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比亚迪股票基本面分析2021

2023-06-28 20:42:00
Ntou123

2021年中国股市新能源板块表现亮眼,比亚迪作为市值最高的整车公司之一,股价涨幅也比较大。截至本文撰写日(2021年12月10日,下同),比亚迪a股股价为301.42元,今年以来涨幅为55.25%;如果以2020年比亚迪a股最低价46.61元为基数,不到两年股价上涨546.69%。 在比亚迪新能源汽车销量、营业收入等核心业绩指标快速增长的同时,比亚迪的盈利能力并没有明显提升。根据比亚迪公布的数据,截至2021年第三季度,比亚迪当年营业总收入达1451.92亿元,同比增长38.25%;净利润24.43亿元,同比下降28.43%。在比亚迪股价大幅上涨的同时,其盈利水平却没有明显改善,这就引发了人们对比亚迪“增收不增利”的质疑,以及其股价是否被高估。 根据比亚迪不同业务板块所处的行业和发展阶段,通过分析各业务板块的核心竞争力、核心业务数据和财务数据预测,探讨比亚迪的估值模型和2022年的估值。本文认为,比亚迪应该采用“分部估值法”对不同的业务分部进行估值。对于新能源汽车、动力电池等业务,要按照市销比进行评估。因为本文的主要目的是分析投资比亚迪的确定性,而不是试图证明投资比亚迪的高弹性或高回报率,所以在估算营业收入、PS值等关键指标时,应该采取保守的方法。 根据上述估值原则和方法,在悲观、中性和乐观条件下,2022年比亚迪整体估值分别为10400亿元、12992亿元和15585亿元,对应的股价分别为357.27元、446.31元和535.38元。对比本文发表之日比亚迪a股股价,预计2022年比亚迪股价在悲观、中性、乐观三种情况下分别上涨18.53%、48.07%、77.62%。 一、估值模型基础知识 在对比亚迪进行估值之前,我们必须明白,不同行业、不同发展阶段的企业应该采用不同的估值模型。 以下常用估值方法引自知乎: 1.资产导向型企业(如传统制造业)以净资产估值为主,利润估值为辅。 2.轻资产型企业(如服务业),以利润估值为主,净资产估值为辅。 3.互联网企业,以用户数、点击量、市场份额为长期考量,以市场销比为主要考量。 4.新兴产业和高科技企业,以市场份额为长期考量,注重市场销售比。 显然,并不是所有的企业都只能用利润(PE,即市盈率)来估值。相反,如果所有企业都必须按利润来估值,那估值就太简单了。巴菲特曾经说过,“一个投资者只需要学会两个功课:如何理解市场,如何对市场进行估值。”如果估值这么简单,那么炒股就是一件很简单的事情。显然,我们都知道炒股不是一件很简单的事情。 那么,为什么有些企业不以利润来估值,而是以价销比来估值呢?这是因为新兴产业和高科技企业在不同阶段的利润水平差别很大。以新能源汽车产业为例。目前,大多数企业都处于萌芽阶段或成长期。在这个阶段,企业需要投入大量的R&D费用做基础研究和开发新产品,投入大量的资金建厂和购买生产设备,建立营销和服务网络,投入大量的市场费用进行市场推广。但此时由于新能源汽车的普及率还比较低,企业的产品成熟度和品牌影响力还比较差,所以销售收入还比较少或者还处于缓慢爬坡阶段。现阶段,一方面各种成本很高,另一方面销售规模相对较小,必然导致利润率降低,甚至亏损。随着新能源汽车普及率、企业产品力和品牌影响力的提高,头部企业的销售规模会迅速放大,边际成本会随着规模的发展逐渐降低,然后利润率会逐渐提高。因此,对于高速增长但利润不稳定的新兴行业和高科技企业,通常采用市销率进行估值。 企业生命周期中的销量和利润曲线图如下(红框表示比亚迪新能源汽车等业务目前所处的阶段,即成长期): 二、比亚迪的估值模型 在对比亚迪进行估值之前,一定要对比亚迪不同业务板块的行业、发展阶段等关键因素进行分析,然后在此基础上决定不同业务板块的估值模型。 根据比亚迪2021年半年报中的描述,比亚迪的业务包括汽车、半导体、手机零部件及组装、充电电池及光伏、轨道交通等业务。其中,汽车业务包括新能源乘用车(含纯电动汽车和混合动力汽车)、新能源商用车(含纯电动客车、纯电动商品物流车、纯电动叉车、纯电动智能自卸车等。)和传统燃油车。从收入构成来看,汽车、汽车相关产品及其他产品收入占52%,充电电池和光伏占8%,手机零部件、总成及其他产品占40%。 比亚迪的业务板块众多,不同板块的行业和发展阶段存在明显差异。比如新能源汽车和手机组装是完全不同的行业,目前的发展阶段也不同。首先要确立“分部估值法”的原则,即对比亚迪的不同业务分部分别进行估值,汇总后即为比亚迪的整体估值。根据比亚迪不同的上市主体(包括比亚迪半导体)和业务板块,我们可以将比亚迪的业务拆分为以下几个板块,按照不同的估值方法进行估值: 1.新能源乘用车业务按市销比估值; 2.新能源商用车业务,按市销率估值; 3.传统燃油车业务,估值为0(比亚迪预计将很快退出该业务); 4.动力电池和储能电池业务,以市销率估值; 5.Foday为备件业务,估值为0(估计目前外供业务量较小,目前还没有找到相关营收数据); 6.比亚迪电子(手机零部件及组装、电子雾化产品等业务。)已经上市,按照预测市值估值; 7.比亚迪半导体(功率半导体、智能控制集成电路、智能传感器、光电半导体、半导体制造及服务等业务。)拟在创业板上市,按照预测市值估值; 8.轨道交通、光伏等业务按预计累计投资额估值。 注:以上第6项,比亚迪电子已在港股上市(股票代码285);上面提到的第七家比亚迪半导体,计划2022年上半年在创业板上市;其他业务属于比亚迪总公司或其他子公司。 三。2022年比亚迪估值 我们根据以下原则和方法对比亚迪进行估值: 1.采用分部估值法; 2.对于以价销比(PS)进行估值的业务,在简要分析比亚迪竞争力和业务发展前景的基础上,结合同行业、同规模企业的价销比预测PS值,并在此基础上结合2022年的预测业务收入计算估值。 3.因为本文的主要目的是分析投资比亚迪的确定性,而不是试图证明投资比亚迪的高弹性或高回报率,所以应该采取保守的方式来预测PS值。 我认为,价销比估值法是一种间接估值法,因为企业的最终价值来源于其盈利能力,所以在采用价销比估值法时,要考虑企业未来的成长性和盈利能力。在我看来,创新型科技公司的成长性和盈利能力取决于企业的综合竞争力。关于比亚迪的核心竞争力,我曾经在2021年6月15日写过一篇题为《投资比亚迪的核心逻辑》的文章。其中的核心思想仍然适用于目前对比亚迪核心竞争力的分析。如果说有什么不同的话,那就是比亚迪目前的竞争力远远超出了我写这篇文章时的预期。以上“投资比亚迪的核心逻辑”链接如下:网页链接。 采用以下分部估值法对比亚迪2022年各业务分部进行单独估值。 (1)新能源乘用车业务估值 1.1比亚迪新能源乘用车业务的核心竞争力。 根据CleanTechnica公布的新能源乘用车全球销量数据,2021年1-10月新能源汽车累计销量全球统计排名中,比亚迪位列第二,仅次于特斯拉。如下图: 2021年10月月度统计,比亚迪高居榜首,特斯拉降至第二。如下图: 根据上述2021年累计数据,比亚迪新能源汽车销量全球第二;根据2021年10月的月度销量数据,比亚迪销量全球第一。是数字神的语言(意思是最客观)。以上销售数字充分体现了比亚迪在全球新能源汽车行业的地位和竞争优势。 从核心技术来看,比亚迪的叶片电池、电机和电控技术,以及被誉为“下一代纯电车摇篮”的DMi平台和E平台3.0,技术竞争力突出,优势领先。在产品力上,比亚迪乘用车覆盖纯电动和超级混动两大系列。车型包括轿车、SUV等车型,价格从8万元到30万元不等,覆盖了90%以上的市场需求。从实际市场表现来看,很多车型供不应求,销量遥遥领先除特斯拉以外的所有竞争对手。综合分析产品竞争力、产品覆盖面、产能、品牌影响力等因素,我认为比亚迪很有可能在2022年成为全球新能源汽车销量冠军。 1.2 2022年比亚迪新能源乘用车业务收入预测。 根据比亚迪公布的2021年11月产销快报,2021年1-11月,比亚迪共销售新能源乘用车500922辆,其中11月销售90121辆。预计2021年比亚迪将销售60万辆新能源乘用车,其中2021年12月预测销量将超过10万辆。 预计2021年12月比亚迪新能源乘用车销量将突破10万辆。考虑到合理的环比增长,预计2022年比亚迪新能源汽车销量将达到150万辆。按照15万元的ASP(平均售价)(与2021年ASP预估值相同)计算,2022年比亚迪新能源乘用车收入将达到2250亿元。 注:比亚迪2021年宣布2022年新能源汽车销量目标为150万辆,随后又将销量目标下调至120万辆。我们的分析可能是基于预期管理层的考虑,有意调低新能源汽车的销售目标。 1.3标杆企业当前销售率数据。 由于比亚迪将于2022年基本退出燃油车业务,成为纯新能源车企,本文选取纯新能源车企特斯拉、蔚来、小鹏、理想作为标杆企业。截至本文撰写之日,上述四家企业的市值、PB、PE、PS数据如下: 以上四家企业的简单平均PS为:14.93。 1.4比亚迪新能源乘用车业务估值。 从理论上讲,由于比亚迪目前新能源汽车的销售规模和利润水平弱于特斯拉,但高于蔚来、小鹏和理想,比亚迪的估值水平应该介于特斯拉和其他三家之间,14.93的PS比较合适。但由于这些企业的PS可能被严重高估,本文按照悲观、中性、乐观三个等级确定PS,并对比亚迪新能源乘用车业务进行评估。下表: (二)新能源商用车业务估值 2.1比亚迪新能源商用车业务的核心竞争力。 比亚迪新能源商用车包括纯电动客车、纯电动商品物流车、纯电动环卫车、纯电动叉车、纯电动智能自卸车、纯电动混凝土搅拌车、纯电动拖拉机等。 根据比亚迪2020年年报,“集团推出的纯电动公交车和纯电动出租车已在6大洲50多个国家和地区的300多个城市成功运营,为洛杉矶、伦敦、阿姆斯特丹、悉尼、香港、京都、吉隆坡等城市带来绿色公共交通解决方案。” 比亚迪是全球领先的新能源商用车企业之一,产品布局全面,具备一定的全球化运营能力。 2.2 2022年比亚迪新能源商用车业务收入预测。 根据比亚迪2020年年报,比亚迪2020年销售商用车6651辆,销售收入69.73亿元。 在比亚迪2020年的商用车销量中,销售了6050辆客车和601辆其他商用车。如下图: 比亚迪2020年商用车销售收入约为69.73亿元,如下图所示: 考虑到比亚迪在新能源商用车领域布局较早,产品线全面,在“碳中和”的大背景下,新能源汽车的普及将逐步从乘用车扩展到商用车,新能源商用车市场也将快速增长。预测2020-2022年比亚迪商用车将保持50%的复合增长率。以此计算,2022年比亚迪商用车销售收入预计为: 69.73×150%×150% = 157(亿元) 2.3标杆企业当前销售率数据。 本文选择宇通客车作为标杆企业。宇通客车官网介绍,“宇通客车是中国客车行业上市公司(SH.600066),集R&D、客车产品制造和销售为一体。其产品主要服务于公交、客运、旅游、团体、校车、特殊出行等细分市场。截至2020年底,宇通累计出口客车超过7万辆,销售新能源客车14万辆。大中型客车多年来畅销世界各地。” 截至本文撰写日,宇通客车市值、PB、PE、PS数据如下: 注:市销比由前三季度销售收入计算的市销比1.57换算成全年市销比。 2.4比亚迪新能源商用车业务估值。 本文按照悲观、中性、乐观三个等级确定PS,对比亚迪新能源商用车业务进行估值。下表: (3)传统燃油汽车业务的估值 从2021年开始,比亚迪的燃油车业务逐渐萎缩。根据比亚迪公布的2021年11月产销快报,2021年1-11月,比亚迪共销售燃油车131181辆,其中11月销售7121辆。2021年11月,比亚迪燃油车销量占当月98340辆整车销量的7.24%。 考虑到比亚迪新能源汽车业务的快速增长,比亚迪燃油车销量的逐月下滑,以及比亚迪DM和DMi车型对燃油车的替代效应,预计2022年比亚迪将基本放弃燃油车业务,因此2022年比亚迪燃油车业务估值为0。 (4)动力电池和储能电池业务(以下简称“电池业务”)估值 4.1比亚迪电池业务的核心竞争力。 我认为比亚迪的刀片电池是目前量产最好的动力电池,原因如下: 1.与同行业磷酸铁锂电池相比。 叶片的能量密度是已经量产的磷酸铁锂电池中最高的。 1)汽车续航能力对比。比亚迪采用2020技术的blade电池的“汉”续航已达605公里。作为标杆产品,特斯拉2021年发布的搭载磷酸铁锂电池的Model 3续航556公里,“汉”续航里程领先约9%。 SUV续航能力对比。根据工信部公布的申报信息,采用2021技术的刀片式电池的比亚迪“唐”续航已达700公里。特斯拉2021销售的搭载磷酸铁锂电池的Model Y作为标杆产品,续航545公里,“唐”领先28%左右。 上述基准车型使用的磷酸铁锂电池由全球领先的动力电池公司当代安普科技有限公司提供,在其他企业中可以算是比较先进的磷酸铁锂电池产品。虽然评价动力电池的能量密度是一件非常复杂的事情,包括电芯密度、电池组密度等不同的评价指标,还有重量密度、体积密度等评价指标,但在保持车型正常(外观正常,不侵占用户实际可以使用的空间)的情况下,续航里程可以看做是动力电池能量密度的综合指标。毕竟这是用户能够实际体验到的关键指标。我们认为特斯拉的电机、电控等技术应该不弱于比亚迪。因此,上述续航里程的差异在某种程度上可以认为是动力电池能量密度的差异。 2.与三元锂电池相比。 三元锂电池的优点包括:更长的电池寿命、最快的充电速度、最佳的低温性能等。磷酸铁锂电池的优点包括:更好的安全性、更低的成本、更高的循环次数、更少的资源限制等。(比如用于三元锂电池的钴,世界已探明的经济可开采储量只有710万吨,只能作为950亿千瓦时电池;而2/3的钴矿依赖于非洲的刚果金)。 同行业刀片电池与三元锂电池的比较: 1)耐力。随着磷酸铁锂电池的续航已经达到足够高的水平(比如2021款比亚迪唐已经达到700公里),随着充电网络的逐步完善和快充技术的广泛采用,高续航的边际效用递减,高续航的三元锂电池只对追求极高续航的小众车型意义重大。通俗地说,三元锂电池即使续航达到1000公里,除非解决了安全和成本的问题,否则实质意义比较小。 2)充电速度。理论上三元锂电池的充电速度更高,但随着800V快充技术的应用,充电速度的实质性差异已经缩小到可以忽略不计的程度。 3)低温性能。根据比亚迪近期进行的冬季测试,由于采用了全新的热管理技术,续航405km的海豚时尚版,在平均环境温度-7℃ ~ 4℃的续航测试中,续航实现率高达81%,充满电续航超过330 km。低温续航比同级机型高出20%,远超行业平均水平,非常接近三元锂电池的低温性能。 4)刀片电池在安全性、成本、循环次数和减少资源限制方面比三元锂电池具有明显的优势。 3.与其他类型的电池相比。 动力电池和储能电池的技术路线迭代很快,但一般认为,固态电池、燃料电池、纳米离子电池,以及其他技术路线的电池,至少在3到5年后才会大规模量产和应用。从专利申请等信息来看,比亚迪在这些技术路线上也有充足的技术储备。 刀片式电池与其他电池的对比总结: 综上所述,在国内补贴不断下降的背景下(国外补贴政策有待观察),磷酸铁锂电池必将成为动力电池的主流,三元锂电池将逐渐只应用于追求超长续航的小众车型。比亚迪的刀片电池有非常好的市场竞争力。 4.2 2022年比亚迪电池业务收入预测。 根据比亚迪公布的2021年11月产销快报,2021年1-11月,比亚迪动力电池和储能电池总装机容量约为32.873GWh,其中2021年11月装机容量为4.883GWh,预计2021年比亚迪动力电池和储能电池总装机容量约为38GWh。 预测比亚迪2022年规划产能约165GWh,电池装机容量保守估计70GWh,其中外供约20GWh(含储能);预计装机容量约80GWh,其中约30GWh外供(含10GWh储能)。本文以中位数75GWh作为2022年比亚迪电池装机容量的预测数。 注:以上预测数据引自雪球用户“开心自在”2021年11月12日发表的文章《比亚迪近期概况及2022年展望》。文章链接:网页链接。 据彭博新能源财经(BNEF)11月30日发布的消息,2022年纯电动汽车(ev)配备的锂电池价格可能出现调查开始以来的首次上涨。2021年为每千瓦时132美元,仅比上一年低6%。预计2022年将升至135美元。按照上述标准,2022年电池价格约为0.86元/Wh。 考虑到上述价格可能包含三元锂电池和磷酸铁锂电池,而磷酸铁锂电池价格相对较低,再考虑到原材料成本增加等因素,本文以0.77元/Wh计算出比亚迪2022年电池业务的营业收入,即578亿元。如下所示: 0.77元/Wh X 75GWh = 578(亿元) 4.3标杆企业当前销售率数据。 本文选取a股上市的以动力电池和储能电池为主营业务的当代安普科技股份有限公司和郭萱高科作为标杆企业。 截至本文撰写之日,上述两家企业的市值、PB、PE、PS数据如下: 注:营销率简单来说就是由前三季度销售收入计算的营销率换算成年营销率。 以上两家企业的PS简单平均值为:12.67。 4.4比亚迪电池业务估值。 从理论上讲,由于目前比亚迪电池业务的规模和盈利能力弱于当代安培科技有限公司,但高于郭萱高科,比亚迪的估值水平应介于当代安培科技有限公司和郭萱高科之间,12.67的PS较为合适。此外,由于比亚迪新能源汽车业务增长较快,比亚迪电池业务继续高速增长的可能性较大,因此应给予其相对较高的估值。但由于标杆企业的PS可能被严重高估,本文按照悲观、中性、乐观三个等级确定PS,并对比亚迪电池业务进行评估。下表: 需要注意的是,比亚迪电池业务很大一部分是内部销售,也就是直接供应给比亚迪汽车子公司。在编制合并报表时,这部分的销售收入将被合并,不会反映在财务报表的营业收入中,而只会在合并报表中反映外供部分的营业收入。但由于其他车企和作为标杆企业的电池企业基本不会同时生产新能源汽车和动力电池,其PS只针对单一的新能源汽车业务或电池业务,所以本文将比亚迪的新能源汽车业务和动力电池业务分别按照PS进行估值。 (5)福迪零部件业务估值 2020年3月,比亚迪宣布成立福特电池有限公司、福特远景有限公司、福特科技有限公司、福特动力有限公司、福特模具有限公司五家福特公司,分别对应动力电池、汽车照明、汽车电子、动力总成、汽车模具,几乎涵盖了新能源汽车零部件的所有核心领域。未来,福特企业可能会独立出来,为汽车行业的其他企业提供零部件。 目前福迪的企业业务量还是比较小的,相关业务可能会纳入比亚迪的汽车业务或者电池业务。本文暂将福迪的备件业务估值为0。 本文的目的是将福迪的零配件业务单独列出,以提示该业务的增长潜力和比亚迪市值继续增长的潜在机会。 (六)比亚迪电子的估值 由于比亚迪电子已经上市,本文根据16家机构在富途软件上预测的平均目标价计算2022年比亚迪电子的估值,并根据比亚迪持有的股权比例计算这部分业务的估值。 截至2021年11月18日,富途软件上已有16家机构预测了比亚迪电子的目标价,目标价最低26.440港元,目标价最高65.400港元,目标价平均44.542港元。 按照上述平均目标价,2022年比亚迪电子的估值为1003.53亿港元。如下所示: 2.53亿股X 44.542港元/股= 1003.53亿港元。 持有比亚迪电子14.82亿股,占比65.75%,对应估值659.82亿港元,约合人民币539亿元。 在上述估值的基础上,本文采用悲观、中性、乐观的方法,对比亚迪2022年持有的比亚迪电子股份分别评估为431亿元(0.8系数)、539亿元(1.0系数)、647亿元(1.2系数)。 (七)比亚迪半导体的估值 比亚迪股份有限公司已向深交所提交IPO申请,预计2022年上半年在创业板上市。本文根据比亚迪半导体的发行价和比亚迪持有的股份数量,计算出比亚迪持有的比亚迪半导体的估值。 根据CicC编制的《比亚迪半导体股份有限公司首次公开发行股票并在创业板上市招股说明书》,比亚迪半导体是一家高效、智能、集成的半导体供应商,主要从事功率半导体、智能控制IC、智能传感器和光电半导体的研发、生产和销售,涵盖电、光、磁信号的传感、处理和控制,产品市场应用前景广阔。公司自成立以来,一直以汽车级半导体为核心,同步推进工业、家电、新能源、消费电子等领域的半导体业务发展。比亚迪致力于共同构建中国汽车级半导体产业创新生态,助力实现中国汽车级半导体产业自主、安全、可控、全面、快速发展。 根据上述招股书,2020年,比亚迪半导体实现营业收入14.41亿元,扣非净利润3184.44万元;2021年1-6月,比亚迪半导体实现营业收入12.35亿元,扣非净利润16399.34万元。截至2021年6月30日,比亚迪半导体总资产为452,533.90万元,母公司所有者权益为342,898.31万元。 根据上述招股书,比亚迪半导体拟募集资金26.86亿元,发行股份数量不超过5000万股,占已发行总股本的比例不低于10%。按照常规理解,IPO后,比亚迪半导体的估值约为268.6亿元。 在比亚迪半导体IPO和发行新股之前,比亚迪持有比亚迪半导体72.30%的股份。比亚迪半导体IPO后,预计比亚迪持股比例将被稀释至65.07%。届时,比亚迪所持比亚迪半导体股份的估值约为175亿元。如下所示: 268.6×65.07% = 175(亿元) 在上述估值的基础上,本文采用悲观、中性、乐观的方法,对比亚迪2022年持有的比亚迪半导体股份分别评估为140亿元(0.8系数)、175亿元(1.0系数)、210亿元(1.2系数)。 (八)轨道交通、光伏等业务的估值。 比亚迪的城市轨道交通业务被视为比亚迪未来发展的战略方向之一,致力于为全球光伏发展提供一流的解决方案。作为比亚迪新能源战略的重要组成部分,比亚迪的轨道交通和光伏业务已经取得了一定的进展,未来有很好的发展空间。 由于财报中没有单独披露轨道交通和光伏业务的财务数据,我按照预计累计投资额对比亚迪的轨道交通、光伏等业务进行估值。 比亚迪官网显示,仅云轨项目,比亚迪就投入了50亿元。据非正式消息称,比亚迪在轨道交通和光伏项目上投资了数百亿元。按照悲观、中性和乐观的方法,本文对比亚迪轨道交通、光伏和其他业务的估值分别为160亿元(0.8系数)、200亿元(1.0系数)和240亿元(1.2系数)。 (九)2022年比亚迪整体估值 综合上述分部估值结果,在悲观、中性和乐观条件下,比亚迪2022年整体估值分别为10400亿元、12992亿元和15585亿元。如下所示: 截至本文发稿日,比亚迪a股股价为301.42元,总市值约8775亿元(此处h股等于a股计算总市值,下同)。根据本文预测,2022年比亚迪整体估值为1.04万(悲观)、12992亿元(中性)、15585亿元(乐观),对应股价分别为357.27元、446.31元、535.38元。预计2022年比亚迪股价分别为18.53%和48.00元。 四。比亚迪估值的其他参考数据 (1)券商对比亚迪的估值 以下是近期部分券商发布的关于比亚迪营收预测、盈利预测、估值的数据: 注:招行国际市值预测按港股目标价425港元计算,花旗银行市值预测按a股目标价461元、港股目标价536元计算,美国银行证券市值预测按目标价372港元计算。其他数据直接引自相关研究报告。 (2)比亚迪过去一年的定价 1.2021年1月,比亚迪以每股225港元(折合人民币183.71元)的价格增发1.33亿股h股。据悉,本次增发,高瓴资本有意以更高的金额参与认购,但并未得到比亚迪方面的积极回应,最终确定为2亿美元。可以合理推测,投资机构对比亚迪本次发行的价格认可度较高。 2.2021年11月,比亚迪以每股276港元(折合人民币225.35

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2023-06-28 10:44:061

新能源概念股有哪些?

1、整车板块:上汽集团(600104)、比亚迪(002594)、江淮汽车(600418)、长安汽车(000625)、宇通客车(600066)、广汽集团(601238)、中通客车(000957)等;2、充换电基础设施板块:许继电气(000400)、国电南瑞(600406)、奥特迅、中恒电气(002364)、动力源(600405)、上海普天(600680)等;3、锂电池板块:国轩高科(002074)、新宙邦(300037)、天赐材料(002709)、西部资源(600139)、沧州明珠(002108)、杉杉股份(600884)、天齐锂业(002466)、赣锋锂业(002460)、当升科技(300073)等;4、零部件板块:均胜电子(600699)、信质电机(002664)、江特电机(002176)、天汽模(002510)、华域汽车(600741)、卧龙电气(600580)等;5、服务代理板块:国机汽车(600335)、庞大集团(601258)、物产中大(600704)等。
2023-06-28 10:44:141

宇通公司是不是上市公司?

  1、宇通公司是上市公司,公司于1997年在上海证券交易所上市(简称“宇通客车”,代码600066),获得中国工商银行AAA级信用等级。  2、上市公司(The listed company)是指所发行的股票经过国务院或者国务院授权的证券管理部门批准在证券交易所上市交易的股份有限公司。所谓非上市公司是指其股票没有上市和没有在证券交易所交易的股份有限公司。  上市公司是股份有限公司的一种,这种公司到证券交易所上市交易,除了必须经过批准外,还必须符合一定的条件。《公司法》、《证券法》修订后,有利于更多的企业成为上市公司和公司债券上市交易的公司。
2023-06-28 10:44:555

600066 宇通客车 何时分红到账?

将会在4月28日股东大会审议后!建议你在4月27日前就一直拿着这票!到股东大会审议出来后即可看到其说明什么时候是股权登记日除权除息日(这一天现金到帐)就OK了!
2023-06-28 10:45:152

宇通客车股票涨了多少?

宇通客车(600066)股票今开18。22昨收18。24最高18。41最低17。86换手率0。38%成交量845。93万市盈率189。61总市值395。63亿
2023-06-28 10:45:221

宇通校车,换了离合三件套,排了空气开火车没有离合了怎么回事

离合拉线断了。在汽车的行驶过程中,在换了礼盒之后,在离合拉线断了的情况下,是没有办法启动的,会出现离合失效的情况。宇通客车于1997年在上海证券交易所上市(证券代码600066),是国内客车行业第一家上市公司。
2023-06-28 10:45:291

宇通管培生招聘好进不好进

你好,宇通管培生招聘好进不好进?面试分为笔试、AI面试、业务面、人事面、主管面。笔试就是公务员那些题,AI面试可以上网查一下经验,业务面就是问你简历上的一些问题和意向工作地,反正不涉及专业知识,很标准的半结构化面试。郑州宇通集团有限公司(Zhengzhou Yutong Bus Co.,Ltd.,简称“宇通集团”)总部位于中国郑州,宇通是以客车、卡车为主业的大型商用车集团,产品覆盖客车、卡车、专用车辆、环卫设备及工程机械。拥有两家上市公司(宇通客车,SH.600066;宇通重工,SH.600817)、4个整车工厂、5个零部件基地。截止2021年末,累计销售新能源商用车超16万辆,已成为全球规模最大的客车企业和新能源商用车企业。宇通客车做为集团的核心业务,是中国客车行业领先企业,行业首家上市公司(SH.600066),集客车产品研发、制造与销售为一体,产品主要服务于公交、客运、旅游、团体、校车及专用出行等细分市场。请参考!
2023-06-28 10:45:381

宇通大巴车的价格大概是多少钱?

1、宇通客车55座的价格大致为37.80万元到78.80万元每辆,是宇通科技化发展路线的第一款高级公路客车产品,倾注了宇通科研和产品研发团队的大量心血,该产品座位数为55人+1司机,价格在37.80万元到78.80万元每辆。2、该系列产品不仅是宇通传统意义上的升级换代,更是在整车档次、安全性、节能性、舒适性、驾驶体验、维修等方面,有了显著提升,为您的运营收益再创新高提供助力。3、作为中国客车第一品牌,宇通客车多次承担重要会议、活动用车任务。2009年,宇通是国庆60周年大典唯一一家服务阅兵运输保障队、群众与学生方队、彩车等全部内容的客车企业,并亮相国际级官方会议,为“中非合作论坛”保驾护航。4、2008年,约2600辆宇通车为北京奥运提供通勤服务;此外宇通还成功服务了亚洲杯足球赛、全运会、金鸡百花电影节等大型赛事、活动,并多次服务全国“两会”以及党代会,车辆的优异表现获得了各界的一致赞扬。宇通客车股份有限公司宇通客车股份有限公司曾用名郑州宇通客车股份有限公司,纳税人识别号91410000170001401D。宇通客车是中国客车行业上市公司(SH.600066),集客车产品研发、制造与销售为一体,产品主要服务于公交、客运、旅游、团体、校车及专用出行等细分市场。企业荣誉2021年7月,2021年《财富》中国500强排行榜发布,宇通客车股份有限公司排名第436位。
2023-06-28 10:46:016

宇通客车企业文化?

郑州宇通集团有限公司简介 郑州宇通集团有限公司(简称“宇通集团”)是一家涵盖客车及汽车零部件、工程机械和房地产多行业的大型企业集团,总部位于河南省郑州市。在国家统计局发布的“中国最大500 家企业集团”中,宇通集团位列324位,并同时成为“2006年度中国企业集团竞争力500强”排名中第41位,继续成为行业内唯一入选的企业。宇通集团销售收入突破101.398亿元,国内客车市场占有率达到22%以上。2006年,宇通集团客车产品实现出口1802台,出口额7.27亿人民币,比去年同期增长12.8%,产品出口到20多个国家和地区。 2006年度,宇通集团客车产品销售22198辆。集团核心企业郑州宇通客车股份有限公司(下称“宇通客车”)位于郑州宇通工业园,目前已发展成为亚洲生产规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产企业。公司于1997年在上海证券交易所上市(简称“宇通客车”,代码600066),是我国A股市场的一支老牌蓝筹绩优股。公司主要经济指标连续十余年快速增长,连续八年获得中国工商银行AAA级信用等级。被世界客车联盟BAAV授予“2006年度出口营销大奖”称号, 并于2002年、2005年、2006年连获“年度BAAV最佳客车制造商”。2006年4月份,科技部等“三部委”联合开展自主创新型企业试点工作,宇通被定为创新型试点企业。同年8月,宇通被授予“国家汽车整车出口基地企业”称号。宇通品牌2006年荣膺 “中国500最具价值品牌”第74位,品牌价值再次攀升,达到70.16亿元,位居行业第一。又获世界品牌实验室(World Brand Lab)颁布的“中国品牌年度大奖”(NO.1)。2006年8月通过国家质量检验检疫总局的专项审查,在汽车行业第一家获得“进出口产品免验”证书。 目前,宇通客车经过多年的发展,企业综合实力居国内同行业之首,形成了自身独特的企业文化和先进的管理理念。以市场为导向,依据市场搞研发,进行合理的产品规划,拥有行业内首家博士后科研工作站和唯一的国家级技术中心。强调产品质量,建立全过程的质量控制监督系统。2004年,宇通客车顺利通过了由德国管理体系认证有限公司(DQS)颁发的ISO/TS16949:2002版质量管理体系认证。这是国内首家获此认证的客车企业,标志着以宇通为代表的客车行业在质量管理方面已经与国际同步接轨。宇通客车从1994年开始就开始进行管理信息系统的建设,充分应用各种信息技术以提高企业内部管理水平。 宇通集团经营宗旨明确,发展战略清晰。宇通集团对内整合下属各企业,合理配置资源,充分发挥宇通品牌优势。对外形成规模效益,增强资本优势,从而促进共同发展。今后,宇通集团将以产品为龙头,以资本为纽带,以企业文化和管理模式为核心,形成涵盖客车、工程机械、汽车零部件等行业的,集制造、科研、投资、贸易于一体的,跨区域、多元化、高科技、国际化的大型企业集团,成为世界客车业的知名品牌。 新形势下,宇通集团长远发展目标是到2008年,形成以大中客车为主的新兴产业集团,实现销售目标180亿元。到2012年,宇通集团将成为中国一流的以客车为主的新兴产业集团,进入世界知名品牌前列。 "应聘方式 : 1、 请填写《宇通集团求职申请表》,发至: ytzhaopin@yutong.com (邮件的主题请务必注明“应聘***职位--姓名”,否则将影响筛选); 2、 填写《宇通集团求职申请表》邮寄到公司,(信封背面请注明“应聘***职位--姓名”),邮寄地址:郑州市2066信箱人力资源部招聘组 邮编450016。 注意事项: 请严格按照 《宇通集团求职申请表》 的格式填写简历,不接受其它个性化简历。” 其他相关信息:请登陆公司网站:www.yutong.com " 地 址:郑州市2066信箱人力资源部招聘组邮政编码:450016
2023-06-28 10:46:341

宇通集团是国企还是私企?

宇通是私企。全名为郑州宇通集团有限公司。集团核心业务宇通客车是中国客车行业领先企业,行业首家上市公司(SH.600066),集客车产品研发、制造与销售为一体,产品主要服务于公交、客运、旅游、团体、校车及专用出行等细分市场。宇通集团的市场:近年来,宇通不断扩大在欧洲的市场,尤其在新能源领域加码布局。宇通客车从 2011 年就已进入法国市场,截止到 2019 年宇通在法国的累计销量已超过 629 辆, 占中国客车出口份额的 60%以上。2019 年 7 月宇通向欧洲国际运营商 Transdev 集团交付了 10 辆纯电动城间车,经过近两个月的试运营,宇通客车的实际运营效 果受到了各方认可,2019 年 9 月在法国普罗旺斯地区正式投入运营,欧洲第一条 纯电动城间车线路正式启动。
2023-06-28 10:46:431

宇通今天为什么停牌

(600066)宇通客车:重大事项停牌公告  接到本公司控股股东郑州宇通集团有限公司(简称"宇通集团")通知, 拟筹划与本公司相关的重大事项,鉴于该事项的方案存在重大不确定性,为保证公平信息披露, 维护投资者利益,避免造成公司股价异常波动,经公司申请,本公司股票自2014年4月15日起停牌.  宇通集团承诺:宇通集团将尽快确定是否进行上述重大事项,并于股票停牌之日起的5个工作日内(含停牌当日)公告并复牌.
2023-06-28 10:47:024

宇通客车股票2011年11月30日收盘价是多少?2011年9月30日每股净资产是多少?去哪查哦?

A股600066宇通客车2011年11月30日收盘价是23.88元。2011年三季600066宇通客车的每股净资产是5.53元。每股净资产不是天天变化的。下载并安装一个股票行情软件即可查看。
2023-06-28 10:47:164

用3个0和3个6组成的一个6位数,要使这个数只读一个0,和这个数读2个0分别是多少?

④概括:读一个零的法则。在读多位数时,关于"零"的读法,分为两种情况:一是不读。(1)一个数的末尾的"0"。(2)每级末尾的"0"。二是读"0"(1)有一个"0"或连续有几个"0"都只读一个"零"。(2)每级中间有"0"。(3)级开头有"0"(4)万级都是"0"。除"一个数的末尾或每级末尾"这两种情况以外,上述三种情况可概括为其它数位有一个"0"或连续有几个"0"都只读一个零。这种概括只要记住一个数的末尾或每级末尾的0都不读,那么其他数位不管有几个"0",都只读一个零.所以答案有很多,上楼的同志都出了很多,只读一个"0"的有:660006 660060 660600 600066 600660 606006 606060一个七个.读两个"0"的有:600606只有一个.
2023-06-28 10:47:447

请问这是什么汽车标志呢?

2023-06-28 10:47:592

郑州宇通集团有限公司的业务范畴

郑州宇通客车股份有限公司(简称“宇通客车”)是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业。厂区位于河南省郑州市宇通工业园,占地面积1700亩,日产整车达285台以上。拥有底盘车架电泳、车身电泳、机器人喷涂等国际先进的客车电泳涂装生产线。现已部分投产的新能源厂区占地2000余亩,建筑面积达60万平方米,建成后将具备年产30000台的生产能力。宇通客车于1997年在上海证券交易所上市(证券代码600066),是国内客车行业第一家上市公司。公司连续十余年获得中国工商银行AAA级信用等级。2012年,客车产品实现销售51,688辆,较2011年同比增长10.71%。公司已形成了5米至25米,覆盖公路客运、旅游、公交、团体、校车、专用客车等各个细分市场,包括普档、中档、高档等各个档次,145个产品系列的产品链。宇通客车率先在行业成功实施了CRM客户管理系统,建成了功能完善的客户服务管理平台,24小时为客户提供购买咨询、服务请求、配件查询、问题反馈等一站式服务。公司先后投资1.3亿元,成为中国客车行业内唯一一家组建起8家独资4S中心站的企业,并联合分布全国的700余家售后服务站,覆盖到县级城市的服务网点,将服务半径缩减至70公里以内(除新疆、西藏、内蒙古)。2004年,公司率先被国家评为“中国名牌”,2005年再次率先被国家评为“中国驰名商标”;2006年,公司被商务部、国家发改委授予“国家汽车整车出口基地企业”称号,成为客车行业首家获得“进出口商品免验证书”的企业;2008年7月,公司被科技部、国务院国资委和中华全国总工会联合授予首批国家 “创新型企业”称号;2010年12月,在由国家工商总局、国家质检总局、中央电视台等共同主办的“2010中国年度品牌发布”活动中,宇通客车成为客车行业唯一入选“2010中国年度品牌”的企业,获“中国骄傲”称号。自2010年起至今,宇通客车连续多年获世界客车联盟(BAAV)颁发的年度最佳客车制造商、年度最佳创新客车、年度最佳客车安全装备、年度最佳环保巴士、年度最佳客车等大奖。2012年,公司再次获“2012中国企业500强”第427位。2014年宇通客车荣获2014年工业企业质量标杆。 宇通客车远销古巴、委内瑞拉、俄罗斯、伊朗、沙特以及香港、澳门等海外市场。已取得欧盟WVTA整车认证,在法国、挪威、以色列、马其顿等国家均已实现销售,并于2012年进入美国市场。 拥有一辆好校车是家长的选择和学校自身发展的需要和基础孩子是每个家庭的重心,校车逐渐成为家长选择幼儿园、学校的标准之一。有校车或没校车,有一辆好校车或是普通校车,这样的差异无形中也影响了家长对幼儿园的评价和印象。校车是一个城市里的风景线,总是引起沿途的人们评论或者关注,一辆好校车传递给人们学校品牌的实力、专业和责任感。一辆好校车可以解决家长的后顾之忧,让他们更安心。拥有一辆好校车,不仅是家长的选择,更是区域幼教品牌和学校知名度、美誉度建立的基础。2005年,宇通率先致力于校车研发2008年,宇通第一辆“大鼻子”前置校车2010年,中国校车收获世界级荣誉2011年,宇通董事长汤玉祥两会校车提案2012年,宇通校车“360”安全解决方案2013年,宇通安全标准超越新国标小钢侠宇通客车旗下小型校车“小钢侠”2012年正式上市,该车是宇通的又一扛鼎之作,也是目前国内最小的校车。据宇通客车介绍,在道路交通条件差、经济落后的山区和农村,对小型专用校车的需求更迫切。宇通客车因需而变,积极研发适宜各种路况的小校车,并于2014年8月份成功推出ZK6559DX型“小钢侠”校车。该车身长约5.5米、宽2.1米,高2.8米,准载人数为18人。作为首款符合新国标严苛要求的幼儿专用校车,“小钢侠”行动更加轻便灵活,可自由穿梭在蜿蜒狭窄的小路和村巷间;同时该车延续了长头设计,制作工艺上采用业内领先的高强度钢板和封闭环结构设计,车身拥有整体式大梁和更加密集的骨架结构,最大程度地减少了因碰撞、侧翻引起的损伤。如果说“小钢侠”的外观小而精,那其配置则诠释了“麻雀虽小五脏俱全”的内涵。该车配备安全电子系统、结构安全系统、防火系统、NVH控制、车内空气质量和安芯校车管理系统,全方位保障“人、车”安全。考虑到儿童乘车,“小钢侠”还将人性化的设计融入到每一个细节之中,专用座椅率先通过校车幼儿、小学生、中小学生座椅碰撞试验,车内还采用软化扶手,增添软包护栏等,给学生有效的保护。为贯彻落实国务院《校车安全管理条例》,公安部2012年发布了《关于修改〈机动车登记规定〉决定》(公安部令第124号),于2012年9月12日起正式施行。规定中明确要求,校车在办理注册登记前必须进行安全技术检验,并按照《校车安全管理条例》每半年参加一次安全技术检验,保证校车安全技术性能;校车标牌有效期与安全技术检验有效期一致,均为半年。幼儿园校车后悬架采用钢板弹簧、非独立悬架,主要有钢板弹簧、减震器和缓冲块组成。后悬架的两幅钢板弹簧都纵置在左右两侧,同时起着弹性元件和导向杆件的作用,并有一定的减震作用。后悬架的检修包括钢板弹簧的检修、筒式减振器的检修。在制定出初稿后,校车安全新国标还要经过送审、报批等流程,有关政府组成部门对新国标批复后将会对外发布。 车型未限定为“长鼻子” 在审查会上,各企业代表们对校车是否一定采用“长鼻子”结构的长头车型争议较大。小飞侠宇通客车旗下校车“小飞侠”2013年正式上市,“安全到家”是一种承诺,更是一份社会责任,宇通ZK6559DX窄车身校车,融合多种安全技术,超低、超窄,适应多种路况,真正做到安全到家,只有选择安全到家的校车,才能让每个孩子“安全到家”。宇通小飞侠主要特点:1、超窄、超低车身,车宽1.9米,车高2.56米。2、驾驶员仅需拥有B照即可驾驶。3、骨架式车身,0.8米骨架间隙有效抵制碰撞产生形变。和其他校车一样,宇通小飞侠前脸部分采用了长车头的设计,避免发生正面碰撞时对车内乘员造成的伤害。不同于一般轿车所采用的树脂或是塑料材质的保险杠,宇通校车的前杠采用了钢性材质,钢板的厚度达到了5mm,内部还拥有加强的防撞钢梁,一般的碰撞完全不会对车体造成伤害。除了两侧的后视镜之外,宇通小飞侠校车还设置有车头补盲镜,有效消除了车辆前方的视觉死角。在车身尺寸方面,宇通小飞侠的车身长度仅比一般轿车略长,而宽度与一般轿车相当,因此对于一般的乡村路况来说都能够行走自如。车身左侧的停车牌可以根据需要弹出,又司机来进行控制,看到这个牌子之后,不管是同向车辆还是对象车辆都要停车等待,让小朋友优先过马路。宇通小飞侠核载人数为18人,包含1名司机,1名监管人员和16名儿童,车辆配置折叠式自动门,节省空间,车身侧面的反光条起到了夜间的提示作用。小超侠2014年暑期将至,中小学校、幼儿园又将迎来新一轮的校车添置和换代更新潮。宇通作为中国专业校车领导品牌,为了满足当前校车市场多样化需求,倾力推出史上最具性价比的专业校车产品——ZK6559DX超窄车身系列校车“小超侠”。这款车具有超窄和超低车身两大显著特征,车身设计机动灵活,可满足不同地区的窄路段调头和连续转弯,更全面保障学童安全。蓝牌B照机动灵活据宇通校车专业技术人员介绍,“小超侠”拥有1.9米的超窄车身,可满足我国不少城乡地区路段限宽2米的需求,亦能满足窄路段掉头、连续转弯的需求。这款校车的车高标配也只有2.56米,在校车中属于超低车身,能确保车辆在社区地下停车场自如通行,方便停车。据了解,与2013年推出的宇通“小飞侠“一样,“小超侠”窄车身校车也是基于国内首款B型驾照可驾驶的新国标专用校车——ZK6559DX系列改进而来,整车长5.54米,最多可乘坐19人,符合国家B照驾驶要求,能有效降低校车司机招聘门槛,有利于幼儿园控制运营成本。健康环保 品质随行记者从宇通方面了解到,“小超侠”相较于宇通校车的前期产品,空间全面升级,品质全面提升。19座专用校车既舒适又安全,并配置软包护栏,减少学童身体在紧急刹车时候身体前倾的伤害,并配备医药箱,最大程度减少伤害.“小超侠”应用专用校车面漆,拥有醒目的校车标示、停车指示牌、停车提醒标示、时刻提醒周围车辆注意避让。另据介绍,这款校车配备专业底盘,非常适合复杂路况,即便是颠簸路况也能畅通行驶。而且整车经过宇通严格的碰撞试验,在交通部公路交通试验场顺利通过碰撞试验,安全品质有可靠保证。精致驾驭 掌控安全记者进一步了解到,“小超侠”另一项全新的突破在于全新升级的驾驶区域设计,优化操控布局,彰显了人性化操控体验,提升了驾驶安全系数。360度无盲区监视系统,通过后视镜、倒车雷达、补盲镜,配合超宽车窗以及车内四路监控,全面覆盖周边视野,让整个行驶过程让家长放心。此外,仔细观察“小超侠”,一项“防学童遗忘装置”让人眼前一亮。车辆熄火拔掉钥匙后,驾驶舱内会自动发出“请巡视车厢”提示,司机或者监护人必须走到车辆后部把巡视按钮按下才能消除提示,下车锁上乘客门,有效防止遗漏学童,更好保障学童安全。 郑州宇通重工有限公司(下称“宇通重工”)是集科研开发、生产制造、销售服务为一体的中国大型军用、民用工程机械及环保、专用车等产品和服务的专业制造企业。公司位于河南省郑州市,占地面积46.5万平方米,注册资金60000万,现有员工约4000余人,其中各类工程技术人员500余人,建有院士工作站和省级企业技术中心,并与清华、华科大、浙大等著名高校建立了长期合作的关系。宇通重工分由矿用机械事业部、基础工程机械事业部、专用车事业部、环卫机械事业部、国际事业部等五大事业部和一个全资子公司(即宇通环保科技有限公司,简称宇通环保),业务领域涵盖公路、铁路、水利、建筑、煤矿、石油、市政、环保等系统。多功能旋挖钻、装载机和铲运机已在海外市场销售。宇通重工是中国人民解放军工程兵部队工程机械专业制造商,先后为总装备部开发出轮式推土机、轮式装载机、拖式平板车、高速推土机、高速装载机等军用产品,广泛应用于国防建设。为总后勤部研发的2007-25多功能快速破碎机 获得中国人民解放军总后勤部科技进步一等奖,同时该产品也获得国家发明专利及国家实用新型专利,填补了国内空白。 郑州宇通客车股份有限公司客车专用车分公司(以下简称“宇通专用车”)成立于2009年,位于郑州市经济技术开发区第二十二大街,占地面积800余亩,具备年产5000台专用车的生产能力。宇通专用车全面应用数字开发技术,实现了产品从设计、三维造型、研发到生产的一体化订制。自成立以来,宇通专用车独立设计开发出行业内独有的一体化双动力空调系统、教练车“七副”系统等多项专利技术。宇通专用车项目产品主要为房车、商务车类,工程、全铝车类,系统集成类,医疗车类等高技术水平型专用车,先后推出了商务车、房车、采血车、体检车、救护车、工程车、摆渡车、全铝公交车、教练车、产品展示车、流动图书车、旅游观光车等一系列产品。 2014年6月27日,宇通专用车整合旗下资源,盛大发布了全新房车品牌——凯伦宾威。凯伦宾威源自宇通,品质房车一脉相承。 宇通专用车下设销售部、技术部、生产部、质量部、采购部、综合部、财务管理部,分设制件车间、焊装车间、涂装车间、总装车间等,制件车间为两个独立厂房,承接专用车生产所需零部件加工;焊接车间负责完成客车专用车车身焊接及其他基型车的结构改制工作;涂装车间采用周期负荷设备并联方式组织生产;总装车间采用流水线加定工位生产模式。宇通专用车将一如既往集成产品、供应链、销售、服务等多方面的资源优势,秉承“崇德、协同、鼎新”价值观和“以客户为中心,以员工为中心”的经营管理理念,高打高就,快速提升专业技术,丰富客车主业的市场覆盖与品牌内涵。 郑州绿都地产集团有限公司成立于2002年,注册资金14亿元人民币,具有国家房地产开发一级资质。2013年,绿都地产集团合约销售面积约64万㎡,销售额34.5亿元。绿都地产集团业务涵盖房地产开发、物业管理、商业管理三大板块。其中,房地产开发业务已经覆盖河南省8个城市和江西省南昌市,并拥有郑州绿都不动产有限公司、郑州绿湖置业有限公司、郑州绿基置业有限公司、郑州绿润置业有限公司、郑州绿锦置业有限公司、郑州绿桓置业有限公司、濮阳市居安置业有限公司、新乡市绿都置业有限公司、洛阳绿都置业有限公司、南阳绿都置业有限公司、开封市绿都置业有限公司、焦作绿都置业有限公司、江西绿都置业有限公司、南昌鑫都置业有限公司等14家下属企业。2006年,绿都地产集团创造河南首例“90/70”国标项目,同年获得住建部“中国创新90中小套型住宅设计竞赛”河南最高奖。2007年,郑州绿都城项目获“CIHAF2006中国房地产名盘”称号;2009年,郑州绿都城获得房地产界至高奖项——广厦奖;2010年,绿都地产集团获“中国地产大河奖:推动行业15强名企”。2012年,绿都地产集团获“2012年郑州最具文化影响力十大企业”称号。2013年,绿都地产集团获《中国房地产报》“中国房地产TOP100企业”。 郑州精益达汽车零部件有限公司成立于2009年12月,从业人员超过3000人。精益达公司是”河南省高新技术企业“、”郑州市汽车空调工程技术研究中心“、”郑州市企业技术中心“,公司现拥有专利100项、其中发明专利2项,另有在申请专利80余项。公司产品涉及车桥、空气悬架、消声器、车用空调、仪表台、行李架、舱门、座椅、边窗、线束、CAN模块和仪表、玻璃钢、原子灰、车载卫生间、内饰件总成、阻尼胶等20余种产品。主要客户为宇通客车,产品随整车远销古巴、俄罗斯、伊朗、沙特以及香港、澳门等国内外市场,2012年销售额超过32亿元。精益达公司实行事业部制管控模式,已建立底盘事业部、空调事业部、电子事业部、化工事业部、仪表台事业部、舱门事业部、座椅及边窗事业部七个事业部。公司通过了ISO9001、ISO14001、OHSAS18001和TS16949认证。
2023-06-28 10:48:311

郑州宇通集团是什么性质的公司?

现在是民企拉 2003年 汤玉祥和其他管理层 通过变相MBO 侵吞国有资产收购了
2023-06-28 10:48:475

6600660读

用6,6,6,6,0,0,0这七个数字组成的七位数,共能组20个,从大到小分别是: 6666000 6660600 6660060 6660006 6606600 6606060 6606006 6600660 6600606 6600066 6066600 6066060 6066006 6060660 6060606 6060066 6006660 6006606 6006066 6000666 其中“0”没有读出的从大到小分别是: 6666000 6606600 6006660 其中“0”需要读出的从大到小分别是: 6660006 6606600 6606060 66060066600660 6600606 6600066 6066600 6066060 6066006 60606606060606 6060066 6006660 6006606 6006066 6000666.
2023-06-28 10:49:011

郑州宇通集团有限公司的介绍

郑州宇通集团有限公司(简称“宇通集团”)是以客车为核心业务,以工程机械、汽车零部件、房地产为战略业务,兼顾其他投资业务的大型企业集团,总部位于河南省郑州市。宇通2015年销售大中型客车、工程机械合计70616台,增幅8.5%;2015年完成营业额418.12亿元,增幅12.1%。客车板块实现上市18年连续正增长,企业整体保持健康稳定发展态势12。宇通集团核心企业郑州宇通客车股份有限公司(下称“宇通客车”),厂区位于河南省郑州市宇通工业园,占地面积1700亩,日产整车达325台以上(2014年)。现已部分投产的新能源厂区占地2000余亩,建筑面积达60万平方米3。公司于1997年在上海证券交易所上市(简称“宇通客车”,代码600066),获得中国工商银行AAA级信用等级。
2023-06-28 10:49:121

用3个0,3个6组只读一个0的数.一共有8组,还是7组是哪8组?

用3个0,3个6组只读一个0的数.一共有7组:660600, 读作:六十六万零六百660060, 读作:六十六万零六十660006, 读作:六十六万零六606006, 读作:六十万六千零六606060, 读作:六十万六千零六十600660, 读作:六十万零六百六十600066, 读作:六十万零六十六
2023-06-28 10:49:251

6000666怎么读?

6000666读作:六百万零六百六十六。
2023-06-28 10:49:412

宇通客车2020年半年度董事会经营评述

宇通客车(600066)2020年半年度董事会经营评述内容如下: 一、经营情况的讨论与分析 (一)经营分析 根据中国客车统计信息网统计,2020年1-6月份客车行业7米及以上客车实现销售38,564辆,较2019年同期下降34.36%。受此影响,公司销量也出现了下降,但是行业龙头地位依然稳固。 报告期内,公司管理层按照董事会批准的全年工作计划,认真落实和推进“十三五”和“五条主线”的战略规划要求,上半年累计实现客车销售14,898辆,同比下降41.41%;实现营业收入76.11亿元,同比下降39.17%;实现归属于上市公司股东的净利润6,301.89万元,同比下降90.78%。公司净利润出现下降的主要原因为:上半年受新冠疫情影响,销量下滑所致。 (二)技术突破 公司紧跟低碳化、智能化、网联化、电动化、轻量化技术发展趋势,围绕安全、节能、舒适、环保等方面进行了深入研究。公司为行业首家获得校车“ 健康 座舱”5A级认证的企业;公司可视化全时域智能在线监控和预警平台是行业唯一的工信部工业互联网平台集成创新应用示范项目;红外测温系统、碰撞感知及自动断电系统、新一代客车网络通信、智能中央热管理等关键技术取得突破;自动紧急制动系统二代、新能源客车碰撞防护系统、一体化座椅安全约束系统、校车智能防遗忘及快速逃生系统、电控液压主动转向系统、车道保持控制系统、节油驾驶系统“蓝芯”三代、AI主动安全系统、CN95级空调系统、主动智能空气净化装置等在主销车型上实现了应用,提升了产品的技术领先性和市场竞争力;完成了第三代高压集成式控制器、高集成高安全电池系统、“睿盾”安全功能开发,磷酸铁锂电池包集成效率提升至89%以上,电池系统实现多维度故障预警,提高了车辆驾驶安全系数,形成了核心技术优势。 (三)研发推广 2020年,新能源产品方面,国内纯电公交车和公路车完成了“三电”系统的全面技术升级;针对海外市场布局并推广了12米、18米纯电公交产品。智能网联产品方面,实现了5米自动驾驶微循环公交在郑州常态化运行,并投入12米自动驾驶公交车在郑东新区1号线示范运行。传统产品方面,重点提升了产品适应客户需求分级的能力,产品客户满意度在行业内继续保持领先;完成了全新7.7米前置换型产品,以及海外9米后置、8米前置换型产品上市。高端产品方面,完成T7纯电动、海外高端公交、海外高端 旅游 等产品布局,产品竞争力得到进一步提升。 (四)公司荣誉 2020年,宇通凭借《中厚板及难焊材料激光焊接与复杂曲面曲线激光切割技术及装备》项目,时隔四年再次被国家授予“国家科学技术进步二等奖”,成为行业内唯一两次获得国家 科技 进步奖的企业。 报告期内,公司以客户满意为导向提供优质服务,荣获“年度值得信任投资价值上市公司”、“全国产品和服务质量诚信示范企业”、“全国客车行业质量领军企业”等荣誉。 二、可能面对的风险 1、新能源受前几年需求透支影响,市场需求可能存在下滑风险。 应对措施:公司将进一步细化市场分类,强化与客户的合作深度,提供适应性产品;充分利用好2020年补贴不退坡的机会,多抓订单,提升盈利;利用2021年补贴退坡的契机,向客户做好政策传递,多抓订单,提升份额。 2、受私家车、高铁等替代因素影响,市场需求存在进一步萎缩的风险。 应对措施:一是深度理解客户需求,开发适合和引领客户运营需求的产品,提升市场占有率;二是协助长期合作客户进行转型,从城际客运向 旅游 客运、景区班线、通勤班车租赁服务等领域转型,协助客户开展定制客运、城乡公交一体化转型;三是积极占领细分市场,如高端商务车、机场摆渡车等。 3、校车市场可能存在政策扶持力度不足、需求下滑的风险。 应对措施:一方面,强化对客户需求的理解,主动调整产品满足客户当下经营环境的需求,利用品牌、渠道、服务等优势,进一步提升占有率;另一方面,加强与政府主管部门、学校的沟通,推动学生上学通勤的 社会 化服务,促进潜在需求向现实需求转化。 4、出口市场存在全球宏观经济下滑,目标国家市场政治和经济状况不稳定、支付能力下滑等风险。 应对措施:持续加强风险管理能力建设,提升海外业务金融服务能力。 5、贸易摩擦的前景存在不确定性因素,部分国家出现贸易保护主义倾向。 6、新冠疫情可能会对客车需求及业务开展产生不利影响。 三、报告期内核心竞争力分析 (一)研发能力 1、研发投入 报告期内,公司发生研发支出6.32亿元,占营业收入的比例为8.31%,在同行业中居于较高水平。2020年上半年研发支出主要投向如下: (1)T7高端商务车产品研发与完善; (2)整车轻量化、安全性提升改善及“三电”技术的研究和开发; (3)自动驾驶技术及产品开发。 2、研发成果 公司专注于客车领域关键技术的自主研发,通过多年来的自主研发和系统的技术创新,逐步掌握了新能源、智能化、安全、节能、舒适、环保等技术并持续领先,形成相应的领先技术和产品优势。 公司新能源以纯电动、混合动力、燃料电池客车研发和产业化为主线,以行业共性关键技术“电驱动、电控、电池”的自主攻关为切入点,基于“全生命周期成本最低”的开发理念,历经十余年技术攻关,在高效动力系统、整车控制与节能、自动驾驶等方面取得多个重大突破。 (1)高效动力系统 完成第三代高压集成式控制器开发并实现批量应用,最高效率99%,功率密度14.2kVA/kg,防护等级满足IP68及IP6K9K要求,电磁辐射满足CISPR25国际标准中CLASS5最高发射等级限值要求,保持行业领先;基于全新平台设计的第四代高效轻量化电机,通过多领域耦合、精细化设计、极限化设计和高效区工况匹配设计,扭矩密度提升了15%,常用工况平均效率提升10%,电机系统最高效率达到96.75%;基于全工作域的轴承选型方法、加速寿命预测技术、 健康 状态检测技术,实现电机轴承8年免维护。 (2)动力电池集成与管理 联合供应商,开发了高集成高安全的电池系统,磷酸铁锂电池包集成效率提升至89%以上;开发了电池包非等功率加热技术和液冷电池系统,电池温差降低至5℃以内,有效提升了电池的环境适应性;开发了电池远程预约加热技术,司机可通过手机应用提前预约启动电池加热功能,大幅改善了冬季车辆起步前的动力性;开发了全时域高精度电池智能管理技术,实现SOC状态估计误差小于4%;在商用车领域首创可视化全时域智能在线监控和预警平台,实现对电池系统多维度故障监控及预警,并获得行业唯一的工信部工业互联网平台集成创新应用示范项目。 (3)整车控制与节能 开发了“睿盾”安全功能,降低不规范驾驶操作产生的安全风险,提高纯电动车辆驾驶安全系数;开发了工况自适应预测节能控制技术,技术指标达到国内先进水平;开发了整车动力性智能控制技术,提升了整车不同载荷下动力一致性与驾乘舒适性。 (4)安全技术 利用主被动安全一体化的理念,自主研发了车道保持系统、校车智能电子防遗忘及快速逃生系统、红外测温系统、自动紧急制动系统AEBS二代、碰撞感知及自动断电系统、一体化座椅安全约束系统等一系列主被动安全技术,并大批量推广应用,大幅提升了产品安全性。 (5)节能技术 利用整车能量流分析原理,自主研发了“蓝芯”节能控制系统三代,利用智联大数据平台完成了自适应热管理系统开发,结合整车低风阻典型结构、国六发动机冷却系统综合性能优化、复合材料轻质外饰件等新技术,并大批量推广应用,实现整车油耗降低6~10%,整车产品能耗指标达到国际领先水平。 (6)舒适技术 从振动与噪声(NVH)、平顺与操纵稳定性(R&H)、人机工程(Ergonomics)等三个方面,开发了骨架系统NVH正向设计关键技术、动力传动系统NVH控制技术、驱动桥降噪技术、电控主动转向系统、电控悬架系统二代、智能双区空调系统等多项新技术,显著提升客车驾乘舒适性。 (7)自动驾驶技术 围绕着多源传感器信息融合、决策与协同控制、车载超算平台、云控平台等核心关键技术进行不断攻关,先后自主研发了满足车规要求的多核异构车载超算平台、面向多源、异构传感器的信息融合系统、面向多目标协同的决策控制系统以及基于VSLAM、LSLAM和GPS/IMU的高精度组合导航定位系统等,系统整体功能及性能领先于同行业水平。 (8)车联网技术 自主研发基于车联网技术的车辆综合服务平台,为客户提供车联网综合服务平台、车载智能终端等全新运营管理产品及服务。基于安全、机务和调度三大领域,面向客运、 旅游 、团体、校车、公交及新能源等各个客车细分市场客户,提供差异化的行业解决方案。在智能充电调度引擎技术、车辆网联化智能控制技术、司机驾驶行为评价模型、关键零部件工作状态分析预警模型等关键技术方面取得了突破。 (9)大数据分析技术 基于公司数字化转型、产品网联化、智能化升级需求,构建基于云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能等技术的工业云综合平台,致力于提供持续稳定的云计算服务,标准化的资源管理,高效率的资源利用,为各个业务系统提供便捷的服务器、网络、存储、监控、运行维护、故障处理等高效稳定的基础支撑。技术创新方面,在多协议透传模型技术、模板设计及规则化模板引擎、面向客户的二次开发等关键技术方面取得了突破。 通过技术创新,公司实现了混合动力、插电式、纯电动共平台开发,形成了具有国际竞争力的5-18米系列化新能源客车产品,提出了行业首个覆盖产品、配套、服务、金融的新能源客车商业推广模式,新能源客车产品市场占有率持续位居行业第一。 3、研发人员 公司拥有行业一流的研发队伍,截至2020年6月底公司拥有研发人员3,162人,占公司总人数的18.67%,其中博士47人,硕士542人;具有优秀的项目管理和评估团队,可有效完成客车创新研究、技术集成、项目管理和运行。 4、知识产权和标准法规 截至2020年6月底,公司拥有有效专利及软件著作权1,983件,其中发明专利282件,软件著作权186件。2012年获得国家外观设计专利金奖,2017年被评为“河南省知识产权领军企业”,2018年被评为“国家知识产权优势企业”,“混合动力客车用集成式电机控制及充电装置”获得河南省首届专利奖特等奖,2019年被评为“中国 汽车 工程学会知识产权优秀企业”。 截至2020年6月底,公司共参与完成134项国家、行业、地方及团体标准制定工作,其中117项已经发布;2020年上半年发布6项。截至2020年6月底,在《客车技术研究》等行业核心期刊上发表论文200余篇。 5、研发机构建设情况 公司拥有行业首家“国家认定企业技术中心”、“企业博士后科研工作站”、“国家电动客车电控与安全工程技术研究中心”、“客车安全控制技术国家地方联合工程实验室”、“交通安全应急信息技术国家工程实验室车辆信息技术分实验室”、“国家认可实验室CNAS”6个国家级资质科研平台,被 科技 部、国务院国资委和中华全国总工会联合授予首批“国家创新型企业”称号,被工信部及财政部联合授予“国家技术创新示范企业”,被工信部授予全国“工业企业质量标杆”,被商务部、国家发改委授予“国家 汽车 整车出口基地企业”称号,是行业首家“国家级信息化和工业化深度融合示范企业”、“国家火炬计划重点高新技术企业”,获得河南省省长质量奖等。 6、对外合作 公司依托“博士后科研工作站”、“客车安全控制技术国家地方联合工程实验室”、“国家电动客车电控与安全工程技术研究中心”等研发平台和开放的机制,建立了有效的以企业为主体的“产、学、研、用”相结合的技术创新机制,与清华大学、北京理工大学、吉林大学、西安交通大学、长安大学、哈尔滨工业大学、同济大学、郑州大学、中国 汽车 技术研究中心、中国 汽车 工程研究院等国内知名高校和科研院所建立产学研合作关系,集成优势 科技 资源,提升了研发水平和创新能力。截至2020年6月底,公司已获得国家及省级 科技 进步奖21项,包括国家科学技术进步二等奖2项,河南省科学技术进步一等奖4项,河南省科学技术进步二等奖11项,河南省科学技术进步三等奖4项,为公司的技术创新提供助力,提升了研发水平和创新能力,促进了关键技术和科研成果的快速转化。 同时,公司利用国家和地方公共创新资源,如与清华大学 汽车 安全与节能国家重点实验室、北京理工大学电动车辆国家工程实验室、交通运输部科学研究院、国家 汽车 质量监督检验中心、国家客车质量监督检验中心、国家轿车质量监督检验中心、中国 汽车 工程研究院等多个科研机构建立广泛全面的合作关系,充分利用公共平台资源,为公司技术创新提供助力。 公司利用自身优势,作为河南省 汽车 工程学会理事长单位,河南省 汽车 行业协会会长单位,一方面持续加强与供应链上下游企业间的合作与交流,与合作伙伴建立起广泛的联系和技术交流,协同开发新产品、新技术和新工艺,并实现工业化生产和应用;另一方面,通过“中国燃料电池 汽车 技术创新战略联盟”、“ 汽车 轻量化技术创新战略联盟”、“河南省新能源 汽车 产业技术创新战略联盟”等行业企业联盟,协同开展关键技术攻关和产业化。 依托这些资源,公司围绕客车新能源技术、智能网联技术、主被动安全控制技术、轻量化技术等关键技术开展技术攻关和工程应用研究,逐步建立了相应的技术标准和规范,提高了客车相关技术领域的自主创新能力。 (二)产业配套状况 公司是以客车生产为主业的制造业企业,传统客车中的主要零部件大部分采购自宝钢、潍柴、玉柴、法士特、东风车桥、福耀等国内 汽车 零部件龙头企业,以及博世、大陆、采埃孚、米其林、克诺尔等国际 汽车 零部件巨头。经过多年深入合作,公司已同大部分供应商形成了长期、稳定、紧密的合作伙伴关系,铸就了稳定、高效的供应链,使公司在产业配套方面的竞争优势得以持续提升。 新能源客车的关键零部件中,整车控制系统为公司自主研发自主生产,动力电池系统、电机和集成式电机控制器均与行业综合实力排名前列的供应商联合开发,且与宁德时代(300750)、苏州汇川等行业领先企业形成了密切的合作伙伴关系,通过整合行业资源,研制出技术领先有竞争力的零部件,支撑公司新能源客车的技术领先优势。 稳定、高效、敏捷、领先的供应链队伍,动态、严格的供应链优化提升管理机制,客车行业最大的采购规模,共同保障了公司领先的质量优势、技术优势、交付及服务优势。 (三)销售渠道 1、国内销售 国内销售由直销和经销相结合,以直销为主,以经销为辅。报告期内国内销售按照区域共划分为21个经营大区(其中公交经营大区7个,非公交经营大区14个)以及1个高端产品及新兴市场销售管理部,共设直销人员560人,实现对全国所有市县的深层有效覆盖。另外,全国共有合约经销商228家,覆盖所有省份及重点城市。截至报告期末,国内经销商占公司整体销量比重约为9.7%,销售额比重约为7.9%。 公司不断拓展、优化服务网络,相继在郑州、兰州、广州、济南、长沙、西安、长春、上海、乌鲁木齐、成都、武汉、南宁、沈阳独资建立了13家4S中心站,并通过2,000余家特约服务网点及190余家配件经销商,形成以自建站为中心的多元化服务网络,持续缩短服务半径。公司持续进行服务产品化和高端服务专业化提升,结合客车各细分市场产品特点和客户运营需求,不断 探索 并完善建立各细分市场产品差异化的服务模式,同时搭建一体化的服务平台来满足客车后市场客户多元化的服务需求,开发定制式的服务产品解决方案,为客户提供更为专业、便捷、高效的售后服务体验,为客户美好出行保驾护航。 2、海外市场 公司海外销售网络已实现全球布局,通过120余名海外市场销售人员和70余家子公司、办事处、经销合作伙伴等多种渠道模式覆盖欧洲、独联体、美洲、非洲、亚太、中东六大区域,并在哈萨克斯坦、哥伦比亚、巴基斯坦、马来西亚、埃塞俄比亚等十余个国家和地区通过KD组装方式进行本土化合作,实现由产品输出走向“技术输出和品牌授权”的创新业务模式。 目前,公司累计出口各类客车超过73,000辆,产品远销至法国、英国、丹麦、芬兰、俄罗斯、哈萨克斯坦、智利、埃塞俄比亚、南非、尼日利亚、马来西亚、菲律宾、澳大利亚、沙特、科威特等全球主要客车需求市场。在主要目标市场,公司已成为主流客车供应商之一。 在新能源客车领域,公司凭借领先的产品技术、完善的综合解决方案能力和丰富的市场推广经验等综合优势,正在稳步开发海外市场,已在法国、英国、保加利亚、冰岛、丹麦、芬兰、挪威、新加坡、墨西哥、智利、哥伦比亚、哈萨克斯坦等市场形成批量订单销售。 公司致力于完善服务和配件供应体系,以持续提升客户服务体验。截至目前,公司在海外市场拥有208家授权服务站或服务公司,330余个授权服务网点,覆盖90余个国家和地区。公司还在俄罗斯、澳大利亚、巴拿马、南非、阿联酋等地建立多个海外配件中心库,并授权104家配件经销商,为终端用户提供快捷有效的配件供应。由150余名服务工程师与维修技师组成的一线服务团队往返于海外各主要市场,在当地服务站的支持下,开展客户需求了解、技术培训、车辆问题解决等工作,以保障产品的良好运营。同时,公司与康明斯、采埃孚、美驰等多家世界知名 汽车 零部件供应商签订了联合服务协议,共同为海外客户提供全面优质的服务和配件保障。
2023-06-28 10:49:481

用三个6和三个0组成一个最大的六位数是______,组成一个最小的六位数是______.

用三个6和三个0组成一个最大的六位数是:666000; 组成一个最小六位数是600066; 故答案为:666000,60066.
2023-06-28 10:49:551

兰州宇通ZK611D重量

zk611D型号的客车重量约为6.5吨。宇通客车股份有限公司(下称宇通客车)位于郑州宇通工业园,占地面积1700亩,稳定日产整车达285台以上,已发展成为世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地,现已部分投产的新能源厂区占地2000余亩,建筑面积达60万平方米,建成后将具备年产30000台的生产能力,将成为中国客车行业最为先进、世界规模最大的新能源客车基地。公司于1997年在上海证券交易所上市(简称宇通客车,代码600066),是国内客车行业第一家上市公司。
2023-06-28 10:50:161

666000读作

(1)最大的六位数是666000; (2)666000读作:六十六万六千; (3)600066读作:六十万零六十六,只读一个零; (4)660006读作:六十六万零六,只读一个零; 故答案为:666000,六十六万六千,600066,660006.
2023-06-28 10:50:231

宇通客车最大的多少座

74座。根据查询宇通客车官网显示宇通客车最大的车是ZK6146HSB,有74座。宇通客车是中国客车行业上市公司(SH.600066),集客车产品研发、制造与销售为一体。
2023-06-28 10:50:311

宇通客车为什么放气

宇通客车放气是为了刹车。大客车在排气管处加装了断气刹装置,当车停下来后,断气刹起作用,就会把四个轮抱死,这样就不会溜车了。宇通客车股份有限公司曾用名郑州宇通客车股份有限公司,是中国客车行业上市公司(SH.600066),集客车产品研发、制造与销售为一体,产品主要用于公路客运、旅游客运、公交客运、团体通勤、校车、景区车、机场摆渡车、自动驾驶微循环车。
2023-06-28 10:51:041

宇通是哪个国家的品牌

  中华人民共和国  郑州宇通客车股份有限公司  郑州宇通客车股份有限公司是1993年在郑州客车厂的基础上成立的一家股份制公司,公司于1997年在上海证券交易所上市(简称“宇通客车”,代码600066),是我国A股市场的一支老牌蓝筹绩优股。也是国内客车行业第一家上市公司。公司总部设在郑州宇通工业园, 占地面积112万平方米,日产整车能力达到100台以上。目前已发展成为世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。2007年,宇通集团销售额突破125亿,较2006年增长24%。其中,客车共计销售25522台,较2006年同比增长41.5%,整体营业额达到88亿元;全年海外销售客车3319台,较去年增长84%,销售额达到13.9亿人民币,企业规模、国内国外市场销售业绩在行业继续位列第一。  宇通客车主要经济指标连续十余年快速增长,并连续十年获得中国工商银行AAA级信用等级,是行业内率先同时拥有“中国名牌”和“中国驰名商标”荣誉的企业。2006年4月份,科技部等“三部委”联合开展创新型企业试点工作,宇通被定为行业内唯一一家“创新型企业试点单位”。同年8月,宇通被授予“国家汽车整车出口基地企业”称号,并通过国家质量检验检疫总局的专项审查,在汽车行业第一家获得“进出口商品免验”证书。2007年,公司蝉联世界客车联盟BAAV颁布的 “BAAV年度整车制造商营销大奖”,并于2002年、2005年、2006年连获“年度BAAV最佳客车制造商”。2007年,在世界品牌实验室(World Brand Lab)“中国500最具价值品牌”评估中,宇通品牌以74.87亿元的品牌价值第四次蝉联中国客车第一品牌,并且宇通公司作为唯一一家入选的客车企业,荣登《福布斯》2007“中国顶尖企业榜”。  目前,宇通已形成了6米至25米,覆盖公路客运、旅游、公交、团体、专用客车等各个细分市场,普档、中档、高档等产品档次的70余种的完整产品链,并成为豪华高档客车的代名词。如今,宇通客车已远销古巴、俄罗斯、伊朗、沙特、以及香港、澳门等海外市场。  经过多年的发展,宇通客车企业综合实力居国内同行业之首,并且形成了自身独特的企业文化和先进的管理理念:  ――以市场为导向,以客户为中心,进行的产品研发,拥有行业内首家博士后科研工作站和发改委等五部委联合认定的首家“国家级技术中心”。  ――强调产品质量,建立全过程的质量控制监督系统,2004年,宇通顺利通过了由德国管理体系认证有限公司(DQS)颁发的ISO/TS16949:2002版质量管理体系认证。这是国内首家获此认证的客车企业,标志着以宇通为代表的客车行业在质量管理方面已经与国际同步接轨。  ――充分应用各种信息技术以提高企业内部管理水平。宇通客车从1994年就开始进行管理信息系统的建设,目前已成功引进和实施了SAP管理系统、CRM客户关系管理系统。
2023-06-28 10:51:154

宇通是国企还是民企?

宇通是私企,全名为郑州宇通集团有限公司。集团核心业务宇通客车是中国客车行业领先企业,行业首家上市公司(SH.600066),集客车产品研发、制造与销售为一体,产品主要服务于公交、客运、旅游、团体、校车及专用出行等细分市场。业务范畴:郑州宇通客车股份有限公司(简称“宇通客车”)是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业。厂区位于河南省郑州市宇通工业园,占地面积1700亩,日产整车达285台以上。拥有底盘车架电泳、车身电泳、机器人喷涂等国际先进的客车电泳涂装生产线。现已部分投产的新能源厂区占地2000余亩,建筑面积达60万平方米,建成后将具备年产30000台的生产能力。以上内容参考:百度百科——宇通
2023-06-28 10:51:371

宇通客车是国企还是私企?

宇通客车是私企。宇通客车是中国客车行业上市公司(SH.600066),集客车产品研发、制造与销售为一体,产品主要服务于公交、客运、旅游、团体、校车及专用出行等细分市场。截至2020年底,宇通累计出口客车超70000辆,累计销售新能源客车140000辆,大中型客车连续多年畅销全球。2021年11月,凭借“车联网数字化车队管理系统”的优异表现,宇通客车一举荣获“2021年红点品牌与传达设计大奖”。2022年2月8日,宇通客车披露2022年1月份产销数据快报,1月生产量为1855辆,同比下降38.64%;销售量为1828辆,同比下降36.20%。私企的定义:私营企业是指由自然人投资设立或由自然人控股,以雇佣劳动为基础的营利性经济组织。包括按照《公司法》、《合伙企业法》、《私营企业暂行条例》规定登记注册的私营有限责任公司、私营股份有限公司、私营合伙企业和私营独资企业。截至2018年末,全国私营企业1561.4万个,占全部企业法人单位的比重84.1%。
2023-06-28 10:52:111

用三个“0”和三个“6”组成最大的六位数是______,读作______;只读一个零的数是______和______

(1)最大的六位数是666000;(2)666000读作:六十六万六千;(3)600066读作:六十万零六十六,只读一个零;(4)660006读作:六十六万零六,只读一个零;故答案为:666000,六十六万六千,600066,660006.
2023-06-28 10:52:261

宇通客车是国产品牌吗?听说是韩国的,真的假的?

是国产的,郑州宇通客车股份有限公司(简称“宇通客车”)位于河南省郑州市宇通工业园,占地面积1700亩,稳定日产整车达210台以上,是目前世界单厂规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。公司于1997年在上海证券交易所上市(简称“宇通客车”,代码600066),是国内客车行业第一家上市公司。
2023-06-28 10:52:347

最大的六位数读作怎么写

(1)最大的六位数是666000; (2)666000读作:六十六万六千; (3)600066读作:六十万零六十六,只读一个零; (4)660006读作:六十六万零六,只读一个零; 故答案为:666000,六十六万六千,600066,660006.
2023-06-28 10:52:491

2020年5月上市车企产销快报-商用车:头部企业大幅反弹

2020年5月上市车企产销快报-商用车:头部企业大幅反弹,货车向好客车待涨导 读2020年6月初,部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2020年5月份的产销快报。本期单独统计了商用车上市企业的产销数据,截止发稿时已发布产销数据的商用车企业共有10家。快来先睹为快吧!(注:上市公司产销数据系自愿发布,因此有的车企虽然是上市公司,但却不对外发布该项数据。)?要·点·速·览商用车?北汽福田:5月销量6.61万辆,增长47.68%?江铃汽车:5月销量2.90万辆,增长31.76%?东风轻型商用车:5月销量1.81万辆,增长33.44%?宇通客车:5月销量3554辆,下降24.03%?金龙客车:5月销量3182辆,下降28.78%?华菱星马:5月销量2116辆,增长23.96%?中通客车:5月销量1136辆,增长0.35%?安凯客车:5月销量724辆,增长7.74%⑨曙光汽车:5月销量398辆,下降41.21%⑩亚星客车:5月销量50辆,下降84.38%1 北汽福田:2020年5月销量6.61万辆,增长47.68%2020年6月3日,北汽福田汽车股份有限公司(证券代码600166)发布产销快报,其在2020年5月份实现汽车销量6.61万辆,同比增长47.68%。2020年1-5月累计销量为25.41万辆,同比增长11.65%。其中,新能源汽车2020年5月销量为910辆,同比增长206.40%。2020年1-5月累计销量为1793辆,同比下降44.45%。2 江铃汽车:2020年5月销量2.90万辆,增长31.76%2020年6月3日,江铃汽车股份有限公司(证券代码000550)发布产销快报,其在2020年5月份的销量为2.90万辆,同比增长31.76%。2020年1-5月累计销量为10.20万辆,同比下降9.84%。3 东风轻型商用车:2020年5月销量1.81万辆,增长33.44%2020年6月4日,东风汽车股份有限公司(证券代码600006)发布产销快报,其在2020年5月份实现汽车销量1.81万辆,同比增长33.44%。2020年1-5月累计销量为6.38万辆,同比下降6.03%。4 宇通客车:2020年5月销量3554辆,下降24.03%2020年6月3日,郑州宇通客车股份有限公司(证券代码600066)发布产销快报,其在2020年5月份的销量为3554辆,同比下降24.03%。2020年1-5月累计销量为1.15万辆,同比下降45.00%。5 金龙客车:2020年5月销量3182辆,下降28.78%2020年6月5日,厦门金龙汽车集团股份有限公司(证券代码600686)发布产销快报。2020年5月实现汽车整车销量3182辆,同比下降28.78%。2020年1-5月累计销量为1.63万辆,同比下降17.40%。6 华菱星马:2020年5月销量2116辆,增长23.96%2020年6月6日,华菱星马汽车(集团)股份有限公司(证券代码600375)发布产销快报,其在2020年5月份的中重卡销量为2116辆,同比增长23.96%。2020年1-5月累计销量为7319辆,同比下降17.25%。7 中通客车:2020年5月销量1136辆,增长0.35%2020年6月5日,中通客车控股股份有限公司(证券代码000957)发布产销快报,其在2020年5月份的销量为1136辆,同比增长0.35%。2020年1-5月累计销量为4439辆,同比下降10.54%。8 安凯客车:2020年5月销量724辆,增长7.74%2020年6月5日,安徽安凯汽车股份有限公司(证券代码000868)发布产销快报,其在2020年5月份的销量为724辆,同比增长7.74%。2020年1-5月累计销量为1582辆,同比下降41.17%。9 曙光汽车:2020年5月销量398辆,下降41.21%2020年6月8日,辽宁曙光汽车集团股份有限公司(证券代码600303)发布产销快报。2020年5月实现汽车整车销量398辆,同比下降41.21%。2020年1-5月累计销量为2061辆,同比下降43.46%。10 亚星客车:2020年5月销量50辆,下降84.38%2020年6月5日,扬州亚星客车股份有限公司(证券代码600213)发布产销快报。2020年5月实现汽车销量50辆,同比下降84.38%。2020年1-5月累计销量为776辆,同比下降45.16%。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2023-06-28 10:52:571

郑州宇通管培生是个坑吗

不是。郑州宇通管培生是正规集团。郑州宇通成立: 19年 (工商注册时间:2003-04-23)。全称:郑州宇通集团有限公司。宇通集团是以客车、卡车、环卫装备及工程机械为主业的商用车集团/企业集团。集团核心业务宇通客车(SH.600066)产品主要服务于公交、客运、旅游、团体、校车及专用出行等细分市场。
2023-06-28 10:53:031

用三个6和三个0,组成六位数,一个零都不读的有哪些,只读一个零的有(哪些,只读两个零的有哪些

只读一个零的有660600,660060,660006,606006,606060,600066,600660一个零都不读的有666000,只读两个零的有600606
2023-06-28 10:53:265

宇通房车毛病多

多。宇通房车毛病多,续航能力差,空调开关面板锁位轴断,房车门锁坏,打不开。宇通客车是中国客车行业上市公司(SH.600066),集客车产品研发、制造与销售为一体,产品主要服务于公交、客运、旅游、团体、校车及专用出行等。
2023-06-28 10:53:461

39座宇通客车百公里多少油耗

百公里17.8升吧。郑州宇通客车股份有限公司(简称“宇通客车”)是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业,日产整车达360台以上。主厂区位于河南省郑州市宇通工业园,占地面积1700亩,拥有底盘车架电泳、车身电泳、机器人喷涂等国际先进的客车电泳涂装生产线。2012年新建成投产的新能源厂区占地2000余亩,建筑面积达60万平方米,具备年产30000台的生产能力。宇通客车是中国客车行业上市公司(SH.600066),集客车产品研发、制造与销售为一体,产品主要服务于公交、客运、旅游、团体、校车及专用出行等细分市场。截至2020年底,宇通累计出口客车超70000辆,累计销售新能源客车140000辆,大中型客车连续多年畅销全球。2021年,郑州宇通客车股份有限公司变更为宇通客车股份有限公司。
2023-06-28 10:53:551

中通客车和宇通客车的差距在哪

  郑州宇通客车股份有限公司(下称“宇通客车”)位于郑州宇通工业园,占地面积1700亩,稳定日产整车达140台,目前已发展成为世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。公司于1997年在上海证券交易所上市(简称“宇通客车”,代码600066),是国内客车行业第一家上市公司。  郑州宇通集团有限公司(简称“宇通集团”)是以客车为核心,以工程机械、汽车零部件、房地产为战略业务,兼顾其他投资业务的大型企业集团,总部位于河南省郑州市。2009年,宇通集团以第308位的排名,连续第七年荣列国家统计局发布的“中国最大500 家企业集团”,继续领跑中国客车行业。2009 年宇通集团销售大中型客车、工程机械、专用车合计35194台,较2008年同比增长11.1%,实现营业收入150.26亿元,较2008年同比增长6.7%,企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。  公司主要经济指标连续十余年快速增长,连续十二年获得中国工商银行AAA级信用等级。2009年,宇通集团客车产品销售28186辆,同比增长2.3%,同年宇通品牌价值达到78.96亿元,继续位列中国客车企业之首。  中通客车控股股份有限公司是一家规范的股份制公司,具有近四十年专业生产大中型客车的历史,于2000年1月13日在深圳证券交易所成功上市,是中国客车行业最早的上市公司之一。公司拥有总资产13.6亿元,净资产5.02亿元,总股本2.385亿股。公司现有员工2600多人,占地面积30万平方米,主要生产设备350台(套),拥有引进荷兰BOVA公司完整制造技术和具有国际先进水平的生产线,具有年产万台以上中高档豪华大客车的生产能力。  中通客车是国家863计划和CIMS项目示范企业之一,拥有客车业界首个国家级实验室、国家认定企业技术中心和博士后科研工作站,率先通过了ISO9001标准质量体系认证和“3C”认证。作为“国家汽车整车出口基地企业”,先后被授予“中国名牌产品”、“国家火炬计划重点高新技术企业”、“中国机械行业500强”、“中国客车50年十佳品牌”、“2006、2007机电商会推荐品牌”、“2006年度卓越管理奖” 和“中国信息化建设500强”等荣誉称号。  中通客车 -中通客车以“诚信、服务、品质、创新”为经营方针,以“发展并使自己对人类富有价值”为使命,求真务实,开拓创新,坚持“与人类发展同步,永续良好到伟大”,努力打造服务民生与造福社会的优秀企业,致力于把中通客车发展成为“一个充满活力并具有鲜明个性;一个行业内不可或缺、极具创新和创业精神的企业;一个立足于行业前沿为社会和客户提供价值的企业”。
2023-06-28 10:54:131

3个6和3个0组成一个六位数,只读出一个零的数有几个

666000、606600。解题思路:根据整数中“零”的读法,每一级末尾的0都不读出来,其余数位连续几个0都只读一个零.要想一个“零”也不读,就要把所有的0都写在每级的末尾。要想只读一个“零”,就要有一个0或连续几个0不能写在每级的末尾;要想读出两个“零”,就要有两个或两组0不能写在每级的末尾,且不能相邻。用3个0和3个6组成一个六位数,只读一个零的有:660600、660006、600066。读两个零的有:600606。一个零也不读的有666000、606600。多位数的读数法则:1、四位以内的数,按照数位顺序,从高位读起。2、四位以上的数,先从右向左四位分级,然后从最高级起,依次读亿级、万级、个级。读出各级里的数和它们的级名。亿级里的数,按照个级的数的读法来读,再在后面加上一个“亿”字;万级里的数,按照个级的数的读法来读,再在后面加上一个“万”字;3、每级末尾不管有几个“0”,都不读;其他数位上有一个“0”或几个“0”,都只读一个零。
2023-06-28 10:54:211

用三个6和三个0,组成六位数,一个零都不读的有( ),只读一个零的有( ),只读两个零的有( )

一个零都不读的有(666000 ),只读一个零的有( 606600,600660,600066,660600,660060,660006),只读两个零的有(606060,606006,600606)
2023-06-28 10:54:383

用0,6,6,6,0,0组成六位数。一个0都不读的数。读出2个0的数。只读一个0的数。)?

用0,6,6,6,0,0组成六位数。一个0都不读的数有:666000,606600。读出2个0的数:600606。只读一个0的数:660600,660060,660006,600660,600066
2023-06-28 10:54:581

客车行业发展前景怎么样

客车行业主要上市企业:目前国内客车行业主要上市企业有宇通客车(600066.SH)、中通客车(000957.SZ)、比亚迪(002594.SH)、亚星客车(600213.SH)、安凯客车(000868.SZ,ST安凯)等。本文核心数据:客车销量、客车细分市场结构、客车出口规模国内客车销量下降趋势明显在客车销售市场方面,从2015年开始逐年下降,到2020年我国客车销量为43万辆,同比下降3.2%,受宏观经济下行再叠加新冠疫情的影响,客车销售市场持续低迷。2021年1-9月份我国客车销量出现恢复性增长,累计销量为37.2万辆,较2020年同期增长26%。从2021年分月份的销量走势来看,经历前8个月的连涨之后,到9月份呈现下降趋势。其中同比增长最大的是2月的204.4%,主要是2020年2月受到疫情的影响导致销量基数太低,从4月开始增幅呈现逐月收窄的态势,到传统的行业“金九月”客车销量同比下降了8.9%。整体来看,客车市场增长后劲不足,主要与宏观经济下行、新兴市场需求逐渐饱和等因素有关。大型客车销量降幅超10%2021年前三季度,在客车行业三大细分市场中,轻型客车销量占比83.6%,轻型客车销量超过30万辆,其次是大型客车销量占比8.4%,中型客车销量占比8.1%,大、中型客车销量均在3万辆左右。从细分市场来看,2021年前三季度,大型客车销量同比下降明显,降幅达到13.9%,主要是由于疫情导致旅游市场尚未完全恢复,中长途大型公路客车市场持续低迷;而中、轻型客车均呈现增长态势,其中轻型客车销量同比增长33.8%,主要是由于在城市配送物流市场大涨的情况下,拉动了轻型客车特别是宽体欧系轻客销量的大涨。客车出口市场受疫情影响较大根据海关总署统计情况,2020年受国内外新冠疫情的影响,10座及以上客车出口市场严重下滑,其中出口量同比下降23.8%,出口金额同比下降36.6%;2021年1-9月,10座及以上客车出口量同比下降18.2%,出口金额同比下降12.9%,目前来看,客车出口市场仍未从新冠疫情中恢复。以上数据参考前瞻产业研究院《中国客车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
2023-06-28 10:55:042

郑州宇通客车股份有限公司的公司概况

公司名称:郑州宇通客车股份有限公司,证券代号:600066 英文全称:ZHENGZHOU YUTONG BUS Co.,Ltd.注册地址:郑州市管城区宇通路办公地址:郑州市管城区宇通路宇通工业园所属地域:河南所属行业:交通运输设备制造业上市日期:1997-05-08招股日期:1997-04-18发 行 量:3500.00(万股)发 行 价:9.75(元)首日开盘价:30.00(元)上市推荐人:中国南方证券有限公司主承销商:黄河证券有限责任公司法人代表:汤玉祥董 事 长:汤玉祥总 经 理:牛波董 秘:于莉 证券代表:赵永 会计事务所:大华会计事务所
2023-06-28 10:55:141