中航

2023年2月17日至2023年2月23日。中航获得现金选择权的股东可在申报期间（2023年2月17日至2023年2月23日之间的交易日）上午9:30-11:30和下午1:00-3:00内以其持有的中航机电股票按照现金选择权的行权价格全部或部分申报行使现金选择权，相应将其持有的公司股票过户给现金选择权提供方中国航空科技工业股份有限公司。

中航电子停牌不是利好。根据查询相关公开信息显示，中航电子停牌意味着公司将停止发行新股票，对公司的发展和投资有一定影响，也会降低股票价格，使投资者受益较少。

股票增发跟你没太大关系，定向增发的股票大股东掏钱了，只不过以后流通股票数量变多。这种合并定增是明牌，对股票价格没有太大的影响。但是这个票产业资..

中航电子中航机电重组股票解决方法如下。1、在退市整理期卖掉，此时挂单卖掉，就能避免后续更大的亏损与麻烦。2、在退市板块卖掉，退市整理期结束之后股票会进入老三板也就是退市板块，及时止损。

两者不宜比较。1、中航电子停牌的利空比较明显，停牌期间，公司将不能正常运作，对于股票价格来说，会出现一定程度的下跌。2、利好则体现在当公司解除停牌后，股票价格有可能出现一定的上涨行情。

这东西谁也说不清 就得有内部消息

xd指的是股票除息日，xd中航电是中航电子股票除息日的简称，并没有改名。“XD”是“exdividend”的缩写，是指除息的意思；表示这个股票今日除息。股票除息就是股票前一日的收盘价，减去上市公司要发放的股息，就叫除息。中航电子股票全称中航航空电子有限公司，于2007年在京成立的一家国有企业。经营范围包括实体化运作、企业化经营、项目化研发、产业化管理。扩展资料除息日当天，在以前的股票有纸交易中，为了证明对上市公司享有分红权，股东们要在公司宣布的股权登记日予以登记，且只有在此日被记录在公司股东名册上的股票持有者，才有资格领取上市公司分派的股息红利。实行股票的无纸化交易后，股权登记都通过计算机交易系统自动进行，股民不必到上市公司或登记公司进行专门的登记，只要在登记的收市时还拥有股票，股东就自动享有分红的权利。进行股权登记后，股票将要除权除息，也就是将股票中含有的分红权利予以解除。除权除息都在股权登记日的收盘后进行。除权之后再购买股票的股东将不再享有分红派息的权利。参考资料来源：百度百科-XD参考资料来源：百度百科-中航航空电子有限公司

是国企，我是去年签约的，还没去，实习一年，待遇2000，转正年薪不低于4万，五险一金，提供住宿，三人间，虽然工资不多，不过工资都是和当地水平挂钩的，南昌消费水平低，所以也不会很高工资，但是还是去大企业系统学习一下比较好，

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张正原：男，1971年4月生，1992年7月毕业于武汉科技学院机械制造工艺与设备专业，2009年4月取得南京航空航天大学机械工程硕士研究生学位。1992年参加工作，曾任贵州红林机械厂数控站技术员、设计所设计员，贵州红林机械厂帕克分公司经理，贵州红林机械厂科技部副部长、部长，贵航集团非航空产品部副部长，贵航集团非航空产业处处长。现任中航重机副总经理、兼任战略规划部部长、运营质量部部长。曾获贵航集团局级青年岗位能手，贵州省科技先进工作者，贵航集团管理成果一等奖，中国一航信息化、知识产权、档案管理先进个人称号。

胡灵红：女，1970年4月生，1990年大专毕业于北京航空航天大学材料工程检测与控制专业，后在职获得北京航空航天大学，高级管理人员工商管理硕士，1990年7月参加工作，曾任贵州永红机械厂技术员、团委书记、党委/厂办副主任，贵州永红航空机械有限责任公司（以下简称：航空工业永红）宣传部部长、党委副书记、纪委书记、工会主席、副总经理，贵州航空工业集团有限责任公司纪委副书记、工会副主席，航空工业永红总经理、党委副书记，执行董事、法人代表，航空工业永红董事长、党委书记、法人代表。组织参与的《实施AOS，打造环散精益生产单元》项目获得第四次全国精益管理项目发表赛一等奖、《高新技术企业基于体系化的核心产品产能提升管理》项目获得第六届贵州省企业管理现代化创新成果二等奖。曾获中航重机2012年度优秀领导干部称号、中航工业2015年度“航空之星”称号、通飞2016年度优秀领导干部称号、贵州省国防系统“五一巾帼标兵”称号、贵州省国防工业系统“军工榜样”称号、贵州省“五一”劳动奖章等。

白传军：男，1965年10月生。南京航空航天大学管理工程专业本科。1987年9月参加工作，曾任贵航总公司人事劳资处干事、秘书科科长、党委办副主任，贵航集团公司党委办公室副主任，贵州盖克投资管理有限公司董事会董事、总经理，贵航集团公司三产事业部部长，贵航集团公司副总师、经理部部长兼人力资源部部长，现任贵航集团公司、贵州资产公司董事、党委副书记、纪委书记、工会主席。曾获某型号飞机研制二等功、某型号飞机设计定型局级三等奖、中航资产管理事业部优秀领导干部称号等。

乔_：男，1967年12月生。1988年7月毕业于郑州航空工业管理学院财务管理专业，2006年3月取得北京航空航天大学国际金融硕士研究生学历。1988年7月参加工作，曾任中航工业620所财务处副处长、处长，中国航空工业第一集团公司办公厅高级业务经理、财务部财务管理处处长、财务部资金管理处处长，中航工业西航集团公司董事、副总经理兼总会计师，西安航空动力股份有限公司监事。现任中航重机股份有限公司副总经理、总会计师。曾获中国总会计师协会年度人物奖、第四届陕西省优秀青年创业奖。

李杨：女，1971年3月出生，1992年9月大专毕业于贵州广播电视大学011分校对外经济贸易专业，后在职获得北京航空航天大学软件学院软件工程专业硕士学位。1992年9月参加工作，曾任贵航集团公司团工委干事、组织干部部业务主管、思想政治工作部业务主任、副部长、社会服务中心社区（机关）党委办公室主任、机关党委副书记，中航力源公司党委副书记、副总经理、党委书记、总经理，现任中航重机纪委书记、党委副书记。

有关系。919是中国商飞的干线客机，但是商飞只是组装集成，众多零件是外包生产的。重机负责机舱等大型锻压件

蒲伟：男，1964年8月出生，大学本科学历，汉族，高级工程师。历任成发集团五分厂工艺员，十一分厂质检科科长、技术科科长，十一分厂厂长助理、总经理助理；成发科技四分厂副厂长，二分厂厂长，一分厂厂长，总经理助理，副总经理等职；2008年4月至今任2011年12月任成发集团副总经理（本次董事会前，蒲伟已辞去成发集团副总经理职务），现任中航重机执行董事，中航工业宏远总经理，党委副书记。

冉兴：男，1968年8月生，1990年大学本科毕业于南昌航空工业学院材料工程系铸造专业，2010年获得贵州大学工商管理硕士学位。1990年7月参加工作，曾任贵州安吉航空精密铸造有限责任公司技术员、分厂厂长、总工程师、总经理、董事长、党委副书记、法定代表人。现任贵州安吉航空精密铸造有限责任公司董事长、党委书记、法定代表人。

中航重机和中航光电各自在不同的领域都有其专业优势。中航重机和中航光电是中国航空工业集团旗下的两家公司，都是国内领先的制造商。它们分别从事机械和电子领域的研发、生产和销售，提供高质量的产品和服务。中航重机主要生产航空工业中的重型机械设备，包括大型工业机床、数控机床、装备制造等。它在机床制造方面拥有多年的经验和技术，产品质量得到了市场的广泛认可。该公司产品广泛应用于航空、航天、国防、能源等领域，具有较大的市场份额和较强的竞争力。中航光电则专注于研制高技术电子产品，主要产品包括各种型号的激光器、光电子器件、光电系统等，在多个领域都有应用，如信息通信、医疗、安防、动力电池等领域。该公司商品质量过硬，拥有较大的市场占有率和较高的技术实力。中航重机和中航光电都是中国航空工业集团的子公司，如果需要定制机械设备，那么中航重机更适合您。如果需要激光器、光电子器件或光电系统等高技术电子产品，那么中航光电可以成为一个良好的选择。

1、中航重机战略定位——按照中航工业的统一部署，中航重机在原力源液压的基础上，成为以航空技术为依托、军民共用的高新技术装备制造和新能源投资企业。2、中航重机发展战略——以专业化发展为方向，夯实基础产业，壮大整机业务，结合优势进军新能源，建设全价值产业链为发展战略，使中航重机成为国内一流重机业务企业。重点发展新能源投资和整机业务，打造新能源投资、基础产业和整机装备三个平台，形成新能源、液压、锻铸、换热器、成套整机五个业务板块。

是处级 处级包括各县的正副县委书记、正副县长、县人大常委会正副主任、县政协正副主席；地级市各局（比如市民政局、市财政局等等）的正副职，同时在中央、省各直属单位里也有处长职位设置。中航重机应该是属于中央、省各直属单位大连恒晟会计公司真诚为你解答

属于本土合资企业，待遇现在一般般，因为国际这个大环境不好

中航重机公司总部由公司管理层及职能部门构成。总部设八个职能管理部门和三个事业部，分别为：经理部、战略规划部、人力资源部、资本运营部、财务部、运营质量部、审计监察部、贵阳管理中心。事业部为：锻铸事业部、液压事业部、新能源事业部。

是央企，中航飞机是国企,也是央企。中航飞机,即中航飞机股份有限公司,是中国航空工业集团有限公司(央企)的子公司。由于央企的子公司也是央企,所以中航飞机股份有限公司是央企

中航重机股份有限公司(以下简称“力源液压”、“公司”或“本公司”)是经贵州省人民政府黔府函[1996]第211号文件和国家证券监督管理委员会证监发字[1996]269号文件批准,由中国航空工业第一集团公司(以下简称“中国一航”)所属中国贵州航空工业(集团)有限责任公司(以下简称“贵航集团”)的全资子公司贵州金江航空液压有限责任公司(以下简称“金江公司”)于1996年10月独家发起募集设立的股份有限公司。力源液压于1996年11月14日在贵州省工商行政管理局登记注册。设立时力源液压总股本5,110.00万股,其中金江公司以5,551.39万元经营性资产认购3,610.00万股国有法人股。

1、中航重机是本轮军工板块上涨的佼佼者，从近期走势来看，似有强弩之末的嫌疑，综合各种技术指标来看，均有见顶的信号发出。2、从基本面分析，该股已经较严重地透支了未来业绩增长的可能性，股价估值较高，进入较危险的区域。3、操作建议：下周股价若能收盘于17元上方，可继续持股；若不能收盘于17元上方，建议逢高出局。 个人意见、仅供参考。

中航重机这样的股票一般来说是没有非常长期的投资价值的，但是随着经济的恢复，有可能在短期内具有投资价值。【拓展资料】中航重机：中航重机通过定向增发将中国一航和一航贵州集团内盈利能力强、最具发展潜力的4块业务———燃气轮机、航空锻件、散热器、液压件注入上市公司，为公司构建起了“整机装备制造”和“与整机配套的核心基础件”两大产业平台，形成了公司五大产业板块；2008年中航工业又将包括2个燃机业务、5个锻件业务、8个液压业务、4个散热器业务和补充流动资金在内的21个项目和优质资产通过定向增发注入了公司。因此，公司的内涵已远远超出“力源液压”的涵盖范畴。历史沿革：1996年10月22日通过上海证券交易所的交易系统以每股5.80元的价格上网定价发行1，350.00万股社会公众股，同时以相同价格向内部职工发行150.00万股内部职工股。1996年11月6日1，350.00万股社会公众股在上海证券交易所挂牌交易，150.00万股内部职工股于1997年5月7日上市交易。1997年5月20日为股权登记日，力源液压实施每10股送2股转增8股的1996年度利润分配和资本公积金转增方案，总股本达到10，220.00万股。1998年11月5日至11月18日，力源液压以1997年年末总股本10，220.00万股为基数，以每股4.50元的价格向全体股东每10股配售1.50股，其中金江公司认购433.20万股，社会公众股东认购450.00万股，实际配售股份883.20万股，总股本达到11，103.20万股。2006年6月，力源液压实施股权分置改革，按照流通股股东每持有10股股份获得金江公司送予的3股股份的方案实施，金江公司共向流通股股东送出股份1，035.00万股;与股权分置改革相结合，为解决金江公司占用力源液压资金的历史遗留问题，力源液压于2006年8月24日回购金江公司持有的力源液压股份248.90万股，经过上述股本变动后总股本为10，854.30万股。2007年第一次临时股东大会决议和国防科学技术委员会科工改[2007]591号文批准、中国证券监督管理委员会证监公司字[2007]204号文《关于核准贵州力源液压股份有限公司向中国贵州航空工业(集团)有限责任公司、贵州盖克航空机电有限责任公司、中航投资有限公司、贵州金江航空液压有限责任公司发行新股购买资产的批复》的核准，本公司申请向特定对象发行股份购买资产，增加注册资本人民币7，079.14万元，其中:贵航集团3，447.76万股、贵州盖克航空机电有限责任公司1，673.24万股、中航投资有限公司681.80万股、金江公司1，276.34万股，每股面值人民币1元，每股发行价格9.00元。

政策因素。中国民用航空局财务司转发的财政部通知,通知取消民航发展基金用于广州白云机场等上市机场返还作企业收入处理的政策。大概金额在8亿左右,各个公司不同,自然就导致公司的利润降低。2.美国对伊朗的制裁导致原油供给量变少润相应变少引发原油的价格上涨，原油价格上涨，航空公司的成本自然提高，利自然股票下跌总之，现在的中航重机，一份平淡的年报印证了当下处于悲观者正确的阶段，作为过去几年的坚定持有者，说实话，内心没有那么笃定了。除了有些后悔于前段时间虽然想了又想，还是没有将部分中航重机仓位移到三六零，现在考虑的则是在某个合适的时机，减掉重机，加大航发动力仓位，因为一直觉得航发的技术一旦突破，市值将几倍于现在，而作为国家战略，技术突破是迟早的事情

·中航工业世新燃气轮机股份有限公司 ·中国航空工业新能源投资有限公司 ·贵州安大航空锻造有限责任公司 ·中航力源液压股份有限公司 ·贵州永红航空机械有限责任公司 ·陕西宏远航空锻造有限责任公司 ·中航卓越锻造（无锡）有限公司 ·中航上大再生资源科技有限公司 ·中航特材工业（西安）有限公司 ·中航（沈阳）高新科技有限公司 ·江西景航航空锻铸有限公司

炒股不用太注重公布的消息，都是炒预期的。中航重机的图形不错，可以拿一段时间，比较安全。

1、交易产生金额：2.67*100=267、14.57*200=2914.00；2、交易时最低收取费用是：5元；注：无论你实际是多少，最少收取5元，即使你只需要2元佣金！3、交易时，还会产生其他的一些税费；4、终上所述，计算可得：5/100=0.05、5/200=0.025，分摊下来，你的成本去到2.72、14.595；5、从你的情况看，无法计算你的佣金，因为没到最低消费界限；如果你真想知道，可以交易5000元以上，就可以得到比较准确的数据；6、在交易终端系统里面，有每次交易产生的“交割单”给你查询，晚20:00后的数据是佣金打折返现的数据，你可以查一下就知道；

　中航电子（600372）是军工股，是其中的航空类型的军工股　　公司简介：　　中航航空电子有限公司简称为中航工业电子，是由原中国航空工业第一集团公司于2007年在京成立的一家国有企业。　　2007年9月25日，中国航空工业第一集团公司（中国一航，已于2009年11月6号和中国航空第二集团公司合并重组为中国航空工业集团公司，简称为中航工业）在钓鱼台国宾馆芳菲苑隆重举行中航航空电子有限公司（简称为中航电子）成立挂牌仪式。中航电子的组建成立，标志着我国航空航电发展模式由设备、子系统的研发向大系统研发和集成的转变，将填补我国航空电子领域缺乏大系统集成能力的空白，有利于集中国内航空电子先进技术和优质资源，开展国产民用大型飞机航电系统及设备的研发，提高国际知名度和开拓国际市场。

中航电子（600372）是军工股，是其中的航空类型的军工股。中航航空电子有限公司简称为中航工业电子，是由原中国航空工业第一集团公司于2007年在京成立的一家国有企业。2007年9月25日，中国航空工业第一集团公司（中国一航，已于2009年11月6号和中国航空第二集团公司合并重组为中国航空工业集团公司，简称为中航工业）在钓鱼台国宾馆芳菲苑隆重举行中航航空电子有限公司（简称为中航电子）成立挂牌仪式。中航电子的组建成立，标志着我国航空航电发展模式由设备、子系统的研发向大系统研发和集成的转变，将填补我国航空电子领域缺乏大系统集成能力的空白，有利于集中国内航空电子先进技术和优质资源，开展国产民用大型飞机航电系统及设备的研发，提高国际知名度和开拓国际市场。【拓展资料】股票是一种有价证券，是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证，代表着其持有者（即股东）对股份公司的所有权，购买股票也是购买企业生意的一部分，即可和企业共同成长发展。这种所有权为一种综合权利，如参加股东大会、投票表决、参与公司的重大决策、收取股息或分享红利差价等，但也要共同承担公司运作错误所带来的风险。获取经常性收入是投资者购买股票的重要原因之一，分红派息是股票投资者经常性收入的主要来源。股份有限公司采取发起设立方式设立的，注册资本为在公司登记机关登记的全体发起人认购的股本总额。为了彻底的开放市场经济，2014年新公司法规定：有限公司和股份公司的成立不再有首次出资和缴纳期限的限制。股份有限公司采取募集方式设立的，注册资本为在公司登记机关登记的实收股本总额。（2014新公司法实施后，股份公司和有限公司均取消最低注册资本的限制）法律、行政法规对股份有限公司注册资本的最低限额有较高规定的，从其规定。

2月17日智通财经APP讯，AVIC电子(600372.SH)发布公告。关于以换股方式合并AVIC机电系统股份有限公司，公司于2023年2月8日停牌申报收购债权，报告期截至2023年2月14日。购买请求权报告期内，共有244名股东进行了申报，申报股份数为1.984，250股。经公司按照有效申报原则核实，剔除无效申报后，本次有效申报购买权的股东人数为54人，有效申报股份数为1.407，250股。经向上海证券交易所申请，公司a股股票将于2023年2月17日复牌。

　　中航电子（600372）是军工股，是其中的航空类型的军工股　　公司简介：　　中航航空电子有限公司简称为中航工业电子，是由原中国航空工业第一集团公司于2007年在京成立的一家国有企业。　　2007年9月25日，中国航空工业第一集团公司（中国一航，已于2009年11月6号和中国航空第二集团公司合并重组为中国航空工业集团公司，简称为中航工业）在钓鱼台国宾馆芳菲苑隆重举行中航航空电子有限公司（简称为中航电子）成立挂牌仪式。中航电子的组建成立，标志着我国航空航电发展模式由设备、子系统的研发向大系统研发和集成的转变，将填补我国航空电子领域缺乏大系统集成能力的空白，有利于集中国内航空电子先进技术和优质资源，开展国产民用大型飞机航电系统及设备的研发，提高国际知名度和开拓国际市场。

国航空工业集团公司实行母子公司和事业部管理体制，设有防务、飞机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、工程规划建设、汽车等产业板块，下辖近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司，员工约40万人。至于哪里的好，这个说不清了··

从基本面和市场人气来看，中航动控比较好一点，但是中航动控最近盘中受主力打压还是很明显的，建议等这波跌下来之后再介入。证券之星问股

中航科工股价那么低因为：流通盘太大,股票的潜在供货量大。卖方大于买方,所以股价低。中航科工是香港资本市场唯一的航空高科技军民通用产品及服务旗舰公司，控股中直股份(600038)、洪都航空(600316)、中航电子(600372)和中航光电(002179)四家A股上市公司，持有航空工业规划、航空工业津电等多家企业，主要业务涵盖直升机、教练机、通用飞机、机载系统与航空零部件、航空工程服务等。

中航电子600372总股本：175816万股该股属于中小盘股。

中航电子[600372]股票目前市盈率是71.90，换手率是0.35%，截止现在上证：2507.59(-1.13%)；深成：7315.88(-1.49%)。

上海临港新片区。通过查询中航凯迈上海红外有限公司简介显示，该公司位于上海临港新片区，具体地址是上海市浦东新区临港经济发展区远航路。中航凯迈上海红外有限公司，是中国航空工业集团公司下属的一家专业从事红外成像技术研发、生产和销售的高科技企业。

[2014-03-07]中航黑豹(600760)：摘星脱帽，开盘一字涨停。3月5日ST黑豹发布公告称，上海证券交易所于3月5日同意了公司撤销退市风险警示的申请，公司股票于3月6日继续停牌一天，3月7日起撤销风险警示，股票撤销退市风险警示后证券简称由"ST黑豹"变更为"中航黑豹"；股票代码不变，仍为"600760"；股票交易的日涨跌幅限制由5%变更为10%。 近日以来，ST家族的"保壳战"成为持续的热点，各家公司筹划保壳。行业回暖惠了部分往年不景气的公司，房地产行业，物流业及汽车等相关行业持续升温。ST黑豹的专用车热卖，为公司业绩添色不少。 ST黑豹称，子公司安徽开乐专用车辆股份有限公司和上海航空特种车辆有限公司收入同比增长较大，促使母公司业绩扭亏。 据ST黑豹年报显示，2013年公司实现扭亏，净利润1768万元，不过这次扭亏靠的是政府收储土地的补偿款，扣除非经常性损益后，净利润是负的1.35亿元。仅供参考，希望分析对你有帮助。顺祝马年投资顺利！！

家肯定是河南的，否则不比较这几个，这么跟你说吧，河南的除了洛阳几个其他工资都不行，工资普遍比较低，为何不在外闯闯，年轻，我后悔回来了现在，虽然离家近但是没钱，如果能守着父母在身边行，否则在省内省外都是一样的，近也回不去，在郑州来说中机六院是搞建筑设计的，比较有钱，郑煤机太累，我的同学都撤了从哪里，去了三个走了三个，不是个留人的地方，而且出来不好找工作，面儿太窄，产品太单一，就是支架，别的不做评论

1. 中航工业的理念是“敬业诚信、创新超越”。 航空工业是国家的战略性支柱产业，强大的航空工业是一个国家建立独立自主稳固国防的重要基础，是保持一个国家国际社会地位的重要基石，是衡量国家综合国力和科技实力的重要标尺。中航工业将为推动中国航空工业的做大做强、促进强大国防力量的建设、助力国民经济的平稳较快发展继续做出了重要贡献。2. 中国航空工业集团公司秉承“航空报国、强军富民”的宗旨，践行“敬业诚信、创新超越”的理念，提出了“两融、三新、五化、万亿”的发展战略。“两融”就是改变过去封闭保守的思维，树立开放合作的观念，融入世界航空产业链，融入区域发展经济圈；“三新”就是集团的核心竞争力，由传统的“资产、管理、技术”三位一体，逐步转型升级为“品牌价值、商业模式、集成网络”新的三位一体；“五化”就是推进市场化改革、专业化整合、资本化运作、国际化开拓、产业化发展，最终实现经济规模挑战一万亿的目标。

潘冲：男，1980年出生，研究生学历。1999年9月至2003年7月，就读于南开大学国际经济与贸易专业，本科毕业；2003年9月至2006年7月，就读于南开大学国际贸易专业，研究生毕业。2010年1月至2019年7月，在中共海南省委组织部工作；2019年7月至今，海南省发展控股有限公司组织人事部部长。

刘宝先生：男,汉族,1976年8月出生,研究生学历,中国国籍,无境外永久居留权,1995年9月至1999年7月,就读于山东工程学院机制工艺与设备专业,本科毕业,获学士学位;2003年9月至2005年7月,就读于清华大学软件工程专业,第二学士;2009年9月至2011年7月,就读于中国科学院工商管理硕士。2005年7月至2009年9月任中国石油天然气集团公司塔里木油田分公司技术专员;2011年7月至2011年9月任海南发展控股有限公司发展部项目经理;2011年9月至2014年12月任海南天能电力有限公司总经理助理;2015年1月至2015年4月任海南牛路岭电力工程有限公司总经理;2015年4月至2017年9月任海南牛路岭电力工程有限公司总经理;2017年9月至2019年3月海南天能电力有限公司总经理。海南海控能源股份有限公司董事。2020年6月-至今海控南海发展股份有限公司董事、副总经理。

刘宝先生：男,汉族,1976年8月出生,研究生学历,中国国籍,无境外永久居留权,1995年9月至1999年7月,就读于山东工程学院机制工艺与设备专业,本科毕业,获学士学位;2003年9月至2005年7月,就读于清华大学软件工程专业,第二学士;2009年9月至2011年7月,就读于中国科学院工商管理硕士。2005年7月至2009年9月任中国石油天然气集团公司塔里木油田分公司技术专员;2011年7月至2011年9月任海南发展控股有限公司发展部项目经理;2011年9月至2014年12月任海南天能电力有限公司总经理助理;2015年1月至2015年4月任海南牛路岭电力工程有限公司总经理;2015年4月至2017年9月任海南牛路岭电力工程有限公司总经理;2017年9月至2019年3月海南天能电力有限公司总经理。海南海控能源股份有限公司董事。2020年6月-至今海控南海发展股份有限公司董事、副总经理。

每有公布具体的复牌时间，不过从消息面看，利好的可能大

您好，该股的月线级别上风险不大，周线级别一直受到120周期均线的压制，已经在120级别均线上形成了数次的高点，而目前的120均线还在快速的下行之中，对该股的上行构成了压制，3.24日冲击的高点位置也是触及上方的向下跳空缺口导致的回调，目前已经回踩了前期的盘整平台，短线的调整有结束的迹象，但是现在并不能确定日线级别的调整已经结束，但是已经结束的概率大于百分之75，短线再拉升到3.80上方以后，就会有机会再次冲击4.20一带，但是还不容易越过4.20一线的压力出现大的波段上升行情，所以再次冲高的时间可以做下减仓的动作，继续拉低持仓成本；目前可以继续持股，等待形态的进一步明朗化；希望我的回答能够帮助到您，也祝愿您投资顺利，心想事成，财源广进

基本面还是可以的，最近属于反弹行情，但是由于能量不足，后市在60日线可能会受到压制，如果做短线，可以考虑在60日线受阻后出局，如果做中长线耐心持有

中航通用飞机有限责任公司是国企中航通用飞机有限责任公司是中国航空工业集团旗下按照国务院批复组建的大型国有企业集团。中航通用飞机公司介绍：中航通用飞机公司注册资本100亿元，现有资产430多亿元，员工约5万人。作为中航工业的核心业务板块之一，中航工业通飞致力于引领中国通用飞机和无人飞行器、特种飞行器产业的发展，力争五年内成为通用飞机全球领先企业，力争在2017年实现年销售收入1000亿元。中航工业通飞主营业务为通用飞机、无人机、教练机、特种飞行器及航空机载设备设计、制造、销售及售后服务，兼营通用航空业务的投资与管理；汽车及特种车辆改装设计、制造、销售及售后服务；机电类产品设计制造、销售及售后服务等业务。中航工业通飞成员单位包括贵州航空工业集团、汉中航空工业集团、石家庄飞机工业公司、陕西宏远航空锻造公司、中国特种飞行器研究所、中国民机开发公司等，拥有中航三鑫一家国内A股上市公司。

中航通用飞机有限责任公司是国企中航通用飞机有限责任公司是中国航空工业集团旗下按照国务院批复组建的大型国有企业集团。中航通用飞机公司介绍：中航通用飞机公司注册资本100亿元，现有资产430多亿元，员工约5万人。作为中航工业的核心业务板块之一，中航工业通飞致力于引领中国通用飞机和无人飞行器、特种飞行器产业的发展，力争五年内成为通用飞机全球领先企业，力争在2017年实现年销售收入1000亿元。中航工业通飞主营业务为通用飞机、无人机、教练机、特种飞行器及航空机载设备设计、制造、销售及售后服务，兼营通用航空业务的投资与管理；汽车及特种车辆改装设计、制造、销售及售后服务；机电类产品设计制造、销售及售后服务等业务。中航工业通飞成员单位包括贵州航空工业集团、汉中航空工业集团、石家庄飞机工业公司、陕西宏远航空锻造公司、中国特种飞行器研究所、中国民机开发公司等，拥有中航三鑫一家国内A股上市公司。

我帮您查了一下，中航三鑫于2007-08-23上市，股票发行价是：8.15元，希望我的回答能帮到您。

　　是资产重组了　　资产重组对股票的影响：在我国上市公司当中国有控股企业占绝大部分，从这些从国有企业转制而来的国有控股上市公司，除普遍存在产权主体塑造不彻底、股权结构不合理、公司治理结构不完善等问题以外，还肩负着优先安置下岗职工等不少社会目标，使得国有企业的目标多元化。因此我国上市公司资产重组除了具有西方发达证券市场中上市公司兼并重组的一般功能目标以外，还有一些特殊的功能目标，这些功能目标一部分来自企业自身发展的要求，是企业主动行为的后果，而另一部分则是社会赋予国有企业的特殊目标要求，即在我国上市公司资产重组功能目标体系中，既有为了企业利润最大化而进行兼并重组的一般功能，又有国有资产战略调整等社会功能，还有企业自身发展要求和国家社会目标相一致的产业结构调整等功能。　　1. 资产重组对公司治理的改善功能　　由于我国上市公司多从国有企业转制过来，国有股权一股独大，导致公司治理结构不合理。通过“股权转让”等资产重组方式，可改善公司股权结构　　2.上市公司资产重组的产业结构调整功能　　我国上市公司集中于传统产业，产业间的组织程度较低，重复建设和重复投资严重，因此可以通过股权转让、并购、资产剥离，实现上市公司的产业转移。

王磊：女，1971年出生，大专学历，人力资源管理师。1987年-1990年在中国贵州航空工业（集团）有限责任公司（011基地）技工学校钳工专业学习；1993年-1995年在贵州财经学院会计专业学习。1995年至今在中航三鑫股份有限公司经理部工作，现担任副部长职务、工会委员会女工委员。

我帮您查了一下，中航三鑫于2007-08-23上市，上市股票代码是：002163，希望能帮到您。

朱强华：男，1963年出生，研究生学历，研究员级高级工程师。1978年9月至1982年7月，就读于西北工业大学非金属材料专业，获本科学士学位；1997年至2001年，在职就读于北京航空航天大学工程管理专业，获硕士学位。曾担任贵州红阳机械（集团）公司副总经理；贵航汽车零部件股份有限公司副总经理、总经理。2012年10月至2017年1月，中航三鑫股份有限公司总经理。现任中航三鑫股份有限公司党委书记、董事长。

任凯：男，1984年出生，本科学历，职称会计师，职业资格注册会计师、注册税务师。2005年9月至2009年7月，就读于海南大学会计学专业，本科毕业，获学士学位。近五年曾担任海南省洋浦开发建设控股有限公司财务部部长助理，海南省发展控股有限公司财务部主管；海南省发展控股有限公司财务部部长助理；海南天汇能源股份有限公司财务总监，海南国贸有限公司监事，海南八所港务有限责任公司董事，海南发展控股置业集团有限公司董事。2019年11月至今，海南海控能源股份有限公司财务总监，海南国贸有限公司监事，海南八所港务有限责任公司董事。

周军：男，1970年出生，本科学历，高级工程师。1985年9月至1989年7月，就读于西北工业大学热能工程专业，本科毕业，获工学学士学位。2007年9月，参加深圳证券交易所培训，取得上市公司董秘会秘书资格证书。近五年曾担任中航工业通飞非航空产业部部长；西南工具集团公司董事长、党委书记；中航通飞华南飞机工业有限公司副总经理；公司第五届董事会董事。2018年4月起任公司副总经理，同年5月兼任公司董事会秘书，10月起任职公司第六届董事会董事。

马_：女，1979年出生，本科学历。1997年9月至2001年7月，就读于中国科技大学统计与金融系金融学专业，本科毕业，获经济学学士学位。近五年曾担任海南省发展控股有限公司资产管理部部长助理；海南省发展控股有限公司资产管理部副部长，中盐南海盐业有限公司监事，海南中航特玻材料有限公司董事；海南省发展控股有限公司资产投资与运营管理部副部长，中盐南海盐业有限公司监事，海南中航特玻材料有限公司董事，海南金海湾投资开发有限公司董事长（法定代表人），海南国旭实业有限公司、海南国善实业有限公司、海南航鹏实业有限公司执行董事（法定代表人）。2019年8月至今，海南省发展控股有限公司资产投资与运营管理部部长，中盐南海盐业有限公司监事，海南中航特玻材料有限公司董事，海南海控资产管理有限公司执行董事，招商局三亚深海科技城开发有限公司董事，海南省机场投资管理有限公司执行董事。

中航三鑫股份有限公司，前身为“深圳市三鑫特种玻璃技术股份有限公司”，是中国航空工业集团通飞公司、贵航集团投资的企业。公司创办于1995年6月，经过十几年的发展，于2007年8月在深圳证交所A股上市，股票代码：002163，股票简称：“中航三鑫”，是中国航空工业集团公司旗下二十一家上市公司之一，是中航工业集团材料板块的重点发展企业。

刘宝先生：男,汉族,1976年8月出生,研究生学历,中国国籍,无境外永久居留权,1995年9月至1999年7月,就读于山东工程学院机制工艺与设备专业,本科毕业,获学士学位;2003年9月至2005年7月,就读于清华大学软件工程专业,第二学士;2009年9月至2011年7月,就读于中国科学院工商管理硕士。2005年7月至2009年9月任中国石油天然气集团公司塔里木油田分公司技术专员;2011年7月至2011年9月任海南发展控股有限公司发展部项目经理;2011年9月至2014年12月任海南天能电力有限公司总经理助理;2015年1月至2015年4月任海南牛路岭电力工程有限公司总经理;2015年4月至2017年9月任海南牛路岭电力工程有限公司总经理;2017年9月至2019年3月海南天能电力有限公司总经理。海南海控能源股份有限公司董事。2020年6月-至今海控南海发展股份有限公司董事、副总经理。

中航三鑫创办于1996年6月，经过十几年的发展，于2007年8月在深圳证交所A股上市，股票代码：002163，股票简称“中航三鑫”，是中国航空工业集团公司旗下二十一家上市公司之一，是中航工业集团材料板块的重点发展企业。中航三鑫的主业为：特玻材料和幕墙工程。特玻材料主要产品有：LOW-E节能玻璃材料、太阳能玻璃材料、电子玻璃1基片材料等。特玻制品：电子功能玻璃、太阳能玻璃以及LOW-E、钢化、夹层、中空、防火防爆等建筑工程安全节能玻璃等。幕墙工程从设计、生产、施工、维护服务等，具有上下游产业链配套较强的实力。在国际行业，具有较大的影响力，是国内幕墙行业的龙头企业。深圳三鑫幕墙工程有限公司承建的中国三大空港幕墙工程：北京首都国际机场、上海浦东新机场、广州新白云机场；这些代表性业绩，充分体现了当今中国幕墙工程企业的设计、施工管理综合能力。

中航沈飞股份有限公司是1996-06-04在山东省威海市文登市注册成立的股份有限公司(上市)，注册地址位于文登市龙山路107号。中航沈飞股份有限公司的统一社会信用代码/注册号是9137000016309489X2，企业法人郭殿满，目前企业处于开业状态。中航沈飞股份有限公司的经营范围是：以自有资金对外投资；航空产品研发、服务保障；机械、电子产品开发、制造（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在山东省，相近经营范围的公司总注册资本为312178万元，主要资本集中在100-1000万和1000-5000万规模的企业中，共921家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。中航沈飞股份有限公司对外投资4家公司，具有0处分支机构。通过百度企业信用查看中航沈飞股份有限公司更多信息和资讯。

您好，如果非选择一个的话，我认为中国重工好点！但是中航是小盘股，拉升比较容易，如果有突发利好，或者什么利好的话，或者题材，政策上，拉升比较快点，毕竟盘子小，但是它的业绩，不好，如果今年继续亏损，就可能被加ST，连续2年亏损！中国重工，业绩在行业一般，但是盘子太大了，拉升比较慢！下面靠的你的运气了....要说K线的话，现在不好评价，毕竟所有股票都跌那么多，要么都涨停，还分不清好坏，等市场稳定了，就可以分辨了！ 纯手打 希望采纳

经查证核实，原名中航黑豹改名为中航沈飞，最近确有几个跌停了，后市还有机会，但半年之内不可能摸到前期高点了。你想啊，从8.65元上涨到42.60元，上涨幅度将近4倍了，后市还会继续下行之路，如果持有建议逢高出局，如果手中没有，目前一个时期不要抄底进场操作。

经查证核实，中航黑豹600760，最近没有停牌或停牌记录，何谈“复牌后”会不会涨呢！只是该股名称有所变化，改名为中航沈飞，代码不变。目前看因为前期上涨幅度较大，已经破位下跌，收出4根大阴线，目前有止跌企稳迹象，但还要在观察。

如600760中航黑豹股票果说今年股价能到50元，今天股价还有50%升值，那就安心持股，任凭风浪起，稳坐钓鱼合。

是否停牌要根据公司发布的公告而决定。大多数股民听到股票停牌时，都变得稀里糊涂，好还是不好的现象也不知道了。实际上，两种停牌情况都遇到了的时候，不用担心，但是值得注意，当碰到第三种情况的时候要提高警惕！在讲解停牌内容之前，先给大家说一下今天的牛股名单，抓紧时间，在还没有被删之前，请领取一下：【绝密】今日3只牛股名单泄露，速领！！！一、股票停牌是什么意思？一般会停多久？股票停牌的意思就是说“某一股票临时停止交易”。那么究竟停多久，有些股票可能停1小时就恢复了，有的股票都停牌3年多了，还有可能持续停牌下去，具体要看下面的停牌原因。二、什么情况下会停牌？股票停牌是好是坏？停牌原因基本上是这三种情况：（1）发布重大事项公司的（业绩）信息披露、重大影响问题澄清、股东大会、股改、资产重组、收购兼并等情况。停牌是由大事件引起的，停牌时间是不一致的，最多也不会多于20个交易日。假如需要弄明白一个很严重的问题或许会用一个小时，股东大会基本是一个交易日，资产重组与收购兼并等这些相对于比较复杂的情况，停牌时间到底有多久，反正少不了几年。（2）股价波动异常若是这个股价涨幅形成了从未见过的波动，假如说深交所有条规定：“连续三个交易日内日收盘价涨跌幅偏离值累计达到±20%”，停牌1小时，预计在十点半就复牌了。（3）公司自身原因停牌时间要根据公司涉嫌违规交易等情况的严重性而确定具体的时间。上面的三种停牌状况，（1）（2）两种停牌都是有益的，然而（3）这种情况比较难解决。就分别拿第一种和第二种情况来分析，股票复牌代表利好，这种利好信号告诉我们，可以提早知道就可以优先规划好方案。这个股票神器在股市里可以辅助你，提醒你哪些股票会停牌、复牌，还有分红等重要信息，每个股民都必备：专属沪深两市的投资日历，轻松把握一手信息知道了停牌、复牌的日子还不够，主要是这个股票好不好，如何布局要有了解？三、停牌的股票要怎么操作？有些股票在复牌后大涨大跌都是有可能的，着重的点是要看手里的股票未来呈现怎样的趋势，这是需要运用到很多不同的思维方式去分析与研究的。沉不住气容易自乱阵脚的，需要自己去多多训练，因为出现这种情况在这里是禁忌，对于自己拥有的股票需要从专业的角度去分析。于一个没有这方面的经验的人而言，判断股票的好坏是一件令人非常头大的事情，大家对于诊股有什么不懂的地方可以提出来，这里有一些资料及解决办法，尽管你对投资一窍不通，股票的好与坏也能马上分析出来：【免费】测一测你的股票好不好?应答时间：2021-09-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

中航沈飞就是中航黑豹。根据查询相关公开信息，2022年1月12日，原山东上市公司“中航黑豹”正式更名为“中航沈飞”。

违规减持其他公司股票。林左呜是中国航空工业集团公司董事长，在2004年在北京正式成立。是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，但是因为涉嫌违规减持中航黑豹股份有限公司股票，被监察局进行检查。

景旭：男，1970年5月出生，硕士研究生，律师，兼职教授。历任中国远大集团法律顾问、北京万思恒律师事务所律师、中农发种业集团股份有限公司独立董事、世荣兆业股份有限公司独立董事。现任北京君都律师事务所主任律师、北矿科技股份有限公司独立董事、国联信托股份有限公司独立董事。

你好。如下个股：中航重机，中航机电，中航黑豹，中航地产，中航光电等。

中航信托是非银行金融机构公司。中航信托股份有限公司是经中国银保监会批准设立的股份制非银行金融机构，是经中国商务部核准的外商投资企业。公司于2009年12月底完成重新登记开业， 2010年12月底更名并乔迁新址。公司由国内国企中国航空工业集团公司及境外战略投资者新加坡华侨银行等单位共同发起组建，注册地在江西南昌市，是中航工业旗下重要的金融平台之一，具有强大的股东背景和“条块结合”的现实资源优势。业务范围：中航信托股份有限公司经监管部门批准经营以下业务，资金信托，动产信托，不动产信托，有价证券信托，其他财产或财产权信托，作为投资基金或者基金管理公司的发起人从事投资基金业务，经营企业资产的重组、购并及项目融资、公司理财、财务顾问等业务。受托经营国务院有关部门批准的证券承销业务，办理居间、咨询、资信调查等业务，代保管及保管箱业务，以存放同业、拆放同业、贷款、租赁、投资方式运用固有财产，以固有财产为他人提供担保，从事同业拆借，法律法规规定或中国银监会批准的其他业务。

原148厂，也叫红原，有螺旋压力机和对击锤，主要是航空模锻件，也做电力、能源的锻件。增长很快，去年大概销售10多亿，效益不错。是中航重机的核心企业。中航重机下三个锻造厂：红原、安大、无锡卓越，红原是规模最大的

贵州永红航空机械有限责任公司（以下简称永红公司）是中航工业旗下的上市公司——中航重机的全资子公司.属于国企控股企业。

中航投资控股股份有限公司（简称中航投资）隶属 于中国航空工业集团公司（简称中航工业），是中航工业重要的金融平台，它担负着发挥产融结合优势、探索航空产业发展模式的重要使命。中航工业在成立之初即对内部金融资产进行整合，通过股权划转与托管方式，将证券公司、财务公司、租赁公司、信托公司、期货公司、产业基金、保险公司置入中航投资。同时，通过收购和参股的方式涉足银行业、寿险业。在贯彻中航工业“两融、三新、五化、万亿”发展战略的同时，中航投资确定了自己的战略定位：一是构建“全牌照”金融业务平台，打造一流金融控股公司。二是依托中国航空工业集团公司，拓展产融结合深度与广度。三是投资新材料、新技术、新能源领域，探索战略产业发展方向。在明晰战略定位后，中航投资近年实现了跨越式发展，全牌照金融业务平台已现雏形。利用产融结合优势，中航投资积极参与中航工业重大并购、重组，先后投资中航重机、东安黑豹、西飞集团、中航技公司、沈飞民用航空公司、成飞民用航空公司等，获得了丰厚回报。　　为了探索战略性新兴产业发展方向，中航投资加大了对新材料、新技术、新能源领域的投资：与成飞集成一起投资中航锂电，与中航重机一道投资中航激光成形制造有限公司，与香港未来国际航空投资股份有限公司合作投资奥地利未来先进复合材料股份有限公司。　　2012年8月30日，公司在上海证券交易所成功上市。

　　中航重机通过定向增发将中国一航和一航贵州集团内盈利能力强、最具发展潜力的4块业务---燃气轮机、航空锻件、散热器、液压件注入上市公司，为公司构建起了"整机装备制造"和"与整机配套的核心基础件"两大产业平台，形成了公司五大产业板块;2008年中航工业又将包括2个燃机业务、5个锻件业务、8个液压业务、4个散热器业务和补充流动资金在内的21个项目和优质资产通过定向增发注入了公司。因此，公司的内涵已远远超出"力源液压"的涵盖范畴。　　股权投资及经营管理;军民共用液压件、液压系统、锻件、换热器、燃气轮机及其成套设备,飞机及航空发动机附件,汽车零备件等的研制、开发、制造、修理、销售;经营本企业自产机电产品、成套设备及相关技术的出口业务;经营本企业生产、科研所需的原辅材料、机械设备、仪器仪表。液压系统设计,制造,产品专修业务。

中航重机股份有限公司是1996-11-14在贵州省注册成立的其他股份有限公司(上市)，注册地址位于贵州省贵阳市经济技术开发区锦江路110号。中航重机股份有限公司的统一社会信用代码/注册号是91520000214434146R，企业法人姬苏春，目前企业处于开业状态。中航重机股份有限公司的经营范围是：法律、法规、国务院决定规定禁止的不得经营；法律、法规、国务院决定规定应当许可（审批）的，经审批机关批准后凭许可（审批）文件经营;法律、法规、国务院决定规定无需许可（审批）的，市场主体自主选择经营。（股权投资及经营管理；军民共用液压件、液压系统、锻件、换热器、燃气轮机及其成套设备，飞机及航空发动机附件，汽车零备件的研制、开发、制造、修理及销售；经营本企业自产机电产品、成套设备及相关技术的出口业务；经营本企业生产、科研所需的原辅材料、机械设备、仪器仪表、备品备件、零配件及技术的进口业务；开展本企业进料加工和“三来一补”业务。液压、锻件、换热器及燃气轮机技术开发、转让和咨询服务；机械冷热加工、修理修配服务。）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。中航重机股份有限公司对外投资13家公司，具有1处分支机构。通过百度企业信用查看中航重机股份有限公司更多信息和资讯。

xd中航重机表示当日是中航重机这只股票的除息日。XD是英语Exclude(除去)Dividend(利息)的简写。股权登记日后的第一天就是除权日或除息日，这一天或以后购入该公司股票的股东，不再享有该公司此次分红配股。扩展资料：中航重机公司简介中航重机股份有限公司隶属中国航空工业集团公司，1996年在上海证券交易所上市，股票代码：600765，是中国航空工业的首家上市公司，被誉为“中国航空工业第一股”。多年来，中航重机股份有限公司（以下简称中航重机）秉承“航空报国，强军富民”宗旨，践行“敬业诚信、创新超越”理念，以航空技术为基础，积极发展高端宇航锻铸造业务、高端液压环控业务。截止2017年底，公司资产总额126亿元，净资产39.7亿元，员工9300余人。2017年实现营业收入56.63亿元，利润总额1.66亿元。愿景是中航重机全体员工为之努力奋斗、不懈追求的美好前景和目标。中航重机的愿景是"成为全球高端装备基础产业的顶级服务商"，即通过大力发展与高端装备相关的锻铸、液压环控等产业，为全球客户提供优质的产品与服务。参考资料来源：百度百科-xd股票参考资料来源：中航重机股份有限公司官网-关于我们

隶属中国航空工业集团公司，中航重机是中国航空工业集团公司下属的二级单位。