特斯拉概念股有哪些

特斯拉全新电动皮卡Cybertruck堪称特斯拉最受期待的新车之一：当初，这款新车发布概念图时候，消费者们就纷纷感慨，这款新车仿佛来自未来，科幻感十足。最近，这款新车又亮相了，据悉，最近亮相的车型相较于概念车做了一些调整，已经非常接近量产版了。今天我们就来盘点一下特斯拉皮卡概念车和最新状态的8个差异。差异点1：换上了普通轮毂Cybertruck概念车的轮毂科幻感很强，仿佛是火星登陆车的轮毂一般，而实车则是换装了普通轮毂，科幻感有所减弱。差异点2：配上后视镜早些时候，马斯克曾说因为外后视镜会增加车辆风阻而取消了外后视镜。但从目前的实拍图来看，特斯拉Cybertruck还是老老实实地装上了后视镜。差异点3：换装传统雨刷激光雨刷也被特斯拉取消了，取而代之的是传统的雨刮方式，并且目前只有右侧位置设计了雨刷，目前还不清楚这套雨刮包含了哪些新技术。差异点4：充电口位置有更改从此前的渲染图来看，特斯拉Cybertruck的充电位置应该是在后轮轮眉处，但现在实车的充电口位置位于左后轮的挡泥板盖上，并且与整个轮眉融为一体，看起来整体性更强。差异点5：新车尺寸等比例缩小还有媒体反馈，实车的尺寸对比之前的概念车，进行了等比例的缩小：概念车的长/宽/高分别为5885/2026/1905mm，量产车型的宽度或减小25mm，长度或减小150mm。差异点6：前挡玻璃为曲面设计特斯拉Cybertruck概念车的前挡玻璃本来是平面设计，实车则是改成了曲面设计，这项修改也是偏向传统汽车。差异点7：换装矩形方向盘特斯拉Cybertruck概念车之前采用了Yoke半幅式方向盘，造型酷炫，有点像是游戏操作柄；但这次实车则采用了造型趋于传统设计的矩形方向盘，虽然造型没那么酷炫，但应该是符合法律规定。差异点8：增添了液晶仪表盘另外，对比特斯拉Cybertruck，实车增加了液晶仪表盘，预计可以集成一定的车辆信息，方便用户查看。结束语也许部分朋友会感到可惜，认为特斯拉Cybertruck实车不如概念车那般酷炫，前卫感十足的轮毂、Yoke半幅式方向盘等设计都不复存在了。但站在特斯拉的角度，车型设计还是要符合有关法律规定，也要考虑到车辆的实用性，做这些改动是必要的。那么，对于最新状态的特斯拉Cybertruck，你怎么看？还有一开始那般心动吗？欢迎留言互动！【本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

特斯拉概念其实就是某个阶段经济发展过程中某个领域受市场追捧成为热点的一个类股票，特斯拉概念可能是由于政府未来发展重点方向，如城镇化热题，也有可能是一个新兴行业的兴起。

本文介绍了特斯拉概念股的相关信息，包括特斯拉概念股的定义、特斯拉概念股的投资价值以及特斯拉概念股的清单。1、特斯拉概念股的定义特斯拉概念股是指与特斯拉公司有关的股票，包括特斯拉公司的股票以及与特斯拉公司有关的股票。特斯拉概念股可以是特斯拉的竞争对手的股票，也可以是特斯拉的供应商或客户的股票。2、特斯拉概念股的投资价值特斯拉概念股具有较高的投资价值，因为它们可以帮助投资者获得特斯拉公司的经济效益，而不必直接投资特斯拉公司的股票。此外，特斯拉概念股还可以帮助投资者获得与特斯拉公司有关的行业经济效益，从而获得更多的投资回报。3、特斯拉概念股的清单特斯拉概念股的清单主要包括以下股票：（1）特斯拉公司的股票：TSLA；eralpanypanydapany（HMC）；asonic（TTC）；ologiesccc.（TSLA）。特斯拉概念股是指与特斯拉公司有关的股票，包括特斯拉公司的股票以及与特斯拉公司有关的股票。特斯拉概念股具有较高的投资价值，可以帮助投资者获得特斯拉公司的经济效益，也可以帮助投资者获得与特斯拉公司有关的行业经济效益，特斯拉概念股的清单主要包括特斯拉公司的股票、特斯拉竞争对手的股票、特斯拉供应商的股票和特斯拉客户的股票。本文介绍了特斯拉概念股的相关信息，包括特斯拉概念股的定义、特斯拉概念股的投资价值以及特斯拉概念股的清单。特斯拉概念股具有较高的投资价值，可以帮助投资者获得特斯拉公司的经济效益，也可以帮助投资者获得与特斯拉公司有关的行业经济效益。本文总结了特斯拉概念股的定义、投资价值以及清单，为投资者投资特斯拉概念股提供了参考。

特斯拉，英文“TESLA”，是美国一家电动车及能源公司，说起“特斯拉”，相信很多人对其都或多或少的有些了解，因为在最近几年，“特斯拉”在如今的汽车界可谓带来了革命性的影响。“特斯拉”最早在2003年由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）共同创立。04年埃隆·马斯克（Elon Musk）进入公司并领导了A轮融资，随后创始人将公司命名为“特斯拉汽车（Tesla Motors）”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。“特斯拉”的第一款汽车Roadster在2008年发布，2012年发布第二款汽车产品。

特斯拉是一家美国的汽车公司，一家生产和销售电动汽车以及零件的公司，只制造纯电动车，成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带。特斯拉环保，是未来汽车发展趋势，美国股市的特斯拉涨幅很大环保汽车最主要的概念是汽车生产厂家和能源驱动厂家所以特斯拉概念是1 汽车行业，特别是新能源汽车厂家。2能源行业，如锂电池。还可以扩展到氢电池等新能源电池。

特斯拉概念股是指与特斯拉及相关产业关联的A股 上市公司 。特斯拉在上海建设超级工厂，国内为特斯拉提供生产材料的A股上市公司都可以称为特斯拉概念股。

特斯拉概念一共有75家上市公司，其中20家特斯拉概念上市公司在上证交易所交易，另外55家特斯拉概念上市公司在深交所交易。以下是可能成为龙头股的特斯拉概念股票：天汽模与特斯拉概念的关联原因:2014年5月，公司在互动平台上表示，已与特斯拉签署了约1300万元人民币的模具订单。万向钱潮与特斯拉概念的关联原因:万向集团于14年2月成功收购美国豪华混合动力跑车制造商菲斯克。

没有，有特斯拉概念股。特斯拉概念股中2019年净利润增幅较高的还有蓝思科技、秀强股份、常铝股份、宜安科技、宁波华翔、长信科技等。数据显示，2020年获机构一致预测净利润增幅最高的是赣锋锂业，预测净利润为9.22亿元，同比增长1.59倍。赣锋锂业是全球领先的锂化合物生产商及金属锂生产商。公司的产品广泛用于众多应用领域，尤其是在电动汽车、化学品及制药方面。东山精密一致预测净利润为17.06亿元，同比增长1.39倍。一致预测净利润增幅居前的还有东睦股份、四维图新、联创电子、长信科技、新宙邦等。扩展资料2020年9月15日，卡倍亿今日于上午尾盘便封板，但下午开盘后开板回落，不过该股依然于午后尾盘封板，创下两市除新股和ST个股外唯一一只近三日三连板的记录，赚足了眼球。从收盘数据来看，该股流通市值仅为13.92亿元，股价为106.25元。招股书显示，公司主要产品为汽车线缆，已进入特斯拉、大众MEB平台等主流新能源汽车厂商供应链体系。报告期内新能源汽车线缆收入持续增长。参考资料来源：和讯网-两市唯一3连板！游资爆买，这只特斯拉概念股或成新妖？参考资料来源：凤凰网-特斯拉Model Y交付在即！产业链爆发 两大龙头王者归来

特斯拉是国际单位制中磁感应强度的单位。简称特，符号是T。将带有1A恒定电流的直长导线垂直放在均匀磁场中，若导线每米长度上受到1N的力，则该均匀磁场的磁感应强度定义为1T。

特斯拉（Tesla）汽车公司成立与2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带，是一家生产电动汽车的公司。其创始人是硅谷工程师、资深车迷马丁·艾伯哈德，而投资人是SpaceX的创始人艾龙·穆思科。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司。其推出的首部电动车为Roadster。

【商车邦导读】特斯拉一直在进步，它并未将目光仅仅局限于传统乘用车和商用车领域，而是根据美国本土的实际用车需求推出更具适用性的Semihouse RV车型。 距离Tesla Semi车型从保密性路试阶段到公开亮相已经过去一年多时间，正当美国本土的肯沃斯、万国、迈克等老牌商用车品牌稳步发展之时，特斯拉却以迅雷不及掩耳之势抢占了未来美国卡车发展的先机，零排放、高效率、自动驾驶在这款卡车中得到淋漓尽致的体现。 在美国除了特斯拉生产纯电动卡车外，与之综合性能优势难分高下的Nikola新能源 汽车 公司也推出旗下的纯电动车型，面向美国本土和欧洲市场。 科学技术日益发展的今天，如果没有竞争的存在，各行各业的进步便会停滞不前。作为新能源 汽车 行业的领军者，特斯拉一直在进步，它并未将目光仅仅局限于传统乘用车和商用车领域，而是根据美国本土的实际用车需求推出更具适用性的Semihouse RV车型。 什么是RV车型 RV车型全称：Recreational vehicle（休闲车型），是作为休闲、旅行于一身的车型。从某种程度上讲，除了传统乘用车外，平时常见的MPV及SUV也属于RV车型。 在美国RV车型通常以旅居房车的身份出现，分为自行式和拖拽式两种，成为很多美国人工作之余借“露营”来感受自然、释放压力的绝佳旅行工具。 美国的RV车型普及要从第一次世界大战结束后开始，当时许多美国人利用自有的 汽车 带上帐篷、床、炊具，开着 汽车 就踏上了旅程。上世纪20年代开始，随着房车数量的不断增加，对设施齐全的房车营地需求也越来越大。第二次世界大战后，随着 汽车 的普及，更多的美国人开始寻求向往的移动露营生活。 Tesla-RV车型 从照片中的概念草图可以看到这款车采用了Semi卡车的流线型设计，车身与Model X越野车型十分相似，采用透明玻璃窗设计，提供更好的采光效果。 特斯拉的战略布局将旅居房车作为其整体产业的创新点，毕竟世界商用车制造商至今还未推出一款纯电动超长续航里程的旅居车型。 今年7月初，有关特斯拉未来RV车型的概念照片再一次爆出，造型依然以Semi为基础，后部上装采用黑色玻璃，动感的设计具有强大的吸引力。 近日，著名 旅游 门户网站“Vanlifer.com”发布了一款以Tesla Semi车型为基础设计而成的大型三轴Semi-house房车概念图，较之前两次假想草图相比，距离现实量产更进一步。该车型与普通货运车型一样具有800公里的续航里程，并且适用于与乘用车相同的移动充电网络。 从照片可以发现，该车型前部采用的空气动力学设计在其旅居厢体外围同样使用，尽可能地降低风阻系数，提高电能转化效率，进而提高续航里程。 从草图中可以看到驾驶舱上方及上装后部均为起居室，最多可以容纳6人；中间为厨房、会客厅和洗手间，将车内的空间利用到极致。 据了解，Tesla Semihouse RV车型的售价达到18万美元，折合人民币近140万元。即便是对于美国这等发达国家，该车型的售价仍然让普通家庭难以接受。 其实美国本土的卡车露营者通常都是非常富有的行业精英，他们更愿意花费数百万美元购买他们喜欢的车辆来追求更加 健康 、美好的生活方式。值得一提的是，该车型具有的自动驾驶功能使得乘客可以尽情欣赏沿途的风景。 特斯拉推出的Semi卡车已经颠覆了世界卡车制造业的传统格局，特别是在 汽车 行业竞争白热化的今天，Semi-house RV车型的出现，将未来商用车多元化的发展理念体现得淋漓尽致。

简简单单的卖 汽车 已经满足不了特斯拉强大的好奇心了，要玩就玩不一样的，于是，特斯拉设计师Kendall Toerner 又开动脑力设计了一款概念电动自行车，并将之命名为Model B。 新车在造型方面和传统自行车有着很大不同，车身各处细节都采用了电动车方面的设计，甚至包含了前后双轮驱动和自动驾驶。 特斯拉概念电动自行车Model B的前后两车轮都配有专用电机，而且可以同时驱动，组成动力强劲的双轮驱动系统。此外，车身内部还配备了自动驾驶系统，主要使用车身四周安装的雷达传感器来感知路面状况和周边环境，进而操控车辆安全驾驶。 比较亮眼的是，车把前方还配有一个狭长的中控显示屏，不仅能实时显示车速、电量等信息，还可以用来看导航。 虽然该款车型还是概念车的状态，但是根据马斯克的个人性格来说，这款自动驾驶的自行车有很大概率会在今后的某个时间点与大家见面，但这并不是马斯克唯一一款脑洞大开的产品，例如即将在明年发布的极具朋克气息的Cybertruck、上架即售窰的Tesla Quila 龙舌兰酒、限量版的冲浪板、嘲讽做空机构的限量版短裤、适合大朋友入手的特斯拉喷火枪、特斯拉U盘、特斯拉水壶、特斯拉充电宝，还有公司还没开业，周边产品就被抢光的“无聊公司”限量版帽子。 更有意思的是，马斯克还将无聊公司在隧道挖掘出的废料制成现实版“乐高”砖头，卖给粉丝，为公司发展筹款。这次的现实版“乐高”板砖带有扣环，跟日常使用的砖大小类似，像乐高一样能多块拼接，完成一个真实建筑。 马斯克还表示，将用这些板砖搭建金字塔等古埃及建筑。在马斯克一连串的折腾下来，不仅为资金短缺的“无聊公司”增加了曝光量，还引起了风投的注意，成功募资1.13亿美金，算是皆大欢喜的圆满结局。

尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年7月10日~1943年1月7日），塞尔维亚裔美籍发明家、机械工程师、电气工程师。他被认为是电力商业化的重要推动者之一，并因主持设计了现代交流电系统而最为人知。交流发电机就是他发明的。扩展资料:在迈克尔·法拉第发现的电磁场理论的基础上，特斯拉在电磁场领域有着多项革命性的发明。他的多项相关专利以及电磁学的理论研究工作是现代的无线通信和无线电的基石。研究领域交流电系统、无线电系统、无线电能传输、球状闪电、涡轮机、放大发射机、粒子束武器、太阳能发动机、X光设备、电能仪表、导弹科学、遥感技术、飞行器、宇宙射线、雷达系统、机器人…

特斯拉概念基金是指投资于特斯拉相关股票的基金。特斯拉概念基金介绍:目前国内没有与特斯拉相关的基金，但是有一些基金投资于国内与特斯拉概念股相关的基金，也有一些基金会直接投资特斯拉股票。特斯拉股份有两层含义，一是特斯拉公司的股份，二是与特斯拉相关的公司的股份。特斯拉汽车有限公司是一家致力于创新和可持续发展的公司，制造锂电池电动汽车。基金简介:基金，广义来说，是指为某一目的而设立的一定数额的资金。包括信托和投资基金、节约储金、保险基金、退休基金、各种基金会的基金。从会计学的角度来看，资金是一个狭义的概念，是指具有特定目的和用途的资金。这里所说的基金主要是指证券投资基金。

特斯拉概念股：欣旺达（300207）特斯拉概念股：比亚迪（002594）特斯拉概念股：一汽轿车（000800）特斯拉概念股：新宙邦特斯拉概念股：德赛电池（000049）特斯拉概念股：动力源（600405）特斯拉概念股：亿纬锂能（300014）特斯拉概念股：佛塑科技（000973）特斯拉概念股：拓邦股份（002139）特斯拉概念股：曙光股份（600303）特斯拉概念股：中信国安（000839）特斯拉概念股：南都电源（300068）特斯拉概念股：宇通客车（600066）

特斯拉概念一共有76家上市公司，其中20家特斯拉概念上市公司在上证交易所交易，另外56家特斯拉概念上市公司在深交所交易。

在A股市场上，最近的大热点就是特斯拉概念，这篇文章就跟大家聊聊这个话题，介绍几家和特斯拉有合作的A股公司！常铝股份：散热用铝材已经应用于一级特斯拉供应商,主要为空调器散热器和汽车热交换系统。石大胜华：公司多年来深耕锂电池电解液市场，已成为全国规模较大、国际上有一定知名度的锂电池电解液溶剂供应商，溶剂市场份额占全球市场份额 40%，拥有一定的市场知名度和庞大的战略合作客户群，通过电池企业为特斯拉、比亚迪、BMW、Benz 等全球知名新能源车企提供最基础的能源材料。科大智能：公司成为特斯拉上海超级工厂二期项目首批供应商，提供针对Model Y车型生产的高端非标智能装配设备。亚玛顿：公司近年已成为特斯拉公司的合格供应商，2019 年开始逐步放量向其提供太阳能瓦片玻璃等，但目前双方交易金额较小，且未达到公司日常经营重大合同标准。同时，目前公司为特斯拉公司太阳能屋顶项目供应商，未涉及与特斯拉上海工厂 Model3、ModelY 等新能源汽车领域的相关合作。易事特：易事特品牌充电桩作为特斯拉合格供应商资格入选品牌，已经开始向特斯拉及各销售公司供应公司充电桩产品。爱仕达：钱江机器人的本体机器人已在公司子公司索鲁馨成功应用，并且索鲁馨开发出了业界第一套多台协作式机器人去毛刺系统，用于特斯拉变速箱及离合器壳体。综合以上，就是几家，在A股市场上，和特斯拉概念非常相关的上市公司，希望这篇文章能给大家带来帮助，感兴趣的投资者们一定多多的了解研究！

作为一个汽车品牌，最重要的不仅仅是品质、性能和面值，还有一个漂亮的品牌标识。汽车边肖认为，如果宝骏的车标能改得好看一点，销量会远超现在。有一个汽车品牌被很多网友称为“中国最美车标”，这就是长城华冠的未来。今天，边肖汽车向朋友们简单介绍一下关于特斯拉新能源电动跑车的知识。随着时代的发展，越来越多的新能源汽车走进我们的生活，很多朋友基本都在犹豫到底哪一款车比较好。现在，让我们跟随边肖汽车一起了解特斯拉的新能源电动跑车吧！特斯拉未来的K50:标志未来的logo是T型蜻蜓样式，非常简洁美观。与全球众多知名汽车品牌相比，并不落后。最近，争论已久的未来正在肆虐。最后，首款高性能纯电动跑车需要在6月19日上市，也就是本月，未来的K50将真正与它的朋友见面。特斯拉未来K50:外观从概念车发布开始，未来的K50车就一直吸引着大家的目光。从实车和门店的申报图来看，未来K50实车和概念车的区别不是很大，但更强大，面值也更突出。同样是电动汽车品牌的特斯拉，在未来的K50面前基本上需要抬不起头来。特斯拉未来K50:内饰内饰方面，映入眼帘的是15.6英寸的触摸屏，让内饰充满了科技感，三位方向盘也符合当下汽车内饰设计的主流。作为电动车，K50将配备双电机，最大功率374马力。今天就简单介绍这么多车系。听完车系简介，朋友们对特斯拉新能源电动跑车有所了解吗？希望车系简介对朋友们有所帮助。听完车系的简介，你觉得朋友们心中有选择吗？如果你想了解更多的新能源电动汽车，请关注本网站！百万购车补贴

你好这支股票不属于特斯拉概念，是一家服装公司

特斯拉和新能源汽车是一个概念。新能源汽车是以电动机驱动作为发动机驱动的辅助动力，所采用的电动机种类少，功率覆盖面也较小。另外电动机长时间使用的话会导致功率过大，内部电刷冒出的火花使转子发热，会造成高频电磁干扰，影响整车其他电器性能。特斯拉和新能源汽车是一个概念。目前的新能源汽车是以电动机驱动作为发动机驱动的辅助动力，所采用的电动机种类少，功率覆盖面也较小。另外电动机长时间使用的话会导致功率过大，内部电刷冒出的火花使转子发热，会造成高频电磁干扰，影响整车其他电器性能。 目前主要流行的车型基本上来说的话采用的有三类电动机，交流电动机、永磁电动机和异步电动机，在电动汽车发展早期的发展阶段来说的话，直流电动机是作为驱动电机广泛应用，但是由于其结构复杂，导致它的瞬时过载能力和电机转速的提高受到限制，长时间工作会产生损耗，增加维护成本。因此，目前电动汽车行业已经基本将直流电动机淘汰。 异步电机虽然成本低、维修方便，但效率低、调速性差。只是少量车型选用如特斯拉等主流车型，从目前来看，该类电机不会成为趋势。主要还是由于该电机的基本结构决定的，这种电机虽然来说可以忍受大幅度的工作温度变化。但是如果温度变化幅度大的话会直接损坏永磁同步电动机。 永磁同步电动机的结构与直流电动机相似，这样便可具备无刷直流电动机结构简单、运行可靠、功率密度大、调速性能好等特点。与此同时，由于永磁同步电动机采用的驱动方式不同于直流电动机，所以，在噪音以及控制环节上，永磁同步电动机更胜一筹，在同等功率条件下，永磁同步电机的体积更小、效率高，适合的路况也更丰富；而异步电机，成本低，高速工况下效率高。 而随着永磁材料技术的不断进步，永磁同步电机在高转速方面也逐渐有了突破。所以在没有更新、更高效的技术出现之前，动力系统上应用永磁同步电机将会是大趋势。作为电动汽车重要组成部件，不同电机的选用，会决定该电动车生产成本与使用情况。 （图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

苹果作为高 科技 公司，并不是局限于iPhone的研发制造，只不过和普通老百姓息息相关的产品主要集中在iPhone上。而另一家高 科技 公司特斯拉，则在 汽车 领域有着自己的施展空间。不过有消息表示，埃隆马斯克有希望进军手机业务，而且据称这款手机将会被命名为特斯拉modelP，同时概念渲染图也被曝光了，让我们一起来看下埃隆马斯克的想法到底有多强。 特斯拉modelP的外观设计应当说要比iPhone13更加好看，比如机身部分不再是四四方方的设计，手机屏幕的上边框和下边框采用了一定的弧度，所以看起来机身的辨识度也非常高。这次特斯拉modelP的屏幕材质是SuperRetinaXDR设计，同时还支持120赫兹的高刷新，在显示效果方面属于第一梯队的水准。 由于特斯拉在电池和充电这个方面具备一定的优势，所以隔空充电技术也会随着特斯拉modelP的发布而实现量产。特斯拉modelP的无线充电设备尺寸较大，另外特斯拉modelP不需要平放在无线充电设备上，只需要靠近无线充电设备就可以完成充电过程，而且对距离也没有过多的限制。 特斯拉modelP在机身外观的设计方面，也采用了和其他手机外观不同的设计理念，比如相机模块在机身的正中间，并且贴近手机的上边框位置，同时是黑色的涂装，内部包含了四枚相机镜头。特斯拉modelP的机身辨识度非常高，就这外观和其他手机完全不同，而且十分难以模仿。 特斯拉modelP搭载了四枚相机镜头中，有三枚尺寸较大的镜头和一枚尺寸较小的镜头，尺寸较大的镜头分别承担了主摄、超广角和长焦镜头的拍摄功能，并且这三枚镜头均是5000万像素规格，另外还有一枚小尺寸的镜头是黑白镜头，规格为1600万像素。这次特斯拉modelP和蔡司光学联手，搭载蔡司光学镀膜的相机组合，这个理念是十分先进的，一出道就是巅峰。 特斯拉modelP这次在硬件配置上全部都是自研，比如处理器方面是自研的T1芯片，而系统则是自研的TeslaOS，同时特斯拉modelP的系统和特斯拉车机系统一致，并且也可以进行互联操作。另外特斯拉modelP还支持自研的5G上网卡，不需要其他运行商，用特斯拉自己的5G上网卡即可进行上网冲浪。 特斯拉modelP的设计思路总体上还是以创新为主，所以在外观、硬件参数配置还是相机等方面的设计，都和传统手机完全不同，并且特斯拉modelP增加了自研芯片和自己的OS，这也大大增加了特斯拉modelP的竞争力。特斯拉modelP的设计思路从另一个方面来看，也要比iPhone13强不少，后续特斯拉modelP很可能会和iPhone13直接竞争，从而抢夺苹果的手机市场份额。

1.5那就是动力参数，比如扭矩什么的。

　特斯拉生平大事记 　　 　　 　　　　1856 ——7月10号午夜特斯拉出生于利卡省（奥地利）斯米湾的一个塞尔维亚神职人员家庭。 　　　　1875-1878——在格拉茨工艺学校学习。 　　　　1882——在布达佩斯(匈牙利首都)一公园散步时，特斯拉发现了可逆磁场。 　　　　1883——在斯特拉斯堡他受雇于爱迪生大陆公司制造了第一个感应电机模型。 　　　　1884——前往美国开始在爱迪生实验室工作。 　　　　1885——离开爱迪生，成立自己的公司并开始生产多相交流电机和发电机。 　　　　1888——5月16号在美国电气工程师协会上作了题为“交流电输送和交流电机系统”的报告。 　　　　1890——他公布了高频电对生理影响的结果。 　　　　1891——作了题为“极高频率交流电实验及其在人造无线发光中的应用”的报告，申请了“共振传送器的星形振荡器”的专利。 　　　　1892——来到伦敦，在皇家科学院作了题为“发光及其他高频现象”的报告，在电气工程师协会上作了“高压高频下的交流电实验”的报告，并在巴黎作了同样的报告。 　　　　1893——在芝加哥世界展览会上吸引了公众的注意。他让高频电流通过自己身体并演示了可逆磁场模型，即所谓的“特斯拉的旋转铁蛋”。 　　　　1895——5月13号特斯拉在纽约的实验室毁于火灾。 　　　　1897——在无线电工程技术领域他注册了20项发明专利。 　　　　1898——注册了无线控制技术（在纽约中央公园的湖里进行了遥控自动化小艇的实验，取得极大成功。） 　　　　1899——尼亚加拉水电站建成。 　　　　1899-1900——在科罗拉多泉进行实验。 　　　　1901-1905——在纽约附近的长岛建造Wardenclyffe塔。 　　　　1909-1922——他只注册了机械方面的专利（泵、流速计、无叶涡轮）。 　　　　1943——1月7号特斯拉在纽约宾馆逝世。 　　　　1912年，由于特斯拉和爱迪生在电力方面的贡献，两人被同时授予诺贝尔物理学奖，但是两人都拒绝领奖，理由是无法忍受和对方一起分享这一荣誉。 　　　　特斯拉除了在电力方面做出了杰出的成就之外，在其他方面的发明发现也相当惊人。他一生致力于研究非线性（即输入和输出不成正比）问题，曾经说过他可以将地球一分为2。早在1912年特斯拉提出：“若把物体的振动和地球的谐振频率正确地结合起来，在几个星期内，就可以造成地动山摇、地面升降。”1935年，特斯拉在其实验室打了一个深井，并在井内下了钢套管。然后，他将井口堵塞好，并向井内输入不同频率的振动。奇妙的是，在特定的频率时，地面就会突然发生强烈的振动，并造成了周围房屋的倒塌。当时的一些杂志评论说：“特斯拉利用一次人工诱发的地震，几乎将纽约夷为了平地”。这就是著名的特斯拉实验。这种小输入强输出的超级传输效应称为特斯拉效应，是地球物理武器的关键，所以特斯拉也是超距武器的奠基人。 　　　　不仅如此，特斯拉还发明了特斯拉变压器，交流电摩打，现代电脑基础，无线通信，太阳能系统，雷达装置，机器人，死光，测谎仪，提出电磁射频武器概念...这些发明和发现超越了当时的科学技术几个时代，有的理论就连现今最先进的科学技术也无法完美解答。特斯拉死后，美国FBI将他的所有设计图纸与实验作品全部没收，美国军方对他的论文研究至今也没有停止。这也更为特斯拉造就了一份神秘色彩。 　　　　虽然特斯拉天生奇才，但是命运弄人，特斯拉的际遇比较坎坷，而且他的性格比较乖僻，所以后人对他的评价明显地低于了他的历史成就。特斯拉于1943年孤独地死在酒店。 　　　　尼古拉u2022特斯拉(1856-1943年)是美籍南斯拉夫人,他和爱迪生是同时代人,和爱迪生一样是一位多产的大发明家和科学家.谁人不知爱迪生?却很少有人知道特斯拉,他是一个被遗忘的天才. 　　　　尼古拉u2022特斯拉是一位发明了交流发电和供电系统的天才发明家。这位古怪的发明家还发明了无线电的基本装置：荧光灯、遥控制导装置、可调机械振动装置、短距离无线电输电装置等。 　　　　尼古拉u2022 特斯拉不仅是一位发明家，而且还是一个具有特异功能并力图解释其功能现象的人。 　　　　尼古拉u2022特斯拉祖籍南斯拉夫里卡省，定居美国。他于1856年7月10日诞生于里卡省的斯米里昂小村，排行第四，老大叫丹尼尔。 　　　　特斯拉从童年开始，在一生中的大部分时间里也受到类似现象的折磨。 　　　　他后来叙述说；"往往在遇到强烈闪光时，在我眼前便出现各种景像，使我看不清真正的物体，打乱我的思路和行动，这叫人感到特别痛苦。这些影像都是我实际看到过的事物和场合的景像，而不是我的臆想。如果有人对我说出一个词，那么这个词所示意的物体的景像，便在我的眼前生动地浮现出来，有时候我都无法分清，究竟我看到的是否真有其事。这使我万分难受和焦急。我请教那些学心理学或者生理学的研究人员。但是没有一个人能令我满意地解释清楚这种现象……" 　　　　对这种现象，特斯拉推论，这种景像是当他高度兴奋时，因大脑对视网膜的反射作用造成的。这些景像并不是幻觉。每当夜阑人静之时，他曾见到过的丧葬或者别的叫人心悸的情景，便在他眼前活灵活现地涌现出来，如果他把手伸过去，这种景像也还是留在空间里纹丝不动。 　　　　"如果我的解释方法是对的，"他写道，"那么一个人构思出来的任何物体，都可以将其景像放映到屏幕上，可以叫人看见。这样一种进展，将使人类关系发生根本的变化。我深信，有朝一日，这样一种奇迹必定实现。我还可以说，我为了解决这一问题曾经花费了不少心血。" 　　　　年青的特斯拉为了摆脱折磨人的景像，求得片刻安宁，只好沉湎于虚幻的世界。每天夜晚他都要出发作一番假想旅行，去游览一些新地方、新城市、新国家，在那里居住，认识一些人并结交一些朋友。"不管多么荒唐无稽，但事实上这样一些人也象实际生活中的人一样，于我同等可近可亲，而且他们的音容笑貌是如此真切，丝毫不亚真人。" 　　　　这种情况一直延续到17岁，以后他便把思想全部贯注到发明上去了。那时他异常高兴，因为他发现，他有很高明的想象东西的本领：不要模型，不要绘图，也不要实验，就可以在心中将所有这些东西看得一清二楚，和真的一模一样。因此，"我不忙进入实际工作。当我有一种想法时，我立刻在想象中将它构成图像，在我的头脑中更动其结构，改良设计，并操作起这套装置来。是在头脑中开动涡轮机呢，还是在车间里对它进行实验，这对我来说无关紧要，就连涡轮机失去平衡，我也不会将它放过。"他只要用眼睛一溜，就能记下一页打字稿的全部内容，或者一页纸上无数图形的全部精确关系和尺寸。 　　　　过了12岁，他总算经过苦心孤诣的努力将那恼人的景像从头脑中驱逐出去了。倡每当他面临危险或不幸的境地，或者当他兴高采烈的时刻，眼前经常会出现莫名其妙的闪光，这是他无法加以控制的。有时候，他看到身边的空气到处冒出熊熊的火舌。闪光的强度不但没有减轻，相反年复一年地增加。当他25岁左右时达到了最高峰。 　　　　他在60岁时谈到，"每当我想到一种大有前途的新主意时，这种发光现象仍然不断出现，不过已经不那么叫人不安，强度也有所减轻。当我闭上双眼时，我照例总是首先看到一片非常深暗而均匀的蓝色背景，它和晴朗的但没有星光的夜空一模一样。过了几秒钟，这片背景活跃起来了，闪耀着无数的绿色光芒。绿光分成几层，不断向我迎面扑来，然后在右方出现一种美丽的图形，那是一些平行和紧密相间的线条，共有两套，互成直角，五彩缤纷，以黄色和金色为主。紧接着，线条越来越亮，整个图形布满了闪闪发亮的光点。这片影像慢慢从我的视野中通过，大约10秒钟之后从左边消失，余下一种沉闷而呆滞的灰色背景，接着很快双换成翻腾的云海，云层似乎要脱胎变成有生命的形态。说也奇怪，在后一段情况出现之前，我怎么也没法给这片灰色的背景添加任何形状。每次在我入睡之前，人和物和景像不停地掠过我的眼前，当我看到这些景像时，我就知道我快要失去知觉了。如果景像不出现，怎么也出不来，这就是说我要通宵失眠。" 　　　　他的感觉特别敏锐，他说他在童年时期有好几次夜里被火焰的辟啪声惊醒，从而将邻居从遭受火灾的房屋里救了出来。当他年过40，正在科罗拉多进行闪电研究时，他常说自己能听到550英里以外的雷声，而他的年青助手最多只能听到150英里。他能隔着三个房间听到表的嘀嗒声；一只苍蝇在他房间里落到桌面上，会在他耳朵里引起一阵轰鸣；马车在几英里之外驶过，能使他全身感到感撼；火车在20英里以外鸣笛，能使他感到屁股下的椅子剧烈晃动，痛得难以忍受。他脚底下的地面老是不停地颤动。为了得到休息，他需要在床底下垫上橡皮垫子。 　　　　他写道："远近传来咆哮声，常造成一种有人说话的声音效果，要是我不能把原来的声音分辨清楚，那着实太叫人毛骨悚然了。如果将太阳光断断续续地挡住，会对我的头脑造成猛烈打击，以致使我晕倒。在桥梁或者其他构筑物下经过时，我要使出全部毅力。因为这时我觉得头颅简直要被挤碎了。在漆黑的地方，我有蝙蝠的知觉本领，凭着前额上一种特殊的毛悚悚的感觉，我能判断出12英尺以外有什么东西。" 　　　　在这个期间，他的脉搏波动得很厉害，慢时极慢，快时可达每分钟260次。他身上的肌肉连续不停地抽动和打颤，这本身就是一种几乎难以忍受的负担。 　　　　特斯拉由于忘我工作，导致了本能的保护性沉睡。然而当他神智清醒过来时，又得了遗忘症。但经过一段时间的锻炼和努力，渐渐地恢复了其记忆力，并准备去看望母亲。 　　　　这是1892年早春，当时他还没有收到请他去英国和法国作报告的一大堆邀请书，而且他的心境的确十分矛盾，拿不定主意究竟去不去找母亲。 　　　　据他回忆，后来"遗忘的迷雾中"出现一幅幻象，他看到自己身在巴黎和平饭店，刚刚从一场奇特的睡眠症中醒来。他在这番"回忆"中，看见有人递给他一封急信，带来了他母亲快要去世的不幸消息。 　　　　说来奇怪，他担心母亲的健康的确是不无缘故的：从戈斯比奇家乡一连寄来几封信，说他母亲的身体确实不行了。他同时也从世界各地收到邀请信、荣誉证书以及"其他诱人的安排"，请他去访问和作报告。最后他接受了伦敦和巴黎的邀请，并计划随后直接回家。 　　　　一次特斯拉刚刚做完最后一次报告，说是筋疲力尽了，立刻赶回他在和平饭店租住的房间。这时信差送来一封通知说他母亲病危的电报，这简直是祸从天降。 　　　　他急忙赶到火车站，挤着登上一列正在启动开往克罗地亚的火车。下了火车又换马车，等他赶到家里，刚巧来得及陪他母亲度过最后几个小时，后来他自己差不多站不住了，便被人送到他家附近的一幢房屋里休息。 　　　　"我无可奈何地躺在那里，"他在自传中写道："我想，如果母亲去世时我不守在她的身边，她也一定会给我打个招呼……在伦敦，我和一位已故的朋友威廉u2022克鲁克斯爵士相交往，我们一起讨论唯灵论，当时我完全被这类念头陶醉了……我想，窥探来世的条件十分有利，因为我母亲是一个有天才的妇女，在直觉能力方面特别出众。" 　　　　那天夜晚，他通宵满怀期待，但是直到天亮什么事情也未发生。他说，他在似梦非梦或者"昏厥"之中，看见"一片云彩，上面坐着一群美丽的安琪儿，其中一个亲切地望着我，渐渐地露出了我母亲的容貌。这景像缓慢地飘浮着穿过房间并渐渐消失了，接着有许多声音唱出美妙动听的歌曲，把我从梦中惊醒。在这一瞬间，我的心中涌现出一种言语难以形容的肯定信念，知道我母亲刚刚死了。果然如此……" 　　　　这类明显的先验印象的客观原因究竟何在？这个问题对他来说非同小可，因为他依然坚持他的主张，认为人类不过是"血肉机器"。在他的自传里，有过如下"解释"： 　　　　"在我复元以后，我花了很长时间来查找这种奇怪现象的客观原因。我感到十分宽慰。因为经过开始几个月徒劳无益的努力之后，我到底找到了。我曾经见到过一位大画家的一幅画，它用隐喻的方式描绘一个季节。画面上有一片云彩，云彩上面托着一群安琪儿，他们仿佛是在空气中飘浮。这幅画深深打动了我的心，我在梦中看到的情景就同这幅画一模一样，不同的只是加上了我母亲的相貌。音乐声是从附近教堂的唱诗班传出来的，那时正在举行复活节早晨弥撒。原因一清二楚，完全符合于科学事实。" 　　　　"这是很久以前的事了，自此以后我一直不愿改变对那些毫无根据的心理和精神现象的看法。我认为，相信这些现象，是智力发展的自然结果。人们再也不相信正统意义的宗教信条了。但是每个人都免不了要信仰某种超级力量。我们大家都得有一个理想来约束自己的行为，从中求得满足。但是这种理想起着一种非物质化的功用，它是非物质的，它可以是一种教义，也可以是艺术、科学或者任何别的什么东西。整个人类要和平地生活，就必须有一种为大家所接受的共同观念。" 　　　　他说，只要别人以特定的方式伤害到他自己的朋友或亲戚，他自己就会有一种感觉，他称之为"宇宙"疼痛。这种疼痛的由来是：人体的结构都是相似的，而且受到的外部影响也相同，结果反映也相同。他写道："一个非常灵敏和体察入微的人，生就高度发达和完整无缺的机体，能机敏地顺应周围环境的不断变化状况。"他具有一种先验的机械感觉，因此他能够避开那些过于微妙而不能直接感知的危难。当他与控制器官有缺陷的另外一些人发生接触时，先验的机械感觉就表现出来，他感觉到"宇宙"疼痛…… 　　　　在特斯拉的一生中，预见和非感觉性知觉情况的出现并不止这一次。但是他每次总想法用机械的方法来解释这些现象，从客观事件当中寻找直觉的根源。例如他的姐姐安格琳娜得了重病，他从纽约发回去一个电报说"我眼前看见安格琳娜出现又消逝了。我感到情况不妙。"据斯特拉的侄子萨瓦u2022柯赞诺维奇后来回忆，这位发明家对他谈到过这类预感，但是发明家没有完全当真。他说特斯拉是一台能记录到任何扰动的灵敏接收机，对这台接收机来说，无神秘可言。 　　　　"他宣称，"柯赞诺维奇说，"每个人都象一台对客观印象作出反应的自动机。"但是下面谈到，赋予他实际预见能力的客观印象究竟是什么东西，他从来避而不谈。 　　　　他告诉过柯赞诺维奇一件在曼哈顿发生的事情。那是十九世纪90年代，有一天他举办一次盛大宴会，宴会过后，有的客人准备乘一趟开往费城的火车回家。特斯拉此时产生了"一种强烈的迫切要求"。他非要把他们留住不可，一定不让他们去乘这趟火车。结果这趟火车翻车了。许多乘客不幸遇难。 　　　　尼古拉u2022特斯拉评价 　　　　他是一个被世界遗忘的伟人。交流发电机就是他发明的，而爱迪生钟爱自己发明的直流发电机，极力打压Tesla。如果Tesla不是被迫放弃了交流电的专利权供世人免费使用（每马力$2.53），那他会是世界上最富有的人。他的梦想就是给世界提供用之不竭的能源。他的一生很悲惨，非常的同情他，但他是一个绝世天才，很遗憾没有多少人记得他。 　　　　虽然他一生致力不断研究，并取得约 1000 项专利发明，但他一生的研究不是为著一己之利。可惜，与他同时代的企业家利用了这位天才科学家的爱心和才华，骗取了他的研究成果和荣誉，因他的发明而腰缠万贯。但Tesla却是穷困潦倒、长年经济拮据。1943年1月5日晚间到8日早上之间的某个时间，Tesla 在纽约旅馆孤独的死于心脏衰竭，享年86岁。因为拒绝出售他的交流电专利，Tesla临终时已经债台高筑。 　　

关于电，世人只知爱迪生发明灯泡，但是尼古拉·特斯拉才是最接近神的男人，因为是他发明并设计了交流电的电力系统，从此将人类带入了第二次工业革命，而且直到现在，你我还在使用交流电，所以说他最接近神的也有，说他从未来穿越过来的也有，还有说他是外星人的，总之，是人类历史上公认的旷世奇才。当然，他的神奇之处远远不止这些，据说他想要发明什么东西，不用写几麻袋草稿纸的公式，不要模型，不要实验，就闭上眼睛就能将所有的工作脑内完成，然后直接开干，几乎都是一次性成功，效率非常高。他觉得，宇宙中的所有物质，大到银河系小到电子，都具有智能，都有生命，而他所做的就是与它们这些小生命交谈，发布命令，得到反馈，就像人类之间的面对面交流，对他来说是时时发生的日常。他的梦想是给世界提供永远用不完的能源，所以他追逐闪电，希望建立几乎无能耗的全球无线电力传输网络，他放弃了交流电的专利权，所以我们才能永久免费使用（如果不是他，我们现在的电费可不知道要多贵了），他这种“天真”的不赚钱做法，受到了当时很多人的打压，包括爱迪生。特斯拉在科学和工程学领域有一千多项发明，创造了第一台无线电遥控的机器、X光设备、电能仪表、汽车速度仪表等等，此外在机器人、弹道学、核子物理学和理论物理学等领域有突出贡献，现在我们日常生活中常见的显微镜、电视、手机乃至互联网的概念最早都是他先提出的，所以说他是神真不是夸张了，他这种眼界完全超越了当时的世界，并且还会继续改变我们的生活。诺贝尔奖是每个科学家的荣耀，可特斯拉一生婉拒了11次，终生未婚，每天睡觉两小时，所有的时间都在发明创造，这样一位旷世奇才却死于贫穷和暗杀，1943年1月6日，87岁的特斯拉在旅馆被纳粹间谍谋杀，我宁愿相信他已经回归神位，这一次来人间不过是渡劫。

能源公司。特斯拉在电动汽车技术方面具有明显的领先优势，拥有先进的电池技术和充电网络，品牌形象高贵大气，代表着环保和高科技。

特斯拉手机功能主要有访问车辆、查看充电信息、预约服务购、买软件升级和车辆配件。1、访问车辆使用手机钥匙锁定和解锁车辆，管理空调并检查软件更新。在寒冷天气时，通过应用程序直接对车辆进行温度预设和除霜。2、查看充电信息通过应用程序随时随地查看车辆的续航里程。在旅途中，可使用应用程序查找附近的充电站。3、预约服务预约售后服务并跟踪预约状态。4、购买软件升级和车辆配件购买软件升级，或通过订阅软件服务为车辆增加新功能，还可查看适用于您的车辆的最新配件。特斯拉概念机特斯拉的CEO马斯克早前在推特上发布了一条招募手机专家到旗下的公司工作的信息，让处在口头上的特斯拉手机进入到了实操阶段。面对如今成熟的手机市场，特斯拉手机如果没有自己的优势很难取得自己的一席之地。而马克思在介绍自己要打造的手机品牌时也说过要实现的目标，总结起来有三大亮点，第一，与特斯拉汽车联动，深度契合特斯拉的车机系统；第二，融入脑机设备互动，通过手机远程访问虚拟社区；第三，不插SIM卡免费打电话，摆脱电话卡束缚。

下图都是特斯拉充电桩概念股，之前的龙头是上海普天。如果答案满意的话，麻烦你采纳一下！你的采纳是我继续答题的动力。

特斯拉电门是与油车油门同一个概念，本质上就是控制车辆的行驶。电动汽车依靠电机来提供动力，踩了电门之后，汽车依靠电机提供的动力往前行驶，当你想刹车时，踩动刹车，然后通过制动使车辆逐渐停止下来。但是在特斯拉的单踏板模式中，当你需要减速刹车时你只需要松开电门，然后这个车子自动就会提供一种逆向充电的功能。也就是说当你踩松开电门之后，你不仅仅可以通过他的模式降速，而且还可以给你的电池进行充电。所以如果你在一次大的下坡行驶的时候，你只要停止踩电门，然后你的车子就会给你的电池反向充电。一趟大下坡有可能不仅不消耗能量，反而还会增加更多的电池储量。特斯拉单踏板模式问题单踏板模式可以节省动能，为电池提供更多的动力。我们习惯于踩油门和踩刹车的驾驶习惯之后，如果我们第一次使用动力回收系统，可会有些不适应。虽然它可以主动的降速并存储电能，但是它的制动效率绝对没有踩刹车来的直接，如果你不习惯于用这种方式去制动有可能造成追尾碰撞，所以还是要保持较为安全的制动距离。不能单纯使用动能回收系统进行刹车，一定要进行一段时间的过渡，熟悉这个动能回收系统的效率以及刹车距离。这样才能够安全驾驶。

埃隆·马斯克(Elon Musk)被称为“下一个乔布斯”： 他用Paypal彻底改变了当今人类的支付方式以及商业模式，他用Tesla重新定义了电动车概念，他用SolarCity创造了全新的太阳能安装产业模式，他用SpaceX空前颠覆了航天传统……当商科遇上物理，工程师与商业奇才集于一身，马斯克成为一个改变游戏规则人、不断颠覆传统的创业者。这或许得益于他独特的思维方式：比较思维只能带来细小的迭代发展，而「第一原理」将带来颠覆性创新。 大过年的，让我们仰望星空，聊点有趣的东西。 虽然近期遭受不少争议，但不可否认埃隆·马斯克是一个牛叉的人物。而他不止一次的提到过，他之所以能够在多个领域取得成功，来自于他对「第一原理」（First Principles）的思考。 那么什么才是「第一原理」呢？我发现国内对此的翻译表述都不一致，今天我们就来聊聊这个话题。Google 一下可以知道，「第一原理」出自 2300 年前古希腊哲学家亚里士多德。这个大家印象里的大胡子老头是西方哲学的集大成者，同时也是战神亚历山大大帝的老师——老师征服了思想世界，学生征服了现实世界，绝对牛叉的一对师徒！ 在亚里士多德的书中，第一原理是这样表述的： 「在每一系统的探索中，存在第一原理，是一个最基本的命题或假设，不能被省略或删除，也不能被违反。 」从这段话中，我们大概可以想象，这里的「第一原理」相当于数学里面的公理。 其实在亚里斯多德眼中，「第一原理」有着至高无上的地位。他甚至表示「第一原理」充满「神性」。他曾经说「神性无所不在，就在那自然之中」。这种泛神论的思想，显然与希腊早期神话中的诸神观念相违背，此处「神」已非一个特殊的族类，而是渗透于万物自然之中的一种「性质」——亚里士多德将此种性质看作是最高贵的。如果亚里士多德知道后世有人将他的有关「第一原理」学问称作「形而上学」，那他大概会说，「形而上学」就是他的「神学」。 我们大可闭上眼睛做一些联想。两千多年前的古人相当于人类的孩童时代，他们对周围的世界充满恐惧和好奇，诸如闪电和地震等自然现象困扰他们长达数千年。于是他们对周遭世界的理解不外乎两种形式：基于传说的宗教和基于推理的哲学。而这两者之间又存在某种神秘的联系。比如当毕达哥拉斯在发现著名的「毕达哥拉斯定理」，他激动得忘乎所以又蹦又跳，然后摆好祭坛杀牛庆祝。毫无疑问，他从这个简单的公式中看到了那无以言表的美，除了神又有谁能创造如此精妙的定理呢？ 或许毕达哥拉斯的行为实在可笑，但从另一个角度来看，古人是幸福的，因为他们可以从无到有思考宇宙的本质，他们终其一身去研究一个现象，一个公式，就如同牛顿眼中那些在海边捡拾贝壳的孩子，单纯而美好。 就此打住，让我们回到开头，看看马斯克眼中的「第一原理」是什么。 下面是他在一次公开访谈中的表述： 我们运用「第一原理思维」而不是「比较思维」去思考问题是非常重要的。 我们在生活中总是倾向于比较——别人已经做过了或者正在做这件事情，我们就也去做。这样的结果是只能产生细小的迭代发展。「第一原理」的思考方式是用物理学的角度看待世界的方法， 也就是说一层层剥开事物的表象，看到里面的本质，然后再从本质一层层往上走。 这要消耗大量的脑力。 在这里，马斯克提到了两种不同的思维方式——「第一原理思维」和「比较思维」。如今的人们当面对未知的商业领域，正遇到古人同样的困惑。在一个信息大爆炸的时代，我们的耳边充斥着过量信息，透过现象去认识本质变得越来越困难，人们往往会摒弃那些最本质的东西，而是从覆盖在本质之上的东西入手，比如经验，比如方法，甚至传言等等。 每当这个时候，「比较思维」就开始盛行。而在我看来「比较思维」也存在两个维度。 首先是横向比较——我既然看不见终点在哪里，但是我至少不能输给跟我同行的人。于是我们只能不停的追逐别人的脚步。我们在教育系统制定了分数考核，这在本质上是一种比较思维，而在商业世界中我们崇尚竞争，这在本质上也是一种比较思维。 而这种竞争的结果是，只能产生细小的迭代发展，而无法出现颠覆性的创新。 说到这里，就不得不提近期很火的一本书，来自彼得·蒂尔（Peter Thiel) 的《从 0 到 1》（中文版已由中信出版社出版）。作者曾经是马斯克商业上的死敌，但两人后来握手言和，成为了合作伙伴。如今蒂尔是硅谷最著名的风险投资人。这本书的特别之处在于，蒂尔带我们绕开了商业浮华的背后，去寻找更本质的东西。他在书中写道： 重要的是，竞争是一种观念——这种观念在整个社会中蔓延，扭曲了我们的思想。结果就是，尽管竞争越来越激烈，我们实际获得的却越来越少，我们把自己困在了竞争中。 说完横向的比较思维，我们再来看看纵向的比较思维——基于过去经验和历史的比较。比如在同一个访谈中，马斯克举了以下这个例子： 比如，一些人会说，那些电池组非常昂贵，而且会一直这么贵，大概是 600 美元／千瓦时。因为它过去就是这么贵，它未来也不可能变得更便宜。那么我们从第一原理角度进行思考：电池组到底是由什么材料组成的？这些电池原料的市场价格是多少？电池的组成包括碳、镍、铝和一些聚合物。如果我们从伦敦金属交易所购买这些原材料然后组合成电视，需要多少钱？天啦，你会发现只要 80 美元／千瓦时。 而蒂尔在书中也指出，基于过去历史经验的模仿也是没有意义的： 商业世界的每一刻都不会重演。下一个比尔· 盖茨不会再开发操作系统，下一个拉里· 佩奇或是谢尔盖· 布林不会再研发搜索引擎，下一个马克· 扎克伯格也不会去创建社交网络。如果你照搬这些人的做法，你就不是在向他们学习。 我相信，那些真正改变世界的人会出自那些运用「第一原理」进行思考的人，因为他们能透过重重的迷雾，看到事物的本质。我们眼中的那些疯狂的人，实际上并不是真的疯了，而是他们看待问题的角度不同。我们对于一个问题能不能解决，往往基于比较思维——「这件事情没有人做成过，所以这个家伙肯定也做不成。」而马斯克们想的却是——「这件事情在物理层面上是行得通的，我为什么做不成？」 于是在本质面前，一切比较变得没有意义。就如乔布斯所言： 一个简单的事实是，你身边被你称为「生活」的一切事物，都是由那些并不比你聪明的人造就的。你可以改变生活，影响生活……有人认为，人生有命，你只要按照命运的安排过日子就可以了，不需要留下自己的印记。你必须抛弃这种错误的观念，一旦你认识到这点，你的人生将变得不同。 或许只有拥有强大的内心和思考力，并通过大量的训练，才能获得看清本质的力量。我又想起两年前第一次见到马斯克的时候，我问他：「你相信命运和宗教吗？」 他毫不犹豫的摇了摇头「不，我只相信物理学。」附：下面是一些被证明错误的预言。或许我们应当经常拿出来看看，这些伟人沉溺于过去的经验，给自己打脸打得啪啪响： 我觉得全世界可能只能卖出五台计算机吧。——托马斯·沃森，IBM 主席，1943 演员们表演就可以了，谁 TM 愿意听他们的声音呢？——华纳兄弟公司创始人 哈利·华纳，1927 640K 内存妥妥够用了。——比尔·盖茨，1981 汽车已经没什么可发展的了。这些年内燃机的原理就没有什么改进么。——科学美国人杂志，1909 能发明的基本上都被发明了。——美国专利局局长 查尔斯·迪尔，1899 任何比空气重的机器都不可能飞的起来。——绝对温标发明人、第一和第二热力公式提出者、近代热力学奠基者、英国皇家科学学会会长 开尔文 爵士 美国人用电话，我们英国不需要的。因为我们有足够多的儿童信使。——英国邮报局总工程师 威廉·普利丝，1876 虽然理论上和技术上来说电视是可行的，但是从商业角度来看，电视没啥搞头，根本挣不到钱嘛。——真空三极管发明人、无线电之父、电视之父 李·德富雷斯特，1926 最近出现的「无马客运」（老式汽车）只是给富人用的奢侈品，当然未来他的价格会降一些，但无论如何汽车永远也不会像自行车那样适合大众。——文学摘要，1899 物理学，会在六个月之内走到尽头。——诺贝尔奖获得者、近代量子力学创始人之一 马克思·波恩，1900 空气阻力和物体运动速度的三次方成正比。也就是说，以我们现在的科技来说，飞行器速度不可能比汽车或火车快。——哈佛大学 天文台天文学家 威廉·亨利·皮克林，1910 飞机会越来越快的。可是运动员拿它作为比赛项目就可以了，因为飞机是不可能商业化的。——飞机发明者之一、莱特兄弟同期的航空先驱 沙尼特，1910 核反应产生的能量是很微弱的，你们要是想用这个方式来获取能量那简直是做梦。——原子核物理之父 卢瑟福，1930 现在我们连利用核能最微弱的证据都没有。——爱因斯坦，1932 交流电是无用的，因为他太危险了，他可以像闪电一样劈死一个人。直流电才是安全的。——爱迪生，1915（附文来源于知乎）

吃它没有什么滋味，扔掉又有点可惜。比喻东西没有什么大的用处，但就此放手又舍不得。出自《三国志·魏志·武帝纪》裴松之注引《九州春秋》：“夫鸡肋，弃之如可惜，食之无所得，以比汉中，知王欲还也。”作宾语、定语、谓语；用于处事。例句为玛拉沁夫《茫茫的草原》第一卷：“齐木德是一个食之无味，弃之可惜的家伙。”

特斯拉降价致使门店销售订单暴增， 作为新能源汽车市场比较受欢迎的品牌，优点还是蛮多的，比方说品牌影响力大、操纵性好、提速快、充电快、智能驾驶技术高等

电动车不仅在中国市场兴起，从各大车企品牌的动态来看，全球也将迎来电动车的时代。说起电动车，就不得不提特斯拉这个品牌，在不少消费者心中是电动车领域的豪华品牌，车型都极具科技感，颜值超高。今天我们要说的却是来自豪华品牌奥迪旗下的一款纯电动车，颜值一点不逊色于特斯拉！它就是在洛杉矶车展上大出风头，令人印象深刻的奥迪E-Tron GT，奥迪品牌对它寄予厚望，下面我们就来近距离看一看这款车究竟如何让人印象深刻吧！因为是纯电动产品，所以前脸设计和传统燃油车造型还是有非常明显的变化，尤其是进气格栅的部位，采用了封闭式造型，尺寸更大，加上两侧极具辨识度的大灯，这款车在路上就两个字——拉风！车身线条流畅，大尺寸轮毂和腰线设计，让整车看起来更加立体，充满力量感，B柱后开始下沉的线条和溜背造型设计，让该车充满运动气息，一看这款车就“不好惹“。尾部造型更有亮点，贯穿式尾灯，在有着“灯厂“称号的奥迪演绎之下，造型更加个性，看起来非常有未来感，科技感十足。辨识度不用多说，夜晚也一定是马路上最亮的那盏灯！内饰上整体配色和造型，和奥迪目前在售的大部分燃油车型相比更有质感，豪华感和科技感的营造很到位，液晶仪表盘和内嵌式的中控触控屏，以及中控台独特的造型，如果量产还能保持这个风格，这款车不愁大卖！内饰上整体配色和造型，和奥迪目前在售的大部分燃油车型相比更有质感，豪华感和科技感的营造很到位，液晶仪表盘和内嵌式的中控触控屏，以及中控台独特的造型，如果量产还能保持这个风格，这款车不愁大卖！和以往奥迪的内饰相比，这款概念车显得更加年轻化，更时尚，整体色调不再那么沉闷，而且多种材质的运用，也让中控台显得更有层次感。中控触控屏幕可能不如特斯拉那么大，但是功能可一个都不少，车联网这些都是必备的，界面比较简洁，操作应该很方便，视觉效果也比较舒服。新车搭载的功能方便使用，还可以随时随地，更好的了解车辆的状况和信息，不怕你是汽车小白。还有一大变化就是档杆样式有所改变，档位造型设计的比较新颖，看起来非常高档。当然这款车目前还是出于测验阶段，续航里程应该在400km以上，3.5S破百，支持无线充电和快冲。目前品牌建议零售价在74800美元，约合人民币50.8万元，这款车要是量产国产，肯定有不少消费者买单，毕竟价格比特斯拉便宜，看起来比特斯拉还酷！

毫无疑问这必须是特斯拉的贡献最大嘛，不知道从什么时候开始，特斯拉已经在科学界封神，无论是他发明的交流电，还是实验中不小心导致了通古斯大爆炸，甚至还发现了太阳系皮壳层，难道不是他吗？特斯拉的成就有多伟大？准确的说，特斯拉确实在电磁领域做出了很多革命性的发明，比如现代交流电力系统、异步电动机、旋转磁场和炫酷的特斯拉线圈等，以及无线电领域的分布式元模型，Q因子，空腔谐振器，无线电频率反馈和再生电路等等，除了这些传统领域外，还有无线电力传输领域的沃登克里弗塔！坊间传闻就是这个无线电力传输的沃登克里弗塔导致了通古斯大爆炸，据称无线电力在传输过程中在通古斯地区谐振频率接近，逐渐累积最终导致了大爆炸发生！除此以外坊间还传闻特斯拉用电磁共振发现了太阳系存在一个皮壳层，我们所看到的宇宙就是太阳系皮壳层望远镜和银河系皮壳层望远镜投射过来的。旅行者探测器在太阳系边缘越来越慢最终撞毁就是最好的证据，如果不利用特斯拉的电磁共振技术，人类将永远都无法离开太阳系！另外据称二战德国的UFO也有特斯拉的贡献，另外特斯拉还率先提出的新概念的电子显微镜、激光、电视、移动电话、互联网和许多其他与我们日常生活紧密相关的事物！特斯拉的贡献如果认第二的话估计就没有人敢认第一了！当然坊间都认为爱迪生只是窃取了特斯拉的成就，不值一提！特斯拉比牛顿爱因斯坦还伟大吗准确的说上文所有文字都是当前网上比较流行的言论，特斯拉已经是一尊神！特斯拉其实挺无辜，因为他从来都没有标榜自己有多伟大，而是所有的成就中除了电磁领域的各项伟大发明以外，其它的都是粉丝“强加”给他的，如果找一个词来形容的话，应该叫做“捧杀”！“更伟大”永远都是属于开创了一个领域甚至体系的科学家以这个标准来看，我们必须要把这个称号还给开创整个科学理论体系的牛顿，当然此前伽利略实证体系也同样做出了开创性的贡献，可能很多人都愤愤不平，科学体系真有那么重要么？难道后来无数科学家和发明家，他们所作的贡献都要无视了吗？其实完全不是这样，我们并不否认那么多科学家所作的贡献，但这一切的土壤都建立在一个系统性的知识体系上，这就是科学！在牛顿以前人类没有科学，唯一与科学接近的是自然哲学，但自牛顿以后一个完整科学体系开始展现，当然并不是当时就拥有所有科学知识，而是建立了一个重要知识体系：它积累和组织并可检验有关于宇宙的解释和预测。科学强调预测结果的具体性和可证伪性，这有别于空泛的哲学。科学也不等同于寻求绝对无误的真理，而是在现有基础上，摸索式地不断接近真理。牛顿认为研究对象必须是可以被定义与测量的，这一点在他最重要的著作《自然哲学的数学原理》中有十多页就是对各种研究对象进行定义，并且将伽利略的实证主义思想发扬光大，用实验和观测来证明成了通行的理论，可重复性也是在牛顿时代开始被形成标准的科学范式。而数学则是科学理论最通行的语言，而在《原理》一书中几乎就是各种证明的集合！另一点更重要的可证伪性，也就是说科学会有新的知识来自我更新，而不像某些理论亘古不变，而且越古老越优秀！比较有趣的是牛顿建立的经典力学体系后来被爱因斯坦的相对论所扩充，当然这并非推翻，因为经典力学体系在低速中仍然可以满足要求！一句话概括：牛顿奠定了现代科学的范式！很多朋友会诟病牛顿在皇家学会打压过其它科学家的事实，但这并不妨碍他发扬光大的科学范式在科学界生根发芽，直至在这片肥沃的土壤中成长出来的伟大科学家，大家最熟悉的莫过于拉普拉斯、麦克斯韦、达尔文、赫兹、安培、巴斯德、法拉第、爱因斯坦、玻尔、海森堡、费曼、卢瑟福........也许我们可以从中挑选几个特别贡献的科学家，比如麦克斯韦、爱因斯坦、波尔、卢瑟福等等，但这些伟大科学家的排行榜上靠前的并不是爱迪生和特斯拉，他们更接近发明家的行列。两位的贡献并不会被遗忘，我们也将一直享受他们的发明，我们同样感谢他们！

比亚迪和特斯拉之间谁更强特斯拉，作为目前“食物链”的顶端的新能源车企，虽然成立的时间较短，但是凭借着新能源汽车风口，确实做出了不错的成绩。比亚迪在国产车企中，对于新能源领域也是涉足比较早的，也是国产品牌中比较具有代表性的。那么特斯拉与比亚迪的到底谁更好呢？1.比亚迪更加倾向“三电”系统的开发刚才说到了比亚迪在自主品牌中，算是较早进入新能源领域的车企，所以经过多年的摸爬滚打，比亚迪建立了一整套新能源汽车生态体系，从研发到生产，再到装配，几乎全由比亚迪一己之力完成，这对于一个车企来说是非常有竞争力的。既然是完整的体系，重点自然就是“三电“技术了，比如耳熟能详的刀片电池，可能很多消费者的耳朵已经听出茧子了，在安全性和能量密度方面于业内也是首屈一指的。还有电控方面，目前比亚迪e平台3.0电控单元使用了全新一代SiC电控，功率密度提升近30%，电控最高效率99.7%，这样能给消费者带来的最直观的好处就是续航不”虚“了，电控的重要材料，半导体SiC碳化硅，为了打破国外垄断，比亚迪也不惜斥巨资自建工厂，将材料、单晶、外延、芯片、封装、测试等半导体产业链，做到了自给自足。所以比亚迪确实是在实打实的研发技术。2.特斯拉更注重软件算法开发相比其比亚迪的“务实”，特斯拉就显得有些“投机取巧”了，特斯拉几乎所有的核心硬件，都是外采然后再自己组装的所以它更像是一个“组装公司”，比如电池一般都是使用的松下或者宁德时代；电机则是由富田电机提供；电池管理技术也是特斯拉通过收购得来的。但即使调侃特斯拉是“组装”，但是不得不佩服它的软件控制能力，也就是特斯拉倡导的“软件定义汽车”，特斯拉利用数据、人工智能和数学建模语言来构建了一个神经网络，就是由传感器、数据、通信、处理器、外围硬件和软件组成的系统，就像我们的大脑一样，可以共同处理信息、适应和学习，打个比方就是你驾车的每一个动作，每一次转动方向盘，每一次的油门刹车，都可以看成是一个数据参数，并且记录到车辆的“大脑"中，既能够满足学习驾驶员的驾驶习惯，又可以为开发自动驾驶功能，保留数据库。而这就是特斯拉是一个科技公司，而不是车企的概念。而这其实并没有绝对的好与坏，技术本来就是要经历一代一代更迭一代一代提升，而这个过程就是学习与投入，而这两点，是每个车企都应该做的，而竞争，就是车企之间最大动力。

我认为特斯拉Cybertruck的市场前景并不会太理想。当马斯克宣布特斯拉旗下的新款汽车将要在2023年上市后，很多人都开始关注起了特斯拉的新款车型，因为在大家看来，特斯拉的新款车型将有助于特斯拉的业绩增长。一、我认为特斯拉Cybertruck市场前景不会太理想。虽然在特斯拉发展初期，特斯拉确实受到了外界的广泛关注，但是随着新能源领域的竞争变得越来越激烈后，特斯拉的表现也并没有取得太多亮眼的成绩。就算特斯拉推出了新款车型，新款车型的市场前景也并不可能取得太理想的水平。二、特斯拉Cybertruck的市场前景不会太理想，是因为这款车型不适合所有地区。由于特斯拉Cybertruck这一款皮卡电动车，这使得特斯拉Cybertruck的车型明显要比轿车更大一些，要知道这么宽大的车型并不适合所有地区，所以在一些道路较窄的区域，特斯拉Cybertruck就会出现不能通行的问题。因此住在这些区域的老百姓，就不会选择购买特斯拉Cybertruck这款汽车。三、特斯拉Cybertruck的市场前景不会太理想，是因为很多人无法接受这样的造型。在特斯拉推出特斯拉Cybertruck这款汽车的时候，很多网友也对这款汽车进行了吐槽，因为这款汽车的造型太过怪异，甚至有很多网友觉得这样的造型根本不具备任何审美感。正是由于这款汽车的造型特别另类，所以才使得绝大多数消费者无法接受这款汽车，在绝大多数消费者无法接受这款汽车后，这款汽车的销量必然不会取得太理想的成绩。

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等开盘之后退回，北交所福丽特邮币交易平台挂牌藏品退出交易的公告，在网上流传开来，内容就是说，这些藏品已达到退出交易的条件，要求相关藏品在6月30日退出交易，藏品退出交易后，有三个选择，自愿提货出库、前往第三方现货商城交易、等待北京市新邮币交易中心成立后，根据其规则和要求参与交易。公告是个草稿，简单说就是可以以”三南一福”最后一个交易日的持仓价格等额置换平台账户余额（可直接提现）,后来在群里很多人都在向官方询问，得到了肯定的答复，虽然品种和置换的时间的公告还没有出来，但是这个消息对于我这种高位接盘，被套的一脸懵逼的悬殊来讲，无疑是一个可以尽快摆脱邮币卡的机会，福丽特停牌一年多了，开盘从去年一直说到今年一直不开，维权群加了不少也都是雷声大雨点小，实在是累了，有一个能换成现金的机会摆在面前，我有点动摇，我2400接了解放区，还有一些三轮蛇和三版五角的持仓，理性分析一下，估计开了也不会有啥好下场。之前南京文交所弄的商城：金网艺购，搞了两年多了，也是没有什么起色。反而转国际文所的就有爆涨，有所收获。所以说，这个北交所挂牌藏品退出交易，大部分都不会前往第三方现货商城交易，因有南京文交所的经验教训。自愿提货出库、等待北京市新邮币交易中心成立是上上之选。当然会有人不愿等待北京市新邮币交易中心成立而提货出库，我也不用去猜测，这两种做法的比例多少。但可以看到的是，之前文交所的处理加速，是证明了解决方案已成熟，新文交所出台的方案已落实。提货出库，只能涌向实物市场，打压现价。这已表现在第三套人民币和纪念币钞的价格上。之前第三版币在其他文交所出库涌向实物市场，而新文交所却迟迟不见踪影，造成价格长期低位。现在得到解决方案，利好的不仅仅是之前在库的品种，如第三套人民币和纪念币钞。最大的利好估计会是第四套人民币，因为它是原始股，从没入过库。

假的，国内三大虚拟货币交易所中另一家OKEX被北交所收购。这一消息虽被辟谣，但是混乱之中，OKEX交易所平台币OKB价格翻倍。近年来，沉浸在金钱的味道中，混乱的币圈终于迎来了一场改变整个币圈生态的史诗级地震。拓展资料:9月24日，央行等10部委联合发布《关于进一步防范和应对虚拟货币交易投机风险的通知》，指出境外虚拟货币交易所通过互联网向境内居民提供服务也是非法金融活动。在这种表征下，国内三大虚拟货币交易所之一的霍币网被彻底淘汰，大量徘徊在灰色地带的虚拟货币交易所被关闭。火币CEO李林将被开除的原因归咎于家族，而火币的部分投资者和用户显然并不买账，纷纷有声讨李林和火币的声音。在交易所之外，构成整个国内虚拟货币灰色生态的矿山、市场分析软件、数字货币钱包，关闭了大量的国内服务，是否会切换到海外，不得而知。部分与海外虚拟货币交易所相关的基金停止交易，电商平台上的矿机停止销售。有一段时间，币圈一片混乱。一些人利用了这种炒作，国内三大虚拟货币交易所中的另一家okex被北京证券交易所收购。尽管这一消息遭到了驳斥，但在混乱中，okex交易所的平台货币okb的价格翻了一番。(okb是okex交易所发行的平台货币，类似于股票证券。不同的是，okb在不同的证券交易所出售，并且每年回购。价值模型是通缩的)国内货币圈一直徘徊在灰色地带。在明确的政策下，有人如鸟兽般四散奔逃，有人愤怒地呼喊，有人趁乱闹事。剩下的就是鸡毛了。就像非法赌场一样，终身形式在清算后完成。我记录了我观察到的赌注的最后一次结束。币圈“大地震”即将来临9月24日，央行等10部委联合发布《关于进一步防范和应对虚拟货币交易投机风险的通知》，指出境外虚拟货币交易所通过互联网向境内居民提供服务也是非法金融活动。相关境外虚拟货币交易所的境内工作人员，以及知道或者应当知道其从事虚拟货币相关业务，仍为其提供营销宣传、支付结算、技术支持等服务的法人、非法人和自然人，依法追究相关责任。同时，监管部门还发布了《关于规范虚拟货币“挖矿”活动的通知》，提出全面梳理和排查虚拟货币“挖矿”项目。公告发布后，币安交易所在9月26日发布的火币退款公告指引下暂停注册:币安已停止受理新用户在中国大陆的手机号码注册。9月26日，作为国内野鸡交易所之王的mancoin.com，终于宣布永久关闭在华服务。曼科因以前经常卷入诉讼。当okex等国内专业网站的比特币期货价格没有涨到5万美元时，mancoin交易所的价格已经达到了5.5万美元。当火币等国内网站的比特币期货价格没有跌到4万美元时，mancoin的价格已经达到了3.5万美元。这家专门在中国销售比特币期货新手用户的交易所，今天终于永久关闭。

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上海百惠水管还不错，但未上水管十大品牌排行榜水管十大品牌：1、公元ERA（永高股份有限公司）2、皮尔萨ABM（江苏皮尔萨管业股份有限公司）3、美尔固MIERGU（金塑企业集团上海有限公司）4、索邦管（上海索邦建材集团有限公司）5、Seefine世丰（上海日丰实业有限公司）6、龙胜管业LS（上海龙胜实业有限公司）7、联塑LESSO（广东联塑科技实业有限公司）8、伟星新材vasen（伟星集团有限公司）9、JOMUGY宝士特（苏州九胜未来控股股份有限公司）10、中财管道ZHONGCAI（浙江中财管道科技股份有限公司）

北交所服务创新型中小企业的交易平台，在北交所上市的企业股票普通投资者肯定也是可以购买的，但相信会设定门槛的。北交所都是在新三板的基础之上成交的，所以暂时可以根据新三板的开户门槛是比较高的，要远比科创板和创业板的门槛高。根据新三板的开户规定，主要分为三个层次，分别为基础层，创新层和精选层，每个层次的开户门槛不同。基础层个人投资者开户条件是2年以上经验，10个交易日日均资产在200万以上。创新层和精选层的个人投资者们开户条件跟基础层其中有一个条件相似，必须是证券交易瞒2年市场，唯一不同的是过去10个交易日日均资产为150万和100万元，才能达到开户条件。所以按此进行分析，如果北交所发行的股票按照新三板的开户门槛为基准的话，普通投资者想要参与北交所股票最低要求是证券交易瞒2年时间，而且证券资产在100万以上。但相信北交所开户门槛肯定会降低的，为了普通投资者能参与，为了北交所股票发行的活跃度，必须要降低交易门槛，让普通投资者都能参与，只有这样才能真正让北交所上市的股票才能顺利上市融资。北交所开户门槛很大可能性是跟科创板或者科创板的条件相近，主要有以下三大条件，才能进行参与交易买卖。条件一：证券交易2年及以上经验条件二：证券账户评级在积极型以上条件三：过去20个交易日日均资产在10万或50万及以上。这些三大条件就是创业板和科创板的开户门廊，相信北交所上市交易权限与科创板和科创板的门槛，让普通投资者都能参与交易日。总之根据当前北交所公布的规定来看，采取试点注册制，上市首日不设涨跌幅，次日起股票设置30%的涨跌幅，意味着这个振幅要比科创板的波动更大。为了普通投资者们的利益，肯定要进行提高北交所的门槛，拒绝部门普通投资进入，另外也要允许部分投资者可以直接参与，总之可以肯定不会把普通投资都拒之门外的，肯定会让达到条件的普通投资者参与交易买卖的。

问题一：邮币卡电子盘的内盘指的是什么？ 1、内盘：以买入价成交的交易，买入成交数量统计加入内盘。 2、外盘：以卖出价成交的交易。卖出成交量统计加入外盘。内盘、外盘这两个数据 大体可以用来判断买卖力量的强弱。若外盘数量大于内盘，则表现买方力量较强；若内盘数量大于外盘，则说明卖方力量较强。 邮币卡的内盘外盘是什么意思 通过外盘、内盘数量的大小和比例，投资者通常可能发现主动性的买盘多还是主动性的抛盘多，并在很多时候可以发现庄家动向，是一个较有效的短线指标。 但投资者在使用外盘和内盘时，要注意结合股价在低位、中位和高位的成交情况以及该股的总成交量情况。因为外盘、内盘的数量并不是在所有时间都有效，在许多时候外盘大，股价并不一定上涨；内盘大，股价也并不一定下跌。 问题二：什么是邮币卡电子盘？ 邮币卡电子盘是以艺术收藏品为目标，打造线下实物在线上交易的平台。是将邮票、钱币、电话卡、纪念章等实物证券化，像股票一样进行网上交易。 问题三：邮币卡电子盘和股票有什么区别 其实投资行业都差不多，邮币卡电子盘是邮币卡现货市场为搭上互联网+模式列车的产物，与股票的不同之处就在于交易模式和交易规则。 一、交易场所。邮币卡电子盘交易的场所，即各大挂牌上市的文化产权交易中心。投资者可以选择任何一个文交所开户，可以同时在多家交易所开户。而股票交易目前主要在沪深交易所进行。 二、交易时间。多数邮币卡电子盘交易时间为周一到周六，上午9:3011:30和下午13:0015:00，而股市交易时间为周一到周五。 三、交易机制。邮币卡电子盘可做T+0，即当日买入的品种可以当日卖出;A股主要以T+1日交易为主，即当日买入的股票需要到第二个交易日才能卖出。 四、交易门槛。邮币卡电子盘最低的买卖数量都是1枚，交易门槛低，最低交易额低至几十元甚至几元;而股票买入至少是100股，交易额至少也是上百元。 五、交易费用。不同的交易所收费标准不同。 六、申购新品。申购新品是邮币卡电子盘的主要盈利点，投资者既可以市值申购也可以现金申购，不过两者之间比例不同。按照上市新品可申购部分，其中70%分配给按持仓市值申购的投资者，而余下30%则分配给用现金申购的投资者 (具体情况以交易所为准)，市值申购无上限。而A股网上配售必须按市值配售，不同上市公司网上配售比例各不相同。 七、除权。邮币卡电子盘定向托管和放开托管，登记日以后，正式上市日不除权;A股配股之后要除权。 八、涨跌幅限制。首日上市，邮币卡电子盘涨幅限制为30%，A股为44%。日常涨跌幅限制均是10%。 九、提货制度。邮币卡电子盘以实物作为交易标的，允许从交易所申请提取现货藏品，在股市上被套者常有将股票留给儿孙后代的念头，而这个想法在邮币卡电子盘市场倒是比较现实;提货数量是该藏品的最小提货数量及整数倍。而A股为电子化交易，股票无实物可以提取。 问题四：什么叫邮币卡电子盘交易平仓 邮币卡电子盘就是把传统的需要在也包括交易市场交易的交易模式转变为电子化交易模式，投资者从买卖象征邮币卡实物的所有权，从中获利。 所谓平仓就是指把买进仓位卖出。 问题五：邮币卡电子盘投资需要注意一下什么？ 10分 不知道楼主是新入市的新手还是老手，那我就按新手的来说了。 现在邮币卡电子盘一共有五种玩法。 （一）散户玩法 大部分的投资者进入邮币卡市场都是从散户开始的，那么首先你需要选择一家靠谱的文交所经纪会员代理，比如金船公司，然后开户→银商绑定→下载客户端→入金→买涨赚钱，这些既看你的资金量大小，也看你的操作技术，散户和庄家博弈，维持五亏三平两赚的格局，比股票好一点。当然，如果你的经纪会员代理能有专业的分析实时带盘那就再好不过了，这里推荐邮币界App，每周都有专家讲课，提供经纪会员群，各路大神领路分析。切记投资不要盲目。 （二）原始股申购 文交所每隔一段时间都会有新品种上线，提前会在官网和宣传平台（如中国钱网）上发公告，资金量越大，持仓越重，越容易申购到。以目前的邮币卡市场来看，你能申购到原始股的话那就等同于获利了，大部分原始股会涨到5倍以上才开板，这涨幅获利倍数可是一个不小的数目。现在申购门槛一般在2万元以上，当然，现在越来越多的文交所开起来，申购的条件和要求也在不断的降低，只要大家即时关注市场信息，平时积极参与，申购成功的机会还是很多的。 （三）新股预埋抢放量 新上线的个股一般没有十几个涨停板不会放量，因为一般是折价发行的，挂牌价和市场价有差距。方法是在开盘瞬间生成委托，越靠前越容易成功，建议可以少量委托，容易被分到。 （四）项目投资 项目投资一般涉及原始股，保本稳赚，个别文交所在上线新股时，为了灵活运用资金，在不影响控股情况下会分配一部分资金出来让利投资者，等于与庄共舞，把自己利益和庄家捆绑在一起。项目投资一般有一定资金门槛，具体看项目而定。还有，信息不流通的话一般是抢不到的。 （五）参与坐庄 如果你有大量的邮币卡或者认识当代知名画家，那么恭喜你，你有条件可以自己申请挂牌上市一只股票，这肯定是最大利益的。如果你认识有大藏家，自己也可以投资入股，收益颇丰。 邮币卡投资最重要的其实就是信息的及时传递，可下 邮币界 ，很多各文交所平台的信息。 问题六：邮币卡电子盘的外盘指的又是啥？ 邮币卡电子盘的交易软件其实和股票交易软件大同小异，如果之前玩过股票，那就应该十分熟悉。外盘，即买盘，以卖出价格主动成交的成交量计算入外盘。外盘就是藏品在卖出价格成交，成交价格为申卖价。如果买盘比较积极，就会推动藏品价格上涨。主动性买盘越多，表明投资者看好后市，藏品价格上涨的可能性就越大。 问题七：邮币卡电子盘风险大吗 （1）怎么说呢 也不能算是骗人吧，它是新兴的投资渠道，国家是允许的，但是选平台很重要，非省级以上资质的最好不要选，而且自己在二级市场炒的话风险还是挺大的，容易 被套牢。任何一个投资市场都是有赚钱的也有赔钱的，赔钱的骂爹骂娘，你要分析分析他是什么原因赔钱的，赚钱的欢天喜地，你要请教请教他是有什么路子才让他赚钱的，任何事情都要一分为二的来看待，别人说的好也好，坏也罢都和他自身的经历有关，并且都带有一定的主观思想在里面，所以最终还是要自己多分辨好与坏。如果想玩的话 最好是用没风险的方式玩，用开户量换原始票，原始票的概念你应该懂得吧？我给你简单说说吧， 一，我们的身份是北交所福丽特邮币卡交易平台的全国代理商。 北交所是北京市 *** 和文化局联合成立，经过金融办和发改委，八部委审批成立的北京文化产权交易中心。 北京文化产权交易中心旗下有两个邮币卡交易平台，一个是北交所福丽特邮币卡，一个是金马甲。北交所福丽特是依托全亚洲最大的邮币卡现货交易市场（全年交易金额2000亿） ，将邮票，钱币和国家发行的各种纪念卡从现货市场搬到互联网线上交易，形成类股市。 二，现在我们引入券商模式进入文交所，开创了文交所券商运营模式的先河，创造出了很多行业奇迹,从2015年10月29日开始运营以来，从原来的日成交量5000万到现在每天10多20 亿，超过了原来文交所线上交易的老大南交所，成为行业翘楚，每天开户量从原来的几百人到现在的1万多人，我们这种新的运营模式才刚开始3个月，现在考核门槛很低，只考核 开户量，不考核持仓量，而且现在还有活动，在规定时间内，推荐10个人就可以配售几千元稀有珍贵的原始票购买资格，以后考核门槛会逐渐加高，半年后可能要考核持仓量了， 所以现在要抓紧时间抢占市场先机，抢占资源，现在有很多过亿老板，上市公司老板都在做。 三，现在是最好切入的时机，时不我待。 *** 政策高度支持。中央电视台在十八大期间，用10分钟左右时间来报导邮币卡电子盘交易，用二个字形容，“火爆”，十八大将文化旅游列为国民经济支柱之首，我们现在做的 是符合大趋势的事，相当于九十年代的深市，2000年的房地产，是30年难遇的商机。 四，怎么做这个项目，怎么赚钱 1，准二级，推荐10个人开户，可以一次性配原始票几千元的购买资格，（假如配了5000元原始票）上市后有10多20倍的上涨空间，假如按10倍涨幅算，大约一个月左右时间，你的 收入约为5万元。 2，二级，直接推荐10个人，你和这10个人共同完成50个人的开户量，你成为二级代理商，每次上票都有资格购买，相当于一张长期饭票，假如上一支票，配售5000元原始票，假如 一个月上三次票，按10倍利润，一个月左右，你的收入约变成15万元。 3，一级代理商，你直推10人（即10个部门），10个部门每一个部门至少有一个合格的二级，你就是一级，每次配票有资格购买3万到5万左右的原始票，假如一个月上三只票，一个 月有资格购买9万到15万左右的原始票，假如一个月大约有10倍左右的涨幅，你一个月收入大约有100万到150万左右，一级代理商还享有你所有部门人员在二级市场买卖交易量千分 之零点伍的交易手续费。 4，金牌代理商，你直推10人（即10个部门），每个部门都有一个合格的一级，你是金牌，金牌每次配票大约30万到50万购买资格，假如一个月上3只票，大约一个月配150万原始票 ，一个月大约按10倍涨幅算，你的收入一个月约1500万元，金牌还享有你下面所有部门在二级市场买卖交易量千分之壹点贰陆交易手续费（其中分千分之零点伍给下面的一级）。 成为......>> 问题八：邮币卡电子盘中撸羊毛是什么意思？怎么撸？ 20分 你好！撸羊毛已经不算是秘密了。那么，简单的说一下我自己的看法，撸羊毛有以种：一些会员单位，或者说成是号码段，给予客户的一种诱惑手段，他们为了让客户开户为了让客户入金，说是有活动，活动内容有配票，送票等，那么这些票大部分以新票为主，也就是说买进去就能涨涨涨，但是具体能不能赚钱就不知道了。赚到钱了就是撸羊毛成功，如果赚不到钱，那就只能说呵呵了，也就是说，一些会员单位会利用一些权限进行锁仓，或者突然下跌没有买单，根本就卖不掉。最后也只能认栽了。还有就算是你赚钱了，俗话说羊毛出在羊身上，你入的资金买的票肯定会亏的。所以，我建议，不要去撸羊毛，能找个有实力的公司，确实是真心实意带客户赚钱的公司去坐票更好。投资有风险，操作需谨慎。 最后祝你投资愉快！ 哎，还有看了你回答的那个：一张桌子四个角，锯掉一个角的，回答的太专业，好棒啊！ 问题九：邮币卡是什么东西 邮币卡市场通常分别就是指邮票钱币电话卡。邮--集邮品，包括邮票、小本票、邮资邮资明信片、邮资信封、实寄封、实寄片首日封，等等的一切邮政用品。还包括印花税票。 币--钱币，包括流通币(市场流通的纸币和硬币)、贵金属币(金币和银币)、非贵金属币(除金银币外的金属硬币) 。可以分为国内币和国外币等。总之是指可以合法买卖的所有钱币。 卡--原指电话卡，最早特指田村卡也是我国使用最早的电话卡，现已被IC卡替代。

投资者假如想在北交所开户， 可以向相关证券公司申请开通，也可以直接拨打其客服热线进行申请，更加简单便捷。 除此之外， 在北交所开户交易主要有两个要求 ，资产需要达到不少于五十万，以及必须要有 2 年或之上的证券投资经验。 假如合乎这两个规定，投资者可以开户 交易，开户前还需要记得掌握相关问题。 以上就是北交所开户知识相关内容。 交易所是干什么的 交易所是指交易服务平台，在交易某些信息内容和物品时需要使用的固定地址。要知道交易所主要做什么，还要看是什么交易所。以股票、公司债券等作为交易标的叫做证券交易场所；以大众的产品（如棉絮、小麦等）为交易标的叫做产品交易所。证券交易所是为了证券的交易买卖提供场地和设备，以及监督证券交易、实施自个人约束管理方法的法定代表人。本文主要写的是北交所开户知识有关知识点，内容仅作参考。

一般情况下，在所有证券公司服务平台都可以直接申请北京证券交易所开户。 北交所股市开盘后，独立投资者的准入条件为开通交易管理权限前 20 个交易日平均证券财产 50 万。同时需要有 2 年以上证券投资经验。投资者如果在北交所股市开盘前就已经开通了选定的交易管理权限，其交易管理权限会自行转移至北交所。 以上就是北交所在哪里开户相关内容。 北交所可以打新吗 北交所可以打新。随着北交所开创之后，北交所打新有产品的申购规范。一般情况下，开通北交所管理员权限可以参与新上市股票打新。申购多少钱新上市股票就得准备充分要多少钱的现金，申购期限内申购财产被冻洁。直至申购结束后会扣除申购到新上市股票所需要的财产，剩下的一部分退还给投资者。本文主要写的是北交所在哪里开户有关知识点，内容仅作参考。