有亲身去过鲁西化工的吗？说说鲁西化工怎么样。我打算大量买鲁西化工股票。

鲁西化工在原聊城地区鲁西化肥厂的基础上逐渐发展起来的。 70年代 鲁西化肥厂是1979年投产的万吨合成氨厂，至今已有24年的发展历程，期间也曾一度步履维艰，几次陷入困境。20多年来，我国曾经鼎盛一时的近2000家小化肥逐步没落，至今所剩无几，“鲁西化肥”通过几代人的努力，不仅顽强地生存下来，而且以超常的速度发展壮大，现已成为全国最大的化肥制造企业之一，取得了令人瞩目的成绩。 90年代 90年代初，通过抓管理、抓技改、实施了低成本扩张和资本运营战略，使企业迅速发展壮大起来。1998年，又将企业进行资产重组和股份制改造，公开向社会发行股票，使企业逐步建立起与市场经济相适应的机制。 00年代近几年，新一届领导班子坚持走科学发展、健康发展的道路，理顺了母子公司体制，狠抓基础管理与规范化运作，公司的各项管理职能不断得到加强并发挥出了巨大作用，企业经营风险得到有效化解，公司整体生产经营水平逐步提高。在全体员工的共同努力下，公司化肥产销总量连续六年全国第一，一个又一个目标得以顺利实现。 山东省鲁西化工集团股份有限公司于1998年在深交所挂牌上市，简称“鲁西化工”，代码“000830”。公司以尿素、复合肥、磷酸二铵等化学肥料为主导产品，还生产烧碱、液氯、氯化苄、硫酸、盐酸等一系列化工产品。现有职工近万人，，是集化肥、化工产品和科研技术开发为一体的大型化工企业。 山东省鲁西化工集团股份有限公司具有年产合成氨80万吨、尿素120万吨、复合肥150万吨、硫酸100万吨、磷酸二铵10万吨、普通过磷酸钙5万吨的生产能力，拥有10万千瓦发电机组配套装置，是目前全国最大的化肥生产企业之一。

　　山东鲁西化工股份有限公司。该公司于1998年在深交所挂牌上市，简称“鲁西化工”，代码“000830”。公司以尿素、复合肥、磷酸二铵、碳酸氢铵等化学肥料为主导产品，还生产烧碱、液氯、氯化苄、氯化橡胶、硫酸、盐酸等一系列化工产品。现有职工万余人，是集化肥、化工产品和科研技术开发为一体的大型化工企业。　　公司年产合成氨70万吨、尿素100万吨、复合肥100万吨、磷酸二铵10万吨、普通过磷酸钙5万吨、硫酸80万　　下属企业　　鲁西化工第一化肥厂　　鲁西化工第二化肥厂　　鲁西化工第三化肥厂　　鲁西化工第四化肥厂　　鲁西化工第五化肥厂　　鲁西化工第六化肥厂　　鲁西化工第七化肥厂　　蓝威化工有限公司　　吨，并拥有10万千瓦发电机组配套装置， 是目前全国最大的化肥生产企业。2002、2003年、2004年国家统计局数据显示：我公司全国化肥产销量排名第一。2002年公司实力排名中国氮肥企业百强第一位，中国化工500强第91位。　　2004年，生产合成氨70万吨，生产尿素104万吨，生产复合肥74万吨，生产硫酸81万吨，生产磷酸二铵7.6万吨，生产烧碱3.9万吨，发电7亿度。全年实现销售收入32.86亿元，实现利税2.48亿元。　　2004年度获得的主要荣誉有：　　荣获“2004年度中国石油和化工行业百强企业”。国家统计局、中国石油和化学工业协会于2005年3月28日在人民大会堂召开“2005年中国石油和化工经济形势发布会暨中国石油和化工百强企业峰会”，公布的我国石油和化工行业百强企业名单（销售收入和综合效益百强）中，我单位荣获百强名单之列。　　“2004年小氮肥行业先进企业”。2005年3月，中国氮肥协会下发了《关于对全国小氮肥行业先进单位进行表彰的决定》〔中氮协发（2005第004号）〕，我公司被评为先进企业。　　“山东省工业企业100强”企业。山东省经贸委、山东省统计局按各企业2004年营业收入统计年报数确定了2004年度山东省工业企业100强，并于2004年4月5日予以公布（鲁经贸产字〔2005〕48号），鲁西化工排名第70位。　　聊城市“2004年度工业经济特别贡献奖”。2005年2月22日，我市下发了《中国聊城市委、聊城市人民政府关于表彰全市2004年度经济工作、市政府部门考核先进单位和先进个人的决定》（聊委〔2005〕31号），我公司荣获特别贡献奖。　　2005年1月，山东鲁西化工股份有限公司被认定为“省辖免检企业”。（鲁工商企字〔2005〕16号）。中国石油和化学工业协会主办的《中国石油和化工经济数据快报》2005年第2期显示，我公司2004年度化肥（折纯）产量847154吨，位居全国第一位。　　近年来，公司始终坚持“鲁西化工，真诚为农”的经营宗旨，追求卓越服务品质，不断开拓创新，已逐渐发展成为中国最大、最优秀的化学肥料制造商之一。目前，职业健康安全、质量、环境三个管理体系已在各企业得到全面推广，独具鲁西特色的企业文化不断得到丰富与完善。 为了公司的长远发展，公司领导层高瞻远瞩，确立了“创鲁西品牌、做百年企业”的经营理念，并力争跨入国际化肥领域的先进行列。

看你是通过什么渠道进入鲁化的，招聘分三类：大学生、复退军人和占地工。大学生待遇比较好，车间里都比较宝贝，男的相对比较辛苦，需要干活，他下面有十几个厂所以境况也不是太一样，除非是新项目和装备公司，一般都不怎么累，就是时间会比较长，因为要倒班，熬得精神不太好，不过一年（优秀的9个月）转正，很多人都有机会进科室，领导还是很看重大学生的，呵呵，伤害怎么说呢，一般没什么事，就是味不太好闻。转正前一千左右吧，两个月以后就慢慢涨了，一般两三千，装备上好的五六千但是确实累。科室就一两千。自己权衡吧拓展资料鲁西化工集团股份有限公司，是1998年3月经中国证监会的批准，于1998年5月在深圳证券交易所挂牌交易的上市公司，股票代码：000830，股票简称：鲁西化工。产业涉及化工、化肥、装备制造安装及化工研究设计，具有年产400万吨化工产品、350万吨化肥产品的生产能力，化工装备年制造能力15万吨以上；“鲁西牌”复合肥为“中国名牌产品”。2021年7月20日，2021年《财富》中国500强排行榜发布，山东鲁西化工股份有限公司位列第499名。荣誉记录企业先后荣获“全国五一劳动奖状”“山东省省长质量奖”、“中国化工行业技术创新示范企业“、”全国石油和化工行业责任关怀最佳实践单位”等十几项省部级以上荣誉称号。2012年，被国家石化联合会评为“调结构，转方式”典型企业。2019年7月10日，财富中文网发布2019《财富》中国500强排行榜，鲁西化工集团股份有限公司排名第391。2020年5月，“2020中国品牌500强”排行榜发布，鲁西化工排名第317位。[6]2020年7月27日，2020年《财富》中国500强排行榜发布，鲁西化工集团股份有限公司排名第490。2021年7月20日，2021年《财富》中国500强排行榜发布，山东鲁西化工股份有限公司位列第499名。

楼主说得非常正确，现在止聊城上市公司只有三家（深市A股）：东阿阿胶（东阿）：股票代码000423 鲁西化工（聊城）：股票代码000830中通客车（聊城）：股票代码000957

是为了以后的发展。鲁西化工集团股份有限公司，是1998年3月经中国证监会的批准，于1998年5月在深圳证券交易所挂牌交易的上市公司，股票代码：000830，股票简称：鲁西化工。产业涉及化工、化肥、装备制造安装及化工研究设计，具有年产400万吨化工产品、350万吨化肥产品的生产能力，化工装备年制造能力15万吨以上；“鲁西牌”复合肥为“中国名牌产品”。企业荣誉2019年8月，鲁西化工集团股份有限公司入选《财富》“中国最佳董事会50强”。2020年5月10日，“2020中国品牌500强”排行榜发布，鲁西化工排名第317位。2020年7月27日，鲁西化工集团股份有限公司位列2020年《财富》中国500强排行榜第490位。2020年11月16日，荣获工信部“2020年国家技术创新示范企业”称号。2021年7月，2021年《财富》中国500强排行榜，鲁西化工集团股份有限公司排名第499位。

是为了以后的发展。鲁西化工集团股份有限公司，是1998年3月经中国证监会的批准，于1998年5月在深圳证券交易所挂牌交易的上市公司，股票代码：000830，股票简称：鲁西化工。产业涉及化工、化肥、装备制造安装及化工研究设计，具有年产400万吨化工产品、350万吨化肥产品的生产能力，化工装备年制造能力15万吨以上；“鲁西牌”复合肥为“中国名牌产品”。企业荣誉2019年8月，鲁西化工集团股份有限公司入选《财富》“中国最佳董事会50强”。2020年5月10日，“2020中国品牌500强”排行榜发布，鲁西化工排名第317位。2020年7月27日，鲁西化工集团股份有限公司位列2020年《财富》中国500强排行榜第490位。2020年11月16日，荣获工信部“2020年国家技术创新示范企业”称号。2021年7月，2021年《财富》中国500强排行榜，鲁西化工集团股份有限公司排名第499位。

能。鲁西化工集团股份有限公司，是1998年3月经中国证监会的批准，于1998年5月在深圳证券交易所挂牌交易的上市公司，股票代码：000830，股票简称：鲁西化工。产业涉及化工、化肥、装备制造安装及化工研究设计，具有年产400万吨化工产品、350万吨化肥产品的生产能力，化工装备年制造能力15万吨以上；“鲁西牌”复合肥为“中国名牌产品”。2021年7月20日，2021年《财富》中国500强排行榜发布，山东鲁西化工股份有限公司位列第499名。鲁西化工集团股份有限公司，是1998年3月经中国证监会的批准，于1998年5月在深圳证券交易所挂牌交易的上市公司。产业涉及化工、化肥、装备制造安装及化工研究设计，具有年产400万吨化工产品、350万吨化肥产品的生产能力，化工装备年制造能力15万吨以上。集团坚持“创鲁西品牌、做百年企业”的企业愿景，秉承“忠诚 敬业 勤奋 严谨 责任 创新 诚信 感恩”的企业核心价值观，形成了独具特色的企业文化，具有强大的凝聚力、执行力和战斗力。

山东鲁西化工股份有限公司。该公司于1998年在深交所挂牌上市，简称“鲁西化工”，代码“000830”。公司以尿素、复合肥、磷酸二铵、碳酸氢铵等化学肥料为主导产品，还生产烧碱、液氯、氯化苄、氯化橡胶、硫酸、盐酸等一系列化工产品。现有职工万余人，是集化肥、化工产品和科研技术开发为一体的大型化工企业。

鲁西化工集团股份有限公司，是1998年3月经中国证监会的批准，于1998年5月在深圳证券交易所挂牌交易的上市公司，股票代码：000830，股票简称：鲁西化工。产业涉及化工、化肥、装备制造安装及化工研究设计，具有年产400万吨化工产品、350万吨化肥产品的生产能力，化工装备年制造能力15万吨以上；“鲁西牌”复合肥为“中国名牌产品”。

000830鲁西化工是目前两市低市盈率的股票之一，从事化学肥料制造业，是目前市场上热点板块，从走势上来看，上升通道目前保持完好；不管从短线上还是中线上来看，都有机会（特别是中线机会上有翻番的潜力）。

000830这个目前处于低位盘整状态，底部已经筑底，机构开始建仓，这票不过股性不怎么样，可以少量买入，望采纳

公司最多只能卖2辆二手车,如果达到3辆及以上的,汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理。”近年来，我国二手车市场持续获得政策大力支持。2022年，公安部会同商务部等部门推出系列便利二手车交易登记改革新措施，全面实行经销二手车“单独签注、核发临牌”，更好地促进二手车流通。异地直接办理交易登记的二手小客车达310万辆。　　商务部日前表示，继续推动稳定和扩大汽车消费，会同有关方面研究扩大二手车流通、支持新能源汽车消费。　　“随着二手车政策松绑，二手车市场会迎来发展的黄金十年，年均增速可能会超过20%。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红日前表示，到2025年二手车交易量将达到3000万辆的规模。　　　二手车出口活跃　　近年来，在汽车转让登记数量持续增长的同时，我国二手车出口愈发活跃。2022年上半年，我国二手车出口已经突破了1.6万辆。　　2023年开年第一周，长久物流旗下全资子公司长久供应链今年首批出口二手车已完成集站，即将发往哈萨克斯坦。该批次二手车共计61台，均为新能源车型，贸易额达115.9万美元。　　1月10日，中国二手车出口基地(柳州)在位于柳州市柳东新区的柳州保税物流中心正式挂牌。当天早上经过海关工作人员核验，20台货值367660美元的创维SUV和3台货值36392美元的东风SUV顺利通关，分别装车发往目的国约旦和吉尔吉斯斯坦。　　商务部表示，推动二手车出口是稳外贸工作的创新业务，也是促进国内汽车消费升级的重要途径，对加快汽车产业国内国际双循环相互促进、推动外贸高质量发展具有重要积极作用。　　二手车出口获得政策的大力支持。日前，商务部等发布的《关于进一步扩大开展二手车出口业务地区范围的通知》提出，为贯彻落实国务院关于二手车出口工作的决策部署，积极有序扩大二手车出口，推动外贸保稳提质，决定新增辽宁省、福建省、河南省等14个地区开展二手车出口业务。　　业内人士表示，随着我国二手车出口配套服务不断优化，商业模式持续创新，企业开拓市场能力不断增强，产品竞争力和品牌知名度不断提升，海外营销和售后服务网络日趋完善，我国二手车出口有望放量增长，出口潜力较大。

　　【摘 要】随着人民经济的迅猛发展,公路桥梁及城市立交桥大量兴建，虽然技术已相当成熟,但对路桥过渡上的技术研究显得十分薄弱。笔者经过多年的现场施工，通过路桥过渡段一些问题的分析，并提出了相应的解决方案。 　　【关键词】路桥施工过渡段问题解决方案 　　公路和铁路是必要的交通枢纽，而路桥则是建造道路的难点之一，应用高新科技固然可以使很多难题层层解开，但在路桥的施工中依然存在着一些问题，特别是在路桥的过渡段的施工问题比较明显。对于公路而言，其主要原因就是过渡段产生不均匀沉降，下面作者对该问题进行了重点的分析。 　　1 路桥过渡段产生不均匀沉降原因的分析 　　1.1 桥头引道软土地基处治不佳 　　从公路调查结果表明，软基路段由于地基沉降引起的桥头跳车现象仍然存在。分析其原因，主要是施工图设计时，地质钻探布孔过少，钻探深度不够，未能及时发现软基存在，或者未能准确探明软基范围和深度，软土的物理学性质等等，导致桥头路堤软土地基处治遗漏，或采取的处治方法不恰当。此外，采用的软基处治理论计算方法和选用的计算参数与软基实际情况存在一定差距，导致软基处治设计未能达到预期效果。因此，路桥过渡段的结构设计主要在于如何做好软基路堤沉降防治等路桥顺接构造物的设计。 　　1.2 桥台的台背路堤压实度不满足要求 　　从城市道路工程建设可知，几乎所有的桥梁、通道和明涵都要求台背填土处治，而台后填土压实度由施工用料、机械设备、施工顺序、施工经验、施工作业面等工程管理因素的影响。施工过程涉及各个方面： 　　（1）从道路施工调查结果可知，台背填土普遍存在压实不足的问题，这是造成路桥过渡段不均匀沉降的基本原因之一。 　　（2）在道路营运过程中，路基在车辆荷载以及自然因素作用下，会形成土基塑性变形的积累导致路桥之间的差异沉降，从而影响高等级道路路面的平顺程度。 　　1.3 桥头路堤边坡防护措施不妥 　　从目前来看，台背路堤填土常采用砂类、渗水性土作为填料，不考虑防水和排水设施，通常，对桥台处于长期浸水路段，采用浆砌片石护坡。而其他桥台路段，只在锥坡范围设置浆砌片石护坡，台背设置防格网草护坡或草皮护坡，但是，从道路改建、水毁和收尾工程侦查过程发现，许多桥头路堤沉降较严重的地方，长伴随锥坡和护坡水毁，分析其原因，雨水对路堤的冲刷和侵蚀防格网草防护等路堤边坡防护措施未能起到保护路基免受雨水侵害的作用，所以桥头路堤边坡防护措施及台背防水和排水设施的不适当，促使台背填土流失，路基强度降低，在行驶车辆长期作用下，过渡段填土塑性变形，诱发桥头路堤不均匀沉降，出现桥头跳车现象。 　　1.4 桥头引道过渡段结构设计欠周到 　　桥头引道路基工程中，常用的过渡段工程处治措施有粗粒料填筑法、钢筋混凝土过渡板(即搭板)和加筋土法等。这些处理措施的主要目的是通过图稿路基的整体强度，从而降低路桥间的刚度变化以及沉降差异，以减少路桥间的不平顺，从而防治或避免桥头跳车现象。从公路工程建设可知，桥头引道过渡段多采用搭板结构。 　　2 路桥过渡段施工采取的措施 　　2.1 加强路桥过渡段的施工组织设计 　　施工方案和施工组织设计影响路桥施工的质量，因此，对于施工方案和施工组织设计必须达到以下要求：a.要讲究科学的编制程序和方法；b.编制时进行技术经济分析和比较没做到设计优化,除了在施工方案和施工组织设计的质量保证,还要左后检查施工准备工作的质量，做好施工人员的技术交底工作，材料的质量控制和机械设备的质量保证。过渡段的施工组织设计应该有利于减少路桥间的沉降差，在桥台结构完成后尽快安排过渡段陆地与一般填土路堤的施工，使用同样压实能量的压实机械把过渡段路堤与一般路堤的碾压面按大致相同的高度进行填筑碾压，分层填筑时，每层松铺厚度必须控制在15cm内，并在台背墙上划上记号，以保证厚度的均匀性，方便施工人员检查。在路堤和桥台连接部位，路堤与锥坡预压填土应同步填筑碾压，使用大型机械碾压困难时可改用小型振动机充分压实。 　　2.2 选择有利减少路桥过渡段工后沉降的桥台结构 　　当前，在型式多样的桥台结构中，桩接台帽的桥台结构施工过程是：填筑路堤，钻孔桩基施工，台帽和耳背墙施工。从其施工步骤可知。其过渡段路堤在桥台结构施工前填筑，不受施工作业面的限制，有利于大型机械碾压，不遗留施工死角。压实均匀，压实度易达到设计要求。同时，桥台结构施工时，又为过渡段软土地基和路堤填土留有一定的沉降期，有助于减少过渡段路堤工后沉降。因此。在桥梁设计时，宜首先选用桩接台帽式桥台结构。 　　2.3 加强路堤填料的选择 　　实施路桥过渡段路堤填筑之前，要有目的地选择施工路段的填料，采用各种土壤作对比试验。其试验项目包括：土壤的液限和塑限联合测定，实施筛分和击实试验；各种土壤在相同压实机具下达到同等压实度时的压实遍数与松铺厚度的关系。从实验结果中，比较各种土壤最为过渡段路堤的填料。从经济角度考虑，以就地取材为主。就死取材不仅经济。而且或渗水性较好的材料。这样材料具有良好的结配水稳定性和压实特性。当采用非渗水性土时，应在土中增加外掺剂，如石灰、水泥等。 　　2.4 加强压实要求 　　台背路堤填土应与锥坡填土同时进行，并按设计宽度一次填土，分层填筑过程，每层的压实厚度不超过15cm。其施工顺序为汽车卸土、推土机平整、压实度检测．压路机碾压过程中，既要保证压实度，同时又要注意不损伤台身。具体要求为：a.检查填土松铺厚度、平整度和含水量，符合要求后进行碾压；b.根据压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行压实；c.采用振动压路机碾压时，除对台背路堤填土与路基土方连接处必须加以振动，增强碾压效果外，桥台附近采用不振动静压，并慢速碾压，以免损伤桥台。 　　2.5 台备回填 　　桥梁两端路堤沉降由地基、路基、路面三部分压缩变形组成。其中,地基的压缩变形由路基路面的恒载和车辆荷载引起,填料的压缩、固结、 次固结引起路基路面结构层因行车作用而被压缩。对于面层,若搭板上和桥面上的面层结构和厚度相同,则不会产生沉降差,因此搭板上和桥面上应采用相同的面层结构和厚度。在台背回填区范围内宜选用摩擦角大、强度高、压实快、透水性好的填料, 如岩渣、砾石、砂砾等。同时选用内摩擦角较大的填料也有利于从台背缝隙中渗入的雨水沿盲沟或泄水管顺利排到路基外,从而减缓雨水的危害,而且也有利于改善压实性能,使路基容易达到设计要求的密实度。同时考虑到减轻路堤自重,有效降低地基应力,减少沉降并增大安全系数,可采用轻质材料如粉煤灰等,用粉煤灰填筑桥涵台背,可以大大降低路堤对地基的荷载,有利于减少地基沉降以及路基对桥台的侧压力。 　　3、结语 　　总之，路面平整度要达到行车舒适这一要求,要从路基施工准备阶段就开始重视,所有参加公路建设工程的施工单位,都有义不容辞的责任,都必须强化施工管理,完善施工工艺和施工方法,提高施工质量,才能增加车辆运行的舒适性。 　　参考文献 　　[1]王耀民.路桥过渡段差异沉降分析及处理[j].沿海企业与科技，2005（4）：129-l30，133． 　　[2]张士涛，齐红军.路桥工程便道的选线及施测 [j]水利水电施工，2007(1)．

贷款汽车没还清款就不可以卖车。第一、车辆登记证不属于车主，属于金融机构或者银行的。因为车贷没有还完的话，是不可以解除抵押登记的。通常情况下，车贷在未还清时汽车还属于银行或贷款机构，并不属于车主，车主只是拥有使用权，并没有所有权，所以不能对汽车进行过户和转卖。第二、贷款未还清买卖属于违法。虽然车辆在银行或贷款机构作为抵押，但是私底下可以和买方先进行协议出让车辆的行为，这种方式或者行为也是属于违法行为。因为在抵押期间，车辆的所有权是在银行或者贷款机构，而不是车主本人，车主本人在贷款没有还清之前，只不过可以使用。第三、提前还清车贷。提前或者按照规定的时间把贷款偿还完成，在银行或贷款结构出具贷款还清证明，到车辆管理所办理解除抵押，才能办理车辆交易，也就是说只有把欠款结清之后是可以买卖交易的。扩展资料：贷款车的贷款还没有还清，那么抵押登记无法撤销，车辆是抵押给银行或是贷款机构的，个人只有车辆的使用权，没有所有权，没有撤销抵押登记的贷款车是无法进行过户交易的。只有当贷款还清后，解除了车子抵押，办理了车辆过户手续，那么这时可以对车子进行转卖。有人会建议和购车者协商，先支付一定比例的汽车款，去还清余下的贷款，再进行汽车交易，然后购车者交纳余下的车款，这种私下交易卖车，不建议这么做！经常会有新闻报道私下交易导致车财两空的状况，且私下交易并不是合法的交易渠道。参考资料：买车贷款未还清 擅自卖车须担责_财经_中国网

成都路桥在3月29日10送10派1.2元，目前复权价格是22元左右，所以回调幅度并不是太大，跌幅在20%左右，目前股价在10-11元有前期平台支撑。但周k线，日k线仍未调整到位，还有一定的下行空间。四川路桥复权价格即将创新高，后市看能否突破5.8左右。下面支撑在60生命线5元左右，若回调到此可适当买入，破位即止损，否则持有。鉴于目前国家对基建项目的投资利好，短期内或许有一波拉高行情。回答来源于金斧子股票问答网

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所有汽车标志图片大全1、奔驰奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。2、宝马宝马是享誉世界的豪华汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团。3、奥迪奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。4、路虎路虎是英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年。“Landrover”在中国大陆翻译成“陆虎”，进入中国上市时发现“陆虎”两个字已被抢注商标，“Landrover”在中国注册为“路虎”。5、大众大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。中国私家车保有量超2亿辆，你拖后腿了吗？文|?三毛后视静出品，未经许可，谢绝转载●?●?●公安部公布的数据显示，2019年全国新注册登记机动车3214万辆，截至2019年底，我国机动车保有量达3.48亿辆，其中新注册登记汽车2578万辆，汽车保有量达2.6亿辆；机动车驾驶人达4.35亿人，其中汽车驾驶人3.97亿人。这些数字背后，意味着什么呢？_?私家车突破2亿辆进一步查询我们发现，全国汽车保有量与2018年底相比，增加了2122万辆，增长8.83%。其中，汽车保有量超过百万辆的城市有66个，超过200万辆的城市有30个，而北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等11个城市的保有量则超过了300万辆，成为名副其实的车轮上的城市。小车方面，全国保有量2.2亿辆，与2018年底相比，增加了1926万辆，增长9.37%。这当中普通网友更熟悉的私家车首次突破2亿辆，达2.07亿辆，近五年年均增长1966万辆。虽说过去的一年，中国汽车保有量实现了持续增长，但在产销量上却延续了2018年的下降势头。中汽协发布的最新数据显示，2019年，国内汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下滑7.5%和8.2%；乘用车产销分别完成2136万辆和2144.4万辆，同比分别下降9.2%和9.6%。汽车市场相当严峻。新能源汽车领域，全国保有量达到了381万辆，占汽车总量的1.46%，与2018年底相比，增加120万辆。当中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。新能源汽车增量连续两年超过100万辆，呈快速增长趋势。需要强调的是，2019年6月底新能源补贴大幅退坡，而在此之前为了获得更多补贴，各大汽车厂家和经销商均在大打折扣，促使去年上半年新能源汽车销量飙升至了83万辆，而下半年则只售出了37万辆，即便如此相比于上一年，仍有12%的增长。_??“千人保有量”能否衡量中国市场？说到中国汽车的未来发展趋势，不少人会搬出欧美等西方国家的千人汽车保有量数据，比如世界银行公布的2019年全球20个主要国家千人汽车保有量数据显示，美国千人汽车保有量为837辆，位居全球第一，而我们国家这一数字仅为173辆，位列20个国家中的第17名。国家信息中心副主任徐长明依照千人汽车保有量的指标乐观地认为，未来中国车市的年产销规模将突破4000万辆。于是，当中国人口达到14.5亿时，可以推算出中国汽车保有量有望达到6亿辆，千人汽车保有量将增至400-500辆，增长空间巨大。不过更多业内人士对于这一推论并不买账，质疑声不绝于耳。中汽协原常务副会长董扬在接受国内记者采访时表示，“中美千人汽车保有量直接对标并不科学。中国与美国在汽车消费领域存在诸多差异，所以美国千人汽车保有量的数据可以作为中国的参考，但直接对标并不妥。”业内人士表示，千人汽车保有量是个多变量函数，受人均GDP、国土面积、人口总量、公路总里程、其他交通工具状况、大城市数量、城市分布状况、高原山地沙漠面积、资源充足率、气候状况等条件的制约和影响，因此计算千人汽车保有量单纯以人口总量与国土面积之比并不太切合实际。实际上，中国的国情决定了不能简单套用西方国家千人汽车保有量逻辑，同时要考虑中国的人均GDP增长、东西部地区差异与千人汽车保有量的关系，西部人口密度小的地区，千人汽车保有量会大于东部沿海地区。此外，还要考虑国内网约车市场、高铁网联、民航的发展对个人购买汽车的影响等等，并不能生硬照搬美国、欧洲等西方国家的数据，而是要综合考虑，针对国内市场具体问题具体分析。_?增长动力在何方？短期来看，影响市场增长的负面因素仍将主导2020年市场的走向，预计未来两三年国内汽车会实现止跌企稳。相关数据显示，2019年国内汽车销量各月连续出现负增长，但上半年降幅更为明显，下半年逐步好转，其中12月当月销售略降0.1%，与同期基本持平。早前工业和信息化部部长苗圩在国新办举行的“2019年工业通信业发展情况”发布会上预测，“2020年的产销规模总体大概能够维持在2500万辆左右，可能是零增长或者略负增长。”长期看来，国内汽车市场将进入低速增长期。“目前，国内汽车市场正处在阶段性转换的关键时期，从此前的中高速增长转向中低速，主要的特征是千人汽车保有量的增幅会从11％-12％回落到4％-5％。”国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青说，“4％-5％的千人汽车保有量的增幅，在未来15年左右会使中国车市保持较低的增长速度，如果换算成新车年销量增长水平的话，大概在3％-4％左右。”根据预测，到2028年，国内汽车保有量将达到4.1亿辆左右，千人汽车保有量在288辆左右。因此从长期来看，尽管市场的增速和增幅都在回落，但仍将保持增长。今年影响车市增长的负面因素将在明年有所弱化，所以明年国内车市预计会初步向潜在增长率去修复、收敛，降幅会明显收窄。那么未来国内汽车市场增长的原动力又在哪儿呢？首先，新能源。1月11日，苗圩在中国电动汽车百人会论坛上表示，“新能源汽车发展长期向好没有改变”。2019年，受宏观经济压力、国五国六排放标准切换、补贴等相关支持政策退坡影响，新能源汽车产销从2019年7月开始出现下滑。但从趋势上看，2019年11月、12月的销售量表现已经回到退坡以前的平均水平，这表明了政策退坡负面影响正在逐渐恢复当中，随着个人购车在新能源汽车销售比例中的上升，今年新能源汽车市场的总体表现值得期待。另一方面，随着新能源汽车逐步实现批量生产，成本进一步下探，终端市场价格更有竞争力，比如理想ONE、蔚来ES6，特别是颇具苹果特质的特斯拉，其Model3在上海等限牌/限行城市，补贴后价格下探至30万元以内，让人分外眼红。其次，换购/复购。在多重因素的作用下，当下及未来一段时间，国内汽车市场的增量都将逐步缩小。当乘用车市场从以初次购车为主，逐渐切换到换购、二次购车为主时，需求增长的速度和幅度也发生了变化，市场快速、大幅增长的可能性也变得越来越小，这就促使更多汽车厂商将目光更多地投向换购/复购用户，深耕细作。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。求中国常见汽车标志大全【比亚迪】：比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。【中国一汽】：中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，英文品牌标志为FAW，FAW就是第一汽车制造厂的英文缩写。是中央直属国有特大型汽车生产企业，一汽总部位于长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。【奇瑞】：奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。【帝豪】：吉利帝豪是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3TGeTecDVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。【长城】：长城汽车成立于1984年，总部位于河北省保定市。是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。【吉利】：吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型。【众泰】：众泰是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件为核心业务的民营企业，是成立于2003年的中国汽车品牌，主要生产轿车、SUV、MPV和新能源汽车等。【夏利】：夏利公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司，成立于1997年8月28日，1999年6月28日在深圳证券交易所上网定价发行，同年7月27日在深圳证券交易所挂牌上市。【东风】：东风是一个中国汽车品牌，创立于1969年，主要生产中重卡、SUV、中客等大型汽车。东风乘用车事业是东风集团的一项战略事业，是东风新世纪“建设永续发展的百年东风，面向世界。【奔腾】：奔腾创立于1997年6月10日，是中国汽车品牌，主要生产中小型suv轿车。再次阐述：长安UNI-T带来的意义不是产品本身6月21日，长安汽车旗下全新产品——UNI-T正式上市l新了。新车只推出3款配置车型，售价区间为11.39-13.39万元。说实话，个人并不感到这个价格有很大的惊喜，但如果你喜欢这种风格的产品，相同同价位也没有其它特别优秀的选择存在。自厂家发布UNI-T产品信息起，个人一直持有的观点是：UNI-T带来的意义不是一款单一的产品本身，而是开创了长安产品的未来发展的新方向。长安UNI-T最大的卖点是外观颜值及所营造的气质，车内的科技水准也比较贴合时代趋势；但在空间舒适度、动力成熟度上并不算突出，而11.39-13.39万的售价在当今市场环境更不算实惠，此价位已经有不少定位相近的合资产品存在。对于UNI-T上市所带来的真正意义，个人一直坚持认为不在于这款产品的本身，而是为市场标榜了长安产品未来的发展方向，包括外观造型、动力搭配、内饰配置水准、定价区间等都给出了一个明确的指向，UNI-T只是一个市场尖兵而不是主力部队，如果你关心长安产品，值得留意了。欢迎关注【非哥撩车】，共同对目前中国汽车市场的发展文明表达各自观点！文中全部图片出自汽车之家图片库本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。2020年值得期待的大众车：除了新高尔夫，还有超5米的SUV2020年值得期待的大众车：除了新高尔夫，还有超5米的SUV大众汽车作为首批引进中国汽车市场上的合资品牌，旗下的车型确实不胜枚举，无论是轿车还是SUV领域，大众汽车都有自己的拿手爆款车型。目前已经进入2020年，新的一年当中大众汽车将会给大家带来什么惊喜呢？前段时间上汽大众帕萨特的碰撞成绩成了热门话题，这也导致大众汽车的品牌力受到了一些影响，但是总结来看，整个2019年当中，大众汽车的销量表现依然相当火爆。而且抛开中保研的碰撞测试，新的一年当中确实有很多大众车型值得期待，其中最重要的车型可能就是新一代大众高尔夫，毕竟这款车对于大众品牌来讲实在是太重要了。目前第8代高尔夫已经开始在欧洲某些地区正式亮相，而且高尔夫进行大换代之后往往就是一系列的新车型出现，这其中将会包括大众高尔夫GTI，高尔夫GTE，当然还有性能车爱好者非常喜欢的高尔夫r，这些车型可能会刷新大众高尔夫的动力性能极限。其实除了万众瞩目的新款高尔夫之外，大众汽车还将会在SUV领域布局更高端的车型，这款车已经在去年的上海国际车展上亮过相，也就是全新设计的大众SMV，这款全新SUV车型的尺寸确实相当给力，预计车身长度将会超过5.1米，轴距则达到接近三米的程度，因此整车的尺寸定位会超过大众途昂，将会成为大众SUV家族当中的新旗舰。从外观设计方面看，这款代号为SMV的新车型也确实带来了一些新的设计语言，车头部分可以看到更加炫酷的LED日行灯，而且全新的LED矩阵光源和进气格栅保持高度一致。车身侧面确实足够宽大，可以看到c柱后方依然保留了大面积三角窗，就算安装三排座椅，最后一排乘客的腿部空间也是有保证的。车辆尾部能够看到新设计的贯穿式尾灯，目前这种尾灯造型在大众量产车型当中还没有出现，所以这款车量产之后也会成为大众SUV产品序列当中的颜值担当。按照尺寸来推测，这款全新SUV车型最有可能搭载2.0t涡轮增压发动机，其中高功率版本可以达到220马力的极限输出。因为尺寸足够大，所以大众汽车还可能提供最新型号的2.5t涡轮增压发动机，可以达到299马力的极限输出，另外也不排除混动系统，所以动力输出是完全不用担心的，毕竟大众汽车旗下的成熟动力总成有很多。这款车此前一直是以概念车的身份亮相，但是从外观内饰设计就可以看出，新车型已经完全具备量产状态，在2020年进行投产并不是什么遥不可及的事情。问题来了，你最期待大众汽车的哪款新车？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。这是什么车标？吉利全球鹰汽车标志含义：全球鹰汽车标志的造型源自于“老鹰”，使用抽象的表现方式，形象的概括老鹰的形态。吉利全球鹰是吉利经明确乘用车细分为的三个子品牌之一。全球鹰汽车品牌介绍所属公司：吉利总部地点：杭州成立时间：2008年11月6日经营范围：乘用车、汽车制造国别：中国吉利全球鹰是吉利经明确乘用车细分为的三个子品牌之一。成立于2008年11月6日，是中国汽车品牌，主要生产清洁能源动力汽车。2008年11月6日吉利正式发布了全新的子品牌——“全球鹰”。吉利汽车战略转型之品牌战略转型的重要举措，吉利汽车将在未来3-5年内发展培育3-4个子品牌，为实现吉利汽车的战略目标完成品牌战略规划并着手实施。而在即将开幕的广州车展上，吉利熊猫也将作为“全球鹰”品牌下的首款车型正式上市。

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可参考《中国汽车营销报告》全书约40万字，是我国第一本全方位记录中国汽车营销发展历程的“大史记”。 国内汽车营销发展历趋势　　　 　　　　 目前中国汽车营销模式的主要有五种，即品牌专卖店、汽车交易市场、多品牌销售店、连锁店和网上销售。中国各地区经济发展不均衡，地区间市场需求水平差距较大，需求特点也千差万别，加上目前国内汽车市场品种繁多，因此汽车的营销模式呈现多样化的格局。汽车品牌专卖店、汽车连锁店、大型汽车交易市场主要集中于大中城市，中小城镇和农村地区，大多还是以集贸市场或小型店铺式经营为主体。　　　　　 目前，国内汽车企业都在整顿自己的营销体系，乘用车甚至商用车的营销体系都在向品牌专卖方向转变，这其中多位一体的品牌销售服务店将逐步成为主流。估计未来国产汽车的营销体系将逐步形成以品牌专卖为主，汽车交易市场(有形市场)、连锁经营、网上销售等多种营销方式并存的营销体制。　　　　 对应于国内企业正在大力推广的品牌专卖营销模式，目前，汽车销售渠道的功能模式正在向集整车销售、零配件供应、维修、信息服务等多种功能于一身的经营模式转变，销售渠道的服务功能得到了大大增强。现在国内新兴的功能模式主要有3S模式、4S模式，三位一体模式(3S)的功能包括整车销售、零配件供应、整车维修，四位一体模式(4S)包括整车销售、零配件供应、整车维修、信息服务等功能。二手车经营权放开之后，还将加上二手车经营的功能。与传统的功能分离模式相比，多功能模式把汽车产业链有效地连接在一起，为客户更好地提供产品售前、售中和售后服务，大大提高了客户满意度，且有利于提升和强化品牌，从整体上提高产业链的竞争力。　　　　　 营销渠道及其所提供的服务，构成了企业的＂营销体系＂。对于一个企业来说，建立一个适合自己的有效的营销体系，它给企业所带来的有形和无形价值，已经远远超过了产品本身。随着我国汽车企业的逐渐成熟，加入WTO汽车服务贸易领域的对外开放，汽车厂家之间的渠道竞争也日趋激烈，不同企业之间的市场份额将在新一轮的兼并重组、渠道争夺中重新改写。预计国内汽车营销渠道的发展趋势主要表现为：(1)渠道扁平化：目前，主要汽车企业，如一汽、东风、上汽(通用和大众)、长安、北汽等正在整合营销网络，包括乘用车和商用车在内，品牌专卖、扁平化是其整合方向；(2)信息化：电子商务模式下汽车营销渠道的建立，首先要求企业本身必须实行信息化管理，降低管理成本，提高上下游供应链条的运营效率；(3)多功能一体化：即对整车销售、维修服务、配件供应的全面整合，实现经销商的多功能一体化，汽车行业的技术更新和服务特殊性要求汽车厂商和经销商紧密合作，从而在激烈的市场竞争中达到双赢。　

可参考《中国汽车营销报告》全书约40万字，是我国第一本全方位记录中国汽车营销发展历程的“大史记”。 国内汽车营销发展历趋势　　　 　　　　 目前中国汽车营销模式的主要有五种，即品牌专卖店、汽车交易市场、多品牌销售店、连锁店和网上销售。中国各地区经济发展不均衡，地区间市场需求水平差距较大，需求特点也千差万别，加上目前国内汽车市场品种繁多，因此汽车的营销模式呈现多样化的格局。汽车品牌专卖店、汽车连锁店、大型汽车交易市场主要集中于大中城市，中小城镇和农村地区，大多还是以集贸市场或小型店铺式经营为主体。　　　　　 目前，国内汽车企业都在整顿自己的营销体系，乘用车甚至商用车的营销体系都在向品牌专卖方向转变，这其中多位一体的品牌销售服务店将逐步成为主流。估计未来国产汽车的营销体系将逐步形成以品牌专卖为主，汽车交易市场(有形市场)、连锁经营、网上销售等多种营销方式并存的营销体制。　　　　 对应于国内企业正在大力推广的品牌专卖营销模式，目前，汽车销售渠道的功能模式正在向集整车销售、零配件供应、维修、信息服务等多种功能于一身的经营模式转变，销售渠道的服务功能得到了大大增强。现在国内新兴的功能模式主要有3S模式、4S模式，三位一体模式(3S)的功能包括整车销售、零配件供应、整车维修，四位一体模式(4S)包括整车销售、零配件供应、整车维修、信息服务等功能。二手车经营权放开之后，还将加上二手车经营的功能。与传统的功能分离模式相比，多功能模式把汽车产业链有效地连接在一起，为客户更好地提供产品售前、售中和售后服务，大大提高了客户满意度，且有利于提升和强化品牌，从整体上提高产业链的竞争力。　　　　　 营销渠道及其所提供的服务，构成了企业的＂营销体系＂。对于一个企业来说，建立一个适合自己的有效的营销体系，它给企业所带来的有形和无形价值，已经远远超过了产品本身。随着我国汽车企业的逐渐成熟，加入WTO汽车服务贸易领域的对外开放，汽车厂家之间的渠道竞争也日趋激烈，不同企业之间的市场份额将在新一轮的兼并重组、渠道争夺中重新改写。预计国内汽车营销渠道的发展趋势主要表现为：(1)渠道扁平化：目前，主要汽车企业，如一汽、东风、上汽(通用和大众)、长安、北汽等正在整合营销网络，包括乘用车和商用车在内，品牌专卖、扁平化是其整合方向；(2)信息化：电子商务模式下汽车营销渠道的建立，首先要求企业本身必须实行信息化管理，降低管理成本，提高上下游供应链条的运营效率；(3)多功能一体化：即对整车销售、维修服务、配件供应的全面整合，实现经销商的多功能一体化，汽车行业的技术更新和服务特殊性要求汽车厂商和经销商紧密合作，从而在激烈的市场竞争中达到双赢。　

　　[3092期] 中国汽车自主品牌发展五大困局（图）　　发表日期：2008-10-13　　――2008中国汽车自主品牌英雄榜采访纪实　　■张文娴　　中国汽车产业历经五十余年的发展，自主品牌汽车企业面临着一些困惑：环境保护与汽车行业发展、生产规模与效益提升、劳动力密集生产，还是高附加值品牌、名噪一时的辉煌，还是长期品牌积淀。2008年6月起，由《汽车族》杂志社和人民网汽车频道组织的“2008中国汽车自主品牌英雄榜”采访团巡走了大半个中国，深入自主品牌企业一线进行实地采访，并与企业高层进行了面对面的交流，在他们的言谈话语之中，我们找到了答案。　　困局一　　保环境还是要发展？　　破解方案：环保、发展齐步走　　破解人：比亚迪股份有限公司董事长 王传福　　2003年，比亚迪首度确定发展“双模电动汽车”的发展战略，当时有很多人认为这是在烧钱。但是，回顾这一战略的制定，王传福认为：“一个正确的战略决策，是用多少金钱都买不来的！” 历史性的一刻锁定在今年9月27日这天，“股神”巴菲特的伯克希尔-哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司宣布，以2.3亿美元认购比亚迪股份有限公司（01211.HK）10%的股份。这是巴菲特首次对中国企业进行长期战略性投资，同时，也成为了比亚迪最大的海外股东。这项重要的投资来源于“股神”对比亚迪双模电动汽车市场的良好预期和对比亚迪管理团队的肯定和信任。此时此刻，王传福坦言：过去的五年对比亚迪意义非同寻常，比亚迪的双模电动汽车经受了市场和环境的双重考验。作为汽车行业的后起之秀，王传福形容自己就是一个“小学生”，凭借对市场环境的预判，他认定资源不可再生和大气环境问题将成为未来汽车行业发展的瓶颈。在2008年北京奥运会期间，北京单双号限行让全国上下都关注到汽车业的高速发展给环境带来的巨大影响，开始反思“保环境还是要发展”，而比亚迪早在几年前就开始研发的“双模电动汽车”早已为这个思考提出了解答。王传福表示：比亚迪的“核武器”就是电动车技术，他们要将对环境的珍视和企业的发展命运进行捆绑，通过传统的“油动”向“电动”进行革命性转化。王传福描绘了电动车时代的全新景像：电动空调、电动转向助力系统、电动变速系统……我们有理由相信，比亚迪双模电动汽车将为汽车业带来革命性的创新。　　困局二　　要数量还是拼质量？　　破解方案：有质量才能要数量　　破解人：沈阳华晨金杯汽车有限公司总裁 刘志刚　　面对今天华晨的骄人成绩，很多人已经淡忘了，2003~2005年，华晨中华还是一个从年销量2.5万辆直跌到全年仅有1万多辆的“退步企业”。那一年，华晨面临着艰难的选择：“要数量还是拼质量？”而今谈到华晨的质量保证体系，刘志刚感慨万千：“在华晨与宝马合作的过程中，德国人严谨的工作态度给我留下了深刻的印象。更重要的是，在提高产品造型以及整车的操控性、安全性等方面，华晨汽车从宝马车上学到了很多知识。”在所有自主品牌汽车企业中，华晨全球化的起点相对比较高，首次进入欧洲市场的目的地就是德国。2006年，华晨汽车与德国哈姆斯公司集团签订了中华轿车出口项目合约；计划出口数量为15.8万辆，具体包括2006年3000辆，2007年1.5万辆，2008年2万辆，2009年3万辆，2010年4万辆，2011年5万辆，合作期限长达5年。此合约在中国自主品牌汽车出口历史上都创下了数量最大、时间最长的两项“第一”。然而不久后，德国媒体便传出“碰撞门事件”，直接影响到出口计划的顺利实施和华晨品牌在世界市场的声誉。这也使华晨更深一步体会到了“有质量才能要数量”。华晨汽车把“碰撞门”视为产品品质全面提升、向国际先进水平看齐的机遇。为此，华晨推进改良方案，并且在短短100天的时间里，对车型进行了近50项设计优化和工艺改进，很快使车辆达到欧洲NCAP测试三星标准。刘志刚介绍，自主品牌车企在全球化的过程中，要遭遇两大“难关”，一个是以高环保指标要求的美洲市场，另一个则是以高安全系数要求的欧洲市场。现在，华晨已经成功撞开了欧洲市场的大门，拥有了靠得住的“安全品质”，下一步，华晨将挑战美洲的高环保标准，使华晨真正拥有世界级的品质，让“爱我中华”的口号在全球唱得更加嘹亮！　　困局三　　贴牌荣耀还是中国制造？　　破解方案：相信中国制造的力量　　破解人：长城汽车股份有限公司董事长 魏建军　　2008年，长城汽车在媒体的曝光率可以说占了“最高”和“最低”两个极端，最高是长城品牌在媒体上频频出现，无论是长城精灵的“特技”营销，还是近期长城与克莱斯勒合作传言，都足以吸引世人的关注；而另一方面，魏建军则是埋头技术创新，成为自主品牌车企最低调的幕后推手之一。魏建军的低调缘于这背后隐藏着的“狼兔307”行动目标：3年零7个月赶超日本汽车，2010年底达到日本汽车企业2006年的水平。魏建军形容这是一次急行军，长城计划2007~2010年，累计投资100个亿，期间累计销售100万辆车。2010年发展50万辆整车与零部件产业，全力打造保定汽车城。提到长城汽车的生产，被业内很多人喻为“技术狂人”的魏建军一脸自豪：“在工厂建设上，长城可以说起步高，起点高。”据了解，长城发动机工厂目前的生产设备，包括曲轴线、缸体、缸盖的加工线，基本上都是采用欧美国家最先进的设备。而且，在工厂设计方面充分融入了精益生产的思想，大量地使用了现代的物流技术、防缩技术，引进了世界顶尖级的检测设备，为长城未来发动机的质量稳定、可靠性打下了基础。 十八年来，长城坚持致力于自主创新，发展民族品牌，不论是发动机、变速器，还是整车，长城都坚持自主研发。魏建军认为：“坚信中国制造能够赶超发达国家、坚持用创新技术打造中国汽车自主品牌，这就是民族品牌的精神！”　　困局四　　要名声还是要口碑？　　破解方案：名噪一时易，留芳千古难　　破解人：北京亚运村汽车交易市场总经理 苏 晖　　在自主品牌汽车领域，苏晖看似是一个“外人”，然而，每日徜徉在汽车的海洋，看惯了车市跌宕，苏晖对于自主品牌营销，也提出了自己的观点：自主品牌需要的是口碑的积淀。苏晖认为，口碑的积淀需要的不仅仅是时间，还有自主品牌企业对品牌长期的战略构建，坚持不懈的品牌态度和理念的诠释，对车型和品牌强烈的自信心，同时，需要考虑品牌的可持续发展。他列举了宝马汽车近百年发展历史，虽然历经沧桑，几经改款，宝马目前的所有产品仍然以“系”作为命名的主轴；同样的道理，梅赛德斯-奔驰的“级”也让奔驰品牌经久不衰。这值得许多自主品牌企业深思。苏晖指出，近年，中国自主品牌汽车企业车型发展很快，但是产品命名却趋于多元化，使得产品品牌的声音一时间甚至大于企业品牌，他认为这已经为自主品牌企业敲响了警钟，所谓：“名噪一时易，留芳千古难”，想要打造百年汽车企业，首先需要考虑的是如何将产品与企业品牌做适度的关联，同时不断打造、强化、诠释品牌内涵，使品牌个性鲜明，并且能够长期延续、传承。　　困局五　　英雄个人还是明星团队？　　破解方案：明星团队、真英雄　　破解人：2008中国汽车自主品牌英雄榜主办方　　《汽车族》杂志社出版人兼总编辑 孙 刚　　人民网汽车频道主编 王一三　　2008中国汽车自主品牌英雄榜走进企业高层访谈过程中，我们围绕年度人物和年度营销风云人物进行了深入的探访。应该说，任何一个自主品牌企业的成长，都离不开明星团队的配合，他们有的是夕日的同窗好友、有的是多年来一起创业打拼的伙伴，有的萍水相逢、志同道合，无论如何，大家拥有共同的一个梦想―――“造中国人自己的汽车！”我们在这些被访者的身上，看见了一个又一个明星团队的光辉，他们每一个人都是我们心目中的英雄！与此同时，我们认为中国汽车自主品牌发展史上，需要记录这些名字，他们在企业最危难的时候临危不惧、勇担重任；他们在企业成长的关键时刻，把握方向、掌控节奏；他们在车市衰退的时候积极救市、寻找出路；他们在激烈的市场竞争中为中国自主品牌企业摸索出一条不为人知的成长之路。自古“时事造英雄”，而我们更愿意相信，是这些强大的明星团队共同打造了中国汽车自主品牌的真英雄！作为传媒人，我们愿意成为为英雄鼓掌的人！

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然而，随着新车频繁入市以及消费者对服务质量的期望值越来越高，单一的汽车营销模式并不能满足人们汽车消费的需求。从奇瑞的分网销售到建立超级4S店集群的纵横中国计划-建立奇瑞汽车城，标志着奇瑞开始探索中国汽车产业一种全新的营销模式，也预示着业内围绕营销展开的新一轮竞争拉开帷幕。而近日雷诺汽车向外界表示，正在考虑采用全新的销售体系，包括计划取消4S店，用更高效、更经济实惠的店面销售方式取而代之。一时间，一直以来对何种汽车营销模式适合中国市场的讨论进一步白热化。 　　一、目前中国汽车销售市场的主要营销模式　　1、汽车专卖店。 这种销售模式通常是汽车制造商与汽车经销商签订合同，授权汽车经销商在一定区域内从事指定品牌汽车的营销活动。汽车制造商通常会对汽车经销商的销售方式、宣传方式、服务标准、销售流程等做出要求，通常在同一专卖店中销售同一品牌的产品。汽车专卖店的功能通常包括新车销售、二手车回收及销售、维修服务、配件销售、信息反馈。根据汽车专卖店功能的组合，可以将汽车专卖店分成1s专卖店、2S专卖店、3S专卖店、4S专卖店和5S专卖店。 　　从1998年广本首先推出4S店模式开始，这种卖车模式就在全国风行，成为一种汽车销售的主流模式。4S店利润丰厚，一度有着上千万的建设投资，一年回本的大好光景，也因此受到众多经销商的追捧。而消费者在4S店享受服务，确实也有一种享用原装正品的踏实感。汽车专卖店具有品牌和服务优势，对客户来说，汽车专卖店可以提供让客户放心的原厂配件以及汽车制造商认可的维修服务；而对汽车制造商来说，汽车专卖店是他们的信息触角，可以收集到客户的需求和市场信息，同时保证汽车制造商在售后方面的收入和利润。 　　虽然4s店模式被认为是目前最先进的汽车营销模式，但并非用在所有的车型、品牌上都奏效。近年来， 4S店先天的许多短板开始凸显：投资大、运营成本高、营销同质化、盈利捉襟见肘等，这些都增加了4S店的销售压力。由于很多强势品牌网点数量的一再扩张，以及经销商在前期建设上动不动上千万元的高投入，4S店高利润时代已经一去不复返，很多店处于半亏损甚至亏损状态。据相关数据显示，目前北京地区的4S店只有三分之一盈利，三分之一处于亏损边缘，另外有三分之一是负盈利运营。对客户来说，车型品种相对单一，不符合中国消费者比价的消费习惯，而且通常不能提供购车一条龙服务，同时消费者对4S店提供的昂贵的售后服务也产生了质疑。对汽车经销商来说，汽车专卖店的投资大，收回投资的周期长。对汽车制造商来说，不容易找到合适的汽车经销商，同时管理的难度较大。 　　2、汽车超市。 这是一种可以代理多种品牌的汽车、提供这些代理品牌汽车销售和服务的方式。例如北京的亚之杰联合汽车销售展厅里就有大众、奥迪、福特和奔驰品牌轿车，并且进口车与国产车摆在一起销售。汽车超市是与汽车制造商品牌专卖的要求相违背的，因此，汽车超市通常是一些有实力的、手上掌握了多个汽车品牌销售代理权的经销商运作的，或者汽车超市是从其他4S店进货的。 　　汽车超市的优势在于，对消费者来说，方便了对车型的挑选，很容易货比三家。但对于生产制造商来说，通常会担心在同一个店里展示的其他品牌会影响到自己品牌产品的销售，因此，通常生产制造商都不会直接将代理权交给汽车超市，一些汽车超市只能从4S专卖店进货，增加了汽车超市的进货成本。目前一些汽车生产厂家也开始主导打破这种思维定势，例如国内自主品牌吉利和江淮，他们已开始尝试建设品牌汽车超市或者小规模的经销店。吉利作为一个迅速成长中的企业，给经销店的门槛就很低，允许建1S店、2S店，而江淮则是在一些县级市建设汽车超市，把旗下所有产品，包括轻卡和轿车打包销售。 　　3、汽车交易市场。 这是将许多3S、4S汽车专卖店集中在一起，提供多种品牌汽车的销售和服务，同时还提供汽车销售的其他延伸服务，如贷款、保险、上牌等的一种模式。通常有一家类似于房地产公司的实体公司来运作汽车交易市场，形成自己的品牌，并由该公司组织相关资源来提供延伸服务。最为著名的例子是北京的亚运村汽车交易市场，目前拥有160多家经销商。 　　汽车交易市场的优势在于消费者拥有更为自由的购车环境，有更多的选择机会，同时可以享受购车的一条龙服务。汽车交易市场还带来规模效应，统一的维修和配件供应，使得经销商的运作成本降低，而消费者可以买到更低价格的车。但是，由于汽车交易市场中聚集了几十甚至上百的汽车经销商，以及其他各种提供商和贸易商，从市场的管理上来说难度较大。同时，由于汽车交易市场通常占地较大，要找到地理位置好并且面积合适的地皮非常困难，而且由于一些整车制造商对汽车专卖店服务半径的限制，也阻碍了一些汽车专卖店的加入。 　　4、汽车园区。 这是汽车交易市场规模和功能上的u2033升级版u2033。除了规模上的扩张，汽车园区最主要体现在功能上的全面性，在汽车销售、汽车维修、配件销售等方面，汽车园区更多的是加入了汽车文化、汽车科技交流、汽车科普教育、汽车展示、汽车旅游和娱乐等众多的功能。例如北京东方基业汽车城，不仅提供汽车交易，以及工商、税务、车检、交通、银行、保险等职能部门服务，而且提供汽车咨询、车迷论坛、汽车俱乐部、汽车博物馆等服务。未来甚至会包括购物中心的设施也会建在汽车园区内或紧邻，以满足中国消费者一站式服务的消费需求。 　　汽车园区的优势在于功能齐全，对客户购车来说非常方便，同时汽车园区自身具有更强的吸引消费人气的能力。而它的劣势在于投资巨大，投资回收期长，功能复杂，管理困难。 　　二、目前国外的汽车营销模式 　　美国、德国、法国、英国、意大利、日本、韩国是号称当今世界汽车七大主要生产国，其中美国、欧洲和日本不仅是汽车工业强国，也是汽车消费大国，其汽车经销模式的发展可供借鉴。 　　1、欧洲的汽车营销模式 　　欧洲汽车销售体系的建立是以生产厂家为中心的，无论哪种销售体制，分销商、代理商和零售商的一切经营活动都是为生产厂家服务，它们之间的关系一般通过合作或产权等为纽带，依靠合同把销售活动与双方的利益紧密地联系在一起。大多零售商都具备新车销售、旧车回收式销售、零配件供应、维修服务和信息反馈等功能，简称为5S功能。 　　德国、法国、意大利这些汽车大国的专卖店偏爱简单、实用的风格，新车、二手车同场销售，4S专卖店是普遍的销售模式，规模大至上万平米，小的有上千平米，同一厂家多品牌同店销售已成为欧洲各国重要的发展模式。此外，还有不少不从事整车销售仅提供汽车售后服务的特约维修店。无论是4S店，还是特约维修店，它们只负责给特定品牌的汽车提供服务，维修中使用的专用维修设备大多由该品牌汽车制造商提供，零部件也都是原厂件。由于特约维修店垄断了新车保修业务，每一家维修店的客户因此也是相对稳定的。 　　然而，有上百年汽车发展历史的欧洲，专卖店网络已显颓态。销售网点过于密集，利润空间逐年减少，经销商无利可图，只能合并或者破产。因此，欧盟采取开放汽车销售形式，重新设计适应新环境的营销形式，将销售和维修完全分开，并且对汽车零售业进行改革，允许多品牌经营，减少中间环节，以达到降低成本，促进消费之目的。 　　2、美国的汽车营销模式 　　作为全球第一大汽车强国，近6年来美国汽车的销售量一直在1500万辆以上，汽车市场和营销模式也处于世界领先地位。 　　美国传统的汽车销售体制是从制造商到特约经销商再到顾客，每个地区设立地区机构负责产销关系，同时设有配件中心供应配件，还设有负责修理及培训的维修中心。目前美国汽车销售模式主要由两种类型三大渠道构成。美国的汽车经销商分为新车经销商和二手车经销商。三大渠道为：排他性特许经销商，只销售一个厂家的某个品牌；非排他性特许经销商，销售不同厂家的几个品牌；还有就是厂家直销。美国汽车销售模式最大的特点就是专业性，首先表现在汽车销售的主流模式仍然是汽车专卖店，全美共有 2.2万个汽车专卖店，大多数专卖店只做销售，少数具有一定规模的才建有售后服务体系。例如，美国通用公司卖出的汽车中，74%不是由特约经销商提供维修服务的，原因是销售商提供维修服务费用很高，3S、4S的传统经销模式经销点的建立和运行费用都很昂贵，而且由于汽车科技含量的迅猛提升，所需的维修设备也水涨船高，没有必要每个经销商都购置一套。 　　有业界人士简洁明了地总结了美国汽车销售模式的特点――两低三高。低投入，中国专卖店动辄投资上千万元，美国则挥舞着实用主义的大旗；低成本，美国汽车销售企业不存在那么多的销售层次，年人均售车达18辆，而销售人员众多的中国年人均售车还不到1辆；高产出，美国汽车经销商的税前净利润平均为29.3%；高效率，美国购车平均两小时可办完全部手续；高素质，这是中美两国汽车销售差异中的最大最关键的差异。在美国，销售企业对营销人员的培训是企业发展的一项重要内容，汽车经销商同医生、会计师、公众安全等职业一样是最受国家控制的职业之一。美国的汽车销售人员一般有较高学历，是汽车销售各个专业中的专家，而中国的汽车销售人员学历低、素质低的现象比较普遍。 　　另外，美国的汽车售后服务逐渐趋向专业化经营，汽车销售已经实行销售和售后服务的分离。美国的汽车销售是特许经营的，而售后服务则有相对独立性。同时，汽车售后服务也开始走向专业化，如汽车金融服务、保险服务等已从原有的售后服务体系中独立出来。在美国售后服务走向细分、走向专业化同时，也要求销售企业员工具备更专业的素质，与之相比，中国汽车营销队伍素质的提高，还有很长的路要走。 　　3、日本的汽车营销模式　　日本的销售渠道体系有通过独立经销商，也有通过厂家出资，经销商进行销售这两种流

200千米=200000米200000÷1+1=200001根铁轨上共需铺200001根枕木

上海公积金封存提取需携带相关材料前往上海市公积金管理中心业务网点办理即可。区通讯地址黄浦金陵东路569号16楼邮编：200001徐汇肇嘉浜路608号底楼(近乌鲁木齐南路)邮编：200031长宁剑河路600号4楼(近仙霞西路口)邮编：200335静安汉中路120号二楼（近梅园路）邮编：200070普陀金沙江路1006号华大科技园201室（近中江路）邮编：200062虹口瑞虹路156号2楼(近天虹路)邮编：200086杨浦安波路521号(近营口路)邮编：200092浦东新区【浦东新区管理部】德平路289号18楼邮编：200136【惠南受理处】惠南镇人民西路85号建行大楼2楼宝山宝杨路1369号7楼邮编：201901闵行都市路2988号2楼(近都市支路贵都路)邮编：201108嘉定博乐路55号一楼邮编：201800金山石化龙胜路143号一层(近金宇大楼)邮编：200540松江松江区乐都西路867-871号（近玉树路）松江区行政服务中心5号楼2层242～251号窗口邮编：201620青浦青龙路69号1楼(近华浦南路口)邮编：201799崇明庙弄2号邮编：202150奉贤南桥镇立新路12号2楼(近南奉公路路口)邮编：201499提取所需材料：1、身份证明原件：（1）本人办理的提供本人身份证；（2）委托办理的：①受托人是委托人配偶或直系血亲的需提供委托人和受托人身份证，户口簿或结婚证、公安机关出具的户籍证明等可以证明委托人和受托人关系材料，委托人出具的委托书；②受托人非委托人配偶或直系血亲的需提供委托人和受托人身份证，经公证机关公证的委托书。2、提取原因证明材料原件：（1）外省市户籍证明原件；（2）本市社会保险连续停缴满六个月的证明材料原件。3、本人名下的本市银行借记卡。（建议携带银行一类账户借记卡）(本市借记卡的开户行应当是以下18家银行之一：建设银行上海市分行、工商银行上海市分行、中国银行上海市分行、农业银行上海市分行、招商银行上海市分行、交通银行上海市分行、浦东发展银行上海市分行、平安银行上海市分行、上海银行、上海农村商业银行、民生银行上海市分行、邮政储蓄银行上海市分行、中信银行上海市分行、光大银行上海市分行、兴业银行上海市分行、华夏银行上海市分行、广发银行上海市分行、北京银行上海市分行。)

不对，比20万多1的数是200001。

在上海市嘉定区江桥镇博园路969号。上海二手车交易市场有限公司经市政府批准，于2000年10月成立，经原国内贸易局批准，命名为国家级二手车交易中心（市场）。市场集机动车登记证代办，二手车查验、评估、展示、交易、办证，二手车退牌、上沪C号牌，新车上牌，二手车拍卖等功能于一体，并提供二手车网络信息服务。市场连续三届（2001-2002年度、2003-2004年度、2005-2006年度）被市政府命名为上海市文明单位，并被中国汽车流通协会评定为中国二手车交易市场五十强。扩展资料：2003年投入一期工程建设，总占地面积7万平方米，建筑面积2.77万平方米，形成了具有现代建筑特点、智能化程度较高、功能设施配套齐全的二手车贸易园区。2006年又投入了二期工程建设，总占地面积2.6万平方米，进一步拓展市场功能和相关服务设施。2015年5月18日迁址江桥（博园路969号）经营，新址占地总面积75000平方米，建筑总面积65000平方米，分别建设二手车展销中心（立体库），形成可停放3000余辆二手车的展销规模。参考资料来源：海车集-上海二手车交易中心（原上海二手车交易市场）简介

公司总部地址：上海市延安西路593号1号楼3楼电话：（021）61229199 61229065 61229098 61229053(钱币部）传真：（021）61229026邮箱：paimai@duoyunxuan.comhttp://auction.artron.net/shan朵云轩是中国收购、经销、出版、收藏书画及其他艺术品的机构。1900年开设于上海。朵云轩经营上注重与国内尤其是南方书画、篆刻家的联系，经常举办作品展览和学术活动。它的木版水印复制艺术独具特色，形成悉仿古制、刻意乱真、工细兼及、神形并重的风格。其中泼墨大写意画的复制，水墨淋漓，酷似原作，使其享有盛誉，与北京的荣宝斋并称南朵北荣。

一、日本公司：尼康, TYO: 7731（日文：株式会社ニコン，英文：Nikon Corporation），即日本光学。尼康是日本的一个照相机品牌。根据《中华人民共和国公司法》（1999年12月25日修正）第一百九十九条第2款的规定：本法所称外国公司是指依照外国法律在中国境外登记成立的公司。所以，尼康, TYO: 7731（日文：株式会社ニコン，英文：Nikon Corporation）是日本公司。 二、中国公司：尼康映像仪器销售(中国)有限公司 英文名: Nikon Imaging (China) Sales Co., Ltd. 地址:中国上海市西藏中路268号来福士广场50楼 01-04室 注册资金: 1000万美元(约11亿日元,由尼康株式会社全额出资) 尼康映像仪器销售(中国)有限公司（以下简称：尼康中国）是日本公司：尼康, TYO: 7731（日文：株式会社ニコン，英文：Nikon Corporation）的全资子公司，而不是外国公司在华的分支机构。尼康中国与日本公司：尼康, TYO: 7731是母公司与子公司的关系，而不是总公司与分公司的关系。所以，不适用：《公司法》第二百零三条 第1款 外国公司属于外国法人，其在中国境内设立的分支机构不具有中国法人资格。的规定和 第2款 外国公司对其分支机构在中国境内进行经营活动承担民事责任。 所以说，尼康中国是尼康, TYO: 7731（日文：株式会社ニコン，英文：Nikon Corporation）的全资子公司，具有独立的民事行为能力，承担独立的民事责任。是根据中国法律依法在华设立的中国公司，只不过它的资金来自日本公司：尼康, TYO: 7731。因此，尼康映像仪器销售(中国)有限公司是一家中国公司。尼康映像仪器销售（中国）有限公司负责在华的销售、服务业务，尼康由于没在国内设厂，因此机身底部的产地标识都是“MADE IN JAPAN”，因此，尼康不是中国制造，所以，不是国产品牌，而是日本品牌。

建行手机客户端添加公积金账户出现这错误代码的原因是系统出错了。您可以咨询建行的电话问一下。公积金联名卡是由住房公积金管理中心以服务广大住房公积金缴存职工为目的，与商业银行合作发放，具有住房公积金缴存凭证、账户查询和银行借记卡多种功能的银行卡，是职工缴存住房公积金的有效凭证。从2013年3月25日起，缴存住房公积金的职工，持本人有效身份证件，无需再通过单位，即可以个人名义去银行直接申领具有贷记卡功能的住房公积金联名卡。

撰文 / 钱亚光编辑 / 周 洲设计 / 师 超当下，新能源汽车已成为拉动汽车销量增长的重要动力。根据乘联会数据，2023年4月，新能源汽车零售52.7万辆，同比增长85.6%，渗透率达32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。1-4月，我国新能源汽车零售累计销量184.3万辆，同比增长36%。然而，2023年3月，纯电乘用车在县乡地区的渗透率为16%，插混乘用车在县乡地区的渗透率为8%。5月17日，国家发展改革委、国家能源局发布《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，鼓励有条件的地方对农村户籍居民在户籍所在地县域内购买新能源汽车，给予消费券等支持；加强公共充电基础设施布局建设，实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”；鼓励有条件地方出台农村地区公共充电基础设施建设运营专项支持政策；健全新能源二手车评估体系，鼓励企业面向农村地区市场提供优质新能源二手车等。对于新能源汽车下乡，乘联会秘书长崔东树指出，下乡不仅要注意购买环节，也要在使用环节下功夫。在他看来，新能源汽车下乡成功的关键是要改善消费环境，尤其是充电桩建设和农村销售服务和维修体系建设等，让乡村新能源汽车用户能够实现“买车容易，用车方便，修车省心”。汽车“再三”下乡历史上，我国曾推出过两次汽车下乡政策。第一次汽车下乡是在2009-2010 年，政策主要针对微型车，即交叉型乘用车。补贴前我国交叉型乘用车销量较为稳定，2005-2008年年均销量约 95万辆。2009年3月至12月交叉型乘用车累计销量169万辆，同比增长95.4%。2010年全年交叉型乘用车销量249万辆，同比增长 27.9%。第二次汽车下乡是在2019-2022年。2019 年 1 月，国家发改委等十部门印发《进一步优化供给推动消费平稳 增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019 年）》，此后每年均有推出新能源汽车下乡相关政策，相关部委开展新能源汽车下乡活动，地方政府跟进财政补贴，多家车企推出下乡新车型和优惠措施。2021年新能源汽车下乡车型共销售106.8万辆；2022年，新能源汽车下乡车型共销量265.98万辆。请注意，上面提到的销量数据，是新能源汽车下乡车型的销量，并不是新能源汽车在四五线城市及乡村汽车市场的实际销量。根据来自保监会机动车交强险的上险数据统计，2022年全年，国内31个省份的新能源乘用车合计上险量为523.31万辆。其中有超过40个城市新能源汽车渗透率超过30%，主要集中在一、二线城市及部分经济发展水平较高的东部沿海地区。在遥遥领先的广东，2022年新能源汽车上险量为75.69万辆，全国市场占比为14.46%。其中，深圳市和广州市全年上险量分别高达21.15万辆和17.35万辆，两市合计占据了广东省销量的一半；佛山市和东莞市合计占比也超过了两成；而广东省其他17个城市合计占比不足三成。排名第二的浙江省仅杭州市就占了34%，再加上温州市和宁波市，合计占比高达60%；江苏省的上险量则集中在苏州市、南京市和无锡市，合计占比为57%；河南省郑州市和洛阳市合计占比为44%；四川省仅成都市一个城市就占了70%，而其他城市均不足5%；安徽省合肥市和芜湖市合计占比为49%；广西南宁市、柳州市和桂林市合计占比为66%；河北省石家庄市、唐山市、邯郸市和保定市合计占比为66%。从上险量数据中，我们不难发现，新能源汽车的地区分布并不均衡，而且销量集中于较大城市或省会城市。有组织的新能源汽车下乡活动，虽然让车企加快推出了不少适合这些场景的新能源车型，丰富消费者的选择，同时也培育了消费认知，改变了农村消费者对这一新事物认知普遍不足的局面。但从实际效果看，这些活动只能算得上是车企部分车型的临时促销，对四五线城市及农村的新能源汽车销量增长的促进作用并不大。充电基础设施不足华泰证券研报指出，2023年4月，三线及以下城市的新能源汽车渗透率为28%，低于一二线城市的37%，同时三线及以下城市具有较大的消费潜力，2023年3月其占全国乘用车销量的47%，占全国新能源乘用车销量的41%。开源证券则发布数据显示，目前国内一线城市新能源车渗透率已超50%，但部分三四线城市渗透率不足10%，新能源汽车下乡激发的市场空间巨大。但是，在农村地区推广新能源汽车，目前阶段还存在着一些难以解决的问题。比如广大农村地区存在公共充电基础设施建设不足、居住社区充电设施安装共享难、时段性供需矛盾突出等问题，制约了农村地区新能源汽车消费潜力的释放。而这些不是车企、4S店愿意做和能做的，需要政府和相关企业先做好。作为全国县及县以下充电场站数量超过2万个，充电枪数量超11万把，在县级市场投运场站的市场覆盖率将近20%的充电服务商，能链智电联合创始人、总裁王阳表示，相比于城市密集的配套服务体系、充电网络体系，农村的基础设施建设依然薄弱，充电基础设施不足、服务能力不足等问题已经成为新能源汽车在农村地区普及的现实瓶颈。她认为，国家从产品供应、支持政策、销售服务、充电设施等多方面做出了具体部署，特别是充电基础设施方面，提出支持地方政府结合实际开展县乡公共充电网络规划，并做好与国土空间规划、配电网规划等的衔接，加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。这一系列政策“组合拳”，将有力推动新能源汽车在农村地区的进一步普及和推广。据王阳介绍，2022年，中国充电联盟成员单位上报公共充电桩数量为179.7万个，预计到2030年，公共充电桩保有量有望超过3400万个，其中，农村地区新能源汽车保有量将占45%左右。对于政策的实施，她建议，可以鼓励更多民营企业加入充电桩建设中；针对充电难，建设大功率公共快充桩需要一定电力容量，可以优先考虑使用小直流快充或者交流慢充的形式，优先满足用户基本充电需求；针对服务难，中国农村分布较广，单村规模较小，可以通过市场化打造“村村通”模式，形成服务广大农村的基础网络。在建立企业级的统建、统管服务，满足新能源汽车发展中的补能需求上，形成数字化、城乡一体化的服务网络的同时，在农村推动私桩共享，鼓励个人在房前屋后安装私家充电桩，通过数字化方式共享给其他用户。王阳表示：“数据显示，个人充电桩平均一周仅仅使用1-2次，一台私桩共享在一周可以额外服务10～15辆车，相信通过这两张网，就能够满足农村用户的充电需求。”2014年成立的卖好车是汽车流通产业服务平台，一直致力于汽车下乡。卖好车创始人李研珠同意公共充电设置布局落后的说法，但不认同没有公共充电桩就没法卖车。前些年的城市市场，国家电网和国家有关部门建设了大量的充电桩，但新能源车并没有蓬勃发展起来。而现在产品力到位了，消费者的新能源车保有量上来了，充电桩就人满为患了。所以他认为，一定要有人迈出第一步。第一步，就是消费者开始买新车，然后在自家充电。距离城市不远的农村小院，家里已经有车位了，每个车位都有充电桩。这群“先富起来”的人，一定会把产品口碑传递给别人，很快这个村就都是电车了。他告诉汽车商业评论，近年来乡村新能源车市场有很大的变化，体现在两个方面：第一，消费者人群升级，对车型要求更高了。之前的乡村市场大都是“老头乐”为主，“高龄、没有驾照、收入低”的低速电动车和燃油车有很高的销量，年销售达到500万辆以上。李研珠说：“随着时间发展，现在乡村市场的主流汽车消费者已经是30岁以上的90后了，他们普遍有驾照，收入不低，他们对车辆的要求升级了，要求好看、好停、省钱、方便。这时候，小型的代步型新能源车就有了广大市场。同时，农机农具、物流车、工具车也在大量新能源化。”第二，对新能源车的认可度大幅提升。之前，人们对新能源车有很多担心，包括充电困难、续航里程、品质等等。随着时间推移，消费者逐渐发现，乡村的充电比城市方便，很多新车使用家用220伏就可以充电，乡村也不需要考虑停车位和充电桩，很多人家自己的院子就有多个充电设备。消费者还发现，乡村市场的续航没有焦虑，县和县之间的距离也就是30公里，续航200公里以上的车完全可以应付，而这个续航里程，在大城市反倒会焦虑；消费者也发现，电车的维修保养很便宜，用电也很省钱，国产车的品质也完全没问题了。新能源车在乡村市场，多以“10万元以下、国产品牌、A0/A00级别的代步车和电动物流车、皮卡车等工具车为主”。同时，存在一个地区就认一个牌子，甚至一个型号的聚集现象。他初步预估，今年在下沉市场，新能源小车就会取代老头乐，成为最主流的选择。购车、用车环境不理想李研珠认为，在“国家想推、企业想搞、老百姓想买”三方面，现在劲还没使到一处去。现在是国家想推推不动，企业想搞下不去，老百姓想买买不到。主要是由于新能源汽车的销售网络以及后续的维修、服务网络，都不完善，造成新能源汽车在农村的购买和使用并不方便。只有打通售前售后全流程，才能让乡村成为新能源车蓝海市场。汽车商业评论认为，新能源汽车下乡不能只靠政策驱动，政府、车企的促销、补贴都不是长久之计，必须靠经过验证的商业化行为，来促进新能源汽车下乡，让其对于车企、经销商来讲，是一项有利可图的生意，这样才能让这顶事业长期、持续地发展下去。艾媒咨询报告调研显示，在下沉市场中，中小汽车经销商渠道占比达47.2%，与传统4S店（占比50.8%）并驾齐驱。中国汽车流通协会数据显示，中国包括二网在内的中小汽车经销商数量已达10万家，他们大多位于县乡一级下沉市场。据重庆市相关数据显示，全国在售的131家新能源汽车品牌在重庆主城都市区中设有175个售后服务中心（点），但渝东北地区仅有16家品牌布局19个售后服务站点，渝东南地区仅有5家品牌布局6个售后服务站点。李研珠认为，汽车属于超低频消费，整个汽车流通链条，核心环节不是用户，而是经销商。他认为，在农村市场销售过程中碰到的困难，就是和客户建立信任的难度，要远大于在城市。在县以下的乡镇，越来越关注的是个人关系，经销商往往是朋友的舅舅、舅舅的朋友。当然，这样的市场，一旦信心建立起来，粘度和深度都会非常大。卖好车的商业模式是“上游控货、下游控场、中台运营”。李研珠说：“我们做三件事：一、把车商和银行连起来；二、把车商和全国库存连起来；三、把车商和厂商连起来。这是三个系统、金融管理系统、仓储管理系统、交易管理系统。”最近，北京市宣布自2024年1月1日起，违规电动三、四轮车不得上路行驶；江苏、安徽、山东等多地也在开始对“老头乐”进行严控。对此措施，李研珠非常支持，他认为老百姓需要更安全更好的产品，国家需要更好地让行业发展。“老头乐”一年销量有500万辆，全部换成正经新能源汽车，将会促进新能源汽车市场快速增长。本文由汽车商业评论原创出品转载或内容合作请联系说明违规转载必究【本文来自易车号作者汽车商业评论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

上海住房公积金提取流程1、职工申请提取首先应携带相关证明材料向所在单位提出申请。2、单位在审核后出具《上海市住房公积金提取证明》和《上海市住房公积金提取申请书》(入管封存的职工应先到市公积金中心事务受理办公室或各区县公积金运用中心事务受理网点进行审核，由事务办或事务受理网点为职工出具《上海市住房公积金提取证明》和《上海市住房公积金提取申请书》)。3、携带相关证明材料到指定的建行网点办理提取审核。办理地址：上海公积金离职提取需携带相关材料前往上海市公积金管理中心业务网点办理即可。区通讯地址黄浦金陵东路569号16楼邮编：200001徐汇肇嘉浜路608号底楼(近乌鲁木齐南路)邮编：200031长宁剑河路600号4楼(近仙霞西路口)邮编：200335静安汉中路120号二楼（近梅园路）邮编：200070普陀金沙江路1006号华大科技园201室（近中江路）邮编：200062虹口瑞虹路156号2楼(近天虹路)邮编：200086杨浦安波路521号(近营口路)邮编：200092浦东新区【浦东新区管理部】德平路289号18楼邮编：200136【惠南受理处】惠南镇人民西路85号建行大楼2楼宝山宝杨路1369号7楼邮编：201901闵行都市路2988号2楼(近都市支路贵都路)邮编：201108嘉定博乐路55号一楼邮编：201800金山石化龙胜路143号一层(近金宇大楼)邮编：200540松江松江区乐都西路867-871号（近玉树路）松江区行政服务中心5号楼2层242～251号窗口邮编：201620青浦青龙路69号1楼(近华浦南路口)邮编：201799崇明庙弄2号邮编：202150奉贤南桥镇立新路12号2楼(近南奉公路路口)邮编：201499上海可以提取公积金情况：(一)购买拥有所有权自住住房的;(二)建造、翻建、大修本市拥有所有权自住住房的;(三) 偿还本市拥有所有权自住住房贷款本息的;(四)本市无房且依法承租本市住房用于自住的;(五)低收入经济困难职工家庭支付本市自住住房物业服务费;(六)家庭生活困难用于支付房租、物业服务费、售后公房物业维修费等住房消费费用的;(七)离休、退休的;(八)大部分或者完全丧失劳动能力，并与单位终止劳动关系的;(九)出境定居的;(十)死亡或者被宣告死亡的(由职工的合法继承人或者受遗赠人提出申请);(十一)国家和本市规定的其他情形。

易车讯 9月29日，普华永道发布《2022年上半年中国汽车行业并购活动回顾及趋势展望》。报告显示，2022年中国汽车行业并购交易长期趋势向好，重点布局新能源汽车制造领域。2020年至2022年上半年，中国汽车行业已披露的并购投资总额累计超7707亿元人民币。2022年上半年相较2020年及2021年同期，总体呈增长态势。纵观2022年上半年，在宏观形势趋于复杂的大背景下，汽车行业同样是挑战与机遇并存。伴随支持性与规划性政策逐渐落地、技术升级拉动产业价值攀升、市场需求尚具可观空间等利好因素，相较2021年同期并购交易规模增速迅猛。2022年上半年中国汽车行业完成254起境内外并购交易，已披露的交易金额超1793亿元人民币。2022年上半年汽车行业大型交易数量较2021年同期有所回落，降至25宗。从交易平均额来看，中型交易平均额较上年同期降幅22%，在三笔超百亿的重大交易推动下，总体平均交易额相较上年度抬升。汽车行业相较去年同期并购交易频发，战略投资/收购阶段投资相较其他轮次在数量和规模上均占有最大比重。2022年汽车行业并购交易地区分布方面，广东、上海、江苏三地投资氛围最为浓厚，交易数量均在30宗以上，得益于长三角和粤港澳大湾区厚积的整体产业优势、政策扶持以及人才、技术的集中度与先发性。普华永道中国内地及香港地区汽车行业主管合伙人金军表示：“为迎接愈加未知的挑战，掌握技术优势和规模优势至关重要。二者是支撑汽车行业参与者在快速演变的市场竞争格局中，增加韧性、应对不可预测因素能力的主要来源。创新突破作为关键词贯穿其中，将成为重要价值增长点，赢得资本市场青睐。”从细分赛道来看，2022年上半年与上年同期，汽车零部件和整车制造领域的交易数量及金额均有显著增幅。汽车零部件领域电动化汽车部件、自动驾驶、智能驾驶等赛道风头强劲，吸金热度不减；整车制造领域受造车新势力强劲入局以及传统汽车厂商加速产业整合驱动，投资总量可观；汽车后市场领域受宏观环境影响交易增势放缓。汽车零部件领域作为热门赛道持续吸引各方投资者的关注。2022年上半年，交易数量达153笔，交易金额837亿元人民币。2021年相较上一年度在规模和数量上都有显著增长，2022年上半年与2021年平均水平接近。2022年上半年，电动化汽车部件和自动驾驶依然博得资本青睐，投资金额分别为574亿元及919亿元人民币。整车制造领域在2022年上半年交易数量达31笔，交易金额658亿元人民币。前十大交易中，新能源汽车势头强劲。传统燃油车厂商加速整合，面对需求收缩、供给冲击、预期转弱的传统燃油车市场发展态势，产业间整合迸发规模优势，而规模效应在议价能力、战略调整的主动性等方面都为主机厂提供更多支撑，或将为其业务分拆布局新能源赛道提供更多可能。新能源汽车市场百家争鸣，出现传统造车企业背书的新能源品牌、登上主流舞台的造车新势力和跨界加入战局的互联网公司三足鼎立的局面。此外，自动驾驶在商用场景的落地仍在继续，自动驾驶已经呈现出了较为清晰的商业化路线，即分场景逐步落地力求加大渗透率，其中重卡应用场景包括港口物流、矿内物流、园区物流等，此外市政环卫、Robotaxi等场景下自动驾驶技术也崭露头角。汽车后市场领域并购交易节奏放缓，2022年上半年，交易数量达70笔，交易金额298亿元人民币。但随着自动驾驶等技术的发展不断完善或创新相关衍生服务，以及“互联网+”等商业模式为其持续赋能，汽车后市场仍有较大发展空间。在政策引导、消费者心理转变的大背景下，新能源汽车高速发展，相关配套设施也迎来重大机遇，在充电市场持续发力的同时，换电业务兼具补能速度快，更易缓解“里程焦虑”等竞争优势，在技术升级的支持下脱颖而出。普华永道中国内地及香港地区汽车行业交易服务主管合伙人路谷春表示：“回顾过去一段时间，政策、技术、需求三方面共同驱动汽车行业持续释放增长潜力，吸引了各类投资者高度关注。展望未来，汽车产业作为国民经济的战略性支柱性产业，还将继续在低碳转型、降本增效、技术升级等方面成为推动中国经济发展的重要力量。”易车App提供销量、热度、点评、降价、新能源、实测、安全、零整比、保有量等榜单数据。如需更多数据，请到易车App查看。

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徐汇区面积有多大？ 徐汇区是上海市的中心城区之一,区域面积54.8平方公里,户籍人口88.94万。 上海城区有多大面积 上海市面积6340.5平方公理,由16个行政区和4个郊县组成，占我国总面积的0.06%，南北长约120公里，东西宽约100公里。 其中市区面积3248.7平方公里，效县面积3091.8平方公里。 陆地面积6219平方公里，水面面积122平方公里。境内辖有崇明岛，面积为1041平方公里， 是我国第三大岛。 上海市区面积3925平方公里。 全市面积6340.5平方千米. 黄浦区　　面积　12平方千米，人口 63万。邮政编码200001。区人民 *** 驻延安东路300号。卢湾区　　面积　 8平方千米，人口 33万。邮政编码200020。区人民 *** 驻重庆南路139号。徐汇区　　面积　55平方千米，人口 88万。邮政编码200030。区人民 *** 驻漕溪北路336号。长宁区　　面积　38平方千米，人口 61万。邮政编码200050。区人民 *** 驻愚园路1320号。静安区　　面积　 8平方千米，人口 33万。邮政编码200040。区人民 *** 驻常德路370号。普陀区　　面积　55平方千米，人口 84万。邮政编码200333。区人民 *** 驻大渡河路1668号。闸北区　　面积　29平方千米，人口 71万。邮政编码200070。区人民 *** 驻大统路480号。虹口区　　面积　23平方千米，人口 80万。邮政编码200080。区人民 *** 驻虹镇老街。杨浦区　　面积　61平方千米，人口108万。邮政编码200082。区人民 *** 驻江浦路549号。 浦东新区　面积 523平方千米，人口173万。邮政编码200135。区人民 *** 驻世纪大道2001号。闵行区　　面积 372平方千米，人口 72万。邮政编码201100。区人民 *** 驻莘庄镇沪闵路6258号。这个区是过去的上海县和青浦县的部分改制,几年前还有很多田地,现在应该几乎没有了,应该全部算如市区范围.宝山区　　面积 415平方千米，人口 84万。邮政编码201900。区人民 *** 驻密山路5号。这个去就是过去的同名县,还有很多农田,所以不应该全部算入市区范畴. 嘉定区　　面积 459平方千米，人口 51万。邮政编码201800。区人民 *** 驻博乐南路111号。嘉定以下的这些区县除了一些中小型的开发区和集镇外,都不应该算入市区范围.如果一定要算,那么上海的6000多平方公里土地都是市区了. 上海多大面积 上海简称沪，别称申,是中国最大的经济中心城市，也是国际著名的港口城市。在中国的经济发展中具有极其重要的地位。上海位于北纬31度14分，东经121度29分。上海地处长江三角洲前缘，北界长江，东濒东海，南临杭州湾，西接江苏、浙江两省。地处南北海岸线中心，长江三角洲东缘，长江由此入海，交通便利，腹地宽阔，地理位置优越，是一个良好的江海港口。 上海全市面积6340.5平方公里，占我国总面积的0.06%，南北长约120公里，东西宽约100公里。其中市区面积2057平方公里，陆地面积6219平方公里，水面面积122平方公里。境内辖有崇明岛，面积为1041平方公里，是我国第三大岛。 上海市大部分地区位于坦荡低平的长江三角洲平原，水网密布，西南部散见小山丘，平均海拔高度约4米。 境内辖有中国第三大岛崇明岛以及长兴、横沙等岛屿，黄浦江及其支流苏州河流经市区。 至2003年末，上海有18个区、1个县。上海的旧中心城区以原来的南市区，即现在黄埔区大部分为中心，所谓在该区域有丰富的人文景观和历史遗迹。而杨浦区和闸北区，则是旧上海的工业中心。卢湾区，黄埔区，静安区，虹口区则集中了旧上海法英日等租界的历史风貌，所以在这片区域内遗留下一大批的名人故居和西式建筑群。近年来，徐汇区，闵行区的全力开发使上海的西南块区域发展日新月异，成为上海的又一个中心城区。徐汇区集中了大量的商业服务机构，而闵行正在成为上海一个高度集中的居民住宅区域。 浦东的发展速度，是一个奇迹。十几年前"宁要浦西一张床，不要浦东一间房"的俗语如今再也找不到了踪影。浦东正在迅速发展成为远东金融贸易中心，和对岸的外滩遥相呼应，见证了上海滩一百多年来的风云变幻。 上海，中国最大的城市，象磁石一样吸引了国内外的游客，是一座既怀旧又现代、既东方又西方的城市。一百多年前，上海开埠后，交通便利，万商云集，实业兴盛，文人修学，承传文化有绪，素得风气之先，曾有过"不夜城"之称的大都会，近年又重新焕发迷人的风采，它既怀旧又摩登，既富东方神韵又有西方风味，令人痴迷。人们被她的文化、历史、人文以及所有这个城市在成为世界级大都市中所表现出来的冲劲与活力所吸引。象西太平洋海岸的一颗明珠，具有"东方明珠"之美誉。 上海市有多大面积？世界排名第几大城市？ 一、日本首都东京(Tokyo)是一座现代化的国际城市，位于本州关东平原南端，下辖23个特别区、27个市、5个町、8个村以及伊豆群岛和小笠原群岛，总面积2155平方公里，人口约1229万（截至2004年2月），是世界上人口最多的城市之一。按市区人口计算,2004年度东京市的GDP为7848亿美元。 二、纽约是美国第一大都市和第一大商港，它不仅是美国的金融中心，也是全世界金融中心之一。纽约位于纽约州东南哈得孙河口，濒临大西洋。它由五个区组成：曼哈顿、布鲁克林、布朗克斯、昆斯和里士满，面积780平方公里，市区人口700多万，包括郊区在内的大纽约市人口1800万。按市区人口计算,2004年度纽约市的GDP为4070亿美元。 三、英国首都伦敦（london）位于英格兰东南部的平原上，跨泰晤士河，距离泰晤士河入海口88公里。伦敦的行政区划分为伦敦城和32个市区，伦敦城外的12个市区称为内伦敦，其它20个市区称为外伦敦。伦敦城、内伦敦、外伦敦构成大伦敦市。大伦敦市又可分为伦敦城、西伦敦、东伦敦、南区和港口。伦敦城是金融资本和贸易中心，西伦敦是英国王宫、首相官邸、议会和 *** 各部所在地，东伦敦是工业区和工人住宅区，南区是工商业和住宅混合区，港口指伦敦塔桥至泰晤士河河口之间的地区。整个大伦敦市面积1580平方公里。2001年伦敦人口为718.8万。伦敦是世界最大的国际外汇市场和国际保险中心，也是世界上最大的金融和贸易中心之一。按市区人口计算,2004年度伦敦市的GDP为2847亿美元。 四、汉城是韩国的首都，面积为605.平方公里，占全国总面积的0.61%，2000年统计人口为1032万。汉城共有25个区，522个洞，是直接受中央管辖的地方自治团体“特别市”。是韩国政治、经济、文化的中心按市区人口计算,2004年度汉城市的GDP为1980亿美元。 五、洛杉矶濒临浩瀚的太平洋东侧的圣佩德罗湾和圣莫尼卡湾沿岸，背靠莽莽的圣加布里埃尔山，面积1200多平方公里。大市区包括洛杉矶县和奥兰治、文图拉两县的一部分，以及贝弗利希尔斯、帕萨迪纳、长滩等80余个大小城镇，总面积10567平方公里。现在的洛杉矶，已成为美国石油化工、海洋、航天工业和电子业的最大基地。它是美国科技的主要中心之一，拥有科学家和工程技术人员的数量位居全美第一，享有“科技之城”的称号，著名的硅谷就坐落这里。近年来，洛杉矶的金融业和商业也迅速发展，数百家银行在洛杉矶设有办事处，包括许多著名的国际大财团，如洛克希德，诺思罗普，罗克韦尔等，洛杉矶已成为仅次于纽约的金融中心。按市区人口计算,2004年度洛杉矶市的GDP为1960亿美元。 六、日本大阪府的首府大阪市是全国第二大城市。它位于本州西南，面临大阪湾，面积204平方公里，人口约300万。以大阪为中心的日本四大工业区之一--阪神（神户）工业地带，周围大约有30卫星城市，如东大阪、大阪吹田等，以及高科技企业集中的大阪经济园区。按市区人口计算,2004年度大阪市的GDP为1910亿美元。 七、香港位于中国东南端，是发展日渐迅速的东亚地区的枢纽，地理条件优越。香港总面积达1103平方公里2003年年底，香港人口约680万，人口密度为每平方公里6300人。香港是全球第十一大贸易体系、第六大外汇市场及第十二大银行中心。香港股票市场规模之大，在亚洲排名第二。按市区人口计算,2004年度香港市的GDP为1640亿美元。 八、芝加哥是美国第三大城市，五大湖地区最大工业中心。位于伊利诺伊州东北部，密歇根湖西南端。面积590．5平方公里，人口278．4万(19......>> 上海市有几个行政区，面积多少？人口多少？ 上海市有17个区县，总面积7,037.50平方公里，其中土地面积6,340.5平方公里，水域面积697平方公里 黄浦区。面积12平方千米，人口 62万。 卢湾区。面积 8平方千米，人口 33万。 徐汇区。面积55平方千米，人口 89万。 长宁区。面积38平方千米，人口 62万。 静安区。面积 8平方千米，人口 32万。 普陀区。面积55平方千米，人口 85万。 闸北区。面积29平方千米，人口 71万。 虹口区。面积23平方千米，人口 79万。 杨浦区。面积61平方千米，人口108万。 闵行区。面积372平方千米，人口 75万。 宝山区。面积415平方千米，人口 85万。。 嘉定区。面积459平方千米，人口 51万。 浦东新区。面积523平方千米，人口177万。。 金山区。面积586平方千米，人口 53万。 松江区。面积605平方千米，人口 51万。 青浦区。面积676平方千米，人口 46万。 南汇区。面积688平方千米，人口 70万。。 奉贤区。面积687平方千米，人口 51万。 崇明县。面积1041平方千米，人口 64万。 上海市城区面积多大 你怎么定义城区呢？现在崇明都是崇明区了。要么，你自己计算吧。 区划名称 面积 黄浦区 20平方千米 徐汇区 55平方千米 长宁区 38平方千米 静安区 37平方千米 普陀区 55平方千米 虹口区 23平方千米 杨浦区 61平方千米 浦东新区 1210平方千米 闵行区 372平方千米 宝山区 300平方千米 嘉定区 459平方千米 金山区 586平方千米 松江区 605平方千米 青浦区 676平方千米 奉贤区 687平方千米 崇明区 1185平方千米 上海一个区有多大 你好。这个就看你说的是上海哪个区了！上海各区的面积如下：黄浦区20.5平方公里、徐汇区54.76平方公里、长宁区38.3平方公里、静安区7.62平方公里、普陀区54.83平方公里、闸北区29.26平方公里、虹口区23.48平方公里、杨浦区60.61平方公里、闵行区370.75平方公里、宝山区293.71平方公里、嘉定区464.2平方公里、浦东新区1210.41平方公里、金山区611平方公里、松江区604.67平方公里、青浦区676平方公里、奉贤区687.39平方公里、崇明县1411平方公里。 希望我的回答能够帮到你，如果感到满意，请采纳，谢谢。 上海 面积 多大？ 总面积约7,037.50平方公里 黄浦区 12平方千米 卢湾区 8平方千米 徐汇区 55平方千米 长宁区 38平方千米 抚静安区 8平方千米 普陀区 55平方千米 闸北区 29平方千米 虹口区 23平方千米 杨浦区 61平方千米 宝山区 300平方千米 闵行区 372平方千米 嘉定区 459平方千米 松江区 605平方千米 青浦区 676平方千米 奉贤区 687平方千米 金山区 586平方千米 浦东新区 1210平方千米 崇明县 1185平方千米

中国汽车销售市场愈发猛烈，车辆商品也做的越变越好，可是性价比高较高的又很少，纵览汽车交易市场发展趋势，老湿机将高性价比的车锁住在下列几台，因为每个人的口感不一样，对“性价比高”一词观点略有不同，以大多数人认可看来，仅作参考！卡罗拉指导价：10.78-16.3八万轩逸是丰田汽车闻名世界的车系，现阶段轩逸是其第十一代商品。历经十一次的升级换代。大家都说丰田汽车开不烂，轩逸养得起是有些道理的，维护保养和修汽车花费全是很低的，而故障率可以用“除开维护保养基本上无需入厂”来描述，既节油又放心。驱动力层面，1.2T涡轮增压器发动机，别以为它排气量非常小，可是在大城市里行车仍然十分欢快，配搭丝滑的CVT变速器，走得慢仍然主要表现刷出油耗低，根据中置水冷散热技术性、小涡轮增压单涡管技术性的运用，减少了发动机的故障率。日产轩逸指导价：9.98-15.90万轩逸分成一般款和经典款，而经典款走的是平价线路，价钱也是8万左右，它的市场定位是家用小汽车，尽管轮距2700mm并不是很长，但也可以确保后排座步伐室内空间充足，而510L储备厢容量也可以达到家中日常所需。驱动力层面，配用一款自吸发动机，配对5速手_和CVT变速器，这促使发动机不但在平稳性和驱动力获得非常好操控，汽柴油合理性也特别非常好的，耗油量标准在7.2-10.2L/100km。本田凌派指导价：10.98-14.9八万广州本田一向以发动机故障率极低而出名，本田凌派还可以是说“买发动机送车”，外型层面，充斥着健身运动气场，前进气口规格有所增加，并应用了不锈钢解决的格珊外框，更看起来空气精美，在城市街道行车十分出色。驱动力层面，1.8L自吸发动机给人的第一感受便是平稳性出现异常优异，即便一不小心轻踩的油门也不会发生前窜的状况，这促使在拥挤实时路况能坦然面对。五菱宏光S3指导价：6-8.4八万“十万之内前置后驱单独后悬七座中小型SUV=五菱宏光S3”，五菱宏光做为中国MPV销售量第一的长青树，上年一年售出47.6五万辆，常常在318川藏线见到它的影子，也有被网民授予“秋名山车神”的头衔。为了更好地接近家庭用SUV精准定位，顶配S3换掉了连杆式独立悬挂，另一方面，为达到一些买车人邀人装货要求，标配车系依然应用的是压缩弹簧式非独立悬架，五菱确实考虑周到啊，dnf搬砖邀人一一达到，针对追求完美“一步到位”的中国人里车子的备选名册中最璀璨夺目的一辆车，因而也列入我的《性价比高的车》秘笈中。哈弗H6指导价：8.2-13.9八万做为我国SUV“好车”并并不是空穴来风的，是国内SUV的自豪，以前在中国SUV销售量冠军不断5八个月（贴近5年销售量冠军），在中国人心里，霸气侧漏的外观，开阔的室内空间，普通的价钱，立即耗油量略微较高，但分毫不危害中国人对它的青睐，获得许多人钟爱，大家也希望H6在耗油层面有更高的发展！归根结底之上几台全是性价比高很高的车，不管在销量上、用户评价上，或是特性配制等层面，都取得了时长的认证，你还是担忧选不上一辆心爱高性价比的车吗？选在其中一辆就正确了，终究价钱也不会贵，标准容许两三年再换新汽车，换一个情绪也是还可以的！百万购车补贴

200000 上海市200001上海市黄浦区200020上海市卢湾区200030上海市徐汇区200040上海市静安区200050上海市长宁区200070上海市闸北区200080上海市虹口区200082上海市杨浦区200120上海市浦东新区200333上海市普陀区201100上海市闵行区201400上海市奉贤区201500上海市金山区201600上海市松江区201700上海市青浦区201800上海市嘉定区201900上海市宝山区202150上海市崇明县

应该是因为你在建行身份核实有问题所以被中止了服务，可能是你原来登记的身份证过期了，或者登记的身份不明确。一般来说信用卡办理的时候都是用新的身份证的，出现这种情况有蛮大可能是你转出去的建行储蓄卡办卡比较早，是用旧版身份证办的，或者身份证已经过期了。如果是这样的话要拿着现在的身份证和银行卡到全国任意建行网点柜台核实身份信息，然后就可以恢复正常使用了。出现这个错误代码的时候还应该旁边会有中文提示的，就是“8442ZX200001身份信息未核实”这样的提示的。