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在做一个项目是有关机场的,有个问题是关于中国机场未来的发展计划或战略,请知道的朋友帮忙解答,谢谢.

2023-07-29 21:11:09
TAG: 发展
出投笔记

可参照

2013-2018年中国机场行业前景规划及未来投资预测报告

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【出版机构】: 中经产业研究所

【出版日期】: 2013.3

第一章 2012年全球机场业分析

第一节 机场的相关简述

一、机场的定义

二、机场的分类

三、机场在航空运输中的地位

四、机场行业的特点

第二节 全球机场业发展状况

一、全球区域机场的发展概况

二、2010年全球机场业发展运营分析

三、2011年全球机场交通运营状况

四、2012年全球机场服务质量排名情况

五、全球机场的无纸化发展趋向分析

六、全球机场业总体发展前景看好

第三节 全球主要区域机场业分析

一、欧洲大力推进小机场的发展建设

二、欧洲机场业发展模式及面临的挑战分析

三、2011年西班牙民用机场业运营状况

四、中东地区机场业的投资建设前景看好

五、印度机场建设环境及面临的问题

六、澳门国际机场发展运营现状分析

七、2011年厄瓜多尔将建成全球首个生态机场

八、越南投巨资扩建波来古机场

第四节 国际机场的经营管理分析

一、全球机场运营管理的典型模式

二、美国东北部主要机场的运营管理模式解析

三、美国丹佛机场的经营管理特色

四、荷兰斯希普霍尔机场的智能管理

五、奥地利-施威夏特机场管理突出特色

六、德国泰格尔机场设计合理、管理有方

七、新加坡樟宜机场合理规划、统筹发展

第二章 2012年中国机场业分析

第一节 2012年机场行业发展概况

一、2010年中国机场业发展综述

二、2011年中国机场业发展回顾

三、2012年中国机场业发展分析

第二节 2012年中国机场建设状况

一、中国机场建设总体概述

二、2011年中国机场投建状况

三、“十一五”期间十个区域部分机场建设综况

四、2011年七个机场建设项目获批投建

五、中国民航机场建设的热点

六、中国揽获苏丹机场项目建设资格

第三节 2012年中国支线机场的建设

一、中国支线机场建设形成热潮

二、东北支线机场经营管理成果显著

三、中国西部支线机场建设加速发展

四、支线机场建设存在的主要问题

五、支线机场建设的战略

六、提高支线机场可持续性发展的对策

第四节 2012年机场业的整合发展探讨

一、实施机场整合的必要性

二、机场整合产生的效益

三、机场整合产生的影响

四、机场整合的主要挑战及应对策略

五、机场业整合发展的前景

第五节 2012年机场建设存在的问题与对策

一、中国机场业发展面临的难题

二、机场布局上存在的主要矛盾和问题

三、中国机场企业冗员问题及解决对策

四、制定机场发展战略应明确五大问题

五、推进机场属地化和投资主体多元化

六、中国机场建设的发展策略

七、中国机场可持续发展模式和策略探析

第三章 2012年中国机场行业发展环境分析

第一节 2012年中国宏观经济环境分析

一、2012年中国GDP增长情况分析

二、2012年中国工业经济发展形势分析

三、2012年中国全社会固定资产投资分析

四、2012年中国社会消费品零售总额分析

五、2012年中国城乡居民收入与消费分析

六、2012年中国对外贸易发展形势分析

第二节 2012年中国机场行业政策环境分析

第三节 2012年中国机场行业社会环境分析

一、人口环境分析

二、教育环境分析

三、科技环境分析

四、文化环境分析

五、生态环境分析

第四节 2012年中国机场行业技术环境分析

第四章 2012年枢纽机场的发展分析

第一节 2012年枢纽机场的相关概述

一、枢纽机场的定义

二、枢纽航空系统的产生及特点

三、发展枢纽航空系统的战略意义

四、建设枢纽机场的基本条件

第二节 2012年枢纽机场的发展概况

一、枢纽机场推动城市经济高速发展

二、中国枢纽机场的发展状况

三、中国枢纽机场发展相对落后的原因

第三节 大型枢纽机场功能定、位分析

一、枢纽机场已经成为地区经济发展的重要推动力

二、枢纽机场是促进区域行业结构升级的重要影响因素

三、大型枢纽机场的功能定、位发生转变

四、大型枢纽机场为所在区域提供了大量的就业岗位

第四节 建设枢纽机场的问题与对策

一、中国枢纽机场建设存在的问题

二、中国枢纽机场发展策略

三、枢纽机场建设的建议

四、大型枢纽机场建设需要政策扶持

第五章 2012年环渤海地区机场建设情况

第一节 京津冀地区机场建设情况

一、首都机场年旅客吞吐量获历史性突破

二、“十二五”期间北京在南部地区建设新机场

三、天津将机场延伸线建设列为重点项目

四、2012年北戴河机场建设拉开帷幕

五、河北石家庄国际机场改扩建项目开工

六、河北沧州机场投建提上日程

七、河北省机场建设发展的目标

第二节 山东省机场建设情况

一、山东东营胜利机场跑道建设已竣工

二、山东日照机场建设项目稳定推进

三、“十二五”期间济南国际机场将实施扩建

四、青岛新机场建设规划浮出水面

五、“十二五”期间山东机场目标规划

第三节 辽宁省机场建设情况

一、辽宁将加快新机场建设的速度

二、2011年辽宁鞍山机场正式启运

三、大连将大力推进“枢纽机场”的建设

四、辽宁阜新市计划建设4C机场

第六章 2012年长三角机场建设情况

第一节 长三角地区机场建设总体概况

一、长三角地区机场建设进展状况

二、长三角地区机场群发展的博弈分析

三、长三角机场群发展须谋求协作共赢

第二节 上海市机场建设情况

一、2012年虹桥机场2号航站楼启用

二、2012年虹桥机场公务机基地建成

三、2011年初浦东机场昆山航站楼投运

四、上海浦东国际机场拟建第四条跑道

五、上海全力打造成亚太地区核心航空枢纽

第三节 江苏省机场建设情况

一、2011年江苏机场建设及旅客吞吐量情况

二、2012年江苏南京禄口机场运营状况

三、2012年淮安涟水机场已正式投用

四、2011年2月新建江苏苏中江都机场工程获批

五、2020年江苏省将形成九大机场格局

第四节 浙江省机场建设情况

一、杭州以扩建国际机场为契机发展空港经济

二、2011年浙江省机场建设主要任务

三、浙江杭州萧山机场运营状况

四、宁波栎社机场运营状况

五、嘉兴军民合用机场项目取得实质性进展

六、温州积极扩展机场建设

第七章 2012年珠三角机场建设情况

第一节 珠三角机场建设总体概况

一、珠三角五大机场各具特色

二、珠三角形成五大机场鼎立发展态势

三、珠三角各大机场牵手共谋未来发展

四、珠三角机场密集空中交通堵塞严重

第二节 珠三角各地区机场建设情况

一、香港机场欲启动基础设施扩建工程

二、2012年澳门机场运营情况良好

三、深圳机场全面改建迎接大运

四、粤东地区大兴建设背后机场需准确定、位

五、广州白云机场“十二五”扩建规划

第八章 2012年中部机场建设情况

第一节 中部地区机场建设总体总况

一、国家将持续推进中部机场建设

二、2011年中部机场加强合作抵御经济寒流

三、中部机场发展的机遇与挑战分析

第二节 湖北省机场建设情况

一、2011年伊始湖北省出台民用机场管理新政

二、2011年湖北恩施机场二期扩建工程启动

三、神农架机场建造工程启动

四、武汉增添国际航线打造新的航空枢纽

五、未来几年武汉将重新构筑双机场格局

六、“十二五”期间湖北省机场建设大提速

第三节 河南省机场建设情况

一、“十一五”期间河南机场业取得突破成果

二、河南新增两机场民航业迎来黄金周期

三、河南省开始筹划建设豫北支线机场

四、河南筹划用15至20年打造枢纽机场

第四节 湖南省机场建设情况

一、“十一五”期间湖南民航建设取得突破发展

二、2012年底湖南两机场建设项目获批

三、2011年黄花机场3号航站楼建设或将完工

四、常德市加速桃花源机场建设步伐

第五节 中部其他地区机场建设情况

一、2011年江西三清机场有望全面动工

二、2011年江西省欲启动洪都新机场项目计划

三、安徽省机场建设规划布局

第九章 2012年西部机场建设情况

第一节 西部地区机场建设总体概况

一、促进中国西部机场建设意义重大

二、中国西部机场建设迈入良性发展阶段

三、免征机建费促西部机场发展提速

四、完善中国西部机场的对策建议

第二节 四川省机场建设情况

一、四川省政策推动民用机场建设

二、2011年南充市机场改建获批

三、2012年成都双流机场新航站楼将启用

四、成都新机场建设初现曙光

五、宜宾市巨资开启五粮液机场项目

第三节 云南省机场建设情况

一、云南机场业发展的要素与六大坚持

二、云南机场建设和管理模式

三、“十一五”云南省机场建设状况回顾

四、2011年昆明新机场将启运

五、未来几年云南省机场建设方向

第四节 其它地区机场建设情况

一、重庆市机场建设取得新突破

二、重庆巫山将投巨资建设民航小型机场

三、未来几年新疆机场建设规划

四、2020年陕西省机场建设规划目标

五、广西梧州机场迁建工程已提上日程

六、“十二五”期间甘肃省机场建设蓝图

七、青海省德令哈机场建设的耀点剖析

八、“十二五”期间贵州省机场建设规划

第十章 2012年机场运输业分析

第一节 航空运输业发展概况

一、2012年世界航空运输业逐渐摆脱颓势

二、亚太地区航空运输业迅猛发展

三、航空运输业拉动中国经济迅猛发展

四、2012年民航运输业发展综况

五、国内多家机场欲与高铁牵手发展空地联运

第二节 机场客运市场

一、2009年中国机场客运量统计

二、2010年中国机场客运量统计

三、2011年中国机场客运量统计

四、2012年中国机场客运量统计

第三节 机场货运市场

一、2009年中国机场货运量统计

二、2010年中国机场货运量统计

三、2011年中国机场货运量统计

四、2012年中国机场货运量统计

第四节 机场运输业存在的问题与对策

一、“大交通”环境下中国航空运输业的不足与对策

二、中美航空客运市场客源流失原因及政策启示

三、航空客运市场定价方法与策略探究

四、加快机场物流园区建设是促进货运发展的有效工具

五、从供应链的角度探讨航空货运战略

第十一章 2012年机场业的经营管理与变革

第一节 机场的盈利探讨

一、机场利润来源

二、航空类业务收入

三、非航空类收入

第二节 机场收费体制分析

一、中国机场收费改革方案

二、民用机场收费改革的现实意义

三、收费基准价变化对二三类机场收费的影响

四、实行收费改革对国内各机场实际影响

五、对机场收费改革的相关建议

第三节 机场业的经营管理模式探讨

一、机场定、位与运营管理模式分析

二、中国机场的经营管理模式

三、机场特许经营模式

四、“一市两场”运营模式浅析

第四节 机场业管理体制改革的概况

一、机场属地化改革的历史回顾

二、民航机场属地化改革操作中存在的问题

三、中国机场上市公司改制重组特点与模式解析

四、深化机场改革的意义与对策

五、深化民航机场管理体制改革的建议

第五节 机场经营管理的对策与措施

一、中美机场管理模式的区别及对中国的启示

二、港澳机场的管理模式及启示

三、机场经营管理需要提高科学决策能力

四、推进中国机场管理从经营型向管理型转变的对策

第十二章 2012年机场的商业运作分析

第一节 机场的商业开发概述

一、机场商业化经营应确定的目标客户

二、机场商业化运营应最大化特许经营收费

三、解析做好商业业态组合的要点

四、机场商业经营的总体规划建议

第二节 机场媒体的发展

一、机场媒体业渐受重视

二、机场媒体发展总体形势分析

三、奥运效应给机场媒体带来的困惑及对策

第三节 民用机场广告业的发展

一、民用机场广告业简述

二、民用机场广告业发展的状况及特点

三、民用机场广告业存在的问题

四、民用机场广告业的发展趋势

五、民用机场广告业的发展对策

第四节 机场零售业的发展概况

一、全球机场零售业掀起第二次革命浪潮

二、机场零售业务面临巨大商机

三、中国机场零售业体制性制约亟待突破

第五节 机场餐饮业发展概述

一、快餐连锁品牌纷纷进驻机场

二、深圳机场餐饮服务价值获肯定

三、机场餐饮价格虚高受诟病

四、机场餐饮业的出路探讨

第十三章 2012年机场的信息资源利用分析

第一节 机场业信息资源价值探讨

一、机场信息资源解析

二、信息是机场业的核心资源

三、机场业信息资源价值的体现及要求

四、机场信息资源价值开发利用的方式

第二节 机场业信息资源利用的现状与问题

一、机场信息交流的不对称

二、机场管理人员对信息的有效需求不足

三、机场信息资源管理缺失

第三节 机场信息资源开发利用对策

一、树立机场信息资源开发利用的理念

二、扩大机场管理人员的信息需求

三、加强机场信息资源开发利用的管理

四、推进机场信息资源管理的职能化

五、增强机场信息资源服务的能力和水平

第四节 民航机场信息集成平台的构建探析

一、信息集成平台建设的意义

二、集成网络的技术要求

三、信息处理的技术要求

四、平台接口的技术要求

第十四章 2012年国际主要机场上市企业分析

第一节 法兰克福机场集团(FRAPORT AG)

一、公司简介

二、2010年法兰克福机场集团经营状况分析

三、2011年法兰克福机场集团经营状况分析

四、2012年法兰克福机场集团经营状况分析

第二节 英国机场管理局(BAA)

一、公司简介

二、2010年英国机场管理局经营状况分析

三、2011年英国机场管理局经营状况分析

四、2012年英国机场管理局经营状况分析

第三节 日本机场大厦株式会社

一、公司简介

二、2010财年日本机场大厦株式会社经营状况分析

三、2011财年日本机场大厦株式会社经营状况分析

四、2012财年日本机场大厦株式会社经营状况分析

第四节 新加坡航空公司(SINGAPORE AIRLINES)

一、公司简介

二、2008-2009财年新航经营状况分析

三、2009-2010财年新航经营状况分析

四、2010-2011财年新航经营状况分析

第十五章 2012年国内主要上市企业分析

第一节 香港机场管理局

一、公司简介

二、2007-2008财年香港机场管理局经营状况分析

三、2008-2009财年香港机场管理局经营状况分析

四、2009-2010财年香港机场管理局经营状况分析

第二节 北京首都国际机场股份有限公司

一、企业简介

二、2010年首都机场经营状况分析

三、2011年首都机场经营状况分析

四、2012年首都机场经营状况分析

第三节 上海国际机场股份有限公司

一、企业基本情况

二、2012年企业经营情况分析

三、2012年企业经济指标分析

四、2012年企业盈利能力分析

五、2012年企业偿债能力分析

六、2012年企业运营能力分析

七、2012年企业成长能力分析

八、企业投资兼并与重组分析

九、企业发展战略及未来展望

第四节 广州白云国际机场股份有限公司

一、企业基本情况

二、2012年企业经营情况分析

三、2012年企业经济指标分析

四、2012年企业盈利能力分析

五、2012年企业偿债能力分析

六、2012年企业运营能力分析

七、2012年企业成长能力分析

八、企业投资兼并与重组分析

九、企业发展战略及未来展望

第五节 深圳市机场股份有限公司

一、企业基本情况

二、2012年企业经营情况分析

三、2012年企业经济指标分析

四、2012年企业盈利能力分析

五、2012年企业偿债能力分析

六、2012年企业运营能力分析

七、2012年企业成长能力分析

八、企业投资兼并与重组分析

九、企业发展战略及未来展望

第六节 海南省美兰机场股份有限公司

一、企业基本情况

二、2012年企业经营情况分析

三、2012年企业经济指标分析

四、2012年企业盈利能力分析

五、2012年企业偿债能力分析

六、2012年企业运营能力分析

七、2012年企业成长能力分析

八、企业投资兼并与重组分析

九、企业发展战略及未来展望

第七节 厦门国际航空港股份有限公司

一、企业基本情况

二、2012年企业经营情况分析

三、2012年企业经济指标分析

四、2012年企业盈利能力分析

五、2012年企业偿债能力分析

六、2012年企业运营能力分析

七、2012年企业成长能力分析

八、企业投资兼并与重组分析

九、企业发展战略及未来展望

第十六章 2013-2018年机场行业投资与前景规划分析

第一节 机场与其利益相关者的关系

一、机场利益相关者的构成及分类

二、机场与航空公司之间的关系

三、机场与旅客、货主之间的关系

四、机场与规制人之间的关系

五、机场与投资者和驻场单位之间的关系

第二节 中国中小型机场融资策略探讨

一、机场建设融资的主要渠道

二、引入战略投资者

三、BOT融资

四、与金融结合

五、PPP融资模式在中小机场的应用

第三节 中国机场建设规划前景

一、“十二五”期间中国机场建设空间巨大

二、“十二五”期间机场建设规划布局

三、“十二五”期间非航业务成机场盈利新基点

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2023-07-28 19:57:471

厦门国际航空港集团有限公司的概述

厦门国际航空港集团成立于1995年1月,是一个以机场业为基础、酒店与物流等相关产业为延伸的企业集团。集团现辖厦门高崎、福州长乐、龙岩冠豸山,武夷山四个机场,拥有全资或控股下属公司33家,其中1家上市公司,5家中外合资公司,另参股7家公司。集团重视深度开发并合理配置资源,创新体制,规范管理,稳健经营。航空业务稳定增长,盈利能力位居行业前列;根据资源性及关联性投资原则,集团大力发展非航空业务,其收入约占总收入的3/4。2009年集团总资产为62.2亿元人民币,净资产为38.3亿元人民币。集团致力于“追求卓越绩效、尽心奉献社会”,为社会提供优质的产品和不断增值的财富,塑造一个健康、卓越、具有社会责任感的企业。厦门高崎国际机场位于美丽的海上花园——厦门岛的东北端,地处闽南金三角的中心地带,与宝岛台湾隔海相望,三面临海,环境优美,净空条件优越,具有良好的区位优势。厦门高崎国际机场于1983年10月22日建成通航,2005年旅客吞吐量628.57万人次,其中,出入境旅客117.33万人次,连续十九年居全国第四;货邮行吞吐量20.13万吨。直接通航城市75个,其中国内58个,国际及地区17个。航线遍及内地及港澳地区、东南亚、韩国、日本、美国和欧洲,是华东地区重要的区域性航空枢纽。厦门高崎国际机场飞行区等级为4E级,可起降波音747-400等大型飞机,现有1条长3400米的跑道和1条3300米的平行滑行道及7条联络道;停机坪面积25万平方米,可同时停靠37架大中型飞机;候机楼总面积14.9万平方米,旅客年吞吐能力1000万人次;空运货站建筑面积3.1万平方米,货物年吞吐能力15万吨。福州长乐国际机场是我国第一座完全由地方人民政府自筹资金兴建的大型现代化航空港,于1997年6月建成并投入使用。福州地处中国大陆东南沿海,是福建省的政治、经济和文化中心,也是重要的侨乡之一,机场通航以来,福州长乐国际机场的客货邮流量增长迅速,目前已开通包括香港、吉隆坡、泰国等国内外航线60多条,通航城市40多个,2005年旅客吞吐量339.18万人次,位列全国机场前茅。福州长乐国际机场飞行区等级为4E级,可满足B747-400满载直飞北美等远距离航程的起降要求,机场现有1条长3600米、宽45米的跑道和与跑道等长、宽23米的滑行道,23万平方米的停机坪,一座建筑面积为13.7万平方米的候机楼和一座建筑面积1.75万平方米的航空货运站。龙岩冠豸山机场位于拥有丰富旅游资源的闽西,为国内支线旅游机场,年旅客吞吐能力14万人次,货邮处理能力800吨/年,航站楼面积2500平方米,站坪16000平方米,跑道长2400米,机场等级4C级,可供波音737-300全重起降。已开通到深圳、厦门的定期航班,2005年旅客吞吐量1.56万人次。2012年1月1日,“厦门国际航空港集团有限公司”正式更名为“厦门翔业集团有限公司”。
2023-07-28 19:57:561

厦门航空和厦门国际航空港集团是一样的吗

您好! 厦门国际航空港集团有限公司是厦门市政府直属的国有企业集团,现辖厦门高崎、福州长乐、龙岩冠豸山等三个机场,资产总额50亿元人民币,以经营民用航空地面勤务、航空客货运代理、候机楼、货站等为主。兼营商贸、酒店、广告、投资、房地产开发等业务。集团由政府授权,行使机场管理当局职能。 厦门航空有限公司于1984年7月25日成立,是中国内地第一家合资经营的按企业化运行的航空公司,自主经营的法人实体,实行董事会领导下的总经理负责制。是中国民用航空体制改革初步尝试的产物。其股权方面,股东为:中国南方航空股份有限公司(占60%股权)和厦门建发集团有限公司(占40%股权)。 综上可以看出,厦门国际航空港集团是一家经营机场的公司,厦门航空是一家经营航空运输的公司。
2023-07-28 19:58:152

厦门国际航空港股份有限公司的主营业务

公司的主要业务是为国内外航空运输企业及旅客提供地面保障服务;出租和管理候机楼内航空营业场所、商业场所和办公场所;物业管理;信息服务等。厦门机场作为改革开放的产物,始建于1982年,经过20余年运行,目前,直接通航城市72个,其中国内58个,国际及地区14个,客流量位于中国大陆前列,其中国际及港澳台旅客连续多年位居中国大陆第四名。厦门高崎国际机场已成为连接全国各地(包括港、澳、台地区)和东南亚及日本、韩国的重要航空枢纽。
2023-07-28 19:58:241

厦门国际航空港集团有限公司的企业文化

让市场机会转化为企业效益,以合理运作保持稳健发展在市场运营中,我们不仅要善于发现每一个市场机会,更要善于将机会转化为最大的企业效益。机会偏爱有准备的头脑,效益才是目的;我们要通过优化的资源配置、合理的经营活动、科学的生产管理,保持集团持续稳定健康发展。 以健全的制度引导人,以充足的空间发展人对于集团而言,制度管理是保障运营安全的基本条件。制度不仅可以引导、内化为员工的自觉行为,还有效地保证了员工最大的发展空间。集团不仅是一个企业,更是一项事业。集团倡导团队学习,鼓励每个员工以开放的心态接纳知识,让大家获得良好的学习机会和实践空间,公司的迅速发展和实力的不断增强,更为大家提供了一个广阔的人生舞台。 员工是最宝贵的财富集团对员工的定义是:认同企业理念,既有道德品质,又有创新力和执行力的员工。我们将员工视为企业最宝贵的财富,不仅为员工提供良好的生活保障,更为员工提供实现人生价值的平台。一方面,我们对员工进行职业培训,拓宽成长渠道,另一方面,我们也倡导员工和企业之间相互信任、理解和沟通,在工作中实现员工自身价值与企业价值的统一,促使员工与企业共同进步。 皮之不存,毛将焉附!客户给了我们实现价值的机会,没有客户的认可,我们的劳动将失去意义;企业给了我们生存发展的空间,没有企业的存在,我们的生计就发生困难。施比受有福。当你帮助别人的时候,至少表明你比受助者富有;当你接受别人感谢的时候,你比受助者收获更大的快乐。常怀感恩之心、感激之情,珍惜我们所得到的一切,善待我们身边的人和事,生活将会更加美好和幸福。
2023-07-28 19:58:441

长乐机场是属于哪家航空公司

福州长乐国际机场属于翔业集团元翔(福州)国际航空港有限公司(翔业集团元翔国际航空港有限公司原为厦门国际航空港集团有限公司)基地(枢纽)航空为厦门航空公司与福州航空公司。福州机场拥有海航集团福州航空公司的总公司、厦门航空的第一分公司与第二基地——厦门航空福州分公司(原为福建航空公司)、东方航空福州基地(好像隶属于东航江西分公司)。过夜飞机:福州航空大部分飞机、厦门航空大部分飞机、东方航空部分飞机、中国国际航空(CA1821/2次)、海南航空(HU7195/6)等等
2023-07-28 19:58:594

厦门国际航空港股份有限公司的股票信息

公司全称:厦门国际航空港股份有限公司股票代码:600897英文名称:XIAMENINTERNATIONALAIRPORTGROUPCO.,LTD.注册地址:福建省厦门高崎国际机场公司简称:厦门空港法人代表:王倜傥公司董秘:朱昭注册资本(万元):29,781.0000行业种类:交通运输辅助业邮政编码:361006上市时间:1996-05-31招股时间:1996-04-17发行数量(万股):2,700发行价格(元):8.8发行市盈率(倍):16发行方式:上网定价发行主承销商:国泰证券有限公司上市推荐人:国泰证券有限公司公司上市以来,坚持创建一流空港服务企业,奉行顾客至上经营方针,为公司顾客提供最佳服务,为公司股东创造最优回报的经营宗旨,规范运作,持续发展。截止2004年底,公司总资产达13.84亿元,净资产11.97亿元,控/参股四家公司,其中拥有厦门国际航空港机电工程有限公司和厦门国际航空港集团广告有限公司100%股权,厦门国际航空港空运货站有限公司51%股权,厦门民航凯亚有限公司20.5%股权。
2023-07-28 19:59:071

厦门佰翔软件园酒店是几星级

厦门佰翔软件园酒店是五星级。厦门佰翔软件园酒店系厦门国际航空港集团(现已经更名为厦门翔业集团有限公司)旗下的全资酒店,目前隶属于厦门佰翔酒店集团有限公司,地处全球知名IT公司汇聚的厦门软件园园区,面积四万平方米,是园内唯一一家集客房、餐饮、娱乐、健身、购物于一体的高品质五星级商务会议型酒店。
2023-07-28 19:59:251

厦门航空 厦门国际航空 厦门国际航空港有什么区别啊,厦门国际航空发展空间怎么样啊

没有听说过厦门国际航空诶。厦门航空和厦门国际航空港的性质是不一样的。厦门航空是南方航空和厦门建发合资成立的一家航空公司,它是通过客运和货运及相关投资来赚钱的。而厦门国际航空港主要负责厦门机场和福州机场的日常维护和相关的一些地勤服务之类的业务来赚钱的,也就是说航空港是通过为厦航及其他有停靠在这两个机场的航空公司服务来赚钱的。一般来说航空港的待遇相对于厦航是会差点的,至于发展空间如何这个就很不好说的,航空港部门很多,工作内容及性质也有很大差别,这个也要具体分析。PS:本人为相关行业从业人员,以上都是属于个人见解,当然有些理解不一定很到位,只能说仅供参考!
2023-07-28 19:59:501

厦门有飞机场吗

厦门高崎国际机场,简称厦门机场,IATA代码为XMN,ICAO代码为ZSAM。为福建省厦门市的唯一机场,也是厦门航空有限公司的基地机场。  厦门高崎国际机场位于厦门岛的东北端,距厦门市中心10公里;地处闽南金三角的中心地带,与台湾隔海相望,三面临海,环境优美,净空条件优越,具有良好的区位优势。厦门高崎国际机场飞行区等级为4E级,可起降波音747-400等大型飞机现有1条长宽为3400米×45米的跑道、1条长3300米的平行滑行道及7条联络道,飞行区等级为4E级,停机坪面积25万平方米,可同时停靠40架大型飞机。候机楼面积14.9万平方米,为中国十大繁忙机场之一,旅客年吞吐能力1000万人次;空运货站建筑面积3万平方米,货物年吞吐能力15万吨。  厦门高崎国际机场2005年旅客吞吐量628.57万人次,其中,出入境旅客117.33万人次,连续十九年居全国第四;货邮行吞吐量20.15万吨。直接通航城市75个,其中国内58个,国际及地区17个。航线遍及国内北京、上海、深圳等交通枢纽型大城市、贵阳、昆明、兰州等中型省会城市、黄山、景德镇、临沂等旅游型城市、省内福州、武夷山等重要城市以及香港、澳门、东京、大阪、首尔、新加坡、吉隆坡、槟城等东亚、东南亚的旅游城市。厦门航空站是华东地区重要的区域性航空枢纽,也是我国第五大国际航空港。厦门航空港已与2008年开通经香港达台北的两岸周末包机,同时也执行着春节包机、端午包机、中秋包机等节日包机。
2023-07-28 20:00:091

厦门国际航空港集团有限公司的荣誉榜

※ 2005年,厦门机场荣获“旅客话民航”300-1000万人次机场组“用户满意优质奖”,自1996年以来第八次捧得该项民航机场服务最高奖。※ 2005年,集团被授予“全国精神文明建设工作先进单位”。※ 2004年荣获 “旅客话民航”300-1000万人次机场组“用户满意优质奖”,并唯一获得航空公司评价优质服务奖。※ 2003年荣获 “旅客话民航”400-800万人次机场组用户评价第二名。※ 2002年旅客话民航中获年旅客吞吐量200万--400万人次组机场第一名和机组评价机场保障服务第一名;还被评为该活动开展十周年先进企业机场类第一名。※ 2002年获全国企业职工培训先进单位荣誉称号,是全国民航单位中唯一获得此项殊荣的单位。※ 2001年获“全国实施用户满意工程先进单位”称号※ 98年被中央文明委授予“全国创造文明行业工作先进单位”※ 被中国质量协会授予:“97年全国用户满意服务”单位“98年全国用户满意服务”单位“99年全国用户满意企业”称号“2000年全国用户满意企业”称号※ 首届中国民航优质服务奖机场组第一。※“99旅客话民航”中获用户评价第一名。※“98旅客话民航”中获用户评价第一名。※1997年获民航局授予的“文明机场”称号。※“97旅客话民航”中获用户评价第一名。※“96旅客话民航”中获用户评价第一名。※“1996中国民航优质服务奖”称号。※“95民航运输服务质量上台阶活动”中获机场综合评比第二名。※“95民航运输服务质量上台阶活动”中获最佳地面服务奖。
2023-07-28 20:00:191

福州机场和厦门航空港集团有关系吗

厦门国际航空港集团有限公司(现在改名叫做翔业集团)是厦门市政府直属的国有企业集团,现辖厦门高崎、福州长乐、龙岩冠豸山等三个机场,以经营民用航空地面勤务、航空客货运代理、候机楼、货站等为主。兼营商贸、酒店、广告、投资、房地产开发等业务。集团由政府授权,行使机场管理当局职能。也就是说,福州长乐机场是由厦门航空港集团管辖(管地面勤务、航空客货运代理、候机楼、货站等)
2023-07-28 20:00:361

鼓浪屿自驾游路线

门自助游贴士厦门大学--南普陀寺--白城沙滩--胡里三炮台--游环岛路--中山步行街--鼓浪屿门高崎国际机场位于厦门岛东北部,距离厦门市区仅10公里,是国内继北京、上海、广州之后的第四大出入境航空港,属国家二类干线机场厦门航空港已成为我国重要的航空枢纽之一机场到市区交通方式:1、选择乘坐市区巴士,出"抵达大厅"后往西行约3~5分钟即到停车处,票价6元/人2、乘坐市内公交车,从候机楼到公交车站有一段距离可选乘的公交车有:27路(机场-轮渡,票价1元,末班时间21:20)37路(机场-火车站,票价1元,起止时间6:30~22:15)41路(机场-保税区,票价2元,起止时间6:30~21:40)81路(机场-莲花二村,票价1元,起止时间6:45~22:05)91路(机场-会展中心,票价1元,起止时间6:32~21:15)3、乘坐出租车,出租车起步价8元(3公里),以后每公里2元4、旅游1线(白天环线)市区线路,每半小时一班,乘坐一次总时间1小时30分左右,周一至周五20元,周六、周日30元5、铁路厦门岛有跨海长堤与大陆连接,铁路可直抵厦门市区目前,厦门有始发至北京、上海、南京、杭州、合肥、南昌、鹰潭、西安、重庆等地的旅客列车厦门火车站位于厦禾路和湖东路交叉口,有多班公交车可达,主要有16、18、21、25、26、28、37路等出火车站沿厦禾路向西行,可到达去鼓浪屿的船码头行程安排:D1天:早上9:00到厦门,直接到鼓浪屿闲逛住鼓浪屿郑成功像,皓月园,毓园,钢琴博物馆,菽庄花园,百鸟园,龙头路泉州路(购物街)…吃鼓浪屿美食小吃:古追奶茶,茶语时光,Babycat,,花时间个性小店等D2天:继续闲逛鼓浪屿,可在日光岩观日出,万国建筑物…住鼓浪屿D3天:睡到自然醒,约11点起床退房,中午离开鼓浪屿岛,前往南普陀寺,厦大,海滩,夜游中山路或:继续闲逛鼓浪屿岛,下午4点离开鼓浪屿岛,晚上闲逛中山路住厦门晚餐轮渡不远的中国海关对面的小彼德渔村,品尝美味厦门海鲜D4天:逛厦大、南普陀寺或租自行车游环岛路住厦门D5天:随意逛厦门海拔92.68米,为鼓浪屿最高峰龙头山的峭壁上刻有"鼓浪洞天"、"鹭江第一"、"天风海涛"等大字,此为旧时厦门大八景之一进入山门,有巨石掩覆的莲华庵沿途通幽曲径,可见两旁峭壁有许多骚人墨客的摩崖石刻山中峰腰怪石磷峋,在疏疏落落的树林中留有民族英雄郑成功屯兵鼓浪屿时构筑的"水操台"和"龙头寨"等遗址以及新辟的"郑成功纪念馆"等建筑60元/人(早上六点以前去是免费的)鼓浪屿标志建筑八卦楼厦门博物馆:您如果站在厦门市区内任何一个居高的地方一眼望去,就可见到鼓浪屿有两个突出的标志:屹立鹭江第一峰的日光岩和雄视厦鼓海峡的八卦楼,八卦楼的原主人林鹤寿,是菽庄花园原主人林尔嘉的堂兄弟,始建于一九零七年,现己作为厦门博物馆因该楼圆圆的红顶楼盖独具特色,有八卦形状,便被人们称为八卦楼如果非要把鼓浪屿比作一件家具物件儿,我把她形容为"一张缚裹着精致纯棉外衬和松软舒适内里的休闲沙发",你可以选择坐着靠着甚至躺着,她有着舒适的温暖与平和的懒散小岛完好地保留着许多具有中外各种建筑风格的建筑物,有"万国建筑博览会"之誉在鼓浪屿上,因为没有机动车,可以满无目的地逛小巷,感受一下无人喧哗的小岛;当您漫步在鼓浪屿那洁静幽雅的小道时,就会感到实实在在是一处天然美丽之岛幽静而寂寥的小巷一曲一折地向更深处延伸,两边,隐在树影深处的,都是一栋一栋的老建筑老别墅,高高的围墙给人一种庭院深深的感觉走在那些窄窄的小巷里会经常迷路,陷在古旧的建筑群里,看着那锈迹斑斑的门窗、雕刻玲珑的屋檐和镂空精致的回廊,只能任凭思绪去想象这里的过去,这些老屋盛满了繁华、热闹、沧桑,盛满许多美好的日子而今却人去楼空,荒草连天,充满了寂寥与萧瑟的气息鼓浪屿轮渡航班首班厦门站:05:45,鼓浪屿站:06:00末班厦门站:00:30,鼓浪屿站:00:20正常班次是每15分钟一班,上下班高峰期每10分钟一班鼓浪屿站21:00―― 23:10、厦门站21:20―― 23:20期间,每20分钟一班00:00后鼓浪屿三丘田码头每小时有一班往返厦鼓厦至鼓,逢整点;鼓至厦逢整点半厦鼓航程约7分钟,厦至鼓不收费,鼓至厦摆渡费8元2楼均加收1元1.船票:进入鼓浪屿的船票是免费的;返回的时侯每票8元,非节假日期间九点到十到十分前的返程票价是半价;就是四元每人每票,十点十分后(包括本时间班)免费轮渡!不要买票,记得是非节假日才执行!另外记得从厦门轮渡到鼓浪屿坐的船是应该是坐轮渡公司才是对的,是免费的另外入口处是有一个售票窗口,卖的是旅游船票,事实上你是不用买的如果想坐游艇,报价可能达到50元/人,正常可以砍价砍到20元/人(如果有本事砍得更低就更好了)金门岛游--豪华船票:一百多元吧这个基本上不建议坐,不太划算当然如果觉得一百多元是小钱倒是可以试试2.门票:鼓浪屿--景点联票:80元,包含日光岩、百鸟园、菽庄花园、皓月园、风琴博物馆记得千万不要每个单独买,因为像日光岩的门票就要60元了,如果单独买上面几个景点加起来要好几百联票的有效期是当日不过鼓浪屿很小,逛应该没问题3.住宿:鼓浪屿上面除了酒店以外有很多有特色的家庭旅馆鼓浪屿旅游路线A线:鼓浪屿观光一日游:皓月园-毓园-菽庄花园--鼓浪石--日光岩景区(含郑成功纪念馆、百鸟园、立体电影、英雄园)-厦门博物馆-海底世界-龙头路商业街B线:郑成功历史文化半日游:皓月园-延平公园看"国姓井"-日光岩龙头山寨遗址、水操台、"搏饼"青铜群雕-郑成功纪念馆C线:万国建筑博览半日游:福建路老建筑-鹿礁路老建筑-复兴路老建筑-中华路老建筑-泉州路老建筑等D线:音乐之旅半日游:钢琴博物馆-音乐厅欣赏中外交响乐名曲或参加家庭音乐会鼓浪屿建筑之旅(使馆+教堂)(1)鹿礁路13-15号:八角楼(林氏府)34号:天主教堂(2)三明路26号:原美国领事馆(现金泉宾馆)(3)中华路中华路别墅的猫头鹰窗黄氏大厝(4)鼓新路43号:八卦楼---鼓浪屿的标志建筑,现厦门博物馆57号:原汇丰银行公馆(5)漳州路44号:廖家别墅---林语堂的新娘房58号:中国最健康的人---马约翰故居(6)安海路69号:三一堂,建于1928年,为福建最大的教堂(7)晃岩路25号:黄家别墅-号称中国第一别墅(8)泉州路99号:金瓜楼(9)复兴路头白宅(10)福建路---近现代建筑博览海天堂构:5幢32号:黄荣远堂网上载的游鼓浪屿岛八件事:1、买一张手绘的《走进鼓浪屿》地图2、学几句闽南话3、和当地人一起泡功夫茶,听他们"话仙"(聊天)4、找一条自己喜欢的小路5、拜访一处名人故居6、品鼓浪屿特色美食:龙头路古追奶茶(有免费地图),龙头路叶氏"麻糍",泉州路林记"鱼丸",汪记陷饼,黄胜记肉松,泉州路茶语时光(招牌菜咖哩蟹,味道超正)粒粒香扁食、BBC御饼,花时间咖啡等,散布在龙头路上,泉州路7、在音乐厅听一场爱乐或南音8、找一个面海的房间住一晚传说中的鼓浪屿,原本是情人岛住进了鼓浪屿,一个很浪漫的地方,可惜没有很浪漫的人陪伴房东是个很可爱的人,整天召唤人去喝他的功夫茶,然后跟你说我们这个小岛啊怎么怎么样,一脸的自豪小巷里,弥漫着异国风采,西班牙式的建筑、德国的领事馆.岛上没有看见一辆机动车,有得也只是人们的吆喝声与谈笑声,宁静的生活,似乎又回到了书里头那种悠然的农野生活,但又添了几分现代的味道
2023-07-28 20:00:491

福建省有几个机场?

您好!福建省现在(2018年)一共有七个机场(一个在建),分别是:福州长乐国际机场 ,厦门高崎国际机场 ,南平武夷山机场 ,泉州晋江机场 ,龙岩冠貌山机场,三明沙县机场,宁德霞浦机场(在建) 。下面分别介绍一个这几个机场:一、福州长乐国际机场 福州长乐国际机场,简称福州机场(IATA代码:FOC;ICAO代码:ZSFZ),机场位于福州东南方向长乐湖南镇和漳港街道交界地方,距离福州市中心约45公里。多条机场巴士全天候穿梭于市区与机场之间,行程约50分钟。福州长乐国际机场于1997年6月23日投入使用,为国内首座完全由地方政府自筹资金兴建的大型现代化航空机场。长乐机场为福建省第二个国际机场,是福建省第二大机场仅次于厦门高崎机场,是中国华东地区重要的航空国际口岸之一,中国东南沿海繁忙机场之一,也是重要的航空客货集散地。飞行区等级为4E级,停机坪面积32万平方米。福州机场已被国家民航局确定为“海上丝绸之路”门户枢纽机场,这意味着福州机场从一般枢纽机场上升为国家级门户枢纽机场,使之成为机场设施互联互通和打造空中交通走廊的核心节点。二、厦门高崎国际机场 厦门高崎国际机(IATA:XMN;ICAO:ZSAM),位于中国福建省厦门湖里区,飞行区等级为4E级,是中国东南沿海重要的区域性航空枢纽港,也是厦门航空有限公司的基地机场。厦门高崎国际机场1983年建成通航,2014年12月28日元翔(厦门)国际航空港T4候机楼正式启用,开启双楼运行新时代,年旅客吞吐能力由原来的1500万人次上升至2700万人次。厦门高崎国际机场拥有1条3400米长跑道和2条平行滑行道及10条联络道;停机坪总面积77万平方米,停机位89个;T3候机楼建筑面积为12.98万平方米,T4候机楼建筑面积为10.8万平方米。2014年,厦门高崎国际机场年旅客吞吐量首次突破2000万人次大关。2016年,厦门机场累计保障安全飞行18.35万架次,完成旅客吞吐量2273.76万人次,完成货邮吞吐量32.84万吨。厦门高崎国际机场已通航109个城市,其中国内83个,国际20个,地区6个;境内外航线182条,其中境内航线145条,国际及地区航线37条;运营的航空公司有40家,其中,境内航空公司25家,境外航空公司15家。三、泉州晋江机场泉州晋江国际机场(IATA:JJN)始建于1955年08月,地处中国东南沿海,与台湾隔海相望,位于"海上丝绸之路起点"、"东亚文化之都"中国泉州。与周围的火车站、长途汽车站、泉州港相衔接,交通极为便利。机场飞行区等级为4D级,拥有一条长宽分别为2600米×60米的跑道,道面强度PCN值63,设置先进的通信导航及助航灯光系统,21个停机位,13个登机桥廊,可保障年旅客吞吐量600万人次。目前通航的城市有:北京、上海、广州、天津、深圳、杭州、武汉、长沙、昆明、南京、重庆、济南、香港、澳门、台湾等国内地区航线和马尼拉、曼谷、新加坡等国际航线。四、南平武夷山机场 武夷山机场是福建省第三个开通民航运营的机场,坐落于秀甲东南的武夷山市南郊、武夷山市区与风景区之间,飞行区及站坪等占地1.12平方公里,是集航管、运输服务、各项地面保障为一体的地方机场和国家Ⅰ类航空口岸。武夷山机场原名崇安机场,始建于1958年,为空军二级永备机场。1984年经国务院、中央军委批准转为军民合用。1992年国家和地方共同投资9600万元对机场进行扩建。为确保军民航飞行安全,民用设施与军队分开建设,自成体系。扩建后武夷山机场为民航4C级机场,年设计吞吐量42万人次。机场跑道长2400米、宽45米,停机坪18000平方米,可供起降B-737和MD-82等中型飞机。机场设施设备配套完善,设有I类仪表着陆系统、I类进近灯光系统和全向信标测距等导航设施,具备全天候飞行条件,1994年1月15日武夷山机场正式开通民航。五、龙岩冠豸山机场冠豸山机场专线原为空军连城机场。机场北距连城县城区3.9公里,南距龙岩市区106公里,东距福建内陆经济最发达的县级永安市101公里。1956年12月动工兴建,1958年7月投入使用。2000年6月经国务院和中央军事委员会批准,同意空军连城机场实行军民合用,由地方政府按4C级标准建立民用航站。六、三明沙县机场三明沙县机场位于福建省三明市沙县。三明沙县民用机场于2016年3月7日正式通航。机场近期定位为民航支线机场,可满足双向起降的要求,已建成一条长为2600米的跑道及5个机位。飞行区等级为4C级,通航后可起降波音737系列、空客A320系列、CRJ-200等C类机型,并开通三明至北京、上海、广州、深圳、福州、南昌、成都、沈阳等城市的航线。远期定位为中型机场,并具备扩建为4D级机场的条件。跑道可向东北方向延长至2800米以上,起降波音757、767系列等D类机型,直飞国内主要城市、港澳地区、东南亚国家。七、宁德霞浦机场(在建)宁德机场位于宁德市霞浦县,属于支线机场。根据海西经济区合理布局支线机场的要求,近期按4C飞行区等级,建设宁德霞浦机场民航扩建工程。根据海西经济区合理布局支线机场的要求,近期按4C飞行区等级,满足B737、A320、MD90等系列I、II类飞机起降。有序开辟国内大中城市航线,积极拓展民航业务。以上就是福建省所有的机场。
2023-07-28 20:01:0215

武夷山机场介绍?

武夷山机场原名崇安机场,始建于1958年,为空军二级永备机场,国家Ⅰ类航空口岸。1984年经国务院、中央军委批准转为军民合用。1992年国家和地方共同投资9600万元对机场进行扩建。为确保军民航飞行安全,民用设施与军队分开建设,自成体系。扩建后武夷山机场为民航4C级机场,年设计吞吐量200万人次。机场跑道长2400米、宽45米,停机坪18000平方米,可供起降B-737和MD-82等中型飞机。机场设施设备配套完善,设有I类仪表着陆系统、I类进近灯光系统和全向信标测距等导航设施,具备全天候飞行条件,1994年1月15日武夷山机场正式开通民航。武夷山机场位于武夷街道赤石村至高苏坂岩下,占地2800亩,跑道长宽分别为2400×45米,道面等级强度TCN质达48。新铺停机坪建筑面积达1.8万平方米,可全载起降波音737型和麦道-80型飞机,全天候飞行。机场历史武夷山机场武夷山机场坐落在秀甲东南的武夷山市南郊、武夷大道东侧,距离市区及武夷山风景区各7公里。机场原名崇安机场,初建于1958年,1992年10月机场进行扩建,1994年1月15日正式通航,工程总投资9600万元。扩建后的武夷山机场为民航4C级机场,设计年吞吐量200万人次,机场跑道长2400米,停机坪18000平方米,可供起降B737和MD-82等中型飞机,机场地面服务设备设施配套完善,具备全天候飞行条件。1993年3月,武夷山民用航空站按属地化管理机场建站,由地方投资建设,自主经营,自求发展,民航实行行业管理。是一个集航管、油料、运输服务各项地面保障为一体,事业性质、企业化管理的地方民用航空站。1994年1月,武夷山机场被国务院批准为福建省第二个国家Ⅰ类航空口岸。机场通航改善了地方交通结构。1994年至2003年,武夷山机场实现了连续10个安全年,共安全保障航班32949架次,运送旅客247万人次,货邮10954吨,航运三项指标年均增幅分别达17.30%、22.28%和23.61%,其中年旅客吞吐量在中国130多个民航机场中一直保持在前50位左右,被誉为是华东地区投资最省,效益取好,发展速度最快的机场之一,同时也是国内运营情况较好的支线机场之一。2002年5月16日,武夷山民用航空站与厦门航空开发服务公司合作重组,双方投资1.08亿元成立“武夷山机场有限公司”。新公司为规范有限责任公司,建立了完善的现代企业法人治理结构。公司成立后依托武夷山丰富的旅游资源,拓展业务空间,并本着“安全、优质、诚信、创新”的经营宗旨,遵循“公开、公平、公正”的原则发展主业,确保武夷山机场中性化运营,备受业内外好评,取得良好的社会效益和经济效益。机场已先后开通了武夷山至厦门、福州、北京、上海、广州、深圳、大连、南京、天津、长春、常州、杭州、温州、西安、武汉、宁波、济南、珠海、海口、汕头、郑州、沈阳、晋江、舟山、昆明和香港、澳门等30条国内和地区航线,航班年平均客座率达到67.99%,航线布局以大中城市为轴心,辐射周边地带,东南形成网络,西北向纵深发展,航运事业蓬勃发展。新公司引进厦航先进科学的现代企业管理手段,内抓管理,外抓市场,积极推行以标准化、程序化、制度化为核心的规范化基础管理与作业,采取绩效与激励相结合方式激活用人机制,完善分配机制,加强成本核算与控制,加快员工培训步伐,提高全员素质和企业意识,使企业管理纳入了规范化轨道,激发了员工创业热情。公司成立当年机场即扭亏为盈,实现利润188.4万元。公司将在机场总体规划的基础上,加大机场建设和技术改造资金投入,以预测结果为标值,合理安排机场各类设施的规模,逐步完善功能,提升机场运营等级,并将通过引进ISO9000质量认证体系,全方位提高服务保障质量,打造有公司特色的服务品牌,致力为航空公司、货主开发武夷山航空市场创造最佳的内外部环境,提供一流服务。2011年3月28日,厦门国际航空港集团有限公司与武夷山市政府正式签订协议,厦门国际航空港集团有限公司出资1.98亿元收购武夷山机场65%股权,其余35%股权由武夷山民航站持有。2011年5月31日,完成股权收购的行业及工商审批手续。机场改造建设2002年5月,机场与厦门航空开发股份有限公司合作重组,投资1.03亿元成立“武夷山机场有限公司”。成为中国第一有民营控股机场,开创了中国机场投资管理体制改革的先河。新公司成立后本着“安全、优质、诚信、创新”的经营宗旨,努力打造公司优质服务品牌,在管理体制、安全监理、市场拓展、服务质量等方面大胆改革,努力创新,以规范化基础管理等作业为核心,编制了一整套完善的《武夷山机场有限公司暂行办法》。各项工作逐步标准化、标准化、程序化。新公司成立第一年即实现扭亏为盈,各项事业蓬勃发展。2013年,武夷山机场扩建工程正式启动,项目为福建省重点工程,为期一年,预计2014年完成全部工程,将对国内楼和国际楼进行改造和扩建,候机楼将由原先的6400平方米面积扩增到130544平方米,并新增加了3个登机廊桥,整个工程改造后设计吞吐量为125万,实际运行可到达200万左右。更多关于标书代写制作,提升中标率,点击底部客服免费咨询。
2023-07-28 20:02:181

厦门机场属于国有企事业单位吗

不是的哟,是民企!厦门国际航空港股份有限公司的前身是厦门机场发展股份有限公司,由厦门翔业集团有限公司独家发起募集设立。1996年,公司在上海证券交易所正式挂牌上市,是中国民航系统第一家机场上市公司
2023-07-28 20:02:291

厦门可以直飞国外哪些城市

厦门机场开通了至国内各大城市的航班,大陆以外,可以直飞的国外城市是东京、曼谷 、吉隆坡 、新加坡 、雅加达、 马尼拉、 中国台北、首尔 、香港 、澳门、阿姆斯特丹、柬埔寨暹粒(吴哥窟)。
2023-07-28 20:02:384

厦门汽车城的简介

●闽南最大汽车城——厦门汽车物流中心昨日在集美动工●岛内汽车销售4S店将陆续转移,买车、办证等将“一条龙”“这将有利于岛内土地资源利用和区域环境保护,并形成集聚销售效应。”厦门市副市长黄菱接受记者采访时表示。 厦门汽车物流中心,正式落户集美。此前,厦门市政府成立专门领导小组,以副市长黄菱为组长,负责厦门汽车物流中心建设,力图打造 “闽南最大的汽车城”。这一汽车城的具体选址,并未对外公开。昨日上午,这一汽车城在火车站厦门北站片区正式动工,建设开发业主单位为厦门航空港集团。“该项目开始进入全面实施建设阶段,预计2015年竣工。”厦门航空港集团副总经理刘晓明透露,空港集团将斥资8.8亿元,项目一期总用地面积约57.39万平方米,相当于41个标准足球场,与厦门北站最近距离仅500米,离机场约12公里。据悉,汽车物流中心将建设汽车销售中心、汽车展示、汽车文化中心、汽车仓储物流中心、汽车配件交易中心、汽车旅馆等。副市长黄菱在接受本报记者采访时表示,厦门汽车物流中心将有效缓解岛内交通压力,提高城市管理水平,有利于岛内土地资源利用和区域环境保护,进一步活跃新站片区人流、物流、商流、信息流。 在昨日现场,记者看到,大量汽车销售4S店的老总到场“捧场”。这一汽车城的建设,无疑将与他们息息相关。据介绍,按照规划,岛内汽车销售4S店、二手车经营店、新车交易市场等汽车经销企业预计在2-5年时间内,分期分批转移到厦门汽车物流中心。“在这里,除了汽车制造和销毁,其余所有汽车相关业务将均可办理。”项目具体实施单位、厦门空港集团子公司兆翔临港置业公司总经理杨卫明透露,之所以选定由航空港集团打造,有一个主要原因即是,厦门市第一家汽车4S店航星奔驰就由厦门空港集团引入,如今分布在厦门空港周边的汽车4S店已达到19家。杨卫明透露,按照这些分布在机场周围的汽车销售店,合同租赁期到后,原则上将不再续签,而是将这些销售店陆续分流到这一汽车物流中心。买车办证将“一条龙”“未来,买车、办证等一系列手续,在这里将可以‘一条龙"服务。”杨卫明透露,目前已有多家大型汽车销售集团确定入驻该物流中心,首批将有40余家汽车4S店抢先入驻。有汽车销售商对此表示,目前泉州、漳州等区域来厦买车的占了不小比例,选址集美(连接“闽南金三角”),将使得销售辐射范围进一步扩大。
2023-07-28 20:03:221

福建长乐国际机场属于哪个地方管辖

长乐国际机场隶属福州国际航空港有限公司福州国际航空港有限公司是经厦门国际航空港集团有限公司对福州长乐国际机场集团公司资产实施重组后,成立于二OO三年四月七日,二OO三年五月二十日正式挂牌对外营业。公司注册资本人民币5亿元整,为厦门国际航空港集团有限公司全资子公司。----公司目前拥有“福州国际航空港广告有限公司”(XIAFA)、“福州国际航空港巴士客运有限公司”(XIAFB)、“福建空港食品有限公司”(XIAFC)等叁家子公司。所以不是说长乐机场属于厦门或厦航管辖,而是产权属于厦门国际航空港集团有限公司,日常的经营管理属于间接由厦门国际航空港集团负责。厦门国际航空港集团有限公司和厦航也不是一家公司,是独立法人的两家公司。长乐机场建在福州长乐镇,它的行政管辖权肯定是属于福州的
2023-07-28 20:03:364

福建厦门现在有几个航空公司?

厦门只有一家航空公司--厦门航空股份有限公司,如果你问的是厦门高崎机场有起降多少航空公司的飞机,那就很多了,厦门机场是国际航空港,国内外航班很多。需了解再问
2023-07-28 20:03:483

厦门翔业集团有限公司的获得荣誉

2011年,翔业集团连续第五年跻身“中国服务业企业500强”榜单,荣列榜单第356位。2011年12月,翔业集团原名“厦门国际航空港”商标荣获“中国驰名商标”。2011年,翔业集团蝉联“全国文明单位”。2011年,翔业集团再次上榜“福建百强企业”,位列第69位。2011年,翔业集团再获“中国500最具价值品牌”,品牌价值48.36亿元,排名第267位。2011年,翔业集团首次跻身厦门服务业企业十强,并列厦门企业百强榜第25位。2010年,集团连续第四年跻身“中国服务业企业500强”榜单,荣列榜单第361位。2010年6月,厦门国际航空港集团首次登上“中国最具价值品牌500强榜单”,以34.40亿元人民币的品牌价值,位列排行榜第258位。2009年9月,厦门国际航空港集团以22.75亿元的经营业绩位于“中国服务业企业500强”第355名。2009年7月,由厦门企业和企业家联合会主办的百强企业评选活动揭晓,厦门国际航空港集团位列“2009厦门企业100强”第33位。2009年1月,厦门国际航空港集团喜获“全国文明单位”称号,该荣誉由中央文明委授予,是国家给予一个单位最高的综合性荣誉。2009年初,中国企业联合会和中国企业家协会共同开展的2008年度中国诚信企业评价活动结果揭晓,厦门国际航空港集团荣获“中国优秀诚信企业”称号。2008年11月,厦门国际航空港集团获得全国质量管理小组活动优秀企业。2008年6月,在“2008厦门企业100强”评比中,厦门国际航空港集团位列厦企百强第33位2008年2月,厦门国际航空港集团荣获厦门市2006-2007年度安全生产先进单位2007年,厦门国际航空港集团被授予“福建省创建学习型组织先进单位”。2007年,厦门国际航空港集团荣获福建省第二批“企业文化建设示范单位”称号。2007年,厦门国际航空港集团商标获得厦门市著名商标第一名。2006年,厦门国际航空港集团被授予全国“2005学习型组织中国优秀组织奖”。2006年6月,厦门国际航空港集团公司党委荣获省级先进基层党组织。2006年,厦门国际航空港集团被评为“厦门经济特区成立25周年突出贡献企业第一名”。厦门国际航空港集团获得厦门市2006年“信贷诚信企业”2005年,厦门国际航空港集团被中央文明委授予“全国精神文明建设工作先进单位”。2002年,获“全国企业职工培训先进单位”荣誉称号,是全国民航单位中唯一获得此项殊荣的单位。被中国质量协会授予:1997、1998年“全国用户满意服务单位”、1999、2000年“全国用户满意企业”称号、2001年、2003年、2007年“全国实施用户满意工程先进单位”称号。1999年,被中央文明委授予“全国创建文明行业工作先进单位”。
2023-07-28 20:03:591

厦门翔业集团是国企还是私企?

你好!厦门翔业集团是厦门市政府直属的国有企业集团,该集团辖厦门高崎国际机场、福州长乐国际机场、武夷山机场、龙岩冠豸山机场四个机场,拥有全资或控股下属公司40家,其中1家上市公司,5家中外合资公司,另参股7家公司。如果对你有帮助,望采纳。
2023-07-28 20:04:144

厦门国际机场有没有直达西安咸阳国际机场的

有啊,厦门航空每天有两个航次执行,航班号分别为MF8217(经停武汉)7:20起飞,10:52到达;和MF8207(经停南昌)16:10起飞,20:14到达;海南航空的HU7852次航班(直飞)7:30起飞;10:09到达和HU7892次航班(直飞)17:20起飞,20:31到达;东方航空的MU2282次航班(经停南昌)12:00起飞,15:46到达;和鲲鹏航空的VD8332次航班(直飞)10:50起飞,13:55到达;呵呵以上信息来自于厦门国际航空港网站希望能够帮到你
2023-07-28 20:04:233

厦门北站到航空港花园酒店怎么走

公交线路:空港快线北站线,全程约18.7公里1、从火车北站步行约230米,到达厦门北站2、乘坐空港快线北站线,经过1站, 到达t3候机楼空港快线站3、步行约1.4公里,到达航空港花园酒店
2023-07-28 20:04:302

厦门汽车城的介绍

一个为岛内汽车销售4S店打造的新家园——— 厦门汽车物流中心,昨日在火车站厦门北站片区正式动工。作为投洽会重要的动工项目,这个由厦门市政府主导、厦门航空港集团斥资8.8亿元打造的“闽南最大汽车城”,将陆续转移岛内汽车销售店,并实现买车、办证等“一条龙”服务。
2023-07-28 20:04:361

福州长乐国际机场与厦门高崎国际机场哪个大

如果按起降跑道比较,福州的长,等级与厦门一样。如果按候机楼的设计容量计算,也是福州的大。只是福州有些候机楼尚未启用,而厦门正在对候机楼扩容。如果按停机坪面积比较,也是福州的大,但福州的停机坪形状狭长,利用率不高。如果按客流量和航班起降架次比较,则厦门约是福州的两倍。得益于厦门是最早开放的经济特区,有众多的跨国公司和物流公司。另外,纠正一下三楼的cika_1226朋友,你是长乐的,却根本不了解长乐机场,福州每天大约有10个国际航班,包括香港,台北,大阪,新加坡,吉隆坡等,而且,国际航线较少也不是因为地基的问题,而是国家政策的问题。
2023-07-28 20:05:144

福州有几个机场

  福州共有3个机场,分别是长乐国际机场、福州义序机场、福州竹岐直升机场。  1、长乐国际机场,是福建省主要的国际机场,是我国华东地区重要的航空国际口岸之一,中国东南沿海最繁忙机场之一,也是重要的航空客货集散地。  2、福州义序机场,在1997年长乐国际机场启用之前,位于仓山区南台岛高盖山南侧的福州义序机场曾是福州唯一的机场,现是一座军用机场。  3、福州竹岐直升机场,该机场由上海正阳投资集团有限公司投资建设,是福建省首家通用机场,也是华东地区通用航空的标杆机场,主要提供直升机私用或商用驾驶执照培训等服务。  另外,福建省内还有厦门高崎机场、南平武夷山机场、泉州晋江机场、龙岩冠豸山机场;在建的机场有三明沙县机场、宁德机场、莆田机场。2015年1月,厦门第二机场方案已获批,选址在翔安。
2023-07-28 20:05:334

厦门象屿保税区内有哪些比较好的外资或合资企业?

厦门象屿集团有限公司综合业务国有/合资中外运裕利集团有限公司运输/物流外资合资厦门象屿港湾开发建设有限公司建筑与工程国有/合资厦门路桥集团综合业务厦门建发集团工程房地产嘉里大通物流物流厦门国际航空港集团物流
2023-07-28 20:06:311

厦门鼓浪屿自助游线路应该怎么安排?有什么注意事项?

门自助游贴士厦门大学--南普陀寺--白城沙滩--胡里三炮台--游环岛路--中山步行街--鼓浪屿门高崎国际机场位于厦门岛东北部,距离厦门市区仅10公里,是国内继北京、上海、广州之后的第四大出入境航空港,属国家二类干线机场厦门航空港已成为我国重要的航空枢纽之一机场到市区交通方式:1、选择乘坐市区巴士,出"抵达大厅"后往西行约3~5分钟即到停车处,票价6元/人2、乘坐市内公交车,从候机楼到公交车站有一段距离可选乘的公交车有:27路(机场-轮渡,票价1元,末班时间21:20)37路(机场-火车站,票价1元,起止时间6:30~22:15)41路(机场-保税区,票价2元,起止时间6:30~21:40)81路(机场-莲花二村,票价1元,起止时间6:45~22:05)91路(机场-会展中心,票价1元,起止时间6:32~21:15)3、乘坐出租车,出租车起步价8元(3公里),以后每公里2元4、旅游1线(白天环线)市区线路,每半小时一班,乘坐一次总时间1小时30分左右,周一至周五20元,周六、周日30元5、铁路厦门岛有跨海长堤与大陆连接,铁路可直抵厦门市区目前,厦门有始发至北京、上海、南京、杭州、合肥、南昌、鹰潭、西安、重庆等地的旅客列车厦门火车站位于厦禾路和湖东路交叉口,有多班公交车可达,主要有16、18、21、25、26、28、37路等出火车站沿厦禾路向西行,可到达去鼓浪屿的船码头行程安排:D1天:早上9:00到厦门,直接到鼓浪屿闲逛住鼓浪屿郑成功像,皓月园,毓园,钢琴博物馆,菽庄花园,百鸟园,龙头路泉州路(购物街)…吃鼓浪屿美食小吃:古追奶茶,茶语时光,Babycat,,花时间个性小店等D2天:继续闲逛鼓浪屿,可在日光岩观日出,万国建筑物…住鼓浪屿D3天:睡到自然醒,约11点起床退房,中午离开鼓浪屿岛,前往南普陀寺,厦大,海滩,夜游中山路或:继续闲逛鼓浪屿岛,下午4点离开鼓浪屿岛,晚上闲逛中山路住厦门晚餐轮渡不远的中国海关对面的小彼德渔村,品尝美味厦门海鲜D4天:逛厦大、南普陀寺或租自行车游环岛路住厦门D5天:随意逛厦门海拔92.68米,为鼓浪屿最高峰龙头山的峭壁上刻有"鼓浪洞天"、"鹭江第一"、"天风海涛"等大字,此为旧时厦门大八景之一进入山门,有巨石掩覆的莲华庵沿途通幽曲径,可见两旁峭壁有许多骚人墨客的摩崖石刻山中峰腰怪石磷峋,在疏疏落落的树林中留有民族英雄郑成功屯兵鼓浪屿时构筑的"水操台"和"龙头寨"等遗址以及新辟的"郑成功纪念馆"等建筑60元/人(早上六点以前去是免费的)鼓浪屿标志建筑八卦楼厦门博物馆:您如果站在厦门市区内任何一个居高的地方一眼望去,就可见到鼓浪屿有两个突出的标志:屹立鹭江第一峰的日光岩和雄视厦鼓海峡的八卦楼,八卦楼的原主人林鹤寿,是菽庄花园原主人林尔嘉的堂兄弟,始建于一九零七年,现己作为厦门博物馆因该楼圆圆的红顶楼盖独具特色,有八卦形状,便被人们称为八卦楼如果非要把鼓浪屿比作一件家具物件儿,我把她形容为"一张缚裹着精致纯棉外衬和松软舒适内里的休闲沙发",你可以选择坐着靠着甚至躺着,她有着舒适的温暖与平和的懒散小岛完好地保留着许多具有中外各种建筑风格的建筑物,有"万国建筑博览会"之誉在鼓浪屿上,因为没有机动车,可以满无目的地逛小巷,感受一下无人喧哗的小岛;当您漫步在鼓浪屿那洁静幽雅的小道时,就会感到实实在在是一处天然美丽之岛幽静而寂寥的小巷一曲一折地向更深处延伸,两边,隐在树影深处的,都是一栋一栋的老建筑老别墅,高高的围墙给人一种庭院深深的感觉走在那些窄窄的小巷里会经常迷路,陷在古旧的建筑群里,看着那锈迹斑斑的门窗、雕刻玲珑的屋檐和镂空精致的回廊,只能任凭思绪去想象这里的过去,这些老屋盛满了繁华、热闹、沧桑,盛满许多美好的日子而今却人去楼空,荒草连天,充满了寂寥与萧瑟的气息鼓浪屿轮渡航班首班厦门站:05:45,鼓浪屿站:06:00末班厦门站:00:30,鼓浪屿站:00:20正常班次是每15分钟一班,上下班高峰期每10分钟一班鼓浪屿站21:00―― 23:10、厦门站21:20―― 23:20期间,每20分钟一班00:00后鼓浪屿三丘田码头每小时有一班往返厦鼓厦至鼓,逢整点;鼓至厦逢整点半厦鼓航程约7分钟,厦至鼓不收费,鼓至厦摆渡费8元2楼均加收1元1.船票:进入鼓浪屿的船票是免费的;返回的时侯每票8元,非节假日期间九点到十到十分前的返程票价是半价;就是四元每人每票,十点十分后(包括本时间班)免费轮渡!不要买票,记得是非节假日才执行!另外记得从厦门轮渡到鼓浪屿坐的船是应该是坐轮渡公司才是对的,是免费的另外入口处是有一个售票窗口,卖的是旅游船票,事实上你是不用买的如果想坐游艇,报价可能达到50元/人,正常可以砍价砍到20元/人(如果有本事砍得更低就更好了)金门岛游--豪华船票:一百多元吧这个基本上不建议坐,不太划算当然如果觉得一百多元是小钱倒是可以试试2.门票:鼓浪屿--景点联票:80元,包含日光岩、百鸟园、菽庄花园、皓月园、风琴博物馆记得千万不要每个单独买,因为像日光岩的门票就要60元了,如果单独买上面几个景点加起来要好几百联票的有效期是当日不过鼓浪屿很小,逛应该没问题3.住宿:鼓浪屿上面除了酒店以外有很多有特色的家庭旅馆鼓浪屿旅游路线A线:鼓浪屿观光一日游:皓月园-毓园-菽庄花园--鼓浪石--日光岩景区(含郑成功纪念馆、百鸟园、立体电影、英雄园)-厦门博物馆-海底世界-龙头路商业街B线:郑成功历史文化半日游:皓月园-延平公园看"国姓井"-日光岩龙头山寨遗址、水操台、"搏饼"青铜群雕-郑成功纪念馆C线:万国建筑博览半日游:福建路老建筑-鹿礁路老建筑-复兴路老建筑-中华路老建筑-泉州路老建筑等D线:音乐之旅半日游:钢琴博物馆-音乐厅欣赏中外交响乐名曲或参加家庭音乐会鼓浪屿建筑之旅(使馆+教堂)(1)鹿礁路13-15号:八角楼(林氏府)34号:天主教堂(2)三明路26号:原美国领事馆(现金泉宾馆)(3)中华路中华路别墅的猫头鹰窗黄氏大厝(4)鼓新路43号:八卦楼---鼓浪屿的标志建筑,现厦门博物馆57号:原汇丰银行公馆(5)漳州路44号:廖家别墅---林语堂的新娘房58号:中国最健康的人---马约翰故居(6)安海路69号:三一堂,建于1928年,为福建最大的教堂(7)晃岩路25号:黄家别墅-号称中国第一别墅(8)泉州路99号:金瓜楼(9)复兴路头白宅(10)福建路---近现代建筑博览海天堂构:5幢32号:黄荣远堂网上载的游鼓浪屿岛八件事:1、买一张手绘的《走进鼓浪屿》地图2、学几句闽南话3、和当地人一起泡功夫茶,听他们"话仙"(聊天)4、找一条自己喜欢的小路5、拜访一处名人故居6、品鼓浪屿特色美食:龙头路古追奶茶(有免费地图),龙头路叶氏"麻糍",泉州路林记"鱼丸",汪记陷饼,黄胜记肉松,泉州路茶语时光(招牌菜咖哩蟹,味道超正)粒粒香扁食、BBC御饼,花时间咖啡等,散布在龙头路上,泉州路7、在音乐厅听一场爱乐或南音8、找一个面海的房间住一晚传说中的鼓浪屿,原本是情人岛住进了鼓浪屿,一个很浪漫的地方,可惜没有很浪漫的人陪伴房东是个很可爱的人,整天召唤人去喝他的功夫茶,然后跟你说我们这个小岛啊怎么怎么样,一脸的自豪小巷里,弥漫着异国风采,西班牙式的建筑、德国的领事馆.岛上没有看见一辆机动车,有得也只是人们的吆喝声与谈笑声,宁静的生活,似乎又回到了书里头那种悠然的农野生活,但又添了几分现代的味道
2023-07-28 20:06:431

厦门翔业集团有限公司的集团简介

2012年1月1日,“厦门国际航空港集团有限公司”正式更名为“厦门翔业集团有限公司”。该集团成立于1995年1月,是一个以机场业为基础、酒店与物流等相关产业为延伸的企业集团。该集团辖厦门高崎国际机场、福州长乐国际机场、武夷山机场、龙岩冠豸山机场四个机场,拥有全资或控股下属公司40家,其中1家上市公司,5家中外合资公司,另参股7家公司。该集团重视深度开发并合理配置资源,创新体制,规范管理,稳健经营。航空业务稳定增长,盈利能力位居行业前列;根据资源性及关联性投资原则,该集团大力发展非航空业务,其收入约占总收入的78%。2010年集团总资产为75.85亿元人民币,净资产为42.89亿元人民币。
2023-07-28 20:06:501

福建省有几个机场

您好!福建省现在(2018年)一共有七个机场(一个在建),分别是:福州长乐国际机场 ,厦门高崎国际机场 ,南平武夷山机场 ,泉州晋江机场 ,龙岩冠貌山机场,三明沙县机场,宁德霞浦机场(在建) 。下面分别介绍一个这几个机场:一、福州长乐国际机场 福州长乐国际机场,简称福州机场(IATA代码:FOC;ICAO代码:ZSFZ),机场位于福州东南方向长乐湖南镇和漳港街道交界地方,距离福州市中心约45公里。多条机场巴士全天候穿梭于市区与机场之间,行程约50分钟。福州长乐国际机场于1997年6月23日投入使用,为国内首座完全由地方政府自筹资金兴建的大型现代化航空机场。长乐机场为福建省第二个国际机场,是福建省第二大机场仅次于厦门高崎机场,是中国华东地区重要的航空国际口岸之一,中国东南沿海繁忙机场之一,也是重要的航空客货集散地。飞行区等级为4E级,停机坪面积32万平方米。福州机场已被国家民航局确定为“海上丝绸之路”门户枢纽机场,这意味着福州机场从一般枢纽机场上升为国家级门户枢纽机场,使之成为机场设施互联互通和打造空中交通走廊的核心节点。二、厦门高崎国际机场 厦门高崎国际机(IATA:XMN;ICAO:ZSAM),位于中国福建省厦门湖里区,飞行区等级为4E级,是中国东南沿海重要的区域性航空枢纽港,也是厦门航空有限公司的基地机场。厦门高崎国际机场1983年建成通航,2014年12月28日元翔(厦门)国际航空港T4候机楼正式启用,开启双楼运行新时代,年旅客吞吐能力由原来的1500万人次上升至2700万人次。厦门高崎国际机场拥有1条3400米长跑道和2条平行滑行道及10条联络道;停机坪总面积77万平方米,停机位89个;T3候机楼建筑面积为12.98万平方米,T4候机楼建筑面积为10.8万平方米。2014年,厦门高崎国际机场年旅客吞吐量首次突破2000万人次大关。2016年,厦门机场累计保障安全飞行18.35万架次,完成旅客吞吐量2273.76万人次,完成货邮吞吐量32.84万吨。厦门高崎国际机场已通航109个城市,其中国内83个,国际20个,地区6个;境内外航线182条,其中境内航线145条,国际及地区航线37条;运营的航空公司有40家,其中,境内航空公司25家,境外航空公司15家。三、泉州晋江机场泉州晋江国际机场(IATA:JJN)始建于1955年08月,地处中国东南沿海,与台湾隔海相望,位于"海上丝绸之路起点"、"东亚文化之都"中国泉州。与周围的火车站、长途汽车站、泉州港相衔接,交通极为便利。机场飞行区等级为4D级,拥有一条长宽分别为2600米×60米的跑道,道面强度PCN值63,设置先进的通信导航及助航灯光系统,21个停机位,13个登机桥廊,可保障年旅客吞吐量600万人次。目前通航的城市有:北京、上海、广州、天津、深圳、杭州、武汉、长沙、昆明、南京、重庆、济南、香港、澳门、台湾等国内地区航线和马尼拉、曼谷、新加坡等国际航线。四、南平武夷山机场 武夷山机场是福建省第三个开通民航运营的机场,坐落于秀甲东南的武夷山市南郊、武夷山市区与风景区之间,飞行区及站坪等占地1.12平方公里,是集航管、运输服务、各项地面保障为一体的地方机场和国家Ⅰ类航空口岸。武夷山机场原名崇安机场,始建于1958年,为空军二级永备机场。1984年经国务院、中央军委批准转为军民合用。1992年国家和地方共同投资9600万元对机场进行扩建。为确保军民航飞行安全,民用设施与军队分开建设,自成体系。扩建后武夷山机场为民航4C级机场,年设计吞吐量42万人次。机场跑道长2400米、宽45米,停机坪18000平方米,可供起降B-737和MD-82等中型飞机。机场设施设备配套完善,设有I类仪表着陆系统、I类进近灯光系统和全向信标测距等导航设施,具备全天候飞行条件,1994年1月15日武夷山机场正式开通民航。五、龙岩冠豸山机场冠豸山机场专线原为空军连城机场。机场北距连城县城区3.9公里,南距龙岩市区106公里,东距福建内陆经济最发达的县级永安市101公里。1956年12月动工兴建,1958年7月投入使用。2000年6月经国务院和中央军事委员会批准,同意空军连城机场实行军民合用,由地方政府按4C级标准建立民用航站。六、三明沙县机场三明沙县机场位于福建省三明市沙县。三明沙县民用机场于2016年3月7日正式通航。机场近期定位为民航支线机场,可满足双向起降的要求,已建成一条长为2600米的跑道及5个机位。飞行区等级为4C级,通航后可起降波音737系列、空客A320系列、CRJ-200等C类机型,并开通三明至北京、上海、广州、深圳、福州、南昌、成都、沈阳等城市的航线。远期定位为中型机场,并具备扩建为4D级机场的条件。跑道可向东北方向延长至2800米以上,起降波音757、767系列等D类机型,直飞国内主要城市、港澳地区、东南亚国家。七、宁德霞浦机场(在建)宁德机场位于宁德市霞浦县,属于支线机场。根据海西经济区合理布局支线机场的要求,近期按4C飞行区等级,建设宁德霞浦机场民航扩建工程。根据海西经济区合理布局支线机场的要求,近期按4C飞行区等级,满足B737、A320、MD90等系列I、II类飞机起降。有序开辟国内大中城市航线,积极拓展民航业务。以上就是福建省所有的机场。
2023-07-28 20:07:031

厦门佰翔酒店集团的介绍

厦门佰翔酒店集团成立于2009年5月,是海峡西岸知名酒店集团,也是厦门翔业集团(原厦门航空港集团)倾力打造的酒店产业,以中高端商务酒店的自建、自营为主导业务,发展会展、传媒、食品等相关产业。
2023-07-28 20:07:541

厦门有正厅级国企吗

厦门建发集团、厦门港务控股集团有限公司、厦门国际航空港集团有限公司、厦门夏商集团有限公司、厦门路桥建设集团有限公司、厦门国贸控股集团有限公司、厦门海翼集团有限公司、厦门轻工集团有限公司、厦门住宅建设集团有限公司和厦门特房建设工程集团有限公司。
2023-07-28 20:08:081

厦门高崎国际机场在哪个区厦门高崎国际机场位置

1、高崎机场属于厦门哪个区2、厦门国际高崎机场属于哪个省3、高崎机场属于厦门哪个区?4、厦门机场什么区5、高崎国际机场是哪里6、厦门机场在哪个区高崎机场属于厦门哪个区高崎机场属于厦门湖里区厦门高崎国际机场地址:厦门市湖里区翔云一路121号厦门国际高崎机场属于哪个省厦门国际高崎机场属于福建省厦门市湖里区翔云一路121号厦门高崎国际机场(XiamenGaoqiInternationalAirport,IATA:XMN;ICAO:ZSAM,位于中国福建省厦门湖里区翔云一路121号,飞行区等级为4E级,是中国东南沿海重要的区域性航空枢纽港,也是厦门航空有限公司的基地机场。厦门高崎国际机场于1983年10月建成通航。2014年12月28日,国际航空港T4候机楼正式启用,开启双楼运行,年旅客吞吐能力由原来的1500万人次上升至2700万人次。厦门高崎国际机场拥有1条3400米长跑道和2条平行滑行道及10条联络道;停机坪总面积77万平方米,停机位89个;T3候机楼建筑面积为12.98万平方米,T4候机楼建筑面积为10.8万平方米;开通境内外航线182条,其中,境内航线145条,国际及地区航线37条。2014年,厦门高崎国际机场年旅客吞吐量首次突破2000万人次大关。2016年累计保障安全飞行18.35万架次,完成旅客吞吐量2273.76万人次,完成货邮吞吐量32.84万吨。高崎机场属于厦门哪个区?厦门市高崎国际机场在厦门岛内,位于湖里区翔云一路。厦门机场什么区厦门目前就只有一个高崎国际机场,在厦门岛的最北端,属于湖里区。高崎国际机场是哪里高崎国际机场地理位置处于中国福建省厦门市湖里区,高崎国际机场是一座4E级民用国际机场。有不少人因为出差和旅游,需要到高崎国际机场去乘坐班机,可是他们不了解高崎国际机场的具体位置,那么高崎国际机场究竟在什么地方呢?下面让我们一起去了解吧。详细内容01高崎国际机场在1983年建成通航。机场每年旅客吞吐能力为二千七百万人次。02高崎国际机场有1条三千四百米跑道和两条滑行道,建筑总面积为23万平方米。03原来的厦门高崎机场始建于1941年。抗日战争胜利之后,该机场由国民政府接收,后改为民用机场。04高崎国际机场修建工程是福建省的重要建设项目之一,同时也是我国利用外资兴建的首个机场。05厦门高崎国际机场前后共经过三次改扩建,在2014年高峰航班起落架次,已经达到极限的每小时三十二架次。厦门机场在哪个区厦门高崎机场在岛内东北角,属于湖里区。目前厦门新建机场位于翔安区,还需要两三年的建设。
2023-07-28 20:08:161

福州长乐国际机场的机场管理

福州长乐国际机场由福州国际航空港有限公司负责管理。福州国际航空港有限公司是经厦门国际航空港集团有限公司对福州长乐国际机场集团公司资产实施重组后,成立于二OO三年四月七日,二OO三年五月二十日正式挂牌对外营业。公司注册资本人民币5亿元整,为厦门国际航空港集团有限公司全资子公司。公司拥有“福州国际航空港广告有限公司”(XIAFA)、“福州国际航空港巴士客运有限公司”(XIAFB)、“福建空港食品有限公司”(XIAFC)三家子公司。现由翔业集团下属机场管理公司翔元公司管理。福建国际航空港机务工程有限公司负责福州长乐国际机场的机务维修,拥有一支具有丰富维修经验的技术队伍,其中包括55名获得A340、B777等大型宽体客机在内的多种机型整机放行授权的执照人员。公司拥有包括飞机牵引车、电汽源车、空调车、高空作业车、维修平台等在内的数十部特种设备,完全满足各类机型的地面服务需求。厦航、国航各机型飞机可在长乐机场进行航前、短停、航后机务检修,东航、南航、上航、深航、川航、春秋等各机型飞机可在长乐机场进行短停机务检修。福建空港食品有限公司负责福州长乐国际机场的航空食品制备,现已具备日生产5000份餐食的能力,能够保障各种机型及国内、地区及国际航班的餐食配备,为国航、东航、南航、港龙和胜安等航空公司提供优质的配餐服务,多次受到各大航空公司的赞誉,生产的餐食深受机组和旅客的好评。借助航空配餐良好的食品质量安全管理,公司致力于相关产业的开发,具有较强的糕点和商务简餐生产能力,已经为航空港范围内的商务客人配送午晚餐和中西点心。
2023-07-28 20:08:241

厦门离机场较近的酒店或宾馆的名称

厦门合佳酒店(机场店)价格215酒店地址: 厦门思明区高崎国际机场翔云一路距 离: 酒店到机场直线距离约:0.44公里 厦门国际航空港花园酒店(价格318)厦门湖里区翔云一路50号酒店到机场直线距离约:0.96公里厦门舫阳大酒店(268元)厦门湖里区禾山路1621号酒店到机场直线距离约:1.35公里厦门悦华酒店(768元起)五星级酒店厦门湖里区悦华路101号酒店到机场直线距离约:3.35公里 希望能找到你所满意的酒店。
2023-07-28 20:08:521

福建有几个民用机场?

您好!福建省现在(2018年)一共有七个机场(一个在建),分别是:福州长乐国际机场 ,厦门高崎国际机场 ,南平武夷山机场 ,泉州晋江机场 ,龙岩冠貌山机场,三明沙县机场,宁德霞浦机场(在建) 。下面分别介绍一个这几个机场:一、福州长乐国际机场 福州长乐国际机场,简称福州机场(IATA代码:FOC;ICAO代码:ZSFZ),机场位于福州东南方向长乐湖南镇和漳港街道交界地方,距离福州市中心约45公里。多条机场巴士全天候穿梭于市区与机场之间,行程约50分钟。福州长乐国际机场于1997年6月23日投入使用,为国内首座完全由地方政府自筹资金兴建的大型现代化航空机场。长乐机场为福建省第二个国际机场,是福建省第二大机场仅次于厦门高崎机场,是中国华东地区重要的航空国际口岸之一,中国东南沿海繁忙机场之一,也是重要的航空客货集散地。飞行区等级为4E级,停机坪面积32万平方米。福州机场已被国家民航局确定为“海上丝绸之路”门户枢纽机场,这意味着福州机场从一般枢纽机场上升为国家级门户枢纽机场,使之成为机场设施互联互通和打造空中交通走廊的核心节点。二、厦门高崎国际机场 厦门高崎国际机(IATA:XMN;ICAO:ZSAM),位于中国福建省厦门湖里区,飞行区等级为4E级,是中国东南沿海重要的区域性航空枢纽港,也是厦门航空有限公司的基地机场。厦门高崎国际机场1983年建成通航,2014年12月28日元翔(厦门)国际航空港T4候机楼正式启用,开启双楼运行新时代,年旅客吞吐能力由原来的1500万人次上升至2700万人次。厦门高崎国际机场拥有1条3400米长跑道和2条平行滑行道及10条联络道;停机坪总面积77万平方米,停机位89个;T3候机楼建筑面积为12.98万平方米,T4候机楼建筑面积为10.8万平方米。2014年,厦门高崎国际机场年旅客吞吐量首次突破2000万人次大关。2016年,厦门机场累计保障安全飞行18.35万架次,完成旅客吞吐量2273.76万人次,完成货邮吞吐量32.84万吨。厦门高崎国际机场已通航109个城市,其中国内83个,国际20个,地区6个;境内外航线182条,其中境内航线145条,国际及地区航线37条;运营的航空公司有40家,其中,境内航空公司25家,境外航空公司15家。三、泉州晋江机场泉州晋江国际机场(IATA:JJN)始建于1955年08月,地处中国东南沿海,与台湾隔海相望,位于"海上丝绸之路起点"、"东亚文化之都"中国泉州。与周围的火车站、长途汽车站、泉州港相衔接,交通极为便利。机场飞行区等级为4D级,拥有一条长宽分别为2600米×60米的跑道,道面强度PCN值63,设置先进的通信导航及助航灯光系统,21个停机位,13个登机桥廊,可保障年旅客吞吐量600万人次。目前通航的城市有:北京、上海、广州、天津、深圳、杭州、武汉、长沙、昆明、南京、重庆、济南、香港、澳门、台湾等国内地区航线和马尼拉、曼谷、新加坡等国际航线。四、南平武夷山机场 武夷山机场是福建省第三个开通民航运营的机场,坐落于秀甲东南的武夷山市南郊、武夷山市区与风景区之间,飞行区及站坪等占地1.12平方公里,是集航管、运输服务、各项地面保障为一体的地方机场和国家Ⅰ类航空口岸。武夷山机场原名崇安机场,始建于1958年,为空军二级永备机场。1984年经国务院、中央军委批准转为军民合用。1992年国家和地方共同投资9600万元对机场进行扩建。为确保军民航飞行安全,民用设施与军队分开建设,自成体系。扩建后武夷山机场为民航4C级机场,年设计吞吐量42万人次。机场跑道长2400米、宽45米,停机坪18000平方米,可供起降B-737和MD-82等中型飞机。机场设施设备配套完善,设有I类仪表着陆系统、I类进近灯光系统和全向信标测距等导航设施,具备全天候飞行条件,1994年1月15日武夷山机场正式开通民航。五、龙岩冠豸山机场冠豸山机场专线原为空军连城机场。机场北距连城县城区3.9公里,南距龙岩市区106公里,东距福建内陆经济最发达的县级永安市101公里。1956年12月动工兴建,1958年7月投入使用。2000年6月经国务院和中央军事委员会批准,同意空军连城机场实行军民合用,由地方政府按4C级标准建立民用航站。六、三明沙县机场三明沙县机场位于福建省三明市沙县。三明沙县民用机场于2016年3月7日正式通航。机场近期定位为民航支线机场,可满足双向起降的要求,已建成一条长为2600米的跑道及5个机位。飞行区等级为4C级,通航后可起降波音737系列、空客A320系列、CRJ-200等C类机型,并开通三明至北京、上海、广州、深圳、福州、南昌、成都、沈阳等城市的航线。远期定位为中型机场,并具备扩建为4D级机场的条件。跑道可向东北方向延长至2800米以上,起降波音757、767系列等D类机型,直飞国内主要城市、港澳地区、东南亚国家。七、宁德霞浦机场(在建)宁德机场位于宁德市霞浦县,属于支线机场。根据海西经济区合理布局支线机场的要求,近期按4C飞行区等级,建设宁德霞浦机场民航扩建工程。根据海西经济区合理布局支线机场的要求,近期按4C飞行区等级,满足B737、A320、MD90等系列I、II类飞机起降。有序开辟国内大中城市航线,积极拓展民航业务。以上就是福建省所有的机场。
2023-07-28 20:09:048

厦门比较好的酒店有哪些

五星或类五星:悦华酒店(最老牌的五星,湖里老区,山庄式酒店)海悦山庄(新建的,环岛路上,风景极佳,相当于厦门国宾馆)磐基皇冠假日酒店(新建酒店,楼下有最大的名品中心,专卖奢侈品)宝龙大酒店(位于市中心白鹭洲,景观好)喜来登酒店(位于江头,较新,周边环境一般)泛太平洋酒店,就是以前的索菲特大酒店(位于湖滨北路,邻市政府和筼筜湖,不够气派)亚洲海湾大酒店(位于环岛路,景致非常好)温得姆国际和平大酒店(位于鹭江道,靠近鹭江)四星或类四星:翔鹭国际大酒店(离机场较近,中国房间最多的酒店,气派,但周边环境不太理想)国际会展酒店(会展中心附近,海边)马可波罗大酒店(白鹭洲边,老外喜欢住的)海景千禧大酒店(老市区,老牌的涉外酒店,东、南亚外国人喜欢住的)京闽大酒店(松柏,日韩的喜欢住)鹭江宾馆(厦门最早的电梯楼房,看鼓浪屿最佳位置,位于轮渡码头)福佑戴斯大酒店(位于海岸边,离海湾公园近,看海)海湾大酒店(鹭江道,离海湾公园近,看海)牡丹国际大酒店(新建酒店,位于莲前路)此外,还有在建的凯宾斯基大酒店(湖中路口,近白鹭洲)
2023-07-28 20:10:124

武夷山机场的机场历史

武夷山机场武夷山机场坐落在秀甲东南的武夷山市南郊、武夷大道东侧,距离市区及武夷山风景区各7公里。机场原名崇安机场,初建于1958年,1992年10月机场进行扩建,1994年1月15日正式通航,工程总投资9600万元。扩建后的武夷山机场为民航4C级机场,设计年吞吐量200万人次,机场跑道长2400米,停机坪18000平方米,可供起降B737和MD-82等中型飞机,机场地面服务设备设施配套完善,具备全天候飞行条件。1993年3月,武夷山民用航空站按属地化管理机场建站,由地方投资建设,自主经营,自求发展,民航实行行业管理。是一个集航管、油料、运输服务各项地面保障为一体,事业性质、企业化管理的地方民用航空站。1994年1月,武夷山机场被国务院批准为福建省第二个国家Ⅰ类航空口岸。机场通航改善了地方交通结构。1994年至2003年,武夷山机场实现了连续10个安全年,共安全保障航班32949架次,运送旅客247万人次,货邮10954吨,航运三项指标年均增幅分别达17.30%、22.28%和23.61%,其中年旅客吞吐量在中国130多个民航机场中一直保持在前50位左右,被誉为是华东地区投资最省,效益取好,发展速度最快的机场之一,同时也是国内运营情况较好的支线机场之一。2002年5月16日,武夷山民用航空站与厦门航空开发服务公司合作重组,双方投资1.08亿元成立“武夷山机场有限公司”。新公司为规范有限责任公司,建立了完善的现代企业法人治理结构。公司成立后依托武夷山丰富的旅游资源,拓展业务空间,并本着“安全、优质、诚信、创新”的经营宗旨,遵循“公开、公平、公正”的原则发展主业,确保武夷山机场中性化运营,备受业内外好评,取得良好的社会效益和经济效益。机场已先后开通了武夷山至厦门、福州、北京、上海、广州、深圳、大连、南京、天津、长春、常州、杭州、温州、西安、武汉、宁波、济南、珠海、海口、汕头、郑州、沈阳、晋江、舟山、昆明和香港、澳门等30条国内和地区航线,航班年平均客座率达到67.99%,航线布局以大中城市为轴心,辐射周边地带,东南形成网络,西北向纵深发展,航运事业蓬勃发展。新公司引进厦航先进科学的现代企业管理手段,内抓管理,外抓市场,积极推行以标准化、程序化、制度化为核心的规范化基础管理与作业,采取绩效与激励相结合方式激活用人机制,完善分配机制,加强成本核算与控制,加快员工培训步伐,提高全员素质和企业意识,使企业管理纳入了规范化轨道,激发了员工创业热情。公司成立当年机场即扭亏为盈,实现利润188.4万元。公司将在机场总体规划的基础上,加大机场建设和技术改造资金投入,以预测结果为标值,合理安排机场各类设施的规模,逐步完善功能,提升机场运营等级,并将通过引进ISO9000质量认证体系,全方位提高服务保障质量,打造有公司特色的服务品牌,致力为航空公司、货主开发武夷山航空市场创造最佳的内外部环境,提供一流服务。2011年3月28日,厦门国际航空港集团有限公司与武夷山市政府正式签订协议,厦门国际航空港集团有限公司出资1.98亿元收购武夷山机场65%股权,其余35%股权由武夷山民航站持有。2011年5月31日,完成股权收购的行业及工商审批手续。
2023-07-28 20:10:191

五一回老家,谁知道有没有飞机啊,厦门到连城的,多少钱!谢谢

飞机有啊!但是很少飞的,一个星期一班。价格在120左右!
2023-07-28 20:10:416

厦门2008年统计师考试成绩合格名单公布

各有关人员:   按照全国统计考试办公室通知,2008年度统计专业技术资格考试合格标准为:中级两科成绩均为72分,初级两科成绩均为72分。08年度统计专业技术资格考试成绩由全国统计考办登分下发,经厦门市统计局人教处、普查中心核对无误,现予以正式公布。   厦门市08年度统计专业技术中初级资格考试合格人数为:中级19人、初级5人,合格人员名单如下: 厦门市2008年度统计专业技术资格考试合格人员名单 2008年统计专业技术中初级资格考试合格人员名单 序号 准考证号 姓名 性别 工作单位 级别 上午科目 下午科目 1 20835020105 邹和坤 男 龙海市统计局 中级 97 89 2 20835020109 蔡雅萍 女 国家统计局厦门调查队 中级 94.5 90.5 3 20835020110 邱景漩 女 国家统计局厦门调查队 中级 109.5 91.5 4 20835020111 林慧 女 国家统计局厦门调查队 中级 89.5 90 5 20835020113 黄巧敏 女 国家统计局厦门调查队 中级 95 93 6 20835020114 黄雅颖 女 国家统计局厦门调查队 中级 82 90 7 20835020118 谭灵敏 女 厦门禾祥房地产开发有限公司 中级 104.5 95 8 20835020122 李回香 女 同安区统计局 中级 82.5 78.5 9 20835020202 史岚 女 省第一建筑公司厦门分公司 中级 85.5 73.5 10 20835020205 陈彩贺 女 厦门市湖里医院 中级 90.5 85 11 20835020213 郝娟娣 女 厦门市环卫综合处理厂 中级 84 78 12 20835020225 焦玲玲 女 联想移动通信科技有限公司 中级 91.5 82.5 13 20835020303 黄开能 男 厦门东海职业技术学院 中级 100.5 79.5 14 20835020309 吴跃蓉 女 厦门市绿化管理中心 中级 96 81.5 15 20835020311 黄梅菊 女 厦门象屿建筑集团有限公司 中级 77 80 16 20835020314 何佩辉 男 厦门市思明区统计普查中心 中级 91 83.5 17 20835020315 苏海莺 女 厦门海晟房地产开发有限公司 中级 80.5 77 18 20835020316 黄美凤 女 厦门航空港集团混凝土公司 中级 80 77.5 19 20835020401 洪宝祝 女 厦门市汀溪水库管理处 中级 90 84 1 10835020501 柯燕霞 女 厦门正林市政绿化工程有限公司 初级 88 81 2 10835020502 沈雪琼 女 厦门信道生物科技有限公司 初级 75.5 73.5 3 10835020505 郭艺成 男 拼牌(中国)有限公司 初级 84.5 80 4 10835020507 白薇 女 凯丽国际货运代理有限公司 初级 75.5 75.5 5 10835020515 许荣浪 男 厦门市同安区皮肤病防治医院 初级 83 72   未合格人员成绩请登陆国家统计信息网-统计专业技术资格考试网页(www.stats.gov.cn/tjzyjszgks)查询。   合格人员请于12月10日至12日携带本人身份证复印件1份及两寸正面免冠彩照1张前往禾祥东路29号二楼普查中心综合部办理相关证书手续。   联系人:王延钦   联系电话:5839536.
2023-07-28 20:10:561