巴菲特比亚迪持股成本

股神巴菲特哪一年投资的比亚迪 比亚迪是一家以新能源汽车为主的综合性高科技企业，成立于1995年，总部位于深圳市龙华区。它旗下拥有比亚迪汽车、比亚迪电池、比亚迪能源等多个子公司。比亚迪一直以来受到市场的追捧，尤其是股神巴菲特，曾经在哪一年投资过比亚迪？比亚迪的发展历程 比亚迪成立初期，主要生产电池和电子元器件等产品。2003年，比亚迪开始研发纯电动汽车，并于2005年推出了第一款纯电动轿车“F3DM”。此后，比亚迪不断研发新能源汽车产品，包括插电式混合动力车型和全电动汽车，如今已经成为新能源汽车领域的领先企业之一。除了新能源汽车领域，比亚迪在电池、照明、电力等领域也有着广泛的应用。特别的是，比亚迪在电动大巴领域也有不俗的表现。2018年，比亚迪推出了全球首款量产电动客车“元”，并在全球范围内销售。巴菲特投资比亚迪的背景 巴菲特是全球知名的投资大师，他投资的公司一般具备成长性、优秀的管理层以及可观的现金流等特征。在巴菲特的投资组合中，除了大量的金融和科技股外，也涉及到汽车、航空等实体经济领域。2016年，比亚迪在香港股市获得众多机构的买入评级，成为了当时市场的热门股之一。而在当年8月中旬，巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司，通过香港子公司Senergy Global Sdn Bhd，成功买入比亚迪4.98%的股份，成为了比亚迪的第三大股东。而这也将比亚迪带入了巴菲特投资组合的名单中。巴菲特投资比亚迪带来的影响 巴菲特可以说是全球最赚钱的投资大师之一，他在投资上具有较高的准确率和稳定性。他的买入行动，往往会引起市场的关注，也会影响到股价的波动。当年巴菲特投资比亚迪之后，比亚迪的股价一路飙升。巴菲特的投资举措，给予了比亚迪更多的信心和勇气，也帮助比亚迪提高了品牌的知名度和声誉。巴菲特投资比亚迪，也为比亚迪带来了更多的资本和资源支持，助力其不断扩大品牌规模和产业范围。结语 巴菲特的投资行动，总是备受市场关注。他投资的企业，往往会受到市场的追捧，成为业界的佼佼者。而比亚迪的崛起，则是中国新能源汽车行业的一个缩影。未来，比亚迪将继续发挥自身的技术优势和创新能力，为全球新能源汽车市场做出更多的贡献。

巴菲特当年投资比亚迪，巴菲特以每股约8港元的价格认购了2.25亿股比亚迪股份，巴菲特买入比亚迪股份时对应的市盈率仅10.2倍，目前其最新市盈率为134倍。菲特是一个信奉价值投资的投资者。真正的价值投资者投资一家公司，往往都是十年起步，巴菲特在2008年就投资了比亚迪，时间上就过了14年。据中汽协会数据披露，2022年上半年，比亚迪新能源汽车的市场占有率达24.7%，较2021年增长超7.5个百分点。据乘联会数据显示，2022年上半年，比亚迪在国内新能源乘用车销量排行榜前十车型中占据六席。此外，销售数据方面，据乘联会2022年1-7月统计数据显示，比亚迪销售新能源汽车79.27万辆，市场份额占比29%，作为对比特斯拉销售20.6万辆，占比7.5%。

比亚迪是新能源汽车巨鳄。由于比亚迪是新能源汽车巨鳄，因此巴菲特投资比亚迪。沃伦?巴菲特，男，经济学硕士，全球著名投资人，1930年8月30日出生于美国内布拉斯加州，毕业于哥伦比亚大学。现任伯克希尔－哈撒韦公司CEO。

我认为这主要是跟巴菲特的个人投资习惯有关，巴菲特也确实没有必要继续坚持投资比亚迪。这是一个非常简单的逻辑，在巴菲特购买比亚迪的时候，因为比亚迪当时的价格非常便宜，所以巴菲特就是在进行价值投资行为。当比亚迪的股价已经涨到300港元左右的时候，因为这个时候的巴菲特已经获得了至少30倍以上的投资回报，所以巴菲特根本就没有必要继续只有比亚迪的股票，减持比亚迪的股票反而是一个更好的选择。巴菲特确实有必要减持比亚迪的股票。之所以这样说，主要是因为比亚迪的股价已经被严重高估，当比亚迪的市值已经达到万亿规模的时候，我们会发现比亚迪的综合盈利只有30亿港元左右。在这种情况之下，这基本上已经意味着比亚迪的市盈率已经处在严重过高的程度之下，所以比亚迪的股价会有非常大的压力，巴菲特需要在比亚迪的股价高位及时套现。巴菲特根本没有必要坚持持有比亚迪。对于巴菲特来说，对巴菲特持有比亚迪的时间已经达到了14年，这个时间已经超过了市场上的99%以上的投资人。在比亚迪的股价被高估以后，不管比亚迪今后的股价是否会继续突破新高，巴菲特都没有必要去赚完最后一个铜板。因为巴菲特本身并没有盲目追高，当比亚迪的投资成本非常低的时候，巴菲特不仅会选择减持比亚迪的股票，甚至有可能会选择全面清仓比亚迪的股票，所以这个行为可能会对比亚迪的股票产生更大的压力。总的来说，不管巴菲特选择在任何时候减持比亚迪的股票，巴菲特至少不会在投资的过程中出现亏损，他唯一需要纠结的就是自己到底需要赚多少钱。

是。巴菲特是比亚迪大股东，拥有10%的股权，合伙制的私募基金背后的控制人就是大股东巴菲特。比亚迪是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。

2008年9月29日巴菲特以每股8港币的价格认购了比亚迪公司2.25亿股的股份，截至2020年这12年期间翻了近20倍，赚了334亿港元！无疑续写了股神的传说。根据一些信息显示，巴菲特在中国过去投资过一些股票，不过不是A股，投资了港股比亚迪和中国石油。沃伦·巴菲特（Warren Buffett，1930年8月30日-），全球著名投资人，出生于美国内布拉斯加州，毕业于哥伦比亚大学，因其独到又奇特的股票投资眼光而闻名世界，被众多投资人尊为“股神”，现任伯克希尔·哈撒韦公司董事长和CEO。其投资过的公司遍及全球，其中对可口可乐、GEICO、美国运通等公司的投资，已成为经典案例传播。2022年6月17日（当地时间），2022年巴菲特慈善午餐拍卖结束，中标价格达1900.01万美元，再次创下历史纪录，这也是最后一届，2000年以来，巴菲特慈善午餐共筹得善款超过5300万美元。

巴菲特持有比亚迪股份不属于非公开持股，是公开购买的港股。2008年9月，巴菲特以每股8港元的价格，在港股认购了比亚迪2.25亿股。随后的十余年间，巴菲特的持股份额没有变化。至今，巴菲特投资比亚迪的回报率已超30倍。

2008年9月29日，比亚迪宣布公司与伯克希尔哈撒韦的附属公司签订投资协议，以每股8港元的价格购入2.25亿股比亚迪H股，耗资18亿港元。2017年开始，比亚迪H股开始了突然的大涨，12个交易日猛涨了56%，其股价达到了最新的73.9港元，离历史新高的距离也并不太远。而巴菲特持有的比亚迪H股在这12天里快速增值了60亿港元，与9年前他买入的时候相比，涨了8倍多。

巴菲特持比亚迪十四年。巴菲特是在2008年9月份开始始投资比亚迪的，当时每股价格仅8港元。巴菲特一举买入2.25亿股，花费18亿港币，此后一直没有加仓，也没有减仓 ，直至2022年6月。

根据比亚迪4月27日发布的2022年一季度财报显示，伯克希尔能源公司100%控股的WESTERN CAPITAL GROUP LLC（西部资本集团有限公司）为比亚迪第四大股东，持股数为2.25亿股，持股比例为7.73%。从2008年到2022年，14年的长跑中，比亚迪港股股价达到了313.4元/股，巴菲特得到了约38倍的投资回报率，获利约687亿元。

巴菲特买比亚迪不是原始股。巴菲特首次买入比亚迪的时间是2008年9月，巴菲特旗下公司中美能源控股以每股 8港元认购了比亚迪2.25亿股，大约占总股本的10%，

巴菲特投资比亚迪不是a股，是港股。根据公开资料显示，2008年9月29日，巴菲特掌控伯克希尔·哈撒韦能源公司斥资2.3亿美元(约18亿港元)，以每股8港元的价格，在港股认购比亚迪2.25亿股股票。

2008年已入手，涨了近30倍。

2008年9月。巴菲特2008年9月以8港元/股买入比亚迪股份(01211.HK)2.25亿股，据查询巴菲特资料显示买入比亚迪的时间是在2008年，正是在其暴跌百分之五十七之后，他以8港元的价格，认购了比亚迪股份2.25亿股股份。

巴菲特持有比亚迪的成本是每股8港元。2008年，巴菲特以每股8港元的价格，买入2.25亿股比亚迪H股，至2022年上半年从未有过减持。

巴菲特再度减持 9月1日巴菲特再度减持比亚迪港股171.6万股，短短时间两度减持一下子把这个是事情推到了风口浪尖，特别是在A股这个散户主导的市场，更是听风就是雨

巴菲特2008年9月投资比亚迪的。巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司在2008年9月以2.3亿美元的价格购买了2.25亿股比亚迪股票。

菲特认为比亚迪股价已到顶点？根港交所最新数据显示，7月9日，花旗银行持有比亚迪股份1.63亿股，而到7月11日，花旗银行持仓增加2.25亿股至3.88亿股，占比35.39%。同时，比亚迪财报也显示，巴菲特的伯克希尔哈撒韦100%控股的WESTERN CAPITAL GROUP LLC（西部资本集团有限公司），为比亚迪第四大股东，持股数为2.25亿股，持股比例为 7.73%。由于花旗银行增仓的2.25亿股，恰好与巴菲特持有的比亚迪股份一样，市场就此预计花旗银行持仓增加的2.25亿股，可能来自巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦。事实上，靠着此前8港元买下的比亚迪股份，巴菲特投资比亚迪的回报率已超30倍，并且比亚迪在上半年销售了63.37万辆新能源汽车，同比增长317.6%，与特斯拉、上汽通用五菱等厂商拉开了40万辆的销量差距，前景一片大好。在此情况下，比亚迪似乎不应该遭遇被抛售的命运。

因为在比亚迪的投资上，巴菲特是透过他手下的＂中美能源＂（MidAmerican）去买比亚迪的股票，而不是以巴菲特自己的名字购买的。巴菲特的经营方法主要是透过他控制的公司去投资其他的公司，而不是以自已的名义掏銭投资。扩展资料：公司名称：比亚迪股份有限公司。英文名du称：BYD Company Limited。证券类别：深交所中小板A股 。所属行业：汽车行业。A股代码：002594 ，A股简称：比亚迪。H股代码：01211 ，H股简称：比亚迪股份。所属板块：新能源板块，深成500板块，锂电池板块，特斯拉板块，苹果概念板块，广东板块，汽车行业板块，AH股板块，HS300_板块，融资融券板块。

巴菲特是2008年9月29日买的比亚迪股份。

根据公开信息，2008年9月27日，沃伦・巴菲特与查理・芒格通过伯克希尔哈撒韦旗下附属公司中美能源控股公司(现为伯克希尔・哈撒韦能源)宣布，以8港元/股的价格认购比亚迪2。25亿股股份，占比亚迪股份的10%。

巴菲特买入比亚迪的时间是2008年9月，巴菲特旗下公司中美能源控股以每股 8港元认购了比亚迪2.25亿股，大约占总股本的10%。

巴菲特买入比亚迪的时间是在2008年，正是在其暴跌57%之后，他以8港元的价格，认购了比亚迪股份2.25亿股股份。【拓展资料】沃伦·巴菲特（Warren E. Buffett） ，男，经济学硕士。1930年8月30日生于美国内布拉斯加州的奥马哈市。他是全球著名的投资家，主要投资品种有股票、电子现货、基金行业。2020年4月6日，沃伦·巴菲特以5900亿元人民币财富名列《胡润全球百强企业家》第3位；4月7日，沃伦·巴菲特以675亿美元财富位列《2020福布斯全球亿万富豪榜》第4位。2021年3月2日，沃伦·巴菲特以5890亿元人民币财富名列《2021胡润全球富豪榜》第6位；4月，沃伦·巴菲特以960亿美元财富位列《2021福布斯全球富豪榜》第6位。最新动态：2018年8月15日，据国外媒体报道，2018年第二季度，“股神”沃伦·巴菲特（Warren Buffett）旗下的伯克希尔·哈撒韦公司（Berkshire Hathaway Inc）继续大笔购进苹果公司股票。根据周二提交给证券监管机构的一份最新申报文件，2018年第二季度，伯克希尔·哈撒韦增持1240万股苹果股票（价值约20多亿美元），使该公司截至6月底共持有约2.52亿股苹果股票，比第一季度的2.396亿股上升约5%。在纳斯达克周二交易中，苹果收盘于209.75美元，较上一交易日上涨了0.42%，按照这一收盘价，伯克希尔·哈撒韦持有的苹果股票价值达528.57亿美元。2021年5月1日，在伯克希尔·哈撒韦股东大会上，对于Robinhood，巴菲特认为其已经成为赌场性质组织的一部分，取得的成就不值得骄傲。2022年，股神巴菲特（Warren Buffett）旗下的伯克希尔哈撒韦公司（Berkshire Hathaway）对苹果公司（Apple）的押注可能最终成为他最成功的投资之一，账面收益超过1，200亿美元。

全球首富、特斯拉CEO马斯克曾在采访中被问到：您怎么看待比亚迪的车？ 马斯克则狂笑着回答：你见过比亚迪的车？言外之意，比亚迪从未进入过马斯克的视野。 而与马斯克相反， 投资圈的大佬们却都“深爱”比亚迪。 “投资大王”查理u2022芒格则表示：就算进了坟墓，也要抱着比亚迪的股票。 “股神”巴菲特为了投资比亚迪，多次来中国会见比亚迪创始人王传福。 “高瓴资本”创始人张磊更是在比亚迪股票高位上涨时，投资比亚迪13亿。 王传福是中国上制造业杰出的企业家代表，他1995年下海经商，注册比亚迪。到1997年时，比亚迪的年营收额已达到1亿元。在起步的三年里，比亚迪每年的增长率都可以达到100%。 1997年，“金融风暴”席卷整个亚洲，比亚迪利用低成本优势，迅速填补市场空缺，拿下来行业40%的份额，成为镍镉电池行业当之无愧的“一哥”。 王传福有自己的抱负，他常说：要让中国 汽车 走出去，让中国制造面向世界，让中国新能源改变世界。 2008年9月，巴菲特旗下的伯克希尔·哈萨维能源公司与比亚迪联合宣布，伯克希尔·哈萨维能源以每股8港元的价格，购入比亚迪（H股）2.25亿股，共计2.32亿美元，约占比亚迪股份10%。这也成为了巴菲特唯一持有的中国股票。 “股神”巴菲特对比亚迪的投资主要来自老搭档芒格的强烈推荐，芒格对巴菲特说：我发现了一个爱迪生与韦尔奇的合体——王传福。我们必须投资比亚迪。 对于 科技 股，巴菲特一向比较保守，后来他特地和芒格一起来中国参观比亚迪工厂。当看到王传福为了证明电池的环保，当众喝下一杯电解液的时候，巴菲特不再犹豫了，立刻决定投资20%的股份。但王传福不希望中国品牌，外资持股过多，最后才确定转让给巴菲特10%的比亚迪股份。 2019年，“高瓴资本”创始人张磊不顾合伙人的劝阻，清空全部高瓴持有的蔚来、小鹏、理想等“中国造车新势力”的股份，转投比亚迪13亿。2021年年初，高瓴资本再次斥资2亿美元参与比亚迪定增。如今，张磊的投资早已为他带来超过5倍的回报，盈利近100亿。 张磊曾在《价值》一书中提到：只要企业能给 社会 创造价值，就算是亏钱，高瓴也会投资，因为 社会 迟早回馈这样的企业。 很显然，比亚迪就是这样能为 社会 创造长期价值的公司。 和其他车企不同，比亚迪并不需要从其他生产厂商处购买零件，比亚迪拥有属于自己的完整的产业链，同时掌握了电池、电机、电控及芯片等全产业链核心技术，这也得益于多年来比亚迪全产业链的研发投入。2020年，比亚迪研发投资金额合计为85.56亿元，同比增长1.6%。截止到2020年底，比亚迪申请专利共计25656件。 早在2015年，比亚迪就已经是全球新能源 汽车 销量冠军。如今比亚迪更是集IT、 汽车 、新能源三大产业群的高新技术企业。在城市轨道交通、消费电子、物联网、机器人、二次充电电池、动力电池等方面，比亚迪均有布局。 深厚、宽广的护城河成为支撑比亚迪估值的重要因素，也是张磊、巴菲特看中比亚迪的重要原因。 在2021年伯克希尔哈萨维股东大会上，查理u2022芒格表示：石油资源是有限的，终有一天会用完，未来是电动 汽车 的时代，这也是为何我们看好比亚迪。 传统燃油车占我国原油消耗约70%，然而我国并不是原油大国，主要依靠进口，其中70%的原油进口途径马六甲海峡。 为了避免“卡脖子”事件再次发生，我们积极发展新能源 汽车 行业，新能源 汽车 取代传统燃油 汽车 将是中国的必然趋势，也是全球大趋势。比亚迪参与新能源 汽车 行业早、自主研发能力强、拥有独立、完整产业链，无疑在新能源 汽车 行业里，早已抢占先机。 巴菲特从2008年投资比亚迪开始，13年间对比亚迪的投资有增无减，如今比亚迪H股加A股总市值已经过万亿元，为巴菲特创造了超24倍的利润，成为了除可口可乐之外，为巴菲特创造回报第二高的股票。 很多人在做长期投资时，经常被人怀疑、嘲笑。这点我们要学习“中国巴菲特”张磊，他强调在投资一家公司时，我们只需确定“这家公司是否能长期创造价值”，如果可以，那便不必犹豫，不必胆怯，抓住机会，时间会给予我们答案。 时代越是变化，我们越需要坚持长期主义。

这是因为比亚迪的上涨幅度太大了，巴菲特已经通过投资比亚迪赚到了33倍的投资回报，所以他完全没有必要继续投资比亚迪。对于巴菲特来说，选择套现比亚迪的股票反而是一个聪明的选择。每当我们提到巴菲特的时候，很多人总会认为巴菲特是一个非常厉害的投资大师，巴菲特也是价值投资的典范。在投资比亚迪的过程当中，即便很多人中途非常不看好比亚迪的发展前景，但巴菲特依然选择坚持投资了14年。正因如此，巴菲特才能够获得如此多的投资回报。在比亚迪的股价达到短期高点之后，巴菲特也选择第一时间套现离场。虽然巴菲特减持的股票只有133万股，但这个动作基本上意味着巴菲特会全面卖出比亚迪的股票，比亚迪的股价也会因此而出现较大的波动。比亚迪的股价的上涨幅度本身就非常大。在巴菲特投资比亚迪的时候，比亚迪的股价只不过8港元左右。在经过了一系列的发展之后，比亚迪的股价已经达到了接近300港元。这是一个非常夸张的概念，正是因为比亚迪的股价的上涨幅度非常大，所以巴菲特完全可以选择直接卖出比亚迪的股票，这个方式能够帮助他及时止盈。巴菲特也认为比亚迪的上涨空间有限。从某种程度上来说，即便比亚迪是一个非常有发展前景的新能源汽车品牌，但因为比亚迪的盈利相对比较小，在突破了万亿市值之后，巴菲特会认为比亚迪的上涨空间有限，所以他才会选择开始出售比亚迪的股票。在这个逻辑之下，因为巴菲特的举动已经被众多投资人看到，所以巴菲特大概率会选择直接清仓比亚迪的股票。

将来新能源汽车绝对是一个发展的趋势，所以巴菲特为什么会选择投资比亚迪。而且现在世界是也只有比亚迪敢往外卖新能源的电动汽车，F3DM双模电动车是可以用油也可以用电的，一次充电能跑160公里，家用220V的充一晚上电就可充满，去加油站的充电桩15分钟就可充80%，而且费用是用油的大概三分之一。比亚迪的电池是世界第一的，世界上其他的汽车厂商整天在宣传什么电动汽车新能源汽车，其实他们也只是做一下试验，但是真正去卖那种车，还是不可能的事情。但是比亚迪不一样，本身是电池起家的，本来在电池上就是世界第一，诺基亚的手机有三分之一就是比亚迪的电池，但是我们很少看到过比亚迪的标志，那是因为一句话，中国人有时其实很贱，就喜欢外国货，如果是国产标志也就是卖十几二十几块钱，但是打上诺基亚的标志就能卖60多块钱，这也就是为什么我们看不到比亚迪商标的原因。在美国资本市场中叱咤风云的在国内也被媒体称为股神的沃伦巴菲特有没有操作过中国股票呢。很多投资者认为A股的交易机制以及股市运行规律即使是巴菲特也是无能为力的。不过这个机会是无法实现的，因为A股市场是比较封闭的，允许外资操作的可能较小，不过巴菲特投资比亚迪股票确实是真的，不过不是A股市场，而是港股市场。在2008年9月份，巴菲特花费18亿港元按照每股8港币的价格认购了2.25亿股的比亚迪股份（01211），这是巴菲特对于汽车在出现向电动汽车转化的趋势投资的行为，在进入亚迪之后同行美国公司特斯拉才刚上市。到现在2019年比亚迪股价53港币，成为在巴菲投资组合之中除美国市场之外最高市值的上市公司。利润在最高的时候超过了10倍。

29日消息，比亚迪股份(01211.HK)今日盘中再创新高。截止收盘，公司股价涨5.03%报156.6港元，市值达4272.27港元。值得注意的是，作为比亚迪的「长情股东」，股神巴菲特在2008年斥资18亿港元，以每股8港元的价格，认购了比亚迪公司2.25亿股的H股股份，之后便一直持有至今。那么，巴菲特的这笔投资至今一共赚了多少？2008年9月29日，股神巴菲特投资的旗下附属公司MidAmerican(中美能源控股公司)宣布，斥资2.3亿美元(18亿港元)，以每股8港元的价格，认购了比亚迪公司2.25亿股的股份，约占比亚迪本次配售后10%的股份比例。根据数据显示，截止至2020年6月30日，伯克希尔持股数未变，仍旧是2.25亿股H股。按照今天收盘价156.6港元计算，巴菲特投资比亚迪的投资收益已经达到1857.5%，账面收益高达334.35亿港元！2010年9月27日，在参加比亚迪系列活动时，巴菲特说，比亚迪是一家年轻而且前景广阔的公司，正在经历着高速的增长，同时也是创新和技术领域的领导者。他说：比亚迪对我而言是正确的选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11月12日消息，据港交所11日文件显示，巴菲特旗下的伯克希尔. 哈撒韦在11月8日卖出578.25万股比亚迪H股股份，交易均价为每股196.99港元，合计套现11.39亿港元。至此，伯克希尔. 哈撒韦公司持有比亚迪H股的股票数量减少到约为1.39亿股，其持股比例也由17.15%降至16.62%。比亚迪港股股价在11月8、9、10日连跌3日，其中10日单日跌幅超近10%。11日收盘涨8.65%，股价报193.4港元。港交所披露易数据显示，今年巴菲特已经四次减持比亚迪。咱们看看港股比亚迪日线图！这是港股比亚迪日线图看看区间统计最大跌幅44.75%账户近50%的缩水！巴菲特早就高位跑路了！

新能源汽车产业前景广阔，近年来，逐渐吸引了很多投资者，其中还不乏大佬和名企，比如说王兴注资理想，阿里投资小鹏，腾讯入股蔚来等等，虽然他们都看到了新能源的无限可能，但是相比另一位投资者来说就相形见绌了！据悉，早在12年前，有“股神”之称的巴菲特就凭借敏锐的嗅觉，预测到了比亚迪的美好未来。2008年，金融危机席卷全球，很多投资人都在收缩战线，而巴菲特却做出了一个惊人的决定——斥资18亿港元（折合2.32亿美元）买下比亚迪约10%的股份！当时很多人都无法理解，“股神”的葫芦里到底卖的什么药？毕竟那时候，“新能源”还只是一个比较模糊的概念，不过如今再来看，不得不让人佩服他的前瞻眼光！2013年以来，比亚迪已连续6年夺得新能源销冠，品牌市值可谓是水涨船高，同时，巴菲特的投资也很快得到了回报，入股仅仅一年后，也就是2009年，伴随着多款新车上市和全球经济复苏，比亚迪不仅实现了净利润翻番，而且股价还暴涨了4倍多！这也意味着，入股比亚迪短短12个月后，巴菲特就获得了高达72亿港元的账面收益！2009年就值72亿港元，那么11年后的今天呢？据悉，巴菲特入股后，比亚迪的股价起伏不定，经历过6港元的冰点，也有过88港元的高值，而如今，在新能源产业蓬勃发展的2020年，比亚迪的股价已达76.35港元（8月4日）！相比收购时的8港元，累计上涨幅度已达9.5倍！而巴菲特持有的2.25亿股比亚迪股份，总价值也飙升到了171.8亿港元！171.8亿港元减去18亿港元，等于153.8亿港元，约合138.5亿人民币！也就是说，如果巴菲特选择抛售，那么他将直接获得上百亿财富！并且这还不包括每年的大额分红！不得不说，08年抄底入股比亚迪，如今投资回报率高达850%！可谓是赚得盆满钵满，也难怪有网友感叹道：“果然是股神！名不虚传！”比亚迪成了巴菲特在中国的“提款机”，更让人意想不到的是，8港元低价买入后，即便涨到过80多港元的高位，巴菲特也从未选择抛售，而如今，90岁高龄的他依然是比亚迪的第四大股东！可以说，之所以要长期持有，也是相信比亚迪的发展前景，在王传福的带领下，BYD新能源事业蒸蒸日上，慧眼识珠的巴菲特自然十分看好。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

是因为他的一些方法错误是通胀上升股票导致下降，有损失巨额的风险，所以才会出现如此的现象。

投资比亚迪的确不符合巴菲特“名牌”、“老牌”股的投资风格，这主要是他的搭档芒格的推荐。巴菲特很相信芒格，他们俩下这么大的力气投资比亚迪，主要是看好王传福这个人。虽然在管理方面，比亚迪有点集权制，但是芒格对他的评价很高，认为王传福在上市时能把公司的股份无偿送给其他高管，表明了这个人非常值得信任，称他是“爱迪生和韦尔奇的综合体”

对于A股来说，目前注册制改革已经开启，未来大概率会有一个慢牛的格局。媒体报道，日前巴菲特的伯克希尔公司公布了其重仓的前十大持仓股，首次入围的比亚迪，吸引了不少人的目光。据悉，当时是2008年，全球股市都出现了滑坡，相关资产的价格也不断缩水，巴菲特在香港市场，以8块钱的价格，买入了比亚迪的股票，并成为其第二大股东。要知道当时的比亚迪只是制作一些低端的电动汽车和新能源电池，远没有今天的那么亮眼，但巴菲特毫不犹豫的买下了其第二大股东的位置，并且持仓至今十几年，从未减持过，期间比亚迪股价经历过暴跌和腰斩，但巴菲特毫不动摇，持仓至今，如今这笔交易已经让巴菲特获得了25倍的收益了。其实要知道，就在去年股东大会的时候，比亚迪还没有进入伯克希尔的前十大重仓股，但经历过一年的时间，新能源概念被热炒，比亚迪的股价在过去一年时间里，翻了三倍，这也让伯克希尔的持仓价值大增，直接让其成为了伯克希尔公司的第八大持仓。其实从去年开始，比亚迪已经通过比亚迪汉系列轿车成功冲击中高端车型了，并且取得了不错的成绩。而未来随着新能源汽车市场份额的不断上升，比亚迪还有进一步上升的空间，而且除了电动汽车外，其在动力电池领域也具备极强的技术实力，未来随着磷酸铁锂的不断放量，其动力电池的市场份额可能进一步得到上升。参考资料：2008年9月27日，美国著名投资者巴菲特的投资旗舰——伯克希尔?哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司，宣布以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股股份。巴菲特投资对于加速比亚迪新能源汽车，及其它环保产品在北美和欧洲市场乃至全球的推广都极具战略意义。巴菲特入股比亚迪消息传开后，比亚迪港股在短短的10几个月内从最低的6元港币涨到88.4元港币，涨幅为13.73倍。2011年6月30日，比亚迪股份有限公司在深圳交易所上市发行，正式回归A股。比亚迪股价以大幅波动著称，H股2007年10月最高77.7元，2008年7月最低6元，2009年10月最高88.4元，2011年9月最低10.92元，这在允许沽空的香港股市，成为市场主力无论股价上涨或下跌都能盈利的利器。

比亚迪回应：未发现减持。可是这份回应没有否认现实，这并不能够排除巴菲特清仓的概率。2008年，比亚迪还没有获得如此高的股价，甚至在市场中默默无闻。此时，巴菲特看中比亚迪的未来，购买比亚迪股份，当时的销售价格为八港元。紧接着，比亚迪公司利用技术为基础，不断的拓宽市场，顺利成为业界翘楚。最新一批购买比亚迪股份的大股东，已经迎来超过40倍的利润。目前，有消息称每一位股东将2.25亿股份出售给花旗银行。一旦此件事情为真，必将会影响比亚迪的股份。结果可想而知，尚未确定真假的清仓却给公司带来了极大的损失，尤其是股票下跌。部分投资商会选择出售股票，主要取决于投资商的投资倾向性投资市场变化频率非常高，一部分投资商更看重具有潜力的投资公司。比如一家公司股份单价非常便宜，这家公司未来发展可观。只要投资商将一部分都资金用于该公司的投资，或许会获得大量的分红，远远超过预期。反观已经获得稳定股价或销售市场的公司，股价保持在较高水平。一旦出现股票下跌，投资商获得的利润有所下降。此时，投资商就会对投资项目进行大致的调整，从而确保有限的资金投入到回本更高的项目中。巴菲特作为优质投资商，自然会统筹兼顾，至于巴菲特清仓比亚迪股份，还需要公司和投资商的双重确认。综上，投资市场就像一个充满迷雾的怪圈，身在圈里的投资商迫切想要置身于圈外。一部分产生投资想法的散户，却迫切想要进入圈子中。同时，媒体在对此件事进行评价时，主动提到并不排除这种可能性。

2008年9月。巴菲特2008年9月以8港元/股买入比亚迪股份(01211.HK)2.25亿股，据查询巴菲特资料显示买入比亚迪的时间是在2008年，正是在其暴跌百分之五十七之后，他以8港元的价格，认购了比亚迪股份2.25亿股股份。

巴菲特，2008年以8元/股买入比亚迪股份，至今持股了14年。

比亚迪的经营状况没有问题，但是有人会觉得比亚迪的股价涨得太多了，所以会选择卖掉比亚迪的股份。 某种程度上，在市场发现比亚迪被巴菲特减持之前，市场其实已经有了相应的消息。甚至有人说巴菲特会卖掉比亚迪的所有股份。这个迹象之后，比亚迪当时否认了这个消息，并表示比亚迪的股价不会因为巴菲特的问题而受到影响。对于比亚迪来说，由于巴菲特是早期投资比亚迪的著名投资人，巴菲特的平台对比亚迪的发展意义非凡。 巴菲特减持比亚迪股份。 公开资料显示，巴菲特的投资公司公开减持了133万股比亚迪股份。之后巴菲特仍持有比亚迪2.25亿股。虽然巴菲特并没有大量减持比亚迪股票，但这一事件直接导致比亚迪a股市场下跌8%，港股市场下跌10%。很多人会把这个消息当成比亚迪的坏消息。 比亚迪的经营状况没有问题。 虽然比亚迪的股票被巴菲特减持了，但这并不意味着比亚迪的经营状况出了问题。相反，整个上半年，因为我们国家在大力推动新能源汽车的普及率，所以包括比亚迪在内的很多新能源汽车厂商的销量都非常好，比亚迪的整车销量甚至直接达到全球第一。 对于比亚迪来说，比亚迪需要做的可能是尽快摆脱巴菲特的影响。尤其是当很多人会根据巴菲特的投资行为来决定自己的投资策略时，巴菲特的一举一动其实都会严重影响比亚迪在资本市场的表现。

巴菲特2008年9月以8港元股买入比亚迪股份。据相关资料显示巴菲特买入比亚迪的时间是在2008年，正是在其暴跌百分之五十七之后，他以8港元的价格，认购了比亚迪股份2.25亿股股份。

因为在比亚迪的投资上，巴菲特是透过他手下的＂中美能源＂（MidAmerican）去买比亚迪的股票，而不是以巴菲特自己的名字购买的。巴菲特的经营方法主要是透过他控制的公司去投资其他的公司，而不是以自已的名义掏_投资。扩展资料：公司名称：比亚迪股份有限公司。英文名du称：BYDCompanyLimited。证券类别：深交所中小板A股。所属行业：汽车行业。A股代码：002594，A股简称：比亚迪。H股代码：01211，H股简称：比亚迪股份。所属板块：新能源板块，深成500板块，锂电池板块，特斯拉板块，苹果概念板块，广东板块，汽车行业板块，AH股板块，HS300_板块，融资融券板块。

真相可能是比亚迪的股价过高，所以市场才会出现恐慌性抛售的情况，有人也猜测巴菲特可能会抛售比亚迪的股票。在比亚迪的股价一路升高的情况下，虽然很多人非常看好比亚迪的公司发展，同时也非常看好比亚迪的新能源汽车，但因为比亚迪的股价上涨的速度实在是太快了，这也意味着比亚迪的市值本身有着巨大的估值泡沫。在这种情况之下，很多人开始选择减持比亚迪的股票，有人甚至怀疑巴菲特已经清仓了比亚迪的股票。如果情况确实如此的话，这基本上意味着比亚迪的股价已经达到了历史高点，比亚迪今后的股价走势也会一路走低。巴菲特并没有明确卖出比亚迪的股票。虽然很多人怀疑巴菲特已经清仓了比亚迪的股票，但因为巴菲特是比亚迪的重要股东，所以巴菲特的清仓行为一定会提前告知比亚迪。在这种情况之下，市场依然认为比亚迪的股价过高，比亚迪的股价也在一天之内暴跌了13%。对于这样一个有着30,000亿市值的企业来说，13%的跌幅确实已经非常大了。真相可能是比亚迪的股价会一路走低。之所以会这样说，主要是因为全球范围内的资本市场的表现并不好，很多人也不看好资本市场的后续行情。在这种情况之下，比亚迪已经在短短几年之内翻了数10倍的市值，这也意味着比亚迪的市值本身有着巨大的泡沫空间。如果后续没有更多的资金的话，比亚迪的股价走势确实不容乐观。最后，不管一个投资人是否看好比亚迪的公司发展，投资人最好能够谨慎选择购买比亚迪的股票，没有必要选择在高点的时候盲目追高，因为这个行为可能会导致自己出现重大亏损。

这是因为很多人会把巴菲特当成自己的偶像来看待，特别是对于散户投资人来说，巴菲特选择投资或减持一个公司的股票的时候，很多人会选择跟风操作。每当我们提到巴菲特的时候，很多人首先想到的就是巴菲特的投资创奇经历，同时也认为巴菲特是一个非常厉害的人物。在巴菲特选择投资比亚迪的时候，很多人并不看好比亚迪的发展前景，那个时候的比亚迪的股价也仅仅只有8港元而已。在经过了14年之后，比亚迪的股价已经达到了几乎300港元，巴菲特也从中赚到了30倍以上的投资回报。正是因为这个原因，但巴菲特开始选择减持比亚迪的股票的时候，这个操作直接带崩了比亚迪的股价，比亚迪在港股市场的股价甚至暴跌了9个点。比亚迪的股价因为巴菲特的行为而直接带崩。这个事情与巴菲特的投资有关，因为巴菲特选择减持比亚迪在港股的部分股票，这个行为直接导致比亚迪在当天的股价出现大幅暴跌，比亚迪的市值也缩水了666亿元。这是一个非常夸张的概念，虽然巴菲特只不过减持了部分股票，但很多人把这个事情理解为巴菲特并不看好比亚迪的信号。很多人会把巴菲特当成自己的偶像来看待。之所以巴菲特的影响如此之大，主要是因为很多投资人会把巴菲特当成自己的偶像来看待，特别是当巴菲特已经通过投资比亚迪获得大量投资回报之后，大家普遍认为巴菲特并不看好比亚迪的后市前景，所以巴菲特才会选择减持股票。在这个逻辑之下，大家普遍认为巴菲特可能会选择全部清仓比亚迪的股票，如果事实如此的话，比亚迪的股价可能会跌破200港元以内，所以很多散户投资人也在通过减仓的方式来避免更大的亏损。

不得不说，巴菲特眼光毒辣，投资比亚迪，15年赚了25倍。彼时，比亚迪正处于低谷，纠纷不断，也不被外界看好，巴菲特却坚定地认为，比亚迪会成为一家了不起的公司；现在，比亚迪已成为新能源 汽车 的巨头，市值是上汽集团的3倍多。事实上，当时巴菲特入股比亚迪时，还遭到富士康的炮轰。 救驾比亚迪，巴菲特惹恼郭台铭 2008年，就在比亚迪处于水深火热之中时，巴菲特抛来了橄榄枝。这场及时雨，让王传福和他的比亚迪，得以从挣扎中解脱出来。那时，富士康与比亚迪之间的纠葛，正是剑拔弩张的时候，比亚迪在舆论方面处境微妙。全球资本市场的大佬给比亚迪代言，扭转了比亚迪的颓势。 当时，巴菲特对王传福说，他想要比亚迪25%的股份，但王传福没有“退让”。最后，巴菲特以2.5亿美元，拿下比亚迪10%的股份。巴菲特认购价格为8港元/股，总共认购了2.25亿股比亚迪股份。十多年来，巴菲特从未出售所持有的比亚迪股份。 话说巴菲特投资比亚迪时，惹怒了郭台铭，后者发出连番质问，意思是巴菲特不应该投资这样一家“问题公司”。当时，巴菲特并未出面解释，倒是他的搭档芒格，对此作出了回应——力挺比亚迪，认为王传福正在做一件伟大的事！ 郭台铭认为，比亚迪有道德层面的问题——复制了富士康的商业模式，窃取了富士康的商业机密。但，芒格却不这么看。他说，富士康的指控并无根据，不过是丢了手机代工领域的优势而已。 芒格欣赏王传福，后者凭借30万美元起家，成为全球著名的电池生产商，并横跨多个领域。芒格接受《财富》杂志访问时，更是盛赞王传福，说王是爱迪生与杰克·韦尔奇的“综合体”。这一评价，从芒格口里说出，让人大吃一惊。 不得不说，巴菲特与芒格眼光独到。十多年前，国内消费者都对比亚迪不认可之时，他们两个却坚信比亚迪会成为了不起的公司。芒格当时说：“有人认为我跟巴菲特疯了，你看到比亚迪的 汽车 就会明白，它是多么出色。”芒格还说，比亚迪有很大的野心，如果比亚迪不成功，他会非常惊讶。 从手机电池小厂，到新能源巨头 回到富士康老板郭台铭与比亚迪创始人王传福身上来，他们两人似乎有着“深仇大恨”，两家公司曾交锋多年。那时，富士康已是“代工航母”，体量远在比亚迪之上。但比亚迪突然杀出，以更低的价格，抢走了富士康的部分订单。 王1966年生于安徽的一个小山村里，父母早逝，靠哥哥姐姐的接济，才得以完成学业。从中南大学毕业后，他曾是国企的高级工程师，后从昂贵的“大哥大”里得到启发，借来250万元，1995年创办比亚迪，杀入手机电池领域，用半自动化生产线，造出低价产品。电视，日本卖8美元一块块的手机电池，比亚迪仅要2.5美元。 2002年，王传福曾考察过鸿海，郭台铭接待了他。但郭台铭想不到，王传福短时间复制了富士康的模式，并从富士康挖走了400多人。比亚迪从一家手机电池小企业，进入门槛较高的代工领域，与富士康发生了交集——比亚迪迅速崛起，除了在计算机代工、 汽车 制造方面没有重叠外，比亚迪的不少业务，都跟富士康相似。 富士康认为，比亚迪手机代工业务发展快速，不仅是挖走了富士康的人才，还带走了富士康的商业机密。厉害的地方在于，同样的方案，比亚迪的成本要低20%。价格上的优势，让比亚迪获得了众多手机厂商的青睐，成功打入诺基亚、摩托罗拉、索尼爱立信等当时的主流手机厂家，成为这些大佬们的供应商。当然，它们也有意扶持比亚迪，以此牵制富士康，进而更好地掌握定价权。 十多年过去了，富士康还是那个富士康，比亚迪早已不是原来那个比亚迪。借新能源 汽车 的东风，比亚迪无论在市值，还是远景上，都已盖过富士康。今天，领先的电池技术和新能源 汽车 销量，让比亚迪成了资本市场的宠儿。 事实上，15年前，王传福就幻想，到2025年，比亚迪 汽车 要做到世界第一。那时，没有人相信王传福，更没有人把这句话当真。今天，比亚迪 汽车 整体销量虽然与丰田、大众等有较大差距，但在新能源领域，比亚迪是自信的。今年2月份，比亚迪新能源 汽车 销量高达87473万辆，同比大增746%。文/徐上峰

因为巴菲特本身就比较看好新能源汽车领域的发展，同时也非常认可比亚迪的发展方式，所以巴菲特会坚持持有比亚迪的股票。当比亚迪在新能源汽车领域取得一定的发展之前，巴菲特其实已经投资了比亚迪。从某种程度上来说，巴菲特的眼光非常独到，这也是为什么巴菲特能够成为一个伟大的投资家的主要原因。当比亚迪的股价还没有10元钱的时候，巴菲特就已经大量购买比亚迪的股票了。在此之后，比亚迪的股价甚至翻了40倍左右。比亚迪已经给巴菲特带来了40倍的投资回报。这是一个非常夸张的概念，当巴菲特购买比亚迪14年之后，比亚迪已经为巴菲特带来了40倍的投资回报。如果巴菲特选择全部卖出比亚迪的股票，巴菲特的这个投资行为甚至可以称得上是传奇。当比亚迪在港股上市的时候，虽然很多普通投资人非常不看好比亚迪，但当时的巴菲特就选择大量购买比亚迪的股票。巴菲特非常看好新能源汽车领域的发展。在巴菲特选择比亚迪之前，巴菲特其实就已经投资了多家新能源汽车领域的企业了。虽然巴菲特并没有重仓特斯拉，但在经过了一系列的调研与考察之后，巴菲特非常相信比亚迪的发展空间，所以他才会选择大量购买比亚迪的股票。与此同时，因为巴菲特非常认可比亚迪的发展方式，同时也对比亚迪的王传福非常佩服，这也是为什么巴菲特能够持有比亚迪的股票这么多年的主要原因。总的来说，巴菲特和比亚迪属于相互成就的关系。正是因为巴菲特的信任与支持，比亚迪的发展变得更加顺利。因为比亚迪的发展非常顺利，所以巴菲特从中也获得了巨大的投资回报。

从目前的情况来看的话，巴菲特基本上是不会卖出他的股票的，毕竟他这个股票已经拿在手上十几年的时间了，他不会在这种时候全部把它给抛售。虽然说比亚迪的市值只有特斯拉的1/4，但是现在全球的新能源之旅也才是慢慢的开始，比亚迪还是非常的有潜力的，所以从这个方面来看的话，巴菲特是不可能会轻易的卖出自己手上的股票的，因为作为一个商人，他肯定是希望能够做到利益最大化，他不可能在这种时候做出这样的事情，这实在是太不理智了。当时巴菲特要卖出比亚迪的股票，这一个消息传出来的时候，真的可以说是震惊全网了，直接重挫了比亚迪的a股和港股。不过后来比亚迪马上针对这件事情进行了回应，他说没有见到股东减持。虽然说他们这样回应了，但是大家还是觉得有一点疑惑，因为这段时间新能源的板块涨的的确是比较多的。如果说巴菲特真的要卖出手头上的股票的话，那么对于比亚迪来讲，这真的是一个非常严重的打击，这个企业可能真的会遭受灭顶之灾。从目前的情况来看，巴菲特和他的公司都没有对比亚迪减持，也不知道这样的一个消息到底是从哪里传出来的，是不是一些有心人士故意编造出来的？因为如果我说巴菲特真的想要把这些股票给卖出去的话，他也不可能一下子把那么多全部都一次性的转让，这对于他来讲应该是一件不太可能的事情。而且比亚迪的回复也相当于是否认了巴菲特要卖股票的事情，也是在告诉大家，目前他们一切事情都是比较正常的，各项业务也是好好的在开展，并不是像大家猜测的那样。

一方面除了比亚迪股价过高外，还有一个原因可能是和巴菲特不待见汽车以及科技股有关系。

巴菲特最多时持有比亚迪 2.25 亿股比亚迪 H 股，总金额约 18 亿港元。

我认为这对投资者意味着我们需要把控投资风险的问题，同时也不能盲目相信比亚迪的股价会继续上涨。从某种程度上来讲，因为比亚迪的股价已经达到了300多元，当巴菲特都开始选择减持比亚迪的股票的时候，这基本上意味着比亚迪的股价已经没有了太大的上涨空间。与此同时，因为很多人非常相信巴菲特的投资逻辑，所以很多人跟着巴菲特一起减仓比亚迪的股票，这个行为会导致比亚迪的股价出现较大的跌幅。对于那些后进场的投资人来说，很多投资人可能会因此而出现不同程度的亏损。巴菲特开始首次减仓比亚迪的股票。在持有了14年的股票之后，巴菲特正式卖出了133万个比亚迪的股票，这个行为也是巴菲特的首次减仓行为。正是因为巴菲特此前非常看好比亚迪的发展空间，同时也坚持持有比亚迪的股票，所以很多人已经把巴菲特和比亚迪捆绑到了一起。当巴菲特开始离场的时候，很多人并不认为巴菲特会选择少部分减持比亚迪的股票，反而会认为巴菲特会全面清仓。普通投资者最好不要选择盲目进场。如果以巴菲特的投资习惯来看的话，巴菲特开始选择减持一个公司的股票的时候，这基本上意味着巴菲特会全面离场。因为巴菲特所需要的比亚迪的股票已经达到了20%以上，如果巴菲特选择在一段时间内分批离场的话，这个方式一定会给比亚迪的股价带来一定的承压。在这种情况之下，比亚迪的股价可能会跌破200元钱以内，比如说甚至预测比亚迪的股价甚至会回落到100元钱以内。如果情况确实如此的话，后来进场的投资人可能会因此而出现不同程度的亏损，并且深套其中。

这是因为很多人会参考巴菲特的投资逻辑，大家普遍会认为巴菲特是比亚迪股票的坚定持有者，谁也没有想到巴菲特会选择抛售比亚迪的股票。在此之后，比亚迪的股价出现了暴跌的行情，这个情况也导致比亚迪的市值在一夜之间蒸发了666亿元。对于比亚迪这样的企业来说，虽然很多人非常看好比亚迪，同时也认为比亚迪是全球数一数二的新能源汽车品牌。但因为比亚迪本身的股价已经非常高了，比亚迪所销售的新能源汽车也没有太大的盈利空间，所以有些人会认为比亚迪的市盈率已经不符合自己的股价了。在这种情况之下，大家会选择纷纷抛售比亚迪的股票，这个行为会直接导致比亚迪的股价出现不同程度的跌幅。股神巴菲特开始抛售比亚迪的股票。对于巴菲特来说，因为巴菲特已经通过投资比亚迪获得了丰厚的投资回报，所以巴菲特开始主动抛售比亚迪的股票。在此之前，巴菲特在14年内从来没有动过比亚迪的股票，所以巴菲特的这个行为引起了众多人的关注。当看到巴菲特选择抛售比亚迪的股票之后，很多散户投资人产生了恐慌情绪，很多人也会选择套现离场。比亚迪的市值会因为巴菲特的抛售行为而暴跌。这个逻辑其实非常简单，因为当巴菲特都不看好比亚迪的时候，很多散户投资人会动摇自己的持有理念。当比亚迪的股价出现7%以上的跌幅的时候，比亚迪的市值自然就会一夜之间蒸发666亿元。对于比亚迪来说，不管比亚迪本身是否有经营问题，如果比亚迪不能获得类似巴菲特这样的知名投资人的信赖的话，很难想象比亚迪的股价最终会跌到什么程度。

比亚迪巴菲特占18.87%。金融界9月2日消息 据港交所披露文件：9月1日伯克希尔哈撒韦公司减持比亚迪股份H股，持股比例降至18.87％。此前，8月30日港交所股权披露数据显示，巴菲特旗下伯克希尔公司在2022年8月24日减持了比亚迪股份H股。而在此番披露前，股神已减持了比亚迪股份。这是巴菲特自14年前入股比亚迪来，首次减持比亚迪股份。2008年，巴菲特以每股8港元入股比亚迪，据此粗略计算，上述减持股份盈利超过30倍。减持消息在股市引起了轩然大波。8月31日，比亚迪AH股开盘均大幅跳水。比亚迪A股盘中最高跌超8%，最终当日收跌7.36%，总市值缩水。而比亚迪港股盘中更是最高跌了13%。截至今日收盘，比亚迪AH股股价继续下挫，比亚迪A股跌1.64%，比亚迪港股跌1.81%。近期巴菲特开启在“新旧能源”仓位上的转换，加仓传统能源巨头西方石油，减仓新能源车龙头比亚迪。财通证券分析师李美岑等在9月7日研报《如何看巴菲特加西方石油，减比亚迪？》中对此表示，巴菲特加仓“旧能源”、减仓“新能源”并非意味着“旧能源>新能源”。巴菲特长期下注政经主题，重仓“新旧能源”，仓位切换更多反映巴菲特的个股审美。具体来看，巴菲特之所以减仓比亚迪，主要是在其股价大涨后进行部分盈利兑现。此举符合巴菲特的重仓股特征，即护城河深（ROE 稳定在15%上下）、安全边际足（PE往往在20x左右），“不适合”并非“不优秀”。增持西方石油的原因，大致可归结为巴菲特本人对传统能源长期机会的重视，结合其本人的投资经历、原油供需紧张的基本面情况和美国的石油大国地位。

巴菲特是08年买入比亚迪，当时比亚迪就准备造电动车，并把这个计划告诉给了李录。巴菲特应该是经过理性推理判断后，认为这个计划是靠谱的，王传福这个人经李录背书，也是靠谱的，所以投了比亚迪。但还有一个非常重要的因素，就是比亚迪当时的价格足够便宜，还原当时$比亚迪股份(01211)$ 的PE，仅为3－4 倍，确实很便宜啊！便宜且有广阔的发展前景，是巴菲特的首选！

这意味着比亚迪的发展可能会遭遇危机，同时也意味着巴菲特不看好比亚迪的后续发展。这个逻辑其实非常简单，因为巴菲特持有比亚迪的股票已经14年了，在这14年里，不管比亚迪本身的发展情况如何，不管外界对比亚迪的评价如何，巴菲特始终没有减持比亚迪的股票。正因为如此，当比亚迪的经营情况变得越来越好的时候，比亚迪的股价更是直接攀升到了300港元。如果巴菲特选择在这个时候减持比亚迪的股票，这恰恰意味着比亚迪的后续发展空间非常小，这个点位基本上也是比亚迪的最高点了。这表示比亚迪的发展可能会遭遇危机。这个信号其实非常明显了，对于比亚迪这样的企业来说，即便比亚迪的新能源汽车在全球销量处在第一的位置，但比亚迪的汽车销售的净利润竟然不足拉到1/10。如果不能改进自己的利润问题的话，没有任何投资人会看好比亚迪的后续行情，甚至很多人会认为比亚迪的股价会遭遇暴跌的危机。这也表示巴菲特不看好比亚迪的后续发展。对于巴菲特来说，因为巴菲特已经通过投资比亚迪的方式获得了大量的利润，所以发出的完全没有必要去博取比亚迪的后续发展空间。特别是当比亚迪没有办法实现利润突破的情况下，巴菲特本身就不看好比亚迪的后续发展，所以他才会选择少量减持比亚迪的股票。即便巴菲特所减持的股票的数量并不多，但因为巴菲特是一个公众人物，所以他的减持行为基本上就意味着清仓行为。在巴菲特做出这样的举动之后，巴菲特一定会通过某种方式全面清仓比亚迪的股票，这意味着比亚迪将会彻底失去阿菲特的站台。