山东路桥集团有限公司是国企吗

山东路桥子公司有中国山东对外经济技术合作集团有限公司、山东省路桥集团有限公司、山东高速齐鲁建设集团有限公司、滨州交通发展集团有限公司、山东高速尼罗投资发展有限公司、四川鲁桥乐夹大道建设管理有限公司等。山东省路桥集团有限公司是2002年的时候国家建设部核定的全国首批19家公路工程施工总承包特级资质企业之一，公司资产总值14亿元，大型设备2000台（套），多数具有国内国际领先水平。现有一线职工3500人，年施工能力达到50亿元。

山东高速工程建设集团有限公司和山东路桥有附属关系。山东路桥是山东高速路桥集团股份有限公司，山东高速工程建设集团有限公司前身为山东鲁桥建设有限公司,是山东高速路桥集团股份有限公司子公司，所以山东高速工程建设集团有限公司和山东路桥有附属关系。

山东省路桥集团有限公司联系方式：公司电话0531-68906556，公司邮箱52279403@qq.com，该公司在爱企查共有9条联系方式，其中有电话号码4条。公司介绍：山东省路桥集团有限公司是1984-08-07在山东省济南市历下区成立的责任有限公司，注册地址位于山东省济南市历下区经十路14677号。山东省路桥集团有限公司法定代表人张保同，注册资本301,000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看山东省路桥集团有限公司更多经营信息和资讯。

答案：山东路桥集团招标平台是“山东路桥集团电子招投标平台”。 解释：根据山东路桥集团的官网，其招标采购工作主要通过“山东路桥集团电子招投标平台”进行，该平台是集团公司自主研发的一款网络招投标系统，用于发布招标公告、接收投标文件、评审和中标等环节。 拓展：除了山东路桥集团，其他很多企事业单位也都有自己的电子招投标平台，如中国水利水电建设集团、中石化集团等。这些平台的出现，为企业和供应商之间的信息交流提供了更加便捷、高效的方式，促进了招投标工作的规范化和透明化。

及时。根据查询企查查显示，山东路桥集团市政公司是山东高速集团有限公司旗下上市公司之一，公司正规，无经济和劳务纠纷，工程结款及时。山东路桥集团市政公司位于山东省济南市历下区经十路。

有。山东路桥集团有一个项目是山东路桥集团杭州项目，该项目是在浙江省份，所以浙江有山东路桥集团的项目。山东省路桥集团有限公司（曾用名：山东省交通工程总公司），成立于1984年，位于山东省济南市，是一家以从事专用设备制造业为主的企业，该企业主要经营建筑材料销售；金属材料销售；建筑用钢筋产品销售；汽车新车销售；汽车零配件零售；旧货销售；公路水运工程试验检测服务；对外承包工程；建筑工程用机械制造；建筑工程用机械销售；机械设备租赁；技术服务、技术开发、技术咨询等。

山东路桥现任董事长是王振江。根据查询相关公开信息显示，山东路桥的董事长是王振江，男，44岁，汉族，硕士研究生，注册会计师。山东省路桥集团有限公司始建于1948年，拥有公路工程施工总承包特级、市政公用工程施工总承包特级，公路行业甲级、市政行业甲级，建筑工程施工总承包一级，公路隧道养护甲级、公路路基路面养护甲级、公路桥梁养护甲级，钢结构工程、桥梁工程、公路路面工程、公路路基工程、公路交通工程（公路安全设施）专业承包一级等资质，同时具有对外援助成套项目总承包企业资格；拥有交通运输部认定的交通运输行业研发中心、山东省企业技术中心等4个省部级研发平台和1个山东省博士后创新实践基地。

是。山东路桥重组最大的利好是更换大股东，重组上市，提升公司自身综合实力和竞争力，进一步促进业绩增长，因此该企业重组是利好。山东路桥是一家从事路桥工程施工和养护施工的公司。

没有关系。山东路桥是山东高速路桥集团股份有限公司的品牌。山东省路桥集团有限公司成立于1948年11月1日，原名为山东省公路运输总局工程处，现隶属于山东高速集团。山东黄河路桥有限公司成立于2004年。是一家私营独资企业，主要面象全国市场，客户群为通讯营业厅。

山东路桥是传销公司。根据查询相关资料信息，山东省路桥集团有限公司成立于1984年8月7日，经营范围项目是建筑材料销售，金属材料销售，建筑用钢筋产品销售等。于2021年9月被爆出借壳上市9年来经营果实，实际分配结果是由大股东操控。骗取定向增发融资20.7亿，增发新股4.37亿股。

山东路桥不是铁饭碗。这个公司注册资金很大，大企业的工资待遇肯定比中小企业好，公司往往适合年轻人发展。因为岗位比较多。

不是，是有限公司山东省路桥集团有限公司是2002年的时候国家建设部核定的全国首批19家公路工程施工总承包特级资质企业之一，公司资产总值14亿元，大型设备2000台（套），多数具有国内国际领先水平。现有一线职工3500人，年施工能力达到50亿元。下辖山东省公路桥梁建设有限公司、山东鲁桥建设有限公司、山东高速路桥养护有限公司、铁路工程公司、交通工程公司、建筑工程公司、市政工程公司、海外公司、设计院等20多个全资子公司及控股、参股公司，具有公路、铁路、桥梁、隧道、交通工程、市政工程、工民建、港口、码头、船闸施工及勘测设计、机械设备制造等综合能力。扩展资料：集团公司两获国家科学技术进步奖，六获国家建筑工程最高奖鲁班奖，六获交通部优质工程奖，五获中国公路工程质量最高奖李春奖，一获詹天佑奖和国家优质工程金质奖。济南黄河公路大桥、二桥、三桥，东营、利津、滨州黄河公路大桥，南京长江二桥、三桥、四桥，润扬、苏通长江大桥。展望未来，山东路桥集团将通过提高企业管理水平和工程技术含量，不断提升在交通建设领域的市场地位和竞争能力，建成组织体系科学化、市场结构多元化、生产经营系统化、企业管理现代化的一流企业集团，为共同促进我国以及世界交通事业的发展贡献力量。参考资料来源：百度百科-山东省路桥集团有限公司

好。1、工作稳定。路桥集团是国有企业，工作稳定有保障。2、工作轻松。路桥集团行政岗位朝九晚五，周末双休，工作相对轻松。

山东路桥工程有103个项目。根据查询相关资料信息显示，山东路桥工程集团2021年各项指标再创新高，跑出了高质量发展的加速度，直达103个发展项目。

我帮您查了一下，山东路桥于1997-06-09上市的，上市股票代码是：000498，谢谢！

山东路桥港航工程公司很好。山东省路桥集团有限公司是在原山东省交通工程总公司基础上改制组建的国有独资大型企业，具有桥梁工程专业承包一级、路面工程专业承包一级、路基工程专业承包一级、房屋建筑工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、公路交通工程专业承包交通安全设施资质，具有直接对外承包经营权。山东省路桥集团有限公司是2002年的时候国家建设部核定的全国首批19家公路工程施工总承包特级资质企业之一，公司资产总值14亿元，大型设备2000台（套），多数具有国内国际领先水平。现有一线职工3500人，年施工能力达到50亿元。

表现优秀。山东省路桥集团有限公司成立于1984年8月7日，经营范围项目是建筑材料销售，金属材料销售，建筑用钢筋产品销售等，其公司的转正需要绩效超出标准的20%，也就是需要表现优秀，是一个非常好的公司。

山东省路桥集团有限公司联系方式：公司电话0531-68906556，公司邮箱52279403@qq.com，该公司在爱企查共有9条联系方式，其中有电话号码4条。公司介绍：山东省路桥集团有限公司是1984-08-07在山东省济南市历下区成立的责任有限公司，注册地址位于山东省济南市历下区经十路14677号。山东省路桥集团有限公司法定代表人张保同，注册资本301,000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看山东省路桥集团有限公司更多经营信息和资讯。

山东省路桥集团有限公司是2002年的时候国家建设部核定的全国首批19家公路工程施工总承包特级资质企业之一，公司资产总值14亿元，大型设备2000台（套），多数具有国内国际领先水平。现有一线职工3500人，年施工能力达到50亿元。

一般来说一个省的路桥集团是比中铁强的 并且这种公司不好进 而中铁在我们学校招毕业生像买猪一样 来一个签一个 像我签了中铁 现在特后悔 下面是具体资料 供参考 山东省路桥集团有限公司是在原山东省交通工程总公司基础上改制组建的国有独资大型企业，是2002年国家建设部核定的全国首批19家公路工程施工总承包特级资质企业之一，同时具有桥梁工程专业承包一级、路面工程专业承包一级、路基工程专业承包一级以及交通工程专业承包交通安全设施资质，具有直接对外承包经营权。 集团公司下辖30个路桥建设事业部、专业公司及控股、参股公司，具有公路、桥梁、隧道、交通工程、港口、码头、船闸施工及勘测设计、机械设备制造等综合能力。资产总值36.5亿元，大型设备6000台（套），多数具有国内国际领先水平。现有一线职工4500人，年施工能力达到50亿元。 公司始建于1948年，经过50多年的发展，已成为国内外知名施工企业，在国内同行业中处于领先水平。50多年来，修建了国内外各级公路50余条，长达3000多公里，先后参加了尼泊尔、巴基斯坦、东帝汶等国的公路援建项目，参加了国内山东省境内济青高速公路，京沪、京福高速公路山东段，同三高速公路山东段，轸八、博莱、东青、潍莱、青威、曲菏、日竹、滨博、曲竹、济南绕城等高速公路的建设，成为山东省高速公路2000年底率先在全国突破2000公里和2002年率先在全国实现“市市通高速”的中坚施工力量；同时参加了江苏省沪宁、宁通、宁连、宁高、雍六、宁杭高速公路，广东省深圳机荷、广珠高速公路，浙江省同三线、上三、宁杭高速公路，江西省昌樟、梨温高速公路，福建省福宁高速公路，安徽省马芜、芜宣高速公路，河南省商开高速公路，内蒙古呼集高速公路，西藏江康公路，上海市莘奉金高速公路，以及天津海河大桥的建设；承建大中型桥梁160余座，其中山东省境内所有各种结构黄河大桥9座，长江大桥1座，所有工程都被评定为优良工程。同时，公司投资控股65%建设运营利津黄河公路大桥，投资参股30%建设运营济邹一级收费公路。 公司创下我国公路与桥梁建设史上的诸多“第一”和“之最”：济南黄河公路大桥居当时同类桥梁跨径亚洲第一位；东营黄河公路大桥为我国第一座钢斜拉桥；济南黄河第二公路大桥为当时黄河上设计标准最高、建设规模最大的公路桥梁；南京长江第二大桥跨度在同类桥梁中居国内第一世界第三；利津黄河公路大桥按“BOT”（建设——经营——移交）及股份制投资， 为我国第一座融汇社会力量投资建设的特大型桥梁；南京宁高高速公路平整度、南京长江第二大桥单壁钢吊箱围堰和利津黄河公路大桥、滨州黄河公路大桥以其国内领先技术水平入送《中国企业新纪录》；南京长江第二大桥环氧沥青钢桥面攻克世界级工程难题。公司先后两获国家建筑工程最高奖鲁班奖，两获国家优质工程奖、国家科技进步奖。 近几年来，公司先后被评为“中国500家最佳经济效益建筑一级企业第10名”、“全国交通系统最佳经济效益建筑一级企业第2名”、“山东省加快公路建设先进单位”、“南京长江第二大桥建设有功单位”、“省级文明单位”、“全省思想政治工作优秀企业”、“中国建设银行AAA信用等级企业”，“全国质量效益型先进企业”、“全国建筑业质量名牌企业”称号。98年11月通过ISO9002国际质量体系认证，2002年通过ISO14001国际环境体系认证。 展望未来，山东路桥集团将通过提高企业管理水平和工程技术含量，不断提升在交通建设领域的市场地位和竞争能力，建成组织体系科学化、市场结构多元化、生产经营系统化、企业管理现代化的一流企业集团，为共同促进我国以及世界交通事业的发展贡献力量。 中铁十四局集团有限公司是经国家建设部核准的具有综合施工能力的国有控股的铁路特级施工总承包企业。具有公路工程施工总承包一级；市政公用工程施工总承包一级；房屋建筑工程施工总承包一级；水利水电工程施工总承包一级；公路路基工程专业承包一级；公路路面工程专业承包一级；隧道工程专业承包一级；桥梁工程专业承包一级；城市轨道交通工程专业承包和国土资源部核准的地质灾害防治工程施工甲级增项资质。并经国家商务部批准，享受对外经营权。集团所辖13个控股子公司、6个专业性分公司和北京、上海、广州、成都、青岛、西安等6个区域性分公司。2003年12月国资委批准设立中铁十四局工程发展股份有限公司，并在上海浦东新区挂牌成立。6个控股子公司均具有一级施工总承包和专业承包资质。主要承担铁路、公路、市政、房屋建筑、水利水电、桥梁、隧道、机场、码头、地铁、城市轻轨等各类总承包和专业承包。2004年集团公司开始步入建筑业的高端市场，承接了多项BT、BOT以及项目代建、房地产开发、水电开发等资本经营业务。 集团现有员工14000多人，其中技术人员4800人，占职工总数的35%，具有高级职称的475人，中级职称人员2800人；具有一级项目经理资质和一级建造师执业资格的500多人，二级项目经理资质和二级建造师执业资格的180多人，其中有90多人被评为全国及省部级优秀项目经理。 集团公司注册资本金5.1亿元。集团总资产56亿元，拥有各类进口的公路、铁路、水利、桥隧、地下工程等大型工程机械设备1800多台套，总价值16亿多元，集团年施工能力达100多亿元。 中铁十四局集团组建于1947年，先后参加了近40条、长达2900余公里的铁路主干线、复线、客运专线的建设；担负过200多条2600多公里的高速公路的施工任务；承建的特大桥、高架桥、大型立交桥有上百座；完成隧道施工100余座，总延长米为368000米；参建的机场有20余个，承建高层建筑100多座，总建筑面积达268万平方米；还参加了北京、广州、天津、武汉、南京、成都等城市轨道交通工程的建设。"八五"以来，荣获9项鲁班奖、2项詹天佑土木工程大奖、20项国家优质工程银质奖和64项省部级优质工程奖，5项中国市政工程金奖，6项全国用户满意工程；先后有18项管理成果、18项科技成果荣获国家和省部级优秀成果奖。1994年，集团公司入选"全国建筑企业500强"第15位、"全国铁路、公路、桥梁、隧道行业100强"第9位，1997、1998年先后入选"中国各行业规模综合效益前200位企业"、"全国建筑系统经营业额前200位企业"、"全国优秀施工企业"、"全国思想政治工作优秀企业"、"全国模范职工之家"、"全国安康杯竞赛优胜企业"、"山东省省级重合同守信用企业"、"山东省特级（AAA）信用企业"、"山东省重点工程建设先进单位"、"山东省现场管理样板企业"以及"济南市纳税明星企业"等荣誉称号。1998年，集团所属单位全部通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系认证。2003年集团公司和所属子公司均取得质量、环境和职业健康安全三标一体认证。2003年度集团公司再次荣获"全国优秀施工企业"，并荣获全国"守信用重合同企业"等称号。 中铁十四局集团坚持以"诚信、合作、创新、卓越"为经营宗旨，竭诚为国内外用户提供优质的建筑产品和最佳的服务。

难。山东省路桥集团有限公司成立于1984年8月7日，经营范围项目是建筑材料销售，金属材料销售，建筑用钢筋产品销售等，如今路桥属于山高，是要统一招聘的，路桥招生大部分是本科和研究生了，本科多少都要有关系，尤其是女生，非常难转正。

有。2022山东高速路桥集团招聘131人 其中社招65人，校招66人。

山东路桥设计院不好。根据查询相关信息得知山东路桥设计院公司比较小，待遇也不好，格局太小，小型私企的作风。山东路桥是山东高速的权属单位，出了几次事故，培训有岗。省路桥现在最好的是四川路桥。

林存友：男，1969年10月出生，博士研究生，工程技术应用研究员。曾任中铁十四局集团四公司副总经理，中铁十四局集团沪昆客专湖南段项目经理、中铁十四局集团黔张常铁路项目经理，本公司副总经理。现任本公司总经理、董事。

山东路桥参加济滨招标。查询公司官网得知，山东路桥子公司拟参与济南至潍坊高速公路工程1-3标段投标，山东路桥表示，该项目符合公司战略发展方向，公司子公司出资总额最高不超过10.2亿元，力争获得最高不超过68亿元的施工订单。

好。1、公司工作环境好。山东路桥国际工程公司有独立的办公室，每天有人打扫，有空调，饮水机等基本设施，环境非常好。2、福利待遇好。员工工资在5500元，每个节假日都有单独的礼品，有五险一金，能带薪休假，因此山东路桥国际工程公司好。

关注盈利能力差是最直接的原因，百分之五的利润率，也就是说100亿的工程总款项完成下来只有5亿元的利润。众所周知，路桥工程的周期是很长的，假如山东路桥今年签了50亿的工程合同，并不代表今年就能完成此项合同。在一个就是山东路桥的每股净资产太少，（大家可以看一下重庆路桥），基本面不确定。总之，山东路桥是一个不折不扣的烂公司，谁进谁被吃掉！

山东高速畅通路桥倒闭原因是利润增速下滑。根据查找相关资料显示，山东高速畅通路桥七月份的大跌是因机构资金在吸血鬼的上市公司准备大量发行债转股之前提前出局。山东路桥集团是山东省一家大型国有独资企业，其母公司为山东高速集团，由国资委实际控制。山东路桥成立于1984年，其前身是山东省交通工程公司，山东路桥在主营业务路桥施工方面拥有多项总承包特级资质和各种道路施工工程类型的甲级资质。

好。1、福利好。山东路桥工程设计咨询有限公司员工有考核奖金、餐费补贴、防暑降温费、过节费，五险一金等多种福利，待遇很好。2、环境好。山东路桥工程设计咨询有限公司员工都配有专门的独立位置，每天都会有专门人员打扫环境，干净整洁，修剪树木。

有啊， 1 山东路桥，现在属于山东高速集团（有钱啊），不过不太好进。看你是哪个学校，去年山东的学校只要山东交通学院的，好像还要山大的。（老总是交院毕业的。） 2 中铁十四局，总部济南。 3 中铁十局，总部济南。 4 济南城建，也算可以。 5 中建八局，在济南，现在开始涉足路桥。不过这些一般都不会在山东干工程。所以签哪里都差不多，跟着工程跑。我签天津，现在在贵州，汗~~请采纳。

山东路桥是山东高速全资子公司，山东路桥营业执照全称为“山东省路桥集团有限公司”，高速集团内部称山东高速路桥集团，高速集团要求统一标志，所以现在基本弃用原山东路桥的logo，沿用山东高速的标志。但是投标啊什么的正式文件都是山东省路桥集团有限公司的路桥内部对高速路桥的称呼还是不怎么欢迎的山东路桥的下属单位近几年都在合并，和原来大不一样了

很难说哪个公司好，但可以根据福利待遇、工作环境等方面进行对比。一是待遇方面：济宁鲁南公路工程公司重视员工的薪酬待遇，职工在这里工作能够获得良好的薪酬待遇和其他福利。而山东路桥有限公司也能够为员工提供良好的薪酬待遇，使他们能够获得更大的收益。二是工作环境方面：济宁鲁南公路工程公司的设施设备齐全，环境优雅，能够为员工提供一个舒适的工作环境。而山东路桥有限公司也拥有完善的管理体系和完善的设施设备，可以为员工提供宽松舒适的工作空间，有助于他们提高工作效率。

山东路桥的总经理是林存友，男，51岁，中国国籍，汉族，博士研究生，工程技术应用研究员。

是。查看山东路桥集团的资料得知，山东路桥集团是正厅级国企。山东省路桥集团有限公司是2002年的时候国家建设部核定的全国首批19家公路工程施工总承包特级资质企业之一。

难进。山东路桥因为属于山东高速集团，在行业里算是最好的所以难进，山东路桥始建于1948年，2012年于深交所上市，成为山东高速集团有限公司旗下上市公司之一。

现在山东路桥在临沂河东518中标了。据公开资料显示，518定线费县段大中修工程施工（二标段）项目中标人为山东省路桥集团有限公司。山东省路桥集团有限公司始建于1948年，拥有公路工程施工总承包特级、市政公用工程施工总承包特级，公路行业甲级、市政行业甲级，建筑工程施工总承包一级，公路隧道养护甲级、公路路基路面养护甲级、公路桥梁养护甲级，钢结构工程、桥梁工程、公路路面工程、公路路基工程、公路交通工程（公路安全设施）专业承包一级等资质，同时具有对外援助成套项目总承包企业资格，拥有交通运输部认定的交通运输行业研发中心、山东省企业技术中心等4个省部级研发平台和1个山东省博士后创新实践基地。

好。1、工资方面。山东路桥公司研究生的工资为11000元每月，且带有双休。2、奖金方面。山东路桥公司研究生不仅享有全额缴纳五险一金，并有带薪休年假待遇。所以山东路桥公司研究生待遇好。

山东省路桥集团有限公司是在原山东省交通工程总公司基础上改制组建的国有独资大型企业，具有公路工程施工总承包特级、桥梁工程专业承包一级、路面工程专业承包一级、路基工程专业承包一级、房屋建筑工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、钢结构工程施工总承包一级、隧道工程施工总承包二级、公路交通工程专业承包交通安全设施资质，具有直接对外承包经营权。

集团公司隶属山东高速集团。下辖山东省公路桥梁建设有限公司、山东鲁桥建设有限公司、山东高速路桥养护有限公司、铁路工程公司、交通工程公司、建筑工程公司、市政工程公司、海外公司、设计院等20多个全资子公司及控股、参股公司，具有公路、铁路、桥梁、隧道、交通工程、市政工程、工民建、港口、码头、船闸施工及勘测设计、机械设备制造等综合能力。

1、赵家珍：1999年-2003年。2、田义军：2003年-2010年。3、高永涛：2010年-2015年。4、王忠林：2015年至今。

山东路桥股票代码：000498。山东省路桥集团有限公司是2002年的时候国家建设部核定的全国首批19家公路工程施工总承包特级资质企业之一，公司资产总值14亿元，大型设备2000台（套），多数具有国内国际领先水平。现有一线职工3500人，年施工能力达到50亿元。【拓展资料】简介：山东省路桥集团有限公司是在原山东省交通工程总公司基础上改制组建的国有独资大型企业，具有公路工程施工总承包特级、桥梁工程专业承包一级、路面工程专业承包一级、路基工程专业承包一级、房屋建筑工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、钢结构工程施工总承包一级、隧道工程施工总承包二级、公路交通工程专业承包交通安全设施资质，具有直接对外承包经营权。下辖部门：集团公司隶属山东高速集团。下辖山东省公路桥梁建设有限公司、山东鲁桥建设有限公司、山东高速路桥养护有限公司、铁路工程公司、交通工程公司、建筑工程公司、市政工程公司、海外公司、设计院等20多个全资子公司及控股、参股公司，具有公路、铁路、桥梁、隧道、交通工程、市政工程、工民建、港口、码头、船闸施工及勘测设计、机械设备制造等综合能力。创建历史：公司始建于1948年11月1日，经过60多年的发展，已成为国内外知名施工企业，在国内同行业中处于领先水平。60多年来，集团公司修建了国内外各级公路200余条，长达5000多公里，建设足迹遍布苏、浙、沪、粤、皖、豫、鄂、湘、陕、晋、川、黔、赣、蒙、藏、宁、桂、津、渝、黑、新等全国二十几个省市自治区，同时参加了尼泊尔、巴基斯坦、东帝汶、阿尔及利亚、安哥拉、越南等国的公路援建项目。近几年来，先后参加了京沪高速公路山东段、京福高速公路山东段、南京长江第二大桥、苏通长江大桥、舟山群岛跨海大桥、胶州湾大桥、阿尔及利亚东西高速公路等一大批重点工程建设，为交通建设做出了突出贡献。公司创下我国公路与桥梁建设史上的诸多“第一”和“之最”：济南黄河公路大桥居当时同类桥梁跨径亚洲第一位；东营黄河公路大桥为我国第一座钢斜拉桥；济南黄河第二公路大桥为当时黄河上设计标准最高、建设规模最大的公路桥梁；南京长江第二大桥跨度在同类桥梁中居国内第一世界第三；胶州湾大桥为目前世界上最长的跨海大桥；利津黄河公路大桥按“BOT”（建设?经营?移交）及股份制投资，为我国第一座融汇社会力量投资建设的特大型桥梁；南京宁高高速公路、南京长江第二大桥、利津黄河公路大桥、滨州黄河公路大桥、南京长江第三大桥、胶州湾大桥以其国内外领先技术水平先后二十一次入选《中国企业新纪录》；南京长江第二大桥、润扬长江大桥、南京长江第三大桥环氧沥青钢桥面攻克世界级工程难题，2005年获国家惟一优质工程金质奖；2008年苏通长江大桥创四项“世界之最”；2011年胶州湾大桥创六项世界之最。公司先后四获国家建筑工程最高奖鲁班奖，十获国家优质工程金质奖和银质奖，两获国家科技进步奖。

好。1、工资高。山东省路桥集团的平均工资为9500元/月，工资很高。2、工作轻松。山东省路桥集团的土木毕业生多为路面检测工作，内容简单、轻松。

不是女的，山东路桥张鲁军在山东高速桥梁、投资、管理等高层方面担任要职，

山东路桥(000498)跌停原因跌停日期涨幅价格山东路桥跌停可能是资金获利了结或市场情绪太差

二者不是一个单位，路桥集团的上级管理单位就是高速集团，仅此而已什么好进不好进，有人什么地方进不去，不过，路桥集团确实不错，工资奖金还可以

中建交通和山东高速路桥一个是公司一个是桥不能进行比较。1、中建交通建设集团有限公司，下称中建交通，是位居2011年世界500强第100位，也是中国建筑业唯一一家中央直属大型骨干企业。2、山东路桥始建于1948年，并于2012年于深交所上市，是世界500强山东高速集团旗下6家上市公司之一。两者均为上市公司，具有雄厚的企业历史以及庞大的企业规模，无法直接比较哪一个企业更好。

周新波。山东路桥集团有限公司铁路工程公司，是2002年的时候国家建设部核定的全国首批19家公路工程施工总承包特级资质企业之一。公司董事长是周新波。公司资产总值14亿元，大型设备2000台（套），多数具有国内国际领先水平。

公路建设集团工作一年半公积金账户余额才4000多，路桥集团最差的分公司都能到7000多，好的能到一万三四千，这个就能看出收入差距来，据说有推算公式，呵呵路桥集团的分公司之间差距很大，目前最好的是高速养护公司，路桥集团是山东高速集团的下属单位，高速集团是国资委系统的，山东高速集团管辖的高速公路基本全是高速养护做的养护工作，高速集团投资做业主的工程路桥集团能做不少施工标段，公路建设集团算是交通厅系统的，也是有大背景的单位国资委系统和交通厅系统都不错，呵呵这两家其实你要是有本事进哪家都行没有相当的关系，进哪家都挺难的，呵呵两家单位内部都是关系很复杂，其实也不只是这个，整个行业都是这个样的，升迁的机遇有，但是不敢确定，看个人了，有本事的早晚会出头，呵呵路桥集团现在的分公司很多已经合并了，现在带数字的分公司只有三公司，四公司，再就是养护，公路桥梁，鲁桥建设，市政公司，交通工程公司，建筑公司，驾校，等等等等

一般来说一个省的路桥集团是比中铁强的 并且这种公司不好进 而中铁在我们学校招毕业生像买猪一样 来一个签一个 像我签了中铁 现在特后悔 下面是具体资料 供参考 山东省路桥集团有限公司是在原山东省交通工程总公司基础上改制组建的国有独资大型企业，是2002年国家建设部核定的全国首批19家公路工程施工总承包特级资质企业之一，同时具有桥梁工程专业承包一级、路面工程专业承包一级、路基工程专业承包一级以及交通工程专业承包交通安全设施资质，具有直接对外承包经营权。 集团公司下辖30个路桥建设事业部、专业公司及控股、参股公司，具有公路、桥梁、隧道、交通工程、港口、码头、船闸施工及勘测设计、机械设备制造等综合能力。资产总值36.5亿元，大型设备6000台（套），多数具有国内国际领先水平。现有一线职工4500人，年施工能力达到50亿元。 公司始建于1948年，经过50多年的发展，已成为国内外知名施工企业，在国内同行业中处于领先水平。50多年来，修建了国内外各级公路50余条，长达3000多公里，先后参加了尼泊尔、巴基斯坦、东帝汶等国的公路援建项目，参加了国内山东省境内济青高速公路，京沪、京福高速公路山东段，同三高速公路山东段，轸八、博莱、东青、潍莱、青威、曲菏、日竹、滨博、曲竹、济南绕城等高速公路的建设，成为山东省高速公路2000年底率先在全国突破2000公里和2002年率先在全国实现“市市通高速”的中坚施工力量；同时参加了江苏省沪宁、宁通、宁连、宁高、雍六、宁杭高速公路，广东省深圳机荷、广珠高速公路，浙江省同三线、上三、宁杭高速公路，江西省昌樟、梨温高速公路，福建省福宁高速公路，安徽省马芜、芜宣高速公路，河南省商开高速公路，内蒙古呼集高速公路，西藏江康公路，上海市莘奉金高速公路，以及天津海河大桥的建设；承建大中型桥梁160余座，其中山东省境内所有各种结构黄河大桥9座，长江大桥1座，所有工程都被评定为优良工程。同时，公司投资控股65%建设运营利津黄河公路大桥，投资参股30%建设运营济邹一级收费公路。 公司创下我国公路与桥梁建设史上的诸多“第一”和“之最”：济南黄河公路大桥居当时同类桥梁跨径亚洲第一位；东营黄河公路大桥为我国第一座钢斜拉桥；济南黄河第二公路大桥为当时黄河上设计标准最高、建设规模最大的公路桥梁；南京长江第二大桥跨度在同类桥梁中居国内第一世界第三；利津黄河公路大桥按“BOT”（建设——经营——移交）及股份制投资， 为我国第一座融汇社会力量投资建设的特大型桥梁；南京宁高高速公路平整度、南京长江第二大桥单壁钢吊箱围堰和利津黄河公路大桥、滨州黄河公路大桥以其国内领先技术水平入送《中国企业新纪录》；南京长江第二大桥环氧沥青钢桥面攻克世界级工程难题。公司先后两获国家建筑工程最高奖鲁班奖，两获国家优质工程奖、国家科技进步奖。 近几年来，公司先后被评为“中国500家最佳经济效益建筑一级企业第10名”、“全国交通系统最佳经济效益建筑一级企业第2名”、“山东省加快公路建设先进单位”、“南京长江第二大桥建设有功单位”、“省级文明单位”、“全省思想政治工作优秀企业”、“中国建设银行AAA信用等级企业”，“全国质量效益型先进企业”、“全国建筑业质量名牌企业”称号。98年11月通过ISO9002国际质量体系认证，2002年通过ISO14001国际环境体系认证。 展望未来，山东路桥集团将通过提高企业管理水平和工程技术含量，不断提升在交通建设领域的市场地位和竞争能力，建成组织体系科学化、市场结构多元化、生产经营系统化、企业管理现代化的一流企业集团，为共同促进我国以及世界交通事业的发展贡献力量。 中铁十四局集团有限公司是经国家建设部核准的具有综合施工能力的国有控股的铁路特级施工总承包企业。具有公路工程施工总承包一级；市政公用工程施工总承包一级；房屋建筑工程施工总承包一级；水利水电工程施工总承包一级；公路路基工程专业承包一级；公路路面工程专业承包一级；隧道工程专业承包一级；桥梁工程专业承包一级；城市轨道交通工程专业承包和国土资源部核准的地质灾害防治工程施工甲级增项资质。并经国家商务部批准，享受对外经营权。集团所辖13个控股子公司、6个专业性分公司和北京、上海、广州、成都、青岛、西安等6个区域性分公司。2003年12月国资委批准设立中铁十四局工程发展股份有限公司，并在上海浦东新区挂牌成立。6个控股子公司均具有一级施工总承包和专业承包资质。主要承担铁路、公路、市政、房屋建筑、水利水电、桥梁、隧道、机场、码头、地铁、城市轻轨等各类总承包和专业承包。2004年集团公司开始步入建筑业的高端市场，承接了多项BT、BOT以及项目代建、房地产开发、水电开发等资本经营业务。 集团现有员工14000多人，其中技术人员4800人，占职工总数的35%，具有高级职称的475人，中级职称人员2800人；具有一级项目经理资质和一级建造师执业资格的500多人，二级项目经理资质和二级建造师执业资格的180多人，其中有90多人被评为全国及省部级优秀项目经理。 集团公司注册资本金5.1亿元。集团总资产56亿元，拥有各类进口的公路、铁路、水利、桥隧、地下工程等大型工程机械设备1800多台套，总价值16亿多元，集团年施工能力达100多亿元。 中铁十四局集团组建于1947年，先后参加了近40条、长达2900余公里的铁路主干线、复线、客运专线的建设；担负过200多条2600多公里的高速公路的施工任务；承建的特大桥、高架桥、大型立交桥有上百座；完成隧道施工100余座，总延长米为368000米；参建的机场有20余个，承建高层建筑100多座，总建筑面积达268万平方米；还参加了北京、广州、天津、武汉、南京、成都等城市轨道交通工程的建设。"八五"以来，荣获9项鲁班奖、2项詹天佑土木工程大奖、20项国家优质工程银质奖和64项省部级优质工程奖，5项中国市政工程金奖，6项全国用户满意工程；先后有18项管理成果、18项科技成果荣获国家和省部级优秀成果奖。1994年，集团公司入选"全国建筑企业500强"第15位、"全国铁路、公路、桥梁、隧道行业100强"第9位，1997、1998年先后入选"中国各行业规模综合效益前200位企业"、"全国建筑系统经营业额前200位企业"、"全国优秀施工企业"、"全国思想政治工作优秀企业"、"全国模范职工之家"、"全国安康杯竞赛优胜企业"、"山东省省级重合同守信用企业"、"山东省特级（AAA）信用企业"、"山东省重点工程建设先进单位"、"山东省现场管理样板企业"以及"济南市纳税明星企业"等荣誉称号。1998年，集团所属单位全部通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系认证。2003年集团公司和所属子公司均取得质量、环境和职业健康安全三标一体认证。2003年度集团公司再次荣获"全国优秀施工企业"，并荣获全国"守信用重合同企业"等称号。 中铁十四局集团坚持以"诚信、合作、创新、卓越"为经营宗旨，竭诚为国内外用户提供优质的建筑产品和最佳的服务。

你说的黄河路桥应该是济南黄河路桥工程公司，在济南还有一家叫山东省黄河工程局集团公司的单位，前者是市政施工企业，后者从事的多是高速公路和水利工程施工。我估计你所说的黄河路桥应该是前者，和山东省路桥集团公司相比的话济南黄河路桥规模要小的多，但所从事的多是济南及周边地区的市政工程施工，不像路桥集团多从事的是高速公路及海外工程施工。所以如果想干活离家近（济南地区），建议去黄河路桥吧，待遇不会比省路桥差多少的。顺便说一句，我就在山东路桥，我有同学就在济南黄河路桥呵呵。