农业银行是指数基金吗

　　融通巨潮基金是一只指数型基金。现在买不买要看你对股市的判断，如果你觉得还有机会上升就买，反之就再等等。　　融通巨潮100指数证券投资基金　　投资目标 本基金为增强型指数基金。在控制股票投资组合相对巨潮100目标指数跟踪误差的基础上，力求获得超越巨潮100目标指数的投资收益，追求长期的资本增值。本基金谋求分享中国经济的持续、稳定增长和中国证券市场的发展，实现基金资产的长期增长，为投资者带来稳定的回报。　　投资理念 增强型指数化投资是追求投资风险、收益和成本最佳匹配的有效途径。深入的基本面研究与数量化投资技术相结合有助于在控制与目标指数偏离风险的前提下实现超越指数的收益，为基金持有人谋取最大利益。　　投资范围 本基金的投资范围为具有良好流动性的金融工具，包括投资于国内依法公开发行、上市的股票和债券以及中国证监会允许基金投资的其它金融工具。　　本基金的股票投资部分主要投资于目标指数的成份股票，包括巨潮100指数的成份股和预期将要被选入巨潮100指数的股票，本基金还可适当投资一级市场的股票（包括新股与增发）。非成份股的投资比例控制在基金资产净值的10%以内，但成份股更换期因指数成份股调整而进行的非成份股投资不在此比例限制范围以内。　　投资策略 本基金为增强型指数基金，在控制股票投资组合相对目标指数偏离风险的基础上，力争获得超越目标指数的投资收益。基金以指数化分散投资为主要投资策略，在此基础上进行适度的主动调整，在数量化投资技术与基本面深入研究的结合中谋求基金投资组合在偏离风险及超额收益间的最佳匹配。为控制基金偏离目标指数的风险，本基金力求将基金份额净值增长率与目标指数增长率间的日跟踪误差控制在0.5%。　　业绩比较基准 巨潮100指数收益率*95%+银行同业存款利率*5%。

嘉实基金经理杨宇谈指数基金投资 股市不断创出新高，指数基金跟随指数也为投资者带来了丰厚的收益。目前沪市正在4900的高位徘徊，整体市场的发展已经进入到一个高股价、高指数的时代，随着股指期货的推出，红筹股的回归，股指高位的振荡调整，都将给指数基金带来机会和风险，嘉实做为发行第一只沪深300指数基金的公司，对指数及指数基金有着深入的了解。 他们是如何看待当前市场，又是如何应对股指期货等市场变化的？ 我们特邀了嘉实沪深300指数基金经理杨宇先生做客基金天下社区，与大家一起聊聊指数基金投资的问题，希望大家多多提问，多多交流。 访谈嘉宾介绍： 杨宇——嘉实沪深300指数基金经理 杨宇先生，南开大学经济学硕士，9年证券从业经历；曾先后担任平安保险投资管理中心基金交易室主任及天同基金管理有限公司投资部总经理兼基金经理，具有丰富的指数投资管理和风险控制经验。2004年3月加入嘉实，现任嘉实沪深300指数基金经理。 以下是整理过的访谈实录： 杨宇经理的主题发言： 首先感谢大家对嘉实沪深300的关注与支持，嘉实300指数基金作为第一只以沪深300为标的指数基金伴随着A股市场的不断走高，在2007年给投资者带来了118%的投资回报（截止到8月20日），在股票型开放式基金中收益处于前四分之一的位置，指数基金在牛市中的优势得到了充份体现。 网友最关注的问题：指数基金跟踪指数有差异问题 代表网友： 偶为鸡狂[ID:alexunique@sohu]：很想质问嘉实300本周初的表现问题。为什么会和标的指数的差别那么大？ 关心这一问题的网友还有：laok[ID:jikaifan@sohu]；纸质大檐帽[ID:wenjun481@sohu]；康康爸爸[ID:ruoyu1281@sohu]；令狐冲的师父[ID:rtrt898@sohu]；kinx[ID:kinx@sohu]；mango2000[ID:sap852003@sohu]；基金小白3031116[ID:bxp3031116@sohu]；俺是菜鸟级基民[ID:sfriyjtao@sohu]等 嘉实基金杨宇： 我看到大家比较关心近期指数跟踪误差的问题。确实与沪深300指数的走势出现了一定的跟踪误差。出现原因有以下几个方面：第一，申购赎回因素对跟踪误差的影响，近期投资者申购赎回量较大，在牛市中资金申购会降低指数基金的仓位，这会给基金带来一定的负偏差。第二，成份股的公司行为对跟踪误差的影响，例如宝钢股份在8月20日部分非流通股解冻，权重大幅提升，而当日宝钢股份涨停，给基金带来较大负偏差，这属于不可抗因素。 网友最关注的问题：指数分红并频繁分红与跟踪指数宗旨的矛盾 代表网友： 赛樱黛[ID:feelcheater@sohu]：我也想知道为什么这么短的时间分红两次,我们不希望这样,好的基怎么会这么频繁的分呢? 关心这一问题的网友还有：这名字有人用吗[ID:qxh_31@sohu]；俺是菜鸟级基民[ID:sfriyjtao@sohu]；苦丁[ID:bmuyu@sohu]；没米养鸡[ID:woweiaisheng@sohu]；皆大欢喜[ID:zb142001@sohu]；沙泉[ID:tomsmithg@sohu]；宝贝咪[ID:rabbit394@sohu]等。 嘉实基金杨宇： 感谢这位网友提出这个问题，给我一个机会解释一下。首先，我想这位网友所谓的“好”基金应该是业绩好，好业绩确实是分红的基础，但是否可以经常分红还要看基金产品本身的特点。简单来说投资成长类股票的基金分红较少，而投资大盘蓝筹的基金分红会多一些。沪深300指数的成份股是沪深两市市值最大的300只股票，属于蓝筹指数，这些成份股市值大、交易量大、红利多，为指数基金分红提供了较好的基础。近期嘉实300的分红主要是为了回报投资者，在条件允许的情况下，我们将实现的红利分给大家。 网友最关注的问题：股指期货对嘉实300指数基金的影响 代表网友： 静欣2007[ID:jing_xinsohu@sohu]：问题，都说股指期货推出后，对指数基金是利好，可以对冲，我有点一知半解，请杨经理解释一下。 关心这一问题的网友还有：*坐看云起时*[ID:lianghh@sohu]；有钱难买我乐意[ID:likai1975119@sohu]；MathF[ID:wwendi@sohu]；冬去春来1159[ID:wcl_1159@sohu] 嘉实基金杨宇： 网友们关心的股指期货对指数基金的影响，我们在这统一回答： 马上要推出的沪深300的股指期货，嘉实300的标的也是沪深300指数，可以说是沪深300指数的现货工具。股指期货的推出，将确立沪深300指数的主流指数地位，吸引大量资金流入沪深300指数，而沪深300指数将从中直接受益。 美国曾有这样的统计，股指期货推出后，成份股市值的增加是非成份股市值增加的两倍。为什么？因为机构投资者原本就重仓资质优良的成份股，而套利资金的涌入成份股后使得成份股估值上调。正向加强作用下，机构投资者会更多投资成份股和指数基金，个人投资者也会更多买入蓝筹股和指数基金。因此，股指期货的推出将会推动指数基金的更大发展。 其他回答内容： FiresDragon [ID: yuansong2000@sohu] 请问杨经理：在目前短期排名已经对基民选择基金造成了较大影响的情况下，基金经理应如何坚持价值投资理念，掌握好排名与价值的平衡点？是价值至上还是盈利优先？谢谢。 嘉实基金杨宇： 这是一个很好的问题，客户对短期业绩排名的关注确实给基金经理和基金公司造成了较大的压力，不过，这也是投资者认识基金必经的一个过程，我们能够理解，但不会因为这个暂时的困难而放弃基本的投资理念，那样业绩更不可能得到什么保障，无论长期还是短期。通过研究企业基本面，挖掘上市公司的投资价值，这是基本的投资方法，我们不会放弃。 海豚恋上猫 [ID: sonic_snake@chinaren] 1. 指数基金在08奥运会前的发展前景怎样，之后又会怎样？ 2. 嘉实沪深300指数如何让持有人对其发展拥有信心？ 3. 作为基金经理，您认为嘉实沪深300指数基金比其他指数基金的优势在哪里？ 指数基金的收益取决于它所跟踪的标的指数，沪深300指数是第一只由沪深证券交易所联合推出的全市场统一指数，具有高度的代表性和权威性。沪深300指数成份股是两市流通市 值最大的300只股票，应该说能够比较充分的体现与分享(分享快乐、分享经验、分享心情)中国经济的成长。尽管在前一阶段市场有过震荡整理，但我们相信中国A股市场长期向好的大趋势，因此对牛市中指数基金优势较有信心。 嘉实基金杨宇： 大家关心嘉实沪深300近期、确切的说是近一周业绩不够理想的心情(快乐心情、心情故事、心情日记)我非常理解，并更觉责任重大。但如果看更长一点时间，可以发现我们的跟踪误差在同类基金中偏低，并保持在契约规定的范围内，即0.3%。嘉实300成立两年来充分分享了指数成长带来的高额回报，成立以来累计投资回报率高达353.09%。我想已投资和准备投资指数基金的广大投资人，对中国A股市场的长期走势是有信心的，对嘉实沪深300也是有信心的。随着基金规模的稳定，我们相信嘉实300的表现会越来越好。 菲菲格格[ID:foigo@sohu] 请问杨经理是怎样看待融通巨潮100这款指数基金呢，这款基金可以算是你们的竞争对手吧？融通巨潮100基金和嘉实沪深300基金一样都是指数；基金+LOF，而且成立时间只相差几个月，而且目前的业绩也差不多，基金累计净值都超过了3元，可以说基本是平手，不知道以后会是什么发展；趋势呢？而且融通巨潮100是增强型指数基金，也就是会少量买一些巨潮100指数以外的绩优股票，不知道和嘉实沪深300的完全复制指数的投资方法哪一种更具有优势呢，往大里说就是投资指数基金的时候选择复制型指数基金和增强型指数基金其中的哪一个可能会带来更大的收益呢？ 嘉实基金杨宇： 投资者关心融通巨潮100基金和嘉实沪深300基金的区别，主要有两点： 1，指数不同。融通巨潮100基金以巨潮100指数为标的，是一个典型的大盘蓝筹组合；嘉实300以沪深300指数为标的，既包括大盘蓝筹、也包括二线蓝筹，是一个大中盘的蓝筹指数。 2，投资风格略有差异。融通巨潮100是增强指数基金，而嘉实300是一个标准指数基金。两种方法各有特点，无所谓哪种方法更有优势。指数基金的收益更多的依赖于标的指数的表现。 有钱难买我乐意[ID:likai1975119@sohu] 最近看了一点关于LOF基金场内场外套利的文章.有点心动.想问一下:我是在嘉实网站上直销购买的300.如果我想在二级市场内把它给卖了需要办理转托管吗?具体该怎么做希望杨宇先生能讲的详细点!!!!(我是什么基金帐户卡一类的都没有.就是在网上开户买了.登陆基金网上交易也没有关于这方面的内容)。 嘉实基金杨宇： 若300基金的一级和二级市场价格出现较大价差时，可以通过做跨市场转托管来实现基金的套利。当一级市场（场外）价格低于二级市场（场内）价格时，可以把一级市场申购的基金转托管到二级市场然后卖出以获取价差收益。当一级市场（场外）价格高于二级市场（场内）价格时，可以把二级市场买入的基金转托管到一级市场然后赎回以获取价差收益。 但是嘉实网上直销未开通转托管业务，只有在代销机构和直销柜台买的基金份额才可做转托管。 此心悠然哦[ID:cixinyouran0@sohu] 虽然持有嘉实基金数年，没买过300。请问在嘉实基金网站上可以像买其它基金一样申购300吗？ 嘉实基金杨宇： 可以的，和其他基金一样购买。如果以前从来没有购买过300基金的话，在点击申购的时候系统会自动跳出一个框，让客户立即开通300中登帐户，这时只需按提示点击，一般30秒钟就可以开户并申购成功，很方便。如果以前购买过300基金，则无需再开通中登帐户，可以直接点击“申购”进行购买。 mango2000[ID:sap852003@sohu] 8月1号到昨天,沪深300和大成300均上涨了13.87%,而同期嘉实300只上涨了10.56%,短短的10几个交易日,嘉实300就落后了近3%,这应该都是分红的原因,而你们却又要分红,真不明白你们为什么会这么爱分红的,分红对投资人有好处吗?如果指数基跟不上指数,我们为什么还要买指数基呢? 嘉实基金杨宇： 大成300与嘉实300的业绩比较，是大家关注的比较普遍的一个问题。大成300指数基金和嘉实300都是以沪深300指数为标的，两只基金的标的指数相同。在今年市场环境中，由于成份股权重变动较为频繁，再加上申购、赎回、分红等因素的影响，市场上的各只指数基金都普遍存在业绩与指数偏差问题。由于各只基金的每日的申购赎回数量等因素不同，大成300和嘉实300在不同时期的表现略有差异，就像这位投资者提到的，从年初到现在，嘉实300业绩表现略好于大成300，但短期表现比大成300略差一些，这是正常的，也就是我刚才提到的各种短期因素对基金的影响不同。也感谢广大投资者对包括大成300和嘉实300在内的指数基金的关注，在今后的投资中，我们会尽量降低对指数的跟踪偏差。 花重锦官[ID: ywdazp@sohu] 请问嘉实300到底是否适合定投？ 嘉实基金杨宇： 嘉实300非常适合做定期定投。所谓定期定投，其实就是投资者定期（通常是每个月）投入固定金额（委托银行划帐）购买指定开放式基金的投资方式，具有“长期投资、积少成多，复利增值、省心省力”等独特优势。但是定投平均成本、控制风险的功能不是对所有的基金都适合，债券型基金和货币市场基金的收益一般较稳定，波动不大，定投没有优势。 一般来讲，投资风格积极的股票型基金或者是配置型基金，理论上净值波动性较大，更能发挥定投方式的分散风险、平滑投资成本的优势，并提高定投的收益，效果较好；另外，考虑到市场环境较复杂时，主动投资型基金的收益率长期战胜指数的难度较大，所以定投指数基金也不失为明智之举。 我爱嘉实基[ID: yzg770423@sohu] 为什么+300只能赎回不能转换为其他基金呢? 嘉实基金杨宇： 嘉实沪深300基金是在交易所上市交易的开放式基金（LOF基金），它既可在银行和证券公司柜台像普通开放式基金一样进行申购赎回（场外申赎），也可在深交所按照实时成交价进行类似股票的买卖交易（场内买卖）。此类基金是在中国证券登记结算公司进行注册登记的，而嘉实旗下其他开放式基金都在本公司进行注册登记。两类基金不在同一个系统内登记，故不能进行直接的转换交易。 主持人：好了，时候已经到了，主要的问题基本回答完毕。本次在线结束。感谢大家参与，感谢杨宇先生。 嘉实基金杨宇：通过今天短短一个小时的交流我强烈地感到大家对嘉实、对嘉实300的关注，大家的问题非常多，照顾不到的地方还请大家多包涵。大家最关心的是近期业绩的问题，我想嘉实300成立两年来的业绩是有目共睹的，希望广大投资者更关注基金的长期表现，尤其对于指数基金这种长期投资工具而言。再次感谢广大投资者的关注和信任，嘉实是一家负责任的公司，过去八年的业绩是最好的证明

农行代理的指数基金有： 万家180 上证180ETF 上证50ETF 中小企业板ETF 华安MSCI中国A股 博时裕富 友邦华泰上证红利ETF 嘉实沪深300 大成沪深300 易方达50 易方达深证100ETF 融通巨潮100 融通深证100 长城久泰300 长盛中证100 大成沪深300

银华-道琼斯88 长城久泰300指数 融通深证100指数 万家上证180指数 嘉实沪深300指数 华安中国A股指数 融通巨潮100指数 博时裕富指数 易方达50指数 华夏上证50指数ETF 易方达深证100指数ETF 华安上证180ETF 大成沪深300指数 ETF是英文全称Exchange Traded Fund的缩写,字面翻译为“交易所交易基金”(实际上,国内以前大都采用这一名称),但为了突出ETF这一金融产品的内涵和本质特点,现在一般将ETF称为“交易型开放式指数基金”。 ETF是一种跟踪“标的指数”变化,且在交易所上市的开放式基金,投资者可以像买卖股票那样,通过买卖ETF,从而实现对指数的买卖。因此,ETF可以理解为“股票化的指数投资产品”。 从本质上讲,ETF属于开放式基金的一种特殊类型,它综合了封闭式基金和开放式基金的优点,投资者既可以向基金管理公司申购或赎回基金份额,同时,又可以像封闭式基金一样在证券市场上按市场价格买卖ETF份额。不过,ETF的申购赎回必须以一篮子股票换取基金份额或者以基金份额换回一篮子股票,这是ETF有别于其它开放式基金的主要特征之一。 与传统封闭式基金、开放式基金相比,ETF有很多优点。 首先,ETF克服了封闭式基金折价交易的缺陷。封闭式基金折价交易是全球金融市场的共同特征,也是迄今为止经典金融理论尚无法很好解释的现象,被称为“封闭式基金折价之迷”。这一现象在我国表现得尤为突出。当前在沪深证券交易所上市的54只封闭式基金二级市场交易价格,相对于其单位净值,平均折价幅度接近30%以上。由于封闭基金的折价交易,全球封闭式基金的发展总体呈日益萎缩状态,其本来具有的一些优点也被掩盖。ETF基金由于投资者既可在二级市场交易,也可直接向基金管理人以一篮子股票进行申购与赎回,这就为投资者在一、二级市场套利提供了可能。正是这种套利机制的存在,抑制了基金二级市场价格与基金净值的偏离,从而使二级市场交易价格与基金净值基本保持一致。 其次,ETF基金相对于开放式基金,具有交易成本低、交易方便,交易效率高等特点。目前投资者投资开放式基金一般是通过银行、券商等代销机构向基金管理公司进行基金的申购、赎回,股票型开放式基金交易手续费用一般在1%以上,一般赎回款在赎回后3日才能到帐,购买不同的基金需要去不同的基金公司或者银行等代理机构,交易便利程度还不太高。但投资者如果投资ETF基金,可以像股票、封闭式基金一样,直接通过交易所按照公开报价进行交易,资金次日就能到帐。 最后,ETF一般采取完全被动的指数化投资策略,跟踪、拟合某一具有代表性的标的指数,因此管理费非常低,操作透明度非常高,可以让投资者以较低的成本投资于一篮子标的指数中的成份股票,以实现充分分散投资,从而有效地规避股票投资的非系统性风险。 正是有上述一系列优点,近10年来,ETF已经成为全球增长最快的金融产品：美国证券交易所(AMEX)于1993年1月29日推出了标准普尔指数存托凭证SPDRs。此后,ETF产品在美国乃至全球迅速发展起来,截至2004年6月30日,全球共有304只ETF,资产规模已达2464亿美元。 目前国内设计中的上证50ETF是跟踪“上证50指数”,并在交易所上市的开放式指数基金,由华夏基金管理公司管理,采取完全被动的管理方式,以拟合50上证指数。(国泰君安证券) 有的ETF银行不能申购，证券公司就可以全部申购所有EFT基金。

波胆是不包本金的，没有问题欧洲杯波胆融通基金旗下的融通巨潮100指数的管理费率也相对较高,达到1.3%“波胆”是一个足球竞猜的术语，“波”在粤语中就是球的意思，“波胆”就是预测比赛比分。而“反波胆”就是反对这个比分的意思，也就是预测不正确的比分

　　深沪300主要是为了,明天推出股指期货,主要为两市大蓝筹股!　　深沪交易所联合推出深沪300指数。作为中国证券市场首只统一指数，其样本股涵盖了市场中6成左右的市值和8成以上的净利润总额，具有突出的　　代表性。该指数所选择样本股的广泛性、流动性，以及指数的公开性、难以被操纵性，都具有明显的优点，为我国证券市场的指数基金等指数化投资奠定了坚实的基础。　　指数化投资，是一种试图完全复制某一证券价格指数，或者按照证券价格指数编制原理构建投资组合而进行的证券投资，按此种方式投资的基金称为指数基金。　　国际：投资主流趋势之一　　指数基金起源于20世纪70年代的美国，年，美国股票市场上超过90％的股票基金收益增长率都低于标准普尔500指数的增长率，而以标准普尔500作为标的指数的指数基金投资收益远远超过了一般类型的股票基金投资收益。正是由于这种投资收益的明显差异，使得指数化投资策略备受市场的关注，促使指数基金也得到了迅猛发展。到2001年4月，美国的指数基金总数已经高达510个，先锋标普500指数基金成为全美资产规模最大的指数共同基金。　　指数基金具有鲜明的优点：　　分散风险。指数基金通过盯住指数所含股票，按权重比例复制指数中的股票，单个股票的波动对指数基金不会造成大的影响，几乎将非系统性风险降为零。并且，根据目标指数的历史表现对其下跌风险也可以预测。　　费用低廉。这是指数基金最突出的优势和亮点。基金费用一般由管理费用、交易费用、托管费用、营销费用等构成。由于目标指数一般不会轻易、频繁的改动，所以指数基金的交易也不会频繁，交易成本自然较小，管理费用也就较低，其在国外的管理费率为0．3%左右。　　可选择性强。在一个成熟的证券市场中有多个指数。包括金融、地产、公用事业等行业指数；标准普尔500、深沪300指数等成份指数；道一琼斯等市场整体指数。投资者可通过 指数基金来实现资产的多样化分配。　　透明度高。指数基金的投资组合可由投资者从股市指数组成及其权重的每日公布中得知，随时了解投资组合，增加了投资透明度。　　国内：小荷才露尖尖角　　我国证券投资基金市场经过近些年来的快速发展，已经具备一定规模。整体基金资产净值已占证券市场流通市值的四分之一。随着证券市场开放式基金的快速扩容和指数体系的不断完善，在成功推出上证180指数、深证100指数和上证50指数后，开放式指数基金也开始出现在投资者眼前。　　2002年第一只开放式指数基金——华安180顺利发行，随后各基金公司也陆续推出了天同180、博进裕富、融通深100、易方达50、银华88以及不久前的50ETF和目前正发行的融通巨潮100(LOF)，指数基金得到了长足的发展。而ETF和LOF指数基金的创新上市也改变了封闭式基金和开放式基金只能本系统交易的局面。目前，两市指数型基金有9只(包括正在发行的融通巨潮IOOLOF)，规模210亿左右。　　但与国外成熟指数基金比较，我国指数基金管理费用普遍较高。指数基金的低费率是吸引投资者的一个重要方面，由于指数基金只有在成份股更换时，才会紧跟着更换股票组合，而且不用花很大费用投入人力、财力去调研、组建投资组合，所以国外指数基金的管理费率通常在0．3％左右，而我国指数基金管理费率平均为1．05％，远高于国外指数基金。这一点上，50FTE具有国内最低费率的优势，但仍比国外成熟市场的同类产品高。　　指数基金等指数化投资衍生品面临大好发展机遇　　我国国民经济继续保持平稳、较快的发展态势，各项经济指标均领先于全球其他国家和地区。在良好的经济背景下，经历长期下跌后的证券市场将迎来以上升趋势为主导的行情。这样，以指数为投资目标的指数基金将会充分享受股市成长而带来的丰厚收益。　　证券市场的发展离不开金融工具的不断创新。随着我国金融业即将全面开放，加快我国金融产品创新、尽快占领市场份额的历史任务迫在眉睫。指数基金的推出，将拓宽投资者的投资渠道，分散大量银行储蓄资金，增强我国对金融市场的控制能力。　　我国目前有庞大的社保基金、保险基金要在资本市场进行投资。截至2004年9月30日，我国社保基金总资产是1489亿元，目前进人市场的社保基金已近600亿元。另外，目前可以进入股票市场的合规资金也将达到近600亿元。指数基金的设立可以将非系统性风险几乎降为零，加上指数基金费率低、成本低、收益稳定和投资分散等优越条件，适合类似社保基金、保险基金这样的数额较大，风险承受能力较低的资金投资，成为风险厌恶型投资者的理想选择。　　我国股市政策市和消息市的特征较明显。大众投资向来重投机、轻投资。指数基金推出后，价值投资和长期投资理念将会逐步树立，对市场投机炒作会有一定的抑制作用，为证券市场营造一个重业绩选优品的良好投资氛围。随着市场的新盈利模式的逐渐出现，指数化投资作为一种理性投资将会凸显自身价值。　　大力发展指数基金，丰富基金品种，壮大机构投资者队伍。截至2001年底，我国内地证券投资基金占证券市场总市值的比重仅为25％。在美国、我国香港、新加坡，这一比例分别为61％、62％和50％。可以看出，证券投资基金在我国不论从数量上还是品种上，仍处于一个较低的水平，其发展潜力非常大。尤其是目前我国居民储蓄存款余额已达到11．9万亿元人民币，人们渴望稳健的理财品种。基金本身就是一个集合闲散资金进行再投资的金融产品，充分利用其优势分流储蓄资金，合理进行资源配置，不仅给予基金持有者理想回报， 而且加大证券市场的货币供应量，有效地沟通货币市场与资本市场。而基金品种的创新将是实现这一目的的关键所在。

后端收费的基金适合长期投资，主要还是看个人的需要。一般后端3年之后赎回费为0。现在很多银行前端收费都是有优惠的，一般最低0.6%。目前共有七只指数基金有后端收费模式，他们分别是融通深证100指数、融通巨潮100指数(LOF)、南方沪深300指数、大成沪深300指数、长城久泰300指数、华安中国A股增强指数基金和富国天鼎。大成沪深300指数基金是有后端收费模式的基金中，费率最便宜的一只，其他的都要持有4年到5年以上才能费率全免。如看好未来中国二十年的经济，可以投资指数型基金。嘉实300不错。主动管理型基金中兴业社会责任不错。

老实回答你，如果最后几位数都是零，估计可以卖到一千到两千左右，但现在看来你这张号估计最多五百！

在石羊场开车上成渝高速公路：驾车路线：全程约327.1公里起点：石羊场客运站1.成都市内驾车方案1) 从起点向正北方向出发，沿京昆高速公路行驶1.4公里，过右侧的美洲中心，在三环路蓝天立交出口，稍向右转上匝道2) 沿匝道行驶200米，直行进入三环路3) 沿三环路行驶50米，直行进入三环路4) 沿三环路行驶80米，稍向右转进入三环路5) 沿三环路行驶17.3公里，过来龙桥，朝成南高速/遂宁方向，稍向右转进入成南立交2.沿成南立交行驶180米，过成南立交约580米后，直行进入沪蓉高速公路3.沿沪蓉高速公路行驶132.4公里，朝遂宁/重庆/S11方向，终点：重庆市

那是京津城际高速，不是轻轨，北京南站坐车，天津站到，一等座69，二等座58 车次 始发站 终点站 车辆类型 发站 发时 到站 到时 里程 历时 硬座 软座 硬卧中 软卧下 C2202 天津 北京南 城际高速 天津 6:35 北京南 7:10 - 0:35 58 69 - - C2002 天津 北京南 城际高速 天津 7:00 北京南 7:30 - 0:30 58 69 - - C2004 天津 北京南 城际高速 天津 7:15 北京南 7:45 - 0:30 58 69 - - C2006 天津 北京南 城际高速 天津 7:30 北京南 8:00 - 0:30 58 69 - - C2008 天津 北京南 城际高速 天津 7:45 北京南 8:15 - 0:30 58 69 - - C2010 天津 北京南 城际高速 天津 8:10 北京南 8:40 - 0:30 58 69 - - C2012 天津 北京南 城际高速 天津 8:25 北京南 8:55 - 0:30 58 69 - - C2014 天津 北京南 城际高速 天津 8:40 北京南 9:10 - 0:30 58 69 - - C2272 天津 北京南 城际高速 天津 8:55 北京南 9:26 - 0:31 58 69 - - C2016 天津 北京南 城际高速 天津 9:10 北京南 9:40 - 0:30 58 69 - - C2018 天津 北京南 城际高速 天津 9:25 北京南 9:55 - 0:30 58 69 - - D42 济南 北京南 动车组 天津西 9:35 北京南 10:15 - 0:40 46 55 - - C2020 天津 北京南 城际高速 天津 10:00 北京南 10:30 - 0:30 58 69 - - C2204 天津 北京南 城际高速 天津 10:20 北京南 10:54 - 0:34 58 69 - - C2022 天津 北京南 城际高速 天津 10:35 北京南 11:05 - 0:30 58 69 - - C2024 天津 北京南 城际高速 天津 10:50 北京南 11:20 - 0:30 58 69 - - C2026 天津 北京南 城际高速 天津 11:05 北京南 11:35 - 0:30 58 69 - - C2028 天津 北京南 城际高速 天津 11:20 北京南 11:50 - 0:30 58 69 - - C2030 天津 北京南 城际高速 天津 11:40 北京南 12:10 - 0:30 58 69 - - D60 青岛 北京南 动车组 天津西 12:08 北京南 12:48 - 0:40 46 55 - - C2032 天津 北京南 城际高速 天津 12:25 北京南 12:55 - 0:30 58 69 - - C2274 天津 北京南 城际高速 天津 12:40 北京南 13:11 - 0:31 58 69 - - D40 济南 北京南 动车组 天津西 12:49 北京南 13:29 - 0:40 46 55 - - D58 青岛 北京南 动车组 天津西 12:58 北京南 13:38 - 0:40 46 55 - - C2206 天津 北京南 城际高速 天津 13:20 北京南 13:54 - 0:34 58 69 - - C2034 天津 北京南 城际高速 天津 13:40 北京南 14:10 - 0:30 58 69 - - C2036 天津 北京南 城际高速 天津 13:55 北京南 14:25 - 0:30 58 69 - - C2276 天津 北京南 城际高速 天津 14:10 北京南 14:41 - 0:31 58 69 - - C2038 天津 北京南 城际高速 天津 14:25 北京南 14:55 - 0:30 58 69 - - D36 济南 北京南 动车组 天津西 14:27 北京南 15:07 - 0:40 46 55 - - C2208 天津 北京南 城际高速 天津 14:50 北京南 15:24 - 0:34 58 69 - - C2040 天津 北京南 城际高速 天津 15:05 北京南 15:35 - 0:30 58 69 - - C2042 天津 北京南 城际高速 天津 15:20 北京南 15:50 - 0:30 58 69 - - C2044 天津 北京南 城际高速 天津 15:35 北京南 16:05 - 0:30 58 69 - - C2046 天津 北京南 城际高速 天津 15:50 北京南 16:20 - 0:30 58 69 - - D62 青岛 北京南 动车组 天津西 15:58 北京南 16:38 - 0:40 46 55 - - C2048 天津 北京南 城际高速 天津 16:30 北京南 17:00 - 0:30 58 69 - - C2050 天津 北京南 城际高速 天津 16:55 北京南 17:25 - 0:30 58 69 - - C2210 天津 北京南 城际高速 天津 17:10 北京南 17:45 - 0:35 58 69 - - C2278 天津 北京南 城际高速 天津 17:30 北京南 18:01 - 0:31 58 69 - - C2052 天津 北京南 城际高速 天津 17:45 北京南 18:15 - 0:30 58 69 - - D54 青岛 北京南 动车组 天津西 17:57 北京南 18:37 - 0:40 46 55 - - C2054 天津 北京南 城际高速 天津 18:20 北京南 18:50 - 0:30 58 69 - - C2056 天津 北京南 城际高速 天津 18:35 北京南 19:05 - 0:30 58 69 - - C2058 天津 北京南 城际高速 天津 18:55 北京南 19:25 - 0:30 58 69 - - C2212 天津 北京南 城际高速 天津 19:10 北京南 19:45 - 0:35 58 69 - - C2060 天津 北京南 城际高速 天津 19:25 北京南 19:55 - 0:30 58 69 - - C2062 天津 北京南 城际高速 天津 19:40 北京南 20:10 - 0:30 58 69 - - D32 上海 北京南 动车组 天津西 19:52 北京南 20:50 - 0:58 46 55 - - D52 青岛 北京南 动车组 天津西 20:01 北京南 20:41 - 0:40 46 55 - - C2280 天津 北京南 城际高速 天津 20:25 北京南 20:56 - 0:31 58 69 - - D38 济南 北京南 动车组 天津西 20:42 北京南 21:22 - 0:40 46 55 - - C2064 天津 北京南 城际高速 天津 21:05 北京南 21:35 - 0:30 58 69 - - C2066 天津 北京南 城际高速 天津 21:20 北京南 21:50 - 0:30 58 69 - - C2068 天津 北京南 城际高速 天津 21:35 北京南 22:05 - 0:30 58 69 - - C2070 天津 北京南 城际高速 天津 21:50 北京南 22:20 - 0:30 58 69 - - C2282 天津 北京南 城际高速 天津 22:05 北京南 22:36 - 0:31 58 69 - - D558 天津西 北京南 动车组 天津西 22:10 北京南 22:50 - 0:40 46 55 - - D56 青岛 北京南 动车组 天津西 22:25 北京南 23:05 - 0:40 46 55 - - D560 天津西 北京南 动车组 天津西 22:52 北京南 23:32 - 0:40 46 55 - -

驾车路线：全程约327.4公里起点：重庆市1.重庆市内驾车方案1) 从起点向正西方向出发，行驶40米，进入隧道2) 沿隧道行驶320米，右前方转弯进入人民路3) 沿人民路行驶200米，过右侧的市级机关综合办公大楼约180米后，左前方转弯4) 行驶70米，在第2个出口，朝嘉陵江大桥/牛角沱方向，直行进入嘉陵桥路5) 沿嘉陵桥路行驶2.5公里，直行进入建新北路6) 沿建新北路行驶690米，过右侧的伊美大厦，朝黄泥塝/松树桥立交方向，稍向右转进入红旗河沟立交桥7) 沿红旗河沟立交桥行驶330米，过红旗河沟立交约200米后，直行进入红石路8) 沿红石路行驶1.2公里，过右侧的亚太国际大厦A座约280米后，直行进入松石大道9) 沿松石大道行驶2.5公里，直行进入松石大道10) 沿松石大道行驶150米，在第2个出口，朝石马河/内环快速方向，直行进入松石大道11) 沿松石大道行驶1.1公里，直行进入石马立交12) 沿石马立交行驶4.5公里，直行进入双碑隧道13) 沿双碑隧道行驶4.5公里，朝西永立交/高滩岩立交/内环快速/遂宁方向，稍向右转进入赖家桥立交2.沿赖家桥立交行驶860米，直行进入成渝环线高速公路3.沿成渝环线高速公路行驶118.5公里，朝遂宁南/成都/回遂方向，稍向左转进入回遂高速公路4.沿回遂高速公路行驶520米，过复兴互通，直行进入回遂高速公路5.沿回遂高速公路行驶25.7公里，朝成都/G42/大英方向，稍向右转进入桂花互通6.沿桂花互通行驶880米，过桂花互通约780米后，直行进入沪蓉高速公路7.沿沪蓉高速公路行驶128.5公里，朝成绵高速/成灌高速/成渝高速/成雅高速方向，稍向右转进入螺蛳坝立交8.沿螺蛳坝立交行驶1.2公里，过螺狮坝立交约80米后，直行进入成都绕城高速公路9.沿成都绕城高速公路行驶24.9公里，朝雅安/乐山/成都城区/永丰立交方向，稍向右转进入成都绕城高速公路10.沿成都绕城高速公路行驶480米，过白家场立交约670米后，直行进入成渝环线高速公路11.成都市内驾车方案1) 沿成渝环线高速公路行驶20米，在成都市区/白家出口，右前方转弯上匝道2) 沿匝道行驶310米，直行3) 行驶100米，左转进入黄荆路4) 沿黄荆路行驶840米，左转进入大同路二段5) 沿大同路二段行驶1.3公里，稍向右转进入川大路6) 沿川大路行驶2.3公里，调头进入川大路7) 沿川大路行驶10米，到达终点终点：四川大学江安校区

成渝第二条高速城际铁路（成都—遂宁—重庆），2007年3月，达成铁路扩能改造工程完工后，成渝之间通行时间不到2.5小时。合川有车站遂渝铁路走向为遂宁-潼南-合川-重庆江北站，在重庆沙坪坝区与渝怀铁路接轨，在遂宁站与达成铁路相连，全长144公里，是中国西部第一条列车标准设计时速达160公里至200公里的铁路。今年1月15日，货运试运营开通。 客运通车后，成都至重庆的路程距离将从老成渝铁路的504公里缩短为330余公里。 双层列车时速180公里 遂渝铁路客运开行后，成都和重庆两城将新增开城际快速旅客列车各1对。据知情人士透露，两城之间铁路部门极有可能增开快速型双层列车，设计时速为180-200公里左右。该组列车目前拟定编组为软座1辆、硬座9辆，空电1辆，共计11辆。按照设计标准，硬座车厢每辆可载客148人，软座车厢可载客108人，共计乘坐1440人。 明年130分钟跑全程 成渝城际快速旅客列车设计运行时间为2.5小时，但由于目前达成铁路扩能部分的119公里尚在修建中，因此成都—重庆的列车实际运行将为4小时50分钟左右，比目前老成渝铁路运行时间提前5小时左右，与高速公路坐大巴的时间相当。 等到2007年3月，达成铁路扩能改造工程完工后，成渝之间将真正形成城际高速铁路的通行能力。从成都到重庆最快只需要130分钟。 公路客运将受影响 随着成渝高速铁路（遂渝铁路+达成铁路扩能段）的开行，成渝高速公路客运将受到影响。据了解，目前成渝大巴车票价为120元左右，快速空调列车硬座为70多元，硬卧为140元左右。

批量修改文件名称为001,002,003...步骤1，在电脑上下载“文件批量重命名”工具后安装打开，如下图所示点击任意一个红框位置，将需要重命名的文件全部导入到软件中，如果导入的文件比较多请等待一小会。步骤2，在软件的左边进行设置，文件命名方式选择“自定义”，然后直接进行编号设置，起始右边设置成1，增量右边设置成1，位数右边设置成3，这时候在右边可以预览到新文件名已经变成了001,002,003...步骤3，点击右上角的【开始重命名】按钮，启动批量重命名操作。当弹出“重命名成功”的提示时说明处理成功了。步骤4，查看刚刚进行重命名的文件，可以看到新的文件名变成从001,002,003...进行排序的名称。

股票名称 申购日 申购代码 发行价 发行量/万股 申购限额/万股 龙韵股份 03-11 周三 732729 26.61 1667 0.60 立霸股份 03-11 周三 732519 13.69 2000 0.80 松发股份 03-11 周三 732268 11.66 2200 0.80 拓普集团 03-11 周三 780689 11.37 12910 3.80 东方证券 03-11 周三 730958 10.03 100000 30.00 富临精工 03-11 周三 300432 13.97 3000 1.20 诚益通 03-11 周三 300430 18.91 1520 0.60 四通新材 03-11 周三 300428 14.71 2020 0.80 恒通科技 03-11 周三 300374 13.21 2434 0.95 世龙实业 03-11 周三 002748 15.38 3000 1.20

剑门关收费站到成渝高速龙泉站收费站直接约256.6公里，按照一类客货车的话，约需90元。其他车辆参考收费标准：成渝高速公路收费标准驾车路线：全程约256.6公里起点：剑门关收费站1.从起点向正南方向出发，沿匝道行驶1.4公里，直行进入京昆高速2.沿京昆高速行驶110.4公里，直行进入成渝环线高速3.沿成渝环线高速行驶116.5公里，朝成都绕城高速/G4201方向，稍向右转进入城北立交桥4.沿城北立交桥行驶1.9公里，直行进入四环路东段5.沿四环路东段行驶15.4公里，朝龙泉/资阳/G76/内江方向，稍向右转进入成渝立交桥6.成都市内驾车方案1) 沿成渝立交桥行驶1.1公里，直行进入厦蓉高速2) 沿厦蓉高速行驶9.5公里，在龙泉驿/洛带出口，稍向右转进入龙泉立交桥3) 沿龙泉立交桥行驶240米，到达终点终点：龙泉收费站

现在三月份发行的新股的名单已经出来了哈，但这些新股的上市安排还没有出来哈。具体的数据比较多，也是随时更新的，建议你可以随时看看下面的这个链接里面的资料哈，希望能够对你有所帮助哈。参考资料：http://data.eastmoney.com/xg/xg/default.html希望我的回答能够帮助到你，望采纳，谢谢。

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驾车路线：全程约1794.6公里起点：成渝高速公路1.重庆市内驾车方案1) 从起点向正东方向出发，沿成渝高速公路行驶5.3公里，过白市驿互通约2.0公里后，直行进入宋家沟1号隧道2) 沿宋家沟1号隧道行驶200米，直行进入成渝高速公路3) 沿成渝高速公路行驶4.8公里，朝凤中立交/杨公桥/江北方向，稍向右转进入成渝环线高速公路4) 沿成渝环线高速公路行驶580米，过西环立交，右前方转弯进入成渝环线高速公路5) 沿成渝环线高速公路行驶2.2公里，朝江北区/G75/G50/G65方向，稍向右转进入兰海高速公路6) 沿兰海高速公路行驶10.1公里，过北环立交，朝悦来会展城方向，稍向右转进入沪渝高速公路7) 沿沪渝高速公路行驶6.0公里，朝东环/G50/G65/江北机场方向，稍向右转进入沪渝高速公路8) 沿沪渝高速公路行驶360米，过东环立交，直行进入沪渝高速公路9) 沿沪渝高速公路行驶6.1公里，过寸滩大桥，朝邻水/广安/达州/G65方向，稍向右转进入包茂高速公路10) 沿包茂高速公路行驶820米，过黑石子互通约630米后，直行进入包茂高速公路11) 沿包茂高速公路行驶1.7公里，过石坪1号桥约1.7公里后，直行进入石坪隧道12) 沿石坪隧道行驶220米，直行进入包茂高速公路13) 沿包茂高速公路行驶6.0公里，过雏鹰二号桥，直行进入李子林隧道2.沿李子林隧道行驶230米，直行进入包茂高速公路3.沿包茂高速公路行驶39.1公里，过大湾互通，直行进入达渝高速公路4.沿达渝高速公路行驶33.7公里，过牌坊水库大桥约1.4公里后，直行进入达渝高速公路5.沿达渝高速公路行驶41.4公里，直行进入达渝高速公路6.沿达渝高速公路行驶5.1公里，过鹅颈项大桥，直行进入达陕高速公路7.沿达陕高速公路行驶60米，直行进入包茂高速公路8.沿包茂高速公路行驶1.7公里，直行进入达陕高速公路9.沿达陕高速公路行驶27.4公里，直行进入包茂高速公路10.沿包茂高速公路行驶3.1公里，直行进入达陕高速公路11.沿达陕高速公路行驶39.8公里，直行进入包茂高速公路12.沿包茂高速公路行驶110米，直行进入达陕高速公路13.沿达陕高速公路行驶2.2公里，过背阴坡大桥约1.4公里后，直行进入达陕高速公路14.沿达陕高速公路行驶15.4公里，直行进入于家湾隧道15.沿于家湾隧道行驶900米，直行进入达陕高速公路16.沿达陕高速公路行驶6.4公里，直行进入达陕高速公路17.沿达陕高速公路行驶9.1公里，过方斗村大桥约1.6公里后，直行进入刘家湾隧道18.沿刘家湾隧道行驶1.0公里，直行进入达陕高速公路19.沿达陕高速公路行驶1.3公里，直行进入炒米梁隧道20.沿炒米梁隧道行驶570米，直行进入达陕高速公路21.沿达陕高速公路行驶1.5公里，直行进入金银河隧道22.沿金银河隧道行驶320米，直行进入达陕高速公路23.沿达陕高速公路行驶77.6公里，直行进入包茂高速公路24.沿包茂高速公路行驶110米，直行进入达陕高速公路25.沿达陕高速公路行驶70米，直行进入包茂高速公路26.沿包茂高速公路行驶650米，直行进入达陕高速公路27.沿达陕高速公路行驶38.1公里，过巴山立交，直行进入包茂高速公路28.沿包茂高速公路行驶1.7公里，过新房子大桥，直行进入新房子隧道29.沿新房子隧道行驶340米，直行进入包茂高速公路30.沿包茂高速公路行驶3.3公里，过麻柳3号大桥约1.6公里后，直行进入麻柳隧道31.沿麻柳隧道行驶1.5公里，直行进入包茂高速公路32.沿包茂高速公路行驶40米，直行进入毛坝二号隧道33.沿毛坝二号隧道行驶2.0公里，直行进入包茂高速公路34.沿包茂高速公路行驶110米，过毛坝2号大桥，直行进入毛坝一号隧道35.沿毛坝一号隧道行驶3.7公里，直行进入包茂高速公路36.沿包茂高速公路行驶3.3公里，过温家坪大桥，直行进入魁星楼隧道37.沿魁星楼隧道行驶340米，直行进入包茂高速公路38.沿包茂高速公路行驶15.4公里，过权河互通，直行进入芭蕉隧道39.沿芭蕉隧道行驶3.0公里，直行进入包茂高速公路40.沿包茂高速公路行驶5.1公里，过高坝大桥，直行进入瓦房店隧道41.沿瓦房店隧道行驶180米，直行进入包茂高速公路42.沿包茂高速公路行驶1.2公里，直行进入武家湾隧道43.沿武家湾隧道行驶430米，直行进入包茂高速公路44.沿包茂高速公路行驶5.0公里，直行进入蚂蝗岭隧道45.沿蚂蝗岭隧道行驶460米，直行进入包茂高速公路46.沿包茂高速公路行驶2.2公里，过柳树坪大桥，直行进入宋家梁隧道47.沿宋家梁隧道行驶920米，直行进入包茂高速公路48.沿包茂高速公路行驶1.2公里，过汉江特大桥，直行进入紫阳隧道49.沿紫阳隧道行驶8.0公里，直行进入包茂高速公路50.沿包茂高速公路行驶4.5公里，过蒿坪河中桥，直行进入火石梁隧道51.沿火石梁隧道行驶2.0公里，直行进入包茂高速公路52.沿包茂高速公路行驶920米，过北沟大桥，直行进入药树梁隧道53.沿药树梁隧道行驶450米，直行进入包茂高速公路54.沿包茂高速公路行驶2.3公里，直行进入瓦仓隧道55.沿瓦仓隧道行驶400米，直行进入包茂高速公路56.沿包茂高速公路行驶240米，直行进入牛山隧道57.沿牛山隧道行驶750米，直行进入包茂高速公路58.沿包茂高速公路行驶620米，过溢家河大桥，直行进入快活隧道59.沿快活隧道行驶360米，直行进入包茂高速公路60.沿包茂高速公路行驶4.0公里，过七里沟一号大桥，直行进入凤凰山隧道61.沿凤凰山隧道行驶5.0公里，直行进入包茂高速公路62.沿包茂高速公路行驶1.9公里，过王家院子大桥，朝五里/安康/西安方向，稍向右转进入包茂高速公路63.沿包茂高速公路行驶770米，直行进入包茂高速公路64.沿包茂高速公路行驶25.8公里，直行进入谭坝四号隧道65.沿谭坝四号隧道行驶4.0公里，直行进入包茂高速公路66.沿包茂高速公路行驶100米，直行进入谭坝三号隧道67.沿谭坝三号隧道行驶1.2公里，直行进入包茂高速公路68.沿包茂高速公路行驶260米，直行进入谭坝二号隧道69.沿谭坝二号隧道行驶370米，直行进入包茂高速公路70.沿包茂高速公路行驶50米，直行进入谭坝一号隧道71.沿谭坝一号隧道行驶530米，直行进入包茂高速公路72.沿包茂高速公路行驶950米，过谭坝立交，直行进入松林隧道73.沿松林隧道行驶560米，直行进入包茂高速公路74.沿包茂高速公路行驶420米，直行进入档亚子隧道75.沿档亚子隧道行驶90米，直行进入包茂高速公路76.沿包茂高速公路行驶1.5公里，直行进入滚子沟隧道77.沿滚子沟隧道行驶560米，直行进入包茂高速公路78.沿包茂高速公路行驶21.7公里，过桐木大桥，直行进入包茂高速公路79.沿包茂高速公路行驶220米，直行进入桐木隧道80.沿桐木隧道行驶240米，直行进入包茂高速公路81.沿包茂高速公路行驶3.7公里，直行进入立石沟隧道82.沿立石沟隧道行驶140米，直行进入包茂高速公路83.沿包茂高速公路行驶1.8公里，直行进入王家台隧道84.沿王家台隧道行驶2.1公里，直行进入包茂高速公路85.沿包茂高速公路行驶910米，过乾佑河大桥，直行进入苟家山隧道86.沿苟家山隧道行驶620米，直行进入包茂高速公路87.沿包茂高速公路行驶4.3公里，直行进入狮子崖隧道88.沿狮子崖隧道行驶2.4公里，直行进入包茂高速公路89.沿包茂高速公路行驶2.6公里，直行进入鲁家湾隧道90.沿鲁家湾隧道行驶560米，直行进入包茂高速公路91.沿包茂高速公路行驶410米，直行进入晏家河隧道92.沿晏家河隧道行驶380米，直行进入包茂高速公路93.沿包茂高速公路行驶6.0公里，直行进入张家坪隧道94.沿张家坪隧道行驶510米，直行进入包茂高速公路95.沿包茂高速公路行驶1.4公里，直行进入白沙滩二号隧道96.沿白沙滩二号隧道行驶130米，直行进入包茂高速公路97.沿包茂高速公路行驶90米，直行进入白沙滩一号隧道98.沿白沙滩一号隧道行驶1.1公里，直行进入包茂高速公路99.沿包茂高速公路行驶3.9公里，直行进入杨家河隧道100.沿杨家河隧道行驶480米，直行进入包茂高速公路101.沿包茂高速公路行驶1.9公里，直行进入石家庄隧道102.沿石家庄隧道行驶830米，直行进入包茂高速公路103.沿包茂高速公路行驶1.2公里，直行进入长哨隧道104.沿长哨隧道行驶310米，直行进入包茂高速公路105.沿包茂高速公路行驶3.8公里，直行进入石房湾隧道106.沿石房湾隧道行驶390米，直行进入包茂高速公路107.沿包茂高速公路行驶500米，直行进入表功辅隧道108.沿表功辅隧道行驶190米，直行进入包茂高速公路109.沿包茂高速公路行驶1.7公里，直行进入镇安隧道110.沿镇安隧道行驶1.3公里，直行进入包茂高速公路111.沿包茂高速公路行驶3.6公里，直行进入枣园隧道112.沿枣园隧道行驶620米，直行进入包茂高速公路113.沿包茂高速公路行驶3.5公里，直行进入清坪隧道114.沿清坪隧道行驶240米，直行进入包茂高速公路115.沿包茂高速公路行驶1.1公里，直行进入杨树湾隧道116.沿杨树湾隧道行驶400米，直行进入包茂高速公路117.沿包茂高速公路行驶520米，直行进入柏树坪二号隧道118.沿柏树坪二号隧道行驶190米，直行进入包茂高速公路119.沿包茂高速公路行驶1.3公里，直行进入柏树坪一号隧道120.沿柏树坪一号隧道行驶340米，直行进入包茂高速公路121.沿包茂高速公路行驶1.6公里，直行进入梅花店隧道122.沿梅花店隧道行驶300米，直行进入包茂高速公路123.沿包茂高速公路行驶7.3公里，直行进入渡船口隧道124.沿渡船口隧道行驶1.3公里，直行进入包茂高速公路125.沿包茂高速公路行驶8.5公里，直行进入纸坊隧道126.沿纸坊隧道行驶1.8公里，直行进入包茂高速公路127.沿包茂高速公路行驶40米，直行进入榨水隧道128.沿榨水隧道行驶1.4公里，直行进入包茂高速公路129.沿包茂高速公路行驶620米，直行进入界牌弯隧道130.沿界牌弯隧道行驶420米，直行进入包茂高速公路131.沿包茂高速公路行驶4.2公里，直行进入车家河隧道132.沿车家河隧道行驶230米，直行进入包茂高速公路133.沿包茂高速公路行驶3.5公里，直行进入药王沟二号隧道134.沿药王沟二号隧道行驶320米，直行进入包茂高速公路135.沿包茂高速公路行驶5.7公里，直行进入小峪口隧道136.沿小峪口隧道行驶130米，直行进入包茂高速公路137.沿包茂高速公路行驶330米，过乾佑河特大桥，直行进入秦岭终南山公路隧道138.沿秦岭终南山公路隧道行驶18.1公里，直行进入包茂高速公路139.沿包茂高速公路行驶1.4公里，直行进入青岔隧道140.沿青岔隧道行驶420米，直行进入包茂高速公路141.沿包茂高速公路行驶140米，过青岔特大桥，直行进入青岔隧道142.沿青岔隧道行驶40米，直行进入包茂高速公路143.沿包茂高速公路行驶480米，直行进入小瓢沟隧道144.沿小瓢沟隧道行驶210米，直行进入包茂高速公路145.沿包茂高速公路行驶1.5公里，过石砭峪特大桥，直行进入熊沟隧道146.沿熊沟隧道行驶60米，直行进入包茂高速公路147.沿包茂高速公路行驶60米，直行进入清沟隧道148.沿清沟隧道行驶170米，直行进入包茂高速公路149.沿包茂高速公路行驶50米，直行进入道沟峪隧道150.沿道沟峪隧道行驶190米，直行进入包茂高速公路151.沿包茂高速公路行驶26.2公里，朝蓝田/商洛/山阳/十堰方向，稍向右转进入曲江立交152.沿曲江立交行驶510米，过曲江立交约380米后，直行进入西安绕城高速公路153.沿西安绕城高速公路行驶20.6公里，过纺渭路绕城桥，朝高陵/阎良/韩城/太原方向，稍向右转进入谢王立交154.沿谢王立交行驶630米，过谢王立交约520米后，直行进入京昆高速公路155.沿京昆高速公路行驶416.1公里，直行进入成王庄隧道156.沿成王庄隧道行驶840米，直行进入京昆高速公路157.沿京昆高速公路行驶330米，直行进入沟东隧道158.沿沟东隧道行驶500米，直行进入京昆高速公路159.沿京昆高速公路行驶330米，直行进入韩信岭隧道160.沿韩信岭隧道行驶1.4公里，直行进入京昆高速公路161.沿京昆高速公路行驶5.7公里，直行进入陈家山隧道162.沿陈家山隧道行驶440米，直行进入京昆高速公路163.沿京昆高速公路行驶3.4公里，直行进入燕家岭隧道164.沿燕家岭隧道行驶780米，直行进入京昆高速公路165.沿京昆高速公路行驶82.2公里，朝晋中/石家庄/S60方向，稍向右转上匝道166.沿匝道行驶940米，直行进入榆祁高速公路167.沿榆祁高速公路行驶70.7公里，朝阳泉/石家庄/G20/G5方向，稍向右转上匝道168.沿匝道行驶960米，直行进入青银高速公路169.沿青银高速公路行驶59.2公里，直行进入京昆高速公路170.沿京昆高速公路行驶810米，直行进入青银高速公路171.沿青银高速公路行驶20米，直行进入京昆高速公路172.沿京昆高速公路行驶520米，直行进入青银高速公路173.沿青银高速公路行驶37.9公里，直行进入京昆高速公路174.沿京昆高速公路行驶71.0公里，朝石家庄(西)/石家庄(北)/北京方向，稍向右转进入京昆高速公路175.沿京昆高速公路行驶750米，直行进入京昆高速公路176.沿京昆高速公路行驶143.2公里，直行进入东渝河隧道177.沿东渝河隧道行驶560米，直行进入京昆高速公路178.沿京昆高速公路行驶56.2公里，朝廊坊/涞水/北京方向，稍向右转上匝道179.沿匝道行驶420米，直行进入廊涿高速公路180.沿廊涿高速公路行驶58.8公里，朝北京/承德/G45方向，稍向右转上匝道181.沿匝道行驶360米，右前方转弯进入大广高速公路182.沿大广高速公路行驶20.7公里，过西黄垡桥，直行进入京开高速公路183.沿京开高速公路行驶15.2公里，过大庄桥，朝南五环/西红门南桥方向，稍向左转进入京开高速公路184.北京市内驾车方案1) 沿京开高速公路行驶380米，过双源桥，直行进入京开高速公路2) 沿京开高速公路行驶16.5公里，过马家楼桥，朝六里桥/木樨园方向，稍向右转进入玉泉营桥3) 沿玉泉营桥行驶160米，过玉泉营桥约360米后，直行进入三环4) 沿三环行驶4.6公里，过右侧的南曦大厦C座，直行进入三环5) 沿三环行驶180米，在景泰桥/南二环/光彩体育馆出口，稍向右转进入南三环中路辅路6) 沿南三环中路辅路行驶270米，过赵公口桥，左转进入定安路7) 沿定安路行驶520米，直行进入景泰路8) 沿景泰路行驶90米，右转9) 行驶10米，到达终点终点：刘家窑北里小区

佐丹奴眼镜架在店里的价格应该是400左右，可能有折扣

成都市到重市渝北区共331.3公里，4小时57分钟收费127元

驾车路线：全程约902.0公里起点：成都市1.成都市内驾车方案1) 从起点向正西方向出发，沿蜀都大道行驶60米，右前方转弯进入蜀都大道2) 沿蜀都大道行驶390米，调头进入蜀都大道3) 沿蜀都大道行驶5.2公里，过双桥子立交桥，朝成渝高速方向，直行进入双桂路4) 沿双桂路行驶1.2公里，过五桂桥约70米后，直行进入迎晖路5) 沿迎晖路行驶2.7公里，稍向右转进入厦蓉高速公路6) 沿厦蓉高速公路行驶200米，过成渝立交，直行进入厦蓉高速公路7) 沿厦蓉高速公路行驶10米，过成渝立交，朝十陵立交方向，稍向右转进入成渝立交8) 沿成渝立交行驶210米，过成渝立交，右前方转弯进入三环路9) 沿三环路行驶3.8公里，过十陵立交，朝成南高速/遂宁方向，稍向右转进入成南立交2.沿成南立交行驶760米，直行进入沪蓉高速公路3.沿沪蓉高速公路行驶132.5公里，朝遂宁/重庆/内江/资阳方向，稍向右转进入桂花互通4.沿桂花互通行驶10米，过桂花互通约1.4公里后，直行进入回遂高速公路5.沿回遂高速公路行驶25.8公里，朝绵阳/G93方向，稍向右转进入成渝环线高速公路6.沿成渝环线高速公路行驶570米，过复兴互通，直行进入成渝环线高速公路7.沿成渝环线高速公路行驶129.9公里，过马桑湾大桥，朝西环立交/G75/G85/内环快速方向，稍向右转进入成渝环线高速公路8.沿成渝环线高速公路行驶380米，过高滩岩立交约100米后，直行进入内环快速路9.沿内环快速路行驶25.2公里，直行进入内环快速路10.沿内环快速路行驶1.2公里，过南环立交约390米后，直行进入兰海高速公路11.沿兰海高速公路行驶200.6公里，朝遵义一环/铜仁/绥阳/湄潭方向，稍向右转进入兰海高速公路12.沿兰海高速公路行驶840米，过铁路跨线桥约370米后，直行进入遵义一环13.沿遵义一环行驶29.1公里，朝铜仁/湄潭/湖南方向，稍向右转上匝道14.沿匝道行驶850米，直行进入杭瑞高速公路15.沿杭瑞高速公路行驶260.0公里，朝铜仁南方向，稍向右转上匝道16.沿匝道行驶620米，直行进入铜玉高速公路17.沿铜玉高速公路行驶56.9公里，朝凯里/贵阳方向，稍向右转上匝道18.沿匝道行驶330米，直行进入沪昆高速公路19.铜仁地区内驾车方案1) 沿沪昆高速公路行驶16.6公里，过茅坪大桥，在玉屏/新店/G320出口，稍向右转上匝道2) 沿匝道行驶1.5公里，过舞阳河大桥，右转进入箫笛路3) 沿箫笛路行驶1.4公里，右前方转弯进入中华路4) 沿中华路行驶20米，到达终点(在道路右侧)终点：铜仁

　　2月17日新股申购如下：　　光华科技　　博世科　　鲁亿通　　杭电股份　　银龙股份　　环能科技　　新股申购是指首次公开募股(英文翻译成Initial Public Offerings， 简称IPO)，是指企业通过证券交易所首次公开向投资者发行股票，以期募集用于企业发展资金的过程。新股申购是股市中风险最低而收益稳定的投资方式。 新股申购业务适合于对资金流动性有一定要求以及有一定风险承受能力的投资者，如二级市场投资者、银行理财类投资者以及有闲置资金的大企业、大公司。

错的，这样是16进制转成2进制，而不是2-10进制（即BCD），应该先把16进转成10进制（38），再转成BCD码00101000.

驾车路线：全程约213.1公里起点：成都市1.成都市内驾车方案1) 从起点向正西方向出发，沿蜀都大道行驶60米，左转进入人民中路2) 沿人民中路行驶230米，左转进入西御街3) 沿西御街行驶120米，过右侧的德克士城市之心餐厅约60米后，直行进入东御街4) 沿东御街行驶60米，过右侧的成都远东百货天府店北门，稍向左转进入人民中路5) 沿人民中路行驶110米，过右侧的麦当劳广场餐厅约140米后，右后方转弯进入蜀都大道6) 沿蜀都大道行驶4.6公里，过双桥子立交桥，朝成渝高速方向，直行进入双桂路7) 沿双桂路行驶1.2公里，过五桂桥约70米后，直行进入迎晖路8) 沿迎晖路行驶2.7公里，稍向右转进入厦蓉高速公路9) 沿厦蓉高速公路行驶200米，过成渝立交，直行进入厦蓉高速公路10) 沿厦蓉高速公路行驶10米，过成渝立交，朝十陵立交方向，稍向右转进入成渝立交11) 沿成渝立交行驶210米，过成渝立交，右前方转弯进入三环路12) 沿三环路行驶3.8公里，过十陵立交，朝成南高速/遂宁方向，稍向右转进入成南立交2.沿成南立交行驶760米，直行进入沪蓉高速公路3.沿沪蓉高速公路行驶132.5公里，朝遂宁/重庆/内江/资阳方向，稍向右转进入桂花互通4.沿桂花互通行驶10米，过桂花互通约1.4公里后，直行进入回遂高速公路5.沿回遂高速公路行驶25.8公里，朝内江/S11方向，稍向右转进入遂内高速公路6.沿遂内高速公路行驶1.1公里，过复兴互通约290米后，直行进入成渝环线高速公路7.沿成渝环线高速公路行驶9.2公里，在金桥新区出口，稍向右转上匝道8.沿匝道行驶860米，稍向左转进入遂广高速公路9.沿遂广高速公路行驶24.2公里，稍向右转上匝道10.沿匝道行驶270米，直行11.遂宁市内驾车方案1) 行驶1.6公里，右转2) 行驶320米，左转进入向阳街3) 沿向阳街行驶60米，过左侧的癞子桥约250米后，右转4) 行驶380米，稍向左转进入忠烈街5) 沿忠烈街行驶420米，直行进入天顺街6) 沿天顺街行驶90米，到达终点终点：蓬南镇

铜府〔2010〕101号铜梁县人民政府关于印发成渝复线高速公路（铜梁段）建设工程征地拆迁补偿安置方案的通 知、、四、农村房屋、青苗和地上构（附）着物补偿（一）下列地上建（构）筑物不予补偿：1. 非法占用集体土地修建的建（构）筑物；2. 超过批准使用期限或虽未确定使用期限但已使用2年以上的临时用地上的建（构）筑物；3. 放线后搭建的建（构）筑物；4. 不具有土地使用权证和房屋所有权证的房屋和其他建（构）筑物；5. 具有土地使用权证和房屋所有权证但房屋已经灭失（垮塌）的房屋。（二）应予补偿的建（构）筑物及附着物补偿标准：1. 农村合法产权的房屋补偿标准，按附件1执行；土地使用权范围内青苗、零星果树及竹木的补偿以征收土地的实测面积计算，按2700元/亩的标准实行一次性补偿，成片的茶园、花园、桑园、果园、苗圃等补偿在2700元/亩的基础上增加500元/亩予以补偿，即按附件2执行；地上构（附）着物的补偿按附件3执行；2. 被拆迁户的闭路电视户头按每户310元的标准补偿，电话按每户158元的标准补偿，生活用电按每户200元的标准补偿，自来水按原安装时个人的实际出资额进行补偿，被拆迁房屋室内的所有设施由被拆迁户自行拆除处理，室外部分的相关设施归产权单位拆除处理；3. 对无证房屋在规定时间内拆除的，可按简易棚房拆迁补偿标准给予拆工费；4. 被拆迁房屋的室内装饰物由被拆迁户自行拆除或处理，不予补偿。但装饰档次较高，使用年限较短，有地板、墙裙的可参照附件3对应项目标准给予适当补偿。农房改为其他用途的，按住房标准补偿。拆迁补偿费由县国土房管局与征地范围内的被拆迁户在签订拆迁补偿协议后支付50%；拆迁户应在规定时间内自行拆除，拆除完毕，经验收合格后再支付余下的50%。五、住房安置（一）规划区外房屋被拆迁的未农转非人员的补偿标准及奖励房屋被拆迁未农转非人员的住房补偿，按照重庆市人民政府令第55号第九条第二款的规定，房屋拆迁按附件1的标准提高50%予以补偿，其房屋被拆迁后可按农村宅基地管理的规定申请农村宅基地建房。（二）房屋被拆迁的征地农转非人员的住房安置该类人员执行统建优惠购房或货币安置方式，两者任选其一：1. 选择统建优惠购房方式的，按土地征收时砖墙（条石）预制盖补偿价格向县土地行政管理部门申请优惠购房（即以319元/平方米向拆迁安置方申请购买30平方米/人的住房）。统建优惠安置房地点原则上由当地镇人民政府在拆迁户相对集中的地方选址。2. 选择货币安置的，货币安置费为31500元/人（即被征地范围相邻地段经济适用房平均售价1050元/平方米×应安置面积30平方米/人）。六、被拆迁房屋户可享受的奖励及优惠政策（一）房屋被拆迁未农转非的人员，在规定时间内拆除完毕的，给予8000元/人奖励补助自建住房。（二）房屋被拆迁已农转非的人员，选择货币安置并在规定时间内拆除完毕的，给予8000元/人的奖励。（三）提前搬迁奖励，以召开房屋拆迁动员会的时间为起点，每提前1天按200元/户给予一次性奖励（奖励最长时间不超过30天）。（四）积极鼓励进住“巴渝新居”集中点建房；按“巴渝新居”建设要求建房的，参照享受铜梁委发〔2009〕19号文规定的有关优惠政策。（五）实行自建住房安置的，在农房建设规定面积内的免交建设和办证的有关税费。七、拆迁过渡及搬家、搬迁补助费（一）过渡费：选择统建优惠购房的被拆迁户需要提前搬迁过渡的发给过渡费，发给时间为拆迁房屋当月起至统建房交房之月止，申请宅基地建房的按10个月发给过渡费，发放标准为100元/月.人（房屋拆迁后死亡人员从死亡次月起停止发放过渡费）；（二）搬家补助费：以户为单位一次性计发，3人及以下的每户300元，3人以上每增加1人增发100元；（三）搬迁补助费：选择货币安置住房的，以住房安置人数按500元/人的标准发放搬迁补助费，在签订协议时一次性计发。铜梁县征收土地房屋拆迁补偿标准 单位：元/平方米结构类别 房屋结构 补偿标准钢砼结构 300——330砖混结构 砖墙（条石）预制盖 284——319 砖墙（条石）瓦盖 250——284砖木结构 砖墙（木板）穿逗结构 217——250 砖墙（片石）瓦盖 183——217 砖墙石棉瓦盖（含油毡、玻纤瓦） 167——200土墙结构 穿逗、土墙瓦盖 150——183 石棉瓦、玻纤瓦盖 133——167简易结构 土墙毡盖（含棚盖） 83——117 简易棚房 30——50说明：1. 房屋层高在2.4米（不含2.4米）以下，1.5米（含1.5米）以上的，按同类标准的70%计算补偿。 2. 房屋层高在1.5米以下的，按同类标准的50%计算补偿；在1米以下的，按同类房屋标准的20%—40%计算补偿。 3. 预制板作楼板的多层瓦盖房屋，瓦盖一层的，按瓦盖房屋补偿，其余楼层按预制盖房屋补偿。 4. 外阳台按同类房屋的50%计算。5. 房屋面积以外墙尺寸计算。

=REPLACE(A1,1,2,"11")最好使用这个公式。以免将编号中其他位置有“00”的内容（比如：00100）也替换为“11”

到目前，6月新股发行情况如下图PS：可以到东方财富网查询详细情况~

如图所示

驾车路线：全程约383.9公里起点：成都市1.成都市内驾车方案1) 从起点向正西方向出发，沿蜀都大道行驶60米，左转进入人民中路2) 沿人民中路行驶230米，左转进入西御街3) 沿西御街行驶120米，过右侧的德克士城市之心餐厅约60米后，直行进入东御街4) 沿东御街行驶60米，过右侧的成都远东百货天府店北门，稍向左转进入人民中路5) 沿人民中路行驶110米，过右侧的麦当劳广场餐厅约140米后，右后方转弯进入蜀都大道6) 沿蜀都大道行驶4.6公里，过双桥子立交桥，朝成渝高速方向，直行进入双桂路7) 沿双桂路行驶1.2公里，过五桂桥约70米后，直行进入迎晖路8) 沿迎晖路行驶2.7公里，稍向右转进入厦蓉高速公路9) 沿厦蓉高速公路行驶200米，过成渝立交，直行进入厦蓉高速公路10) 沿厦蓉高速公路行驶10米，过成渝立交，朝十陵立交方向，稍向右转进入成渝立交11) 沿成渝立交行驶210米，过成渝立交，右前方转弯进入三环路12) 沿三环路行驶3.8公里，过十陵立交，朝成南高速/遂宁方向，稍向右转进入成南立交2.沿成南立交行驶760米，直行进入沪蓉高速公路3.沿沪蓉高速公路行驶132.5公里，朝遂宁/重庆/内江/资阳方向，稍向右转进入桂花互通4.沿桂花互通行驶10米，过桂花互通约1.4公里后，直行进入回遂高速公路5.沿回遂高速公路行驶25.8公里，朝绵阳/G93方向，稍向右转进入成渝环线高速公路6.沿成渝环线高速公路行驶570米，过复兴互通，直行进入成渝环线高速公路7.沿成渝环线高速公路行驶108.4公里，朝江津/G5001/G75/G65方向，稍向右转上匝道8.沿匝道行驶300米，过绕城渝遂互通约200米后，直行进入重庆绕城高速公路9.沿重庆绕城高速公路行驶49.9公里，过外环江津长江大桥，朝江津/四面山/合江/泸州方向，稍向右转进入成渝环线高速公路10.沿成渝环线高速公路行驶700米，过绕城渝泸互通，直行进入成渝环线高速公路11.重庆市内驾车方案1) 沿成渝环线高速公路行驶18.6公里，在刁家/四面山出口，稍向右转进入刁家互通2) 沿刁家互通行驶620米，过刁家互通约980米后，直行3) 行驶40米，右转4) 行驶4.0公里，直行进入S1065) 沿S106行驶2.6公里，进入福圣路6) 沿福圣路行驶50米，过左侧的福圣村约310米后，直行进入福圣路7) 沿福圣路行驶420米，在第1个出口，朝四面山方向，右前方转弯进入橘香路8) 沿橘香路行驶610米，右前方转弯进入迎龙路9) 沿迎龙路行驶1.2公里，直行进入S10710) 沿S107行驶18.8公里，稍向左转进入陵园街11) 沿陵园街行驶830米，到达终点终点：蔡家镇

首先要上三环路，然后往城南立交方向，上成南高速，遂宁的时候进入渝遂高速，到了重庆这边渝遂立交的时候往西环方向，西环的时候进入二郎立交方向一直走到过鹅公岩大桥，然后进入南坪。

你说的是319国道那条线，新成渝高速吧？预计6月底。渝蓉高速公路（G5013），又名成安渝高速.东起重庆沙坪坝区陈家桥街道三河村，过重庆绕城高速、璧山区、铜梁区（在此与重庆三环高速公路交汇）、大足区至渝川省界，过四川安岳县、乐至县、简阳市，西止四川成都市龙泉驿区西河镇，连接成都绕城高速，全长253.564km（重庆路段全长78.564km，四川路段全长175km）。渝蓉高速公路作为渝蓉城市之间最短路径、最快速度、最宽车道高速，按照双向6车道标准设计，最高限速120km/h。2013年12月25日，重庆路段正式投入运营，最高限速120km/h。四川路段计划2015年6月30日以前正式投入运营，最高限速100km/h。

在不同时期推出的电脑产品，对于内存最大容量支持、内存规格、插槽数量、插槽位置等方面，存在很大差异。因此没有具体针对某个机型的数据可供直接参考，如果您需要了解您购买的产品是否支持内存升级或升级什么类型的内存，请联系联想服务网点沟通确认。若您选择自行替换产品的内存前，请按照以下原则进行：1. 如果产品背面设计了内存盖板，可以直接拆卸的情况下，才能进行更换。2. 若产品背面没有设计内存盖板，请不要尝试自行拆卸整机，应联系服务站处理。3. 内存部件对静电非常敏感，拆卸内存过程中，有可能导致击穿内存或其他部件。4. 不能在系统运行时、睡眠（待机）、处于休眠时进行拆卸，应当关闭笔记本后才能操作。5. 内存条会存在兼容性问题，请从正规渠道购买有质量保障的正品内存条。插拔内存操作及注意事项视屏教学(主要针对开箱内存插拔的方法及注意事项进行讲解)http://support1.lenovo.com.cn/lenovo/wsi/htmls/detail_12608719870314097.htmlhttp://webdoc.lenovo.com.cn/lenovowsi/cskb/data/2009-07-28/37276/%E6%8F%92%E6%8B%94%E5%86%85%E5%AD%98%E6%95%99%E5%AD%A6.wmv如需更多详细咨询，请联系联想服务微信工程师：http://support1.lenovo.com.cn/lenovo/wsi/weixin.html?intcmp=Baiduzhidao联想服务微信随时随地为您提供多种自助及人工服务。

驾车路线：全程约300.6公里起点：永川区1.重庆市内驾车方案1) 从起点向西南方向出发，沿人民大道行驶100米，调头进入人民大道2) 沿人民大道行驶350米，直行进入人民大道3) 沿人民大道行驶100米，在第2个出口，朝兴龙大道/成渝高速方向，直行进入人民大道4) 沿人民大道行驶1.1公里，左转进入兴龙大道5) 沿兴龙大道行驶1.6公里，直行进入永川互通2.沿永川互通行驶520米，过永川互通约80米后，直行进入成渝高速公路3.沿成渝高速公路行驶53.2公里，直行进入渝昆高速公路4.沿渝昆高速公路行驶14.2公里，朝内江/G76/G85方向，稍向右转进入渝昆高速公路5.沿渝昆高速公路行驶420米，直行进入渝昆高速公路6.沿渝昆高速公路行驶36.4公里，过新龙坳立交桥约1.3公里后，直行进入厦蓉高速公路7.沿厦蓉高速公路行驶70米，朝宜宾/自贡/G85方向，稍向右转上匝道8.沿匝道行驶230米，右前方转弯进入渝昆高速公路9.沿渝昆高速公路行驶24.9公里，过右侧的梨儿园，朝成都/泸州/S4方向，稍向右转进入万家互通10.沿万家互通行驶630米，过万家互通约280米后，直行进入成泸高速公路11.沿成泸高速公路行驶47.2公里，直行进入马鞍山隧道12.沿马鞍山隧道行驶1.9公里，直行进入成泸高速公路13.沿成泸高速公路行驶75.0公里，直行进入成自泸高速公路14.沿成自泸高速公路行驶20米，直行进入二峨山隧道15.沿二峨山隧道行驶2.4公里，直行进入成自泸高速公路16.沿成自泸高速公路行驶26.6公里，在华阳/龙泉出口，稍向右转上匝道17.沿匝道行驶680米，右转进入麓山大道18.成都市内驾车方案1) 沿麓山大道行驶1.8公里，调头进入麓山大道2) 沿麓山大道行驶6.3公里，右前方转弯进入天府大道3) 沿天府大道行驶840米，进入南湖路4) 沿南湖路行驶1.3公里，右转进入府河路5) 沿府河路行驶380米，调头进入府河路6) 沿府河路行驶200米，到达终点(在道路右侧)终点：华阳

过路费单边25元、油费30--40元左右，从东门出发哈，其他地方油费说不准。

补码与真值，关系如下表所示：八位补码，是：1101 1010。它代表的数值：－128 + 64 + 16 + 8 + 2 = －38。－－－－－－－－－－－－－－－－－在计算机系统中，数值，一律采用补码表示和存储。计算机中，并没有原码和反码。数值与补码，互相转换，是极其简单的事情。并不需要绕到“原码反码取反加一符号位不变”。老外数学不好，才需要弄那些骚操作。事实上，对原码反码的各种解释，都是瞎话。

城市交通发展一直备受大家关注，作为西部重要交通枢纽的大重庆，交通建设更是大家关心的。就重庆高速公路建设来说，发展更是迅猛，仅成渝两地之间就有7条高速路已经或即将建成，大重庆内今年也将有4条高速建成，简直是要逆天的节奏！中达咨询关于这些高速公路作了如下介绍。渝蓉高速公路年内建成渝蓉高速公路四川段也将在年内建成，届时渝蓉高速将实现全线贯通，从重庆开车去成都只需2.5小时左右，比走老成渝高速路缩短1个多小时，比经遂宁到重庆的高速公路缩短30分钟。届时，重庆至成都的高速路也将增至7条，分别是：成渝环线（渝泸高速）经江津、泸州至成都；渝昆高速（老成渝高速）经永川、内江至成都；渝蓉高速经大足、安岳至成都；成渝环线（渝遂高速）经铜梁、遂宁至成都；兰海高速（渝武高速）经合川、南充至成都；包茂高速（渝邻高速）经邻水至成都；沪蓉高速经垫江、邻水也可以到达成都。渝广高速重庆段明年建成通车重庆至四川明年将再增一条高速路，昨日，记者从中电建路桥集团有限公司了解到，渝广高速（重庆渝北至四川广安）重庆段一期预计明年建成通车，按计划二期建设的主线站也将同步完工。渝广高速起于重庆绕城高速，经北碚复兴和静观，合川清平、三汇、双槐和香龙，四川岳池中和、岳池罗渡、广安枣山，止于南充至广安高速公路，与广安至巴中段相接，是重庆市连接西安、北京最便捷通道。大重庆内这些高速公路今年建成万忠高速万忠高速全长78.176公里，起于忠县磨子乡，与丰忠高速、垫利高速相接，经石柱县到万州区，与建设中的万利高速相连。建成通车后，万州忠县两地车程将从原来2个多小时缩短为1小时。万忠高速主线本月底就具备通车条件，但因有关部门还要组织验收，通车时间大概在今年下半年。丰忠高速丰忠高速、万忠高速今年下半年建成通车后，标志着沿江高速全线建成，这将是主城到万州的第二条通道。沿江高速全线通车后，将有效为沪渝高速分流。同时，沿江高速将在万州与万利高速、万达高速和沪蓉高速相连，形成入陕、入鄂大通道。梁忠高速梁忠高速起于梁平碧山镇，与南（充）大（竹）梁（平）高速公路相接，形成一条新的出省通道，终点位于忠县拔山镇，与G50沪渝高速垫利段相接，线路全长约72公里，设计时速80公里。梁忠高速本月底将实现全线贯通，预计年内建成通车，届时两地车程将由现在的1.5小时缩短到1小时左右。江綦高速江綦高速起于成渝高速江津至合江段先锋互通附近，止于綦江城南侧，与渝黔高速相连。今年年内建成通车后，两地车程将由现在的1小时缩短至40分钟。以上就是中达咨询对重庆高速公路建设的介绍。如果您想了解更多关于公路的知识，请关注中达咨询的建筑知识栏目。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

美国Amazon上138美元（不含运费和税），淘宝代购1230人民币，墨西哥航空飞机上169美元（我刚买了一块）

成都三环路上成渝高速的详细线路：三环路 1.从起点向正南方向出发，沿三环路行驶25.0公里，朝成南高速方向，稍向右转进入成南立交2.沿成南立交行驶90米，朝成南高速/遂宁方向，稍向右转3.继续沿成南立交行驶730米，在成南立交从入口进入G424.沿G42行驶132.3公里，朝遂渝/遂宁/重庆方向，稍向右转进入桂花互通全路段收费5.沿桂花互通行驶1.4公里，从入口进入G93全路段收费6.沿G93行驶136.4公里，直行进入渝遂高速公路全路段收费

尊敬的联想用户您好！有两种可能：一、您的电脑主板供电系统出现了问题，这需要您到服务站点进行检测，可以让工作人员帮您解决。二、电池坏了，如果是这种情况，就需要您重新更换电池了。希望可以帮到您！更多问题您可以咨询联想智能机器人：http://robot.lenovo.com.cn/lenovo/

【太平洋汽车网】奥迪a6l定速巡航失败的原因：1、定速巡航的保险丝和继电器发生故障，系统无法工作；2、电缆线束出现故障；3、定速巡航按键触点磨损；4、发动机或变速箱出现问题；5、定速巡航开关损坏，电路故障（如制动踏板传感器故障、轮速传感器故障以及相关电路故障等）；6、ECU无法接收到巡航电磁阀的信号。奥迪a6l定速巡航不起作用的原因：1、巡航开关损坏，电路故障（如制动踏板传感器故障、轮速传感器故障以及相关电路故障等）。2、ECU无法接收到巡航电磁阀的信号。3、速度没有达到定速巡航的要求。一、模拟倒车影像76单元编码【倒车辅助】第二位0改为2就可以了，但是必须是原车的雷达和原车的大显示屏幕的。二、5053修改A6L保养里程攻略17----------仪表10-------------------调整02组的含义是保养灯，此组显示00001说明车该做保养了。请把00001修改成0000045组的含义是机油质量。中国的是00001，一般是不用改的44组的含义是最大行驶天数，一般都设置为0036543组的含义是最大行驶里程，一般是0015049组的含义是最小行驶天数，一般也是00365.42组的含义是最小行驶里程，一般也是0015041组的含义是已经行驶天数，刚做完保养的时候是00000（改为00275，到时候mmi显示离保养还有90天）40组的含义是MMI显示里程，即修改里程，一般修改为00100（改为00075，到时候mmi会显示7500km保养）仪表显示的公里数是42组的数据减去40组的数据得来的。也就是说你把42组设置为00150的话（40组为00100不变的前提）仪表显示为5000KM；如果你把42组设置为00100的话，此时仪表没有显示公里数，只有你把40组改为00050后，仪表才会显示为5000KM。三、日行车灯09单元的编码右边第二位数字改成2，改成1MMI不能控制。四、A6L关闭安全带提醒声音方法：连接5053软件进入17单元组合仪表，设置倒数第二位数值。编码值0=没有座椅安全带报警编码值1=座椅安全带报警欧洲-NCAP（视觉报警、声音报警持续启动91秒）编码值2=座椅安全带报警美国和加拿大，旧型（视觉报警、声音报警持续启动6秒）编码值3=座椅安全带报警美国和加拿大，NAR-新型（视觉报警、声音报警每30秒持续启动）编码值4=座椅安全带报警欧洲-NCAP（包括前排乘客）（视觉报警、声音报警持续启动91秒）编码值5=座椅安全带报警美国和加拿大，旧型（包括前排乘客）（视觉报警、声音报警持续启动6秒）编码值6=座椅安全带报警美国和加拿大，NAR-新型（包括前排乘客）（视觉报警、声音报警每30秒启动）编码值7-9=不能编码原厂数值为4，我改成了0，不报警。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

1、成渝高速公路【起点】成都五桂桥【终点】重庆陈家坪。【全长】340公里【途径路段】公路途经四川盆地腹心地带，连接成都、内江、重庆三大工业城市，途经14个县（市）区，设计为全封闭、全立交、设中央分隔带、单向行驶的四车道公路，路基基宽度21.5米至25米，设计行车时速100公里。2,遂渝高速【起点】成都 【终点】重庆。 【全长】290公里 【概况】 遂渝高速与目前已经建好的成南高速公路相连，形成另一条连接成渝的高速通道。遂渝高速全长约148公里，加上已经通车成都到遂宁的140余公里，成都到重庆北线高速全长290公里左右，比现在的南线成渝高速里程短50公里以上。再加上北线高速路况比南线更好，成都驱车到重庆用时将缩短1小时左右。 成渝北线高速将途经成都、大英、桂花镇、磨溪、潼南、重庆。 遂渝高速公路设计标准为双向4车道、全封闭、全立交的高速公路，路面宽24.5米，设计时速为80公里。整个遂渝高速公路主线上只设1个收费站。该收费站设在四川段的磨溪楼房沟。

所谓原码、补码或者反码等等，是二进制编码，不是二进制数，因此必须指定编码长度。 37d对应的二进制数是100101b，37d的8位二进制原码是00100101，37d的16位二进制原码是0000000000100101，37d的32位二进制原码是00000000000000000000000000100101。

你查询的是 鄂K·00100类型：民用车辆号牌省份：湖北城市：孝感市需到车管所查询

两个小时。时速80跑了2小时，跑出来160公里，成都到重庆340公里，那么还剩下180公里，速度提高到90，还需要两个小时

一环：内环快速路2002年12月全线通车，串起童家院子—余家湾—渝遂立交—沙坪坝—上桥—大渡口—巴南界石—南岸茶园等主城核心区域。二环：绕城高速（G5001）2009年12月全线通车，串起江北鱼嘴—渝北王家—北碚—沙坪坝青木关—九龙坡走马—西彭—江津—巴南一品—南彭—南岸迎龙—鱼嘴等区域。三环：三环高速2011年起分段开建，全长475公里，串起12个区县：渝北—北碚—合川—铜梁—大足—永川—江津—綦江—南川—武隆—涪陵—长寿。截止2014年12月，已通车路段：长寿至涪陵段、涪陵至南川段、南川至万盛段、万盛至綦江段、合川至铜梁段、永川至江津段。2017年前通车路段：铜梁至永川段（预计2015年）、江津至綦江段（预计2016年）。 2015年内，力争开工长寿至合川段——这是重庆三环高速公路建设中最后启动的一段项目。 一射，重庆至成都高速公路（成渝高速公路，即G85渝昆高速公路）：陈家坪——上桥——走马——双石——五富（渝川界）；二射，重庆至遂宁高速公路（遂渝高速公路，即G93成渝环线高速公路）：高滩岩——青木关——铜梁——图家湾（渝川界）；三射，重庆至合川高速公路（渝合高速公路，即G75兰海高速公路）：余家湾——北碚——草街——合川——钱塘（渝川界）；四射，重庆至西安高速公路（渝邻高速公路，即G65包茂高速公路）：童家院子——黑石子——王家场——统景——邱家河（渝川界）；五射，重庆至宜昌高速公路（渝宜高速公路，分属G50沪渝高速公路和G42沪蓉高速公路）：童家院子——鱼嘴——晏家——桃花街——澄溪——垫江——梁平——高峰场——熊家场——奉节——刘家垭（渝鄂界）；六射，重庆至长沙高速公路（渝湘高速公路，即G65包茂高速公路）：界石——南彭——南川——双河口——白马——土坎——武隆——彭水——郁山——黔江——大路口（酉阳）——洪安（渝湘界）；（1）六射支线一，南川至贵州道真高速公路（南道高速公路）：南川——大有（渝黔界）；（2）六射支线二，彭水至酉阳高速公路（酉彭高速公路）：彭水——龚滩——酉阳——沿河（贵州）；（3）六射支线三，黔江至张家界高速公路（黔张高速公路）：冯家坝——水井槽（渝湘界）；七射，重庆至贵阳高速公路（渝黔高速公路，即G75兰海高速公路）：界石——綦江——崇溪河（渝黔界）；八射，重庆至四川泸州高速公路（渝泸高速公路，即G93成渝环线高速公路）：八桥——西彭——江津——白砂——塘河（渝川界）；九射，重庆至成都高速公路复线（G5013渝蓉高速公路）：孔子岩——走马——璧山——大足（渝川界）；十射，重庆至陕西安康公路（重庆沿江高速公路，分属G50S沪渝高速公路南线和G69银百高速公路）：茶园——大石堡——长江二桥——丰都——高家镇——高峰场——马肚坝——温泉——城口——岔溪口（渝陕界）；（1）十射支线一，涪陵至武隆高速公路（涪武高速公路）：大石堡——鸭江——白马——武隆；（2）十射支线二，涪陵北环线（涪陵北环高速公路）：长江二桥——李渡；（3）十射支线三，丰都至石柱高速公路（丰石高速公路）：双路场——高家镇——望水寺——大河嘴；（4）十射支线四，万州至利川高速公路（万利高速公路）：长岭岗——苏拉口（渝鄂界）；十一射，重庆至广安、巴中高速公路（渝广巴高速公路）：复兴——清平——三汇——香龙——张家祠堂（渝川界），已于2013年6月开工，预计2016年竣工通车。 十二射，重庆江津至贵州习水高速公路（江习高速）：渝泸高速公路刁家互通——慈云——李市——蔡家——柏林——四面山——寨坝（渝黔界），已于2014年6月开工，预计2017年竣工通车。 截止2014年12月，十二条射线高速公路中，除新增的两条射线高速公路（第十一射和第十二射）尚在修建外，其余十条射线高速的主线均已通车。 一连，垫江至武隆公路（垫武高速公路）：垫江——长龙——杠家场——人民场——双路场——武隆；二连，梁平至黔江公路（梁黔高速公路）：碧山（渝川界）——白衣寺——冷井场——黄家沟——彭家场——大河嘴——望水寺——郁山——黔江；三连，巫溪至湖北建始公路（巫建高速公路）：鸡心岭（渝陕界）——巫溪——奉节新城——永安——石乳关（渝鄂界）。 二环一环：重庆内环高速公路（重庆内环快速路），全长75公里。重庆内环高速公路是利用国家主骨架公路中穿越重庆市的沪蓉高速公路和渝湛高速公路两条过境国道主干线联结而成的环绕重庆主城区的高速公路，于1995年10月动工，2002年底建成通车。重庆内环高速由三段组成，分别是渝长高速公路上桥至童家院子段、渝黔高速公路童家院子至界石段，上界高速公路。最初，这条高速公路被命名为重庆外环高速公路，后来随着重庆高速公路规划的出台，重庆围绕中心城区将建设三条高速公路环线，于是这条高速最终被命名为重庆内环高速公路。重庆内环高速公路全长75公里，路基宽31.5米，双向六车道，全封闭全立交，设计时速80公里/小时，驾车跑完环线仅需40分钟。2009年12月重庆外环高速开通以后，内环高速遂改成城市快速路，最低时速60公里，原各收费站外迁（原各收费站拆除，在内环和外环之间各射线高速公路设立新的收费站）。二环：重庆外环高速公路（重庆绕城高速、重庆二环高速），国道统一编号G5001，重庆外环高速公路于2005年5月10日正式开工，并于2009年12月31日正式全线开通。重庆外环高速公路是交通部12条典型示范路中唯一的绕城公路项目，全长186公里，分为东、南、西、北四段。东段长36.78公里，起于花溪互通枢纽，止于江北区新龙湾，在南彭、忠兴、惠民、广阳、鱼嘴、天堡、王家场、仁睦、水土、三岔河设置有10处互通式立交。北段长49.29公里，起于鱼嘴长江大桥北岸新龙湾，止于北碚区朱家坪。全线设有复盛、朝阳寺、天堡寨、仁睦、水土、施家梁6座互通立交。西段长约55公里，起于北碚区附近，与北段相连，与渝合高速公路交叉形成北碚枢纽互通，止于九龙坡与江津交界的滴水岩，与南段相接。有北碚、歇马、青木关、曾家、金风、走马、滴水岩互通7处。南段全长50.20公里，有西彭、江津、仁沱、马宗、一品互通式立交5处。外环东、北段有水土嘉陵江大桥、鱼嘴长江大桥、玉峰山隧道、施家梁隧道四处控制性重点工程，其中水土嘉陵江大桥，全长1535米，主跨245米；鱼嘴长江大桥全长1428米，主跨616米；玉峰山隧道长约3.6公里，最大跨度18米；施家梁隧道则是整个外环上最长的隧道，全长约4300米。西、南段则有环山坪、江津观音岩长江大桥、走马立交、寨子坡立交、綦江新滩大桥等控制性重点工程。其中江津长江大桥全长1172米，宽36.1米，共8车道；走马立交横跨成渝路,匝口达数十个之多。 一射：成渝高速公路（G85）是四川省与重庆市之间的公路交通大动脉，是四川省和重庆市的第一条高速公路。公路途经四川盆地腹心地带，连接成都、内江、重庆三大工业城市，途经14个县（市）区，设计为全封闭、全立交、设中央分隔带、单向行驶的四车道公路，路基基宽度21.5米至25米，设计行车时速100公里。设计交通流量每昼夜4万辆。成渝高速公里于1990年9月正式开工，并于1995年9月建成通车。　二射：渝蓉高速（G5013）属于成渝之间的第三条高速交通大动脉，也是重庆和四川高速公路网规划中连接成渝经济双核的便捷通道，作为渝蓉城市之间最短路径、最快速度、最宽车道高速，按照双向6车道标准设计，最高限速120km/h。渝蓉高速走向为：重庆主城-璧山-铜梁-大足-安岳-乐至-简阳-成都，全长约251公里，比老成渝路近了90公里，比渝遂高速近了40公里。2013年12月25日，渝蓉高速公路重庆段通车，而四川段则计划于2015年6月30日以前正式投入运营。 　三射：遂渝高速公路（G93）是由重庆铁发遂渝高速公路有限公司负责建设、运营和管理，项目总投资约47.5亿元，计划建设工期四年，实际提前一年完成。遂渝高速公路全长147．965公里，遂渝高速通车后，将与成南高速公路相连，暂时成为成都至重庆最短的一条高速公路，总长度约为295公里，比老成渝高速公路缩短了50公里。2007年12月29日，遂渝高速公路正式开通。　　四射： 渝合高速公路（G75）起于渝北区余家湾，止于合川涪江二桥，与合川至南充高速公路相连。渝合高速公路为国家高速公路规划7918网中G75兰海高速公路的一段，设计路基宽度24.5米，行车速度80公里/小时。全线在余家湾、三溪口、梅花山、东阳镇、盐井、上什字设六处互通式立交，在渝北礼嘉和合川东津沱预留2处立交，路线三跨嘉陵江，有5座隧道，工程总投资31亿元。2002年6月28日，渝合高速公路全线通车，共长58.83公里。 2005年12月31日，渝合高速延长线合川到四川武胜段通车，共长约34公里。 五射：渝邻高速公路（G65）起于重庆市江北区黑石子，止于渝川交界处邻水县的邱家河，全线长53.6公里，双向4车道，设计时速80公里/小时，总投资为19.14亿元人民币。渝邻高速公路于2001年12月开工，全线有大桥17座、互通式立交桥5处、收费站6个、服务区1个。2004年7月15日，渝黔高速公路重庆段正式建成通车。 六射：渝宜高速公路（G50+G42），起点为重庆上桥，终点为万州区青杠磅，全长266公里，设计时速80公里，其中双向六车道为32公里，其余234公里为双向四车道。渝万高速公路（渝宜高速重庆到万州段）途经渝北区、江北区、长寿区、垫江县、梁平县、万州区，沿线设有杨公桥、余家湾、人和、童家院子、晏泉、桃花街、合兴、云台、澄溪、垫江、周嘉、云龙、梁平、孙家、分水和青杠磅等十多座互通式立交。2000年4月28日，上桥到长寿区桃花街建成通车，全长85公里。2003年12月26日，长寿区桃花街到万州区青杠磅建成通车，全长181公里。2008年12月27日，万州到云阳段通车，全长78.3公里。2010年9月30日，云阳到巫山段通车，全长119.49公里。 2014年6月1日，渝宜高速公路的组成部分宜巴高速高岚至巴东段建成通车，受界岭隧道影响，雾渡河至高岚段13公里路仍不能通车，从巴东到宜昌需从高岚下高速，沿312省道绕行至雾渡河上高速，然后前往宜昌。7月20日，渝宜高速公路鄂渝边界神农溪收费站实现省际通车，但渝宜高速公路仍因受界岭隧道影响未能全线贯通。2014年12月27日，连接重庆至湖北宜昌的渝宜高速公路全线贯通，重庆至宜昌将实现全高速通行，一路东进直达上海。 七射：沿江高速公路（G50S+G69），总长95.9公里，分两期建设，投资估算85亿元，桥梁、隧道占全线的一半以上。一期包括主城到涪陵的主线、主城到长寿的支线，主城到涪陵仅65公里。二期涪丰石高速（沪渝南线高速）建成后将从涪陵延伸到丰都、石柱，接已经全程通车的沪渝高速，经宜昌、武汉，直抵上海，公路部分沿长江而行，因此取名沿江高速。2013年11月15日，涪丰石高速（G69银百高速）全线通车。 2013年12月23日，沿江高速（G50S沪渝南线高速）主城至涪陵段建成通车。 八射：渝湘高速公路（G65）起于巴南界石，经南川、彭水、黔江、酉阳、秀山等区县，最后到达湖南长沙，全长848公里，总投资477亿元，其中重庆段413.6公里，总投资超过300亿元。全线按四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。渝湘高速路坐拥景色醉人的“乌江画廊”、“郁江画廊”，如一条银灰色的纽带，串起金佛山、仙女山、芙蓉洞、边城、凤凰古城等著名景点，在湖南境内接京珠高速，向南直抵珠江三角洲。2007年11月28日，渝湘高速公路巴南界石至南川水江段正式通车，全长约85公里。 2009年9月28日，渝湘高速公路南川水江至武隆段正式通车，全长54.5公里。2009年12月19日，渝湘高速公路武隆至黔江段正式通车，全长118公里。2010年9月30日，渝湘高速公路黔江至秀山洪安段正式通车，全长156公里。2012年3月31日，渝湘高速公路最后一段“断头路”湖南吉茶段（吉首—茶洞）正式建成通车，标志着全长848公里的渝湘高速公路全线贯通。重庆主城到湖南长沙的时空距离，缩短为8个小时车程。 九射：渝黔高速公路（G75）由重庆至贵阳，全长380公里，是国家高速公路规划7918网G75兰州到海口的一段，也是西南出海大通道的组成部分，全路段设计车速80公里/小时。在重庆境内分两期建设，一期工程童家院子至綦江的雷神店，二期工程从綦江的雷神店至渝黔交界处的崇溪河。2001年10月1日，渝黔高速公路童家院子至綦江雷神店段建成通车，全长86.97公里。 2004年12月29日，渝黔高速公路綦江雷神店至崇溪河段（渝黔界）建成通车，全长47.4公里。 十射：渝泸高速公路（G93）是重庆到四川泸州的一条高速公路，是G93成渝环线高速的重要组成部分，成渝环线高速公路是国家高速公路网规划的全国5条地区环线之一。该环线全长1200公里,连接川渝地区多座城市:四川成都、四川绵阳、四川遂宁、重庆潼南、重庆铜梁、重庆合川、重庆主城、重庆江津、四川泸州、四川宜宾、四川乐山、四川雅安。渝泸高速全长约121公里，其中重庆段47公里，四川段74公里。渝泸高速江合段（重庆江津-四川合江）位于重庆市江津区境内的项目分为两个阶段建设，一期工程起于重庆绕城高速渝泸立交，经几江、先锋、夹滩、刁家、慈云至白沙；二期工程起于塘河收费站，止于至渝川界（G93江津收费站）路线长3.41公里，实现与四川省连接。2009年12月，渝泸高速公路重庆段一期工程建成通车，全长29.18公里。2012年12月，渝泸高速公路重庆段二期工程几江镇至塘河收费站段建成通车，全长15.4公里。2013年6月3日，渝泸高速公路四川段通车，标志着全长约121公里的渝泸高速全线建成。

选定二进制数的小数部分为16位，那么将其乘以65536(2^16)进行整数化。 (2746.12851)10*(2^16)10=(2746.12851)10*(65536)10=(179970278.03136)10取整数部分，>(179970278)10=(ABA20E6)16=(1010 1011 1010 0010 0000 1110 1110)2因为最初乘了65536，即2的16次方，所以换算成二进制时应右移十六位，即最终结果等于(101010111010.0010000011101110)2。PS:为什么要换算成十六进制？一个十六进制数就等于四个二进制位，一次性就计算了四个二进制位的结果，这当然是相对比较有效率的做法。一个八进制数就等于三个二制位，所以(101010111010.0010000011101110)2可按每三位进行一次分割，缺的位补零即：(101 010 111 010.001 000 001 110 111)2=(5272.10167)8一个十六进制数就等于四个二制位，所以(1010 1011 1010.0010 0000 1110 1110)2可按每四位进行一次分割，缺的位补零即：(ABA.20E6)16

成渝环线高速公路是国家高速公路网规划的地区环线之一，国家编号：G93。江津是成渝环线高速公路的途经点。

20位的物理地址由段地址左移4位再加上偏移地址形成，只要满足这个条件即可。给出一个20位地址，你可以有n多种分解方法，但其实效果是一样的。比如00100，你可以分解为：0010:00000000:01000001:00F00002:00E0................

一般要从西永进入主城驾车路线：全程约29.0公里起点：西永出口1.从起点向正北方向出发，沿西永立交桥行驶890米，过西永收费站约260米后，调头2.行驶260米，过西永收费站约80米后，朝重庆方向，稍向右转进入西永立交桥3.沿西永立交桥行驶460米，过西永立交桥，在入口，进入渝遂高速公路4.沿渝遂高速公路行驶9.0公里，朝沙坪坝/江北/北碚/长寿方向，稍向左转进入渝遂立交5.沿渝遂立交行驶560米，过渝遂立交，在入口，进入内环快速路6.沿内环快速路行驶12.7公里，朝人和方向，稍向右转7.行驶740米，在入口，进入机场快速路8.沿机场快速路行驶170米，朝新牌坊/渝中区/黄泥塝方向，稍向右转进入机场快速路9.沿机场快速路行驶250米，直行进入红锦大道10.沿红锦大道行驶70米，过人和立交桥，稍向右转进入人和立交桥11.沿人和立交桥行驶240米，右前方转弯进入人和大道12.沿人和大道行驶290米，直行进入民安大道13.沿民安大道行驶410米，右前方转弯进入环岛14.沿环岛行驶130米，在第3个出口，右前方转弯进入泰山大道中段15.沿泰山大道中段行驶1.3公里，稍向右转16.行驶180米，直行17.行驶150米，直行进入东湖南路18.沿东湖南路行驶430米，右前方转弯进入环岛19.沿环岛行驶90米，在第2个出口，右前方转弯进入兴盛大道20.沿兴盛大道行驶510米，到达终点(在道路右侧)终点：龙头寺百度地图

1.简阳到重庆3日游自由行攻略图不经过广元。从成都到重庆的距离大约是300公里，大约需要三个半小时。如果走沪蓉高速、成渝绕城高速，会经过德阳、遂宁，最后进入重庆。如果走沪蓉高速、渝蓉高速、蓝海高速、沪渝高速，经简阳市、资阳进入重庆地界，在9个服务区乘坐成渝高铁，从成都东站出发，经资中北、隆昌北、荣昌北、永川东，到达重庆北站。G2883次高铁从成都东站发出后，直接到达重庆西站，中途不停靠。自驾，从成都出发，走天府国际机场高速40公里，从成渝高速开车85公里，走成渝高速140公里，到达重庆。2.重庆去简阳成都五桂桥站-简阳7:00-19:30(每20分钟一班)最早的公共汽车是7点。早上的钟。成都汽车客运站由成都成渝运输公司投资9000万元建设。该站占地52亩，现有职工142人。是一个功能齐全、设施完备、食、住、行、游、娱的一流开放式车站。作为成渝高速公路配套站，成都公路枢纽站之一，于1995年10月20日正式投入运营。成都汽车客运站设计能力为每天800班，每天36000名乘客，2部自动扶梯和4部电梯。有20个长途停车位和18个短途停车位。18个维修车位和300个车位；每个站厅都配有空调和大屏幕彩电，传播信息；安装x光安检机和34个探头的电子监控设备；有公共厕所，电热水器，小型行李存放处，行李托运处。成都汽车客运站现在每天运营510个航班，平均每天1.1万名乘客，高峰时超过2万名乘客。主要经营重庆、内江、宜宾、泸州、自贡、资中、资阳、安岳、乐至、遂宁、简阳等25条客运线路。电视台采用滚动出发并定时发车，满足各类旅客的需求。几年来，本着为乘客和车主服务的宗旨，并在拼搏、开拓、创造一流在上级部门的大力帮助和支持下，该站加强了精神文明建设，认真开展了三优三现代化管理和优质服务活动。在过去的几年里，它被授予文明公交总站被交通部在1996-97年和1998-99年推荐为文明服务窗口单一场所1997年4月被四川省精神文明建设委员会授予国家健康汽车站1998年被全国爱国卫生协会授予中国优秀旅游城市红色单元1999年1月被成都市授予1999年4月成都市政府颁发。3.简阳到重庆3日游自由行攻略图片简阳长途汽车总站有直达重庆的车，车次多。到了，基本就能买到票了。一般可以提前两三天订票。简阳——重庆发车时间：8:0016:00，100分钟左右。票价：82.00和91.00。行程：重庆菜园坝汽车站下车，3小时左右。可以坐简阳市区到简阳城东客运站的班车到成都东站。当然可以提前订票，在简阳上车。4.简阳到重庆开车要几个小时成渝高速公路起于成都简阳市江源镇，与成都天府国际机场高速公路相接，经资阳、乐至、安岳，止于川渝边界龙泰镇，再与重庆规划的合川至潼南高速公路相接，全长约110公里。5.重庆到简阳多少公里海拔一般在400米到580米之间。简阳市是l6.重庆到简阳要经过哪些地方成渝中线高铁位于四川省和重庆市境内。线路从成都枢纽成都火车站引出，沿既有成渝铁路通道向东，穿越龙泉山至规划中的建州新城，在马洋镇东侧设东部新城站，在陈家坝村附近跨越沱江，经乐至(成大湾与本线相连)、安岳(安岳站设在安岳县城南侧)，然后进入重庆，在大足区北侧设大足站，再穿越巴岳山、吴韵山、茂君。成渝中线高铁是沟通成渝两地的重要通道，设计时速400公里。1月20日，根据中国铁路招标网的消息成渝中线高速铁路勘测设计项目以项目编号ZF0009开始招标。这意味着成渝中线将进入预可研、科研和勘测设计初步设计阶段。或高达每小时350-400公里。成渝中线高铁真的来了。成渝城市群是中国西部人口密集、经济发达的地区。是长江经济带的战略支撑，是国家推进新型城镇化的重要示范区。招标公告明确，为加强成渝地区交通基础设施建设，推进成渝地区双城经济圈建设，拟建设成渝中线高速铁路，采用更高的技术标准。这意味着成渝中线时速将达到350-400公里。成渝线或经简阳、安岳、乐至等地早在去年就有成渝高铁的消息，但当时线路还处于川渝联合研究阶段。去年7月，川渝签署的《成渝轴线区（市）县协同发展联盟年重点工作方案》，首次提出川渝共同规划研究成渝高铁，争取国家将成渝高铁纳入新时期国家中长期铁路网规划。当时的参评城市有安岳县、璧山区、大足区、简阳市、乐至县、铜梁区。去年底，成都市经济工作会议提出，要把成渝中线高速铁路纳入新时期中长期铁路规划和十四五计划铁路规划。1月3日召开的中央财经委员会第六次会议明确提出，推进成渝双城经济圈建设，形成西部高质量发展的重要增长极。成渝中线高速铁路是“十一五”规划提出后第一个有实质性进展的重量级项目。双城经济圈。目前，有三条铁路连接成都和重庆。成渝铁路：建于50年代，主要技术标准为客货共线，时速80公里。程：2006年建成的遂渝铁路，主要技术标准为客货共线，时速200公里。成渝高铁：2015年建成，主要技术标准为时速300公里的高速铁路。7.简阳周边自驾一日游简阳市区最远的乡镇是老隆乡，从简阳市政府到老隆乡政府自驾距离约46公里。下面附上位置图和自驾路线图：8.简阳到重庆3日游自由行攻略图片大全成都到重庆推荐旅游景点：1.;三古游览：古牌坊位于隆昌县城，古寨堡，隆昌县城西南18公里，隆昌县城西2公里，古峪湖；2.内江市张大千纪念馆；3.资中县城西17公里的青梅山溶洞；4.乐至国保寺，在乐至县城东26公里处；5.安岳石雕，安岳县城以北25公里；6.建阳市西29公里的_茶湖和石盘镇。9.简阳出发三天自驾游洪光至简阳，线路如图所示：走G213，三环路和程健高速公路。距离约88公里。为了节省距离，也可以从成都步行，大概80公里。