康弘药业商标是什么意思呢?

不严重。2011年，康弘药业成立知识产权部，并设为一级部门，全面负责专利、商标、商业秘密、著作权等知识产权的管理工作，该部门每天工作八小时，偶尔加班。成都康弘药业集团股份有限公司是一家致力于中成药，化学药及生物制品的研发，生产，销售及售后服务的现代化医药企业集团，总部位于四川成都。

康弘药业面试3-5天出结果。根据查询康弘药业公开的信息得知面试3-5天出结果。康弘药业是一家中国的制药企业，总部位于广东省深圳市。该公司成立于1995年，是中国领先的创新型药物研发和生产企业之一。

柯尊洪：1954年7月出生，中国国籍，拥有新加坡居留权，本科学历，高级工程师，执业药师，中国科学技术协会第八届全国委员会委员，中国化学制药工业协会副会长，中国药学会理事，中国医药创新促进会副会长，世界中医药学会联合会-心血管病专业委员会第三届理事会副会长，四川省委省政府决策咨询委员会委员，第十届四川省工商业联合会副会长，曾任第十一、十二届全国人大代表，第十届四川省人大常委会委员，第八届四川省政协委员。曾荣获全国首届优秀中国特色社会主义事业建设者、四川省优秀民营企业家、四川省优秀共产党员、成都市优秀共产党员、成都市劳动模范、2006年度唯一的成都市科技杰出贡献奖。“2018年纪念改革开放四十年医药产业功勋人物”、“第十二届人民企业社会责任奖年度人物奖”、“2015年度中国药学发展奖创新药物奖突出成就奖”。从事医药行业工作40余年，曾任华西医科大学附属第一医院药剂科副主任，海南曼克星制药厂总经理，康弘制药总经理、董事，本公司总裁。自1998年至今担任本公司董事长。

张强先生：1958年5月出生,中国国籍,无境外居留权,博士研究生学历。曾任四川抗菌素工业研究所课题负责人和研究室副主任,北京大学副教授、硕士生导师、教授、博士生导师,历任药剂学教研室副主任、主任、药剂学系副主任、主任,北京大学药学院副院长,曾任世界控释协会中国分会首任主席,中国药学会药剂专业委员会主任委员等。现为北京大学博雅教授,973首席科学家,教育部创新团队负责人,北京市重点实验室主任,以及中国药学会常务理事,中国药学会纳米药物专业委员会副主任委员,国家药典委员会制剂专业委员会副主任,国家药品与食品管理局新药评审专家,《药学学报》中/英文版副主编、《中国药学杂志》中/英文版副主编、《JControlledRelease》等多种国际杂志编委等。张强先生已取得独立董事资格证书。2019年12月27日至今,成都康弘药业集团股份有限公司董事.2020年3月24日担任海南海药股份有限公司独立董事职务。

成都康弘药业集团股份有限公司(以下简称康弘药业)是一家致力于中成药，化学药及生物制品的研发，生产，销售及售后服务的现代化医药企业集团，总部位于四川成都，集团成员有:成都康弘制药有限公司，四川济生堂药业有限公司，成都弘达药业有限公司，成都康弘生物科技有限公司，四川康弘医药贸易有限公司，成都康弘医药贸易有限公司，四川康弘中药材种植有限公司，四川康弘合成制药有限公司，四川济生堂中药饮片有限公司，及一家中外合资公司康弘赛金(成都)药业有限公司。自成立以来，康弘药业获得了各级政府与社会的认同，康弘商标是中国驰名商标； 2006年康弘药业被评为“四川省突出贡献工业企业”；2007年被列入省、市两级政府“大企业大集团”培育名单；2008年康弘被授予 “企业信用评价AAA级信用企业”；2009年被授予“中国医药30年风云会”、“改革开放三十年创新奖”；2010年被列入“全国企事业知识产权试点单位”；2011年更被评为“中国化学制药行业创新型企业品牌十强”。

不是国企，四川知名的民营制药集团公司，在前不久上市。

2009-4成都康弘药业集团康弘商标被国家工商总局认定为中国驰名商标。2009-1成都康弘药业集团荣获中国医药30年风云会改革开放三十年创新奖。2008-11成都康弘药业集团生物大分子蛋白药物实验室被认定为四川省重点实验室。2008-10在中国化学制药工业协会组织的首批全国制药企业信用评价中，成都康弘药业集团成为全国仅有的七家获得AAA级企业信用等级的制药企业之一，同时也是我省唯一一家授信企业。2008-5成都市重大项目---成都康弘生物有限公司生产基地破土动工，项目将建成符合中国GMP、欧盟EMEA及美国cGMP标准的4条国家I类新药生产线。2008-2康弘赛金（成都）药业有限公司建设工程正式动工，项目建成后有望成为亚太地区第一个采用隔离全封闭式生产技术的药品生产基地。2007-8康弘赛金（成都）药业有限公司概念设计图通过美国FDA认证。2007-7成都康弘药业集团进入四川省大企业大集团培育名单。2007-6成都弘达药业有限公司成立。2007-5上海康弘伟驰生物技术有限公司成立。2006-12成都康弘药业集团与美国赛金药业有限公司在康弘科技大厦举行成都康弘药业集团与美国赛金药业有限公司合资项目签约仪式，双方各出资50%，正式成立康弘赛金（成都）药业有限公司。2006-9成都康弘药业集团企业技术中心被国家发展改革委员会、科技部、财政部、海关总署、国家税务总局联合认定为国家认定企业技术中心。2005-12成都康弘生物科技有限公司成立。2005-8集团总部办公楼康弘科技大厦落成并投入使用2003-12成都康弘医药贸易有限公司成立。2003-6四川康弘医药贸易有限公司通过国家GSP认证。2001-9四川济生堂药业有限公司改制成立。2000-11经国家人事部批准，建立康弘博士后科研工作站。1999-1成都康弘药业集团研发部开发中心被四川省政府评为省级技术中心。1998-12成都康弘制药有限公司生产体系全部通过国家药监局组织的GMP认证，并取得国家药监局颁发的第一张GMP证书（A0001号）。1998-12成都大西南制药有限公司成立。1998-11四川康弘医药贸易有限公司成立.1998-6中共成都康弘制药有限公司支部委员会成立。1996-12成都康弘制药有限公司双流新生产基地正式投产。1996-12成都康弘制药有限公司年销售回款过亿元。1995-1成都康弘制药有限公司正式领取《药品生产企业许可证》。1994-8成都康弘制药有限公司成立。社会责任企业的成长离不开社会的帮助，社会的和谐进步也需要企业的参与。16年来，康弘多次向社会各界捐赠现金及物资用于救灾、兴建学校、奖学助学、地域性疾病防治、向贫困地区提供经济与文化援助等。康弘用实际行动履行着康平盛世，弘济众生的承诺。2005年起，康弘在复旦大学设立了复旦大学康弘医学奖学金，2006年起，康弘向四川大学捐款125万元设立四川大学康弘奖学金与四川大学康弘助学金。2008年，五.一二汶川特大地震灾害中，康弘作为受灾企业，在展开生产自救的同时，仍向灾区捐赠价值超过500万元的现金、药品与救灾物资，并积极参与了灾区首家医院——位于震中的汶川映秀镇粤秀友好医院的重建工作。2010年4月14日，青海玉树发生7.1级地震。经历过五.一二地震的康弘感同身受，为支援灾后重建，康弘立即通过四川省红十字会紧急向地震灾区捐赠186万余元的现金和物资 。2010年6月18日，在四川省关心下一代基金会成立大会上，康弘向基金会捐赠50万元慈善基金。成为基金会17个首批支持企业（个人）之一。康弘药业集团将一如既往地秉承康平盛世，弘济众生的企业宗旨，坚持专业、创新的发展道路，继续致力于研制高品质、高科技含量的医药产品，服务大众健康，促进行业进步，回报社会关怀！

【药品类型】 精神用药 　　【中文名】 博思清 [1] 　　【产品英文名】 Aripiprazole Tablets 　　【功能主治】 用于治疗精神分裂症。 　　【药品性状】 本品为片剂。 　　【药理作用】 阿立哌唑与多巴胺D2、D3、5-HT1A和5-HT2A受体有很高的亲和力，与D4、5-HT2c、5-HT7、a1、H1受体及5-HT重吸收位点具有中度亲和力。阿立哌唑是通过对D2和5-HT1A受体的部分激动作用及对5-HT2A受体的拮抗作用来产生抗精神分裂症作用的。 　　【药物相互作用】 1.与其它作用于中枢神经系统的药物和酒精合用时应慎用。2.阿立哌唑有增强某些降压药作用的可能性。3.CYP3A4诱导剂(如卡马西平)将会引起阿立哌唑的清除率升高和血药浓度降低，CYP3A4抑制剂(如酮康唑)或CYP2D抑制剂(如：奎尼丁、氟西汀、帕罗西汀)可以抑制阿立哌唑的消除，使血药浓度升高。 　　【不良反应】 尽管报道的下列不良事件发生在临床研究期间，但并不一定是由阿立哌唑引起。 　　【产品规格】 5mg 　　【药品成分】 阿立哌唑。 　　【用法用量】 口服每日1次，第一周为起始剂量5mg/日，第二周增加为10mg/日，用药2周后，可根据个体的疗效和耐受情况增加剂量为15mg/日，每日最大剂量不应超过30mg。 　　【注意事项】 与其他抗精神病药一样，阿立哌唑1.应慎用于心血管疾病(心肌梗塞、缺血性心脏病、心脏衰竭或传导异常病史)患者、脑血管疾病患者或诱发低血压的情况(脱水、血容量过低和降压药治疗)。2.应慎用于有癫痫病史或癫痫阈值较低的情况(如：阿尔茨海默氏病性痴呆)。3.应警告患者小心驾驶汽车。4.应慎用于有吸入性肺炎风险性的患者

柯潇：1983年11月出生，中国国籍，无境外居留权，美国旧金山大学理学学士，中欧国际工商学院工商管理硕士，成都市十七届人大代表及人大常委会委员，曾任本公司副总裁兼董事长助理。现任本公司董事、常务副总裁。

早8:30，晚5:30

QUNKEVINFANG：1963年1月份出生于中国浙江省，美国国籍，美国麻省理工学院哲学博士。曾担任美中生物医药协会（CABA）会长及新英格兰美中医药开发协会（SAPA-NE)执行理事。曾在美国麻州Sepracor及Sunovion任职为高级总监。现任本公司新药研究院院长。

杨建群：1974年6月出生，中国国籍，无境外居留权，本科学历。曾任康弘制药市场部主任，本公司总裁办副主任、主任。现任本公司行政部总监。

那只有康弘集团或者社保局才知道了。比例在一个地区都是一样的，养老缴费基数每公司都不同。

杨寅莹：1986年5月出生，中国国籍，无境外居留权，本科学历。现就职于康弘药业人力资源部，现任本公司监事、人力资源部主任。

非常好。1、资福利水平还是很高的，而且老板也会愿意涨薪，薪酬体系也是在逐渐完善之中。2、整体实力很强，研发有一定实力，产品比进口的还要好。3、公司环境好，休息室、茶水间等等设备俱全。

底薪低，没有补贴，你要拼命完成任务外加好领导

我来回答吧！我现在在康弘实习.我应聘的职务是医药销售代表.我在康弘的第一面.是一个小组讨论，10个人左右的小组，根据一个海上救援的例子，讨论出一个方案.说出选出方案的原因，最后指出，这个小组讨论中谁表现最好，而谁表现最差.为什么？第二面是 销售总监的单面 问题多变 但面试官主要从细节方面开始问，比如你的着装，你的生活费用等等..而且会根据你的回答中找漏洞反问.根据我的经验 不管什么问题，表达要清楚，思路要清晰，而最重要一点 不可浮夸.不要说假.实在会让面试官会更看重你.好，希望对你有帮助..

2015年7月16日达到最高价62.00元。

2000

弹性较大,盈者以十万计,亏者亦有之,关乎能力与运气啊!

公司样我知道做医药代表都要自己先投点钱公司会给报要起码月所搭钱正常关键公司正规否能给报回来否

驾车路线：全程约2041.9公里起点：泉州市政府1.从起点向西南方向出发，行驶140米，左转2.行驶80米，右转进入海星街3.沿海星街行驶110米，左转进入府西路4.沿府西路行驶470米，右转5.行驶270米，直行进入滨海街6.沿滨海街行驶660米，进入东海大街7.沿东海大街行驶2.7公里，朝晋江/石狮方向，稍向右转上匝道8.沿匝道行驶1.8公里，过晋江大桥约860米后，直行进入江滨南路9.沿江滨南路行驶6.4公里，左转上匝道10.沿匝道行驶170米，右前方转弯进入G324(旧)11.沿G324(旧)行驶4.0公里，稍向右转进入南迎宾大道12.沿南迎宾大道行驶410米，朝G72/泉三高速方向，直行上匝道13.沿匝道行驶1.3公里，直行进入泉南高速公路14.沿泉南高速公路行驶748.6公里，朝衡阳/邵阳/邵东/新邵方向，稍向右转进入衡邵高速公路15.沿衡邵高速公路行驶1.4公里，直行进入衡邵高速公路16.沿衡邵高速公路行驶131.9公里，朝邵阳/怀化/湘潭/上海方向，稍向右转上匝道17.沿匝道行驶1.0公里，右前方转弯进入沪昆高速公路18.沿沪昆高速公路行驶198.6公里，过舞水大桥约1.5公里后，直行上匝道19.沿匝道行驶810米，右前方转弯进入包茂高速公路20.沿包茂高速公路行驶598.6公里，朝界石/G65/G50/内环快速方向，稍向右转进入南环立交21.沿南环立交行驶1.6公里，过南环互通，直行进入内环快速路22.沿内环快速路行驶25.3公里，朝遂宁/G93/西永/大学城方向，稍向右转进入成渝环线高速公路23.沿成渝环线高速公路行驶470米，过高滩岩立交约190米后，直行进入成渝环线高速公路24.沿成渝环线高速公路行驶130.0公里，朝遂宁南/成都/回遂方向，稍向左转进入回遂高速公路25.沿回遂高速公路行驶520米，过复兴互通，直行进入回遂高速公路26.沿回遂高速公路行驶25.7公里，朝成都/G42/大英方向，稍向右转进入桂花互通27.沿桂花互通行驶880米，过桂花互通约780米后，直行进入沪蓉高速公路28.沿沪蓉高速公路行驶132.7公里，朝三环路方向，稍向右转进入成南立交29.沿成南立交行驶540米，右前方转弯进入三环路30.沿三环路行驶18.2公里，过金牛立交，直行进入三环路31.沿三环路行驶30米，在成灌高速/蜀汉路/永陵/四川省公安厅交通警察总队车辆管理所出口，稍向右转进入三环路32.沿三环路行驶560米，直行进入蜀西路33.沿蜀西路行驶1.2公里，到达终点(在道路右侧)终点：康弘药业

公交线路：825a路 → 双流3a路，全程约16.2公里1、从临江丽苑步行约280米,到达临江丽苑二期站2、乘坐825a路,经过13站, 到达康弘药业站3、乘坐双流3a路,经过16站, 到达双流社保局站4、步行约220米,到达双流县人力资源市场祝好！

CHENSU：1968年2月出生，美国国籍，美国俄亥俄州托莱多大学化学工程硕士，美国加州大学洛杉矶分校工商管理硕士，美国加州州立大学计算机科学硕士。在美国主导超过10个生物制品的开发和商业生产，获得2006年度美国总统绿色化学挑战奖。现任本公司副总裁。

钟建荣：1957年1月出生，中国国籍，拥有新加坡居留权，雅安财贸学校会统专业毕业。从事组织人事工作10年，医药行业工作近30年，先后在芦山县委组织部、成都蜀锦厂组织科、成都市医药公司及本公司工作。现任本公司董事、副总裁。

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最近的江淮汽车可能捡了一个大便宜，一则还没有被最终确认的消息，只因为其中一个主角是大众汽车，而另一个主角江淮汽车就已经从中获利，迎来了5个涨停。5月27日，有媒体报道，传德国大众汽车集团将出资35亿收购安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份。消息一经传出，扉旅汽车发现，江淮汽车马上迎来了最近6个交易日中的第5个涨停，从5月20日到5月27日，江淮汽车的累计涨幅达到了53%，市值已突破144亿元。事实上，江淮汽车曾在5月22日就发布过《股票交易异常公告》，披露控股股东正在筹划引进战略投资者的相关工作。但对于此次收购，当事人双方都没有做任何回应，只是有媒体称此事已经坐实，有江淮集团的工作人员向媒体透露，战略合作项目的对象是大众汽车公司，并且在内部还成立了专门的项目组，但对于具体情况对方表示“不能随便乱说，不是很清楚。”其实，近两年江淮汽车这个名字还频频出现在公众视野，并不是其业绩有多么优秀，很大的原因是因为它为造车新势力蔚来汽车代工，换句话说江淮汽车现在的知名度就是代工代来了，因为其自身的业绩真的不值一提。扉旅汽车查看相关数据看到，江淮汽车已经连续三年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为负数，2019年为负9.78亿元、2018年为负18.77亿元、2017年为9300万元。大众汽车的入局可能是江淮汽车的救命稻草,但仅仅是可能。扉旅汽车追溯了下历史，早在2017年，大众汽车就与江淮汽车成立了大众江淮汽车有限公司，但这次合作并没有什么好的结果，其推出的思皓E20X车型，一共只卖掉了3000多辆，2019年亏损了3.6亿元。面对这样的结局，那为什么大众汽车还要义无反顾收购江淮控股的股份，而且一收就是50%。原因只有一个，就是江淮汽车的属性，江淮汽车是主打新能源汽车产品的。对于大众汽车而言，在汽车行业继续发展壮大，必须要抓住两个东西，一个是迫在眉睫的汽车电动化转型，另一个则是，得之则可能得天下的中国市场。扉旅汽车在大众汽车集团曾经发布的电动化战略中看到，大众汽车集团计划，至2025年，旗下销售的新车中约有四分之一将是纯电动汽车，各品牌将推出共计超过80款全新的电动车型，包括50款纯电动车型及30款插电式混合动力车型。至2030年，大众汽车集团的整个车型阵容将实现电动化。而作为大众汽车集团最大的海外市场——中国市场也在2019年提出相关的规划，工业和信息化部公布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》显示，到2025年，中国新能源汽车新车销量占比达到25%左右。所以这就很明显了，要想抓住中国市场，大众汽车就必须先发力新能源汽车，而入股江淮汽车正式大众汽车发力新能源很好的抓手。而作为大众汽车发展新能源抓手的江淮汽车，又会从中得到什么呢？表面看来，江淮汽车将从大众汽车那获得一大笔资金，对于连年亏损的、靠政府补贴过活的江淮汽车算是及时雨了，但似乎这笔钱未必能解决目前江淮汽车的核心问题——没热销车型。据扉旅汽车了解，2019年江淮汽车销量创下了近10年的新低。数据显示，2019年，江淮汽车乘用车销量为16万辆，同比下滑18%;商用车销量为25.9万辆，同比下降2%。其实，江淮汽车也曾经辉煌过，2016年江淮汽车销量突破60万辆，可这都是过去时了，如今的江淮已经拿不出来像当年江淮瑞风S3那种还能搅动市场的车型了。而就算此次大众汽车入股江淮汽车坐实，也基本很难改变江淮汽车现在的局面。原因很简单，大众汽车的来意太明显了，就是冲着江淮汽车“新能源”这个标签来的，江淮汽车或许只是大众汽车布局新能源汽车的一个棋子。扉旅汽车猜测，大众汽车可以利用江淮汽车迅速布局低端新能源汽车市场，这样给大众自己创造了多更的转型时间，如果和江淮汽车的合作成功了，当然是好事，但就算不成功也没关系，毕竟对抢占市场赢得了先机，而且一定程度上牵制了竞争对手，从大盘来看，这对于大众汽车还是利大于弊的。而对于江淮汽车呢，可就没有那么多利了。如果大众汽车和江淮汽车的合作取得了好的结果，那对不起，收益一半是德国大众的，虽然明面上是50对50的对等关系，但大众的强势地位，以及对合作品牌的有利背书，江淮汽车很难不被牵着鼻子走。那如果合作像上次一样失败了呢？那江淮汽车的结果可能更加悲催：眼前的核心问题没有解决，又搭进去了一半的股权。当然，以上这些只是基于双方确定合作后的猜想，但也再次说明了，车企想要过得好，就必须能拿出像样的产品，产品有竞争力了，品牌才有竞争力，没有这些，可能欢庆一时，但却不能救一世。5个涨停救不了江淮汽车，大众汽车的入局可能也无法让江淮汽车逃离水深火热，唯有自救或许方为上策。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

根据自己的投资策略做出相应的决策。如果大众汽车的Q1业绩超预期，通常预示着公司的经营状况良好，会吸引更多的投资者，因此，股票价格会上涨，如果您认为这是一个买入的好机会，可以考虑增加您的持股。

要查询新三板的股票，可以使用以下方法：1. 在股票软件的搜索框中输入股票名称或股票代码，例如“XX公司”或“XX123456”，然后按下搜索按钮即可。2. 在股票软件中找到“板块”或“市场”等入口，然后选择“新三板”即可查看该市场下的股票。3. 如果需要查询某个具体的新三板公司的股票，可以在公司官网或者新三板官网上找到该公司的股票代码，然后在股票软件中进行搜索或直接输入股票代码进行查询。请注意，新三板市场的股票并不是所有股票软件都提供的，需要选择支持新三板市场的股票软件。

在你的股票交易软件里面可以查询的到。现在，投资者的股票交易佣金是透明的，可以自行检查。您可以在股票交易生成的发行表中查询和检查佣金比率。股票佣金通常包括佣金、手续费、转让费和印花税。印花税是百分之一，由国家征收。股票佣金是投资者委托成交，在股票交易后，按成交金额的一定比例向证券公司支付的费用，是证券公司提供股票代理交易服务为客户收取的费用。费用包括证券公司经纪佣金、证券交易所佣金和证券交易监管费《关于调整证券交易佣金收费标准的通知》和证券投资基金将实行有最高限额的向下浮动制度。证券佣金因公司而异。你可以自己付钱，并与你的经纪账户经理谈判。当然，每种证券的佣金是不同的。因此，开户时，主要是选择最低的佣金。佣金、销售费用、最高交易限额、浮动金额为三千元。你需要和股东公司谈谈，根据你的情况和成交情况，资本能适当减少如何查询股票交易保证金吗？直接在交易软件的发布表中查找它，直到晚上系统被擦干净，你才会看到它。你买的数量太少了，即使是最高的30/10000，也只有1.52元。如果少于5元，最低收费为5元。无法根据您的交易数据计算费用百分比。你可以让证券公司的客户服务人员打电话问你看到的富豪比例是多少。在打开股票发行表后，每个费用的详细信息将在里面详细列出，佣金是多少，转让费是多少，印花税是多少。然后根据公式：佣金率=佣金÷交易金额，可以计算出他的证券交易佣金的数量。应特别注意，如果单笔交易的金额不高，那么在按照这种方法计算时可能会产生误解。例如，投资顾问在开户时告知您的股票账户的佣金率为30000元，但您的单笔交易金额为5000元，证券公司可以根据该行规则收取5元佣金，根据上述公式得出的佣金率是0.1%。

如何在网上查询自己股票账户开的是深圳还是上海户 一般会深市沪市两个都开，深市的帐户是十位，沪市的帐户是字母A+九位数字。深市买的股票是0或3开头，沪市买的股票是6开头（沪新股是7开头）， 如何在网上查询股票账户 这个是查不到的，你可以打电话到证券你的客服经理，他能查到，很方便的，分分钟钟的事儿！别担心，没事儿。 如何在网上查询股票账户情况？ 如果开通网上交易，除股票资金帐号外，还需要知道交易密码和通讯密码，在下载一套软件系统就可以在网上查询了。 请问如何在网上开通股票账户？ 18周岁以上， 本人带身份证到证券公司开户。 还有银行卡。 开户多是免费的。 网上不能开 如何在网上注册一个虚似股票账户？ 很多地方都有的，你用百度搜索“虚拟炒股”就行了，希望你不会打开一个带木马的网站，不过一般的都还好了。 如何在网上查询中国银行账户信息 你需要先到中行开通个人网上银行业务，然后登陆中国银行网站 :boc. ，选择新版网上银行，下载安全控件后，登陆你的网银（首次登陆会要就你更改用户名和密码），就可以查询你的账户情况了。你可以在中行柜台上，把你所有身份证件相同的各类中行卡或定活期账户全部关联到一起，那样你就可以足不出户随时关注你的账户，如果你办理了定期一本通，还可以自己转存定期存款呢！ 如何在网上查询车辆是否过户？ 查询汽车过户是否成功的方法如下： 1、去车管所进行查询，携带自己的本人身份证前去查询。 2、在公安系统查询，因为公安系统里的查询这个很容易。 上海如何网上查询社保账户 对于社会保险，查询方式有三种： 1、当地社保事业管理中心现场查询 2、当地社保中心统一免费咨询电话12333 3、当地劳动保障网上输入身份证号查询 你社保卡没有办好，但你的社保账户已经建立了。公司缴纳部分进入社会统筹账户，不在你的社保账户内显示。你个人缴费部分在你的个人账户内显示 股票账户查询可以在网上直接查询吗？ 可以的啊 推荐你一个网站 这是金道投资的网站地址 深圳市社保电脑号如何在网上查询 1、拿自己身份证可以到深圳各区社保局查询的到; 2、部分个人社保卡上有社保电脑号，在社保卡右下角的9位数字。 3、咨询公司办理社保的同事，一般公司为员工买社保都是知道个人社保电脑号的。

　　1.在股票软件里运用上下左右键就可以查看了。也可修改指标看周K线、月K线、年K线。 　　2.如果要看以前年份的信息可以：先把股票的k线图点出来，将鼠标移动到最左边，然后按住ctrl键不放，再按小键盘里面的左键就可以看以前年份的k线了。　　3.K线是以每个分析周期的开盘价、最高价、最低价和收k线图经典图解盘价绘制而成。以绘制日k线为例，首先确定开盘和收盘的价格，它们之间的部分画成矩形实体。如果收盘价格高于开盘价格，则k线被称为阳线，用空心的实体表示。反之称为阴线用黑色实体或白色实体表示。　　很多软件都可以用彩色实体来表示阴线和阳线，在国内股票和期货市场 ，通常用红色表示阳线，绿色表示阴线。(但涉及到欧美股票及外汇市场的投资者应该注意：在这些市场上通常用绿色代表阳线，红色代表阴线，和国内习惯刚好相反。)用较细的线将最高价和最低价分别与实体连接。最高价和实体之间的线被称为上影线，最低价和实体间的线称为下影线。

大众的全称其实是大众集团。而在德国被叫作康采恩。康采恩是德语Konzern的音译，原意为多种企业集团。康采恩表示垄断组织。大众是欧洲最大的汽车企业。原来有一次大众和德国联邦政府发生税收纠纷，大众表示要把总部搬到波兰（就意味着德国政府将得不到120亿欧元的税收），最后，德国总理出面调停，所以在此之后，有民间人士就把大众叫大众康采恩。扩展资料：大众集团的合并事件：2012年7月5日，大众集团宣布将加快与保时捷的合并步伐。双方已达成一致，大众汽车集团旗下的大众汽车股份制公司（以下简称“大众汽车”）将以44.6亿欧元与一股大众普通表决权股股票，收购保时捷股份制公司（Porsche AG，以下简称“保时捷”）50.1%股份，双方合并将于8月1日正式生效。至此，加上大众汽车之前拥有保时捷的49.9%股份，大众汽车已经将保时捷所有股权全部收至旗下。而44.6亿欧元的估计值，是以协议中保时捷其余股权38.8亿欧元价值为基础，加上调整项目所需费用。大众汽车与保时捷的收购案开始于2005年，当时财大气粗的保时捷，接连向大众汽车发起收购，一度获取大众51%的股份。但是，由于2008年金融危机的影响，保时捷背上了巨额债务，导致收购失败，反而被大众汽车反戈一击，在2009年收购保时捷49.9%股份。大众汽车方面表示，按照2012年3月31日的计算结果，两者合并将给大众集团带来总额90亿欧元的非现金增益。而两家公司将运营业务合并，能够让大众汽车和保时捷同时从经营战略和财务角度得到增强，双方可以更加密切地合作，通过在技术和产品方面的协同，在高利润豪华车领域联合探寻更多机遇。参考资料来源:百度百科-大众集团

1、打开证券交易网站，登录自己的证券交易账号。2、点击左侧的查询业务。3、在跳出的查询业务子界面中找到交割单选项，并点击进入。4、选择需要查询交割单的时间。5、在跳出来的界面中即可查询到某一只股票交割单的详细信息。

大众与奥迪都是大众集团旗下的汽车品牌。奥迪是一个国际高品质汽车研发商和制造商。奥迪现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。大众汽车集团目前拥有8大著名汽车品牌：大众汽车(德国)、奥迪(德国)、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国 )。大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2004年，大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。大众汽车品牌始终积极为顾客提供最前沿的科技成果、独具匠心的设计和几乎所有汽车细分市场里质量最佳的产品。其轿车产品除了包括高尔夫、帕萨特、路波和Polo等中型和小型车外，还包括辉腾和途锐等顶级豪华汽车。奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、[2] Q3、Q5、Q7、Q8[3-4] 、TT、R8以及S、RS性能系列等。扩展资料：上海大众生产工艺公司坚持运用世界一流的生产设备和工艺。先进的全自动化冲压生产线、目前国内仅有的两台2000T全封闭快速成型多工位压机、大量采用的机械手，确保冲压件的制作精度；先进的激光焊接技术、大量的焊接机器人，大大提高了车身结构的钢性强度和表面的光洁度；双面镀锌钢板、先进的空腔注蜡工艺，结合先进的轿车涂装工艺和自动喷涂设备，保证车身多年防腐；精密的水珩磨工艺、自动化的生产线和装配线冷测试技术，保证了发动机的优良性能；模块化生产方式的总装线、先进的激光在线检测设备，确保轿车制造质量稳定可靠。上海大众始终密切关注和跟踪国际汽车工业的发展动态，不断地进行技术升级改造，保持车型、工艺技术和加工、检测设备的先进性。参考资料：百度百科——大众汽车百度百科——奥迪百度百科——大众集团

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1、 每个公司查看股票成交记录的方式可能略有区别，但是大概的路径都是交易→普通交易→查询→历史成交。如果没有查到的话，建议投资者可以咨询所在证券公司查询方式。2、 查询股票历史交易记录的方法很多。投资者凭有效身份证明文件、证券账户到登记结算公司柜台打印证券变更记录；也可以到开户证券公司营业部，由证券公司代理投资者向交易所查询和打印历史成交记录。当然最方便的还可以登录你的交易软件查询交割单。3、 网上查询手机端和电脑端的查询方式都是类似的，差别不大。投资者也可以查看账户的对账单，账户对账单相当于是银行的流水一样，每一笔交易都会在上面提现，投资者可根据自己的需求查询。4、 投资者可以通过当日成交，来查看投资者当天买卖个股的情况；通过历史成交、或者交割单，来查其最近所进行的股票买卖情况。其中当日成交和历史成交一般只能看到投资者买入个股的价位，买入时间、买入金额以及买入股数，而交割单中，除了这些之外，还能看到投资者的交易手续费用。5、 交易记录，自交易记账当年计起至少保存5年。 如客户身份资料和交易记录涉及正在被反洗钱调查的可疑交易活动，且反洗钱调查工作在前款规定的最低保存期届满时仍未结束的，金融机构应将其保存至反洗钱调查工作结束。6、 需要注意的是交易时间只能查询近一个月的情况，休市时间可以查询近三个月的情况，超过三个月的要上证券公司柜台查询。如果查询线上了建议投资者可以在交易时间段，携带有效身份证去营业部查询其股票交易记录，营业部工作人员会把投资者的交易记录打印出来。同时，投资者通过其交易记录，大致可以知道其盈亏情况。

Volkswagen 大众，Audi 奥迪，Porshe 保时捷，Lamborghini 兰博基尼都是汽车品牌Audi （奥迪）品牌创始于1909年。1932年， 奥迪，DKW，Horch和Wanderer合并为一，组成Auto Union AG（汽车联盟集团）。 二战以后一段时间，Auto Union AG 被 Daimler-Benz（戴姆勒-奔驰）收购。终于，于1964年大众汽车集团从 Daimer-Benz 购入奥迪品牌Porsche（保时捷）品牌 1931 年由Dr. Ferdinand Porsche（费迪南 保时捷博士）创建，至今仍属于保时捷汽车集团。Volksvagen （大众）品牌由希特勒创造，1933年他要求Dr. Ferdinand Porsche（费迪南 保时捷博士）设计一辆廉价的，任何一个德国人都买得起的车，这辆车就是大众的甲壳虫。 1938年正是起名为 大众集团。当时大众汽车集团只有大众一个品牌Lamborghini （兰博基尼）品牌1963年由Ferrucio Lamborghini 创建。1987年被克莱斯勒汽车集团收购。1994年被一个印度尼西亚公司收购。1998年，大众汽车集团主席以$1.1亿美元购入兰博基尼品牌这几个品牌可以归分到两个集团，保时捷汽车集团和大众汽车集团。保时捷汽车集团拥有保时捷品牌。大众汽车集团拥有 SEAT（西班牙的一个品牌），Skoda（斯柯达），Audi（奥迪），Lamborghini（兰博基尼），Bentley（宾利） 和 Bugatti（布加迪）。这两个集团有一段时间都属于 Porsche SE（保时捷控股公司）。保时捷控股公司最开始只拥有保时捷汽车集团，但保时捷控股公司一直在风狂的买卖大众汽车集团的股票，从掌握30% 的股票到75% 然后又到 50%。由于保时捷一直就想吞并大众，但在保时捷疯狂买卖股票时，保时捷控股公司已经亏损了$100亿，最后不得不由大众汽车集团和 QATAR控股集团注资，目前大众拥有保时捷49.9%股票，在2011年大众和保时捷集团将会合并为一，命名为 Integrated Automotive Group（集成汽车集团）

大众成被执行人怎么回事？很明显，这是因为大众汽车做出了，违法行为，导致与法律违规发生冲突，所以大众集团，成为了被执行人，这属于很正常的行为。还有就是因为，前段时间的中保研事件，导致大众越来越掉价，信誉越来越差，所以成为了，被执行人。采纳谢谢。

在全球性金融危机的冲击下，欧洲股市曾一度大跌，欧盟高层紧急磋商就是计划，通过了5000亿欧亚的就是方案，这是由于政府用真金白银救市之举，才是欧洲股市得以延喘，其中反应最剧烈的就是德国大众了，以下信息供你参考吧。 1、德国经济部与财政部28日表示，欧盟委员会(European Commission)于27日晚些时候批准了德国政府的金融部门援助方案，总额近5000亿欧元。 2、德国从10月18日开始实施银行援助措施，试图解冻银行间贷款并恢复金融系统信心。援助方案包括至多4000亿欧元的银行担保，以及至多800亿欧元的直接银行资金援助。 3、德国政府还提供了约5%的金融机构损失准备金，总额上限达200亿欧元。在同各州政府达成的协议中，联邦政府承担援助方案资金的65%，各州政府承担35%。 4、欧股收高 英国石油与大众汽车领涨 欧洲股市周二收高，石油巨头英国石油公司(BP)和德国大众汽车公司(VW)股价回升，推动欧洲股市部分挽回了在10月份所蒙受的巨大损失。 截至收盘，泛欧道琼斯600指数(ST:SXXP)上涨了4.38点，涨幅2.2%，收于199.42点。由于进入10月份以来全球经济普遍萎缩，市场担心企业界盈利将受到影响，该指数在10月份至今已经下跌了20%。 但今天英国石油公司(BP)的利好财报使投资者的担心情绪稍有舒缓。这家公司宣布经过调整之后的盈利达到88.8亿美元，超出市场所预计的68亿美元。伦敦股市中的英国石油公司股价上涨了5.4%。 周二欧洲各主要国家股市中，英国富时100指数(UK:UKX)上涨1.9%，收于3,926.38点。法国CAC-40 (FR:1804546)指数上涨1.6%，收于3,114.92点。 今天德国大众汽车公司(Volkswagen)股价连续第二个交易日飙升，推动德国DAX 30指数(DX:1876534)大涨11.3%，收于4,823.45点。保时捷公司(Porsche) (DE:PAH003)在周末宣布了收购大众汽车公司(DE:766400)75%控股股份的计划，使后者股价连续大幅上扬。 大众汽车公司股价上涨了81.7%。今天盘中，这家欧洲最大的汽车生产商的市值一度超过石油行业巨头埃克森美孚公司，成为全球市值第一大公司。昨天大众汽车的股票有大涨跌了45%，这是他们是规范的证券市场，没有涨跌幅限制的原因。 从信息不难看出，促使大众暴涨的当然是政府直接干预的结果，至于能把大众的股价炒到1000多欧元一股，那就是炒家们不遣余力的杰作，以回报政府的救市之恩吧，不然他们就得失业了，打铺盖卷回家啦。 保时捷计划09年增持大众汽车股权至75%，保时捷在公告中称，目标持有大众汽车普通股42.6%，并有权以现金再买进31.5%股权而且坚持12月前持股超过50%的目标。公布该消息的目的是让卖空者有机会慢慢平仓，降低他们的风险。 保时捷自3月以来一直寻求掌控该欧洲最大的汽车生产商，以在面对日趋激烈的国际竞争下提升利润率。欧洲汽车生产商们正承受压力，因全球金融危机及经济减速抑制新汽车需求。 为能够将大众公司的营业收入，资产及利润划到自己名下，保时捷试图将其期权控制比例增至75%。早些时候，保时捷还宣布除期权外还持有35.1%的大众公司股票 前几天大众涨的很凶，一天之内就翻了一番。所以昨天跌了那么多也是正常的了

AG是德语Aktiengesellschaft的缩写,是公司的意思。英文称为Volkswagen Group，即大众汽车集团

不是。1、建立时间不同上海大众建立于1984年。1978年11月，改革开放总设计师邓小平的亲自批示，正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。经过六年缜密的谈判，1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，上汽大众应运而生。一汽大众于1991年2月6日正式成立，1997年8月正式通过国家验收。2004年12月7日，一汽-大众轿车二厂正式建成投产。经过不断发展，一汽-大众现已形成日产2000辆整车的生产能力，同时实现部分整车、总成及零部件的出口。2、地点不同上海大众总部在上海。一汽大众总部在吉林长春。3、股份不同上海大众：大众汽车股份公司（40%）、大众汽车（中国）投资有限公司（10%）、上汽集团（50%）。一汽大众：大众汽车股份公司（20%）、大众汽车（中国）投资有限公司（10%）、奥迪股份公司（10%）、一汽集团（60%）。参考资料来源：百度百科-大众汽车集团中国公司

　　烽火通信因为正在筹划发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金重大事项，准备资产重组而停牌。　　烽火通信股份有限公司建立于1999年，目前是国内唯一集光通信领域三大战略技术于一体的科研与产业实体，先后被国家批准为"国家光纤通信技术工程研究中心"、"亚太电信联盟培训中心"、"MII光通信质量检测中心"、"国家高技术研究发展计划成果产业化基地"等，在推动我国信息技术的研究、产业发展与国家安全方面具有独特的战略地位。

2021年11月24日。转债全名叫做可转换债券。可转换债券是债券持有人可按照发行时约定的价格将债券转换成公司的普通股票的债券。大众转债2021年11月24日上市、大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

工人阵线希望把新车命名为“kdf—wagen”，但公众早已在关注这一问题，把它取名为“大众”。 有趣的是1938年7月3日在纽约时报上第一次把它称为“甲壳虫”(beettle)。 1938年8月1日，robert ley这位由政府任命的新工厂组织负责人在工厂职工大会上宣布了“kdf储蓄金计划”：每个德国人，不论阶级、地位和财产，均有资格购买大众汽车。 保证有资格购车的最低储蓄额为每周5马克。 有意储蓄者要到daf或“kraftdurch freude”办公室登记。 对这一储蓄会计划的反应是强烈的，1938年底有27万多人登记签约并开始购买邮票贴在kdf的储蓄卡上。 组织销售的问题以及逐渐到期的储蓄金计划对于工厂令人惊异的快速发展并没有产生负面的影响。 没过几个月的时间，战争的防线搞起来了，公众相当奇怪地发现他们在整个项目中的利益受到了损失。 由于战争叫嚣，大约3000名建设工人从沃尔夫斯堡调遣到西部防线。 这也顺便说明了一个信号，政府既没有关心新的工厂，也没有考虑它未来的产品在军事上的重要性。 如果当时大众和它的分厂真的被划入这个范畴，也许会面临更大的压力以便尽快建成它的生产设施。 一个汽车厂如果不制造汽车，怎么样才能继续活下去，管理层的办法是接受几乎任何一种任务。 1939年末，工厂开始制造炸弹，以后接着做飞机油箱、油罐、弹壳及其他车床传动配件。 从1941年开始，在沃尔夫斯堡的工厂还建了一条生产ju88飞机机翼的生产线。 这些合同不仅使公司有一些收益，而且当解决了原材料以后，工厂的处境也好多了，通过这种途径促使工厂逐步建成。 战后的第一个夏天占领军也在考虑对这个遭受严重破坏的国家进行重建的最有效政策。 美国人在玩弄一个要把德国从那时起变成农业国家的激进的摩根索计划。 另一方面，英国人对这类方案则很少感兴趣。 各国的盟军都确信这个国家将必须迅速重建起来而且要解决好难民问题，但英国人认识到，把一个国家变为农业国将很难建立一种在他们自己的占领区牵制俄国所需要的政治机构，而占领区一直延伸到沃尔夫斯堡和它的工厂几公里以内。 因而他们致力于恢复地方工业的活动，当然是处于严密控制之下，同时把行政管理的职责交给民政占领当局。 很清楚这是由于军队不能管理工业，其次大批士兵经过六年战争后对此也无热情，因此如果其他任务把他们拴住在异国太长的时间，与他们起快复员的愿望正相抵触。 于是必须找一些能够按照英国政府意图管理大众工厂的人。 结果找到了一个人，就是退伍的陆军上校lvan hirst在德国管制委员会的明确指示下，他被派到沃尔夫斯堡恢复生产侦察车或者客车。 当时对第一批车还没有卖给普通老百姓的打算，他们的销售目标主要是“占领军、地方政府官员、医生、警察、邮局及其他公用事业机构”，hirst和他的同事radclaffe从两方面着手进行工作，清点生产设施和寻找潜在的用户。 把一辆军官车专门修好给英军使用，并在第27集团军总部展示前涂上英国陆军土黄色油漆。 这辆车由四轮驱动，军事当局非常喜欢并且立即订货。 工厂的货存设备情况都不够理想。 制造侦察车仪表盘用的水压机从柏林的ambi—budd公司转移来以后已经不完整，并且许多地方损坏。 另一方面，用于客车车身的水压机，深拉工具虽也有某些损坏，但是基本完好。 水压机车间竟没有受到前几年的空袭：它现 在还是敞开设有房顶。 有关各方都充分认识到如果在沃尔夫斯堡再生产车辆，开始启动只能从客车车型入手。 在这一重要关头，当局面前又冒出来一个问题：战后如何对待那些当年为了从“德国工人阵线”那里购买“平民汽车”，曾经老老实实地买了许多储蓄邮票的战败德国的336000公民？他们曾经给那个组织的金库中贡献出大笔数目的钱，2．67亿马克，这些钱都付给了他自己银行的帐户，而战后要找这笔钱时几乎全部丢失得无影无踪。 除了持有者手上的那张贴上许多储蓄邮票的储蓄卡以外什么都没有留下。 当公众发现他们苦心孤诣储蓄要购买的汽车现 在真的生产出来了，显露出愤怒和不安，并开始考虑如何用这确凿的证据作为交换而得到一辆汽车。 nordhoff，一位大学毕业的工程师，接受了当局的聘请，于1948年1月1日走上了沃尔夫斯堡的领导岗位，委任一直继续到1968年4月12日。 在担任两年沃尔夫斯堡的总经理以后，nordhoff可以骄傲地宣布净利润达到5006026．47马克，对于一个原来从没有打算把产品在自由市场销售的公司来说这绝不是一次很差的开端。 除了轿车、敞篷车和运输车无可挑剔的产品质量之外，公司还采取了通常的降价 *** 销售的措施。 nordhoff 非常了解在困难的时候如何能保持潜在用户的汽车购买力。 对公司来说，那时的确相当困难，由于钢材供应紧张，而且还由于沃尔夫斯堡还是一个单纯的制造基地，几乎不可能再动员更多工人来补充它的劳动力。 当时在那里已经雇用了2oooo名员工，而在整个地区范围内几乎没有一个熟练技工。 在这种情况下，平均日产673辆车对现有生产设施来说已达到绝对极限，因而监理委员会已经同意工厂再建一个新的运输车工厂。 1955年1月24日作出这一决定时设想这个设在hanover—stocken的工厂于年底开业，而实际上到1956年3月8日才正式落成。 多年以来一直有一种推测，即大众是否会在甲壳虫的同时再搞第二种车型作为第二条腿走路。 heinrich nordhoff对这些问题的回答是同样固执的：”大众成功的秘诀不是去寻找一连串新的设计，无论这些是多么具有戏剧性和诱惑力，但是对于达到成熟和完美的甚至最小细节的合理改进则无论多么困难也要做。 难道有人居然会想我们会抛弃一种多年来曾给我们带来成功而且已经到达欧洲汽车工业顶峰的车型吗？”这并不是说大众没有时时刻刻在研究种种替换的车型，但是十五年来甲壳虫卖得这样好而且生产能力发挥得如此充分，一直根本就没有制造新车型的要求。 一个夏季的星期一，联邦德国政府通过一项法律，名为“关于管理大众有限责任公司法律地位的条款”。 这一条款的目的是允许政府把公司变为在政府控制下的股票上市公司。 大众的股票是当时还年轻的联邦德国历史上首次发行的“民众股票”。 德国的投资者以每股350马克争购这些股票说明甲壳虫汽车在市场上成功的信誉。 “汽车大全”以同样的语调宣称：“大众的畅销主要由于它是一个老实车。 他没有乔装打扮。 他使买主有这样一辆老实车而自豪。 无论看什么地方，都能看到诚实的设计和坚实的工艺的象征。 ”在占领美国巨大市场过程中，甲壳虫无疑是表现非凡，然而运输车尽管在欧洲是成功的，而在美国销售却不那么好，从未达到目标。 10月18日，在原“大众储蓄者”与公司之间的法庭诉讼以各方和解的形式终于有了结果。 其所以现 在有了这个可能是因为联邦政府是原先柏林的两个kdf公司的继承者，已承担责任使悬案了结。 以前的领导单位鲁尔萨克森州政府已经没有责任，因为它只是按照英军当局发布的指示负责对大众的资产进行临时监督。 大约八万储蓄者坚持的结果，终于有了回报，使他们高兴的是，公司同意送给他们100马克的支票，或者如果他们准备定一辆新的甲壳虫可以从订单上扣除3600马克。 几年过去，大众成为德国最高产值的公司，出口业务兴旺，而且令人高兴的是，它每年都对几乎早已完善定型的甲壳虫汽车作出新的改进。 随着时光的流逝，一个年代接一个年代，很明显可以看出一点，一种能够对保证就业和创造利润达到如此令人惊异程度的汽车也会必然迟早被取代。 大众汽车的车型需要更新，即使有些沃尔夫斯堡的顽固派拒绝承认这一点。 要找到一种当时销售量仍然很大的车型的后继者对公司来说几乎是不可能的，但大众认识到不能再长久躺在往日的成绩上，新车型确实迫切需要。 在新的产品攻势中出现的第一个车型是“帕萨特”，其技术数据很大程度上源自奥迪80。 帕萨特第一次证明了由leiding和kraus宣传的积木式设计理论已经取得了效果。 为保证使将来的用户在一个主型上产生的两种变型之间能看到明显的区别，特地委托意大利知名设计师gietto giugiaro，为帕萨特设计了一种斜背式车身。 正如预期的那样，帕萨特很快获得了新车注册图表中的最高地位。 3月，推出了一种设备规范但不是很齐全的波罗派生产品，发动机功率为29kw(40马力)，随后采取的贸易措施令人惊讶，大众一反常规，不断改进波罗一直到它成功地迫使更为豪华的奥迪50于1978年7月退出市场。 奥迪从它在小型轿车市场上受到冷落后一直没有复原，直到1996年推出它的成功车型新的奥迪“a3”。 在随后的一年中大众销售量下降了12%，主要原因是石油危机引发的许多问题。 不过，这些严重的损失由于“高尔夫”和帕萨特销量特别好在很大程度上得到了补偿，这进一步证明了大众减少了对甲壳虫的依赖。 1975年首先给代理商一个销售波罗的机会，一种与奥迪50不那么相同的特殊的低标准姊妹车型。 以后几年中，波罗也采用了奥迪50那样的功率更大的发动机。 在德国，“甲壳虫”仍然有它的潜在用户，但大众迫切需要用它的生产线生产其它车型，于是，1978年1月19日，最后一辆“甲壳虫”开下了埃姆顿的装配线。 通过收购西亚特和斯柯达，大众汽车公司形成了与多品牌战略相适应的结构。 作为欧洲最大的汽车制造集团，其管理权下放到大众汽车、奥迪、西亚特、斯柯达和大众汽车商用车等各独立品牌的董事会手中。 大众汽车公司于1995年推出了夏朗车。 此款车型是一种安全、可靠而且价格适中的多用途厢式汽车。 大众汽车赋予了夏朗极为广阔的驾驶视野。 这是当前世界汽车界一种全新的潮流。 夏朗汽车为7人提供了一个舒适安全、视野广阔且不受干扰的车内空间。 该车是在葡萄牙由大众汽车公司与福特汽车公司合作生产。 它拥有足够的车内空间且灵活异常，益于环保。 自1998年收购了布加迪、兰博基尼、宾利之后，大众的理念被贯穿到豪华车和超级跑车的生产中。 通过参与瑞典斯堪尼亚ab公司的经营，大众汽车公司开始涉足重型卡车领域。 先进技术的大量运用证明了公司的创新潜力，目 前已开发出了于1999年上市的3升路波tdi，这是世界上第一辆每百公里平均油耗只有3升的汽车。 2000年夏，大众汽车公司又推出了路波fsi。 的巴黎车展作为大众汽车制造史上的第一款suv， 途锐的第一次公开露面，他无疑承载着大众进军越野市场所有的梦想。 5年磨一剑，途锐的从设计到开发到投产到面市，一共用了5年时间同年秋天，首先在德国面市。 当时的途锐提供了v6和v10柴油版两种发动机。 途锐的大规模上市的时间推迟到了2003年，主要在发布在欧洲市场和北美市场。 2002年德国大众还研制出第一款顶级豪华轿车---辉腾。 生产甲壳虫的最后一家工厂，墨西哥的普韦布拉工厂将在投产这款车50多年后的夏天关闭甲壳虫生产线。 在甲壳虫70年的历史中，共有2，200万辆甲壳虫在大众的全球工厂生产出来。 这些车价格便宜，质量可靠，但其相对落后的技术使得这款车的销售从70年代末期开始下降。 大众将用高尔夫代替甲壳虫，并且在1998年推出现代款甲壳虫。 新款车采用全新技术，但其高昂的价格会让普通人望而却步。

目前国际市场上共有六只元宇宙ETF，其中美国两只，韩国的4只。从基金规模和发展程度来说，以美国为主。国内尚无元宇宙ETF，多种产业指数受益元宇宙产业链。美国的元宇宙基金情况美国是元宇宙的先行者，相比于国内许多大厂的观望，美国互联网巨头似乎更快的达成了共识。Rolox、Facebook（Meta）、苹果以及其他科技巨头都在积极布局元宇宙，推出自己的元宇宙概念产品。美国已发行两只元宇宙概念ETF，分别是圆山投资的Roundhill Ball Metaverse ETF（META）和10月由Fount发行的Fount Metaverse ETF（MTVR）。2021年6月30日，Roundhill Ball Metaverse ETF发行时规模仅有150万美元，而后受到元宇宙概念爆发、Facebook改名Meta、元宇宙概念电影《失控玩家》上映等消息刺激，掀起了美国元宇宙的投资热潮，截至2021年11月15日，Meta ETF规模快速扩张到3.85亿美元，暴增257倍，热度空前高涨，近一月涨幅达12.91%。从持仓标的来看，META主要投资于硬件和虚拟平台等领域。根据三季报信息，目前持仓41家布局元宇宙的公司，包括英伟达、微软、Roblox和Facebook等，2021年三季报前十大重仓股集中度54.62%。而 MTVR其投资目标更偏向于增强现实和虚拟世界等领域的公司，截至2021年11月12日，MTVR重仓持有了苹果、Meta平台和字母表等公司，其前十大重仓股集中度39.39%。目前来看，美国的这两只ETF，持仓标的较为优质，上市后反响热烈，投资者热情高涨，整体处于快速发展的状态。国内元宇宙基金情况反观国内，目前并没有直接推出元宇宙的公募基金或者ETF。这和国内市场对元宇宙相关概念的认识稍慢有关。除了字节跳动豪掷90亿元收购Pico公司之外，其他的几大互联网巨头似乎对元宇宙有些后知后觉，国内尚未出现如Facebook（Meta）这种大型的元宇宙平台。但是产业链相关概念的板块ETF，例如跟踪中证动漫游戏指数、中证传媒指数和中证虚拟现实主题指数的ETF受到元宇宙概念带动上涨较多。其中特别值得一提的是，选取涉及动漫、游戏等相关娱乐产业公司作为成分股的中证动漫游戏指数和跟踪虚拟现实指数的银华中证虚拟现实主题ETF近期表现都不错。前者是因为目前游戏是元宇宙主要的表现形式，后者则是重仓了元宇宙重要支持技术——VR/AR的上下游供应链的相关企业。长期来看，元宇宙基金可投资标的并不少。国内现有的基金中，和元宇宙相关主动权益基金已超过300只，而包含元宇宙相关概念，如游戏、虚拟现实等的ETF接近400只。这些基金都为元宇宙未来投资提供了广泛的基金池，与此同时，部分基金经理也在积极布局相关领域。例如，市场已有3只私募产品以元宇宙命名，分别是正圆元宇宙、正圆元宇宙1号，以及上海高频-元宇宙1号。元宇宙或将成为基金未来布局方向之一。

中概互联基分为场内和场外，分别是易方达中概互联50ETF和易方达中证海外50ETF联接人民币A。1、在场内，跟踪中概互联指数的基金就是：易方达中概互联50ETF，基金代码为513050。这既是一只ETF基金，也是一只QDII基金。2、场外基金的名字和代码分别是：易方达中证海外50ETF联接人民币A，基金代码006327；易方达中证海外50ETF联接人民币C，基金代码006328。持股状态：这只基金的前十大重仓股持仓分别是腾讯控股持仓占比26.67%、阿里巴巴持仓占比 25.97%、美团-W 持仓占比13.31%、拼多多持仓占比4.19%、京东持仓占比3.94%。百度持仓占比3.79%、小米集团-W 持仓占比3.67%、网易持仓占比2.44%、快手-W持仓占比 2.20%、贝壳持仓占比1.48%。