潍柴动力

你好，股票我知道的也仅一点。1、中国股市缺乏投资氛围，长线持有都是说，真的是事后才知道，普通投资者很难把握，据统计1992年认购发行的股票基本没有盈亏，但后来的股票如苏宁电器，上市到现在股价翻了一番30倍，但是现在股价上冲下跳，基本面各不相同，手中能持有优质的股票也未知。2、好的股票也要跟着市场下跌，谁也不能确定未来的股票会翻多少倍。电力、石化、钢铁、银行都是国民经济的中坚力量，不只是亏损或滞后，要说长期持有就是选股，要有好的心态，做到这一点并不容易，能做到就是股神了。拓展资料:1、潍柴动力股份有限公司(HK2338、SZ000338)成立于2002年，由潍柴控股集团股份有限公司创办，潍柴控股集团股份有限公司是中国内燃机行业香港H股上市企业。2、也是一家从境外回到内地实现A股重新上市的公司。 公司始终坚持产品经营和资本运营的经营战略，致力于打造具有质量、技术、成本三大核心竞争力的产品，成功构建了动力总成(发动机、变速箱、车桥、液压)、整车、智慧物流等产业板块协同发展的格局。3、拥有“潍柴动力发动机”、“传真机变速器”、“汉德车桥”、“陕西蒸汽车”、“林德液压”等品牌。4、潍柴拥有内燃机可靠性国家重点实验室、商用车动力系统总成国家工程技术研究中心、商用车与工程机械新能源动力系统产业创新国家战略联盟、国家级专业化研发平台、国家院士工作站、博士后工作站研究基地、国家智能制造示范基地。5、在中国潍坊、上海、西安、重庆、扬州等地建立研发中心，在全球多地建立前沿技术创新中心，搭建起全球协同研发平台，确保企业技术水平始终走在世界前列。6、近年来，潍柴动力先后荣获《中国质量奖》、《中国商标金奖商标创新奖》、《国家级企业文化示范基地》、《全国质量奖》等荣誉称号，《重型商用车动力总成关键技术及应用》项目荣获2018年度国家科技进步一等奖。

潍柴动力的前身是潍坊柴油机厂。潍柴厂建厂于1953年，是｜｜ ｜中国最早一批生产柴油机的厂家之一。自二十世纪50年代至80年｜｜ ｜代初，潍柴厂相继研制并生产了51千瓦至99千瓦的多类中速柴油｜｜ ｜机。 ｜｜ ｜ 1984年，中国国家发展计划委员会及中国国家经济委员会确｜｜ ｜认潍柴厂为研发及生产斯太尔WD615系列柴油机的定点厂之一。 ｜｜ ｜同年，国家经济委员会发出《关于同意潍坊柴油机厂变更隶属关｜｜ ｜系的复函》，确认潍柴厂为重型汽车配套柴油机的定点厂之一。｜｜ ｜ 2002年12月23日，潍柴厂以有关生产、销售WD615及WD618系｜｜ ｜列柴油机的经营资产与负债及现金入股，联同其它现金注资的发｜｜ ｜起人成立潍柴动力股份有限公司。上述的经营性净资产经过北京｜｜ ｜中企华资产评估有限责任公司评估为80,000,000元人民币，而发｜｜ ｜起人之现金注资总额为135,000,000元人民币。 ｜｜ ｜ 根据山东省国有资产监督管理委员会于2003年11月13日发出｜｜ ｜的文件，潍柴动力已获准转制为一家境外募集公司。2004年3月1｜｜ ｜1日起潍柴动力股份有限公司在香港联合交易所上市，发行126,5｜｜ ｜00,000股H股（包括由11,500,000股内资股转换而成的11,500,00｜｜ ｜0股H股）。潍柴动力现注册资本为330,000,000元人民币。 ｜└————┴————————————————————————————┘【2.发行上市】┌——————————┬—————┬—————————┬——————┐｜网上发行日期 ｜ ｜上市日期 ｜2007-04-30 ｜├——————————┼—————┼—————————┼——————┤｜发行方式 ｜换股发行 ｜每股面值( 元) ｜1.000 ｜├——————————┼—————┼—————————┼——————┤｜发行量(万股) ｜19065.36 ｜每股发行价(元) ｜20.470 ｜├——————————┼—————┼—————————┼——————┤｜发行费用(万元) ｜10337.02 ｜发行总市值(万元) ｜0.00 ｜├——————————┼—————┼—————————┼——————┤｜募集资金净额(万元) ｜- ｜上市首日开盘价(元)｜- ｜├——————————┼—————┼—————————┼——————┤｜上市首日收盘价(元) ｜- ｜上市首日换手率 ｜- ｜├——————————┼—————┼—————————┼——————┤｜上网定价中签率 ｜- ｜二级市场配售中签率｜- ｜├——————————┼—————┼—————————┼——————┤｜发行当年净利润 ｜ ｜发行当年实际 ｜ ｜｜预测(万元) ｜- ｜净利润(万元) ｜- ｜├——————————┼—————┼—————————┼——————┤｜每股摊薄市盈率 ｜- ｜每股加权市盈率 ｜- ｜├——————————┼—————┴—————————┴——————┤｜主承销商 ｜中信证券股份有限公司 ｜｜ ｜华欧国际证券有限责任公司 ｜├——————————┼——————————————————————┤｜上市推荐人 ｜中信证券股份有限公司 ｜｜ ｜华欧国际证券有限责任公司 ｜└——————————┴——————————————————————┘☆公司大事☆ ◇港澳资讯000338 更新日期：2007-05-13◇ 灵通V4.0【2007-05-14】刊登定于6月29日召开二OO六年度股东周年大会公告, 潍柴动力关于召开2006年度股东周年大会的通知 1、会议时间：2007年6月29日上午10:00时 2、会议地点：山东省潍坊市民生东街26号公司会议室 3、召集人：公司董事会 4、召开方式：现场会议、现场投票表决 5、会议审议事项：审议及批准公司2006年年度报告等。【2007-04-30】网上定价发行的190653552股无限售流通股今日上市, 网上定价发行的无限售流通股今日上市 根据潍坊柴油机厂（以下简称"潍柴厂"）等8个法人发起人股东以及株洲市国有资产投资经营有限公司（以下简称"株洲国资"）出具的承诺函并受该等承诺函所规限，其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不转让或者委托他人管理，也不由本公司回购。 根据谭旭光等24名自然人股东出具的承诺函并受该等承诺函所规限，其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不实质转让，也不由本公司回购。 中国证券监督管理委员会核准本公司公开发行人民币普通股190,653,552股（证监发行字[2007]64号《关于核准潍柴动力股份有限公司公开发行A股暨换股吸收合并湘火炬汽车集团股份有限公司的通知》）。 本次发行的发行方式为换股发行。发行和换股吸收合并的A股全部用于吸收合湘火炬汽车集团股份有限公司（以下简称"湘火炬"），发行和换股吸收合并同时进行，互为前提。本次发行人民币普通股（A股）190,653,552股，占发行后总股本的36.62%，发行价格20.47元/股。 经深圳证券交易所《关于潍柴动力股份有限公司人民币普通股股票上市的通知》（深证上[2007]48号）文件同意，本公司发行的人民币普通股股票在深圳证券交易所上市，股票简称"潍柴动力"，股票代码"000338"。 公司股票上市概况 1、上市地点：深圳证券交易所 2、上市时间：2007年4月30日 3、股票简称：潍柴动力 4、股票代码：000338 5、发行后总股本：520,653,552股 6、公开发行股票增加的股份：190,653,552股 7、发行前股东所持股份的流通限制及期限：根据《公司法》的有关规定，发起人持有的本公司股份，自公司成立之日起一年内不得转让。 8、发行前股东及实际控制人对所持股份自愿锁定的承诺： 根据潍柴厂等8个法人发起人股东以及株洲国资出具的承诺函并受该等承诺函所规限，其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不转让或者委托他人管理，也不由本公司回购。根据谭旭光等24名自然人股东出具的承诺函并受该等承诺函所规限，其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不实质转让，也不由本公司回购。 9、本次上市股份的其他锁定安排：无其他锁定安排。 10、本次上市的无流通限制及锁定安排的股份：本次发行的190,653,552股股份无流通限制及锁定安排。 11、股票登记机构：中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司 12、上市保荐人：中信证券股份有限公司、华欧国际证券有限责任公司 关于“潍柴动力”上市首日交易的风险提示 今日，“潍柴动力”（股票代码：000338）将在本所上市交易，为防范该股上市首日交易风险，维护证券市场秩序,保护投资者合法权益，本所将对该股上市首日交易实施以下风险控制措施： 一、当盘中涨幅与开盘涨幅之差首次达到50%或-50%时，本所对其实施临时停牌15分钟；盘中涨幅与开盘涨幅之差首次达到90%或-90%时，本所对其实施临时停牌15分钟。盘中涨幅是指盘中成交价格较股票发行价格的涨幅，开盘涨幅是指开盘价格较股票发行价格的涨幅。 14:50之后股票达到上述临时停牌条件的，本所不再对其实施临时停牌。 股票临时停牌时间跨越收盘集合竞价开始时间14:57的，本所于14:57将其复牌，恢复收盘集合竞价。 临时停牌期间，投资者可以继续申报，也可以撤销申报。 二、本所对该股交易实施重点监控，并视情况采取进一步风险控制措施。对涉嫌蓄意操纵交易价格的有关帐户采取限制交易等处理措施，并上报中国证监会查处。 本所郑重提示广大投资者注意投资风险，理性投资，及时关注本所有关临时停牌公告。 【2007-04-26】刊登公开发行股票上市公告书, 潍柴动力公开发行股票上市公告书 根据潍坊柴油机厂（以下简称"潍柴厂"）等8个法人发起人股东以及株洲市国有资产投资经营有限公司（以下简称"株洲国资"）出具的承诺函并受该等承诺函所规限，其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不转让或者委托他人管理，也不由本公司回购。 根据谭旭光等24名自然人股东出具的承诺函并受该等承诺函所规限，其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不实质转让，也不由本公司回购。 中国证券监督管理委员会核准本公司公开发行人民币普通股190,653,552股（证监发行字[2007]64号《关于核准潍柴动力股份有限公司公开发行A股暨换股吸收合并湘火炬汽车集团股份有限公司的通知》）。 本次发行的发行方式为换股发行。发行和换股吸收合并的A股全部用于吸收合湘火炬汽车集团股份有限公司（以下简称"湘火炬"），发行和换股吸收合并同时进行，互为前提。本次发行人民币普通股（A股）190,653,552股，占发行后总股本的36.62%，发行价格20.47元/股。 经深圳证券交易所《关于潍柴动力股份有限公司人民币普通股股票上市的通知》（深证上[2007]48号）文件同意，本公司发行的人民币普通股股票在深圳证券交易所上市，股票简称"潍柴动力"，股票代码"000338"。 公司股票上市概况 1、上市地点：深圳证券交易所 2、上市时间：2007年4月30日 3、股票简称：潍柴动力 4、股票代码：000338 5、发行后总股本：520,653,552股 6、公开发行股票增加的股份：190,653,552股 7、发行前股东所持股份的流通限制及期限：根据《公司法》的有关规定，发起人持有的本公司股份，自公司成立之日起一年内不得转让。 8、发行前股东及实际控制人对所持股份自愿锁定的承诺： 根据潍柴厂等8个法人发起人股东以及株洲国资出具的承诺函并受该等承诺函所规限，其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不转让或者委托他人管理，也不由本公司回购。根据谭旭光等24名自然人股东出具的承诺函并受该等承诺函所规限，其所持有的本公司的股份将自本公司股票在深圳证券交易所上市之日起三十六个月内不实质转让，也不由本公司回购。 9、本次上市股份的其他锁定安排：无其他锁定安排。 10、本次上市的无流通限制及锁定安排的股份：本次发行的190,653,552股股份无流通限制及锁定安排。 11、股票登记机构：中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司 12、上市保荐人：中信证券股份有限公司、华欧国际证券有限责任公司☆分红扩股☆ ◇港澳资讯000338 更新日期：2007-04-30◇ 灵通V4.0【最新分红扩股简况】┌———————————┬————┬———————————┬————┐｜是否有潜在送转股能力 ｜否 ｜是否有潜在派现能力 ｜否 ｜├———————————┼————┼———————————┼————┤｜是否有潜在配股资格 ｜是 ｜已连续几期未分红 ｜- ｜├———————————┼————┼———————————┼————┤｜配股次数 ｜- ｜增发次数 ｜- ｜└———————————┴————┴———————————┴————┘【分红】┌———————┬——————————————————┬——————┐｜分红年度 ｜ 分红方案 ｜每股收益(元)｜├———————┼——————————————————┼——————┤｜2006-06-30 ｜进展说明: 实施 ｜ ｜｜ ｜10派2(含税) ｜ ｜├———————┼——————————————————┼——————┤｜2005-12-31 ｜进展说明: 实施 ｜0.9300 ｜｜ ｜10派3.3(含税) ｜ ｜├———————┼——————————————————┼——————┤｜2004-12-31 ｜进展说明: 实施 ｜1.6300 ｜｜ ｜10派3(含税) ｜ ｜└———————┴——————————————————┴——————┘【配股】无【增发】无【可转债发行与上市】无【2007-04-30】 港澳资讯·新股上市定位·潍柴动力（000338） 上市定位：41.30-45.43元 基本情况： 股票简称“潍柴动力” 交易代码：000338 发行方式：网下向配售对象累计投标询价发行与网上资金申购定价发行相结合的方式 总股本：5.2亿股 发行股份：1.9亿股 发行价格：20.47元/股 发行市盈率：10.55倍 中签率: 0.28% 上市日期：2007-04-30 上市地：深圳证券交易所 主承销商：中信证券股份有限公司、华欧国际证券有限责任公司潍柴动力构筑完整重卡产业链 本报讯 4月30日，潍柴动力A股（000338）在深交所正式挂牌上市，以高出发行价241%的70元的价格开盘，当日以64.93元的价格报收，涨幅达217%。至此，S湘火炬（000549）正式退出资本市场，抹去德隆系的最后一点底色，被誉为中国证券市场上最具创新的首个“HtoA”案例完美落定。 整合效应凸显 国金证券的李孟滔认为，“潍柴动力整合湘火炬之后，将形成以陕重汽的整车为驱动力，以动力总成为盈利核心、其它零部件为辅的业务构架，有望成为国内重卡行业实力最强的整车和零部件生产企业。” 对于此次吸收合并湘火炬之后形成的完整产业链，潍柴动力董事长谭旭光表示，“我更看重这次大范围内的资本动作能为新潍柴动力带来的聚变效应，体现出1+1>2的预定目标：真正掌握稀缺的动力总成资源，行业话语权提升；业务贯穿重卡产业链，且以零部件业务为核心，将有效抵御重卡行业格局变动等非系统风险；协同效应带来成本费用率的下降和盈利能力的提升。” “从今年5月份开始，面貌一新的潍柴动力旗下的发动机、变速箱和车桥将构筑起最具核心竞争力的动力系统，各相关产品将由单一市场竞争转向联合市场竞争，在继续保持通用性、多元化市场战略不变的情况下，为寻求市场最大化创造条件。打通这条中国惟一完整的重型汽车产业链之后，为实现规模效应、降低运营成本奠定基础。” 据潍柴动力高层透露，公司下一步将通过资源整合，在制造、销售、采购、服务等领域全面提高资源的利用率，大幅度降低企业的运营成本，各项资源的统一利用，也将有效地规避重复投入，提高企业的管理和运营效率。充分发挥动力系统核心价值优势，提升产业核心技术创新能力，发挥产业链的优势，推动整车发展。 迎合市场发展趋势 据了解，目前国际商用车制造水平最高的当属欧洲和美国，而两个国家产业链的发展模式却不尽相同，以VOLVO、MAN、SCANIA和奔驰为代表的欧洲厂商核心零部件均为自行研发，而美国的商用车公司动力总成多采取外购的方式，国际上较为著名的零部件生产企业均集中在美国，但尚未有涵盖发动机、变速箱和车桥的综合动力总成制造商。对此，谭旭光表示，“潍柴动力在构架完整产业链的同时，将进一步提升与国际化大型集团合作的条件，从而加快推进企业国际化建设，为企业引进国外先进的技术、开拓国际市场奠定基础。” 李孟滔分析，目前国内重卡行业大马力、高承载、高效率的发展趋势非常明显，而潍柴动力目前的核心产业链完全吻合行业的发展趋势，几乎所有的主流重卡生产企业都与潍柴动力、法士特和汉德车桥三家企业发生业务往来，未来3-5年中这样的行业格局难以改变。 数据显示，2007年1-3月，我国重卡行业销量合计为105,374（底盘+整车+半挂牵引车），同比增长59.67%，是商用车行业中增速最快的细分子行业。其中，陕西重汽销售重卡14127辆，同比增长101%，高于重卡行业平均增速，市场份额由2005年同期10.67%上升至13.41%；法士特销售各类变速箱约12万台，而2006年全年销量为24万台；汽协统计口径下潍坊柴油机厂销售柴油机43774台，同比增长106%（该数据仅包含汽车类发动机，涉及WD615/618，226B等多个类型，工程机械、船舶和发电用柴油机均未包含其中）。 对于新挂牌的潍柴动力而言，此次产业整合已经初显行业龙头地位。新潍柴动力自此拥有了潍柴动力发动机、法士特变速箱、汉德重卡车桥等高成长性、高盈利能力的动力总成业务，火花塞、空调、灯具、刹车等成长性强的汽车电子业务，以及陕西重卡、东风越野车等整车业务，一个中国较完整的重型汽车产业链业已形成，为实现规模效应、壮大民族品牌、进军国际市场做好了应有的铺垫。【2007-04-30】潍柴动力(000338)今日深市同时挂牌 作为国内最大的内燃机生产企业——潍坊柴油机厂（潍柴厂）旗下两子公司潍柴动力（000338）、ST巨力（000880）今日同时在深交所挂牌，实现了民族动力在A股市场上的回归。 潍柴厂是国家内燃机行业重点骨干企业，2004年3月,由其发起设立的潍柴动力（HK:2338）在香港联交所上市,成为中国第一家在香港主板上市的发动机企业。2006年9月2日，潍柴动力公布发行A股、换股吸收合并S湘火炬（000549）的方案，2006年12月29日该方案经潍柴动力及S湘火炬股东会高票通过。2007年3月31日，潍柴动力发行A股，并于今日在深交所挂牌。ST巨力（000880）是潍柴厂通过“重组+股改”的组合方案挽救的一家濒临退市的上市公司，通过对已经连续三年亏损而暂停上市的*ST巨力实施净壳重组，注入中速柴油机资产，完成股改并形成了持续发展能力。 潍柴动力董事长兼首席执行官谭旭光表示，公司作为国内内燃机行业的领军企业，拥有潍柴动力发动机、法士特变速箱、汉德车桥、陕西重汽等目前中国最优质重卡产业链条，此次实现内地上市，可以让香港、内地的投资者共同分享公司高速增长的成果，同时也为打造中国最富竞争力的汽车零部件产业链奠定了坚实的基础。（【2007-04-29】潍柴动力:关于上市首日交易的风险提示 4月30日，"潍柴动力"（股票代码：000338）将在本所上市交易，为防范该股上市首日交易风险，维护证券市场秩序,保护投资者合法权益，本所将对该股上市首日交易实施以下风险控制措施： 一、当盘中涨幅与开盘涨幅之差首次达到50%或-50%时，本所对其实施临时停牌15分钟；盘中涨幅与开盘涨幅之差首次达到90%或-90%时，本所对其实施临时停牌15分钟。盘中涨幅是指盘中成交价格较股票发行价格的涨幅，开盘涨幅是指开盘价格较股票发行价格的涨幅。 14:50之后股票达到上述临时停牌条件的，本所不再对其实施临时停牌。 股票临时停牌时间跨越收盘集合竞价开始时间14:57的，本所于14:57将其复牌，恢复收盘集合竞价。 临时停牌期间，投资者可以继续申报，也可以撤销申报。 二、本所对该股交易实施重点监控，并视情况采取进一步风险控制措施。对涉嫌蓄意操纵交易价格的有关帐户采取限制交易等处理措施，并上报中国证监会查处。 本所郑重提示广大投资者注意投资风险，理性投资，及时关注本所有关临时停牌公告。 深圳证券交易所 二○○七年四月三十日【2007-04-27】思路创新 潍柴动力(000338)回归A股功成名就 4月25日，潍柴动力正式发布公告：根据深圳交易所通知，潍柴动力A股定于4月30日挂牌上市。自去年9月2日公司提出“潍柴动力H toA吸收合并湘火炬”方案、12月29日潍柴动力及S湘火炬经五个分类股东会高票通过后，在监管机关的指导和支持下，中国证券市场上最具创新的第一例“HtoA”案例，最终随着S湘火炬的谢幕和潍柴动力的登场，而画上了圆满的句号。 历时半年多的潍柴动力“HtoA”案例，涉及了“上市公司吸收合并”、“增发换股”、“股权分置改革”等诸多的概念和领域，更是在“两个法律环境”和一个特定股改法规的条件下实施的第一个案例。整个方案的设计思想、实施原则、交易条件等充分体现了潍柴动力团队的商业智慧。方案实施过程中涉及15个地市企业的资产和业务运作，尤其得到了湖南、陕西和山东等省市的大力支持。H股公司潍柴动力做到了回归内地增发A股、换股吸收合并湘火炬、湘火炬整合股改等三大资本创新运作，成为了第一家通过换股吸收合并方式回归A股的蓝筹股，开创了资本市场上的“潍柴模式”。 据介绍，回归后的新潍柴是一个拥有200多亿资产、3万多名职工的汽车及零部件产业集团，将是深市主板较为稀缺的绩优蓝筹公司的代表。对市场上的投资者而言，合并之后新的潍柴动力将展现出良好的发展前景和强大的盈利能力，无论A股还是H股的投资者都将分享此次合并带来的成果。对于潍柴动力而言，此次产业整合已经初显行业龙头地位。新潍柴动力自此拥有了潍柴动力发动机、法士特变速箱、汉德重卡车桥等高成长性、高盈利能力的动力总成业务，火花塞、空调、灯具、刹车等成长性强的汽车电子业务，以及陕西重卡、东风越野车等整车业务，一个中国最完整的重型汽车产业链业已形成，为实现规模效应、壮大民族品牌、进军国际市场奠定了基础。 董事长谭旭光对记者表示，当今企业面对的资源都是平等的，发展和提升就在于整合能力。面对收购湘火炬后的整合任务，我们创新思路，用不到一年的时间完成了三年甚至五年才能完成的产业整合，这为大踏步进军国际市场、打造国际化的民族企业集团，创造了先机。【2007-04-26】潍柴动力(000338)将于30日在深交所上市 4月25日，潍柴动力（2338 HK）正式发布公告，根据深圳交易所通知，潍柴动力(000338)A股定于4月30日挂牌上市。 自去年9月2日该公司提出"潍柴动力H to A吸收合并湘火炬"方案、12月29日潍柴动力及S湘火炬经五个分类股东会高票通过后，在监管部门的指导和支持下，中国证券市场上最具创新的第一例"H to A"案例，最终随着S湘火炬（000549）的谢幕和潍柴动力的登场而画上了圆满的句号。 回归后的新潍柴是一个拥有200多亿资产、3万多名职工的汽车及零部件产业集团，将是深市主板较为稀缺的绩优蓝筹公司的代表。对市场上的投资者而言，合并之后新的潍柴动力将展现出良好的发展前景和强大的盈利能力，无论A股还是H股的投资者都将分享此次合并带来的成果。【2007-03-28】潍柴动力A股IPO申请获准 中国证监会发行审核委员会昨日召开发审会，审核通过了潍柴动力股份有限公司的A股首发申请。 据悉，潍柴动力公司拟通过此次发行，以换股方式吸收合并上市公司湘火炬，并完成湘火炬股权分置改革工作。预披露信息显示，潍柴动力拟发行1.9亿股A股，发行后总股本为5.2亿股。每股发行价格为20.47元，流通股实际换股比例为3.41：1。完成换股后湘火炬将被注销，以潍柴动力为合并完成后的存续公司，申请在深圳证券交易所上市。【2007-03-26】潍柴动力IPO申请周二上会 本报讯 中国证监会发行审核委员会定于3月27日召开2007年第31次发审工作会议。潍份有限公司的首发申请将上会接受审核。 在23日召开的第28次发审工作会议上，浙江东南网架股份有限公司和天津普林电路股份有限公司的首发申请分别通过发行审核。（于 扬）

000338潍柴动力，公司业绩很好，13年6月25日创出地点16.09之后，股价走势下半年基本震荡整理格局。目前来看，股价仍需在18元附近整理一阵，短期内暂时不会有太大的向上突破。中长线投资没有任何问题。长线的话对该潍坊上市公司持乐观态度。

000338潍柴动力可谨慎持有，或逢低介入。近期，中国股市大幅调整，上证综指从5170点调整到3000点，潍柴动力的股价从前期最高的18.63元下跌到现在的9.元，调整基本到位，下跌空间不大，可谨慎持有，或逢低介入。简介：潍柴创建于1946年，是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一。集团在全球拥有员工5.5万余人，2014年实现营业收入1073亿元，名列2014年中国机械工业百强企业第2位。　　潍柴集团是国内唯一同时拥有整车整机、动力总成、豪华游艇和汽车零部件四大业务平台的企业，是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司，分子公司遍及欧洲、北美、东南亚等地区，在中国山东、陕西、湖南、重庆、江苏、福建、上海、北京等多个省市设立了全资或控股子公司。集团控股子公司——潍柴动力股份有限公司（HK2338,SZ000338）是一家A+H上市公司，也是中国唯一拥有动力系统（发动机、变速箱、车桥）、重型汽车、汽车电子及零部件黄金产业链的企业集团；另一控股子公司—潍柴重机股份有限公司（SZ000880），业务覆盖大、中、小全系列船舶动力和发电设备产品平台，并于2007年4月在深圳证券交易所上市。其中，潍柴动力通过换股吸收合并湘火炬在深交所挂牌上市，成为中国第一家通过换股吸收合并方式由H股回归A股的蓝筹股，开创了资本市场上的“潍柴模式”。2012年1月10日，潍柴集团重组世界最大的豪华游艇制造企业——意大利法拉帝公司，企业开始进入全球顶级游艇制造领域，产业链条进一步延伸，标志着企业产业结构调整和国际化发展迈出了坚实一步。2012年9月3日，集团旗下子公司潍柴动力与世界首屈一指的工业用叉车制造商之一和液压技术的全球领先者——德国凯傲集团签署战略合作协议，标志着企业核心技术直接步入全球领先水平，彻底改变了我国高端液压产品长期依赖进口的局面。　　集团拥有现代化的“国家级企业技术中心”及国内一流水平的产品实验中心，设有“博士后工作站”，在美国、欧洲，以及中国潍坊、上海、重庆、扬州、西安等地建立了研发中心，确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。依托全球领先的研发平台，企业先后承担和参与了22个国家“863项目”、科技支撑计划、国际合作计划和科技攻关项目，获得产品和技术授权专利1473项，主持和参与行业和国家标准制定45项。其中高速大功率“蓝擎”发动机及WP7系列发动机均达到国Ⅴ排放标准，在经济性、可靠性、环保性等方面均达到国际领先水平。2013年公司《重型高速柴油发动机关键技术及产业化》项目获国家科技进步二等奖，打破了国外对重型高速柴油机的技术垄断。2014年公司自主研发ECU电控系统成功配套天然气发动机，WP13大马力重型商用车发动机发布并上市，企业自主创新能力显著提升。　　潍柴集团在国内同行业率先通过GJB9001B、ISO9001和ISO/TS16949质量管理体系认证，在全国建立了由5000余家特殊维修服务中心组成的服务网络，在海外建有近243家维修服务站，产品远销俄罗斯、伊朗、沙特、越南、印尼、巴西等110多个国家和地区。“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡” 等品牌，在国内均处于市场领先和主导地位，形成了品牌集群效应。

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潍柴动力股份有限公司- H股[股票代号: 2338]

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潍柴动力股份有限公司成立于2002年（HK2338,SZ000338），由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建而成，是中国内燃机行业在香港H股上市的企业，也是由境外回归内地实现A股再上市的公司。2021年3月30日，潍柴动力股份有限公司（简称“潍柴动力”）披露了2020年公司的业绩情况。2020年潍柴动力实现营业收入1974.9亿元，同比增长13.27%；归属于上市公司股东的净利润为92.1亿元，同比增长1.12%。温馨提示：以上信息仅供参考，不作为任何建议。应答时间：2021-07-08，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。 [平安银行我知道]想要知道更多？快来看“平安银行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html

潍柴动力股票是潍柴动力股份有限公司通过深圳证券交易所发行上市的A股股票（股票代码000338），也指潍柴动力股份有限公司通过香港交易所发行上市的H股股票（股票代码02338）。其中潍柴动力股份有限公司成立于2002年，由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建而成，是中国内燃机行业在香港H股上市的企业，也是由境外回归内地实现A股再上市的公司。公司主要以机械设备研发、机械设备销售、通用设备制造（不含特种设备制造）等项目作为经营范围。

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股吧资讯：潍柴动力股份有限公司成立于2002年(HK2338，SZ000338)，由柴蔚控股集团有限公司作为主要发起人，联合国内外投资者发起设立。是中国内燃机行业在香港h股市场上市的企业，也是从海外回到内地实现a股重新上市的公司。拓展资料：1、2021年3月30日，潍柴动力股份有限公司(“潍柴动力”)披露公司2020年度业绩。2020年，潍柴动力实现营业收入1974.9亿元，同比增长13.27%；归属于上市公司股东的净利润92.1亿元，同比增长1.12%。柴蔚拥有内燃机可靠性国家重点实验室、国家商用车动力总成工程技术研究中心、国家商用车与工程机械新能源动力系统产业创新战略联盟、国家专业化创意空间等R&D平台，以及“院士工作站”“博士后工作站”等研究基地和国家智能制造示范基地。在国内潍坊、上海、Xi、重庆、扬州等地设立了R&D中心，在全球多个地方设立了前沿技术创新中心，搭建了全球协同R&D平台，确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。2、潍柴对英国Ceres Power投资获政府批准_财经评论(cjpl)股吧_东方财富网股吧潍柴动力股份有限公司收购英国Ceres Power Holdings Plc20%股份项目 3、项目申请人： 潍柴动力股份有限公司 4、主要建设内容： 本项目潍柴动力拟以动力香港为平台分两期认购Ceres Power增发的股份。第一期认购数量不超过135，163，803股，认购价格按照英国当地时间2018年5月10日前90个交易日Ceres Power股票成交量加权平均价溢价10%计算，即0.1508英镑/股，投资金额不超过2，039万英镑，认购资金来源于潍柴动力对动力香港的增资。第一期认购完成后，动力香港持有Ceres Power的股份比例为10%，同时拥有增持股份至20%的认股权证；第二期认购为行使认购权，认购数量不超过168，954，753股，行权价格按照英国当地时间5月10日前90个交易日成交量加权平均价溢价20%计算，即0.1645英镑/股，投资金额不超过2，780万英镑。行权完成后，动力香港持有Ceres Power的股份比例达到20%。两期投资金额总计不超过4，819万英镑。两次认购持股20%后，潍柴动力将与Ceres Power或其指定主体在中国境内成立合资公司，合资公司主营业务包括：电池片、电堆及发电系统的研发（对产品的制造工艺进行改进）、生产、销售等，主要应用于客车、卡车和部分发电市场等核心市场。

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潍柴动力(000338)股吧：流通市值：907.28（亿），换手：3.28%，振幅：3.82%。潍柴动力股份有限公司（HK2338，SZ000338）成立于2002年，由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建而成，是中国内燃机行业在香港H股上市的企业，也是由境外回归内地实现A股再上市的公司。2020年，企业实现营业收入1974.9亿元，归母净利润92.1亿元。潍柴动力(000338)股吧：流通市值：907.28（亿），换手：3.28%，振幅：3.82%。业务板块：公司始终坚持产品经营、资本运营双轮驱动的运营策略，致力于打造品质、技术和成本三大核心竞争力的产品，成功构筑起了动力总成（发动机、变速箱、车桥、液压）、整车整机、智能物流等产业板块协同发展的格局，拥有“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡”“林德液压”等品牌。研发实力：潍柴拥有内燃机可靠性国家重点实验室、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心、国家商用汽车及工程机械新能源动力系统产业创新战略联盟、国家专业化众创空间等研发平台，设有“博士后工作站”等研究基地，建有国家智能制造示范基地。在中国潍坊、上海、西安、重庆、扬州等地建立研发中心，并在全球多地设立前沿技术创新中心，搭建起了全球协同研发平台，确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。拓展资料：1.企业荣誉：近年来，潍柴动力荣获 “国家科技进步一等奖”“中国质量奖”“中国商标金奖_商标创新奖”“全国企业文化示范基地”“全国质量奖””中国工业大奖”“中国机械工业科技进步特等奖”等荣誉称号。2.公司董事长谭旭光现兼任现任山东重工集团党委书记、董事长，潍柴控股集团董事长，中国重型汽车集团党委书记、董事长，内燃机可靠性国家重点实验室主任；兼任中国内燃机学会副理事长、中国机械工业联合会副会长、中国内燃机工业协会名誉会长等职务。

两个仍然可以持有。潍柴动力可以长期持有，现在风险很大随时 可能回调，但是坚持长期持有 就行，没问题的。合众思壮还可以持有，这个反而不要长期持有，股指过高了。

潍柴集团联合山工机械集团、山东汽车零部件集团共同组建山东重工集团，新组建的山东重工集团，潍柴董事长谭旭光任山东重工董事长。 亚星客车的停牌公告是，公司与山东重工集团直属子公司筹划股权转让事宜，现在潍柴集团也是山东重工的子公司了。 但是如果亚星股权转给潍柴的话，潍柴也应该停牌了 总之，亚星的重组根潍柴是有关系的，也算是利好消息总之总之总之，潍柴动力是个好股票

蒋彦：女，中国国籍，1973年7月出生，现任民生证券股份有限公司等多家投资银行内核顾问；历任中国证监会发行监管部审核二处处长等职；注册会计师，注册资产评估师，管理学博士。

陕汽重卡是潍柴动力旗下的一家公司。根据工商资料，潍柴动力股份有限公司持股陕西重型汽车有限公司51%的股份，陕汽重卡是潍柴动力旗下的子公司。潍柴集团创建于1946年，全球拥有员工8万人，2017年收入超过2200亿元。名列中国企业500强第155位，中国制造业500强第60位，中国机械工业百强企业第2位。潍柴集团旗下目前有三家上市公司，具体为潍柴动力(HK:02338,SZ:000338)、潍柴重机(SZ:000880)、亚星客车(SH:600213)。潍柴集团目前形成了以潍坊为中心的全系列动力产业基地，以西安为中心的重型汽车和传动系统产业基地，以重庆为中心的大功率发动机和轻型车产业基地，以株洲为中心的汽车电子及零部件产业基地，以扬州为中心的轻微型汽车动力产业基地。其中，“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡”等品牌，在国内均处于市场领先和主导地位，形成了品牌集群效应。拓展资料陕西重型汽车有限公司是中国500强企业。陕汽拥有技术研发中心和博士后工作站，建成国内重卡行业的“重卡新能源研究开发与应用实验室”，拥有全系列重型商用车研发平台及其支撑系统，承担的多个项目被列入国家重 大项目，成功研发出我国首辆纯电动港口牵引车，新能源重卡技术水平处于行业领先地位。参考资料：潍柴集团官网

袁宏明先生：中国籍，1965年8月出生，历任陕西汽车集团有限责任公司副总经理、总工程师，陕西重型汽车有限公司副总经理，陕西汽车控股集团有限公司总经理、总会计师等职；现任陕西汽车控股集团有限公司董事长，陕西汽车集团有限责任公司董事长、董事，陕西重型汽车有限公司总经理、董事；高级工程师，工学学士，获得机械工业企业高级职业经理人资格认证。

谭旭光先生：中国籍，1961年2月出生，山东重工集团有限公司董事长，山东省交通工业集团控股有限公司董事长，潍柴控股集团有限公司董事长，陕西重型汽车有限公司董事长，陕西法士特齿轮有限责任公司董事长，KIONGroupAG监事；1977年加入潍坊柴油机厂，历任山东潍柴进出口有限公司总经理、董事长，潍坊柴油机厂厂长、湘火炬汽车集团股份有限公司董事长、潍柴重机股份有限公司董事长、北汽福田汽车股份有限公司董事等职；高级经济师，工学博士，第十届、十一届、十二届、十三届全国人大代表，全国劳动模范，第四届袁宝华企业管理金奖获得者。

潍柴动力股份有限公司是由原潍坊柴油机厂（2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”）联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业，是中国第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业，是中国最大的汽车零部件企业集团。公司三大业务板块（动力总成（发动机、变速箱、车桥）、商用车、汽车零部件），在国内各自细分市场均处于绝对优势地位。潍柴动力品牌在世界 品牌价值实验室（World Brand Value Lab）编制的2010年度《中国品牌500强》排行榜中排名第98位，品牌价值已达54.12亿元。自创立之初起，公司即以打造国际化潍柴为使命，发展全面步入了快车道。主要经济指标连续多年实现翻番增长，主营业务收入从创立时的不足30亿元，到2007年一举突破400亿元，出口创汇5.5亿美元，创造了令人惊叹的“潍柴速度”。2010年潍柴为868亿，利润94亿。2009年6月18日山东重工集团正式揭牌成立，由潍柴控股集团有限公司（以下简称潍柴控股集团）、山推工程机械股份有限公司（以下简称山推股份）和山东汽车集团有限公司（以下简称山汽集团）3家企业全部国有产权，以及山东省交通工业集团总公司持有的山东德工机械有限公司国有股权，划转组建的国有独资公司组建而成。

潍柴集团联合山工机械集团、山东汽车零部件集团共同组建山东重工集团，新组建的山东重工集团，潍柴董事长谭旭光任山东重工董事长。 亚星客车的停牌公告是，公司与山东重工集团直属子公司筹划股权转让事宜，现在潍柴集团也是山东重工的子公司了。 但是如果亚星股权转给潍柴的话，潍柴也应该停牌了 总之，亚星的重组根潍柴是有关系的，也算是利好消息总之总之总之，潍柴动力是个好股票

　　潍柴动力发电机组是指由山东潍柴控股集团旗下全资子公司潍柴重机（潍坊）发电设备有限公司生产的，使用潍柴集团自主研发生产的发动机，配套知名品牌发电机，机组制造、试验执行GB/T2820标准。潍柴集团发电机组是中国发电机组生产规模最大，历史最悠久，装备最先进，优势资源集成度最高的研发和生产制造基地。潍柴发电机组广泛应用于船舶、国防、通讯、石油、医疗、矿山、野外救援、农牧业及备用电源等。　　潍柴动力发电机组性价比好，值得信赖。　　参考资料：http://www.fdjdl.cn

　　潍柴动力简介　　国际潍柴-动力篇　　潍柴动力股份有限公司（2338.HK；000338.SZ）创建于2002年，总部位于美丽的世界风筝之都——山东潍坊。公司是由原潍坊柴油机厂（2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”）联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业，是中国第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业，公司资产总额220亿元，职工3万余人，是中国最大的汽车零部件企业集团。　　自创立之初起，公司即以打造国际化潍柴为使命，发展全面步入了快车道。主要经济指标连续多年实现翻番增长，主营业务收入从创立时的不足30亿元，到2007年一举突破400亿元，出口创汇5.5亿美元，创造了令人惊叹的“潍柴速度”。　　以成功吸收合并湘火炬汽车集团有限公司为标志，公司旗下拥有了由陕西重型汽车有限公司、陕西法士特齿轮有限责任公司、株洲湘火炬火花塞有限责任公司、牡丹江富通汽车空调有限公司等40家优质企业组成的子公司集群。构筑起了以动力总成（发动机、变速箱、车桥）、商用车、汽车零部件三大产业板块协同发展的新格局，业务区域遍及潍坊、陕西、株洲、重庆等省市，成为国内唯一的同时具有三大业务板块的集团。　　整合后的公司三大业务板块齐头并进、协同发展，在国内各自细分市场均处于绝对优势地位。其中，高速发动机在总重14吨以上重型汽车和5吨装载机配套市场的占有率分别达到36%和82%以上；法士特变速箱在14吨以上重型汽车市场的占有率达到92%以上；陕西重汽重卡市场占有率达到12%以上。与此同时，潍柴的国际化进程也在向纵深方向发展，公司在国外建设销售网点12个，产品远销印度、越南、俄罗斯、东南亚、中东等30多个国家和地区，并以高技术、高性能、高质量的产品和一流的服务饮誉海内外。“潍柴动力”、“法士特变速箱”、“汉德车桥”、“陕汽重卡”等先后荣获“中国名牌产品”、“中国驰名商标”等荣誉称号，2007年，潍柴动力以总分第一名的成绩荣获“全国质量奖”。　　公司具有强大的研发能力，在产业规模、研发能力、工程开发体系建设等方面均处于行业的领先位置。公司建立了现代化的“国家级技术中心”及国内一流水平的产品实验室，在奥地利建立了欧洲研发中心，多个项目被列于国家“863计划”。2005年企业成功推出了国内首台具有自主知识产权的“蓝擎”欧III排放柴油机，在噪音、油耗等方面均达到国际领先水平，可与世界先进产品媲美。在此基础上，2007年企业又自主研制成功了国内首台达到国Ⅳ排放标准的发动机，并成功配装重型卡车，再次书写了装备制造业“中国创造”的新辉煌。　　公司董事长谭旭光连续被选为十届、十一届全国人大代表、荣获“全国劳模”、“中国最具影响力的企业领袖”、“2005CCTV十大中国经济人物”、“袁宝华企业管理金奖”等众多荣誉称号，现为中国企业联合会、中国企业家协会副会长、中国内燃机工业协会理事长。　　公司重视人力资源开发，多年来与清华大学、同济大学、天津大学、山东大学等国内知名高等院校进行项目合作开发，共建产品实验室、合作培养在职高层次专业人才；同时，国家人事部批准在公司设立了博士后工作站，每年与欧洲科研机构进行人才交流培训，为企业各类人员成材创造有利条件。与德国合作的双元制教育，注意理论与实践的有机结合，确保了生产岗位合格技术工人的需要。目前，公司为不同学历和专业的人才提供了成长的途径和渠道，潍柴已成为有理想、有抱负的人才施展才华的最佳平台。　　“绿色动力，国际潍柴”，站在新的起点，潍柴人正以崭新的形象，在新的征程中奋力前行！　　企业使命——绿色动力，国际潍柴　　企业宗旨——用户满意是我们的宗旨　　企业价值观——务实创新，诚信共盈，团结公平，高效卓越　　企业愿景——打造世界驰名动力品牌，建立国内最大的汽车零部件集团，发展成为具有世界先 进水平的通用发动机制造商　　公司业务概况　　公司旗下拥有了由陕西重型汽车有限公司、陕西法士特齿轮有限责任公司、株洲湘火炬火花塞有限责任公司、牡丹江富通汽车空调有限公司等40家优质企业组成的子公司集群。构筑起了以动力总成（发动机、变速箱、车桥）、商用车、汽车零部件三大产业板块协同发展的新格局，成为国内唯一的同时具有三大业务板块的集团。　　整合后的公司三大业务板块齐头并进、协同发展，在国内各自细分市场均处于绝对优势地位。其中，高速发动机在总重14吨以上重型汽车和5吨装载机配套市场的占有率分别达到36%和82%以上；法士特变速箱在14吨以上重型汽车市场的占有率达到92%以上；陕西重汽重卡市场占有率达到12%以上。　　公司在国内主要市场均设有办事处，在市场辐射地区设有特约维修服务中心，基本形成了售后服务中心在半径50公里内提供24小时服务支持的格局，构成了集营销、服务、信息于一体的科学、完善的市场网络。　　潍柴的国际化进程也在向纵深方向发展，公司在国外建设销售网点12个，产品远销印度、越南、俄罗斯、东南亚、中东等30多个国家和地区，并以高技术、高性能、高质量的产品和一流的服务饮誉海内外。　　潍柴发展历程　　潍柴动力股份有限公司（2338.HK；000338.SZ）创建于2002年12月23日。公司是由原潍坊柴油机厂（2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”）联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业，是中国第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业，公司资产总额220亿元，职工3万余人，是中国最大的汽车零部件企业集团。本公司历史及发展历程如下：　　原潍坊柴油机厂正式建立于1946年，是中国最早一批生产柴油机的厂家之一。　　自50年代至80年代初，潍柴厂相继研发并生产了51千瓦至99千瓦的多类中速柴油机。　　1984年，中国国家发展计划委员会及中国国家经济委员会确认潍柴厂为研发及生产斯太尔WD615系列柴油机的定点厂之一。同年，国家经济委员会发出《关于同意潍坊柴油机厂变更隶属关系的复函》，确认潍柴厂为重型汽车配套柴油机的定点厂之一。　　1989年10月，潍柴生产线顺利通过了国家组织的峻工验收，重型汽车用WD615系列柴油机并于同年开始投产。　　1990年、1992年及1994年，潍柴厂分别开发及推出供发电机组、工程机械及船舶用的不同型号WD615系列柴油机。　　1999年3月,中华人民共和国外交部授予潍柴派遣临时出国(境)人员和邀请外国经贸人员来华审批权。　　1995年，潍柴厂通过了ISO9001质量体系认证。同年，立约引进WD618系列柴油机生产技术。　　1999年10月，潍柴厂收购了四川长江柴油机厂，扩大了WD615系列柴油机的生产能力。　　2000年5月，重型汽车用WD618系列柴油机在市场推出。　　2001年，潍柴厂成功开发及推出达到欧I标准的WD615及WD618系列柴油机。　　2002年，潍柴厂再将WD615系列柴油机改良，达到欧II标准。　　2002年12月23日，潍柴厂以有关生产及销售WD615、WD618系列柴油机业务的经营资产与负债及现金出资，联合其他注入现金的发起人成立潍柴动力股份有限公司。　　2003年3月，潍柴动力的WD618系列柴油机成功达到欧II标准。　　2003年8月，潍柴动力被山东省科学技术厅批准为高新技术企业。　　2004年3月1日，潍柴动力通过ISO/TS16949质量管理体系认证，成为国内率先通过此项认证的柴油机生产企业。　　2004年3月11日，潍柴动力（股票编号2338）在香港联交所主板上市，成绩斐然。　　2004年9月，潍柴动力被授予“2003中国机械企业核心竞争力100强”。　　2005年1月，潍柴动力获2004年度“中国最具影响力企业奖”。　　2005年3月，推出符合欧III排放标准的蓝擎系列发动机WP10、WD12。　　2005年8月，潍柴动力成功收购湘火炬，延伸了自己的产业链条，拓宽了发展空间。　　2005年9月，“潍柴牌”WD615柴油机荣获“中国名牌”称号。　　2005年12月，潍柴动力同时荣获 “百强企业”、“上市公司十强”、“专利进步企业十强”、“柴油机制造金牌企业”四项殊荣，谭旭光董事长光荣当选“2005CCTV中国经济年度人物”。　　2006年3月，潍柴动力被中宣部评为“自主创新典型企业”。　　2006年5月，谭旭光董事长荣获“中国十大创业领袖”称号，潍柴动力再次被授予“全国百佳零部件供应商”。　　2006年6月1日，“潍柴”牌商标，被国家工商行政管理总局商标局认定为“中国驰名商标”。　　2006年6月23日，潍柴动力被授予“2005年度中国汽车零部件百强企业”。　　2006年7月，潍柴动力荣获“中国机械500强”，名列第22位；潍柴动力被评为2006年中国“工业行业排头兵企业”。　　2006年8月，潍柴被授牌为中国首批汽车零部件出口基地企业。　　2006年8月，潍柴荣获“2006年度中国制造业500强”，名列第71位。　　2006年9月，潍柴荣获“中国企业500强”、“中国制造业500强”、“第二届中国企业教育百强单位”三项殊荣。　　2006年10月，潍柴荣获“山东省机械行业十大自主创新品牌”荣誉称号。　　2006年10月20日，潍柴隆重举行系列活动庆祝潍柴六十华诞。　　2006年12月，谭旭光董事长荣获“2006年度‘双十"最具价值经理人”、 “2006年度最具影响力企业领袖”、“2006中国制造业10大创新人物”等三项殊荣；潍柴动力股份有限公司、潍坊柴油机厂分别获得2006年度山东省优信誉企业AAA信誉等级。　　2007年1月，“潍柴”商标，位列《中国最具价值商标500强》第81位，列中国最具价值商标柴油机行业第一位；潍柴被授予“2006年度省级文明单位”、“山东省管理创新优秀企业”荣誉称号；潍坊柴油机厂被评为“山东省企业教育培训先进单位”；潍柴职业学院被评为“山东省企业职业教育实训基地”。　　2007年4月30日，潍柴动力A股在深圳证券交易所正式挂牌上市，成为中国证券市场上最具创新的第一例“HtoA”案例，同时打通了目前中国最优质重卡资源的产权脉络。　　2007年9月，潍柴名列“2007中国企业500强”年度排行榜第161位；列中国制造业企业第79位；列动力设备及元器件制造业第1位。　　2007年11月，潍柴今年第25万台发动机下线，创造世界级新高度。　　2007年11月，潍柴动力荣获“全国质量奖”。　　2007年12月，潍柴动力再获“第四届全国百佳汽车零部件供应商”荣誉称号；潍柴动力推出国内首创的最佳动力解决方案：潍柴动力总成系统；潍柴动力入选沪深300和中证100指数样本股。　　2008年1月，潍柴动力以“潍柴动力通过换股方式吸收合并湘火炬在深圳证券交易所A股上市”获第七届“中国改革十大创新案例”奖。　　2008年3月，潍柴动力企业文化研究会成立；潍柴动力获汽车零部件再制造试点资格。　　2008年4月，谭旭光董事长荣获“袁宝华企业管理金奖”。。　　2008年5月，潍柴荣居“2007年度中国机械工业百强企业”次席；潍柴蓝擎系列产品获“采用国际标准认可证书”和“采用国际标准产品标志证书”。

潍柴集团联合山工机械集团、山东汽车零部件集团共同组建山东重工集团，新组建的山东重工集团，潍柴董事长谭旭光任山东重工董事长。 亚星客车的停牌公告是，公司与山东重工集团直属子公司筹划股权转让事宜，现在潍柴集团也是山东重工的子公司了。 但是如果亚星股权转给潍柴的话，潍柴也应该停牌了 总之，亚星的重组根潍柴是有关系的，也算是利好消息总之总之总之，潍柴动力是个好股票

有。重卡和大中客行业将充分受益于经济回暖，下半年销量增速将转向同比正增长，轻卡行业还将受到汽车下乡政策刺激，我们建议投资者重点配置宇通客车(12.800，-0.02，-0.16%)、潍柴动力(11.620，0.06，0.52%)、福田汽车(3.090，-0.01，-0.32%)。潍柴动力股份有限公司成立于2002年，由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建而成，是中国内燃机行业在香港H股上市的企业，也是由境外回归内地实现A股再上市的公司。

还不错。潍柴动力马力大，质量好，价格便宜，油耗不高。潍柴动力股份有限公司（HK2338，SZ000338）成立于2002年，由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建而成。

不是。根据查询相关公开信息显示，潍柴不是国有企业，而是一家股份公司。潍柴动力股份有限公司成立于2002年（HK2338，SZ000338），由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建而成，是中国内燃机行业在香港H股上市的企业，也是由境外回归内地实现A股再上市的公司。

交易公开信息显示，潍柴动力因属于当日涨幅偏离值达7%的证券而登上龙虎榜。潍柴动力当日报收18.92元，涨跌幅为7.68%，偏离值达8.77%，换手率5.53%，振幅8.99%，成交额44.06亿元。 龙虎榜数据显示，今日共2个机构席位出现在龙虎榜单上，分别位列买四、买五。合计净买入1.38亿元，占龙虎榜净买额的40.56%。除此之外还有TCL科技、赛轮轮胎、中国重汽等30只个股榜单上出现了机构的身影，其中17家呈现机构净买入，获净买入最多的是TCL科技，净买额为2.99亿元；13家呈现机构净卖出，其中遭净卖出最高的为丰乐种业，净卖额为3677.58万元。 今日龙虎榜单上出现了深股通的身影，占据了买一、卖一的位置，净买入3.39亿元，占当日成交总额的7.68%。除此之外深股通还参与到了TCL科技、天箭科技、苏宁环球等7只个股中，其中5家呈现深股通净买入，获净买入最多的是TCL科技，净买额为14.75亿元；2家呈现深股通净卖出，遭净卖出最高的为中国重汽，净卖额为225.63万元。 榜单上出现了2家实力营业部的身影，分别位列买二、买三，合计买入1.82亿元，卖出570.86万元，净额为1.76亿元。 买二为华泰证券深圳益田路荣超商务中心证券营业部，该席位买入9695.01万元，卖出315.06万元，净买额为9379.94万元。近三个月内该席位共上榜65次，实力排名第35。 华泰证券深圳益田路荣超商务中心证券营业部今日还参与了格力地产（净买额1342.84万元），汇嘉时代（净买额551.18万元）两只个股。 买三为兴业证券陕西分公司，该席位买入8491.12万元，卖出255.79万元，净买额为8235.32万元。近三个月内该席位共上榜115次，实力排名第8。兴业证券陕西分公司今日还参与了TCL科技（净买额6.69亿元）。