山西路桥集团董事长级别

关于山西路桥高速收费员省内好对调吗这个问题，答案是可能的，但具体情况要视各地具体情况而定。首先，根据相关规定和政策，收费员的调动需要遵循一定的程序和程序，例如需要进行申请、审批和签署合同等环节，此外还需要符合相关条件和标准，如同行调配和相关专业能力等，在这些前提条件下，各地对调基本不会存在问题。其次，考虑到不同地区的经济、人口、交通等情况的不同，一些招聘条件、工作标准、工资福利等也存在差异，于是对调时可能会面临一些调整和改变。因此，如果您是山西路桥高速收费员，想要申请对调省内其他城市或地区，您需要根据实际情况在符合法规的前提下向所在部门进行申请，如获得批准，再按照规定程序进行对调。需要注意的是，对调需要时间，因此在进行决策时需要仔细考虑对自己和工作的影响，以便做出正确的决策和安排。总之，对于山西路桥高速收费员，在符合相关规定和标准的前提下进行省内对调是可能的，但具体情况需要结合实际需求和实际情况，寻找适合自己的职业发展和生活环境。

从事交通基础设施的投资、建设等。山西路桥集团技术中心（有限公司）成立于2009年12月15日，位于太原高新区创业街，是一家主要从事交通基础设施的投资、建设、施工，以及与之密切相关的，咨询、设计、检测、机电、绿化、交安、交通物流、智慧交通、再生资源利用、高速公路光伏发电等上下游关联产业的大型国有企业。

有。山西路桥集团对所有工程设立工程一切险、第三者责任险等相关险种，为了保证工程施工安全与顺利，规范公司及所属各项目的保险业务，提高保险业务质量，所以山西路桥工程都有保险，山西路桥建设集团有限公司组建于2001年5月，是山西省人民政府批准设立的大型国有企业，主要从事交通基础设施的建造等。

很好。山西路桥科技中心单位工资很高，工作人员平均月薪6000元，公司提供入职五险一金，厂龄补贴，休假方面上五休二，不加班，工作环境很好。路桥科技中心建设项目是山西路桥集团实施以路为基，产融结合，创新驱动，多元发展战略，积极培育新兴产业，加强科技路桥”建设的具体体现。

是。山西路桥集团是铁饭碗，山西路桥集团属于国企，是铁饭碗。路桥集团公司成立以来，经过省内外高等级公路建设的锻炼，得到了长足的发展，队伍实力明显增强，综合素质不断提高，固定资产逐年增加。

49家。根据搜狐网查询到，山西路桥集团现有49家分子公司，都分布在山西各个城市，规模壮大。山西路桥建设集团有限公司组建于2001年5月，是山西省人民政府批准设立的大型国有企业，总部设在山西省太原市，主要从事交通基础设施的投资，建设，施工，运营和房地产开发等。

山西路桥集团交通产业开发有限公司联系方式：公司电话5606889，公司邮箱wlgs@sxlq.com，该公司在爱企查共有7条联系方式，其中有电话号码3条。公司介绍：山西路桥集团交通产业开发有限公司是2018-11-29在山西省晋中市寿阳县成立的责任有限公司，注册地址位于山西省晋中市寿阳县朝阳镇半月村寿阳经济技术开发区管理委员会办公楼206室（一照多址）。山西路桥集团交通产业开发有限公司法定代表人白永胜，注册资本20,000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看山西路桥集团交通产业开发有限公司更多经营信息和资讯。

2022年11月。根据查询山西路桥一公司官网信息得知，2022山西路桥新开公路开工时间预计2022年11月底。山西路桥公司是山西省的一家大型公路建设企业，成立于1952年，是中国公路建设行业的重要参与者之一。

山西交控集团和山西路桥区别是一个是国企一个是国有独资企业。山西路桥建设集团有限公司（以下称山西路桥集团）是山西省人民政府批准设立的大型国有企业。山西交通控股集团有限公司是山西省委、省政府立足深化国企国资改革、优化国有资本布局、培育新的强劲市场主体而成立的国有独资公司，承担全省交通运输基础设施的投融资、建设、运营和管理。一个是政府支持而，一个是省委支持的。

资金面持续低迷所造成的。经查询同花顺财经官方资料显示，山西路桥，其下跌并非由于当天机构活跃度的走弱，而是一段时间资金面持续低迷所造成的。山西路桥建设集团有限公司（以下称山西路桥集团）组建于2001年5月，是山西省人民政府批准设立的大型国有企业。

山西路桥在太原有一家分公司，专业从事路桥设施设计、施工、检测、运营、维护等业务。公司秉承“安全、诚信、优质”的原则，坚持以质量求生存、以服务求发展的经营理念，力求把客户满意度作为工作的最高标准，为社会及客户提供优质的服务。

好进。因为山西路桥正式工的招聘要求低，只要符合要求就可进去，自然是好进的。招聘要求是遵纪守法，作风正派，品质良好，责任心强，具有团队合作精神，认同路桥集团及应聘企业文化，忠诚企业，遵守企业各项规章制度。

有编制。山西路桥集团是国有企业编制，五险一金。山西路桥建设集团有限公司是山西省人民政府批准设立的集工程施工、技术咨询、物资供应、勘察设计、科学研究、工程监理于一体的国有大型一类企业。

好。1、山西路桥科技中心单位工资方面。工作人员平均月薪6000元，公司提供入职五险一金、厂龄补贴。2、山西路桥科技中心单位休假方面。上五休二，不加班，每天工作8小时，每天享受25元餐补，有国家传统节日福利、员工生日福利、年终奖。

山西路桥股份有限公司联系方式：公司电话0351-7773591，公司邮箱sxlqgf@126.com，该公司在爱企查共有11条联系方式，其中有电话号码5条。公司介绍：山西路桥股份有限公司是1996-02-06在山西省临汾市洪洞县成立的责任有限公司，注册地址位于山西省洪洞县赵城镇。山西路桥股份有限公司法定代表人杨志贵，注册资本46,926.46万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看山西路桥股份有限公司更多经营信息和资讯。

2022年11月底。2022山西路桥新开公路开工时间预计2022年11月底。山西，简称“晋”，中华人民共和国省级行政区，省会太原，位于中国华北，东与河北为邻，西与陕西相望，南与河南接壤，北与内蒙古毗连，介于北纬34°34′—40°44′，东经110°14′—114°33′之间，总面积15.67万平方千米。

一般情况下，山西路桥招聘资料审核后笔试需要1-2个工作日进行组织。但是具体的审核时间可能会受到招聘需求、岗位申请人数以及招聘流程的影响，因此时间可能有所不同。

六连板山西路桥收深交所关注函，按照山西路桥目前回应的情况来说，这家公司并不涉嫌内幕交易。再加上全国高速路网最新发了一个关于全国高速路的最新规划，这也就意味着这些路桥公司在未来的几年订单量都是爆棚的，这种空前利好让某个基建类企业6连板并不奇怪。按照目前A股的规律，如果一个企业有着比较大的利好，那么投资者一致看好的情况下，此时公司的股票实现几连板是很正常的。但是在证券法等相关法律的规定之下，10天之内如果三次触动交易异动，那么就意味着会被相关部门发函，所以深交所发函也是一个正常的举动，我们不必太过惊慌。一、六连板山西路桥收深交所关注函6连版的山西路桥收到了，深交所的关注函在这封关注函里面，深交所不仅问了山西路桥最近的经营状况，同时还问存不存在内幕交易等行为，而且公司有没有出现重组等巨大的经营事变。其实这些都是比较简单而且普遍的问询，这是根据相关法律的一些要求提出问询的，山西路桥的这封问询关注函正说明了目前投资者真的很看好这家公司。二、并不涉及内幕交易：近期生产经营情况正常，内外部经营环境未发生重大变化按照山西路桥的最新回应，该公司不仅生产经营状况正常，而且内外部经营环境也未发生重大改变。这也就意味着并不涉及内幕交易，而且只是投资者看好该公司而已。再加上目前国内的高速路规划又新增了4万多公里的里程，这也就意味着基建板块的企业未来几年的订单是不愁的，这对于基建行业的资质比较好的山西路桥公司来说，这是一个空前的利好，自然投资者也就会用脚投票。

薪资待遇不错。根据网易上提供的招聘需求来看，薪资待遇一线员工实习期3400到手2800左右。转正大概6000到手4900左右。会缴纳五险一金。需要相关专业的全日制本科学历。山西路桥集团公司是山西省的一个上市企业。企业实力也比较雄厚。

路桥集团公司成立以来，经过省内外高等级公路建设的锻炼，得到了长足的发展，队伍实力明显增强，综合素质不断提高，固定资产逐年增加。现拥有德、意、美、日、瑞典等国内外先进的桥梁、隧道、路基、路面、房建等施工机械设备 9000 余台（件），完全能满足现代化施工建设的需要。注册资金14亿元 。

山西路桥建设集团有限公司成立于1993年11月18日，法定代表人：杨建红，注册资本：721,500.0元，地址位于山西示范区创业街19号4幢。公司经营状况：山西路桥建设集团有限公司目前处于开业状态，公司拥有18项知识产权，招投标项目2928项。建议重点关注：爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息949条，涉及“裁判文书”等。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

2022年7月26日1.停牌核查完成山西路桥7月26日复牌。2.鉴于相关核查工作已经完成，经公司申请，公司股票将于2022年7月26日开市起复牌。北京商报今日消息(记者实习记者丁)7月25日晚间，山西路桥(000755)披露，公司已就股票交易异常波动相关事项开展核查工作。鉴于核查工作已经完成，经公司申请，公司股票将于2022年7月26日开市起复牌。二级市场上，7月6日至7月13日，山西路桥连续斩获6个涨停板，累计涨幅达77.4%。截至7月18日收盘，山西路桥股价报8.73元/股，总市值128.1亿元。

000755山西路桥股票的价格是每股4.56元。山西路桥12月1日涨停，股价上涨9.97%，收盘价4.30元。该股于上午10:55:47交易，截至15:00:31，涨停一度开盘，收盘时间为2小时14分16秒。其涨停板结构一般，最大封口量为2505.18万。目前封盘数量为453.13万张，占实际流通盘数的1.34%，占当日成交量的16.81%。山西路桥限制的原因类别是高速公路。公司主营业务为高速公路经营管理。公司通过高速公路综合开发运营，以完善高速公路各项服务为主要经营模式，按照行业监管部门制定的收费标准对过往车辆收取通行费，收回投资，获得收益。拓展资料：1、事实上，股票实际上是一种“商品”。股票的内部价值，也就是标的公司的价值，决定了它的价格，并围绕着价值波动。普通商品的价格波动规律是股票的价格波动规律，会受到市场供求关系的影响。就像买猪肉一样，当人们对猪肉的需求增加时，供应太少，需求多了，价格就会上涨；当猪肉产量增加，猪肉供应过剩时，猪肉价格肯定会下降。如果是股票：以10元/股的价格，50人卖出，但100人在市场上买，另外50人买不到，就以11元的价格买，所以股价会上涨，反之会导致下跌由于长度问题，这里简化交易。2、什么因素会影响股票的涨跌，政策国家政策对新能源等主导产业或产业起到引领作用。几年前，国家开始重视新能源的发展，扶持相关企业和行业，如补贴、减税等。这使得大量资金流入，尤其是相关行业，将挖掘优秀企业或上市公司，最终影响股票的涨跌。基本面从长远来看，市场趋势与基本面相同。如果基本定位好，整体市场就会好。比如，在疫情之下，中国经济首次进入复苏期，企业经营状况逐渐恢复，股市也出现反弹。行业繁荣这是非常重要的。众所周知，股票的涨跌不会脱离行业趋势。如果行业景气好，这个行业的公司股价一般都会上涨，比如上面提到的新能源。3、股票涨了一定要买，大多数新手刚刚了解股票。一看到XX涨得好，立马就买了几万元。开始后，他们一直在坠落，被困住了。事实上，短期内可以人为地影响股票的变化。只要有人持有足够的筹码，一般占市场流通量的40%，就可以完全控制股价。如果你是个新手股票小白，优先长线持有龙头股进行价值投资，避免被短线投资断线。政策基本面的变化通常只会影响投资者的信心。比如政策利好，投资者信心增强，资金踊跃入场，影响供求关系的变化。如果政策不好，会削弱投资者的信心，资金就会流出股市，导致股市下跌。当然，有时政策的变化也会影响股票的价值。4、市场环境质量股票构成板块，板块构成市场。市场由个股和板块组成。个股和板块的涨跌都会影响大盘的涨跌。同样，大盘的涨跌也会依次作用于个股。因为在大盘上涨的时候，投资者入市的积极性比较高，市场的资金供给相对充裕，使得个股的资金供给相对充裕，从而推动个股的上涨。

山西省路桥建设集团有限公司不怎么样。先从最开始的招聘说。说实话想到山西路桥的，一般都是山西籍毕业生毕业想离家近一些，都说山西人比较恋家。招聘可以说非常简单就能过，大部分同学一轮就过了，问的问题也没啥深度，说实话招聘几百人，差不多的都要了。2020年招聘了两三百人高校毕业生，其中有三本的，也有985硕士的，甚至还有海归，可以说参差不齐。明显能感觉到招聘这么多应届毕业生，集团根本没想好怎么用，分配什么的都很草率随便，985硕士和三本同学们没有任何区别。这是好学校毕业生吃亏的第一个地方。山西路桥下属分公司数量庞大，大大小小二三十个分公司，从修路修桥的到绿化市政，全山西各地哪都有，项目更是各种偏远地区，好多人想法是进了山西路桥能留在太原，别做梦了，指不定给你分到哪个路都没有的地方。逛街，购物，看电影通通说拜拜，看看鸟得了。入职培训也是草草了事，没什么有意思的地方，还别看不上，就这破培训到时候你离职了要赔偿公司2000呢。培训完了就是大家去了各个项目，噩梦正式开始，运气好（或者说关系硬点）能分到太原的项目，运气不好就是山上了，再见。那集团总部怎么才能分过去呢？那当然还是靠关系啦，分配表上都不会写的，早就内定好了，一般人想去？不存在的。

公司基本面已经发生了非常重大的变化，而且也涉嫌有违法的行为，所以才会有现在这种事情发生。

13日盘后，连日来不断股票涨停的山西路桥收到了深圳交易所下达的关注函。深圳交易所称，最近山西路桥股价不断增涨，10个工作日内3次碰触异常波动规范。一是关心、核查有关事项，确定存不存在应披露而未披露的重要信息，公司股票基本面是不是产生巨大转变。二是向公司大股东或控股股东书面形式函询，表明公司股东及控股股东是不是方案对公司开展公司股权转让、重大资产重组及其别的对公司有重大影响的事项，并规定其书面回复。三是详细描述最近招待组织和投资者调查的具体情况，存不存在违背公平公正披露标准的事项。四是审查公司执行董事、公司监事、高级管理人员以及直系血亲存不存在交易公司个股的个人行为，存不存在因涉嫌内线交易的情况。五是表明最近公共性新闻媒体是不是报导了对公司股票交易价钱造成重大影响的有关信息，若有，请说明相关报道是不是合乎公司生产运营基本情况，存不存在未披露的重要信息。深圳交易所规定山西路桥于7月15日前将以上核实情况书面回复并对外开放披露，并与此同时递交大股东的书面说明等配件。二级市场上，自7月6日至今，山西路桥在截止到7月13日收市的六个股票交易时间内不断股票涨停，股票价格报7.22元创历史新高，总的市值105.9亿人民币。当日稍晚，山西路桥公布股票交易异常波动公示称，对于股票交易异常波动，对相关事项进行了审查：早期披露的信息不会有必须更改、补给之处；未发现最近公共性新闻媒体了很有可能或早已对公司股票交易价钱造成很大危害的对外公布重要信息；公司、大股东和实控人不会有有关公司的应披露而未披露的重要事项或处在筹备环节的重要事项；大股东、控股股东在股票交易异常波动期内不会有交易公司个股的个人行为。公示称，公司现阶段从业的主要业务为高速路管理与经营，集团旗下高速路财产收费标准里程数总共162.254千米，最近经营情况正常的，外部环境经营环境未产生巨大转变。公示还称，股东会确定，现阶段没有依据有关规定应予以披露而未披露的事项或与该事项相关的筹备、商讨、意愿、协议书等；股东会也未获知公司有依据有关规定应予以披露而未披露的、对公司个股以及衍化种类成交价造成很大危害的信息。同一天夜间，山西路桥还披露年上半年度年报披露时间表明，预估2022年上半年度归母纯利润1.95亿人民币-2.35亿人民币，同比减少1.54%-18.3%。山西路桥表述到，本汇报期限内受疫情防控危害，公司管辖道路里的交通量同期相比降低，道路通行费收益同比减少。

1、山西路桥集团公司2、山西路桥一公司3、山西路桥二公司4、太原路桥公司5、晋中路桥公司6、中北路桥公司7、远方路桥公司8、朔州路桥公司9、平阳路桥公司10、运城路桥公司11、晋城路桥公司12、阳泉路桥公司13、山西路桥集团国际公司14、山西路桥集团园林绿化公司15、山西路桥集团咨询设计公司16、山西路桥集团振兴监理公司17、山西路桥开发建设有限公司18、山西路桥集团经营开发公司19、山西吕梁路桥有限公司20、山西路桥集团交通工程有限公司

袁清茂：男，1969年11月出生，汉族，中共党员，山西应县人，研究生学历，高级会计师，曾任太原高新技术产业开发总公司总经理，山西省供销社财务处处长，山西兴合资产经营管理有限公司总经理，山西省供销合作社联合社副主任、党组成员，山西省交通厅党组成员、副厅长兼总会计师；现任山西交通控股集团有限公司党委书记、董事长，山西路桥股份有限公司党委书记、董事长。

山西路桥二公司第三分公司。1、公司工作环境好。山西路桥二公司第三分公司有独立的办公室，每天有人打扫，有空调，饮水机等基本设施，环境非常好。2、福利待遇好。员工工资在5500元左右，每个节假日都有单独的礼品，有五险一金，能带薪休假，因此山西路桥二公司第三分公司好。

山西路桥高速收费员好。高速收费员有2000元左右底薪，平时还会有些补贴。在三四线城市，一个月能拿到3000到4000元。而在一线城市，拿到8000元左右的也是可以的。山西交控集团高速收费员待遇工资会高点，奖金及岗位津贴，五险一金，生活补贴。

6000-8000元。山西路桥高速公路岗位工资通过其公司官方招聘信息得知该公司员工月薪可达6000-8000元，并缴纳五险一金，该公司宗旨是和市场紧密相连，有利于带动消费，促进文化消费的蓬勃发展。

山西路桥建设集团有限公司联系方式：公司电话0351-5600550，公司邮箱sxlq@sxlq.com，该公司在爱企查共有10条联系方式，其中有电话号码2条。公司介绍：山西路桥建设集团有限公司是1993-11-18在山西省成立的责任有限公司，注册地址位于山西示范区创业街19号4幢。山西路桥建设集团有限公司法定代表人杨志贵，注册资本721,500万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看山西路桥建设集团有限公司更多经营信息和资讯。

山西航空产业集团。1、工作量方面。山西航空产业集团的员工工作轻松，每天除了固定工作，没有额外的工作，不存在加班现象，而山西路桥集团的员工工作累，每天除了固定工作还有额外的工作量，存在加班现象，所以说去山西航空产业集团就业好。2、工资方面。山西航空产业集团的员工工资高，一个月为6000元，有五险一金、年终奖等。而山西路桥集团的员工工资少，一个月为5000元，没有年终奖。

公司组建40年来，全体筑路员工发扬自力更生，艰苦奋斗，团结拼搏，勇于创新的精神，从塞北高原到黄河之滨，从吕梁山脉到上党盆地，逢山劈路，遇水架桥，足迹遍及三晋大地。公司自成立以来先后参加了新绛南关汾河大桥、风陵渡黄河公路大桥、 太旧高速—武宿立交枢纽和聂家庄特大桥、原太高速、太原南过境高架桥、晋焦高速、运三高速、夏汾高速、大运高速、长晋高速、太原西北环高速、汾柳高速、得大高速、太长高速、湖南湘耒高速、福建三福高速、云南高海高速、西石高速、山东荣乌高速等多条高等 级公路的施工建设，创造了武宿速度，弘扬了太旧精神。我公司承建的武宿立交桥、太旧高速、太原南过境高速被评为国家优质工程，被授予了“鲁班奖”。其中太旧高速和太原南过境高速还同时获“汾水杯”质量奖。承建的原太高速公路被评为国家优质工程银奖。1997、1999、2000、2001、2002、2003、2004、2005、2006年度连续被省建筑业协会 评选为优秀建筑企业；1994—2006年连续多年被省、地市工商局授予“重合同、守信用”单位；1999年被中共临汾地委行署授予“文明单位”；被中国建设银行省分行评为“三A企业”；1996—2001年连续六年被公路系统授予先进单位、2002、2003、2004年被路桥集团授予“先进单位”，尤 其值得一提的是：2004年公司同时荣获 “全国公路建设行业优秀企业”和“全国 优秀施工企业”的光荣称号。多年来，公司高举创新旗帜，锐意改革，大力推进产业多元化，先后组建了山西奥威路桥实业有限公司、山西路桥新型建材有限公司、厦门鹭恒建筑工程有限公司、云南晋恒建设开发有限公司，逐步走出了一条多元化可持续发展的经营之路。纵横九州大地，海纳八方英才，山西路桥第二工程有限公司愿与有识 之士、兄弟单位真诚合作，为我国交通事业的大发展再做贡献！

山西路桥第二工程有限公司联系方式：公司电话0357-3016302，公司邮箱sxlqegsbgs@163.com，该公司在爱企查共有7条联系方式，其中有电话号码3条。公司介绍：山西路桥第二工程有限公司是2002-02-06在山西省临汾市成立的责任有限公司，注册地址位于临汾市解放东路枣树林巷43号。山西路桥第二工程有限公司法定代表人蒲智明，注册资本100,000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看山西路桥第二工程有限公司更多经营信息和资讯。

你好，您是想问山西路桥集团董事长级别是什么吗？山西路桥集团董事长是没有级别的。杨志贵，男，1966年12月出生，中共党员，高级工程师。1988年毕业于原西安公路学院（现长安大学）公路工程专业。现任山西路桥建设集团有限公司董事长。无行政级别。

山西路桥第三分公司。1、山西路桥第三分公司的业务涉及面广泛，职工可以获取更多的有关知识。2、山西路桥第三分公司的业务多为轻业务，体力劳动较少，因而工作比较轻松。

不好。根据相关资料查询显示：路桥没有人才培养体系，体系不健全，项目少，领导结构老龄化严重。山西路桥集团公司成立以来，经过省内外高等级公路建设的锻炼，得到了长足的发展，队伍实力明显增强，综合素质不断提高，固定资产逐年增加，现拥有德、意、美、日、瑞典等国内外先进的桥梁、隧道、路基、路面、房建等施工机械设备9000余台（件），完全能满足现代化施工建设的需要。

从事交通基础设施的投资、建设等。山西路桥集团技术中心（有限公司）成立于2009年12月15日，位于太原高新区创业街，是一家主要从事交通基础设施的投资、建设、施工，以及与之密切相关的，咨询、设计、检测、机电、绿化、交安、交通物流、智慧交通、再生资源利用、高速公路光伏发电等上下游关联产业的大型国有企业。

山西路桥集团收费员好。山西路桥集团收费员是薪资待遇一线员工实习期3400到手2800左右。转正大概6000到手4900左右。而且节假日机关放假。工地上班不放假。一个月请假3天不扣工资。没有全勤奖。没有调休。加班无偿。

薪资待遇一线员工实习期3400到手2800。转正6000到手4900。山西，简称“晋”，中华人民共和国省级行政区，省会太原，位于中国华北，东与河北为邻，西与陕西相望，南与河南接壤，北与内蒙古毗连。

增加品牌曝光率。由于山西三维股票的曝光度低，其增加品牌曝光率所以改为山西路桥股份。山西路桥股份有限公司于1996年02月06日成立。

山西路桥股份有限公司成立于1996年02月06日，法定代表人：武艺，注册资本：146,731.02元，地址位于山西省洪洞县赵城镇。公司经营状况：山西路桥股份有限公司目前处于开业状态，公司在A股板块上市，招投标项目15项。建议重点关注：爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息1170条，涉及“裁判文书”等。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

山西路桥建设集团好。西路桥建设集团有限公司是山西省人民政府批准设立的集工程施工、技术咨询、物资供应、勘察设计、科学研究、工程监理于一体的国有大型一类企业，拥有国家公路工程施工总承包特级资质，注册资金14亿元。路桥集团公司成立以来，经过省内外高等级公路建设的锻炼，得到了长足的发展，队伍实力明显增强，综合素质不断提高，固定资产逐年增加。

1.先从最开始的招聘说。说实话想到山西路桥的，一般都是山西籍毕业生毕业想离家近一些，都说山西人比较恋家。招聘可以说非常简单就能过，大部分同学一轮就过了，问的问题也没啥深度，说实话招聘几百人，差不多的都要了。2.2020年招聘了两三百人高校毕业生，其中有三本的，也有985硕士的，甚至还有海归，可以说参差不齐。3.明显能感觉到招聘这么多应届毕业生，集团根本没想好怎么用，分配什么的都很草率随便，985硕士和三本同学们没有任何区别。这是好学校毕业生吃亏的第一个地方。4.山西路桥下属分公司数量庞大，大大小小二三十个分公司，从修路修桥的到绿化市政，全山西各地哪都有，项目更是各种偏远地区，好多人想法是进了山西路桥能留在太原，别做梦了，指不定给你分到哪个路都没有的地方。逛街，购物，看电影通通说拜拜，看看鸟得了。5.入职培训也是草草了事，没什么有意思的地方，还别看不上，就这破培训到时候你离职了要赔偿公司2000呢。6.培训完了就是大家去了各个项目，噩梦正式开始，运气好（或者说关系硬点）能分到太原的项目，运气不好就是山上了，再见。7.那集团总部怎么才能分过去呢？那当然还是靠关系啦，分配表上都不会写的，早就内定好了，一般人想去？不存在的。8.试用期三个月，就4000块钱，保险，公积金全都是最低标准，只能说是有，不能说是福利很好。硕士能再高一点点几百吧，你的硕士学位，可能就值这几百。试用期后定岗工资可能才高点，也高不了多少。9.拖欠工资如喝水，就好像是员工就该白干，拿点工资那是恩赐。拖欠几个月那是正常操作，你的钱只存在于工资表上，可怕不，买点东西还得借钱。而且据老员工分享每年都有些事。工资低还拖欠几个月，就这一点你就说该不该来吧。10.没有假期！！！注意，是没有一天假期的，在项目上如果你想休周末，那得找领导请假，甚至国庆，中秋，元旦，春节，想休息都得找领导批，前辈们奋斗出来的双休，在这里一文不值，996什么的都白给，一天假期都没有就问你怕不怕？平时没事的时候周末请假找领导是会批的，但是本来就应该休息的周末，就好像是欠公司的一样，这种不平衡会越来越强烈，而且如果领导说这段时间没特殊情况不能请假直接傻了。11.关系户充斥着集团各个公司，一个办公室，不是这个总的关系，就是那个董介绍来的。集团整体就是关系大于一切，有关系的从分配开始就比你起点高，直接集团总部走起。学历，能力，思考一切都不重要，初中学历的办公软件都用不利索的因为关系直接当你领导，工资比你高好几千，你就说气不气嘛？不敢轻易得罪任何一个人，没准就是哪位领导的关系。12.工作效率低下，这种工作效率低下不是由于个别领导或员工的问题，而是自上而下系统性的低下，领导们想的不是怎么把事做好，而是想着怎么能不担责任。年轻人去了首先是不满但是没办法，最后被同化，如果你不想成为这样的人，请不要来。13.加班现象普遍且严重，给领导作秀成分居多，大量务虚的东西，不是工作真就多到做不完，就是为了感动领导和领导自我感动吧。加班费是不可能有的，这辈子都不可能。14.和土木专业的也交流过，土木类专业大环境如此，但如果有入行的心，中铁中建不好么，虽说都是坑，至少人家专业技术强，给的也多。15.好多应届生来是抱着先上着班然后考公务员、事业单位的心来的，明确的告诉你这条路也很难走通，公务员或者事业单位报考要求一般都会注明已就业的需要单位的同意报考证明（这个规定就很坑，如果没考上，让人在原单位还怎么待）。路桥没点关系是不可能给你开这个的，想考试的最好不要来这种国企，到时候涉及调档案的事，会很麻烦。16.路桥公司由原来的机关部门改组而来，后来又吸收了三维集团，内部派系明确，从领导层到各分公司，内斗严重，导致内部效率极低，工作气氛极差。一件简单的事会由于内部领导相互扯皮变的复杂难办，工资拖欠跟这个也有关系。17.招聘时会承诺对于高学历人才会有人才公寓，两个字扯淡。太原的人才公寓在城西北角高速路旁边，离所有地方都非常远，地铁路线也没通到，公交都不方便。招聘时会宣传一人一间房，后来人多了，就两三个人一间，居住环境也不好。而且只有分到太原工作的才能申请，申请？关系户早就内定了一大批了。如果到各个项目，铁皮房或者三四个人一间的宿舍正在等待着你。18.上班时候不开心，辞职还要让退钱，什么培训费，取暖费，制服费，走都不让你痛快的走，以为这样能留住人？没几个月应届生就走不少了。好久没来，已经离职啦开心哈哈哈哈哈哈哈哈！过上了有周末有法定节假日的生活。最后更几条。19.这个公司关系大过一切，有关系的，刚毕业定岗就可以是中层干部，没关系的，活干的多层级还低，这个事真的是恶心人，学历能力一切都不重要。个人的努力和能力一文不值。这个回答已经挺久了，现在是年底，到明年年初，是招聘集中的时候，看到这个回答的人也越来越多了，如果能帮到大家我觉得就很好了，其实每年交控和路桥招到的人都很多，后悔的人更多。答主已经离职好几个月了，现在在另一个国企工作，幸福感提升好几倍，假期也有了工资也不错，也不太加班，离开路桥是我做的最正确的事。希望大家能碰到自己喜欢适合的工作。

刘安民：男，1965年8月出生，汉族，中共党员，山西榆社人，大学学历，成绩优异的高级工程师。曾任山西省太祁高速公路有限公司副总工程师，山西太长高速公路有限责任公司副总经理，太佳高速建管处（太原段）党委书记，和榆高速公路建管处处长；现任山西路桥集团榆和高速公路有限公司董事长，山西路桥股份有限公司党委副书记、董事。

这位梁小姐：我个人认为是省路桥比晋中路桥要好点，这两个都是国企，就现在当前来看，晋中路桥发展比较好一些，但是我认为从长远以后的发展角度来看，还是毕竟是省路桥应该从重视等各个方面都比晋中路桥要好吧。但是上面是我自己认为，从网上无意间看到（山西路桥集团公司及所属子公司这几年亏损严重，经营困难，继而一直拖欠职工工资，养老保险和公积金等，希望您能过问此事。自从从公路局分出来以后，参与市场公平竞争投标，而它实质上还属于以为大锅饭的那种传统的老单位，把它这样一个单位推向社会，让它自谋出路，自负盈亏，参与竞争，它根本没有竞争力，更谈不上做大，做强，我想应该尽快的对它实施改制。）这些，都是估计是在公司的内部人员了解的信息，我觉得不管省路桥还是晋中路桥，看你在哪个职位，升职的速度，在小一点的地方表现自己的机会可能会大一点。《《《请问梁小姐，你觉得我的回答满意么？》》》嘿嘿

山西路桥第六工程有限公司成立于1998年08月13日，法定代表人：赵国锋，注册资本：60,300.0元，地址位于山西省晋中市榆次区汇通北路435号。公司经营状况：山西路桥第六工程有限公司目前处于开业状态，招投标项目874项。建议重点关注：爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息122条，涉及“开庭公告”等。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

山西路桥集团校招进去的工作压力大。根据查询相关公开信息显示，山西路桥集团实习期月薪4k，加班现象普遍且严重，假期少，工作压力大。

穆霄峰：男，1979年7月出生，汉族，中共党员，山西霍州人，大学学历，曾任山西路桥集团榆和高速公路有限公司综合办公室主任，山西路桥集团榆和高速公路有限公司党委委员、纪委书记，山西路桥建设集团有限公司党委办公室主任；现任山西路桥股份有限公司副总经理。