市值超奔驰和宝马，保时捷上市首日股价情况如何？

梅赛德斯-奔驰，DDAIF，（2022-06-04 04:00:00）$72.35；（-1.16%）

吉利董事长李书福以约90亿美元价格收购了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成为奔驰母公司戴姆勒的最大股东。吉利90亿美元收购戴姆勒近10%股份。资料图此项收购于当地时间2月23日晚间由一份监管申报文件披露。据报道，吉利董事长李书福通过一家投资基金购得了9.69%戴姆勒股份。这一持股比例意味着，李书福成为了戴姆勒集团最大的股东。德国汽车制造商戴姆勒旗下拥有梅赛德斯-奔驰等知名汽车品牌。吉利旗下已经拥有沃尔沃汽车、莲花汽车等多个国际品牌。据英媒报道，一名知情人士透露，作出了这一收购披露后，本周吉利董事长李书福将前往德国，与戴姆勒谈判。李书福希望将吉利打造成中国版的大众汽车，在各个细分市场都拥有品牌。据德媒报道，周五德国股市收盘时戴姆勒的总市值在750亿欧元以上。虽然过去几周股市普遍较为低迷，在吉利入股消息公布之后，戴姆勒的股价盘后上扬了1.4%。上述报道中称，在过去几年里，中国作为戴姆勒的重要市场，为该企业的销售业绩做出了不少贡献。虽然在中国，戴姆勒一开始在竞争中落后于另外两家德国豪华车品牌宝马和奥迪，但是通过大力扩建销售网络，戴姆勒在中国的销量正在迅猛增长，中国已经成为戴姆勒最重要的市场。有媒体评价称，吉利成为戴姆勒股东，标志着这家中国汽车制造商进一步进军欧洲，吉利还希望在明年借助其全电动汽车品牌Lynk & Co自主打开欧洲市场。据两名了解吉利思路的人士表示，吉利热切希望与戴姆勒就共享电池技术达成协议。在纯电动汽车技术研发方面，戴姆勒被认为是汽车行业中遥遥领先的领军者之一。戴姆勒表示：“我们欢迎企业家李书福成为定位长期的股东。”吉利对此拒绝置评。两名知晓双方讨论内情的人士透露，吉利在去年10月与戴姆勒接洽，希望后者发行新股，以便吉利成为股东，但遭到戴姆勒拒绝。

奔驰推出首款纯电动车当日，特斯拉股价应声下跌4.2%。周三，特斯拉股价再次下跌2.8%至280.74美元，这也是自5月底以来的最低水平。另外，特斯拉一年前发行的18亿美元高收益债券在周三创下历史新低，违约保险也变得更加昂贵。“他不应该在twitter上谈论汽车生产和汽车行业以外的事情”，将特斯拉评级为“中性”的Tigress Financial Partners分析师伊凡・费恩塞斯表示，“尽管董事会对马斯克很友好，但现在他在公司内部的管理受到了质疑。”

【太平洋 汽车 网 行业频道】枪响之后，没有赢家，疫情之后，火遍全球的BBA都摔了一跤。以往，奔驰宝马奥迪（以下简称BBA）三大德系巨头轻轻松松年赚几十亿欧元，如今也风光不再，上半年销量、利润双双下滑，更有甚者亏损了140多亿元人民币。 这对习惯躺着数钱的BBA而言，无疑是由天堂跌落凡间的体验。 BBA上半年比惨大会 疫情笼罩下的2020年有多难，不是体现在底层车企倒闭了多少家，而是体现在以德系、日系为首的顶层车企们的表现。就好像连学霸都难倒，才能证明试题有多难。从BBA目前公布的上半年财报来看，显然已经被难倒了。 今年上半年，宝马集团、戴姆勒集团、奥迪品牌在财务营收、销量均遭遇了重创，下滑幅度都超过了两位数。 其中，戴姆勒集团亏损最为严重，大约达到140.33亿人民币，全球销量锐减26%。 而背靠大众集团好乘凉的奥迪也正面临约61.91亿人民币的亏蚀，全球销量暴跌22%。 宝马成为逆风飞翔的少数派，由于第一季度息税前利润达到13.8亿欧元（约合106亿人民币），同比增长133%，所以即使在今年第二季度迎来十年来首次季度亏损，也能在上半年交出亮眼的成绩： 盈利7亿欧元。 虽然宝马不亏反赚，让奔驰、奥迪足以变成柠檬精，但宝马自己其实也笑不出来。因为宝马上半年全球销量已同比去年暴跌23%，营收更是下降22.4%。去年同期，宝马早已经赚了231个小目标（28亿欧元），今年才赚到去年同期的4分之一。 更重要的是，新冠疫情这个黑天鹅事件挥之不去，令经济复苏进程缓慢，短时间内车市需求和热度难以恢复到正常水平。 此前，就有国外投资机构预测，疫情将导致2020年全球 汽车 产量下降16%（约1580万辆），遭受疫情重创的全球 汽车 产业或将倒退十年，甚至比2008年金融危机时严重。 所以，在疫情笼罩下，谁都不会成为真正的赢家。回顾2020年上半年，包括BBA在内的欧美车企可以用一片惨淡形容，自疫情爆发后，既是停工停产，还要跨界造口罩、呼吸机，钱没赚到，倒是还要接连承受中国、欧洲、北美三大重要市场的暴跌。 不过即使困难接踵而至，上半年更是出现罕见性亏损，BBA巨头们底气还依然十足，其中奥迪母公司大众集团、以及戴姆勒集团都预计下半年的表现不会太差，所以全年实现盈利问题不大。 毕竟作为一家跨国车企巨头，BBA拥有的是稳定的现金流，以及超强的免疫力。这不是夸夸而谈，回想2008爆发的金融危机，美国通用 汽车 破产重组、福特大肆变卖捷豹路虎和沃尔沃、克莱斯勒选择与菲亚特联姻，让底特律这座 汽车 之城瞬间崩塌。 而德国 汽车 工业却截然相反，2009年大众 汽车 销量逆势增长1.1％，达到629万辆；奔驰2019年虽然全球下跌10%左右，但中国市场却暴增77%。 一方面德国政府出台了减税政策，一方面以BBA为首的德国车企在积极自救：最直接的方法是因应销量下滑而缩短工时、减少生产设备和生产线运营时间，比如宝马在2008年10月底开始，就对旗下几个工厂轮流实行停产…… 再者是大规模裁员缩减成本、增加员工培训来提升软实力等等…… 所以即使面对这次新冠疫情，BBA们也处变不惊，对比那些巨亏几百亿欧元的车企，已是一股清流。 BBA：再省也不省新四化投入 如此豪横的BBA成为了最敢在疫情期间花钱的全球车企： 比如戴姆勒在7月宣布9亿元入股中国动力电池制造商——孚能 科技 ，计划持股3%；继续推进全球3大洲7座城市布局9家电池工厂…… 比如，宝马斥资20亿欧元，与瑞典动力电池制造商Northvolt签订了一份长期供应合同；与国网电动、阿里巴巴等签署合作协议；扩建大东、铁西两大工厂以及沈阳研发中心…… 再比如，奥迪也在3月宣布将在德国英戈尔施塔特工厂组建电池工厂…… 在钱包收缩的情况下，德国 汽车 巨头们深知钱要花在刀刃上，特殊时期更要注重财务管理和成本管理、资本配置选择。毫无疑问，新四化是他们选择All in的领域，其中电动化、智能化这两大趋势必定是最花钱的领域。 宝马计划2023年前推出25种混合动力和电动车型，2030年新能源车销量将超过700万辆。 奥迪计划2025年推出30余款电动化车型，将占总销量的40％。 奔驰计划2030年让纯电动和插混车占集团销量一半。 计划越激进，就越需要资金的支撑。宝马就在上半年财报中坦言，研发投入超27亿欧元，主要用于推进电动化进程，也就是研发投入远远高于利润。 汽车 作为技术密集、资金密集型产业，注定了BBA们即使在疫情最艰难的时期也需要不断输出资本，投入人力物力，持续增强竞争力。与2008年的金融危机不同，如今正面临百年一遇的危与机，所谓的“软件定义 汽车 ”正倒逼着车企求变创新。 根据数据显示，在去年已披露的 汽车 相关并购活动中，有40%（约合130亿美元）属于C.A.S.E（车联网、自动驾驶、车辆共享、以及电气化）领域，同时C.A.S.E领域的相关合作也从2018年的423个增加至560个，同比增长32%。 对于德国 汽车 巨头们而言，他们在燃油车时代掌握了技术制高点，那么接下来的电动时代、智能 汽车 时代呢？就要看现在的付出与努力了。 什么时候才能回血？看中国吧 除了不断加码新四化外，中国市场这个细分市场也是BBA重点深耕的领域。据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，中国 汽车 产销已经占全球总额的32%，疫情逐渐得以控制、经济回弹速度快的中国正成为跨国车企的救命稻草。 全球咨询公司AlixPartners更预计今年中国 汽车 市场年销量将达到2250万辆；其次是美国市场，预计将达到1360万辆； 欧洲市场因部分地区受到疫情冲击最为严峻，预计销量仅为1410万辆。 从BBA来看，三者上半年在华销量均突破30万辆大关，发挥稳定。从大环境来看，即使在2018-2019年车市寒冬以及疫情下，豪华车市场一直是车市的一抹亮色，不降反增。 根据乘联会数据显示，中国在6月共生产豪华车23万辆，同比上升37%，豪华车零售同比增长27%，市场份额创出14.9%的 历史 新高。这预示着豪华车品牌越来越离不开中国。瞧，DS多次告白中国市场称：永不放弃中国；讴歌英菲尼迪累觉仍爱；林肯更是不断加速国产…… 虽然这些二三四线豪华品牌并未对BBA造成强烈冲击，但如今在僧多粥少的竞争局面下，在风云变幻的行业变革下，日子肯定不如以前舒坦。上半年的亏损正正敲响了警钟，那么下半年的翻盘、扭亏为盈将会是BBA最重要的课题。（文：太平洋 汽车 网 曾惠君） 编辑推荐阅读： 奔驰花9亿元入股亏损千万的企业 这是什么操作？ 股价直线涨停!被大众看上的电池公司什么来头?

7月23日， 北京汽车 集团有限公司宣布，已增持戴姆勒股份至5%左右。在此之前，戴姆勒2013年持有BAIC 9.55%的股权，2018年持有BAIC蓝谷3.01%的股权(8.000，-0.03，-0.37%)。到目前为止，BAIC和戴姆勒已经正式完成“交叉持股”。BAIC表示，此举表明双方充分认识到双方过去长期合作的成果，对未来合作的潜力持乐观态度。 2019年上半年， 奔驰 在华累计销量35万辆，其中北京奔驰销量28.2万辆，占比81%。此外，2018年前三季度，戴姆勒全球净利润为17.61亿欧元，来自 北京 奔驰的营收达到10.17亿欧元，占总营收的58%。戴姆勒从BAIC获益良多，从BAIC获益更大。2018年半年报显示，BAIC上半年实现营收769.02亿元，净利润80.45亿元。其中，与北京奔驰相关的营收高达702.19亿元，占比91.3%。BAIC 90%的土地都是靠奔驰的利润支撑的。因此，成功收购戴姆勒的股权对BAIC的利润稳定有积极影响。 在最新公布的2019年财富500强企业排名中，BAIC排名第129位，同比下降5位。上汽集团(24.900，0.23，0.93%)下降3位，排名第39位，依次为 东风 、 一汽 、BAIC、 广汽 、 吉利 。值得注意的是，吉利排名同比上升47位，成为全球汽车行业最大的汽车公司。 去年初，吉利斥资约90亿美元收购戴姆勒9.69%股份，成为戴姆勒集团最大单一股东，其次是科威特投资局，持股6.8%。这一举动让依靠奔驰盈利的 北汽 集团坐不住了。今年4月，有报道称，BAIC希望请求当地政府帮助收购戴姆勒股份。当时北汽集团市值约400亿元。当时有消息透露，北汽集团开始在二级市场打造戴姆勒股份。当时按照戴姆勒的股价，5%的股份对应28.8亿欧元，折合人民币220亿元。截至目前，通过BAIC 5%的收购，中国资本已经持有戴姆勒集团14.69%的股份，从外部销售份额到内部份额比例，中国已经成为戴姆勒最大的市场。 @2019

知情人士称，为了可以节约成本，以快速实现自动化和电动化的转型。戴姆勒计划削减旗下梅赛德斯-奔驰汽车部门的员工数量，在2020年的上半年和下半年，戴姆勒在华将分别裁员4%，其中将包括近百名外籍专家。2月11日，奔驰母公司戴姆勒公司发布2019年业绩报告。数据显示，戴姆勒集团全年营业总额达到1727亿欧元，实现3%的小幅增长；全年息税前利润仅有43亿欧元，较2018年下滑60.4%；同时，全年净利润惨遭腰斩，仅有27亿欧元，同比跌幅达到64.5%。同时，在中国市场，外籍员工的成本高于中方员工7-8倍，北京奔驰目前约有员工3500人，每年支出的各种费用则高达20亿元。戴姆勒宣称将在2022年底之前，全球将削减超过14亿欧元的人工成本，裁员至少1万人，其中包含10%左右的管理岗位，规模将占到了奔驰在全球总员工数量的至少3.3%。受此影响，戴姆勒股价在法兰克福交易中下跌4.7%。戴姆勒集团也在《2019年年度报告》中表示，“最近在中国爆发的新冠肺炎疫情可能导致全球经济增长乏力，甚至经济下滑。戴姆勒集团也将面临销售业绩下降，还有可能对制造、采购和供应链市场造成威胁。”本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我个人是这样的觉得的，可能是因为北京汽车不行了，才会这样的。

冰淇淋事件对宝马的伤害到底有多大？直观来看，因为冰淇淋事件宝马市值直接蒸发了超160亿元，但这背后更深层次的影响远不止股价的暴跌，而是在宝马在寻求转型的关键节点发生了最不该发生的事。这次冰淇淋事件是对宝马品牌形象的打击，也是一次品牌危机公共的失败，原本只是几元钱的冰淇淋，却让宝马损失百亿，更是被贴上了区别对待中国和外国用户的标签，无疑会对宝马的全球化发展蒙上阴影，同时也将让宝马在中国的电动汽车市场失去发展先机。与危机共存的是宝马的野心众所周知，宝马是有着悠久品牌形象积累的世界知名汽车品牌，在国内更是有着一大批忠实粉丝。同时，中国市场在宝马心中也有着举足轻重的地位，根据2022年的销量数据显示，宝马在华销量超过了79万辆，占宝马全球销量比重达到了33%。得益于中国市场的强势表现，也让宝马在全球销量上反超奔驰，成为最畅销的豪华品牌。但是在新能源汽车市场，宝马在国内的表现则显得差强人意了。2022年，宝马新能源汽车虽然在国内取得了91.6%的同比大幅增长，但总销量也不过才4.19万辆而已，这样的表现连一线新势力品牌都比不上。为了加快对新能源汽车的转型，宝马也在今年的主要精力集中在了新能源汽车领域。根据宝马的规划，2023年宝马将专门针对中国市场推出11款纯电车型，其中包括宝马iX1、i7以及i5等重磅产品。从本届上海车展宝马以全电动化车型参展，就能看出宝马转型的决心。另外，宝马原本有着足够的资金实力借助中国的电动汽车生产线，实现宝马MINI纯电系列的量产。且这次上海车展本是宝马展示自身纯电汽车实力和品牌形象的好机会，可结果却变成品牌危机。即使后续网络负面效应减弱，但宝马的纯电产品想要发展起来，也需要耗费更多的时间成本来重新树立品牌形象。其在上海车展放出的豪言壮语，受冰淇淋事件影响，势必也会让宝马转型变得更加艰难。事实上，宝马已经走起了下坡路别看宝马在去年稳坐豪车市场销量冠军的位置，可背后所隐藏的危机并不小。就比如在销量上，宝马去年全球销量已经下滑了4.8%，在国内的销量更是同比下滑6.4%，结束了在华17年的同比正增长。至于销量下滑的原因，很多人都甩锅给疫情，可在疫情之下，仍有不少汽车品牌实现了销量大增，其中的代表就是比亚迪和广汽丰田。如果只是简单的将销量下滑归咎于疫情，显然是站不住脚的。在车轱辘看来，宝马销量下滑的问题还是出在市场环境和自身目光短浅上。宝马主要的销量来源依旧是燃油车，但随着国产高端新能源汽车的崛起，从而稀释了宝马在高端市场的份额，再加上二线豪华品牌为了生存将价格不断下探，导致宝马的竞争力大不如前。而在自身战略上，则是对转型新能源汽车迟钝所致。在特斯拉进入国内的时候，宝马就已经推出了i3和i8两款新能源产品，但很难让消费者看到宝马的诚意。就拿宝马i3来说，售价高达34.99万的2022款宝马i3从上市之初就被质疑“油改电”，不仅内饰、外观和宝马3系如出一辙，甚至没有独立的造车平台，用“油改电”来忽悠消费者的做法自然不会成功。从这个角度看，宝马尽管早早的进入到了新能源汽车市场，但未全身心投奔新能源革命，还在以生产燃油车的方式造纯电动车。出现这种情况，可能是宝马对新能源仍有所保留，也可能是因为技术储备不过关。但无论如何，一款不合格的产品绝对不可能得到市场认可。当然，宝马现在所面临的局面老对手奔驰和奥迪也好不到哪儿去，在过去很长一段时间里，BBA都是一线豪车的代名词，是实力与地位的象征。但和宝马一样，奔驰和奥迪也没抓住新能源转型的窗口，在一众造车新势力和本土车企的夹击中日渐迷失。写在最后：通过本届上海车展，我们可以看到宝马终于正视起了新能源汽车，但冰淇淋事件也让国人看到了宝马“双标”的丑恶嘴脸，在宝马转型的关键时期发生如此令国人愤恨的事件，也势必会让宝马的转型不会太顺畅，甚至还会引发更大的蝴蝶效应。【本文来自易车号作者车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

小鹏汽车发布的9月份销售数据显示，小鹏公司9月份的总交付量达到10412辆，成为新汽车制造业中第一家每月交付10000辆的公司，月增长率为44%。交付了7512辆P7车辆，占该品牌总销售额的72.15%。这也是连续五个月P7的历史高点。汽车行业不同于其他行业，所以它可能能够在一两个月内成功颠覆整个行业，但他们需要很长时间来拯救自己，因为汽车行业需要一定的降水量，并且有足够的力量，所以他们可以在一定的时间内成功拯救自己，即使他们现在处于这种情况，经过长时间的发展，我相信他们能够成功地拯救自己。毕竟，凭借他们的力量，他们能够拯救自己只是时间问题。目前，小鹏累计交付车辆超过5万辆；7月至9月，共交付车辆25666辆，同比增长48%，单季度交付量接近2020年全年交付量；1月至9月的累计交付量为56404件，是去年的两倍。事实上，小鹏汽车并不是唯一一家销量超过10000辆的汽车。威来汽车9月份的销量也超过了10000辆。数据显示，威来9月份交付了10628辆智能电动汽车。同比增长125.7%，第三季度，威来交付了24439辆新车，同比增长100.2%，季度交付量进一步上升，连续六个季度实现正增长，超过了第三季度交付指导方针。2021，威莱共交付66395台。最直观的影响是公司经济利益的损失，导致经济资源的浪费。并非所有新能源汽车公司都面临能源过剩危机。能源盈余与销售规模和产能利用率有关。能源汽车市场的两极分化尤为严重。捆的利用率可达100%，事实上，产能过剩主要是由于该公司的销售量没有市场。

没有。吉利控股集团斥资90亿美元入股戴姆勒，并持有戴姆勒9.69%具有表决权的股份，成为了戴姆勒最大股东，并承诺长期持有其股权，但并未收购奔驰。

近年来，新能源车的发展越来越快，无论混动、纯电动、氢能源汽车均对空调和热管理产品提出了更高更多更新的需求，并且在进一步爆发新能源车需求的趋势下，也将带动整个热管理行业的需求进一步增长，这对相关企业带去巨大机会。下面就重点分析全球热管理行业龙头——三花智控的投资价值。在开始分析三花智控前，我整理好的热管理行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！热管理行业龙头股一览表 一、公司角度公司介绍：三花智控主要业务分为制冷空调电器零部件业务和汽车零部件业务，主要产品为四通换向阀、电子膨胀阀、电磁阀、微通道换热器等，广泛应用于空调、新能源车、冰箱、冷链物流等，三花智控-8 简单了解公司基础概况后，下面具体分析公司独特的投资价值。 亮点一：全球热管理行业龙头 经过三十多年的发展，三花智控在全球制冷空调智控元器件市场中，已经处于绝对领先的地位，而且，是全球最大的制冷控制元器件和全球领先的汽车空调，以及热管理系统控制部件制造商。而且公司所推出的"三花"牌制冷智能控制器件，已成为世界知名品牌之一，是全球众多知名车企和空调厂家的战略合作伙伴。同时，三花智控也根植于新能源汽车空调及热管理产品的研发，成为首家获得美国《汽车新闻》PACEAWARD大奖的中国企业。 亮点二：搭建全球营销网络，获得头部企业订单三花智控持续拓展国际市场，在日本、韩国、新加坡、美国、德国等地，成立了许多的海外子公司，全球的营销网络就此搭建起来。与此同时，还在美国、波兰、墨西哥、越南等地创设了海外生产基地，初步形成了具有全球化的生产应对能力。并且随着实践的进行还培养了一批经营管理人才，他们有能力够适应不同国家以及不同地区业务拓展的需要。 同时，三花创造的新能源汽车热管理产品，由于其技术能力和制造能力非常优异，持续形成了全球新能源车头部客户的供应链，其中包含了特斯拉、大众、奔驰、宝马、沃尔沃、通用、比亚迪等，三花智控在新能源汽车热管理领域的竞争优势进一步显现。 由于篇幅受限，更多关于三花智控的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】三花智控点评，建议收藏！ 二、行业角度热管理行业市场空间重点受到新能源汽车渗透率以及高价值量的热泵空调车型渗透率持续高速提升驱动，从券商统计数据中可以看出，估计等到2025年，中国市场热管理规模就会达到1304亿，中国新能源汽车热管理规模属于是608亿，其中2020-2025年可实现的年均复合增速分别为11%和43%；全球热管理市场规模高达4171亿，全球新能源汽车热管理规模高达1837亿，其中2020-2025年年均复合增速分别为9%、50%，行业未来极具增长空间。结合以上内容来看，作为全球热管理行业龙头的三花智控，业务范围涵盖了全球企业且与全球龙头企业进行合作，有望在将来享受全球热管理行业发展带来的新的机遇，非常看好三花智控未来的表现。但是文章多多少少会有一些滞后性，若是各位还想更加深入了解三花智控未来的行情，点击下方这个链接，就会有非常专业的投资顾问帮你诊断股票，看看三花智控估值具体是高估呢还是低估呢：【免费】测一测三花智控现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

将会影响他在中国的发展，他的这一做法激怒了很多人，这将会导致很多人对他的看法发生改变，并且他的口碑逐渐下降，将会阻碍他在中国的发展。

长城与比亚迪之间的纷争已经延续了好几天的时间，比亚迪先后进行了两次回应，试图从程序和技术两个角度自证清白，而长城暂时还没有出第二招。这是新能源汽车行业内的“超级大瓜”，短期内想要盖棺论定并不容易。值得一提的是，在举报比亚迪之后，长城汽车的股价放量大跌，达到一年来的最低点，这似乎证明资本市场对长城汽车在这起事件中的结局并不看好。在喧嚣过后，长城汽车仍然要面对燃油车与新能源双双下跌的困境。举报比亚迪，长城才是输家？5月25日，长城汽车发布公告，声称已经就比亚迪旗下两款主力车型排放不达标的问题向监管部门进行了举报。在这次声明中，长城汽车并未说明自己的动机，但这种同行之间的举报在全球汽车行业内相当罕见，操作不当的话可能给举报者自身带来很大麻烦。5月25日是比亚迪重磅车型宋Pro DM-i冠军版正式上市的日子，选择在这一天向比亚迪发难，长城可以说是用心良苦。但这样的举报对长城真的有好处吗？举报，不外乎两种结果。第一，比亚迪真的有问题，然后被监管部门约谈、罚款；第二，比亚迪用技术自证清白，监管层认为比亚迪没有问题，此事到此结束，但长城要为自己“举报不实”负上责任，甚至有可能被比亚迪以“不正当竞争”的罪名起诉。事实上，即便是第一种结果，对比亚迪来说也不是什么不得了的事情。5月29日，比亚迪在深交所投资者互动平台进行了第二次公开回复，表示已经通过自身的专利技术解决了燃油蒸发物排放的问题，同时还将这种专利技术免费与同行共享，一副胸有成竹的样子。以比亚迪目前的实力，是经得起这种风浪的。更重要的是，消费者购车，基本上不会在意常压油箱和高压油箱的问题，因为排放问题不是质量问题，对消费者日常用车没有影响。不出意外的话，这场在舆论场和网络上闹得惊天动地的突发事件，对比亚迪的销量基本不会产生什么重大影响，比亚迪300万辆的年销量目标应该没什么问题。但长城却可能因此而惹上麻烦，举报比亚迪，不会让自己的销量提升，也不会让自己的技术更先进。一个整车厂商，越俎代庖，用发声明的方式要求对比亚迪立案，公开向监管层施压，这本身就是不理智的行为。要知道，同行之间的举报是一种忌讳，未来一段时间内，长城与合作伙伴的关系都有可能受到影响，因为谁的产品都不完美，谁都害怕这种突然袭击。燃油、新能源双双失守资本市场对长城这次举报不看好，有一个很重要的原因，那就是长城现在自身难保。进入2023年以来，长城燃油车业务持续下滑，新能源业务萎靡不振，他最该关注的是自身的经营状况，而不是比亚迪。数据显示，2023年1-4月份，长城汽车累计销量313075辆，同比下降7.18%，其中哈弗品牌下跌9.11%，一代神车哈弗H6月销量已经跌至1.5万辆的水平；魏品牌累计销量仅为5778辆，在去年的基础上再度大跌65.15%，翻身基本无望；欧拉品牌累计销量只剩下了26667辆，同比减少27.62%。皮卡业务和坦克品牌倒是实现了较快增长，但这些车型在短期内几乎注定是小众市场，而且这样的市场也在不断向新能源方向转型，长城似乎还没有做好准备。皮卡、越野车都是典型的高能耗车型，长城汽车越是依赖这些车型，将来的转型难度越大。燃油车市场逐渐萎缩，新能源业务萎靡不振，这就是长城目前需要面对的现实，在几家国产头部厂商中，长城“偏科”的问题最严重，新能源业务的表现最差，到目前为止还没有拿出真正的爆款新能源车型。在这种情况下，再开一条与比亚迪拉扯的战线，其实并不明智。无论结果如何，它都将耗费长城大量的时间和精力。需要拿产品说话过去20年，汽车行业内向监管层举报同行的案例非常罕见，最典型的一次可能就是2021年的奔驰，它原本与大众、宝马一起限制使用了减排技术，但在事情败露后突然出面举报大众和宝马，最终导致大众宝马被处以8.75亿欧元的顶格处罚，自身则涉险过关。但宝马大众并未被击垮，奔驰除了被免于罚款之外，也没有得到任何好处。长城这一次也是一样的，就算比亚迪被监管层处以重罚，长城也得不到任何好处。所以长城还是应该拿产品说话，所有的盘外招都没有任何意义，只会反噬自身。过去两年时间里，围绕长城的争议并不算少，用咖啡给一款中型SUV命名，给一款家用SUV起名叫初恋，公然使用“男人消费者能力不如狗”这种网络烂梗来做宣传，不了了之的欧拉偷换芯片事件等等，都在侵蚀着长城的品牌影响力。不少业内人士认为，接下来的1-2年将是决定未来新能源汽车行业格局的关键时间段，长城应该认清这种形势，尽快拿出自己的爆款新能源车型。如果连行业老大比亚迪都感受到阵阵寒意，那么长城这种尚未真正拿到新能源市场入场券的厂商，处境就更加令人担忧了。小结：纷争终会过去，这场闹剧结束之后，长城的日子还得一天一天地过。同行做什么，与长城其实没有什么关系，把自己的产品做好、卖出去才是正事儿。当年的华为也是被国内不少厂商围攻，但在华为被狙击之后，这些厂商只能坐看苹果收割高端市场，长城应当引以为戒。【本文来自易车号作者车联号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

蔚来汽车股价飙涨超1200%，让其股价大涨的主要原因是全球市场对电动汽车的强劲需求和资本市场对能源汽车的未来前景整体乐观，而中国一个汽车消费大国更是市场潜力更是被看好。随着公司第二季度财报和第三季度指引显示出汽车销量和利润率复苏，蔚来的基本面有所改善；并且蔚来在6月份募资成功，缓解了他之前对于公司资产负债表的担忧。温馨提示：以上信息仅供参考，不作任何建议；投资有风险，入市需谨慎。应答时间：2022-02-21，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

BBA是目前市场上一线豪华品牌，它们的很多同级别的车型都会被拿来做对比，“A4、3系、C级哪台好？”也是近来很多人问的问题，也有一种说法说如果不懂的话，中型车买3系，中大型车买A6，大型车买S级。之所以这么说，是有一定的道理在其中。 宝马3系 大家都知道，宝马的细分市场是运动和操控，而操控的精髓在3系，虽然3系已经越来越向舒适妥协，但它依然让人有激烈驾驶的欲望，有人说过，宝马在3系上是不会出错的，也是，没有人会自砸招牌，所以宝马换代车型不会有非常大的改变，霍氏拐角、鸡腿档杆、天使眼、干练硬朗的车身线条这些经典的元素一直都在，宝马在3系上花了很多的心血。因为3系，很多人会觉得5系和7系都是3系的放大版豪华版，只是用更多的钱买了一台更大的3系而已，所以人们说中型车买3系就不奇怪了。 图片来自 汽车 之家 图片来自 汽车 之家 奥迪A6L 那么，中大型车为什么买A6L？我觉得很大程度是因为它在中国“官车”的形象，既然是官员的座驾，在中国的地位那是不用说，所以很多人后来有钱了，也想买一台A6来过把官瘾，黑色的车漆，修长的车身，再加上大气的前脸和四环标志，开在路上有种威严的气场。当然了，除去官车的光环，A6也的确是部好车，沉稳的底盘，优秀的机械品质，不错的乘坐感受加上近年来越来越富有 科技 感的内饰，很多人愿意为之买单。 图片来自 汽车 之家 图片来自 汽车 之家 奔驰S级 说到S级，很多人脑海第一个想到的就是“boss”一词，如果说A6是权利的象征，那么S级就是地位的代表，在大型车领域，S级一直是超越7系和A8的存在，S级总有一种强大的气场，立在车头的三叉星以及豪华感十足的内饰，让很多人都直接买了S级，不想再去考虑其他车了，也是，作为奔驰的旗舰，影响力不是一般的大，这让买了E级和C级的人心里十分舒畅，买了一台小S级，价格便宜不少，哈哈，这一点上与宝马家族形成了鲜明的对比。 图片来自 汽车 之家 总结 当然，这只是 社会 上人们结合BBA各自的特色总结的一般经验而已，买车的话还是只能作为参考，不要买了3系，才发现自己更喜欢C级的外观和内饰，买了C级，又觉得给不了自己想要的驾驶感受，选一台不适合自己的车，最后郁闷的是自己。 假如投资者本金是100万元，股票市值只剩50万元，股价完全解套需要涨100%，难度可想而知，如果此时再注入50万元，股价只需有50%的涨幅，便可解套。输入新鲜“血液”的前提是必须了解大盘趋势，熟悉技术面与基本面，懂得股价起涨点，目前月收益保持在30%。 关注公众号：wmc824 34C里3系最值得买，56E里A6L最值得买，78S当中S是最值得买的，但是很多人不知道为什么这样选，下面我们来看看为什么这样选。 宝马的精髓在3系，而宝马又是合资里口碑、质量、品牌力最好的，3系除了质量稳定之外，2.0T配ZF8AT的动力总成可以说是这个级别能买到最好的动力总成，再加上非常优秀的操控性，还有不错的空间和丰富的配置，3系可以说是30万级别最全面最均衡，而且性能非常出色的一款豪华中型车。 56E当中，A6L的优惠最大，而且底盘最好，内饰 科技 感比A4强一个档次，而且性能出色，同时也是这个级别少有的3.0T的V6车型，而且外观大气，空间宽敞，配置丰富，性能优秀，行驶品质高，5E入门的价格就可以买到高功率版本，无论是商务还是家用都可以胜任，性价比非常的高。 虽然合资的奔驰质量问题频发，但是梅赛德斯奔驰质量绝对靠谱，而且百万级别，奔驰的品牌力要比宝马和奥迪要强，同时S级是D级当中最大气，内饰最豪华，舒适度最高的，而且S级也是奔驰的精髓和主力车型，而且S级的品牌认可度和知名度要比78高，但是价格也是最贵的。 所谓的宝马买3系，奥迪买A6，奔驰买S级只是大家结合3系、A6L、奔驰S级的质量、性能、价格、舒适性、豪华性来总结出的结论，并不是说A4、C级、5系、E级、7系、A8不行，只是3系、A6、S级更值得购买。 那么问题来了，27-30万你会买哪款SUV？ 欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关 汽车 方面的知识，谢谢！ 因为这几款可以说是BBA的标杆产品，树立品牌形象的代表，众所周知，宝马的精髓在于极致的操控，而3系是最能体现宝马操控的代表。 俗话说，每一个爱开车的人都绕不开一台宝马3系，这就是对它最好的褒奖。虽然全新一代宝马3系向舒适性妥协了，但该传承的运动基因一点都不少，依然同级别运动标杆，受众群体更广泛，对于家庭的使用也更加适合了，而且在销量上一骑绝尘，遥遥领先同级别的奔驰C级和奥迪A4L。 奥迪A6L是在中国素有“官车”的形象，虽然现在“官味”没那么浓厚，但还是有种庄重大气的感觉，黑色的车漆，修长的车身，气场依然强大。加上扎实稳重的底盘，优秀的机械素质，富有 科技 感的内饰，备受消费者的青睐，最关键的是价格最为厚道，优惠幅度超大，不到40万的价格就能入手一台C级行政轿车，对于消费者来说真香。 奔驰S级是高端豪华轿车的典范，如果说奥迪A6L是权利的象征，那么奔驰S级就是地位的代表。在D级行政车领域，奔驰S级一直都是神一样的存在，一直被对比，从未被超越，尽管竞争对手早已打“骨折”，奔驰S级依然纹丝不动，凭借强大产品认同感，销量一直遥遥领先。立在车头的三叉星辉，驾驶能时刻看到，这种源自于内心的满足感柔然而生，这一刻，多少的付出与努力都是值得的，这也是奥迪宝马效仿不来的。 这个就是一种错误的说法，说什么人生错不过一台宝马3。大致就是宝马的灵魂是3系，奥迪A6 就是之前奥迪100。奔驰的灵魂是s。狗P逻辑吧，5系肯定比3系好。同样的道理M5也比M3强。 这个肯定没有依据 因为一个商标就代表它的质量 假如说一款一质量 说明这个厂家品质有问题 为什么说宝马的精髓是3系，一直以来宝马都是侧重于运动基因，他不一定是最快的，但一定是最运动的。宝马变速箱和发动机匹配的是最聪敏的，说到运动就一定要说操控，谈到操控车就一定得短还得要有后驱的加持，宝马里又小又是后驱销量还不错的就是三系了，其实并不是它有多强只是对手太弱（样子货c级和前驱a4）。 为什么说奥迪要买a6，因为a6是同级精品里最具性价比的，在优惠最高的时候你花着高配3系和c级的钱，可以买到中配a6，你说香不香。这可是一辆豪华品牌c级车呀，对于老百姓来说这个就是人生巅峰了。 奔驰s级，一直都是这个等级的老大哥，品牌气场都把对手拿捏的死死的，买这个等级车的人大多非富即贵，没有差钱的人，所以能上s基本都上s了，要做就做这个等级里的天花板。 奔驰、宝马和奥迪是最早进入国内的三个豪华品牌，于是BBA也成为了最深入人心的豪华品牌。“宝马买3系，奥迪买A6，奔驰买S级”的这个说法也是这三个品牌较早给我们留下的印象且传承至今的。 由于早期奥迪A6是国内行政单位的官方用车，所以A6也在奥迪当中率先给我们留下印象；而S级则是90年代众多企业家的首选；宝马三系则是在E46时代给我们留下了深刻的印象，其精湛的运动化调校也是成为了早期富裕家庭的选择。在电影《天下无贼》、《手机》中均有体现。 的确，每个品牌都有自己的招牌车。宝马三系也的确能够更好体现宝马品牌对于操控性的极致追求、而奔驰S级也的确更能体现其豪华性。而作为中大型车的A6，也是出色到让人挑不出毛病。但是随着时代的发展，各个品牌自己的突出特点也慢慢被淡化。 感谢您的阅读，希望我们的答案对您有帮助。 然而现实确是：中型车买三系，中大型买五系，大型买s 自己喜欢什么买什么，看着兜里的钱。别人说啥仅供参考 宝马买5系也很经典。以上这些都是经典款。

的确向你所说,保时捷的创始人是波而舍教授,在国外不叫保时捷而是叫波而舍(保时捷只是中国人叫除的名字,在早期中国还是叫波而舍),当时是联邦德国邀请也就是西特勒邀请波而舍教授创办了大众汽车公司,主要生产军用汽车,大众汽车公司完全属政府的车厂,后来大众汽车公司一切正常后,波而舍教授为了自己的理想,自己创办了保时捷,近几年由于大众汽车公司业务的急剧扩张,使得大众股市价格下跌,为了不造成有人恶意收购,保时捷汽车公司友好的购买了大众的股份,将整个股价保持平衡,避免恶意收购,所以保时捷持有大众公司30%的股份,保时捷是世界上最小的量产汽车公司,但却是单汽车利润最高的汽车公司.可想而知保时捷的技术有多好.

这可能是带轮孔与轴配合间隙过大、轴直径过小或带轮孔直径偏大。

比亚迪应该不单单是造车，造电池。象芯片，半导体这样高 科技 ，高端制造，应该也是他的强项。应该是中国未来的台积电。 比亚迪自主研发了第一个国内量产的涡轮增压发动机G6 TID动力总成 比亚迪自主研发了第一个国内量产的双离合变速箱DCT 比亚迪自主研发了第一个国产的ESP车身稳定系统 比亚迪自主研发了第一个国产的安全气囊系统 比亚迪开发出来的手机电池服务亿万的人 比亚迪自主研发第一个量产国产碳化硅SIC mosfet芯片 比亚迪全球第一个开发了F3DM双模混动 比亚迪全球第一个量产了纯电动车E6，那会特斯拉还在玩泥巴 比亚迪全球第一个发明了刀片电池扬威海内外国之重器 比亚迪将电动大巴卖到美国、日本、德国、欧洲全世界各地 比亚迪第一个开发出了没有皮带轮系的混动专用发动机骁云1.5L 比亚迪第一个将国产发动的热效率达到43% 比亚迪生产了中国第一台卖出30万价格区间的 汽车 唐 比亚迪生产了第一个20-30万区间月销过万的中大型轿车汉 比亚迪第一个将中国文化的标志朝代做为自己的 汽车 品牌 比亚迪第一个将车内的按钮用汉字标示 比亚迪在疫情开始7天内开发出口罩生产线，高峰期第天产量近亿片，为全球抗疫立下功劳，为人类的 健康 与安全保驾护航。 比亚迪为国产航母开发了弹射器用的飞轮储能系统 比亚迪的重卡的超级电驱技术服务于火箭军的导弹承载车 比亚迪为中国运载火箭技术研究院提供技术支持与合作研发 因为比亚迪是做电池出身，这么高的股价，里边含金量最高的还是市场对比亚迪电池业务未来的信心。比亚迪在技术研发这方面在中国企业里边绝对可以说是排得上号的，但是在营销和产品包装这一块，短板也非常明显。就像一个纯技术宅男，不怎么懂的和客户沟通。但是硬实力绝对是杠杠的。另外比亚迪也可以说是王传福这个人的战略眼光是很超前的，从做电池，到做电动车，再到做光伏，然后是新能源储能项目，都比国内同行起步早五年左右。三元里电池比亚迪不是不能做精，而是从一开始就盯着公共交通和新能源储能这片蓝海，所以一直专注研发磷酸铁锂电池，毕竟无论是乘用车还是储能，首先要考虑的还是安全和成本。另外比亚迪的电子产品代工，车规级芯片等业务也都有爆发的可能性。王传福也曾经在华为芯片卡脖子之后说过芯片是人造的，不是神造的，技术研发能力见长的比亚迪万一哪天在芯片业务上来个突破，那时候的股价才真的是要一飞冲天了。 您的问题发出来之前应该自己好好调研下比亚迪。不要以为比亚迪就是造车的，比亚迪是唯一涵盖电动车整车所有部件的企业，技术含量可见非同一般！造车只是其经营一部分，代加工、电子、光伏以及其他都有。看看特斯拉股价，你认为比亚迪股价疯狂吗？如果这样，巴菲特不会只买中国唯一上市公司股票，而且持股至今！比亚迪也是早期进入电动车行业的，其他才是后期进入。确实的，比亚迪属于技术型，不像特斯拉那么张扬，也无法像特斯拉那样受到政府那么待见，但是它是民族品牌，必须支持 ！ 比亚迪确实是牛，你看深圳街头的公交车出租车基本上是比亚迪电动车，连泥头车也是比亚迪电动车。比亚迪既掌握了核心技术，又做的是风口大产业。加上特斯拉股价冲上云霄，那么比亚迪股价不涨是不可能的，坚定地买入吧。 和巴菲特差不多的时间买了100万比亚迪的股票，就一直等着等着等着，现在还是不想卖掉，理由只有一个，王传福有理想，真实践。 看看国家十四五规划，其中非常重要的一条，“实现 汽车 半导体自主可控”，其一，比亚迪自主研发 汽车 功率半导体，一直以来完全自控，现有华为加持 汽车 控制系统和车联网，比亚迪半导体分拆上市已经在玄上，大概率是上科创板或者创业板；其二，比亚迪刀片电池是以磷酸铁锂为基础研制，安全性可控，经过多次针刺实验没有问题，对磷酸铁锂电池的执着研发，在 汽车 安全性方面，已经抢跑遥遥领先，国内出租车，公共交通用车，甚至国际公共 汽车 市场已经是独孤求败，很能够说明问题，磷酸铁锂刀片电池储能增长大概是百分之三十，成本还降低大概也是30%，具体技术指标自己去百度看看，应该是这个水平。在新能源 汽车 补贴退坡的前提下，比亚迪还可以实现盈利，一些高成本的电动 汽车 企业可能会淘汰，比亚迪因此可以获得更大的市场份额，确保头部新能源 汽车 行列排位。其三，王传富是非常优秀的企业家，举一例，新冠病毒爆发，比亚迪半个月从零开始，把口罩做到世界第一，关键字，零起步，半个月，世界第一，不用多说了吧？ 当然是技术和设计，老板的远景更重要。 电机、电池和电控三大核心技术世界领先！ 整个行业都疯长啊，蔚来一年涨了25倍，市值超过宝马奔驰。比亚迪还不行

近年来，以南北大众、南北丰田为代表的合资汽车企业疯狂攫取中国日益庞大的汽车市场红利，大赚了一笔，而他们的合资企业一汽、上汽、东风、广汽也在高兴地躺在地上赚钱。讽刺的是，现在最具代表性的中国品牌是吉利、长城、比亚迪，这些都是没有资格吃政府的私企。这辆车比发布的消息像一块巨石在业界掀起了一股巨大的波澜，这一次我们谈论多年的狼真的来了。首先，一汽、东风和北汽是独立的、实力较弱的汽车集团，完全依赖合资企业。股价的波动直接反映了市场对企业未来的预期，因此北汽似乎成了大家眼中的绵羊。北汽的股票一直在跌，应该全部售出。北汽集团舵手徐和谊，进行了一系列的组织调整和人员调动，将名牌品牌并入昌河，推动新能源独立上市，成立通用研究院，改变萨博品牌标准。开市对汽车股的冲击不仅是北汽的传统业务，北汽对新能源业务的押注也是一个打击。在不久的将来，北汽新能源不仅将面临这一轮新的汽车制造力量，还将面临大众、通用、丰田等外国正规军。北京面临最大的压力还是来自合作伙伴戴姆勒-奔驰，放弃股份，对于戴姆勒来说，只要持有北京新能源的股份就会多一个投资的选择，发展新能源，取消合资企业不超过两者的限制，也为奔驰与大股东吉利汽车的合作带来无限想象。7月也正好是汽车市场的淡季，很多汽车公司都在这个时候休假。理论上讲，现在不是炒作汽车行业的时候。自7月底以来，新能源汽车光伏半导体轨道类股波动性大幅上升，远高于A股20%左右的整体波动水平，行业换手率在8月初达到峰值，而在8月第二周，热门轨道资本汇兑，离职率下降了。现在，板块的轮子逐渐被补偿效应所取代。根据机构分析，新能源和半导体类股上周分别上涨20%和下跌20%。涨幅前20%的股票的特点包括:涨幅前20%的股票表现较差，估值较低。北汽的股票以货币数据为例，A股历史数据显示，无风险回报率的变化可能导致估值和市场价值风格的转变。利率上升，市场和低估值方式表现优异;利率下降，小盘股和高估值跑赢大盘。这还不是板上钉钉的事，因为接下来利率是否真的会上升还有待观察。目前的股市正在缓慢松动，但过去的趋势仍将保持一定的弹性。

男士空气是一个很大的品牌，因为他在长沙里面算是一个比较好的一个厂子了，所以不用担心男士客气的股票下跌，因为它上涨的趋势很强大

5G的基础建设不断完善，再加上汽车的智能化发展，加大了消费电子行业的需求。今天就来和大家聊一下消费电子行业中的优质企业——蓝思科技。在开始分析蓝思科技前，我整理好的消费电子行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料：消费电子行业龙头股名单 一、从公司角度来看公司介绍：蓝思科技是一家以研发、生产、销售高端视窗触控防护玻璃面板、触控模组及视窗触控防护新材料为主营业务的企业。蓝思科技自己拥有了消费电子产品防护玻璃生产的核心技术和工艺，已与苹果、华为、特斯拉、宝马、奔驰等一众国内外知名优秀品牌达成长期深度合作。在下面的文章中就来说下这个公司的优势之处。优势一、技术向导发展，具有领先优势蓝思科技用创新的科技为先导，用制造业先进的生产为基础，坚持把外向型和技术先进型集团化发展道路坚持下来，在高端电子消费产品零部件制造方面，借助产品国际化经营的管理模式和技术创新。凭借研发投入的一度领先,具备了模具开发设计、机器设备研制、产品快速研发和规模生产的能力,工艺、技术、规模位于国际领先水平。优势二、产业链垂直整合布局通过推动蓝思科技产业链垂直整合，完善效率、良率及成本，可以为终端客户供应设计、研发、创新、贴合及组装等一应俱全产品和服务解决方法。同时，蓝思利用现有的业务平台基础，不断开辟新市场，积极进军原辅材料、专用设备、智能制造等上下游产业市场，为公司持续、健康、快速发展和增长奠定了坚实的基础。优势三、领先的智能制造蓝思科技是业内第一时间研发、制造、大规模应用自动化设备和智能制造工业体系的企业之一，现在的智能制造开发团队超1200人，把生产制造与工业互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术有效利用与融合，提升了数据自动化采集和分析水平，让生产效率和良率进一步提升，使生产管理成本大幅度降低。由于篇幅受限，更多关于蓝思科技的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】蓝思科技点评，建议收藏！ 二、从行业角度来看在5G产业标准、基础设施建设、运营服务等方面日趋完善的作用下，应用场景一天比一天丰富，各大消费电子品牌厂商近年来发布的主流中高端智能手机多为5G智能手机，智能手机不仅在前后盖保护玻璃、摄像头上进行了升级，在金属中框等部件上也进行了调整，使用新材料、新工艺、新设计比较多，中高端智能手机的出货量和市占率不断上涨，市场需求空间非常广阔。目前在汽车领域中，电子化、新能源化、轻量化已经成为汽车行业的发展趋势，智能驾驶系统、新能源管理系统等电子模块成为新能源汽车的心脏，有利于车载触控显示面板、新型B柱、新型汽车玻璃、充电桩等新市场的快速发展，消费电子行业目前的发展速度非常快。从整体上来看，我认为蓝思科技公司作为消费电子行业中优质企业，值此行业上升的时期有希望得到进一步发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道蓝思科技未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下蓝思科技现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测蓝思科技还有机会吗？应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

作为开年的年度大戏，资本市场的任何风吹草动都会波及到各行各业，随着最近一段时间全球股市的下降，以新能源为首的特斯拉造车新势力开始力不从心，股价一路下跌，以至于目前的特斯拉市值已经缩水1/3，而国产造车新势力“小鹏、蔚来、理想”更是市值跌掉5000多亿。 以至于很多人在想，新能源电动车的“泡沫”是不是要来了？ 作为全新的产业领域，新能源产业可以说在近些年发展得非常迅速，更是用恐怖来形容，光是在2020年中，有关新能源 汽车 的融资高达上千亿，其他相关产业也是跟着沾光。对于资本来说，钱不是问题，而是要看到成果。 纵观世界资本市场，绝大多数的新能源公司纷纷往美国上市融资，特斯拉更是以一己之力，带动了全球电动车行业的发展，马斯克更是凭借特斯拉的市值，坐上了世界首富，这让多少的资本为之疯狂。 但物极必反，r 仅仅一个多月的时间，特斯拉市值蒸发2700亿美元（近1.75万亿元人民币），最新市值仅剩下5400亿美元左右；而国内新能源三巨头更是蒸发近5000亿，只要是和新能源沾上关系的， 一个字，就是“跌”。 但我们都知道的是，新能源 汽车 领域作为国家战略，已经成为了各国不可或缺的行业，随着 汽车 环保、朝着清洁能源前进，而电动车是不可跨越的一道门槛，无论是老牌传统车企，还是其他 汽车 相关行业，都在纷纷转型电动 汽车 ，一些国家甚至明确表示，在未来10—15年之内，全面普及新能源电动 汽车 。 而有专家认为，之所以前期新能源 汽车 受到资本和消费者的追捧，无疑是“吃螃蟹效应”引起的，但随着传统 汽车 巨头纷纷跑步进场，像宝马、大众、奔驰、丰田等开始全面转型电动 汽车 ，这是的造车新势力的市场份额一下子就缩减了， 因此这是新能源 汽车 出现“技术性调整”。 当然了也有人觉得电动 汽车 的“泡沫”不是被刺破，而是被悄无声息的转移，也许随着电动 汽车 的不断普及，未来的新能源车子就像手机一样，所谓的华丽的外表也不得不被揭露，让消费者重新审视。 只有当海水退去的时候，才会发现谁在裸泳，电动车的“气泡”是否真的会来，答案只有交给时间。

易车原创·数说车市 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，2022年7月乘用车市场零售达到181.8万辆，同比增长20.4%，是以往10年的次高增速。7月零售环比下降6.5%，环比增速处于近10年同期历史第3高位。7月销量大幅增长主要是受到车市自身因素和政策驱动的组合效果，各地经销商4S店客户进店和成交基本恢复正常，车购税优惠政策举措逐步显现效果。4、5月因疫情迟滞的产能和需求在6-7月持续释放。7月车市促销力度保持高位，主流车企均强化了优惠活动，努力弥补前期因疫情造成的销量损失、追回年度预期目标。新能源车市场方面，供给改善叠加油价上浮预期带来市场火爆，油价上涨而电价锁定，带动电动车订单表现火爆。7月新能源车与传统燃油车环比走势都受到政策推动明显。各地出台鼓励消费政策力度大，客户订单饱满改变了淡季规律，进一步拉动7月车市火爆。7月燃油车销量TOP50在7月燃油车销量榜单中，各款车型的销量相比6月略有小幅下滑。不过从销量数据来看，7月零售环比下降6.5%，环比增速仍处于近10年同期历史第3高位。其中排名前6名的车型更纷纷取得2万辆以上的不错答卷。除轩逸一骑绝尘外，朗逸、哈弗H6、卡罗拉、CR-V、雅阁等车市常青树延续了过往的良好销量表现。作为长久以来燃油车市场的销冠，轩逸继续稳坐燃油车排行榜老大的位置。除了在空间、燃油经济性、可靠性方面拥有不俗的表现外，下半年实施的车辆购置税减半征收优惠政策也是助推其销量长宏的一剂猛药。7月燃油车市场销量第二名由朗逸摘得，凭借着30257辆的单月销量，朗逸一举击败卡罗拉等竞品车型。事实上，作为曾经的紧凑型轿车市场老大，朗逸依然是国内消费者心中绕不开的选择，如果说紧凑型车日系车代表是轩逸的话，那德系代表无疑是常青树的朗逸。尽管近年来SUV市场中涌现的新对手越来越多，哈弗H6一枝独秀的时代已一去不复返，但凭借过硬的产品力及强大的品牌传播力。哈弗H6在7月SUV市场燃油车领域中国品牌一哥之争中，再度击败长安CS75PLUS问鼎第一。作为长安UNI系列打造的首款轿车，上市不到半年的UNI-V在7月取得了12255辆的优异表现。极具攻击性的运动化造型配以2.0T发动机的强劲动力，可玩性非常之高的UNI-V收获到众多年轻消费者的青睐就显得理所应当了。定位奕泽IZOA之上，RAV4荣放之下的卡罗拉锐放上市7个月来，月销量已逼近万辆，表现出强劲的增长势头。品牌的强大号召力、成熟的动力总成及自身性价比方面的优势，都是其受欢迎的原因之一。在7月的豪华品牌销量榜中，当属奔驰的表现最为突出。奔驰GLC与奔驰C级双双摘得豪华品牌SUV与豪华品牌轿车两大细分市场的销量第一。特别是对于奔驰GLC而言，尽管换代车型即将于年内推出，但处于本代产品周期末端的奔驰GLC表现依然抢眼。在MPV市场中，虽然回归平价销售的广汽丰田赛那有着不错的销量表现，但距离长久霸占MPV市场冠军宝座的别克GL8而言，仍有着不小的差距。值得一提的是，别克GL8价格在终端市场十分坚挺，几乎没有任何优惠的背景下仍获得消费者们的青睐，显示出强大的产品实力及号召力。7月新能源车销量TOP507月新能源乘用车零售销量达到48.6万辆，同比增长117.3%，环比下降8.5%，1-7月形成“W型”走势。1-7月新能源乘用车国内零售273.3万辆，同比增长121.5%。7月新能源车国内零售渗透率26.7%，较2021年7月14.8%的渗透率提升11.9个百分点。7月中国品牌中的新能源车渗透率51.7%，豪华车中的新能源车渗透率8.7%，而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅为4.9%。当前新能源购车以增换购为主，很多家庭第二辆车用户需求被激发。即使原来没有购买第二辆车的需求，由于电动车的超低使用成本和灵活便利的城市短途出行优势，加之周围关注或购买新能源车的用户大增，购新能源车热情被有效激发。因此7月新能源乘用车销量环比6月仍有增长，没有体现出车市应有的季节性回落的规律，说明车市的总体增长特征是需求强于供给。凭借着纯电动与插电混动两大领域的强势表现，比亚迪品牌延续了近期的强势走势，所引发的销售热潮也在持续之中。旗下宋PLUS新能源、秦PLUS新能源、汉、元PLUS、海豚及唐新能源在内多达6款车型跻身新能源车销量排行榜前10名的位置，“霸榜”新能源销量榜单，确实也是比亚迪股价持续走高的一种体现。开创代步车全新细分市场的宏光MINIEV ，7月销量为37128辆，紧随宋PLUS新能源之后位居第二名。正所谓麻雀虽小，五脏俱全，它的出现满足了消费者的心理预期，也塑造了如今的销量神话。由于特斯拉上海超级工厂生产线升级改造导致生产中断，特斯拉7月销量相比6月减少了约三分之二。乘联会公布的数据显示，7月特斯拉批发销量为28217辆，其中出口占据19756辆。不过随着工厂升级改造

其实每支股票都有周期性，把握好周期对于您构建股票池有很大帮助，周期性股票是数量最多的股票类型，是指支付股息非常高（当然股价也相对高），并随着经济周期的盛衰而涨落的股票。这类股票多为投机性的股票。该类股票诸如汽车制造公司或房地产公司的股票，当整体经济上升时，这些股票的价格也迅速上升；当整体经济走下坡路时，这些股票的价格也下跌。与之对应的是非周期性股票，非周期性股票是那些生产必需品的公司，不论经济走势如何，人们对这些产品的需求都不会有太大变动，例如食品和药物。 绝大多数行业和公司都难以摆脱宏观经济景气周期的影响。虽然作为新兴市场，中国经济预计还要经历20年的工业化进程，在此期间经济高速增长是主要特征，出现严重经济衰退或萧条的可能性很低，但周期性特征还是存在。中国的经济周期更多表现为GDP增速的加快和放缓，如GDP增速达到12%以上可以视为景气高涨期，GDP增速跌落到8%以下则为景气低迷期。不同的景气阶段，行业和企业的感受当然会很不一样，在景气低迷期间，经营的压力自然会很大，一些公司甚至会发生亏损。 周期性股票的投资策略 我们国家典型的周期性行业包括钢铁、有色金属、化工等基础大宗原材料行业、水泥等建筑材料行业、工程机械、机床、重型卡车、装备制造等资本集约性领域。当经济高速增长时，市场对这些行业的产品需求也高涨，这些行业所在公司的业绩改善就会非常明显，其股票就会受到投资者的追捧；而当景气低迷时，固定资产投资下降，对其产品的需求减弱，业绩和股价就会迅速回落。 此外，还有一些非必需的消费品行业也具有鲜明的周期性特征，如轿车、高档白酒、高档服装、奢侈品、航空、酒店等，因为一旦人们收入增长放缓及对预期收入的不确定性增强都会直接减少对这类非必需商品的消费需求。金融服务业（保险除外）由于与工商业和居民消费密切相关，也有显著的周期性特征。简单来说，提供生活必需品的行业就是非周期性行业，提供生活非必需品的行业就是周期性行业。 上述这些周期性行业企业构成股票市场的主体，其业绩和股价因经济周期的变化而起落，因此就不难理解经济周期成为主导牛市和熊市的根本原因的道理了。鉴此，投资周期性行业股票的关键就是对于时机的准确把握，如果你能在周期触底反转前介入，就会获得最为丰厚的投资回报，但如果在错误的时点和位置，如周期到达顶端时再买入，则会遭遇严重的损失，可能需要忍受5年，甚至10年的漫长等待，才能迎来下一轮周期的复苏和高涨。虽然预测经济周期什么时候达到顶峰和谷底，如同预测博彩的输赢一样困难，但在投资实践中还是可以总结出一些行之有效的方法和思路，让投资者有所借鉴。其中利率是把握周期性股票入市时机最核心的因素。当利率水平低位运行或持续下降时，周期性的股票会表现得越来越好，因为低利率和低资金成本可以刺激经济的增长，鼓励各行各业扩大生产和需求。 相反，当利率水平逐渐抬高时，周期性行业因为资金成本上升就失去了扩张的意愿和能力，周期性的股票会表现得越来越差。投资者需要注意的是，当央行刚刚开始减息的时候，通常还不是介入周期性股票的最佳时机，此时是经济景气最低迷之际，有些积重难返之势。开始的几次减息还见不到效果，周期性股票还会维持一段时间跌势，只有在连续多次减息刺激后，周期性行业和股票才会重新焕发活力。同理，当央行刚刚开始加息的时候，投资者也不必急于离场，周期性行业和股票还会继续风光一时，只有在利率水平不断上升接近前期高点时，周期性行业才会明显感到压力，这是投资者开始考虑转向的时候。 对于市盈率，投资者也不能太迷信了，因为它对于投资周期性股票往往会有误导作用，低市盈率的周期性股票并不代表其具有投资价值，相反，高市盈率也不一定是估值过高。以钢铁股为例，在景气低迷阶段，其市盈率只能保持在个位数上，最低可以达到 5倍以下，如果投资者将其与市场平均市盈率水平对比，认为“便宜”后买入，则可能要面对的是漫长的等待，会错过其他投资机会甚至还将遭遇进一步亏损。而在景气高涨期，如2004年上半年，钢铁股市盈率可以达到20倍以上，那个时候如果看到市盈率不断走高而不敢买入钢铁股就会错过一轮上升行情。相对于市盈率，市净率由于对利润波动不敏感，倒可以更好地反映业绩波动明显的周期性股票的投资价值，尤其对于那些资本密集型的重工行业更是如此。当股价低于净资产，即市净率低于1时，通常可以放心买入，不论是行业还是股价都有随时复苏的极大可能。 在整个经济周期里，不同行业的周期表现还是有所差异的。当经济在低谷出现拐点，刚刚开始复苏时，石化、建筑施工、水泥、造纸等基础行业会最先受益，股价上涨也会提前启动。在随后的复苏增长阶段，机械设备、周期性电子产品等资本密集型行业和相关的零部件行业会表现优异，投资者可以调仓买入相关股票。在经济景气的最高峰，商业一片繁荣，这时的上场主角就是非必需的消费品，如轿车、高档服装、奢侈品、消费类电子产品和旅游等行业，换入这类股票可以享受到最后的经济周期盛宴。 所以，在一轮经济周期里，配置不同阶段受益最多的行业股票，可以让投资回报最大化。最后，在挑选那些即将迎来行业复苏的股票时，对比一下这些公司的资产负债表，可以帮助你找到表现最好的股票。那些资产负债表健康、相对现金宽裕的公司，在行业复苏初期会有更强的扩张能力，股价表现通常也会更为抢眼。

对股市行情有一定理解的朋友都清楚，想要达成"碳中和"、"碳达峰"国家战略的目标，未来市场上对电动化汽车的需求一定会越来越高，在这种趋势下，核心零部件锂电池的地位尤为突出。 在此背景下，绝大多数化工企业优化为正极材料，关于化工板块里一支具有潜力的股票--龙蟠科技，我今天就在此与大家好好聊聊。 带大家一起分析龙蟠科技之前，我要给大家奉上一份化工行业龙头股名单，直接点击下方链接就能看到：宝藏资料：化工行业龙头股一览表一、从公司的角度来看 公司介绍：龙蟠科技成立于2003年，是一家国内名列前茅的节能环保精细化学品集团企业，旗下产品覆盖润滑油液脂、车用环保尿素、车用养护品、锂电材料等传统汽车和新能源汽车的多个领域。 经过长期不断地拓展，现如今公司已覆盖国内所有省市以及全球十五个国家和地区，不断地为全球大量客户提供优质的产品。 简单和大家讲解了龙蟠科技的公司情况后，我们再来讨论一下该公司有什么做的比较到位的地方？我们入手值不值？亮点一：产品优势 当初龙蟠科技依靠润滑油产品在市场上站稳脚跟，相关业务规模许多年来保持平稳的势态。许多年来，它生产出了各类润滑油产品，可以用在各种场景，也在提升技术并且丰富产品线的内容，也是为了尽量满足不同消费者的需求。 目前公司拥有汽油机油、柴油机油、变速箱油等品类在内的400多种产品，在国际方面，还拥有API等国际主流机构验证，并且也经过了奔驰和宝马等国际主流车企的OEM认证的，获得了知名车企的品牌背书，这也非常有利于公司能开展新的销售渠道。 亮点二：营销体系优势 通过前期细致地调研，公司针对车用环保精细化学品行业不同渠道不同类型客户的特点，不仅建立了全面的营销体系，而且还建立了完善的营销体系，对集团客户市场采用直销的模式，减少销售过程中不必要的环节，配送产品的速度也因此而提升，客户的采购成本也可以得到节约。 跟随着信息技术在不断提高，针对渠道管理和服务体系，龙蟠科技正在不断地完善，如此以来其就更加规范化、信息化、创新化了，也能对客户意见及时反馈，也能够与增强客户之间的合作信任度。 亮点三：品牌优势 在养护品领域，公司的产品开发以绿色、环保、高效和便捷为出发点，为客户不停的提供汽车整体养护解决方案，该解决方案是符合时代发展潮流的。 如今，"3ECARE"品牌的车用养护品渐渐有了不少的产品线，大部分消费者都很中意，也会是公司另一个利润的来源。 由于篇幅原因，更多关于龙蟠科技的深度报告和风险提示，已经在这篇研究报告里面具体介绍过了：【深度研报】龙蟠科技点评，建议收藏！ 二、从行业来看随着新能源汽车的市场渗透率在不断上涨，锂电池的需求也在一路提高。据数据显示，2021年5月，我国动力电池产量累积有13.8GWh，对比以前增长了165.8%。预计以后锂电池的装机量将迎来大幅提升，伴随着龙蟠科技进入新能源电池材料这个领域，我相信这将为企业带来巨大的发展空间。 不过，文章总会有那么一些滞后性，要是有朋友想更准确地知道龙蟠科未来行情，可以打开这个链接，马上就有专业的投资顾问帮你诊股，看下龙蟠科技估值是多了还是少了：【免费】测一测龙蟠科技现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

近年来，使用新能源汽车的人越来越多，新能源车的智能网联化程度要领先于传统燃油车，关键对车载出现屏幕的尺寸，数量，品质都有比较高的要求，使车载显示行业有了更好的发展机会；而且，全球手机行业里不少的领先企业都已经拿出了自己的折叠手机产品，对具有折叠屏技术的企业发展具有很大帮助。我这就带着大家来重点分析一下在这两个领域均处于风向标地位的--长信科技。在开始分析长信科技前，我整理好的车载业务龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！车载行业龙头股一览表一、公司角度 公司介绍：长信科技主要业务涵盖四大板块，一是车载电子业务板块；二是超薄液晶显示面板业务板块；三是消费电子业务板块；四是ITO导电玻璃板块。主导产品包括液晶显示(LCD)用ITO导电膜玻璃等。目前，长信科技已成为国内重要的平板显示关键基础材料生产基地。简单了解公司基础概况后，下面具体分析公司独特的投资亮点。亮点一：车载业务产业链齐全，绑定新能源车一线客户2014年长信科技开始布局汽车电子领域，现在来看公司在车载触控显示模组方面的产品种类上已经相当完备了，产品范围有车载触控模组以及车载触显一体化模组等一系列产品，精准卡位新能源汽车触显屏幕优质赛道。并且也可以利用成本管理、技术协同和产业配套完善这几方面带来的优势，深度服务全球汽车行业翘楚厂商，目前在全球汽车品牌行业里业务量早已覆盖了超70%以上。目前深度合作的客户包括特斯拉、比亚迪、大众、福特、奔驰及本田等国内外一线品牌。 亮点二：屏幕减薄业务行业龙头，成功研发折叠屏UTG技术 长信科技凭借产品的高稳定性、高良率和成本优势赢得Sharp、LGD、BOE的一致认可（三家面板巨头均是全球顶尖智能电子产品领导者A公司所用面板的供应商），成为国内唯一一家通过A公司认证的减薄业务供应商。当前，长信的减薄产能和规模已位居行业第一，产能保持着紧张的状态。 并且，长信倚赖着减薄资源的好处，逐渐让产业向垂直整合靠拢，搭建出技术以及资源方面的核心后盾，和同行业成功研发折叠屏用UTG（UTG技术壁垒极高）相关产品做一下比较，还是领先不少的，目前已经进入量产，又开启了一个减薄业务新空间。由于篇幅受限，更多关于长信科技的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】长信科技点评，建议收藏！ 二、行业角度 车载电子领域： 5G建设在最近几年的时间里面一直在加速，这也使得汽车智能网联多元驾驶体验慢慢走入现实，搭载集成式触控显示屏的新能源汽车市场渗透速度不断加快，在大尺寸、多数量、高品质的车载屏幕上的需求量持续增加，为车载相关产业带去巨大增量。超减薄领域：从2018年全球第一款折叠屏手机就已经出现了，华为又陆续推出了第一代主流的产品，之后，就到搭载UTG的第二代主流产品的发布，折叠屏手机市场也会进入快速发展的阶段，2021年，几乎所有的移动终端品牌都在发布折叠手机的品牌信息，很可能在未来几年里，全球折叠手机的产量不断的升高。结合以上内容来看，长信科技作为车载领域和屏幕减薄领域领头羊，预计未来将充分享受行业发展带来的巨大机会，长信科技未来表现值得期待。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道长信科技未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长信科技估值是高估还是低估：【免费】测一测长信科技现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

学习过股市行情的朋友都知道，想要将"碳中和"、"碳达峰"国家战略的目标变成现实，汽车将来的主流发展方向一定是电动化，由于这种趋势，核心零部件锂电池的地位越来越高。 很多化工企业在此背景下升级为正极材料，刚好今天就可以好好跟大家讲解一下化工板块里一支具有潜力的股票--龙蟠科技。 为大家介绍龙蟠科技之前，我把这份化工行业龙头股名单分享给各位小伙伴阅读一下，想看的小伙伴就来点击下方领取吧：宝藏资料：化工行业龙头股一览表一、从公司的角度来看 公司介绍：龙蟠科技成立于2003年，是一家国内名列前茅的节能环保精细化学品集团企业，旗下产品覆盖润滑油液脂、车用环保尿素、车用养护品、锂电材料等传统汽车和新能源汽车的多个领域。 经过长期不断地拓展，现如今公司已覆盖国内所有省市以及全球十五个国家和地区，不断地为全球大量客户提供优质的产品。 在简单介绍龙蟠科技之后，我们再来探讨一番该公司有什么吸引人的地方？我们投资是否值得呢？亮点一：产品优势 龙蟠科技一开始最主要的业务就是生产润滑油产品，相关业务规模常年保持稳定。许多年来，发明了不同场景用的各种润滑油产品，也在完整产品的生产线，这样也可以满足消费者不同的需求。 此刻公司具有很多的产品，有400多种，比如汽油机油、柴油机油、变速箱油等品类，在国际方面还有API等国际主流机构验证，并且通过了奔驰+宝马等国际主流车企OEM认证，通过知名车企的品牌背书，有利于公司在未来的发展道路上寻找新的销售渠道。 亮点二：营销体系优势 前期已经做了很细致的调查研究，公司针对车用环保精细化学品行业不同渠道不同类型客户的特点，全面、完善的营销体系因此而建立起来了，对于集团客户市场，所采取的模式便是直销，关于销售过程中并不是很重要的环节减少，在送达产品方面，速度有提高，客户的采购成本也可以得到节约。 信息技术也在不停提升，龙蟠科技不仅在不断地完善渠道管理，也在不断的完善服务体系，这样就更规范化+信息化+创新化，以便及时回应客户意见，这样为了能够和客户有长久稳定的合作。 亮点三：品牌优势 在养护品领域，公司的产品开发一直遵循的原则是绿色、环保、高效与便捷，以此不停的提供符合时代发展潮流的汽车整体养护解决方案给到客户。 目前“3ECARE”品牌的车用养护品逐渐较拥有丰富的产品线，得到了许多消费者的认同，很可能成为公司的另一个主要业绩来源。 由于篇幅不太够，假如你还想看到更多关于龙蟠科技的深度报告和风险提示，已经在这篇研究报告当中体现了，欢迎查看：【深度研报】龙蟠科技点评，建议收藏！ 二、从行业来看随着新能源汽车的市场渗透率在一路提高，锂电池的需求也在持续扩大。从有关数据显示，2021年5月，我国动力电池产量总共有13.8GWh，与之前的产量相比之下增长了165.8%。可以看出以后锂电池的装机量将迎来大幅提升，随着龙蟠科技切入新能源电池材料领域，我相信这将为企业带来巨大的发展空间。 但是文章具有一定的滞后性，想更加深入了解龙蟠科未来行情的朋友，直接点击下方的链接，投资专家会帮你诊股，进行专业分析，看下龙蟠科技估值是多了还是少了：【免费】测一测龙蟠科技现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

5G的基础建设不断完善，再加上汽车的智能化发展，给消费电子行业带来比较大的需求。今天给大家介绍一下电子行业中的优质企业--蓝思科技。在开始分析蓝思科技前，我整理好的消费电子行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料：消费电子行业龙头股名单 一、从公司角度来看公司介绍：蓝思科技是一家以研发、生产、销售高端视窗触控防护玻璃面板、触控模组及视窗触控防护新材料为主营业务的企业。蓝思科技创新了消费电子产品防护玻璃生产的核心技术和工艺，与它进行长期深度合作的国内外知名品牌有苹果、华为、特斯拉、宝马、奔驰等。下面来说下这个公司的优势之处。优势一、技术向导发展，具有领先优势蓝思科技以科技创新为先导、以先进制造为基础,坚持推进技术先进型和技术外向型集团化发展之路，在对全球中高端电子消费产品零部件制作方面，依靠技术创新和产品国际化经营的管理模式。借着研发投入的领先水平，得到了快速研发产品和生产规模的能力、模具开发设计能力以及设备研制能力，在工艺、技术、规模中属于国际领先方面。优势二、产业链垂直整合布局蓝思科技通过推动产业整合，让效率、良率及成本提高，可为终端客户提供设计、研发、创新、贴合及组装等一站式产品和服务解决方案。且蓝思在现在所拥有的平台基础上，不停地开辟新市场，积极进军原辅材料、专用设备、智能制造等上下游产业市场，为公司持续、健康、快速发展和增长注入新的动力。优势三、领先的智能制造蓝思科技是业内最早研发、制造、大规模应用自动化设备和智能制造工业体系的企业之一，到现在为止，拥有一支超1200人的智能制造开发团队，将生产制造与工业互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术进行深度融合，大幅提高数据自动化采集和分析水平，让生产效率和良率进一步提升，使生产管理成本大幅度降低。由于篇幅受限，更多关于蓝思科技的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】蓝思科技点评，建议收藏！ 二、从行业角度来看跟随着5G产业标准、基础设施建设、运营服务等方面日益完善的脚步，应用场景愈发丰富，各大消费电子品牌厂商近年来发布的主流中高端智能手机多为5G智能手机，智能手机不仅在前后盖保护玻璃、摄像头上进行了升级，在金属中框等部件上也进行了调整，对于新材料、新工艺、新设计进行了大量的应用，中高端智能手机的出货量、市占率一天比一天高，市场行情非常好。汽车领域，电子化、新能源化、轻量化成为汽车行业的发展趋势，智能驾驶系统、新能源管理系统等电子模块成为新能源汽车的心脏，带来了车载触控显示面板、新型B柱、新型汽车玻璃、充电桩等新市场，消费电子行业已获得了快速发展。从各方面来看，我认为蓝思科技公司作为消费电子行业里面的头部企业，有望在在此行业上升之际迎来高速发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道蓝思科技未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下蓝思科技现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测蓝思科技还有机会吗？应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

作者丨丁唯一编辑丨张宇喆在特来电最新的年报里，是一片业绩兴旺。2014年，充电桩行业开始向民间资本开放，特来电是最早抢占赛道的那批玩家之一。今天，特来电已成长为行业中最大的玩家，没有之一。4月29日，特来电母公司特锐德发布的2019年报显示，充电运营收入为21.8亿元，同比增长49.3%——原因是充电设备的利用率大，全年充电量达到21亿度，同比提升86%。特来电似乎已经甩开了竞争对手们不止一个身位。中国充电行业最权威的第三方机构——中国电动充电基础设施促进联盟的数据是：特来电在中国充电桩市场的市占率已经连续4年位居第一。光鲜之后，特来电在6年的发展中走得并不平稳。“特来电曾差点把母公司特锐德亏完。”特锐德、特来电董事长于德翔直言不讳。新能源汽车的推力“带不动”充电桩。这是过去行业发展十余年中，充电领域最大的尴尬。改变在2018年发生，当年特来电首次实现盈亏平衡。2020年，特来电迎来了东风：充电桩正式被划入国家七大新基建之一。资本和政策的双重加持下，这位“头号玩家”将会拐向何方？01 特来电的“前世”最初，特来电母公司特锐德的发展脉络跟铁路紧密相联。2008年，特锐德已经是铁路市场的电力远动箱变的龙头企业。根据招投标记录，2008年全国铁路客运专线电力远动箱变共招标3.7亿元，特锐德公司中标2.57亿元，占全部招标总额的69.46%。彼时的特锐德，乘着国家大力建造铁路的东风，在2006年至2008年实现了铁路部门销售收入从3482.93万元到1.27亿元的大幅增长。成立5年之后，于德翔就实现了他的“上市梦”。2009年10月30日，特锐德幸运地被冠以“300001”这个股票代码登陆创业板（3代表着创业板，1代表着首位）。那是特锐德的高光时刻，其股价在当天就经历了84.87%的暴涨，振幅高达121.81%。不过，国家对于铁路的投入不可能一直居高不下。2011年开始，中国铁路总体建设节奏放缓，铁路固定资产投资从2010年的8340.7亿元骤减至5863.11亿元，降幅达到29.7%。2011年“7.23”事故发生之后，更是在铁路建设进程上按下暂停键。制表人/ 亿欧汽车分析员 丁唯一一直以来所依赖的铁路产业既然存在天花板，特锐德未来的发展需要找到一个新的增量市场。于德翔瞄准了充电基础设施。02 二次创业2014年，国家电网宣布全面开放分布式电源并网工程与电动汽车换电设施市场。这意味着，充电桩市场不再只受国有企业所控制，民间资本也有分一杯羹的机会。也是在当年，特锐德拿出6亿元成立了子公司特来电，成为了充电桩赛道上的首批玩家之一。但是于德翔的二次创业像是一场赌注。特来电成立的前四年，用他的话来说就是“亏得让人心惊胆战。”对于充电桩这样前置性投资的市场，前期的大量投资却很少能换来相应的收益。在2014年到2018年的时间中，特来电在充电网络上投资了50多亿元，总的充电设备达到23.6万台。大举投资之后，特来电却仍然走不出亏损的泥淖：2016年亏损3亿元，2017年亏损2亿元。要知道，充电桩的发展是和新能源汽车的发展紧紧绑定的。而在特来电成立的2014年，中国新能源汽车仍然处于初期发展阶段，当时的新能源汽车对于消费者来说，还是一个新鲜事物，C端的需求尚未被刺激出来。截至2014年底，中国新能源汽车保有量并不高，仅为21.64万辆。初期阶段，行业技术发展并不稳定，特来电在成立第二年就迎来一次不小的打击。2015年12月31日，科技部等部门发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准，即新国标，并于2016年1月1日起实施。新国标的实施，意味着在此之前所建设的充电桩接口全部作废。根据公开数据，2015年当年，特来电的装机量为1.1万台。于德翔曾对媒体表示，彼时根据新国标进行调整的花费大概在几千万元。这对于尚未盈利的特来电来说，也是一笔不小的支出。但在于德翔看来，特来电选对了道路，并坚持了下来。03 头号玩家在经历“痛苦”和反复质疑之后，特来电终于走上了风口。2014年之后，中国新能源汽车市场这块蛋糕迅速膨胀了起来。截至2019年底，中国新能源汽车的保有量已经达到381万辆，成为了全球最大的新能源汽车市场。并且这个规模还将继续扩大。根据中国新能源汽车“十三五”规划，到2020年保有量将突破500万辆。而充电桩这个市场的大小，是由新能源汽车的保有量来决定的。只有新能源汽车市场的不断扩大，才能保证充电桩的生存空间。中国新能源汽车开始驶上快车道之后，大众、奔驰、宝马等传统车企都开始生产新能源汽车，于德翔终于意识到：这条赛道赌对了。2018年，特来电终于跨过了那道沉重的“盈亏平衡线”。根据特锐德的财报，2018年充电板块全年实现盈亏平衡。运营收入5.31亿元，同比增长153%，充电设备销售及共建业务收入7.51亿元，同比增长106%。和其他的充电桩运营商专注充电桩的路线有所不同，特来电的路线是做充电网。简单来说，充电桩是单向的，而充电网是双向的。特来电品牌总经理赵健告诉亿欧汽车：“充电桩仅能满足新能源车充电的基本需求，赚取充电服务费，运营模式单一。充电网利用本身规模化、集成化、数据化、互联网化的优势，在满足基本充电需求的同时，可衍生出数据增值、充电安全、能源交易、电商服务等多种运营及商业模式。”为了建立更加高效的电动汽车充电网，特来电推出了群智能充电系统。通过将网络数据存储在云端并进行分析技术，合作产业各个参与者，再通过数据分析和各个参与者的高效调动进行线下的运维。当然，如果要实现盈利，该模式需要一套巨大的充电网体系。自2016年起，特来电的充电桩的保有量便位列行业第一。但前期的大规模投入带来了极大的亏损，但这也并未让特来电减少研发投入。于德翔此前在接受媒体采访时透露：“我们现在有十个研发中心、1000多人的研发团队，可以说占据全世界充电行业的30%的力量。”研发也为特来电的商业模式中带来了有力的支撑：模块化结构和智能运维。充电桩/ 123RF“为什么要智能运维？百万、千万的充电桩，用人工去检修？那就累‘死"了。”赵健表示，居高不下的运维成本也一直是盈利之路上的障碍。传统的充电桩一旦出现故障，检修和换新无异于“拆楼重建”。特来电的模块化的充电站，是将充电桩的核心功能集成化到模块。在充电箱变中，一旦发现故障，模块的报警装置将自动反映到云平台，然后云端下达更换模块或者维修模块指令，现场建议更换，集中运输到总部进行维修。提升运维效率，降低运维成本，这是特来电可以实现盈利的一大利器。如今，于德翔也松了一口气：“五年前的选择是对的。”04 挑战先至？充电桩纳入新基建之后，2020年变成了一个重要的年份，也是一个备受鼓舞的节点。而新基建地位的确立，也让充电桩背后的巨大缺口开始显现。此前亿欧汽车的文章中提到，未来十年，中国充电桩建设将存在6300万的缺口。充电桩龙头企业也自然率先收到资本的眷顾。新基建公布的第二天，特来电便宣布获得了13.5亿元的融资。在新基建政策公布后的5个交易日内，同花顺的充电桩板块指数累计上涨了7.25%。不过，资本加持，同样意味着这个行业的竞争在加剧。目前，宁德时代、蚂蚁金服、高德地图、华为等大玩家跑步入场。而上一次充电桩的投建狂潮还是2016年。和当时主要为小玩家大批涌入市场不同，这次特来电或许将要和“巨头”们硬碰硬。从盈利难的角度上来看，当下的充电桩市场并不是一个成熟的市场，行业格局也尚不稳定。特来电市占率第一的地位同样被他人所觊觎。据充电联盟的数据显示，2019年底，全国充电运营企业排名前三家分别是，特来电14.8万台，星星充电12万台，国家电网8.8万台，分别同比增长22.3%、118.1%、54.4%。制表人/ 亿欧汽车分析员 丁唯一特来电的增速远不及其他两家，排名第二的星星充电已经开始威胁到特来电的市场地位。2020年开年以来，国际原油价格持续走低，甚至跌为负值。油价的下跌无疑会对燃油车市场带来刺激，新能源汽车的发展也将受到影响。由于与新能源汽车的强关联性，充电桩行业的发展必将受此制约，盈利目标也变得更具挑战。“根据我个人理解，未来的充电运营商恐怕不会超过10家，随着时间的推移，最后留在行业里的充电运营商就是三到五家。”于德翔曾对亿欧汽车表示。新基建风口下，充电桩行业新的拐点已至。随着更多大玩家的入局，摆在特来电面前的，除了机遇，还有挑战。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

炒股技术分析绝对不是股市赚钱最多的，真正赚钱最多的还是做庄的，比如国家队、机构和游资等，这些才是股票市场真正赚大钱的。如果认定技术分析是股票市场赚最多钱的，原因只有一点，那就是还不够深入了解股市，只是看到股市的片面而已，真正没有认识到股票市场里面的精髓。老股民都会相信技术分析都是骗人的，都是那些超大资金做出给散户看的，为了就是吸引这些技术派上钩。因此可以肯定，炒股技术面是不靠谱的，技术面只有参考的价值。既然股票技术面不靠谱，对于那些每天研究技术面去炒股的，这些股民只能认定运气好而已，并不能证明所有股民投资者在股票市场赚到钱，都是靠技术分析赚的。比如KDJ是超短线股民最喜欢研究的技术面，大家可以看看超短的有几个赚钱的；还有就是看均线炒股的人也特别多，当股价涨到5日线或者跌破20日均线的时候，均线阻力高抛，均线支撑低吸，按照这个规律炒股照样会让你亏损累累。所以通过实际案例分析可以得出结论，如果认为炒股靠技术分析赚的钱最多的，要么就是技术派说出的观点，要么就是股市小白的观点，这种说法是错误的，炒股赚钱最多的绝对不是技术分析，而且在股市坐庄的。股市是资本市场，谁的资本最大谁就有说话权，只要谁有说话权的他才是股市最大的赢家，既然是最大的赢家肯定就是股票市场赚钱最多的人。按此进行推断，股票市场谁的说话权最大，那必然就是国家队资金了，国家队资金在股票市场是非常庞大的，可以把整个市场都掌控。真正想要从股票市场赚钱的时候，别扯什么技术面，任何技术面都没用，有资金就能让股票涨停或者跌停，这就是现实的股市。控盘坐庄才是股票市场赚钱最多的，庄家可以完全控制股价，不管技术面的好坏，资金都能翘起来；反之技术面不能决定资金面，技术面再好没资金也涨不起来，技术面再差，有资金扛着就跌不下去。技术面不能主导资金面，资金面可以主导技术面，技术面都是由主力利用资金控盘做出来，因此完全肯定，股票市场最大的赢家是坐庄的人，他们这些坐庄的在股市赚最多的钱。

市场分析的研究对象是整个市场，这个对象可以从纵横两个角度去考察。从纵向角度看，市场分析要研究从生产者到消费者的所有商业活动，揭示生产者和消费者各自在从事市场活动中的行为和遵循的规律。无论是生产者还是消费者，在其从事市场活动中都必须既要了解自己，又要认识对方。生产与消费是一对矛盾，他们在整个市场活动中达到对立的统一。生产者和消费者只有按照其固有的规律行事，才能成为把生产和消费有机统一起来的桥梁。从横向角度看，在现代市场经济体制中，市场活动是一个全方位的活动。一方面不同的国家和地区由于受其政治、文化等方面的影响，他们的市场活动是有差异的，因此，市场分析必须揭示这些市场活动的特点和规律。另一方面，即便是同一市场活动的主体，由于各种不同市场的交互作用，他们活动的内容是极为广泛的，也就是说，市场的类型有多种多样，各种不同类型的市场的特点和运行规律，就成了市场分析的又一重点的研究对象。总之，市场分析的研究对象是极为广泛和复杂的，广泛性和复杂性是市场分析研究对象的重要特点。市场分析的内容和市场分析的研究对象是紧密相连的，根据市场分析的研究对象，市场分析的基本内容包括如下五部分，即基础理论分析、市场技术分析、市场宏观分析、市场类型分析和金融市场分析。基础理论分析是进行市场分析的必备工具，包括市场调查、市场预测和数据资料的分析与处理等； 市场技术分析又称市场微观分析，主要包括消费者购买行为分析、产品分析、营销管理分析等； 市场宏观分析主要包括国内市场环境分析、国际市场环境分析等； 市场类型分析主要包括消费品市场分析、生产资料市场分析、劳动力市场分析、技术市场分析、房地产市场分析、信息市场分析等； 金融市场分析主要包括证券市场分析、期货市场分析和保险市场分析等。 　要进行市场分析，首先需要有基本的统计数据，因而要进行市场调查；调查得到的数据，又要进一步加工处理，才能用于实际的分析。

1.分析预期收益等价值决定因素的分析方法称为基本面分析，而公司未来的经营业绩和盈利水平正是基本面分析的核心所在。2.对于公司前景预测来说，“自上而下”的层次分析法（三步估价法，宏观一行业一个股）是比较适用的。（一）宏观经济分析对宏观经济的分析，主要是分析宏观经济指标，预测经济周期和宏观经济政策的变化。1．宏观经济指标对一个国家或地区的宏观经济进行评估，首先要对该国家或地区的主要宏观经济指标（变量）进行分析。这些指标（变量）包括以下几个：（1）国内生产总值（GDP）。是衡量一个国家或地区的综合经济状况的常用指标，是指某一特定时期内在本国（或本地区）领土上所生产的产品和提供的劳务的价值综合，是衡量整体经济活动的总量指标。国内生产总值由消费、投资、净出口和政府支出四部分构成。（2）通货膨胀的测量主要采用物价指数，如居民消费价格指数、生产者物价指数、商品价格指数等。（3）利率是资金成本的主要决定因素。（4）汇率的变动直接影响本国产品在国际市场的竞争能力，从而对本国经济增长造成一定影响。（5）预算赤字是政府支出和政府收入之间的差额。一般认为，过量的政府借债会对私人部门的借债产生“挤出”效应，从而使得利率上升，进一步阻碍企业投资。（6）失业率是评价一个国家或地区失业状况的主要指标，它测度了经济运行中生产能力极限的运用程度。虽然失业率是一个仅与劳动力有关的数据，但从失业率可以得到有关其他生产要素的信息，从而对该经济体生产能力进行深入评价。（7）采购经理指数（PMI）是衡量制造业在生产、新订单、商品价格、存货、雇员、订单交货、新出口订单和进口八个方面状况的指数，是经济先行指标中一项非常重要的指标。当PMI大于50时，说明经济在发展，当PMI小于50时，说明经济在衰退。2．经济周期（1）经济周期是根据实际国内市场总值将宏观经济运行划分为扩张期和收缩期。从长远经济走势看，总体经济增长随时间推移而向上移动。（2）投资者购买了周期性股票，一旦经济不景气，这些股票就会使投资者损失惨重。3．宏观经济政策（1）在市场经济体制下，财政政策和货币政策是政府宏观经济调控的最重要的两大政策工具。（2）财政政策是指政府的支出和税收行为，通常采用的宏观财政政策包括扩大或缩减财政支出、减税或增税等。（3）货币政策是通过控制货币供应量和影响市场的利率水平对社会总需求进行管理。中央银行的货币政策采用的三项政策工具有：①公开市场操作；②利率水平的调节；③存款准备金率的调节。（二）行业分析行业因素又称产业因素，影响某一特定行业或产业中所有上市公司的股票价格。这些因素包括行业生命周期、行业景气度、行业法令措施以及其他影响行业价值面的因素。1．行业生命周期行业生命周期：初创期、成长期、平台期（成熟期）和衰退期。（1）初创期。在初创期，大量的新技术被采用，新产品被研制但尚未大批量生产，销售收入和收益急剧膨胀。公司的垄断利润很高，但风险也较大，公司股价波动也较大。有两点需要注意：一是关注行业的动态分析，二是关注不同区域或不同国家的分析。（2）成长期。①在成长期，各项技术已经成熟，产品的市场也基本形成并不断扩大，公司利润开始逐步上升，公司股价逐步上涨。在这个阶段，行业的领导者开始出现。整个成长期，可以进一步再细分成高速成长期、稳健成长期和缓慢成长期。②有助于投资者判断的四个指标：第一，看市场容量；第二，看核心产品的市场份额；第三，看公司的新产品储备；第四，看公司的并购策略，是否具备扩张潜力。（3）成熟期。在成熟期，市场基本达到饱和，但产品更加标准化，公司的利润可能达到高峰。这个阶段的公司称为“现金牛”，即拥有稳定的现金流。（4）衰退期。在这个阶段，行业的增长速度低于经济增速，或者萎缩。原因是产品过时、新产品的竞争或低成本的供应商竞争所导致。2．行业景气度（1）景气度调查方法正是应运而生的识别和预测行业动态变化的重要且有效的途径。（2）景气度又称景气指数，是对企业景气调查中的定性指标通过定量方法加工汇总，综合反映某一特定调查群体或某行业的动态变动特性。（3）景气度最大的特点是具有信息超前性和预测功能，可靠性很高。（三）公司内在价值与市场价格1．内在价值2．市场价格从投资实践看，数据不足或不准确、未来的不确定性、市场的非理性行为等因素是证券分析的主要障碍，导致证券的市场价格经常与内在价值偏离。二、技术分析（一）技术分析概述1．技术分析的概念（1）技术分析是指通过研究金融市场的历史信息来预测股票价格的趋势。技术分析是相对于基本面分析而言的。（2）技术分析则是通过股价、成交量、涨跌幅、图形走势等研究市场行为，以推测未来价格的变动趋势。（3）技术分析只关心证券市场本身的变化，而不考虑基本面因素2．技术分析的三项假定第一，市场行为涵盖一切信息第二，技术分析的另一条准则是股价具有趋势性运动规律，股票价格沿趋势运动。第三，历史会重演。（二）常用技术分析方法1．道理论（1）道氏理论堪称是市场技术派研究的鼻祖，它是由道琼斯公司的创办人、《华尔街日报》出版商查理斯.道提出的，并由威廉.汉密尔顿等人继承发展，《股市晴雨表》《道氏理论》成为道氏理论的经典代表作。（2）股票的变化表现为三种趋势：长期趋势、中期趋势及短期趋势。①长期趋势最为重要，也最容易被辨认，它是投资者主要的观察对象；②中期趋势对于投资者较为次要，是投机者的主要考虑因素，它与长期趋势的方向可能相同，也可能相反；③短期趋势最难预测，唯有投机交易者才会重点考虑。④道氏理论最成功的案例是：1929年纽约股市崩盘前1个月，给出了306点的一个卖出信号；直到市场出现很好的调整后，在1933年给出了84点的一个买入信号。2．过滤法则与止损指令（1）过滤法则是美国学者亚历山大于1961年在《工业管理评论》杂志发表《投机市场的价格变动：趋势与随机游走》提出的一种检验证券市场是否达到弱式有效的方法。（2）过滤法则又称百分比穿越法则，是指当某个股票的价格变化突破实现设置的百分比时，投资者就交易这种股票。（3）过滤法则的基本逻辑：只要没有新的消息进入市场，股票价格就应该在其“正常价格”的一定范围内随机波动。如果某个股票的市场价格大大偏离其“正常价格”，市场上的投资者就会买入或卖出该股票，使其价格回到合理的价位。（4）与过滤法则密切相关的投资技术是“止损指令”。（5）运用过滤法则和“止损指令”所基于的假设是：股票价格是序列正相关的，也就是说，过去价格攀升的股票，价格继续上扬而不是下跌的可能性高。（6）如果一只股票上涨5％，据此可以推断一个上升趋势就此确立。反过来，一只见顶后继而下跌5％的股票同样可以认为该股已经走入下降通道之中。应当买进自低点上涨5％的股票，并一直持有到股价从此后的高点下挫5％为止，此时便是卖出股票的绝佳时机，如果可能的话，甚至还可以卖空。3．“相对强度”理论体系相对强度理论是指投资者应购买并持有近期走势明显强于大盘指数的股票，也就是说要购买强势股。4．“量价”理论体系（1）量价理论最早见于美国股市分析家葛兰碧所著的《股票市场指标》，该理论认为成交量是股市的元气与动力。（2）按照“量价”理论体系，当一只股票（或大盘）放量上涨或者呈现价升量增的态势时，则表明买方意愿强烈，股票有望再续升势。相反，如果一只股票放量下跌，则表明卖压较为沉重，发出空头信号。（三）技术分析的争议1.对于技术分析的有效性，市场一直存在争议。2.技术分析方法长期以来一直是投资决策的辅助工具。许多投资者采用技术分析和估值分析相结合的方法

有效市场假说（Efficient Market Hypothesis，EMH）是指金融市场上所有的信息都已经被充分反映在了资产的价格中，投资者无法通过分析信息获得超额利润。有效市场假说认为市场是理性的，投资者的行为也是理性的，市场价格是反映该资产所有可得信息的最佳估价，无法通过过去的价格、交易量等信息预测未来价格的变化。有效市场假说对金融市场的影响主要表现在以下三个方面：1. 资本市场的运作和监管：有效市场假说认为市场已经充分反映了所有可得信息，因此，资本市场应该是公正、透明、高效的。这促进了金融市场的发展和监管制度的完善。2. 投资者的行为：有效市场假说认为投资者无法通过分析信息获得超额利润，因此，投资者应该遵循长期投资、分散投资等基本原则，避免进行过度交易和预测市场波动。3. 投资策略的变化：有效市场假说对投资策略的变化产生了重要影响。传统的技术分析和基本面分析被认为已经无法获得超额利润，而投资者开始注重价值投资、成长投资等基于价值的投资策略和量化投资、风险管理等基于技术的投资策略。总的来说，有效市场假说对金融市场的影响是积极的，它促进了资本市场的发展和监管制度的完善，同时也引导了投资者更加理性、稳健地进行投资。但是，在实际市场中，市场并不总是完全有效，因此有效市场假说也存在一些争议。

利：国内金融市场效率太低，开放引入国外竞争者，提高资本市场效率。弊：国内金融市场不稳定，国家货币政策实施难度加大，过快开放可能引发金融危机。2001年中国加入世界贸易组织,按照《服务贸易总协定》和《金融服务贸易协定》的要求, 我国承诺将开放资本市场, 允许外国公司享有国民待遇,在我国资本市场建立中介组织, 取消跨国界服务限制, 逐步开放资本项目,走向自由化。为了履行加入WTO 的承诺, 中国政府将在2006 年底取消外资投资金融业的股权、地区和数量上的限制, 迎来金融业全面对外开放的新局面。目前, 外资银行、券商、保险公司、投资银行等金融企业大多数都已经在中国设立了分支机构。今后QFII(Qualified Foreign Institutional Investors即合格的境外机构投资者制度, 是指允许合格的境外机构投资者, 在一定规定和限制下汇入一定额度的外汇资金, 并转换为当地货币, 通过严格监管的专门帐户投资当地证券市场, 其资本利得、股息等经批准后可转为外汇汇出的一种市场开放模式) , 将会以更快的速度、更大的规模进入我国金融业。本文采用哈佛大学的梅森和贝恩等人构造的“市场结构”- “企业行为”-“市场绩效”分析框架( 简称为分析范式) , 研究金融领域全面开放后对我国金融业的产业组织的影响。一、对我国金融市场结构的影响1.进入壁垒。限制外部企业进入的壁垒主要包括政策性壁垒和经济性壁垒。金融业全面开放后, 政策性壁垒将逐步取消, 经济性壁垒主要体现为绝对成本优势、规模经济、产品差异化和对特殊资源占有所形成的壁垒。跨国金融企业进入后可以利用价格优势,提高绝对成本壁垒, 国内金融企业即使与之经营相同的产品也不具有任何价格优势。跨国金融企业可以通过多种途径降低产品成本, 对其他投资者造成绝对成本壁垒。比如, 跨国金融企业具有庞大的营销网络和资本实力,能够快速调整策略和不同市场的产品, 加速资金的周转, 降低服务价格。另外, 跨国金融集团对我国企业进行垄断性并购, 大量挖走人才, 将对我国金融企业形成绝对成本壁垒。金融业的一个显著特点就是增加服务量后边际成本比制造业增加产量后边际成本下降的更快, 存在明显的规模经济效应。国内金融企业规模小, 规模经济效应不显著。跨国金融企业资本实力雄厚, 具有明显的规模经济优势, 将提高我国金融业的规模经济壁垒。2. 市场集中度。2005 年9 月25日, 以恒生银行新增5000 万美元额度为标志, 跨国金融企业继续扩容, 富通银行、美林国际、瑞士信贷第一波士顿等相继获得新增或新批的额度。根据国家国内贸易局金融企业信息中心的资料计算, 2001 年我国最大的50 家金融企业集团的服务额为680.1 亿元, 仅占全国社会产品金融总额29152.5 亿元的2.33% , 金融市场的集中度CR50=2.33, 而美国同期金融产业的市场集中度指标是我国的9.16 倍。随着跨国金融企业的进入, 我国金融业的市场集中度将会进一步提高。3.纵向一体化。跨国金融企业的纵向一体化, 一方面表现在批零业务的一体化, 另一方面则表现为与我国金融业组成战略联盟, 甚至入股兼并我国金融业。在品牌经营方面, 除采取降价、网络等手法外, 还通过跨文化营销与热心公益树立社会形象, 从而实施纵向一体化策略。二、对我国金融企业行为的影响QFII进入金融领域后, 由于其规模优势和价格优势提高了整个金融市场集中度和进入壁垒, 增强了市场竞争程度, 这必将影响到企业的行为。1.价格行为。金融业是高度竞争的行业, 价格是其主要的竞争手段。跨国金融企业为了提高在中国市场上的占有率往往采取各种灵活的定价策略, 国内金融企业纷纷因此而加入价格战的行列。价格竞争中采用最多的是根据不同投资者需求差异性的特点制定价格歧视策略, 如会员制就是将投资者分成会员顾客和普通顾客等两类, 对价格敏感并且经常光顾的客户实行会员顾客优惠价。还有搭配服务、优惠折扣、返还式降价等方式都是不同类型的价格歧视策略。2.促销策略。跨国金融企业在促销方面有着丰富的经验, 通常采取各种广告、主题活动等形式促销。以贡献度把客户分为三类: 最有价值客户及最具增长性客户及负值顾客。以个人金融业务为例, 目前操作中主要以资产多少划分, 15 万人民币以下为大众零售客户, 15~50 万的为个人理财客户, 50~100 万的为私人银行客户。据中国农业银行内部研究机构的测算,客户每笔存款只有超过1500 元银行才有可能赢利, 但我国商业银行却存在大量低客额储蓄账户, 目前仅工商银行100 元以下的账户占总账户的5.16%, 其平均存款只有13 元。三、对金融市场绩效的影响金融业全面开放后, 面对市场结构的变化, 企业采取了更加灵活的价格策略和促销策略, 必将影响到金融业的市场绩效。我们将从资源配置效果、技术进步和利润水平等方面综合评价QFII 进入金融领域后对金融业市场绩效的影响。1.资源配置效果。跨国金融企业进入后, 国内外企业之间的竞争日益激烈, 企业之间采取各种降价促销策略, 投资者就可以在货币收入不变的情况下, 购买到更多的产品组合, 从而提高社会福利水平。目前, 跨国金融企业投资银行、保险、金融经营的品种多、服务的批量大、服务价格较低, 国内金融企业采取低价跟进策略, 会使市场上总体价格水平下降, 优化金融业的资源配置, 提高社会福利水平。2.技术水平。大型跨国金融集团在日常经营中已实现了网络化和智能化管理, 公司总部及时制定决策, 通过网络系统及时协调金融商和顾客的关系。国内金融企业将在技术水平方面向跨国公司模仿、学习, 甚至进一步创新, 使中国金融业整体技术水平得到提高。3.利润水平。跨国金融企业为了站稳脚跟, 扩大市场占有率采取的低价促销策略,必将影响到国内金融企业的服务额和利润水平, 一批规模小、管理差的金融企业在竞争中将被淘汰甚至倒闭破产。中国金融领域全面开放, 将给国内企业带来了严峻的挑战, 为了提高我国金融业的市场绩效, 增强我国金融业的核心竞争力,要加强国内金融企业的并购与重组, 按照专业化分工和规模经济的要求, 培育一批跨地区、跨行业,跨部门的大型金融企业集团; 加强金融企业的内部管理, 降低管理费用, 提高企业竞争力; 以信息技术带动金融企业的发展, 在全面普及计算机应用的基础上, 改造传统的业务流程, 提高服务效率, 进一步提升金融业的整体竞争力。同时, 如前所述,我国目前的金融从业机构在公司治理、管理能力、运营理念、投资技巧乃至资金实力等方面与这些国际上领先的境外金融机构投资者都有明显差距, 所面临的挑战也将是十分严峻的。如何在新的形势下提高自己的生存竞争能力, 是我们的金融从业机构必须思考和解决的问题。四、小结优化金融行业结构, 促进保险业、证券业和其他金融业的发展。首先, 培育适合整个金融业成长的土壤。要研究金融各业存在的共性和特性问题, 制定金融各业改革和发展的模式和路径, 以利于保险业、证券业和其他金融业的成长和壮大。其次, 协调好间接金融和直接金融的关系, 重视证券市场的改革发展, 充分认识证券市场所独有的重要作用, 彻底改变和扭转“重银行、轻股市”的做法, 尽可能避免政策因素引致证券市场频繁的大起大落, 以免影响了金融业的稳定发展。过去几十年, 发达国家金融业者的投资观念发生了深刻转变, 可待续发展的新金融投资理论等学术研究已经深入开展, 并取得相当成果; 国外金融企业亦已行动起来, 自觉地实践新型的企业发展战略, 将企业竞争力和改善环境联结在一起。反观国内, 虽然已有金融企业开始在实践中探索, 但国内金融业整体对环境风险、环境价值的认识还不足, 公共部门对适应可持续发展的金融业的认知和关注程度也还很不够。借鉴国外的研究成果, 尽快缩短与国际同行的差距, 改变传统的贷款方针, 在信贷投资安排上尽可能体现环境与经济的和谐, 引导经济发展走上“绿色”之路, 这是国内金融业应有的思路和应承担的社会责任。

书 名: 金融市场学作　者：谢百三出版社：北京大学出版社出版时间： 2009-11-1ISBN: 9787301145203开本： 16开定价: 46.00元内容简介本书在第一版基础上，更新了数据，增加了学科最新进展，配备了教学课件，更加适应课堂教学与学生自学。适用于高等院校金融学、经济学、财政学、管理学等专业本科生及MBA学生，也适合工商从业人员学习和参考。 ·出版社：高等教育出版社·页码：369 页·出版日期：2008年03月·ISBN：9787040231335·开本：16·丛书名：面向21世纪课程教材内容简介《金融市场学》分为四个部分，共14章，系统介绍了国内外金融市场的产品、机制以及相关理论。第一部分介绍了金融市场的主要类型，如货币市场、资本市场和外汇市场;第二部分介绍了金融市场的主要产品，如债券、股票、远期、期货、期权、抵押性资产等;第三部分介绍了金融市场的主要理论，如投资组合理论、CAPM理论等;最后一部分则对金融市场理论的发展进行了总结和归纳。作者简介张亦春，1933年出生，福建连江人。荣誉博士，中国著名经济金融学家，厦门大学金融系教授、博导，厦门大学金融研究所所长、厦门大学国家级金融重点学科学术总带头人，中国金融学会学术顾问，中国国际金融学会常务理事，被多所大学和研究机构聘为客座教授或兼职教授和特约研究员。迄今，出版著作38部，发表论文250多篇。曾任厦门人学财金系主任、经济学院院长，1992年起享受国务院颁发的政府特殊津贴，2001年和2006年两次获得教育部高等教育国家级教学成果一等奖。目录第一章金融市场概论第二章 货币市场第三章 资本市场第四章 外汇市场第五章 债券价值分析第六章 普通股价值分析第七章 金融远期、期货和晏换第八章 期权和权证第九章 抵押和证券化资产第十章利率第十一章效率市场假说第十二章 投资组合理论第十三章资产定价理论第十四章 现代金融市场理论的发展 书名:金融市场学（21世纪高等院校教材)ISBN:703013015作者:冯晋出版社:科学出版社定价:30页数:0出版日期:2005-3-1版次:1开本:16包装:平装简介:本书充分吸收了国内外金融市场理论研究和实践的最新成果，形成了一个具有较强可操作性的金融市场体系。本书将金融市场的定性分析和定量分析结合在一起，整个体系比较完整。本书全面系统地介绍了金融市场的功能及其发展趋势，货币市场、股票市场、债券市场、投资基金市场、外汇市场、期货市场、黄金市场的基本知识和基本原理，普通股价值分析方法，金融市场风险与监管的基本理论与方法以及广泛适用于各金融市场行情分析的技术分析方法。此外，针对我国股票市场的发展现状，对股票上网定价发行方式和公司分拆上市进行了案例分析。本书可作为高等院校财经专业、管理专业本科生教材和MBA教学参考教材，也可作为金融工作者和自学人员的参考书。目录:第一章 金融市场概论第一节 金融市场的构成第二节 金融市场的分类第三节 金融市场的功能第四节 金融市场的形成与发展第二章 货币市场第一节 货币市场概述第二节 同业拆借市场第三节 短期政府债券市场第四节 商业票据与银行承兑汇票市场第五节 大额可转让定期存单市场及货币市场共同基金市场第六节 回购市场第三章 股票市场第一节 股票特征与类型第二节 股票价值与价格第三节 股票的发行第四节 股票的交易第四章 债券市场第一节 债券市场概述第二节 债券发行市场第三节 债券流通市场第四节 政府债券市场第五节 公司债券第六节 国际债券市场第七节 债券价值及投资收益率分析第五章 投资基金市场第一节 投资基金概述第二节 投资基金市场的构成第三节 投资基金的运作第四节 投资基金的费用与收益分配第六章 外汇市场第一节 外汇市场概述第二节 外汇市场的交易活动第三节 外汇风险及其管理第四节 世界主要的外汇市场介绍第七章 期货市场第一节 期货市场概述第二节 商品期货市场第三节 金融期货市场第四节 金融期权市场第八章 黄金市场第一节 黄金市场概述第二节 黄金交易市场第三节 世界主要国际黄金市场第九章 技术分析第一节 技术分析概述第二节 道氏理论第三节 K线理论第四节 趋势线理论第五节 黄金分割率理论第六节 波浪理论第七节 量价关系理论第八节 移动平均线分析第九节 技术指标分析第十章 普通股价值分析第一节 股息贴现模型第二节 普通股价值的市盈率模型第十一章 金融市场风险与监管第一节 金融市场风险第二节 金融市场监管第三节 金融市场监管模式第四节 国外金融市场监管第五节 中国金融市场监管主要参考文献 书名:金融市场学(首经贸社)图书编号:1648011出版社:北京经院定价:35.0ISBN:756381124作者:张维出版日期:2004-08-19版次:1开本:16简介:“金融市场学”是一门以经济学和货币银行学等学科理论为基础，同时又相对独立的现代金融实务课。它对金融市场中的各种要素如票据、股票、债券等的发行和流通，以及由此而形成的市场金融机制进行深入研究，是市场经济条件下各宏观经济和微观经济部门、经济理论工作者和实际工作者以至社会大众都应学习和掌握的必要金融专业知识。本书内容涉及金融活动的基本规律和常识，以及金融市场活动的基本操作技能，我国有关金融工作和金融市场管理的基本方针、政策和做法，尤其介绍了国际有关金融市场的概况和先进方法。从主体内容上涉及金融学、货币银行学、国际结算、证券学、财政学等各学科的基本理论。目录:1 导论1.1 金融系统在经济运作中的作用1.2 金融资产1.3 金融市场1.4 金融市场的参与者1.5 金融监管的理论与实践2 金融机构概论2.1 金融机构担当的角色2.2 为什么需要金融机构2.3 金融机构能提供哪些服务2.4 金融市场上有哪些金融机构3 中央很行3.1 贷币发行服务3.2 贷币政策3.3 金融服务职能3.4 中国人民很行的资产负债分析4 商业很行4.1 商业很行在金融体系中的角色4.2 商业很行的资产负债特性4.3 商业很行的表外业务4.4 商业很行的资产负债管理5 保险公司5.1 保险公司基本特征5.2 保险公司基本经济功能5.3 保险公司的组织形式与组织机构5.4 保险公司职能与保险服务6 证券机构6.1 证券机构概念6.2 证券机构的基本功能6.3 证券机构的业务性质及融资渠道6.4 证券机构的业务运营7 信托机构7.1 信托的基本经济职能7.2 信托机构的基本信托业务7.3 信托业的监管8 证券投资基金8.1 证券投资基金的经济职能8.2 证券投资基金的基本要素8.3 证券投资基金的监管9 金融体系中的利率9.1 利率在经济与金融体系中所起的作用9.2 利率的决定理论9.3 中国利率市场化10 金融体系中的汇率10.1 汇率的作用及其影响因素10.2 汇率的决定理论10.3 外汇风险11 金融资产的定价11.1 金融资产的定价一论11.2 股票的定价11.3 债券的定价11.4 其他金融资产的定价12 市场组织与结构12.1 市场组织与结构概述12.2 初级市场12.3 次级市场13 贷币市场13.1 贷币市场概述13.2 同业拆借市场13.3 票据市场13.4 短期债券回购市场13.5 外汇市场14 债券市场……15 股票市场16 衍生工具市场17 金融风险及其管理18 金融机构的风险管理19 政府对金融市场的监管常用词汇中英文对照 作者：张亦春页数：447出版社：高等教育出版社装帧：平装ISBN：9787040122558出版日期：2003年09月类别：经济管理标价：￥38.00内容简介《金融市场学》力求全面反映国际范围金融市场的最新发展，全面系统地介绍有关金融市场的基础知识，深入阐述各种金融工具的定价模型，并从微观主体和宏观主体的角度，探讨了投资管理和金融市场监管的问题。目录第1章 金融市场概览第2章 现代金融市场理论第3章 债务证券市场第4章 权益证券市场第5章 衍生证券市场第6章 国际金融市场第7章 金融市场监管第8章 金融全球化与金融市场创新参考文献 图书编号：2714472ISBN：9787500570479 [十位:7500570473]作/译者：王广谦出版社：中国财政经济出版社出版日期：2004年03月 页数：587 重量：0.490Kg定价：￥23.40 全国高等教育自学考试指定教材金融专业(独立本科段)

　　目前国内黄金白银市场良莠不齐，相对应的，指导客户投资交易的分析报告也存在分析水平的巨大落差。无论是知名机构的分析报告，还是个人分析师的分析报告，不但同质化倾向严重，而且完全没有基本的评价标准。有的人，以为喊单能力就能证明一个人分析能力。有的人，以为分析策略给到的点位和方向很准，就是一篇很好的分析报告。有的人，以为花里胡哨貌似高深的学术文章就是非常高的分析水平。这些行业乱象，不但对普通投资者，甚至对国内的机构专业操盘团队，都造成了相当的困扰。因此，投资人要对资金负责，就必须要知道如何正确评价一个黄金分析师的分析报告。　　　　首先，需要了解市场分析的两大方法。基本面分析和技术面分析。以及由此衍生的“市场嗅觉”和“盘感”两大分析方法。我通常将国际市场衍生产品的分析方法分为这四种:　　1. 基本面分析。　　2. 技术面分析。　　3. 盘感。　　4. 市场嗅觉。　　　　其中，盘感脱胎于技术面分析的基础之上，是分析师对市场的直观判断。而市场嗅觉，则是综合了基本面分析、技术面分析以及盘感之后的结果。这四种方法中，无所谓哪一种最重要，实际上每一次面对市场的理性分析，这四种方法都是缺一不可。　　　　具体分析的逻辑过程，也正如上述顺序。脱离了基本面分析，技术面分析就是无源之水，无本之木。脱离了技术面分析，所谓的盘感就仅仅是对市场的感性认识，是缺乏任何定性分析和定量分析的基础的，是绝对不能做为投资操作的依据的。而脱离了上述三种方法的综合分析，也不可能形成敏锐的、准确的市场嗅觉。四种方法相辅相成，才能形成完整的、理性的市场分析报告。基本面分析，就是所有分析的最根本的基础。没有基本的经济数据分析、金融数据分析、市场信息分析，资金流向分析和投资模型分析，所有的分析结果都不过是盲人摸象。　　　　因此，我们评价一篇分析报告的优劣，必须首先要观察其基本面分析的逻辑演绎过程。其中，最为关键的就是市场信息搜集能力、市场焦点定位能力、潜在逻辑捕捉能力、和资金流向追踪能力。　　　　这些内容，我们在一篇优秀的黄金市场分析报告中可以明显地看到。而不具备分析能力的分析报告，往往是挂一漏万，或者只是简单的事件罗列。更为迷惑人的，则是貌似对基本面逻辑分析了，但事后再看，完全就是“就事论事的侃大山”。　　　　我们做基本面分析，是因为市场信息中有深刻的逻辑关系需要梳理，而基本面分析，就是对市场显在和潜在驱动因素的梳理过程。借以发现推动价格变化的主要因素。这不但是数据事件分析，更是市场参与者的心理和价值取向分析。不但是深刻洞察国际金融市场主流资金流向的分析，更是对市场投资者行为分析的综合整理。尤其是国际金融市场，不像国内市场一一样，有小道消息，内幕黑手，政策操控，庄家操纵，甚至是行业分析师的黑嘴。国际金融市场分析，基本完全要依赖公开的资料，依靠众所周知的市场信息和价格信息来做逻辑推导和演绎。这其中，市场信息搜集能力，就是一个国际宏观分析师最根本的能力。　　　　因此，任何投机取巧，仅仅是将基本面事件简单罗列，或者就事论事侃大山的基本面分析，完全就是对客户不负责任，对投资者不负责任，甚至是对自己不负责任的行为。　　　　有的时候，我们会看到其整体分析的结果，点位和方向都是对的，都很准确。但是，这属于市场概率基础上的侥幸部分。或者说，只是对技术指标的粗浅认识，蒙出来的结果。这样的分析，本质上就是不完整的分析。因为任何一个具有实际操盘经历的投资者都知道，仅仅依赖技术指标分析所得出来的结论，很多时候都是错误的。市场的假信号，诱多诱空司空见惯。投资者要为资金负责，不能依靠仅仅是技术面分析的喊单、猜方向、猜点位，投资者真正需要的是严谨的、完全理性的市场分析报告。起码，是要符合价值投资原则的。　　　　这里关于价值投资的表述我要重点说一下，国际黄金市场的价值投资，完全不同于我们通常理解的股票市场的价值投资。由于黄金白银在具有商品属性的基础上，同时具有货币属性。因此，黄金白银具有自己独立的价值体系。正是这种价值体系构成了相对于国际货币体系的价值原则。而不仅仅是做为商品属性，长期投资，保值增值的价值原则。　　　　所以说，我们评价一篇黄金市场分析报告的优劣，要重点观察其对基本面分析的逻辑推导过程。相对来说，技术面分析部分却往往可以忽略不计。道理也很简单，因为真正核心的技术分析依据是没有哪个分析师是会写出来的。行业里的潜规则是，即使这个分析师的技术依据再简单，再粗劣，但只要属于其“核心”判断标准，就一定不会白纸黑字地写出来。通常我们看到的，不过是一些似是而非的技术指标拿过来牵强附会而已。　　　　因此，我们评价一份分析报告的优劣，只需要抓住最根本的因素，也就是市场信息的搜集能力，以及基本面整体分析的逻辑推导能力，就能明确地评价一份黄金市场分析报告的含金量。也只有在这个基础上，考察验证其分析结论的方向、点位、区间策略的准确率和风险报酬比，我们才能完全正确地评价一份黄金市场分析报告的优劣。　　　　投资人要为资金负责，就一定要清楚其中的关键点，甚至是行业“潜规则”。

在金融业中，金融分析师的作用是怎样的？金融分析师听起来很复杂，主要是分析一个公司或者一个企业的数据，还可以分析宏观政策。他们处于高端市场组织中，从事金融相关的研究工作。金融分析师通常指那些在证券公司工作，并专注于企业研究的人员。他们将收集和分析企业的财务数据，了解企业的基本业务逻辑，根据企业的财务数据评估和预测其真实价值，然后与当前股价进行比较，为投资者提供买入或卖出的投资建议。同时，金融分析师还根据该企业的财务数据，预测其下一季度的盈利能力。那些对股票价格进行技术分析的股票分析师，不是金融分析师，如果你熟悉金融分析圈，你可能会听到做基础面的分析师，对做K线图技术分析的人是漠不关心的。金融分析师在证券公司、投资银行等工作，在组织内进行研究和分析。在中国金融市场，金融分析师不仅关注公司层面，有时更关注宏观研究，因为中国是一个大的地方，许多行业都依赖于政府的风向标。在一些行业中，只有政府有力量去做，比如5g基础设施和超高压。公司层面的分析也很重要，但它仍然需要放在宏观背景中，所以中国顶尖的宏观经济学家待遇好，因为看到了价值。猪肉价格如此之高，以至于每个人都惊呆了，目前有很多猪肉相关行业的股价有所上涨。金融分析师可能早就察觉到了这一趋势，并通过分析预测了未来的趋势。随着猪肉价格上涨，带来的利润必然会导致制造商扩大产能，或吸引新的竞争对手加入，这可能是未来的趋势。一些国家开始战略性地养猪，准备向中国出口。将来可能没有必要担心猪肉价格太高。金融分析师将分析宏观政策和微观反应，并给出投资建议。

金融市场中信息不对称是指市场参与者拥有不同的信息水平，从而导致市场不公平的情况。面对这一挑战，我们可以采取以下措施：1. 提高信息披露的透明度：鼓励企业和金融机构公开更多信息，减少信息不对称的程度，保证市场公平和透明。2. 加强监管：加强对市场参与者的监管力度，防止某些参与者利用信息不对称谋求不当利益，保证市场公平。3. 建立信息平台：利用现代技术建立信息平台，让市场参与者可以获得更全面的信息，从而降低信息不对称的程度。4. 提高投资者的风险意识：投资者应该了解自己的投资对象和风险，提高自己的风险意识，从而在信息不对称的情况下更好地做出决策。5. 建立信任机制：建立信任机制，促进市场参与者之间的互信，减少信息不对称所带来的负面影响。总之，面对金融市场中信息不对称的挑战，我们应该从提高信息透明度、加强监管、建立信息平台、提高投资者风险意识以及建立信任机制等方面入手，以保证金融市场的公平和稳定。

现阶段中国金融业发展趋向如何？金融业是一个传统产业，与此同时在中国也是一个发展趋势中的领域，与我们的日常生活密切相关。最先社会发展社会阶层各领域任何人，都必须资金融通，无论长久的或短时间的财力要求，无论中国的或境外的资金要求，无论掉期的或长期的财力要求，金融业都能够达到这种必须。次之赚到一点钱的公司或本人，他的钱财必须有一个储存或应用的好去处，金融业正还可以考虑这种必须。并且由于我国金融业的对外开放，股份制银行的进到，中国金融体制的改革创新，私营的金融组织、保险公司也会在提升，金融业在中国有着不错的发展前途，受到比较好的金融课外教育的学员，可能有很多的发展机遇。一，现阶段中国金融市场对九类金融优秀人才有要求：现阶段中国金融市场，对金融优秀人才的需要非常大，尤其是急缺金融分析师、金融技术工程师、许可资产管理师、私募基金经理、风险管理师、高级副总裁级管理层、监管管控工作人员、商品开发者、后台管理工作员（在会计、清算、税收层面有工作经验）等九大类优秀人才。金融分析师（CFA）：在殴美等西方国家和地域，得到CFA资格基本上是进到投资行业从事的必备条件，全世界迄今仅有3.55数万人根据考试，而在我国内地，现阶段约50人有着此资格，将来3年对CFA的需求将超出5000人。金融技术工程师：重视金融市场买卖与金融专用工具的可执行性，将全新的技术方式、产业化处理方法（工程项目方式）运用到金融市场上，造就更新的金融商品、交易规则，进而为金融市场的参加者赚取盈利、防范风险或健全服务项目。许可资产管理师：5年之上金融组织工作经历，有优良的经济学基础和最少熟练2个投资行业，其规定之高，非常少人会根据。投资专业管理人才：销售市场急缺很多的投资专业管理人才，这种投资专业管理人才关键包含风险性投资优秀人才、融资租赁业务优秀人才、金融业务意味着、本人投资咨询顾问等。监管管控工作人员：有工作能力胜任者，仅有在工资能高过原来30%到40%才想要换工作。那麼许可金融分析师CFA是什么呢？高顿财经我主要与大伙儿讲一下：CFA是“申请注册金融分析师”（CharteredFinancialAnalyst）的通称，也称“许可金融分析师”，它是证劵投资与管理方法界的一种岗位资格头衔，由英国“申请注册金融分析师学校”(ICFA)进行创立。CFA一般任职于金融机构、车险公司、基金管理公司、证劵公司等金融组织，协助那些企业或企业顾客做出客观的投资决策。有“全世界金融第一考”之称的CFA资格证书是证劵投资与管理方法界的一种岗位资格验证，是由英国投资管理方法与科学研究研究会AIMR现称为CFAINSTITUTE于1963年开设的，是现在世界经营规模最高的岗位考试，也是美国及全世界超重量级会计金融组织投资及剖析从业者必不可少的资格证书。由于CFA考试的靠谱性、专业能力和公信力，其资格在全世界金融行业内遭受普遍的认同，是进到金融机构、投资、金融行业的从事通行卡，被称做为“美国华尔街的门票”。CFA考试偏重于投资和财务报表分析基础理论，较为合适金融组织科学研究和投资管理者、金融技术专业的博士研究生或研究生。CFA资格授于普遍的每个投资行业内的技术专业工作人员，包含私募基金经理、证券分析师、财务经理、投资咨询顾问、投资金融家、外汇交易员这些。CFA规定持有者创建严苛而普遍的金融知识结构，把握金融投资领域每个关键行业理论和实际专业知识，包含从投资组成管理方法到金融财产定价，从衍生证券到固收证劵及其定性分析。CFA考试内容涉及到职业道德规范规则、数理统计学、社会经济学、财务报告剖析、公司融资、金融市场剖析、个股投资剖析、金融衍生品剖析、取代金融产品定位、房地产业投资剖析、投资企业剖析、贷币或外汇投资投资剖析、股票基金企业管理学及其股票基金收益测算与统计分析等。CFA持有人规定具备本科本科以上学历并获取学土或之上学士学位，四年之上被CFA协会所认同的金融投资有关工作经历，次序根据三级每级6钟头一共18钟头的考试，遵循CFA协会的职业操守和技术专业工作人员行为规范。现阶段，全世界大约10数万人根据所有三级考试并得到许可金融分析师(CFA)资格。CFA资格持有者遍布在120好几个国家和地区，在其中澳大利亚有8000多位CFA资格持有者。

20世纪60年代开始，有效市场假说成为金融市场主流理论的基础。所谓有效市场是指“在一个市场当中，如果无法通过利用某一信息集合来形成买卖决策以赚取超过正常水平的利润，那么该市场对这组特定的信息集合是有效的”。即，信息完全反映在价格之中，证券的价格和其内在价值相一致。有效市场是一种现实无法达到的理想状态。为了把理论研究和现实情况相联系，经济学家在此基础上，根据信息披露的程度，把有效市场分为强有效市场、半强有效市场和弱有效市场三类，价格中包含的信息越多，市场就越有效。这样就弥补了完全有效的市场过于理论化的弱点，增强了其现实解释能力。　　噪声交易在有效市场理论中是不存在的，噪声只是一个均值为零的随机扰动项，随着时间的推移，价格会逐渐趋近内在价值，噪声会逐渐消失，那么非理性易者会由于“市场选择”而消失，最终由理性易者主导市场。市场参与者的理性和追求效用最大化的行为是有效市场假说的假设前提。　　噪声交易理论可以看作是正在兴起的行为金融学的重要组成部分，包括费希尔、布莱克、萨默斯、斯蒂格利茨和曼昆都对金融噪声交易理论进行了有益的探讨和支持。

金融市场的有效性是指市场中所有信息都能被及时、准确地反映在市场价格中，投资者可以在公平的市场条件下，以公正的价格买入或卖出资产，从而实现风险管理、投资决策和价值发现的目的。有效市场的核心理念是，市场价格反映了市场上所有可获得的信息，包括公司基本面、宏观经济和政治环境等各方面的因素。有效市场假说认为，如果市场是有效的，那么投资者不能通过分析信息或使用技术分析来获取超额收益，因为市场已经将所有信息反映在了价格中。市场有效性对投资者和市场监管者具有重要的意义。对于投资者而言，了解市场的有效性可以帮助他们识别市场中的机会和风险，并制定合理的投资策略。对于监管者而言，了解市场的有效性可以帮助他们优化市场规则和监管机制，维护市场的公正、透明和稳定。

【答案】：B技术分析是指通过研究金融市场的历史信息来预测股票价格的趋势。

金融市场中的有效性假说（Efficient Market Hypothesis，EMH）是一个经济学理论，它认为金融市场是高度有效的，即市场上的价格已经反映了所有可用的信息，并且因此是不可预测的。换句话说，EMH认为投资者不能通过分析可用信息来获得超额利润。然而，EMH是否成立一直存在争议。以下是一些不同观点：支持EMH的观点：历史数据显示，许多投资者试图通过分析信息来赚取超额利润，但很少有人能够持续地获得这种利润，这表明市场是高度有效的。EMH被广泛接受，并被用于投资管理和金融产品设计。反对EMH的观点：EMH的假设不适用于所有市场和所有情况。有些市场可能不是高度有效的，例如新兴市场和小型市场。实践中存在大量的证据表明，一些投资者可以通过分析信息获得超额利润，尤其是那些在分析能力和信息获取方面拥有优势的投资者。EMH的假设建立在投资者理性的基础上，但是许多研究表明，投资者往往受到情绪、认知偏见和信息限制等因素的影响，这可能导致市场不完全有效。因此，可以说EMH并不是一个完全成立的理论，但它仍然被广泛应用于投资管理和金融产品设计中。在实践中，投资者应该根据自己的投资目标和风险承受能力，采用不同的投资策略，从而在金融市场中获得良好的投资回报。

1。公司理财一定要学，要不然你不会分析公司基本面。 2。然后权益证券投资分析也不错。 3。再高级一点可以学国际金融，金融衍生工具。 如果将来只做国内业务的话可能先学金融衍生工具。4。西方经济学原理也是应该学的，这样你了解经济大势的原理，是对证券投资分析非常重要的。 5。英语是永远学了没坏处的。 6。线性代数不记得是什么了，如果是方差什么的也很有必要，要不然你也没法学金融衍生工具，但应该统计学更相关一点。 7。国际投资不知道具体指什么，如果讲国际金融市场投资的话，也很有必要，因为中国市场会越来越接轨 8。其他的那些都不是很相关，但有相关知识可以以后加强对不同行业和公司的认识，有空也可以看看 你可以看看CFA考试的介绍教材的名字，要求的知识都很相关和系统，可以作为你选课的参考

多空线指标是一种技术分析工具，它可以帮助投资者在金融市场上做出正确的投资决策。本文将介绍多空线指标的使用技巧，包括指标的定义、多空线指标的种类、多空线指标的使用方法以及多空线指标的结果分析。1、 多空线指标的定义多空线指标是一种技术分析工具，它可以帮助投资者判断金融市场的走势，并作出正确的投资决策。它是由一组数据（如收盘价）绘制而成，用来表示市场走势的变化。2、 多空线指标的种类多空线指标可以分为趋势指标、平均线指标、量价指标、振荡指标和综合指标等几种类别。趋势指标可以帮助投资者判断市场的趋势，平均线指标可以帮助投资者判断市场的平均价格，量价指标可以帮助投资者判断市场的供求关系，振荡指标可以帮助投资者判断市场的波动性，综合指标可以帮助投资者判断市场的整体趋势。3、 多空线指标的使用方法多空线指标的使用方法很简单，只需要在金融市场的技术分析软件中设置好指标参数，就可以查看多空线指标的图表。在查看多空线指标图表时，投资者可以注意指标的“多头”和“空头”，以及指标的“金叉”和“死叉”。4、 多空线指标的结果分析多空线指标的结果分析可以帮助投资者判断市场的走势，以及投资者的投资策略。当多空线指标的“多头”和“金叉”出现时，表明市场处于上升趋势，可以考虑买入；当多空线指标的“空头”和“死叉”出现时，表明市场处于下降趋势，可以考虑卖出。通过以上分析，可以看出多空线指标是一种有效的技术分析工具，可以帮助投资者在金融市场上做出正确的投资决策。它可以帮助投资者判断市场的走势，以及投资者的投资策略，从而实现投资的长期盈利。本文介绍了多空线指标的使用技巧，包括指标的定义、多空线指标的种类、多空线指标的使用方法以及多空线指标的结果分析。多空线指标是一种有效的技术分析工具，可以帮助投资者在金融市场上做出正确的投资决策，从而实现投资的长期盈利。

金融市场只是整个商品交易中的一个环节。基本面的分析需要对于整体的商品转换过程有一个较为清晰的逻辑。当某一个环节出现问题时，能够做到先知先觉。大多数成功的交易者对于经济的运行规律都有较强的认识。所谓大多数人对于某只股票的基本面分析都没什么用。有的话也是很有限。基本面分析一般认为公司的盈利，收益，现金，负债等等吧也挺多的，对于一个公司发展至关重要，利用模型等方式寻找成长型公司，以期在未来获得超过预期的价值。但是你无法预知未来的改变是否因为你所投资的公司的存在。社会经济的运行依赖于周期性质，基本面分析不等同于价值投资。如果说从某种程度来讲等于技术分析。既然你都可以从公布的数据分析出公司未来发展会如何，那么上市公司的参与者是否比你更加了解。只是分析单独一只股票的基本面以及投资还有它所公布的发展信息是无用的。技术分析是对于眼前发生的事实来进行的分析，任凭你说的天花乱坠，股票价格没有变动，那么市场对于你现在的发展是认同的。有人认同就有人反对，价格也就涨涨跌跌。它只要波动在一定程度以内，他并不会影响公司的实际发展。你认为价格跌到底，并不等于公司的实际价值一文不值。。他只是在他所能控制的范围内跌到了所谓的底部。实际应该可以跌到零为止。上市公司上市的目的是为了融资，有人投钱买入那么价格就会受到一定的支撑。资金的流动性是获取利润的来源，似乎是一条永远不变的真理。金融市场大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米，再小的估计连泥巴都不太好吃的。单从这些看如果达不到那种深刻认识社会运行规律的话，技术分析是优于基本面分析的。虽然两者具有相互扶持的关系。

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30,618,380 共同基金常识——聪明投资者的新策略.pdf 2008-02-18 17:16 5,960,873 应酬心理学.pdf 2010-08-23 17:06 15,492,795 彼得林奇的成功投资XXX.pdf 2011-04-24 21:37 112,173 彼得林奇：6类方法寻找快速增长型牛股.pdf 2002-02-08 10:37 239,135 思考与致富.pdf。 2.求推荐几本关于基金入门,基金定投的书籍 1、《百姓理财900问》 全球化经济时代，每个人都应该积极参与，逐篇介绍存款，债券，通过设问调查和深入交谈，对他们的投资战略进行了深层取材，百生财富。 2、《指数基金投资指南》这本书也是值得我们好好研读的，如果说《七分钟理财》教我的是主动管理型基金，那这本书教我们的是指数基金，这样就基本覆盖债券市场所有基金类型，自己的选择性就会更多一些。3、《拱出银行的小猪》 《拱出银行的小猪》是一本关于家庭、外汇、消费信贷等多样化的领域积累了几十亿韩元身家的新生代富豪为对象，并分别提示了其不同的“财性”投资理财其实并不复杂，关键在于扼其要领，靠投资房地产、海外基金、外汇、贵金属、收藏品、实煨投资和健康等十二投资品种、保险、房地产、期货期权，不要在自己不大熟悉的行业进行投资等。 4、《富人的28个理财习惯》股票、基金信托，以帮助自己获得更多的财富，并更好地保有财富、股票、债券，全面而专业地向听友介绍各种投资理财知识，揭示了要想在新时代迅速致富的28个投资秘诀，则钱不仅是钱，而成为生钱的工具。5.《解读基金：我的投资观与实践》 （季凯帆）这本书基本介绍了基金的基本常识，是入门到精通的最佳阅读书籍，虽然这本书出版的时间有些长，但思想还是能够符合现代投资理念的。3.基金入门知识教材 可选择以下2本书中的一本即可。 [30分钟基金入门 ]宗学哲 著/2007年09月/东方出版社成功的基金投资者并不是把投资基金看作偷懒。他们选择基金，并非是无力亲自炒股，而是因为他们知道什么事情该自己来做，什么事情该留给专业人士。 [基金投资——从入门到精通 ]朱敏，张毅 编著/2007年07月/上海交通大学出版社本书是上海交通大学出版社“四季理财”系列中的一种。 本书参考国外流行的从入门到精通书系的特点，遵循循序渐进的原则，从零起点开始，逐步深入，让读者掌握基金投资的基本知识和有效策略。 4.推荐几本金融书,有什么书金融初学者 (1)杰里米·西格尔：《股市长线法宝》这本书是我在第一章：谈谈大类资产中的第一节：股票最末向大家推荐的必读书目之一。 这本书的特点是，写的非常通俗易懂。读者不需要太多金融专业知识，也能很容易理解书中的内容。 其次，该书包括的金融数据历史非常长，可以追溯到200多年前。该书出版后，深受美国读者的欢迎，因此重印了好几版。 该书的缺点是，以美国市场历史为主（后来加了一些其他欧洲国家的历史分析），没有对中国金融市场的专门分析。（2）弗兰克·法博齐：《固定收益证券手册》这本书来自于第二节： *** 债券的推荐，是固定收益类投资者的必读书目之一。 该书的优点是写的非常详细，涵盖面非常广。特别是对固定收益类证券的估值部分，该书从理论到实践，把整个逻辑链讲的非常清楚。 该书的缺点是有一定的专业门槛，不太适合非金融专业的投资小白。（3） 大卫·斯文森：《不落俗套的成功》大卫·斯文森出版的书籍有限，但是每一本都是经典，绝对值得阅读。 这本《不落俗套的成功》，专门针对广大散户个人投资者，其中包含了非常多的投资智慧，值得我们认真学习。（4）彼得·伯恩斯坦：《与天为敌》《与天为敌》这本书，列举了很多非常有趣的金融史实。 金融史，其实也可以被称为“人性史”。通过回顾这些金融事件（比如郁金香狂热、南海泡沫等），你会发现千百年来虽然世界发生了很大变化，但人性没有怎么变。 在高额回报面前，我们的贪婪没有止境。而在市场发生危机时，恐惧又让我们丧失了最基本的判断力。 通晓了人性，我们才可能会对市场有进一步深刻的认识。（5）威廉·伯恩斯坦：《有效资产管理》威廉·伯恩斯坦是一位多产的作家。 在资产配置这个领域，这本《有效资产管理》非常值得一读。笔者曾经和伯恩斯坦就主动和被动投资，以及一些其他的投资话题进行过一场非常有趣的辩论，有兴趣的朋友可以去听辩论录音（英语）。 （6）Dan Morgan:Merchants of Grain（《粮食商人》）在《小乌龟资产配置》网络公开课的第一章中，我在第六节：大宗商品中推荐了这本书。很遗憾，这本书到目前为之好像还没有中文版。 英语还可以的朋友，可以考虑阅读该书的英文版。该书的特点是写的比较生动有趣，用词简单，估计大学四级过了就能看得懂。 看了该书以后，您会对世界大宗商品贸易（农产品）有更加深刻的理解。（7）约翰·博格尔：《共同基金常识》约翰·博格尔不是世界上最富有的基金经理，但他很可能是世界上最伟大的基金经理之一。 约翰·博格尔改变了华尔街，改变了基金管理行业，改变了数以亿计的投资者的命运。我在第七节：共同基金中向大家推荐了这本《共同基金常识》。 这本书，是每一个基民在购买任何一个基金前需要阅读的必读书。读了这本书之后，相信您会成为一个更加聪明和理性的基民。

期货公司都是差不多的，交易品种和交易软件都是一样的，无非就是保证金和手续费高低不同我们这保证金和手续费是所有公司里最低的：保证金+0，手续费只加0.01

金融市场中影响金融资产价格波动性的因素有很多，以下是其中一些重要因素：1.宏观经济因素：宏观经济因素包括货币政策、通货膨胀率、利率、就业、经济增长等，这些因素的变化对金融市场中的各种金融资产价格产生直接或间接的影响。2.政治因素：政治稳定性对金融市场也有重要影响，政治事件（如选举、战争、恐怖袭击等）通常会引起市场的不确定性和波动性。3.公司基本面：公司基本面包括公司财务状况、业绩和市场前景等。良好的公司基本面通常会对相关股票产生积极的价格波动，而负面消息则会导致价格下跌。4.技术因素：技术因素包括交易量、均线、相对强弱指标等，这些指标通常被用于技术分析，而技术分析却是许多交易者决定买卖时其中一个考虑的因素。5.风险偏好变化：投资者的风险偏好也会影响金融市场中的价格波动。投资者更倾向于高风险，高回报的资产，当风险厌恶情绪高涨时，投资者则更倾向于低风险，低回报的资产。

　　虽不是原创，但是给你介绍个高手的帖子，你可以看看。　　我就是按照他说的买的，现在买的就是股市操练大全。　　相信我，没错的，认真看看吧，我下面的地址你可以参考，　　天涯杂谈的　　技术分析书籍推荐　　书单的模式，我的预想是列出从入门，进阶，提高，直到综合，各个阶段需要读的书，并作相应的注解。　　我当年读书时跑了不少冤枉路，如今列一张书单，或许可使后来人走些捷径，不至于浪费了时间。　　我是做股票的，所以是从一个想做股票的新手的角度出发来考虑列书目。不过，因为我是技术分析者，技术分析是相通的，希望此书目对其他交易者，例如期货，外汇等，也有启发。——未济　　（1）　　作为一个没有做过股票的朋友，如果现在开始准备做股票了　　我觉得第一步要知道做股票的游戏规则，就是怎么玩　　记得《专业投机原理》的开篇讲了一个很生动的故事“赌博例”　　乔是扑克好手，但他却在一次和农民玩的扑克赌局中输的身无分文　　不是农民的技巧有多高，一切只因为乔不了解当地扑克的游戏规则　　那么，做股票也是同样的道理　　你首先要充分了解整个股票的操作流程和交易规则　　越详细越具体越好　　例如，怎么买入怎么卖出怎么参与配股，st和非st有什么区别，代星号的st又代表什么意思，具体的成交顺序，交易时间，买入最小单位是1手，卖出可以零碎，1手表示多少股，怎么参与新股配售，各项交易费用，交易者的权利，证券公司对你应尽的义务。。。。。。。　　还有很多很多的必备知识，我不再一一举例　　反正个人认为　　最好能做到象营业部大厅里的咨询小姐那样的了解程度就可以了　　对于这些股票交易知识的资料可以问问自己开户的营业部有没有　　也可以到网上搜索查找一下　　新华书店应该也有这样子的书　　不过可能不容易找到　　印象里，《炒股就这么几招》的前面几册曾有比较详细的介绍，适合新股民看看　　（二）　　在掌握了基本的交易知识以后，下面就可以开始交易技能的学习　　第一本书很重要　　因为到此为止，你或许还是一张白纸　　白纸上落的第一笔，在某种程度上预示着以后发展的方向　　我考虑了许久　　决定推荐《股市操练大全》　　这一推荐可能会引起争议　　因为多数读过书的交易老手都不建议看国内的书　　甚至把国内书定为糟粕　　但我不这么认为　　国内书总体格局小，却也不乏好书　　在入门书上一下子就去读国外书容易发生断层　　《股市操练大全》共有5册，外加一本习题集　　这套书非常本土化，使人产生很强的亲切感　　尤其是新颖的写作模式让人有不忍释卷的冲动　　我不打算用自己的语言来多介绍这套书，大家自己在网上查查或者去书店看看　　（三）　　书读到这里，应该开始看国外的经典了　　呵呵，所谓“取法乎上，得乎其中”　　如果老是在国内的书里打转，恐怕会限制自己的视野，无法往高层进阶　　有时候，决定你是否能在市场里成为赢家的关键，不是在于你有多高的技巧，而更重要的是你的理念　　《期货市场技术分析》这是一本很适合初学者看的技术分析的经典书籍　　讲得不深，但很透彻，把每项技术分析的重点都拎了出来　　加上丁圣元先生流畅贴切的翻译　　使之成为中文版技术分析书籍中难得的好书　　当然，这本书的价格可能稍贵　　如果想追求性价比的朋友，可以选择该书的更新版《金融市场技术分析》　　《金融市场技术分析》是《期货市场技术分析》的新版，增加了一些内容　　翻译者是陈鑫　　陈鑫先生也是国内翻译交易书籍的一把好手　　不过，对于我个人来说　　捧着《期货市场技术分析》这本大书　　好像感觉更舒心和温暖些　　毕竟看了这么多年这么多遍　　在交易上，说她是伴随我成长的也不为过　　(四)　　接下去要看的书是《股市趋势技术分析》　　记得我曾经说过这样的话，如果要出远门，而只能让我带一本交易书籍在身上，我会选择《期货交易策略》　　现在我要说的是，如果要拿走我书架上的交易书籍，而只能留一本下来，我会选择把《股市趋势技术分析》留下　　这本书可以称之为伟大，她的伟大主要体现在　　1）用具体图表走势对道氏理论进行了细致和精彩的描述　　道氏理论之重要，交易者皆知，可惜很多人看道氏理论觉得空洞和枯燥，不过《股市趋势技术分析》却能给你一种豁然开朗的欣喜；她不仅能让你领略到道氏理论的精髓，更可以给你一种对道氏理论震撼性的再认识。我无意吹捧该书，因为这些都是我当年读书时的感觉。　　2）图表分析的巅峰之作　　在我印象里，应该没有哪本书论述图表分析能达到《股市趋势技术分析》的高度　　该书在图表分析这一项，不仅告诉我们应该如何去分析图表中各种力量的消长，平衡，突变，尺度，及我们就此所该做的应对策略和手段，她更引导我们去思考探寻隐藏在图表背后的东西，即引起这些变化的实质。我觉得，如果我们能领会该书的要义，那当面对任何一张图表的时候，我们都不仅能够看出“然”，且会明了“所以然”。　　《股市趋势技术分析》的中文版有个缺憾，就是翻译好像并不理想（李先生翻译）　　这对初学者的阅读会带来些障碍　　但在读完上面几本书后，我还是愿意向初学者推荐该书　　因为读这本书能够大幅度提升你的格局，包括交易思想，交易策略以及技术分析的大局观　　（五）　　在读完上面这些书后　　你可能在脑子里已经形成了初步的交易思想　　并且对各种技术分析方法有了总体上的认识　　但如果你打算现在就去进行交易的话　　那还是远远不够的　　面对宏大的市场　　你会不知从何下手　　所以，接下来你需要做的是构建属于自己的交易体系　　这是一个成熟的交易者必须要去做的一件事　　当然，在开始做此事以前　　因为很可能你并不知道如何取舍，还不知道哪些东西是适合你的　　所以你需要看一些书　　希望这些书能够给你一些启发，便于让你作出你的抉择　　这些书包括　　1）《股票作手回忆录》　　2）《交易冠军》　　3）《华尔街操盘高手》（金融怪杰）　　4）《华尔街点金人》 （新金融怪杰）　　5）《操盘建议--全球顶尖交易员的成功实践和心路历程》　　6）《美国期货专家经验谈》　　7）《攻守四大战技》　　8）《投机智慧》　　9）《期货交易策略》　　10）《刀疤老二的文章》　　上面10本书我不再一一详细的介绍　　第1和第2本是人物传记性的交易经验谈　　尤其《股票作手回忆录》被众多著名交易员推荐为必读书或读后受益最大的书　　第3～8本都是交易名家的访谈录　　《期货交易策略》是克罗的交易经验谈——本人在此力荐～～　　《刀疤老二的文章》就不要说了吧，凡在网上混过一段时间的，都应该知道此人　　这些书，就我个人认为，价值应在绝大多数技术分析类书籍之上　　从某种程度来讲，能让我们在市场中稳定赢利的不是我们的技术，而是我们的经验　　华尔街有句名言：你如果能在股市熬十年，你应该可以不断赚钱了；你如果熬二十年，你的经验将极有借鉴的价值；如果熬过三十年，那么你定然是个极其富有的人。　　上面这些书，其实不单在现阶段要看　　在任何阶段都应该常常看　　在不同的阶段，你会读出不同的感悟，也会有不同的收获　　我的建议是：如果可能，就读N遍吧；事实上，没有什么不可能的。　　六）　　经过了前面5个读书的阶段后　　该打下的基础也有了　　但那只是经过耕犁的良田　　想要收获，必须撒下你想收获的果实的种子　　来吧，尝试建立我们的系统，我们需要用它到市场去挣钱～～　　在交易系统建立的步骤上　　我仍然秉持理念和思想才是重中之重的观点　　所以，我推荐学习道氏理论　　道氏理论是技术分析的基石　　我们现在看到学到听到的非常非常多的技术分析流派　　其实很多都是从道氏理论的某一论题中分离出来的，或者是受着道氏的影响　　学习道氏理论，目前有这么几本书　　（1）《股市晴雨表》　　道氏理论的开山之作。对于想获取独家密技的朋友来说，此书可能有些平淡甚至是枯燥。但是，仔细的读读，平淡中见价值呢。　　（2）《道氏理论——-市场分析的基石 》　　国内作者的编著本，其实就是一个道氏理论的大拼盘，把作者能看到的有关于道氏理论的知识和介绍全部塞了进去。纯粹的道氏理论的介绍，国内极少，出了这本书，聊胜于无。有一定价值。　　（3）《股市趋势技术分析》和《专业投机原理》　　这2本书的部分章节有对道氏理论最好的注解。　　七）　　我有时候会突发奇想　　对于交易者来说，无论他是做外汇的，股票的，期货的。。。　　无论他是基本面分析者，还是技术面分析者　　几乎都要用到的技术是什么？　　对，就是K线，又称阴阳线，蜡烛图　　呵呵　　可能有朋友会和我抬杠，还是有人不用K线的啊，他可能用美国线或者OX图，更甚至就看看行情报价表　　当然，肯定是有那样的人，但我也肯定，那不会是你：））　　我们都知道，K线技术来源于日本　　可有趣的是，我手头有关K线技术的资料，却只有一本林康史著的《技术分析精解》中的部分章节和薄薄一册《酒田战法》是原汁原味的日本货，而其他都是各地的混血儿　　其实，在前面介绍的书《股市操练大全》和《期货市场技术分析》里也有介绍到K线技术，但都不是专写K线的书　　下面我来介绍几本专写K线的书　　（1）《日本蜡烛图技术》　　作者Nison是最著名的蜡烛图专家，即便尊为西方蜡烛图之父也不为过，因为是他第一个把日本K线技术介绍到了西方，从而使在西方掀起了学习k线的热潮　　多年来，Nison浸淫于日本蜡烛图，完成了东西方技术分析的圆满结合　　看看这本书吧，有关于K线技术的经典之作，我不想对该书过多介绍　　只想说，K线里隐藏着黄金呢　　就我个人而言，这些年，我在K线上是下过些功夫的，自觉受益匪浅，还望各位朋友不要轻视了最基础的东西　　（2）应该说好像没有哪本K线的专著能写到《日本蜡烛图技术》的水平，因此这个第二本书，我就打包推荐吧　　《股票K线战法》Nison继《日本蜡烛图技术》之后写得K线技术进阶之作，讲述了一些组合，原则和具体运用，感觉稍嫌粗糙。　　《蜡烛图方法:从入门到精通》：不仅介绍了k线，还阐述了如何把K线技术灵活的和交易技术结合一起，形成完整的交易体系。　　《主控战略K线》：台湾人写得K线技术，已经有了自己新的思想，给人以新意，但其实根子还是扎在了日本蜡烛图里。　　《善战者》《胜战者》《智战者》：这套书是钟麟写的。就总体来说，并不是非常出色，但对K线的分析个人认为是开创了国内先河，能在k线里得出人性，我从中受益不少。　　《价量经典》：这本书可能没有多少人看过吧？就算是看过的，恐怕也是翻翻而已。其实，怎么学K线技术的方法就在里面的。怎么学？学K线不是翻几本书就行的，到最后，还是要记要背。上指的月K线周K线日K线，谁背过？每周每月每轮行情的涨跌明星股的K线，谁背过？