大港

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世界上几大港口股票市值传统的股票复盘技巧是有四个步骤的，即看异动幅度较大的股票、搜集个股的讯息层面消息、寻找股票异动相关因素、坚持复盘。在操作过程中，其实是很难做到这四点的，一般在复盘中会重点看的内容主要有两点，股票复盘技巧重点看什么?再复盘时最看重的两点即昨天涨停板今天的赚钱效应以及趋势。下面就对这两点逐一的讲解。一、昨天涨停板今天的赚钱效应昨天涨停板今天的赚钱效应是怎么理解呢?简单的说就是：哪一类涨停股次日是有肉的，哪一类股票是持续有肉的。这里的赚钱效应，指的就是明天买进的人后天可以出的。一般有赚钱效应的股票都是最强的那个板块的人气股。相反的，今天涨停的明日闷杀，或者跑路的时间不多，机会很少，那么你就应该小心这类股票了。二、趋势为什么要重视趋势呢?主要是因为趋势是一种客观的存在，而明天的涨跌是一种主观判断。在买卖一只股票的时候，最先要判断的就是趋势，势的重要性要排在量、价的前面，所以是势、量、价。只要趋势判断对了，那么接下来就好办了。当趋势转折的时候，别去接飞刀，别幻想什么回调来第二波，宁愿第二波趋势起来时再去追。市场不好的是由一定要去进行回避，相信自己的感觉，在没有赚钱效应，趋势有明显下跌的行情中，你去投资，那无疑是自寻死路。当然那操作模式是跟个人的性格有非常大的关系的，本人的个性决定了自己以上的复盘技巧，当然并不是人人适合的，结合自己的投资风格去寻找到属于自己的复盘模式才是正确的。

　　新股发行：大港股份(002077)　　网上发行日期：10月30日，发行方式：采用网下向询价对象配售和网上向社　　会公众投资者定价发行相结合的方式。发行股数：6000万股(其中网下配售1200万　　股，网上定价发行4800万股)，发行价格：5.30元/股，发行市盈率：18.03倍，申　　购上限：4800万股。路演时间：2006年10月27日(星期五)下午14：00至18：00，路　　演网站："中小企业路演网"(网址：http://smers.p5w.net)。保荐人(主承销商)：　　华泰证券，拟上市地：深圳证券交易所　　本次发行上市的重要日期：　　T-6（2006年10月20日星期五）刊登《招股意向书摘要》、《初步询价及推　　介公告》　　T-5（2006年10月23日星期一）向询价对象进行初步询价、现场推介　　T-4（2006年10月24日星期二）向询价对象进行初步询价、现场推介　　T-3（2006年10月25日星期三）向询价对象进行初步询价、现场推介　　初步询价截止日（2006年10月25日17：00）　　T-2（2006年10月26日星期四）刊登《网上路演公告》　　T-1（2006年10月27日星期五）刊登《初步询价结果及定价公告》、《网下　　网上发行公告》；网上路演、网下申购起始　　日：9: 00－15:00　　T（2006年10月30日星期一） 网下发行日和网上发行申购日　　网下发行时间：9:00－15:00　　网上申购时间：9:30－11:30、13:00-15:00　　T+2（2006年11月1日星期三） 刊登《网下配售结果公告》、网下申购多余　　款项退还　　T+3（2006年11月2日星期四） 刊登《网上中签率公告》、摇号抽签　　T+4（2006年11月3日星期五） 刊登《网上中签结果公告》　　网上申购资金解冻、网上申购多余款项退还

盐田港是中国第一大港。盐田港是中国广东省深圳市港口，位于深圳市南大鹏湾北岸，西临沙头角，西北经24千米铁路达深圳市，东至惠州72千米，南为小梅沙。盐田港是现代化集装箱大港，毗邻国际金融、贸易和航运中心香港特别行政区，背靠中国较大的出口加工基地珠江三角洲，水深面广，为中国在辽宁、浙江、福建、广东四省开发的国际中转深水港之一，为中国华南地区重要的集装箱运输港。

还不错。大港孚能科技的产品具有高质量、低耗能、高性价比的优势，它的产品一直都备受好评，大港孚能科技还不断推出新技术，给用户带来更多便捷及智能化的生活体验，工资待遇3000-5000元、工作环境优美、上班时间朝九晚五、不加班、购买五险，有节假日福利，年终带薪假。。大港孚能科技是一家致力于智能家居产品的研发、制造和销售的专业技术企业，其产品包括智能中央空调、智能新风系统、智能地暖系统、智能空气净化系统等。

1.上海港 上海港控江襟海，地处长三角水网地带，水路交通十分发达。目前，上海市内河港区共有3250个泊位，最大靠泊能力为2000吨级。党的十一届三中全会以后，上海港的发展步入?了快车道。上个世纪90年代新建了罗径、外高桥一期、外高桥二期等新港区。港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。1996年1月，上海国际航运中心建设正式启动。2002年6月，洋山深水港区开工建设，上海港又开始从河口港向真正的海港跨越。2003年完成货物吞吐量3.16亿吨。完成集装箱吞吐量1128.2万标准箱，是我国大陆首个突破1000万TEU大关的港口。2004年货物吞吐量和集装箱吞吐量快速增长，分别完成3.79亿吨和1455万标准箱，分列世界港口第二位和第三位。上海港2005年的货物吞吐量达4.43亿吨，完成的集装箱吞吐量达到1809万标准箱，比上年增长24.2%，继续稳居世界第三位。 2.宁波港 宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位191座，其中万吨级以上深水泊位39座。最大的有25万吨级原油码头，20万吨级(可兼靠30万吨船)的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位；已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。宁波港主要经营进口铁矿砂、内外贸集装箱、原油成品油、液体化工产品、煤炭以及其他散杂货装卸、储存、中转业务。2005年宁波港实现吞吐量26864万吨。 3.天津港 天津港地处渤海湾西端，是我国华北西北和京津地区的重要水路交通枢纽。拥有各类泊位140余个，其中公共泊位76个，岸线总长14.5公里，万吨级以上泊位55个。2003年，天津港货物吞吐量完成1.62亿吨，实现一年净增3000万吨的历史性突破，吞吐量在中国北方居第一位。天津港是中国大陆最早开展国际集装箱运输业务的港口。1973年9月，天津港成功开辟了我国第一条国际集装箱航线。1980年，天津港建成中国第一个集装箱码头。2004年，集装箱吞吐量完成381.6万标准箱。2004年，货物吞吐总量达到2亿吨，实现一年净增4000万吨的跨越式发展。2005年天津港实现吞吐量24144万吨。 4.广州港 广州港地处我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心。港区分为虎门港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区。广州港国际海运通达80多个国家和地区的300多个港口，并与国内100多个港口通航，是中国华南地区最大的对外贸易口岸，主要从事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱等货物装卸?(包括码头、锚地过驳)?和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理；代办中转、代理客运；国内外船舶进出港引航、水路货物和旅客运输、物流服务等。2004年，广州港货物吞吐量快速增长，全年完成2.15亿吨。2005年广州港实现吞吐量25093万吨。 5.青岛港 青岛港是国家特大型港口，由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。港口拥有码头15座，泊位73个，主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来，是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港口吞吐量2004年达到1.61亿吨，上缴国家各种税费17.5亿元。2005年青岛港实现吞吐量18678万吨。 6.秦皇岛港 位于渤海岸的秦皇岛港，是我国北方的一座天然良港。主要货种有煤炭、石油、粮食、化肥、矿石等。秦皇岛港以能源输出闻名于世，主要将来自祖国内陆山西、陕西、内蒙古、宁夏、河北等地的煤炭输往华东、华南等地及美洲、欧洲、亚洲等国家和地区，年输出煤炭占全国煤炭输出总量的50%以上，是我国北煤南运的主要通道。全港目前拥有全国最大的自动化煤炭装卸码头和设备较为先进的原油、杂货与集装箱码头，共有泊位58个，其中生产性泊位37个。秦皇岛油港现有一、二期两个码头，2.5万吨级泊位两个，5万吨级泊位一个，3千吨级成品油泊位一个，年通过能力1650万吨。2004年，秦皇岛港共完成吞吐量1.53亿吨，比上年增长20.27%。2005年秦皇岛港实现吞吐量16902万吨。 7.大连港 大连港位居西北太平洋的中枢，是转运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陆地面积10余平方公里，拥有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等80来个现代化专业泊位，其中万吨级以上泊位40多个。海上运输已开辟到香港、日本、东南亚、欧洲等国际集装箱航线8条。2003年，港口实现货物吞吐量1.26亿吨，完成集装箱吞吐量167万标准箱，是目前世界上为数不多的亿吨大港之一。2005年完成港口货物吞吐量1.7亿吨，集装箱吞吐量300万TEU。全年完成港口重点工程建设投资60亿元。 8.深圳港 深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港，是华南地区优良的天然港湾。深圳港口的直接腹地为深圳市、惠阳市、东莞市和珠江三角洲的部分地区。货物以集装箱为主，兼营化肥、粮食、饲料、糖、钢材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、矿石等。2004年深圳港货物吞吐量达1.35亿吨，增长20.33%，集装箱吞吐量1365万标准箱，增幅为28.22%。2005年，深圳港建成10个集装箱专用泊位，并开发建设铜鼓航道。2005年深圳港货物吞吐量达1.53亿吨，集装箱吞吐量1619.71万标箱。 9.舟山港 舟山港位于浙江省舟山群岛舟山市，背靠经济发达的长江三角洲，是江浙和长江流域诸省的海上门户。港口具有丰富的深水岸线资源和优越的建港自然条件，可建码头岸线有1538公里?，其中水深大于10米的深水岸线183.2公里；水深大于20米以上的深水岸线为82.8公里。全港有定海、沈家门、老塘山、高亭、衢山、泗礁、绿华山、洋山8个港区，共有生产性泊位352个，其中，万吨级以上11个，?2003年全港完成货物吞吐量5700万吨。港口与日本、韩国、新加坡、马来西亚、美国、俄罗斯及中东地区均有贸易运输往来。舟山港作为上海国际航运中心和上海—宁波—舟山组合港的主要组成部分，港口开发是舟山未来最具潜力和竞争力的产业。2004年，全港完成港口货物吞吐量7359.26万吨。2005年舟山港货物吞吐量超过8000万吨。 10.营口港 营口港由营口港区、鲅鱼圈港区共同组成。营口港历史悠久，对外开埠距今已有整整140多年的历史，曾是我国东北地区惟一通商口岸，以“东方之贸易良港”闻名中外。1936年港口吞吐量曾达246万吨。进入21世纪后，营口港已向深水化、专业化、多功能化的现代港口迈进。至2003年底，营口港共有生产泊位29个，万吨级以上深水泊位17个。2004年营口港全年共完成货物吞吐量5977万吨，比2003年增长45.1%，装运集装箱58.3万标准箱，比2003年增长44.7%。年度运营总收入突破10亿元。营口港货物吞吐量2005年全年实现7537万吨，集装箱运输量实现78.7万标准箱

1.上海港 上海港控江襟海，地处长三角水网地带，水路交通十分发达。目前，上海市内河港区共有3250个泊位，最大靠泊能力为2000吨级。党的十一届三中全会以后，上海港的发展步入?了快车道。上个世纪90年代新建了罗径、外高桥一期、外高桥二期等新港区。港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。1996年1月，上海国际航运中心建设正式启动。2002年6月，洋山深水港区开工建设，上海港又开始从河口港向真正的海港跨越。2003年完成货物吞吐量3.16亿吨。完成集装箱吞吐量1128.2万标准箱，是我国大陆首个突破1000万TEU大关的港口。2004年货物吞吐量和集装箱吞吐量快速增长，分别完成3.79亿吨和1455万标准箱，分列世界港口第二位和第三位。上海港2005年的货物吞吐量达4.43亿吨，完成的集装箱吞吐量达到1809万标准箱，比上年增长24.2%，继续稳居世界第三位。 2.宁波港 宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位191座，其中万吨级以上深水泊位39座。最大的有25万吨级原油码头，20万吨级(可兼靠30万吨船)的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位；已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。宁波港主要经营进口铁矿砂、内外贸集装箱、原油成品油、液体化工产品、煤炭以及其他散杂货装卸、储存、中转业务。2005年宁波港实现吞吐量26864万吨。 3.天津港 天津港地处渤海湾西端，是我国华北西北和京津地区的重要水路交通枢纽。拥有各类泊位140余个，其中公共泊位76个，岸线总长14.5公里，万吨级以上泊位55个。2003年，天津港货物吞吐量完成1.62亿吨，实现一年净增3000万吨的历史性突破，吞吐量在中国北方居第一位。天津港是中国大陆最早开展国际集装箱运输业务的港口。1973年9月，天津港成功开辟了我国第一条国际集装箱航线。1980年，天津港建成中国第一个集装箱码头。2004年，集装箱吞吐量完成381.6万标准箱。2004年，货物吞吐总量达到2亿吨，实现一年净增4000万吨的跨越式发展。2005年天津港实现吞吐量24144万吨。 4.广州港 广州港地处我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心。港区分为虎门港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区。广州港国际海运通达80多个国家和地区的300多个港口，并与国内100多个港口通航，是中国华南地区最大的对外贸易口岸，主要从事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱等货物装卸?(包括码头、锚地过驳)?和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理；代办中转、代理客运；国内外船舶进出港引航、水路货物和旅客运输、物流服务等。2004年，广州港货物吞吐量快速增长，全年完成2.15亿吨。2005年广州港实现吞吐量25093万吨。 5.青岛港 青岛港是国家特大型港口，由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。港口拥有码头15座，泊位73个，主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来，是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港口吞吐量2004年达到1.61亿吨，上缴国家各种税费17.5亿元。2005年青岛港实现吞吐量18678万吨。 6.秦皇岛港 位于渤海岸的秦皇岛港，是我国北方的一座天然良港。主要货种有煤炭、石油、粮食、化肥、矿石等。秦皇岛港以能源输出闻名于世，主要将来自祖国内陆山西、陕西、内蒙古、宁夏、河北等地的煤炭输往华东、华南等地及美洲、欧洲、亚洲等国家和地区，年输出煤炭占全国煤炭输出总量的50%以上，是我国北煤南运的主要通道。全港目前拥有全国最大的自动化煤炭装卸码头和设备较为先进的原油、杂货与集装箱码头，共有泊位58个，其中生产性泊位37个。秦皇岛油港现有一、二期两个码头，2.5万吨级泊位两个，5万吨级泊位一个，3千吨级成品油泊位一个，年通过能力1650万吨。2004年，秦皇岛港共完成吞吐量1.53亿吨，比上年增长20.27%。2005年秦皇岛港实现吞吐量16902万吨。 7.大连港 大连港位居西北太平洋的中枢，是转运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陆地面积10余平方公里，拥有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等80来个现代化专业泊位，其中万吨级以上泊位40多个。海上运输已开辟到香港、日本、东南亚、欧洲等国际集装箱航线8条。2003年，港口实现货物吞吐量1.26亿吨，完成集装箱吞吐量167万标准箱，是目前世界上为数不多的亿吨大港之一。2005年完成港口货物吞吐量1.7亿吨，集装箱吞吐量300万TEU。全年完成港口重点工程建设投资60亿元。 8.深圳港 深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港，是华南地区优良的天然港湾。深圳港口的直接腹地为深圳市、惠阳市、东莞市和珠江三角洲的部分地区。货物以集装箱为主，兼营化肥、粮食、饲料、糖、钢材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、矿石等。2004年深圳港货物吞吐量达1.35亿吨，增长20.33%，集装箱吞吐量1365万标准箱，增幅为28.22%。2005年，深圳港建成10个集装箱专用泊位，并开发建设铜鼓航道。2005年深圳港货物吞吐量达1.53亿吨，集装箱吞吐量1619.71万标箱。 9.舟山港 舟山港位于浙江省舟山群岛舟山市，背靠经济发达的长江三角洲，是江浙和长江流域诸省的海上门户。港口具有丰富的深水岸线资源和优越的建港自然条件，可建码头岸线有1538公里?，其中水深大于10米的深水岸线183.2公里；水深大于20米以上的深水岸线为82.8公里。全港有定海、沈家门、老塘山、高亭、衢山、泗礁、绿华山、洋山8个港区，共有生产性泊位352个，其中，万吨级以上11个，?2003年全港完成货物吞吐量5700万吨。港口与日本、韩国、新加坡、马来西亚、美国、俄罗斯及中东地区均有贸易运输往来。舟山港作为上海国际航运中心和上海—宁波—舟山组合港的主要组成部分，港口开发是舟山未来最具潜力和竞争力的产业。2004年，全港完成港口货物吞吐量7359.26万吨。2005年舟山港货物吞吐量超过8000万吨。 10.营口港 营口港由营口港区、鲅鱼圈港区共同组成。营口港历史悠久，对外开埠距今已有整整140多年的历史，曾是我国东北地区惟一通商口岸，以“东方之贸易良港”闻名中外。1936年港口吞吐量曾达246万吨。进入21世纪后，营口港已向深水化、专业化、多功能化的现代港口迈进。至2003年底，营口港共有生产泊位29个，万吨级以上深水泊位17个。2004年营口港全年共完成货物吞吐量5977万吨，比2003年增长45.1%，装运集装箱58.3万标准箱，比2003年增长44.7%。年度运营总收入突破10亿元。营口港货物吞吐量2005年全年实现7537万吨，集装箱运输量实现78.7万标准箱

2004年4月8日，按照国务院、交通运输部和省市有关港口体制改革的文件精神，宁波港务局实行政企分开，成立了宁波港集团有限公司；2008年3月31日，宁波港集团有限公司作为主发起人联合7家单位发起创立了宁波港股份有限公司，标志着宁波港在建立现代企业制度方面迈出了重要的一步，同时也为港口发展注入了新的生机和活力。2008年，宁波港以“强港报国、服务世界”为己任，坚持科学发展观，抢抓新机遇，迎接新挑战，坚定不移抓发展，开拓创新求发展，提前两年全面实现了“二次创业”目标，全港货物吞吐量完成3.62亿吨，继续保持大陆港口第2位；集装箱吞吐量突破1000万TEU，完成1084.6万TEU，位居世界港口第8位。在此基础上，宁波港全面启动“强港工程”建设，将经过未来7年的努力向“强港”目标奋进，力争在2015年建成国际一流的深水枢纽港，打造我国重要的现代港口物流中心。 　　2008年3月，宁波港集团有限公司联合招商国际等7家公司，创立了宁波港股份有限公司，公司注册资本108亿元，其中宁波港集团占90%的股份。公司是宁波港公共码头的经营主体，主营集装箱、铁矿、原油、液化品、煤炭、件杂货等货物装卸业务，并提供拖轮助泊、码头租赁、船舶代理及物流等与港口生产有关的全方位服务。 　　宁波港由北仑港区、镇海港区、甬江港区、大榭港区、穿山港区、梅山港区、象山港区、石浦港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位298座，其中万吨级以上深水泊位67座，是中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口。目前，宁波港已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。2008年，宁波港全港货物吞吐量完成3.62亿吨，继续保持国内第二位；集装箱吞吐量完成1084.6万标准箱,继续保持国内第四位，跃居世界第八位。 　　2002年，宁波港提出了“二次创业”的宏伟目标。7年来，宁波港以科学发展为主线，牢固树立“挑战自我、追求卓越”的发展理念，充分发扬“爱港敬业、顽强拼搏、追求卓越”的企业精神，提前两年完成了“二次创业”的历史使命，取得了令人瞩目的业绩。港口得到持续、快速、健康发展，各项生产经营指标名列我国港口业前茅。公司先后获全国文明单位、全国“五一”劳动奖状、中国优秀诚信企业、中国港口十大影响力品牌等荣誉。2008年，公司蝉联全国文明单位称号。 　　站在新的历史起点上，宁波港股份有限公司将坚持科学发展观，实施“强港工程”，通过深化“五大战略”，实现“五大提升”，推进“五大运输服务体系”建设，探索“五大创新”，争创“五个一流”，建成国际一流的深水枢纽港，打造我国重要的现代港口物流中心。

中国四大港口分别是宁波舟山港、上海港、苏州港和唐山港。以下是这四大港口的详细介绍：1. 宁波舟山港：位于浙江省宁波市和舟山市，是中国货物吞吐量第一大港口，由北仑、洋山、六横等19个港区组成，共有生产泊位620多座，其中万吨级以上大型泊位近160座5. 2. 上海港：位于中国大陆海岸线中部，长江入海口处，前通中国南北沿海和世界大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域。上海港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。 3. 苏州港：位于中国江苏省苏州市，地处长江入海口的咽喉地带，由原张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口，原三个港口相应成为苏州港张家港港区、常熟港区和太仓港区。 4. 唐山港：位于河北省唐山市东南沿海是中国对外开放口岸之一，是中国沿海的地区性重要港口，也是河北省经济发展和对外开放的重要窗口之一。除上述四个港口外，中国还有其他重要港口，如天津港和广州港，它们也都是中国经济发展的重要组成部分。

中国十大港口有：上海港、深圳港、宁波-舟山港、青岛港、广州港、苏州港、大连港、唐山港、秦皇岛港、营口港。上海港居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。扩展资料宁波港是中国大陆主要的集装箱、矿石、原油、液体化工中转储存基地，华东地区主要的煤炭、粮食等散杂货中转和储存基地。舟山港位于浙江省舟山群岛舟山市，背靠经济发达的长江三角洲，是江浙和长江流域诸省的海上门户。港口具有丰富的深水岸线资源和优越的建港自然条件，可建码头岸线有1538公里 ，其中水深大于10米的深水岸线183.2公里；水深大于20米以上的深水岸线为 82.8公里。

1.上海港 上海港控江襟海，地处长三角水网地带，水路交通十分发达。目前，上海市内河港区共有3250个泊位，最大靠泊能力为2000吨级。党的十一届三中全会以后，上海港的发展步入?了快车道。上个世纪90年代新建了罗径、外高桥一期、外高桥二期等新港区。港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。1996年1月，上海国际航运中心建设正式启动。2002年6月，洋山深水港区开工建设，上海港又开始从河口港向真正的海港跨越。2003年完成货物吞吐量3.16亿吨。完成集装箱吞吐量1128.2万标准箱，是我国大陆首个突破1000万TEU大关的港口。2004年货物吞吐量和集装箱吞吐量快速增长，分别完成3.79亿吨和1455万标准箱，分列世界港口第二位和第三位。上海港2005年的货物吞吐量达4.43亿吨，完成的集装箱吞吐量达到1809万标准箱，比上年增长24.2%，继续稳居世界第三位。 2.宁波港 宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位191座，其中万吨级以上深水泊位39座。最大的有25万吨级原油码头，20万吨级(可兼靠30万吨船)的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位；已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。宁波港主要经营进口铁矿砂、内外贸集装箱、原油成品油、液体化工产品、煤炭以及其他散杂货装卸、储存、中转业务。2005年宁波港实现吞吐量26864万吨。 4.广州港 广州港地处我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心。港区分为虎门港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区。广州港国际海运通达80多个国家和地区的300多个港口，并与国内100多个港口通航，是中国华南地区最大的对外贸易口岸，主要从事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱等货物装卸?(包括码头、锚地过驳)?和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理；代办中转、代理客运；国内外船舶进出港引航、水路货物和旅客运输、物流服务等。2004年，广州港货物吞吐量快速增长，全年完成2.15亿吨。2005年广州港实现吞吐量25093万吨。 8.深圳港 深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港，是华南地区优良的天然港湾。深圳港口的直接腹地为深圳市、惠阳市、东莞市和珠江三角洲的部分地区。货物以集装箱为主，兼营化肥、粮食、饲料、糖、钢材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、矿石等。2004年深圳港货物吞吐量达1.35亿吨，增长20.33%，集装箱吞吐量1365万标准箱，增幅为28.22%。2005年，深圳港建成10个集装箱专用泊位，并开发建设铜鼓航道。2005年深圳港货物吞吐量达1.53亿吨，集装箱吞吐量1619.71万标箱。 9.舟山港 舟山港位于浙江省舟山群岛舟山市，背靠经济发达的长江三角洲，是江浙和长江流域诸省的海上门户。港口具有丰富的深水岸线资源和优越的建港自然条件，可建码头岸线有1538公里?，其中水深大于10米的深水岸线183.2公里；水深大于20米以上的深水岸线为82.8公里。全港有定海、沈家门、老塘山、高亭、衢山、泗礁、绿华山、洋山8个港区，共有生产性泊位352个，其中，万吨级以上11个，?2003年全港完成货物吞吐量5700万吨。港口与日本、韩国、新加坡、马来西亚、美国、俄罗斯及中东地区均有贸易运输往来。舟山港作为上海国际航运中心和上海—宁波—舟山组合港的主要组成部分，港口开发是舟山未来最具潜力和竞争力的产业。2004年，全港完成港口货物吞吐量7359.26万吨。2005年舟山港货物吞吐量超过8000万吨。 10.营口港 营口港由营口港区、鲅鱼圈港区共同组成。营口港历史悠久，对外开埠距今已有整整140多年的历史，曾是我国东北地区惟一通商口岸，以“东方之贸易良港”闻名中外。1936年港口吞吐量曾达246万吨。进入21世纪后，营口港已向深水化、专业化、多功能化的现代港口迈进。至2003年底，营口港共有生产泊位29个，万吨级以上深水泊位17个。2004年营口港全年共完成货物吞吐量5977万吨，比2003年增长45.1%，装运集装箱58.3万标准箱，比2003年增长44.7%。年度运营总收入突破10亿元。营口港货物吞吐量2005年全年实现7537万吨，集装箱运输量实现78.7万标准箱。??

目前全球吞吐量排名前十的超级大港中，中国的港口有7个。具体排名如下：1、宁波舟山港。宁波舟山港是中国浙江省宁波市、舟山市港口，位于中国大陆海岸线中部、“长江经济带”的南翼，为中国对外开放一类口岸，中国沿海主要港口和中国国家综合运输体系的重要枢纽，中国国内重要的铁矿石中转基地、原油转运基地、液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地。2、上海港。上海港，是中国上海市港口，位于中国大陆海岸线中部、长江入海口处，前通中国南北沿海和世界大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域。上海港已经与全球214个国家和地区的500多个港口建立了集装箱货物贸易往来，拥有国际航线80多条。3、唐山港。唐山港位于河北省唐山市东南沿海，是我国沿海的地区性重要港口，能源、原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分。唐山港毗邻京津冀城市群，曹妃甸距韩国仁川400海里，日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅。4、青岛港。青岛港已经拥有了178条集装箱航线，数量和密度稳居我国北方港口第一位，全球前20大船公司的集装箱航线全部挂靠青岛港。其支柱业务是集装箱、煤炭、原油、铁矿石。百年老港青岛港正在从装卸码头，变身为提供航运、物流、金融等“一站式”服务的综合物流商，以及拥有原油期货交割库的贸易商。5、广州港。广州港是一个古老的港口，秦汉时期，广州古港是中国对外贸易的港口。唐宋时期，“广州通海夷道”是远洋航线。清朝，广州成为中国对外通商口岸和对外贸易的港口。1978年以来，广州港发展成为中国综合运输体系的重要枢纽和华南地区对外贸易的重要口岸。6、新加坡港。新加坡港位于新加坡的南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是世界最大的集装箱港口之一。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。它自13世纪开始便是国际贸易港口，已发展成为国际著名的转口港。新加坡港也是该国的政治、经济、文化及交通的中心。7、苏州港。苏州港位于中国江苏省苏州市，地处长江入海口的咽喉地带，西起长山（张家港与江阴交界处），东至浏河口南（太仓与上海交界处）。东南紧邻上海，西南为经济发达的苏、锡、常地区。由原中国国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口，原三个港口相应成为苏州港张家港港区、常熟港区和太仓港区。8、黑德兰港。黑德兰港，澳大利亚西澳大利亚州西北部印度洋岸港口。澳大利亚铁矿石输出港。位于西澳大利亚州西北海岸，港镇之东，北临南印度洋，西距丹皮尔133海里，东北距布鲁姆港258海里、温德姆港812海里，距达尔文港917海里，北距龙目海峡706海里，人口1.5万人。9、日照港。日照港有58个生产性泊位，年通过能力超过3亿，石臼、岚山两大港区。截至2010年，日照港拥有40吨、25吨、16吨、10吨各类门机38台，大马力内燃机车7台，进口氧化铝专用卸船机2台，轮胎起重机、挖掘机以及其他起重、运输等设备。10、天津港。天津港是中国北方最大的综合性和重要的对外贸易口岸，该港是在淤泥质浅滩上挖海建港、吹填造陆建成的世界航道等级最高的人工深水港。去年11月下旬，中远海运港口宣布收购天津集装箱码头。这一举措预计将加快TCT作为中国北方国际航运枢纽的进一步发展。此外，天津港正在进行重要的脱碳工作，使其运营更加环保。

第一名: 上海港 第2名:深圳港已成中国最赚钱港口第三名：青岛港 第四名: 宁波港 第五名: 广州港 第六名：天津港[7.83 -0.38% 股吧] 第七名：厦门港 第8名秦皇岛港 第9名大连港[2.39 2.58%]第10名.营口港[5.57 0.18% 股吧]

如果按照港口规模来看大连第一无可争议,营口第二大连港确立东北港口霸主大连港青睐锦州港的股权由来已久。辽宁三家港口上市公司中，大连港为龙头，营口港(600317,股吧)吞吐量约为大连港一半，亦跻身于中国十大港口之列，锦州港实力相对较弱。三港的吞吐货物和腹地，各有侧重，又有相当竞争。

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1. 4 小时 47 分钟 津西2路 688路 2. 4 小时 43 分钟 862路 95路 688路 3. 4 小时 40 分钟 707路 95路 688路 4. 5 小时 14 分钟 津西2路 便民61路

　　天津市大港区污水处理厂是天津创业环保集团股份有限公司的分公司　　1、 公司法定中文名称：天津创业环保集团股份有限公司 公司法定中文名称缩写：创业环保 公司英文名称：Tianjin Capital Environmental Protection Group Company Limited 公司英文名称缩写：TJCEP 2、公司法定代表人：马白玉女士 3、公司董事会秘书：付亚娜女士 公司董事会秘书（香港）：卢伟强 先生 公司证券事务代表：郭凤先 女士 5、 公司A股上市交易所：上海证券交易所 公司A股简称：创业环保 公司A股代码：600874 公司H股上市交易所：香港联合交易所有限公司 公司H股简称：天津创业环保 公司H股代码：1065 7、 其他有关资料 公司首次注册登记日期：1993年6月8日 公司首次注册登记地点：中国天津市和平区湖北路十号 公司第1次变更注册登记日期：1998年8月26日 公司第2次变更注册登记日期：2001年1月8日 公司第3次变更注册登记日期：2001年7月23日 公司第4次变更注册登记日期：2003年2月25日 公司第1次变更注册登记地址：中国天津市和平区贵州路45号 公司法人营业执照注册号：企合津总字第009079号 国税登记号：国税津字120114103065501号； 地税登记号：地税津字120114103065501号 公司组织结构代码：10306550-1 公司聘请的境内会计师事务所名称：普华永道中天会计师事务所 公司聘请的境内会计师事务所办公地址：上海市湖滨路202号普华永道中心11楼 公司聘请的境外会计师事务所名称：香港罗兵咸永道会计师事务所 公司聘请的境外会计师事务所办公地址：香港中环太子大厦22楼　　编辑本段经营范围　　污水处理设施的建设、设计、管理、经营、技术咨询及配套服务； 天津市中环线东南半环城市道路、天津市贷款道路建设车辆通行费收费站及相关的配套设施建设、设计、收费、养护、管理、经营、技术咨询及配套服务； 环保科技及环保产品的开发经营。　　编辑本段股票发行资料　　希望能够帮助你，污水净化团队竭诚为你服务!

中国十大港口排名前五名的有宁波舟山港、唐山港、青岛港、上海港和广州港。1、宁波舟山港宁波舟山港位于我国大陆海岸线中部、“长江经济带”的南翼，是中国外贸产业链、供应链畅通运转的关键一环，也是我国港口的典型代表。生产泊位多达620多座，其中万吨级以上大型泊位近170座，5万吨级以上的大型、特大型深水泊位超过100多座，是中国超大型巨轮进出最多的港口，也是世界上少有的深水良港。2、唐山港唐山港是我国对外开放口岸、沿海的地区性重要港口，能源、原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分。毗邻京津冀城市群，曹妃甸距韩国仁川400海里，日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅。也是河北、北京、华北及西北部分地区经济发展和对外开放的重要窗口之一。3、青岛港青岛港，是中国山东省青岛市港口，位于山东半岛胶州湾畔，濒临黄海，与日本和朝鲜半岛隔海相望。2022年上半年货物吞吐量为3.27亿吨，同比增长2.8%。上半年集装箱吞吐量为1247万标箱，同比增长7%。2021年，青岛港年货物吞吐量为63029万吨，同比增长4.3%，位居全球第四。4、上海港上海港，是我国上海市港口，位于中国大陆海岸线中部、长江入海口处。2022年上半年上海港完成货物吞吐量3.14亿吨，同比下滑9%，排名也从第二下滑到第四位。上半年集装箱吞吐量为2254万标箱，同比下滑1.7%，但在十大港口集装箱吞吐量中依旧排第一。5、广州港广州港，濒临南海，毗邻香港和澳门，东江、西江、北江在此汇流入海，是华南地区最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港口。上半年货物吞吐量超3亿吨，同比下滑1.9%；集装箱吞吐量为1174万标箱，同比下滑0.3%。

世界十大著名的港口：1、新加坡港。2、上海港。3、香港港。4、深圳港。5、釜山港。6、宁波港。7、广州港。8、迪拜港。9、青岛港。10、鹿特丹港。举例说明：1、宁波舟山港宁波舟山港是中国浙江省宁波市、舟山市港口，位于中国大陆海岸线中部、“长江经济带”的南翼，为中国对外开放一类口岸，中国沿海主要港口和中国国家综合运输体系的重要枢纽，中国国内重要的铁矿石中转基地、原油转运基地、液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地。2、上海港上海港，是中国上海市港口，位于中国大陆海岸线中部、长江入海口处，前通中国南北沿海和世界大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域。上海港已经与全球214个国家和地区的500多个港口建立了集装箱货物贸易往来，拥有国际航线80多条。3、唐山港唐山港位于河北省唐山市东南沿海，是我国沿海的地区性重要港口，能源、原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分。唐山港毗邻京津冀城市群，曹妃甸距韩国仁川400海里，日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅。4、青岛港青岛港，是中国山东省青岛市港口，位于山东半岛胶州湾畔，濒临黄海，与日本和朝鲜半岛隔海相望。1892年，清政府在青岛湾兴建码头两座。1901年，青岛始建大港。1976年，青岛港开始第一次集装箱业务。1992年初，青岛港开通第一条国际航运干线。青岛港是中国沿黄河流域和环太平洋西岸的国际贸易口岸和中转枢纽。

世界十大港口城市有：上海港、深圳港、宁波-舟山港、青岛港、广州港、苏州港、大连港、唐山港、秦皇岛港、营口港。上海港居我国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。注意事项：宁波港是中国大陆主要的集装箱、矿石、原油、液体化工中转储存基地，华东地区主要的煤炭、粮食等散杂货中转和储存基地。舟山港位于浙江省舟山群岛舟山市，背靠经济发达的长江三角洲，是江浙和长江流域诸省的海上门户。

2015年，全球港口货物吞吐量前十大港口排名顺序依次为，宁波-舟山港、上海港、新加坡港、天津港、苏州港、广州港、唐山港、青岛港、鹿特丹港、黑德兰港。进入十大港口之列的中国港口数量为7个，较2014年少一个，中国大连港排名第十一位。

随着经济的不断发展，世界性的港口越来越多。那么众多港口中，世界第一大港口是哪个城市呢？下面物通网给大家介绍！世界十大港口排名2012年，全球港口货物吞吐量十大港口排名顺序依次为，宁波-舟山港，上海港，天津港，广州港，苏州港，青岛港，大连港，唐山港，营口港，日照港。2013年全球货物吞吐量十大港口排名顺序依次为，宁波-舟山港，上海港，新加坡港，天津港，广州港，苏州港，青岛港，唐山港，鹿特丹港，大连港。2014年，全球港口货物吞吐量前十大港口排名顺序依次为，宁波-舟山港，上海港，新加坡港，天津港，唐山港，广州港，苏州港，青岛港，鹿特丹港，大连港。2015年，全球港口货物吞吐量前十大港口排名顺序依次为，宁波-舟山港，上海港，新加坡港，天津港，苏州港，广州港，唐山港，青岛港，鹿特丹港，黑德兰港。2016年，全球港口货物吞吐量前十大港口排名顺序依次为，宁波-舟山港，上海港，新加坡港，苏州港，天津港，广州港，唐山港，青岛港，黑德兰港，鹿特丹港。从以上数据可以看出，近五年的世界港口货物吞吐量排名第一的是宁波舟山港，而2015年宁波舟山港取代上海，建成了世界第一大港口。

大港股份(SZ002077)$ 下周董秘发“大港股份正在研究量子芯片”[笑哭][笑哭]相关证券/基金大港股份00207719.31-3.69%60日走势图加自选发表于：大港股份吧分享至微信朋友圈微博郑重声明：用户在财富号/股吧/博客社区发表的所有信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）仅代表个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投资建议，据此操作风险自担。请勿相信代客理财、免费荐股和炒股培训等宣传内容，远离非法证券活动。请勿添加发言用户的手机号码、公众号、微博、微信及QQ等信息，谨防上当受骗！分享0评论0点击写评论，抢沙发！热点阅读A股三大指数集体收跌：逾4500只股下跌 北...证券时报网APP专享3885评论美国计划完全禁止对华部分企业投资？商务部回应环球网APP专享121评论石家庄机场：确有临时空中管制 目前客运航...财联社APP专享341评论全懵了！A股突发跳水！原因是什么？中国基金报APP专享48评论打开东方财富APP查看更多内容24小时点击排行一个博弈50%收益的机会独家劲爆：小米携手华为入股曙光，打造第二个比亚迪40万短炒复盘，今天盈亏-0.83%浪潮信息，人工智能服务器全球占有率第一位，炒股炒预期，目前股价处在主升浪加速中。通宇通信，CP0概念这二天的龙一，这个新概念属于人工智能分支，个股轮动中。鸿博股份，人工智能补涨龙，昨天涨停被砸，今天反包，预期中。股友们的点赞和留言是分享的动力，未完待续…$浪潮信息(SZ000977)$$鸿博股份(SZ002229)$$三六零(SH601360)$买卖股票应该心如止水点击查看更多内容写评论... 东方财富APP内打开

您是问中国十大港口2022年1至10月吞吐量是多少吗?中国十大港口2022年1至10月吞吐量是：上海港：3908万TEU。宁波舟山港：2889万TEU。深圳港：2418万TEU。青岛港：2139万TEU。广州港：2048万TEU。天津港：1836万TEU。厦门港：1018万TEU。苏州港：754万TEU。北部港湾：558万TEU。日照港：486万TEU。吞吐量是指对网络、设备、端口、虚电路或其他设施，单位时间内成功地传送数据的数量。

中国十大港口排名前五名的有宁波舟山港、唐山港、青岛港、上海港和广州港。1、宁波舟山港宁波舟山港位于我国大陆海岸线中部、“长江经济带”的南翼，是中国外贸产业链、供应链畅通运转的关键一环，也是我国港口的典型代表。生产泊位多达620多座，其中万吨级以上大型泊位近170座，5万吨级以上的大型、特大型深水泊位超过100多座，是中国超大型巨轮进出最多的港口，也是世界上少有的深水良港。2、唐山港唐山港是我国对外开放口岸、沿海的地区性重要港口，能源、原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分。毗邻京津冀城市群，曹妃甸距韩国仁川400海里，日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅。也是河北、北京、华北及西北部分地区经济发展和对外开放的重要窗口之一。3、青岛港青岛港，是中国山东省青岛市港口，位于山东半岛胶州湾畔，濒临黄海，与日本和朝鲜半岛隔海相望。2022年上半年货物吞吐量为3.27亿吨，同比增长2.8%。上半年集装箱吞吐量为1247万标箱，同比增长7%。2021年，青岛港年货物吞吐量为63029万吨，同比增长4.3%，位居全球第四。4、上海港上海港，是我国上海市港口，位于中国大陆海岸线中部、长江入海口处。2022年上半年上海港完成货物吞吐量3.14亿吨，同比下滑9%，排名也从第二下滑到第四位。上半年集装箱吞吐量为2254万标箱，同比下滑1.7%，但在十大港口集装箱吞吐量中依旧排第一。5、广州港广州港，濒临南海，毗邻香港和澳门，东江、西江、北江在此汇流入海，是华南地区最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港口。上半年货物吞吐量超3亿吨，同比下滑1.9%；集装箱吞吐量为1174万标箱，同比下滑0.3%。

全球十大港口有：宁波舟山港、新加坡港、上海港、广州港、青岛港、釜山港、天津港、苏州港、深圳港、迪拜港。1、宁波舟山港宁波舟山港是中国大陆最重要的集装箱远洋干线在国内有着重要的地位。主要运输液体化工储运基地，也是还东地区重要的煤炭粮食储运基地。2、新加坡港新加坡港是世界著名的港口。西面邻近马六甲海峡东南侧，南面临近新加坡海峡北侧，也是亚太地区重要的港口，在世界上也非常有名。3、上海港上海港是我国重要的货运港口。所经营的业务包括装卸、仓储、物流传播，拖带等领域。在我国港口运输上起到了重要的作用。4、广州港广州港是属于珠江水系的交汇点也是华南地区比较大的国际贸易港口。主要运输的业务有石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱等。5、青岛港青岛港的建成时间有100多年，是渤海地区重要的港口区，港口的面积宽阔，水域很深，冬天不冻是属于天然深水港。6、釜山港赴香港是韩国东南沿海的重要港口，这座港口始建于1876年，一百多年来一直发展的十分迅速，主要运输的业务有石油、机械、化工、食品、木材、水产等。7、天津港天津港是我国重要的港口。也是新欧亚大陆桥经济走廊的重要节点。在国际上也是属于一个重要港口。属于现代化综合性的大型港口。8、苏州港苏州港也是我国内比较大的深水港，在世界上也非常有名。每年的运输量都在不断的增长。是由原张家港，常熟港和太仓港合一组建成的苏州港。9、深圳港深圳港在我国的港口运输上起到着重要的作用，由于特殊的地理位置比例，香港零丁洋东岸是珠江三角州地区出海口之一。在上个世纪80年代深圳港的主要业务是专业泊位和通用码头泊位。10、迪拜港礼拜两的位置在阿联酋东北沿岸，是迪拜，阿联酋最大的港口，也是世界上很有名的集装箱大港之一。这个港属于亚欧非三大洲的交汇点，也是中东地区最大的贸易港口。

十大港口总得分情况如下:上海港获得330分,以绝对优势名列第一；深圳港195分列第二;青岛港150分第三位;排名在最后三位是大连港79分、连云港51分、营口港42分.十大港口中的宁波港、广州港、天津港、厦门港处于中游水平.上海港不仅是中国最大的港口，同时也是世界十大港口之首，位于长江三角洲前缘，居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港。全市260公里的海岸线被九龙半岛分割为东西两大部分，有望超越上海成为中国最大的港口。其中宁波舟山港是中国货物吞吐量第一大港口，集装箱吞吐量则列中国最大的港口第三，并且宁波港隐隐有超越上海港和深圳港成为中国第一大港口的趋势。

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600717--天津港002040--南京港000022--深赤湾A000088--盐田港600190--锦州港601008--连云港600018--上港集团000582--北海港000905--厦门港务600017--日照港600279--重庆港九600575--芜湖港600317--营口港

中国十大港口。01.上海港 02.深圳港 03.宁波-舟山港 04.青岛港 05.广州港 06.天津港 07.厦门港 08.大连港 09.营口港 10.连云港港

上海中国最大的港口,水陆运输重要枢纽,世界大港.地处中国海岸线中部 , 扼长江入海门户 . 北纬31°14′,东经121°29′ .上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区 .通过长江及其他内河和铁路,公路同全国各地相连接,集散货物 .同五大洲150多个国家和地区有贸易运输往来 .唐宋时期,长江口的主要港口在青龙镇(今上海市青浦县东北).唐天宝五载(746)在这控江连海的地方设镇 . 后因河道淤浅,位于青龙镇东南上海浦西侧的上海镇逐渐取代了青龙镇的地位.到鸦片战争前夕,上海已成为一个相当繁荣的港口.鸦片战争后,1843年11月上海辟为通商口岸,帝国主义者窃取了上海港的管理权,引航权等,直到中华人民共和国建立后,上海港获得新生.1950年10月成立上海港务管理局.新建码头约占码头岸线总长30%,改造码头约占总长40%.此外还建造了装卸散货的高效率机械化作业线.1982年建成十六铺客运站,建筑总面积约1.5万平方米 , 客运面貌大为改观.上海港港区分布在黄浦江两岸.上海港务局所辖码头长度为13千米多,泊位96个(其中万吨级以上泊位约占半数),仓库面积约40余万平方米,堆场约90余万平方米.黄浦江中布设各类浮筒泊位近90个.各装卸港区拥有各种类型装卸机械约3500台 ,港务船近700艘 .长江口航道是上海港和长江干线各港的通海咽喉.长江口南航道从吴淞口到长江口灯船长约90千米,其中有铜沙 ,江亚和鸭窝沙3个浅滩 ,疏浚维护水深为最低水位下7米,一般吃水9.5米的船舶可每天乘高潮通过,吃水10.5米的船舶可在大汛高潮时通过.4～5万吨级以上的船舶可在口外绿华山水域减载后进港,黄浦江航道水深为8～10米 . 上海市进出物资总量中有70%左右由港口吞吐,上海市对外贸易进出口物资的运输几乎全部由港口承担.1984 年的吞吐量超过了1亿吨 ,进入世界亿吨港口行列.国际集装箱运输业务始于70年代中期,同美国,日本,澳大利亚和香港之间已有7条集装箱班轮航线 . 有国内客运航线20余条.上海同香港之间有对开客货运班轮.各国靠泊上海港的旅游船也日益增多. 上海港到港船舶十分拥挤,它将在黄浦江内外可以利用的剩余岸线上继续建造码头,同时准备在长江口南岸和杭州湾北岸开辟新的港区,以扩大吞吐能力.

世界十大著名的港口：　　1、新加坡港　　2、上海港　　3、香港港　　4、深圳港　　5、釜山港　　6、宁波港　　7、广州港　　8、迪拜港　　9、青岛港　　10、鹿特丹港1、新加坡港　　详细介绍：新加坡港对于整个国家经济的发展有非常大的作用，所以也是世界上最繁忙、最大的港口，据称2011年的运输的集装箱数量就达到了3000万以上。2、上海港　　详细介绍：上海港位于我国的长江三角洲地区，是我国最重要的港口之一，对于上海的经济发展作用有很大的帮助。3、香港港　　详细介绍：香港港口早在上个世纪就已经非常的出名了，这个港口在全世界的竞争力一直都非常大，对全港的经济发展也是起到了至关重要的作用。4、深圳港　　详细介绍：深圳港与香港港口可以说是一个优劣互补的存在，对于亚太地区国际航运的发展是很重要的，未来的发展趋势也特别被看好。5、釜山港　　详细介绍：釜山港为韩国最重要的港口，位于世界十大著名的港口的第五位，最近几年的发展也是突飞猛进，其集装箱数量高达1300万TEUs以上。6、宁波港　　详细介绍：宁波港不仅是我国最重要的港口之一，也是备受关注的一个港口，它的存在便利了我国北部和南部的海洋活动，让货运业务得到稳定发展。7、广州港　　详细介绍：广州港位于我国的华南地区，它对于珠三角洲地区的海洋航运活动是非常重要的，也是因此被冠以“东方大港”的美誉。8、迪拜港　　详细介绍：迪拜是大家非常熟悉的一个“土豪”国家，这里的港口也是很引人注目，在经历过2009年的经济危机之后已经得到了很好的改善，成为了世界著名港口之一。9、青岛港　　详细介绍：青岛港位于黄河入海口的附近，这个港口的业务非常繁忙，以处理散货船之类的业务而被熟知。10、鹿特丹港　　详细介绍：鹿特丹港位于荷兰，是欧洲最大的港口，也是世界上最繁忙的港口之一，鹿特丹港的发展和这个城市的经济有着非常大的联系，所以国家对其也非常注重。

第一名鹿特丹 鹿特丹（荷兰） 322百万吨 第二名新加坡 新加坡（新加坡） 244百万吨 第三名香港 香港（中国） 174．6百万吨 第四名安特卫普 安特卫普（比利时） 129．8百万吨 第五名休斯敦 休斯敦（美国） 116．9百万吨 第六名高雄 高雄（中国台湾） 104．2百万吨 第七名理查兹贝 理查兹贝（南非） 93百万吨 第八名马赛 马赛（法国） 90百万吨 第九名南路易斯安娜 南路易斯安娜（美国） 89．5百万吨 第十名汉堡 汉堡（德国） 83．3百万吨中国十大港口：1.上海港 上海港控江襟海，地处长三角水网地带，水路交通十分发达。目前，上海市内河港区共有3250个泊位，最大靠泊能力为2000吨级。党的十一届三中全会以后，上海港的发展步入?了快车道。上个世纪90年代新建了罗径、外高桥一期、外高桥二期等新港区。港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。1996年1月，上海国际航运中心建设正式启动。2002年6月，洋山深水港区开工建设，上海港又开始从河口港向真正的海港跨越。2003年完成货物吞吐量3.16亿吨。完成集装箱吞吐量1128.2万标准箱，是我国大陆首个突破1000万TEU大关的港口。2004年货物吞吐量和集装箱吞吐量快速增长，分别完成3.79亿吨和1455万标准箱，分列世界港口第二位和第三位。上海港2005年的货物吞吐量达4.43亿吨，完成的集装箱吞吐量达到1809万标准箱，比上年增长24.2%，继续稳居世界第三位。 2.宁波港 宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位191座，其中万吨级以上深水泊位39座。最大的有25万吨级原油码头，20万吨级(可兼靠30万吨船)的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位；已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。宁波港主要经营进口铁矿砂、内外贸集装箱、原油成品油、液体化工产品、煤炭以及其他散杂货装卸、储存、中转业务。2005年宁波港实现吞吐量26864万吨。 3.天津港 天津港地处渤海湾西端，是我国华北西北和京津地区的重要水路交通枢纽。拥有各类泊位140余个，其中公共泊位76个，岸线总长14.5公里，万吨级以上泊位55个。2003年，天津港货物吞吐量完成1.62亿吨，实现一年净增3000万吨的历史性突破，吞吐量在中国北方居第一位。天津港是中国大陆最早开展国际集装箱运输业务的港口。1973年9月，天津港成功开辟了我国第一条国际集装箱航线。1980年，天津港建成中国第一个集装箱码头。2004年，集装箱吞吐量完成381.6万标准箱。2004年，货物吞吐总量达到2亿吨，实现一年净增4000万吨的跨越式发展。2005年天津港实现吞吐量24144万吨。 4.广州港 广州港地处我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心。港区分为虎门港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区。广州港国际海运通达80多个国家和地区的300多个港口，并与国内100多个港口通航，是中国华南地区最大的对外贸易口岸，主要从事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱等货物装卸?(包括码头、锚地过驳)?和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理；代办中转、代理客运；国内外船舶进出港引航、水路货物和旅客运输、物流服务等。2004年，广州港货物吞吐量快速增长，全年完成2.15亿吨。2005年广州港实现吞吐量25093万吨。 5.青岛港 青岛港是国家特大型港口，由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。港口拥有码头15座，泊位73个，主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来，是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港口吞吐量2004年达到1.61亿吨，上缴国家各种税费17.5亿元。2005年青岛港实现吞吐量18678万吨。 6.秦皇岛港 位于渤海岸的秦皇岛港，是我国北方的一座天然良港。主要货种有煤炭、石油、粮食、化肥、矿石等。秦皇岛港以能源输出闻名于世，主要将来自祖国内陆山西、陕西、内蒙古、宁夏、河北等地的煤炭输往华东、华南等地及美洲、欧洲、亚洲等国家和地区，年输出煤炭占全国煤炭输出总量的50%以上，是我国北煤南运的主要通道。全港目前拥有全国最大的自动化煤炭装卸码头和设备较为先进的原油、杂货与集装箱码头，共有泊位58个，其中生产性泊位37个。秦皇岛油港现有一、二期两个码头，2.5万吨级泊位两个，5万吨级泊位一个，3千吨级成品油泊位一个，年通过能力1650万吨。2004年，秦皇岛港共完成吞吐量1.53亿吨，比上年增长20.27%。2005年秦皇岛港实现吞吐量16902万吨。 7.大连港 大连港位居西北太平洋的中枢，是转运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陆地面积10余平方公里，拥有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等80来个现代化专业泊位，其中万吨级以上泊位40多个。海上运输已开辟到香港、日本、东南亚、欧洲等国际集装箱航线8条。2003年，港口实现货物吞吐量1.26亿吨，完成集装箱吞吐量167万标准箱，是目前世界上为数不多的亿吨大港之一。2005年完成港口货物吞吐量1.7亿吨，集装箱吞吐量300万TEU。全年完成港口重点工程建设投资60亿元。 8.深圳港 深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港，是华南地区优良的天然港湾。深圳港口的直接腹地为深圳市、惠阳市、东莞市和珠江三角洲的部分地区。货物以集装箱为主，兼营化肥、粮食、饲料、糖、钢材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、矿石等。2004年深圳港货物吞吐量达1.35亿吨，增长20.33%，集装箱吞吐量1365万标准箱，增幅为28.22%。2005年，深圳港建成10个集装箱专用泊位，并开发建设铜鼓航道。2005年深圳港货物吞吐量达1.53亿吨，集装箱吞吐量1619.71万标箱。 9.舟山港 舟山港位于浙江省舟山群岛舟山市，背靠经济发达的长江三角洲，是江浙和长江流域诸省的海上门户。港口具有丰富的深水岸线资源和优越的建港自然条件，可建码头岸线有1538公里?，其中水深大于10米的深水岸线183.2公里；水深大于20米以上的深水岸线为82.8公里。全港有定海、沈家门、老塘山、高亭、衢山、泗礁、绿华山、洋山8个港区，共有生产性泊位352个，其中，万吨级以上11个，?2003年全港完成货物吞吐量5700万吨。港口与日本、韩国、新加坡、马来西亚、美国、俄罗斯及中东地区均有贸易运输往来。舟山港作为上海国际航运中心和上海—宁波—舟山组合港的主要组成部分，港口开发是舟山未来最具潜力和竞争力的产业。2004年，全港完成港口货物吞吐量7359.26万吨。2005年舟山港货物吞吐量超过8000万吨。 10.营口港 营口港由营口港区、鲅鱼圈港区共同组成。营口港历史悠久，对外开埠距今已有整整140多年的历史，曾是我国东北地区惟一通商口岸，以“东方之贸易良港”闻名中外。1936年港口吞吐量曾达246万吨。进入21世纪后，营口港已向深水化、专业化、多功能化的现代港口迈进。至2003年底，营口港共有生产泊位29个，万吨级以上深水泊位17个。2004年营口港全年共完成货物吞吐量5977万吨，比2003年增长45.1%，装运集装箱58.3万标准箱，比2003年增长44.7%。年度运营总收入突破10亿元。营口港货物吞吐量2005年全年实现7537万吨，集装箱运输量实现78.7万标准箱

中国港口综合竞争力排行榜分析 :十大港口总得分情况如下,上海港获得330分，以绝对优势名列第一；深圳港195分列第二，青岛港150分第三位。 上海港 上海港地处长江口及黄浦江内，位于长江三角洲东端的上海市境内，居我国南北海岸线的中心，临江面海，地理位置十分优 越。 1995年底上海港区总面积3618.3平方公里，其中长江口水域3580平方公里、吴凇口内水域33平方公里、陆域5.3平方公 里。港务局公用码头生产用泊位140个，长度19公里；生产用库场面积210.5万平方米；装卸机械3344台。 1995年上海港完成货物吞吐量16567.2万吨，其中本港9508.9万吨。外贸吞吐量4086.5万吨集装箱152.7万TEU。旅客发 送量511.5万人次。前5位大宗货物比重为：煤炭比重31.5％，金属矿石比重14.6％，钢铁比重6.2％，矿建比重11.1％，件杂货比重14.6％。 “八五”期间港口完成主要工程项目有： 1. 罗泾煤码头一期工程，水工码头基本完成，综合楼完工，进港道路面层浇捣。 2. 汇山客运站工程，客运大楼基本建成，投入1996年春运，综合楼基础桩及围护装完，预计年底综合大楼结构可达14层。 3. 民生路码头1－4泊位改造工程1995年内基本建成，新建容量8万吨筒仓，世界银行贷款购置的装卸机械到货，其他配套设施 均已建成投产。 4. 上海港已与日本的大阪、横滨，韩国的釜山，美国的西雅图、新奥尔良、纽约.新泽西，新西兰的奥克兰，比利时的安特卫普 ，法国的马赛，瑞典的哥德堡，加拿大的温哥华等11个港口结为友好港。

中国十大港口排名第一名：宁波-舟山港 宁波港是中国大陆主要的集装箱、矿石、原油、液体化工中转储存基地，华东地区主要的煤炭、粮食等散杂货中转和储存基地。舟山港位于浙江省舟山群岛舟山市，背靠经济发达的长江三角洲，是江浙和长江流域诸省的海上门户。港口具有丰富的深水岸线资源和优越的建港自然条件，可建码头岸线有1538公里 ，其中水深大于10米的深水岸线183.2公里；水深大于20米以上的深水岸线为 82.8公里。 中国十大港口排名第二名：上海港 上海港控江襟海，地处长三角水网地带，水路交通十分发达。居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。 中国十大港口排名第三名：天津港 天津港地处渤海湾西端，位于海河下游及其入海口处，是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京的海上门户，也是亚欧大陆桥最短的东端起点。拥有各类泊位140余个，其中公共泊位76个，岸线总长14.5公里，万吨级以上泊位55个。 中国十大港口排名第四名：唐山港 唐山港位于河北省唐山市东南、滦河口以南乐亭县王滩乡。西北距唐山95公里， 东北距秦皇岛105公里，西距天津180公里。唐山港从1988年建造1.5万吨级泊位起步，近期建港目标以散杂货泊位为主。随着近海铁矿的开发，钢铁工业的发展，将发展成为以钢铁为主的综合性港口。 港池水域面积4.3万平方米，陆域面积4.5万平方米。作业区东北侧建有一块梯 形布局的港口辅建区。占地约22万平方米。 码头岸线长316米。现有2个1.5万吨级码头泊位。年吞吐量达到120万吨。 港外锚地在航道出口东侧，水深12米，4个锚地，可系泊1.5万吨级船舶。 进港航道垂直于岸线，进入港池走向135度－315度，航道长为4.4公里 水深9.8米，可通航1.5万吨级船舶，乘潮可通行2万吨级船舶。导航设施在水域有1－7号浮鼓，陆域上有两组导标和灯塔1座，灯塔坐标为39 度12分45.5756秒N／119度00分45.4710秒E。 港口现有装卸机械35台，其中门座起重机2台，最大起重能力16吨。 港区铁路专用线3400米，其中装卸线1200。 中国十大港口排名第五名：广州港 广州港地处我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心。港区分为虎门港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区。广州港国际海运通达80多个国家和地区的 300多个港口，并与国内100多个港口通航，是中国华南地区最大的对外贸易口岸，主要从事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱等货物装卸(包括码头、锚地过驳)和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理；代办中转、代理客运；国内外船舶进出港引航、水路货物和旅客运输、物流服务等。 中国十大港口排名第六名：苏州港 苏州港拥有优良的长江港口岸线资源。全市拥有长江岸线 139.9 公里 ，其中太仓港区 38.8 公里 、常熟港区 37.5 公里 、张家港港区 63.6 公里 ；在所有长江岸线中，可用于港口开发的岸线 53.3 公里 ，其中太仓港区 20.2 公里 、常熟港区 8.5 公里 、张家港港区 24.6 公里 。在三个港区中，又以太仓港区的深水岸线资源最为优良，其杨林口至浪港口 9700 米 岸线，为以集装箱码头为主的港口岸线和水运工业岸线，该河段深弘贴岸、岸线顺直、不冻不淤，码头前沿水深 12.5 米 ，主航道水深 30~ 40 米 ，宽度 1500~ 2000 米 ， 5 万吨级船舶可原地调头，是国内绝无仅有的黄金岸线。 中国十大港口排名第七名：青岛港 青岛港是国家特大型港口，由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。港口拥有码头15座，泊位 73个，主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。 中国十大港口排名第八名：日照港 日照港是伴随着我国改革开放成长起来的新兴沿海港口， 1982 年正式开工建设， 1986 年投产运营，是我国重点发展的沿海 25 个主要港口之一，新亚欧大陆桥东方桥头堡。 2003 年，原日照港务局与岚山港务局企业部分联合重组为日照港（集团）有限公司，子公司 12 个，现拥有日照、岚山两大港区， 32 个生产泊位，设计年通过能力超过 5000 万吨，员工 7500 余人，总资产 70 亿元。港口装卸以煤炭、铁矿石、集装箱、粮食、液体化工及油品等十大主导货种为主，并开通了至韩国平泽的客货班轮航线。 2003 年完成货物吞吐量 4507 万吨。经过近 20 年的建设，日照港已经发展成为一个集货物装卸、港湾建设、机械制造、房地产开发等为一体的现代企业集团。 中国十大港口排名第九名：秦皇岛港 位于渤海岸的秦皇岛港，北依燕山，东有万里长城入海处老龙头，西有风景秀丽的北戴河，港阔水深，风平浪小，一年四季不冻不淤，是我国北方的一座天然良港。秦皇岛油港现有一、二期两个码头， 2.5 万吨级泊位两个， 5 万吨级泊位一个， 3 千吨级成品油泊位一个，年通过能力 1650 万吨。 中国十大港口排名第十名：烟台港 烟台港地理坐标为 121 ° 23 ′ 46.9 ″ E ， 37 ° 32 ′ 51.8 ″ N ，位于山东半岛北侧芝湾内，隔海与辽东半岛相望。港北由芝罘岛与市区相连，相成天然屏障。港区水域面积 867.4 平方公里，水深域阔，不冻不淤。至 2020 年，烟台港将拥有泊位 58 个，其中深水泊位 43 个，年货物吞吐量将达到 4500 万以上。

天津市大港区有高中：大港一中、大港三中、大港实验中学、大港八中、太平村一中、大港油田实验中学、油田一中、油田二中、油田三中。1、大港一中天津市大港第一中学建于1982年7月，系天津市首批市级重点中学和首批示范性高中校。学校占地135亩，总建筑面积31000平方米。校园清静幽雅，环境优美，是莘莘学子学习、读书的理想之处。2、大港三中1996年8月27日建校，坐落于天津市大港区迎宾街130号。占地面积3.1万平方米，建筑面积1万平方米；教学班28个，学生1120人；教职工124人；其中特级教师1人，高级教师47人，中级教师49人。3、大港实验中学天津市大港实验中学建于2006年，同年被评为区级重点高中校，建校七年来，已经发展成为具有一流的师资队伍，一流的教育教学设施，一流的办学理念，倍受社会瞩目的学校，以科学的决策、严格的管理、高效的教学，使每位学生都能得到良好的发展。4、大港八中天津市大港区第八中学坐落于天津滨海新区大港区中心城区迎新街77号，系国办普通高中， 成立于1989年。大港八中占地面积12466平方米，其中校舍建筑面积9105平方米。现有教职工121人，28个教学班。5、大港油田实验中学大港油田实验中学地处天津市大港油田二号院。 它是大港油田集团有限责任公司投资兴办的公办校，其前身为大港油田一中重点高中部。参考资料来源：百度百科—大港一中百度百科—大港三中百度百科—大港实验中学百度百科—大港八中百度百科—大港油田实验中学

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学校名称 地址 电话 邮政编码 北抛联校 徐庄子乡北抛庄村 25169105 300275 滨海中等专业学校 天津市大港区玉秀街 63222929-8003 300270 常流庄联校 赵连庄乡常流庄村 25139446 300273 大港二小 霞光路北 63222340 300270 大港二幼 世纪大道重阳里 63222991 300270 大港二中 育秀街曙光路 63222881 300270 大港区教师进修学院 天津市大港区石化路南 25981644 300270 大港三幼 晨辉里 63219075 300270 大港三中 港北街育才路 25996446 300270 大港石油管理局职卫 天津市大港油田二号院 25924654 300280 大港石油管理局职专 大港石油管理局三号院 25922944 300280 大港四小 中塘镇中塘村 63278414 300270 大港四中 中塘镇中塘村 63278345 300270 大港五小 中塘镇西正河村 63278155 300270 大港一小 港北街新华路 25991421 300270 大港一幼 兴华路七邻里 25991083 300270 大港一中 世纪大道津港公路交口 25992686 300270 大港油田干部中专 天津市大港油田三号院 25922944 300280 大港油田集团技工学 大港区川港公路丰收道四站 25931109 300280 大港油田职工大学 天津市大港区大港油田三号院 25922944 300280 大港职专 霞光路东 63224567 300270 东河简中学 赵连庄乡东河简村 63131104 300273 窦庄子小学 太平镇窦庄子村 25159384 300282 窦庄子中学 太平镇窦庄子村 63189128 300282 刘岗庄联校 徐庄子乡刘岗庄村 25166105 300275 刘岗庄中学 徐庄子乡刘岗庄村 25166037 300275 马棚口联校 上古林乡马棚口一村 63153024 300270 南和顺联校 徐庄子乡南和顺村 25169106 300275 南台联校 赵连庄乡南台村 63131149 300273 邱庄子联校 太平镇邱庄子村 63154304 300282 沙井子小学 沙井子乡沙井二村 63151214 300280 沙井子中学 沙井子乡沙井子村 63151457 300280 上古林小学 上古林乡上古林村 63214824 300270 石化公司职工大学 天津市大港区上古林西 63804264 300271 石油化工公司职专 天津市大港区胜利街 25990073 300270 树深小学 小王庄镇东树深村 63129031 300273 苏家园联校 太平镇苏家园村 63155194 300282 苏家园中学 太平镇苏家园村 63155203 300282 太平村二中 太平镇太平村 25158107 300282 太平村联校 太平镇太平村 25158158 300282 太平村一中 太平镇太平村 25158023 300282 天津大港区成人中专 天津市大港区育秀街1号 25990416 300270 天津涉外经济技校 大港区四季大道68号 63224759 300270 天津石化公司技校 大港区胜利街18号 25990073 300270 天津石油化工学校 天津市大港区石化公司迎新街77号 25990073 300270 天津市大港石油学校 天津市大港区石油管理局三号院 25924593 300280 小王庄联校 小王庄镇小王庄村 63129125 300273 小王庄中学 小王庄镇小王庄村 63129393 300273 徐庄子联校 徐庄子乡徐庄子村 25169152 300275 徐庄子中学 徐庄子乡徐庄子村 25169042 300275 远景联校 沙井子乡远景三村 25158206 300280 远景中学 沙井子乡远景一村 25158251 300280 赵连庄联校 赵连庄乡赵连庄村 25139159 300273 赵连庄中学 赵连庄乡洋闸村 25139103 300273 中国石化四公司技校 大港区板厂街开元里 25990102-3407 300270 中塘联校 中塘镇中塘村 63279175 300270 中塘中学 中塘镇中塘村 63278167 300270

300273 天津市滨海新区小王庄镇北大港农场三队 300273 天津市滨海新区小王庄镇北河顺村 300273 天津市 大港区 小王庄镇北大港农场 300273 天津市滨海新区小王庄镇镇渡口村 300273 天津市滨海新区小王庄镇沈清庄村 300273 天津市滨海新区小王庄镇北大港农场场部 300273 天津市滨海新区小王庄镇东树深村 300273 天津市滨海新区小王庄镇西树深村 300273 天津市滨海新区小王庄镇东湾河村 300273 天津滨海新区小王庄镇新房子村 300273 天津市 大港区 小王庄镇北大港农场四队 300273 天津市滨海新区王庄镇 300273 天津市滨海新区小王庄镇振兴道 300273 天津市滨海新区小王庄镇小王庄村 300273 天津市滨海新区小王庄镇北大港农场一队 300273 天津市滨海新区小王庄镇北大港农场二队 300275 天津市滨海新区小王庄镇张庄子村 300275 天津市滨海新区小王庄镇小苏庄村 300275 天津市滨海新区小王庄镇王房子村

　　街道辖区总面积68.3平方公里，常住人口7万余人，现下辖14个行政村和7个社区。2011年完成规模工业销售31.02亿元，规模工业利税2.94亿元，新兴产业销售20.7亿元，新兴产业利税1.52亿元，引进新兴产业重点项目2个；完成固定资产投资40.02亿元，新开工建设项目9个，全部为新兴产业和服务业项目；引进15家物流、贸易及货运代理公司；完成4.15亿元一般预算收入目标任务，新增规模定报企业12家，其中销售超亿元企业6家，超历年亿元企业数总和。近年来，街道以建设“幸福大港”为目标，发展创新型经济，优化经济结构，重视改善民生，全面提升经济发展水平、城乡建设品位以及幸福和谐指数，初步建成独具魅力的滨江产业新城。突出新兴产业招商，强化产业链招商，打造初具规模的绿色化工、食品加工、电子信息、机械设备等特色产业，催生出一大批投资规模大、投入产出比高、科技含量强的高新技术新兴企业。东方电热2011年上市，成为全市首家在深市创业板上市民企。高标准建设兴港科技创业园，成为省级高新技术孵化器基地，吸纳20余家本地科技性、创新性企业和多个跨国企业。自主运作、开工建设“幸福广场”商业综合体，总投资4亿、建筑面积9万平米，创造街道重大项目当年完成拆迁、年度内开工建设新典范。街道始终坚持“经济发展反哺社会，发展成果全民共享”理念，大力推进民生工程。高标准兴建了港南花苑、银山鑫城、逸翠园等建筑面积超过150万平米的被拆迁农民安置小区。2005年10月13日，胡锦涛总书记、省委、市委等各级领导纷纷来大港视察开放型经济和社区建设工作，各大新闻媒体纷纷来大港宣传取得的巨大成绩，落户客商广泛推介我们良好的发展环境，魅力大港的形象越来越真实。2011年，街道投资540余万改善社区综合环境，实施社区模块化管理，配备150名社区“网格长”，开辟“有话请您说”群众资讯互动平台，落实领导干部服务社区活动，真心实意为居民提供全覆盖、全天候、零距离“保姆式”服务。被胡锦涛总书记盛赞为“三集中”成功实践典范的港南花苑拆迁安置小区，2010年荣获“全国和谐社区建设示范社区”称号，2011年再获“全国商业示范社区”称号，街道亦获得“全国和谐社区建设示范街道”称号。2010年大港街道获得“全国和谐社区建设示范街道”荣誉称号。 大港属亚热带季风气候，北为沿江气候，毫无障碍；南虽有山脉，但高度不超过300米，故冬夏之季风得以长驱直入。季风气候特点较为明显，干湿冷暖，四季分明。春暖、夏热、秋凉、冬寒。由于各年季风强弱多寡不等，造成雨量变动较大。俗云：春雨贵如油，夏雨遍地流，秋雨淅沥，冬雪稀少。气温：1951-2003年境内极端最高气温为40.9℃，出现1959年8月22日；极端最低气温为-12℃，分别出现在1955年1月16日，1969年2月5日。夏季平均气温为26.5℃，冬季平均气温为3.9℃，全年平均气温为15.4℃。雨量：1951年-2003年平均年降水量为1066.4毫米，最大年降水量为1601毫米，最小年降水量457.6毫米，在正常月份，一般有4个相对集中的多雨期，即4月中旬到5月中旬的“春雨”，6月中旬到7月上旬的“梅雨，九月分的秋雨，1月下旬到2月上旬的“蜡雪”。其中已梅雨季为主要雨季，其中常伴有暴雨。霜期：1951年-2003年平均无霜期为230天。初霜一般出现在11月上旬，终霜日一般在3月30日左右。雾日：年平均雾日约10.5天。日照时数：以8月为最，历年日照数均为180小时以上，1978年多达312小时。1968年全年日照多达2394.1小时，1961年日照仅1907小时。风向、风速：全年风向以东南风为最多。春、夏季多为东南风、秋季多为东北风，冬季多为西北风每年6-9月份时引诱台风影响，受影响时间一般为2-3天。水文、水位：大港距长江口约260公里，属感潮河段，每天涨、落潮各2次。涨潮平均延时为3小时25分。落潮平均延时为9小时。最大流速：2.0米/秒（洪水）；最小流速：0.5米/秒（枯水）；平均流速：1.0米/秒。 1954年10月设立大港一路街道。1996年，面积3.3平方千米，人口约2万人，辖铁路第一宿舍等2居委会，松山路、泰山路上段、泰山路中段、泰山路下段、锦州路、辽宁路、青海路、大港一路、辽邱路、新民里等12个居委会及植物油厂、外运、4406厂3个家委会。1996年11月，大港一路街道更名为泰山路街道。2006年末，辖区北界沿海泊河河道中心线，东界沿昌乐路河中心线，南界沿华阳路、辽宁路、松山路、吉林支路、吉林路、泰山路、普集路各路中心线、二号码头北边线，西界沿五号码头三七〇三二部队铁丝网外沿线与海岸线连接，面积3.23平方千米，其中，居民区0.44平方千米，青岛港务局与铁路青岛站2.79平方千米，人口8566户22009人，辖泰山路、普集路、青海路和大港路4个社区。 370203019：～001 111青海路社区 ～002 111大港路社区

恒大港股破产后股票会大跌。根据查询相关信息显示，持有恒大股票的，那就要自求多福了。没到破产清算这地步，股票就血本无归了。

不存在转学问题，国外大学是要重考。

双江勐库冰岛华利古树茶叶有限公司是2014-03-10在云南省临沧市双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县注册成立的有限责任公司，注册地址位于云南省临沧市双江县勐库镇冰岛村冰岛组。双江勐库冰岛华利古树茶叶有限公司的统一社会信用代码/注册号是915309250946777166，企业法人曾致，目前企业处于开业状态。双江勐库冰岛华利古树茶叶有限公司的经营范围是：茶叶初制加工、销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在云南省，相近经营范围的公司总注册资本为924162万元，主要资本集中在100-1000万和1000-5000万规模的企业中，共2391家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。通过百度企业信用查看双江勐库冰岛华利古树茶叶有限公司更多信息和资讯。

镇江“江苏索普”与大港汽渡隔江分立，但路途比较“蜿蜒曲折”——自驾有三条线路距离相距悬殊：1、最短路程途径：越河街、临江西路，距离约13.8公里；2、最远路程途经：S356、春江路，距离约68.6公里；3、更远路程途经：扬溧高速、沪陕高速，距离约83.8公里；4、直线距离约10公里；5、公交路线距离约14.4公里。

华北油田公司属中国石油，是中石油的油气田企业之一。总部在河北省沧州市下属的任丘市。渤海装备公司由华北和大港油田两家的装备制造企业重组形成的，正式的名称是渤海装备制造有限公司，也属于中国石油。楼下的说法有误，渤海钻探是由原华北、大港两家所属的钻井公司重组成立。

这是天津的百强企业，里面有大港的1 中国石化销售有限公司华北分公司 11324258 2 摩托罗拉(中国)电子有限公司 8070000 3 天津市中环电子信息集团有限公司 7571917 4 天津市物资集团总公司 5286776 5 天津汽车工业(集团)有限公司 5256985 6 天津一汽丰田汽车有限公司 3308531 7 中海石油(中国)有限公司天津分公司 3215983 8 天津钢管集团股份有限公司 2799062 9 天津三星通信技术有限公司 2717401 10 天津渤海化工集团公司 2607000 11 天津冶金集团有限公司 2478575 12 天津荣程联合钢铁集团有限公司 2452566 13 中国石油化工股份有限公司天津分公司 2374186 14 天津天铁冶金集团有限公司 2316251 15 天津市机电工业控股集团公司 2050493 16 天津天狮集团有限公司 1835819 17 中国石油天然气股份有限公司大港油田公司 1820900 18 天津钢铁有限公司 1735442 19 天津轧一钢铁集团有限公司 1680000 20 中交第一航务工程局有限公司 1437112 21 天津一商集团有限公司 1371140 22 天津隆庆集团轻工控股有限公司 1341951 23 中铁十八局集团有限公司 1341890 24 天津市一轻集团(控股)有限公司 1330506 25 中远散货运输有限公司 1322047 26 中国石油天然气股份有限公司大港石化分公司 1242468 27 天津市医药集团有限公司 1152451 28 天津纺织集团(控股)有限公司 1097128 29 天津三星电子显示器有限公司 1023919 30 天津友发钢管集团有限公司 968138 31 天津市建工集团(控股)有限公司 965495 32 天津投资集团公司 944817 33 天津港(集团)有限公司 915206 34 天津市津能投资公司 890133 35 天津一汽夏利汽车股份有限公司 834365 36 大港油田集团有限责任公司 803762 37 天津市咸通生产资料有限责任公司 796342 38 天津劝业华联集团有限公司 751399 39 奥的斯电梯(中国)投资有限公司 739979 40 天津城建集团有限公司 732956 41 中储发展股份有限公司 691135 42 天津市金属材料总公司 685221 43 中国铁路物资天津公司 669800 44 天津市建筑材料集团(控股)有限公司 648931 45 天津有色金属集团有限公司 628437 46 中钢集团天津公司 591890 47 天津市盈通物资有限公司 559605 48 天津国能投资有限公司 549297 49 天津塑力线缆集团有限公司 538850 50 天津大沽化工股份有限公司 508451 51 天津市粮油集团有限公司 491690 52 北方国际集团有限公司 461453 53 环渤海金岸(天津)集团股份有限公司 457800 54 国药控股天津有限公司 444389 55 天津天士力集团有限公司 437578 56 天津太平(集团)有限公司 427326 57 天津市燃料油公司 418916 58 天津港保税区瀚通国际贸易有限公司 413180 59 天津二商集团有限公司 394800 60 中国移动通信集团天津有限公司 393932 61 中国网通(集团)有限公司天津市分公司 383420 62 天津市化轻贸易有限公司 370800 63 天津振华物流集团有限公司 367452 64 天津市浩通物产有限公司 366388 65 天津药业集团有限公司 362825 66 天津市丽兴京津钢铁贸易有限公司 355359 67 天津通广三星电子有限公司 347324 68 中交天津航道局有限公司 332582 69 天津三星视界有限公司 328744 70 新大州本田摩托有限公司 320563 71 天津大通铜业有限公司 311219 72 天津银行股份有限公司 301461 73 天津立业钢铁贸易有限公司 289618 74 天津渤天化工有限责任公司 282797 75 三星高新电机(天津)有限公司 282742 76 天津市金桥焊材集团有限公司 272377 77 天津贻成集团有限公司 264578 78 天津市燃气集团有限公司 21333 79 天津现代集团有限公司 258127 80 天津市静海县宝来工贸有限公司 254210 81 渤海化工有限责任公司天津碱厂 251585 82 天津海鸥手表集团公司 250526 83 天津路鑫实业发展中心 231597 84 天津泰达集团有限公司 229970 85 中国农业机械华北集团有限公司 221718 86 天津六建建设集团 221212 87 华星北方汽车贸易有限公司 219160 88 天津顶益国际食品有限公司 215139 89 北海粮油工业(天津)有限公司 214092 90 天津农垦集团总公司 212936 91 天津市建工工程总承包有限公司 210876 92 中铁十六局集团第二工程有限公司 207618 93 中原百货集团股份有限公司 207104 94 天津三星电机有限公司 205030 95 天津纺织集团进出口股份有限公司 203000 96 天津三建建筑工程有限公司 201800 97 天津劝业场(集团)股份有限公司 196837 98 天津服装进出口股份有限公司 196690 99 天津富士通天电子有限公司 193459 100 天津乐金大沽化学有限公司 191485 后面的数字为：年营业额(万元)

主要原因：明政府施行了严厉的“海禁”，限制泉州港只通琉球，使泉州港对外贸易受到极大限制；成化十年（1474年）市舶司移设福州，泉州的来远驿也随同市舶司废置，标志着泉州港四百年的外贸港地位的终结；清代清初战争和海禁、迁界的影响。泉州是中世纪著名的世界贸易港。但自明清始，泉州便逐步没落，昔日频繁兴盛的海港面貌不再复见。泉州港为何会由盛转衰呢？ 1.排外风潮，元朝末年，泉州发生叛乱，当地的色目人互相攻杀，波及福建省的大部分地区。直至至正二十六年，这埸色目武装集团的叛乱才被平定。这场战乱，使泉州的社会经济更遭受到严重破坏。泉州港跟亚非国家的贸易活动亦无法进行。战乱中，本土居民对地位日高的外来者十分不满，故此又发生了排外风潮，许多外国商贾纷纷航海离去。这埸战乱使泉州海外交通遭到严重破坏，它直接导致泉州港的衰落。2. 市舶司南迁。泉州市舶司迁移亦跟泉州港的衰落有着密切关系。宋元时期，统治阶级重视海外贸易，泉州市舶司员的认真执行对外开放政策，积极招徕外商来华通商，加强对出入港船舶和外商的管理。因此，市舶司促进了泉州港的发展，使它成为全国最大的贸易港继而成为世界最大的贸易港之一。明代时市舶司隶于布政司。福建布政司设于福州，主管市舶司的官员常往福州，由于琉球贡使到福州比泉州更为方便。又因为琉球办理朝贡和贸易的多数是福州人，乘朝贡之机，回乡探亲访友。所以到了明成化八年，福建市舶司从泉州迁往福州，市舶司的设立，见证了泉州港的繁荣昌盛，而它的迁移则标志着泉州港的衰落。 3.倭寇为患。明代初年，由于东南沿海倭寇、海盗为患，明太祖一方面为维持治安，一方面想改变元代的重商政策、恢复为传统的重农政策，实施了海禁。至清初，清政府从经济上封销郑成功，下令「迁界」，强迫沿海居民内迁，规定「片板不许下水，粒米不许越疆。」明朝海禁，泉州港衰落。整个明朝，泉州港的作用仅只体现在郑和下西洋朝贡性质的航海过程中提供专业人员和海船补给上，以及维系与琉球的部分朝贡。这时期，海禁使民间海外贸易被逼成走私，因为官府控制不力，加上地方商军官三者为了牟利形成一定的联合势力，使私商贸易有足够的生存空间成长土壤。尽管宋元的市舶官商制度已为民间私营商业所替代，但民间商业的海上开拓力量已大大下降。面对沿海商民依托地理优势进行频繁的走私活动，明朝政府试图通过掌握某些港口来控制化解其他走私港口的非法贸易，其中的漳州月港便在官府有限度的几次开禁张弛中兴起做大，成为东南沿海第一大私商大港。月港时代，大帆船不停往来于中国与菲律宾之间，贸易不断。西班牙从墨西哥运到菲律宾的白银经由中国海商源源不断地流向中国，而中国商品、移民则流向菲律宾，华商网络和华商社会开始形成。明清实行上述政策，破坏了泉州的社会经济和海外交通。所谓「靠山吃山，靠海吃海」，海上贸易是泉州人生活所依。可是，到明清时，这个国际性贸易大港却变成私商贸易港，可见海禁政策对泉州港产生的负面的影响。 到了十五世纪，欧洲的葡萄牙、西班牙、荷兰、意大利等国，先后发展成为殖民主义国家。他们的东侵，使东西海上贸易受到干扰，阻碍了泉州的海外交通发展，加上倭寇对泉州地区的骚扰及破坏，泉州港遂逐步走向衰落的道路。 鸦片战争后，中国海权丧失，沦为西方列强的半殖民地，沿海口岸被迫开放，成为西方倾销商品的市场，掠夺中国资源和垄断中国丝、瓷、茶等商品的出口贸易。从此，海上丝路一蹶不振，进入了衰落期。这种状况一直延续了整个民国时期，直至新中国成立前夕。4.地理的变迁。泉州港衰落的另一个不可忽视的原因就是地理的变迁。由于晋江流域植被的破坏，水土流失严重，大量泥沙流到下流出海口，不断淤积。泉州港是快沉积区，每年平均沉积度为四点六毫米，使泉州港失去作为优良港口的天然条件。

世界十大著名的港口：1、新加坡港2、上海港3、香港港4、深圳港5、釜山港6、宁波港7、广州港8、迪拜港9、青岛港10、鹿特丹港

大港股份适合长期持有。根据查询相关公开信息，大港股份经过前期的一个连续涨停以后，股价已经翻了将近四倍多，短线还会横盘震荡，长期趋势向好，潜力大适合长期拥有。

不涨了。2022年11月份大港股份不涨了。沪深交易所2022年11月1日公布的交易公开信息显示，大港股份因日涨幅偏离值达到7%的前5只证券登上龙虎榜。此次是近5个交易日内第3次上榜。截至2022年11月1日收盘，大港股份报收于19.25元，上涨10.0%，已连续涨停2天，换手率25.66%，成交量148.92万手，成交额27.0亿元。

大港股份涨的原因：1、公司间接持有镇江汇能45%股权。镇江汇能主营业务为新能源汽车生产测试设备销售；电池销售；资源再生利用技术研发；配电开关控制设备销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。2、公司子公司苏州科阳在汽车电子CIS芯片应用领域，目前已通过ISO/TS16949汽车行业认证体系，正积极跟进客户在汽车电子行业的布局。公司集成电路产业，主要致力于整合和聚焦集成电路相关细分领域，横向拓展先进封装和高端测试业务。3、子公司镇江固废公司主要从事危废填埋处置业务，2021年实现净利润1703万，对公司归母净利润贡献率为8.76%。4、公司业务主要包括集成电路、园区服务、房地产。主要产品及服务为房地产、租赁、集成电路封装、集成电路测试、商贸物流及服务业，实控人是镇江市人民政府国有资产监督管理委员会。

很强。1、大港股份芯片在高科技领域地位，是国家大力扶持的芯片企业。2、大港股份已经成为了汽车芯片股的龙头。

大港股份监管期到2022年9月16号。根据查询相关公开资料得知，大港股份在其公式的每月报告中显示监管期到2022年9月16号。

大港股份大股东减持不公告是减持期未满。根据查询的相关信息显示，高管减持不需要预先发布公告，应在减持后两个交易日内披露。

建议持股,大港股份的MACD非常好.【2007-01-25】 公司主营为镇江新区园区的综合开发经营和市政工程等，并且开展了铜的深加工业务，大股东为镇江新区大港开发公司，具有政府背景，这有利于公司业务的开展。 经过11年的开发建设，镇江新区已成为亚洲最大的造纸基地、国内最大的工程塑料生产基地、汽车缸体铸造基地、音视电子产品整机生产基地，并引入了法国道达尔石化、意大利菲亚特、日本三菱化学等国际企业，具有巨大的发展空间。 该股上市当天换手率超过80%，新主力进场特点相当明显，近两个月来以反复整理筑底为特点，目前已构筑一个明显的大双底形态，近几日已开始突破双底颈线区域，确立双底形态后有望展开爆发式上攻行情。 （安徽新兴 袁立）【出处】安徽新兴 【作者】袁立【2006-11-16】 ◆公司概况 总股本18000万股，流通盘6000万股，本次上市流通4800万股，发行价格5.30元。 公司在镇江新区的园区综合开发和市政建设具有政策优势，同时本次IPO项目将提升租金收入，并带动毛利率稳步上升。我们认为，该股首日定位可能会在7－7.7元之间，6.50元以下有短线机会。（万国测评 许先扬） 德鼎投资 周贵银：该股上市后合理股价为6.10-6.70元。 中原证券 张冬云：首日上市该股定位应在7.3－8.5元。 浙江利捷 孙皓：从估值角度看，该股首日上市定价区间为7.4－8.2元。 第一证券 楼栋：上市首日股价定位区间在8.5－9.9元。 方正证券：该股首日定位区域在6.16-6.72元。【出处】上海证券报 【作者】【2006-11-16】 港澳资讯·新股上市定位·大港股份（002077） 上市定位：7.06-7.77元 基本情况： 股票简称“大港股份” 交易代码：002077 发行方式：网下向配售对象累计投标询价发行与网上资金申购定价发行相结合的方式 总股本：18000万股 发行股份：6000万股 首次可流通股份：4800万股 发行价格：5.30元/股 发行市盈率：18.03倍 中签率: 0.14% 上市日期：2006-11-16 上市地：深圳证券交易所 主承销商：华泰证券有限责任公司主要财务指标 2005年 2004年 2003年 流动比率 1.30 1.46 1.54 速动比率 0.52 0.62 0.71 应收帐款周转率 6.45 5.46 4.70 存货周转率 1.46 1.63 2.00 资产负债率 57.97 51.55 47.24 每股净资产 2.60 2.41 2.13 每股收益 0.44 0.36 0.33 主营业务收入(元) 613,848,796.44 522,209,572.83 434,052,668.03主营业务利润(元) 93,422,918.72 88,086,867.19 76,300,800.51 净利润 (元) 52,908,307.98 42,880,087.79 39,463,189.64 募集资金投向： 募集资金用途 （资金单位：万元） 序号 项目名称 预计投资额 项目名称 预计投资额 1 镇江新区大港片区工业标准厂房项目 6,178.76 镇江新区大港片区工业标准厂房项目 6,178.76 2 国际化工园起步区基础设施项目 9,000.00 国际化工园起步区基础设施项目 9,000.00 3 镇江出口加工区标准厂房项目 3,950.03 镇江出口加工区标准厂房项目 3,950.03 4 镇江新区高新园区标准厂房建设项目 6,915.00 镇江新区高新园区标准厂房建设项目 6,915.00 5 液体化工仓储设施项目 4,959.00 液体化工仓储设施项目 4,959.00 合计 31,002.79 31,002.79 主要投资风险： 原料铜价格上涨的风险 公司近两年受原料铜价格快速上涨的影响，利润率逐年下滑。2003 年、2004 年、2005 年、2006 年1 至6月铜材公司的收入占公司同期销售收入的比例分别为28.54%、37.51%、38.61%、43.93%。由于原料铜年度平均价格在2003 至2006 年上涨了203.80%，铜材公司销售毛利率逐年下降，分别为7.95%、6.26%、2.77%、2.01%；2003 年、2004 年、2005 年、2006 年1 至6 月份铜材公司利润分别为520.00 万元、291.84 万元、62.2 万元、29.34 万元。如果原料铜的市场价格持续上涨，铜材公司的盈利水平将可能进一步下滑，从而影响公司的整体盈利水平。公司概况及上市定位 大港股份在镇江新区的园区综合开发经营和市政工程建设方面具有政策优势，其大股东镇江大港开发总公司是新区管委会下属国有企业，该背景利于获得政府的支持。镇江新区规划面积为79.69平方公里，现开发面积不足40平方公里，后续开发潜力巨大。而且镇江新区形成了化学工业聚集区、光电子工业聚集区、机电科技工业聚集区等三个产业聚集群，聚群的规模效应能够进一步吸引企业入驻园区。 公司股票公开发行后，2005年摊薄每股收益为0.294元。公司IPO资金主要投向于新区内的标准工业厂房和化学液体储罐，使得公司出租厂房面积从目前的4.22万平方米提升到近20万平方米，化学液体储罐的出租容积达到4.71万立方米。根据港澳资讯定价模型测算，预计大港股份上市后的合理定价为7.06-7.77元。【出处】港澳资讯【2006-11-16】 点评：大港股份（002077）目前主要经营工业园区综合开发、基础设施建设、仓储物流、工业厂房建设与经营、产业投资等。公司目前正逐步向园区开发与服务相结合模式发展，实现工业区的策划、开发、建设、经营和服务一体化。 公司所处的镇江新区由于特定的地理位置和历史机遇，其产业发展定位于造纸、化工、光电子和汽车零配件产业，与邻近的上海、南京、昆山、苏州、无锡等地区形成了一定程度上的错位竞争。目前，公司与新区的规划、招商、建设等主管部门建立了良好的沟通渠道，能够及时准确地掌握镇江新区的建设规划，了解拟进区企业的规模、选址方案等重要信息，从而针对相关配套服务选取投资项目，提前进行准备。 公司在今后两年的业务目标是：稳定园区综合开发建设及市政工程建设等现有业务，培育和发展仓储物流、标准厂房建设出租等在开发区具有发展前景的第三方工业服务体系业务。仓储物流、标准厂房等募集资金投资项目的陆续竣工，将给公司带来稳定的现金流入和丰厚的利润。 考虑到近期上市流通盘相近的中小板新股首日涨幅在62－87％之间，我们认为公司上市首日市盈率将在28－33倍之间，预计公司2006年EPS为0.32元，预计上市首日波动区间在9－10.5元。（上海天力 张积椿） 均值区间：9.16－10.62元 极限区间：6.50－14元【出处】上海天力 【作者】张积椿【2006-10-31】 公司在镇江新区的园区综合开发和市政建设具有政策优势，IPO项目提升租金收入，并带动毛利率稳步上升。受IPO费用的一次性计入影响，2006年度净利润将小幅下降，2007年以后公司业绩稳步增长。 背靠镇江新区管委会。大股东镇江新区大港开发总公司在发行公众股后仍持有57.62％的股份，占绝对控股地位。大股东是镇江新区管委会的下属国有企业，该背景有利于获得新区政府的持续支持。 大港股份业务面临转型。国家实施更严格的土地政策，对于依赖于传统土地批租的开发区企业带来挑战，转型的路径是向下游和关联行业发展。我们预计，大港股份的土地批租收入将逐步减少，公司将通过发展工业地产出租业务来维持公司的长期盈利能力。 IPO项目提升公司盈利能力。前几年占了公司主营收入三分之一以上的铜材销售毛利率迅速下降，导致公司的整体毛利率下降。随着IPO项目投入工业地产项目取得成效，高毛利率的租金收入将稳步成长，从而提升公司整体毛利率。我们预计园区综合开发经营和市政建设业务将稳步增长，两项业务的毛利率能够保持稳定。 公司的应收账款政策还属稳健，但偿债能力明显下降。公司大部分业务与开发区有关，相应的应收账款风险较小，而且公司采取了较为稳健的会计政策。但是公司的流动比率、速动比率和资产负债率均明显下降。公司IPO成功有助于能够改善财务结构。 2006年净利润将下滑。IPO费用的一次性计入管理费用、铜材销售毛利率的持续下滑，公司2006年的净利润将下滑。2007年后再稳步回升。 盈利预测与投资建议。我们预计公司2006－2008年的每股收益分别为0.26元、0.35元和0.40元。综合相对估值法和海通DCF估值模型的结果，我们得出公司的合理价值为6.08－7.75元，以DCF估值6.31元来计算，离5.3元发行价还有19％的空间，建议参与申购。 主要不确定因素。国家进一步紧缩土地政策的风险；镇江开发区新进入者的风险；公司业务转型的风险。 投资要点 大港股份在镇江新区的园区综合开发经营和市政工程建设方面具有政策优势，其大股东镇江大港开发总公司是新区管委会下属国有企业，该背景利于获得政府的支持。公司IPO资金主要投向于新区内的标准工业厂房和化学液体储罐，从而大幅提升公司未来租金收入，我们预计公司未来几年的收入增长将逐步放缓，但高毛利率的租金收入占比的提升带动了整体毛利率的稳步上升。我们认为公司的合理价值区间为6.08-7.75元，以DCF估值6.31元计算，距离发行价5.30元有19％的向上空间。 建议申购。 估值分析 我们运用海通DCF模型对大港股份进行估值分析，在WACC为7.83％、2010年以后永续增长率为1.5％的情形下得出公司的合理价值为6.31元。此外，我们也选取了园区开发业其它公司进行PB、PE等指标的相对估值比较，得出大港股份的合理价值区间为6.08-7.75元。综合绝对估值法和相对估值法，公司核心的合理价值区间为6.08-7.75元。 支持我们投资建议的几项关键性因素 镇江新区规划面积为79.69平方公里，现开发面积不足40平方公里，后续开发潜力巨大。而且镇江新区形成了化学工业聚集区、光电子工业聚集区、机电科技工业聚集区等三个产业聚集群，聚群的规模效应能够进一步吸引企业入驻园区。这些有利条件有望带动公司的园区综合开发经营和市政建设工程业务健康稳定发展。 公司IPO资金主要投向于新区内的标准工业厂房和化学液体储罐，使得公司出租厂房面积从目前的4.22万平方米提升到近20万平方米，化学液体储罐的出租容积达到4.71万立方米。 预计公司2006-2008年的主营收入增长率分别为14.57％、8.25％和6.33％；2006年公司增幅较高的原因是园区综合开发经营和铜材销售均保持30％以上的增幅，2007年以后的增长主要是租金收入保持较高增长速度，但是预计铜材销售将不增长，而且园区综合开发和市政建设增速降低，保持在10％左右。 公司的毛利率有望稳定上升，2006-2008年的毛利率分别为17.18％、17.96％和18.77％。 不利因素 国家进一步紧缩土地政策的风险。2006年9月6日国务院发布了《关于加强土地调控有关问题通知》国发〔2006〕31号文，该文件主要针对近年来建设用地总量增长过快，低成本工业用地过度扩张的问题，采取了更严格的管理措施，进一步加强了土地调控。假如国家进一步控制工业用地，将给开发区企业未来的发展带来很大的不确定性。 镇江开发区新进入者的风险。虽然公司与新区管委会就区内土地开发、市政设施建设签订长期合作协议的企业，但该协议并不限制其他任何同类企业通过公平竞争参与新区的开发建设。如2005年镇江新区城市建设投资公司获得镇江新区出口加工区的土地开发业务。如果镇江新区管委会进一步支持该企业，将对大港股份的园区综合开发和市政建设业务造成重大影响。 公司业务转型的风险。一旦镇江开发区入园企业对工业厂房的需求发生变化，公司扩大工业地产供给的业务将面临很大风险。 1.镇江新区大港开发总公司保持绝对控股地位 镇江新区大港开发总公司其前身为大港开发区经济发展总公司，是新区管理委会下属的国有独资企业，注册资本3.3亿元人民币，注册资金由镇江新区管理委员会拨付。 1999年9月，大港股份公司设立时，总公司与园区综合开发建设、基础设施建设、市政工程建设、市场销售等资产、业务相关的人员及部分管理人员进入公司；此外还包括： 奇美化工、奇美油仓、奇美塑料和奇美树脂各8%的股权。 三明集团也以铜材经营相关的资产折股投入公司，其它发起人股东还包括：镇江市大港自来水有限责任公司、镇江新区兴港运输有限公司和镇江市大港开发区房地产物资投资公司等三家公司，五家发起人投入股份公司的净资产总额为17562.81万元，按1：0.683262比例折股，股份总额为12000万元。2000年4月正式设立股份公司。公司发行公众股后，股权结构见图1。公司募集公众股后，大股东大港开发总公司仍持有57.62％的股份，占绝对控股地位。 公司主要从事镇江新区内的工业园区开发、市政道路建设、仓储物流、工业标准厂房建设与租赁和铜排生产等业务。 公司现有镇江市大港通达铜材有限公司、江苏大港物流有限公司、镇江港润物业有限责任公司、镇江出口加工区港诚物流有限责任公司等四家控股公司和各参股8％的江苏道达尔液化气有限公司、镇江奇美化工有限公司、镇江奇美油仓有限公司、镇江奇美塑料有限公司、镇江奇美树脂有限公司等五家公司。目前控股子公司规模较小，对公司收益影响贡献不大。参股子公司主要以分红方式获得收益，2005年给公司带来1025万元的投资收益。 大股东承诺三年内不减持、转让和回购发行人股份，其它发起人也有一年的封闭期。 2.房地产园区企业整体面临转型 2.1土地调控政策改变了园区开发企业的盈利模式 自2003年以来国家对建设用地进行了一系列的清理整顿、对土地政策不断进行调整，2006年9月6日国务院发布了《关于加强土地调控有关问题通知》国发〔2006〕31号文，该文件对工业用地要求统一制订并公布各地工业用地出让最低价标准，且工业用地必须采用招标拍卖挂牌方式出让，其出让价格不得低于公布的最低价标准。 该文件使得开发区企业没有了低价获得一级市场土地的政策优势，原来通过低价获得生地，然后通过加工成熟地后高价批租转让的盈利模式受到挑战。 2.2转型路径--向下游及关联行业转型 国家对开发区政策的调整，使得开发区原有的政策优势有所减弱，各开发区之间招商引资面临新一轮的竞争。开发区面临如下转变：由政策优势向体制优势转变，由土地开发和产业开发向围绕园区产业链进行技术开发、资本开发和服务开发转变，由单一工业区向集生产和服务于一体的现代化多功能工业新区转变。 我国园区建设企业的产品市场需求在很大程度上取决于所在城市及工业园区经济规模和发展趋势。随着开发区本身面临的转型，开发区开发企业也面临业务转型。从国内目前开发区企业的转型路径来看，主要有两类：一类是向比较纯粹的房地产开发企业转型，如金融街和陆家嘴，原有的园区开发功能弱化，形成房地产开发和物业租赁为主要盈利模式；第二类企业主要还是依存所属的开发园区，但在业务上，向下游、向入园区的企业参股投资，甚至向园区公用事业服务提供商等方面转型。典型的企业有张江高科和苏州高新。张江高科是向入园企业参股投资比较成功的案例，而苏州则努力于向园区公用事业服务商转变。

02077大港股份这只股票前期涨幅过大，从3.52元到8.99元涨了两倍多。现在，已经进入调整期。一波下跌之后，还有两波反弹，最后是三波下跌。暂时先等等看。当市场在下跌后再次上涨时，仍然会有上涨的机会。调整时间取决于主力机构的操纵。

　　11月16号　　据深圳证券交易所公告，大港股份将于11月16日同时于深圳证券交易所上市交易。首次公开发行股份为6000万股。上市公告书如下：　　(一)上市地点：深圳证券交易所　　(二)上市时间：2006年11月16日　　(三)股票简称：大港股份　　(四)股票代码：002077　　(五)首次公开发行前总股本：12,000万股　　(六)首次公开发行股票增加的股份：6,000万股　　(七)发行前股东所持股份的流通限制及期限　　根据《公司法》的有关规定，公司公开发行股份前已发行的股份，自公司股票在证券交易所上市交易之日起一年内不得转让。　　(八)发行前股东对所持股份自愿锁定的承诺　　镇江新区大港开发总公司持股10,371.83万股，承诺：自股票上市之日起三十六个月内，不转让或者委托他人管理其已直接和间接持有的发行人股份，也不由发行人收购该股份。　　镇江市三明集团公司持股1,423.19万股、镇江市大港自来水有限责任公司持股102.49万股、镇江新区兴港运输有限公司持股51.25万股、镇江市大港开发区房地产物资投资公司持股51.24万股，均承诺：自股票上市之日起十二个月内，不转让或者委托他人管理其已直接和间接持有的发行人股份，也不由发行人收购该股份。　　承诺期限届满上述所有股份可上市流通和转让。　　(九)本次上市股份的其他锁定安排：本次公开发行中向配售对象发行的1,200万股的股票自本次网上发行的股票在深圳证券交易所上市之日起锁定三个月。　　(十)本次上市的无流通限制及锁定安排的股份：本次公开发行中网上发行的4,800万股股份无流通限制及锁定安排。　　(十一)上市保荐人：华泰证券有限责任公司

002077大港股份所属板块 上游行业:房地产 A股奇葩看来转型了！小撒啊！顺势而为才是王道！这票做波段还是不错的！多么完美走势！

002007大港股份最近为什么总跌~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~很简单！这是日线图！这票高管逢高总减持！不在是庄家高度控盘！庄家短期不看好！40.5%都是套牢盘！游资太多量能不足也是一个重要原因！

根据江苏省国有资产管理局苏国资企[2000]23号文的批准，公司总股本为人民币12,000万元，其中：镇江新区大港开发总公司持有10,371.83万股，占总股本的86.432%；镇江市三明集团公司持有1,423.19万股，占总股本的11.860%；镇江市大港自来水有限责任公司持有102.49万股，占总股本的0.854%；镇江新区兴港运输有限公司持有51.24万股，占总股本的0.427%；镇江市大港开发区房地产物资投资公司持有51.24万股，占总股本的0.427%。公司于2000年4月20日在江苏省工商行政管理局注册登记，注册资本人民币12,000万元整。公司的经营范围：工业园区开发、基础设施建设、工业厂房建设与经营，仓储，产业投资。公司经中国证券监督管理委员会证监发[2006]95号文核准，于2006年10月30日向社会公开发行人民币普通股股票6000万股，并于2006年11月16日在深圳证券交易所挂牌上市交易，股票简称大港股份。2007年上半年，公司实施每10股转增4股的资本公积金转增股本方案，截至2006年6月30日，本公司股本为25200万股。公司上市后，业务转型逐渐拉开序幕，目前公司拥有大成硅科技、港龙石化等7家控股子公司，镇江奇美化工、镇江远港物流等4家参股公司，已经初步呈现出以化工园区现代服务业、机电园区现代制造业、中心商贸区房产开发业等“三大板块”为阵地，港龙石化、大成硅科技、港汇化工、港发工程、港源水务和股份房产等“六驾马车”为龙头的经营发展格局。

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