有哪些春运股票可以推荐的？

中铁铁龙冷链发展有限公司待遇不错；铁龙物流（沪市代码600125），股东背景：中铁集装箱运输有限责任公司。中铁铁龙集装箱物流股份有限公司成立于1993年2月，前身为大连铁龙实业股份有限公司。1998年5月，公司在上海证券交易所挂牌上市，股票简称“铁龙股份”，股票代码“600125”，是中国铁路系统第一家A股上市公司。

你好，我帮你查了一下，现在的600125是铁龙物流来的，股票价格是在8.72元左右的，希望帮到你。

高速铁路题材的股票有中铁二局600528，中国南车601766，中国中铁601390，铁龙物流600125，广深铁路601333，大秦铁路601006，国恒铁路000594。目前，我国内地仅有上海、深圳两家证券交易市场，深圳交易所为中小板和创投板块，上海证券市场为中国内地首屈一指的市场，上市公司数、上市股票数、市价总值、流通市值、证券成交总额、股票成交金额和国债成交金额等各项指标均居首位。扩展资料：1、大多数股票的交易时间是：交易时间4小时，分两个时段，为：周一至周五上午9:30至11:30和下午13:00至15:00。上午9:15开始，投资人就可以下单，委托价格限于前一个营业日收盘价的加减百分之十，即在当日的涨跌停板之间。9:25前委托的单子，在上午9:25时撮合，得出的价格便是所谓“开盘价”。9:25到9:30之间委托的单子,在9:30才开始处理。如果你委托的价格无法在当个交易日成交的话，隔一个交易日则必须重新挂单。休息日：周六、周日和上证所公告的休市日不交易。（一般为五一国际劳动节、十一国庆节、春节、元旦、清明节、端午节、中秋节等国家法定节假日）2、股票交易费用股票买进和卖出都要收佣金（手续费），买进和卖出的佣金由各证券商自定（最高为成交金额的千分之三，最低没有限制，越低越好。），一般为：成交金额的0.05%，佣金不足5元按5元收。卖出股票时收印花税：成交金额的千分之一(以前为3‰，2008年印花税下调，单边收取千分之一）。2015年8月1日起,深市,沪市股票的买进和卖出都要照成交金额0.02‰收取过户费以上费用，小于1分钱的部分，按四舍五入收取。还有一个很少时间发生的费用：批量利息归本。相当于股民把钱交给了券商，券商在一定时间内，返回给股民一定的活期利息。参考资料来源：百度百科-沪深股市

600÷125=（600×8）×（125×8）=4800÷1000=4.8

中铁集运将进一步建设三级集装箱运输网络，初步打算是：再建设40多个二级专办站，1000多个三级办理站中，不再考虑引入外资，只由中铁集运和铁龙物流来做，待时机成熟，中铁国际整体注入600125，这样中铁国际的外资股东可以得到中铁集运和铁龙物流搭建起来的“40多个二级专办站，1000多个三级办理站”的网络好处，600125也可以得到完整的18个一级中心站的好处。最终，实现中国铁路集装箱网络完整地注入600125。短线调整仍然没有结束仍然将围绕60天线附近窄幅震荡

铁龙物流股票，股民朋友可以在这里随心所欲，畅所欲言，分析讨论广大特材的最新动态，广大特材股吧，十分专业的股票论坛社区。根据铁龙物流融资融券数据显示，融资买入1129.84万元，融资还款773.8万元，融资买入净额356.03万元，当期融资余额353万元。在证券借贷方面，卖出100.00股，偿还8600.00股，偿还8500.00股，当前证券借贷保证金为42800股。1、 铁龙物流公布了2021年度前三季度数据显示，公司实现营业总收入138亿2000万，同比下降2.6%；归属于母公司的净利润为3.3亿元，同比下降12.4%，较去年同期增加；每股收益为0.25元。期间，费用为1.6亿元，运营成本为131.8亿元。2021季度第三季度公司运营成本为131亿8000万，同比下降2.6%，毛利润率与上年同期持平。在此期间，成本率为1.1%，与去年相比变化不大。2、 铁龙物流公布的第三季度报告显示，截至2021年9月30日，公司股东人数为83100人，较上年同期（2021年6月30日）下降5543或6.25%。铁龙物流的股东人数高于行业平均水平。根据选择数据，截至2021年9月30日，交通运输业上市公司股东平均持股比例为58800。其中，公司股东人数在45000~90000人之间，占24.78%，铁龙物流也在这一范围内。3、 铁龙物流（600125.SH）在投资者互动平台上表示，公司与中铁连济是业务合作，不存在同业竞争。本公司尚未收到大股东关于中铁莲基上市计划的通知。拓展资料1、铁龙物流经营宗旨：公司自成立以来，凭借独特的资源优势，秉承“创新务实”的经营宗旨，将资本市场与铁路行业有机结合，不断创新管理体制和经营模式，不断提升业务规模和质量，形成特种集装箱运输、铁路货运、港口物流、房地产开发等主营业务格局。2、经过市场的不断洗礼，公司已发展成为资产质量优良、主营业务突出、盈利能力强、管理现代化的企业集团。是铁路行业探索现代物流业的示范企业。未来，公司将坚持科学、协调、可持续发展理念，转变经济增长方式，深化内部机制改革，优化资源配置，不断扩大规模，提高创新能力和竞争力，努力建设以铁路专用集装箱运输为主的全国性、网络化的现代物流企业。

物流龙头股有：顺丰控股、铁龙物流、华贸物流等。三大龙头股简介1.顺丰（股票代码：002352）诞生于广东顺德。顺丰是国内领先的综合物流服务商、全球第四大快递公司，致力于成为独立第三方行业解决方案的数据科技服务公司，以领先的技术赋能客户，为客户提供涵盖多行业、多场景、智能化、一体化的智慧供应链解决方案。公司围绕物流生态圈，横向拓展多元业务领域，纵深完善产品分层，满足不同细分市场需求，覆盖客户完整供应链条。经过多年发展，依托于公司拥有的覆盖全国和全球主要国家及地区的高渗透率的快递网络基础上，通过内生孵化+并购整合方式，快速延伸至快运、冷运、同城、供应链等领域，搭建了完整的一体化综合物流服务体系；不仅能够提供配送端的高质量物流服务，还能围绕客户产业链上下游延伸，为客户提供贯穿采购、生产、流通、销售、售后的一体化供应链解决方案。2.中铁铁龙集装箱物流股份有限公司成立于1993年2月，1998年5月在上海证券交易所上市，成为中国铁路第一家A股上市公司，股票简称“铁龙物流”，代码“600125”。入选沪深300指数股和近五年沪深股市“最佳成长公司50强”企业及“大连市文明单位”和“大连市首批A级纳税信誉等级单位”。公司成立以来，凭借得天独厚的资源优势，秉承“创新、务实”的经营宗旨，将资本市场与铁路产业有机结合，不断创新管理体制和经营方式，不断提升经营规模和经营质量，形成了特种集装箱运输、铁路货运与临港物流和房地产开发等主营业务格局。经历市场不断洗礼，公司已经发展成为资产质量优良、主营业务突出、盈利能力强、管理现代化的企业集团，是铁路行业探索现代物流业的示范性企业。 3.华贸物流（SH：603128）企业全称港中旅华贸国际物流股份有限公司。实际控制人为中国诚通控股集团有限公司。该公司为国务院直属的中央企业。实际控制人通过第一大股东和第二大股东控股华贸物流，分别为：中国诚通香港有限公司、北京诚通金控投资有限公司。

　　首先明确楼主问题：　　中铁快运（CRE）与中铁物流（ZTKY）不是同一家公司。中铁快运是铁道部直属企业，中铁物流在行内被称为“豹子头中铁”（相应的CRE也被称为“火车头中铁”）是私人企业，老总叫高彤。　　“豹子头中铁”最早叫“北京中铁快运有限公司”，可以说他们是最早注册含有“中铁快运”字样公司名的铁路快运业务公司，比真正的CRE要早。后来有了CRE 有了CRE的北京分公司 所以“豹子头中铁”不得不改名，现在叫做“中铁物流集团有限公司”　　“豹子头中铁”的业务模式是必须依托于CRE的。承保CRE的专线然后自己运营，这类公司目前在国内游很多家。可以说CRE是中国铁路所有“行包”、“行邮”列车快运业务的管理公司，归属铁道部。　　容易与“豹子头中铁”搞混的除了CRE,还有02年成立的“中铁现代物流”（对比“豹子头中铁”现在的名字：“中铁物流集团”）。全称叫“中铁现代物流科技股份有限公司(CRMLT)”该公司也是“铁道部一脉”的“国企”，但不是直属铁道部，而是脱胎于“中铁物资总公司”（现在叫“中铁物资集团（CRMG）”），而“中铁物资（CRMG）”则隶属于“中国铁建(CRCC)”,而“中国铁建”过去曾直属铁道部，现在“政企分开”了。　　———————————— 分割线 ——————————————　　再说一下铁路在物流行业的几个公司（跟铁道部挂钩的，或者叫“国企”）：　　1、中铁现代物流，这个上面说过了 铁路的 但是不直属铁道部，直属CRCC　　2、中铁快运（CRE）这个上文也说了 铁路的 直属铁道部 主管全国“行包快运”业务　　3、中铁特货（CRSCS）全称叫“中铁特货运输有限责任公司” 直属铁道部 主营全国所有需要铁路运输的“特货运输（大件、整车、冷藏、危险品等）”业务。　　4、中铁集（CRCT）（就是楼主所说的中铁集运）全称叫“中铁集装箱运输有限责任公司”直属铁道部 主营全国所有“铁路集装箱”业务（18分公司、7个直属站、集装箱班列等等）　　中铁集运目前共有4家子公司，需要楼主注意的有两家：　　1、铁龙物流（CRT）这是一家中铁集的子公司，属于“绝对控股”，“绝对管理”，是A股上市企业，股票代码（600125），楼主感兴趣可以自己百度搜索　　2、中铁联集（CRL）地位跟铁龙一样，不过名字本身很容易跟母公司“中铁集”搞混。从业务上来说，中铁联集专营“铁路集装箱联运”，但是该业务也是母公司“中铁集”的重要业务。　　非要说区别的话：“中铁集”联合另外6家“股东公司”共同建立了“中铁联集”，业务的重点应该是专注于建立、管理并运营全国18个“铁路联运集装箱中心”。这18个中心都是新建项目，有的建成有的在建有的还在规划，从某种意义上说是“凌驾于”原来“中铁集”已经拥有铁路集装箱运输及铁路集装箱联运网络之外的“关键节点”。　　对“铁路系”公司的内部管理发展情况不是很熟悉（我不是“铁路人”），楼主如果立志进“中铁集”的话，我推荐楼主仔细研究一下这家“中铁联集”，毕竟他7方股东中除中铁集以外的任意一家都不是“吃素的”（新创建、汉彩、中集、德铁、达飞、以星）。如果“中铁联集”能真正走上上市公司发展的正式轨道的话，有这样股东背景的公司应该说是一个不错的发展平台。　　9月

铁路运输概念上市公司有：　　京沪高铁601816：是铁路运输行业股，沪深300个股权重0.48。　　从近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为-19.44%，过去五年扣非净利润最低为2020年的33.29亿元，最高为2019年的119.1亿元。　　西部创业000557：受宏观经济形势下行、煤炭行业需求下降、铁路运价下调等因素影响，宁东铁路运输量较预期下降较大，如果宏观经济和行业形势不能发生根本性好转，将会对未来的铁路运输业务带来持续不利影响。　　从近五年扣非净利润复合增长来看，过去五年扣非净利润最低为2016年的-3925万元，最高为2020年的1.834亿元。　　大秦铁路601006：是铁路运输行业国企。　　从近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为10.58%，过去五年扣非净利润最低为2016年的72.62亿元，最高为2018年的146.7亿元。　　铁龙物流600125：大股东中铁集装箱公司是铁路集装箱唯一具有承运人资格的企业，目前在全国范围内设有十八个分公司和6个直属集装箱办理站，负责集装箱铁路运输的日常管理工作，具有独立于十八个铁路局的调度系统。　　从近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为14.65%，过去五年扣非净利润最低为2016年的2.210亿元，最高为2018年的4.781亿元。中铁特货001213：公司是国铁集团旗下的专业物流服务供应商，已形成商品汽车物流、冷链物流和大件货物物流三大主营业务板块。公司是商品汽车综合物流服务提供商，为汽车制造企业提供包括运输、仓储、配送在内的一体化汽车物流服务，公司拥有铁路商品汽车专用运输车辆合计近2万辆。公司为一汽股份、东风汽车集团、上汽集团、兵装集团、北汽集团、广汽集团、长城汽车、吉利汽车、比亚迪等众多汽车制造企业或其下属公司提供以铁路运输为主体的专业商品汽车物流服务。2020年，公司在商品汽车物流行业的市场份额为24.01%，是国内商品汽车运输领域最重要的承运人之一。在大件货物物流领域，公司主要采取铁路“站到站”的服务模式，其主要运输货物为变压器、发电机定子、转子等。公司目前拥有铁路大件专用运输车辆30余种，能够覆盖市场上绝大多数超限货物的运输需求。截至2020年末，公司铁路大件货物专用运输车辆的保有量为1,104辆。从近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为1.25%，过去五年扣非净利润最低为2018年的2.979亿元，最高为2019年的4.771亿元。扩展资料：上市公司是股份有限公司中的一个特定组成部分，它公开发行股票，达到相当规模，经依法核准其股票进入证券集中交易市场进行交易。股份有限公司申请其股票上市交易，应当向证券交易所报送有关文件。证券交易所依照本法及有关法律、行政法规的规定决定是否接受其股票上市交易。上市公司是股份有限公司中的一个特定组成部分，它公开发行股票，达到相当规模，经依法核准其股票进入证券集中交易市场进行交易。股份有限公司申请其股票上市交易，应当向证券交易所报送有关文件。证券交易所依照本法及有关法律、行政法规的规定决定是否接受其股票上市交易。根据我国《证券法》第50条的规定，股份有限公司申请其股票上市必须符合下列条件：（1）股票经gwy证券监督管理机构核准已公开发行；（2）公司股本总额不少于人民币3000万元；（3）公开发行的股份达公司股份总数的25％以上；公司股本总额超过人民币4亿元的，公开发行股份的比例为10％以上；（4）公司在最近3年内无重大违法行为，财务会计报告无虚假记载；（5）证券交易所可以规定高于前款规定的条件，并报gwy证券监督管理机构批准。上市公司必须按照法律、行政法规的规定，定期公开其财务状况和经营情况，在每会计年度内半年公布一次财务会计报告。上述条件是为了使上市公司具有较高的素质、较大的规模、股权合理分布，能形成一定的交易量，在投资者中形成较好的声誉。上市公司具有如下法律特征:（一）上市公司属于股份有限公司的一种形式各国公司法均规定，只有股份有限公司享有股票上市交易的权利，其他任何类型的公司，包括有限公司等都不具有公开发行股票并使其股票上市交易的权利。同时，也并非所有股份有限公司发行的股票都上市交易，股票能够上市交易的只是股份有限公司中的一部分，因此，上市公司一定是股份有限公司，但股份有限公司并不一定都是上市公司。（二）上市公司的股票上市必须符合法定条件并由证券交易所依法审核同意由于上市公司存在着众多的公众股东，法律更加注重其交易安全。我国《公司法》规定股票上市须依照有关法律、行政法规及证券交易所交易规则。而《证券法》则对证券上市的条件和程序作了具体要求，上市的前提条件是股票须经gwy证券监督管理机构核准之后而公开发行，然后再向证券交易所提出申请，由证券交易所依法审核同意，并由双方签订上市协议等。（三）上市公司的股票在证券交易所上市交易。

公司股票一览 000022 深赤湾A 交通运输辅助业 000088 盐田港A 交通运输辅助业 000089 深圳机场 交通运输辅助业 000099 中信海直 航空运输业 000421 南京中北 公共设施服务业 000429 粤高速A 交通运输辅助业 000753 漳州发展 交通运输辅助业 000828 东莞控股　一、铁路运输：　　（1） 铁龙物流（600125）：主营铁路特种集装箱业务。　　（2） 中储股份（600787）：为中国物资储运控股公司，组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。　　（3）S*ST北亚（600705）：铁路运输及纸浆生产，重组中。　　（4）大秦铁路（601006）：国内铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股．　　（5）国恒铁路（000594）：唯一的营袖珍铁路股， 稀缺资源，北部湾概念。　　（6）广深铁路（601333）：注入优质资产、整体上市题材，最有潜力的铁路运输股。

⑴项目投资：2010年8月31日，公司以自有资金收购北京新德元盛投资有限公司持有的山西开城房地产开发有限公司100%股权。山西开城注册资本2.9亿元，拥有位于太原市枣园地区C-07-1地块的国有土地使用权，该地块规划用地面积、建筑面积分别为15.63万平方米、18.76万平方米。转让价格以山西开城账面净资产为基础，经协商约定为3亿元。⑵集装箱物流业：公司拥有中国铁路特种集装箱业务的独家经营权，各类特种集装箱2.4万个，为中国铁路最大的特种集装箱保有量，业务范围覆盖全国。公司利用增发资金15505万元购置5000只干散货箱，27648万元购置框架式罐式集装箱、散装水泥罐式集装箱等市场急缺箱型并根据市场需求确定购置的箱型及数量，截止09年6月末，已陆续购置822只框架式罐式集装箱和1030只水泥罐式集装箱并已陆续上线运营，另有已招标生产的178只框架式罐式集装箱、480只水泥罐式集装箱和300只化工罐式集装箱将在09年下半年陆续上线运营。09年上半年，铁路特种集装箱业务完成特箱发送量16.76万TEU，较上年同期同比减少23.5%。⑶临港物流：公司收购沙鲅铁路支线，成为独立铁路承运人，并将进行扩能改造提升运力，预计2010年铁路运量将达到6000万吨。该线是营口港与外界联系的唯一铁路通道，承担了营口港40-50%的疏港货物运量。沙鲅线扩能已经完工，运能从2400万吨扩能到4600万吨。09年上半年，完成到发量2418.8万吨，较上年同期同比增长31.7%，开创历史最好水平。⑷实力大股东：大股东中铁集装箱公司是铁路集装箱唯一具有承运人资格的企业，具有独立于十八个铁路局的调度系统。存在大股东资产的注入预期。另外，作为公司的实际控制人，铁道部有动力提高特种集装箱的收费价格。⑸垄断优势：公司是一家全国性的铁路物流类上市公司，具行业垄断优势，经营一条通往营口港的货运专线。公司的最大优势是铁路特种集装箱业务。从各项业务的毛利占比来看，铁路客货运占60%左右，30%来自特种铁路集装箱业务。 ⒈ 1993年2月16日，大连铁龙实业股份有限公司正式成立。2. 1998年4月16日，公司在上海证券交易所上网定价发行。5月11日，在上交所正式挂牌交易，股票代码：600125，股票简称：铁龙股份，成为中国铁路系统第一家A股上市公司。⒊ 2001年4月18日，公司第一大股东由大连经济技术发展总公司转换为沈阳铁路局经济发展总公司。⒋ 2003年7月，公司圆满完成2002年度配股工作。⒌ 2004年11月，公司第一大股东由沈阳铁路局经济发展总公司转换为中铁集装箱运输有限责任公司，公司更名为“中铁铁龙 集装箱物流股份有限公司”，股票简称变更为“铁龙物流”。⒍ 2005年9月30日，公司完成对沙鲅铁路支线的收购，成为沙鲅铁路支线独立承运人，进入铁路货物运输领域。10月1日， 沙鲅铁路分公司正式成立。⒎ 2005年12月，公司完成对铁路特种集装箱资产和业务的收购，进入特种集装箱物流领域，在北京成立特种集装箱运输分公司。⒏ 2006年3月17日，公司股权分置改革方案通过股东大会审议，非流通股股东向于方案实施股权登记日登记在册的全体流通 股股东按每10股支付2.5股公司股票，非流通股股东向流通股股东支付的股票总数为61364576股。⒐ 2006年7月，沙鲅铁路扩能改造项目全面启动。⒑ 2006年12月15日，公司发行短期融资券获人民银行审核批准。⒒ 2007年10月26日沙鲅铁路扩能改造工程在营口鲅鱼圈区大沙河桥畔举行开工仪式。⒓ 2008年6月26日，由证券时报社和南方基金管理有限公司联合主办的2007年度中国上市公司主板价值百强评选在北京揭晓， 铁龙公司入选2007年度上市公司主板价值百强。⒔ 2008年10月16日，沙鲅铁路扩能改造完成，交付使用，投入运营。

一般而言配售是只向大股东的增发，我们散户是买不到的，但如果是分红配股是得的到的，到时自动到账！

中铁物流和中铁快运不是一家公司。中铁快运，是中铁快运股份有限公司的简称，成立于1997年，是中国铁路总公司直属现代物流企业。中铁物流集团（CRLG），成立于1993年3月，是涵盖电商服务、仓储、整车、零担、公路、铁路、金融、冷链、代理报关报检、贸易、国际快件等业务的大型现代综合物流企业。现拥有飞豹快运、飞豹快线、飞豹国际、飞豹仓储、物流金融、铁路行包、项目物流、专业市场八大事业部，是国内知名的现代综合物流运营商。资料拓展：截至2017年，中铁物流集团全网营业网点5000多个，运营车辆11000多台，从业员工4万多人，仓储管理面积超过千万平方米，在美国、加拿大、英国、韩国、尼泊尔、印尼、香港等多个国家及地区设有境外分支机构和海外仓，为全球客户提供方便、快捷、安全的物流综合服务。资料参考：企业介绍_中铁快运股份有限公司企业介绍_中铁物流集团网

烟台冰轮（000811）、汉钟精机（002158）；大冷股份（000530）、雪人股份（002639）；铁龙物流（600125），新宁物流(300013)、铁龙物流(600125)、飞马国际(002210)、外运发展(600270)、华贸物流(603128)、飞力达(300240)。四方冷链（603339），浙江东日（600113），澳柯玛（600336），广弘控股（000529）等等等

日日顺是上市公司，在香港上市。股票代码HK.01169。A股上市的物流公司有很多，如铁龙物流（600125）中储股份（600787）芜湖港（600575）中海集运（601866）交运股份（600676）长江投资（600119）茂业物流（000889）连云港（601008）……

春运概念股票有：民用航空：南方航空(600029)、中信海直(000099)、中国国航(601111)、东方航空(600115)、上海机场(600009)、海南航、深圳机场(000089)、白云机场(600004)、厦门空港(600897)。高速运输：林高速、楚天高速(600035)、福建高速(600033)。铁路运输：铁龙物流(600125)、广深铁路(601333)、大秦铁路(601006) 、中国中车(601766)、新北洋(002376)。水运：宜昌交运(002627)、连云港(601008)、连云港、宁波港(601018)。【拓展资料】股价是指股票的交易价格，与股票的价值是相对的概念。股票价格的真实含义是企业资产的价值。而股价的价值就等于每股收益乘以市盈率。在当代国际贸易迅速发展的潮流中，汇率对一国经济的影响越来越大。任何一国的经济都在不同的程度上受汇率变动的影响，而且，汇率变动对一国经济的影响程度取决于该国的对外开放度程度，随着各国开放度的不断提高，股市受汇率的影响也日益扩大。但最直接的是对进出口贸易的影响，本国货币升值受益的多半是进口业，亦即依赖海外供给原料的企业;相反的，出口业由于竞争力降低，而导致亏损。可是当本国货币贬值时，情形恰恰相反。但不论是升值或是贬值，对公司业绩以及经济局势的影响，都各有利弊，所以，不能单凭汇率的升降而买入或卖出股票，这样做就会过于简单化。人们常说，股票市场是经济的晴雨表。也就是说股价变动不仅随经济周期的变化而变化，同时也能预示经济周期的变化。实证研究显示，股价的波动超前于经济波动。往往在经济还没有走出谷底时，股价已经开始回升，这主要是由于投资者对经济周期的一致判断所引起的。我们通常称股市是虚拟经济，称与之相对的现实经济为实物经济，两者的关系可以说是如影随形"，彼此都能对对方有所反映。由于受资源约束、人们预期和外部因素影响，经济运行不会是一直处于均衡状态。经常出现的情况是经济处于不均衡状态。相应地，股市也具有上下波动运行的特点。

铁路产业链各环节上市公司：目前国内铁路产业链上游的上市企业主要有：中国铁建（601186．SH）、中国中铁（601390．SH）、隧道股份（600820．SH）、中国交建（601800．SH）、中国中车（601766．SH）、铁建重工（688425．SH）、铁建装备（01786．HK）、金鹰重工（301048．SZ）、中铁工业（600528．SH）、晋西车轴（600495．SH）、华铁股份（000976．SZ）、铁科轨道（688569．SH）、辉煌科技（002296．SZ）、鼎汉技术（300011．SZ）、世纪瑞尔（300150．SZ）、远望谷（002161．SZ）、中国通号（688009．SH）、凯发电气（300407．SZ）、森源电气（002358．SZ）、工大高科（688367．SH）、时代电气（688187．SH）、思维列控（603508．SH）；中游铁路运输服务上市企业有：京沪高铁（601816．SH）、广深铁路（601333．SH）、铁龙物流（600125．SH）、大秦铁路（601006．SH）、中铁特货（001213．SZ）、西部创业（000557．SZ）、江泉实业（600212．SH）；下游市场上市企业主要有：神州高铁（000008．SZ）等。本文核心数据：企业营收、企业利润、毛利率铁路产业链可分为上游、中游、下游三大环节，其中上游包含前期项目勘察，铁路设计，工程建设，铁路车辆、机械、电气、通信等设备制造；中游是铁路运输服务；下游是铁路养护。目前，国内涉及铁路装备制造业务的上市公司主要有中国中车、铁建重工、铁建装备、金鹰重工、中铁工业、晋西车轴、华铁股份、铁科轨道、辉煌科技、鼎汉技术、世纪瑞尔、远望谷、中国通号、凯发电气、森源电气、工大高科、时代电气、思维列控18家企业。本文在对铁路产业链上市公司汇总的基础上，将从铁路装备制造上市公司的业务布局、业绩对比及业务规划进行全方位对比。

物流上市公司细分领域物流上市公司主要包括：铁路物流、仓储物流、港口物流、公路物流和海运物流1、铁路物流建议重点关注将长期受惠低碳时代铁路货运增长的铁龙物流(600125)。2、仓储物流建议重点关注仓储物流的龙头公司中储股份(600787)和从事化工品保税仓储的保税科技(600794)以及受惠东盟自由贸易区的多元化公司--洲交通（600368）。3、港口物流建议重点关注煤炭物流港--芜湖港(600575)和受惠海铁联运的新亚欧大陆桥东方桥头堡--连云港(601008)；4、公路物流建议重点关注长江投资(600119)。5、冷链物流建议重点关注拥有上海最大冷库设施且参与冷链运输的锦江投资(600650)。6、海运物流建议重点关注海运物流产业链最完整的中海集运(601866)。

问题一：中铁物流和中铁快运是不是一家公司？ 中铁快运（CRE）与中铁物流（ZTKY）不是同一家公司。中铁快运是铁道部直属企业，中铁物流在行内被称为“豹子头中铁”（相应的CRE也被称为“火车头中铁”）是私人企业，老总叫高彤。 “豹子头中铁”最早叫“北京中铁快运有限公司”，可以说他们是最早注册含有“中铁快运”字样公司名的铁路快运业务公司，比真正的CRE要早。后来有了CRE 有了CRE的北京分公司 所以“豹子头中铁”不得不改名，现在叫做“中铁物流集团有限公司” “豹子头中铁”的业务模式是必须依托于CRE的。承保CRE的专线然后自己运营，这类公司目前在国内游很多家。可以说CRE是中国铁路所有“行包”、“行邮”列车快运业务的管理公司，归属铁道部。 容易与“豹子头中铁”搞混的除了CRE,还有02年成立的“中铁现代物流”（对比“豹子头中铁”现在的名字：“中铁物流集团”）。全称叫“中铁现代物流科技股份有限公司(CRMLT)”该公司也是“铁道部一脉”的“国企”，但不是直属铁道部，而是脱胎于“中铁物资总公司”（现在叫“中铁物资集团（CRMG）”），而“中铁物资（CRMG）”则隶属于“中国铁建(CRCC)”,而“中国铁建”过去曾直属铁道部，现在“政企分开”了。 ―――――――――――― 分割线 ―――――――――――――― 再说一下铁路在物流行业的几个公司（跟铁道部挂钩的，或者叫“国企”）： 1、中铁现代物流，这个上面说过了 铁路的 但是不直属铁道部，直属CRCC 2、中铁快运（CRE）这个上文也说了 铁路的 直属铁道部 主管全国“行包快运”业务 3、中铁特货（CRSCS）全称叫“中铁特货运输有限责任公司” 直属铁道部 主营全国所有需要铁路运输的“特货运输（大件、整车、冷藏、危险品等）”业务。 4、中铁集（CRCT）（就是楼主所说的中铁集运）全称叫“中铁集装箱运输有限责任公司”直属铁道部 主营全国所有“铁路集装箱”业务（18分公司、7个直属站、集装箱班列等等） 中铁集运目前共有4家子公司，需要楼主注意的有两家： 1、铁龙物流（CRT）这是一家中铁集的子公司，属于“绝对控股”，“绝对管理”，是A股上市企业，股票代码（600125），楼主感兴趣可以自己百度搜索 2、中铁联集（CRL）地位跟铁龙一样，不过名字本身很容易跟母公司“中铁集”搞混。从业务上来说，中铁联集专营“铁路集装箱联运”，但是该业务也是母公司“中铁集”的重要业务。 非要说区别的话：“中铁集”联合另外6家“股东公司”共同建立了“中铁联集”，业务的重点应该是专注于建立、管理并运营全国18个“铁路联运集装箱中心”。这18个中心都是新建项目，有的建成有的在建有的还在规划，从某种意义上说是“凌驾于”原来“中铁集”已经拥有铁路集装箱运输及铁路集装箱联运网络之外的“关键节点”。 对“铁路系”公司的内部管理发展情况不是很熟悉（我不是“铁路人”），楼主如果立志进“中铁集”的话，我推荐楼主仔细研究一下这家“中铁联集”，毕竟他7方股东中除中铁集以外的任意一家都不是“吃素的”（新创建、汉彩、中集、德铁、达飞、以星）。如果“中铁联集”能真正走上上市公司发展的正式轨道的话，有这样股东背景的公司应该说是一个不错的发展平台。 问题二：中铁物流集团怎么样 中铁物流集团有限公司（以下简称“中铁物流集团”或“集团”），创立于1993年，前身为“北京中铁快运有限公司”。经过多年的持续发展，迄今，已在全国范围内建成集公路、铁路、航空等多种运力于一体的全国性物流网络，培养了一大批专业的物流人才。 截至2009年4月，业务涵盖一体化物流、快运、仓储管理、速递、铁路运输、航空运输等领域。员工总数达到4000人，自有车辆近1000台，整合社会车辆2500余台，年销售额近10亿元人民币。 　　2009年初，为适应不断壮大机构规模，公司对组织架构进行重组，正式成立中铁物流集团，对内部工作流程、业务发展方向、人才配置进行调整，管理体系得到根本的优化，跻身国内民营物流企业第一阵营。 1993年3月中铁公司初创，在中关村成立第一家分公司，最初只有6名员工。1994年新开广安门、北京站、丰台等营业网点。1995年在北京、上海、哈尔滨、武汉和广州等地首推“门到门”运输服务；并于1996年正式注册“飞豹”、“中铁快运”“中铁物流”等商标。2001年经过8年的快速发展，已在全国30多个城市建立自有分支机构。2002年开始全面的业务转型，由传统的运输型企业，逐步提升为综合的第三方物流服务企业。2003-2007年内部体制进一步改革优化，在2007年底，全国分支机构达到200家，自有车辆近800台，销售收入接近7亿元人民币。跻身国内民营物流企业的第一阵营。2008年经历南方雪灾、奥运的考验，全年营收近10亿元人民币；通过收购/整合,建成与物流网络并行的速递网络；同时，在全国新设立7大分拨中心，稳步扩张，截至2008年年底，自有车辆超过1000台，分支机构达到240余家，员工总数超过3000名。2009年组织架构调整，正式成立“中铁物流集团有限公司”，简称“中铁物流集团”。2009年，被评为“2009年度中国物流百强企业”2010年中铁物流集团，被评为“重质守信――3.15放心品牌（单位）”及AAAAA级物流企业。 问题三：中铁快运怎么样？ 中铁快运-又称为中铁快运股份有限公司是一家由铁路部门利用自身便利优势承办的快运公司！ 问题四：中铁快运快递员工资怎么样。 各地不一，各子部门都不一样吧。普通员工的收入水平，主要看各个公司的发送量和利润再平均的工作人数来看吧。不过有些部们是没有这些工作的，所以他们的收入可能比较稳定甚至更高。 问题五：中铁快运到底是什么样的公司？速度并不快却称快运？真是不理解。 一个破公司,速度慢得要命,然后价格贵得离谱,根本就不是快递公司,只不过是个借着铁路为名的物流公司,托运部 问题六：中铁快运怎么收费的？ 在你的托运里程，价格是3.8元/公斤，不需要你坐火车。可以联系当地火车站或中铁快运营业部门，一般都是提供上门取货服务的。有专用纸箱，提供打包服务，需额外收取费用。 中铁快运南宁网点： 南宁明秀路营业部 市区营业部 南宁市明秀西路61号 蒙辉 0771-3860521 快运 南宁流动营业部 流动营业部 南宁市中华路84 李新功0771-2732672 快运 南宁站营业部 直管站营业部 广西南宁市中华路82号 凌庆南 0771-2732372 普包/快运 问题七：中铁快运是国有单位还是事业单位？ 中铁快运股份有限公司，是一家国有企业单位。 问题八：中铁快运和铁路普通邮寄有何区别 楼上两个垃圾，没发货单就取货，你敢更脑残不？ 铁路邮寄只有中铁一家，邮局一般走小件，很小的证件，通知书之类的，大的超过5kg，走中铁价格比申通、圆通便宜的多，只是中铁送货范围小，一般二环内（北京四环），多数要自己到火车站提货。 中铁价格分三种，快递、普包、行李价格依次递减，快递最快，二环内免费取送，只要身份证和运单号就可以提货，普包是站到站，价格便宜2块多一公斤，自己送火车站，收货人自己去火车站取。发货单原票过得去的话用原票取，过不去要发货单传真件和收货人身份证复印件取货，第三种行李属于政策照顾，全国最远的都超不过2块钱一公斤，但要有火车票，每张可运50公斤，只能凭原件取货。 提醒下小心打着中铁旗号行骗的人，铁路托运铁道部只此一家，其他的都是骗子，火车站附近鱼龙混杂，基本上除了问路的都是坑爹的。。。。门前拉货，没一个好人。 楼下敢说说你运费多少，其他快递公司收费多少不 问题九：中铁快运到底怎么样？很差么 你住在村子里的话是贰定不会送的，不光中铁，除了邮局，没有任何一个快递公司能把网点覆盖到乡村。中铁一般到市一级，县一级比较少，镇一级就那么几个，村一级没有 骂中铁的很多都是自己被骗了，很多骗子打着中铁旗号行骗的。像贴吧里到珠海花了800多的那个，简直无语了，800多够邮几百公斤了........中铁价格很便宜，你这种要到市火车站取货，去邮局问问吧，对比下选个划算的。 问题十：中铁快运和火车托运有什么区别 坚决反对guomin6356的说法，中铁快运有两个：cre中铁快运和豹子头标志的中铁快运。 cre中铁快运是铁道部直属的企业，有行李包裹、普通包裹和快递包裹等产品，车站的托运大厅都是它的营业部，快递包裹在城市中还有营业部，中国铁路行李车资源都又它统一调度，可以说cre中铁快运和火车托鸡没有区别，也是相对比较安全的。 豹子头标志的中铁快运是私企，要是走铁路也是委托给cre中铁快运运输的，cre中铁快运对外招标行包大列的车厢。

因高铁事件，铁路概念股急速下挫，而业绩尚可的铁龙物流随波逐流也在意料之中。目前股票处于下跌途中，7.62是它的极限支撑位。如浅套，建议换新兴行业小盘股操作。如深套，建议波段补仓反弹摊薄成本。补充：行情的起点，大多是某些灾难事故之后开始的。看看月线就知道它处于什么位置，是否有安全系数。

春运股票有：民用航空：南方航空(600029)、中信海直(000099)、中国国航(601111)、东方航空(600115)、上海机场(600009)、深圳机场(000089)、白云机场(600004)、厦门空港(600897)。高速运输：楚天高速(600035)、福建高速(600033)。铁路运输：铁龙物流(600125)、广深铁路(601333)、大秦铁路(601006) 、中国中车(601766)、新北洋(002376)。水运：宜昌交运(002627)、连云港(601008)、宁波港(601018)。【拓展资料】股票是股份公司发行的所有权凭证。它是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。股票是资本市场的主要长期信用工具，可以转让、买卖，股东凭借它可以分享公司的利润，但也要承担公司运作错误所带来的风险。它是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证，代表着其持有者（即股东）对股份公司的所有权，购买股票也是购买企业生意的一部分，即可和企业共同成长发展。这种所有权为一种综合权利，如参加股东大会、投票表决、参与公司的重大决策、收取股息或分享红利差价等，但也要共同承担公司运作错误所带来的风险。获取经常性收入是投资者购买股票的重要原因之一，分红派息是股票投资者经常性收入的主要来源。买入股票后，股票价格下跌，即股票的现价低于成本价，所以投资者账户是亏损的。止损就是为了防止股票继续下跌带来更大的损失，所以就及时将股票卖出。这就是及时止损的意思。投资的主要目的是盈利，但任何投资都有风险，不存在一本万利的产品。因此投资者需要保持理性，不可过分贪图高预期收益，见形式不对就果断止损。止损点可以用支撑或压力位为参考，即在支撑位建仓，跌破支撑位后即止损。

春运股票有：民用航空：南方航空(600029)、中信海直(000099)、中国国航(601111)、东方航空(600115)、上海机场(600009)、深圳机场(000089)、白云机场(600004)、厦门空港(600897)。高速运输：楚天高速(600035)、福建高速(600033)。铁路运输：铁龙物流(600125)、广深铁路(601333)、大秦铁路(601006) 、中国中车(601766)、新北洋(002376)。水运：宜昌交运(002627)、连云港(601008)、宁波港(601018)。【拓展资料】股票是股份公司发行的所有权凭证。它是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。股票是资本市场的主要长期信用工具，可以转让、买卖，股东凭借它可以分享公司的利润，但也要承担公司运作错误所带来的风险。它是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证，代表着其持有者（即股东）对股份公司的所有权，购买股票也是购买企业生意的一部分，即可和企业共同成长发展。这种所有权为一种综合权利，如参加股东大会、投票表决、参与公司的重大决策、收取股息或分享红利差价等，但也要共同承担公司运作错误所带来的风险。获取经常性收入是投资者购买股票的重要原因之一，分红派息是股票投资者经常性收入的主要来源。买入股票后，股票价格下跌，即股票的现价低于成本价，所以投资者账户是亏损的。止损就是为了防止股票继续下跌带来更大的损失，所以就及时将股票卖出。这就是及时止损的意思。投资的主要目的是盈利，但任何投资都有风险，不存在一本万利的产品。因此投资者需要保持理性，不可过分贪图高预期收益，见形式不对就果断止损。止损点可以用支撑或压力位为参考，即在支撑位建仓，跌破支撑位后即止损。

春运股票有：民用航空：南方航空(600029)、中信海直(000099)、中国国航(601111)、东方航空(600115)、上海机场(600009)、深圳机场(000089)、白云机场(600004)、厦门空港(600897)。高速运输：楚天高速(600035)、福建高速(600033)。铁路运输：铁龙物流(600125)、广深铁路(601333)、大秦铁路(601006) 、中国中车(601766)、新北洋(002376)。水运：宜昌交运(002627)、连云港(601008)、宁波港(601018)。【拓展资料】股票是股份公司发行的所有权凭证。它是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。股票是资本市场的主要长期信用工具，可以转让、买卖，股东凭借它可以分享公司的利润，但也要承担公司运作错误所带来的风险。 它是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证，代表着其持有者（即股东）对股份公司的所有权，购买股票也是购买企业生意的一部分，即可和企业共同成长发展。 这种所有权为一种综合权利，如参加股东大会、投票表决、参与公司的重大决策、收取股息或分享红利差价等，但也要共同承担公司运作错误所带来的风险。获取经常性收入是投资者购买股票的重要原因之一，分红派息是股票投资者经常性收入的主要来源。 买入股票后，股票价格下跌，即股票的现价低于成本价，所以投资者账户是亏损的。止损就是为了防止股票继续下跌带来更大的损失，所以就及时将股票卖出。这就是及时止损的意思。投资的主要目的是盈利，但任何投资都有风险，不存在一本万利的产品。因此投资者需要保持理性，不可过分贪图高预期收益，见形式不对就果断止损。止损点可以用支撑或压力位为参考，即在支撑位建仓，跌破支撑位后即止损。

　　首先明确楼主问题：　　中铁快运（CRE）与中铁物流（ZTKY）不是同一家公司。中铁快运是铁道部直属企业，中铁物流在行内被称为“豹子头中铁”（相应的CRE也被称为“火车头中铁”）是私人企业，老总叫高彤。　　“豹子头中铁”最早叫“北京中铁快运有限公司”，可以说他们是最早注册含有“中铁快运”字样公司名的铁路快运业务公司，比真正的CRE要早。后来有了CRE 有了CRE的北京分公司 所以“豹子头中铁”不得不改名，现在叫做“中铁物流集团有限公司”　　“豹子头中铁”的业务模式是必须依托于CRE的。承保CRE的专线然后自己运营，这类公司目前在国内游很多家。可以说CRE是中国铁路所有“行包”、“行邮”列车快运业务的管理公司，归属铁道部。　　容易与“豹子头中铁”搞混的除了CRE,还有02年成立的“中铁现代物流”（对比“豹子头中铁”现在的名字：“中铁物流集团”）。全称叫“中铁现代物流科技股份有限公司(CRMLT)”该公司也是“铁道部一脉”的“国企”，但不是直属铁道部，而是脱胎于“中铁物资总公司”（现在叫“中铁物资集团（CRMG）”），而“中铁物资（CRMG）”则隶属于“中国铁建(CRCC)”,而“中国铁建”过去曾直属铁道部，现在“政企分开”了。　　———————————— 分割线 ——————————————　　再说一下铁路在物流行业的几个公司（跟铁道部挂钩的，或者叫“国企”）：　　1、中铁现代物流，这个上面说过了 铁路的 但是不直属铁道部，直属CRCC　　2、中铁快运（CRE）这个上文也说了 铁路的 直属铁道部 主管全国“行包快运”业务　　3、中铁特货（CRSCS）全称叫“中铁特货运输有限责任公司” 直属铁道部 主营全国所有需要铁路运输的“特货运输（大件、整车、冷藏、危险品等）”业务。　　4、中铁集（CRCT）（就是楼主所说的中铁集运）全称叫“中铁集装箱运输有限责任公司”直属铁道部 主营全国所有“铁路集装箱”业务（18分公司、7个直属站、集装箱班列等等）　　中铁集运目前共有4家子公司，需要楼主注意的有两家：　　1、铁龙物流（CRT）这是一家中铁集的子公司，属于“绝对控股”，“绝对管理”，是A股上市企业，股票代码（600125），楼主感兴趣可以自己百度搜索　　2、中铁联集（CRL）地位跟铁龙一样，不过名字本身很容易跟母公司“中铁集”搞混。从业务上来说，中铁联集专营“铁路集装箱联运”，但是该业务也是母公司“中铁集”的重要业务。　　非要说区别的话：“中铁集”联合另外6家“股东公司”共同建立了“中铁联集”，业务的重点应该是专注于建立、管理并运营全国18个“铁路联运集装箱中心”。这18个中心都是新建项目，有的建成有的在建有的还在规划，从某种意义上说是“凌驾于”原来“中铁集”已经拥有铁路集装箱运输及铁路集装箱联运网络之外的“关键节点”。　　对“铁路系”公司的内部管理发展情况不是很熟悉（我不是“铁路人”），楼主如果立志进“中铁集”的话，我推荐楼主仔细研究一下这家“中铁联集”，毕竟他7方股东中除中铁集以外的任意一家都不是“吃素的”（新创建、汉彩、中集、德铁、达飞、以星）。如果“中铁联集”能真正走上上市公司发展的正式轨道的话，有这样股东背景的公司应该说是一个不错的发展平台。

铁路基建概念股一览表　　一：工程建设公司　　中铁二局（600528）：工程建设。　　中国中铁（601390）：亚洲最大的综合型多功能建设集团。　　北方国际（000065）：主营铁路运输，唯一一家全国性铁路物流类上市公司。　　中国铁建（601186）：我国最大的铁路建设集团之一。　　三一重工（600031）：：工程机械。　　徐工机械（000425）：工程机械。　　隧道股份（600820）：工程建设项目总承包、隧道施工。　　其它相关：申通地铁（600834）：地铁经营及相关综合开发，轨道交通投资　　二：铁路设备制造类公司　　北方创业（600967）：主营铁路货车制造，市场占有率达12.2%，全国排名第一，18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位，神华集团用车。　　晋西车轴（600495）：国内规模包括火车和地铁用最大、车轴品种最多的生产企业，国内市场占有率超过1/3，并有出口资格。　　中航力源：主营产品液压泵，应用于铁路系统。　　湘电股份（600416）：国内大型电动轮自卸车厂家，唯一生产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。同时生产风力发电电机，具备新能源概念。　　时代新材（600458）：机车用减震降噪弹性元件龙头企业，主营产品减振降噪弹性元件广泛应用于轨道交通车，为国家重点发展的新兴产业。　　西北轴承：公司独家生产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。　　天马股份（002122）：通用轴承和铁路货车轴承　　三：铁路运营、运输、物流、储运服务公司　　铁龙物流（600125）：主营铁路特种集装箱业务，整体上市预期。　　中储股份（600787）：为中国物资储运控股公司，组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。　　大秦铁路（601006）：国内铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股。　　广深铁路（601333）：注入优质资产、整体上市题材，最有潜力的铁路运输股。　　四：铁路建设配套企业　　直接对铁路设施提升配套服务的公司：鞍钢新轧、新钢钒、包钢股份（600010）、太原重工（600169）、卧龙电气（600580）、东方雨虹（002271）等企业。

　　全国铁路股票代码如下：　　601333广深铁路　　601006大秦铁路　　000629攀钢钢钒　　600495晋西车轴　　600787中储股份　　000594国恒铁路　　股票代码用数字表示股票的不同含义。股票代码除了区分各种股票，也有其潜在的意义，比如600***是，6006**是最早上市的股票，一个公司的股票代码跟车牌号差不多，能够显示出这个公司的实力以及知名度，比如000088，000888。沪市股票买卖的代码是以600或601打头，如：运盛实业：股票代码是600767。中国国航：股票代码是601111。B股买卖的代码是以900打头，如：上电B股：代码是900901。深市A股票买卖的代码是以000打头，如：顺鑫农业：股票代码是000860。B股买卖的代码是以200打头，如：深中冠B股，代码是200018。沪市新股申购的代码是以730打头。如：中信证券：申购的代码是730030。深市新股申购的代码与深市股票买卖代码一样，如：中信证券在深市市值配售代码是003030。

据悉规划的总体目标是：到2015年，社会物流总额突破3万亿元，全市现代物流业总产值年均增速保持在15%以上，社会物流总费用与GDP的比值较2010年降低1-2个百分点。到2020年，力争将现代物流产业培育成为长沙市千亿级产业，全市社会物流总额突破5万亿元，社会物流成本进一步降低。刺激了物流概念股票上涨。 什么是物流概念? 物流(logistics)是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。物流是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展，所以物流是一种古老的传统的经济活动。 目前物流上市公司主要包括：铁路物流、仓储物流、港口物流、公路物流和海运物流。重点关注细分领域的龙头股，是投资物流上市公司的重点。 物流概念龙头股票大解析 铁路物流建议重点关注将长期受惠低碳时代铁路货运增长的铁龙物流(600125); 仓储物流建议重点关注仓储物流的龙头公司中储股份(600787)和从事化工品保税仓储的保税科技(600794)以及受惠东盟自由贸易区的多元化公司五洲交通(600368); 港口物流建议重点关注煤炭物流港芜湖港(600575)和受惠海铁联运的新亚欧大陆桥东方桥头堡连云港(601008); 公路物流建议重点关注长江投资(600119); 冷链物流建议重点关注拥有上海最大冷库设施且参与冷链运输的锦江投资(600650); 海运物流建议重点关注海运物流产业链最完整的中海集运(601866)

云顶之弈11.5版本最新赌狗阵容是什么？云顶之弈11.5版本更新后游戏环境有了较大改变，尤其是赌狗阵容又回来了，那么11.5版本更新后的赌狗阵容强度到底怎么样呢？今天小编就为大家带来云顶之弈11.5版本最新赌狗阵容强度分析，赶紧来看看吧！云顶之弈11.5版本最新赌狗阵容强度详细分析本次版本的赌狗阵容主要有一费3套、二费1费以及三费卡4套阵容。当前版本虽然1费卡赌狗阵容有部分增强，但是总体来说依然是3星3费卡和2星4费卡的天下。对于赌狗阵容而言，50%的天选之人基础概率+4人口80%的1费卡天选概率足以让喜欢赌狗阵容的玩家为之疯狂。但是策划紧接着就给一系列一费卡来了一拨削弱套餐，此次除了豹女是加强以外，像亚索、皎月这些都是被削弱的，有些甚至直接被砍到不能玩。本次国服的改动是直接把11.4和11.5版本两个版本合并，小嗨简单的给大家介绍下这些赌狗阵容的改动带来的影响。【刺客】暴击几率：10/30/55%10/30/50%【刺客】暴击伤害：25/60/100%25/55/90%【黛安娜】攻击速度：0.70.65【黛安娜】技能的法球伤害：90/100/11080/85/90明昼六刺皎月这个11.2大热门阵容，再次迎来大削弱。小嗨至今都不明白策划对于皎月大哦阿弟是有多恨，基本每一个版本都砍一刀皎月。到底皎月是惹你了？还是惹你了？！再次被削弱的皎月已经是变得很弱了，无论是6刺客羁绊还是皎月法球伤害和攻速都降低。因此如果拿到天选刺客皎月，不再建议大家去赌3星。【菲奥娜】法力值：0/750/95决斗体系里面的亚索和剑姬都削弱了，剑姬提高了最大法力值这是最为致命的，本来就不是T1阵容的赌剑姬现在被砍的一刀基本算是凉了，有天选剑姬还是建议大家不要去赌，【孙悟空】技能的攻击力收益率：250/265/280%240/250/260%3星猴子物理输出降低，结合猴子在11.3版本的表现来看赌3星猴子成型没有什么强的质量，即使搭配上8重装也只是吃个烂分而已，再被削弱的情况下还是不建议大家玩，【内瑟斯】法力值：0/600/70【内瑟斯】魔法抗性：5040【内瑟斯】技能伤害：400/600/850350/550/850赌狗头标配阵容就是天神摄魂狗头，但是狗头的最大法力值提高了，魔抗减少。本来也是一个烂分阵容的狗头而言也不值得大家再去玩，但是狗头前期拿来过渡还是非常强的。除了上面这几个烂分赌狗英雄被削弱不建议玩以外，亚索、豹女、小炮这三张英雄依然是能够赌的。小炮在11.4和11.5版本没有受到任何影响，而且像龙魂羁绊被削弱也只是削弱了最大10%生命值的龙息伤害，并没有对3龙魂羁绊有太大的削弱，因此小炮依然是可以玩的。【决斗大师】攻击速度：15/25/40/60%12/20/35/60%【亚索】技能的攻击力收益率：180/200/225%190/200/210%关于决斗亚索削弱的地方还是比较关键的，最关键的6决斗减少了5%的攻速，叠加8次就是减少了40%攻速加成，除此之外3星亚索的伤害减少了15%。这两点削弱对于亚索来说都是挺伤的，但是这并不意味着亚索不能玩了。亚索阵容除了核心的赌3星亚索以外，后期提升的卡莉斯塔也是至关重要，卡莉斯塔除了决斗和猩红两个阵容需要以外是没有阵容会要的。独家的6决斗3星卡莉斯塔战斗能力依然是T1级别！【奈德丽】BUG修复：修复了一个BUG，该BUG曾导致标枪的距离计算多加了1格【奈德丽】技能伤害：225/300/600100/175/300【奈德丽】技能的标枪每格额外伤害：20%80%豹女成为了1费赌狗真正的赢家。4青龙刀豹女在当前情况下两下普攻就能够释放一次技能。现在豹女的伤害是这样计算的，3星豹女是300/540/780/1024/1260/1500/1740/1980，以前是这样的600/720/840/960/1080/1200/1320/1440豹女在3格以上距离是加强的，但是在3格以内的伤害是削弱的，特别害怕能够贴脸的刺客阵容和重装剑魔拉出来。如果豹女搭配4神射的话，那么如今的豹女比之前的反而更加恐怖了，伤害提升了30%。在各大赌狗阵容都削弱的情况下，拿到天选豹女反而是人生赢家。【劫】攻击速度：0.80.752费卡劫再次被削弱，在11.3版本里面劫赌出3星都未必能够吃鸡，如今又再次削弱了初始攻速，别看只是减少了0.05点攻速。之前3星劫的攻击速度为0.8*1.8*1.8=2.592，而现在3星劫的攻击速度为0.75*1.8*1.8=2.43，一共减少了0.162，这也算得上是一个小削弱吧。相对于其他赌狗的削弱程度而言，好像劫砍了这点攻速也不是不能接受。除了低费卡的赌狗阵容以外，3星3费卡阵容才是云顶11.5版本的核心旋律。【斗士】额外生命值：400/700/1000/1600400/700/1000/1400【斗士】额外攻击力：10/20/60/12010/20/40/80【努努】技能伤害：450/650/1800450/700/1500【希瓦娜】生命值：750700【希瓦娜】魔法抗性：8060【希瓦娜】灼烧伤害：150/300/600125/250/500首先要提到的是简单无脑的八斗士阵容，简单看下上面的内容。关于八斗士阵容的削弱就足足有8条信息，没有一条是提升的，清一色的削弱。这并不代表着八斗士就废了！八斗士加成下的3星努努一直都是伤害溢出的，3星努努的伤害降低这个并不致命，而8斗士削弱了200血量也是能够接受的。最关键是龙女的削弱，除了伤害降低以外，生命值和魔抗都被砍了一刀，3星龙女的强度明显降低。因此八斗新版本里优先考虑的是追3星努努，其次才是追3星龙女。【永恒之森】护甲和魔法抗性：15/25/4015/20/30【永恒之森】攻击力和法术强度：5/10/205/10/15【璐璐】法力值：80/15075/140【维迦】技能伤害：450/600/900500/650/1000森林羁绊从6森林开始就削弱了，但是3森林的强度依然还在。基于这个想法，我们尽量的从7法3森林方面搭配入手，除此之外璐璐的最大法力值减少，能够更快的释放技能，而3星小法的伤害再次提升。再结合龙王此次的削弱，赌狗小法又再次回归！【诺提勒斯】护甲：4555【诺提勒斯】魔法抗性：3040【诺提勒斯】激活【山海绘卷】后的护盾伤害减免：60%50%【妮蔻】技能的伤害：150/225/375200/300/400【妮蔻】激活【山海绘卷】后的额外加成：200%150%【科加斯】护甲：4060【科加斯】更新了他的技能瞄准机制，以略微降低随机性并且会更加频繁地命中人多的地方关于山海羁绊，国服测试是这么解释的：【诺提勒斯】基础双抗提升，不那么依赖【山海绘卷】的减伤了。和前文【诺提勒斯】的改动一样，增强了【妮蔻】的单体强度，让她没那么依赖这个羁绊加成了。翻译成中文就是主要提升了泰坦和妮蔻的单体强度，降低了山海羁绊的强度，让他们不那么依然山海羁绊！但是小嗨觉得即使是山海羁绊削弱了，泰坦和妮蔻的提升足以掩盖掉啊山海的削弱。赌3星妮蔻依然是一套可行的赌狗阵容。【刺客】暴击几率：10/30/55%10/30/50%【刺客】暴击伤害：25/60/100%25/55/90%【劫】攻击速度：0.80.75【阿卡丽】技能伤害：175/250/400200/275/450【卡特琳娜】技能的目标数量：4/6/84/5/6【卡特琳娜】技能的总伤害：600/900/1650600/900/1500【凯南】技能的伤害：300/450/1200350/550/1200【泰隆】技能的攻击力收益率：240/250/275%240/250/300%【泰隆】：修复了一个BUG，该BUG曾导致：如果【泰隆】的法力值刚好攒满时，他的目标刚好阵亡，那么他会损失他的法力值。阿卡丽的阵容里面除了阿卡丽和男刀两个英雄，其余的英雄改动基本就不用看了，很庆幸的是男刀和阿卡丽都是一个小提升，虽然只是提升了3星男刀，但是这个也是一个提升！6刺客羁绊的削弱对于阿卡丽来说是一个不小的损失，只是6刺的削弱和阿卡丽的提升能否持平这个需要后期测试才得知，但是无论怎么样新版本里面阿卡丽依然是一套可行的阵容。总结：此次版本因为在游戏上线前期突然增加了1费英雄的改动，这对于喜欢赌狗阵容的水友来说真的是一个大福音。本次改版主要是因为经历了11.4、11.4B、11.5三个版本的内容积累，使得在当前版本游戏环境发生了根本性的变化。把上面的赌狗阵容按照阵容强度做一个总结：1费卡T0：三国神射豹女、龙魂炮T1：决斗亚索其余1费卡均不建议再赌2费卡T2—T1:明昼战神劫3费卡T0：七法森林赌小法T1：山海重秘赌妮蔻、八斗士赌努努、忍刺阿卡丽

有物流板块。属于物流板块的股票有：（截止2015年11月23日）代码 名称600125 铁龙物流600278 东方创业002245 澳洋顺昌600787 中储股份600270 外运发展002210 飞马国际600428 中远航运002183 怡 亚 通600650 锦江投资000040 深 鸿 基600648 外高桥600119 长江投资600794 保税科技600026 中海发展000996 中国中期

物流上市公司细分领域 物流上市公司主要包括： 铁路物流、仓储物流、港口物流、公路物流和海运物流 1、铁路物流建议重点关注将长期受惠低碳时代铁路货运增长的铁龙物流(600125)。 2、仓储物流建议重点关注仓储物流的龙头公司中储股份(600787)和从事化工品保税仓储的保税科技(600794)以及受惠东盟自由贸易区的多元化公司--洲交通（600368）。 3、港口物流建议重点关注煤炭物流港--芜湖港(600575)和受惠海铁联运的新亚欧大陆桥东方桥头堡--连云港(601008)； 4、公路物流建议重点关注长江投资(600119)。 5、冷链物流建议重点关注拥有上海最大冷库设施且参与冷链运输的锦江投资(600650)。 6、海运物流建议重点关注海运物流产业链最完整的中海集运(601866)。

云顶之弈11.5版本上分阵容选什么好？云顶之弈11.5版本中更新后对于当前环境有了较大的改变，那么云顶之弈11.5版本中有哪些适合的上分阵容呢？今天小编就为大家带来云顶之弈11.5版本最新最全上分阵容推荐，赶紧来看看吧！云顶之弈11.5版本最新最全上分阵容推荐11.5版本相对于11.4版本而言改动并不是特别大，主要是针对龙王的一些小削弱，但是影响也兵不是特别大。尽管11.5版本只是一个小改动，但是对于没有经历过11.4版本的国服而言，11.4+11.5这两个版本叠加在一起就是一个非常大的变化，由原来根本性的赌狗环境改变为了运营环境。云顶11.4版本主要是因为天选概率发生改变：天选基础概率：33%50%4人口抽卡概率:60/40/0/0/080/20/0/0/0天选增加法强：3015天选增加攻击：2010天选最大法力值降低：25%15%天选增加生命值:400300天选英雄固定增加200生命值没有改变天选的机制的改版，由原来的33%提升到50%，尽管只有17%的提升。但是再加上4人口1费卡的概率由60%提升到80%这两个点相结合，那么在新版本大环境就完全不一样了。赌狗阵容全体削弱，但是低费卡的天选几率大大增高，这就会导致大家前期有什么天选就拿什么，不会有再故意去追亚索、皎月、小炮、豹女这些卡牌的情况。像什么5人口6腥红、6决斗、6森林、6三国低人口就出现高羁绊的情况也会变成了常态。而且这种高羁绊的阵容，根本就不走赌狗玩法。就在中期3阶段拿高羁绊来碾压你，然后继续疯狂拉人口继续凑8人口9羁绊再来吊打你。所以现在的情况就是前期想要高连胜进入7、8人口那就是非常难出现的事情，除非你就是那种天胡高羁绊的人。小嗨对于11.411.5版本阵容重新进行了整理，因为在11.4版本里面有很多赌狗阵容都削弱了。像亚索、皎月、豹女这些强力的1费赌狗牌全都沉了，一代版本一代天，赌狗阵容也不再适用于新版本。刚才小嗨也说了新版本最强的阵容也还是高羁绊凑成的阵容，尽管在11.411.5版本9三国、9森林、9龙魂羁绊都有所削弱。但是对于成型难度的阵容而言，9羁绊阵容削弱了也依然是爸爸级别的阵容。只是从原来成型的必定吃鸡，转变到了成型前3的区别罢了。9腥红：9腥红这个阵容在新版本里面就非常亮眼，这是小嗨推荐大家无脑可以玩的阵容。腥红之月在之前版本里面一直都是一套烂分型的阵容，但是经过了11.4版本赌狗阵容大削弱以后，强势期在2-5阶段的9腥红再次崛起。9腥红在S4版本里面缺乏了后期强度，但是S4.5版本11.2和11.3两大版本里中期3阶段被3星赌狗低费卡阵容所压制，一直都发挥出其强大的过渡运营能力。基本上只要前期能够天选猩红之月和日炎，就非常容易能够吃到连胜。特别是在现在这些高羁绊的情况下，加里奥的强大将被进一步的扩大。前期同样是6羁绊，同等质量下6决斗、6森林、6三国、6龙魂完全不是6腥红的对手。即使在后期阵容凑出9腥红之后，也是能够直接带来一波强势期。6阶段只要追出3星的希维尔，未尝不能够跟其余9羁绊一绝高下。特别是在加里奥得到了进一步加强后，9龙魂对于9腥红加里奥的克制能力将削减到最低。11.4版本中期有一个平衡补丁，分裂弓不再出发奥拉夫的战神羁绊效果，简单来说分裂弓对于奥拉夫来说没有用了。而且11.5版本新改动的伏击效果和龙王技能的延迟也使得龙王不再那么的无敌，龙王更容易被伏击克制了，那么剩下没有被改动的阵容也只剩下玉剑摄魂宗和重装神射、天使系列这三套阵容了，这也是小嗨新版本里面比较推荐大家拿去上分。当然这里并不是说龙王不能玩，只是龙王容易被针对，独家龙王依然是非常强的存在。玉剑摄魂宗：莫甘娜在新版本里面被移除了减少魔法抗性的改动，算得上是一个不小的削弱吧。但是莫甘娜依然在这套阵容里面担任主C的角色，辅以男刀做收割，在中后期的阵容强度依然是有的。只是这套阵容比较考运营和过渡，对于猩红摄魂的过渡思路需要有比较神的理解才稳定。重秘神射希维尔：重秘神射可能算得上是跟这个版本改动不太沾边的阵容了，也是受到改变比较少的阵容。无论是增强还是削弱都跟它没有关系，但是这依然挡不住希维尔的强大，因为当前版本赌狗阵容削弱了，中期像3费卡主C的希维尔阵容崛起是显而易见的。毕竟整个游戏速度都得到了明显的提速，要想能够稳住血就只能在中期7人口发力，而希维尔恰恰是这样的一套阵容。八斗士努努除了希维尔这个3费卡以外，努努和阿卡丽这两张3费卡在新版本里面也依然是可以玩的。努努尽管经过了8斗士和3星努努两大削弱后，不再是T0级别的阵容，但是独家8斗+3星努努依然是一套T1阵容。最重要的一点是，斗士在前期非常容易过渡，阵容成型能力依然强劲。忍刺阿卡丽阿卡丽阵容在新版里面也没有太多受到波及，赌狗3费卡的威力还是有的，但是伏击的加强使得像对阿卡丽这样的英雄而言并不是特别友好。经过容易出现被伏击眩晕直接带走的局面，后期如果有伏击的情况还是建议自己先把伏击拿了，免得被对面针对。裁决天使天使的两套阵容宗秘和天神天使两套羁绊，天使阵容在新版本里面并没有被太大的削弱，而且因为龙王阵容被伏击克制的这一个特点，新版本里天使最后一件装备如果是有龙王的情况下，可以直接替换成伏击来应对，打龙王这种的阵容只要能够晕住龙王就能够直接把它带走也是非常舒服的事。玩好运营阵容也是非常有讲究的，除了看手上来牌以外，还需要观察场上到底有什么阵容。比如说场上如果有2-3家龙王，那么这把如果在没有伏击的情况去硬要玩天使阵容就是白给。学会好阵容之间的克制关系是非常重要的，关于运营阵容之间的克制关系如下：八斗努努克制：玉剑、神盾霞、龙王、重秘被克制：神射希维尔、战神奥拉夫、天使重秘克制：玉剑、神盾霞被克制：龙王、天使、八斗、神射希维尔神盾霞克制：战神奥拉夫、玉剑被克制：神射希维尔、天使（55开）、龙王、重秘、八斗天使克制：战神奥拉夫、神射、八斗、重秘、被克制：玉剑、龙王、神盾霞（55开）龙王克制：重秘、八斗、神射、神盾霞、天使被克制：战神奥拉夫、玉剑战神奥拉夫克制：龙王、八斗、玉剑、重秘被克制：天使、玉剑、神盾霞神射克制：八斗、战神奥拉夫、神盾霞被克制：龙王、天使、玉剑男刀时间太久了，大家可能对于11.4版本赌狗阵容的削弱已经忘记了，记得都回顾一下11.4版本改动是最大的。除了关键的天选概率改动直接影响了游戏进度以外，赌狗英雄的削弱直接让赌狗嗨不起来，因此这版本成为了2星4费和3星3费卡的天下。11.4版本改动天选概率改动天选的基础概率：33％50％等级4的天选概率：60/40/0/0/0％80/20/0/0/0％天选的额外法术强度：3015天选的额外攻击力：2010天选的额外法力值降低：25％15％天选的额外生命值：400300羁绊改动刺客暴击率：10/30/5510/30/50刺客的暴击加成伤害：25/60/10025/55/90斗士生命：400/700/1000/1600400/700/1000/1400斗士攻击力：10/20/60/12010/20/40/80腥红之月（9星）：额外魔法抗性：2060（总共100）龙魂5次普攻伤害：最大生命值的50％40％龙魂的法术强度和攻击速度：40/80/160％40/70/140％天神的真实伤害与伤害减免：35/45/55/6525/40/55/70森林抗性：15/25/4015/20/30森林攻击力和法术强度：5/10/205/10/15三国生命值：250/500/850250/400/700三国法术强度：25/50/8525/40/70一费卡改动戴安娜的攻击速度：0.70.65戴安娜盾：200/300/450175/250/350戴安娜技能伤害：90/100/11080/85/90菲奥娜法力：0/750/95内瑟斯的魔法：0/600/80内瑟斯的魔法抗性：5040内瑟斯凋零伤害：400/600/850350/550/750奈德丽BUG：修复了一个错误，该错误的范围计算使距离增加了1格奈德丽标枪投掷伤害：225/300/600100/150/250每格奈德丽投掷额外伤害：20％80％孙悟空技能伤害：250/265/280％240/250/260％亚索技能伤害：180/200/225％180/185/190％二费卡改动布隆攻速:0.60.75布隆法力值:30/7030/60泰坦护甲:4555泰坦魔抗:3040泰坦山海伤害降低:60%50%提莫技能机制:最高攻速当前单位劫攻速:0.80.75三费卡改动艾瑞莉娅缴械持续时间：2.5/3/3.52.5/3/4秒卡塔琳娜死亡莲花的目标数量：4/6/84/5/6卡塔琳娜死亡莲花的总法术伤害：600/900/1650600/900/1500凯南伤害：300/450/1200350/550/1200妮蔻技能伤害：150/225/375200/300/400妮蔻山海奖励倍数：200％150％努努技能伤害：450/650/1800450/700/1500希瓦娜生命值：750700希瓦娜魔法抗性：8060希瓦娜燃烧伤害：150/300/600125/250/500四费卡改动亚克托斯技能伤害：350/550/1500400/600/2000龙王技能伤害：325/500/1750325/500/1400科加斯护甲：4060科加斯更新了技能定位目标，使其随机性有所降低，并且更频繁地击中了人群，因为这就是人群控制的目的。凯尔技能伤害：100/180/500100/150/400莫甘娜技能伤害：250/400/2000250/400/1600奥拉夫分裂伤害：40/45/50％50/50/50％奥拉夫现在可以阻止AD减少debuff泰隆技能伤害：240/250/275％240/250/300％泰达米尔现在会寻找范围大的目标旋转泰达米尔旋转速度提高泰达米尔法力值：50/10060/100霞技能伤害：250/275/325％250/275/350％五费卡改动奥恩神器，永恒凛冬的冻结攻击次数：57奥恩神器，魔蕴魔力恢复时间：84秒永恩技能伤害：600/1200/9999800/1200/20000永恩二段技能伤害：350/600/1500350/750/9999莎弥拉攻击距离：660420装备改动每层杀人剑的攻击力：2015石像鬼石板甲的护甲和魔法抗性：1520电刀不再对护盾造成额外伤害电刀现在可以暴击电刀暴击使击中目标的魔抗降低60％，持续6秒电刀伤害：8060电刀命中目标：4/5/63日炎每2.5秒而不是2秒施放一次灼伤。水银现在可以阻止AD减益11.4B版本平衡改动棋子改动内瑟斯法力：0/800/70奈德丽技能伤害：100/150/250100/175/300奥拉夫不再触发飓风的溅射奥拉夫攻击力：8090装备改动杀人剑伤害：1510，起始层数14电刀弹射次数：34修复水银可以抵挡伤害和重伤的BUG修复飓风会被巨杀、正义、羁绊加成伤害的BUG11.4B平衡改动主要是针对奥拉夫，奥拉夫不能触发分裂弓的溅射直接砍了奥拉夫的一条手臂。拉夫能玩是能玩但是强度却不再依然坚挺。11.5版本改动详解棋子改动璐璐法力值：80/15075/140风女技能护盾：250/300/400250/275/350维迦技能伤害：450/500/900500/650/1000龙王：法师龙王的两次技能会有0.1秒延迟（可以被伏击控制了）乌鸦灼烧伤害：25%30%最大生命值永恩次要技能伤害350/750/9999400/750/9999，法力消耗：2010莎弥拉技能伤害：50/60/80%攻击力15/25/40物理伤害+30/40/60%攻击力（无装备加强有装备削弱）装备改动伏击之爪：眩晕效果弹道明显加速电刀伤害：6065鬼书灼烧伤害：25%30%杀人剑：初始层数43层日炎灼烧伤害：25%20%11.5的改动整体来看是小幅的改动，影响最大的是龙王体系的克制以及鬼书体系的加强，玉剑摄魂体系的套路强度有所增加。

1、“仙人指路” 通常在没有压力的情况下在中低价位产生；“十字星” 的产生则多是短头的含义。2、铁龙物流（600125）今天的K线应该不是“仙人指路”，仅是一个长上引K线。3、产生的原因：面临前期高点压力，上冲试盘而已，就如几周前的长上引K线一样。4、因为成交量配合良好，所以，经过整理再上应该不是问题。具体如下图：

物流概念股龙头一览：　　新宁物流（300013）：公司是长三角地区的综合仓储物流服务供应商，一直专注于保税仓储及配套物流服务，国内较早进入电子信息产业的仓储物流企业，已经成长为行业内知名的保税仓储服务商。　　飞马国际（002210）：公司拥有自贸区投资主题。为进一步完善公司资源能源行业供应链运营网络，利用上海自贸区相关政策、管理、信息、金融等便利条件更好配合公司相关业务拓展，提高公司的运营效率。　　华贸物流（603128）：公司为上海地区经海关批准具有专营进口分拨业务特殊监管区资质的仅有六家专业公司之一，主营海运进口分拨业务。　　外运发展（600270）:公司已成为全国唯一获得六个跨境电商试点城市报关资质的物流公司，公司自营的海淘网站“阳光海淘”已于2014年底上线，公司将加大力度推进跨境电商业务这个具有发展潜力的业务增长点。　　铁龙物流（600125） 华鹏飞（300350）

据悉规划的总体目标是：到2015年，社会物流总额突破3万亿元，全市现代物流业总产值年均增速保持在15%以上，社会物流总费用与GDP的比值较2010年降低1-2个百分点。到2020年，力争将现代物流产业培育成为长沙市千亿级产业，全市社会物流总额突破5万亿元，社会物流成本进一步降低。刺激了物流概念股票上涨。 　　物流(logistics)是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。物流是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展，所以物流是一种古老的传统的经济活动。 　　目前物流上市公司主要包括：铁路物流、仓储物流、港口物流、公路物流和海运物流。重点关注细分领域的龙头股，是投资物流上市公司的重点。 　　物流概念龙头股票大解析 　　铁路物流建议重点关注将长期受惠低碳时代铁路货运增长的 铁龙物流(600125); 　　仓储物流建议重点关注仓储物流的龙头公司 中储股份(600787) 和从事化工品保税仓储的 保税科技(600794) 以及受惠东盟自由贸易区的多元化公司 五洲交通(600368); 　　港口物流建议重点关注煤炭物流港 芜湖港(600575) 和受惠海铁联运的新亚欧大陆桥东方桥头堡 连云港(601008); 　　公路物流建议重点关注 长江投资(600119); 　　冷链物流建议重点关注拥有上海最大冷库设施且参与冷链运输的 锦江投资(600650);　　海运物流建议重点关注海运物流产业链最完整的

相关概念：铁路工程、铁路机车、铁路配件、铁路设备、铁路信息化、铁路运营、超级高铁、铁路基建、铁路运价改革、中国中铁相关股票：广深铁路(601333)、铁龙物流(600125)、大秦铁路(601006)

　物流板块股票一览表　　代码 名称 　　600125 铁龙物流 　　600278 东方创业 　　002245 澳洋顺昌 　　600787 中储股份 　　600270 外运发展 　　002210 飞马国际 　　600428 中远航运 　　002183 怡 亚 通 　　600650 锦江投资　　000040 深 鸿 基 　　600648 外高桥 　　600119 长江投资 　　600794 保税科技 　　600026 中海发展 　　000996 中国中期 　　仓储物流，建议重点关注龙头公司中储股份（600787），专业从事化工品保税仓储物流的保税科技（600794）以及受惠东盟自由贸易区的多元化公司——五洲交通(600368)（600368）； 　　港口物流：建议重点关注转型煤炭物流港的芜湖港（600575）和受惠海铁联运的新亚欧大陆桥东方桥头堡——连云港（601008）； 　　公路物流：建议重点关注长江投资（600119），公司控股上海陆上货运交易中心，将于今年12 月完工。公司拟将陆交中心25％股权挂牌转让给南光集团，未来有望借助南光集团在物流方面丰富的经验加快向现代物流业转型。2010 年，公司物流增值服务模式的创新、业绩逐步释放和上海世博会的召开均是亮点。 　　冷链物流：建议重点关注锦江投资（600750），公司拥有上海最大的冷库设施，且参与冷链运输业务，2010 年世博会的召开有望给公司冷藏业务带来更多的机会。 　　海运物流：建议重点关注中海集运（601866），公司拥有海运业最完善的从集装箱运输、集装箱码头到陆上运输的产业链。 盐田港、天津港、深赤港、营口港、上港集箱、锦州港、北海新力、振华港机、中集集团、重庆港九、上海港机、芜湖港中远航运、天津海运、中海海盛、宁波海运、中海发展铁龙股份、北亚集团上海航空、海南航空、东方航空、南方航空、深圳机场、厦门机场、上海机场、白云机场、中信海直大众交通、江西长运、长运股份、北京巴士、巴士股份、交运股份、强生控股重庆路桥、厦门路桥、路桥建设、深高速、皖通高速、东北高速、粤高速、华北高速、延边公路、海南高速、宁沪高速、现代投资、湖南投资、龙建股份、山东基建、漳州发展、四川路桥、福建高速、中原高速、赣粤高速。 （南方财富网个股频道） （责任编辑：张晓轩）

“双十一”概念主要包含电商概念、电子支付概念、物流概念等板块，相关个股：　物流概念股：新宁物流（300013）、铁龙物流（600125）、飞马国际（002210）、外运发展（600270）、华贸物流（603128）、飞力达（300240）。　　电商概念股：苏宁云商（002024）、焦点科技（002315）、网宿科技（300017）、三六五网（300295）、七匹狼。　　电子支付概念股：厦门信达、生意宝、信雅达、快乐购、跨境通、小商品城、新大陆、奥瑞金（002701）、证通电子（002197）、星网锐捷（002396）、中科金财（002657）。

在盘面上我们常常看到“XR”、“XD”、“DR”，它们各自代表的内容分别是： x0dx0a “XD”是“exit divident”的缩写，是指除息的意思； x0dx0a “XR”是“exit right”的缩写，意思是除权； x0dx0a “DR”是“exit divident and right”的缩写，意思是除息和除权。x0dx0a当股票名称前出现XR的字样时，表明当日是这只股票的除权日。XR是英语Exclud(除去)Right(权利)的简写。在除权日当天，股价也比前一交易日的收盘价要低，原因由于股数的扩大，股价被摊低了。 x0dx0a当股票名称前出现DR字样时，表示当天是这只股票的除息、除权日。D是Dividend(利息)的缩写，R是Right(权利)的缩写。有些上市公司分配时不仅派息而且送转红股或配股，所以出现同时除息又除权的现象。

用华为的架构体系，苹果仅仅做了消费者终端业务，所以如今围绕苹果的终端产品有iPhone（手机）、iPad（平板）、Mac（电脑）、Watch（手表）、AirPods（无线耳机）等系列这些产品，但在苹果核心的业务下，这些产品特别是前三个产品手机、平板和电脑都是在行业销量榜上有名的，而且苹果的利润也特别高，所以硬件方面赚钱是非常可观的！ 当硬件卖出去多了，覆盖面多了，那么苹果自然就能想象到，两端通吃的现象就会有了；苹果应用商店周围围绕着的就是APP大军，IOS开发可是和安卓一样特别火热的，既然谷歌的安卓都能独立存活，IOS也不会差。基于IOS的手机系统下，也集成了很多的应用体系、支付体系、消费场景，这个苹果是可以抽佣的，由于抽佣比较厉害，苹果的这方面利润也被戏称为“苹果税”。 软件方面给苹果贡献的营收也是非常可观的，所以苹果能够占据智能手机领域的利润半壁江山，还是硬件部分，那加上软件应该不低了！别急，这还没完！ 苹果还收购了很多企业，最知名的企业莫过于Beats电子和Beats音乐；如今看到很多耳机或者印象上面有一个logo“B”的图标的耳机或者音箱就是这家企业生产的，而且主打的还是高端专业的，有很多音乐制作、电影级的企业都比较热衷采用他们家的耳机。而且他们的印象也和很多企业、KTV、 汽车 等领域合作！ 除了这些还有收购瑞萨芯片、Novauris、Beats、Siri、Emagic、Nothing Real、Power、NeXT Inc.、Proximity、P.A. Semi、Lala、Quattro、Intrinsity、Placebase、Shazam、IKinema、 Primephonic等系列企业！ 当然这些收购的企业当中，有些是直接能够产生造血功能，直接获取利润的，有些企业则是为了更好的丰富苹果的软件产品和硬件产品的！ 为什么2022年开年，苹果的市值能够这么高，价值三万亿，也有相关的专业人士分析是这样的： 苹果最厉害的不是其产品创造能力而是技术资源的整合，能够把世界先进的 科技 技术整合的到自己的产品中并通过自己的产品实现这些技术的价值这让苹果现在成了全球市值最高的企业。苹果拥有的技术中真正的自己研发的其实并不多，更多的是通过整合后获得的。 通信基带技术买的，芯片设计技术买的，苹果唯一属于自己研发的就是软件系统，也正是这套系统让苹果从IBM打压下生存下来了，也是因为这套系统成功的让自己没有被打上微软的标识，成为了一个完全自主的企业，也是通过这套系统经过不断的技术整合之后成为了现在市值最高的企业。 对 科技 界最没有贡献的企业却成为了商业价值最高的企业，这算是对苹果比较中肯的一个评价，在 科技 领域唯一的贡献就是那一套系统软件还是不是开源的，再有的话就是他们的产品的外观设计了吧。其领导者乔布斯到现在的库克都不是什么技术上的大牛而是天生的商业奇才。 苹果是一个极其成功的品牌 一个把电子产品做到奢侈品的品牌 你以为只是卖手机笔记本？ 错了，乔布斯从来不这样认为。 苹果有世界独一无二的软硬件生态和卓越的工业设计体系，几乎每款产品都是引领潮流和 时尚 ，当然值得三万亿！ 苹果作为全球市值第一的上市公司，可谓是家喻户晓。2021年1月3日，苹果公司市值首次突破3万亿美元，位列全球市值排名第一，同时在福布斯全球品牌价值100强中位居榜首。 自1998年推出的个人计算机iMac到2001年推出后风靡全球的音乐播放器iPod，再到2006年一经问世便好评如潮的MacBook，2007年引爆业界革命的iPhone，2010年开创 历史 先河的平板电脑iPod，苹果一直以“引领者”的角色推动着移动互联网产业的发展。 2012年8月21日，苹果公司市值创纪录地达到了6235亿美元，打破了微软创造的记录，成为有史以来市值最高的上市公司。也成为全球价值最高的消费电子企业，同时，苹果还是全球市值最高、最赚钱的 科技 企业。 2020年，苹果营收规模达2745亿美元，较上一年度增长5%，净利润同比增长3.9%至574亿美元，苹果手机利润占比为2/3，拿走了全球手机市场66%的利润。苹果公司为何能够取得如此辉煌的成就呢？下面笔者就为大家作一具体分析，捋一捋苹果的成功之道： 一、创新是苹果的灵魂，也是苹果的企业精神 苹果公司之所以被称为创新和创意的代名词，是因为它推出的几乎任何一款产品都包含创新元素，使得全球手机用户为之疯狂。苹果的创新体现在，通过设计创新保持其产品的新鲜度和时代感。 在苹果公司，设计师们对每一项新的设计都要拿出10个完全不同的模拟方案，从中挑选出3个，最终决定挑选出一个最优秀的设计方案。并且要求这10个方案都必须要有充足的创新空间，这就保证了苹果的产品能够很好地保持着对人们的吸引力，使得苹果的手机具有新鲜度。 不仅如此，苹果公司对于一件新产品的研发，还会召开两次非常重要的设计会议。一次是头脑风暴会议，进行自由创新；第二次则将重心转移到应用的开发，挖掘更多的潜在发展可能。由此可见，这一系列严谨、科学的设计方法缔造了完美的产品。 iPhone高昂价格的背后，有领先的工业设计、强大的A系列芯片、流畅而稳定的ios系统作为支撑。 二、强大的研发能力 毫无疑问，苹果公司具有十分强大的研发能力，正如乔布斯在发布iPhone一代时说过的一句话：“今天，苹果要重新发明手机。“ 苹果善于自行研发各种配件，比如CPU、GPU，收购AR公司，指纹识别公司，传感器公司等。数据统计显示，苹果28年收购了74家公司。例如，2002年苹果以3000万美元收购了一家名为Emagic的公司，当时这家公司的产品Logic Pro音乐软件几乎为所有的音乐爱好者所知。 成功收购这家公司后，苹果就有了很好的音乐播放体验。不可否认，苹果有着超强的吸收和整合技术的能力。 三、有效的控制制造成本 苹果采取了各种有效的控制成本的策略，首先，选择大型有实力的代工厂，最大限度地提高劳动生产率；其次，集中采购，减少型号数量等，都有助于苹果控制成本。据分析苹果手机的硬件成本只占到零售价的31.5%。 一般情况下，苹果一年只发布1到2款iPhone手机，其元器件通用程度很高，这样就容易形成非常大的订单。我们都知道”量大优惠“，这一简单道理，苹果因此能够拿到更加优惠价格的制造订单。 另一方面，大订单的诱惑使得供应商之间的竞争激烈，导致苹果拿货的价格更低。最后，iPhone采购自己生产的A系列处理器，进一步压缩了价格成本。因此，苹果具有其他手机厂商所不具备的成本优势，这也是iPhone手机高利润率的基础。 四、奉行极简，产品必须易于使用 乔布斯在这一点上非常坚持，他是一个极简主义的推崇者。正因为如此，工业设计也成为苹果在制造产品时非常关键的一环。按照苹果的制造理念，如果产品不易使用，则认为它对消费者而言是没有价值的。 这使得苹果公司从第一天起就注重用户界面设计，软件和硬件工程师每天以此鞭策自己。他们制造的产品必须是直观的，易于理解与学习。随着技术变得更加复杂，而同时用户要求更多的功能，保持简单就是个难以完成的任务了。 即便如此，苹果仍然是唯一一家把易用性看得比产品本身还重要的公司，而苹果手机所取得的巨大成功也用事实证明了，这项选择是正确的！ 五、先进且与众不同的管理理念 苹果公司的管理理念是，产品至上、人才第一、追求完美、敢于残忍、嫁接艺术、不断学习、极简主义、守住秘密、保持团队、多奖少惩。 六、与时俱进，顺应时代发展，积极转型 自库克掌舵苹果以来，苹果公司积极推进面向服务转型，以此减少对iPhone的依赖。这也预示着未来以服务为核心的业务将开启苹果的新时代，也预示着手机行业的硬件时代即将过去。 苹果2020年来自服务板块的营收较上一年同比增长16%至538亿美元，占总收入比例提升到20%。作为苹果公司第二大业务板块，未来几年，服务板块业务有可能突破千亿美元大关。 受服务业务转变推动可穿戴设备的强劲需求，苹果Apple Watch是全球最畅销智能手表。Apple Watch之所以能够如此畅销，核心在于 健康 医疗管理，尤其是心率检测，整体来说，Apple Watch的功能不再局限于一款智能硬件，而成为人们的 健康 生活设备。 新一代Apple Watch Series 6在上一代 健康 功能的基础上更进一步，推出新功能，可以测量血氧饱和度，从而使用户更好地掌握他们自身的 健康 状况。 结语 总之，苹果公司成功的经验，告诉人们一个道理，那就是， 创新永无止境！ 在快速发展的信息时代，创新是企业取得进步和成功的唯一动力和源泉，在行业竞争日趋激烈，优胜劣汰加速的市场环境下，只有不断进取、 探索 、创新，才能勇立潮头，占据行业发展的制高点。 实际就是资本炒作！ 应该不是简单的手机和电脑 产品，苹果公司带动的是一个生态链，有一大批 科技 人员给苹果公司输入能量。 因为苹果在市场上销售的的手机、穿戴设备、电脑等产品，都标配自己研发的芯片和操作系统以及各种专利专项技术，领先全球各大行业，只要你使用其中某项技术，就必须要交税或者交钱，所以苹果市值值三万亿。 苹果无线耳机业务的利润已经能完爆国产手机厂商了 生态闭环 一个ios都值几千亿了，多少手机厂家遥不可及，

苹果13热销之际，为何苹果公司的股票不涨反跌？美国的苹果公司是世界知名的手机厂商，旗下有很多著名的电子产品，比如iPhone，iPad，iwatch等等。但这其中最为知名且最受到大家关注的莫过于每年都会发布的年度旗舰新款手机iPhone系列。如今已经发布到了第13代，iPhone十三一经发售之后就被很多的网友们热捧，甚至抢购一空。可以说苹果公司这一次iPhone13的发布获得了前所未有的成功，包括手机在硬件上面也获得了非常大幅度的升级。所以才会在发售之后就获得了不少网友们的认可和争先购买，但是与此同时也面临了很多的问题。本以为iPhone13的热销会让苹果公司大赚一笔，从中赚的盆满钵满，没想到在开售的第2天，苹果公司的股票市值竟然暴跌了457亿美元。很多的小伙伴们没有想到，为何苹果13的热销，却让苹果公司的股票市值不涨反跌呢？其实这其中的缘由和13的热销并没有任何的关系，苹果公司之所以她的股票市值会暴跌，这是因为在下半年当中全球受到疫情的影响，经济情况不容乐观。很多的行业都面临着前所未有的打击，尤其是芯片制造业，芯片的材料短缺，以及人员的缺少导致整体电子产品的芯片受到了重大冲击。这样一来在各大手机厂商来说都是困难。而美国的苹果公司在疫情的情况之下也面临着大量的人员开销，再加上12系列的手机发布的并不容乐观。所以他们将全部的心血都入住于iPhone13系列，同时还发布了有史以来性能最强劲的iPad mini系列。可以看出苹果这一次是真的想打好一场翻身仗。而在股票上面的暴跌也并不能说明什么问题，毕竟股市的行情瞬息万变，今天暴跌，明天就有可能暴涨。对于普通的消费者们来说，我们并不用担心，但是对于一些股民来说，尤其是持有苹果公司股票的人一定要小心注意，不要被套在其中。也希望大家都可以购买到自己心仪的手机，我相信iphone13系列的手机一定会是今年最受争议且最受欢迎的移动设备之一，让我们大家一起期待吧。

苹果的市值虽高，但是他的股票也并不值得购买，因为现在华为5g发展热潮，凭借中国国民的购买量，华为就稳居全球手机销量领先地位，并且华为还有5g在手，相比较，苹果的发展就比较缓慢

紫金矿业集团股份有限公司是国企，属于国有股份制企业。紫金矿业集团股份有限公司是一家以金铜等金属矿产资源勘查和开发及工程技术应用研究为主的大型跨国矿业集团。2021年上半年实现营业收入1099亿元、利润总额115亿元，资产总额达1987亿元。公司位居2021年《福布斯》全球上市公司2000强第398位，以及其中上榜的全球黄金企业第3位、全球金属矿业企业第9位，位居2021《财富》世界500强第486位、2021《财富》中国500强第67位。核心理念体系宗旨：开发矿业，造福社会。使命：以优质矿物原料为中国及全球经济增长助力，成为国际金属矿业市场重要力量之一。愿景：成为全球重要的黄金及金属原料生产企业，并得到全球同行和关联者及员工的广泛认同。战略目标：高技术效益型特大国际矿业集团，不断为社会和投资者创造价值，员工及企业关联者也同时获益。价值观：和谐创造财富，企业、员工、社会协调发展。企业精神：艰苦创业，开拓创新。经营哲学：金品立世，通惠共赢。经营理念：以人为本，追求卓越。员工守则：诚信、尽职、协作、友爱。安全环保方针：生命第一，环保优先。

紫金矿业没有稀土。紫金矿业是一家以金、铜、锌等金属矿产资源勘查和开发为主的大型矿业集团。公司先后在香港H股和上海A股整体上市，主营的金、铜、锌金属资源储量和矿产品产量均已进入国内矿业行业前三甲，是中国矿业行业效益最好、控制金属矿产资源最多、最具竞争力的大型矿业公司之一。紫金矿业具体经营范围有：珠宝首饰、工艺美术品、矿产品、机械设备、化工产品的销售；水力发电；对采矿业、酒店业、建筑业的投资；对外贸易；货物道路运输活动；铜矿金矿露天开采、铜矿地下开采；矿山工程技术、矿山机械、冶金专用设备研发；矿山机械、冶金专用设备制造。紫金矿业发展历程公司从1993年介入紫金山金矿开发，努力构建和谐企业，通过科技创新、体制创新、管理创新，迅速发展成为中国最具前景和最具竞争力的矿业公司。2003年12月成功登陆香港股票市场，2008年4月回归A股，成为A股市场首家以0.1元面值发行股票的企业。2020年7月，2020年《财富》中国500强，紫金矿业集团股份有限公司排名第77位。2021年1月29日，紫金矿业发布2020年度业绩预增公告，预计2020年度实现归属母公司净利润为64.5亿元到66.5亿元，同比增加50.56%到55.23%，创公司成立以来最好水平。2022年4月8日，国际信用评级公司标普全球评级发布对本公司信用评级更新报告，标普将紫金矿业的长期发行人信用评级从“BB+”上调至“BBB-”，评级展望为稳定。

紫金矿业是国企。紫金矿业集团股份有限公司以黄金及基本金属矿产资源勘查和开发为主的矿业集团，是国有控股企业，中国500强企业，2003年12月成功登陆香港股票市场。 2008年4月回归A股，成为A股市场首家以0.1元面值发行股票的企业。紫金矿业经营范围：矿产资源勘查，金矿采选，金冶炼，铜矿采选，铜冶炼，信息系统集成服务，信息技术咨询服务，珠宝首饰，工艺美术品，矿产品，机械设备，化工产品(不含危险化学品及易制毒化学品)的销售，水力发电。对采矿业，酒店业，建筑业的投资。对外贸易，普通货物道路运输活动，危险货物道路运输活动。铜矿金矿露天开采，铜矿地下开采，矿山工程技术，矿山机械，冶金专用设备研发，矿山机械，冶金专用设备制造，旅游饭店。

最主要的原因是股票下跌。曾经，许多科技公司梦想着成为上市公司，一方面是因为上市公司可以获得东方投资，满足公司发展的需求。另外一方面是因为公司在发展的过程中，总会接触到多项业务，上市公司更具备着多种可能性。现如今，股票市场在发生不断的变化，许多科技公司却出现了公司市值蒸发的状况。我们以苹果公司为例，该公司股票大幅度下跌，下跌股票金额达到了8000多亿美元。股票还没有下跌之前，苹果公司一直都是行业龙头老大，成为全球为数不多超过30000亿市值的公司。可是好景不长，股票下跌造成苹果公司蒸发大量市值。原因为股票下跌虽然苹果公司已经在全球范围内展开多项业务，但并不意味着股票下跌时，苹果公司可以独善其身。大部分公司面对公司股票下跌时，大都会采取观望态度，尤其是公司大股东。苹果公司作为老牌科技公司，产品销售量一直都是外界津津乐道的话题。然而，人们万万没有想到市值第一的苹果公司会成为第二名，公司市值还剩2.37万亿美元。事实上，上市公司也会遇到弊端和优势。坏处是公司发展受股市影响很大，股票下跌，公司市值直线下降。好处是公司可以获得大量投资，这也是为何多家公司上市的原因，多轮融资，多份投资。苹果公司已发展多年，自然能够善于利用上市公司的弊端和优势。总的来说，当一家公司拥有着比较雄厚的公司市值，该公司自然会受到多方面因素的影响。暂时的股票下跌并不意味着公司元气大伤，只是公司市值无法立刻恢复到原有的状态。

这意味着苹果的竞争地位是难以撼动的，也再一次证明了苹果已经成为了科技创新企业的龙头代表。首先对于苹果来说，他一直是创新的引领者，从传统的翻盖手机或者按键手机到如今的智能手机，苹果公司在其中发挥的作用是难以磨灭的，尤其是对于苹果教父乔布斯来说，在他还活着的时候，他对于苹果公司和对于手机行业的贡献是天才级别的贡献，因为他从根本上打破了传统手机行业的固有模式，让手机真正成为了可以拓展的一项随身携带的智能计算机，可可以真正让我们每一个人进入到互联网时代，极大的促进了互联网经济的快速发展。其次，对于苹果公司来说，它本身的产品定位就是高端服务机型，而对于苹果它在各种各样的营销渠道和营销内容上面都一直强调高端这个内容，所以说国际上面大多数的消费者都已经把苹果和高端消费绑定在了一起，这也给了苹果在消费者市场的话语权，这也是为什么苹果公司历次采用的饥饿营销方式都能够获取成功的重要原因所在，与此同时苹果都会投入大量的资金来进行研发和宣传，这也是苹果能够深入人心的重要原因。而对于目前苹果公司成为美国首家市值突破30,000亿的公司，这更加显现出来了，科技创新对于一个企业的重要作用，而不论是传统型的企业还是互联网企业，在如今科技快速发展的时代，如果不能够有效的进行企业创新，颠覆式的推动传统行业的发展，那么很难在未来市场竞争中站稳脚跟，尤其是在未来的竞争领域当中，科技创新会是企业的核心竞争力，只有不断的提高自己的创新能力，才能在未来的市场当中占取一席之地。

北京时间8月2日，苹果股价连续刷新纪录，达到203.6 美元再创新高，涨幅逾约1%。值得一提的是，8月1日，苹果股价已达200. 9美元创历史新高， 连续攀升的股价也率先使苹果成为了全球首家市值突破万亿美元的公司。苹果在 8 月 1 日公开了 2018 第三季度财报，财报中显示，截止至6 月30 日，苹果公司营收533亿美元，同比增长17%，高于预计的523.4亿美元，连续第四个季度呈双位数增长;每股收益2.34美元，同比增长40%，高于预计的2.18美元。在发布了第三财季财报后，苹果股价在周三上涨了近6%。据了解，iPhone仍是苹果赚钱的核心业务，虽然今年苹果手机的全球出约为 4130 万台，同比增长仅1%，但其营收同比增长了近20%。此外，苹果的服务部门也是收入增长的重要组成部分，Apple Music、iCloud和Apple Care，同比增长31%，达到创纪录的95. 5 亿美元。

苹果公司市值破2万亿美元，华为和苹果的差距有多大？第一个就是市值。华为没有上市，无法获得真实的市值，就算是估值的话，华为绝对不会超过一万亿美元，而现在的苹果已经是2万亿美元了，这个差距就是阿里和腾讯之和，也就是说假设华为一万亿美元，那么加上阿里和腾讯，才能等于苹果。看到差距了吧？问题来了，华为能超过阿里和腾讯吗？第二个就是技术储备。华为的技术储备很高，这个都知道，但是，华为的技术储备更多的是5g技术和基础建设，而苹果的技术储备更多的是手机相关的行业和专利。二者各有千秋，相比较而言，华为在基建领域方面更有优势，苹果在自用技术和专业领域更具优势。这些优势孰优孰劣，无法比较，因为领域不同。第三个就是系统，苹果有ios系统，经过这么多年的测评，相当优秀。华为有自有系统，鸿蒙系统还是很好的，只是没有经过市场的大规模检验，就小范围检验而言，系统的流畅性不错，至于兼容性，苹果系统的兼容性一直很好，虽然在升级以后有卡顿或者发热现象，通过之后的补丁还是可以减弱的。鸿蒙系统的兼容性未知。第四个是华为的处理器到目前止，依赖进口，虽然现在华为开始了自己研制，也取得了不错的成绩，但是，依然存在一些小问题，苹果的处理器是很厉害的，一般是比安卓系统高一个等级，很多人喜欢苹果的原因是做工和系统还有处理器都是顶级的，华为在这些方面需要加强一些了。有的网友说你这样比较就是从崇洋媚外，好吧，你是杠精你说的对，比较是为了找到差距，而不是一片彩虹屁，要是管用的话，可以吹出花来，但是，于事无补。只是希望华为找出差距，迎头赶上，为我们中国人，争口气！大家觉得呢？

苹果市值破2万亿美元，股价猛涨的背后面临的股市的不稳定，一旦苹果股价下跌，很多股民就会纷纷破产，损失惨重！

苹果公司还有很长的路要走，估计还要在等十年或者二十年才能够突破二万亿美元的大关。我认为想突破这个大关，苹果手机所依靠的不再是手机行业，而是其他的新兴行业，比如无人汽车，能不能做到，也让我们拭目以待。苹果公司相信大家都非常的熟悉，苹果公司是一家科技公司，所研发的苹果手机也一直被人们所喜欢，但是近年来，苹果手机的销量大不如前，因为在海外市场上出现了许多后起之秀，比如国内的华为，oppo，还有韩国的三星手机，这些手机品牌逐渐成为了苹果公司的强大对手，不断的扩大自己的海外市场，给苹果公司的利益带来严重影响，因此苹果公司想要突破二万亿美元的大关还是有很大的困难的，只能在其他科技领域在加大研发，拓展自己的发财道路。苹果绝对不想错过即将到来的物联网时代，尤其是汽车互联网。2016年8月，苹果向滴滴出行投资10亿美元，估值约280亿美元。如果滴滴出行2019年在香港上市，上市规模将达到1200亿美元，那么这笔投资的回报至少将达到数十亿美元。当然，这不是苹果想要的。从苹果对滴滴出行的投资可以明显看出，苹果不应放弃其汽车计划。所以苹果公司应该自己也会主动研发苹果汽车。我们相信，苹果拥有史蒂夫u2022乔布斯的创新基因，并将不断选择突破自我。我们还认为，未来十年苹果的股价表现至少会跟上市场的步伐,就让我们共同期待吧。