现在选基好难，前段时间富国基金推的“智能化FO，是咋智能的？

　　先看看这两个基金表现。　　1、富国中证500，代码161017，表现比较优秀。　　2、富国量化沪深300，代码100038，也表现不错。　　这两个基金都不错，富国中证500近期变现更好一些。

　　股票指数是由证券交易所或金融服务机构编制的表明股票行市变动的一种供参考的指示数字。对于具体某一种股票的价格变化，投资者容易了解，而对于多种股票的价格变化，要逐一了解，既不容易，也不胜其烦。为了适应这种情况和需要，一些金融服务机构就利用自己的业务知识和熟悉市场的优势，编制出股票价格指数，公开发布，作为市场价格变动的指标。投资者据此就可以检验自己投资的效果，并用以预测股票市场的动向。同时，新闻界、公司老板乃至政界领导人等也以此为参考指标，来观察、预测社会政治、经济发展形势。　　这种股票指数，也就是表明股票行市变动情况的价格平均数。编制股票指数，通常以某年某月为基础，以这个基期的股票价格作为100，用以后各时期的股票价格和基期价格比较，计算出升除的百分比，就是该时期的股票指数。投资者根据指数的升降，可以判断出股票价格的变动趋势。并且为了能实时的向投资者反映股市的动向，所有的股市几乎都是在股价变化的同时即时公布股票价格指数。 计算股票指数，要考虑三个因素：一是抽样，即在众多股票中抽取少数具有代表性的成份股；二是加权，按单价或总值加权平均，或不加权平均；三是计算程序，计算算术平均数、几何平均数，或兼顾价格与总值。　　由于上市股票种类繁多，计算全部上市股票的价格平均数或指数的工作是艰巨而复杂的，因此人们常常从上市股票中选择若干种富有代表性的样本股票，并计算这些样本股票的价格平均数或指数。用以表示整个市场的股票价格总趋势及涨跌幅度。计算股价平均数或指数时经常考虑以下四点：(1)样本股票必须具有典型性、普通性，为此，选择样本对应综合考虑其行业分布、市场影响力、股票等级、适当数量等因素。(2)计算方法应具有高度的适应性，能对不断变化的股市行情作出相应的调整或修正，使股票指数或平均数有较好的敏感性。(3) 要有科学的计算依据和手段。计算依据的口径必须统一，一般均以收盘价为计算依据，但随着计算频率的增加，有的以每小时价格甚至更短的时间价格计算。(4) 基期应有较好的均衡性和代表性。　　上证指数是一个广义概念（狭义概念的上证指数指的是上证综指），包括一些的指数，各种指数的计算与修正方法如下：　　指数计算　　(一) 计算公式　　1. 上证指数系列均采用派许加权综合价格指数公式计算。　　2. 上证180指数、上证50指数等以成份股的调整股本数为权数进行加权计算，计算公式为： 报告期指数=(报告期样本股的调整市值/基期)×1000 其中，调整市值=∑（股价×调整股本数）。 上证180金融股指数、上证180基建指数等采用派许加权综合价格指数方法计算，公式如下： 报告期指数=(报告期样本股的调整市值/基期)×1000 其中，调整市值= ∑(股价×调整股本数×权重上限因子)，权重上限因子介于0和1之间，以使样本股权重不超过15%（对上证180风格指数系列，样本股权重上限为10%）。 调整股本数采用分级靠档的方法对成份股股本进行调整。根据国际惯例和专家委员会意见，上证成份指数的分级靠档方法如下表所示。比如，某股票流通股比例（流通股本/总股本）为7%，低于10%，则采用流通股本为权数；某股票流通比例为35%，落在区间(30，40]内，对应的加权比例为40%，则将总股本的40%作为权数。 流通比例（%） ≤10 (10，20] (20，30] (30，40] (40，50] (50，60] (60，70] (70，80] >80 加权比例（%） 流通比例 20 30 40 50 60 70 80 100　　3. 上证综合指数等以样本股的发行股本数为权数进行加权计算，计算公式为： 报告期指数=(报告期成份股的总市值/基期)×基期指数 其中，总市值= ∑（股价×发行股数）。 成份股中的B股在计算上证B股指数时，价格采用美元计算。 成份股中的B股在计算其他指数时，价格按适用汇率（中国外汇交易中心每周最后一个交易日的人民币兑美元的中间价）折算成人民币。　　4.上证基金指数以基金发行份额为权数进行加权计算，计算公式为： 报告期指数=(报告期基金的总市值/基期)× 1000 其中，总市值= ∑（市价×发行份额）。　　5. 上证国债指数以样本国债在证券交易所的发行量为权数进行加权，计算公式为： 报告期指数=(报告期成份国债的总市值 +报告期国债利息及再投资收益)/ 基期×100 其中，总市值= ∑（全价×发行量）；全价=净价+应计利息 报告期国债利息及再投资收益表示将当月样本国债利息收入再投资于债券指数本身所得收益。　　6. 上证企债指数采用派许加权综合价格指数公式计算。以样本企业债的发行量为权数进行加权，计算公式为： 报告期指数= [（报告期成份企业债的总市值 + 报告期企业债利息及再投资收益）/基期]×100 其中，总市值 = ∑（全价×发行量），报告期企业债利息及再投资收益表示将当月样本企业债利息收入再投资于债券指数本身所得收益。　　7. 上证公司债指数采用派许加权综合价格指数方法计算，公式如下： 报告期指数= [（报告期指数样本总市值 + 报告期公司债利息及再投资收益）/基期]×基值 其中，总市值 = ∑（全价×发行量） 报告期公司债利息及再投资收益表示将当月付息指数样本利息收入再投资于债券指数本身所得收益。　　8. 上证分离债指数采用派许加权综合价格指数方法计算，公式如下： 报告期指数= [（报告期指数样本总市值 + 报告期分离债利息及再投资收益）/基期]×基值 其中，总市值 = ∑（全价×发行量） 报告期分离债利息及再投资收益表示将当月付息指数样本利息收入再投资于债券指数本身所得收益。　　9. 上证综合指数等以样本股的发行股本数为权数进行加权计算，计算公式为： 报告期指数 =(报告期成份股的总市值/基期)×基期指数 其中，总市值 = ∑（股价×发行股数）。 成份股中的B股在计算上证B股指数时，价格采用美元计算。 成份股中的B股在计算其他指数时，价格按适用汇率（中国外汇交易中心每周最后一个交易日的人民币兑美元的中间价）折算成人民币。　　(二) 指数的实时计算　　上证指数系列均为实时计算。 具体做法是，在每一交易日集合竞价结束后，用集合竞价产生的股票开盘价（无成交者取昨收盘价）计算开盘指数，以后每大约2秒重新计算一次指数，直至收盘，每大约6秒实时向外发布。其中各成份股的计算价位(X)根据以下原则确定：　　1. 若当日没有成交，则 X ＝ 前日收盘价；　　2. 若当日有成交，则 X ＝ 最新成交价。　　指数修正　　(一)修正公式 上证指数系列均采用“除数修正法”修正。 当成份股名单发生变化或成份股的股本结构发生变化或成份股的市值出现非交易因素的变动时，采用“除数修正法”修正原固定除数，以保证指数的连续性。修正公式为： 修正前的市值/原除数=修正后的市值/新除数 其中，修正后的市值 = 修正前的市值+ 新增（减）市值； 由此公式得出新除数（即修正后的除数，又称新基期），并据此计算以后的指数。　　(二)需要修正的几种情况　　1. 新上市。对综合指数（上证综指和新上证综指）和分类指数（A股指数、B股指数和行业分类指数），凡有成份证券新上市，上市后第十一个交易日计入指数。　　2. 除息。凡有成份股除息（分红派息），指数不予修正，任其自然回落。　　3. 除权。凡有成份股送股或配股，在成份股的除权基准日前修正指数。 修正后市值 = 除权报价×除权后的股本数+修正前市值（不含除权股票）；　　4. 汇率变动。每一交易周的最后一个交易日，根据中国外汇交易中心该日人民币兑美元的中间价修正指数。　　5. 停牌。当某一成份股处于停牌期间，取其正常的最后成交价计算指数。　　6. 摘牌。凡有成份股摘牌（终止交易），在其摘牌日前进行指数修正。　　7. 股本变动。凡有成份股发生其他股本变动（如增发新股上市引起的流通股本增加等），在成份股的股本变动日前修正指数。 修正后市值 = 收盘价×调整后的股本数+修正前市值（不含变动股票）；　　8. 停市。A股或B股部分停市时，指数照常计算；A股与B股全部停市时，指数停止计算。　　除上证指数外，深交所也发布深证成指　　计算方法　　深圳证券交易所成份股价指数（简称深证成指）是深圳证券交易所的主要股指。它是按一定标准选出40家有代表性的上市公司作为成份股，用成份股的可流通数作为权数，采用综合法进行编制而成的股价指标。从1995年5月1日起开始计算，基数为1000点。其基本公式为：　　股价指数＝现时成分股总市值／基期成分股总市值×1000 计算方法是： 从深圳证券交易所挂牌上市的所有股票中抽取具有市场代表性的40家上市公司的股票为样本，以流通股本为权数，以加权平均法计算，以1994年7月20日为基日，基日指数定为1000点。　　介绍　　为保证成份股样本的客观性和公正性，成份股不搞终身制，深交所定期考察成份股的代表性，及时更换代表性降低的公司，选入更有代表性的公司。当然，变动不会太频繁，考察时间为每年的一、五、九月。 根据调整成分股的基本原则，参照国际惯例，深交所制定了科学的标准和分步骤选取成份股样本的方法，即先根据初选标准从所有上市公司中确定入围公司，再从入围公司中确定入选的成份股样本。　　1． 确定入围公司。确定入围公司的标准包括上市时间、市场规模、流动性三方面的要求： （1） 有一定的上市交易日期，一般应当在3个月以上。 （2） 有一定的上市规模。将上市公司的流通市值占市场比重（3个月平均数）按照从大到小的顺序排列并累加，入围公司居于90％之列。 （3）有一定的市场流动性。将上市公司的成交金额占市场比重（3个月平均数）按照从大到小的顺序排列并累加，入围公司居于90％之列。　　2．确定成份股样本。根据以上标准确定入围公司后，再结合以下各项因素确定入选的成份股样本： （1） 公司的流通市值及成交额； （2） 公司的行业代表性及其成长性； （3） 公司的财务状况和经营业绩（考察过去三年）； （4） 公司两年内的规范运作情况。对以上各项因素赋予科学的权重，进行量化，就选择出了各行业的成份股样本。

据我了解，1000ETF（159629）这只ETF产品跟踪的是中证1000指数，也就是我们常说的小盘股，相比于大中市值公司，小盘股阶段性的弹性收益也很不错。Wind数据显示，截至2022年6月30日，中证1000指数累计上涨599.55%，远超同期沪深300、中证500、中证800、中证全指的表现。2019年—2021年中证1000指数连续上涨三年累计上涨80.82%，同样跑赢沪深300指数64.10%涨幅。所以说不要看不起小盘股，拉长时间线看收益不比大市值公司差，感兴趣的话可以买点。可以百度搜索，获得更多相关信息

沪深300指数沪深300指数是由上海和深圳证券市场中市值大、流动性好的300只股票组成综合反映中国A股市场上市股票价格的整体表现。形象化举例某地有个大型农贸市场，其中有4000多个卖菜的商户。农贸市场需要统计整个市场上的菜价变化，但是统计全部商户的数据工作量太大，而且很多小微商户的数据统计下来也没什么意义。管理人员发现，市场上规模最大的300家商户每天的成交金额占到整个市场成交额的40%左右。只要统计这300家商户的菜价变化，基本就能代表整个市场的表现。在股票市场上，我们就是按照这个思路，统计了4000多只A股中规模最大、成交最活跃的300只股票，组成了沪深300指数。目前沪深300指数已经成为最有代表性的A股指数之一，成份股的市值和成交额都占到全部A股的40%左右。无论在公募还是私募基金中,对标沪深300指数的基金都非常多。其中比较优秀的管理人比如:公募基金中的景顺长城和富国基金，私募基金中的佳期投资。

介绍2009年以来，一股“量化基金”的热潮悄然掀起，中海基金、长盛基金、光大保德和富国基金先后推出了自己的量化产品，而富国正在推出的富国300增强基金还属于第一只增强型的指数基金，就是因为量化概念的引入。关于量化基金，国际资本市场，尤其是美国市场已经有了长足的发展并形成了相当的规模，量化基金通过数理统计分析，选择那些未来回报可能会超越基准的证券进行投资，以期获取超越指数基金的收益。区别于普通基金，量化基金主要采用量化投资策略来进行投资组合管理，总的来说，量化基金采用的策略包括：量化选股、量化择时、股指期货套利、商品期货套利、统计套利、期权套利、算法交易、资产配置等。

基金最近都和股票一样大幅下跌，暂时不要急着介入。

根据复制方法的不同指数基金可以分为： 一是完全复制型指数基金。 这种类型的指数基金一般100%复制指数，指数的成份股就是基金 持股对象。采取完全被动的策略。其重点不是打败指数，而是追 踪指数，ETF就是这类基金，对权重比例有严格要求.股市共有5只： 上证50ETF、上证180ETF、红利ETF、深100ETF、中小板ETF、

量化基金能买吗？能买。量化基金是利用统计学、数学等量化投资方法管理的基金，量化基金与普通基金有很大不同，普通基金由基金经理管理，由人为主动管理基金业绩表现，使普通基金的业绩可能受到基金经理的个人影响，而量化基金则采用了量化的投资策略进行投资组合的管理，量化基金在投资过程中避免了人为因素的各种影响。量化基金采用的策略包括量化选股、量化择时、股指期货套利、资产配置等，相比于普通基金，量化基金具有三个方面的优势，首先，量化基金的持仓规模大，量化基金通过大量持仓股票和金融产品，量化基金就拥有整体博取更高收益的可能性，其次，量化基金采用选股模型来严格选股，量化基金选股过程避免了基金经理个人对股票的偏好和个人情绪的影响，符合了量化模型的股票才会被入选，对于不符合的股票，基金经理也不能改变，所以量化基金就能严格遵守投资纪律，这使量化基金可能拥有更好的更客观的收益，再次，量化基金适合于定投，因为量化基金既具有指数型基金一样的客观性，还有跑赢指数的潜在能力，这就使量化基金很适合定投，所以，量化基金是能买的。

顺丰速运是中国最早一批非国有快递企业之一。公司从专营深圳香港两地间的快件起家，逐步将直营网络扩张到全国，并一直坚持只做小件快递的定位，迅速成为除邮政EMS之外的全国最大快递公司。　　顺丰速运目前已在内地建有2200多个营业网点，在港台地区、韩国、新加坡也设立了营业机构。它也是中国第一家租用全货机运送快件的民营快递公司，并于2009年成立了参股25%的顺丰航空有限公司。　　得益于直营网络、空运力量和信息化设施的优势，尽管报价高于同行，但顺丰速运以其递送速度和服务质量赢得了市场。近年，顺丰速运年均增速超过50%，2010年，顺丰速运的营业额达到了120亿元。

顺丰是一个很多人非常信任的快递公司，其实大家可以发现，顺丰确实是非常的速度。当很多的人需要找几个寄一些证件的时候，都会使用顺丰快递。而如今顺丰又再一次的获得了很多网友的好感，顺丰控股推出了员工可持续发展的保障计划，那么这主要的保障计划就是可以为快递员提供进修学历的补贴。如果说快递员想要提升自己的学历，就可以出示相关的证件，而公司也是会进行报销和进行补贴。顺丰为员工提供的补贴其实大家可以发现，很多的企业都没有做到如此的良心。在如今这个资本社会当中，还有企业能够做出这么良心的行为，也确实是让大家万万没有想到的。而且大家也可以发现，顺丰一直都在为了员工的利益做保障。当员工被欺负或者是被其他的顾客误解的时候，顺丰就会出面为员工开脱，并且也会保障顾客的合法权益。而且小编记得之前顺丰有一个快递员家庭情况，并不是特别的好，而且还发生了一些事故，当顺丰的负责人知道这件事情之后就提供了帮助。顺丰快递的好处像这样的良心企业不发财也是很困难的，其实大家也可以发现，顺丰的服务确实是非常的好。现如今有很多的快递公司都会随意的把顾客的快递放在快递代收点，并且没有提前的去跟顾客进行联系。而顺丰并不是如此，顺丰会提前的给用户拨打电话，当寻求了用户的同意之后，才会选择把快递放在快递点当中。要抓住机会其实小编觉得顺丰的很多快递员是可以通过这个机会来提升自己的学历，提升学历是必须的。只有学历的提升，才能够让大家变得更加的优秀，也才能够有更多选择的机会。并且学业的提升，我们也可以在公司当中提高自己的位置，努力的晋升。

用模拟组合探索一条适合自己的道路avator幸福的LOSER2022-04-03 09:51:43 东方财富Android版关注东方财富软件中有一个功能是模拟炒股。起始虚拟资金是20万。我个人觉得这个功能提供了一个很好的探索和学习机会。首先，我想说，模拟和实战是不同的。这一点对于一个老股民老说，完全明白其中的不同之处。事实上，模拟也有好处，可以为自己探索一条道路。如果你对形势的把握是错的，模拟也会亏的一塌糊涂。对于新手来说，或者总是亏损的朋友来说，亦或是目前没有资金的朋友，不妨模拟一下，探索一下模式，积累一下经验。我个人热爱炒股，也是一直亏损，很多年了，具体的说断断续续近十年了。我觉得是时候总结一条适合自己的道路了。因为，当初的激情已经完全褪去。追涨杀跌没少干。踏过的坑也很多，吃过的亏也数不胜数。现在冷静冷静，需要总结自己，弄清楚为啥总犯错误。我在三月底模拟组合开仓两只股票，新能源汽车的北汽蓝谷和数字人民币的广电运通。清明节这个假期两个方面的消息非常多，想看看节后两只股票的走势。验证一下自己的判断。我在股吧里看到很多人的意见，要么极度乐观，说节后涨停，要么极度悲观骂娘。冷静下来我的看法是这两只股需要一个月左右的时间走出行情，目前可以适度开仓介入，模拟盘我是满仓的。因为年初俄冲突，黑天鹅飞来，股票都下跌了五周左右的时间。北汽从高点跌去了三分之二。广电运通也接近腰斩，危险小多了，加上对宏观经济的判断，决定开仓这两只股票。会不会马上大涨，我的判断是不会，需要五周左右的时间走出下跌的阴影，震荡后才能真正走出行情，那意味着在六七月份会有高点，所以这次需要持股三个月左右的时间，三个月以后揭晓答案。这其中我会高买低卖。三个月以后总结收益率。这次的探索对我来说很重要，是一个学习和深度积累经验的过程。来股市的人很多人都梦想一夜暴富，买入后连续涨停。结果发现事与愿违，割肉离开。刚离开，他又涨起来，再回来，又割肉，循环往复，资金越来越少，亏损越来越严重，这就是我之前走过的路。既然时间是一道坎，我这次想打一次时间战，看看是对是错。进入股市，不能持有暴富的想法，因为那属于少数悟透的人，不属于我们这些新手。劝劝那些和我一样曾经有此想法的人。请醒一醒。因为没一分钱都是血汗钱，不是大风刮来的。把经验积累够了，形成了自己的模式和策略，至少可以少亏损一些。没有人能

顺丰控股再度跌停，会让顺丰快递在中国快递业的神话破灭，并且会出现一个代替顺丰龙头地位的快递企业。取代顺丰快递龙头地位的快递企业将会是京东快递。其他的快递企业将会在这一场犹如龙卷风一般的价格竞争当中损失过半，毕竟这是伤敌1000自损800的竞争行为。中国的快递市场已经趋于平稳，四通一达加上顺丰快递和京东快递形成了一个稳定的生态圈，但是竞争结束了吗？并没有。外来的快递企业极兔速递打破了这本已经平衡的快递生态圈。顺丰控股再度跌停的后果顺丰控股再度跌停，这将会让顺丰快递在中国快递行业的地位再度下滑，也会影响到顺丰快递的企业发展，最终导致中国快递业的大洗牌。中国的快递业随着顺丰控股的跌停，将再次进入群雄争霸的时代。顺丰的发展将会堪忧，没有资本的支持，很难在如今的快递行业内从新占领市场。顺丰是一家特立独行的快递企业，他们以服务质量和送货速度见长，是一家有口皆碑的优秀快递企业，这也是顺丰快递很长一段时间内能在国内快递业独占鳌头的原因。如今，极兔快递这个在东南亚地区打出一片天地的快递企业，也背靠着资本，想要到中国内地来分一杯羹。这也是导致顺丰控股跌停的原因之一。顺丰控股跌停的原因是，外来的和尚会念经在快递市场稳定之后，中国这三大体系的快递企业也开始了在价格上寻求利益，如此也正好刺痛了消费者们的敏感神经，正在快递行业因为价格怨声载道的时候，极速快递进入了中国市场。极兔快递直接寻找到了一个在价格上更亲民的拼夕夕进行了合作。极兔快递也采取了和拼某某一样的策略。拼某某是在电商平台打出了最低价格，极兔快递是在快递行业打出了极低价格。极兔快递深知消费者们的心理需求，再仗着自己背后的资本支持，在已经稳定的中国快递行业搅弄起来一番风云。价格战虽说伤人伤己，但是只要能坚持到对手先消失，就能赢得最后的胜利。本来价格战和顺丰快递也没有什么关系，因为顺丰快递的优势从来都不是价格，但是耐不住价格的优势超过了人们对服务的期待，一些因为服务的优势而选择顺丰的客户也想为自己省一笔钱了。客户离开了，股票跌停了，顺丰的未来很可能走向深渊。顺丰跌停的后果是京东快递成为最后的赢家价格战并不是一种长久的经商模式，就像曾经的滴滴打车和快滴打车一样，在价格战之后是一轮市场的融合，快滴和滴滴最终走到了一起，结束了价格战。快递行业已经是这样的，价格战不可能持续的永远打下去。如今顺丰控股已经捉襟见肘，可见在价格战结束的那么一天，就是京东快递胜利的那一天。京东背靠着京东电商平台这个父亲，本来也就不怎么掺和中国快递业竞争的事情。而且京东现在的仓储快递模式已经非常成熟，京东快递成本也在不断的下降，价格战对于京东快递来说消耗并不是很大。由于京东快递的特殊性，很多快递业务都可以内部消化。京东的服务质量也不会因此而下降，仓储快递的距离优势也可以支持京东快递快速地将货物送到客户手中。所以，这场战争背后的受益者最后肯定是京东快递了。

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这是不行的，每一个证券公司或者交易软件都有一个账号，不能共用

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其实这次顺丰亏损算不上战略误判，只是因为春节期间，运输成本超出预期，所以才导致盈利受到影响的。这段时间，物流行业的老大顺丰由于一季度业绩预告亏损了10亿，结果遭到大量投资抛售。股价直接跌停。为此顺丰董事长王卫也不得不对各位股东表示抱歉。有分析人员指出，这次顺丰的亏损有多重原因，并不是简单的战略误判。首先一点就是顺丰与外界投资人沟通太少了，这导致大众对顺丰的内部运营和长期规划都不太了解，一看到业绩亏损，随即就开始了抛售。所以这次王卫与机构投资人的沟通是很正确的，王卫作为董事长应该主动对外界透露公司自身的规划，这样才能让大家对顺丰更加了解。其实顺丰作为快递行业的龙头，其规模优势并未动摇，即便短期的亏损，也是因为一些仓促物流的投资导致的，未来随着成本被分摊，利润率会逐渐好起来的。还有一点就是，极兔快递发起的价格战也影响到了顺丰的盈利水平，不过长期来看，极兔快递的规模还不会对顺丰造成太大的影响。参考资料：在4月9日的投资者交流会上，顺丰控股接待了淡水泉、交银施罗德、朱雀、富国、嘉实、兴全、景顺长城、大成、 润晖、银华、工银瑞信、博时等众多基金和个人股东，总计约120位投资者。王卫称，公司不会一味烧钱来做新业务，但短期利润承压若能换来长期竞争力，有机会将顺丰打造成为市场上不可或缺选择，愿意调低未来1-2年利润率预期，这是重要的战略。二季度肯定不会再亏，但全年利润还不能回到去年同期水平。顺丰控股一直以来是机构重仓股，也被各分析机构长期看好，因此一季度的业绩不仅打脸顺丰控股，更打脸为其摇旗呐喊的各路资本。

该公司主营业务十分繁杂，既有印刷业、房地产业，又有教育产业、香烟行业，业绩一般，资产质量尚可。但是从目前的股价来说，算是比较合理的了，建议继续持有。6.5元的买进价格将来还是有机会解套的。 如果手上有多余的钱，可以在3.50元买进，以摊低成本价。个人意见、仅供参考。

陕西金叶收于6.230元，跌幅9.97%，成交金额12.9359亿元，换手率26.44%。资金流向：主力净流入-32168.0717万元。其中超大单净流入-23503.2789万元，大单净流入-8664.7929万元，中单净流入7989.2848万元，小单净流入24178.7869万元。1、融资融券信息：融资余额23，008.11万元，融资买入额9，733.31万元，融资偿还额0.00万元，融券余量金额189.89万元，融券余量30.48万股，融券卖出量0.00股，融券偿还量0.00股，融资融券余额23，198.00万。2、陕西金叶科教集团股份有限公司(以下简称“金叶集团”或“集团”)前身系成立于1992年的陕西省金叶印务股份有限公司，1998年正式登陆深交所主板，股票简称“陕西金叶”，股票代码:000812，当年5月首次公开发行普通股3，000万股，是国内几家烟草配套概念的上市企业之一。 经过20多年的快速发展，金叶集团已成长为横跨烟草配套产业、教育产业、房地产业、医养产业等多元化、多业态的大型上市公司。3、人员规模1600余人，注册资本76869.26万元。 金叶集团主营中高档烟包印刷、烟用滤棒生产、高等教育、医养、房地产及“智慧校园”无线网络新兴产业，其中烟配板块覆盖凹印、胶印、丝印、手工盒等所有印刷包装工艺，产品在江苏、新疆等市场长期位居前列。拥有国家级检测中心1个，省级企业技术中心3个，市级技术中心1个。拥有各项专利逾60项，先后斩获“北京国际包装博览会高新技术创新奖”、“湖北省中小企业创新奖”、“中国印刷企业100强”、“国家高新技术企业”等称号。4、2019年金叶工业园将竣工启用，届时烟配产业的加工产能将明显提升。普通高校西北工业大学明德学院被纳入国家二本招生序列，在校生规模9000余人，凭借鲜明的工科特色享誉国内，先后荣膺“中国最具品牌影响力独立院校”、“全国综合实力十强独立院校”。 进入新的发展时期，金叶集团吹响了“再创业，大发展”的铮铮号角。2019年初，集团正式发布五年(2019-2023)发展战略规划，提出以“巩固烟配，提升教育，发展医养”三轮驱动战略为统领，力争通过五年时间，确保各产业板块协调大发展的同时，教育产业收入占比超过50%，发展成为初步具备西部领先，多元发展，以教育产业为主营业务的大型现代化企业集团。我们将沿着战略规划擘画的蓝图，坚定信心，强化创新和资本运作，奋力实现大发展大跨越，使“金叶”这棵参天大树绿意盎然，生机勃勃。

手机西南证券好象是不支持大智慧的,同花顺和投资堂都可以用.

我认为顺丰快递最大的建的对手是拼多多和极兔，顺丰快递的定位是高端人群，而且市场上很多的人越来越喜欢使用拼多多这款软件了，顺丰快递是没有任何的价格优势的。顺丰快递目前所面临的境况还是非常困难的，这家公司最大的竞争对手就是拼多多，目前很多人都在使用拼多多购物，拼多多上的商家是不会使用顺丰快递的服务的。一、使用拼多多的人数是非常多的。虽然拼多多这款软件在网络上的评价并不太好，但是我认为拼多多在未来的发展肯定会更加的有潜力，因为中国的贫困人口的数量依然是非常庞大的，在拼多多上购买商品还是会非常便宜的，这会迎合中国广大的人群。在这种情况之下，顺丰快递所面临的抉择将会是非常困难的。二、拼多多上面的商家是不会选择使用顺丰快递的。快递公司和各个电商平台上的商家都会达成合作协议的，但是我认为拼多多上面的商家是不会和顺丰快递进行合作的，因为拼多多上面很多的商品都是非常便宜的，顺丰快递的运费是非常昂贵的，所以并没有太大的合作的可能性。三、顺丰快递面临的竞争是非常激烈的。顺丰快递所面临的竞争对手是非常多的，至少有4个大型的快递公司，而且这些快递公司所涉及到的领域不仅仅包括高端市场，而且也包括中低端市场，所以顺丰快递在任何市场当中都不会占据比较大的优势，目前的突破口很难寻找。我认为顺丰快递在未来的几个季度还是非常有可能会出现亏损的状况的，目前所面临的竞争是非常激烈的，而且自身的业务并不会出现大幅度的扩张，从而会影响自身的业绩。

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17家银行晒出**工资单！同是银行人，差距咋这么大？ 2017年05月09日 近日，中国17家银行**工资单被披露……从披露的17家银行年报来看，相比2015年，2016年这17家银行的员工共减少了8540名，减幅仅有0.39%，非常有限。而薪酬则是有增无减，上述17家银行去年员工薪酬总支出达到2020.8亿元，上升0.7%。2016年“**好雇主”的头名被招行夺得，平均年薪上涨近10万，人均年薪达到45.14万元，成功取代2015年的平安银行。 1.合计年薪上涨0.7%截至4月20日，17家上市银行披露年报，银行员工的薪酬情况也逐渐水落石出。有关的行业裁员的情况，迹象似乎并不明显。根据同花顺统计，17家银行员工2016年合计为220.16万人，比2015年少了8540人，减少比例为0.39%。四大行因为基数大，员工减少人数也相对多。其中，工商银行减少的人数最多，达到7635人，建设银行和农业银行紧随其后，去年分别减少6701人和6384人。减员人数比例多的公司是招商银行，2016年的人数为70461人，相比2015年的76192人，减少幅度为7.5%。社科院金融所银行研究室主任曾刚认为，银行业人员减少主要基于两个方面，一是周期性因素。目前实体经济在底部徘徊，其他行业有去产能和减员的要求，在这种情况下，银行业也不会独善其身；其次是升级换代的因素。目前电子化的程度越来越深，电脑、手机的操作越来越方便，不少需求可以直接在互联网上完成，减少了对物理网点的需求，相应的柜面人员的需求也会下降。“我们现在的网银很方便，来网点办事的客户越来越少，我们四个窗口，一般情况下只开两个。”招行的一位大堂经理对21世纪经济报道记者表示。与此对应的是，17家银行里也有增员的公司。其中，平安银行的增员人数最多，合计增加4586人，相比2015年的32299人，增加了14.2%。去年三季度刚刚上市的常熟银行在2016年大举招兵买马，员工人数暴增一倍以上，从2015年的2370增至2016年的5025人。人数大增，业务也突飞猛进。据3月30日晚常熟银行披露的年报显示，2016年，常熟银行实现营业收入44.75亿元，同比增长28.16%；利润总额13.12亿元，同比增加0.93亿元，增幅7.62%；归属于上市公司股东的净利润10.4亿元，同比增长7.71%。截至2016年末，常熟银行资产总额达1299.82亿元，较2016年初增加214.78亿元，增幅19.79%。沸沸扬扬的降薪似乎只是个传言。根据21世纪经济报道记者统计，17家公布年报的银行，合计发放薪酬2020.8亿元，2015年则是2006.8亿元，在人员减少的情况下，薪金支出却上升了0.7%。除了平安银行、江阴农商行的银行员工人均薪酬下降之外，其余15家银行的薪酬都有一定程度的上升。17家银行中农业银行的薪金支出**，达到了339.02亿元，而薪酬最少的是无锡银行仅支出3203万元。此外还有四家银行薪酬支出也超过百亿，分别是工行、中行、建行和民生银行，其数额分别是328.64亿元、312.56亿元、338.7亿元和101.07亿元。2.招商银行成“**好雇主”在这17家银行里，人均薪酬**的银行是招商银行，2016年员工人均薪金达到45.14万元。2016年招商银行可谓“豪气”十足，人均加薪近10万元，加薪幅度高达26.94%。除了招商银行之外，民生银行和浦发银行的职工平均薪酬也都超过了40万，和2015年相比（2015年仅有民生银行和平安银行两家银行的人均薪酬超过40万），队伍呈现扩容。国有大行的薪酬相对低一个台阶，五大行中的人均薪酬全部在30万以下。其中，农业银行居后，人均年收入在22.45万元；交通银行**，达到28.15万元。平安银行虽然整体的薪酬仍居前列，但是相比2015年却出现了一定程度的降薪，2015年平安银行人均薪酬为47.26万元，领跑银行板块，而2016年则降至34.43万元，下降近13万元，降幅为27.14%。“去年确实薪酬降幅较大，主要是年终奖这块调整得较厉害，去年个别同事的年终奖甚至不足百元，因此也造成了过完年之后的离职。”一位平安银行前员工表示。 虽然薪酬支出下降绝对值不比平安银行，但常熟银行相对的降薪幅度更高。2015年常熟银行未上市时，2370名员工的薪酬为28.48万元；2016年上市之后则出现快速下降，5025名在职员工的人均薪酬降至19.84万元，降幅达到30.33%。如果和2014年相比，数字则更是惊人，当年其员工人均薪酬为43万元，两年时间薪水腰斩。以业务及管理费用项的员工费用（员工成本/职工薪酬）这个指标计算，目前已经披露2016年年报的17家银行去年员工平均薪酬为27.3万元，2015年人均薪酬为26.7万元，增幅为2.4%。“金融行业的薪酬虽然依然处于金字塔的顶端，但是增速已经大幅放缓，特别是银行业。银行业薪酬的变化也是行业周期波动的一个映射。目前中国经济进入转型期，过去银行赚钱赚到‘不好意思"的情况逐渐一去不返，多数银行的增速只有个位数，与此同时不良率却在上升，在这种情况下，银行的薪酬难免会受到影响，有升有降才是市场化的行为。”瀚纳仕中国区执行总监兰熙蒙表示。不知道从什么时候起，关于银行减员降薪，券商裁员转型之类的消息，时不时就会出现在网络上，在这些道听途说中，很多人觉得“金”饭碗的成色已经变得黯淡，然而真实的情况是怎样呢？金融行业的从业者是不是过得很惨淡呢？3.十七家银行总薪酬2020亿元截至目前，总共有17家银行披露了2016年年报。据21世纪经济报道统计，这17家上市银行员工2016年合计为220.16万人，比2015年少了8540人，减少比例为0.39%，减员幅度并不明显。就五大行而言，因为员工基数较大，减员数量也相对多。其中，工商银行减少7635人；其次建设银行、农业银行去年员工总数也都减少超过6000人，分别为6384人和6701人；交行则增加1088人。有银行减员，也有银行在增员，而增员最多的是平安银行，其2016年员工总数为36885人，相比2015年增加4586人，增幅为14.2%。此外也有一些城商行增员比较明显，如常熟银行等。在银行发放薪酬方面，17家银行合计发放薪酬为2020.8亿元。而其中人均薪酬**的是招商银行，其2016年员工人均薪酬达到了46.57万元，可谓“最壕”银行。 紧随招商银行之后的是杭州银行，人均薪酬达到44.27万元，但是杭州银行的员工总数仅为6176人。此外，民生银行、浦发银行、中信银行的人均薪酬也都超过40万。**的是常熟银行，人均薪酬为19.84万元。五大行的人均薪酬均在30万元以下，其中交行**，人均薪酬为28.19万元；**的是农行，人均薪酬为22.45万元。4.券商人均薪酬高达52万截至目前，共有27家券商公布了2016年年报。据同花顺数据显示，这些券商合计发放薪酬为912亿元，2016年的员工总数为17.5人。以此计算，券商行业的人均薪酬达到了52.13万元。在支付给职工的薪酬总额方面，考虑到券商经常对高管及中层业务骨干都有薪酬“递延支付”的惯例，为了更好反映当年券商实际发放的薪酬情况，我们以现金流量表中的“支付给职工以及为职工支付的现金”（简称“支付职工薪酬”）指标作为参考。以此来看，2016年支付职工薪酬**的是中信证券达112.89亿元，中信证券也是**一家支付职工薪酬过百亿的券商。随后的广发证券、国泰君安分别为72.81亿元和71.22亿元。排名**的是宝硕证券，2016年支付职工薪酬为2.84亿元，但是相对大券商而言，宝硕证券的员工总数则少得多，仅为2739人。 尽管中信证券职工薪酬总额较高，但是由于其员工人数也最多，达到16.964万人，所以在人均薪酬方面并不占优。人均薪酬**的是国金证券为68.93万元，其次是海通证券的67.25万元，中信证券则以人均65.66万元位列第三。 随后是锦龙证券、国海证券、兴业证券、华泰证券、东方证券、广发证券、西南证券、国信证券，这几家券商人均薪酬都在50万元以上。而**的是华安证券，人均薪酬为19.56万元。声明丨本文由高顿ACCA转载发布，内容来自自：21世纪经济报道。如需转载或引用请注明出处。更多精彩内容，欢迎订阅微信公众号“高顿ACCA”（gaodunacca）。

顺丰速运公司名称：顺丰控股股份有限公司。顺丰是国内的快递物流综合服务商，经过多年发展，已初步建立为客户提供一体化综合物流解决方案的能力，不仅提供配送端的物流服务；还延伸至价值链前端的产、供、销、配等环节。从消费者需求出发，以数据为牵引，利用大数据分析和云计算技术，为客户提供仓储管理、销售预测、大数据分析、金融管理等一揽子解决方案。顺丰还是一家具有网络规模优势的智能物流运营商。经过多年的潜心经营和前瞻性的战略布局，顺丰已形成拥有“天网+地网+信息网”三网合一、可覆盖国内外的综合物流服务网络，其直营网络是国内同行中网络控制力强、稳定性高，也是独特稀缺的综合性物流网络体系。

陕西金叶科教集团股份有限公司（证券简称陕西金叶）。由陕西省印刷厂、中国烟草总公司陕西省公司、陕西省投资公司、宝鸡卷烟厂、澄城卷烟厂、延安卷烟厂、旬阳卷烟厂七家企业共同发起，采用定向募集方式设立的股份有限公司。经1998年4月28日中国证监会证监发批准，公司于1998年5月公开发行股票3,000万股，发行后注册资本变更为10,000万元。

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顺丰快递和顺丰速运是同一家公司。顺丰速运是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，于1993年3月26日在广东顺德成立。顺丰速运是中国速递行业中投递速度最快的快递公司之一。2016年12月12日，顺丰速运取得证监会批文获准登陆A股市场，2017年2月24日，正式更名为顺丰控股。股票代码002352。2017年12月20日，湖北国际物流核心枢纽项目开工仪式在湖北省鄂州市举行，顺丰机场项目正式开工。开工项目总投资逾180亿元，包含航空都市区安置小区、花马湖水系综合治理、机场快速通道在内的8个工程。系列工程的开工将为打造全球第四个、亚洲第一的航空物流枢纽奠定坚实基础。

旧金山快递于2017年2月24日上市。1993年，旧金山快递诞生于广东顺德，2016年12月12日获得中国证监会批准，2017年2月24日正式更名为旧金山快递控股，股票代码为002352。旧金山快递是中国领先的快递物流综合服务提供商。经过多年的发展，初步建立了为客户提供综合物流解决方案的能力，为客户提供仓储管理、销售预测、大数据分析、金融管理等一揽子解决方案。旧金山快递也是一家具有网络规模优势的智能物流运营商。经过多年的潜心管理和前瞻性的战略布局，旧金山快递控股已经形成了天网 地网 信息网络三网络一体化，可覆盖国内外综合物流服务网络。旧金山快递采用直经营模式，总部对各分公司实施统一经营管理，确保网络整体运营质量。自2010年以来，旧金山快递通了美国、日本、韩国、新加坡、马来西亚等国家的快递服务，以及200多个国家和地区的跨境服务B2C和电商专递业务。2018年10月，《财富》未来公司50强排名公布，顺丰控股排名第九。2019年10月23日，2019《财富》未来50强榜单公布，顺丰控股排名第32。2020年1月3日，2019年上市公司市值500强，排名第75位。2020年1月9日，胡润研究院发布《2019年胡润中国500强民营企业》，顺丰控股以市值1675亿元排名第33位。2020年5月13日，顺丰控股在2020年福布斯全球企业2000强中排名第684位。

hkscc nominees limited是香港中央结算有限公司。香港中央结算有限公司外文名叫Hong Kong Securities Clearing Company Nominees Limited英文简称hkscc nominees limited。香港中央结算有限公司是港交所全资附属公司，经营香港的中央结算及交收系统，乃认可的结算机构。机构简介：香港中央结算有限公司经营香港的中央结算及交收系统，乃认可的结算机构，是港交所全资附属公司。投资者股份集中存放在香港中央结算有限公司。香港中央结算(代理人)有限公司其所持有的股份为其代理的在香港中央结算(代理人)有限公司交易平台上交易的H股股东账户的股份总和，这些股份的权益仍旧归属投资者本身所拥有。

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王卫表示，短期利润承压若能换来长期竞争力，将有机会将顺丰打造成为市场上不可或缺选择，他愿意调低未来1-2年利润率预期。跌势顺丰控股延续上周跌势，今日开盘即跌超5%。午后顺丰一度跌停，已连续两日跌停，市值回落至3000亿元下方。自春节后2月18日高点至今不到2个月，顺丰市值蒸发超2000亿，股价接近腰斩，现报65.5元。道歉吃了一个一字跌停后，顺丰董事长王卫不仅第一时间出来道歉，还紧急接待了大量机构投资者的调研，并表态公司二季度肯定不会再亏，也不会一味烧钱来做新业务，坚决不碰商流。　　同时，王卫强调，顺丰的愿景是成为独立第三方行业解决方案的数据科技服务公司，坚决不碰商流，不做社区团购。　你如何评价顺丰物流？在用过的众多快递当中，顺丰是最不具性价比的，但却是最让人放心和满意的。除了快捷方面的特点，主要还是觉得他们家的服务质量确实好而且很均衡，基本不存在明显的地方性差异，虽然也偶尔碰到过个别问题，但客服人员处理问题的效率、还有快递小哥的服务态度，还是令人称道的。性价比：正常情况下我基本不会主动用顺丰，性价比不高。比如江浙沪最轻的包裹，其他快递公司7元，顺丰12元，都是第二天到。例如有一次，朋友快递了些特产过来，当时由于忙工作没留意到快递小哥的来电而没能及时签收，过后才知道，当时已经是晚上10点多了，又怕那些寄来的东西闷在箱子里过夜会坏掉浪费，于是联系了顺丰客服说明情况，后来，快递小哥在当晚11点多把东西送到我手里。顺丰由于期初的主要服务对象是中高端客户，故其价格一直让人牙疼，到18年之后，顺丰与其他快递公司的时效对比，特别是三通一达的差距，逐渐缩小，而价格降幅基本没有；虽然有一些适合低端客户的时效产品推出，但仍然远高于同等时效的其他快递物流公司。还有一次，朋友快递自家种的蔬菜，可不巧的是刚好这边台风暴雨，快递小哥派件迟了，收到件后回家打开一看里面有些已经烂了，当时有点气愤，于是二话不说打电话投诉，快递小哥很快主动上门道歉并提出要赔偿，客服后来还回电询问处理的情况。看到小哥的诚恳态度和考虑到当时的客观因素，也就接受了道歉而不再追究赔偿，这就是所谓的以德服人吧。从业务量来说，顺丰的业务量并不是全国第一，而在最新的上市公司的利润对比来看，利润最高的居然是中通，可见顺丰的压力。

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这么做只能说顺丰的产业越来越大，收购了嘉里物流之后，让他在物流行业变得更加强大了。

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1.hkscc nominees limited意味着香港投资者持有股份。因为香港投资者不能直接在大陆开设投资账户，因此他们如果想要在大陆投资的话，就需要通过HKSCC来实现。HKSCC代理香港投资者买入、持有大陆公司的股份。因此HKSCC持有的股份实际上是香港投资者持有的。而这家公司只是一个权威机构认可的代理公司。2.HKSCC NOMINEES LIMITED是指香港中央结算有限公司，是港交所全资附属公司，经营香港的中央结算及交收系统，乃认可的结算机构。投资者股份集中存放在香港中央结算有限公司。港交所全称香港交易及结算所有限公司，也是一家在香港上市的控股公司。港交所在香港及伦敦均有营运交易所，旗下成员包括香港联合交易所有限公司、香港期货交易所有限公司、香港中央结算有限公司、香港联合交易所期权结算所有限公司及香港期货结算有限公司，还包括世界首屈一指的基本金属市场──伦敦金属交易所。3.hkscc nominees limited持股是指投资者股份集中存放在香港中央结算有限公司。实际上香港中央结算(代理人)有限公司所持有的股份为其代理的在香港中央结算(代理人)有限公司交易平台上交易的H股股东账户的股份总和。也就是说那些个人股东把股票寄放在这公司那里，公司只是代理持有这些股票而已。拓展资料：1.持股是指持有一定股份。当持有股份达到30%，持股可以称为控股，如果是最大股东还可以称为相对控股，当持股超过50%，持股可以称为绝对控股。2.香港中央结算有限公司只是后台集中清算的中介公司而已，记录管理每个股民的持股情况，而不是实质持股。所有H股股东拥有的股份都挂在这家名下，其实还是各股东分散持有的。

　　根据已公布年报和业绩预告数据，顺丰控股（002352.SZ）、中通快递（02057.HK）、申通快递（002468.SZ）、圆通速递（600233.SH）2022年业绩普遍报喜。　　近日，国内快递龙头顺丰控股（002352.SZ）发布2022年年报，公司营业收入同比增长29.11%至2675亿元，归母净利润同比增长44.62%至61.74亿元，扣非后净利润同比增长190.97%至53.37亿元。　　与同行业公司相比，顺丰控股2022年净利润同比增速高于韵达股份（002120.SZ）业绩预测和中通快递业绩，低于申通快递业绩预测、圆通速递数据。　　快递行业业绩回暖，政策引导是影响因素之一。此前，国家对快递行业加强引导和监管，强化保障快递市场健康良性发展和快递小哥合法权益，从而令快递市场“价格战”趋势被遏制。　　尽管快递行业业绩有所回暖，但其净利率仍处于较低水平。财报显示，2022年顺丰控股净利率为2.62%，在疫情之前的几年，该数据为5%左右。Wind（万得）数据显示，2022年，中通快递、联合包裹服务（UPS.N）销售净利率分别为18.82%、11.51%。2022年前三季度，顺丰控股2.77%的销售净利率，高于申通快递、韵达股份，低于联邦快递（FDX.N）、圆通速递、中通快递、联合包裹服务，后两者该数据均超10%。　　纵向来看，相对于2021年营业收入、净利润34.55%、-41.73%的同比增速，顺丰控股在2022年营收增速稍下滑的情况下，盈利能力有所改善。但与2020年相比，虽然公司2022年营业收入增加了约1135亿元，但归母净利润却比2020年少近12亿元。　　“顺丰控股收入占比最多的时效业务，在2022年受疫情影响收入增速下滑，影响了公司整体收入增幅。”易观分析品牌零售行业分析师魏建辉对《财经》记者表示，并表嘉里物流（0636.HK）、老业务产品结构改善和新业务亏损收窄，提升了公司净利润增速。　　处于转型阵痛期的顺丰控股，在二级市场的表现亦比较低迷。2023年4月7日，公司收盘于58元/股，相对于2021年2月18日的121.91元/股的高点，跌幅52.42%。其间，公司股价最低下探至2022年3月30日的41.77元/股，最高跌幅超六成。　　2021年上半年净利润大幅下滑后，降本增效成为顺丰控股的重要发力点。自当年下半年开始，公司主动调优产品结构，减少低毛利产品件量，并通过调优后产品的服务和定价分层等措施，促进经济快递盈利能力明显改善。　　“2022年业绩较上年同期实现较快增长，主要原因是收入质量提高，以及精益化资源规划和成本管控举措取得良好成效。”顺丰控股董事会秘书兼副总经理甘玲在4月6日的业绩说明会上表示。　　被顺丰寄予厚望的供应链业务，在合并嘉里物流后，2022年表现可圈可点。当期，公司供应链及国际分部（主要为国际快递、国际货运及代理、供应链业务）收入和净利润同比增速均超100%。　　顺丰控股从2017年开始就进入供应链产业，在公司2018年净利润下滑后，公司董事长王卫就已带领顺丰进入2.0时代。不同于1.0时代聚焦于快递物流领域，王卫称，公司2.0时代的核心竞争力将是为重点公司提供有竞争力的行业解决方案。　　值得注意的是，2022年四季度以来，顺丰控股供应链及国际业务收入持续5个月同比下滑，让市场担忧该业务会拖累公司2023年一季度业绩。　　“受海运价格等外部因素影响，顺丰控股2023年一季度供应链和国际业务业绩会谨慎乐观。”快递物流专家赵小敏告诉《财经》记者，从近半个月跟踪的数据来看，海运价格等指数有所回升，预计2023年公司该业务板块会有不错表现。　　在降本增效的策略下，顺丰控股2022年开始减员。《财经》记者统计发现，顺丰控股2022年末在职员工的数量合计16.28万人，相对于上年同期的17.71万人，减少1.43万人。其中，操作类员工数量由10.85万人降至9.38万人，减少1.47万人。虽然在职员工数量减少，但顺丰控股2022年合并报表中应付职工薪酬同比增长约12.5%至63亿元。　　作为国内首批成立的民营快递企业，2023年的顺丰步入而立之年。但如何度过转型阵痛期，如何在白热化的市场竞争中进一步改善公司的盈利能力，仍是其管理层需要面对的考验。　　净利润回暖　　降本增效，在顺丰控股年报中多次被提及。公司表示，2022年虽面临诸多外部挑战，但公司采取了一系列精益经营及管理举措，收入端调优结构提升质量，成本端精细管控降本增效，实现业绩较好增长。　　在赵小敏看来，面对复杂多变的外部环境，体量较大的顺丰控股在2022年取得收入和净利润双增长，整体来说表现不错。　　2022年，顺丰控股营业成本同比增速为28.93%，稍低于营业收入增速。相对于上年营业成本增速远高于营收增幅，明显改善。　　分板块来看，虽然顺丰控股部分板块收入增速降低，但盈利能力有明显提升。顺丰控股在2022年年报中，将公司业务划分为速运分部、供应链及国际分部、大件分部、同城分部、未分配部分。当期，公司前三项分部收入占比分别约为52%、34%、12%。　　顺丰控股营收占比最大的速运分部，2022年营业收入同比增长4.6%至1384亿元，净利润同比增长42.46%至55亿元。上年同期，公司该项收入增长超10%，净利润同比下滑超五成。　　速运分部包括除大件以外的时效快递、经济快递业务和冷运及医药业务。　　基于快件散收场景的竞争优势，顺丰时效快递赛道扩大至逆向物流与电商退货领域。2022年度，公司时效快递业务实现不含税营业收入超千亿元，同比增长6.8%。　　2022年，公司经济快递业务实现不含税营业收入255.5亿元，与上年同期基本持平。顺丰表示，主要因公司坚持差异化竞争策略，自2021下半年开始主动调优产品结构，减少低毛利产品件量，“调优后产品的服务和定价分层、营运模式区隔更清晰，促进经济快递盈利能力明显改善。”　　经济快递中直营品牌服务表现，可圈可点。顺丰持续优化直营电商快递产品结构，截至2022年四季度，低毛利的特惠专配业务全部完成退市，主打的“电商标快”产品保持稳健增长。　　产品效益方面，公司“电商标快”产品单价保持稳定，通过内部精细化管理，不断提升电商快递产品毛利润，盈利能力同比有较大改善。　　顺丰控股营收占比第三的业务——大件分部2022年营收增长10.57%，净利润实现扭亏为盈。该分部包含大件快递业务和快运业务。快运业务方面，公司调优产品结构、整合内部资源，推动降本增效。　　作为公司另一大分部，顺丰控股同城分部（主要为同城急送业务）2022年收入同比增长28.32%至66亿元，相对于上年同期58.79%的增幅有明显下滑，但净利润亏损金额由9亿元大幅缩减至3亿元。　　“同城急送业务收入端，业务模式与收入结构更多元，专业化和差异化服务牵引高价值订单增长，个人服务、非餐场景、下沉市县成为主要驱动力。”顺丰在年报中表示，成本端规模效益进一步释放，持续精细化管理完善运营质量及提高资源投产比，实现经营降本提效。　　值得注意的是，顺丰携手政府打造的亚洲第一个、世界第四个货运枢纽机场——鄂州花湖机场，于2022年7月投运，货运首期开通鄂州至深圳、上海两条航线。　　顺丰控股预计，2023年三季度枢纽转运中心陆续投运，公司逐步搭建覆盖广、成本低、效率高的轴辐式航空网络，实现公司全链路网络模式调优与布局变革，带来更多时效业务增量。　　甘玲表示，公司正在逐步规划调整空网布局，利用鄂州枢纽打造轴辐式航空网络，将有望进一步扩大高时效服务的覆盖城市，并通过切换大型飞机以降低空运件的单位成本。　　进入2023年，顺丰控股的速运物流业务（主要包括时效快递、经济快递、快运、冷运及医药、同城急送业务板块）营业收入、业务量在1月同比出现小幅下滑后，2月上述数据大幅回暖。不过，公司单票收入仍在小幅下降。　　国际业务增速冲高回落　　收入同比增长124.91%，净利润同比增长216.27%，两项指标增速位居公司各业务分部首位，是顺丰控股供应链及国际分部2022年的成绩单。公司供应链及国际分部的营业收入和净利润金额，仅次于公司第一大主营业务速运分部。　　甘玲表示，公司供应链及国际业务实现不含税营业收入增长，主要因公司自2021年四季度起合并嘉里物流，扩大了供应链及国际业务规模。　　数据显示，嘉里物流2022年收入同比增长10%至866.49亿港元，股东应占溢利同比增长8%至35.79亿港元。　　顺丰控股供应链及国际业务包括国际快递、国际货运及代理、供应链。　　其中，国际快递方面，公司打造东南亚流向的标杆产品，通过班次加密或新增直飞新加坡等国家的全货机定班航线，结合嘉里物流在东南亚尾程的资源和能力等举措，2022年实现业务较快增长。　　然而，国际货运及代理业务面临较为动荡的外部环境。公司表示，2022年下半年，伴随全球经济超预期转弱，加之前期过度订单引致的存货过剩，使得国际货物贸易需求及生产订单数量出现大幅下跌；同时由于空、海运力资源恢复导致运价在短时间内从历史高位区间快速回落，供需关系的巨大变化使得国际货运及代理业务明显承压。　　与此同时，顺丰寄予厚望的供应链业务发展遇困。“2022年国内供应链循环阶段性受阻，给公司供应链业务带来较多挑战，影响业务增速。”顺丰控股在年报中表示，公司通过跨仓资源整合、关键城市及周边多点布局和相互联动等，保障客户供应链持续平稳运营。　　供应链领域，顺丰丰豪、新夏晖提供中国本土供应链服务；嘉里物流主要提供环球综合物流服务。　　2022年表现较好的供应链和国际业务，已显颓势。数据来源：《财经》记者根据公司公告整理。　　受并表嘉里物流的相关业务收入影响，2022年1月至9月，顺丰控股供应链及国际业务每月营业收入同比增速均超300%，其间最高为1月的522.66%。　　高增长未能持续，2022年10月-2023年2月，公司供应链及国际业务营业收入同比下滑幅度均超20%。其中，2023年1月，公司该业务营业收入47.61亿元，同比下滑39.22%。　　“由于国际贸易市场需求减弱，加之国际运力资源供给端资源恢复，导致从2022下半年开始国际空运、海运价格从历史较高区间持续下行，到2022年末运价基本回落至过去三年间的较低水平，影响公司国际货运及代理业务的收入规模和盈利水平。”顺丰控股财务负责人兼副总经理何捷表示，上述情况属于市场周期性波动，公司对未来国际市场的发展仍然保持信心。　　“2023年1月-2月，顺丰速运业务收入先抑后扬，供应链和国际业务持续下滑，3月这一趋势或将持续。”魏建辉告诉《财经》记者，预计2023年一季度，公司整体收入同比稍有增长。　　根据嘉里物流分析，2023年将是环球物流市场十多年来最具挑战的一年，地缘政治、通胀和运力过剩，加上劳动力转型和新的政策与法规，将继续推动环球供应链重组。“相较之下，预计2023年业绩将会有显著落差，公司将在成本管理、运营优化等方面做出更多努力。”　　“C端客户进入存量时代的情况下，顺丰布局B端、发力供应链的方向和战略都没有问题，但短期内效果还没有很好地释放。”在魏建辉看来，国际业务方面，较为赚钱的是干线运输和末端配送，公司在干线运输方面具有较强的控制力，但是在末端配送方面，还有明显的不足。

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深交所发布公告，因拟披露重大事项，顺丰控股股票于2021年2月5日开市起临时停牌，待公司通过指定媒体披露相关公告后复牌。随后，顺丰控股公告补充称，为了进一步提升综合物流解决方案能力，顺丰控股正筹划收购一家公司的部分股权，鉴于该事项存在重大不确定性，为保证公平信息披露，避免公司股价异常波动，故申请停牌，预计停牌时间不超过5个交易日。据知情人士消息，顺丰控股正在商谈收购嘉里物流的少数股权，同时，嘉里物流考虑将一些资产出售给母公司嘉里建设。嘉里建设目前持有嘉里物流约四成股权，潜在交易的细节仍在讨论中，且交易的结构可能会改变。嘉里物流、嘉里建设于今日港股开盘前陆续停牌，以待公布内幕消息。就收购事宜，观察者网分别多次致电顺丰控股和嘉里物流董秘办公室求证，均无人接听。官网资料显示，嘉里物流为整个亚洲区域公司提供仓储、分销和供应链解决方案，服务包括航空货运、卡车运输及远洋货运，以及为电子商务公司提供的海关经纪和跨境物流，在全球59个国家和地区设有分支机构。19年嘉里物流收入超过400亿港元，是在港交所上市的最大国际物流公司。20年中期报告显示，嘉里物流的收入同比增长10%至218.85亿港元，核心经营溢利为14.89亿港元。值得注意的是，财政部、海关总署、税务总局联合发布《关于增加海南离岛旅客免税购物提货方式的公告》，明确离岛旅客购买免税品可选择“邮寄送达”提货，岛内居民离岛前购买免税品可选择“返岛提取”。而此前有消息称，嘉里物流计划在海南建立物流中心，与免税零售商建立牢固的合作伙伴关系，预计对公司业绩产生积极影响。截至港股收盘，嘉里物流上涨25%，报23.45港元，市值达421.46亿港元。有业内专家指出，此次收购是大概率事件，嘉里物流业务遍及全球，顺丰战略入股，将是一个双赢的举措。过去一年，顺丰控股的业绩和股价齐飞。据最新财报，顺丰控股在20年前三季度实现营收1095.9亿元，同比增长39.13%，净利润55.98亿元。同比增长29.84%。截至2月4日收盘，顺丰股价盘中再次创历史下新高，报106.45元，总市值4850亿元。

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顺丰控股董事长是王卫。王卫，祖籍广东顺德，1970年10月生于上海，顺丰速运集团有限公司创始人、董事长，大湾区航空有限公司董事。王卫七岁移居香港，在上世纪九十年代，他看中两地物流商机。其时，两地工商业信件、货办派送需求日益增多，他毅然向父母筹资十万，启动创业历程。九十年代后期，顺丰已在该领域一枝独秀。随着淘宝、网购兴起，他从包机到自组航空公司，以最快、最安全方式送递货物，成就了顺丰速运的成功。扩展资料顺丰控股董事长因业绩预亏致歉：4月9日，顺丰控股召开2020年度股东大会，针对一季度业绩预亏9亿至11亿元，顺丰控股投资者关系总监陈希文表示：“一季度（亏损）不是长期的问题，只是我们投入一下加大了，二季度利润会好起来。不用太担心，基本面没有太大问题。纯粹是业务量太多了，我们也投得太快了，导致（利润）一下就下去了。”陈希文表示：“运力很多是租用的，价格波动，一下贵了很多，我们始料未及。还有件量变化方面的影响。目前（运输）网络刚性成本比较多，有些件量没有预期多，摊分不均匀。”公司董事长、总经理王卫在回答投资者提问时也表达了他的歉意，“首先跟股东做一个道歉，因为我认为第一个季度真的没有经营好。”他坦诚在管理上有疏忽，类似的问题不会出现第二次。参考资料来源：百度百科-王卫

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顺丰旗下有顺丰速运、丰网速运、顺丰同城等快递公司。1、顺丰速运：顺丰是国内的快递物流综合服务商，总部位于深圳，经过多年发展，已初步建立为客户提供一体化综合物流解决方案的能力，不仅提供配送端的物流服务，还延伸至价值链前端的产、供、销、配等环节，为客户提供仓储管理、销售预测、大数据分析、金融管理等一揽子解决方案。顺丰还是一家具有网络规模优势的智能物流运营商。经过多年的潜心经营和前瞻性的战略布局，顺丰已形成拥有“天网＋地网＋信息网”三网合一、可覆盖国内外的综合物流服务网络，其直营网络是国内同行中网络控制力强、稳定性高，也是独特稀缺的综合性物流网络体系。2、丰网速运：丰网速运隶属于深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司旗下，总部设立于广东深圳，是一家客户价值驱动的创新型快递品牌。它以客户价值为核心，依托于集团自身“四网融通”战略，完善的中转运输网络及资源优势、自动化设备和数智化系统以及持续的科技创新能力，致力于打造全方位智能快递网络和追求极致体验的客户服务体系，为客户提供“时效确定、服务稳定”的高性价比经济型快递服务。3、顺丰同城：顺丰同城是中国规模较大的独立第三方即时配送服务平台。通过构建智能物流系统和弹性运力底盘，顺丰同城面向餐食茶饮、蔬果生鲜、商超便利、蛋糕鲜花、医药用品、3C数码、服装汽配等全场景的商家提供全链路即时配送解决方案。基于第三方定位优势，顺丰同城灵活履行多样化来源订单，全面覆盖新消费时代的四大主要场景：本地餐饮、同城零售、近场电商和近场服务，构建新消费生态的基础设施，致力于成为“新消费配送第一品牌”。顺丰公司的科技实力：顺丰一向重视并积极投入建设各项智慧物流设施，涵盖大数据及区块链、AI智能决策、智慧物流地图、自动分拣设备、智能硬件、物流无人机、数字化仓储、智慧包装、信息安全等多个方面。截至2018年底，顺丰已获得及申报中的专利共有1645项，软件著作权649个。顺丰在国内快递行业专利申请量排名第一，专利覆盖无人机、智能分拣、大数据运用、智慧物流网络建设、自动驾驶、包装保鲜技术等物流核心、突破性领域，技术的应用和突破强力推动了对应物流环节中的运营优势。以上内容参考：百度百科-顺丰速运以上内容参考：百度百科-丰网速运以上内容参考：百度百科-顺丰同城

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顺丰控股股份有限公司联系方式：公司电话0555-6615969，公司邮箱chenfeng7@sf-express.com，该公司在爱企查共有8条联系方式，其中有电话号码3条。公司介绍：顺丰控股股份有限公司是2003-05-22在广东省深圳市宝安区成立的责任有限公司，注册地址位于深圳市宝安区福永大道303号万福大厦8楼801室。顺丰控股股份有限公司法定代表人王卫，注册资本490,621.3102万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看顺丰控股股份有限公司更多经营信息和资讯。