资金分流，午后低吸机会来了，瞄准一股（000058）

亚星客车股票代码是600213，近期行情处于空头行情中，短期反弹上涨的可能性比较大，建议继续关注。

行业主要上市公司：主要有上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等本文核心数据：产销规模、竞争格局、渗透率行业概况1、定义依据《国民经济行业分类(GB/T 4754-2017)》，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。新能源汽车行业是指进行新能源汽车整车制造活动的企业集合。新能源汽车按照能源供给和应用领域，有两种分类方式，具体如下：2、产业链剖析：大型企业已实现后向一体化布局从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应;中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等;下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。从新能源汽车行业上下游产业链参与企业来看，上游企业包含赣锋锂业、华友钴业等原材料供应商以及宁德时代、大洋电机等核心零部件供应商;中游的新能源汽车制造商主要有比亚迪、上汽集团等国产企业以及特斯拉、宝马等外资厂商;而下游主要有国家电网、上汽通用等新能源汽车充电及后市场服务商。大型企业如比亚迪等，已经实现后向一体化布局。行业发展历程“八五”期间，政府开始组织相关部门展开了对电动汽车及关键零部件的研发;随后电动汽车列入国家攻关项目。历经了一系列策划之后，2011年开始，新能源汽车试点工作如火如荼的开展，从试点到全面，目前我国新能源汽车行业正历经转型阶段，由“政策导向性市场”逐渐向“市场导向性市场”转型。行业政策背景我国新能源汽车行业的政策规划涉及购置补贴政策、节能减排政策、电池充电桩配套产业政策等，部分汇总如下：我国新能源汽车高速发展，为世界经济发展注入新动能，2020年10月，国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，提出发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。产业发展现状1、新能源汽车供需水平较为平衡受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产销量大幅上升;随后2016、2017年受到骗补事件及补贴倒退的影响，产销量增速放缓。至2021年新能源汽车补贴政策敲定，新能源汽车补贴标准将在2020年基础上再退坡20%。根据中国汽车工业协会统计据显示，2021年国内新能源汽车产量为354.5万辆，同比增长159.5%。2021年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。根据中国汽车工业协会统计数据显示，2021年我国新能源汽车销量爆发式增长，达到352.1万辆，同比增长157.6%。2012-2021年，我国新能源汽车销量从2012年的1.28万辆到2021年的352.1万辆，实现了跨越式发展，可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。2012-2020年，我国新能源汽车产销率呈现波动性，范围在95%-103%之间，在合理的范围内小幅波动，说明我国新能源汽车行业整体供需较为平衡。2021年，我国新能源汽车产销率为99%。2、新能源汽车出口量大幅增加2017-2021年我国新能源汽车进口规模呈扩大趋势。2021年全年进口新能源汽车14.37万辆，同比上升10.03%。注：海关总署的新能源汽车统计口径包括混合动力客车(10座及以上)、纯电动客车(10座及以上)、非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车以及纯电动乘用车。2017-2019年我国新能源汽车出口规模呈现逐年上升趋势。2020年全年出口新能源汽车22.29万辆，同比下降12.5%;2021年我国新能源汽车出口量及出口金额都大幅上升，总计出口量55.46万辆，同比增长148.8%，在出口金额方面，2021年我国新能源汽车出口金额为108.58亿美元，同比增长236%。2017-2020年，我国新能源进口量大于出口量，处于贸易逆差状态。2021年，我国新能源汽车出口额首次大于进口额，由贸易逆差转为顺差。3、新能源汽车渗透率高速上升随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，在2015年11月，我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2021我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到13.4%，较2020年大幅上升。行业竞争格局1、区域竞争格局根据企查猫查询数据显示，目前中国新能源汽车注册企业主要分布在广东省。其次为江苏、山东等沿海省市;浙江、安徽、河南、湖北的新能源汽车企业数量亦较多。注：颜色越深代表企业数量越多;数据截至2022年9月14日。从新能源汽车产业上市公司的地区分布来看，广东省新能源汽车产业的上市企业数量最多，其中不乏广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)、小鹏汽车(09868.HK)等龙头企业。江苏省新能源汽车产业的上市企业数量亦较多，有亚星客车(600213.SH)等上市企业，安徽省有蔚来-SW(09866.HK)、江淮汽车(600418.SH)、安凯客车(000868.SZ)、汉马科技(600375.SH)等上市企业。注：颜色越深代表企业数量越多。2、企业竞争格局依据乘联会统计数据，2021年我国新能源汽车企业乘用车零售销量排名第一位的是比亚迪股份有限公司，2021年实现新能源汽车零售销量达到58.4万辆;其次是上汽通用五菱，实现零售销量43.11万辆;排名第三的是特斯拉中国，实现零售销量32.07万辆，其他企业排名如下：行业发展前景及趋势预测1、政策退坡，竞争加剧随着我国新能源政策补贴退市，市场进入转型阶段，未来我国新能源汽车行业趋势如下：2、未来新能源汽车行业销量接近800万辆2020年10月，国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》，其中明确到2025年，新能源汽车新车销量占比达20%左右。根据中国汽车工业协会预测，2025年我国汽车销量将达到3000万辆。前瞻在此基础上结合近年来新能源汽车市场情况进行预测，到2022年，我国新能源汽车销量将达到402万辆，到2027年，新能源汽车销量或达到783万辆。更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。。

亚星客车，业绩一直不好，整个汽车行业都在下降趋势中，能解套赶紧卖了吧，换芯片或医药股。

潍柴动力股份有限公司（2338. HK ；000338. SZ）创建于2002年12月23日（与奥地利AVL公司合作）。公司是由原潍坊柴油机厂（2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”）联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业，是中国第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业，公司资产总额220亿元，职工4万余人，是中国最大的汽车零部件企业集团。本公司历史及发展历程如下： 原潍坊柴油机厂正式建立于1946年，是中国最早一批生产柴油机的厂家之一。自50年代至80年代初，潍柴厂相继研发并生产了51千瓦至99千瓦的多类中速柴油机。1984年，中国国家发展计划委员会及中国国家经济委员会确认潍柴厂为研发及生产斯太尔WD615系列柴油机的定点厂之一。同年，国家经济委员会发出《关于同意潍坊柴油机厂变更隶属关系的复函》，确认潍柴厂为重型汽车配套柴油机的定点厂之一。1989年10月，潍柴生产线顺利通过了国家组织的竣工验收，重型汽车用WD615系列柴油机并于同年开始投产。1990年、1992年及1994年，潍柴厂分别开发及推出供发电机组、工程机械及船舶用的不同型号WD615系列柴油机。1999年3月,中华人民共和国外交部授予潍柴派遣临时出国(境)人员和邀请外国经贸人员来华审批权。1995年，潍柴厂通过了ISO9001质量体系认证。同年，立约引进WD618系列柴油机生产技术。1999年10月，潍柴厂收购了四川长江柴油机厂，扩大了WD615系列柴油机的生产能力。 2000年至2004年　2000年5月，重型汽车用WD618系列柴油机在市场推出。2001年，潍柴厂成功开发及推出达到欧I标准的WD615及WD618系列柴油机。2002年，潍柴厂再将WD615系列柴油机改良，达到欧II标准。2002年12月23日，潍柴厂以有关生产及销售WD615、WD618系列柴油机业务的经营资产与负债及现金出资，联合其他注入现金的发起人成立潍柴动力股份有限公司。2003年3月，潍柴动力的WD618系列柴油机成功达到欧II标准。同年，潍柴动力的6160系列柴油机基础上研制开发的第五代中速柴油机——潍柴X6160/R6160系列柴油机已经正式推出并进入国内市场。2003年8月，潍柴动力被山东省科学技术厅批准为高新技术企业。2004年3月1日，潍柴动力通过ISO/TS16949质量管理体系认证，成为国内率先通过此项认证的柴油机生产企业。2004年3月11日，潍柴动力（股票编号2338）在香港联交所主板上市，成绩斐然。2004年9月，潍柴动力被授予“2003中国机械企业核心竞争力100强”。2005年记事2005年1月，潍柴动力获2004年度“中国最具影响力企业奖”。2005年3月，推出符合欧III排放标准的蓝擎系列发动机WP10、WD12。2005年8月，潍柴动力成功收购湘火炬，延伸了自己的产业链条，拓宽了发展空间。2005年9月，“潍柴牌”WD615柴油机荣获“中国名牌”称号。2005年12月，潍柴动力同时荣获 “百强企业”、“上市公司十强”、“专利进步企业十强”、“柴油机制造金牌企业”四项殊荣，谭旭光董事长光荣当选“2005CCTV中国经济年度人物”。2006年记事2006年3月，潍柴动力被中宣部评为“自主创新典型企业”。2006年5月，谭旭光董事长荣获“中国十大创业领袖”称号，潍柴动力再次被授予“全国百佳零部件供应商”。2006年6月1日，“潍柴”牌商标，被国家工商行政管理总局商标局认定为“中国驰名商标”。2006年6月23日，潍柴动力被授予“2005年度中国汽车零部件百强企业”。2006年7月，潍柴动力荣获“中国机械500强”，名列第22位；潍柴动力被评为2006年中国“工业行业排头兵企业”。2006年8月，潍柴被授牌为中国首批汽车零部件出口基地企业。2006年8月，潍柴荣获“2006年度中国制造业500强”，名列第71位。2006年9月，潍柴荣获“中国企业500强”、“中国制造业500强”、“第二届中国企业教育百强单位”三项殊荣。2006年10月，潍柴荣获“山东省机械行业十大自主创新品牌”荣誉称号。2006年10月20日，潍柴隆重举行系列活动庆祝潍柴六十华诞。2006年12月，谭旭光董事长荣获“2006年度‘双十"最具价值经理人”、 “2006年度最具影响力企业领袖”、“2006中国制造业10大创新人物”等三项殊荣；潍柴动力股份有限公司、潍坊柴油机厂分别获得2006年度山东省优信誉企业AAA信誉等级。2007年记事2007年1月，“潍柴”商标，位列《中国最具价值商标500强》第81位，列中国最具价值商标柴油机行业第一位；潍柴被授予“2006年度省级文明单位”、“山东省管理创新优秀企业”荣誉称号；潍坊柴油机厂被评为“山东省企业教育培训先进单位”；潍柴职业学院被评为“山东省企业职业教育实训基地”。2007年4月30日，潍柴动力A股在深圳证券交易所正式挂牌上市，成为中国证券市场上最具创新的第一例“HtoA”案例，同时打通了目前中国最优质重卡资源的产权脉络。2007年9月，潍柴名列“2007中国企业500强”年度排行榜第161位；列中国制造业企业第79位；列动力设备及元器件制造业第1位。2007年11月，潍柴今年第25万台发动机下线，创造世界级新高度。2007年11月，潍柴动力荣获“全国质量奖”。2007年12月，潍柴动力再获“第四届全国百佳汽车零部件供应商”荣誉称号；潍柴动力推出国内首创的最佳动力解决方案：潍柴动力总成系统；潍柴动力入选沪深300和中证100指数样本股。2008年记事2008年1月，潍柴动力以“潍柴动力通过换股方式吸收合并湘火炬在深圳证券交易所A股上市”获第七届“中国改革十大创新案例”奖。2008年3月，潍柴动力企业文化研究会成立；潍柴动力获汽车零部件再制造试点资格。2008年4月，谭旭光董事长荣获“袁宝华企业管理金奖”。。2008年5月，潍柴荣居“2007年度中国机械工业百强企业”次席；潍柴蓝擎系列产品获“采用国际标准认可证书”和“采用国际标准产品标志证书”。2008年6月，潍柴荣获“中国企业教育百强”荣誉称号。2008年7月，潍柴入选“2008年全国国企典型宣传企业”；潍柴跃居“中国机械500强”第10位；列“中国机械500大”第10位。2008年8月，潍柴列“2008中国企业500强”第106位；列“中国制造业500强”第46位。2008年9月，潍柴列2008年中国最大500家企业集团83位，列中国最大企业集团竞争力500强排名第20位。2008年11月，潍柴名列“2007年度中国汽车零部件百强企业”第一名。2009年记事2009年1月，谭旭光董事长荣获“十大鲁商功勋人物”殊荣。2009年3月，潍柴动力企业管理创新项目《以激发员工潜能为目标的绩效管理 体系构建与实施》荣获国家级创新成果奖。2009年5月，潍柴再获中国机械工业百强企业殊荣；潍柴动力荣获“2009中国上市公司市值管理百佳”和“2009中国上市公司市值管理行业百佳”两项大奖。2009年6月，潍柴动力承担的“十一五”国家科技支撑计划重大项目通过国家验收。2009年7月，潍柴动力入选《财富》2009中国上市公司100强；潍柴跻身中国机械500强第10位，列中国机械500大第14位，世界机械500强第248位；潍柴荣获“中国企业教育先进单位百强”称号；潍柴动力蓝擎电控国III发动机产销实现12万台。2009年8月，潍柴动力股份有限公司入选“国家级创新试点企业”。2009年9月，潍柴动力被批准为“第四批国际科技合作基地”。2009年10月，潍柴动力荣获2009年亚洲品牌500强第204位。2009年11月，潍柴荣获首批“全国自主创新型企业”；潍柴首次荣获“全国企业职工教育培训先进单位”称号。2009年12月，潍柴动力股份有限公司荣获“全国设备管理优秀单位”；潍柴动力荣登2008年中国上市公司百强榜；潍柴动力荣获“中国最具竞争力港股上市公司10强”。2009年12月，潍柴动力股份有限公司凭借其优秀的市场业绩和良好的品牌印象成功入选由全球领先的财经杂志《巴菲特杂志》、《世界经济学人周刊》和世界权威的品牌价值研究机构——世界企业竞争力实验室联合举办“2009年（第六届）中国25家最受尊敬上市公司”。2009年12月，潍柴荣获首届“山东省省长质量奖”荣誉称号。2010年记事2010年4月，潍柴控股集团连续两年位列中国机械工业百强企业前三甲。2010年5月，高速机月产突破5万台，不仅是潍柴发展史上的一个里程碑，而且也是中国乃至全世界大功率发动机的月产最高纪录，它标志着企业的制造水平从此又迈上了一个新的台阶。2010年10月28日，潍柴动力(02338)(深U000338)A股今日最高升至118.8元人民币，创自2007年4月30日上市以来的历史新高。2010年11月1日，亚星客车(600213)控股股东江苏亚星汽车集团有限公司通知，亚星集团拟将其持有的公司53.71%股份的全部或部分无偿划转至山东重工集团有限公司直属公司。2011年记事2011年1月，谭旭光董事长荣膺“2010CCTV中国经济年度人物”,“2010年度最受关注企业家”荣誉，潍柴控股集团有限公司被评为2010年度最具影响力企业。2011年3月，亚星客车控股股东江苏亚星汽车集团有限公司所持51%股权将无偿划转给潍柴（扬州）亚星汽车有限公司。 2011年9月3日， 中国企业500强发布会暨中国大企业高峰会在成都召开。潍柴控股集团有限公司以911亿元的营业收入，位居中国企业500强第93位，较2010年上升24位，在中国制造业500强中位居第35位，较2010年上升14位。 　2011年4月，潍柴控股集团荣获第二届中国工业大奖；潍柴控股集团居“2010年山东纳税百强企业”第18位。2011年5月，潍柴动力成为潍坊市首家国家创新型企业；荣获第七届“金圆桌奖”三项大奖。2012年记事2012年1月10日，山东重工集团下属的潍柴集团在济南正式宣布，将实现对全球最大豪华游艇制造商意大利法拉帝有限公司的绝对控股。 　山东重工潍柴集团将提供1.78亿欧元的股权投资，同时提供1.96亿欧元的贷款额度，总投资3.74亿欧元。债务重组程序完成后，山东重工潍柴集团将获得法拉帝75%的控股权。作为财务投资者的现有债权人通过转股及2500万欧元的现金投资获得另外25%的股权。 山东重工对法拉帝的此次并购活动最终完成交割，还需得到意大利和中国有关方面的核准，时间需要大约三至六个月。2012年9月3日，中国领先的汽车与装备制造集团—潍柴动力股份有限公司，与世界首屈一指的工业用叉车制造商之一和液压技术的全球领先者——德国凯傲集团，在山东济南签署战略合作协议。潍柴动力是继 KKR 和高盛之后，成为凯傲集团的又一重要投资者和战略合作伙伴，双方将在物料搬运和液压驱动技术领域展开密切合作。这是迄今中国企业在德国最大的一起并购案例。潍柴动力投资的7.38 亿欧元中，其中，4.67亿欧元将通过增资形式收购凯傲 25% 的股份，另外，2.71亿欧元将用来收购凯傲下属林德液压业务 70% 的多数股份。凯傲将利用这笔注资进一步优化资本结构。高盛和KKR资本合伙人公司将继续保持对凯傲的全力支持，所有资金将全部保留并用作对凯傲的投资用途，也不会从本次交易中提取任何现金。倘若凯傲日后 IPO 发行，潍柴动力有权选择增持凯傲股份至 30%，并有权进一步增持凯傲液压业务股份。 2013年记事2013年12月26日，“英致”品牌发布 开启潍柴轻型车战略布局。英致品牌的LOGO是一个“牛头标”，象征着潍柴汽车拥有一股牛的精神。寓意脚踏实地、锐意进取的精神内核。英名“ENRANGER”是一个组合词。En，来自于英文Engine和Energy，是“动力、力量”的含义，寓意着英致品牌向前的力量和前行的动力；其次，Ranger，则有“骑士、进取”之意。中文名英致，“英”为才能出众的人，拥有着勃发的英气和力量。“致”是进取向前，竭力领先的进驱者一种态度与精神。 2014年记事2014年6月12日晚间潍柴动力（000338）公告，公司透过间接全资子公司Weichai Power (Luxembourg) Holding S.àr.l.（下称“潍柴卢森堡”）持有德国法兰克福证券交易所上市公司KIONGROUP AG（下称“凯傲公司”）已发行的33.3%股份。公司收到凯傲公司原第一大股东Superlift Holding S.àr.l.的通知，其所持凯傲公司已发行的股份于2014年6月12日由34.5%减持至26.9%，潍柴卢森堡即成为凯傲公司第一大股东。随着此次Superlift减持完成，Superlift将根据潍柴卢森堡的表决决定在凯傲公司的股东大会上表决。因此，公司将对凯傲公司有关重大事项拥有合计60.2%的投票表决权，即对凯傲公司实现控制。根据有关的规定，公司需将凯傲公司纳入合并报表范围。

中国新能源汽车市场发展全面分析!新能源汽车已成为未来汽车工业发展的方向。经过前几年的缓慢启动，新车型源源不断进入市场，以及各国政府对电动汽车的扶助政策和激励措施也大力促进了电动汽车的销售，2015年销量骤增至54.9万辆。在全球电动汽车发展较好的主要国家中，中国进步最大，2015年超过美国位居全球第一，挪威、英国、日本、法国、德国位列其后。中国新能源汽车推广工作已经发展至第三个阶段，2009-2012年为第一阶段，国家启动“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广工程，选取25个城市进行新能源汽车推广应用试点，通过给予购车补贴等形式推进新能源汽车购买和使用，该阶段处于产业酝酿期。2013-2015年为第二阶段，财政部等四部委于2013年9月联合发布了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，确立39个城市(群)总共88个城市为示范城市，总计推广目标扩大到33万辆。国际上把“1%”看成新能源汽车发展初期的一个拐点，一旦突破1%的比例，新能源汽车将迎来快速增长的新阶段。这个突破点在2015年11月实现，新能源汽车累计产量占整个汽车市场累计产量的1.26%。2016-2020年为新能源汽车推广第三阶段，规划2020年新能源汽车累计产销量超过500万辆，该阶段中央补贴范围扩大至全国。从十三五开始，中国新能源汽车产业由起步阶段进入加速阶段。整体来看，目前驱动新能源汽车发展主要依赖于政策红利。2014~2015年，中央密集出台了一系列新的新能源汽车产业政策，地方政府也陆续出台了相应的配套支持政策。中国新能源汽车产业支持政策开始由示范城市范围内的车辆购置补贴政策为主，扩展为包括全国范围内的车辆购置税减免、政府及公共机构采购、扶持性电价、充电基础设施建设支持等全方位立体化政策扶持体系，对于稳定企业政策预期和稳定市场信心发挥了重要作用。根据工信部数据统计，2015年新能源汽车累计生产37.9万辆，同比增长4倍。新能源乘用车生产20.64万辆。其中，纯电动乘用车生产14.28万辆，同比增长2.78倍，插电式混合动力来用车生产6.36万辆，同比增长2.8倍。尽管新能源乘用车在2015年实现了高速增长，但纯电动商用车的增长更为迅猛，不仅电动物流车快速崛起，再加上2016年国家政策对中巴车(6-8米)补贴的调整，从每辆补贴30万的标准调整为按照单位载质量能耗进行补贴，力度下降导致车企加紧2015年大幅提升产销量。因此在产量分布上拉低了新能源乘用车份额，2015年新能源乘用车产量占比为55%，低于2014年的65%。纯电动乘用车市场分析:2015年进入新能源汽车产业高速增长年全年纯电动乘用车产量突破14万辆，达到历史最高值。2014、2015连续两年同比增长近3倍。2015年全年纯电动乘用车14.28万辆的产量略低于纯电动商用车的14.8万辆，占比38%。累计来看，2013-2015年纯电动乘用车生产19.01万辆，占总量48.1万辆的40%。2013至2015年纯电动乘用车占比分别为53%、45%、38%，占比逐渐走低。动态来看，2015年纯电动乘用车同比增长速度(3倍)落后于新能源汽车整体增长速度(4倍)。从月度产量走势来看，前11月纯电动乘用车产量走势基本与总产量走势基本保持一致。从8月开始，连续4月呈现高速增长趋势，继9月产量超过去年最高月度产量最高值(1.2万辆)，在10、11月连续两个月，纯电动乘用车不断刷新月度产量纪录。11月纯电动乘用车产量达3万辆，同比增长7倍。而在12月纯电动乘用车产量下滑至2.57万辆，减产近5000辆。插电式混动乘用车2015年增速远落后于2014年22倍的同比增速，主要因为2013年产量基数较小，2014年实现跨越式增长。2015年新上市的车型仅有比亚迪唐、华晨宝马530Le、沃尔沃S60l插电式3款，所有在售的插电式乘用车仅6款，但仍实现了同比三倍的高速增长。2013-2015年，39个新能源汽车推广应用城市(区域)累计推广应用新能源汽车总量达到38.3万辆，超出33万辆的推广目标。但从分布情况来看，只有43.6%的城市完成上报目标。现阶段新能源汽车推广的主要市场在北京、上海、深圳等一二线城市，这些城市面临节能减排的压力更大，新能源汽车配套政策落地快，在财政补贴、牌照资源等方面的优惠力度大。从分布车型来看，2013年至2015年10月，新能源乘用车累计推广139396辆，占总推广量68%。其中，纯电动乘用车推广91627辆，占比45%，插电式乘用车推广47769辆，占比23%。从推广领域来看，私人领域累计推广91792辆，占总量45%，公共领域推广113409辆，占55%。私人领域、租赁用车、出租车、公务车四个领域主要应用的车型为乘用车，结合推广车型分布数量来看，这四个领域的推广量与新能源乘用车推广量相吻合，可以分析得出:新能源乘用车在私人领域占比最大，约为66%，其次是租赁用车领域，约占23%。出租车占比约5%，公务车占比约6%。根据2015年产量，列出前十家车企排行如下，前六名排位与2014年保持一致。比亚迪以5.89万辆排名第一，连续两年占据冠军位置。此外吉利、众泰(湖南江南)、北汽、上汽、江淮、奇瑞一直是产销排名靠前的企业。2015年新增进入前10榜的企业有江铃和力帆，主要通过小型、低价电动汽车的投放快速打开市场。细分车型技术路线来看，在纯电动汽车领域，2015年吉利以5.01万辆产量位居榜首，远领先第二名众泰(湖南江南)的2.6万辆。北汽新能源以1.74万辆排名第三，比亚迪1.1万辆排名第五，江淮以1.02万辆排名第五。中国市场上的插电式混合动力车型并不多，截至2015年底仅有五个品牌6款车型在售。其中，比亚迪以4.78万辆占据最大份额，继2014年比亚迪秦上市引发市场追捧后，2015年6月推出的插电式车型唐也获得了不俗的成绩。据统计，2015年所有在产的新能源乘用车一共有66款，从车型级别分布来看，A级车数量最多，以19款产品占比达32%，紧接着是A00级电动车，共17款产品。整体来看，A00级、A0级、A级在新能源乘用车市场中占据主体地位，共38款车型，数量占比84%，2015年生产13.84万辆，产量占比达85%。中国新能源乘用车在车型上具有小型化、紧凑的特点，B级、C级等其他车型还不够丰富，产量占比也较低。纯电动车型的小型化趋势更加突出，A00级、A0级新能源乘用车全部采用纯电动技术路线。纯电动B级、C级以上的车型很少，产量占比仅5%。大型豪华纯电动汽车需要装载的电池更多，耗电量较大，对技术性能、品质等方面要求更高。相比之下，小型电动汽车更容易形成产业优势。目前在产的插电式乘用车都是从A级车起步，车型虽然不多，但从轿车到SUV、中高端都有覆盖。接近燃油车的便利性使得插电式乘用车更容易发展出丰富车型规格。现阶段(2013-2015年)新能源乘用车根据纯电动续航里程R(工况法)进行补贴，其中纯电动乘用车补贴分为三类标准，按这三档续航里程范围对目前在产的纯电动乘用车进行分类。(部分车型有多个动力版本，分别按不同的续航里程列入分类统计，工况续航里程参照新能源汽车免购置税目录数值。)80≤R<150km续航的康迪K10、康迪K11、知豆H1主要作为租赁车型投放，产量占该区间96.5%，对私销售的力帆330EV、荣威E50所占比例很小，续航低于150km的电动汽车在私人市场的份额很小，较难覆盖用户出行需求。康迪K系列、知豆系列都推出了面向私人市场更高续航里程的车型，并且从2016年起，纯电动乘用车补贴标准对续航里程的要求提高至100km及以上，受补贴调整影响，上述三款续航约80km的车型都将不再生产。力帆330EV还有一款续航里程为160km的版本，作为主推车型版本，产量达3305辆。上汽荣威E50将于2016年推出升级款，续航里程达到170km，目前已经开始小批量生产升级款。由此来看，80≤R<150km区间的车型越来越少，主销纯电动乘用车的续航里程都将从150km起步。150≤R<250km区间的纯电动车型最多，共31款，累计生产11.4万辆，占比80.1%。由于本区间内补贴从150km起，60%以上的车型都照此限度设计续航能力。目前国产电动乘用车中，续航里程最长的是比亚迪E6400型，达400km，老款e6续航里程也能到达322km。2015年之前，续航里程超过250km的车型非常少。随着电池技术水平的提高，越来越多车企推出长续航里程的车型，包括北汽EU260、吉利帝豪EV等，并且补贴后的价格做到15万元以内，性价比较高。总结与展望:全球范围来看，2015年电动汽车在发展路上遇到了一定的阻力，例如油价下跌带来影响，但对电动汽车发展总体影响不大。在2016年，尽管油价低迷，但欧洲对汽油苛以重税，这意味着油价暴跌对汽油车成本的下行影响有限。行驶里程增加、电池价格降低以及税收和其他优惠政策，加上大众对电动汽车更加熟悉，都将继续推动电动汽车销量的增加。

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国科恒泰属于国企。国科恒泰的平均工资在7040元左右。国科恒泰工资统计来自于近一年309条工资数据，国科恒泰薪酬区间: 3K - 30K，最多人拿：4.5K-6K。国科恒泰节假日的福利活动、公司的团建都活动都非常之丰富。公司经营范围包括III、II类：注射穿刺器械；医用光学器具等。扩展资料：2013年2月7日,公司前身国科恒泰(北京)医疗科技有限公司成立。2016年12月21日,国科恒泰有限整体变更为股份有限公司,名称变更为国科恒泰(北京)医疗科技股份有限公司。隶属于中科院国资委下属东方科仪控股集团有限公司，总部位于在北京亦庄经济技术开发区，注册资金1.5亿元。国科恒泰所处的医疗器械行业规模大，增速高，整合的空间大。医疗行业是一个刚性需求的行业，最大的影响就是政府的政策，高值医疗耗材改革领域要求规模化、专业化和信息化。王戈强调：利用国科恒泰这样一个平台加强产业链的互动，形成产业链生态圈的共建、共享、共管，这个也是未来国科恒泰发展的一个很重要的动作。

MTK8665是联发科专门为智能后视镜开发的一颗64处理器，四核A53 CPU,双核Mali-T720 GPU,相比平板电脑的处理器，MTK8665更加适合智能后视镜，508HA采用的正是这样的处理器。

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　　中铁一局集团天津建设工程有限公司成立于2006年4月，汉语拼音缩写：ZTYJ.TJGS，英文名称为：Tianjin Construction Engineering Co.,Ltd. of China Railway First Engineering Group，主要是为了落实中铁一局集团有限公司区域化经营战略，不断适应生产经营形势的需要，经中国铁路工程总公司（现中国中铁股份有限公司）批准，中铁一局集团有限公司进行分立改制成立中铁一局集团天津建设工程有限公司，并对中铁一局集团有限公司下属天津地区各项目经理部进行资源整合。中铁一局集团有限公司自2001年进入天津建筑市场以来，先后参建了天津市区至滨海新区快速轨道交通工程、天津地铁1号线、2号线工程、快速路大沽南路立交桥工程、中外合作芥园水厂改造项目、汉沽营城污水处理厂等多项大型综合市政工程，累计完成产值二十多亿元，并积累了丰富的市政工程施工经验。其中，中外合作芥园水厂改造项目采用的气浮工艺经考证规模为世界最大，并荣获天津市2005年度市级文明工地称号、2007年度建设工程“金奖海河杯”奖、优秀项目管理成果一等奖。2007年10月中铁一局天津建设工程有限公司经建设部核准为市政公用工程施工总承包壹级资质施工企业。　　公司本着走技术密集型和管理密集型的企业发展道路，设办公室、人力资源部、项目管理部、经营开发部、施工技术部、财务部、安全质量监察部、物资设备部、党群工作部九个职能部门。现有员工510人，其中具有高级职称21人，中级职称102人，本科以上学历298人，硕士16人。公司资产总额2.07亿元以上，拥有地铁盾构、砼生产、土方开挖、桩基施工、起重作业等各类机械设备58台套，年施工能力10亿元以上。公司组建以来，先后参与天津市快速路十一经路立交桥、快速路京津公路立交桥、保沧高速公路、天津站后广场改造、天津地铁二号线、团泊新桥建设，以信守合同、优质高效而赢得了业主信任，十一经路项目、京津公路立交桥、后广场三标项目分别被评为天津市文明施工样板工地，保沧高速公路项目被业主评为优秀施工企业。2007年、2008年天津公司连续两年被天津市建协评为 “天津市优秀诚信企业”。　　公司依据GB/T19001-2000、GB/T24001-2004 、GB/T28001-2001标准，建立实施并保持“三标一体”管理体系，努力践行“以人为本，和谐有序，诚信守法；保护环境，保障安全，铸造品牌；明确责权，持续改进，在追求卓越”的管理方针；始终把顾客作为关注焦点，勇担社会责任，以超越顾客、相关方的需求与社会的企望为目的，不断改进和提高管理水平。　　“忠诚尽责、规范沟通、激情进取”，我们将继续深化企业经营理念，永远遵循“让顾客满意，为股东增值，使员工富有，求合作共赢，向社会呈现建筑精品”的企业宗旨，追求卓越，不断完善整合型管理体系，保持其有效运行并持续改进，向管理和技术的高峰攀登。　　地址：天津市河北区民权门增光道9号　　邮编：300250　　电话：022-26787961 传真：022-26787988　　http://www.crfebtj.com/

北京恒泰实达科技发展有限公司（以下简称恒泰实达）是一家以计算机网络软件开发为龙头，带动多媒体产品的开发推广、计算机系统集成以及相关的多种信息服务的民营股份制高新技术企业。主要业务部门有软件开发部、系统集成部、多媒体开发部、服务中心。 公司的目标市场定位于电力行业，发展目标是立足电力行业，以先进技术为先导，以优良质量为基础，以优质服务为宗旨，使公司发展成为管理优良、技术先进、服务一流、不断创新的高技术、高成长的高科技公司。经过几年的努力，公司形成了一套具有电力行业特点的网络信息集成平台，并以此带动管理软件产品的纵深发展、多媒体技术的应用推广、硬件技术的专业化集成等诸多方面的全方位启动，并为其今后发展成为中国电力行业优秀的应用软件与系统集成服务供应商提供了先决条件。　　北京恒泰实达科技发展有限公司（以下简称恒泰实达）是一家以计算机网络软件开发为龙头，带动多媒体产品的开发推广、计算机系统集成以及相关的多种信息服务的民营股份制高新技术企业。主要业务部门有软件开发部、系统集成部、多媒体开发部、服务中心。 公司的目标市场定位于电力行业，发展目标是立足电力行业，以先进技术为先导，以优良质量为基础，以优质服务为宗旨，使公司发展成为管理优良、技术先进、服务一流、不断创新的高技术、高成长的高科技公司。经过几年的努力，公司形成了一套具有电力行业特点的网络信息集成平台，并以此带动管理软件产品的纵深发展、多媒体技术的应用推广、硬件技术的专业化集成等诸多方面的全方位启动，并为其今后发展成为中国电力行业优秀的应用软件与系统集成服务供应商提供了先决条件。　　恒泰实达秉诚“诚信为本、科技为先、开拓创新、团结奉献”的企业精神；信奉“以民族科技的振兴为己任、以信息技术提高电力行业科技水平”的企业使命。

交通运输行业公路执法投诉举报方式 各地区投诉部门 联系方式交通运输部 地　址：北京市建国门内大街11号邮　编：100736工作时间电话：010-65292729(路政) 010-65293428(运政)非工作时间及节假日电话：010-65292729(路政) 010-65293428(运政)电子邮箱：LWGLC@mot.gov.cn(路政)北京市交通委员会 地　址：北京市丰台区六里桥南里甲9号邮　编：100073工作时间电话：010-96123非工作时间及节假日电话：010-96123电子邮箱：96123@bjjtw.gov.cn天津市市政公路管理局 地　址：天津市河东区东兴路218号(普通公路)　　　　天津市东丽区京津塘高速公路机场收费站旁建设公路899号天津市高速公路管理处(高速公路)邮　编：300050工作时间电话：022-24150009(普通公路) 022-60818980(高速公路)非工作时间及节假日电话：13820483958(普通公路)　　　　　　　　　　　　022-60818980、18002069553(高速公路)电子邮箱：tjlzdcd@sina.cn(普通公路)tjgsjcfzk@163.com(高速公路)天津市交通运输和港口管理局 地　址：天津市河东区卫国道169号邮　编：300250工作时间电话：022-24539267非工作时间及节假日电话：022-24539362电子邮箱：tjjtjgw@163.com河北省交通运输厅 地　址：石家庄市友谊南大街185号邮　编：050051工作时间电话：0311-83035052非工作时间及节假日电话：0311-83035013山西省交通运输厅 地　址：太原市新建南路文源巷33号邮　编：030001工作时间电话：0351-96500、0351-4048438非工作时间及节假日电话：0351-96500电子邮箱：jttgalzc@163.com内蒙古自治区交通运输厅 地　址：呼和浩特市新城区地质局南街邮　编：010010工作时间电话：0471-6968972非工作时间及节假日电话：0471-6968514电子邮箱：zfzd@nmjt.gov.cn辽宁省交通厅 地　址：沈阳市和平区十三纬路19号邮　编：110003工作时间电话：96155(普通公路)、96199(高速公路)非工作时间及节假日电话：96155(普通公路)、96199(高速公路)电子邮箱：Lnjttfgc@163.com吉林省交通运输厅 地　址：长春市朝阳区解放大路2518号1103室邮　编：130021工作时间电话：0431-85097606非工作时间及节假日电话：0431-85097564电子邮箱：jttjfb1102@163.com黑龙江省交通运输厅 地　址：哈尔滨市开发区千山路3号邮　编：150090工作时间电话：0451-82300880非工作时间及节假日电话：0451-82300146电子邮箱：sjttzcb@163.com上海市城乡建设和交通委员会 地　址：上海市武宁路915弄1号邮　编：200063工作时间电话：12122非工作时间及节假日电话：12122电子邮箱：zfhf@highway.sh.cn上海市交通运输和港口管理局 地　址：上海市潥阳路249号监察室邮　编：200070工作时间电话：021-65353930非工作时间及节假日电话：021-65353930电子邮箱：bgsxf@jt.sh.cn江苏省交通运输厅 地　址：南京市石鼓路69号1207房间(路政)、2801房间(运政)邮　编：210004工作时间电话：025-84204972(路政) 025-84211977(运政)非工作时间及节假日电话：025-84208090 96196电子邮箱：jsglts@jsgl.cn(路政) ygj@jscd.gov.cn(运政)浙江省交通运输厅 地　址：杭州市上仓桥路11号(路政)　　　　杭州市湖墅南路186-1号(运政)邮　编：310009工作时间电话：96266(路政) 96520(运政)非工作时间及节假日电话：96266(路政) 96520(运政)电子邮箱：zjlz2007@126.com(路政)　　　　　www.96520.com/cfcms/jzxx/jzxx_add.jsp(运政)安徽省交通运输厅 地　址：合肥市屯溪路528号(省交通运输厅)　　　　合肥市屯溪路528号(公路管理局)　　　　合肥市芜湖路27号(道路运输管理局)邮　编：230022工作时间电话：0551-63623504(省交通运输厅)　　　　　　　0551-63623527(公路管理局)　　　　　　　0551-62865557(道路运输管理局)非工作时间及节假日电话：0551-63648035(省交通运输厅)　　　　　　　　　　　　0551-63623578(公路管理局)　　　　　　　　　　　　0551-62865557(道路运输管理局)电子邮箱：dm@ahjt.gov.cn(省交通运输厅)　　　　　hfts@ahglj.com(公路管理局)　　　　　2865505@163.com(道路运输管理局)福建省交通运输厅 地　址：福州市鼓楼区东水路18号邮　编：350001工作时间电话：0591-83623026非工作时间及节假日电话：0591-83623026电子邮箱：LDC8771@126.com江西省交通运输厅 地　址：南昌市八一大道275号邮　编：330003工作时间电话：96122、0791-86243576非工作时间及节假日电话：96122电子邮箱：jxjthf@jxjt.gov.cn山东省交通运输厅 地　址：济南市舜耕路19号邮　编：250002工作时间电话： 0531-85693104(咨询) 0531-85693078(投诉)非工作时间及节假日电话：0531-85693018电子邮箱：sdjtzf@163.com(咨询) sdjtjcs@163.com(投诉)河南省交通运输厅 地　址：郑州市农业南路100号邮　编：450006工作时间电话：0371-87166195非工作时间及节假日电话：0371-67447062电子邮箱：SJCS@HNCD.GOV.CN湖北省交通运输厅 地　址：武汉市汉口建设大道428号邮　编：430030工作时间电话：027-83460353非工作时间及节假日电话：027-83460300电子邮箱：fgc@hbjt.gov.cn湖南省交通运输厅 地　址：长沙市天心区湘府西路199号邮　编：410004工作时间电话：0731-84428580非工作时间及节假日电话：0731-84428580电子邮箱：hnszLsL@hnjt.gov.cn广东省交通运输厅 地　址：广州市越秀区白云路27号广东交通大厦2313室邮　编：510111工作时间电话：020-83730674非工作时间及节假日电话：020-83805040电子邮箱：songlizhi@gdcd.gov.cn广西壮族自治区交通运输厅 地　址：南宁市新民路67号邮　编：530012工作时间电话：0771-2115294非工作时间及节假日电话：13768884211(普通公路)　　　　　　　　　　　　13607866281(高速公路)　　　　　　　　　　　　18978890138(道路运输)电子邮箱：jttzcfgc@163.com海南省交通运输厅 地　址：海口市海府路59号省政府第二办公楼邮　编：570204工作时间电话：0898-65343056非工作时间及节假日电话：18907660255电子邮箱：Hnjttjj@21cn.com重庆市交通委员会 地　址：重庆市渝北区红锦大道20号调度中心邮　编：401147工作时间电话：96096非工作时间及节假日电话：96096电子邮箱：cqjt96096@163.com四川省交通运输厅 地　址：成都市武侯区武侯祠大街180号邮　编：610041工作时间电话：028-85526655非工作时间及节假日电话：028-85583207电子邮箱：scsjtystzfjd@163.com贵州省交通运输厅 地　址：贵阳市延安西路111号邮　编：550003工作时间电话：0851-5953949、0851-5992144(监察室)非工作时间及节假日电话：0851-5992114电子邮箱：yoyobeck@sina.com云南省交通运输厅 地　址：昆明市环城西路1号邮　编：650031工作时间电话：0871-63851666、0871-65305007非工作时间及节假日电话：0871-65305621电子邮箱：82132268@qq.com西藏自治区交通运输厅 地　址：拉萨市罗布林卡路10号交通运输厅政策法规处邮　编：850001工作时间电话：0891-6822466非工作时间及节假日电话：0891-6830074电子邮箱：874432382@qq.com陕西省交通运输厅 地　址：西安市高新区唐延路六号邮　编：710075工作时间电话：029-88869090非工作时间及节假日电话：029-88869099电子邮箱：sxjtglzf@sxsjtt.com甘肃省交通运输厅 地　址：兰州市城关区酒泉路213号邮　编：730030工作时间电话：0931-8485532(监察室)　　　　　　　0931-8481625(治理“三乱”办公室)　　　　　　　0931-8486451(政策法规处)非工作时间及节假日电话：0931-8485251、0931-8485542电子邮箱：gsjttjcs@gsjtt.net(监察室)　　　　　Gszlsl0931@163.com(治理“三乱”办公室)　　　　　jtttgfgc@163.com(政策法规处)青海省交通厅 地　址：西宁市五四大街72号交通厅纪委监察处邮　编：810001工作时间电话：0971-6122993非工作时间及节假日电话：0971-6122993电子邮箱：jwjb@qhjt.gov.cn宁夏回族自治区交通运输厅 地　址：银川市北京中路175号邮　编：750001工作时间电话：0951-6076782非工作时间及节假日电话：0951-6076778电子邮箱：nxjtystjw@126.com新疆维吾尔自治区交通运输厅 地　址：乌鲁木齐市黄河路301号邮　编：830000工作时间电话：0991-5852032(厅纪委)、0991-5281406非工作时间及节假日电话：0991-96511电子邮箱：995570579@qq.com新疆生产建设兵团交通局 地　址：乌鲁木齐市建设路36号光明大厦邮　编：830002工作时间电话：0991-2358686非工作时间及节假日电话：18099177127电子邮箱：605074204@qq.com 据了解，交通运输部和全国31个省（市、区）、新疆生产建设兵团的交通运输部门都公布了相应的投诉举报方式，其中举报电话在工作时间和节假日非工作时间都可拨打。今后，在接到群众反映有关公路执法的投诉举报后，交通运输部门将及时受理，并会同有关部门认真调查核实，对查实的违法违规行为将依法严肃处理。

内蒙古万德系统集成有限责任公司 一级 Z1150020080538 2008-11-18 2008-11-18 内蒙古 内蒙古灵奕高科技（集团）有限责任公司 一级 Z1150020090900 2009-12-21 2009-12-21 内蒙古 内蒙古证联信息技术有限责任公司 一级 Z1150020070253 2010-6-11 2007-6-11 内蒙古 内蒙古金名计算机系统集成股份有限公司 一级 Z1150020100446 2010-11-22 2010-11-22 内蒙古 内蒙古自立电脑有限责任公司 二级 Z2150020080570 2008-11-18 2008-11-18 内蒙古 内蒙古华昕立合科技有限公司 二级 Z2150020080571 2008-11-18 2008-11-18 内蒙古 内蒙古呼和浩特市立信电气技术有限责任公司 二级 Z2150020080572 2008-11-18 2008-11-18 内蒙古 内蒙古新联信息产业有限公司 二级 Z2150020040235 2008-12-6 2004-12-6 内蒙古 内蒙古北青信息技术有限公司 二级 Z2150020090988 2009-12-21 2009-12-21 内蒙古 内蒙古四通金穗电子有限公司 三级 Z3150020080516 2008-8-15 2008-8-15 内蒙古 内蒙古汇智计算机系统工程有限公司 三级 Z3150020080756 2008-11-18 2008-11-18 内蒙古 内蒙古网讯信息工程有限公司 三级 Z3150020080757 2008-11-18 2008-11-18 内蒙古 呼和浩特市讯业金网信息通信有限公司 三级 Z3150020080758 2008-11-18 2008-11-18 内蒙古 内蒙古德普科技有限责任公司 三级 Z3150020090139 2009-2-23 2009-2-23 内蒙古 内蒙古众志伟业科技有限公司 三级 Z3150020090140 2009-2-23 2009-2-23 内蒙古 呼伦贝尔市鸿铭信息技术服务有限公司 三级 Z3150020090141 2009-2-23 2009-2-23 内蒙古 内蒙古超越科技发展有限公司 三级 Z3150020090342 2009-5-11 2009-5-11 内蒙古 内蒙古巨鹏电子科技开发有限公司 三级 Z3150020090343 2009-5-11 2009-5-11 内蒙古 内蒙古华强通讯技术有限公司 三级 Z3150020090892 2009-11-23 2009-11-23 内蒙古 内蒙古亨达海天网络技术有限责任公司 三级 Z3150020010202 2009-12-1 2001-12-18 内蒙古 内蒙古国讯富通科技有限公司 三级 Z3150020100089 2010-2-6 2010-2-6 内蒙古 内蒙古华利达科技发展股份有限公司 三级 Z3150020020222 2010-6-11 2002-7-9 内蒙古 内蒙古银安科技开发有限责任公司 三级 Z3150020060412 2010-10-22 2006-10-23 内蒙古 内蒙古天地方正信息有限责任公司 三级 Z3150020070749 2010-12-28 2007-12-28 内蒙古 内蒙古三C集团有限公司 三级 Z3150020020429 2010-12-28 2002-10-23 内蒙古 内蒙古埃伊尔科工贸有限责任公司 三级 Z3150020060609 2010-12-28 2006-12-30 内蒙古 内蒙古天大天财信息技术有限责任公司 三级 Z3150020060652 2010-12-28 2006-12-30 内蒙古 内蒙古华腾科技发展有限公司 三级 Z3150020110057 2011-2-21 2011-2-21 内蒙古 内蒙古今博科技有限责任公司 三级 Z3150020080178 2011-5-13 2008-5-14 内蒙古 内蒙古泽晖立业科技有限公司 三级 Z3150020080179 2011-5-13 2008-5-14 内蒙古 内蒙古天迅网络科技发展有限责任公司 三级 Z3150020080197 2011-5-13 2008-5-14 内蒙古 呼伦贝尔市中联电脑科技有限责任公司 四级 Z4150020040265 2008-12-6 2004-12-28 内蒙古 赤峰巨安科技商贸有限公司 四级 Z4150020080760 2008-11-18 2008-11-18 内蒙古 包头市特润实业有限公司 四级 Z4150020050016 2009-1-27 2005-1-27 内蒙古 呼和浩特市益通科技开发有限责任公司 四级 Z4150020090142 2009-2-23 2009-2-23 内蒙古 内蒙古科技信息网络工程技术研究中心 四级 Z4150020010229 2010-2-6 2001-12-30 内蒙古 内蒙古正安恒泰电力科技有限公司 四级 Z4150020100145 2010-2-6 2010-2-6 内蒙古 赤峰市教育网络通信有限责任公司 四级 Z4150020100396 2010-8-17 2010-8-17 内蒙古 包头市新纪元信息技术有限责任公司 四级 Z4150020070673 2010-12-28 2007-12-28 内蒙古 呼伦贝尔鸿雁信息技术开发有限公司 四级 Z4150020060610 2010-12-28 2006-12-30 内蒙古 内蒙古派德电子信息技术有限公司 四级 Z4150020060611 2010-12-28 2006-12-30 内蒙古 鄂尔多斯市亿博信息技术有限公司 四级 Z4150020080180 2011-5-13 2008-5-14 内蒙古 内蒙古易博信息技术工程有限公司 四级 Z4150020080181 2011-5-13 2008-5-14 内蒙古 包头市万佳信息工程有限公司

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一、 固定资产的确认二、 固定资产的初始计量我国会计准则对固定资产的确认是指在会计处理中认定为固定资产科目， 需要固定资产的成本能够计量， 同时固定资产又能够带来相应的经济利益， 两个条件缺一不可。 我国会计准则对固定资产的定义是以固定资产的使用目的和使用时间作为标准，要求企业持有固定资产是为了生产商品和提供劳务， 最终目的是为企业创造利润。 另外我国会计准则规定了固定资产使用寿命应为1年以上， 从而界定固定资产是长期（超过一年） 存在的资产。 我国会计准则并没有对固定资产的价值设定标准。 这种定义和计量保证了企业持有的固定资产是正常经营中需要的， 而且是使用期限较长的有形资产。美国公认会计原则对固定资产（长期资产） 的确认散见于很多准则中。 在美国公认会计原则下， 不动产、 厂房及设备只有当满足某一特定主体在过去的交易或事项中获得或控制的， 能带来可预期的未来经济利益； 应予确认的项目 必须具有货币属性这两个条件才可以确认。 美国公认会计原则并没有具体规定固定资产的使用时间， 只要求发生的成本是直接相关于该资产， 相应成本就可以确认为固定资产。 举例比较， 在美国公认会计原则下， 固定资产资本化利息是单独作为一个固定资产项目确认的， 而在我国， 通常是将其作为对应实物资产的一部分， 不单独列示。我国对固定资产的初始计量是依据交易付出成本计算。 该计量方式是有限度的遵循公允价值或市场价值的结果。 当企业新购入固定资产时， 其初始成本包括购买价款、 相关税费和运输费、 装卸费、 安装费和专业人员服务费等。 而对于其他方式取得的固定资产则是按照取得时的交易成本确认。美国公认会计原则对于不动产、 厂房及设备， 其原始计量是以历史成本作为入账原则， 历史成本包括使资产达到预定状态和地点的成本， 和我国的规定基本相同。 同时将取得时的支出分为收益性支出和资本性支出。 当特定支出所产生的收益或效用仅限于本会计期的， 属于收益性支出， 列为当期费用， 计入本会计期损益。 对于支出所超过本会计期而使以后各会计期也受益的属于资本性支出， 进行资本化。樊俊茹（中铁一局集团天津建设工程有限公司， 天津300250）中美固定资产会计准则相关内容比较分析摘要关键词随着我国众多企业选择在美国上市， 他们需要依照美国公认会计原则进行账务处理或进行报表披露。 同时， 由于我国企业在美国投资的逐渐增多， 也需要我们对美国公认会计原则和报表编制进行了解， 这使我们研究美国公认会计原则并同我国会计准则进行比较成为必要。 选择在会计信息披露中相当重要的固定资产作为探讨对象， 分别从固定资产的确认、 初始计量、 后续计量、 计提减值准备和固定资产处置5个方面探讨中美会计准则各自主要规定， 比较异同。固定资产； 中美会计准则； 内容比较西 部 财 会36财 务 与 会 计 美国公认会计原则中对各项固定资产的计量方式主要有： （1） 土地。 土地取得价格； 办理土地交易事项而发生的有关成本， 如房地产佣金和法律费用； 为使土地达到可使用状态而发生的有关成本； 土地改良成本， 仅限于具有永久性的土地改良工程。 （2） 房屋建筑物。 房屋建筑物取得的成本包括买价或建造成本以及有关费用， 房屋建筑物成本与土地成本的区分非常重要。 如购买土地是作为建新房用地基， 则为使土地达到作为地基使用的状态所花费的总成本（包括清除原有建筑物花费的成本） 应计入土地中。 相反， 为建造新房打地基而花费的挖掘费用应作为新房屋成本的一部分。 若房屋建筑是自行建造的， 则所有为完成房屋建筑而必要发生的成本均应包括在房屋成本中。 若房屋建筑是购入的， 则所有与购入相关的且与将来的收入相配比的成本均应该资本化。 承租人对承租物改良工程的账务处理， 按照租赁物改良工程的耐用年限或租赁有效期， 取其短者作为摊销标准。 出租人一般对承租人所做的租赁物改良工程不做记录。 （3） 机器和设备。 机器和设备的成本一般包括买价、 运费、 保险费、 保险、 关税、 仓储费用等使得其达到可使用状态的所有必要支出，成本通过折旧分摊进受益。对于固定资产涉及的借款费用， 我国会计准则规定对于资本支出借款费用均已经发生和构建固定资产活动已经开始的条件下， 对借款费用可以资本化计入相应固定资产。 美国公认会计原则规定当利息费用是发生在构建固定资产期间， 并且是为构建活动产生的， 该期间发生的利息费用应当作为固定资产的一部分。另外， 笔者认为两准则基本相同的固定资产计量方式存在缺陷。 比如相邻地段的两处房产分别为两家持有方所有， 如果一处房产的持有方是很久以前从开发商处购入所得， 那么计量的成本会是当时的市场价格和交易税金。相邻地段房产是被持有方最近通过转让获得， 那么该房产的计量基础就会是当前的交易价格和税金。 这就会造成内在性质和用途相近的固定资产由于取得时间和取得方式的不同导致两个持有方在会计报表中对外披露的资产价值完全不同， 可能差异很大。 这会混淆社会公众通过会计报表进行投资判断的概念， 是对会计准则作为一个社会统一的计量规范的统一性的削弱或者背离。固定资产后续计量中最重要的处理是计提折旧， 在会计分期的假设下， 在资产的使用期内将其成本合理进行分摊。 我国会计准则对固定资产折旧允许使用的方法包含： 年限平均法、 工作量法、 双倍余额递减法和年限总和法等。 我国会计准则将折旧年限的选取作为一种会计估计。 对于后续计量中， 我国会计准则引入了现值概念， 主要体现在未来预计净残值和弃置费用的使用， 均需要对其进行折现处理。美国公认会计原则认为折旧是对资产成本扣除余值后在资产的使用寿命中合理的分配。 折旧只是一种摊销方法， 并不是一种会计估计。 会计主体可以选择合理的折旧期间和折旧方法， 同时允许使用年限总和法和余额递减法进行折旧计提。 对于两个准则中固定资产后续计量中的减值准备比较在下节单独论述。我国的固定资产减值是在资产负债表日 存在能使该资产的可收回金额低于其账面价值的， 对于其差额计提减值准备， 从而形成市场或经济活动对资产价值的即时影响的反映。 我国会计准则中可回收金额是用资产的公允价值减去处置费用后的净额与资产预计未来现金流量的现值两者之中的较高者。 对固定资产计提减值准备实际上反映了我国采纳公允价值的概念， 该公允价值是建立在对当前市场和资产使用价值的估计基础上。美国公认会计原则中规定， 当资产的公允价值低于账面价值时， 应当对减值损失进行确认。 该公允价值的认定是对固定资产继续使用或处置带来的非折现现金流入的估计值。 该项规定和我国的准则规定是不同的。 关于对固定资产减值损失的转回， 我国和美国都是不允许的。 即一经计提， 固定资产就会出现新的成本（原账面价值扣除减值准备） ， 以后的折旧要按照新的成本进行计提。 美国公认会计原则并没有单独提出未来处置费用的概念， 但是笔者认为未来处置费用应当是考虑在公允价值之内的。我国会计准则对固定资产的处置包括固定资产的出售、 转让、 报废的处理。 总的来说， 应当将处置收入扣除固定资产的账面价值和交易税费后， 将其余额计入当期损益。 美国公认会计原则的处理是当固定资产处于处置状态或不能预期从其处置中获取未来经济利益时， 应从资产负债表中终止确认。 美国对于固定资产处置的最终结果认定为利得或损失， 利得或损失应按净处置收入与原账面余额的差额确定。 对于处置形成的利得或损失， 同样计入当期损益中。 不动产、 厂房及设备的处置方式通常有出售、 报废、 交换及非自愿性处置等。 因此， 固定资产的处置的处理我国会计准则和美国公认会计原则是基本相同的。通过比较分析， 我们发现在关于固定资产的处理三、 固定资产后续计量四、 固定资产减值准备计提五、 固定资产的处置六、 结论西 部 财 会37财 务 与 会 计Finance andAccounting 上， 我国会计准则和美国公认会计原则大体是一致的， 但是在细节规定上如固定资产的确认、 定义和减值准备的计提上存在不同。 这主要是由于美国经济市场和我国市场不同造成的差异。 同时在研究中， 我们认为美国公认会计原则对于固定资产准则背景和理解性的解释说明更多一些， 我国出台的准则较少向外公布制定准则时的情况介绍或者背景解释。鉴于当前的经济全球化背景， 投资者在世界范围选择投资目标。 对会计信息全球化的呼声越来越高， 中美两国作为世界上最大的两个经济体， 财务信息的趋同能为投资者和其他财务信息使用者提供更多的便利， 准则趋同会成为一种趋势， 但是由于中美双方的经济社会文化差异， 在固定资产准则方面的部分差异可能会长期存在。参考文献〔 1〕财政部． 企业会计准则第4 号—固定资产．20 0 6 ．〔 2〕财政部． 企业会计准则第8 号—资产减值．20 0 6 ．〔 3〕F A S B．or g ．a c c o u nt i ngs t a nd a r d sc od i f i c a t i on樊俊茹（19 7 9 －） ， 女。 毕业于石家庄铁道学院， 会计师， 现供职于中铁一局集团天津建设工程有限公司。作者简介责任编辑： 牛源动 态 与 信 息Status and Information西 部 财 会38财 务 与 会 计今年， 太白县财政局在财力十分有限的情况下， 筹措整合项目和资金， 为全县重点项目 建设提供坚实财力保障， 力促县域经济社会实现跨越式发展。 一是田园农业1000万元。 以现代农业园区建设为抓手， 整合项目资金， 扶持农业龙头企业、 专业合作社、 农产品深加工和农业生产社会化服务体系建设， 提升产业， 增加效益。 二是生态休闲1000万元。 高标准规划， 高质量建设， 高强度实施生态休闲产业， 完善体系，创新营销， 全力打造西部慢城旅游文化。 三是环境整治1000万元。 在巩固“八大整治” 的基础上， 以国家卫生县城省级复审为抓手， 着力打造生态镇、 生态河、 生态区三大生态示范名片， 打响“美丽太白、 生态家园” 品牌。 四是绿化提升100 0万元。 按照森林围城、 围镇、 围村的要求， 专业化设计、 专业化实施绿化、 美化、 亮化工程，把太白建设成为山清水秀、 景色宜人的现代生态大家园。 五是城市基础建设10 0 0 万元。 围绕休闲街区、 商贸服务、 休闲新区、 重点镇功能， 提升城市综合体建设， 致力提升城市品位。 六是招商引资1000万元。 发挥资源和环境优势， 坚持选商理念， 围绕五大重点领域， 安排招商引资专项扶持资金， 促进招商引资项目 落地开工， 达产达效。

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天津市只有以下几个车管所，没有什么河北区车管所，只有天津市公安交通管理局河北支队，地 址: 天津市河北区建昌道泗阳道9号，电 话：022-24030901。交警河北支队车务门市大厅：地 址：河北区张兴庄大街特种车检测线院内，电 话：022-86352956。A. 天津市车辆管理所 河东区真理道与靖江路交口 邮政编码:300250 电话:022-88908890 办公时间：周一到周五、周日B. 津东分所 东丽区津塘公路三号桥北侧 邮政编码:300300 电话:24091900 办公时间：周一到周六C. 津南分所 津南区津港公路二八路交口 邮政编码:300350 电话:28093993 办公时间：周一到周六D. 津南分所 津南区津港公路二八路交口 邮政编码:300350 电话:28093993 办公时间： 周一到周六E. 津西分所 西青区津涞公路南河镇北 邮政编码:300380 电话:23090900 办公时间：周一到周五、周日F. 津北分所 北辰区北辰道11号（老板娘水产城斜对面） 邮政编码:300400 电话:26094900 办公时间：周一到周六G. 滨海分所 塘沽开发区第四大街黄海路东200米 邮政编码:300457 电话:62003383 办公时间：周一到周五、周日

问题一：昆山的邮编是多少？ 邮政编码：215300 区号：0520 序 机构名称 单位地址 电话号码 邮政编码 1 昆山市邮政局 合兴路318号 57331010 215301 2 人民北路邮政所 玉山镇人民北路102号 57551422 215300 3 人民南路邮政所 玉山镇人民南路145号 57308743 215300 4 亭林路邮政所 玉山镇亭林路28号 57532622 215300 5 震川路储蓄所 震川路83-84 57555440 215300 6 黄河路邮政所 玉山镇黄河路293号 57312714 215300 7 朝阳路邮政所 玉山镇朝阳路361号 57309634 215301 8 城北邮政支局 城北娄苑路752号 57792000 215316 9 环庆路邮政所 玉山镇北环庆路943-947 57753150 215316 10 出口加工区邮政支局 区金融商务中心 57332321 215301 11 青阳港邮政所 青阳南路44号 57728929 215335 12 兵希邮政所 兵希栈泾路14号 57631294 215334 13 巴城邮政支局 巴城镇湖亭路19号 57651300 215311 14 陆杨邮政支局 新阳东路54号 57641001 215313 15 周市邮政支局 青阳北路137号 57621001 215314 16 新镇邮政所 新镇东方路36号 57661090 215337 17 石牌邮政支局 石牌人民路东街81号 57681000 骸 215312 18 南港邮政支局 南港震阳路37号 57421001 215326 19 张浦邮政支局 张浦新吴街57号 57441221 215321 20 大市邮政所 大市淞吴中路28号 57251222 215323 21 正仪邮政支局 正仪下塘街14号 57891540 215347 22 蓬朗邮政支局 蓬朗石予路 57611828 215333 23 陆家邮政支局 陆家溪东路33号 57671159 215331 24 合丰邮政所 陆家合丰路 57671159 215331 25 花桥邮政支局 花桥花溪路花园路口 57691001 215332 26 曹安邮政所 花桥曹安 57604440 215332 27 千灯邮政支局 千灯少卿中路91号 57461410 215341 28 淀山湖邮政支局 淀山湖淀兴路668号 57482611 215345 29 石浦邮政支局 石浦兴浦街 57403010 215343 30 周庄邮政支局 周庄全福路115号 57211234 215325 31 锦溪邮政支局 锦溪文昌路280号 57231402 215324 32 富士康邮政所 城北富士康邮政所 57790998 215316 33 环庆路邮政所 环庆路943-947 57753150 215316 34 富弘邮政代办所 城北紫竹路 57821098 ......>> 问题二：请问江苏昆山的邮编号码是多少 昆山市玉山镇 215300 巴城镇 215311 陆杨镇 21激313 振苏厂港口 215322 陈墓镇 215324 陆家镇 215331 花桥镇 215332 千灯镇 215341 问题三：昆山的邮政编码是多少！ 序号：1 省份地区：江苏省苏州市昆山市 邮政编码：215300 包含地址：2个 玉山镇、玉山镇朝阳西路。 序号：2 省份地区：江苏省苏州市昆山市 邮政编码：215301 包含地址：5个 开发区朝阳支路、开发区新南西路、开发区迎丰路、开发区嵩山路、玉山镇庙灯村。 序号：3 省份地区：江苏省苏州市昆山市 邮政编码：215311 包含地址：47个 巴城镇巴城湖村、巴城镇巴解路、巴城镇碧富街、巴城镇长宁路、巴城镇城北西路、巴城镇崇宁路、巴城镇大街、巴城镇大禹路、巴城镇东大街、巴城镇东阳澄湖村、巴城镇甘泉路、巴城镇古城北路、巴城镇古城路、巴城镇河南街、巴城镇红旗路、巴城镇红杨河村、巴城镇红杨路、巴城镇湖滨北路、巴城镇湖滨路、巴城镇湖滨南路、巴城镇湖亭路、巴城镇湖亭西路、巴城镇锦丰路、巴城镇景城北路、巴城镇景城南路、巴城镇莲合路、巴城镇临港北路、巴城镇临港南路、巴城镇临湖路、巴城镇龙潭湖村、巴城镇马料江村、巴城镇茅沙塘村、巴城镇民营区、巴城镇仁和路、巴城镇天竹路、巴城镇苇城北路、巴城镇苇城路、巴城镇苇城南路、巴城镇武神潭村、巴城镇蟹舫苑、巴城镇新澄路、巴城镇新开河村、巴城镇新蟹舫苑、巴城镇学院路、巴城镇迎宾西路、巴城镇雉城湖村、巴城镇鳗鲤湖村。 序号：4 省份地区：江苏省苏州市昆山市 邮政编码：215314 包含地址：32个 周市镇、周市镇菜市街、周市镇蔡泾村、周市镇长胜村、周市镇超英东路、周市镇超英西路、周市镇城隍潭村、周市镇东明村、周市镇东明路、周市镇范潭村、周市镇河南街、周市镇河南街南翔门、周市镇惠安路、周市镇兰泾村、周市镇老街庙弄堂、周市镇茂源路、周市镇庙泾村、周市镇庙浜村、周市镇潘家村、周市镇平庄村、周市镇市北村、周市镇市北街、周市镇万安路、周市镇尉州路、周市镇斜塘村、周市镇杨庄村、周市镇永共村、周市镇永平路、周市镇优比路、周市镇种植村、周市镇周新公路、周市镇朱家湾村。 序号：5 省份地区：江苏省苏州市昆山市 邮政编码：215316 包含地址：1个 玉山镇。 序号：6 省份地区：江苏省苏州市昆山市 邮政编码：215321 包含地址：48个 张浦镇、张浦镇宝觉街、张浦镇滨江北路、张浦镇滨江南路、张浦镇茶风街、张浦镇长顺路、张浦镇大直村、张浦镇港浦东路、张浦镇港浦路、张浦镇海虹路、张浦镇花园村、张浦镇花园路、张浦镇机场路、张浦镇江丰路、张浦镇江浦路、张浦镇金华村、张浦镇俱进路、张浦镇民营路、张浦镇浦东街、张浦镇浦西街、张浦镇七桥村、张浦镇亲和路、张浦镇三家村、张浦镇三家路、张浦镇商泱路、张浦镇施家泾村、张浦镇施条路、张浦镇台玻路、张浦镇桃源路、张浦镇同舟路、张浦镇吴家村、张浦镇欣达路、张浦镇新村村、张浦镇新塘村、张浦镇新吴街、张浦镇新支浦、张浦镇学士路、张浦镇阳光路、张浦镇永燃路、张浦镇与时路、张浦镇岳浦路、张浦镇张浦村、张浦镇赵林村、张浦镇振苏、张浦镇振新东路、张浦镇振新西路、张浦镇周巷村、张浦镇垌丘路。 序号：7 省份地区：江苏省苏州市昆山市 邮政编码：215323 包含地址：1个 张浦镇。 序号：8 省份地区：江苏省苏州市昆山市 邮政编码：215324 包含地址：76个 锦溪镇、锦溪镇白场街、锦溪镇北管泾村、锦溪镇北王家巷弄、锦溪镇长寿路、锦溪镇长云村、锦溪镇长埭廊、锦溪镇厂滩、锦溪镇大东厂、锦溪镇大有里、锦溪镇典当弄、锦溪镇丁家弄、锦溪镇东弄堂、锦溪镇府东里、锦溪镇府西里、锦溪镇干家甸村、锦溪镇顾家浜村、锦溪镇光辉村、锦溪镇红霞村、锦溪镇交通街、锦溪镇锦东路、锦溪镇锦溪街、锦溪镇昆开路、锦溪镇联湖村、锦溪镇凌荡湾、锦溪镇录荇......>> 问题四：昆山市玉山镇邮政编码多少？ 昆山市玉山镇邮政编码：215316 问题五：昆山市的邮政编码是多少 苏州市昆山的邮政区码： 215300 昆山，位于江苏省东南部， 是苏州市下辖县级市 问题六：昆山邮政编码是什么 苏州市昆山的邮政区码： 215300 昆山，位于江苏省东南部，是苏州市下辖县级市， 总面积927.68平方公里 问题七：昆山玉山镇邮编是多少 215301 江苏省苏州市昆山市玉山镇庙灯村 215313 江苏省苏州市昆山市玉山镇唐龙村 215316 江苏省苏州市昆山市玉山镇创新路 215347 江苏省苏州市昆山市玉山镇燕桥浜村 215399 江苏省苏州市昆山市玉山镇白马泾路 问题八：昆山邮编是多少 215300 江苏省 苏州市 昆山市 300250 天津市 河北区 昆山道 200080 上海市 虹口区 昆山花园路 200080 上海市 虹口区 昆山路 110035 辽宁省 沈阳市 皇姑区 昆山西路 215311 江苏省 苏州市 昆山市 巴城镇 问题九：江苏省苏州市昆山市玉山镇中华园的邮政编码是多少 10分 【具体地址】江苏省 苏州市 昆山市 玉山镇 开发区 衡山路 中华园 【邮政编码】215301 望采纳！

213000 江苏省 常州市 213300 江苏省 常州市 溧阳市 213200 江苏省 常州市 金坛市 213000 江苏省 常州市 戚墅堰区 213100 江苏省 常州市 武进区 213000 江苏省 常州市 钟楼区 213000 江苏省 常州市 天宁区 213002 江苏省 常州市 新北区 213012 江苏省 常州市 钟楼区 常州客车厂宿舍213018 江苏省 常州市 天宁区 雕庄街道常州制药厂宿舍213033 江苏省 常州市 新北区 春江镇常州港区224199 江苏省 盐城市 大丰市 经济开发区常州工业园常州路213001 江苏省 常州市 213002 江苏省 常州市 213002 江苏省 常州市 钟楼区 常州市化机厂宿舍213002 江苏省 常州市 天宁区 常州荧光灯厂宿舍213022 江苏省 常州市 新北区 常州市农机机电市场300250 天津市 河东区 常州道301913 天津市 蓟县 下营镇常州村213018 江苏省 常州市 天宁区 雕庄镇常州制药厂宿舍

你好 天津市红桥区西关北里邮政编码是 300121 。不是300131哦。 300131在天津市红桥区 勤俭道、丁字沽那边哦。 希望对你有帮助。

舒适不入耳的耳机可以考虑永不入耳式的骨传导耳机。这种耳机有不入耳，佩戴稳固，安全等特点，这种技术常运用在运动耳机上。市面上比较热门的骨传导不入耳耳机有这几款1、南卡NEO骨传导运动耳机南卡NEO的定位是舒适性运动耳机。这款耳机来自于国内传导领域排名第一的耳机大厂南卡，各种黑科技与舒适的佩戴感受收到了市场的广泛好评。不少的专业运动员都会选在陛下训练中佩戴。南卡NEO不入耳的设计和流体型工学设计不接触耳道，全机身无孔覆盖医用级硅胶使防水性能达到了IPX6级。这为运动者带来了在雨天也能长时间佩戴的超高舒适性。与格莱美调音师合作3年调教出的第2代声学响科技技术以及支持更高解析度的高通QCC芯片蓝牙5.2为高水平的音质提供了保障。可以同时连接两台设备，音乐体验稳定流畅。机身无孔让NEO只能支持无线充电，续航时间长达10小时。作为国内骨传导领域的第一名，南卡NEO的产品力是顶尖的。2、韶音OpenRun Pro运动耳机韶音OpenRunPro专为运动而打造的运动耳机。穿戴稳固的后耳挂式设计,双磁铁的设计。参照了人体工学，佩戴效果也是较为不错的，舒适度高。采用的是QCC3024蓝牙芯片连接效果稳定。采用自家的新一代声学技术Shokz TurboPitch低频增强技术，音质体验上来讲也是不错的。IP55级防尘防水可以满足大部分运动场景下的需求。续航时间为10个小时。3、小米Xiaomi骨传导耳机小米骨传导耳机采用了创新的“跑道型振子”， 音质上层次分明，体验感不错。主流骨传导耳机设计的28g机身重量搭配上贴服位置的亲肤材质，长时间的佩戴也不会有不适感，稳固性不错。耳机部分，左耳腔体内FPC板连接骨传导振子。耳机主控芯片为Qualcomm高通QCC3044蓝牙音频SoC，支持蓝牙5.0，耳机内置恒泰科技165mAh电池。续航方面，在满电状态下可以续航12小时。IPX66级的防水可以满足大部分日常场景下的使用需求。小米发烧友可以入。4、飞利浦A7607骨传导耳机A7607飞利浦骨传导耳机具有专利的AI数字降噪技术，可以通过骨、气两种麦克风拾音方式，能够主动分辨并消除外界的噪声，提取语音，从而提高语音通话的质量，这是目前所有骨传导耳机中唯一使用骨传导麦克风的耳机在设计上贴合人体工学，整体耳机架采用钛合金材质，外层则使用柔软的亲肤硅胶包裹，与耳朵附近的皮肤接触时，触感非常舒适轻盈无感。它完全没有入耳式耳机长时间佩戴后带来的胀痛感，整体重量仅38g，轻盈得像羽毛。IP66级防水防尘可以帮助你抵御雨水的侵袭，能满足大部分的日常需求，但是不能下水游泳。支持蓝牙5.2连接，可以同时连接两台智能设备，连接迅速传输流畅。满电状态下可以使用9个小时。音质表现也让人很满意。5、南卡Runner CC3骨传导运动耳机南卡CC3无疑是一个内卷选手，在3开的价位搭配千元级旗舰机相同的蓝牙芯片，防水级别以及业内盛名的OT闭合防漏音技术。搭载蓝牙5.3芯片，能传输稳定高效音频搭配14.5mm的超大尺寸的振子单元高质量的音乐体验。IPX6级防水性能可以满足雨天使用的需求，4GB的内存可以作为MP3使用，这两点推荐运动人士考虑。更卷的是他的舒适性，专为亚洲人设计的28g超轻机身以及不入耳得佩戴方式，佩戴体验非常的舒适。

刊名：水科学与工程技术主管：河北省水利厅主办：河北省水利学会;水利部河北水利水电设计院周期：双月出版地：天津市语种：中文;开本：大16开ISSN：1672-9900CN：13-1348/TV历史沿革：现用刊名：水科学与工程技术Water Sciences and Engineering Technology曾用刊名：河北水利水电技术;海河科技创刊时间：1977期刊荣誉：Caj-cd规范获奖期刊主编：顾辉地址：天津市河北区金钟河大街238号邮政编码：300250《水科学与工程技术》杂志投稿格式范例生物膜法在污水处理中的研究进展张磊 郎建峰 牛姗姗（河北理工大学化工与生物技术学院， 唐山 063000）摘要：生物膜法在污水处理工艺中是与活性污泥法并行的一种好氧型生物污水处理方法,广泛的应用于工业废水和城市污水处理的二级处理中,也是污水处理的关键环节。与活性污泥法相比,生物膜法具有一些特有优势。比如无需污泥回流,运行管理容易,无污泥膨胀问题,易于微生物生存,运行稳定等。文中简单介绍了生物膜法对磷、氮及一些重金属去除的研究进展。关键词： 生物膜法 污水处理 活性污泥法Biofilm research progress in wastewater treatmentZHANG Lei,LANG Jian-feng,NIU Shan-shan(Hebei Polytechnic University,School of Chemical Engineering and Biotechnology,Tangshan 063000)【Abstract】 Biofilm and activated sludge is a parallel-type aerobic biological treatment methods,in the sewage treatment process.They widely used in the secondary treatment of industrial wastewater and urban sewage treatment,and these methods are the key link in sewage treatment.Compared with the activated sludge process,biofilm has some unique advantages.For example,no sludge return,easy operation and management,no sludge expansion,ease of microbial survival,run stable,etc.The paper describes simply biofil...正文随着我国经济的高速增长,工业化和城市化的步伐加快,对水资源的需求也日益增加,进而产生了大量污水,加剧了对环境的污染,因此,不断地寻求效率高、投资少、运行费用低、治理效果好的污水处理技术是研究工作的主要任务。在污水处理的二级生化处理工艺中,活性污泥法和生物膜法占...参考文献[1] 王建翔; 陈洪斌; 何群彪; 屈计宁; 生物膜法除磷的研究进展[J]. 环境科学与管理 2006年01期[2] 张金莲; 吴振斌; 水环境中生物膜的研究进展[J]. 环境科学与技术 2007年11期[3] 刘灿灿; 沈耀良; 曝气生物滤池的工艺特性及运行控制[J]. 工业用水与废水 2008年02期[4] 迟玉霞; 填料在水处理中的应用[J]. 化工给排水设计 1998年02期[5] 董德明; 李鱼; 杨帆; 花修艺; 张菁菁; 纪亮; 采集的生物膜对铅、镉吸附过程中的相互干扰[J]. 环境科学动态 2003年03期

天津城市职业学院2020年普通高职招生章程第一章总 则第一条根据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国高等教育法》等法律法规和相关规定，为了维护学院和考生的合法权益，依法招生，结合天津城市职业学院招生工作实际，制定本章程。第二条本章程是社会了解天津城市职业学院有关招生政策、规定及相关信息的主要渠道，是天津城市职业学院开展招生咨询和录取工作的主要依据。第三条学院概况一、学院名称：天津城市职业学院二、办学类型：公办全日制普通高等学校三、办学层次：高职四、学院国标代码：13702五、学院地址：学院共有5个校区：河东区真理道27号(主校区）、河北区幸福道39号（幸福道校区）、河北区泰兴路4号（泰兴路校区）、河北区乌江路南头（渤海校区）和河北区民权门乌江南里（月牙河校区）。六、学院基本概况天津城市职业学院始创于1958年，是经天津市政府批准、教育部备案、天津市河北区政府主办的全日制普通高等职业学院。学院以“修德励学，强能笃行”为校训，以“立足河北区、服务京津冀、面向全国、特色发展，办好百姓身边的高职学院”为办学定位，在天津市高职院校中独树一帜，是“天津市文明单位”、“天津市职业教育先进单位”、“黄炎培职业教育先进学校”、“天津市语言文字示范学校”、“天津市高水平示范性高等职业院校”，“天津市双一流高职学院建设单位”、“全国民政行指委老年专指委理事单位”、“天津市幼儿教育类专业教学指导委员会主任委员与秘书处单位”、“京津冀养老人才培养协作会秘书长单位”等。 学院坐落在中心城区，交通便捷，环境优雅。学院围绕全国现代服务业，优化专业结构和布局，普通高考设置了24个招生专业。其中中央财政支持重点建设的专业2个，天津市示范校重点建设的专业6个，教育部第二批现代学徒制试点专业3个，1+X证书试点专业7个。教育部创新发展行动计划专业3个。 学院拥有中央财政、市财政支持的功能齐全、设备先进的实训设施，有现代物流管理、酒店管理、老年服务与管理、社区管理与服务、早期教育和自动化技术结合实训基地（中心）。包含虚拟企业财务运营中心、数码钢琴房、老年日间照料、联想3C服务中心等99个实训室。 学院依托政府办学优势，搭建政企校社合作办学平台，大力推行校企合作。与威德国际教育集团、喜达屋酒店集团、北新动画公司、联想集团、用友新道等多家大型知名企业合作，将实际项目、企业技术骨干引进课堂，实施校企共育人才。学院以“塑城市职业学院学子形象”系列活动为载体，将专业技能培养与各类活动相融合，多措并举推进学生综合素质培养，实施素养证书，促进全面发展，取得了显著效果。近年来，数百名学生在国家、天津市及行业协会举办的学生技能竞赛中屡获殊荣，赢得了良好的社会声誉。第二章招生机构第四条天津城市职业学院设招生委员会，学院招生委员会在院党委的领导下按教育部、各省市招生委员会与考试院规定实施阳光招生，对招生计划、招生政策、录取原则等重大事项进行决策，指导招生工作领导小组和纪检监督领导小组加强招生录取工作的管理和监督检查，确保招生工作公开、公平、公正、有序的进行。第五条学院招生委员会下设招生工作领导小组和纪检监督领导小组。招生工作领导小组在学院招生委员会的领导下，全面负责学院招生工作，贯彻招生政策、执行招生计划、审定各环节操作规范以及重大事项的申报；为加强对招生工作人员的纪律教育和责任约束，学院成立由党委委员、纪检工作人员和有关部门负责人组成的纪检监督领导小组，在学院招生委员会领导下，负责招生录取工作的管理和监督检查，并及时向学院招生委员会通报。第六条 天津城市职业学院招生工作领导小组下设高职招生工作办公室，在纪检监督领导小组的监督下组织和实施招生工作的常设机构，负责招生的日常工作。第三章 招生计划及收费标准第七条 天津城市职业学院根据发展规划、办学条件、专业发展、生源状况和社会需求，制定2020年面向全国28个省、自治区、直辖市的分专业招生计划。2020年招生专业为：物流管理、电子商务、连锁经营管理、市场营销、会计、酒店管理、金融管理（客户服务营销）、会展策划与管理、商务英语、文秘、社区管理与服务、社区管理与服务（老年教育指导与服务）、家政服务与管理、学前教育、幼儿发展与健康管理、老年服务与管理、动漫制作技术、计算机信息管理、电气自动化技术、建筑智能化工程技术、信息安全与管理、消防工程技术、分布式发电与微电网技术、数字媒体艺术设计（艺术美术类）。学院将按照教育部核准下达的具体招生专业、招生人数，在规定时间内报送到各省、自治区、直辖市招生委员会向社会公布，同时学院也通过不同渠道向社会公布。第八条 在招生录取过程中，经学院招生委员会同意，并报上级主管部门批准，对生源好、志愿足、录取分数高的省、自治区、直辖市的招生计划作适当调整。分省招生计划详见考生所在省、自治区、直辖市2020年高考报考指南。第九条 收费标准：普通类专业5000元/生u2022年，特殊类专业5500元/生u2022年，艺术类专业8000元/生u2022年，住宿费600元/生u2022年。 各专业收费标准详见省、自治区、直辖市招生办公布的招生计划表或学院下发的2020年新生报到须知。如天津市政府对当年度学费标准进行调整，以天津市政府规定的标准为准。第四章 录取规则第十条 天津城市职业学院录取工作遵循公平竞争、公开选拔、公开程序的原则；执行教育部和各省、自治区、直辖市招生委员会制定的录取政策以及本章程公布的有关规定；以考生填报的志愿和高考文化课成绩为主要录取依据，德智体美劳全面考核，择优录取（艺术类专业考生还须有所在地省、自治区、直辖市联（统）考合格成绩或本科院校艺术类专业测试合格成绩）。录取过程中，自觉接受各省、自治区、直辖市招生委员会、纪检监察部门、考生和社会各界的监督。第十一条 院校志愿实行顺序志愿省份，录取以志愿优先为原则，即按考生填报的院校志愿顺序，从高分到低分录取第一志愿报考天津城市职业学院的考生，只有当各省、自治区、直辖市公布的同批次最低控制线上第一志愿报考我院的人数少于招生计划时，才录取第二志愿报考我院的考生，依此类推。实行平行志愿省份，录取以考生所在地省、自治区、直辖市招生主管部门规定的录取规则为准。第十二条 学院在浙江省、江苏省、山东省、海南省、天津市招生专业（类）的招生录取工作按照各省公布的改革方案及有关办法执行。考生须满足我校选考科目要求。投档成绩相同时，按照各省确定的同分排序规则进行专业录取。江苏考生如投档分数相同，优先录取学业水平测试科目等级排序较高者。第十三条 专业志愿录取分数优先，即先按高分到低分排队，依次按照考生填报的专业志愿顺序录取。如考生分数未达到第一专业志愿录取分数，即看是否达到第二专业志愿录取分数，依次类推，直至最后一个专业志愿。在考生所报专业志愿均未被录取情况下，对服从专业调剂者，可调整到未录满专业；对不服从调剂者，作退档处理。内蒙古自治区专业录取执行“专业志愿清”原则。甘肃省对口升学专业录取时，当对口升学批次录取总分相同时，依次比较文化综合素质测试成绩、专业基础知识测试成绩、专业技能水平测试成绩，择优录取。如考生所属省招办有相关规定，按该省招办要求执行。第十四条 对政策加分考生的录取，按照教育部规定的原则执行。第十五条 同等条件下，优先录取获得省级优秀学生、优秀学生干部、三好学生等荣誉称号的考生（天津考生参考第十七条），其次文史类依次比较语文、外语、数学；理工类依次比较数学、外语、语文单科分数，较高者优先（如考生省份有相关规定，执行该省份要求）。第十六条 艺术（美术）类录取规则：根据各省、自治区、直辖市招生主管部门要求，考生高考文化成绩达到所在省、自治区、直辖市高考艺术类专业专科控制线且专业联考或统考成绩合格的基础上，按考生所在省、自治区、直辖市招生主管部门艺术（美术）类专业投档录取原则规定进行录取。若考生所在省、自治区、直辖市招生主管部门艺术（美术）类专业录取无明确要求，则按照投档考生高考文化成绩和专业联考或统考成绩总和录取。如出现同分考生，则优先录取专业课成绩较高者，如专业课成绩仍相同，则依次按照语文、数学、外语的成绩，从高分到低分顺序录取。第十七条 对于天津市考生，依据教育部和天津市招生委员会有关文件精神，本着公平、公正、公开的原则，以普通高考语文、数学、外语3门成绩为主要录取依据，参照普通高中学业水平考试成绩和综合素质评价，择优录取。如考生投档成绩相同，则依次比较语文、数学单科成绩，成绩较高者优先。第十八条 依照教育部、卫生部、中国残疾人联合会颁布的《普通高等学校招生体检工作指导意见》，对考生身体健康状况进行审查和复查。对不符合标准的，按照《普通高等学校招生体检工作指导意见》的相关规定处理。第十九条 天津城市职业学院非英语专业的公共外语课程均为英语，小语种考生慎重填报。第二十条 天津城市职业学院在接到各省、自治区、直辖市招办核准备案的录取考生名单后以特快专递的方式寄发通知书。第五章 后续管理第二十一条 按国家招生规定录取的新生，持录取通知书，按学校有关要求和规定的期限到校办理入学手续。应征入伍的新生按国家政策，在学校规定时间内办理保留入学资格。因故不能按期入学的，应当向学校请假，未请假或请假逾期的，除因不可抗力等正当事由以外，视为放弃入学资格。学校在报到时对新生入学资格进行初步审查，审查合格的办理入学手续，予以注册学籍；复查中发现学生存在弄虚作假、徇私舞弊等情形的，确定为复查不合格，应当取消学籍。第二十二条 学院5个校区主要功能：主校区（河东区真理道27号），财经与艺术系、教育与社会事业系、商务贸易系专业教学上课地点，以上系学生住宿区为幸福道校区（河北区幸福道39号）或泰兴路校区（河北区泰兴路4号）。机电与信息工程系所有专业教学上课地点在渤海校区（河北区乌江路南头），该系住宿区为月牙河校区（河北区民权门乌江南里）。具体报到要求以2020年天津城市职业学院新生报到须知为准。第二十三条 学院根据《天津城市职业学院学生管理细则》、《天津城市职业学院学籍管理规定》等规章制度进行管理；按专业人才培养方案对学生进行培养。第二十四条 天津城市职业学院设有多种形式的奖、助学金，设有国家助学贷款和勤工助学岗位。第二十五条 学生完成规定学业，经审查达到毕业标准，颁发天津城市职业学院全日制普通高等学校专科毕业证书。第六章附 则第二十六条 本章程仅适用于2020年天津城市职业学院普通高考招生工作。第二十七条 本章程经天津城市职业学院招生委员会审查通过，报上级主管部门审核备案。第二十八条 本章程自公布起开始执行。凡以前天津城市职业学院有关高职招生工作的政策、规定与本章程不一致的，一律废止，均以本章程规定为准。第二十九条 在招生咨询过程中天津城市职业学院咨询人员的意见、建议仅作为考生填报志愿的参考，不属学校录取承诺。第三十条 本章程由天津城市职业学院招生办公室负责解释。第三十一条 咨询及录取结果查询方式网址：http://www.tjcsxy.cnE-mail： cszyxyzb@163.com电话： 022-26473168、26464200邮编：300250纪检监督电话：022-26430105咨询QQ：800145577地址：天津市河东区真理道27号天津城市职业学院招生办公室2020年4月1日

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截至2019年9月，天津市南开区没有车管所，但有车务大厅，位于南开区行政许可服务中心二楼。南开支队安监车务大厅地址： 天津市南开区红旗路278号赛德广场裙楼南开区行政许可服务中心二楼电话：022-87487579工作时间：周一至周五9：00-17：00，周六9：00-12：00业务范围：核发机动车检验合格标志，驾驶人审验，提交身体条件证明，驾驶人满分学习，实习期驾驶人考试，补换领驾驶证。扩展资料车务大厅驾驶证受理岗位职责：1、受理驾驶证业务申请，审核申请人身份证件、身体检查结果和准驾车型资格（ 消除体检差错记录）。2、查询全国公安交通管理信息系统，确认申请人是否有已申领机动车驾驶证、被吊销机动车驾驶证未满两年、驾驶许可依法被撤销未满三年、造成交通事故后逃逸被吊销机动车驾驶证的情形和申请人累积积分情况。3、对手续齐全、符合规定的，将申请人的有关信息录入计算机。4、出具申请人考试预约凭证。5、核发《驾驶技能准考证明》。6、核发机动车驾驶证。7、保持办公环境整洁，维持大厅秩序良好。参考资料来源：天津市公安交通管理局互联网交通安全服务管理平台-服务导航（第10页）

　　追求生命的价值，激扬创业的斗志，让青春与梦想齐飞。创业，让他留下的不仅是忙碌的身影，更让人感到的是燃烧的激情和收获的喜悦。以下是我分享的影响大学生创业成功的因素，一起来和我看看吧。 　　影响大学生创业成功的因素 　　1、激励因素 　　激励因素是鼓舞大学生创业的动力来源，是正面的力量。可以让学生产生创业的冲动，促成创业行为的发生。本文对激励因素设有十项：自己当老板、实现梦想、挑战自我、满足成就感、挣很多钱、提升社会地位、解决个人就业、自己支配时间、掌握自己的命运、为社会做贡献。 　　2、阻碍因素 　　阻碍因素是对创业的阻力，会迫使大学生放弃创业的念头。本文列出以下十项：创业风险大、未来无保证、担心负债、害怕失败、信心不足、困难太多、缺乏合作伙伴、缺乏资金、难以坚持、缺乏好项目。 　　3、能力因素 　　能力因素是大学生创业的个人素质要求，有先天的影响，但更重要的是后天的培养和锻炼。本文认为有十一项：学习能力、实践能力、心里调节能力、洞察力、乐观情绪、人际交往能力、领导能力、冒险精神、创新能力、专业能力、合作能力。 　　4、环境因素 　　环境因素是大学生创业的土壤，直接或间接地影响着其它三个因素，是不可或缺的。本文列有十二项：实习(打工)机会、有指导老师、有创业课程、校方提供启动资金、有风险投资商、获得家庭的资助、获得家人的鼓励和指导、社会对创业的鼓励、校园文化对创业的鼓励、国家对大学生创业的扶持、国家的经济形势、毕业生的就业形势。 　　关于大学生创业成功的故事 　　一、他，从儿时开始立下梦想 　　1991年春天，马兆鑫出生在吉林省四平市一个普通知识分子家庭，在他成长过程中，家庭的氛围给了他很大的影响，他的书架上摆满的各个学科的书，每到闲暇的时间他都在父母的带领下读书。他现在所能记得的母亲所有的教诲当中，印象最深的一句话就是：“你要努力学习，扩大自己的知识面，长大后一定要做一个对祖国、对党、对社会有贡献的人。” 　　也许是巧合，一个偶然的机会，他从母亲给他订阅的一本《小爱迪生》少儿科普杂志中了解到了计算机，从此，儿时的马兆鑫早早地就表现出了对计算机的热爱。那时候，每次走过商场的计算机专柜，他都会仿佛被一种力量所牵引，常常站在柜台边，看着别人熟练的操作，看上很久，想上很久，然后就会自言自语地说： “长大后，我一定要学习计算机，看看它还能有什么更多的用途，能不能开发出一些更加方便人们生活的功能呢?”。看出了儿子对计算机的热爱，也看出了儿子的执着，没过多久，父母便给他买来了第一台计算机，从此，他与计算机，结下了不解之缘。 　　二、他，奇思妙想，善于钻研 　　刚开始接触电脑，年少的马兆鑫就在计算机方面表现出了极大的兴趣，后来竟然到了如痴如醉的地步。神奇的计算机给他带来了无穷的乐趣，有时计算机也给他带来了不少麻烦，这并没有阻挡他学习计算机的步伐，反而更加喜欢计算机。 　　那个时候单机游戏刚刚兴起，很多有电脑的小孩子还在迷恋单机游戏中，他已经开始钻研计算机的工作原理：为什么计算机会有这么高的计算速度呢?为什么那些软件能够在计算机上运行呢? 　　由于学习优秀，到了中学的时候，很幸运的，他被保送到了市重点初中，在重点初中，优秀的学习环境对他后来的发展起到了很大的影响。在这里，他参加了学校开办的计算机培训班，第一次接触到了编程语言，也就是在这里，共同的爱好，让他结识了更多的朋友。学校给他们分成小组，每组分配任务，共同合作完成。这段经历，使他特长和爱好得到良好的培养。 　　初三一年，他的经济头脑也开始显现，利用课余时间，他在网上建立了自己的第一家淘宝店，那时候电子商务刚刚起步，还是一个很新鲜的东西，他想，这么一个电子商务市场如果挖掘出来潜在客户会是多么庞大呀。发现了这个有潜力的市场，随后，他与本地的软件经销商联系，说出自己的想法，希望展开合作。软件经销商看到这样一个孩子来跟自己“谈生意”开始有些不相信，等到后来详细听了他的构想，觉得分析的确实头头是道，表示绝对支持。事实也证明，他的决策是对的，三个月时间，他赚取了自己人生中的第一桶金。 　　三、他，为梦想而不懈努力 　　初中三年，他并没有因为计算机的学习而耽误自己的课程，相反，他渐渐的明白了，现在学的也是一个基础，只有在更好的环境下，去做专业系统的学习，才能在自己梦想的道路上走的更远，为了实现这个目标，初三的他，就给自己定下了一个远景目标：考取重点大学计算机系，为了去实现自己的这个梦想，他更加努力。在2005年中考中，他以567分优异成绩进入双辽市重点中学第一中学学习，他，离着目标更近了。 　　高中三年，他不放过每一个机会。高一的时候，学校要进行信息化建设，准备开设学校自己的门户网站，从小就对对计算机小有造诣的他主动申请了这个任务，为学校建立了官方网站，并不断扩充功能，完善论坛留言系统。 　　高二期间，他又参与建设了信息化校园建设，协助校园组件了VOD校园视频点播系统。专研计算机之余，依然没有耽误学习，他通过学校选拔考试，进入重点实验班学习。高二一年期间，他在科技创新上取得了丰硕的成果： 　　1.在第2006届全国青少年信息学奥林匹克联赛中荣获二等奖。参加了全国信息学冬令营(上海); 　　2.项目E语言编写的《学校教务管理系统》在第二十一届全国青少年科技创新大赛中荣获优秀科技项目(信息技术)吉林省一等奖(2006)，并在双辽市部分中学投入使用。 　　“天行健，君子以自强不息”。行走在成长的路上，只有不断的努力才能为通往理想的道路上筑起一步步的阶梯。2008年高考，如他所愿，以598分优异成绩考取长安大学信息工程学院软件工程系，这也成为了他人生中一个重要的转折点，从此他的计算机道路也进入了正规系统的学习。 　　创业，让梦想起航 　　坚强的意志、机敏的思维、平和的心态、崇高的理想以及深厚的专业知识和处事能力，成为他追寻梦想的坚实羽翼。 　　进入大学后，从小学开始自学计算机，多年以来的自我学习以及大学专业学习，让他拥有了优于他人的专业知识积累：C++、Pascal、Delphi、数据库原理、面向对象程序设计等等。他明白，只有将理论与实践相结合，才能学到很多书本上没有的东西，在人生历程中不断的提高自己，勇于创新，才能实现人生的价值。也就是在这个时候，他希望通过创业来使自己的能力得到提升。 　　一、综合素养——奠定成功的基础 　　一个人的能力，决定了他的人生高度;而一个团队领导者的综合素养，也决定了这个团队未来的发展。 　　为了提高自己的综合素质，为了能够得心应手的领导一个团队走向成功，他不错过任何一个提升自己能力的机会，从大一起他就加入学生组织担任学生干部：加入包括长安大学校学生会、校团委团学新闻中心在内的多个校级、院级组织;大二期间，担任校学生会部长;大三，竞选答辩成为校团委学生兼职副部长。 　　三年以来，他曾参与组织、策划了包括芙蓉学子、渭水之星在内的多个大型校级活动，通过主要学生干部工作的锻炼，不仅提升了他的组织策划能力，也塑造了他沉重稳重的做事风格，让他拥有了成功者必备的素质。 　　语言的功底，也是一个领导者必备的素质，从小热爱文字的他有着细腻的文笔。从高中起，他就养成了一个习惯，就是用文字记录自己的生活。2011年2 月，他的散文集《青春散落梦里》以笔名秋日的枫在中国知名文学原创网站起点中文网发表，全书以散文的方式，记录了从初三起到大三七年间他的追梦历程，一经发表，就在网上引起了很大的关注。 　　二、社会实践工作——注重理论与实践紧密结合 　　社会，是一所没有围墙的课堂;实践，是一种无形的磨炼。一系列的社会实践使他走出课堂，走向社会，走上了理论与实践相结合的道路，使他得以在社会的大熔炉中经受风雨，见识世面，增长才干，为今后创业积累经验，赢得筹码! 　　2008年寒假期间，他主动与家乡的电视台联系，申请实习。在实习过程中，他刻苦专研，虚心向身边的同事学习，掌握了不少光靠理论得不到的专业知识。 　　2009年暑期，他参加了“西安市BRT快速公交系统方案”社会实践团队，走访公交公司，调查道路路况，记录车辆情况，他的汗水，洒遍了西安的大街小巷，完成社会实践报告，所在团队获得“长安大学优秀社会实践团队”。 　　除此之外，，他还利用周末时间做销售，做代理，结合自己专业知识，提升自己的业务水平。 　　正是期间的这样一些经历，塑造了他运筹帷幄，决胜千里的战略眼光;端正了他脚踏实地、求真务实的创业态度;赋予了他独树一帜、勇于担当的创业气质;铸就了他勤勉尽责、果断干练的做事风格，另一方面这样丰富的社会实践经历，也为未来创业奠定了坚实的人脉基础，为以后扩展业务，展开合作起了很大的帮助。 　　三、从共创创业团队到公司起步 　　智者通过付出而不是索取来实现自身的存在价值。 　　在这个知识创造财富的时代，创业这个充满挑战的梦想之颠，正日益成为今天大学校园中的一种时尚。2009年3月，在他不断丰富自己的同时，他开始的新的尝试。马兆鑫组建了长大“共创网络团队”并担任团队负责人，创业开始，他们努力的挖掘身边的资源，凭借自己的专业优势，不光在校内为多个组织机构设计海报、视频，还在校外开展了很多业务，为北京七品县令特色餐饮有限公司、上海璟华装饰西安分公司等多个企业制作企业网站，这些经历，让他大大的了自己的专业技术以及市场洞察力，为自己的创业道路打下了坚实的基础。 　　2009年末，他又带领他的团队参加了第七届挑战杯创业大赛，经过严谨的项目可行性分析、广泛的市场调研、科学的战略决策、睿智的营销策划、合理的财务预测，历时三个月，形成了充满创意、详实可行的《迅L.W.K创意文化传播有限责任公司》创业计划书，通过初赛、复赛、半决赛和决赛的层层选拔，最终获得了挑战杯创业大赛三等奖，展现了当代大学生的风采。 　　他说：“通过参加这次创业大赛，我们结交了许多创业伙伴，认识了风险投资家，提高了沟通组织能力，也学会了如何在复杂不确定的情况下迅速做出决定，并为决定的对错承担责任，这些都是我们不可多得的宝贵经验。”共创网络团队的团结协助、众志成城，体现出了马兆鑫出色的组织才能和人际交往能力。 　　大二之初，他的工作室已经小有名气，经过前期的准备铺垫，他下定决心，要把事业做大、做强。在雁塔区与志向相投的朋友合作创办了他的第一家公司，注册资金50万的西安共创网络科技有限公司。 　　公司刚起步，主要做域名注册、虚拟主机销售以及网站建设方面的业务。与所有刚刚创业的公司一样，没有资金，没有业务。一开始，马兆鑫既当技术主管又当业务，除了上课，几乎把所有的精力都投入到公司的运作中。苦心人，天不负，渐渐的，公司有了起色。本着“尽最大的努力给客户带来最大的满意”的经营理念，赢得了大量中小企业客户的好评，实现利税近10余万元，为今后拓展市场空间打下了良好的基础。一个个标志见证着公司的成长： 　　2010年3月，在他的策划下，该公司与中国十大互联网应用服务提供商北京万网志成科技有限公司签订合作协议，成为中国万网陕西省特约合作伙伴，在域名注册，虚拟主机，企业邮局，建站服务，网站推广等业务上展开合作，共同为客户提供各类互联网应用解决方案。 　　5月，与西安凯鸽药业签订合作协议，全面负责凯鸽集团企业网站制作、运营以及广告招商。 　　7月，与吉林省双辽市政府签订协议，开发教育系统行业解决方案，架设信息化校园。 　　9月，他被邀请加入西安高新技术企业协会，定期参加协会举办的内部交流活动，不仅让他在“生意”路上扩展了人脉，也提高了自己公司的知名度。 　　10月初，他和他的公司开始研发“数字信息化智能家居”，前期准备工作已经完成，正式进入单片机外围电路、嵌入式程序编写与寻求企业合作阶段。 　　公司的发展势头良好，随着西安市重心的北移，西安城北的公司如雨后春笋般崛起，为了公司的业务，也为了公司的长远发展，2011年2月，他做出了一个重大的决定：在经济技术开发区成立第二家公司：西安恒泰网络科技科技有限公司。 　　新成立的恒泰科技，再接再厉，在巩固原有市场，接手分管平面设计、影视后期业务的同时，进一步拓展市场，与长庆集团商鼎科技、浙江海亮集团、飞奥特集团等企业达成长期合作，同时与西部数码、点击网络等国内品牌IDC互联网应用提供商建立战略合作关系。并在长春、南京、成都、重庆等多个地点设立办事机构。 　　四、科研实践——创新+勇气+汗水=丰硕的果实 　　追逐卓越的他，对学术科研有着朴实而执着的不懈追求。 　　在负责公司运作的同时，他也积极展开与学校、政府方面的合作，2010年，他带领团队参与长安大学与陕西省公路局合作开展的“中国公路交通路面病害采集系统”项目，负责PDA智能采集终端的研发。 　　2011年3月，在完成PAD智能采集终端项目后，他继续开展中国公路交通路面病害采集系统Ipad处理终端的研发。 　　目前，随着信息化时代的发展，恒泰科技提成了一个新的构想，随着信息化时代的发展，物联网趋于成熟，未来的智能生活已经成为必然， “城市+互联”是未来的一个发展趋势。即通过物联网云计算中心与交付平台共同构建一个属于城市的服务交付中心，城市的每一个用户都是这个整体系统中的一员，随时随地便捷的获取信息。 　　2011年4月，他主持研发的“恒泰科技房地产销售管理系统”、“恒泰科技OA办公协作系统”等多个软件系统已经申报软件著作权。 　　在一项项的科研实践中，他和他的团队使自身透着一种严谨、谦虚、细致的科学精神。 　　奉献爱心，回报社会 　　一滴水汇入洪流才不会干涸。他没有陶醉在自己的小天地中，在创造事业的同时，为社会服务、为更多的人服务是马兆鑫引以为荣的事情。正是通过在丰富多样的团队和社会服务中，他体会到了自身更多的社会价值。 　　在完成好事业与学业的同时，他积极投身爱心、志愿服务工作。2010年4月14日，一个不能被历史忘记的日子。青海省玉树县2010年4月14日晨发生两次地震，最高震级7.1级，2220人遇难，失踪70人。地震当天，他便在带领这自己团队中最最信任的几名成员奔赴灾区，经过一夜的奔波，他们到达西宁，没有来得及休息，他们就准备奔赴第一线，由于灾情严重，高速公路被关闭，个人车辆无法通过前往灾区，最后，他们与救灾人员说明来意，被安排在协助武警引导高速公路交通、给过往的抗震救灾车辆提供饮用水和必要的帮助。5天的时间，他们带去了大学生对灾区人民的关切，见证了中国人民众志成城永不言败的的精神。最后，随着救灾有条不紊的进行，各方面援助已经到达，他们又悄悄的离开。 　　5天的服务期间，他们为无数过往前往灾区运送救援物资的车辆提供服务。五天的时间，也让他们经历了许多难忘的瞬间，也利用相机记录下无数让人热血沸腾的镜头：长长的车队，一夜未眠交换岗位的司机、刚从灾区回来的医疗队、抗震救灾中国人民解放军突击队。。。 　　5天过去的一切，都将成为他们一生中无法忘记的镜头，也是他们一生中最为宝贵的经历。 　　2011年5月，他又参与了2011年西安世界园艺博览会志愿服务工作。负责信息处理中心的工作。 　　更高、更远、更强 　　“扩充知识面，努力奋斗，成为一个对党、对国家、对社会有贡献的人”，十年前，他为了这个理想而不懈努力，十年后，他依旧会为了这个理想而坚持奋斗。 　　十年间收获了如此多的成绩也付出了很多的艰辛。十年前，当马兆鑫还是一个孩子的时候，为了自己的爱好，坚定不移的走下去，并有所成就，仅仅是一个梦想，实现梦想的道路是艰苦的：当其他小朋友都在看动画片，玩单机游戏的时候，他却在电脑前为一个无法解决的bug苦苦思考。很多时候他也会想去放纵的玩一会那些好玩的游戏，很多时候他也想像其他小朋友一样在操场上奔跑打闹，可是，他知道，对自己来说，有着更重要的事情要做，有着一个梦想等待着自己去实现。为了实现自己的梦想，那些苦，那些累，他都挺过去了，每当这个时候他脑子里都有一个想法，那就是，自己离梦想实现更近了。十年后，他如愿的走上了自己当初一直挚爱的计算机专业道路，他有了属于自己的第一个工作室、第一个公司、第一个外市办事处，儿时的梦想似乎已经实现，但是，他知道，还没有，这仅仅是一个开始。 　　没有追求的人生是暗淡的，没有挑战的人生是平庸的。现在，他和他的团队正向着一个新的高度进发，他时刻挑战自我，超越自我，为实现自己的理想而不断拼搏。他坚信：放大自我价值，你会开创生命的极限。

等于590，490+100=590，这是小学的计算题，很简单的。

潍坊恒泰机械科技有限公司是2016-04-01在山东省潍坊市昌邑市注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于山东省潍坊市昌邑市交通街187号1幢2幢。潍坊恒泰机械科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91370786MA3C8F0M8Q，企业法人李明军，目前企业处于开业状态。潍坊恒泰机械科技有限公司的经营范围是：数控刀具、机械配件的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让；销售：数控设备、数控刀具、五金交电、机械机电设备及配件、汽车配件、工业润滑油、废旧钢材。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。通过百度企业信用查看潍坊恒泰机械科技有限公司更多信息和资讯。

成都恒泰新科技有限公司是2017-04-07在四川省成都市武侯区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于成都市武侯区武侯新城管委会武科西一路85号1栋2单元915号。成都恒泰新科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91510107MA6CMX0X9Q，企业法人朱爱民，目前企业处于开业状态。成都恒泰新科技有限公司的经营范围是：航空器部件的技术服务及技术咨询；计算机软硬件、电子机械设备的研发、销售、维修及技术服务及技术咨询；航空器材销售；销售：教学仪器、教学工具及教学设备、电子产品、五金交电、建材；航空器部件维修。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。通过百度企业信用查看成都恒泰新科技有限公司更多信息和资讯。

康得新什么时候上市:康得新002450是2010年7月16日上市；上市价格是14.20元；

12328为交通运输服务监督电话管理办法。2014年12月10日，交通运输部以交运发〔2014〕249号印发《12328交通运输服务监督电话管理办法》。该《办法》分总则、受理、办理、统计报送、监督考核、附则6章39条，由交通运输部运输司负责解释，自2015年1月1日起施行。扩展资料：通知：交通运输部关于印发《12328交通运输服务监督电话管理办法》的通知交运发〔2014〕249号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）,部属各单位，部内各单位：现将《12328交通运输服务监督电话管理办法》印发你们，请遵照执行。交通运输部2014年12月10日参考资料：百度百科-12328交通运输服务监督电话管理办法

ST康得新（002450.SZ)的新一届董事会浮出水面。 2月27日，ST康得新在张家港召开2019年第一次临时股东大会，选举出公司第四届董事会。出人意料的是，除公司实际控制人钟玉外，与他长期搭档的ST康得新原CEO徐曙也未能入选。而背后站着宝能系的观致 汽车 高管入选董事会，则让ST康得新的未来引发更多猜测。 钟玉在股东大会上坦言，2018年ST康得新遭遇重挫，“但中国有句俗话叫否极泰来。”他表示，坚信选举新一届董事会能够带领康得新扭转危机、走向新生。但离开钟玉和徐曙，康得新还是那个外界所熟知的康得新么？康得新最终又会变成谁的康得新？， 老将落选 投票结果有些出人意料。 康得新元老、非独立董事候选人徐曙因赞成票数排名居后，未能当选。投票结果显示，徐曙当日获得了73.67%的同意票。其中68.36%的参与表决的中小股东投了同意票。但徐曙与排名第一的纪福星同意票数仅差4%。 这意味着康得新长期搭档掌舵的钟徐配都将离开公司董事会。今年2月ST康得新已经宣布69岁的钟玉辞去公司董事长一职。徐曙在投票现场表示，今天的投票结果不重要，董事会还会继续聘任其为顾问，随时愿意为康得新服务。目前钟玉仍为ST康得新的实际控制人，他持股八成的康德投资集团目前持有ST康得新24.05%的股份。 徐曙的退出并非没有预兆。 1月30日，ST康得新宣布，徐曙因个人原因辞去公司总裁职务，将继续担任公司董事，总裁一职将由钟玉提名的肖鹏接任。而在此前徐曙担任康得新CEO职务已经18年。 需要提及的是，ST康得新此次股东大会的选举本为等额选举。但在会议通知发出后，2月15日，持股7.75%的第二大股东中泰创赢临时要求增加提名余瑶为非独立董事，使非独董选举变为五选四的差额选举。而余瑶当日获得74.07%的同意票，其中只有6.26%的中小股东投了赞成票。 2月27日，ST康得新涨停，收盘价为5.94元，涨4.95%。 谁的康得新 钟玉和徐曙双双退出董事会，肖鹏、侯向京、纪福星、余瑶4名新当选非独立董事则完全都是新面孔。 需要提及的是，观致 汽车 的大股东是曾经因宝万之争、举牌南玻A、格力电器而被业界称为“野蛮人”的宝能集团。今年2月观致 汽车 外方最大股东Kenon Holdings宣布已与宝能集团签订协议，将其在观致的12%股权出售给宝能，价值15.6亿元人民币。交易完成后，宝能将持有观致 汽车 63%的股份。而微妙的是，ST康得新新当选的新一届监事张宛东律师目前仍担任中国南玻集团股份有限公司监事。 而另一方面，ST康得新此前曾在公告中表示，目前没有重大重组或资产处置计划，但正在积极引入战略投资者。由此引发外界对于宝能系是否将进入ST康得新的猜想。 但2月27日，ST康得新董秘杜文静表示，肖鹏、徐曙、侯向京、纪福星四名股东均是由康德集团提名，均符合相关法律法规。对于网上的传言公司尚未得到相关信息，也请投资者以公司公告及后续信息披露为准。 需要提及的是，国资也是钟玉此前寻找到的援手之一。 2018年11月7日，康得新公告称，张家港城投及东吴证券作为战略投资者，拟出资27亿人民币通过承接债权的方式或法律法规允许的其他方式帮助大股东康得集团，目的是纾解大股东高质押率困境，化解上市公司风险。但杜文静在股东大会上表示，对于此前公告的27亿元纾困基金，公司正与相关部门沟通中，目前还未接到进一步的通知。 康得新的挫折 在康得新屡寻援手背后，曾经的白马股变成了黑天鹅。 今年1月，因为15亿超短期债券违约，康得新踩爆了资本市场的第一颗雷。2月15日，ST康得新还宣布其2017年度第一期中期票据也未能按期足额偿付利息。 债务违约导致恶性循环。1月27日ST康得新宣布，康得新及全资子公司被查封的财产涉及公司70.68万平方米土地，18.18万平方米房屋建筑物，1314台/套机器设备，合计约18.94亿元。同时其及全资子公司还合计收到23份民事裁定书。此外，ST康得新还有合计超过21亿元的募集资金被银行强行划转和冻结。需要提及的是，总投资计划500亿元的康得碳谷也于1月24日抵押生产设备共计27.7亿元。其中，康得集团持有康得碳谷71.43%的股份，ST康得新持有康得碳谷14.29%的股份。 杜文静在股东大会上称，目前由于公司部分账户被查封，存在一定的流动性困难，“但公司主要生产基地仍处于正常生产经营状态，上市公司核心经营团队保持稳定。”她表示，新任董事会近期也将与政府部门、金融机构、债权人积极沟通，及早解决上市公司的困境。 2月27日当天，ST康得新披露的2018财年业绩显示，当期其营收为96.5亿元，同比下滑18.14%。约4亿元的归属于上市公司股东的净利润同比下滑83.77%。而20.26亿元的经营活动产生的现金流则比去年同期下滑144.65%。ST康得新方面表示，经营业绩低于预期源于受到2018年下半年市场环境及融资环境变化、下游客户不景气影响。 根据ST康得新2月10日发布的公告，钟玉在“18康得新SCP001”和“18康得新SCP002”两场债券持有人会议中表示，公司争取于今年3月31日前偿付应付本息。钟玉同时提供不可撤销的连带责任担保。但在2月27日的临时股东大会上，钟玉并未做出任何表态，并提前离场。 而离他定下的期限，还有一个月时间。