行业

行业主要上市企业：光大环境(00257)、首创环保(600008)、北控水务集团(00371)、中国天楹(000035)、瀚蓝环境(600323)、盈峰环境(000967)、碧水源(300070)、重庆水务(601158)等本文核心数据：环保行业分类、传统环保、现代环保、环保上市企业营业收入、环保行业竞争格局行业概况1、定义关于环保行业的定义，在我国有狭义和广义之分。狭义上，我国基本沿用了经合组织(OECD)所提出的定义，即“环保行业是为环境污染控制与减排、污染清理以及废弃物处理等方面提供设备和服务的行业。”广义上，环保行业是指以防止环境污染、改善生态环境、保护自然资源为目的所进行的技术开发、产品生产、商业流通、资源利用、信息服务、工程承包、自然保护开发等活动的总称。广义的环保行业不仅包括狭义的环保行业的内容，而且增加了清洁技术、清洁产品和生态环境建设等部分。本文中的环保行业主要包括环保产品生产和环保服务。据《战略性新兴产业(2018)》对节能环保产业的分类，可将环保行业分为三大方面。2、产业链剖析：产业链涉及多个环节环保产业的上游主要是包括钢铁、化工、电力、电子、有色金属在内的原材料供应商，这些行业为环保产品的生产及工程实施提供原材料，其价格波动直接影响环保行业的成本，进而对细分行业的利润产生影响。环保产业的下游主要包括市政以及水污染防治、大气污染防治、固废处理、土壤修复、噪声与振动控制和环境检测等行业。政府部门是环保治理的重要需求方，这是因为环保行业具有很强的公益属性，其需求变化在很大程度上取决于产业政策。从环保产业链的参与企业上看，上游参与企业主要有宝钢股份、建业股份、中国铝业和华能国际等;中游环保设备、工程及服务提供商主要包括盈峰环境、三峰环境和首创环保等;下游应用领域企业主要包括龙净环保、光大环境、森特股份和中鼎股份等。行业发展历程：兴起的时间较早经过近60年的发展，我国的环保产业已初具规模。工业化与城市化的快速发展，促进了我国居民环保意识的增强以及环保产业的发展。特别是“十五”以来，国家加大了对电力、水泥、钢铁、化工、轻工等重污染行业的治理力度，加强了对城镇污水、垃圾和危险废物集中处置等环境保护基础设施的建设投资，有力拉动了环保产业的市场需求，产业总体规模迅速扩大，领域不断拓展、结构逐步调整、整体水平有较大提升，运行质量和效益进一步提高。中国环保产业已经从初期的以“三废治理”为主，发展为包括环保产品、环境服务、洁净产品、废物循环利用，跨行业、跨地区，产业门类基本齐全的产业体系。行业政策背景：政策加持，行业发展迅速当前，我国环保行业大监管格局已基本形成，新的格局下，环保行业已从政策播种时代进入到全面的政策深耕时代，涉及水、土、气、固废处理全方位的政策法规日趋完善。“十四五”时期，进入了以降碳为重点战略方向、推动减污降碳协同增效、促进经济社会发展全面绿色转型、实现生态环境质量改善由量变到质变的关键时期。据此，有关部门也推出了多项政策，诸如“全国碳排放权交易市场”、“蓝天保卫战”、“黑臭水体整治环境保护专项行动”以及“无废城市”等，全面助力生态环境保护，促进经济社会发展全面绿色转型。截至2022年11月9日，我国环保行业重点发展政策汇总如下：行业发展现状1、环保行业盈利规模分析2020年列入统计的15556家企业营业利润总额1794.2亿元，同比增长7.1%。营业收入1亿元以上企业贡献近94%的产业利润。具体看来，93.9%的营业利润集中在年营业收入1亿元以上的1414家企业，营业收入在2000万元以下的企业营业利润占比仅0.3%。上述企业平均利润率为9.2%。注：《中国环保产业发展状况报告(2021)》于2022年1月17日发布，截至2022年11月10日，《中国环保产业发展状况报告(2022)》尚未发布，故此处以2020年数据为例，仅供参考。2、环保行业盈利能力分析2020年，被调查的环保企业利润率平均值为8.8%。其中，固体废物处理处置与资源化、噪声与振动控制、环境监测领域企业的利润率高于该平均值，获利水平突出;其他各领域企业的利润率则低于该平均值，其中土壤修复领域企业的利润率不足5%。注：《中国环保产业发展状况报告(2021)》于2022年1月17日发布，截至2022年8月1日，《中国环保产业发展状况报告(2022)》尚未发布，故此处以2020年数据为例，仅供参考。3、中国环保行业市场规模测算党的十九大对生态文明建设提出了一系列新理念、新要求、新目标、新部署，明确要求推进绿色发展、着力解决突出环境问题、加大生态系统保护力度，并把“壮大环保产业”作为推进绿色发展的重要抓手。随着污染防治攻坚战的实施及有利于环保产业发展的政策措施的不断完善，我国环保产业市场需求进一步释放，产业规模和能力水平得到有效提升。尽管受到新冠疫情的影响，2020年一、二季度环保产业受到较大冲击，但随着疫情逐步得到有效控制，环保企业积极复工复产，产业整体运行渐次恢复。《中国环保产业发展状况报告(2021)》数据显示，2020年全国环保产业营业收入约19558.8亿元，较2019年增长约7.3%。2021年上半年，环保产业相关“十四五”规划相继发布，“十四五”开局起步工作稳步迈进。2021年上半年，环保产业整体营收表现出报复性增长，经营利润稳中略增。从二季度来看，环保产业营收增速回落，新增订单持续增加，用工情况总体平稳。《中国环保产业发展状况报告(2021)》数据显示，2021年上半年环保产业总营收约为7630亿元，较2019年同期增长约4.4%，较2020年同期增长约16.14%，较2019、2020两年同期的平均水平增长约9.9%。前瞻根据近年来中国环保产业发展现状及发展现状，初步统计得到2021年中国环保产业营业收入约为22336亿元。注：《中国环保产业发展状况报告(2021)》于2022年1月17日发布，报告中仅公布2020年及2021年上半年中国环保产业营业收入;截至2022年9月1日，《中国环保产业发展状况报告(2022)》尚未发布，2021年中国环保产业营业收入数据为前瞻测算数据，仅供参考。4、中国环保行业经济贡献度分析环保产业对国民经济的贡献总体呈逐步加大的趋势，2020年，环保产业营业收入与国内生产总值(GDP)的比值为1.9%，较2019年增长0.08个百分点，较2004年增长1.5个百分点。环保产业对国民经济直接贡献率1为4.5%，较2019年增长1.2个百分点，较2004年增长4.2个百分点。环保产业对国民经济的贡献总体呈逐步加大的趋势。前瞻将2021年中国环保产业营业收入与中国整体GDP进行比较得到2021年环保产业贡献率为2.1%，环保产业与GDP的比值约为1.6%。注：产业贡献率以产业当年营收增量与GDP当年增量的百分比计算。行业竞争格局1、区域竞争格局：主要分布在以北京市、山西省和山东省为主的坏渤海地区从我国环保行业产业链企业区域分布来看，环保行业企业主要分布在以山东省、江苏省、福建省和广东省为主的东南沿海地区，以及以河北省、山西省和辽宁省为主的坏渤海地区;同时河南省、湖南省和四川省等地也有数量较多的环保行业企业分布。从中国环保行业竞争者区域分布情况来看，我国环保企业主要集中在安徽省、广东省和浙江省等地。除此之外，福建省、北京市和山东省等地也有较多环保行业竞争者分布，如首创环保、ST龙净等。2、企业竞争格局：主流企业加速扩张布局作为中国最大环境企业、亚洲环保领军企业、全球最大垃圾发电投资运营商及世界知名环境集团，光大环境占据中国环保行业主要市场份额;公司同国内营收较高的北控水务、首创环保和中国天楹等共同组成了中国环保行业竞争第一梯队;位于第二梯队的是格林美、盈峰环境、瀚天环境和龙净环保等企业，他们经过长期的技术积累，培养出了具有竞争力的代表性环保业务及产品;碧水源及重庆水务等营业收入规模在100亿元以下的企业领衔中国环保行业的第三竞争梯队。注：第一梯队企业为2021年营业收入超过200亿元的企业;第二梯队企业为2021年营业收入在100-200亿元之间的企业;第三梯队企业为2021年营业收入小于100亿元的企业。行业发展前景及趋势预测1、环保行业发展前景：2027年中国环保产业营业收入规模有望突破44000亿元近年来，我国环保产业市场规模不断扩大，市场空间加速释放。2022年6月15日，在国家发改委、工信部、生态环境部等部门的指导和支持下，中国环境保护产业协会正式发布《加快推进生态环保产业高质量发展 深入打好污染防治攻坚战 全力支撑碳达峰碳中和行动纲要(2021-2030年)》(以下简称《行动纲要》)。《行动纲要》围绕产业结构和布局、技术水平、标准化水平、市场主体竞争力、一体化发展体系等5个维度确定发展目标。《行动纲要》明确，到2025年生态环保产业营业收入年复合增长率不低于10%;培育“十百千”企业，形成50家系统解决区域性生态环境问题的大型企业集团、百家综合服务能力较强的专业化骨干企业、千家“专精特新”中小企业。到2030年，适应环境污染防治、生态保护与修复、资源高效循环利用、碳达峰、促进经济社会发展全面绿色转型需求的现代生态环保产业体系基本建立。前瞻根据近年来中国环保产业发展现状及发展趋势，结合《行动纲要》中提出的环保产业发展目标，初步预测2022-2027年间中国环保产业营业收入年复合增长率将达到12%，至2027年末中国环保产业营业收入规模有望突破44000亿元。2、中国环保行业总体发展方向：行业加速整合，持续高质量转型发展环保产业是生态文明建设和污染防治攻坚战的中坚力量，是统筹经济高质量发展和生态环境高水平保护、着力解决突出环境问题、实现绿色转型发展的重要支撑。近年来，我国环保行业虽面临着诸多困境，但仍处于大有可为的战略机遇期。尤其是当前环保“督察高压”步入常态化，环保产业市场需求逐步释放;宏观政策逆周期调节，助推增加环保产业投资，降低环保企业经营成本;国企改革再出发，纷纷布局环保产业，加速行业整合，环保产业正向品质化、集中化转型升级。(1)水污染防治领域发展方向在水污染防治领域，近年来，污水处理提质增效已成为城镇污水治理行业发展的重要需求，从最初的污水处理厂提标改造向管网、泵站、厂站等全系统的提质增效进行转变;以黑臭水体治理和污水提质增效为抓手，从污水处理达标排放向水环境改善、实现水生态修复目标转变;从城市水环境系统的整体治理需求出发，合理进行污水处理厂的提标改造，有针对性地确定污水处理厂提标改造的出水标准。目前，水环境治理项目已开始延伸到以管网、污水处理厂、河道、岸线景观等组成流域环境单元的“系统模式”。与信息化产业融合发展，实现数字化、网络化、智能化，成为水环境治理产业增量提质发展的新契机。未来，随着环境治理模式的创新，生态环境治理与生态旅游、生态农业、林下经济、城镇开发等产业实现融合发展，公益性环保项目缺乏投资回报机制等突出问题的解决，环保产业有望实现量级式增长。(2)大气污染防治领域发展方向目前，钢铁、焦化、水泥等非电行业中的大量企业仍未能完成超低排放改造或未达到新特别排放限值要求，非电烟气治理改造需求持续升温，环保市场空间需求继续释放。有组织提标、无组织管控、智能化监控监管、清洁化运输等改造项目将给环保治理企业创造更多的项目机会。燃煤发电厂液氨罐区尿素替代升级改造有望大幅提速。VoCs作为形成O3的重要前体物，生态环境部已将VOCs治理攻坚作为打赢蓝天保卫战收官的重要任务，伴随着我国VOCs相关政策标准管理体系的逐渐完善，VOCs的减排与控制行业将继续延续精细化、规范化的发展方向，以重点行业为着力点，实施重点行业VOCs治理和工业园区综合整治工作，逐步提升污染源监管及监督性监测能力建设，削减VOCs排放总量。在移动源治理方面，未来将提升移动源排放远程在线监管手段，采取大数据比对、情景采集对比等多种方式，提高检验操作合规性和准确度，持续推进开展在用高排放机械及船舶的排放治理工作，降低高排放移动污染源造成的污染。(3)固废处置与资源化领域发展方向在固体废物污染防治领域，未来将持续推进“无废城市”的建设工作，开展“无废城市”建设成效评估，加快“无废城市”建设进程。同时，继续推进城乡生活垃圾分类，加快垃圾分类设施建设，形成与生活垃圾分类相适应的收运处理系统，基本建成生活垃圾分类处理系统。推进生活垃圾焚烧飞灰、废铅蓄电池、废塑料、医疗废物等污染物的综合治理。加强涉重金属行业污染防控与减排。加强化学品环境风险评估和高风险化学物质环境风险管控。加大固体废物治理投资与研发投入，引进先进设备和技术，提升固体废物资源化利用装备技术水平，提高综合利用率。推动固体废物处理利用的标准体系建设。更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国环保行业发展前景与投资预测分析报告》。

——预见2023：《2023年中国环保行业全景图谱》(附市场规模、竞争格局和发展前景等)行业主要上市企业：光大环境(00257)、首创环保(600008)、北控水务集团(00371)、中国天楹(000035)、瀚蓝环境(600323)、盈峰环境(000967)、碧水源(300070)、重庆水务(601158)等——定义关于环保行业的定义，在我国有狭义和广义之分。狭义上，我国基本沿用了经合组织(OECD)所提出的定义，即“环保行业是为环境污染控制与减排、污染清理以及废弃物处理等方面提供设备和服务的行业。”广义上，环保行业是指以防止环境污染、改善生态环境、保护自然资源为目的所进行的技术开发、产品生产、商业流通、资源利用、信息服务、工程承包、自然保护开发等活动的总称。广义的环保行业不仅包括狭义的环保行业的内容，而且增加了清洁技术、清洁产品和生态环境建设等部分。本文中的环保行业主要包括环保产品生产和环保服务。行业发展前景及趋势预测1、环保行业发展前景：2027年中国环保产业营业收入规模有望突破44000亿元近年来，我国环保产业市场规模不断扩大，市场空间加速释放。2022年6月15日，在国家发改委、工信部、生态环境部等部门的指导和支持下，中国环境保护产业协会正式发布《加快推进生态环保产业高质量发展 深入打好污染防治攻坚战 全力支撑碳达峰碳中和行动纲要(2021-2030年)》(以下简称《行动纲要》)。《行动纲要》围绕产业结构和布局、技术水平、标准化水平、市场主体竞争力、一体化发展体系等5个维度确定发展目标。《行动纲要》明确，到2025年生态环保产业营业收入年复合增长率不低于10%;培育“十百千”企业，形成50家系统解决区域性生态环境问题的大型企业集团、百家综合服务能力较强的专业化骨干企业、千家“专精特新”中小企业。到2030年，适应环境污染防治、生态保护与修复、资源高效循环利用、碳达峰、促进经济社会发展全面绿色转型需求的现代生态环保产业体系基本建立。前瞻根据近年来中国环保产业发展现状及发展趋势，结合《行动纲要》中提出的环保产业发展目标，初步预测2022-2027年间中国环保产业营业收入年复合增长率将达到12%，至2027年末中国环保产业营业收入规模有望突破44000亿元。2、中国环保行业总体发展方向：行业加速整合，持续高质量转型发展环保产业是生态文明建设和污染防治攻坚战的中坚力量，是统筹经济高质量发展和生态环境高水平保护、着力解决突出环境问题、实现绿色转型发展的重要支撑。近年来，我国环保行业虽面临着诸多困境，但仍处于大有可为的战略机遇期。尤其是当前环保“督察高压”步入常态化，环保产业市场需求逐步释放;宏观政策逆周期调节，助推增加环保产业投资，降低环保企业经营成本;国企改革再出发，纷纷布局环保产业，加速行业整合，环保产业正向品质化、集中化转型升级。(1)水污染防治领域发展方向在水污染防治领域，近年来，污水处理提质增效已成为城镇污水治理行业发展的重要需求，从最初的污水处理厂提标改造向管网、泵站、厂站等全系统的提质增效进行转变;以黑臭水体治理和污水提质增效为抓手，从污水处理达标排放向水环境改善、实现水生态修复目标转变;从城市水环境系统的整体治理需求出发，合理进行污水处理厂的提标改造，有针对性地确定污水处理厂提标改造的出水标准。目前，水环境治理项目已开始延伸到以管网、污水处理厂、河道、岸线景观等组成流域环境单元的“系统模式”。与信息化产业融合发展，实现数字化、网络化、智能化，成为水环境治理产业增量提质发展的新契机。未来，随着环境治理模式的创新，生态环境治理与生态旅游、生态农业、林下经济、城镇开发等产业实现融合发展，公益性环保项目缺乏投资回报机制等突出问题的解决，环保产业有望实现量级式增长。(2)大气污染防治领域发展方向目前，钢铁、焦化、水泥等非电行业中的大量企业仍未能完成超低排放改造或未达到新特别排放限值要求，非电烟气治理改造需求持续升温，环保市场空间需求继续释放。有组织提标、无组织管控、智能化监控监管、清洁化运输等改造项目将给环保治理企业创造更多的项目机会。燃煤发电厂液氨罐区尿素替代升级改造有望大幅提速。VoCs作为形成O3的重要前体物，生态环境部已将VOCs治理攻坚作为打赢蓝天保卫战收官的重要任务，伴随着我国VOCs相关政策标准管理体系的逐渐完善，VOCs的减排与控制行业将继续延续精细化、规范化的发展方向，以重点行业为着力点，实施重点行业VOCs治理和工业园区综合整治工作，逐步提升污染源监管及监督性监测能力建设，削减VOCs排放总量。在移动源治理方面，未来将提升移动源排放远程在线监管手段，采取大数据比对、情景采集对比等多种方式，提高检验操作合规性和准确度，持续推进开展在用高排放机械及船舶的排放治理工作，降低高排放移动污染源造成的污染。(3)固废处置与资源化领域发展方向在固体废物污染防治领域，未来将持续推进“无废城市”的建设工作，开展“无废城市”建设成效评估，加快“无废城市”建设进程。同时，继续推进城乡生活垃圾分类，加快垃圾分类设施建设，形成与生活垃圾分类相适应的收运处理系统，基本建成生活垃圾分类处理系统。推进生活垃圾焚烧飞灰、废铅蓄电池、废塑料、医疗废物等污染物的综合治理。加强涉重金属行业污染防控与减排。加强化学品环境风险评估和高风险化学物质环境风险管控。加大固体废物治理投资与研发投入，引进先进设备和技术，提升固体废物资源化利用装备技术水平，提高综合利用率。推动固体废物处理利用的标准体系建设。更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国环保行业发展前景与投资预测分析报告》。

尤其是上半年受宏观调控影响，基金的价值投资受到市场各方的广泛质疑之后，基金的思路已经真正转向了投资具有持续成长性的消费品业。 事实上，成熟市场中周期性品种很难成为大蓝筹股，如上个世纪70年代的美国‘漂亮50"大多都属于消费品类股，如电子消费品类的索尼、IBM、施乐等；食品消费类的菲利普莫利斯、可口可乐等；商业的沃尔玛；日用品消费类的宝洁；娱乐的迪士尼；工业消费类的通用电气等。目前中国正处于投资推动、工业推动向消费推动转型期，最终消费类品种有可能成为强者，从这一角度来看消费升级概念股中最有希望诞生中国的‘漂亮50"。 四类股票值得重点关注主力变，我们也要变，跟随主力的思路找到新的获利点。结合近期盘面，我们认为有四大消费升级概念股值得投资者重点关注。 消费升级概念股之一：电子信息股。 目前，中国已成为世界上最大的消费类电子、电器产品的生产和销售基地。国务院发展研究中心预计2004年电子元器件制造业全年累计实现销售收入近4500亿元，同比增长50%以上；实现利润总额160亿元，同比增长70%左右；生产半导体集成电路约175亿块，同比增长45%以上；生产电子元件650亿只，同比增长25%左右。而据市场研究机构iSuppli的统计数据称，中国半导体市场在未来4年内将是目前市场规模的三倍，也就是到2007年市场规模达到800亿美元。从未来三年的发展来看，随着中国内地IT、通讯、汽车的逐步普及和发展，在2005年度将会达到20%的增长率。可重点关注生益科技（600183[行情-资料]）和上海贝岭（600171[行情-资料]）。 消费升级概念股之二：房地产股。 作为消费升级的主力军，房地产股将具有极强成长性，目前基金已认识到这一点。2004年上半年投资组合报告中可发现已有部分基金增持房地产股，如博时增持的万科A和招商局、华夏和易方达增持万科等。在资源溢价理念下，一批具有丰富土地储备的房地产公司的投资价值将凸显出来。因此对国内具有品牌优势、具有丰厚的土地储备、在经济发达地区的房地产类上市公司拥有信心，可重点关注万科（000002[行情-资料]）、招商局（000024[行情-资料]）。 消费升级概念股之三：金融股。 近期整个金融业利好消息不断增多，一方面几大国有商业银行股改正稳步推进，外资入股交通银行更是给整个银改带来机会，而发行次级债、可转债充实资本金也成为目前银行改革的重要一环，同样证券行业配合著金融改革的新举措也不断实施，扭转整个证券行业的低迷也成为市场的共识；另一方面，从整个央行二季度货币政策报告来看，宏观调控已初见成效，信贷进入可控范围，金融平稳运行，这将给整个金融业的复苏定下一个偏好的基调。而从短线来看，市场主力资金围绕着加息的博弈仍成为金融股短期走好的主要理由，这无疑对金融股形成利好。 消费升级概念股之四：航空股。 从消费升级的角度看，航空客运作为越来越普及的一种交通方式，正从‘高消费"的金字塔走下，成为了大众化的选择。同时人民群众的收入也大幅度上升，探亲、旅游等远行活动将越来越多地选择方便快捷的航空，而民航基建基金的取消以及燃料油期货的开张将有利于航空公司实现成本的控制。预计民航业今年全行业的客货周转量增幅将超过30%，4年后现有的航空上市公司的总体经营状况将翻番。

李启盛：男，1964年12月出生，土家族，湖南慈利人，中共党员，本科学历。历任湖南金健植物油有限责任公司副总经理，湖南金健面制品有限责任公司总经理，深圳开泰投资实业有限公司董事长、总经理，湖南金健米业股份有限公司人力资源总监兼人力资源管理本部总经理，金健米业（泸州罗沙）有限公司董事长兼总经理，湖南金健米业股份有限公司粮食事业部副总经理、湖南金健精米有限责任公司总经理，湖南金健粮油实业发展有限责任公司董事长、总经理，湖南金健米业股份有限公司总裁助理、副总裁，兼任湖南金健药业有限责任公司董事长。现任金健米业股份有限公司董事、副总裁。

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“2022年上海文化行业人才线上招聘会”正式启动。本次线上招聘会共推出200多个文化行业相关招聘岗位，招聘单位包括解放日报、文汇报、新民晚报、上海日报社、澎湃新闻网、上海人民出版社、上海教育出版社、上海东方艺术中心、上海芭蕾舞团、上海文化广场等50家企事业单位，包含新闻出版类、新媒体运营类、管理类、企划宣传类、职能类、IT类等众多岗位。应聘报名时间自即日起至12月31日后续面试安排由各用人单位审核报名者资格后另行通知线下面试简历投递方式：第一步：微信搜索“文化人才在线服务”小程序，然后点击进入；第二步：进入之后，找到“线上招聘会”点击进入；第三步：查看招聘单位和岗位信息，从中挑选出适合是自己的岗位；第四步：选择意向岗位，点击底部的“投递简历”；第五步：根据提示完善个人简历信息，即可回到岗位页面投递简历报名哦。招聘单位及岗位一览（排名不分先后）解放日报社新闻采编学习强国上海平台编辑法务前端工程师数据动画视频制作专题视频编导专题视频摄像热点报道视频编辑web前端工程师大数据工程师后台JAVA工程师文汇报社夜班编辑夜班校对新民晚报社视频（专题视频编导）视频（专题视频摄像）视频（专题视频编辑）视频（社交媒体视频编辑）采编（记者/编辑） 上海日报社夜班编辑编导策划新闻报社PHP开发工程师 用户运营区融运营澎湃新闻网UI设计师新媒体运营市场营销 上海东体传媒有限公司视频编辑报纸编辑全媒体记者项目经理视觉设计校对 上海新民社区传媒有限公司社区融媒体采编人员版面设计员上海新华发行集团有限公司文创项目策划岗文创项目运营岗人力资源高级主管/主管财务主管资金主管行政文员 上海文汇出版社有限公司责任编辑发行员 上海晨昕文化传媒有限公司后期剪辑直播技术海上名医直播新媒体编辑文秘行政AE助理 上海东方数据广播有限公司网站编辑 摄像、后期剪辑网络运维 东方出版中心有限公司文史哲类图书策划编辑经管类图书策划编辑经科文库编辑部编辑图书装帧设计师校对下属杂志编辑下属杂志发行上海人民出版社图书编辑（上海人民出版社）校对（上海人民出版社）市场专员（学林出版社）行政专员（学林出版社）营销编辑（上海书店出版社）图书编辑（格致出版社）图书编辑（北京世纪文景）视频运营实习岗（上海人民出版社）图书编辑实习岗（上海人民出版社）上海人民美术出版社营销发行业务主管上海科学技术出版社建筑、机械、电子工业类策划编辑《大众医学》杂志内容编辑数学、物理、地理类图书编辑（专著、科普读物）医学科普编辑理科类数字出版编辑研发人员科技图书校对人员上海教育出版社有限公司图书期刊编辑数学编辑（含实习生）职业教育编辑（含实习生）教育类数字产品经理审读编辑党群、人力资源专员编辑艺术编辑（实习）音乐编辑（实习）上海译文出版社有限公司校对社科编辑（科普）社科编辑（世界史）日语、英语编辑渠道销售经理平面设计师天猫运营营销院校代表电商客服（青浦新康路） 图书编辑实习生图书发行实习生法务实习生营销实习生 上海科技教育出版社有限公司教辅图书编辑财务部实习生上海书画出版社有限公司数字编辑图书编辑上海云间世纪文化科技有限公司平面设计新媒体渠道销售电商运营主管图书主播新媒体运营java开发工程师C#开发工程师前端工程师客服（图书行业） 上海印刷（集团）有限公司党建行政（实习生） 财务部/出纳（实习生）法律法务专员（实习生）视觉设计专员（实习生）营销管理专员（实习生）网络营销专员（实习生）工程管理专员（实习生）印刷技术类专员（实习生） 上海映坊文化传播有限公司设计师上海交响乐团人力资源中心职员 上海芭蕾舞团多媒体操作 服装制作及管理音响操作化妆及饰品制作演出营销经理人力资源专员宛平剧院演出项目负责人场务部项目负责人营销专员舞台机械师灯光师视频师票务员出纳上海当代艺术博物馆商店经理上海文化广场剧院管理有限公司人力资源管理执行 服务管理执行上海文艺事业发展中心会展接待服务人员 物资管理兼机要交通上海精文投资有限公司综合办公室助理（前台文员）上海东方国际传媒人才有限公司培训管理上海文化人才进修学院新媒体运营（短视频方向）上海市信息安全测评认证中心文印兼前台岗上海自贸区国际文化投资发展有限公司法务电商运营（天猫）艺术品操作协调 上海东方汇文国际文化服务贸易有限公司市场项目经理政策研究室副主任上海科技成果转化促进会部门负责人后备干部青年报社人事主管新闻主管融媒jizhe融媒编辑（新媒体方向）融媒编辑（视频方向）融媒编辑（视觉方向）品牌部采编营销部专员 上海东方艺术中心管理有限公司艺术教育部项目专员 市场推广专员票务中心实习生舞台音响、灯光、机械技师空调工、电工 上海市普陀区融媒体中心全媒体jizhe 全媒体编辑全媒体主持上海市闵行区融媒体中心分中心新闻采编上海市静安区文物史料馆展馆讲解员 YOUNG剧场节目执行 节目执行（艺术教育）舞台技术主管舞台技术执行（灯光）舞台技术执行（音响）舞台技术执行（机械）品牌公关执行品牌公关执行（拍摄剪辑）市场营销执行人事行政执行出纳 上海表坊文化发展有限公司（上剧场）班主任（戏剧创意教育）研发与教学导师（戏剧创意教育）舞台音响师（音响组组员）舞台灯光师（灯光组组员）舞台工程师（舞台组组员）市场运营部主管上海电影艺术职业学院摄影摄像技术（电视栏目）专业教师剪辑专业教师游戏设计专业教师编剧教师广告设计与制作专业教师 新媒体主播教师录音专业教师辅导员网络管理员行政管理（发展规划处干事）思想政治理论课教师（党办）上海市企业联合会编辑部副主任编辑部编务（兼专职广告及内勤）中国唱片（上海）有限公司音乐专辑出版编辑（中国戏曲方向）音频编辑（实习生）上海天下在网信息技术有限公司新媒体运营上海益启来教育科技有限公司设计主管设计师新媒体编辑讲解员活动策划客户代表上海展界科技信息工程有限公司红色文化宣讲师宣教助理项目助理平面设计助理上海公益新媒体中心项目策划总监/主管项目专员联系方式咨询电话62190819、6281716952309090-126电子邮箱zhaopinhui2021@eastjob.cn

李子清：男，汉族，1967年7月出生，湖南常德人，中共党员，本科学历，政工师。历任湖南金健米业股份有限公司精米制造分公司人力资源科科长，湖南金健米业股份有限公司企业管理部经理，湖南金健米业股份有限公司办公室主任，湖南金健米业股份有限公司食品事业部党总支书记、常务副总经理，湖南金健米业股份有限公司总裁助理，兼任湖南金健面制品有限责任公司董事长、总经理和湖南金健高科技食品有限责任公司执行董事。现任金健米业股份有限公司副总裁，兼任湖南金健速冻食品有限公司董事长。

振东制药是山西省首家登陆创业板的上市企业，下辖长治振东、大同泰盛、太原安特、屯留开元、北京康远、医贸集团、生物健康科技、振东美国公司、振东澳大利亚公司、中药材开发、中药饮片、北京药物研究院12个子公司，位列2018年度中国医药工业百强 第60名。

国与国之间的竞争，是实力的竞争，也是 科技 能力的竞争，该竞争往往体现在高端制造业上！ 制造业在国民经济中占据重要地位，高端制造承载了我国未来工业化的自主创新制造能力，是我国未来发展的一大重要趋势， 此前发改委发布关于加快推动制造服务业高质量发展的意见。 意见中提出制造业智能转型行动的规划。 利用5G、大数据、工业互联网推动制造转型升级，加快制定分行业智能制造实施路线图，修订完善国家智能制造标准体系。 此外，意见中还提到，要关注制造业供应链安全，突破卡脖子技术。 这说明制造业的转型升级已是迫在眉睫，在碳中和已达成全球共识的情况下，必须改变以往经济增长模式，让一些高耗能的行业大幅的节能减排，通过技术革新、智能化、绿色制造等方式去改变。 由于文章篇幅有限，我们先来简单聊聊“高端制造”前20强公司，在二级市场上，部分公司近期股价已有较大涨幅，请勿盲目追高！ 宁德时代：全球领先的动力电池企业，最新市值12667亿； 公司全球动力电池市占率达30%，已超过LG和松下，为全球第一，公司产品包括动力电池系统（电芯、模组及电池包）、储能系统和锂电池材料（三元前驱体、三元正极材料）； 比亚迪：全球新能源 汽车 产业领跑者，最新市值8683亿； 也是国内车企中唯一能生产高端动力电池的企业，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术； 主营传统燃油 汽车 及新能源 汽车 ，旗下新能源车系包括「秦」、「唐」、「宋」、「元」等，纯电动大巴亦行业领先； 海康威视：国内视频监控绝对龙头，最新市值5520亿； 公司连续8年蝉联视频监控行业全球第一，拥有全球视频监控市场份额的24.1%； 前端产品向智能化升级，新产品无人机专注于安防领域，推出了第二版小四轴无人机产品，频谱侦测、手持反制等防御系列产品； 中芯国际：国内技术最先进、规模最大的晶圆代工企业，最新市值5331亿； 公司专注于集成电路制造环节，拥有3条8英寸产线、4条12英寸产线和6座晶圆厂，收入位列纯晶圆代工公司全球第四位、中国大陆第一位； 公司是大陆目前唯一实现14nm FinFET工艺量产的代工企业，在全球仅次于台积电、三星等龙头，位列第二梯队； 隆基股份：全球单晶光伏产品龙头，最新市值4975亿； 全球单晶光伏产品龙头；一体化头部企业，公司主要从事单晶硅棒、硅片、电池和组件的研发、生产等业务，布局BIPV和氢能赛道，打开未来成长性； 美的集团：白色家电龙头之一，最新市值4975亿； 空调双寡头之一，同时在家电领域多元化布局，家电全品类市占率第一； 其中家电产品包括空调、冰箱、洗衣机及相关零部件等；小家电业务包括微波炉、风扇、电磁炉等； 迈瑞医疗：全球领先的医疗器械以及解决方案供应商，最新市值4669亿； 公司产品覆盖生命信息与支持、体外诊断和医学影像系统三大类，正在积极培育微创外科领域业务； 公司监护仪设备国内市占率保持第一位、全球第三，彩超国内市场份额第一，AED系列除颤仪国内市占率第一等； 药明康德：国内医药外包行业龙头，最新市值4346亿； 公司是国内最早开始从事医药研发生产外包的CRO和CMO一体化公司，高层管理团队共拥有超过200项的已授权和申请中的专利成果； 其主营业务为小分子化学药的发现、研发及生产的全方位、一体化平台服务，以全产业链平台的形式面向全球制药企业提供各类新药的研发、生产及配套服务； 恒瑞医药：创新药研发龙头，最新市值3506亿； 形成了以卡瑞利珠单抗为核心，对多疾病领域广泛布局并开展联合用药的产品管线布局； 国内最大的抗肿瘤药和手术用药的研究和生产基地之一，产品涵盖了抗肿瘤药、手术麻醉类用药、特色输液、造影剂、心血管药等众多领域； 立讯精密：苹果无线充电发射端核心供应商，最新市值2860亿； AirPods核心组装商；苹果lighting连接线核心供应商；布局无线充电、声学、天线、无线耳机、马达、iwatch表带等多个产品线，单机价值量提升； 公司拟与控股股东立讯有限共同出资收购江苏纬创、昆山纬新100%股权，标的资产为苹果手机第三大代工厂商； 三一重工：挖掘机行业超级龙头，最新市值2543亿； 公司挖掘机械销量全球第一，国内市场上连续十年蝉联销量冠军且市场份额加速提升，产量超9万台； 海尔智家：海尔品牌为全球龙头之一，最新市值2514亿； 海尔已连续十一年蝉联全球大型家电第一品牌，冰箱、洗衣机、冷柜市占率全球第一； 海尔 健康 自清洁空调、互联空调全球市场份额分别43.4%、29.4%，全球第一； 拥有美国GE Appliances、日本AQUA三洋、意大利Candy、卡萨帝等高端品牌；旗下卡萨帝品牌在高端万元以上冰箱、洗衣机市场份额分别高达40%、75.5%； 阳光电源：全球光伏逆变器龙头，最新市值2327亿； 公司产品涵盖3-6800kW功率范围，全面满足各种类型光伏组件和电网并网要求，广泛应用于德国、意大利、美国等六十多个国家和地区； 13年介入光伏电站系统集成业务，全资子公司合肥阳光新能源从事光伏电站开发、投资、建设和运营管理等业务； 通威股份：硅料优秀企业，最新市值2282亿； 下属永祥股份是国内最早从事太阳能级多晶硅技术研究和生产的企业之一，下属合肥太阳能电池产能、产量全球领先； 公司以多晶硅、太阳能电池为主业，同时致力于“渔光一体”等终端电站的投建及运维，布局HJT电池片赛道，有望成为新增长基础， 汇川技术：工业自动化全产业链龙头，最新市值2212亿； 我国新能源 汽车 电机控制器第二大供应商，仅次于比亚迪； 公司面向通用市场的通用自动化业务、面向电梯行业的电梯一体化业务、面向注塑机行业的电液伺服业务，产品包括工业云、应用开发平台、智能硬件、信息化管理平台等； 京东方A：国内面板绝对龙头，最新市值2008亿； 公司在智能手机，平板电脑，笔记本电脑，显示器，电视五大主流产品LCD显示屏领域的出货量和销售面积市占率稳居全球第一。 三安光电：业界最大的LED芯片生产商，最新市值1890亿； 毛利业界最高；全产业链；三安系是LED双寡头之一，30%市场份额国内第一，下游厂商包含聚飞(背光)、鸿利(大功率白光)、 国星(小间距)； 化合物半导体全面布局；三星Micro LED 电视从三安光电供应获得全部LED芯片供应； 北方华创：国内最大的半导体设备平台，最新市值1867亿； 公司已具备28nm设备供货能力，硅刻机已突破14nm技术，国家芯片国产化战略中发挥了核心骨干的带头作用； 国内唯一一家具有8英寸立式扩散炉和清洗设备生产能力的公司公司已具备28nm设备供货能力，硅刻机已突破14nm技术。 公司主要产品为大规模集成电路制造设备，混合集成电路及电子元件， 中兴通讯：全球五大移动通信设备商，最新市值1839亿； 5G布局最早、研发投入高、标准和技术领先，在超密集网络、SDN等5G关键技术方面已积累多项专利，并在5G领域与三大运营商建立合作； 康龙化成：研发前期CRMO龙头，最新市值1737亿； 公司为药企提供药物发现、药物开发两阶段的全流程 CRMO 解决方案，专注于小分子药物研发服务，业务涉及实验室化学、生物科学、药物安全评价、化学和制剂工艺开发及生产和临床研究服务等多个领域，药物发现领域国内第二； 注意：上述公司根据业绩报表等公开资料整理归纳，仅作为分享以及交流学习，不作为买卖依据； （上述部分公司近期股价已有较大涨幅，切勿追高，切勿追高，切勿追高！） 大家有什么想说的欢迎在下方评论区留言！ 码字不容易，认同文章观点的朋友可以点赞，点赞支持一下，谢谢！ 大家也可以点击顶部蓝色关注我，有问题也可以给我发消息，每个交易日都会给大家分享最新的股市资讯，每天第一时间就能看到。

公募基金2021年二季报已经全部公布完毕！ 据统计数据显示，2021年二季度公募基金前十重仓股依次为贵州茅台、宁德时代、五粮液、海康威视、药明康德、隆基股份、招商银行、迈瑞医疗、中国中免和泸州老窖。 其中，“白酒一哥”贵州茅台依然稳坐公募第一大重仓股的宝座，1660家公募合计持有该股总市值超1807亿元。 其次，“创业板一哥”宁德时代和“白酒二当家”五粮液，位居第二第三。 业绩成色方面，基金重仓前30强的一季度业绩大部分实现不同程度的增长，一季度净利润同比增超100%的共计有13家公司； 排在增幅榜首位的是赣锋锂业，一季度净利润同比增长6046%，其次是通策医疗和爱尔眼科，一季度净利润分别增长962.9%和509.9%； 其他净利润增幅超过100%的还有中国中免、药明康德、汇川技术、华友钴业等。 已有9家公司披露中报预告业绩，全部实现增长，其中赣锋锂业、中国中免、汇川技术、卓胜微、韦尔股份、东方财富、山西汾酒中报预告净利润同比增超100%。 宁德时代、赣锋锂业、通策医疗、爱尔眼科、亿纬锂能、药明康德等多股的滚动市盈率均超过百倍！ 由于文章篇幅有限，上文讲了基金重仓的前15强公司，接下来我们继续聊聊剩下的公司！ 16.立讯精密：二季度重仓基金439家，期末持股市值324.70亿元； 苹果无线充电发射端核心供应商；AirPods核心组装商；苹果lighting连接线核心供应商； 布局无线充电、声学、天线、无线耳机、马达等多个产品线，单机价值量提升；子公司科尔通实业为主要华为、艾默生提供连接器配套产品； 17.韦尔股份：二季度重仓基金355家，期末持股市值288.25亿元； 公司在射频产品等领域的多项核心技术达到国际先进水平，目前主要有射频开关和射频低噪声放大器两条产品线； 国内少数几家同时具有半导体产品研发设计和强大分销能力的企业集团之一； 收购北京豪威、思比科和视信源已完成资产交割过户，豪威 科技 、思比科为芯片设计公司，主营业务均为CMOS图像传感器的研发和销售； 18.中国平安：二季度重仓基金579家，期末持股市值272.99亿元； 中国保险行业龙头，国际领先的 科技 型个人金融生活服务集团，为2亿个人客户和 5. 16亿互联网用户提供金融生活产品及服务；寿险、 健康 险及财产保险是公司的主要险种； 19.卓胜微：二季度重仓基金317家，期末持股市值272.92亿元； 坚持自主研发核心技术，已成为射频前端细分领域国产芯片的领先企业； 主营业务为射频前端芯片的研究、开发与销售，主要向市场提供射频开关、射频低噪声放大器等射频前端芯片产品，并提供IP授权，应用于智能手机等移动智能终端； 20.华友钴业：二季度重仓基金279家，期末持股市值263.78亿元； 中国最大的钴产品供应商，国内锂电三元前驱体产品主要供应商之一，钴产品销量约占全球消费量的18%； 公司主导产品为四氧化三钴、氢氧化钴和硫酸钴等钴产品以及锂电正极材料三元前驱体产品；拥有从钴镍资源开发到锂电材料制造一体化产业链； 公司N65系列三元前驱体产品通过 POSCO-LGC电池产业链； 21.智飞生物：二季度重仓基金348家，期末持股市值259.35亿元； 我国综合实力最强的上市民营生物疫苗供应和服务商之一； 公司目前有3种自主疫苗产品签发（ACYW135多糖疫苗、Hib疫苗、AC结合疫苗），5种代理产品签发（默沙东的四价HPV疫苗、九价HPV疫苗、五价轮状疫苗和23价肺炎、灭活甲肝疫苗）； 22.通策医疗：二季度重仓基金190家，期末持股市值256.92亿元； 国内连锁口腔医疗龙头；公司持续深耕口腔、生殖、眼科等专科医疗服务领域，拥有口腔医疗机构、辅助生殖医疗机构，其中在口腔领域作为中国大型口腔医疗集团，已在全国各地开设32家口腔医院； 23.长春高新：二季度重仓基金309家，期末持股市值255.02亿元； 水痘疫苗龙头；子公司百克生物主打产品包括水痘疫苗、狂犬疫苗和鼻喷流感疫苗，其中水痘疫苗市占率第一、冻干鼻喷流感疫苗作为国内唯一获批的鼻喷流感减毒活疫苗已上市销售； 24.伊利股份：二季度重仓基金385家，期末持股市值240.89亿元； 国内最大的乳制品企业，销售额第一；拥有液体乳、乳饮料、奶粉、冷冻饮品、酸奶等几大产品系列，各种类型乳品均是市场龙头，旗下拥有“金典”、“安慕希”等高端品牌闻名全国； 25.美的集团：二季度重仓基金505家，期末持股市值239.31亿元； 空调业务为主的三大白色家电霸主之一，空调，洗衣机、冰箱线下份额占比为：28.9%、27.4%、12.6%； 在京东、天猫、苏宁易购等主流电商平台继续保持家电全品类第一的行业地位；旗下拥有小天鹅、比佛利、极光、东芝、AEG； 26.赣锋锂业：二季度重仓基金284家，期末持股市值237.16亿元； 全球最大的金属锂生产商，全球第三大及中国最大的锂化合物生产商，是全球锂行业唯一同时拥有“卤水提锂”、“矿石提锂”和“回收提锂”产业化技术的企业； 公司锂产业价值链涵盖了锂行业上下游的各重要板块，包括上游锂资源提取、锂化合物的深加工、金属锂生产、锂电池生产、锂二次利用及回收； 27.平安银行：二季度重仓基金490家，期末持股市值235.77亿元； 全国性股份制商业银行，综合金融是本行特色优势；建立了全行统一的区块链综合服务平台，并应用在供应链金融、破产清算投票、云签约存证、溯源等业务领域； 28.泰格医药：二季度重仓基金257家，期末持股市值234.90亿元； 国内临床试验CRO企业龙头，涵盖临床研究服务、 临床前研究服务、技术转让、临床前自主研发以及咨询业务，业内少有的可以提供全方位、一体化CRO服务的企业，累计为客户提供临床研究服务400余项； 29.汇川技术：二季度重仓基金363家，期末持股市值233.79亿元； 国内工业自动化产品的领军企业，机电液综合产品及解决方案供应商；19年公司变频器，伺服产品已做到内资第一，行业排名分别第二，第四； 工业机器人产品包括机器人专用控制系统、伺服系统、视觉系统、高精密丝杠、SCARA机器人、六关节机器人等核心部件及一体化解决方案； 30.兴业银行：二季度重仓基金502家，期末持股市值232.63亿元； 首批股份制商业银行之一，主要从事商业银行业务，是涵盖信托、租赁、基金、期货、资产管理、消费金融、互联网金融、研究咨询在内的综合金融服务集团； 注意：上述公司根据业绩报表等公开资料整理归纳，仅作为分享以及交流学习，不作为买卖依据； （上述部分公司近期股价已有较大涨幅，切勿追高，切勿追高，切勿追高！）

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人工智能行业主要上市公司：海康威视(002415)、科大讯飞(002230)、赛为智能(300044)、东杰智能(300486)、闻泰科技(600745)、中兴通讯(000063)、恒生电子(600570)等本文核心数据：全球人工智能发展历程 市场规模 投融资数量、金额及轮次 企业增长情况 人才分布情况 竞争格局等发展历程：当前全球人工智能处于第三个发展高潮期人工智能至今已经有60多年的发展历史，其概念的提出始于1956年的美国达特茅斯会议，从诞生至今经历了三次发展浪潮。当前人工智能处于第三个发展高潮期，得益于算法、数据和算力三方面共同的进展。市场规模：中国人工智能市场规模增速超过全球——全球市场规模：2020年疫情影响下 全球人工智能市场规模增速放缓基于人工智能技术的各种产品在各个领域代替人类从事简单重复的体力或脑力劳动，大大提升了生产效率和生活质量，也促进了各个行业的发展和变革。全球人工智能产业规模持续增长，2020年受疫情影响增速有所放缓。根据IDC公布的数据显示，2020年全球人工智能市场的规模比2019年增长12.3%，达到1565亿美元。IDC表示虽然全球AI市场受到了疫情影响，但是对人工智能市场的投资将会快速恢复。注：IDC统计的市场规模包括智能硬件、软件与服务市场。——中国市场规模：中国人工智能市场增速高于全球 占比有所提升近年来，中国人工智能产业在政策与技术双重驱动下呈现高速增长态势。根据中国信通院数研中心测算，2020年中国人工智能产业规模为3031亿元人民币，同比增长15.1%。中国人工智能产业规模增速超过全球。2020年，中国人工智能市场规模占全球比例接近30%，且较上一年有所提升，说明中国人工智能市场较蕴藏着较大的增长空间。注：中国信通院的市场规模根据IDC数据测算，统计口径与IDC一致，既包括软件、硬件与服务市场。汇率按6.7计算。行业投融资情况：资本助力行业高速成长 中国人工智能投资市场遥遥领先——投融资数量及金额：近两年全球人工智能投资金额高速增长从全球市场来看，人工智能的火热，离不开背后资本的助力。2014-2018年全球人工智能融资金额和融资次数逐年增长，2018年全球人工智能行业投融资事件共计1016起，投资总金额达1598.02亿元。2019-2020年人工智能投融资事件有所减少，2020年相关投融资事件仅有791起，但投资金额却逐年增加，2021年仅1-11月份，全球人工智能投融资金额已高达3227.60亿元。注：数据截止2021年11月底。——投融资区域竞争情况：中国人工智能投资额远远领先 行业成长性较高从投资区域来看，全球主要地区的投融资金额均保持波动上升的走势。其中，中国人工智能投资额远远领先，2021年达到2293.19亿元，接近美国人工智能市场的3倍。注：数据截止2021年11月底。企业数量情况：全球人工智能独角兽企业数量高速增长 主要分布在中美市场——2020年全球人工智能独角兽企业数量增长超过50%近年来，人工智能成为全球关注的焦点之一。各国均大力发展人工智能，人工智能相关企业飞速增长。根据《2020胡润全球独角兽榜》显示，2020年，全球人工智能行业有63家独角兽企业上榜，相比2019年的40家增长了57.5%。——中国和美国为全球人工智能企业数量领先者从区域竞争情况来看，以英国、德国为代表的欧洲发展区和以中国、日本、新加坡、印度为代表的亚洲发展区整体实力相近。欧洲在人才储备上多于亚洲地区，但是亚洲地区人工智能活跃度远高于欧洲，亚洲对创新业务发展友好。其中，中国是全球人工智能发展速度最快的国家，且发展速度领先于全球。在新增专利数量和人工智能独角兽企业数量上均超过美国。根据胡润研究院发布的“2020胡润全球独角兽榜”，美国以34家人工智能独角兽企业排名第一，其次是中国21家和英国3家。企业与人才竞争情况：中美市场聚集众多龙头企业与高技术人才——企业竞争情况：全球人工智能龙头企业多聚集在中国和美国目前，全球人工智能企业最多和最具有竞争力的的国家是美国。根据中科院发布的“2020年全球人工智能企业TOP20榜单”中，美国企业入榜数量最多，有9家企业上榜;其次是中国，上榜企业有7家;日本有2家;英国和瑞士各1家。从细分领域来看，人工智能涉及范围广阔，除科技巨头全方位深度参与外，其他企业在行业中依赖自身优势参与竞争，构建了纷繁复杂的竞争格局。其中，基础层领域硬件发展日新月异，巨头布局开源平台;技术层面向企业级应用，细分领域竞争较为激烈;应用层想象空间广阔，参与企业众多。科技巨头是行业内最重要的力量，具备数据、技术、资本等优势，结合自主研发和兼并收购共同发力，将在AI领域进行全方位跨层次布局，引领行业发展。其中，具有综合数据优势的互联网企业如Google、百度等，全面布局人工智能行业。基于场景的互联网企业如Facebook、苹果、亚马逊、阿里巴巴、腾讯等，将人工智能与自身业务深度结合，不断提升产品功能和用户体验;传统科技巨头企业，如IBM、微软等，面向企业级用户搭建智能平台系统。——人才竞争情况：美国AI人才数量领先全球 中国进步空间巨大从国家角度看AI高层次学者分布，美国A1高层次学者的数量最多，有1244人次，占比62.2%，超过总人数的一半以上，且是第二位国家数量的6倍以上。中国排在美国之后，位列第二，有196人次，占比9.8%。德国位列第三，是欧洲学者数量最多的国家;其余国家的学者数量均在100人次以下。竞争力预测：2030年中国人工智能产值占GDP比重将居全球首位虽然目前中国人工智能技术水平仍与美国有一定的差距，但是国际上更为看好中国人工智能产业的发展。据普华永道预计，未来十年中国将从人工智能中获得最大的收益，2030年人工智能产值将达到GDP比重的26.1%;而北美与西欧则分别占到各国GDP的14.5%和11.5%。由上述分析来看，中国和美国是全球人工智能市场最为领先的地区。美国人工智能发展较中国起步更早，在技术与人才储备上更胜一筹。但近两年，中国人工智能的市场规模增速超过全球，其在全球的占比也有所提高，加之资本市场火热，逐渐形成大批人工智能龙头企业，不断提升其国际竞争力，未来有望在技术与政策的双重推动下，持续领跑全球市场。

安防行业上市公司一览交技发展(002401)：公司主营业务为从事智能交通系统、工业自动化等领域的高新技术产品开发、生产和系统集成，包括安防系统。三泰电子(002312)：公司主要从事电子回单系统、ATM监控系统及银行数字化网络安防监控系统相关电子设备及系统软件的研发、生产、工程应用和技术服务。日海通讯(002313)：公司安防业务主要在综合布线领域。赛为智能(300044)：同比增8.90%。公司主营业务是为城市轨道交通、铁路、建筑行业提供智能化系统解决方案，包括安防系统。华平股份(300074)：公司主营业务为从事基于IP网络的多媒体通信系统的研究、开发、销售和技术服务，包括安防设备。银江股份(300020)：公司的主营业务是向交通、医疗、建筑等行业用户提供智能化系统工程及服务，包括安防系统。泰豪科技(600590)：公司主营业务为楼宇电气产品、发电机组产品、电力电气产品及光电信息产品等机电一体化产品的生产销售，也包括安防系统的集成。大立科技(002214)：A股第一家正宗安防股,主要看点是红外热像仪；大华股份(002236)：国安防视频监控行业的龙头企业；卫士通(002268)：是国内最大的密码产品供应商和特定敏感行业用户市场最大信息安全厂商；鹏博士(600804)：公司的安防业务主要是城市为安防网络建设；迪马股份(600565)：公司主营防弹运钞车、高科技警用车、公路养护车和检测车等专用汽车；川大智胜(002253)：公司主营是空中交通管理自动化系统；科大讯飞(002230 )： 是国内最大的语音智能技术提供商,因产品应用于报警系统；鑫茂科技(000836)：公司控股72%的天地伟业是国内著名的安防生产商,主要产品为智能矩阵和DVR；同洲电子(002052)：总股本2.9亿,公司的安防产品主要为公交电子监控系统,不过目前占收入的比重还不大。同方股份(600100)：公司安防业务主要在智能卡系统的研发和系统集成。另据报道，同方股份众多业务板块中，安防系统业务或是其最希望分拆上市的板块，如同方威视。（南方财富网个股频道）（责任编辑：张晓轩）

在建筑技术进步的影响之下，人们对建筑的美观性和实用性有了更高的要求，而金属材料因为可塑性非常高，被广泛的使用在产品的围护系统当中，譬如特别出名的北京大兴国际机场呈现自由曲面的金属屋面。今天要给大家介绍一下金属围护行业的龙头企业，也就是森特士兴。在即将解读森特股份之前，我这里有份建筑金属围护行业龙头股名单送给大家，直接点击这里就能够领取：宝藏资料：建筑金属围护行业龙头股一览表 一、从公司角度看公司介绍：森特士兴集团股份有限公司创建于2001年，有25家分支机构分布全国，业绩累计超过2100个工程、建筑面积达10000万平方米，是国内第一家在主板上市的围护结构专业公司。作为国内金属围护行业的领军企业，森特士兴在2013年至2017年连续五年荣登"全国金属围护系统行业十强企业"冠首。公司专注于高端金属建筑围护系统领域和环保领域，主营业务为研发、生产、销售环保和节能的新型建材，还有提供相关工程设计、安装等一体化服务。获取公司大概的基本信息后，我们来看看森特士兴在哪些方面有投资价值。亮点一：BIPV发展前景广阔，公司牵手隆基显优势相较于BAPV（后置式光伏发电系统），BIPV（光伏建筑一体化）在经济性和防水性等方面有较大优势。北极星太阳能光伏网的数据显示，我国光伏发电度电成本预计约0.36元/度，与BAPV对比而言就更加低了。另外，在"双碳目标"推出之后，我国对能源结构进行调整，多次颁布政策支持光伏光电的发展。从整体上面来看的话，BIPV市场具备着发展节奏快、空间广的特征。在BIPV具有广阔前景的大环境下，森特士兴通过与隆基股份深度合作，可以算作是强强联手，森特士兴的优势体现在建筑屋顶设计、施工维护方面，隆基的优势体现在BIPV产品制造上，此举有利于联合双方的优势，BIPV的应用范围越来越广。同时，BIPV业务不断的努力前行，逐渐成为公司发展的新动力。亮点二：提高施工管理水平，实现一体化森特士兴的发展愿景是成为设计、施工一体化的专业性、综合性企业，不仅对设计技术非常注重，也高度重视产品的最终效果的呈现。公司借助于提高施工管理水平来队产品的应用质量加以改善，使行业内大部分企业只做材料供应，忽略应用效果不足的情况得到了弥补，有效地将建设单位的后顾之忧解决掉，让公司拥有更大的竞争力，并且形成了"技术研发-产品应用-技术完善和提升-新技术研发"这样的正循环。由于篇幅长度不够，更多和森特股份的深度报告和风险提示息息相关的信息，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】森特股份点评，建议收藏！ 二、从行业角度看建筑金属围护系统在工业建筑与公共建筑中广泛应用，比如工业厂房、物流仓储、大型交通枢纽、会议及展览中心等，此种建筑的特色是跨度偏大、层数偏低，目前来看，就是以装配类围护为主，其中，再者也以金属围护为主流。近年来，受到电子商务行业高速发展的影响，建筑金属围护系统广泛应用于物流仓储与集转运中心的建设，这有很大的可能性，会成为金属围护行业市场的突破点。同时，交通运输、能源和邮政业等对固定资产的投资，也使得建筑金属围护行业的市场规模不断壮大。整体而言，森特士兴作为金属围护行业的龙头企业，在研发能力、客户口碑方面都有着较大的优势，而且未来金属围护市场规模仍然会扩大，公司有望充分得到好处。但是文章稍微会有一些滞后性，倘若想更准确地了解森特股份未来行情如何，下方设置了专门的链接，会安排专门的投顾来帮你进行诊股，诊断下上海建工是否值得入手：【免费】测一测森特股份现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

随着我国经济的发展，电力发电量跟用电量规模都是非常大的，而且未来也将保持增长趋势。另外，将环境因素考虑在内，清洁能源发电占比呈上涨趋势。今天就和大家来聊聊传统发电和清洁能源兼具的公司——国电电力。正式阐述国电电力前，我们先一块来浏览一下这份电力行业龙头股名单，只要你点击就能领取:【宝藏资料】：电力行业龙头股一览表一、从公司角度看公司介绍：国电电力发展股份有限公司是国家能源集团控股的全国性上市发电公司，产业涉及火电、水电、风电、光电、煤炭、化工等领域。是中国国电在资本市场的直接融资窗口和实施整体改制的平台。近年来，国电电力始终坚持做强做优主业，推动转型升级，公司电源结构和布局得到持续优化。公司目前拥有直属及控股企业76家，参股企业20家，筹建处7家。对公司的基本情况有个初步的认识后，我们再来看看有没有什么其他的值得投资的亮点，亮点一：股票在二级市场表现良好先后入选上证50指数、上证180指数、沪深300指数和《福布斯》首批世界最受信赖公司榜单，保持着国内A股绩优蓝筹股地位。 亮点二：资源获取和可持续发展能力公司这几年正大力推进清洁可再生能源发展，尽管公司电源结构中的主导位置依然是火电机组，但占比逐年下降，清洁可再生能源装机比例大幅上升。在国家不断发展的变化之下，公司相应地做出各种发展策略的调整。清洁可再生能源装机在2016年年底的时候已经有1713.4万千瓦，占据总装机的比例是33.67%。清洁可再生能源的发展是切合国家产业政策，有利于公司的长期稳定发展。在篇幅受限的情况下，再多的内容我就先不说了，关于国电电力的深度报告和风险提示更多内容，尽在这篇研报中，点下立马翻阅：【深度研报】国电电力点评，建议收藏！二、从行业角度看2015-2020年这期间的全国发电量是在连续提高的，遵循中国电力企业联合会统计数据展现，2020年全国全口径发电量为7.62万亿千瓦时，同比增长4.05%。尽管近年来我国越来越重视新能源发电，但现在火力发电规模所占的比例仍然不小。从2020年我国发电结构中可以看出，有69%的发电量是从火电中来的，不过我国火电发电所占的比重不断减少，水电、风电、光伏、核能等其他能源发电所占的份额越来越多。大体来讲，国电电力具有明显优势，合乎国家碳中和的发展路线，有希望在行业变革的时候，取得飞速发展。可是文章的信息会有一些延迟，想对国电电力未来行情有更加深入的了解，直接点击链接即可，将会有专业的投顾提供诊股的服务，看下国电电力现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测国电电力还有机会吗？应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

能源行业是全球经济发展的重要支柱，其中龙头股在行业发展中发挥着重要作用。那么能源行业龙头股是哪些呢？本文将为您详细介绍。一、能源行业龙头股的定义能源行业龙头股是指在能源行业中，具有较强市场竞争力、较高市场占有率、较大市场影响力的上市公司。它们在行业发展中发挥着重要作用，是行业发展的推动力。二、能源行业龙头股的特点1. 产品结构优势：能源行业龙头股具有较强的产品结构优势，能够满足市场多样化的需求，拥有较强的市场竞争力。2. 资源优势：能源行业龙头股拥有较强的资源优势，能够更好地把握行业发展的机遇，拥有较强的市场占有率。3. 技术优势：能源行业龙头股拥有较强的技术优势，能够更好地把握行业发展的机遇，拥有较大的市场影响力。三、能源行业龙头股的分类1. 石油行业龙头股：中国石油、中国石化、中海油、中国海洋石油等。2. 煤炭行业龙头股：神华煤电、深圳能源、湖北宜化、湖南安泰等。3. 天然气行业龙头股：中石油天然气、中石化天然气、中国石化天然气、中国石油天然气等。4. 水电行业龙头股：华能国际、国电电力、华润电力、中国南方电网等。四、能源行业龙头股的发展随着能源行业的发展，能源行业龙头股也在不断发展壮大。近年来，能源行业龙头股的市场占有率和市场影响力都有了显著提升，在行业发展中发挥着重要作用。同时，能源行业龙头股也在不断探索新的发展模式，加大技术创新力度，提升产品质量，拓展新的市场，提高市场竞争力，以满足市场多样化的需求。五、能源行业龙头股的投资能源行业龙头股是投资者的，其股票价格波动较小，投资风险较低，率较高，是投资者的安全投资之选。但是，投资者在投资能源行业龙头股时，也要注意行业发展趋势，了解行业动态，结合公司的业绩和财务状况，做出投资决策，以获得更高的。六、总结能源行业龙头股是指在能源行业中，具有较强市场竞争力、较高市场占有率、较大市场影响力的上市公司，它们在行业发展中发挥着重要作用，是行业发展的推动力。能源行业龙头股的发展也在不断发展壮大，投资者也可以通过投资能源行业龙头股来获得更高的。总之，能源行业龙头股是行业发展的推动力，也是投资者的安全投资之选，投资者在投资能源行业龙头股时，要注意行业发展趋势，了解行业动态，结合公司的业绩和财务状况，做出投资决策，以获得更高的。

跟随着大数据的爆发和企业云部署的增速，有很多种app在不断收集我们的个人信息，网络的安全性在这时候就显得尤为重要。怎么才能提高网络技术供应链的安全性，今天给大家分享关于一个网络安全的优质企业，他的名称是美亚柏科。在正式测评美亚柏科前，我整理好的云计算行业龙头股名单分享给大家，打开就能够领取：宝藏资料：云计算行业龙头股名单一、从公司角度来看公司介绍：美亚柏科的主营业务在电子数据取证和网络信息安全产品及相关服务等方面。公司的主要产品包括：网络空间安全产品、大数据智能化平台、网络开源情报、智能装备制造。它属于国内龙头的电子数据取证与网络信息安全产品提供商。接着学姐来分析一下这个公司的长处。优势一、国内电子数据取证领域龙头，以数据安全为核心打造网络空间安全防护体系存证云作为公司的主要产品，是一个"公证 鉴定"电子证据综合服务平台以""互联网 司法鉴定"服务平台为基础，实现了电子证据采集、固定、应用的闭环。目前，公司正在由事后"电子数据调查取证"向事中"审计"及事前"防护"推进，致力于打造云、网、端、边的360度网络空间安全防护体系。公司一直被当作国内电子数据取证领域的标杆企业，网络空间安全及大数据信息化专家，尽力为国内各级司法机关和行政执法部门供给社会治理和政务信息化服务，准备了电子数据取证设备和提供网络信息安全解决方案。优势二、从公安大数据延伸到城市大数据，助力新型智慧城市建设参考公安大数据中台的成功经验，公司建立了行业级产品"乾坤"大数据操作系统，以及贡献出了大数据智能化解决方案。这时候，大数据治理等核心技术被公司作为基础，把新型智慧城市事业部建立，身处城市公共安全平台、公安大数据、应急大数据等项目经验和技术的背景，设计“1+5+N”顶规方案，目的是为了抓住发展的机遇期，从而打造服务新兴智慧城市完善生态体系。因为篇幅的局限性，针对美亚柏科专门做了更深的研究报告和风险提示，我整理好了，在这篇研报当中，打开网址就可以查看：【深度研报】美亚柏科点评，建议收藏！二、从行业角度来看伴随着数字经济的不断发展，我国在网络安全保障方面的投入也在不断增加。本次BCS2021发布数据显示，2020年我国网络安全产业规模已经超过1700亿元，在年均增速超过15%的同时，与2015年相比，投入成本还翻了一番，远高于9%的全球平均的水平。另据工信部今年编制的《网络安全产业高质量发展三年行动计划》（2021-2023年）》征求意见稿，2023年预计我国网络安全产业规模超过了2500亿元；类似电信这类重点行业网络安全投入占信息化总投入的比例不低于10%。行业预测，未来十年我国网络安全行业将保持25%以上的增速，10年以后，市场的规模要比1.4万亿元还多，头部企业都将迎来巨大无比的发展契机。总而言之，我认为美亚柏科公司作为数据取证领域的龙头企业，有望在此行业高速发展之际从中获取较大红利。但是文章具有一定的滞后性，若是想要对美亚柏科未来的发展有更多的了解，直接点击链接，有专门的投资顾问可以给你进行股票的诊断，看下美亚柏科现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测美亚柏科还有机会吗？应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

孙康进先生：生于1965年，中专，曾任职山东威达机械股份有限公司生产部，山东威达粉末冶金有限公司工程部部长、山东威达机械股份有限公司监事；现任山东威达机械股份有限公司监事。

殷海：男，1973年出生，中国国籍，在职研究生学历，高级会计师。曾任煤炭工业邯郸设计研究院财务部副主任、主任，煤炭工业邯郸设计研究院副总会计师兼财务部主任，中煤邯郸设计工程有限责任公司副总会计师兼财务部主任、总会计师。现任中煤新集能源股份有限公司董事、中国中煤能源集团有限公司企业管理部副总经理（主持工作）。殷海先生持有本公司股票0股，未受过中国证监会、上海证券交易所等部门的处罚和惩戒。

陈松辉先生：中国国籍，1969年出生，无境外永久居留权，华南理工大学硕士学位。先后参与创办广州市番禺区钟村东松电器有限公司、广东东松三雄电器有限公司等，2010年4月至今担任公司董事、副总经理，同时还兼任广东省土木建筑学会建筑电气专业委员会委员。

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作为现代工业文明的基础，石油消耗已占到一次性能源结构的40%，天然气则占了23%。未来数十年内，石油与天然气的开发利用在全球能源中仍将占据绝对主导地位。石油和天然气需求的稳定增长带来了石油勘探开发投资额的持续攀升，也使石油装备制造业获得了广阔的发展空间。据业内权威分析，未来世界石油装备每年需求增长率可达20%以上。高端石油装备制造正成为一个高投资、高回报、低风险的行业。 一、我国石油装备制造业发展现状 “十一五”期间，我国石油石化设备制造业规模以上企业数量从1019家快速增至2023家，翻了近一番，全行业资产总额从674亿元增长到2006亿元。5年间全行业工业总产值和工业销售产值均增长了3倍以上，而新产品产值、出口交货值、利润总额等指标的增长均在两倍以上。 尽管取得了很大成绩，但我国石油装备业依然面临严峻形势。目前，世界主要的石油装备技术研发与制造企业几乎都集中在美国的休斯顿，其占据了石油装备领域85%以上的市场份额。休斯顿年营业额超过百亿美元以上的企业有数十家之多，而中国2003年以前在高端石油装备领域尚属于纯进口国，至今无一家企业进入世界500强。近年来我国政府大力实施“走出去”能源战略，到海外进行油气勘探开发，中国几大石油公司已经累计在海外获得了一百多个油田项目，但这些项目70%以上的设备和服务都有西方公司提供，尤其是海洋项目的产品和服务更是被西方公司垄断。据统计，2010年我国石油装备行业出口额137亿美元，还不及美国哈利伯顿公司全年营业额的三分之一，在全球市场中所占份额不足2%。 造成这种不利局面的原因：一是起步晚，底子薄。我国的高端石油装备制造业进入二十一世纪后才开始起步，而西方国家相关行业已有百年历史。二是企业数量多、规模小，集中度低。我国石油装备企业资金、技术力量分散，核心竞争力难以提高。三是过多依赖低附加值环节。由于缺少关键核心技术，导致企业处于产业链低端，只从事一些低端产品加工，极大降低了回报率和附加值。以一艘中国制造的自升式钻井平台为例，由于只实现了24%的国产化率，中国企业只能获得全部利润的20%。 尽管面临激烈的市场竞争，但我国石油装备制造业在发展过程中业逐渐积累起自己的优势。 （一）门类齐全。目前我国石油装备制造业门类比较齐全，产品规格、品种基本能满足陆上石油勘探开发需求，从生产能力、产量、产值、生产的品种规格和从业人员等方面衡量，我国已经是一个生产石油装备的大国。 （二）高性价比。石油装备制造作为一个高成本行业，中国具有西方国家难以实现的人力资源优势和成本优势，产品具有很高的性价比，这对世界各产油国尤其是发展中国家具有非常大的吸引力，已经有很多国家石油公司在中国设立了长期采办机构。 （三）国家扶持。“十一五”期间，我国将石油勘探、钻采设备制造行业作为重点鼓励发展的产业，在政策上给予大力支持。2010年，高端装备制造业被国务院确定为国家重点培育和发展的战略性新兴产业之一。“十二五”开局，我国又确立了能源装备产业新的发展目标，明确提出要把能源装备制造业培育成重要的战略新兴产业。而近期即将出台的《“十二”五期间海洋工程装备发展规划》，则标志着国家将加大对海工装备产业的扶持力度。 具有战略高度的政策频繁出台，彰显出我国大力发展高端石油装备制造业的决心，推动了石油装备制造业的优化升级和布局调整。近年来，国际石油石化通用机械制造业产业能已经开始向我国转移。可以预见，未来5-10年内我国高端石油装备产业将会迎来蓬勃发展。只要抓住机遇，业内将成长起一批具备和西方石油装备“大鳄”抗衡实力的国际化企业集团。 二、东营做大做强石油装备制造业的基础和优势山东省石油装备销售收入连续两年位居全国首位，其中80%以上的石油装备制造业集中在东营。2010年，东营销售收入过亿元的石油装备企业达五十余家，5亿元以上的企业20多家。目前，东营的石油装备总产值已经占到全国的三分之一左右，主导产品陆地石油钻机占国内市场的比重达到26%，抽油机达到60%，石油专用管达到30%，抽油（电）泵达到50%，抽油杆达到25%，燃气发电机组达到80%，油田特种车辆达到30%。钻机、管具、采油装备大量出口中亚和东欧，石油管具大量出口美国、加拿大等西方国家。 作为中国做大的石油装备制造业基地，东营初步具备了承接国际石油石化通用机械制造业转移的优势：（一）产品种类齐全。经过多年积累，东营的石油装备产业已经成为国内同行业的“领头雁”。东营市已经形成了以钻机、钻杆、抽油机、抽油杆、抽油泵、油气集输管道、油田特种车辆等成套设备为重点，涵盖物探、钻井、测井、固井、采油、井下作业、地面工程、管道运输等各领域的产品体系。庞大的产业规模，完整的产品种类使得东营具备了成为“东方休斯顿”和世界石油之都的实力。（二）产业关联度较高。东营石油装备产业体系较为完整，集研发、制造、服务、内外贸易于一体，企业之间通过专业分工，在技术信息、原材料供应、产品销售渠道和价格等方面建立起共生、互补、竞争的发展模式，产业链不断延伸，产品开发由低端向高端、公司主营业务有制造向工程服务不断转变。（三）创业及展示载体丰富。依托胜利油田和石油大学，东营的石油装备专业人才资源丰富，科研实力雄厚。目前，东营市已经拥有一处国家级经济技术开发区，一座国家级大学科技园和四家国家级高新技术创业中心，并建成了国家级示范生产力促进中心。一年一度的中国（东营）国际石油石化装备与技术展览会是国内唯一在石油产区和石油装备基地举办的国际石油盛会。目前正在建设的“中国石油装备产业基地国际交流中心”项目建成后将成为中国石油装备向世界展示形象和宣示实力的平台和窗口。（四）交通网络发达。完善的公路、铁路、航空、港口等交通设施，为东营市搭建了发达的交通网络。尤其是国家一类开放口岸东营港2020年将跨入具备亿吨吞吐能力大港的行列，使得东营具备了与世界能源之都美国休斯顿类似的优势，是我国其他主要石油装备制造地区所不具备的。（五）国家战略支撑。2009年11月和2011年1月。“黄河三角洲高效生态经济区”和“山东半岛蓝色经济区”相继上升为国家开发战略，东营分别成为“黄”、“蓝”战略的核心城市和前沿城市。“黄”、“蓝”战略分别明确了东营建立高端石油装备产业区以及石油产业聚焦区的目标，加之国家战略性新兴产业政策，三大国家战略的交汇叠加，使东营石油装备制造业面临前所未有的巨大机遇。 三、东营石油装备制造业发展面临的挑战及对策建议全球油气勘探开发的广阔前景，以及国际石油石化通用机械制造业产能向我国转移的趋势，使东营高端石油装备产业迎来了蓬勃发展的机遇。作为石油装备制造业的“领头雁”，东营石油装备产业在拥有显著优势的同时，自身发展也存在许多矛盾和问题，必须采取措施积极应对。（一）面临国内兄弟省份的激烈挑战。尽管东营石油装备产业在国内已经建立起了领先优势，但发展形势不容乐观。进入新世纪以来，全国很多地方十分重视石油装备制造业所蕴含的巨大商机，纷纷将打造石油装备制造基地作为自身发展的战略目标。辽宁盘锦市和黑龙江大庆市先后确定了建设世界石油装备产业基地的战略目标。盘锦的建设目标是到2015年产值占国内石油装备制造行业的1/5，占世界石油装备年需求量的3%，2020年产值占国内行业的1/4，占世界需求量的5%-6%，成为闻名世界的石油装备制造中心。大庆的目标是在未来5年内，建立起具有世界影响力和竞争力的石油装备制造基地。近年来，江汉油田也确立了建设“世界知名，中国一流”的石油装备制造基地的战略目标，力争在“十二五”期间销售过百亿。上海建立了石油化工装备产业基地，其发展目标是建成具备世界影响力，中国最具竞争力的石油装备产业基地。今年初，克拉玛依油田也定下了打造国家级石油装备产业基地的发展目标，此外，四川广汉、江苏建湖等地也启动了石油装备基地建设工程。凭借自身的独特优势，各地纷纷确立了石油装备产业发展的宏伟蓝图，并得到地方政府的大力扶持。其中大庆、盘锦的发展尤为迅速，计划建设总投资额均在百亿元以上。未来中国石油装备制造业将形成群雄并起的格局，激烈的竞争已经不可避免。（二）需解决制约自身发展的深层问题。目前，制约东营石油装备制造业发展的深层问题主要体现在四个方面。一是企业规模小，集中度低。东营的石油装备企业虽然总体看数量较多，但有半数以上的企业未达到规模经济。这使得企业资金、产能规模、技术力量等资源相对分散，区域性综合竞争力难以提高。二是产品结构雷同，特色不明显，低水平重复建设严重，由于各自为战，东营石油装备企业难以形成竞争合力，造成了产能的浪费和行业间的无序竞争，影响了产业的健康发展。三是产品技术含量低，低端产品多，具有自主知识产权的核心产品少，一些关键技术和产品还需引进或直接到国外采购，产品附加值低，自主化生产能力有待提高。四是海外市场开发力度弱。东营的石油装备是靠胜利油田的带动发展起来，由于对胜利油田等国内油田的依赖，许多企业在对海外市场的开发上畏首畏尾。绝大多数企业还没有建立起完善的海外市场营销体系，尚未具备与哈里伯顿等世界巨头竞争的能力。（三）必须得到政府的大力扶持。东营石油装备产业的发展首先离不开企业自身核心竞争力的提升。东营企业将核心竞争力的提升形象地比喻为“护住脖子”和“伸出拳头“。所谓“护住脖子”，就是不断加强技术研发和自主创新，掌握关键核心技术，提升自主研发、自主设计和自主制造的能力，强化核心竞争力，彻底摆脱国外公司在关键技术上的“卡脖子”现象。所谓“伸出拳头”，就是苦练内功，拿出技术先进、质量过硬的拳头产品，树立良好品牌，形成广泛影响力。只有具备过硬的拳头产品，才能拥有和西方大公司过招的资本，才能真正在市场博弈中抢占先机。未来的发展中，东营石油装备制造业面临着“不进则退”的严峻形势。要保持并扩大领先优势，在企业自身努力的同时，还必须得到政府相关部门的大力扶持。企业希望政府：一是尽快出台具体的扶持政策细则。包括技术研发支持政策、土地支持政策、人才支持政策等。通过优惠政策的支持，鼓励企业走自主研发与技术合作、技术引进相结合的道路，引导企业尽快掌握世界先进技术，加速产品高端化进程。二是加快推进产业产品结构调整。充分发挥政府宏观调控职能。有效整合资源，以点带面，使东营石油装备产业走上高端项目带动低端项目，大企业带动小企业的发展道路。同时，通过发挥引导作用，调整产业格局，优化产品结构，从而形成良好的区域竞争合力。此外，还应当加大监管力度，避免恶性竞争，使东营石油装备制造企业实现协同作战，共同发展，充分发挥产业集聚优势。三是加大对海外市场开发的支持力度。从产业长远发展的角度考虑，政府应出台海外市场开发激励政策，鼓励企业实施“走出去”的市场战略，参与全球市场竞争，占领海外市场。四是实行大项目和高端项目带动战略。加强对大项目和高端项目的政策倾斜力度，通过项目带动，在做大的基础上，把石油装备产业做精、做高端。面对机遇与挑战，只有企业努力，政府重视，多方配合，聚力突破，东营石油装备制造业才能够保持并扩大自己的领先优势。只要运作得当，抢占先机，东营石油装备产业有可能在未来10-15年内形成数千亿元的产值和销售规模。届时东营将实现石油装备制造业的跨越发展，并真正成为“东方休斯顿”和世界石油之都，为中国石油装备制造业的强大振兴作出更大贡献。

动力锂电池行业主要上市公司：目前国内动力锂电池行业的上市公司主要有宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、孚能科技(688567)、亿纬锂能(300014)、国轩高科(002074)、澳洋顺昌(002245)、鹏辉能源(300438)、欣旺达(300207)。本文核心数据：中国动力锂电池出货量与装机量、氢燃料电池汽车销量、中国加氢站数量1、动力锂电池呈现快速发展，但仍存在诸多痛点待解决——疫情影响下，动力锂电池需求保持增长锂离子电池是当前动力电池的研发重点，具有能量损失小、转换效率高、加速快等显著优势。高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示，2021年我国动力电池市场供需规模较2019年大幅提升，2021年我国动力锂电池装机量为154.5 GWh，同比增长142.9%;出货量为220 GWh，同比增长175%。——续航短、充电慢、安全问题为主要痛点电气化是双碳愿景下交通动力的主要发展方向，电动汽车和混合动力汽车比内燃机汽车排放的废气更少，若电力来自可再生能源，电动汽车便是交通领域实现碳中和目标的重要途径。然而，锂电池作为交通动力存在续航短的劣势。相较于燃油汽车而言，纯电动汽车存在的最大痛点便是续航里程，传统燃油车加满一箱油可以开到600公里乃至更多，但普通的纯电动汽车只能跑200-400公里，而续航里程可达到500公里以上的高性能纯电车则将面临价格难以下调的困境。在雨天或低温天气，动力锂电池受环境影响明显，纯电动汽车实际续航里程还会进一步下降。其次，充能耗时较长也是动力锂电池的一项短板。对比来说，传统燃油车仅需几分钟便能将油箱加满，而纯电动汽车即使是快充，充电至满格也需耗费一个小时左右，慢充耗时更是长达6-8小时。大幅上升的充能时间使得纯电动汽车使用体验感降低，是抑制动力锂电池需求增长的一大阻碍。此外，安全隐患使得消费者望而却步。根据电动汽车用户联盟的不完全统计，2020年一共发生过72起新能源汽车起火事故，至少涉及25个品牌车企，38款不同车型，包括乘用车、客车，货车等多个不同用处车型。除了电池的自燃隐患外，电动汽车的智能化技术应用也存在诸多事故风险，例如“智能化”核心技术的自动驾驶系统失灵及辅助驾驶功能过度营销带来的安全隐患不容忽视。2、氢燃料电池技术难度大，与锂电池互补为最佳发展方向——氢燃料电池汽车市场尚处于起步阶段氢燃料电池在动力锂电池存在的续航短、充能耗时长、安全隐患等问题上均具有显著优势，而且氢燃料电池的回收不会对环境造成污染，因此，被认为是未来交通动力低碳化的一大发展方向。然而，氢燃料电池的商业化应用面临着技术难度大、催化剂成本高昂等问题。氢燃料电池汽车是氢能在交通领域落地的重要载体。从目前的销量情况来看，截至2021年底，全国氢燃料电池汽车累计销量仅有9246辆。可见，氢燃料电池汽车在中国市场刚刚起步，市场仍不成熟，处于幼稚期。据工信部于2021年初发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》预计，2025年我国氢燃料电池汽车保有量将达到10万辆左右。——中国加氢站建设慢，规模化应用困难2016-2021年，中国加氢站数量逐步增长，但整体建设规模仍然较小。截至2022年3月底，中国加氢站有180座在运营、18座已建成，85座正在建设，148座规划建设。我国现有加氢站中多数投资规模超过1200万元，上海驿蓝金山加氢站甚至耗资高达5500万元。高昂的建设运营成本和较长的投资回报期是我国加氢站规模化发展的最大障碍，现阶段多数加氢站还处于亏损状态，存在终端用户用氢难、用氢贵的问题，终端需求增长乏力必然又反过来制约加氢站的建设与扩张。燃料电池被认为是未来理想的清洁能源之一，但其配套基础设施规模化建设困难，也是氢燃料电池在交通运输领域应用的一大障碍。注：饼图数据为截至2022年3月底最新数据。——氢燃料电池在专用运输领域具备优势分析发现，无论是动力锂电池还是氢燃料电池都存在自身的比较优势和痛点，如何解决或规避痛点、充分发挥比较优势，成为新能源交通动力发展的关键。寻找各自最合适的应用场景便是优势利用最大化的重要途径，从销量结构来看，目前商用车是氢燃料电池汽车的推广重点。2021年，中国氢燃料电池汽车新增销量1894辆，商用车为绝对主力，其中客车1042辆、重卡777辆。与燃油相比，氢燃料电池具有零碳排放、转化效率高等比较优势;与锂离子电池相比，氢燃料电池具有续航里程长、充能耗时短、安全隐患可控等比较优势。这些比较优势决定了氢燃料电池在长距离、连续工作时间长、载重大等应用场景的适用性较高。而针对加氢站建设成本高的问题，氢燃料电池发展可从应用场景清晰、行驶路线固定的专用车入手(例如物流车、环卫车等)，利于加氢站的布置和建设。——氢燃料电池在航空运输领域大有可为民用航空碳排放规模占交通运输排放总量的10%左右，而且航空排放是在高海拔地区释放气体，对环境的影响是类似地源排放的2-4倍。可见，航空是交通动力降碳减排的重要抓手。相较于锂离子电池而言，航空运输也是氢燃料电池的优势领域之一。氢能源的质量能量密度远超其他能源，且一个完整的氢燃料电池推进系统可以比同等质量的电池电力系统多储存3-5倍的能量。要想提高电池系统的能量供应，除了通过技术研发提高能量密度外，一般还可通过扩大电池体积的方式实现，然而，飞机对动力系统的质量和体积均存在较大限制，动力电池在航空领域应用困难，而氢燃料电池系统的能量密度具有显著优势，可作为锂电池的有利互补。总体而言，未来氢燃料电池将在长距离运输、专用车领域及航空领域发展较快，与锂离子电池形成良性互补。3、燃油份额将逐步减少，但在短时间内难以被完全取代——“碳中和”目标下，燃油动力份额下降为必然趋势“双碳”愿景下，国家陆续出台了一系列“降碳减排”相关目标规划，对新能源汽车在新增交通工具中的比例做出了明确的规划，未来燃油作为交通动力的份额必然呈现下降趋势。——同款燃油车指导价普遍低于同款新能源车补贴价但新能源汽车的普及还存在诸多障碍，高生产成本带来的高售价便是其中之一。目前来看，从低价低端到高价高端，无论是纯电动汽车还是混动汽车，其补贴后的价格普遍高于燃油版同款车型的指导价。以长安逸动以及逸动新能源为例，燃油版逸动的指导价为7.29-10.39万元，而逸动新能源(纯电)的补贴后指导价为12.99-14.99万元，即使政府对新能源车有补贴，新能源版的售价也比燃油版高出5.7万元。注：指导价查询时间为2022年3月。——煤电主导的大环境下，电车的真实环保效益有限相较于燃油车而言，电动汽车的一大竞争优势为“绿色环保”。虽然纯电动汽车在排放上的绝对优势毋庸置疑，但值得思考的是，电能生产过程中的排放不可视而不见。数据显示，2021年我国电力格局仍以火力发电为主要途径，其中煤电发电量占比在六成以上。在煤电主导的大环境下，电动汽车的部分排放被转移到了上游。此外，电池的循环利用寿命较低，大量废旧电池处理过程中也会对环境造成再度污染。根据绿色和平发布的《2030年新能源汽车电池循环经济潜力研究报告》中数据显示，2021-2030年，中国退役的动力电池将超过700 GWh，虽可通过有效地梯次利用减少部分碳排放，但电池回收端带来的污染仍不可忽视。可见，电动汽车的清洁环保更多的只是在使用阶段，从整个生命周期来看，电车的真实环保效益有限。——传统汽车厂商仍然在内燃机技术研发上持续发力与此同时，内燃机技术也在不断地朝着高效化、低碳化方向进步，发动机热效率提升是燃油车减少碳排放的主要路径。目前，全世界主流发动机的热效率在30%-38%的范围内，少数发动机的量产热效率突破了40%。比亚迪推出的骁云-插混专用1.5L高效发动机的热效率达到了43.04%，超越丰田、本田、马自达成为当前全球热效率最高的量产汽油发动机。热效率提升助力燃油车节能减排，未来随着内燃机技术的进一步发展，燃油动力与新能源的环保效益差距有望缩小。相较而言发展更为成熟和稳定的内燃机技术，或许仍会更受商业应用的青睐。综上所述，未来传统燃油车可能会逐渐减少，但基于燃油车的价格优势和不断进步的内燃机技术，真实环保效益存疑的锂电动力在短期内难以完全取代燃油动力。4、未来或将形成燃油、锂电、氢燃料“三足鼎立”的格局基于以上分析，前瞻碳中和战略研究院认为，燃油动力基于其长久以来积淀的稳定需求及部分性能的不可替代性，短时间内不会被新能源动力完全取代。锂离子电池和氢燃料电池在各自的比较优势领域发展，可形成良性互补。未来几十年，交通动力市场或将由燃油、锂离子电池、氢燃料电池“三足鼎立”。以上数据参考前瞻产业研究院《中国动力锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。

动力锂电池行业主要上市公司：目前国内动力锂电池行业的上市公司主要有宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、孚能科技(688567)、亿纬锂能(300014)、国轩高科(002074)、澳洋顺昌(002245)、鹏辉能源(300438)、欣旺达(300207)。本文核心数据：中国动力锂电池出货量与装机量、氢燃料电池汽车销量、中国加氢站数量1、动力锂电池呈现快速发展，但仍存在诸多痛点待解决——疫情影响下，动力锂电池需求保持增长锂离子电池是当前动力电池的研发重点，具有能量损失小、转换效率高、加速快等显著优势。高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示，2021年我国动力电池市场供需规模较2019年大幅提升，2021年我国动力锂电池装机量为154.5 GWh，同比增长142.9%;出货量为220 GWh，同比增长175%。——续航短、充电慢、安全问题为主要痛点电气化是双碳愿景下交通动力的主要发展方向，电动汽车和混合动力汽车比内燃机汽车排放的废气更少，若电力来自可再生能源，电动汽车便是交通领域实现碳中和目标的重要途径。然而，锂电池作为交通动力存在续航短的劣势。相较于燃油汽车而言，纯电动汽车存在的最大痛点便是续航里程，传统燃油车加满一箱油可以开到600公里乃至更多，但普通的纯电动汽车只能跑200-400公里，而续航里程可达到500公里以上的高性能纯电车则将面临价格难以下调的困境。在雨天或低温天气，动力锂电池受环境影响明显，纯电动汽车实际续航里程还会进一步下降。其次，充能耗时较长也是动力锂电池的一项短板。对比来说，传统燃油车仅需几分钟便能将油箱加满，而纯电动汽车即使是快充，充电至满格也需耗费一个小时左右，慢充耗时更是长达6-8小时。大幅上升的充能时间使得纯电动汽车使用体验感降低，是抑制动力锂电池需求增长的一大阻碍。此外，安全隐患使得消费者望而却步。根据电动汽车用户联盟的不完全统计，2020年一共发生过72起新能源汽车起火事故，至少涉及25个品牌车企，38款不同车型，包括乘用车、客车，货车等多个不同用处车型。除了电池的自燃隐患外，电动汽车的智能化技术应用也存在诸多事故风险，例如“智能化”核心技术的自动驾驶系统失灵及辅助驾驶功能过度营销带来的安全隐患不容忽视。2、氢燃料电池技术难度大，与锂电池互补为最佳发展方向——氢燃料电池汽车市场尚处于起步阶段氢燃料电池在动力锂电池存在的续航短、充能耗时长、安全隐患等问题上均具有显著优势，而且氢燃料电池的回收不会对环境造成污染，因此，被认为是未来交通动力低碳化的一大发展方向。然而，氢燃料电池的商业化应用面临着技术难度大、催化剂成本高昂等问题。氢燃料电池汽车是氢能在交通领域落地的重要载体。从目前的销量情况来看，截至2021年底，全国氢燃料电池汽车累计销量仅有9246辆。可见，氢燃料电池汽车在中国市场刚刚起步，市场仍不成熟，处于幼稚期。据工信部于2021年初发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》预计，2025年我国氢燃料电池汽车保有量将达到10万辆左右。——中国加氢站建设慢，规模化应用困难2016-2021年，中国加氢站数量逐步增长，但整体建设规模仍然较小。截至2022年3月底，中国加氢站有180座在运营、18座已建成，85座正在建设，148座规划建设。我国现有加氢站中多数投资规模超过1200万元，上海驿蓝金山加氢站甚至耗资高达5500万元。高昂的建设运营成本和较长的投资回报期是我国加氢站规模化发展的最大障碍，现阶段多数加氢站还处于亏损状态，存在终端用户用氢难、用氢贵的问题，终端需求增长乏力必然又反过来制约加氢站的建设与扩张。燃料电池被认为是未来理想的清洁能源之一，但其配套基础设施规模化建设困难，也是氢燃料电池在交通运输领域应用的一大障碍。注：饼图数据为截至2022年3月底最新数据。——氢燃料电池在专用运输领域具备优势分析发现，无论是动力锂电池还是氢燃料电池都存在自身的比较优势和痛点，如何解决或规避痛点、充分发挥比较优势，成为新能源交通动力发展的关键。寻找各自最合适的应用场景便是优势利用最大化的重要途径，从销量结构来看，目前商用车是氢燃料电池汽车的推广重点。2021年，中国氢燃料电池汽车新增销量1894辆，商用车为绝对主力，其中客车1042辆、重卡777辆。与燃油相比，氢燃料电池具有零碳排放、转化效率高等比较优势;与锂离子电池相比，氢燃料电池具有续航里程长、充能耗时短、安全隐患可控等比较优势。这些比较优势决定了氢燃料电池在长距离、连续工作时间长、载重大等应用场景的适用性较高。而针对加氢站建设成本高的问题，氢燃料电池发展可从应用场景清晰、行驶路线固定的专用车入手(例如物流车、环卫车等)，利于加氢站的布置和建设。——氢燃料电池在航空运输领域大有可为民用航空碳排放规模占交通运输排放总量的10%左右，而且航空排放是在高海拔地区释放气体，对环境的影响是类似地源排放的2-4倍。可见，航空是交通动力降碳减排的重要抓手。相较于锂离子电池而言，航空运输也是氢燃料电池的优势领域之一。氢能源的质量能量密度远超其他能源，且一个完整的氢燃料电池推进系统可以比同等质量的电池电力系统多储存3-5倍的能量。要想提高电池系统的能量供应，除了通过技术研发提高能量密度外，一般还可通过扩大电池体积的方式实现，然而，飞机对动力系统的质量和体积均存在较大限制，动力电池在航空领域应用困难，而氢燃料电池系统的能量密度具有显著优势，可作为锂电池的有利互补。总体而言，未来氢燃料电池将在长距离运输、专用车领域及航空领域发展较快，与锂离子电池形成良性互补。3、燃油份额将逐步减少，但在短时间内难以被完全取代——“碳中和”目标下，燃油动力份额下降为必然趋势“双碳”愿景下，国家陆续出台了一系列“降碳减排”相关目标规划，对新能源汽车在新增交通工具中的比例做出了明确的规划，未来燃油作为交通动力的份额必然呈现下降趋势。——同款燃油车指导价普遍低于同款新能源车补贴价但新能源汽车的普及还存在诸多障碍，高生产成本带来的高售价便是其中之一。目前来看，从低价低端到高价高端，无论是纯电动汽车还是混动汽车，其补贴后的价格普遍高于燃油版同款车型的指导价。以长安逸动以及逸动新能源为例，燃油版逸动的指导价为7.29-10.39万元，而逸动新能源(纯电)的补贴后指导价为12.99-14.99万元，即使政府对新能源车有补贴，新能源版的售价也比燃油版高出5.7万元。注：指导价查询时间为2022年3月。——煤电主导的大环境下，电车的真实环保效益有限相较于燃油车而言，电动汽车的一大竞争优势为“绿色环保”。虽然纯电动汽车在排放上的绝对优势毋庸置疑，但值得思考的是，电能生产过程中的排放不可视而不见。数据显示，2021年我国电力格局仍以火力发电为主要途径，其中煤电发电量占比在六成以上。在煤电主导的大环境下，电动汽车的部分排放被转移到了上游。此外，电池的循环利用寿命较低，大量废旧电池处理过程中也会对环境造成再度污染。根据绿色和平发布的《2030年新能源汽车电池循环经济潜力研究报告》中数据显示，2021-2030年，中国退役的动力电池将超过700 GWh，虽可通过有效地梯次利用减少部分碳排放，但电池回收端带来的污染仍不可忽视。可见，电动汽车的清洁环保更多的只是在使用阶段，从整个生命周期来看，电车的真实环保效益有限。——传统汽车厂商仍然在内燃机技术研发上持续发力与此同时，内燃机技术也在不断地朝着高效化、低碳化方向进步，发动机热效率提升是燃油车减少碳排放的主要路径。目前，全世界主流发动机的热效率在30%-38%的范围内，少数发动机的量产热效率突破了40%。比亚迪推出的骁云-插混专用1.5L高效发动机的热效率达到了43.04%，超越丰田、本田、马自达成为当前全球热效率最高的量产汽油发动机。热效率提升助力燃油车节能减排，未来随着内燃机技术的进一步发展，燃油动力与新能源的环保效益差距有望缩小。相较而言发展更为成熟和稳定的内燃机技术，或许仍会更受商业应用的青睐。综上所述，未来传统燃油车可能会逐渐减少，但基于燃油车的价格优势和不断进步的内燃机技术，真实环保效益存疑的锂电动力在短期内难以完全取代燃油动力。4、未来或将形成燃油、锂电、氢燃料“三足鼎立”的格局基于以上分析，前瞻碳中和战略研究院认为，燃油动力基于其长久以来积淀的稳定需求及部分性能的不可替代性，短时间内不会被新能源动力完全取代。锂离子电池和氢燃料电池在各自的比较优势领域发展，可形成良性互补。未来几十年，交通动力市场或将由燃油、锂离子电池、氢燃料电池“三足鼎立”。以上数据参考前瞻产业研究院《中国动力锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。

动力锂电池行业主要上市公司：目前国内动力锂电池行业的上市公司主要有宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、孚能科技(688567)、亿纬锂能(300014)、国轩高科(002074)、澳洋顺昌(002245)、鹏辉能源(300438)、欣旺达(300207)。本文核心数据：中国动力锂电池出货量与装机量、氢燃料电池汽车销量、中国加氢站数量1、动力锂电池呈现快速发展，但仍存在诸多痛点待解决——疫情影响下，动力锂电池需求保持增长锂离子电池是当前动力电池的研发重点，具有能量损失小、转换效率高、加速快等显著优势。高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示，2021年我国动力电池市场供需规模较2019年大幅提升，2021年我国动力锂电池装机量为154.5 GWh，同比增长142.9%;出货量为220 GWh，同比增长175%。——续航短、充电慢、安全问题为主要痛点电气化是双碳愿景下交通动力的主要发展方向，电动汽车和混合动力汽车比内燃机汽车排放的废气更少，若电力来自可再生能源，电动汽车便是交通领域实现碳中和目标的重要途径。然而，锂电池作为交通动力存在续航短的劣势。相较于燃油汽车而言，纯电动汽车存在的最大痛点便是续航里程，传统燃油车加满一箱油可以开到600公里乃至更多，但普通的纯电动汽车只能跑200-400公里，而续航里程可达到500公里以上的高性能纯电车则将面临价格难以下调的困境。在雨天或低温天气，动力锂电池受环境影响明显，纯电动汽车实际续航里程还会进一步下降。其次，充能耗时较长也是动力锂电池的一项短板。对比来说，传统燃油车仅需几分钟便能将油箱加满，而纯电动汽车即使是快充，充电至满格也需耗费一个小时左右，慢充耗时更是长达6-8小时。大幅上升的充能时间使得纯电动汽车使用体验感降低，是抑制动力锂电池需求增长的一大阻碍。此外，安全隐患使得消费者望而却步。根据电动汽车用户联盟的不完全统计，2020年一共发生过72起新能源汽车起火事故，至少涉及25个品牌车企，38款不同车型，包括乘用车、客车，货车等多个不同用处车型。除了电池的自燃隐患外，电动汽车的智能化技术应用也存在诸多事故风险，例如“智能化”核心技术的自动驾驶系统失灵及辅助驾驶功能过度营销带来的安全隐患不容忽视。2、氢燃料电池技术难度大，与锂电池互补为最佳发展方向——氢燃料电池汽车市场尚处于起步阶段氢燃料电池在动力锂电池存在的续航短、充能耗时长、安全隐患等问题上均具有显著优势，而且氢燃料电池的回收不会对环境造成污染，因此，被认为是未来交通动力低碳化的一大发展方向。然而，氢燃料电池的商业化应用面临着技术难度大、催化剂成本高昂等问题。氢燃料电池汽车是氢能在交通领域落地的重要载体。从目前的销量情况来看，截至2021年底，全国氢燃料电池汽车累计销量仅有9246辆。可见，氢燃料电池汽车在中国市场刚刚起步，市场仍不成熟，处于幼稚期。据工信部于2021年初发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》预计，2025年我国氢燃料电池汽车保有量将达到10万辆左右。——中国加氢站建设慢，规模化应用困难2016-2021年，中国加氢站数量逐步增长，但整体建设规模仍然较小。截至2022年3月底，中国加氢站有180座在运营、18座已建成，85座正在建设，148座规划建设。我国现有加氢站中多数投资规模超过1200万元，上海驿蓝金山加氢站甚至耗资高达5500万元。高昂的建设运营成本和较长的投资回报期是我国加氢站规模化发展的最大障碍，现阶段多数加氢站还处于亏损状态，存在终端用户用氢难、用氢贵的问题，终端需求增长乏力必然又反过来制约加氢站的建设与扩张。燃料电池被认为是未来理想的清洁能源之一，但其配套基础设施规模化建设困难，也是氢燃料电池在交通运输领域应用的一大障碍。注：饼图数据为截至2022年3月底最新数据。——氢燃料电池在专用运输领域具备优势分析发现，无论是动力锂电池还是氢燃料电池都存在自身的比较优势和痛点，如何解决或规避痛点、充分发挥比较优势，成为新能源交通动力发展的关键。寻找各自最合适的应用场景便是优势利用最大化的重要途径，从销量结构来看，目前商用车是氢燃料电池汽车的推广重点。2021年，中国氢燃料电池汽车新增销量1894辆，商用车为绝对主力，其中客车1042辆、重卡777辆。与燃油相比，氢燃料电池具有零碳排放、转化效率高等比较优势;与锂离子电池相比，氢燃料电池具有续航里程长、充能耗时短、安全隐患可控等比较优势。这些比较优势决定了氢燃料电池在长距离、连续工作时间长、载重大等应用场景的适用性较高。而针对加氢站建设成本高的问题，氢燃料电池发展可从应用场景清晰、行驶路线固定的专用车入手(例如物流车、环卫车等)，利于加氢站的布置和建设。——氢燃料电池在航空运输领域大有可为民用航空碳排放规模占交通运输排放总量的10%左右，而且航空排放是在高海拔地区释放气体，对环境的影响是类似地源排放的2-4倍。可见，航空是交通动力降碳减排的重要抓手。相较于锂离子电池而言，航空运输也是氢燃料电池的优势领域之一。氢能源的质量能量密度远超其他能源，且一个完整的氢燃料电池推进系统可以比同等质量的电池电力系统多储存3-5倍的能量。要想提高电池系统的能量供应，除了通过技术研发提高能量密度外，一般还可通过扩大电池体积的方式实现，然而，飞机对动力系统的质量和体积均存在较大限制，动力电池在航空领域应用困难，而氢燃料电池系统的能量密度具有显著优势，可作为锂电池的有利互补。总体而言，未来氢燃料电池将在长距离运输、专用车领域及航空领域发展较快，与锂离子电池形成良性互补。3、燃油份额将逐步减少，但在短时间内难以被完全取代——“碳中和”目标下，燃油动力份额下降为必然趋势“双碳”愿景下，国家陆续出台了一系列“降碳减排”相关目标规划，对新能源汽车在新增交通工具中的比例做出了明确的规划，未来燃油作为交通动力的份额必然呈现下降趋势。——同款燃油车指导价普遍低于同款新能源车补贴价但新能源汽车的普及还存在诸多障碍，高生产成本带来的高售价便是其中之一。目前来看，从低价低端到高价高端，无论是纯电动汽车还是混动汽车，其补贴后的价格普遍高于燃油版同款车型的指导价。以长安逸动以及逸动新能源为例，燃油版逸动的指导价为7.29-10.39万元，而逸动新能源(纯电)的补贴后指导价为12.99-14.99万元，即使政府对新能源车有补贴，新能源版的售价也比燃油版高出5.7万元。注：指导价查询时间为2022年3月。——煤电主导的大环境下，电车的真实环保效益有限相较于燃油车而言，电动汽车的一大竞争优势为“绿色环保”。虽然纯电动汽车在排放上的绝对优势毋庸置疑，但值得思考的是，电能生产过程中的排放不可视而不见。数据显示，2021年我国电力格局仍以火力发电为主要途径，其中煤电发电量占比在六成以上。在煤电主导的大环境下，电动汽车的部分排放被转移到了上游。此外，电池的循环利用寿命较低，大量废旧电池处理过程中也会对环境造成再度污染。根据绿色和平发布的《2030年新能源汽车电池循环经济潜力研究报告》中数据显示，2021-2030年，中国退役的动力电池将超过700 GWh，虽可通过有效地梯次利用减少部分碳排放，但电池回收端带来的污染仍不可忽视。可见，电动汽车的清洁环保更多的只是在使用阶段，从整个生命周期来看，电车的真实环保效益有限。——传统汽车厂商仍然在内燃机技术研发上持续发力与此同时，内燃机技术也在不断地朝着高效化、低碳化方向进步，发动机热效率提升是燃油车减少碳排放的主要路径。目前，全世界主流发动机的热效率在30%-38%的范围内，少数发动机的量产热效率突破了40%。比亚迪推出的骁云-插混专用1.5L高效发动机的热效率达到了43.04%，超越丰田、本田、马自达成为当前全球热效率最高的量产汽油发动机。热效率提升助力燃油车节能减排，未来随着内燃机技术的进一步发展，燃油动力与新能源的环保效益差距有望缩小。相较而言发展更为成熟和稳定的内燃机技术，或许仍会更受商业应用的青睐。综上所述，未来传统燃油车可能会逐渐减少，但基于燃油车的价格优势和不断进步的内燃机技术，真实环保效益存疑的锂电动力在短期内难以完全取代燃油动力。4、未来或将形成燃油、锂电、氢燃料“三足鼎立”的格局基于以上分析，前瞻碳中和战略研究院认为，燃油动力基于其长久以来积淀的稳定需求及部分性能的不可替代性，短时间内不会被新能源动力完全取代。锂离子电池和氢燃料电池在各自的比较优势领域发展，可形成良性互补。未来几十年，交通动力市场或将由燃油、锂离子电池、氢燃料电池“三足鼎立”。以上数据参考前瞻产业研究院《中国动力锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。

——【深度】双碳愿景下 中国交通动力有望形成“三足鼎立”格局动力锂电池行业主要上市公司：目前国内动力锂电池行业的上市公司主要有宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、孚能科技(688567)、亿纬锂能(300014)、国轩高科(002074)、澳洋顺昌(002245)、鹏辉能源(300438)、欣旺达(300207)。本文核心数据：中国动力锂电池出货量与装机量、氢燃料电池汽车销量、中国加氢站数量1、动力锂电池呈现快速发展，但仍存在诸多痛点待解决——疫情影响下，动力锂电池需求保持增长锂离子电池是当前动力电池的研发重点，具有能量损失小、转换效率高、加速快等显著优势。高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示，2021年我国动力电池市场供需规模较2019年大幅提升，2021年我国动力锂电池装机量为154.5GWh，同比增长142.9%;出货量为220 GWh，同比增长175%。——续航短、充电慢、安全问题为主要痛点电气化是双碳愿景下交通动力的主要发展方向，电动汽车和混合动力汽车比内燃机汽车排放的废气更少，若电力来自可再生能源，电动汽车便是交通领域实现碳中和目标的重要途径。然而，锂电池作为交通动力存在续航短的劣势。相较于燃油汽车而言，纯电动汽车存在的最大痛点便是续航里程，传统燃油车加满一箱油可以开到600公里乃至更多，但普通的纯电动汽车只能跑200-400公里，而续航里程可达到500公里以上的高性能纯电车则将面临价格难以下调的困境。在雨天或低温天气，动力锂电池受环境影响明显，纯电动汽车实际续航里程还会进一步下降。其次，充能耗时较长也是动力锂电池的一项短板。对比来说，传统燃油车仅需几分钟便能将油箱加满，而纯电动汽车即使是快充，充电至满格也需耗费一个小时左右，慢充耗时更是长达6-8小时。大幅上升的充能时间使得纯电动汽车使用体验感降低，是抑制动力锂电池需求增长的一大阻碍。此外，安全隐患使得消费者望而却步。根据电动汽车用户联盟的不完全统计，2020年一共发生过72起新能源汽车起火事故，至少涉及25个品牌车企，38款不同车型，包括乘用车、客车，货车等多个不同用处车型。除了电池的自燃隐患外，电动汽车的智能化技术应用也存在诸多事故风险，例如“智能化”核心技术的自动驾驶系统失灵及辅助驾驶功能过度营销带来的安全隐患不容忽视。2、氢燃料电池技术难度大，与锂电池互补为最佳发展方向——氢燃料电池汽车市场尚处于起步阶段氢燃料电池在动力锂电池存在的续航短、充能耗时长、安全隐患等问题上均具有显著优势，而且氢燃料电池的回收不会对环境造成污染，因此，被认为是未来交通动力低碳化的一大发展方向。然而，氢燃料电池的商业化应用面临着技术难度大、催化剂成本高昂等问题。氢燃料电池汽车是氢能在交通领域落地的重要载体。从目前的销量情况来看，截至2021年底，全国氢燃料电池汽车累计销量仅有9246辆。可见，氢燃料电池汽车在中国市场刚刚起步，市场仍不成熟，处于幼稚期。据工信部于2021年初发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》预计，2025年我国氢燃料电池汽车保有量将达到10万辆左右。——中国加氢站建设慢，规模化应用困难2016-2021年，中国加氢站数量逐步增长，但整体建设规模仍然较小。截至2022年3月底，中国加氢站有180座在运营、18座已建成，85座正在建设，148座规划建设。我国现有加氢站中多数投资规模超过1200万元，上海驿蓝金山加氢站甚至耗资高达5500万元。高昂的建设运营成本和较长的投资回报期是我国加氢站规模化发展的最大障碍，现阶段多数加氢站还处于亏损状态，存在终端用户用氢难、用氢贵的问题，终端需求增长乏力必然又反过来制约加氢站的建设与扩张。燃料电池被认为是未来理想的清洁能源之一，但其配套基础设施规模化建设困难，也是氢燃料电池在交通运输领域应用的一大障碍。注：饼图数据为截至2022年3月底最新数据。——氢燃料电池在专用运输领域具备优势分析发现，无论是动力锂电池还是氢燃料电池都存在自身的比较优势和痛点，如何解决或规避痛点、充分发挥比较优势，成为新能源交通动力发展的关键。寻找各自最合适的应用场景便是优势利用最大化的重要途径，从销量结构来看，目前商用车是氢燃料电池汽车的推广重点。2021年，中国氢燃料电池汽车新增销量1894辆，商用车为绝对主力，其中客车1042辆、重卡777辆。与燃油相比，氢燃料电池具有零碳排放、转化效率高等比较优势;与锂离子电池相比，氢燃料电池具有续航里程长、充能耗时短、安全隐患可控等比较优势。这些比较优势决定了氢燃料电池在长距离、连续工作时间长、载重大等应用场景的适用性较高。而针对加氢站建设成本高的问题，氢燃料电池发展可从应用场景清晰、行驶路线固定的专用车入手(例如物流车、环卫车等)，利于加氢站的布置和建设。——氢燃料电池在航空运输领域大有可为民用航空碳排放规模占交通运输排放总量的10%左右，而且航空排放是在高海拔地区释放气体，对环境的影响是类似地源排放的2-4倍。可见，航空是交通动力降碳减排的重要抓手。相较于锂离子电池而言，航空运输也是氢燃料电池的优势领域之一。氢能源的质量能量密度远超其他能源，且一个完整的氢燃料电池推进系统可以比同等质量的电池电力系统多储存3-5倍的能量。要想提高电池系统的能量供应，除了通过技术研发提高能量密度外，一般还可通过扩大电池体积的方式实现，然而，飞机对动力系统的质量和体积均存在较大限制，动力电池在航空领域应用困难，而氢燃料电池系统的能量密度具有显著优势，可作为锂电池的有利互补。总体而言，未来氢燃料电池将在长距离运输、专用车领域及航空领域发展较快，与锂离子电池形成良性互补。3、燃油份额将逐步减少，但在短时间内难以被完全取代——“碳中和”目标下，燃油动力份额下降为必然趋势“双碳”愿景下，国家陆续出台了一系列“降碳减排”相关目标规划，对新能源汽车在新增交通工具中的比例做出了明确的规划，未来燃油作为交通动力的份额必然呈现下降趋势。——同款燃油车指导价普遍低于同款新能源车补贴价但新能源汽车的普及还存在诸多障碍，高生产成本带来的高售价便是其中之一。目前来看，从低价低端到高价高端，无论是纯电动汽车还是混动汽车，其补贴后的价格普遍高于燃油版同款车型的指导价。以长安逸动以及逸动新能源为例，燃油版逸动的指导价为7.29-10.39万元，而逸动新能源(纯电)的补贴后指导价为12.99-14.99万元，即使政府对新能源车有补贴，新能源版的售价也比燃油版高出5.7万元。注：指导价查询时间为2022年3月。——煤电主导的大环境下，电车的真实环保效益有限相较于燃油车而言，电动汽车的一大竞争优势为“绿色环保”。虽然纯电动汽车在排放上的绝对优势毋庸置疑，但值得思考的是，电能生产过程中的排放不可视而不见。数据显示，2021年我国电力格局仍以火力发电为主要途径，其中煤电发电量占比在六成以上。在煤电主导的大环境下，电动汽车的部分排放被转移到了上游。此外，电池的循环利用寿命较低，大量废旧电池处理过程中也会对环境造成再度污染。根据绿色和平发布的《2030年新能源汽车电池循环经济潜力研究报告》中数据显示，2021-2030年，中国退役的动力电池将超过700GWh，虽可通过有效地梯次利用减少部分碳排放，但电池回收端带来的污染仍不可忽视。可见，电动汽车的清洁环保更多的只是在使用阶段，从整个生命周期来看，电车的真实环保效益有限。——传统汽车厂商仍然在内燃机技术研发上持续发力与此同时，内燃机技术也在不断地朝着高效化、低碳化方向进步，发动机热效率提升是燃油车减少碳排放的主要路径。目前，全世界主流发动机的热效率在30%-38%的范围内，少数发动机的量产热效率突破了40%。比亚迪推出的骁云-插混专用1.5L高效发动机的热效率达到了43.04%，超越丰田、本田、马自达成为当前全球热效率最高的量产汽油发动机。热效率提升助力燃油车节能减排，未来随着内燃机技术的进一步发展，燃油动力与新能源的环保效益差距有望缩小。相较而言发展更为成熟和稳定的内燃机技术，或许仍会更受商业应用的青睐。综上所述，未来传统燃油车可能会逐渐减少，但基于燃油车的价格优势和不断进步的内燃机技术，真实环保效益存疑的锂电动力在短期内难以完全取代燃油动力。4、未来或将形成燃油、锂电、氢燃料“三足鼎立”的格局基于以上分析，前瞻碳中和战略研究院认为，燃油动力基于其长久以来积淀的稳定需求及部分性能的不可替代性，短时间内不会被新能源动力完全取代。锂离子电池和氢燃料电池在各自的比较优势领域发展，可形成良性互补。未来几十年，交通动力市场或将由燃油、锂离子电池、氢燃料电池“三足鼎立”。以上数据参考前瞻产业研究院《中国动力锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。

动力锂电池行业主要上市公司：目前国内动力锂电池行业的上市公司主要有宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、孚能科技(688567)、亿纬锂能(300014)、国轩高科(002074)、澳洋顺昌(002245)、鹏辉能源(300438)、欣旺达(300207)。本文核心数据：中国动力锂电池出货量与装机量、氢燃料电池汽车销量、中国加氢站数量1、动力锂电池呈现快速发展，但仍存在诸多痛点待解决——疫情影响下，动力锂电池需求保持增长锂离子电池是当前动力电池的研发重点，具有能量损失小、转换效率高、加速快等显著优势。高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示，2021年我国动力电池市场供需规模较2019年大幅提升，2021年我国动力锂电池装机量为154.5 GWh，同比增长142.9%;出货量为220 GWh，同比增长175%。——续航短、充电慢、安全问题为主要痛点电气化是双碳愿景下交通动力的主要发展方向，电动汽车和混合动力汽车比内燃机汽车排放的废气更少，若电力来自可再生能源，电动汽车便是交通领域实现碳中和目标的重要途径。然而，锂电池作为交通动力存在续航短的劣势。相较于燃油汽车而言，纯电动汽车存在的最大痛点便是续航里程，传统燃油车加满一箱油可以开到600公里乃至更多，但普通的纯电动汽车只能跑200-400公里，而续航里程可达到500公里以上的高性能纯电车则将面临价格难以下调的困境。在雨天或低温天气，动力锂电池受环境影响明显，纯电动汽车实际续航里程还会进一步下降。其次，充能耗时较长也是动力锂电池的一项短板。对比来说，传统燃油车仅需几分钟便能将油箱加满，而纯电动汽车即使是快充，充电至满格也需耗费一个小时左右，慢充耗时更是长达6-8小时。大幅上升的充能时间使得纯电动汽车使用体验感降低，是抑制动力锂电池需求增长的一大阻碍。此外，安全隐患使得消费者望而却步。根据电动汽车用户联盟的不完全统计，2020年一共发生过72起新能源汽车起火事故，至少涉及25个品牌车企，38款不同车型，包括乘用车、客车，货车等多个不同用处车型。除了电池的自燃隐患外，电动汽车的智能化技术应用也存在诸多事故风险，例如“智能化”核心技术的自动驾驶系统失灵及辅助驾驶功能过度营销带来的安全隐患不容忽视。2、氢燃料电池技术难度大，与锂电池互补为最佳发展方向——氢燃料电池汽车市场尚处于起步阶段氢燃料电池在动力锂电池存在的续航短、充能耗时长、安全隐患等问题上均具有显著优势，而且氢燃料电池的回收不会对环境造成污染，因此，被认为是未来交通动力低碳化的一大发展方向。然而，氢燃料电池的商业化应用面临着技术难度大、催化剂成本高昂等问题。氢燃料电池汽车是氢能在交通领域落地的重要载体。从目前的销量情况来看，截至2021年底，全国氢燃料电池汽车累计销量仅有9246辆。可见，氢燃料电池汽车在中国市场刚刚起步，市场仍不成熟，处于幼稚期。据工信部于2021年初发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》预计，2025年我国氢燃料电池汽车保有量将达到10万辆左右。——中国加氢站建设慢，规模化应用困难2016-2021年，中国加氢站数量逐步增长，但整体建设规模仍然较小。截至2022年3月底，中国加氢站有180座在运营、18座已建成，85座正在建设，148座规划建设。我国现有加氢站中多数投资规模超过1200万元，上海驿蓝金山加氢站甚至耗资高达5500万元。高昂的建设运营成本和较长的投资回报期是我国加氢站规模化发展的最大障碍，现阶段多数加氢站还处于亏损状态，存在终端用户用氢难、用氢贵的问题，终端需求增长乏力必然又反过来制约加氢站的建设与扩张。燃料电池被认为是未来理想的清洁能源之一，但其配套基础设施规模化建设困难，也是氢燃料电池在交通运输领域应用的一大障碍。注：饼图数据为截至2022年3月底最新数据。——氢燃料电池在专用运输领域具备优势分析发现，无论是动力锂电池还是氢燃料电池都存在自身的比较优势和痛点，如何解决或规避痛点、充分发挥比较优势，成为新能源交通动力发展的关键。寻找各自最合适的应用场景便是优势利用最大化的重要途径，从销量结构来看，目前商用车是氢燃料电池汽车的推广重点。2021年，中国氢燃料电池汽车新增销量1894辆，商用车为绝对主力，其中客车1042辆、重卡777辆。与燃油相比，氢燃料电池具有零碳排放、转化效率高等比较优势;与锂离子电池相比，氢燃料电池具有续航里程长、充能耗时短、安全隐患可控等比较优势。这些比较优势决定了氢燃料电池在长距离、连续工作时间长、载重大等应用场景的适用性较高。而针对加氢站建设成本高的问题，氢燃料电池发展可从应用场景清晰、行驶路线固定的专用车入手(例如物流车、环卫车等)，利于加氢站的布置和建设。——氢燃料电池在航空运输领域大有可为民用航空碳排放规模占交通运输排放总量的10%左右，而且航空排放是在高海拔地区释放气体，对环境的影响是类似地源排放的2-4倍。可见，航空是交通动力降碳减排的重要抓手。相较于锂离子电池而言，航空运输也是氢燃料电池的优势领域之一。氢能源的质量能量密度远超其他能源，且一个完整的氢燃料电池推进系统可以比同等质量的电池电力系统多储存3-5倍的能量。要想提高电池系统的能量供应，除了通过技术研发提高能量密度外，一般还可通过扩大电池体积的方式实现，然而，飞机对动力系统的质量和体积均存在较大限制，动力电池在航空领域应用困难，而氢燃料电池系统的能量密度具有显著优势，可作为锂电池的有利互补。总体而言，未来氢燃料电池将在长距离运输、专用车领域及航空领域发展较快，与锂离子电池形成良性互补。3、燃油份额将逐步减少，但在短时间内难以被完全取代——“碳中和”目标下，燃油动力份额下降为必然趋势“双碳”愿景下，国家陆续出台了一系列“降碳减排”相关目标规划，对新能源汽车在新增交通工具中的比例做出了明确的规划，未来燃油作为交通动力的份额必然呈现下降趋势。——同款燃油车指导价普遍低于同款新能源车补贴价但新能源汽车的普及还存在诸多障碍，高生产成本带来的高售价便是其中之一。目前来看，从低价低端到高价高端，无论是纯电动汽车还是混动汽车，其补贴后的价格普遍高于燃油版同款车型的指导价。以长安逸动以及逸动新能源为例，燃油版逸动的指导价为7.29-10.39万元，而逸动新能源(纯电)的补贴后指导价为12.99-14.99万元，即使政府对新能源车有补贴，新能源版的售价也比燃油版高出5.7万元。注：指导价查询时间为2022年3月。——煤电主导的大环境下，电车的真实环保效益有限相较于燃油车而言，电动汽车的一大竞争优势为“绿色环保”。虽然纯电动汽车在排放上的绝对优势毋庸置疑，但值得思考的是，电能生产过程中的排放不可视而不见。数据显示，2021年我国电力格局仍以火力发电为主要途径，其中煤电发电量占比在六成以上。在煤电主导的大环境下，电动汽车的部分排放被转移到了上游。此外，电池的循环利用寿命较低，大量废旧电池处理过程中也会对环境造成再度污染。根据绿色和平发布的《2030年新能源汽车电池循环经济潜力研究报告》中数据显示，2021-2030年，中国退役的动力电池将超过700 GWh，虽可通过有效地梯次利用减少部分碳排放，但电池回收端带来的污染仍不可忽视。可见，电动汽车的清洁环保更多的只是在使用阶段，从整个生命周期来看，电车的真实环保效益有限。——传统汽车厂商仍然在内燃机技术研发上持续发力与此同时，内燃机技术也在不断地朝着高效化、低碳化方向进步，发动机热效率提升是燃油车减少碳排放的主要路径。目前，全世界主流发动机的热效率在30%-38%的范围内，少数发动机的量产热效率突破了40%。比亚迪推出的骁云-插混专用1.5L高效发动机的热效率达到了43.04%，超越丰田、本田、马自达成为当前全球热效率最高的量产汽油发动机。热效率提升助力燃油车节能减排，未来随着内燃机技术的进一步发展，燃油动力与新能源的环保效益差距有望缩小。相较而言发展更为成熟和稳定的内燃机技术，或许仍会更受商业应用的青睐。综上所述，未来传统燃油车可能会逐渐减少，但基于燃油车的价格优势和不断进步的内燃机技术，真实环保效益存疑的锂电动力在短期内难以完全取代燃油动力。4、未来或将形成燃油、锂电、氢燃料“三足鼎立”的格局基于以上分析，前瞻碳中和战略研究院认为，燃油动力基于其长久以来积淀的稳定需求及部分性能的不可替代性，短时间内不会被新能源动力完全取代。锂离子电池和氢燃料电池在各自的比较优势领域发展，可形成良性互补。未来几十年，交通动力市场或将由燃油、锂离子电池、氢燃料电池“三足鼎立”。以上数据参考前瞻产业研究院《中国动力锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。

正是学习知识技能的好时期，这个时候可以学的技术也是很多的，对于技术的考虑好自己的爱好，喜欢做什么类型的工作，那份工作需要什么技能，然后去学习，去培养。那么16岁具体可以学什么技术呢？1、汽车维修学技术首选汽车维修，汽车维修专业好就业，市场空间大，毕业之后可进入4S店、汽车制造、汽车服务等行业就业，这几大类的人才需求都非常大，所以，在很多专业类里，汽车专业的就业是最好的。此外，大多数孩子对汽车都比较感兴趣，学这个专业也不会感到枯燥。汽车专业的课程大多是已实训为主，理论课程比较少，没有文化课，即使你学习成绩不好一样可以学。2、机电类的专业这类的专业也是适合男生的，因为每天都要与大型的机器接触，所以学习的环境相对其他专业来说还是比较艰苦的，但是胜在就业前景不错，并且掌握了一定的技术后比较好找工作，工资也会随着工龄的提升而提升。3、计算机专业这个从名字听上去便能想象其中的枯燥乏味的专业近几年却大火了起来，极受理工科学子的热爱。人们总是会叫他们为“高新技术人才”，主要是面向两个大方向，一是软前景自然是比较广阔的。当然还有很多专业技术，具体建议结合自身实际选择适合的专业 。

——预见2022：《2022年中国智能锁行业全景图谱》(附市场现状、竞争格局和发展趋势等)行业主要上市公司：王力安防(605268)、顶固集创(300749)、亚太天能(833559)、小米集团(01810.HK)、海尔智家(600690)等。企业竞争：欧瑞博值得关注度提升快，小米市场份额高ZDC数据显示，2021年欧瑞博以43.6.%的关注度位列第一;紧随其后的依旧是凯迪仕(8.98%)以及小米(8.51%)。对比起2020年中国智能锁市场Top10品牌关注比例数据来看，凯迪仕、小米、TCL、米家、海尔关注比例有所上升，其中欧瑞博上升幅度最高。根据ZOL中关村的数据显示，当下小米、VOC、凯迪仕、德施曼、华为等企业的智能锁市场份额超过了5%;其中，小米的市场份额超过了20%，达到了23.9%。更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国智能锁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

问题一：食用油加工行业属于什么产业类型，属于农业吗？ 您好！按照“国民经济行业分类 （GB/T 4754-2011）》”的规定，植物油和制糖加工属于“农副食品加工业”。 农副食品加工业：指直接以农、林、牧、渔业产品为原矗进行的谷物磨制、饲料加工、植物油和制糖加工、屠宰及肉类加工、水产品加工，以及蔬菜、水果和坚果等食品的加工。 问题二：食用油属于什么经济市场类型 经济学中市场类型主要有四种 一、完全竞争市场 完全竞争市场又称纯粹竞争市场，是指一种竞争完全不受任何阻碍和干扰的市场。 一个完全竞争的市场应具备如下一些条件： （1）有众多的市场主体，即极大数量的买者和卖者。卖者数量多，每个卖者在市场上占有的分额很小，个别买者销售量的变化不影响商品的市场价格；同时，众多买者中的任何一个也无法以自己需求量的变化对市场价格发生作用。 （2）市场客体是同质，即产品不存在差别，且买者对于具体的卖方是谁没有特别的偏好。这样，不同的卖者之间就能够进行完全平等的竞争。 （3） 隔阂总生产资源可以完全自由流动，每个厂商都可以依照自己的意愿自由地进入或退出市场。 （4）信息是充分的，即消费者充分了解产品的市场价格、性能特征和供给状况；生产者充分了解投入品的价格、产成品的价格及生产技术状况。 最接近以上条件的市场是农产品市场。因此，一般把农产品市场称做完全竞争的市场。 完全竞争市场的价格形成及运做效果： 在完全竞争市场上，市场价格由供求双方的竞争决定，个别买和个别买者都只是这一价格的接受者。换句话说，在市场所指定的价格下，市场对个别买产品的需求是无限的，对个别买者产品的供给也是无限的。 完全竞争市场是一最理想的市场类型。因为在这种市场状况下，价格可以充分发挥其调节作用，在长期均衡中实现市场价格=边际成本=平均成本。从整个社会的来看，总供给与总需求相等，资源得到了最优配置。 但是，完全竞争的市场也有其特点。如：无差别的产品使消费者失去了选择的自由；各厂商的平均成本最低不见得就使社会成本最低；生产规模都很小的生产者物理进行重大的技术突破。在实现经济生活中，完全竞争的情况是极少的，而且，一般说来，竞争最后必然导致垄断的形成。 二、完全垄断市场 完全垄断市场又称独占性市场，是指完全由一家企业所控制的市场。 完全垄断市场存在的条件： （1） 卖方是独此一家，别无分店，而买家则很多。 （2） 由于各种条件的限制，如技术专利，专卖权等，使其他卖者无法进入市场。 （3） 市场客体是独一无二的，不存在替代品。 完全垄断虽然是一种特殊的经济情况，但它的存在仍有其必然性。 1，规模经济的要求是摸些成为“天然垄断”行业。 2，对某些特殊资源的独占也容易形成完全垄断。 3， *** 的特许或强制会形成垄断。 完全垄断的市场价格形成及运做效果： 在完全垄断市场上，由于只有一家做主，因而这一卖主就可以操纵价格。操纵价格必然高于实际价格。因为垄断企业作为价格的制定者，他知道没多售出一单位的产品都将导致价格的下降，这会使他通过限制产量来控制价格，从而把价格保持在较高水平上，以获取最大利润。 一般而言，完全垄断市场的运行对社会经济是有害的。因为：1，由于垄断价格高于竞争价格，购买同样的使用价值，消费者会比在竞争市场上支出更多。2，由于完全垄断市场不能是2生产者在最佳规模上进行生产，因而会引起资源的浪费。3，垄断厂商可以凭借垄断权利长期得到超额利润，在分配上是不公正的。 但也并不是所有的完全垄断都是有害的。例如，有些完全垄断，尤其是 *** 对某些公用事业的垄断，并不以追求超额利润为目的。这些公用事业往往投资大、周期长且利润低，但他有是经济发展和人们生活所必需的，由 *** 垄断经营会产生外部效益而给社会带来好处。完全竞争市场和完全垄断市场是市场中的极端类型。经济中更常见的是由垄断与竞争不同程度组合而成的市场类型，即垄断竞争市场和寡头垄断市场。 三、垄断竞争市场 垄断竞争市场，是指既存在垄断，有存在竞争，既不是完全竞争有不是完全垄断......>> 问题三：食用油等级怎么划分？ 怎样辨别食用油的质量 一要看颜色，一般来说，精炼程度越高，油的颜色越淡。当然，各种植物油都会有一种特有的颜色，不可能也没有必要精炼至没有颜色。 二要看透明度，要选择清澄透明的油，透明度越高越好。 三要嗅无味，取一、二滴油放在手心，双手摩擦发热后，闻不出异味（哈喇味或 *** 味），如有异味就不要买。 国家粮食局标准质量中心专家详解食用油新标准内涵 文章出处:中国食品产业网 最近，细心的顾客会发现，“食用调和油”、“高级色拉油”等称谓的食用油在超市里越来越少，取而代之的是按“一、二、三、四”等级别标注的食用油。与此同时，各大超市里，花生油、大豆油等食用油降价促销的宣传则此起彼伏。 据悉，由国家标准委和国家粮食局组织制定的大豆油、花生油等食用植物油国家标准，将于今年10月1日起正式实施，届时，凡是不符合新标准的食用油将被强制要求退出市场。 记者近日在北京华联、物美等超市了解到，多个品牌按新标准生产的食用油已经摆上了货架，价格变化不大。但贴旧标识的食用油仍然还在销售，不过价格多有下调，据导购员介绍，5升装的大豆油平均比过去降了5元左右。宣武门附近一家华联超市的食品柜负责人介绍说，降价属企业自主行为，但十一之后，目前超市内销售的各种不符合新标准的食用油将会退回给厂家。 国家粮食局标准质量中心是该新标准的制定者，记者近日采访了该中心的唐瑞明副主任，他向记者介绍了新标准出台的详细情况，并从标准制定者的角度对新标准的一些特点做了解答。 据唐主任介绍，新标准的出台主要有三个原因。首先，随着人们生活水平的提高，需要提高油品质量，满足广大消费者食用营养、卫生的高质量食用植物油的需求，同时也是为了更好地与国际标准接轨，增强企业国际国内市场的竞争能力。其次，过去的标准名称混乱、等级不明。执行新标准后，“纯正花生油”、“高级色拉油”等容易误导消费者的称谓将不复存在。第三，旧标准制定于上世纪80年代，已经远远落后于当前油脂行业新工艺、新技术的发展，卫生标准也偏低，标准的滞后现象特别严重。 因此，与过去相比，新标准在名词术语、强制条文、产品名称分类和等级、质量指标、产品标签等几方面进行了进一步规范与修订。限定了食用油中的酸值、过氧化值、溶剂残留量、等指标，对压榨成品油和浸出成品油的最低等级的各项指标进行了强制规定。据唐主任介绍，新标准与过去相比有很大提高，基本接近国际水平。 尤其引人注目的是，新标准强化了制油工艺标准的明示制度，食用油外包装上将被强制要求标明产地、制作工艺、级别等条目。具体来说，新的标识上主要有以下三个新特点： 制作工艺必须标明。据了解，在食用植物油的制作工艺上，目前主要存在两种方法：压榨法和浸出法。即将执行的新标准规定包装上必须标明使用的是“压榨法”还是“浸出法”，以供消费者选择。 压榨法就是利用施加物理压力把油脂从油料中分离出来，这是我国比较传统的一种制油方法。浸出法则是将一种被称做“六号抽提溶剂油”的原料与粉碎后的油料进行充分混合后，再经过“六脱”工艺后提炼而成。相比之下，压榨法由于不涉及添加任何化学物质，出的油各成分保持较为完整，但缺点是出油率低，而浸入法则出油率相对较高，成本较低，为大多数厂家所采用，价格也相对便宜。 目前有厂家在媒体上宣称“压榨法”油品质量要高于“浸入法”，以此为自己的产品促销。唐主任认为此宣传有误导消费者之嫌。新标准对两种工艺都不排斥，予以标明主要是给消费者以知情权，供消费者根据各自喜好选择，以满足不同层次的需求。 此次新标识......>> 问题四：国内食用油三大企业分别是 国穿小包装食用油生产企业主要是益海嘉里（金龙鱼）、中粮（福临门）、鲁花（鲁花），其中益海嘉里是马来西亚华人郭孔丰投资的，中粮是央企，鲁花是有外资的民企。 问题五：食用油上市公司有哪些？ 与松滋天颐油脂有限责任公司合资成立的枣阳天颐油脂有限责任公司。天香集团（600225）：主营业务为饲养动物、食用油及植物油的生产和销售等金健米业（600127）：此股为食用油上市公司龙头，公司主营业务范围为：开发、生产、销售优质粮油及制品、农副产品、新型食品、油脂化工产品、优质稻种子、宾馆餐饮和公司自产产品及技术设备进出口业务。金宇集团（600201）：集团下属内蒙古金宇生物制品有限责任公司涉及亚麻籽项目的主要产品是亚麻胶、亚麻油和亚麻油洗涤剂等丰原生化（000930）：控股子公司：安徽丰原油脂有限公司，为食用油生产公司。新疆屯河（600737）：公司经营范围包括：食用油的加工、制造及销售，食用油上市公司中受益较大的。东凌粮油（000893）：华南区域大豆压榨业龙头。公司经过08-09年的资产重组,目前已成为拥有220万吨大豆压榨产能和30万吨精炼油产能的油脂龙头,成为华南地区的大豆压榨龙头。未来公司将在南沙开工建设一条150万吨/年的大豆压榨生产线,预计将于2011年年末投产,从而将公司的大豆压榨产能由220万吨提升至370万吨,进一步巩固在华南地区龙头地位。西王食品（000639）：公司为国内玉米油龙头企业，是国内玉米 *** 业两大寡头之一，在玉米油产能和产量上均处于行业龙头地位，拥有年加工玉米胚芽油36万吨、年产玉米油精炼油20万吨、玉米油小包装油15万吨的生产能力。公司西王品牌小包装油从09 年的1.8 万吨，增长到10 年的5 万多吨，公司规划自有品牌小包装油量明后年为10 万吨和15 万吨，公司明年将成为国内玉米油销量最大的第一品牌，超过金龙鱼和福临门玉米油品牌。我们认为，公司将复制滨州隔邻莱阳鲁花花生油的高成长之路（03-09 年销量从4.6 万吨扩大到39 万吨，年均增长43%）。（南方财富网个股频道）（责任编辑：张晓轩） 问题六：目前做食用 *** 业利弊？ 你好，在目前来说都是靠品牌形象来打开销路，这是消耗品市场需求旺盛，只要做出品牌都会有得做。 问题七：食用油榨 *** 业 现在传统油榨行业很少了，都是机器现代化生产了。所以，油的品质也不太好了。农村的那种油榨很少见了。前不久旅游时看到过一家。 问题八：2016食用 *** 业真的不景气吗 未必不景气，只能是说没有以前那么好赚钱，以前油厂少，价格不透明，现在大豆的进口量年年都在增加，油厂生产的油更多，竞争激烈了，利润相对也薄，相对于小贸易商来说，生意不好做了，但是由于油的价格便宜了，原来一吨豆油要1万块钱，现在只要6千，大贸易商可以买卖的量更大，可以说赚钱更容易 问题九：食用油有哪几种加工工艺,它们都有什么区别? 目前工业生产食用油只有“压榨法”和“浸出法”两种。压榨法是靠物理压力将油脂直接从油料中分离出来;浸出法则采用有机溶剂将油脂从原料中浸提出来,在经过“六脱”去掉溶剂,国家标准允许有 *** 溶剂残留。理论上讲压榨法更天然,浸出法产量更高。实验室还有一种超临界萃取的方法,用二氧化碳萃取,理论上讲这种方法是最有优势的,业内一般只用于香精、精油的提取,还没见谁用在食用油上。冷榨、热榨都属于压榨法,油料作物在加热后出油率高(就像炒熟的花生更香),所以热榨法是行业内的常规做法。最近几年油脂加热(或者反复加热)带来的影响有些妖魔化,所以,才有企业使用冷榨这个概念,但冷榨只是控制温度在一定范围内,对油脂的影响有多大,或者说冷榨、热榨在食用油的营养、安全方面的差异,并没有确切的说明和显著的差异,毕竟国家标准对压榨法食用油给的是一个指标。 求采纳

慕菲女士：中国国籍，1985年出生，无永久境外居留权。毕业于西北政法大学民商法专业，本科学历。已取得中级人力资源师、中级培训师职称。曾任陕西省人才市场猎聘专员、陕西佳益汽车贸易有限公司总经办助理。现任陕西坚瑞消防股份有限公司行政部经理。

被动电子元件主要包括电容、电感、电阻三种。我国目前在电阻、电容行业还没有具备全球竞争力的企业，但在电感领域，顺络电子足以在全球范围内与国际电感巨头掰掰手腕。 一、公司概况： 顺络电子成立于2000年，2007年上市，股票代码002138。公司是一家被动电子元件的生产企业，其主营的电感产品广泛的应用在通讯、 汽车 电子等很多领域。 根据券商发布的数据，2018年顺络电子在全球电感行业的市场占有率约为7%，这个成绩排在全球第五，大陆第一名。在他前边的分别是日本的村田20%，TDK15%，太阳诱电13%。台资厂商奇力新13%。 从技术水平上来看，电感行业目前的三大产品类型按技术含量从高到低分别为008004、01005、0201。顺络电子2017年在0201年取得技术突破，2018年批量生产并持续供应华为、小米等消费电子厂商，目前是贡献业绩的主要产品。01005是目前苹果使用的电感型号，也是大规模商用的电感中技术要求最高，生产难度最大的，目前全球仅村田和顺络具备大规模量产能力。008004是最先进的，村田已经研发成功并于2016年开始量产，但该产品目前商用很少，顺络2019年开始布局研发，有望赶上。 从 市场占有率 和 技术研发水平 上来看，顺络电子是国内电感行业当之无愧的龙头，在全球市场也属于电感行业第一梯队的企业。 二、定增方案稳步推进，公司无实际控制人的情况有望得到改善 由于原控股股东香港金昌投资对顺络属于纯财务投资，并不参与公司的日常管理经营，上市后陆续减持退出。顺络处于无实控人的状态，主要股东包括袁金钰（公司董事长）14.19%；新余市恒顺通电子 科技 开发有限公司（高管持股平台） 8.13%；金昌投资（倪秉达） 1.38%。 今年公司发布了定增预案，公司拟向先进制造基金（ 国家级产业投资基金 ）、小米长江产业基金（ 小米旗下的投资平台 ）、安鹏资本（ 北汽旗下的投资平台 ）、荔园新导（ 深圳大学 ）、袁金钰、施红阳等公司 22 名 核心高管 ，共 26 名特定对象发行股份募资不超过14.8亿元，发行价格为17.94元/股。 定增实施的同时，袁金钰、施红阳等22名核心高管与恒顺通签署的一致行动协议。完成后，22名核心高管将成为公司的实际控制人。 三、投资逻辑： 1、下游需求增加，公司业绩有望持续 爆发：伴随着5G建设发展，基站、5G终端的电感用量需求加大，顺络的发展前景可期。据测算，公司的电感产品5G手机比4G手机的用量预计增加30%-50%。 2、国产替代： 中美贸易冲突，国内大循环的背景下，电子被动元件的国产化明显加速，顺络在通讯领域的大客户中的份额持续增长。今年在国内手机出货量同比下滑的情况下，顺络半年报营收同比增长24.74%，收入创 历史 新高，也印证了这一逻辑。 3、引入战略投资者，公司管理架构更加完善： 顺络的本次向特定对象非公开发行股票，证明了四名机构投资者以及公司管理层对公司的看好。定增完成后有利于激发业务、管理潜力，提升公司的综合竞争力。 4、 汽车 电子业务打开中长期业绩想象空间： 汽车 电子客户的准入门槛较高，认证周期长。顺络自2008年就积极布局 汽车 电子领域，目前已切入博世、法雷奥、比亚迪等多家知名厂商的供应量体系中。 受益近年来电动 汽车 和 汽车 电子化趋势，公司 汽车 电子产品持续放量，收入占比有望逐步上升。

张蕉霖：男，1970年出生，中国国籍，无境外居留权，本科学历，高级工程师。曾任福建天马饲料有限公司经理、副总经理，公司第一、二届董事会董事；现任公司副总经理，海南天马生物科技有限公司执行董事、总经理，福建天马饲料有限公司总经理。张蕉霖先生目前还担任中国渔业协会鳗业工作委员会专家组成员，福建省水产饲料同业协会副会长，福建省第四届鳗业协会副会长，广东省鳗鱼健康养殖特聘研究员。

马健：男，1986年7月出生，本科学历，工程师职称。2009年7月至2012年7月历任六国公司磷酸车间生产操作工、技术员、主任助理、副主任；2012年7月至2012年10月任六国公司磷铵车间副主任；2012年10月至2014年7月任六国公司总经理助理兼磷铵车间主任。2014年7月至今任本公司副总经理。

赵宏伟：男，1968年12月出生，中国政法大学法学专业本科毕业。1988年9月至1990年6月任呼和浩特市律师事务所专职律师；1990年6月至1991年10月任内蒙古自治区律师事务所专职律师；1991年10月至1993年8月任内蒙古自治区地矿局律师；1993年8月至1997年5月任深圳石化集团（深圳石化综合商社）办公室科员、副科长、科长、副主任；1997年7月至2001年6月任深圳沙河高尔夫球会有限公司董事、副总经理；2001年6月至2005年5月任深圳市亿鑫投资有限公司副总经理兼深业投资发展有限公司董事、副总经理；2005年5月至2006年4月任职深圳市亿鑫投资有限公司；2006年4月至2007年5月任深圳市投资控股公司资产管理中心经理；2007年5月至2011年4月任深圳市国际招标有限公司党支部副书记、总经理；2011年4月至2017年1月任深圳市华晟达投资控股有限公司党委书记、董事长；2017年1月起任本公司党委书记。

近年来, 全国装配式建筑发展迅速，有望实现阶段性发展目标,即2017年住建部《“十三五”装配式建筑行动方案》确定的“2020年全国装配式建筑占新建建筑的比例达到15%以上”。

周子学：男，1956年7月出生，中国国籍，无境外永久居留权，博士学位。1980年至2008年曾先后任职于国营东光电工厂、电子工业部、机械电子工业部、电子工业部、信息产业部。2009年至2015年担任工业和信息化部财务司司长、总经济师。2015年至今担任中芯国际董事长兼执行董事。周子学先生同时担任中国电子信息行业联合会副主席兼秘书长、中国半导体行业协会理事长、长电科技（600584.SH）董事长、云南南天电子信息产业股份有限公司（000948.SZ）独立董事、海信视像科技股份有限公司（600060.SH）独立董事。

人民币贬值对中国有什么好处？首先，可以提高人们对通货膨胀的预期，刺激国内消费。因为在积极财政政策淡出后，投资的力度将会减弱，投资对经济增长的贡献率将会降低；对于出口的贡献度，也不能有过高的指望；在中国未来的经济发展中，最具潜力的当属国内消费，而本币贬值恰恰可以刺激消费，从而推动经济增长。但在人民币贬值的同时，必须充分发挥财政的转移支付功能，保证低收入阶层的基本生活水平，将通货膨胀对低收入阶层生活的影响降到最低。其次，可以保持中国商品在国际市场上的竞争力。与此同时，若能及时推出取消或降低出口退税的政策，既可舒缓外国给人民币施加的升值压力，又能达到为财政松绑的目的。第三，调整国内不同阶层的收入分配结构，增加弱势群体的收入。中国已经全方位对外开放，外贸依存度已达45％以上，汇率的变动对所有人的利益都会有影响。但是，汇率的变动对不同利益群体的影响是不同的。农民和劳动密集型产品的生产工人，是当前中国社会的弱势群体，人民币贬值，可在提高中国农产品和劳动密集型产品的国际竞争力的同时，扩大弱势群体的就业机会与收入，抵御入世对我国农业带来的冲击。第四，为财政金融政策开辟更广阔的操作空间。与通货紧缩相比，适度的通货膨胀，不仅能为中央银行的货币政策工具提供更有效的使用空间，还可使财政政策的运用更有余地。譬如，通过取消出口退税而节省的财力可用于发展义务教育、提高公务员工资、补助弱势群体等。第五，为今后的人民币资本项目开放积蓄能量。近年来，由于中国经济的出色表现，在增强国民信心和民族自豪感方面效果显著。但也应看到，一些人的狂妄、自大心理也得以暴露，有些人只看到综合国力和总体经济规模已经处于世界前列，而忽略人均经济指标。殊不知，近13亿人口的中国经济总量，仅及1.26亿人口之日本的1/4和2.8亿人口之美国的1/8，哪里有骄傲的资本。人民币贬值，尽管会降低本国经济以美元计价所占全球比重，但却可避开各国关注的锋芒，为未来人民币开放资本项目积蓄能量，可谓“韬光养晦”。

“碳中和+ 新能源 ”依然为最强主赛道，化工行业全面价值重估在路上 “双碳”战略将在相当长时期内成为我国经济发展、能源转型、资源保护等方面的底层逻辑，而碳中和的实现路径是多方面的。 在供给端，作为典型高耗能行业之一的化工行业必将深度参与其中，化工行业已迎来新一轮的总量控制版供给侧改革。在需求端和能源端，偏中上游的化工行业为 新能源 行业的发展提供必需的资源和原料，而这些资源和原料往往是战略性资源或“双高”的产物。 “ 新世界 ”与“旧世界”并非泾渭分明的切割，而是相伴相生的发展。在国家“双碳”战略大方向的指引下，出于资源保护和能耗管控的要求，部分化工材料供给将被约束，同时 新能源 行业的高速发展又将显著拉动其需求，相关化工行业迎来 历史 性的黄金发展期。另外，化工行业传统领域极具实力的龙头白马，在供给约束下将依托自身资本和 资源优势 ，全面进入空间足够大、前景足够好的新能源赛道。 在“碳中和”大战略和 新能源 加持下，化工行业将迎来全面的价值重估。未来化工行业的行情将紧紧围绕“碳中和”、“新能源”和“重估”三个关键词展开。纯碱、氟、磷、硅等上游化工原料将继续受益于“碳中和+ 新能源 ” 因“碳中和”以及资源安全问题受限的，同时又显著受益于 新能源 需求拉动的纯碱、氟、磷、硅等上游化工原料将迎来 历史 性的变革。 纯碱：光伏玻璃投产逐步兑现，纯碱华丽转身为“光伏碱”。在纯碱行业供给呈收缩趋势的情况下，光伏玻璃需求却将高确定性的持续增长，这也将使2022年纯碱行业或存在一定的供给缺口。 氟：新兴产业创造新的需求增长极，萤石供给将现缺口。萤石作为稀缺的战略性矿产资源正被逐渐加大保护力度，同时随着 新能源 的高速发展，将改变萤石行业过去一贯的发展逻辑，新能源、新材料未来将取代制冷剂成为萤石最主要的下游应用。 磷： 新能源 的快速发展将重塑行业发展逻辑。磷矿石作为国家战略资源以及下游“双高”特点，扩产严重受限。而磷酸铁锂当前作为锂电正极最主流的产品对磷资源的需求不断上升，行业有望持续高景气。 硅：双碳背景下工业硅行业集中度有望提升，光伏景气有望拉动工业硅刚性需求增长。工业硅需求将随着 光伏产业 蓬勃发展以及有机硅渗透率提升而快速增长，在需求增量可观情况下，预计未来工业硅行业开工率或将提升，供给偏紧态势有望边际改善，行业或将保持较长期景气。 新能源 变革带来的化工材料行业大机会 碳中和背景下， 新能源 市场需求有望实现快速增长，带动上游材料需求同步增加。而今年以来，化工龙头加速布局新能源材料领域，有望凭借资源、规模效应、产业链一体化能力获取较高竞争优势。 磷酸铁锂 磷酸铁锂需求爆发是传统磷化工企业转型升级的重要机遇。 今年以来随着新能源 汽车 以及储能市场的需求爆发，磷酸铁锂需求量快速增长，未来5~10年可能呈现10~20倍的增长，从而带动磷酸铁锂上游磷酸铁及净化磷酸需求增长。目前磷酸铁锂龙头公司未来几年都规划了较大的扩产计划，但在原材料方面都依赖外采，因此有迫切寻找上游磷资源配套的诉求。 锂电池电解液溶剂 电解液是锂电池的“血液”。电解液作用为在正负极之间输送和传导锂离子，被称为锂电池的“血液”。电解液由溶剂、溶质（锂盐）、添加剂三种成分组成，添加量分别为80%、12%、5%。 用作电解液溶剂的主要是碳酸酯类有机溶剂，包括碳酸二甲酯（DMC）、碳酸二乙酯（DEC）、碳酸丙烯酯（PC）、碳酸乙烯酯（EC）、碳酸甲乙酯（EMC）等。 电解液添加剂VC、FEC VC和FEC是目前用量最大的电解液添加剂。 电解液添加剂是生产锂电池不可或缺的重要原材料，在锂电池中质量分数占比约5%。其中，碳酸亚乙烯酯和氟代碳酸乙烯酯由于具备优化SEI膜的成膜、降低低温内阻、提升电池低温性能等多种功能，目前仍是电解液中用量最大的常规添加剂。 除此以外，常用的电解液添加剂还包括丙烷磺酸内酯、硫酸乙烯酯、二氟磷酸锂等。 根据百川盈孚数据，2020年我国电解液总需求量约27.9万吨，其中动力电解液16.47万吨，数码电解液9.49万吨，储能电解液1.94万吨。未来，在新能源 汽车 和储能拉动下，VC、FEC需求将高速增长。 PVDF 聚偏二氟乙烯（PVDF）性能优异，主要应用于高附加值领域。 PVDF的传统下游为涂料，以重防腐工业涂料（化工、船舶、海工）、高端建筑涂料（地标性建筑、机场）为主。根据百川盈孚数据，2020年我国PVDF需求为7万吨，其中1.39万吨用于锂电池、0.57万吨用于光伏，下游需求受 新能源 崛起拉动高增长。 近年来，PVDF下游需求结构由传统防腐涂料向 新能源 行业转型。2020年新能源需求占PVDF总需求约28%，预计2025年需求占比将提升至63%。 EVA 近些年由于应用于光伏胶膜、发泡、电缆料EVA树脂需求的持续提升，我国EVA树脂表观消费量持续增长，到2020年我国EVA树脂消费量上升至186.4万吨，同比增长5.25%。 光伏胶膜是EVA的最大下游应用领域，需求占比约35%左右，国内2020年EVA光伏料需求量约60-70万吨，但国内生产厂家不多，进口依存度仍在70%以上，供需紧平衡状态下EVA价格自去年下半年开始大幅上涨。 由于EVA行业扩产周期长，尤其做到光伏料需要较长爬坡期，未来2年预期供需紧张下EVA仍将保持较高景气。 化工龙头白马依托资金、成本、 资源优势 全面进入 新能源 材料领域 新能源 行业广阔的市场空间对实力雄厚的化工龙头具有天然吸引力，化工龙头白马全面进入新能源材料领域不是未来时，而是现在进行时。化工龙头借助自有原材料优势、成本优势、资金优势，将不断向下游拓展，积极布局新能源材料业务，而国家政策支持也将大大提升企业与 社会 资本持续投资新能源产业的信心，助推我国新能源行业快速发展，利好化工龙头迎来价值的全面重估。 万华化学 万华化学 以MDI、TDI为核心，重点提升聚醚、改性MDI两个支撑平台能力。作为全球聚氨酯领域的龙头企业，万华MDI业务占据中国50-60%和全球超过25%的市场份额。 公司依托石化及产业链一体化平台，不断拓展精细化工及新材料业务，未来柠檬醛及衍生物一体化项目、合成香料、水性涂料、ADI、尼龙12、锂电三元材料、磷酸铁及磷酸铁锂、生物降解聚酯项目、大规模集成电路平坦化关键材料、POE高端聚烯烃等项目将持续为其成长性提供保障。 湖北宜化 10月12日， 湖北宜化 集团与 宁德时代 控股子公司广东邦普循环 科技 有限公司、宁波邦普时代 新能源 有限公司签署合作协议。根据协议，总投资约320亿元的邦普一体化电池材料产业园项目落户宜昌，该项目以新能源 汽车 动力电池正极材料为核心，覆盖电池全生命周期，整合“磷矿—原料—前驱体—正极材料—电池回收”等多环节业务。 根据 湖北宜化 的公告，磷酸铁锂行业有望在未来数年持续享受新能源 汽车 等下游需求拉动的高景气度。精制磷酸、磷酸铁作为磷酸铁锂的原料，预计未来市场前景广阔。公司与宁波邦普合作建设一体化电池材料项目，有利于公司抓住 新能源 市场发展机遇，优化和升级磷化工产业链布局，发挥煤化工、磷化工、 氯碱化工 协同效应，提高公司市场竞争力及持续盈利的能力。 卫星化学 卫星化学乙烷裂解制乙烯项目在成本、环保及能耗方面具备显著优势，同时副产物氢气未来还可用于氢能项目，符合氢能战略，碳中和背景下发展潜力大。 此外，公司加速推进 连云港 基地乙烷下游聚醚大单体、乙醇胺、乙烯胺以及EAA新材料等项目建设，同时围绕 新能源 电池及光伏等下游快速发展的行业，计划于2022年底到23年建成15万吨锂电电解液溶剂及添加剂项目（包括DMC、EC、DEC、EMC和PC5种溶剂和FEC、VC两种添加剂），同时利用副产氢气推进氢能业务，进一步扩大双氧水在半导体、光伏等行业影响力，加快乙烯齐聚法合成长链α-烯烃及POE技术开发项目的中试。 $荣盛石化(SZ002493)$ 荣盛石化 依托炼化平台，不断延伸产业链，积极布局下游新材料。其控股子公司浙石化一期20万吨/年工业级DMC去年投产，浙石化二期规划的30万吨EVA装置有望年内投产，高附加值新材料产品产能释放将进一步提升公司盈利能力。 华鲁恒升 目前， 华鲁恒升 拥有5万吨/年DMC产能，依托乙二醇装置建设的30万吨/年DMC生产装置，已于10月3日一次性开车成功，品质直接达到优等品标准。 公司此次规划建设的高端溶剂项目，不仅进一步扩大DMC产能，同时也将溶剂品种拓展至碳酸甲乙酯和碳酸二乙酯，形成较为完善的溶剂产品矩阵。 随着锂电池消费量的快速提升，作为锂电池电解液溶剂的碳酸二甲酯、碳酸甲乙酯等溶剂需求量大增。 相信未来随着高端溶剂项目的投产以及进一步开发出电池级溶剂产品， 华鲁恒升 将有望充分享受 新能源 行业快速发展带来的红利。 $奥克股份(SZ300082)$ 奥克股份 是我国环氧乙烷衍生物（EOD）龙头企业，上游一体化优势显著，目前正由传统建材领域向高附加值电解液材料领域延伸。 公司拥有2万吨电解液溶剂EC/DMC产能，同时通过参股电解液添加剂龙头苏州华一，进一步布局高壁垒、高附加值VC、FEC材料。公司与中科院合作研发环氧乙烷（EO）酯交换法生产DMC，原材料成本相比环氧丙烷（PO）工艺大幅下降，成本优势显著。2021年5月，苏州华一拟投资10亿元建设11.65万吨 新能源 锂电池电解质及添加剂项目，项目计划落地多种高壁垒添加剂品类，产品布局走在行业前列。 $联创股份(SZ300343)$ 联创股份 传统业务为互联网数字类产品，该版块业务于2020年剥离，目前公司主营含氟制冷剂、聚氨酯新材料业务。 公司通过 中国石油 和化学工业联合会组织的 科技 成果鉴定，具有自主知识产权，采用开发的新型环保制冷剂四氟丙烯成套工艺技术。公司拥有R142b产能2万吨/年，具有国内上市公司中最大的R142b外售配额1.265万吨。公司8月已投产投产PVDF产能3000吨/年，2022年投产项目包括：5000吨/年PVDF项目；6000吨/年技改PVDF项目。 东岳集团 作为全国最大的R142b、锂电级PVDF供应商， 东岳集团 主要从事新型环保冷媒、含氟高分子材料、有机硅材料、氯碱离子膜和氢燃料质子交换膜等的研发和生产。 公司具备产业链纵向一体化布局，业务覆盖氟、硅、膜、氢四大产业，通过外购萤石生产氢氟酸，并向下游延伸至含氟高分子材料。截至2021年中报，公司拥有PVDF产能1万吨、R142b产能3.3万吨。同时公司具备锂电级PVDF生产能力，公司PVDF新增产能1万吨预计今年下半年开工建设。#A股# #股市点评# #股票#

——2023年中国汽车租赁行业发展现状分析 互联网发展助推在线租车模式兴起【组图】汽车后市场行业主要上市公司：德联集团(002666.SZ);道通科技(688208.SH);常润股份(603201.SH);天奇股份(002009.SZ);格林美(002340.SZ);旷达科技(002516.SZ);金钟股份(301133.SZ);明新旭腾(605068.SH);南华仪器(300417.SZ);中国中期(000996.SZ);特锐德(300001.SZ)等本文核心数据：中国汽车驾驶人数及私人汽车拥有量;中国有证无车人群规模汽车租赁经营模式可分为长期租赁、短期租赁和分时租赁我国汽车租赁市场主要经营模式有长期租赁、短期租赁和分时租赁，三种模式在使用对象、使用场景、租赁方式和车型特征等方面存在显著差异。我国租车市场中长期租赁应用场景以企业用车为主，短期租赁和分时租赁均以个人用户短期用车需求为主。目前，短期租赁城市覆盖范围更广，主要应用于中短途自驾;分时租赁目前主要覆盖一二线城市，城市内日常通勤、临时出行场景更多。“互联网+汽车租赁”的红利期或将到来互联网的快速发展，使在线租赁模式逐渐兴起，尤其在短租自驾和分时租赁市场，移动化、自助化趋势愈发凸显，行业整体呈现多元化发展特征。目前，我国互联网+汽车租赁共分为传统租赁企业的互联网模式、租赁平台模式、P2P模式和创新P2P模式四种发展模式。随着行业进驻厂商逐渐增多，市场竞争不断加剧，未来，互联网汽车分时租赁的使用红利期即将到来。有证无车人群数量超1.8亿根据国家统计局公布的数据，2012-2021年，我国持有汽车驾驶证人数与私人汽车拥有量之间的匹配缺口在逐步扩大，表明我国有证无车人群规模扩张，这部分有证无车人群将是汽车租赁市场的主要潜在用户群体。截至2021年底，中国私人汽车拥有量为2.62亿辆，持有汽车驾驶证人数为4.44亿人，有证无车人群数量达1.82亿人，同比增长4%，将带动汽车租赁市场需求提升。更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国汽车租赁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

行业主要上市公司：德联集团(002666)、大东方(600327)、明新旭腾(605068)、旷达科技(002516)、苏奥传感(300507)、常熟汽饰(603035)、拓普集团(601689)等。本文核心数据：汽车用品市场发展规模和未来市场规模预测1、我国汽车用品正处在质量升级期汽车用品作为汽车后市场的重要组成板块，其发展历程随着汽车后市场与汽车产业的发展而发展。20世纪80年代，我国新车市场逐步兴起，随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业开始被有车族所熟知，汽车美容养护用品随之出现;20世纪90年代开始，随着汽车私有化进程的不断推进，汽车维修领域崛起，汽车维修工具逐渐丰富起来，同时，汽配城、汽配一条街开始遍地开花;2000年以后，随着互联网的普及，淘宝、京东等综合电商的出现，汽车后市场服务领域逐渐向线上服务转化，线上购买逐渐成为汽车用品购买最为重要的渠道之一;2011-2017年，由于资本的注入，汽车后市场开始加速发展，连带着汽车用品行业企业也开始快速扩张，竞争逐渐激烈;2017年至今，服务质量更高的优质企业开始脱颖而出，汽车用品企业逐渐开始想产品质量、服务质量和客户体验等方面扩张。2、2020年市场规模约为8400亿元2019年德勤发布了《2019中国汽车后市场白皮书》，数据显示2018年我国汽车用品市场规模为7200亿元，过去三年年复合增长率为28%，以此可以推算出2016年我国汽车用品市场规模约为4400亿元。2018年时德勤对于我国汽车用品市场规模未来成长性预测评级为一般，主要是因为我国汽车用品行业囊括范围较广，竞争较为激烈，整体发展态势短期内无法得到改善，因此市场成长性或将维持现状。前瞻认为，汽车用品作为汽车保有的刚需产品，几乎每辆新增汽车车主都会不同程度的购买汽车用品，因此我国汽车用品市场规模增长或会受到我国每年汽车保有量增速的较大影响。基于此逻辑，前瞻估计2018年之后汽车用品市场规模增速或将与每年汽车保有量增速大致相符，由此估算得到2020年我国汽车用品市场规模约为8400亿元。3、市场参与者众多由于汽车用品行业产品种类众多，整个行业内没有形成大型的垄断性企业。从细分产品来看，汽车挂饰、香水、彩条、方向盘套等大部分产品进入门槛较低，小型企业也可以进行相关产品生产，因此处于竞争较为激烈的状态，而润滑剂这种与石油化工紧密相关的产品形成了几大巨头企业垄断市场的格局，如中石化、中石油、壳牌以及埃克森美孚等。4、行业呈现四大特点我国汽车用品行业包含细分产品众多，因此生产相关产品企业规模普遍较小，但近年来随着市场竞争局势变化，行业整合步伐开始加快，集群效应初步显现。5、2026年汽车用品市场或将突破2万亿元虽然我国汽车保有量增速下降，但我国汽车保有量总体规模仍旧保持着稳定的增长态势，随着消费能力的进一步提高，在汽车加装电子产品，进行汽车装饰和汽车改装的消费将增多，进一步推动行业规模的扩大。同时90后逐渐成为消费主体，年轻人追求个性，汽车产品将呈现个性化的发展趋势，DIY类产品将进一步增多;消费升级下，消费者对品牌的认同感将进一步增强，基于此社会环境，我国汽车用品市场规模或将继续保持上升态势。综合以上因素，再结合我国汽车保有量增速情况，前瞻预测2026年我国汽车用品市场规模或将达到2.24万亿元，2021-2026年年复合增长率为17.7%。以上数据参考前瞻产业研究院《中国汽车用品行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

——2021年中国汽车用品市场现状和发展前景分析 2026年市场规模或将突破2万亿【组图】行业主要上市公司：德联集团(002666)、大东方(600327)、明新旭腾(605068)、旷达科技(002516)、苏奥传感(300507)、常熟汽饰(603035)、拓普集团(601689)等。本文核心数据：汽车用品市场发展规模和未来市场规模预测1、我国汽车用品正处在质量升级期汽车用品作为汽车后市场的重要组成板块，其发展历程随着汽车后市场与汽车产业的发展而发展。20世纪80年代，我国新车市场逐步兴起，随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业开始被有车族所熟知，汽车美容养护用品随之出现;20世纪90年代开始，随着汽车私有化进程的不断推进，汽车维修领域崛起，汽车维修工具逐渐丰富起来，同时，汽配城、汽配一条街开始遍地开花;2000年以后，随着互联网的普及，淘宝、京东等综合电商的出现，汽车后市场服务领域逐渐向线上服务转化，线上购买逐渐成为汽车用品购买最为重要的渠道之一;2011-2017年，由于资本的注入，汽车后市场开始加速发展，连带着汽车用品行业企业也开始快速扩张，竞争逐渐激烈;2017年至今，服务质量更高的优质企业开始脱颖而出，汽车用品企业逐渐开始想产品质量、服务质量和客户体验等方面扩张。2、2020年市场规模约为8400亿元2019年德勤发布了《2019中国汽车后市场白皮书》，数据显示2018年我国汽车用品市场规模为7200亿元，过去三年年复合增长率为28%，以此可以推算出2016年我国汽车用品市场规模约为4400亿元。2018年时德勤对于我国汽车用品市场规模未来成长性预测评级为一般，主要是因为我国汽车用品行业囊括范围较广，竞争较为激烈，整体发展态势短期内无法得到改善，因此市场成长性或将维持现状。前瞻认为，汽车用品作为汽车保有的刚需产品，几乎每辆新增汽车车主都会不同程度的购买汽车用品，因此我国汽车用品市场规模增长或会受到我国每年汽车保有量增速的较大影响。基于此逻辑，前瞻估计2018年之后汽车用品市场规模增速或将与每年汽车保有量增速大致相符，由此估算得到2020年我国汽车用品市场规模约为8400亿元。3、市场参与者众多由于汽车用品行业产品种类众多，整个行业内没有形成大型的垄断性企业。从细分产品来看，汽车挂饰、香水、彩条、方向盘套等大部分产品进入门槛较低，小型企业也可以进行相关产品生产，因此处于竞争较为激烈的状态，而润滑剂这种与石油化工紧密相关的产品形成了几大巨头企业垄断市场的格局，如中石化、中石油、壳牌以及埃克森美孚等。4、行业呈现四大特点我国汽车用品行业包含细分产品众多，因此生产相关产品企业规模普遍较小，但近年来随着市场竞争局势变化，行业整合步伐开始加快，集群效应初步显现。5、2026年汽车用品市场或将突破2万亿元虽然我国汽车保有量增速下降，但我国汽车保有量总体规模仍旧保持着稳定的增长态势，随着消费能力的进一步提高，在汽车加装电子产品，进行汽车装饰和汽车改装的消费将增多，进一步推动行业规模的扩大。同时90后逐渐成为消费主体，年轻人追求个性，汽车产品将呈现个性化的发展趋势，DIY类产品将进一步增多;消费升级下，消费者对品牌的认同感将进一步增强，基于此社会环境，我国汽车用品市场规模或将继续保持上升态势。综合以上因素，再结合我国汽车保有量增速情况，前瞻预测2026年我国汽车用品市场规模或将达到2.24万亿元，2021-2026年年复合增长率为17.7%。以上数据参考前瞻产业研究院《中国汽车用品行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

——2021年中国汽车用品市场现状和发展前景分析 2026年市场规模或将突破2万亿【组图】行业主要上市公司：德联集团(002666)、大东方(600327)、明新旭腾(605068)、旷达科技(002516)、苏奥传感(300507)、常熟汽饰(603035)、拓普集团(601689)等。本文核心数据：汽车用品市场发展规模和未来市场规模预测1、我国汽车用品正处在质量升级期汽车用品作为汽车后市场的重要组成板块，其发展历程随着汽车后市场与汽车产业的发展而发展。20世纪80年代，我国新车市场逐步兴起，随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业开始被有车族所熟知，汽车美容养护用品随之出现;20世纪90年代开始，随着汽车私有化进程的不断推进，汽车维修领域崛起，汽车维修工具逐渐丰富起来，同时，汽配城、汽配一条街开始遍地开花;2000年以后，随着互联网的普及，淘宝、京东等综合电商的出现，汽车后市场服务领域逐渐向线上服务转化，线上购买逐渐成为汽车用品购买最为重要的渠道之一;2011-2017年，由于资本的注入，汽车后市场开始加速发展，连带着汽车用品行业企业也开始快速扩张，竞争逐渐激烈;2017年至今，服务质量更高的优质企业开始脱颖而出，汽车用品企业逐渐开始想产品质量、服务质量和客户体验等方面扩张。2、2020年市场规模约为8400亿元2019年德勤发布了《2019中国汽车后市场白皮书》，数据显示2018年我国汽车用品市场规模为7200亿元，过去三年年复合增长率为28%，以此可以推算出2016年我国汽车用品市场规模约为4400亿元。2018年时德勤对于我国汽车用品市场规模未来成长性预测评级为一般，主要是因为我国汽车用品行业囊括范围较广，竞争较为激烈，整体发展态势短期内无法得到改善，因此市场成长性或将维持现状。前瞻认为，汽车用品作为汽车保有的刚需产品，几乎每辆新增汽车车主都会不同程度的购买汽车用品，因此我国汽车用品市场规模增长或会受到我国每年汽车保有量增速的较大影响。基于此逻辑，前瞻估计2018年之后汽车用品市场规模增速或将与每年汽车保有量增速大致相符，由此估算得到2020年我国汽车用品市场规模约为8400亿元。3、市场参与者众多由于汽车用品行业产品种类众多，整个行业内没有形成大型的垄断性企业。从细分产品来看，汽车挂饰、香水、彩条、方向盘套等大部分产品进入门槛较低，小型企业也可以进行相关产品生产，因此处于竞争较为激烈的状态，而润滑剂这种与石油化工紧密相关的产品形成了几大巨头企业垄断市场的格局，如中石化、中石油、壳牌以及埃克森美孚等。4、行业呈现四大特点我国汽车用品行业包含细分产品众多，因此生产相关产品企业规模普遍较小，但近年来随着市场竞争局势变化，行业整合步伐开始加快，集群效应初步显现。5、2026年汽车用品市场或将突破2万亿元虽然我国汽车保有量增速下降，但我国汽车保有量总体规模仍旧保持着稳定的增长态势，随着消费能力的进一步提高，在汽车加装电子产品，进行汽车装饰和汽车改装的消费将增多，进一步推动行业规模的扩大。同时90后逐渐成为消费主体，年轻人追求个性，汽车产品将呈现个性化的发展趋势，DIY类产品将进一步增多;消费升级下，消费者对品牌的认同感将进一步增强，基于此社会环境，我国汽车用品市场规模或将继续保持上升态势。综合以上因素，再结合我国汽车保有量增速情况，前瞻预测2026年我国汽车用品市场规模或将达到2.24万亿元，2021-2026年年复合增长率为17.7%。以上数据参考前瞻产业研究院《中国汽车用品行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

许星：女，1977年12月出生，中国国籍，无境外永久居留权。拥有英国朴茨茅斯工学硕士学位MSc、上海财经大学工商管理MBA硕士学位、中欧国际工商学院EMBA硕士学位，国际项目管理专家（PMP）。曾荣获“上海市三八红旗手”、第十届“上海IT青年十大新锐”等荣誉称号；曾获得第十届、第十四届、第十六届“新财富金牌董秘”；第十七届、第十八届、第十九届中国上市公司“百强优秀董秘奖”；证券日报“金骏马上市公司金牌董秘”；证券时报“天马奖·投资者关系最佳董秘”、上海证券报“金质量精锐董秘”；新浪财经“新浪金牌董秘”等荣誉称号。曾于2007年11月至2009年5月任汉普管理咨询（中国）有限公司高级咨询顾问；2009年6月至2016年10月，历任上海延华智能科技（集团）股份有限公司董事会秘书、常务副总经理、执行总裁。现任广汇汽车服务集团股份公司副总裁兼董事会秘书，附属公司广汇宝信汽车集团有限公司执行董事、副总裁。

智能建筑行业主要上市公司：达实智能(002421)、延华智能(002178)、中电兴发(002298)、佳华科技(688051)、南京熊猫(600775)等本文核心数据：涵盖领域、业务占比、考虑因素智慧城市包括智能建筑、智慧公安、智慧政务等智慧城市包括智能建筑、智慧公安、智慧政务、智慧交通、智慧医疗、智慧能源等。其中，智能建筑是智慧城市重要组成部分之一，智能建筑可实现建筑物高效节能、安全舒适和提高不同系统共享信息能力的需求。通过优化建筑物内的基础设施，城市将更可持续、宜居与高效运行。代表性企业由“智能建筑系统集成商”向“智慧城市解决方案提供商”转型2013及2014年，智能建筑行业内代表性企业延华智能、达实智能、延华智能分别开始从“智能建筑系统集成商”向“智慧城市解决方案提供商”转型进程，企业智能建筑/智慧建筑业务占比逐年下降。2018及2019年，延华智能、达实智能智能建筑及智慧建筑及节能业务占比分别下降至55.4%与15.9%。2018-2019年，延华智能智能建筑业务划为其他类智慧城市服务;2019-2020年，达实智能智慧医疗、智慧交通、智慧社区及智慧建筑及节能业务划为解决方案类业务。根据上市企业的描述，布局智慧城市将带来一定的业绩不确定性。从转型效果看，延华智能其他综合智慧城市服务业务较智能建筑业务毛利率有所提升，同时，达实智能解决方案业务包含智慧医疗、智慧交通、智慧社区等多领域，与2019年相比，业务毛利率变化幅度不大。智慧城市生态圈的潜力较大或是企业转型的因素之一。根据IDC数据，2018年，中国智慧城市技术支出达200.53亿美元，金额占比前三的应用场景与其重点投资领域保持一致，依次为智能电网(属于弹性能源管理与基础设施)、固定智能视频监控(属于数据驱动的公共安全治理)以及智慧公交系统(属于智能交通);至2023年，上述三个场景占比将下降至37%，智慧城市技术支出达389.23亿美元。智能建筑融入智慧城市生态圈随着人工智能、物联网、大数据、云计算等技术的快速发展，智能建筑作为智慧城市的重要构成部分，预计融入智慧城市生态圈将成为发展方向。智能建筑融入智慧城市需考虑的因素包括智能建筑体系架构确定、设计理念更新、标准与规范完善、云计算服务平台建设等。以上数据参考前瞻产业研究院《中国智能建筑行业发展前景与投资战略规划分析报告》

行业主要上市公司：目前国内智能养老行业的上市公司主要有延华智能(002178)、万达信息(300168)、易华录(300212)、爱侬养老(870925)、九安医疗(002432)等本文核心数据：智能养老行业全景图谱、中国智能养老建设重点政策汇总、中国60岁及以上老年人口数量及其比重、智慧健康养老示范企业区域分布行业概况1、定义：科技赋能养老行业智能养老是指融合应用健康医疗电子、物联网、云计算、大数据、移动互联网等信息技术和产品，采集人体体征、居家环境等数据，实现家庭、社区医疗机构、健康养老服务机构、专业医疗机构间的信息互联互通和分析处理，提供智能化、个性化、多样化产品和服务，满足人民群众日益迫切的健康养老需求。根据工信部、民政部和国家卫健委三部门联合发布的《智慧健康养老产品及服务推广目录(2020年版)》分类，我国智能健康养老产品主要包括：可穿戴健康管理类设备、便携式健康监测设备、自助式健康检测设备、智能养老监护设备和家庭机器人五大类。2、产业链剖析：行业产业链条较长，其中智能设备是区别传统养老最大的部分智能养老产业链较长，涉及行业多，其顺利发展需要政府、企业、社会、社区、家庭等多方面力量通力合作。近年来，政府通过各种优惠政策，如购买服务、场地支持等加大对相关技术企业以及智能养老产品、服务的支持力度;同时，通过服务外包等多种方式与服务中介机构、大数据企业、互联网企业以及相关社会组织、研究机构开展合作，充分发挥各种养老供给主体的专业优势，进行协同创新。根据前瞻分析，智能养老的服务链上游有由物联网、大数据、云计算、人工智能服务商等技术，以及芯片、传感器等元器件供应商，和通讯模块、信息传感器等中间件供应商，此外也有护工培训、养老金融等。产业链中游即各种智能养老产品与服务，其中智能设备是最大区别于传统养老的部分。下游即居家养老、社区养老与机构养老这三大类养老需求市场。行业发展历程：行业处在突飞猛进阶段智能养老最先由英国生命信托基金提出原名为“全智能老年系统(Intelligent Older System)”，指打破传统养老模式受时空约束的缺陷，借助现代科技，将各服务参与主体整合起来，通过政府、社区、医疗机构等物联网平台，形成一个有机整体，提高养老服务质量。国内智能养老行业起步相对较晚。2007年，中国建筑业协会智能建筑分会副会长胡黎明发表《新型数字化居家式养老社区解决方案》，提出“数字化养老”;2010年，学术界开始运用“信息化养老”概念;2011年，出现“科技养老”概念;2012年，全国老龄办首次提出“智能化养老”的概念。2015-2017年左右为产业的培育期。在此期间，适应养老产业的法规、政策、标准和创新体系及可信交易环境将逐步建立，众多企业将不断推陈出新。2018-2020年左右将是产业的推进期。在此期间，适应智能养老产业的各类企业基本建立，创新的智能养老服务模式不断涌现，投融资市场十分活跃。智能养老产业发展的重要转折点为2021年左右。2021年以后，预计智能养老产业进入突飞猛进阶段行业政策背景：政策驱动，智能养老已经开始上升到国家战略层面人口老龄化趋势背景下，中央层面持续出台相关政策推进智能养老，2011年9月17日，国务院发布《中国老龄事业发展“十二五”规划》提出：加快居家养老服务信息系统建设，做好居家养老服务信息平台试点工作，并逐步扩大试点范围。此后在《关于加快发展养老服务业的若干意见》、《关于鼓励民间资本参与养老服务业发展的实施意见》等多个政策中提到“养老服务信息化建设”的字样。2013年，全国老龄委专门成立了“全国智能化养老专家委员会”为我国智能养老服务事业与产业发展把脉导航;2015年国务院印发《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，明确提出了“促进智慧健康养老产业发展”的目标任务。2017年发布的《智慧健康养老产业发展行动计划(2017-2020年)》提出，要加快智慧健康养老产业发展，到2020年，基本形成覆盖全生命周期的智慧健康养老产业体系，建立100个以上智慧健康养老应用示范基地，培育100家以上具有示范引领作用的行业领军企业，打造一批智慧健康养老服务品牌。这些利好政策与信息，意味着智能养老已经开始上升到国家战略层面。行业发展现状1、中国将步入深度老龄化，“银发经济”蓬勃发展——人口老龄化趋势发展近年来，我国人口老龄化程度快速上升。截止2020年底，我国60岁以上老年人口数量约为26402万人，比重高达18.7%。国务院2017年1月印发的《国家人口发展规划(2016-2030年)》提到，2030年60岁以上老人占比将到达25%左右。中国加快进入到老龄化社会，提供了庞大的潜在老年消费市场。截至2020年底，0—14岁人口为25338万人，占17.95%;15—59岁人口为89438万人，占63.35%;60岁及以上人口为26402万人，占18.70%(其中，65岁及以上人口为19064万人，占13.50%)。与2010年相比，0—14岁、15—59岁、60岁及以上人口的比重分别上升1.35个百分点、下降6.79个百分点、上升5.44个百分点。我国少儿人口比重回升，生育政策调整取得了积极成效。同时，人口老龄化程度进一步加深，未来一段时期将持续面临人口长期均衡发展的压力。——老年人口消费需求相当可观据全国中老年网的调查，中国城市45%的老年人拥有储蓄存款，老年人存款余额2016年超过17万亿元，人均存款将近8万元。初步统计2020年老年人的退休金总额超过7万亿元。2016年，中国老年康养产业市场消费需求在5万亿元以上。但根据不完全测算，2016年为老年人康养生活提供的产品在5000亿至7000亿元，需求持续旺盛，但有效供给不足。随着康养产业的供给不断增加，2030年中国老年康养产业市场消费需求将达到20万亿元左右。2、中国智能养老行业模式分析：——我国推行的养老模式——“9073”模式“9073”模式，最早在“十一五规划”中由上海率先提出，即90%的老年人由家庭自我照顾，7%享受社区居家养老服务，3%享受机构养老服务。参考日本与美国的经验，在支付制度与养老建设方面给予我国很多的启示，考虑到我国目前的现状，未来居家养老模式或将成为主流趋势，社区养老和机构养老将成为重要的补充。——以居家为基础，社区为依托，机构为支撑在居家养老中，智慧设备和科技产品是家庭成员的辅助。由于居家养老是我国目前的主要养老服务方式，因此，居家养老市场需求巨大，从而导致市场对智慧居家养老产品的需求也特别大。而以居家养老为目标市场的智慧居家养老产业门槛低，商业化成功可能性大，易于带动整个产业链，所以处在优先发展的地位。我国的养老行业以居家为基础，社区为依托，机构为支撑，三种模式相辅相成，互相影响。行业竞争格局1、区域竞争：发展较好的试点主要集中于北京、山东、上海等发达地区国家三部委公布的四批次共计168家智慧健康养老示范企业中，可以看出来我国的大部分省份都已经发展了智能养老试点，但是这些试点普遍集中于城市而非农村，且发展较好的试点主要集中于北京、山东、上海等发达地区，中西部地区智能养老发展起步晚、程度低的特点显著。2、企业竞争：信息科技类的公司占比最高国家三部委公布的四批次共计168家智慧健康养老示范企业中，包括60家信息技术公司和35家医疗科技公司，占据了整个市场的半壁江山。在智慧健康养老示范企其中信息科技类公司占比最高，达36%，主要系信息科技类企业拥有以下优势：(1)强大的自主研发能力，为企业的可持续创新提供坚强动力;(2)丰富的信息资源优势，为养老产业提供专业优质的智能化服务;(3)成熟的养老产品、服务和系统，能够进行市场化推广和运营;(4)清晰的运营模式和赢利模式，基本实现可持续发展。3、产品竞争：智能检测设备入围数量最多2020年9月，经地方推荐、专家评审等，工业和信息化部、民政部和国家卫生健康委制定了《智慧健康养老产品及服务推广目录(2020年版)》，其中入围智慧健康养老产品推广目录名单的产品一共有118件，细分品类有20种，其中智能检测设备、心电监测类设备和血压监测类设备入围数量最多，分别为21件、14件和10件。行业发展前景及趋势预测1、“十四五”建设继续推进产业升级，推动医养一体化发展随着我国人口老龄化的加快，智能养老产业将分别从科技赋能适老化产品、科技产品适老化改造两个角度入手，积极进行产业转型升级。科技适老化产品将运用人工智能等新技术手段打破医疗照护等服务的孤岛状态，推动医养结合一体化。2、“十四五”预计政府将持续完善产业政策，大力发展养老机器人行业政策的制定和实施有助于建设完善的养老服务体系和养老保障制度，而完善的养老服务体系和制度又有助于促进养老产业的良性发展。2021年两会中提到加快发展智能养老机器人，破解养老资源紧缺问题智能养老机器人是破解养老服务需求不断增多与专业服务人才持续性短缺结构性矛盾的途径之一，且智能养老产品具有功能丰富、安全可靠、使用年限长等特点;此外，智能养老机器人的出现可以缓解护理专业人才短缺的困境，为失能、半失能老人提供更加优质的日常护理、康复训练等专业护理服务。由此可见，功能多样且具有广阔市场空间的养老机器人将是未来破解失能老人养老服务困境的最具代表性的高科技产品。

——2021年中国汽车用品市场现状和发展前景分析 2026年市场规模或将突破2万亿【组图】行业主要上市公司：德联集团(002666)、大东方(600327)、明新旭腾(605068)、旷达科技(002516)、苏奥传感(300507)、常熟汽饰(603035)、拓普集团(601689)等。本文核心数据：汽车用品市场发展规模和未来市场规模预测1、我国汽车用品正处在质量升级期汽车用品作为汽车后市场的重要组成板块，其发展历程随着汽车后市场与汽车产业的发展而发展。20世纪80年代，我国新车市场逐步兴起，随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业开始被有车族所熟知，汽车美容养护用品随之出现;20世纪90年代开始，随着汽车私有化进程的不断推进，汽车维修领域崛起，汽车维修工具逐渐丰富起来，同时，汽配城、汽配一条街开始遍地开花;2000年以后，随着互联网的普及，淘宝、京东等综合电商的出现，汽车后市场服务领域逐渐向线上服务转化，线上购买逐渐成为汽车用品购买最为重要的渠道之一;2011-2017年，由于资本的注入，汽车后市场开始加速发展，连带着汽车用品行业企业也开始快速扩张，竞争逐渐激烈;2017年至今，服务质量更高的优质企业开始脱颖而出，汽车用品企业逐渐开始想产品质量、服务质量和客户体验等方面扩张。2、2020年市场规模约为8400亿元2019年德勤发布了《2019中国汽车后市场白皮书》，数据显示2018年我国汽车用品市场规模为7200亿元，过去三年年复合增长率为28%，以此可以推算出2016年我国汽车用品市场规模约为4400亿元。2018年时德勤对于我国汽车用品市场规模未来成长性预测评级为一般，主要是因为我国汽车用品行业囊括范围较广，竞争较为激烈，整体发展态势短期内无法得到改善，因此市场成长性或将维持现状。前瞻认为，汽车用品作为汽车保有的刚需产品，几乎每辆新增汽车车主都会不同程度的购买汽车用品，因此我国汽车用品市场规模增长或会受到我国每年汽车保有量增速的较大影响。基于此逻辑，前瞻估计2018年之后汽车用品市场规模增速或将与每年汽车保有量增速大致相符，由此估算得到2020年我国汽车用品市场规模约为8400亿元。3、市场参与者众多由于汽车用品行业产品种类众多，整个行业内没有形成大型的垄断性企业。从细分产品来看，汽车挂饰、香水、彩条、方向盘套等大部分产品进入门槛较低，小型企业也可以进行相关产品生产，因此处于竞争较为激烈的状态，而润滑剂这种与石油化工紧密相关的产品形成了几大巨头企业垄断市场的格局，如中石化、中石油、壳牌以及埃克森美孚等。4、行业呈现四大特点我国汽车用品行业包含细分产品众多，因此生产相关产品企业规模普遍较小，但近年来随着市场竞争局势变化，行业整合步伐开始加快，集群效应初步显现。5、2026年汽车用品市场或将突破2万亿元虽然我国汽车保有量增速下降，但我国汽车保有量总体规模仍旧保持着稳定的增长态势，随着消费能力的进一步提高，在汽车加装电子产品，进行汽车装饰和汽车改装的消费将增多，进一步推动行业规模的扩大。同时90后逐渐成为消费主体，年轻人追求个性，汽车产品将呈现个性化的发展趋势，DIY类产品将进一步增多;消费升级下，消费者对品牌的认同感将进一步增强，基于此社会环境，我国汽车用品市场规模或将继续保持上升态势。综合以上因素，再结合我国汽车保有量增速情况，前瞻预测2026年我国汽车用品市场规模或将达到2.24万亿元，2021-2026年年复合增长率为17.7%。以上数据参考前瞻产业研究院《中国汽车用品行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

公司经过近十年的业务积累，拥有一支高素质的人才队伍，是中国我国建筑智能工程行业第一家取得智能建筑领域省市级技术中心的企业。公司拥有建设部建筑智能系统集成专项工程设计甲级资质，建设部建筑智能化工程专业承包一级资质、消防设施工程专业承包二级资质等行业资质、计算机信息系统集成二级资质、上海市公共安全防范设计施工一级资质。是本行业资质最全的企业之一。公司是上海市高新技术企业，拥有国家重点新产品1项、自主知识产权软件著作权5项。公司为国家建设部智能建筑专业委员会副主任单位，中国勘察设计协会工程智能设计分会理事单位，参与了多项建设部以及上海市组织的智能建筑行业国家标准、规范和导则的制定和编写。公司2005年度入围“全国智能化工程完工量前十强”，公司2006年度荣获“上海市智能化建筑设计、施工优秀企业二十强”第一名。公司连续三年被评为中国住交会楼宇智能化优秀品牌企业；公司连续三年保持上海新建住宅市场智能化工程占有率前列，并在华东市场保持领先。公司已通过UKASISO9001：2000国际质量体系认证，在产品选型、供应商选择、产品采购、工程实施、售后服务、产品研发等各个环节形成了完善的质量保证体系。

许伟：男，出生于1985年，中国国籍，无境外永久居留权。许伟先生毕业于中国人民大学，硕士学位。许伟先生曾任北京亦庄国际投资发展有限公司风险控制部部长、投资部负责人，现任北京亦庄国际投资发展有限公司风险控制总监。

朋友你好！以下的风险投资家的素质你可以测试一下，也许就知道答案了，希望能得到你满意的答案！祝你好运！！我们正处于泡沫当中，如果你还想多要一个证据，我这就给你：年轻人又试图挤进风险投资行业里来了。我每个礼拜会收到好几封雷同的求职信，内容如下： 我即将大学毕业，主修经济学。我始终（“始终”这词儿对二十多岁的孩子是个什么概念，我扯远了……）对创业经营很感兴趣。而且我在学校主持一个创业俱乐部。我在高盛做分析员，现在我希望能进入风险投资领域来加深自己对创业的理解，用我以往学到的知识来帮助创业者们。我能熟练操作PowerPoint, Excel和 PhotoShop. 风投这个工作看上去的确很棒：穿梭于各种鸡尾酒会和交际派对，乘坐私人飞机， 淹没在成堆的创业者中，领一份底薪＄500,000的年收入，外加以＄16亿出售YouTube这样的公司而到手的收益。谁不想要这样的工作啊？（老实说，我也想。） 首先，告诉你一个令Guy Kawasiki汗颜的事实：我根本不是什么“成功”的风险投资家。我在这个行当混了10年，可我还没有成功地做出过一笔轰轰烈烈的大生意。因此，我也许并非提供入行建议的好人选，不过知识欠缺又何曾妨碍你成为一个博主？ 好了，下面是我对想要成为造就未来明星企业家的各路英豪的一点告诫： 风险投资应当是你职业生涯的终点，而不是起点。它是你的最后一份工作，而不是第一份。 我的理论是你年轻的时候，应该每周工作80个小时，开发一件改变世界的产品或服务。而不是坐在会议室里，边听创业者解释为什么她没能完成计划，边在Blackberry上看你的email，然后冷不防地迸出几字珠玑：“你应该和MySpace联手; 我可以把你介绍给我们投资的几家失败公司。” 而且，创业者应该对那些选择风险投资，而不选择跨入“现实世界”的年轻人心存不屑。何必去听取来自这些背景不超过学校书店或在投资银行摆弄电子表格人士的建议呢？财务模型几乎是无关紧要的，因为耍弄财务伎俩在做出一件好产品并卖掉它的过程中帮不上什么忙。 我炮制了一份风险投资家资质测试 (VCAT) 来帮助人们判定自己是否适合从事风险投资行业。如果你想参与在线测试，请按此. 我在Electric Pulp的朋友们帮我在他们那儿制作了这个测试。接招吧! -------------------------------------------------------------------------------- 第一部分: 工作背景 你是什么职业背景？ 工程师 (加5分) 销售 (加5分) 管理咨询 (减5分) 投资银行 (减 5 分) 会计(减 5 分) MBA (减 5 分) 理想的风险投资家的背景是工程师或销售人员。工程师背景有助于你理解要投资的技术－举例来说，该创业者是否无视物理学定律。销售背景能帮助每个创业者在市场上引进一项新产品并卖出去。让我第三次在这个博客里鼓吹，“销售解决一切问题。” 要成为风险投资家最差劲的三个职业背景是管理咨询师、投资银行家和会计师。管理咨 询的坏处是让你相信“实施容易洞见难”，而创业企业正相反。投资银行的坏处是让你迷信电子表格至高无上；公司是为华尔街而非客户而建。而且，投资银行家总 是倾向于完成交易，而不是建立公司。会计则误导你以为历史不仅能够重演，而且能昭示未来。 最后一点是关于MBA教育和风险投资职业之间的关系。这个学位的好处是能够帮助你在做一些投资决策和辅佐创业者方面提供一些额外的工具和知识（比如说，计算出＄16亿的25%是＄4亿）。坏处是获得这个学位（我就有一个）导致大多数人对那些初出茅庐的创业者怀有一种空洞的妄自尊大感。总而言之，弊大于利。 -------------------------------------------------------------------------------- 第二部分: 第一手经验 你可能占据了地利，但你也得在合适的地方拥有合适的经历。具体来说，你有没有遭遇过以下这些事件？ 曾经在一次浩大而持久的经济衰退中遭受重创，并由此明白自己是多么无能为力。(加1分) 曾经在一家成功的创业企业里工作，因而对于创业胜利如何冲昏头脑能侃侃而谈。(加1分) 曾经在一家失败的创业企业工作，由此你明白了三个道理：第一，取得成功是多么艰难；第二，这世界不欠你什么；第三，被解雇的滋味是什么样的。(加3分) 曾经在一家上市公司工作，由此你真正懂得一个公司的终极目标是什么。(加1分) 做过 CEO ，由此你在经历了依靠系统运作的幻想破灭之后，不再会从董事会的角度来运作一家创业企业。(加2分) 曾经用自己的钱做过天使投资人，由此理解了在用别人的钱投资时的信托责任。(加2分) -------------------------------------------------------------------------------- 第三部分: 必备知识 最后，你能为创业者们回答以下这些问题吗？因为这是创业者们需要得到的建议。（别担心：很多现在的风险投资家也在这部分上翻了船） 我如何在没有预算的情况下推介一项产品？ (加 2 分) 我如何能确定自己的产品是否真的有需求？ (加 1 分) 如果客户讨厌我们的第一个产品怎么办？(加 1 分) 我如何能让Walt Mossberg（注1） 给我回电话？ (加 2 分) 我如何去和Demo的人套近乎？ (加 1 分) 我如何能上TechCrunch? (加 1 分) 我如何能让Fox Interactive的人回我电话？(加 1 分) 我如何能占领一个已经有五家在做同样事情公司的市场？ (加 2 分) 我在专利保护上该花多少时间、精力和财力？ (加 1 分) 我们在产品构架上赌错了，我该怎么办？(加 2 分) 我该雇佣什么样的人：年轻的，年长的，没经验的，有经验的，工资低的，工资高的，本地的，外地的？(加 1 分) 我如何能不花太多钱，就让雇员走人？(加 2 分) 我该怎么告诉我最好的朋友，因为他是共同创始人，所以他不能担任CTO？ (加 2 分) 我如何能让BestBuy的采购员回我的电话？(加 1 分) 我如何对付一个要求送回产品，并获得全额退款的客户？ (加 1 分) 我如何炒人鱿鱼？(加 2 分) 我如何进行公司裁员？(加 2 分) -------------------------------------------------------------------------------- 测试结果 根据以下准则衡量你是否已经为成为一个风险投资家做好准备了： 40分以上: 打电话给CalPERS（注2），告诉他们你正在筹措一笔新的风投基金。 35到39分: 打电话给红杉和Kleiner, Perkins（注3），告诉他们你愿意加盟。 25 到 34 分: 把你的简历撒向2,000家风险投资机构，然后祈祷吧。 24 分以下: 在你能得分更高之前，就先做你该做的事，并且继续乘坐西南廉航走南闯北吧。 朋友你好！以下的风险投资家的素质你可以测试一下，也许就知道答案了，希望能得到你满意的答案！祝你好运！！我们正处于泡沫当中，如果你还想多要一个证据，我这就给你：年轻人又试图挤进风险投资行业里来了。我每个礼拜会收到好几封雷同的求职信，内容如下： 我即将大学毕业，主修经济学。我始终（“始终”这词儿对二十多岁的孩子是个什么概念，我扯远了……）对创业经营很感兴趣。而且我在学校主持一个创业俱乐部。我在高盛做分析员，现在我希望能进入风险投资领域来加深自己对创业的理解，用我以往学到的知识来帮助创业者们。我能熟练操作PowerPoint, Excel和 PhotoShop. 风投这个工作看上去的确很棒：穿梭于各种鸡尾酒会和交际派对，乘坐私人飞机， 淹没在成堆的创业者中，领一份底薪＄500,000的年收入，外加以＄16亿出售YouTube这样的公司而到手的收益。谁不想要这样的工作啊？（老实说，我也想。） 首先，告诉你一个令Guy Kawasiki汗颜的事实：我根本不是什么“成功”的风险投资家。我在这个行当混了10年，可我还没有成功地做出过一笔轰轰烈烈的大生意。因此，我也许并非提供入行建议的好人选，不过知识欠缺又何曾妨碍你成为一个博主？ 好了，下面是我对想要成为造就未来明星企业家的各路英豪的一点告诫： 风险投资应当是你职业生涯的终点，而不是起点。它是你的最后一份工作，而不是第一份。 我的理论是你年轻的时候，应该每周工作80个小时，开发一件改变世界的产品或服务。而不是坐在会议室里，边听创业者解释为什么她没能完成计划，边在Blackberry上看你的email，然后冷不防地迸出几字珠玑：“你应该和MySpace联手; 我可以把你介绍给我们投资的几家失败公司。” 而且，创业者应该对那些选择风险投资，而不选择跨入“现实世界”的年轻人心存不屑。何必去听取来自这些背景不超过学校书店或在投资银行摆弄电子表格人士的建议呢？财务模型几乎是无关紧要的，因为耍弄财务伎俩在做出一件好产品并卖掉它的过程中帮不上什么忙。 我炮制了一份风险投资家资质测试 (VCAT) 来帮助人们判定自己是否适合从事风险投资行业。如果你想参与在线测试，请按此. 我在Electric Pulp的朋友们帮我在他们那儿制作了这个测试。接招吧! -------------------------------------------------------------------------------- 第一部分: 工作背景 你是什么职业背景？ 工程师 (加5分) 销售 (加5分) 管理咨询 (减5分) 投资银行 (减 5 分) 会计(减 5 分) MBA (减 5 分) 理想的风险投资家的背景是工程师或销售人员。工程师背景有助于你理解要投资的技术－举例来说，该创业者是否无视物理学定律。销售背景能帮助每个创业者在市场上引进一项新产品并卖出去。让我第三次在这个博客里鼓吹，“销售解决一切问题。” 要成为风险投资家最差劲的三个职业背景是管理咨询师、投资银行家和会计师。管理咨 询的坏处是让你相信“实施容易洞见难”，而创业企业正相反。投资银行的坏处是让你迷信电子表格至高无上；公司是为华尔街而非客户而建。而且，投资银行家总 是倾向于完成交易，而不是建立公司。会计则误导你以为历史不仅能够重演，而且能昭示未来。 最后一点是关于MBA教育和风险投资职业之间的关系。这个学位的好处是能够帮助你在做一些投资决策和辅佐创业者方面提供一些额外的工具和知识（比如说，计算出＄16亿的25%是＄4亿）。坏处是获得这个学位（我就有一个）导致大多数人对那些初出茅庐的创业者怀有一种空洞的妄自尊大感。总而言之，弊大于利。 -------------------------------------------------------------------------------- 第二部分: 第一手经验 你可能占据了地利，但你也得在合适的地方拥有合适的经历。具体来说，你有没有遭遇过以下这些事件？ 曾经在一次浩大而持久的经济衰退中遭受重创，并由此明白自己是多么无能为力。(加1分) 曾经在一家成功的创业企业里工作，因而对于创业胜利如何冲昏头脑能侃侃而谈。(加1分) 曾经在一家失败的创业企业工作，由此你明白了三个道理：第一，取得成功是多么艰难；第二，这世界不欠你什么；第三，被解雇的滋味是什么样的。(加3分) 曾经在一家上市公司工作，由此你真正懂得一个公司的终极目标是什么。(加1分) 做过 CEO ，由此你在经历了依靠系统运作的幻想破灭之后，不再会从董事会的角度来运作一家创业企业。(加2分) 曾经用自己的钱做过天使投资人，由此理解了在用别人的钱投资时的信托责任。(加2分) -------------------------------------------------------------------------------- 第三部分: 必备知识 最后，你能为创业者们回答以下这些问题吗？因为这是创业者们需要得到的建议。（别担心：很多现在的风险投资家也在这部分上翻了船） 我如何在没有预算的情况下推介一项产品？ (加 2 分) 我如何能确定自己的产品是否真的有需求？ (加 1 分) 如果客户讨厌我们的第一个产品怎么办？(加 1 分) 我如何能让Walt Mossberg（注1） 给我回电话？ (加 2 分) 我如何去和Demo的人套近乎？ (加 1 分) 我如何能上TechCrunch? 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医学检测直接关系到病人的健康和安全，检测服务的质量成为了重中之重。金域医学把质量视为创新的基础，率先引入国际化质量管理标准实验室建设，检测报告被全球70多个国家和地区认可，拥有72类医检技术，并攻克了基因及基因组、代谢组及蛋白组、细胞及组织病理检测技术等一系列“卡脖子”技术难题。目前，金域医学已突破3000项检测项目，覆盖人类的全生命周期，大大满足临床上多样化的精准诊断需求，为各大医疗机构、高等院校及科研院所提供了高质量的医学检测及病理诊断服务。

我注意到京东物流是带着巨额亏损上市的，目前在互联网股价暴涨的情况下，很可能仍然获得较大的估值。 因此这次上市实质是新 科技 公司对于传统行业公司的又一次深重打击，告诉我们老的那一套打法不行了。 其上市体现了三重意义： 1、传统产业市场越来越快被 科技 资本的力量蚕食； 2、傍大款成为 时尚 ，只要有名就会有钱； 3、上市必然成为京东管理层套现的手段！ 亏钱没关系，只要懂包装 从上市报表来看，京东物流一如当年京东一样的亏钱！ 2020年，京东物流前九个月的亏损达到了创纪录的22.7亿，销售收入达到495亿元人民币。 虽然是亏损，但是没关系，它的收入比起第二位的物流公司还是高出了几倍，可以说京东物流的主要大客户就是京东，京东自营已经是国内第一了，物流能不多吗？ 如此重的大股东依赖，伴随着巨大的利益输送，可以说，京东的送货价格上抬一个百分点，那么京东物流就能扭亏为盈。 要知道刘强东在京东，由于采取了合伙人制度的金股，虽然他的持股只有15.1%，但是却拥有78.5%的投票权，那么该给京东物流多少，价格多少，完全由东哥说了算。 反过来，京东物流的大股东京东控股，在开曼群岛注册，控股京东物流75%以上，其中刘强东占有的股权应该大大高过15%吧。 我是不信他会把大量的股份分给他口中的“兄弟们”！ 那么，这样一来，依托着京东集团的京东物流一旦上市，肯定又会造成一个新的首富。 上一次京东 健康 上市市值3000亿，东哥已经不知道赚了多少了。 这次京东物流上市，不知道他又要前进多远。 反正各位上车的股民好好祈祷他少套现吧，我看这个估值低不了。 只是原来在美国上市的京东集团，并没有听说有京东物流多少的股价，可怜了美国人民的股东！ 今天把京东的医疗板块拆了， 明天把物流板块拆了， 据说还有京东云！ 这个玩法和当年马云从阿里巴巴里抽出支付宝如同一辙， 目前Jingdong Technology Group Corporation由美国上市的jd.com控股100%,完全由它孵化的，只是上市之后，各种摊薄，或者新融资，估计慢慢就转到管理层的手里了。 何况，香港市场， 真的人傻钱多快来。 本来放在京东集团里，物流这一块名声不显，现在如果在香港市场吹大成个3000亿，也不可， 不止，说不定5000亿！ 反正港股的股民们不读报表，只认京东，他们还以为京东来港上市了呢。 这么看，5000亿也不是梦，超过美国上市的京东集团又如何。 厉害！ 传统经济在互联网的力量上真是不堪一击 虽然京东物流亏损20多亿！ 虽然它上市主要是为了圈钱！ 但是我不得不看好它！ 因为人家嘴对嘴导流，销售订单就是多啊！ 谁也否定不了！ 看看下面京东与国内其它物流公司的比较就知道： 看这个表格，京东的仓库面积是第二名的5倍，收入是第二位的2倍，市场份额也2倍于第二名！ 假设第二名是顺丰 科技 ？ 今天顺丰 科技 的收市价为116.47元，市值为5230亿，截至9月的2020年销售收入为1096亿元啊，并不是京东招股书里所谓的195亿元。 这个有点假喔。 当然顺丰的1096亿收，绝不仅仅是物流收入，顺丰还有电商，还有丰巢什么嘛，所以顺丰物流的专业度应该比不上京东物流。 即使这样，京东获得顺丰一半的估值，也超过3000亿港元了！ 再加上京东的品牌溢价，以及 科技 溢价。 我认为京东上市后的市值应该超过5000亿港元！ 这，就是互联网的力量！ 京东物流的 科技 实力 其实有了踏踏实实的市场份额， 科技 什么的都不算个事，顺丰菜鸟还不会这些物流高 科技 。 只要 科技 力不是压倒性的，都是锦上添花罢了！ 不过刘强东习惯标榜自己的 科技 化，IT化，愿意给自己公司贴金，也有不少创意。 不说比菜鸟强，但是比顺丰还是强不少的。 仅仅看京东的快消品解决方案，就包括了领先的全渠道存货管理、根据业务需求优化库存、货架期监控、多种联运、准时配送（这里必须赞）、基于预测的动态存货、保税仓储等功能。 家电的物流链，更是京东的拿手好戏！ 在我的购物体验中，京东物流是京东打造品牌电商的核心保证，其总体用户体验性和效率，比起顺丰来，还是强过一筹。 所以，京东物流上市，可以算是我国的顶级物流公司的一次IPO，如果预期到未来，超过5000亿港元也是可期的，如果低于3000亿的话，我可能也要买一手了！ 虽然它是亏损的，但是强东还是比较可信的！ 如果京东物流能达到5000亿港元估值的话，估计美国的京东控股也会水涨船高。 就算摊薄到70%的股份，那这部分股票价值就有3500亿，约合500亿美元。 现在京东的总市值也就是1612亿美元，看来美国市场早就预估到这次的上市，从12月18日至今，已经涨了30%了。 先涨为敬！ 总结一下： 京东物流的上市主观上来说是趁着互联网暴涨的东风，从京东剥离上市，更好地提升了整个集团的市值，并给高管更多套现机会。 客观来看，京东无论从技术服务实力，和市场份额来说，都具备着双重优势，有望成为物流第一大股。 老的行业巨头终将远去！ 菜鸟不出， 谁与争锋！

上证380指数主要集中于成长性新兴蓝筹股，以反映传统蓝筹股之外的一批规模适中、成长性好、盈利能力强的上市公司股票的整体表现。其成份股构成有如下特点：1）行业覆盖度较高，高成长风格明显。按照中证指数公司的行业分类标准，目前二级行业一共25个，上证380指数涵盖了其中的21个二级行业，仅电信、银行、保险和综合金融这四个二级行业无入选。380成份股更侧重于节能环保、新一代信息技术、生物、高端设备、新能源、新材料等新兴产业和消费领域，代表了国民经济发展战略方向和经济结构调整方向，有利于投资者树立以产业政策为导向、崇尚上市公司经营业绩和成长性的投资理念。据wind数据显示，截止2012年1月20日，上证380指数最新成份股分布情况中，前九大行业为机械设备仪表、交通运输及仓储、电力、零售、医药生物制品等：证监会行业分类 上证综指 上证50 上证180 上证380机械、设备、仪表 7.07% 4.54% 5.00% 13.11%交通运输、仓储业 4.42% 1.94% 3.09% 12.72%电力、煤气及水的生产和供应业 3.06% 1.03% 1.66% 10.62%批发和零售贸易 1.93% 0.24% 0.38% 9.04%石油、化学、塑胶、塑料 2.22% 0.00% 0.38% 8.25%金属、非金属 4.81% 4.39% 4.14% 7.76%医药、生物制品 1.99% 0.00% 1.06% 6.66%信息技术业 1.87% 1.03% 1.38% 4.18%采掘业 21.20% 35.34% 26.03% 3.89%2）分布均衡、离散风险。从成份股行业占比上来看，上证380指数成份股行业集中度相对较小，行业占比均衡，第一大权重行业占比不超过15%，整体风险分散。与集中于金融保险、采掘的上证50、沪深300等指数相比，上证380指数的成分股权重更优化，行业分布更均衡，从而降低了权重个股或权重行业估值偏离对指数的影响。 3）历史表现领先。上证380指数代表的上市公司多处于快速成长阶段，近年来资产回报率大幅度提升，样本公司净利润显示出较为明显的加速上升趋势，大有超越传统蓝筹之势。数据显示， 上证380在2009~2012(E)年每股收益增长迅速，环比增长率分别达到33.33%，25%，17.14%和26.92%，远远超过同期其他指数的收益增长速度。目前，以上证380为跟踪标的的基金有两只，还有一只中海上证380指数基金正在发行，发行期是2012.2.6-2012.3.2，据了解，该基金将完全复制上证380指数，这将能更好地还原380指数的表现。

我觉得未来涨10倍股股会在创投，5G和科技等三大行业之中。股市有句话是这样说的炒股要跟政策走，只有政策支持的行业中才有可能诞生10倍超级大牛股。比如去年的独角兽概念股在股票二级市场炒的热火朝天;之前的雄安新区概念股，一带一路概念股;都是受政策支持才诞生很多牛股妖股。根据2019年政策支持方向我认为以下三大行业最可能诞生10倍股。（1）创投创投股自从2018年下半年开始，国家决定成立科创板之后，股票二级市场创投概念股就被市场炒作，截止目前创投概念股依旧持续火爆，创投概念股是当前受政策支持的最大概念，创投概念还将会持续火爆。创投龙头市北高新已经翻了五倍涨幅，如果各大机构持续接力的话相信股价还会继续推高，不是不可能出现10倍涨幅。（2）5G5g目前是全球都是关注的焦点，5 G时代将会在2019年面世，这是全球网络再度上一台阶的标志。所以5 g概念股不单单是A股的热门题材，5 g还是全球股市炒作的热点。就截止目前5 g已经诞生了一只10倍股票，东方通信从3.7元暴涨到37元，整整10倍涨幅，成为目前A股市场的妖股。（3）科技随时网络时代的高速发展，现在很多东西都已经变成了科技化，只需要编制一个智能编程，设定好相关科学程序。现在高科技已经逐渐进入每个人的生活中去了，科技类是未来发展的毕竟之路。所以这个是未来长久的题材股。类似智能机器人，智能穿戴，智能交通，智能安防，智能家居等等的都是智能化，这些相关科技股未来肯定会得到市场资金操作。以上就是我个人根据当前政策以及未来发展前景，选择出来了三大行业创投，5G，科技等行业，在未来是最有可能诞生10倍牛股的行业。

你好，A股未来的3到5年之间可以有10到100倍的翻倍我认为会在这几大行业里面产生。第一是芯片半导体行业，第二是新能源新材料行业，第三是现代生物基因技术，第四是太空航天行业。2020年的A股虽然在经历了疫情，但是也悄悄地走出了一波小牛市，只可惜回过头发现的时候也已经晚了，所以对于很多人来说2020年赚到的只是指数，个股并没有赚到钱。总得太说A股和美股有很大的区别，这两者之间有很大的市场不同和投资者偏向不同。对于未来A股的市场我觉得还是应该看好的，我们已经成为了世界第二大经济体，A股的点数不可能一直在三千多点吧，所以未来的3到5年指数在五千甚至七八千点我认为都是正常的。未来的发展趋势也必将是有利于人类和平发展的行业，比如新能源可以解决能源短缺问题，航空航天可以找到新能源或第二家园，半导体是我国未来科技发展的重点，那么这些行业是有能翻10倍到100倍的股票的。疫情爆发很多生物医疗技术的股票一年时间也涨了三四倍，那么只要有核心技术，有业绩作为支撑的股票未来的3到5年翻10倍或100倍是有可能的。现代生物医疗，基因技术也是未来解决人类健康和疫病的重要科技，像病毒随时可能发生，那么拥有快速研发能力和新型药物的企业很容易成为A股市场里面的明星，翻100倍不是问题。A股市场是一个有潜力的市场，很多企业其实是具有潜力的，只要公司能用心去做技术，用心去做发展，那么投资者一定会有信心，有了信心公司的价值就上去了。海天味品几年时间就翻了好几倍，是A股里面的一匹黑马，可惜当初也没有人能看到它的业绩那么好。综合分析我认为未来的3到5年A股会在这4大行业潜在很大的翻倍机会，需要提前埋伏。

行业主要上市企业：光大环境(00257)、首创环保(600008)、北控水务集团(00371)、中国天楹(000035)、瀚蓝环境(600323)、盈峰环境(000967)、碧水源(300070)、重庆水务(601158)等本文核心数据：环保行业分类、传统环保、现代环保、环保上市企业营业收入、环保行业竞争格局行业概况1、定义关于环保行业的定义，在我国有狭义和广义之分。狭义上，我国基本沿用了经合组织(OECD)所提出的定义，即“环保行业是为环境污染控制与减排、污染清理以及废弃物处理等方面提供设备和服务的行业。”广义上，环保行业是指以防止环境污染、改善生态环境、保护自然资源为目的所进行的技术开发、产品生产、商业流通、资源利用、信息服务、工程承包、自然保护开发等活动的总称。广义的环保行业不仅包括狭义的环保行业的内容，而且增加了清洁技术、清洁产品和生态环境建设等部分。本文中的环保行业主要包括环保产品生产和环保服务。据《战略性新兴产业(2018)》对节能环保产业的分类，可将环保行业分为三大方面。2、产业链剖析：产业链涉及多个环节环保产业的上游主要是包括钢铁、化工、电力、电子、有色金属在内的原材料供应商，这些行业为环保产品的生产及工程实施提供原材料，其价格波动直接影响环保行业的成本，进而对细分行业的利润产生影响。环保产业的下游主要包括市政以及水污染防治、大气污染防治、固废处理、土壤修复、噪声与振动控制和环境检测等行业。政府部门是环保治理的重要需求方，这是因为环保行业具有很强的公益属性，其需求变化在很大程度上取决于产业政策。从环保产业链的参与企业上看，上游参与企业主要有宝钢股份、建业股份、中国铝业和华能国际等;中游环保设备、工程及服务提供商主要包括盈峰环境、三峰环境和首创环保等;下游应用领域企业主要包括龙净环保、光大环境、森特股份和中鼎股份等。行业发展历程：兴起的时间较早经过近60年的发展，我国的环保产业已初具规模。工业化与城市化的快速发展，促进了我国居民环保意识的增强以及环保产业的发展。特别是“十五”以来，国家加大了对电力、水泥、钢铁、化工、轻工等重污染行业的治理力度，加强了对城镇污水、垃圾和危险废物集中处置等环境保护基础设施的建设投资，有力拉动了环保产业的市场需求，产业总体规模迅速扩大，领域不断拓展、结构逐步调整、整体水平有较大提升，运行质量和效益进一步提高。中国环保产业已经从初期的以“三废治理”为主，发展为包括环保产品、环境服务、洁净产品、废物循环利用，跨行业、跨地区，产业门类基本齐全的产业体系。行业政策背景：政策加持，行业发展迅速当前，我国环保行业大监管格局已基本形成，新的格局下，环保行业已从政策播种时代进入到全面的政策深耕时代，涉及水、土、气、固废处理全方位的政策法规日趋完善。“十四五”时期，进入了以降碳为重点战略方向、推动减污降碳协同增效、促进经济社会发展全面绿色转型、实现生态环境质量改善由量变到质变的关键时期。据此，有关部门也推出了多项政策，诸如“全国碳排放权交易市场”、“蓝天保卫战”、“黑臭水体整治环境保护专项行动”以及“无废城市”等，全面助力生态环境保护，促进经济社会发展全面绿色转型。截至2022年11月9日，我国环保行业重点发展政策汇总如下：行业发展现状1、环保行业盈利规模分析2020年列入统计的15556家企业营业利润总额1794.2亿元，同比增长7.1%。营业收入1亿元以上企业贡献近94%的产业利润。具体看来，93.9%的营业利润集中在年营业收入1亿元以上的1414家企业，营业收入在2000万元以下的企业营业利润占比仅0.3%。上述企业平均利润率为9.2%。注：《中国环保产业发展状况报告(2021)》于2022年1月17日发布，截至2022年11月10日，《中国环保产业发展状况报告(2022)》尚未发布，故此处以2020年数据为例，仅供参考。2、环保行业盈利能力分析2020年，被调查的环保企业利润率平均值为8.8%。其中，固体废物处理处置与资源化、噪声与振动控制、环境监测领域企业的利润率高于该平均值，获利水平突出;其他各领域企业的利润率则低于该平均值，其中土壤修复领域企业的利润率不足5%。注：《中国环保产业发展状况报告(2021)》于2022年1月17日发布，截至2022年8月1日，《中国环保产业发展状况报告(2022)》尚未发布，故此处以2020年数据为例，仅供参考。3、中国环保行业市场规模测算党的十九大对生态文明建设提出了一系列新理念、新要求、新目标、新部署，明确要求推进绿色发展、着力解决突出环境问题、加大生态系统保护力度，并把“壮大环保产业”作为推进绿色发展的重要抓手。随着污染防治攻坚战的实施及有利于环保产业发展的政策措施的不断完善，我国环保产业市场需求进一步释放，产业规模和能力水平得到有效提升。尽管受到新冠疫情的影响，2020年一、二季度环保产业受到较大冲击，但随着疫情逐步得到有效控制，环保企业积极复工复产，产业整体运行渐次恢复。《中国环保产业发展状况报告(2021)》数据显示，2020年全国环保产业营业收入约19558.8亿元，较2019年增长约7.3%。2021年上半年，环保产业相关“十四五”规划相继发布，“十四五”开局起步工作稳步迈进。2021年上半年，环保产业整体营收表现出报复性增长，经营利润稳中略增。从二季度来看，环保产业营收增速回落，新增订单持续增加，用工情况总体平稳。《中国环保产业发展状况报告(2021)》数据显示，2021年上半年环保产业总营收约为7630亿元，较2019年同期增长约4.4%，较2020年同期增长约16.14%，较2019、2020两年同期的平均水平增长约9.9%。前瞻根据近年来中国环保产业发展现状及发展现状，初步统计得到2021年中国环保产业营业收入约为22336亿元。注：《中国环保产业发展状况报告(2021)》于2022年1月17日发布，报告中仅公布2020年及2021年上半年中国环保产业营业收入;截至2022年9月1日，《中国环保产业发展状况报告(2022)》尚未发布，2021年中国环保产业营业收入数据为前瞻测算数据，仅供参考。4、中国环保行业经济贡献度分析环保产业对国民经济的贡献总体呈逐步加大的趋势，2020年，环保产业营业收入与国内生产总值(GDP)的比值为1.9%，较2019年增长0.08个百分点，较2004年增长1.5个百分点。环保产业对国民经济直接贡献率1为4.5%，较2019年增长1.2个百分点，较2004年增长4.2个百分点。环保产业对国民经济的贡献总体呈逐步加大的趋势。前瞻将2021年中国环保产业营业收入与中国整体GDP进行比较得到2021年环保产业贡献率为2.1%，环保产业与GDP的比值约为1.6%。注：产业贡献率以产业当年营收增量与GDP当年增量的百分比计算。行业竞争格局1、区域竞争格局：主要分布在以北京市、山西省和山东省为主的坏渤海地区从我国环保行业产业链企业区域分布来看，环保行业企业主要分布在以山东省、江苏省、福建省和广东省为主的东南沿海地区，以及以河北省、山西省和辽宁省为主的坏渤海地区;同时河南省、湖南省和四川省等地也有数量较多的环保行业企业分布。从中国环保行业竞争者区域分布情况来看，我国环保企业主要集中在安徽省、广东省和浙江省等地。除此之外，福建省、北京市和山东省等地也有较多环保行业竞争者分布，如首创环保、ST龙净等。2、企业竞争格局：主流企业加速扩张布局作为中国最大环境企业、亚洲环保领军企业、全球最大垃圾发电投资运营商及世界知名环境集团，光大环境占据中国环保行业主要市场份额;公司同国内营收较高的北控水务、首创环保和中国天楹等共同组成了中国环保行业竞争第一梯队;位于第二梯队的是格林美、盈峰环境、瀚天环境和龙净环保等企业，他们经过长期的技术积累，培养出了具有竞争力的代表性环保业务及产品;碧水源及重庆水务等营业收入规模在100亿元以下的企业领衔中国环保行业的第三竞争梯队。注：第一梯队企业为2021年营业收入超过200亿元的企业;第二梯队企业为2021年营业收入在100-200亿元之间的企业;第三梯队企业为2021年营业收入小于100亿元的企业。行业发展前景及趋势预测1、环保行业发展前景：2027年中国环保产业营业收入规模有望突破44000亿元近年来，我国环保产业市场规模不断扩大，市场空间加速释放。2022年6月15日，在国家发改委、工信部、生态环境部等部门的指导和支持下，中国环境保护产业协会正式发布《加快推进生态环保产业高质量发展 深入打好污染防治攻坚战 全力支撑碳达峰碳中和行动纲要(2021-2030年)》(以下简称《行动纲要》)。《行动纲要》围绕产业结构和布局、技术水平、标准化水平、市场主体竞争力、一体化发展体系等5个维度确定发展目标。《行动纲要》明确，到2025年生态环保产业营业收入年复合增长率不低于10%;培育“十百千”企业，形成50家系统解决区域性生态环境问题的大型企业集团、百家综合服务能力较强的专业化骨干企业、千家“专精特新”中小企业。到2030年，适应环境污染防治、生态保护与修复、资源高效循环利用、碳达峰、促进经济社会发展全面绿色转型需求的现代生态环保产业体系基本建立。前瞻根据近年来中国环保产业发展现状及发展趋势，结合《行动纲要》中提出的环保产业发展目标，初步预测2022-2027年间中国环保产业营业收入年复合增长率将达到12%，至2027年末中国环保产业营业收入规模有望突破44000亿元。2、中国环保行业总体发展方向：行业加速整合，持续高质量转型发展环保产业是生态文明建设和污染防治攻坚战的中坚力量，是统筹经济高质量发展和生态环境高水平保护、着力解决突出环境问题、实现绿色转型发展的重要支撑。近年来，我国环保行业虽面临着诸多困境，但仍处于大有可为的战略机遇期。尤其是当前环保“督察高压”步入常态化，环保产业市场需求逐步释放;宏观政策逆周期调节，助推增加环保产业投资，降低环保企业经营成本;国企改革再出发，纷纷布局环保产业，加速行业整合，环保产业正向品质化、集中化转型升级。(1)水污染防治领域发展方向在水污染防治领域，近年来，污水处理提质增效已成为城镇污水治理行业发展的重要需求，从最初的污水处理厂提标改造向管网、泵站、厂站等全系统的提质增效进行转变;以黑臭水体治理和污水提质增效为抓手，从污水处理达标排放向水环境改善、实现水生态修复目标转变;从城市水环境系统的整体治理需求出发，合理进行污水处理厂的提标改造，有针对性地确定污水处理厂提标改造的出水标准。目前，水环境治理项目已开始延伸到以管网、污水处理厂、河道、岸线景观等组成流域环境单元的“系统模式”。与信息化产业融合发展，实现数字化、网络化、智能化，成为水环境治理产业增量提质发展的新契机。未来，随着环境治理模式的创新，生态环境治理与生态旅游、生态农业、林下经济、城镇开发等产业实现融合发展，公益性环保项目缺乏投资回报机制等突出问题的解决，环保产业有望实现量级式增长。(2)大气污染防治领域发展方向目前，钢铁、焦化、水泥等非电行业中的大量企业仍未能完成超低排放改造或未达到新特别排放限值要求，非电烟气治理改造需求持续升温，环保市场空间需求继续释放。有组织提标、无组织管控、智能化监控监管、清洁化运输等改造项目将给环保治理企业创造更多的项目机会。燃煤发电厂液氨罐区尿素替代升级改造有望大幅提速。VoCs作为形成O3的重要前体物，生态环境部已将VOCs治理攻坚作为打赢蓝天保卫战收官的重要任务，伴随着我国VOCs相关政策标准管理体系的逐渐完善，VOCs的减排与控制行业将继续延续精细化、规范化的发展方向，以重点行业为着力点，实施重点行业VOCs治理和工业园区综合整治工作，逐步提升污染源监管及监督性监测能力建设，削减VOCs排放总量。在移动源治理方面，未来将提升移动源排放远程在线监管手段，采取大数据比对、情景采集对比等多种方式，提高检验操作合规性和准确度，持续推进开展在用高排放机械及船舶的排放治理工作，降低高排放移动污染源造成的污染。(3)固废处置与资源化领域发展方向在固体废物污染防治领域，未来将持续推进“无废城市”的建设工作，开展“无废城市”建设成效评估，加快“无废城市”建设进程。同时，继续推进城乡生活垃圾分类，加快垃圾分类设施建设，形成与生活垃圾分类相适应的收运处理系统，基本建成生活垃圾分类处理系统。推进生活垃圾焚烧飞灰、废铅蓄电池、废塑料、医疗废物等污染物的综合治理。加强涉重金属行业污染防控与减排。加强化学品环境风险评估和高风险化学物质环境风险管控。加大固体废物治理投资与研发投入，引进先进设备和技术，提升固体废物资源化利用装备技术水平，提高综合利用率。推动固体废物处理利用的标准体系建设。更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国环保行业发展前景与投资预测分析报告》。

行业主要上市企业：光大环境(00257)、首创环保(600008)、北控水务集团(00371)、中国天楹(000035)、瀚蓝环境(600323)、盈峰环境(000967)、碧水源(300070)、重庆水务(601158)等定义关于环保行业的定义，在我国有狭义和广义之分。狭义上，我国基本沿用了经合组织(OECD)所提出的定义，即“环保行业是为环境污染控制与减排、污染清理以及废弃物处理等方面提供设备和服务的行业。”广义上，环保行业是指以防止环境污染、改善生态环境、保护自然资源为目的所进行的技术开发、产品生产、商业流通、资源利用、信息服务、工程承包、自然保护开发等活动的总称。广义的环保行业不仅包括狭义的环保行业的内容，而且增加了清洁技术、清洁产品和生态环境建设等部分。本文中的环保行业主要包括环保产品生产和环保服务。行业发展前景及趋势预测1、环保行业发展前景：2027年中国环保产业营业收入规模有望突破44000亿元近年来，我国环保产业市场规模不断扩大，市场空间加速释放。2022年6月15日，在国家发改委、工信部、生态环境部等部门的指导和支持下，中国环境保护产业协会正式发布《加快推进生态环保产业高质量发展 深入打好污染防治攻坚战 全力支撑碳达峰碳中和行动纲要(2021-2030年)》(以下简称《行动纲要》)。《行动纲要》围绕产业结构和布局、技术水平、标准化水平、市场主体竞争力、一体化发展体系等5个维度确定发展目标。《行动纲要》明确，到2025年生态环保产业营业收入年复合增长率不低于10%;培育“十百千”企业，形成50家系统解决区域性生态环境问题的大型企业集团、百家综合服务能力较强的专业化骨干企业、千家“专精特新”中小企业。到2030年，适应环境污染防治、生态保护与修复、资源高效循环利用、碳达峰、促进经济社会发展全面绿色转型需求的现代生态环保产业体系基本建立。前瞻根据近年来中国环保产业发展现状及发展趋势，结合《行动纲要》中提出的环保产业发展目标，初步预测2022-2027年间中国环保产业营业收入年复合增长率将达到12%，至2027年末中国环保产业营业收入规模有望突破44000亿元。2、中国环保行业总体发展方向：行业加速整合，持续高质量转型发展环保产业是生态文明建设和污染防治攻坚战的中坚力量，是统筹经济高质量发展和生态环境高水平保护、着力解决突出环境问题、实现绿色转型发展的重要支撑。近年来，我国环保行业虽面临着诸多困境，但仍处于大有可为的战略机遇期。尤其是当前环保“督察高压”步入常态化，环保产业市场需求逐步释放;宏观政策逆周期调节，助推增加环保产业投资，降低环保企业经营成本;国企改革再出发，纷纷布局环保产业，加速行业整合，环保产业正向品质化、集中化转型升级。(1)水污染防治领域发展方向在水污染防治领域，近年来，污水处理提质增效已成为城镇污水治理行业发展的重要需求，从最初的污水处理厂提标改造向管网、泵站、厂站等全系统的提质增效进行转变;以黑臭水体治理和污水提质增效为抓手，从污水处理达标排放向水环境改善、实现水生态修复目标转变;从城市水环境系统的整体治理需求出发，合理进行污水处理厂的提标改造，有针对性地确定污水处理厂提标改造的出水标准。目前，水环境治理项目已开始延伸到以管网、污水处理厂、河道、岸线景观等组成流域环境单元的“系统模式”。与信息化产业融合发展，实现数字化、网络化、智能化，成为水环境治理产业增量提质发展的新契机。未来，随着环境治理模式的创新，生态环境治理与生态旅游、生态农业、林下经济、城镇开发等产业实现融合发展，公益性环保项目缺乏投资回报机制等突出问题的解决，环保产业有望实现量级式增长。(2)大气污染防治领域发展方向目前，钢铁、焦化、水泥等非电行业中的大量企业仍未能完成超低排放改造或未达到新特别排放限值要求，非电烟气治理改造需求持续升温，环保市场空间需求继续释放。有组织提标、无组织管控、智能化监控监管、清洁化运输等改造项目将给环保治理企业创造更多的项目机会。燃煤发电厂液氨罐区尿素替代升级改造有望大幅提速。VoCs作为形成O3的重要前体物，生态环境部已将VOCs治理攻坚作为打赢蓝天保卫战收官的重要任务，伴随着我国VOCs相关政策标准管理体系的逐渐完善，VOCs的减排与控制行业将继续延续精细化、规范化的发展方向，以重点行业为着力点，实施重点行业VOCs治理和工业园区综合整治工作，逐步提升污染源监管及监督性监测能力建设，削减VOCs排放总量。在移动源治理方面，未来将提升移动源排放远程在线监管手段，采取大数据比对、情景采集对比等多种方式，提高检验操作合规性和准确度，持续推进开展在用高排放机械及船舶的排放治理工作，降低高排放移动污染源造成的污染。(3)固废处置与资源化领域发展方向在固体废物污染防治领域，未来将持续推进“无废城市”的建设工作，开展“无废城市”建设成效评估，加快“无废城市”建设进程。同时，继续推进城乡生活垃圾分类，加快垃圾分类设施建设，形成与生活垃圾分类相适应的收运处理系统，基本建成生活垃圾分类处理系统。推进生活垃圾焚烧飞灰、废铅蓄电池、废塑料、医疗废物等污染物的综合治理。加强涉重金属行业污染防控与减排。加强化学品环境风险评估和高风险化学物质环境风险管控。加大固体废物治理投资与研发投入，引进先进设备和技术，提升固体废物资源化利用装备技术水平，提高综合利用率。推动固体废物处理利用的标准体系建设。更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国环保行业发展前景与投资预测分析报告》。

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1，民丰特纸：2021年第三季度，公司净利润2361万，同比上年增长率为19.28%。特种纸龙头，具近百年历史的老牌造纸企业；卷烟纸、描图纸、电容器纸、格拉辛纸在国内均为民丰首创；现拥有各类造纸（涂布）生产线9条，产品主要包括烟草系列用纸、格拉辛系列用纸、涂布类用纸、热转印原纸以及透明纸等数百种规格用纸；19年卷烟纸销量3.09万吨、工业配套纸销量10.98万吨、描图纸销量0.31万吨、电容器纸销量257吨，造纸业收入13.46亿元，营收占比96.20%。 　　2、山鹰国际： 公司2021年第三季度实现净利润3.03亿，同比上年增长率为-37.24%。国内唯一一家集再生纤维收购、包装原纸生产、纸板、纸箱生产制造、物流于一体的纸业集团企业；公司的工业包装纸产销量位居中国第三，占中国市场份额为9%，在中国最大的华东市场占据25%份额排名第一，特种纸在全球有领先的市场份额，包装板块销量位居中国第二，全资子公司北欧纸业是欧洲食品级防油纸市场的绝对领导者；主要产品为“山鹰牌”各类包装原纸、新闻纸及纸板、纸箱等纸制品，20年底造纸业务的年产能将达600万吨；19年原纸销量473.59万吨、纸制品销量12.59亿平方米，造纸收入167.02亿元，营收占比71.87%。 　　3、齐峰新材： 2021年第三季度季报显示，齐峰新材实现净利润611.1万元，同比上年增长率为-89.53%。 不同于传统造纸业的水资源严重消耗，公司生产的高档装饰原纸并不是自制浆造纸，不以牺牲环境为代价，而是以漂白木浆为原料，从源头上解决了造纸污染问题。 　　4、景兴纸业：2021年第三季度，公司净利润9625万，同比上年增长率为4.45%。箱板纸行业龙头，华东地区最主要的牛皮箱板纸和白面牛皮卡纸的专业生产企业之一；主要产品有牛皮箱板纸、瓦楞原纸、白面牛皮卡纸、纸箱纸板、各类生活用纸等；19年原纸销量134.19万吨，纸箱及纸板销量1.30亿平方米，生活用纸成品销量83.06万箱，造纸业收入52.51亿元，营收占比100%；19年2月，拟20.5亿元在马来西亚投资建设80万吨废纸浆板及60万吨包装原纸生产基地的项目。 　　5、晨鸣纸业： 公司2021年第三季度实现净利润1.61亿，同比上年增长率为-71.22%。 国内造纸业龙头，世界纸业10强，中盘股。 　　拓展资料：1，造纸行业上游为木浆和废纸两种主要原材料以及造纸机械，木浆长期依赖进口，美国和巴西是世界上最主要的木浆出口国；我国废纸原料也主要依靠进口，美废是最主要的废纸种类，近年来国内废纸回收率不断提升，同时国际废纸进口见顶下降。2，造纸机械也来自国外厂商，主要有维美德、福伊特等。纸制品按照用途分为文化纸、包装纸、生活用纸和特种纸四大类。文化纸下游对接文教印刷行业，包装纸则由国内零售、出口和快递同时拉动，而生活用纸则直接面对消费者。

　　中国造纸行业20强：造纸行业新生力量　　2008由中国工业经济研究院、世界企业竞争力实验室，世界制造商协会、全球制造评论中文版联合主办的2008年“中国制造业500强”暨“中国造纸行业20强”的评选排行榜揭晓。这是按国际惯例第七次向社会公布中国制造业500强年度排行榜，中国石油化工集团公司仍然稳居排行榜榜首。晨鸣纸业、华泰集团、金东纸业、玖龙纸业分别以排名303位、360位、477位和482位入选中国制造业500强。相较于07年的中国制造业500强名单，山东晨鸣纸业和江苏金东纸业排名分别下降了102位和56位。华泰集团排名上升4位。国内最大的箱板纸生产企业玖龙纸业首次入选中国企业500强名单。　　有关数据显示，由于我国大企业继续呈现快速发展的良好态势，整体规模增长迅速，因此500强评选入围门槛也大幅度提高。据中国企业联合会介绍，2008中国企业500强的入围门槛为93.1亿元，与上年相比提高了21亿元。2008中国制造业500强的入围门槛为43.8亿元，比上年提高14.1亿元；2008中国服务业企业500强的入围门槛为9.8亿元，比上年提高2.6亿元。　　统计显示，2008中国企业500强营业收入总额为21.86万亿元，比去年增长20.0%。2008中国制造业企业500强营业收入总额为10．1万亿元，比上年增长32.8%。2008中国服务业企业500强营业收入总额为9.2万亿元，比上年增长21.6%。统计结果表明，2008中国企业500强的营业收入、利润总额、资产总额分别相当于2008世界企业500强的12．67%、11.85%和7.79%，其营业收入、利润总额所占的比例比上年有明显提高，表明中国制造业500强与世界企业500强的差距正在进一步缩小。　　2008年中国造纸行业20强排行榜　　1.山东晨鸣集团股份有限公司　　2.金东纸业(江苏)有限公司　　3.华泰集团有限公司　　4.山东太阳纸业股份有限公司　　5.山东泉林纸业有限责任公司　　6.山东博汇纸业股份有限公司　　7.湖南泰格林纸集团有限责任公司　　8.东莞玖龙纸业有限公司　　9.金华盛纸业(苏州工业园区)有限公司　　10.山东（临清）银河纸业集团有限公司　　11.芬欧汇川（常熟）纸业有限公司　　12.宁波中华纸业有限公司　　13.东莞理文造纸厂有限公司　　14.山东照东方纸业集团有限公司　　15.漯河市银鸽实业投资股份有限公司　　16.武汉晨鸣汉阳纸业股份有限公司　　17.玖龙纸业（太仓）有限公司　　18.山东华金集团有限公司　　19.珠海经济特区红塔仁恒纸业有限公司　　20.安徽山鹰纸业股份有限公司

——预见2023：《2023年中国纸制品包装行业全景图谱》(附市场规模、竞争格局和发展前景等)行业主要上市公司：山鹰纸业(600567)、劲嘉股份(002191)、合兴包装(002228)、裕同科技(002831)、美盈森(002303)、森林包装(605500)等。本文核心数据：中国纸制品包装行业规模以上企业营业收入;中国纸制品包装行业利润总额行业概况1、纸制品包装定义及分类纸制品包装属于包装的一种，是指用纸和纸板等原材料，进一步加工制成纸制品的生产活动;并利用加工制造出来的瓦楞纸、纸板、纸箱、纸盒等进行相关行业产品包装服务的一系列活动。纸制品包装产品按形状分，可以分为纸箱、纸盒、纸袋等;按材料分，可以分为纸板、包装纸等;按功能分类可以分为食品包装、饮料及乳制品包装、各种商品的包装纸盒、大件商品包装和快递品包装;按功能分类可以分为食品包装、饮料及乳制品包装、各种商品的包装纸盒、大件商品包装和快递品包装。2、产业链剖析纸制品包装行业具有“上游窄，下游广”的特点，上游包括造纸行业、油墨行业和其他辅助材料行业，其中造纸行业是最主要的上游行业;下游行业众多，覆盖食品饮料、家用电器、消费电子、电商物流、机械器械、化工、日化、医药保健等行业。纸制品包装行业的上下游产业链如下图所示：纸制品包装行业上游原材料行业中，造纸行业代表企业有太阳纸业、博汇纸业、玖龙纸业、晨鸣纸业、景兴纸业等;油墨行业代表企业有科德教育、天龙集团、广信材料、东方材料等。中游纸制品包装制造行业代表企业有山鹰纸业、劲嘉集团、合兴包装、裕同包装、锦胜集团、新联通包装、美盈森包装、森林包装、鸿兴印刷等。行业发展历程近几十年来，新型包装材料特别是塑料包材与容器在食品、饮料、工业品和日用品等的包装中得到越来越广泛的应用，对纸包装市场形成相当大的冲击，但纸类在各种包装材料中的首要地位仍不可动摇。目前，我国纸制品包装行业已形成完整、合理的产业体系，改革开放以来的发展历程可概括为五个阶段：行业政策背景纸制品包装为我国包装行业的重要分支，为国家产业政策所支持，该产业受到上游造纸业等影响，因此，上游相关政策对行业也将产生相应影响。从当前政策引导方向来看，未来国家对于以塑料袋为代表的塑料包装的管控力度将更加严格，这也为纸制包装材料提供了替代空间。从全国各省市的纸制品包装行业发展布局来看，各省市的对纸制品包装行业的发展有明确文件指示，具体包括扩大轻工、纺织等优质产品供给，加快化工、造纸等重点行业企业改造升级，完善绿色包装制造体系。行业发展现状由于我国纸制品包装行业厂商的进入门槛较低，且下游行业较广，大量小纸箱厂依附于本地需求而生存，行业内处于低端的中小型纸箱厂众多，形成了极度分散的行业格局。根据中国包装联合会发布的《2022年纸和纸板容器行业运行情况》，我国纸和纸板容器行业规模以上企业共计2827家，较2021年增加310家。近年来，随着我国纸制品包装行业产业结构调整的深入，我国纸制品包装行业规模呈现下降趋势。据中国包装联合会统计数据显示，2014年以来，我国纸制品包装行业规模以上企业主营业务收入随着规模以上企业数量的增长反而呈现下行走势。但伴随着“限塑令”的政策推动，纸制品包装行业自2021年起实现了较大突破，2022年，我国纸制品包装行业规模以上企业主营业务收入3045.47亿元，同比下降5.01%，据中国包装联合会统计数据显示，2014年以来，我国纸制品包装行业规模以上企业利润总额整体呈现下降趋势，2022年我国纸制品包装行业规模以上企业利润总额为113.77亿元，同比下降15.61%。行业竞争格局1、中国纸制品包装企业竞争格局从服务于各类领域的纸制品包装行业产品布局及产量情况来看，快递物流、日用品、大众消费品应用领域的纸制品包装企业整体营收规模要大于高端烟酒及电子消费领域的纸制品包装企业。其中在高端烟酒包装中，劲嘉股份属于营收较高企业;在电子消费、高端化妆品行业包装中，裕同科技属于营收较高的企业，在应用于快递物流及工业场景的瓦楞纸板包装企业中，玖龙纸业营收最高的公司。注：营收为2022年前三季度数据，年产能产量情况为2021年全年数据。2、中国纸制品包装区域竞争格局根据中国企业数据库企查猫，目前中国纸制品包装注册企业主要集中在广东省，截至2023年3月，广东省纸制品包装行业企业数量超过2万家，排在第一位，广东省纸制品包装代表企业有劲嘉集团、美盈森、裕同科技、万顺新材等。此外江苏省、浙江省的纸制品包装行业企业数量较高。行业发展前景及趋势预测1、行业发展趋势分析2、行业发展前景预测纸包装容器具有成本低、省资源、机械加工性能好、能适应高机械化大生产、易于印刷、使用时无毒无害、便于回收等优势，因此，在商品流通领域里，不论是用于运输包装的瓦楞纸箱，还是用于销售包装的纸盒、纸袋、或是以纸板为基材的复合包装材料，都居各种包装材料之首。在当今节约能源与防治环境污染的国际形势下，无污染、无公害的“绿色包装”正在全世界悄然兴起，既能满足透气、防潮、抗震、抗压等多种要求，又便于回收利用且不造成环境污染的纸包装材料，与塑料、玻璃、金属三大包装材料相比，无疑会有更广阔的发展前景。长期来看，下游行业尤其是IT电子类产品，及电子商务的迅猛发展，仍将带动纸包装行业高速扩张。加之纸包装行业下游面对周期性与非周期性的多个行业，市场广阔而分散，自身调节能力强，优质企业通过产能扩张、降低成本、提升产品质量与服务等方式有望获得较高的利润回报。尤其对于市场分散的纸箱行业来说，目前行业龙头企业正在利用资金与规模优势，快速扩张。前瞻分析认为，2022-2027年，行业规模以上企业营业收入经过调整后有望重回低速增长轨道，到2027年，国内纸制品包装规模以上企业市场规模预计有望达3700亿元。更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国纸制品包装行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

自从公司组建以来，投入巨大支持重点发展投资银行业务，为广大客户提供新股发行与承销、再融资、并购整合、财务咨询等多方面的投行业务，作为首批创业板上市的28家之一“探路者”的保荐商，东兴证券在投行业务发展迅速，2011年上半年保荐承销的“亚太科技”和“东宝生物”，在二级市场环境低迷的情况下，都取得了巨大的成功，尤其是“亚太科技”的首发，实际募集资金高达16亿元，超募资金高达207.5%，进一步见证了东兴投行的保荐实力。一、完善的大投行体系东兴证券打造了与国际接轨的投行体系，中端以资本市场部为依托，后端以研究、销售、高端个人客户为支持，为发行人实现价值最大化而做出卓越贡献。二、完善的资本服务首次公开发行股票承销保荐业务1、主板市场发行2、 中小企业板市场发行3、 创业板市场发行上市公司再融资的承销保荐业务1、上市公司公开发行证券(包括增发、配股、可转债)2、上市公司向特定对象发行证券证券市场并购重组业务1、 上市公司收购及反收购2、上市公司重大资产重组债券的发行、承销1、 公司债的保荐、发行与承销2、企业债的发行与承销3、其他固定收益证券的发行与承销代办转让业务推荐非公众公司在代办股份转让系统挂牌上市其他业务1、股权激励财务顾问业务2、非上市公司融资顾问业务3、其他财务顾问业务三、精英团队目前拥有多名业界赫赫有名的金牌保代，如李民、杨志、多莎、陆国存、马乐等，此外，东兴证券投资银行部拥有一支年轻化、知识化、富有创新意识、具有拼搏精神的专业团队，95%以上员工具有硕士。这支专业的团队，是东兴证券投行部的核心竞争力，正是在他们的共同努力下，东兴投行才一步步走向辉煌。四、遍布全国的营销网络依托东兴证券分公司、营业部以及东方资产办事处，东兴证券投行的承销保荐业务、财务顾问业务的业务范围覆盖全国。五、经典案例1、探路者东兴证券作为主承销商协助探路者成功完成了首次公开发行工作，为其募集了3.366亿元的资金，以骄人的战绩成功登陆创业板。　探路者成为首批登陆创业板的公司之一。发行亮点：1 网下发行得到机构较高的关注，超额认购倍数达116.53倍，网上发行中小投资者中签率为0.54%，这充分体现了制度改革的精神（新股发行），中小投资者中签率较改革之前大大提高。② 创业板在酝酿和筹备了十多年之后推出，首批创业板上市公司受到了市场及投资者的极大关注，同时遭受负面影响的风险也远远加大，东兴证券协调发行人对风险做了充分预计和准备，将风险控制在最小范围内。按照招股书的披露，此次发行定价6.87元即可募集足所需资金，东兴证券运用其深厚的定价和销售能力，通过向网下机构投资者询价最终定价为19.8元，超额募集资金比例达到188.442、亚太科技东兴证券作为主承销商协助亚太科技成功完成了首次公开发行工作，为其募集了16亿元的资金，以骄人的战绩成功登陆中小企业板。①网下发行得到机构较高的关注，认购倍数达5.69倍，网上发行中小投资者中签率为2.39%，这一点也是体现了新股发行制度改革的精神和中小投资者中签率较改革之前大大提高。② 按照招股书的披露，此次发行定价13.01元即可募集足所需资金，东兴证券运用其深厚的定价和销售能力，通过向网下机构投资者询价最终定价为40元，超额募集资金比例达到207.52%。3、东宝生物2011年7月份登陆创业板的东宝生物，在IPO破发的情况下，逆势大涨，首日涨幅高达198.08%，为本年度最高，自2009年10月创业板设立以来，历史第二高。

袁敏：男，1975年出生，中国籍，无境外永久居留权，毕业于上海财经大学，博士研究生学历。2006年3月至2012年7月，任上海立信会计学院教师；2012年8月至今，任上海国家会计学院教师；现任公司独立董事，并兼任南京越博动力系统股份有限公司、上海物资贸易股份有限公司、安徽恒源煤电股份有限公司、惠州硕贝德无线科技股份公司独立董事，具有上海证券交易所颁发的《独立董事资格证明》。

秦红全先生：中国国籍，无境外居留权，1979年生，大专。2000年毕业于山西财经大学，获得大专学历。曾于2000年至2005年任南风化工集团股份有限公司财务部主管会计；于2005年至2013年8月任致同会计师事务所审计师；2013年9月至2015年任立信会计师事务所高级经理；于2016年1月至今任公司财务部部长；于2018年5月7日至今任公司财务负责人。

武惠斌：男，1974年9月出生，汉族，研究生学历。曾任北京羚锐伟业科技有限公司总经理、羚锐北京药物研究院副院长、羚锐制药总经理助理等职。现任羚锐制药副总经理，河南羚锐医药有限公司总经理。

李翔：男，1981年出生，汉族，研究生学历。曾任康泰斯（上海）化学工程有限公司法务专员；中成合创投资有限公司风控部副总经理；最近五年内，2014年4月至2019年7月，天堂硅谷资产管理集团有限公司，历任风控部副总经理、国际并购部副总经理、投资管理部总经理；2019年8月至2020年1月，杭州萧山天堂硅谷越辰资产管理有限公司，任风控负责人。

魏毅：女，1963年12月出生，苗族，研究生学历，中共党员。曾任中南民族学院（现中南民族大学）应用数学系金融教研室讲师；历任海南欣龙无纺实业有限公司财务部长、副总经理，欣龙控股（集团）股份有限公司董事、董事会秘书、副总裁、行政总裁、常务总裁。现任欣龙控股（集团）股份有限公司副董事长、执行总裁。

黄青青：女，汉族，1984年9月生，中共党员，中级经济师。黄青青女士自2003年9月至2010年7月就读于厦门大学经济学院财政系专业，并取得学士、硕士学位。2010年2月至2011年9月间任厦门市高鑫泓股权投资有限公司分析员；2011年9月至2012年12月间任厦门市高鑫泓股权投资有限公司高级分析员；2013年1月至2014年8月任厦门市高鑫泓股权投资有限公司投资经理；2014年9月至今任厦门市高鑫泓股权投资有限公司投资总监；2016年1月至今任中山证券有限责任公司监事；自2018年3月至2019年12月担任中桥文化传媒（福建）股份有限公司董事。

公路运输企业为了全面核算其成本，应当设置“劳务成本”账户。x0dx0ax0dx0a本账户核算企业对外提供各种劳务所发生的成本。发生劳务成本时记借方，月末结转到主营业务成本时记贷方，期末为借方余额，表示未完劳务的成本。x0dx0ax0dx0a针对公路运输企业的业务内容，可分设“车辆营运成本”、“营运辅助成本”和“其他间接费用”三个明细账户。x0dx0ax0dx0a1.“劳务成本――车辆营运成本”账户x0dx0ax0dx0a用来核算客车运输业务和货车运输业务的营运成本。为加强营运成本管理，也可以按车辆类型或单车进行成本核算。发生车辆营运的各种费用如司助人员工资及社保费、燃料费、轮胎费、保修费、大修费、折旧费、养路费、运输管理费等直接费用，以及分配转入营运辅助费用、其他间接费用时记入本账户的借方，期末结转主营业务成本时记入本账户的贷方，结转后无余额。x0dx0ax0dx0a2.“劳务成本――营运辅助费用”账户x0dx0ax0dx0a用来核算运输企业中为客运和货运提供劳务的辅助部门（如车场、修理保养车间等）发生的生产费用，并按不同的辅助部门分设三级明细账户进行核算。发生辅助部门的材料费、折旧费、工资及社保费、劳动保护费、水电费、办公费等记入本账户的借方，月末按一定的标准分配转入车辆营运成本时记入本账户的贷方，分配后无余额。x0dx0ax0dx0a3.“劳务成本――其他间接费用”账户x0dx0ax0dx0a用来核算运输企业发生的不能直接计入营运成本和辅助成本的各种间接费用。发生车队管理人员工资及福利费、办公费、水电费、差旅费、劳动保护费、折旧费和其他费用等间接费用时，记入本账户的借方，月末按一定的标准分配转入车辆营运成本时记入本账户的贷方，分配后本账户无余额。x0dx0ax0dx0a（三）车辆费用的归集与分配x0dx0ax0dx0a1.工资及社保费的归集与分配x0dx0ax0dx0a公路运输企业每月发生的工资应按人员分类分别计入相关的成本费用账户。司机、司机助手等直接生产人员的工资计入“劳务成本――车辆营运成本”账户；辅助生产部门人员的工资计入“劳务成本――营运辅助费用”账户；车队管理人员的工资计入“劳务成本――其他间接费用”账户，公司管理人员及其他人员的工资计入“管理费用”账户。x0dx0ax0dx0a同时，按照工资总额的客运）40800x0dx0ax0dx0a――营运辅助成本（保养车间）27200x0dx0ax0dx0a贷：应付职工薪酬190400x0dx0ax0dx0a2.燃料费用的归集与分配x0dx0ax0dx0a公路运输企业成本中燃料占很大比重，因此正确的计算耗用的燃料对公路运输成本的正确性具有重要意义。x0dx0ax0dx0a公路运输企业燃料消耗应按实际耗用数计入各类营运成本。目前公路运输企业实行满油箱制车存燃料管理和盘存制车存燃料管理两种办法。x0dx0ax0dx0a（1）满油箱制车存燃料管理。在这种管理方式下，营运车辆在投入运输生产之初，由车辆根据满箱容积填制领油凭证加满油箱，作为车存燃料。车存燃料只是燃料保管地点的转移，它仍属于库存燃料的一部分，而不能作为燃料消耗。营运车辆每日工作完毕，驾驶员凭行车路单到油库加油时要加满油箱，以补足车存燃料的原领数。这种办法下，车辆当月加油数就是当月的耗用量，而且在车辆调出、停用、进厂大修和改装时必须办理车存燃料退料手续。x0dx0ax0dx0a（2）盘存制车存燃料管理。在这种管理方式下，营运车辆在投入运输生产活动时，虽然也需加满油箱，作为车存燃料，但是每次加油时并不一定补足原领用的车存燃料数，它一般是按整数添加的。由于车存燃料数经常变动，因此每月必须对实际的车存燃料数进行实地盘点，然后按下列公式确定实际耗用数：x0dx0ax0dx0a当月实耗数=月初车存数+本月领用数-月末车存数x0dx0ax0dx0a经营长途汽车运输的企业，外地加油量较大，而油款结算一般较迟，为了及时计算燃料成本，可先按车队统计的燃料消耗数先记入燃料成本，待外地加油凭证到达后进行核对，调整差额。x0dx0ax0dx0a月末，车队应根据燃料领用凭证计算实际耗用量，与统计数字核对后，编制“燃料费用分配表”，据以入账。按车辆运输生产的情况分别计入劳务成本或管理费用。x0dx0ax0dx0a根据表中资料，编制会计分录如下：x0dx0ax0dx0a借：劳务成本――车辆营运成本（――车辆营运成本（货运）41560x0dx0ax0dx0a――营运辅助成本5050x0dx0ax0dx0a――其他间接费用10150x0dx0ax0dx0a管理费用3030x0dx0ax0dx0a贷：燃料129000x0dx0ax0dx0a材料成本差异2090x0dx0ax0dx0a3.轮胎费用的归集和分配。x0dx0ax0dx0a轮胎是公路运输企业磨损快、消耗量大的一种汽车部件。汽车轮胎分为外胎、内胎、垫带三部分。轮胎费用通常在领用时直接计入劳务成本。由于外胎价值较大，也可以采用预提或摊销方法进行核算。预提方法是按车辆行驶胎公里的一定标准进行提取。借记“劳务成本”账户，贷记“预提费用”账户。领用新胎时，借记“预提费用”账户，贷记“原材料”账户。采用计划成本计价的企业，月末需要计算消耗轮胎应负担的成本差异。如果一次大量领用新胎，影响运输成本较大时，可以先通过“待摊费用”账户，在年度内分次摊销完毕。x0dx0ax0dx0a[例8-15]天宇运输公司对车辆外胎采用按行驶胎公里预提的办法进行核算，对内胎及垫带采用当期计入劳务成本方法核算。20××年5月31日，公司车队根据轮胎领用凭证编制“轮胎费用分配表”如8-15所示。x0dx0ax0dx0a根据表中资料编制会计分录如下：x0dx0ax0dx0a借：劳务成本――车辆营运成本（（货运）29000x0dx0ax0dx0a贷：原材料――内胎9600x0dx0ax0dx0a预提费用36000x0dx0ax0dx0a4.折旧费用的计提和分配x0dx0ax0dx0a公路运输企业固定资产折旧的提取，对营运车辆折旧一般按工作量法计提，即按实际行驶千车公里计算折旧额，其余各类固定资产采用年限平均法计提折旧。计算公式如下：x0dx0ax0dx0a千公里单位折旧额＝x0dx0ax0dx0a月折旧提存额=千公里单位折旧额×实际行驶千公里x0dx0ax0dx0a车辆折旧应按不同车型分别计算。x0dx0ax0dx0a[例8-16]天宇运输公司20××年5月份计提固定资产折旧费如表8-16所示。x0dx0ax0dx0a根据表中资料，编制会计分录如下：x0dx0ax0dx0a借：劳务成本――车辆营运成本（――车辆营运成本（货运）300800x0dx0ax0dx0a――应付运输管理费30300x0dx0ax0dx0a6.其他费用的归集和分配x0dx0ax0dx0a其他费用是指与车辆行驶有关而不属于以上各项费用的费用，如行车杂费、车辆牌照检验费、车辆清理费、过路费、过桥费、车辆冬季预热费等。其他费用一般通过银行转账或以现金支付。对发生的其他费用如果能够分清成本计算对象的，直接计入劳务成本各成本对象，如果不能分清成本计算对象的，则先列入劳务成本的“其他间接费用”账户，到期末按一定的标准进行分配后，再计入各成本对象。x0dx0ax0dx0a[例8-18]天宇运输公司20××年5月份，客车司机报销汽车过路费等费用8000元，货车司机报销汽车过路费等费用12600元，以现金支付。另发生车队各种管理费用18900元，保养车间发生各种管理费用17470元，也以现金支付（实际工作中按实际发生时进行账务处理，为简化手续，本题中作集中处理），根据有关凭证编制会计分录如下：x0dx0ax0dx0a借：劳务成本――车辆营运成本（――车辆营运成本（货运――营运辅助成本（保养车间）17470x0dx0ax0dx0a行车事故费用的归集与分配x0dx0ax0dx0a保养车间费用分配率＝根据保养车间费用分配表编制会计分录：x0dx0ax0dx0a――车辆营运成本（货运）80400x0dx0ax0dx0a管理费用2412x0dx0ax0dx0a天宇运输公司20月份归集的其他间接费用为77208所示。x0dx0ax0dx0a根据间接费用分配表编制会计分录：x0dx0ax0dx0a借：劳务成本――车辆营运成本（――车辆营运成本（货运劳务成本――其他间接费用77208x0dx0ax0dx0a10.月终计算并结转劳务成本x0dx0ax0dx0a运输企业对发生各种费用通过一系列的归集和分配，将生产经营费用最终归集到了各个成本计算对象，从而可以通过“劳务成本――车辆营运成本”明细账的记录，按月编制公路运输成本明细表，计算运输总成本和单位成本。计算公式如下：x0dx0ax0dx0a客车运输单位成本＝x0dx0ax0dx0a货车运输单位成本＝x0dx0ax0dx0a客货车运输换算单位成本＝x0dx0ax0dx0a[天宇运输公司20月份编制公路运输企业成本计算表如表8-18一、车辆费用x0dx0ax0dx0a1.燃料费x0dx0ax0dx0a3.修理保养费x0dx0ax0dx0a5.养路及管理费

属火的行业有：饮食、饭店、宾馆、工厂、百货、美容、光学、照明、照相、眼镜、电力、电器、爆竹烟花、冶炼、易烧易燃的油类酒精类属土的行业有：产或地产性质、农作性质、畜牧性质、大自然原物性质、中间人之性质，人才事业，又因土最卑下。对应内容如下：木生火，火生土，土生金，金生水，水生木。木火：干燥温暖的木火。火繁殖土壤：火烧毁木材，繁殖土壤。扩展资料：注意事项：1、五行属木的职业木材、园林、花店、木雕、木制品、布品、纸张、图书、杂志、健康食品、化妆品、出版业、香烛、衣纸等宗教用品、秘书、顾问公司、宗教行业、老师、公务员、政治家、文学、文艺、文具店等。2、五行属金的职业五金行业、金银首饰、铜器、铝合金窗、眼睛、镜子、西餐厅、经纪人、售货员、业务员、教师、演讲、刀剑商店、医生、发型师、珠宝界、伐木业等。

集成电路产业是对集成电路产业链各环节市场销售额的总体描述，它不仅仅包含集成电路市场，也包括IP核市场、EDA市场、芯片代工市场、封测市场，甚至延伸至设备、材料市场。 集成电路产业不再依赖CPU、存储器等单一器件发展，移动互联、三网融合、多屏互动、智能终端带来了多重市场空间，商业模式不断创新为市场注入新活力。目前中国集成电路产业已具备一定基础，多年来中国集成电路产业所聚集的技术创新活力、市场拓展能力、资源整合动力以及广阔的市场潜力，为产业在未来5年 10年实现快速发展、迈上新的台阶奠定了基础。 如何正确看待集成电路行业？“缺芯”环境下对集成电路行业是挑战还是机遇？未来的发展趋势是什么？ 01 行业发展现状 （一）集成电路产量持续增长 2016年以来，我国集成电路产量稳步提升。2020年我国集成电路产量达2612.6亿块，同比增长16.2%；2021年10月，我国集成电路产量达2975.4亿块，同比增长48.1%。 （二）集成电路产业规模高速增长 2016至2020年，中国集成电路产业销售额从4335.5亿元增长至8848亿元，2021年前三季度集成电路产业销售额已达到6858.6亿元。这主要受物联网、新能源 汽车 、智能终端制造和新一代移动通信等下游市场的驱动。在下游需求维持高景气度、产业政策大力支持、产业资本投入持续增加等因素作用下，中国集成电路行业规模持续保持高速增长。 （三）集成电路进出口逆差大 我国集成电路产业的自给率较低，尤其在中高端芯片领域，依赖进口的现象较为严重。2020年集成电路进出口量逆差2837亿块，进出口金额逆差2334.4亿美元。2021年前三季度，集成电路进出口量逆差2454.4亿块，进出口金额逆差2039.9亿美元。 （四）集成电路产业集中互动 集成电路主要集中在华东地区、西北地区、华南地区，2020年华东地区集成电路产量占比51.6%。江苏集成电路产量最高，占比32%。甘肃省、广东省、上海市集成电路产量占比超10%。 02 行业重点企业 （一）中芯国际 中芯国际集成电路制造有限公司（“中芯国际”，港交所股份代号：00981，上交所科创板证券代码：688981）及其子公司是世界领先的集成电路晶圆代工企业之一，也是中国内地技术最先进、配套最完善、规模最大、跨国经营的集成电路制造企业集团，提供0.35微米到14纳米不同技术节点的晶圆代工与技术服务。 公司集成电路晶圆代工业务系以8英寸或12英寸的晶圆为基础，运用数百种专用设备和材料，基于精心设计的工艺整合方案，经上千道工艺步骤，在晶圆上构建复杂精密的物理结构，实现客户设计的电路图形及功能。 （二）紫光国微 紫光国芯微电子股份有限公司（股票代码：002049）是紫光集团有限公司旗下核心企业，是国内最大的集成电路设计上市公司之一。公司以智能安全芯片、特种集成电路为两大主业，同时布局半导体功率器件和石英晶体频率器件领域，为移动通信、金融、政务、 汽车 、工业、物联网等多个行业提供芯片、系统解决方案和终端产品。 （三）士兰微 杭州士兰微电子股份有限公司（股票代码：600460）是专业从事集成电路芯片设计以及半导体微电子相关产品生产的高新技术企业。主要产品包括集成电路、半导体分立器件、LED（发光二极管）产品等三大类。士兰微已经从一家纯芯片设计公司发展成为目前国内为数不多的以IDM模式（设计与制造一体化）为主要发展模式的综合型半导体产品公司。 （四）长电 科技 江苏长电 科技 股份有限公司是全球领先的集成电路制造和技术服务提供商，提供全方位的芯片成品制造一站式服务，包括集成电路的系统集成、设计仿真、技术开发、产品认证、晶圆中测、晶圆级中道封装测试、系统级封装测试、芯片成品测试并可向世界各地的半导体客户提供直运服务。 通过高集成度的晶圆级WLP、2.5D/3D、系统级（SiP）封装技术和高性能的FlipChip和引线互联封装技术，长电 科技 的产品、服务和技术涵盖了主流集成电路系统应用，包括网络通讯、移动终端、高性能计算、车载电子、大数据存储、人工智能与物联网、工业智造等领域。在中国、韩国及新加坡拥有两大研发中心和六大集成电路成品生产基地，业务机构分布于世界各地，可与全球客户进行紧密的技术合作并提供高效的产业链支持。 （五）全志 科技 珠海全志 科技 股份有限公司（股票代码：300458）成立于2007年，是卓越的智能应用处理器SoC、高性能模拟器件和无线互联芯片设计厂商。公司目前的主营业务为智能应用处理器SoC、高性能模拟器件和无线互联芯片的研发与设计。主要产品为智能应用处理器SoC、高性能模拟器件和无线互联芯片。公司产品广泛适用于智能硬件、平板电脑、智能家电、车联网、机器人、虚拟现实、网络机顶盒以及电源模拟器件、无线通信模组、智能物联网等多个产品领域。 03 区域布局情况 （一）北京市 以数字化引领高精尖产业发展。优化高精尖产业发展政策，促进重大项目落地。壮大信息技术、 健康 医疗、智能制造、区块链和先进计算等优势产业规模，做优做强集成电路、新材料等战略性新兴产业，推进高级别自动驾驶示范区建设，加快卫星航天、高端精密仪器和传感器等产业发展。实施产业基础再造和重大技术改造升级工程，落实中小企业数字化赋能行动方案，推动产业数字化智能化绿色化升级改造。 投资76亿美元的中芯京城逻辑芯片12英寸工厂、以及存储芯片制造12英寸工厂的建设；燕东8英寸生产线产能爬坡，赛微8英寸MEMS生产线进展。 （二）上海市 强化 科技 创新策源功能。加快打造国家战略 科技 力量、建设国家实验室，争取更多重大 科技 基础设施落户。加强国际协同创新，继续办好世界顶尖科学家论坛。全力实施三大“上海方案”（提示：集成电路、人工智能、生物医药），加快突破一批关键核心技术。加快培育一批“硬 科技 ”企业科创板上市。建设上海知识产权保护中心，打造国际知识产权保护高地。 强化高端产业引领功能。着力增强产业链供应链自主可控能力，大力构建一批战略性新兴产业增长引擎，开展民用飞机制造、高端医用材料等补链强链行动，推动集成电路、新能源 汽车 、高端装备等先进制造业集聚发展。 先进逻辑芯片（中芯国际、华虹集团）、格科CIS芯片工厂、闻泰车规芯片制造厂、积塔半导体工厂、新微半导体6英寸工厂的进展、EDA公司国微思尔芯、概伦IPO。 （三）天津市 加快提升自主创新原始创新策源能力。以 科技 创新三年行动计划为抓手，加快重大 科技 设施平台建设，高标准打造国家新一代人工智能创新发展试验区，加快建设新一代超级计算机、大型地震工程模拟研究设施、国家合成生物技术创新中心，推进国家应用数学中心、组分中药国家重点实验室等建设，谋划建设海河实验室。加快提升 科技 型企业创新能级，国家高新技术企业总量超过8000家。打造高校 科技 成果转化“首站”和区域创新“核心孵化园”，全年培育市级大学 科技 园3家。成立京津冀 科技 成果转化基金，高标准建设中国（天津）知识产权保护中心。 加快构建现代工业产业体系。坚持制造业立市，制定实施制造强市建设三年行动计划。推进“中国信创谷”“细胞谷”建设，做强做大生物药、现代中药、高端医疗器械等产业，建设现代中药创新中心、北辰京津医药谷，加快氢能产业布局。发展壮大高端装备、 汽车 、石油化工、航空航天等优势产业，推动冶金、轻纺等传统产业高端化、智能化、绿色化升级。大力发展智能制造，建设数字车间、智能工厂100家。着力打造集成电路、车联网等10大产业链，提高产业配套率，发展壮大信息安全、动力电池等国家级先进制造产业集群。推动三星电机陶瓷电容器三期扩能、爱旭 科技 高效晶硅电池等项目投产，加快中科曙光基地二期、一汽丰田、恒大新能源 汽车 等项目建设。 中芯国际天津厂的扩产进度。 （四）重庆市 提升产业链供应链现代化水平。把发展经济的着力点放在实体经济上，加快构建现代产业体系。 持续发展先进制造业。 汽车 产业，加快向高端化、智能化、绿色化升级，强化车辆控制软件、车规级芯片等技术研发应用，推动博世庆铃氢燃料发动机、比亚迪动力电池、领巢9挡自动变速器等项目建设，扩大长安、金康、吉利等新能源 汽车 产销规模，高标准建设车联网先导区，持续提升整车品牌价值。电子产业，坚持研发、制造同步发力，拓展功率半导体、超高清视频、智慧家居等产业发展空间，支持联合微电子中心硅基光电子项目发展，加快华润微电子12英寸功率半导体、京东方第6代柔性显示面板、康佳半导体光电产业园等项目建设。 加快发展数字经济。构建“芯屏器核网”全产业链，做大集成电路、新型显示产业规模，提升先进传感、电子元器件发展水平，丰富智能终端产品，完善工业互联网体系，加速区域和行业标识解析二级节点建设，培育壮大工业互联网平台企业。 华润微重庆12英寸功率器件产线建设、联合微电子中心硅光产线建设。 04 机遇与挑战 集成电路行业最新的国内外动态有哪些？未来的发展趋势是什么？“缺芯”环境下集成电路行业又面临哪些机遇与挑战呢？欢迎私信小信获取本期《行业热点专题分析报告——集成电路产业》全文。 私信小信获取全文 经济市场风云变幻，金融市场潮涨潮落，政策风向导航未来形势，而作为这些变化的直接承接体的产业，其自身的运行、技术变革、结构调整等因素又会直接或间接的作用于经济、金融，促进某些政策的出台。上述中所涉及到的宏观环节，中观环境等时刻都在迸发着热点事件。任何一个热点事件在一定的范围内都会对产业的运行以及下一步经济、金融形势的发展产生或直接或间接的影响。而银行作为贯穿经济宏观、中观、微观的血脉，任何一个热点事件的产生都有可能对银行的业务产生机会或者是风险。针对此，银联信特别推出了《行业热点专题分析报告》。 《行业热点专题分析报告》专注于为银行对“热点、难点、重点”话题进行深入分析，把控热点事件的发生会对银行的经营管理产生何种影响及最新影响趋势。《行业热点专题分析报告》将对此进行全方面、多层次的归纳、总结、分析，帮助银行清晰地把握事件的前因后果、趋势影响，以便做出最佳的管理决策。

何青：男，生于1975年，中共党员，博士研究生学历，副教授。2006年起任南开大学经济学院金融系工作，2015年起任南开大学金融学院应用金融系主任；长期从事投融资理论、资本市场监管、财务分析等领域的研究与教学。2017年任北京淳中科技股份有限公司独立董事，2018年任天津普林电路股份有限公司独立董事，2020年任天津同仁堂股份有限公司独立董事。完成国家社科基金项目1项，教育部社科基金项目1项，横向课题4项。在Pacific-BasinFinanceJournal、管理世界等国内外学术期刊上发表中英文论文十余篇。出版专著1部，主编教材2本。

邵光洁：女，1962年8月出生，中国国籍，硕士研究生。曾任西安市审计局审计师。1995年11月加入TCL集团股份有限公司，曾任TCL集团收购深圳蛇口港资陆氏彩电项目财务负责人，深圳TCL王牌电子公司与惠州TCL王牌电器公司的CFO、副总经理，TCL电子控股有限公司副总裁、COO等职务。现任泰和电路科技（惠州）有限公司董事长、泰洋光电（惠州）有限公司董事长。

中医药是我国重要的卫生、文化、经济资源，近年来，国家出台多项覆盖传统医学发展各关键环节的法律法规及意见措施，对行业振兴发展起到一定程度的保护与扶持作用。伴随我国经济的稳步发展，人民生活水平显著提高，而当前人口老龄化现象亦逐渐明显，人民日益增长的医疗保健需求，与中医药行业发展现状存在诸多不匹配，中药质量标准化控制体系不完善、专业人才不足、与现代医学尚需融合等问题亟待解决。而在此背景下，我国中成药行业龙头企业秉着“坚持传承与创新双轮驱动”的理念带动行业发展。本文将从多层次角度解析中国中成药行业龙头——云南白药。本文核心数据：产业链结构、产品结构、市场地位、品牌优势等1、 中国中成药行业龙头企业全方位对比中医药是我国重要的卫生、文化、经济资源，近年来，国家出台多项覆盖传统医学发展各关键环节的法律法规及意见措施，对行业振兴发展起到一定程度的保护与扶持作用。伴随我国经济的稳步发展，人民生活水平显著提高，而当前人口老龄化现象亦逐渐明显，人民日益增长的医疗保健需求，与中医药行业发展现状存在诸多不匹配，中药质量标准化控制体系不完善、专业人才不足、与现代医学尚需融合等问题亟待解决。而在此背景下，我国中成药行业龙头企业秉着“坚持传承与创新双轮驱动”的理念带动行业发展。目前，中国中成药行业的主要龙头企业分别是白云山(600332)和云南白药(000538)。2、云南白药：中成药业务的布局历程云南白药创制于1902年，中国驰名商标，名列首批国家创新型企业，是享誉中外的中华老字号品牌。1971年根据周恩来总理指示建厂，1993年作为云南首家上市公司在深交所上市，1996年实现品牌的完整统一，1999年成功实施企业再造，2005年推出“稳中央、突两翼”产品战略，2010年开始实施“新白药、大健康”产业战略，从中成药企业逐步发展成为我国大健康产业领军企业之一。3、云南白药：中成药业务布局及运营现状——产业链结构：已实现全产业链布局云南白药已经形成了从中药材种植、中药材加工、中成药研发、中成药生产到医药物流配送、药品零售的全产业链覆盖。——现有产品结构：产品结构多元目前，云南白药的中成药主要分为云南白药系列、天然植物药系列和三七系列。其中，云南白药系列有云南白药散剂、云南白药胶囊、云南白药气雾剂、云南白药膏、云南白药酊、云南白药创可贴、气血康口服液等。三七系列则是有三七超细粉、三七胶囊、熟三七粉等。——旗下品牌：以云南白药为主云南白药旗下拥有众多品牌;其中，在中成药领域，云南白药有云南白药、金品、理药和云健等品牌。——研发投入：不如同业公司2020年，云南白药的研发投入为1.74亿元，但研发投入力度却远远不如其他同业公司;2其研发投入占比达到了0.59%。——门店经营：集中在云南省内2018年，云南白药推出了“白药生活+”门店，其为了优化用户体验，云南白药按照新零售理念，采用新IT技术，精选白药自有产品，积极构建新零售渠道品牌“白药生活+”门店，销售自有产品。根据公开资料整理，作为云南白药旗下全系产品展售和体验的新零售平台，云南白药的“白药生活+”门店在立足于云南文化底蕴、医药文化传承的基础上，打破便民药房固有的模式，除了主营的各类中成药之外，针对游客高原反应的高原维能功能饮品、种类丰富的养生饮片、健康礼包七三七、美妆日化、中药饮片等品类，店内均有销售。2020年，白药生活+已在全国开店18家，其中云南省内开店15家，以“品牌C端用户为中心”、“产品+服务”为导向，整合了公司产业链和价值链优势资源，通过为C端用户提供品牌专业领域的健康解决方案，打造品牌用户体验、互动、聚合的新零售健康管理平台。4、云南白药：中成药业务经营业绩整体来看，2016-2020年云南白药的中成药业务收入呈现逐年上升趋势;从2016年的90.8亿元上升至2020年的117.2亿元，但中成药业务占比却呈现下跌趋势，与近年来云南白药布局大健康板块有极大的关联性。从毛利率角度来看，云南白药的中成药业务的毛利率2016-2020年一直维持在60%以上，获利能力较好。5、云南白药：中成药业务发展规划根据公司公告显示，云南白药在药品板块，将以“产品+市场，IP项目+专家，团队+执行”为核心重点，加快运营平台布局，完善研发、制造相关链条;专注医学项目赋能，打造疾病管理线上重磅产品，精益运营，实现规模、利润双增长。以上数据参考前瞻产业研究院《中国中成药行业市场需求与投资预测分析报告》。

与风格轮动类似，行业轮动是另外一种市场短期趋势的表现形式。在一个完整的经济周期中，有些是先行行业，有些是跟随行业。例如，对某个地方基础设施的，钢铁、水泥、机械属于先导行业，投资完后会带来房地产、消费、文化行业的发展，这就属于跟随行业。研究在一个经济周期中的行业轮动顺序，从而在轮动开始前进行配置，在轮动结束后进行调整，则可以获取超额收益。本文将研究这种行业轮动的规律和策略。 国外许多实证研究表明，在环球资产配置中，行业配置对组合收益的贡献的重要性甚至超过了国家配置，而且认为行业配置的重要性在未来相当长一段时间内也将保持。行业轮动策略的有效性原因是，资产价格受到内在价值的影响，而内在价值则随着宏观经济因素变化而波动。 研究表明，板块、行业轮动在机构投资者的交易中最为获利的盈利模式是基于行业层面进行周期性和防御性的轮动配置，这也是机构投资者最普遍采用的策略。此外，周期性股票在扩张性货币政策时期表现较好，而在紧缩环境下则支持非周期性行业。行业收益差在扩张性政策和紧缩性政策下具有显著的差异。 在国内目前情况下，根据货币供应量的变化来判断货币政策周期，是一个不错的选择。而M2正是广义的货币，反映了社会总需求的变化和未来通货膨胀压力。M2同比增速则可以反映流通中的货币供应量变化，即货币政策效果的实际反应。因此，可以用M2来判断货币政策或者货币供应处于扩张还是紧缩的周期。 通过移动平均线平滑后的M2增速，将2007年6月至2011年12月划分成表所示的几个货币周期。 行业分类：周期性VS非周期性行业 为了将行业划分为周期性行业和非周期性行业，这里选取沪深300行业指数，并且以沪深300 指数作为市场组合，利用CAPM 模型计算行业的Beta值和均值方差。 从Beta 值来对行业的周期性和非周期性进行区分，周期性行业有能源、材料、工业和金融;非周期性行业有可选、消费、信息、医药、电信和公用。 年均收益率最高的行业为医药，其次是金融和公用，收益率最低的行业是可选。 案例 M2行业轮动策略 针对上述对周期性和非周期行业的划分，构建周期性行业和非周期性行业的轮动策略。 数据与轮动策略的建立 (1)信息的同步性：考虑到M2 的披露时间及信息的传导时间，所有投资时段都滞后了一个月的时间。 (2)组合的构建策略：在货币政策处于扩张时等权配置周期性行业，紧缩时等权配置非周期性行业。 策略配置 按照顺周期策略(即策略1)构建投资组合并查看组合的收益及对应的逆向投资(扩张时投资非周期性行业，紧缩时投资周期性行业，初始资金1000万). 如图所示为周期性行业和非周期性行业按照顺周期策略进行轮动的资产损益变动图。在每个周期开始时都重新调整等比例投资，等权分配所投资行业的权重。 后验结果 从2007年6月至2011年12 月的策略收益来看，不考虑交易成本，顺周期行业轮动策略获得最高的累积收益(-19.65%)远胜于行业平均(-40.50%)和逆周期策略(-59.13%)，逆周期策略表现最差。 此期间业绩基准为沪深300 指数的收益为-37.57%，顺周期的行业轮动策略则战胜沪深300 指数达到17.92%，年化超额收益超过3.6%。即便扣除2%的单次换仓成本，行业轮动策略同样远远战胜同期沪深300 指数和行业平均投资策略的表现。 该策略具有如下优点：理念容易理解，且符合自上而下的投资理念，适合机构投资者进行行业配置;将行业划分为周期性和非周期性进行投资，这种分类标准与实际投资中对行业属性的认识也非常接近，减少了对行业基本面和公司信息的依赖;在紧缩时由于选择投资于非周期性行业能够避免较大的不确定性，使得整个组合的风险大大降低，抗风险能力得到增强;依据货币供应增速M2进行轮动，使得策略具有较强的可操作性。

据统计，我国每年大约有1400万吨废旧塑料没有得到回收利用，回收利用率只有25%，直接资源浪费高达280亿元/年。 今年以来，塑料原料价格的大幅度上扬，引发了塑料回收利用的再度兴旺。废旧塑料加工成颗粒后，只是改变了其外观形状，并没有改变其化学特性，依然具有良好的综合材料性能，可满足吹塑、拉丝、拉管、注塑、挤出型材等技术要求，大量应用于塑料制品的生产。我国是一个塑料消费的大国，各种使用过的塑料包装物、购物袋、塑料盆、塑料瓶等塑料废弃物随处可见，把这些回收起来用于再生产，不仅可减少环境污染，而且将使得相关企业大幅度降低原料成本，增加利润。一家中型农膜厂每年需要高压聚乙烯原料1000吨左右，这一原料全国各地塑料市场前一时期平均价格为7000元/吨，而其回收利用后的再生颗粒平均价格只有3800元/吨，两者相差3200元。也就是说，只要这家农膜厂半数采购再生塑料颗粒，原料成本一项一年就可节省160万元，何乐而不为？何况，眼下新生产出来的塑料原料价格这么高，更使得塑料制品厂把采购原料的目光投向再生塑料。而再生塑料行业除了从国内收购废旧塑料外，还把目光投向了国外。目前大部分废塑料进口申报价格仅为二三百美元/吨，即使加上进口关税和运输等费用再在国内加工销售，仍然有利可图。今年以来我国进口废塑料显著增长，仅辽宁省上半年就进口了2.36万吨，同比增长78.8%，价值609.4万美元，同比增长120%。由于国内需求量大，还引起了进口废塑料价格的上涨，上半年辽宁省进口废塑料平均价格为259美元/吨，比去年同期上涨了22.7%，处于近年来的最高水平。废塑料是塑料再生行业的原料，通过上述数据，人们可以感受到这一行业眼下之热。 在我国，塑料再生行业前景广阔。塑料业是国民经济的支柱，回收利用是塑料业持续发展的必由之路。塑料再生既可节约资源，缓解塑料原料供需矛盾，又可为环境保护作出重要贡献。据了解，一个中等城市一年产生的塑料废弃物，回收利用后可满足二十来家中小型塑料制品企业的原料需求。而我国这方面做得显然不够。原国家经贸委作过统计，“九五”期间，我国每年大约有1400万吨废旧塑料没有得到回收利用，回收利用率只有25%，直接资源浪费高达280亿元/年。让塑料再生行业健康、持续地发展下去，是利国利民的大好事。应该说，这一行业近几年已经获得了不小进步，一些地方形成了一定规模，当地政府因势利导，培植出年产值数亿元的再生塑料工业园。人们期望，政府更好地发挥其职能，出台相关的法规、标准来正确引导废旧塑料的回收利用。这一行业的经营者要改进生产技术，把科技融入到生产中去，提高产品质量，创造品牌产品，同时注意节约资源，防止环境污染，既为自己带来利益，也为社会造福。

李蘅香：女，中国国籍，无境外永久居留权，1991年11月出生，研究生学历，现任公司证券部项目申报经理。

陈晓凌：男，中国国籍，无境外居留权，1974年出生，机电一体化专业，本科学历，高级经济师。1997年12月以前就职于江苏华鹏变压器厂，1997年参与创立溧阳市常瑞联合贸易有限公司，2002年参与创立江苏长园电力技术有限公司并任总经理，2004年参与创立安靠有限并担任董事、总经理，2011年参与创立安靠光热。现任本公司董事、总经理，主要负责公司日常经营管理。

榕基软件公司是通用电子政务应用软件最具竞争力的企业之一，专注于发展政府、质检、军事机关、电力和电信等行业应用软件的研发、推广，及相关计算机信息系统集成和服务业务。在电子政务业务领域的历史已超过11年，能够提供一体化电子政务应用平台和整体电子政务解决方案，主要服务对象包括国内政府、质检、军事机关、电力和电信等，从事政务信息化、企业信息化建设业务和高新科技成果产品转化。扩展资料：龙头条件：1、龙头股必须从涨停板开始，涨停板是多空双方最准确的攻击信号，不能涨停的个股，不可能做龙头.2、龙头股必须是在某个基本面上具有垄断地位。3、龙头股流通市要适中，大市值股票和小盘股都不可能充当龙头。11月起动股流通市值大都在5亿左右。4、龙头股必须同时满足日KDJ，周KDJ，月KDJ同时低价金叉。5、龙头股通常在大盘下跌末期端，市场恐慌时，逆市涨停，提前见底，或者先于大盘启动，并且经受大盘一轮下跌考验。再如12月2日出现的新龙头太原刚玉，它符合刚讲的龙头战法。一是从涨停开始，且筹码稳定，二是低价即3.91元，三是流通市值起动才4.5亿，周二才6.4亿，从底部起涨，炒到翻倍也不过10亿，参考资料来源：百度百科-龙头股