滑、失控、侧翻等事故，对两驱而言这些都是危险系数很高的场景，但如果搭载了长城Hi4技术，则能从容应对。Hi4电四驱搭载iTVC，可对双轴进行牵引力控制，并在必要时介入制动力控制，充分利用前轮与后轮的附着力，在保持稳定起步的同时，增大非打滑轮的扭矩输出，兼顾安全、提升车辆加速性、低附着力的爬坡性能。同时，Hi4电四驱接近50:50的轴荷分配，轮胎附着力利用较充分，使过弯更灵活，连续转弯时循迹性高，过弯极限高，驾驶更轻松。四驱的体验 两驱的价格尽管四驱是更安全的选择，但通过对2022年市场上两驱、四驱车的销量分析，我们可以看到，四驱目前仍只是高端车的标配，占整个市场 64.3%份额的20万元以下车型，四驱销量仅占2%，在这个区间段，四驱车型几乎都是选配。究其原因，最主要的当然是出于成本控制。目前，新能源PHEV车型的四驱解决办法大都以增加后桥电机的三电机方案进行设计，这就使四驱车型的购车成本比两驱车型贵2-3万，例如，比亚迪宋PLUS新能源2021款 DM-i四驱车型就比同配置两驱车型指导价贵3万元。正是出于高造价的原因，纵观目前国内的插电式混动（PHEV）市场，20万元以下价格区间段竟然找不出一款四驱车型，而全系标配四驱的哈弗枭龙MAX上市，不仅以15.98万起的指导价打破了这个魔咒，更是将智能混电四驱车型的价格直接拉到了两驱车型的15万元区间，“四驱的体验 两驱的价格”，这也是哈弗枭龙MAX即将颠覆市场格局的底气所在。为什么长城可以将别人20万都做不出来的产品，以低于16万的价格上市，其中的奥秘就是——长城只用两个电机就实现了市场上三个电机才能实现的四驱功能，所以四驱产品仅用了两驱的成本，引领国内SUV市场进入全民电四驱时代。四驱的性能，两驱的能耗相信绝大多数选择PHEV车型的用户，都是看中了其远低于燃油车的能耗，又没有纯电车型里程焦虑的这一独特性。如果PHEV车型搭载了四驱系统，低能耗的优势是否会大打折扣呢？从刚上市的哈弗枭龙MAX来看，其搭载的Hi4拥有3擎9模，与当前主流双电机混动的6种模式相比，新增加了“纯电四驱”、“并联四驱”、“双轴能量回收”3种工作模式。其中，在纯电四驱和双轴能量回收模式下，可以根据前后双电机高效动态调节，将两个电机的工作点调节到综合效率最佳，另外在并联四驱模式下，发动机直驱，传递链路最短，效率高，辅以电机对发动机工作点的调节，因此能做到四驱比两驱更省。哈弗枭龙MAX官方公布的数据显示，其搭载的19.94kWh的三元锂电池包，NEDC工况纯电续航105公里，百公里馈电油耗5.5L，百公里综合油耗1.78L，满油满电下超过1200公里的续航就是对其堪比两驱能耗的最佳诠释。而且Hi4的3擎9模智能动态切换，1秒内就能完成100次的数据交互，在各种工况场景下均能找到最优的工作模式，驾驶者只需踩下油门即可，其他都交给Hi4来完成。结语：哈弗枭龙MAX的上市只是一个开始，极具全球竞争力的智能四驱电混技术Hi4将助力长城汽车回归全球主流市场，Hi4包含两套动力总成，将覆盖A-C级车型，未来很快会搭载在集团其他车型上，助力长城汽车打赢新能源下半场突围战。同时，随着Hi4打破技术壁垒，也把更好的产品还给用户。【本文来自易车号作者成都汽车auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新华富时中国 A50 指数成份股一览表（2006 年8 月11 日为准）序号 证券代码 公司名称 收盘价（元） 股息率（％） 权重（％）01 600036 招商银行 7.66 1.04 9.062702 601988 中国银行 3.27 0 5.602503 601006 大秦铁路 5.79 0 5.429504 600028 中国石化 6.17 2.11 5.195905 600019 宝钢股份 4.1 7.8 5.188406 600900 长江电力 6.41 2.95 5.056207 600016 民生银行 4.11 0.87 5.030208 000002 深万科A 5.86 2.56 4.830309 600050 中国联通 2.29 1.81 3.507710 600519 贵州茅台 44.08 0.3 3.006311 000858 五粮液 12.78 0.78 2.504012 000063 中兴通讯 25.8 0.97 2.488213 600009 上海机场 13.3 0 2.469314 000001 深发展A 6.82 0 2.397415 600018 上港集箱 16.65 2.16 2.171016 600104 上海汽车 4.97 5.03 1.960917 600005 武钢股份 2.5 12 1.888018 000039 中集集团 11.33 3.05 1.818819 600000 浦发银行 9.26 1.4 1.746520 600583 海油工程 21.51 0.46 1.641421 002024 苏宁电器 44.99 0 1.562222 600320 振华港机 8.73 1.15 1.527823 600030 中信证券 12.78 0.94 1.527824 000069 华侨城 11.1 1.8 1.485525 600309 烟台万华 12.96 0.83 1.483626 000898 鞍钢新轧 5.38 6.69 1.307127 600717 天津港 7.46 12.9 1.301728 000792 盐湖钾肥 17.6 2.84 1.301629 600832 东方明珠 9.25 1.35 1.287730 600015 华夏银行 3.87 2.84 1.174631 600795 国电电力 6.9 1.16 1.131132 600688 上海石化 6.36 1.57 1.119133 600642 申能股份 5.47 4.57 1.063234 600585 海螺水泥 14.03 0.5 0.833935 600362 江西铜业 10.27 1.87 0.745936 600029 南方航空 2.33 0 0.718437 600205 山东铝业 14.41 2.67 0.699838 600649 原水股份 4.94 2.02 0.672739 600008 首创股份 4.21 4.28 0.669340 000088 盐田港A 7.41 8.77 0.666741 600026 中海发展 6.73 4.46 0.658242 600011 华能国际 4.42 5.66 0.574943 600350 山东基建 3.4 3.89 0.541344 000869 张裕A 32 1.68 0.537745 600600 青岛啤酒 10.52 1.43 0.496546 600663 陆家嘴 7.44 0.81 0.486847 600188 兖州煤业 6.03 3.65 0.429948 000539 粤电力 4 4.5 0.384349 600808 马钢股份 2.42 6.61 0.357950 600377 宁沪高速 4.67 3.1 0.2575

标的股票就是被用于当做某一种衍生产品或者指数的股票。就比如，基于大连港（股票）的期货，那么大连港这支股票就是这种期货的标的股票。而对于指数，指数里面所包含的所有股票都是指数的标的股票之一。扩展资料：符合条件1、在证券交易所上市交易满3个月；2、融资买入标的股票的流通股本不少于1亿股或流通市值不低于5亿元，融券卖出标的股票的流通股本不少于2亿股或流通市值不低于8亿元；3、股票发行公司的股东人数不少于4000人；4、近3个月内日均换手率不低于基准指数日均换手率的20%，日均涨跌幅的平均值与基准指数涨跌幅的平均值的偏离值不超过4个百分点；且波动幅度不超过基准指数波动幅度的500%以上；日均换手率是指过去3个月内标的证券或基准指数每日换手率的平均值。日均涨跌幅是指过去3个月内标的证券或基准指数每日涨跌幅绝对值的平均值。波动幅度是指过去3个月内标的证券或基准指数最高价与最低价之差对最高价和最低价的平均值之比。对于基准指数，在上海交易所是指上证综合指数，在深圳交易所是指深证综合指数和中小板指数。5、股票发行公司已完成股权分置改革；6、股票交易未被证券交易所实行特别处理；7、证券交易所规定的其他条件。参考资料来源：百度百科-标的证券

中国有哪些汽车品牌长城、吉利、奇瑞、东风、红旗、哈弗、比亚迪、长安、启辰、海马等都是中国汽车品牌。长城长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市,长城汽车业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务，对智能网联、智能驾驶、芯片等前瞻科技领域进行重点研发和应用， 并在动力电池、氢能、太阳能等清洁能源领域进行全产业链布局，长城汽车正加速向全球化智能科技公司转型。长城汽车旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡五大整车品牌。吉利吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌。奇瑞奇瑞汽车股份有限公司是一家从事汽车生产的国有控股企业，公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域。奇瑞旗下的汽车品牌有：奇瑞、开瑞、凯翼、观致、捷途、EXEED星光、瑞麒、威麟等，还有两个高端品牌捷豹路虎。东风东风汽车全部品牌分别有：自主品牌的东风，风行，风神，风光，风度，启辰；合资品牌的纳智捷，日产，英菲尼迪，雷诺，标致，雪铁龙，本田，起亚等，该集团旗下拥有的汽车品牌数量在国内所有汽车集团中最多。以下是关于东风汽车的具体介绍：公司简介：东风汽车集团有限公司（简称：东风公司）是一家中央直管的特大型汽车企业，成立时间为1969年。公司涵盖：公司主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、新能源汽车、军车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务。红旗红旗是中国一汽直接运营的汽车品牌。代表车型有红旗h9红旗E-HS9、红旗H5经典、红旗HS5、红旗HS7、红旗H7等。哈弗哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务。比亚迪比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”）成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市。公司现有员工超过22万人，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。长安长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。启辰东风启辰是一个汽车品牌，启辰品牌于2010年9月8日成立。秉承“品智生活 趣动由我”的全新品牌口号， 东风启辰以“共创价值，共谋福祉”为企业使命，全面贯彻顾客至上的服务理念，致力于打造成为值得消费者信赖的高价值汽车品牌。海马海马汽车属于中国的自主品牌。海马汽车的标志是象征太阳的圆上嵌一个抽象的鹰隼形状，寓意为旭日东升，鲲鹏展翅，代表了海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象。

股票分红转增如何计算？分红后是800*（1+0.22）=976股你能分到红利800*0.15*（1-20%税率）=96元你的成本价是（9.131-0.15*0.8）/（1+0.22）=7.468元因为送股了，除权后股价自然也降了。股票分红的红利税怎么计算？持股期限超过1年的，股息红利所得暂免征收个人所得税;持股1个月至1年的，税负为10%;持股1个月以内的，个人投资者持股时间越长，其股息红利所得个人所得税的税负就越低。持有时间计算1、从买入到卖出的时间计算，除息日前1年买入，除息日卖出，免征个税。2、买入时间到除息日不满一年，这部分也免征个税。分红的条件1、分红利的条件是公司当年赢利，已弥补和结转递延亏损和按规定提取10%的法定公积金和5%-10%的法定公益金。2、送红股的条件除条件1以外，还必须满足前次发行股份已募足资金并间隔一年，公司最近三年财务会计文件无虚假记录和公司预期利润率达到同期银行存款利息。股票分红怎样计算？除权与除息报价的具体计算公式有以下几种：除息报价=股息登记日收盘价-每股现金股利（股息）除权报价。1、送股除权报价=股权登记日收盘价/（1+送股率）。2、配股除权报价=（股权登记日收盘价+配股价*配股率）/（1+配股率）。3、送股与配股同时进行时的除权报价=（股权登记日收盘价+配股价*配股率）/（1+送股率）。除权除息报价=（股权登记的收盘价-每股现金股利+配股价*配股率）/（1+送股率+配股率）。扩展资料现金股利是指以现金形式向股东发放股利。股票分红怎么计算啊？10派0.5元？10派6元之后每10股获得6元收益，总资产仍旧为1w，股数不变，股价除息变为每股9.4元。扣税是分红税，税后实际上总资产不足1w，分红是好事。股票分红是好事吗? 是如何计算的?10派6元之后每10股获得6元收益，总资产仍旧为1w，股数不变，股价除息变为每股9.4元。扣税是分红税，即扣600元的税，税后实际上总资产不足1w，分红是好事，没有什么计算方法，全凭董事会提案然后股东大会投票决定。股票分红收益率计算这个是根据公司盈利公司股东大会决议分配的。股票分红持股日怎么算用户的股票分红的所得税税率是按照用户持股时间来计算的，用户持股1年以上。股票分红送股计算根据你提供的内容，可以分为两步这样计算：股票变化，你买入股票1000股，成本价46.239元。46.239元*1000股＝46239元，1500＝30.826.（1500股股票：1000股买入，500股送股）。10＝0.32元（每股分红）。上一篇购物股票:电视购物概念股有哪些股票下一篇英维克股票:600610停牌是利还是弊猜你喜欢股票上s什么意思:股票代码前面加个 "S"是什么意思?2021-03-28 14:03:33 @ 大盘资讯 股市中S是什么意思?S股在我国是指尚未进行股权分置改革或者已进入改革程序但尚未实施股权分置改革方案的股票，在股名前加S，此标记从2006年10月9日起启用，日涨跌幅仍为上天天基金在哪里能买股票:天天基金可以炒股吗2021-03-28 14:03:33 @ 大盘资讯 天天基金网可以买股票吗天天基金网不可以买股票！买股票必须带身份证到证券公司营业部，可以随便在任何一个证券公司营业部开户，办理第三方存款，下载交易软件，之后打入资金，就上港国际股票:上港集团的股好吗2021-03-28 14:03:33 @ 大盘资讯 上港集团的股好吗上港集团股票代码600018。上海国际港务（集团）股份有限公司是我国大陆最大的港口企业。集团先后经历了上海港务局、上海国际港务（集团）有限公司改制，由上海A50股票代码:A50跟股票的区别有什么？2021-03-28 14:03:33 @ 大盘资讯 上市公司a50指那些公司上证50指数包含了上海证券交易所中规模大、流动性好、最具代表性的50只股票，根据总市值、成交金额对股票进行综合排名所得的前50只股票构成。上中国天然股票:天然气股票有哪些2021-03-28 14:03:33 @ 大盘资讯 主营天然气的股票有哪些？谢谢各位！主营天然气的股票有：深圳燃气广州控股申能股份陕天然气大众公用大通燃气长春燃气广安爱众。天然气股票有哪些这些都是天然气股票有哪些怎么看明白股票:怎么看股票，看不懂2021-03-28 14:03:33 @ 大盘资讯 怎么看股票的概念股票是股份证书的简称，是股份公司为筹集资金而发行给股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单

600017日照港 我国重点发展的沿海二十个主枢纽港之一，处在国家重点开发的沿海主轴线和新亚欧大陆桥的交汇处，并且港口周边资源储备量丰富，腹地煤炭资源地质总储量约3000亿吨，这为公司提供了可持续高速发展的保证。 未来日照港力争到2010年使港口核定通过能力和港口吞吐量双双达到2亿吨，潜在成长潜力不言而喻。从一季报看，公司前十大流通股股东多为基金等机构投资者，显示机构对公司未来成长性相当看好。 作为沪深300成份股，在大盘已创新高情况下，该股距离前期高点尚有20％空间，值得关注600018上港集团 我国第一家实现整体上市的港口类公司，目前已经成为全球第三大港口，今年上半年实现利润18亿元，预计2007年净利润将达到33亿元左右，发展态势极为迅猛，特别是近日公司公告以现金增资方式参与九江港口集团公司整体改制，此举进一步奠定了公司的行业龙头地位。 近期公用事业股受到新资金青睐，从航空股到远洋股、铁路股等，而在远洋运输业和铁路运输业前景被看好的背景下，港口业可望获得超常发展，因此，目前蓄势充分的该股值得特别留意600087南京水运 公司主要客户为长江南京以上的沿江大型石化企业，并一直处于垄断地位，公司拟非公开发行不超过4亿股A股，控股股东以其全部海上运输资产注入,可增持。600026中海发展 中海发展公告拟订造4艘30万吨级的VLOC，造价4.6亿美元。该4艘船将专用于未来中国的铁矿砂进口。 根据中海发展以往的惯例，每艘船都会有固定的租家及确定的租金范围，以保证船舶的回报率。在目前国际干散货运力紧张，尤其是中国进口铁矿石运输价格昂贵的背景下，中海发展签订的这类运输协议都是非常有利可图的。4艘船的定造，进一步巩固了中海发展未来的盈利增长能力。根据公司的规划，到2010年左右，自有船舶的总载重吨将翻番，租赁船舶在公司总载重吨中的比例将提高到20－30%，也就是说到2010年左右公司控制的船队规模在目前基础上将提高150%。而且，公司新增的运力都以大型船舶为主，包括30万吨级的油轮和铁矿石船，并且大部分船都签订了长期合同，锁定风险。看好公司长期的发展前景，请持有。

涨停的股票都是以买入价卖出的，算做内盘，所以净流出才这么大；当然，他封涨停后的交易量应该也是挺大的；卖盘很重。。。。

上海自贸区概念股上海物贸（600822）：公司为全国最大的物贸中心，形成了现货、期货两大市场格局，成为上海市中山北路物贸一条街名副其实的龙头企业。上海钢联（300226）：公司是国内领先的从事钢铁行业及相关行业商业信息及其增值服务的互联网平台综合运营商。公司从成立之初即致力于向客户提供钢铁行业及与钢铁行业关系密切的能源、矿业和 有色金属等行业的市场基础信息和行业深度研究服务，并在此基础上向客户提供企业宣传推广、商情发布和搜索、会务培训等增值服务。上海三毛（600689）：公司主要从事进出口贸易、实业投资、现代物业、房地产开发经营、毛纺及相关产品生产销售、网络信息技术服务等业务活动。陆家嘴（600663）：公司致力于上海陆家嘴金融贸易区的开发建设，主要负责全国唯一以“金融贸易”命名的国家级开发区陆家嘴金融贸易区的土地成片开发和综合经营。长江投资（600119）：公司是一家以现代综合物流为主营业务的产业类上市公司。公司依托覆盖全球的物流服务网络、B2B的物流电子商务平台，业务功能涵盖国际货运、公共信息平台、国内快件、市内货运等。外高桥（600648）：公司是国内唯一以保税区开发建设为主营的上市公司。多年来，公司依托保税区的区位优势和政策优势，不断加大招商力度，积极开拓功能市场，切实提升服务水平，形成了贸易、加工和物流三大产业支柱。近年来，为改善外高桥地区的商务环境，完善城市功能配套，打造上海外高桥国际贸易区，公司立足保税区，积极开发森兰外高桥项目，努力将其打造为集生态环境、人文环境、商务环境于一体的国际化新型超生态港城。上港集团（600018）：公司是我国最大的港口股份制企业，是货物吞吐量、集装箱吞吐量均居世界首位的综合性港口。主业领域包括港口集装箱、大宗散货和件杂货的装卸生产，以及与港口生产有关的引航、船舶拖带、理货、驳运、仓储、船货代理、集卡运输、国际邮轮服务等港口服务以及港口物流业务。飞马国际（002210）：公司为现代物流供应链服务商，专注于现代物流服务，在大宗货物国际采购、国际国内物流、企业整体供应链服务、专业交易市场建设和管理方面处于国内领先地位，并成为中国石油（601857）集团公司的长期战略服务商中纺投资：公司以“立足纺织，超越纺织”为公司产业升级方向，坚持研发和服务为基础，以高技术、新材料、特种纤维作为公司的产品定位。浦东建设（600284）：公司地处上海市，是以工程建设为龙头、机械化施工为依托，集工程投资管理、施工、运输、沥青混合料生产、建材供应等为一体的综合性股份制企业。

你好 解答如下权重股就是总股本巨大的上市公司股票，他的股票总数占股票市场股票总数的比重很大，也就权重很大，他的涨跌对股票指数的影响很大。比如刚上市的中国银行的股票占沪市A股总股数的20%以上，他涨跌1分钱，大盘涨跌一个点。其他权重股还有中国石化 等等。权重股：因为股票指数是经过加权平均的，所以股票总股本越大，该股票在指数中的权重就越大。所以权重股就可以认为是总股本很大的股票，一般都是蓝筹股。上证综指最新50大权重股一览表 2007.11.20 10:03股票代码 股票简称 指数权重(%) 收盘价(元) 涨跌幅(%) 指数贡献(点) 流通市值(亿) 总市值(亿) 601857 中国石油 17.19 38.07 -1.93 -14.25 1142.10 69676.09 601398 工商银行 6.69 8.12 -1.46 -4.18 979.71 27122.33 601939 建设银行 6.17 10.70 -1.02 -2.69 674.10 25004.73 600028 中国石化 4.95 23.13 -2.20 -4.67 1965.83 20054.27 601988 中国银行 4.37 6.98 -1.41 -2.65 363.50 17717.97 601628 中国人寿 4.37 62.66 -4.12 -7.72 563.94 17710.66 601088 中国神华 3.27 66.68 -2.00 -2.81 840.17 13262.40 601318 中国平安 2.14 118.18 -3.15 -2.89 951.35 8680.38 601328 交通银行 1.79 14.81 -2.05 -1.58 330.74 7256.07 600036 招商银行 1.42 39.17 -3.21 -1.96 1845.22 5759.72 601600 中国铝业 1.24 38.86 -1.09 -0.58 446.14 5007.74 601998 中信银行 1.01 10.50 0.77 0.33 187.39 4098.50 601919 中国远洋 0.99 44.97 -2.70 -1.15 561.62 4011.03 600030 中信证券 0.78 95.66 -3.97 -1.33 2670.41 3171.35 601006 大秦铁路 0.68 21.38 -0.56 -0.16 556.36 2774.43 600019 宝钢股份 0.68 15.65 2.69 0.78 878.13 2740.63 601166 兴业银行 0.65 52.56 -2.18 -0.61 368.45 2628.00 601111 中国国航 0.62 20.58 0.29 0.08 265.28 2521.33 股票代码 股票简称 指数权重(%) 收盘价(元) 涨跌幅(%) 指数贡献(点) 流通市值(亿) 总市值(亿) 600016 民生银行 0.57 15.89 -2.46 -0.60 1922.55 2300.73 600000 浦发银行 0.55 50.80 -3.90 -0.91 1656.39 2212.28 600050 中国联通 0.49 9.40 5.50 1.16 881.92 1992.48 600837 海通证券 0.48 57.68 0.37 0.08 67.45 1954.93 601991 大唐发电 0.46 16.02 0.82 0.16 97.07 1872.70 600018 上港集团 0.45 8.60 2.38 0.46 687.35 1805.20 600900 长江电力 0.42 18.20 0.39 0.07 893.51 1713.00 600519 贵州茅台 0.42 182.50 1.39 0.25 744.47 1722.44 600011 华能国际 0.42 14.12 1.88 0.34 391.12 1702.22 601808 中海油服 0.40 36.10 -1.61 -0.28 126.35 1622.81 600104 上海汽车 0.38 23.82 3.88 0.64 391.73 1560.46 600362 江西铜业 0.37 49.98 -2.17 -0.35 141.20 1510.81 600150 中国船舶 0.34 206.41 -1.04 -0.15 278.20 1367.58 600005 武钢股份 0.30 15.41 3.49 0.45 437.03 1207.84 601169 北京银行 0.30 19.60 1.14 0.15 176.40 1220.60 股票代码 股票简称 指数权重(%) 收盘价(元) 涨跌幅(%) 指数贡献(点) 流通市值(亿) 总市值(亿) 600688 S上石化 0.28 15.93 2.31 0.28 114.70 1146.96 600585 海螺水泥 0.27 70.04 -1.35 -0.16 184.05 1097.13 600026 中海发展 0.25 30.14 0.50 0.05 136.08 1002.46 600029 南方航空 0.24 22.50 1.35 0.14 225.00 984.19 600188 兖州煤业 0.23 19.10 1.27 0.13 68.76 939.41 601168 西部矿业 0.23 39.35 1.81 0.18 181.01 937.71 600048 保利地产 0.22 73.26 -8.42 -0.80 385.31 898.29 600015 华夏银行 0.19 18.06 -2.33 -0.19 304.60 758.52 600320 振华港机 0.19 23.80 2.85 0.23 323.73 763.35 600115 东方航空 0.17 13.85 1.02 0.07 54.85 674.07 600009 上海机场 0.15 32.60 0.34 0.02 325.06 628.19 601333 广深铁路 0.15 8.68 1.88 0.12 157.73 614.85 600808 马钢股份 0.14 8.60 1.78 0.10 76.70 555.16 600309 烟台万华 0.14 33.41 -2.05 -0.12 275.11 555.72 600177 雅戈尔 0.13 24.07 1.18 0.07 296.47 535.95 600875 东方电机 0.13 64.80 6.07 0.34 63.96 529.42 600642 申能股份 0.12 16.59 1.16 0.06 231.37 479.39

作者：管宏业 宋家婷用干货技术，把价格打下来！这就是长城对当前“价格战”的另一种回应。从北京西客站到河北保定东，乘坐复兴号高铁只需41分钟。这么短的时间足够拉近三线城市与一线城市的时空位移，也足够放大一个地方车企跻身头部的野心与期望。▲长城汽车总裁 穆峰在3月10日举办的“智能新能源干货大会”上，长城汽车总裁穆峰一上台，就干脆地抛出了一个问题：“大家对于现在这波降价潮焦虑吗？”他指的是，中国车市愈演愈烈的价格战。如果说此前只是车企之间的竞争，那么现在政企联动则意味着更加惨烈的博弈。长城汽车如何看待这场史无前例的市场争夺战？“我觉得现在是一个旧时代慢慢褪去，而新时代尚未完全到来的艰难时期。在政策和技术的联合驱动下，我们和其他主机厂一起都拥挤在了转折点，共同面对企业的生死抉择。”穆峰说，这个时候把握趋势比追逐潮流更重要。管理企业面临的最大挑战就是如何在确定性和不确定性之间作出正确的判断。唯有坚持长期主义，才能真正的赢得未来。这也是长城汽车在新时代的新思考。与此同时，它也给出了应对新局面的答案：面对今年的竞争，长城汽车明确了四个方向，坚持“主品类航道、主价格航道、主级别航道、主风格航道”。全新智能四驱电混技术Hi4则是“干货”的核心：这项被长城汽车定义为颠覆性创新的技术，可以实现四驱等价平替两驱，官方更是宣布，长城全系新能源产品将于2024年全面普及四驱，由此进入“全民电四驱时代”。还是那个人狠话不多的长城。所谓干货技术，就是要把价格打下来！某种程度上，这也是对当前“价格战”的另一种回应。“不仅要做长城的新能源，而要做新能源的长城。”穆峰说。新能源拖了后腿长城汽车为何如此激进？这还要回溯刚刚过去的十四个月。2022年，长城汽车销量完成106.75万辆，同比下滑16.66%。除了坦克品牌在增长，长城旗下哈弗、WEY、皮卡以及欧拉品牌销量均呈两位数下滑。这与2022年初190万辆的销量目标相去甚远。客观而言，长城敢于制定190万辆目标，在于其2021年超过128万辆的销量、15.2%的增长率，而这得益于长城宣布向全球化科技出行公司转型之后从组织架构、技术创新到品类拓展的一系列创举。可以说，正是2021年的高增长令长城汽车士气大涨，特别是长城新品类坦克的异军突起，成功之下也掩盖了不少问题。回头看来，问题的症结正在于，长城汽车新能源转型步伐偏慢。2022年，中国新能源汽车销量高达680万辆，新能源渗透率逼近30%。长城新能源车销量仅为13.18万辆，这一数字在长城总销量中占比仅为12.34%。根据长城汽车2021年发布的“2025战略”，到2025年，长城要实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车。若此比较起来，长城汽车不仅跑输了行业，也输给了自己。今年前两个月形势并未改写。1-2月，长城汽车累计销量129728辆，同比下滑28.94%。叠加车市价格战影响，长城汽车股价在发布会当天跌停。这不仅让我们想起，长城汽车30周年之际，董事长魏建军振聋发聩的那句：“长城还能挺得过明年吗”，现在看来，当下才是长城汽车最危险的时刻。回头再定位2022年，正如长城汽车CGO（首席增长官）李瑞峰所言，这是一个“深蹲之年”。痛定思痛的长城汽车，将在今年打响新能源反攻战。穆峰告诉我们，今年会是长城新能源产品大年，即将推出的11款车型里有4款是电动车，7款是混动车型——后者即出自于Hi4技术。被低估的“森林生态系统”“Hi4强调的是全场景应用，其一在于效率，其二在于驾驶。”长城这项独门技术的复杂性，可以从长城汽车技术中心副总经理刘宝整整40页的PPT讲解来感受一二。▲长城汽车技术中心副总经理 刘宝刘宝透露，长城做该项技术研发的初衷来自于2016年的路测。当时他们发现，在雨雪恶劣天气情况下，行驶过程中的打滑和安全操控问题尤其突出。如何保证一辆主力车在使用过程中保证不出问题？Hi4技术即为此而生。通过双电机实现四驱，单轮的附着力扩展到双轮的附着力，最大限度的保障车的稳定性，继而做到通过最优的比例分配，让车辆适应各种非铺装路面甚至是恶劣天气下的打滑的场景，也能够足够放心。根介绍，Hi4拥有2套动力总成，最高系统功率340kW，可覆盖A级至C级车型，混动专用发动机可实现41.5%的最优工程热效率。长城官方对这项技术很有信心，称不输于甚至高出当下主流车企的同类技术效能。从根本上看，这得益于长城汽车布局多年的森林生态系统。“森林生态系统”也即长城的新能源生态布局，它是以整车为核心，全面布局新能源、智能化等相关技术产业，实现多物种相互作用，并持续进化的全生态体系。“长城汽车的生态布局不是从今天开始，而是在今天收获。”如穆峰所言，长城已经构建了一套由品类品牌、新能源产业、科技创新产业、基础制造实力组成的森林式生态。我们了解到，长城汽车在新能源整车制造、电池自研、智能驾驶乃至芯片研发都已落子，这些都将是长城汽车在新能源赛道奋起直追的底牌。除此之外，长城汽车还构建了“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系，已经完成“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局。如果说，此前在燃油车领域，长城在中国汽车全产业链制造商中处于领先地位，那么在新能源领域，长城同样不落下风。借助过去多年的积累，长城已经凑齐了一副好牌，现在的问题是：怎么打出“最优解”，是其新的课题。保持“初心”不容易除了祭出十大“干货”，长城谈的最多是“初心”。这又是为何？我们认为，这个问题回到长城的起点来理解或许比较容易。正如穆峰所言，“从另外一个维度理解‘干货"，就是长城汽车造车的初心”。这实则也是回归到造车的本质：为消费者提供一辆性能好用价格又合理的车辆。就此而言，用两驱的价格实现四驱的性能——就是长城汽车造车的初心。长城汽车也正是由此起势，一步一步做到今天SUV、皮卡等品类的领先地位。在电动车时代，长城汽车要保有独特地位，仍旧不能失去这份初心。穆峰对此坦言，要坚定造车初心，让良心造车回归本质、让诚信造车回归本质、让核心技术引领造车回归本质、让科技实现平权。在他看来，新能源之路不仅仅要快，而且要稳。“产品是王道，离开产品说一些虚的，就会没有价值。”对于长城汽车而言，如何将有价值的技术干货更加有效地赋能旗下子品牌？这可能是在激烈竞争中保持初心的重要法门。对此穆峰有着自己的见解。他告诉人汽传媒，汽车产业是三大密集型于一身的产业，不能简单套用快消品的品牌建设逻辑思考。换言之，长城旗下坦克、哈弗、魏牌、欧拉等众多子品牌，都离不开长城汽车这个母品牌——正如雷克萨斯离不开丰田，斯柯达、奥迪离不开大众，母品牌在汽车产业里带来的价值远非快消品的规律所能取代。长城也在寻找自己的出路。穆峰透露，去年下半年，长城汽车就针对传播体系做出变革，用一个词概括：三层两面，“两面”即国内和海外，“三层”即母品牌、商务品牌和商用车型。“用母品牌的技术实力给子品牌做背书，大家在回顾长城去年下半年变革的时候，其中最重要的一条就是我们要回归一个GWM。”穆峰说。这是长城汽车在去年年末做出的关键决策，借此长城重回“ONE GWM”，将欧拉与沙龙、魏牌与坦克分别整合。彼时长城汽车副总裁傅小康解释称，在“小前台、大中台、强后台”的基础上，“ONE GWM”将更好地集中优势资源，打好全球化、高端化、新能源三场战役。长城不会“掀桌子”初心——我们可以理解为理想主义。但是在当下，中国汽车市场俨然到了乱象丛生的地步。从年初特斯拉的降价，到3月神龙汽车的甩卖，行业人士惊呼企业竞争已经到了“掀桌子”的地步。人们看到的表象多是消费者受益，但是，这背后可能造成的深远影响呢？对此穆峰透露，长城汽车在去年9月份内部开会的时候，就已经意识到这个问题了。他直言“根据市场的规律，蓝海是暂时的，红海是最终的”。新能源市场同样逃不出这个铁律。很显然，新能源必然会挤压燃油车的份额，当大家进入想象中的蓝海时，实际上不仅仅是新能源之争，也是整个产业乃至整个市场之争，这就是2023年面临的竞争格局。当市场仍旧具有诱惑力的时候，用最短的时间进入市场参与竞争，这是好事，对产业健康发展也是好事。但是，一旦形成失序竞争乃至恶性竞争之时，这实际上也是对整个产业的伤害，而不仅仅是对任何一家主机厂的伤害。“掀桌子的现象不会持久。”穆峰判断的依据是，中国的汽车企业大部分都是上市公司，基于上市公司的财报，大家应该可以判断掀桌子可以持续多久。从目前来看，当然不排除有些车企是拿着真金白银去掀桌子，但也有一些车企是因为“这样那样的潜在隐患”掀桌子，还有一些车企则是为了从资本市场拿钱而掀桌子，“大家掀桌子的出发点不一样，持续的时间也不会在同一个时点结束”。<p class="ql-align-justi【本文来自易车号作者人汽，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

是。根据查询新京报显示，在2023上海车展上，长城汽车旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌携近30款车型，其中超15款智能新能源车型亮相。长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市。

上证50股票名单一览表：浦发银行 (600000) 包钢股份 (600010) 华夏银行 (600015)民生银行 (600016) 上港集团 (600018) 中国石化 (600028)中信证券 (600030) 招商银行 (600036) 保利地产 (600048)中国联通 (600050) 特变电工 (600089) 上汽集团 (600104)国金证券 (600109) 包钢稀土 (600111) 中国船舶 (600150)复星医药 (600196) 广汇能源 (600256) 白云山 (600332)中航电子 (600372) 国电南瑞 (600406) 康美药业 (600518)贵州茅台 (600519) 海螺水泥 (600585) 百视通 (600637)青岛海尔 (600690) 三安光电 (600703) 东方明珠 (600832)海通证券 (600837) 伊利股份 (600887) 招商证券 (600999)大秦铁路 (601006) 中国神华 (601088) 海南橡胶 (601118)兴业银行 (601166) 北京银行 (601169) 农业银行 (601288)中国北车 (601299) 中国平安 (601318) 交通银行 (601328)工商银行 (601398) 中国太保 (601601) 中国人寿 (601628)中国建筑 (601668) 华泰证券 (601688) 中国南车 (601766)光大银行 (601818) 中国石油 (601857) 方正证券 (601901)上证50 指数是根据科学客观的方法，挑选上海证券市场规模大、流动性好的最具代表性的50 只股票组成样本股，以便综合反映上海证券市场最具市场影响力的一批龙头企业的整体状况。上证50指数自2004 年1 月2 日起正式发布。其目标是建立一个成交活跃、规模较大、主要作为衍生金融工具基础的投资指数。

长城C30的发动机号位于发动机的左侧后端，在起动马达上或副驾驶座门框内侧的汽车铭牌上。另外，接近发动机机体右侧离合器处，打开手机手电筒就可以看到。一般来说，发动机号在汽车发动机缸体上，根据不同车型在侧和上部不同位置，请咨询汽车制造商的400电话或4S店。而如果需要进行拓号业务，则一般车管所会提供无需自行查找发动机号码的服务。长城集团是进入新能源领域的最后一个中国品牌。在新能源SUV领域，长城集团最擅长，也推出了很多成功的车型。然而，相比其他品牌，长城集团在新能源领域的发展将比较困难。

只面向媒体的长城汽车第八届科技节还有两天就要举行了，声势浩大。第一次活动，长城发布了2025战略，定下了大目标。魏建军在舞台中央自信地表示，2025年长城汽车将实现全球年销量400万辆，新能源汽车占比80%，营业收入超过6000亿元。去年，长城汽车成立30周年刚过，魏建军自问，“长城汽车明年能活下来吗？在我看来，生命危在旦夕。”他健忘吗？不会，当然，如果说去年他居安思危，今年他拼了。新赛道催生新目标但是这五年的奋斗真的很激进。2020年长城汽车的年销量只有111万多一点，和4、5年前相比增速并不大。营业收入的目标难度似乎更高，2020年不到1033亿，5年左右翻5倍。说实话，第一次看到这个目标的时候，我也觉得难度是前所未有的。但是要知道，今天的长城汽车，比起一年前的长城汽车，两年前的长城汽车，已经发生了翻天覆地的变化。比如产品命名的趣味性，说明了长城汽车营销水平的升华，我们最近体验到的坦克300、摩卡等车型，无论是机械质感还是智能化，都有了突飞猛进的发展。营销力和产品力同步提升，推动长城汽车业绩飙升。今年前5个月，长城汽车累计销售51.75万辆，同比增长65.3%。单独来看，长城汽车的销售王牌哈弗H6前5个月销量为16.7万辆，同比增长69.5%，而这是在第三代哈弗H6平均价格上涨的前提下实现的。1-5月，坦克300累计销量2.59万辆，哈弗狗3.58万辆。全新的产品非常抢眼，持续热销。此外，欧拉品牌累计销量4.18万辆，同比如火箭般激增514%。火爆场面。如果目前的势头能持续到2025年，长城汽车的目标似乎是可以实现的。但是，很多人肯定会给出很多“但是”。那么，魏建军此时喊出这样一个目标的依据是什么呢？解释如何削弱怀疑？魏建军在2025战略发布会上表示，“中国汽车品牌要想实现真正的超越，只有在这三到五年的时间里，才能快速放大优势，才有可能在新能源、智能化的新赛道上占得先机。而且，中国汽车品牌的机会只有一次。”难得的机会来了。关键是中国汽车品牌在当前市场处于领先地位。无论是中国还是全球，都有一个无限的增量市场。我们现在什么时候战斗？为了快速放大在新赛道上的优势，长城汽车公布了2021年股权激励计划，加上2020年股权激励计划，两期股权激励计划共授予10669人，占员工总数的16.89%。到2023年，长城汽车全球R&D员工将达到3万人，其中包括1万名软件开发人才。未来五年，R&D累计投资将达到1000亿元。基础，30多年积累的基础，机遇，千载难逢的机遇，人才，拧成一股绳的人才，投资，研发的巨额投入，强攻新赛道城墙的准备，时机，组织，资源，都很到位。接下来的阵型是长城汽车在2025战略发布会上公布的“绿色智慧潮玩”战略。绿色是指新能源。产品方面，2020年长城汽车即将推出Latte、Macchiato、赤兔、哈弗XY等混动车型，以及基于坦克平台垂直P2混动架构的3.0GDIT9AT动力组合；2022年，长城汽车将上市首款沙龙产品；2023年，首款全尺寸氢燃料电池汽车上市；2023年，欧拉力争做到新能源细分市场第一，全球销量突破100万辆；2025年前，全系统将投放50款以上新能源汽车。智能是指智力。长城汽车将围绕智能驾驶、智能驾驶舱、智能服务构建全栈自研能力。2025年，先进自动驾驶前置普及率将达到40%以上。潮是指新潮的品牌和产品。基于品类创新，长城汽车以品类打造品牌，形成长城皮卡、哈弗、WEY、欧拉、坦克、沙龙智行六大品牌矩阵，打造潮流品牌和潮流产品。其中，长城皮卡定位为皮卡领导者，哈弗品牌定位为中国SUV全球领导者，WEY品牌定位为新一代智能汽车，欧拉品牌定位为全球最爱女性的汽车品牌，坦克品牌定位为潮牌越野SUV，沙龙品牌定位为豪华智能BEV品牌。2021年，长城汽车将推出10款以上新产品，2023年达到60款以上。玩是指与员工共生，与用户共创。新赛道需要新技术长城汽车第八届科技节第三场活动，主题是咖啡智能2.0发布。在这次活动中，长城汽车从技术上展示了其领导风格。咖啡2.0包括一个智能枢纽，一个强大的基石和三个智能升级。智能轮毂是长城汽车全新的电子电气架构。此次发布的长城汽车全新电子电气架构，开发了中央控制单元，集动力、底盘、车身、辅助自动驾驶、整车控制等功能于一体，加上智能驾驶舱、高阶自动驾驶，形成三个大脑。与上一代架构相比，长城汽车全新的电子电气架构使整车控制软件高度集中，在软件中引入SOA设计方法，将软件模块和通信接口标准化和虚拟化，将功能开发与软硬件平台开发解耦。同时提供订阅升级功能。用户可以根据自己的需求和喜好动态订阅升级车辆服务功能，无需等待软件升级批量，具有服务性、标准化、灵活性、伙伴性四大技术特征。长城汽车新的电子电气架构将于2022年第三季度推出。基石是长城汽车的智能线控底盘。在其设计之初，就搭建了针对L4级及以上自动驾驶的技术平台，集成了线控转向、线控制动、线控换挡、线控油门、线控悬架五大核心底盘系统，涵盖六个自由度的运动控制，包括所有底盘驱动动作，实现了“一脑协调、五系统实现、六自由度控制”的性能。3大智能升级是智能驾驶舱、智能驾驶、智能服务的升级。长城汽车发布了咖啡智能首款驾驶舱OS，即GC-OS。拥有自主开发的自研框架层，两个自研统一接口，适应不同平台和品牌，兼容长城汽车所有车型。硬件层面，咖啡智能2.0的智能驾驶舱CPU计算能力提升2.5倍以上，GPU图像处理能力提升3.5倍以上。咖啡2.0的智能驾驶更激进。长城汽车完全自主研发的第三代自动驾驶计算平台ICU3.0，单板计算能力360Tops，可通过板间级联持续升级至1440Tops。该平台是目前全球可量产的最高计算能力自动驾驶计算平台，可满足当前L3及后续L4/L5级别等全场景自动驾驶功能的实现。长城汽车产品，通过首个第三代计算平台ICU3.0，可实现有限场景下的L4级自动驾驶能力，将于2022年正式上市。咖啡2.0的智能服务将围绕人-车-生活，构建基于场景的智能服务，联合第三方服务商，开放技术生态、内容生态、服务生态等泛行业资源，让汽车成为智能应用场景服务的终端，实现用户在线、车辆在线、服务在线。除了发布咖啡智能2.0，长城汽车还在第三场活动上带来了彩蛋和大宇电池。长城汽车宣称，大禹电池即使是大容量高镍电池，电池组内任意位置，单节或多节电池触发热失控，也能实现不起火不爆炸。能实现的，不叫吹事实上，奇瑞，吉利，比亚迪，以及其他中国汽车品牌，包括长城，基本上在10年前就喊出了大目标，但他们都在宣布的时间打破了他们的承诺。尽管长城汽车的伟大目标似乎仍然遥不可及，但10年后的今天，一切都不同了。华为BGCEO余承东曾经在华为手机默默无闻的时候喊出了全球第一的目标。当时外人以为他在吹牛。但在美国制裁之前，华为确实实现了一个季度全球第一的目标。做不到的叫吹牛，能做到的叫谋略。当魏建军说40亿，6亿的时候，也许大家会觉得他在吹牛，但是在了解了长城汽车的大棋局之后，我们不能否认长城汽车现在已经有了非常清晰的整体战略。百万购车补贴