华夏回报基金 查询

华夏回报证券投资基金(002001)是中国最大的基金公司华夏基金旗下产品，成立日期：2003-09-05。累计分红44次每份累计分红2.12元，注重投资回报，累计收益3.31.主要重仓伊利、万科、格力等大消费类概念股，抗跌性强，目前以亏损0.75%的年度成绩优于市场亏损10.10%的平均水平。位居161只可选基金之第13位，表现优秀，未来反弹时将继续优于市场表现，建议继续持有。即使决心要抛，现在点位也极不合适，至少要年后相对高点出局为宜。

华夏回报基金怎么样？------看看我的分析吧。002001 华夏回报------混合型 “本基金在证券投资基金中属于中等风险的品种，尽量避免基金资产损失，追求每年较高的绝对回报。本基金业绩比较基准为绝对回报标准，为同期一年期定期存款利率。”------2009年3季度季报显示：股票投资69.63%，债券投资22.78%。通过基金概况可以看出该基金重视控制风险，适合风险承受能力有限的投资人，当然基金的业绩比较基准也提醒投资人不要对该基金有过高的盈利要求。 基金经理----2007/07/31任职至今，有较好的连续性，通过基金业绩可看出经理投资能力一般。 费用-----前端申购费1.5%（基金公司网站直销有优惠），基金管理费1.50％，基金托管费0.25％。总体来说，投资费用适中。 业绩----今年以来（截至09/11/06）回报率（32.75%）〈同类基金回报率（46.65%）。说明今年以来大多数此类基金的回报率在46.65%左右，而该基金远低于平均水平；同类基金共66只，该基金第59名，排名较后。一年回报在63只同类基金中排57名，两年回报在49只同类基金中排2名，三年回报在46只同类基金中排1名。 总的来看，华夏回报近两年的业绩波动较大，但这是有原因的。从华夏回报的投资目标就可看出该基金更重视的是控制风险，因而在08年的股票大跌过程中，其抗跌性表现的尤为突出，也就在同类基金中取得了很好的成绩。但进入09年后，由于股市一直处于回升过程中，华夏回报控制风险的能力就没有了用武之地，而基于该基金的业绩比较基准，在同类基金中取得这样的业绩也在预料之中。收益怎么样？------这样说吧，跌得慢，涨得也慢。 是应该长期持有的吗？------这就看个人了，不同风险承受力的人会有不同的判断，仁者见仁智者见智嘛！ 持有三个月怎么样？------这个没准，要视未来三个月的股市行情而定。 基金什么时候收回比较合适？------这也得看个人，你可能觉得盈利10%就收回，但有人盈利50%还不想赎回。所以，这个问题没有定论。

分析了他过往二年内的成绩，这基金不错的，我最近买了1W。赶紧去买。

SCI是什么，是A类还是B类呢？ SCI是A类期刊。 SCI(科学引文索引)、EI(工程索引 )、ISTP(科技会议录索引) 是世界著名的三大科技文献检索系统，是国际公认的进行科学统计与科学评价的主要检索工具，其中以SCI最为重要。A类和B类期刊一般很少用，A类一般指核心和国家级期刊，B类一般指省级期刊、本科学报等 湖南理综是什么类?A类还是B类啊 没分什么A、B类，反正是最难的。 NumberFormatException类的父类是什么 是写RuntimeException呢还是写 IllegalArgumentException呢? IllegalArgumentException 直接父类 RuntimeException 间接父类 A类还是B类？ 呵呵，不要太急了。等招考简章出来再看看是什么类别的，该单位的职位很多啊，也有考A类的，也有考B类的。AB类的区别是《行政》试题的难度不同。B类难点。只考2门《行政》和《申论》。等招考简章出来了，你上 人事部 网站 看看就明白了。祝你成功！ 更多公考资讯请检视安徽人才资讯网:ahrcw. review of scientific instruments是sci什么类 Review of Scientific Instruments 科学仪器评论 001158是a类还是b类基金 工银新材料新能源股票基金（001158）是开放式股票基金，不是分级基金的AB类。 地税是A类还是B类 不一定，要看各地的要求 002001是b类还是a类基金 基金简称 华夏回报混合 基金程式码 002001 基金全称 华夏回报证券投资基金 基金型别 混合型 成立日期 2003-09-05 基金状态 正常 交易状态 申购开启 赎回开启定投开启 基金公司 华夏基金 基金经理 代瑞亮 蔡向阳 王怡欢 基金管理费 1.50% 基金托管费 0.25% 首募规模 37.97亿 最新份额 613958.95万份（2015-06-30） 托管银行 中国银行股份有限公司 最新规模 83.22亿（2015-06-30） bread是什么类食物类还是饮料类 面包，属于食物类 172.14.2.30 255.255.255.0是B类地址、还是C类地址、还是A类地址？ 172.14.2.30 ，255.255.255.0是B类地址。不论如何划分子网，它都属于B类地址。IP地址的分类与子网划分无关。

　　以下是该基金的分红情况　　分红年度 权益登记日 除息日 公告日 每10份收益单位派息（元）　　2008 2008-04-24 2008-04-25 2008-04-28 0.41　　2007 2007-08-24 2007-08-27 2007-08-28 3.04　　2007 2007-08-03 2007-08-06 2007-08-07 0.33　　2007 2007-07-17 2007-07-18 2007-07-19 0.31　　2007 2007-07-06 2007-07-09 2007-07-10 0.61　　2007 2007-06-28 2007-06-29 2007-07-02 0.31　　2007 2007-06-19 2007-06-20 2007-06-21 0.61　　2007 2007-06-12 2007-06-13 2007-06-14 3.06　　2007 2007-06-07 2007-06-08 2007-06-11 1.22　　2007 2007-05-14 2007-05-15 2007-05-16 0.28　　2007 2007-04-19 2007-04-20 2007-04-23 0.28　　2007 2007-03-12 2007-03-13 2007-03-14 0.50　　2007 2007-02-09 2007-02-12 2007-02-13 0.50　　2007 2007-01-30 2007-01-31 2007-02-01 0.50　　2007 2007-01-19 2007-01-22 2007-01-23 0.50　　2007 2007-01-11 2007-01-12 2007-01-15 0.50　　2007 2007-01-04 2007-01-05 2007-01-08 0.50　　很难说该基金什么时候再分红，不过基金分红的条件如下：　　⑴基金投资当期出现净亏损，则不进行收益分配；　　⑵基金当年收益先弥补上一年度亏损后，方可进行当年收益分配；　　⑶基金收益分配后基金单位净值不能低于面值；　　投资者都喜欢基金分红，但实际上不是任何时候分红都对投资人有利。如果市场正处上涨阶段，基金管理人抛售股票，虽然分了红，但是基金失去了跟随大盘继续上涨、获取更多收益的机会，可能还需要以更高的价格买回这些优质股票。另外，股票的买进、卖出都需要支付交易费用，这些也将削减基金持有人的投资收益。反之，当股票市场将进入调整期，基金管理人适时抛售股票，将收益以分红的形式回报给投资人，可以部分回避市场的下跌风险。基金公司会根据市场的变化，积极合理地安排分红时间，在投资时机和分红需求之间找到有效平衡点，而不是简单地为分红而分红。

在某网查得2019年11月5日该基金单位净值 1.5650元以下为某网截图

一个可能是系统显示错误了，所以他这个收益率不一定准确

还不错。

　　根据业务公告的相关业务规则，最低应为1000份。　　————————————————————————　　〓 华夏基金管理有限公司开放式基金基金转换业务公告 〓　　为满足广大投资者的理财需求，华夏基金管理有限公司（以下简称“本公司”）从2004年3月25日开始正式推出开放式基金的基金转换业务。基金转换是指本公司旗下的开放式基金持有人将其持有某只基金的部分或全部份额转换为本公司管理的另一只开放式基金的份额。　　一、适用基金范围　　本基金转换业务适用于本公司已发行和管理的华夏成长证券投资基金（以下简称“华夏成长”，前收费代码：000001，后收费代码：000002）、华夏债券投资基金（以下简称“华夏债券”，前收费代码：001001，后收费代码：001002）、华夏回报证券投资基金（以下简称“华夏回报”，前收费代码：002001，后收费代码：002002）和华夏现金增利证券投资基金（以下简称“华夏现金增利”，基金代码：003003）。本公司今后发行的开放式基金将根据具体情况确定是否适用于基金转换业务。　　二、适用投资者范围　　本基金转换业务适用于所有已持有上述任一只基金的个人投资者和机构投资者。　　三、相关费用及转换份额的计算　　1、不收取基金转换费。　　2、转出基金时收取正常赎回转出基金应收的赎回费，如该部分基金采用后端收费模式购买，需收取正常赎回时应收的后端申购费。　　3、转入基金时对申购费率进行优惠，规则如下：（转出选择前端收费模式购买的基金份额简称“前端收费转出”，转出选择后端收费模式购买的基金份额简称“后端收费转出”；转入时选择前端收费模式简称“前端收费转入”，转入时选择后端收费模式简称“后端收费转入”）　　（1）华夏现金增利与华夏成长、华夏债券和华夏回报之间的转换　　①转出其他三只基金，转入华夏现金增利。　　不收取任何费用。　　②转出华夏现金增利，前端收费转入其他三只基金。　　费率=转入基金的申购费率-0.25%*华夏现金增利基金的持有天数/365，最低为0。　　③转出华夏现金增利，后端收费转入其他三只基金。　　在计算转入基金的持有年限时，其持有期从买入华夏现金增利基金的时间开始计算（发行期买入的从基金成立开始计算）。　　（2）华夏成长、华夏债券和华夏回报之间的转换　　①前端收费转出，前端收费转入。　　如果转入基金的前端申购费率最高档比转出基金的前端申购费率最高档高，则其差额部分作为转入时的优惠申购费率，否则申购费率优惠至0。　　②后端收费转出，前端收费转入。费用规则同前端收费转出，前端收费转入。　　③前端收费转出，后端收费转入。　　后端申购费率以持有期限分档设置不同费率水平，持有期越长，费率越低，直至为零。转换时，转出基金视为已持有到后端申购费率为0的年限，此年限即视为转入基金的已持有期。　　④后端收费转出，后端收费转入。费用规则同前端收费转出，后端收费转入。　　四、举例说明　　假设在收取转出基金时应收的费用后的转入金额为10000元，当日华夏成长单位净值为1.15元，华夏债券单位净值为 1.02元，华夏回报单位净值为1.10元，华夏现金增利已持有半年时间。　　1、无论前端收费转出华夏成长还是后端收费转出，前端收费转入华夏债券。　　转入时申购费=0　　转入基金份额=10000/1.02=9803.92份　　2、无论前端收费转出华夏债券还是后端收费转出，前端收费转入华夏成长。　　转入时申购费=10000*（1.8%-1.0%）=80元　　转入基金份额=（10000-80）/1.15=8626.09份　　3、无论前端收费转出华夏债券还是后端收费转出，后端收费转入华夏回报。　　转入基金份额=10000/1.10=9090.91份　　转入基金当前持有期限=5年，以后赎回时，按该部分华夏回报实际持有年限再加5年计算后端申购费。　　4、转出华夏现金增利，前端收费转入华夏债券。　　转入时申购费=10000*（1.0%-0.25%*0.5）=87.5元　　转入基金份额=（10000-87.5）/1.02=9718.14份　　5、转出华夏现金增利，后端收费转入华夏回报。　　转入基金份额=10000/1.1=9090.91份　　转入基金当前持有期限=0.5年，以后赎回时，按该部分华夏回报实际持有年限再加0.5年计算后端申购费。　　五、业务规则　　1、投资者只可在同时销售转出基金及转入基金的机构办理基金转换业务。　　2、基金转换以份额为单位进行申请。　　3、基金转换采取未知价法，即基金的转换价格以转换申请受理当日转出、转入基金的单位净值为基准进行计算。　　4、投资者T日申请基金转换后，T+1日可获得确认。　　5、基金持有人单笔转出申请遵循转出基金有关赎回份额的限制（目前本公司旗下开放式基金每次赎回申请不得低于1,000份基金单位，基金持有人赎回时或赎回后在销售机构（网点）保留的基金单位余额不足1,000份的，按一次全部赎回处理），单笔转入申请不受转入基金最低申（认）购限额限制。　　6、单个开放日某只基金（赎回总额 - 申购总额 + 转换转出总额）超出上一开放日基金总份额的10％时，为巨额赎回。发生巨额赎回时，基金转出与基金赎回具有相同的优先级，基金管理人可根据基金资产组合情况，决定全额转出或部分转出，并且对于基金转出和基金赎回，将采取相同的比例确认；在转出申请得到部分确认的情况下，未确认的转出申请可根据投资者事先的选择和代销机构的相关规定予以顺延或撤销基金转换。　　7、投资者办理基金转换业务时，转出基金必须处于可赎回状态，转入基金必须处于可申购或认购状态。　　六、暂停基金转换的情形及处理　　出现下列情况之一时，基金管理人可以暂停基金转换业务：　　1、不可抗力的原因导致基金无法正常运作。　　2、证券交易场所在交易时间非正常停市，导致基金管理人无法计算当日基金资产净值。　　3、因市场剧烈波动或其它原因而出现连续巨额赎回，基金管理人认为有必要暂停接受该基金单位的转出申请。　　4、法律、法规、规章规定的其它情形或其它在《基金契约》、《招募说明书》已载明并获中国证监会批准的特殊情形。　　发生上述情形之一的基金管理人应立即向中国证监会备案并于规定期限内在至少一种中国证监会指定媒体上刊登暂停公告。重新开放基金转换时，基金管理人应最迟提前3个工作日在至少一种中国证监会指定媒体上刊登重新开放基金转换的公告。　　七、重要提示　　1、目前可以接受本基金转换业务申请的销售机构包括本公司的直销网点及部分代销机构，包括中国建设银行、华夏证券股份有限公司、国泰君安证券股份有限公司、广发证券股份有限公司、兴业证券股份有限公司。　　2、与华夏现金增利有关的转换业务，在该基金成立后受理。新发基金的转换规定，将及时公告。　　3、由于各代销机构系统及业务安排等原因，可能开展该业务的时间有所不同，投资者应参照各代销机构的具体规定。　　4、本公司有权根据市场情况调整上述转换的程序及有关限制，但应最迟在调整生效前3个工作日在至少一种中国证监会指定的信息披露媒体公告。　　5、投资者欲了解其他情况，请登陆本公司网站（www.ChinaAMC.com）或拨打本公司客户服务电话（010-88092666）。也可拨打中国建设银行客服电话(95533)、华夏证券客服电话（400-8888-108）、国泰君安客服电话（021-962588、800-820-6888）、广发证券客服电话（020-87555888-875）、兴业证券客服电话（0591-7541476）。　　6、本基金转换业务的解释权归本公司。　　特此公告　　华夏基金管理有限公司　　二零零四年三月十八日

我来说下：1个基金有2个代码是因为1个是发行代码，1个是申购赎回代码也就是你平时买卖的时候使用的代码，举个例子如下：华夏回报有2个代码平时我们申购的用002001，而发行的代码就是160303了——————┬—————————————————————————————— 基金名称 │华夏回报证券投资基金 ——————┼——————————┬——————┬———————————— 基金简称 │华夏回报 │基金代码 │160303 ——————┼——————————┼——————┼———————————— 设立日期 │2003-09-05 │交易所 │深圳证券交易所 ——————┼——————————┼——————┼———————————— 基金类型 │契约型开放式 │基金投资类型│混合型而你说的价格不一样呢，是因为那个基金是LOF基金。LOF基金同时可以在场外跟普通开放式基金一样按照净值申购赎回，也可以在场内跟股票一样按照实时的价格买卖。而场内的收盘价不等于场外申购的净值。所以呢，他就有2个不同的价格了，看你用什么方式购买就看哪个价格啦。

　　华夏回报基金怎么样？------看看我的分析吧。　　002001 华夏回报------混合型　　“本基金在证券投资基金中属于中等风险的品种，尽量避免基金资产损失，追求每年较高的绝对回报。本基金业绩比较基准为绝对回报标准，为同期一年期定期存款利率。”------2009年3季度季报显示：股票投资69.63%，债券投资22.78%。通过基金概况可以看出该基金重视控制风险，适合风险承受能力有限的投资人，当然基金的业绩比较基准也提醒投资人不要对该基金有过高的盈利要求。　　基金经理----2007/07/31任职至今，有较好的连续性，通过基金业绩可看出经理投资能力一般。　　费用-----前端申购费1.5%（基金公司网站直销有优惠），基金管理费1.50％，基金托管费0.25％。总体来说，投资费用适中。　　业绩----今年以来（截至09/11/06）回报率（32.75%）〈同类基金回报率（46.65%）。说明今年以来大多数此类基金的回报率在46.65%左右，而该基金远低于平均水平；同类基金共66只，该基金第59名，排名较后。一年回报在63只同类基金中排57名，两年回报在49只同类基金中排2名，三年回报在46只同类基金中排1名。　　总的来看，华夏回报近两年的业绩波动较大，但这是有原因的。从华夏回报的投资目标就可看出该基金更重视的是控制风险，因而在08年的股票大跌过程中，其抗跌性表现的尤为突出，也就在同类基金中取得了很好的成绩。但进入09年后，由于股市一直处于回升过程中，华夏回报控制风险的能力就没有了用武之地，而基于该基金的业绩比较基准，在同类基金中取得这样的业绩也在预料之中。　　收益怎么样？------这样说吧，跌得慢，涨得也慢。　　是应该长期持有的吗？------这就看个人了，不同风险承受力的人会有不同的判断，仁者见仁智者见智嘛！　　持有三个月怎么样？------这个没准，要视未来三个月的股市行情而定。　　基金什么时候收回比较合适？------这也得看个人，你可能觉得盈利10%就收回，但有人盈利50%还不想赎回。所以，这个问题没有定论。

　　家说说怎么样------这个不可一概而论。要结合你的风险承受力以及预期定投时间来判断。　　我简单分析了一下，看看是否符合你的投资风格。　　002001 华夏回报------混合型　　“本基金在证券投资基金中属于中等风险的品种，尽量避免基金资产损失，追求每年较高的绝对回报。仓位要求：“投资于股票、债券的比例不低于基金资产总值的80%”。本基金业绩比较基准为绝对回报标准，为同期一年期定期存款利率。资产净值（截止09/09/30）142.05亿元。”------2009年2季度季报显示：股票投资56.25%，债券投资35.39%；2009年3季度季报显示：股票投资69.63%，债券投资22.78%。通过基金概况可以看出该基金规模较大，重视控制风险，适合风险承受能力有限的投资人。　　基金经理----2007/07/31任职至今，有较好的连续性，通过基金业绩可看出经理投资能力一般。　　费用-----前端申购费1.5%（基金公司网站直销有优惠），基金管理费1.50％，基金托管费0.25％。总体来说，投资费用适中。　　业绩----今年以来（截至09/11/17）回报率（36.95%）〈同类基金回报率（51.45%）。说明今年以来大多数此类基金的回报率在51.45%左右，而该基金远低于平均水平；同类基金共66只，该基金第59名，排名较后。一年回报在63只同类基金中排58名，两年回报在49只同类基金中排4名，三年回报在46只同类基金中排1名，五年回报在37只同类基金中排1名。　　华夏回报近几年业绩波动较大。　　其一，从华夏回报的投资目标就可看出该基金更重视的是控制风险，而其股票仓位在股票型基金中偏低，因而在08年的股票大跌过程中，其抗跌性表现的尤为突出，也就在同类基金中取得了很好的成绩。　　其二，进入09年后，股市一直处于回升过程中。该基金的仓位要求是股票与债券之和不低于80%。因此该基金就可以大量持有债券，少量持有股票，为股票仓位维持最低留出空间。而正是低股票仓位给2009年的较差业绩埋下根源，基金净值增长排名靠后也在情理之中。　　总的来说，华夏回报长期业绩稳定，短期业绩一般。

基金中的前端收费和后端收费具体区别是什么哪种好一点 在实际的运作当中，开放式基金申购费的收取方式有两种，一种称为前端收费，另一种称为后端收费。 前端收费指的是你在购买开放式基金时就支付申购费的付费方式。 后端收费指的则是你在购买开放式基金时并不支付申购费，等到卖出时才支付的付费方式。 后端收费的设计目的是为了鼓励你能够长期持有基金，因此，后端收费的费率一般会随着你持有基金时间的增长而递减。某些基金甚至规定如果你能在持有基金超过一定期限后才卖出，后端收费可以完全免除。要提醒你的是，后端收费和赎回费是不同的。后端收费与前端收费一样，都是申购费用的一种，只不过在时间上不是在买入基金时而是在卖出基金时支付。因此，如果你购买的是后端收费的基金，那么在你卖出基金的时候，除了必须支付赎回费以外，还必须支付采取后端收费形式收取的申购费。 以上资料来自:money.business.sohu./20050207/n224271971.shtm 基金定投前端收费和后端收费的区别是什么 前端收费指的是投资者在购买开放式基金时就支付申购费的付费方式。后端收费指的则是投资者在购买开放式基金时并不支付申购费，等到卖出时才支付的付费方式。 后端收费的设计目的是为了鼓励投资者能够长期持有基金，因此，后端收费的费率一般会随着持有基金时间的增长而递减。某些基金甚至规定如果投资人能在持有基金超过一定期限后才卖出，后端收费可以完全免除。 如果要长期持有一只基金三年以上的话，就选择后端！否则的话还是选前端。 申购基金前端收费和后端收费哪种好 申购基金后端收费适合长期投资者（持有时间超过三年），如果持有时间较短，还是建议前端收费，因为后端收费对短时间持有者费率偏高。 基金前端收费和后端收费是什么？ 前端是买的时候扣申购费，赎回只要赎回费，后端是赎回的时候一并交申购和赎回手续费。 什么是基金前端收费和后端收费 小华：在前面你介绍过投资基金的费用，如申购费。可我去买的时候，看宣传材料上又是前端收费，又是后端收费，怎么又多出这么多费用？ 大富：我来解释一下，在实际的运作当中，基金申购费的收取可以有两个方式：一种称为前端收费，另一种称为后端收费。这两种方式理解起来不难：前端收费是说你在申购时就支付申购费，而后端收费指的则是你在赎回基金时才支付的。而后端收费的形式是费率随着你持有基金时间的增长而递减，某些基金甚至规定如果你能在持有基金超过一定期限后才卖出，后端收费可以完全免除。至于这样设计的原因也不难理解，就是为鼓励投资者长期投资。不过你不要将后端收费和赎回费搞混淆。后端收费与前端收费一样，是收取申购费用的不同形式，区别在于后端收费是在赎回时支付。因此，如果你购买的是后端收费的基金，那么在你卖出基金的时候，除了必须支付赎回费以外，还必须支付采取后端收费形式收取的申购费。下面举一个例项(见下图)：这是某只基金的费率表，在它后端收费申购费率表中，如果投资者持有期超过8年，则不需要再支付申购费了。 基金中什么叫“前端收费”和“后端收费”？ 在实际的运作当中，开放式基金申购费的收取方式有两种，一种称为前端收费，另一种称为后端收费。 前端收费指的是你在购买开放式基金时就支付申购费的付费方式。 后端收费指的则是你在购买开放式基金时并不支付申购费，等到卖出时才支付的付费方式。 后端收费的设计目的是为了鼓励你能够长期持有基金，因此，后端收费的费率一般会随着你持有基金时间的增长而递减。某些基金甚至规定如果你能在持有基金超过一定期限后才卖出，后端收费可以完全免除。要提醒你的是，后端收费和赎回费是不同的。后端收费与前端收费一样，都是申购费用的一种，只不过在时间上不是在买入基金时而是在卖出基金时支付。因此，如果你购买的是后端收费的基金，那么在你卖出基金的时候，除了必须支付赎回费以外，还必须支付采取后端收费形式收取的申购费。 基金前端收费和后端收费的问题 1. 前端收费还是后端收费这是你在购入某基金时，就必须决定的。换句话说对于你已经购入的基金是无法修改的了。2. 如果你打算持有5年，一定是后端收费好。一般后端收费购买的基金，如果5年后才赎回的话，申购费率会低于0.5%。而前端申购的话，是在申购时收取的，一般是1.5%左右。3. 您无需做任何修改，因为同一支基金的前端申购程式码和后端申购程式码是不一样的，您只需在下次购买时选对申购的程式码即可。举个例子：华夏回报的前端申购程式码是002001，后端申购程式码是002002. 基金的前端收费和后端收费有什么区别? 前端申购的话，你在申购的过程中已经扣除掉你的申购费了。例如你买的基金的前端申购费率是1.5%。你的申购金额是10000元。 那么你的申购费是：10000-10000/（1+1.5%）=10000-9852.22=147.78元 而你实际参与购买基金的只有9852.22元，用9852.22元除以那天的净值，就是你的份额，而你赎回的时候，根据净值还有份额算赎回费就可以了。 后端的话，你在申购的过程中，就不扣你的申购费了，等你赎回的时候算你的申购费和赎回费。这个是为了鼓励持有人长期持有推出的政策。因为会随着你持有的时间的加长，而申购费率会逐渐的减低。 后端收费指的则是你在购买开放式基金时并不支付申购费，等到卖出时才支付的付费方式。 后端收费的设计目的是为了鼓励你能够长期持有基金，因此，后端收费的费率一般会随着你持有基金时间的增长而递减。某些基金甚至规定如果你能在持有基金超过一定期限后才卖出，后端收费可以完全免除。要提醒你的是，后端收费和赎回费是不同的。后端收费与前端收费一样，都是申购费用的一种，只不过在时间上不是在买入基金时而是在卖出基金时支付。因此，如果你购买的是后端收费的基金，那么在你卖出基金的时候，除了必须支付赎回费以外，还必须支付采取后端收费形式收取的申购费。 有些基金有前端收费和后端收费方式可以选择，有些只有前端收费方式。 一般情况下，用指定银行卡在基金公司网站直销或天天基金网，申购费率一般为0.6%，这是前端收费方式，与持有时间长短无关；在银行或证券公司代销，前端收费方式一般申购费率为1.5%，后端收费方式，申购费一年内一般为1.8%，两年内一般为1.5%，三年内一般为1.2%，四年内一般为0.9%，五年内一般为0.5%，五年以上不收费。还要赎回费用。个人认为网上直销较好，不会受时间限制，费率有优惠。 你好，前端收费是指在申购基金份额时就支付申购费用的付费模式，后端收费是指在申购基金份额时不收费，在赎回基金时才支付费用的付费模式。前端收费和后端收费的明显区别是前端收费一般会随着购买金额的增大而减少，而后端收费的费率一般会随着投资时间的延长而递减，持有时间足够长的话，还可能免去相关费用。如此规定的目的，是为了鼓励投资者长期持有基金。此外，很多基金的赎回费率也会随着持有时间延长而减少，这样做也是为了鼓励长期投资行为。

如果你是在工行买的话，你得到第三天才能看到确认的信息。19号+3=22号，但22号为周六，顺延到工作日为下周1，你在下周一就可以看到了。

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1、外资投资银行特指高盛、摩根士丹利、花旗全球投资银行、雷曼兄弟、德意志银行、瑞士信贷第一波士顿、瑞银华宝等海外第一流投资银行，它们都在中国设有代表处或分支机构，一般每家每年在中国大陆招聘5-10人，少的时候只有1-2人。投资银行在中国招聘的毕业生，有东京、香港、新加坡、北京、上海等不同的工作地点，其中以东京工资最高，中国大陆工资较低。在任何一流投资银行工作满3年，申请美国顶级商学院，几乎一定能成功，MBA毕业后前途不可限量。投资银行参考工资（研究生第一年，本科生可能略低）：高盛东京90万RMB/年，德意志亚太区75万RMB/年，摩根士丹利北京25万RMB/年（年终分红另算）。2、大型垄断性国企自然垄断或行政垄断型国企：国家电网、烟草总公司、中石油、中石化寡头垄断型国企：四大国有银行、中国人民保险公司、中国人寿、中国再保险公司在所有的企业里，性价比最高，待遇从15万到30万不等。3、外资咨询公司特指麦肯锡、贝恩、波士顿咨询集团、摩立特集团、美世、艾森哲等海外一流咨询公司，其中可分为管理咨询、投资咨询、人力资源咨询、市场咨询、技术咨询等多个板块。咨询公司招聘人数比投资银行稍多，一般每家每年10人-30人，麦肯锡等公司略少，美世等公司略多，去年因为外资咨询业务扩张，招聘人数普遍有提高。咨询公司工资差距比较大，但工作3-5年都能有很大幅度的涨薪，资深咨询师工资不下于投资银行家。在咨询公司申请美国顶级商学院基本都能成功，而且MBA毕业后前途更宽广。咨询公司参考工资（同上）：麦肯锡、贝恩15万-20万RMB/年，罗兰贝格10万RMB/年，其余介于两者之间。第二年工资涨100%，第三年涨50%-100%，三到四年后年薪一般可超过50万RMB。4、合资或中资投资银行包括中金公司、高华证券，中银国际勉强可算一个。事实上中金相当于摩根士丹利的中国分支机构，工资极高，但近年来有所衰落。高华相当于高盛的中国分支机构，刚组建一年多，前途尚未可知。工资可参考外资投资银行，一般略低一些。5、某些员工待遇很高的大型外企这些职位比较分散，但大多集中在市场营销、战略策划、财务管理等部门。公认待遇很高、前途很光明的外企有：宝洁，玛氏，马士基，戴姆勒-克莱斯勒，通用汽车的金融部门等。其工资不如投资银行、咨询公司那样高，但对个人的培养和前途多样性远超投资银行，实践性超过咨询公司，对将来从事业务工作非常有利。以上外企的工作强度一般比投资银行低很多，而且附带许多培训机会，“性能价格比”也很高。某些大型外企参考工资（不同部门差别往往很大，以第一年工资较高的为准）：宝洁营销或财务部门7万-10万RMB/年，马士基10万-20万，玛氏12万左右。强生、联合利华略低于宝洁。

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可能是现在毕业生的薪水越来越低,最近一个调查显示06年毕业生的月薪近一半低于1500,所以很多人关注起自己的行业,不少人提问什么工作待遇最好,什么职业最有前途,毕业后前景最好?于是类似“中国收入最高的10个职业”这样的一些热门话题就出来了.一篇类似的文章如下:在人才竞争日趋激烈的形势下，四年之后的2010年，什么样的行业能让你有所心动呢？请看以下预期的职业趋势：同声传译：年进账三四十万元。同声传译员被称为“21世纪第一大紧缺人才”。随着中国对外经济交流的增多和奥运会带来的“会务商机”的涌现，需要越来越多的同声传译员。3G工程师：收入基本年薪15万元至20万元。据估计国内3G人才缺口将达到50万人以上。网络媒体人才：年收入在10万元至12万元。目前，类似于在新浪和搜狐的网络编辑的月薪都在5000元左右、中等职位的收入在8000元至10000元。系统集成工程师：估计年收入10万元至20万元。用户对系统集成服务的要求不断提高，从最初的网络建设到基础行业的应用，再到对业务流程和资源策略的咨询服务。未来系统集成工程师应该是一路走高的职业。精算师：年收入在12万元至15万元。中国被世界保险界认可的精算师不足10人。随着国际保险巨头在中国开拓市场以及国内企业的需要，精算师是几年后保险业最炙手可热的人才，目前在国外的平均年薪达10万美元，国内目前月薪也在1万元以上。环境工程师：年收入将在8万元至10万元。按照国际通行的惯例计算，中国在环境工程师方面的缺口在42万人左右。目前国内园林设计师、景观设计师的月薪都在七八千元左右。注册会计师：年收入将在10万元左右。物流师：现在1年就能挣10万元。在看到这类文章的时候,大多数人会觉得有道理,甚至就开始考虑自己的专业方向的转型.但却没看到另外一个事情的另外一个方面.在这个时候有的人站出来站在自己的角度说了另外一种观点,我认为这种观点比上面的还稍微好一些.中国人一直有一个很危险的偏好，就是视技术为一切，技术工作岗位如工程师、程序员、精算师等被视为铁饭碗、高工资，但这些岗位一到40岁左右（程序员、网络工程师可能还到不了40岁）就面临着被淘汰、被迫转行的危险，必须提前做好准备。而且现在工程技术和计算机领域已经非常饱和，即使是微软、IBM这样的大公司，给国内的本科生工资也不能算诱人，优秀的研究生往往也只有每月万元上下的待遇（加上奖金可能略高），这无论如何不能说是“收入最高的职业”。在任何已经基本完成工业化的国家，高端金融人才和管理人才都是收入最高的。当然，本科生或研究生毕业之后不可能立即从事的职业，如企业高管，不能列入“收入最高的职业”范畴。那么，对于一个中国重点高校本科或研究生来说，毕业之后可能取得的最高收入的职业有哪些呢？前景最广的职业又有哪些呢？试列举如下，以薪酬为第一考虑因素，发展前景为第二考虑因素，社会地位、名望为补充考虑因素，大致是这样：1、外资投资银行特指高盛、摩根士丹利、花旗全球投资银行、雷曼兄弟、德意志银行、瑞士信贷第一波士顿、瑞银华宝等海外第一流投资银行，它们都在中国设有代表处或分支机构，一般每家每年在中国大陆招聘5-10人，少的时候只有1-2人。投资银行在中国招聘的毕业生，有东京、香港、新加坡、北京、上海等不同的工作地点，其中以东京工资最高，中国大陆工资较低。在任何一流投资银行工作满3年，申请美国顶级商学院，几乎一定能成功，MBA毕业后前途不可限量。投资银行参考工资（研究生第一年，本科生可能略低）：高盛东京90万RMB/年，德意志亚太区75万RMB/年，摩根士丹利北京25万RMB/年（年终分红另算）。2、外资咨询公司特指麦肯锡、贝恩、波士顿咨询集团、摩立特集团、美世、艾森哲等海外一流咨询公司，其中可分为管理咨询、投资咨询、人力资源咨询、市场咨询、技术咨询等多个板块。咨询公司招聘人数比投资银行稍多，一般每家每年10人-30人，麦肯锡等公司略少，美世等公司略多，去年因为外资咨询业务扩张，招聘人数普遍有提高。咨询公司工资差距比较大，但工作3-5年都能有很大幅度的涨薪，资深咨询师工资不下于投资银行家。在咨询公司申请美国顶级商学院基本都能成功，而且MBA毕业后前途更宽广。咨询公司参考工资（同上）：麦肯锡、贝恩15万-20万RMB/年，罗兰贝格10万RMB/年，其余介于两者之间。第二年工资涨100%，第三年涨50%-100%，三到四年后年薪一般可超过50万RMB。3、合资或中资投资银行包括中金公司、高华证券，中银国际勉强可算一个。事实上中金相当于摩根士丹利的中国分支机构，工资极高，但近年来有所衰落。高华相当于高盛的中国分支机构，刚组建一年多，前途尚未可知。工资可参考外资投资银行，一般略低一些。4、某些员工待遇很高的大型外企这些职位比较分散，但大多集中在市场营销、战略策划、财务管理等部门。公认待遇很高、前途很光明的外企有：宝洁，玛氏，马士基，戴姆勒-克莱斯勒，通用汽车的金融部门等。其工资不如投资银行、咨询公司那样高，但对个人的培养和前途多样性远超投资银行，实践性超过咨询公司，对将来从事业务工作非常有利。以上外企的工作强度一般比投资银行低很多，而且附带许多培训机会，“性能价格比”很高。某些大型外企参考工资（不同部门差别往往很大，以第一年工资较高的为准）：宝洁营销或财务部门7万-10万RMB/年，马士基10万-20万，玛氏12万左右。强生、联合利华略低于宝洁。5、外资商业银行或全能银行如荷兰银行、法国兴业银行、汇丰银行、渣打银行、巴克雷银行等，它们的投资银行和商业银行隔膜不是很大，但各个部门工资也有一定差别。公司财务（相当于投资银行）、私人银行等工资较高的职位，往往比一般的消费者银行、保险职位高许多。无论如何，这些外资全能银行给人的锻炼比投资银行更全面，各个部门间转换的概率也更大，因此前途未必不如投资银行或咨询公司。外资全能银行参考工资：投资银行类职位可达40万-80万RMB/年，商业银行类职位7万-12万RMB/年，比较好的可能达到20万RMB/年。6、四大会计师事务所即德勤、普华永道、毕马威、安永。它们的工资都不高，相对于繁杂的工作量可能有些不值得，但名声很好，工作3-5年后出国读商学院或转入其他外企的希望很大，因此有“人才跳板”之称。“四大”有审计和咨询两种职位，但是在2002年审计丑闻之后，大部分咨询业务被剥离出来，目前咨询职位比较难以获得。但是，即使在四大从事一般的审计工作，也有许多学习和实践商业咨询业务的机会。值得注意的是，四大不鼓励员工较早的去读商学院，因此在这方面可能有所阻挠。四大会计师事务所参考工资：普华永道6万RMB/年，加上出差补助和奖金等，可能达到8万RMB/年，经常在外工作的可能接近10万RMB/年，其他三大都比普华永道略高。咨询职位工资比审计职位高一点。我认为这样的观点实际上是在前一种思维上的提高,站在一个更高的角度来看问题,而不是只看重目前什么什么好就觉得什么好.但这种规划显然不适用于大多数人,我估计希望这个的人可能是个搞咨询行业的,他也在很大程度上强调的外资企业和金融型企业,而把技术行业和基础的一些东西放在了一边.看看上面的两种说法其实很有好处,因为我们可以看到他们各自对未来行业的预测,也相当于了解了几种人才行业未来发展趋势.个人观点:我认为选择什么方向作为以后的发展方向应该有四方面来决定.而不是从上面2种从每种行业的潜力和能挣多少钱出发的.合理的选择专业方向出发点应该是从哪一种更符合自己的发展出发的.第一就是自己的兴趣从事自己有兴趣的研究或工作方向你会去很乐意的去挖掘去开拓,建立自己的资源会更快.依靠对这个行业的熟悉程度,不断了解它的历史和自己的理解,能更好的对未来进行预测.现在是信息时代,新的东西更新很快,很可能在你感兴趣相关的地方突然出现的一个新鲜事物.你只要能把握能抓住,一下子就可以上个台阶.而不是象传统工作那样靠岁月来累积经验. 做普通的工作可能通过长时间的工作或者一些靠好的机遇被动的成长,而做自己有兴趣的更能去寻找新事物主动的提高.这就是两者最大的区别.去年年底的时候我认识一个深圳的朋友,是一家软件公司的UI经理,30多了,但他今年年底不会在干那个了而很可能要过来我们一起从事互联网方面工作.按他自己的话就是做了那么就的设计,现在想投奔自己的爱好了.第二是预测与创新.这里的预测不是象上面一样的预测.很多人预测一件东西好的时候,总有一大批人冲上去,冲在前面的的确可能得到很大的益处,但冲在后面的不见得那么好了.这个时候需要的就是冷静的思考,要另劈奇境.由于每个行业的不同,所以每个行业是否能另劈奇境的情况也不同.比如一些科技行业的分支可能比较容易就可以走出更多的新路子,而一些传统行业就没那么多机会另劈奇境.所以在选择方向的同时这些也是可以考虑进去的.第三是和自己的性格与态度事业上有野心敢于冒险的人和喜欢平静生活的人选择的工作和行业是肯定不一样的.所以在以后的职业发展中应该充分考虑到这个因素.另外由于性别的原因,男女之间的职业选择也会有所不同,比如我认为女孩比男孩当老师要好很多.第四是机遇与转折等不可预测因素有的时候人会遇到很多意外的因素,比如兴趣的转移,遇到一个重要的人,机遇的出现等等.这些东西出现的时候可能会导致自己以后关注的变化.在这些因素出现的时候,我们应该要学会做到心里有数,把握好全局,又要小心谨慎.

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大学生们在选择专业的时候，往往会受到家人和朋友的影响，而忽略自己的兴趣和爱好。其实，选择专业很重要，但是更重要的是要选择适合自己的专业。如果你对自己的专业前景没有信心，那么就不要选择这个专业。要根据自己的兴趣和爱好选择专业，这样才能学习得更加愉快。 上海市高级技工学校专业有哪些：序号专业名称所属类别1城市轨道交通机电技术交通运输2食品营养与检测公共管理与服务3城市轨道交通运营管理交通运输4数字媒体应用技术其他5计算机应用技术电子与信息6金融管理其他7旅游管理旅游8机电设备维修与管理新闻传播9工程监理新闻传播上海市高级技工学校机电技术应用介绍所属学校：上海市高级技工学校专业大类：装备制造大类专业名称：机电技术应用专业代码：660301专业方向：机电设备维修专业性质：精品特色专业对应职业工种：维修电工毕业时职业技能所能考 出的职业资格证书：机修钳工（中级）对应开放实训中心：机电一体化开放实训中心级别：市级专业介绍： 专业特点：本专业招收初中毕业生或具有同等学力者，学制3年。 本专业主要面向机电技术应用领域的生产、服务单位，培养能从事机电设备、自动化设备和生产线的安装调试、维修、生产运行工作，具有职业生涯发展基础的中等应用型技能人才。具有本专业必须的机、电等基本知识，掌握培养目标所需的技术工艺理论，掌握基本电工、电子线路的结构特点和工作原理，熟悉通用机床结构特点和工作原理及相关知识。具有对常规的机械设备、典型机电自动化设备安装、调试、运行与维护的基本能力，具有一般机械加工的操作能力，具有正确使用手册、标准、相关技术资料进行机电设备设计与改造的能力。且通过三年学习可获得相应职业资格证书：计算机操作员（五级）、维修电工（四级）等。 课程设置：德育、语文、数学、英语、信息技术基础、体育与健康、机械基础、电工与电子技术、维修电工中级、液气压传动技术、机电设备检测、机械系统拆装、电工基本操作、钳工（一）、钳工基本技能（一）、电气控制系统安装与控制、校企合作等。 就业前景：本专业适应在机械制造业的机电设备自动化操作系统和生产线的安装调试；机电设备自动化操作系统和生产线的维修；机电设备自动化操作系统和生产线的生产运行等。也可从事机电产品的营销与技术服务等与机电技术应用相关的工作。 专业建设成果：2014年-2016年 全国职业院校技能大赛 国家级 工业产品设计、 数控车 一等奖、二等奖 全国职业院校技能大赛 国家级 数控加工 个人二等奖 星光计划职业院校技能大赛 市级 普通车加工、数控车加工、工业产品设计 一等奖、二等奖、三等奖、团体奖 中国技能大赛-上海市虹口区职业技能竞赛 钳工 三等奖 2014-2016年 挑战杯全国职业创新创效创业大赛 基于人体工程学的“握一握”式平面锉刀 二等奖 挑战杯全国职业创新创效创业大赛 浸入式油冷专用电脑机箱 二等奖 2017年 星光计划职业院校技能大赛 市级 工业控制、工业机器人技术、数控 一等奖4项、二等奖9项、三等奖21项， 团体第一名3项、第二名1项、第三名1项 上海市高级技工学校工业机器人技术应用介绍所属学校：上海市高级技工学校专业大类：装备制造大类专业名称：工业机器人技术应用专业代码：660303专业方向：工业机器人应用与维护专业性质：精品特色专业对应职业工种：毕业时职业技能所能考 出的职业资格证书：对应开放实训中心：上海市机器人技术开放实训中心级别：市级专业介绍： 专业特点：本专业主要面向智能装备技术领域的生产、应用及服务单位，培养具有本专业必须的机电技术基本知识，了解典型机电设备的机械结构与电气控制原理、智能装备系统的特点及相关知识，熟悉工业机器人的基本应用方法，具有对常规的工业机器人示教与编程的操作能力、典型机电自动化设备安装、调试、维护的基本能力，具有正确使用手册、标准、相关技术资料进行机电设备设计与改造的能力的专业人才。且通过三年学习可获得相应职业资格证书：计算机操作员（五级）、维修电工（四级）、工业机器人示教与操作专项模块等。 课程设置：电工与电子技术、机械基础、机器人技术基础、气动系统安装与调试、工业机器人示教与操作、电气控制系统安装与控制、工业机器人编程与维护、柔性生产线应用与维护。 就业前景：本专业适应在智能装备造业及应用企业从事现代工业机器人安全操作、应用及维护、维护和智能自动化生产线系统的安装、维护与调试等主要技术工作或销售客服、品质管理等相关工作。 专业建设成果：上海市高级技工学校电气自动化技术介绍所属学校：上海市高级技工学校专业大类：中高职贯通类专业名称：电气自动化技术专业代码：200504专业方向：机电维修与控制专业性质：对应职业工种：维修电工毕业时职业技能所能考 出的职业资格证书：电工（中、高级）对应开放实训中心：机电一体化开放实训中心级别：市级专业介绍：专业特点：本专业以学生职业素质培养和核心职业能力培养为主要目标，面向先进制造业，注重电气控制技术、计算机控制技术、工业控制网络技术等学科交叉渗透，充分利用校企互补实训条件，通过职业资格鉴定等环节，强调知识、能力、素质协调发展。培养能够在生产、服务第一线从事生产过程自动控制系统的安装、调试、运行、维护等工作，具有可持续发展潜力的高端技术技能应用型人才。 课程设置：根据课程性质的不同，分为公共基础课模块、专业基础课程模块、专业核心课程模块、专业选修课程模块、综合实训模块。核心课程包括：电力电子技术、电机拖动与控制、PLC技术与应用、交直流调速系统、过程控制系统安装调试与运行维护、自动控制生产线综合实训等课程。 就业前景：本专业毕业生可在各企事业单位从事生产过程自动控制系统的安装、调试、运行、维护、生产等工作，就业岗位包括：维修电工、自动化生产线装配工、自动化生产线检修工、电气设备安装工、电气设备检修工、电子与电气产品维修工等技术工种。 专业建设成果：2014年-2016年 全国职业院校技能大赛 国家级 工业产品设计、 数控车 一等奖、二等奖 全国职业院校技能大赛 国家级 数控加工 个人二等奖 星光计划职业院校技能大赛 市级 普通车加工、数控车加工、工业产品设计 一等奖、二等奖、三等奖、团体奖 中国技能大赛-上海市虹口区职业技能竞赛 钳工 三等奖 2014-2016年 挑战杯全国职业创新创效创业大赛 基于人体工程学的“握一握”式平面锉刀 二等奖 挑战杯全国职业创新创效创业大赛 浸入式油冷专用电脑机箱 二等奖 2017年 星光计划职业院校技能大赛 市级 工业控制、工业机器人技术、数控 一等奖4项、二等奖9项、三等奖21项， 团体第一名3项、第二名1项、第三名1项上海市高级技工学校智能设备运行与维护介绍所属学校：上海市高级技工学校专业大类：装备制造大类专业名称：智能设备运行与维护专业代码：660201专业方向：机电设备维修专业性质：精品特色专业对应职业工种：钳工毕业时职业技能所能考 出的职业资格证书：机修钳工（中级）对应开放实训中心：机电一体化开放实训中心级别：市级专业介绍： 专业特点：本专业以先进制造业为背景，坚持以提高综合素质为基础，以职业能力为核心，以企业能力需求为导向，以岗位为目标，注重机电设备的安装、调试、保养、维修及设备管理等核心能力的训练；强调知识、能力、素质协调发展；注重职业道德、安全意识及团队协作精神的培养。面向工程实际，培养获得相关专业职业资格证书，具有职业生涯发展基础的中等应用型技能人才。 课程设置：德育、语文、数学、英语、信息技术基础、体育与健康、机电设备设备安装与维修专业基础理论、机械基础、机械制图、机电系统拆装基本操作、液气系统安装与调试、钳工基本技术、校企合作岗位实训等。 就业前景：本专业适应在机械制造业的机电安装与维修领域，如汽车、钢铁、船舶、印刷、轻工等行业，从事通用机电设备、自动化设备和生产线的安装、调试、运行、维修与检测工作，也可从事机电产品的营销与技术服务等与机电技术应用相关的工作。 专业建设成果：2014年-2016年 全国职业院校技能大赛 国家级 工业产品设计、 数控车 一等奖、二等奖 全国职业院校技能大赛 国家级 数控加工 个人二等奖 星光计划职业院校技能大赛 市级 普通车加工、数控车加工、工业产品设计 一等奖、二等奖、三等奖、团体奖 中国技能大赛-上海市虹口区职业技能竞赛 钳工 三等奖 2014-2016年 挑战杯全国职业创新创效创业大赛 基于人体工程学的“握一握”式平面锉刀 二等奖 挑战杯全国职业创新创效创业大赛 浸入式油冷专用电脑机箱 二等奖 2017年 星光计划职业院校技能大赛 市级 工业控制、工业机器人技术、数控 一等奖4项、二等奖9项、三等奖21项， 团体第一名3项、第二名1项、第三名1项对中专/技校/职校报考还有疑问，您可以点击2023年电大中专招生咨询（原广播电视大学）：https://www.87dh.com/xlzz/

行业口碑还行，听说他们有个很大的团队帮很多设计院，以及全球的设计公司做效果图和动画。业内比较知名的项目有深圳湾超级总部、深圳宝安海洋产业基地、杭州亚运会、澳门中葡会议中心、马来西亚雅居乐天汇

大众客服电话：0458-6161653所称汽车金融公司，是指经中国银行业监督管理委员会（以下简称中国银监会）批准设立的，为中国境内的汽车购买者及销售者提供金融服务的非银行金融机构。上汽通用汽车金融（GMAC-SAIC）成立于2004年，由通用汽车金融、上汽通用、上汽财务三方合资组建，其中，通用汽车金融是自1919年成立以来全球最大、最专业的汽车金融服务公司。作为中国第一家专业汽车金融公司。上汽通用汽车金融公司专业为通用汽车及其他汽车品牌客户及汽车经销商提供融资服务。注册资本15亿元。截止2012年12月，上汽通用汽车金融公司业务范围已扩展至全国30个省300多个城市，为逾百万汽车消费者提供了全方位的汽车金融服务。自成立以来，公司凭借国际先进的汽车金融管理经验和技术，已向逾百万汽车消费者提供了全方位的汽车金融服务，并保持在市场上的领先地位。经过多年的建设与发展，公司已建成一个覆盖范围广、业务品种丰富、服务水平一流的服务网络。公司秉承“诚信专业、以客为尊、创新锐进”的经营理念，始终保持着国内汽车金融行业的领先者地位。丰田汽车金融(中国)有限公司正式成立于2005年1月1日，是最早通过中国银监会批准的汽车金融公司之一，是丰田金融服务株式会社在中国的独资企业。公司秉承了丰田金融服务株式会社所有优秀经营理念， 与丰田汽车一同为中国用户提供“安心、贴心、省心”的专业贷款购车服务。基于对丰田汽车产品的深刻认识，丰田汽车金融(中国)有限公司将全球成熟、先进的汽车金融服务理念与中国用户需求相结合，为中国丰田客户提供量身订制的专业购车贷款服务。丰田金融服务株式会社是丰田汽车公司的全资金融服务公司。公司经过24年的发展，积累了成熟、先进的汽车金融服务经验，于2000年7月正式建立了集团公司，是全球最大的金融公司之一。丰田金融服务株式会社开展全球化的销售金融服务，业务遍及近33个国家和地区，积极促进了丰田汽车在全球范围内的销售，并为丰田客户提供广泛而便利的多元化全球销售金融服务。汽车金融是由消费者在购买汽车需要贷款时，可以直接向汽车金融公司申请优惠的支付方式，可以按照自身的个性化需求，来选择不同的车型和不同的支付方法。对比银行，汽车金融是一种购车新选择。自2004年8月18日，《汽车金融公司管理办法》正式实施起，我国汽车金融市场已经走过近九个年头。在此期间，我国汽车销量增长近300%，但汽车金融的渗透率却仅仅翻了一番，与国外70-80%的消费比重相去甚远。此外，近几年我国汽车金融公司数量增长几乎停滞，截止目前总共不过十余家，且大部份都是外资主导。造成以上局面的原因除了国内消费者的消费意识和方式不同与国外，主要还在于汽车金融公司的资金来源主要来源于银行的资金拆借，导致我国汽车金融公司成本高企。再者，国内汽车市场的不够成熟和信用体系不够健全等都加大了汽车金融的风险。实际上，我国汽车消费信贷有很大的发展潜力，蕴藏着巨大的商机。根据中国汽车工业协会的预测，到2025年，中国汽车金融业将有5250亿元的市场容量。

是私企。300556 丝路视觉；实际控制人：李萌迪

丝路视觉科技股份有限公司成立于2000年03月23日，法定代表人：李萌迪，注册资本：11,937.69元，地址位于深圳市福田区福保街道福保社区福田保税区市花路3号花样年.福年广场B栋108。公司经营状况：丝路视觉科技股份有限公司目前处于开业状态，公司在A股板块上市，公司拥有61项知识产权，目前在招岗位184个，招投标项目1项。建议重点关注：爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息157条，涉及“开庭公告”等。以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

有的，你拨打400开头的上海易鑫人工电话，接通后拨1号键，接着输入你的验证信息，再接着摁下6、4、4号键，接通之后有问题和人工客服讲就行。

罗维满：男，1957年2月出生，中国国籍，拥有香港居留权。毕业于中山大学，EMBA学历。曾就职于顺德容奇医院、顺德双轴拉伸薄膜有限公司、香港东宝国际投资有限公司、香港东盈实业有限公司、广东德冠双轴拉伸薄膜有限公司、广东德冠集团有限公司、广东德冠薄膜新材料股份有限公司、广东德冠包装材料有限公司、德冠新材料（香港）有限公司、佛山顺德区德胜集团有限公司，现任广东德冠集团有限公司董事长、广东德冠薄膜新材料股份有限公司董事长和总经理、广东德冠包装材料有限公司董事长和总经理、广东德冠灯饰一厂有限公司董事、德冠新材料（香港）有限公司董事长、佛山顺德区德胜集团有限公司董事、SMARTSUNLIGHTINGINDUSTRIALLIMITED（骏阳灯饰实业有限公司）董事、GARRICHOLDINGSLIMITED（嘉业集团有限公司）董事、GRANDSUCCESSINVESTMENTDEVELOPMENTLIMITED（创_投资发展有限公司）、佛山市德冠投资管理合伙企业（有限合伙）普通合伙人、佛山市昊明物业管理有限公司总经理、佛山市顺德罗俊卿康养技术服务有限公司董事长、广东精艺金属股份有限公司独立董事、丝路视觉科技股份有限公司独立董事和公司独立董事。

转基因贷款的利率是多少？随着近两年车贷产品的日益丰富，很多朋友都想通过贷款来实现买车的愿望。上汽通用目前的车贷利率是多少？让我们看一看。据业内相关人士介绍，车贷利率会根据购车者的地域差异而有所不同，但都是央行规定的基准利率的4倍以上、4倍以下。具体来说，贷款利率将取决于个人汽车贷款的期限、购买汽车的类型、目标汽车的估价和个人信用。上汽通用汽车金融有限公司主要有三种不同的放款方式。经销商提供一条龙服务，含1000元。A.标准贷款：首付20%，最长贷款期限5年，贷款期限内等额还款。1-3年期贷款利率8.33%，3-5年期贷款利率8.72%。B.智能贷款：由首付、月供、智能支付组成。首付25%，最长贷款期限3年，贷款利率8.39%。同时预留贷款金额的25%(两年20%)作为智慧余额，不计利息。到最后还款日，这部分余额可以灵活还款，可以一次性结清，也可以将余额申请12个月的二次贷款，或者将购买的车辆作为二手车置换同品牌新车。C.公户贷款：集团买车，首付30%，贷款期限最长3年，贷款利率不变。其业务最大的特点是“零首付”或“零利率”无利息。根据上汽通用推出的“零首付”车贷模式，消费者在使用二手车时可以抵扣新的30%首付。如果公司评估师估计二手车残值不够，就用现金补足，剩下的就找汽车金融公司借。 百万购车补贴

科技创新优势吧，比如数据可视化大屏，VRAR展项等，在展览展示数字行业中，算是业务比较全面的了。感觉很注重创意表达，视觉效果不错。

1、上海四大顶级富人区是古北：上海首个富人区古北位于上海市区的西部虹桥路沿线，总规划用地面积136．6万平方米，总建筑面积300万平方米，已经成为上海西大门又一个对外开放的窗口。真正称得上上海第一个富人区的，还是要数虹桥古北区域。2、上海四大顶级富人区是陆家嘴：金融业巨子聚集区陆家嘴金融贸易区是中国上海的主要金融中心区之一，位于浦东新区的黄浦江畔，面对外滩。1990年，中国国务院宣布开发浦东，并在陆家嘴成立全中国首个国家级金融开发区。经营人民币业务的外资金融机构，必须在陆家嘴金融贸易区开设办事处，因此陆家嘴是不少外资银行的总部所在地。3、上海四大顶级富人区是碧云：国际性富人社区1990年代中后期，通用汽车、可口可乐、西门子等跨国企业在上海的业务迅猛发展，于是，在金桥地区，一个占地面积37平方公里的“GREENCITY”（碧云国际社区）开始形成。据统计，目前《财富》500强中有26家企业的亚太区总裁及高级执行官携家眷居住在此。4、上海四大顶级富人区是佘山：“隐身富人区”一幢幢价值从1500多万到上亿、款式各异的独立别墅矗立在一个个神秘的小岛上，清水环绕的别墅旁的私家游艇码头停靠着一艘艘豪华气派的游艇，这不是美国纽约的长岛、洛杉矶的比弗利山、巴黎十六区和日本东京湾的富人区，而是坐落在上海著名风景区佘山边上的中富人区。陆家嘴经济：2020年，陆家嘴税收亿元以上楼宇新增9幢，数量达110幢，其中，税收10亿元以上楼宇达32幢；税收20亿元以上楼宇达20幢；税收60亿元以上楼宇4幢。截至2021年中，陆家嘴亿元楼宇出租率为86.7%，陆家嘴核心区域甲级以上楼宇单位经济密度为1.25亿元/万平米。

丁鹏青先生：1983年出生，中国国籍，无永久境外居留权，本科学历，中欧国际工商学院EMBA在读。先后在南京凡景建筑设计有限公司、苏州奥景数码技术有限公司任职。自2007年加入公司，曾担任公司南京分公司总经理，公司董事、副总裁，深圳市丝路蓝创意展示有限公司执行董事、总经理。现任公司副总裁，兼任深圳市聚禾创业投资企业（有限合伙）执行事务合伙人、深圳市潘豆文化创意有限公司董事长、总经理。

我们公司最好。通用虽然现在是老大，但是增长速度大不如我司。我司通过3年的努力，已经占据全国市场份额第二位，人均日处理量达到全国第一。明年您再问这个问题，估计我就要改变答案了。因为我们公司就全国第一了。

陈延立：男，1969年12月出生，中国国籍，无境外永久居留权，毕业于武汉大学，本科学历。曾任职湖北回天新材股份有限公司董事，现任职深圳市基石资产管理股份有限公司董事、副总经理。

瑞云科技被丝路视觉收购。根据查询丝路视觉官网显示，截止至2022年11月10日，瑞云科技被丝路视觉收购，所以丝路视觉在卖瑞云科技的产品。丝路视觉科技股份有限公司成立于2000年，总部位于中国深圳。

发展中国汽车电子商务主要思路 1.1 转变观念，勇于创新，赢得电子商务发展主动权 对政府主管部门和汽车企业的领导层及管理人员来说，首要任务是转变传统观念，正确认识电子商务在提升企业竞争力中的重要作用，并在思想上、行动上积极推动电子商务的实施，赢得中国汽车行业电子商务发展的主动权。 1.2 汽车生产企业内部的信息化 硬件方面包括：网络的综合布线、因特网的连通、企业内部网的构建；办公、科研、生产、营销等各种应用软件系统的集成或开发；企业内外部信息资源的挖掘与综合利用；信息中心的组建以及信息技术、信息经济与信息管理人才的培养。 软件方面包括：相关标准规范问题以及安全保密问题的研究与解决；信息系统的使用与操作以及数据的录入与更新的制度化；全体员工信息化意识的教育与信息化技能的培训；与信息化相适应的管理机制、经营模式和业务流程的调整或变革。 1.3 制定有利于电子商务发展的行业政策和标准 在行业政策上，我国各级政府需要从促进民族汽车工业发展的大局出发，以“政府引导、企业参与、市场主导”的原则，鼓励企业之间的联合和重组，共同整合行业资源，加快电子商务的发展进程，防止各自为政、地方保护等现象的出现；同时，政府也应为汽车行业的人才引进、科研开发投入、税收优惠等多方面提供必要的支持。 为改变汽车行业标准复杂、缺乏规范的现象，政府有关部门必须尽快着手规划、研究制定汽车行业信息化及电子商务涉及的各种技术规范、标准、测试和监测方法，保证信息和电子商务系统的安全、可靠运行，扫除阻碍汽车行业电子商务发展的各种障碍。 1.4 打造汽车行业电子物流体系 为了实现广域的网络采购，汽车公司要分离许多零部件生产协作配套厂，使它们成为供应商，从而减少低利润的企业，减少公司的投资，最终汽车公司将变成一个几乎不生产汽车部件的企业，集中针对汽车的设计和研究。通过电子商务，汽车公司与汽车部件供应商将组成一个有效的供应链。 1.5 积极推进汽车零部件电子商务步伐 加快汽车零部件电子商务发展，要充分利用本行业的资金、技术、管理、品牌、客户等资源。从资金、技术角度考虑，汽车零部件生产企业要尽量考虑与兄弟企业的联合发展电子商务，共同“造势”，形成规模效应；从管理角度考虑，不同企业可采取联合入股形式组建股份制企业，共同参与零部件电子商务的运营；充分发挥在市场已有较大优势的品牌价值，使其在电子商务发展过程中进一步增值；对于客户资源，零部件生产企业应尽量避免你争我夺的“零和”竞争，而是需要考虑采取得力措施，共同把客户需求“这块蛋糕”做大，实现“双赢”。 1.6 高度重视售后市场和客户资源的开发 随着汽车消费水平的不断提高，汽车售后市场正逐渐浮出水面，成为汽车行业中一个新的亮点。实际上，整车销售只是启动了汽车消费链的第一个环节，围绕汽车售后的汽车维修、配件、汽车养护、汽车用品、汽车服务等需求的市场容量。在发达国家早就超过了整车销售的市场容量，而在我国，这一市场还没有引起足够重视，但其蕴藏的市场潜力十分可观。电子商务是开发这一潜在市场的有效手段，通过网络向汽车客户提供各种备品、备件，并为他们提供各种形式的服务，既可取得极为可观的经济效益，又可大大提高客户满意度。 实施客户关系管理对中国汽车企业来说，还较为陌生，一方面，是因为在过去不具备相应的软硬件条件；另一方面，是因为中国的汽车企业没有对客户资源的价值重视。在客户需求越来越趋于个性化，而且汽车市场竞争越来越趋向白热化的今天，客户关系管理水平已经成为影响企业市场地位和竞争实力的重要因素。目前，国内已经有些合资的汽车企业开始了客户关系管理的实践，如上海通用汽车公司，但大多数企业还没有相应的计划。 1.7 电子商务与传统模式的结合 由于我国电子商务发展与发达国家还存有较大差距，不可能迅速实现网上交易。应将电子商务与传统模式有机结合，在使用电子商务手段的同时，满足本行业顾客的具体需求，把服务落在实处。各企业要建立产品数据库、技术信息库以支持销售，方便各级客户查询；建立自有的具有一定数量的实体库存，借用社会专业力量，以企业联盟及其他方式建立覆盖当地市场的仓储、配送力量，把虚拟库存的产品调配用配送力量落到实处；以品牌为龙头、网络为手段、产品为纽带、仓储和配送力量为支持，发展包括配件经销商、汽车修理厂、汽车养护中心为内容的连锁体系。在开放式信息平台的支持下，更大范围地联合行业内的企业，借助各自资源共享市场，合作而竞争，共同获益。2 结语 汽车产业是我国国民经济的支柱产业，信息技术的广泛应用和电子商务的发展将为汽车企业降低采购、营销成本，减少库存、优化库存结构，拓展销售渠道、提高顾客满意度提供可能，是汽车业企业增强实力、融入经济全球化格局的必由之路。汽车行业的电子商务最终将覆盖采购、设计、生产、销售、售后服务、信息反馈等供应链环节，涉及大大小小的汽车零部件生产及经销企业、汽车整车生产及经销企业、汽车用品生产及经销商、汽车维修企业、汽车金融机构和众多的消费者。就我国汽车行业的信息化建设而言，必须大力开展电子商务，提高汽车行业企业的信息化建设水平，促进电子商务在汽车行业的推广与应用，从而推动汽车工业的技术创新、管理创新，更好地参与全球经济一体化的竞争。

丝路视觉董事长为什么减持丝路视觉公告，持有公司25.22%股份的大股东、董事长、总裁李萌迪先生计划以集中竞价交易、大宗交易方式或其他合法方式合计减持公司股份不超过358.13万股（占公司总股本比例3%）。持有公司0.35%股份的副总裁丁鹏青先生，计划以集中竞价交易方式减持公司股份不超过13.63万股（占公司总股本比例0.11%）。公司董事长为李萌迪。李萌迪先生:1977年出生,中国国籍,无永久境外居留权,本科学历,毕业于武汉城市建设学院(现并入华中科技大学),建筑学专业,获学士学位;2010年6月毕业于中欧国际工商学院,获工商管理硕士学位;系公司的创始人以及创业团队核心成员。获深圳市人力资源和社会保障局颁发的“深圳市高层次专业人才证书”、“深圳青年英才举荐委员”,入选第二届“深圳百名行业领军人物”并任深圳市影视动画行业协会副会长,深圳市商业联合会副会长。兼任深圳市丝路蓝创意展示有限公司执行董事、总经理;深圳圣旗云网络科技有限公司执行董事、总经理;旗云国际网络科技有限公司执行董事;兼任新余贝恩创业投资管理有限公司执行董事、总经理;深圳丝路视觉产业投资有限公司执行董事、总经理;丝路视界控股有限公司执行董事、总经理。现任公司董事长、总经理。

福特旗下 有 福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯顿.马丁(Aston Martin)、捷豹(Jaguar)、马自达(Mazda)、沃尔沃(Volvo)和陆虎(Land Rover)。阿斯顿 马丁 于最近出售给一家英国财团通用旗下有别克，卡迪拉克，GMC，奥姿莫比尔，悍马，雪福来，旁蒂克，土星 欧宝 萨博 霍顿 通用汽车的销售网络同时还销售通用大宇、五十铃、富士(速波)和铃木制造的汽车产品丰田集团基本上都是内部的克莱斯勒品牌包括梅赛德斯-奔驰(Mercedes-benz)，迈巴赫(Maybach)，精灵(smart), 吉普(Jeep)，克莱斯勒(Chrysler)， 普利茅斯(Plymouth)宝马的MINI 劳斯莱斯大众集团大众 奥迪、斯柯达、宾利、兰博基尼其他的都是挺小的集团 就不一一列举了 希望你能得到满意答复

丝路视觉校招，有的企业是很好进的，有的是不好进的，但主要还是看个人的简历，还有就是面试官对你的评价吧。他觉得你的简历满足校招条件就会用你。

中国第一汽车集团公司的生产企业和科研院、所（全资子公司和控股子公司）分布在全国14个省、市、自治区的19个城市。自东北腹地延伸，沿大连湾、渤海湾、胶东湾、长江三角洲、海南岛和广西、云南、四川，形成东北、华北及胶东、西南三大生产基地，生产中、重、轻、轿、客、微多品种宽系列的整车、主机和零部件。　中国第一汽车集团公司总部在地处中国东北腹地的吉林省长春市。一汽解放汽车有限公司、一汽轿车股份有限公司、一汽-大众汽车有限公司、一汽客车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司等整车生产企业；一汽技术中心、机械工业第九设计研究院等产品开发和工厂设计科研单位；一汽四环汽车股份有限公司、一汽铸造有限公司、一汽丰田（长春）发动机有限公司、一汽模具制造有限公司、一汽工艺装备有限公司以及一汽进出口公司、一汽实业总公司等均设在长春。第一汽车在长春生产的整车产品有：解放品牌中、重、轻型卡车；红旗轿车和奔腾轿车；大众品牌速腾、迈腾、捷达、宝来、高尔夫、开迪轿车；奥迪A4和A6轿车；马自达6轿车；丰田品牌LC200兰德酷路泽多功能运动车和普锐斯混合动力轿车等。 全资子公司 　　中国第一汽车集团公司技术中心 整车和零部件以及工艺、材料的研发、试制、试验 　　一汽解放汽车有限公司 解放品牌中、重型卡车和发动机、车桥、变速箱三大总成等 　　一汽客车有限公司 客车底盘和远征牌、太湖牌、华西牌大客车 　　一汽专用汽车有限公司 解放品牌中、重型卡车专用车、改装车 　　长春一汽轻型车厂 3吨载重卡车和1吨载重客车底盘 　　机械工业第九设计研究院 工厂工程设计、承包、监理和资质认证 　　一汽铸造有限公司 铸件生产及铸造工艺设计、工装设计制造 　　一汽模具制造有限公司 整车覆盖件模具设计与制造 　　中国第一汽车集团进出口公司 进出口贸易、外事联络、国际招标和国际物流 　　长春一汽工艺装备有限公司 非标准工艺装备制造 　　长春一汽装备技术开发制造有限公司 数控加工中心、天车制造 　　长春一汽蓝迪自动化工程有限公司 机器人技术开发、涂料与工业炉技术开发 　　长春一汽嘉信热处理电镀科技有限公司 热处理和电镀设备制造、零件加工 　　长春一汽综合利用有限公司 铸钢丸、铝合金锭、铸造回炉料、中水洁净水 　　中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂 轻型卡车、皮卡车 　　中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂 重、轻型车变速箱 　　一汽吉林汽车有限公司 微型客车、卡车 　　一汽山东汽车改装厂 解放品牌中、重型卡车专用车、改装车 　　中国第一汽车集团柳州特种汽车厂 解放品牌中、重型卡车、专用车、特种车 　　海南汽车试验研究所 湿热带各类汽车试验、技术服务 控股子公司 　　一汽轿车股份有限公司 红旗品牌系列轿车、奔腾轿车和马自达6轿车 　　一汽-大众汽车有限公司 大众品牌捷达、宝来、高尔夫、开迪轿车和奥迪品牌A4、A6轿车 　　长春一汽四环汽车股份有限公司 中、重型卡车变型车、改装车和车箱、车轮总成 　　启明信息技术股份有限公司 启明星ERP（企业资源计划系统）系列软件 　　一汽丰田（长春）发动机有限公司 V6系列高技术环保发动机 　　天津一汽夏利汽车股份有限公司 夏利系列和NBC系列经济型轿车 　　天津一汽丰田汽车有限公司 丰田品牌威驰、花冠、皇冠、锐志轿车 　　一汽丰田汽车销售有限公司 营销在中国生产的丰田品牌轿车、多功能运动车 　　深圳一汽汽车有限公司 汽车营销和售后服务 　　四川一汽丰田汽车有限公司 丰田品牌兰德酷路泽、普拉多多功能运动车、柯斯达豪华客车 　　一汽海马汽车有限公司 普力马、福美来轿车 　　天津一汽丰田发动机有限公司 A系列发动机、ZZ和SZ发动机等 　　一汽财务有限公司 为集团成员单位提供结算、信贷服务和保险经纪业务等 　　一汽陆捷物流有限公司 整车和零部件物流及包装、配送服务 一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。经过多年的不断发展，一汽-大众在长春和成都共有二大生产基地，包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司)和发动机传动器厂。成立于1991年2月6日 　　雇员人数：正式员工14000（2010年5月） 　　主要产品：捷达、新宝来、高尔夫、开迪（停产）、速腾、迈腾、奥迪迈腾CC，系列。 第二汽车制造厂，简称“二汽”，最早于1952年底提出建设，经历“两下三上”的漫长波折，于1969年9月正式开始在湖北省十堰市进行建设，直至上世纪90年代，主要生产“东风牌”卡车，1992年9月1日更名为东风汽车公司[1]，从那时起，先后通过与法国PSA（标致-雪铁龙）集团、日本日产、本田等公司合资，大规模生产、销售乘用车。二汽原属国务院计划单列管理，现为国务院国资委直接监督管理的企业（又称中央企业）。 合资品牌：东风标致、东风雪铁龙、东风日产、东风本田... 上海汽车集团股份有限公司，简称上海汽车，前身是上海汽车股份有限公司，上海汽车股份有限公司于1997年11月在上海证券交易所挂牌上市，股票代码为600104。2006年经过重组，上海汽车成为目前国内A股市场最大的整车上市公司，截止2009年12月31日，公司总股本为65.5亿股，合并总资产1381.6亿元，在岗职工总数超过65000人，公司目前控股股东为上海汽车工业（集团）总公司。 公司下属主要企业：乘用车分公司，上海大众、上海通用、上海申沃，上汽通用五菱、韩国双龙汽车等整车企业；汽车齿轮总厂、联合汽车电子等与整车开发紧密相关的零部件企业；以及上汽财务公司等汽车金融企业。 成立于1985年的上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是一家中德合资企业，双方投资比例各为50%。公司总部位于上海安亭国际汽车城，占地面积333万平方米。新成立的上海大众南京分公司为第四个整车生产基地，位于南京市江宁经济技术开发区，占地面积63.5万平方米。 上海大众是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一。基于大众、斯柯达两大品牌，公司目前拥有帕萨特、波罗、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途观和Octavia明锐、Fabia晶锐、Superb昊锐等十大系列产品，覆盖A0级、A级、B级、SUV等不同细分市场。 广汽本田汽车有限公司（简称广汽本田）于1998年7月1日成立，它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，双方各占50%股份，合作年限为30年。 　　广汽本田目前有黄埔工厂和增城工厂两个厂区，生产能力合计达到年产36万辆，合计占地面积为160万平方米。 广汽本田现有员工总数为6800多人（截至2008年12月底）。 　　广汽本田目前生产的主要产品有雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、飞度系列轿车和CITY锋范系列轿车共四大系列21种车型。 　　2008年7月19日，广汽本田成立了广汽本田汽车研究开发有限公司，这是国内第一个由合资企业独立投资、以独立法人模式运作的汽车研发机构，拥有包括概念设计、造型设计、整车试作、实车测试、零部件开发等在内的整车独立开发能力。广汽本田汽车研究开发有限公司的成立，标志着合资企业自主品牌正式破题，对于提升中国汽车工业的自主研发能力具有重要的意义，同时对于未来中国汽车市场格局的变化必将产生深远的影响。 　　2008年4月20日，广汽本田发布了自主品牌——“理念”的品牌标识。它以具备科技感与未来感的银色为主色调，品牌标识图形螺旋上升，如同一个DNA分子，表达了“理念”品牌追求领先科技、永不停步的精神。同时开发有限公司的成立，标志着合资企业自主品牌正式破题，对于提升中国汽车工业的自主研发能力具有重要的意义，同时对于未来中国汽车市场格局的变化必将产生深远的影响。 　　2007年12月12日，广汽本田发布全新的企业口号——“感世界而动”，同时宣布进军中级车市场——推出首款中级车CITY锋范。“感世界而动”，代表着广汽本田及其每一个员工的姿态：在感受消费者的需求和社会环境的变化中，洞察到变化的本质，从而以别具一格的做法，挑战新事物，开创新潮流，创造出崭新的价值，并与消费者共享充满惊喜的感动。 　　本田公司在80年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地的2500多件设计图稿中，确定了现在的三弦音箱式商标，也就是带框的“H”，图案中的H是“本田”拼音Honda的第一个字母。这个标志体现出技术创新，职工完美和经营坚实的特点，同时还有紧张感和可以放松一下的轻松感。而广州本田的标志是将中文的“广州”二字与本田标志结合而成。　　在国内轿车项目中，广汽本田走出了一条“以市场为导向、少投入、快产出、滚动发展”的道路。成立十年来，广汽本田以滚动发展为模式，实现了产能由1万辆到36万辆的跨越，产品也由雅阁(Accord)一个品牌拓展为雅阁(Accord)、奥德赛(Odyssey)、飞度(FIT)、锋范（CITY）四大品牌，产品系列覆盖中高级车、中级车、经济型车、MpV等各个级别。广汽本田产销量实现一年上一个新台阶，到2008年12月为止，广汽本田累计产销已经超过一百五十万辆汽车，成为中国第五家累计产销超一百五十万辆的乘用车企业。

有的。2018年6月20日，丝路视觉(300556)在投资者互动平台上表示，公司海外业务2017年刚刚起步，营收占比很少，贸易战对公司业务没有直接影响。注：年报显示，丝路视觉2017年境外收入2600万元，占营收比重约为5%。

没有。根据丝路视觉科技有限公司公布的分公司名单进行查询，杭州是没有分公司的。丝路视觉科技股份有限公司（股票代码：300556）成立于2000年，总部位于中国深圳，为建筑、设计、展馆、广告、动漫、影视、文体娱乐活动等提供涵盖CG静态、CG动态、CG视觉场景业务的数字视觉综合服务。

通用旗下品牌包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、gmc、五菱、宝骏、霍顿。通用汽车是一家美国公司，成立于1908年9月16日。我们经常在大街上看到雪佛兰、别克、凯迪拉克、五菱、宝骏等车，都是通用的子品牌。凯迪拉克是豪华品牌，性能也很好。凯迪拉克有运动型b级车、SUV和大型豪华车。凯迪拉克的价格也比较便宜，感兴趣的朋友可以去试驾一下。别克也有很多车型，别克车内舒适性和安静性更好。别克有很多轿车和suv车型。雪佛兰汽车更便宜。雪佛兰有很多非常便宜的两厢车和紧凑型车，雪佛兰也有很多suv车型。Gmc和霍顿在国内不太常见。这两个品牌主要在美国市场和澳大利亚市场销售。五菱和宝骏属于上海通用，路上经常能看到这两个品牌的车。宝骏汽车有很多suv车型，也很受年轻人欢迎。通用汽车曾经拥有悍马品牌，但由于金融危机，悍马已经破产。百万购车补贴

是的。根据查询丝路视觉官网显示：丝路视觉经常加班，因为是外国客户，有时差什么的，所以要经常加班。丝路视觉以数字创意为核心，打造视觉科技与应用的整体解决方案，提供从设计、营销到最终整体呈现的全流程服务。

楼主，历尽千辛万苦我都闹成图片了，才发现您老人家是手机！ 先放图，再打文字！ 通用 美国 别克（Buick），大宇（Daewoo）、雪佛兰（Chevrolet）、凯迪拉克（Cadillac）、庞迪亚克（Pontiac）、奥兹莫比尔（Oldsmobile）、欧宝（Opel）、沃克斯豪尔（Vauxhall）、霍顿（Holden）、悍马（Hummer）、萨博（Saab）、GMC、土星（Saturn）等，拥有铃木（Suzuki）、五十铃（Isuzu）和斯巴鲁（Subaru） 在中国投资的主要公司 上海通用汽车 上海通用北盛汽车 在中国生产的车型别克、赛欧、雪佛兰、凯迪拉克 公司历史 1908年 进入中国历史 1997年 未来投资额 30亿美元 销售额(世界) 195324.0百万美元 生产基地分布(中国) 上海、山东、广西、山东、辽宁 中国合作伙伴上汽、金杯、五菱、东岳、北盛 福特 美国 福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯顿·马丁(Aston Martin)、捷豹(Jaguar)、马自达(Mazda)、沃尔沃(Volvo)和陆虎(Land Rover)。在中国投资的主要公司 福特汽车信贷 江铃汽车（股份） 长安福特汽车 在中国生产的车型马自达、福特嘉年华、蒙迪欧、全顺、长安福特 公司历史 1903年 进入中国历史 2001年 未来投资额 10亿美元以上 销售额(世界) 164505.0百万美元 生产基地分布(中国) 重庆、江苏、海南、长春 中国合作伙伴长安汽车、江铃公司 戴姆勒.克莱斯勒 德国 梅赛德斯-奔驰(Mercedes-benz)，迈巴赫(Maybach)，精灵(smart), 吉普(Jeep)，克莱斯勒(Chrysler)， 普利茅斯(Plymouth) 以及1970年三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资下成立的 三菱(Mitsubishi) 在中国投资的主要公司 北京吉普汽车 北汽福田汽车 福建东南汽车 亚星－奔驰 在中国生产的车型北京吉普、大切诺基、亚星、北方奔驰 公司历史 1886年 进入中国历史 2003年09月 未来投资额 12亿欧元 销售额(世界) 156602.2百万美元 生产基地分布(中国) 北京、福建、江苏 中国合作伙伴北汽、东南汽车 丰田 日本 广州丰田：凯美瑞 雅力士 一汽丰田：普拉多 普锐斯 特锐 威驰 花冠 兰德酷路泽 卡罗拉 四川丰田：柯斯达 <br><br>进口丰田：普拉多 FJ酷路泽 汉兰达 RAV4 普瑞维亚 在中国投资的主要公司 四川丰田汽车 天津丰田汽车 广汽丰田发动机 在中国生产的车型威驰、特锐、霸道、陆地巡洋舰、花冠、金杯、金龙、柯斯达、佳美 公司历史 1933年 进入中国历史 1998年11月 未来投资额 38.21亿元人民币 销售额(世界) 153111.0百万美元 生产基地分布(中国) 四川、天津 中国合作伙伴广汽、一汽、川旅、天汽 大众 德国 大众汽车(德国)、奥迪(德国)、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国 ) 在中国投资的主要公司 上海大众汽车 一汽大众汽车 大众汽车金融（中国） 在中国生产的车型奥迪、帕萨特、宝来、高尔夫、波罗、桑塔纳、捷达、高尔 公司历史 1937年 进入中国历史 1978年 未来投资额 90亿元人民币 销售额(世界) 98636.6百万美元 生产基地分布(中国) 上海、吉林 中国合作伙伴 上汽、一汽 本田 日本 “HONDA”和“ACURA”在中国投资的主要公司 广州本田 东风本田 在中国生产的车型 雅阁、飞度、奥德赛和Honda-SRV 公司历史 1948年 进入中国历史 1997年 未来投资额 1.93亿美元 销售额(世界) 72263.7百万美元 生产基地分布(中国) 广东、湖北 中国合作伙伴 广汽、东风 日产 日本 在中国投资的主要公司 郑州日产 东风蓝鸟 在中国生产的车型 日产、帕拉丁、蓝鸟、阳光 公司历史 1933年 进入中国历史 1993年3月 未来投资额 3.3亿元人民币 销售额(世界) 65771.1百万美元 生产基地分布(中国) 河南、广州 中国合作伙伴东风集团、郑州轻型汽车 标致 法国 在中国投资的主要公司 神龙汽车公司 在中国生产的车型富康、爱丽舍、毕加索、广州标致 公司历史 1889年 进入中国历史 1985年 未来投资额 6亿欧元 销售额(世界) 61384.6百万美元 生产基地分布(中国) 广东 中国合作伙伴 东风汽车 菲亚特 意大利 在中国投资的主要公司 南京菲亚特 在中国生产的车型蓝旗亚、多宝、熊猫、派力奥、西耶那、依维柯 公司历史 1899年 进入中国历史 1999 年4月 未来投资额 0.5至1.5亿美元 销售额(世界) 53499.6百万美元 生产基地分布(中国) 江苏 中国合作伙伴 南京汽车集团 宝马 德国 bmw（宝马）、mini（迷你）、Rolls-Royce（劳斯莱斯） 在中国投资的主要公司 华晨宝马 在中国生产的车型 宝马、MINI 公司历史 1916年 进入中国历史 2003年3月 未来投资额 2.3亿欧元 销售额(世界) 46996.5百万美元 生产基地分布(中国) 辽宁 中国合作伙伴 华晨集团 中国！！ 自主品牌生产厂商 哈飞汽车 赛豹III 赛马 路宝 赛豹V 华普汽车 海锋 海域 海悦 海尚 海迅 上海荣威 750 550 一汽轿车 红旗旗舰 奔腾B50 新明仕 奔腾B70 盛世 陆风汽车 风华X6 风尚 X9 奇瑞 瑞虎3 东方之子Cross A5 QQ 3 东方之子 旗云 S16 A1 瑞麒2 开瑞 A3 QQ 6 五娃 悍虎3 吉利 金刚 美人豹 金鹰 美日 自由舰 熊猫 优利欧 中国龙 远景 豪情 风行汽车 菱智 景逸 长安汽车 志翔V802 长安之星 杰勋 奔奔 悦翔 双环汽车 小贵族 来宝SRV SCEO 天津一汽 夏利 威志 威乐 威姿 华晨中华 骏捷 骏捷FRV 尊驰 酷宝 江淮汽车 愿景III 宾悦 同悦RS 瑞鹰 同悦 B18 瑞风 众泰汽车 2008 5008 梦迪博朗 长城汽车 酷熊 赛弗 迷你 嘉誉 精灵 赛影 炫丽 i7 哈弗 欧拉 凌傲 海马汽车 海福星 欢动 福美来 新普力马 海马3 长丰汽车 骐菱 黑金刚 帕杰罗 猎豹CS6 飞腾 比亚迪 F3R F8 F6 F0 F3 重庆力帆 620 520 320 东风小康 K系列 华晨金杯 阁瑞斯 浙江飞碟 UFO 东风汽车 汗马 合资汽车品牌 东风日产 骐达 骏逸 奇骏 颐达 骊威 新一代天籁 逍客 轩逸 天籁 通用雪佛兰 景程 科鲁兹 新赛欧 乐骋 乐风 科帕奇 一汽马自达 MAZDA6睿翼 MAZDA6 东风悦达起亚 赛拉图 嘉华 狮跑 RIO锐欧 远舰 长安铃木 奥拓 羚羊 雨燕 SX4 天语 SX4 一汽丰田 威驰 兰德酷路泽 锐志 皇冠 花冠EX 卡罗拉 普拉多 普锐斯 一汽大众 速腾 开迪 高尔夫 宝来经典 迈腾 捷达 新宝来 北京现代 SONATA御翔 伊兰特 索纳塔 雅绅特 SONATA领翔 途胜 ELANTRA悦动 长安福特 S-MAX 蒙迪欧 福克斯 新嘉年华 蒙迪欧-致胜 上汽双龙 主席 雷斯特Ⅱ 路帝 爱腾 享御 广汽丰田 凯美瑞 雅力士 汉兰达 FJ 酷路泽 南京菲亚特 西耶那 多宝 周末风 派力奥 派朗 广汽本田 雅阁 飞度 锋范 思迪 奥德赛 南京名爵 MG5 MG3 MG7 TF 郑州日产 奥丁 帕拉丁 御轩 上海大众 途安 桑塔纳志俊 桑塔纳 朗逸 帕萨特 POLO PASSAT领驭 安沃尔沃 S40 东风标致 307 207 206 东风本田 思域CR-V 东风雪铁龙 凯旋C2 毕加索 富康 爱丽舍 世嘉 通用五菱 SPARK乐驰 一汽吉林 森雅 上海大众斯柯达 明锐 晶锐 通用凯迪拉克 SLS赛威 一汽奥迪 A6L A4 A4L 昌河铃木 利亚纳 浪迪 北斗星 北京奔驰 C级 E级 东南三菱 菱绅 戈蓝 蓝瑟 V3菱悦 通用别克 君威 林荫大道 凯越 新君越 GL8 新君威 君越 华晨宝马 5系 3系 莲花汽车 RCR竞速 长安马自达 MAZDA3 MAZDA2

展览展示实力不错，做过很多项目，像深圳雄安，利用前沿的数字化科技手段构筑人物共鸣的非凡展示空间，抓住时代感，打破设计行业的千篇一律，能够满足后期的使用，运营以及升级功能。

1、公司成立时间不同上汽大通汽车有限公司，是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。公司成立于2011年3月21日上海汇众汽车制造有限公司是上海汽车集团股份有限公司下属一家集商用车制造与轿车底盘系统生产的企业，于1992年1月11日正式成立。2、制造产业不同上汽大通汽车有限公司公司产品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。上海汇众汽车制造有限公司主要有轻型客车、重型卡车与轿车底盘系统三大业务板块：伊思坦纳商务车及专用车系列。扩展资料：上海汽车集团股份有限公司主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，物流、车载信息、二手车等汽车服务贸易业务，以及汽车金融业务。上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。参考资料来源：百度百科-上汽大通参考资料来源：百度百科-上海汇众参考资料来源：百度百科-上海汽车集团股份有限公司

不靠谱丝路视觉压榨你的价值，老的项目没做完新的项目又堆过来了，项目里的市场人员、项目经理、策划人都是乱套临时搭班，还自称是“职能部门”身上永远有3，4个项目压着你，逼着你加班，顺带一提，这边的项目管理极其混乱，一点也没有大公司的那种流程，规范。然后就是每天加班，所有人都是早上11点陆陆续续开始到公司，开始摸鱼吃午饭睡午觉，下午点个奶茶才开始工作。银川，简称“银”，是宁夏回族自治区首府，国务院批复确定的中国西北地区重要的中心城市，面积9025.38平方公里；全市下辖3个区、2个县、代管1个县级市。

3万的车首付%20就是6000元、剩余24000元加上1.91%=24000+4584=28584 / 48=595.5元 等于每个月还款595.5元

大公司嘛，待遇应该蛮不错的，要看你是什么岗位了。百度简介：上海通用汽车金融是经中国银监会批准设立的全国第一家汽车金融公司，专注为通用汽车和其他汽车品牌客户及汽车经销商提供融资服务。其全称应为“上汽通用汽车金融有限责任公司[1]”，于2004年8月成立，由上汽集团财务有限公司、美国通用汽车金融公司（现更名为Ally Financial Inc.）和上海通用汽车有限公司三方出资组建。

之前参观过他们做的展厅，比较注重新媒体的设计，互动性比较强。

上汽通用汽车金融有限责任公司（SAIC-GMAC）成立于2004年8月，总部位于中国上海，是经中国银监会批准成立的全国第一家汽车金融公司。公司注册资本为15亿元人民币，分别由上汽集团财务有限公司、GMAC UK PLC（通用汽车全资子公司）和上海通用汽车有限公司三方出资。截至2015年末，公司资产规模规模近700亿元人民币。 自公司成立以来，凭借国际先进的汽车金融管理经验和技术，已向全国超过2,360,000汽车消费者提供了全方位的汽车金融服务，业务覆盖全国350多个城市的7000多家合作汽车经销商。经过多年的建设与发展，公司已建成一个覆盖范围广、业务品种丰富、服务水平一流的营销网络，稳居国内汽车金融行业领军位置。 上汽通用汽车金融公司是国内首家开通网上汽车贷款申请业务的公司，客户只需登陆上汽通用汽车金融公司官网填写简单个人信息便可成功申请，在网上申请的24小时内就会有专业客服人员为其提供优质服务。同时，还可根据客户需求为其量身定做个性化贷款产品。