基金净值查询huabaohangyie

基金管理人：华宝兴业基金管理有限公司 基金托管人：中国建设银行 基金经理：栾杰 闫旭 成立日期：2007-06-14 投资类型：股票型 投资风格：成长型 项目 数据 项目 数据 基金名称 华宝兴业行业精选 基金代码 240010 基金净值 1.2051 最新累计净值 1.2051 一个月净值增长率 0.17 最新规模 9998540080.34 三个月净值增长率 0.21 最近两年累计分红 0.00 半年净值增长率 0.21 基金份额本期净收益 0.00 一年净值增长率 0.21 资产净值收益率% 0.00 今年的净值增长率 0.21 基金净值增长率% 0.01 单位：元 新基金。。。作为新基算表现不错的：）随时可以卖

楼主给你详细的解释：1、基金资产净值：是在某一时点上，基金资产的总市值扣除负债后的余额，代表了基金持有人的权益。单位基金资产净值，即每一基金单位代表的基金资产的净值。2、单位基金资产净值＝（总资产－总负债）／基金单位总数其中，总资产指基金拥有的所有资产，包括股票、债券、银行存款和其他有价证券等；总负债指基金运作及融资时所形成的负债，包括应付给他人的各项费用、应付资金利息等；基金单位总数是指当时发行在外的基金单位的总量。3：累计单位净值＝单位净值＋基金成立后累计单位派息金额基金净值的高低并不是选择基金的主要依据，基金净值未来的成长性才是判断投资价值的关键。净值的高低除了受到基金经理管理能力的影响之外，还受到很多其他因素的影响。若是基金成立已经有一段相当长的时间，或是自成立以来成长迅速，基金的净值自然就会比较高；如果基金成立的时间较短，或是进场时点不佳，都可能使基金净值相对较低。因此，如果只以现时基金净值的高低作为是否要购买基金的标准，就常常会做出错误的决定。购买基金还是看基金净值未来的成长性，这才是正确的投资方针。

看下面截图哈，具体哪一天的您自己看看

当初招暮书上写明不分红的。华宝行业精选(240010)成立于2007年06月14日到目前(2014年12月21日)没有分红拆分过。华宝行业基金投资目标与投资策略 1、把握行业发展趋势和市场运行趋势，精选增长前景良好或周期复苏的行业 投资目标和企业，在控制风险的前提下,追求基金净值的稳定增长和基金资产的长 期增值。 2、本基金的投资范围为具有良好流动性的金融工具，主要包括国内依法发行、 上市的股票（包括存托凭证）、债券以及经中国证监会批准的允许基金投 投资范围 资的其他金融工具，如法律法规或监管机构以后允许基金投资的其他品种， 基金管理人在履行适当程序后，可以将其纳入投资范围。 3、本基金采取积极的资产配置策略，通过宏观策略研究，结合公司自行开发 的数量化辅助模型，对相关资产类别的预期收益进行动态跟踪，决定大类 资产配置比例。 主要投资策略本基金将通过分析宏观经济、产业政策和行业景气程度，精选发展前景良 好或景气程度向好的行业，通过行业估值模型与波特五力分析，加强对有 吸引力行业的配置。在行业配置比例确定后,本基金将在公司股票库中使 用定量和定性相结合的方法精选个股并进行定期调整。 4、业绩比较基准沪深300指数收益率 本基金是一只主动投资的混合型基金，其长期平均预期风险和预期收益率 风险收益特征 低于股票型基金，高于债券型基金、货币市场基金。 拓展资料一、基金，英文是fund，广义是指为了某种目的而设立的具有一定数量的资金。主要包括信托投资基金、公积金、保险基金、退休基金，各种基金会的基金。 从会计角度透析，基金是一个狭义的概念，意指具有特定目的和用途的资金。我们提到的基金主要是指证券投资基金。二、操作技巧 第一，先观后市再操作 基金投资的收益来自未来，比如要赎回股票型基金，就可先看一下股票市场未来发展是牛市还是熊市。再决定是否赎回，在时机上做一个选择。如果是牛市，那就可以再持用一段时间，使收益最大化。如果是熊市就是提前赎回，落袋为安。 第二，转换成其他产品 把高风险的基金产品转换成低风险的基金产品，也是一种赎回，比如：把股票型基金转换成货币基金。这样做可以降低成本，转换费一般低于赎回费，而货币基金风险低，相当于现金，收益又比活期利息高。因此，转换也是一种赎回的思路。 第三，定期定额赎回 与定期投资一样，定期定额赎回，可以做了日常的现金管理，又可以平抑市场的波动。定期定额赎回是配合定期定额投资的一种赎回方法。

一般来说，累计净值＝单位净值＋基金成立后累计分红金额也就是基金成立以来净值的增长情况，是基金历史业绩的参考数据。两只发行时间差不多的同类基金，累计净值较高的业绩较好。但是有些从封闭式基金封转开过来的基金略有不同，由于封转开会做比例折算，他们的累计净值是从封闭式基金开始计算，并经过比例折算，会大于净值+累计分红金额

理财单位净值就是指每一单位理财的价格，理财初始单位净值为每份1元，后续单位净值是根据投资标的得出来的，投资者一般没办法计算，投资者可以根据理财净值算出收益情况。单位净值是股市术语，全称基金单位净值，是指开放式基金申购份额及赎回金额计算的基础，计算公式为：基金单位净值=（基金资产总值－基金负债）/基金总份额。拓展资料：什么是净值型理财产品净值型理财产品是指产品发行时未明确预期收益率，产品收益以净值的形式展示，投资者根据产品的实际运作情况，享受浮动收益的理财产品。 分为封闭式净值型和开放式净值型；封闭式净值型产品是指产品期限固定，定期披露净值，投资者只能在产品到期时赎回；开放式净值型产品是指产品在存续期内定期开放，投资者可在开放期申购或赎回。 净值型理财产品有哪些特点操作灵活 传统的银行理财产品都会有投资期限，因此，在产品到期之前是不可以赎回资金的，而净值型产品的好处在于只要在规定的开放日，不论购买的净值型产品是赚了还是亏了，可以根据自己的判断在开放日赎回资金，因此操作上更加灵活。信息透明净值型产品的信息披露要求较高，类似于公募基金，披露频次与产品的开放周期匹配，在开放期公布实时净值，信息相对就更加透明，让投资者心里有数。 相比较传统理财产品风险和收益都会高一些 净值型产品没有预期收益，银行也不承诺收益，因此，它出现亏损的可能要远高于传统的银行理财产品，同时，高风险伴随着高收益，因为净值型产品挂钩不同的市场，特别是一些高风险的市场，市场行情好的时候，它的净值也就越高，所获得的收益也就比传统的理财产品高。 净值型产品和公募基金的比较 除了监管部门不同，运行形式上净值型产品和公募基金非常相近。 某银行产品总监表示，银行净值型理财产品的浮动管理费也是一个卖点，公募基金会直接收取管理费，而银行理财产品的综合费率比较低，基金没有自己的销售渠道，基金公司不收管理费就没有渠道愿意卖，而银行可以不收管理费，它们只需要搞定产品发行就可以。 不过基金公司表示了不一样的观点，公募基金在银行渠道的个人客户端一直很难卖，其实和银行理财产品的竞争不大，因为浮动净值、没有预期收益的产品对于普通投资者来说接受度不高，未来银行理财产品若是能按照业绩比较基准提取业绩报酬，还是能给到客户利益绑定的预期。 银行净值型理财产品和公募基金在关键的投研竞争力上来看，银行资管及基金人士对自身的优势都很有信心。银行资管的强项在渠道，此外银行也比较擅长固定收益投资，而基金的强项在二级市场权益类投资。

1、基金单位净值即每份基金单位的净资产价值，等于基金的总资产减去总负债后的余额再除以基金全部发行的单位份额总数。开放式基金的申购和赎回都以这个价格进行。封闭式基金的交易价格是买卖行为发生时已确知的市场价格；与此不同，开放式基金的基金单位交易价格则取决于申购、赎回行为发生时尚未确知（但当日收市后即可计算并于下一交易日公告）的单位基金资产净值。2、基金单位累计净值是基金单位净值与基金成立后历次累计单位派息金额的总和，反映该基金自成立以来的所有收益的数据。基金单位累计净值=基金单位净值+基金历史上累计单位派息金额(基金历史上所有分红派息的总额/基金总份额）。应答时间：2021-12-13，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

一只基金的单位净值是可以涨到5元或者10元以上的。基金的单位净值是没有上限的，国外好的基金一般不分红和不拆分，好的基金有的都几百几千一份额。清楚基金净值和股票价格的区别，股票价格涨到一定程度超过其上市公司本身价值就有可能回调下跌。股票价格是有投资者二级市场转让所推高和打压的，一般过分偏离上市公司本身价值就会调整；当股票超过价值太多就会面临暴跌，当股价过分偏低于价值；扩展资料：基金的单位净值介绍如下：基金净值不是这么一回事，不会有封顶的局限。也就是说如果某基金管理得好，并不分红不拆分，那么净值可以一直涨下去，华夏大盘净值曾十几元，国外的基金好的都要几百几千元一份额。基金公司会结算该基金所有投资的股票、债券等标的的实际资产市值（因为每天股票和债券都会涨跌，每天不同不固定），把这个实际市值减去该基金当天的成本负债（包括当天交易成本、当天管理费和托管费等各项费用）。参考资料来源：人民网-基金历史最低单位净值再次刷新 进入8分时代

净值，又称折余价值，是指固定资产原始价值或重置完全价值减去累计折旧额后的余额。折余价值反映固定资产经磨损后的现有价值，实际占用资金数额; 与固定资产原始价值比较，表明现有固定资产的新旧程度及其处民设面效率的大体状况。计算公式为：（基金的总资产－基金的总负债）÷总发行基金份额总数。例如，基金的总资产为4亿元，总负债为0.4亿元，总发行份额3亿份，那么这个基金的净值为1.2元。估值是指评定一项资产当时价值的过程。 指对依从价(ad valorem)课征关税的进口货物，核定其做为课征关税的课征价格或完税价格(duty-paying value)。并且估计其能够到达的预计价值。基金估值并不是真正的基金净值，基金估值只是一个在基金公司正式公布基金净值之前，随时可以让基民作为参考的一个数据，真正的基金净值还是以基金公司最后公布的为准。基金估值的意义在于，基民通过了解对基金进行估值，对自己所购买或即将购买的基金如何进行下一步的操作有个参考。拓展资料 计算公式： 股票净值总额=公司资本金+法定公积金+资本公积金+特别公积金+累积盈余－累积亏损 每股净值=净值总额/发行股份总数 由于股票净值表示的是公司过去的年份的经营和财务状况，因此可作为测算股票真值的主要依据。如某股票净值高，表示该公司经营财务状况好，股东享有的权益多，股票未来获利能力强，该股票的真值一定较高，市值也会上升。 基金净值一般要等股市收盘以后由基金公司根据基金的股票持仓来计算盈亏，然后平摊到基金份额上来计算基金净值。

共同基金所拥有的资产每个营业日根据市场收盘价所计算出之总资产价值，扣除基金当日之各类成本及费用后，所得到的就是该基金当日之净资产价值。除以基金当日所发行在外的单位总数，就是每单位净值。　　基金估值是计算净值的关键　　单位基金资产净值，即每一基金单位代表的基金资产的净值。单位基金资产净值计算的公式为：单位基金资产净值＝（总资产－总负债）／基金单位总数。　　其中，总资产是指基金拥有的所有资产（包括股票、债券、银行存款和其他有价证券等）按照公允价格计算的资产总额。总负债是指基金运作及融资时所形成的负债，包括应付给他人的各项费用，应付资金利息等。基金单位总数是指当时发行在外的基金单位的总量。　　基金估值是计算单位基金资产净值的关键。基金往往分散投资于证券市场的各种投资工具，如股票、债券等，由于这些资产的市场价格是不断变动的，因此，只有每日对单位基金资产净值重新计算，才能及时反映基金的投资价值。基金资产的估值原则如下：　　1、上市股票和债券按照计算日的收市价计算，该日无交易的，按照最近一个交易日的收市价计算。　　2、未上市的股票以其成本价计算。　　3、未上市国债及未到期定期存款，以本金加计至估值日的应计利息额计算。　　4、遇特殊情况无法或不宜以上述规定确定资产价值时，基金管理人依有关规定办理。　　基金净值、单位基金净值、累计基金净值的区别基金净值即基金单位资产净值，简称基金净值（NetAssetValue，NAV）,即每份基金单位的净值，等于基金的总资产减去总负债后的余额再除以基金的单位份额总数。指在某一时间点上，基金资产的总市值扣除负债后的余额，它是基金单位持有人的权益。计算公式为：基金单位资产净值＝（总资产-总负债）/基金单位总数。其中，总资产是指基金拥有的所有资产，包括股票、债券、银行存款和其他有价证券等；总负债是指基金运作及融资时所形成的负债，包括应付给他人的各项费用、应付资金利息等；基金单位总数是指当时发行在外的基金单位的总量。开放式基金的单位总数每天都在变化，因此须以当日交易结束后的统计数为准。在每个营业日收市后，将当日基金资产净值除以当日交易截止时的基金单位总数，就得出当日的单位资产净值。　　单位基金净值是反映基金绩效表现的一个重要指标，开放式基金的交易价格就是以每基金单位的净值为依据确定的。由于基金所拥有的资产的价值总是随市场的波动而变动，所以基金净值也会不断变化。

600103，好股，可持有。

我实在是不知道上面那几位是怎样算出复权价是5元的，该股在2000年10转8，2001年10配2.5，再加上股改10转4。现在复权价，差不多13元，这几年的新高了。至于他的基本面如何我不详讲，但是回答人家问题时起码认真看看盘，和提问人提到的具体时间。还有提问的朋友最好是给个具体时间，我猜你是在他2000年9月左右买的（五六年内只有那时是8元左右），但是不知道是在除权前还是除权后。因此没法分析了。只好回答到这里。

一周左右

老纸厂了主要产品牛皮卡纸一般吧！

不分配（预案），还不确定，等到决案出了以后才知道。望采纳

不会。根据青山纸业目前的股份来说，青山纸业股份现在还属于下跌状态，暂时还不会出现那种被成为股票飙升的十倍妖股。

Play - Stephen FretwellThere must be something in the water tonightlittle girl you just dont look rightStand and deliver get rid of that shiverDont you think i feel the cold tooHey hey hey hey dont be so hard on yourselfPlay Play play in the grass in the fieldThere must be something in the water tonightlittle girl you just dont sound rightYou can write me a letterif it makes you feel any betterRun along now why dont you go do it tonightHey hey hey hey dont be so hard on yourselfPlay play play in the grass in the fieldThere must be something in the ater tognightlittle girl you just dont feel right

如果这只票是走出口的肯定会有影响，不过也只能改变短期走势，有股票操作方面的问题，加我QQ1033678543，希望帮助到你

易车讯 7月7日，FF宣布一项特别股东大会补充提案，以限制公司授权股份。补充提案中，如果反向股票分割被批准并实施，公司新增授权股份总数将限制在反向分割后授权股份的6倍。公司预计将很快提交一份更新的初步代理文件，其中包括该限制授权股份提案。这一决定体现了FF对股东的承诺，以及将公司政策与股东们利益保持一致的决心。随后，贾跃亭在微博上表示：新增扩股比例从早前宣布的最高1:89降到最高1:6体现了FF董事会和管理层对各类股东及投资人的高度尊重和根本关切，也反映出FF对快速优化决策的自进化能力。我们将一如既往地以实现股东和投资人利益为目标，持续听取股东和投资人的意见和建议，在大家的帮助和推动下，成长为一家真正的共创共享型企业。以下是《FF宣布一项特别股东大会补充提案 以限制公司授权股份》全文：北京时间2023年7月7日（美国加州7月6日）——总部位于加州的全球共享智能电动出行生态系统公司Faraday Future Intelligent Electric Inc.（Nasdaq:FFIE）（“Faraday Future”，“FF”或“公司”）今天宣布一项特别股东大会补充提案，以限制公司的授权股份。董事会批准向即将到来的特别股东大会提交一个补充议案。之前披露的按1:2至1:90的比例对公司普通股进行反向股票分割的提议将保持现有授权股份数量不变，从而将总授权股数扩大到与反向股票分割相同的倍数。补充提案中，如果反向股票分割被批准并实施，公司新增授权股份总数将限制在反向分割后授权股份的6倍。公司预计将很快提交一份更新的初步代理文件，其中包括该限制授权股份提案。这一决定体现了FF对股东的承诺，以及将公司政策与股东们利益保持一致的决心。“经过广泛讨论并充分考虑股东的反馈，董事会选择做出这一重大改变，以在平衡公司战略需求的同时，消除股东的担忧“，公司首席执行官陈雪峰表示，“这代表我们致力于保持有力的公司治理和提高股东价值。”如先前所述，反向股票分割比例将由董事会在股东批准后确定。如果董事会确定实施反向分割不再符合公司及其股东的最佳利益，董事会保留选择不进行反向股票分割的权利。公司仍处于增长和产量提升阶段。公司认为，股东批准反向股票分割方案将全面改善公司的基本面，迎来引入机构和战略投资者的最佳机会。提出限制可授权股数提案，是为了帮助公司与市场在公司普通股授权股数与任何反向股票分割后已发行或预留的股数对比方面的预期保持一致，确保公司没有某些股东可能认为的不合理的高数量的尚未发行或预留的授权股数。公司感谢股东一直以来的支持和反馈。共创共享是公司核心理念，公司欢迎股东继续参与，共同发展公司业务和变革汽车产业。​​​打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。

you are afraid bit fat你害怕有点胖bit 英[bɪt] 美[bɪt] n. 一点，一块; 少量，少许; 一会儿，一转眼; [计]比特; （二进位制信息单位） adj. 很小的，微不足道的; adv. [口语]相当，有点儿，或多或少，多少[a bit to的省略] ; [网络] 色彩位数; 核心位宽; 比特位; [例句]All it required was a bit of work.这事儿只需稍费工夫就可以了。[其他] 第三人称单数：bits 复数：bits 现在分词：bitting 过去式：bitted过去分词：bitted

这个主要涉及到的是字符串分析。（1 + 3）× 2 - 1拿这个输入来分析。那么首先我要有一个循环，循环这个字符串。循环里边要判断当前字符的类型，比如着一个，我检查到当前字符是“（”号，那么我下边的逻辑就是要找到“）”号。然后我要再对内部的东西进行循环。依此类推，分析函数可以做成递归调用，模拟一下栈。这是分析方法，当然首先你要确认你要进行几种运算，即，你的软件边界是什么，如果只是加减运算，逻辑可能会简单很多。希望对你有帮助。

　　基本分析：人民币对美元在贬值，对于纸业股票是利空；技术分析：下跌波段、量能萎缩、目前在B浪反弹中，不宜介入。结论：人民币对美元贬值的行情持续进行中，长期行情不看好；目前处理下跌中继阶段，不宜介入。　　福建省青山纸业股份有限公司(以下简称本公司)是由原福建省青州造纸厂(2001年4月实施债转股后更名为福建省青州造纸有限责任公司)、国家机电轻纺投资公司、福建华兴信托投资公司共同发起,于1993年4月经福建省体改委闽体改(1993)37号文批准设立的定向募集股份有限公司。1997年6月,经中国证券监督管理委员会证监发字[1997]312号文批准,公开发行8,000万股社会公众股,并于1997年7月3日在上海证券交易所挂牌交易。1999年7月,经中国证券监督管理委员会证监公司字[1999]54号文批复同意,公司实施了每10股配售3股的配股方案,配股后,公司注册资本由28,944万元增至35,315万元。2000年8月29日经本公司第二次临时股东大会审议通过,按股本35,315万股为基数,实施每10股送2股转增8股的送股方案,送股后公司注册资本增至70,630万元。2006年12月公司实施以资本公积金转增股本的股改方案即流通股每10股转增4股,股改后公司总股本增加至88,486.8万股。2006年12月31日经公司2006年第三次临时股东大会审议通过,以股改后总股本88,486.8万股为基数,用资本公积金转增股本方式向全体股东实施每10股转增2股,转增后公司总股本为106,184.16万股,其中有限售的流通股31,185.60万股占总股本29.37%,并已办理注册资本的工商变更手续。 2002年公司通过并实行ISO9001质量管理体系和ISO14001环境管理体系认证,成为全国制浆造纸行业及福建省重污染企业第一家通过ISO14001认证的单位。

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三明北站到青山纸业自己开车要30多公里。

差不多1个小时半（这是慢的时候）

French fries吧， 法式薯条，欧洲朋友们总爱说自己的薯条最好吃

“禁止进口废纸，限制使用塑料制品，纸浆价格暴涨”，这三大主要因素造成今年纸价不断上涨，这就给涉类上市公司带来利润增长，大家可重点关注：晨鸣纸业（000488）公司是以制浆、造纸为主导，金融、林业、物流、建材等协同发展的大型企业集团，经济效益主要指标连续20多年在全国同行业保持领先地位，连续11年荣登《财富》中国500强榜单。公司坚定不移实施浆纸一体化战略，率先布局全产业链，在山东、广东、湖北、江西、吉林等地建有6个生产基地，年浆纸产能达1,100多万吨，是全国唯一一家实现制浆和造纸平衡的大型浆纸一体化企业。公司践行创新驱动战略，引进国际上先进的制浆造纸技术和装备，产品涵盖高档胶版纸、白卡纸、铜版纸、轻涂纸、生活纸、静电复印纸、热敏纸等系列，主要产品市场占有率均位于全国前列。山鹰国际（600567）公司是以绿色资源综合利用、工业及特种纸制造、包装产品定制、产业互联网等为一体的国际化企业。公司致力于成为为客户创造长期价值的全球包装一体化解决方案服务商。公司主营业务为箱板纸、瓦楞原纸、特种纸、纸板及纸制品包装的生产和销售以及国内外回收纤维贸易业务，主要产品为“山鹰牌”各类包装原纸、特种纸及纸板、纸箱等纸制品，被广泛用于消费电子、家电、化工、轻工等消费品及工业品行业。公司凭借产业链一体化的优势，实现造纸、包装及回收纤维三项业务协同发展，并通过商业模式创新，发展产业互联网。青山纸业（600163）公司经营业务主要从事竹木浆、浆粕、纸袋纸、纸制品、光电子产品、医药产品、林木产品等产品产销及其贸易经营。目前拥有纸袋纸、浆粕等生产线共四条。近年来，为适应市场变化，公司不断调整优化原料和产品结构，实施生产线系统技术升级和质量提升，新品研发及相应市场拓展工作取得进展，产品质量和技术工艺已达到国内同行业先进水平。2021年，公司计划浆、纸产品产量33万吨，销量33万吨，计划全年完成合并营业收入28.17亿元。

纠结，我得也是这个样子~~~把系统重新做了~~ 呵呵

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美国沙法丽萨巴瑞年龄是57岁。根据查询相关公开信息显示，国沙法丽萨巴瑞的出生日期是1965年8月31日，因此截至2022年，她的年龄为57岁。沙法丽·萨巴瑞，英文名为ShaffieSaidSabry，是一位肯尼亚出生的美国医生和社会活动家，她曾获得许多奖项，包括2012年肯尼亚妇女杰出人物奖、2015年美国总统自由勋章等，以表彰她在医疗卫生与社会发展领域所做出的杰出贡献。

买股票不能在银行开户。在证券公司开户。基金可以在银行开户

你的电脑估计是xp系统的 你必须换成win7系统才可以安装office2013谢谢采纳哦！

曹仕贵：男，1967年9月出生，大学本科学历，会计师。曾任福建省龙岩地区对外贸易公司会计，福建省盐业公司武夷山晶辉山庄财务部经理、副总经理，福建省盐业公司财务处副处长，福建省盐业公司驻龙岩、漳州、泉州审计稽查员，福建省盐业公司龙岩分公司支部书记、经理，福建龙岩盐务局局长。现任福建省盐业集团有限责任公司副总经理、中盐福建盐业有限公司董事长，福建海峡融和实业有限公司总经理，福建省青山纸业股份有限公司监事。

恢复出厂设置。

林新利：男，1969年7月出生，工商管理硕士。曾任福建省青山纸业股份有限公司生产部计划统计员、生产调度处副主任科员、综合管理部主任科员、企业管理部副经理、办公室副主任、总经理秘书，总经理助理、副总经理、常务副总经理，深圳市恒宝通光电子有限公司常务副总经理、总经理等职务。现任福建省青山纸业股份有限公司副董事长、深圳市恒宝通光电子有限公司董事长，深圳市龙岗闽环实业有限公司董事长。

陈强：男，1979年出生，工商管理硕士，无境外永久居留权。曾任北京展恒理财顾问有限公司VIP部投研总监、北京恒丰美林投资管理有限公司财富管理事业部负责人、北京首赫投资管理有限责任公司副总裁、北京星探联合投资管理有限公司副总经理。现任征金资本管理有限公司执行董事、总经理。

梁明富：男，汉族，1968年3月出生，大学本科学历，工程师、经济师。曾任福建省青州造纸厂计划调度科调度员，福建省青山纸业股份有限公司企划部科员、综合管理办公室主任科员，福建省青州造纸有限责任公司综合管理办公室主任助理、综合管理办公室副主任、供应销售部经理，福建省青山纸业股份有限公司市场部经理、国际经营部经理、销售部经理、总经理助理。现任福建省青山纸业股份有限公司副总经理、福建青铙山新材料有限公司董事长、广州青纸包装材料有限公司董事长。

潘其星：男，1971年4月出生，大学本科学历，1993年8月参加工作，历任福建省沙县青纸中学教师，福建省青山纸业股份有限公司人事部主任科员、董事会秘书处副主任、董事会秘书处主任、总经理助理兼证券事务代表。现任福建省青山纸业股份有限公司董事会秘书、总法律顾问、法务部经理，深圳市恒宝通光电子有限公司监事会主席，漳州水仙药业股份有限公司监事会主席，深圳市龙岗闽环实业有限公司监事会主席。

郑剑军：女，1968年8月出生，会计专业硕士，正高级会计师，无境外永久居留权。曾任福建省轻工厅规划投资处科员，福建省轻纺工业总公司规划投资处副主任科员、财务部副主任科员，福建省青山纸业股份有限公司财务部副经理、财务部经理、审计室主任、财务副总监，福建省南纸股份有限公司财务总监，福建省轻纺（控股）有限责任公司产权部副经理等职务。现任福建省轻纺（控股）有限责任公司财务部经理、福建省盐业集团有限责任公司监事会主席，福建省青山纸业股份有限公司监事。

何德寿：男，汉族，1965年11月出生，大专学历，经济师、讲师。曾任福建省青州造纸厂劳动工资科、人事劳动处科员，福建省青山纸业股份有限公司人事劳动处副主任科员、人事劳动处主任科员、人事部经理助理，福建省青州造纸厂人事处处长助理，福建省青山纸业股份有限公司人力资源部副经理、经理。现任福建省青山纸业股份有限公司纪委副书记、监察室主任。

程欣：男，汉族，1972年9月出生，大学本科学历，高级工程师。曾任福建省青州造纸厂技工学校教员、福建省青山纸业股份有限公司化学分厂造纸工艺技术员、化学分厂厂长助理、碱回收一厂副厂长、生产部副经理、碱回收一厂厂长、碱回收二厂厂长、技术检测中心主任、副总工程师。现任福建省青山纸业股份有限公司总工程师。

林建平：男，1966年3月出生，大学本科学历，工程师、经济师。曾任福建省青州造纸厂制浆造纸工艺助理工程师，福建省青山纸业股份有限公司造纸工艺工程师、投资部副经理、总经理秘书、证券事务代表、企划部经理、副总经济师、总经理助理、总法律顾问、董事会秘书、副总经理，漳州水仙药业股份有限公司党总支书记、董事长。现任福建省盐业集团有限责任公司党委书记、董事长、福建省盐务局局长。

张小强：男，1963年11月出生，大学本科学历，工程师。曾任福建省轻工业厅标准计量处科员、副主任科员、主任科员，福建省轻纺工业总公司科教质量处主任科员，福建省轻纺（控股）有限责任公司产权部经理助理，福建省金皇贸易公司经理，福建省轻纺（控股）有限责任公司产权管理部副经理，福建省金皇贸易公司董事长，福建省金皇环保执行董事、福建省青山纸业股份有限公司董事等职务。现任福建省轻纺（控股）有限责任公司总经理助理、产权管理部经理兼福建省青山纸业股份有限公司董事长，福建省金皇贸易有限责任公司董事长。

长期投资的话适合进入，有资产重组可能性，大股东是福建盐业公司，值得期待，短线的话还是不要去买，希望倍采纳。

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美西时间2023年5月30日（北京时间5月31日），总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态系统公司 Faraday Future Intelligent Electric Inc.（纳斯达克股票代码：FFIE，以下称“Faraday Future”、“FF”或“公司”），今天举行了“FF 91 & Faraday Future 2.0终极发布”活动，宣布硅基新物种FF 91 2.0 Futurist Alliance正式上市。FF重新定义了“全能aiHypercar”极智科技顶奢新品类，发布了以AI为核心驱动力的”FF aiHyper 6x4 Architecture 2.0“技术架构、FF 产品2.0，共创共享2.0成果，从品牌力、产品力、技术力、用户力、销售力等各个角度，展现出了涅槃重生后FF公司的全面升级迭代。此外，FF还宣布推出“极智科技顶奢永恒”计划，并将于5月31日（美西时间）开启FF 91 2.0第一阶段交付，6月6日将举办首批行业专家用户共创日主题活动。硅基新物种FF 91 2.0 Futurist Alliance发布 定义极智科技顶奢新标准FF宣布，FF 91 2.0 Futurist Alliance售价309,000美元，全球限量300台，即日起（北京时间5月31日）接受 FF 91 2.0 Futurist Alliance 的全额付款，并重新开放线上订购。美国新用户可以交付5000美元订金，中国新用户可以交付 50,000 人民币订金以加入联盟版候补等候名单；与此同时，FF 91 2.0 Futurist和 FF 91 2.0 也开放了在线预订。移动生态产品FF aiHypercar+的订金为100美元。FF移动生态系统产品“FF aiHypercar+”，年度订阅价格为14,900美元。5月31日（北京时间）在FF App和FF官网开启预定，前2,000名支付订金的用户将有机会确保他们的特权地位，并锁定FF aiHypercar+的价格。FF是最早提出汽车产业技术变革的 “四化”的智能电动车企，定义并打造出全球唯一的出行新物种FF 91，开创了智能电动的四化出行时代。现在，随着FF的发展正式进入2.0阶段，FF认为未来塔尖出行产业技术与产品变革趋势将向全AI、全Hyper化、全能化、共创化的新四化方向发展。“这次里程碑式的发布活动不仅仅标志着FF发展的全新篇章，更为FF变革百年汽车产业的远景迈出了坚实的一步！” FF全球CEO陈雪峰表示，“FF历经了作为一家创业公司所经历过的几乎所有磨难，作为智能电动车产业的开创者FF从没有放弃，凭借韧劲不屈的奋斗精神，从濒临破产到纳斯达克上市，从饱受质疑到获得越来越多未来主义者的支持，FF的九年风雨铸就了一段全球创业者的传奇。 ”“FF从开创智能电车1.0阶段蜕变到全AI驱动的2.0阶段，今天达成了一个重大里程碑。我在这里想回答很多创业者对我的问题：如何穿越人生至暗？唯有心中信念之光火永不熄灭。”贾跃亭说。“新四化“再领趋势：全AI化、全Hyper化、全能化、共创化9年前，FF提出了电动化、智能化、共享化、互联网化的“四化”理念，引领了智能电动车产业的发展。现在，FF认为未来塔尖出行产业技术与产品变革趋势将向“全AI化、全Hyper化、全能化、共创化”的新四化方向发展。第一，全AI化。产业发展已经从硬件定义汽车、软件定义汽车进入到AI定义汽车时代。未来塔尖出行产品必须满足端到端的全维度AI化，并且每一个技术平台和技术系统的所有模块，都要高度AI化；第二，全Hyper化，即动力引擎Hyper+多矢量，AI硬件Hyper和AI引擎Hyper，除了对于车辆动力引擎Hyper能力和多适量技术能力的追求之外，塔尖用户对AI硬件Hyper、AI引擎Hyper的渴望将不亚于对动力引擎Hyper的需求；第三，全能化。不仅是机械维度的全能化，把超级跑车、轿车和SUV的核心性能All-In-One。更是硅基维度的技术平台跨域多系统All-In-One；第四，共创化。 通过技术开放模式赋能平台，集合全社会更多开发者的知识和智慧协同研发，实现技术架构和技术成果的共创共享。FF aiHyper 6x4 Architecture 2.0 技术架构全球首发 解决未来塔尖出行产业用户核心痛点FF还发布了以FF AI为驱动力的下一代技术架构——“FF aiHyper 6x4 Architecture 2.0”。该技术架构为打造全AI， 全hyper，全能，共创的极智科技奢华塔尖产品而生 ，将成为解决未来出行产业塔尖用户所有核心痛点的下一代技术架构。6X4，指的是FF六大技术平台和四大技术系统的垂直整合与横向打通。 六大技术平台是指：FF OpenApp、 FF aiOS 2 、FF aiHW 2.0、 FF Mechanical、 FF Cloud、 FF AI。FF在平台层把共同属性模块横向打通，将技术能力发挥到极致，实现多技术系统支撑的全能化。四大技术系统包括： Magic All-In-One 、Hyper Multi-Vectoring、3rd aiSpace、FF aiDriving。在系统层把不同平台模块垂直整合，将性能实现到极致，实现跨平台集成的Hyper化 。通过平台技术赋能系统技术，整合AI实现用户价值。Magic All-In-One（“智毯 All in One”），全地形AI车身控制技术系统。用户驾驶FF 91 2.0，不仅可以享受AI系统不断优化的体验，还可以通过1on1私人定制车身调校，获得个性化的极限驾驶和舒适乘坐体验。把超级跑车的极限性能、轿车的舒适性和驾控性，SUV的通过性、视野与空间这些核心性能All-In-One。 根据需求偏好需求， FF 91 2.0 Futurist 和FF 91 2.0 Futurist Alliance 的 “智毯 All in One” 技术系统将提供赛道版和均衡版两个版本供用户选择。Hyper Multi-Vectoring（Hyper多矢量），即多轴扭矩矢量AI推进转向制动一体化系统， 其多轴设计可以根据不同驾驶情况智能调整各轮的扭矩输出，实现最佳的驱动力分配，提供精准、敏捷的操控性能。超大能量电池包加上多轴无延时超强动力输出，不仅可以让驾驶者享受极限竞速体验，也可以让乘客舒服地坐在后排享受竞速的疯狂。多轴矢量+AI在各种Hyper状态下，即使突发意外情况发生，依然可以保持极好的驾控和安全性。在峰值输出时，车辆的驾控性、安全性远超其他产品。FF aiDriving，即FF智能驾驶技术系统。这是FF以多模态融合感知和行业顶尖算力在业内首个推出的私域全无人驾驶。通过深耕定制化AI领域，独有的通用AI+个性化AI+“1 on 1高定私人AI”三重聚变，为塔尖人群打造独有的私人订制化aiDriving体验，让FF 91 2.0比用户更懂用户。FF 3rd aiSpace,即智能座舱及智能互联网技术系统，用AI为用户的出行时空赋能，实现单位时间的用户价值跃升，创造从A点到B点间驾乘时空的全新价值。通过该系统为用户打造最强出行工作场景 , 把会议室、直播间搬到车上；构建极智出行生活场景, 通过聚合搜索桌面实现无缝实时互联； FF ID + web3钱包 , 让每一个驾乘用户获得个性化服务，web3资产和FF ID打通 。加上FF Generative AI的加持 ，实现比手机更极智的体验，让你在车上彻底扔掉手机。智能手表远程控制更能为塔尖人群提供独一无二的便捷体验。“全能aiHypercar”诞生 极智科技顶奢开创者将颠覆超豪华汽车文明在“FF aiHyper 6x4 Technology Architecture 2.0” 超级技术架构加持下，FF用AI重新定义了汽车，并重新打造出了智能电车塔尖产品的全新品类及核心标准——即全新品类硅基新物种 “全能aiHypercar”的诞生。什么是“全能aiHypercar”? 贾跃亭表示，可以从产品技术、用户价值和行业对标这三个维度来区别。从产品技术维度标准看，全能的标准不仅是机械维度的全能化，是把超级跑车、轿车和SUV三车核心性能All-In-One，更是硅基维度的技术平台跨域多系统All-In-One。“全能aiHypercar”中，Hyper指的是动力引擎Hyper+多矢量，AI硬件能力Hyper和AI引擎Hyper。一直以来， Hypercar一直被公认为是性能和售价都在市场塔尖1%的产品，只有性能在1000匹马力以上，且动辄超百万美元售价的车称为Hypercar。而未来的Hypercar将从传统机械Hyper和硅基Hyper两个维度重新定义这一标准。“全能aiHypercar”是未来主义者用户价值理念驱动下诞生的新品类。“全能aiHypercar”旨在为用户创造每天一到两小时的额外时间价值和时间效率，为塔尖用户成就极智科技奢华的“26小时的一天”。从行业对标和颠覆的维度看，以法拉利、迈巴赫和劳斯莱斯为代表的传统超豪华汽车文明看似处在最辉煌的时代，但FF认为恰恰相反，真正的颠覆马上到来。拥有强大的科技、软件和AI基因的智能电车企业将会主导这场颠覆。贾跃亭说：“FF是智能电车时代下极智科技奢华超级塔尖市场的开创者，又是以法拉利和迈巴赫为代表的传统超豪华汽车文明的颠覆者。基因的不同决定了他们和FF不属于同一个时代。贾跃亭认为，2007年，iPhone问世，通过将电话、计算机和相机的结合，诞生了颠覆性新品类“全能手机”，用一款全能产品iPhone就终结了拥有上百款手机产品的诺基亚帝国，并带领人类进入移动互联通讯时代。如今我们迈入了2023年，汽车产业核心价值正在发生根本性变迁，由机械和硬件价值转向软件和AI价值。所以，未来的智能电车时代不再通过机械和硬件来满足细分市场需求，而通过软件和AI，一个品类就能满足每个用户的需求。大象却能跳出最极致的舞步 硅基新物种重新定义极智科技顶奢标准全球首款极智科技顶奢 “全能aiHypercar” FF 91 2.0的上市，让FF 9年来疯魔般的坚守最终成为现实，FF 91系列也正式迭代为FF 91 2.0 Futurist Alliance，FF 91 2.0 Futurist和FF 91 2.0。FF 91 2.0 Futurist Alliance拥有三电机，1050hp，超豪华塔尖市场级别最大功率；电机端总扭矩1976Nm，同级别最大扭矩；0-60，2.27s，同级别最快；电池包能量：142kwh，同级别最大能量；EPA续航：381mi，同级别最远距离。此外，FF 91 2.0 Futurist Alliance拥有 "护城河车身结构 "+"护城河电池包结构"，有独特的侧撞缓冲区。“护城河结构”与铝车身一体化集成，提供了同类电动车中最大的碰撞缓冲区，具有强大的吸能能力，最大限度地保护了驾乘人员，有效管理碰撞载荷，为电池提供保护。“护城河设计”在保护驾乘人员、保护高压电池以及实现最佳车辆布局之间达到最佳平衡。并且，FF 91 2.0还有着超豪华塔尖市场同轴距最长的车内空间+全球首创零重力座椅拥有行业最大后仰角60度，实现陆上头等舱舒适级别；以及全球最大车内显示能力： 采用了OLED显示技术，10+屏幕数量，超过100寸累加显示面积。FF 91 2.0拥有顶级三芯算力引擎：Nvidia Orin X + 2 x Qualcomm 8155p，全球最强通讯力，行业首创唯一车内3 Modems，Super AP 5Gx3可以同时支持三个运营商，三倍移动网速，三倍移动网络覆盖，以及最低延时；在美国支持 AT&T，Verizon，T-Mobile 三大运营商，在车辆能够到达的地方，即使两个运营商没有信号覆盖，可能也会另外一个提供信号服务；第二阶段，FF还将在全球首次推出，可支持星际高速互联网卫星通讯选装套装，可以达到全球最快车内网络速度：10g 以太网。FF 91 2.0 Futurist Alliance重新定义了极智顶奢标准，将传统行业认知中看似矛盾的特性（如性能与重量和安全，科技与奢华）统一在一起。FF 912.0的加速重量比仅为0.78，里程重量比高达136，成为毫无争议的同类别最佳表现，遥遥领先同类竞品。“由此可见，大象却能跳出最极致的舞步。”贾跃亭表示。FF 91 2.0 Futursit Alliance版本售价30,9000美金 极智科技顶奢Eternity（永恒）购车计划3年后保值60%重新定义极智科技顶奢标准的FF 91 2.0 Futursit Alliance版本售价30,9000美金，全球限量销售300台， FF 91 2.0 Futurist的售价同时在FF官网公布。5月31日（北京时间）在FF App和FF官网开启预定。据介绍，FF 91 2.0 Futurist Alliance是FF为代表FF未来主义者、FF全球合伙人精神和英雄联盟打造的一辆硅基新物种。其中，Futurist是代表所有FF 未来主义者，Alliance表达的是FF全球合伙人精神和英雄联盟，代表FF是汽车行业里唯一的由内外部合伙人构成的合伙人制公司。贾跃亭在发布会上表示，为保证FF 91 2.0 Futurist Alliance用户永远享受极致性能和最新的产品和技术体验，FF还推出了“极智科技顶奢Eternity（永恒）购车计划”，FF保证FF 91 2.0 Futurist Alliance在购车3年后的转售价值至少为60%。据了解，用户在第三年末以旧换新购买下一辆 FF 车辆时，车辆和选配的转售价值至少为当初MSRP价格的60%；优先配售当年全新顶配车型；回收车辆将采用最新技术进行升级，包括加入共享服务车队在内的目的。公司将在 2023 年底对该项目进行重新评估。此外， FF移动生态系统产品“FF aiHypercar+”，其年度订阅价格设定为14,900美元。独家定价特仅限于美国和中国市场的前2,000名用户，考虑到产品的持续演进和功能扩展。FF还将为购车用户贴心的维修保养、救援和充电服务。包括提供为期5年或60,000英里；电池和动力系统保修范围为8年或100,000英里；道路救援服务为5年和无限英里。对于FF 91 2.0 Futurist Alliance，FF将提供为期5年或60,000英里的全面维护保修。FF还宣布，公司即日起（北京时间5月31日）接受 FF 91 2.0 Futurist Alliance 的全额付款，并重新开放线上订购。美国新用户可以交付5000美元订金，中国新用户可以交付 50,000 人民币订金以加入联盟版候补等候名单；与此同时，FF 91 2.0 Futurist和 FF 91 2.0 也开放了在线预订。移动生态产品FF aiHypercar+的订金为100美元。前2,000名支付订金的用户将有机会确保他们的特权地位，并锁定FF aiHypercar+的价格。9年为梦狂奔 FF完成从0到1.0再到2.0升级蜕变硅基新物种FF 91 2.0 Futurist Alliance 的上市，是FF成立九年来最为重要的时【本文来自易车号作者汽车梦想秀V，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

小额信贷网今日发布公告称，公司CFO李进香因个人原因辞去首席财务官职务，即时生效。该职位由微贷网执行董事、副总裁陈峰接任。小微金融网创始人兼CEO姚宏表示，李进香是其管理团队的重要成员，为小微金融网在纽交所上市做出了重大贡献。“作为首席财务官，李进香致力于帮助公司实现战略目标和创造股东价值。”据介绍，李进香于2018年1月正式加入微贷网。同年11月15日，微贷网在纽交所上市。可以说，李进香在微贷网的主要工作就是帮助公司上市。在加入微贷网之前，2015年至2018年1月，李进香还担任嘉誉基金的投资总监和执行董事。皇家基金也是小额贷款网2016年C轮融资的领投方。此次接替李进香的陈峰，曾担任天津农商银行CFO，成都银行副董事长助理。—————————————————相关问答：相关问答：微贷网怎么样？靠谱吗？投资界（微信ID：pedaily2012）8月12日消息，国内车贷平台微贷网日前提交IPO招股书，申请在纽交所挂牌上市，股票代码为“WEI”，计划通过此次交易筹集最多1亿美元资金。在招股说明书里，微贷网将自己定义为一家新兴成长公司。2011年7月成立于杭州，从事以汽车抵押借贷为主的P2P业务，还是中国首家创新汽车抵押模式的公司。在P2P众多业务种类中，车贷业务的地位一直不容小觑，而按照2015—2017年每年的贷款量计算，微贷网是目前中国市场上最大的汽车支持融资解决方案提供商。此番赴美上市，微贷网显然“有备而来”。2017年营收翻倍背后：较高复贷率与低逾期率在网贷行业中，车贷业务一直以来因流动性高、小额分散、风险可控的优势受到市场关注。车贷指的是有资金需求的人，将自己所拥有的车辆通过网贷平台进行抵押或者质押，最终获取资金的业务。也就是说，贷款人主要是拿着车辆找有空闲资金的人进行借钱。7年前，微贷网作为“互联网+汽车金融”试水者，率先打造车贷垂直市场的标准化发展路径，为中小微企业与个人用户提供一站式金融服务。起初，微贷网主要业务包括专业信贷和消费贷款。但从2017年第四季度起，微贷网表示将不再向新借款人提供某类消费贷款和汽车融资贷款。业务方向调整与P2P行业市场大环境不无关系，但相比很多正遭受刚性兑付甚至跑路的企业，微贷网带给资本市场的数据漂亮得多。根据招股书，微贷网2017年的净营收为35.454亿元人民币（约合5.358亿美元），与2016年的17.614亿元相比增长101.3%。在截至2018年6月30日的6个月时间里，微贷网的净营收为18.833亿元人民币（约合2.846亿美元），与2017年同期的15.686亿元相比增长20.1%。同时，微贷网2017年实现净利润4.75亿元，同比增长63.2%；2018年上半年实现净利润3.07亿元，同比增长14.6%。行业整体来看，根据统计，2018年4月车贷业务成交量约为162.41亿元，其中微贷网当月成交量约为40.65亿元，占比25%排第一，第二的人人聚财当月成交量10.47亿元，微贷网在车贷P2P中可谓一绝骑尘。微贷网提供的汽车抵押贷款金额通常在3万元到20万元人民币之间，期限1到36个月，年利率在20%到36%之间。根据招股书，2018上半年，微贷网促成的汽车支持贷款的平均金额为6.18万元，平均期限为3个月。值得一提的是，微贷网的复贷率较高，上半年成交的借款人中，55.7%为重复借款人。而截至2018上半年，微贷网2015-2017年M3逾期率保持在0.5%-0.7%之间。可以看出，平台正处于良性发展过程中。2017年1月，微贷网和厦门银行上线银行存管系统，银行存管系统上线后，平台与用户资产将完全隔离，用户的资金流转全部在厦门银行完成。2018年7月，随着厦门银行上线存管查询功能，用户可查询在微贷网平台上的充值、交易等记录。微贷网称，用户资金由银行专门管理，只有用户本人才能操作账户上的资金，从根本上杜绝了资金被挪用的风险。而且资金充值、提现记录一目了然，安全性更有保障。招股书还提到，2017年和2018年前6个月，微贷网在线投资者的年平均净收益率分别为8.0%和7.6%。相比排名中等甚至尾部的平台，这样的收益率的确不算高，但在行业多事之秋，稳健性、安全性自然更重要。草根出身的创始人，与绝对的“控制者”微贷网创始人兼CEO姚宏，人称“从小说里走出来的人物”——草根出身，没有背景。在创办微贷网之前，干过很多其他的事情，比如银行服务、软件服务等，后来创办微贷网时也历经坎坷，直到转型车贷之后才开始起飞，有着“过山车”般的人生阅历。2001年，21岁的姚宏在踏出校园的半年后决定从上海回杭州，与三个朋友首次创业。全部的创业资金5000元基本都花在了租工作室和办公家具上，大家却为500元的进货款犯起了愁。姚宏拿起电话打给自己刚刚毕业的同学们借钱，同学们以各种借口推脱，终于在打到第20个电话时，这500块才有了着落。这次刻骨铭心的人生经历，成为姚宏十年后创办贷款平台的初衷之一。对于借款人，他们要承受各种因素对他们的考量，其中包括借款利率的高低、还款期限的长短以及抵押物品等一系列问题，还要受人情世故以及个人信用的影响。2010年，嗅到互联网金融这个创业机会，姚宏成立微贷网，誓言拯救像自己当年一样连500块钱都借不到的小微企业创业者。没想到的是，不到一年，放贷1600多万元的微贷网净亏损达600多万。所有贷款的人姚宏都亲自见过，“所有借款人都跟我讲他做生意如何如何，保证会还款云云。结果大部分都失信。”姚宏对社会的信任度一度降至冰点。没有抵押物的信用贷在当年是冒险者的尝试，姚宏对人性无条件的信任换来的却是商业社会无情的背叛。最后，姚宏找到了失败的根本原因——风控做得太不到位。2012年，姚宏仍然坚持走放贷这条路，但开始转型汽车抵押贷款。在当时，车抵押贷款不是什么新鲜行业。那时的小贷公司，都会把汽车押在仓库里，而姚宏在做第一个客户时，就大胆地让客户把车开走了。微贷网首创的模式颠覆了汽车抵押贷款的行规，使汽车抵押模式变成了半信用的模式。微贷网在市场上变成了另类，同行们觉得风险太大，但客户们觉得平台很便利，抵押了车还可以继续开。这一创新，使微贷网迅速成长为汽车抵押借贷领域规模最大的互联网金融平台。2017年，微贷网市场占有率约为35%，已经在超过300多个城市建立了517家服务网点。在业务转型的攻坚阶段，微贷网也收获了多家资本的青睐，2014年完成盛大资本、汉鼎股份、浙商创投的A、A+轮融资，于2015年再次获得汉鼎股份的B轮融资，2016年获嘉御基金领投的C轮融资。在提交招股书之前，公司创始人及首席执行官姚宏实益持有701,428股普通股，持股比例为53.6%；微贷网所有董事和高管总持股比例为56.1%。Hakim Unique Technology Limited实益持有199,066股普通股，持股比例为15.2%，这是上市公司汉鼎宇佑集团旗下的全资子公司。YAOH WDAI LTD是一家在英属维京群岛注册的公司，由一个家族信托基金间接全资持有，该信托基金的唯一受益人是姚宏。值得注意的是，上市公司汉鼎宇佑集团是微贷网的重要投资方，汉鼎宇佑背后的掌舵者为王麒诚。前不久，王麒诚投资的极光在美国纳斯纳克上市。作为80后创业传奇，王麒诚在投资领域也做的风生水起。有媒体不完全统计，王麒诚参与投资孵化的企业近百个，投资金额超过10亿元，合计退出比例接近25%，10亿元估值项目达到13%。赶走“披着狼皮的羊”当下，无疑P2P行业正在经历寒冬。与此前的爆雷潮不同的是，这一次引发的恐慌是全局性的，无论合规不合规的平台，无论头部平台还是中小平台，都不同程度受到了冲击。实际上，2018上半年，微贷网的业务规模整体也呈现下滑态势，其车贷业务成交量从今年1月的65.15亿元下降至5月的47.81亿元。根据零壹财经统计，今年7月微贷网的借款笔数、借款额继续走低。但微贷网依然选择逆势而上，这并非孤勇。据相关机构统计数据显示，2018年上半年，共有20家P2P网贷平台成功宣布获得融资，包括两家企业成功在美IPO。即便在风声鹤唳的7月，一周内连报6家P2P平台获得融资，其中懒财金服由五家上市公司联合投资，短融网背后也有上市公司与国资基金加持。投资界同时观察到，在最近风险集中爆发的时期，一部分投资者与大众惊慌失措的反应是有很大差别的，他们当中要么自己有很强的金融知识储备，要么是懂得利用专业的第三方机构来甄选优质平台。在他们看来，无论网贷行业新增或是减少多少家平台，影响并不是很大，因为可选的优质平台范围是有边界的。一位长期投资P2P的业内人士对投资界表示，在行业艰难时期，优胜劣汰进一步加剧，劣质平台进一步出清，剩下的都是具备一定软硬实力的平台，更好的投资标的会逐渐显露。而姚宏也曾在公开演讲中称，“这轮行业变化恰恰让披着普惠金融和P2P外衣的问题平台加速退出市场。”作为普惠金融领域的重要力量，P2P行业不会消亡。或许，市场的巨大压力，将真正激发出行业变革转型的决心。

法拉第未来FF81官宣计划2024年量产 　　法拉第未来FF81官宣计划2024年量产，据介绍，FF81 是一款拥有极智互联和极致用户体验的超豪华智能电动车，法拉第未来FF81官宣计划2024年量产。 　　法拉第未来FF81官宣计划2024年量产1 　　2月10日消息，外媒electrek报道，法拉第未来表示将于韩国汽车制造商Myoung Shin合作，共同生产面向大众市场的豪华电动汽车FF81，其将在2024年于韩国开始生产。 　　法拉第未来也和蔚来、特斯拉一样，采取的是先走高端豪华汽车，再逐步进入大众市场，这能有效树立一个豪华的品牌形象，车辆能拥有更大的溢价空间。FF91是上百万的豪华SUV，预计FF81的价格也会有好几十万。 　　如今，蔚来还要进入更大众的十几万的家用乘用车市场，这一价位基本上能覆盖最广大的人群。用户体量上来了，厂商能卖出更多的辅助驾驶软件。另外，厂商的App能建设自有汽车配件商店，还能有更多的互联网推广收入。 　　蔚来的换电、租电池服务也能形成规模化效应，换电站的需求会大幅提升。法拉第未来也可能走上相似的路线，拥有更多用户量对企业的营收提升帮助非常大。 　　法拉第未来采用的是轻资产模式，在美国的工厂是租赁的，与韩国Myoung Shin的合作有助于其迅速提升量产水平。只是，这样一来产能就掌握在代工厂手中了。在2024年这一时间点，会有越来越多的新势力品牌入局，像小米汽车就会在2024年实现量产。虽然小米汽车的定位不一定会与法拉第未来形成竞争，但肯定会有更多玩家入局高端豪华电动汽车市场。如果法拉第未来的供货量不大的话，就有可能被竞争对手抢走客户。 　　另外，由于FF81的定位，汽车的产量也不会特别大。所以，法拉第未来在与代工厂交涉时，也不会有太高话语权，代工厂会优先满足大顾客，或不一定会优先生产FF81。 　　FF91的预计交付日期为今年三季度，做空公司J Capital发布了一份长达27页的报告，阐述法拉第未来不会生产出一辆车。在FF81之前，法拉第未来有必要在今年就如约交付FF91，这样才能提振投资者的信心。 　　法拉第未来FF81官宣计划2024年量产2 　　2 月 10 日消息，法拉第未来宣布，与总部位于韩国的汽车制造商 Myoung Shin Co.,Ltd.签定合约，将在 2024 年开始生产 ("SOP") FF 的第二款电动车型 FF81。 　　据介绍，FF81 是一款拥有极智互联和极致用户体验的超豪华智能电动车，和计划于 2022 年第三季度开始量产的极智科技奢华电动车 FF91 相比，FF81 将为满足大众市场的更多用户的需求而量身打造。 　　Myoung Shin 位于韩国首尔附近，是众多一线原始设备制造商的零部件供应商和汽车制造商。将在韩国群山生产 FF81 的工厂具有规模、灵活性和港口接入能力。 　　法拉第未来全球首席执行官 Carsten Breitfeld 表示：“我们很高兴能与 Myoung Shin 成为合作伙伴。这项生产 FF 81 的协议使我们有望兑现我们在 2024 年实现大批量生产的承诺，这是我们盈利之路上最重要的里程碑。我们第三季度推出的 FF 91 将重新定义豪华电动汽车领域的最新技术，而 Myoung Shin 的 FF 81 将把我们市场领先的技术带入主流豪华车领域。” 　　Myoung Shin 总裁 Taekyu Lee 补充说：“我们将与法拉第未来合作，共同打造电动汽车行业的未来，为消费者提供一流的.优质产品。”“作为电动汽车合同制造商，我们的愿景是寻求创造、创新、可靠性、责任感和企业公民，我们将在制造法拉第未来 FF 81 车辆时提供所有这些。” 　　法拉第未来表示，其战略基于“轻资产商业模式，采用全球混合制造战略，包括法拉第未来在加利福尼亚州汉福德的租赁制造工厂以及与 Myoung Shin 的合作”。 　　了解到，FF91 的预计交付日期为今年三季度，然而根据 FF 相关负责人的说法，该车真正支付订金的预约只有 300 个，另有 1.4 万个订单是未付订金的免费订单。此前，做空机构 J Capital Research（美奇金投资）在 2021 年 10 月 7 日发布了一份针对法拉第未来的做空报告，指责法拉第未来公司涉嫌欺诈，包括谎报 FF91 的预订量、创始人贾跃亭不当获利等行为，并称 FF 不可能卖出一辆汽车。 　　法拉第未来FF81官宣计划2024年量产3 　　近日，贾跃亭在美创办的电动车企Faraday Future（以下简称FF或法拉第未来）官方宣布，已经与总部位于韩国的汽车制造商Myoung Shin签定合约，将在2024年开始生产FF旗下的第二款电动车型FF81；FF表示，FF的大规模生产、轻资本模式将有效发挥全球供应链优势，这也将使FF在2025年实现盈利。 　　 FF81代工厂定了，FF称将在2025年实现盈利！ 　　早在法拉第未来上市之前，就曾透露过轻资产商业模式的计划，代工生产最大的好处在于投入少、产出快、同时也让代工厂的资源得到很好的发挥，从而实现双赢！ 　　美国当地时间2月9日，总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态系统公司Faraday Future官方宣布，已经与总部位于韩国的汽车制造商Myoung Shin Co., Ltd.签定合约，将在2024年开始生产("SOP")FF的第二款电动车型FF81。 　　据介绍，总部位于韩国首尔附近的Myoung Shin是一家汽车零部件供应商和整车制造商，为众多一线汽车制造商提供服务。Myoung Shin的群山工厂将负责FF81的生产工作，该工厂不仅拥有灵活性的大规模生产制造能力，同时拥有专属的港口运输通道。根据协议，Myoung Shin将为FF提供充足的产能和制造能力，并按照FF的对市场需求的规划来生产制造FF81。 　　Myoung Shin总裁Taekwu Lee表示，我们将与Faraday Future通力合作，共同打造电动车行业的未来，为消费者提供顶级高品质的产品，高品质地为FF生产FF81电动车。 　　敲定FF81代工厂之后，FF在全球的生产制造布局就已经落下两子，在美国，FF汉福德工厂正在紧密锣鼓的安装生产FF91的生产设备，FF也在四处招兵买马，计划今年7月份交付FF91，在韩国Myoung Shin将为FF旗下的FF81代工。 　　最让人期待的还是FF在中国的布局，此前FF与恒大通力合作在南沙建厂的计划泡汤后，FF由于资金问题，在中国建厂或代工的计划一直没了下文。 　　2021年1月29日，吉利FF正式官宣达成合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性；几方的口中虽然提到代工的只言片语，但一直也没有下文。 　　有业内人士分析，考虑到车企前期的资金吃紧，法拉第未来在中国寻求代工的可能性较大，这也符合Faraday Future轻资产模式的计划。 　　按照今年7月交付FF91、2024年代工厂生产FF81的计划，以及FF的轻资产模式，FF直言将在2025年实现盈利，至于是否得偿所愿，我们拭目以待。 　　 贾跃亭全力一搏 　　法拉第未来几次临近破产，却又化险为夷，到最后还能走到量产前的临门一脚，这其中贾跃亭的抉择最为关键。 　　2016年下半年乐视现金流突然吃紧，债务危机一触即发，为了稳固乐视江山，贾跃亭引入融创火线救场，孙宏斌携带150亿入场，融创成为乐视二当家。 　　2017年下半年，乐视债务危机全面爆发，深陷债务泥潭的贾跃亭也是无力扭转败局，而在此刻远在太平洋对面的法拉第未来也并不好过，贾跃亭前期出资的10亿美金也即将消耗殆尽，在两者的抉择下，贾跃亭选择了后者，远赴美国亲自坐镇法拉第未来，贾跃亭把翻盘的希望寄托在了未来的汽车赛道上。 　　2017年冬，坊间多次传出法拉第未来即将破产的消息，但很快贾跃亭找到了新的金主，2017年11月30日，香港时颖公司与FF达成合作协议，计划投资FF20亿美金，也是这家公司的驰援让法拉第未来化险为夷，后来香港时颖被恒大集团收购，恒大间接成为FF背后的第一大股东，继续履行投资FF20亿美金的计划。 　　然而在投资8亿美金后，恒大与FF就产生了分歧，最终一拍两散，失去金主后，法拉第未来再次面临破产危机，关键时刻，贾跃亭采取紧急措施，裁员降薪，关闭部分业务部门，让部分员工放假。 　　为了筹集资金，贾跃亭更是卖掉了FF洛杉矶总部大楼改为租赁从而换取了近3000万美元，此外为了能够让FF继续活下去，FF向银行贷款，从而再次度过危机，为了筹集更多的资金来推进FF项目，贾跃亭开始推进股权融资以及债权融资。 　　不过成效并不显著，一来市场上优秀的车企很多，投资方有更多的选择，二来贾跃亭在乐视的败绩有目共睹，债务也摆在那里，这也成为投资方的顾虑，为了打消投资方的顾虑，也为了给昔日的债主一个交代，贾跃亭再次全力一搏。 　　2019年10月14日，贾跃亭在美国主动申请个人破产重组，根据该方案，将同时设立债权人信托，把全部在美国的资产转让给债权人，彻底解决贾跃亭直接、个人担保及间接债务问题。 　　2020年6月26日，贾跃亭在美国申请的个人破产重组程序完成，重组方案正式生效，同时债权人信托也正式设立并开始运营。 　　与此同时，在破产重组前贾跃亭还辞去了FF首席执行官的职务，甘愿退居二线出任用户产品官，贾跃亭曾这样表示：我之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务，实现变革汽车产业的梦想。 　　在这一抉择下，业内誉为“i8之父”的毕福康博、前Karma及观致汽车的首席科技官Bob Kruse以及前宝马高管Benedict Hartman、前玛莎拉蒂中国销售总监高梦雄、被业内誉为“最年轻的合资车企中方掌门人”的陈雪峰等等汽车界的精英纷纷加入FF阵营，共谋造车大业。 　　2021年7月22日，贾跃亭创办的Farady Future，正式登陆美国纳斯达克交易所，股票简称“FFIE”，此次上市FF筹集到近10亿美金，计划今年7月份正式交付FF91。 　　目前，FF拥有了近900项全球专利，其中550项核心电动车技术已获得了授权，这些专利涵盖三电系统、自动驾驶、车联网、生产和制造领域，包括大负载电力输出技术及T型逆变器获得美国专利。Faraday Future自主研发的充电设备效率达200千瓦╱小时，达到全球最领先水平之一。

据我所知，这家叫做青山纸业的上市公司市值目前是54.65亿元，有需要的朋友们可以参考一下，望采纳。

很遗憾，我目前无法提供您需要的明确答案。福建省青山纸业有限公司的不同纸车型号所达到的速度也有所不同，其速度可能会收到多种因素的影响，比如路况、负重等。如果您需要了解该公司的具体纸车速度，请直接向该公司的工作人员咨询。祝您好运！