贸港

宋朝四大外贸港口广州港口：宋太祖开宝四年（公元971年），朝廷首先在广州设立中国第一个市舶司，是门管理海外贸易的机构，并且建立了一整套的市舶司制度，促使广州港进出口贸易飞速发展。明州港口：太平兴国三年（公元978年），宋朝廷在两浙路杭州设立了第二个市舶司机构，即两浙路市舶司，用以管辖杭州、明州的市舶司事务。太宗端拱二年（公元989年）规定：“自今商旅出海外藩国贩易者，源于两浙市舶司陈牒，诸官司给劵以行，违者没入其宝货”。咸平二年（公元999年），宋真宗正式批准在明州独立设置市舶司机构，大大促进明州港（今宁波）的发展。如神宗熙宁十年（公元1077年），明州港仅进口乳香就有4739斤，数量居全国三大港口的第二位。从此，广州港、明州港成为北宋朝廷的签证发舶地。广州港为发舶去南蕃的特定港口，明州港为发舶去日本、高丽的特定港口。同时，明州港与东南亚各国的交往也很频繁。泉州港：宋哲宗元祐二年（公元1087年），宋朝廷又在泉州设立市舶司，正式开放泉州港。在宋仁宗至哲宗元年的20年间，泉州港对外贸易十分活跃。南宋初期，建炎二年至绍兴四年（公元1128——1134年）的7年间，泉州市舶司的收入是98万缗，至绍兴三十二年（公元1162年），泉州市舶司在一年间的收入就达到98万缗，接近广州港一年的收入。登州港，密州板桥镇：北宋初年，登州港是对朝鲜半岛、日本的重要贸易港口。朝鲜到中国的使者大都由登州港入境。大宋使者也由登州港出行。《宋史·高丽传》记载,淳化四年（公元993年）二月，宋朝廷派遣秘书丞陈靖、刘武二人出使高丽便从登州港出发的。北宋初期，登州港的商贸地位远远高于广州、泉州、明州和扬州。后来由于日本推行锁国政策，加上契丹族的阻扰及航海技术的进步，完全摆脱逐岛航行的办法，从而使北宋与高丽国通过登州港的贸易往来时断时续，登州的经济出现极大的起伏，港口的作用日趋下降。

自海南开始实施全域限购，开展自贸港建设以来，海南的发展一直备受关注。 近日，海南省公布了2020年上半年的经济运行情况。其中一组数据非常引人注意：上半年，海南全省固定资产投资同比增长3%，增速比一季度上升4.6%，其中非 房地产 投资增长13.3%，房地产开发投资下降10.2%。非房地产投资累计增速已累计4个月超过两位数，占总投资比重的61.7%，与上年同期相比，提升了5.7%。高新技术制造业、低碳制造业、新兴服务业的发展比重都有了明显的提高，可见海南产业转型成果显著。 可就在主流媒体对海南自贸港建设发展情况给予的正面报道或评价时，网友们对海南的负面评价仍比比皆是，多数人觉得海南不管怎么发展，最终还是会走上"炒房"的道路，海南自贸港前景堪忧。今天就来简单说一说网友们对海南的不满吧！ 收入太低，消费太高，海南居民生活压力大 收入与消费关系着所有海南居民的日常生活，不可否认，海南的收入水平确实不高，物价也真的堪比北上广。多数人的工资只有3000-5000元月，光是支付每月的房 租房 贷及日常花销就不剩几个钱了，更别说还有孩子的教育费用及医疗等其他方面的费用。居民可支配的收入太少，生活难免会感到压抑和不满。 要提高收入，编者认为一方面政府需要进行多方面的产业发展，丰富海南的就业方向，给人才的就业提供更多选择；另一方面，也更加需要就业人员提升自我能力。未来海南的产业发展会更加多样化，对人才的要求也会更高，在优胜劣汰的社会生存法则下，个人能力满足不了优质岗位的需求时，即便提供再好的福利也改变不了你的生活。 再者，不管哪个国家地区或哪个年代，贫富差距一直都存在，不敢说将来海南的居民人人都过上小康生活，但贫富差距的缩小是可以实现的。当多数人通过自身努力后都能享受到小康生活时，再抱怨自己的待遇不公，这时是否更需要摆正个人心态呢？ 对海南自贸港红利感受不强烈 在众多的海南自贸港总体方案中，最受大家关注的还是海南的免税政策，每人每年10万的免税额度及增加的免税商品种类，让海南不仅仅成为旅游者的天堂，同时也逐渐成为免税购物的天堂。 但是目前享受此政策的人群仅限离岛人群，即使是海南本地居民，也得有出岛凭证才能享受免税福利。这不免会引起许多本地居民的不满，质疑海南自贸港的政策是否真的能惠及到每个本地人身上。 然而事实上，大家都忽略了自贸港总体方案上的重要内容，在"2025年前重点任务"章节的第二条"实行部分进口商品零关税政策"中，强调了"对岛内居民消费的进境商品，实行正面清单管理，允许岛内免税购买。"在《海南自贸港总体方案》新闻发布会上，海南省省长也明确表示，将允许本地居民岛内免税购买一部分进口生活用品，价格要比自贸港外低很多。 新政的实施往往需要一个循序渐进的过程，免税新政既要有利于海南自贸港的发展，又要避免可能出现的风险，就需要相关部门仔细研究，多方借鉴，才能建立、健全适合海南自贸港发展的免税政策体系。 目前海南第五家免税店——海口国际免税城项目正在加速建设中，预计2023年底整体竣工。今年7月10日，海南多部门联合印发公告，公告明确，将采用招标等市场化竞争方式选择并确定新增加的海南离岛免税购物经营主体。相信不久，更多免税政策会在海南落地，尤其是期待已久的本地居民免税政策。 "炒房后遗症"影响太深，对海南自贸港的发展数据不了解 "炒房"所带来的负面影响目前仍然严重影响着本地居民的生活， 房价 过高、就业机会少、职业发展前景有限、生活压力大等大家普遍吐槽的问题，很大程度上都是过去海南炒房所导致的"顽疾"。加上海南的前车之鉴，多数人对如今海南的产业转型和发展政策抱有怀疑态度，担心海南引进的企业只是"空壳公司"，甚至猜测海南未来仍将走回"炒房"的老路子。 现阶段虽然并没有让人们切身感受到海南自贸港的发展成效，不过仍然有许多数据表明，海南确实进行着多方面努力。 海南省委深改办（自贸办）在商务部举行的专题发布会上公布了一组市场主体数据，数据显示截至今年上半年，海南全省新增市场主体约11.02万户，同比增长29.95%。 在人才引进方面，据省大数据管理局统计，"4·13"以来，截至今年6月30日，全省共引进人才102712人，同口径增长近4倍(398%)，其中全省高层次人才增长8890人。 在土拍方面，2020年上半年海南 住宅 用地的成交量仅占总体的12%，而工业用地和零售、商务金融用地分别占比39%和36%。 这些新增的市场主体有可能存在来海南避税的"空壳公司"，但从人才的引进数据及土地成交情况上看，海南正在付出实实在在的行动去发展薄弱的产业，"炒房"不再是海南经济发展的主角。并且从世界其他地区的自由贸易港发展经验来看，也没有哪个自贸港靠炒房就能获得良性发展的。 深圳特区的发展经历了40年，上海浦东新区的发展经历了30年，而海南自贸港的建设才刚刚开始。没有一蹴而就的成绩，没有唾手可得的成果，有的只是一步一个脚印地拼搏前进。面对海南的未来，我们不该质疑"海南自贸港的发展行不行"，而是思考"怎样让海南发展得更好"。

商务部等20部门近日联合印发《关于推进海南自由贸易港贸易自由化便利化若干措施的通知》，从货物贸易和服务贸易两方面，明确28项政策措施，加快推进海南自由贸易港贸易自由化便利化。 具体来看，货物贸易方面共13项政策措施，包括：洋浦保税港区内先行试点经“一线”进出口原油和成品油不实行企业资格和数量管理，进口食糖不纳入关税配额总量管理，下放国际航行船舶保税加油许可权限，支持开展有关认证机构资质审批试点等。服务贸易方面共15项政策措施，包括允许外国机构独立举办除冠名“中国”、“中华”、“全国”、“国家”等字样以外的涉外经济技术展，技术进出口经营活动不需办理对外贸易经营者备案登记，探索取消设立拍卖企业审核许可和商业特许经营备案，支持创建国家文化出口基地，建设国家对外文化贸易基地等。 《通知》还明确，在洋浦保税港区内先行试点经“一线”进出口原油和成品油，不实行企业资格和数量管理，进出“二线”按进出口规定管理。同时，在实施“一线”放开、“二线”管住的区域取消机电进口许可管理措施。 商务部有关负责人表示，这些举措聚焦海南自由贸易港建设需要，是推进贸易自由便利政策制度的系统集成创新，有助于推动海南自由贸易港贸易高质量发展。 近日，支持海南自贸港建设的利好政策频出。4月9日，中国人民银行、银保监会、证监会、外汇局发布《关于金融支持海南全面深化改革开放的意见》，从提升人民币可兑换水平支持跨境贸易投资自由化便利化、完善海南金融市场体系、扩大海南金融业对外开放、加强金融产品和服务创新、提升金融服务水平、加强金融监管防范化解金融风险六个方面提出33条具体措施。 4月8日，国家发展改革委、商务部发布《关于支持海南自由贸易港建设放宽市场准入若干特别措施的意见》，在医药卫生、金融、文化、教育、商业航天、民航、体育、种业、新能源基础设施等领域提出22条放宽市场准入的措施。 东莞证券指出，国家有意将海南打造成国内最大经济特区，随着改革与开放的同步推行，有助于海南构建多 层次多样化的资本市场。《意见》的推进与摸索，有助于为海南打造一个综合性的金融市场，增加境 外资金的流入和境外金融机构的入驻。 川财证券表示，海南将以自贸港政策为依托，探索创新的商业模式，带动更多创新产业链的形成。除传统优势的旅游业外，海南还要大力发展现代服务业和高技术产业，预计在后续贸易港加速建设的过程中，区域内“新基建”同样有望迎来高速发展。 华福证券认为，随着国内新冠病毒疫苗接种逐步铺开，以及即将到来的五一假期，海南免税业有望迎来更进一步利好，建议关注免税板块。

　　南宋泉州港已出现了赶上广州港的势头，官方文献中往往"泉、广"并列，如《建炎以来朝野杂记》载："绍兴三十二年（1162）泉、广两市舶司舶税净收入增至二面万缗"。又如《宋会要辑稿》载："（嘉定）十五年（1222）十月十一日臣僚言："国家置舶司于泉、广，招徕岛夷。。。。。，"可见到了南宋末年，泉州港已与广州港并驾齐驱了。　　到了元代，由于主、客观具备有利条件，泉州港曾一度超过广州港，被称为"世界东方第一大港"。元代是泉州港的繁荣极盛时期。　　促使泉州港进入繁荣极盛的主观有处条件，是外销商品生产的繁盛和造船业的发展。　　宋代泉州生产的丝绸和布匹，已织染成各种花纹的颜色。元代汪大渊《岛夷志略》中记载泉州出口的纺织品，更有木绵布、印花布、五色布、红绢、花色绢、青缎、龙缎、五色缎和诸色绫罗等等，很受外国人的欢迎。元代来泉州的摩洛哥旅家伊本。白图泰，在其游记中更有"刺桐城出产的绸缎，较汉沙（杭州）及汗八里（北京）二城所产者为优"的记载。这就证明元代泉州的丝织品确是誉满中外。　　元代泉州的瓷器生产发达，中外史籍多有记载，如晋江的《安平志》写道："白瓷出德化，元时上供"。元代来华的意大利旅行家马可。波罗，在游记中记述他在1292（元世祖至元二下九年），经泉州回国时的见闻写道："此城（指泉州）之中瓷市甚多，物搦齐亚钱（威尼斯银币）一杖，不难购妈八盘"。晋江的磁灶、德化的屈斗宫和盖德等窑址出土的标本，在印尼、菲律宾、日本等国，也出土许多同类型的标来；其中军持更是专为外销而生产的。　　元代泉州外销商品中茶叶、铜铁器、盐、糖等，《岛夷志略》在记载与各国贸易品中，都分别写明品名，其中写明铜铁器更达八十多个国家或地区。元代泉州的铸造业很发达，现存泉州开元寺藏经阁的晋江布金院铜钟，重三千多斤，是元至正二十四年（1364）在泉州铸造的。元王朝为防止铜铁器外流而屡下禁令。《元史。食货志》载：至元三十年（1293）又有"凡金银铜铁男女，并不许私贩入蕃"的规定。　　元代泉州造船业又有新的发展，所造海舶更为中外海商所乐用。摩洛哥的伊本。白图泰游记中记载，印度和中国间的交通，都用中国船。大船有四层，设备齐全，可载一千人，正是由于泉州造船业很发达，元朝多次指令泉州制造海船。如至元十六年（1279）二月，朝廷"敕扬州、湖南、赣州、泉州四省，造战船六百艘"。至元十九年九月，"敕平滦。。。。。。扬州、隆兴、泉州，共造大小船三千艘"，事载《元史。世祖纪》。　　元代泉州港繁荣极盛的客观有利条件，主要有以下三个因素：　　一是在宋、元改朝换代的过程中，地方的社会经济持续发展，促使外销商品的生产，更出现了新的高潮；　　二是元王朝继承宋制实行开放对外贸易，除继续在泉州市面上舶司，规定民间商人可发舶海外，自行交易。回航后依例抽解，细货十征之一，粗货十五征一。据《元史。食货电。市舶》载：至元二十一年元王朝施行"官船官本商贩之法"，实行"官自具船给本，选人入番，贸易诸货。其所获之息，以十分以律，官取取其，所易人得其三"。这种官商合办外贸政策的施行，更有利于促进泉州的繁盛；　　三是元王朝重用蒲寿庚，以招徕外商来华贸易。至元十五年八月，元王朝通过蒲寿庚向外宣布：各国海商如能来华，"联将宠礼之。其往来互市，各从所欲"。蒲寿庚是大海商，又是宋末元初泉州市舶司的掌权者，在各国海商中很有威望，因而能招诱更多海商来泉州贸易。元初最先来华互市的是占城和马八儿屿（在今印度东南部潘班岛）两国，随后海外其他国家接踵而至。　　元代江西南昌人汪大渊，曾两次从泉州附舶到国外考察，他在所著《岛夷志略》记述与泉州有贸易往来的国家和地区，比宋代《诸蕃志》所载的多了四十几个，汪大渊所记的都是"事非亲见不书"的。如早在唐代就与泉州有贸易往来的日本和高丽（朝鲜），《岛夷志略》就没有记述。因此书中所记的是完全可信的。

海南自贸港在海南省海南岛。海南自由贸易港的实施范围为海南岛全岛。到2025年将初步建立以贸易自由便利和投资自由便利为重点的自由贸易港政策制度体系，到2035年成为我国开放型经济新高地，到本世纪中叶全面建成具有较强国际影响力的高水平自由贸易港。海南自贸港重点园区有：洋浦经济开发区、博鳌乐城国际医疗旅游先行区、海口江东新区、海口国家高新技术产业开发区、海口综合保税区、三亚崖州湾科技城、三亚中央商务区、文昌国际航天城、陵水黎安国际教育创新试验区、生态软件园、海口复兴城互联网信息产业园等等。海南概况海南省位于中国最南端，简称琼，省会海口市，全省陆地（主要包括海南岛和西沙、中沙、南沙群岛）总面积3.54万平方公里，海域面积约200万平方公里。目前，海南省是中国最大的经济特区、最大的自由贸易试验区和唯一的中国特色自由贸易港。海岸线总长1944公里，有大小港湾68个。海南拥有特殊的区位优势，北以琼州海峡与广东省划界，其他三面隔海，与菲律宾、文莱、印度尼西亚和马来西亚为邻，是往来印度洋和太平洋的海上要冲，也是连接东北亚和东南亚的区域中心。以上内容参考：百度百科-海南自由贸易港