扬州亚星客车股份有限公司电话是多少？

200升。依据亚星客车发布的官方信息显示，37座的油箱是200升的。扬州亚星客车股份有限公司坐落于风光秀丽的古城扬州，是一个在市场经济激烈竞争中脱颖而出的“国家火炬计划重点高新技术企业”。

好进。扬州亚星客车是老国企，其实是比较好进去的面试官都是新人，其实都很楞，基本不需要太紧张。扬州亚星客车坐落于风光秀丽的古城扬州，是一个在市场经济激烈竞争中脱颖而出的“国家火炬计划重点高新技术企业”。

三门峡市湖滨区。根据查询百度地图显示，三门峡市亚星客车服务站位于三门峡市湖滨区黄河东路5号，2020年6月20日零时起，三门峡站启用电子客票。三门峡市位于豫晋陕三省交界黄河南金三角地区。

仪表板上。里程数表通常位于驾驶室的仪表盘上，在速度表的下方右侧，里程数表上通常标有数字和刻度，用于显示车辆已行驶的里程数，亚星客车里程表在仪表板上看。

发动机上。根据查询亚星客车官网显示，传感器可以在发动机盖下找到。亚星客车在海内外建有500多家经销和售后服务网点，确保为用户提供联网式的一体化服务。

仪表盘左下方。亚星大客纯电的检查口在驾驶座仪表盘的左下方。亚星客车是一家专业从事客车制造的公司，成立于1994年，总部位于中国湖南省长沙市。

李树朋：男，1963年7月出生，大专学历。历任聊城客车厂生产调度科副科长、生产处处长；聊城中通轻型客车有限公司经理；中通客车生产部及制造部主任、营销公司副经理、副总经理、党委委员、董事、董事长；中通集团总经理、党委委员、党委书记、董事长；山东省交工集团副总经理、党委委员、党委书记、总经理、董事、董事长（法人代表）；山东重工集团党委委员；第十三届全国人大代表；现任山东重工集团有限公司党委委员、山东省交通工业集团控股有限公司党委书记、董事长（法人代表）。

青岛校车服务亚星校车，然后去青岛护送学生。年1月6日，30辆亚星“星”系列10米校车已全部交付青岛交通企业，将为青岛学子保驾护航。据悉，自2010年以来，青岛已购买亚星校车160余辆。在校车运营方面，青岛可谓典范。成立校车运营公司，实行统一管理，为中小学生提供安全、优质、便捷的校车服务。青岛非常重视营运车辆的选择，尤其是校车。亚星以其优越的性能和优良的品质赢得了青岛的青睐，并保持着长期良好的合作关系。据当地交通公司介绍，亚星校车性能可靠，非常省油，运行安全。亚星“星”系列10米长校车由扬州亚星客车有限公司自主研发，拥有多项安全技术专利。作为一款安全校车，它们完全符合新国标对校车的要求，相关技术标准甚至达到国际领先水平，保障了在校儿童的出行安全。亚星“星”系列校车车型借鉴欧美长头校车经典外观，碰撞时缓冲吸收能量，增强安全性；环顾四周，让安全没有盲点；停车指示臂，确保学生上下车安全；u型梁体结构及新材料的应用...对于校车来说，安全是最重要的，亚星“星”系列校车从多方面保障了在校儿童的安全。车身底盘的承载元件采用闭环结构和更密集的骨架结构，大大提高了整车的强度，将侧翻带来的损伤降到最低；前后保险杠设计加强，确保碰撞安全，前横梁和前保险杠设计模块化，方便发动机的拆卸和维修。后排座椅与车身之间预留了安全空的空间，以缓冲追尾时车身变形对后排座椅的冲击，从而全方位保障车辆安全。此外，还配备了油箱防爆、防火、防侧翻防漏系统、多通道逃生安全系统、高强度防侧碰车身、胎压监测系统、汽车烟雾探测器等系统，确保校车安全可靠。据了解，亚星R&D人员在设计之初就有意识地降低台阶高度，方便小学生上下公交车。此外，他们还专门为亚星校车研发了星云智能控制系统、智能刷卡系统、防碰撞预警系统、防遗忘系统装置，功能齐全，体现人性化关怀。亚星校车在青岛的优异表现是双方持续合作的基础。据了解，青岛再次订购亚星校车30辆，为亚星客车进一步开拓山东校车市场奠定了坚实基础。同时也体现了亚星校车的高品质和高安全性，能够更好地解决客运公司和家长最关心的在校儿童安全问题。亚星客车将把安全贯彻到底，通过设计、工艺、制造等方面保障客车安全，为更多学生提供更加舒适的乘车之旅。百万购车补贴

　　扬州亚星客车股份有限公司拥有丰富的客车制造经验，自2004年以来亚星客车连续推出了JS6128H“天帅”、JS6891H“天龙”系列公路客车新产品，而公交客车一直以来都是亚星客车的强项。亚星客车在注重提高公路客车品质的同时也投入了大量精力不断完善公交客车产品线。 　　2005年北京公交招标展示会上亚星客车携“Green bus”――JS6110G1H、JS6110G2H、JS6110GH、JS6111G1H、JS6122GH、JS6123H系列城市客车参加，并且在当次招标中获得305台订单，随着此批车辆的投入运营，得到了乘客和运营单位的赞许。2006年3月，亚星客车再携JS6123H1、JS6111GH、JS6880C93H、JS6113HD3CNG城市客车参加北京公交招标展示会。 　　 　　JS6123H1型城市客车及JS6111GH城市客车是亚星客车总结多年客车的生产、设计经验，结合现代美学理念，经过多次市场调研开发设计的新一代低入口城市客车，整车可达城市客车大型超二级标准。该车型采用亚星JS6123H1系列客车成熟的底盘，无论在性能还是质量方面都经历了市场考验，能充分满足刹车起动频繁、超载现象严重、要求操纵轻便等公交用车特点。该车型采用符合欧Ⅱ排放标准的进口电控发动机，减少了排放提高了燃油经济性。其共轨燃油喷射系统还可以在燃油主喷射之前进行预喷射，以改善发动机的冷起动性，并能降低噪音。前桥采用进口ZF大落差前桥，后桥采用东风13T后桥，考虑到了公交车高峰期超载时的整车承载能力。采用进口艾里逊自动变速箱，不仅驾驶员操作轻便省力，而且大大减少了手动变速箱频繁的熄火起动，对尾气排放也极有好处。针对城市客车制动频繁的特点，前后桥装有制动间隙自动调整臂、加宽蹄片制动器、缓速器等，提高了制动系统的可靠性。针对夏日气温高的特点，采用加大水箱，提高了散热性能，保证整车在满负荷运行时发动机能可靠的工作。该车型装有ZF8098转向器，使整个转向系统更加轻便灵活。选用前2 后4的空气悬架，主要总成件如气囊、减震器均为进口件，可保证悬架系统的可靠性，同时使整车的行驶平顺性及乘坐舒适性得到很大的提高。该车型还装有WABCO的电子控制气囊升降系统（ECAS），可大大提高乘客特别是残疾人、老人、孩子上下车的方便性。 　　亚星JS6880C93H城市客车的造型以方基调为主线，用小圆角过渡，刚毅与大气之余也体现出细腻、雅致。全景曲面的前风挡、宽大的侧窗玻璃，在增大驾驶员与乘客的视野的同时也增强了整车的采光效果，真正使驾乘充满了愉悦与享受。宽敞的乘坐空间，辅以独到的整体式管道及豪华内饰，使整个车厢充满温馨。钢板冲压直接成型的前、后围，进一步提高了整车的安全性。 　　亚星JS6113HD3型CNG城市客车是在JS6113H“子弹头”的基础上开发的新一代城市客车产品。该产品保留了亚星“子弹头”优美的造型和优良的性能，以天然气作为车用燃料既经济又环保。该车前后桥均采用成熟的153型车桥，保证了底盘的稳定性。针对城市客车制动频繁的特点，可选装制动间隙自动调整臂、加宽蹄片制动器、缓速器等，从而提高制动系统的可靠性。针对夏日气温高的特点，采用加大水箱，提高了散热性能，保证了整车在满负荷运营时发动机的可靠工作。该车型可选配进口ZF8098转向器，使整个转向系统更加轻便灵活。 　　从整体规划到细节布置，亚星客车始终把打造更舒适、更安全的客车产品作为设计开发新品的出发点。经验与实践相融合才能生产出深得人心的产品，而技术上的优势更保证了亚星客车完全有能力将产品做得更好。

胡军：男，1971年3月生，大学本科学历。历任扬州客车制造总厂车间技术员；扬州亚星客车股份有限公司技术中心车身设计工程师、车身设计科科长、副主任；本公司汽车研究院副院长；国内营销公司营销支持部部长；工艺质量部部长。现任本公司副总经理、工艺质量部部长。

沈明：女，1976年9月生，大学本科学历。历任扬州柴油机有限责任公司总账会计、核算主管；借用至江苏亚星汽车集团有限公司财务主管；江苏亚星汽车集团有限公司财务部副部长；江苏亚星汽车集团有限公司财务部部长；扬州亚星客车股份有限公司财务总监；扬州亚星商用车有限公司财务总监；扬州盛达特种车有限公司财务总监；扬州盛达特种车有限公司副总经理兼财务总监。现任潍柴（扬州）亚星汽车有限公司财务总监。

邹虎啸：男，1952年10月生，汉族。历任中国公路车辆机械总公司办公室主任、总经理助理、副总经理、执行董事、总经理；中通客车控股股份有限公司副董事长；中国公路学会常务理事，中国公路学会客车分会理事长。2012年10月退休。现任中国公路学会常务理事，中国公路学会客车分会名誉理事长。

王传甫：男，1975年7月出生，研究生学历。历任中通客车人力资源部副主任、人力资源部部长；中通客车公司人力资源部部长、制件车间党支部书记、总经理助理、副总经理；中通客车控股股份有限公司副总经理兼中通轻型客车有限公司董事长、总经理。

刘向明：男，1968年出生，中国国籍，本科学历，高级律师。国浩律师（南京）事务所管理合伙人，具有二十年的证券法律执业经验。主要办理的法律事务为：公司上市、收购兼并、外商直接投资和中国公司在海外投资等业务。曾全面负责并具体参与了江苏弘业股份有限公司、金陵药业股份有限公司、镇江恒顺醋业股份有限公司、扬州亚星客车股份有限公司、徐州工程机械股份有限公司、无锡威孚股份有限公司、江苏舜天船舶股份有限公司等近30家公司的证券项目，并担任十多家涉外法律业务的中国法律顾问。现任南京仲裁委员会仲裁员、环太平洋律师协会会员。

田强：男，1980年3月生，本科学历。历任陕西重型汽车有限公司财务会计部管理会计科科长、财务会计部资金科科长、销售公司综合部副经理、财务会计部副部长；陕西汽车控股集团有限公司运营管理部部长。现任山东汽车制造有限公司总经理、党委书记。

今年新能源汽车产业将保持良好发展态势在国新办举行的“权威部门话开局”系列主题新闻发布会上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，今年新能源汽车产业将保持良好的发展态势，生产和销售将实现稳定增长。为了维持这种好的趋势，工信部将着重从五个方面推进工作。一是要加强统筹。进一步健全完善新能源汽车产业发展协调推进机制，协调电动化、网联化、智能化发展的全局性工作。围绕技术攻关、推广应用、基础设施建设等持续发力，继续培育创新水平高、综合能力强、具有国际竞争力的自主品牌。二是要支持创新突破。工信部将重点支持龙头企业发挥引领作用，加快新体系电池、汽车芯片、车用操作系统等技术攻关和产业化应用。启动智能网联汽车准入和上路通行试点，加快5G车路协同的技术应用，促进电动化与智能网联化的协同发展。三是进一步加大推广应用的力度。开展公共领域车辆全面电动化先行区试点，工信部会同有关部门已经印发了通知，进一步提升公务用车、出租车、邮政快递、环卫等领域车辆的电动化水平。要会同有关部门尽快研究明确新能源汽车车购税减免等接续政策，修订发布“双积分”管理办法，稳定市场预期。四是提升服务保障能力。要加快国内资源的开发，稳定国际合作供应，做好关键原材料的保供稳价。要健全回收利用体系，加强智能化拆解等关键技术攻关，提升动力电池的回收利用水平。五是促进开放发展。汽车产业是典型的国际化产业，工信部将继续落实汽车领域的开放措施，发挥多双边合作机制作用，支持企业、研究机构、行业组织在贸易投资、技术研发、标准制定等领域开展交流合作，实现共赢发展。

1.旅游大巴有多高ZK6116HN5Y客车、旅游客车和团体客车。体长10990毫米车身宽度2500毫米车身高度3150、3300、3520毫米整车质量11900，11560kg。总质量16400kg。座位数25-532.旅游大巴最多坐多少人高速公路上旅游客车最高时速不得超过100公里。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条规定，车道行驶速度应当标注，最高时速不得超过120公里，最低时速不得低于60公里。小型客车在高速公路上行驶的最高时速不得超过120公里，其他机动车不得超过100公里，摩托车不得超过80公里。同方向有2条车道的，左侧车道最低时速为100km同方向有三条以上车道的，最左侧车道最低时速110公里，中间车道最低时速90公里。道路限速标志指示的速度与上述车道速度规定不一致的，按照道路限速标志指示的速度行驶。3.旅游大巴车多高多长53座公交车长约10500mm，宽2500mm，高4000mm。53路公交车一共12排座位，除了最后一排5人，其他各排每排4人。国际上知名的客车品牌有奔驰、沃尔沃、金龙、丹尼斯、世冠等。一般公交车是指长度超过9米，座位超过20个的大型汽车。公车主要用于长途旅行或单位组织的集体出游。4.旅游大巴长宽各多少50座宇通客车尺寸为10990mmx2500mmx3580mm。50座宇通客车的尺寸为长10990毫米，宽2500毫米，高3580毫米。乘客人数在24到50人之间，最高时速100公里。宇通全新10米客车系列，融入宇通拥有深厚的造车经验，拥有发动机舱和缓速器报警装置、发动机灭火弹等主动安全设施，以及高强度骨架、CAE分析、侧翻试验、管路布局优化等被动安全技术和性能。5.旅游大巴宽度是多少普通微型客车尺寸：长宽高：5990mm2050mm2680mm。50路公交车长10549mm，宽2500mm。50路公交车长11460mm，宽2490mm。3坐公交车：公交车长度8600，公交车宽度2300mm。2m公交车长宽高：12000*2500*3700mm。1.5m公交车长宽高：11490*2500*3700mm。10.5米大巴长宽高：10490*2500*3590mm。9.5米大巴长宽高：9600*2500*3450mm。9m公交车长宽高：8998*2450*3365mm。8.5米长公交车长宽高：8500*2450*3365mm。8m公交车长宽高：7999*2450*3365mm。长宽高七米半：7480*2370*3145mm。7m公交车长宽高：7050*2270*2760mm。6m微型客车长宽高：5995*2270*2750mm。6.旅游大巴几米高20座公交车的理论油耗在15升左右，实际油耗要根据公交车的速度、性能、使用寿命来确定。如果不是新车，基本油耗20升，标准车速百公里。客车(20座以上的客运车型)属于第三类车辆。以广东省为例，高速公路收费标准均统一为四车道0.45元/车公里，六车道以上0.60元。类至类车辆收费系数统一为1、1.5、2、3、3.5；互通匝道按平均长度减半，计入收费里程。7.旅游大巴高度多少米品牌宇通客车外形尺寸(长)10490宽2500高3550(毫米)8.旅游大巴一般多高长1100至1200毫米，宽2400至2600毫米，高3500至4000毫米。不同品牌和型号的旅游大巴，长宽高略有不同。以金龙柴油国五50座为例：车辆参数：型号XMQ5180XQC02车身长12000毫米，车身宽2550毫米，车身高3900毫米整车质量13700kg。总质量18000kg。座位数量50最大速度100km/h。9.旅游大巴有多高平均公交车时速60-100公里。高速公路上最高车速不得超过120公里/小时，最低车速不得低于60公里/小时。高速公路上行驶的小型客车最高时速不得超过120公里，其他机动车不得超过100公里。公交车不是小客车，所以公交车每小时跑60-100公里。高速下的注意事项如下：1、注意注意高速公路上的标志。2.行驶至收费站入口匝道时，注意限速40km/h以下，不要超车。同时打开转向灯，注意主路上的车流，然后加速，直到进入加速车道。3.《道路交通安全法》第六十七条规定，行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂挂车以及其他设计最高时速低于70公里的机动车不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过120公里。10.旅游大巴车有多高1799025403240，大概是这个尺寸。尺寸会因型号不同而略有不同。不同品牌、不同车身长度的50座公交车。比如53安凯客车的车身长度是12m，53亚星客车的车身长度是10m。Bus，即bus，又称公共交通工具，起源于英语中BUS的英文翻译。这是一辆大型公共汽车，而不是中型公共汽车和小型公共汽车。其中，客车应为9米以上，10座以上，中巴6-9米，10-19座，小客车6米以下，10座以下。其他名称和地点。2月25日，一辆从三门峡市开往晋城的旅游大巴车在207雅路路段发生重大交通事故，目前已造成15人死亡，19人受伤。刚刚赶到现场的晋城市红十字救援队志愿者告诉记者，他在现场看到大巴车坠入路边深沟，晋城武警支队、特警支队等部门的救援人员已经展开救援。11.旅游大巴的尺寸客车长、宽、高规定如下：1.一般客车尺寸：长宽高：5990mm2050mm2680mm。2.55座客车：10549毫米，宽：2500毫米。3.50座客车：11460mm，宽：2490mm。4.33座客车：长8600毫米，宽2300毫米。5.12m母线：12000mm*2500mm*3700mm。

不知不觉中，他们就把我和外面的世界隔离。把一块砖码到另一块都抵不过那海上太阳的金光。将它们缝缀起来，这不是当然不是，艾米洛是个女孩，我像女孩吗？不然怎会又个的一段哈哈

亚星和奔驰是客车的合作关系。亚星客车公司的前身是国内著名的客车企业——扬州客车制造总厂。1997年与德国戴姆勒-奔驰合资后更名为亚星-奔驰有限公司。2007年双方合作结束，公司更名为扬州亚星商用车有限公司。戴姆勒·克莱斯勒（中国）投资有限公司（简称：戴克中国）发言人特雷弗·黑尔表示，戴克已于2007年3月出售在扬州亚星奔驰客车有限公司（简称：亚星奔驰）的持股。此前，戴克和江苏亚星客车集团有限公司（简称：亚星客车集团）分别持股50%亚星奔驰。扩展资料：亚星旗下有“亚星”、“丰泰”、“扬子”等子品牌，产品涵盖5-18米各型号长途客车、校车、高端旅游客车、城市客车、团体客车、豪华房车和特种专用车等环保节能型客车。2007年2月，亚星奔驰有限公司更名为“扬州亚星商用车有限公司”。2011年9月，亚星集团与潍柴扬州公司签订股份划转协议，将其持有的亚星商用车100%股份划转给潍柴扬州公司。2011年12月，股权划转正式完成，亚商公司进入潍柴集团。参考资料来源：百度百科——扬州亚星商用车有限公司参考资料来源：人民网——放弃亚星 戴克携手北汽福田

亚星客车，其前身是扬州客车制造总厂，2011年9月，亚星客车进入潍柴集团，成为潍柴集团控股的上市公司。从亚星历史上第一辆客车诞生开始，至今亚星客车在中国客车制造领域默默耕耘了六十个年头，伴随着中国汽车工业走过了半个多世纪。

在中国，专注于客车制造60年以上的公司，只有亚星，没有之一。作为中国客车开路者和“中国客车梦”践行者，从第一辆亚星客车的诞生开始，亚星已伴随着中国汽车工业走过了半个多世纪，并创造了中国客车行业的多项第一。第一辆专业客车JT663、第一辆特色的卧铺车JT6970、第一台后置式底盘客车JS6970H、单车型销量最高记录的客车JS6820、节油率第一的新能源客车JS6126GHEV、最佳公路客车YBL6125H、第一辆达到EPA2010排放标准并出口美国的豪华大客......潍柴集团入主亚星之后，亚星又迎来了一次具有重要历史意义的变革。亚星充分利用潍柴在技术研发、海内外市场开拓和服务网络等方面的优势，强化与潍柴的战略协同，全面提升了亚星客车整体竞争力。亚星现拥有扬州和厦门两个生产基地。厦门基地，占地总面积10万平方米，主要生产高科技新能源混合动力客车、纯电动客车及欧五低排放豪华客车，产品出口欧美澳等发达国家。扬州基地，2013年8月扩张投产，产能近三万台，拥有国内一流的客车生产线和产品研发试验室。

扬州的汽车，一共有三块，一块原来的仪征黎明汽车，免费送给上汽。现在生产荣威汽车，不过倒的也差不多了。还有一块是江都的女神汽车，被江淮客户全收走了。 另外一个就是亚星，自从顾维军收购后，本来，还指望有些起色，结果，是一踏糊地。被维柴入股后，到现在，也是半死不活的。 为啥呢，扬州人自从清朝入关后，出现嘉兴三屠，扬州十日后，扬州随着兴旺了近千年的漕运业的衰败。 就如同老太太的过节，一年不如一年。 为啥呢，扬州人好面子，喜欢享受，干的要少，拿的要多，贪图安逸。基层员工，是一样的，中层干部也没多少变化，就是高层，一直在流水线地变化。 结果呢，亚星客户，变成了客户业的人才摇篮。黄浦军校。留下来的人，就变成了拉帮结派。 内斗的结果，就是质量的下降。而他们的竟争对手，却在天天进步。 这就是没有现代管理制度的悲哀。没有TVM全员价值管理的悲哀。全扬州人的悲哀

扬州亚星客车股份有限公司是1998-09-28在江苏省扬州市注册成立的股份有限公司(上市)，注册地址位于扬州市邗江汽车产业园潍柴大道2号。扬州亚星客车股份有限公司的统一社会信用代码/注册号是91321000703903783L，企业法人钱栋，目前企业处于开业状态。扬州亚星客车股份有限公司的经营范围是：经公司登记机关核准，公司经营范围是：客车、特种车、农用车和汽车零部件的开发、制造、销售、进出口及维修服务；机动车辆安全技术检验；道路普通货物运输。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。扬州亚星客车股份有限公司对外投资3家公司，具有0处分支机构。通过百度企业信用查看扬州亚星客车股份有限公司更多信息和资讯。

鉴于扬州亚星客车(资讯 行情 论坛)股份有限公司2003年和2004年连续两个会计年度经审计的净利润均为负值，根据有关规定，公司股票将实行退市风险警示的特别处理。公司股票将于2005年4月26日停牌一天，自2005年4月27日起，公司股票简称变更为“*ST亚星”，股票代码不变，公司股票报价的日涨跌幅限制为5%。如果公司连续三年亏损将面临退市风险2010年11月1日，公司控股股东江苏亚星汽车集团有限公司通知，亚星集团拟将其持有的公司53.71%股份的全部或部分无偿划转至山东重工集团有限公司直属公司。 　　2010年3月4日，公司接控股股东亚星汽车集团通知，其与潍柴(扬州)亚星汽车有限公司(下称“潍柴扬州”)于3月3日签署了《关于扬州亚星客车股份有限公司51%国有股份变更协议》，亚星集团拟将其持有的公司11220万股国有股份(占总股份的51%)无偿划转变更给潍柴扬州持有。潍柴扬州系山东重工集团有限公司下属企业潍柴控股集团及其全资子公司出资成立的国有全资公司，山东重工集团有限公司的出资人为山东省国资委。本次股份变更完成后，潍柴扬州将成为公司的控股股东，山东省国资将成为公司的最终控制人

应该是保养指示灯

很好大架子很结实即使有点小毛病可以接受跑高速转弯就是一个稳

亚星最辉煌的时候是在上个世纪九十年代，现在已经很不行了，如果你想从事客车行业，建议还是三龙一通，上海申龙也可。亚星没什么出息了

1、首先上车调整座椅系好安全带，拿出钥匙插入钥匙孔。2、其次将钥匙拨到ON位置停留3秒，发动汽车在查看仪表盘信息。3、最后左脚踩离合挂一档即可启动。

　　0.86元每股。　　亚星客车，其前身是扬州客车制造总厂，2011年9月，亚星客车进入潍柴集团，成为潍柴集团控股的上市公司。

扬州亚星客车股份有限公司是由江苏亚星客车集团有限公司为主发起人,联合四家国有企业共同发起设立的股份公司,1999年在上海证券交易所成功地发行上市了6000万A股,成为我国客车行业少数几个上市公司之一。这个单位无论是从福利和待遇来讲都是不错的，但前提是你要有拿得出手的手艺和才华，这样更会得到公司的器重和大力培养。很多东西需要你自己亲身体会才会有你自己的意见和感受，你说呢，朋友？

亚星客车今晚会公布重组。根据查询相关公开信息，2022年11月底亚星客车今日的公告排除了公司牵涉重大重组的可能。

扬州亚星客车股份有限公司是由江苏亚星客车集团有限公司为主发起人，联合四家国有企业共同发起设立的股份公司，1999年在上海证券交易所成功地发行上市了6000万A股，成为我国客车行业少数几个上市公司之一。2003年，公司通过资产重组，格林柯尔入主亚星。 股份公司目前拥有总资产11.32亿元，拥有员工6300多人，各类专业技术人员1200多人，公司占地63万平方米，下设扬子基地，平山基地，座椅基地，底盘公司，销售公司，售后服务中心和技术中心等部门，2000年生产和销售各类客车1万多辆，实现销售收入10.4亿元，实现利税7700多万元。公司现已形成了亚星、扬子牌20多个系列，100多个品种的大、中、轻型、高、中、普档客车，大、中型客车产销量等主要经济指标位居全国同行业前列。 股份公司将通过技术改造，不断提高产品开发能力，工艺水平，产品质量和档次，进一步增强产品竞争力，形成年产1.5万辆客车整车，2万辆客车底盘以及40万张客车座椅的综合生产和配套能力，年销售收入达30亿元，年实现利税达到3亿元，将成为我国民族客车工业中具有世界一流水平的生产企业。2010年11月1日，公司控股股东江苏亚星汽车集团有限公司通知，亚星集团拟将其持有的公司53.71%股份的全部或部分无偿划转至山东重工集团有限公司直属公司。2010年3月4日，公司接控股股东亚星汽车集团通知，其与潍柴(扬州)亚星汽车有限公司(下称“潍柴扬州”)于3月3日签署了《关于扬州亚星客车股份有限公司51%国有股份变更协议》，亚星集团拟将其持有的公司11220万股国有股份(占总股份的51%)无偿划转变更给潍柴扬州持有。潍柴扬州系山东重工集团有限公司下属企业潍柴控股集团及其全资子公司出资成立的国有全资公司，山东重工集团有限公司的出资人为山东省国资委。本次股份变更完成后，潍柴扬州将成为公司的控股股东，山东省国资将成为公司的最终控制人。

扬州亚星倒闭是亚星客车的资产负债率高达99.95%。已经处于资不抵债的边缘，为了解决公司流动性危机，控股股东扬州潍柴也是不断为其输血。扬州亚星客车股份有限公司坐落于风光秀丽的古城扬州，是一个在市场经济激烈竞争中脱颖而出的国家火炬计划重点高新技术企业。

亚星客2022年12月年销售量2306辆，同比增长14%。亚星客车1月4日披露2022年12月份产销数据快报，2022年12月销售量562辆，同比增长66%；本年累计销售量2306辆，同比增长14%。扬州亚星客车股份有限公司坐落于风光秀丽的古城扬州，是一个在市场经济激烈竞争中脱颖而出的“国家火炬计划重点高新技术企业”。公司具备年产各类客车10000辆、客车底盘10000辆、客车座椅30万座的生产能力。公司成立以来已经向社会提供各类客车40000余辆，历年的产销量、销售收入等主要经济指标均位于全国客车行业前列。客车驾驶需知应急处置技巧1、驾驶大客车高速行驶，遇前方紧急情况时，应首先采取制动措施减速，切忌猛打方向避让，以免车辆侧翻、失控。2、大客车与其他车辆发生刮碰时，驾驶人应紧握方向盘，控制行车方向，平稳制动减速，切忌猛打方向避让，以免发生连环事故。3、驾驶大客车在发生侧滑时，应立即向后轮侧滑的方向转动方向盘进行修正，间断轻踩制动减速，切忌猛打方向、急踩制动。

董长江：男，1971年4月生，中共党员，硕士学历。历任中通客车技术中心工程师、项目经理；中通客车博发事业部副经理、经理；中通客车质量管理部部长、质量总工程师；中通客车山东通盛制冷设备有限公司总经理；中通客车轻型客车有限公司总经理；本公司常务副总经理。现任本公司总经理。

吴永松：男，1971年3月生，大学本科学历。历任扬州亚星商用车有限公司生产采购处处长（高级经理）；本公司生产部总监；本公司总经理助理、销售总公司总经理；本公司副总经理、销售总公司总经理；本公司执行总经理、董事；本公司副总经理、董事。本公司运营总经理、董事；本公司总经理、董事。现任本公司副董事长。

贾开潜：男，1970年10月出生，本科毕业于山东大学内燃机专业，2014年中欧国际工商学院EMBA毕业。历任聊城客车厂客车研究所设计师；中通客车计划调度处处长、生产计划调度中心主任；中通客车公司总经理助理兼轻客公司总经理；中通客车公司副总经理(分管生产)；中通客车副总经理兼国内营销公司总经理、党委副书记、董事；中通客车副总经理（分管海外营销及质量管理）。

周冠华：男，1983年2月生，大学本科学历。历任本公司物控部价格专员；本公司采购管理部商务主办、经理助理；本公司生产部部长助理；本公司供方管理部部长；国内营销公司副总经理、总经理。现任本公司副总经理。

徐树林：男，1985年10月生，大学本科学历。历任潍柴集团财务部会计科副科长；潍柴（扬州）亚星汽车有限公司财务总监；扬州亚星客车股份有限公司监事；扬州亚星商用车有限公司董事；扬州盛达特种车有限公司董事；厦门丰泰汽车有限公司监事会主席；潍柴（扬州）特种车有限公司财务总监。现任本公司财务总监。

李霞：女，1980年1月生，大学本科。历任潍柴动力财务部会计；潍柴动力财务部综合科财务综合业务经理；潍柴动力财务部部长助理兼综合业务经理；潍柴重机股份有限公司财务总监（副部级）兼财务部长。现任潍柴动力财务部部长。

行业主要上市公司：主要有上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等本文核心数据：产销规模、竞争格局、渗透率行业概况1、定义依据《国民经济行业分类(GB/T 4754-2017)》，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。新能源汽车行业是指进行新能源汽车整车制造活动的企业集合。新能源汽车按照能源供给和应用领域，有两种分类方式，具体如下：2、产业链剖析：大型企业已实现后向一体化布局从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应;中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等;下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。从新能源汽车行业上下游产业链参与企业来看，上游企业包含赣锋锂业、华友钴业等原材料供应商以及宁德时代、大洋电机等核心零部件供应商;中游的新能源汽车制造商主要有比亚迪、上汽集团等国产企业以及特斯拉、宝马等外资厂商;而下游主要有国家电网、上汽通用等新能源汽车充电及后市场服务商。大型企业如比亚迪等，已经实现后向一体化布局。行业发展历程“八五”期间，政府开始组织相关部门展开了对电动汽车及关键零部件的研发;随后电动汽车列入国家攻关项目。历经了一系列策划之后，2011年开始，新能源汽车试点工作如火如荼的开展，从试点到全面，目前我国新能源汽车行业正历经转型阶段，由“政策导向性市场”逐渐向“市场导向性市场”转型。行业政策背景我国新能源汽车行业的政策规划涉及购置补贴政策、节能减排政策、电池充电桩配套产业政策等，部分汇总如下：我国新能源汽车高速发展，为世界经济发展注入新动能，2020年10月，国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，提出发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。产业发展现状1、新能源汽车供需水平较为平衡受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产销量大幅上升;随后2016、2017年受到骗补事件及补贴倒退的影响，产销量增速放缓。至2021年新能源汽车补贴政策敲定，新能源汽车补贴标准将在2020年基础上再退坡20%。根据中国汽车工业协会统计据显示，2021年国内新能源汽车产量为354.5万辆，同比增长159.5%。2021年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。根据中国汽车工业协会统计数据显示，2021年我国新能源汽车销量爆发式增长，达到352.1万辆，同比增长157.6%。2012-2021年，我国新能源汽车销量从2012年的1.28万辆到2021年的352.1万辆，实现了跨越式发展，可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。2012-2020年，我国新能源汽车产销率呈现波动性，范围在95%-103%之间，在合理的范围内小幅波动，说明我国新能源汽车行业整体供需较为平衡。2021年，我国新能源汽车产销率为99%。2、新能源汽车出口量大幅增加2017-2021年我国新能源汽车进口规模呈扩大趋势。2021年全年进口新能源汽车14.37万辆，同比上升10.03%。注：海关总署的新能源汽车统计口径包括混合动力客车(10座及以上)、纯电动客车(10座及以上)、非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车以及纯电动乘用车。2017-2019年我国新能源汽车出口规模呈现逐年上升趋势。2020年全年出口新能源汽车22.29万辆，同比下降12.5%;2021年我国新能源汽车出口量及出口金额都大幅上升，总计出口量55.46万辆，同比增长148.8%，在出口金额方面，2021年我国新能源汽车出口金额为108.58亿美元，同比增长236%。2017-2020年，我国新能源进口量大于出口量，处于贸易逆差状态。2021年，我国新能源汽车出口额首次大于进口额，由贸易逆差转为顺差。3、新能源汽车渗透率高速上升随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，在2015年11月，我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2021我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到13.4%，较2020年大幅上升。行业竞争格局1、区域竞争格局根据企查猫查询数据显示，目前中国新能源汽车注册企业主要分布在广东省。其次为江苏、山东等沿海省市;浙江、安徽、河南、湖北的新能源汽车企业数量亦较多。注：颜色越深代表企业数量越多;数据截至2022年9月14日。从新能源汽车产业上市公司的地区分布来看，广东省新能源汽车产业的上市企业数量最多，其中不乏广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)、小鹏汽车(09868.HK)等龙头企业。江苏省新能源汽车产业的上市企业数量亦较多，有亚星客车(600213.SH)等上市企业，安徽省有蔚来-SW(09866.HK)、江淮汽车(600418.SH)、安凯客车(000868.SZ)、汉马科技(600375.SH)等上市企业。注：颜色越深代表企业数量越多。2、企业竞争格局依据乘联会统计数据，2021年我国新能源汽车企业乘用车零售销量排名第一位的是比亚迪股份有限公司，2021年实现新能源汽车零售销量达到58.4万辆;其次是上汽通用五菱，实现零售销量43.11万辆;排名第三的是特斯拉中国，实现零售销量32.07万辆，其他企业排名如下：行业发展前景及趋势预测1、政策退坡，竞争加剧随着我国新能源政策补贴退市，市场进入转型阶段，未来我国新能源汽车行业趋势如下：2、未来新能源汽车行业销量接近800万辆2020年10月，国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》，其中明确到2025年，新能源汽车新车销量占比达20%左右。根据中国汽车工业协会预测，2025年我国汽车销量将达到3000万辆。前瞻在此基础上结合近年来新能源汽车市场情况进行预测，到2022年，我国新能源汽车销量将达到402万辆，到2027年，新能源汽车销量或达到783万辆。更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

亚星客车更好，申龙品质较差，大部分为山寨车。亚星客车一般指扬州亚星客车股份有限公司。扬州亚星客车股份有限公司坐落于风光秀丽的古城扬州，是一个在市场经济激烈竞争中脱颖而出的“国家火炬计划重点高新技术企业”。

亚星客车所有者权益是负的是因为是负债了。亚星客车定增18个涉财务：持续亏损、高负债，应收账款近26亿亚星客车曾于今年2月份撤回其2020年提出定增，但是在3月份再次提起定增。亚星客车主要业务为客车产品研发、制造与销售，产品范围覆盖从5-18米各型客车，主要用于公路、公交、旅游、团体、新能源客车和校车等市场。公司经营以直销为主，经销为辅，以订单模式提供标准化及定制化的产品。持续亏损、负债率偏高持续亏损问题成为反馈意见财务相关首个问题。反馈意见指出，亚星客车最近一年一期持续亏损，且报告期内净利润与经营活动现金流量净额差异较大，关联交易金额和比例较大。预案显示，2020年度、2021年1-6月合并归属于母公司亏损分别为1.58亿元和3862.75万元。

右前轮胎内侧。亚星客车17座是扬州亚星客车股份有限公司的产品该公司的产品介绍显示车架号位于右前轮胎内侧。该公司成立于1998年09月28日，注册地位于扬州市邗江汽车产业园潍柴大道。

亚星和奔驰是客车的合作关系。亚星客车公司的前身是国内著名的客车企业——扬州客车制造总厂。1997年与德国戴姆勒-奔驰合资后更名为亚星-奔驰有限公司。2007年双方合作结束，公司更名为扬州亚星商用车有限公司。戴姆勒·克莱斯勒（中国）投资有限公司（简称：戴克中国）发言人特雷弗·黑尔表示，戴克已于2007年3月出售在扬州亚星奔驰客车有限公司（简称：亚星奔驰）的持股。此前，戴克和江苏亚星客车集团有限公司（简称：亚星客车集团）分别持股50%亚星奔驰。扩展资料：亚星旗下有“亚星”、“丰泰”、“扬子”等子品牌，产品涵盖5-18米各型号长途客车、校车、高端旅游客车、城市客车、团体客车、豪华房车和特种专用车等环保节能型客车。2007年2月，亚星奔驰有限公司更名为“扬州亚星商用车有限公司”。2011年9月，亚星集团与潍柴扬州公司签订股份划转协议，将其持有的亚星商用车100%股份划转给潍柴扬州公司。2011年12月，股权划转正式完成，亚商公司进入潍柴集团。参考资料来源：百度百科——扬州亚星商用车有限公司参考资料来源：人民网——放弃亚星 戴克携手北汽福田

工作经验为应届生的,中位数工资在3892上下浮动,平均薪资在3852左右浮动;工作经验为1-2年的,中位数工资在5531上下浮动,平均薪资在5620左右浮动;工作经验为3-4年的,中位数工资在8479上下浮动,平均薪资在8258左右浮动;工作经验为5-6年的,

红色指示灯，黄色指示灯。1、红色指示灯。红灯通常是危险警告灯。如果打开这些红色指示灯，它们就会忽略掉，这要么会对你的行车安全造成很大的影响，要么会对车辆本身造成很大的伤害。2、黄色指示灯。黄灯是故障指示器。当仪表中的黄灯亮起时，告知驾驶员车辆某个系统的功能丧失。比如ABS警示灯亮起，直接的意思就是ABS不再工作，刹车时可能导致车轮爆炸死亡。

公交线路：88路晚班 → 1路晚班，全程约13.7公里1、从扬州火车站步行约560米,到达扬州火车站2、乘坐88路晚班,经过12站, 到达石塔寺站3、乘坐1路晚班,经过6站, 到达三里桥站（也可乘坐1路、40路）4、步行约1.6公里,到达扬州亚星客车股份有...

潍柴集团联合山工机械集团、山东汽车零部件集团共同组建山东重工集团，新组建的山东重工集团，潍柴董事长谭旭光任山东重工董事长。 亚星客车的停牌公告是，公司与山东重工集团直属子公司筹划股权转让事宜，现在潍柴集团也是山东重工的子公司了。 但是如果亚星股权转给潍柴的话，潍柴也应该停牌了 总之，亚星的重组根潍柴是有关系的，也算是利好消息总之总之总之，潍柴动力是个好股票

1·上汽集团(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯红岩、荣威、申沃、南京依维柯)2·东风汽车(东风日产、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风霸龙、东风悦达起亚、东风风神、东风小康、东风风行)3·一汽集团(一汽解放、一汽大众、一汽-大众奥迪、一汽丰田、红旗轿车、一汽通用、一汽马自达、夏利、一汽佳宝)4·北汽集团(北京汽车、北京现代、北汽福田、北京Jeep，北京奔驰、福田欧曼、昌河汽车、绅宝、北汽威旺、福田欧辉)5·广州汽车(旗下品牌有广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽三菱、广汽菲亚特、广汽客车、广汽吉奥、广汽日野)6·长安汽车(拥有长安汽车、长安商用、哈飞、陆风自主汽车品牌,与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙建有合资品牌)7·华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)8·中国重汽(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车“黄河”的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)9·长城汽车(拥有长城轿车、哈弗SUV、风骏皮卡等自主汽车品牌,中国SUV及皮卡的领导品牌,大型民营汽车集团)10·吉利汽车(拥有帝沃、全球鹰、英伦三大自主汽车品牌及国际豪华车品牌沃尔沃,浙江吉利控股集团有限公司)