股票佣金怎么计算

根据证券交易市场的规定，最低5元起，最高为成交金额的3‰，单笔交易佣金不足5元的，按5元收取。有上下限，显然可以活动。然而，它还包含一个费用，即交给交易所的钱。例如，上海证券交易所的规是千分之0.18，深圳证券交易所规费为千分之0.2175。 也就是说，最低证券公司也必须收取约2000元，加上营业成本，最低标准达到3000元（该标准代表经纪竞争激烈，低于成本不赚钱），但这是相当大的资金，一般小资这么低，经纪统计成本不同，一般万分之五或8万是证券公司的成本线。注：各地交易佣金略有差异，不能一概而论。一般来说，在证券公司较多、竞争激烈的城市，佣金相对较低，偏远地区佣金相对较高。有时候差别很大。一般来说，作为机构投资者，一般与证券公司协商确定佣金收取标准，但作为普通个人投资者，特别是新投资者，由于交易经验不足，权利意识不强，不知道证券公司收取佣金有一定范围。连证券公司怎么收费都不清楚，更不用说他有权与证券公司协商确定佣金收取标准了。根据我国现行法律法规，机构和个人投资者都可以与证券公司协商收取佣金，但标准范围必须在最高限额(3)‰）内向下浮动。

根据交易规定，券商佣金最高为交易额的3‰，最低为5元。单笔交易佣金不满足5元的，按5元收取。国泰君安交易的佣金由三部分组成:1.印花税:印花税按千分之一收取，仅在出售时收取。2.过户费(仅限沪股):每1000股收取1元，不足1000股收取1元。3.券商佣金:最高为成交金额的3‰，最低为5元起。佣金以委托方式为准，电话2.5 ‰，网上交易2 ‰，其他委托方式3 ‰。最低佣金是5元。沪股含过户费的，标准为股数的1 ‰，最低1元。以上费用双向收取。印花税由政府征收；过户费中属于证券登记结算机构的收入；佣金是券商的收入。国泰君安的股票交易费用由各自的营业部具体规定。如果投资者已经成交，可以通过国泰君安交易软件中的交割单查询预估，选择佣金费用大于5元的，佣金率=佣金÷成交金额。如果投资者没有开户，没有交易，没有大于这5元的佣金费用，他自己是无法计算的。详情请联系开户营业部或客户经理咨询手续费率。股票交易(场内交易)的主要流程包括(1)开户，想买卖股票的客户先找经纪公司开户。(2)通过指令，客户开户后可以通过其经纪人买卖股票。每次买卖股票，客户都要给经纪公司一个买卖指令。该公司迅速将客户订单传送给其在交易所的经纪人，经纪人执行订单。(3)在交易过程中，交易所内的经纪人接到指令后，迅速前往买卖股票的交易台(交易大厅内)，执行指令。(4)交割、买卖股票。交易完成后，买方支付现金获得股票，卖方交出股票获得现金。交割程序有的是在交易后进行，有的是在一定时间内，比如几天到几十天，通过清算公司完成。(5)转让交割后，新股东应向其持有股份的发行公司办理过户手续，即在公司股东名册上登记自己的姓名和所持股份数。当这一步完成，股票交易也就最终完成了。

买卖股票时的交易费用证券商手续费A股仟分之35，B股仟分之26证券交易税(印花税)A股仟分之4，B股仟分之4过户结算费A股仟分之1(深市免收)，B股沪市仟分之0.1，深市仟分之0.05计算基础都是成交总值，举例买进『西藏金珠』数量10张，成交价2.86人民币券商手续费；2.86x10x1000x0.35‰=10印花税；2.86x10x1000x0.4‰=11.4过户结算费；2.86x10x1000x0.1‰=2.9买进交割股民应缴交金额；28600+10+11.4+2.9=28624.3数日后卖出『西藏金珠』数量10张，成交价3.15人民币券商手续费；3.15x10x1000x0.35‰=11印花税；3.15x10x1000x0.4‰=12.6过户结算费；3.15x10x1000x0.1‰=3.2卖出交割股民取回金额；31500-11-12.6-3.2=31473.2我国的证券投资者在委托买卖证券时应支付各种费用和税收，这些费用按收取机构可分为证券商费用、交易场所费用和国家税收。目前，投资者在我国券商交易上交所和深交所挂牌的A股、基金、债券时，需交纳的各项费用主要有：委托费、佣金、印花税、过户费等。1.委托费：这笔费用主要用于支付通讯等方面的开支。一般按笔计算，交易上海股票、基金时，上海本地券商按每笔1元收费，异地券商按每笔5元收费；交易深圳股票、基金时，券商按1元收费.2.佣金：这是投资者在委托买卖成交后所需支付给券商的费用。上海股票、基金及深圳股票均按实际成交金额的千分之三点五向券商支付，上海股票、基金成交佣金起点为10元；深圳股票成交佣金起点为5元；深圳基金按实际成交金额的千分之三收取佣金；债券交易佣金收取最高不超过实际成交金额的千分之二，大宗交易可适当降低。3.印花税：投资者在买卖成交后支付给财税部门的税收。上海股票及深圳股票均按实际成交金额的千分之四支付，此税收由券商代扣后由交易所统一代缴。债券与基金交易均免交此项税收。4.过户费：这是指股票成交后，更换户名所需支付的费用。由于我国两家交易所不同的运作方式，上海股票采取的是"中央登记、统一托管"，所以此费用只在投资者进行上海股票、基金交易中才支付此费用，深股交易时无此费用。此费用按成交股票数量（以每股为单位）的千分之一支付，不足1元按1元收。 5.转托管费：这是办理深圳股票、基金转托管业务时所支付的费用。此费用按户计算，每户办理转托管时需向转出方券商支付30元. 详见下表:表一：上交所证券交易费用A股 B股 债券 基金 证券投资基金 佣金 3.5‰ 6‰ 2‰ 3.5‰ 2.5‰ 标准佣金 ￥10.00 $20.00 ￥5.00 ￥5.00 ￥5.00 印花税 4‰ 3‰ 0‰ 0‰ 0‰ 过户费 1‰ 1‰ 0‰ 1‰ 0‰ 标准过户费 ￥1.00 $1.00 ￥0.00 ￥0.00 ￥0.00 表二：深交所证券交易费用A股 B股 债券 基金 证券投资基金 佣金 3.5‰ 4.3‰（HK$） 2‰ 3‰ 2.5‰ 标准佣金 ￥5.00 $0.00 ￥5.00 ￥5.00 ￥5.00 印花税 4‰ 3‰ 0‰ 0‰ 0‰ 过户费 0‰ 0.5‰（成交金额HK$） 0 0‰ 0‰ 标准过户费 ￥0.00 $0.00 ￥0.00 ￥0.00 ￥0.00

买进费用：佣金千分0.3到千分之3+过户费每1手收0.06元（沪市收，深市不收）+其他费用0-5元不等。卖出费用：佣金千分0.3到千分之3+过户费每1手收0.06元（沪市收，深市不收）+其他费用0-5元不等+印花税千分之1。佣金不足5元时，按5元收。如果佣金千分之3的股票帐户，买卖一次的成本超过千分之七，如果是佣金千分之0.5的股票帐户，买卖一次的成本只有千分之2（买卖价格相同的情况下）。

1、交易费用：印花税：单边收取，卖出成交金额的千分之一（0.1%）。2、过户费：仅限于沪市，每1000股收取1元，低于1000股也收取1元。佣金：买卖双向收取，成交金额的0.05%－0.3%，起点5元。可浮动，和证券公司面谈，根据资金量和成交量可以适当降低。扩展资料1：先开户，在交易时间内(非节假日的9:00--15:00之间)，本人带上有效身份证件，挑选一家证券公司营业部，办理上海和深圳的股东帐户卡，一共90元（目前很多营业部免收）。一般自己直接到营业部柜台开户，开户费是不免的，佣金也会收得高，当然最高是千分之三。和券商客户经理或者经纪人预约谈好佣金后再到营业部开户，这样一般开户费90元能免掉，而且佣金也可以给你优惠的，能优惠多少看你资金了。2：签定第三方存管协议，即指定一家银行，以后资金转进转出都是通过那家银行的银行卡。3：下载交易软件(从证券公司网站上)。比如大智慧，很简单，新手用大智慧不错。4：软件分两种，一种是看行情的，如大智慧，一种是做交易的，就是网上委托程序。证券公司网站有下载的，你做交易就登陆这个程序。输入资金帐户和交易密码，登录交易系统后，就可以买卖股票了。当然还可以通过手机、电话或去营业厅委托买卖的。参考资料来源：百度百科-买股票

目前实行的佣金制度大致可分为以下几种： 一是单一的固定佣金制； 二是差别佣金制，对大宗交易和小额交易进行划分，然后规定不同的佣金费率； 三是按交易额的大小递减收费； 四是浮动佣金制，即设定最高、最低或者中间的佣金比例，允许在此基础以下、以上或上下区间浮动； 五是佣金完全自由化 第六条、各证券公司应根据自身的实际情况制定本公司的佣金收取标准，报公司注册地中国证监会派出机构及营业地证监会派出机构、营业地价格主管部门、营业地税务部门备案，并在营业场所公布。证券公司改变佣金收取标准，必须在完成上述备案、公布程序后方可执行。 第七条、证券公司违反本通知规定向投资者收取佣金，或不及时向证券监督管理机构、税务部门报备佣金收取办法，或不及时在营业场所公布佣金收取办法，或未按公司公开的佣金收取办法收取佣金的，中国证监会和有关价格、税务管理部门将依法对其查处。” 另外，证券交易佣金属于政府定价目录的范围，且按照前述法规的规定，证券公司制订的佣金收取标准必须办理报备手续，一般来说只要该佣金收取标准未违反通知中规定的标准，且具有实际操作性，就可以通过备案，但如果没有履行向证监会派出机构、当地税务和价格管理部门的备案手续，就属于证券公司经纪业务违规行为和价格违法行为，该证券公司制订的佣金标准就不具有执行的法律效力，并且按照《价格法》第三十九条之规定“经营者不执行政府指导价、政府定价以及法定的价格干预措施、紧急措施的，责令改正，没收违法所得，可以并处违法所得五倍以下的罚款；没有违法所得的，可以处以罚款；情节严重的，责令停业整顿。” 广州证券中山八营业部 竭诚为您服务 费率优惠，资产10万，有炒股机。佣金万分之六。欲知详情，请致电或加Q

买进费用：1.佣金0.2%-0.3%，根据你的证券公司决定，但是拥挤最低收取标准是5元。比如你买了1000元股票，实际佣金应该是3元，但是不到5元都按照5元收取2.过户费（仅仅限于沪市）。每一千股收取1元，就是说你买卖一千股都要交1元3.通讯费。上海，深圳本地交易收取1元，其他地区收取5元卖出费用：1.印花税0.1%2.佣金0.2%-0.3%，根据你的证券公司决定，但是拥挤最低收取标准是5元。比如你买了1000元股票，实际佣金应该是3元，但是不到5元都按照5元收取3.过户费（仅仅限于沪市）。每一千股收取1元，就是说你买卖一千股都要交1元4.通讯费。上海，深圳本地交易收取1元，其他地区收取5元

　　股票交易佣金是指在股票交易时需要支付的款项，股票交易手续费分三部分：印花税、过户费、证券监管费。券商交易佣金最高为成交金额的3‰，最低5元起，单笔交易佣金不满5元按5元收取。　　印花税由政府收取;过户费属于证券登记清算机构的收入;佣金属于券商的收入。　　证监会对股票交易佣金的规定：　　印花税　　成交金额的1‰，向卖方单边征收;　　过户费　　(仅上海收取，也就是买卖上海股票时才有)：每1000股收取1元，不足1000股按1元收取;　　监管费　　俗称三费：约为成交金额的0.2‰，实际还有尾数，一般省略为0.2‰。　　股票交易佣金收费标准：　　最高为成交金额的3‰，最低5元起，单笔交易佣金不满5元按5元收取。(就这个是有上下限的，明显可以活动。不过这里面还包含一个规费，也就是给交易所上交的钱。上海证券交易所规费为千分之0.18，深圳证券交易所规费为千分之0.2175。也就是最低券商也要收万分之二左右，加之营业成本，各地将最低标准订到了万分之三(这个标准代表着券商的竞争白热化，低于成本不挣钱).不过那是对相当大资金来说的，一般小资金不可能给那么低的，券商在各地的统计成本不一样，一般来说万分之五或者万分之八是证券公司的成本线)　　注：规费不能单独收取，那是违反证监会规定的。　　各地在交易佣金方面略有区别，不能一概而论，总的来说，证券公司比较多的地方，竞争比较激烈的城市，佣金相对会低一点，偏远地区佣金相对会高一点。有时差异会很大。

股票交易费用包括：1.印花税：成交金额的1‰ 。2008年9月19日至今由向双边征收改为向出让方单边征收。受让者不再缴纳印花税。投资者在买卖成交后支付给财税部门的税收。上海股票及深圳股票均按实际成交金额的千分之一支付，此税收由券商代扣后由交易所统一代缴。债券与基金交易均免交此项税收。2.证管费：成交金额的0.002%双向收取3.证券交易经手费：A股，按成交金额的0.00487%双向收取；B股，按成交额0.00487%双向收取；基金，上海证券交易所按成交额双边收取0.0045%，深圳证券交易所按成交额0.00487%双向收取；权证，按成交额0.0045%双向收取。A股2、3项收费合计称为交易规费，合计收取成交金额的0.00687%，包含在券商交易佣金中。4.过户费（从2015年8月1日起已经更改为上海和深圳都进行收取）：这是指股票成交后，更换户名所需支付的费用。根据中国登记结算公司的发文《关于调整A股交易过户费收费标准有关事项的通知 [2] 》，从2015年8月1日起已经更改为上海和深圳都进行收取，此费用按成交金额的0.02‰收取。5.券商交易佣金：最高不超过成交金额的3‰，

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一般工商变更登记对股票是没有影响的。影响股票价格变动的因素很多，但基本上可分为 以下三类：市场内部因素，基本面因素，政策因素。 （1）市场内部因素它主要是指市场的供给和需求， 即资金面和筹码面的相对比例，如一定阶段的股市扩 容节奏将成为该因素重要部分。（2）基本面因素 包括宏观经济因素和公司内部因素，宏观经济因素主 要是能影响市场中股票价格的因素，包括经济增长， 经济景气循环，利率，财政收支，货币供应量，物价， 国际收支等，公司内部因素主要指公司的财务状况。 （3）政策因素是指足以影响股票价格变动的国内外 重大活动以及政府的政策，措施，法令等重大事件， 政府的社会经济发展计划，经济政策的变化，新颁布 法令和管理条例等均会影响到股价的变动。

现代牧业是现代牧业（集团）有限公司旗下的牛奶。现代牧业（集团）有限公司（简称“现代牧业”）成立于2005年9月，是一家专门从事奶牛养殖和牛奶生产的企业，总部位于安徽省马鞍山市经济技术开发区。是全球第一家以奶牛养殖资源上市的企业，也是国内规模最大的奶牛养殖企业及高品质生乳供应商。现代牧业纯牛奶是我国的牛奶品牌，现代牧业常温纯牛奶采用现代牧业自有规模化牧场的高品质原奶加工而成，采用UHT超高温瞬时方式，保证优良品质。全自动牛奶生产线建在挤奶大厅一侧，保证从挤奶到加工2小时内完成，程度上保存了牛奶的新鲜度及香醇口感。现代牧业市场理念1、产品要“纯”、就是从奶牛的乳头到百姓的口头始终如一。2、企业要“真”、就是认认真真做牛奶，踏踏实实办真事。3、管理要“新”、就是以最短的挤奶及加工时间完成每一包产品。4、市场要“鲜”、我们只给消费者最新鲜的牛奶。5、不讲概念讲量化，不看数量看质量，不谈道理谈管理。6、只有奶牛健康，牛奶才能健康了，我们才能健康，中国乳业才能健康。以上内容参考百度百科-现代牧业（集团）有限公司

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　　摘　要：在现代企业管理中，建立科学的绩效管理体系和有效的薪酬激励机制，不断提升企业核心竞争力，是企业人力资源管理工作的核心任务，绩效薪酬体系不仅能实现对企业战略的引导和对员工行为的驱动，还能充分开发人力资源，为企业留住优秀人才，实现企业和员工的共赢。 　　关键词：绩效　薪酬　设计 　　1.薪酬与工资 　　1.1薪酬 　　薪酬是组织必须付出的直接货币和间接货币形式支付的人力成本，也是吸引和留住优秀人才的重要手段。薪酬制度对一个企业组织来说是最重要的问题，是人力资源管理中矛盾最多、难度最大的一项工作。薪酬包括工资和福利两个方面。它既是员工在组织中投入劳动的报酬，也是组织的成本支出。薪酬是激励手段。 　　1.2工资 　　1)工资按照计量形式工资分为计件工资和计时工资两类。计时工资是根据员工的劳动时间来计量工资的数量，主要分为小时工资、日工资、周工资、月工资。我国是以月工资制为主，目前还有年薪制，但是支付形势仍然是按月支付。计件工资根据预先规定的计件单价，根据员工生产的合格产品的数量或完成的一定工作量来计算员工工资。 　　2)工资按照内容分为职务工资、职能工资、结构工资。职务工资是根据员工职务等级确定工资等级的一种工资制度。职能工资是根据员工的技术水、体力、智力等条件确定员工工资等级的一种工资制度。结构工资制是职务工资和职能工资相结合的工资形式，主要应用在企业。 　　3）工资与薪酬 　　工资逐步发展为薪酬是随着人力资源管理的概念逐步深入而变革的。薪酬比工资的范围更加宽泛，它从人的需求理论出发设计员工的经济性报酬和非经济性报酬，同时为企业合理的利用人工成本创造经济效益。工资相对比较固定，是员工衡量回报与付出的重要指标，但是以工资为主的薪酬制度已经不能满足人力资源管理需求，必须设计与企业文化、企业目标等相匹配的，能够充分调动员工工作积极性的长期、短期的具有激励机制的薪酬体系。 　　1.3薪酬体系 　　薪酬体系的构成虽然千差万别，但是一般薪酬系统都应包括四个基本组成部分：基本薪酬、绩效薪酬、津贴薪酬及保险福利。基本薪酬一般是薪酬体系中固定部分，根据员工岗位级别、职务、岗位职责等因素确定，是薪酬结构中的主导部分；绩效薪酬属于薪酬体系中变动较大的那一部分，根据员工或团队的整体绩效成绩确定；津贴薪酬，是指企业为员工设计的其他津贴、补贴等；员工福利包括保险、经济性福利和公共福利。员工保险有强制保险和非强制保险，企业为员工必须建立的是强制保险（养老金、医疗金、住房公积金、失业金），非强制保险包括企业年金、人身意外伤害保险等。员工公共福利主要包括公共环境、住房、乘车、劳动保护、休假等；员工经济性福利主要指电话费、误餐费、节假日的购物券、交通补贴等。企业吸引员工的不仅是经济收入，还包括员工福利。员工福利是薪酬体系的一个重要组成部分，也是吸引和留住人才的一项措施。 　　2.薪酬设计原则 　　薪酬设计必须遵循以下原则： 　　战略原则。战略原则要求在薪酬设计过程中，一方面要时刻关注企业的战略需求，通过薪酬设计反映企业的战略，另一方面要把实现企业战略转化为对员工的期望和要求，然后把对员工的期望和要求转化为对员工的薪酬激励，体现在企业的薪酬设计中。 　　公平原则：薪酬体系设计的公平原则包括内在公平和外在公平。内在公平是指企业内部员工的一种心理感受，企业的薪酬制度制定以后，要让企业内部员工对其表示认可，让他们觉得与企业内部其他员工相比，其所得薪酬是公平的。外在公平是指与同行业内其他企业特别是带有竞争性质的企业相比，企业所提供的薪酬是具有竞争力的，只有这样才能保证在人才市场上招聘到优秀的人才，才能留住现有的优秀员工。 　　竞争原则：即薪酬设计必须具有内部和外部竞争性。 　　激励原则：要真正解决内在公平问题，就要根据员工的能力和贡献大小适当拉开收入差距，让贡献大者获得较高的薪酬，以充分调动员工的积极性。 　　经济原则：薪酬设计要遵循经济原则，进行人力成本核算，把人力成本控制在一个合理的范围内。 　　合法原则：薪酬设计要遵守国家法律和政策，这是最基本的要求，特别是国家有关的强制性规定，企业在薪酬设计中是不能违反的。 　　3.薪酬设计步骤 　　3.1在进行薪酬设计前首先要进行岗位评价。企业根据自身的特点和组织机构设置，在进行岗位设计后确立职位说明书，通过分析岗位工作强度、技术要求、工作责任、环境卫生等方面按一定客观衡量标准，对岗位本身的难易程度和对担当人员的素质要求高低做出可比性评价，确定岗位等级。 　　3.2设计薪酬体系应先预算薪酬总额，并将薪酬总额进行切块分割，根据岗位薪酬总额确定划分比例，即基本工资、绩效工资、加班和津贴、奖金等各占岗位薪酬总额的比例。员工货币薪酬中变动部分和固定部分的比例基本是各占一半。固定部分的工资，能使员工产生稳定感，而变动部分则具有激励性。 　　3.3薪酬层级关系是薪酬设计最根本最重要的依据。薪酬层级根据企业特点和组织机构、岗位设置确定，并确定薪酬层级系数，从而确定岗位差距。以岗位差别体现劳动差别，参考外部劳动力市场价格和内部公平性，确立岗位的薪资水平，从而确定员工薪酬构成的基数。薪酬设计还必须与企业的绩效体系相适应，即绩效薪酬与岗位薪酬必须相结合。绩效激励是薪酬体系的重要部分，薪酬体系的设计必须考虑薪酬的升降区间，才能具有激励性。 　　3.4在制定和实施薪酬系统的过程中，及时的沟通、必要的宣传或培训是保证薪酬改革成功的因素之一。从本质上说，劳动报酬是对人力资源成本与员工需求之间进行权衡的结果。世界上不存在绝对公平的薪酬方式，只存在员工是否满意的薪酬制度。因此，在薪酬体系执行过程中，必须不断的修正薪资标准和薪资结构，是一个不断完善和动态管理过程。 　　4.绩效薪酬设计 　　4.1薪酬结构变化 　　从90年代前的以技能工资为主要分配形式过渡到90年代后以岗位工资为主要形式，实行同岗同酬，到目前的绩效工资或者薪点岗位工资制，经历了管理体制的变革，逐步在适应市场化的需求，不断增强企业竞争力。技能工资是以员工技术水平挂钩，因为历时较长所以逐步演化成了以工作年限为依据的技能工资。这种工资制度严重限制了年轻人的工作学习热情，不利于企业的发展。90年后企业逐步实行以岗位工资为主、技能工资为辅的工资形式，突出员工岗位贡献。但是这种工资形式在2000年以后又被替代，因为同岗同酬并不能体现员工个体水平的差异，阻碍了年轻人的积极性，也不适应现代化人力资源管理的要求，所以新型的宽带薪酬具有更加人性化，也更加科学合理，在市场化的推动下企业纷纷试行薪点岗位工资制度和绩效工资制度，在不断的探索中逐步成熟，并将绩效管理成功的应用到企业的管理中，提升了企业的管理水平，也使企业更具市场竞争力。

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197人。通过查询玄通集团官网得知，截止2023年6月6日，现代电商产业园有197人。玄通集团成立时间是2012年1月9日，地址位于苏州市吴中经济开发区郭巷街道官浦路。

京东方股票中的A股代号是000725，B股代号是200725。其中京东方B股是在1997年6月在中国深圳交易所发行境内上市外资股（B股）,为北京市第一家B股上市公司。2001年1月，京东方在深圳证券交易所增发A股。该公司成立于1993年4月，是一家为信息交互和人类健康提供智慧端口产品和服务的物联网公司。总部地址位于北京市经济技术开发区西环中路12号，核心事业有端口器件、智慧物联、智慧医工。扩展资料：京东方公司发展历程：1、1993年-1997年：1993年4月在北京电子管厂的基础上进行改制，创立了北京东方电子集团股份有限公司；1997年进入显示终端领域。2、1998年-2002年：1998年开始进入液晶显示领域，主要跟踪研究TFT、PDP、FED等平板显示技术。3、2003年-2008年：2003年1月进入薄膜晶体管液晶显示器件领域；2006年4月，先后投建了TFT-LCD用背光源项目、冷阴极灯项目和大尺寸用彩色滤光片（CF）生产线项目。4、2009年-2013年：自2008年至2013年，相继投建了成都第4.5代TFT-LCD生产线、中京东方合肥第6代TFT-LCD生产线、中国大陆唯一一个TFT-LCD工艺技术国家工程实验室、中国大陆首条8.5代线——京东方北京第8.5代TFT-LCD生产线等。5、2014年-今：2014年至今，投建了面向柔性的成都第6代AMOLED生产线、绵阳第6代柔性生产线、福州第8.5代TFT-LCD生产线和全球最高世代线——合肥第10.5代TFT-LCD生产线。参考资料来源：百度百科-京东方科技集团股份有限公司

中农集团现代农业服务有限公司好。中农集团现代农业服务有限公司的经营范围是：农业机械设备租赁服务；技术推广、技术咨询、技术服务、技术检测；企业管理咨询；销售化肥、机械设备、不再分装的包装种子、食用农产品；出版物零售；互联网信息服务（市场主体依法自主选择经营项目，开展经营活动；出版物零售、互联网信息服务以及依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动）。

京东方公司的A股股票其代码为000725，B股股票的代码为200725。其中B股股票是是在1997年6月中国深圳交易所发行境内上市外资股，为北京市第一家B股上市公司。其A股股票是在2001年1月，在深圳证券交易所增发。同年的8月，根据其公司的实际需要，北京东方电子集团股份有限公司正式更命名为京东方科技集团股份有限公司。扩展资料：京东方公司股东信息（2019年第二季度）：1、北京国有资本经营管理中心，持股比例11.68%，持股数量4,063,333,333。2、重庆渝资光电产业投资有限公司，持股比例7.60%，持股数量2,643,863,541。3、合肥建翔投资有限公司，持股比例7.21%，持股数量2,510,142,641。4、北京亦庄投资控股有限公司，持股比例3.48%，持股数量1,210,724,041。5、北京京东方投资发展有限公司，持股比例2.36%，持股数量822,092,180。6、香港中央结算有限公司，持股比例1.25%，持股数量434,248,350。7、北京电子控股有限责任公司，持股比例0.79%，持股数量273,735,583。8、中央汇金资产管理有限责任公司，持股比例0.71%，持股数量248,305,300。9、中国证券金融股份有限公司，持股比例0.38%，持股数量132,480,249。10、厦门恒兴集团有限公司，持股比例0.37%，持股数量128,825,078。参考资料来源：京东方官网-十大股东参考资料来源：百度百科-京东方科技集团股份有限公司

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中国近现代史开端是1840年。

变速箱的关键是指汽车的变速箱，包括手动和自动。手动变速箱的钥匙由齿轮和轴组成，不同的齿轮组合引起速度变化和扭矩变化。自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮、液压扭矩控制系统和液压控制系统组成。通过液压传动和齿轮组合的方式，实现变速和变扭矩。随后，汽车边肖耐心地向朋友们介绍变速箱排名。汽车变速箱品牌简介:JATCO变速箱JATCO成立于1943年，最初是日产的自动变速器/无级变速器部门。后来捷科与同样独立的三菱AT/CVT合并，加强自身实力，成为全球最大的变速箱制造商之一。目前捷科的业务板块主要集中在欧洲、亚洲和美洲，合作的汽车品牌包括日产、马自达、三菱、现代等。需要注意的是，为了进一步开拓市场，支持东风日产的生产，捷科在广州开设了工厂，专门生产中型前驱车用的带式CVT变速箱。汽车变速箱品牌简介:派沃泰现代派沃泰是现代集团的子公司，专门从事变速箱生产。目前市面上大部分现代和起亚车型基本都采用现代派沃泰生产的变速箱。除了韩系车，一些自主品牌的车型曾经购买过现代主义沃泰的AT盒。现在现代主义沃泰的主流产品是6AT，因为是自带发动机的合作伙伴，匹配的完美度可以是最高的。所以从各方面的实际症状来看，现代主义沃泰的6AT基本是相当不错的。除了6AT之外，现代主义的沃泰也是目前世界上为数不多能够生产8AT变速箱的变速箱工厂之一，其立式8AT产品投放在现代Jens、Equus等车型上。今天，边肖汽车只向朋友们简单介绍了两个品牌的汽车变速箱。我觉得变速箱的保养也是一个很重要的环节，也是一个容易被忽视的环节。平时一定要注意，不然有时候等问题要花很多钱。好了，今天就为朋友们简单介绍一下知名变速箱品牌汽车边肖。百万购车补贴

1.Hynix是最初的现代记忆，2001年更名为Hynix。2012年更名为SK海力士。2.海力士半导体1983年成立为现代电子工业株式会社，1996年在韩国正式上市，1999年收购LG半导体，2001年更名为海力士半导体，并从现代集团分离出来。2004年10月，系统IC业务出售给花旗集团，成为专业的存储器制造商。2012年2月，韩国第三大财阀SK集团宣布收购海力士21.05%的股份，从而成为主要的内存制造商。

养老行业主要上市公司：目前国内养老行业的上市公司主要有：宜华健康(000150)、华天酒店(000428)、世荣兆业(002016)、延华智能(002178)、奥维通信(002231)等。本文核心观点：居家养老模式，智慧居家养老，居家养老政策老龄化程度不断加深，养老需求扩大联合国规定：65岁以上的老年人口占总人口的比例达7%以上或60岁以上老年人口在总人口中的比重超过10%的属老年型国家或地区。根据国家统计局数据，2010-2020年，我国65岁及以上老年人口数量占总人口比重逐年升高。2020年65周岁及以上老年人口为1.91亿人，占总人口的13.5%。预计在未来，我国将进入深度老龄化社会;人口老龄化加速，促进了养老需求的增加。居家养老模式介绍2008年全国老龄委发布《关于全面推进居家养老服务工作的意见》，提出居家养老是指政府和社会力量依托社区，为居家养老的老年人提供生活照料、家政服务、康复护理和精神慰藉等方面服务的一种服务方式。居家养老主要是以家庭为核心，通过政府，社区，物业等方面的帮助为老年人居家养老提供力量支撑，满足老年人居家的日常生活需求。政策推动居家养老发展为应对我国老龄化问题，“十四五”规划指出，要完善社区居家养老服务网络，发展普惠型养老服务和互助性养老，支持家庭承担养老功能，支持成年子女与老年父母共同生活，履行赡养义务和承担照料责任;构建居家社区机构相协调、医养康养相结合的养老服务体系。2021年6月，国家发展改革委、民政部、国家卫生健康委联合发布《“十四五”积极应对人口老龄化工程和托育建设实施方案》，指出要建设连锁化、标准化的社区居家养老服务网络。加强社区养老基础设施建设目前我国居家养老仍处于发展期，但养老设施建设的缓慢滞后在一定程度上阻碍了居家养老模式的推广。“十四五”时期，提出实施“一老一小”服务项目，从特殊困难家庭适老化改造、社区居家养老服务网络建设和养老机构服务三个方面来提高养老设施的基础建设，为重点老年人群的正常生活提供有效的生活物质保障。居家养老智慧化发展近年来，健康养老与互联网+不断发生关联，在互联网+的推动下，我国养老产业也逐步进入了网络化、智能化的阶段，但在我国整体智能技术受限、智能化产品性能有待提升的现阶段，养老产业的智慧化水平也较低。2020年12月，《关于推动物业服务企业发展居家社区养老服务的意见》提出积极推进智慧居家社区养老服务，包括建设智慧养老信息平台，配置智慧养老服务设施，丰富智慧养老服务形式，创新智慧养老产品供给。但从中长期看，智慧化仍将是健康养老的发展趋势。—— 更多数据可参考前瞻产业研究院《中国养老产业发展前景与投资战略规划分析报告》

蔚山大学留学真实情况如下：蔚山大学位于韩国的产业之都-蔚山广域市。创建于1970年的蔚山大学，在世界知名企业现代集团的支持下，以真理、自主、奉献为教育理念，由一所工科院校迅速发展成为一所四年制综合大学。蔚山大学现有12个学院，78个专业和7个研究生院，在校生15，500多名，其中本科生13，000多名，硕博生2，500多名(2008年12月为准)。通过创造性教育培养出社会所需要的大批优秀人才。此外，每年都有相当数量的毕业生就业于现代集团等大企业。蔚山大学已成为具备优秀师资力量，拥有尖端教学设备，令人骄傲的名门大学。相信在拥有世界最大规模的造船公司-现代重工业这一法人代表和财政后援者的鼎力支持下，蔚山大学必将取得更为令人瞩目的成果。蔚山大学以创建“21世纪国际化校园”为蓝图。近几年来，积极开展多样化的国际项目，不断扩大海外交流并取得了丰硕的成果。目前，通过与23个国家89个国际交流伙伴的长期签约，共有350多名外国留学生在蔚山大学学习。蔚山大学现有12个学院，78个专业和7个研究生院，在校生15，500多名，其中本科生13，000多名，硕博生2，500多名(2008年12月为准)。通过创造性教育培养出社会所需要的大批优秀人才。此外，每年都有相当数量的毕业生就业于现代集团等大企业。蔚山大学已成为具备优秀师资力量，拥有尖端教学设备，令人骄傲的名门大学。相信在拥有世界最大规模的造船公司-现代重工业这一法人代表和财政后援者的鼎力支持下，蔚山大学必将取得更为令人瞩目的成果。

北京现代ix35使用了三种变速箱，分别是7速双离合变速箱、6速手动变速箱和6速自动手动变速箱。双离合变速箱和自动手动变速箱是常见的自动变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似，实际上是在手动变速箱的基础上发展而来的。现代ix35搭载的是第二代6速自动手动变速箱，是现代集团本身的Piwotai变速箱。发动机和变速箱的匹配度很高。派沃泰也是除了ZF、爱信之外，第三家能够生产成熟8AT的变速箱公司，可见其实力。他们举挡非常积极，乘坐舒适性好，挫败感几乎察觉不到。与传统手动变速箱相比，双离合变速箱换挡时间更短，动力传递损失更低。在新一代双离合变速箱中，解决了以往双离合变速箱过热容易导致换挡失误的问题，同时增强了耐热性。而且双离合变速箱比较轻，可以减轻发动机舱内的重量，提供更好的驾驶操作性。速度提升快，动力传递损失小。百万购车补贴

现代牧业集才营养管培生是现代牧业集团旗下的一个招聘项目，专门为培养和选拔兽医、动物营养、畜牧专业相关学科的优秀毕业生而设立。该项目旨在通过提供专业且系统的培训，帮助管培生在短时间内全面掌握现代畜牧业核心技术和管理方法，助力其在现代畜牧业领域迅速成长，并在未来的工作中发挥出更大的价值和影响力。

主线一：传统企业转型养老地产服务提供商。主要逻辑：转型决心强、筹备工作/时间长、具可行性和连锁化的潜力。代表公司：双箭股份、鲁商置业、湖南发展、金陵饭店、世联行。主线二：巧用“互联网+”打通老龄化大城市的脉络。主要逻辑：商业模式到位、所服务的市场区位较好、与政府深入合作。代表公司：易华录、银江股份、南京新百、奥维通信、东软集团。主线三：养老产业携手“大健康”与“大休闲”。主要逻辑：受益于消费升级和经济转型（参照发达国家老龄产业）。“大休闲”代表公司：北部湾旅、北京文化、中国国旅、宋城演艺、新文化。“大健康“代表公司：迪安诊断、世荣兆业、九安医疗、宜华健康、泰格医药。

挺靠谱的。现代牧业（集团）有限公司是全球第一家以奶牛养殖资源上市的企业，也是国内规模最大的奶牛养殖企业及高品质生乳供应商，投资风险比较低一些。我自己都有在投资，所以我知道风险真的很低，投资这段时间赚了些，感兴趣可以试一试。 百度也查得到的。

烟台现代城开发商是现代联合集团。现代城位于北关大街823号（三立集团站点南10米），目前参考均价：6500元/平米，产权年限：市场类商铺:70年。开封5层半/低密生活 在高速发展的时代背景下，城市快节奏的生活使得大多数人感到疲累，低密生活势必受到大众追捧。帝湖世家——开封5层半花园洋房，为都市人寻找返归自然的院落生活。 门前花园/种花弄草 第六代花园洋房的户型设计，打破了别墅独门独院、有天有地的特权生活，将别墅的生活情景移植进花园洋房中，种花弄草，或池鱼戏水，俯仰天地，独享私家静谧。 层层退台/情景空间 第六代花园洋房层层退台的方式形成了一个错落有致的空间，并使每户都能享有独立的花园或者露台。露台没有顶盖，区别于阳台更有花园感，半围合的设计使其拥有较强的私家感，可以充分与自然情景沟通，实现每户都拥有一片自由的室外空间、绿地。 联手移动/智能管家系统 帝湖世家与中国移动强强合作，独创“智能管家系统”，成就便捷“e生活”。家电控制：可随意控制灯光、窗帘、电视、音响等，轻松一键，搞定 ；煤气控制：时刻监控，可通过手机或电脑实行远程操控；访客识别：小区保安可直接与户主进行可视通话，确认来客身份；手机监视：普通手机即可随时随地掌握家里实时动态。 电梯直接入户/专属尊荣 帝湖世家本着为业主着想的原则，首创电梯直接入户，业主在家就可将电梯自动召唤到自己所在楼层，不必再为等电梯而心烦气燥，人性化的设置，体验专属电梯的尊荣感。 特级安保/保障家居安全 当防区触发时，室内的灯光自动亮起，终端启动本机自带的摄像头进行录像，同时自动通过短信或语音通知主人的手机，并上报管理 及联动报警 ，时时刻刻保障家居安全。 地热温泉/好处多多 地热温泉，好处多多，温泉热浴不仅可使肌肉、关节松弛，消除疲劳，还可扩张血管，促进血液循环，加速人体新陈代谢，而温泉中的微量元素亦对人体有益，健康生活，从“心”开始。 贝尔高林/大师造景 全球著名景观设计机构——贝尔高林，遵循“天人合一、道法自然”的造景原则，将山水巧妙运用于人居哲学中。15000_社区湖景、5公里社区湖岸线、多个湖心岛屿、雾森系统、开阔湖面、景观小品、 喷泉广场形成处处有景、步移景异的效果，打造出人在画中走、心在藏中游的艺术境界。 CLD核心腹地/离尘不离城 帝湖世家位于开封未来的价值的载体——汴西板块，尊踞汴西区与老城区的结合部，成熟与价值左右逢源，繁华与自然核心分割，凭借五星级中州国际饭店、开元名都酒店、国际商业、 名校的 配备，必将率先成为汴西的CLD 生活区。 亿乘地产/品质地产实践家 亿乘置业以城市运营为己任，于**之地，打造全业态低密建筑群落。以别墅、第六代花园洋房、墅质高层的全效 复合集群，问鼎开封高尚住区新广度。点击查看：现代城历史成交价

郑周永郑周永（1915年11月一2001年3月21日），韩国现代的创始人，拥有43家关系企业，15.5万名员工，年营业额达512亿美元（现代汽车为92亿美元），除汽车、建设等核心企业，还包括造船、重电机械、电子等关系企业，韩国现代是一家股票上市最少，外国资金最低，最具“韩国色彩”的企业团体，在此全球分工合作的世代，成为特立独行的一匹车坛黑马。中文名：郑周永外文名：ChungJuYung国籍：韩国出生地：朝鲜江原北道出生日期：1915年11月逝世日期：2001年3月21日职业：企业家代表作品：汽车、房地产、冶金、化工、运输、电子、金融配偶：边仲锡子女：郑梦九，郑义宣人物经历郑周永出生在现属朝鲜民主主义人民共和国的江原北道通川郡贫农家庭，小学毕业后即四处打工维生，起初是做手推车工过活，至1942年，用不多的资金开办了一家汽车修理厂。朝鲜战争结束后，他借助曾经做手推车工的建筑工地经验最终在建筑事界获得一席之地，并因兴建驻韩美军营舍、军修护用车辆等事务埋下日后与福特汽车合作设厂的伏笔。开米店1915年11月，郑周永出生在朝鲜中部江原北道通川郡一个贫苦的农民家庭。家有八兄妹，他排行老大。从他10岁那年起，父亲在凌晨4点就叫醒他，带他赶15里的夜路去下地干活，父亲要他给弟妹以身作则，做一个实干的农民。日复一日的苦苦耕田，郑周永渴望着能走出农村，走出天地，过上好日子。当时区长家里有份《东亚日报》，郑周永每天都到区长家里去看，希望能够不与社会脱节。此后他越来越想到外面去，看看外面的世界。从1931年，郑周永小学毕业，他离家出走了4次，但每次出去找工作都被父亲领回家中，有次为了攒够旅费还卖掉了家中最值钱的东西——两头牛，父亲对此无可奈何。1935年，郑周永第四次离家出走，他只身来到仁川码头做苦力，在汉城当过近一年的工人，最后又在一间米店寻得待遇较好的工作，得以安顿生活。这是他多次离家出走的第一次转机，当时郑周永未满20岁。郑周永在米店干活勤奋深得老板赏识，并与当时一些客户建立了良好的关系，为以后打下了基础。1938年，机会来了，米店老板生了重病，而惟一的儿子又游手好闲，所以便免费将米店交由这位身无分文的打工仔来管理。一瞬间，他从伙计变成了掌柜的。他用赚得的钱为家里添置了田地，并在22岁那年，奉命与父母“钦定”的同村人家长女边仲锡结婚。二人共渡艰难，一度妻子还到路边去卖豆腐来养家。但没过多久，日本侵华战争爆发，日本对朝鲜实行粮食配给制，命令全部米店关门。米店夭折给郑周永巨大冲击，但他并未灰心，借钱干起当时有赚头的汽车修理业，不过开业五天工厂又毁于一场大火，上天好像要考验这个人的耐力似的！但是郑周永毫不泄气，因为他也没有这个时间和权利，因为全家20几口人全靠自己一个人。只好再借钱了，令郑周永感动的是，当他向老客户借钱时，因为此前他良好的信誉，人家二话不说就借给了他。这次教训使郑周永明白了一个道理：信誉就是一切！1940年2月1日，他又集资重新办起专修汽车的“阿道汽车修配厂”，在经营中他也学会了汽车原理和发动机的构造知识。当时阿道汽车修配厂虽然已经有员160名，也算不小的企业了，可是郑周永每天早饭除了泡菜和一碗粥以外再无他物。郑周永的母亲和妻子每天要给工人们做饭，忙得连头都抬不起来，就是在这样的努力和勤奋下，厂子一天一天壮大了。1945年，一个举国欢庆的日子，日本战败投降，美军拍卖房产，郑周永与几位朋友在汉城买下一处被没收的地产搞汽车修理，首次挂起了“现代自动车工业社”。当时进驻朝鲜南方的美军车辆很多，郑周永因修理经验多、技术好而取得客户信任，不到一年工夫郑周永的工厂就发展成为近百人的大型修理厂了。战后的韩国，百废待兴，精明的郑周永看到，仅仅汽修获利还是太少，而建筑应该会是一个新兴产业，并且当时美军对建筑业有许多优惠条件。1947年5月25日，“现代自动车工业社”牌子的旁边又挂起“现代土建社”的牌子。许多朋友劝他不熟不做，不要涉足自己陌生的行业，郑周永说：“我在码头做过苦工，经验比谁都丰富。”不顾朋友的劝说坚持开业。而这一天是1947年5月25日，后来成了一家“现代”的生日。建筑起家刚开始的时候，现代土建只是众多二手承包建筑商的其中之一。凭着郑周永的努力，终于在建筑业站稳了脚跟。1950年1月10日，现代汽车和现代土建正式合并，成立了现代建设股份有限公司。刚好当时朝鲜战争爆发，郑周永接了不少美军的工程，获得了很大利润。但是，上天又一次将挫折摆到了郑周永面前。1953年4月到1955年5月的高灵桥工程就是他面临的一次大困难。高灵桥工程是政府主持的，因为处于交通要道，很难施工，但利润也是非常可观的，经过几多周折，郑周永申请到了这个工程，但做起来就难多了！当时的现代建设虽然资金丰裕，但设备却极其落后，工程一开始，就遇到了不少灾难，高灵桥是山洪多发区，桥墩易被洪水冲塌，就这样周而复始，一年过去了，13座桥墩还没有修好，但物价却上涨得飞快，工程还没结束时的支出就已经大大超过了预算。现代建设面临着严重的财政危机！但郑周永是个恪守信誉的人，他决心，即使没有钱，借钱也要把工程完成，把工人的工资发了！无奈之下，全家人卖掉了房子，筹得了现金9970万元，挽救了现代建设。虽然这次工程赤字6500多万元，付出了惨痛的代价，但郑周永也获得了多少钱都买不到的东西——信誉！为此，韩国政府高度评价了这次工程，为他以后承办政府项目起了巨大的作用。从这次失败中，郑周永知道了，仅仅靠勤奋和努力还是不够的，技术也同样关键，更新设备才能处于不败之地！经过更新设备、调整技术后的现代建设很快进入了建筑界六强之列。1967年，在总统朴正熙的要求下，郑周永又承接了京釜高速公路工程，这是韩国有史以来的第一条高速公路，它的成败不仅是个人的问题，也关系到国家的荣辱。经过将近2年的辛苦，公路终于全线竣工，郑周永还获得了一枚“铜塔产业勋章”。郑周永的目光还盯向了国外，毕竟韩国人多地小，从某种程度上也制约了企业扩展的步伐。于是，郑周永开始立足韩国，面向世界。尽管在开始的时候不断亏损，但郑周永认为这是应该交的学费，经历了失败才能成功！当时韩国经济界对郑周永的评价是：他的商业能量就是在国内市场，冲不进国外市场。但郑周永不信邪，1976年在沙特朱拜勒产业港的国际工程招标中，以9.3144亿美元的标价，力挫美、英、德、日等西方发达国家的大公司而中标，并且优质、提前竣工。此后，郑周永的现代建设大军在中东长驱直入，所向无敌，承接了几乎所有的中东大型建设工程，“现代”事业如日中天。汽车之梦别忘了，郑周永的梦想是从汽修开始的，因此他对汽车也有一种不同寻常的感情，虽然他在建筑业上花费了不少心血，但也从没忘记了汽车。而在建筑业上赚得的巨额利润使他有实力实现自己的汽车之梦。借助朝鲜战争后建设浪潮的推动，郑周永于1967年12月建立了现代汽车公司。新生的汽车制造商最早选择福特的英国分公司作为其合作伙伴，即由福特负责向现代提供生产轿车及轻型卡车所必需的技术。然而，福特公司对现代很冷淡，他们想，就是生产出汽车，在韩国那样小的市场，也赚不了多少钱，因此百般刁难，最后郑周永做出了一个至关重要的决定，终止与福特的合作，自己生产汽车。1976年1月，通过引进乔治·敦布尔设计室的车型以及使用从日本国和英国学习到的生产技术。现代汽车的第一个自主车型“小马”终于投产。这款微型汽车在国内市场迅速获得了巨大成功，令现代汽车雄踞国内市场首位长达20年之久。成为汽车市场上一匹实实在在的黑马。不仅如此，1992年，现代又在底特律车展上，骄傲地推出完全自力研发成功的第一款概念车——HCD－I，流畅的线条，前卫的造型，在两盏炯炯有神的鹰眼式大灯烘托下，立刻征服了北美的车迷，最“可怕”的，是这辆双座小跑车的售价只要1.4万美金，立即惊动了整个世界。现代精神在韩国，郑周永可以说是富可敌国了，韩国人称他为韩国的首富。郑周永却不这样认为，他说他只是一个富有的劳动者，是用劳动生产财富的人。郑周永认为，一个人用10倍的干劲去工作，就会得到10倍的回报。他经常向职工们讲他自己的经历。他说，当年我在米店做工的时候，为了节约5分钱车钱，从我住的地方要走一个半小时才能到米店。怕废鞋，干脆在鞋底上钉个钉子。那时我从来不买报纸，都是到米店看老板买的报纸。那个时候我的月薪是一袋米，每次我都要存下来一半。韩国在急剧的城市化过程中，利己主义、金钱万能、奢侈浪费、颓废之风开始蔓延起来，为了清除这些不良倾向，重新建立新的精神风貌，韩国政府积极引导全民勤俭节约活动。对此郑周永大力支持，他对年轻的职工说：“你们不要先忙着买电视。连自己的房都没有呢，买来电视往哪放呢。有一台收音机就足够你们了解天下大事了。在没有建立家庭之前最好不要抽烟，连咖啡等也最好不喝。公司发给你们工作服，甚至连内衣都发，只要有一套去见岳母的西服就足够了。我年轻的时候，只有一套春秋装，冬天时就在春秋装里面加一件内衣。一年过得也不错。”除了勤俭，在郑周永的经营方式中还有重要的一点就是：提倡“现场第一主义”。他认为商场如战场，一个指挥员如果不亲临前线指挥作战，是不可能打胜仗的。在现代集团里，郑周永是最忙碌的人，每天4点钟起来，他听汇报，看报告，及时掌握现代集团的动向，他的大部分时间都花费在施工现场上。不论是在京釜高速公路的工地还是在蔚山船厂工地，不论是在巴林还是在朱拜勒，都能看到他足蹬军靴身穿工作服的身影。一到工地，就能听到他的吼叫声：“要快！快！”只要郑周永一来到工地，现代的工人们就说：“老虎来了。”郑周永是名副其实的“施工工地的暴君”。这就是现代精神，郑周永骄傲地总结为“创造、开拓、刚毅和勤俭”。但郑周永并不满足，他还雄心勃勃地向政治进军，1992年，他以77岁高龄竞选韩国总统，打破商人不从政的常规，虽然最后没有成功。1998年，郑周永两次赶着几百头牛穿过“三八线”直接进入朝鲜，这次“牛群外交”为南北朝鲜和谈的一个里程碑。直到将离开人世，郑周永还在忙碌之中，虽然他只担任了集团的名誉董事长，但却被称为“国王董事长”，每天依然坚持来首尔总部上班，这就是郑周永，一个永不停止自己脚步的人！车坛黑马趁着在建筑界风生水起的大好时机，郑周永以在1962年经营贸易及制造机械、汽车零件而设立的现代洋行为基础，于1967年的12月与福特汽车公司合作，创立了现代汽车，正式向重工业进军。早期是以福特Corte-ira及Granadae两种车款做基准车，开发适合韩国使用的车种，成绩平平。也许是经营的理念无法达到共鸣，郑周永于1967年另与日本三菱集团的汽车部门签订技术合作，研发“小马(Pony-)”车款，由于三菱车厂全力支持技术移转，造型简洁俐落，经济省油的小马车，具备了良好的性能与实用性，上市后在海内外都赢得很高的评价，特是首度进军北美，即获致满堂彩。现代车厂“小马”车群驶向世界的最大汽车市场－北美的良好势头，让郑周永领悟到“高品质”才是立于不败之地的保证，于是不仅大量投资于研发部门，更在三菱汽车的技术支持下，不断更新各样生产设备，例如最新的计算机操控机器人，符合英国MIRA、日本MC标准的测试仪器一应俱全，使产品在材料、零组件、成车完整的各阶段，都经由严密的检测，而获得一致的高品质。另在蔚山车厂兴建长达二十公里的环状试车场，随时了解设计中的原型车，以及刚下线的新车，在各种路况及路面测试的结果，做为立即改善修正的参考。这种种的努力与执着，随后就得到回馈，新改款小马车于1983年问世，大量外销加拿大，好评如潮。稍后，1.6L的“明星(Stellar)”推出，外销也十分成功。现代车厂同年在加拿大建厂，就近生产新车。1985年，为因应北美地区需求，而研发的卓越(Excel)小轿车，一上市就被北美地区的消费者接受，1985年以8万5千辆的空前销售量，创下加拿大当年进口车的冠军纪录，同年在美国则卖出17万辆的佳绩，成了世界车坛含人感佩赞叹的一匹黑马。生产体系对这些成绩，郑周永并不就此自满，他不仅要让现代汽车在韩国拥有第一位的市场占有率，更进一步，要在世界汽车市场上，居于主动和领先的地位。因此，他坚持要有自主开发的能力。现代车厂早在1976年，也就是建厂8年后就拥有了自己开发成功的新车型1981年与三菱汽车合资(三菱出资10%)，到1983年就开发出第二款新车，并于1985年在加拿大魁北克省设立年产10万辆规模的车厂。又为因应汽车产业电子化的趋势，郑周永于1982年设立现代电子，成为现代汽车现代化的有力后盾。而现代车厂则努力朝自制率95%的目标挺进，1988年自力研发喷射供油系统的全新引擎，则是现代车厂协同下游厂商通力合作，卓然有成的结果，郑周永仍继续推动从素材到零件，都能自力研发与制造的。另外，值得一提的，是现代车厂绝大多数生产机具，包括计算机硬设备，多是国产品。同时为提高品管，并没有采行日本式的“实时控制系统”，而实施高层次的垂直整合方式，年平均产量为115万辆小客车。现代车厂现今行销世界128个国家和地区的车款有卓越(Exc-el)、伊兰特(Elantra)、索纳塔(Sonata)及与伊兰特共用平台的酷派(coupe)跑车等四种车型。而伊兰特车款曾勇夺1992、93年澳洲越野大赛量产车组的冠军，并得到英国汽车专业杂志“WhatCar”最值得购买的中型房车荣衔；卓越则入选1994年美国汽车年鉴(CarBook)最佳安全小型房车；索纳塔于1993年初登上中国大陆，一至五月就卖出了4万辆。经营理念现代汽车能在短短的期间内，超越韩国最有历史及规模的起亚汽车厂，并在世界车坛上扬名立万，郑周永独树一帜的经营理念——现场主义”是成功的关键：他不但要所有的家族15个弟弟、8个儿子和1个女婿，全都站在经营的第一线上，他自己更经常与“现场”——生产线保持密切的联络。他又大胆的启用了韩国一向不重视的理工学系出身的干部，这些以“现场”为工作重点的管理者，自然成为郑周永在各个现场的“感应器”，而完全掌握关系企业的实时状况。然而可惜的是，1987年7月，以现代机械为主，开始出现了“罢工”问题，并迅速波及到整个现代企业集团，结果集团内的12家企业所组成的“劳工协议会”，要求郑周永退出经营阵容，最后，工资决定权与经营权交给各公司的总经理之后，罢工风波方告平息，但是集团内的六家主要企业，则进入休业状态。劳资纠纷不断，使得现代集团损失了很多营运的时机和业绩，以1992年1月间，现代汽车蔚山车厂罢工期间，影响出口欧洲及亚太地区的损失金额，超过12亿5千万美元，这还不包含修复厂房及设备所需的530万美元。不过现代汽车的接棒者郑世永承继了兄长的精神力行「现场主义」，现代汽车在世界车坛的风采似乎并无衰减。跻身前五事实上，郑周永也曾面临「是否继续生产汽车？」的重大扶择时刻：1980年，刚上台的全斗焕政府励求政治清廉，为有效改善社会贫富不均的严重情况，采取抑制财团势力的种种措施，而于1980年的8月及1981年的2月毅然采行重化工业调整措施。面对政府这两波强势调整措施，郑周永只能在“充实发电设备”及“发展汽车产业”间，选择一个生存空间，结果他毫不犹豫的选择了发展汽车产业，甚至还“不服输”地回拒了通用(GM)汽车投资50%的动作，步入完成自主性的开发、生产及销售的“韩国汽车”产业时代，而现代的目标，法国。然而要实现世界五强的目标，现代还有很多路要走，比如一定要进军中国市场。进军中国市场对现代来说是一个新课题，在加拿大、美国市场的成功经验并不一定能用于中国市场，因为当前中国市场和现代成立之初的韩国市场相似，轿车尚处在由财富和的地位象征向家用消费品过渡的阶段。尽管中国市场规模不大，且需求较为分散，但对现代汽车的五强梦却是相当关键的一环。有资料表明，中国在十年内将成为全球最大的汽车市场之一。2000年，现代汽车在中国设立了现代、起亚“中国本部”，着力开拓中国市场。现代该公司在国内已开设了60多个服务网点，供应车辆修理设备和正统零部件。更重要的而是，2002年现代汽车与北京汽车工业控股有限责任公司合资建立了北京现代汽车有限公司，并且得到了国家相关部委和北京市的全力支持。现代索纳塔和伊兰特轿车销售势头良好，伊兰特甚至还在中国车市惨淡的10逆市反弹，取的月售1.3万辆的佳绩。从1967年至今，相比我们了解的百年老品牌，现代汽车实在是太年轻了，但是就是这个初生牛犊让我们看到了韩国汽车在世界汽车工业上的希望与地位。按照这样的“现代速度”，世界第五的“现代目标”也就算不上什么奇迹了。“现代”之父——郑周永财富档案郑周永是一位传奇性的企业家，白手起家创建了包括造船、汽车、房地产、冶金、化工、运输、电子、金融等行业的韩国最大综合企业——现代集团，是韩国首富，曾经在1992年竞选韩国总统，“现代”不仅仅是韩国经济的支柱，也是政坛的幕后支持者。企业类型汽车制造。成长记录2001年3月21日，韩国现代史上的传奇人物，现代集团的创始人兼名誉会长郑周永在汉城一家医院病逝，享年86岁。郑周永的去世惊动了韩国朝野，总统金大中等政界要人和经济界知名人士纷纷发出唁电以示哀悼。韩国最大的企业联合组织韩国经济人联合会甚至要求为他举行国葬。这位尽享哀荣的人被称作“在韩国现代史的每个重要关头都留下足迹的时代巨人”。为什么他的去世会引起那么多人的关注？那是因为他的经历就是一部韩国经济发展的简史，几经磨难方成功。人物家族配偶及子女配偶:边仲锡(___，1921年-2007年)长子郑梦弼(___，1936年-1982年)：前仁川制铁社长，在车祸中丧生。次子郑梦九(___，1938年-)：是现代起亚汽车集团会长、现代汽车会长、起亚汽车会长。郑义宣(___，1970年-)：郑梦九长子，是现代汽车副会长、现代制铁副会长、韩国射箭协会会长。三子郑梦根(___，1942年-)：是现代百货集团名誉会长。长女郑庆姬(___，1944年-)郑志宣(___，1972年-)：郑梦根长子，是现代百货集团会长。郑教宣(___，1974年-)：郑梦根次子，是现代百货集团副会长。四子郑梦禹(___，1945年-1990年)：前现代铝业会长，服毒自杀。郑日宣(___，1970年-)：郑梦禹长子，现为BNG钢铁会长，是现代起亚汽车集团的成员。五子郑梦宪(___，1948年-2003年)：前现代集团会长、前现代峨山会长，跳楼自杀身亡。玄贞恩(___，1955年-)：郑梦宪的夫人，现任现代集团会长、现代电梯会长、现代峨山会长。郑志伊(___，1977年-)：郑梦宪长女，曾于现代商船财务部工作，是现代UNI专务。六子郑梦准(___，1951年-)：新国家党国会议员、现代重工业集团最大股东、韩国足协名誉会长；前现代重工业会长、前国际足联副会长(1994年-2011年)、前韩国足协会长(1993年-2009年)、2002年世界杯组委会委员长。七子郑梦允(___，1955年-)：是现代海上火灾保险公司会长。八子郑梦一(___，1959年-)：前现代商业银行和江原道银行总裁，是现代企业金融会长。兄弟姐妹及侄子外甥二弟郑仁永(___，1920年-2006年)：汉拿集团创办人及名誉会长；原《东亚日报》记者，前现代建设社长，在离开现代集团后，他创办了汉拿集团，并任会长。郑梦国(___，1953年-):郑仁永长子，前汉拿集团副会长、前韩民族学院(现汉拿大学)理事长，是MT实业会长。郑梦元(___，1955年-):郑仁永次子，汉拿集团会长、汉拿建设会长、韩国冰球协会会长。三弟郑顺永(___，1922年-2005年)：星宇集团创办人及名誉会长；曾在现代建设工作，后来他大胆并购了现代水泥，形成星宇集团。郑梦善(___，1954年-):郑顺永长子，星宇集团会长、现代水泥会长。郑梦锡(___，1958年-):郑顺永次子，现代综合金属会长。郑梦熏(___，1959年-):郑顺永三子，星宇电子会长。郑梦镛(___，1961年-):郑顺永四子，星宇汽车会长。妹妹郑熙永(___，1925年-)金永柱(___，1920年-2010年)：郑熙永的丈夫，韩国FLANGE工业名誉会长。金允洙(___，1946年-):金永柱与郑熙永的长子，韩国FLANGE工业会长。四弟郑世永(___，1928年-2005年)：现代产业开发集团名誉会长，前现代集团会长、前现代汽车会长。郑梦奎(___，1962年-)：郑世永长子，前现代汽车会长，是现代产业开发集团会长、韩国足协会长。五弟郑信永(___，1931年-1962年)：《东亚日报》记者，在西德攻读经济学博士学位时(同时担任《东亚日报》特派记者)死于肠梗阻。郑周永以其名字设立“信永研究基金会”。张贞子(___，1935年-)：郑信永的夫人，现代学院理事长。郑梦_(___，1961年-):郑信永长子，是现代综合商事会长。六弟郑相永(___，1936年-)：KCC集团创办人及名誉会长。郑梦进(___，1960年-):郑相永长子，KCC集团会长。郑梦翼(___，1962年-):郑相永次子，KCC集团社长。郑梦烈(___，1964年-):郑相永三子，KCC建设社长。郑周永是家中六男二女的长兄，除了上面介绍的五个弟弟和一个妹妹外，还有一个妹妹是在北朝鲜结了婚，却英年早逝。

养老行业主要上市公司：目前国内养老行业的上市公司主要有：宜华健康(000150)、华天酒店(000428)、世荣兆业(002016)、延华智能(002178)、奥维通信(002231)等。本文核心观点：居家养老模式，智慧居家养老，居家养老政策老龄化程度不断加深，养老需求扩大联合国规定：65岁以上的老年人口占总人口的比例达7%以上或60岁以上老年人口在总人口中的比重超过10%的属老年型国家或地区。根据国家统计局数据，2010-2020年，我国65岁及以上老年人口数量占总人口比重逐年升高。2020年65周岁及以上老年人口为1.91亿人，占总人口的13.5%。预计在未来，我国将进入深度老龄化社会;人口老龄化加速，促进了养老需求的增加。居家养老模式介绍2008年全国老龄委发布《关于全面推进居家养老服务工作的意见》，提出居家养老是指政府和社会力量依托社区，为居家养老的老年人提供生活照料、家政服务、康复护理和精神慰藉等方面服务的一种服务方式。居家养老主要是以家庭为核心，通过政府，社区，物业等方面的帮助为老年人居家养老提供力量支撑，满足老年人居家的日常生活需求。政策推动居家养老发展为应对我国老龄化问题，“十四五”规划指出，要完善社区居家养老服务网络，发展普惠型养老服务和互助性养老，支持家庭承担养老功能，支持成年子女与老年父母共同生活，履行赡养义务和承担照料责任;构建居家社区机构相协调、医养康养相结合的养老服务体系。2021年6月，国家发展改革委、民政部、国家卫生健康委联合发布《“十四五”积极应对人口老龄化工程和托育建设实施方案》，指出要建设连锁化、标准化的社区居家养老服务网络。加强社区养老基础设施建设目前我国居家养老仍处于发展期，但养老设施建设的缓慢滞后在一定程度上阻碍了居家养老模式的推广。“十四五”时期，提出实施“一老一小”服务项目，从特殊困难家庭适老化改造、社区居家养老服务网络建设和养老机构服务三个方面来提高养老设施的基础建设，为重点老年人群的正常生活提供有效的生活物质保障。居家养老智慧化发展近年来，健康养老与互联网+不断发生关联，在互联网+的推动下，我国养老产业也逐步进入了网络化、智能化的阶段，但在我国整体智能技术受限、智能化产品性能有待提升的现阶段，养老产业的智慧化水平也较低。2020年12月，《关于推动物业服务企业发展居家社区养老服务的意见》提出积极推进智慧居家社区养老服务，包括建设智慧养老信息平台，配置智慧养老服务设施，丰富智慧养老服务形式，创新智慧养老产品供给。但从中长期看，智慧化仍将是健康养老的发展趋势。更多数据可参考前瞻产业研究院《中国养老产业发展前景与投资战略规划分析报告》。

育英财团在韩国不算财阀。育英财团是韩国的一个慈善组织，成立于1950年代，旨在教育和培养年轻人的领导力和社会责任感。尽管该组织在韩国拥有广泛的影响力和声誉，但它并不属于韩国的财阀。韩国的财阀通常指的是拥有巨大财富和权力的家族企业集团，如三星、现代等。这些财阀在韩国经济中扮演着非常重要的角色，但育英财团并不属于这个范畴。育英财团在韩国的重要性体现在其在教育领域的影响力和贡献上。该组织通过为年轻人提供奖学金、领导力训练和社会服务机会等方式，帮助他们实现自己的梦想和成就，同时也为韩国社会的进步和发展做出了巨大贡献。对于想要在韩国学习和发展的年轻人来说，育英财团是一个非常重要的机构，可以为他们提供支持和帮助。总之，育英财团在韩国不是财阀，但它在韩国的教育领域中扮演着非常重要的角色。如果你想在韩国学习或者有志于为韩国教育事业做出贡献，育英财团是一个非常值得关注和支持的机构。

不去。我比你高6界，05年毕业的。当时我是在广州，800块一个月，包吃住。现在几年过去了物价不知道上涨了多少，而且你还是在上海，吃风啊！！！做为刚毕业的我宁愿不要工资也要叫他包吃包住，吃住是最大的消费还有，工程师是一个高傲的职业，不要自贬身份。我现在也是一名工程师，记住做工程师就有工程师的傲气

奔驰车标倒过来是什么车韩国进口车型?现代?雅科仕，报价：71.6-132。认知度不高，在韩国本土是挺豪华的牌子丫标志是什么车图片大全丫字型车标是现代雅科仕。目前现代雅科仕采用纯进口，对于现代来说售价百万级。从外形上来说，前脸直瀑式的前进气格栅非常有气势，而车身线条也非常简洁；同时搭配车灯让人感觉到眼前一亮，不过，车尾造型似乎有点模仿奔驰的感觉；内饰方面，基本上与豪华车风格一样，桃木装饰，真皮座椅，这些都瞬间提升车内的档次感，同时，车内超大空间，拥有4座与5座设计，如果用来做商务，还是很不错的；动力方面，雅科仕选用3.8LV6发动机、3.3TV6双涡轮增压发动机以及5.0LV8这三种排量的发动机。发动机的最大功率为229kW，峰值扭矩为520Nm，新车的百公里加速时间最快为5.7秒；传动部分，与之匹配的均为8速自动变速器，并有四驱车型可供选择，总的来说平顺性还不错。现代汽车的车型如下：悦纳、悦动、伊兰特、LAFESTA菲斯塔、名图、领动、插电混动、菲斯塔、纯电动名图、雅科仕、纯电动索纳塔、北京现代ix25、北京现代ix35、途胜L、昂希诺、胜达。库斯途。车标志像个丫形状像Y的汽车标志是韩国现代的雅科仕。EQUUS一词源自拉丁语，意即“凯旋大将军的座骑”、“天马”，同时亦是五个英文单词首字母的合成词：Excellent/Quality/Unique/Universal/Supreme。“天马”标识也成为了雅科仕的专享车标，代表着韩国汽车工业最高水平。现代的雅科仕的车标形状像Y，实际上是腾飞的天马。扩展资料韩国虽然汽车工业不如欧美老牌强国发达，但是强烈的民族自豪感使其政府在选择公商务用车时，几乎不对进口品牌产品做任何考虑。韩国现代集团生产的顶级旗舰车型雅科仕，就被韩国总统选为自己的座驾，雅科仕加长防弹车在去年韩国G20峰会期间也成为了元首专属用车。雅科仕加长防弹车不但装备有防弹装甲，更能够抵挡15公斤TNT炸药的爆炸威力，安全等级达到了奔驰和宝马防弹车所使用的7级安全认证等级。此外，该车在空间设计上同样一丝不苟，车身长5160mm，宽1890mm，高1495mm，轴距达到了3045mm。在动力方面，该车搭载了现代集团最新研发的排量4.6LV8汽油发动机，最大输出功率为366马力，峰值扭矩为439Nm，采用轻质强化铝合金缸体，具有双连续可变气门正时技术以及可变进气系统，使它的燃油经济性在同类车型中异常突出。参考资料来源：百度百科-雅科仕参考资料来源：百度百科-国家形象“代言人”海外元首级座驾一览车标志像个丫立标丫字标志是什么牌子车丫字标志是现代雅科仕牌子车，其是一款大型4门5座三厢车，长宽高分别为5160mm、1890mm、1495mm，轴距为3045mm，搭载8挡手自一体变速箱，配备abs防抱死、车身稳定控制、牵引力控制、发动机电子防盗、无钥匙启动系统、自适应巡航和倒车影像。现代雅科仕的轮胎规格为245/50R18，前悬挂使用多连杆式独立悬挂，后悬挂使用多连杆式独立悬挂，使用3.8LV6自然吸气发动机，发动机最大马力为334匹，最大扭矩为395牛米。@2019倒立的奔驰车标是什么车奔驰车标立起来三四百万的车是奔驰C级、E级和S级三个系列的车型都有立标，同时也有大标车型，立标偏向商务，大标更适合年轻人，更显年轻动感。但两者区分不大，只是进气格栅的造型不同。现在奔驰系列的车型是分为立标和前头大标两种。第一，立标表示了优雅与华贵，十分符合商务人士的气质，而"大标"体现了力量与豪气，从历史上看，悬挂立标的奔驰可以算是血统更纯正的奔驰汽车，而但它的汽车型号也比较偏向商务型。第二，悬挂大标的汽汽车车主要是为适应年轻人的需求而专门开放的，经典时尚并且独具优雅，同比于立标来说更显年轻动感

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002231奥维通信，提示你“短期高点”，就是该股短期升幅太大，已经快到头部了，叫你小心。

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汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的交通工具。他们大多可能会选择国产车，相对来说比较经济，但是我们在路上也会看到很多韩系车。那么你知道韩国品牌的车吗？你知道韩国有多少品牌吗？今天，边肖将向您介绍韩国品牌汽车。起亚汽车集团是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并，组建现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团是世界第五大汽车制造商。拥有33万平方米乘用车和商用车的雅山湾工厂和79万平方米的索夏利工厂，年产汽车100万辆。通过180多个国家的销售网络。韩国最大的汽车公司现代汽车公司原隶属于现代集团，是世界20大汽车公司之一。成立于1967年，创始人是现代集团前总裁郑周永。现代汽车总部位于韩国首尔，年产量100万辆，主要产品为小马牌、超级小马牌、斯拉塔牌乘用车和卡车。目前，现代汽车公司已经发展成为一个现代化的集团，业务范围已经从汽车扩展到建筑、造船、机械等领域。韩国Proto汽车公司是韩国的一家国产汽车公司，现在欧利姆集团的子公司Prot推出了首款超级跑车Spirra。Spirra的历史可以追溯到上世纪90年代，当时韩国人金汉哲和他的妻子崔智善(Ji-sunChoi)两位前途无量的汽车专家辞职后创立了ProtoMotors。雷诺汽车原名三星汽车，由时任三星集团总裁的李健熙于1994年创立。李健熙成立三星汽车的初衷在于他认为汽车行业是各行业成果的集合，汽车部门的成立有利于三星集团下属公司(如三星电源、三星电子)之间的合作。三星于1998年开始销售汽车，但很快就遭遇了亚洲金融风暴。由于三星汽车属于三星集团的非核心业务，很快被迫割让出售；同一时期，其竞争对手大宇汽车最终被通用汽车收购。双龙汽车成立于1954年，是韩国第四大汽车制造商。双龙汽车公司原本是两家独立的公司——河东欢汽车和东方汽车。1963年年中，两家公司合并为河东欢汽车。大宇汽车最早于1937年在韩国仁川富平区成立，名为国家汽车。1962年11月，该公司更名为赛那拉汽车公司。Saenara组装并销售Datsun蓝鸟PL310。Saenara是韩国第一家拥有现代化装配设施的汽车公司，成立于1962年韩国政府宣布振兴汽车工业政策之后。Sanenara汽车于1965年被新晋工业收购，并更名为新晋汽车，与丰田建立合作关系。百万购车补贴

北京现代汽车外形设计年轻时尚，车厢设计新颖年轻。体型长，处于同级别一流水平；发动机怠速非常安静，行驶时发动机隔音极佳；现代汽车的底盘坚固，在恶劣的道路上行驶没有额外的噪音；现代汽车的动力系统匹配良好，4AT换挡平顺；前储物间空丰富实用，便利性好；前排座椅包裹性好；室内空房间宽敞；正常情况下，尾厢整洁平整，实用性强。扩展数据现代汽车成立于1947年，是韩国汽车品牌，主要生产SUV和普通家用车，排量1.6~2.7L按照世界其他领先汽车制造商的标准，现代汽车公司的历史相当短。它可以分为三个十年期，其中公司的成长和发展有一个主要特征。在战后建设浪潮的帮助下，现代建筑公司于1967年12月成立了现代汽车公司。这意味着公司开始涉足交通运输和机械行业领域。这家年轻的汽车制造商首先选择了福特的英国分公司作为合作伙伴，也就是说，福特负责为现代汽车提供生产轿车和轻型卡车所需的技术。双方的这一富有成效的合作使韩国和英国的汽车工业保持了长期的密切关系。然而，在20世纪70年代初，现代集团管理层做出了一个至关重要的决定，即不再单纯依赖国外车型的牌照，而是需要同步开发自主拥有的现代汽车车型。现代汽车的第一款独立车型Pony，通过引入GiorgioGiugiaroItalDesign设计工作室的车型，并借鉴日本和英国的生产技术，最终投入生产。这款微型车迅速在国内市场取得巨大成功，让现代汽车连续20年稳居国内市场第一。20世纪70年代末，现代汽车开始试验性地进入海外市场，这给了公司宝贵的经验。韩国20世纪80年代的经济奇迹主要表现在工业基础的扩大和人均收入年均两位数的增长率。韩国已经进入工业化阶段，并随着汽车工业的发展取得了长足的进步。在韩国社会，汽车曾经被视为地位的象征，但现在它已经迅速成为人们日常生活的必需品。20世纪80年代初，现代汽车公司做出了另一个决定。在接下来的几年里，这个决定的重要性变得越来越明显。以经济的快速增长为动力，以敬业、高学历员工的辛勤付出为保障，现代汽车公司投资对蔚山工厂进行大规模扩建，使工厂实现了从小批量生产到大批量生产的重要转变。考虑到现代未来的发展已经超越了国界:市场容量应该分为国内市场和出口市场两部分。到20世纪80年代中期，现代汽车已经在加拿大建立了稳固的领先地位，并开始准备进军最具挑战性的市场——美国。20世纪80年代末，该公司学习了在北美主要地区运营的经验，并准备好应对90年代将带来的更激烈的竞争。到1990年底，该公司对美国的累计出口量已超过100万辆。这一里程碑标志着现代汽车终于在美国的竞争格局中占有一席之地。现代汽车承诺在这十年中致力于发展自己的技术，20世纪90年代见证了这一承诺如何成功实现。1991年，该公司发布了第一款内部独立设计的动力总成——阿尔法发动机。两年后，该公司发布了Beta引擎。1992年1月，现代汽车公司以其概念模型HCD一号首次向汽车世界描述了未来的现代前景。这款测试车型开创了令人兴奋的概念车传统，其后续产品包括一系列HCD概念车。该公司记录了其在电动汽车、混合动力汽车和汽车关键技术领域的主要发展过程，包括安全、减排和材料回收。参考资料:百度百科-现代(汽车品牌)百万购车补贴

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