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如何看待代表建议第三孩高考加10至20分?

2023-07-19 14:29:27
苏州马小云

1、烈士子女。

2、归侨、华侨子女、归侨子女和台湾省籍考生;

3、边疆、山区、牧区、少数民族聚居地区少数民族考生;

上面这些考生,有两种加分办法,一是在高校投档分数线下适当降低分数投档,二是直接在高考总分上增加10分。

4、自主就业的退役士兵,直接加10分投档;

5、在服役期间荣立二等功以上或被战区以上单位授予荣誉称号的退役军人,增加20分。

高考加分政策简介:

高考加分政策是高考中的特长生加分政策,主要为了弥补高校招生制度的某些缺陷而制定的。由于高考加分政策存在一定的不公平性,引起社会的议论。

教育部出台的2009年高考加分政策,有“增加20分投档”、“增加10分投档”和“优先录取”3种加分形式。参加高考的学生拥有体育、文艺等方面的专长,又经过了专业部门的测试,在考试成绩之外给予一定的加分,是在目前应试教育体制下,鼓励学生注重全面素质提高的一项措施。

希望能帮到您,望采纳,谢谢!

Chen

众所周知,目前我们国家老龄化问题比较严重,社会上劳动力青黄不接,未来可能会发生缺乏劳动力的情况。为了避免这类情况发生,目前我国是鼓励生育“三孩”的,但是很多年轻人因为考虑到养育还有教育等问题,难免会比较犹豫。

关于“教育”的一个建议,。也引发了很多家长的关注,那就是对第3个孩子,除了实行9年义务教育之外,还应该免除高中三年的学费,并且第3个孩子在考大学的时候,可以按照地区的差异,进行10分到20分不等的加分奖励。

对于学生们来说,高考就是千军万马过独木桥,1分就可以超过千人,1分就能决定学生们能否被录取。在这样的情况下,如果给第3孩高考加10分或者是20分,对于其他的学生来说,真的公平吗?

很多家长认为给3孩的优势,势必就造成其他孩子的劣势。大家同样都是好好学习,参加高考,同样就业,凭什么第3个孩子的福利待遇就那么好。那这类学生的福利待遇,是不是从“剥削”其他孩子那里拿来的呢?

科力尔

桃桃

因为人口出生率降低的问题就有人提议说,三孩的高考分加10至20分这是怎么一回事的?高考的加分条件一般是有哪些的?

代表建议:第三孩高考加10至20分

3月5日,十三届全国人大五次会议在京开幕。《每日经济新闻》记者获悉,全国人大代表、科力尔董事长聂鹏举今年准备了多项建议,涉及生育三孩政策激励、加快推进养老院建设、

完善企业信用信息公示制度、加强电商平台食品安全监管等。

在鼓励生育三孩方面,聂鹏举建议,国家应从生育、养育、教育、就业四个方面推行奖励扶助制度和优惠政策;在加快推进养老院建设方面,聂鹏举建议从国家层面扶持和鼓励民营企业投入,给予养老院开办企业税收减免措施,促进养老服务行业健康可持续发展。

鼓励生育:创造激励生育三孩的良好社会环境

聂鹏举介绍,从国家开始实施计划生育政策以来,我国人口经历了高生育率到低生育率的转变,人口的主要矛盾已经不再是增长过快的矛盾。2021年修改后的《中华人民共和国人口与计划生育法》规定,国家提倡适龄婚育、优生优育,一对夫妻可以生育三个子女。

聂鹏举表示,目前政策已经鼓励国民生育三孩,但限于收入、物价、住房、生育、养育、教育以及成家立业等方面的经济压力,还是有很多人想生而不敢生,生了又养不起,养了又严重影响工作与自身的生活质量。

一般家庭生一孩可以,生二孩有压力,生三孩会感到很吃力,很难负担得起。除了小孩从小到大的教育抚养费之外,还要承担精神与体力长久艰难地付出,有可能还会影响就业。加上上有老,下有小,所以身体必须要好,收入必须要稳定,否则一有风吹草动,

就很容易陷入贫困与无助之中。”聂鹏举称。

对此,聂鹏举建议从生育、养育、教育、就业四个方面推行各项奖励扶助制度和优惠政策,创造激励生育三孩的良好社会环境,适当减轻生育三孩的经济与生活压力:

生育方面,生育三孩的费用纳入生育保险待遇支付范围,没有生育保险的人员由国家统一支付。

养育方面,国家要求地方政府设立部分公益性质的托育机构,前二孩进行保本收费,对第三孩的托育费用适当进行减免,比如减免30%~50%;对有需要生育三孩的人员,国家对第三孩按地区实行一定标准的生活及医疗保险补助,比如按当地月平均工资的20%发放生活补助,生活及医疗保险补助一直持续到18周岁。

教育方面,对第三孩除九年义务教育之外,同时也免除高中三年的教育费用;第三孩考大学可以按地区差异实行10~20分的加分奖励。

就业方面,鼓励单位支持有三孩家长的就业,单位无端解除就业协议时,除按相关法律法规进行补偿外,需要另外增加补偿费用50%的补助金。

谈养老院建设:促进养老服务行业健康可持续发展

目前,我国老年医疗护理需求非常迫切。“随着我国老龄化程度的不断攀升,

养老服务需求也随之攀升,我国一些设施、服务相对较好的养老机构早已呈现一床难求的局面;养老服务事业严重滞后,日益增长的养老服务需求与养老服务体系建设不相适应的矛盾日渐突出。”聂鹏举表示。

聂鹏举称,目前机构养老难以满足巨大养老需求。“社区养老资金筹集渠道单一,许多地方政府需同时承担‘扶贫"与‘养老"的双重任务,地方政府财政压力过大,资金上的短缺使社区养老的硬件设备和服务水平不能满足老年人养老需求,制约了社区养老的发展。”

他同时表示,目前机构养老专业医护人员短缺,服务人员素质参差不齐。

如何加快推进养老院建设?聂鹏举建议,从国家层面扶持和鼓励民营企业投入,给予养老院开办企业税收减免措施,免费提供养老院的建设用地,减免养老医疗设备增值税,给予养老院补贴等优惠政策;创造健康的盈利模式,吸引更多资本进入,促进养老服务行业健康可持续发展。

聂鹏举还表示,要加快培养老龄化社会急需的医护人才,卫生和教育部门应研究、制定政策,鼓励医学院校或中职卫生学校开设老年医学和老年护理学专业;免养老行业的从业人员个人所得税,从而提升养老服务行业从业人员的薪资及福利待遇,提升养老行业的竞争力和服务质量。

nicejikv

对“第三孩考大学可以按地区差异实行10~20分的加分奖励”就有很多人(包括我)不理解且不同意了。

鼓励生育没有问题,但如果一个政策的实施会损害另一个政策的公平,就需要好好考量一下了。

大家都知道,高考公平,是当前教育公平最关注的一点,当前的高考加分管理非常严格,因为这也是权力寻租和腐败的高发地,给三孩加10-20分,在千军万马过独木桥的高考,对其他的考生来说是非常大的不公平。我们可能得衡量一下,到底是鼓励生育三孩重要,还是维系社会的基本运行准则更重要。毕竟,鼓励生育的政策很多,没必要这么明显地在考试之外制造不公平的加分。

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3月5日,全国人大代表聂鹏举提出,对第三孩除九年义务教育之外,同时也免除高中三年的教育费用;第三孩考大学可以按地区差异实行10~20分的加分奖励。就业方面,鼓励单位支持有三孩家长的就业,单位无端解除就业协议时,除按相关法律法规进行补偿外,需要另外增加补偿费用50%的补助金。业协议时,除按相关法律法规进行补偿外,需要另外增加补偿费用50%的补助金。

出投笔记

该建议前半部分没啥问题,在经济不 景 气、赚 钱凋 敝的当下,一孩儿家庭是小 康,两孩家庭是温饱,三孩家庭是返 贫,所以,真要有愿意生三胎的家庭,为他们减免高中三年的教育费用,倒也充斥着人性的温度和人文的关怀。

进行加分,不是一分两分,是十分到二十分,简直不敢想象,这个落实后,得有多少人因为是“三孩”儿的身份,明明应该读专科,却读了本科,明明该读个普本,却摇身一变成了双 一 流大学中的天之骄 子;而同样是一孩和二孩的孩子,拼 搏三年,却由于不公,明明可以读所好大学,却因为别人加分了,成绩排名倒 退了数千名,从而去了一所不满意的大学,学了个不称心的专业,毕业时还要熬灯点蜡考研究生。

高考,一分之差,就有可能一个在第100名,一个在200名开外,10—20分,这分明是在践踏高考的公 平 性。三孩目前是国 家的大势所趋,但是促生三孩的方法有很多,让房价落一点,让教育普惠一些,让医疗资源均衡些,让百姓们幸福指数提高了,就会生三孩。

寻云出海

因为人口出生率降低的问题就有人提议说,三孩的高考分加10至20分这是怎么一回事的?高考的加分条件一般是有哪些的?

代表建议:第三孩高考加10至20分

3月5日,十三届全国人大五次会议在京开幕。《每日经济新闻》记者获悉,全国人大代表、科力尔董事长聂鹏举今年准备了多项建议,涉及生育三孩政策激励、加快推进养老院建设、

完善企业信用信息公示制度、加强电商平台食品安全监管等。

在鼓励生育三孩方面,聂鹏举建议,国家应从生育、养育、教育、就业四个方面推行奖励扶助制度和优惠政策;在加快推进养老院建设方面,聂鹏举建议从国家层面扶持和鼓励民营企业投入,给予养老院开办企业税收减免措施,促进养老服务行业健康可持续发展。

鼓励生育:创造激励生育三孩的良好社会环境

聂鹏举介绍,从国家开始实施计划生育政策以来,我国人口经历了高生育率到低生育率的转变,人口的主要矛盾已经不再是增长过快的矛盾。2021年修改后的《中华人民共和国人口与计划生育法》规定,国家提倡适龄婚育、优生优育,一对夫妻可以生育三个子女。

聂鹏举表示,目前政策已经鼓励国民生育三孩,但限于收入、物价、住房、生育、养育、教育以及成家立业等方面的经济压力,还是有很多人想生而不敢生,生了又养不起,养了又严重影响工作与自身的生活质量。

一般家庭生一孩可以,生二孩有压力,生三孩会感到很吃力,很难负担得起。除了小孩从小到大的教育抚养费之外,还要承担精神与体力长久艰难地付出,有可能还会影响就业。加上上有老,下有小,所以身体必须要好,收入必须要稳定,否则一有风吹草动,

就很容易陷入贫困与无助之中。”聂鹏举称。

对此,聂鹏举建议从生育、养育、教育、就业四个方面推行各项奖励扶助制度和优惠政策,创造激励生育三孩的良好社会环境,适当减轻生育三孩的经济与生活压力:

生育方面,生育三孩的费用纳入生育保险待遇支付范围,没有生育保险的人员由国家统一支付。

养育方面,国家要求地方政府设立部分公益性质的托育机构,前二孩进行保本收费,对第三孩的托育费用适当进行减免,比如减免30%~50%;对有需要生育三孩的人员,国家对第三孩按地区实行一定标准的生活及医疗保险补助,比如按当地月平均工资的20%发放生活补助,生活及医疗保险补助一直持续到18周岁。

教育方面,对第三孩除九年义务教育之外,同时也免除高中三年的教育费用;第三孩考大学可以按地区差异实行10~20分的加分奖励。

就业方面,鼓励单位支持有三孩家长的就业,单位无端解除就业协议时,除按相关法律法规进行补偿外,需要另外增加补偿费用50%的补助金。

谈养老院建设:促进养老服务行业健康可持续发展

目前,我国老年医疗护理需求非常迫切。“随着我国老龄化程度的不断攀升,

养老服务需求也随之攀升,我国一些设施、服务相对较好的养老机构早已呈现一床难求的局面;养老服务事业严重滞后,日益增长的养老服务需求与养老服务体系建设不相适应的矛盾日渐突出。”聂鹏举表示。

聂鹏举称,目前机构养老难以满足巨大养老需求。“社区养老资金筹集渠道单一,许多地方政府需同时承担‘扶贫"与‘养老"的双重任务,地方政府财政压力过大,资金上的短缺使社区养老的硬件设备和服务水平不能满足老年人养老需求,制约了社区养老的发展。”

他同时表示,目前机构养老专业医护人员短缺,服务人员素质参差不齐。

如何加快推进养老院建设?聂鹏举建议,从国家层面扶持和鼓励民营企业投入,给予养老院开办企业税收减免措施,免费提供养老院的建设用地,减免养老医疗设备增值税,给予养老院补贴等优惠政策;创造健康的盈利模式,吸引更多资本进入,促进养老服务行业健康可持续发展。

聂鹏举还表示,要加快培养老龄化社会急需的医护人才,卫生和教育部门应研究、制定政策,鼓励医学院校或中职卫生学校开设老年医学和老年护理学专业;免养老行业的从业人员个人所得税,从而提升养老服务行业从业人员的薪资及福利待遇,提升养老行业的竞争力和服务质量。

北境漫步

年轻人不愿生孩子?人大教授建议:生二胎高考加分20,三胎加分50

面对社会出生率低的现状,众多学者与教授提出了诸多观点与策略,诚然这些观点并非都是站在社会与群众的角度去剖析其社会现状。

现在大多数的女性面临着生育困境,在社会中遭受女性地位的歧视,生育与婚姻成为其工作进步的枷锁,而家庭中的全职太太也面临着不被支付工资的物质剥削,在这样的双重压力之下,女性的生育欲望自然降低,更加重要的是,女性已不再被过往生育囚笼的压制,有自己选择的权力。

而女性生育观的改变,也必然会影响其伴侣的生育观,在多重压力之下,年轻人对于生育的欲望越来越低。

从统计学的角度来看,人均GDP和生育率之间呈现负相关,几乎所有高收入高发达的国家都有着较低的生育率,而生育率较高的国家则有着较低的GDP。

在最近的新闻中,全国人口的出生率再创新低,首次跌破1%,2020年全国出生人口仅有0.852%,刷新了43年以来的数据。

左迁

客观地说,代表的建议,总体逻辑是很清晰的。在鼓励生育三孩方面,从生育、养育、教育、就业四个方面建议推行奖励扶助制度和优惠政策:

生育方面,生育三孩的费用纳入生育保险待遇支付范围,没有生育保险的人员由国ˇ家统一支付。

养育方面,国ˇ家要求地方政府设立部分公益性质的托育机构,前二孩进行保本收费,对第三孩的托育费用适当进行减免,比如减免30%~50%;对有需要生育三孩的人员,国ˇ家对第三孩按地区实行一定标准的生活及医疗保险补助,比如按当地月平均工资的20%发放生活补助,生活及医疗保险补助一直持续到18周岁。

教育方面,对第三孩除九年义ˇ务 教育之外,同时也免除高中三年的教育费用;第三孩考大学可以按地区差异实行10~20分的加分奖励。

就业方面,鼓励单位支持有三孩家长的就业,单位无端解除就业协议时,除按相关法律法规进行补偿外,需要另外增加补偿费用50%的补助金。

总体来看,生育和养育方面的建议没有太多异议,很多专家都提过,也是社会期待的。

clc1

我觉得这种做法会损害教育公平

两会期间,我跟很多人一样一直在关注各位代表的发声,因为他们的声音很可能就会被落实。但是我却觉得也有一些声音不是太妥当。

比如有位代表在三孩激励措施方面给出了诸多建议,其中一条是三孩可以在高考中加分10-20分。其实他的其他建议我觉得都很好,唯独这条不敢苟同。

众所周知,高考如千万人过独木桥,要想被心仪学校录取,是必须要付出努力的。高考的一分,可能就是一千人,十分二十分之间可能就有几万人,几十万人。如果加了分,提高了他们的成绩,势必会影响其他考生的利益,更有可能损害教育公平。

另外,如果说照这个思路想下去,是不是生四孩,加分会更多呢?生五孩就可以直接上大学了。

高考为了公平,已经取消了很多加分项,就是因为意识到了加分在某种程度上来说有损教育公平。现在这个代表居然还想把减掉的分数换一种方式再加回来,这种做法并不明智。

tt白

相比较于刚刚高中毕业或者中专大专毕业的考生来说,25周岁的以上的考生因为长时间远离校园,没有连续性的学习氛围或者知识的累积。这样规定一是鼓励大龄青年参加成考,二来也是促进成考公平。

成人高考的设立就是为了有效解决在岗人员的学历教育和继续教育问题,而大部分参加成考的都为成年人,从这些也能反映出成人高考就是国家高等教育的重要组成部分;也正是成人高考的考生为离开学校多年的在职人员,所以对于这些人群来说整体考试难度并不是很大,尤其对于市场中一些中专或者高中应届生而言,如果参加成人高考来达到实现学历教育目的那更是非常简单。

里论外几

代表建议:第三孩高考加10至20分

3月5日,十三届全国人大五次会议在京开幕。《每日经济新闻》记者获悉,全国人大代表、科力尔董事长聂鹏举今年准备了多项建议,涉及生育三孩政策激励、加快推进养老院建设、

完善企业信用信息公示制度、加强电商平台食品安全监管等。

在鼓励生育三孩方面,聂鹏举建议,国家应从生育、养育、教育、就业四个方面推行奖励扶助制度和优惠政策;在加快推进养老院建设方面,聂鹏举建议从国家层面扶持和鼓励民营企业投入,给予养老院开办企业税收减免措施,促进养老服务行业健康可持续发展。

鼓励生育:创造激励生育三孩的良好社会环境

聂鹏举介绍,从国家开始实施计划生育政策以来,我国人口经历了高生育率到低生育率的转变,人口的主要矛盾已经不再是增长过快的矛盾。2021年修改后的《中华人民共和国人口与计划生育法》规定,国家提倡适龄婚育、优生优育,一对夫妻可以生育三个子女。

好投

在我看来,其实是不太赞成的

鼓励生育没有问题,但如果一个政策的实施会损害另一个政策的公平,就需要好好考量一下了。

大家都知道,高考公平,是当前教育公平最关注的一点,当前的高考加分管理非常严格,因为这也是权力寻租和腐败的高发地,给三孩加10-20分,在千军万马过独木桥的高考,对其他的考生来说是非常大的不公平。我们可能得衡量一下,到底是鼓励生育三孩重要,还是维系社会的基本运行准则更重要。

毕竟,鼓励生育的政策很多,没必要这么明显地在考试之外制造不公平的加分。

小白

建议第三孩高考加10至20分,一时间引发诸多质疑——给三孩高考加分,会不会制造新的不公平?这样的建议是不是也太不专业了?

客观地说,代表的建议,总体逻辑是很清晰的。在鼓励生育三孩方面,从生育、养育、教育、就业四个方面建议推行奖励扶助制度和优惠政策:

生育方面,生育三孩的费用纳入生育保险待遇支付范围,没有生育保险的人员由国ˇ家统一支付。

养育方面,国ˇ家要求地方政府设立部分公益性质的托育机构,前二孩进行保本收费,对第三孩的托育费用适当进行减免,比如减免30%~50%;对有需要生育三孩的人员,国ˇ家对第三孩按地区实行一定标准的生活及医疗保险补助,比如按当地月平均工资的20%发放生活补助,生活及医疗保险补助一直持续到18周岁。

教育方面,对第三孩除九年义ˇ务 教育之外,同时也免除高中三年的教育费用;第三孩考大学可以按地区差异实行10~20分的加分奖励。

就业方面,鼓励单位支持有三孩家长的就业,单位无端解除就业协议时,除按相关法律法规进行补偿外,需要另外增加补偿费用50%的补助金。

总体来看,生育和养育方面的建议没有太多异议,很多专家都提过,也是社会期待的。

阿啵呲嘚

坚决不同意

不能因为生育率低就搞这些有的没的点子,这会让同事去参加高考的人,很不公平。

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2023-07-18 16:11:091

聂鹏举哪年出生的?科力尔董事长

聂鹏举先生:1982年12月出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历。2012年被全国总工会授予“五一劳动奖章”,2012年被湖南省总工会授予“湖南省劳动模范”,曾荣获2016年永州市首届“创新创业明星”、2017年永州市第一届“优秀企业家”、2017年“湖南省优秀企业家”等荣誉称号,曾担任过湖南省第十二届人大代表、永州市第四届人大代表、祁阳县第十五届人大代表。历任湖南科力电机股份有限公司国际贸易部业务员、经理、副总经理,湖南科力尔电机有限公司副总经理、总经理、副董事长。现任公司董事长兼总经理、第十三届全国人大代表、湖南省第十三届人大代表。
2023-07-18 16:11:161

王辉是什么职务?科力尔独立董事

王辉先生:1960年6月出生,中国国籍,无境外永久居留权,博士研究生学历,教授。中国自动化学会电气自动化专委会委员、中国电工技术学会电控系统与装置专委会委员、中国计算机学会工业控制计算机专委会委员、湖南省自动化学会常务理事、湖南省电工技术学会理事、中国印刷及设备器材工业协会印刷技术工作委员会委员。先后荣获2004年、2009年“国家科学技术进步二等奖”,2003年“湖南省科技进步一等奖”、2002年、2007年“湖南省科技进步二等奖”,2004年、2014年“教育部科技进步二等奖”,2002年、2004年“中国机械工业科技进步二等奖”。自1982年起,一直任职于湖南大学;现任湖南大学电气与信息工程学院教授、博士生导师,2016年1月至今担任公司独立董事。
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郑馥丽:女,1973年12月出生,中国国籍,无境外永久居留权,本科学历,中国注册会计师。历任汕头市汕特会计师事务所合伙人、深圳市义达会计师事务所项目经理、信永中和会计师事务所深圳分所高级经理、任五洲松德联合会计师事务所深圳分所总监、致同会计师事务所合伙人;现任深圳市金奥博科技股份有限公司独立董事、科力尔电机集团股份有限公司独立董事、任中山大洋电机股份有限公司独立董事、任深圳市前海德成企业管理咨询有限公司总经理。
2023-07-18 16:11:291

深圳科力尔双休吗

深圳科力尔双休。从前程无忧招聘网上查到的招聘信息中可以看出深圳科力尔公司待遇包括住房公积金,带薪年假,周末双休。工资5K-8K。深圳市科力尔电机有限公司,成立于2009-06-18,注册地为深圳市光明新区公明办事处田寮社区田寮大道聚汇模具工业园2栋,经营范围包括一般经营项目是:微型电机的设计、生产与销售;各种电子电器的技术研发与销售,货物及技术进出口(不含法律、行政法规、国务院决定禁止及规定需前置审批项目)。
2023-07-18 16:11:361

科力尔电机集团股份有限公司电话是多少?

科力尔电机集团股份有限公司联系方式:公司电话0746-3819118,公司邮箱422608409@qq.com,该公司在爱企查共有5条联系方式,其中有电话号码2条。公司介绍:科力尔电机集团股份有限公司是2010-09-08在湖南省永州市祁阳县成立的责任有限公司,注册地址位于湖南省祁阳县黎家坪镇南正北路49号。科力尔电机集团股份有限公司法定代表人聂鹏举,注册资本22,500.9666万(元),目前处于开业状态。通过爱企查查看科力尔电机集团股份有限公司更多经营信息和资讯。
2023-07-18 16:11:431

刘辉是谁?科力尔监事

刘辉先生:1983年3月出生,中国国籍,无境外永久居留权,大专学历。曾于佛山市水电安装公司、佛山市腾飞职业技术学院等地学习和从事模具维修工作;其后历任深圳市东胜电机厂生产部拉长、研发部技术员、研发部项目工程师,深圳科晶电机有限公司技术部项目工程师,深圳市科力电机有限公司技术部主管,深圳市科力尔电机有限公司市场技术科主管。现任深圳市科力尔电机有限公司串激工厂厂长。
2023-07-18 16:11:501

高铁改签的问题?

车票改签只能办理一次。已经办理改签或变更到站的车票不再办理改签。在12306网站购票后,没有换取纸质车票且不晚于开车前25分钟的,可以在12306网站办理改签。在有运输能力的前提下,开车前48小时(不含)以上,可改签预售期内的其他列车;开车前48小时以内,可改签开车前的其他列车,也可改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车,不办理票面日期次日及以后的改签;开车之后,旅客仍可改签当日其他列车,但只能在票面发站办理改签。已经办理“变更到站”的车票,不再办理改签。开车前48小时~15天期间内,改签至距开车15天以上的其他列车,又在距开车15天前退票的,仍核收5%的退票费。改签或变更到站后的车票乘车日期在春运期间的,退票时一律按开车时间前不足24小时标准核收退票费。购票时所使用的在线支付工具相关规定,改签时,新车票票价高于原车票的,请使用在线支付工具支付新票全额票款,原票款在规定时间退回原购票时所使用的在线支付工具;新车票票价低于原车票的,退还差额,对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准,应退票款在规定时间退回原购票时所使用的在线支付工具;新车票票价等于原车票的,无需支付。已经换取纸质车票或者在开车前25分钟内的,请到车站指定售票窗口办理。
2023-07-18 16:11:572

如何改签火车票更便捷

高铁、火车已成为当下老百姓必不可少的出行交通方式之一。然而,乘客有时候不可避免会因行程有变而需要改签车票。但是大众普遍认为改签时间过于局限,对于出行具有不便利性。据全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举了解,目前火车票改签不便之处包括以下方面:列车开车前48小时以内的,不能办理票面日期之后的改签。乘客往往由于所乘车次时间无法满足出行要求而申请改签,而48小时之内只能改签乘车日期当日及之前的车次,对于多数乘客而可选空间小,时间上非常不便利。一张车票只能办理一次改签,改签之后不能再次改签。目前仍有大量地区存在开放车次较少的情况,很多乘客所购买车次当天仅此一列或为当天最后一列。在此情况下,一旦错过发车时间,乘客便无法改签他日或者退票,尤其是远程出行时,于行程安排上极不便利,于经济上也是一种负担。列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前,若乘车人没有赶上车,按规定成只能改签当天直达票,不能改签中转票,也不能办理退票,若当天无可改签直达票则车票只能作废。鉴于以上原因,聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举。他建议,放宽改签期限,允许二次改签,列车发车后直达票可以改签当天的中转票。建议具体内容如下:旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车:改签至车票日期24:00以前的列车不收取改签手续费,改签至车票日期24:00之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。一张车票可办理2次改签,第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费,第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。车票改签后,旅客取消旅行的,可以按规定退票,但开车后改签的车票不能退票。列车发车后若当天无直达票,有中转票的情况下,允许改签票面日期当天的中转票。
2023-07-18 16:12:031

湖南永州市最早的证券交易所

2017年8月17日,湖南科力尔电机股份有限公司(以下简称“科力尔”,公司代码002892)在深圳证券交易所成功上市。科力尔公司来自湖南永州祁阳县,是永州市第一家本土上市公司。董事长聂葆生是湖南大学1978级机械设计专业的大学毕业生,他说,公司一直以工匠精神专注微特电机的开发、生产与销售,公司主要产品包括单相罩极电机(含贯流风机)、串激电机、步进电机、直流无刷电机,目前,年产销微电机3000万台,产品销往全世界。科力尔作为国内外知名的微特电机制造企业,公司将继续专注于微特电机领域,紧跟世界微特电机的前沿技术,坚持以技术创新和研发为导向,不断提高公司的核心竞争力,提升和推广科力尔品牌价值。
2023-07-18 16:12:101

中国制造看湖南永州,中央驻永州的央企国有民营超级制造业有多强

永州,雅称“潇湘”,湖南省地级市,位于湖南省南部,潇、湘二水汇合处。永州是国家 历史 文化名城,有2100多年的建制史,现在的永州市拥有约550万的常住人口规模。湖南省是我国正在快速的崛起的经济大省,湖南在有色金属、铁路机车、工程机械、电子信息、 汽车 制造等多个领域都是国内的领军省份。你知道吗?湘南地区的永州市也是湖南省的一个工业和制造业的高地,你知道永州的制造业实力有多强吗?今天小鹏就给大家分享一下。 1,湖南科力尔电机股份有限公司 湖南科力尔电机股份有限公司,成立于2010年9月,是集微电机研发、制造、销售为一体的高新技术企业。年产各类电机近3500万台、并于2017年8月在深圳证券交易所挂牌上市。集团占地面积10万平方米,公司和全资子公司员工2000余人,是国内生产家用电器、办公自动化和工业控制配套用微电机规模最大的企业之一,其中罩极电机产销量全国第一。湖南工厂位于湖南省永州市祁阳县,产品出口到美国、德国、意大利、西班牙、波兰、澳大利亚、土耳其、叙利亚等国家。 2,湖南中烟工业零陵卷烟厂 湖南中烟工业有限责任公司零陵卷烟厂,前身为创办于1976年10月的零陵地区卷烟厂。1985年上划中国烟草总公司湖南省烟草公司管理,2003年底成为常德卷烟厂零陵卷烟分厂,2006年11月起隶属湖南中烟工业有限责任公司直接管理,2007年11月,更名为湖南中烟工业有限责任公司零陵卷烟厂。零陵卷烟产量为每年可以生产20多万箱的卷烟,实现产值60多亿元,目前主要生产“芙蓉王”、“白沙”等卷烟品牌。是一个聚宝盆企业,是永州市乃至湖南省的纳税大户。 3,湖南省南岭化工集团有限责任公司 湖南省南岭化工集团有限责任公司,原名湖南省南岭化工厂,始建于1966年。代号:9625。是深圳证券交易所上市公司湖南南岭民用爆破器材股份有限公司的第一大控股公司。公司总部位于湖南省双牌县,下辖6个子(分)公司。公司民爆器材产品涵盖工业炸药、工业雷管及工业导爆索管,是全国民爆行业产品品种规格最齐全的企业之一,生产的主要产品工业高氯酸钾,主要用于烟花、鞭炮等行业。是全国高端烟花出口企业的核心供应商。 4,长丰集团有限责任公司 长丰集团有限责任公司,是一家省属的国有企业。公司始建于1950年6月,前身是7319工厂。总部设在湖南长沙。公司员工近8000人。公司设有两个研究机构(北京汽研院、长沙工程院)、四个整车制造基地(永州公司、滁州公司、长沙公司、荆门公司),具备年产50万辆SUV和皮卡车的生产规模。公司主要产品为猎豹牌系列SUV及皮卡。这家企业现在发展的并不太好,2020年4月,吉利控股集团与湖南省、长沙市签署战略合作协议,托管长丰集团有限责任公司下属湖南猎豹 汽车 股份有限公司长沙工厂,打造吉利中部区域新能源产业基地。 5,五矿稀土江华有限公司 五矿稀土江华有限公司,隶属于五矿稀土集团有限公司,公司于2011年10月注册成立,注册资本4.9亿元人民币。这家企业拥有湖南省目前唯一的一张稀土采矿权证,所属姑婆山矿区已探明控制的稀土资源储量为10.43万吨(稀土氧化物),达大型离子稀土矿藏规模。不论是稀土资源储量,还是开采指令性计划指标,在全国乃至全世界单个离子型稀土矿山中都是最大的。江华稀土矿是中国五矿第一座稀土矿山,公司还拥有一个年处理能力为3000吨稀土氧化物、建筑面积为6万平方米的稀土全分离厂。 6,东旭永州潇湘光电 科技 产业园 东旭永州潇湘光电 科技 产业园项目,位于冷水滩高 科技 工业园,分两期建设,一期用地约260亩,总投资20亿元,建设新型显示触控材料生产线。二期投资扩建新型高端显示材料。东旭集团成立于1997年,总部及研发中心位于北京,公司旗下拥有东旭光电、东旭蓝天、嘉麟杰三家上市公司。 集团总资产逾2000亿元。员工1.6万人。目前已在华北、长三角和珠三角地区布局了20多条液晶玻璃基板生产线,主要客户有京东方、华星光电、龙腾光电等面板厂商。 7,湖南熙可食品有限公司 湖南熙可食品有限公司,位于湖南省永州市凤凰园经济开发区,是以生产柑桔、黄桃、梨、甜玉米、蘑菇、草莓等果蔬食品为主的农业产业化国家重点龙头企业。主要产品主销欧盟、美国、日本、俄罗斯,年产值、产量、出口创汇在全国食品罐头行业跨入前五名、柑桔罐头行业全国排名第一位。公司先后荣获“国家科学技术进步二等奖”、“湖南省 科技 进步一等奖”、“国家高新技术企业”,是永州市的一个优秀的民营企业。 永州市是我国三线建设时期重点建设的一个城市,拥有良好的工业和制造业基础,与此同时,永州市还拥有500多万的人口规模,未来的发展前景非常看好。为什么这么说呢?根据经济学增长的一般理论,实现经济增长主要依靠三个因素的作用。第一是资本的投入,第二是劳动力的投入,第三是 科技 进步。永州市拥有良好的工业基础,劳动力资源优势明显,未来必然会成为长三角、珠三角劳动力密集型产业向中西部地区转移的主要目的地。你看好永州未来成为湖南省经济发展的核心驱动力城市吗? 猜图:这是永州哪个标志性的建筑? 除了我们提到的7个来自永州的优秀制造业企业之外,你知道永州还有哪些知名的企业集团吗?也欢迎大家留言补充,欢迎大家关注小鹏 财经 。
2023-07-18 16:12:291

深圳市科力尔电机有限公司听说不错,在哪里呢?

深圳市光明新区公明办事处田寮社区田寮大道聚汇模具工业园2栋深圳市科力尔电机有限公司是还不错的
2023-07-18 16:12:382

湖南科力尔电机股份有限公司怎么样?

简介:湖南科力尔电机股份有限公司于2010年9月8日在永州市工商行政管理局登记成立。法定代表人聂葆生,公司经营范围包括研发、制造和销售各类电机、泵类、家用电器等。法定代表人:聂葆生成立时间:2010-09-08注册资本:8360万人民币工商注册号:431121000011611企业类型:其他股份有限公司(上市)公司地址:湖南省祁阳县黎家坪镇南正北路49号
2023-07-18 16:12:471

股票002892科力尔今后走势如何?能走多高

002892次新股目前走势没有走好短线有反弹趋势
2023-07-18 16:13:072

湖南科力尔电机有限公司怎么样?任QE的话,如发展前景,工作环境,待遇等等..望了解的帮忙讲解,非常感谢!

你是大学生吗?那就不要来了,会爽死的!自己要考虑好,建议不要去,该公司现在只有5个大学生了,做技术的不给配电脑,你说还做什么技术!领导叫你们去车间实习一年,电脑要一年才能给你配上。新来的有经验的员工不到半个月就配上电脑了,大学生是不给配的,还有该公司存在诸多诚信问题,没有发展前途。
2023-07-18 16:13:182

为什么不能改签

高铁、火车已成为当下老百姓必不可少的出行交通方式之一。然而,乘客有时候不可避免会因行程有变而需要改签车票。但是大众普遍认为改签时间过于局限,对于出行具有不便利性。全国人大代表聂鹏举提出《关于优化火车票改签规定的建议》今日(3月12日)登上微博热搜榜第一据全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举了解,目前火车票改签不便之处包括以下方面:列车开车前48小时以内的,不能办理票面日期之后的改签。乘客往往由于所乘车次时间无法满足出行要求而申请改签,而48小时之内只能改签乘车日期当日及之前的车次,对于多数乘客而可选空间小,时间上非常不便利。一张车票只能办理一次改签,改签之后不能再次改签。目前仍有大量地区存在开放车次较少的情况,很多乘客所购买车次当天仅此一列或为当天最后一列。在此情况下,一旦错过发车时间,乘客便无法改签他日或者退票,尤其是远程出行时,于行程安排上极不便利,于经济上也是一种负担。列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前,若乘车人没有赶上车,按规定成只能改签当天直达票,不能改签中转票,也不能办理退票,若当天无可改签直达票则车票只能作废。鉴于以上原因,聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。他建议,放宽改签期限,允许二次改签,列车发车后直达票可以改签当天的中转票。建议具体内容如下:旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车:改签至车票日期24:00以前的列车不收取改签手续费,改签至车票日期24:00之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。一张车票可办理2次改签,第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费,第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。车票改签后,旅客取消旅行的,可以按规定退票,但开车后改签的车票不能退票。列车发车后若当天无直达票,有中转票的情况下,允许改签票面日期当天的中转票。对于这一提议网友们纷纷表示“支持”、“更加方便了”“希望落实”据2023年1月1日起实行的新客规,针对改签和退票环节,新《客规》明确了各情形下的改签和退票原则性要求,并明确了退款期限,确保最大程度保护旅客合法权益。如:①因旅客自身原因不能按车票记载的时间、车次、车厢号、席别和席位号乘车,或者按照本规程规定被拒绝运输时,旅客要求办理退票或者改签的,应当按照铁路运输企业和旅客的约定办理。②因铁路运输企业原因或者自然灾害等其他不能正常运输情形导致旅客不能按车票记载的时间、车次、车厢号、席别和席位号乘车时,铁路运输企业应当按照旅客的要求办理退票或者改由其他车次或者席位运送旅客。③重新安排的席位票价高于原票价时,超过部分不予补收;低于原票价时,应当退还票价差额。对前款规定的情形,铁路运输企业不得收取退票费。④旅客办理退票、申请退款后,铁路运输企业应当在7个工作日内办理完成退款手续。关于火车票改签、退票如何办理车票改签?旅客可办理一次改签,在铁路运输企业有运输能力的前提下,按下列规定办理:开车前超过48小时的,可改签预售期内的列车。2. 开车前48小时以内的,可改签车票载明的乘车日期以前的列车,不办理车票载明的乘车日期次日及以后列车的改签。3. 开车后,旅客仍可改签当日其他列车。4. 办理变更到站的改签时,应在开车前48小时以上,原车票已托运行李的,还应办理行李变更或取消业务。车票是否可以办理多次改签?一张车票可以办理一次改签。车票改签后,旅客取消旅行的,可以按规定退票,但开车后改签的车票不能退票。办理车票改签时产生差额如何收取或退款?原车票使用现金购票的,新车票票价高于原车票时,补收差额;新车票票价低于原车票时,退还差额,对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准(均为现金)。原车票在铁路售票窗口使用银行卡购票,或者在12306.cn网站使用在线支付工具购票的,按发卡银行或在线支付工具相关规定,新车票票价高于原车票时,请使用银行卡支付新车票全额票款,原车票票款在规定时间退回原购票时所使用的银行卡或在线支付工具;新车票票价低于原车票时,退还差额,对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准,应退票款在规定时间退回原购票时所使用的银行卡或在线支付工具。哪些情况不办理退票?1.车票发站开车后;2.开车后改签的车票;3.加收的票款;4.车补车票(因未通过或未办理学生资质核验和丢失购票时使用的有效身份证件,而办理的补票除外)。退票费怎么收?开车前8天(含)以上退票的,不收取退票费;票面乘车站开车时间前48小时以上的按票价5%计,24小时以上、不足48小时的按票价10%计,不足24小时的按票价20%计。开车前48小时~8天期间内,改签或变更到站至距开车8天以上的其他列车,又在距开车8天前退票的,仍核收5%的退票费。办理车票改签或“变更到站”时,新车票票价低于原车票的,退还差额,对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准。上述计算的尾数以5角为单位,尾数小于2.5角的舍去、2.5角及以上且小于7.5角的计为5角、7.5角及以上的进为1元。退票费最低按2元计收。
2023-07-18 16:13:251

科力尔加班多吗

多。科力尔加班非常多。科力尔研发岗是一个较重要的岗位,主要负责该公司交流吸尘器电机的技术研发及电参数设计工作,提出改进方案;负责对新产品结构及零部件的设计开发评估。
2023-07-18 16:14:191

为什么不能中转签

高铁、火车已成为当下老百姓必不可少的出行交通方式之一。然而,乘客有时候不可避免会因行程有变而需要改签车票。但是大众普遍认为改签时间过于局限,对于出行具有不便利性。据全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举了解,目前火车票改签不便之处包括以下方面:列车开车前48小时以内的,不能办理票面日期之后的改签。乘客往往由于所乘车次时间无法满足出行要求而申请改签,而48小时之内只能改签乘车日期当日及之前的车次,对于多数乘客而可选空间小,时间上非常不便利。一张车票只能办理一次改签,改签之后不能再次改签。目前仍有大量地区存在开放车次较少的情况,很多乘客所购买车次当天仅此一列或为当天最后一列。在此情况下,一旦错过发车时间,乘客便无法改签他日或者退票,尤其是远程出行时,于行程安排上极不便利,于经济上也是一种负担。列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前,若乘车人没有赶上车,按规定成只能改签当天直达票,不能改签中转票,也不能办理退票,若当天无可改签直达票则车票只能作废。鉴于以上原因,聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。他建议,放宽改签期限,允许二次改签,列车发车后直达票可以改签当天的中转票。建议具体内容如下:旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车:改签至车票日期24:00以前的列车不收取改签手续费,改签至车票日期24:00之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。一张车票可办理2次改签,第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费,第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。车票改签后,旅客取消旅行的,可以按规定退票,但开车后改签的车票不能退票。列车发车后若当天无直达票,有中转票的情况下,允许改签票面日期当天的中转票。对于以上建议,许多网友表示:太好了!支持!
2023-07-18 16:14:291

如何改签?

据红网报道,高铁、火车已成为当下老百姓必不可少的出行交通方式之一。然而,乘客有时候不可避免会因行程有变而需要改签车票。但是大众普遍认为改签时间过于局限,对于出行具有不便利性。据全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举了解,目前火车票改签不便之处包括以下方面:列车开车前48小时以内的,不能办理票面日期之后的改签。乘客往往由于所乘车次时间无法满足出行要求而申请改签,而48小时之内只能改签乘车日期当日及之前的车次,对于多数乘客而可选空间小,时间上非常不便利。一张车票只能办理一次改签,改签之后不能再次改签。目前仍有大量地区存在开放车次较少的情况,很多乘客所购买车次当天仅此一列或为当天最后一列。在此情况下,一旦错过发车时间,乘客便无法改签他日或者退票,尤其是远程出行时,于行程安排上极不便利,于经济上也是一种负担。列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前,若乘车人没有赶上车,按规定成只能改签当天直达票,不能改签中转票,也不能办理退票,若当天无可改签直达票则车票只能作废。鉴于以上原因,聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。他建议,放宽改签期限,允许二次改签,列车发车后直达票可以改签当天的中转票。建议具体内容如下:旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车:改签至车票日期24:00以前的列车不收取改签手续费,改签至车票日期24:00之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。一张车票可办理2次改签,第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费,第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。车票改签后,旅客取消旅行的,可以按规定退票,但开车后改签的车票不能退票。列车发车后若当天无直达票,有中转票的情况下,允许改签票面日期当天的中转票。对于以上建议,许多网友表示:太好了!支持!
2023-07-18 16:14:361

高铁火车票能否改签成当天的

高铁、火车已成为当下老百姓必不可少的出行交通方式之一。然而,乘客有时候不可避免会因行程有变而需要改签车票。但是大众普遍认为改签时间过于局限,对于出行具有不便利性。据全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举了解,目前火车票改签不便之处包括以下方面:列车开车前48小时以内的,不能办理票面日期之后的改签。乘客往往由于所乘车次时间无法满足出行要求而申请改签,而48小时之内只能改签乘车日期当日及之前的车次,对于多数乘客而可选空间小,时间上非常不便利。一张车票只能办理一次改签,改签之后不能再次改签。目前仍有大量地区存在开放车次较少的情况,很多乘客所购买车次当天仅此一列或为当天最后一列。在此情况下,一旦错过发车时间,乘客便无法改签他日或者退票,尤其是远程出行时,于行程安排上极不便利,于经济上也是一种负担。列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前,若乘车人没有赶上车,按规定成只能改签当天直达票,不能改签中转票,也不能办理退票,若当天无可改签直达票则车票只能作废。鉴于以上原因,聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举。他建议,放宽改签期限,允许二次改签,列车发车后直达票可以改签当天的中转票。建议具体内容如下:旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车:改签至车票日期24:00以前的列车不收取改签手续费,改签至车票日期24:00之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。一张车票可办理2次改签,第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费,第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。车票改签后,旅客取消旅行的,可以按规定退票,但开车后改签的车票不能退票。列车发车后若当天无直达票,有中转票的情况下,允许改签票面日期当天的中转票。火车票退改签政策确实有一些可以优化的地方。以下是一些可能需要改进的方面:1. 手续费:火车票退改签手续费是相对较高的,因此,需要考虑降低手续费,以更好地满足消费者的权益。2. 时间限制:现行火车票退改签政策存在时间限制,导致一些消费者在特殊情况下无法退改签。需要考虑放松时间限制,如在突发情况下更加灵活。3. 公平性:目前火车票的退改签政策对于不同类型的车票存在差异。需要考虑制定更加公正和平等的政策,为所有消费者提供相同的退改签服务。4. 服务质量:火车票退改签服务的质量也需要得到改进。需要对服务人员进行培训,并优化退改签服务流程,以提高服务品质。总之,火车票退改签政策需要以消费者的体验为出发点,更好地满足消费者的需求和权益。政府和运输企业需要进行合理的改革和政策调整,以创造更好的消费环境和服务体验。
2023-07-18 16:15:101

为什么火车票改签要收费

微博热搜第一,引发热议。据红网报道,高铁、火车已成为当下老百姓必不可少的出行交通方式之一。然而,乘客有时候不可避免会因行程有变而需要改签车票。但是大众普遍认为改签时间过于局限,对于出行具有不便利性。据全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举了解,目前火车票改签不便之处包括以下方面:列车开车前48小时以内的,不能办理票面日期之后的改签。乘客往往由于所乘车次时间无法满足出行要求而申请改签,而48小时之内只能改签乘车日期当日及之前的车次,对于多数乘客而可选空间小,时间上非常不便利。一张车票只能办理一次改签,改签之后不能再次改签。目前仍有大量地区存在开放车次较少的情况,很多乘客所购买车次当天仅此一列或为当天最后一列。在此情况下,一旦错过发车时间,乘客便无法改签他日或者退票,尤其是远程出行时,于行程安排上极不便利,于经济上也是一种负担。列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前,若乘车人没有赶上车,按规定成只能改签当天直达票,不能改签中转票,也不能办理退票,若当天无可改签直达票则车票只能作废。鉴于以上原因,聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举。他建议,放宽改签期限,允许二次改签,列车发车后直达票可以改签当天的中转票。建议具体内容如下:旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车:改签至车票日期24:00以前的列车不收取改签手续费,改签至车票日期24:00之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。一张车票可办理2次改签,第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费,第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。车票改签后,旅客取消旅行的,可以按规定退票,但开车后改签的车票不能退票。列车发车后若当天无直达票,有中转票的情况下,允许改签票面日期当天的中转票。对于以上建议,许多网友表示:太好了!支持!
2023-07-18 16:15:201

怎么改签火车票最划算

高铁、火车已成为当下老百姓必不可少的出行交通方式之一。然而,乘客有时候不可避免会因行程有变而需要改签车票。但是大众普遍认为改签时间过于局限,对于出行具有不便利性。据全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举了解,目前火车票改签不便之处包括以下方面:列车开车前48小时以内的,不能办理票面日期之后的改签。乘客往往由于所乘车次时间无法满足出行要求而申请改签,而48小时之内只能改签乘车日期当日及之前的车次,对于多数乘客而可选空间小,时间上非常不便利。一张车票只能办理一次改签,改签之后不能再次改签。目前仍有大量地区存在开放车次较少的情况,很多乘客所购买车次当天仅此一列或为当天最后一列。在此情况下,一旦错过发车时间,乘客便无法改签他日或者退票,尤其是远程出行时,于行程安排上极不便利,于经济上也是一种负担。列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前,若乘车人没有赶上车,按规定成只能改签当天直达票,不能改签中转票,也不能办理退票,若当天无可改签直达票则车票只能作废。鉴于以上原因,聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举。他建议,放宽改签期限,允许二次改签,列车发车后直达票可以改签当天的中转票。建议具体内容如下:旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车:改签至车票日期24:00以前的列车不收取改签手续费,改签至车票日期24:00之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。一张车票可办理2次改签,第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费,第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。车票改签后,旅客取消旅行的,可以按规定退票,但开车后改签的车票不能退票。列车发车后若当天无直达票,有中转票的情况下,允许改签票面日期当天的中转票。
2023-07-18 16:15:281

火车票改签可以更改目的地吗?

红网报道,高铁、火车已成为当下老百姓必不可少的出行交通方式之一。然而,乘客有时候不可避免会因行程有变而需要改签车票。但是大众普遍认为改签时间过于局限,对于出行具有不便利性。据全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举了解,目前火车票改签不便之处包括以下方面:列车开车前48小时以内的,不能办理票面日期之后的改签。乘客往往由于所乘车次时间无法满足出行要求而申请改签,而48小时之内只能改签乘车日期当日及之前的车次,对于多数乘客而可选空间小,时间上非常不便利。一张车票只能办理一次改签,改签之后不能再次改签。目前仍有大量地区存在开放车次较少的情况,很多乘客所购买车次当天仅此一列或为当天最后一列。在此情况下,一旦错过发车时间,乘客便无法改签他日或者退票,尤其是远程出行时,于行程安排上极不便利,于经济上也是一种负担。列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前,若乘车人没有赶上车,按规定成只能改签当天直达票,不能改签中转票,也不能办理退票,若当天无可改签直达票则车票只能作废。鉴于以上原因,聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举。他建议,放宽改签期限,允许二次改签,列车发车后直达票可以改签当天的中转票。建议具体内容如下:旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车:改签至车票日期24:00以前的列车不收取改签手续费,改签至车票日期24:00之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。一张车票可办理2次改签,第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费,第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。车票改签后,旅客取消旅行的,可以按规定退票,但开车后改签的车票不能退票。列车发车后若当天无直达票,有中转票的情况下,允许改签票面日期当天的中转票
2023-07-18 16:15:341

火车票改签有几次机会

高铁、火车已成为当下老百姓必不可少的出行交通方式之一。然而,乘客有时候不可避免会因行程有变而需要改签车票。但是大众普遍认为改签时间过于局限,对于出行具有不便利性。据全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举了解,目前火车票改签不便之处包括以下方面:列车开车前48小时以内的,不能办理票面日期之后的改签。乘客往往由于所乘车次时间无法满足出行要求而申请改签,而48小时之内只能改签乘车日期当日及之前的车次,对于多数乘客而可选空间小,时间上非常不便利。一张车票只能办理一次改签,改签之后不能再次改签。目前仍有大量地区存在开放车次较少的情况,很多乘客所购买车次当天仅此一列或为当天最后一列。在此情况下,一旦错过发车时间,乘客便无法改签他日或者退票,尤其是远程出行时,于行程安排上极不便利,于经济上也是一种负担。列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前,若乘车人没有赶上车,按规定成只能改签当天直达票,不能改签中转票,也不能办理退票,若当天无可改签直达票则车票只能作废。鉴于以上原因,聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举。他建议,放宽改签期限,允许二次改签,列车发车后直达票可以改签当天的中转票。建议具体内容如下:旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车:改签至车票日期24:00以前的列车不收取改签手续费,改签至车票日期24:00之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。一张车票可办理2次改签,第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费,第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。车票改签后,旅客取消旅行的,可以按规定退票,但开车后改签的车票不能退票。列车发车后若当天无直达票,有中转票的情况下,允许改签票面日期当天的中转票。
2023-07-18 16:15:421

火车票可以改签成几天的吗

据红网报道,高铁、火车已成为当下老百姓必不可少的出行交通方式之一。然而,乘客有时候不可避免会因行程有变而需要改签车票。但是大众普遍认为改签时间过于局限,对于出行具有不便利性。据全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举了解,目前火车票改签不便之处包括以下方面:列车开车前48小时以内的,不能办理票面日期之后的改签。乘客往往由于所乘车次时间无法满足出行要求而申请改签,而48小时之内只能改签乘车日期当日及之前的车次,对于多数乘客而可选空间小,时间上非常不便利。一张车票只能办理一次改签,改签之后不能再次改签。目前仍有大量地区存在开放车次较少的情况,很多乘客所购买车次当天仅此一列或为当天最后一列。在此情况下,一旦错过发车时间,乘客便无法改签他日或者退票,尤其是远程出行时,于行程安排上极不便利,于经济上也是一种负担。列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前,若乘车人没有赶上车,按规定成只能改签当天直达票,不能改签中转票,也不能办理退票,若当天无可改签直达票则车票只能作废。鉴于以上原因,聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举。他建议,放宽改签期限,允许二次改签,列车发车后直达票可以改签当天的中转票。建议具体内容如下:旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车:改签至车票日期24:00以前的列车不收取改签手续费,改签至车票日期24:00之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。一张车票可办理2次改签,第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费,第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。车票改签后,旅客取消旅行的,可以按规定退票,但开车后改签的车票不能退票。列车发车后若当天无直达票,有中转票的情况下,允许改签票面日期当天的中转票。
2023-07-18 16:15:511

火车票改签不应只能改签一次

高铁、火车已成为当下老百姓必不可少的出行交通方式之一。然而,乘客有时候不可避免会因行程有变而需要改签车票。但是大众普遍认为改签时间过于局限,对于出行具有不便利性。据全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举了解,目前火车票改签不便之处包括以下方面:列车开车前48小时以内的,不能办理票面日期之后的改签。乘客往往由于所乘车次时间无法满足出行要求而申请改签,而48小时之内只能改签乘车日期当日及之前的车次,对于多数乘客而可选空间小,时间上非常不便利。一张车票只能办理一次改签,改签之后不能再次改签。目前仍有大量地区存在开放车次较少的情况,很多乘客所购买车次当天仅此一列或为当天最后一列。在此情况下,一旦错过发车时间,乘客便无法改签他日或者退票,尤其是远程出行时,于行程安排上极不便利,于经济上也是一种负担。列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前,若乘车人没有赶上车,按规定成只能改签当天直达票,不能改签中转票,也不能办理退票,若当天无可改签直达票则车票只能作废。鉴于以上原因,聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。他建议,放宽改签期限,允许二次改签,列车发车后直达票可以改签当天的中转票。建议具体内容如下:旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车:改签至车票日期24:00以前的列车不收取改签手续费,改签至车票日期24:00之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。一张车票可办理2次改签,第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费,第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。车票改签后,旅客取消旅行的,可以按规定退票,但开车后改签的车票不能退票。列车发车后若当天无直达票,有中转票的情况下,允许改签票面日期当天的中转票。对于以上建议,许多网友表示:太好了!支持!
2023-07-18 16:15:581

改签是否可以改前一天?

高铁、火车已成为当下老百姓必不可少的出行交通方式之一。然而,乘客有时候不可避免会因行程有变而需要改签车票。但是大众普遍认为改签时间过于局限,对于出行具有不便利性。据全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举了解,目前火车票改签不便之处包括以下方面:1.列车开车前48小时以内的,不能办理票面日期之后的改签。乘客往往由于所乘车次时间无法满足出行要求而申请改签,而48小时之内只能改签乘车日期当日及之前的车次,对于多数乘客而可选空间小,时间上非常不便利。2.一张车票只能办理一次改签,改签之后不能再次改签。目前仍有大量地区存在开放车次较少的情况,很多乘客所购买车次当天仅此一列或为当天最后一列。在此情况下,一旦错过发车时间,乘客便无法改签他日或者退票,尤其是远程出行时,于行程安排上极不便利,于经济上也是一种负担。3.列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前,若乘车人没有赶上车,按规定成只能改签当天直达票,不能改签中转票,也不能办理退票,若当天无可改签直达票则车票只能作废。鉴于以上原因,聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。他建议,放宽改签期限,允许二次改签,列车发车后直达票可以改签当天的中转票。建议具体内容如下:1.旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车:改签至车票日期24:00以前的列车不收取改签手续费,改签至车票日期24:00之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。2.一张车票可办理2次改签,第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费,第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。车票改签后,旅客取消旅行的,可以按规定退票,但开车后改签的车票不能退票。3.列车发车后若当天无直达票,有中转票的情况下,允许改签票面日期当天的中转票。
2023-07-18 16:16:171

为什么火车票不能改签

据红网报道,高铁、火车已成为当下老百姓必不可少的出行交通方式之一。然而,乘客有时候不可避免会因行程有变而需要改签车票。但是大众普遍认为改签时间过于局限,对于出行具有不便利性。据全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举了解,目前火车票改签不便之处包括以下方面:列车开车前48小时以内的,不能办理票面日期之后的改签。乘客往往由于所乘车次时间无法满足出行要求而申请改签,而48小时之内只能改签乘车日期当日及之前的车次,对于多数乘客而可选空间小,时间上非常不便利。一张车票只能办理一次改签,改签之后不能再次改签。目前仍有大量地区存在开放车次较少的情况,很多乘客所购买车次当天仅此一列或为当天最后一列。在此情况下,一旦错过发车时间,乘客便无法改签他日或者退票,尤其是远程出行时,于行程安排上极不便利,于经济上也是一种负担。列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前,若乘车人没有赶上车,按规定成只能改签当天直达票,不能改签中转票,也不能办理退票,若当天无可改签直达票则车票只能作废。鉴于以上原因,聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举。他建议,放宽改签期限,允许二次改签,列车发车后直达票可以改签当天的中转票。建议具体内容如下:旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车:改签至车票日期24:00以前的列车不收取改签手续费,改签至车票日期24:00之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。一张车票可办理2次改签,第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费,第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。车票改签后,旅客取消旅行的,可以按规定退票,但开车后改签的车票不能退票。列车发车后若当天无直达票,有中转票的情况下,允许改签票面日期当天的中转票。对于以上建议,许多网友表示:太好了!支持!
2023-07-18 16:16:361

火车票能否改成第二天或者以后的日期?

据红网报道,高铁、火车已成为当下老百姓必不可少的出行交通方式之一。然而,乘客有时候不可避免会因行程有变而需要改签车票。但是大众普遍认为改签时间过于局限,对于出行具有不便利性。据全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举了解,目前火车票改签不便之处包括以下方面:列车开车前48小时以内的,不能办理票面日期之后的改签。乘客往往由于所乘车次时间无法满足出行要求而申请改签,而48小时之内只能改签乘车日期当日及之前的车次,对于多数乘客而可选空间小,时间上非常不便利。一张车票只能办理一次改签,改签之后不能再次改签。目前仍有大量地区存在开放车次较少的情况,很多乘客所购买车次当天仅此一列或为当天最后一列。在此情况下,一旦错过发车时间,乘客便无法改签他日或者退票,尤其是远程出行时,于行程安排上极不便利,于经济上也是一种负担。列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前,若乘车人没有赶上车,按规定成只能改签当天直达票,不能改签中转票,也不能办理退票,若当天无可改签直达票则车票只能作废。鉴于以上原因,聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举。他建议,放宽改签期限,允许二次改签,列车发车后直达票可以改签当天的中转票。建议具体内容如下:旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车:改签至车票日期24:00以前的列车不收取改签手续费,改签至车票日期24:00之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。一张车票可办理2次改签,第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费,第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。车票改签后,旅客取消旅行的,可以按规定退票,但开车后改签的车票不能退票。列车发车后若当天无直达票,有中转票的情况下,允许改签票面日期当天的中转票。对于以上建议,许多网友表示:太好了!支持!
2023-07-18 16:16:431

为什么改签火车票要收费

高铁、火车已成为当下老百姓必不可少的出行交通方式之一。然而,乘客有时候不可避免会因行程有变而需要改签车票。但是大众普遍认为改签时间过于局限,对于出行具有不便利性。据全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举了解,目前火车票改签不便之处包括以下方面:列车开车前48小时以内的,不能办理票面日期之后的改签。乘客往往由于所乘车次时间无法满足出行要求而申请改签,而48小时之内只能改签乘车日期当日及之前的车次,对于多数乘客而可选空间小,时间上非常不便利。一张车票只能办理一次改签,改签之后不能再次改签。目前仍有大量地区存在开放车次较少的情况,很多乘客所购买车次当天仅此一列或为当天最后一列。在此情况下,一旦错过发车时间,乘客便无法改签他日或者退票,尤其是远程出行时,于行程安排上极不便利,于经济上也是一种负担。列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前,若乘车人没有赶上车,按规定成只能改签当天直达票,不能改签中转票,也不能办理退票,若当天无可改签直达票则车票只能作废。鉴于以上原因,聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。他建议,放宽改签期限,允许二次改签,列车发车后直达票可以改签当天的中转票。建议具体内容如下:旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车:改签至车票日期24:00以前的列车不收取改签手续费,改签至车票日期24:00之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。一张车票可办理2次改签,第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费,第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。车票改签后,旅客取消旅行的,可以按规定退票,但开车后改签的车票不能退票。列车发车后若当天无直达票,有中转票的情况下,允许改签票面日期当天的中转票。
2023-07-18 16:16:501

火车票什么情况下可以改签

高铁、火车已成为当下老百姓必不可少的出行交通方式之一。然而,乘客有时候不可避免会因行程有变而需要改签车票。但是大众普遍认为改签时间过于局限,对于出行具有不便利性。据全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举了解,目前火车票改签不便之处包括以下方面:列车开车前48小时以内的,不能办理票面日期之后的改签。乘客往往由于所乘车次时间无法满足出行要求而申请改签,而48小时之内只能改签乘车日期当日及之前的车次,对于多数乘客而可选空间小,时间上非常不便利。一张车票只能办理一次改签,改签之后不能再次改签。目前仍有大量地区存在开放车次较少的情况,很多乘客所购买车次当天仅此一列或为当天最后一列。在此情况下,一旦错过发车时间,乘客便无法改签他日或者退票,尤其是远程出行时,于行程安排上极不便利,于经济上也是一种负担。列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前,若乘车人没有赶上车,按规定成只能改签当天直达票,不能改签中转票,也不能办理退票,若当天无可改签直达票则车票只能作废。鉴于以上原因,聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举。他建议,放宽改签期限,允许二次改签,列车发车后直达票可以改签当天的中转票。建议具体内容如下:旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车:改签至车票日期24:00以前的列车不收取改签手续费,改签至车票日期24:00之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。一张车票可办理2次改签,第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费,第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。车票改签后,旅客取消旅行的,可以按规定退票,但开车后改签的车票不能退票。列车发车后若当天无直达票,有中转票的情况下,允许改签票面日期当天的中转票。火车票退改签政策确实有一些可以优化的地方。以下是一些可能需要改进的方面:1. 手续费:火车票退改签手续费是相对较高的,因此,需要考虑降低手续费,以更好地满足消费者的权益。2. 时间限制:现行火车票退改签政策存在时间限制,导致一些消费者在特殊情况下无法退改签。需要考虑放松时间限制,如在突发情况下更加灵活。3. 公平性:目前火车票的退改签政策对于不同类型的车票存在差异。需要考虑制定更加公正和平等的政策,为所有消费者提供相同的退改签服务。4. 服务质量:火车票退改签服务的质量也需要得到改进。需要对服务人员进行培训,并优化退改签服务流程,以提高服务品质。总之,火车票退改签政策需要以消费者的体验为出发点,更好地满足消费者的需求和权益。政府和运输企业需要进行合理的改革和政策调整,以创造更好的消费环境和服务体验。
2023-07-18 16:17:011

火车票可以退吗?

高铁、火车已成为当下老百姓必不可少的出行交通方式之一。然而,乘客有时候不可避免会因行程有变而需要改签车票。但是大众普遍认为改签时间过于局限,对于出行具有不便利性。据全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举了解,目前火车票改签不便之处包括以下方面:列车开车前48小时以内的,不能办理票面日期之后的改签。乘客往往由于所乘车次时间无法满足出行要求而申请改签,而48小时之内只能改签乘车日期当日及之前的车次,对于多数乘客而可选空间小,时间上非常不便利。一张车票只能办理一次改签,改签之后不能再次改签。目前仍有大量地区存在开放车次较少的情况,很多乘客所购买车次当天仅此一列或为当天最后一列。在此情况下,一旦错过发车时间,乘客便无法改签他日或者退票,尤其是远程出行时,于行程安排上极不便利,于经济上也是一种负担。列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前,若乘车人没有赶上车,按规定成只能改签当天直达票,不能改签中转票,也不能办理退票,若当天无可改签直达票则车票只能作废。鉴于以上原因,聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举。他建议,放宽改签期限,允许二次改签,列车发车后直达票可以改签当天的中转票。建议具体内容如下:旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车:改签至车票日期24:00以前的列车不收取改签手续费,改签至车票日期24:00之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。一张车票可办理2次改签,第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费,第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。车票改签后,旅客取消旅行的,可以按规定退票,但开车后改签的车票不能退票。列车发车后若当天无直达票,有中转票的情况下,允许改签票面日期当天的中转票。火车票退改签政策确实有一些可以优化的地方。以下是一些可能需要改进的方面:1. 手续费:火车票退改签手续费是相对较高的,因此,需要考虑降低手续费,以更好地满足消费者的权益。2. 时间限制:现行火车票退改签政策存在时间限制,导致一些消费者在特殊情况下无法退改签。需要考虑放松时间限制,如在突发情况下更加灵活。3. 公平性:目前火车票的退改签政策对于不同类型的车票存在差异。需要考虑制定更加公正和平等的政策,为所有消费者提供相同的退改签服务。4. 服务质量:火车票退改签服务的质量也需要得到改进。需要对服务人员进行培训,并优化退改签服务流程,以提高服务品质。总之,火车票退改签政策需要以消费者的体验为出发点,更好地满足消费者的需求和权益。政府和运输企业需要进行合理的改革和政策调整,以创造更好的消费环境和服务体验。
2023-07-18 16:17:161

火车票可以改签几次

据红网报道,高铁、火车已成为当下老百姓必不可少的出行交通方式之一。然而,乘客有时候不可避免会因行程有变而需要改签车票。但是大众普遍认为改签时间过于局限,对于出行具有不便利性。据全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举了解,目前火车票改签不便之处包括以下方面:列车开车前48小时以内的,不能办理票面日期之后的改签。乘客往往由于所乘车次时间无法满足出行要求而申请改签,而48小时之内只能改签乘车日期当日及之前的车次,对于多数乘客而可选空间小,时间上非常不便利。一张车票只能办理一次改签,改签之后不能再次改签。目前仍有大量地区存在开放车次较少的情况,很多乘客所购买车次当天仅此一列或为当天最后一列。在此情况下,一旦错过发车时间,乘客便无法改签他日或者退票,尤其是远程出行时,于行程安排上极不便利,于经济上也是一种负担。列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前,若乘车人没有赶上车,按规定成只能改签当天直达票,不能改签中转票,也不能办理退票,若当天无可改签直达票则车票只能作废。鉴于以上原因,聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举。他建议,放宽改签期限,允许二次改签,列车发车后直达票可以改签当天的中转票。建议具体内容如下:旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车:改签至车票日期24:00以前的列车不收取改签手续费,改签至车票日期24:00之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。一张车票可办理2次改签,第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费,第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。车票改签后,旅客取消旅行的,可以按规定退票,但开车后改签的车票不能退票。列车发车后若当天无直达票,有中转票的情况下,允许改签票面日期当天的中转票。
2023-07-18 16:17:401

火车票改签的利弊

高铁、火车已成为当下老百姓必不可少的出行交通方式之一。然而,乘客有时候不可避免会因行程有变而需要改签车票。但是大众普遍认为改签时间过于局限,对于出行具有不便利性。据全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举了解,目前火车票改签不便之处包括以下方面:列车开车前48小时以内的,不能办理票面日期之后的改签。乘客往往由于所乘车次时间无法满足出行要求而申请改签,而48小时之内只能改签乘车日期当日及之前的车次,对于多数乘客而可选空间小,时间上非常不便利。一张车票只能办理一次改签,改签之后不能再次改签。目前仍有大量地区存在开放车次较少的情况,很多乘客所购买车次当天仅此一列或为当天最后一列。在此情况下,一旦错过发车时间,乘客便无法改签他日或者退票,尤其是远程出行时,于行程安排上极不便利,于经济上也是一种负担。列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前,若乘车人没有赶上车,按规定成只能改签当天直达票,不能改签中转票,也不能办理退票,若当天无可改签直达票则车票只能作废。鉴于以上原因,聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。他建议,放宽改签期限,允许二次改签,列车发车后直达票可以改签当天的中转票。建议具体内容如下:旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车:改签至车票日期24:00以前的列车不收取改签手续费,改签至车票日期24:00之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。一张车票可办理2次改签,第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费,第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。车票改签后,旅客取消旅行的,可以按规定退票,但开车后改签的车票不能退票。列车发车后若当天无直达票,有中转票的情况下,允许改签票面日期当天的中转票。对于以上建议,许多网友表示:太好了!支持!
2023-07-18 16:17:471

高铁票能改签吗

微博热搜第一,引发热议。据红网报道,高铁、火车已成为当下老百姓必不可少的出行交通方式之一。然而,乘客有时候不可避免会因行程有变而需要改签车票。但是大众普遍认为改签时间过于局限,对于出行具有不便利性。据全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举了解,目前火车票改签不便之处包括以下方面:列车开车前48小时以内的,不能办理票面日期之后的改签。乘客往往由于所乘车次时间无法满足出行要求而申请改签,而48小时之内只能改签乘车日期当日及之前的车次,对于多数乘客而可选空间小,时间上非常不便利。一张车票只能办理一次改签,改签之后不能再次改签。目前仍有大量地区存在开放车次较少的情况,很多乘客所购买车次当天仅此一列或为当天最后一列。在此情况下,一旦错过发车时间,乘客便无法改签他日或者退票,尤其是远程出行时,于行程安排上极不便利,于经济上也是一种负担。列车发车后直达票不能改签中转票。直达票在列车发车前,若乘车人没有赶上车,按规定成只能改签当天直达票,不能改签中转票,也不能办理退票,若当天无可改签直达票则车票只能作废。鉴于以上原因,聂鹏举向十四届全国人大一次会议提出《关于优化火车票改签规定的建议》。全国人大代表,湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长、总经理聂鹏举。他建议,放宽改签期限,允许二次改签,列车发车后直达票可以改签当天的中转票。建议具体内容如下:旅客可改签至车票日期24小时以内的其他列车:改签至车票日期24:00以前的列车不收取改签手续费,改签至车票日期24:00之后的列车收取票面价格10%作为改签手续费。一张车票可办理2次改签,第二次改签时收取票面价格10%作为改签手续费,第二次改签期限仅限于原始票面日期24小时内。车票改签后,旅客取消旅行的,可以按规定退票,但开车后改签的车票不能退票。列车发车后若当天无直达票,有中转票的情况下,允许改签票面日期当天的中转票。对于以上建议,许多网友表示:太好了!支持!
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