历史数据

如果上市公司董事长辞职是因为上市公司丑闻暴露，那么有可能会对股票价格造成利空影响。但如果上市公司董事长是正常辞职，而更换的董事长能够给上市公司业绩带来上升，使上市公司价值能够提升，那么有可能会对股票价格造成利好的影响。因此，董事长辞职本质上没有利好和利空的影响，主要取决于辞职原因和更换的人员。根据《中华人民共和国公司法》第四十五条规定，公司董事任期由公司章程规定，但每届任期不得超过三年。董事任期届满，连选可以连任。因此，上市公司董事长每届的任期不得超过三年。董事任期届满未及时改选，或者董事在任期内辞职导致董事会成员低于法定人数的，在改选出的董事就任前，原董事仍应当依照法律、行政法规和公司章程的规定，履行董事职务。如需要了解股票，可以登录平安口袋银行APP-金融-股票进行查询。温馨提示：1、以上内容仅供参考，不作为投资建议。相关产品由对应平台或公司发行与管理，我行不承担产品的投资、兑付和风险管理等责任；2、入市有风险，投资需谨慎。您在做任何投资之前，应确保自己完全明白该产品的投资性质和所涉及的风险，详细了解和谨慎评估产品后，再自身判断是否参与交易。应答时间：2021-12-17，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

目前，在双碳、能耗双控及采暖季错峰限产等政策约束下，预计钢价将维持高位震荡，对于钢铁行业肯定能获益，方大特钢也是属于钢铁行业的，这只股票是否优秀，是否有投资机会，下面我就来认真介绍下。在开始分析方大特钢前，我整理好的钢铁行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！钢铁行业龙头股一栏表 一、从公司角度来看公司介绍：方大特钢科技股份有限公司是一家集采矿、炼焦、烧结、炼铁、炼钢、轧材生产工艺于一体的钢铁联合企业，是弹簧扁钢和汽车板簧精品生产基地。以下是方大特钢的主要产品：螺纹钢、汽车板簧、弹簧扁钢、铁精粉等。方大特钢先后荣获中国企业500强、中国钢铁工业先进集体、江西省先进企业等荣誉，拥有的知名商标包括了"长力"、"海鸥"等。简单介绍方大特钢后，下面继续从方大特钢比较出色的地方来解析一下它是否值得我们考虑。亮点一：品牌优势明显方大特钢生产的汽车板簧系列产品拥有“长力”、“红岩”、“春鹰”三大知名品牌。从方大特钢棒线产品出发，海鸥牌热轧带肋钢筋得到了全国冶金实物质量"金杯奖"，“长力牌”冷镦用热轧盘条获全国冶金行业“品质卓越产品”，在市场上的口碑和质量评价都非常好。在这同时，方大特钢自主研发的环保型易切削钢盘条连续多年市场占有率居于全国翘楚。亮点二：坚持普特结合，产品得到升级方大特钢一直坚守着普特结合的产品路线，通过进一步开展研发和试制高性能、高质量或用户定制弹扁产品，其中2000MPa全新板簧用钢在国际中水平较高，国内某客车品牌的车型道路实验得以成功完成，并且供货的数量很低。并且，用户定制的高端卡车板簧用高质量弹簧扁钢在疲劳验证上是没有任何问题的，技术处于国内知名商用车公司高端板簧产品中的领先地位。由于篇幅受限，更多关于方大特钢的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】方大特钢点评，建议收藏！ 二、从行业角度看进入"十四五"新发展阶段，我国低碳发展有关政策将从碳排放强度相对约束转向碳排放总量绝对约束。在钢铁工业高质量发展指导意见下，随着产业政策的调整、环保政策和能耗"双控"政策的趋严，粗钢产能、产量调控面临的挑战很大，对我国钢铁行业之后的发展要求不断提高。在2020年底工信部就提出2021年坚决压缩粗钢产量，确保粗钢产量同比下降。就从长期方面看，钢铁行业总量的管控有可能将会压制铁矿石等原料价格，长期稳定钢企盈利，碳中和目标也将推动电炉钢占比再次提升，行业看到了长期变革的曙光。综上所述，在碳中和条件下，钢铁行业也是要转型升级的，奔着越来越好的道路前进，方大特钢也有望可以向前更进一步。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道方大特钢未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下方大特钢估值是高估还是低估：【免费】测一测方大特钢现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

值得关注的是2008年暴跌后，银行股在2009年上半年充当了领涨主力，引领沪指走出一波小牛行情，并创出了3478.01的阶段性高点。那么，银行板块大涨之后，后市会怎么走？【点击查看：最近一周主力高度控盘的银行股】数据告诉你：银行股大涨后5日下跌概率达65%据同花顺（300033）I问财回测数据，如下图所示，统计最近18次银行股大涨超过5%的情况：银行股暴涨后次日只有50%的概率将实现上涨，并且平均涨幅非常低为-0.42%，尤其是大涨后5个交易日，下跌概率高达65%左右，平均跌幅达0.74%；但在大涨后20日，有58.82%的概率实现上涨，平均涨幅达3.42%。

标准普尔指数由美国标准普尔公司1923年开始编制发表，当时主要编制两种指数，一种是包括90种股票每日发表一次的指数，另一种是包括480种股票每月发表一次的的指数。1957年扩展为现行的、以500种采样股票通过加权平均综合计算得出的指数，在开市时间每半小时公布一次。 给你个标准普尔500指数的网站，看看能不能找到你要的东西。标准普尔500指数：http://wiki.mbalib.com/wiki/%E6%A0%87%E5%87%86%E6%99%AE%E5%B0%94500%E6%8C%87%E6%95%B0

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://investmenttools/futures/bdi_baltic_dry_index. 这个网址具有详细的BDI的各类信息,是免费的不过就是英文界面 Baltic Exchange Dry Index (BDI), 4/22/08 Queues at the Panama Canal are being longer. About 90 ships are waiting to get through the Canal, doubling transit times to a record 53 hours from the usual 27 to 30 hours. 4/2/08 Weak dollar boosts Long Beach (CA) exports 36%, but cuts imports 7.6% in February.2/4/08 China is building an enormous logistics facility covering nearly 70 hectares for the newly-launched Sino-Germany Container Railway. It is predicted that the volume of Germany-bound boxes on this railway will reach 20,000 to 26,000 TEU by 2010 while Beijing-bound boxes will be about 10,000 TEU. 1/11/08 Baltic dry sea freight index makes record fall Dry modities trading analysts have so far attributed the steep pullback from the all-time high hit last November to a correction at the top of a white-hot market and an expected seasonal downturn in shipments in the first quarter. 12/19/07 Shangyu port is planning new terminals with total annual capacity of 10 million tons. Capacity of the new port will be 40 times larger than the present Shangyu facility, which can acmodate 3,000-tonne vessels and handle 245,000 tons of cargo a year, Xinhua reported. 12/11/07 Rongcheng"s cargo volume for foreign trade grew 78% YoY 12/6/07 YoY Oct. traffic at major US container ports fell 3.5%. 12/5/07 Shipping chief warns of ‘insane" charter rates One of the biggest operators in the booming dry bulk shipping market has warned that conditions where charter rates for ships have nearly tripled in a year, were “insane” and “unsustainable”. 9/4/07 Panama begins canal expansion: The $5.25-billion expansion will acmodate a new class of huge ships capable of carrying more than twice the number of containers as the vessels that currently transit the waterway. pletion is set for 2014 to coincide with the 100th anniversary of the inauguration of the original canal. 6/26/07 Shares of COSCO, Asia"s largest container line, as much as doubled Tuesday on their Shanghai trading debut. 5/25/07 YoY goods shipped by truck in the U.S. fell by 2.7 percent in April. Container volumes on the Asia — Europe trade rose 20% in the first four months of the year. 5/22/07 The handling capacity of China"s ports is expected to hit 8 billion tons and 170 million TEUs (twenty-foot container equivalent units) in 2010. The cargo handling capacity of all China"s ports totaled 5.6 billion tons and 93 million TEUs in 2006. 4/30/07 China Shipbuilders, Rivaling U.S. in WWII, to Cut Freight Costs April 30 (Bloomberg) -- The cost of shipping coal and iron- ore is about to decline as the supply of cargo vessels overwhelms demand. Japan, China and South Korea will produce so many vessels that shipping costs, now at an all-time high, will fall 40 percent by 2010, according to futures contracts traded privately between banks, transportation panies and hedge funds. 1/16/07 YoY November air cargo shipments rose 2.9% , the Air Transport Association said. 12/28/06 American Trucking Associations" seasonally adjusted truck tonnage index dropped 3.6% in November, following its 1.9% drop in October. 12/12/06 The number of trucks in use in the U.S. is down 0.6% in the third quarter, a sign expanding hauling capacity by carriers may have peaked. 8/22/06 Hong Kong"s port transshipment cargo recorded an average annual growth rate of 12% from 2000 to 2005, the Census & Statistics Department says. 8/15/06 China"s ports post 22 % growth According to a Xinhua report, during first half of 2006, China"s major sea and river ports together handled over 42 million TEUs posting a growth of more than 22 percent. 6/23/06 Panama"s Congress will debate next week whether to push ahead with an ambitious and costly plan to expand its canal. 4/3/06 The tiny biodiesel industry received a boost from Big Oil on Monday when a major petroleum refiner, Motiva Enterprises LLC, began blending the soy-based alternative with traditional motor fuel at a Dallas terminal 2/17/06 Class 8 truck orders in North America are off to a roaring start in 2006, with January"s total reaching an all-time monthly high of 43,100 units. 2/15/06 Overall air cargo shipments rose 1.3% in December from a year earlier, but domestic shipments dipped, the Air Transport Association reported. 1/19/06 Shipping Rates for Coal, Ore Fall to Five-Month Low on Supply The cost of shipping modities such as iron ore and coal fell to its lowest in more than five months because of a buildup of vessels available for hire in the Pacific and Atlantic Oceans. 12/27/05 Overall for-hire trucking freight volumes surged 1.9% in November from a month earlier, American Trucking Associations said Tuesday. 12/20/05 The average retail prices of diesel and gasoline each rose for a second straight week by 2.6 cents, with diesel climbing to $2.462 and gasoline to $2.211 a gallon, the Department of Energy reported. U.S. Sales of Class 8 trucks jumped 16.6% in November as truck buyers took delivery in a market where freight rates remained strong and truck production showed no signs of letting up, manufacturers said. 11/30/05 Overall for-hire trucking freight volumes rose 0.3% in October from a month earlier, the American Trucking Associations said. 11/27/05 Shipping lines raise charges by 12pc: Effective Dec 1, 2005 Justifying the move, the ‘notice to trade” points out that all member lines are facing considerable increases in charter rates that continue rising dramatically. It also attributes the hike to a worldwide shortage of container equipment. 11/20/05 Global shipping: Challenges ahead As on January 1, 2005, the world trading fleet was made up of 46,222 ships, with a bined 597,709,000 gross tonnes. The vast bulk of the fleet was made up of: general cargo ships (18,150), tankers (11,356), bulk carriers (6,139), passenger ships (5,679) and container ships (3,165). Other ship types accounted for 1,733 vessels. 11/18/05 The United States and the European Union reached a tentative deal on Friday expand aviation service and boost petition on both sides of the Atlantic 11/15/05 The average U.S. retail price of diesel fuel fell for a third straight week, dropping 9.6 cents to $2.602 a gallon, the Department of Energy. The Panama Canal Authority"s largest customers are forecasting a 12% increase in traffic between Asia and the US east coast in 2006 as trade between the US and China shows no sign of slowing. 10/28/05 Surface trade amid the United States, Canada and Mexico rose 12.3% in August from a year earlier to a total of $60.2 billion, the highest monthly level ever recorded, the Department of Transportation reported Thursday. 10/27/05 U.S. monthly retail sales of Class 8 trucks rose by 16.3% over last September"s level to 21,677 units, YoY the 23rd straight monthly increase. 10/13/05 A Crisis could be threatening for world shipbuilders investment banker Man Stanley warned that overcapacity in the industry could be as much as 30% by 2008. 10/06/05 Domestic air cargo shipments rebounded from a 5% drop in July to climb 0.6% in August in year-over-year parisons, the Air Transport Association reported Thursday. 09/13/05 The cost of shipping modities such as iron ore, coal and crude oil is poised to rise through the rest of this year as steel mills and refineries increase imports, according to shipbroker Lorentzen & Stemoco said, Bloomberg reports . 09/12/05 The container throughput of the Shanghai Port increased by 27 percent year-on-year 08/30/05 Surface trade among the U.S., Canada and Mexico rose 7.2% in June to $59.4 billion from a year earlier, the Department of Transportation reported. 08/29/05 With the peak shipping season in full force, intermodal container traffic for the week ended Aug. 20 was the highest week ever on record, the Association of American Railroads said. 08/22/05 Boom and bust at sea 08/16/05 Port of Long Beach: Junes Asian imports at the second-largest port in the U.S. pushed overall volume to 576,604 TEUs from 494,098 TEUs a year earlier, according to the port"s preliminary data. 08/01/05 Ocean freight continued weak, taking gulf to Japan back to $34 a ton, which is the lowest rate in almost 30 months. 07/26/05 The average retail price of diesel fuel fell for a second straight week, dropping 5 cents to $2.342 a gallon, the Department of Energy said Monday. 07/26/05 U.S. sales of Class 8 trucks jumped 38.2% in June from year-ago levels, and reached their highest monthly total since December 1999, as fleets" buying spree continued. 06/22/05 The long-haul, heavy-duty truck transportation industry in the United States is experiencing a national shortage of 20,000 truck drivers, the American Trucking Associations reported 06/22/05 COSCO, China"s biggest shipping conglomerate has found hesitant interest by retail investors in its $1.65 billion IPO on worries that the global shipping boom has peaked. 06/20/05 he Singapore Exchange has confirmed plans to develop a clearing house for freight and energy derivatives as the country looks to capture more of the growing Asian market. 06/20/05 US rail carloads totaling 332,491 units decreased 2.2 percent the week of June pared to the same week in 2004. 06/20/05 Despite ongoing demand running ahead of capacity faltering Charter rates and new ship prices could be a sign that the three-year rally in box shipping is leveling off. 06/12/05 Ocean-freight rates fall as global demand slows for some modities Surging demand and a shortage of ships pushed freight rates to record highs in December. But since then, the Baltic Dry Index,..., has fallen by more than half,.... 06/08/05 Cruise Lines International Association (CLIA) carried 2.63 million worldwide guests in the first quarter of 2005, an 8.9 percent increase over the same period in 2004. North American passengers grew by 12.9 percent during the quarter to 2.34 million guests, up from 2.10 million first-quarter guests one year ago. 06/08/05 Shares of a handful of major truckload firms fell Wednesday after analysts from the firm Bear Stearns & Co. lowered ratings on several trucking stocks, citing a slowing business environment, falling demand and higher costs, the Associated Press reported. 06/07/05 Total air cargo shipments rose 0.3% in April pared with a year earlier, following a 3.1% year-over-year drop in March, the Air Transport Association reported. 06/01/05 Growth in the world"s tanker fleets is outstripping demand, forcing charter rates down to new lows and putting pressure on shipping pany share prices – Lloyd"s List reports. 05/26/05 YoY New York Customs District saw overall air-cargo tonnage increase 1.67 percent in March. 05/12/05 Bullish outlook for FedEx ..FedEx reiterated that it expects profit to range between $1.40 per share to $1.50 per share for the fiscal fourth quarter ending May 31. 05/09/05 Amid rising gas prices, makers warm to diesel cars Diesels use 20 percent to 40 percent less fuel than parable gasoline engines. And diesel fuel ing to market starting this year will have lower sulfur content, reducing emissions dramatically. 05/09/05 Total air cargo shipments rose 3.1% in March pared with a year earlier, following a 1.3% year-over-year drop in February, the Air Transport Association reported. 05/05/05 The tanker market is likely to be the first shipping sector to suffer an oversupply of tonnage, leading to earnings declines for the next three years, Citigroup Smith Barney tanker analyst John Kartsonas has warned. 05/05/05 International trade through the Los Angeles region will grow by more than 14% this year to a record $302.1 billion, according to an economic study released Wednesday, the Associated Press reported. 05/04/05 Transport costs between Richards Bay, which has the world"s largest coal export terminal, and Rotterdam dropped 7.2 percent last week to $18.62 (R114) a ton. 04/27/05 Overall trucking freight volumes fell 3.3% on a seasonally adjusted basis to 111.6 in March, according to an American Trucking Associations index released Wednesday. 04/26/05 Rates for very large crude carriers have peaked and are unlikely to match the euphoric highs seen last year, says Helmut Sohmen, owner of World-Wide Shipping. 04/26/05 China has announced further container terminal expansion by giving the go-ahead for a 2.5m teu facility at Shenzhen, the world"s fourth largest box port city. 04/22/05 During week of April 16th Tonnage Volume for US railroads reached 33.3 billion ton-miles, up 4.7 percent from the same week in 2004. 04/22/05 Earnings for Suezmax tankers in November reached a record of more than US$150,000 a day as global oil consumption grew faster than ship supply. 04/13/05 Overall trucking freight volumes fell 2.4% on a seasonally adjusted basis to 115.5 in February, according to an updated American Trucking Associations index released Tuesday. 04/08/05 Shipping industry faces shortages The problem now is that shipowners will have to wait until 2008 to get any delivered with the South Korean shipyards already full with orders 03/04/05 U.S. wholesale prices for heavy motor trucks ju

没有，而且这样没什么意义，市场是变化的，心态最重要。建议去游侠股市模拟期货，国内外的主流品种都可以模拟。

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因为中国的经济不断发展，每年节假日出行旅游的人数也一直在增长。调查数据表明，在今年疫情缓解后，选择在节假日旅游的人数节节攀升，总出行人数再创历史新高，同时，旅游酒店的收益也达到最大值。在此，有一些商机很有可能被投资者看到，那我们该有什么样的布局呢？学姐这就带大家了解一下旅游酒店行业的上市公司--君亭酒店！在开始分析君亭酒店之前，我整理好的旅游酒店行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料：旅游酒店行业龙头股一览表 一、从公司角度来看 公司介绍：君亭酒店成立于2007年8月8日，并于2021年9月30日在深交所创业板挂牌上市，主要从事中高端精选服务连锁酒店的运营及管理。公司自成立以来以长三角城市群为核心发展区域，并逐步向全国范围重点城市有序拓展。 简单介绍了君亭酒店的公司情况后，我们来看下君亭酒店公司有什么亮点，值不值得我们投资？亮点一：酒店开发设计优势 君亭酒店深耕中高端精选酒店领域多年，目前已经形成了"传统星级酒店改造"、"城市高端商业综合体及社区商业配套酒店"等酒店开发技术。 此外，公司在酒店项目产品开发过程中，创新性的推行酒店品牌溢出、传统物业整体升级改造、目标消费者需求定制设计等理念，而且在酒店业主、消费者和同业有很强的品牌力。我觉得，站在旅游酒店行业角度考虑的话，酒店的开发和设计优势不但能提高产品附加值，还能提升客户的满意度，还有利于提升公司品牌形象。 亮点二：服务体系优势 君亭酒店现在正在积极学习市场是所有中高端酒店的优势，总结出"服务至上"的服务理念，塑造了一个君亭式服务体系，它的特色是产品精选，文化精选及服务内容精选。并且，站在产品的角度，酒店设施选取的硬件产品等的质量和档次都是高要求的，让客户更加满意的享受服务的体验。从这里能看出，优秀的服务水准和极佳品质的硬件产品，是公司吸引客户和留住客户的重要手段，也为公司业绩持续增加提供了重要保障。 由于篇幅受限，更多关于君亭酒店的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】君亭酒店点评，建议收藏！ 二、从行业角度来看 随着国内疫情一天天稳定下来，国内旅游消费将具有无限的发展潜力，特别是在内循环新发展的背景下，旅游消费回流更将给境内游带来好的机会。除此以外，全面促进消费是"十四五"规划重点提出的，以后消费的主流将会是以旅游酒店业为代表的体验经济，发展潜力是很大的。 概而言之，由于人们收入上涨，出行旅游和出差人数就会持续攀升，具有服务优势的君亭酒店实现业绩持续增长充满了希望，是个实力强劲的上市公司。 由于文章不能实时更新，想继续了解君亭酒店行情的话，戳下方链接即可，有专门的投资顾问为你诊断股票，看下君亭酒店现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测君亭酒店还有机会吗？应答时间：2021-12-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

国民的日常生活里必须要有食品饮料行业的存在，在经济增长方面，增强消费对其拉动的作用就更加重要了，对于经济的贡献是很重要的。今天就来给大家讲解食品饮料行业中一个重要的龙头公司--春雪食品。在开始分析春雪食品前，大家可以先参考这份这份食品饮料行业龙头股名单，点击下方链接：宝藏资料：食品饮料行业龙头股一览表 一、从公司角度来看公司介绍：春雪食品集团股份有限公司于2012年11月16日兴办，主要进行白羽鸡鸡肉食品的研发、生产加工和销售业务，希望发展壮大成为中国鸡肉调理品细分行业的龙头企业。目前，公司有鸡肉调理品和生鲜品这两种主要产品，在鸡肉调理品领域极具知名度和市场占有率。公司已拿到了ISO9001、ISO22000、欧盟GAP、绿色食品等系列认证，拿到了CNAS国家实验室能力认可，并被评定为是全国首批24家出口食品"三同"示范企业之一。介绍完春雪食品的公司主要内容后，我们来研究一下春雪食品有什么优秀的地方，我们投资会不会亏？亮点一：深加工调理品先发优势公司在2002年，主要经营团队就进入了鸡肉深加工调理品领域，在鸡肉调理品领域中，是国内较早进入该领域的团队之一，参与组建管理的鸡肉调理品生产线是首批35家获准对日出口热加工禽肉产品的生产线之一。由于已经在鸡肉调理品领域发展了近20年，管理团队在这一领域亦已积累了丰富的市场、生产、研发、供应链管理经验和资源，较高的品牌知名度、成熟的管理经验及丰富、稳定的市场、供应链资源等调理品先发优势，让公司在食品深加工、鸡肉调理品领域可以进一步快速、稳健发展。亮点二：品牌知名度高和多层次销售渠道优势由于对公司产品有高标准高品质的要求，产品远销日本、欧盟、韩国以及中东等多个海外市场，且内外销实行“同线同标同质”的三同标准，产品在国内外都极具影响力。公司已完成了春雪特色的多层次销售渠道布局的搭建，其品牌影响力也在与大型商超、便利店及线上平台的合作中逐渐向终端消费领域扩大。公司产品已经覆盖家乐福、大润发、家家悦、全家、盒马鲜生、京东商城、天猫商城等线下大型超市、新零售门店和线上主要网销平台，同时是伊藤忠商事、德克士快餐、嘉吉动物蛋白等国内外著名餐饮集团和食品企业的长期供应商。由于篇幅受限，更多关于春雪食品的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】春雪食品点评，建议收藏！ 二、从行业角度来看在国民经济高速发展、居民收入水平提高和城市生活节奏加快的这一大环境下，消费者对于饮料的需求越来越大。近几年，大中城市超市连锁企业一直处于迅猛发展的趋势，为逐步完善食品饮料产业链，在各零售终端都配套了各式冷藏柜，所以产品的供给方面还是很顺利的。在这个阶段的市场突出特点是快速扩张和进一步细化，其中鸡肉食品和生鲜品经过前期的快速发展进一步整合，市场竞争也逐渐趋于多样化。总而言之，春雪食品作为行业内的领军企业，未来市场的快速扩张对其有一定好处，有可能实现高速发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道春雪食品未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下春雪食品现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测春雪食品是高估还是低估？应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

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近些年，新能源汽车的发展已经成为未来汽车的大势所趋，随着新能源汽车行业的景气，汽车板块整体估值始终在高位。海马汽车也开始往新能源汽车的道路发展，可以观摩一下它的股票有没有值得投资的地方，我们一起来参考一下。在开始对海马汽车股票做一个分析之前，这里有一份新能源汽车龙头股名单分享给你们，领取的话点击一下就可以了：建议收藏！新能源汽车龙头股一栏表一、从公司角度分析公司介绍：海马汽车股份有限公司在1988年的这一年正式创立，旗下拥有多个子公司海马汽车有限公司、海马新能源汽车有限公司、一汽海马汽车有限公司等，现代化汽车集团已经完成了集研发、生产、销售、服务、物流、金融等为一体的转变，将心血灌注在中国民族汽车工业的发展。下面我们来看看海马汽车还有哪些优势：优势一：新能源汽车发展范围广前一段时间海马汽车纯电动普力马汽车入榜 了新能源汽车公告目录，获得高度评价的同时完成了升级换代，现在，海马电动汽车已经是商业推广和示范运营阶段了，目前，海口、郑州、杭州等城市都有示范运营。并且在首批新能源汽车免征车船税目录中可以看到普力马、海马王子的名单，而海马王子已进入国家节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录。 优势二、技术、研发优势海马汽车在引进成熟产品的基础上对生产工艺以及装配技术有了一定的掌握，该公司的质量控制、国产化改型及发动机生产技术等掌握的非常完善。同时与国内国外的设计公司合作，海马汽车渐渐对于车型开发的设计流程也掌握得很好，，还拥有了很多设计参数和数据，给自主开发提供了很好的外部环境。在自主品牌中，海马汽车是最早一批发展新能源的汽车品牌，研发的主要内容里面包含了氢燃料电池汽车，并且已经通过答辩的新申报的国家863计划项目中此相关技术就是其中之一，该项目的成功使得现代交通技术领域电动汽车关键技术与系统已经形成一期重大项目。关于海马汽车股票的通俗只是已经讲解的差不多了，关于海马汽车股票的深度报告和风险提示我有单独讲解这篇研报中我已整理好相关资料，不用麻烦，点击就可：【深度研报】海马汽车股票点评，建议收藏！二、从行业前景分析随着人们的环保意识不断加强、以及政策上的扶持、技术上的破冰，新能源是将来很长一段时间汽车行业的前进目标，由于局势的变化，新能源车企在国内呈爆发式增长。但是通过比较发现现在锂电池的新能源概念的公司更受大量投资者的青睐。且因为氢能汽车是国内车企很少涉及到的，所以深入发展很困难，一旦决定要大规模发展氢能，则要面临制、储、运、用多个环节产业链长、技术复杂等瓶颈，所以想要发展氢能汽车，不是一时半会就能行的。总的看下来，海马汽车股票极有可能会受到多种因素影响，谨慎对待才是上策。不过文章多多少少都会有一点滞后性，如果有朋友还想知道海马汽车股票未来的行情，赶紧点击链接，将有专业的投资顾问帮助你诊股，看下是否高估或者低估了海马汽车得股票值：【免费】测一测海马汽车股票现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

最近几年，我国经济快速增长，作为反光材料，在这些地方:公路交通，汽车，户外广告等得到了快速的发展。那么我们应该如何进行布局、投资呢？借着今天这个机会我就跟大家分析一个该板块的上市公司--星华反光！在开始分析星华反光之前，我整理好的化学制品行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料：化学制品行业龙头股一览表 一、从公司角度来看 公司介绍：星华反光成立于2003年4月3日，并于2021年9月30日在深交所创业板挂牌上市，是目前国内专业的反光布生产工厂。作为一家专注于反光材料安全防护事业的产品制造商，公司致力于为全球消费者提供专业品质、质量稳定、富有时尚感的安全防护用品。 简单介绍了星华反光的公司情况后，我们来看下星华反光公司有什么亮点，值不值得我们投资？ 亮点一：技术研发优势 星华反光持续推进，重点院校对口专业出色人才，在自主研发和实践上精耕细作了十年，成功的组建了一支技术优良的中高级工程师队伍，使其成为企业材料创新，设备优化，工艺改进领域的后盾力量。 同时，公司还创造性地开发、研制出符合自身生产需求的一整套高效、环保、能量回用的生产设备，并能根据实际生产需要进行生产工艺的调整、优化。除此之外，公司还整合了上下游产业链，还为客户提供了高质量的产品，满足客户的个性要求等等。 亮点二：产品质量优势 公司对产品质量严格把控，使得星华反光在业内的口碑极佳。同时，公司产品已取得出口欧洲、美国、加拿大以及澳大利亚等国家和地区关于质量、环保、安全等方面的认证，并通过REACH、ROHS、OEKO-TEX等欧盟国家有毒或有害物质检测认证。具备了上述国家和地区的认证后，可促使公司在国际市场中的竞争力得到大幅度增强，并顺利的打开美国、加拿大、墨西哥等国外市场，为公司的发展提供市场基础。 由于篇幅受限，更多关于星华反光的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】星华反光点评，建议收藏！ 二、从行业角度来看 随着国产反光材料质量越来越高，把和国外品牌的反光材料高价格的比较加上来看，国产的反光材料是可以把国外品牌占领多年的市场夺回来的。此外，如今反光制成品的需求也逐步增长，原来主要使用在交通领域的反光材料，对于个人安全防护领域，目前已经开始了开拓，将大大促进反光材料的民用化发展。 总而言之，因为全球对反光材料的需求正以极快的速度增长着，具有质量优势的星华反光会很有希望进一步来占领国际市场，成为反光材料行业领域数一数二的企业，在上市公司里面也是值得期待的。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道星华反光行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下星华反光现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测星华反光还有机会吗？应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

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对于"双减"政策，它的出现严重打击了中小学生的K12校外教育，那么成年人的职教行业未来会如何发展呢？有关职业教育行业的优质企业--中公教育今天就跟大家说一说。在正式开始分析中公教育前，这份教育行业龙头股名单先为大家奉上，可以收藏起来：宝藏资料：教育行业龙头股名单一、从公司角度来看公司介绍：中公教育科技股份有限公司主营业务为招录考试培训、职业资格证书与学历提升以及职业技能培训。中公教育主要服务于18岁-45岁的大学生、大学毕业生和各类职业专才等知识型就业人群。这个巨大的群体分布广泛，遍布各行各业，各个地区，就业和职业能力提升是他们的诉求。劳动生产力的强弱依职业能力的强弱。是中国能否成功越过"中等收入陷阱"的关键。而就业情况的好坏不仅反应的是国家经济增长率的多少，也是撬动整个职业教育领域的重要支点，更是职业教育机构争夺的地方。简单介绍完公司，接下来就说下这个公司的优势之处。优势一、国内领先的职业教育机构中公教育是职业教育中的顶尖机构，是公职类招录考试培训的佼佼者。提供的就业人群主要是大学生，以及应届毕业生等年轻人群。毕竟现在的就业需求范围很广，中公教育形成了研发、教学、服务和渠道的垂直一体化快速响应能力，处于统领职业教育整体的领先地位。优势二、赛道不断扩展，新领域同样具有明显优势公司最早从国家公务员考试培训开始做起，逐步扩展到了省级公务员考试培训、事业单位考试培训和教师招录考试培训等公职类招考培训新领域。已初步形成了存量业务不断壮大、新业务后来居上赶超存量业务的双线增长模型，并在各类资格证考试培训领域进行了全面的覆盖。受到了公职招考制度、选拔能力的要求还有考生考前状态等因素的影响，中公教育的研发规模化同垂直一体化的响应能力对新赛道来讲，具备着非常高的可复制性，甚至在很多领域，它有着降维打击的效果。但篇幅有限，关于中公教育深度报告与风险提示的详细内容，我将其归结到以下文章中了，直接点击下文查看：【深度研报】中公教育点评，建议收藏！二、从行业角度来看就在今年，国家已经出台了"双减"政策，教育行业有着大变革，中公作为非学历职业教育，大部分是以大学生及在职人员为主要培训对象，这个政策是不会影响到它太多的，但政策监管的风险还是一直存在着。另外，K12生存空间急剧压缩，职教行业竞争将加剧，根据网易的报道，今年上半年期间，职业教育共发生了融资38笔，总金额突破50亿元。中公经过多年的线下优势积累及多品类研发和师资培养能力，中公在线下面授领域的实力是不可质疑的。三、总结从整体上来看，我觉得中公教育公司作为职教行业中的优秀企业，有望在此行业变革之际迎来高速发展。但是文章总是带有滞后性的特点，大家对中公教育未来行情比较青睐的话，直接点击下面的链接，会有专业的投资顾问会帮你进行诊断股票的工作，看下中公教育现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测中公教育还有机会吗？应答时间：2021-12-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

1967年11月18日，英镑在战后第二次贬值；1968年3月17日，“黄金总汇”解体；1969年8月8日，法郎贬值11.11%。 　　1971年8月15日，美国总统尼克松发表电视讲话，关闭黄金窗口，停止各国政府或中央银行持有美元前来兑换黄金。美元挣脱黄金的牢狱，自由浮动于外汇市场。 　　1972年这一年，伦敦市场的金价从1盎司46美元涨到64美元。 　　1973年，金价冲破100美元。 　　1974年到1977年，金价在130美元到180美元之间波动。 　　1978年，原油飙涨达一桶30美元，金价涨到244美元。 　　1979年，金价涨到500美元。10月，美国通胀率冲破12%。 　　1980年元月的头两个交易日，金价达到634美元，美国财长米勒宣布财政部不再出售黄金，之后不到30分钟金价大涨30美元达715美元，元月21日创850美元新高。美国总统卡特不得不出来打压金市，表示一定会不惜任何代价来维护美国在世界上的地位，当天收盘时金价下跌了50美元。 　　1980年2月22日，金价重挫145美元。 　　当代首次黄金大牛市宣告结束，时间长达12年。 金价从1968年的35美元涨到1980年的850美元的12年间，每年有30%的获利率。1980年黄金投资额达1兆六千亿美元，已超出只有1兆四千亿美元的美国股票市值。而在1959年，黄金的投资额仅是美国股票市值的五分之一。 　　1981年，金价每盎司的盘势峰顶是599美元。到了1985年，盘势降到 300美元左右。1987年，美国股市崩盘后，黄金价格触及486美元的峰顶后便一路下滑。 　　1988 年至1999年的有关黄金市场的评论： 　　1988年2月8日：上周五每盎司金价以439美元收市，令黄金好友捏一把冷汗，因为金价支持点正好在此水平，技术分析告诉我们，此水平一旦跌破，金价就如入无支持之境，要跌至什么价位才能企稳，技术派已不敢肯定，艾略特理论的指示是180美元。 　　1988年8月20日：既然投资者忧虑经济衰退迟早来临，那么黄金是不应忽略的投资工具。在30年代股市大崩溃时，最有代表性的金矿股 Homestake的股价从1929年的7美元上升至1932年的46美元(期间道指跌幅达90%)。 　　1989年2月1日：金价从1980年1月20日的历史高位850美元计，到 1988年年底，美元金价已跌去52%。在这十年内，美国的通胀率升幅共达 90%，以低通胀率见称的日本也在20%的水平，而黄金的这段走势说明它没有抗拒通胀的能力，黄金应从“保值商品”上除名(有意思的是，若以日元计，这十年的金价跌幅最厉害，达75%。)。 　　在80年代，黄金无息成本的弱势凸现。因为在70年代，债券及银行利息都低于通胀率，也就是“负利率”，这时黄金无息可以忽略不计，到了80年代，债券和其他固定利息的投资工具所提供的收益高于通胀率，令黄金的魅力骤然失色。 　　1989年2月13日：名画和古董与金银一样是无息产品，为什么前者在80年代的价格大涨？原因是物以稀为贵。名画和古董往往是独一无二的，而金银能不断生产。 　　1989年11月15日：金价从9月中旬的350美元回升至11月14日的391.5美元收市，两个月升幅达11%，令“金甲虫”兴奋不已，但往上已难有作为。 　　1989年12月9日：金价在11月27日见427美元之后，市上传出苏联大量抛售黄金的消息，令市场价格大幅波动。事实上，在过去十多年中，作为世界第二大黄金出产国的“苏联卖金”传闻，对下降的金价发挥了巨大作用。 　　金价确实与通胀率无关。1981年，美国通胀率上升8.9%，当年金价却大跌32%；1986年通胀率跌至1.1%，但当年金价上升19%。 　　1990年5月24日：市场出现18.7吨(每吨为二万七千盎司)黄金的沽盘，是美国清盘官将最近申请破产的储贷银行及财务公司所持黄金集中推出套现，金价大跌，推低至360美元。 　　1990年7月12日：1989年新产黄金加上旧金翻碎金整合(铸成金条)等来源，黄金总供应量为二千七百二十三吨。在需求方面，首饰用去一百三十八吨、电子业用了一百三十八吨，金币消耗量一百二十三吨，其他(主要为实金持有者)购进了六百五十一吨。 　　首饰金的需求占了黄金总供应量的67%，而且1989年的首饰用黄金较 1988年的约一千五百吨增长了23%。尽管如此，金价仍是不振。1988年，各国央行买卖黄金出现净购额285吨，1989年则为净卖额二百五十五吨。 　　由于冷战式微，黄金作为政治保险效用也消失了，无利息还得付仓租的黄金恐非精明的投资人所选。 　　1990年9月5日：伊拉克入侵科威特，金价从370美元反弹至417美元，又往下打回383美元。由于美国财赤日趋严重，美元汇价摇摇欲坠和全球信贷危机呼之欲出，金价长期看有向500美元的“颈线”靠拢的趋势，一旦升至 500美元，最低升幅可令金价见700 美元，中间数为850美元，最高可见1000美元。 　　1991年1月12日：现在是“现金为王”，这与70年代末80年代初的“现金是垃圾”，简直天壤之别，黄金已成为“一沉百踩”的商品。但金价仍有可能凌厉反弹。 　　1991年6月13日：金银一齐上升，却有不同的理由。盎司白银价在3 月曾跌至4美元以下，不及其最高价的十分之一，原因是大家以为白银供过于求。但5月中旬，美国一家机构认为白银恰恰是求过于供，1991年白银产量为四亿八千一百万盎司，需求则达五亿九千万盎司。于是白银大幅上扬，最高见4.64美元。走势派指出，白银好淡的分水岭在4.22美元，已进入上升轨道。 　　至于黄金，则是穷极思变。大部份机构投资者组合已没有黄金，美国大规模互惠基金Kemper上月解散属下的黄金基金。买卖黄金矿股票的华盛顿Spokane证券交易所宣布暂时停业，等等。人们终于开始反向操作，令金价反弹。 　　还有一个“恐惧指数”也有意思。美国的一位投资顾问根据美联储存金时价与美元(M3)供应量的关系，制成一项恐惧指数。五月底盎司金价360.75 美元，美联储存金二亿六千一百九十万盎司，M3发行量为四十亿七千六百万，等于每百美元含金值226美元，这便是恐惧指数2.26，它已接近尼克松在1971年宣布取消金本位创下的恐惧指数2点的纪录。美元含金量2.26%，意味着其余97.7%美元都是无中生有靠美国政府信用支持，而美国政府负债累累，这97.74美元全是借贷而来。于是，人们抛美元买黄金。恐惧指数的最高点是10点，正在1980年黄金历史天价时。 　　1994年10月8日：英国著名的裁缝街的西装，数百年来的价格都是五、六盎司黄金的水准，是黄金购买力历久不变的明证。盎司金价若突破396美元，下一个目标是406美元，此关一破，黄金牛市便告诞生，可看1200美元。 　　1996年2月5日：上周五盎司金价一度升达418.5美元，打破了1993年高价409美元，技术专家认为，此关一破，金价有机会破445美元。 　　各国央行不但卖金，而且租金。卖金方面，最高的是1992年卖了六百吨，1995估计为三千吨。金商看淡未来金价，因此设法向储存大量黄金的中央银行租金，租期三年至五年不等，然后在市场沽出。对金矿主而言，这不过是把三五年后的产金以当前价格卖出，等于把未来利润先行兑现，而央行则“盘活”了资产。据英伦银行12月上旬公布的数据，仅伦敦金商就向央行租借一千五百吨。 　　若不算央行和售金，其它早已供不应求。1995年和1994年其金产量差不多，同为二千七百八十七吨，而消耗量在四万吨水平，黄金赤字在一千一百吨至一千二百吨之间。 　　1997年7月8日：西方各中央银行有秩序地消减黄金储备。资料显示，荷兰央行直接沽金，比利时铸造金币变相售金，瑞士央行计划分期出售约值五十亿美元黄金，建立“大屠杀黄金”，以示该国二次大战期间大做纳粹生意的悔意。上周四，澳洲公布今年上半年陆续卖出约值十七亿美元的黄金，虽然售金量不大，却占该国黄金储备的三分之二，说明不再把黄金视为主要货币和储备。澳洲居南非、美国之后，是世界第三大产金国。 　　结果，盎司黄金美元价在370至400美元之间徘徊约两年之久，上周四突然在纽约市场急挫，周五伦敦跌至324.75美元，为1985年以来的最低水平。 　　1998年3月24日：每盎司金价在1月9日跌至278.7美元的最低价，昨在294美元水平徘徊。黄金盛极而衰，现在其市价已低于平均生产成本每盎司315美元，世界有一半金矿亏本，相继停工势所难免，这令过去二年出现新出土黄金供不应求，所提炼的黄金供应比需求少约一千吨，只是由于央行抛金及民间藏金在金价前景看淡之下纷纷沽出，以致金价下挫之势未能扭转。 　　加拿大巴烈克金矿计划大规模铸造“创世纪金币”，计划用一千吨至二千五百吨黄金造此币。如果计划落实，将是耗金量最大的金币铸造，因为以往南非克鲁格兰金币一共耗金一千四百吨，1986年日本裕仁金币用金量一百八十二吨，1991年明仁金币用金六十吨。对黄金市场而言，这是一大利好。去年各国央行售金量是八百二十五吨，“创世纪金币”将可完全消化。 　　1999年7月6日：英伦银行周二以每盎司261.2美元售出二十五吨黄金，筹集得二亿九百八十万美元，这是英伦银行近二十年的首次拍卖，也是该行五次拍卖的第一次。自英国公布计划在未来三至五年出售其七百十五吨黄金储备的四百十五吨以来，金价已跌逾一成。消息宣布后金价随即跌破 260美元水平，达256.4美元，创下20年新低。 　　黄金不会人间蒸发、磨损的“永恒价值”，为市场留下祸根。因为数千年来存世的黄金估计达十二万五千吨，其中约三分之一在各国央行的金库里，其余为私人藏金和首饰物。 　　一边是央行大肆抛售(瑞士央行也计划估售一千三百吨左右黄金)，另一方面金矿主开采数量有增无减。原因有二：第一是黄金单位生产成本下降， 1998年跌20%，每盎司平均美元生产成本只有206美元；第二是矿务公司已发展出“产铜为主产金为副”的生产模式，估计副产的黄金1995年占黄金总产量的9%，2005年将增至17%。黄金随黄铜而来，意味矿场愈来愈不会把黄金产量与价格挂构。 　　有人已预估下世纪初金价见150美元，目前金价真的不知伊于胡底了。作为贷币商品甚至纯粹商品，黄金已失去“长期持有”的价值，这是投资者不得不承认和留意的。 　　市场的供求与市场价格相互作用。 　　从实际需求看，黄金是供不应求的，每年大约有一千吨的缺口。但各国央行的储备买卖却是追涨杀跌，让黄金市场变得求不应供。“黄金跌得愈低，官金出售的可能性愈大”的规律。随着黄金价格的上扬，从1982年的375美元涨到1987年股市崩盘后的500美元左右，就少有中央银行出售黄金。之后，黄金再次转势，到1992年时降到350美元左右，这段期间各央行总共兑清了五百吨黄金。从1992年到1999年，黄金跌到300美元以下，各国央行总共出售了三千吨左右黄金，一年约四百吨。各国央行最后发现敌人就是它们自己。只要中央银行持有的官金过剩，每次官金出售就会成为头条新闻，金价就会下跌，出售所得相应减少。 　　下跌的金价可能刺激了它的实际需求。1990年，用于首饰和电子工业的黄金比1980年高出50%以上，比1994年高出三分之一左右。单单用于首饰生产的黄金就比1850年高出一百倍，由于人口在此期间只成长了五倍，因此，平均每人的金饰消费增加了二十倍。 　　1999年8月26日，每盎司金价跌至251.9美元，创下二十年来低位，在底部横盘两年后，于2001年再次发力上攻，到2003年年底为414美元，涨幅达60%。

近日新能源获得了国家的大力扶持，一度让作为新能源汽车的必需材料的锂离子电池和钠离子电池变得炙手可热。与此同时，一家原本生产鼓风机企业也将生产钠离子电磁的上市公司股价一度被推高，就是学姐今天与大家分享的机械行业公司---山东章鼓。在认识山东章鼓前，收集的关于机械行业龙头股名单信息在下方，快点开链接看看吧：宝藏资料：机械行业龙头股一览表一、从公司角度来看公司介绍：山东章鼓作为一家具有50多年风机设计、生产、制造经验和技术的公司，同时还持有一家控股子公司、两家中日合资企业，并在美国设立分公司，在工业园设置了非常大的生产面积，达43万平方米。公司主营业务为罗茨鼓风机、离心鼓风机、气力输送成套系统、磨机、渣浆泵等机械产品的设计、加工制造、销售、服务。把山东章鼓的公司简单给大家介绍了之后，下面就跟大伙讨论的是山东章鼓公司有什么亮点，大家去投资是不是正确的选择？亮点一：参股公司艾诺冈获得锌离子电池研发技术突破山东章鼓在山东艾诺冈新能源技术有限公司的股份是有40%的，而且这个参股公司在锌离子电池的技术研发上有着非常大的突破，在成本和安全系数方面，锌离子电池对照锂电池的话，成本更低，安全系数更高，有望成为构成储能电池的重要材料的一种，同时还有望满足公司的产品对锌离子电池的需求。亮点二：罗茨鼓风机领域的领军企业在设计和制造经验方面山东章鼓已经做了40多年，自2000年起，公司销售的罗茨鼓风机稳居国内销量排行榜的第一。该产品被广泛应用于化工、水泥、污水处理、钢铁、电力、冶金、煤炭、粮油等行业。同时，公司的16项新技术研发填补了国内空白，占据了维尼纶、煤化工行业的90%以上市场，在污水处理，空分和精细化工领域，50%以上的市场都被占了。亮点三：产品品种齐全，公司客户优质山东章鼓目前能够生产包括L系列、RR系列、3H系列、ZR系列大型罗茨鼓风机（罗茨真空泵）等8大系列和140多个规格的产品，能够满足多行业多领域的用户对罗茨鼓风机的不同要求。公司产品质量良好，而且产品的性能和功效均超过了国外进口产品，目前已拥有山东石横发电厂、广东珠江电厂、江苏徐州发电厂、中国石化等优质客户。由于篇幅有限制，更多关于山东章鼓的深度报告和风险提示，下面这篇研报里面都是，点一点就可以看了：【深度研报】山东章鼓点评，建议收藏！二、从行业角度来看我国目前的鼓风机市场用户主要聚集在中低端市场，在最近几年的发展中，我国的鼓风机高端产品已经开始替代国外高端产品了，随着下游市场在消费者的需求方面得到不断释放，国产高端鼓风机将会慢慢的占据整个市场，综上所述，在未来我国的鼓风机行业依然存在比较大的进步空间。概括来说，国产鼓风机有着国内绝大多数市场份额，与此同时外国鼓风机正在不断被国产高端鼓风机替代，在鼓风机市场占据主导地位。而作为拥有50多年鼓风机研发生产历史的山东章鼓将会在高端市场站稳脚跟，未来会成为我国高端鼓风机重要生产商。但是文章有着比较明显的滞后性，倘若想更加准确地认识山东章鼓未来行情，可以将下方文章浏览一下，有专业的投顾会在诊股方面替你把关，看下山东章鼓现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测山东章鼓还有机会吗？应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

晕掉伦敦银行同业拆借利率london interbank offered rate ，是伦敦金融市场上银行间相互拆借英镑、欧洲美元及其他欧洲货币时的利率。由报价银行在每个营业日的上午11时对外报出，分为存款利率和贷款利率两种报价。资金拆借的期限为1、3、6个月和1年等几个档次。自60年代初，该利率成为伦敦金融市场借贷活动中的基本利率。目前，伦敦银行同业拆借利率已经成为国际金融市场上的一种关键利率，一些浮动利率的融资工具在发行时，也以该利率作为浮动的一句和参照物。更早的估计要去国外找了,国内的金融数据服务商都是从90后期才开始做金融数据资讯服务的,而国内的现代意义的金融市场也是从90年代才开始建立的,所以更早的美元LIBOR对于国内金融市场数据研究是没有任何意义的.因此可以推断,你在国内是找不到90年之前的数据.

近日在能源双控政策影响下，电力板块持续活跃，相关个股纷纷上涨，赣能股份也在这其中，这只股票是不是优秀呢，是否有投资的价值，接下来我对其进行详细解读。在开始分析赣能股份前，我整理好的电力行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！电力行业龙头股一栏表一、从公司角度来看公司介绍：江西赣能股份有限公司是目前江西省唯一的电力上市企业，拥有全资、控股运营企业6家,参股管理企业7家。其主要业务为火力、水力发电。赣能股份在不断优化发展火电的同时，积极布局太阳能、风电、水电、核电等清洁能源，探索发展配售电、增量配电网、金融等产业，由传统电力生产型企业向综合能源服务型企业转型。简单介绍赣能股份后，下面通过亮点分析赣能股份值不值得投资。亮点一：向能源服务型企业转型升级面对能源服务新业态，"以电为主，适度多元"是赣能股份坚持的战略，成功让公司完成从电力生产型企业到综合型企业的转变。核心工作是市场化售电，增量配网，煤炭运输通道建设，智慧能源等综合能源服务领域集中在一起来发展进步，赣能能源服务、昱辰智慧能源等公司都依次进入市场，上饶高新区配网及欧菲光屋顶分布式光伏项目等项目均在逐步推进落实中。 亮点二：积极布局光伏产业赣能股份已拥有建成并投运的光伏发电装机容量是73.4MW，其中包括：公司控股子公司昱辰智慧所属南昌高新区欧菲光园区屋顶光伏发电项目15.7MW、公司控股孙公司源茂新能源所属余干县九连岗50MW渔光互补光伏电站项目及公司抱子石水电厂3.3MW光伏发电项目。随着项目的建成运行，将给赣能股份业绩上扬创造条件。由于篇幅受限，更多关于赣能股份的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】赣能股份点评，建议收藏！二、从行业角度看水电方面：我们先说说电能供给端结构近年来随着国家越来越支持发展风电、光伏、核电等新能源电源，传统火电和水电电力产量占比有减少但是仍旧保持不低的比重，其中水电仍是可再生电源主力军。2020年水电发电量1.36万亿千瓦时，占比约18.04%。在一直在增长社会用电的情况下，水电行业市场规模将逐渐提升。光伏方面：光伏还有风电均属于不会污染环境的可再生能源，"十四五"期间得到进一步发展的希望相当大。预计2021年，光伏+风电的发电量将超8600亿千瓦时，将在2025年以前发电量总量就能超过14500千瓦时。现在在碳中和目标的影响下以及在各项政策的带动下，我国的光伏行业具有广阔的市场发展空间。综上来看，有了碳中和这一背景，赣能股份积极向综合能源服务型企业转型，还有发展的空间。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道赣能股份未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下赣能股份估值是高估还是低估：【免费】测一测赣能股份现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

文华财经软件可以。把光标移至该日K线上，敲“回车”，就会出现该日当天的分时走势图。

韩权

深证A股000682东方电子2006年1月1日－2008年10月1日涨跌停板的日子：07.12.11；08.9.19；这二天是涨停的；08.11.10也涨停；上证A股0600489中金黄金2006年1月1日－2008年10月1日涨跌停板的日子：07.09.12；08.1.3；08.1.4；08.1.23；08.2.4；08.3.3；08.5.5；08.6.23；08.8.20；08.9.18；08.9.19；08.9.22；08.9.23；这十三天是涨停的；08.10.8也涨停。

化工行业在我国的国民经济中占居的地位不容忽视，还是绝大多数国家的产业基础和支柱。下面大伙就一块来瞧瞧化工板块的染料工业龙头--浙江龙盛。在开始分析浙江龙盛股票之前，我们先一块来了解一下这一份化工行业龙头股名单，戳开此链接就能看到：化工行业龙头股一览表，建议收藏！ 一、从公司角度来看公司介绍：浙江龙盛目前已成为化工、钢铁汽配、房地产、金融投资四轮驱动的综合性跨国企业集团。2010年，龙盛通过启动债转股控股德司达全球公司，开始掌控染料行业的话语权。在全球的主要染料市场，浙江龙盛拥有超过30个销售实体，服务于7000家客户，约占全球近21%的市场份额，在所有的关键市场都有着销售和技术的支持。简单介绍浙江龙盛之后，接下来，我们就来一起看看该公司有什么投资的亮点？是否真的值得大伙投资？亮点一：染料行业龙头地位稳固，市场占有率高实际上公司主要的业务是染料、活性染料、中间体、减水剂和纯碱五大系列，是国内最大的染料企业。中间体业务以及染料，实际上就是营收最重要的支撑者，目前已形成年产染料15万吨，化工中间体3万吨，减水剂15万吨，硫酸30万吨，纯碱15万吨，合成氨8万吨，氯化铵16万吨的生产规模。2010年的时候，公司在活性染料市场的份额已经位居前三，间苯二胺市场占有率约80%。亮点二：技术研发优势明显，掌握行业领先科技浙江龙盛完成全球完整的产品开发、工艺开发、颜色应用服务(CSI)、可持续发展解决方案技术研发体系的开发。如今拿到了约1900项专利，雄厚的研发实力公司在高端市场的产品开发提供的技术支持是强有力的。分散染料节水降本项目的落地实行，有助于在现今严峻的市场形势下，有效提升分散染料业务的核心竞争力。这个系列高盐高COD废水处理的关键科技、还有染料配套中间体项目以及绿色清洁新技术的开拓，不只是能解除环保后顾之忧，又能将生产成本大幅度降低。由于文章对字数有要求，浙江龙盛股票深度报告和风险提示的其他资料，学姐都已经汇总好了，点击链接来看看吧：【深度研报】浙江龙盛点评，建议收藏！ 二、从行业来看伴着世界纺织工业及印染行业的一步步发达，世界染料工业的增长趋势维持的相当稳定。世界染料产业完成向亚洲的转移后，中国的染料生产、出口、消费数量在世界上都是桂冠，亚洲主要染料生产国家中国、印度等东南亚国家的染料企业之间的竞争开始显现。现在，中国染料产量占据了全球70%以上，它已经是全球最大的染料生产和供应基地。然而在基础染料合成业务方面，发达国家已经逐步退出了，用来加工生产高附加值染料商品化的产品，主要来源于中国、印度两国的染料半成品，亦或者直接采购两国OEM厂商的燃料贴牌销售的营业形式。在全世界的染料市场上，在国家和国内同行里，浙江龙盛的规模、服务、品牌、渠道、成本以及创新能力已大幅领先了。结合所有内容看，在化工燃料行业中，处于行业龙头地位，并且增长放缓的就是浙江龙盛了。这时扩大对外投资确实是一个相当不错的方法，龙盛在这层面正在加快进程。然而文章有一定程度的滞后，倘若想更正确地了解浙江龙盛将来态势，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下浙江龙盛估值有没有误差：【免费】测一测浙江龙盛现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

黄金一直以来都是备受投资者追捧的贵金属之一。它的价值稳定，抗通胀能力强，因此在经济不稳定时期，许多人选择将资产转移至黄金。那么，黄金的价格走势如何？未来又将如何发展呢？下面我们来看看黄金过去10年的走势图。那么，未来黄金的走势如何呢？目前全球经济仍处于不稳定状态，加上新冠疫情的影响，黄金价格有望继续上涨。如果全球经济逐渐复苏，黄金价格可能会下跌。因此，投资者在投资黄金时，需要密切关注全球经济形势，以及政治和地缘风险等因素的变化。（3）地缘政治风险：如果地缘政治紧张局势升级，投资者可能会转向黄金等避险资产，黄金价格可能会上涨。2011年，黄金价格创下历史新高，达到每盎司1900美元。这一年，全球经济不稳定，欧债危机爆发，投资者对风险的担忧推动了黄金价格的上涨。从2012年开始，黄金价格逐渐下跌，到2015年底，每盎司的价格下降至1050美元左右。预测未来黄金价格走势是非常困难的，因为有太多的因素会影响黄金价格。然而，从历史数据和当前市场情况来看，以下是一些可能的趋势：黄金一直以来都是备受投资者追捧的贵金属之一。它的价值稳定，抗通胀能力强，因此在经济不稳定时期，许多人选择将资产转移至黄金。那么，黄金的价格走势如何？未来又将如何发展呢？下面我们来看看黄金过去10年的走势图。

　公司分拆上市拓宽公司融资渠道，利于规模扩张。考虑到目前行业景气度下降，现金流恶化，预计后续更多可能出售物业公司股权。有望抓住机会，借助资本市场力量实现规模逆势扩张

1、选好股票“华丽家族”，点击左侧菜单栏中的“K线图”。2、得到其具体的曲线图。3、点击键盘F1，进入到历史数据界面。4、在历史数据界面上，鼠标右键出现菜单选择“数据导出”，选择”导出所有数据“。可以选择保存路径“桌面”。5、然后“下一步”，选择自己需要的元素。然后再下一步，完成。6、打开桌面“Table.xls”,文件就可以看到了。

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http://www.investmenttools.com/futures/bdi_baltic_dry_index.htm这个网址具有详细的BDI的各类信息,是免费的不过就是英文界面Baltic Exchange Dry Index (BDI),4/22/08 Queues at the Panama Canal are becoming longer. About 90 ships are waiting to get through the Canal, doubling transit times to a record 53 hours from the usual 27 to 30 hours.4/2/08 Weak dollar boosts Long Beach (CA) exports 36%, but cuts imports 7.6% in February.2/4/08 China is building an enormous logistics facility covering nearly 70 hectares for the newly-launched Sino-Germany Container Railway. It is predicted that the volume of Germany-bound boxes on this railway will reach 20,000 to 26,000 TEU by 2010 while Beijing-bound boxes will be about 10,000 TEU. 1/11/08 Baltic dry sea freight index makes record fall Dry commodities trading analysts have so far attributed the steep pullback from the all-time high hit last November to a correction at the top of a white-hot market and an expected seasonal downturn in shipments in the first quarter.12/19/07 Shangyu port is planning new terminals with total annual capacity of 10 million tons. Capacity of the new port will be 40 times larger than the present Shangyu facility, which can accommodate 3,000-tonne vessels and handle 245,000 tons of cargo a year, Xinhua reported. 12/11/07 Rongcheng"s cargo volume for foreign trade grew 78% YoY12/6/07 YoY Oct. traffic at major US container ports fell 3.5%.12/5/07 Shipping chief warns of ‘insane" charter ratesOne of the biggest operators in the booming dry bulk shipping market has warned that conditions where charter rates for ships have nearly tripled in a year, were “insane” and “unsustainable”.9/4/07 Panama begins canal expansion: The $5.25-billion expansion will accommodate a new class of huge ships capable of carrying more than twice the number of containers as the vessels that currently transit the waterway. Completion is set for 2014 to coincide with the 100th anniversary of the inauguration of the original canal.6/26/07 Shares of COSCO, Asia"s largest container line, as much as doubled Tuesday on their Shanghai trading debut.5/25/07 YoY goods shipped by truck in the U.S. fell by 2.7 percent in April.Container volumes on the Asia — Europe trade rose 20% in the first four months of the year.5/22/07 The handling capacity of China"s ports is expected to hit 8 billion tons and 170 million TEUs (twenty-foot container equivalent units) in 2010. The cargo handling capacity of all China"s ports totaled 5.6 billion tons and 93 million TEUs in 2006. 4/30/07 China Shipbuilders, Rivaling U.S. in WWII, to Cut Freight Costs April 30 (Bloomberg) -- The cost of shipping coal and iron- ore is about to decline as the supply of cargo vessels overwhelms demand. Japan, China and South Korea will produce so many vessels that shipping costs, now at an all-time high, will fall 40 percent by 2010, according to futures contracts traded privately between banks, transportation companies and hedge funds. 1/16/07 YoY November air cargo shipments rose 2.9% , the Air Transport Association said. 12/28/06 American Trucking Associations" seasonally adjusted truck tonnage index dropped 3.6% in November, following its 1.9% drop in October.12/12/06 The number of trucks in use in the U.S. is down 0.6% in the third quarter, a sign expanding hauling capacity by carriers may have peaked.8/22/06 Hong Kong"s port transshipment cargo recorded an average annual growth rate of 12% from 2000 to 2005, the Census & Statistics Department says.8/15/06 China"s ports post 22 % growth According to a Xinhua report, during first half of 2006, China"s major sea and river ports together handled over 42 million TEUs posting a growth of more than 22 percent.6/23/06 Panama"s Congress will debate next week whether to push ahead with an ambitious and costly plan to expand its canal. 4/3/06 The tiny biodiesel industry received a boost from Big Oil on Monday when a major petroleum refiner, Motiva Enterprises LLC, began blending the soy-based alternative with traditional motor fuel at a Dallas terminal2/17/06 Class 8 truck orders in North America are off to a roaring start in 2006, with January"s total reaching an all-time monthly high of 43,100 units.2/15/06 Overall air cargo shipments rose 1.3% in December from a year earlier, but domestic shipments dipped, the Air Transport Association reported.1/19/06 Shipping Rates for Coal, Ore Fall to Five-Month Low on Supply The cost of shipping commodities such as iron ore and coal fell to its lowest in more than five months because of a buildup of vessels available for hire in the Pacific and Atlantic Oceans.12/27/05 Overall for-hire trucking freight volumes surged 1.9% in November from a month earlier, American Trucking Associations said Tuesday.12/20/05 The average retail prices of diesel and gasoline each rose for a second straight week by 2.6 cents, with diesel climbing to $2.462 and gasoline to $2.211 a gallon, the Department of Energy reported.U.S. Sales of Class 8 trucks jumped 16.6% in November as truck buyers took delivery in a market where freight rates remained strong and truck production showed no signs of letting up, manufacturers said.11/30/05 Overall for-hire trucking freight volumes rose 0.3% in October from a month earlier, the American Trucking Associations said.11/27/05 Shipping lines raise charges by 12pc: Effective Dec 1, 2005Justifying the move, the ‘notice to trade” points out that all member lines are facing considerable increases in charter rates that continue rising dramatically. It also attributes the hike to a worldwide shortage of container equipment. 11/20/05 Global shipping: Challenges ahead As on January 1, 2005, the world trading fleet was made up of 46,222 ships, with a combined 597,709,000 gross tonnes. The vast bulk of the fleet was made up of: general cargo ships (18,150), tankers (11,356), bulk carriers (6,139), passenger ships (5,679) and container ships (3,165). Other ship types accounted for 1,733 vessels. 11/18/05 The United States and the European Union reached a tentative deal on Friday expand aviation service and boost competition on both sides of the Atlantic11/15/05 The average U.S. retail price of diesel fuel fell for a third straight week, dropping 9.6 cents to $2.602 a gallon, the Department of Energy.The Panama Canal Authority"s largest customers are forecasting a 12% increase in traffic between Asia and the US east coast in 2006 as trade between the US and China shows no sign of slowing.10/28/05 Surface trade amid the United States, Canada and Mexico rose 12.3% in August from a year earlier to a total of $60.2 billion, the highest monthly level ever recorded, the Department of Transportation reported Thursday.10/27/05 U.S. monthly retail sales of Class 8 trucks rose by 16.3% over last September"s level to 21,677 units, YoY the 23rd straight monthly increase.10/13/05 A Crisis could be threatening for world shipbuilders investment banker Morgan Stanley warned that overcapacity in the industry could be as much as 30% by 2008.10/06/05 Domestic air cargo shipments rebounded from a 5% drop in July to climb 0.6% in August in year-over-year comparisons, the Air Transport Association reported Thursday.09/13/05 The cost of shipping commodities such as iron ore, coal and crude oil is poised to rise through the rest of this year as Chinese steel mills and refineries increase imports, according to shipbroker Lorentzen & Stemoco said, Bloomberg reports .09/12/05 The container throughput of the Shanghai Port increased by 27 percent year-on-year 08/30/05 Surface trade among the U.S., Canada and Mexico rose 7.2% in June to $59.4 billion from a year earlier, the Department of Transportation reported.08/29/05 With the peak shipping season in full force, intermodal container traffic for the week ended Aug. 20 was the highest week ever on record, the Association of American Railroads said.08/22/05 Boom and bust at sea08/16/05 Port of Long Beach: Junes Asian imports at the second-largest port in the U.S. pushed overall volume to 576,604 TEUs from 494,098 TEUs a year earlier, according to the port"s preliminary data.08/01/05 Ocean freight continued weak, taking gulf to Japan back to $34 a ton, which is the lowest rate in almost 30 months.07/26/05 The average retail price of diesel fuel fell for a second straight week, dropping 5 cents to $2.342 a gallon, the Department of Energy said Monday. 07/26/05 U.S. sales of Class 8 trucks jumped 38.2% in June from year-ago levels, and reached their highest monthly total since December 1999, as fleets" buying spree continued.06/22/05 The long-haul, heavy-duty truck transportation industry in the United States is experiencing a national shortage of 20,000 truck drivers, the American Trucking Associations reported06/22/05 COSCO, China"s biggest shipping conglomerate has found hesitant interest by retail investors in its $1.65 billion IPO on worries that the global shipping boom has peaked.06/20/05 he Singapore Exchange has confirmed plans to develop a clearing house for freight and energy derivatives as the country looks to capture more of the growing Asian market.06/20/05 US rail carloads totaling 332,491 units decreased 2.2 percent the week of June compared to the same week in 2004.06/20/05 Despite ongoing demand running ahead of capacity faltering Charter rates and new ship prices could be a sign that the three-year rally in box shipping is leveling off.06/12/05 Ocean-freight rates fall as global demand slows for some commodities Surging demand and a shortage of ships pushed freight rates to record highs in December. But since then, the Baltic Dry Index,..., has fallen by more than half,....06/08/05 Cruise Lines International Association (CLIA) carried 2.63 million worldwide guests in the first quarter of 2005, an 8.9 percent increase over the same period in 2004. North American passengers grew by 12.9 percent during the quarter to 2.34 million guests, up from 2.10 million first-quarter guests one year ago.06/08/05 Shares of a handful of major truckload firms fell Wednesday after analysts from the firm Bear Stearns & Co. lowered ratings on several trucking stocks, citing a slowing business environment, falling demand and higher costs, the Associated Press reported.06/07/05 Total air cargo shipments rose 0.3% in April compared with a year earlier, following a 3.1% year-over-year drop in March, the Air Transport Association reported.06/01/05 Growth in the world"s tanker fleets is outstripping demand, forcing charter rates down to new lows and putting pressure on shipping company share prices – Lloyd"s List reports.05/26/05 YoY New York Customs District saw overall air-cargo tonnage increase 1.67 percent in March.05/12/05 Bullish outlook for FedEx ..FedEx reiterated that it expects profit to range between $1.40 per share to $1.50 per share for the fiscal fourth quarter ending May 31. 05/09/05 Amid rising gas prices, makers warm to diesel cars Diesels use 20 percent to 40 percent less fuel than comparable gasoline engines. And diesel fuel coming to market starting this year will have lower sulfur content, reducing emissions dramatically.05/09/05 Total air cargo shipments rose 3.1% in March compared with a year earlier, following a 1.3% year-over-year drop in February, the Air Transport Association reported.05/05/05 The tanker market is likely to be the first shipping sector to suffer an oversupply of tonnage, leading to earnings declines for the next three years, Citigroup Smith Barney tanker analyst John Kartsonas has warned.05/05/05 International trade through the Los Angeles region will grow by more than 14% this year to a record $302.1 billion, according to an economic study released Wednesday, the Associated Press reported.05/04/05 Transport costs between Richards Bay, which has the world"s largest coal export terminal, and Rotterdam dropped 7.2 percent last week to $18.62 (R114) a ton. 04/27/05 Overall trucking freight volumes fell 3.3% on a seasonally adjusted basis to 111.6 in March, according to an American Trucking Associations index released Wednesday.04/26/05 Rates for very large crude carriers have peaked and are unlikely to match the euphoric highs seen last year, says Helmut Sohmen, owner of World-Wide Shipping.04/26/05 China has announced further container terminal expansion by giving the go-ahead for a 2.5m teu facility at Shenzhen, the world"s fourth largest box port city.04/22/05 During week of April 16th Tonnage Volume for US railroads reached 33.3 billion ton-miles, up 4.7 percent from the same week in 2004. 04/22/05 Earnings for Suezmax tankers in November reached a record of more than US$150,000 a day as global oil consumption grew faster than ship supply. 04/13/05 Overall trucking freight volumes fell 2.4% on a seasonally adjusted basis to 115.5 in February, according to an updated American Trucking Associations index released Tuesday. 04/08/05 Shipping industry faces shortages The problem now is that shipowners will have to wait until 2008 to get any delivered with the South Korean shipyards already full with orders03/04/05 U.S. wholesale prices for heavy motor trucks jumped 1.6% in January, marking their largest monthly increase in more than five years, as equipment makers continued to pass along higher costs for raw materials, including steel, aluminum, wood and rubber03/03/05 The Panama Canal is nearing full capacity and should seriously consider expansion to conti

是olap系统？建议进行表分区，每月初清楚上月分区即可。若只需要当月数据，可以考虑做01至31分区，每天将分区清理，在插入。

看看这个：股指期货与普通的商品期货除了在到期交割时有所不同外，基本上没有什么本质的区别。以某一股票指数为例，假定当前它是1000点，也就是说，这个股票指数目前现货买卖的"价格"是1000点，现在有一个12月底到期的该指数的期货合约，如果市场上大多数投资者看涨，可能目前该指数的期货合约的"价格"已经达到1100点了。假如你认为到12月底时，该指数的"价格"会超过1100点，也许你就会买入这一指数的期货合约，也就是说你承诺在12月底时，以1100点的"价格"买入该指数。这一指数的期货合约继续上涨到1150点，这时，你有两个选择，或者是继续持有你是期货合约，或者是以当前新的"价格"，也就是1150点卖出这一期货合约，这时，你就已经平仓，并且获得了50点的收益。当然，在这一指数期货合约到期前，其"价格"也有可能下跌，你同样可以继续持有或平仓割肉。但是，当指数期货合约到期时，谁都不能继续持有了，因为这时的期货已经变成"现货"，你必须以承诺的"价格"买入或卖出这一指数。根据你期货合约的"价格"与当前实际的"价格"之间的价差，多退少补。比如上例中，假如12月底到期时，这个市场指数实际是1130点，你就可以得到30个点的差价补偿，也就是说你赚了30个点。相反，假如到期时指数实际是1050点的话，你就必须拿出50个点来补贴，也就是说亏损了50个点。 当然，所谓赚或亏的"点数"是没有意义的，必须把这些点折算成有意义的货币单位。一个点具体折算成多少货币，在股指期货合约中必须事先约定，称为合约乘数，一个股指期货合约的价值是由合约乘数乘以股价指数来计算的，即合约价值=合约乘数×股价指数。假如规定这个股指期货合约乘数是100元，股价指数为1000点，那么一个合约的价值就是100000元。 股指期货以现金结算，而不是用股票进行交割。合约到期时，以股票市场的收市指数作为结算的标准，合约持有人只须交付或收取到期时的 股价指数的现金差额，即可完成交收手续. 股票指数期货的功能与作用 国泰君安证券研究所金融工程部分析认为指数期货利大于弊。他们认为股票指数期货有价格发现功能。期货市场由于所需的保证金低和交易手续费便宜,因此流动性极好。一旦有信息影响大家对市场的预期,会很快地在期货市场上反映出来。并且可以快速地传递到现货市场,从而使现货市场价格达到均衡。 有风险转移功能。股指期货的引入,为市场提供了对冲风险的途径,期货的风险转移是通过套期保值来实现的。如果投资者持有与股票指数有相关关系的股票,为防止未来下跌造成损失,他可以卖出股票指数期货合约,即股票指数期货空头与股票多头相配合时,投资者就避免了总头寸的风险。 股指期货有利于投资人合理配置资产。如果投资者只想获得股票市场的平均收益,或者看好某一类股票,如科技股,如果在股票现货市场将其全部购买,无疑需要大量的资金,而购买股指期货,则只需少量的资金,就可跟踪大盘指数或相应的科技股指数,达到分享市场利润的目的。而且股指期货的期限短(一般为三个月),流动性强,这有利于投资人迅速改变其资产结构,进行合理的资源配置。 另外,股指期货为市场提供了新的投资和投机品种;股指期货还有套利作用,当股票指数期货的市场价格与其合理定价偏离很大时,就会出现股票指数期货套利活动;股指期货的推出还有助于国企在证券市场上直接融资;股指期货可以减缓基金套现对股票市场造成的冲击。 广发证券发展研究中心刘文红指出,股票指数期货为证券投资风险管理提供了新的手段。它从两个方面改变了股票投资的基本模式。一方面,投资者拥有了直接的风险管理手段,通过指数期货可以把投资组合风险控制在浮动范围内。另一方面,指数期货保证了投资者可以把握入市时机,以准确实施其投资策略。以基金为例,当市场出现短暂不景气时,基金可以借助指数期货,把握离场时机,而不必放弃准备长期投资的股票。同样,当市场出现新的投资方向时,基金既可以把握时机,又可以从容选择个别股票。正因为股票指数期货在主动管理风险策略方面所发挥的作用日益被市场所接受,所以近二十年来世界各地证券交易所纷纷推出了这一交易品种,供投资者选择。 江苏证券综合研究所强莹论及股票指数期货的功能时指出了四点。1.规避系统风险。2.活跃股票市场。3.分散投资风险。4.可进行套期保值。 股指期货交易与股票交易的区别 1.股指期货可以进行卖空交易。股票卖空交易的一个先决条件是必须首先从他人手中借到一定数量的股票。国外对于股票卖空交易的进行设有较严格的条件,而进行指数期货交易则不然。实际上有半数以上的指数期货交易中都包括拥有卖空的交易头寸。对投资者而言,做空机制最富有魅力之处是,当预期未来股市的总体趋势将呈下跌态势时,投资人可以主动出击而非被动等待股市见底,使投资人在下跌的行情中也能有所作为。 2.交易成本较低。相对现货交易,指数期货交易的成本是相当低的,在国外只有股票交易成本的十分之一左右。指数期货交易的成本包括：交易佣金、买卖价差、用于支付保证金(也叫按金)的机会成本和可能的税项。 3.较高的杠杆比率。较高的杠杆比率也即收取保证金的比例较低。在英国,对于一个初始保证金只有2500英镑的期货交易帐户来说,它可以进行的金融时报100种(FTSE-100)指数期货的交易量可达70000英镑,杠杆比率为28：1。 4.市场的流动性较高。有研究表明,指数期货市场的流动性明显高于股票现货市场。 5.股指期货实行现金交割方式。期指市场虽然是建立在股票市场基础之上的衍生市场,但期指交割以现金形式进行,即在交割时只计算盈亏而不转移实物,在期指合约的交割期投资者完全不必购买或者抛出相应的股票来履行合约义务,这就避免了在交割期股票市场出现"挤市"的现象。 6.一般说来,股指期货市场是专注于根据宏观经济资料进行的买卖,而现货市场则专注于根据个别公司状况进行的买卖。 如何买卖股票指数期货 我们目前的股票市场，是一个单边市场。股市涨的时候大家都赚钱，跌的时候大家都无可奈何地赔钱。股票指数期货的出现，将使股市成为双边市场。无论股市上升或下跌，只要预测准确，就能赚钱。因此，对个人而言，股票指数期货市场将是一个大有可为的市场。 第一、当个人投资者预测股市将上升时，可买入股票现货增加持仓，也可以买入股票指数期货合约。这两种方式在预测准确时都可盈利。相比之下，买卖股票指数期货的交易手续费比较便宜。第二、当个人投资者预测股市将下跌时，可卖出已有的股票现货，也可卖出股指期货合约。卖出现货是将以前的账面盈利变成实际盈利，是平仓行为，当股市真的下跌时，不再能盈利。而卖出股指期货合约，是从对将来的正确预测中获利，是开仓行为。由于有了卖空机制，当股市下跌时，即使手中没有股票，也能通过卖出股指期货合约获得盈利。第三、对持有股票的长期投资者，或者出于某种原因不能抛出股票的投资者，在对短期市场前景看淡的时候，可通过出售股票指数期货，在现货市场继续持仓的同时，锁定利润、转移风险。 买卖股票指数期货还有许多买卖个股所得不到的好处。个人投资者常常为选股困难而发愁，既没有内幕消息参考，又缺乏充分全面的技术分析和基本面分析；与机构投资者相比，在资金上也处于绝对的劣势。因此，能得到与大市同步的平均利润是一种比较好的选择，其具体办法就是证券指数化。买卖股票指数期货相当于证券指数化，与大市同步；另外，买卖股票指数期货还分散了个股风险，真正做到不把鸡蛋放在一个篮子里。 个人投资者要进行股指期货交易，首先是选择一家信誉好的期货经纪公司开立个人账户，开户手续包括三个方面，第一是阅读并理解《期货交易风险说明书》后，在该说明书上签字；第二是与期货经纪公司签署《期货经纪合同》，取得客户代码；第三是存入开户保证金，开户之后即可下单交易。 与股票现货交易不同，股指期货交易实行保证金制度。假定股指期货合约的保证金为10％，每点价值100元。若在1500点买入一手股指期货合约，则合约价值为15万元。保证金为15万元乘以10％，等于15000元，这笔保证金是客户作为持仓担保的履约保证金，必须缴存。若第二天期指升至1550点，则客户的履约保证金为15500元，同时获利50点，价值5千元。盈亏当日结清，这5千元在当日结算后就划至客户的资金帐户中，这就是每日无负债结算制度。同样地，如果有亏损，也必须当天结清。 影响个人投资者参与股票指数期货交易的主要因素是合约价值大小和期货市场的规范程度。合约价值越大，能有实力参与的个人投资者越少。市场的规范使得非市场的风险越小，这将提高投资者参与期货市场交易的积极性。 如何运用股指期货进行风险管理 随着我国股指期货 产品的渐行渐近，投资者也需要加深对这一产品的认识。许多投资者至今为止仍然认为股指期货仅仅是一种高杠杆的投机工具而已。如果股指期货仅仅是一种投机工具，那怎么解释在全球的股指期货产品发展史上，有些产品深受投资者欢迎，交易量日渐增长，而有些产品却在推出之后，鲜有人问津呢？ 股指期货首先是一种风险管理工具。套期保值功能是股指期货的首要功能，投机与套利只是辅助功能而已。也正是由于此，像S&P500指数期货、Euro DJ-STOXX50指数期货由于标的指数的成份股有大量的投资基金跟踪，这些基金出于保值的需要，频繁地交易相应的指数期货，这两个产品交易量日渐增长。 那么普通投资者如何运用股指期货进行股票投资的风险管理呢？首先，投资者要确认所购买的股票是股指期货标的指数的成份股之一。在全球近160多种股指期货产品之中，绝大多数产品的标的指数都是成份指数，只有少数几种产品的标的指数是综合指数，如台湾期交所的台证加权综合指数期货、悉尼期交所的所有普通股指数期货等。相信我国首先推出的指数期货是选择成份股指数作为标的，而不会选择上证综指或深证综指作为交易标的。 假如首先推出的产品是上证50指数期货，投资者如果想运用这一产品进行股票投资的风险管理，就必须确认所购买的股票是上证50指数的成份股之一。当然，如果投资者所持有的股票不是上证50指数的成份股，也可以使用上证50指数期货进行风险管理，但效果就差多了。 其次，投资者要会使用一些股票投资软件中的分析指标。这些指标主要有波动率、回报、相关性等。如果投资者持有多种股票组合，要计算股票组合过去一段时间内的波动率及相应回报，计算标的指数过去一段时间内的波动率及相应回报，计算股票组合与标的指数之间的相关性等。只有这样，投资者才能对股票组合与标的指数之间的关系有一个定量的掌握。 如果投资者计算出股票组合与标的指数的相关系数是0.9，这表明投资者持有的股票组合的波动与上证50指数的波动密切相关。 在这种情况下，如果投资者预计未来上证50指数要下跌，但由于所持有的股票组合年分红率比较高而不愿卖出，那么投资者就可以卖出适当数量的上证50指数期货，来规避指数下跌导致股票组合同时受累的现象发生。 第三，投资者需在证券或期货公司专业人士指导下，计算出究竟需卖出多少张指数期货。虽然大多数投资者都知道卖出股指期货来规避市场下跌的系统性风险，但究竟要卖出多少张指数期货才比较适合，大多数投资者自己难以计算出来。在这种情况下，投资者可以通过向所开户的证券或期货公司专业人士咨询。 最后，投资者还需了解股指期货交易的保证金及每日无负债结算制度。由于股指期货是采用保证金交易及每日无负债结算，投资者如采用卖出股指期货的保值策略，就必须准备适当的资金作为保证金。 一般情况下，经纪公司有最低的交易保证金要求，假设是股指期货合约价值的10%。如果当时投资者卖出的一张股指期货合约价值为10万元，那么投资者就至少需交1万元作为交易保证金。但仅仅准备这些资金还不够，万一指数没有向投资者预期的方向运行，那么投资者持有卖出头寸的期货合约就会出现损失。 譬如，指数上涨了2%，投资者就损失了2000元，交易保证金只剩下8000元。经纪公司就会打电话告诉你，需要补2200元保证金，因为此时合约价值为10.2万元了。如果不缴纳保证金，经纪公司就会把持有的头寸进行强制平仓。那么投资者手中就没有保单了，即使未来市场真得下跌，您只能接受股票组合损失的现实了！ 股指期货：股票投资者的保险品 目前，有关存款保险制度的研究正逐渐进入公众视野，甚至受到了国家的重视。既然存款都需保险，那投资 股票市场要不要保险？ 而据统计，我国股票市场的投资回报率少于同期银行的存款利率。股票的价格随着公司业绩每天都在波动，投资者一不小心便可能血本无归。可见，投资股票市场是需要买保险的。然而，股票市场保险的机理是怎样的？谁能提供这种险种呢？这种险种的费率为多少呢？……这些问题想必是我国股票市场投资者最为关心的问题。 如何应用股指期货进行避险 一般而言，股指期货的避险功能可分为多头避险与空头避险两种类型。对于大多数投资者而言，由于您手中持有股票组合，而您又担心一些政策因素给组合带来系统性风险，导致手中组合遭受损失。而您又不想抛出手中的股票组合，因为这些公司的现金红利率高于银行存款利率。您仅仅想躲过这一段不稳定的投资时期，在这种情况下，股指期货可以帮您选择一种多头避险策略。 境外的期货交易所一般都有不同到期期限的股指期货合约，如1个月、2个月、3个月、6个月、9个月、12个月等合约可供选择。如果您认为这段不稳定的投资时期是3个月，那么你就根据手中股票组合的市值，卖出相应价值的3个月指数期货合约。 您现在手中不但持有股票组合的多头，而且还持有股指期货的空头。由于股指期货合约到期时的价格会向现货指数收敛，因此，不管股票指数价格向何方波动，您的组合都会多空相抵，保证了持有组合的无风险收益。因为，如果股票指数正如您所预期的下跌了，那么您的股票组合遭受了损失。反之，亦是如此。总之，股指期货帮助您选择了多头避险策略，买到了一份类同车险一样的保险。 目前，股指期货由商品期货交易所提供。原因是：一方面，商品期货交易所把股票指数价格波动与商品价格波动作为同一类别事物来对待，自然而然地把规避商品价格波动的期货交易机制引入了股票市场，从而使股票市场的保险技术与产品出现了革命性的变化。另一方面，商品期货交易所一直作为商品期货买卖双方的对手方，在控制买卖双方交易的信用风险上面具有悠久、丰富的经验及成熟方法与技术，从而保证它有能力作为股指期货买卖双方的中央担保方。 这类产品费用如何相对于车险费率而言，投资者用于买卖股指期货而支出的保险费低多了，一般在万分之二、万分之三的水平。这与股票市场的交易费比较起来，也少得多。但有人会出来反对说，股票市场是一个投资市场，相对于投资者的长期回报而言，支付的交易费用是可以忽略不计的。但股指期货市场是一个风险管理市场，本质上是一个“零和”博弈市场，如果支付了费用就变成了一个“负和”博弈市场。投资者为什么要愿意支付这部分费用呢？ 一个直观的解释是：套期保值者支付了这部分费用之后，买了一份保单，所以他愿意支付这部分费用。但根据研究表明，平均而言，套期保值者平均收益会高于交易费用的支出，实际上是技术不熟练的投机者为套期保值者及技术熟练的投机者支付了这部分费用。因此套期保值者获得了一份免费的保险。 总之，股票市场上的投资者可以通过一种廉价的产品，即股指期货来进行保险。有了股指期货市场，我国股票市场投资者的投资环境就会得到一定程度的改善。

1、首先国内期货市场从诞生到现在还不足20年，只有17年。2、全面的数据目前各信息公司（期货行情软件提供商）都有，但如果你使用软件产看达的话，一般大多是10年以内的，再多就要付费了。3、世华公司的资料最全面，他们能提供自国内期货市场建立以来的全部数据，包括日内成交的数据，你如果需要可向他们购买。

　　2005年4月11日开始沪指连续七周下跌，此后一周反弹超9%，A股正式见历史大底998点，此后开启了两年翻5倍的牛市行情。 　　数据宝统计显示，A股历史上，上证指数出现过7次连续七周下跌的情况。其中，2005年4月11日开始的连跌七周、2008年5月19日开始的连跌七周，以及最近这次连跌七周，持续调整后均出现较大幅度的反弹。 　　近期上证指数连续下跌七周、累计跌近14%后，本周迎来反弹，其中周一和周四均出现大涨超2%的情况。截至收盘，本周上证指数累计上涨3.06%，创业板指累计上涨5.01%。 　　回顾A股历史，本轮连续下跌周期并非最长，累计跌幅同样并非最大。数据宝统计显示，上证指数在2004年4月5日开启了连续十一周的下跌，累计跌幅近21%。此外，自2011年11月7日开始过连跌九周、2008年7月28日、2008年2月13日以及1994年12月19日均开始过连跌八周的情况。 　　A股历史上，上证指数出现过7次连续七周下跌的情况。其中，2008年5月19日开始的连跌累计跌幅达到26.33%，2005年4月11日开始的连跌累计跌幅达到18.81%，2001年7月23日开始的连跌累计跌幅达到17.01%。 　　从反弹幅度来看，此前4次上证指数连跌七周后反弹幅度都比较小。只有2005年4月11日、2008年5月19日两次连跌七周后反弹幅度较大，前者反弹了9.34%，后者反弹了6.99%。值得注意的是，2005年4月11日开始的沪指连跌七周后，A股正式见历史大底998点，此后开启了两年翻5倍的牛市行情。 　　 主力资金净流出减速 　　资金面上，两市本周主力资金合计净流出235亿元，较上周大幅减少。数据显示，本周电子、食品饮料、银行、钢铁、家用电器、房地产、休闲服务行业主力资金呈净流入状态，其中电子板块主力资金净流入24.86亿元居首。 　　值得注意的是，此前电子板块主力资金连续五周均呈净流出状态，本周这一局面出现改善。计算机、机械设备、电气设备、通信等行业本周主力资金净流出逾20亿元，其中计算机板块净流出金额最大，达到42.73亿元，通信行业主力资金则连续六周呈净流出状态。 　　个股方面，本周51股主力资金净流入逾亿元，较上周显著增加。主力资金净流入最大的是格力电器，本周累计净流入10.76亿元，股价累计上涨5.11%。京东方A主力资金净流入5.88亿元，股价累计上涨7.23%。主力资金净流入较大的还有万华化学、华友钴业、海康威视、工商银行等。 　　不难发现，这些主力资金净流入居前股大多前期出现较大调整，如格力电器，其最新股价较历史高点回调幅度在20%以上，且仍在60日均线以下运行。元器件龙头京东方A最新股价较年内高点回调幅度在45%以上，工商银行最新股价较历史高点回调幅度在28%以上。 　　7只个股本周主力资金净流出逾5亿元，分别是兴源环境、中兴通讯、盛运环保、恒康医疗、深信服、杉杉股份、广东甘化。兴源环境本周遭主力资金抛售11.24亿元居首，本周累计下跌27.86%。该股昨日上演地天板，今日股价再度跌停，自7月2日复牌以来，该股已遭遇9个跌停板。公司昨日晚间公告表示，受近期公司股票波动影响，公司控股股东所持有的部分质押股份已经触及平仓线，存在平仓风险。(数据宝陈见南梁谦刚)

在我国实施"双碳"政策的背景下，大部分中小煤炭生产企业都因此倒闭，导致煤炭的产能大幅下降，从而供不应求，最终导致煤炭价格屡创新高。作为投资者的我们该如何抓住这次投资的机会呢？今天就给大家讲一个关于煤炭采选行业的上市公司--中煤能源！在开始分析中煤能源之前，我整理好的煤炭采选行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料：煤炭采选行业龙头股一览表 一、从公司角度来看 公司介绍：中煤能源是中国中煤能源集团有限公司于2006年8月22日独家发起设立的股份制公司，并于2008年2月1日在上交所上市。公司是集煤炭生产和贸易、煤化工、发电、煤矿装备制造四大主业于一体的大型能源企业，并拥有丰富的煤炭资源、多样化的煤炭产品以及现代化煤炭开采、洗选和混配生产技术工艺。简单介绍了中煤能源的公司情况后，我们来看下中煤能源公司有什么亮点，值不值得我们投资？亮点一：规模优势 中煤能源的主业规模比别的企业要好很多，煤炭开采、洗选和混配生产技术工艺水平均比行业其它企业高。并且公司的煤矿生产成本要低于国内的一般企业。 此外，公司的煤炭资源非常丰富，其主体开发的西平朔、内蒙鄂尔多斯呼吉尔特矿区是中国最重要的动力煤基地，而且，开发的山西乡宁矿区的焦煤资源也是属于国内低硫、特低磷的优质炼焦煤资源地区。亮点二：结构优势 中煤能源拥有的煤化电产业链比较完善，其在蒙陕基地建有国内单厂规模最大的煤制化肥项目并打通出口渠道，在蒙大工程塑料、平朔劣质煤综合利用等项目临近建设收尾时期时，等正式使用后将更有利于公司煤炭分级综合利用，促进了产品价值和收益的提升。 除上述之外，公司还投资建设了低热值煤发电和坑口发电基地，2015 年，公司就获得了四个电厂项目的核准，并进入了投产建设阶段。我认为，完整的产业链对公司提高核心竞争力带来了很大帮助，为后期的发展提供了支撑。 亮点三：市场优势 在我国的煤炭贸易服务商里，中煤能源也是最大的服务商之一，中煤能源在主要煤炭消费地区和进口地区、转运港口都有分支机构的存在。同时自身煤炭营销网络、物流配送网络以及完善的港口服务设施和一流的专业队伍等几方面的配合，慢慢的形成了比较强的市场开发能力和分销能力，在煤炭市场变化时能够较快的跟上。 因为篇幅受到制约，关于中煤能源更详细的深度报告和风险提示，我将它们都归纳进了这篇研报之中，想要查看的话，直接点击这里：【深度研报】中煤能源点评，建议收藏！ 二、从行业角度来看现如今，我国依旧主要靠火力发电来获得电量，且占据我国总发电量的70%左右，所以煤炭还是我国目前的主要能源。同时，随着越来越多产能低、污染大和效率低的中小煤炭生产线的关闭，煤炭采选行业的市场份额也在逐渐和大型煤炭企业拉近。 综上所述，根据现在行业的发展走向，作为国内最大的煤炭贸易贸易服务商之一的中煤能源，将会成为获得最多红利的企业之一，是一家很有潜力的上市公司。 不过文章不能实时更新，假若想更精准地去知晓中煤能源行情，请您直接点击下文中给出的链接，之后会有专业的投资顾问协助你分析股票，看下中煤能源现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测中煤能源还有机会吗？应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

目前，碳中和是国家的大计，新能源行业将会迎来高速发展，风电行业在新能源领域是必须要有的，一直深受广大投资者喜欢，金风科技--就是今天要给大家所介绍的，它是风电行业的优质企业。在入手了解金风科技之前，我整理好的风电行业龙头股名单分享给大家，在下方链接里：宝藏资料：风电行业龙头股名单 一、从公司角度来看公司介绍：金风科技主要从事风机制造、风电服务、风电场投资与开发三大主要业务以及水务等其他业务。而主要的产品项目有各类风机和风机零部件、风电服务和风电场开发项目等。在国内，最早进入风力发电设备领域的企业中就包括金风科技，经过二十年发展，是世界范围内顶尖的风电整体解决方案提供商。简单介绍了公司，下面就聊一下公司的优势之处。优势一、风电产业链完善，产品优势市场布局广泛金风科技依靠在研发、制造风机及建设风电场所获得的丰富经验，不只是给客户供上质量很高的风机，还给出了风电服务及风电场开发的整体解决思路，能使得客户对风电行业价值链多个环节都很满意。公司机组将采用的技术设定为直驱永磁技术，拥有1.5MW、2S、2.5S、3S和6S系列化机组，在高温、低温、高海拔、低风速、沿海等不同运行环境都可以正常使用。在市场拓展领域，公司在巩固国内市场的基础上，不断拓展全球风电市场，在全球六大洲都有发展足迹。 优势二、水务业务智慧转型，多元化盈利模式在节能环保范畴，公司对水务环保资产快速积累，智慧水务整体解决方案也是需要进行培育的，争取成为国际上清洁能源和节能环保整体解决方案的领头羊。金风科技水务业务领域的探索与实践，是为了让环保水务技术与新能源技术结合在一起，积极对水务业务的发展和转型进行推进，公司将"智慧水厂能源解决方案"推出来，方案中涵盖了水厂的整个用能流程，分别是：从发电侧、供用电到负荷侧、能源运维，然后让水厂能源的清洁化利用和智能化被用更加精细和动态的方法管理。因为篇幅有限，更多关于金风科技的深度报告和风险提示，这篇研报里有我的详细描述，感兴趣的朋友点点这里：【深度研报】金风科技点评，建议收藏！ 二、从行业角度来看清洁能源基地以风光储一体化项目为主，根据新华社公布的《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035 年远景目标纲要》，未来建设9大风光储基地，依据西勘院测算，风电规划至少超过100GW。风电下乡推进的可能性比较大，分散式市场迎来新的未来。"千乡万村驭风计划"在中东南部地区正在推进实施，在项目规划和核准手续上给与分散式政策支持，对开发分散式风电大量潜在资源、助力乡村经济有推动作用，在"十四五"分散式新增装机方面，预计有望达到50GW，风电行业未来的发展将会非常快速。 三、总结总的来说， 我觉得作为国内风电整机龙头企业的金风科技，在此行业高速发展之际从中获取较大红利的可能性相当大。但是文章一般都有滞后性，如果想更准确地知道金风科技未来行情，不妨点击链接，立马有专业的投资顾问帮你诊股，看下金风科技现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测金风科技还有机会吗？应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

这个周末不一般！ 一方面，是因为上周五的券商带领大盘上涨，久违的洋溢起了做多的情绪，指数突破3300点； 另一方面，是盘后发布了国联证券和国金证券可能会有合并重组的消息，并且在周末实锤。本周开始双双停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。 而停牌后，两家公司将会合并，给券商板块“孵化”出一只千亿市值的公司，大概率挤入“头部”券商的队伍，令人期待。 我们不妨来看一下！ 历史 上的合并重组有很多，我找了一些： 比如知名的南北车合并，变为了中国中车； 比如武钢宝钢合并变为宝武钢铁集团； 比如申万证券与宏源证券的合并变为了申万宏源； 比如国泰证券与君安证券的合并变为了国泰君安等等。 其实南北车的合并消息落地之前，一直被市场广泛流传 ，而两家公司也无一例外的进行否定，直至合并消息的落实。 具体时间轴如下： 2014年10月传言合并； 2014年12月30日，中国南车与中国北车正式宣告，将合并为一家新公司； 2015.04.03合并获得证监会无条件通过； 2015/5/ 7双双停盘; 2015/6/1中国南车完成工商登记手续 改名中国中车股份有限公司； 从走势来看，2014年10月开始，主升浪开启了6个月，涨幅到达了800%以上，而且带动了交运设备板块在牛市第二阶段和第三阶段最大涨幅超过了400%，跑赢大部分板块。 2016年6月26日，武钢股份和宝钢股份发布停牌公告，宣布两家上市公司的母公司——武钢集团和宝钢集团正在筹划战略重组事宜！ 2016年9月22日，宝钢与武钢合并为“宝武钢铁” 挺进全球粗钢前三强！ 重组开启后，带动了宝钢股份的股价上涨超200%，在熊市里维持了17月，并且带动了钢铁行业在熊市里最大上攻了80%的空间。而在此期间，大部分的个股和板块都是跌多涨少的局面。 申银万国并购宏源证券的方案在 自2013年10月31日停牌大半年后终于在14年7月25日落定 。 作为我国证券行业史上规模最大市场化并购案的主角，原申银万国与宏源证券两家证券公司的合并融合一直备受关注。 8月1日，申万研究所和宏源研究所正式合并为申万宏源研究所 。 而宏远证券的股价，也根据重组合并的时间点，出现了两轮上涨。 第一轮是停牌后的暴涨。 第二轮则是复牌后的暴涨。 在停牌期间，券商整个板块的表现，依然还是在一个震荡洗盘周期里度过。 但是在复牌之后，券商逐步进入了主升浪。从14年7月计算，整个券商的板块主升浪里的涨幅达到了284%以上，强于其他大部分的板块，而时间持续了10个多月。 但是在合并为申万宏源之后，A股进入了赶顶，随后就一路下跌，直至如今！ 1999年国泰证券和君安证券合并成立国泰君安证券公司。原国泰证券在上海设立，原君安证券在深圳设立，这也就决定了国泰君安证券在我国两大金融中心的优势地位。时至今日，上海和深圳依然是国泰君安最主要的市场。 但直到2015年国泰君安才在上海证券交易所挂牌上市，其专门经营海外业务的香港分公司：国泰君安国际，则早在2010年于港交所上市！ 而对于这家公司来看，其实是2015年上市的，之前两家合并之前也没有具体的数据，所以没有一个能够给大家参考的价值。 但是有一个规律值得大家关注，那就是名字，哈哈哈！ 有没有发现： 比如申万证券与宏源证券的合并变为了申万宏源； 比如国泰证券与君安证券的合并变为了国泰君安； 那么，国联证券和国金证券的合并，是不是就会改名为国联国金，还是联金证券、金联证券？ 不过，从上面的 历史 数据和规律来看。 一旦某个板块里出现了重大合并，其实对于板块内的利好刺激是比较大的。 只不过，在熊市里，这样的刺激相对较弱，在牛市里这样的刺激相对较强。 而如今来看，目前的A股是一个大牛市的周期，是一个牛市第一阶段的末期，所以，国联和国金的合并重组，值得期待。 券商板块、大金融板块、多元金融、参股券商等受益较多。 而且，如今来看，国联和国金的强强联手，只是培育出了一个“千亿市值的头部券商”，并非所谓的航母级券商。 未来是否有更大的“头部+头部”重组合并，打造出管理层心里的航母级券商呢？ 这个问题留给大家思考！ #理财大赛第三季#

我虽然用的不是同花顺，而是华泰证券客户端，但是两个软件都出自同一个公司，况且操作界面也是极其相似，所以，对于这个问题应该解决方法一样吧！如下是我在华泰客户端导出上证指数全部历史数据的过程：1，打开上证日K线图，按F1进入上证历史成交界面。2，鼠标单击首行，然后一直按pageup键，你会看到时间一列一直向前走，直到走到你需要的时间点（比如你要下载1993年6月到现在的数据那就一直按直到1993年6月出现），如果要想下载全部历史数据，请继续按。3，等到上市首日出现时，所有的历史数据就都有了！4，然后右键-数据导出-导出所有数据，这样一来，上证A股指数从上市首日1990年12月19日到现在的历史数据就都会保存下来的。希望楼主觉得有用。

从历史数据上看，包括2017年在内，过去11年国庆长假前一周沪指下跌5次，上涨6次；国庆节后一周看，沪指上涨的概率更大，过去10年中，9次上涨，仅出现1次下跌。统计发现，过去十年，“十一”前后有三次成了市场的转折点，如2010年，经过约2个月的盘整之后，当周上证指数开始上涨，并开启了国庆节后逾一个月的上涨行情，累计涨幅超过20%。2009年，上证指数在经过了约2个月的连续下行之后，在国庆节前一周达到阶段性底部，随后出现一波近三个月的上涨行情。2014年，尽管之后大盘出现近一个月调整，但是很快就开始了一轮大幅上涨行情。2015年，节后大盘迎来近三个月的反弹行情。2016年国庆节后大盘一扫之前下跌的阴霾，从3000点一路上涨了到3300多点。　业内人士表示，节后资金面无忧，从中期看市场资金面将维持稳定的局面。宏观经济数据向好，2017年9月份，中国制造业采购经理指数(PMI)为52.4%，创五年新高，比上月上升0.7个百分点，制造业继续保持稳中向好的发展态势，扩张步伐有所加快。综合多方面因素看，大部分投资者认为，节后A股上涨可能性较大。

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这要看你经学用的是什么软件，不同的软件历史数据是不通用的。

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搜狐财经http://q.stock.sohu.com/zs/000001/lshq.shtml雅虎财经http://finance.cn.yahoo.com/q/hp/s_000001.ss/

一个指标：MACD　　一条均线：30日均线　　一个技巧：周线二次金叉抓大牛股　　一：买“小”卖“小” ，运用MACD捕捉最佳买卖点。　　这里的“大”和“小”是指MACD中的大绿柱，小绿柱，和大红柱，小红柱。而在操作时DIF和MACD白、黄两线不用，只注重红绿柱变化。　　避开大跌时的“大绿柱”，在继而小跌小绿柱走平或收缩时，意味着下跌力度衰竭，为最佳买点，这就是所谓的买小(即买在小绿柱上)。　　上涨也同样。第一波大红柱不出，回调后的第二次再冲高“小红柱”(时意味着上涨动力不足）时考虑出货。这就是所谓的卖小。 此方法用在分时系统里来进行买卖的。 口诀即为：买小卖小(买在小绿柱，卖在小红柱)，前大后小(即前面是大绿柱或大红柱，后面往往为小绿柱或小红柱)　　二：“周线二次金叉”抓大牛股　　以30日均线来进行大盘或个股的分析和买卖。　　当股价(周线图)经历了一段下跌后反弹突破30周线为“周线一次金叉”，这是庄家在建仓不应参与，当再次突破30周线“周线二次金叉”时，意味着洗盘结束，即将进入拉升期。一旦其日线系统或者分时系统(60分钟，30分钟)发出买信号(如MACD的小绿柱买点）进场买入。这可延伸出“月线二次金叉”产生大牛股的条件，可以说90%的大牛股都具备这一条件。　　例如：长安汽车 （000625 行情,资料,咨询,更多）2002年4月12日股价(周线收盘价)突破30周线，形成第一次金叉；2002年10月25日股价再次突破30周线，形成我们所谓的“周线二次金叉”.我们再看其月线图：2000年4月28日股价(月线收盘价)突破30月线，形成第一次金叉，2002年4月30日股价再次突破30月线，形成我们所谓的“月线二次金叉”.　　一汽轿车 （000800 行情,资料,咨询,更多）2002年6月14日股价(周线收盘价)突破30周线，形成第一次金叉；2003年1月10日股价再次突破30周线，形成我们所谓的“周线二次金叉”.　　上海机场 （600009 行情,资料,咨询,更多）2002年3月8日股价(周线收盘价)突破30周线，形成第一次金叉；2003年1月29日股价再次突破30周线，形成我们所谓的“周线二次金叉”.　　还有扬子石化 （000866 行情,资料,咨询,更多）马刚股份 （600808 行情,资料,咨询,更多）深赤湾 （000022 行情,资料,咨询,更多）等等各股，还有以前的一些大黑马，希望大家能够翻翻，细细品味.还有2002.7---12的韶钢松山.　　三.原则：多周期共振　　指：月，周，日，60、30、15、5分钟这7个周期。月，周可划为一个周期，60、30分钟可划为一个周期。任何一个买点或卖点都必须有两个以上的周期发出买、卖讯号)，方能考虑进场买入或卖出。　　具体来说，就是当月或周线发出买卖点时(日、月线只算一个周期)，日线图或者分时系统(60分钟，30分钟)其中之一也发出买卖点(比如MACD的小红，小绿的买卖点，或者30日均线发出买卖点)，方能买、卖。　　如果是做短线：当60、30分钟图发出买卖点时(这两个周期可划在一起，只要有一个认可就好)，这时15分或者5分钟图之一发出买卖点，方能买入或卖出。　　当然，如果月线图和周线图都有买卖点，那么说明后市的力度将会很大，一旦其日线图或者分时系统发出买卖点，我们应重仓长线持股。(因为这是两个以上的周期发出的买卖点)分时系统也一样。　　另外要强调一点：在这里，用什么指标是不重要的，我用MACD，你用KDJ都没什么关系，重要的是必须要几个周期发出买点。

目前，在双碳、能耗双控及采暖季错峰限产等政策约束下，钢价非常有可能会维持高位震荡，对于钢铁行业必定是有好处的，方大特钢也是属于钢铁行业的，这只股票好不好，投资会不会吃亏，下面我就来多角度解读下。在开始分析方大特钢前，我整理好的钢铁行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！钢铁行业龙头股一栏表 一、从公司角度来看公司介绍：方大特钢科技股份有限公司是一家集采矿、炼焦、烧结、炼铁、炼钢、轧材生产工艺于一体的钢铁联合企业，是弹簧扁钢和汽车板簧精品生产基地。方大特钢主要产品如下：螺纹钢、汽车板簧、弹簧扁钢、铁精粉等。方大特钢先后获得中国企业500强、江西省先进企业、中国钢铁工业先进集体等荣誉，拥有的知名商标有"长力"、"海鸥"等。介绍完方大特钢，下面咱们从优势来看一下方大特钢值不值得投资。亮点一：品牌优势明显方大特钢生产的汽车板簧系列产品一共有三大知名品牌，分别是"长力"、"红岩"、"春鹰"。从方大特钢棒线产品里可以知道，海鸥牌热轧带肋钢筋获全国冶金实物质量“金杯奖”，"长力牌"冷镦就是应用了热轧盘条，取得了全国冶金行业"品质卓越产品"，在市场上具有很好的口碑和质量评价。另外，方大特钢自主研发的环保型易切削钢盘条连续多年市场占有率全国领先。亮点二：坚持普特结合，产品得到升级方大特钢一直坚守着普特结合的产品路线，以高性能、高质量或用户定制弹扁产品开展研发和试制为基础，其中2000MPa全新板簧用钢，作为国际先进水平的代表，进一步实现了国内某客车品牌的车型道路实验，并小批量供货。此外，用户定制的高端卡车板簧用高质量弹簧扁钢已经符合疲劳验证的要求，国内知名商用车公司高端板簧产品的技术要求得以满足。由于篇幅受限，更多关于方大特钢的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】方大特钢点评，建议收藏！ 二、从行业角度看进入"十四五"新发展阶段，我国低碳发展有关政策将从碳排放强度相对约束转向碳排放总量绝对约束。在钢铁工业高质量发展指导意见下，随着产业政策的调整、环保政策和能耗"双控"政策的趋严，粗钢产能、产量调控面临巨大挑战，进一步提高了我国钢铁行业后续发展的要求。在2020年底工信部就提出2021年坚决压缩粗钢产量，确保粗钢产量同比下降。就从长期方面看，钢铁行业总量的管控有可能将会压制铁矿石等原料价格，长期稳固钢铁企业实现盈利，碳中和目标也将推动电炉钢占比进一步提升，行业有极大概率开展长期变革。总的来说，在碳中和条件下，钢铁行业一定要进行转型，向着良性的道路迈进，方大特钢更有希望得到进一步发展的机会。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道方大特钢未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下方大特钢估值是高估还是低估：【免费】测一测方大特钢现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

股票tick数据，也叫分笔数据，成交明细数据google或百度一下:大富翁数据中心每三秒一条明细的沪深股票Level2分笔数据，每条明细有成交笔数股票、股指期货、商品期货，外汇的历史分笔数据，一分钟历史数据，五分钟历史数据，十五分钟历史数据，历史专业财务数据，历史权息资料除权数据，股本结构，分红配送数据，十大股东与流通股东，数据很全也很细，可以去看看。

国债利率的数据一般从英为财情查询，非常全面，包括中国，美国，日本，英国，德国，印度，及至全世界各国家及地区的各年期（1年，2年，3年，5年，7年，10年，甚至20年，30年）国债利率，债券价格，国债收益率等，除了各年期每一种债券的实时行情，还包括所有走势图、历史数据、新闻和分析评论，数据非常清晰全面。可按不同的时间周期查看，还可以下载用来研究。见：中国债券中国十年期国债历史数据国债利率是国债的发行人每年向国债投资者支付的利率。在面值发行的场合，国债利率是国债利息同国债票面金额的比率;在折价发行的场合，国债利率是国债的发行价格与其票面金额的差额同发行价格之间的比率。由于国债具有信用等级高、安全性高等特点，一般来说，在各种利率中，国债利率具有基准利率的功能。

方法/步骤1:登录股票软件，点击左上角系统，选择子菜单下面的盘后数据下载。方法/步骤2:在“沪深日线”栏目下，将日线和实时行情选项打勾。方法/步骤3:点击第一个日期后面的向下小三角，设置起始日期。方法/步骤4:点击第二个日期后面的向下小三角，设置结束日期。方法/步骤5:日期设置完毕后，点击开始下载。下载完成后你想要的时间段的日K线数据就已经保存到电脑里面了。如果还需要下载其他类型的数据，再分别选择下载。注意事项系统下载的数据时间段越长，能够看到的数据就越多，越能帮助全面分析。此方法只适用于部分股票分析软件。

国防实力是保障国家安全的决定性因素，所以国防军工板块在市场上一直都被重点关注。近期军工板块的上涨使之成为市场热点，今天和大家探讨军工板块中航空领域的优质企业--中航机电。在开始分析中航机电前，我整理好的军工行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料：军工行业龙头股名单 一、从公司角度来看公司介绍：中航机电的主营业务为航空机电产品的设计研发、生产制造、市场开拓、售后服务、维修保障。中航机电是航空工业旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台，为国内外众多航空和汽车厂商提供核心零部件，生产能力国内领先。简单介绍完公司，接下来就说下这个公司的优势之处优势一、技术研发强，具有竞争力中航机电拥有较为完备的研发流程和研发体系，属于一种可以进行自主的设计、测试、和验证各种电力系统嵌入式软件，同时在围绕软件研发配套的计算机、测试设备还有维护支持设备的软件开发方面，也能游刃有余，在"机电液"一体化集成技术、特种工艺技术、精密加工技术、深孔加工技术、密封技术、检测试验技术等方面具有极强的技术能力和竞争力。 优势二、生产制造能力强在生产制造方面大力支持推进生产制造模式改变的是中航机电。采取了"精益制造+智能制造"。在精益制造方面，拥有齐全的工艺技术门类和高端数控设备，得到千余台数控设备，机加设备数控化率不止80%，数控设备数量和档次行业龙头，形成了基于模型的设计、仿真、工艺和检验的一体化数字化体系。在智能制造这一块，部分子公司，目前已经建设了专门的柔性制造生产线，也为了实现单一的数据链，充分利用RFID和工业互联网技术，实现了传感、控制、检测、物流的高度集成和数字信息的全流程贯通，同时实现了工艺标准化、管理组织化、信息一体化、生产自动化，而且已经初步建成了24小时无人值守的"黑灯工厂"，对生产制造能力的提升能起到促进作用。由于篇幅不多，想更加深入了解关于中航机电的深度报告和风险提示的知识，就在下面这篇研报里面，点击链接查看吧：【深度研报】中航机电点评，建议收藏！ 二、从行业角度来看在"备战""2027年实现建军百年奋斗目标"的条件下，军工产业链正在持续发展，型号批产带来广阔需求。在我国军机新机型换装列装加速的促进下，扩大了新机型机电系统价值量的占比，而且军队对于实战化训练也非常重视，飞机使用的频率已经高了很多，航空维修业务将会增长迅速。并且在以国产大飞机等为代表的民机中，民机机电系统的市场占有率不断增加，国产替代空间慢慢形成。航空机电行业的发展将更上一层楼。综上来看，我认为中航机电公司作为军工板块中的航空领域的头部企业，在此行业高速发展之际，很大的可能会从中获取较大红利。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道中航机电未来行情，喜欢的朋友可以点击下方链接，将会有专门的投顾来为你诊断股市，看下中航机电现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测中航机电还有机会吗？应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

近日安永报告指出，今年上半年，中国建筑业业绩呈现出平稳增长态势，行业集中度更加的高了，既然中国中治在建筑行业的地位那么高，到底这只股票怎么样呢，投资价值大不大呢，下面我简要说明一下。在开始分析中国中冶前，我整理好的建筑装饰行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！建筑装饰行业龙头股一栏表 一、从公司角度来看公司介绍：中国冶金科工股份有限公司是全球最大最强的冶金建设承包商和冶金企业运营服务商，主要经营工程承包、房地产开发、装备制造及资源开发业务。中国中冶累计114项工程获得中国建设工程鲁班奖，230项工程获得国家优质工程奖，19项工程获得中国土木工程詹天佑奖，获冶金行业优质工程奖及冶金行业工程质量优秀成果奖718项。简单介绍中国中冶后，下面通过亮点分析中国中冶值不值得投资。亮点一：技术优势明显中国中冶拥有学科最为完善的冶金科学、部分机械科学和建筑科学应用研究体系，科研、设计类企业拥有11家，除此之外，还创建了17个国家级科技创新平台，配置有以建筑工程、专有装备制造为主要研究对象，做好单学科及多学科交叉的前瞻性应用和开发研究的技术，具有解决工程主业中的关键技术问题的能力，因而接连提升核心技术能力，在行业内，维持技术的领先。亮点二：全球最大的主题公园建设承包商只看主题公园领域的话，中国中冶是全球规模最大的主题公园建设承包商，是国内唯一一家主题公园专业设计院的拥有者国内拥有主题公园设计施工总承包资格的企业除了它没有第二家。2019年，成功签约和中标了沈阳恒大文化旅游城童世界乐园主体及配套建设工程、沧州恒大文化旅游城主题公园工程、北京环球影城主题公园项目-音视频设计等重大项目。由于篇幅受限，更多关于中国中冶的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】中国中冶点评，建议收藏！ 二、从行业角度看从冶金工程市场来看：因为国家对冶金行业产能过剩调控、新环保法等政策的实施所造成的影响，国内钢铁行业大规模、高强度建设期已经结束。接下来钢铁冶金工程就会把工作重心转移到技术改造、节能减排、产业升级上来，业主会更加愿意选择一站式快速与高质量的增值服务及完整的解决方案，并维系一定的市场需求。从非冶金工程承包市场来看：随着国家积极打造供给侧改革，逐渐实现的"一带一路"、京津冀协同、长江经济带建设等国家战略规划，国内基础施设建设和城镇化建设速度愈加快速。整体来看，建筑行业不论是中国还是国外，市场需求相当广阔，中国中冶极具实力，技术领先，还有很好的发展前景。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道中国中冶未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下中国中冶估值是高估还是低估：【免费】测一测中国中冶现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

想要我国的经济发展更上一层楼，那么交通运输行业的发展必不可少，下面我们就来好好聊一下交通运输行业的领头羊公司--大秦铁路。在开始分析大秦铁路前，我整理好的交通运输行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料：交通运输行业龙头股一览表 一、从公司角度来看公司介绍：大秦铁路股份有限公司是以煤炭、焦炭、非金属矿、钢材、金属矿石等货物运输和旅客运输为主营业务的区域性、综合性铁路运输企业和国有控股公司。公司管辖大秦、北同蒲、侯阎、石太、太焦、京原、迁曹、宁岢、介西等铁路线路。路网纵贯三晋南北，横跨晋冀京津两省两市，线路营业里程为3099公里，经营区域覆盖晋、陕、蒙等省区市，在国家"西煤东运""北煤南运"的能源运输体系中占有重要地位。简单介绍了大秦铁路的公司情况后，我们来看下大秦铁路有什么亮点，值不值得我们投资？亮点一：技术体系优势公司的铁路煤炭重载运输技术体系不仅成熟先进，还安全可靠。其所辖大秦线已经具备了世界先进水平技术，而且每年的运货年也达到了最大，是一条专业的现代化煤炭运输路线，采用Locotrol、双线电气化、GSM-R等重载技术，拥有性能强悍的机车车辆等设备。公司依托北同蒲、宁岢线等万吨、2万吨装车点和秦皇岛煤炭接卸港口，组织了规模较大的自动化装卸项目和重载直达运输，让煤炭重载集运输系统变得高效率、更先进、更完整。 亮点二：得天独厚的战略地位优势公司拥有的铁路连接着我国北方地区最重要的煤炭供应方和中转枢纽，其实也属于很关键的战略位置。主要货源地山西省、内蒙古自治区煤炭资源丰富，为公司的货源方面保障了充足、稳定的供应。公司的大客户均为大型煤炭生产和经营企业，不光生产能力强，同时外运需求大，并且是公司长期、稳定的合作伙伴。由于篇幅受限，更多关于大秦铁路的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】大秦铁路点评，建议收藏！ 二、从行业角度来看铁路货物运输是现代运输的主要方式之一，随着铁路技术装备和经营管理水平的进步，在我国现在以及以后的货物运输上都是主要力量，对国民经济发展起到重要的支撑作用。以后铁路运输行业将始终保遵循高质量发展的要求，继续对运输供给侧结构性改革进行深化，有利于多式联运的发展，加快货运信息化建设进度。在货运市场中铁路运输是无法替代的运输方式，行业前景相当乐观。总而言之，我觉得大秦铁路作为交通运输行业的翘楚，有望在行业变革之际，迎来高速发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道大秦铁路未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下大秦铁路现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测大秦铁路还有机会吗？应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

近几年，由于电子专用设备的制造服务发展模式日益成熟，全球电子制造服务业也有着越来越广的服务领域，而且他每年的代工总量都呈上升趋势。我们作为投资者到底要不要参与其中呢？今天通过这个机会跟大家谈一谈长川科技这家公司，这可是专用设备行业的上市公司！在准备对长川科技进行介绍之前，我先让大家瞧瞧我整理好的专用设备行业龙头股名单，点一下这里就能够获得详细名单：宝藏资料：专用设备行业龙头股一览表一、从公司角度来看公司介绍：长川科技在2008年4月10日的这一天成立了，并于2017年4月17日在深交所挂牌上市。该公司主要是做集成电路装备的研发、生产和销售。公司拥有多项发明专利和计算机软件著作权，并承担了国家创新基金项目以及浙江省重大科技国际合作专项等在内的十余项重大科研项目，被认定为浙江省重点企业研究院、省级高新技术企业研发中心等。简单介绍了长川科技的公司情况后，接下来我们来看看长川科技公司有哪些亮点，我们究竟可不可以投资？亮点一：技术研发优势长川科技是一家拥有多项自主知识产权和核心技术的国家高新技术企业，目前公司的发明专利已经拥有15项、实用新型专利有42项以及软件著作权29项。同时，高速还拥有高精度电压电流源控制测量技术、大电流电源高能脉冲控制与测试技术、高压电源升压控制和测试技术等相关核心技术。由此可得，在具有多项自主知识产权和核心技术下，是公司迅速发展壮大的根源所在。 亮点二：产品优势长川科技目前已建立涵盖研发供应链、生产、销售全过程的多层次全方位质量管理体系，能够确保产品的专业化生产以及质量的稳定可靠，并通过了GB/T19001-2008/ISO9001:2008质量管理体系的认证。与此同时，公司的测试机和分选机在核心性能指标上已经达到了国内领先并接近国外的先进水平，但售价却要比国外那些同类型号产品低很多。在具备较高的性价比优势下，也有利于降低客户的采购成本，并且也能渐渐的实现国产替代进口趋势，除此之外，还能提高公司产品在市场上面的占有率。由于篇幅不多，更多关于长川科技的深度报告和风险提示，我写进了这篇研报里面，点击就可以领取哦：【深度研报】长川科技点评，建议收藏！二、从行业角度来看受电子工业产品的高新技术快速发展的影响，使得电子产品的使用周期也不断在缩减，进一步促进了电子产品更新换代的加速。并且，对电子工业设备的需求也将一直增长，而且要求也一样在提高。依现在的情景可以判断，电子工业设备行业高速发展的态势不会那么快结束。一言以蔽之，长川科技在掌控了多项技术优势下，将来成为该细分领域的领帅地位的可能性巨大，是一家出色的上市公司。但是文章的滞后性还是有的，假设想对长川科技的行情了解的更多，直接打开链接，替你诊股的有专业的投资顾问，看下长川科技现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测长川科技还有机会吗？应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

2013年6月20日，隔夜Shibor利率创下了历史最高点13.444%2015年1月4日，上海银行间同业拆放利率（Shibor）显示，所有期限品种全线上涨，其中隔夜品种上涨11.20个基点，至3.6400%；7天期上涨24.40个基点，至4.8830%；14天期上涨21.50个基点，至5.5940%。与此同时，银行间质押式回购利率在开盘后却普遍走低。

你去下载一个大智慧（或者金太阳）等交易软件，有免费行情，其中包含历史数据并可以导出为EXCEL版，实在不行的话给我留言，我给excel版你。

个人以为，03年以前的数据都没有参考价值了别说93年以前的，沧海桑田，93年以前去过的地方大多都面目全非了。如果是因有人告诉你“历史会重演”而想去收集就别白费劲了，历史不会简单的重演的。把所有的历史走势全把握了也不能帮你在现在的市场中赚钱。

第一、我国A股市场，股票上市之后，存在流通股和限售股两部分；第二、举例，中简科技，股票代码300777，2019年五月十六日在二级市场上市，上市流通的股票数量为4000万股，其总股本为四亿股，也就是说，限售（待解禁）股票的数量委屈3.6亿股；随着时间推移，不断解禁流通；第三、关于上市公司，流通股与限售股的历史数据，可以利用百度搜索，也可以在券商的交易系统中，查询股票的基本资料，一般是按F10键就可以查询，资料比较齐全。希望能帮助到你。

风险与收益是成正比的，收益越大风险也越高，所以在配资时选择适当的杠杆倍数。超凡脱俗

恒生指数以1964年7月31日为基数日，基数点100点，并选出30间上市公司股票为成分股，仅供恒生银行内部参阅，直至1969年11月24日才正式向外发报，开始点数是150点。查询恒生指数历史数据走势可进金道投资客查询

期货行情软件的数据不够全面.1986年1月2日-2008年3月7日 每日WTI原油价格:http://tonto.eia.doe.gov/dnav/pet/hist/rwtcd.htm1987年5月20日-2008年3月 每日布伦特原油价格http://tonto.eia.doe.gov/dnav/pet/hist/rbrted.htm要图片的话给你一个EXCEL格式的,里面有数据 自己可以做图.http://tonto.eia.doe.gov/dnav/pet/xls/pet_pri_spt_s1_d.xls如还需要其他原油相关数据请联系021-68401015

你发的图片根本不是期货白银，现在主力合约是1412，不是延期合约肯定是不能看全图的。

你好，我只能给你最新的数据，历史数据的话，你都可以去相关的网站上去查，最好去中国最大黄金白银投资网站。日线来看布林带延续偏下之势，黄金价格昨日明显受支撑于5日均线，而上方受压于中轨线。短期均线死叉收窄，有收口迹象。RSI金叉弱势整理运行。MACD死叉收口整理，空头势能收缩。KDJ超卖轴上金叉运行。4小时看黄金价格当前在布林带上行通道运行，受支撑于5日均线，受压于上轨线。RSI，MACD均为金叉整理之势。KDJ超买区死叉形成。小时图显示布林带略呈向上收口之势，短期均线在布林带上行通道死叉整理之势运行。国际黄金价格呈整理态势运行。RSI和MACD弱势死叉运行，KDJ超卖轴上金叉形成；总的来说技术指标显示国际黄金价格呈震荡上行之势，但当前多空争夺激烈，短期空头回调后，仍将继续上行。因此今日金价操作逢低做多为主。

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风险价值VAR计算公式是P(ΔPΔt≤VaR)=a，其中P指资产价值损失小于可能损失上限的概率；ΔP指某一金融资产在一定持有期Δt的价值损失额；VaR指可能的损失上限；a指给定的置信水平。

ds下面的好象是扩展行情数据，比如开放基金。具体格式未知。

1、在股票交易系统中，输入个股代码或简称，按快捷键F10即可查看股票的行情了，其中会有股票的历史数据，比如上市时间、发行价格等数据信息。或者，到一些证券公司网站上查看也可以。2、股票是股份公司发行的所有权凭证，是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。每支股票背后都有一家上市公司。同时，每家上市公司都会发行股票的。

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说点简单点的，但实用性并不算太强的一个思路给你参考一下吧！可从长期走势看，也就是之前的历史走势是如何的，在过去的一年里走势整体来说是下跌的还是上涨的，还是震荡盘整的！还是先跌后涨的！如果是整体下跌的，那连续下跌一年，那未来就相对肯定会出现一轮上涨，且风险较低利益较大。只是需要耐心去等待启动！如果是震荡盘整，那就要看震荡盘整前是下跌的还是上涨的，如果是下跌的，那这盘整结束后也很大可能出现一轮上涨！如果震荡盘整前是上涨的，那就要看连续涨幅有多大，如果超过100%，那这个震荡盘整结束后那很大可能会是下跌的！理论上，一个走势对应多个可能，而这多个可能还可衍生出其它多种可能，所以，思路就是这样，就不详细给你讲了！ 你分给得太少，哈哈！

基本上都有，通达信就有，所有版本的通达信都有这个功能关键是你要学会如何去统计，例如对趋势进行统计的时候，你可以设定下跌后100名的股票中的低价股变化等等，对下跌末期的统计这个效果尤为有用，往往转趋势的时候，利用末期数据统计有效。相反牛市尾声的统计则可以通过上涨前100名和下跌前100名的综合数据进行，历史数据都有，关键是如何使用数据模型进行分析。

东京交易所标准合约(1kg) <价格 : 日元/g, 成交单位 : 手>合约 前结算价 开盘价 最高价 最低价 收盘价 变化 成交量Feb 2008 3,027 3,010 3,010 3,004 3,004 -23 21Apr 2008 3,033 3,013 3,019 3,013 3,019 -14 84Jun 2008 3,039 3,020 3,022 3,015 3,020 -19 136Aug 2008 3,042 3,025 3,027 3,020 3,022 -20 870Oct 2008 3,048 3,028 3,033 3,026 3,028 -20 2,465Dec 2008 3,055 3,038 3,039 3,032 3,035 -20 10,402合计 13978迷你合约(100g) <价格 : 日元/g, 成交单位 : 手>合约 前结算价 开盘价 最高价 最低价 收盘价 变化 成交量Feb 2008 3,027 - - - - - -Apr 2008 3,033 3,018 3,018 3,012 3,017 -16 12Jun 2008 3,039 3,024 3,027 3,018 3,023 -16 352总计 364COMEX黄金：<价格 : 美元/盎司, 成交单位 : 100盎司>开盘价 最高价 最低价 收盘价 持仓 成交量200801863.1 175200802 862.8 865.5 862.4 865.7 293839 1619200803869.3 29200804 871.7 871.7 870 872.5 81801 523200806 876 876 876 878.4 59940 8200808883.8 31867SGE行情：<价格 : 元/克 >合约 开盘价 最高价 最低价 收盘价 成交量 持仓量 Au9995 201.5 202.4 199.5 202.1 4834.0 　Au9999 203.0 203.0 200.0 202.5 2124.6 　Au100g 202.2 202.4 199.8 202.2 114.8 　AuT+D 201.7 202.8 199.8 202.0 11258.0 78942.0 Au(T+N1) 202.0 202.0 200.0 201.4 304.0 20.0 Au(T+N2) 203.0 203.0 202.6 203.0 602.0 206.0 Pt9995 371.7 374.5 370.5 374.5 206.0 　Ag(T+D) 3695.0 3719.0 3656.0 3694.0 7812.0 37462.0 行业新闻COMEX期金收低 受获利了结和油价下滑打压纽约商品期货交易所(COMEX)期金周五在震荡交投中收跌,因投资者进行获利了结.原油价格大幅下滑,此前发布的美国就业数据远逊于预期.u2011 "我认为非农就业数据意外地远低于预期,肯定短暂支撑了金市.但在近几周的大幅上涨之後,投资者倾向于锁定获利,从而抵消了上述数据的影响,"汇控金属分析师JamesSteel说.u2011 指标2月期金结算价下跌3.40美元,报每盎司865.70美元.u2011 美国12月非农就业人口仅增长1.8万人,远低于增长7万的市场预期;失业率则升至5.0%,为2005年11月以来最高.美元在这项数据公布後挫跌,推动期金触及871.80的日高.u2011 但随着原油价格下滑,黄金投资者锁定近期获利,使期金很快重现跌势,指标期金触及857.00的日低.u2011 瑞银投行部门在客户报告中说,黄金的近期涨势是由投资行为引领,而非受到基本面支撑,市场容易出现大幅修正.u2011 现货金也下滑,截至1915GMT报862.00/862.70美元,周四纽约尾盘为862.90/863.60.伦敦金午後定盘价为855.00美元.u2011 1800GMT,COMEX期金成交量预计有155,527口.u2011 3月期银收跌3.8美分,至每盎司15.462美元,交投区间为15.24-15.57.现货银报15.29/15.34美元,周四纽约尾盘报15.35/15.40.u2011 4月铂金(白金)合约盘初创下每盎司1,562.00美元的合约高点,终场收跌4.70美元,至1,547.10美元.现货铂金报1,541/1,545美元,稍早创下1,553的纪录高位.u2011 3月钯金跌1.90美元至每盎司377.75美元.现货钯金报365/368美元.u2011COMEX4日金属库存统计COMEX4日金库存持平，银库存减少，铜库存减少。 以下为COMEX4日金属库存数据： 品种 金 银 铜 注册仓单 3,667,746盎司 88,568,150盎司 12,836短吨 注册仓单变化 持平 -858,940盎司 持平 非注册仓单 3,707,564盎司 4,023,720盎司 2,095短吨 非注册仓单变化 持平 97,180盎司 160短吨 库存总计 7,375,310盎司 132,592,000盎司 14,931短吨 库存变化 持平 -761,630盎司 -160短吨 截止12月31日当周COMEX黄金期货持仓报告美国商品期货交易委员会(CFTC)最新公布截止12月31日当周COMEX黄金期货分类持仓报告. 合约单位:100金衡制盎司 总持仓量:517,020 --------基金--------- ---商业----- ----总计---- 投机头寸 多头 空头 套利 多头 空头 多头 空头 多头 空头 227,112 27,674 143,527 116,141 354,553 486,780 525,754 55,074 16,100 较12月25日当周总持仓量变化( 22,019) 16,591 1,528 3,797 611 17,492 20,999 22,817 3,835 2,017 各类交易商头寸占总持仓百分比(%) 41.9 5.1 26.5 21.4 65.4 89.8 97.0 10.2 3.0 各项目下交易商数量(交易商总数: 283) 170 57 52 29 46 227 134 截止12月31日当周COMEX黄金期货和期权持仓报告美国商品期货交易委员会(CFTC)最新公布截止12月31日当周COMEX黄金期货和期权分类持仓报告. 合约单位:100金衡制盎司 总持仓量:636,180 --------基金--------- ---商业----- ----总计---- 投机头寸 多头 空头 套利 多头 空头 多头 空头 多头 空头 231,754 19,943 208,710 164,770 419,028 605,234 647,681 66,422 23,975 较12月25日当周总持仓量变化( 30,242) 17,753 3,245 7,016 5,608 22,266 30,377 32,528 5,099 2,948 各类交易商头寸占总持仓百分比(%) 34.5 3.0 31.1 24.5 62.4 90.1 96.4 9.9 3.6 各项目下交易商数量(交易商总数: 316) 187 63 100 35 49 269 172

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一看你就是一个有心人.中国银河证券双子星可以.以前我也跟你一样.从90年每月涨跌前三只都看了一遍过的..在投资之前建议先扫盲,把学费交到专业知识上面去.建议去买了两本书先看看.证券投资分析.证券基础知识.记住是证券业出版的.不是什么股神这些乱七八糟的骗钱书.专业书无味看上去.但受用一生.认真点三个月就足够了.然后再买一本投资心理学.然后再把大盘的七大牛熊特点看一下.就不问上面任何一个问题了.买一个本子做一下学习计划.你如果不是股盲.你进来就比90%有竞争力.因为90%的人都没有学过一天的专业知识.都是想边学边赚钱.天下没这好事.学好基础再有不懂再问我838610496.中国股民多数是因为无知.一边专业未学.一边培训未上.新兵下部队也要三个月呢?

一般历史数据都是指历史K线数据。在股票交易系统中，输入个股代码或简称，按回车键即可查看。查看K线历史数据可以用指定时间起始方式、放大缩小K线方式，转换K线周期方式等完成历史数据查询。公司信息按F10健查询。对于上市时间很长的公司用月线查询比较好。如图：

往期的期货历史数据，可以查看月份连续合约数据是可以找到的，下面就有2012年螺纹10合约的走势，同样也会有18年10合约螺纹钢价格走势。一般的软件比如文华财经上都有K线走势，要是具体的数据，有些软件是可以导出数据的。拓展资料：期货，英文名是Futures，与现货完全不同，现货是实实在在可以交易的货（商品），期货主要不是货，而是以某种大众产品如棉花、大豆、石油等及金融资产如股票、债券等为标的标准化可交易合约。因此，这个标的物可以是某种商品（例如黄金、原油、农产品），也可以期货的交易所1、上海期货交易所上海期货交易所是依照有关法规设立的，履行有关法规规定的职责，受中国证监会集中统一监督管理，并按照其章程实行自律管理的法人。上海期货交易所上市交易的有黄金、铜、铝、锌、燃料油、天然橡胶、钢材等七种期货合约。2、大连商品交易所成立于1993年2月28日，是经国务院批准的四家期货交易所之一，是实行自律性管理的法人。成立以来，大商所始终坚持规范管理、依法治市，保持了持续稳健的发展，成为中国最大的农产品期货交易所。交易品种有玉米、黄大豆1号、黄大豆2号、豆粕、豆油、棕榈油、线型低密度聚乙烯、啤酒大麦，正式挂牌交易的品种是玉米、黄大豆1号、黄大豆2号、豆粕、豆油、棕榈油和线型低密度聚乙烯。3、中金所中国金融期货交易所是经国务院同意，中国证监会批准，由上海期货交易所、郑州商品交易所、大连商品交易所、上海证券交易所和深圳证券交易所共同发起设立的金融期货交易所。中国金融期货交易所于2006年9月8日在上海成立，注册资本为5亿元人民币。中国金融期货交易所的成立，对于深化金融市场改革，完善金融市场体系，发挥金融市场功能，具有重要的战略意义。上市的期货品种为股指期货（沪深300股票指数期货）。4、郑州商品交易所郑州商品交易所（以下简称郑商所）成立于1990年10月12日，是经中国国务院批准的首家期货市场试点单位，在现货远期交易成功运行两年以后，于1993年5月28日正式推出期货交易。1998年8月，郑商所被中国国务院确定为全国三家期货交易所之一，隶属于中国证券监督管理委员会垂直管理。上市交易的期货合约有小麦、棉花、白糖、精对苯二甲酸（PTA）、菜籽油、绿豆等，其中小麦包括优质强筋小麦和硬冬白（新国标普通）小麦。