上汽集团有哪些品牌车

上汽集团公司简介：1984年，上海汽车集团股份有限公司成立于上海。1985年，上汽集团与大众汽车合资成立上汽大众汽车有限公司。1997年，上汽集团与通用汽车合资成立上汽通用汽车有限公司，同时集团在上交所上市。2020年，上汽集团成立智己汽车科技有限公司。2022年，公司主营业务为整车与零部件的研发、生产、销售;物流、移动出行、汽车生活服务;汽车相关金融等。在福布斯《全球企业2000强》中位列第203名。业务板块★2022年上半年，公司实现营业收入3159.93亿元，同比下滑13.69%。净利润69.10亿元，同比下降48.10%。★具体到不同产品业务，以2021年为例，其中整车业务营收为5569.67亿元，零部件业务实现营收1594.07亿元，贸易业务124.51亿元，金融业务199.31亿元，劳务及其他是310.90亿元。产品介绍★上汽集团主要的收入来源是整车销售。占比71%。全年整车实现销量546.4万辆。其中新能源车销量为73.3万辆，同比增长128.93%。★在所有合资子公司当中，销量最高为上汽通用五菱、上汽通用和上汽大众，2021年销量分别为166万辆，133万辆和124万辆。★同时公司打造了荣威和名爵等自主品牌，2021年销量为80万辆。★智己汽车为2020年公司与张江高科及阿里巴巴共同打造的汽车品牌，致力于抓住新能源市场机遇，同时布局高端汽车市场。目前首款轿跑车型智己L7已于2022年推出。★最后一款新能源汽车品牌是飞凡汽车，紧接着智己汽车推出，脱胎于荣威R系，目前首款车型为纯电SUV飞凡R7。核心高管陈虹：1961年出生，1984年毕业于同济大学工业电气自动化专业，工学学士，高级工程师，高级经济师，现任上海汽车集团股份有限公司党委书记、董事长，华域汽车系统股份有限公司董事长。曾任上海汽车工业总公司副总裁兼上海通用汽车有限公司总经理，上海汽车集团股份有限公司总裁，党委副书记，上海汽车工业总公司副董事长，党委副书记等。王晓秋：1964年出生，研究生学历，工学博士学位，高级工程师。现任上海汽车集团股份有限公司董事、总裁、党委副书记，华域汽车系统股份有限公司副董事长。曾任上海汽车股份有限公司副总经理，上汽仪征汽车有限公司总经理、党委书记，上汽汽车制造有限公司总经理，上海汽车集团股份有限公司采购部执行总监等。股权结构：★公司为国企，股权结构清晰，实控人为上海市国资委，通过上海汽车工业集团有限公司持股约68.37%。★下图为截止到2022年上半年的股权结构图。财务指标★公司营收近年来略有下滑，主要是因为传统燃油车的销量下滑所导致同时公司的新能源车业务占比目前还较低。★公司毛利较低，已跌破10%，其中核心的整车业务毛利率只有4.91%，营收占比第二大的零部件业务毛利为23.23%。★公司2022年上半年负债率为65.08%，属于中等偏高的位置。★公司2022年上半年经营现金流为负，主要是上半年受疫情影响，汽车销售下滑所致行业趋势★ 中国汽车销量实现恢复性增长2018年以来，中国汽车行业经历了产销三连降，2021年又遇到了芯片短缺等一系列严峻挑战，但在新能源汽车以及整车出口的带动下，2021年中国汽车行业实现整车销售2627.5万辆，同比增长3.8%，实现恢复性增长。在长期趋势方面:★根据先导市场经验，当乘用车千人保有量超过150辆之后，将进入波动式增长的新阶段。★我国“共同富裕”政策将缩小收入差距，长期助力汽车消费。★在“双碳”国家战略指引下，新能源汽车市场将迎来长期利好。根据国内用户5-8年的车辆保有期测算，2014-2017年市场波峰期的用户正进入换购更新周期，将带来存量转化的市场机会。在短期因素方面:★2021年底国家出台了一系列稳增长政策，将促进汽车消费需求的释放。★随着市场接受度快速提高，叠加2023年补贴政策面临退出可能引发“提前消费”，新能源汽车市场将保持较快增长。★2021年行业“批零倒挂”，2022年存在一定的补库效应。发展战略★抓住新能源车市场发展机遇在有疫情冲击和芯片短缺的不利影响下，保持新能源车销量持续增长。上汽大众、智己、上汽奥迪等均推出新的新能源汽车并陆续交付。★推进营销变革促进终端销售面对疫情影响，公司所属的各整车企业采取直播加短视频，线下团购加送车上门等营销新模式。★发力国际市场MG品牌在全球累计销售突破100万辆，获得越来越多海外消费者的认可。同时2022上半年海外销量中，自主品牌占比超过2/3，新能源车销量近4万辆，同比增长110%。知识提炼上汽大众:是上汽集团和大众汽车的合资经营企业，旗下有大众和斯柯达两个品牌。其中大众旗下车型有帕萨特、桑塔纳、Polo、凌渡、朗逸、辉昂、途观等，斯柯达旗下车型有明锐、昕锐、速派、柯迪亚克等。上汽通用:是上汽集团和通用汽车的合资经营企业，旗下有别克、雪弗兰、凯迪拉克三大品牌。其中别克旗下车型有君越、君威、威朗、昂科威、GL8等，雪弗兰旗下则有开拓者、探界者、星迈罗、迈锐宝等车型，凯迪拉克旗下有CT4，XT4等车型。上汽通用五菱:是上汽集团、通用汽车和广西汽车集团三方共建的合资公司，旗下有五菱和宝骏两大品牌。五菱品牌主要有车型五菱宏光、五菱星辰等，宝骏则有车型KiWi、Valli、RC-5等。荣威:是上汽集团2006年推出的品牌，寓意创新殊荣、威仪四海。旗下有RX5等产品。名爵:是百年英国运动汽车品牌，1924年成立于英国牛津，2007年被上汽集团收购。旗下有MG7等车型。智己:上汽集团、张江高科和阿里巴巴2020年共同打造的汽车品牌，目前旗下首款车型为智己L7。飞凡:与智己一样同属上汽集团旗下的新能源汽车品牌，首款车型飞凡R7于2022年上市。依维柯:是南京依维柯汽车有限公司的简称，1996年成立，目前为上汽集团的子公司，产品主要是轻型客车、货车等。上汽大通:上汽集团的子公司，主要做的是MPV、SUV、房车客车等。上汽红岩:上汽集团的子公司，主要做的是重型汽车。上汽申沃:由上汽集团、沃尔沃(中国)和瑞典沃尔沃客车公司三方共同成立，主要生产长途客车、公交车。

上汽集团拥有上汽大众、上汽通用、五菱、宝骏、飞凡汽车、申沃客车、上汽依维柯红岩、南京依维柯、荣威、名爵、上汽大通、跃进、智己汽车、R汽车等汽车品牌。1、上汽大众上汽大众汽车有限公司是由上汽集团和大众汽车共同出资成立的，公司成立于1984年，是国内发展历史比较悠久的汽车品牌。上汽大众旗下的代表车型主要有大众POLO、桑塔纳、朗逸、帕萨特、凌渡、途观L等。2、上汽通用上汽通用汽车有限公司成立于1997年，是上汽集团和美国通用汽车共同合资成立的，上汽通用汽车旗下又拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克这三大汽车品牌，虽然这些美系品牌在国内发展不算太好，但车型保有量依旧是比较可观的。3、五菱五菱汽车诞生于1985年，目前公司的股份是由上汽集团占50.1%、通用汽车占44%、五菱汽车占5.9%，很多人觉得该品牌不属于国产车，但其实五菱品牌是登记在中国广西自治区国资委的，所以五菱实际上还是属于中国国产品牌。五菱一直以“简单化、低成本”为制造宗旨，主要以生产面包车、小货车为主。4、宝骏宝骏是上汽通用五菱打造的一个乘用车品牌，是一个比较特殊的合资品牌，就像一个诞生在中国的混血儿。通用公司占有五菱汽车的股份，负责提供技术和收钱，但五菱的品牌仍然属于中国，而宝骏也是相同的情况，所以从严格意义上来说宝骏和五菱都是国产车。5、飞凡汽车飞凡汽车是上汽集团旗下新能源汽车品牌，倡导科技服务于人的理念，以“本真、开拓、品位”为品牌内核。致力打造“高阶智能纯电移动空间”，持续用科技兑现人类对智能出行的想象。

上汽集团拥有汽车品牌分为自主品牌和合资品牌。上海汽车集团股份有限公司（简称上汽集团，股票代码600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司。首先自主品牌包括Roewe荣威系列和MG名爵系列，合资品牌分为四大类，分别是上海通用旗下的、上海大众旗下的、上海申沃旗下的、上汽红岩依维柯旗下的。合资品牌包括上海通用旗下：Chevrolet雪弗兰系列、Buick别克系列、Cadillac凯迪拉克系列、五菱系列（原柳州五菱汽车），上海大众旗下：Volkswagen大众、Skoda斯柯达，上海申沃旗下：VOLVO沃尔沃客车、SUNWIN申沃客车，上汽红岩依维柯旗下：IVECO依维柯客车、红岩卡车。上汽集团简介：上汽集团努力把握产业发展趋势，加快创新转型，正在从传统的制造型企业，向为消费者提供全方位汽车产品和出行服务的综合供应商发展。目前，上汽集团主要业务包括整车（含乘用车、商用车）的研发、生产和销售，正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化，并开展智能驾驶等技术研究和产业化探索。并且开发零部件（含动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统，以及电池、电驱、电力电子等新能源汽车核心零部件和智能产品系统）的研发、生产、销售；物流、汽车电商、出行服务、节能和充电服务等汽车服务贸易业务。以上内容参考百度百科-上汽集团

上汽是国企的。央企业通常指由国务院国资委监督管理的央企业。相对于其他一些国家来讲，中国国务院国资委监管的范围是比较窄的。上汽不在央企的范围内，它是属于国企的。上汽集团已自主掌控国内领先的（电池、电驱、电控系统）三电核心技术。上海汽车集团股份有限公司（简称上汽集团，股票代码为600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司。上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。上汽的旗下品牌1、荣威，取意创新殊荣、威仪四海。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，科技化已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为品位科技知你知行。2、MG名爵，作为中国人掌控的国际品牌名爵遵循上汽电动化、智能网联化、共享化、国际化的新四化战略，以赛道基因、时代基因和感性力设计基因打造产品。3、上汽红岩，在上汽集团强大技术赋能下上汽红岩打造了全新一代（第六代）智能重卡红岩H6，推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台，全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合，率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业领先。

上汽集团和上汽大众不是同一个公司，但它们之间存在着一定的关联。上汽集团，全名为上海汽车集团股份有限公司，是中国大陆的一家汽车制造企业，成立于1997年，总部位于上海市。上汽集团是中国汽车工业的领军企业之一，旗下拥有上汽大众、上汽通用、上汽荣威等多个汽车品牌。而上汽大众汽车有限公司则是上汽集团的合资子公司，成立于1984年，总部位于上海市。上汽大众是中国汽车市场的领导者之一，主要生产和销售大众品牌的汽车，包括轿车、SUV、MPV等多种车型。总的来说，上汽大众是上汽集团旗下的一个品牌，但它们是不同的实体公司。

SAIC的汽车销量很好，这间接说明人们认可它的品质。从口碑来看，有更多的好评。比如上汽大众的朗逸和通用的英朗，一直都是汽车销量榜的领头羊。其实总的来说，上汽大众和通用成功的原因是复杂而简单的。首先，两者都是较早引入中国的合资品牌。1984年的上海大众和1997年的上海通用早已奠定了登陆上海滩的机会优势，尤其是上海大众，一代神车桑塔纳已经成为整个60后、70后的集体记忆。其次，近年来，上海大众和上海通用没有发生过重大故障或严重质量事故，如一汽-大众速腾断后轮轴、长安福特断前驱动桥等事故频发。其实消费者的口碑还是比较积极的，网上也没有抵制系列。最后，是价格。和SAIC自主品牌一样，大众和通用在中国生产的汽车大多是廉价且接地气的廉价车，如朗逸、桑塔纳、英朗、凯越、昂科威、科鲁兹等产品。除了前两个原因，就合资而言，上汽大众可以算是在合适的时间占据了合适的位置！上汽集团股份有限公司(简称“SAIC”，股票代码600104)是国内a股市场最大的汽车上市公司，总股本116.83亿股。SAIC努力把握产业发展趋势，加快创新转型，正从传统制造企业向为消费者提供全方位汽车产品和出行服务的一体化供应商发展。目前，上汽集团主营业务包括整车(包括乘用车、商用车)的研发、生产和销售，正在积极推进新能源汽车和互联网汽车的商业化，并进行智能驾驶等技术研究和产业化探索。R·D，生产销售零部件(包括动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统、电池、电驱动、电力电子等新能源汽车核心零部件及智能产品系统)。百万购车补贴

每天1个汽车知识中国汽车四大集团中国四大汽车集团是指中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、上海汽车工业(集团) 总公司、中国长安汽车集团有限公司4家汽车集团，是国家重点扶持的汽车企业。2009年1月14日，国务院出台了《汽车产业发展和振兴规划》 ，首次正式提出一汽、东风、上汽、长安四大汽车集团，并鼓励这四家汽车企业在全国范围内开展汽车产业重组兼并。一汽中国第一汽车集团有限公司 (简称一汽集团，中国一汽或一汽,英文名称为FAW) ，位于中国吉林省长春市绿园区，前身为第一汽车制造厂，由毛泽东主席亲笔题写厂名，饶斌创建，于1953年7月15日奠基。业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务、汽车保险、移动出行等。中国一汽集团直接运营红旗品牌，同时拥有自主品牌一汽解放、一汽奔腾等品牌。上汽上海汽车集团股份有限公司 (简称“上汽集团”，股票代码为600104) 是国内A股市场最大的整车上市公司。上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售 ，以及汽车服务贸易业务 (包括汽车金融) 。上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。东风东风汽车公司 (中国第二汽车制造厂)于1969年在湖北省+堰市成立。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车装备事业。在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。东风集团旗下品牌有:东方风行、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风度、东风风神、东风风度。合资品牌有:东风标致、东风雪铁龙、东风悦达起亚、东风本田、东风日产、郑州日产、纳智捷、东风雷诺、英菲尼迪等品牌。中国长安汽车集团有限公司 (简称中国长安、CCAG) ，原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更名为中国长安汽车集团股份有限公司，是中国兵器装备集团有限公司对旗下汽车产业进行整合优化，成立的一家特大型企业集团，是中国四大汽车集团之一，总部设在北京。

上汽集团总市值是2882.31亿，或者你可以在交易软件上查看的，上面可以查看市值。

上汽集团是一家全球性的汽车集团，总部位于中国上海，是中国最大的汽车制造商之一。上汽集团拥有多家子公司，涉及汽车制造、汽车零部件制造、汽车金融、汽车服务等多个领域。上汽集团的主要产品包括SUV、轿车、MPV、商用车等，其中，上汽通用五菱和上汽大众是上汽集团的两大品牌，在中国市场占有很大的份额。上汽集团在汽车制造领域一直处于领先地位，其产品质量和技术水平得到了国内外客户的认可。上汽集团拥有一支高素质的研发团队，不断推出新技术，提高产品质量，满足客户的需求。此外，上汽集团还注重环境保护，采用先进的技术和设备，减少污染，减少能源消耗，为构建绿色环境作出了贡献。总的来说，上汽集团是一家具有实力的汽车制造商，其产品质量和技术水平得到了国内外客户的认可，为构建绿色环境作出了贡献。

国企。根据查询百度百科显示，上海汽车工业总公司，简称“上汽集团”，公司类型属于有限责任公司(国有独资)，是中国汽车工业具有代表性的特大型企业集团之一。2004年7月12日，上汽集团以上一年度合并销售收入117亿美元的业绩，首次跻身《财富》杂志世界500强企业行列。国企一般指国有企业。是指国务院和地方人民政府分别代表国家履行出资人职责的国有独资企业、国有独资公司以及国有资本控股公司，包括中央和地方国有资产监督管理机构和其他部门所监管的企业本级及其逐级投资形成的企业。

到2015年上汽集团员工数：92，780人，可以到官网查询更多详情。

SAIC是合资企业，上海汽车集团有限公司是国内a股市场最大的汽车上市公司。截至2013年底，SAIC总股本已达110亿股。上汽通用旗下拥有雪佛兰、别克、凯迪拉克，而上汽通用五菱则是国产自主汽车品牌。上汽通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由中国上汽集团和美国通用汽车公司共同出资组建。目前拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，20多个系列的产品阵容，覆盖SUV、汽车、MPV、混动和纯电动车等细分市场。上汽通用五菱虽然是合资公司，但只生产销售国产品牌汽车“五菱”和“宝骏”，不生产销售合资国外品牌汽车，这也与其他合资公司不同。它生产的汽车使用了五菱的品牌、SAIC的技术和通用发动机，但当它最终上市时，它仍然挂着柳州五菱的原始标志。上汽通用是SAIC合资企业之一，上汽集团有限公司(以下简称“SAIC”)整车板块主要覆盖R·D，生产销售乘用车和商用车。目前，SAIC的子公司主要包括:SAIC乘用车公司、SAIC大通汽车有限公司、上海大众汽车有限公司、上海通用汽车有限公司、上汽通用五菱汽车有限公司、南京汽车集团有限公司、南京依维柯汽车有限公司、SAIC依维柯红岩商用车有限公司、上海申沃客车有限公司等。百万购车补贴

不好进。1、门槛高。上汽集团作为大型国企，一般在985高校招收优秀的应届毕业生和有丰富经验的工程师，门槛很高。2、面试流程复杂。上汽集团有两轮面试，第一轮面试先有笔试，之后分组游戏，最后HR单面，第二轮则是技术面，整个流程比较复杂。

上汽集团是中国最大的汽车制造企业之一，也是世界知名的汽车制造商之一。作为一家大型企业，上汽集团对待员工的待遇可以说是相当不错的。首先，上汽集团提供竞争力强的薪酬体系。员工的薪资水平相对较高，并且会根据个人的工作表现和职位级别进行调整。此外，上汽集团还设有完善的福利制度，包括社会保险、医疗保险、住房公积金等，为员工提供全面的保障。其次，上汽集团注重员工的职业发展和培训。公司提供广阔的晋升空间和职业发展机会，鼓励员工通过培训和学习不断提升自己的技能和知识水平。上汽集团还定期组织各类培训课程和专业讲座，帮助员工提升专业素养和职业能力。此外，上汽集团还注重员工的工作环境和福利待遇。公司致力于营造积极健康的工作氛围，提供良好的办公条件和舒适的工作环境。此外，上汽集团还为员工提供各种福利待遇，如年度旅游、健身俱乐部会员等，以提高员工的生活质量。总的来说，上汽集团对待员工的待遇较为优厚，不仅提供竞争力强的薪酬和福利待遇，还注重员工的职业发展和培训，并致力于营造良好的工作环境。这些举措旨在吸引优秀的人才并提高员工的工作积极性和创造力，从而推动公司的发展和壮大。

懂车的人会选择购买上汽的车。首先，从成立时间来看，“一汽集团”的前身是1953年成立的中国第一汽车制造厂，是中国最早的汽车制造公司。而“上汽集团”虽然历史能够追溯到1900年，但那时的上汽不过是一个机械厂，直到1955年才算是真正成立了上海汽车制造厂。其次，从运营模式上看，“一汽”作为国有汽车企业，该企业所提供的职位相对而言是比较稳定的，通俗来说就是“铁饭碗”，所以一汽的生产员工积极性相对比较低。上汽则是采用商业化运营模式，也就是说上汽的员工需要不懈努力才能够保得住这份工作，否则企业随时有辞退你的可能，从这方面来看的话上汽员工会更加用心制造车辆，所以对于一汽与上汽哪个质量好这一问题，一汽可以说做得并不差，但上汽会做得更加好。上汽集团有哪些品牌车？上汽集团拥有上汽大众、上汽通用、五菱、申沃客车、上汽依维柯红岩、南京依维柯、荣威、名爵、上汽大通、跃进、宝骏、智己汽车、飞凡汽车、R汽车等汽车品牌。

2022年，上汽集团实现营业总收入7440.63亿元。根据查询相关公开信息显示，上汽集团发布2022年年度报告和2023年第一季度报告。2022年，上汽集团实现营业总收入7440.63亿元，归属于上市公司股东的净利润161.18亿元。今年一季度，上汽销售整车89.1万辆，实现营业总收入1459.16亿元，归属于上市公司股东的净利润27.83亿元。1-3月份整车销量“环比连涨”，4月份将实现同环比“全面增长”。

凯迪拉克CT6、别克昂科威、别克GL6、雪佛兰迈锐宝XL、雪佛兰探界者，具体如下：1、凯迪拉克CT6它外观的豪华气息来源于将钻石切割理念与科技感相融合，同时全车202颗LED灯，让凯迪拉克CT6前后灯组散发出独特的光芒。主动式后轮转向系统，让5米2的车长转向轻盈灵活。音响来源于BOSE定制，采用34颗扬声器带来震撼的听觉感受。夜视系统、流媒体后视镜、全新CUE车载系统，让车主体验科技的魅力。2、别克昂科威中型SUV市场，昂科威尺寸不如汉兰达，但它的综合实力绝对可以超越标杆汉兰达。仅说一点，相比其它合资品牌的国产车型简配销售，昂科威国产后凭借其出色的工艺，出口至美国市场销售，并获得了美国消费者的好评，这一点就足以说明昂科威的优秀。同时，昂科威也是合资中型SUV市场里豪华感营造最好的，比如出色的车内静谧性、环抱式的中控台设计、内饰大面积的皮革包裹。某些方面甚至不亚于奥迪Q5L等豪华SUV车型。3、别克GL6说到哪辆MPV车型能长期热销，同时有着重要的地位以及数量众多的追捧者，绝对仅有别克GL8一个答案。而别克GL8的火热，也说明了别克对MPV车型的独有理解，因此别克GL6能否能为一辆优秀的MPV车型，根本不需要怀疑。4、雪佛兰迈锐宝XL迈锐宝XL为迈锐宝第九代车型，部分配置采用Redline套件，车标、轮毂、中网熏黑的设计，让它更有运动气息，同时2.0T发动机的搭载，7.2秒破百的成绩，在中型轿车市场是十分优异的成绩。另外，迈锐宝XL在保证运动基因的同时，还拥有接近5米的车长，满足了家用需求。5、雪佛兰探界者相比别克昂科威的优雅豪华，雪佛兰探界者走起了硬朗运动的风格，前脸的大嘴进气格栅搭配上犀利的灯组造型，营造出了硬朗的外观。内饰则采取雪佛兰家族式设计风格，更偏向家用。值得一提的是，探界者全系标配主动降噪功能，能有效降低外界噪音，提升乘坐舒适性。从各方面来看，探界者在中型SUV市场中有着极高的性价比。

上汽和一汽的区别是生产厂商不同、公司生产地址不同、成立时间不同、背景不同、代表车型不同。1、生产厂商不同：一汽大众是中国一汽集团公司和德国大众的合资企业；上汽大众是上汽集团和大众汽车集团的中德合资企业。2、公司生产地址不同：一汽大众在长春建厂生产汽车；上汽大众在上海建了一家工厂，组装和生产汽车。3、成立时间不同：一汽成立于1991年；SAIC成立于1985年。4、背景不同：一汽是第一汽车集团公司和德国大众的合资企业，上汽大众也是，不过，上汽和德国大众所持股份不同。一汽的持股比例为60％，而德国大众的持股比例则为40％，略低一些。上汽集团则不同。他们与大众汽车持有同等股份。他们在这里的共同点是，他们都与德国公众合作。5、代表车型不同：一汽大众代表车型有高尔夫、宝来、速腾、迈腾、蔚领、探歌等车型；上汽大众代表车型有桑塔纳、帕萨特、朗逸、途安、途观、辉昂、途昂、polo等车型。

汽和上汽的区别有:背景不同、车型不同、质量不同1.背景不同:一汽集团的全称是:中国第一汽车集团公司;上汽集团的全称是:上海汽车工业(集团)公司;一汽集团和上汽集团都是国有企业集团。一汽是央企,上汽集团是市属企业。一汽集团的总部在吉林长春,而上汽集团的总部在上海。上汽集团成立于1985年,一汽大众成立于1991年。一汽占60%股份,上汽集团持有40%的股份。2.车型不同:一汽集团生产的品牌有奥迪、速腾、高尔夫、捷达等。 上汽集团生产的品牌有:朗逸、途安、桑塔纳、Polo、斯柯达、荣威等。 除此之外,一汽-大众除了生产大众品牌汽车外,因为与奥迪合作,还生产奥迪品牌汽车,而上海大众生产斯柯达品牌汽车。3.质量不同:市场上一直有一种说法,上汽大众在品质上优于一汽大众。

1、连续九年上榜世界500强。2、上汽集团已经拥有技术优势和完善的智能驾驶产业化布局，旗下多个智驾产品进入商业化运营阶段，成为探索智驾领域的典范。

上汽集团有R汽车、智己汽车的新能源车。上汽集团新能源汽车品牌有R汽车以及智己汽车：1、R汽车是上汽乘用车高端纯电汽车品牌，特点是全新零售模式，全时在线服务，一触即享；2、智己汽车是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同推出和打造的高端新能源汽车品牌，以智慧周全万物，勤奋探索，在人工智能的时代，智能出行的变革将由“我们”去定义、去创造、去实现。

它们的区别如下：1、根据太平洋汽车网资料，经营模式：上汽集团主要生产和销售轿车、商用车以及新能源车等多种车型；而上汽大众则主要负责大众品牌系列汽车在中国市场的销售和生产。2、产品线：上汽集团旗下品牌涵盖了跨越传统燃油车、新能源汽车和轻型商用车等多个领域；而上汽大众则主要生产和销售大众品牌的轿车和SUV等高端车型。3、市场份额：上汽集团是中国最大的汽车制造商之一，在国内市场占有较高的市场份额；而上汽大众近年来在中国高端车市场中表现突出，其中上汽大众品牌的SUV车型具有较高的市场认可度。

1997上汽集团上市于上海证券交易所上市，其实你可以在交易软件上查看。

上汽是指上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”）是国内A股市场最大的汽车上市公司，上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱；上市，是一个证券市场术语，指企业通过证券交易所首次公开向投资者增发股票，以期募集用于企业发展资金的过程。

上汽车型品牌有荣威、名爵、上汽大通、跃进、五菱汽车（上汽通用五菱）、宝骏、上汽大众、上汽斯柯达、上汽通用汽车（别克、雪佛兰、凯迪拉克）、申沃客车、上汽依维柯红岩、南京依维柯等。上汽通用有限公司的7月销量则约为9万辆，同比下滑约20%。1-7月合计销量为67.19万辆，同比增长0.43%。在产销快报中，未公布具体品牌的销量数据。但从目前的市场热度看，别克无疑是销量主力，尤其是MPV车型GL8，在细分市场具有极高的认知度。汽车品牌对于上汽集团来说，发展大通品牌也是企业战略的重要一环，最新销量数据展现出良好的发展态势，7月销量达到1.87万辆，同比增长20.43%。产品方面，上汽大通走的是乘商并举的路线，不仅有轻客等产品，还有MPV和SUV等车型。上海汽车集团股份有限公司乘用车公司已拥有荣威、MG两大品牌，形成共6大系列，30多个品种的产品矩阵，涵盖了中高级车，中级车，大众普及型车及跑车等宽泛领域。公司将形成多平台，全系列车型，从而形成与国际汽车技术发展趋势相同步的、覆盖主流乘用车领域各个细分市场的宽系列产品线布局。

自主品牌有荣威品牌、名爵品牌、SAIC大通、跃进品牌、五菱品牌、宝骏品牌，企业品牌有上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、申沃客车、上海依维柯红岩、南京依维柯。荣威（ROEWE）为上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚汽车，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。名爵：名爵即MG，全称Morris-Garages，于1924年成立于英国牛津。名爵自2007年起收归上汽集团——名列世界500强第39位的中国最大汽车集团。宝骏：宝骏为上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。位于上海的汽车品牌有：1、自主品牌：上汽乘用车、上汽大通、恒大汽车、蔚来汽车、威马汽车、华人运通、观致汽车、爱驰汽车、合众汽车、天际汽车、赛麟汽车。2、合资品牌：上汽大众、上汽通用、泛亚、奇瑞捷豹路虎。3、纯外资品牌：特斯拉、福特中国、沃尔沃汽车中国研发总部、克莱斯勒亚太投资有限公司、标致雪铁龙集团中国技术中心、通用汽车中国、宝马中国上海研发中心。4、跨国零部件公司亚太或者全球总部：博世汽车，米其林轮胎总部在虹桥凌空产业园，麦格纳，采埃孚，大陆，李尔，佛吉亚，安道拓，固特异，奥特立夫，延锋，佳通轮胎，德尔福，安波福等等汽车零部件巨头。其中国或亚太总部也都分布在上海不同区域；相应的，这些公司在上海安亭，浦东等地也都建有很多生产基地。

在4月份的最后一个工作日里，上汽集团披露了2022年度财务报告。集团实现营业总收入7440.63亿元，同比下滑4.59%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为89.9亿元，同比下滑51.59%。销量也同比下滑2.94%。这是上汽集团连续第四年销量出现下滑。而且，这一颓势仍在延续。来到2023年一季度，上汽集团整体销量达89.12万辆，同比大降26.99%。要知道，这是有着上汽大众、上汽通用等如此知名合资乘用车企业的汽车集团。如今来到这样的境地，不免让人唏嘘。销量利润双双下降来看最新的财报数据。数据显示，2022年上汽集团实现营业总收入7440.63亿元，同比下滑4.59%；归属于上市公司股东的净利润161.17亿元，同比增长34.30%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为89.9亿元，同比下滑51.59%。与此同时，在报告期内上汽集团的批发销量为530.26万辆，同比下滑2.94%，年销目标完成率仅为88.4%。今年一季度，上汽集团整体销量为89.12万辆，同比大降26.99%。仅完成年度目标的14.85%。从2022年10月开始，上汽已连续6个月销量处于下滑状态。为了让各位清晰明了的看到这一数据是什么概念，我们来用比亚迪举例。比亚迪第一季度销量超过55万辆，这是单一的比亚迪品牌。而上汽集团，是有着大众、凯迪拉克、别克、雪弗兰、五菱等一众合资品牌以及荣威、MG、大通、飞凡等自主品牌。品牌占据着豪华-合资-自主，产品矩阵几乎遍布传统燃油和新能源的每一个细分市场。值得一提的是，这已经是上汽集团连续第四年销量出现下滑。在上汽集团自己看来，销量和利润的下滑是由于2022年产业链供应链运转受阻、市场出现大幅波动、原材料价格高位运行等超预期因素对公司业绩产生了影响。但这并不应该是上汽集团的理由，上汽集团的体系力我们不用多言，毕竟无论是从上下游的产业链还是集团强大的号召力，在国内的汽车集团里，上汽集团无疑是一流的存在。可以说，在过去近40年的中国汽车历史中，上汽集团的日子总体上是相当舒坦的。但如今的汽车变革，已经不允许上汽集团再有类似躺平的姿态。利润奶牛疲态尽显可以在财报中注意到，尽管目前，上汽整体销量仍为国内车企榜首，但大多数销量都是合资品牌贡献的。而被誉为利润奶牛的上汽大众和上汽通用已显现疲态，光环已经不再。报告期内，上汽大众净利润为87.29亿元，同比下滑14.30%，净利润首次跌破百亿元；上汽通用净利润为55.79亿元，同比下滑23.2%，与2019年相比将近腰斩。在销量方面，2022年上汽大众的销量为132.1万辆，尽管同比增长6.35%，但未及2020年的水平，库存量也高达28579辆，同比增长223.84%。上汽通用销量下滑态势逐渐加剧，报告期内销量为117万辆，同比下降12.13%。可以说，上汽通用销量的下滑一方面来自于自主品牌崛起带来的直接冲击，另一方面则是近年来自身战略选择出现了问题。虽然在2017-2018年这期间，上汽通用销量增速与行业增速相近。但2019年开始别克、雪弗兰在燃油车上先后采用国人极度抗拒的三缸发动机，受到较大影响，销量增速低于行业。上汽大众也遇到转型升级的瓶颈，在高端化和电动化方面的表现均不如预期。其中，发力于电动化的ID.系列纯电车型在2022年仅售出74858辆，与新势力等仍有差距；上汽奥迪更是出师不利，2022年只卖出6280辆。有意思的是，上汽通用五菱也同比下滑40.96%，而自主品牌上汽乘用车、上汽大通均实现同比增长。其中自主品牌整车销量为278.5万辆，同比下降2.5%，但占比却达到52.5%。但显然可以明了，自主品牌虽然销量起势，但并未为能给上汽集团在合资上的下降弥补回来。而且，在新能源的发展上，上汽集团自主发力也俨然失利。自主新能源也难自已飞凡和智己作为上汽集团在新能源赛道全新打造的品牌，在国内这样一个新能源最大的市场发展的并不顺利，甚至都未站稳脚跟。虽然飞凡汽车的销量在上汽集团的财报中未有单独披露，但有数据显示，2022年飞凡累计销量仅为14837台。进入一季度，飞凡汽车旗下两款产品飞凡R7和F7的累计销量仅为1251辆。而同样被寄予厚望的智己SUV LS7今年一季度的销量仍不足4000辆，2022年开启交付半年的全部交付量也仅为5000辆。实际上，不止是汽车行业，甚至在许多金融机构的研报提示上，也都有上汽集团存在“电动智能新车型落地不及预期”的风险。当然了，荣威也是上汽集团手中不错的一张牌。在近日举办的上海车展上，上汽荣威宣布，将依托三大全新技术底座，在纯电与混动领域全面发力，加速新能源化转型。不仅会在今年下半年会推出新车，未来3年上汽荣威还会陆续推出8款新能源车型。看得出来，虽然上汽集团如今已经展现出了全面新能源化发展的决心，但从目前产品来看，阵容算不上强大。并且在中端和高端市场，上汽集团的新能源实力仍然比较薄弱。而在低端市场，在五菱宏光mini ev后，上汽集团也拿不出一台延续光环的新能源车型。相比有埃安的广汽和有深蓝的长安，诺大的上汽集团目前在市场端的表现的确没有一款车型能实打实的与之媲美。今年，上汽集团同2022年一样，再将销量目标定为600万辆。然而，一季度的上汽集团累计销量仅为122.06万辆，同比下滑26.99%，目标完成率为20.3%。显然，完成目标已然是不可能的事。上汽集团如今能做的，也只有集集团之力，想尽办法加快电动化发展。剩下的，交给时间。【本文来自易车号作者汽车维基，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

上汽通用有三个合资汽车品牌，分别是雪佛兰、别克和凯迪拉克，而上汽通用五菱准确地说是国产自主汽车品牌。上汽通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由中国上汽集团和美国通用汽车公司共同出资组建。目前拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，20多个系列的产品阵容。产品涵盖SUV、轿车、MPV、混合动力及纯电动汽车等细分市场。上汽通用五菱虽然是合资公司，但只生产销售国产品牌汽车“五菱”和“宝骏”，不生产销售合资国外品牌汽车，这也与其他合资公司不同。它生产的汽车使用了五菱的品牌、SAIC的技术和通用发动机，但当它最终上市时，它仍然挂着柳州五菱的原始标志。上汽通用是上汽集团旗下合资公司之一，上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”）整车板块关键涵盖乘用车和商用车的研发、生产和销售。现在上汽集团旗下公司关键包含：上汽集团乘用车公司、上汽大通汽车有限公司、上海大众汽车有限公司、上海通用汽车有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、南京汽车集团有限公司、南京依维柯汽车有限公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司和上海申沃客车有限公司等整车企业。百万购车补贴

还不错。郑州上汽人员试用期基本工资3400+购房津贴＋绩效＋餐补，转正后基本工资3600，五险一金，月综合工资6000-7000。2022年3月30日，郑州上汽中豫产业园发展有限公司成立，该公司由河南中豫现代产业投资发展有限公司、上海汽车资产经营有限公司共同持股，后者由上汽集团100%控股。

上汽大众不是国企，上汽大众全称为上汽大众汽车有限公司，是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。公司于1984年10月签约奠基，是国内历史悠久的汽车合资企业之一。公司总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。 上汽大众是私企吗 上汽大众是中外合资企业，不是私企，也不是国企。 上汽大众公司介绍 上汽大众生产与销售大众和斯柯达两个品牌的产品，覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。其中，大众品牌车型有Polo家族、新桑塔纳家族、Lavida家族、Lamando、New Passat全新帕萨特、PHIDEON辉昂、途观丝绸之路版等等。斯柯达品牌车型有FABIA晶锐、RAPID昕锐、RAPID SPACEBACK昕动、OCTAVIA明锐等等。 什么是中外合资企业 中外合资经营企业，是指中国合营者与外国合营者依照中国法律的规定，在中国境内共同投资、共同经营、并按投资比例分享利润、分担风险及亏损的企业。

新能源的竞速赛中，上汽重新排布手中筹码，调整行进速度，要进领跑军团。4月18日，上汽集团在第二十届上海车展上发布“新能源汽车发展三年行动计划”：到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%；基本完成新老赛道的发展动力切换。这一计划可谓雄心勃勃。上汽今年的新能源销量目标是150万辆，350万辆意味着未来两年复合增长率需超过50%；2021年上汽宣布的2025年新能源计划是270万辆，新目标直接增长了30%。上汽要如何实现这样高速的增长？如此大幅提速的底气又从何而来？01面向350万辆，四大自主品牌再定位销量，从来都是内外因素共同作用的结果。外在来看，中国正处于新能源市场的上升期。上汽集团副总裁、总工程师祖似杰在战略发布会上表示，目前中国新能源汽车保有量已超过1300万辆，市场渗透率超过25%，今年预计将超过35%，到2025年将超过45%。更重要的是，用户购买因素正从燃油车时代的"功率、马力、油耗"等，向电动智能网联新赛道上的"电力、算力、体验"等逐渐转化。在中国新能源汽车市场扩容、用户认可的背景下，上汽近年来已经完成了面向智能电动化转型的的自主品牌体系搭建和产品矩阵的初步构建。本次三年战略中，上汽对智己、飞凡、荣威、MG四个自主品牌进行了更为细化的排布，使其形成合力，成为未来350万辆目标的基石。在新战略中，智己定位“高端纯电智能汽车品牌”，飞凡和荣威将成为中国消费者“首选的新能源汽车品牌”，MG定位“全球知名汽车品牌”。其中，智己将率先搭载上汽最新的三电和智能化技术创新成果；飞凡和荣威将提供纯电、插混等多种新能源解决方案，MG将传承百年经典，赋予动感、潮流、时尚等全新理念，让全球用户爱上中国车。今年下半年，智己第三款车型全新智能中型城市跨界SUV C车即将亮相；荣威品牌首款搭载全新架构、全新电池技术的新一代中高级电动轿车则将上市；继中国首款全球电动车MG MULAN在3月份突破单一车型海外销量万辆大关后，纯电跑车MG Cyberster也将在年内全球同步上市。未来三年，智己将推出4款全新车型，飞凡、荣威、MG将发布13款以上新能源产品。至2025年，智己汽车将力争完成整车年销量30万辆，进入全球新能源车企的第一阵营。包括飞凡、荣威、MG在内的上汽乘用车体系实现新能源销量占比超过70%，突破100万辆。02根技术支撑多品牌发展一个集团，有四个专注或深度覆盖智能电动汽车领域的品牌，在中国汽车集团中是十分少见的。事实上，今年上海车展正显示出智能电动的多品牌趋势。广汽集团在埃安品牌之外，成立了高端化的昊铂品牌；长安集团旗下的深蓝则首次独立参展，改名深蓝汽车，与阿维塔并肩作战。但多品牌策略成立的前提是拥有强大深厚的根技术支持。在此次新战略中，上汽显然加快了对根技术的落地和应用。在电池领域，上汽魔方电池通过“预、导、卧、隔、疏”的电池包创新设计，已经实现动力电池系统的零热失控；在电驱上，“碳纤维转子电机+800V高压电驱”构成的全新一代电驱动系统，使上汽的产品能够轻松进入“2秒加速俱乐部”，并实现快速补能；由此，上汽将挑战9.5km/kWh的行业整车能耗新纪录。至2025年，智己品牌车型将成为上汽首款搭载固态电池的量产产品；而上汽计划在2025年将内燃机的热效率从目前的43%提升到47%，从而实现更好的混动能好表现。在决定整车智能化水平的电子电气架构上，上汽将推出“中央计算+区域控制”的全栈3.0智能车解决方案，包括自研智能车广义操作系统，实现车内、车云间软硬件资源的跨域融合，由此将车内控制器减少一半、线束减少1/3、系统反应速度提升至毫秒级；在汽车控制领域，上汽整车中央协调运动控制器（VMC）技术，将制动、驱动、转向、悬架控制等功能全部纳入其中，实现车体6自由度集中控制，使车辆在不同驾驶模式和各种路况下，始终保持车身稳定，将安全和舒适带到新的高度。智己将于2025年上市的E和F车型将率先应用3.0智能车解决方案和VMC技术，实现智驾、智舱和车控全新的智能化体验。在生产制造方面，运用CTB、一体式压铸等先进制造集成技术，创新电动智能汽车的软硬件生产流程，将实现简约化、大规模、低成本的生产，大幅降低制造成本。2025年，上汽临港电动车专属全球样板工厂将建成投产。03明确规模竞争策略新的品牌阵容，扎实的根技术，成为上汽改变竞争策略的基础。在此前的电动智能市场竞争中，许多车企延续燃油车时代高研发投入到先进技术产出到高品牌溢价的技术竞争策略，但却未能充分奏效。究其原因：电动化已完成了初期用户认知阶段，用户群高溢价的尝鲜者向更广泛的主流用户渗透，价格成为用户痛点，市场进入“快鱼吃慢鱼”的份额争夺期；智能化仍在技术探索阶段，未能形成真正的用户爽点，难以对价格和销量形成有力的支撑。于是，上汽快速拿出了适应当下电动智能市场的竞争策略：为用户提供同等车型“价格最优”、同等价格“配置最优”的整车产品，形成规模竞争优势。“让用户用一样的钱，享受更安全的出行体验；让用户用一样的钱，跑更远的路；让用户用一样的钱，拥有更全的功能体验。”祖似杰在演讲中表示。这一策略目前已在智己LS7、飞凡F7身上开始验证。目前智己LS7每周交付量呈快速单边上涨趋势，4月第一周的销量已经稳居中国30万以上纯电SUV市场的第一名，成为该细分市场的新黑马。飞凡F7上的巴赫座舱已成功出圈，其应用业内首创的双向双区独立影院场景、会拐弯能跑步的3D矢量音效技术、获得中汽研“舒适之星”的巴赫座椅都成为重要的卖点。“上汽集团将自我加压、自我革命、时不我待、只争朝夕推进创新转型。”在演讲结束时，祖似杰说道。显然，即使有技术、有品牌，350万辆对于上汽也绝非是一个轻而易举就能达到但却必须要达到的目标，因此淘汰赛已经开始。上汽，正在为通向未来的入场券，全力以赴。【本文来自易车号作者电动汽车观察家，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

上汽乘用车研发中心和上汽大众都是上汽集团旗下的研发机构，主要负责汽车的研发和设计工作。由于两个研发中心的定位和职能不同，因此难以对它们的优劣进行简单的比较。上汽乘用车研发中心成立于2007年，致力于自主品牌汽车的研发和设计，主要负责上汽乘用车品牌（包括名爵、荣威等）的产品研发、设计、试制和测试工作。上汽乘用车研发中心在新能源汽车技术、智能互联技术、安全性能等方面都有较高的技术实力。上汽大众是上汽集团与德国大众汽车合资的公司，成立于1984年，主要生产、销售和研发大众品牌汽车及其衍生品牌。上汽大众研发中心是普及和发展大众品牌汽车的重要基地之一，主要负责大众品牌汽车的研发、设计、试制和测试工作。上汽大众研发中心在车身设计、动力系统、智能互联等方面都有较高的技术水平。总的来说，上汽乘用车研发中心和上汽大众都是有实力的研发机构，它们在不同的领域和品牌上都有自身的优势和特色。选择哪一个研发中心应该根据个人需求和关注的方面进行决策。

国企。上汽集团是国有股份控股的上市股份制公司。上汽集团，全称为上海汽车集团股份有限公司，公司成立于1984年4月16日，总部位于中国上海，旗下公司包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上汽通用五菱、上汽通用、SAIC依维柯红岩、SAIC申沃、南京依维柯和SAIC集团。他们还有发动机、变速箱的研发，车辆的动力传动，底盘子系统的研发，还涉及汽车金融业务。

上汽大众斯柯达、上汽通用五菱、SAIC荣威、SAIC名爵、SAIC大通、南京依维柯、申沃客车、SAIC红岩、上海大众、上汽通用别克、上汽通用雪佛兰、上汽通用凯迪拉克。上海汽车集团股份有限公司的简称是SAIC，股票代码是600104，是国内a股市场最大的汽车上市公司。截至2013年底，SAIC总股本已达110亿股。目前上汽大众生产两个品牌车型:销售大众和斯柯达。产品覆盖以下细分市场:A0、A、B、C、SUV、MPV等。大众品牌车型包括新帕萨特新帕萨特、PHIDEON辉昂、途观丝路版、全系NewTiguanL新途观L、TeramontTouang、途安品牌、Polo家族、新桑塔纳家族、朗逸家族、Lamando品牌。斯柯达品牌车型有RapidSpaceback新新、奥克塔维亚明锐、SuperbSpeedway、法比亚景瑞、Rapid新锐、Yeti、KODIAQKodiak等。百万购车补贴

上汽的汽车品牌有：荣威、MG、上汽通用五菱、上汽通用五菱、上汽大众、上汽大众斯柯达、上汽通用别克、上汽通用雪佛兰、上汽通用凯迪拉克。1、上汽大众上汽大众汽车有限公司是由上汽集团和大众汽车共同出资成立的，公司成立于1984年，是国内发展历史比较悠久的汽车品牌。上汽大众旗下的代表车型主要有大众POLO、桑塔纳、朗逸、帕萨特、凌渡、途观L等。2、上汽通用上汽通用汽车有限公司成立于1997年，是上汽集团和美国通用汽车共同合资成立的，上汽通用汽车旗下又拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克这三大汽车品牌，虽然这些美系品牌在国内发展不算太好，但车型保有量依旧是比较可观的。3、五菱五菱汽车诞生于1985年，目前公司的股份是由上汽集团占50．1％、通用汽车占44％、五菱汽车占5．9％，很多人觉得该品牌不属于国产车，但其实五菱品牌是登记在中国广西自治区国资委的，所以五菱实际上还是属于中国国产品牌。五菱一直以“简单化、低成本”为制造宗旨，主要以生产面包车、小货车为主。4、宝骏宝骏是上汽通用五菱打造的一个乘用车品牌，是一个比较特殊的合资品牌，就像一个诞生在中国的混血儿。通用公司占有五菱汽车的股份，负责提供技术和收钱，但五菱的品牌仍然属于中国，而宝骏也是相同的情况，所以从严格意义上来说宝骏和五菱都是国产车。

上汽集团的品牌车有上海大众，上汽通用别克，上汽通用雪佛兰，上汽通用凯迪拉克，上汽大众斯柯达。1、上海大众上汽大众汽车有限公司（简称“上汽大众”）是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。2、上汽通用别克别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。3、上汽通用雪佛兰雪佛兰是美国通用汽车公司（简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立。4、上汽通用凯迪拉克凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。5、上汽大众斯柯达斯柯达（SKODA），德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达－博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。

在“百年巨变”中，集新能源、智能网联、自动驾驶、5G、大数据等新兴技术于一体的汽车产业成为目前最热门的产业之一。作为一个百年传统行业，恐怕真的很难找出哪个行业是资本追捧的，能超越汽车的。然而残酷的现实是，作为国内产销规模最大、盈利能力最强的汽车集团，上汽集团似乎与资本市场的狂欢无关。上市公司公布的半年报显示，SAIC上半年营业总收入达3660.96亿元，同比增长29.03%；归属于上市公司股东的净利润133.14亿元，同比增长58.61%；基本每股收益1.15元，同比增长60.17%。相比其他车企，尤其是饱受“后疫情时代”和“芯片荒”困扰的车企，SAIC的表现确实不错。那么，为什么其市值不到2400亿，与公司规模不匹配，股价始终徘徊在20元左右，低于23.62元的每股净资产，市盈率不到10，让投资者颇为失望？让我们来看看SAIC的基本面。公开资料显示，目前SAIC整车产销规模、新能源汽车销量、整车海外销量均居全国第一。还拥有新能源汽车、无人驾驶汽车、燃油汽车、华为汽车、上海国资改革等多个概念。截至9月9日，SAIC总股本为116.83亿股，前十大流通股股东持股99.80亿股，占流通股比例为85.41%。上海汽车工业(集团)总公司为控股股东，占总股本的67.66%，处于绝对集中的高度控制状态。而且前十大流通股东大部分是国有，倾向于稳定分红，缺乏进步性，与银行股颇为相似。如果结合过去两年银行和保险股的走势，就不难理解SAIC的现状。相对于半导体、新能源等题材的股票，大盘蓝筹一直在连续下跌。2018年3月股价达到37.66的高点后，SAIC的股票一直处于下跌趋势，可以说是与大盘的走势完全背道而驰。另一方面，SAIC的市值与其营业收入、净利润和现金流的变化正相关。根据已公布的财务数据，2014年至2018年，SAIC净利润从279亿增长至360亿，营业收入增长至8876.26亿。随后，SAIC的成绩开始持续下滑。2019年营业收入8265.3亿，同比下降6.53%，净利润256.03亿，同比下降28.90%；2020年实现营业收入7230.43亿元，同比下降12%，净利润204.31亿元，同比下降20.20%。比下跌更严重的是，SAIC曾经的“盈利牛”，尤其是上汽大众，在“帕萨特”事件后日子不好过，面临安徽大众的竞争，这也降低了SAIC的股价预期。2020年，上汽大众为SAIC贡献了75%的净利润。但从目前的情况来看，面对国内新能源汽车市场的快速发展，大众集团继续新增安徽大众，将成为大众SSP平台的本土生产基地，并计划在安徽大众工厂周边建设专属供应商园区。它还收购了合富电池供应商郭萱高科的战略股权，并成为其最大股东。随着安徽大众的不断努力，上汽大众显然有被边缘化的可能，甚至在SAIC奥迪的帮助下，其未来前景相当堪忧。毕竟大众在一汽大众持股40%，上汽大众持股50%，安徽大众持股75%以上。虽然SAIC业绩基本符合预期，每股指数也在提升，但其主营业务“大而不强”，典型表现就是毛利率低。2020年，SAIC的营业收入集中在汽车制造业，为7230.43亿元，占比97.43%，毛利率仅为10.76%；其次是金融业，占190.9亿元，占比2.57%，毛利率75.27%。而且SAIC主营业务中的整车毛利率只有6.57%，不仅低于比亚迪交通运输设备制造业的19.53%，长安的14.30%，也低于集团内部零部件22.43%，人工及其他28.87%，金融行业75.27%。此外，SAIC的现金流能力显著恶化，这也降低了其股价预期。上半年财报显示，SAIC集团经营活动产生的现金流量净额同比下降94.60%，持续经营能力转为恶化。原因在于，面对车市调整、疫情影响等严峻挑战，SAIC加大了零售力度，持续消化库存。为满足贷款业务的资金需求，SAIC财务公司净现金同比减少314.55亿元。近日，SAIC通过集中竞价方式回购公司股份1.08亿股，占比0.93%，一定程度上增强了投资者信心。但是，考虑到整个行业的发展趋势，这几乎是杯水车薪。虽然有机构研究报告给出了30元的预期，但从过去一年多的走势来看，SAIC的股票似乎遭遇了20元的魔咒，短期内出现大涨的可能性不大。这是因为面对百年汽车变革，汽车行业的估值体系正在发生变化，而SAIC显然没有受到资本市场的追捧。此前汽车制造业的估值一般是其毛利的6-7倍。随着软件定义汽车时代的到来，硬件和制造的利润将保持合理但较低，车企估值向电动化和智能化领域靠拢，这是价值链延伸的必然结果。在资本市场上，“科技旅游公司”显然比“汽车公司”更有价值，而中国销量最大的SAIC也是商业模式最成熟的汽车大集团。在新四化下，实现大象转身并不容易。这也是为什么特斯拉和韦小立的市值远大于很多传统车企的原因。目前，SAIC集团主要包括五大业务板块:整车、零部件、移动出行及服务、金融和国际运营。虽然其业务战略也在努力向科技公司转型，但新兴业务实际上并无突出亮点，仍属于传统车企范畴，很像一个“壳厂”。而且其运营过于依赖现有合资业务，独立业务增长缓慢。大象转身慢，缺乏长期稳定可持续的商业模式，向科技公司转型滞后。换个角度看，转型成功的传统车企，不仅在产业链上有深厚的技术储备，还提升了产品的竞争力。而且它们的科技属性与日俱增，开始在资本市场受到追捧。他们市值飙升，比如比亚迪和长城汽车，市值分别在7000亿和5000亿左右。未来能在资本市场竞争的车企，一定要有科技创新的能力，全球化的视野，同时布局全产业链。在智能电力时代，所有车企都将获得重大重估，重估的尺度取决于技术和组织的深刻变革。综合来看，SAIC必须做出“脱胎换骨”的改变，从“中国最大的汽车集团”变成“全球领先的科技出行公司”，这样市值才能有更大的突破空。百万购车补贴

是国企。上汽集团股份有限公司简称SAIC。1910年设立法租界工部局机修厂，在上海汽车发动机厂前。1984年，上海大众汽车有限公司举行奠基仪式，1985年上海大众汽车有限公司正式成立。上海汽车集团主营业务其公司包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上汽通用五菱、上汽通用、SAIC依维柯红岩、SAIC申沃、南京依维柯和SAIC集团。还拥有发动机研发、变速箱研发、整车动力传动、底盘子系统研发，还涉及汽车金融业务。SAIC在名单上吗？它是一家上市公司。截至2013年底，SAIC总股本已达110亿股。年营业额8433亿，世界500强排名第52位。是国内独立企业中非常有实力的公司。公司成立于1984年4月16日，总部位于中国上海。以上是关于SAIC是国企还是央企的问题。希望对大家有帮助。百万购车补贴

懂车的人会选择购买上汽的车。首先，从成立时间来看，“一汽集团”的前身是1953年成立的中国第一汽车制造厂，是中国最早的汽车制造公司。而“上汽集团”虽然历史能够追溯到1900年，但那时的上汽不过是一个机械厂，直到1955年才算是真正成立了上海汽车制造厂。其次，从运营模式上看，“一汽”作为国有汽车企业，该企业所提供的职位相对而言是比较稳定的，通俗来说就是“铁饭碗”，所以一汽的生产员工积极性相对比较低。上汽则是采用商业化运营模式，也就是说上汽的员工需要不懈努力才能够保得住这份工作，否则企业随时有辞退你的可能，从这方面来看的话上汽员工会更加用心制造车辆，所以对于一汽与上汽哪个质量好这一问题，一汽可以说做得并不差，但上汽会做得更加好。上汽集团有哪些品牌车？上汽集团拥有上汽大众、上汽通用、五菱、申沃客车、上汽依维柯红岩、南京依维柯、荣威、名爵、上汽大通、跃进、宝骏、智己汽车、飞凡汽车、R汽车等汽车品牌。

上汽和一汽的区别是生产厂商不同、公司生产地址不同、背景不同、风格不同、成立时间不同。1、生产厂商不同：一汽大众是中国一汽集团公司和德国大众的合资企业；上汽大众是上汽集团和大众汽车集团的中德合资企业。2、公司生产地址不同：一汽大众在长春建厂生产汽车；上汽大众在上海建了一家工厂，组装和生产汽车。3、背景不同：一汽是第一汽车集团公司和德国大众的合资企业，上汽大众也是，不过，上汽和德国大众所持股份不同。一汽的持股比例为60%，而德国大众的持股比例则为40%，略低一些。同样的上汽集团则不同。他们与大众汽车持有同等股份。他们在这里的共同点是，他们都与德国公众合作。4、风格不同：一汽生产的品牌如下：奥迪、速腾、高尔夫、捷达等。上汽生产的产品如下：凌奴、途安、桑塔纳、POLO、斯柯达、荣威等。实际上，它们在自主品牌中的定位不同。一汽的红旗真的是失败了，给人一个高贵的架子。重要的是要知道，如果汽车制造商需要开发良好的接地气体，这是最重要的。虽然有钱人很多，但至少看起来应该很赏心悦目。5、成立时间不同：一汽成立于1991年；SAIC成立于1985年。以上内容参考：百度百科-上海汽车集团股份有限公司以上内容参考：百度百科-中国第一汽车集团有限公司

上汽集团，全称上海汽车集团股份有限公司，是中国领先的汽车制造企业之一。作为中国第一家汽车股份制企业，上汽集团拥有多个汽车品牌，包括上汽大众、上汽通用、上汽集团乘用车、上汽MAXUS、荣威和名爵等。上汽集团在国内市场上的表现也十分出色。根据2019年全年汽车销量排行榜数据显示，上汽集团乘用车销量达到了192.6万辆，市场占有率达到了15.4%，位列国内乘用车市场销量第二名。此外，上汽集团自主品牌荣威和名爵的市场表现也十分亮眼。据2020年1月份汽车销量数据显示，荣威品牌在1月份销售了5.1万辆汽车，同比增长了47.5%；名爵品牌在1月份销售了3.1万辆汽车，同比增长了108.9%。上汽集团，全称上海汽车集团股份有限公司，是中国领先的汽车制造企业之一。作为中国第一家汽车股份制企业，上汽集团拥有多个汽车品牌，包括上汽大众、上汽通用、上汽集团乘用车、上汽MAXUS、荣威和名爵等。作为中国汽车制造业的先行者，上汽集团在品牌形象和市场表现上都有着很高的成就。未来，上汽集团将继续致力于科技创新和自主品牌的发展，不断提升产品质量和服务水平，为消费者提供更加高品质、更加智能化的汽车产品。上汽集团作为中国汽车制造业的重要代表，一直致力于打造自主品牌。荣威和名爵作为上汽集团的两大自主品牌，已经在国内市场上占有一定的市场份额。荣威作为上汽集团的主打品牌之一，其以“自信、时尚、精致”为品牌理念，致力于为年轻人打造时尚、高品质的汽车。名爵则以“智造品质、无限未来”为品牌理念，注重科技创新和智能化，为消费者提供更加智能、更加舒适的驾驶体验。作为中国汽车制造业的先行者，上汽集团在品牌形象和市场表现上都有着很高的成就。未来，上汽集团将继续致力于科技创新和自主品牌的发展，不断提升产品质量和服务水平，为消费者提供更加高品质、更加智能化的汽车产品。

上汽与一汽大众的区别为：1、生产厂商不一样，上汽大众是上汽集团和大众合资的一个合资汽车企业，属于中德合资；而一起大众是由中国第一汽车集团和大众公司合资经营的生产企业。2、公司成立的时间不一样：上汽是在1985年成立的，而一汽是在1991年成立的。对于上汽和一汽车集团来说，人们的认识还是仅限于名字，但是可以通过上汽和一汽的代表车型来进行分辨，比如说上汽的代表车型就有朗逸、帕萨特、桑塔纳、途观L；而一汽大众的代表车型就是高尔夫、速腾、迈腾、探歌、宝来等等。两个集团的代表车型都是非常有名的，并且销量也是非常不错。百万购车补贴

懂车的人会选择购买上汽的车。首先，从成立时间来看，“一汽集团”的前身是1953年成立的中国第一汽车制造厂，是中国最早的汽车制造公司。而“上汽集团”虽然历史能够追溯到1900年，但那时的上汽不过是一个机械厂，直到1955年才算是真正成立了上海汽车制造厂。其次，从运营模式上看，“一汽”作为国有汽车企业，该企业所提供的职位相对而言是比较稳定的，通俗来说就是“铁饭碗”，所以一汽的生产员工积极性相对比较低。上汽则是采用商业化运营模式，也就是说上汽的员工需要不懈努力才能够保得住这份工作，否则企业随时有辞退你的可能，从这方面来看的话上汽员工会更加用心制造车辆，所以对于一汽与上汽哪个质量好这一问题，一汽可以说做得并不差，但上汽会做得更加好。上汽集团有哪些品牌车？上汽集团拥有上汽大众、上汽通用、五菱、申沃客车、上汽依维柯红岩、南京依维柯、荣威、名爵、上汽大通、跃进、宝骏、智己汽车、飞凡汽车、R汽车等汽车品牌。

中国SAIC汽车品牌:荣威、MG、SAIC大通、跃进、五菱汽车(上汽通用五菱)、宝骏、上汽大众、SAIC斯柯达、上汽通用(别克、雪佛兰、凯迪拉克)、申沃客车、SAIC依维柯红岩、南京依维柯。上海汽车集团有限公司(以下简称“SAIC”)整车板块覆盖R&D，生产销售乘用车和商用车，包括:SAIC乘用车公司、SAIC大通汽车有限公司、上海大众汽车有限公司、上汽通用五菱汽车有限公司、南京汽车集团有限公司、南京依维柯汽车有限公司、SAIC依维柯红岩商用车有限公司、上海申沃客车有限公司SAIC乘用车公司成立于2007年，是SAIC一家依法注册并取得牌照的分公司，负责SAIC自主品牌产品的研发、制造和销售。现在公司有两大汽车品牌，荣威和MG。上汽通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由中国上汽集团和美国通用汽车公司共同出资组建。目前拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，20多个系列的产品阵容。产品涵盖SUV、轿车、MPV、混合动力及纯电动汽车等细分市场。上汽大众有限公司是一家中德合资企业，由SAIC和奥迪股份有限公司共同运营。该公司于1984年10月签署了合同。这是中国最古老的汽车合资企业之一。公司总部位于上海安亭，在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。上汽大众现在生产与销售大众和斯柯达两个品牌的产品，覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。其中，大众品牌车型有Polo家族、新桑塔纳家族、Lavida家族、Lamando、NewPassat全新帕萨特、PHIDEON辉昂、途观丝绸之路版、AllNewTiguanL全新途观L、Teramont途昂和途安，斯柯达品牌车型有FABIA晶锐、RAPID昕锐、RAPIDSPACEBACK昕动、OCTAVIA明锐、OCTAVIACOMBI明锐旅开车、SUPERB速派、KODIAQ柯迪亚克、KAROQ柯珞克和KAMIQ柯米克。百万购车补贴

一汽大众跟上汽大众是两个完全不一样的合资品牌，可以说除了大众VW的商标一样，其他的都不一样。1、公司结构与股权占比：一汽大众是第一汽车集团公司和德国大众公司合资的，最开始一汽占股60%，而德国大众占股40%。1995年12月18日，股比结构变成了一汽60%、大众30%、奥迪10%。上汽大众是上汽公司和德国大众合资的，上汽公司和德国大众各占50%股份。2、成立时间：一汽大众成立于1991年。上汽大众成立于1985年。3、旗下车型：上汽大众：桑塔纳、朗逸、帕萨特、途岳、途观L、凌渡、辉昂、POLO、途观等。一汽大众：探岳、捷达、迈腾、探歌、速腾、宝来、CC、高尔夫等。4、上汽大众在早期的代表作是桑塔纳，而一汽大众的代表作是捷达。上汽大众全称叫上汽大众汽车有限公司，是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。一汽大众全称叫一汽-大众汽车有限公司，是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。百万购车补贴

SAIC的品牌包括SAIC大通、知机汽车、非凡汽车、上汽大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、SAIC红岩、上海申沃和SAIC乘用车分公司生产的荣威品牌汽车。荣威的车身尺寸数据是多少？整车尺寸数据长度为4,556mm，宽度为1,855mm，高度为1,719mm，轴距为2,708mm。车辆为五门五座SUV，行李厢容积430l至1,639l。前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。朗逸的车身尺寸数据是多少？整车尺寸数据长度为4,670mm，宽度为1,806mm，高度为1,474mm，轴距为2,688mm。车辆为四门五座轿车，油箱容积51L，行李厢容积510L。前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂。以上与SAIC拥有的汽车品牌有关。希望对你有帮助。百万购车补贴

上汽汽车标志是什么这个问题不对。没有上汽，只有上汽集团。SAIC不生产汽车，但SAIC有许多汽车品牌。每个汽车品牌的logo都不一样。SAIC的汽车品牌分为自主品牌和合资品牌。自主品牌包括:荣威、MG、SAIC大通、跃进、五菱汽车、宝骏。合资企业包括:上汽大众、上汽大众斯柯达、SAIC通用(含别克、雪佛兰、凯迪拉克)、SAIC通用五菱、申沃客车、SAIC依维柯红岩、南京依维柯。2006年10月12日，中国第一个国际自主品牌荣威诞生。荣威是上海汽车工业(集团)公司旗下的汽车品牌。截至2019年8月13日，荣威在售车型(汽油车)如下:SUV:荣威RX3，官方指导价:6.98-13.28万元；荣威RX5，官方指导价:9.98-18.58万元；荣威RX8，官方指导价:16.38-24.68万元。车:荣威i5，官方指导价:6.89-11.59万元；荣威i6，官方指导价:8.98-13.98万元；荣威360，官方指导价:7.79-12.99万元；荣威950，官方指导价:16.88-22.68万元。百万购车补贴

上汽荣威和上海大众不是一个厂家。上汽荣威为上汽旗下的车型品牌，上海大众为上汽集团和大众汽车集团合资经营的车型品牌。荣威（ROEWE）于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚汽车，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。上汽大众汽车有限公司由上汽集团和大众汽车集团合资经营。公司于1984年10月签约奠基，是国内历史悠久的汽车合资企业之一。公司总部位于上海安亭。扩展资料上汽荣威旗下产品：1、荣威350荣威350为上海汽车和南汽汽车合作的首款（A级）紧凑级轿车，同时也是荣威首款装配了3G智能行车系统inkaNet的家用轿车。荣威350配备1.5L发动机。2、荣威550荣威550为中英珠联璧合工作的结晶，由上海总部高卫民博士统领的中方团队，与上海汽车英国设计总监Anthony Williams和上海汽车英国技术中心总经理David Lindley率领的英方团队共同合作完成。参考资料来源：百度百科-上汽大众汽车有限公司参考资料来源：百度百科-荣威

上汽通用五菱、上汽通用雪佛兰、上汽通用别克、上汽通用凯迪拉克。上汽通用成立于1997年6月12日。它由中国上汽集团和美国通用汽车公司共同出资。目前拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，20多个系列的产品阵容。产品涵盖SUV、轿车、MPV、混合动力及纯电动汽车等细分市场。上汽通用五菱是由上海汽车集团有限公司、通用汽车(中国)有限公司、柳州五菱汽车有限公司共同组建的大型中外合资汽车公司，拥有五菱、宝骏两个国内自主汽车品牌。柳州五菱汽车与上汽通用合资的目的是获得销售汽车的合格牌照；五菱是柳州五菱汽车有限公司的注册商标和品牌，这个标志已经完全授权给上汽-通用-五菱。通用雪佛兰的车型包括:探险者、骑士、迈锐宝、迈锐宝XL、科鲁兹、赛欧、创酷、科帕奇、乐风房车、沃兰多。上汽通用别克的车型包括:朗威、英朗、郎悦、凯越、君威、君越、安可、安哥拉、别克GL6、别克GL8、VELITE5。上汽通用凯迪拉克旗下车型包含：凯迪拉克ATS-L、凯迪拉克XTS、凯迪拉克XT5、凯迪拉克CT6、凯迪拉克XT4。百万购车补贴

“上汽三产公司”是指上海汽车集团有限公司旗下的一个子公司,主要负责汽车零部件的生产和销售。根据企查查等公开信息网站的资料,上汽三产公司成立于2003年,注册资本为1.5亿元人民币,是上汽集团的全资子公司。公司主要业务包括汽车零部件的研发、生产和销售,主要产品包括发动机、变速器、底盘、车身和电子控制系统等。此外,上汽三产公司还拥有自己的研发中心和测试中心,致力于提高产品的质量和性能。总之,上汽三产公司是上海汽车集团有限公司旗下的一个重要子公司,是中国汽车零部件行业的重要参与者之一,在汽车零部件的研发、生产和销售方面拥有丰富的经验和技术实力。