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申购日，输入新股代码，像平常一样交易即可。提到打新股，不少人肯定第一反应都是想到了前阵子的东鹏特饮，上市没多久就连续来了十多个涨停板，这么计算的话中一签就有22万，在打新界非常炙手可热。打新股看上去来钱很快，你清楚这该怎么打吗？又该怎么去提高中签概率呢？因此今天我就好好给大家科普一下打新股那些事儿。不过开始之前，先来领取一波福利--机构精选的牛股榜单新鲜出炉，大家千万不要错过了:速领！今日机构牛股名单新鲜出炉！一、新股申购什么意思？需要什么条件？1、什么是新股申购？在企业实施上市计划时，往往会向市场出售一定数量的股票，其中有部分股票会在证券账户上开放，能够通过申购的方式获得，并且和上市第一天的价格相比，通常申购的价格要低很多。2、申购新股需要的条件：准备好来参加新股申购需要在T-2日（T日为网上申购日）前20个交易日内，账户里必须日均持有1万元以上市值的股票，才能达到申购摇号的标准。以我想参与8月23日的新股申购为例，计算的第一日就从8月19日开始算，往前计20个交易日，即计算的首日是7月22日，自己的账户里股票市值要在1万元以上，才有条件得到配号，所拥有的市值也会陆续修建越来越高，能够拿到手的配号的数量也就更多。只有当自己获得的分配号正好处于中签区段内，对于中签的那部分新股才能进行申购。3、如何提高打新股的中签几率？按照长期规划来看，打新中签和申购时间是没有关系的，假如希望提高新股的中签可能性，以下是给大家提供的参考方式：（1）提高申购额度：倘若早期拥有的股票市值越高，对应的配号数量也越多，那么中签的几率就会越高。（2）尽量开通所有申购权限：假若手头上的资金充裕，建议均匀持仓，干脆一次就把主板和科创板的申购权限都给开通。这样的情况下，不管遇到什么情况下新股都可以申购，这样的话中签的机会也可以用被增加。（3）坚持打新：每一次打新股的机会也是万万不可错失的，还因为中新股的概率相对来说是不大的，因此还是需要坚持摇号的，要知道肯定有机会轮到自己的。二、新股中签后要怎么办？ 通常的时候，新股中签的话就会有相应的短信通知，也会在登录交易软件时收到弹窗提示。新股中签的当日内，我们确保不超过16：00账户里有足够缴纳新股的资金，无论转自银行，还是靠卖出当日股票的资金都行。直到次日，假若在自己账户里发现成功缴款的新股余额，即本次打新成功。很多朋友想打新股却老是错失良机，经常错过调仓时间。由此可见大家真的缺少一款发财必备神器--投资日历，想获取有关内容就赶紧点击下面的链接：专属沪深两市的投资日历，掌握最新一手资讯三、新股上市会怎么样？如果关于新股上市不发生什么意外的话，新股从申购日算起8~14个自然日内就会上市。相对于这两大板块（创业板和科创板）而言，上市首5日是不对涨跌幅设置限制的，从第6个交易日开始限制，日涨跌幅限制为20%。而主板新股上市首日的涨跌幅限制不得高于发行价的144%且不得低于发行价格的64%。发行价倘若是10块钱/股，则当日最高的价位只能到14.4元/股，最低不能比5.6元/股还低，依据我多年的跟踪分析，一般涨停是在主板新股上市的第一天，后期连板数量高于了5个，新股什么时候卖比较好，还得按照个股的实际情况及市场行情来综合分析。假如新股上市的那天出现破发并且持续下跌，上市当天就卖掉最好，能减少损失。缘于科创板和创业板新股涨跌没有被局限，防止出现股价下跌的情况，小伙伴若是中签了，可以在上市的第1天直接卖出。此外，假如股票是持续连板的，当碰上开板的时候，学姐希望大家能够立即转卖，落袋为安最好。炒股的基本属性最终还是要回到公司的业绩上来，能够判断一个公司到底是不是好公司或者是能全面分析的人并不多，导致看错行情而亏损，大家可以利用这个诊股软件，把股票代码打进去，就能查出自己买到的股票好不好了：【免费】测一测你的股票到底好不好？应答时间：2021-09-26，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

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这是因为软件与系统不兼容，这是软件自身的问题，目前部分软件更新不及时并不适配5.0的新系统，有待软件开发商进一步适配，还请耐心等待。或者降级系统

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你应该用的是苹果手机吧！如果是，那是因为你不是用APP下载的。所以会出现闪退。我想你可能用的是快用下载的吧！！！

点进你的自选股票里面，左下角有个删除自选。就是在红字买、绿字卖的左面。

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注意一下，登录前有一个选项，是资金账号，按照资金账号登录；如果你使用的是股东号或其他号登录，肯定不行的。

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哪个板块能不能买看你的资格和有没有签订相关协议，不是看哪个券商的软件。所有券商的交易软件功能都是一样的，区别在于界面而已。你入市不到3个月，按规定，不能买创业板。不到半年，按规定，不能融资融券。没有签订ST股买卖协议，你不能买卖ST股等等等等。如果实在想买创业板，你可以联系你开户的经纪人，时间不到估计他也会帮你开通。不过，百分之一百不建议你现在最高神创板，那基本是找死。

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1、首先，对软件升级作解除，把主程序解压缩到原软件目录里替换原主程序。2、其次，在更新和安全属性窗口点击左边的恢复，在恢复选项里找到回退，在升级支持系统回退即可。

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白酒业界中做到一哥的贵州茅台，离创阶段新低也很近了。最近有不少对贵州茅台后市担忧的声音，像是这样的话：“大家还看好贵州茅台这只股票吗？”甚至还有人这样说：“贵州茅台这走势，该不会暴雷的吧？”但是在我看来：贵州茅台就是我们A股中价值投资的典范，建议大家坚定持股，长期看好。对于价值投资，不少行业的龙头股都有比较大的优势。我整理了很久的A股各行业的龙头股名单。不知道选什么股票好，订购龙头股是很不错的。要想获得，直接点链接就行了：A股超全行业龙头股，你的选股好帮手就目前形势来看，暂时的下降更多原因是受到市场风格的影响。由于这轮行情炒作的是成长性，虽然一线白酒行业业绩很好，但却增长缓慢，缺失了"增长性"这个中心点，仅此而已。大家常说，不错的股票，都是不会输钱，只会败给时间。白酒从基本面上来看，还是很好的行业，在这之中贵州茅台还是那个A股中的最强王者。一、短期看，端午前后的白酒动销依旧景气，在高端酒方面，价格一直都很高从短期看来，在端午、春节等传统节日的时候，还有就是在摆宴席时等等的情况下，整个消费动力会大大的提高。根据价格来分析，高端白酒中，贵州茅台批价稳中有升，从数据可以看出：茅台箱/散装批价目前分别为：3300-3400元、2750-2850元，价差较5月有所收窄，散装茅台大幅上涨。系列酒新增产能将分批投产，有望成为贵州茅台的重要增长极，非标类和系列酒的提价也很有希望会在第二季度业绩中表示出来。二、中长期看，高端扩容持续推进，这也说明了贵州茅台的获利能力不仅稳定，还缓慢上升按照中长期来看，随着国人越来越觉得要理性饮酒，以及财富增长带动对于饮食精致度的提升，自2017年开始，白酒行业销量不断下滑，行业步入了“量平价增”的阶段，但在中低端酒类销量有所下降的同时，高端酒类市场呈现出一直增长的势头，也就意味着行业逐渐趋向于高端企业。在市场总量上，2017 年高端酒销售额约1000亿，2019年高端酒年营业额将近1600亿，从2017年过到2019年，过去这三年复合增速高出20%。在白酒行业吨价上，从2017年的4.7万元/吨提升到2019年的7.2万元/吨，复合增长速度为15%左右。参照机构的预测结果，在2018-2023年期间内高净值人群数量复合增速为8%，随着高净值人群的增多以及居民可支配收入的提高，行业消费升级趋势还将延续。但现在这几年，茅台的白酒批价及零售价稳步上行，并且公司的利润一直稳中有升。关于贵州茅台的更多看法和观点，我也整理了其他机构的行业研报，以便于大伙好好研究，点击就可以查看：行业研报（整理版）：贵州茅台还有没有机会？三、总结根据短期来看，端午节前后的白酒动销依旧景气，在高端酒方面，价格一直都很高；以中长期来看，由于高端市场持续推进，这也说明了贵州茅台的获利能力不仅稳定，还缓慢上升。在这种情况下，估计一线白酒茅台的业绩也能够稳中有升。从走势上看，目前处于下降通道，在左侧交易期间的范围，想起可能趋势非常好，建议是带股价站稳了以后再进场，这样的做法更好一些。由于篇幅受限，我们也不具体给大家展示贵州矛台行情趋势了，想知道贵州茅台接下来的行情趋势，输入股票代码即可查看更多信息，便能查看：【免费】测一测贵州茅台未来走势

1、打开手机版中信证券，点击主界面中的条件单。2、进入条件单页面后，点击右上角设置。3、找到设置条件单，点击设置条件单即可。以上就是手机版中信证券怎么设置条件单。

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好用。方便没时间盯盘的人在股价剧烈波动时候提醒投资者注意风险或者机会，预警功能是手机版中信证券非常好用的一个功能。

　　谁也没有想到，上证50EFT期权交易刚刚上线才3天，人们欢呼A股市场进入股票期权时代的余音尚存，便爆出令人震惊的“乌龙单”事件。2月11日午后开盘不久，上证50ETF购4月2400和上证50ETF购4月2450两只合约瞬间暴跌至0.001元，跌幅高达99%。所幸期权交易开张才三天，参与者很少，与A股市场的联动效应还没有产生，因此对A股交易没有产生什么影响。　　此次期权交易“乌龙单”事件与光大证券“8·16”乌龙单事件的性质一样，后者因为对二级市场产生了巨大影响而受到严厉追究，前者则因为对二级市场没有产生影响而被轻描淡写。主流证券媒体则借机赞扬上交所股票期权的风险控制制度设计合理，熔断机制卓有成效。在笔者看来，“乌龙单”事件的祸根其实是食洋不化。　　中信证券侥幸躲过一劫　　先来看看此次期权“乌龙单”事件的来龙去脉。2月11日13点3分12秒，原本横盘的两只合约上证50ETF购4月2400和上证50ETF购4月2450突然跳水，前者在13:03:10至13:03:12期间从0.1006元跌到0.001元，后者在13:03:11至13:03:12之间从0.0808元跌至0.001元，跌幅均达到99%，双双触发熔断机制。合约异动的主要原因是做市商中信证券报价出现错误，其在此期间分别对上证50ETF购4月2400和上证50ETF购4月2450合约批量下单。中信证券对前者合约申报12笔卖单，申报价格从0.001元到0.0014元(其中0.001元的卖单6笔)，每笔10张，共120张，共成交100张。其中，90张成交价格在0.0988元与0.1024元之间，10张成交价格为0.001元。对后者合约申报11笔卖单，价格0.001元，每笔10张，共110张，共成交80张。其中，76张成交价格在0.0798元与0.0828元之间，4张成交价格为0.001元。　　“乌龙单”发生后，熔断机制启动，两只合约的交易模式从连续竞价临时切换至集合竞价。在此期间，另一个做市商华泰证券积极报价，而中信证券则紧急撤销其他尚未成交的报单，从而让合约价格迅速回归正常。从中可以看出，所谓熔断机制，其实就是事后暂停交易，让中信证券有时间撤单，而让其他做市商扮演英雄救美的角色。此举使中信证券避免了重大亏损，初步测算损失仅约1万元。如果不是因为期权交易市场刚启动，市场规模极小，那么中信证券就没有这么幸运了。中信证券的批量下单之所以没有全部成交，完全是因为市场没有接盘，等于打到了跌停板。反之如果市场规模足够大，那么这些报单瞬间就会全部成交，就像光大证券的“乌龙单”，再多的资金也会瞬间被吞噬，这时熔断机制还有什么用？总不能像“3·27”国债期货事件一样宣布成交作废吧？　　熔断机制不能防患于未然　　光大证券“8·16”乌龙单事件是因为其独立的套利策略系统出了问题。由于订单生成系统存在缺陷，当时交易员发现有24笔个股申报不成功，想使用订单“重下”的新功能，在程序员的指导操作下，没想到这个功能没经过实盘验证，程序把买入24个成分股，写成了买入24组180ETF成分股，瞬间重复生成26082笔预期外的市价委托订单。而订单执行系统针对高频交易在市价委托时，对可用资金额度未能进行有效校验控制，上述预期外的巨量市价委托订单被直接发送至交易所，于是震惊A股市场的“乌龙单”事件就这样发生了。中信证券的乌龙单事件详情未明，但显然也存在一个批量操作的策略系统，否则不会明知市场没有接盘而下那么大批量的卖单。这是盲目照搬照抄国外的一些策略系统惹的祸，食洋不化，迷信电脑而不相信人脑。现在流行一切交给电脑，被动机械强制执行，排除因为人的主观判断所可能出现的错误。但是事实证明，电脑也会出错，而且一错往往是系统性、颠覆性的错误，不存在自我纠正的可能性。　　中信证券的“乌龙单”事件没有造成严重后果，这纯属侥幸。如果因此而轻描淡写，不去深刻总结其中的教训，甚至还自我陶醉熔断机制的功效，那么迟早还会出事。此次期权“乌龙单”事件恰恰证明了这个熔断机制是无效的，有效的熔断机制应该是在中信证券的乌龙单将出未出时，及时阻断。而事实是中信证券的“乌龙单”已经全部出笼，并且已经最大限度地成交了。如果此时市场规模足够大，那么连补救的机会都没有，光大证券的乌龙单事件就是如此。有鉴于此，有关各方应该认真排查各种策略系统，不能迷信电脑，是人指挥电脑，而不是电脑指挥人，否则必受其乱。

随便打开一支股票，然后在右下角，交易详情栏位置的右边会有一栏是筹码分布。

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尊敬的三星用户您好：若您的手机提示应用程序已停止，可能是应用程序出现问题，建议您：1.退出应用程序重新进入。2.重启手机。3.设定-应用程序管理器-全部-菜单键-重置应用程序偏好。4.清除应用程序缓存：设定-应用程序管理器-全部-查找该应用程序-清除数据（注：清除数据后该应用程序的全部数据将永久性删除，包括全部文件、设置、账户、数据库等）。5.若是下载的应用程序提示已停止无法使用，建议将该软件卸载删除，重新下载尝试。6.若无效，请备份重要数据（联系人、照片、备忘录等），将手机恢复出厂设置。7.若有更新可用，更新一下系统固件。若问题依然存在，建议您携带上购机发票、包修卡和手机到当地的三星售后服务中心，由专业的工程师帮您检测。三星服务中心具体位置请点击以下链接：http://support-cn.samsung.com/support/ServiceLocations.asp三星企业知道，为您提供优质的解决方案，用心解答您的问题，希望能够得到您的满意评价。

　　蓝筹股是指具有稳定的盈余记录，能定期分派较优厚的股息，被公认为业绩优良的公司的普通股票，又称为"绩优股"。　　"蓝筹码"一术语源自赌具中所使用的蓝筹码。蓝筹码通常具有较高的货币价值。股票成为蓝筹股的基本支持条件有：　　（1）萧条时期，公司能够制订出保证公司发展的计划与措施；　　（2）繁荣时期，公司能发挥最大能力创造利润；　　（3）通胀时期，公司实际盈余能保持不变或有所增加。　　蓝筹股指多长期稳定增长的、大型的、传统工业股及金融股。此类上市公司的特点是有着优良的业绩、收益稳定、股本规模大、红利优厚、股价走势稳健、市场形象良好。　　在海外股票市场上，投资者把那些在其所属行业内占有重要支配性地位、业绩优良，成交活跃、红利优厚的大公司股票称为蓝筹股。"蓝筹"一词源于西方赌场。在西方赌场中，有二种颜色的筹码、其中蓝色筹码最为值钱，红色筹码次之，白色筹码最差。投资者把这些行话套用到股票。美国通用汽车公司、埃克森石油公司和杜邦化学公司等股票，都属于"蓝筹股"。　　蓝筹股并非一成不变。随着公司经营状况的改变及经济地位的升降、蓝筹股的排名也会变更。据美国著名的《福布斯》杂志统计，1917年的100家最大公司中，目前只有43家公司股票仍在蓝筹股之列，而当初"最蓝"、行业最兴旺的铁路股票，如今完全丧失了入选蓝筹股的资格和实力。　　在香港股市中，最有名的蓝筹股当属全球最大商业银行之一的"汇丰控股"。有华资背景的"长江实业"和中资背景的"中信泰富"等，也属蓝筹股之列。中国大陆的股票市场虽然历史较短，但发展十分迅速，也逐渐出现了一些蓝筹股。　　蓝筹股的分类:　　蓝筹股有很多,可以分为: 一线蓝筹股,二线蓝筹股,绩优蓝筹股,大盘蓝筹股,中国蓝筹股;还有蓝筹股基金.　　一线蓝筹股:　　一、二线，并没有明确的界定，而且有些人认为的一线蓝筹股，在另一些人眼中却属于二线。一般来讲，公认的一线蓝筹，是指业绩稳定，流股盘和总股本较大，也就是权重较大的个股，这类股一般来讲，价位不是太高，但群众基础好。这类股票可起到四两拨千斤的作用，牵一发而动全身，这类个股主要有：长江电力、中国石化、中国联通、宝钢股份、鞍钢新轧、武钢股份、粤高速、民生银行等。二线蓝筹，一般来讲，总股本和流通股本比一线蓝筹要小，股价一般较高，机构比较偏爱，但由于价格较高，散户一般不敢碰，如：中集集团、上海机场、烟台万华、苏宁电器、盐田港等个股。600050,600028,600019,601398,601988,000002 600036 000060 600497 600030 等　　二线蓝筹股:　　A股市场中一般所说的二线蓝筹，是指在市值、行业地位上以及知名度上略逊于以上所指的一线蓝筹公司，是相对于几只一线蓝筹而言的。比如上海汽车、五粮液、中兴通讯等等，其实这些公司也是行业内部响当当的龙头企业（如果单从行业内部来看，它们又是各自行业的一线蓝筹）。　　一、钢铁行业：业绩增长价值重估　　宝钢股份为代表的中国钢铁股，理应获得市场合理定价。由于给予了过高的贴现率或风险溢价，目前主要钢铁上市的价值都被明显低估。作为一个产业链的上下游，不可能永远存在估值“洼地”，钢铁股达到15倍的市盈率才是国际水平。　　低于20倍市盈率的重点钢铁股：宝钢股份、鞍钢股份、马钢股份　　二、港口业：投资主线：低估＋资产注入　　虽然板块估值已经到位，但是板块中个股估值差异较为明显，上海港、南京港、重庆港的估值较营口港、深赤湾、盐田港高出一倍以上，在板块估值已经到位的情况下，安全性是我们给出07年投资策略时需考虑的一个重要因素。同时在整体行业具有20%增长幅度的市场环境下，能够拥有更多的港口资源，在未来的市场竞争中将占据更主动的市场地位，因此存在资产收购可能的公司也是我们关注的对象。　　低于20倍市盈率的重点港口股：盐田港、深赤湾、营口港　　三、煤炭行业：外延扩张带来机会　　从投资标的的选择而言，建议优先投资具备核心竞争力的企业、更加注重“自下而上”的策略。逻辑主线为：价格维持高位——产能增量可充分释放——运输宽松——成本影响不大的企业最值得投资。预期资产价值注入、整体上市将是07~08年整个煤炭行业面临的重要投资主题及机会。　　低于20倍市盈率的重点煤炭股：兰花科创、西山煤电、开滦股份、国阳新能、恒源煤电、金牛能源、兖州煤业、潞安环能、平煤天安、神火股份　　四、公路行业：长期稳定增长 关注价值重估　　我国高速公路行业在07年乃至今后相当长时期内都将保持平稳增长的趋势。国民经济的持续稳定增长、路网建设的逐步完善所带来的网络化效应、油价回落和海外投资带来的车流量增长都为整个行业的的稳定发展营造了良好的外部环境和机遇。　　低于20倍市盈率的重点公路股：赣粤高速、皖通高速、中原高速、现代投资　　中国蓝筹股:　　海通证券给予中国软件、东软股份、盐湖钾肥、ST 建 峰、澄星股份、云 天 化、柳化股份、五 粮 液、顺鑫农业、南 玻A、冀东水泥、海螺型材、北新建材、中国玻纤、格力电器、福耀玻璃、S 三 星、青岛海尔、厦华电子、秦川发展、西山煤电、兰花科创、国阳新能、山西焦化、云南白药、康缘药业、江中药业、一汽夏利、宇通客车、上海汽车、S 江 钻、时代新材、双良股份、晋西车轴、龙元建设、中材国际、中兴通讯、中国联通、华胜天成、上海机场、亿阳信通、大秦铁路、盐 田 港、法拉电子、恒瑞医药、华海药业、横店东磁、浦发银行、民生银行、上海电力、华闻传媒、中信国安、电广传媒、歌华有线、桂东电力、东方明珠、中联重科、柳工、山推股份、江南重工、岳阳纸业、栖霞建设、中华企业、天创置业、世茂股份、广船国际、上海机电、许继电气、平高电气、泰豪科技、东方电机等72只股买入评级。　　大盘蓝筹股:　　蓝筹股是指股本和市值较大的上市公司,但又不是所有大盘股都能够被称为蓝筹股,因此要为蓝筹股定一个确切的标准比较困难。从各国的经验来看,那些市值较大、业绩稳定、在行业内居于龙头地位并能对所在证券市场起到相当大影响的公司——比如香港的长实、和黄；美国的IBM；英国的劳合社等，才能担当“蓝筹股”的美誉。市值大的就是蓝筹。中国现在大盘蓝筹多着呢如：工商银行，中国石油，中国神华

　　建立在大数据模型基础上的“2015中国A股上市公司价值排行榜”发布。中国人寿、海康威视、申万宏源、国信证券、伊利股份入选前五位。其他前50名分别是：

随着工信部的决定，传统燃油车退出市场似乎只是时间问题。早在2015年联合国气候变化大会上，包括德国、英国、荷兰、挪威、美国18个州在内的国家和地区组成了“零排放汽车联盟”，承诺这个联盟中的国家到2050年不再销售燃油汽车。这意味着全球汽车市场将面临全新的竞争格局。目前，大众、丰田、奔驰、宝马等国际车企巨头都公布了未来的新能源计划。针对这一趋势，长城汽车作为自主品牌的龙头企业，也顺势而为，不仅积极布局新能源产业链，还推出了全新的新能源品牌欧拉，并吸引全球行业巨头合作。超前思考，全产业链布局越来越完整。其实早在2009年，长城汽车就成立了新能源汽车集团，专门解决新能源领域的技术难点。截至目前，长城汽车已建成电芯、机理分析、PACK、BMS试制实验室、电池试制车间、测试中心、分析中心等全产业链规划。形成以宝鼎总部为核心，覆盖欧洲、亚洲、北美等地的全球化R&D布局。其中，奥地利R&D中心(新能源驱动电机控制器产品)和韩国R&D中心(尖端电池材料)致力于纯电动模式的新能源研发。值得一提的是，长城汽车依然站在全球化的角度，提出在发展新能源的过程中注重“清洁”，即不仅仅是布局纯电动，而是面向各个国家和使用场景的需求，在优化内燃机的同时，采用纯电动混动插电式混合氢能源多技术路径的发展模式。所以长城汽车除了在纯电动领域稳步前进，早在2016年就开始了氢能业务。2018年3月，长城汽车加入国际氢能委员会，成为首家加入该委员会的中国汽车企业。2018年6月，拥有FCEV测试、试制、整车集成测试能力的全国首家氢能技术中心在长城集团建成并投入使用。德国海外R&D中心也致力于探索燃料电池领域。此外，长城控股集团还先后投资成立了燃电和无动力能源两家氢能相关公司。UpburningPower以“电-电混合、动力系统平台、副产品氢气净化、高压储氢”成功开拓了中国燃料电池汽车的技术发展之路，而无动力能源则致力于氢能组件关键技术的研发。内外兼修市场可期。长城汽车于去年8月正式发布新能源汽车品牌欧拉。目前，它拥有两款纯电动汽车:跨界车欧拉iQ和微型车欧拉R1。相对于其他传统造车企业和造车新势力，针对油改电、交车难、定价贵等普遍痛点，欧拉表现出了深厚的造车积淀和对质量安全的把控。“成为同级最佳”是欧拉的追求。长城汽车为此专门为欧拉品牌打造了专属的纯电动平台——ME平台，融合了从底盘到内外饰最先进的技术，在空之间除了欧拉，长城汽车自主研发的插电式混动平台Pi4平台已经应用到WEYP8插电式混动车上。其核心在于支持混合两轴驱动技术，前后轴可以完全解耦，从而实现前驱、后驱、四驱三种驱动模式。在自身实力壮大后，长城汽车吸引了德国宝马的目光，共同成立了一个全新的合资汽车品牌——Beam汽车。汽车梁的建立，对长城、宝马乃至中国汽车工业都有着积极的意义。首先，对于长城汽车来说，其多年积累的先进技术和制造能力，有更多具有品牌溢价的渠道可以释放；对于宝马品牌来说，借助长城汽车的技术和本土化价值链，可以更快更优质地布局中国新能源市场；对于中国汽车行业来说，一种全新的合资模式正在诞生，对后来者有着积极的借鉴意义。总而言之，“强强联合”下的光束汽车，正在正式挑战扎根中国的特斯拉，中国造车新势力。毕竟无论从产品力的积累还是品牌的影响力来说，光束车的起点和基础应该是比较好的。2019年是长城汽车发展全球市场的关键时期。面对这个日新月异的时代，长城汽车也适时提出了以“智能、互联、清洁、共享”为代表的“新四化”战略。相信用不了多久，长城汽车在发展方向明确的情况下，就能引领行业。百万购车补贴

2021年11月长城汽车销量122,510辆，这其中包含了海外市场的销量和未记入乘用领域的皮卡的销量，所以如果据此计算，长城位次仅次于吉利，位列中国车企第二位。11月，长城汽车海外市场销量达到15,006辆，同比增长61.3%，创历史新高，销量占比达到12.2%。至此今年前11月，长城汽车累计销量已经超越2021年全年销量，达到1,118,624辆，同比增长16.3%。海外市场累计销量127,026辆，同比增长106.3%。长城汽车旗下五大品牌联合发力。哈弗11月销量69,170辆，1-11月累计销量675,621辆，同比增长4.8%。其中哈弗H6月销32,443辆，累计101个月夺得国内SUV销量冠军。哈弗大狗11月销量10,345辆，同比增长20.9%，创历史新高。长城皮卡11月销售20,810辆，累计15个月销售突破2万辆；1-11月累计销售超20万辆，其中海外累计销售39,721辆，同比大增128%。皮卡担当长城炮11月销售12,807辆，累计17个月销量破万。欧拉品牌11月销量16,136辆，同比增长39.2%，创单月销量新高，前11个月欧拉品牌累计销量114,102辆，同比增长162.2%。坦克品牌，坦克300月交付量首次破万，11月交付10,108辆，创上市以来交付新高，1-11月累计交付72,630辆。魏牌，11月销售6,286辆，环比增长7.4%，1-11月累计销售48,298辆。摩卡月销4,776辆，再创历史新高，玛奇朵DHT销量持续爬坡，月销1,510辆。长城汽车在2021年9月份总销量为100022辆，1-9月份累计销量为884045辆，同比增长29.9%！品牌销量方面，哈弗汽车持续热销，9月份销量高达54561辆，欧拉品牌表现不俗，9月份销量为12770辆，长城皮卡9月份销量突破2万辆，达到了20008辆，魏派以及海外销量也都超乎预期。哈弗品牌，哈弗汽车9月份售出54561辆，1-9月份累计售出543858辆，同比增长22.2个百分点，主打车型哈弗H6再次突破2.5万辆大关，达到了25409辆，有望再次夺得月度销量冠军，而哈弗大狗也是再次破万，同比增长230.2%。欧拉品牌，9月份销量高达12770辆，同比去年9月份增长了92.9%，而欧拉汽车1-9月份累计销量为84731辆，同比增长254.3%。欧拉好猫9月份销量为5085辆，环比8月份大增27个百分点，1-9月份欧拉好猫的总销量已达23546辆。长城皮卡，9月份销量为20008辆，1-9月份累计销量为166726辆，其中海外销售皮卡32566辆，同比去年9月份增长187%。王牌车型长城炮再度爆发，9月份售出10005辆，再度蝉联皮卡车销量冠军。坦克300再度热销，9月份销量高达8021辆，创下单月销量新高，而1-9月份累计销量已达52572辆，魏派9月份销量为4662辆。2021年11月，全国广义乘用车批发销量219.1万辆，环比增长9.2%。同比下降4.9%。2021年11月中国广义乘用车批发销量前十企业分别为一汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、吉利汽车、上汽大众、东风日产、奇瑞汽车、上汽乘用车、长城汽车、比亚迪汽车。TOP10广义乘用车批发销量合计121万辆，市场集中度达55.4%。一汽大众销量最高，为156676辆，同比下降33.8%，市场占有率7.2%。

不是。汽车订车的时候只会交一部分定金，等提车时才会结清尾款，车辆才正式归消费者所有，因此要按照结清尾款提车时的政策走，并不是七月份订车时的政策。长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，长城汽车业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务。

最近几年，长城汽车海外扩张势头很猛，其继完成对印度/泰国通用、巴西奔驰工厂的收购。本以为长城汽会先把这几个海外基地运营几年，然后再进军欧洲，没想到长城汽车进军欧洲速度如此之外。早在今年10月份，就有消息称，长城汽车对日产位于巴塞罗那的工厂表现出了兴趣，如果接管成功，长城汽车将成为第一家在西欧制造中国品牌汽车的中国汽车制造商。如今这一消息有了结果。12月14日，据媒体报道，西班牙政府和日产工会表示，长城汽车已经放弃收购日产位于巴塞罗那的工厂，该工厂计划在年底前关闭。由于该工厂计划将于几天后关停，因此大概1600名员工也失去了重返工厂获得新工作的希望，加泰罗尼亚地方政府以及西班牙经济事务部还没有对这一事态发展做出反应。根据此前的规划，该工厂计划在年底前关闭，鉴于长城汽车是收购该工厂的主要竞争者，所以此决定对于西班牙当局造成了比较大的影响事实上，欧洲市场是全球最难进入的汽车市场，因为欧洲以本人就有很多知名的品牌，并且欧洲用户也很热爱本地的汽车品牌。此前雷克萨斯，凯迪拉克等豪华品牌进军欧洲市场，但并没有取得理想的成绩。

苏州大学。因为是校园招聘，所以长城汽车这次面试是在苏州大学校内进行的，长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等车型。

601398 工商银行 15665.48 601988 中国银行 11879.67 601628 中国人寿 9123.85 600028 中国石化 7421.73 601318 中国平安 3259.73 600036 招商银行 2230.48 600018 上港集团 1733.83 600019 宝钢股份 1558.57 601006 大秦铁路 1398.89 601166 兴业银行 1168.00

10月24日，长城汽车哈弗公布今年三季报，数据信息显示信息，长城汽车哈弗在汇报期限内完成营业总收入262.一亿元，同比增长率23.6%，同比增长率11.5%；完成属于总公司纯利润14.4亿元，环比上涨幅度2.9%；完成利润率19%，环比提高0.五个点。今年1-10月，长城汽车哈弗完成主营业务收入621.43亿人民币，同比减少0.69%，基础与上年差不多，属于上市企业公司股东的纯利润为25.87亿人民币，同比减少11.32%，每股净资产为0.282一元。有趣的是，在研发支出上，长城汽车哈弗进行了更大幅度的姿势，数据信息显示信息，长城汽车哈弗前三季度研发支出为19亿人民币，同比增长率28.5%，在其中三季度研发支出6.7亿人民币，同比增长率21.3%。销售量层面，从以前官方网发布的信息内容看来，2020年10月，长城汽车哈弗总销售量为117812辆，同比增长率18%，同比增长率32%。1-10月，长城汽车哈弗总计销售量做到680690辆，环比下降6%。很显著的，长城汽车哈弗目前为止的销售量主要表现说得上醒目，企业纯利润也获得了一个非常非常好的考试成绩，在现如今那样一个大环境下，长城汽车哈弗的主要表现可以说十分非常好，而长城汽车哈弗2020年获得这般出色主要表现的缘故，实际上有很多。销售量、盈利同时转好仅是刚开始？随着着重磅消息车系的陆续更新换代，尤其是全新升级哈弗H6的来临，长城哈弗知名品牌的销售量主要表现可以说十分之稳，大家以九月份的销售量主要表现为例子，长城哈弗知名品牌10月销售量为79120辆，做到近年来单月销新纪录，只是是哈弗H6，就奉献了超4万部的销售量战况。随着着长城哈弗小狗等全新升级商品的推广，这一数据信息很有可能再度获得提升。务必说起的是，和前两年的长城汽车哈弗对比，现如今长城汽车哈弗的业务流程版块已已不是以长城哈弗知名品牌和皮卡车型为主导，就近原则2年，尤其是2020年的销售量占有率看来，长城炮的来临进一步推动了长城汽车哈弗在皮卡车业务流程版块的销售量，除此之外，欧拉、WEY知名品牌也奉献了非常非常好的战况，尤其是这种全新升级的电动式商品及其更具有诱惑力的高档车系，其将来还会继续有十分丰厚的销售量主要表现。换句话说，和以前的长城汽车哈弗对比，2020年的万里长城反而主要表现出一种全面开花的情况，只是是商品层面，长城汽车哈弗在今天就出示了许多全新升级车系供销售市场挑选，再再加上长城汽车哈弗先前在客户和用户评价上的累积，从而造成长城汽车哈弗认知度明显增强。有趣的是，在今年，伴随着研发支出的规模性提高，长城汽车哈弗的确也取出了许多产品研发成效，青柠檬、重型坦克、现磨咖啡智能化三大技术性知名品牌的公布，第三代哈弗H6、长城哈弗小狗、重型坦克300等根据全新升级技术性服务平台打造出的新汽车这些，都变成长城汽车哈弗的全新升级产品卖点。依据整体规划，长城汽车哈弗今年销售量总体目标为102万台，截止到10月底，该总体目标顺利完成66.7%。伴随着中后期哈弗H6、小狗生产能力的提高，及其欧拉好猫、重型坦克300等车系的发售预购，长城汽车哈弗在接下去几个月的销售量主要表现，一样非常值得希望。写在最终肺炎**中的销售量回暖，乃至是获得一个对比以前主要表现更强的战况，这彻底汽车企业硬实力的主要表现。自然，就现阶段看来，不但有长城汽车哈弗，实际上也有许多汽车企业获得了非常非常好的战况，商品强悍是一方面，可以依据销售市场持续创新，及其知名品牌用户评价、客户基本这些，这种要素在2020年都看起来尤为重要。

600017日照港 我国重点发展的沿海二十个主枢纽港之一，处在国家重点开发的沿海主轴线和新亚欧大陆桥的交汇处，并且港口周边资源储备量丰富，腹地煤炭资源地质总储量约3000亿吨，这为公司提供了可持续高速发展的保证。 未来日照港力争到2010年使港口核定通过能力和港口吞吐量双双达到2亿吨，潜在成长潜力不言而喻。从一季报看，公司前十大流通股股东多为基金等机构投资者，显示机构对公司未来成长性相当看好。 作为沪深300成份股，在大盘已创新高情况下，该股距离前期高点尚有20％空间，值得关注600018上港集团 我国第一家实现整体上市的港口类公司，目前已经成为全球第三大港口，今年上半年实现利润18亿元，预计2007年净利润将达到33亿元左右，发展态势极为迅猛，特别是近日公司公告以现金增资方式参与九江港口集团公司整体改制，此举进一步奠定了公司的行业龙头地位。 近期公用事业股受到新资金青睐，从航空股到远洋股、铁路股等，而在远洋运输业和铁路运输业前景被看好的背景下，港口业可望获得超常发展，因此，目前蓄势充分的该股值得特别留意600087南京水运 公司主要客户为长江南京以上的沿江大型石化企业，并一直处于垄断地位，公司拟非公开发行不超过4亿股A股，控股股东以其全部海上运输资产注入,可增持。600026中海发展 中海发展公告拟订造4艘30万吨级的VLOC，造价4.6亿美元。该4艘船将专用于未来中国的铁矿砂进口。 根据中海发展以往的惯例，每艘船都会有固定的租家及确定的租金范围，以保证船舶的回报率。在目前国际干散货运力紧张，尤其是中国进口铁矿石运输价格昂贵的背景下，中海发展签订的这类运输协议都是非常有利可图的。4艘船的定造，进一步巩固了中海发展未来的盈利增长能力。根据公司的规划，到2010年左右，自有船舶的总载重吨将翻番，租赁船舶在公司总载重吨中的比例将提高到20－30%，也就是说到2010年左右公司控制的船队规模在目前基础上将提高150%。而且，公司新增的运力都以大型船舶为主，包括30万吨级的油轮和铁矿石船，并且大部分船都签订了长期合同，锁定风险。看好公司长期的发展前景，请持有。

股票分红转增如何计算？分红后是800*（1+0.22）=976股你能分到红利800*0.15*（1-20%税率）=96元你的成本价是（9.131-0.15*0.8）/（1+0.22）=7.468元因为送股了，除权后股价自然也降了。股票分红的红利税怎么计算？持股期限超过1年的，股息红利所得暂免征收个人所得税;持股1个月至1年的，税负为10%;持股1个月以内的，个人投资者持股时间越长，其股息红利所得个人所得税的税负就越低。持有时间计算1、从买入到卖出的时间计算，除息日前1年买入，除息日卖出，免征个税。2、买入时间到除息日不满一年，这部分也免征个税。分红的条件1、分红利的条件是公司当年赢利，已弥补和结转递延亏损和按规定提取10%的法定公积金和5%-10%的法定公益金。2、送红股的条件除条件1以外，还必须满足前次发行股份已募足资金并间隔一年，公司最近三年财务会计文件无虚假记录和公司预期利润率达到同期银行存款利息。股票分红怎样计算？除权与除息报价的具体计算公式有以下几种：除息报价=股息登记日收盘价-每股现金股利（股息）除权报价。1、送股除权报价=股权登记日收盘价/（1+送股率）。2、配股除权报价=（股权登记日收盘价+配股价*配股率）/（1+配股率）。3、送股与配股同时进行时的除权报价=（股权登记日收盘价+配股价*配股率）/（1+送股率）。除权除息报价=（股权登记的收盘价-每股现金股利+配股价*配股率）/（1+送股率+配股率）。扩展资料现金股利是指以现金形式向股东发放股利。股票分红怎么计算啊？10派0.5元？10派6元之后每10股获得6元收益，总资产仍旧为1w，股数不变，股价除息变为每股9.4元。扣税是分红税，税后实际上总资产不足1w，分红是好事。股票分红是好事吗? 是如何计算的?10派6元之后每10股获得6元收益，总资产仍旧为1w，股数不变，股价除息变为每股9.4元。扣税是分红税，即扣600元的税，税后实际上总资产不足1w，分红是好事，没有什么计算方法，全凭董事会提案然后股东大会投票决定。股票分红收益率计算这个是根据公司盈利公司股东大会决议分配的。股票分红持股日怎么算用户的股票分红的所得税税率是按照用户持股时间来计算的，用户持股1年以上。股票分红送股计算根据你提供的内容，可以分为两步这样计算：股票变化，你买入股票1000股，成本价46.239元。46.239元*1000股＝46239元，1500＝30.826.（1500股股票：1000股买入，500股送股）。10＝0.32元（每股分红）。上一篇购物股票:电视购物概念股有哪些股票下一篇英维克股票:600610停牌是利还是弊猜你喜欢股票上s什么意思:股票代码前面加个 "S"是什么意思?2021-03-28 14:03:33 @ 大盘资讯 股市中S是什么意思?S股在我国是指尚未进行股权分置改革或者已进入改革程序但尚未实施股权分置改革方案的股票，在股名前加S，此标记从2006年10月9日起启用，日涨跌幅仍为上天天基金在哪里能买股票:天天基金可以炒股吗2021-03-28 14:03:33 @ 大盘资讯 天天基金网可以买股票吗天天基金网不可以买股票！买股票必须带身份证到证券公司营业部，可以随便在任何一个证券公司营业部开户，办理第三方存款，下载交易软件，之后打入资金，就上港国际股票:上港集团的股好吗2021-03-28 14:03:33 @ 大盘资讯 上港集团的股好吗上港集团股票代码600018。上海国际港务（集团）股份有限公司是我国大陆最大的港口企业。集团先后经历了上海港务局、上海国际港务（集团）有限公司改制，由上海A50股票代码:A50跟股票的区别有什么？2021-03-28 14:03:33 @ 大盘资讯 上市公司a50指那些公司上证50指数包含了上海证券交易所中规模大、流动性好、最具代表性的50只股票，根据总市值、成交金额对股票进行综合排名所得的前50只股票构成。上中国天然股票:天然气股票有哪些2021-03-28 14:03:33 @ 大盘资讯 主营天然气的股票有哪些？谢谢各位！主营天然气的股票有：深圳燃气广州控股申能股份陕天然气大众公用大通燃气长春燃气广安爱众。天然气股票有哪些这些都是天然气股票有哪些怎么看明白股票:怎么看股票，看不懂2021-03-28 14:03:33 @ 大盘资讯 怎么看股票的概念股票是股份证书的简称，是股份公司为筹集资金而发行给股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单

中国有哪些汽车品牌长城、吉利、奇瑞、东风、红旗、哈弗、比亚迪、长安、启辰、海马等都是中国汽车品牌。长城长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市,长城汽车业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务，对智能网联、智能驾驶、芯片等前瞻科技领域进行重点研发和应用， 并在动力电池、氢能、太阳能等清洁能源领域进行全产业链布局，长城汽车正加速向全球化智能科技公司转型。长城汽车旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡五大整车品牌。吉利吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌。奇瑞奇瑞汽车股份有限公司是一家从事汽车生产的国有控股企业，公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域。奇瑞旗下的汽车品牌有：奇瑞、开瑞、凯翼、观致、捷途、EXEED星光、瑞麒、威麟等，还有两个高端品牌捷豹路虎。东风东风汽车全部品牌分别有：自主品牌的东风，风行，风神，风光，风度，启辰；合资品牌的纳智捷，日产，英菲尼迪，雷诺，标致，雪铁龙，本田，起亚等，该集团旗下拥有的汽车品牌数量在国内所有汽车集团中最多。以下是关于东风汽车的具体介绍：公司简介：东风汽车集团有限公司（简称：东风公司）是一家中央直管的特大型汽车企业，成立时间为1969年。公司涵盖：公司主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、新能源汽车、军车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务。红旗红旗是中国一汽直接运营的汽车品牌。代表车型有红旗h9红旗E-HS9、红旗H5经典、红旗HS5、红旗HS7、红旗H7等。哈弗哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务。比亚迪比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”）成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市。公司现有员工超过22万人，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。长安长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。启辰东风启辰是一个汽车品牌，启辰品牌于2010年9月8日成立。秉承“品智生活 趣动由我”的全新品牌口号， 东风启辰以“共创价值，共谋福祉”为企业使命，全面贯彻顾客至上的服务理念，致力于打造成为值得消费者信赖的高价值汽车品牌。海马海马汽车属于中国的自主品牌。海马汽车的标志是象征太阳的圆上嵌一个抽象的鹰隼形状，寓意为旭日东升，鲲鹏展翅，代表了海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象。

标的股票就是被用于当做某一种衍生产品或者指数的股票。就比如，基于大连港（股票）的期货，那么大连港这支股票就是这种期货的标的股票。而对于指数，指数里面所包含的所有股票都是指数的标的股票之一。扩展资料：符合条件1、在证券交易所上市交易满3个月；2、融资买入标的股票的流通股本不少于1亿股或流通市值不低于5亿元，融券卖出标的股票的流通股本不少于2亿股或流通市值不低于8亿元；3、股票发行公司的股东人数不少于4000人；4、近3个月内日均换手率不低于基准指数日均换手率的20%，日均涨跌幅的平均值与基准指数涨跌幅的平均值的偏离值不超过4个百分点；且波动幅度不超过基准指数波动幅度的500%以上；日均换手率是指过去3个月内标的证券或基准指数每日换手率的平均值。日均涨跌幅是指过去3个月内标的证券或基准指数每日涨跌幅绝对值的平均值。波动幅度是指过去3个月内标的证券或基准指数最高价与最低价之差对最高价和最低价的平均值之比。对于基准指数，在上海交易所是指上证综合指数，在深圳交易所是指深证综合指数和中小板指数。5、股票发行公司已完成股权分置改革；6、股票交易未被证券交易所实行特别处理；7、证券交易所规定的其他条件。参考资料来源：百度百科-标的证券

新华富时中国 A50 指数成份股一览表（2006 年8 月11 日为准）序号 证券代码 公司名称 收盘价（元） 股息率（％） 权重（％）01 600036 招商银行 7.66 1.04 9.062702 601988 中国银行 3.27 0 5.602503 601006 大秦铁路 5.79 0 5.429504 600028 中国石化 6.17 2.11 5.195905 600019 宝钢股份 4.1 7.8 5.188406 600900 长江电力 6.41 2.95 5.056207 600016 民生银行 4.11 0.87 5.030208 000002 深万科A 5.86 2.56 4.830309 600050 中国联通 2.29 1.81 3.507710 600519 贵州茅台 44.08 0.3 3.006311 000858 五粮液 12.78 0.78 2.504012 000063 中兴通讯 25.8 0.97 2.488213 600009 上海机场 13.3 0 2.469314 000001 深发展A 6.82 0 2.397415 600018 上港集箱 16.65 2.16 2.171016 600104 上海汽车 4.97 5.03 1.960917 600005 武钢股份 2.5 12 1.888018 000039 中集集团 11.33 3.05 1.818819 600000 浦发银行 9.26 1.4 1.746520 600583 海油工程 21.51 0.46 1.641421 002024 苏宁电器 44.99 0 1.562222 600320 振华港机 8.73 1.15 1.527823 600030 中信证券 12.78 0.94 1.527824 000069 华侨城 11.1 1.8 1.485525 600309 烟台万华 12.96 0.83 1.483626 000898 鞍钢新轧 5.38 6.69 1.307127 600717 天津港 7.46 12.9 1.301728 000792 盐湖钾肥 17.6 2.84 1.301629 600832 东方明珠 9.25 1.35 1.287730 600015 华夏银行 3.87 2.84 1.174631 600795 国电电力 6.9 1.16 1.131132 600688 上海石化 6.36 1.57 1.119133 600642 申能股份 5.47 4.57 1.063234 600585 海螺水泥 14.03 0.5 0.833935 600362 江西铜业 10.27 1.87 0.745936 600029 南方航空 2.33 0 0.718437 600205 山东铝业 14.41 2.67 0.699838 600649 原水股份 4.94 2.02 0.672739 600008 首创股份 4.21 4.28 0.669340 000088 盐田港A 7.41 8.77 0.666741 600026 中海发展 6.73 4.46 0.658242 600011 华能国际 4.42 5.66 0.574943 600350 山东基建 3.4 3.89 0.541344 000869 张裕A 32 1.68 0.537745 600600 青岛啤酒 10.52 1.43 0.496546 600663 陆家嘴 7.44 0.81 0.486847 600188 兖州煤业 6.03 3.65 0.429948 000539 粤电力 4 4.5 0.384349 600808 马钢股份 2.42 6.61 0.357950 600377 宁沪高速 4.67 3.1 0.2575

5月15日，担纲哈弗转战新能源赛道“关键一枪”的枭龙系列正式上市，其中，定位“全能电四驱新能源SUV”的枭龙MAX作为哈弗品牌最新的大热单品，可以说是长城新能源技术的集大成者，搭载全新智能四驱电混技术Hi4、全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统三大核心杀手锏，以实力刷新中国新能源SUV价值天花板。这也是今年3月10日，长城汽车正式发布的全新智能四驱电混技术Hi4首次搭载在新车型上，这一全新混动技术的加持，无疑是哈弗枭龙MAX最大的卖点。作为全球首创的智能四驱电混技术，全新混动架构Hi4专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，通过三大革新即：三动力源双轴分布的“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”，打造了电混新形态，真正实现“四驱的体验，两驱的价格、四驱的性能，两驱的能耗”，让用户“买得起，开得爽、用得省、跑得远”，做到“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”。新能源下半场 长城汽车带来电混技术更优解随着市场需求的迅猛增长，新能源混动技术的发展已经经历了两个时代，第一个时代是性能时代，在传统多挡变速器上增加单电机，提升整车动力性能，但有市区行驶油耗高和油车换挡顿挫的问题；第二个时代是效能时代，双电机串并联混动，通过混动专用高效发动机和混动专用变速箱的组合，进一步降低油耗电耗，是目前市场主流。但发动机、发电机、驱动电机都挤在发动机舱内，动力都集中在前轴（也就是两驱），容易打滑，给用户行车带来安全隐患。如今，长城汽车Hi4技术通过双电机双轴串并联四驱混动的创新构型，以兼具性能、能耗与性价比的产品入市，宣告混动技术进入第三个时代。你为什么更需要一辆四驱车型提到四驱，可能有些用户会认为自己的用车场景基本都是城市通勤，没有非铺装路面的越野要求，是否有四驱的需求。其实，搭载四驱系统不仅是能更从容的面对多种路况，更是因为其安全性要远高于两驱车型，来自美国高速公路安全保险协会IHHS的数据显示，两驱车的死亡率是四驱车的2倍，四驱系统在关键时刻是安全的保障。例如，以下这些场景，基本所有车辆都会遇到：雨、雪天气时，在高架桥、隧道上坡路起步，进入环氧地坪漆车库，湿滑路面高速过弯，连续盘山路等，容易出现侧滑、失控、侧翻等事故，对两驱而言这些都是危险系数很高的场景，但如果搭载了长城Hi4技术，则能从容应对。Hi4电四驱搭载iTVC，可对双轴进行牵引力控制，并在必要时介入制动力控制，充分利用前轮与后轮的附着力，在保持稳定起步的同时，增大非打滑轮的扭矩输出，兼顾安全、提升车辆加速性、低附着力的爬坡性能。同时，Hi4电四驱接近50:50的轴荷分配，轮胎附着力利用较充分，使过弯更灵活，连续转弯时循迹性高，过弯极限高，驾驶更轻松。四驱的体验 两驱的价格尽管四驱是更安全的选择，但通过对2022年市场上两驱、四驱车的销量分析，我们可以看到，四驱目前仍只是高端车的标配，占整个市场 64.3%份额的20万元以下车型，四驱销量仅占2%，在这个区间段，四驱车型几乎都是选配。究其原因，最主要的当然是出于成本控制。目前，新能源PHEV车型的四驱解决办法大都以增加后桥电机的三电机方案进行设计，这就使四驱车型的购车成本比两驱车型贵2-3万，例如，比亚迪宋PLUS新能源2021款 DM-i四驱车型就比同配置两驱车型指导价贵3万元。正是出于高造价的原因，纵观目前国内的插电式混动（PHEV）市场，20万元以下价格区间段竟然找不出一款四驱车型，而全系标配四驱的哈弗枭龙MAX上市，不仅以15.98万起的指导价打破了这个魔咒，更是将智能混电四驱车型的价格直接拉到了两驱车型的15万元区间，“四驱的体验 两驱的价格”，这也是哈弗枭龙MAX即将颠覆市场格局的底气所在。为什么长城可以将别人20万都做不出来的产品，以低于16万的价格上市，其中的奥秘就是——长城只用两个电机就实现了市场上三个电机才能实现的四驱功能，所以四驱产品仅用了两驱的成本，引领国内SUV市场进入全民电四驱时代。四驱的性能，两驱的能耗相信绝大多数选择PHEV车型的用户，都是看中了其远低于燃油车的能耗，又没有纯电车型里程焦虑的这一独特性。如果PHEV车型搭载了四驱系统，低能耗的优势是否会大打折扣呢？从刚上市的哈弗枭龙MAX来看，其搭载的Hi4拥有3擎9模，与当前主流双电机混动的6种模式相比，新增加了“纯电四驱”、“并联四驱”、“双轴能量回收”3种工作模式。其中，在纯电四驱和双轴能量回收模式下，可以根据前后双电机高效动态调节，将两个电机的工作点调节到综合效率最佳，另外在并联四驱模式下，发动机直驱，传递链路最短，效率高，辅以电机对发动机工作点的调节，因此能做到四驱比两驱更省。哈弗枭龙MAX官方公布的数据显示，其搭载的19.94kWh的三元锂电池包，NEDC工况纯电续航105公里，百公里馈电油耗5.5L，百公里综合油耗1.78L，满油满电下超过1200公里的续航就是对其堪比两驱能耗的最佳诠释。而且Hi4的3擎9模智能动态切换，1秒内就能完成100次的数据交互，在各种工况场景下均能找到最优的工作模式，驾驶者只需踩下油门即可，其他都交给Hi4来完成。结语：哈弗枭龙MAX的上市只是一个开始，极具全球竞争力的智能四驱电混技术Hi4将助力长城汽车回归全球主流市场，Hi4包含两套动力总成，将覆盖A-C级车型，未来很快会搭载在集团其他车型上，助力长城汽车打赢新能源下半场突围战。同时，随着Hi4打破技术壁垒，也把更好的产品还给用户。【本文来自易车号作者成都汽车auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

中国国航（601111） 公司作为中国三大航空公司之一，去年经营态势良好，2006年实现净利润高达31.9亿元，是2008北京奥运会唯一航空合作伙伴的上市公司，目前该股还不到9元，与其他奥运个股相比，具有强烈的比价效应，重点关注。宏图高科[行情、资料、新闻、论坛]（600122） 公司拥有华泰证券3.28%股权合计7000万股，为其主要股东之一。未来华泰证券一旦上市，该股有望成为下一个辽宁成大。公司还持有恒泰保险3.33%股权，在金融企业内在价值快速提升的背景下，该股却涨幅滞后，值得密切关注。中海海盛（600896） 公司目前持有招商证券的4%股权，在券商上市浪潮的冲击下，招商证券通过IPO上市的预期也越来越强烈，一旦成功上市将使公司的股权投资收益大幅增加。该股周五量增价升，创出本轮行情新高，上升空间完全打开，可重点关注。申能股份（600642） 公司具备了强大金融增值题材，参股海通证券13,367万股，随着海通证券借壳都市股份，公司股权增值惊人，公司还持有申银万国证券0.241%的股权，并斥1.25亿巨资与富通银行组建了申能财务公司。该股走势一直比较稳健，可中期关注。丝绸股份（000301） 公司拥有2800多万米的真丝绸生产能力，全国市场占有率15.5%。集团所属的东方丝绸市场还剩余大约400亩待改造商铺，估计可建成35万平方米商铺，不排除将这部分资产注入的可能。该股周五强势封死涨停，后市有望持续攻击。浙大网新(600797) 公司是我国软件外包行业的领军企业，在3月初与微软公司约定将建立全球战略合作伙伴关系。此外，公司在烟气脱硫作领域拥有核心技术以及大量定单。2007年一季度业绩预增100%，资金进场迹象明显，新一轮攻击行情有望展开。东风汽车（600006） 公司具有外资合作概念，其外资合作伙伴有本田汽车、丰田汽车、法国标致等。该股经过短暂调整随即强劲反弹，盘中大单扫货频频出现，目前股价不到8元，属于低价的汽车股，同时作为沪深300成分股，成为主力抢筹对象。新农开发（600359） 公司确定了结合区域优势以农副产品深加工为目标的经营策略，同时作为农业产业化国家重点龙头企业，享受企业所得税减免等相关政策扶持和优惠。该股经过前期温和震荡走高后，近日有加速之势，周五涨停上攻，后市有望持续走高。京东方（000725） 该股股性活跃，主力资金介入之后一路推升，前日大盘暴跌该股并未受市场环境的影响，昨日市场大涨，该股同样延续了宽幅震荡的的洗盘战术，可见该股控筹集中、表现独立，目前上升趋势未改，后市随时有望加速拉升，关注。

每个年度看长城汽车的财务报告，都觉得“荡气回肠”。作为中国汽车行业的领先品牌，长城汽车在过往30年中不仅一路突飞猛进，成为中国汽车行业的标杆案例，更是在研发投入方面频频大手笔。也因如此，一些键盘侠冒出来了，“研发投入这么多，研发出啥了，能赚得回来吗？”诸如此类刁钻的提问不绝入耳。而事实上，长城汽车近年来持续不断的重磅研发成果，已经撞破了键盘侠们的“质疑”。尤其是近期权威汽车媒体冬季测试项目中，长城汽车第三代哈弗H6 DHT-PHEV、魏牌摩卡DHT-PHEV、魏牌拿铁DHT-PHEV三款搭载了DHT混动系统的车型表现出色，其中第三代哈弗H6 DHT-PHEV和魏牌摩卡DHT-PHEV在零下20℃-30℃的极寒条件下，实测纯电续航里程达成率分获插电/增程组SUV车型冠亚军。要知道，极寒地区是顶级考验，但凡是产品性能不过关的产品，一定会原形毕露。而也正是这样的严苛考验，让搭载长城汽车DHT技术的参赛车型突出重围，成为各自所在细分市场中代表着超强续航里程的黑马。之所以能一举拿下插电/增程组SUV车型冠亚军，车辆所搭配的超大容量PHEV电池功不可没。尤其是当高能量密度与低内阻电芯让电池在相同体积下具备更高电量，并减少放电发热引起的电能损耗，电池能量利用率因此大大提升。不仅如此，长城汽车DHT搭配的PHEV电池还采用高度集成的CTP（Cell to Pack）技术，能量密度≥165Wh/kg，电能更充足；加上电池智能热管理系统，智能加热和智能水冷温控能有效提升低温环境下电池性能，确保电池处于最佳工作温度，温度降低时性能损耗更小，从而让电池自身的低温依旧持久续航从理想走进了现实。自2020年宣布战略转型以来，长城汽车的转型节奏第一刀就落在了技术上——一举推出柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌。作为柠檬平台的关键技术，长城汽车DHT的优势不仅体现在纯电续航上，而是通过两挡双电机串并联创新构型保证混动专用发动机与动力电池能量管理水平优+，智能切换纯电、串联、动力挡直驱、经济挡直驱、全负荷并联等多种驱动模式，实现在各种工况下的能效和驾乘感受完美平衡，键盘侠们可以休息了！