友邦华泰盛世中国

法定名称：友邦华泰基金管理有限公司英文名称：AIG-Huatai Fund Management Co., Ltd.组织形式：有限公司公司属性：中外合资成立日期：2004-11-18注册资本：20000(万元)法人代表：齐亮总经理：陈国杰经营范围：基金管理业务；发起设立基金；中国证监会批准的其他业务。公司沿革：友邦华泰基金管理有限公司在上海注册，注册资本为人民币1亿元，其中：AIG Global Investment Corp.出资3300万元人民币等值的外币资金，占公司注册资本的33%；华泰证券有限责任公司出资3300万元人民币，占注册资本的33%；苏州高新（600736）出资1800万元，占注册资本的18%；江苏交通控股有限公司出资800万元，占注册资本的8%；国华能源投资有限公司出资800万元，占注册资本的8%。2005年9月，公司股东苏州高新技术产业股份有限公司将其持有的友邦华泰18%股权中的16%分别向现有股东华泰证券有限责任公司和AIG Global Investment Corp.（AIGGIC)各转让8%；公司股东江苏交通控股有限公司将其持有的8%股权分别向华泰证券和AIGGIC各转让4%；公司股东国华能源有限公司将其持有的8%股权分别向华泰证券和AIGGIC各转让4%。转让后，友邦华泰股东及出资比例分别为华泰证券49%、AIGGIC49%、苏州高新2%。2006年9月，公司注册资本从人民币1亿元（RMB￥100,000,000）增加到人民币2亿元（RMB￥200,000,000）。公司现有股东按其在公司的出资比例同比例认缴增资额，股东出资比例不变：华泰证券有限责任公司49%、AIG Global Investment Corp.49%、苏州新区高新技术产业股份有限公司2%，公司章程也进行相应修改。

三年。 拓展： 1、华泰证券即华泰证券股份有限公司，前身为江苏省证券公司，成立于1990年12月，是中国证监会首批批准的综合类券商，也是全国最早获得创新试点资格的券商之一。 2007年7月，华泰证券在首次券商分类评级中被中国证监会评定为A类A级，2008年7月获得A类AA级资 格。 2、公司理念 华泰证券一贯秉承高效、诚信、稳健、创新的核心价值观，严格管理、审慎经营、规范运作，形成证券经纪业务、投资银行业务、资产管理业务为基本架构的较为完善的业务体系以及研究咨询、信息技术和风险管理等强有力的业务支持体系。 华泰证券以做最具责任感的理财专家为服务理念，正在成长为市场中一个极具竞争力的综合金融服务提供商。 3、发展目标 华泰证券自成立以来，始终秉承“高效、诚信、稳健、创新”的核心价值观，以规范科学的经营管理、持续增长的经营业绩、人才荟萃的专业团队、独具特色的华泰文化形成了自己的品牌优势，成为国内知名、具有较大规模、较强实力和影响力的全国性证券公司。 华泰证券以获得创新试点券商资格为契机，在控股南方基金公司、合资组建友邦华泰基金公司的基础上，成功托管收购亚洲证券，控股联合证券、信泰证券和长城伟业期货公司，参股江苏银行，设立香港子公司，证券控股集团的架构已经基本形成，并为今后进一步发展壮大奠定了坚实的基础。 在此，我谨代表华泰证券全体员工，向长期以来关心和支持华泰证券发展的各级领导、广大客户和社会各界朋友表示诚挚的谢意！ 展望未来，我们更加充满信心。 中国证券市场已发生根本性转变，正面临历史性的发展机遇。 面对新的形势，华泰证券将继续坚持规范化、集团化、国际化发展战略，进一步加快公司做大做强步伐，力争尽快使公司成为具有核心竞争力的、业务规模和综合实力进入行业前列的证券控股集团。 雄关漫道真如铁，而今迈步从头越！华泰证券将以时不我待的精神状态、追求卓越的有为气魄，充分把握市场机遇，真诚与社会各界和广大客户长期合作，做最具责任感的理财专家，为共同创造中国证券市场更加美好的明天而不懈努力！ 4、服务宗旨 专家在线栏目是华泰证券全力为广大的投资者打造的在线咨询服务平台，在这个平台上，交易客户不仅可以得到专家的投资指点，还可以跟随专家的推荐对数以千计的股票进行价值发现。 目前这个栏目只对交易用户开放，如果已经是交易用户，登录后接受各项服务。

华泰柏瑞盛世基金因为原来的友邦华泰基金股东变化，现在公司名称改为华泰 柏瑞基金管理有限公司，所以旗下的基金也统一改名成华泰柏瑞XX基金

所谓“高考状元”就是各省市区高考成绩排在第一名的考生。 高考，一般指新中国的高等教育入学考试。到目前为止，有普通高校招生考试和成人高考两种形式，一般的“高考”指前一种。考试由国家统一组织调度，国家或省市区专门组织命题，统一时间（部分省市考试科目较多，结束时从1977年恢复高考到1998年各年的高考状元，出自何地，哪个中学，上了哪个大学，毕业后去向何方。时间 省市 姓名 就读大学 所学专业 毕业中学 职业现状1998 辽宁 何京芮 清华大学 自动化 辽宁省实验中学 留学美国卡耐基梅隆大学，攻读博士学位1998 江西 洪玮 北京大学 外语 鄱阳一中 中国建设银行翻译1998 广西 黄亦恺 清华大学 土木建筑 柳州高中 留学新加坡国立大学，攻读博士学位1998 四川 任羽中 北京大学 经济管理 四川省资阳中学 北京大学硕士生1998 吉林 孙宏伟 清华大学 土木建筑 辉南六中 清华大学博士生1998 陕西 晏萌 北京大学 - 西安市第一中学 北京大学硕士生1998 广东 张锐 北京大学 法学 汕头一中 魔时网ceo1998 天津 张颖 北京大学 生命科学 天津耀华中学 北京大学硕士生1997 北京 啜玉林 北京大学 经济管理 顺义县牛栏山一中 北京大学硕士生 1997 江西 黄小玉 北京外交学院 外语 九江第一中学 现移居美国工作1997 陕西 李雅娟 中国人民大学 新闻 宝鸡中学 四川外语学院教师1997 四川 龙瑾 北京大学 外交学专业 - 博瑞纵横国际广告（北京）有限公司客服总监1997 湖南 秦宁 清华大学 自动化 郴州市一中 中科院某国家重点实验室工作1997 广东 曾卫华 北京大学 生命科学 广雅中学 留学美国，攻读博士后1997 江苏 赵霖莹 复旦大学 经济管理 江苏省常州高级中学 留学哥伦比亚大学博士生，攻读博士学位1997 四川 赵懿 - - 德阳市第三中学 留学美国维吉尼亚理工大学，攻读博士学位1996 江苏 胡琦玮 北京外国语大学 外语 南通第一中学 中国银行总行工作1996 浙江 来国明 清华大学 自动化 长河高级中学 留学美国卡内基梅隆大学，攻读博士学位1996 湖南 李路珂 清华大学 土木建筑 长沙一中 清华大学博士生1996 山东 李兆凡 清华大学 土木建筑 五莲一中 清华大学硕士毕业，职业未知1996 安徽 凌振华 - - 合肥一中 国外工作1996 山东 刘阳阳 北京第二外国语大学 - 五莲一中 北京大学研究生1996 湖南 欧阳觅剑 北京大学 社会学 湖南新化县一中 21世纪经济报道记者1996 广西 熊远萌 北京大学 经济管理 南宁二中 中国人民银行职员1996 广东 袁文涛 北京大学 心理学 汕头一中 留学耶鲁大学，攻读博士学位1996 陕西 卓玲 清华大学 计算机 西安高级中学 留学美国南加州大学博士生，攻读博士学位1995 海南 陈晓洁 北京大学 经济管理 文昌中学 金地集团工作1995 河南 崔伟 清华大学 土木建筑 焦作市温县一中 北京维拓时代建筑设计有限公司副总建筑师1995 山西 郭建业 北京大学 经济管理 襄垣县一中 《参考消息》报社编辑1995 广东 黄大治 清华大学 计算机 华南师范大学附属中学 留学美国1995 江苏 黄昕 北京协和医学院 - 南通第一中学 本硕连读，职业未知1995 陕西 梁浩 上海财经大学 - 西安铁一中 现英国留学1995 湖北 肖锐 清华大学 生命科学 荆州中学 美国宾夕法尼亚大学博士生1995 湖北 闫海进 北京大学 - 老河口一中 世纪证券综合研究所某部经理助理 1994 陕西 楚怀湘 清华大学 电机 西安中学 上海某企业电子工程师 1994 江苏 王劲松 中国人民大学 新闻 海安高级中学 中国国情研究会某处处长 1994 福建 叶水明 清华大学 电子工程 程溪中学 留学新加坡 1994 湖北 张晋寨 清华大学 - 当阳市高级中学 上海某it公司工作 1993 海南 李文德 北京大学 经济管理 文昌中学 中国移动深圳分公司某部副经理 1993 广东 刘之焱 清华大学 计算机 深圳实验高中 美国谷歌（google）公司高级工程师 1993 陕西 倪婷 中央财经大学 经济管理 陕建二中 北京某集团财务公司工作 1993 江苏 徐少伟 北京协和医学院 医学 张家港梁丰高级中学 复旦大学内科主治医师 1993 陕西 薛源 对外经济贸易大学 法学 西安中学 对外经济贸易大学教授 1992 浙江 陈天奇 北京大学 经济管理 - 现留新加坡工作 1992 安徽 程海泳 - - 安徽省灵璧第一中学 华夏基金项目经理 1992 重庆 丁春霞 北京大学 经济管理 重庆市育才中学 北京大学硕士生，职业未知 1990 湖北 肖欲晓 清华大学 计算机 荆州中学 美国某it公司软件设计师 1990 江苏 叶蕾 南京大学 中文 南京三中 《凤凰生活》杂志执行主编 1989 陕西 毛新平 对外经济贸易大学 经济管理 中铁一局子校 现移居美国工作 1989 江西 谭小强 中国科技大学 - 南昌二中 美国哥伦比亚大学博士毕业 1989 甘肃 吴小琛 对外经济贸易大学 法学 - 北京市某律师事务所律师 1989 海南 肖灿 对外经济贸易大学 外语 琼山中学 海南烟草公司工作 1989 广西 张敏 对外经济贸易大学 经济管理 - 哈佛商学院mba硕士生 1988 海南 李博白 北京大学 - 文昌中学 北京大学光华学院任教 1988 山西 杨今强 清华大学 - 平遥中学 美国某网络公司工作 1987 广东 黄辉龙 复旦大学 法学 汕头一中 汕头某律师事务所律师 1987 辽宁 金玉锦 南开大学 经济管理 沈阳市朝鲜族第一中学 上海某连锁店店长 1987 甘肃 唐文挺 清华大学 计算机 孟坝中学 美国惠普公司 1987 山东 王桂星 中国科技大学 物理 五莲一中 美国纽约大学博士毕业 1987 海南 郑孔栋 北京大学 - 海南中学 美国某银行职员 1986 广东 黄国力 清华大学 - 连平忠信中学 合生创展有限公司规划设计总监 1986 江西 聂开文 中国科技大学 物理 九江第一中学 深圳华为技术有限公司高级工程师 1986 山西 彭涛 上海交通大学 - 太原五中 上海ut斯达康部门经理 1986 安徽 徐琼 中国科技大学 - - 留学耶鲁大学，现留美工作 1986 湖北 余庆 武汉大学 经济管理 武汉六中 深圳市创新投资集团公司工作 1986 海南 张琼 北京大学 生命科学 海南中学 香港某国际银行董事 1986 山西 张咏梅 北京大学 计算机 太钢一中 中北大学教授 1986 海南 邹姬 北京大学 法学 海南中学 美国范德比尔特大学博士生 1985 广东 陈权 - - 湛江市第一中学 美国旧金山总领事馆外交人员 1985 山西 葛允斌 清华大学 建筑 太原五中 现移居美国工作 1985 陕西 郭宝发 北京大学 考古 宝鸡中学 陕西秦俑馆某部主任 1985 广东 李朱 清华大学 土木建筑 湛江市第一中学 启德教育集团董事长 1985 湖南 龙赞 华东师范大学 教育 - 现代教育工程院高级研究员 1985 陕西 王晓朝 复旦大学 经济管理 宝鸡中学 现移居美国工作 1984 福建 陈伟鸿 上海交通大学 - 厦门双十中学 移居美国 1984 湖北 何立强 中国科技大学 物理 武汉三中 深圳国扬通讯技术有限公司董事长 1984 福建 李锦明 北京大学 法学 厦门双十中学 厦门市公证员 1984 湖北 刘向东 北京大学 经济管理 黄陂一中 北京大学博士毕业 1984 江苏 王溯舸 复旦大学 经济管理 海安高级中学 友邦华泰基金副总经理 1984 四川 叶顶峰 中国科技大学 - 隆昌一中 中科院博士生导师、中科院百人计划入选者 1984 江西 郑彤 中国科技大学 物理 九江第一中学 现移居美国工作 1984 山西 周开让 北京大学 - 康杰中学 北京宣武区常委、政法委书记 1983 上海 车晓东 复旦大学 物理 上海市建设中学 美国硅谷conner公司科研组经理 1983 山东 李建光 北京大学 经济管理 牟平第一中学 idgvc副总裁兼合伙人 1983 湖北 潘敏 武汉大学 经济管理 鄂城二中 武汉大学博士生导师 1983 山西 宋晓红 北京大学 法学 太原市成成中学 现美国工作 1983 四川 徐永恒 北京大学 中文 万源高中 课堂内外杂志社总编辑、曾任重庆青年报社社长 1983 湖南 杨君武 北京大学 中文 邵东三中 湖南师范大学博士生导师 1983 江苏 张明 南京大学 中文 无锡一中 海军指挥学院工作 1982 陕西 程迈越 复旦大学 行政管理 西北工业大学附属中学 国内投资行业工作 1982 黑龙江 李贤玉 北京大学 通信 牡丹江机车中学 某研究所工作第九届全国人大代表 1982 湖北 刘向耘 北京大学 - 黄陂一中 中国人民银行职员 1982 山西 聂红 北京大学 - 太原五中 北京钢铁学院从事外事工作 1982 海南 王竞 清华大学 生命科学 澄迈中学 加州大学博士生导师 1982 广东 王铮 中山大学 医学 华南师范大学附属中学 中山大学博士生导师 1982 江西 徐立微 中国科技大学 化学 洪都中学 芝加哥大学博士毕业 1982 山西 赵惠林 中国科技大学 物理 太原五中 现移居美国工作 1981 重庆 敖刚 复旦大学 新闻 重庆市育才中学 《重庆晚报》编辑 1981 黑龙江 陈俊生 北京大学 法学 佳木斯一中 中国司法部基层工作司副司长 1981 海南 符策虎 北京大学 中文 文昌中学 房地产公司工作 1981 湖北 黄明 北京大学 物理 武汉六中 康奈尔大学担任终身教授、长江商学院副院长 1981 云南 赖松 中国科技大学 物理 云南师范大学附属中学 美国康涅狄克大学博士生导师 1981 山西 李晓英 北京大学 经济管理 太原五中 法国第戎大学教授 1981 江西 王勇 - - 南昌十中 美国某公司高级科学家 1981 海南 韦文 清华大学 精密仪器 文昌中学 美国netscreen公司工作 1981 海南 张扬 对外经济贸易大学 - 海南中学 上海某国际公司法律顾问 1980 浙江 蔡申瓯 北京大学 物理 - 美国纽约州立大学教授 1980 江西 邓勋明 中国科技大学 - 南昌十九中 美国toledo大学教授 1980 山西 马晓光 北京大学 中文 太原成成中学 国台办某局副局长 1980 山东 戚学勇 北京大学 法学 - 山东省外经贸厅某处处长 1980 广东 吴欣 中国科技大学 物理 汕头一中 瑞士日内瓦大学教授 1980 陕西 许仁 北京大学 化学 西安市第85中学 美国尤他州立大学教授 1980 陕西 于彦智 北京大学 哲学 铁道部建厂局宝鸡铁中 北京某公司总经理 1979 江西 陈通文 清华大学 自动化 南昌十中 ieee fellow，加拿大阿尔伯塔大学教授 1979 四川 霍永忠 北京大学 物理 成都市盐道街中学 复旦大学博士生导师 1979 湖北 蒋国兵 清华大学 物理 马湾中学 美加两国双料博士依移居加拿大，现去世 1979 河南 宋新宇 北京大学 数学 - 易中创业董事长openbc中国区总经理 1979 山西 吴滢 中国科技大学 - 太原五中 现移居美国工作 1979 江西 周南平 西安交通大学 计算机 - 美国遗赛国际公司创始人 1978 四川 高贤均 北京大学 中文 - 人民文学出版社副总编、《当代》主编，现去世 1978 陕西 韦成枢 陕西师范大学 历史 西安高级中学 陕西师大附中高级教师 1978 江苏 萧柏春 南京大学 数学 南京一中 美国长岛大学教授 1977 重庆 董运庭 西南大学 中文 重庆42中（老师） 重庆师范大学教授 1977 北京 郭方 北京大学 历史 北京师范大学附属中学 中国社科院博士生导师 1977 四川 胡小钉 北京大学 新闻 - 北京电影学院教师 1977 四川 黄宗瑜 清华大学 土木建筑 成都五中 中国建筑西南设计研究院副总工程师 1977 吉林 李沛然 东北师范大学 地理 东北师范大学附中 深圳大学经济学院副教授 1977 北京 刘学红 北京大学 新闻 和平街二中 中青在线总经理 1977 浙江 宋安澜 清华大学 自动化 杭州市清河中学 软银中国创业投资有限公司合伙人 1977 江苏 童星 南京大学 哲学 南京一中 南京大学公共管理学院院长、博士生导师 1977 海南 韦坚 中国科技大学 - 文昌中学 美国马里兰州大学教授 1977 广东 余乃明 华南师范大学 物理 广东实验中学 中学教师，现退休 1977 上海 袁均英 复旦大学 生命科学 - 哈佛大学医学院终身教授

华泰证券自成立以来，始终秉承“高效、诚信、稳健、创新”的核心价值观，以规范科学的经营管理、持续增长的经营业绩、人才荟萃的专业团队、独具特色的华泰文化形成了自己的品牌优势，成为国内知名、具有较大规模、较强实力和影响力的全国性证券公司。华泰证券以获得创新试点券商资格为契机，在控股南方基金公司、合资组建友邦华泰基金公司的基础上，成功托管收购亚洲证券，控股联合证券、信泰证券和长城伟业期货公司，参股江苏银行，设立香港子公司，证券控股集团的架构已经基本形成，并为今后进一步发展壮大奠定了坚实的基础。在此，我谨代表华泰证券全体员工，向长期以来关心和支持华泰证券发展的各级领导、广大客户和社会各界朋友表示诚挚的谢意！展望未来，我们更加充满信心。中国证券市场已发生根本性转变，正面临历史性的发展机遇。面对新的形势，华泰证券将继续坚持规范化、集团化、国际化发展战略，进一步加快公司做大做强步伐，力争尽快使公司成为具有核心竞争力的、业务规模和综合实力进入行业前列的证券控股集团。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越！华泰证券将以时不我待的精神状态、追求卓越的有为气魄，充分把握市场机遇，真诚与社会各界和广大客户长期合作，做最具责任感的理财专家，为共同创造中国证券市场更加美好的明天而不懈努力。

应该是收益的金额，收益增加了。华泰柏瑞基金管理有限公司(以下简称:华泰柏瑞基金)是一家中外合资基金管理公司(原友邦华泰基金管理有限公司)，公司股东为华泰证券股份有限公司、柏瑞投资有限责任公司(原AIGGIC)、苏州新区高新技术产业股份有限公司。公司于2004年11月18日正式成立，现注册资本人民币2亿元，总部位于上海，下设北京和深圳分公司。公司经营范围包括基金管理业务、发起设立基金及中国证监会批准的其他业务。华泰柏瑞基金成立9年多来，以完善的制度，严格的管理，规范的运作，严谨细致的工作精神践行"您的一分投资，我们十分对待"的企业理念，充分结合外方股东在资产管理方面的国际经验以及华泰证券等中方股东在中国本地市场的经验优势，为个人及机构投资者提供满足其需要的金融产品和高水平的理财服务。

在年报披露以后会出来。年报披露以后，股东大会同意以后开始分红，一般在7月份左右。中国石油化工股份3月27日发布公告，公司将于2022年6月23日一般分红每股人民币0.31元，折合0.38港元，除净日为5月31日。

你今天怎么穿这破鞋来了啊？3681

中国石油股票最近一次分红时间为2021-06-30日，即中国石油上半年的分红每10股派息为1.304元。股票分红的时间是由董事会商议后，会确定股权登记日，股权登记日的下一日就是除权日、除息日即股票分红日，在上市公司的年报中，除了显示每股收益，还会显示分红预案，分红预案包括利润分配预案、资本公积转增股本预案、盈余公积转增股本预案，有些上市公司会分红，也有些上市公司不会分红。上市公司的利润分配方式有两种，一种是现金分红，另一种是送红股。拓展资料一、中国石油股票的优势中国石油公司不仅占据行业主导地位，且其油气资源在国内也有着显著优势地位；拥有领先的油气勘探与开发技术，进一步巩固了在行业内的领先优势；在我国规模巨大并持续快速增长的市场中始终是最大的石油产品生产和销售商之一；拥有国内最大规模和最广泛的油气输送管网，强化了市场影响力和渗透力；高效的上下游一体化业务链有利于抵御行业波动风险，提高经营效率；拥有雄厚的财务实力和稳健的财务结构；拥有经验丰富的管理团队和良好的治理结构，享誉海内外的品牌、声誉和市场形象。一、选择优质股票的技巧1、分析趋势：不管是过去还是现在，考虑进入股市的投资者不少，但很多人都是第一次认识这个股票，对股市还有很多未知数。因此投资者在选择股票时，仔细分析趋势是非常重要的，如果新手想选择股票，首先要做的是看懂股票的走势，通过K线图分析股票趋势，这样可以使大多数投资者能够对股票做出初步判断。2、了解自己购买的股票，一般跟随股票交易的趋势买进股票是不好的，当我们跟随趋势买入股票时我们往往不熟悉股票的总体趋势，在不知道股票信息的情况下购买股票很容易被股市压倒。不管是否有投资价值，这都无关紧要，但是要学会完全可以通过干预来硬化股价，因此在选择股票时不仅要有丰富的知识，还要有冷静的头脑和逻辑分析能力。3、尽量不要选择上涨过多的股票：尽管股市变化很快，但上涨过多的股票并不是普通新手所能处理的，增长的突然增加往往受到许多因素的影响，新手投资者最好不要碰轻易触碰，宁愿选择一些收益相对稳定的股票，而不是跟随这种“暴发户”类型的股票进入市场。

国内石油价格上涨的真正原因 5月23日,在国际原油价格回落和人民币升值的背景下，国家发展与改革委员会再次提高成品油销售价格。北京地区93号汽油再创历史最高价位。有关方面对此的解释是，上次涨价没有调整到位，我们成品油销售价格仍旧低于国际市场，今后将考虑国际市场情况和社会承受能力继续推进价格调整。谎言是多么的的圆满，但是，我们早就有各种手段来论证，这是明目张胆的欺骗。 一、中国进口的石油没有达到60美圆的。国际市场达到60美圆的是北海清质石油，其质量是世界上最好的，而中东地区、南美、俄罗斯出口的石油是无法达到60美圆的。而中国大量进口的是低质高含硫石油。据著名的经济情报杂志分析，国际油价在54美圆时，中国进口的石油价格大多在30美圆左右。普遍认为，中国是世界上最大的劣质石油买家。 二、美国与中国石油价格比较。美国的汽油是按每加仑多少钱出售的，换算一下大概是平均每升93号油是人民币4.7元,可是人家那是加了30%的燃油税,并且人家公路没有收费,高速公路也基本不收费或者收费很低。而北京的类似汽油销售价格已达4.24元，实际价格高于美国。如果有关方面说，中国成品油价格远低于国际市场，更将被下面的例子驳斥的体无完肤。海关宣布上半年查获的走私案件中，成品油、香烟等位居前三名。既然中国成品油便宜，那应该是从中国向国外走私才对，为什么要从国外向中国走私？过去查获的特大走私案件，都与走私汽油柴油等成品油有关，可见内外差价巨大，吸引走私者挺而走险。 三、石油企业报表显示利润巨大。中国石油化工股份成为香港上市公司中最挣钱的，报道说利润接近千亿元，而其年经营额在5000亿元左右，利润空间已相当可观，利润率非常可观。以净资产收益来分析，即使是风光无限的房地产，其优质上市公司净资产收益为5%到10%为主，而中国石化的净资产收益，根据其2004年年报为17.32,其加权平均的净资产收益为20.32%。大家说这是不是很惊人！是房地产行业优质上市公司平均水平的三倍，是房地产上市公司平均水平四倍多。这才是惊人的暴利证明！我不久前与燕山石化公司的人士接触，他们去年的利润超过40亿元，总结因素是价格高、市场好。可见，中国石油企业是很不错的业绩，怎么还有长期亏损的说法，这不是欺负老百姓没头脑么？ 四、上游垄断掠夺下游竞争性行业，扭曲经济结构 肆无忌惮的涨价，使中国经济和宏观调空的复杂局面加剧。可怕。成品油涨价，因为你是垄断，但下游产业却是竞争性行业，不能涨价。比如公交和出租车，关系群众生活，其价格调整要经过严格审批，油价从2元涨到4元多，公交价格和出租车价格并没有什么提高，可见，油价上涨只能消化在成本和政府补贴中。汽车制造业是国家寄希望的产业，但消费环境不良，加上油价上涨，更是雪上加霜。老百姓近两年的工资并没有显著增长，翻倍上涨的油价让大家很难受。 可见，这是赤裸裸的掠夺，扭曲中国经济结构，增加了所谓的膨胀压力。尽管，中石油的滚滚暴利，让国家，同时也让某些不可明说的利益群体欢欣鼓舞，但是，这种危害中国经济的掠夺经济思路，将贻害中国经济的健康发展。 我观察大家对油价上涨虽然知道是中石油/中石化捣鬼，但是不知道要点！ 我在这里澄清一下： 石油是战略物资，国内的油田都是这两个集团垄断的。只有他们有开采和销售权利。近几年国家进口石油越来越多，今年会达到1.5亿吨。进口石油消费的比例越来越大，岂不是两大集团就没有话语权了？？放心。关键的石油进口权还是只有两大集团所有。国内的炼油企业就算是油价再便宜，也无法自主进口，只能从两大集团买他们加价进口的原油。 这样两大集团对内把持油田，对外把持原油进口权。国内原油价还不是他们说得算？国内的炼厂，包括两大集团自己的炼厂是在亏损，那是因为原料石油（无论国产还是进口）的价格是两大集团定的！两大集团自己的炼厂亏损无所谓，反正在贸易/开采环节已经有足够惊人的利润了！！ 而且炼厂亏损的情况可以成为汽油涨价的借口，掩人耳目。于是我们就这样因为所谓的炼厂亏损，口袋的钱被淘空！！！！ 石油是工业血液，现代基础工业的王道！！两大集团在上游敲骨吸髓，危害的是整个国家竞争力甚至国家安全！！90#油从今年3月份的3.18上涨到7月份的4.06，快一块钱了，还不到半年！！ 到底有多少物流企业破产阿？到底有多少企业背上沉重的运费成本阿？无耻的抢劫！！2004年两大集团净利润2000亿，咱们国家gdp才多少？11万亿，各行业综合净利润最多按照5%算，也就5000亿。可见40%的国家利润都是两大集团的！大家伙都在给两大集团打工呢！！有人会问，油田是国家人民共有的，这两大集团虽然垄断，毕竟是中国自己的企业，为什么这样丧心病狂的掠夺财富不顾危害国民生机？其实这两大集团都是海外上市企业！！所有权和资本不是纯粹国家的了。资本是贪婪的，对利润的追求是永远也不会满足的。看到这里，国内油价未来的走势相信每个看过帖子的人已经很清楚了。 我很担心国外投资者利用两大集团的垄断地位掠夺中国人民的财富。从这个角度讲，两大集团已经站在人民的对立面上了！！有时候看到纺织厂的女工虽然一天12小时的拼命干活，居然连500块钱的工资都得不到，原因是有的工厂因为纺织原料涨价（非棉的纺织品大部分是石油变得）或者停产/或者破产。心情真是无法描述。前一阵子还听说北京有的哥为了多跑出点钱过劳死...真不知道中石化/中石油有2000亿的纯利还叫嚣亏损要求涨价的嘴脸是什么麽样？？那2000亿人民的血汗钱又有多少进了原本已经很富裕的老外口袋里！！ 无论如何，两大集团正在挤垮国内非自有的炼厂，同时也正在挤垮社会上的非自有的加油站。如果现在的情况不得到改变，两大集团的目的很快就会完全实现。 可能有人问，目前发改委已经批了19个非国营的公司可以进口石油。其实私营企业进口石油除了要有进口权，还要有配额，2005年非国有进口配额一共才0.1亿吨，根本没有影响市场！而且两大集团除了因为自己是国有公司，进口不受限制之外，还注册了非国有企业，也在这19家里面混，用他们的实力抢占绝大部分配额！！太狠了！！关于私有企业石油进口权/配额计划具体详情大家可以查询国家商务部网站看看！！ 我有一个朋友是业内人士，所以知道两大集团的要害！注意到很多人误解油品涨价的原因，实在看不过去了，才发言的。可惜我不是记者，否则早就揭他们的老底了！

第一，“涨快跌慢”、“涨多跌少”带来社会广泛批评。油价国际接轨改革自2009年1月15日以来，成品油价共调整17次，调升12次、调降5次。改革3年来，国际油价有涨有跌，而我国油价涨多跌少、有失公正。　　第二，忽视人民币升值对按美元计价的油价上涨的部分抵消，夸大了国际油价实际涨幅。成品油调价是以按美元计的国际油价为准的。但3年多来人民币不断升值，若按人民币实际价值计并没有这么高。也就是说，如果按人民币计价，2011年进口油价并不比2008年高，而我国汽油价同期却上涨了40%，今年以来又上涨了10%以上。　　第三，“22天、涨跌4%”调价机制在一定程度上是将国内成品油定价权交给了国际石油垄断势力。国际石油炒家只要把22天的波幅按4%左右进行控制，就在一定程度上变相地控制住了中国的油价，损害了我国在国际石油市场上的话语权和影响力。　　第四，“油价国际接轨”改革政策推出时国内油价高、国际油价低，大幅度抬高了国内油价的定价基数的起点。2009年1月油改时，国内油价为5440元/吨，大约相当于780美元/吨；而受金融危机冲击，国际原油价格已跌至约360美元/吨。以此低点为基础，我国油价随着国际油价上升而高上加高。　　第五，高估国际油价对炼油企业的成本推动，低估企业的实际消化能力，将国际通胀压力直接向国内转移。　　第六，未考虑我国在海外的份额油和外交关系油进而夸大了我进口油的实际价格。据统计，我国海外石油份额目前已达6000多万吨，其中有大部分的生产成本和购进成本明显低于国际水平，有的甚至低于国内。　　第七，国内原油价格搭乘国际油价“便车”，明显扩大了石油企业实际垄断利益。根据两公司年报，2011年，中石油每加工1吨原油的经营利润为1600多元，中石化为330元/吨。　　第八，现行税收机制成为国际油价带动国内油价上涨的助推器。2011年，我国原油生产的增值税增长了31.7%，原油生产所得税增长了77.5%，成倍高于全国税收增长幅度。石油和成品油的生产与流通环节的增值税和消费税随着国际油价的上涨而上升，加上征收的石油特别收益金和资源税的提高，也成为推动国内油价进一步上涨的重要因素。

5月17日，哈萨克斯坦政府将开征原油等多类产品的出口关税，虽然短期而言尚未波及中国在当地设立的石油开采企业。不过长期来说，可能会影响中石油在哈的业务。 　　根据商务部网站公布的调查，哈萨克当地的出口原油征收品种有三类：原油、原油及凝析油、重质馏分油（焦炭、沥青）等。其中原油的出口关税税率为每吨109.91美元，重质馏分油等的税率为82.2美元/吨。 　　早在2004年，哈政府已开始征收了出口收益税，大约每吨80美元。此前，与哈萨克政府签订了“海关体制稳定”条款（既不受后出台的海关法律制约）合同、及签有“产品分成协议”的石油开采公司不在缴纳原油出口关税企业之列。哈政府表示，今年第一季度国际市场的原油价格为7149美元/吨，因此当地制定了该关税税率。 　　中石油集团在哈当地企业可以享受政策“海关体制稳定”条款避免纳税。但如果哈萨克政府继续修改条例，并不容易回避出口原油关税的这一环节。 　　目前，中石油在哈萨克斯坦主要有哈萨克斯坦石油公司（下称“PKZ”）、中油阿克纠宾股份有限公司、ADM、KAM、北布扎齐、中哈原油管道和西北原油管道等项目。 　　中石油现拥有85.6%的阿克纠宾斯克油田的股份，该油田的石油储量约为6亿吨，天然气储量为1460亿立方米。2006年，其原油产量就达到590万吨，天然气则为29.5亿立方米，均为历史水平。 　　2005年，中石油收购PKZ获得成功。2006年12月28日，中国石油（爱股，行情，资讯）（601857.SH）以213.76亿美元从集团公司手中收购PKZ公司67%的股权。中国石油年报显示，哈萨克斯坦石油公司的2007年年度营业收入为184.5亿元，净利润为69.02亿元。

七月份左右。在年报披露以后，股东大会同意以后开始分红，中国石油一年两次分红。中国石油于2022年4月1日发布分红转增方案，10派0.9622元(含税)，股息率为1.74%。

　　600028 中国石化　　2008年4月7日出年报。　　建议逢低买入前三十大流通股 ，持有。到盈利20％左右，卖出，换一只，继续持有……　　（注意：不要买排名第二的中国平安，第八的中石化，第十的中石油，第十三位的贵州茅台，第三十一位的中国人寿，其它都是好股票）　　沪深两市前三十大流通股（2008年2月27日数据）为：　　------------------------------------　　排名 代码 名称 (亿元) 占比　　------------------------------------　　No. 代码 名称 流通市值 ％　　1 600036 招商银行 2219.51 4.10　　2 601318 中国平安 2196.93 4.06　　3 600030 中信证券 1644.23 3.04　　4 000002 万科A 1465.00 2.71　　5 600016 民生银行 1461.59 2.70　　6 601166 兴业银行 1429.22 2.64　　7 600000 浦发银行 1227.76 2.27　　8 600028 中国石化 1203.46 2.22　　9 601088 中国神华 879.48 1.63　　10 601857 中国石油 876.00 1.62　　11 600050 中国联通 861.28 1.59　　12 600019 宝钢股份 793.41 1.47　　13 600519 贵州茅台 787.06 1.45　　14 600900 长江电力 730.02 1.35　　15 601398 工商银行 680.49 1.26　　16 601991 大唐发电 576.75 1.07　　17 600018 上港集团 565.86 1.05　　18 600005 武钢股份 519.19 0.96　　19 002024 苏宁电器 510.40 0.94　　20 000001 深发展 509.50 0.94　　21 601006 大秦铁路 455.39 0.84　　22 601939 建设银行 452.34 0.84　　23 601919 中国远洋 351.68 0.65　　24 000858 五粮液 350.40 0.65　　25 000063 中兴通讯 331.90 0.61　　26 601600 中国铝业 330.33 0.61　　27 000792 盐湖钾肥 328.70 0.61　　28 000527 美的电器 292.60 0.54　　29 000568 泸州老窖 290.60 0.54　　30 600048 保利地产 289.79 0.54　　----------------------------------------

根据中石油年报和对外网站资料披露中石油在海外建设运营、联合投资炼厂达9家，分布在非洲、亚洲和欧洲。其中非洲地区4家、亚洲地区3家、欧洲地区2家。公司海外原油加工量达到3478.4万吨。中石油旗下海外公司中油国际中东公司中油国际中亚公司中油国际尼罗河公司中油国际拉美公司中油国际西非公司中油国际管道有限公司中油国际俄罗斯公司

石油和天然气市场是一个最典型的全球化市场。虽然V.I.Vysotskii和A.N.Dmitrievskii乐观地估计，目前全球可开采油气资源为5547×108t石油和634.3×1012m3天然气[42]。但是，因为油气资源的稀缺性、资源禀赋的不均衡性，以及卖方市场的特殊性，致使石油和天然气产品被国家垄断，其销售带有浓厚的政治色彩，因此使得世界油气市场的价格受控于这些国家或其组织。那么，价格变化规律也不例外。而油气价格的波动将会给石油进口的成本管理带来极大的不确定性，导致经济风险增加。另外，石油价格与国家经济发展密不可分。据IMF公布的数据显示，原油价格每上升10%，全球的GDP会减少0.10%～0.15%[47]。2005年原油国际价格较2004年上涨42.1%，世界经济因此减缓了0.8%[48]。因此，说明油价的波动将影响到国家的经济发展，以及战略油气储备的价值。另一个值得重点关注的是世界石油市场的价格变化趋势，这将关系到中国石油进口的经济安全性。1.国际石油市场价格变化分析近30年来，世界油气市场的价格变化波动很大且总体呈上升趋势。从1980年以来，国际石油市场的交易价格总体呈现不断上升趋势的同时，还具有明显的其他特征。一是不同地方的石油交易价格差别较大的同时又具有地域代表性。就BP公司2010年的世界能源报告中公布的数据来看，4个具有代表性的世界石油交易价格，即迪拜（Dubai）、布伦特（Brendt）、福卡斯（Nigerian Forcados）和西德克萨斯（West Texas Intermdiate，W T I）。它们分别代表着中东、欧洲、非洲和美洲地区的石油交易价格。基本呈现前者的石油交易价格最低，西德克萨斯价位较高的规律。但是，2005年以后福卡斯取代了高油价地位，2011年和2012年西德克萨斯取代了低价位地位（图6-3）。这与该地区的石油需求状况和油质水平挂钩，2007年后受美国金融危机影响，世界各地石油交易价格差从7.09美元/桶（2008年）降到1.96美元/桶（2009年）。同时，也应该看到美国的页岩气的开发利用，这个石油资源替代品对其价格的影响非常明显。图6-3 1980-2010年世界石油交易价格变化趋势图（数据来源：BP Statistical Review of World Energy June 2013）二是不同地域的石油交易价格差在不断地加大，同时显示价格差与价格水平有一定关系。1980年到1989年间平均价格差为2.10美元/桶、1990年到1999年为3.09美元/桶，而到了2000年至2009年间就上升为4.91美元/桶。利用1980年至2011年间迪拜（Dubai）、布伦特（Brendt）、福卡斯（Nigerian Forcados）和西德克萨斯（WTI）的石油交易价格数据，可以计算出每一年的石油交易价格极差值（图6-4），其也显示世界石油价格地区差别不断加大的趋势，尤其是21世纪以来更加明显。图6-4 1980-2010年间世界石油交易价格极差变化趋势图三是世界石油价格在2008年达到有史以来创纪录的油价147美元/桶。虽然2007年以后至今欧洲和美国受到金融危机的影响，经济发展呈现负增长，能源消费随之下降，但是经济发展受人关注地从西方转向了东方，中国和印度的经济发展不容置疑在该时期对整个世界经济发展起到了重要推动作用，由此也带来了对石油需求量的提高，石油使用量的增长也就从西方转向亚洲，世界对石油的总需求量增长还是基本没变，致使石油价格在该时期下降程度超出估计。里卡多战略咨询公司在2011年公布的一项研究报告中指出，影响世界市场油价的主要因素分为供给因素、需求因素等。包括OPEC的产能、配产政策，以及石油公司在石油期货市场上的投机行为等[49]。2.中国石油进口量与国际油价变化关系分析世界石油交易价格的大起大落对中国产生影响的最直接途径就是中国进口石油资源量（表6-6）。表6-6 中国石油进口量与油价变化趋势数据来源：中国国土资源综合统计年报1990—2008，中国海关统计年鉴2008-2013，中石油网，BP Statistical Review of World Energy June 2013。中国的石油生产与消费需求的关系从1993年开始出现不平衡以来，就不得不依靠石油的进口来弥补其差额。因此从1994年至2012年间，表6-6数据就显示随着中国年需求量的迅速提高则从国外进口石油的量逐年攀升。1996年比1994年增加了近7倍，而2004年比1994年增长了60多倍。从2000年以来，中国年进口量比20世纪90年代增长速度加快，尤其是2008年以后（图6-5）。2000年5.1294×108桶到2007年的11.9109×108桶，8年时间增长了1.32倍（表6-6）。中国石油进口量变化有3个较为明显的增长台阶，2000年、2004年和2008年（图6-5）。中国有如此强劲的石油进口需求，那么国际油价与其关系非常值得研究。图6-5 中国石油进口量与国际石油价格变化趋势图（数据来源：BP Statistical Review of World Energy June 2013）世界石油交易价格相对较高地区代表为西德克萨斯和布伦特价格。以此为代表，与中国石油进口量的变化规律总体趋势比较。由此（图6-4）显示，总体趋势是世界石油价格不断上升，中国的石油进口量不断提高。但是2000年至2002年，随着布伦特石油价格降低，中国石油进口量却有所减少；2009年受世界金融危机的影响，世界石油价格下跌，中国的石油进口量却一直快速增加。这可能与中国的战略石油储备基地基础设施建设陆续完工进入注油期有关。中国石油进口量变化趋势和世界油价相对较低的地区代表价格迪拜和福卡斯的变化规律与前基本相同。从中国石油进口价格与国际石油市场价格走势比较来看，2000年至2003年间，中国进口石油的平均价格基本与国际油价的最高值持平，以后该问题有所缓和（表6-7，图6-6）。但是这个平均价格是由不同品质的原油进口金额平均而得，若低质低价的原油进口的多，那么平均价格就会下来。所以这还不能说明中国原油的进口完全抓住了国际原油市场最低价格机会了，只是已有这种倾向。表6-7 中国石油进口平均价格与油价变化趋势　单位：美元/桶续表数据来源：中国国土资源年鉴2001-2009；中国海关统计年鉴2009-2013；BP Statistical Review of World Energy June 2013。注：平均进价由进口量与金额计算而得。图6-6 中国进口原油平均价格与国际油价比较（数据来源：中国国土资源年鉴2001-2009，中国海关统计年鉴2009-2013，BP Statistical Review of World Energy June 2013）通过以上分析可知，中国石油进口量增加时国际油价就上升，当然这本身也符合市场经济规律。这个现象可以从两方面理解：一是，只要中国石油进口需求加大，国际市场就会提价；另一个方面也可以认为中国的石油需求对国际油价已经有了影响的力量。前者对于中国发展经济，在国际石油市场上的地位等都为威胁因素，后者则说明已有了影响市场的机会。所以应该想办法采取措施，抓住该机会，以促进国家的经济发展、国际名声的提高。

年报是指一年的经营情况，中报是指半年的经营情况按照以下步骤进行查看：1.第一步打开百度app（安卓苹果都可以，5G环境下v143.72.0.3版本），搜索深圳证券交易所和上海证券交易所。2.第二步注册并登录，打开所要查找的股票，在我的年度页面搜索报表。3.第三步打开后就能看见看到年报和中报。拓展资料股票不仅是股份公司所有权的一部分，而且是出具的所有权凭证。是股份公司发行给各股东的一种证券，作为所有权凭证，以筹集资金，取得分红和红利。股票是资本市场的长期信用工具。它可以转让和交易。股东可以与其分享公司的利润，但也应承担公司经营失误造成的风险。每一股代表股东对企业一个基本单位的所有权。每个上市公司都会发行股票。 同一类别的每一股代表公司的平等所有权。每位股东所拥有的公司的所有权份额，取决于其持有的股份在公司总股本中的比例。 股票是股份公司资本的组成部分，可以转让和交易。是资本市场主要的长期授信工具，但不能要求公司返还出资。 股票是一种有价证券。 它是股份公司在募集资金时向其投资者发行的一种股票。 它代表其持有人（即股东）对股份公司的所有权。 股份的购买也是企业业务购买的一部分，可以与企业共同发展壮大。该所有权是一项综合性权利，如参加股东大会、投票、参与公司重大决策、收取股息或分享股息差额等，但共同承担公司经营失误造成的风险。 获得固定收益是投资者购买股票的重要原因之一，而股利分配是股票投资者固定收益的主要来源。 股份有限公司以公开发行方式设立的，注册资本为在公司登记机关登记的实缴股本总额。 （2014年新公司法实施后，股份有限公司和股份有限公司均取消了对最低注册资本的限制）法律、行政法规对股份有限公司最低注册资本有更高规定的，其规定为准。

国内股指期货交易手续费，以手续费万分之0.23举例。计算公式：手续费=股指价格*合约价值*万分之0.23。计算方式，比如说，沪深300就是用现在的价格乘以300再乘以万分之0.23，手续费就是21元；上证A50和中证50都是200，那么手续费就是用上证A50现在的价格乘以200再乘以万分之0.23，手续费就是11元；中证50手续费就是用中证50现在的价格乘以200再乘以万分之0.23，手续费就是19元。国际股指期货交易手续费，每个交易品种不一样，每个平台也不一样。交易1手恒指、纳斯达克指数需要三百多美金保证金，手续费15-20美金；交易1手德指、日本股指需要一百多美金保证金，手续费差不多15美金左右。扩展资料期货公司想要降低期货交易风险的行为。是为了维护其自身利益，来控制市场风险的，通常都会多收一点。因为如果客户出现暴仓需要公司先向交易所缴齐保证金再向客户追索。不过，想想期货交易的杠杆交易性质，你也就明白了。本身你可以拿1万做10万甚至是100万的操作，就充满的风险和意外，保证金随之提高，也就不是不能理解的事情了。参考资料来源：百度百科-期货手续费

3月9日，中东地震，原油价格暴跌.到了3月23日，国际石油价格已经连续第四周下跌，美国原油价格创下了1991年以来最大周的下跌幅度，一次破坏了20美元/桶，直到投稿，美油下跌了1.72%，报告22.24美元/桶.石油价格变动迅速传导到国内，国家发展改革委员会于3月17日发布文件，从2020年3月17日24点开始，国内汽车、柴油价格每吨下降1015元和975元.折合涨价，92#汽油降0.8元/升，0#柴油降0.83元/升，国内许多地区汽油进入5元时代.接下来，金投小编介绍国际石油价格对中石油的影响两桶油在疫病期间咬牙紧张了两个月的脸，一下子没有紧张，流下了眼泪.据统计，2020年春节期间，中石化、中石油的成品油销量仅为上年春节同期的20%左右，但仍需正常运营.销售额急剧下降也要开始，这是国有企业的负责人.但是，对2桶油的打击最大的是，最近的原油价格急剧下跌-每月至少损失750亿美元.中石化2018年纯利润为630亿美元.什么是什么？成本越高利润越大现在的两桶油，油田业务萎缩，以炼油和销售为中心的企业.1998年，中国原油进口量为2732万吨，当年中国原油产量为1.6亿吨，进口原油只有锦上添花的效果.2018年，中国原油进口量高达4.62亿吨，当年中国原油产量1.89亿吨，进口原油依赖度超过70%.也就是说，现在两桶油的炼油和销售业务，使用的原油以进口油为主.自产原油远不能满足国内疯狂增长的燃料需求.据两家公司年报报道，截止到2018年底，中石油共有2家.18万个加油站，加油站业务实现销售收入2兆元，销售额1.77亿吨，损失64.5亿元中石化有3万个加油站，加油站业务实现销售收入1.45兆元，销售额1.98亿吨，利润234.64亿元.从收益构成来看，两家公司已经严重相同，以炼油、销售为主.了解两桶油的主要业务，看看油价的影响.既然以精炼销售为中心，进口石油价格便宜，炼油成本不是很低吗这是一个常识性的理解，可惜这个理解放在两桶油上，这是一个严重的错误.原油从进口、储存、精炼到销售，有很长的时间窗口.这意味着两桶油要满足国内巨大的销售需求，必须确保大量库存.根据最新财报，两桶油的账面库存接近3800亿元，其中原油(含途)超过1500亿元.2桶油的库存周转天数平均为1个月左右，这些原油的成本价格可以在1月前估计为60美元左右.保守一点，即使按30美元/桶的原油新价估算，也要计提50%的库存损失.也就是说，这个月，两桶油损失了750亿美元.750亿是什么概念？2桶油2018年的总净利润也只有1500亿美元.但更糟糕的是，根据国内成品油价格机制，国内零售油价格与国际原油价格相结合-2桶油一个月前以60美元/桶进货，现在加工后以30美元/桶的价格销售.在原油价格持续上涨的情况下，这个价格机制对2桶油非常有利:前期的低价库存可以卖出高价，相反，原油价格急剧下跌的情况下，这个价格机制对2桶油造成了灾难.还得忍耐！石油类股票一路走低值得注意的是，根据2016年发展改革委员会发行的成品油价格机制，成品油零售价格和国际油价联动机制的生效区间为40美元-130美元.也就是说，40美元以下，无论怎样下降，两桶油的零售价格都不会下降.那样的话，不是不稳定地赚钱吗事实上，类似的保护价格从2009年开始公布(实际上更早)，当时的保护价格是80美元-130美元-当时国际油价普遍较高.但是，根据发展改革委员会的规定，价格联动机制的价格不是真正的零售价格，而是最高的零售价格.国际石油价格低于地板价格，国内最高零售价格不再下降.但现在国内大部分加油站都没有实行最高零售价格.国际油价下跌的时间稳定的话，零售价格应该下跌还是应该下跌.自2009年以来，布伦特原油价格(蓝曲线)和上海92#汽油零售价格(红曲线)的变化对照图显示，国内成品油价格基本上与原油价格一起变动——国际油价上涨时，两桶油的利润更高.更能反映原油价格对两桶油的影响，是资本市场.在香港股市中，中石化、中石油、中海油的股价从3月9日开始下跌，其中海油股价暂时下跌幅度超过40%.从国际环境来看，原油价格的复苏将是一个漫长的过程.对于两桶油来说，痛苦的日子还得忍耐一会儿.

恒指期货开户有两种方式：一种是去香港办理恒指期货全资账户，一种是在国内的代理平台办理恒指期货子账户。无论您开的是哪种账户，真正的恒指期货交易商都会在香港证监会有期货交易牌照。如果您是在香港办理的全资账户，恒指期货保证金会比较高，大恒指期货一手保证金要135000港元，小恒指期货一手保证金要27000港元。但是手续费会便宜很多，大恒指期货手续费只要100元，小恒指期货手续费只要50元。大恒指期货的手续费成本是2个点，只要盈利超过两个点就能赚钱；小恒指期货的手续费成本是5个点，只要盈利超过5个点就能赚钱。如果您是在国内的代理平台办理恒指期货开户，使用的是子账户交易，保证金相对低很多。大恒指期货一手保证金要10000元人民币，小恒指期货一手保证金要2000元人民币。但是手续费就要高很多了，大恒指期货手续费只要200元，小恒指期货手续费只要80元。大恒指期货的手续费成本是4个点，只要盈利超过4个点就能赚钱；小恒指期货的手续费成本是8个点，只要盈利超过8个点就能赚钱。这里说明一下，您在国内代理平台办理恒指期货开户，只要平台是正规，那就可以放心交易。为什么手续费会高那么多呢？是因为，您使用的账户是国内代理平台通过香港期货公司办理好了恒指期货账户。客户交易使用的是母账户分出来的子账户，其占用保证金是一样的，但是客户缴纳的保证金就低很多了。等于是客户占用了代理平台的保证金，而保证金是有成本的，就在手续费中体现出来了。恒生指数期货是金融指数期货，是期货的一种，其最低波幅为一个指数点,一个指数点代表50港元；恒指期货可供买卖的合约月份为即月，下月及之后的两个季月；据平仓时或合约到期时的市场指数进行结算。恒指期货盈利时间长；交易更加灵活，可双向交易买涨买跌，牛熊市皆可赚钱；T+0交易。

恒指分为大恒指和小恒指：1 大恒指一手是4万左右小恒指一手是8000左右2　手续费小恒指是大恒指的1/5，据个人了解便宜的有三十多的，贵的200。3　小恒指的话一个点 10 港币，保证金大概 1.5 万RMB大恒指的话一个点 50 港币，保证金大概 7 万RMB4 大国企指数股指的话一个点 50 港币，保证金大概 4.2 万RMB5 真正的恒指期货交易商都会在香港证监会有期货交易牌照。6 交易时，真正的恒生指数期货平台是以港币结算，不是以人民币来交易。7 正规的恒指期货杠杆率在10% 左右。8 日内交易的保证金一般可以减半。

中国石油主要经营长城以北业务，中国石化主要是长城以南。当然，这只是大概划分。中国石油旗下的大油田主要有大庆、新疆、青海、长庆、玉门、四川等油田，中国石化则主要有胜利、中原、河南、江苏、滇黔桂、江汉等油田。两大公司对石油业务都有涉及，但是主营业务不一样。中国石油主要经营石油勘探、开发业务，中国石化则主要经营石油的炼化和销售。另外还有中海油主要经营海上油田业务。这三家石油公司是中国石油行业的三大国营公司。在海外市场的划分上，中国石化主要经营非洲和中东市场；中国石油主要经营中亚和东南亚市场；中海油主要经营南美洲市场。

　　行业研究　　年度报告　　看好　　首次评级　　石油化工行业　　2006 年11 月20 日　　行业分析师　　跟随中国经济一起成长　　傅惟寿　　010-66272965　　fuweishou@cjis.cn　　52 周行业指数表现　　-20　　0　　20　　40　　60　　80　　100　　120　　22-Nov　　22-Jan　　22-Mar　　22-May　　22-Jul　　22-Sep　　中投石化指数　　沪深300指数　　行业基本数据　　上市公司家数 8　　总市值(百万元) 716563　　占A 股比例（%） 9.75　　平均每股收益（元） 0.399　　平均市盈率（倍） 36.5　　相关研究报告　　投资要点：　　2006 年油价高位运行，油气勘探和开采盈利丰厚，炼油业务　　全行业亏损，化工业务盈利一般。　　预计2007 年油价仍然保持强势，2007 年WTI 原油期货价格将　　围绕65 美元/桶宽幅波动。2007 年，如果出现突发性冲击，油价　　完全有可能再次冲击2006 年内的高点。　　预计2007 年石油化工行业原油产量增幅保持2006 年的水平，　　天然气产量超过2006 年；原油加工量保持增长，炼油毛利有所改　　善，成品油批零价差趋于正常；石油化工行业内的竞争将加剧。　　看好油气开采行业，炼油行业和成品油销售行业，给与化工　　行业中性的评级。　　战略性投资中国石化和海油工程，S 上石化（600688）、S 仪　　化（600871）、S 茂实华（000637）、S 石炼化（000783）、S 岳兴长　　（000819）都属于交易性投资品种。投资这几个公司主要是投资　　其被私有化，卖壳或重组的机会。　　行业重点公司盈利预测与投资评级　　2005A 2006E 2007E 市盈率 评级　　中国石化 0.456 0.60 0.68 16.0 推荐　　S 上石化 0.237 0.05 0.25 21.6 观望　　海油工程 1.48 1.2 1.2 15.4 推荐　　资料来源：公司年报 中投证券研究所　　请参阅正文后免责声明及评级标准 中投证券研究所 1/20　　　　石油化工行业 06－11－20　　目 录　　2006年石油化工行业运行状况………………………………………………………3　　2007年石化行业发展趋势及预测……………………………………………………10　　石油化工行业内上市公司……………………………………………………………16　　结论……………………………………………………………………………………19　　图表目录　　图1：原油价格　　图2：轻、重质原油价差　　图3：亚洲原油升贴水　　图4：大庆油同基准油贴水变动情况　　图5：胜利油同基准油贴水变动情况　　图6：Worldwide Rotary Rig Count　　图7：Rotary Rig Count　　图8：炼油毛利　　图9：上海和进口新加坡汽油完税价对比　　图10：上海和新加坡汽油价对比　　图11：石脑油及烯烃价格　　图12：乙烯及聚乙烯价格走势　　图13:丙烯及聚丙烯价格　　图14:长三角聚酯产业链价格对比　　图15:聚酯及涤纶价格　　图16:PVC及其原料价格　　图17:PVC进出口量　　图18:苯乙烯系列产品价格　　图19:上海90号汽油价格体系　　图20:EIA原油2007年供需预测和油价预测　　图21:2005年主要地区石油产量和消费量　　图22:2005年世界主要地区石油储量及储采比　　图23:1965～2005年世界原油消费量及年增长率　　图24:逐年世界必须的原油新增产能　　请阅读正文后免责声明及评级标准 中投证券研究所　　　　石油化工行业 06－11－20　　2006 年油价高位运　　行，尽管近期原油价　　格深幅回调，但仍然　　处于高油价的区域。　　2006年石油化工行业运行状况　　1. 油价高位运行，轻重质油价差扩大，国内油同基准油价格贴水　　幅度增加　　1.1 油价高位运行　　2006年前3季度油价处于高位运行，WTI油期货价格最高达到80美元　　每桶。前三季度WTI原油现货季度均价分别为63.27、70.41、70.42美元每　　桶，同2005年同期相比，涨幅分别为27.1%、32.7%、11.4%。　　从2006年8月中旬开始，油价开始回调，2006年11月WTI油期货价　　最低下探至56美元/桶左右。此时，同其年内高点相比，WTI油价已深幅回　　调约25%。　　尽管目前油价同年内高点相比已经深幅回调约24%，但目前WTI油期货　　56美元每桶的价位同历史同期相比仍然处于高位。　　国内原油价格已经同国际接轨，国内大庆、胜利油现货价格走势基本同　　WTI油的走势一致。　　图1：原油价格 单位：美元/桶　　80　　75　　70　　65　　60　　55　　50　　45　　40　　ShengliDaqingWTI　　10-1111-1112-111-112-113-114-115-116-11　　7-118-119-1110-11　　数据来源：隆众石化网　　1.2 轻重质油价差扩大　　轻重质油价差扩大，　　胜利油同辛塔油的2006 年轻、重质原油价差呈逐步扩大的趋势，WTI 油和杜里油的平均价　　贴水进入6 月份后由差从年初的不到10 美元/桶扩大至11 月的18 美元/桶左右。轻重质原油价　　3～5 美元/桶急剧扩差的扩大说明轻质成品油的需求依然强劲，全球二次加工能力依然不足。另　　大到10 美元/桶左外，轻重质原油价差的扩大有利于中国石化裂化型炼厂炼油毛利的改善。　　右。　　请阅读正文后免责声明及评级标准 中投证券研究所　　　　石油化工行业 06－11－20　　数据来源：隆众石化网、中投证券研究所　　50　　40　　数据来源：隆众石化网、中投证券研究所　　1.3 国内原油同基准油贴水幅度增加　　WTI油价和Brent油价是世界原油价格体系中的核心参照价格，世界各　　地不同产地，不同品质的原油以WTI和Brent油价作为基准油，依照一定标　　准计算其升水和贴水。亚洲原油价格的基准油为米纳斯油、塔皮斯油、辛塔　　油。国内原油价格已经同国际接轨，国内胜利油定价参照的基准油是辛塔油，　　大庆油的基准油为米纳斯油。　　2006年，亚洲轻质油塔皮斯同WTI油价的升水大体维持在3～5美元/　　桶左右，中质油米纳斯和WTI的贴水进入9月份呈现逐步加大的趋势。国内　　大庆油同米纳斯油的贴水进入11月份后升至2美元每桶之上，胜利油同辛　　塔油的贴水进入6月份后由3～5美元/桶急剧扩大到10美元/桶左右。　　图3：亚洲原油升贴水 单位：美元/桶　　80　　70　　60　　WTITapis-WTIWTI-Minas　　50　　40　　图2：轻、重质原油价差 单位：美元/桶　　90　　80　　70　　60　　WTIWTI-Duri　　10-11　　10-11　　11-11　　11-11　　12-11　　12-11　　1-11　　1-11　　2-11　　2-11　　3-11　　3-11　　4-11　　4-11　　5-11　　5-11　　6-11　　6-11　　7-11　　7-11　　8-11　　8-11　　9-11　　9-11　　10-11　　10-11　　请阅读正文后免责声明及评级标准 中投证券研究所　　　　图4：大庆油同基准油贴水变动情况 单位：美元/桶　　80　　DaqingMinas-Daqing　　石油化工行业 06－11－20　　高油价使得油气勘探　　和开采领域的资本性　　支出持续增加，2006　　年全球运行的钻机数　　处于历史最高峰。　　数据来源：隆众石化网、中投证券研究所　　2 油气勘探和开采活动增加，运行的钻机数不断增加　　2006 年度油价处于高位运行，上游油气勘探和开采行业利润丰厚。受　　高油价的影响，各石油公司在油气勘探和开采领域的新增投资持续增加。　　全球运行的钻机数（Rotary Rig Count）的多少可以用来表示油气勘探　　和开采行业资本性支出的多寡。2006年10月份运行的钻机数为3130，2006　　年前10个月运行的钻机数的平均值为3031，高于2005年全年平均数2746，　　增幅约10.4%。　　图6：Worldwide Rotary Rig Count　　2004　　2005　　2006　　3200　　3000　　2800　　2600　　2400　　2200　　2000　　Jan　　Feb　　Mar　　Apr　　May　　Jun　　Jul　　Aug　　Sep　　Oct　　Nov　　Dec　　数据来源：贝克休斯公司　　10-11　　10-11　　11-11　　11-11　　12-11　　12-11　　1-11　　1-11　　2-11　　2-11　　3-11　　3-11　　4-11　　4-11　　5-11　　5-11　　6-11　　6-11　　7-11　　7-11　　8-11　　8-11　　9-11　　9-11　　10-11　　10-11　　75　　70　　65　　60　　55　　50　　数据来源：隆众石化网、中投证券研究所　　图5：胜利油同基准油贴水变动情况 单位：美元/桶　　75　　70　　65　　60　　55　　50　　45　　40　　ShengliCinda-Shengli　　请阅读正文后免责声明及评级标准 中投证券研究所　　　　石油化工行业 06－11－20　　炼油行业前3季度全　　行业亏损，进入10　　月份后，炼厂开始略　　有盈利，但炼油毛利　　仍低于国际水平。　　图7：Rotary Rig Count　　3000　　2500　　2000　　1500　　1000　　北美拉美中东　　非洲远东欧洲　　Jan-03Jun-03Nov-03Apr-04Sep-04Feb-05Jul-05Dec-05May-06Oct-06　　数据来源：贝克休斯公司　　3 油气勘探和开采盈利丰厚，炼油业务全行业亏损，化工业务盈　　利一般　　3.1 油气行业　　2006年前3季度，原油国内产量达1379.85万吨，同比增加1.7%，天　　然气产量433亿立方米，同比增加22.1%。原油实现价格同比增幅约24%。　　油气完全生产成本约有上升，但幅度不大，主要是动用边际储量及难开采，　　低品位油田所增加的成本。油气生产行业全行业前3季度累计产品销售收入　　达5761.7亿元，同比增加33.9%，利润总额3003亿。　　3.2炼油行业　　2006年，国际炼油毛利水平同2005年相比略有下滑，但裂化型炼厂炼　　油毛利仍然保持高位。国内炼厂大多是裂化型炼厂，但由于政府对成品油限　　价，国内炼厂无法享受较高的国际炼油毛利。　　原油采购成本急剧增加，成品油价格受政府定价限制赶不上原油价格的　　上涨速度，国内成品油价格低于原油价格约每桶4.5美元，国内炼油行业全　　行业亏损。例如上海石化2006年上半年原油的加权平均成本达到3706.77　　元/吨，相对于去年2875.79元/吨，上涨了830.98元/吨，原油加工总成本　　增加到161.997亿元，同比增长22.68%。同期主营业务收入为234.23亿元，　　较去年同期的218.86亿元只增长了7.02%，这导致其净利润却比去年同期　　猛降101.67%，2006年前6个月亏损2756万元。　　上海石化90号汽油的出厂价全年都低于从新加坡进口的92号汽油完税　　价，5月份差价高达3000多元，炼油业务全年亏损已成定局。　　从8月份开始，随着国际油价大幅下跌，国内炼厂炼油亏损急剧减少，　　至10月份国内裂化型炼厂已开始盈利，但盈利水平仍然低于国际同类型炼　　厂。　　请阅读正文后免责声明及评级标准 中投证券研究所　　　　石油化工行业 06－11－20　　图8：炼油毛利 单位：美元/桶　　-2　　0　　2　　4　　6　　8　　10　　12　　14　　16　　Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4　　2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007　　美国墨西哥湾炼油厂WTI 油炼油毛利　　西欧裂化型炼厂Brent 油炼油毛利　　西欧简单拔头型炼厂Brent 油炼油毛利　　数据来源：Cambridge Energy Research Associates; Platt"s (historical)　　图9：上海和进口新加坡汽油完税价对比 单位：元/吨　　1500　　出厂价-完税　　价　　批发价-完税价　　零售价-完税价　　500　　-500　　-1500　　-2500　　-3500　　Jan-Feb-Mar-Apr-May-Jun-Jul-Aug-Sep-Oct-Nov　　06 06 06 06 06 06 06 06 06 06 06　　数据来源：隆众石化网，中投证券研究所　　注1：出厂价指上海石化90 号汽油出厂价，批发价，零售价指上海地区90 号汽油价格　　完税价=[新加坡92 号汽油价*吨桶比*汇率*（1+ 关税率）+汽油消费税]*（1+增值税率）+港务费　　注2：汽油比重取0.722　　图10：上海和新加坡汽油价对比 单位：元/吨　　2000　　7000　　1500　　6000　　1000　　500　　5000　　0　　-500　　4000　　-1000　　-1500　　3000　　Jan-Feb-Mar-Apr-May-Jun-Jul-Aug-Sep-Oct-Nov06 06 0606 06 06 06 06 06 06 06　　新加坡油价　　出厂价　　批发价　　批发价-新加坡油价　　出厂价-新加坡油价　　数据来源：隆众石化网　　请阅读正文后免责声明及评级标准 中投证券研究所　　　　石油化工行业 06－11－20　　3.3 化工行业　　2006 年上半年，化工产品价格受需求增长、成本推动以及国际市场价　　格上涨等几个因素的影响保持高位，但化工毛利受行业景气周期的影响有所　　下滑，但仍然处于较为理想的水平。进入6月份以后，随着全球经济增长有　　所放缓，国际市场原油价格的高位回落，化工产品价格也开始回落，但化工　　毛利水平总体却有所上升。　　图11：石脑油及烯烃价格　　数据来源：中宇资讯　　图12：乙烯及聚乙烯价格走势　　资料来源：隆众石化网　　图13：丙烯及聚丙烯价格　　资料来源：隆众石化网　　请阅读正文后免责声明及评级标准 中投证券研究所　　　　石油化工行业 06－11－20　　图14：长三角聚酯产业链价格对比 单位：元/吨　　13000　　11000　　9000　　7000　　PXPTAMEGPET(半消光长丝级）　　1-1　　2-1　　3-1　　4-1　　5-1　　6-1　　7-1　　8-1　　9-110-111-　　1　　数据来源：化工在线　　图15：聚酯及涤纶价格　　资料来源：中纤信息　　图16：PVC及其原料价格　　资料来源:隆众石化网　　图17：PVC进出口量　　资料来源：化工在线　　请阅读正文后免责声明及评级标准 中投证券研究所　　　　石油化工行业 06－11－20　　图18：苯乙烯系列产品价格　　资料来源：隆众石化网　　3.4 成品油销售行业　　2006 年上半年，国内成品油资源紧张，批零差价急剧减少，批零差价　　倒挂。进入6到7月份轻质馏分油用油高峰时期，民营石油公司已经很难找　　到成品油资源，中石化和中石油成品油销售结构中，零售比例急剧上升，批　　零差价突然增加到异乎寻常的幅度。之后8，9月份，批零差价又开始倒挂，　　进入10月份后，国际油价下跌的时滞已过，影响开始显露，成品油批零差　　价开始增加。　　从10月份开始，中石化，中石油汽油出口计划量开始增加，原因主要　　是国内消费柴汽比大于生产柴汽比，国内汽油过剩，出于资源平衡的考虑，　　国内汽油出口有其必要。　　图19：上海90号汽油价格体系 单位：元/吨　　8000　　7000　　6000　　5000　　4000　　批零差价　　批发-出厂　　出厂价　　Jan-Feb-Mar-Apr-May-Jun-Jul-Aug-Sep-Oct-Nov060606　　0606060606　　060606　　数据来源：隆众石化网　　2007年石化行业发展趋势及预测　　1 2007年仍然处于高油价时期　　欧美等发达国家已为全世界的政府和居民树立了榜样，工业化的诱惑如　　此之大。正如世界上的其它国家无权剥夺中国的发展权一样，也无权剥夺印　　度、印尼、马来、越南等一系列国家的发展权。发展中国家的进一步发展并　　请阅读正文后免责声明及评级标准 中投证券研究所　　　　石油化工行业 06－11－20　　预计油价在2007　　年内仍然保持强　　势，2007年WTI原　　油期货价格将围绕　　65 美元/桶宽幅波　　动。2007年，如果　　出现突发性冲击，　　油价完全有可能再　　次冲击2006 年内　　走上工业化道路将导致全球原油需求的持续增加。　　美国能源信息管理署预测2007年全球原油总需求略大于总供给、各季　　度WTI现货均价分别为64.33美元/桶、66.33美元/桶、65.00美元/桶、65.00　　美元/桶。　　图20：EIA原油2007年供需预测和油价预测　　90　　88　　86　　84　　82　　80　　1st　　2nd　　3rd　　4th　　1st　　2nd　　2005　　数据来源：美国能源信息管理署（EIA）　　注：2006 年第四季度和2007 年为预测数据　　总需求总供给WTI 现货均价　　80　　75　　70　　65　　60　　55　　50　　45　　3rd 4th 1st 2nd 3rd 4th　　2006　　2007　　国际能源署（IEA）预测2007年全球石油需求为8590万桶/天，同比增　　加1.7%，全球石油需求依然强劲。　　综合判断，我们预计油价在2007年内仍然保持强势，2007年WTI原油　　期货价格将围绕65美元/桶宽幅波动。2007年，如果出现突发性冲击，油　　价完全有可能再次冲击2006年内的高点。油价2007年内保持强势的理由如　　下。　　1.1 世界石油资源地缘分布极不均衡　　世界石油资源地缘分布极不平衡，世界范围内各个国家和地区石油消费　　量同石油产量和储量的关系总体上极不匹配，这是造成石油问题的主要根　　源。石油资源地缘分布的不均衡不利于高油价下原油供应量的增长。　　图21：2005 年主要地区石油产量和消费量 单位：10亿桶　　65%　　18　　15　　50%　　12　　35%　　9　　20%　　6　　5%　　3　　0　　-10%　　OECD OPEC Asia Pacific Former　　Soviet Union　　产量　　消费量　　占总产量比　　占总消费量　　比　　数据来源：BP 世界能源统计2006　　请阅读正文后免责声明及评级标准 中投证券研究所　　　　石油化工行业 06－11－20　　图22：2005 年世界主要地区石油储量及储采比 单位：10亿桶　　800　　储量储采比（R/P)　　60　　600　　40　　400　　20　　200　　0　　0　　OECD　　OPEC　　Asia　　Former　　Pacific　　Soviet　　Union　　数据来源：BP 世界能源统计2006　　1.2 全球范围上、下游产业之间生产要素配置的不对称性决定油价将　　在长期保持高位　　中东石油资源大国在进行国际合作时，出于保护本国资源的考虑，倾向　　于采用服务合同，而不愿意采用权益合同，如传统的产品分成协议或合同　　（PSA或PSC）。国际石油公司在进行国际合作时倾向于采取PSA或PSC，对　　服务合同兴趣不大。　　在目前高油价时期，国际石油公司原油受资源状况的制约，新增产能主　　要来自于边际储量，成本较高，数量有限。同时，中东石油资源大国出于资　　金、技术的限制，扩大原油产能的能力有限。原油生产领域资源、资本、技　　术在全球范围内并非最优配置，高油价刺激原油供应增加的作用受到一定的　　制约。　　在石油下游产品以及最终消费品的生产领域，由于世界经济全球化的趋　　势日益加深，资本、技术、劳动力在全球范围内的配置日益优化导致对基础　　能源产品的需求持续增加。高油价抑制消费的作用同历史相比有所减弱。　　1.3 已开发油田产能的自然递减规律决定了原油供需状况难以得到大　　幅改善　　目前，世界原油产能的年均自然递减率大约为5%，1965～2005年世界　　原油需求年平均增长率为2.38%。2005年世界原油需求为8400万桶/天，剩　　余原油产能约200万桶/天。　　如果2006～2015年世界原油需求保持2.38%的年均增长率，原油产能　　的年衰减率为5%，同时剩余产能维持在200万桶/天的低限以应对突发事件　　的冲击，则逐年新增原油产能必须达到如图8所示的水平。2015年原油新　　增产能将达到776万桶/天，2006～2015年累计新增原油产能约7007万桶/　　天，建设这些新增产能需要天文数字的投资，这是一个令人无法想象和让人　　感觉沮丧的数字。　　请阅读正文后免责声明及评级标准 中投证券研究所　　　　石油化工行业 06－11－20　　图23：1965～2005年世界原油消费量及年增长率　　4000　　9%　　7%　　3000　　5%　　3%　　2000　　1%　　-1%　　1000　　-3%　　0　　-5%　　1965　　1970　　1975　　1980　　1985　　1990　　1995　　2000　　消费量（百万吨）年增长率　　数据来源：BP 世界能源统计2006　　图24：逐年世界必须的原油新增产能 单位：万桶/天　　800　　750　　700　　650　　600　　2006　　2007　　2008　　2009　　2010　　2011　　2012　　2013　　2014　　2015　　数据来源：中投证券研究所　　1.4 同历史相比，原油需求的价格弹性有所减弱　　原因有二：一是经历前几次石油危机后，发达国家已大量使用天然气等　　代替燃料油发电和取暖，石油替代的空间已极其有限；二是目前发达国家汽　　柴油价格构成中，税收所占的比例较高，并且随着油价的波动，税收征收比　　例相应调整，这导致消费者对原油价格波动的敏感性降低。　　1.5 国际油价以生产成本较高的原油生产商的报价为标准，而不是以　　生产成本较低的生产商的报价为标准　　在原油供需紧张，原油剩余产能不足以缓冲突发事件的冲击时，尽管中　　东石油出口国的原油完全成本大大低于国际石油公司，但是，国际油价如果　　低于国际石油公司边际原油生产成本，国际石油公司不可能动用边际储量。　　尽管现有石油产能平均生产成本大大低于主要包括深海采油和非常规　　石油资源开

恒生指数是香港蓝筹股变化的指标，亦是亚洲区广受注目的指数。香港期货交易所于1986年5月推出恒生指数期货合约，也叫大恒指，大恒指推出后备受投资者青睐。随后港交所又于2000年10月9日推出小型恒生指数期货合约，也叫小恒指。今天，艾德证券期货就跟大家讲解下，什么是小型恒生指数期货。1、小型恒指期货跟大型恒指期货的区别小型恒指期货跟大型恒指期货一样，都是以恒生指数作为交易标的，两者的走向也是一致的。对于一些不想承担太大风险和有对冲需要的散户投资者来说，小型恒指期货是比较适合对冲工具。小型恒指期货相对于大型恒指期货最主要的区别就在于合约价值的大小，大恒指期货1个点是50港币，小恒指期货1个点是10港币。在走势相同的情况下，小恒指期货波动一下是10港币，大恒指期货波动一下50港币。相对来说，小型恒指期货波动风险更小。手续费和保证金的话，由于小型恒指期货波动一个点等值偏低，所以小型恒指期货手续费会比大恒指期货低一些，保证金也低一些。2、小型恒指期货更适合散户小型恒指期货是专为散户投资者而设计，它较小的合同价值允许有经验和刚入门的散户投资者以较小的规模参与指数成份股的表现。由于小型恒指期货合约的价值是恒生指数期货合约价值的五分之一，因此小型恒指的保证金要求和手续费相对较低，投资成本也就相对较低。对比大型恒指期货，小型恒指的门槛比较低，更能满足不想投入太大、又想通过期货对冲的散户的投资需求。

2010年10月以来，伴随美国实施的量化宽松货币政策，国际油价呈上涨趋势。2011年初，中东北非动乱局势及相关的不确定性进一步刺激市场恐慌，油价大幅攀升。2月22日，纽约市场油价收报每桶93.57美元，当日涨幅为8.55%，创2008年10月份以来的新高。国际原油价格的持续上升将对世界经济复苏构成极大的挑战，特别是对中国等新兴市场国家的经济发展产生负面影响。当前，石油等国际大宗商品价格上涨以及“热钱”涌入，已加剧我通胀形势，加大我宏观调控难度。我们需要密切关注国际石油价格走势，分析和预判其对我国经济影响，并提前做好相关应对预案。一、国际油价走势及影响因素分析（一）近期国际油价走势2010年5月-9月，受欧洲主权债务危机等因素影响，国际油价在低位徘徊，油价月均值维持在73—76美元/桶窄幅波动。但自2010年10月以来，受美联储量化宽松货币政策影响，国际油价整体持续上涨。10月4日，纽约商品交易所西德州轻原油(WTI)期货收于每桶81.47美元；11月1日，达到每桶83.29美元；12月31日，收盘报89.84美元/桶。总的来看，2010年国际市场油价年平均价格比2009年上涨28%左右。2011年1月，国际原油价格整体走势依然处于上升渠道。2月-3月份，因阿拉斯加油管关闭、北海原油平台关闭、利比亚动乱引发市场对原油供应担忧，导致国际油价继续窄幅震荡上扬。 （二）影响近期国际油价走势的因素分析近期国际油价大幅攀升是以下因素综合作用的结果：1、供求关系因素。一方面，全球经济复苏拉动石油需求增加。据国际货币基金组织预测，2011年全球经济有望增长4.4%，其中，美国增长3%，欧元区增长1.7%；中国和印度经济增长为9.6%和8.4%。尽管增速比2010年有所下降，但呈现“普遍增长”的态势。在此预测背景下，石油需求量增涨预期乐观。欧佩克预计，2011年全球石油日均需求增长将增120万桶，国际石油市场整体需求水平有望恢复到国际金融危机之前的水平。路透社的调查也显示，2011年全球石油日均需求将增150万桶，至8860万桶，主因是发展中国家需求强劲。另一方面，供给面来看则相对偏紧，增幅难以满足需求。目前全球石油产量大部分来自大油田，随着这些油田逐步老化，其产量呈逐步下降趋势。占世界石油总产量2／3的800个油田的产量平均每年下降6.7%。另外，全球石油新增产能高度依赖的产油组织的供给能力下降。据国际能源署预计，受金融危机影响，全球部分石油开发项目延迟，2011年-2013年间石油产能增量将出现下降。2、金融市场与投机因素。美国的定量宽松政策向全球释放了大量的流动性，拉低了美元，而美元汇率持续下跌成油价升高推手，石油越来越凸显“金融性”，美元与石油价格之间呈负相关性。美元贬值之后，很多投资者就抛弃美元资产，转向炒作石油等大宗商品，从而推高国际油价的上涨。美国商品期货交易委员会最新公布的《石油期货市场月度报告》显示，作为推动行情主力的基金机构不断做多国际石油期货市场。2011年1月，全球基金持仓的净多头数分别为149466手、169085手、166551手和143317手，与去年同期相比分别增长37.33%、24.63%、23.94%和43.86%。从这轮油价上涨趋势可明显看出投机炒作的行为。另外值得关注的一个新现象是美元价格与石油价格“双涨”局面。2011年美国的增长速度为3.6%,欧洲增长1.7%,美国同欧洲之间增长差距估计可能大于2%，欧洲较缓的复苏使游走于欧洲的资本一部分分流到美元市场，一部分分流到石油市场，因而两个市场可能出现“双涨”局面。3、政治动荡、自然灾害等不确定性因素。当前国际地缘政治和自然灾害风险加大了油价上涨可能性。2011年2月22日WTI原油疯涨表明当前中东北非的地缘政治冲突频频发生引发的风险已经扩大，加上其他大宗商品的价格上涨，增强了人们对国际市场原油供给紧张的心理预期，为石油投机活动创造了条件，加上全球流动性过剩、通胀预期升高将吸引大量避险和逐利资金涌入石油期货市场。对此，专家分析表示：一方面，中东北非危机及可能的不确定性使得市场投机和炒作行为重新升温，可能将继续推高油价。另一方面，只要地缘政治动荡不蔓延至海湾产油国，国际油价不致对全球经济复苏造成严重影响。根据国际能源总署(IEA )数据，利比亚的每日产油量已滑落约100万桶。但是，如果包含沙特阿拉伯先前增加的每日70万桶产量，几乎能全数填补利比亚短少的原油供应。继沙特阿拉伯后，科威特、阿拉伯联合酋长国和阿尔及利亚三国，也有望于2011年4月把每日油产量提升30万桶。国际能源署也表示，其原油储备约16亿桶，可保证成员国5个月左右的供应。此外，受2011年3月11日日本本州岛附近海域发生里氏9.0级地震影响，日本对石油的需求至少短期内将下降，当日国际油价一度下降至每桶100美元以下。但是，由于日本是全球第三大石油进口国，灾后重建将消耗大量的能源和原材料，因此，专家普遍认为，日本地震后油价可能在短期将下降，油价中长期走势还有待进一步观察。（三）本轮油价上涨与2007-2008年油价上涨的比较分析经分析，本轮油价上涨与2007-2008年有所异同。2007-2008年国际油价经历了一轮大幅度上涨走势，2007年初从每桶约50美元价位，不断攀升至2008年7月11日145.66美元的历史新高。但是，7月14日后，受美国金融危机影响国际油价迅速走低。2008年，油价在100美元价格之上只是停留了三个月，所以，有分析认为投机大肆炒作是当时油价上涨最直接的推动因素。本轮油价上涨的因素较多，即世界经济复苏带动原油现实与预期需求增长，供给偏紧、金融市场上美元贬值、投机和政治因素等，共同推动油价较大幅度上涨。从短期看，美元流动性泛滥造成的投机炒作因素也是推动新一轮油价上涨周期的主导因素。二、国际油价变化对宏观经济的影响（一）对宏观经济发生影响的渠道国际石油价格变化对宏观经济层面消费、投资和出口都将产生直接或间接的影响，并通过货币渠道对国民经济的产出和价格产生影响。从国内生产总值增长的三因素分析，对于石油净进口国来说，油价上升将使消费和投资减少，出口下降，因而使国内经济受到不利影响。这种影响落实到货币渠道，国际石油价格上涨产生的影响有两个方面：一方面是石油价格上涨推动总体价格水平上升，而抵消价格总水平上涨的最有效货币政策是提高真实利率，这会对国民经济造成负面冲击。另一方面，一国货币当局应企业高油价成本补偿的要求，可能会采取较为宽松的货币政策以稳定短期产出。从中长期看，货币当局却需不断提高利率以应对通胀预期上升，长期和短期政策的协调和转换可能会对实体经济产生负面冲击。（二）对发展中国家的冲击在历史上的两次石油危机中，国际油价巨幅上升对发达国家经济冲击程度大于其他国家。这是因为石油在发达国家的能源消费结构中比例大，其经济严重依赖石油。国际油价波动尤其影响美国经济，美国经济总量和原油消费量均列世界第一。国际货币基金组织曾估算，油价每上涨5美元，将削减全球经济增长率约0.3个百分点，美国经济增长率则可能下降约0.4个百分点。当前，经历两次石油冲击后，发达国家普遍采取了应对措施，调整经济结构，发展节能减排，应对高油价的能力大大增强。相反，发展中国家多数正处在工业化中后期，节能产业和替代能源发展慢，单位GDP油耗较高，经济增长对石油依存度较高，应对石油危机的能力较弱。因此，高石油价格可能对发展中国家的冲击更大。发达国家国际权威机构估算，油价上涨，对发展中国家经济增长率的影响是世界平均水平的1.5倍，是发达国家的3倍。（三）对中国经济的影响我国1993年开始成为石油净进口国。近年来，我国石油对外依存度逐年提高。2010年我国进口原油2.39亿吨，同比增长17％，石油对外依存度同比上升三个百分点，超过55％，已成为仅次于美国的第二大石油进口国和消费国。预计到2020年，中国石油消费总量将达到6亿吨左右。到2030年，中国石油消耗量的80%需要依靠进口。这表明，我国石油安全形势不容乐观，国际石油市场价格变动直接影响我国内经济发展，具体体现在以下几个方面。一是加剧通货膨胀预期。我国是石油消费大国，受国际原油、成品油价格上涨影响，以石油为能源、原材料的相关行业成本上升，增加了经营成本，导致服务业价格上涨，进而影响居民消费价格上涨。目前，我国通货膨胀形势仍处于较敏感的关键时期。在这种情况下，国际石油价格持续高涨对上游产品价格上涨形成压力，强化通货膨胀预期。国际能源署、OECD和国际货币基金组织研究表明，如果国际石油价格每桶上升10美元并持续一年，我国通货膨胀率将上升0.8个百分点。“通胀”是2011年中国经济的关键词，宏观调控政策的走向直接取决于通胀形势的发展，而国际原油涨价，将使宏观调控难度增加。二是减缓经济增长速度。由于国际石油价格上涨对国民经济的影响是非常广泛的，从生产到消费，从成本到价格，从贸易到投资，都会因石油价格上涨而带来不利影响，因而也会降低经济增长速度。据国际货币基金组织预测，国际石油每涨价10美元／桶，亚洲经济增长速度就会下降0.8％。摩根斯坦利2004年研究报告表明，国际原油价格每上涨1美元/桶，中国的GDP将损失0.06%。 三是缩小贸易顺差。从进口方面来看，国际油价走高，石油进口越多，外汇支出越大。我国每年进口石油约用汇350亿美元。从出口方面来看，石油价格越高，下游产品生产成本增加，出口产品竞争力下降，出口受到很大影响。从交通运输来看，石油价格越高，成品油价格上升，运输成本增加，推动生产资料及消费品价格走高。这些因素将导致我国贸易顺差减少。四是消费者压力加大，企业竞争力下降。国际石油价格上涨，与石油相关产品价格上涨，造成更大范围的企业成本增加，给交通运输、冶金、石化、轻工、渔业、农业等相关产业带来不同程度的影响。这些企业只能将上升的成本向下游企业或最终消费者转嫁，却难以向国外转嫁，这必然使行业利润减少，消费者压力加大，部分企业甚至出现亏损，企业的竞争力下降，全社会的经济活力也会因此而减弱。此外，我国未能完全实行与国际接轨油价机制，即根据国际油价的变动来调整国内油价。一方面，如果国内成品油价格的涨幅跟不上国际原油价格的涨幅，导致产业亏损，只能向财政申请补贴，从而可能将加大财政压力。2005-2007连续三年，因国际油价大幅上涨，导致炼油业务较大亏损，中石化分别获得100亿元和50亿元、123亿元补贴，而中石油也在2008年年报中披露，当年获得国家财政补贴157亿元。另一方面，当国内油价随前期国际油价上涨后，国际油价却突然下跌，社会舆论对国内油价政策没能及时下调价格产生不满。因此，决策者将在财政压力和社会压力之间挣扎。总体上看，国际石油价格上升虽难阻我国经济发展势头，但对我国国民经济总体是不利的。若未来我国石油对外依存度继续增大，不利影响会更大，至于影响程度如何，要看国际石油价格上涨的幅度及持续的时间。三、相关对策和建议当前，世界经济格局正在发生深刻变化，我国经济发展面临新的机遇和挑战。站在“十二五”开局的起点上，我们应以更加理性的态度，面对国际石油价格的持续上涨，以及中国对进口石油需求依赖程度的不断提高，采取长期与短期兼顾的综合配套措施来积极应对国际石油价格上升对我国国民经济的不利影响。　 从短期来看，密切关注国际市场油价变化，控制好由外及内、由下游向上游产品传导途径，控制好通胀预期。一是完善成品油价格形成机制，进一步控制通胀影响。综合考虑石油行业和相关各方的承受能力，利用更完善的补贴政策和消费税杠杆来平抑是油价格上涨的压力，并减轻消费者负担。二是加快推进资源税改革，积极引导更高效的石油消费模式。切实按照2010年12月中央经济工作会议精神，积极稳妥地推进资源性产品价格和环保收费改革，进一步推动完善成品油价格形成机制，采取有效措施引导更高效的石油消费模式，通过财税改革推动向节能降耗发展方式转变。另外，只有在非常时期，政府可以考虑通过行政手段强制剥离中国石油市场和国际市场的联系，使用价格管制和财政补贴措施，稳定国内油价。从中长期来看，在加快转变经济发展方式以降低石油依赖，加快国家石油储备体系建设、加快建设海外原油生产能力、建设多样化的能源通道和运输渠道、开发新能源和可再生能源等多方面的应对措施之外，更要积极参加国际能源合作。伴随第二、三次石油危机冲击,国际石油合作机制在欧佩克和国际能源机构的框架下得以发展并不断完善。充分利用国际能源多边合作机制确保石油供应安全是我国的必然战略选择。当前，面对强大石油价格冲击，我国面临的最严峻形势是有“中国需求”却没有“中国价格”。我国需进一步加强与欧佩克的12个成员国、国际能源机构覆盖的28个石油消费国以及印度和巴西等新兴经济体在内的国际能源合作，参与制定新的全球稳定能源市场机制，提高国际石油价格、供应、需求等信息透明度。我们应在国际舞台上发出建设节约型社会的声音，坚决消除“中国应为国际油价上涨负责”等错误言论，并指出，中国的经济增长和石油储备并非导致很多国家不得不接受高油价的状况，国际油价上涨是多种因素导致的，中国是高油价的受害者而不是制造者。同时，警惕西方某些国家制造的“石油讹诈”，寄希望中国迫于石油等资源和原材料进口费用高涨，最终将向西方做出人民币汇率升值方面的让步。借鉴国际做法，抓紧建立和完善国内的石油期货交易市场，通过远期合同来规避石油价格波动风险，充分发挥石油消费大国的需求优势来影响国际油价形成。我国石油产业应进一步借助各种平台走向世界石油市场，坚持独立发展、多边合作的石油合作之路。

大恒指一个点50港币，现在报价24566点，那1手价值就是24566*50=1228300港币恒指期货大概8%的保证金比例（12倍杠杆），那一手的保证金是1228300*8%=98264港币，在这基础上如果需要另外加杠杆也可以的

中石油还有一切国字号打头的都属于垄断企业特别是能源垄断，就是什么都是他们说了算，不允许有任何竞争，然后就是暴利！国家电网一个抄电表的月薪都7000~8000 这就是垄断的暴利

会，11月2日24:00油价会下降

现在世界上可采石油储量为1.5万亿桶左右，至于地球上还有多少石油，只能说未来有很长一段时间都足够供应。只是石油是不可再生能源，早晚会有采完的一天。 两桶油业绩越好，石油开采越多。01、地球有多少石油可取，取决于开采速度其实地球石油资源目前还有不少，但也经不起人类的开采速度。假如人口数量还在增加，军事化武器有增无减。那石油早晚有开采完的一天！开采设备越先进，资源损耗得越快。就以两桶油上半年业绩来说，一千五百万亿的纯利润。这个数字可以说相当吓人了。也取决于石油的进口量，只有大量石油进口，两桶油提炼才赚那么多钱。这仅仅是国内石油进口和开采而已，要是俄罗斯和欧美大国，石油需求量更大。照这个速度下去，石油恐怕撑不了太久，到最后肯定要以别的物质代替石油。02、新能源化也是为了防止石油干枯时候束手无策不过石油作为不可再生能源，世界各国不可能不清楚它的重要性。也明白再怎么丰富的资源也会有采完的那天，所以现在研发各种新能源设备和车辆。试图通过其他能源储备来取代石油，假以时日石油被利用完，全球就会开采其他能源。像纯电汽车电池需要的镍钴铝酸锂，煤炭和其他物质。但也目前水平，石油不可能完全被替代。所以还是节约点好，否则哪天采完了石油，又没有别的替代物质，地球人类就嗝屁了。话归正传，石油可取量至少我们这代人不会看到被挖空。也就是百年时间以内还是可以用的，现在储备量都1.5万亿桶。只要不是疯狂开采为了战争，这个储备量是不用太担心的。

与此同时，中石油集团负债有所增长。截至2019年9月底，中石油集团负债合集达到18301.64亿元，相比于2018年底的17424.92亿元出现增长。在现金流方面，中石油集团经营活动产生的现金流量净额为2447.45亿元，相比于去年同期2204.45亿元增长。 中石油集团官网介绍，集团是1998年7月在原中国石油天然气总公司基础上组建的特大型石油石化企业集团，2017年12月完成公司制改制。中石油集团是国有独资公司，是产炼运销储贸一体化的综合性国际能源公司，主要业务包括国内外石油天然气勘探开发、炼油化工、油气销售、管道运输、国际贸易、工程技术服务、工程建设、装备制造、金融服务、新能源开发等。2017年，在世界50家大石油公司综合排名中位居第三，在《财富》杂志全球500强排名中位居第四。 王宜林要求，坚决完成全年经营业绩考核目标。要逐项分析各项指标完成情况，细化落实四季度具体工作，力争全面完成年度考核目标。要强化“两金”管控，减少资金占用；加强存货规模管理，加快存货周转，推动工程验收结算和完工交付。要突出重点业务、关键领域，优化投资结构。 稍早前，中石油集团旗下上市公司中国石油天然气股份有限公司（简称中国石油）发布三季度财报显示，2019年前三季度，中国石油实现营业额1.81万亿元，同比增长5.1%；实现归属于母公司股东净利润372.53亿元，同期降低23.4%。 其中，受天然气价格、销量变化综合影响，天然气与管道板块2019年前三季度实现经营利润人民币219.50亿元，比上年同期的人民币197.19亿元增长11.3%。 然而，受汇率变化、采购成本增加影响，天然气与管道板块销售进口天然气及液化天然气（LNG）净亏损人民币217.64亿元，比上年同期增亏人民币18.07亿元。 中国石油2018年报显示，在进口天然气及液化天然气（LNG）数量大幅增加的情况下，天然气与管道板块努力采取措施控制进口气亏损，销售进口气净亏损人民币 249.07 亿元，比上年同期增亏人民币 9.60 亿元。 王宜林在前述会议表示，精心组织四季度生产运行。国内勘探开发业务要重点组织有能力的油田多产超产，细化欠产油区达产措施，确保原油产量完成计划目标。海外油气业务要加强风险防范与应对，积极推进新项目开发，抓好现有项目稳产上产。炼化业务要以市场为导向，合理安排加工负荷和产品结构，持续推进控油增化。成品油销售要细化营销策略，突出纯枪上量，严控吨油营销成本，努力实现量效齐增。天然气销售要扎实做好今冬明春天然气保供。 王宜林强调，要深化重点项目前期研究，优化工艺方案，做好风险防控，从源头上控制好投资。要加快实施国内重点油气勘探开发项目，抓好整体甩开评价，保证工程技术服务力量，尽快扩大勘探成果。要提前做好明年勘探开发方案优化和井位优选部署等工作，牢牢把握油气增储上产主动权。 中国石油2018年报显示，中石油是由中石油集团将核心业务及与这些业务相关的资产和负债进行重组，并由中石油集团作为独家发起人，以发起方式于1999年11月5日注册成立的股份有限公司。中石油集团是中石油的控股母公司。 中国石油2019年三季报中，截至今年9月，中石油集团对中国石油持股比例达到80.56%。

火影之骨魔天下还有火影之千手绳树

江西嘉恒瑞家具有限公司是2014-11-04在江西省赣州市南康区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于江西省赣州市南康区蓉江街道办事处洋坝村兰坑里。江西嘉恒瑞家具有限公司的统一社会信用代码/注册号是913607823147120430，企业法人袁嘉恒，目前企业处于开业状态。江西嘉恒瑞家具有限公司的经营范围是：板式家具生产、批发、零售；家具网络销售（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）※。在江西省，相近经营范围的公司总注册资本为150170万元，主要资本集中在 100-1000万 规模的企业中，共637家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。通过百度企业信用查看江西嘉恒瑞家具有限公司更多信息和资讯。

根据中石油集团2019年10月31日发布的2019年第三季度年报显示，截止2019年9月底，中石油集团负债合计达到1.268万亿元人民币，同期中石油的总资产为2.7万亿元，资产负债率为：1.268/2.7≈47%，这个资产负债率并不算高。如下图所示，我们可以看到最近是2年来，中石油的整体资产负债率保持在一个较稳定的水平，处于40%-50%之间，相对于资产负债率高到80%以上的房地产行业，中石油的这个资产负债率算是一个很合理的数值了。为什么中石油的总负债金额这么大？其实不仅仅是中石油，任何重资产行业的负债金额都不会低，比如铁路行业、高速公路行业、各类资源型行业等等，没有一个不是背负着巨额的负债的，这是因为重资产行业的初始投资金额较大，所以需要的融资规模相对也较高，比如高速公路，截至2017年底，全国高速公路债务余额合计49867.38亿元，是中石油集团负债金额的4倍以上。中石油并不仅仅是一家卖油的企业，它涉及到整个石油行业的全产业链，比如石油的勘探、开采、提炼、管道的铺设等等，任何一个都是大资产的投资，在自有资金不足的情况下，进行银行融资或者拖欠供应商的款项也就理所当然了，这就造成了中石油的负债总额较高。按照中石油的合并报表显示，仅仅前三季度，其支付的银行利息费用就已经达到了74.5亿元，按照这个金额来算，预计全年的利息费用可达100个亿以上，多少企业一年的销售额都没有100个亿，而中石油单单就银行利息就要达到100个亿了，这是一个什么概念？总结重资产的行业，高负债，基本属于行业的特性，这个并没有什么可以大惊小怪的，所以能怎么看？正常看待呗，只要企业赚的钱足以支付负债产生的利息，那么他就可以可持续的经营发展下去。石油作为很重要的战略资源，中石油所承担的职责，可能并不是简单的为了盈利，而是要保证资源安全，这大概也是中石油目前盈利还不凸显的原因。按照中石油现在的负债率和净利润来看，这是在合理的范围内。

密苏里要想想它们毕竟是两个时代的产物首先，二战中的美国财大气粗，IOWA级是美国在二战中后期开始研制的，其技术水平，尤其是防护能力在经过一代代战舰的研制过程中可以说是遥遥领先。毕竟它的前级舰 南达科他级就是一级很优秀的战舰，在防护上能力突出。而德国是一战战败国，他的主力舰几乎全部损失。俾斯麦号战舰是在其一战战舰拜仁级的基础上改进而来。由为重要的是，当其他列强用自己过时的战舰作为靶舰实验的时候，德国人根本没有这个条件。所以俾斯麦的防护先天不足况且俾斯麦号的主炮是381mm*2*4，密苏里则是406mm*3*3，在火力上又相差了一个档次。至于防空——航母攻击下战列舰最重要的指标，德国的副炮和高射炮分开布置，而美国则采用高平两用炮，德国采用了12门 150mm副炮16门 105mm高炮美国采用了20门 127mm 38倍径两用炮80门 40mm 56倍径高射炮而且根据战后统计，美国的127mm炮在对空中的效果比105mm好得多回忆一下俾斯麦的沉没，就是因为被鱼雷机的鱼雷命中尾舵导致的，显然他的防空不是很完善。你说到底哪个船更牛呢？强烈鄙视直接复制，请楼主仔细看回帖时间哦

人物简介 奥托·冯·俾斯麦(Otto Von Bismarck)，生于1815年4月1日，殂于1898年，普鲁士宰相兼外交大臣，是德国近代史上杰出的政治家和外交家，被成为“铁血宰相”。编辑本段铁血宰相的由来 俾斯麦当上宰相的第一周，在邦议会上发表首次演说时说道：“当代的重大政治问题不是用说空话和多数派决议所能决定的，而必须用铁和血来解决。”编辑本段从政前的俾斯麦 1815年4月1日出生于普鲁士雪恩豪森一家大容克贵族家庭，他的童年是在他父亲的庄园里度过的。大学期间，他曾与同学作过27次决斗。1835年于柏林大学毕业后，俾斯麦回到老家管理自己的两处领地。强壮的体格，粗野的个性，对待农民的残忍，追求目标的毅力和不择手段以及现实主义的态度，构成俾斯麦鲜明的性格特点。编辑本段外交官俾斯麦 1851为普鲁士邦驻德意志联邦代表会代表 1859年任驻俄公使 1861年任驻法公使编辑本段铁血宰相俾斯麦 1862年6月，俾斯麦出任普鲁士的宰相兼外交大臣。同年9月，在普鲁士议会的首次演说中，他大声宣称：“德国所注意的不是普鲁士的自由主义，而是权力。普鲁士必须积聚自己的力量以待有利时机，这样的时机我们已经错过了好几次。当代的重大问题不是通过演说与多数人的决议所能解决的，而是要用铁和血。” 俾斯麦的“铁和血”，是他统一德国的纲领和信条，他的“铁血宰相”的别称也由此而得名。俾斯麦正是凭靠这种暴力，大胆而又狡猾地利用国际纠纷和有利时机，决定性地使德国通过“自上而下“的道路统一起来。编辑本段铁血征战 第一步是1864年初挑起对丹麦的战争。 把属丹麦的石勒苏益格-荷尔施泰因两公国（居民多数为德意志人）并入德国。 第二步是1866年挑起对奥地利的普奥战争。 1866年7月3日在萨多瓦战役中，普鲁士获得决定性的胜利。根据1866年8月的布拉格和约，奥地利退出德意志联邦，普鲁士兼并了荷尔施泰因以及战争中站在奥方的几个德意志联邦诸侯国，统一了德意志的北部和中部，建立起在普鲁士领导下的北德意志联邦。 第三步是1870年的普法战争。 1870年9月17日，在俾斯麦的挑动下，法国向德国宣战。拿破仑三世吹嘘说，这只是一次“到柏林的军事散步”。但他碰到的已不是昔日的普鲁士，而是一个比较强大的、坚决反对分裂的德意志民族。1870年9月2日，德军在色当战役取得对法国的决定性胜利，生俘了拿破仑三世。至此，统一南德的障碍已除，德国的民族战争的任务已经完成。俾斯麦驱兵直入巴黎。1871年1月18日在凡尔赛宫宣告了德国的统一，成立了德意志帝国。俾斯麦也同时出任德意志帝国的宰相。编辑本段称霸之路 俾斯麦统一德国后，执行为大资产阶级和贵族地主利益服务的政策，推动了德国经济的发展。但他的“铁和血”却没有因此而停止。1871年他参与镇压了巴黎公社。在国内，他为了加紧镇压德国工人运动，于1878年颁布了所谓《镇压社会民主党企图危害社会治安的法令》。他对外组织军事集团，极力巩固德国在欧洲大陆的霸权地位。同时，在非洲、亚洲和太平洋地区掠夺殖民地同英国争夺世界霸权。编辑本段心灰意冷 1888年，威廉二世继位，在很多问题与俾斯麦上出现分歧，在以后的残酷权利斗争俾斯麦中渐渐感到心灰意冷。1890年，75岁俾斯麦向威廉二世提出辞呈，正式下野。 1898年83岁的奥托·冯·俾斯麦在故乡的庄园中逝世，闲居期间完成了回忆录《思考与回忆》。编辑本段历史影响 俾斯麦是德国近代史上一位举足轻重的人物。作为普鲁士德国容克资产阶级的最著名的政治家和外交家，他是“从上至下”统一德国的代表人物，其一生正是德国从封建专制社会过渡到资本主义，再走向资本主义列强的重要历史时期。俾斯麦本人虽然退出了历史舞台，但他的“铁血” 政策却深深地影响了以后的德国历史。编辑本段美国城市俾斯麦 美国北达科他州首府。在州中南部，密苏里河东岸。人口4.4万（1980）。 1872年作为修建北太平洋铁路的基地而兴建的居民点，因德国出资修建该铁路，故采用了当时德国首相俾斯麦之名为地名。1875年建市，1889年建州时成为首府。春小麦地带农畜产品集散地。主要工业有农机制造、石油炼制、食品加工等。 二战时间德国战列舰“俾斯麦”号 在"欧根亲王"上拍摄的"俾斯麦"战列舰俾斯麦号战列舰(Bismarck battleship)是第二次世界大战中纳粹德国海军作战最强大的战列舰之一。 是以德国“铁血宰相”俾斯麦的名字命名的“俾斯麦”号。于1935年动工，1940年建成服役。它最高航速高达29节，排水量4.2万吨，舰上人员1600名。舰上武器有8门381毫米口径主火炮，12 门150毫米口径副火炮，16门104毫米口径高射炮，并搭载4架水上飞机和6具533毫米的鱼雷管，火力异常强劲其舷装甲最厚处320毫米。无论从性能或是战斗能力上都超越了当时英国同类军舰，被英国人称作“魔鬼俾斯麦”在第二次世界大战中，德国用此舰袭击大西洋交通线，1941年5月27日8时47分被英国的“罗德尼”和“英皇乔治五世”为首的舰队击沉。 沉没后的俾斯麦战列舰残骸 建造概况 第一次世界大战后的德国在《凡尔塞条约》的严格监控下被禁止建造战列舰。1933年纳粹独裁政府上台，德国海军开始秘密进行新型战列舰的研制工作。1935年3月希特勒宣布废弃《凡尔赛条约》，恢复征兵制，德国再武装正式开始，同年6月，为了表示无意向英国挑战，德国主动向英国提出把德国海军的吨位限制在英国海军的35%，英国马上同意并签订了英德海军条约，这解除了德国海军的最后一条枷锁，德国海军开始扩军，可以在建造5只旧战舰的替代舰的同时，在1936年度开始建造“F”号战舰一只真正的战列舰，这艘德国海军大规模扩军计划中代号“F”的第一艘战列舰就是后来大名鼎鼎的“俾斯麦”号战列舰，是德国海军自1918年以后建造的第一艘真正的战列舰。英德海军协定允许德国的新式战舰装备十六英寸主炮，但是德国还没有制造这种口径舰炮的经验，德国人在这之前所研制的最大口径舰炮是第一次世界大战时期的380毫米口径舰炮，为了避免风险和设计难度拖延进度，决定新开发一种380毫米口径主炮装备俾斯麦号战列舰。 俾斯麦级舰体受穿越基尔运河水深限制，适度加宽舰体减少吃水，长宽比为6.67∶1，上层建筑比较紧凑，提高了舰体的稳定性。由于是德国自1918年第一次世界大战战败以后首次建造纯正的战列舰，为了降低风险，保证研制进度，尽量采用现成的技术，决定采用双联装380毫米口径舰炮，主炮塔采用前后对称呈背负式布局各布置两座。其主炮理论射速很高，达到同期战列舰的最高水平，主炮穿甲弹采用“高初速轻型弹”，在中近交战距离拥有很好的威力，但远距离着靶存速性能相应降低。其装甲防护沿用“Incremental Armor Scheme”的设计模式（称为“全面防护”），拥有同期战列舰中的最大防护尺度，其主装甲堡侧壁覆盖了70％的水线长度和56％的舷侧高度，同时装甲总重量达到同期战列舰中的最大比重，占标准排水量的41.85％。此外，该舰在实现大防护尺度的同时，依赖大防护尺度提供的空间补偿，主水平装甲安排在第三甲板，让其与主舷侧装甲一同重叠于弹道上，使舰体要害部位的防护也得到了强化，超越同期建造的战列舰。 1936年7月1日，俾斯麦号战列舰在汉堡港的布隆--富斯造船厂(B&V)正式开工建造，俾斯麦号以普鲁士王国首相和德意志帝国总理人称“铁血宰相”的奥托·冯·俾斯麦候爵(1815年-1898年)命名，1939年2月14日，俾斯麦号举行下水仪式。俾斯麦候爵的孙女——多萝西亚u2022冯u2022洛伊文费尔德女士被请来参加下水仪式。1940年9月15日，俾斯麦号完成了晒装工程，通过基尔运河前往波罗的海进行海试，1940年8月24日俾斯麦号战列舰正式服役。 作战经历 第二次世界大战中的1941年3月为了破坏英国人的海上命脉——大西洋航线，德国海军计划了大规模被命名为“莱茵演习”的海上袭击战。德国海军原计划分成两线出击，驻扎在法国布勒斯特港“沙恩霍斯特”号和“格耐森诺”号战列巡洋舰将初先期出航破坏英国大西洋海上航运，同时吸引调动英国皇家海军舰队主力，之后，最新锐的俾斯麦号战列舰也将投入作战，将利用时机突入大西洋执行破交作战。但是“沙恩霍斯特”号与“格耐森诺”号先后因故障与受伤无法出击，1941年5月19日“俾斯麦”号战列舰与“欧根亲王”号重巡洋舰单独出航执行“莱茵演习”。 “俾斯麦”号出航的情报很快被英国海军得到并加强了戒备。5月24日在丹麦海峡遭到英国海军胡德号战列巡洋舰和威尔士亲王号战列舰的拦截。在丹麦海峡海战中，双方交火六分钟后，“俾斯麦”号在15000米的距离上命中了“胡德”号，“胡德”号弹药库发生发生爆炸沉没。随后五分钟“威尔士亲王”号受伤退出战斗，“俾斯麦”号则被“威尔士亲王”号击伤，导致一个锅炉舱进水航速下降为28节，燃油舱漏，水上飞机弹射装置损坏，被迫终止作战行动，驶往法国。英国海军调集主力决定不惜一切代价击沉“俾斯麦”号。当日夜间“胜利”号航空母舰起飞的鱼雷轰炸机攻击了“俾斯麦”号，一枚鱼雷击中了“俾斯麦”号舯部，但爆破威力被其TDS（鱼雷防御系统）完全吸收，没有造成内舱伤害。“俾斯麦”号曾一度甩掉了英国海军的跟踪，但26日重新被发现，遭到英国海军“皇家方舟”号航空母舰起飞"剑鱼"式鱼雷轰炸机攻击。一枚鱼雷击中了“俾斯麦”号艉部，方向舵被卡死，迫使“俾斯麦”号以螺旋桨速差来保持航向，航速降为7节，为英国舰队追击赢得了宝贵的时间。5月27日，“乔治五世”号和“罗德尼”号为首的英国舰队追上了丧失了操控能力的“俾斯麦”号。经过数小时的激战，10时40分，“俾斯麦”号沉没于距法国布勒斯特港以西400海里的水域。在沉没前，“俾斯麦”号抵挡住了90发左右英国战列舰主炮炮弹和310发左右其它炮弹的直接命中（只有四发击穿其主装甲带），同时承受了6-8枚各型鱼雷的打击。再加上自行打开通海阀两小时后沉没。其强大的威力和防护性能给英国人留下了深刻印象，被丘吉尔誉为“造舰史上的杰作”。 基本数据 标准排水量：俾斯麦号41700吨/提尔皮茨号42300吨；满载排水量：设计49400吨/最大52900吨。 尺度：长251米/宽36米/型深15米/设计满载吃水10.2米/实际最大吃水10.7米。 动力：12台高压锅炉，3台蒸汽轮机，设计最大功率138000马力，实际稳定最大功率150170马力，实际极速最大功率163026马力。 航速：30.8节；载油7400吨，续航力：8525海里/19节，9500海里/16节。 武备：8门双联装380毫米/52倍径(按英国标准是48倍口径)主炮；6座双联装150毫米/55倍径副炮；8座双联装105毫米高炮；8座双联装37毫米高炮；2座四联装、12座单管20毫米高炮（提尔皮茨号为18座四联装、6座单管20毫米高炮）。 装甲：主侧舷装甲320毫米；双层装甲甲板，上装甲甲板50-80毫米，主装甲甲板80-120毫米（布置在第三甲板位置，与主舷侧装甲一同重叠在弹道上）；主炮炮塔130-360毫米，炮座340毫米；指挥塔350毫米；防雷装甲45毫米。防雷系统设计要求抵御250公斤TNT炸药，实际可抵御300公斤德国hexanite烈性炸药。装甲总重17450吨（不含炮塔旋转部分），舰体结构总重11691吨。 建造材料：舰体结构，St52造船钢；立面装甲，KCn/A表面渗碳硬化钢；水平装甲，Wsh高强度匀质钢；防雷装甲，Ww高弹性匀质钢。 舰载飞机：4架阿拉多-196型水上飞机(用于侦察、校射与联络) 舰员：1927人。全体舰员

金橘开花结果时间金橘几月份开花第一次花在6月中下旬，第二次花在7月中、下旬，第三次花期在8月中、下旬，第四次花在9月上旬至10月份，开花至果子成熟时约需150170天。金橘什么时候结果一般它结果的日期是从秋季的十一月份一直结到来年的二月份。结果时间长达四个月之久，但是结的果实个头最大，应该是在十一月份的时候。金橘开花结果过程1、在开花期间，必须要授粉，授粉有几种方法，可以放在室外，让风完成授粉，也可以让昆虫，蜜蜂蝴蝶之类的完成授粉，或者人工授粉都可以用棉签蘸雄花的花粉抹到雌花的花蕊上。2、金橘，做果后，对气候的要求是，温暖，湿润，不耐寒，光照时间要充足，每天不少于八小时。

中石油2021年营业收入为2.61万亿元、中石化为2.74万亿元、中海油油气销售收入2221亿元、“三桶油”净利润合计为2344亿元、中石油年平均实现原油价格为65.58美元/桶等，这些数据都说明它们取得了喜人的成绩。

设蜘蛛x只，则蚱蜢25-x只8x+6（25-x）=1708x+150-6x=1702x=20x=10则25-10=15只答：蜘蛛有10只，蚱蜢15只

1、目前，A股基金一共有62支。包括易方达、华夏、交银施罗德、兴业全球、农银汇理、华安、嘉实、东方、国海富兰克林、汇丰晋信、民生加银基金等等。2、这些股票的分级基金基本都是指数基金。分级基金B份额带有一定的杠杆，一般是两倍，等于跟A份额借钱炒股，再给它每年大约6%的固定收益，多赚的钱都归B份额。比如，在成立半年之后母基金富国军工指数净值达1.51元“上折”时，两个子基金军工A的净值只有1.03元，军工B的净值已经接近2元。3、基金是指为了某种目的而设立的具有一定数量的资金。主要包括信托投资基金、公积金、保险基金、退休基金，各种基金会的基金。人们平常所说的基金主要是指证券投资基金。

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就火力而言，是日本的大和和武藏，但综合战斗力应该是衣阿华，毕竟衣阿华建造时间比较晚，有一定的针对性，在技术上也有优势！但太平洋这边的战列舰基本上没怎么直接面对，美国的战列舰更多的是掩护陆战队进攻。真正经过面对面作战的战列舰中，最强的是俾斯麦，它强的不是火炮口径，而是威力。俾斯麦的火炮口径在欧洲当时同一时期的战列舰中不占任何优势，但是在射击精度，穿甲能力，射程上要比英国意大利的好，至于法国的半成品黎赛留，至少在完全建成前比俾斯麦差远了。很可惜，俾斯麦没能与衣阿华交手就被英国灭了！

华夏上证50ETF采取跟踪基准指数的被动性操作，其严格的投资纪律约束了基金经理主动投资获取超额收益的冲动，也避免了不必要的交易费用，从而有利于保护持有人的投资收益，是长期投资的优选品种。 嘉实沪深300属于嘉实基金管理有限公司旗下一只开放式股票型基金（LOF），投资风格属于被动指数型，其试图复制的指数是沪深300指数，从2007年8月到2008年8这个段时间来看，嘉实沪深300的净值走势和沪深300的走势基本吻合，日均跟踪误差为 0.15%，年度化拟合偏离度为 2.31%，符合基金合同中规定的年度化跟踪误差不超过 3%的限制。该基金自成立以来的净值增长率为145.01%，在同类指数型基金中位居前列。从基金的份额上来看，其份额逐步增加，且远远超出了同类产品，从07年四季度就维持在300亿元以上，充分说明其被市场认可度高。股市从6000多点跌到现在的2400多点，跌幅达到60%以上，目前的市盈率已在19左右，估值合理。并且，该基金跟踪的指数，大都是大盘股，像招商银行、平安保险、中国神华、中信证券等权重股都具有良好的长期成长性。从最近的公布的业绩来看，虽然受基本面影响，但是这些公司业绩仍然表现可佳。再加之，奥运行情并没有预期出现，反而两市大幅下滑，沪市跌破2400点，中长期底部已经出现，长期投资价值显现。因此，建议投资者在市场非理性时刻抓住难得的长线战略性建仓良机，分批建仓嘉实沪深300。 相比来说，嘉实300收益更高一些~~

纳粹德国海军“俾斯麦”号战列舰的一生 研制背景 1918年11月11日，德国政府代表埃尔茨贝格同协约国联军总司令福煦在法国东北部贡比涅森林的雷东德火车站签署停战协定，德国战败投降，《贡比涅森林停战协定》在6个小时后正式生效，第一次世界大战至此宣告结束。战后根据1919年6月28日德国同战胜国在巴黎签署的《凡尔赛和约》的规定,德国海军仅被允许保留8艘1906年以前建造的旧式战列舰用于训练及海岸防御之用。此外，所有旧舰的舰龄必须满20年才可开工建造新舰用以替换，并还限制德国建造任何最大排水量大于10160吨，主炮口径超过280毫米的军舰。同时还规定德国海军的人员编制规模不得超过1.5万人，其中军官不得超过1500人，海军军官必须服役满25年，以及禁止德国海军建造、拥有潜艇和海军航空兵等诸多抑制德国海军舰队重新崛起的条款。企图通过对德国海军战后的人员编制、舰队规模、装备更新和军舰性能等限制，而使其无法再与其他海军列强抗衡，将德国海军压制成为一支能力有限的区域性海上力量。 战后，为了替换一战后所遗留下来的那些旧式的无畏型战列舰，在经过一番激烈的争论后，德国魏玛共和国的国会最终还是以微弱的优势表决通过了海军要求建造新舰的提案，允许德国海军建造5艘袖珍型战列舰。其首制舰“德意志”号于1929年2月5日在德国基尔的德意志船厂开工，1931年5月19日下水，1933年4月1日建成服役。 至20世纪30年代初，法国和苏联海军都相继提出了规模庞大的造舰计划。面对这一威胁，当时的德国海军建造局一方面密切注视着世界各主要海军强国的战舰研制情况，定期对各国海军所建造的各种舰型作出评估，另一方面德国海军也开始考虑建造比条约所允许建造的袖珍战列舰更大的战舰。 1933年希特勒上台之初，尚对于《凡尔赛和约》的限制还有所顾虑，不愿公开建造超过条约规定标准的大型战列舰，以避免造成对英国海权的挑战。但当时的德国海军的实力现况与各海军强国的海军相比实在显得太过微不足道了，最终他还是决定要为德国海军补充一些新鲜的血液。但他也曾向当时的德国海军总司令雷德尔表明过自己的海军政策，他并不想追随一次大战前提尔皮茨时期公海舰队的海军政策，不愿去建立一支足以挑战英国制海权的强大舰队，但是必须要能够对抗法国正在进行的造舰计划。当时的苏联海军仍然很弱小，尽管有迹象表明其正在执行一项庞大的造舰计划，但却并未引起德国方面的注意。 为了能够突破《凡尔赛和约》对德国海军军备的限制，公开扩充海军军备，1935年6月希特勒主动向英国表示愿意将德国海军水面舰艇和潜艇部队的总吨位分别限制在英国海军的35%和45%，使英国海军在制海权方面对德国海军保持3：1的优势，以表示德国海军的军备扩充不是在针对英国。 1935年6月18日，《英德海军协定》的正式签订，为德国合法地解除了战后《凡尔赛和约》对德国海军的种种限制，为日后德国海军的自由发展奠定了基础。1936年《华盛顿海军协定》到期结束，各国都不打算继续在《伦敦海军协定》上续约，先是日本在1933年入侵中国东北三省后退出了国际联盟和《伦敦海军协定》，法国和意大利也随即于1935年拒绝在条约上签字。各国见况纷纷开始重整军备，战争阴云日益迫近。 当时德国虽然已经建造了德意志级袖珍战列舰，并已有了设计建造沙恩霍斯特级战列巡洋舰的计划，但是这两级战舰均无法同各海军强国将来所建造的新式战列舰相匹敌。于是德国人便有了建造更大、更强的新式战列舰的计划，这一计划便成为了日后设计、建造俾斯麦级战列舰的雏形。 设计 俾斯麦级战列舰的工作开始于1935年，但在1932年，德国海军就已经开始了对建造标准排水量35000吨级的战列舰进行理论性研究和可行性论证工作。早在1934年《英德海军协定》签订以前，德国人就已经开始对安装在“俾斯麦”号上的SK-C/34型381毫米（15英寸）主炮的设计和试验工作。德国海军在最初的主炮口径选择上考虑过两种方案，一是采用406毫米（16英寸）主炮的方案，二是采用381毫米的主炮设计。虽然选择406毫米主炮的设计方案，无论在弹丸重量、火炮射程和威力上都将远胜于381毫米主炮。但有鉴于当时德国从来没有制造过如此大口径的主炮，缺乏在经验和技术上的支持，存在着一定的风险。况且，如果真的采用了406毫米主炮的方案进行设计，不仅需要对原有设计方案进行重大修改和调整，更会影响到整舰的建造与服役时间，建造所需的费用也将大大超出原有预算。此外，更大的主炮口径就需要有更大的炮塔座圈，而过大的炮塔座圈又将会造成战舰的体积和排水量过大，使其无法达到原设计所规定的装甲防护水平和航速等设计性能。 在动力系统方面也存在着多种选择，当时德国在柴油机技术和高温、高压蒸汽锅炉的发展上均有优势。德意志级袖珍战列舰当时就已经采用了柴油机为推进装置的动力系统，并使其获得了强大的远洋续航力，但由于受柴油机的单机功率所限，战舰的最高航速难以提高，如德意志级袖珍战列舰的最大航速也只有28节。况且使用柴油机为动力的战舰的主轴过长，会影响到舰体内的布置，占用过大的空间。相比之下，虽然蒸汽轮机较之柴油机在热效率上要低，且存在高温、高压锅炉爆炸而可能使全舰瘫痪的隐患，降低了蒸汽轮机的可靠性，如德国的Z-3号驱逐舰就曾经因为高温、高压锅炉蒸汽受阻爆炸而在挪威沿海执行任务时丧失动力，险些漂入德军布有水雷的海区。但蒸汽轮机的单机功率较大，且蒸汽轮机允许有一定的主机过热率，可使战舰在短时间内通过主机过热来实现航速的提高，达到极速状态。此外，采用蒸汽轮机的战舰主轴相对较短，同时蒸汽轮机所使用的重油也比柴油机所使用的轻柴油更不易引起燃烧和爆炸。鉴于当时各国正在设计建造的新式战列舰的最大航速均已达到或超过30节，并考虑到德国海军在数量上的劣势，在海战中如果没有高航速的话，是无法逃脱敌海上优势兵力的围歼。加上缺乏在如此庞大的战列舰上采用柴油机为动力的先例和经验，在权衡了两者的优缺利弊后，最终德国人还是决定以传统的常规蒸汽锅炉作为俾斯麦级战列舰的动力系统。 在装甲防护的设计上，德国海军并没有像其他海军强国那样采用“重点防护”的装甲设计概念，而是沿袭了德国海军传统的“全面防护”的装甲设计概念。德国在二战爆发之前所建造的战列舰与重巡洋舰均采取了这一装甲布置理念，这一装甲布置理念除了在传统的水线、炮塔、指挥塔等关键要害部位布置主装甲带以外，还对战舰有可能被命中的其他非关键区域，也加装有一定厚度的装甲予以防护。虽然这种采用“全面防护”理念建造的战舰在关键要害部位的主装甲厚度往往较同一时期其他海军强国采用“重点防护”理念建造的战舰要低，但全面的装甲防护却可以避免战舰因非关键部位的受损而丧失战斗力，因为海战中的德国海军除了在数量上处于劣势外，还经常要以单舰突入大西洋作战，在面对敌海上优势兵力的围歼时，采用全面装甲防护的设计更有助于提高战舰在战斗中的耐久度。 此外，俾斯麦级战列舰在设计之时还广泛吸取了之前德意志级袖珍战列舰和沙恩霍斯特级战列巡洋舰的建造使用经验，采用了诸如大西洋型舰艏和外张干舷的成功设计，从而提高了战舰在恶劣海况中的适航性能。德国人从德意志级的建造开始，便广泛采用的焊接技术，在俾斯麦级的制造工艺上，舰体结构的的焊接量更是达到了95%，这样用焊接工艺制造的舰艇比同类采用铆接工艺制造的舰艇在舰体的结构重量上要轻15%，而且焊接工艺还有利于采用高强度钢材，提高整舰的装甲防护强度。 俾斯麦级战列舰的首舰“俾斯麦”号的设计工作于1935年11月16日正式完成，同级的二号舰“提尔皮茨”号的设计和改进工作也于1936年6月14日正式完成。有鉴于“提尔皮茨”号的设计图纸较先前“俾斯麦”号的设计图纸相比已有所改动，故“俾斯麦”号的设计图纸其后也相应作出了修改，在德国海军正式决定建造两艘俾斯麦级战列舰后，两舰被分别定以“G”和“F”的代号。 武器系统 主炮 俾斯麦级战列舰装备有4座SK-C/34型47倍口径381毫米双联装主炮，该炮由德国克虏伯公司于1934年设计，1939年研制成功并定型生产。每座主炮塔重约1100吨，单门火炮全重110700千克，总长度19.63米。俾斯麦级的身管制造采用了与希佩尔海军上将级重巡洋舰相同的三节套管结构工艺，以保证火炮的制造精度，但成本过于高昂，且制造工艺复杂，不便与身管的大批量生产。身管内刻有90条深4.5毫米，宽7.76毫米的膛线，膛线长度为15982毫米，身管长17.86米，膛室容积为31.9升，发射药为212千克，最大发射膛压为3200千克/平方厘米，身管寿命约为180～210发。可发射重800千克的被冒穿甲弹和高爆弹，穿甲弹和高爆弹的长度均为1.672米，最大射速为2.3～3发/分，最大射程为36520米/30度，炮口初速为820米/秒，在射程为35000米的距离上可击穿170毫米的德制水平表面硬化装甲。主炮俯仰角度为-5.5～+30度，炮塔水平旋转速率为5度/秒，高低俯仰速率为6度/秒，射击时的火炮后座距离为1.05米。装填角度为+2.5度，装填机构采用的是半自动装填方式装填，全舰备弹840发，最多为960发。 俾斯麦级装备的4座主炮依从前至后的顺序，分别被命名为安东（Anton）、布鲁诺（Bruno）、恺撒（Cacsar）和多拉（Dora）,其中A、B与C、D分别布置于前、后甲板区的中轴线上。 副炮 俾斯麦级装备有6座SK-C/28型55倍口径150毫米双联装副炮，该炮于1928年设计，1934年研制成功并定型生产。单门火炮全重9080千克，身管内刻有44条深1.75毫米，宽6.14毫米的膛线，膛线长度为6588毫米，身管长为3000千克/平方厘米，同样可发射穿甲弹和高爆弹，其中穿甲弹弹重45.3千克，长度为67.9厘米，高爆弹重41千克，长度为65.5厘米，最大射速6～8发/分，最大有效射程23000米/40度，炮口初速为875米/秒。副炮俯仰角度为-10～+40度，炮塔水平旋转速率为8度/秒，高低俯仰速率为9度/秒，射击时的火炮后座距离为37厘米，装填角度为+2.5度，全舰备弹18000发，每座炮塔各300发。 6座150毫米双联装副炮均布置在上层甲板的同一平面上，每舷各3座，其中布置在前部和中部各两座副炮的射界为150度，布置在后部的副炮射界为135度，6座副炮均可直接向其正前方射击。6座炮塔的重量不一，其中布置在前部的两座炮塔各重131.6吨，中部的两座炮塔因各安装有一座光学测距仪而各重150.3吨，后部的两座炮塔最轻，各重97.7吨。该炮并不兼具防空能力，主要用以对付诸如驱逐舰这类装甲防护较弱的中、轻型水面舰艇。 高炮 “俾斯麦”号战列舰装备有SK-C/33型和SK-C/37型65倍口径105毫米双联装高炮各4座，每舷各4座。SK-C/33型与SK-C/37型高炮均由德国莱茵金属公司生产，其中SK-C/33型于1933年设计，1935年研制成功并定型生产，每座炮塔重26.425吨，单门火炮全重为4560千克，总长度6.84米，身管内刻有36条长5531毫米的膛线，身管长6.825米。膛室容积为7.31升，发射药为6.05千克，最大发射膛压为2850千克/平方厘米，可发射重15.1千克，长116.4厘米的专用防空高爆炮弹，最大射速为16～18发/分，最大有效射高为17700米/45度，最大仰角时射高为12500米/85度，炮口初速为900米/秒。火炮俯仰角度为-8～+85度，炮塔水平旋转速率为8度/秒，高低俯仰速率为10度/秒，4座SK-C/33型高炮均装备有各自独立的炮瞄设备。而SK-C/37型则于1937年设计，1939年研制成功并定型生产，其主要参数与SK-C/33型基本相同，只是每座炮塔比SK-C/33型要略轻一些，炮塔水平旋转速率提高为8.5度/秒，高低俯仰速率为12度/秒。射击时需由舰上的4座专用光学测距仪提供目标参数，全舰备弹6720发，每座炮塔840发。 有鉴于SK-C/33型及SK-C/37型105毫米高炮的身管制造也均采用了复杂的双节套管结构工艺，延误了原定的出厂交付日期，致使“俾斯麦”号战列舰在刚服役时只安装了上层建筑第一层甲板上前部的4座SK-C/33型高炮。海上训练结束后，“俾斯麦”号返回码头时又安装了4座更新型的SK-C/37型高炮于上层建筑第一层甲板的后部原本计划等另外4座SK-C/37型高炮到货后，再替换下先前已安装于前部的4座SK-C/33型高炮，但出海后才发现SK-C/33型与SK-C/37型专用的火控系统互不匹配，致使在其后的“莱茵演习”行动中，无法对来袭的英机形成有效的中、近程对空火力。 在近程防空火力上，“俾斯麦”号主要由大量的37毫米及20毫米高炮构成。其中SK-C/30型83倍口径37毫米双联装高炮于1930年设计，1934年研制成功并定型生产，每座炮塔重3670千克，单门火炮全重243千克，总长度8.2米，身管内刻有16条长2554毫米的膛线，身管长3.071米。膛室容积为0.5升，发射药为0.365千克，最大发射膛压为2950千克/平方厘米。射弹重0.745千克，长度为1620毫米，最大射速为80发/分，最大有效射高8500米/45度，最大仰角时射程为6750米/80度，炮口初速为1000米/秒。俯仰角度为-10～+80度，炮塔水平旋转速率为4度/秒，高低俯仰速率为3度/秒，全舰共备弹32000发，8座SK-C/30型37毫米高炮均装备有各自独立的射击炮瞄设备。 20毫米高炮分为两座MG-C/38型20毫米四联装和12座MG-C/30型20毫米单管装两种，其中MG-C/30型于1930年设计，1934年研制成功并定型生产，每座炮全重420千克，单门炮重64千克，总长度2.2525米，身管内刻有8条长720毫米的膛线，身管长为1.3米（即65倍口径），膛室容积为0.048升，发射药为0.12千克，最大发射膛压为2800千克/平方厘米，射弹重0.132千克，长7.85厘米，最大射速为200～280发/分，最大有效射高为4900米/45度，最大仰角时射高为3700米/85度，炮口初速为900米/秒。火炮高低俯仰角为-11～+85度，火炮的水平及俯仰方向的旋转均由人工手动操作完成。MG-C/38型与MG-C/30型相比，将单管装改为了四联装，致使火炮增重至2150千克，射速提高到480发/分，俯仰角度改为-10～49度，其它技术参数均与MG-C/30型基本相同。 由于20毫米高炮大多为单管装，仅有两座为四联装，且两型高炮均采用的是弹夹式供弹，在实际的使用过程中MG-C/30型与MG-C38型的射速仅分别为120发/分和220发/分，射击时还必须由专人在炮位左侧用手持式小型光学测距仪为炮手提供目标参数，炮手用常规准星瞄具对目标瞄准，实战中难以形成足够密度的近程对空火力。 火控系统 “俾斯麦”号战列舰在上层建筑的前部和后部各布置有一座混装有FUMO 23型雷达和一部基线长10.5米的光学测距仪的火控塔，另有一座布置在舰桥桅塔顶端的火控塔混装的是一座FUMO 23型雷达和一部基线长7米的光学测距仪。其FUMO 23型雷达设有一具长为4米，宽为2米的矩形网状雷达天线，工作频率为368兆赫，脉冲频率为500赫兹，波长为81.5厘米，功率9千瓦，有效探测距离为25千米（即13.5海里）。鉴于20世纪40年代初的舰载雷达技术刚刚出现不久，其工作效能并不高，甚至工作时的稳定性也十分欠佳，在海战中的对舰炮战仍然主要依靠使用光学测距仪来提供目标参数，舰载雷达一般仅用于对海上目标的搜索和夜间炮战为主炮指示射击目标之用。 此外，除A号主炮塔上的光学测距仪在1941年初被拆除以外，其它各主炮均装有一座基线长10.5米的光学测距仪，以备在舰桥上的火控塔战时受损后，各主炮依然能够独立进行炮瞄射击，中部两舷的两座150毫米副炮也各自装备有一具基线长6.5米的光学策测距仪。布置在上层建筑第一层甲板的4座SK-C/37型105毫米高炮也由4座基线长4米的SL-8光学测距仪提供目标参数，并由半球形的装甲防护罩保护，另外在C号主炮塔的后方还布置有一座基线长5米的光学测距仪。 虽然德国人在精密光学仪器上的优长使得其所使用的光学测距仪能够获得非常高的测距精度，但在实战中战舰往往需要先以校射模式进行半齐射，再依照数次齐射的弹着点及目标的相对航速、航向和相对距离来及时校正主炮的炮射参数，所以其主炮的首次齐射或半齐射的命中概率极低，即使是在射击过程中不断依照上次弹着点校正主炮的炮射参数，但其是否能命中目标，更多的情况下还是在凭借着运气。 装甲防护 “俾斯麦”号战列舰的设计装甲总重量达17256吨，占的全舰总重量的比例达40%。其舰体的水平防护由两层水平装甲板组成，即覆盖全舰的50毫米厚上甲板和80～120毫米厚的第三层甲板，其中第三层甲板的主甲板，从舰艏的A号主炮塔的前部一直延伸至D号主炮塔的后部，总长度达170米，主要用以保护各主、副炮塔下的弹药舱及轮机舱等核心部位免受打击。 主炮塔的外形呈一个多面体，炮塔装甲的正面厚度为360毫米，侧面厚度为220毫米，后部厚度为320毫米，顶部厚度为130毫米，其甲板上的B、C号主炮塔座圈的装甲厚度为340毫米，其余两座主炮塔甲板下的炮塔座圈的装甲厚度均为220毫米。副炮的装甲防护水平很弱，其装甲的正面厚度为100毫米，炮塔座圈厚度为80毫米，侧面厚度为80毫米，顶部厚度为80毫米，甲板下炮塔座圈的厚度为20毫米，其中布置在前部和后部的副炮塔后部的装甲厚度为140毫米，中部副炮塔的后部装甲厚度为80毫米。 舷侧的装甲防护以主炮塔的弹药舱和舯部的轮机舱的装甲最厚，达320毫米，形成长度达170米的主装甲带的装甲厚度越靠近舰体的艏、艉处，厚度就越薄，其舰艏与舰艉区域的装甲厚度仅分60毫米和80毫米。此外，舷侧主装甲带的下方还设有由两层防雷壁与一层装甲壁组成的防雷击系统，足可抵御250千克装药量的鱼雷或磁性水雷的攻击。其中最内层装甲壁的厚度为45毫米，与水平方向主装甲垂直相接，形成一个盒形装甲区域，外部的两层防雷壁各厚170毫米，其间的隔舱内填充有燃油或水以作为该舰被鱼雷击中后的爆炸缓冲区之用。 舰上指挥塔顶部的装甲厚度为220毫米，周边部分装甲厚度为350毫米，其下方包含在上层建筑之内的垂直通道由70毫米的装甲予以保护。此外，在各主、副炮的测距仪及雷达火控塔等指挥部件均有一定厚度的装甲进行保护，甚至就连舰上烟囱两侧的探照灯他、都有专门的半球形装甲防护罩。 动力系统 俾斯麦级战列舰在设计之初便要求其推进装置的功率必须要尽可能的大,以便使战舰能够获得30节左右的高航速。为此，在位于俾斯麦级舰体舯部的6个锅炉舱内共布置了12台瓦格纳高温、高压锅炉，其工作压力为35千克/平方厘米，工作温度为475℃，每个锅炉舱内各安装有两台，并以一前一后纵向布置于主机舱的前面，6个锅炉舱以每3个舱并列成一排，前后共分为两排，其间有隔舱相分隔。12台高温、高压锅炉由4条主烟道集中从舰体舯部的大型独立烟囱排出废烟。 共有3个呈倒品字形布置的主机舱，位于锅炉舱的后方，前面两个并排布置的主机舱同后面单独布置于中轴线上的主机舱之间有隔舱分隔。每个主机舱各装备有一台布隆u2022富斯蒸汽轮机其主机的最大单机输出功率为45400马力，3台主机的总输出功率达136200马力。3台主机均配备有独立的减速齿轮组，每台蒸汽轮机各驱动一根传动主轴，每根主轴上各有一具直径4.7米的螺旋桨，3轴推进，其后为两具大小为11.63平方米，平行相距24.2米的方向舵。 电力系统由14台发电机所组成，为全舰的各系统提供电力，总发电量为7910千瓦，电流为220伏的交流电。其中8台500千瓦柴油发电机布置在后主机舱两侧的2个机舱内，每个机舱各安装有4台，分成两排，每排两台。另有5台690千瓦的涡轮发电机和一台460千瓦的涡轮发电机分别布置在前排锅炉舱的前面两侧的2个机舱内，其中一个为混装有两台690千瓦和一台460千瓦的涡轮发电机，每个机舱平行布置着3台涡轮发电机，两个机舱之间也有隔舱相隔开。 舰载机 在“俾斯麦”号主桅下方的1号机库及烟囱两才侧的2、3号机库内分别存放有4加阿拉道（Arado）Ar-196型水上飞机，降落在水上，再由舰体舯部甲板两舷上的大型起重机吊起回收，再将Ar-196的机翼折叠后，便存入机库之中。其中1号机库存放有2架，2、3号机库各一架。 Ar-196型水上飞机主要是用于取代老式的He-160型水上飞机，广泛配属于德国海军的大型战舰之上，于1938年首飞，1939年8月定型服役，全重2990千克，最大起飞重量3730千克，机身长为11米，翼展12.4米，机身高4.4米，装备有一台最大输出功率为960马力的宝马（BMW）星型空冷发动机，最大飞行时速310千米/小时（4000米高度），最大升限为7020米，最大航程为1070千米。装备有2门MG-FF型20毫米航空机炮，一挺MG-17型7.92毫米机枪，2挺MG-15型15毫米机枪，并可在翼下挂载两枚50公斤重航空炸弹，机组乘员2人。该机主要用以侦察、校正和联络之用。 辅助设备 扫雷具 为了对付来自于水雷封锁的威胁，“俾斯麦”号在两舷共装备了6具扫雷具，这些扫雷具，从外形上看就如同一架小飞机一样，使用时扫雷具吊放入水中，在展开其水翼后，钢缆将拖曳其前行，一遇锚雷便利用扫雷具上的割刀将系留锚雷的钢索割断，待锚雷浮出水面以后，再用舰上的小口径火炮将其击爆。 探照灯 全舰共装备有8座探照灯，其中7座的直径为1.5米，7座探照灯分别布置在指挥塔中部、烟囱前部和后部的两侧以及主桅后方的平台之上。其探照灯除平时用于导航、信号联络外，还可用来在夜战中为火炮指示目标。 起重机 布置在舰体的舯部第一层甲板之上的两部12吨级大型起重机，除可用来回收降落在水上的Ar-196县水上飞机之外，还可在该舰进行补给作业时，吊装诸如弹药、食品等物资之用。 锚、链 为了能够便于该舰的泊驻作业，在“俾斯麦”号上共布置了4个重达9500千克的铁锚，用直径72毫米的铁链环连接，其中3个铁锚布置在舰首的前方和左右两舷，另一个布置于舰艉的左舷一侧。 小艇 “俾斯麦”号建成之时，舰上共配备有各种交通艇、联络艇、工作艇及舢板共记18艘。 建造 1935年11月16日，德国政府同“俾斯麦”号的承建商布隆u2022沃斯造船公司在汉堡签属了建造合同，建造编号BV509。1936年7月1日，在位于汉堡的布隆u2022沃斯造船厂的9号船台上开始铺设首根龙骨，“俾斯麦”号的建造工作正式开始。舰体的建造工作于1938年9月以前完成，并开始将已建成的舰体移至下水滑道上，准备下水的相关事宜。 1939年2月14日星期二（情人节），在阿道夫u2022希特勒及上千名群众、军政要员和船厂工人的出席下举行了隆重而盛大的下水典礼，并由特意邀请而来的主礼嘉宾——德国前首相奥托u2022冯u2022俾斯麦的孙女将她祖父的名字命名给这艘新建成的战舰，在片刻之后的13：30分，“俾斯麦”号缓缓滑入水中，顺利下水。成为德国海军历史上第四艘以俾斯麦之名命名的战舰，也是“俾斯麦”号的承建商布隆u2022沃斯造船厂所建成的最后一艘战列舰。虽然新型的H级战列舰已于1939年7月15日开工建造，但最终却并未建成，而是于1941年8月29日停工后被解体。 下水之后的“俾斯麦”号停泊在船厂的舾装码头上进行诸如锅炉、舰桥和主装甲带的舾装工作，与此同时，德国人还将建造中的“俾斯麦”号的舰艏替换成了更适合于北海和北大西洋恶劣海况的大西洋型舰艏。1939年9月1日，德军侵入波兰境内，英、法对德宣战，但二战的爆发和随后而来的寒冷冬季却丝毫未影响到“俾斯麦”号的预定建造速度。 1940年4月，“俾斯麦”号迎来了首批舰员的登舰，虽然此时的“俾斯麦”号仍未完成，但这些首批登舰的舰员们已经在该舰的首任也是唯一一任舰长厄恩斯特u2022林德曼的指挥下开始了其第一阶段的训练任务，以便能够更早的熟悉诸如锅炉、涡轮机机组、舰桥等舰上已经安装好的设备。6月23日，“俾斯麦”号开始进入V-6号浮式干船坞，以便进行3个推进用螺旋桨和电磁防水雷系统的安装，全舰也相应的被重新忧戚了一番。7月14日，“俾斯麦”号离开浮式干船坞后，便一直停泊在船厂的舾装码头上，直到几天后的7月21日，“俾斯麦”号开始了其首次的测试工作，而此时的舰员人数已经增加至1962人，其中军官103人。在经过了18个月的舾装工作后，“俾斯麦”号终于在1940年8月24日星期六，这个多云的日子里，在舰长林德曼上校的主持下举行了该舰的入役典礼，在德国的国歌声中，纳粹德国的国旗在后甲板的尾旗杆上缓缓升起，标志着“俾斯麦”号战列舰正式加入德国海军的现役编制之中。 训练、海试 在“俾斯麦”号服役之后，舰上的舰员们被分为12个分队，其中1～4分队负责主副炮，5、6分队负责高炮，7分队负责后勤，8分队负责军械、缆帆作业，9分队负责通信，10～12分队为轮机人员，进一步的训练也随即展开，这包括了战舰的导航、防空、损管和作战等训练。1940年9月15日，“俾斯麦”号首次离开汉堡前往波罗的海沿岸的戈腾哈芬（今波兰格丁尼亚），准备进行海试。由于波罗的海沿岸的东普鲁士地区位于英国皇家空军轰炸机的航程以外，加上德军在通往波罗的海的航路上均布置有水雷，使得波罗的海成为了德国海军在二战期间最主要的海上训练和海试基地。 9月16日，“俾斯麦”号在拖轮的协助下驶入连通北海和波罗的海的基尔运河，在9月28“俾斯麦”号离开基尔并在13艘扫雷舰的护航下前往吕根岛，此后便单独驶往目的地戈腾哈芬。 在驶抵戈腾哈芬后两个月的时间里，“俾斯麦”号在但泽海域进行了多次航海测试工作，在10月23日的全速测试中测得了主机最大输出功率150170马力和30.12节的最高航速。12月5日，“俾斯麦”号经由波罗的海返回汉堡，停泊在布隆u2022沃斯造船厂的舾装码头上进行最后的设备调整。在此期间，由于担心战舰在高速航行时舰艏的上浪会对“A”主炮塔的10.5米基线测距仪的使用造成影响而被拆除。为了提

　　俾斯麦号战列舰(Bismarck battleship)是第二次世界大战中纳粹德国海军主力水面作战舰艇之一。 第二次世界大战时德国建造的火力最强的战列舰。是纳粹德国海军俾斯麦级战列舰的一号舰。1940 年服役，排水量52600 吨，航速30节，舰上人员1600名。舰上武器有8门380毫米火炮，12 门150毫米火炮，16门105毫米火炮，16门37毫米炮和4架飞机。在第二次世界大战中，德国用此舰袭击大西洋交通线，1941年5月27日被英国海军舰队击沉。　　[编辑本段]建造概况　　第一次世界大战后的德国在《凡尔塞条约》的严格监控下被禁止建造战列舰。1933年纳粹独裁政府上台，德国海军开始秘密进行新型战列舰的研制工作。1935年3月希特勒宣布废弃《凡尔赛条约》，恢复征兵制，德国再武装正式开始，同年6月，为了表示无意向英国挑战，德国主动向英国提出把德国海军的吨位限制在英国海军的35%，英国马上同意并签订了英德海军条约，这解除了德国海军的最后一条枷锁，德国海军开始扩军，可以在建造5只旧战舰的替代舰的同时，在1936年度开始建造“F”号战舰一只真正的战列舰，这艘德国海军大规模扩军计划中代号“F”的第一艘战列舰就是后来大名鼎鼎的“俾斯麦”号战列舰，是德国海军自1918年以后建造的第一艘真正的战列舰。英德海军协定允许德国的新式战舰装备十六英寸主炮，但是德国还没有制造这种口径舰炮的经验，德国人在这之前所研制的最大口径舰炮是第一次世界大战时期的380毫米口径舰炮，为了避免风险和设计难度拖延进度，决定新开发一种380毫米口径主炮装备俾斯麦号战列舰。　　俾斯麦级舰体受穿越基尔运河水深限制，适度加宽舰体减少吃水，长宽比为6.67∶1，上层建筑比较紧凑，提高了舰体的稳定性。由于是德国自1918年第一次世界大战战败以后首次建造纯正的战列舰，为了降低风险，保证研制进度，尽量采用现成的技术，决定采用双联装380毫米口径舰炮，主炮塔采用前后对称呈背负式布局各布置两座。其主炮理论射速很高，达到同期战列舰的最高水平，主炮穿甲弹采用“高初速轻型弹”，在中近交战距离拥有很好的威力，但远距离着靶存速性能相应降低。其装甲防护沿用“Incremental Armor Scheme”的设计模式（称为“全面防护”），拥有同期战列舰中的最大防护尺度，其主装甲堡侧壁覆盖了70％的水线长度和56％的舷侧高度，同时装甲总重量达到同期战列舰中的最大比重，占标准排水量的41.85％。此外，该舰在实现大防护尺度的同时，依赖大防护尺度提供的空间补偿，主水平装甲安排在第三甲板，让其与主舷侧装甲一同重叠于弹道上，使舰体要害部位的防护也得到了强化，超越同期建造的战列舰。　　1936年7月1日，俾斯麦号战列舰在汉堡港的布隆--富斯造船厂(B&V)正式开工建造，俾斯麦号以普鲁士王国首相和德意志帝国总理人称“铁血宰相”的奥托·冯·俾斯麦候爵(1815年-1898年)命名，1939年2月14日，俾斯麦号举行下水仪式。俾斯麦候爵的孙女——多萝西亚u2022冯u2022洛伊文费尔德女士被请来参加下水仪式。1940年9月15日，俾斯麦号完成了晒装工程，通过基尔运河前往波罗的海进行海试，1940年8月24日俾斯麦号战列舰正式服役。　　[编辑本段]作战经历　　第二次世界大战中的1941年3月为了破坏英国人的海上命脉——大西洋航线，德国海军计划了大规模被命名为“莱茵演习”的海上袭击战。德国海军原计划分成两线出击，驻扎在法国布勒斯特港“沙恩霍斯特”号和“格耐森诺”号战列巡洋舰将初先期出航破坏英国大西洋海上航运，同时吸引调动英国皇家海军舰队主力，之后，最新锐的俾斯麦号战列舰也将投入作战，将利用时机突入大西洋执行破交作战。但是“沙恩霍斯特”号与“格耐森诺”号先后因故障与受伤无法出击，1941年5月19日“俾斯麦”号战列舰与“欧根亲王”号重巡洋舰单独出航执行“莱茵演习”。　　“俾斯麦”号出航的情报很快被英国海军得到并加强了戒备。5月24日在丹麦海峡遭到英国海军胡德号战列巡洋舰和威尔士亲王号战列舰的拦截。在丹麦海峡海战中，双方交火六分钟后，“俾斯麦”号在15000米的距离上命中了“胡德”号，“胡德”号弹药库发生发生爆炸沉没。随后五分钟“威尔士亲王”号受伤退出战斗，“俾斯麦”号则被“威尔士亲王”号击伤，导致一个锅炉舱进水航速下降为28节，燃油舱漏，水上飞机弹射装置损坏，被迫终止作战行动，驶往法国。英国海军调集主力决定不惜一切代价击沉“俾斯麦”号。当日夜间“胜利”号航空母舰起飞的鱼雷轰炸机攻击了“俾斯麦”号，一枚鱼雷击中了“俾斯麦”号舯部，但爆破威力被其TDS（鱼雷防御系统）完全吸收，没有造成内舱伤害。“俾斯麦”号曾一度甩掉了英国海军的跟踪，但26日重新被发现，遭到英国海军“皇家方舟”号航空母舰起飞"剑鱼"式鱼雷轰炸机攻击。一枚鱼雷击中了“俾斯麦”号艉部，方向舵被卡死，迫使“俾斯麦”号以螺旋桨速差来保持航向，航速降为7节，为英国舰队追击赢得了宝贵的时间。5月27日，“乔治五世”号和“罗德尼”号为首的英国舰队追上了丧失了操控能力的“俾斯麦”号。经过数小时的激战，10时40分，“俾斯麦”号沉没于距法国布勒斯特港以西400海里的水域。在沉没前，“俾斯麦”号抵挡住了90发左右英国战列舰主炮炮弹和310发左右其它炮弹的直接命中（只有四发击穿其主装甲带），同时承受了6-8枚各型鱼雷的打击。再加上自行打开通海阀两小时后沉没。其强大的威力和防护性能给英国人留下了深刻印象，被丘吉尔誉为“造舰史上的杰作”。　　基本数据标准排水量：俾斯麦号41700吨/提尔皮茨号42300吨；满载排水量：设计49400吨/最大52900吨。　　尺度：长251米/宽36米/型深15米/设计满载吃水10.2米/实际最大吃水10.7米。　　动力：12台高压锅炉，3台蒸汽轮机，设计最大功率138000马力，实际稳定最大功率150170马力，实际极速最大功率163026马力。　　航速：30.8节；载油7400吨，续航力：8525海里/19节，9500海里/16节。　　武备：8门双联装380毫米/52倍径(按英国标准是48倍口径)主炮；6座双联装150毫米/55倍径副炮；8座双联装105毫米高炮；8座双联装37毫米高炮；2座四联装、12座单管20毫米高炮（提尔皮茨号为18座四联装、6座单管20毫米高炮）。　　装甲：主侧舷装甲320毫米；双层装甲甲板，上装甲甲板50-80毫米，主装甲甲板80-120毫米（布置在第三甲板位置，与主舷侧装甲一同重叠在弹道上）；主炮炮塔130-360毫米，炮座340毫米；指挥塔350毫米；防雷装甲45毫米。防雷系统设计要求抵御250公斤TNT炸药，实际可抵御300公斤德国hexanite烈性炸药。装甲总重17450吨（不含炮塔旋转部分），舰体结构总重11691吨。　　建造材料：舰体结构，St52造船钢；立面装甲，KCn/A表面渗碳硬化钢；水平装甲，Wsh高强度匀质钢；防雷装甲，Ww高弹性匀质钢。　　舰载飞机：4架阿拉多-196型水上飞机(用于侦察、校射与联络)　　舰员：1927人。全体舰员编入12 个分队，每个分队180-220人。

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装甲：主侧舷装甲320毫米；双层装甲甲板，上装甲甲板50-80毫米，主装甲甲板80-120毫米（布置在第三甲板位置，与主舷侧装甲一同重叠在弹道上）；主炮炮塔130-360毫米，炮座340毫米；指挥塔350毫米；防雷装甲45毫米。防雷系统设计要求抵御250公斤TNT炸药，实际可抵御300公斤德国hexanite烈性炸药。装甲总重17450吨（不含炮塔旋转部分），舰体结构总重11691吨

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俾斯麦级的第一艘，算他倒霉被炸到舵机，要不英国还要损失几艘战列舰

450003基金全称： 富兰克林国海潜力组合股票型证券投资基金 成立日期： 2007/03/22 基金规模： 561,046.52万份 基金经理： 朱国庆 投资类型： 股票型 2010-11-12 单位净值(元):1.1307450008基金全称： 富兰克林国海沪深300指数增强型证券投资基金 成立日期： 2009/09/03 基金规模： 146,462.57万份 基金经理： 赵晓东 投资类型： 股票型 2010-11-12 单位净值(元):1.1160

依阿华比俾斯麦更厉害。火力： 俾斯麦：8门双联装380毫米/52倍径(按英国标准是48倍口径)SKC34主炮；6座双联装150毫米/55倍径副炮；8座双联装105毫米高炮；8座双联装37毫米高炮；2座四联装、12座单管20毫米高炮。 依阿华：9门16英寸/50倍径Mk7型舰炮（3座三联装炮塔，前2后1）；副炮有20门5英寸（127mm）/38倍径Mk12型舰炮（10座双联装炮塔，前5后5）；60-80门40毫米/56倍径博福斯高射炮 (15-20座，4联装) ，49-60门20毫米/70倍径厄利孔高射炮（单装）。 无论是主炮、副炮还是高射炮，依阿华都全面超越俾斯麦，反舰、防空都会有更出色的表现。装甲防御： 俾斯麦：侧舷145-320毫米，甲板130-200毫米，首尾横向隔墙100-320毫米，炮塔130-360毫米，炮座340毫米，司令塔350毫米。 依阿华：主装甲（307-41毫米）+22毫米，装甲甲板152毫米，露天甲板38毫米，防弹片甲板16毫米，炮塔500-185毫米，炮座439-295毫米，司令塔445-184毫米。 德国装甲分布一向轻炮塔重舰体，为的就是在吨位有限的情况下，能够在海战中击伤击沉敌舰而自身不沉，毕竟英国皇家海军战舰数量甚多。依阿华则是比较均匀的分布，装甲相当厚实，炮塔装甲远比俾斯麦厚，若是两舰相对抗，最有可能的结果是俾斯麦炮塔全废，舰体受伤而逃，实战中发生过此类事件。动力航速续航力： 俾斯麦：12台高压锅炉，3台蒸汽轮机，设计最大功率138000马力，实际稳定最大功率为150170马力，实际极速最大功率163026马力。最大航速30.8节，载油7400吨。续航力为8500海里/19节，9500海里/16节。 依阿华：8个巴布科克及威尔科克斯M型锅炉，4组通用电动涡轮机 ，主机功率212000马力。最大航速33.0节，载油9520吨。续航力20150海哩/15节,15900 海哩/17 节(估计)，830海哩/全速。 依阿华相对于俾斯麦，无论是动力、航速、续航力都全面超越。舰体大小： 俾斯麦：标准排水量41700吨，满载排水量50405吨（1943年）。全长250.5米，241.5米（水线），全宽36.0米，吃水9.3米（标准），10.2米（设计满载），10.7米（实际满载）。 依阿华：满载排水量59331吨，空载排水量43875吨，设计45000吨。全长270.4米，水线长262.1米，最大宽度33米，最大吃水深11米。 可以看出依阿华是一艘比俾斯麦尺寸更大的战列舰，自然可以负担更多的装甲、燃料、更大的火炮，威力自然更大。 通过对比可以看出一个强大的工业国家到底能造出什么东西。要不是二战结束了，美国还要造出一级4座三联装406mm炮塔的蒙大拿级战列舰。