新能源汽车产业何去何从

信泰人寿保险股份有限公司是经中国保险监督管理委员会批准、于2007年5月正式开业的全国性的寿险公司。公司总部设在浙江杭州，注册资本3.5亿元人民币，计划于5月底注册资金10亿元人民币，可经营一切人身险险种（含各种法定保险）。 信泰人寿股东由大型国有企业、国内著名民营企业组成，公司法人治理结构符合中国保险监督管理委员会的要求。 你问到口碑怎么样，无非有两个目的1，你想买此公司的保险 由于保险法规定寿险公司不能倒闭，所以你在这个方面是可以放心的，但是要说这个公司的产品与大型保险公司比较（国寿，平安)肯定是有差距的，服务和理赔也会有不尽如人意的地方，三思。2，你想加入此家保险公司 首先说做外勤，保险也本身进入门槛比较低，完全没必要去加入这样一家刚起步的公司，很难做的，别人名字都没听过，会以为是骗子，展业很困难。 如果说做内勤，可以权衡下，大公司里面业务范围广，你能接触的东西多，比较规范，不会出险无辜扣减工资等情况，小公司提升机会大些，不过需要一个人做N个人的活~~

　　官网：http://www.csc100.com/　　乡村基，快餐连锁店。原来名为"乡村鸡".英文缩写字母仍然采用CSC，但意思却由country style chicken（乡村鸡）变成了country style cooking（乡村基），意为乡村原始风味烹饪。2010年9月28日上午9时30分，乡村基在美国纽约证券交易所开始挂牌交易，成为第一家在美国上市的中国快餐连锁企业。　　乡村基 CSC国际快餐连锁有限公司1996年11月23日在重庆成立，引进美国CSC国际公司管理模式，乡村基现已拥有直营连锁餐厅100余家，做为中国健康快餐的领跑者，乡村基的经营是以直营连锁形式、集中式生产、标准化产品、中央配送等方式来持续保证所提供的产品质量及服务都是最优秀的。 　　乡村基凭着十年持续保证的良好品质、优质服务以及舒适典雅的环境在快餐市场拥有了强大的顾客群，成为顾客最喜爱的用餐场所之一；也是大型购物中心及百货商场的最佳配套项目。 　　乡村基提供丰富、美味、新鲜的健康饮食，成为追求健康、时尚人士的首选品牌，力争打造最快捷服务的中国快餐第一品牌。 　　乡村基CSC在重庆缔造了颠峰时段接待顾客超过2100余人的最佳纪录，已成为重庆市场占有率最高的快餐品牌。 　　坚持乡村基成功的信念，每天进步一点，相信我们的明天会更加美好！ 　　做对中国餐饮有价值的事，致力于创造人们美好生活！　　编辑本段美国上市　　美东时间2010年9月28日上午9时30分，乡村基在美国纽约证券交易所开始挂牌交易。其开盘价为25美元，市盈率达65.80。开盘后，该股继续上扬，截至美东时间9时48分，该股报25.45美元，距IPO定价16.5美元的上涨幅度高达54.24%。 此前，乡村基在美发行500万份美国存托股票ADS（每份ADS对应4股普通股），每份ADS定价为16.5美元，超额认购近30倍。　乡村基提供文件显示，公司创始人李红夫妇共同拥有公司5320万股。 此前，浙商证券分析师赖艺蕾表示，目前中国餐饮企业在海外上市的市盈率一般在30~40倍。考虑到乡村基的中国概念以及小盘特点，再加上30倍的认购，其上市后应有20~30%的溢价，因此估计其开盘后应在20美元左右。 然而，乡村基开盘54.24%的溢价却令分析师大跌眼镜。以该价格计算，李红夫妇所持股份市价达到3.33亿美元。以昨日美元对人民币6.69的中间价计算，李红夫妇身家已高达人民币22.24亿元。 此前在胡润公布的中国餐饮富豪榜上，李红以10亿元的身家排名第5。而上市后，李红夫妇的身家则越过陶然居的严琦（12亿元）和小尾羊的余佳荣（13亿元），跃居全国前三，仅次于北京俏江南的张兰（25亿元）和上海味千拉面的潘慰（30亿元）。 对于乡村基上市大涨，管理着560亿美元资产的索恩伯格投资管理公司经理刘易斯说：“乡村基的IPO反映出市场对中国消费者抱有一种乐观态度。” 三年前，红杉与海纳两大风投为乡村基注资2000万美元。28日，红杉资本中国基金创始及执行合伙人沈南鹏表示，乡村基比同等地段的肯德基人流多很多，在中餐标准化实践中也有重大突破，从而具备了快速扩张的管理能力。[1]　　编辑本段创业故事　　“中国的麦当劳”　　重庆创业女神 李红 　　中国餐饮源远流长，可惜却 乡村基　　没能诞生出肯德基、麦当劳这样的世界级巨头。 　　虽然有不少企业曾经发出豪言壮语要打造“中国的麦当劳、肯德基”，但更多的凌云壮志早已随着企业的倒闭而烟消云散：红高粱栽了，阿德鸭关了，荣华鸡撤了，中式快餐上演了一出出“前仆后继”的悲剧。 　　而今，又有一家企业举起了挑战的大旗。 　　在中国第四极重庆，除了美女、棒棒、火锅、夜景四大名片外，还有一张名片别具特色，这就是“乡村基”。 　　2007年11月1日，红杉资本中国副总裁计越、海纳亚洲创投负责人龚挺签约重庆乡村基，共同注资2000万美金（约合人民币1.5亿元），欲将乡村基打造成中国中式快餐第一品牌，并计划在海外包装上市。 　　两大风投不参与乡村基的日常经营，主要工作是让乡村基的管理更加国际化、正规化、精细化、规模化，目的就是做“中国的麦当劳”。 　　乡村基的奇迹不仅如此。 　　乡村基还是重庆市场占有率最高的快餐品牌，创造了单店客户周转率最高、巅峰时段接待顾客超过2800余人的记录。“肯德基、麦当劳开到哪里，我们就能开到哪里”，只有乡村基有这样的底气，在高峰时段，人流量远远超过两大洋品牌。 　　在重庆连锁加盟概念风风火火，将火锅开遍全国的当下，乡村基从未搞过加盟敛财、从未向银行贷款，从来不打广告、不搞宣传而声名自扬，默默无闻11年开了46家餐厅，并成功进入北京、上海、成都等城市，沃尔玛、北京华联、佳乐福、重百、新世纪争相邀请其加入合作，百事可乐与可口可乐为争夺其供货权不惜成本。 　　乡村基为什么如此具有魅力？　　从“鸡”到“基”的两次变脸　　乡村基快餐连锁公司成立于1996年，诞生于美食遍布的山城重庆。 　　乡村基创始人（现任乡村基总经理）李红，是一个地道的重庆妹子，从商专技校毕业后，择业面临种种困难，先是在一运输公司电大做教务助理，后来在加州牛肉拉面馆打工。 　　李红自幼喜欢烹饪，看到肯德基等西式快餐备受欢迎的现状，也敏锐地感觉到了随着生活节奏越来越紧张，快餐行业必将大有可为的趋势，时值连锁经营在全国如火如荼，于是萌发了创业做快餐连锁的念头。 　　经过一番了解和学习，1996年11月23日，李红引进美国CSC（country style chicken）国际公司管理模式和技术，第一家乡村鸡（后改名为乡村基）快餐厅在重庆群鹰广场开始营业。当时李红年仅24岁。 　　“开始纯粹是摸着石头过河。”李红回忆起当年不无感慨。 　　起初，乡村基（鸡）的经营思路是模仿肯德基的路子，采取小规模单店经营的方式，以儿童市场为主，产品也以西式快餐为主，汤、粉、面作为补充，价格在5~13元之间。 　　当时，肯德基、麦当劳的人均消费为22元，而一般小食店的人均消费只有5~8元，中间成为一个价格竞争的空白区。李红瞄准这个空档，在两者的结合部打进去，设计了崭新的CI系统，倡导“健康快乐”的经营理念，以迎合市场需求。 　　理想和现实总是有遥遥的距离。开业之初，由于品牌没有品牌影响力，虽然街道上人流如织，但走进装饰一新的餐厅内的人却寥寥无几。一个月下来了，几千块钱的营业收入连房租都不够，生意惨不忍睹。 　　望着店内十几号的员工，听着店内播放孟庭苇《谁的眼泪在飞》，李红心中就像打翻了五味瓶，酸甜苦辣咸五味杂陈。 　　但是，生性倔强的李红还是咬牙坚持下来了。 　　餐饮的品牌最重要的就是依靠就餐者的消费体验、依靠口碑传播，这是生存并获得发言权的唯一选择。 　　在残酷的市场竞争压力下，李红狠抓产品口味。经过一段艰难的摸索，乡村基（鸡）慢慢有了起色。加之乡村基（鸡）卫生快捷，产品味道较小食店好，门店形象较小 乡村基　　食店前卫，满足了工薪一族和一般老百姓的需求，餐厅慢慢有了发展。 　　但是，开一家小食店与李红的梦想距离遥远。李红清楚地知道，小作坊式的加工生产是无法孵育出连锁企业的。于是，在对餐饮有了一定经验之后，李红下决心走规模化工业生产、集中配送、做大做强的道路。 　　而模仿之路只能跟在别人屁股后面，怎样做出自己的特色，怎样突破瓶颈成了李红苦苦思考的难题。 　　“民以食为天”，李红发现肯德基等洋快餐虽然门庭若市，但在中午用餐的高峰时段，洋快餐显然没有一些街边小店的人流量大，可见，中国人固有的饮食口味无法改变；并且，从就餐人员构成来看，到肯德基用餐以小孩居多，而肯德基也因为小孩而洋溢着欢乐的气氛，街边小店相比之下则没有这种特点。 　　在观察比较中李红慢慢对现代快餐有了感觉，理解了洋快餐的文化内涵之所在，也发现了洋快餐的不足。李红得出一个结论：洋快餐的号召力在于时尚化的品牌影响力以及欢乐卫生的就餐环境，但就满足中国人口味而言，洋快餐显然不如中餐更具魅力。 　　找准了方向，不甘寂寞的李红开始了整改，逐步引进了宫保鸡丁、泡椒滑鸡等中餐品类，自1998年起，乡村基开始了第一次变脸，即向中式快餐转型。 　　到如今，乡村基的菜品基本都以中式快餐为主，立足于川菜，引进并消化了粤、川、苏、浙等菜品，形成了自己中西结合别具一格的菜品大全。 　　从崇洋到回归，这是一段弯路，但是这段弯路不无价值。 　　“要发展连锁，缺乏专业化的管理，就谈不上连锁。我们首先看中的是洋快餐先进的管理经验，毕竟洋快餐经过相当长时间的发展，在流程管理、标准化方面有着无可比拟的优势，消化后吸收，我们要将吃进去的肉变成自己的肌肉，这样才能站在巨人肩上。”李红这样回忆。 　　成功之路并非一帆风顺。 　　2005年，禽流感肆虐，肯德基也受影响。一方面为了规避风险，同时也考虑了品牌发展的需要，李红决定乡村鸡换标，将“鸡”改为“基”：英文缩写字母仍然采用CSC，但意思却由Country Style Chicken变成了Country Style Cooking，意为乡村原始风味烹饪。 　　这是乡村基的第二次变脸。 　　事实上，这是一次借肯德基之“基”的举动，也正是这次换标，透露了乡村基立志同洋品牌一决高下的高远志向。 　　同时，为了便于向全国扩张，李红还为乡村基注册了服务、餐饮、商品类的商标，包括服装、鞋、帽、泡菜、调味品等；同时调整了CSC的经营方针，构建了新型的经营策略，意图把CSC打造成品种广、质量好、服务优的现代快餐连锁品牌。 　　至此，乡村基的定位基本清晰，同时也在竞争如林的市场中站稳了脚跟。 　　解读： 　　从黑暗中摸索，到引进他人管理，再到自主创新，乡村基同许多中国企业一样行走在这样的轨迹上。这是一条艰苦的涅盘后再生之路，也是企业寻找自己市场定位的必然过程。 　　但是，与众不同的是，很多企业是迫于市场竞争的压力因变而变，但是乡村基却是一个主动地寻找连锁发展经验的选择过程，从不满足于小规模单店经营到主动引进和借鉴国外快餐连锁经验，再到对中式快餐的消化改造，乡村基始终寻找着自己追求的方向，这种执着令人赞叹。 　　事实上，大浪淘沙，在竞争中迷失的往往是那些战略投机家，衡量一个企业家最重要的一点就在于执着，特别是在逆境下执着乐观的精神，只有具备这种人格的企业家，才能让一个团队走出困境并不断创造辉煌。 　　李红，一个弱女子，恰好是具有这样性格的人。　　扩张的管理锁　　重庆美食汇聚，两江灵气滋润出的火锅，曾将中国的餐饮连锁演绎到了巅峰；但是在传统中餐领域，却少有能叫得出名气的品牌，而乡村基却是一个例外。 　　与火锅相比，李红所从事的中式快餐连锁行业有三大痼疾： 　　一是很难标准化。没有标准化就无法工业化，规模扩张也就成了无本之木。 　　二是“连”易“锁”难。由于无法做到标准化，在内部管理控制上难免漏洞百出。餐饮是属于一个自由竞争的行业，行业之间相互克隆，核心菜品秘方外泄自然要导致凝聚力大打折扣。 　　三是市场环境问题。餐饮消费者往往喜新厌旧，“城头变幻大王旗”的餐饮现状，一方面对企业菜品的研发能力提出了苛刻的要求，也对标准化的连锁模式提出了考验。 　　事实上，比乡村基餐品更容易实现标准化的中餐品牌，在连锁之路上折戟沉沙的比比皆是，马兰拉面和东北饺子就是最明显的例子，容易标准化的产品就容易被克隆，而一旦遍地开花，往往预示了一个品牌的衰落。中餐的连锁成了一个尴尬的循环。 　　如何定义中式快餐连锁的核心能力？如何保证既能连得起又能锁得住，这不仅仅是考验乡村基发展的难题，也是风险投资必须问及的问题之一。　　细到极处才能标准化　　当红杉资本沈南鹏问及乡村基这个问题时，李红早已胸有成竹。 　　她拿出厚厚几本乡村基自己制定的操作手册，不仅对产品的操作程序作了规范，而且对每一块原料如何处理、切成什么形状、多大尺寸都作了规定，甚至细到卫生打扫的每一块区域动作都做了规范，方式、方法、标准程序一应俱全。而这些全部都是乡村基在标准化路径上的经验和总结。 　　“我们其实只做了两件事情，一个就是不断将流程衡量进行细化，直至可以标准化；另一个就是对员工进行标准执行的培训。”李红这样表述乡村基的标准化之路。 　　在乡村基有一个产品开发部，它的职责不仅仅负责新产品的研发，更重要的是制定标准。为了保证供应米饭的可口，研发部选择了不同区域的优质大米进行实验，包括洗几次，浸泡多长时间，多少压力蒸多长时间都详加对比，最后才选定了东北大米。 　　“就是在东北大米中，我们也对比了不下5个区域的品种，这样才能保证消费者吃到糯软可口香甜的米饭。”李红这样介绍，“而我们检查的标准也一目了然，就是严格按照工序生产的米饭颗粒饱满，放置20分钟米粒后表面会泛起油亮的光泽。” 　　为了便于操作，研发部的人除了定好标准，还专门画出了操作流程图，而这一切都做好了之后，剩下的就是培训和执行了。 　　培训是保证标准化执行的重要手段，乡村基非常重视。一般餐饮企业服务员培训是3个月一轮回，但是乡村基更重视的是平时细节中的培训，每天早晚都对一天的工作进行总结，员工之间针对每一个具体细节进行学习和纠正。 　　有了这样的机制，新员工很快就知道自己应该怎么做，很快也就成长了起来。　　流程中的管理“锁”　　在乡村基的餐厅里，每种菜品都有明确的配料表，材料的重量规定全部精确到克，只允许有2%的误差范围。操作人员所做的就是严格按照标准执行、甚至使用专 乡村基　　门的刻度量杯和小勺量取调味品。 　　因为每种蔬菜、调味品的进货数额按标准能够产生多少盘菜都有预先设定好的理论值，每天盘点时只需拿实际值和理论值对比，就可知标准操作的程度高下。 　　为了保证原材料的标准，乡村基也特别重视供应商网络的选择，一般采取招标形式，在网上公布自己的要求和标准，然后筛选出合乎标准的供应商。目前，他们和新世纪、重百建立了强大的配送网。 　　同时，乡村基还引进了统一的IT平台。在IT系统的支撑下，在信息系统的“规范”下，每一种原材料在入库的同时，全部都要录入系统，每一笔销售也都通过系统进行，保证了准确度，让管理与标准化更轻而易举上了一个台阶，有效杜绝了餐饮企业最担忧的“跑冒滴漏”现象，降低了开店风险。 　　为了随时了解消费者的反馈，乡村基还在网上设立了论坛供大家提意见，并且还有专门为提意见而设立的奖项。这样，将所有消费者都调动起来，成为企业产品、服务的监督者和改良者，而这样的意见又会反馈给产品研发部以及管理部门，形成了一种良性的互动。　　谨慎行得万年船　　即使在市场一片叫好的赞誉声中，乡村基的连锁步伐依然很谨慎。11年40多家餐厅的速度只能用慢速来形容。而这在遍及全国加盟连锁的热潮中显得格外瞩目。 　　事实上，也正是目睹了连锁圈钱潮的悲悲喜喜，李红才对自己的扩张路径多了一份冷静的认识。 　　“很多企业都希望超速发展，搞加盟，希望一下子红遍大江南北，其实这是很危险的。速度必须和自己的驾驭能力相平衡，这就好比开车，没有了两者的协调，快速只能出车祸。”中式快餐是一个没有多少高科技含量的产业，也是一个低门槛的行业，其发展的核心在于品牌的积淀和人才的塑造，显然这非朝夕之功。 　　正是有了这样的体会，乡村基在自己的扩张之路上坚持不搞加盟，只采取直、联营连锁的方式发展。对于联营者，乡村基仅仅要求其入股30%，乡村基出资70%并负责管理，联营者仅仅相当于一个投资者的角色，共同分利。这样主要是为了保证管理的有效性。另一方面，由于乡村基的标准化已经做到了很透明，投资回收期保证在两年内，联营者的心里也很踏实。 　　同联营者如此，乡村基内部也不断强化管理的粘性。乡村基是职工占股人数最多的企业，一般管理骨干都在一个或几个餐厅占股，其凝聚力也有了保障。 　　有一件事情可以说明乡村基低调谨慎的个性： 　　在红杉资本入资乡村基之前，曾有另外一家风险投资商找李红详谈，他们希望投入资本然后借壳上市，通过包装经营业绩拉动二级市场的股价然后获利退出。但是这样的操作思路必将给乡村基的经营带来压力，如果业绩满足不了投资者的心理预期，结果可想而知。 　　面对诱惑，李红还是如同当年拒绝连锁加盟一样选择了放弃。在她看来，一个企业的持续稳健发展是最重要的，“我们做的是百年老店，而非一颗飞过天际的闪烁流星。”她自己清晰地意识到自己同肯德基、麦当劳的差距，品牌影响力、工业化水平方面仍然落后很多，而依靠资本催肥的企业往往是短命的。 　　解读： 　　规模是一把双刃剑，很多企业仅仅看到规模化之利，而没有看到规模化的弊端，对于连锁行业尤其如此。 　　以往中式快餐失败的原因主要有三点：一是工业化生产程度不高；二是产品标准化问题没有解决；三是管理模式不成熟。其中，最制约中式餐饮规模发展的问题当属工业化程度和标准化问题，两者相辅相成。 　　国外快餐经过相当长时间的积淀，整个产业链已经比较成熟，这个时候扩张规模往往风险比较小，而很多中国企业大跃进式的发展，往往忽视了自己与行业环境、内部管理相互协调的问题，这样的背景下扩张规模，伴随着相当大的风险。一旦不能越过临界点，往往就成为了壮烈的沙滩浪。　　企业其实就是做文化　　即使有了风险投资的注入，李红对乡村基的发展仍存谨慎的乐观。 　　在引进外资后，李红的第一个动作就是回购联营餐厅的股份，并且决定今后只做直营，更进一步强化控制力，用李红自己的话来说这就是：“一定要保证乡村基永不变味！” 　　对于速度，李红首先考虑的是质量和控制力，虽然资本对企业有一定要求，但是她还是将稳健放在了第一位，在乡村基未来的规划里面，走出重庆仅仅是第一步，而在全国布局成了未来的重心——“2008年计划开15家餐厅、2009年20家、2010年25家餐厅！” 　　事实上，她深刻地理解了快餐的本质，产品仅仅是竞争的基础，但绝对不是竞争的制高点，因为快餐并非是简简单单满足人们口腹之欲的餐点，更是凝聚了企业文化沉淀的载体，就如同服装，不同品牌承载的文化底蕴导致了市场竞争的高下之分。 　　麦当劳的“我就喜欢”、肯德基的“有了肯德基，生活好滋味”的口号听起来有些玄虚，但投射在消费者心中的却是惬意实在的感受。人们逛街累了跑到麦当劳、肯德基坐上几分钟，因为这里是一个愉快享受的休闲之所。 　　在夯实基础之上再来竞争，这是乡村基的步调。而对于产业的定义，李红也有了新思考：“我理解的餐饮业应该归属于时尚业！而刚刚发展起来的乡村基在这方面的积淀还很少。” 　　这是李红的思考，也是她的探索。事实上，近些年乡村基也不断在弥补这一方面的欠缺。 　　乡村基会根据不同的节日布置餐厅的氛围，并且员工着装也会有一些变化，餐盘垫纸的内容也会定期更换，并且同消费者的沟通会持续不断地加强。 　　网上曾经有一位父亲这样记载乡村基的体验：“12岁的女儿原本是钟情麦当劳、肯得基那些洋快餐的，可是随我尝到了CSC之后，便被美餐和餐盘上的一纸笑话、趣闻诱惑。节假日，最大的快乐是到CSC‘打牙祭"。11岁那年，生日宴会办到CSC，三五小朋友欢声笑语间，CSC的文化渗透进孩子的心田。” 　　人与人之间有了感觉就成了朋友，于是就有了互相关心；同样，服务行业与顾客之间建立了感情，便有了“忠诚度”。沃尔玛会专门辟出一块空地来供小孩游戏，肯德基也会下大力气营造一个儿童乐园，其目的都在于增强与消费者之间的情感交流，而乡村基正在努力追赶。 　　如果说品牌是向外面投射出的企业文化，那么，企业的组织氛围则是内在的品牌之光。“如果一个团队的氛围不健康，一个员工的内心不开心，那么他又怎么能够将快乐传递给消费者呢？”李红是这样理解文化的投射关系。 　　事实上，经过11年的积累，乡村基正是沿着这条道路不断前进的。 　　在采访中，我们看到乡村基这样表达企业的宗旨：“乡村基旨在提供最卓越的快速服务餐厅经验，同时也给予员工充满关爱的家庭归属感，让所有员工都得到成长与发展。”“人员”、“顾客”和“组织成长”是中国乡村基达成愿景的三大策略，而人则更是乡村基最重要的资产，乡村基的产品是经由人传递给顾客的，所以乡村基立志成为以人为本的企业。 　　在乡村基，你随时可以体会到这种人性文化的魅力： 　　乡村基是使用农民工最多的餐饮企业，90%是农民工，并且为员工提供了满意的待遇，仅以洗碗工来讲，月收入不会低于1200元，并且是职工没有要求而企业主动办理养老保险的企业，全体职工每月按规定交养老保险进入成本，对从未享受过公有制待遇的90%农民工来说，这意味着什么？ 　　即使在对待引进风险投资这样的决策上，李红更深层次地考虑到了员工利益：“我们没有主动找风投，而是他们说服了我，其中最重要的理由就是可以通过上市解决管理团队的后顾之忧。”正是因为领军人物的这种胸襟而带领乡村基走过了一个又一个险滩，而李红也从员工的热情中看到了未来的希望。 　　“在开业10周年庆典上，我看到4个店联合的舞龙表演，而他们纯粹是利用休息时间，在建筑工地上摸爬滚打进行排练，利用废旧米口袋作为道具。我了解到这一切之后内心充满了感动。”而这种发自内心的热情和忠贞正是一个企业永续发展核心所在。 　　“好企业是一眼就能看清楚的。”乡村基也如此。 　　在这里，你可以从他们每一个员工那里感觉到这种文化的力量，而且，他们的这种光芒不仅仅感染了消费者，也感染了风险投资商。 　　今年5月初，红杉和海纳资本负责人到重庆乡村基吃饭，被其顾客排队吃饭的场面所打动，当时便曾找过乡村基负责人，结果没找到。几个月后，双方偶然取得联系。没想到，两大投资商的负责人正好在重庆，于是，仅仅6个月就让双方“一见钟情”。 　　“踩实了就跑”，这是联想董事局主席柳传志的座右铭。这条规则不仅适用于联想这样的老牌企业，更适合像乡村基这样锐利、具有活力的新兴企业。

没有的。信泰人寿作为浙江省政府第十一个五年规划的重点项目之一，将和浙商银行、浙商证券一起构次浙江省的“金融大省”体系，成为浙江省打造经济及金融大省的重要依托。由此可见，信泰保险是值得信赖的保险项目。但是如果你怀疑自己被骗，可以向公安部门报案咨询。信泰保险相关资料：信泰人寿前身系浙江省政府于2004年9月发起筹建的中和人寿，与北京的平泰人寿整合后，正式更名为信泰人寿保险股份有限公司。2007年2月，保监会对信泰人寿进行验收。2007年4月，保检会批准信泰人寿保险股份有限公司正式成立，颁发营业执照及经营许可证，准许经营一切人身保险种（含各种法定保险）。同时，首批二级机构逐步在浙江、北京、江苏、山东、河北和福建等六省市设立，2008年将向全国逐步延伸。公司治理结构清晰，股东大会由政府股东、国企股东和民营股东三类股东构成，实行总裁负责制。公司信泰“一朝结缘，一生守信”的经营理念，坚持“稳健进取，诚信守法，民主科学，和谐关系”的经营哲学，为打造一家百年金融控股的蓝筹企业的愿景目标而奋斗。

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中国公交总公司属于央企。因为中国公交总公司是由国家发改委主管的，由中央政府直接管理的国有企业，属于央企。同时也是公共交通业的龙头企业，在全国范围内拥有广泛的布局和强大的运营能力。央企是指由中央政府直接管理的国有企业，通常是国家战略性和重要性产业或独大行业的龙头企业。与之相对，地方国有企业则由地方政府管理。在我国，央企在经济发展中扮演着重要的角色，具有重要的经济和社会意义。

公共交通投资集团与公交集团区别大了，公共交通包括包很广，地铁，客运，等都属于公共交通，公交集团主要是城市共交车客运。

根据最新的公告，中通客车与重组方已经签署了《重组框架协议》，并于2021年7月2日开始实施。目前，中通客车重组正在加紧推进中，预计将于2022年完成。中通客车重组计划的原因是因为公司目前面临着较大的债务压力和市场竞争的压力，通过与重组方进行合作，可以有效降低公司的债务率，并且通过对方先进的技术和管理经验的借鉴学习，提升公司在市场上的竞争力。此次中通客车的重组包括重大资产重组和非公开发行股票等几个方面的内容。公司计划通过受让重组方部分资产和股权，来降低公司的债务率和提升核心业务的竞争力。值得注意的是，中通客车此次重组的股东大会虽然在2021年4月份召开，但由于公司股东之间在价格、交割方式等方面无法达成一致，导致公司大会经过三个多月的“开、休、会”后仍无法召开。不过最终双方在7月份达成了一致，可以继续推进重组计划。总之，中通客车与重组方已经达成框架协议，并于2021年7月份开始实施，预计将于2022年完成。此次重组可以有效提升公司的竞争力和降低债务压力，是中通客车未来发展的重要一步。

分类: 地区 >> 北京 解析: 北京公交集团： 下属第一客运分公司、第二客运分公司、第三客运分公司、第四客运分公司、第五客运分公司、第六客运分公司、第七客运分公司、（百利宝分公司）、畅达通分公司、新奥分公司、双层分公司、专线分公司 北京八方达客运有限责任公司 北京运通客运股份有限责任公司（祥龙公交客运公司）北京地铁总公司

完成了。根据查询山东重工集团官网显示，截止2023年5月12日，中通客车重组完成了。2017年12月18日山东重工集团官网宣布，根据山东省人民政府常务会议决定，将山东省交通工业集团控股有限公司（以下简称“山东交工集团”）全部股权划转给山东重工集团有限公司持有，至此山东重工集团与山东交工集团两家企业战略重组宣告结束。

威海公共交通集团有限公司成立于1974年10月，是由市政府授权以城市公交客运为主，兼营通勤巴士、修理、驾培、广告、检测、出租为一体的国有综合性企业。公司主要承担着威海城区及近郊乡镇、文登城区及部分乡镇的公共交通客运任务。坚持以“服务民生 造福威海”为使命，把“威海要向精致城市方向发展”作为总目标、总方向、总遵循，通过调整线网布局、加大车辆投入、改善服务设施、强化科技应用、优化配置资源等，积极建设绿色公交、民生公交、智能公交和一体化公交，全力打造通勤巴士、修理、驾培、广告、检测、出租六大领军品牌。目前威海城区初步构筑了以普通车、空调车和中巴车等车型相配套，快线、干线、支线和社区线相结合，基本能满足不同层次出行需求的客运服务网络体系，为群众营造了便捷、安全、舒适、环保的出行条件。格的，办理入职手续，签订劳动合同，实行6个月的试用期，试用期内部门考核不胜任岗位工作的，解除劳动合同。工资按照公司薪酬体系确定，并结合工作业绩实行绩效奖励，缴纳社会保险及住房公积金。（五）相关说明。资格审查贯穿招聘录用工作的整个过程。如发现有不实或不符合招聘条件的，取消资格，已签订劳动合同的解除劳动合同。未尽事宜，按威海公交集团劳动用工相关规定执行。五、注意事项应聘人员应聘期间保持24小时通讯畅通，因本人原因错过重要信息而影响考试聘用的，责任自负。威海公共交通集团有限公司对本次招聘享有最终解释权。

北京公交集团。根据查询企查查官网显示，北京公交在2023年的4月就收购顺义骏马，顺义骏马公交就属于北京公交集团了。北京公共交通集团-是以经营地面公共交通客运主业为依托，多元化投资，多种经济类型并存；集客运、汽车修理、旅游、汽车租赁、广告等为一体的大型公交集团。

会重组。山东重工集团有限公司成立于2009年06月16日，位于济南市燕子山西路。根据查询山东重工集团发布的通告中显示，公司旗下的中通客车于2022年12月18日进行重组，来扩大运营。该公司的经营范围包括省政府授权范围内的国有资产经营；投资和企业管理；规划组织、协调管理所属企业的生产经营活动等项目。

两个。分别是青岛公交集团轨道巴士有限公司和青岛公交集团胶州巴士有限责任公司。青岛（简称青），旧称“胶澳”，别称“琴岛”、“岛城”，隶属山东省，是世界啤酒之城、世界帆船之都、全国首批沿海开放城市、国家卫生城市、特大城市，青岛地处山东半岛南部，东、南濒临黄海，东北与烟台市毗邻，西与潍坊市相连，西南与日照市接壤。辖区陆地面积11282平方千米，海域面积12240平方千米。

ZTO高速大部分已经恢复，少数控制区仍需等待。根据国务院联防联控机制相关方案的规定，解除封控区必须同时满足三个条件:一是过去14天该地区无新增病例或无症状感染者；二是该地区最后一次密切接触者已接触14天以上，核酸检测阴性；第三，启封前2天该地区所有人完成了一轮核酸筛查，均为阴性。同时，在满足上述条件的基础上，由相关专家组进行综合评估，符合条件后方可准予启封。济南的快递停不停，快递什么时候能恢复正常，跟济南疫情的严重程度有很大关系。由于当地疫情随时可能发生变化，如果想了解济南的快递是否正常，最可靠便捷的方式就是直接询问快递公司客服，他们可以提供济南快递停运和恢复的最新消息。

6月1日，中通客车盘中再度涨停，自5月13日以来录得第14个涨停板，尽管收盘未能封板，其阶段涨幅仍高达2.68倍，堪称近期最强“妖股”。前一日晚间，公司公告，第二大股东山东国投拟减持1.99%的公司股份，但这一消息仍未能阻止中通客车继续大涨。38台核酸检测车撬动14个涨停△中通客车6月1日龙虎榜 据同花顺ifind2000年就上市的客车生产企业中通客车，从5月13日开始急速“蹿红”，开始连板之旅。促成其这轮大涨的，首先是“核酸采样亭概念”。随着全国多地陆续宣布进行常态化核酸检测，核酸采样亭、核酸采样车等生产厂商5月中旬开始大涨。从5月9日开始，中通客车就多次在互动平台回复投资者表示，公司实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车，全部达到P2 生物安全实验室标准，搭载医疗专用空气调节系统，配备高效新风过滤系统、医疗给排水系统，全自动PCR分析系统，5G信号传输等，具备随采、随检、随上报的功能。还有消息称，五一假期期间，中通客车一次性交付18台核酸检测车，助力全国疫情防控。随着公司股价连续涨停，中通客车多次披露异动公告，但均表示“前期披露的信息不存在需要更正、补充之处”“未发现近期公共媒体报道了可能或已经对公司股票交易价格产生较大影响的未公开重大信息”。5月27日，深交所向中通客车下发关注函，直接要求其披露核酸检测车产量、收入金额、占比、在手订单情况等，并说明核酸检测车有关业务规模及对公司业务发展及盈利能力的影响。5月31日晚间，公司回复深交所表示，1-4月份累计销售核酸检测车20台，收入6170.97万，该产品收入占公司营业收入比例5.39%；以销定产，无库存。截至5月30日，核酸检测车在手订单18台，预计收入4578万元。“核酸检测车业务不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。”此前，中通客车2021年净亏损2.2亿元，上市以来首度亏损。但其扣非净利润实际上已连亏三年，业绩不容乐观。今年一季度，公司继续亏损3529万元，当季实现营收8.6亿元。中通客车官方公众号显示，其2020年11月就已推出P2 核酸检测车。今年2月，其发文称，2022春节前夕，中通P2 核酸检测车批量交付四川、甘肃、吉林、山东等地，助力各地疫情防控，守护健康虎年。5月6日公告显示，1-4月，中通客车产销各类客车分别为2141辆和2257辆，核酸检测车业务确实微不足道。不过，从销售收入来看，核酸检测车也并非全无存在感。按照20台收入6179.97万元计算，其单台销售价格达到308.55万元。而公司大型客车销售平均单价仅有75.63万元。二股东减持，机构游资激烈博弈△中通客车近期走势不过，在业内人士看来，单纯的核酸检测车概念并不足以给中通客车带来如此疯狂的行情，此前的核酸采样亭概念股大部分在数个交易日后即偃旗息鼓。而中通客车得以大涨，可能还沾上了国企改革和汽车行业“逆境反转”的题材。近日汽车行业接连迎来利好，财政部、税务总局宣布对不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税；工信部等四部门宣布组织开展新一轮新能源汽车下乡活动。汽车整车板块近期连续大涨，安凯客车、海马汽车、东风汽车等也已连续大涨。国企改革题材则来自于山东重工集团潜在的内部业务整合预期。2018 年 8 月，中通客车实际控制人山东交通工业集团全部股权被划转给山东重工集团，后者成为公司新的实际控制人。此后，去年6月，中通客车控股股东中通集团49%的股权，由聊城市政府划转给山东交通工业集团。当时有传闻称，山东重工集团有意将中通客车从山东交通工业集团剥离，而与山东重工旗下亚星、豪沃等客车企业进行整合。2022年是国企改革三年行动收官之年，随着目标时间渐近，A股国企上市公司股权重组案例增多，国企资产整合再提速。近期同样沾上国企改革概念的中成股份，11个交易日内收出10个涨停板。5月31日晚间，中通客车披露，持股18.96%的第二大股东山东国投，拟减持公司1.99%的股份。以最新收盘价计，山东国投约可套现1.89亿元。不过，股东减持依然难阻其股价继续上涨。龙虎榜显示，5月25日之前，主要是各路游资参与中通客车的炒作。而5月26日之后，多家机构出现在买入榜上。5月27日，一家机构席位以5957.52万元的买入金额高居三日买入榜榜首，同样出现在买入榜上的还有知名“涨停俱乐部”光大证券宁波解放南路营业部。5月31日，又有两家机构席位出现在买入榜上，分别买入3084万元和2379万元。6月1日，两家机构分别卖出669万元和2314万元，被称为“妖股制造机”的东方财富拉萨东环路第一、第二营业部，东方财富拉萨团结路第一、第二营业部则包揽了买入榜中的四个席位。当天盘中，中通客车剧烈震荡，收盘仍上涨6.52%。

是的。徐州公交集团成立于1960年，是一家从事城市公交运营服务的社会公益性国有企业，下辖25家单位和部门，拥有员工4800余名。

不会。停牌是指股票封闭式基金交易出现异常波动的，本所可以决定停牌的一种规则，根据中通客车股票交易所2022年7月发布的最新消息，中通客车暂时不会出现三次停牌警告。

6月8日，杰出新闻人蒉莺春在其本人微博上公布的一段采访视频表明，比亚迪（002594）实行高级副总裁、汽车工程研究院医生廉玉波在肯定特斯拉是一家取得成功公司的与此同时，还对外开放透露“比亚迪立刻提前准备给特斯拉给予充电电池”。对于此事，《每日经济新闻》新闻记者第一时间向比亚迪(SZ002594，股票价格327.41元，总市值8759.04亿人民币)及特斯拉中国层面各自实现了证实。6月8日，特斯拉中国有关工作员仅对新闻记者回应：“不清楚。”比亚迪层面则截止到新闻记者发表文章未对这件事做出回复。实际上，上年8月份就曾有最新消息称，比亚迪将于2022年第二季度向特斯拉供货“刀头充电电池”，装有“刀头充电电池”的特斯拉车系已经进到产品测试。但是，该信息并没获得比亚迪与特斯拉彼此的确定。现阶段，特斯拉中国有着好几家充电电池经销商，包含韩国LG、日本康佳和宁德时期（300750）。官方数据表明，2022年1~5月，比亚迪新能源汽车动力电池及动力电池总计电脑装机量约27.183GWh。在其中。5月，比亚迪新能源汽车动力电池及动力电池用户量约6.203GWh。尽管比亚迪一直在为扩张其动力电池外供业务流程而勤奋，但效果并不大。目前为止，比亚迪生产制造的动力电池仍之内供为主导，外供充电电池量甚少。外供公司仅有中国一汽、长安汽车、丰田、中通客车（000957）等极少数汽车企业。先前虽也是有新闻称，除特斯拉外，大众、戴姆勒、现代汽车等好几家海外汽车企业也在与比亚迪触碰，但均并没有获得官方网确认。在动力电池领域权威专家杨伟斌来看，比亚迪动力电池内部结构供货为主导的现况，决策了比亚迪旗下动力电池业务流程间距单独发售仍有一段距离。“比亚迪电池在外界供货业务流程的比重上还润通不上公司单独发售的指标值。”杨伟斌在接收记者采访还称。早在2018年，比亚迪老总兼首席总裁王传福就明确提出要脱离集团旗下动力电池业务流程，进行单独发售的方案。依照王传福先前明确提出的总体目标，比亚迪方案在2022年年末前将集团旗下充电电池业务流程分拆单独发售，以筹资开展发展趋势。但此前，一位贴近比亚迪的内部人员向新闻记者透露称，“比亚迪动力电池发售预估在2023年，有关工作中已经持续推进中。”现阶段，比亚迪旗下新能源汽车销售量不断走高，已持续三个月提升10万台，并在5月份创历史时间新纪录。比亚迪公布的全新产供销快讯表明，5月，比亚迪新能源汽车产供销各自约11.81万台和11.49万辆，同期相比分别提高约270.02%和250.44%。2022年前5个月，比亚迪新能源汽车总计产供销各自约51.31万台和50.73万辆，总计同期相比分别提高为347.6%和348.11%。在之前曝出的比亚迪2021年财务报告公布后的投资人会议记录中，比亚迪曾透露称，现阶段公司总计未交货订单信息量做到40万台，并仍在每月提升。但是，从5月份比亚迪新能源汽车产供销主要表现看来，其生产量构造有一定的调节，摆脱了2022年3~4月持续2个月销基本上差不多的情况。5月，比亚迪销售量完成了环比近8.5%的提高，取得成功奋进月销超11万台的价位。对于此事，国联证券（601456）在研报中称，这主要是归功于比亚迪纯电动和插电式混合动力(下称插混)车系多线发力。伴随着将来产量的进一步释放出来，比亚迪新能源汽车产供销有希望进一步持续增长。长江证券预估，2022~2024年，比亚迪新能源汽车销售量各自为158万台、220万辆、272万台。国泰君安则觉得，2022年比亚迪新能源汽车销售量将超160万台。比亚迪销售量走高也促进了其股票价格持续走高。截止到6月8日收市，比亚迪A股点收327.41元/股，上涨幅度3.98%，贴近历史时间高些333.33元/股。依据全世界全新汽车企业总市值排名榜，比亚迪以总的市值1288亿美金(折算RMB约8595.34亿人民币)超过总市值1176亿美金的大众汽车(VWAGY，股票价格22.37美金，总市值1320.23亿美金)，变成全球市值第三的汽车企业，也是全世界汽车企业总市值前10排行榜中唯一一家中国汽车企业。全球市值第一的车企仍为特斯拉(TSLA，股票价格716.66美金，总市值7424.67亿美金)，总的市值7288.8亿美金。紧跟特斯拉的是总的市值2289.6亿美金的丰田汽车(TM，股票价格166.25美金，总市值2290.64亿美金)。国联证券在研报中预估，2022~2024年，比亚迪营收将各自为3727.34亿人民币、4990.64亿元及其6486.61亿人民币；选用各分部估价法，比亚迪在2022年的合理市值约在9974.74亿人民币上下。

杭州市公共交通集团有限公司属于公共事业单位，市政府每年都要从财政中划一大笔资金到公交公司，但他的员工还是企业编制。有点像杭州市城管办的体制，杭州市城管办是事业单位，但下面扫马路的清洁工都是企业编制的。

广州公交（Guangzhou Public Traffic ）是指服务于中国广东省广州市除轨道交通以外的城市道路和水路的公共运输，包括公共汽车、客运车辆和水上巴士等，为广州主要公共运输方式之一，其首条公交线路开通于1952年。 截至2017年底，广州公共运输集团拥有公车辆13507辆，公交线路1232条，公交站场649个；各类船舶74艘，营运水上巴士码头33座，水巴航线14条；公路客运车辆1913辆，客运站场44个。 2018年11月，广州市常规公共汽车日均客运量668万人次，占公共运输总客运量的38.66%。 基本介绍 中文名 ：广州公交 外文名 ：Guangzhou Public Transport 公交类型 ：公共汽车、出租汽车、客运大巴、水上巴士 所属地区 ：广东省广州市 公交线路 ：1219条（截至2018年10月） 公车辆 ：14750辆（截至2018年10月） 线网长度 ：14801千米（截至2018年5月） 日均客运量 ：668万人次（2018年11月） 报站语言 ：国语、粤语、英语 车票价格 ：起步价1至2元，部分线路分段计价 运营机构 ：广州市公共运输集团有限公司 运营情况,建设规划,发展历程,服务理念,公交集团,二级企业,全资子公司,参股公司,其他参股公司,规范守则,计程车,公车, 运营情况 截至2018年1月，广州公交实现广州市11区全覆盖，日均服务市民536万人次，基本形成轨道骨架线、公交干线、公交支线和公交微循环线的四层次公共运输网路体系。 2017年广州公交成果 市公共运输集团已经营管理全市1213条公交线路，13253辆公车，日均服务市民536万人次 全市形成高峰快线、大站快车、商务专线、节假日专线、旅游专线等多种特色服务线路 推出“定制公交”服务，为超过200万乘客提供定制服务 利用水路资源，打造集“过江+通勤”为一体的水上巴士客运系统 首创节假日夜间重大客运枢纽“大容量公交+个性化运输”集疏运服务模式 采用机场大巴、如约巴士、常规公交等，将乘客疏运至中心城区重要的客流集散地 建设规划 2018年广州公交发展规划 继续推进城市交通建管结合，实施八大公交工程 加快公共运输网路建设，开通运营11条城市轨道线路，在建线路9条（段） 预计2018年实现增城、从化、南沙等外围五区与中心城区轨道交通联系 今后，广州还将形成600余条定制公交线路网、60条定制客运班线规模 发展历程 广州最早公汽是1路开往东山总站-芳村花园总站，2011年广州公交线路达980条，其中广州至佛山有41条，占公交线路比例极大。2014年10月28日开通广368、广369路连线广州黄埔-东莞麻涌。 广州公交在广州第一巴士（一汽巴士）成立于1952年之前长期处于群雄割据阶段以来，在公共汽车公司开辟1字条（64条）的情况下，2字条（94条），3字条（42条），其中，4开头（93条为小公汽线路），其后开辟了5字头公交（82条）、7字条（67条）、8字头（46条）为郊区线路，9字条（39条）、B字条（50条）与广州市公共汽车公司进行竞争。2007年，广州了实行城郊公交一体化工程，市公共运输集团先后接手番禺、南沙、从化、花都、增城等郊区部分私营公交公司，现有153条线路。 广州公交 2004年11月16日，广州一汽巴士有限公司成立，千辆宇通城市客车投入2路运营。 2008年12月29日，广州公交被评为2008年度广州现代服务业百强企业。 2009年9月，广州二汽在2009年里频频出手，继年初5000余万元完成对新世界巴士的收购后，本月又接连做下两个大单：9月2日，二汽完成对广州市最大民营公交企业新福利公司的收购，交易涉及资金高达1.9亿余元；9月8日，溢通巴士又以6700万元的价格被“吞并”。至此，3家企业的所有公车辆及线路经营均被二汽成功接管。 服务理念 公共运输先进水平，以信息化为主导，以提高产业水平为目标，全面推行营业智慧型化管理，加快车辆升级换代。在未来两年中，巴士所属公交将率先实现车辆空调化、管理信息化、服务人性化目标。未来三年，以“产业多元化、经营专业化、管理信息化、装备现代化、服务人性化”为标志，广州公交将基本完成从传统企业向现代企业过渡。交通产业将以信息化为先导，集群式调度、远程实时监控等智慧型化、网路化管理手段将全面取代传统、落后的点到点管理方式。到2007年，广州公交所属运营车辆的车载GPS及其控制系统将全面建成；以广汽、骏威、宇通、安凯等高等级城市客车为主体。广州市区环线内公车将基本实现高档化；柴油公车达到欧III排放标准；公交线网按照广州市城市交通发展规划及公交优先的发展政策将得到进一步最佳化完善。 公交集团 广州第一，第二，第三巴士有限公司简称广州第一巴士、第二巴士和第三巴士，是一家广州市 *** 出资组建的以经营广州市公共汽车事业为主的国有独资公司。该公司与称广州第一、第二、第三巴士公司互不隶属，但是广州第一、第二、第三巴士公司是广州新巴、新福利的股东之一。 二级企业 广州第一巴士有限公司 二级企业 是中国广州经营公共汽车的公司。 广州第二巴士有限公司 是广州地区公交、客运为主业，多元化、多层次发展的国有交通运输骨干企业。 广州公交集团第三巴士有限公司 是主营公共汽车客运的公司。 广州捷运公司 是中国广东省广州市的城市轨道交通系统。 广州公交广告公司 广州公交站务公司 广州公交信息中心 广州公交驾校培训有限公司 广州公交物资公司 全资子公司 广州公共房地产开发建筑工程公司 全资子公司 广州客轮公司 广州出租汽车公司 广州公共运输票务管理有限公司 参股公司 溢通 广州市新福利巴士服务有限公司 白云国际机场股份 安迅保诚巴士 广州二运 马会 佛山恒通 东莞中堂公汽 高明汽运 花都公交 广州顺途 南沙交通 润信运输 荔通公汽 生隆公交 南海九江镇协和车队 广州市运 东莞麻涌公汽 石基运输 粤运公交 锦信运输 佛山鸿运 创大巴士 花都公交 蒲洲 南沙巴士 富都客运 三水运发 客轮公司 飞马运输 顺德汽运 番禺公交 佛山汽运 广明客运 广州二汽番禺、从化、增城分公司 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司 广州穗景客车制造有限公司 其他参股公司 珠海广通客车有限公司 其他参股公司 郑州宇通客车股份有限公司 厦门金龙联合汽车有限公司 江苏亚星客车有限公司 常州依维柯客车有限公司 安徽安凯客车有限公司 重庆恒通客车有限公司 北京福田汽车有限公司 上海申龙客车有限公司 厦门金旅客车有限公司 广西源正新能源客车有限公司 深圳比亚迪客车有限公司 红桥客车厂 巴士线上移动电视股份有限公司广州分公司 华视移动电视股份有限公司广州分公司 广东移动电视 德高中国媒体股份有限公司广州分公司 广州瀛聚广告有限公司 广州珍宝广告有限公司 规范守则 计程车 运营途中出故障 应协助乘客换乘 2014年10月15日，修订版《广州市出租汽车驾驶员客运服务规范》规定，车辆在起步里程内发生故障，无法完成运送服务的，乘客可拒绝支付车费。车辆在起步里程外发生故障不能行驶时，应向乘客说明原因，停止计价，并协助乘客换乘其他车辆。 乘客如果在计程车上丢了东西，可向公安部门或交通部门查询。市交通行政主管部门和计程车企业应设立24小时服务电话，接受乘客查询，乘客还可以通过网上失物招领平台了解信息。 如果乘客能提供详细车辆或驾驶员信息，计程车企业应该在5个工作日内将查询结果反馈给乘客；如果不能提供详细信息，计程车企业应该备案管理，如有驾驶员主动送交，企业要及时告知乘客。 公车 行李超30公斤 不得乘坐公车 2014年10月15日，修订版《广州市公共汽车电车乘车守则》规定，一名乘客可免费携带重量在10公斤以下或体积在0.02立方米以下的行李物品。随身携带物品在10公斤至20公斤或0.02立方米至0.05立方米的，应加投一人车费；物品在20公斤至30公斤或0.05立方米至0.1立方米的，应加投两人车费。 广州公交 携带物品重量超过30公斤或体积超过0.1立方米或高度(长度)超过1.6米时，不得携带乘车(婴儿车、未超过以上行李规格的摺叠脚踏车、残疾人使用的轮椅、导盲杆等必要扶助工具除外)。行李物品不能占用座位、不得阻碍通道(婴儿车、摺叠脚踏车、轮椅等应妥善摺叠)，避免与乘客发生碰撞，造成伤害或损失。 广州修订四项涉公交出租乘车及服务规范办法，即日起实施。

1、安凯客车和比亚迪的全资子公司弗迪电池有限公司成立了合资公司，注册资本10亿元，合资公司主要生产车用新能源动力电池。比亚迪全资的弗迪电池有限公司出资1.2亿元，占12%（采用比亚迪的提供的技术）。安凯客车出资4.5亿元，占45%。江淮汽车出资2亿元，占20%。还有一家股东占比23%。根据公告的框架协议：公司股东会决议由股东按照各自的认缴出资比例行使表决权。那么这家合资公司只能安凯汽车合并报表。2、合资公司落地可行性大么合作方是安徽省政府和中国最大的新能源汽车公司比亚迪。技术和销售都不是问题：比亚迪不仅仅提供牛逼的刀片电池技术（合资公司生产刀片电池），还提供了销售渠道。比亚迪和安徽省国资合作，主要是因为比亚迪订单太多，受产能限制，根据公开报道：比亚迪的电池除了自用还有向特斯拉供应。安凯客车的大股东江淮汽车还有蔚来等销售渠道，合作各方优势明显，所以合资公司销售渠道不是问题。3、既然销售渠道不愁，那么合资公司有多大销售规模产能10gwh-20gwh，假设满产满销什么规模呢按照目前的市场价格，对应的销售额为100-200亿元人民币，2021年安凯客车的销售收入是17亿元（为客车收入），合并报表以后将增加100-200亿元人民币的营业收入。那么我们再来看看同行业的情况：宁德时代2022年1-6月销售收入1129亿元，市值10282亿元。安徽另外一家公司电池制造企业国轩高科2022年1-6月销售收入86亿元人民币，股票市值600亿人民币。也就是说未来安凯客车未来电池销售规模将达到国轩高科的级别，但是目前市值只有国轩高科的十分之一。4、此次安凯汽车和比亚迪的合作不亚于小康股份和华为的合作，为什么这么说与华为合作前小康股份2019年销售收入181亿元，净利润0.85亿元，与华为合作后小康股份2021年销售收入167亿元，净利润-26亿元，销售收入和净利润都是下降的。但是股票价格从9元最高到90元，为什么资本市场这么看好小康股份主要是小康股份获得了华为提供的技术，由传统一家汽车生产商变为新能源汽车生产商。而此次安凯客车和比亚迪比合作不仅仅获得比亚迪一流的电池技术，还会增加超过100亿元的销售收入以及对应的利润。5、2022年资本市场最火爆莫过于宝馨科技、传艺科技、中通汽车，前两者都是小市值民企转型进入了超级赛道，中通客车是纯概念炒作游资接力的作品。站在巨人的肩膀上，转型进入新能源电池超级赛道的安凯汽车，公司基本面将会发生根本性的改变，那么二级市场必将迎来价值重估

集团下属第一公司与2007年7月20日组建，位于仓山区则徐大道560号(白湖亭公交车终点站内)，内设七个管理部门（综合办公室、营运市场部、安全技术部、财务部、票证室、稽查队、人事劳工部），下属6个车队（即一车队：1、17、28、101、161、K2、501路；二车队（马尾惠民巴士公司）：36、37、40、56、59、73、73保税区、两马、116、131、137、139、140路；三车队：12、15、23、50、60、63、71、81、88、98、156、193路；四车队：21、21南方建材、30、30支、31、57、67、83、90、103、135、135支、136、155、201、503路；五车队：7、14、58、112、113、115、162、502路；六车队（闽侯惠民巴士公司）：33、38、38快、185快、511、517、518、601、602、603、605、606、607路。职工总数1756人，营运线路69条，营运车辆641部，在岗驾驶员1079人，乘务员146人，辅助人员406人。在集团公司高度重视和正确领导下，在集团相关部门的大力支持下，公司上下齐心协力，紧紧围绕各项中心工作，积极开辟、接管、调整公交线路，深入开展优质劳动竞赛活动，以营运服务、安全生产为中心，以稳定职工队伍为重点，以提高“两个效应”为目标，积极有效地组织营运生产经营。2013年，公司深入开展学习实践科学发展观活动，紧紧围绕“海西先行，公交先行”，并保持可持续发展的良好势头，同时，认真贯彻省、市、领导对公交的重要指示精神，全面提升服务质量，树立企业良好形象，深入开展争创“四优”以及各项评先评优活动，积极引导职工参与创建活动。公司现有“党员示范岗”车组10部，市级“工人先锋号”车组30部，全国“工人先锋号”车组1部。 集团下属第二公司组建于2007年8月27日。经过两年时间的努力，公司伴随着公交集团一起成长，2013年职工人数1406人，其中：管理人员34人，驾驶员1026人，后勤人员346人；拥有营运线路39条，营运车辆数为577部；营运里程为420.50公里，日均营收收入30.76万元，日均趟次6368单趟，日均行驶公里为10.01万公里，日均运量为32.65万人次。内设6个管理部门（综合部、安技部、财务部、营运市场部、稽查队、结算中心）和4个车队、2条监管线路。办公地点设在福州市晋安区火车站站前路公交车终点站内新办公楼三楼。二公司全体干部职工团结一心，紧紧围绕集团公司的工作部署和集团下达的各项营运生产指标有条不紊、踏踏实实的开展管理工作。两年来，始终重视营运现场的管理和广大职工的教育培训工作，忠实践行“安全第一，乘客至上，服务为本”的管理理念，公司拥有保持48年荣誉的全国先进车组——265车组，有K1路2条省级先进线路和K1路、100路等3条市级先进线路，有149部先进车组，随着社会的进步，企业的发展，公司将带领全体员工以为乘客提供安全、准点、舒适、良好的乘车环境为己任，为公交企业的发展贡献力量。二公司下属四个车队：一车队：2、10、20、46、121、127、152、K1路；二车队：5、51、55、69、75、100、133、159、177、202、K3路；三车队：54、62、72、84、87、99、102、117、132、160路；四车队：52、65、68、76、78、93、153、505、512、525路。 第三公司于2009年1月1日由福州市三山巴士有限责任公司正式改制更名为福州市公共交通集团有限责任公司第三公司，旧办公地点设在鳌峰路54号(亚峰公交夜间停车场内)，新办公楼设在闽侯县上街镇大学城新西客站隔壁公交大学城总站内。内设6个管理部门（综合办公室、营运市场部、安全技术部、财务部、票证中心、消防内保稽查）。共有5个车队，队部分别设在公交鹤林站、仓山科技园、福大东门、金山及大学城。目前共有51条线路，营运车辆627辆，职工总数1519人，其中驾驶员1054人，乘务员30人，管理及后勤435人，主要负责金山、大学城片区公交线路。公司有先进车组39个，全省公交优秀线路2条。其中全国青年文明号1部、省级公交优秀车组3部、市级青年文明号3部、省级工人先锋号2部、市级工人先锋号13部、巾帼文明岗2部、党员示范岗4部、集团工人先锋号11部；有20名驾驶员荣获“百优”驾驶员称号，其中全国青年文明号车组驾驶员陈则锋2009年5月被福州市人民政府授予第三十届劳动模范、2009年8月荣获“全省城市公交优秀征文活动”一等奖。三公司下属5个车队：一车队：11、49、53、80、86、118、130、158、507；二车队：16、74、77、82、85、138、157、157支、176、509；三车队：61、64、66、70、92、96、97、175、506、510、528；四车队：42、43、45、47、79、91、111、513、西江、芝山；五车队：39、41、48、89、95、123、150、151、172、173、顺托。 福州榕城一卡通有限责任公司是经福州国资委、建设局批准，2007年6月27日注册成立的国有控股公司。2007年11月获得国家建设部授予的“建设事业IC卡密钥管理系统”城市级密钥。2007年12月16日，公司正式开始发卡，截止目前发卡量已超50万。榕城通IC卡主要分为打折卡、月票卡、优待卡、各类纪念卡和个性卡等。2008年，公司服务网点由原来的7个增加到2个“榕城通”IC卡营业厅、6个营业点。2009年初，公司新增了12个华安保险的充值业务代办点。2009年7月，又先后开通了永辉超市6家门店的充值和刷卡消费业务。网点和代理店的增加不仅大大方便了市民，而且扩展了榕城通IC卡的应用领域，在技术上实现了与小额消费收银系统的对接，实现了“一卡多用”的消费理念，深受商户与持卡人的欢迎。 福州公交集团下属维修中心成立于2006年7月1 日，中心共有职工583人，承担集团2500多部车辆的一、二级保养，大、中修及日常小修等任务。 中心技术人员中，有309人持有维修从业资格证，国家二级技师20人，工程师3人， 9人持有总质量检验员证，38人持有质量检验员 证，1人持有技术负责人证。各车间配备尾气检测仪， 长效开展尾气治理攻关工作。中心下设4部1室：办公室. 财务部、安全管理部、生产管理部、技术管理部，下属10个车间负责完成各自公司大、中型汽、柴油客车的各级维护和修理任务，并配备专业救济车辆11辆，24小时全天候救济，可快速、准确对故障车辆进行救援处置。。中心成立之至今，开展车辆保修技术练兵竞赛活动，提高维修技术。充分发挥职工智慧，自主 研发新型实用专利产品，其中，“车辆电瓶补充液加注机”“空气滤心吹尘机”这两项发明，获 得福建省 ”职工创造发明” 金奖，并获得 “实用新型”专利。”车辆电瓶补充液加注机”还获得交通、建筑项目组国家级发明创造银奖。7个承修车间经公交集团检测线检测，保养成绩平均为 96.33分，中心全年小修返工率平均为1.82%，小修频率0. 898次/千公里，营运车辆故障时间 1 884. 14秒/千公里。

不知道你说的山寨考斯特是什么样的版本，除了一汽丰田（四川）组装的考斯特算是正版（售价35到50万，另有进口版90到120万），其它的都是山寨么？那么截至目前，国内有多家主流客车厂商都生产了仿考斯特车型，包括厦门金龙（大金龙）的考斯特XMQ6706NE3，大概19~23万；厦门金旅考斯特XML6700系列，大概20万上下；江淮宝斯通（公商务版）大概28~31万，另外，苏州金龙海格也有同类产品，H7V高端商务车，包括商务、豪华、行政三个版本，售价从16.88、19.88，27.88万不等；中通客车的菲斯通LCK6700D3，价格未知。另外，据最新消息，四川现代很快将正式推出韩国现代的经典考斯特车型，估计上市价格30万级别。其它的小厂家可能也有仿考斯特车型，应该就更便宜了。

38台核酸检测车，14个交易日收获13个涨停板，大牛股中通客车停牌核查了！中通客车6月1日晚公告称，公司股价异常波动，跟基本面偏离较大，自6月2日开起停牌核查。值得注意的是，6月1日当天，游资仍在疯狂炒作该股，而机构资金则开始获利出逃。中通客车停牌核查，机构资金提前出逃6月1日晚间，核酸检测车概念股中通客车公告称，公司股票自5月12日至6月1日股票交易已纍计出现股价异常波动5次，跟公司基本面偏离较大，投资者较为关注，公司将就股票交易异常波动情况进行核查。经申请，公司股票自6月2日开市起停牌，自披露核查公告后复牌。二级市场上，中通客车成为5月以来A股“最牛”股票。5月13日至5月31日期间，中通客车连收13个涨停板；6月1日，中通客车盘中又触及涨停，截至当日收盘涨6.52%，单日成交额超过23亿元，换手率接近26%。5月13日至6月1日期间，中通客车纍计涨幅达到268.66%。短期内如此巨大的涨幅，让参与炒作的资金获利不小。不过，机构资金似乎提前嗅到了风险，开始套现手中的股票。龙虎榜数据显示，6月1日当天，两家机构合计净卖出了6655万元。其中，有一家机构卖出7033.29万元的同时，买入668.87万元；另外一家机构卖出2604.51万元的同时，又买入了2313.84万元。而游资仍在疯狂炒作该股。龙虎榜数据显示，6月1日，华泰证券天津东丽开发区二纬路营业部净买入了4221.15万元；另外，东方财富证券在拉萨的4家营业部，合计净买入了2920.16万元。数据显示，近三个交易日（5月30日至6月1日），参与炒作中通客车股票的游资，主要来自东方财富的三家营业部，分别占据了龙虎榜买入榜前3的位置。其中，东方财富证券拉萨团结路第一证券营业部买入7337.53万元，同时卖出6307.38万元；东方财富证券拉萨东环路第二证券营业部买入6853.65万元，同时卖出5321.68万元；东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第一证券营业部买入6584.21万元，同时卖出5245.67万元。截至6月1日收盘，中通客车总市值约为94.86亿元，较5月12日增长了69亿元。搭上核酸检测车这一热门概念，是公司股价此轮被“爆炒”的缘由之一。5月13日，自大城市建立步行15分钟核酸检测“采样圈”的消息出来后，二级市场就开始炒作相关标的。而早在5月5日晚间，中通客车在其官方微信上发布消息称，五一期间中通客车一次性交付了18辆核酸检测车。5月9日，中通客车又在投资者关系互动平台上表示，目前销售的产品有12米、13米两款核酸检测车，全部达到P2+生物安全实验室标准。后续，又有不少投资者在互动平台上询问公司核酸检测车项目的具体情况，中通客车虽然有回复，但并未透露具体卖出了多少辆核酸检测车。

广州的公交车集团公司有多少 新快报讯（记者 陈志龙 通讯员 交通宣）近期各方盛传的广州公交大整合昨日成为现实——昨天上午，东方宾馆彩花四溢，广州市第一巴士有限公司、广州市第二巴士有限公司、广州市第三巴士有限公司正式挂牌成立。广州市副市长甘新、市 *** 副秘书长张火青等出席了揭幕仪式，共同见证了广州公交行业这一新的里程碑时刻。 整合：14家公司陆续并入三巨头 据悉，广州市目前有14家公交公司，经过结构性调整资源整合，已确定有10家公交企业率先合并，向三大旗舰组合：由一汽巴士公司、电车公司和新穗巴士公司组成广州市第一巴士有限公司；由二汽公司、冠忠巴士公司、恒通巴士公司和兴华巴士公司组成广州市第二巴士有限公司；由三汽公司、珍宝巴士公司和白马巴士公司组成广州市第三巴士有限公司。 有关负责人表示，暂未整合的4家公交企业也向各板块企业表示了合作意向，预计将于明年进行整合，在这4家企业自愿的情况下，并入三大旗舰公司。 原因：公交企业过多致无序竞争 此次为何要进行公交行业大整合？广州市交委表示，公交企业过多致使无序竞争，导致交通压力增大是主要原因。 目前，广州从事公交客运的企业有14家，其中国有及国有控股6家，合资及合作5家，民营3家。日班线路371条（电车线路14条），夜班线路44条。 市场化竞争给行业发展带来一定的积极作用，但其后逐步形成的非良性竞争也暴露出一系列问题：在片面追求利益的驱动下，部分企业忽视社会效益。首先，公交线路“冷线过冷，热线过热”，中心区线路重叠严重，郊区线路服务不到位，带来的后果是中心区交通压力增大，郊区人群却坐车不便。其次，由于无序竞争，疏于管理，导致一些公交车爬头进站、飞站、争抢客源、乱穿插等违章行为时有发生。 交委：整合资源平衡公交线网 市交委主任冼伟雄表示，为市民提供良好的出行环境，是民生工程的内容之一，被列为 *** 交通管理部门重点研究解决的问题。三大公交公司的组成，可使广州的公交资源更为集中，企业经营规模效应更为明显，公交线网集中管理，更利于线网的总体调整和优化，企业间非良性竞争问题将得到较好解决，有效平衡中心城区与城郊地区的线网分布，提高公交服务水平，更有利于群众出行。 影响：企业名称、公交票价不变 公交企业重组后，公交线路及票价会否变化，是市民最关心的问题。市民张先生说，“广州原来有一汽、二汽、三汽、电车公司四大公交公司，现在老字号的电车公司要并入一汽，是不是电车公司的线路也要消失呢？公交的票价会不会因此而变化呢？” 对此，有关负责人昨日对记者表示，公交票价不会有变化，市民无须担心，公交企业重组后注重公交线路的优化整合，各公交企业的名称和资产也暂时不会改变，如电车公司虽并入一汽，但其标志仍旧为电车公司的，各条线路的名称也仍然不变。 反应：司机忧心被裁员市民盼服务改观 业内人士表示，在各公交企业合并后，部分重叠的线路将抽疏裁减，而线路抽疏后，少数的司机可能会面临岗位调整甚至被裁员。记者采访发现，不少公交司机已忧心忡忡，担心自己所在的线路被砍掉，自己便要下岗，希望 *** 部门在重组的同时，处理好公交司机的安置问题。 一些市民则表示，目前公交公司竞争的确激烈，公司多为抢客源带来了无序竞争，整合是件好事。市民林先生说：“不管是几家公司，老百姓管不了那么多，还是认服务水平，公交车爬头变道进站，是造成很多地段塞车的重要原因，整合成三大巨头，肯定便于管理，希望能借此契机解决抢客飞站的混乱现象。” 广州市副市长甘新透露 公交票务优惠方案年底出台 广州市副市长甘新昨日对记者表示，公交地铁联票优惠方案已经酝酿一年了，今年底一定会出台，目前具体方案还没有提交给市 *** ，还需要经过市 *** 的审批。优惠方案实施后，市民乘坐公交地铁换乘时，公交转公交、公交转地铁，均可以享受优惠，但具体的降价幅度尚在研究。 “BRT争取年底开通” 广州市副市长甘新昨日表示，对于中山大道BRT工程，市民、专家对此存在很多不同看法，但广州的交通压力大，因此可以通过先试行一段路开通BRT看效果，中山大道BRT仍然争取年底开通。 广州的公交车大概有多少辆? 广州市570条公交线路上共有9312台车辆执行 广州有多少个公交车公司?? 第一巴士（合并了一汽巴士、新穗巴士、电车公司） 第二巴士（合并了广州二汽（市内公交车部门）、冠忠巴士、恒通巴士、兴华巴士） 第三巴士（合并了广州三汽、珍宝巴士、白马巴士） 广州新福利（电车公司与澳门新福利合资成立） 广州新巴（广州二汽、番禺公交与香港新巴三方合资成立） 马会巴士（原广州马会成立，属广州三汽的内联企业） 溢通巴士 广州二汽（客运部门、增城分公司、从化分公司） 花都恒通（花都）（广州二汽与花都富都客运合资成立） 番禺公交 增城公交 花都公交 创大巴士（番禺） 石基运输（番禺） 番禺锦信（番禺） 增城市运（增城） 广州有多少路公交？多少公交车？ 以后在广州类问啦 从今天开始广州公交大调整，7月31日全部调整完后，广州公交线路总数将由目前的469条增加到调整后的576条，增加107条，线网密度由3.81km/k㎡增加到3.93km/k㎡，500米站点覆盖率由92%增加到95.3%。 南京有多少个公交车运营公司？每家公司有多少公交车？ 南京公交基本还是属于半公半私的垄断状态这跟国内其它城市有所不同。按区域分有两大块 1 公交总公司 主线路在市区，2 江北巴士 主线路在江北。私营客车现在还很难成气候. 广州有多少辆公交车? 7月31日全部调整完后，广州公交线路总数将由目前的469条增加到调整后的576条，增加107条，线网密度由3.81km/k㎡增加到3.93km/k㎡，500米站点覆盖率由92%增加到95.3%。 公共汽电车接近7960辆，其中电车273辆，LPG清洁能源车辆5340辆，空调车6301辆； 前不塔气到公交车五公司有多少路公交车 楼主您好，您要告诉我具体的城市哟，可以推荐给您一个自助的方法。打车的具体价格是由车程和当地的计程车收费标准决定的。您可以下载腾讯地图，他的路线查询功能能够提供打车公交自驾多种路线查询，支援全国城市的出租估价、城市的公交和城市的自驾。很方便的。 大众集团公司有多少汽车品牌 2009年9月，保时捷和大众公司合并后，现在大众公司旗下一共有10个品牌！它们具体是：1.大众。主要车型有（进口：辉腾、高尔夫GTI、帕萨特R36、途锐、Sciroo尚酷、甲克虫、CC等。 国产：迈腾、速腾、高尔夫、朗逸、POLO、途安、Tiguan途观、帕萨特新领驭等）。2.奥迪。主要车型有（国产：A4L、A6L。进口：A3、A5、A8、Q7、TT、R8等）。3.兰博基尼。产地义大利，主要车型有（Gallardo盖拉多、Murcielago穆拉多、Reventon雷文顿）。4.宾利。原英国品牌，产地英国，主要车型有（欧陆、雅致）。5.斯柯达。原捷克品牌，现旗下部分车型在上海大众国产，主要车型有（昊锐、晶锐、明锐）。6.布加迪。原义大利品牌，产地法国，主要车型有（威龙、威航）7.SEAT 西亚特。原西班牙汽车品牌，主要车型有（Ibiza）。8.Scania 斯堪尼亚。原瑞典世界著名商用车品牌，主要生产大型卡车和客车。9.MAN 曼。德国世界著名商用车品牌，主要生产大型卡车和客车。10.保时捷。主要车型有（Boxster、Cayman卡曼、Panamera、911、Cayenne 卡宴、Carrera GT卡雷拉GT）。 四川泸州有多少条路线的公交车?泸州公交有几个分公司?泸州公交公司有多少辆公交车? 不算合江的有43线路.一个总公司.七个分公司.近700辆车. 坐广州的公交车要多少钱? 有1元的，大部分是2元 不过有一部分车分路段收的（从起点坐到终点站收3元） 不过人实在太多了，要是遇到假日的话会被挤变形的~~~~

1、北京公交电话2、北京公交一卡通公司客服电话3、96166公交服务热线4、北京公交失物招领电话5、北京公交车投诉电话北京公交电话客一监督电话：64043231。客二监督电话：67610369。客三监督电话：83615640。客四监督电话：88440611。客五监督电话：65013842。客六监督电话：68683295。公交类型1、常规公交2016年，北京公共电汽车年行驶里程12.76亿公里，平均每天行驶348.56万公里；公共电汽车年客运总量达到35.27亿人次，日均客运量963.56万人次，最高日达到1104.61万人次。北京公交集团所属23000余辆公交车采用7位数车辆自编号。其中，第1位为客运单位代码，第2位代表车型车种代码，第3至7位代表车辆唯一性编号。2、快速公交2004年12月24日，北京开通中国国内首条快速公交专线（BRT），线路设计为16公里，初期运行区间为前门到木樨园5公里路程，其中快速公交专用线为2.5公里。线路采用铰接式大容量公交车，车厢更宽、底盘更低，排放达到欧Ⅲ标准，车内设有婴儿专座，配备电动轮椅升降机。截至2016年底，北京共开通东西南北4条连接中心城区的BRT快速公交线路。北京公交一卡通公司客服电话电话北京公交电话：96066服务时间北京公交电话：每日8北京公交电话：00-20北京公交电话：00人工服务96166公交服务热线96166是一个北京交通服务热线。整合了公交、地铁、一卡通、高速公路、长途客运等5大交通行业、20类交通信息的交通服务热线“96166”正式开通试运行。市民出行前只要拨打该电话，便可选择最佳出行路线，知晓出行信息。北京交通服务热线共建有50个人工接听坐席，实现了拨打“96166”一个号码，就能查询全部交通出行信息。针对公交出行方面的问题，市民和乘客均可拨打“96166”。服务热线具体操作实行人工服务据悉，公交服务热线是公交与市民联系的重要窗口，市民通过热线电话可了解出行信息、咨询线路、监督投诉，为公交事业献言献策，为提升公交服务质量发挥了积极作用。公交服务正面清单：（一）公交车辆保持运营性能良好，中途故障频率不超过5次/百万公里。（二）公交车辆车门、车窗设施完好，开关灵活且安全可靠。（三）公交车辆车身顶篷及内外皮无破损、无变形。（四）公交车辆服务标识醒目、齐全，便于识别。（五）地板、踏步、座椅、车内扶握设施完整、牢靠。（六）车载服务终端、报站器、读卡机、投币箱、电子显示屏、视频监视器、车内照明等设施完好有效。（七）公交车辆到达终点站，待乘客离车后，整理车辆卫生，检查车内有无乘客遗留物品。（八）妥善保管乘客遗失的物品，积极配合失主认领。（九）公交车辆天棚、围板、地板干净，玻璃明亮，车厢内无灰尘、痰迹、污物、纸屑，车内垃圾容器清理及时，无异味。北京公交失物招领电话北京公交失物招领处官方公布的服务热线北京公交电话：（010）96166。北京市民可以随时通过服务电话对出行中遇到涉及公交路线、长途客运、公交充值、举报、投诉以及失物招领等问题进行咨询服务。扩展资料北京公交电话：拨打须知 ：1、法定工作日正常工作时间（夏令时：8：00一12：00、15：00一18：00北京公交电话，冬令时：8：00一12：00、14：30一17：30）提供人工咨询服务。2、服务时用语标准规范北京公交电话，使用首问语、过程语、结束语和文明礼貌服务用语。3、96166是北京公共交通服务热线，负责北京公交集团投诉及服务工作。4、96166只收取市话费，无其它任何附加信息费用。5、投诉时最好要提供公交车车号，乘坐时间，司机乘务员特征等等信息。并留下姓氏及联系电话，如果不留电话，或留的电话打过去不是投诉人，那么就视为无效投诉。也就无法对相关司机，乘务员，调度员进行处理。对于您的信息会为您严格保密，请您放心。6、对于您在96166提出的投诉，会在七个工作日内给您满意的答复，均有相关车队主管服务或安全的车队长给您回复电话，并对相关司机，乘务员，调度员进行处理。参考资料来源：北京公交-联系北京公交电话我们北京公交车投诉电话北京市交通委将北京市交通服务监督热线电话统一为：12328。北京市民在出行中遇到涉及公交、地铁、出租、省际客运、旅游客运、一卡通卡、高速公路等方面的问题可拨打12328热线，24小时人工服务。96166作为市公交集团服务热线，继续向广大市民提供公共汽电车出行服务。扩展资料北京公交（Beijing Public Transport），是指服务于中国北京市的城市道路公共交通。北京公交以公共汽电车线路为主体，快速公交、郊区线路、长途线路、定制公交、旅游线路为辅。 [1]截至2016年底，北京公交拥有运营车辆29515辆，运营线路1020条，线路总长度19158.14公里。其中，2016年公共电汽车年行驶里程12.76亿公里，平均每天行驶348.56万公里，年客运总量达到35.27亿人次，日均客运量963.56万人次，最高日达到1104.61万人次，承担着北京地面公共交通客运的主体任务。2016年，北京公共电汽车年行驶里程12.76亿公里，平均每天行驶348.56万公里；公共电汽车年客运总量达到35.27亿人次，日均客运量963.56万人次，最高日达到1104.61万人次。 [2]北京公交集团所属23000余辆公交车采用7位数车辆自编号。其中，第1位为客运单位代码，第2位代表车型车种代码，第3至7位代表车辆唯一性编号。参考资料：北京公交车-百度百科

不知道你说的山寨考斯特是什么样的版本，除了一汽丰田（四川）组装的考斯特算是正版（售价35到50万，另有进口版90到120万），其它的都是山寨么？那么截至目前，国内有多家主流客车厂商都生产了仿考斯特车型，包括厦门金龙（大金龙）的考斯特XMQ6706NE3，大概19~23万；厦门金旅考斯特XML6700系列，大概20万上下；江淮宝斯通（公商务版）大概28~31万，另外，苏州金龙海格也有同类产品，H7V高端商务车，包括商务、豪华、行政三个版本，售价从16.88、19.88，27.88万不等；中通客车的菲斯通LCK6700D3，价格未知。另外，据最新消息，四川现代很快将正式推出韩国现代的经典考斯特车型，估计上市价格30万级别。其它的小厂家可能也有仿考斯特车型，应该就更便宜了。

公交公司是属于国营股份制单位。公交公司在计划经济时代是事业型单位，但是现在市场经济条件下，现代企业制度改革后，类似的公司都应该算是企业型单位，尽管不能说它们是纯粹的市场经济企业，因为某些层面仍然受政府扶持。

好。1、有五险一金，补充医疗保险。2、补充公积金，有餐饮补贴，有通讯补贴。3、有绩效奖金，有年终奖金。4、有定期体检，有交通补贴，有专业培训。

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易车讯 6月16日，大众汽车集团（中国）举办以“goTOzero”为主题的环保周活动，大众汽车集团（中国）详细介绍了三家合资整车生产企业和六家零部件工厂的环保亮点以及发展成果。2022年，大众汽车集团（中国）携手集团中国区整车及零部件工厂，共同确定了 2050 年实现“零影响工厂”的愿景，并确立了 2030 年的中期目标和行动计划。为实现这一计划，大众集团中国的工厂在原材料、能源和水资源领域，最大限度地提高资源利用效率并推广循环经济模式，同时取得了非常好的效果。引入绿色能源一汽-大众着力于绿色清洁能源的使用，其中成都工厂 60%用电已采用水电，目前在佛山和天津工厂均配备了光伏设备，其中佛山 MEB 基地 100%使用清洁电力进行生产制造，年碳减排量达 53000 吨，未来，青岛和长春工厂也将部署光伏。长春农安试车场将从 2024 年 12 月开始使用风能发电。风力涡轮机的发电量将达到 100 吉瓦时/年，二氧化碳减排量将达到约 77000 吨/年。大众安徽 MEB 工厂在投产伊始就在生产制造流程实现碳中和，以落实大众汽车集团对节能减排的指标性要求，公司在前期规划研发中心时便考虑了新能源的应用，其中研发中心的路灯就使用了太阳能与风能，在未来新建成的 MEB 工厂将在工厂车身车间顶部除了安装采光天窗外还配备了太阳能板，工厂本身也将使用光伏发电、水电、风电等清洁能源。大众汽车自动变速器大连工厂 100%使用绿色电力，从 2021 年起实现了电能二氧化碳零排放，年减少二氧化碳排放99175 吨。在机加工环节，大连工厂优化了机加工零部件清洗环节，引入真空干燥机。项目实施后，节约能源5881兆瓦时，减少二氧化碳排放2771吨。2022 年大众一汽平台零部件有限公司已有佛山、天津两家工厂先后实现光伏发电；2023 年长春工厂光伏雨棚项目也即将落地；2024 年安徽子公司也将启动光伏项目。成都工厂于 2021 通过直购电方式，实现了 100%的绿电供应，做到了电能消耗“0 碳”排放。早在2018年，大连发动机工厂屋顶分布式光伏发电一期项目建成，成功并网发电，项目采用合同能源管理的投资模式，设计装机容量 4.08 兆瓦，年平均发电量近 500 万千瓦时，可以满足大连发动机工厂全年 13%的电力需求，相对火电，每年减少二氧化碳排放近 4000 吨。目前设计装机容量 0.88 兆瓦的大连发动机工厂光伏二期项目也在计划当中，预计建成后可实现年发电量 110 万千瓦时，年减少二氧化碳排放约 800 吨。应用创新技术，降低能源消耗上汽大众于2022年在其新能源工厂试点了天然气活化技术，这一技术可减少5%至10%的天然气消耗。上汽大众也是集团内最早应用这一节能技术的工厂。大众安徽将采用纸箱过滤分离油漆颗粒，干式喷漆室不需要水和化学药剂，耗电量低。与传统文丘里喷漆室相比，年耗电量降低150万度。大众汽车自动变速器（天津）有限公司推出了通过空气净化热回收项目，对新风进行预热和冷却，在降低能耗的同时提升员工舒适度。项目年节电量达2353兆瓦时，年二氧化碳减排1366吨。大众汽车（安徽）零部件有限公司采用地源热泵系统，据计算，该系统每年可节约能源934.2兆瓦时，二氧化碳减排达657.21吨。全方位减少废弃物排放，推动循环经济发展上汽大众安亭MEB新能源工厂是大众汽车集团第一家使用薄膜前处理工艺的工厂。相比传统的磷化工艺，薄膜前处理工艺只产生8%至10%的废渣，每年可以减少100吨危险废弃物。另外，通过涂装工艺的升级和VOC处理设备的应用，上汽大众单车VOC排放量比2010年水平下降超过95%。一汽-大众在成都油漆厂开展了涂装废溶剂回收利用项目，采用减压精馏的方式回收65%以上的溶剂，实现涂装车间废溶剂减量。该项目每年可减少140吨溶剂类废溶剂。早在2011年，发动机再制造项目即在大众一汽发动机（大连）有限公司工厂投产，成为国内首个乘用车动力总成再制造项目。通过再制造，70%的发动机物料将重新回到“新”产品中，实现物料闭环。减少新鲜水消耗，实现废水回用并减少污水排放上汽大众MEB新能源工厂通过引入薄膜前处理工艺，每年可以节约新鲜水资源5000吨。2021年，一汽-大众在五个生产基地均实现工厂废水回用，全年实现废水回用约290万吨。大众安徽工厂涂装车间排放的废水经过多重处理和沉降，产生的回用水不仅不含磷，且总溶解固体小于10ppm，远优于国家饮用自来水相关标准1000ppm，进一步维护了合肥市巢湖的生态环境。大众一汽平台零部件有限公司精细分析各个用水节点，挖掘节水潜力，通过使用雨水替换自来水清洗器具、前处理清洗中使用纯水中水回用等措施，单一工厂全年预计减少水资源消耗3650吨。保护生物多样性，与自然和谐共生上海大众动力总成有限公司工厂北侧绿地、东侧樱花大道、桂花林、红枫林、杉树林，成为了鸟类的天堂。工厂还种植了6226平米灌木树篱，拥有1285棵树木，15个品种。大众一汽发动机（大连）有限公司于2021年发起了一项由近百名员工共同参与的植树活动，利用厂区空余场地，种植了600棵树木和4000棵灌木，营造出一片面积超过两万平方米的“人造森林”，吸引更多生物一起和谐相处。面向未来，大众汽车集团正在以实际行动推动可持续移动出行转型，同时通过生产领域的绿色低碳技术措施，在“环境零影响工厂”的道路上全速前进。大众汽车集团（中国）将以“goTOzero”环境宣言为指导，携手各生产基地，持续履行可持续发展承诺，推动集团碳中和愿景的实现。

治糖尿病的西药一般都伤肾脏，而且“是药三分毒”建议减肥还是在饮食和运动方面调节吧，最好不要用药，对身体不好啊下面是我搜到的别人想用二甲酸胍减肥的提问及医师的回答问题：2甲酸胍可以用于减肥吗?有没有什2甲酸胍可以用于减肥吗?有没有什么副作用?第一次补充提问:(2008-6-12 15:33:23)我有个护士朋友说很多医生都是用这个减肥的,没什么副作用,我爸今年45岁,身体太胖,患上了睡眠呼吸暂停综合症,但是他用不惯呼吸机,医生说减肥对治疗有好处,请问下2甲酸胍可以服用减肥吗?第二次补充提问:(2008-6-16 21:05:38)有谁可以给个详细专业点的回答吗?谢谢回答：2甲双胍是可以减肥的,尽管如此并不等于2甲双胍就可以随便使用.长期使用此药会影响食欲,影响维生素B12的吸收,肾脏病患者还会出现乳酸酸中毒,有致死可能.在此告诫爱美女士或者想减肥的男士,2甲双胍不能作为减肥药用,用任何减肥药产生减肥效果都是暂时的,像说“服药后还您一个苗条的身材,且决不反弹”之类的广告语是不科学,不实事求是的,没有一种药是十全十美的,“是药三分毒”的说法永远不会过时.

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刑法中没有操纵股票市场罪这一罪名，操纵股票市场罪就是刑法中的操纵证券市场罪该罪认定的要件有以下方面。(一)主观方面行为人主观上应有操纵证券市场的故意并基于该故意在客观上实施了操纵市场、欺诈其他投资者的行为。没有操纵证券市场的故意不构成操纵证券市场行为。实践中，在主观意图的判断上，一般从行为人的客观行为推导其主观状态，通过行为人具体的交易行为，以及行为人实施交易行为前后的证券价格和交易量的变化，对行为人的主观意图进行综合认定。(二)客观方面客观方面，主要考虑以下两项因素：(1)行为人是否存在不正当的操纵手段;(2)行为人的操纵行为是否影响证券交易价格或者证券交易量。法律依据《中华人民共和国刑法》第一百八十二条 【操纵证券、期货市场罪】有下列情形之一，操纵证券、期货市场，影响证券、期货交易价格或者证券、期货交易量，情节严重的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金;情节特别严重的，处五年以上十年以下有期徒刑，并处罚金：(一)单独或者合谋，集中资金优势、持股或者持仓优势或者利用信息优势联合或者连续买卖的;(二)与他人串通，以事先约定的时间、价格和方式相互进行证券、期货交易的;(三)在自己实际控制的帐户之间进行证券交易，或者以自己为交易对象，自买自卖期货合约的;(四)不以成交为目的，频繁或者大量申报买入、卖出证券、期货合约并撤销申报的;(五)利用虚假或者不确定的重大信息，诱导投资者进行证券、期货交易的;(六)对证券、证券发行人、期货交易标的公开作出评价、预测或者投资建议，同时进行反向证券交易或者相关期货交易的;(七)以其他方法操纵证券、期货市场的。单位犯前款罪的，对单位判处罚金，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照前款的规定处罚。

问题应该是：只有喜欢没有爱吧？未来是一个变数，谁也不能肯定的说 你们一定会有未来，也不能说你们一定不可能阿～～只有一点的喜欢，会考虑未来吗？那我鼓励鼓励你，你们会有未来的。！呃～～加油了～～啊哈哈哈哈哈哈。。A-ZA！和初恋走下去，是很美好的事哈。

犯本罪的处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金；情节特别严重的，处五年以上十年以下有期徒刑，并处罚金。单位犯本罪的，对单位判处罚金，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照前款的规定处罚。【法律依据】《中华人民共和国刑法》第一百八十二条 有下列情形之一，操纵证券、期货市场，影响证券、期货交易价格或者证券、期货交易量，情节严重的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金；情节特别严重的，处五年以上十年以下有期徒刑，并处罚金：（一）单独或者合谋，集中资金优势、持股或者持仓优势或者利用信息优势联合或者连续买卖的；（二）与他人串通，以事先约定的时间、价格和方式相互进行证券、期货交易的；（三）在自己实际控制的账户之间进行证券交易，或者以自己为交易对象，自买自卖期货合约的；（四）不以成交为目的，频繁或者大量申报买入、卖出证券、期货合约并撤销申报的；（五）利用虚假或者不确定的重大信息，诱导投资者进行证券、期货交易的；（六）对证券、证券发行人、期货交易标的公开作出评价、预测或者投资建议，同时进行反向证券交易或者相关期货交易的；（七）以其他方法操纵证券、期货市场的。单位犯前款罪的，对单位判处罚金，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照前款的规定处罚。”

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客体要件。本罪侵害了国家证券、期货管理制度和投资者的合法权益。客观要件。客观方面表现：1、单独或者合谋，集中资金优势、持股或者持仓优势或者利用信息优势联合或者连续买卖，操纵证券、期货交易价格或者证券、期货交易量的；2、与他人串通，以事先约定的时间、价格和方式相互进行证券、期货交易，影响证券、期货交易价格或者证券、期货交易量的；3、在自己实际控制的账户之间进行证券交易，或者以自己为交易对象，自买自卖期货合约，影响证券、期货交易价格或者证券、期货交易量的；4、以其他方法操纵证券、期货市场的。主体要件。本罪主体为一般主体，凡达到刑事责任年龄并且具有刑事责任能力的自然人均可成为本罪主体；单位亦能成为本罪主体。主观要件。本罪主观方面由故意构成，且以获取不正当利益或者转嫁风险为目的。【法律依据】《中华人民共和国刑法》第一百八十二条有下列情形之一，操纵证券、期货市场，影响证券、期货交易价格或者证券、期货交易量，情节严重的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金；情节特别严重的，处五年以上十年以下有期徒刑，并处罚金：（一）单独或者合谋，集中资金优势、持股或者持仓优势或者利用信息优势联合或者连续买卖的；（二）与他人串通，以事先约定的时间、价格和方式相互进行证券、期货交易的；（三）在自己实际控制的账户之间进行证券交易，或者以自己为交易对象，自买自卖期货合约的；（四）不以成交为目的，频繁或者大量申报买入、卖出证券、期货合约并撤销申报的；（五）利用虚假或者不确定的重大信息，诱导投资者进行证券、期货交易的；（六）对证券、证券发行人、期货交易标的公开作出评价、预测或者投资建议，同时进行反向证券交易或者相关期货交易的；（七）以其他方法操纵证券、期货市场的。单位犯前款罪的，对单位判处罚金，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照前款的规定处罚。”

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构成操纵证券市场罪会追究的责任为：犯本罪的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金；情节特别严重的，处五年以上十年以下有期徒刑，并处罚金。【法律依据】《刑法》第一百八十二条有下列情形之一，操纵证券、期货市场，情节严重的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金；情节特别严重的，处五年以上十年以下有期徒刑，并处罚金：(一)单独或者合谋，集中资金优势、持股或者持仓优势或者利用信息优势联合或者连续买卖，操纵证券、期货交易价格或者证券、期货交易量的；(二)与他人串通，以事先约定的时间、价格和方式相互进行证券、期货交易，影响证券、期货交易价格或者证券、期货交易量的；(三)在自己实际控制的账户之间进行证券交易，或者以自己为交易对象，自买自卖期货合约，影响证券、期货交易价格或者证券、期货交易量的；(四)以其他方法操纵证券、期货市场的。

楼主的第一个问题是没有人可以回答的，因为日食不是月食，日食时是因为月亮的影子投影在地球上造成的，因为月亮相对于太阳和地球的运动，各个地方进入月球影锥的时间是不同的，搂住的这个问题是没有人可以回答的。不过这次日食发生在我国的黄昏时分。至于在那里观测最好，最好的地方在俄罗斯西西伯利亚平原地区，对于我国，我国西部的酒泉，哈密市观测条件是不错的，在我国东部地区，就只能看到带食而落了。下面是北京天文馆——“中微子”同好的一篇文章。这是针对特殊条件下（实际上就是地点不好）如何观测日食的http://bbs.bjp.org.cn/html/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=20145&forum=7。

好。1、福利方面。广东盈坚实业集团有限公司创建于1996年，是集科研、开发、生产、销售于一体的绿色环保建材公司。该公司福利好，过年过节员工都有礼物，包吃住，有交通补贴。2、待遇方面。该公司有五险一金，有岗位津贴，年终奖金，有双休，每年都会组织旅游。

锐角三角形① 如果三角形为锐角三角形，则有 C<π/2 cosC>0 cos(A+B)=-cosC<0 cosAcosB-sinAsinB<0 sinAsinB>cosAcosB 由于三角形为锐角三角形，cosA>0, cosB>0 所以tanAtanB>1 ② 如果tanAtanB>1 说明tanAtanB>0 因为sinAsinB>0，所以cosAcosB>0，这说明A和B同为锐角或者同为钝角 因为A和B均为三角形内角，所以AB同为锐角 由此有sinAsinB>cosAcosB 所以cosAcosB-sinAsinB<0 cos(A+B)<0 所以π>A+B>π/2，由此C<π/2 因此三角形为锐角三角形 综合①②，可知 在三角形ABC中，tanAtanB>1是三角形为锐角三角形的充分必要条件。

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潍坊华光集团有限责任公司。通过查询潍坊华光集团有限责任公司简介信息显示，截止2023年6月17日，潍坊华光集团已经改名为潍坊华光集团有限责任公司。潍坊华光集团有限责任公司成立于1991年，位于山东省潍坊市，是一家以从事计算机、通信和其他电子设备的公司。

法律分析：处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金；情节特别严重的，处五年以上十年以下有期徒刑，并处罚金。单位犯本罪的，对单位判处罚金，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照前款的处罚。法律依据：《中华人民共和国刑法》 第一百八十二条 有下列情形之一，操纵证券、期货市场，影响证券、期货交易价格或者证券、期货交易量，情节严重的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金;情节特别严重的，处五年以上十年以下有期徒刑，并处罚金：(一)单独或者合谋，集中资金优势、持股或者持仓优势或者利用信息优势联合或者连续买卖的;(二)与他人串通，以事先约定的时间、价格和方式相互进行证券、期货交易的;(三)在自己实际控制的帐户之间进行证券交易，或者以自己为交易对象，自买自卖期货合约的;(四)不以成交为目的，频繁或者大量申报买入、卖出证券、期货合约并撤销申报的;(五)利用虚假或者不确定的重大信息，诱导投资者进行证券、期货交易的;(六)对证券、证券发行人、期货交易标的公开作出评价、预测或者投资建议，同时进行反向证券交易或者相关期货交易的;(七)以其他方法操纵证券、期货市场的。单位犯前款罪的，对单位判处罚金，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照前款的规定处罚。

B，如果是大于等于，就选C

操纵证券市场罪的犯罪构成要件指的是：（一）主体要件：主体为一般主体；（二）主观要件：在主观方面表现为故意；（三）客体要件：侵犯的客体是国家证券、期货管理制度和投资者的合法权益；（四）客观要件：在客观方面表现为操纵证券市场的行为。【法律依据】《刑法》第一百八十二条有下列情形之一，操纵证券、期货市场，情节严重的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金；情节特别严重的，处五年以上十年以下有期徒刑，并处罚金：（一）单独或者合谋，集中资金优势、持股或者持仓优势或者利用信息优势联合或者连续买卖，操纵证券、期货交易价格或者证券、期货交易量的；（二）与他人串通，以事先约定的时间、价格和方式相互进行证券、期货交易，影响证券、期货交易价格或者证券、期货交易量的；（三）在自己实际控制的账户之间进行证券交易，或者以自己为交易对象，自买自卖期货合约，影响证券、期货交易价格或者证券、期货交易量的；（四）以其他方法操纵证券、期货市场的。

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（一）、铸造心中的良知标尺 1.做人必须有一把良知的标尺——正确的是非观 我们在生活中做许多事情都离不开价值判断，都要讲一个好坏是非。因此，如何分辨善恶是非，就是做人的首要的问题。只有当我们知道了什么是善恶是非以后，才能决定自己做什么，不做什么，才能扬善抑恶。判断是非善恶需要有正确的标准，这就是一把良知的标尺。良知的含义是指人的本能中具有的、以及通过后天学习形成的判断善恶是非的能力。在本课中，良知就是指正确的是非善恶观。所谓“是”指对的、正确的。所谓“非”是指错误的、不对的。“是非”是指事理的正确与错误。所谓“善”，就是满足人们需要的合理性。满足需要是从人本身的出发的。人的需要可以分许多层次。所谓“合理地”是指满足形式的客观合理性，是就社会而言，具体地说就是在社会当中个人需要的满足不能损害他人的利益。这样一来，善就不是一个单纯的主体的，也不纯粹社会的，是主体的、社会的、历史的。所谓“恶”，就是与善相对的东西。 2.怎样铸造良知的标尺 在每个人的生活道路上，在每一次接触、判断、处理各种事情的过程中，通过道德的陶冶，法律的知悉、榜样的选择，分析能力的提高，理想的确立等途径，一个人的是非善恶观就会逐渐清晰和坚定起来。 3.学会在生活中辨别是非 社会生活非常复杂，人们对生活的追求不同，价值标准也不一样。也就是说，人们是用不同的标准去衡量和判断事物的。选择哪一种价值标准，追求什么样的人生目标是人的自主行为。在这里，教师可以给学生举出不同的追求、不同的价值标准的例子：以发财致富为标准、以出人头地为标准、以清闲享受为标准、以奉献社会为标准、追求创造发明的成就、追求家庭幸福、追求个人成功、追求平凡安稳、追求轰轰烈烈、不求有功但求无过、为达目的不择手段……引导学生思考，在各种各样的价值观、人生追求面前，自己如何判断，如何选择，这就要看有没有正确的标尺。在青少年阶段，人生标尺的选择，决定你将会成为怎样的人。活动二：《哥们义气是好是坏》 活动目的：引导学生对校园中的不良小圈子现象做出正确判断，认识其危害性，纠正这种行为，建立健康的同学关系和以正确是非观为基础的友谊。