求个通达信选股公式。涨停后一直在涨停价上方运行，直到收十字星，能选出图列这两支股票的公式，谢谢

第一，股价长期下跌，股价止跌回升，上升时成交量放大，回档时成交萎缩，日K线图上呈阳线多于阴线。阳线对应的成交量呈明显放大特征，用一条斜线把成交量峰值相连，明显呈上升状。表明主力庄家处于收集阶段，每日成交明细表中可以见抛单数额少，买单大手笔数额多。这表明散户在抛售，而有只“无形的手”即主力庄家在入市吸纳，收集筹码。第二，股价形成圆弧底，成交量越来越小。这时眼见下跌缺乏动力，主力悄悄入市收集，成交量开始逐步放大，股价因主力介入而底部抬高。成交量仍呈斜线放大特征，每日成交明细表留下主力痕迹。第三，股价低迷时刻，上市公布利空。股价大幅低开，引发广大中小散户抛售，大主力介入股价反而上扬，成交量放大，股价该跌时反而大幅上扬，惟有主力庄家才敢逆市而为，可确认主力介入。 第四，股价呈长方形上下震荡，上扬时成交量放大，下跌时成交量萎缩，经过数日洗筹后，主力庄家耐心洗筹吓退跟风者，后再进一步放量上攻。

公式只是起到参考作用，不成在如何选股最有效。

方法如下：1、第一、筹码低位单峰密集突破买法：经过长时间的盘整，筹码峰逐渐由顶部向低处移动，开始形成单峰密集形态。在关键的一天，股价突破了单峰密集的筹码高点。这时候需要有成交量的配合，预示着上升趋势将开始。单峰越密集，一旦突破上攻越强。操作要点：单峰密集型筹码一旦突破，未来看涨，适时买入。2、回调密集顶峰支撑：股价在低位横排后，形成单峰密集筹码，然后大量突破单峰筹码。价格小幅上涨后，有退步的趋势。如此密集的筹码峰值，将对股价形成强有力的支撑，不可后退，再次大举出击。在这种情况下，多半是主力上涨浪的开始，买入的最佳时机是踩下筹码峰值支撑，然后大涨的概率就大了。操作要点：低位密集支撑，后市看好，买入机会。三、突破前期高单峰密度：股价经过一轮上扬后，在高位以单峰密集筹码的形式出现。股价的上涨突破了此前的高密集筹码高峰，创下历史新高。这个时候可以买。单峰密集筹码峰作为止损仓位。这个仓位没有破，持股主要是坐等涨。这种买入方式只适合短线操作。主要是快进快出。严格执行纪律。操作要点：短线操作。前期突破筹码高位，短线看涨。拓展资料：筹码分布的组成1.筹码柱：筹码柱由不同长度的筹码磁珠组成。每个横向主力代表一个价格。列的长度代表价格对应的交易量。列越长，该价格的交易越多。如果股价长期保持在某个价位附近，并且有大量交易，通常对应的筹码会非常密集，形成一个小的三头封装。这种山丘就是我们常说的筹码峰。2.筹码颜色：红色为盈利，蓝色为持市；红色和黄色的交界处是当前价格。3.平均成本线：中间的黄线是当前市场所有仓位的平均成本线，是整个成本分布的重点。4、利润率：是在当前价格下的市场利润比例。利润率越高，越多人处于盈利状态。5. 获利回吐：任意价格的获利回吐次数。6. 90%和70%的区间表示市场上90%和70%的筹码分布的价格区间。7.集中度：它显示了筹码的密度。值越高，越发散，反之亦然。8、筹码乖离率：利润筹码价格与平均成本之间的距离。盈利筹码价格是低于平均价格的负偏差。离得越远，负偏差越大。在顶部，离开是好的。

你好，选股的原则有四个：原则①：小盘子。一些十年前的股票为什么还能不断创出历史新高？一个很关键的因素就是股本扩张能力，而只有小盘子才有更大的股本扩张能力，所以盘子的大小是关键，我们选择长线股票的第一个原则就是小盘子。这里所说的盘子是总盘子。现在市场上仍然有不少小盘子股票，而且数量不少，我们有足够的选择余地。原则②：细分行业的龙头公司。我们都知道行业的龙头公司是好公司，但一来这些公司盘子都比较大，股本扩张能力有限，二来这些公司树大招风，早已被大资金所关注，股价往往会提前透支几年，很难买在较低的价位。但如果是细分行业就不一样了，这样的龙头公司很多都具备股本扩展的基本条件。原则③：所处行业前景看好。夕阳行业的公司未来一定会面临转型的困局，转型的过程比较长而且最后也不一定会成功。另外，一些新型行业也有一定的风险，毕竟未来的市场难以预料。最稳妥的办法就是选择那种已经相对成熟，而且在可以预见的十年内不会落伍的细分行业。原则④：PE较低。根据这四个原则我们很容易选股，首先对目前的上市公司总股本(或者总市值)排一下序，从小开始选；其次在其中选择细分行业的龙头公司；最后再筛选被选出来的细分行业。其中相对较难的是细分行业的研判。比如汽车行业，该行业肯定是一个前景看好的行业，尽管短期会有些波动但长期向好是无疑的。不过我们不选择其中的行业龙头，因为这类公司一定是大盘子的，所以在其中选择细分行业，比如轮胎。不过轮胎行业中的龙头公司可能盘子也不小了，所以还要选更细分的行业，比如子午轮胎用的钢帘线行业，其中的龙头公司可能就符合我们的要求了，如果现在的PE较低就可以买进，然后耐心等待几年，或许会有想不到的惊喜。对于大多数没有时间的投资者来说，这是一种简单而且实用的长线选股方法。

买股票按照个人的买入目的不同，买入方法也有所不同。按照持股时间可以分为短线买入、波段买入、中长线买入；按照技术位有抄底买入、突破压力位买入、创新高买入等；按照K线形态有大阳烛买入、平底阳买入、早晨之星买入等；按照均线形态买入有5日上传24日生命线买入，18日线上穿89日线买入，一阳穿四线买入，周线三线合一买入等等。1、突破压力位买入法所谓突破压力位买入法，其核心是“不突破不买”，此买入法是当股价成功突破前期颈线位，突破箱体、突破上升三角形K线组合、突破重要均线时买入，特别是当突破这些压力不回调时买入，如涨停突破更应当坚决买入。就拿突破颈线位来说，颈线通常是股价高点、次高点的连线，颈线位不仅是压力位还是支撑位。股价若要继续上涨，必须要有效突破颈线位；而为了验证突破的有效性，在突破之后往往会出现回抽动作，回抽颈线位的支撑。不管是突破还是回抽颈线位，往往都孕育了短线机会。需要注意以下技术形态：（1）股价大幅拉升或涨停，逼近前期高点，或者已经突破高点；（2）成交量放大，至少是5日均量一倍以上；（3）次日股价继续大涨或涨停，也可能出现回落或横盘走势，但是成交量维持较高水平，不低于启动前的5日均量；（4）在突破颈线位之后的几个交易日，偶尔会出现回抽的动作，但是收盘不会跌破颈线位。建议要注意以下操作要点：（1）放量攻击临界点买入。个股放量攻击颈线位时，在量能有效放大的情况下（攻击初期），突破颈线位后的涨幅还在3%以内，是短线买入点。（2）颈线位置放大量买入。个股放量攻击颈线位时，当它放出的成交量已超过前几个颈线位高点的最大量，但股价还未突破颈线位时，是短线买入点。（3）颈线位置放量横盘买入。个股放量攻击颈线位时，在临界位置出现连续放量滞涨横盘走势，当横盘回挡接近10日或13日均线时是短线买入点。（4）颈线位假阴线买入。个股拉出一个涨停板后，第二日放量攻击颈线位置，在量能有效放大（量要大于第一天涨停的量）并在盘中突破有效临界点，但在收盘前却回落，收盘时只收出一跟涨幅接近1个点带长上影线的阴线。这是主力上攻受阻的表现同时也是有些主力正式大幅度拉升前洗盘的有效方法，当天收盘前或第二天开盘都是很好的短线买点。（5）回抽颈线位买入。个股放量突破颈线位后的几个交易日，主力往往会打压股价，让个股有一个回抽颈线位的动作，考验支撑能力。股价会瞬间接近、跌破颈线位，这就是短线的最佳买点，股价通常会拉起。2、有效放量买入法所谓有效放量买入法，钱坤投资认为其核心是“不放量不买”，股票上涨必须要有成交量的配合。一只股票启动时往往5日均量线要突破50日均量线，在日成交量能持续三天超过50日均量线的时候，后面往往会有一波行情，这时买入股票相对安全。3、均线支撑位买入法其核心是“站在线上买股”，如5日均线买入，当准备买入一只股票时，不要急于追高，等回调到5日均线附近时买入，甚至可以开盘直接在5日均线价格上挂单，能成交就买入，不能成交就放弃，上升波段走得比较好的股票，股价天天会回踩一下5日均线，这个时候就是逢低买入的机会。再比如24日均线买入：多数股票回调到24日线会有反弹，这个时候如果股价不破24日均线就可以买入，破了就放弃。在实战中，均线可能在一段时间内对股价形成有效支撑。当股价运行至某根均线上方时，如果连续两次回调都在同一根均线位置获得支撑回升（一般使用中期均线如30日均线、50日均线），投资者就可以认为这根均线是有效的支撑线。4、趋势线支撑位买入法此方法同均线支撑位买入法有相同之处，不同之处在于此方法主要依据股票的运行趋势买卖股票，在日线上按照股票运行的上升趋势画出上升通道，股票价格回调到趋势线的下轨买入，涨到上轨卖出，当回调到下轨再买入，反复操作。也有的做箱体操作，在箱体的下轨买入，上轨卖出。一般来说，趋势线对价格今后的变动起到约束作用，使价格总保持在这条趋势线的上升趋势线或下降趋势线。股价运行于上升趋势线之上时，每一次股价与趋势线的接触位都是支撑位，当股价触及趋势线而不破位的时候，可以实施买入操作。股价运行于下降趋势线之下时，每一次股价与趋势线的接触位都是阻力位，当股价触及趋势线而不突破的时候或者突破收阻时，可以实施卖出的操作策略。股价对趋势线突破以后往往会出现重新恢复确认走势，如果是向上突破，那么原来的下降趋势线就会从阻力作用演变成支撑作用，当股价确认支撑以后，往往会展开新一轮的上升行情。因此，这种对趋势线突破后的确认行情往往是最佳的买入时机。股价对趋势线突破时，投资者需要关注股价运行的轨迹与趋势线的角度，角度线越接近垂直，突破的有效性越强。而角度越平缓，突破有效性越弱。股价的运行轨迹可以用均线系统或直接目测判断。股价的上涨或者下跌的幅度也影响到对趋势线突破的有效性，一般情况下，收盘价趋势线超过3%的幅度，为有效突破。5、K线形态买入法利用各种转入强势的K线形态，如“大阳烛”、“平底阳、“早晨之星”、“单针探底”、“并列阳、“红三兵”等。例如有人专门做“红三兵”，再结合成交量及其他一些技术指示，照样获得较高的成功率。平时若想波段买入一只上升趋势刚刚形成的股票时，一旦在5日均线以上出现小阴线或十字星，成交量缩小，换手率很低，这个时候是很好的买入时机，而买入后第二天很可能是个大阳线。6、四线上翘买入法当5日、10日、20日、60日均线全部趋于上翘的时候，就是出击的最佳时机。对于盘整的个股，只要四线开始趋向于上翘，一般就是上涨的开始，可以逐步加仓。对于短线个股，只要5日均线、10日均线开始趋向于走平上翘，一般是上涨的开始。对于中线个股，只要20日均线、60日均线开始趋向于走平上翘，一般就是上涨的开始。四线中重要的是看10日均线，它可以看作一个时间窗口。

选股，就寻找适合买入的股票。其实在股市中，股票投资的方法很多，并没有对错的区别，只要能赚到钱，就是好方法，只要选择的股票能上涨，它就是好股。方法没有好坏，只有适不适合自己。对于选股的方法，我提供几个思路供参考。一、中长线选股如果要选择一只适合中长线投资的股票，那一定是从基本面出发来选股，因为只有公司的基本面才能决定其股票的价值，而情绪因素、利好利空只能带来短期影响。从基本面选择长线股，需要四个条件：第一，行业一定要是持续增长的行业，只有这样的行业，才能把蛋糕做大，才能分到蛋糕，那些夕阳产业只能是互相争夺市场，残酷，压力很大，周期性行业也不行，业绩周期波动，股价反复坐过山车。第二，行业龙头，现在已经以后的商业社会，都呈现出明显的“赢家通吃”规律，龙头公司具有先发优势和资源投入优势，一旦构筑了“护城河”，就能长期赚钱。第三，盈利能力，投资赚钱能力强的公司，毛利率最好超过20%，净资产收益率至少连续5年超过15%。第四，估值水平，具备了刚刚所说的三个条件，基本上可以确认是好行业、好公司，但是能不能投资还需要好价格。估值水平不能太高，需要结合增长率来看，市盈率除以最近5年净利润复合增长率，不用超过2倍。二、趋势选股趋势选股不看基本面，因为基本面很好的公司，也可能长期被低估，买了后一直不赚钱还亏钱。所以趋势投资实际上是为了提高资本利用率。趋势投资只在上升趋势中投资，不浪费时间，虽然股票短期波动存在随机漫步特性，但中期具有连贯性，股价在上涨和下跌的过程中，存在运行的惯性，会形成趋势。如果一只股票在持续横盘后上涨，形成了上升趋势，那么就可以顺势而为进行投资，任何只大牛股，其实都是从最早期的上市趋势形成到最后的延续。只要是在趋势形成的早期投资，其实风险并不大。不过需要注意的是，日线级别的趋势并不稳固，可能刚刚进去，上升趋势就结束了，所以最好用周线或月线的趋势去选股。三、量能选股影响股票涨跌的因素很多，但最为直接的因素就是资金。股票要想能够实现上涨，买盘大于卖盘。要实现大幅的上涨，那么就需要持续的流动性支撑。所以可以通过成交量来选股。当一只股票处于长期低迷，且成交量很低，一般这一阶段是主力在低位的吸筹阶段。当股票突然出现放量，意味着股票已经开始活跃，有大资金介入。股票继续上涨的概率也就更大。可以通过换手率来进行选择，如果一只股票换手率突然高逾5%，并连续保持三个交易日。那么这只股票就可以重点关注。一旦在进行回踩之后再次放量，往往大概率会继续走强。四、热点选股热点选股是选股里面最简单的一个方式，股市里面每过一段时间都会出现一个热点。主力资金会集中去攻击某一个热点，从而吸引散户跟风。当某一个题材成为热点之后，你就会发现这一个板块里面的所有股票都会上涨。基本上和公司的基本面和技术面都没有任何关系。股价上涨纯粹就是投资者的一种搏杀行为。只要胆子大，随便买入板块中的一只股票都会大涨。但是所谓热点，就是来也匆匆去也匆匆。一旦热点降温，可能就会出现大跌，风险不容小视。以上四个不同的选股方法，大家可以根据自己的偏好和风险承受能力，选择适合自己的投资方法。

股票如何挑选很多人都搞不懂，尤其是刚刚接触的小白，就更摸不清了。以我10年老股民实战经验告诉你，用这4个标准选股效果最好的！选股票那就是在选公司，怎么才能看出一家公司厉不厉害，可以从行业前景、经营情况，制度以及受关注度等去分析。拿以上条件来讲，牛股在市场上有哪些？最新信息请看这里：【绝密】机构推荐的牛股名单泄露，限时速领！！！以下四种方法，即使不能让朋友们做的很精确，不过这大致方向是不会错的：一、买龙头股只要是买龙头股那就是投资龙头公司，中国经济发展几十年，已经达到了一定的限制，增长速度开始下降，这也表示市场资源已几乎定型。以后的发展主要就是依靠前方竞争力度大、拥有资本实力的大公司，小公司再想崛起那可以相当的难了。龙头公司在品牌、成本、市场以及技术方面，都很成熟了。挑选龙头股的难度很大，不是普通股民能轻而易举做到的。通过整理了各个研究机构给出的龙头股，我自己出了一份名单，出了一份A股超全的各行业龙头股一览表，建议收藏起来：【吐血整理】各大行业龙头股票一览表，建议收藏！二、看研报数量每类券商发表的研报数量，可以看出公司有来自社会很高的关注度。时间就是金钱，没有人愿意把时间花在没有价值的事情上。所以研报数量多，也侧面反映出对该公司有着很高的期望值并觉着它的发展会一片大好。正是因为自己经验不足，所以跟着专业人士走，一向不会错。现在市面上绝大多数的研究分析报告都必须要付费，我自己花了不少钱买了一些靠谱的行业研报，直接分享给你吧，只要点进下方的链接就能直接看：最新行业研报免费分享 除了上面的亮点外，还要学会看市值和机构持仓~三、看市值看市值，那么一方面主要就是：目前的这个竞争大环境是存量竞争，也就是大公司的发展存在更强的竞争力；还有一方面就是，市值低的股票流动性比较差，不论个人或者是各大机构，均很少去分析市值低的公司，像市值100亿以下的公司，就没有太大的研究价值了。四、看机构持仓看机构的持仓，简单来说就是用更专业人士的眼光来衡量。因为散户的眼光是非常有局限性的，机构和散户的不同之处在于，机构在专业人才、测算方法等方面显现更胜一筹，机构最终选定的股票经过了一系列的研究测评，更有前景，也更具备代表性。应答时间：2021-08-26，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

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现在提出一种有效的长线选股法则，希望投资者针对个人偏好把握重点。对于大多数没有时间的投资者来说，这是一种简单而且有效的长线选股法则。 　　有效长线选股四个原则： 　　第一：总股本较小 　　一些十年前的股票为什么还能不断创出历史新高？一个很关键的因素就是股本扩张能力，而只有小盘子才有更大的股本扩张能力，所以盘子的大小是关键，选择长线股票的第一个原则就是小盘股。现在市场上仍然有不少小盘股，而且数量不少，我们有足够的选择余地。 　　第二：细分行业的龙头 　　我们都知道行业的龙头公司是好公司，一是这些公司盘子都比较大，股本扩张能力有限，二是这些公司树大招风，早已被大资金所关注，股价往往会提前透支几年，很难买在较低的价位。但如果是细分行业就不一样了，这样的龙头公司很多都具备股本扩展的基本条件。 　　第三：行业前景突出 　　夕阳行业的公司未来一定会面临转型的困局，转型的过程比较长而且最后也难以预料。另外，一些新型行业也存在较多风险，毕竟未来的市场难以预料。最稳妥的办法就是选择处于成长期的行业，而且在可以预见的十年内不会落伍的细分行业。 　　第四：PE较低 　　首先对目前的上市公司总股本（或者总市值）排一下序，从小开始选;其次在其中选择细分行业的龙头公司;最后再筛选被选出来的细分行业。

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中长线的选股方法：中长线选股的关键在于成长性。个股的成长性可从以下几方面考虑：一、看上市公司所属行业中长线投资应选择朝阳行业建仓，这样才能充分分享朝阳行业高速成长所带来的丰厚收益。对所属行业有垄断性，科技附加含量高，市场进入有封闭性壁垒的上市公司，应尤其加以关注。二、看市盈率高低一般而言，选股时市盈率越低越好。但对于朝阳行业，由于对未来业绩的高预期使其市盈率普遍偏高。若目光放长远些，该高市盈率会随业绩的迅速提高而大幅降低，则当前市盈率并不为高。因此，对朝阳行业的市盈率高低可适当放宽。三、看连续几年每股收益的情况看其业绩是递增还是滑坡，每股收益高速增长的公司是成长性上佳的公司，值得中长线关注。四、主营业务情况主营是否突出，利润是否主要来源于主营业务，而非出让资产或股权收益等偶然所得。偶然所得带来的业绩大幅增长，是不持久的，不值得中长线持有。五、净资产收益率净资产收益率的高低直接关系到公司的配股资格。一般而言，净资产收益率越高，公司经营状况越良好。六、流通盘大小一般来说，流通盘小的公司高速成长的可能性大，高比例送配的可能性也大，股东因此获得较多收益。值得强调的是，中长线投资一定要立足成长性，而非绩优。应关注未来业绩，而非现在业绩。选定了某只个股后，并不见得一定要立即购买。中长线看好的是中长线上涨，入市时间把握不好，则可能在短期高点买入，结果沦为套牢一族，经过漫长的套牢期方才解套。中长线买人时机应结合大势和个股走势综合判定。这些可以慢慢去领悟，炒股最重要的是掌握好一定的经验与技巧，这样才能保持在股市中盈利，新手在把握不准的情况下不防用个牛股宝手机炒股去跟着里面的牛人去操作，这样要稳妥得多，希望可以帮助到您，祝投资愉快！

买股票主要是买未来，希望买到的股票未来会涨。炒股有几个重要因素———量、价、时，时即为介入的时间，这是最为重要的，介入时间选得好，就算股票选得差一些，也会有赚，但介入时机不好，即便选对了股也不会涨，而且还会被套牢。如何才能低买高卖？投资者可以根据以下几点去选股： 一、股价稳定，成交量萎缩。在空头市场上，大家都看坏后市，一旦有股票价格稳定，量也在缩小，可买入。二、底部成交量激增，股价放长红。盘久必动，主力吸足筹码后，配合大势稍加力拉抬，投资者即会介入，在此放量突破意味着将出现一段飙涨期，出现第一批巨量长红宜大胆买进，此时介入将大有收获。三、股价跌至支撑线未穿又升时为买入时机。当股价跌至支撑线(平均通道线、切线等)止跌企稳，意味着股价得到了有效的支撑。 四、底部明显突破时为买入的时机。股价在低价区时，头肩底形态的右肩完成，股价突破短线处为买点，W底也一样，但当股价连续飙涨后在相对高位时，就是出现W底或头肩底形态，也少介入为妙，当圆弧底形成10%的突破时，即可大胆买入。 五、低价区出现十字星。表示股价已止跌回稳，有试探性买盘介入，若有较长的下影线更好，说明股价居于多头有利的地位，是买入的好时价。 六、牛市中的20日移动均线处。需要强调的是，股指、股价在箱体底部、顶部徘徊时，应特别留意有无重大利多、利空消息，留意成交量变化的情况，随时准备应付股指、股价的突破，有效突破为“多头行情”、“空头行情”;无效突破为“多头陷阱”、“空头陷阱”。这些可以慢慢去领悟，在股市中没有百分之百的成功战术，只有合理的分析。每个方法技巧都有应用的环境，也有失败的可能。新手在把握不准的情况下不防用个牛股宝手机炒股去跟着牛人榜里的牛人去操作，这样稳妥得多，希望可以帮助到您，祝投资愉快！

　　1. 博弈长阳：　　我们知道股价每上涨或者下跌一个单位，都有响应的难度对比。博弈k线是衡量股价在筹码分布区间上下穿越的难易度的指标。而博弈k线收盘差值就是当日股价开盘与收盘价之间的筹码差值。我们通过博弈k线无量长阳穿越，可以发现预判主力控盘情况。　　通过博弈k线的定义我们可以知道，博弈k线长阳代表股价的上涨穿越了大量的套牢筹码，一般而言股价穿越套牢筹码会面临大量的套牢盘解套，而面临的问题就是解套盘的出局抛压，如果在这个上穿过程中没有明显的放量换手，我们则可以认为这一部分解套筹码主要成分为主力持仓。　　通过这一指标，我们可以发现主力控盘情况以及预估主力持仓成本。从而对我们买卖股票起到指导作用。　　2. 获利纵横：　　我们知道在筹码分布图上，有那么几个数据，套牢盘，获利盘（两者相加是100%）。　　获利纵横=获利盘-邻近筹码　　其差值越大，说明获利盘的增大过程并没有伴随大量邻近筹码的产生，也就意味着在股价上涨过程中，获利盘在逐步增加，底部的获利筹码没有快速的出货现象。（满盘获利无抛压）　　通过获利纵横指标，我们可以选出一些主力控盘的股票，再结合上期我们讲到的博弈k线指标估算出主力的建仓成本区间，可以推算出目前主力的获利比率，从而我们自己可以知道个股在正常情况下还有多大的中线上升空间。

　　有哪些庄家常用的洗盘办法呢？为什么要在尾盘的时分选择股票?由于优点多啊!比方：在尾盘的时分选择买入，能够躲避当天可能会发作的跳水行情;能够防止股票因当天动摇大，形成心思惊惧;还能够将持股的时刻缩减到最短。那么尾盘选股有哪些办法呢？ 　　快速涨幅排行榜 　　快速涨幅排行榜是一天中个股涨速的排名。已然咱们是要选择尾盘行将拉升的股票，从涨速排名中寻觅是再适宜不过的了。咱们在选择涨速排名的时分，要注意躲避掉由于小单买入形成的大幅拉升。 　　小单买入形成的大幅拉升多是圈套，这样的拉升不能持久且容易呈现冲高回落。咱们在选择尾盘拉升的股票时，一定要注意接连大单买入呈现的快速拉升，这样的拉升才更有意义更值得咱们去追。 　　热门板块排名选股 　　热门板块的拉升，多会呈现持续性的拉升或者是阶段性的拉升。选择热门板块中的快速拉升的股票，能够进步成效率削减咱们被套的概率。 　　咱们在用热门板块排名选股时，要结合涨速排名选股，假如同一只股票一起呈现在涨速排名中，而且归于热门板块，咱们就要多加留心了，这样的股票八成便是咱们要选择的标的了。 　　形状选股 　　形状选股不同于前面两种尾盘选股法，形状选股需求咱们去盯梢，有时分也是运气，碰到了就不要错失。如图所示，股票k线呈现了低位的震动调整，分时上股价也是全天在当天均线邻近震动调整，且调整起伏不超越两个点。 　　可是在午后，它却呈现了大幅的拉升，股价打破当天的新高，打破底部的高点。个股分时呈现这样的走势时，特别是午后呈现这样的走势时，咱们是能够在尾盘选择追进的。形状选股更多的是盯梢加研讨，这样的股票不可能天天有，可是遇到了咱们就不要错失。

一只股票再好，但总有跌的时候，一只股票再差，也有涨的时候！选股离不开基本面和技术面这2个条件，一、基本面：因人而异。有些人喜欢绩优股（所谓的价值投资），有些人却偏偏喜欢ST（绩差股,炒重组题材）。有些人喜欢大盘股（国企，稳当），有些人就只炒小盘股（盘小，有发展，易炒作）。所以性格决定命运，与你的喜好有直接关系！二、技术面：股票再好，入的时机不对，再好也白搭，所以技术面主要是选时。当然也有基本面选时的。1、k线图组合是否漂亮。2、大盘趋势是否向上，个股是否盘出底部。判断因人而异，看趋势普遍使用的有2个方法：均线、趋势线（即低点与低点连线、高点与高点连线）。3、常用指标是否显示股票向上。这个更是因人而异了。不同的人用不同的指标。公认的两大指标是：均线（显示一段时间的成本）、MACD。股票函盖的信息、知识比较多，肯定不是一句两句就能说清楚的。我在此处仅是提了几点提醒，可能对你帮助不大。建议你花费2-3个月去游侠股市做模拟练习，多学习总结，坚持下去就会见成效。学开车肯定要去驾校，但炒股很少有人去培训，去做模拟练习。这是新手亏损的主要原因。

1升势的时候选择板块类的个股；盘整的时候突破的个股比较好；跌势的时候我是不会做板块的，即使做了，那些除了龙头股以外的个股也不会跟着被带上来。条件二：选择龙头股。假如在领头的股票身上赚不到钱又怎能在别的股票身上赚钱呢？即使我要做整个板块，也是有一只的筹码比较集中的作为领头羊。同样的，即使是超跌反弹等行情也都是有筹码最集中的。条件三：尽量在尾盘买(文章来源：股票知识网 http://www.8gp8.cn)。这样一天的图形做完了，可以简单的看出我们的意图而不会被迷惑。条件四：不要被大阳线吓倒。涨幅居前的股票总有几只在明、后天还会好的。条件五：参考大盘。大盘的分析比个股简单的多，牛市阳多阴长，熊市阴多阳长。条件六：不要相信越跌越买的言论。经过风险的量化可以发现，越跌越买比越涨越买的风险大得多。如果跌到止损位，果断卖出。条件七：顺势而为。

　　条件一：不同的大势有不同的选择。　　升势的时候选择板块类的个股；盘整的时候突破的个股比较好；跌势的时候我是不会做板块的，即使做了，那些除了龙头股以外的个股也不会跟着被带上来。　　条件二：选择龙头股。　　假如在领头的股票身上赚不到钱又怎能在别的股票身上赚钱呢？即使我要做整个板块，也是有一只的筹码比较集中的作为领头羊。同样的，即使是超跌反弹等行情也都是有筹码最集中的。　　条件三：尽量在尾盘买。　　这样一天的图形做完了，可以简单的看出我们的意图而不会被迷惑。　　条件四：不要被大阳线吓倒。　　涨幅居前的股票总有几只在明、后天还会好的。　　条件五：参考大盘。　　大盘的分析比个股简单的多，牛市阳多阴长，熊市阴多阳长。　　条件六：不要相信越跌越买的言论。　　经过风险的量化可以发现，越跌越买比越涨越买的风险大得多。如果跌到止损位，果断卖出。

如何选股是每个股民必须面对的问题。选股首要原则：不选下降途中的“底部”股(因为不知道何处是底部)，只选择升势确立的股票。在升势确立的股票中，寻找走势最强，升势最长的股票。一、选股规则1、在价值投资的前提下，选择30日均线昂头向上的股票。2、选择沿45度角向上运行的股票，而成交量逐步递减的股票。因为沿45度角向上的股票走势最稳，升势最长，所以我把这样的股票称之为“慢牛股”。3、选两类股：一是在弱市中发现“慢牛股”；二是牛市时，买涨停股，跟着庄家赚涨停，做短线。如对涨停股感到吃不准，等待机会寻找预计能有50%至100%以上涨幅股票，一年中只要抓住2、3只就行。中短线结合：中线持股时间为2—5个月，短线持股时间为7—15天，中短线资金比例6:4。建议花费2-3个月去游侠股市模拟炒股，多练习，坚持下去就会见成效。学开车肯定要去驾校，但炒股很少有人去培训，去做模拟练习。这是新手亏损的主要原因。二、选股方法1、MACD选股方法和步骤①、先点换手率，把大盘股(流通盘5亿以内)换手率大于5、小盘股(流通盘1亿以内)换手率大于8的股票，加入自选股；②、日K线，MACD为负值的股票，删除；③、周K线，MACD为负值的股票，删除；④、60分钟K线，MACD为负值的股票，删除；⑤、30分钟K线，MACD为负值的股票，删除；⑥、把最近一周涨幅过大的品种，删除；⑦、把最近一周换手率过低的品种，删除；⑧、剩下的股票，从分时到日线MACD是多头排列，处于上攻形态，就是你需要的品种；⑨、最后介入5分钟MACD、15MACD、30MACD、60MACD白线上穿黄线品种。2、业绩选股法业绩选股分为纯业绩、跟机构二种方法。⑴、纯业绩：寻找业绩将大幅上升的个股，依据就是：只要业绩大幅增长，股价就必然会大幅上升。⑵、跟机构法：从公开信息中寻找机构增仓的股票。依据是：机构调研能力强；机构看中业绩成长；机构资金量大，机构进入就意味着有大资金进场，就有可能大幅拉升。跟机构法优点是：有业绩支撑，个股风险比较小，买进后比较放心；价值投资最理想方法，广为市场人士所接受。

上了，中通客车连拉13个涨停板后，被2次停牌 中通客车（000957.SZ）因为有“核酸检测车”在售，踩中新一轮防疫概念的风口，加上中通客车为国家和交通部定点生产客车的企业之一，属于国企改革概念板块。中通客车近一个月以来股价开启暴涨模式，…

1.固定价差止损——日内短线，止损最多不超过20个价差，对于塑料和pta就是最多不超过100元。2.以开多单为例，看左面最近的低点，在低点下面放一两个价差做止损，如果找不到低点，或者超过20个点差，就用上面的固定止损。（空单反之）3.如果开仓之后脱离成本10个价差左右，就用闪电手设保本价止损；然后只要价格见新高（做多时）就提高止损价——这样可以防止价格突然的反向波动吞噬利润。

应该都是跌的，现在大宗商品普遍这个情况

000957 中通客车 最近一次突破阻力价位是在2009-5-8，该日阻力价位6.817，建议观望 短期16交易日内看涨。 后市预测报告 >>>交易日期：2009-5-15阻力价位：6.529 元20交易日内平均盈利概率：92.43%20交易日内平均盈利额度：19.26%如果该股票在2009-5-15交易日价位突破6.529，说明接下来20个交易日之内有92.43%的可能性上涨。【操作提示】 1. 股价若没有突破阻力价位，则按兵不动； 2. 股价突破阻力价位，即可按照阻力价位买进。股价突破阻力价位后又跌破，可择机加仓； 3. 股价在阻力价位之上，不建议追涨加仓，以避免收益折损； 4. 设定止盈观察点，一旦达到该点，可考虑适时离场，资产落袋为安，然后瞄准其他个股； 5. 设定止损观察点，一旦股价跌该点，应在20交易日之内观察，获利即出局，杜绝贪念，以免下跌行情带来损失。 6. 推荐设置： 止盈观察点 = 实际买入价格 * （1 + 个股20个交易日之内的平均赢利额度 / 6.18 ） 止损观察点 = 阻力价位 * ( 1 - 6.18% )【重要说明】u2022 本方法只适用于20个交易日之内的超短线投资，不适用于中长线

PTA是化纤涤纶的主要原材料，棉花多用于纺棉纱，化纤涤纶是棉纱的重要替代品。因此PTA对棉花具有替代效应，因此棉花上涨会带动PTA价格上涨。但是，在纺织行业实际运行中化纤涤纶对棉纱的替代需要较长的时间。

中通目录中通客车基本信息企业简介企业创新服务承诺人才体系企业荣誉历史沿革电动客车展开　　zhōng tōng ㄓㄨㄙ ㄊㄨㄙ　　中通　　　中等，普通。 鲁迅《彷徨·肥皂》：“我一气看了六七样，都要四角多，没有买；看一角一块的，又太坏，没有什么香。我想不如中通的好，便挑定了那绿的一块，两角四分。”编辑本段中通客车基本信息　　股票代码：000957　　股票简称：中通客车　　公司代码：01000957 公布日期：2006-8-29　　公司法定中文名称：中通客车控股股份有限公司　　主营业务：客车、挂车、汽车底盘及专用配件的开发、制造、销售；自营进出口业务；工业生产资料（不含专营专控）的销售；技术咨询、服务；高新技术、信息产业投资。　　兼营业务：工业生产资料(不含专营专控)的销售。编辑本段企业简介　　中通客车控股股份有限公司是一家规范的股份制公司，具有近四十年专业生产大中型客车的历史，于2000年1月13日在深圳证券交易所成功上市，是中国客车行业最早的上市公司之一。公司拥有总资产13.6亿元，净资产5.02亿元，总股本2.385亿股。公司现有员工2600多人，占地面积30万平方米，主要生产设备350台（套），拥有引进荷兰BOVA公司完整制造技术和具有国际先进水平的生产线，具有年产万台以上中高档豪华大客车的生产能力。　　中通客车是国家863计划和CIMS项目示范企业之一，拥有客车业界首个国家级实验室、国家认定企业技术中心和博士后科研工作站，率先通过了ISO9001标准质量体系认证和“3C”认证。作为“国家汽车整车出口基地企业”，先后被授予“中国名牌产品”、“国家火炬计划重点高新技术企业”、“中国机械行业500强”、“中国客车50年十佳品牌”、“2006、2007机电商会推荐品牌”、“2006年度卓越管理奖” 和“中国信息化建设500强”等荣誉称号。　　中通客车 -中通客车以“诚信、服务、品质、创新”为经营方针，以“发展并使自己对人类富有价值”为使命，求真务实，开拓创新，坚持“与人类发展同步，永续良好到伟大”，努力打造服务民生与造福社会的优秀企业，致力于把中通客车发展成为“一个充满活力并具有鲜明个性；一个行业内不可或缺、极具创新和创业精神的企业；一个立足于行业前沿为社会和客户提供价值的企业”。编辑本段企业创新　　中通客车致力于创新和发展，引进欧洲先进的客车生产技术，并自主开发出一系列领先于国内同行业先进水平的客车产品，结构体系完善，涵盖了从6米至18米的公路客车、城市公交客车、旅游客车和团体客车等各种类别和档次，共有10大系列115个品种。　　公司近年推出的"中通博发"、"中通凯撒"、"中通凯越"、"中通阳光"、"中通凯驰"等系列产品，具有很高的市场信誉和极强的力，畅销国内市场，并已远销到海外三十多个国家和地区。去年至今，公司又先后推出了"中通领航"一层半高档客车、"中通梦幻"双层大容量高档客车、"中通领御"、"中通领秀"、"中通领韵"系列高档、环保、节能客车，一上市就受到广泛关注和普遍好评。近五年来，中通客车产销指标平均每年以超过30%的速度增长，保持着持续、快速、健康的发展态势。2008年公司销售客车7800辆，销售收入突破17.5亿元，其中海外市场销售额达到5.8亿元。编辑本段服务承诺　　中通客车的服务战略追求的是客户价值的最大化与公司持久的竞争优势。在公司与客户之间建立长期的战略伙伴关系的过程中，让服务贯穿于产品售前、售中、售后整个过程中，向顾客提供超过其期望的“顾客价值”，增强客户对我们的信任，从而使企业能够获得长期的赢利与发展。　　中通客车目前已经拥有一个稳固而完善的产品售后服务系统。该系统由营销总公司服务中心为主干，8家驻外服务办事处为分支，多家特约服务站为触点的三级服务管理机构组成。新型售后服务系统由营销总公司服务中心全面负责服务系统的管理与后勤支持，在各销售分公司所辖区域内的中心城市设立驻外服务办事处负责所辖区内服务管理与实施，各地特许服务站负责提供辖区内的客户服务。编辑本段人才体系以人为本　　与人类发展同步，永续良好到伟大　　中通客车　　作为产业开拓和创新的代表者，中通客车本着“与人类发展同步，永续良好到伟大”的宗旨，坚持“以人为本”，将“人本”作为中通客车公司文化的根本要素，将人才的培养和开发作为公司的第二条生产线，努力为每位员工提供事业发展的机会、良好的工作条件、创造性的专业技能培训和价值对等的工作报酬。近年来，随着市场经济的快速发展和严峻挑战，中通客车公司在原来的经营管理模式的基础上，进一步提出并发展了“自我否定、自我完善、自我加压、自我发展”的指导思想，通过体制改革和机制创新使企业焕发出勃勃生机和活力，将人才开发放到战略发展的高度来抓，以人为本积极实施人才战略，努力打造中通客车公司特有的人才资源管理模式 。中通教育学院　　2006年 3月19日，中国客车业第一个企业大学——中通教育学院在中通客车控股股份有限公司揭牌成立。山东省交通厅、聊城市政府领导以及中国人民大学、长安大学、吉林工业大学、山东理工大学等高校的领导、教授和专家，中通客车的客户代表、代理商代表、服务站代表和各地媒体记者100余人参加了揭牌仪式。　　中通教育学院作为培养一流职业经理人和技术管理、营销、生产各 个系统专业骨干力量，全面提高职工素质和水平的企业大学，是中 通客车公司发展到现阶段的必然产物，它的出现不仅会更进一步系统规范公司内部员工的培训工作，为公司员工提供继续求学 深造的发展机会和平台，而且以客户、分销渠道、合作伙伴为主体的对 外培训业务也扮演了越来越重要的角色，不仅可对内 训作深度开发，在员工培训的绩效与灵活度方面实现提升，更是一个与外界联合、沟通平台的提升。　　中通教育学院实行总经理领导下的院长负责制，设有教务处、装备处和课程开发处。在“管理科学化，课程层次化，范围多元 化，师资职业化，培训市场化”的运行理念下，中通教育学院发挥着以下七大职能：　　与时俱进，推进中通公司的观念变革　　培养中通人的共同价值观、使命感，促进企业文化的综全提升　　促进公司人才梯队建设，培养公司战略性人才　　致力于学习型组织的研究和创建　　引进国内外智力，成为知识共享的平台　　致力于中通企业文化的传播，为供应商、顾客及战略伙伴提供培训服务　　培训资源的统一管理和开发　　以上职能的发挥，将会使中通客车的“人本”文化得以更好的发展和传播，进一步培养中通人的共同价值观、　　使命感，促进中通客车公司与战略伙伴同进步、共发展，使中通客车 “与人类同步，永续良好到伟大”！实　　现公司“服务民生，奉献社会”的核心价值。编辑本段企业荣誉　　通客车凭借良好的产品品质和企业实力，先后被指定为“第53届世界小姐总决赛”、“第三届APEC中小企业技术交流荣誉　　会”、“第19届世界诗人大会”、“中2006全球自然生态与人居环境论坛”和“2008北京奥运会（残奥会）”等一些具有世界影响活动的会务用车，并在世界客车博览亚洲展会和全国客车大赛上荣获了包括“BAAV年度最佳客车制造商”、“BAAV年度最佳造型奖” 和“中国客车节油大赛大型高级公路客车节油大奖”在内的十多项大奖，成为国内最具实力和竞争力的客车生产企业之一。　　国家认定企业技术中心　　奥组委主席致谢函　　博士后科研工作站　　中国名牌产品2008年度BAAV最佳环保客车奖　　出口AAA级信用企业　　国家级实验室　　年度机电商会推荐出口品牌　　国家汽车整车出口基地企业　　国家863计划CIMS应用示范企业编辑本段历史沿革　　1958年“聊城市车辆制修厂”（公司前身）创建；　　1971年开始专业生产公路客车；　　1984年更名为“山东省聊城客车厂”；　　1993年3月16日经山东省聊城地区体改委聊体改（1993）15号文批准，在山东省聊城客车厂的基础上，由山东省聊城客车厂、中国重型汽车集团公司和中国公路车辆机械总公司三家共同发起， 以定向募集方式设立的股份有限公司，1994年4月7日注册登记为山东客车股份有限公司。　　1994年公司完成股份制改造，成立“山东客车股份有限公司”；　　1996年7月19日－1998年2月23日，本公司内部职工股在该所挂牌交易。　　1997年8月，经聊城市人民政府和中华人民共和国交通部批准中国公路车辆机械总公司受让山东省聊城客车厂2300万股股份，成为公司的第一大股东。经山东企业产权交易所批准。　　1998年4月公司更名为“中通客车股份有限公司”；　　2000年1月“中通客车”在深圳证券交易所上市；　　2000年11月公司更名为“中通客车控股股份有限公司”2000年11月中通客车成功引进国际先进的荷兰BOVA客车技术；　　2005年10月中通客车产品获国家新车注册登记免检资格；　　2006年4月第一辆中通电动客车下线，中通客车公司在国内打造首家电动客车生产基地；　　2006年7月中通客车被列为国家火炬计划重点高新技术企业；　　2006年8月中通客车被列为国家汽车整车出口基地企业；　　2006年12月中通客车获得客车底盘生产资格，成为整车生产企业；　　2007年3月公司实验室被认定为“国家级实验室”；　　2007年6月新疆中通生产线奠基投入使用；　　2007年9月公司荣获“中国名牌”称号；　　2008年6月公司设立国家级“博士后工作站”；　　2008年8月中通客车全系列产品服务奥运；　　2008年10月公司技术中心被评定为国家级技术中心；编辑本段电动客车　　中通电动客车大事回顾:　　2004年底，中通客车开始对电动客车项目进行调研论证和人员培养。2005年底，中通客车成立电动车研发项目组。　　2006年4月9日，第一辆电动公交客车顺利下线，这标志着中通客车在电动客车产业化之路上迈出了坚实的　　一步，同时也在未来市场竞争中抢占了先机。　　2006年4月22日，中通混合动力客车被山东省列为“十一五”重大专项。　　2006年5月10日，中通混合动力客车驶入科技部，接受科技部和专家检阅。其节油、环保、车辆可靠性和　　安全性等方面的优越性能，获得了京城汽车界专家的广泛赞誉。　　2006年8月30日，中通混合动力客车在山东省聊城市人民政府举行试运营发车仪式。　　2006年9月底，第八届国际交通设备与技术展览会，中通客车新产品和新技术受到了交通部、科技部等与会领导和专家的极大关注，并被评为“时尚创新客车”。　　2006年11月28日,科技部公布了“十一五”863计划“节能与新能源汽车”重大专项名单，中通客车：《混合动力客车整车开发及产业化》、《奥运用纯电动客车整车开发》两个项目通过立项,中通客车成为国内主流客车厂家唯一一家获取两个课题的单位。　　2007年6月26日，中通客车以小组最高分中标北京混合动力客车示范工程，这证明了中通混合动力客车经过两年多的考验，逐步走向成熟，迈向市场。编辑本段机构预测　　行业评级　　有88机构对中通客车所属汽车制造商行业发出研报，其中给予行业领先大市评级的有17家。　　投资评级　　中通客车共有研究报告1篇，其中给予买入评级的为0篇，增持评级为0篇，中性评级为1篇，减持评级为0篇，卖出评级为0篇； 中通客车历史的市盈率在20倍到240倍之间，当前市盈率为58，目前价值有所低估。　　2008年公司PE处于所有上市公司PE从低到高排序前61.7%，处于合理的位置，2009年一致预期PE在所有有盈利预测的上市公司的PE从低到高排序前77.0%，处于合理的位置。编辑本段财务分析　　规模增长指标　　中通客车过去三年平均销售增长率为26.30%,在所有上市公司排名（577/1710），在其所在的汽车制造商行业排名为9/21，外延式增长合理。　　EPS成长性　　中通客车过去EPS增长率为135.49%，在所有上市公司排名（191/1710），在其所在的汽车制造商行业排名为3/21，公司成长性较好。　　盈利能力指标　　中通客车过去三年平均盈利能力增长率为116.75%，在所有上市公司排名（229/1710），在所在的汽车制造商行业排名为 （3/21）。盈利能力较强。 EPS稳定性　　中通客车过去EPS稳定性在所有上市公司排名（891/1710），在其所在的汽车制造商行业排名为9/21 。公司经营稳定合理。编辑本段持仓结构　　中通客车在过去的一年中，股东户数呈减少趋势，机构持仓比例增加。最新季度情况表明，该股人均持股增加。最新机构持仓为6.22%，部分机构对该股看法有所上调，仓位上调3.05%。编辑本段投资亮点　　1. 公司是国家和交通部定点生产客车的骨干企业之一,综合实力排名位居全国同行业中前列。而底盘生产资格的获得,使公司跨入"整车生产企业"的行列。同时,公司也是国内客车行业较早与国际接轨的公司之一。　　2. 公司被认定为高新技术企业,认定有效期为3年。根据国家对高新技术企业的相关税收政策,公司自获得高新技术企业认定后三年内(2008年至2010年),所得税税率将按15%的比例征收。　　3. 公司2009年前三季度主要财务指标:每股收益0.0300(元),每股净资产2.2300(元),净资产收益率1.5500%,营业收入1003703636.9400(元),同比增减-21.9231%;归属上市公司股东的净利润8236926.06(元),同比增减-59.5393%。　　4. 公司与济南市电动汽车运营有限公司和济南市公交总公司分别签署了采购合同,两家公司分别向公司采购100部和80部纯电动及混合动力客车,总金额共计21947万元。　　5. 公司股东中国公路车辆机械有限公司于2007年9月7日-2009年12月17日通过集中竞价交易方式减持公司股份321.58万股,占总股本比例为1.34%。编辑本段投资建议　　综合投资建议：中通客车（000957）的综合评分表明该股投资价值一般（★★★），运用综合估值该股的估值区间在10.25-11.27元之间，股价目前处于低估区，可以放心持有。　　12步价值评估投资建议：综合12个步骤对该股的评估，该股投资价值一般（★★★），建议你对该股采取观望的态度，等待更好的投资机会。　　行业评级投资建议：中通客车（000957）属于汽车制造行业，该行业目前投资价值一般（★★★），该行业的总排名为第20名。　　成长质量评级投资建议：中通客车（000957）成长能力极差（★），未来三年发展潜力很小（★），该股成长能力总排名第1106名，所属行业成长能力排名第16名。　　评级及盈利预测：中通客车（000957）预测2009年的每股收益为0.08元，2010年的每股收益为0.11元，2011年的每股收益为0.13元，当前的目标股价为10.25元，投资评级为持有。编辑本段相关资讯中通客车与光大银行签署战略合作协议　　2011年7月15日，中国光大银行与中通客车在聊城阿尔卡迪亚签署战略合作协议。中通公司董事长李海平分别与光大银行总行及青岛分行签订协议：光大银行总行给予中通客车授信额度7亿元；光大银行青岛分行给予公司综合授信额度20亿元，双方合作更加深入，合作领域和合作方式迈上了新台阶，并建立面向未来的全面战略合作伙伴关系。　中通客车公司与光大银行自2003年合作以来，双方携手前行，合作金额逐年上升，在互信互利的基础上，相互支持，在很多重大订单上，光大银行给予了很大信贷支持，形成了稳定的合作关系，并与公司部分战略客户建立起“互信、多赢”的良好银企合作关系，发展成为多方互相认可的重要合作伙伴。　　此次战略合作协议的签订，标志着中通客车公司与中国光大银行的深层次合作又翻开了崭新的一页，合作领域和合作方式迈上了新台阶，并建立面向未来的全面战略合作伙伴关系，这必将有力推动中通客车公司产品的销售，为战略合作客户提供更加便捷的融资平台，实现银企共赢的良好局面。

pat不是一项技术，是一种化工原料，在纺织中用的最多

中通客车(000957)技术点评[专家团1点评]每日更新2015-1-23最近半个月走势弱于指数-1.44%；从当日盘面来看，明日可能下跌或低位震荡。近几日下跌力度趋缓；该股近期的主力成本为14.55元，当前价格已运行于成本之上，说明该股中长线处于强势状态；周线为上涨趋势，如不跌破“12.89元”不能确认趋势扭转；长线大趋势支持股价向上；

000957 中通客车，深市主板股票。历史最低价为2005年7月19日，盘中最低价1.77元。历史最高价2016年7月7日，盘中最高价49.63元。具体如下图：

PTA。期货品种代码：大连商品交易所：大豆--a 豆粕--m 豆油--y 玉米--c LLDPE--l 棕榈油--p PVC--v 焦炭--j 焦煤--jm；铁矿石--i纤板--fb 聚炳烯--pp 鸡蛋--jd 胶板--bb 粳稻--jr郑州商品交易所：白糖--SR PTA--TA 棉花--CF 郑麦--WH 普麦--PM 早籼稻--RI 玻璃--FG 菜粕--RM 菜籽--RS 菜油--OI 甲醇--ME动力煤--TC上海商品交易所：铜--cu 铝--al 锌--zn 铅--pb 天胶--ru 燃油--fu 黄金--au 线材--wr 螺纹钢--rb 白银--ag热轧卷板--HC 沥青--BU。

PTA和苯乙烯的关系都是油制化工品。尤其在自身行业利润被压缩至低位的情况下，走势基本上会跟着原油PTA是精对苯二甲酸的英文缩写，是重要的大宗有机原料之一，其主要用途是生产聚酯纤维、聚酯瓶片和聚酯薄膜，广泛用于与化学纤维、轻工、电子、建筑等国民经济的各个方面，与人民生活水平的高度密切相关。PTA期货即以苯二甲酸作为标的物的引交易品种，是在郑州商品期货交易所上市的期货品种。

行业评级有88机构对中通客车所属汽车制造商行业发出研报，其中给予行业领先大市评级的有17家。投资评级中通客车共有研究报告1篇，其中给予买入评级的为0篇，增持评级为0篇，中性评级为1篇，减持评级为0篇，卖出评级为0篇；中通客车历史的市盈率在20倍到240倍之间，当前市盈率为58，价值有所低估。2008年公司PE处于所有上市公司PE从低到高排序前61.7%，处于合理的位置，2009年一致预期PE在所有有盈利预测的上市公司的PE从低到高排序前77.0%，处于合理的位置。 规模增长指标中通客车过去三年平均销售增长率为26.30%，在所有上市公司排名（577/1710），在其所在的汽车制造商行业排名为9/21，外延式增长合理。EPS成长性中通客车过去EPS增长率为135.49%，在所有上市公司排名（191/1710），在其所在的汽车制造商行业排名为3/21，公司成长性较好。盈利能力指标中通客车过去三年平均盈利能力增长率为116.75%，在所有上市公司排名（229/1710），在所在的汽车制造商行业排名为 （3/21）。盈利能力较强。EPS稳定性中通客车过去EPS稳定性在所有上市公司排名（891/1710），在其所在的汽车制造商行业排名为9/21。公司经营稳定合理。 ⒈ 公司是国家和交通部定点生产客车的骨干企业之一，综合实力排名位居全国同行业中前列。而底盘生产资格的获得，使公司跨入整车生产企业的行列。同时，公司也是国内客车行业较早与国际接轨的公司之一。⒉ 公司被认定为高新技术企业，认定有效期为3年。根据国家对高新技术企业的相关税收政策，公司自获得高新技术企业认定后三年内（2008年至2010年），所得税税率将按15%的比例征收。⒊ 公司2009年前三季度主要财务指标：每股收益0.0300（元），每股净资产2.2300（元），净资产收益率1.5500%，营业收入1003703636.9400（元），同比增减-21.9231%；归属上市公司股东的净利润8236926.06（元），同比增减-59.5393%。⒋ 公司与济南市电动汽车运营有限公司和济南市公交总公司分别签署了采购合同，两家公司分别向公司采购100部和80部纯电动及混合动力客车，总金额共计21947万元。⒌ 公司股东中国公路车辆机械有限公司于2007年9月7日-2009年12月17日通过集中竞价交易方式减持公司股份321.58万股，占总股本比例为1.34%。 综合投资建议：中通客车（000957）的综合评分表明该股投资价值一般（★★★），运用综合估值该股的估值区间在10.25-11.27元之间，股价目前处于低估区，可以放心持有。12步价值评估投资建议：综合12个步骤对该股的评估，该股投资价值一般（★★★），建议你对该股采取观望的态度，等待更好的投资机会。行业评级投资建议：中通客车（000957）属于汽车制造行业，该行业投资价值一般（★★★），该行业的总排名为第20名。成长质量评级投资建议：中通客车（000957）成长能力极差（★），未来三年发展潜力很小（★），该股成长能力总排名第1106名，所属行业成长能力排名第16名。评级及盈利预测：中通客车（000957）预测2009年的每股收益为0.08元，2010年的每股收益为0.11元，2011年的每股收益为0.13元，当前的目标股价为10.25元，投资评级为持有。

对的，PTA 是做POY的原料之一。PTA期货前段时间拼命上涨，一度涨停，导致很多工厂不敢过多地买入，因为对他们做出来的产品的价格影响太大。但最近一段时间稍有下降。PTA的现货也是要根据期货的来做的。价格都是根据国家每日出台的行情来的。你可以参看中国化纤第一网或者易贸网，就不知道你们公司有没注册

中通客车(000957)披露，公司停牌核查完毕，将于6月10日复牌。了解以下公司信息:6月6日晚间，中通客车披露2022年5月产销数据。数据显示，产量方面，2022年5月公司生产汽车439辆，前5个月累计产量2580辆，同比下降14.51%；从销量来看，公司2022年5月销量为482辆，前5个月累计销量为2739辆，同比下降7.72%。

pta是属于郑州商品交易所的品种，手续费固定3元收取，日内免收平今手续费。也就是PTA日内开平 开仓3元 平仓0元。 还有返还0.5元左右保证金比例6% 大约一手2000元左右。 PTA期货是日内交易一个非常好的品种，持仓量大车公交活跃。

目前国内期货交易所共有4家,分别是：上海期货交易所、郑州商品交易所、大连商品交易所、中国金融期货交易所

　　计算方式就是各个合约的价格加权平均。有很多计算规则，举个简单点的例子：指数 =（P1401*V1401 + P1402*V1402 + P1403*V1403 + P1404*V1404 + P1405*V1405 + P1406*V1406 + P1407*V1407 + P1408*V1408 + P1409*V1409 + P1410*V1410 + P1411*V1411 + P1412*V1412）/(V1401+V1402...+V1412)P表示价格，V可以是成交量也可以是持仓量（可以按自己要求选）。　　以商品价格为基础的商品指数在国际上已有近50年的历史，在这近半个世纪当中，商品指数无论在商品市场中还是在对宏观经济的分析指导中，都扮演了极其重要的角色。　　最早出现的商品指数是1957年由美国商品研究局依据世界市场上22种基本的经济敏感商品价格编制的一种期货价格指数，通常简称为CRB指数。CRB的期货合约1986年在纽约商品交易所上市。　　到了80年代至90年代初期，高盛公司、道琼斯公司和标准普尔公司等也纷纷推出了自己的商品期货价格指数，并且引入了加权编制的方法，对指数中的商品成分赋予相应的权重。这些指数就是目前备受市场关注的高盛商品期货价格指数(GSCI)、道琼斯商品期货价格指数(DJ-AIG)、标准普尔商品期货价格指数(SPCI)。

中通客车大涨前的选股公式是中通客车(SZ000957)缠论技术分析 中通客车 股票代码:SZ...

中通客车(000957)披露，公司停牌核查完毕，将于6月10日复牌。了解以下公司信息:6月6日晚间，中通客车披露2022年5月产销数据。数据显示，产量方面，2022年5月公司生产汽车439辆，前5个月累计产量2580辆，同比下降14.51%；从销量来看，公司2022年5月销量为482辆，前5个月累计销量为2739辆，同比下降7.72%。

你好，PTA是没有外盘的，外盘可以参考原油走势，原油是PTA的原材料之一，与PTA价格走势呈正相关关系。

你好，现在中通客车的股票代码是：000957，你可以通过股票软件直接搜索名字查询股票代码。

中通客车（SZ:000957）是中国领先的新能源公路客车制造商，公司主要从事新能源公路汽车、城市公交车和专业车用动力总成的开发、生产和销售，是新能源汽车行业龙头企业之一，与中特科技（SZ:002571）并不是同一家公司。中特科技主要从事无人驾驶和智能驾驶技术的研发与应用，虽然两家公司都属于新能源汽车和智能交通行业，但并非同一概念股。

　　PTA是精对苯二甲酸（Pure Terephthalic Acid）的英文简称，在常温下是白色粉状晶体, 无毒、易燃，若与空气混合，在一定限度内遇火即燃烧。　　（一）PTA生产过程　　PTA为石油的下端产品。石油经过一定的工艺过程生产出石脑油（别名轻汽油），从石脑油中提炼出MX（混二甲苯），再提炼出PX（对二甲苯）。PTA以PX（配方占65％－67％）为原料，以醋酸为溶剂,在催化剂的作用下经空气氧化（氧气占35％－33％），生成粗对苯二甲酸。然后对粗对苯二甲酸进行加氢精制，去除杂质，再经结晶、分离、干燥、制得精对苯二酸产品，即PTA成品。　　国际、国内有厂家生产粗对苯二甲酸，如三鑫石化的EPTA，韩国三南的QTA等。生产工艺中少了后面的精制过程。成本低，具有价格优势，可满足不同聚酯企业需要。　　(二) PTA的用途　　PTA是重要的大宗有机原料之一，广泛用于与化学纤维、轻工、电子、建筑等国民经济的各个方面。同时，PTA的应用又比较集中，世界上90%以上的PTA用于生产聚对苯二甲酸乙二醇酯(简称聚酯，PET)。生产1吨PET需要0.85－0.86吨的PTA和0.33-0.34吨的MEG（乙二醇）。聚酯包括纤维切片、聚酯纤维、瓶用切片和薄膜切片。国内市场中，有75％的PTA用于生产聚酯纤维；20％用于生产瓶级聚酯，主要应用于各种饮料尤其是碳酸饮料的包装；5％用于膜级聚酯，主要应用于包装材料、胶片和磁带。可见，PTA的下游延伸产品主要是聚酯纤维。　　2003-2005年国内各种聚酯生产能力统计表　　年份　　纤维级　　瓶级　　膜级　　总计　　2003　　1166.3　　147　　6.7　　1320　　2004　　1598.3　　197　　21.7　　1817　　2005　　1657.3　　271　　31.7　　1960　　聚酯纤维，俗称涤纶。在化纤中属于合成纤维。合成纤维制造业是化纤行业中规模最大、分支最多的子行业，除了涤纶外，其产品还包括腈纶、锦纶、氨纶等。2005年中国化纤产量1629万吨，占世界总产量4400万吨的37％。合成纤维产量占化纤总量的92％，而涤纶纤维占合成纤维的85%。涤纶分长丝和短纤，长丝约占62％，短纤约占38％。长丝和短纤的生产方法有两种：一是PTA和MEG生产出切片、用切片融解后喷丝而成；一种是PTA和MEG在生产过程中不生产切片，而是直接喷丝而成。　　涤纶可用于制作特种材料如防弹衣、安全带、轮胎帘子线，渔网、绳索，滤布及缘绝材料等等。但其主要用途是作为纺织原料的一种。国内纺织品原料中，棉花和化纤占总量的90%。我国化纤产量位列世界第一，2005年化纤产量占我国纺织工业纤维加工总量的2690万吨的61%。化纤中涤纶占化纤总量的近80%。因此，涤纶是纺织行业的主要原料。涤纶长丝供纺织企业用来生产化纤布，涤纶短纤一般与棉花混纺。棉纱一般占纺织原料的60％，涤纶占30－35％，不过，二者用量因价格变化而替代。 　　简单地说，PTA的原料是PX，源头是石油。涤纶用PTA占总量的75％，而化纤中78％为涤纶。这就是“化纤原料PTA”说法的由来

现在国内交易所只有上海对冲不需要收保证金，其他交易所暂时只是有这个计划，但是还没有具体落实，跨月对冲的话肯定是不能享受优惠的，都要收取的

这种期货品种是属于化工类跟原油期货有关联都是产业链上下游原油确定成本端定价。

PTA即精对苯二甲酸是生产聚酯纤维、树脂、胶片及容器树脂的主要原料，被广泛应用于化纤、容器、包装、薄膜生产等领域。PTA的原料为二甲苯，二甲苯的原料为石油。而PTA是聚酯的原料，聚酯又是涤纶的原料，而化纤中80%为涤纶，化纤占纺织业原料36%的份额。

你好，从影响PTA价格的主要因素来看，国外与PTA期货相关的期货品种有原油、棉花和外汇。PTA的源头为石油，石油上涨带来成本向下游的转移，直接造成PX的成本增加，从而影响PTA的生产成本。PTA的下游产品是涤纶，与棉花同为纺织品的原料，二者是一种替代关系，二者的价格关系会影响各自在纺织配料中的用量，从而影响对PTA的需求。我国是最大的纺织品生产国和出口国，人民币升值降低纺织品的出口竞争力，而纺织品市场形势反过来也将直接影响到化纤产业及上游PTA行业的发展。

你好，pta是期货的一种商品，也是现货的一种商品，做现货的可以联系我

PTA的保证金交易所是6%，一手是5吨现在的价格PTA上涨了不少7700来算那就是7700*5*6%一手保证金2300多，费用是3块

自2002年以来，石油价格逐步走高，PTA价格随之上涨。主流区间从02年的7000元/吨上升到05年的9000元/吨。【拓展资料】PTA是精对苯二甲酸(Pure Terephthalic Acid)的英文缩写，是重要的大宗有机原料之一，其主要用途是生产聚酯纤维(涤纶)、聚酯瓶片和聚酯薄膜，广泛用于与化学纤维、轻工、电子、建筑等国民经济的各个方面，与人民生活水平的高度密切相关。 PTA期货即以苯二甲酸作为标的物的引交易品种，是在郑州商品期货交易所上市的期货品种。PTA的应用比较集中，世界上90%以上的PTA用于生产聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET，简称聚酯)，其它部分是作为聚对苯二甲酸丙二醇酯(PTT)和聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)及其它产品的原料。PTA生产工艺过程可分氧化单元和加氢精制单元两部分。原料PX以醋酸为溶剂，在催化剂作用下经空气氧化成粗对苯二甲酸，再依次经结晶，过滤，干燥为粗品;粗对苯二甲酸经加氢脱除杂质，再经结晶，离心分离，干燥为PTA成品。由于我国聚脂产业高速发展，国内PTA的产量远无法满足其需要。缺口靠进口弥补。2005年，国内产量589万吨，消费量为1214万吨，其中进口量为649万吨。进口依存度为56%。为了满足国内市场对PTA的消费需求，近两年PTA产能新建扩建的项目不少。随着这些项目建成投产，国内PTA产能会有一个很大的提升，但相对消费需求增长而言仍然会存在一些缺口。与聚酯生产线一年即可投产相比，PTA项目投产至少需要一年半到两年以上的周期。预计至2007年年底，中国的PTA产能会达到1200万吨/年左右。但可以肯定，随着国产PTA的供应能力的增长，对进口的依存度将逐步降低。PTA为连续生产、连续消费。而生产和消费可根据市场情况进行调节。同时PTA现货交易中以直销为主，上下游产销关系相对稳定，产销率较高。因此，生产厂家库存很少。PTA的价值高，资金占用多。下游聚脂厂家一般也只是保存10多天的消费量。库存量较大的一般为贸易商及现货投机商。

从上甲期货数据平台查询可知，PTA期货交易单位：5吨/手，最小变动价位：2元/吨∞所以波动一个点盈亏为10元。

PTA一手保证金=现价X一手交易量X保证金比例PTA最新价格5484（上图），一手5吨，保证金比例6%，5484x5x6/100=1646元。