南京中北机动车检测站怎么样

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南京中北、南京化纤。1、南京中北：1992年6月，南京中北公司改制并跨入南京市首批股份制改革企业行列，1996年08月，公司股票在深圳证券交易所成功上市。2、南京化纤：南京化纤成立于1992年9月28日，从事化纤行业，后来成为为南京市国有控股制造业国企混改上市公司。

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驾车路线：全程约1050.6公里起点：黄土坡村1.北京市内驾车方案1) 从起点向正北方向出发，行驶320米，左前方转弯2) 行驶240米，右前方转弯3) 行驶200米，左转4) 行驶540米，右前方转弯5) 行驶990米，朝北京方向，右前方转弯进入京深路6) 沿京深路行驶3.0公里，左后方转弯上匝道2.沿匝道行驶260米，右前方转弯进入京港澳高速3.沿京港澳高速行驶29.5公里，朝G95/廊坊/涞水方向，稍向右转上匝道4.沿匝道行驶1.1公里，直行进入首都环线高速5.沿首都环线高速行驶24.7公里，朝衡水/开封/G45方向，稍向右转上匝道6.沿匝道行驶870米，直行进入大广高速7.沿大广高速行驶31.9公里，朝天津/保定方向，稍向右转上匝道8.沿匝道行驶1.2公里，直行进入荣乌高速9.沿荣乌高速行驶25.3公里，朝廊坊/沧州方向，稍向右转上匝道10.沿匝道行驶1.1公里，直行进入廊沧高速11.沿廊沧高速行驶84.3公里，朝沧州/迎宾大道/德州/G2方向，稍向右转上匝道12.沿匝道行驶720米，右前方转弯进入京台高速13.沿京台高速行驶201.5公里，朝济南/徐州方向，稍向右转进入济南绕城高速14.沿济南绕城高速行驶24.9公里，直行进入京台高速15.沿京台高速行驶266.3公里，直行进入淮徐高速16.沿淮徐高速行驶113.6公里，朝南京/S49方向，稍向右转进入宿迁南枢纽17.沿宿迁南枢纽行驶430米，直行进入新扬高速18.沿新扬高速行驶134.2公里，朝南京方向，稍向右转进入黄花塘枢纽19.沿黄花塘枢纽行驶840米，直行进入长深高速20.沿长深高速行驶51.3公里，直行进入南京绕城高速21.沿南京绕城高速行驶15.0公里，朝蚌埠/南通/南京二桥/G36方向，稍向右转进入六合南枢纽22.南京市内驾车方案1) 沿六合南枢纽行驶1.6公里，直行进入宁洛高速2) 沿宁洛高速行驶2.0公里，朝G40/G328/扬州/南通方向，稍向右转进入雍庄枢纽3) 沿雍庄枢纽行驶880米，直行进入江北大道快速路4) 沿江北大道快速路行驶18.4公里，在浦镇大街出口，稍向右转上匝道5) 沿匝道行驶950米，稍向左转进入浦镇大街6) 沿浦镇大街行驶1.5公里，左前方转弯7) 行驶60米，直行进入南京扬子江隧道8) 沿南京扬子江隧道行驶5.1公里，稍向右转上匝道9) 沿匝道行驶600米，右前方转弯进入江东北路10) 沿江东北路行驶2.3公里，直行进入江东中路11) 沿江东中路行驶1.3公里，在应天大街/兴隆大街/奥体中心出口，稍向右转上匝道12) 沿匝道行驶420米，直行进入江东中路13) 沿江东中路行驶240米，右转进入应天大街14) 沿应天大街行驶380米，调头进入应天大街15) 沿应天大街行驶10米，到达终点(在道路右侧)终点：南京中北(集团)股...

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楼盘名称：南京中北品尚 别名：恒山花苑、中北映蝶湾 城市：南京楼盘位置：恒山路199号 开发商：南京中北房地产开发有限公司 产权年限：70年 建筑类型：小高层,高层,板楼, 公交线路：161、80、81、83、103、170路白鹭花园站，62、94、96、153、158路泰山路南站，地铁二号线雨润大街站 其他交通方式：位于金沙江东街以北，恒山路、黄山路与金沙江东街交汇处规划信息：其占地面积为31873平方米，容积率，绿化率35%，共0栋楼，停车位地下465个停车位 周边配套：幼儿园：中牧南京实业幼儿园、华夏幼儿园中小学：南京市沙洲中学、京师范大学附属中学新城初级中学、金陵中学河西分校旁门、金陵中学河西分校、南京市沙洲小学、南京市小行小学大学：江苏广播电视大学、苏黄播电视大学商场：家乐福超市、苏果超市医院：明基医院、南京市沙洲医院、市级机关医院河西门诊部邮局：邮电局银行：农业银行、交通银行、南京银行其他：百姓餐厅、盱眙乡村菜馆、大众餐厅、淮扬美食、汪霞精致菜馆、向阳菜馆、金洲大酒店、北京烤鸭店 内部配套：小区内部有商业配套（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）点击查看更多房产信息

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南京师范大学中北学院是属于一所中等偏上档次的民办二本大学。南京师范大学中北学院，简称南师大中北学院，是位于中国江苏省南京市的一所本科院校，是南京师范大学的分支机构。学校创建于2000年，前身为由南京师范大学与江苏省房地产开发集团共建的南京师范大学中北实验学院，2004年更名为南京师范大学中北学院。该学院是国家级示范性应用人才培养项目试点高校。南师大中北学院位于南京市栖霞区仙林大学城，校园环境优美。设有人文学院、经济管理学院、教育科学学院、政法学院、外国语学院、艺术学院、教师教育学院等多个二级学院，开设本科专业涵盖文、理、工、管、法、教育、艺术等多个学科门类。学院重视学生的综合素质培养，注重理论与实践相结合。学生可以通过参加社团活动、学术竞赛、实习实践等方式，锻炼自己的领导能力、创新能力和实践能力。学院教师力求授课生动有趣，并提供个性化的指导和支持，帮助学生取得良好的学术成绩。此外，学院还拥有良好的学术交流和实践合作平台，与国内外高校、企事业单位等保持良好的合作关系。民办学校的特点1、独立办学和管理：民办学校具有相对独立的法人地位，可以根据自身特点和办学宗旨进行灵活的管理和决策。这使得民办学校具有较大的办学自主权和创新空间。2、多样化的办学理念和教育模式：民办学校的创办者可以根据自身的理念和目标制定独特的办学方案，注重特色教育和个性化培养。因此，民办学校在教育理念、课程设置、教学方法等方面具有更大的灵活性和多样性。3、市场竞争和财政自主：相对于公办学校，民办学校在财政方面更加自主，可以通过募捐、招生费用、校企合作等方式获取经费。民办学校面临着市场竞争的压力，需要依靠自身的办学品质和声誉吸引学生和家长。4、教育资源整合和开放合作：为了提高教育质量和竞争力，民办学校常常与其他学校、企事业单位、社会组织等进行资源整合和开放合作，以获得更多的优质教育资源。5、注重学生个体发展：民办学校通常注重学生的个体发展和兴趣培养，倾向于提供更多的课外活动、学术竞赛和社会实践机会，以培养学生的综合素质和创新能力。

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可以年检网约车。南京中北机动车检测有限公司经理：王海俊手机号码：未提供公司地址：南京 南京市建邺区白龙江东街8号科技创新综合体A4栋301成立时间：2020年07月22日

王艳红：女，1977年生，中共党员，本科，政工师。曾任本公司党群工作部副部长、南京中北物业管理有限公司副经理、南京中北房地产开发有限公司办公室主任、南京中北汽车服务有限公司办公室主任、南京河西新能源客运有限公司办公室主任、本公司企业管理部部长助理、党群工作部副部长。现任本公司党群工作部部长、工会副主席、职工董事。

南京师范中北学院学费一年多少?回答如下：2023南京师范大学中北学院学费：普通类专业有14000元/生/学年、15000元/生/学年等不同标准，艺术类专业为16500元/生/学年；住宿费：1500元/生/学年。具体各专业收费标准如下：1、学费根据《江苏省物价局江苏省教育厅江苏省财政厅关于民办高等学校收费标准等有关问题的通知》（苏价费[2013]154号），具体收费标准为：人文社科类14000元/生/学年；理工科类15000元/生/学年；艺术类16500元/生/学年。2、住宿费根据《江苏省物价局江苏省财政厅江苏省教育厅关于高等学校社会化学生公寓收费管理暂行办法》（苏价费[2002]369号苏财综[2002]162号）学校社会化学生公寓按照具备的条件收取相应标准。我校学生住宿费标准为1500元/生/学年。学费、住宿费最终执行标准，以省发改委、省教育厅最新批复为准。通常来说，公办大学由于有国家或地方财政经费支持，学费一般不是很贵，普通类专业通常4000-6000元每年，艺术类专业通常8000-15000元每年，不过公办大学也有中外合作等部分高收费专业，学费通常2-3万元一年甚至更高到十几万。民办大学由于需要自筹资金办学，学费一般都比较贵，通常本科专业15000-25000元每年，专科专业8000-15000元每年，艺术类专业那就更贵了。家庭条件困难的学生，可以选择国家助学贷款，毕业后分期还款，国家财政还贴息，也算是国家对大学生的政策福利，在报考前最好先向学校咨询是否支持助学贷款以及办理贷款相关流程等事项。

泰州学院。1、泰州学院位于江苏省泰州市，是一所全日制公办本科院校，而南京师范大学中北学院位于江苏省镇江市，是经中华人民共和国教育部批准、由南京师范大学举办的全日制普通本科高校，是私立院校。2、中北学院的校区在南京边界，聚市中心很远，而泰州学院就在市中心，很方便去买东西，逛街。

南京中北友好国际旅行社有限公司是1993-11-29在江苏省南京市注册成立的有限责任公司，注册地址位于南京市秦淮区应天大街272号。南京中北友好国际旅行社有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320100134958812U，企业法人王飞廷，目前企业处于开业状态。南京中北友好国际旅行社有限公司的经营范围是：旅游服务（按许可证所列范围经营）；保险兼业代理业务（按许可证所列范围经营）；经营国内、国际航线或者香港、澳门、台湾地区航线的航空客运销售代理业务；摄影服务；工艺美术品、服装加工、销售；汽车及摩托车配件、电子产品、通信设备（不含卫星地面接收设备）、文化办公机械、照相器材、文教用品、日用百货、鞋帽、日用化学品、五金交电销售；室内装饰；会务服务；展览服务；商务考察服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为3205290万元，主要资本集中在100-1000万规模的企业中，共10591家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。南京中北友好国际旅行社有限公司对外投资1家公司，具有56处分支机构。通过百度企业信用查看南京中北友好国际旅行社有限公司更多信息和资讯。

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Hello!关于南京师范大学中北学院教学成果有哪些的问题！相信宝子们都想得到具体的了解，今天学姐就给大家详细解读！一起来看看吧。1、学校简介南京师范大学中北学院（Nanjing Normal University Zhongbei College）是省属公办本科学校，位于江苏省丹阳市。是首批经中华人民共和国教育部批准成立的独立学院和经江苏省事业单位登记管理局批准成立的公益性事业单位。2、教学成果学校在京领新国际所发布的“2019年中国民办大学国际化竞争力300强”中，位居第195名3、教学资源截至2022年9月，总面积21000平方米，馆藏容纳量达140万册，中外文纸质图书52万余册，本地中英文电子图书51万册，期刊600多种，以及知网、超星和博图等众多数据库资源。内容涉及哲学、社会科学、自然科学及综合性图书。以上就是学姐给大家整理的关于南京师范大学中北学院教学成果有哪些的问题哦~主要罗列了以上几点，希望对大家有所帮助，当然关于该院校还有更多内容值得大家去了解哦。

南京师范大学中北学院住宿费介绍如下：大一在汤山，南京炮兵学院学习，住宿费是600一年，艺术生大一在仙林，住宿费1500一年。炮院的学习风气实在是很好。类似于高中。有早自习晚自习，实行军事化管理，较为严格，开始会很不适应。但是地形偏远，出行极其不便。类似乡镇地方。学生平时不得出校门，双休日需要写请假条经过上级批准才可。仙林校区相对比较松，和一般大学差不多，管理方面还是可以的。南京师范大学中北学院南京师范大学中北学院占地面积近3000亩，拥有良好的教学与生活设施，包括现代化的教学楼、实验室、图书馆、体育馆和学生宿舍等。学院开设有人文学科、社会科学、理学、工学、艺术等多个学科专业，其中以教育、经济、管理、英语等学科的教学和科研水平享誉全国。南京师范大学中北学院注重学生的全面发展，为学生提供了丰富多彩的校园生活和文化建设活动。学生会、社团联合会、志愿者协会等学生组织活跃，为学生提供了多种社交和文化交流的平台。学院还提供了丰富多彩的体育活动和文艺活动，如篮球、足球、乒乓球、舞蹈等。南京师范大学中北学院致力于培养具有创新精神和实践能力的高素质人才。学院实施素质教育，注重学生的实践能力和创新能力的培养。学院还重视科学研究，设立了多个科研平台和实验室，促进教师和学生的科学研究和创新能力的提升。南京师范大学师资力量及专业特色：南京师范大学中北学院拥有一支高素质的教师队伍。现有专任教师近1000名，其中教授和副教授240余人，硕士及以上学位教师占比达到了85%以上。学院引进了一批国内外高层次人才，学院特聘教授和海外名师来校授课、开展学术交流，拓宽了学院教学和科研的视野。范大学中北学院已经成为国内知名的本科院校之一。学院开设了多个优秀的专业，其中教育学、经济学、管理学、英语等学科的教学和科研水平在全国具有较高的影响力。南京师范大学中北学院近年来受到了多个荣誉的肯定。学院先后获得了“全国绿色校园示范单位”、“江苏省大学生文化素质教育基地”、“江苏省教育教学成果奖”等多项荣誉。学院还被评为“江苏省深化高校教育教学改革先进单位”和“江苏省首批高水平应届本科毕业生就业创业基地”。

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当然还是南京师范大学中北好，那个科技没有名气。

退是可以退的。但是现在学车的很多，你报名到现在也就20来天，没通知也算正常。你可以和驾校联系一下，看什么时候可以排到你。如果还要等很长时间的话再提出退钱也不迟啊。

可以的，只要后面注明一下就行了。南京中北南京中北经过20多年的稳健经营，已发展成为一个以公用事业为基础、专业化与多元化并举、资产质量优良的企业集团。经营业务拓展到出租车、公共汽车、长途客运、旅游、房地产、汽车贸易、汽车租赁、汽车维修、物业、液化气、生物制药、计算机集成、广告、培训教育等多个领域，并积极在其他领域进行投资探索。公司中期净利润为9711.63万元，同比增长169.13%，每股收益0.2761元。同时公司还预告,07年度1-9月份净利润比上年同期增长180%-200%，净利润达到3505.51万元，每股收益实现0.114元。半年报显示，上半年,公司汽车营运业务的营业收入为4.38亿元，占营业收入总额的43.19%；房地产业务的收入为4.49亿元，占营业收入总额的44.28%，超越了汽车运输业务,成为南京中北最大的收入来源。房地产业务将成为公司改善经营业绩的主要发展方向，除了现有的房地产业务外，公司目前还有一定的土地储备。同时，也在积极寻求进一步增加土地储备。公司主要土地储备均位于南京市主城区内，因此，该公司预计未来一两年内，国家房产宏观调控政策对公司不会产生重大影响，房地产业仍保持一个上升的发展势头。股改促进进一步发展公司以股改为契机，完成了清欠、资产重组和大股东变更，从而轻装上阵发展主业。在主业上，公司是江苏省内最大的出租车公司，另外，公司进军客运经营行业，并在南京市已形成相对垄断的格局。与此同时，公司还通过成立异地控股公司向徐州等二线城市渗透并收购南京长发客运公司。此外，为进一步促进公司异地控股公交企业发展，公司拟和外资合作，此举将巩固其在南京及淮南、淮北地区公共交通龙头地位。

更正一下：以上信息已经是2010年的了最新信息：南京中北出租车公司地址：红山路101号公司电话：025-85482895, 025-85482909

和同类级别的学院比，算是好的了。对于别的学校我不做过多说明。我是南京师范大学中北学院的哦。按分数线和学校名气来看的话，苏州文正和南京中北每年基本差不多，其次是红山学院，最后是滨江。按宿舍条件来看的话。中北学院的宿舍楼都是新建的，四人一间，下面是柜子上面是床，空调，独立卫生间，热水器，电视机都配备了，而且晚上不断电不断网。宽带呢有移动和电信都是4M的。价格也很实惠。看地理位置。中北在南京仙林大学城，离地铁站很近，基本上三十分钟就能到新街口了。师资力量和学院。中北学院就在南师大里面，师资力量和硬件设备全部共享的。就像我们专业，专业课的老师都是南师大本部的。我们做实验也是到南师大电院去做的。还有江苏最大的图书馆南师大经文图书馆，我们的图书证也可以进去。我们学校的考研率也是很高的。请他学校就不是特别了解了。转专业政策。中北有一大好处就是转专业政策，有的学校转专业不是要交钱就是通过率极低。但是中北学院是完全免费的，而且只要你不是天天去混日子的那种基本上都能转专业。南京师范大学中北学院是经国家教育部批准，是国家"211工程"重点建设大学，百年名校南京师范大学下属的二级独立学院，于南京师范大学仙林校区组织教学。南师大中北学院自1999年建院以来，秉承百年老校--南京师范大学优良的办学传统和先进的教育理念，依托南京师范大学的优质教学资源，独立组织教学，是南京师范大学本科生培养的有机组成部分。学院的学生与南京师范大学其他院(部)的学生共享学校的图书资料、实验设施、体育场馆、学生公寓等教育教学资源。

南京城区包括哪些区 以前是六城区，分别是鼓楼区、秦淮区、建邺区、下关区、玄武区、白下区。 后来白下区并给了秦淮区，下关区并给了鼓楼区。 现在是四城区。玄武区、鼓楼区、建邺区、秦淮区。 南京城区限号吗？ 不限号 南京城区面积 中国七大古都之一，江苏省省会，全省政治、经济、文化和交通中心。简称宁，别称金陵、石头城。市区三面环山，一面濒临长江。辖江宁县、江浦县、六合县、溧水县、高淳县5县。面积6516平方千米，其中南京城区面积76.34平方千米，郊区面积790.87平方千米。1993年人口 514.74万 。有43个民族，其中汉族占98.6％，回、满、蒙古、壮、朝鲜等少数民族有7万多人。 南京主城区包括哪些地方？ 我可以负责任的告诉你，楼上几个答案都是不正确的！ 首先简单的说 2县~溧水县 高淳县 然后11区 下关、鼓楼、建邺、白下、秦淮、玄武、栖霞、雨花台、浦口、六合、江宁！ 其中的六城区： 鼓楼、建邺、白下、秦淮、玄武、下关！ 其他5个都属于郊区！ 至于有人把 江浦区 六合区 搬出来的，可以确定他是外地人！因为早在几年前，南京就把江浦划分到浦口，大厂划分到了六合！ 南京城区哪有麦当劳zhaogong 火车站餐厅 南京市龙蟠路107号 025-68888300 山西路餐厅 南京市中山北路110号 025-83244495 明瓦廊餐厅 南京市明瓦廊路133号 025-84465155 新城市餐厅 南京市草场门大街99号新城市广场一楼B区 025-86260095 新街口餐厅 南京市中山南路3号新百美食广场 025-84714575 平江府路餐厅 南京市平江府2号 025-52200480 珍珠桥餐厅 南京市珠江路435号 025-83378373 中央门餐厅 南京市龙蟠路234号 025-85630715 江宁大市口餐厅 南京市江宁区土山路5号 025-52287423 洪武餐厅 南京市洪武路119号 025-84513085 五龙餐厅 南京市瑞金路27号 025-84630131 紫金华联 南京市白下区石门坎165号 025-84630139 大桥南餐厅 南京市大桥南路14号 025-83405847 玉桥餐厅 南京市下关区建宁路8号 025-85520553 三牌楼餐厅 南京市和会街1号 025-83432820 龙江餐厅 南京市龙江小区阳光广场8号 025-86210010 中山大厦餐厅 南京市珠江路4号 025-83359770 湖南路餐厅 南京市湖南路128号 025-83613312 正洪餐厅 南京市中山东路54号 025-84708636 大钟亭餐厅 南京市中央路6号一楼 025-83355389 新城餐厅 南京市大厂区新华路金年华广场一楼 025-57790678 国贸餐厅 南京市中山东路6-40号一楼 025-84791776 宁海路餐厅 南京市宁海路122号 025-83727582 夫子庙餐厅 南京市夫子庙贡院西街12-1号 025-52257614 南京城区面积大吗？ 面积南京还是很大的 针对国内而言： 南京=深圳×3.3（深圳面积1996.8平方公里） 南京=香港×6（香港面积1104平方公里） 南京=澳门×201（澳门面积32.8平方公里） 南京=台北×24（台北面积271.8平方公里） 南京城区哪有小户型卖？ 南京长发都市房地产开发有限公司 长发．学府路专案 玄武区薛家巷8号 总建筑面积94568平米、地上建筑面积63807平米、地下建筑面积30761平米 南京市城市建设开发(集团)有限责任公司 城开御园 北安门街，明故宫遗址以北 最小面积约90㎡，最大面积约180㎡ 南京金基房地产开发有限公司 金基．月亮湾 光华东街8号 户型为90平米以下实用两房，100-130平米温馨三房 金基地产 金基广场 水西门大街270号 分住宅和办公，其中办公只租不卖 下半年 南京禄口国际机场建设开发有限公司蓝天华门建设开发分公司 蓝天华门国际花园 龙蟠中路东侧 4栋11-17层小高层住宅和1栋综合楼 南京实佳基础设施建设开发有限责任公司 佳日雅苑 龙蟠中路七里街79号 总建筑用地1.89公顷，拟建4幢小高层 南京建发新华海房地产开发有限公司 紫园 栖霞区马群环陵路和宁杭公路交汇处 拟建8幢9层小高层住宅及1幢会所。 9月开 南京市建设发展总公司 紫庐 蒋王庙24号 现代新中式风格为主体,花园洋房和别墅为主。 10月开 南京市北晨房地产开发有限公司 东城天骄 南京市麒麟宝山路一号 共由六栋小高层组成，总占地面积约3万平方米。 下半年 金地集团南京房地产发展有限公司 金地自在城 雨花台区板桥街道大方村 每层均有4套85平方米户型，占户型率的45%。 9月开 南京金浦小行房地产开发有限公司 海德名城世家 小行里198号地块，凤台南路、宁芜铁路东南侧 该专案未来将建成17栋18层住宅，幼儿园一所以及地下农贸市场一座 下半年 南京南汽同泰房地产有限公司 先锋青年公寓 雨花台区雨花西路121号 拟建两幢5层、一幢9层、三幢10层住宅。主力产品是约50㎡青年公寓 上半年 南京盈嘉恒升实业有限公司 盈嘉．香醍丽池 尧化街道前新塘地块 ，东至规划五号路，南至金尧路 南京赞成房地产开发有限公司 赞成．佳邻美居 尧化门原洗涤厂地块 规划建设12栋多层住宅和2000平米社群商业配套 4月开 南京天正企泰房地产开发有限公司 天正桃源 下关区姜家圩路与中山北路交界处 位于小桃园与绣球公园之间。建筑面积约4.1万平米，将会建成高档产品 下半年 江苏东恒集团国贸建设股份有限公司 东恒．双门楼专案 中山北路与虎踞路高架桥的交叉口 1-5层商业，6-11层办公，12-29层为酒店式公寓 下半年 大发集团南京凯鸿房地产开发有限公司 大发．凯鸿花苑 热河南路31号 用地总面积29060.7平方米 下半年 南京仁恒置业有限公司 仁恒．江湾城 河西大街南、燕山路西、滨江大道东 拟建32幢高层住宅并设两座幼儿园 下半年 南京栖霞建设集团 栖庭 河西新城区 90-140㎡3房、4房住宅，以及50-70㎡酒店式公寓 下半年 江苏凤凰置业有限公司 凤凰和熙苑 兴隆大街与江东南路交叉口东北角 建14栋18层住宅、1栋高层商业办公等 6、7月开 南京银城房地产开发公司 银城．聚锦园 东至东宝花园，南至东宝路，北至规划路 总面积21358.0㎡ 春交会期间推广 苏宁置业 苏宁．鼓楼科技园 东至燕山路、西至清河路、南至集庆门大街 商业30万㎡，办公60万㎡ 10月上旬 南京中北房地产开发有限公司 中北．金沙江东街 金沙江东街北，恒山路与黄山路之间 总建面积97816.27㎡，计划建住宅6栋 10月下旬 南京奥体建设开发有限责任公司 奥体新城．华江园 香山路东，月安街南侧、江东南路西 下半年 江苏宇和置业有限公司 金岭家园 雨润大街以南，恒山路与黄山路之间 建住宅8栋 10月份后 江苏同达房地产有限责任公司、江苏电信实业侨宁置业有限公司 瑞园 东邻漓江路，西到银城小学 高层写字楼 下半年 华新（南京）置业开发有限公司 华新丽华商业广场 河西新城地区，河西大街以北 A级写字楼、五星级酒店，国际公寓等 下半年 江苏省苏瑞置业有限公司 沁园村 东邻银城西堤国际．西堤坊 规划用地性质为二类居住用地，楼面地价3305元／㎡ 下半年 青岛新地集团有限公司 新地中心 建邺区江东南路 国际标准甲级纯写字楼、高档精品商城裙楼、五星级商务酒店辅楼组成 下半年租 南京金高房地产开发有限公司 金奥大厦 河西江东南路与楠溪江东街交汇处 集办公、酒店、商业于一体 下半年 南京正旺置业有限公司 时代天地广场 宝路与浦江路交汇处东北侧 儿童特色的广场、公寓和写字楼 下半年 江苏融侨金辉置业有限公司 融侨．橄榄之家 江宁科学园，城东路以西，科健路以北 拟建17栋楼及相关配套设施 下半年 南京本土置业有限公司 少数派 江宁科学园湖山路与昌宁路交汇处东侧 8栋板式住宅组成，每栋只有4层，主力面积110—130㎡ 上半年 南京三福房地产开发有限公司 东福金座 江宁区万安西路73号 一栋20层的高层，主力户型40-130㎡ 4月开 南京鸿信房地产开发有限公司 鸿信．云深处 江宁区上坊天云湖（横山水库）东侧 由四座半岛组成，一期拟建9幢独栋别墅以及一栋会所 年中开 南京同曦房地产开发有限公司 同曦青春水岸 南临秦淮路，东靠江宁国税局，西侧为江宁建工 两排建筑 今年 明发集团南京房地产开发有限公司 明发城市广场 顶山转盘西南侧 拟建小高层住宅、高层商业办公楼等 下半年 南京红太阳房地产开发有限公司 弘阳大厦．骏馆 大桥北路西侧 即将推出酒店式公寓41-75㎡ 4月开 浙江美达 美达象山路地块 浦口象山路 目前正在前期规划阶段 下半年 南京维禧科技有限责任公司 太平宝邸 浦口泰山街道泰山新村转盘西南侧 预建两栋住宅楼，总建筑面积达30656.48平方米 上半年 江苏汇东房地产开发有限公司 滨河御景 浦口区小柳村，北临浦珠路，西靠小柳河 拟建设高层住宅3幢，小高层住宅1幢 下半年 南京城区哪里有免税店 南京饭店和凤凰台饭店那边都有的 南京城区到333省道怎么走 驾车路线：全程约685.6公里 起点：南京市 1.南京市内驾车方案 1) 从起点向正西方向出发，沿北京东路行驶160米，左前方转弯 2) 行驶900米，过右侧的鼓楼广场约100米后，直行进入北京东路 3) 沿北京东路行驶240米，在第4个出口，朝云南路方向，直行进入北京西路 4) 沿北京西路行驶230米，在第4个出口，朝宁海路方向，稍向左转进入北京西路 5) 沿北京西路行驶2.4公里，过右侧的北京西路72号建筑约130米后，直行进入草场门大街 6) 沿草场门大街行驶2.3公里，直行上匝道 7) 沿匝道行驶480米，右前方转弯进入扬子江大道 8) 沿扬子江大道行驶3.0公里，右前方转弯进入扬子江大道辅路 9) 沿扬子江大道辅路行驶20米，朝江心洲/长江隧道/G42/宁合高速方向，稍向右转上匝道 10) 沿匝道行驶420米，右前方转弯进入应天大街高架 11) 沿应天大街高架行驶5.2公里，直行进入应天大街高架 12) 沿应天大街高架行驶60米，直行进入浦口大道 13) 沿浦口大道行驶2.9公里，朝G40/G2501方向，左后方转弯 14) 行驶130米，右前方转弯上匝道 2.沿匝道行驶260米，直行进入沪陕高速 3.沿沪陕高速行驶115.2公里，过郑坝河桥，朝六安/蚌埠/武汉/G3方向，稍向右转进入陇西枢纽 4.沿陇西枢纽行驶1.2公里，直行进入京台高速 5.沿京台高速行驶5.6公里，过合蚌路立交桥，朝六安/信阳/武汉/淮南方向，稍向右转进入路口枢纽 6.沿路口枢纽行驶1.7公里，直行进入沪陕高速 7.沿沪陕高速行驶140.8公里，朝信阳/西安/G40方向，稍向右转进入大顾店立交桥 8.沿大顾店立交桥行驶70米，过豆腐渣桥约1.5公里后，直行进入沪陕高速 9.沿沪陕高速行驶369.4公里，朝襄阳/G55/S83/许昌方向，稍向右转进入陈官营枢纽 10.沿陈官营枢纽行驶930米，直行进入兰南高速 11.南阳市内驾车方案 1) 沿兰南高速行驶5.6公里，在南阳东/雪枫路/机场/G312出口，稍向右转上匝道 2) 沿匝道行驶380米，右前方转弯 3) 行驶300米，朝南阳城区/雪枫路/机场/G312方向，右转进入沪霍线 4) 沿沪霍线行驶1.6公里，朝机场/方城方向，稍向右转进入G312(旧) 5) 沿G312(旧)行驶8.7公里，直行进入迎宾大道 6) 沿迎宾大道行驶3.6公里，稍向右转进入S103 7) 沿S103行驶7.9公里，朝社旗方向，稍向右转进入S333 8) 沿S333行驶2.0公里，到达终点 终点：333省道 请问南京城区哪里有井水啊？ 城区，井水不好找吧，去莫愁湖那一带看看，感觉那里还挺原始的，也许会留一两口井哦。

南京市城建集团下属公司1南京公用控股（集团）有限公司2南京市城市建设（控股）有限公司3南京城市建设开发（集团）有限责任公司4南京市公共交通总公司5南京市自来水总公司6南京港华燃气有限公司7南京中北(集团)股份有限公司8南京建设发展集团有限公司9南京城建项目建设管理有限公司10南京公用水务有限公司11南京城建隧桥经营管理有限责任公司12南京秦淮河建设开发有限公司13南京钟山风景区建设发展有限公司14南京幕燕建设发展有限公司15南京东部园林绿化建设发展有限公司16南京城建历史文化街区开发有限责任公司17南京市市民卡有限公司18南京明日大酒店19南京市轮渡公司20南京城建资产经营管理有限公司21南京市市政工程总公司22南京市水泥制管厂23南京两华劳动服务有限公司24南京智慧交通信息有限公司25南京城南历史文化保护与复兴有限公司26南京城建环保水务投资有限公司27南京同力路桥建设工程有限公司28南京百江液化气有限公司29南京华润燃气有限公司30南京公交雅高巴士有限公司 南京幕燕建设发展有限公司是其下属控股公司

　　经常坐公交车，那么我们到底知不知道那条公交线路最长呢?下面就让我们一起来学习一下吧，看看最长的公交路线究竟是什么样的，到底有多长呢? 　　 南京最长的公车路线 　　一条公交线路单程全长54公里，沿途要停靠55个站点，开一个来回要花5个小时。当记者从南京客管部门听到以上的情况介绍时，禁不住大吃一惊：坐了10多年南京的公交车，想不到还有这么长的一条公交线路。这条由南京中北巴士公司开通的全市最长的公交线路叫南上线，从南京火车站出发，一直通到栖霞区长江乡上坝。说起这条公交“长途”，中北巴士郊区线的同志如数家珍。上坝原是句容的地盘，上世纪80年代中期区域调整被划入南京栖霞区，随着南京城市的不断扩张，公交线路也从龙潭逐步延伸到了上坝。南上线目前的公交车有15辆，火车站发车时间从早上5点50分一直到晚上7点，由于线路太长，开一个单程就要2个半小时，晚上末班车到上坝时，已经是晚上9点多钟了，中北公司为此特地从上坝当地招了一批司机、乘务员，晚上开完末班车正好回家休息。南上线也是中北巴士现在仅存的一条有人售票线路，票价起价一元，坐完全程也只要6元钱。 　　在南上线火车站总站，记者遇到了正要出车的司机朱师傅，他是这条线上的“元老”。他告诉记者，跑车这么多年，最大的感受就是路况复杂、累人。南上线途经城市、城乡接合部、小镇、农村，甚至还有二三公里是在大坝上开车，大坝两边都是河，最窄的地方只有6米，因此会车要十分小心。从上坝发出的第一班车是早晨5点由车站开出，驾驶员必须4点多起床，提前赶到站点，做好发车准备。如果延误，驾驶员罚款100元。朱师傅开车这么多年来，从没有迟到过，中午就在南京站吃一点从上坝家里带过来的饭菜。正在等车的乘客陈先生是上坝人，在小镇上开了一个美容美发店，今天赶早班车到南京批发一批美发用品，他平时一两个月进城一次，由于老走这条线路，和车上的司机几乎都认识了。说话之间，又有一辆从上坝开来的公交车进站，王女士是陪女儿来南京买结婚用品的，喜气洋洋的母女俩告诉记者，由于交通方便，平时家里添什么大件，都会来南京。中北巴士的同志颇为自豪地告诉记者，别看南上线跑的是郊区，但随着南京市对郊区的辐射力越来越强，很多农村人都在城里上学、做生意，来来往往非常频繁，特别是周末客流量惊人，南上线也因此成为公司的一个“金娃娃”，每天平均运送票价4元以上的长途乘客就有七八百人次，下午乘车高峰时，每隔20分钟就要对开一班车。 　　 世界上最早出现的公交车 　　1895年3月18日，世界上第一辆公交车出现在德国，当时被称为“马达式公交汽车”的这辆公交车来往于德国的3个小镇之间。这辆车的空间很小，车厢内只能乘坐6人，时速只有20公里，比我们现在骑自行车的速度快不了多少。没过多久，这条公交线路就被迫取消了。原因是多方面的，除了道路难行，发动机的功率实在太小外，当时的汽车制造工艺也有缺陷，车子经常抛锚也是原因之一。但最主要的原因还是当时的人们没有对公交车的需求，市民大多还习惯于步行，另外还有不少市民喜欢骑自行车。此外，马车、有轨马拉车在当时还很盛行。所以，质量缺陷很多的汽车根本不能与之竞争。

城市公共交通是重要的民生工程，事关经济社会发展全局。优先发展城市公共交通，是缓解城市交通拥堵的主要途径，是促进节能减排、集约利用土地、体现社会公平的重要途径和内容，也是转变经济发展方式、落实科学发展观的具体行动。为此，制定我市公交改革与发展五年(2011—2015年)行动计划如下：编辑本段一、指导思想　　以科学发展观为指导，充分借鉴国内外先进城市发展经验，根据全市“十二五”国民经济和社会发展需要，以亚青会、青奥会和2015年为时间节点，以创建国家公交都市、建设人民满意公交为目标，通过加快推进我市城市公共交通改革和发展，努力将我市基本建成具有国际水准的公交都市，以公共交通引领城市健康有序发展。编辑本段二、总体思路　　通过实施公交体制改革，整合公交资源，完善财政补贴机制，优化公交线网，提高公交服务质量，实现我市城市公共交通的新跨越，形成以轨道交通为骨干的大运量客流走廊，以地面公共交通为主体的快速公交骨架，优化干线、轨道交通线和普线的衔接，扩大支线、接驳线的覆盖面，建成方便快捷的地面公交和轨道交通有机融合的公交线网。以出租汽车和轮渡为有益补充，满足市民多样化出行需求。编辑本段三、基本目标　　通过实施公交改革与发展五年行动计划，在2013年8月份亚青会前，全市公交分担率达39%；2014年8月份青奥会前，全市公交分担率达44%；至2015年“十二五”期末，全市公交分担率达50%。打造我市人文公交、畅达公交、绿色公交和智能公交，实现城市公交“便捷、舒适、安全、环保、优质”的目标，基本建成国内一流、国际先进、人民满意的公交都市。(一)人文公交　　公交车辆提档升级，主城区空调车率达90%以上。万人拥有公交车不低于17标台，使用5年内的新车率不低于60%。车(船)安全设施配置到位，年公共交通责任事故死亡率小于2人/万车。公交候车环境改善，站容站貌良好，公交服务质量提高，群众满意率达85%以上。(二)畅达公交　　轨道交通建设总里程突破250公里；公交车平均行驶速度达到20公里/小时以上；主城区85%以上公交单行45分钟内到达，居民步行5分钟到达公交站点、5分钟换乘；主城区公交站点300米覆盖率达90%以上，公交线网密度达3.5公里/平方公里；外围新区线网密度达2公里/平方公里。镇村公交线路覆盖率达100%。公交车准点率达90%以上。(三)绿色公交　　淘汰所有国Ⅲ(不含)以下标准的公交车，60%以上车辆达到国Ⅳ以上标准。清洁能源公交车逐步达到公交车总量的60%，青奥会主场馆、青奥村周边实现清洁能源公共汽车全覆盖，城市主干道基本使用清洁能源公共汽车。研究推进有(无)轨电车的使用。(四)智能公交　　建成智能公交运行调度系统和政府监控管理系统，完善公交查询、告知、问询等信息化系统，客运车辆卫星定位系统安装率达100%，公交车IC卡覆盖率达100%。编辑本段四、主要任务　　ufeffufeffufeffufeffufeff(一)坚持国有控股为主，深化公共交通资源整合 　　ufeffufeffufeffufeff1、整合公交资源。2012年，通过整合，在全市(溧水县、高淳县除外)形成3家以国有控股为主的经营主体格局，促进城市公交企业适度竞争、有序发展。 　　2、整合出租汽车资源。2012年至2014年，依据法律法规，出台相关政策措施，以扩容1500辆出租汽车为契机，推进全市个体出租汽车的整合，改变出租汽车市场经营管理分散的状况。 　　3、实行站运分离。2012年，对现有公交场站的存量资产和新建场站资源，以及线路沿途停靠站点等公共设施，按照站运分离的原则，成立场站专业管理单位统一管理，保证公共产品的本质属性，实现站场公共资源的共享。 　　(二)实施公交“六大”工程建设，实现公交的提档升级 　　1、实施公交提速工程。加快建设轨道交通；实施地面公交走廊快速化改造，打通道路和交叉路口瓶颈，提升中心城区和重要路段的公交运行速度，形成快速公交通道体系；发展中运量公共交通，作为轨道交通的延伸、补充；加大快速线建设，沟通组团与组团之间联接。 　　(1)加快轨道建设。2014年青奥会前，建成3号线、10号线一期、S1线一期、S8线一期轨道交通线，线路总长130公里以上；力争2015年底前建成4号线一期、S3线一期轨道交通线路；轨道交通形成“两横两纵”和“三放射”(连接东山、仙林和江北线)的主要骨干客流通道。 　　(2)设置公交快线。2013年前，结合轨道线路和过江通道开通，设置连接汤山、仙林、浦口、栖霞、雄州、东山等6条公交快线(准BRT)。地面公交在主城范围内形成“六纵六横”的快速干线公交网和6条连接周边组团的公交专线。 　　(3)拓展公交专用道的网络。每年建设不少于20公里的公交专用道，于2014年前基本成环成网。推进主城区公交专用道设置，新建和改造道路的公交专用道，做到同步设计、同步建设、同步完成、同步验收。 　　(4)建设道路信号优先通行系统。2014年前，对主城区重点路段、公交客流量较大的主干道进行公交优先信号配置，在已建的公交专用道交叉口试行信号优先系统建设，减少公交车辆在交叉口的延误，提高公交车的运行速度。 　　(5)加强公交专用道使用的监督管理。严格管理公交专用道，安装公交车的车载监控设备，对违章进入公交专用道的其他车辆实施监控和处罚。2014年前，公交专用道上行驶的公交车监控设备安装率达30%以上。 　　2、实施公交枢纽工程。加强综合枢纽站建设；结合轨道工程建设计划，建设常规公交与轨道接驳换乘枢纽；结合中心城区主要客流集散点，建设综合换乘中心；结合各进入主城区的主要道路口，建设停车换乘枢纽。通过综合换乘枢纽建设来促进城市新中心的发展。 　　(1)建设城际公共换乘枢纽。2015年前，建设小红山客运站和江北客运站等，形成以主城为中心的东、南、西、北四个节点的外围大型综合性枢纽体系。 　　(2)建设区域换乘和城市中心枢纽。2015年前，建设河西、马群和泰冯路换乘中心。 　　(3)建设公交停车保养场。2015年前，按规划续建1个(仙林公交停车保养场)、新建3个(板桥生活区停车保养场、通盛停车保养场、雄州停车保养场)、扩建4个公交停保场(东山总站、雨花台停车保养场、沙洲停车保养场、马群停车保养场)。 　　(4)建设公交首末站和公交站亭(台)。2014年8月前，完成主城区沿途公交站亭(台)的改扩建，实现提档升级。2015年前，建设和改造29个公交首末站。 　　3、实施线网优化工程。增加快、干、普、支接驳线路，强化与大型居住区、集中就业区、重要交通枢纽的衔接，总体上构筑轨道公交两网覆盖全面、分布平衡、相互融合、乘行便捷的一体化公共交通线网体系。 　　(1)优化公交干线网。优化稳定公交干线网，覆盖主要客流走廊，以公交专用道为依托，以线路延伸、局部调整为主，形成公共交通骨架网络。2014年前实施优化调整20条以上。 　　(2)分区完善公交普线网。对主城、东山、仙林、浦口、六合实行分区完善，覆盖次级客流走廊，填补干线服务空白，增加线网密度，提高覆盖率。 　　(3)加快构建公交支线网。打通支路覆盖街巷，规范街巷路侧停车，保证支路公交畅通，加大公交网络化覆盖，努力实现服务到百姓家门口。 　　(4)推进轨道、公交两网有机衔接。重点优化调整与轨道交通衔接和重叠的公交线路，为市民出行提供多种选择。强化轨道重点站、换乘中心的公交支线接驳。结合轨道线路建设计划，提前规划调整公交线路和接驳点的建设，实现轨道线、地面公交线网的充分融合。 　　4、实施公交智能系统工程。以信息化为基础，建设公交智能系统，主要是“一个平台、三大中心”，即“城市公共交通运营监管信息平台，智能调度、运营监控和公众出行信息服务控制中心”，真正实现乘客、车辆、场站设施以及交通环境等要素之间的良性互动。2012年，完成一期公交智能系统建设，2013年，基本完成二期公交智能系统建设。主要包括服务查询系统、交叉口信号系统、智能调度系统、综合监控系统。2015年前，公交智能系统与城市交通管理、信息管理、政务中心等形成综合性智能服务网络。 　　5、实施公交绿色环保工程。推动天燃气、油电混合动力等清洁能源公交车辆应用，新增和更新的公交车中，逐步达到清洁能源公交车占60%以上。试点推进公共自行车的租赁发展，实现路面公交、轨道交通的“最后一公里”接驳。 　　(1)新购公交车。2015年前新购公交车3500辆，淘汰所有国Ⅲ(不含)以下标准的公交车。 　　(2)建设绿色公交示范线路。2011年，依托省绿色公交项目资金，建设绿色公交示范线路，统一部署使用清洁能源公交车辆，每年争取树立一批管理到位、排放达标、节能减排效果明显的绿色公交线路。2015年底前，所有公交车环保性能达标。 　　(3)研究建设有(无)轨电车线路。对有(无)轨电车建设方案进行专题研究，制定实施计划。 　　(4)试点推广公共自行车租赁。2012年，在试点的基础上，逐步推广公共自行车在地铁站周边等区域的使用。 　　6、实施城乡公交均等工程。推进公交公平化，体现公交公益性，加快城乡公交和客运建设，实现城乡客运统筹发展。 　　(1)城乡公交一体化。2012年底前，高淳县、溧水县镇村公交开通率达100%。2015年前，建设乡镇19个四级枢纽站。城区居民公交换乘系数控制在1.35以内，城乡居民一次乘车直达镇街，农村居民一次换乘到达区(县)城。城市公交、客运班线覆盖、镇村公交公司化率均达100%。 　　(2)实行城乡公交刷卡付费措施。2012年前，完成全市城乡公交车实行IC卡刷卡付费工作。 　　(3)实施公交换乘优惠措施。公交车与公交车、地铁之间的换乘，在现行低票价的基础上，采取进一步优惠政策，鼓励换乘，提高公交分担率。2012年，研究公交换乘优惠政策，2014年前，实行公交换乘优惠的措施。 　　(三)加强城市公共交通的管理，提升城市公交服务质量 　　1、实行公交成本规制。2012年底前，建立严格规范的企业成本规制体系。通过建立单位成本标准，合理界定公交行业成本范围，科学测算、审核和评价公交企业经营状况，以促进公交企业进行成本控制。同时，将成本规制作为公交财政补贴的重要参考依据。 　　2、建立公交服务规范。按照《南京市城市公交行业管理规范》，全面修订现行的服务标准，完善五项服务规范标准(驾驶员、站调人员、导乘人员、车容车貌、站容站貌)，建立一套标准化的服务流程。按照标准要求，加强督促和管理。 　　3、实施公交惠民政策。在现有惠民政策的基础上，做好对盲人等残疾人特殊群体的文明服务，加大公交无障碍设施的投入和建设，实行票价的优惠政策。 　　4、强化公交企业管理。增强公交企业的社会责任意识，加强公交企业的自律管理；按照公交营运服务各项指标，规范营运时间、车辆配套、服务供应、票务管理、安全行车等标准。按年度实施公交企业的绩效审计、考核考评，并与企业的财政补贴挂钩，促进企业规范服务，优质服务。 　　(四)建立健全公交改革与发展保障机制 　　1、成立市公交改革与发展工作领导小组。成立以市政府分管副市长为组长，市交通运输局、发改委、住建委、国资委、文明办、规划局、财政局、物价局、审计局、国土局、公安局、环保局、城管局、地铁指挥部、城建集团等部门和单位为成员的南京市公交改革与发展工作领导小组。领导小组下设办公室，办公室设在市交通运输局，负责推进全市公交改革与发展的日常工作。 　　2、建立公交优先保障机制。切实提高对我市公交改革与发展的认识，加大对公交发展的投入，建立长效稳定的公交投入和补贴补偿机制，明确投入主体和责任。落实公交的基础设施建设优先、行驶路权优先和道路信号优先等政策，建立市、区(县)和部门联动综合保障机制，建立健全各项工作制度，形成工作合力，确保各项工作特别是重点项目建设顺利推进。 　　3、建立多方参与和监管机制。建立公共服务民主参与机制，成立市民乘客委员会，广泛听取意见和建议，让公共服务更加贴近群众需求；发挥行业部门的监管职能，按照规范要求和标准，加大对公交企业的监督管理。编辑本段五、实施步骤第一阶段：　　准备阶段(2011年12月31日前)。各职能部门依据总的实施计划，按照工作任务分工，制定本部门、单位具体详细的实施计划，报市公交改革与发展工作领导小组批准。第二阶段：　　实施阶段(2012年1月—2014年7月)。按照市公交改革与发展工作领导小组批准后的具体实施计划组织实施，抓好落实。第三阶段：　　提高阶段(2014年8月—2015年12月)。督促检查，拾遗补缺，总结提高，推进发展。编辑本段附件：　　南京市公交行业资源整合方案 根据市委常委会和市政府常务会议的纪要精神，按照《南京市公交改革和发展五年行动计划》，结合我市实际，特制定本方案。一、指导思想　　坚持科学发展观为指导，深化城市公共交通的体制改革。凸显城市公共交通的公益性，强化国有资本在提供公共产品中的主导地位，围绕保障公益、健全机制、强化管理、优化配置的目标，调整市场经营格局，推进企业现代管理制度建立，强化政府的保障和控制力度，提升公交资源的集约利用水平，促进公交行业健康发展。二、基本原则　　1、统一领导。在市委、市政府的统一领导下，明确责任分工，建立工作合作机制，保障工作的顺利推进和按期完成。 　　2、国有主导。建立国有独资或控股的公交企业产权结构，从资本和产权制度层面，增强国有资产在企业中的主导地位，正确处理市场与公益、经济效益与社会效益的关系，更好地保障行业公益性。把公益性与经营性分离，场站管理和公交运营分离，公交广告与公交运营分离。 　　3、规模经营。按照有利于推进公交行业集约化经营发展模式，建立管理能力与业务经营、企业发展、市场发展相适应的经营主体，构建国有主导、有序竞争的城市公共交通经营格局。统一配置公交线路等公交资源，建立企业服务质量、运营质量和管理水平等竞争机制，推进企业提高运营效率、管理水平和服务品质。 　　4、稳步推进。以确保行业稳定的前提下开展公交资源整合，力求市场平稳运行，资产规范运转，人员合理流动，切实保证资源整合过程中公交服务秩序良好，确保行业稳定，力求市场平稳运行。三、总体目标　　在现有公交资源的基础上，进一步发挥国有资本在公交规划、投资、建设和营运管理中的主导和支撑作用，以资本为纽带，组建以国有控股的股份制企业，建立现代企业管理制度，形成行业公益性和运作市场化结合更加科学的体制和机制，推进公交企业增强服务、成本、效益和管理创新的竞争意识，强化企业内部管理，不断优化公交线网，加大行业考核考评，促进公交营运企业增强活力，保证市民公交出行更加满意。四、整合主体　　南京市城建集团和江宁区人民政府作为此次南京公交行业资源整合的主体。五、整合范围　　（一）企业整合范围 　　1、涉及全部资产和人员的企业：南京市公共交通总公司、南京中北（集团）股份有限公司巴士分公司、南京六合中北威立雅客运有限公司、南京浦口中北威立雅客运有限公司、南京公交雅高巴士有限公司、南京新宁浦巴士有限责任公司、南京市轮渡公司、南京公用场站建设发展有限责任公司、南京新城巴士有限公司、江宁南京通盛客运有限公司。 　　2、涉及在宁从事公交线路营运资产和相关人员的企业：江苏金陵交运集团有限公司、南京大厂双虹客运有限公司、六合新集劳务队。 　　3、涉及到其它资源范围：德高梅迪派勒广告公司围绕公交站点的经营业务和相应的管理。 　　（二）公交线路资源范围市区所有城市公共交通线路。 　　（三）公交场站资源范围市区所有公交站（各类枢纽站、线路沿途停靠站）。六、整合内容　　在现有公交资源的基础上，整合为“3+1”模式，即3家从事公交线路经营企业和1家从事场站资源建设和管理的企业。实行公交线路等资源集中统一配置，站运分离，分工明细，管理专业，有序竞争。 　　（一）3家公交线路经营企业分别为： 　　1、整合现有主城8区的公交资源，组成“南京公交一公司”（暂定名）。需要整合的企业资产和人员为：南京市公交总公司、中北集团巴士公司、雅高巴士公司、新宁浦巴士公司。 　　2、整合现有江宁区的公交资源，组成“南京公交二公司”（暂定名）。需要整合的企业资产和人员为：新城巴士公司、江宁通盛公司。 　　3、整合现有江北地区的公交资源，组成“南京公交三公司”（暂定名）。需要整合的企业资产和人员为：六合中北威立雅公司、浦口中北威立雅公司、江苏金陵交运集团、大厂双虹公司、六合新集劳务队。 　　（二）1家从事场站资源建设和管理的企业。组建南京公用场站公司，整合全市公交企业移交的各类枢纽站、线路沿途停靠站的资源（含拥有产权和非拥有产权），同时接管原德高梅迪派勒广告公司公交站点的经营和管理职权。负责全市公交基础设施的建设、经营和管理。七、实施步骤　　第一阶段：方案制定阶段（2011年12月15日前）主要任务：成立组织，制定工作方案和稳评方案，明确职责。第二阶段：整合实施阶段（2012年5月30日前）主要任务：对整合单位的资产等进行综合评估，摸清底数；登记注册新的管理企业；做好企业职工和资产的移交工作；做好相关企业的资产收购。第三阶段：检查验收阶段（2012年6月30日前）主要任务：解决疑难问题，搞好检查验收工作，保证企业平稳过渡。八、工作措施　　（一）加强资源整合工作领导，明确责任分工。根据《市政府关于成立南京市公交改革和发展工作领导小组的通知》（宁政发〔2011〕227号）文件精神要求，按照职责，抓好落实。领导小组下设五个工作小组，即资产评估组、整合推进组、营运保障组、财政保障组、维护稳定组。 　　（二）制定整合具体工作方案。市城建集团和江宁区交通运输局分别根据整合内容，制定具体的工作方案，确立新企业的资产治理结构和管理结构，明确新企业的注册和参与者以及企业的注销时间节点。 　　（三）开展企业资产评估和收购工作。由市国资委会同市财政局、城建集团、交通运输局组织评估、整合企业资产。涉及到江宁、六合、浦口区参与资源整合的企业资产，由各区政府、主管单位负责，各级国资委会同各级财政局、各级交通运输局，参照市资产评估的原则和规则组织评估。 　　（四）稳妥安置公交从业人员工作。按照“人随资产走”的原则，现有公交企业人员由新组建的公交企业负责接收。新组建的公交企业必须严格按照有关劳动法律规定，承继原有劳动合同关系，切实做好人员分流安置工作，保障企业稳定和维护行业稳定。 　　（五）做好公交营运服务应急预案工作。为防范整合过程中不稳定事件的发生，保障公交行业正常营运和城市正常运行，制定相应工作预案，以防各类突发事件

南京恒山花苑不是安置房。南京恒山花苑是商品房。恒山花苑位于南京市建邺区金沙江东街与黄山路交汇处附近西北。由南京中北房地产开发有限公司规划、开发的小区。小区分为两期，第一期2010年开盘，第二期2012年开盘，小区毗邻二号线雨润大街地铁站约200米，南门距离保利菜场200米，社区成熟，配套设施完善。紧邻建邺区图书馆，附近河西生态公园，绿博园，鱼嘴公园，南京眼步行桥，南京儿童医院。小区附近有南师附中江山小学，南师附中新城中学黄山路分校。

可以带。平时车站允许携带两瓶（两公斤）白酒乘车，没有白酒度数限制规定。

车管所上牌点XG大明路上牌点HJ、江宁上牌点LY、江北分所KQ、六合上牌点WD、溧水上牌点WQ、南京绅华汽车贸易公司BA、金鹰集团汽车销售公司BB。江苏万帮外汽汽车公司BC、江苏天泓汽车维修公司BD、江苏康泓汽车服务公司BE、南京中北汽车销售公司BF、南京朗驰集团汽车公司BG。2019年4月15日，南京电动自行车新国标实施的第一天，南京车管所在这具有纪念意义的时期，启用了新式有“芯”车牌，此次新启用的车牌与以往不同，这次启用的车牌内含有电子芯片，能够精准找到被盗车辆的精准信息并有利于交警日常工作时查验车辆。扩展资料：2019年4月15日，电动自行车新国标正式实施了，南京也随即启用了新式有“芯”电动车号牌，该号牌内含电子芯片，对交警查验车辆及被盗车辆信息可以精准确认。此外，针对部分市民容易混淆的新旧电动车使用情况，南京交管部门再次提醒，原有已上牌车辆可以正常使用，4月15日前购买的不符合新国标的电动车，未在4月15日前上牌的，于2019年6月15日前登记备案，并领取临时号牌，使用有效期至2020年12月31日，有效期满后，一律禁止上路行驶。

驾车路线：全程约89.6公里起点：丹阳市1.镇江市内驾车方案1) 从起点向正西方向出发，行驶100米，左转2) 行驶160米，右转进入行政大道3) 沿行政大道行驶200米，过左侧的丽都国际约220米后，右转进入玉泉路4) 沿玉泉路行驶2.9公里，左转进入开发大道5) 沿开发大道行驶660米，朝南京方向，稍向右转上匝道2.沿匝道行驶700米，直行进入沪蓉高速3.沿沪蓉高速行驶68.6公里，直行进入沪蓉高速连接线4.沿沪蓉高速连接线行驶6.0公里，过卫桥，进入中山东路5.南京市内驾车方案1) 沿中山东路行驶3.8公里，过右侧的天时国际商贸中心约120米后，直行进入汉中路2) 沿汉中路行驶1.8公里，直行进入汉中门大街3) 沿汉中门大街行驶1.2公里，过左侧的圣鹰大厦约130米后，左转进入北圩路4) 沿北圩路行驶370米，过右侧的恒欣源外贸休闲约90米后，稍向右转进入湖西街5) 沿湖西街行驶800米，右转进入集庆门大街6) 沿集庆门大街行驶500米，调头进入集庆门大街7) 沿集庆门大街行驶320米，稍向左转进入集庆门大街辅路8) 沿集庆门大街辅路行驶150米，到达终点终点：南京中北驾驶员培训学校

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南京中北出租车客服电话(025)85482937。起步基准价如下: 普通车11元/3公里; 中档车、纯电动车:11元/2.5公里 高档车。超起步里程的车公里基准价如下: 普通车2.4元/公里, 中档车、纯电动车、高档车。浮动幅度: 在基准运价基础上上下浮动 20%。非交通高峰时段双计费: 当巡游出租汽车行驶时速在12公里/小时以下。扩展资料：出租车注意事项：不坐非正规的出租车：非正规的出租车司机可能连驾照都没有，潜在着各种危害。所以了解你所在当地哪些是正规出租车，哪些是黑出租车。上车前要记住车牌号码：记住车牌号码可通过拍照方式。万一下车后忘记拿东西，这时候可以通过车牌号到出租车公司等查找司机信息，然后找回丢失的东西。记得打表和要票：上车打的一般都要让司机打表。若你来到一个新的城市，许多出租车司机可能看到你是外地人，不了解情况就会向你漫天要价，其实花费不了那么多。同时，要票是为了报销或日后找到司机信息。尽量不要坐副驾驶位置：尤其是女士们，副驾驶只有一侧可以下车，假如遇到特殊的情况，起码坐到后排多一个下车的机会，而且司机也不容易靠近你。参考资料来源：百度地图-南京中北出租车客服电话

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我这几天也在纠结，总体上中北>浦江>三江 。 但是中北今年第一年到丹阳，搞不懂为啥，离本部那么远，所以现在中北是一点优势也没有了，搬走后师资力量也不保证，全是17届新生两千多人。因为搬迁，怕人招不够，还把选修要求BC 今年降到CC…哎还不知道以后发展怎么样。好处就是各种设施全新，宿舍也不会差到哪里去的，这点都不用问都知道浦江也在搬，搬到溧水，就算不搬，原校址江宁汤峰路也偏的不行，现在的情况是文科在江宁，理科在溧水，差不多等于男女生分开来了，多不好嘿嘿。每个校区就五六千人千人，人少也不热闹。听说浦江三江都不断网不断电三江最好优势是地理位置，距离市中心很近，交通超方便，校园环境好，地方大嘛，宿舍也还行，男女比例一比一，还有很多大佬呢 因为cc只能来三江。专业也多。但是听说三江校风又不好（三江人多嘛，林子大了你懂得），富二代很多喜欢炫富啥的，哎考研率的话，都低 因为都是本三 学费也是一样，但综合实力还是中北>浦江>三江，公认的。讲了一堆又是白讲了想在南京浦江三江，看实力或校风环境中北。既然中北浦江都偏那不如填中北，反正到大学是学习的，要交通干嘛，天天出去逛街啊？中北靠近南京 又有名气，万一到三江碰到奇葩室友，四年都累死了，中北或浦江的学生水平跟自己差不多，也省了好多麻烦。

一条公交线路单程全长54公里，沿途要停靠55个站点，开一个来回要花5个小时。当记者从南京客管部门听到以上的情况介绍时，禁不住大吃一惊：坐了10多年南京的公交车，想不到还有这么长的一条公交线路。这条由南京中北巴士公司开通的全市最长的公交线路叫南上线，从南京火车站出发，一直通到栖霞区长江乡上坝。说起这条公交“长途”，中北巴士郊区线的同志如数家珍。上坝原是句容的地盘，上世纪80年代中期区域调整被划入南京栖霞区，随着南京城市的不断扩张，公交线路也从龙潭逐步延伸到了上坝。南上线目前的公交车有15辆，火车站发车时间从早上5点50分一直到晚上7点，由于线路太长，开一个单程就要2个半小时，晚上末班车到上坝时，已经是晚上9点多钟了，中北公司为此特地从上坝当地招了一批司机、乘务员，晚上开完末班车正好回家休息。南上线也是中北巴士现在仅存的一条有人售票线路，票价起价一元，坐完全程也只要6元钱。　　在南上线火车站总站，记者遇到了正要出车的司机朱师傅，他是这条线上的“元老”。他告诉记者，跑车这么多年，最大的感受就是路况复杂、累人。南上线途经城市、城乡接合部、小镇、农村，甚至还有二三公里是在大坝上开车，大坝两边都是河，最窄的地方只有6米，因此会车要十分小心。从上坝发出的第一班车是早晨5点由车站开出，驾驶员必须4点多起床，提前赶到站点，做好发车准备。如果延误，驾驶员罚款100元。朱师傅开车这么多年来，从没有迟到过，中午就在南京站吃一点从上坝家里带过来的饭菜。正在等车的乘客陈先生是上坝人，在小镇上开了一个美容美发店，今天赶早班车到南京批发一批美发用品，他平时一两个月进城一次，由于老走这条线路，和车上的司机几乎都认识了。说话之间，又有一辆从上坝开来的公交车进站，王女士是陪女儿来南京买结婚用品的，喜气洋洋的母女俩告诉记者，由于交通方便，平时家里添什么大件，都会来南京。中北巴士的同志颇为自豪地告诉记者，别看南上线跑的是郊区，但随着南京市对郊区的辐射力越来越强，很多农村人都在城里上学、做生意，来来往往非常频繁，特别是周末客流量惊人，南上线也因此成为公司的一个“金娃娃”，每天平均运送票价4元以上的长途乘客就有七八百人次，下午乘车高峰时，每隔20分钟就要对开一班车。

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