裴永乐是谁?力盛赛车独立董事

夏青：男，1965年生，硕士学历。1981年12月至1987年8月，任中国工商银行浙江苍南支行会计；1987年8月至1991年12月，任浙江苍南县龙港镇政府团委书记；1993年5月至2000年12月，任上海富昌经济联合开发公司总经理；1997年7月至2006年7月，任上海夏子印务有限公司总经理；2000年8月至2011年10月，任上海赛赛赛车俱乐部有限公司董事长兼总经理；2002年10月至2011年10月，任上海天马山赛车场有限公司董事长；2003年3月至2011年10月，任上海力盛汽车文化传播有限公司董事长；2011年10月至2014年1月，任上海力盛汽车文化传播有限公司执行董事；2007年11月至今，任上海赛赛汽车俱乐部有限公司执行董事；2009年10月至今，任上海力盛体育文化传播有限公司执行董事；2011年9月至今，任上海赛赛投资有限公司监事；2011年10月至2013年1月，任上海赛赛赛车俱乐部有限公司执行董事；2011年10月至2012年8月，任上海力盛赛车文化有限公司董事长兼总经理；2012年8月至今，任上海力盛赛车文化股份有限公司董事长兼总经理。

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腾讯视频体育频道可以观看f1直播拓展资料： 1、据E-racing365报道，蔚来FE车队完成资本重组，力盛赛车成为其新的拥有者，入局FE电动方程式。　　2、上海力盛赛车有限公司，是CTCC中国房车锦标赛的拥有者和组织推广商，现在已经入局FE成为一个关键的战略投资者。　　3、这意味着，蔚来汽车已不再是这支FE车队的直接所有者，尽管下赛季的车队名称可能仍包括蔚来品牌，但可能只会是冠名赞助商。　　4、FE车队向国际汽联注册2019-2020赛季正式参赛名称的截止日期是9月9日。

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扬子晚报·紫牛新闻未经授权不得转载转载拒绝任何形式删改否则保留追究法律责任的权利12月24日晚，在株洲国际卡丁车场举办的第五届赛卡联盟24小时卡丁车耐力赛中，来自南京的一名车手江浩在比赛过程中发生意外，撞上龙门架钢柱不幸去世。事后，江浩所在卡丁车俱乐部对赛事主办方提出赛道防护不符合规范标准、救援不力等多项质疑。扬子晚报紫牛新闻记者了解到，江浩今年33岁，是家中独子，已有五六年的卡丁车运动经历。12月29日中午，记者从该俱乐部负责人处了解到，因双方未能就江浩善后事宜达成一致处理意见，家属已委托律师团队通过法律途径进行维权。死亡车手从事卡丁车运动五六年是家中独子此次24小时卡丁车耐力赛吸引了来自全国的28支车队，超过200位车手展开角逐。此次24小时耐力赛采用接力的模式，由车队的七名车手轮流上场。此次比赛中发生意外不幸去世的江浩，是南京引力卡丁车俱乐部车队的一名车手。该俱乐部经理陈映轩事发时在场边关注着赛道上的情况。他告诉扬子晚报紫牛新闻记者，比赛是12月24日下午4点开始的，意外发生在开赛的6个多小时后。“他从最后一个弯道出来进入大直道之后，跟别人发生了碰撞，然后车身弹起就失控了。碰撞发生在龙门架附近，他的肩部以上撞在了龙门架的钢柱上面。”陈映轩讲述事发时的情况。一段比赛视频记录下这一过程。视频中可以看见江浩驾驶的赛车失控后重重地撞向龙门架一侧的钢结构立柱，之后车身反向弹起落地，车手侧倒在车上，没有了动静。另一张照片上，可以看见江浩的白色头盔上满是血迹。江浩撞上的龙门架立柱看到队员出事后，陈映轩立即冲向赛车，开始对江浩进行急救。“原本以为他只是被撞晕了，但等跑到他那里的时候，我看到地上有血迹。从他头盔的面罩往里看，已经流了很多血了。”陈映轩说，由于当时比赛还在进行，很多车手还不知道发生了什么情况。为了避免二次伤害，他和车队的其他工作人员将江浩移至场地边，开始为其进行人工呼吸和胸外按压。遗憾的是，急救没有起到效果。因剧烈碰撞而变形的卡丁车根据引力卡丁车俱乐部发布的讣告，江浩经抢救无效于12月25日20时24分逝世，终年33岁。《居民死亡医学证明书》显示，江浩的死亡原因是急性特重型颅脑损伤。事发现场一片狼藉陈映轩告诉扬子晚报紫牛新闻记者，江浩是南京人，家中独子，还没结婚，在南京某公司担任市场总监。江浩参与卡丁车运动已有五六年的时间，在南京卡丁车圈子里蛮有名气的，在本地的比赛中多次拿到奖项，前不久还在一次场地赛中获得第一名。质疑一：龙门架钢柱离赛道太近防护设置不合理对于江浩的不幸离世，南京引力卡丁车俱乐部认为，主办方株洲国际卡丁车场存在多项问题，龙门架防护设置不合理就是其中之一。陈映轩和俱乐部认为，场地安全缓冲装置与设备，未按照相关规范实行。扬子晚报紫牛新闻记者获悉，国家质量监督检验检疫总局2003年发布《卡丁车场建设规范》，这是关于卡丁车场建设的国家标准。该文件规定，室外卡丁车场的信号灯支柱应离赛道边缘不少于5米，并加装安全防护装置。广告牌支柱设在安全防护网以内时，其支柱距跑道边缘不允许少于10米。而中国汽车摩托车运动联合会在2017年发布的《卡丁车场技术规范》要求卡丁车场内所有位于安全区域以内的立柱和构筑物外侧均应设置防护墙，并建议至少预留0.5米的缓冲距离。而从比赛现场的视频和照片判断，丁浩撞击的这根龙门架立柱距离赛道仅有1米左右的距离。陈映轩告诉记者，在该立柱旁只设置了一层防撞护栏，没能起到保护作用。力盛官网上的株洲卡丁车赛场照片上可以看到龙门架质疑二：场地救援不力耽误最佳救援时间场地救援不力，耽误了最佳救援时间是俱乐部认为主办方存在的另一重要问题。《卡丁车场建设规范》要求卡丁车场应设有医务室，应配备胜任抢救工作的人员和车辆，与所在地附近有一定医疗条件的医院建立有效联系，以备意外事故发生后受伤人员得到及时医疗救护。《卡丁车场技术规范》则进一步提出，医疗中心面积不宜小于15平方米，进出口大门宽度应大于1.3米，医疗中心应可与赛道直接连通。赛事期间须配备至少2名具备专业急救技能的医疗护理人员，就近停靠救护车。但陈映轩向扬子晚报紫牛新闻记者表示，自己在现场并未看到有医疗中心。他表示，当时有一辆救护车在赛道外待命，但是因为与赛道相隔一栋建筑，且通道被堵塞，最终经过10分钟左右的等待后，救护车才到达事发现场。江浩被送上救护车而据他说，当时救护车先是将江浩送至一家眼科医院，且该医院当时已经关门。之后，在一名跟车车队成员的引导下，救护车才到达株洲市中心医院。因该院无可用ICU床位，江浩之后被转入株洲中医伤科医院ICU病房。俱乐部据此提出质疑，认为场地方并未与当地医院建立有效联系与绿色通道。场地卡丁车项目联系人表示正在接受调查公开资料显示，株洲国际赛车场属于株洲力盛国际赛车场经营管理有限公司，力盛云动体育科技股份有限公司是其主要股东之一。根据力盛云动体育科技股份有限公司官网介绍，株洲国际赛车场是湖南首家具备国际汽车运动联合会资质的国际赛车场，是由株洲高科集团有限公司与上海力盛赛车股份有限公司合作开发的项目，总投资近14亿元，由中国赛道设计第一人——姚启明博士担纲设计，于2019年10月落成。其拥有国际二级赛道、试乘试驾场、国际卡丁车场和汽车营地公园，是集汽车运动、厂商测试、会员体验、娱乐休闲等功能于一体的体验式、专业性、多功能的国际化赛车场。株洲国际卡丁车场占地约67亩，是湖南最大的卡丁车场，赛道顺时针方向行进，全长1.048公里，宽8-11米，共设14个弯道，6个左弯，8个右弯，最大直线长度182米，最高时速118.98km/h，纵断面上共设4个上坡和6个下坡。与之配套的综合楼功能涵盖看台、接待大厅、车库、驻场车队P房、媒体中心、户外露台、医疗中心、办公和维修车间等，无论从赛道设计，还是从配套设施而言，均可举办相应级别的国际卡丁车赛事和所有国内卡丁车赛事。力盛官网上的株洲卡丁车赛场照片上可以看到龙门架扬子晚报紫牛新闻记者多次联系株洲国际赛车场和力盛体育，电话一直无人接听。记者致电株洲国际赛车场卡丁车项目联系人，对方表示正在接受调查，后续会有官方通告，一切以通告为准。赔偿问题未能达成一致已委托律师维权不幸发生后，江浩的父母赶往株洲处理儿子的后事，陈映轩向扬子晚报紫牛新闻记者表示，两位老人情绪低落，心理状态很不稳定。他表示，两位老人对主办方提出了三项诉求：赔偿金240万元，作出事故认定并且道歉。目前，俱乐部正在帮助两位老人与主办方交涉，但并不顺利。12月28日晚，主办方给陈映轩的回复称，“经公司商讨后，无法完全满足以上三点要求。”陈映轩向记者表示，目前对方愿意给出的赔偿金为70万元，与他们的期望相差较大，“我们希望能为江浩的家属争取到合理的赔偿，毕竟两位老人只有这一个儿子，希望这笔钱能够给老人的养老提供一些保障。”12月29日，陈映轩告诉扬子晚报紫牛新闻记者，目前他们已委托湖南当地的一个律师团队处理赔偿事宜，预备通过法律手段进行维权。陈映轩认为，卡丁车运动具有一定的危险性，在比赛中发生碰撞也不少见，但如果安全防护设施完全符合标准，同时救援工作到位的话，不应该造成如此严重的后果。据他所知，此前国内正规卡丁车比赛中还没有发生过车手死亡的先例。记者看到，本次赛事的秩序册中对车手的穿着装备，包括头盔的要求作出了规定。其中明确要求，赛车服必须是连体服，头盔必须是全罩式赛车头盔，严禁使用半罩式头盔，必须戴手套，穿赛车鞋，比赛过程中头盔带必须系好，面罩必须对车手眼部起遮罩保护作用。根据俱乐部发布的信息，江浩参赛的穿戴装备完全符合国际认证，头盔为ARAISK6。据了解，这是一款专业卡丁车赛车头盔，具有轻便且防护性好的特点，被国内车手广泛选用。紫牛新闻记者｜宋世锋万承源编辑｜张冰晶剪辑｜万惠娟主编｜陈迪晨视频图片来源：受访者提供扬子晚报·紫牛新闻未经授权不得转载转载拒绝任何形式删改否则保留追究法律责任的权利紫牛新闻常年法律顾问：北京大成律师事务所唐迎鸾律师

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还不错。盛赛车是体育概念，是一家以赛事运营为核心，赛车场和赛车队为载体，从事汽车活动推广业务。

力盛赛车上市公司名称：上海力盛赛车文化股份有限公司所属行业：体育投 资 方：非公开上市时间：2017年03月24日发 行 价：10。67RMB上市地点：深圳证券交易所中小板发 行 量：15800000股股票代码：002858是否VC/PE支持：是

4119.3万元。力盛体育公司发布的天马赛车场扩建项目延期内容，截止到2022年12月份，上海天马赛车场扩建的具体数额已经达到了4119.3万元，投资数额占据最初投资比例的102.98%。上海天马赛车场是属于长三角地区国际赛车场之一，是属于国际汽联认证过的赛道，正式开始建造时间是2004年，拥有着良好的经营模式，赛道全程长2.063公里，共有14个弯道。

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（1）中国房车锦标赛：中国汽联主办赛事。中国房车锦标赛始于2004年，作为中国最高级别的赛车赛事，中国房车锦标赛是唯一受国际汽联重点扶持的国家级赛事，同时被列入国家体育总局年度比赛计划的国家A类体育赛事，被称为中国赛车运动第一品牌。（2）世界房车锦标赛中国站：国际汽联主办赛事。力盛赛车作为中国房车锦标赛的运营商，接受中国汽联和世界房车锦标赛推广商的授权，是世界房车锦标赛在中国大陆地区唯一指定推广机构。世界房车锦标赛是在享誉欧洲的欧洲房车锦标赛基础上发展起来的著名赛事，2005 年国际汽联正式定名为世界房车锦标赛，是国际汽联旗下与一级方程式齐名的国际赛车顶级赛事。（3）POLO CUP 中国挑战赛：中国汽联主办赛事。POLO CUP 中国挑战赛创办于2003 年，作为国内赛车较成熟的单一品牌赛事，不少车手将它作为进军国内赛车界的试金石，涌现出高华阳、何晓乐、黄栩羽、黄楚涵、裴亮、夏宇等一大批后来中国场地赛的中坚力量。近年来，POLO CUP中国挑战赛曾多次作为A1 世界杯汽车大奖赛、中国房车锦标赛等国内外著名赛事的辅助赛事，在国内拥有较高的知名度。（4）天马论驾：上海市汽车摩托车运动协会主办赛事。天马论驾为上海天马赛车场的定点赛事，创办于2007 年，经过7 年的发展，目前已成为华东地区知名度很高的地区级赛事。（5）TMC-房车大师挑战赛：是国内单一品牌房车新兴赛事，其专业性、精彩程度较高，是中国国内首个以搭载1.6T 涡轮增压引擎的单一品牌赛事，符合中国乃至世界房车赛的大潮流。TMC-房车大师挑战赛的骐达1.6T 赛车最大的亮点就是序列式变速箱，为高规格房车赛的标志性装备，对参赛车手有着很大吸引力。（6）中国卡丁车锦标赛（含青少年）：是中国汽联主办的中国最高级别卡丁车赛事，得到中国汽联、共青团中央、青少年部等国家主管机构支持，是国内最高级别的卡丁车赛事。中国卡丁车锦标赛作为职业车手打好坚实基础的一项赛事，被誉为“中国车手的摇篮”。（7）中国超级跑车锦标赛：是中国汽联主办的中国最高级别的超级跑车系列赛事。（8）风云赛道嘉年华：由广东省汽摩运动协会与广东电视台体育频道主办的粤港澳区域性赛事。风云赛道嘉年华是广东国际赛车场的传统赛事，从2009 年赛车场建成营业后即开始创办至今，是粤港澳赛车手和广大车迷一年三度的赛车聚会。（9）华夏赛车大奖赛：中国汽联主办的在国际汽联注册的单一品牌赛事。采用巡回赛制，中国的大陆、香港特区、澳门特区、台湾地区四地汽联各举办一站主场，分别与由国际汽联认证的中国房车锦标赛、香港房车锦标赛、中华台北房车锦标赛、澳门格兰披治大赛车合作。

考赛车驾照：在中国要考合法的赛车执照的话，唯一途径就是去中汽联报名，目前中汽联允许符合条件的俱乐部举办培训班，内容当然是按照中汽联的教学大纲进行，并由中汽联指定教官。在很多省市都有各俱乐部的培训班，通过中国汽车运动联合会即可查到全国的详细培训情况。一般而言，初始执照以E级(国家级比赛执照)为主，获得过程是需在中国汽联指定的培训机构(如力盛赛车学校、锐思运动等)参加专业培训，通过书面和实践考核后，由培训机构将统一向汽联申请办理。赛车驾照分类1、超级执照：只由国际汽联颁发，准许参加一级方程式世界锦标赛。国际汽联一级方程式比赛委员会在收到国家(地区)汽车运动管理机构(ASN，我国为中国汽联)的推荐后，根据所呈报的车手成绩以及国际汽联规则中相关各项条件决定颁发与否。2、A级执照：由国际汽联颁发，准许参加一级方程式测试、F3000锦标赛和美国印地赛车锦标赛(赛车场椭圆形，赛道竞速)。申请执照的车手在提出申请前24个月之内，必须在五次B级执照规定的比赛中获得过前五名。3、B级执照：由国际汽联颁发，准许参加国际汽联锦标赛(不包括A级执照条款规定的各项比赛)、其它国际比赛以及中汽联规定的各种车型的国际比赛和锦标赛。4、C级执照：由中汽联颁发，准许参加国际汽联赛事年历中所列比赛，如Autocross、Rallycross、卡车锦标赛(但不包括A级执照和B级执照条款规定的各级比赛以及老爷车和残疾人的比赛)和中国房车锦标赛(CTCC)以及中国汽联主办或批准的全国性汽车场地赛事。5、E级执照：由中汽联颁发，准许参加中国汽联主办或批准的全国性汽车群体式发车项目的比赛(比如参加Polo杯、吉利房车赛等全国性场地初级赛事，不包括中国房车锦标赛)、汽车驾驶技能性比赛和由省市自治区主办的地区性比赛。6、G级执照：由中国汽联颁发，准许参加中国汽车批准的汽车集结赛、汽车驾驶技能性比赛和由省、市、自治区主办的地区性汽车群体式发车项目的比赛。

韩寒档案 生日:1982. 9. 23 学校:松江二中高一(10) 喜爱的歌手:黄磊,朴树,老 狼,高晓松 喜爱的MTV造型:《Rain》中 的范晓萱 最想去的地方:拉萨,阿里 电子信箱所在网:Kali 常穿的衣服:休闲运动型,口 袋要多 原因:口袋多,可以放许多吃 的.例如他的一条多袋 工装裤,他向我们介绍, 上面两个口袋,一个放方 便面,一个放面包;下面 两个口袋,一个放饮料,另一个放吸管;身后的再放口香糖. 惨痛经历:1,小时侯家中一条小狗死了,痛苦数时. 2,换了两次寝室. 最爱看的报纸:《南方周末》,《青年报》 最爱吃的:很多,属杂食类 1995年 初中 不快乐地混日子 发表文章 1999年 高中 进入市重点 体育加分 1999年 浮出海面 获首届新概念作文大赛一等奖 1999年 顽主 写《三重门》 一年 1999年 看上去很美 成绩单挂灯七盏 留级 1999年 过把瘾就死 在《新民晚报》上抨击教育制度 2000年 活着 老子还没死 老子跨世纪 2000年 动物凶猛 一部分无聊的讨论文章和讨论者 2000年 猪骡鸡公园 喧哗的平庸者们说偏科不可取 2000年 一地鸡毛 讨论盛况 2000年 一个都不能少 还是七门功课红灯照亮我的前程 2000年 千万别把我当人 我成为现象思想品德不及格 总比没思想好 2000年 无知者无畏 有人说我无知 那些没有文化只有文凭的庸人 人物档案韩寒，17岁，上海松江二中高一学生，以一篇《杯中窥人》问鼎首届全国新概念作文大赛，因学习成绩七门功课高挂“红灯”而留级，2000年出版20万字长篇小说《三重门》。眼下的韩寒已经成为一个“话题”———一个“高材留级生”引出的话题。 摘自《北京青年周刊》 整体战术确保胜利 上海大众333车队实现主场翻盘 2005年09月05日00:20 9月4日，2005年全国汽车场地锦标赛上海站比赛在上海国际赛车场圆满落下帷幕，参加中国量产车1600cc组的19部赛车经过27圈的激烈争夺，驾驶3号赛车的上海大众333车队车手王睿终于在主场取得了个人冠军，王睿的队友—驾驶4号赛车的作家车手韩寒夺得亚军，昨天排位赛的杆位获得者，北京海驾锐思车队的车手王少峰最后取得了季军，333车队的另外一名车手何晓乐由于机械故障没能完成比赛。

在中国要考合法的赛车执照的话，唯一途径就是去中汽联报名，目前中汽联允许符合条件的俱乐部举办培训班，内容当然是按照中汽联的教学大纲进行，并由中汽联指定教官。在很多省市都有各俱乐部的培训班，通过中国汽车运动联合会即可查到全国的详细培训情况。　　一般而言，初始执照以E级（国家级比赛执照）为主，获得过程是需在中国汽联指定的培训机构（如力盛赛车学校、锐思运动等）参加专业培训，通过书面和实践考核后，由培训机构将统一向汽联申请办理。超级执照：只由国际汽联颁发，准许参加一级方程式世界锦标赛。国际汽联一级方程式比赛委员会在收到国家(地区)汽车运动管理机构(ASN，我国为中国汽联)的推荐后，根据所呈报的车手成绩以及国际汽联规则中相关各项条件决定颁发与否。　　A级执照：由国际汽联颁发，准许参加一级方程式测试、F3000锦标赛和美国印地赛车锦标赛(赛车场椭圆形，赛道竞速)。申请执照的车手在提出申请前24个月之内，必须在五次B级执照规定的比赛中获得过前五名，或在提出申请的当年及前一年于B级执照规定的锦标赛决赛中获得过总分前五名。为保持A级执照的资格，车手必须在12个月的期限内参加至少一次相同级别的国际比赛，或者中国汽联监督其参加1个国际比赛的练习赛，其表现须得到中国汽联的认可。B级执照：由国际汽联颁发，准许参加国际汽联锦标赛(不包括A级执照条款规定的各项比赛)、其它国际比赛以及中汽联规定的各种车型的国际比赛和锦标赛。申请执照的车手在提出申请前24个月之内，至少要在五次其国内锦标赛或国际比赛中获得过名次。为保持B级执照的资格，车手必须在12个月的期限内参加至少1个适当级别的国际比赛，或者中国汽联监督其参加1个国际比赛的练习，其表现须得到中国汽联的认可。　　C级执照：由中汽联颁发，准许参加国际汽联赛事年历中所列比赛，如Autocross、Rallycross、卡车锦标赛(但不包括A级执照和B级执照条款规定的各级比赛以及老爷车和残疾人的比赛)和中国房车锦标赛(CTCC)以及中国汽联主办或批准的全国性汽车场地赛事。申请执照者必须是持有E级或者F级执照的车手，且参加当年由中汽联主办的全国锦标赛事四场以上，身体健康并在申请前24个月之内，至少一次在国内锦标赛获得单站前五名者(拉力、越野锦标赛前三名)，方有资格申请。　　E级执照：由中汽联颁发，准许参加中国汽联主办或批准的全国性汽车群体式发车项目的比赛(比如参加Polo杯、吉利房车赛等全国性场地初级赛事，不包括中国房车锦标赛)、汽车驾驶技能性比赛和由省市自治区主办的地区性比赛。　　G级执照：由中国汽联颁发，准许参加中国汽车批准的汽车集结赛、汽车驾驶技能性比赛和由省、市、自治区主办的地区性汽车群体式发车项目的比赛。不能参加场地赛事性质的比赛，例如polo杯或吉利房车赛等全国性质的场地初等级赛事都不能参加，更不能参加全国汽车场地锦标赛(CTCC)。同时，由于G级执照是最基础的执照，升级也是最为简单的。只要参加中汽联认证的赛车学校三天的赛车培训之后可以参加初级比赛，参加两至三站比赛，赛车执照可以升级为E级。

汽车场地赛：中汽联注册的只有四家，北京的锐思，上海和肇庆的力盛，珠海的隼鹰。锐思和力盛的E照是16800（送靴子和手套），隼鹰是10000（不含装备，送酒店住宿）。E照中汽联规定统一是三天课程，第一天理论，第二天和第三天练习，第三天还有个小比赛，大约一个月左右出证，证件当年内有效（每年截至到12月31日），每年需要年审。方程式目前最靠谱的都在珠海赛车场，但都属于车队租车练习，没有中汽联承认的培训资格，除非有中汽联的教官开班，你才能拿到驾照。费用大约在20000左右。

就汽车场地赛来说：中汽联注册的只有四家，北京的锐思，上海和肇庆的力盛，珠海的隼鹰。所以广州都没有......（花都有拉力赛培训）锐思和力盛的E照是16800（送靴子和手套），隼鹰是10000（不含装备，送酒店住宿）。E照中汽联规定统一是三天课程，第一天理论，第二天和第三天练习，第三天还有个小比赛，大约一个月左右出证，证件当年内有效（每年截至到12月31日），每年需要年审。考取赛车证只是步入赛车圈子的一个门槛，考取之后，你还需要不断的去练习，参与不同比赛提高经验。可以买车或者租车进行练习和赛道体验。赛道日普通车辆也可以参加，而某些比赛就要求赛车必须改装符合规则，例如防滚架和安全带、灭火装置、安全座椅等等。可以先拿自己车玩一下赛道日，体验乐趣，觉得OK了，不满足了，就去其他车队租一辆赛车感受感受，看赛车跟街车有什么不一样，真的喜欢了，又又一定经济实力，就买一台二手的赛车翻新，毕竟已有大部分安全改动，只要维护一下机器就差不多来，而且这样车价也比较经济实惠。在赛道里能跑出车辆极限的情况下，再考虑升级赛车或者买另一辆更高级别的来比赛，这是很正统的赛车进阶线路。若到你无论跑什么车都能跑出好成绩，自然会有大型车队看上你，就能跑超出你经济能力的车了。希望我的回答对你有帮助。

CTCC中国房车锦标赛（简称CTCC，前称CCC）始于2004年，是中国最高级别的房车赛,经国家体育总局、国际汽车联合会和中国汽车运动联合会批准,列入年度全国体育竞赛计划、国际汽车联合会赛历及中国汽车运动联合会赛历的系列国家级赛事。 全年6站比赛，在北京、上海、广州等地国际标准赛车场举行。二十支车队、中国最优秀车手、近十家一流国际汽车品牌、知名国际品牌汇聚。 赛事发展历程 CTCC中国房车锦标赛正式成立于2004年，其前身为全国汽车场地锦标赛（CCC）。 1998年全国汽车场地锦标赛正式举行。2004年，上海国际赛车场建成并成为全国汽车场地锦标赛推广商，为促进中国本土赛车事业发展，上赛场联合中汽联对赛事进行全面改革。包括放弃FIA赛例，将本来同场作赛的1600cc和2000cc组别分开，取消需要有FIA认证的车款才能参赛的规定，改为要求在中国生产并年产量不少于2500辆等，中国房车锦标赛前身由此成形，发展至今。 2009年1月，力盛汽车文化传播成为推广商，该项赛事名称正式更名为中国房车锦标赛，英文名称为China Touring Car Championship，简称CTCC。 比赛规则 中国房车锦标赛CTCC由中国量产车参赛，规定必须是在中国大陆生产或组装，年产量超过2500辆，排量在1600cc－2000cc（含）以下的小客车，比赛按量产车的排量分成1600cc组和2000cc组，1600cc组别车手必须是中国内地公民，而港、澳、台车手参加2000cc组别。 各比赛项目均设车手杯。中国量产车赛1600cc组和中国量产车赛2000cc组设车队杯。除在特殊情况下，锦标赛分站赛各比赛项目包括：两次不计时练习、一次计时练习、一次热身练习、排位赛和正赛。 中国量产车赛1600cc 组和2000cc组正赛的比赛长度最多为80公里。当排在第一位置的车手完成全部比赛距离并冲过终点线时，将出示摇动的方格旗以示该场比赛完全结束。 2009年度中国房车锦标赛： 1600CC组车队冠军 海马Z1车队 车型：海马欢动 2000CC组车队冠军 长安福特车队 车型：福特福克斯 赛事运作 CCTC将历时百年的国际汽车运动的理念和规则引入中国，并按照国际汽车运动的运作方式，进行全方位、多层次、市场化的汽车赛事组织、运行和品牌经营。CTCC的商业运作标志着中国赛车运动进入国际化、市场化运作的新阶段。 CTCC房车赛因参与厂商多、车手水平高、赛事规模大、观众群体广，奠定了其在中国汽车运动乃至中国运动领域最具代表性的品牌。其资源之雄厚，观念之先进，效应之超卓，规模之盛大，国内其它体育赛事难望其项背。

中汽联大概每半年会有一个培训班，上海大众333每季都有场地的培训，北京海淀家小，惠州国际赛车场，等都有拉里的培训，区式威豪我不知道现在还做不做了。反正现在国内的赛首培训班还算比较多， 费用不算便宜，惠州的报价是3天6000，15天2万，有些小车队会有比较优惠的价格 目前国内广东，北京，上海，湖南等地均有中汽联授权的赛车培训基地，比如北京的区氏威豪车队，海淀驾校车队，以及中汽联定期的培训班，上海的333车队，广东惠州国际赛车场，等等，均接受报名 现在还有面向大众的量产车比赛，比如说上海大众的polo杯，只要有正是驾照就可以参加。如果成绩突出，还是有机会签约车队，成为赛车手的

职业赛车手，不是你想想那么简单。这个跟很多因素有关系。首先就是年龄。如果是小孩子，建议从卡丁车开始练起，等大一些再去跑赛车。如果年龄在20岁左右，可以去力盛驾校学习场地赛，斯巴鲁青年队去学习拉力赛。如果是业余爱好，可以花几千块钱考个驾照，中汽联官网有那些培训学校的清单，一周上课加上路就能出来了，然后去参加短道拉力赛和越野赛玩票，前提都是你要有钱。但是你是要做职业的，那自古华山一条路，只有拼命练习了。每一个车手，都是千锤百炼出来的，想做顶尖车手，不仅要刻苦训练，还要有一定的天赋。所以，没必要一定要成为职业的，只要保持那份对赛车的热爱，一样会得到自己内心对自己的肯定。

CTCC中国房车锦标赛是中国赛车运动第一品牌，国际汽联唯一支持国家级房车赛事，是被纳入国家体育总局年度比赛计划的A类体育赛事。 CTCC中国房车锦标赛前身为CCC全国汽车场地锦标赛（简称全锦赛），正式成立于2004年。将风靡全球的赛车运动正式引入中国，在全国引起了强烈反响。 2009年1月，力盛体育文化传播有限公司成为这项赛事新的推广商，并正式将该项赛事改名为中国房车锦标赛，英文名称为China Touring Car Championship，简称CTCC。CTCC一直致力于提升中国本土赛事品质，推广中国赛车文化，并在不同领域对中国赛车运动进行了革新。 2011年CTCC顺应国际潮流，在国内率先创立了涡轮增压组的比赛，身体力行节能减排。2011年CTCC总决赛中，国际汽联旗下三大赛事之一的WTCC世界房车锦标赛首次登陆中国大陆，与CTCC同场竞技，更是CTCC为中国赛车运动对外交流做出的巨大贡献。 CTCC旗下有韩寒、王睿、甄卓伟等明星车手，在赛场内外都是车迷和媒体眼中的焦点。

成为赛车手的第一步就是要到中国汽车联合会注册的赛车俱乐部考取赛车驾驶执照，车迷可在赛车培训学校参加相关内容的培训，经考核通过后方可获得赛车驾照。在北京，不仅可以体验国际规模的赛车场地，还有以许新为首的职业赛车手对学员进行专业的赛车技能培训。

张国江：男，1965年生，本科学历。1987年7月至1993年9月，任广东深圳现代建设监理公司监理工程师；1993年9月至1997年8月，任广东珠海国际赛车场有限公司部门经理；1997年9月至2002年6月，任广东方程式赛车发展有限公司运作经理；2002年10月至2007年12月，任上海天马山赛车场有限公司董事；2003年3月至2011年10月，任上海力盛汽车文化传播有限公司董事；2009年12月至今，任上海天马体育策划有限公司执行董事；2011年10月至2012年8月，任上海力盛赛车文化有限公司董事兼副总经理；2012年8月至今，任上海力盛赛车文化股份有限公司董事兼副总经理、董事会秘书。

张国江：男，1965年生，本科学历。1987年7月至1993年9月，任广东深圳现代建设监理公司监理工程师；1993年9月至1997年8月，任广东珠海国际赛车场有限公司部门经理；1997年9月至2002年6月，任广东方程式赛车发展有限公司运作经理；2002年10月至2007年12月，任上海天马山赛车场有限公司董事；2003年3月至2011年10月，任上海力盛汽车文化传播有限公司董事；2009年12月至今，任上海天马体育策划有限公司执行董事；2011年10月至2012年8月，任上海力盛赛车文化有限公司董事兼副总经理；2012年8月至今，任上海力盛赛车文化股份有限公司董事兼副总经理、董事会秘书。

樊文斌：男，1989年出生，大专学历。2010年-2011年，任上海亦麟广告有限公司设计及活动执行。2011年-2013年，任上海力盛赛车文化股份有限公司公关部活动执行。2013年-2018年，任上海力盛赛车文化股份有限公司公关部项目经理。2018年-2019年，任上海力盛赛车文化股份有限公司公关部执行总监。2020年-至今，任上海力盛赛车文化股份有限公司卡丁车部门CKC赛事活动执行总监。

余朝旭：女，1965年生，硕士学历。1984年7月至1994年2月，任浙江苍南县交通局科员；1997年7月至2000年6月，任上海海纳彩印包装有限公司财务经理；2000年7月至今，任上海赛赛赛车俱乐部有限公司副总经理；2000年11月至2011年10月，任上海赛赛赛车俱乐部有限公司董事；2009年10月至今，任上海力盛体育文化传播有限公司监事；2011年10月至今，任上海赛赛赛车俱乐部有限公司监事；2011年9月至今，任上海赛赛投资有限公司执行董事；2011年10月至2012年8月，任上海力盛赛车文化有限公司董事；2012年8月至今，任上海力盛赛车文化股份有限公司董事。

张国江：男，1965年生，本科学历。1987年7月至1993年9月，任广东深圳现代建设监理公司监理工程师；1993年9月至1997年8月，任广东珠海国际赛车场有限公司部门经理；1997年9月至2002年6月，任广东方程式赛车发展有限公司运作经理；2002年10月至2007年12月，任上海天马山赛车场有限公司董事；2003年3月至2011年10月，任上海力盛汽车文化传播有限公司董事；2009年12月至今，任上海天马体育策划有限公司执行董事；2011年10月至2012年8月，任上海力盛赛车文化有限公司董事兼副总经理；2012年8月至今，任上海力盛赛车文化股份有限公司董事兼副总经理、董事会秘书。

林朝阳：男，1970年生，大专学历。1994年7月至1998年7月，任苍南华兴石材有限公司经理；1998年7月至2003年4月，任上海申狮图文制作有限公司经理；2003年4月至2008年10月，任上海信升广告装潢有限公司经理；2008年8月至2012年8月，任上海力盛赛车文化有限公司公关部经理；2012年8月至2015年6月，任上海力盛赛车文化股份有限公司公关部经理；2015年6月至今，任上海力盛赛车文化股份有限公司董事兼整合营销部总经理。

林朝阳：男，1970年生，大专学历。1994年7月至1998年7月，任苍南华兴石材有限公司经理；1998年7月至2003年4月，任上海申狮图文制作有限公司经理；2003年4月至2008年10月，任上海信升广告装潢有限公司经理；2008年8月至2012年8月，任上海力盛赛车文化有限公司公关部经理；2012年8月至2015年6月，任上海力盛赛车文化股份有限公司公关部经理；2015年6月至今，任上海力盛赛车文化股份有限公司董事兼整合营销部总经理。

腾讯视频体育频道可以观看f1直播拓展资料：1、9月9日获得第2的博塔斯说道：“我想我们有一个好策略。我们第一停可以很晚，然后在最后超越他。但我错了。这里没有办法超车。我总是能接近前面，然后就开始锁死轮胎，因为会缺乏下压力。”2、“他们在直道上很快，但我尝试了，我想这是我们今天能拿到的最好成绩了。”3、汉密尔顿以第3完赛，“这非常棒。他完成了伟大的工作——祝贺法拉利和查尔斯。瓦塔里给了我很大的压力，接下去我的轮胎到了悬崖点。即使我们能接近，我们也没法超车。”

夏青：男，1965年生，硕士学历。1981年12月至1987年8月，任中国工商银行浙江苍南支行会计；1987年8月至1991年12月，任浙江苍南县龙港镇政府团委书记；1993年5月至2000年12月，任上海富昌经济联合开发公司总经理；1997年7月至2006年7月，任上海夏子印务有限公司总经理；2000年8月至2011年10月，任上海赛赛赛车俱乐部有限公司董事长兼总经理；2002年10月至2011年10月，任上海天马山赛车场有限公司董事长；2003年3月至2011年10月，任上海力盛汽车文化传播有限公司董事长；2011年10月至2014年1月，任上海力盛汽车文化传播有限公司执行董事；2007年11月至今，任上海赛赛汽车俱乐部有限公司执行董事；2009年10月至今，任上海力盛体育文化传播有限公司执行董事；2011年9月至今，任上海赛赛投资有限公司监事；2011年10月至2013年1月，任上海赛赛赛车俱乐部有限公司执行董事；2011年10月至2012年8月，任上海力盛赛车文化有限公司董事长兼总经理；2012年8月至今，任上海力盛赛车文化股份有限公司董事长兼总经理。

顾国强：男，1980年生。硕士学历。2006年1月至2010年5月，任上海大盛资产有限公司高级投资经理；2010年5月至2011年4月，任上海_琦投资管理有限公司投资总监；2011年5月至2014年12月，任上海国盛集团投资有限公司投资部总经理；2015年1月至2015年9月，任上海国盛（集团）有限公司股权管理部总经理助理；2015年10月至今，任上海市浙江商会副秘书长。

去加州赛车学校吧

据说是苏州市长的儿子

300146汤臣倍健 每股净资产29.35元；每股未分配利润2.20元；收益是正值；现金流也是正值；总股本小于0.6亿；今年未实施过高转送；其他理由是：本公司是国内膳食营养补充剂行业非直销领域的领先企业，是行业内首批两家信用等级为AAA的企业之一。2008年，公司在中国膳食营养补充剂行业非直 销领域的市场占有率达到了10%，市场占有率排名第一；中国膳食营养补充剂行业非直销领域的领先品牌，市场占有率达到8.7%300124汇川技术每股净资产20.61元；每股未分配利润2.21元；收益是正值；现金流也是正值；总股本小于1.1亿；今年未实施过高转送；其他理由是：公司在行业内有竞争优势，公司在国内低压变频器市场的份额分别为1.1%、1.6%、1.8%，逐年稳步上升，在国产品牌厂商中排名第二。公司生产的低压变频器主要定位中高端市场，已经规模化进入了十余个应用行业，其中在电梯行业市场份额4.3%，为国产品牌第一。公司已与国内近100家电梯生产企业达成合作关系，电梯行业客户包括江南嘉捷、康力电梯股份有限公司、苏州市申龙电梯有限公司、苏州莱茵电梯制造有限公司、苏州帝奥电梯有限公司、苏州德奥电梯有限公司、佛山市南海珠江富士电梯有限公司、上海崇友电梯有限公司等；在金属制品及电线电缆行业占据了30%以上的市场份额，处于行业领先地位；在机床、印刷包装、空压机、EPS电源等行业处于国产领先地位。要说还有很多，太长了。就先说到这里吧。

要等公司的相关公告。现在同益股份只是出了个分配预案: 10转5派1.2。接下来的事情是召开股东大会，对这个预案进行讨论、表决。如果能顺利通过的话，就会授权董事会研究分配的实施方案，包括什么时候股权登记、什么时候分配除权。这一堆琐事都忙完后，会出公告通知大家。

这个不一定是这样，如果公司的基本面比较好，或者是一些国有大企业，如果两个板不会出关注函，但是一些绩差股，亏损股过两个办基本上都会有关注函。

濮耐股份股票是濮阳濮耐高温材料（集团）股份有限公司通过深圳证券交易所发行上市的股票，属于深交所主板A股的证券类别，所属证监会行业为非金属矿物制品业，以高温工业用耐火材料等内容作为核心题材。其中濮阳濮耐高温材料（集团）股份有限公司作为国内主要的钢铁行业用耐火材料制品供应商之一，主要以耐火材料原料和制品、功能陶瓷材料、高温结构材料、水泥及建筑材料、冶金炉料及其它冶金配套产品、功能材料机构、包装材料和配套机械设备的开发、设计、生产、销售及技术转让、设计安装、施工技术服务及出口业务等项目作为经营范围。

我帮您查了一下，同益股份于2016-08-26在深圳证券交易所上市的，上市股票代码是300538，希望能帮到您。

不是。妖股指股市上走势奇特、怪异的股票，表现为暴涨或暴跌，且一般与大盘走势或常理相悖，濮耐股份即为濮阳濮耐高温材料(集团)股份有限公司，该公司是国内主要的功能耐火材料、不定形耐火材料生产企业之一，根据查看该股份的股票走势可知：该公司的股票走势平稳，与大盘走势基本相似，因此不属于妖股。濮耐股份是国内主要的钢铁行业用耐火材料制品供应商。

你好，我帮你查了一下，现在的同益股份能涨到4.13%左右的，喜欢投资的朋友们可以了解一下的。

今天才13日，你怎么知道15日高开5个点？是不是证券公司在搞系统测试？提交回答

今年以来，在政策压制及IPO数量井喷等因素影响下，壳概念股遭受到重大打击。近3年来每股收益均低于0.2元且最新市值低于50亿元的非创业板股票中，有十多只股票年内跌幅超过50%。其中，*ST昌鱼、*ST宝实等个股跌超60%，*ST上普、*ST运盛、*ST准油、香梨股份等个股跌幅超过55%。数据显示，超跌壳概念股中有30只股票属于国资实际控制。其中，中钢天源、岳阳兴长(中国石化)、国电南自、国投中鲁、林海股份、利达光电(南方工业)、宝光股份(西电集团)等个股属于央企国资委旗下;津劝业、开开实业、浩物股份、惠泉啤酒、通产丽星等个股属于强势地方国资委旗下。

林海股份这种股票的代码是600099，近期行情开始进入强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。

上海三菱电梯质量和国产电梯质量差距很大吗？差距是相对概念，要看和什么国产电梯的质量进行比较。上海三菱电梯是上海长城电梯和日本三菱电梯的合资公司，引进了整套的日本三菱电梯技术，而且合资三十多年过程中一直得到日本三菱电梯的电梯技术沟通和支持，是的的确确有日本三菱电梯技术痕迹和烙印的电梯公司，到今天上海三菱电梯部分零部件还是需要从日本进口，这是上海三菱电梯质量得到有效控制的本质，所以整体来说上海三菱电梯的质量还是不错的，日本三菱他在那把关呢，如果上海三菱电梯质量出现严重问题，其实不仅仅影响上上海三菱电梯的，还将影响日本三菱电梯品牌的，所以上海三菱电梯和日本三菱电梯等于说是捆绑在一起了，背靠日本三菱电梯技术。而国产电梯公司就没那么幸运了，本身电梯技术不行，资金又很难到位，只能靠自己在低端电梯市场里血拼。

你好，现在林海股份的股票代码是：600099，你可以通过股票软件直接搜索名字查询股票代码。

康力电梯股份有限公司联系方式：公司电话0512-63290000，公司邮箱chenjianchun@canny-elevator.com，该公司在爱企查共有7条联系方式，其中有电话号码2条。公司介绍：康力电梯股份有限公司是1997-10-03在江苏省苏州市成立的责任有限公司，注册地址位于江苏省汾湖高新技术产业开发区康力大道888号。康力电梯股份有限公司法定代表人王友林，注册资本79,765.2687万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看康力电梯股份有限公司更多经营信息和资讯。

数据来源：以下信息来自企业征信机构，更多详细企业风险数据，公司官网，公司简介，可在钉钉企典 上进行查询，更多公司招聘信息详询公司官网。u2022 公司简介： 康力电梯股份有限公司成立于1997-10-03,注册资本79765.268700万人民币元,法定代表人是王友林,公司地址是江苏省汾湖高新技术产业开发区康力大道888号,统一社会信用代码与税号是91320500724190073Y,行业是制造业,登记机关是苏州市工商行政管理局,经营业务范围是制造加工销售电梯、自动扶梯、自动人行道，以及相关配件；提供电梯、自动扶梯、自动人行道的安装、改造、修理、维护保养，以及相关技术咨询服务；制造加工销售停车设备、电控设备、光纤设备，以及相关配件；自营和代理各类商品及技术的进出口业务（国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外）；货运代理服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）,康力电梯股份有限公司工商注册号是320500000046392 u2022 分支机构： 康力电梯股份有限公司安徽分公司,注册号是3401000005311118,统一社会信用代码是91320500724190073Y康力电梯股份有限公司北京分公司,注册号是110105014503188,统一社会信用代码是91320500724190073Y康力电梯股份有限公司北京销售分公司,注册号是110104011157674,统一社会信用代码是91320500724190073Y康力电梯股份有限公司常州分公司,注册号是320404000173801,统一社会信用代码是91320500724190073Y康力电梯股份有限公司大连分公司,注册号是210202000044302,统一社会信用代码是91320500724190073Y康力电梯股份有限公司福建分公司,注册号是350100100290934,统一社会信用代码是91320500724190073Y康力电梯股份有限公司甘肃分公司,注册号是620102000018508,统一社会信用代码是91320500724190073Y康力电梯股份有限公司广东分公司,注册号是440101000142416,统一社会信用代码是91320500724190073Y康力电梯股份有限公司广西分公司,注册号是450103000020719,统一社会信用代码是91320500724190073Y康力电梯股份有限公司贵州分公司,注册号是520115000133403,统一社会信用代码是91320500724190073Y康力电梯股份有限公司海南分公司,注册号是460100000749967,统一社会信用代码是91320500724190073Y康力电梯股份有限公司河北分公司,注册号是130102300003165,统一社会信用代码是91320500724190073Y康力电梯股份有限公司河南分公司,注册号是410101000032202,统一社会信用代码是91320500724190073Y康力电梯股份有限公司黑龙江分公司,注册号是230103100289117,统一社会信用代码是91320500724190073Y康力电梯股份有限公司衡阳分公司,注册号是430400000109756,统一社会信用代码是91320500724190073Y康力电梯股份有限公司湖北分公司,注册号是420103000180480,统一社会信用代码是91320500724190073Y康力电梯股份有限公司湖南分公司,注册号是430192000038043,统一社会信用代码是91320500724190073Y康力电梯股份有限公司吉林分公司,注册号是200108000024022,统一社会信用代码是91320500724190073Y康力电梯股份有限公司江西分公司,注册号是360111220008391,统一社会信用代码是91320500724190073Y康力电梯股份有限公司锦州分公司,注册号是210700004177693,统一社会信用代码是91320500724190073Y u2022 对外投资： u2022 股东： u2022 高管人员：