机动车交强险是什么,有哪些相关规定

什么是强制保险？机动车事故责任强制保险(简称“交强险”)是我国第一个由国家法律实施的交强险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》规定，交强险是保险公司在责任限额内对被保险机动车发生道路交通事故造成的受害人(不包括车辆人员和被保险人)人身伤亡和财产损失进行赔偿的强制责任保险。强制保险的赔偿范围我国《机动车交通事故责任强制保险条例》明确规定了交强险的赔偿范围。被保险机动车发生交通事故，造成被保险人以外的车辆人员和受害人人身伤亡或者财产损失的，保险公司应当在限额内予以赔偿。汽车交通事故强制责任保险在全国范围内有统一的责任限额。责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额和被保险人在道路交通事故中不承担责任的赔偿限额。受害人故意造成交通事故损失的，保险公司可以依法不予赔偿。驾驶人醉酒后，未取得驾驶资格在道路上行驶，在被保险机动车被盗、被抢期间造成事故，被保险人故意制造道路交通事故的，保险公司对受害人的财产损失不承担赔偿责任。保险公司提前支付抢救费用的，有权向伤者追偿。如何提出强有力的保险索赔？保险公司简化了交强险理赔程序和流程，缩短了结案周期，完善了救助费用垫付机制。车主购买强力交强险时，注意记录保险公司的理赔电话。发生涉及第三方人员伤亡或财产损失的道路交通事故，被保险人应首先联系120急救电话(如有人员伤亡)，拨打110交警电话，拨打保险公司电话报案，配合保险公司调查现场，并根据情况要求保险公司支付或垫付抢救费用。保险公司将告知被保险人或受害人具体赔偿程序等相关事宜。保险公司受理保险理赔后，负责车辆的保险公司应对受害人的损失进行调查核实。保险公司应当自收到赔偿申请之日起一日内，书面告知需要提供的与赔偿有关的证明和材料；自收到证明和资料之日起5日内，核实是否属于保险责任，并将结果通知被保险人。不属于保险责任范围的，应当书面说明理由。属于保险责任的，在与被保险人达成赔偿保险金协议后10日内支付保险金。作为车主，一定要特别清楚交强险的赔偿范围以及如何理赔，这将有助于我们在出现问题时进行理赔。百万购车补贴

交强险指的是机动车交通事故责任强制保险，表示受保车辆发生交通事故时，保险公司对造成的人身伤害以及经济损失的受害人予以钱款赔偿的强制性责任保险。需要注意的是，该保险的赔付人员不包括车内人员以及被保险人。交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。也就是说交强险是第三方保险，只负责赔偿他人的损失。发生交通事故导致己方和对方的损失，个人损失由个人或者其他险种承担，而对方的损失有交强险承担。发生双方事故时，交强险可以按照责任划分互相赔偿。交强险里的无责任方赔偿是发生事故时己方无责，给予对方的一种补偿性赔偿。交强险与商业险的区别：一是赔偿原则不同。二是保障范围不同。三是具有强制性。四是根据《条例》规定，交强险实行全国统一的保险条款和基础费率，保监会按照交强险业务总体上“不盈利不亏损”的原则审批费率。五是交强险实行分项责任限额。由此可见，交强险购买应搞清分项责任。强制性与非强制性机动车交通事故责任强制保险交强险为国家规定的强制性保险，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》的规定。机动车的所有人或管理人都应当投保交强险，也就是说车主只要购车，就需要每年对其进行投保。同时，保险公司不能拒绝承保、不得拖延承保和不得随意解除合同。而商业险不具有强制性，投保人与保险公司在自愿、平等的条件下订立保险合同。故车主也可以只投保交强险，当然，这样做由于保障范围和保障程度都比较有限，风险较大。

交强险:既是第三责任险,例如你的车跟别的(车.人,动物.)相撞后,这些人和物就是第三者,当第三者常受到伤害时,你理应赔给第三者的损失,这就是第三责任险.国家制定的交强险目的就是担心事故后你没有赔偿的能力,造成的损失不能得到圆满的处理.保险专家详解交强险理赔案应该注意四大事项自7月1日交强险条例的正式实施后，如何理赔引起了消费者的关注。交强险和各家保险公司推出的新商业险的实施是否引起了理赔手续变化？同样的赔案，是否投保交强险理赔结果有何差异？出险后都有哪些注意事项？带着以上问题，记者采访了保险界有关人士。截至上周，某保险公司财险北京分公司已经接到投保交强险的车辆出险报案约20起。其中可能涉及交强险赔付的约10起，已知涉及无责赔付的有2起，暂未接到涉及多个交强险.赔付的复杂案件报案。目前所有案件均在按正常流程顺利处理。案例回放一：7月1日，在某保险公司投保“交强险”的车辆在河北省秦皇岛停放期间被其他车辆碰撞，对方车辆负事故全部责任。由于该保险公司具有网点多的优势，事故在当地就得到了迅速的解决。专家分析：根据交强险赔偿原则，投保“交强险”的车辆虽然无责，但仍然可以从保险公司得到最多400元的赔款赔偿对方车损。自己的车损则可以从对方得到全额赔偿。案例回放二：7月5日，一辆投保了“交强险”的小客车与一摩托车相撞。经查，摩托车负事故全部责任，且小客车投保了商业三者险。小客车与摩托车的损失分别为：800元和500元。专家分析：此案损失虽然不大，但却是一个涉及两个被保险车辆、又涉及强制险和商业险的复杂案件，但由于双方车辆都在一家保险公司投保，使得事故双方无需再到各自的保险公司索赔，而是可以共同得到任何一方保险公司办理索赔手续，并得到双方的保险赔款。最后的赔偿结果是，小客车按照交强险的无责财产损失的赔付原则，从保险公司获得对摩托车损失的赔款400元；摩托车按照商业险赔付，从保险公司获得对小客车的赔款800元。专家提醒交强险理赔四注意通过以上案例，保险专家提请广大车主注意：1、异地出险，及时报案。即使在外地出险，拨打报案电话后也可以享受到当地保险公司的快捷理赔服务。2、一个电话，双重服务。当发生涉及人员伤亡的事故时，可打电话发出紧急医疗救助申请。保证受害人第一时间得到救治，减少事故造成的伤害和损失。3、交强险，有责无责均赔付。发生事故后要询问、查看对方是否投保“交强险”，因为如果对方有交强险，则不论事故责任如何划分，您的损失都可以通过对方的交强险获得一定的补偿。4、投保同一公司，享受快捷理赔。如果事故双方都在一家保险公司投保，理赔手续将大大简化。而且不难理解您如果选择市场份额大的公司将增加这样的机率。

强制险又称为法定保险，是由法律规定必须参加的保险，交强险（机动车交通事故责任强制保险）是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》第三条规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。扩展资料：一、机动车交通事故责任强制保险赔偿限额1、被保险人有责任时:死亡伤残赔偿限额为110000元；医疗费用赔偿限额为10000元；财产损失赔偿限额为2000元。2、被保险人无责任时:死亡伤残赔偿限额为11000元；医疗费用赔偿限额为1000元；财产损失赔偿限额为100元。二、机动车交通事故责任强制保险费率被保险机动车没有发生道路交通安全违法行为和道路交通事故的，保险公司应当在下一年度降低其保险费率。在此后的年度内，被保险机动车仍然没有发生道路交通安全违法行为和道路交通事故的，保险公司应当继续降低其保险费率，直至最低标准。被保险机动车发生道路交通安全违法行为或者道路交通事故的，保险公司应当在下一年度提高其保险费率。多次发生道路交通安全违法行为、道路交通事故，或者发生重大道路交通事故的，保险公司应当加大提高其保险费率的幅度。在道路交通事故中被保险人没有过错的，不提高其保险费率。参考资料来源：百度百科-强制险参考资料来源：百度百科-机动车交通事故责任强制保险条例

交强险主要保障包括死亡伤残赔偿、医疗费用赔偿和财产损失赔偿。 1、死亡伤残赔偿：被保险车辆发生交通事故且负有赔偿责任，造成受害人死亡或伤残的，保险人在责任限额18万元内承担赔偿责任。 2、医疗费用赔偿：被保险车辆发生交通事故且负有赔偿责任，造成受害人医疗费用支出的，保险人在责任限额1.8万元内进行赔偿。 3、财产损失赔偿：被保险车辆发生交通事故且负有赔偿责任，造成受害人财产损失的，保险人在责任限额0.2万元内进行赔偿。拓展资料：赔偿赔偿范围相对于商业三者险20多条免责条款，交强险的免责为“受害人故意行为造成损失”、“被保险人自身财产损失”、“相关仲裁及诉讼费用”和事故造成的某些间接损失，保障范围要大许多。而且，无论事故中被保险车辆有没有责任，交强险在责任限额范围内都予以赔偿，并且没有免赔额和免赔率。赔偿程序交强险申请理赔如涉及第三者伤亡或财产损失的道路交通事故，被保险人应先联系120急救电话(如有人身伤亡)，拨打122交警电话，并拨打保险公司的客户服务电话报案，配合保险公司查勘现场，可以根据情况要求保险公司支付或垫付抢救费。保险公司应自收到赔偿申请之日起1天内，书面告知需要提供的与赔偿有关的证明和资料;自收到证明和资料之日起5日内，对是否属于保险责任作出核定，并将结果通知被保险人。对不属于保险责任的，应当书面说明理由。对属于保险责任的，在与被保险人达成赔偿保险金的协议后10日内，赔付保险金。免责不赔范围根据我国相关法律规定，下列情形保险公司在交强险的保险责任限额内不负赔偿责任：1、受害人的故意行为导致的交通事故人身损害、财产损失，例如：自杀、自残行为，碰瓷等等；2、《交通事故责任强制保险条例》第3款中规定的保险车辆本车人员、被保险人；3、因发生交通事故而导致的仲裁或诉讼费及与之相关的其它费用；4、间接损失，例如：车辆因碰撞而价值减损。交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。其保费是实行全国统一收费标准的，由国家统一规定的，但是不同的汽车型号的交强险价格也不同，主要影响因素是“汽车座位数”。2020年9月19日起，车险综合改革指导意见正式实施 交强险有责总责任限额从12.2万元提高到20万元。

交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。温馨提示：如需联系平安车险，建议您拨打平安车险客服电话：95511-5进入人工咨询。应答时间：2021-09-01，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。 [平安银行我知道]想要知道更多？快来看“平安银行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html

交强险的全称叫机动车交通事故责任强制保险。是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。机动车不够买交强险上路属于违法行为。简答的说，驾驶车辆上路后，若撞到了行人或车辆，需要赔对方的人身伤亡或者财产损失，在责任限额范围内由保险公司报销。交强险的有责总责任限额是20万元。其中，财产损失最高2000元，医疗费用最高18000元，死亡伤残最高180000元。若被保人无责：财产损失最高100元，医疗费用最高1800元，死亡伤残最高18000元。举例说明，1、被保车辆撞到对方车，对方车辆受损，无人员受伤：若事故认定被保车辆全责，需赔付对方车辆损失维修费用。若维修费用1000，在2000限额范围内，保险公司全额报销。若维修费用5000，2000以内部分保险公司全额报销，剩余3000由被保人自付。2、被保车辆撞到对方车，对方车辆受损，同时对方有人员受伤：若事故认定被保车辆全责，除需在2000限额范围内，赔付对方车辆维修费用外，还需承担对方人员受伤医疗费用，最高报销18000元。3、被保车辆撞到对方车，对方车辆受损，对方人员有受伤和死亡：若事故认定被保车辆全责，除赔维修费用和医疗费用外，还需赔付死亡金，最高180000元，超过部分被保人自付。所以，交强险是干嘛的，清楚了嘛？买了交强险，万一撞到人或者花花草草，在责任范围内，保险公司帮你承担赔偿责任，减轻自己的经济损失。同时，交强险强制购买，未够买上路属于违法行为，由交通管理部门扣留机动车，补充购买交强险，并处2倍罚款。ps:交强险只是赔偿对方人员或者车辆，己方人员和车辆损失不赔哦，要赔这部分损失，需要购买车险中的其它险种，比如车损险、第三者责任险、车上人员意外险等~~

交强险包括被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。其保费是实行全国统一收费标准的，由国家统一规定的，但是不同的汽车型号的交强险价格也不同，主要影响因素是“汽车座位数”。相对于商业三者险20多条免责条款，交强险的免责为“受害人故意行为造成损失”、“被保险人自身财产损失”、“相关仲裁及诉讼费用”和事故造成的某些间接损失，保障范围要大许多。而且，无论事故中被保险车辆有没有责任，交强险在责任限额范围内都予以赔偿，并且没有免赔额和免赔率。扩展资料：车主可以根据自己汽车的实际状况与使用情况，有针对性地选择附加险。这些险种包括：单独玻璃破碎险、划痕险、不计免赔险等。如果您的爱车经常出入交通混乱的市场等地，容易刮蹭爱车漆面，您就可以考虑买一份划痕险。如果爱车不得不停放在建筑工地旁的停车场，时常有飞来的小石块，您的挡风玻璃又价值不菲，那就建议您单独投保一份玻璃破碎险，以避免经济损失。此外，夏天天气热，汽车租行容易产生自燃，您在经济条件充裕的情况下也可以购买自燃险，做到有备无患。新车新手难免磕磕碰碰，发生事故的频率也相对较高，因此，保险专家建议车主，如果是采用分期付款方式购买了新车，按要求您必须购置全险；如果您采用全款的方式购买了一辆派宏新车，您本人又是一名新手，为了减少损失，可以考虑购买除自燃损失险外的所有投保内容。

一、交强险标准是什么1、交强险标准如下：（1）交强险新车第一年：950元，新车是按月份交税的；（2）第二年没出险的话，交强优惠10%，第二年没出险的话，交强险优惠20%；（3）第三年没出险的话，交强险优惠30%。2、法律依据：《机动车交通事故责任强制保险条例》第六条机动车交通事故责任强制保险实行统一的保险条款和基础保险费率。国务院保险监督管理机构按照机动车交通事故责任强制保险业务总体上不盈利不亏损的原则审批保险费率。国务院保险监督管理机构在审批保险费率时，可以聘请有关专业机构进行评估，可以举行听证会听取公众意见。第七条保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务，应当与其他保险业务分开管理，单独核算。国务院保险监督管理机构应当每年对保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务情况进行核查，并向社会公布；根据保险公司机动车交通事故责任强制保险业务的总体盈利或者亏损情况，可以要求或者允许保险公司相应调整保险费率。调整保险费率的幅度较大的，国务院保险监督管理机构应当进行听证。二、办理交强险需要带什么证件1、个人身份证件；2、车辆行车证件；3、公车还需组织机构代码证书；4、如果是委托还需委托代理人身份证件；5、驾驶证件。

一、交强险范围是什么1、交强险范围如下：（1）保险对象。赔偿对象；对受害人的的人身伤亡及财产损失予以赔偿；不能获得赔偿的人；本车车上人员及被保险人的受伤和财产受损不能得到赔偿，交通事故发生的瞬间，只要不在车上受伤，同样可以取得赔偿；（2）保险时效。交强险的赔偿时效为两年，从权利受到侵害时起计算，一般操作可以根据事故责任认定书下来后开始计算；这里要注意区分人身伤害的；人身伤害时效为一年。2、法律依据：《机动车交通事故责任强制保险条例》第四条国务院保险监督管理机构依法对保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务实施监督管理。公安机关交通管理部门、农业（农业机械）主管部门（以下统称机动车管理部门）应当依法对机动车参加机动车交通事故责任强制保险的情况实施监督检查。对未参加机动车交通事故责任强制保险的机动车，机动车管理部门不得予以登记，机动车安全技术检验机构不得予以检验。公安机关交通管理部门及其交通警察在调查处理道路交通安全违法行为和道路交通事故时，应当依法检查机动车交通事故责任强制保险的保险标志。二、交强险在责任限额内如何赔偿交强险在责任限额内赔偿如下：1、有责任时，死亡伤残赔偿限额为110000元；无责任医疗费用赔偿限额为10000元；无责任财产损失赔偿限额为2000元；2、无责任时，死亡伤残赔偿限额为11000元；无责任医疗费用赔偿限额为1000元；无责任财产损失赔偿限额为100元。

交强险全称叫做机动车辆交通事故责任强制保险。通俗的说就是这个保险只管别人，不管自己。当你的车和别人相撞里，此保险只管对方的损失，不管你的车辆及车上人员损失。至于为什么国家要强制实施呢。想一下，如果有辆车将别人撞死，但是这个车主无力承担伤葬费用，死者家属会怎么办？答案只有一个：找政府。所以政府为了转稼风险，就强制要各车主购买保险。但是政府为什么不强制其它的呢，再想一下，如果说车主将别人撞了，自己的车有损失，你找得上政府吗？肯定是找不上的！那政府干嘛还多管闲事呢？扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

强险又叫交强险，是在交通事故中赔别人的，不能赔自己。而全险是一个统称，就是全部保险的意思，但实际保险投保中，一般来说两个主险，两个附加险就称全险，全险是可以包括盗抢，车损，玻璃，划痕，车上人员，自燃等多种不同责任的保险在里面，保障更全面。扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

法律主观：交强险的强制实施肯定是有它的必要性，可以使机动车道路交通事故受害人赔偿得到保障，促进道路交通安全。交强险为交通事故受害人提供及时和基本的保障，购买是必要的。所以说所有的车主都必须进行投保。交强险在赔偿的时候，会涉及到一个财产损失，车主们需要明确这个财产损失的定义是什么，财产损失是指被保险机动车发生道路交通事故，直接造成事故现场受害人现有财产的实际损毁。如果是被保险车辆内自己东西的丢失或者说财产的损失，是不在交强险赔偿范围内的。法律客观：《民法典》第一千二百一十三条规定：机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。

交强险:机动车交通事故责任强制保险简称交强险，是指当被保险机动车发生道路交通事故对本车人员和被保险人以外的受害人造成人身伤亡和财产损失时，由保险公司在责任限额内予以赔偿的一种具有强制性质的责任保险。交强险从2006年7月1日起正式实施。交强险的保障对象是被保险机动车致害的交通事故受害人，但不包括被保险机动车本车人员、被保险人。其保障内容包括受害人的人身伤亡和财产损失。交强险的特点：一是突出“以人为本”，将保障受害人得到及时有效的赔偿作为首要目标；二是体现“奖优罚劣”，即安全驾驶者将享有优惠的费率，经常肇事者将负担高额保费；三是坚持社会效益原则，即保险公司经营交强险不以赢利为目的；四是实行商业化运作，即交强险的条款费率由保险公司制定，保监会按照交强险业务总体上不盈利不亏损的原则进行审批。建立交强险制度的意义在于：有利于道路交通事故受害人获得及时有效的经济保障和医疗救治；有利于减轻交通事故肇事方的经济负担；有利于促进道路交通安全，通过“奖优罚劣”的费率经济杠杆手段，促进驾驶人增强安全意识；有利于充分发挥保险的社会保障功能，维护社会稳定。据保监会公布，交强险的责任限额（即每次保险事故的最高赔偿金额），全国统一定为6万元人民币。在6万元总的责任限额下，实行分项限额，具体为死亡伤残赔偿限额5万元、医疗费用赔偿限额8000元和财产损失赔偿限额2000元。此外，被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额分别按照上述限额的20％计算。交强险的基础费率共分42种，家庭自用车、非营业客车、营业客车、非营业货车、营业货车、特种车、摩托车和拖拉机等8大类42小类车型保险费率各不相同。但对同一车型，全国执行统一价格。保监会公布的机动车交通事故责任强制保险基础费率表显示，6座以下家庭自用车，交强险保费定为1050元；6座以下营业出租车，交强险保费定为1800元；10吨以上营业货车，交强险保费定为4480元；50CC至250CC摩托车，交强险保费定为180元等。商业险：汽车可选择的商业险包括主险与附加险。主险：商业三者险、车损险、车上人员险、盗抢险。附加险：不计免赔率、车身划痕、自燃、车上货物、玻璃单独破碎、发动机特别损失、机动车停驶损失等等。交强险负责的只是第三者的责任，不负责本车和自己车上的人和物，所以要选择相应的商业险来补充不足。自己车上的人员需要选择保险，就选择车上人员责任险；感觉交强险的保额不够用的可以再选择定额的三者险；车损险是应该选择的险种，它可以替我们承担最大的风险；没有车位的朋友最好选择盗抢险，以避免爱车丢失的损失。主险可以单独承保，附加险需要在有主险的基础上才可以承保，选择合理的搭配，才能在有风险时把损失降到最低。扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

一、交强险的全称为机动车交通事故责任强制保险，是我国第一个由国家法律规定实行的强制保险制度，主要的作用是负责赔偿被保险机动车发生道路交通事故造成受害人的人身伤亡和财产损失。二、交强险不论是否有责，均会进行赔付，只是赔付限额不同：1、机动车在道有责任时的赔偿限额：死亡伤残赔偿限额110000元人民币；医疗费用赔偿限额10000元人民币；财产损失赔偿限额2000元人民币。2、机动车在无责任时的赔偿限额：死亡伤残赔偿限额11000元人民币；医疗费用赔偿限额1000元人民币；财产损失赔偿限额00元人民币。扩展资料：交强险不负责赔偿的损失包括：一、因受害人故意造成的交通事故的损失；二、被保险人所有的财产及被保险机动车上的财产遭受的损失；三、被保险机动车发生交通事故，致使受害人因损失造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失；参考资料来源：百度百科-机动车交通事故责任强制保险

解答交强险范围包括人身损伤的费用以及财产损失的费用。具体的有医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费等。法律依据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。

交强险的意思：1、交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险；2、实行交强险制度是通过国家法律强制机动车所有人或管理人购买相应的责任保险，以提高三责险的投保面，在最大程度上为交通事故受害人提供及时和基本的保障；3、交强险负有更多的社会管理职能。建立机动车交通事故责任强制保险制度不仅有利于道路交通事故受害人获得及时有效的经济保障和医疗救治，而且有助于减轻交通事故肇事方的经济负担；4、而商业三责险则属于商业保险，保险公司经营该险种的目的便是盈利，这与交强险“不盈不亏”的经营理念显然相去甚远；5、此外，交强险还具有一般责任保险所没有的强制性。只要是在中国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险，未投保的机动车不得上路行驶。百万购车补贴

一、交强险的全称为机动车交通事故责任强制保险，是我国第一个由国家法律规定实行的强制保险制度，主要的作用是负责赔偿被保险机动车发生道路交通事故造成受害人的人身伤亡和财产损失。二、交强险不论是否有责，均会进行赔付，只是赔付限额不同：1、机动车在道有责任时的赔偿限额：死亡伤残赔偿限额110000元人民币；医疗费用赔偿限额10000元人民币；财产损失赔偿限额2000元人民币。2、机动车在无责任时的赔偿限额：死亡伤残赔偿限额11000元人民币；医疗费用赔偿限额1000元人民币；财产损失赔偿限额00元人民币。扩展资料：交强险不负责赔偿的损失包括：一、因受害人故意造成的交通事故的损失；二、被保险人所有的财产及被保险机动车上的财产遭受的损失；三、被保险机动车发生交通事故，致使受害人因损失造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失；参考资料来源：百度百科-机动车交通事故责任强制保险

交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。机动车交通事故责任强制保险责任限额机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额死亡伤残赔偿限额：110,000元人民币医疗费用赔偿限额：10,000元人民币财产损失赔偿限额：2,000元人民币机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额死亡伤残赔偿限额：11,000元人民币医疗费用赔偿限额：1,000元人民币财产损失赔偿限额：100元人民币死亡伤残赔偿限额：是指被保险机动车发生交通事故，保险人对每次保险事故所有受害人的死亡伤残费用所承担的最高赔偿金额。死亡伤残费用包括丧葬费、死亡补偿费、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费用、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、护理费、康复费、交通费、被抚养人生活费、住宿费、误工费，被保险人依照法院判决或者调解承担的精神损害抚慰金。医疗费用赔偿限额：是指被保险机动车发生交通事故，保险人对每次保险事故所有受害人的医疗费用所承担的最高赔偿金额。医疗费用包括医药费、诊疗费、住院费、住院伙食补助费，必要的、合理的后续治疗费、整容费、营养费。财产损失赔偿限额：是指被保险机动车发生交通事故，保险人对每次保险事故所有受害人的财产损失承担的最高赔偿金额。http://baike.baidu.com/view/65331.htm 以上百科相关交强险资料

交强险包括三个方面：1.发生事故导致身故或伤残；2.发生事故产生的医疗费用；3.财产损失；交强险是国家规定必须购买的保险品种，未购买交强险的车子不允许上路，如果未购买交强险就上路了将会被罚款并扣留车辆。国家规定必须购买的车险除了交强险还有商业险，国家强制要求机动车购买车险，是考虑到在发生严重的交通事故时，可能会对自己以及他人造成损害，而这个时候则需要大量的资金来治疗或修复车辆，然而有些机动车车主没有那么多的资金赔付，受害者将无法得到及时的治疗，甚至就算接受了治疗，机动车车主也可能负债累累；因此国家需要强制要求机动车车主购买交强险。【拓展资料】交强险赔付的项目主要包含以下三个方面：1.死亡伤残费用：如果交通事故导致第三方死亡或者伤残的，那么就可以由交强险对第三方受害人赔付丧葬费、死亡补偿费、残疾辅助器具费、护理费、康复费、交通费、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费用、残疾赔偿金、被扶养人生活费、住宿费、误工费等。以前交强险死亡伤残费的有责赔偿最高额度为11万，无责最高赔偿为1.1万元，而自去年交强险改革后，2021年交强险死亡伤残费用的有责最高赔偿限额为18万，无责最高赔偿限额为1.8万元。2.医疗费用：如果交通事故导致第三方受害人受伤的，那么将由交强险赔付第三方受害人的医药费、诊疗费、住院费、住院伙食补助费，以及第三方受害人必要的、合理的后续治疗费、整容费、营养费。在交强险改革之前，医疗费用的有责赔偿限额为1万元，无责最高赔偿限额为1000元；改革后交强险医疗费用的有责赔偿限额为1.8万元，无责最高赔偿限额为1800元。3.财产损失：如果交通事故导致第三方受害人财产损失的，那么交强险赔付他人的财产损失费用。交强险改革后财产损失赔偿限额没有变化，有责赔偿限额为2000元，无责赔偿限额为100元。

文道全律师解答:交强险，全称机动车交通事故责任强制保险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。交强险的基本定义是:交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。交强险具有强制性，凡是在我国境内行驶上路的机动车都必须投保交强险。这种强制性不仅体现在强制投保上，也体现在强制承保上，具有经营交强险资格的保险公司不得拒绝承保，也不能随意解除合同。而商业险不具有强制性，投保人与保险公司在自愿、平等的条件下订立保险合同。故车主可以只投保交强险，但是这样做保障范围和保障程度都比较有限，风险较大。以上是相关问题的解答，希望您能满意。扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

交强险包括被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。其保费是实行全国统一收费标准的，由国家统一规定的，但是不同的汽车型号的交强险价格也不同，主要影响因素是“汽车座位数”。相对于商业三者险20多条免责条款，交强险的免责为“受害人故意行为造成损失”、“被保险人自身财产损失”、“相关仲裁及诉讼费用”和事故造成的某些间接损失，保障范围要大许多。而且，无论事故中被保险车辆有没有责任，交强险在责任限额范围内都予以赔偿，并且没有免赔额和免赔率。扩展资料：车主可以根据自己汽车的实际状况与使用情况，有针对性地选择附加险。这些险种包括：单独玻璃破碎险、划痕险、不计免赔险等。如果您的爱车经常出入交通混乱的市场等地，容易刮蹭爱车漆面，您就可以考虑买一份划痕险。如果爱车不得不停放在建筑工地旁的停车场，时常有飞来的小石块，您的挡风玻璃又价值不菲，那就建议您单独投保一份玻璃破碎险，以避免经济损失。此外，夏天天气热，汽车容易产生自燃，您在经济条件充裕的情况下也可以购买自燃险，做到有备无患。新车新手难免磕磕碰碰，发生事故的频率也相对较高，因此，保险专家建议车主，如果是采用分期付款方式购买了新车，按要求您必须购置全险；如果您采用全款的方式购买了一辆新车，您本人又是一名新手，为了减少损失，可以考虑购买除自燃损失险外的所有投保内容。参考资料来源：百度百科——机动车交通事故责任强制保险

一、交强险的标准是什么1、交强险的标准如下：（1）交强险新车第一年：950元，新车是按月份交税的；（2）第二年没出险的话，交强优惠10%，第二年没出险的话，交强险优惠20%；（3）第三年没出险的话，交强险优惠30%。2、法律依据：《机动车交通事故责任强制保险条例》第六条机动车交通事故责任强制保险实行统一的保险条款和基础保险费率。国务院保险监督管理机构按照机动车交通事故责任强制保险业务总体上不盈利不亏损的原则审批保险费率。国务院保险监督管理机构在审批保险费率时，可以聘请有关专业机构进行评估，可以举行听证会听取公众意见。第七条保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务，应当与其他保险业务分开管理，单独核算。国务院保险监督管理机构应当每年对保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务情况进行核查，并向社会公布；根据保险公司机动车交通事故责任强制保险业务的总体盈利或者亏损情况，可以要求或者允许保险公司相应调整保险费率。调整保险费率的幅度较大的，国务院保险监督管理机构应当进行听证。二、办理交强险需要带什么证件1、个人身份证件；2、车辆行车证件；3、公车还需组织机构代码证书；4、如果是委托还需委托代理人身份证件；5、驾驶证件。

一、交强险的全称为机动车交通事故责任强制保险，是我国第一个由国家法律规定实行的强制保险制度，主要的作用是负责赔偿被保险机动车发生道路交通事故造成受害人的人身伤亡和财产损失。二、交强险不论是否有责，均会进行赔付，只是赔付限额不同：1、机动车在道有责任时的赔偿限额：死亡伤残赔偿限额110000元人民币；医疗费用赔偿限额10000元人民币；财产损失赔偿限额2000元人民币。2、机动车在无责任时的赔偿限额：死亡伤残赔偿限额11000元人民币；医疗费用赔偿限额1000元人民币；财产损失赔偿限额00元人民币。扩展资料：交强险不负责赔偿的损失包括：一、因受害人故意造成的交通事故的损失；二、被保险人所有的财产及被保险机动车上的财产遭受的损失；三、被保险机动车发生交通事故，致使受害人因损失造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失；参考资料来源：百度百科-机动车交通事故责任强制保险

交强险包括三个方面：1.发生事故导致身故或伤残；2.发生事故产生的医疗费用；3.财产损失；交强险是国家规定必须购买的保险品种，未购买交强险的车子不允许上路，如果未购买交强险就上路了将会被罚款并扣留车辆。国家规定必须购买的车险除了交强险还有商业险，国家强制要求机动车购买车险，是考虑到在发生严重的交通事故时，可能会对自己以及他人造成损害，而这个时候则需要大量的资金来治疗或修复车辆，然而有些机动车车主没有那么多的资金赔付，受害者将无法得到及时的治疗，甚至就算接受了治疗，机动车车主也可能负债累累；因此国家需要强制要求机动车车主购买交强险。【拓展资料】交强险赔付的项目主要包含以下三个方面：1.死亡伤残费用：如果交通事故导致第三方死亡或者伤残的，那么就可以由交强险对第三方受害人赔付丧葬费、死亡补偿费、残疾辅助器具费、护理费、康复费、交通费、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费用、残疾赔偿金、被扶养人生活费、住宿费、误工费等。以前交强险死亡伤残费的有责赔偿最高额度为11万，无责最高赔偿为1.1万元，而自去年交强险改革后，2021年交强险死亡伤残费用的有责最高赔偿限额为18万，无责最高赔偿限额为1.8万元。2.医疗费用：如果交通事故导致第三方受害人受伤的，那么将由交强险赔付第三方受害人的医药费、诊疗费、住院费、住院伙食补助费，以及第三方受害人必要的、合理的后续治疗费、整容费、营养费。在交强险改革之前，医疗费用的有责赔偿限额为1万元，无责最高赔偿限额为1000元；改革后交强险医疗费用的有责赔偿限额为1.8万元，无责最高赔偿限额为1800元。3.财产损失：如果交通事故导致第三方受害人财产损失的，那么交强险赔付他人的财产损失费用。交强险改革后财产损失赔偿限额没有变化，有责赔偿限额为2000元，无责赔偿限额为100元。

交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。交强险赔偿程序交强险申请理赔如涉及第三者伤亡或财产损失的道路交通事故，被保险人应先联系120急救电话(如有人身伤亡)，拨打122交警电话，并拨打保险公司的客户服务电话报案，配合保险公司查勘现场，可以根据情况要求保险公司支付或垫付抢救费保险公司应自收到赔偿申请之日起1天内，书面告知需要提供的与赔偿有关的证明和资料;自收到证明和资料之日起5日内，对是否属于保险责任作出核定，并将结果通知被保险人。对不属于保险责任的，应当书面说明理由。对属于保险责任的，在与被保险人达成赔偿保险金的协议后10日内，赔付保险金扩展资料：一、申请交强险材料1、交强险的保险单2、被保险人出具的索赔申请书3、被保险人和受害人的有效身份证明、被保险机动车行驶证和驾驶人的驾驶证4、公安机关交通管理部门出具的事故证明，或者人民法院等机构出具的有关法律文书及其他证明5、被保险人根据有关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故的，应当提供依照《交通事故处理程序规定》规定的记录交通事故情况的协议书6、受害人财产损失程度证明、人身伤残程度证明、相关医疗证明以及有关损失清单和费用单据7、其他与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和资料二、交强险相关注意事项1、投保时，投保人应当如实填写投保单，向保险公司如实告知重要事项，并提供被保险机动车的行驶证和驾驶证复印件2、签订交强险合同时，投保人应当一次支付全部保险费。不得在保险条款和保险费率之外，向保险公司提出附加其他条件的要求3、应当在被保险机动车上放置保险标志4、在保险合同有效期内，被保险机动车因改装、加装、使用性质改变等导致危险程度增加的，被保险人应当及时通知保险公司，并办理批改手续5、交强险合同期满，投保人应当及时续保，并提供上一年度的保险单6、被保险机动车发生交通事故，被保险人应当及时采取合理、必要的施救和保护措施，并在事故发生后及时通知保险公司。被保险人应当积极协助保险公司进行现场查勘和事故调查。发生与保险赔偿有关的仲裁或者诉讼时，被保险人应当及时书面通知保险公司参考资料来源：百度百科—交强险条款参考资料来源：百度百科—机动车交强险参考资料来源：百度百科—机动车交通事故责任强制保险

交强险责任范围包括车辆造成他人意外伤亡、财产损失等，保险公司在规定范围内予以赔偿。交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。交强险和商业险的区别如下：1、赔偿原则不同，交强险实行全国统一的保险条款和基础费率，任何保险公司不得擅自提供优惠；商业险各家保险公司可以在一定的范围内自行决定优惠的幅度；2、保障范围不同，发生保险事故时，交强险不仅承担被保险人有责任时依法应由被保险人承担的损害赔偿责任，而且还要承担被保险人无责任时其相应的损害赔偿责任。而商业险在被保险人无责任或者无过错的情况下，保险人不承担赔偿责任；3、交强险具有强制性；商业险不具备此特性；4、根据《条例》规定，交强险实行全国统一的保险条款和基础费率，保监会按照交强险业务总体上“不盈利不亏损”的原则审批费率；5、交强险实行分项责任限额。由此可见，交强险购买应搞清分项责任。百万购车补贴

法律分析：交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。其保费是实行全国统一收费标准的，由国家统一规定的，但是不同的汽车型号的交强险价格也不同，主要影响因素是“汽车座位数”。2020年9月19日起，车险综合改革指导意见正式实施 交强险有责总责任限额从12.2万元提高到20万元。法律依据：《机动车交通事故责任强制保险条例》第三条 本条例所称机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。其保费是实行全国统一收费标准的，由国家统一规定的，但是不同的汽车型号的交强险价格也不同，主要影响因素是“汽车座位数”。如需购买平安车险详询平安产险客服：95511-5。应答时间：2021-09-24，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。 [平安银行我知道]想要知道更多？快来看“平安银行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html

一、用户可以在Macbook Pro 13（macOS Sierra10.12.6）中使用百度浏览器（13.0.0.10）打开全国交强险查询系统（https://m.cqwcsy.com/k/quanguojiaoqiangxianchaxunxitong/）点击交强险查询平台进行查询二、线下渠道车主需要携带身份证、行驶证有效证件，同时带上缴费的保单等文件，直接前往自己投保的保险公司的营业网点进行查询或者办理即可。三、电话热线车主们还可以拨打各大保险公司的电话，根据语音提示进行操作，这里建议如果觉得提示不清晰或者不会操作的车主可以转人工服务查询或办理。以下为保险公司电话服务热线：大众保险：95507中国平安保险：95511中国人寿保险：95519中国人保保险：95518泰康人寿保险：95522中国大地保险：95590中国太平洋保险：955004.代办渠道有些车主购买车险是通过业务员直接包办的，因此这类客户也可以致电业务员询问、办理车险的具体事项，续保也更加快捷方便。【拓展资料】一、交强险是什么。交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。 其保费是实行全国统一收费标准的，由国家统一规定的。二、机动车交强险的责任免除情况。1.当交通事故的发生并不是因为意外，而是由受害者刻意造成的事故，保险公司将不会负责相关赔偿和垫付；2.受保人本人所有的个人资产和受保车辆上的财产蒙受一定损失的时候，保险机构不会承担相关赔付责任；3.当受保的机动车车辆发生意外的交通事故的时候，由于交通事故造成受害人驾驶中断、工作中断、水电暂停、通讯中断、数据丢失等损失，或者直接或者间接的导致受害人的个人资产因为市场价格浮动或者车辆修理造成了一定额度的损失等等，这些都不属于保险公司赔付范围之内；4.因为交通事故的发生而导致的相关诉讼和入仲裁等费用不属于保险公司的赔付范围之内。

1、若一方有交强险，交强险一方先去自已保险公司索赔；2、若双方均有交强险(一方全责，一方无责)，由无责方先向自已保险公司索赔；3、若双方均有交强险(二方均有责)，双方可协商由一方先向自已保险公司索赔后，另一方再去所在保险公司索赔。同等责任赔偿分情况：1、如果双方都是机动车，赔偿方式是，双方用各自的交强险赔偿对方，交强险不够赔偿的，超出部分，对方赔偿50%，自己承担50%，如果双方谁有保险，就可以用保险公司赔偿。2、如果一方是机动车一方是非机动车或行人，机动车损失方50%由对方赔偿，另50%由自己承担，有保险就保险公司赔偿。机动车一方先用交强险赔偿对方，超出部分各自承担50%。人被车撞了对方全责索赔流程为：1、先向保险公司要求其赔偿，保险公司在交强险范围内承担赔偿责任；2、如果还有损失需要赔偿的且车辆购买了商业保险的，有商业保险公司在承保范围内赔偿；3、若还不足以赔偿完毕的由机动车驾驶人自己承担赔偿。保险理赔是分开的，主要有交强险和商业险两种：(1)交强险只要你有责任(次责、同责、主责、全责)，在强制三责险中的赔付金额是一样的，因为强制三责险只分有责和无责。强制三责险有责的赔偿限额为死亡伤残赔偿限额110000元，医疗费用赔偿限额10000元，财产损失赔偿限额2000元。超出双方应由强制三责险承担的部分，你和对方按责任比例承担损失。(2)商业险理赔：一般是扣除交强险理赔的金额的，按责任比例承担理赔)负主要责任，保险公司一般赔偿为70%全责，保险公司一般赔偿为100%。法律依据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条　被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。

交强险，全称机动车辆交通事故责任强制险。是国家强制汽车拥有者需要给汽车购买的保险，不买汽车就不能上路。被交警查到，需要承担刑事责任。交强险保障的对象是车外的人或财物。大白话的意思是，交强险是赔给别人的，不是赔给自己的。通俗的说就是购买了交强险，保险公司就会依照条款约定帮你赔。记住了交强险理赔的对象是除本车以外的第三者。比如隔壁老王开车撞到了行人，行人受伤了，坐在副驾驶席位上的王太太。也受伤了，但是交强险只赔付车外的行人，对外车里的王太太是得不到赔偿的。一，保障对象是车外的人或财物。二、赔付只问有无责任，不问责任大小。三、实行连续责任制，保险期限内发生赔付后，赔偿限额不会降低。是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。也就是说交强险是第三方保险，只负责赔偿他人的损失。

购买汽车之后，一般车主都会给汽车上保险，如今车险的种类也很多，比如交强险，你知道交强险是什么意思吗？交强险要怎么交呢？快来了解一下吧。交强险是什么意思交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。其保费是实行全国统一收费标准的，由国家统一规定的，但是不同的汽车型号的交强险价格也不同，主要影响因素是“汽车座位数”。国家强制规定所有机动车都必须上交强险才能上路，否则一旦查处便要罚款、扣分、扣车或扣证等处理。目前实行的交强险的基础费率表，6座以下家庭自用汽车每年应缴纳的交强险是950元。另外，交强险实行浮动费率制，其最终保费＝基础保费×(1＋与道路交通事故相联系的浮动比率)×(1＋与交通安全违法行为相联系的浮动比率)。

我国油价的调价窗口取决于国际油价的涨幅。根据2016年 1月，发改委发布《石油价格管理办法》，其中第六条较为明确地规范了国内成品油市场的定价问题，即1）当国际市场原油价格低于每桶 40 美元(含)时，按原油价格每桶 40 美元、正常加工利润率计算成品油价格。2）高于每桶 40 美元低于 80 美元 (含)时，按正常加工利润率计算成品油价格。3）高于每桶 80 美元时，开始扣减加工利 润率，直至按加工零利润计算成品油价格。4）高于每桶 130 美元(含)时，按照兼顾生产 者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。”希望我的解答会对您有所帮助！

2022年油价有望下跌。2022年油价能降回到6元时代的可能性比较小，不过92号汽油回到7元时代的可能性比较大，看2023年油价是否能回到6元时代。从发展的角度来看，油价不可能回到6元时代。决定油价价格的因素有很三个：1.一是石油供应量，从理论上讲，石油供应量越大，各石油公司在相互竞争中会把油价挤压下去。从这个角度来看，油价是有可能回到6元时代的，但世界上那些产油国也不笨，当市场上石油供应量过来时他们会减产稳定油价。目前世界上最大的石油组织欧佩克就经常干这事，动不动就减产，所以想让石油价格大幅度下降基本不可能。2.二是市场消费量变化，从经济学理论上讲，市场对油料需求越大，那么油料的价格就会存在上涨的空间。反过来说，当市场对油料的消费萎缩，那么油料厂商就被迫降价保证其市场份额。但是大家都知道，随着工业化发展，各方面需要消耗油料的机械越来越多，尤其是私家车不断增加，会进一步推动社会对油料的需求，因此油价会不断上涨。3.三是货币因素，货币会直接对物价产生影响，货币发行量越多，物价上涨的越厉害，相反的减少货币发行量，物价就会下降。总得来说，2022年油价有望下跌，看下半年是否会有下降的可能吧。而今年油价降回到6元时代的可能性比较小，可能性几乎为零。

我国油价历史最低3.06元一升。以下为中国历史油价。最高的时候，发生在2012年。2012年3月20日，国家发改委上调国内汽柴油价格600元/吨，国内各地93号汽油零售价基本都已超过8元/升，创下了历史新高。从破七到破八，仅用了一年多。油价的涨幅已经大大超越物价指数的涨幅。2012年11月左右。油价一度达到8.06元（中石油）。以下所有的价格均以中石油为例。紧接着开始往下降，11月底就降到了7.8元。13年有跌有涨，平均7.5元左右。这两年都是比较油价高的，和现在差不多。到14年的时候，前半年涨，涨到了7.8元左右，后半年降，一抄直降到了7.11元，紧接着，在10月底，直接降到了6元线，6.9元左右。15年的油价一直比较低，绝大多数时间在6.5元以下。在一月份，二月份，以及后来的8月到12月，都是维持在5元线。最低时，甚至不到5.5元。16年还是以不到6元的价值为多。但是从17年开始，油价又开始新的一轮猛涨，前半年是6.5元左右，后半年就涨到了7元左右。18年开始，又是一直在涨，你现在也看到了，接近7.5元了。2019年到现在已经进行了24次油价调整，出现了14次上涨，7次下跌，3次搁浅调整的情况，其中还有一次油价下跌，还是因为成品油增值税的下调。2020年，油价将在3月31日24时进行，虽然目前油价跌幅继续超过1000元/吨，可是现在国际原油价格已经低于30美元/桶，根据油价调整的规则，油价将不涨不跌，将依旧还是现在的价格。而截止目前，油价已经发生6次调整。

国内油价今天是新一轮油价调整的最后一个工作日。目前油价预计上调120元/吨，以升计为0.09 -0.11元/升。较昨日预期上涨5元/吨，远超上调红线。国内成品油价格仍在上涨。是的，今晚就要涨了，今年的“二次涨”已经到了。在本轮油价调整统计中，国际原油延续了6月份的涨势，使得本轮油价调整再次面临上行，实现了2020年首次“油价两连涨”。注意，今晚油价上调已经确定！目前，2020年国内成品油调价已经进行了十二轮，具体来说，上调一次，下调三次，搁浅八次。汽油总价下调1730元/吨，柴油总价下调1670元/吨。上一次油价上调后，95号汽油均价已经达到5.97元/升，刚好在“6元时代”的边缘。按照今晚油价上调约1毛/升计算，明日起全国大部分地区95号汽油均价将突破6元/升，正式进入“6元时代”。此外，这使得“5元时代”的范畴只剩下92号汽油和部分柴油价格。不过92号汽油离6块钱也不远了，经不起几次涨。最后，小金再次提醒大家，今晚油价上调，明天加油要多花5块钱左右。具体的调价公告将由NDRC在晚上发布，届时小金会在留言区通知您。总之，油价上涨你是跑不掉的。下班记得加满油箱~国际油价当天收盘时，纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格下跌1.28美元，跌幅为3.13%，收于每桶39.62美元。9月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.94美元，跌幅2.17%，收于每桶42.35美元。本轮油价调整时间:今晚24时点击下方了解详情，实时查看每日油价。百万购车补贴

国际油价与国内油价的换算关系 国际油价××美圆/桶指的是国际上原油的价格，并不是国内成品油的价格，国内是××元/升。换算关系1：国际油价是以桶为单位，国内以升为单位国。国际油价的一桶相当于159升，（这个数字非常准确换算关系2：国际油价是以美圆为单位，国内以人民币为单位，现在一美圆大约换6.8元人民币，（这个数字随时间变化）。 换算关系3：国际油价指的是国际上原油的价格，并不是国内成品油的价格。国内油价指的是成品油的价格。国际上原油转换成成品油的比例大约为1：0.9，加上加工损耗、原油进口、加工成本，比例大约为1：0.8，以美国前几年的数据为例，当时原油18美圆/桶，美国商人卖22美圆/桶，比例大约为1：0.82。美国的成品油质量是高于国内#97油的。（这个数字是根据国际上的平均水平算出，中石油的数据找不到，按理中国的劳动力成本更低，但是也可能中石油的加工成本特别高，也未可知）根据以上换算关系国际油价100美圆/桶，换算成#97国内油价为100×6.8÷159÷0.8＝5.346元人民币/升国际油价最高达到140美圆/桶时换算成#97国内油价为7.484元人民币/升。

今日油价将于10月9日24: 00调整。目前刚刚统计了一个工作日，原油变化率为0.35%。预计油价上调35元/吨，尚未达到上调标准。今日油价(9月22日)请参考下面的汽柴油价格列表。云南、陕西、四川、贵州、内蒙古、新疆、青海、西藏、辽宁、黑龙江油价没有统一价格。今日国际油价:纽约商品交易所(WTI)上涨0.38%，至每桶70.56美元，布伦特上涨0.60%，至每桶74.36美元。 今日国际油价最新消息随着石油输出国组织放松限产，俄罗斯明年的石油产量有望恢复到苏联解体后的高点。根据该国财政部向政府提交的预算草案，预计2022年俄罗斯企业将把石油和凝析油总产量提高8%，达到5.599亿吨，并在2023年至2024年保持在这一水平附近。俄罗斯副总理诺瓦克多次表示，俄罗斯将遵守其石油输出国组织目标，这意味着该国的石油产量将在2022年5月恢复到疫情前的水平。尼日利亚部长:由于重新启动油田的困难，尼日利亚的石油产量低于石油输出国组织的配额。白宫宣布，对能在三天内提供疫苗接种证明或新冠肺炎检测阴性证明的非公民的旅行限制将被取消。这一变化将于11月初生效，分析师认为这将刺激今年的假日预订。周二公布的一份时间表显示，从10月到12月，俄罗斯预计将通过波罗的海港口增加乌拉尔石油出口。与此同时，两名石油输出国组织消息人士称，该组织石油减产计划的比例从7月份的109%增至8月份的116%。如果你提前知道油价涨跌，请关注头条“早知道油价”百万购车补贴

加油的总金额除以油量的结果就是油价，比如加油总金额是300元，油量50升，就是300（总金额）÷50（油量）=6（油价）。一、油价市场1960年9月，由伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯和委内瑞拉的代表在巴格达开会，决定联合起来共同对付西方石油公司，维护石油收入。14日，五国宣告成立石油输出国组织(Organisation of Petroleum Exporting Countries--OPEC)，简称"欧佩克"。随着成员的增加，欧佩克发展成为亚洲、非洲和拉丁美洲一些主要石油生产国的国际性石油组织。欧佩克总部设在奥地利首都维也纳。现在，欧佩克旨在通过消除有害的、不必要的价格波动，确保国际石油市场上石油价格的稳定，保证各成员国在任何情况下都能获得稳定的石油收入，并为石油消费国提供足够、经济、长期的石油供应。欧佩克成员国对当前形势和市场走向加以分析预测，明确经济增长速率和石油供求状况等多项基本因素，然后据此磋商在其石油政策中进行何种调整。例如，在以往数次大会中，欧佩克成员国曾分别确定提高或是减少该组织的总体石油产量，以便维持石油价格的稳定，为消费国提供稳定的短期、中期乃至长期的石油供应。二、国际油市常见机构和简称汇总1、OPEC:成立于1960年的石油输出国组织，现有12个成员国，石油储量占世界石油总储量的77%，是对国际油价影响最大的国际组织。2、IEA:全名叫做国际能源署，是协调和指导国际能源工作的国际组织，成立于1974年，总部设在法国巴黎。3、EIA:美国能源信息署，是美国能源部下属的一个统计机构，其目的是向原油投资者提供准确独立的判断、预测和分析。4、API:美国石油学会，是一家提供美国石油消耗及库存水平重要的每周数据的美国石油业机构，成立于1919年。5、NYMEX:纽约商品期货交易所，主要交易能源产品，交易方式是期货和期权交易。

据光明网消息，国内油价“第8轮”调整，将在下周一晚上12点（4月17日24时）开启，本轮油价将面临大幅上涨，92号汽油再次逼近“8元时代”！惊讶之余，你是不是想问为什么油价又要涨了呢？因为4月的首个交易日，沙特阿拉伯等中东和北非产油国宣布自愿减产规模总计约为116万桶/日，再加上俄罗斯减产措施延长的50万桶/日，欧佩克+接下来的减产总和将超过160万桶，直到2023年底。这是继2022年11月，OPEC+就全球经济和石油市场的不确定性，减产200万桶/日后的又一大动作！经过半个月的市场演化，使得国际油价14日上涨。截至当天收盘，纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格上涨0.36美元，收于每桶82.52美元，涨幅为0.44%；6月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.22美元，收于每桶86.31美元，涨幅为0.26%。那么问题来了，我国油价为何要应声而涨？我国油价的调价窗口取决于国际油价的涨幅。根据2016年 1月发布的《石油价格管理办法》，其中第六条较为明确地规范了国内成品油市场的定价问题，即1）当国际市场原油价格低于每桶 40 美元(含)时，按原油价格每桶 40 美元、正常加工利润率计算成品油价格。2）高于每桶 40 美元低于 80 美元 (含)时，按正常加工利润率计算成品油价格。3）高于每桶 80 美元时，开始扣减加工利 润率，直至按加工零利润计算成品油价格。4）高于每桶 130 美元(含)时，按照兼顾生产 者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。”根据上述标准，由于国际油价14日收盘已涨超每桶80美元的临界值，国内油价上涨已箭在弦上。希望我的解答会对您有所帮助！

按照中国大多数车主收入支配金额计算，油价在5元至5.5元每升才算正常。而中国目前汽油价高达8块多，显然和国情不符。那国家为什么不干预？因为国家也想赚钱，赚谁的？外国人可不那么好骗，那只有赚老百姓的钱了！

标的是指合同当事人之间存在的权利义务关系 标的物是指当事人双方权利义务指向的对象。 商业买卖合同中会有的特定名词，标的物指买卖合同中所指的物体或商品。举例说明，在房屋租赁中，标的是房屋租赁关系，而标的物是所租赁的房屋。 标的和标的物并不是永远共存的。一个合同必须有标的，而不一定有标的物。 举例说明，在提供劳务的合同中，标的是当事人之间的劳务关系。而在劳务合同中，就没有标的物。

买卖合同是出卖人转移标的物的所有权于买受人，买受人支付价款的合同。买受人接受此项财产并支付约定价款的合同法。买卖合同是一方转移标的物的所有权于另一方，另一方支付价款的合同。转移所有权的一方为出卖人或卖方，支付价款而取得所有权的一方为买受人或者买方。买卖是商品交换最普遍的形式，也是典型的有偿合同。根据合同法第174条、第175条的规定，法律对其他有偿合同的事项未作规定时，参照买卖合同的规定；互易等移转标的物所有权的合同，也参照买卖合同的规定。特征买卖合同漫画1．买卖合同是有偿合同。买卖合同的实质是以等价有偿方式转让标的物的所有权，即出卖人移转标的物的所有权于买方，买方向出卖人支付价款。这是买卖合同的基本特征，使其与赠与合同相区别。是有偿民事法律行为。2．买卖合同是双务合同。在买卖合同中，买方和卖方都享有一定的权利，承担一定的义务。而且，其权利和义务存在对应关系，即买方的权利就是卖方的义务，买方的义务就是卖方的权利。是双务民事法律行为。3．买卖合同是诺成合同。买卖合同自双方当事人意思表示一致就可以成立，不以一方交付标的物为合同的成立要件，当事人交付标的物属于履行合同。4．买卖合同一般是不要式合同。通常情况下，买卖合同的成立、有效并不需要具备一定的形式，但法律另有规定者除外。5.买卖合同是双方民事法律行为。当事人买卖合同的当事人中，出卖财产的一方称为出卖人或卖方，接受财产并支付价款的一方称为买受人或买方。在一般情况下，所有权人是最经常的出卖人，但也有例外（如行纪人、代理人、担保物权人、人民法院等）。合同法对买卖合同的当事人的主体资格并未作特殊要求。因而，平等主体的自然人、法人或其他组织均可作为买卖合同的任何一方当事人。当然，对某些特殊物为标的物的买卖，法律亦对主体进行一定限制。另外，法人或其他组织还要受其经营范围的限制。内容买卖合同的内容，即买卖合同法律关系的权利义务。其中卖方最基本的权利是请求买方付价金并取得价金的所有权；买方的基本权利是请求卖方交付货物并取得货物的所有权。买方的权利对应于卖方的义务。反之亦然。买卖合同的当事人除履行买卖合同的总义务即给付义务外，尚需承担法律规定或双方约定的付随义务。标的物买卖合同的标的物是指卖方所出卖的货物。买卖合同广义上的标的物不仅指物、而且包括其他财产权利，如债权、知识产权、永佃权等。中国合同法所规定的标的物采取狭义标准，指实物，不包括权利。买卖合同的标的物，是指能满足人们实际生活需要，能为人力独立支配的财产。除法律予以禁止或限制的外，任何标的物，无论是动产或不动产，种类物还是特定物，消费物还是非消费物，均可作为买卖合同的标的物。在中国，土地、山脉、河流、海洋只能由国家依法确定使用主体，不能作为买卖合同的标的物。

法律主观：买卖合同标的物风险转移的法律分析 标的物的风险是指标的物发生意外毁损灭失后，由合同的哪一方当事人承担该项损失以及相关不利后果的一项民事法律制度。目前全世界对于买卖合同标的物风险的转移大致有三种理论，即合同成立主义、所有权主义和交付主义。我国的司法实践和理论界认可，我国采用的是交付主义。交付在具体形式上又包括现实交付，简易交付，占有改定和指示交付，无论是哪种形式的交付其实质含义都是使买受人取得对标的物的直接或间接的占有。从这些不同的交付方式就产生各种特殊的风险转移方式。掌握买卖合同风险的转移对于审查买卖合同，正确分析处理买卖合同纠纷是非常重要。 根据我国《 合同法 》的规定，风险承担的规则是： 第一百四十二条：标的物毁损、灭失的风险，在标的物交付之前由出卖人承担，交付之后由买受人承担，但法律另有规定或者当事人另有约定的除外。 举例：甲乙二人买卖一台电视，约定2008年5月14日由甲将电视机交付给乙，结果在交付之前的5月12日，甲所在的地区遭遇百年不遇的大地震，甲家里的房子因为年久失修倒塌，将电视砸坏，最后甲无法交付电视——这就是意外毁损灭失的风险，由甲自己承担，因为标的物尚未交付。如果反过来，甲于11日按时交付，但是11月12日乙所在的地区发生地震，乙家的房子倒塌将电视砸坏，则电视被砸坏的风险是由乙承担的，因为此时标的物已经交付了。 不过，这里应该注意，以上举例中的风险承担只是一般规则，如果法律另有规定或者当事人另有约定的就按照法律的另行规定和当事人的另行约定来办。试用买卖，又被叫做试验买卖，是指卖方把标的物交给买方，由买方在一定期间内试用，买方在 试用期 内有权选择购买或退回，也就是说以买方认可标的物为条件的买卖。所以，试用买卖一般被认为是一种附生效条件的买卖合同。此种情形下，标的物已交付，风险是否移转呢?我国合同法未明确规定，理论认为，此种买卖附条件，因此风险仍由出卖人负担。 第一百四十三条因买受人的原因致使标的物不能按照约定的期限交付的，买受人应当自违反约定之日起承担标的物毁损、灭失的风险。 举例：上述案例中，如果乙在10号给甲打电话称自己正在外地出差，11号无法及时返回接收电视机，之后在13号甲所在的地区发生地震，电视机被砸坏;则此时电视机毁损灭失的风险应该由乙承担，因为乙违反了约定，应该从违反约定之日(也就是11号)起承担风险，即使电视机并没有实际交付，但风险责任的承担也是跟甲也无关的。 第一百四十四条出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物，除当事人另有约定的以外，毁损、灭失的风险自合同成立时起由买受人承担。 路货买卖有其独特的特点:一是交付的时间与地点往往是不确定的，因此，以普通买卖的交付时间和地点确定路货买卖的风险转移是难以做到的;[45]二是对于路货买卖，在订立买卖合同时，货物已经装在运输工具上，买卖双方都可能不大清楚货物是否有毁坏或灭失等情况，即使货物到达目的地发现毁损或灭失，也很难判断这种损失究竟是发生在运输过程中的哪一个阶段。举例：宏大 公司 将一批服装交给平安运输公司进行运输，目的地是A地。在运输途中，平安运输公司接到宏大公司的通知，说别往A地运了，直接运到B地交给盛远公司就可以了——这就属于出卖人(宏大公司)出卖交由承运人(平安运输公司)运输的在途标的物，风险应该自买卖合同成立时起(也就是宏大公司和盛远公司关于买卖服装的合同成立时起)由买受人(盛远公司)承担。如果在合同成立时，宏大公司知道或者应当知道标的物已经毁损、灭失却未告知盛远公司的，那么盛远公司可以要求宏大公司负担服装毁损、灭失的风险。 第一百四十五条当事人没有约定交付地点或者约定不明确，依照本法第一百四十一条第二款第一项的规定标的物需要运输的，出卖人将标的物交付给第一承运人后，标的物毁损、灭失的风险由买受人承担。 分析：这就是说，运输合同虽然是出卖人负责订立，运输过程中的风险却由买受人承担。出卖人仅负责将标的物交付给第一承运人之前的风险，交付之后的风险即由买受人承担。事实上这里有两种情况：一是合同并没有规定出卖人有义务在某一特定地点交付标的物，此时出卖人将标的物交付给第一承运人以转交给买受人时，标的物风险则由买方承担;二是出卖人有义务在某一特定地点交付给承运人，此时标的物在特定地点交付给承运人时，风险方转移至买方，在此之前的风险仍应由出卖方承担。 这一条规定对于出卖人是公平的，既然标的物已经交付了，既然标的物已经不在自己的手上了，那因为 意外事故 导致标的物毁损、灭失的风险就不应该由出卖人承担。虽然这里买受人也没有实际拿到标的物，但是法律从维护交易安全的角度，通过衡平双方当事人的利益，规定这种风险由买受人承担，这是合理的。 第一百四十六条出卖人按照约定或者依照本法第一百四十一条第二款第二项的规定将标的物置于交付地点，买受人违反约定没有收取的，标的物毁损、灭失的风险自违反约定之日起由买受人承担。 分析：本条是第143条的翻版，跟合同法第143条的原理基本是一致的。 第一百四十七条出卖人按照约定未交付有关标的物的单证和资料的，不影响标的物毁损、灭失风险的转移。 分析：因为有关标的物的单证和资料跟标的物本身比起来，重要性要小得多，所以出卖人未按照约定交付标的物，不影响标的物毁损、灭失的风险的转移。这同《联合国国际货物销售合同公约》的有关规定正好吻合，也完全体现了货物买卖合同均以交付货物的时间作为确定风险转移的原则。 需要指出的是，这里的单据应该理解为不影响买方实际占有、控制货物的单证和资料。对于那些构成买方实际占有、控制货物障碍的单证如 提单 。无论是否按约定未交付，都影响货物的风险转移。卖方即使是按照约定未交付这些单证，由于这些单证代表货物的占有权，表明了卖方未自愿移转实际的货物，买方不能实际占有、控制货物。这说明卖方未交付货物。对采用交付主义的立法和司法来说，卖方未交付货物，货物的风险自然不发生转移，因此，这些单证是否交付，无论卖方是按约定还是未按约定，都影响到货物风险的转移。我国《合同法》的这一条规定很有加以完善的必要。 第一百四十八条因标的物质量不符合质量要求，致使不能实现合同目的的，买受人可以拒绝接受标的物或者 解除合同 。买受人拒绝接受标的物或者解除合同的，标的物毁损、灭失的风险由出卖人承担。 分析：买受人拒绝接受不符合质量要求的致使合同目的不能实现的标的物或者解除合同是买受人作为合同一方当事人应有的权利。而出卖人，自己不遵循诚实信用原则，交付了不符合质量要求的的标的物，最后风险由他承担。法律客观：《中华人民共和国民法典》第六百零四条 标的物毁损、灭失的风险，在标的物交付之前由出卖人承担，交付之后由买受人承担，但是法律另有规定或者当事人另有约定的除外。 《中华人民共和国民法典》第六百零五条 因买受人的原因致使标的物未按照约定的期限交付的，买受人应当自违反约定时起承担标的物毁损、灭失的风险。 《中华人民共和国民法典》第六百零六条 出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物，除当事人另有约定外，毁损、灭失的风险自合同成立时起由买受人承担。 《中华人民共和国民法典》第六百零七条 出卖人按照约定将标的物运送至买受人指定地点并交付给承运人后，标的物毁损、灭失的风险由买受人承担。

标的物提存的含义是怎么样的呢?提存，指由于债权人的原因而无法向其交付合同标的物时，债务人将该标的物交给提存机关而消灭债务的制度。我整理了标的物提存的内容为你答疑解惑。标的物提存是什么意思      从法律上来讲，提存是指债务人或担保人为债权人或其本人的利益而将债之标的物或担保物(含担保物的替代物)交于提存机构寄托、保管，在条件成就时，由提存机构将提存物交付债权人的活动。      通俗一点讲，提存可以分为两类:一是债务人由于各种原因无法向债权人履行债务的，可以申请将债的标的(如借款)交于法定的提存机构(比如公证机关)，债务就视为履行了;另一类可以买卖合同为例加以说明:买卖双方签订协议后，买方按照协议约定先将价款提交于提存机构，卖方据以发货，当协议所约定的条件成就时，如买方验货合格，卖方就可以向提存机构申领该笔款项，实现买卖合同的完全顺利履行。一、提存      提存，指由于债权人的原因而无法向其交付合同标的物时，债务人将该标的物交给提存机关而消灭债务的制度。是使债务关系消灭的一项重要民法制度。提存制度的建立和完善，有利于债务纠纷的及时解决，更好地平衡债权人和债务人双方的利益冲突，保证市场机制的正常运行。提存在法律性质上，兼具私法和公法的双重性质。提存应符合一定的条件，并按法定的程序进行。提存实施后，在债务人、债权人、提存机关相互之间将产生相应的法律效力。二、概念      提存，指由于债权人的原因而无法向其交付合同标的物时，债务人将该标的物交给提存机关而消灭债务的制度。      交付合同标的物的债务人为提存人;债权人为提存领受人;交付的标的物为提存物;由国家设立并保管提存物的机关为提存机关。      提存制度的建立，使债务人及时了结债务关系，避免产生延迟履行的新债务，有利于保护债务人的利益。三、相关法律      《民法典》第五百七十条 【标的物提存的条件】有下列情形之一，难以履行债务的，债务人可以将标的物提存:      (一)债权人无正当理由拒绝受领;      (二)债权人下落不明;      (三)债权人死亡未确定继承人、遗产管理人，或者丧失民事行为能力未确定监护人;      (四)法律规定的其他情形。      标的物不适于提存或者提存费用过高的，债务人依法可以拍卖或者变卖标的物，提存所得的价款。      第五百七十一条 【提存成立及提存对债务人效力】债务人将标的物或者将标的物依法拍卖、变卖所得价款交付提存部门时，提存成立。      提存成立的，视为债务人在其提存范围内已经交付标的物。      第五百七十二条 【提存通知】标的物提存后，债务人应当及时通知债权人或者债权人的继承人、遗产管理人、监护人、财产代管人。      第五百七十三条 【提存对债权人效力】标的物提存后，毁损、灭失的风险由债权人承担。提存期间，标的物的孳息归债权人所有。提存费用由债权人负担。      第五百七十四条 【提存物的受领及受领权消灭】债权人可以随时领取提存物。但是，债权人对债务人负有到期债务的，在债权人未履行债务或者提供担保之前，提存部门根据债务人的要求应当拒绝其领取提存物。      债权人领取提存物的权利，自提存之日起五年内不行使而消灭，提存物扣除提存费用后归国家所有。但是，债权人未履行对债务人的到期债务，或者债权人向提存部门书面表示放弃领取提存物权利的，债务人负担提存费用后有权取回提存物。

我国法律对于动产或不动产的风险负担问题，原则上采取交付主义。《中华人民共和国合同法》第一百四十二条规定，标的物毁损、灭失标的物交的风险，在付之前由出卖人承担，交付之后由买受人承担，但法律另有规定或者当事人另有约定的除外。《合同法》第一百四十二条规定，“标的物毁损、灭失的风险，在标的物交付之前由出卖人承担，交付之后由买受人承担，但法律另有规定或者当事人另有约定的除外。”只要标的物已经交付，即使买受人尚未取得标的物的所有权，风险也转移给买受人承担。也就是说，风险负担的移转与标的物所有权的移转并不关联。标的物毁损、灭失的风险，是指“不可归责于双方当事人的”的风险，主要包括由于不可抗力、意外事件、第三人的原因导致的标的物毁损、灭失。如果合同当事人对标的物毁损、灭失具有过错，则不属于风险负担问题，应当按违约责任或债权责任处理。但上述规则，存在几种特殊情形：一、在途货物（路货）。《合同法》第一百四十四条规定，“出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物，除当事人另有约定的以外，毁损、灭失的风险自合同成立时起由买受人承担。”二、种类物难以区分。在大宗货物买卖中，出卖人批量托运货物以履行数份合同，或者托运超量货物去履行其中一份合同，如果出卖人未以装运单据、加盖标记、通知买受人等可识别的方式清楚地将作为标的物的种类物特定于买卖合同项下，标的物毁损、灭失的风险由出卖人负担。买卖合同司法解释第十四条规定：“当事人对风险负担没有约定，标的物为种类物，出卖人未以装运单据、加盖标记、通知买受人等可识别的方式清楚地将标的物特定于买卖合同，买受人主张不负担标的物毁损、灭失的风险的，人民法院应予支持。”三、买受人违约导致交付延期。比如买受人拒不提供交付地点，或者未支付合同约定的主要费用，由此带来的货物毁损灭失的风险，也由买受人承担。《合同法》第一百四十三条规定，“因买受人的原因致使标的物不能按照约定的期限交付的，买受人应当自违反约定之日起承担标的物毁损、灭失的风险。”四、买受人迟延受领。买受人无正当理由拒绝接收货物或者迟延提货，毁损灭失的风险由买受人承担。《合同法》第一百四十六条规定，“出卖人按照约定或者依照本法第一百四十一条第二款第二项的规定将标的物置于交付地点，买受人违反约定没有收取的，标的物毁损、灭失的风险自违反约定之日起由买受人承担。”五、买受人因质量瑕疵而拒收。如果标的物质量存在重大瑕疵，买受人拒绝接受或解除合同的，毁损、灭失的风险由出卖人承担。《合同法》第一百四十八条规定，“因标的物质量不符合质量要求，致使不能实现合同目的的，买受人可以拒绝接受标的物或者解除合同。买受人拒绝接受标的物或者解除合同的，标的物毁损、灭失的风险由出卖人承担。”《合同法》第一百四十七条规定，“出卖人按照约定未交付有关标的物的单证和资料的，不影响标的物毁损、灭失风险的转移。” 这意味说，只有当买受人无法从出卖人交付的批量货物分辨出特定买卖合同的标的物时，买卖人才不承担标的物毁损、灭失的风险。

标的物是指当事人双方权利义务指向的对象。商业买卖合同中标的物指买卖合同中所指的物体或商品。举例说明，在房屋租赁中，标的是房屋租赁关系，而标的物是所租赁的房屋。标的和标的物并不是永远共存的，一个合同必须有标的，而不一定有标的物。在提供劳务的合同中，标的是当事人之间的劳务关系。而在劳务合同中，就没有标的物。在法律的概念上标的与标的物的关系，事实上此二者是有区别的，只是很抽象罢了。例如买卖汽车，买卖契约的标的是汽车的所有权，而买卖契约的标的物是汽车。标的物所有权转移，是指买卖合同的标的物自出卖人转移归买受人所有。因为买卖合同是转移标的物所有权的合同，所以标的物所有权转移是买卖合同的基本问题，关系着当事人切身利益的实现。如果标的物约定不明确，根据我国相关法律的规定，在这种情况下，首先允许当事人通过协议进行补充，不能达成补充协议的，按照合同的有关条款或者交易习惯来确定。如果仍然不能确定的，按照国家标准、行业标准履行，没有国家、行业标准的，按照通常标准或者符合合同目的的特定标准履行。这里需要注意的是，此处规定的“合同目的”，应理解为买方明示或默示地告知卖方的目的，而不是卖方不知的买方的特定目的。【法律依据】《中华人民共和国民法典》第四百七十条 合同的内容由当事人约定，一般包括下列条款：（一）当事人的姓名或者名称和住所；（二）标的；（三）数量；（四）质量；（五）价款或者报酬；（六）履行期限、地点和方式；（七）违约责任；（八）解决争议的方法。当事人可以参照各类合同的示范文本订立合同。

　　标的：是合同当事人双方权利和义务所共同指向的对象。它是合同成立的必要条件，是一切合同的必备条款。合同标的是多种多样的，一般地有四类：一是有形财产，指导具有价值和使用价值并且法律允许流通的有形物；二是无形财产，指具有价值和使用价值并且法律允许流通的不以实物形态存在的智力成果。三是劳务，指不以有形财产体现其成果的劳动与服务；四是工作成果。 　　标的物：是指当事人双方权利义务指向的对象。如在房屋租赁中，标的是房屋租赁关系，而标的物是所租赁的房屋。 　　标的和标的物并不是永远共存的。一个合同

钢材期货简介 钢材期货就是以钢材为标的物的期货品种，可以交易的钢材期货是螺纹钢期货和线材期货。中国是全球最大的钢材生产和消费国，2004年中国钢材产量已占到全球产量近三成。预计2005年中国粗钢生产能力为3.33亿吨，钢材需求量达2.7亿吨。与此同时，中国还是钢材进口大国，2004年进口钢材达2930万吨。对于这样一个世界钢材的生产、消费和贸易大国，2005年2月28日宝钢"被迫"接受国际矿业巨头铁矿石大幅涨价的要求后，国内业界对恢复钢材期货交易的呼声也日渐高涨。如何成为国际钢材定价中心，维护中国的经济利益，成为越来越多的人关注的焦点。钢材期货基本原则 综合考虑国内外钢材期货标的物的选取方法，同时考虑到中国钢材市场的实际情况，中国重新上市的钢材期货标的物的选取应遵循以下几个基本原则：1、坚持大品种的设计思路，使钢材期货不易被操纵，保持市场稳定，使产生的价格能真实反映市场供需。2、应该具有较高的套期保值效率和较低的套期保值成本。3、应该能真实反映整个钢材市场的动态走势，并能够充分反映钢材产业结构及其变化趋势。4、应该具有足够的流动性，以吸引增量资金。如果钢材期货标的物的流通周转缓慢，那么会导致期货合约的交易冷清，失去存在条件。5、应该具有广阔的发展前景，否则会导致钢材期货的存在周期非常短，不利于发挥钢材期货的作用。6、最好能与国际接轨，这样一是可以降低对外贸易的风险，二是可以在此基础之上，凭借中国巨大的钢材市场来影响国际市场，从而最终形成以中国为中心的钢材期货市场。为什么参与钢材期货 钢铁贸易在全球商品贸易量占据相当大的比重。全球化和高效化的钢铁行业,其金融属性也日益凸显。开放的市场导致钢铁价格波动，供应链阻断，使交易充满不确定性，而衍生品市场使企业规避这些风险成为可能。钢材期货的推出将加强钢铁价格的透明度，使企业更好地管理价格风险，管理现金流，更有效地预测利润、计划生产。钢材产业链的所有企业，都可以利用即将推出的线材和螺纹钢这两个期货品种进行完全或拟合的套期保值。什么是期货保值 钢铁企业在生产经营中常会受到原材料及成品的价格波动带来的不可预测的价格风险。一、企业面临的风险1、采购风险近年以来铁矿石、焦炭的价格持续上涨，据统计今年上半年大中型钢铁生产企业平均炼钢生铁制造成本上升57.57%，1-5月制造成本增加1530亿元，加上期间费用上升和出口关税及退税率调整增加成本合计达2340亿元。然而随着次贷危机影响蔓延而导致的全球经济下滑，也使得铁矿石价格出现下滑，企业在前期所采购的矿石也因此而造成了贬值。截至10月15日,铁矿石压港量已达到8,900万吨,处于超饱和状态,相当于2-3个月的进口量,钢厂铁矿石库存也普遍达到4个月以上。而不堪高成本和需求疲软,小钢厂最为集中的唐山地区的停产面已经达到60%。矿石价格的波动大大增加了企业在采购阶段的风险，风险总结为，原材料采购后，在加工完成前或者加工完成但成品未销售前，成品价格下滑或者原料、成品价格共同下滑。2、销售风险由于前期我国CPI指数居高不下，稳定物价成了我国经济工作的重中之重，在此大环境的影响下，企业生产成本大幅上升，却面临产品销售价格的上涨相对较少，挤压了企业的销售利润。近期随着宏观经济调控使得CPI指数出现回落，铁矿石的价格也开始下滑，但产品销售价格顶点位置也基本确定，并也出现了下跌趋势，三季度以来,国内外钢材价格从峰值急速下滑,中国钢材价格如螺纹钢跌幅达37%，从而也增加了企业的销售风险，风险分为：销售价格下滑或者成品销售困难，都将直接影响企业销售利润。而且由于我国钢铁企业对进口铁矿石依赖程度越来越高，铁矿石的价格呈现刚性。这也从侧面说明，由于铁矿石的进口定价权不在我国钢铁企业手中，导致钢铁企业既无法控制成本，又无法锁定利润。二、钢铁企业利用上市期货品种优化企业经营管理1、利用“线材、螺纹钢”期货品种具有很强的参考意义随着原材料及钢材的价格波动越来越剧烈，整个钢铁行业对钢铁期货上市的呼声也越来越高。但由于我国钢材品种规格繁多，如果钢材总体在期货市场上市，存在许多困难，因此选择普通线材、螺纹钢等两个品种可操作性较强。首先，中国是全球最大的普通线材、螺纹钢的生产国。其次，普通线材、螺纹钢两个品种标准相对规范简单，有利于交割标准化。那么钢铁企业能否运作这两个“准上市场品种”建立新的营销模式呢？答案是肯定的，钢铁企业可以通过分析目前期货市场上市的线材品种得到的预计走势，也就是说我们在生产经营过程可以利用期货的上市品种价格作为参考，有选择性的进行在期货市场上的保值策略。进而达到在现货与期货市场“两条腿走路”的目的。2、期现营销模式对比其次由于在现货交易过程中存在着预付款订货、赊销等结算方式，这种方式大大降低了企业资金流动性，增加了企业本可以用于再生产的资金，不利于企业的生产经营。而且一旦买方违约，拒绝支付货款，则卖方企业就承担了所有的风险，损失惨重。因此赊销这种销售方式不仅增加了企业的时间成本而且使企业承担了很大程度上的信用风险。若选择通过期货市场进行销售，就可以完全克服以上现货交易的缺点。首先，不存在违约行为。当卖方在期货市场注册仓单后，一旦有买家愿意接货，即按照商品交易所有关规定先形成配对，然后双方按规定在一定时间内进行交接，完全实现了“一手交钱，一手交货”，就保证了企业充足的资金流动性。一旦配对成功，若买方违约，拒绝接货，则该方需要按照有关规定支付卖方一定比例的违约金及赔偿金。以铜为例，若买方违约则需支付卖方合约价值百分之二十的违约金及赔偿金。对卖方而言，不仅没有损失货物而且可以得到一笔数额较大的补偿。其次，大大提高了资金的利用率，降低资金成本。期货市场进行的是保证金交易，一般情况下只需要使用10%左右的保证金就可以进行买卖操作，如果进行交割才随交割日期有临近增加资金，与现货相比大概可以降低75%左右资金成本，使得企业很大程度上提高了资金的使用率。第三，期货市场基本不存在赊销情况，避免了“要帐难的问题”。由于期货市场的最后交割买卖双方都要通过期货交易所，卖方的货及买的资金都要事先打在交易所的帐面上，进行资金转划后再交割，因此避免了赊销情况的发生。3、期货市场其他的优越性（1）拓展销售渠道期货市场交割不同于现货交易，期货交割方式的多样化，也使得企业运用期货市场建立营销模式时，增加企业经营灵活性，钢铁企业还可以通过期转现业务提前实现现货的销售，期货市场给企业提供了得天独厚的优势。（2）提供套利交易机会根据期货钢铁价格与现货价格的价差变化进行期现套利、跨合约套利等方式来增加企业的运作模式。举例，当钢材期货价格高于现货价格时，可以在期货市场卖出，这样操作企业既可以实现正常利润，也可以获得期货价格高于现货价格的额外价差利润，企业可以选择平仓，也可选择交割。（3）方便库存管理期货市场的根本特性在于各种远期合同价格的不同，其有形体现便是商品库存。在期货市场，库存价值反映了仓储的有形成本、资金成本以及对今后商品相对稀缺量的期望与判断，前二者是直接的管理企业的产品存货。而期货上不同月份合约的报价给企业库存管理提供了很好的参考依据，根据企业销售计划也可以在期货市场建立虚拟库存，也可以抛售现货库存进行保值。4、当期货市场出现以下几种机会时，可采取的几种策略（1）卖出套期保值当期货价格被高估或已超出企业的平均销售目标价格时，企业可以采取套期保值操作，对企业的正常利润进行锁定，防止现货价格下跌而出现的利润年缩水或亏损，确保企业的正常生产经营利润。（2）维持一定库存比例，高价抛出现货或近期合约，低价买入远期合约当近期现货价格或者期货合约价格高于远期期货价格时，而且企业拥有一定量的库存，企业可以采取卖近买远的策略，从而实现世纪库存向虚拟库存转换，降低企业正常销售成本，提高资本利用率。（3）适当抛向远期合约保值当近期现货价格或期货合约价格低于远期期货合约价格时，企业可以在不影响正常现货销售的前提下，适当抛向远期合约进行保值，在锁定正常利润的同时实现利润最大化。（4）买入套期保值远期虚拟采购当期货价格被低估时，或者低于企业一般成本之下时，企业可以利用期货市场进行买入套期保值，锁定成本。影响钢材价格因素 （1）经济状况从全球看，钢铁需求量随着世界经济的发展继续增长，从一个国家来说，钢铁行业的发展也与这个国家经济的发展成正相关的关系。经济增长速度的快慢直接影响社会对钢铁量的消费需求，从而影响钢铁产品的价格。可以说，钢铁行业发展受经济周期的影响是比较明显的，当国民经济处于快速增长时期，钢铁产品的市场需求旺盛，价格上涨；当国民经济进入调整时期，钢铁产品的价格也将随之下跌。（2）成本状况目前世界钢产量的2／3、我国钢产量的绝大部分是以铁矿石为基本原料生产的因此，铁矿石价格的变化是影响钢铁产品生产成本的关键因素。同时，钢铁行业生产经营过程中耗用的水、电、煤气等能源以及钢铁产品货物的运输也构成了钢铁行业的经营成本及盈利能力。（3）技术水平技术水平是影响钢铁产品价格的重要因素之一。技术进步对钢铁产品价格的影响主要