海特

海特生物（300683）；中签号公布日：2017-07-31；中签率：0.0258%；中签号如下：

海特燃气和贵州燃气是两家不同的公司，在业务范围、地区分布和目标市场等方面存在一定的差异。首先，海特燃气主要从事天然气管道运输、储存和销售等业务，其业务范围类似于国内其他大型燃气企业，为工业、城市居民和商业用户提供天然气服务。而贵州燃气则主要从事城市燃气供应业务，即为贵州省各地城市提供管道燃气服务。其次，两家公司所服务的地区也存在一些不同，海特燃气的管道网络主要分布在北方的中国大陆地区，同时也拓展了东南亚、中亚等国家和地区；而贵州燃气则主要服务于贵州省内的各个城市和区域，是贵州省重要的城市燃气供应商之一。最后，由于目标市场和业务性质上的差异，海特燃气和贵州燃气在运营模式、市场定位、竞争策略等方面也有所不同。对于投资者来说，选择何种公司应该根据自身的风险偏好、投资需求以及对行业和公司的认识程度进行综合考虑。

行业主要上市企业：中远海特(600428)、海航冷链(831900)、中铁特货(001213)等本文核心数据：特种运输业务收入、特种运输业务毛利率、特种运输产品产销量等。1、中国特种运输行业龙头企业全方位对比目前中国特种运输行业的龙头企业主要包括中远海特、中铁特货等。从营业收入和毛利率的角度来看，中铁特货的营收表现较好但毛利率较中远海特低;从业务布局区域及特种运输方式来看，中铁特货主要为铁路运输，聚焦于国内业务布局;中远海特则主要为水路运输，出口运输居多。具体数据如下：2、中远海特：特种运输业务的布局历程1999年，中远航运股份有限公司正式成立，并于2016年更名为中远海运特种运输股份有限公司。2002年，公司上市，筹集资金用于业务拓展。近几年的发展中，中远海特不断增加航运设备，2020年发布公告称拟再造8艘6.2万吨多用途纸浆船，并于2022年初提出将继续订购更多的新造船，推进特种运输业务的发展。中远海特具体布局历程如下：3、中远海特：特种运输业务布局及运营现状——特种运输业务板块：主要运输机械设备 以海运为主从中远海特的主要货种来看，机械设备、纸浆产品及钢铁位居前三。2021年上半年，机械设备、纸浆产品及钢铁分别占比达37.95%、18.76%及8.65%。注：此处占比以计费吨为统计口径。从公司的业务收入结构来看，多用途船、重吊船及纸浆船运输是公司的主要业务。作为公司目前主要的收入来源，2021年上半年，公司分别实现多用途船、重吊船及纸浆船运输业务收入12.41亿元、6.87亿元及4.93亿元，占比分别为34.49%、19.08%及13.70%。——特种运输业务布局：出口运输及第三国运输为主要布局中远海特的航线覆盖全球，船舶航行于160多个国家和地区的1600多个港口之间。以远东为依托，在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度洋航线、泛太平洋航线上，已经形成了较强的优势，并开拓了来往与欧洲、地中海和南美之间的大西洋航线等第三国航线。从运输区域布局来看，出口运输及第三国运输为主要收入来源。2021年上半年，出口运输及第三国运输分别实现业务收入12.70亿元、9.60亿元，合计占比达62%。——特种运输业务设备：多用途船和重吊船数量最多 半潜船期租最贵从中远海特不同业务的船队数量及运输吨数来看，多用途船及重吊船为公司的主要运输业务，截至2020年末，公司多用途船及重吊船数量分别为32艘及24艘，运输吨数分别达95.2万载重吨及64.2万载重吨。该公司主要业务船队数量及运输吨数数据如下：注：公司2021年半年报中并未披露船队数量及运输吨数，故此处选用2020年数据。从公司2021年船队的期租水平情况来看，半潜船的期租成本最高，达21738.89美元/营运天。其次是纸浆船和汽车船，期租成本分别为15007.92美元/营运天及14380.45美元/营运天。从年度同比变化来看，半潜船及沥青船期租成本有较大幅度的回落，然而纸浆船和木材船期租水平同比增长超过了40%。注：多用途船中包括租入的杂货船等;汽车船中包括租入的滚装船;纸浆船中包括租入的纸浆船。——特种运输项目建设：近年来的船舶建设项目顺利进行从中远海特的主要投资项目来看，公司于2018年、2019年及2021年均投资了船舶建造项目，其中2018年及2019年关于纸浆船及半潜船的项目已竣工，项目金额共计14478万美元。目前在建的船舶为广船国际在建的1艘80000吨半潜船，项目金额共计12380万美元，项目进度为30%。从资金来源来看，大部分资金均来自企业自有资金。具体项目情况如下：4、中远海特：特种运输业务经营业绩从特种运输业务的经营情况来看，近三年特种运输业务收入保持增长态势。2020年公司特种运输业务达65.97亿元，同比增长22%。截至2021年上半年，公司实现业务收入33.79亿元。在毛利率方面，2018-2021年上半年，公司毛利率呈波动上升态势，在行业中处于领先地位。2021年上半年，公司特种运输毛利率升至16.84%。5、中远海特：特种运输业务发展规划“十四五”期间，中远海特确定了“打造全球领先的特种船公司，实现向‘产业链经营者"和‘整体解决方案提供者"转变”的发展愿景，公司将聚焦产业化经营、产业链经营、效益专精三大战略主题，寻求新的布局和突破。具体提出了要加快半潜船和纸浆船的发展、拓展物流产业链等。具体发展规划如下：以上数据参考前瞻产业研究院《中国特种运输行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

郑伟先生：1960年出生，美国国籍，纽约大学经济学博士。现任上海皓羿企业管理咨询有限公司合伙人，上海羿携企业管理咨询有限公司合伙人。历任上海市体委运动员、美世咨询纽约办公室咨询顾问、美世咨询（中国）有限公司北京分公司全球合伙人、上海皓羿企业管理咨询有限公司合伙人。现兼任华润三九医药股份有限公司、华润双鹤药业股份有限公司的独立董事。2015年5月起任中远海特第六届董事会独立董事。

公司长期投资回报稳健且优于市场， 虽短期部分风险项目暴雷导致悲观情绪蔓延，但公司已充分计提减值且随着偿债方案推动有望实现冲回，多元资产布局也会带来更为稳健的风险与收益匹配。

洪颖先生：1960年出生，大学本科。历任广州远洋船舶机工、三管轮、二管轮、大管轮、轮机长，广州远洋海南船务公司任安技部经理，广州远洋运输部管理二处副处长，中远航运船舶管理部副总经理，中远航运安全质量部总经理，现任中远航运安全质量部/风险管理部总经理。2015年1月起任公司第五届监事会职工监事。

行业主要上市企业：中远海特(600428)、海航冷链(831900)、中铁特货(001213)等本文核心数据：特种运输业务收入、特种运输业务毛利率、特种运输产品产销量等。1、中国特种运输行业龙头企业全方位对比目前中国特种运输行业的龙头企业主要包括中远海特、中铁特货等。从营业收入和毛利率的角度来看，中铁特货的营收表现较好但毛利率较中远海特低;从业务布局区域及特种运输方式来看，中铁特货主要为铁路运输，聚焦于国内业务布局;中远海特则主要为水路运输，出口运输居多。具体数据如下：2、中远海特：特种运输业务的布局历程1999年，中远航运股份有限公司正式成立，并于2016年更名为中远海运特种运输股份有限公司。2002年，公司上市，筹集资金用于业务拓展。近几年的发展中，中远海特不断增加航运设备，2020年发布公告称拟再造8艘6.2万吨多用途纸浆船，并于2022年初提出将继续订购更多的新造船，推进特种运输业务的发展。中远海特具体布局历程如下：3、中远海特：特种运输业务布局及运营现状——特种运输业务板块：主要运输机械设备 以海运为主从中远海特的主要货种来看，机械设备、纸浆产品及钢铁位居前三。2021年上半年，机械设备、纸浆产品及钢铁分别占比达37.95%、18.76%及8.65%。注：此处占比以计费吨为统计口径。从公司的业务收入结构来看，多用途船、重吊船及纸浆船运输是公司的主要业务。作为公司目前主要的收入来源，2021年上半年，公司分别实现多用途船、重吊船及纸浆船运输业务收入12.41亿元、6.87亿元及4.93亿元，占比分别为34.49%、19.08%及13.70%。——特种运输业务布局：出口运输及第三国运输为主要布局中远海特的航线覆盖全球，船舶航行于160多个国家和地区的1600多个港口之间。以远东为依托，在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度洋航线、泛太平洋航线上，已经形成了较强的优势，并开拓了来往与欧洲、地中海和南美之间的大西洋航线等第三国航线。从运输区域布局来看，出口运输及第三国运输为主要收入来源。2021年上半年，出口运输及第三国运输分别实现业务收入12.70亿元、9.60亿元，合计占比达62%。——特种运输业务设备：多用途船和重吊船数量最多 半潜船期租最贵从中远海特不同业务的船队数量及运输吨数来看，多用途船及重吊船为公司的主要运输业务，截至2020年末，公司多用途船及重吊船数量分别为32艘及24艘，运输吨数分别达95.2万载重吨及64.2万载重吨。该公司主要业务船队数量及运输吨数数据如下：注：公司2021年半年报中并未披露船队数量及运输吨数，故此处选用2020年数据。从公司2021年船队的期租水平情况来看，半潜船的期租成本最高，达21738.89美元/营运天。其次是纸浆船和汽车船，期租成本分别为15007.92美元/营运天及14380.45美元/营运天。从年度同比变化来看，半潜船及沥青船期租成本有较大幅度的回落，然而纸浆船和木材船期租水平同比增长超过了40%。注：多用途船中包括租入的杂货船等;汽车船中包括租入的滚装船;纸浆船中包括租入的纸浆船。——特种运输项目建设：近年来的船舶建设项目顺利进行从中远海特的主要投资项目来看，公司于2018年、2019年及2021年均投资了船舶建造项目，其中2018年及2019年关于纸浆船及半潜船的项目已竣工，项目金额共计14478万美元。目前在建的船舶为广船国际在建的1艘80000吨半潜船，项目金额共计12380万美元，项目进度为30%。从资金来源来看，大部分资金均来自企业自有资金。具体项目情况如下：4、中远海特：特种运输业务经营业绩从特种运输业务的经营情况来看，近三年特种运输业务收入保持增长态势。2020年公司特种运输业务达65.97亿元，同比增长22%。截至2021年上半年，公司实现业务收入33.79亿元。在毛利率方面，2018-2021年上半年，公司毛利率呈波动上升态势，在行业中处于领先地位。2021年上半年，公司特种运输毛利率升至16.84%。5、中远海特：特种运输业务发展规划“十四五”期间，中远海特确定了“打造全球领先的特种船公司，实现向‘产业链经营者"和‘整体解决方案提供者"转变”的发展愿景，公司将聚焦产业化经营、产业链经营、效益专精三大战略主题，寻求新的布局和突破。具体提出了要加快半潜船和纸浆船的发展、拓展物流产业链等。具体发展规划如下：以上数据参考前瞻产业研究院《中国特种运输行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

海特生物（300683）；中签号公布日&缴款日：2017-07-31（缴款时间：当日16:00之前）

武汉海特生物制药股份有限公司尚未公布有关新药上市的信息，具体什么时候新药上市要静待通知。海特生物是一家以打造中国优秀的生物创新药企业为目标的高新技术生物制药企业，于2017年8月8日在深圳证券交易所主板挂牌上市（股票简称：海特生物，股票代码：300683）。主营业务为生物工程产品、冻干粉针生产、销售；本公司产品及技术的进出口业务。拓展资料：一、海特生物公司简介1、海特生物制药股份有限公司成立于1992年04月08日，注册地位于武汉经济技术开发区海特科技园，法定代表人为陈亚。经营范围包括许可项目：药品生产；药品委托生产；技术进出口；药品进出口（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）武汉海特生物制药股份有限公司对外投资13家公司2、武汉海特生物制药股份有限公司是一家以国家一类新药金路捷--注射用鼠神经生长因子为龙头产品，以创建一流生物创新药企业为目标的湖北省高新技术生物制药企业，主营业务为生物制品（注射用鼠神经生长因子冻干粉针剂、注射用抗乙肝转移因子冻干粉针剂）、凝血酶和其他化学药品的研发、生产和销售。主要产品为生物制品（注射用鼠神经生长因子冻干粉针剂、注射用抗乙肝转移因子冻干粉针剂）、凝血酶和其他化学药品。二、海特生物产品中心公司立足于神经系统、肿瘤科领域用药的研发生产已经上市销售一个国家一类生物新药——注射用鼠神经生长因子NGF（金路捷），一个一类基因工程生物新药——重组变构人肿瘤坏死因子相关凋亡诱导配体项目(Circular Permuted TRAIL简称：CPT)已经完成Ⅲ期临床揭盲工作，处于申请生产批件准备阶段。三、海特生物创新研发公司是湖北省高新技术企业。有经过国家人社部批准建立的博士后流动工作站，还有经过省科技部门批准设立的“湖北省罕见病药物工程技术研究中心”、“湖北省高新技术创新型企业”等，建立了五大基础技术工作平台、促进相关成果产业化和向市场高效转化的中试基地。

我帮您查了一下，海特生物于2017-08-08在深圳证券交易所上市的，上市股票代码是300683，希望能帮到您。

海特生物300683；中签日&缴款日：7月31日，中签率和中签号如下：

向关联企业提供借款和生产经营。根据查询海特生物官网可知：2023年5月10日，海特生物（证券代码：300683）实际控制人陈亚向上海海通证券资产管理有限公司质押股份173万股，用于向关联企业提供借款和生产经营。本次质押股份173万股，占其所持公司股份的15.66%，占公司总股本比例的1.32%。质押期限为2023年5月9日至2024年4月17日。

武汉海特生物制药股份有限公司尚未公布有关新药上市的信息，具体什么时候新药上市要静待通知。海特生物是一家以打造中国优秀的生物创新药企业为目标的高新技术生物制药企业，于2017年8月8日在深圳证券交易所主板挂牌上市（股票简称：海特生物，股票代码：300683）。主营业务为生物工程产品、冻干粉针生产、销售；本公司产品及技术的进出口业务。拓展资料：一、海特生物公司简介1、海特生物制药股份有限公司成立于1992年04月08日，注册地位于武汉经济技术开发区海特科技园，法定代表人为陈亚。经营范围包括许可项目：药品生产；药品委托生产；技术进出口；药品进出口（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）武汉海特生物制药股份有限公司对外投资13家公司2、武汉海特生物制药股份有限公司是一家以国家一类新药金路捷--注射用鼠神经生长因子为龙头产品，以创建一流生物创新药企业为目标的湖北省高新技术生物制药企业，主营业务为生物制品（注射用鼠神经生长因子冻干粉针剂、注射用抗乙肝转移因子冻干粉针剂）、凝血酶和其他化学药品的研发、生产和销售。主要产品为生物制品（注射用鼠神经生长因子冻干粉针剂、注射用抗乙肝转移因子冻干粉针剂）、凝血酶和其他化学药品。二、海特生物产品中心公司立足于神经系统、肿瘤科领域用药的研发生产已经上市销售一个国家一类生物新药——注射用鼠神经生长因子NGF（金路捷），一个一类基因工程生物新药——重组变构人肿瘤坏死因子相关凋亡诱导配体项目(Circular Permuted TRAIL简称：CPT)已经完成Ⅲ期临床揭盲工作，处于申请生产批件准备阶段。三、海特生物创新研发公司是湖北省高新技术企业。有经过国家人社部批准建立的博士后流动工作站，还有经过省科技部门批准设立的“湖北省罕见病药物工程技术研究中心”、“湖北省高新技术创新型企业”等，建立了五大基础技术工作平台、促进相关成果产业化和向市场高效转化的中试基地。

海特集团成立于1992年，主要从事航空机载设备检测、维护、修理；支线飞机、直升机、公务机等中小型发动机维修；航空技术及软件开发；航空机载设备及航空测试设备的研制和销售、航空培训。业务涉及波音、空客系列及各类支线飞机、通用飞机、直升机、公务机等40多种机型，是我国现代飞机机载设备维修规模最大、用户覆盖面最广、维修设备数量最大、维修项目最多的航空维修企业。海特集团旗下的四川海特高新技术股份有限公司是我国第一家航空维修上市公司（2004年7月上市,股票代码：002023），也是四川省和全国航空业第一支全流通股票。公司目前占地500余亩，建筑面积10万平方米，各类工程技术人员500余人，拥有各类先进设备1000余台。海特通过了ISO9001：2000国际质量体系认证、CAAC适航维修许可认证、FAA认证；获得了中国、香港民航处、澳门民航局联合维修管理(JMM)认证以及《零部件制造人批准书》。海特以成都维修基地为中心，先后在上海、天津、武汉、长沙、昆明等地分设基地和工作站，客户涵盖中国国际航空公司、中国南方航空公司、中国东方航空公司等国家骨干航空企业，所有地方航空公司、民营航空公司、中航集团和飞行院校、培训中心（公司）等。

南京云海金属股份有限公司成立于 1990 年，是碱金属及其合金的专业生产厂家，主要产品有镁合金、金属锶、 中间合金和铝合金。云海公司通过了 ISO/TS16949质量体系认证，并按照质量体系管理要求实现持续改进，不断满足客户要求。云海公司一直致力于环保及可持续发展，通过了 ISO14001 环境体系认证。云海公司具备生产高质量产品和开发新产品的能力。在质量体系、生产规模 、 回收利用及新技术开发方面一直处于行业领先地位。公司名称： 南京云海特种金属股份有限公司董事长总经理 梅小明 成立日期： 1990 员工人数： 1200 产品： 镁合金金属锶铝合金中间合金 注册商标： 全球分布： 南京总部4个分公司： 苏州云海 闻喜云海 五台云海 包头云海瑞宝（香港）有限公司 加拿大北美办事处

王胜杰：男，1991年9月出生，中国国籍，无境外永久居留权，研究生学历。2017年7月至今历任公司法务专员、法律部负责人、法务总监。

汤继顺先生：1964年10月生，中国国籍，大专学历。1983年8月至1999年历任民航103厂技术员、工程师、技术室主任、副主任。1999年至2001年担任成都飞森航空技术有限公司副总经理。2001年至今历任公司市场片区经理、市场总监、附件事业部总经理。

杨红樱女士：1972年11月生，中国国籍，研究生学历，MBA，会计师。1997年至2008年历任公司财务经理、财务总监。2016年6月至今担任公司董事。

恭喜发财啊 这个要看董事会结果

张龙勇先生：1971年7月生，中国国籍，研究生学历、CPA、高级会计师。1993年7月至2002年7月担任广东省潮州农业学校教师。2005年12月至2008年4月担任四川万贯集团财务管理人员。2008年至2016年担任新希望集团有限公司财务管理人员。2016年11月至今担任公司财务经理。

大趋势走势上比较差，一直处于空头行情，也就是基本没有赚钱的效应，而且这是军工股，业绩较差，只有炒作才会涨，正常的行情基本没有戏，不建议考虑。

　　●2008-12-23 海特高新收购波音翱腾部分资产(中国证券报)　　继通过组建合资公司四川太古进入大飞机维修领域后，海特高新（002023　　）又通过收购波音翱腾部分资产进入航空培训市场。公司今日公告，股东大会　　审议通过了控股子公司昆明飞安航空训练有限公司以1760.62万美元收购波音翱　　腾部分资产的议案。　　日前海特高新控股子公司昆明飞安与美国翱腾公司所属的两家子公司分别　　签订了《资产购买协议》和《模拟机所有权保留销售协议》。协议约定以1760　　.62万美元（含分期付款利息）收购3套全动式飞行模拟机以及位于昆明的房屋　　建筑物、土地使用权、飞行模拟机专用工装设备、备件、辅助材料和其他动产　　等共计账面价值2241.55万美元的资产。　　昆明飞安由海特高新以现金4750万元人民币、占股95%和自然人袁华女士以　　现金250万元人民币、占股5%共同出资5000万元人民币在昆明新设，主要提供飞　　行员及其他航空业务人员培训。美国翱腾公司（Alteon Training LLC）是美国　　波音公司的全资子公司，是全球知名的飞行和维修人员培训服务提供商。　　按照协议，昆明飞安自2009年2011年以现金方式分期支付1760.62万美元的　　交易款，海特高新为昆明飞安提供人民币8000万元的连带担保责任。　　有大飞机概念呗。。。。。

2008年8月5日，海特集团组织全体员工来到火炬传递现场，与10万名市民一齐见证这一百年盛典，为北京奥运助威，为祖国富强祝福2008年7月24日，陆航某部向海特赠送“技术驰援、抗震建功”锦旗，表达对海特集团在5.12特大地震中为陆航部队救灾飞机提供技术驰援、保障安全飞行的感激之情。2008年5·12汶川特大地震后，海特集团紧急组织人员采购了超过30吨的各类灾区急需物资，由李飚总裁亲自领队，及时运抵灾区救援2008年5·12汶川特大地震后，海特集团加强生产调度，组织急件抢修、基地现场服务等，保障航空部队和航空公司的救灾飞行安全08年07月成立四川太古飞机工程服务有限公司08年5月，海特集团“爱我中华，助威奥运”主题签名既长跑活动07年9月海特集团参加第14届亚洲国际航空展07年5月，全国政协副主席、全国工商联主席黄孟复莅临海特指导工作07年4月21日，海特集团全体员工在江油窦团山进行了一次非常有意义的拓展素质培训2004年4月，四川海特高新技术股份有限公司顺利通过GJB9001A-2001质量体系认证，并顺利完成94版向2000版ISO9000标准的转换2003年12月上海航空股份有限公司周赤董事长与海特李再春总裁在签约仪式上签定合资协议。2003年8月海特被评为四川省人才开发先进单位2003年7月四川省委书记、省人大主任张学忠视察海特。

高位回调,待走好再介入.

股票简称 海特高新变动日期 2005-12-01股票简称 G海特变动日期 2005-08-09 进入行业 交通运输辅助业变动日期 2004-07-01

海特高新是A股你可以先开户:带上身份证，到证券公司营业部，办理上海和深圳的股东帐户卡，上海50、深圳40元 。股票帐户是实名制，只能开一次，全国通用。 同指定银行签定第三方存管协议，以后资金转进转出都是通过该银行的银行卡。 开户炒股对个人股市里的资金没有具体的规定和要求 下载证券公司指定交易软件，可有进行网上买卖股票，买卖股票最低单位为1手，也就是100股。 卖出单向收取印花税：成交金额的0.1％。 买卖上海股票收取过户费，每1000股收取1元，低于1000股也收取1元。 佣金一般收取成交金额的0.3%，不到5元按5元收

海特高新的芯片供应给华为了。海特高新最牛逼子公司中国唯一氮化镓芯片海威华芯已经被世界五百强正威集团收购，将要注入002201正威新材。华为射频芯片供应链改为海特高新的海威华芯生产。国内只此一家有5G射频芯片生产能力。

海特高新才是真正的科创板概念股龙头:因为有海威华芯，真正的国芯微/电子/高科技研发生产龙头企业！【拓展资料】四川技术有限公司是我国现代飞机机载设备维修规模最大、维修设备最全、维修项目最多、客户覆盖面最广的航空维修企业，是我国至今唯一一家航空维修上市公司。主要从事航空机载设备修理、航空动力设备修理、通用飞机修理；航空技术及软件开发；航空机载设备、测试设备研制和销售。产品品种涉及波音系列、空客系列和各类通用飞机等40余个机型。经营范围：航空小型发动机维修；飞机机载无线电、仪表、电气设备的研制和维修；航空培训；航空器材维修交换及租赁一体化服务。开展电缆，电视设备，电子测绘仪器方面的技术服务与咨询；批发、零售电缆，电视设备及器材（不含卫星地面接收设备），电子产品，交电，建筑材料（不含危险品）；物业管理，房屋租赁。进出口经营范围：经营企业自产产品及技术的进出口业务；经营本企业生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及技术的进口业务（国家限定公司经营和国家禁止进口的商品及技术除外）；经营进料加工和“三来一补”业务。四川海特高新技术股份有限公司(以下简称“本公司”，含子公司时简称“本公司”)前身为四川海特高新技术公司，1992年10月经四川省工商行政管理局批准成立，公司性质为集体所有制企业，注册资金50万元。1997年10月经四川省工商行政管理局批准注册资金变更为450万元。1999年7月经四川省科委《关于四川海特高新技术公司改制申请的批复》(川科委成[1999]13号)文批准，四川海特高新技术公司进行产权界定，明晰产权后与四川省科委发明协会脱离了挂靠关系并改制为有限责任公司，注册资本变更为1000万元。

海特高新为国内第一家取得中国民用航空总局维修许可证的民营航修企业，主要从事航空机载设备的检测和维修及支线飞机、直升机及公务机中小发动机维修，航空技术及软件开发，航空机载设备及航空测试设备的研制和销售业务。多年来，伴随着国内民航运输业的飞速发展，公司秉承“以人为本、创新超前、拼搏奋进、诚信卓越”的经营理念，高屋建瓴，以振兴民族航修业为己任，凭借技术优势和人才优势，不断开拓，锐意进取，已成为我国现代飞机机载设备维修规模最大、用户覆盖面最广、维修设备数量最大、维修项目最多的航空维修企业之一。通过进入资本市场，公司将顺利解决企业发展的资金瓶颈，有利于我们充分发挥在航空维修领域的技术、研发优势，实现资金与技术的有效对接，为民族航空事业做出新的贡献；有助于公司提高维修服务和产品开发能力，拓展公司航空机载设备研发产品范围和调整公司产品结构，全面提高企业综合实力以应对世界及国内航空业发展所带来的机遇和挑战，对实现公司“以航空为主业、同心多元”的发展战略有着重大意义。面对广大投资者的关注、信任和支持，我们将严格按照法律、法规和公司章程等有关规定，规范公司运作，科学管理，切实维护和保障全体股东的利益，以更加勤勉的工作，创造更加优良的业绩，回报投资者，回报社会。 行业优势：国家产业政策扶持下的高速稳步增长的高技术壁垒航空维修业，行业发展空间巨大；·技术优势：多项自主研发独立知识产权的创新技术填补了国内航空维修史的空白，多种研发方式下的系 列国内领先及部分达到国际先进水平的核心技术；·品牌优势：“机制创新、管理创新、技术创新”发展理念下形成的“海特”品牌在国内外同行业享有盛 誉；·市场优势：数量居全国之首位的维修项目及多种独特市场开发方式使得公司稳居行业领先地位，美国联 邦航空局、中国民航总局的适航维修许可及俄罗斯对海特技术的引进使公司无障碍在国际、 国内市场迅猛发展； 获得社会各界广泛认同的海特模式的“三感四观”独特管理文化使公司拥有着优秀的管理团 队和稳定的研发队伍，技术资源与人力资源有效转化为资本，公司各项资源得以充分有效运 用。“以航空维修业为主，同心多元发展”的战略方针，在强势技术与优秀管理的有效配合下顺 利实施，多元发展带来的新的成长亮点使公司的抗风险能力进一步加强。

海特通过了ISO9001：2000及GJB9001A-2001国际质量体系认证、CAAC适航维修许可认证、FAA认证、总装装备资格认证；获得了中国、香港民航处、澳门民航局联合维修管理(JMM)认证和《零部件制造人批准书》以及CAAC新项目申请免检资格。海特现有净资产6亿元，市值14亿元，各类工程技术人员500余人。成都基地占地300余亩，建筑面积6万余平方米，拥有世界最先进设备近千台，是成都市高新区10强企业之一。海特以成都维修基地为中心，先后在上海、天津、武汉、长沙等地分设合资公司和工作站，客户涵盖中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司等国家骨干航空企业，所有地方航空公司、中航集团和飞行院校、培训中心（公司）等。 四川海特高新技术股份有限公司(以下简称“本公司”，含子公司时简称“本公司”)前身为四川海特高新技术公司，1992 年10 月经四川省工商行政管理局批准成立，公司性质为集体所有制企业，注册资金50 万元。1997 年10 月经四川省工商行政管理局批准注册资金变更为450 万元。1999 年7 月经四川省科委《关于四川海特高新技术公司改制申请的批复》(川科委成[1999]13 号)文批准，四川海特高新技术公司进行产权界定，明晰产权后与四川省科委发明协会脱离了挂靠关系并改制为有限责任公司，注册资本变更为1000 万元。2000 年9 月30 日经四川省人民政府《关于设立四川海特高新技术股份有限公司的批复》(川府函[2000]291 号)批准，四川海特高新技术有限公司变更为四川海特高新技术股份有限公司，发起人为四川海特高新技术有限公司的原全体股东，即李再春、王万和、李飚、郑超、刘生会、李刚六人。2000 年11 月经四川省工商行政管理局批准登记注册，注册资本变更为5,439.14 万元。本公司根据中国证券监督管理委员会证监发行字[2004]105 号文核准，于2004 年7 月6 日公开发行2,400 万股人民币普通股(A 股)股票，并于2004 年7 月21 日在深圳证券交易所中小企业板块上市交易，股票代码002023。2005 年5 月，本公司以资本公积转增股本，每10 股转增5 股，变更后注册资本为 11,758.72 万元。2005 年8 月，本公司A 股股权分置改革方案经2005 年第二次临时股东大会审议通过，方案为股份变更登记日登记在册的全体流通股股东每持有1 股流通股股票将获得非流通股股东支付的0.38 股股票对价，非流通股股东共支付对价1368 万股，股权分置改革方案已于2005 年8 月10 日实施完毕，方案实施后公司总股本不变，原非流通股股东持有股权比例由69.38%下降为57.75%。2008 年4 月8 日本公司召开的2007 年度股东大会决议通过了2007 年度利润分配及资本公积金转增股本方案，公司以2007 年末总股本117,587,226 股为基数，用资本公积金向全体股东每10 股转增股本6 股。变更后的注册资本为人民币18,813.96 万元。 行业优势：国家产业政策扶持下的高速稳步增长的高技术壁垒航空维修业，行业发展空间巨大；技术优势：多项自主研发独立知识产权的创新技术填补了国内航空维修史的空白，多种研发方式下的系列国内领先及部分达到国际先进水平的核心技术；品牌优势：“机制创新、管理创新、技术创新”发展理念下形成的“海特”品牌在国内外同行业享有盛誉；市场优势：数量居全国之首位的维修项目及多种独特市场开发方式使得公司稳居行业领先地位，美国联邦航空局、中国民航总局的适航维修许可及俄罗斯对海特技术的引进使公司无障碍在国际、国内市场迅猛发展；人文优势：获得社会各界广泛认同的海特模式的“三感四观”独特管理文化使公司拥有着优秀的管理团队和稳定的研发队伍，技术资源与人力资源有效转化为资本，公司各项资源得以充分有效运用。战略优势：“以航空维修业为主，同心多元发展”的战略方针，在强势技术与优秀管理的有效配合下顺利实施，多元发展带来的新的成长亮点使公司的抗风险能力进一步加强。 理念: 以人为本 创新超前 拼搏奋进 诚信卓越精神: 热爱祖国 忠诚事业 实事求是 团结合作 顾全大局员工: 人是海特之本， 自律、敬业、积极进取和勇于创新的员工是我们企业的最大财富技术: 海特人立志高屋建瓴，独立创新地发展自己的核心技术和相关产业质量: 坚持“质量第一，服务航空”的方针，强化适航管理,强化质量保证系统，保障航空飞行安全，维护公众利益使命: 我们立志经强势品牌的航空技术服务，满足中国各航空运输,企业的技术支持需要，运筹全球航空技术资源在国内扎根，追求卓越绩效.战略: 以“航空为主，同心多元发展”，以航空技术为核心，在航空维修、航空工程、航空制造不懈努力奋斗，立志成为行业中的精英.目标: 巩固国内行业领先地位，追求卓越绩效，努力为民族航空事业多做贡献，为股东创造效益 图案释义：图案以“海特”拼音“haite”所写字母”H/T”构成基本图形，似登天之梯状,环形椭圆做天梯之基，整个构图给人以喷薄欲飞之势，充满生机与活力，代表着海特所从事的航空业。颜色释义：选用航空业代表色蓝色为基础色，并结合渐变黄色代表着欣欣向荣的海特事业。

赵小东先生：1971年2月生，中国国籍，大学本科学历。1993年至2007年历任厦门太古飞机工程有限公司工程师、机库副经理、香港飞机工程有限公司项目经理，2007年至2013年担任四川太古飞机工程有限公司总经理，2013年9月至2018年担任天津海特飞机工程有限公司总经理。2016年6月至今担任公司副总经理。

张培平先生：1973年11月生，中国国籍，高级工程师，大学本科学历。1997年至2003年历任四川奥特附件维修有限责任公司空调室主任、APU室主任、副总工程师，2007年至今担任公司副总经理。

辛豪先生：1970年2月生，中国国籍，MBA。历任新疆商业银行诚信支行副经理，德恒证券清算中心主任，德恒证券西安长安中路营业部总经理、恒信证券北京营业部总经理，联华控股有限公司北京代表处副总经理。2012年4月至今担任公司董事。

刘东智先生：1974年12月生，中国国籍，大学本科学历。2001年至2006年担任法国赛峰集团中国区销售总监，2006年至2015年担任美国联合技术公司客户业务总监。2016年至今担任公司副总经理、公司租赁事业部总经理。

战略执行能力。继任者需要能够合理安排公司资源，充分发挥员工的潜力，将战略转化为落地的行动计划，并确保责任人落实。

李飚先生：1971年1月生，中国国籍，研究生学历、MBA、高级经济师。1992年至2008年历任公司市场部总监、副总经理。2008年7月至今担任公司董事长，十三届全国人大代表、中华全国工商联十二届常委、四川省工商联十一届副主席等。2014年被工信部授予“国防科技进步奖个人一等奖”。

邓珍容女士：1972年1月生，中国国籍，大专学历，CPA。2005年11月至2010年3月担任信永中和会计师事务所成都分所担任项目经理，2010年3月至2012年9月担任四川港宏（集团）有限公司集团财务经理；2012年10月至2016年6月担任四川海特实业有限公司财务总监。2016年至今担任公司财务总监。

万涛先生：1972年9月生，中国国籍，大学本科学历。1995年至2005年历任四川奥特附件维修有限责任公司生产科长、总经理助理、总经理，2005年至2013年历任公司副总经理、总经理等职务。2013年至今担任公司董事。

我了解过海特高新股票，现在股票代码是海特高新，股票概念属于成渝特区，大飞机，军工，军民融合。

你好，海特高新股票的价格最近不是很稳定，你现在去购买的话，一股的价格是11.75元，望采纳！

刚才我查了一下海特高新股票，这只股票近期行情处于多头行情中，并且有加速上涨趋势，我建议投资者可以低价买入。

公司表示，报告期内，公司实现营业总收入42，550.04万元，比上年同期减少14.00%；实现营业利润1，010.77万元，比上年同期减少36.81%；实现利润总额2，082.55万元，比上年同期减少56.13%；归属于上市公司股东的净利润3，340.32万元，比上年同期减少18.07%，主要原因为公司军品订单调整和新业务开拓成本费用增加所致。

海特高新还没暴涨的原因如下：1、由于该股体裁很好，想象空间大。2、看好海特的人很多，这里面也包括多个机构。

1、董秘对芯片问题的遮遮掩掩让市场完全忽视了海威华芯的存在，市场上大部分机构都不把海特高新列为芯片和5g题材的个股，只是作为修理飞机的企业。2、业绩迟迟没有释放同样遭到了主力的弃盘，海特增发以来持续高投入，传统业务利润率极低只能靠卖股票和政府补贴维持微利，这也耗尽了主力的耐心。3、企业说的好做的差，一直在玩概念玩虚的，没有实际产品没有订单没有合同，没有营收没有利润，海特好像是一个实验室而不是一个企业，不是以盈利为目的的。

值得。海特高新值得去，工作环境好，带薪培训，交通方便，低工资高，周末双休。四川海特高新技术股份有限公司是我国现代飞机机载设备维修规模大、维修设备全、用户覆盖面广的航空维修企业，也是中国一家综合航空技术服务类上市公司。

我在caiku刚看完002023 海特高新 短期内,公司业绩增长仍难以摆脱对传统维修业务的依赖。在下游景气度看不见显著改善的情况下,传统维修业务难超预期。

002023海特高新，周五21号下跌5%，当天市场几乎全线上涨，重要指数都在涨，好像有点意外，但是你可以看一看2月4号到21号短短的十几个交易日，不到一个月这支股票已经是从最低点翻了一倍了！这个涨幅远远比大盘要强的多，难道应该天天涨？就不能下跌吗？

四川海特高新技术股份有限公司是1992-11-23在四川省注册成立的股份有限公司(上市)，注册地址位于成都市高新区高朋大道２１号。四川海特高新技术股份有限公司的统一社会信用代码/注册号是91510000201824612G，企业法人李飚，目前企业处于开业状态。四川海特高新技术股份有限公司的经营范围是：飞机机载无线电、仪表、电气设备的维修；开展电缆，电视设备，电子测绘仪器方面的技术服务与咨询；批发、零售电缆，电视设备及器材（不含卫星地面接收设备），电子产品，交电，建筑材料（不含危险品）；经营企业自产产品及技术的出口业务；经营本企业生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及技术的进口业务（国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外）；经营进料加工和“三来一补”业务；航空小型发动机维修（凭维修许可证经营）；物业管理；房屋租赁；职业技术培训；机械设备租赁。（以上范围不含前置许可项目，后置许可项目凭许可证或审批文件经营）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在四川省，相近经营范围的公司总注册资本为206634万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共21家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。四川海特高新技术股份有限公司对外投资21家公司，具有0处分支机构。通过百度企业信用查看四川海特高新技术股份有限公司更多信息和资讯。

海特高新股票代码是002023；当前价格是10.45元。

附属关系。正威国际集团有限公司成立于2015年11月11日，该公司是海特高新国际集团有限公司旗下的子公司，所以两个公司是属于附属关系的，该公司法定代表人为黄守阶。