阿里巴巴到底值多少钱？

2016年电商利润84亿，每股盈利3.4美元，30－35倍PE，市值2500亿－3000亿，股价在102美元－120美元；2017年，预计利润增长35%－40%，即利润113亿－118亿，每股盈利4.6－4.76美元，按30-35倍PE计算，市值3400亿－4000亿，股价在138美元－166美元；2018年，预计利润增长30%－35%，即利润146亿－160亿，每股盈利6－6.5美元，按25-30倍PE计算，市值3600亿－4800亿，股价在150美元－195美元。2018年利润146亿，每股盈利6美元，25被PE，3500亿。阿里云营收45亿，估值450亿；支付宝估值800亿，阿里占33%，250亿；滴滴估值500亿，阿里占比11%，50亿；阿里影业40亿；阿里健康30亿；菜鸟物流29亿；口碑5亿；新浪50亿；持有现金83亿。总计4500亿左右。

马云是阿里巴巴的创始人之一，也是阿里巴巴董事会主席，阿里巴巴自上市以后，都是以营利为目的急速前进，时至今日，市值已经4606亿美元了。

1、阿里巴巴的开盘报价是92.70美元，较发行价上涨36.32%；而收盘价为93.89美元，上涨38.07%，总市值为2314亿美元。阿里总市值在中国上市企业中排名第三位，略少于中国移动(约2530亿美元)、中国石油(约2360亿美元)，领先工商银行(约2040亿美元)等众多国有企业。2、阿里巴巴上市的总市值已经超过了Facebook（2026亿美元）、亚马逊（1504亿美元）、eBay（648亿美元）等互联网企业，也超过了IBM(1932亿美元)、甲骨文(1867亿美元)、英特尔(1727亿美元)、高通(1269亿美元)等IT企业。总排名仅次于苹果(6063亿美元)、谷歌(4041亿美元)、微软(3894亿美元)。

阿里巴巴市值目前是4000千亿美元打开软件看K线图就是总市值

据了解，在17年年末，阿里巴巴相继创出收盘历史新高。阿里巴巴市值达到了4894.46亿美元，已经很接近4900亿美元。

自进入新世纪以来，IT和金融一直是吸金量最大的两个行业，马云更是靠着这两样东西一度成为亚洲首富，那么马云有多少钱？据福布斯富豪榜统计，马云总资产是1329亿人民币，而有分析称，由由马云控股的蚂蚁金服一旦上市，马云将成为世界首富，下面就带大家了解一下马云有多少钱?想要知道马云有多少钱，我们可以还通过分析马云的资产之一阿里巴巴来了解一下。2014年阿里巴巴在美国纽约证券交易所挂牌上市后，马云身价直飚，以288亿的身价一跃超越当时的中国首富王健林成为中国的新首富。开盘当时，阿里巴巴市值为2314.4亿美元，市值超Facebook、IBM、甲骨文、亚马逊等美国公司，仅次于苹果、谷歌和微软，成全球第四大高科技公司和全球第二大互联网公司。马云的资产包括7.3%的阿里巴巴集团股票，以及支付宝母公司将近半数的股权，前者正在筹备的IPO（首次公开招股）可能创业美国历史之最，后者则是一项独立的网络支付资产，之前并没有计算它的净资产内。想要知道马云有多少钱我们可以计算通过计算马云的股份获悉答案，就目前阿里巴巴2367.53亿美元的市值来算，那马云则拥有210亿美元，折合人民币1438亿元。马云有多少钱？我们假设一下，如果他的钱只是存在银行里，有百分之五的利息的话，他每一秒大概赚210人民币。或者66亿4千500万一年。据银行业内人士透露，由马云控股，阿里巴巴旗下蚂蚁金服公开上市或推迟至明年年底。蚂蚁金融服务集团前身是2004年成立的支付宝。其原定于今年上市，成为行业瞩目的焦点。在2016年4月份进行融资后，该公司估值达到600亿美元，是三月份IPO明星企业Snap市值的两倍以上。鉴于蚂蚁金服其庞大市值，蚂蚁金服一旦上市以后，其价值并不会低于阿里巴巴，马云想借此成为世界首富也不是什么难题。朋友们可以想象一下如果你有马云爸爸这么有钱，你最想干什么呢？

阿里更有钱一些。截至到2017/09/0516:00:00（刚刚）中国移动：道琼斯：21753.31(-1.0纳斯达克：6375.57(-0.93%)总市值：2133.75亿阿里巴巴：总市值4297.90亿

自进入新世纪以来，IT和金融一直是吸金量最大的两个行业，马云更是靠着这两样东西一度成为亚洲首富，那么马云有多少钱？据福布斯富豪榜统计，马云总资产是1329亿人民币，而有分析称，由由马云控股的蚂蚁金服一旦上市，马云将成为世界首富，下面就带大家了解一下马云有多少钱?想要知道马云有多少钱，我们可以还通过分析马云的资产之一阿里巴巴来了解一下。2014年阿里巴巴在美国纽约证券交易所挂牌上市后，马云身价直飚，以288亿的身价一跃超越当时的中国首富王健林成为中国的新首富。开盘当时，阿里巴巴市值为2314.4亿美元，市值超Facebook、IBM、甲骨文、亚马逊等美国公司，仅次于苹果、谷歌和微软，成全球第四大高科技公司和全球第二大互联网公司。马云的资产包括7.3%的阿里巴巴集团股票，以及支付宝母公司将近半数的股权，前者正在筹备的IPO（首次公开招股）可能创业美国历史之最，后者则是一项独立的网络支付资产，之前并没有计算它的净资产内。想要知道马云有多少钱我们可以计算通过计算马云的股份获悉答案，就目前阿里巴巴2367.53亿美元的市值来算，那马云则拥有210亿美元，折合人民币1438亿元。马云有多少钱？我们假设一下，如果他的钱只是存在银行里，有百分之五的利息的话，他每一秒大概赚210人民币。或者66亿4千500万一年。据银行业内人士透露，由马云控股，阿里巴巴旗下蚂蚁金服公开上市或推迟至明年年底。蚂蚁金融服务集团前身是2004年成立的支付宝。其原定于今年上市，成为行业瞩目的焦点。在2016年4月份进行融资后，该公司估值达到600亿美元，是三月份IPO明星企业Snap市值的两倍以上。鉴于蚂蚁金服其庞大市值，蚂蚁金服一旦上市以后，其价值并不会低于阿里巴巴，马云想借此成为世界首富也不是什么难题。朋友们可以想象一下如果你有马云爸爸这么有钱，你最想干什么呢？

1BM是100万亿的意思，目前阿里巴巴市值是1.6万亿，要达到100万亿，未来将实现62倍的增长

是的，阿里巴巴集团控股有限公司，它是属于一家上市公司，是马云跟18个人一起创立的一家公司。阿里巴巴这个公司比较特殊，在2014年9月19日的时候，他已经选择在美股进行上市，之后又在2019年11月26日的时候在香港进行上市，港股它的一个市值达到了3.5万亿，美股它的一个市值也达到了4,521亿美元，是一个比较庞大的机构。阿里巴巴是一个大型的企业，也是有着众多的业务及一身的。我们经常能够用到的，那么就是淘宝天猫聚划算以及这个阿里云还有蚂蚁金服，菜鸟网络，这些都是阿里巴巴的。阿里巴巴的创始人其实是马云，在199年的时候，在浙江杭州创立的一家公司，最开始的时候主要是做淘宝，淘宝刚诞生的时候大家都不认可，但是经过了艰难的创业，后来慢慢的被大众所接受。阿里巴巴上市其实也不是一件简单的事情，一路走来也经过了艰难困苦，并且从很多机构获得融资才能够走到了今天。比较典型的是，在1999年的时候，阿里巴巴已经从数家机构融得了500万美元，让他度过了一个互联网的行动，之后有很多互联网崛起，在2000年的时候，他能够从软银那里获到了2,000万美元的融资，正是因为有了这2,000万美元的融资，让它能够有充足的现金流抵御互联网泡沫的冲击，那时候已经有很多的企业因为现金流不足的问题而倒闭。如今阿里巴巴虽然是一个上市公司，但是创始人早就已经退居幕后，如今的执行官换成了张勇。对这个公司有一个非常明晰的使命，那么就是让天下没有难做的生意，这个企业的创立也给我们带来了很多好处，我们也希望未来越来越好。

阿里巴巴股票在2008年9月18日开盘价6.50港元，最高价7.00港元，总市值308.19亿港元，港元兑美元的汇率在即7.75～7.85之间，算7.5，除一下，阿里巴巴08年九月份的市值为41.092亿美元，基本上为其上市时的20%上下，号称港版中石油（因其在香港证券交易所上市，一路跌下来，颇有中石油气度）。10月21日，阿里巴巴股市行情：最高价4.7港元，市值237.46亿港元（又跌了一些，貌似真如马云所说的寒冬到了）；

马云持股的股票具体有：恒生电子、华数传媒、光线传媒、石基信息、华润万东。上市公司实际控制人、创始人及重要股东减持是一件很常见的事情，大量上市企业创始人一上市就减持套现，甚至有创始人上市几年后，自己无心经营直接卖掉公司退出。过去几年，马云也确实在不断减持。2019年，马云宣布正式退休，不担任阿里巴巴集团董事长，不管理具体事务。马云一改往日风格，变得非常低调，几乎很少出现在大众视线当中。就算马云在阿里巴巴不持有一分钱的股票，阿里巴巴依然是马云的。

阿里股权曝光，马云持股占比4.8%。近日，阿里巴巴集团向美国SEC提交财年报告，其中显示，截至2020年7月2日，阿里巴巴创始人马云持股降至4.8%，蔡崇信持股降至1.6%，软银所持股份比例降至24.9%，但仍为阿里巴巴的最大股东。阿里巴巴赴港上市提交的招股书中，马云持股比例为6.1%，蔡崇信为2.0%。另外，在阿里巴巴集团合伙人列表中不再有蒋凡的名字。此前，阿里巴巴公布蒋凡事件的调查处理结果，经管理层提议并得到合伙人委员会批准，取消其阿里合伙人身份。扩展资料马云股权首次降至5%以下：据悉，这是马云持股阿里集团比例首次降到5%以下。相关数据显示，截至2019年11月26日，马云还持股阿里集团比例为6%，因此在过去7个月中，马云累计减持了1.2%股权。与此同时，过去一年，马云的身份也随之发生重大变化，继去年卸任阿里集团董事长后，他又在今年6月卸任日本软银公司董事，不过依然还担任阿里集团董事。参考资料来源：凤凰网-阿里股权曝光：马云持股降至4.8% 蒋凡被除名合伙人

就是说人认为阿里巴巴这个公司值3000亿美金。或者说，如果有人想把阿里巴巴这个公司买下来，得花3000亿美金。

以上市首日收盘价计算，阿里巴巴市值2413亿美元，上市后持股比例8.9%，那么按照这个市值计算的话，马云身价是214.76亿美元，约折合人民币1315.73亿美元。不过股价和汇率都会随着市场状况变动，以上数据仅供参考。

阿里巴巴市值有700亿港币，淘宝网和一淘网都是阿里巴巴旗下，2012年11月11日，淘宝单日交易额191亿元。京东、卓越亚马逊、苏宁、国美 的年销量目标都是突破100亿，和淘宝不是一个数量级的，和阿里巴巴比更是没法比。不过京东已经很不错了，一个公司要和汇集各个行业大佬的购物平台相比，多竞争才会带给消费者更多的利益。望采纳。

　　以上市首日（10月12日）收盘价计算，阿里巴巴市值2413亿美元，上市后持股比例8.9%，那么按照这个市值计算的话，马云身价是214.76亿美元，约折合人民币1315.73亿美元。不过股价和汇率都会随着市场状况变动，所以马云市值也是处于变动的。

2014-12-31阿里巴巴[BABA]最新价103.94美元，一万股阿里巴巴原始股市值为1039400美元。最新兑换价1美元=6.2015人民币元，1039400美元=6445839.1人民币元。

引言 伴随着互联网技术的不断发展，也有不少创业人员选择进入互联网行业寻求发展机会。在这样的时代背景之下，也诞生了一批又一批杰出的企业家。比如阿里巴巴的创始人马云，就是互联网发展的最大受益人之一。 凭借着阿里巴巴集团的发展，马云也从一位籍籍无名的人一跃成了中国首富。然而最近阿里巴巴的情况却并不怎么乐观。除了市值暴跌4万亿元之外，还被传出阿里巴巴开始“抄底”阿里巴巴的消息。那么，这到底是怎么一回事儿呢？如今网上有人讨论，阿里巴巴的近况如何？有投资人表示买的股票“亏了”，你怎么看？ 一直以来，阿里巴巴都是非常高调的。然而前几年就在不知不觉中，这家嚣张的互联网企业却逐渐退出公众视线。使得阿里巴巴再一次回归风暴中心的，是一场大规模的股份回购事件。就在今年的3月，阿里巴巴抛出了一项巨额回购计划。 这项计划涉及的资金经过连续两次调增之后，也从最开始的150亿美元上涨到了现如今的250亿美元。折合成人民币，大约为1590亿元。最近几年阿里集团的日子并不好过，除了各种各样的负面新闻之外，还备受着多方的制裁。再加上蚂蚁集团上市受阻的影响，整个蚂蚁集团和安利集团的口碑都遭到了下滑。在这样的情况之下，有人开始抄底阿里巴巴。不仅如此，就连阿里巴巴自己也已经开始抄底自己的股票了。那么，这到底释放出了一个怎样的信号呢？回顾马老板的创业之路，一路走来，皆是艰辛。1995年，马云拿着借来的钱正式走上创业之路。在创业之初，团队里面只有三个人。 当时他们也没有想到，自己竟然真的能够坚持到阿里巴巴顺利上市。后来阿里集团的成绩也都是大家有目共睹的，到了2017年的时候，其第一大股东的持股比例高达29.9%。而这个第一大股东：就是来自日本的软银集团。因为这件事情，阿里集团还曾经受到舆论的非议。 第二大股东是美国雅虎，股份占比约为15%。美国雅虎也是全球第1家提供互联网导航服务的企业，现如今的发展现状也是非常不错的。阿里集团的第三大股东就是马云本人，持股比例高达7%。 2020年可谓是阿里巴巴市值的巅峰时期，直接一路飙升到了8,000亿美元。在这样的情况之下，拥有阿里集团7%股份的马云也获得了656亿美元的身价。凭借着这一身价，马云顺利成为中国首富。然而从2020年下半年开始，阿里巴巴的辉煌就不复存在了。不仅市值不断下跌，马云的中国首富之位也没有保住。同年11月份，蚂蚁集团开始筹划着上市。 但令人没有想到的是，由于各种各样的因素影响，蚂蚁集团的上市计划最终被暂停。在等待了数月之后，阿里巴巴集团又等到了有关部门的罚款通知，罚款金额高达182亿。根据官方给出的原因来看，是因为集团违反了市场反垄断法的相关条约。 随后在2021年的8月份，有关于“阿里女员工”事件的舆论也对整个集团造成了极其不好的影响。在这样的情况之下，阿里巴巴港股的股价当天就下跌了5.61%，收盘价仅有232.2港元。除了股价受到影响之外，阿里巴巴及其旗下的产业信任度也出现了信任危机。在这样的情况之下，整个集团的市值顷刻之间便蒸发了16000亿元。 根据2021年福布斯中国富豪排行榜的情况来看，马云已经从榜首下跌到了第5名。除了其自身身价缩水1,542亿元之外，阿里集团的市值也暴跌了40万亿。在这样的情况之下，阿里集团的投资者查理芒格的浮亏甚至高达40%。 早在2020年阿里巴巴第1次出现股价大跌的时候，查理芒格就开始大规模的买入。2021年后半年，查理芒格再一次抄底。原本以为自己会通过这把投资逆风翻盘，然而没想到的是，最后竟然又亏了！有人跟着查理芒格买入，也表示自己买亏了。不过作为一个实战经验颇为丰富的投资专家，查理芒格的布局可能并不着眼于当下，而在于更长久的未来。不仅如此，陷入进阿里巴巴集团开始进行的回购计划，也开始对外释放出一个信号：未来阿里巴巴集团的发展，并不像我们所想象的那么悲观。 结语 不过对于我们绝大多数普通人来说，投资都有着极大的风险。尤其是在网络时代，变化莫测的今天，投资更需谨慎。稍一不注意，很有可能就会亏的血本无归。 今日话题：市值下跌4万亿？阿里巴巴自己都“抄底”自己，说明了什么问题？

jdka是京东物流。京东集团2007年开始自建物流，2017年4月正式成立京东物流集团,2021年5月，京东物流于香港联交所主板上市。京东物流是中国领先的技术驱动的供应链解决方案及物流服务商，以“技术驱动,引领全球高效流通和可持续发展为使命,致力于成为全球最值得信赖的供应链基础设施服务。京东物流受到大众喜爱的原因2021年5月28日，京东物流正式登陆港股市场。在此前的申购环节，京东物流获得了港股投资者热捧。在公开发售环节获得136.5万人认购，超购约715倍，国际配售超购9.8倍，合计发售数目超7亿股。京东物流之所以能够引发市场的高度关注，除了高确定性的物流行业、京东集团稳定的业绩成长性预期外，所在的“一体化供应链”赛道也是其想象力的重要来源。翻开京东物流招股说明书，“一体化”是其资本叙事的重中之重，出现频率高达153次。

余睿正迎来一个新的起点。见面，是在JD.COM亦庄总部的一个小会议室里。他穿着黑色短袖和互联网风格的牛仔裤，办公室就在附近，还挺亮堂的。2020年底，80后余睿出任京东物流CEO。2008年7月，他以管培生的身份加入JD.COM。培生项目是JD.COM创始人刘引以为豪的系统之一。这个小组有一个直接向刘汇报的渠道。年轻的余睿已经成为JD的成功典范。COM的管培生系统。“感谢团队，个人作用还是有限的。”他强调。目前，余睿执掌京东。物流系统是COM最富想象力的资产。京东物流还在进化。5月，京东物流在香港上市。这家企业正在开拓一个新的领域：综合供应链物流服务市场，余睿将其定位为公司的核心主渠道。根据中国国际贸易促进委员会发布的白皮书，“一体化供应链物流服务”是指服务提供商为客户提供一整套具有“数字智能”特征的供应链和物流解决方案，可以按需定制，以满足客户的多样化需求，帮助不同类型的企业提高供应链和物流效率。与外包给多家第三方和第四方物流企业相比，一体化供应链物流服务将多家服务商之间的协调转化为一个高层次服务商内部模块之间的协调，协调成本更低，响应速度更快。值得注意的是，由于数据安全、上游环节、门槛高等各种问题，这个市场虽然广阔，但在业内并不是主流。但基于严酷的市场环境，这是JD.COM最好的方式。目前京东物流正在持续投入这个市场。余睿透露，在实体世界，京东物流建立了以仓储为核心的高效协同的物流网络，包括综合运输网络、大件网络、冷链网络、配送网络、跨境网络，几乎覆盖中国所有地区和人群，并不断向海外扩张。公司在全国运营了约1200个仓库，总管理面积达2300万平方米，拥有近20万配送人员，确保端到端的服务质量。在数字世界，JD.com物流形成了科技产品、解决方案、供应链生态三大板块，覆盖全物流链、全场景。通过供应链中台、数据算法中台、云仓、物流等供应链生态，JD.COM以积木方式形成一体化智能供应链解决方案，为3C电子、快消品、家用电器等行业提供智能供应链服务。近日，京东物流还发布了数字智能中心、智能物联网、智能装备三大领域的四款技术产品：京汇2.0、JD.COM物控、第三代天狼星、第五代智能快递车。三季报显示，本期京东物流营收257.49亿元，去年同期为179.64亿元；营业亏损7.27亿元，受去年疫情补贴等多重因素影响，营业利润8354.9万元。上半年，京东物流收入增长54%至485亿元，其中综合供应链业务收入占比近70%；归母净利润同比下降176%至-15亿元。“一个重要的历史时刻。”余睿评论说。COM的外部收入占比过半。在它后面，JD。COM相对困难的外部扩张过程也解释了为什么JD.COM选择发展其综合供应链物流市场。国家邮政局数据显示，从2007年到2020年，快递行业业务量从每年12亿件增长到833.6亿件，13年间规模扩张近70倍，复合增长率近40%，呈现出一派欣欣向荣的局面。背后是残酷的价格战。单张快车票收入从2007年的28.5元下降到2020年的10.6元，降幅达63%。2021年1-10月，全国完成867.2亿件，同比增长34.7%，实现收入8339.8亿元，同比增长20.7%。在这种形势下，JD.COM选择放缓经济型快递市场的步伐。2020年4月，京东物流的附属快递公司钟繇快递开始在广东试运营。钟繇快递专注于下沉市场和经济型快递。根据钟繇快递合伙人招聘公告，钟繇快递联合第三方生态合作资源，拥有180多个分拨中心，1500多条干线，4700多辆车，10000个三方合作网点。为进一步发展钟繇快递与京西的融合，京东物流招股书披露，钟繇快递拟更名为京西达快递。JD.com还面临一个问题，即它在很大程度上被排除在阿里物流体系之外。从量级上来说，阿里生态更主流。eMarketer数据显示，2020年，中国前五大电商市场占比86.3%。以平台模式为主的阿里巴巴，市场份额过半，达到56%；以自营模式起家的JD.COM市场份额仅为17.1%，较2019年上升0.7个百分点。因此，JD.COM不得不另辟蹊径。供应链还是一个最好的选择，背后是上游逼的。目前，随着新零售模式的逐步普及，势必会提高对需求变化的反应敏捷性。一些产品供应链模式已经逐渐从大规模生产转向柔性生产，特别是随着C2M等模式的出现。供应链系统需要满足相对小规模、多品种、多批次的生产需求。以太平鸟为例。2019年，以快速产销为特色的商品深度管理方案已在太平鸟各大品牌全面铺开，夏冬两季期货订单占比已降至预计销量的70%以下。同时，太平鸟加快季中开发，集中补货模式(补货时间缩短至20~30 天)，以确保库存可控，该模式占女装品类比重已经达到 10%以上。 此外，随着劳动力成本持续上升，品牌商需要寻找新的利润空间，物流增效成为方向。“送货比人家便宜，这能带来成本下降。库存周转的变化，直接决定了资金使用效率。类似于订单满足率，能够带来更多销售机会。”余睿如此介绍京东服务对客户的业绩推动。据他披露，在与沃尔沃合作项目中，已实现供应链降本增效。以西安仓试点数据为例，实现订单满足率提升至95%以上，年库存周转次数提升至7次以上，预期全国落地推广后可实现库存金额下降25%。截至 2020年，一体化供应链物流市场中规模最大的垂直细分行业包括汽车、快速消费品、服饰及 3C 电子，规模分别 为 3470 亿元、2210 亿元、1920 亿元、1,800 亿。2020 年至 2025 年，生鲜、快速消费品及服饰的增速相对更高，分别为 18.8%、14.6%、12.7%。 但这一市场也面临着种种难题。对此，余睿回应，会有相应安全标准，并称，“这是生命线”。京东物流在官网中提到，其“始终将安全作为核心工作，建立数据安全委员会并下设信息保护专职部门、数据安全应急响应组织，以最高级别的标准，严格保护商业合作伙伴信息及用户个人隐私信息，并在物流软件研发、数据保护和日常运营的安全制度各方面，保证商家及用户数据信息安全”。可见安全性敏感度。已有案例显示客户们或在规避同业竞争风险。2019 年末，唯品会宣布终止旗下自营品骏快递业务，同时，与顺丰达成战略合作，由顺丰提供包裹配送服务。据唯品会年报披露，2020 年，唯品会整体履约费用 68.79 亿元，较 2019 年降低 4.39 亿元。履约费用包含运输和装卸费用、包装费、物流中心租金及员工薪酬。还有人在质疑一体化供应链物流真正效果。“如果无法把上下游拉通，真正成本优化相对有限，很难结构性改造行业。但囿于发展阶段，上游拉通很难。”前述物流公司高管表态。正如上文所示，京东在这一新兴领域，面临着顺丰强势进攻。两者不管在业绩、还是估值上，都成为市场绝佳竞品。顺丰在2020年年报提出新愿景:独立第三方的行业解决方案数据科技服务公司。这把供应链业务拔高到一定战略位置。顺丰供应链业务由新夏晖、顺丰丰豪以及顺丰行业解决方案三个运营主体。其中，新夏晖与顺丰 DHL 为其通过投资并购整合资源而成。 2018 年 8 月，顺丰与美国夏晖集团宣布联合成立新夏晖，并完成对美国夏晖在中国内地、中国香港和中国澳门地区冷链业务的收购，建立顺丰新夏晖，顺丰为控股股东。夏晖是全球冷链供应链领导品牌，新夏晖客户包括连锁快餐、商超、食品商、咖啡、奶茶等头部客户。 次年10月，顺丰与德国邮政敦豪集团 DPDHL 达成战略合作，并于当年 2 月完成对德国邮政敦豪集团在中国内地、中国香港和中国澳门地区供应链业务的收购，建立顺丰 DHL，自 2019 年 3 月起纳入顺丰合并范围。该次收购金额 55 亿元，交易公告中披露，2017 年，标的公司收入 35 亿，调整后净利 1.9 亿元。 并购后，两家公司进入顺丰体系内资源整合阶段。其中，新夏晖通过与顺丰各板块融通，实现了业务层面的战略整合，新夏晖作为冷链物流和供应链领域的一体化解决方案提供者，主要服务于餐饮和食品行业客户。 顺丰丰豪，则借助顺丰科技资源，优化供应链平台，将供应链各环节进行数字化整合，以推动业务场景信息与数据统一、运营模块变革。目前，从绝对值来看，顺丰与京东供应链业务存在明显差距。上半年，顺丰供应链收入 53 亿元，同比增长 79% 。 同期，京东一体化供应链业务同增 29.6%至 336.2 亿元，其中，内部一体化供应链/外部一体化供应链收入分别同增 16.2%/65.6%至 219 亿/117 亿元。华创证券认为，两者各有优劣。从履约模式来说，京东仓配模式履约效率高，但灵活性较低。从物流基础设施对比上，京东物流仓网规模领先，但干线环节较弱。譬如，京东仅拥有 7500 辆自营卡车，未布局自有飞机;而顺丰拥有自营 外包合计约 5.8 万辆干支线用车及国内最大货机机队规模，铁路及高铁运输线路数量也为京东物流的 2 倍。在末端，京东以自营配送站为主，其功能主要在于单向的派送，且受到规模影响，因此配送人员数量仅约为顺丰的一半，人均效能也低于顺丰。对此，余睿表示，这是种必然选择。“从A点到B点，是可以通过更加灵活的社会化方式解决，但真正价值在于算法，这掌握在京东物流自己手里的。”他说。“京东物流是一家横跨物理和数字世界的公司，不管未来在技术上面有多大进步和突破，在物理世界里，还是会运营庞大基础设施，还会有大量员工，正是因为物理世界和数字世界的能力，这两个东西组合起来，才体现了京东物流核心的竞争力。”他称。余睿还表示，相对一时盈利，当下，规模增长更为重要。“我们到底有没有准备好，为下一个阶段做什么样的改变，不管是组织架构还是业务流程、经营理念等。今年有没有完成为下一个阶段的准备？”这是他最近思考方向。这也意味着，京东物流下一轮革新，正在酝酿中。相关问答：相关问答：大企业为什么用企业邮箱？企业邮箱有哪些特点？我是互联网行业从业者，我来回答您的问题，希望对您有所帮助! 一， 大企业为什么用企业邮箱？因为企业邮箱可以帮助企业提升企业的形象品牌。企业邮箱以企业自己域名为后缀的邮箱，用企业邮箱跟客户联系，可起到品牌推广效应，能帮助企业树立统一的企业形象。因为企业邮箱更加安全，便于统一管理，能保护公司机密。如果员工离职，企业邮箱是可以收回的，收回后继续使用这个邮箱给新同事，这样有效防止了客户流失。因为企业邮箱收发邮件方便，反垃圾邮件，安全稳定，优于个人邮箱。企业邮箱在安全性、稳定性、防病毒以及反垃圾邮件功能方面都要优于个人邮箱，而且企业邮箱还有专门的售后服务支持。 二，那企业邮箱有哪些特点？1）邮箱的稳定性好，2）安全系数高，3）邮箱的容量大，4）邮箱的安全高，5）数据储备功能强。总结：各大企业越来越注重企业的品牌形象，企业邮箱比个人邮箱有更好的质量跟服务。感谢阅读

京东物流最近情况具体如下：2022年最近京东物流变慢且经常卡在一个地方不动，主要是因为受到疫情及道路交通管制影响，部分地区的转运中心、网点可能会存在运营中断的情况。并且因防控需要，快递都需要经过静置与消杀，这也是导致物流变慢的原因。京东物流京东集团2007年开始自建物流，2017年4月正式成立京东物流集团，2021年5月，京东物流于香港联交所主板上市。京东物流是中国领先的技术驱动的供应链解决方案及物流服务商，以“技术驱动，引领全球高效流通和可持续发展”为使命，致力于成为全球最值得信赖的供应链基础设施服务商。一体化供应链物流服务是京东物流的核心赛道。京东物流主要聚焦于快消、服装、家电家具、3C、汽车、生鲜等六大行业，为客户提供一体化供应链解决方案和物流服务，帮助客户优化存货管理、减少运营成本、高效分配内部资源，实现新的增长。同时，京东物流将长期积累的解决方案、产品和能力模块化，以更加灵活、可调用与组合的方式，满足不同行业的中小客户需求。

合并德邦后，京东承诺缴齐员工五险一金京东集团创始人、董事会主席发布内部信，提出要以高管降薪等多种方式提升员工待遇。尤其对于德邦，内部信提及设立“住房保障基金”“子女救助基金”以及为德邦快递员缴齐五险一金。1.为德邦员工“谋福利”他在信中提到，集团将拿出100亿元人民币，为包括全体德邦员工在内的所有集团基层员工设立“住房保障基金”，“这是循环无息贷款基金，意味着未来十年，集团累积投入资金总额高达数百亿人民币。”他在信中提到。京东推出 的“安居计划”，提供的资金支持累计已达到近20亿元。值得关注的是，在快递行业，快递员的数量占绝大部分，但由于该行业灵活用工等特点，五险一金的缴纳一直存在争议。他也表示，德邦的做法虽然合规合法，而且缴纳的五险一金比例远远超过其它同类公司，但依然有很多外包员工不能像自有员工一样享受全额五险一金待遇。针对此，他在此次内部信中也提到，不管是外包还是自有员工，将逐步为十几万德邦员工缴齐五险一金，确保每个德邦员工都能“老有所养，病有所医”。中央七部委制定了《关于做好快递员群体合法权益保障的工作意见》，要求落实国家邮政局关于做好快递员权益保障工作的具体部署，切实提升快递员合法权益。上述《意见》重申了快递员依法享有参加社会保险和获得社会保险待遇的权利，进一步完善了符合快递业特点的工伤保险参保政策。另外，他表示将大幅扩充“员工子女救助基金”规模，其中也将包含德邦的员工。“哪怕你是为京东（包括德邦等）工作一天，无论是因为工伤还是非工伤，只要发生重大不幸导致丧失劳动能力或失去了生命，你的孩子们将由这支基金抚养最长可达22周岁，直至大学毕业。”他在信中表示。为此，他表态称将捐款一亿元，集团以及各个BGBU也会拿出一定比例的现金。除了此次在员工福利方面做出承诺外，并入京东物流之后，德邦在人力、财报业绩等方面都已经开始融入京东系。京东物流发布的财报显示，第三季度业绩报告是京东物流收购德邦快递之后的首度并表，其中德邦贡献了58.2亿元。另外，德邦在人事方面也进行了多轮调整，创始人目前已经辞去总经理职务，同时还有多位德邦“元老”离开，京东系管理层则悉数进入。2.五险一金关系行业稳定快递员五险一金问题在行业中一直存在，这主要由于各大快递公司通常以加盟制来扩展市场，员工常常并不直接由快递公司总部管理，每个网点自己决定用人安排，自负盈亏，因此快递员常常是外包模式，网点也没有动力付出成本保障员工福利，继而引发了很多纷争。但京东物流和顺丰较为不同，快递网点通常是直营模式，员工以自聘为主，一般会给员工缴纳一定的保险。在去年京东物流上市仪式现场，京东物流CEO表示，京东物流自创立起就开始为快递小哥缴纳五险一金。但是直营模式也给企业带来了较大的成本开支。京东物流的运营成本达到989亿元，增长47.4%，其中仓储管理、分拣、拣配、打包、运输、配送及客服等运营员工的员工薪酬福利开支增加37.3%至358亿元。人力成本分别占据经营费用及营业成本总额的48.4%、44.8%及41.0%，2021年继续下降至36.2%，虽然增长率有所下降，但人力成本总额仍在攀升。顺丰的情况与此相同，人力成本甚至成为顺丰首次季度亏损的主要原因之一。顺丰在财报中也提到，响应春节原地过年号召，留岗员工人数和补贴增加导致人工成本上升。除了五险一金等福利外，派费是快递员的主要收入。界面新闻通过多位快递员了解到，对比通达系，京东物流和顺丰对快递员的要求更多，同时派费也高于通达系快递员。快递员薪酬和福利的保障，直接关系到行业的稳定性。据此前中国邮政快递报社发布的《全国快递员基层从业现状及从业满意度调查报告》，超五成快递员月收入不超过5000元，月收入超过1万元的仅占1.3%。这一数据与此前网络盛传的快递员月入上万的信息有所出入，不少快递员说，这几年快递员的薪酬逐步下滑，网点罚款增加、派费减少，导致最终收入不及预期。另一方面，国内快递业务量逐年上涨，我国快递业务量已经达到1083亿件，日均快递量将近3亿件。而末端劳动力的供给没有明显增长，导致末端的配送压力增加，最终使得消费者在最后一公里的体验感有所下滑，这与该行业福利保障问题和薪酬下降的情况不无关系。此前也有多位快递员说，在快递员行业的薪酬和福利得不到保障的情况下，他们不得不选择离开该行业，另谋出路。

京东上市时间是2014年5月23日。此次上市是在美国的纳斯达克证券交易所，京东的股票代码就是JD。京东全称是北京京东世纪贸易有限公司，它是一家自营的电商公司，京东自上市后，主要致力于各种电商、线上直销业务，迅速占领了电商平台的一席之位。 自2007年创立以来，十四年内，外界对京东物流的质疑声持续多时。“之前大家都认为京东物流烧钱，拖累京东竞争力，但恐怕当时没人能想到，京东自建的物流今天能够估值超过2000亿。”有长期关注京东物流的观察人士向21世纪经济报道记者表示。 如今争议开始消解，外界向京东物流报以更多的期待。“京东物流的市场期待值从老虎证券之前上线的打新项目可略窥一二。”老虎证券投研团队向21世纪经济报道记者表示，“从长远看，京东物流仍是稀缺标的，一体化供应链物流行业发展前景向好，未来的京东物流仍值得期待。” 十四年创业路 如果说，2007年之前的京东只能算作亚马逊的效仿者，那么在2007年自建物流之后，京东才算真正走出了自己的特色。 创业故事已被传阅多次。2007年，面对客户投诉到货慢、货品损坏等物流相关问题，京东集团创始人刘强东力排众议，坚持自建物流。当年8月，京东物流开始在北京小范围试点，2008年5月北京配送站开设5个站点。至2010年，京东自有配送已经覆盖北京五环内。 “当时的物流行业野蛮卸货、装货现象严重，乱象丛生，京东无法改变行业，只是考虑到自建物流能够降低客户投诉，吸引更多的用户来京东消费，所以就开始自建物流。”前述观察人士告诉记者。 到2010年，在野蛮生长的快递行业中，京东物流的用户体验可谓“惊艳”。“那会听朋友介绍说，京东商城买电子产品还不错，于是以货到付款的形式下单了一台笔记本电脑，很快就送到了。”一位在北京的京东长期用户向21世纪经济报道记者回忆自己的首次京东购物经历称。 不过真正让她记住京东的，是之后的一次购物体验。在京东平台的首次购物体验尚佳，这位用户又下单了一个热水壶，然而半天时间过去，该用户便后悔了这次“冲动购物”。“谁知道我刚准备取消订单时，京东的快递小哥就给我打电话说水壶送到了，哭笑不得，但后来还是签收了。从此以后我就记住了京东。” 尽管在用户端收获诸多口碑，然而京东物流从创立伊始，便面临无数的质疑。京东早期投资人、今日资本徐新曾做过测算，京东投资仓配一体的物流，单个城市单日配送2000单才有可能盈亏平衡。对于2007年日处理订单量仅3000单的京东而言，自建物流意味着长期亏损与烧钱。 并且，考虑到物流是一个人力与资产并重的重模式高投入行业，规模的持续扩张并不意味着烧钱的终止。2015年，阿里巴巴集团年创始人马云曾断言称，京东会被京东物流这种重资产模式严重拖累，影响公司的整体发展，而阿里只做平台服务，不建物流的轻资产模式，则轻松很多。 不过这一次，马云失算了，如今的京东物流不仅成为京东的核心竞争力之一，并且也开始走向了自身“造血”之路。在实现了专业化与规模化之后，2016年底，京东物流正式向社会全面开放仓配一体化供应链服务、快递和物流云三大服务，2017年，京东物流从集团中拆分出来单独运营。 开放后的成效正在逐渐显现。聆讯资料显示，在2018、2019及2020年，京东物流营收分别为人民币379亿、498亿和734亿，其中2019年同比增长31.6%，2020年同比增长47.2%，而在2021年Q1期间，京东物流收入224亿元，同比增长64.1%，继续处于高速增长状态。 从外部收入来看，京东物流外部客户收入占比已经从2018年的29.9%、2019年的38.4%增长至2020年的46.6%。 盈利能力方面，尽管2018年、2019年和2020年京东物流净亏损分别为27.65亿元、22.38亿元和40.37亿元，表面看来亏损加剧，但经调整后2018年、2019年亏损16.15亿元、9.24亿元，2020年更是扭亏为盈利17.10亿元。 据京东方面介绍，造成亏损的主要原因，是物流基础设施建设网络相关的成本显著提高，外加其他经营费用，以及非经营性亏损，比如可转换可赎回优先股公允价值变动。经调整后的盈利状况，更能体现出京东物流已经拥有了自身的“造血”能力。 京东物流的未来 从对京东物流的打新热情，可以一窥投资者对京东物流的态度。 “京东物流是近期资产质量较好的打新标的，也是京东旗下第三家上市公司，”老虎证券投研团队向21世纪经济报道记者分析称，“由于此前京东健康上市时给资本市场留下充足的空间，上市首日大涨56%，短短几日便较IPO价格翻倍，因此，本次京东物流吸引了众多投资者参与，打新人数超过137万人，远超此前热门股京东健康和农夫山泉。” 不过开市首日，在短暂冲高之后，京东物流呈现下跌态势。在专业人士看来，这与京东物流发行估值及当下IPO整体环境相关，但叠加多方因素后京东物流的首日表现依然尚可。 “按照2021年京东物流营收预测，当下的PS估值约1.9倍，参照顺丰控股近3年平均2.1倍PS估值，京东物流当下估值合理，但与顺丰控股相比并不具备明显优势。”老虎证券投研团队指出，“叠加当下IPO环境较为低迷，京东物流首日表现符合预期。” 资本市场对京东物流的态度，很大程度上取决于其未来的成长潜力。需要注意的是，京东物流所在的一体化供应链物流服务市场，是外包物流的细分领域。与孤立的物流企业不同，一体化供应链物流服务商有能力提供全面物流服务，包括快递、整车及零担运输、最后一公里配送、仓储及其他增值服务（如上门安装和售后服务）。 根据灼识咨询报告，近年来，中国外包物流服务市场发展迅速，预计将由2020年的6.5万亿元增长至2025年的9.2万亿元，复合年增长率高达7.1%，高于物流支出总额同期的符合年增长率，外包物流服务渗透率预计将从2020年的44%增至2025年的48%。 “京东物流不是一般意义的第三方物流或快递服务商，”资深物流行业人士杨达卿向21世纪经济报道记者分析称，京东物流已在探索生产车间等生产制造方面的服务，并整合供应链多环节的服务，基于需求预测等帮助生产企业更精准对接需求。 同时，杨达卿认为，京东物流与京东商城、京东科技等构建的服务协同，超越了传统快递企业仓配一体化服务，并基于供应链流程优化，帮助品牌商建立敏捷供应链体系。此外，京东物流在物流信息化、数字化、智能化方面建立了优势，“这些使得京东物流具备了综合性的比较优势。” 而京东物流外部客户的收入结构变化，则是其独立化发展的直接证明。“目前，京东物流逐步涉足高端生产制造企业的物流服务，沿着产业链供应链挖掘新的利润源，也为京东在数字化供应链上生态圈开辟了新空间。”杨达卿指出，“未来或许不只是京东商城加持京东物流，而可能会形成京东物流基于庞大的现代物流服务体系，加持京东商城。”

京东于2014年5月在美国华盛顿区的纳斯达克证券交易所正式挂牌上市。京东是中国第一家在美国纳斯达克成功上市的大型综合电子商务公司，在2015年7月，京东凭借高成长性入选纳斯达克100指数和纳斯达克100平均加权指数。京东的股票代码为：JD，属于中国自营式B2C电商企业，创始人为江苏省宿迁市刘强东，他于2014年担任京东集团董事局主席兼首席执行官 。京东旗下设有京东商城、京东金融、京东自营物流、京东智能以及海外事业部等。扩展资料：在纳斯达克证券交易所上市的条件(1)股东权益达1500万美元。(2)最近一个财政年度或者最近3年中的两年中拥有100万美元的税前收入。(3)110万的公众持股量。(4)公众持股的价值达800万美元。(5)每股买价至少为5美元。(6)至少有400个持100股以上的股东。(7)3个做市商。(8)须满足公司治理要求。参考资料来源：百度百科-京东参考资料来源：百度百科-纳斯达克证券交易所

在我国电商行业的快速发展之下，也是产生了多家国产电商巨头，比如大家熟知的阿里巴巴、京东等等。作为我国电商行业的主导者之一，京东虽然起步时间比阿里巴巴略晚，但得益于其自身独有的竞争优势，也是迅速在我国的电商市场之中打响了名声。 那么说起京东独有的竞争优势，大家又会想到哪些呢？相信在不少朋友看来，京东自身建立起的京东物流体系，肯定算是其中之一。在我国竞争激烈的电商市场当中，京东依靠着京东物流“隔日达”，甚至是“当日达”的高效率物流服务，吸引了很多忠实的消费者，同时也为自身带下了重要的品牌认知和认同基础。 但可能很多朋友不知道的是，作为京东旗下的一大“王牌”，京东物流的发展历程却并不是一帆风顺的，甚至可以说其是在质疑声中逐渐成长，时至今日才证明了自身的价值。 让我们将时间拉回到2007年，彼时我国配套的物流服务的发展进度，是要明显落后于电商行业的发展的，速度慢、包裹容易破损、配送服务差等问题屡见不鲜。在这种情况之下，身为京东创始人的刘强东，滋生了想要自建物流体系的想法。 当对于彼 时尚 还处于起步初期的京东而言，自建物流体系无疑是一个弊大于利的做法，为什么会这么说呢？ 首先，想要建立起自营的物流供应链，肯定是离不开前期庞大的资金投入的，对于那时候的京东而言，这就意味着加大自身资金链的风险。其次，这样的做法还需要在不定期的市场风险当中，等待盈利周期的到来。 基于以上这些因素，在初期京东物流其实是不被绝大多数的京东高管以及投资人看好的，只有刘强东保持着对其的坚定投入态度。甚至当时在许多人看来，刘强东想要自建物流体系的想法，相当于是在“故意烧投资人的钱”。 即便周围遍布着质疑声，刘强东也没有放弃这个想法，反而是力排众议建立起了京东物流。在他看来，京东物流将成为京东未来的核心竞争力所在。 在2013年的时候，京东物流在我国范围内建立起了1000个配送站，并且正式推出了“极速达”服务。而截至到2020年年底，京东物流旗下运营的仓库数量已经达到了900多个，配送员工的人数达到了19万人，且总管理面积高达2100万平方米。历经了十几年的发展，京东物流已经做到几乎覆盖我国所有的地区以及城镇了。 在5月28日的时候，“已成气候”的京东物流，终于是迎来了正式上市的历程。根据相关报道显示，在上市的首日，金融物流的股价涨幅一度超过了18％，总市值达到了2800亿港币。而京东物流也是京东旗下继京东商城、京东 健康 以及达达集团之后的第四家上市公司。 根据相关数据显示，京东物流在过去三年中的利润额分别为-16.15亿元、-9.24亿元以及17.1亿元。也就是说，京东物流在经过了十几年的发展之后，在去年才刚刚实现了利润“由负到正”的转换。 但可以预见的是，随着正式完成了上市历程，京东物流在未来的发展中将会爆发出更大的潜力。不仅如此，京东物流所提供的一体化供应链物流服务，已经是现如今京东的核心竞争优势所在。 可以说，作为刘强东为京东留下的一大“王牌”，虽然前期经历了很多的质疑和不看好，但京东物流如今终于是逐步地证明了自身的价值所在！

1、6月18日，京东集团股份有限公司(简称“京东集团”)正式于香港联交所主板上市，股票代码为9618。2、京东集团此次香港公开发售获得超额认购179倍，国际发售与香港公开发售价最终为每股226.00港元，若不行使超额配股权，全球发售募集资金净额约297.71亿港元，资金用途将投资以供应链为基础的关键技术创新，以进一步提升客户体验及提高运营效率。拓展资料：1、中国吉林网注意到，这是继2014年在纳斯达克上市后，京东集团在香港的二次上市。6年间，京东集团的净收入从693.4亿元增长至5769亿元，非美国通用会计准则的净利润从2.24亿元增长至107.5亿元，年度活跃用户数从0.47亿增长至3.87亿，仓储面积从130万平方米增长至1700万平方米，员工数从3.3万人增长至22万多人。2、目前，京东集团业务布局涵盖零售、物流、技术服务、健康、智能产发、智联云和海外等多个领域。 据悉，通过在香港上市，京东集团将进一步扩大规模并增强规模经济，进一步通过增强用户互动和扩大客户群体来提升用户体验，提升以供应链为基础的技术服务能力。根据稍早前信息披露，京东2020年将有12座亚洲一号拟投入使用，在原有一二线城市布局的基础上，亚洲一号在低线城市的布局正在进行3、其中，华北区4座，东北区4座，华中区2座，华东区1座，西南区1座。 而在东北区中，长春长德亚洲一号一期“包含”其中。据悉，京东物流常德亚洲一号占地45万平方米，建成后将成为集物资集散、仓储加工、多式联运、城市配送、信息处理、配套服务等功能于一体的国内一流电商营业中心，将大幅提升京东在吉林区域的物流效率，并能够向更多外部合作伙伴开放赋能。

因为京东物流的服务是非常不错的，仅次于顺丰吧，所以才能够有这样高的估值。

京东徐雷接手了。2020年6月18日，京东赴港二次上市，敲钟的不是创始人刘强东，而是京东零售集团CEO徐雷。现场演讲中，徐雷表示，“感谢刘强东赋予了管理团队最大的信任和舞台。”2021年9月6日早间，徐雷在京东的位置更进一步。根据京东发布的公告显示，徐雷升任京东集团总裁，将负责各业务板块的日常运营和协同发展，向京东集团董事局主席兼CEO刘强东汇报；京东健康CEO辛利军出任京东零售CEO，京东健康医药部负责人金恩林出任京东健康CEO。京东方面表示，在徐雷升任京东集团总裁、协助刘强东开展相关业务工作后，刘强东将把更多的时间投入到长期战略设计、年轻CEO培养和乡村振兴事业中来。靴子终于落地，尽管此前徐雷曾以“别联想太多”在微博上回复被当二把手传闻的猜测，但此次任命意味着徐雷已经成为实际意义的京东二把手。此次变动并不在意料之外，近年来除赴港二次上市，京东健康、京东物流上市，刘强东都未出席；财报电话会议、618等重大活动，徐雷也是主要发言人。

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文|聪明小生 校对|李蓉婳 如今，国内物流行业形成顺丰、京东、菜鸟三大阵营，经过多年的沉淀，京东物流也凭借好口碑闻名全国，在国家邮政局公布的快递满意度排行榜上，京东物流常年位居前二。然而，任何一家互联网公司，从诞生到成熟必定要经历无数挫折，挺过“至暗时刻”之后，才能涅槃重生，京东物流亦是如此。 很多人只看到京东物流成功的一面，殊不知它的成长道路可以用“布满荆棘”来形容。 2007年，刘强东提出要自建物流，一时间在业内引起巨大的争议，公司内部也有很多高管反对，因为大家都知道，物流是一个重资产，需要不断地砸钱才能走下去，况且最后能不能盈利还是个未知数。然而，刘强东还是坚定自己的想法，力排众议之后，走上了自建物流的道路。 其实，刘强东做物流的原因也很简单，就是想着建好物流配送平台之后，公司可以有效闭环，提高公司运营的协同效率，更重要的是增强用户的体验。然而，梦想是美好的，因为国内没有过电商公司自建物流的先例，因此京东物流的起步也是异常艰难，不过好在刘强东拿到了多轮融资，让京东物流能一直运营下去。 2016年，京东物流以品牌化运营方式对 社会 开放，开放仓配一体化供应链、快递和物流云服务三大服务体系，同时将京东到家与达达合并，开启即时配送业务。2017年4月，京东物流正式独立出来，以子集团形式运营，这也是刘强东的愿望之一。此时的京东，早已在行业站稳脚跟，也获得了用户的认可，但是有一个事实不能忽视，那便是京东物流仍未盈利。 2019年4月15日，刘强东在一封内部信中透露，京东物流自2007年创办后，已经连续亏损12年，其中2018全年便亏了23亿，再加上内部结算亏损总额高达28亿，照这样下去，融来的钱最多能够再亏两年，之后京东物流就要宣告倒闭了。 不过，刘强东是幸运的，同年，京东物流宣布实现扭亏为盈，结束了长达12年的亏损黑 历史 ，这个时候的刘强东，比谁都开心。 从去年开始，网上时不时传出京东物流要上市的消息，但后面都没有了结果，终于，近日京东物流向港交所递交招股书，宣布即将上市，一时间引来热议。 数据显示，截至2020年年底，京东物流共有25万员工，其中仓储、快递、客服等一线员工便超过了24万；截至2020年9月30日，京东物流有800多个仓库，包括云仓在内，总建筑面积达2000万平方米；另外，在收入方面，京东物流2018、2019年收入分别为379亿、498亿，而2020年前三季度收入便达到了495亿，同比增长43.2%！ 鉴于京东物流出色的成绩，市场也给出 400亿美元 （折合2600亿人民币）的保守估值，一旦成功上市之后，京东物流将成为刘强东继京东、达达、京东 健康 之后的第4个上市公司，也将成为国内仅次于顺丰的物流快递公司，碾压其它通达系。 同样是做电商的马云，曾经也不看好电商公司自建物流，还给刘强东“泼过冷水”。 马云认为，京东过于笨重，十几万员工里面，快递员与仓库人员占了一大半，这会使得京东管理起来非常麻烦，京东自建物流迟早会把自己拖垮。但是刘强东却不这么认为，他说有能力管好这些员工，同时还拿沃尔玛举了个例子，说沃尔玛全球有超百万员工，但照样管得好好的。 有意思的是，马云坚称阿里和淘宝绝对不会做物流，不会抢快递行业的饭碗，但最后也打脸了，后来发现物流快递是电商行业的另一个核心，于是入股通达系，把它们拉拢起来，组建了菜鸟网络。 当初不看好的路，刘强东走了14年也走对了，如今看来，马云显然已经“输了”，他未料到京东物流会变得如此强大！ 要知道电商平台不仅仅是一个服务平台，除了要重视平台服务之外，快递配送也很重要，而京东物流在这方面有先天的优势，这是马云比不了的。 那么，京东物流上市之后，对刘强东的财富有多大的影响？ 有人说，京东物流上市，刘强东有望冲击首富之位，但这显然不可能，刘强东的财富能增长多少，还要看他的持股比例。 京东物流没有公布具体持股比例，所以我们无法计算具体数字，但是大家想，即使刘强东持有100%的股份，那么也是价值400亿美元，而在福布斯富豪榜上，刘强东目前的财富为257亿美元，国内排名第15，首富钟睒睒为950亿美元。可以说，目前国内没有任何人能撼动钟睒睒的首富之位，但是有一点是可以肯定的，那便是刘强东离首富之位又近了一步。

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互联网的发展让各种电商平台有了发展的机会，而各种电商平台的发展也让快递行业发生了突飞猛进的变化。在43年前，中国全年的货运总规模还不到32亿吨，到了现在，中国全年货运总规模突破500亿吨的大关。 在双11、618这种电商平台大促活动当中，中国一天的包裹量就可以达到10亿件，创造了人类 历史 当中最高的物流纪录。 在双11、618这种电商平台大促活动当中，中国一天的包裹量就可以达到10亿件，创造了人类 历史 当中最高的物流纪录。 尤其在十三五规划以来，中国快递行业的发展更是取得了让人关注的成绩，每年增长的数量都可以达到100亿件，从2014年开始就超过了美国、日本、欧洲等国家的总和，连续七年都是全世界快递业务量最多的国家。 根据有关部门发布的报告中我们能够得知，在2020年，全国快递业务总量为833.6亿件，和2019年相比增长了31.2%。 在全球当中占据的规模达到六成以上，各个企业平均每天都要服务4.5亿的客户。也就是说，基本上相当于每天有1/3的人都在进行快递业务，平均每个人使用快递大概59件。 在过去很长的一段时间内，人们都争先恐后地要去工厂里工作，而到了现在，大家在大街小巷都能看到快递员的身影。似乎人们变得更加喜欢像快递员、外卖员这样自由的工作了。 这种现象一方面能够证明这个时代是在不断发展变化着的，另外一方面也说明快递行业已经成为了大家心目当中比较吃香的行业。 不得不承认，快递行业的利润还是比较高的，但事实上快递行业之间的竞争也是非常残酷的。到现在为止，民营快递市场基本上都被通达系、顺丰、京东所承包，而在这几个快递系统当中，京东快递应该是最为特殊的存在了。 因为京东快递跟其他快递有所不同，它本身就是为了京东这个电子商务平台而存在的专业的物流。刘强东在很早之前就已经看中了物流体系的发展，所以在创建京东之后没多久的时间就着手建立起来。 最开始的时候，几乎没什么人和刘强东站在统一战线上，觉得他不可能在物流方面取得成功。过程也并非一帆风顺，经过了十几年的亏损局面以后，京东物流终于创造了一片属于自己的天空，而刘强东本人也用时间证明了自己的眼光是正确的。 在一次公开采访中，刘强东曾经表示过，在未来国内可能只有两家快递公司能够存活下来，其一是京东，其二是顺丰。那个时候，不少人都认为刘强东在宣传自己的京东，也是在说大话。但是按照现在的情况看来，他这种言论很有可能会实现。 伴随着快递市场当中四家非常知名的快递公司倒闭，快递行业也很有可能会迎来一场腥风血雨。其实中通、圆通、顺丰、韵达等快递，都是依靠着阿里发展起来的，这些品牌也都形成了自己的体系，能够和京东竞争。但是，如果没有支撑的话，快递公司的日子可就没那么好了。 在2019年国通快递倒闭以后，如风达快递也倒闭了。后来又轮到了天天快递和速尔快递。天天快递在1994年就成立了，最开始在各种民营快递中并没有发展得很好，直到2003年才迎来了属于自己的高光时刻，快递量一度达到了440万件。 在当时的市场中也占据了比较大的市场份额，但是好景不长，在今年二月底，天天快递又一次宣布了转型的消息，将要专门为苏宁的零售业务做同城配送，也就是说天天快递基本上放弃了快递业务。 而速尔快递已经于5月18日宣布了破产重组的消息，这家快递同样也是行业里的老品牌了，在2006年于深圳诞生。在发展最辉煌的时期，速尔快递的规模已经涉及到了全国30多个省级行政区，2000多个县市，与此同时还有超过八万名的员工。 但是后来各个快递公司开始抱团取暖，速尔快递缺乏竞争力，慢慢地沦落了。到了2020年4月份还是没能从困境中走出来，出现了大规模停运的状况，最终迎来了破产重组的局面。 和天天快递、速尔快递逐渐落寞的情况形成了鲜明的对比，在5月28日，京东物流在港交所上市，价值达到2820亿港元，成为仅次于顺丰的物流公司。 这样看来，中国现在的快递市场呈现出来两种完全不同的情况，一种是像天天快递、速尔快递这样的品牌在市场当中苦苦挣扎；而另外一边是像顺丰快递、京东快递这样的品牌呈现出欣欣向荣的发展局面。 在京东物流上市了以后，京东很有可能会成为背后最大的赢家。所以刘强东这种预言有可能会实现，但是结果可能会有所不同。 毕竟对于京东而言，还有一个非常重要的竞争对手，那就是阿里。未来的民营企业被顺丰和京东霸占的可能性并不高，到底谁能够成为行业老大还需要时间给出我们答案。

商场如战场！企业在自身发展的过程中，进行人员的更迭，再平常不过了。有的时候是企业不能适应个人的发展了；有的时候，个人的发展落后于企业的进步了。这些都是高管更换的原因。王振辉在京东物流上市之前辞职，肯定是有他的考量的。京东物流作为王振辉一手培养起来的企业，他肯定也想和企业一起成长。一、王振辉辞职京东物流CEO最近一段时间京东已经有两名高管进行了调增。先是陈生强卸任京东数科的CEO，然后王振辉也是由于个人原因辞去京东物流CEO的职务。这样京东“三剑客”，只剩下京东零售集团的徐雷，稳如泰山了。按照京东物流发出的消息来看，京东物流将会在2021年赴港上市。不知道在IPO之前，临阵换帅会不会产生不好的影响。二、辞职的可能原因和陈生强不同的是，陈生强卸任CEO之后，他的新职务是担任京东数字科技副董事长及京东集团幕僚长。而王振辉直接是由于个人原因，辞去京东物流CEO的职务，并没有直接给他安排新的职务。这样看来，京东物流也许也是给王振辉预留了相应的职务，但是王振辉可能不没有接受。或者是，在公司营运理念上面，王振辉和公司高层出现了分歧。最终王振辉对于公司的管理方案，没有获得董事会的通过。在这样的情况下，王振辉只能离开自己辛辛苦苦经营的京东物流。作为京东系的老将，不知道王振辉在辞去京东物流CEO之后会何去何从。也许王振辉会以新的身份在京东其他公司出现，或者他也会去别的公司施展自己的才华。各位大仙，对于王振辉辞去京东物流CEO这件事，您有什么不同看法，可以在评论区畅所欲言。

京东2022年三月借壳上市。根据查询相关公开信息显示，京东物流在2022年3月香港上市同步宣布内地借壳新宁物流上市，采用A+H，后期借壳新宁的市值A股会比港股多，新宁物流目标最少120元。

京东是上市公司，2014年5月在美国纳斯达克证券交易所正式挂牌上市。京东旗下设有京东商城、京东金融、拍拍网、京东智能、O2O及海外事业部等。2013年正式获得虚拟运营商牌照。2014年5月，在美国纳斯达克证券交易所上市（股票代码：JD）。2020年6月18日，在中国香港上市（股票代码：9618）。扩展资料2021年11月，京东发布2021年三季度财报。财报显示，京东三季度营收2187亿元，同比增加25.5%，市场预期2154亿元。其中，京东零售收入1980.8亿元，京东物流收入257.49亿元，新业务收入57.33亿元。京东是世界领先的无人机自动化技术和机器人高科技和人工智能交付公司，拥有世界上最大的无人机交付系统，基础设施和能力。它最近开始测试机器人交付服务和建造无人机交付机场，以及通过推出其第一辆自动卡车来操作无人驾驶交付。2017年2月28日，京东集团向SEC提交的20-F文件显示，京东一共拥有2，856，708，469股普通股，其中，A类普通股为2，386，326，636股，B类普通股为470，381，833股。京东集团CEO刘强东(微博)为第二大股东，共持有452，044，989股，持股比例15.8%，沃尔玛持有289，053，746股，持股比例10.1%，为第三大股东，拥有投票权2.5%。高瓴资本持有193，936，122股，持股比例6.8%，为第四大股东，拥有投票权1.6%。截止2018年3月31日，京东持有唯品会5.5%股份。

至少在五个点以上，接下来的势头也还不错。

德邦的壳回归A股。京东快递借德邦的壳上市，京东快递是京东物流的服务之一。京东拥有中国电商领域规模最大的物流基础设施，拥有中小件、大件、冷藏冷冻仓配一体化物流设施。

圣泉申购中一签预计赚一万左右。目前来判断圣泉集团打新收益怎么样可以从两方面入手：一是分析圣泉集团的盈利能力；二是从近期上市的沪市主板企业相近的发行价以及发行规模进行分析。该企业合成树脂及复合材质市场整体发展前途较好，为包括公司在内的所有业内公司发展夯实了良好的基础。圣泉申购中一签预计赚多少募资落实到位后，公司的生产能力和产品研发能力将会得到切实加强，资本结构更加合理，抗风险能力进一步提升。未来，依托于行业的不断发展，公司将进一步以技术创新为核心稳步发展，凭借自身经营优势形成的核心竞争力，抓住市场的发展机遇，开拓新的利润增长点，增加利润来源，提高公司获利能力。圣泉集团，发行总数为8106万股，网上发行为2431.8，发行价格为24.01，发行市盈率22.99，行业市盈率是40.86，由此可见，圣泉集团的打新收益预计是相对可观的。

2017年4月。根据查询京东集团官网得知，京东集团2007年开始自建物流，2017年4月正式成立京东物流集团，2021年5月，京东物流于香港联交所主板上市。京东物流是京东最赚钱和最值钱的核心资产。

北京时间12月23日，据路透社报道，中国电子商务公司京东旗下的物流部门计划进军海外市场，希望在香港和纽约上市.京东物流80-100亿美元募资，具体时间2020年下半年.接下来，金投小编介绍京东物流海外发售吗？有知情人士对路透表示，该部门预计明年二季度选择银行进行IPO，并将资金用于扩仓和潜在收购目的.关于现在出现的传闻，京东政府不评价.今年8月，京东物流正式启动了千县万町24小时到达计划，该计划将重点放在低线城市、县、周边乡镇，预计2020年正式落地.

七家。目前，京东系已有四家上市公司，分别为2014年5月赴美上市的京东集团、2020年6月登陆美国纳斯达克的达达集团、2020年12月挂牌港交所的京东健康，以及2021年5月赴港上市的京东物流。如今，京东集团又计划分拆旗下京东产发、京东工业上市，若顺利完成，“京东系”上市公司将达到7家（包含德邦股份）。

京东物流2021年上市。根据查询东方财富网-股吧信息显示，2021年2月16日京东物流向港交所提交IPO申请，4月29日京东物流获批IPO申请，5月28日正式挂牌上市，股票代码为“2618.HK”。

美国有好几个期货交易所，品种不一样 时间也不一样 ，一般是北京时间晚上10.30

非农数据通常指美国非农就业率,非农业就业人数与失业率(Unemployment)一同公布,公布时间通常为每月第一个周五北京时间20:30，对于外汇有深刻的影响，具体的情况可以参考下面的内容。1、非农数据既是反映美国就业市场状况的主要指标，也是美联储制定货币政策的关键依据之一。其对美元的走势影响十分明显，同时也是影响金银等贵金属乃至整个金融市场相关金融产品走势的重要经济数据。非农分为大非农和小非农，我们通常说的非农，指的是大非农。“小非农”即ADP就业数据，由Automatic Data Processing(美国自动数据处理公司)发布，简称ADP，是非官方的数据。2、非农数据对外汇有深刻影响，非农数据是通过美元来对投资价格（白银、黄金、汇率等）造成影响的：（1）非农数据公布值超出预期，表明美国就业情况发展良好，美国经济情况也进一步向好，很大程度上提振美元，靓丽的非农数据也助力美联储加息，潜在的高利率促使外汇市场更多地推动美元升值，美元指数进一步上涨，投资（白银、黄金、汇率等）承压，价格下滑。（2）非农数据低于预期，表明美国就业情况疲软，美国经济情况转坏，市场对美元的信心也会减弱，美元指数下跌，投资（白银、黄金、汇率等）压力减少，价格自然上涨。（3）综上，美国非农数据是观察美国社会经济和金融发展程度和状况的一项重要指标。其数据表现的直接影响美元，美元指数的涨跌也会给投资价格带来相应的涨幅和跌幅。巨汇GGFX分析师建议投资者可以关注晚间美国非农就业人口和失业率数据的公布，注意消息多空交织。

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非农数据通常指美国非农就业率,非农业就业人数与失业率(Unemployment)一同公布,公布时间通常为每月第一个周五北京时间20:30　　非农就业人数，它能反映出制造行业和服务行业的发展及其增长，数字减少便代表企业减低生产，经济步入萧条。当社会经济较快时，消费自然随之而增加，消费性以及服务性行业的职位也就增多。当非农业就业数字大幅增加时，表明了一个健康的经济状况，理论上对汇率应当有利，并可能预示着更高的利率，而潜在的高利率促使外汇市场更多地推动该国货币价值，反之亦然。因此，该数据是观察社会经济和金融发展程度和状况的一项重要指标。非农业就业人数为就业报告中的一个项目，该项目主要统计从事农业生产以外的职位变化情形。非农就业人口指数若增加，反映出经济发展的上升，反之则下降。美元和黄金的关系一般是成反比的，就是说美元涨的话，投资者一般会购入美元增值，抛售黄金，同样，美元跌的话，投资者一般会抛售美元，购入黄金保值增值。　　就业报告（The Employment Report），包括与就业相关的信息，分别由两个独立的调查得出，即企业调查和家庭调查。其中，企业调查提供有关非农业部门的就业情况，平均每小时工作和总小时指数；家庭调查提供有关劳动力、家庭就业和失业率的情况。就业报告通常被誉为外汇市场能够做出反应的所有经济指标中的“皇冠上的宝石”，它是市场最为敏感的月度经济指标，投资者通常能从中看到众多市场敏感的信息，其中外汇市场特别重视的是随季节性调整的每月非农就业人数的变化情况。美国的非农就业数据是外汇市场每月重点关注的经济数据之一，该数据的出笼有可能成为确定汇市方向的一个转折，也有可能带给汇市激烈的波动，愈引发市场对汇方向的模糊。

新大陆POS机客服电话：0377-6310-5366银联，是多种经济权益凭证的统称，也指专门的种类产品，是用来证明券票持有人享有的某种特定权益的法律凭证。证券主要包括资本证券、货币证券和商品证券等。狭义上的证券主要指的是证券市场中的证券产品，其中包括产权市场产品如股票，债权市场产品如债券，衍生市场产品如股票期货、期权、利率期货等。2021年2月，《最高人民法院最高人民检察院关于执行确定罪名的补充规定（七）》规定了欺诈发行证券罪（取消欺诈发行股票、债券罪罪名）罪名。发展历程1603年，在尼德兰联省共和国大议长奥登巴恩维尔特的主导下，荷兰联合东印度公司成立。就像他们创造了一个前所未有的国家一样，如今他们又创造出一个前所未有的经济时代。荷兰莱顿大学历史系 教授 维姆范登德尔： 是的，可以这么说。它是第一个联合的股份公司，为了融资，他们发行股票，不过不是现代意义的股票。人们来到公司的办公室，在本子上记下自己借出了钱，公司承诺对这 些股票分红，这就是荷兰东印度公司筹集资金的方法。荷兰阿姆斯特丹历史博物馆馆长洛德韦克·瓦赫纳尔：他们聚集了650万的资金，差不多相当于300万的欧元，而那时候，这些钱值几十亿，用这些钱他们建立了公司。通过向全社会融资的方式，东印度公司成功地将分散的财富变成了自己对外扩张的资本。甚至，阿姆斯特丹市市长的女仆也成了东印度公司的股东之一。成千上万的国民愿意 把安身立命的积蓄投入到这项利润丰厚，同时也存在着巨大风险的商业活动中，一方面是 出于对财富的渴望，更重要的是，因为荷兰政府也是东印度公司的股东之一。政府将一些 只有国家才能拥有的权利，折合为25000荷兰盾，入股东印度公司，这就大大增加了东印度 公司的权限和信誉。荷兰莱顿大学历史系 教授 维姆·范登德尔：（政府给东印度公司的特权是）可以协商签订条约，发动战争，这样它就成了在亚洲的独立主权个体，或者说从南非到日本的整个地区，它都可以像一个国家那样运作。在一切准备妥当之后，东印度公司的船队出航了。西班牙国王几乎是用鄙夷的态度对待这个不自量力的挑战者。但是，在东印度公司成立后的短短五年时间里，它每年都向海外派出50支商船队，这个数量超过了西班牙、葡萄牙船队数量的总和。荷兰阿姆斯特丹历史博物馆馆长洛德韦克·瓦赫纳尔：前十年他们（东印度公司）没有付任何的利息，因为投资者喜欢把钱投到造船、造房子，以及在亚洲建立一个贸易王国上面。做完这些，十年后，公司第一次给股东派发了红利。连续十年不给股东们分红利。这样的经营方式为什么能够得到投资者的认可？这是因为：荷兰人同时还创造了一种新的资本流转体制。1609年，世界历史上第一个股票交易所诞生在阿姆斯特丹。只要愿意，东印度公司的股东们可以随时通过股票交易所 ，将自己手中的股票变成现金。早在四百多年前，在阿姆斯特丹的股票交易所中，就已经活跃着超过1000名的股票经纪人。他们虽然还没有穿上红马甲，但是固定的交易席位已经出现了。这里成为当时整个欧洲最活跃的资本市场，前来从事股票交易的不仅有荷兰人，还有许许多多的外国人。大量的股息收入从这个面积不超过1,000平方米的院子，流入荷兰国库 和普通荷兰人的腰包，仅英国国债一项，荷兰每年就可获得超过2,500万荷兰盾的收入，价值相当于200吨白银。基本特征证券实质上是具有财产属性的民事权利，证券的特点在于把民事权利表现在证券上，使权利与证券相结合，权利体现为证券，即权利的证券化。它是权利人行使权利的方式和过程用证券形式表现出来的一种法律现象，是投资者投资财产符号化的一种社会现象，是社会信用发达的一种标志和结果！~望百度采纳

期货从业资格证考试不可以带草稿纸。期货从业资格证考试应考人员在入场时除演算用笔外，不得将其他物品带至座位。其他物品包括但不限于：包、书籍、资料、笔记本、自备草稿纸、手机、计算器及其他电子工具等。期货从业资格证考试注意事项：1.请务必在正式开考前30分钟进场，并须携带准考证、有效身份证(大陆居民可凭居民身份证，港澳台居民可凭港澳台居民居住证，同时香港、澳门居民可凭港澳居民来往内地通行证，台湾居民可凭台湾居民来往大陆通行证，其他地区居民可凭本国护照，无身份证者可凭由公安部门签发的在有效期内的临时居民身份证或临时身份证明参加考试，且证件号码与准考证上显示的证件号码一致，其他证件均属无效。)进入指定考场。2.考试开始20分钟后不得进入考场。3.准考证上考点交通、地图等提示信息仅供参考，请您提前熟悉交通路线和考场环境(注：本(专)科院校校区较大)，且务必提前到达考场，以免影响考试。地图可另存到桌面单独打印。4.请提前了解考试当天所在考区的天气情况，如有交通管制或其他特殊情况，请提前出门，以免影响您参加考试。5.强烈建议考生不要携带除身份证件和准考证之外的其它个人物品，尤其是贵重物品前往考点(禁止携带计算、存储、摄录功能的电子设备，手机必须处于关闭状态)6.考生入场时应关闭手机等电子设备，与考试无关的用品根据考场老师的要求放置在物品存放处。7.考试期间未经监考老师允许，考生不得取用已经存放的个人物品。8.考试过程中，考生桌面上只放置演算笔、准考证、身份证件及草稿纸。9.考生入座后，禁止翻看复习资料或手机，考试过程中拿出手机按违纪处理。免费领取期货从业资格学习资料、知识地图：https://wangxiao.xisaiwang.com/qh/xxzl/n238.html?fcode=h1000026