骆驼股份

刘婷女士：中国国籍，无境外永久居留权，1978年4月生，本科学历；1998年6月至2000年12月就职于陕西省政协；2001年1月至2003年5月就职于辉煌数码科技有限公司，任总经理助理；2003年8月至2006年12月，就职于云峰汽车租赁服务有限公司，任副总经理；2007年进入公司，曾任公司人力资源部经理、总裁办主任，现任公司副总裁；未持有公司股票，未受过中国证监会及其他有关部门的处罚。

孙权先生：中国国籍，无境外永久居留权，1975年4月生，大专学历，物流师。历任武汉长光电源有限公司生产助理课长、生产课长；武汉首达电源有限公司生产课长、生产副总助理、计划课长；武汉非凡电池有限公司计划部经理；2008年7月进入公司，历任生产科长、生产副经理、计划部经理；现任公司董事、副总裁、运营管理部经理；未持有公司股票，未受过中国证监会及其他有关部门的处罚。

刘国本先生：中国国籍，无境外永久居留权，1944年出生，大专学历，高级经济师；1980年进入湖北谷城县蓄电池厂，1981年至1994年，先后担任该厂技术副厂长、厂长；1994年至2003年任公司董事长兼总经理；现任公司董事长；持有公司股票226，441，028股，未受过中国证监会及其他有关部门的处罚。

圣媛媛女士：中国国籍，无境外永久居留权，1978年出生，大专学历，2003年11月进入公司，历任集团财务科成品库统计员、成品库主管、财务部稽核专员、销售公司营业室主任；2018年7月至今任骆驼集团贸易有限公司仓储部经理；未持有公司股票，未受过中国证监会及其他有关部门的处罚。

戚明阳先生：中国国籍，无境外永久居留权，1985年8月出生，管理学硕士，2012年1月至2015年5月，任湖北汉丹机电有限公司财务审计部会计；2015年5月至2018年4月，任湖北汉丹机电有限公司财务审计部副部长；2018年至今任骆驼集团股份有限公司审计部副经理；未持有公司股票，未受过中国证监会及其他有关部门的处罚。

康军先生：中国国籍，无境外永久居留权，1973年出生，大专学历；1994年5月至2001年3月先后担任武汉长光电源有限公司组长、品管员、高级品管员、生产科长；2001年4月至2004年12月先后任武汉首达电源有限公司生产科长、品管科长；2005年1月至2006年3月任武汉非凡电源有限公司品管部经理；2006年4月至2007年8月任连云港倚天科技有限公司生产部总管；2007年11月进入公司，曾任公司总经理助理、采购部经理、质保部经理、骆驼集团蓄电池销售有限公司总经理、中克骆瑞新能源科技有限公司总经理；现任公司副总裁；未持有公司股票，未受过中国证监会及其他有关部门的处罚。

夏诗忠先生：中国国籍，无境外永久居留权，1967年出生，本科学历，高级工程师，中国化学与物理电源行业协会专家委员会委员。1990年至1994年任武汉长江电源厂助理工程师；1994年至2001年任职于武汉长光电源有限公司，历任品质课长、品管部经理、品质执行部经理；2001年至2004年任职于武汉首达电源有限公司品质，历任执行部经理、副总经理；2005年至2011年任武汉市威赛能源科技有限公司总经理；2011年进入公司，历任骆驼集团襄阳蓄电池有限公司总经理、骆驼集团蓄电池研究院有限公司总经理、骆驼集团股份有限公司副总裁；现任公司董事、副总裁、骆驼集团武汉新能源科技有限公司总经理；经理未持有公司股票，未受过中国证监会及其他有关部门的处罚。

最近很多股票都跌，骆驼股份里面有机构，只是现在筹码不是很集中，如果持有套住了可以找机会补仓。

余爱华女士：中国国籍，无境外永久居留权，1968年出生，本科学历，注册会计师。1988年7月至2017年7月就职于国有商业银行，任二级分行小企业部总经理、公司业务部总经理等职务；2017年7月进入公司，历任公司财务部财务经理、董秘助理、董事；现任公司董事会秘书；未持有公司股票，未受过中国证监会及其他有关部门的处罚。

高国兴先生：中国国籍，无境外永久居留权，1971年1月生，本科学历；1993年7月至1994年9月就职于北海蓄电池厂；1994年9月至1998年10月，就职于天津津海新型蓄电池厂；1998年11月至1999年7月，就职于武汉律普敦电源有限公司；1999年9月至2003年5月在本公司任职；2003年5月至2007年6月，就职于深圳市海盈科技有限公司；2007年进入公司，曾任骆驼集团襄阳蓄电池有限公司总经理、骆驼集团蓄电池研究院有限公司总经理；现任公司副总裁；未持有公司股票，未受过中国证监会及其他有关部门的处罚。

路明占先生：中国国籍，无境外永久居留权，1964年出生，本科学历，高级工程师；1986年至2000年，曾先后任职于国营六九五厂、襄樊力特电机总公司、湖北吉象人造林制品有限公司；2000年进入公司，曾任公司设备科科长、生产部经理、工程部经理、生产副总、总工程师等职；现任公司董事；持有公司股票10，000，784股，未受过中国证监会及其他有关部门的处罚。

刘长来先生：中国国籍，无境外永久居留权，1969年出生，本科学历，工程师；1994年进入公司，曾任公司设备管理员、车间主任、设备科科长、供应科科长、生产部经理、销售部经理、副总经理；现任公司副董事长、总裁；持有公司股票28，414，380股，未受过中国证监会及其他有关部门的处罚。

这是一只弓形线，又叫向上射击十字星，有波段涨幅不大时，是指示股价后市继续上行的特征K线。此股近三个交易日呈放量上行状态，由于今天收长上影线十字星形，也是根遇阻线形，预计明天低会低开，并在上影线内震荡，后市仍将上行。可持股。关注本人博客，关注每天涨停股票分析。

都好。1、四方股份公司作为智能电网龙头企业，短期调整带来布局机会。积极拓展新业务和新市场。质地优秀成就长期成长。2、骆驼股份公司是汽车电池的龙头企业，具有成本优势、产业链优势。行业空间足够公司长期成长，集中度提升、OTO更利好龙头。加快动力电池布局，有望成为行业集大成者和整合者；动力电池也有望提升其估值。

看下股票公告吧。新增可流通股份上市流通日：2012年5月22日现金红利发放日：2012年5月25日即转增明天 派发钱要等到星期五了 税后200股有72元。

　　去公司补办公司说只给一份丢了自己负责，应该继续与单位沟通，哪怕提供复印件并重新盖章也可以。　　用人单位应当在解除或者终止劳动合同时出具解除或者终止劳动合同的证明，并在十五日内为劳动者办理档案和社会保险关系转移手续。　　根据《中华人民共和国劳动合同法》规定　　第五十条　用人单位应当在解除或者终止劳动合同时出具解除或者终止劳动合同的证明，并在十五日内为劳动者办理档案和社会保险关系转移手续。　　劳动者应当按照双方约定，办理工作交接。用人单位依照本法有关规定应当向劳动者支付经济补偿的，在办结工作交接时支付。　　用人单位对已经解除或者终止的劳动合同的文本，至少保存二年备查。

好。工资待遇好，五险一金，周末双休，节假日福利均可享受。总部位于湖北襄阳，2011年6月登陆上交所主板，实控人为刘国本先生。

●骆驼集团股份有限公司（以下简称“公司”）预计2020年度实现归属于上市公司股东的净利润为70,300万元到76,300万元之间，与上年同期相比预计增加10,780.99万元到16,780.99万元，同比增加18.11%到28.19%。●预计2020年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为55,900万元到61,900万元之间，与上年同期相比预计增加8,560.89万元到14,560.89万元，同比增加18.08%到30.76%。一、本期业绩预告情况（一）业绩预告期间2020年1月1日至2020年12月31日。（二）业绩预告情况1、经财务部门初步测算，预计2020年度实现归属于上市公司股东的净利润为70,300万元到76,300万元之间，与上年同期相比预计增加10,780.99万元到16,780.99万元，同比增加18.11%到28.19%。2、预计2020年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为55,900万元到61,900万元之间，与上年同期相比预计增加8,560.89万元到14,560.89万元，同比增加18.08%到30.76%。（三）本次预计的业绩未经注册会计师审计。二、上年同期业绩情况（一）归属于上市公司股东的净利润：59,519.01万元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润：47,339.11万元。（二）每股收益：0.69元。三、本期业绩预增的主要原因（一）主营业务影响。公司通过在汽车用电池领域全产业链的布局，发挥规模与协同效应，生产效率及产能利用率显著提高；通过销售渠道不断下沉、客户结构调整及服务水平的提升，2020年公司汽车用电池产销量及市场占有率均实现增长，主营业务收入较上年增加；公司持续强化科技创新、优化产品结构、加强成本和费用管控、增强产品竞争力，2020年度主营业务盈利能力进一步提升；公司同时推进组织架构优化，加强人力资源管理，提高集团管控效率，实现经营管理水平的提升。（二）非经营性损益的影响。公司投资的其他非流动金融资产公允价值变动损益增加。四、风险提示公司不存在影响本次业绩预告内容准确性的重大不确定性因素。五、其他说明事项以上预告数据仅为初步核算数据，具体准确的财务数据以公司正式披露的经审计后的2020年年报为准，敬请广大投资者注意投资风险。

骆驼股份有以下几个概念：沪股通、输配电气、上证380概念股、湖北板块。

你好！骆驼股份：登记日:2013-05-28;除权除息日:2013-05-29红利发放日:2013-06-06，你昨天买入，能分到红利。从走势上分析：该股处于上升通道中，持股。希望对你有所帮助，望采纳。

竞争关系。江森自控在电池领域的最大竞争对手都是国内的企业，一个是风帆，一个是骆驼。今年的整顿中，他们的企业也不少给关停了，江森的上海工厂算是晚的。所以未来蓄电池肯定涨价，而且肯定有很多的地下工厂继续生产，毕竟需求在那里。污染只会更严重。中国的政策呀，让人无语。

6表示蓄电池有6个单元格，Q代表是启动型蓄电池，W代表是免维护系列。75代表是容量了。400代表是冷启动电流是400CCA。

根据网下申购的综合情况，觉得还是围海股份002586，风险更小一些，起码网下有12倍以上的申购。而其它的最多只有5倍

没有区别。骆驼股份有限公司的前身为湖北骆驼蓄电池股份有限公司，两者没有任何区别，2010年5月经国家工商总局批准变更为骆驼集团股份有限公司，是一家专业从事铅酸蓄电池研究、开发、生产、销售的综合性高新技术企业。

你好，刘国本有两个儿子，根据胡润研究院、白酒品牌衡昌烧坊最新发布的《2021衡昌烧坊·胡润百富榜》显示，刘国本凭借70亿元人民币的财富，排在湖北襄阳地区富豪前五名，实力不容小觑。公开资料显示：刘国本，湖北襄阳人，现年78岁，中国国籍，无国外永久居留权，大专学历。1994年发起组建骆驼集团股份有限公司并任董事长（现已卸任），虽已离职却仍是骆驼集团的实际控制人、第一大股东。而刘国本目前的大量财富，正是来源于上市的骆驼股份。截至北京时间2022年1月10日盘中，骆驼股份总市值为169.05亿元人民币。据了解，骆驼集团股份有限公司始创于1980年，为一家专业从事先进电池研发、生产、销售、回收的综合性高新技术企业。主要产品为铅酸蓄电池，纯铅薄极板电池、动力锂离子电池等，产品广泛应用于汽车、农用车、舶、叉车、电动汽车、电动摩托车等。白手起家，逆袭为亿万富豪，刘国本的传奇人生经历，刘国本可以说是一个相当神秘的富豪，虽然多年以前就实现了财富自由，但其本人却一直以来保持低调的行事风格，也不喜欢接受媒体的采访，所以大家在网上，甚至连关于他的照片都难以找到。刘国本出生于1944年3月，那是一个物资匮乏的特殊的年代，但同时也是一个充满机遇的时代。刘国本虽然出身贫寒，但从小是一个积极向上的人。资料显示，1978年，骆驼股份创始人刘国本在襄阳谷城县石花镇开了一个修理铺，专门修汽车电池。2年后，修理铺升级成谷城蓄电池厂，并逐步扩张规模，刘国本就这样在蓄电池行业默默积累了10多年的经验。2011年，刘国本带领骆驼集团成功在上海证券交易所挂牌上市。有了资本的支持后，骆驼集团通过在业内并购等方式，整体实力迅速增强，并通过持续创新的策略打响了骆驼品牌。如今，骆驼集团的产品不仅在国内深受消费者喜爱，而且出口到欧洲、美洲、非洲、东南亚等地区。根据公司最新财报数据显示，2021年前三季度，骆驼股份实现营收91.42亿元，同比增长34.7%；归母净利润6.74亿元，同比增长49.6%，业绩持续向好。请参考！

没有。目前骆驼股份并没有生产磷酸铁锂电池的业务，主要集中于节能环保产业。骆驼股份是一家主要从事节能环保产品研发、生产和销售的企业，其主要产品包括节能环保空气处理设备、清洁能源产品、新型材料产品等。

截止至2023年2月20日，没有。经查询骆驼股份官网，骆驼股份暂无固态电池技术相关技术储备。固态电池是一种电池科技。与现今普遍使用的锂离子电池和锂离子聚合物电池不同的是，固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。由于科学界认为锂离子电池已经到达极限，固态电池于近年被视为可以继承锂离子电池地位的电池。

骆驼电瓶有限公司好。1、工作环境好。骆驼电瓶有限公司有独立的办公室，有空调等基本设施，同事之间融洽。2、福利待遇好。该公司每个节假日都有单独的礼品，不仅享有全额缴纳五险一金，并有带薪休年假待遇，骆驼电瓶有限公司和骆驼股份有限公司相比，骆驼电瓶有限公司好。

根据市场行情看，中国动力最近表现比较好，投资者可以关注。而骆驼股份是一家央企重组的公司，目前也在运行，但是市场表现并不太好。建议投资者根据自己的风险承受能力选择，形成适合自己的投资组合，充分研究后再决定投资。

没有区别。骆驼集团电池是一款大型的国产电池产品，其又名为骆驼股份电池，是一样的，没有区别，该产品性价比高，功能强大，是一款很好的产品。

主机配套销量下降和出口受限。1、主机配套销量下降：受外部因素和“国六”政策的影响，汽车产量结构发生变化，商用车产量大幅下降。2、出口受限：陆运和内河航运至港口的综合物流成本上涨，海外运力持续紧张，运费高涨。

骆驼股份（601311）2020年半年度董事会经营评述内容如下： 一、经营情况的讨论与分析 2020年上半年，受新冠疫情的影响，公司一季度逾50天无法正常运营。公司一方面积极履行 社会 责任，为防疫抗疫捐款捐物，开展为抗疫车辆免费提供电池及安装服务救援等公益活动，另一方面全力以赴抓复工复产，生产经营迅速步入正常轨道。截至3月底，公司各生产工厂均基本达到满负荷生产，4月份公司主要产品累计销量已恢复至去年同期水平，最大程度地降低了疫情带来的损失。 上半年国内 汽车 产销量比上年同期分别下降了16.8%和16.9%，受此影响公司主机配套市场业务压力增大，但得益于整车厂对公司产品的认可及公司产品的快速交付能力，公司的主机配套业务恢复至同期水平，市场份额达到48%，比去年年底上升3个百分点；同时由于公司销售渠道建设成果逐步显现、线上线下产品宣传力度加大和品牌竞争力提升等因素影响，维护替换市场也快速步入增长态势。公司上半年铅酸电池销售量同比增长3.7%，其中4-6月铅酸电池销量同比增长约22%。 报告期内，公司实现营业收入406,641.33万元，同比下降6.1%，系上半年主要原材料铅的均价同比下降（上海有色金属网2020年上半年铅均价同比下降15.92%）、公司产品销售策略调整及再生铅外销量同比下降等因素影响；实现归属于上市公司股东的净利润24,421.27万元，同比下降20.40%，其中扣非后的净利润为21,730.76万元，同比下降8.28%。净利润下降的原因主要系疫情停工期间的固定成本摊销、非经常性收益减少等因素的影响。其中，公司第二季度实现营业收入236,590.04万元，同比增长14.5%，实现归属于上市公司股东的净利润17,894.89万元，同比增长21.7%。 公司各业务板块报告期内主要运营情况如下： 1、铅酸蓄电池主机配套市场“跑赢”行业 2020年一季度，受春节放假、疫情等影响，国内 汽车 销量同比下降42.4%。公司配套市场业务2-3月销售情况因疫情影响低于同期，后期随着 汽车 产业链逐步复工复产，公司产能及时恢复，4-6月各月销量均赶超同期。报告期内，公司顺利导入红旗HS5HS7、东风悦达起亚新K5、智跑、广州本田飞度、长安马自达CX-305款车型量产供货，前三款车型配套电池均为AGM启停电池；完成奥迪A6L、Q5L、A4L、北京现代悦纳、上汽通用探界者、昂科威6款车型的切换供货，全部为AGM启停电池。上半年公司配套市场业务累计销量同比增长约1%，优于行业水平，其中启停电池配套量同比增长近20%，商用车配套量同比增长约4.3%。同时，公司2020年度26个配套新项目开发按计划进行，与福特、上汽大通、通用、起亚、日产、本田等9个海外项目开发也在推进中，为后期配套市场份额的提升提供了强有力的保障。 2、铅酸蓄电池维护替换市场继续保持增长 公司持续加强维护替换市场开发及品牌推广，报告期内一是对重点区域进行渠道精耕，加强销售团队考核，针对性的提高渠道能力，补全空白市场；二是开展“开门红”、“同心抗疫复工复产”、“四大品牌大聚会”等营销活动，应对疫情及市场竞争影响；三是除了通过新闻、口碑、自媒体等渠道进行品牌宣传报道，还通过在爱奇艺视频、楼宇电梯、门店门头投放广告，提升公司品牌曝光度和影响力，不断挖掘市场增量空间。公司维护替换市场第二季度销量同比增长约21%，上半年累计销量增长约5.4%，市场份额保持在25%左右。 3、提升工艺、降本增效，再生铅业务快速恢复至同期水平 报告期内，公司一方面不断完善废旧电池回收体系建设，一方面持续开展各再生铅工厂的工艺提升改进，降低能耗、辅料成本，通过再生铅处理工艺的标准化管理，使生产更稳定、高效、环保。受疫情影响，一季度公司再生铅产能释放不及预期，第二季度产量快速增长，废旧电池破碎量同比增长约24%；上半年废旧电池累计破碎处理量约12万吨，恢复至上年同期水平。 4、新能源电池业务取得积极进展 公司积极切入锂电池低压应用，抢占高功率、高安全，长寿命轻混锂电池市场。在48V应用领域，公司建立了系列产品的完整开发平台，独家配套的东风日产48V启停项目于今年4月顺利量产；12V方面，公司已与多家欧洲北美高端OEM进行技术对接、通过评审、商务洽谈。EV平台业务（换电模式）方面，公司对新的商业模式快速反应，已经与换电机构、主机厂和相关政府达成意向。储能电池方面，骆驼新能源MWh级储能系统已经上线，该储能系统环境适应性好，循环寿命优异，以集装箱为载体，集电池柜、电池管理系统、监控系统于一体，公司正在积极推广中。 与此同时，公司燃料电池研发取得重大成果，与武汉理工大学合作，共同完成省 科技 厅增程式燃料电池系统重点专项研发任务并通过验收。骆驼集团武汉研发中心已具备检测燃料电池部分核心材料及关键部件、单体电池的能力，具备小功率电堆研发试制能力。公司将积极通过高校产学研合作、内部技术开发、产业链企业协同合作等，推进公司在燃料电池行业的技术积累及产业布局。 二、可能面对的风险 1、宏观经济和市场波动风险 受国内消费需求继续放缓及出口需求将出现较明显调整的影响，企业面临的需求压力增大。需求放缓，企业销售和收入承压，影响企业效益增速，从而加剧市场价格竞争。2019年国内GDP增速为6.1%，创下自1990年以来的新低。2020年伊始，众多企业的正常生产经营受到外部环境影响，吸引大量就业人口的餐饮、零售和 旅游 业更是受到严重冲击。 汽车 作为可选消费中支出最大的品类，遭遇需求低迷。 2020年上半年新车市场继续走低，公司作为整车企业的上游供应商，可能面临订单量减少、降成本、自动化等因素带来的市场风险。公司一方面注重提升自动化水平，提升生产效率、产品品质、产品标准化程度，增强产品市场竞争力；另一方面瞄准维护替换市场，采取经销商与直营销售相结合的模式，结合线上销售渠道，深挖市场潜力，提升产品销量。 2、原材料价格波动风险 铅酸蓄电池业务是公司目前的主要业务。铅酸蓄电池的主要材料铅占生产成本的70%左右，铅价对公司生产成本影响最大。针对铅价大幅波动的影响，公司采取了两项有效应对措施。首先，公司主机配套和维护替换市场的订单制生产模式可以加快原材料的周转，而且公司及早与下游配套主机厂达成了铅价联动机制协议；其次，公司再生铅业务的放量，大大降低铅酸电池对外部采购原材料的依赖程度，产业链的闭环使公司的整体盈利能力更加稳定。 3、行业竞争加剧风险 汽车 产业整体增长趋缓的背景下，铅酸电池销量受下游 汽车 销量影响，加上中国铅酸电池长期存在着落后产能淘汰的问题未得到彻底解决，未来铅酸电池行业的竞争将更加剧烈。虽然公司已经成为 汽车 用铅酸电池龙头企业，但也在一定程度上受到众多小、杂、不规范经营小厂的不良竞争影响。公司将根据市场需求加快产品转型升级，积极主动调整经营计划、产品结构和市场结构，提升公司的整体竞争力。 近年来，国内再生铅行业发展迅速，行业规模逐步扩大，行业开工率和新增产能也同步提升，但再生铅新增产能的集中投放将导致再生铅冶炼能力过剩，再生铅企业未来可能面临低价原料供应不足的问题。公司依托自身优势，通过遍布全国的蓄电池销售网络和自有物流服务体系按照“销一收一”的方式回收废旧电池，同时积极参与铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运试点工作，建立规范的回收利用体系，以保障废铅蓄电池的回收。 新能源行业面临竞争加剧风险及产能消化风险。企业的整体实力及与整车厂商的合作关系将会成为获得销售订单的重要因素。公司秉承消化现有投资、提升技术能力、降本增效的经营理念，主要采用项目定点的销售模式，通过与主机厂合作开发、定点开发，进行新能源产品的配套销售。 4、境外经营风险 三、报告期内核心竞争力分析 经过多年的发展，公司从单一产业升级为三大产业，从国内布局扩展至国内外布局，持续打造基于长期需求洞悉的产业链整合经营能力，竞争优势主要表现如下： 1、产业链整合经营优势 经过四十年的自主发展及外延并购，公司在铅酸蓄电池领域建成了“电池生产--销售--回收--再生--生产再利用”的循环经济模式，实现了从原材料到产品研发、从生产到市场销售、回收的产业链整合。公司在 汽车 铅酸电池领域的产能、销量、市场占有率稳居国内首位，且已形成71万吨/年的废铅蓄电池回收处理能力。通过全产业链布局，公司降低了生产成本波动，确保了原材料供应的稳定性和产品质量；另一方面，通过对产业链下游的渗透，公司得以更好地掌握终端市场需求及需求变化趋势，从而针对性地进行产品乃至上游原材料的一体化研发，进一步提升公司的产品竞争力。 2、可持续的技术研发优势 公司始终坚持以技术为核心驱动力，依靠技术创新带动企业发展，形成了基础研究和前沿技术开发并举的创新架构。公司建有“襄阳、武汉、美国密歇根三位一体”的研发中心，密切跟踪全球最先进的电池及相关产业的技术动态和发展趋势；拥有与企业同步成长的具有丰富理论与实践经验的强大研发团队，截止报告期末，公司拥有专利609项，其中授权的发明专利74项，实用新型专利495项，外观专利40项，巩固和提升了公司的核心竞争力。 公司设有国家认定企业技术中心、行业内唯一的国家认可实验室、博士后科研工作站等先进的研发平台，在 汽车 蓄电池电池领域具有领先的技术和产品优势。近年来，先后参与了IEC国际标准中的蓄电池一般要求和测试方法、铅酸蓄电池二维码身份信息编码规则等国内外标准的起草和修订，充分展示了公司的创新能力和行业领先地位。 公司拥有国内首创的再生铅连续熔化还原技术，可以从源头和工艺本身有效控制排污节点，经国家 科技 成果鉴定，整体技术达国际领先水平。公司引进了国外自动化程度较高的破碎分选技术，对废铅蓄电池进行综合回收和无害化处置，提高资源回收利用率，大幅度降低污染排放，改善劳动条件，提高劳动效率。与同行业相比，公司在再生铅技术核心领域已达国内一流水平，并向发达国家不断靠近。 武汉光谷研发中心依托当地人才及技术优势，成立了以知名专家院士领衔的外部科学技术委员会，持续输入技术源动力，在纳米添加剂和制备改造技术及电池基理性能研究、电动车用15W燃料电池、废旧锂离子电池资源回收等方面展开合作。4000平米的检测中心、1000余条回路及覆盖国内外动力标准的检测设备为研发的顺利进行提供了坚实的基础。目前，公司在新能源业务领域已获授权专利104项，已申请待授权67项，涵盖动力电池材料、电芯、PACK、燃料电池结构、部件及电机电控等，技术能力得到充分体现。 3、完善的渠道布局和营销网络优势 公司建立了覆盖全国的销售网络，积累了大量优质的客户资源。主机配套市场方面，采取上下游联盟的合作方式，与国内近两百家主要主机厂形成了稳定的供需关系，占据了约48%的市场份额。维护替换市场方面，公司不断增强渠道建设投入，提高渠道管控能力，销售分支机构可覆盖全国22个省、5个自治区、4个直辖市，客户群拓展至近300个城市；同时，公司加强线上销售及全国范围内的物流配送能力，满足了线上下单，线下交付产品的时效性，为全国近2000家经销商和35000多家终端商提供技术与销售支持。海外市场方面，随着马来西亚公司的逐步投产，公司在海外的市场竞争力进一步增强，同时凭借多年来积累的配套优势、产品优势积极拓展海外销售渠道。 4、品牌及服务优势 公司 汽车 电池核心品牌是“骆驼”品牌，同时拥有“华中”、“天鹅”、“DF”等三个品牌。公司注重品牌培养，针对不同的市场和消费者推出性能多样的产品，现有产品覆盖商用车、乘用车、农用车及特种车辆等，产品类型包括起动电池、AGM/EFB启停电池、驻车空调电池等，充分满足差异性需求。同时，公司通过赞助公众活动、线上线下营销传播等方式，使公司品牌知名度和影响力得到进一步的提升。线上已建立骆驼新闻、口碑、视频、电台、新媒体等全媒体矩阵，线下通过电梯广告、高炮广告及终端物料投放，传播品牌广告语“ 汽车 电池选骆驼，寿命长是硬道理”，不间断的与用户形成沟通影响。公司利用自有电商平台为消费者提供销售网点搜索、上门换电池等服务，将单纯的产品销售拓展为“产品+服务”的营销模式，将公司线上服务和线下庞大的渠道及服务网络进行充分整合，为消费者带来更便捷、体贴的服务体验，增加品牌粘性。 5、规模及协同发展优势 公司是目前国内唯一一家全国布局的铅酸电池生产与回收的企业。国内现有铅酸电池产能2900万KVAH/年、废铅蓄电池回收处理能力71万吨/年，国外现有铅酸电池产能200万KVAH/年，并计划在国内及海外继续优化产能布局，提升领先的优势。 公司已在国内各大区域与海外分别拥有多个电池生产与回收基地，在生产、销售、回收等方面，规模优势与协同优势显著。生产与回收的产能相互保障充分利用；多区域布局的生产基地将形成更小的辐射区域，同时回收利用与生产制造的地理位置接近，大大降低了物流费用和缩短服务响应时间；销售与回收共用渠道，“销一收一”，可以大幅降低物流成本，节约渠道费用，提升经营效率。