和中国高铁相关的股票有哪些？

时速600公里高速磁浮系统研发近日，国家铁路局发布《“十四五”铁路科技创新规划》。到2025年，铁路创新能力和科技实力进一步增强，技术装备更加先进适用，工程建设技术持续领先，运输服务技术水平显著提升，智能铁路技术全面突破，安全保障技术显著提升，绿色低碳技术广泛使用，创新体系更加完善，整体技术水平世界领先。技术方面，推进3万吨重载列车和时速160公里及以上快速货运装备成熟使用，推进轴重25~40吨货运装备、时速120公里多式联运和高速货运装备技术研究、使用和产业化。开展时速600公里高速磁浮系统、低真空管(隧道)高速列车等技术储备研发。加强研发；智能铁路技术的发展与使用在规划中，智能铁路作为近年来的一个新领域，受到了重视。主目标中提到，智能铁路完整技术体系不断完善，北斗卫星导航、第五代移动通信技术(5G)、人工智能、大数据等信息技术在铁路得到广泛系统使用，各种运输方式信息共享水平显著增强。中共计划在智能铁路领域列出10个重点项目，包括以成渝中线高速铁路建设为基础，实施智能铁路2.0示范使用工程，推进铁路5G专网技术体系和关键核心技术研究，完成北斗铁路行业综合使用。其中，成渝中线智能铁路2.0示范工程是本次规划中唯一提到的具体智能铁路项目。高铁建设继续提速。近年来，中国高铁建设持续提速。成渝双城经济圈建设的提出后，成渝中线高铁建设迅速启动。该项目总投资693亿元，总建设期5年。成渝地区交通基础设施投资需求旺盛。目前，高速铁路对百万人口以上城市的覆盖率超过95%，成为居民首选交通工具之一。来自中国中铁股份有限公司的统计数据显示，到2020年底，中国高铁运营里程将达到3.79万公里，占世界高铁总里程的69%。低估值高铁概念股名单出炉。昨天，神州高铁上演了“天空板”。个股早盘一度跌停，午后半小时从8%的跌幅涨停。截至收盘，仍有31.33万手买单涨停。该公司的计算机信号联锁系统约占全国铁路市场的30%。京沪高铁表示，公司投资建设运营的京沪高铁不仅是贯穿中国东部路网的大动脉，也是世界上里程最长、技术标准最高的高速铁路。中国中铁表示，公司拥有18个铁路专用线工程施工总承包项目，占全国铁路专用线工程施工总承包项目的50%以上。相关问答：

与雅迈高铁相关的龙头股票包括金鹰重工，辉煌科技，交大思诺，科安达，佳讯飞鸿，雷尔伟等股票

因为疫情原因所以下跌。1.主力出货。　　个股长期上涨后，如果主力获得了较大的利润，就会用个股拉升。在高位抛出手中的股票，进行出货操作，导致个股出现上午涨，下午跌的状况。面对这种情况，投资者可以选择继续观望。　　2.个股出现重大利空消息。　　个股的盘面变差，也就是出现重大利空消息。这样能引起了投资者对市场的恐慌，并抛出了大量手中的股票。在卖出订单的影响下，股价出现上午大幅上涨，下午大幅下跌。面对这种情况，投资者最好是空仓观望。

随着社会的发展，现在中国各方面的经济都在不断的进步。那么要说中国发展最快的应该就是交通行业，那么今天我们要说的就是京沪高铁。京沪高速铁路是连接北京以及上海市的一条高速铁路，并且在2008年已经正式开工，2011年就实现了全线通车。而且经过高铁股票也是中国第一只登陆A股的高铁股票那么也有过很长一段的辉煌时期，并且一直处于大涨的状态。那么今天我们要说的就是京沪高铁股票却一直出现下跌的状况，这是为什么？受到新冠肺炎疫情的影响首先就是肯定受到了新冠肺炎疫情的影响，因为新冠肺炎疫情自从在武汉爆发以后，给公民的生命安全以及社会的经济都造成了非常大的影响。而且新冠肺炎疫情也影响着中国的每一个方面，那么其中影响最大的就是旅游业以及交通行业。那么京沪高铁也属于交通行业中的一种，可以说是对京沪高铁股票造成非常严厉的打击，即使是现在新冠肺炎疫情已经得到了有效的控制。但是跟以往相差还是非常大，所以京沪高铁股票才一直处于下跌的状态。企业自身原因其次就是因为企业本身的原因，因为京沪高铁股票一直跌，则是因为今后高铁在修建的时候是成本最低的时候。并且已经规划好了站点，但是现有经济高铁股票的现金储备率其实是非常低的，并且管理层对于企业也有着非常重要的作用。而且京沪高铁股票的公司资金周转率也在每一年的递减，所以这些都是导致今后高铁股票一直下跌的原因。要相信京沪高铁股票最后就是虽然今后高铁股票一直在跌，但是现在在新冠肺炎疫情已经得到了有效的控制，希望大家要对这只股票有信心。因为这是中国第一个登上A股的股票，而且也是中国唯一一个铁路客运股票。所以今后高铁股票可以说是拥有着非常大的潜力，而且在这个领域经过高位股票并没有什么强大的救赎，所以今后高铁股票绝对是一只非常好的股票。

京沪高速铁路是一条连接北京市与上海市的高速铁路，于2008年4月18日正式开工，2011年6月30日全线正式通车，2020年1月16日在上海证券交易所主板挂牌上市，它也是我国第一支登录A股的高铁股票。上市之初，它也经历了辉煌时期，一直处于大涨状态。但是，现在的京沪高铁股票一直跌，我认为有以下几个原因。1.京沪高铁股票一直跌是因为受到了新冠肺炎疫情的影响。自从2019年，新冠肺炎疫情在武汉爆发以来，给我们的生命安全和经济发展带来巨大影响，可以说新冠肺炎疫情影响着我国的每一个方面，其中交通和旅游业受到重创。我们在与新冠肺炎疫情作斗争时，基本需要居家不外出，许多城市严格控制交通，这对于京沪高铁来说，是一个巨大打击。虽然新冠肺炎疫情已经得到有效控制，旅游业也有了一定程度的复苏，但是跟以往比较，还是相差很大，又加上新冠肺炎疫情在我国零星爆发不断，许多人都减少了外出的次数，京沪高铁股票一直跌的状态离不开新冠肺炎疫情的影响。2.京沪高铁股票一直跌的另一个原因是企业自身的原因。虽然京沪高铁是在征地成本最低的时候修的，而且规划了最好的站点，但是京沪高铁的现金储备水平很低，另外公司的管理层也对企业有着至关重要的作用，公司的资金周转率一直逐年递减，这些都导致京沪高铁股票一直跌。虽然京沪高铁一直在跌，但是，我依然对它有信心，因为它是我国唯一一支铁路客运股票，它拥有强大的潜力，而且一直没有强大的竞争对手，所以我认为京沪高铁绝对是一支优质股！

随着社会的发展以及经济的进步，现在中国的铁路其实是越来越多的，那么今天我们要说的主要就是京沪高铁。那么京沪高铁主要是一条连接北京市以及上海市的高速铁路，并且京沪高铁也是中国第一只登陆A股的高铁股票。可以说京沪高铁在之前有了很长一段的辉煌时期，并且经过高铁的股票也是一直处在上涨的阶段。那么现在京沪高铁的股票却一直出现下跌的这个趋势，那么今天我们要说的就是为什么京沪高铁的股票一直在跌？疫情的影响首先就是我认为肯定是受了新冠疫情的影响，因为现在新冠肺炎疫情导致全国的经济都出现了一定的阻碍。同时新冠疫情影响着中国各个方面的发展，那么其中最为严重的应该就是交通业以及旅游业。那么京沪高铁也是交通业中的一种，那么在人民与新冠肺炎疫情做斗争的时候，对于交通的把控也是非常严格的。所以对于京沪高铁来说也是一个巨大的打击，因此京沪高铁的股票一直出现下跌的状况。跟自身企业有一定的关系其实就是京沪高铁股票一直下跌肯定与自身的企业也是有一定的关系的，因为经过高铁当时在修建的时候已经规划好了站点，并且经过高铁的现金储备量其实是非常低的。并且公司的管理层以及对企业也有着至关重要的作用，但是经过高铁公司的资金周转率却在每年的递减，那么这也可以说是导致京沪高铁股票一直在下跌的一个原因。要相信这是一只优质股最后就是就是京沪高铁股票一直在下跌状况，那么现在新冠肺炎业绩也已经得到了很好的控制。并且中国的国民经济也在不断的恢复，所以中国人民一定要对自家的京沪高铁股票要有信心。因为京沪高铁股票可以说是现在唯一一支铁路客运股票，拥有着非常强大的潜力，而且没有什么强大的竞争对手，所以京沪高铁股票是一支优质股。

中国高铁股票有中国中车，中国中铁，中国铁建，等等很多！

没有。由于2021年11月6日中核集团与福建高铁电气投资有限公司的资产重组计划已经终止，福建高铁电气投资有限公司将成为公司控股股东，所以高铁电气股票不会重组。

会。牛股是指在一个时间段内，涨幅和换手率，尤其是涨幅均远远高于其它个股的股票的俗称，京泸高铁经济发展比较快，会成为牛股的。京沪高铁，又名京沪客运专线，是一条连接北京市与上海市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一。

对于京沪高铁来说，之所以它最近一段时间一直下跌，是和新冠疫情有着密切的联系的。由于新冠疫情的影响，导致我们国家全不得交通运输行业都受到了比较严重的影响，而对于京沪高铁这样的交通运输股票来说，肯定会受到非常严重的影响。更为关键的是，由于这次德尔塔病毒来势凶猛，而且它整体的感染力度又是非常大，我们国家的疫情也是出现了一定程度的反弹，所以说在这样一种情况之下，国家也是出台了相应的严格的管控措施，所以说部分的交通运输都受到了非常严重的影响，在这样一种情况之下就出现了一个比较大的业绩的缩水，所以说如果没有一个好的业绩的支撑，那么对于一家公司来说，它的股价肯定不会有一个好的表现。而对于这只刚刚上市的股票来说，在最近一段时间内的价格一路下跌适合整体的行情也有着一定的关系的，因为对于目前的A股市场来说，我整体的状况都不太好，各路的资金也是比较迷茫，随着相应的中报的公布，可能会改变目前的这种混乱的局面，所以说在现在的市场来说，各大资金并没有找到一个好的赛道来进行相应的拉动，所以说对于这样的周期行业来说，它的表现往往都是非常一般的，而随着疫情的缓解，那么对于相应的交通运输股票来说，它的整体的价格也是很会有一定程度的上涨的。所以说我们在进行相应的投资选择的时候，一定要选择好一个行业，挑选好赛道，然后再根据自己的实际需求进行价值投资，否则一味的追涨杀跌跟着热点跑，那么很有可能会被套在最高点，很长时间难以解套。

京沪高铁的股票一直是一个下跌的状态，可以说2020年刚上市的时候是用来过一个较长时间的上涨的。但是从疫情发生尤其是到今年，把他几乎一直都是下跌的状态，自己觉得这个可以理解。我高铁是唯一的铁路客运公司，然后成功上市还有个市场的，所以说这个股票自己觉得它未来是具备长远的发展前景的。但因为短期内高铁这个东西是不怎么赚钱的，毕竟高速铁路建设成本很高的，所以说短期内不能收回成本，如果说铁路的这个客流量不错，坐高铁的人很多，那可能收回成本的周期还会短一点，但是现在因为受到疫情的影响，大家没什么事都不出门，乘坐火车高铁的人自然就少了很多。还有一方面是京沪高铁虽然它本身的这个客流量不多，然后它本身长远来开始就业发展空间的，但它表示拿地的时候是价格可不一样。因为一个公司正常运营，你自然觉得考虑它运行成本的问题，它的这个产品建设成本越高，那你将来想赚钱，你所要的这个价格位置就得越高，但是铁路那个票价的定价还不是铁路公司那决定的，不是说他自己想定多少钱就定多少钱呢。总的来看自己是比较看好这个股票和发展的，但是是长远来看，现在短期内他还是一个下跌的状态，那是无法弥补这个状态的。所以投资你还是得考虑自己的投资意愿，你是想短期投资然后赚取一定的价差，还是说想走长远投资，如果你是短期投资只要赚这个价格差的话，那你应该选择一些变动比较大的换手率比较高的股票。但如果是长远投资，那应该看的是这个股票的前景，那自然要不要投资这个股票你心里就有数了。

高铁概念一共有50只股票，以下为部分名单。其中20家高铁概念上市公司在上证交易所交易，另外30家高铁概念上市公司在深交所交易。

为什么京沪高铁股票一直跌？~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~又是为什么！！为什么为什么不是冤家不聚头难到你没有听过！！~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~股市就是故事都是逗你玩！！小散不要问股价为什么跌！！多问问自己趋势变了为什么不跑！！请看图！在2021年4月12日10：30分高管减持跑路了！！高管跑路这就是信号！！高管跑路你为什么不跑！！区间统计跌幅至今19.83%一股跌了1.19元！你看看这图！！难道市场没有给你跑路的机会吗！！！目前这票99.9%都是套牢盘！几乎100%都是小散！再看看分红一股给3.29分！！高管就是高！！跟着高管走吃喝全都有！！

神州高铁 中国铁建 中国交建

你好，根据京沪高铁IPO的信息可知，京沪高铁股票代码是601816，申购代码为780816。会在上海证券交易所主板上市，此次募资规模很大，预计总额高达353亿元，发行规模之大以及发行速度之快引发了大量投资者的关注。但是京沪高铁股票还不能购买，不过投资者可以参与打新股，打新股的时间是什么时候呢。根据京沪高铁发布的公告，网上发行和网下配售日期为2020年01月06日，中签号公布日期和中签缴款日期为2020年01月08日。网上路演时间为2020年01月03日。据京沪高铁披露首次公开发行股票发行公告，将发行价锁定在4.88元每股，预计总募资金额为306.74亿元。按发行价计算，京沪高铁的市值为1996.21亿元。按此前公告，京沪高铁将公开发行62.86亿股，约占发行后公司总股本的12.80%，全部为公开发行新股，不设老股转让。首次发行之后，京沪高铁总股本将达到491.06亿股。

神舟高铁主要业务构成是轨道交通及酒店服务。神州高铁核心题材要点1：所属板块HS300_ 北京板块 股权激励 股权转让 交运设备 深成500 深股通 深圳特区 铁路基建要点2：经营范围轨道交通、计算机网络的技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务;销售开发后的产品;计算机系统服务;货物进出口;技术进出口;代理进出口;项目投资;物业管理;城市轨道交通、客运服务。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)(以工商登记机关核定的为准)要点3：轨道交通运营维护2015年公司收购新联铁的重大资产重组完成后,成功转型轨道交通运营维护行业,目前已成为以高铁为代表的轨道交通运营维护行业核心供应商,专业致力于为轨道交通安全运营提供监测、检测、维修、保养设备和服务及整体解决方案,业务覆盖机车、车辆、供电、信号、线路五大领域,是轨道交通运营维护领域涵盖全产业链的上市公司。公司核心产品包括机车车辆、信号、供电、线路、站段车辆调度作业五大系列,其中动车组空心轴超声波探伤机、转向架动载试验台、转向架静载试验台、机车车辆入库轨边综合检测系统、运行故障图像检测系统等核心装备技术达到世界领先水平,在国内细分市场的占有率较高,具有国际竞争力。要点4：轨道交通行业轨道交通行业是资金技术密集的行业,受国家基础设施建设政策影响较大,投资回报周期较长,技术壁垒较高。2015年是全面规划、提升国家基础建设的关键时期,国家对以高速铁路、城市轨道交通为代表的基础设施建设投资力度加强。同时,作为传统行业,轨道交通运营效率提升也迫在眉睫,推进工业互联网在传统行业的应用是提高行业运营效率的催化剂。《中国制造2025》的出台,将互联网和制造业的结合作为未来制造业发展的重要方向。要点5：平台型服务战略和核心产品技术优势公司通过内生发展和外延并购,形成了“安全检测运营维护系统化平台+核心设备技术领先”的竞争优势。公司的安全检测运营维护系统化平台已运用于机车、车辆、供电、信号、线路等专业领域,涉及轨道交通机车车辆新造、正线、段口、段内检测监测的全周期,行业深度和广度渗透率国内领先;动车组空心轴超声波探伤机、转向架动载试验台、转向架静载试验台、机车车辆入库轨边综合检测设备、正线运营图像检测产品等核心设备技术达到世界领先水平,具有国际竞争力。依托已经形成的系统化平台优势,公司自主研发的产品技术及并购获取的多元化资源可以为客户提供更加全面的服务与保障,显着增强客户粘性及行业竞争力。要点6：数据化平台的先发优势公司以“互联互通”为核心、提升服务保障能力和品质为目标,创新性构建轨道交通运营维护数据化平台。公司凭借着在机车、车辆、供电、线路、信号五大系统的核心产品的数据采集能力,已逐渐形成数据挖掘、数据采集、数据集成、数据分析、数据建模等大数据、云处理的设计和服务能力。通过数据化平台的建设,公司有能力为客户提供实时预警、自动诊断和专家在线等服务,对高铁等轨道交通运营维护服务保障能力将有新的提升,具备成为复合型数据化平台型企业的先发优势。要点7：产业整合能力子公司新联铁作为最早进入轨道交通运营维护领域的企业之一,顺应行业和客户需求的变化,不断整合产业优质资源,先后并购了拓控信息、壹星科技、华兴致远三家具备独特竞争优势的业内公司,通过对各自产品、技术、人员、客户资源的成功整合,打通了安全检测监测技术、数据采集及分析技术、检修系统集成平台技术的完整数据产业链。2015年公司又实施了对武汉利德和交大微联的重大资产重组项目,初步实现了产业集群协调能力,业务涵盖机车、车辆、供电、线路、信号等轨道交通主流子行业。公司从装备系统制造商起步,目前已逐步发展成为轨道交通运营安全、维护领域的系统化解决方案和综合数据服务提供商。未来,公司将借助资本市场平台在支付工具、融资能力等关键要素上的综合优势,不断提升产业整合的能力和效率,最大程度的发挥现有系统化平台强大的产品导入能力,进一步增强公司的行业竞争优势。要点8：实控人拟转让所持4.9亿股 复牌2016年10月21日公告,公司实际控制人文炳荣及其一致行动人拟协议转让所持公司股份共计4.9亿股,占公司总股本的17.77%。转让完成后,北京市海淀区国有资产投资经营有限公司将为公司第一大股东,公司将无控股股东、实际控制人。公司股票将于10月24日复牌。上述股权转让完成后,公司无控股股东、实际控制人。其中,海淀国投公司持有公司3.5亿股股份,占公司总股本12.69%,为公司第一大股东;北京金光持有公司1.4亿股股份,占公司总股本5.08%;文炳荣及其一致行动人合计持有公司1.64亿股股份,占公司总股本5.96%。要点9：无人驾驶项目合作2016年3月9日晚间公告称,公司全资子公司新路智铁近日与圣韵电子(上海)有限公司(简称“圣韵电子”)签署了《项目合作协议书》,共同实施调车机无人驾驶项目的开发与落地。圣韵电子是 Laird PLC(“莱尔德(英国)”)在中国上海设立的全资子公司。莱尔德(英国)是一家英国上市公司,专业致力于无线天线产品、电磁屏蔽材料、导热界面材料的设计与制造,产品广泛应用于电信、数据通讯、手机、计算机等领域。其电磁屏蔽技术在世界上首屈一指,各类基础设施天线、无线自动遥控系统、信号清晰传输解决方案为交通运输装备实现无线遥控提供系统解决方案。该系统在用户现场按照中国铁路总公司调车机车调车作业规范流程进行了试验,试验结果完全满足设计方案及用户要求,已具备装车推广条件。此次项目推广应用后,预计可形成产业规模约45亿元,未来能够为公司产生显著的经济效益。要点10：拟定增扩展高铁产业链　2016年2月公司公告，公司完成22亿募资以扩展高铁产业链。证监会核准公司以现金支付嘉兴九鼎持有的交大微联90%股权，交易作价13.7亿元；以发行股份及支付现金的方式购买王纯政等31名交易对方合计持有的武汉利德100%股权，交易作价8.35亿元。此外，公司拟以19.35元/股的价格向不超过10名特定投资者发行不超过1395.09万股股份，募集配套资金不超过22.05亿元，不超过购买资产交易总价的100%。其中，17.09亿元用于支付本次交易的现金对价，4.96亿元用于支付本次交易的中介费用和补充上市公司流动资金。交易对方承诺交大微联2015年至2017年的净利润分别为1.2亿元、1.5亿元和1.8亿元。王纯政等26名股东承诺武汉利德2015年至2017年净利润分别为6500万元、8450万元和1.1亿元。要点11：采购项目中标　根据公司2016年2月2日公告，公司全资子公司新联铁在昆明枢纽铁路建设指挥部的移动式轮辋轮辐探伤系统采购项目中标，中标数量1台，中标价格人民币1228万元。目前包括新联铁在内，国内仅有两家公司具备研制生产该类轮辋轮辐探伤系统的能力。该系统是动车组运用检修设施及设备配置标准的关键设备，在国内各动车段、动车运用所均有配属要求，目前正在全路推广，具有广阔的市场空间和很高的市场价值。本次项目中标，是对公司具有重要的意义。预计该套系统将成为公司未来三年新的利润增长点，并会对公司经营业绩产生积极影响。要点12：子公司申请挂牌新三板　根据公司2016年2月2日公告，公司子公司株洲壹星科技股份有限公司于1月29日向全国中小企业股份转让系统报送的挂牌申请获得受理。目前株洲壹星申请在新三板挂牌事项尚需取得行政主管部门的审查同意，能否顺利完成尚存在不确定性。株洲壹星于2015年11月10日完成股改，主营业务为轨道交通机车车辆检修维护提供专业的检测、监测、试验设备，以及系统解决方案和综合数据服务，2015年1-9月营业收入1865.28万元，净利润231.82万元。要点13：18亿购新联铁切入轨道交通领域2014年9月18日发布重组预案，公司拟通过发行股份及支付现金的方式收购新联铁100%股份，并募集配套资金。重组完成后，公司将增加轨道交通运营安全、维护业务。根据方案，新联铁100%股份品估值为18.44亿元，评估增值率为381.71%，交易价格为18亿元。公司合计发行1.80亿股股份及2.5亿元现金用于支付全部交易对价，并拟向稳赢2号等发行股份募集配套资金6亿元。上述发行价格均为8.59元/股。据介绍，新联铁是我国轨道交通运营安全、维护领域领先的系统化解决方案和综合数据服务提供商，致力于轨道交通安全检测监测技术、数据采集及分析技术和智能化维护技术的研发与应用，其目前主要提供机车车辆运营维护、供电运营维护、站段车辆调度作业、工务运营维护四大系列产品。通过本次交易，公司将注入盈利能力较强的轨道交通运营安全、维护业务及资产，实现上市公司主营业务的转型。要点14：涉足手游业务　2014年5月，公司与成都掌娱天下科技有限公司及其股东签署了增资协议，公司拟以9000万元对掌娱天下进行增资。增资完成后，公司持有掌娱天下10%的股权。掌娱天下是一家专注于移动游戏及网页游戏产品研发、运营与发行的公司，目前在成都、重庆拥有多个研发团队，并正在深圳建立研发团队。公告显示，掌娱天下成立于2013年9月，截至2014年4月30日，其总资产为1072.75万元，净资产为1052.69万元。其2013年9-12月和2014年1-4月分别实现营业收入111.99万元和446.23万元，净利润分别为-124.75万元和177.44万元。此外，掌娱天下预计2014、2015、2016三年实现的净利润分别为0.8亿元、1.2亿元、1.8亿元。掌娱天下股东对标的公司2014年、2015年上述净利润进行业绩承诺。本次增资的估值以标的公司2014年承诺的净利润为基础，按照10.125倍市盈率确定；以标的公司2015年承诺的净利润为基础，按照6.75倍市盈率确定。公司表示，近年来国家出台系列新政，导致酒店市场环境发生了急剧变化，酒店客房及餐饮经营收入快速下滑，且下滑趋势至今尚未有明显的改观，公司经营面临着巨大的压力。公司拟通过参股标的公司的方式进入游戏行业，努力积累在该领域的管理及运作经验，并最终实现在游戏产业的成功布局。

这支股票目前价位还远没有跌到位，至少要调整到三块多才能考虑进场

施工：中国铁建、中国中铁、中铁二局设备：马钢（火车轮）晋西车轴、晋亿实业、天马股份信号：辉煌科技高端制造业：工程机械（三一、中联），电力设备（特变、天威），矿山设备（一重），石化设备，锻造设备等

你好，现在神州高铁的股票代码是：000008，你也可下载股票软件直接搜索名字查询。

序言：我国的铁路枢纽哦，含钙量占世界第一，并且京沪高速铁路是铁路枢纽中重要的一环，但是京沪高铁的股票却一直处于的是下跌的情况，那么造成这种情况的原因是什么呢？下面和小编一起来看看吧！一、疫情是影响京沪高铁不断下跌的因素之一。由于京沪高速铁路连接的是北京市和上海市，途经中国多个经济发展良好的城市，因此，在新冠肺炎的影响下，从2019年起，京沪高铁的股票就一直开始下跌。在新冠疫情爆发的时候，国家采取了居家隔离的防控措施，禁止公民随意的外出，因此，交通业和相关的旅游业都受到了重要的影响，所以京沪高铁的股票也产生了不良的影响。现在的疫情虽然有所控制，但是还是有部分地区存在着疫情情况，因此，公民也减少了不必要的外出次数，从而减少了乘坐京沪高速铁路的次数，这是导致京沪高铁一直处于下跌情况的主要原因。二、企业个人原因导致京沪高铁股票不断下跌。因为京沪高铁的修建处于的时期，是征地成本最低的时期，同时也提前对站点进行了规划，所以由于企业自身的原因，京沪高铁的现金储备水平并不是特别的高，同时，公司的管理机构也出现了相关的问题，资金是维持着一个公司运行的动力。因为公司的资金运转不周，也就在一定程度上影响着京沪高铁股票出现下跌的情况。三、京沪高铁的相关简介。京沪高铁的线路又被称为京沪客运专线。京沪高铁从2008年开始修建，直到2011年才全面竣工，实现通车。并且京沪高速铁路是中国“八纵八横”高速铁路网的主要通道之一。而京沪高铁股票是在2020年进行上市的。

最好去问财去查，中国中车、中鼎GU份、东方雨虹等。

应该是还会上涨的，几率还是很大的，因为大家都比较看好高铁，而且它以后还会有一个更好的发展。

N字表示这只股是当日新上市的股票；在股票前加*代表有公布的公司消息可以查看；R代表可进行融资融券；当股票名称前出现XD字样时，表示当日是这只股票的除息日；股票名称前出现XR的字样时，表明当日是这只股票的除权日；股票名称前出现DR字样时，表示当天是这只股票的除息、除权日。

你好，不好。下跌趋势中不停牌，至少还能卖出止损。复牌时没有什么大利好的话，会以连续跌停方式补跌而且止损都卖不掉。

对于上海铁路局主导的京沪高铁IPO计划，有消息称该局会在2010年成立上海铁路股份有限公司，除上海铁路局的原有资产外，北京局和济南局关于京沪铁路的资产也将被划拨。股改完成后,预计在2011年初步入上市步骤。 2010年年初的铁路工作会议上,铁道部相关负责人透露，2010年铁路融资有两大手笔:一是太原铁路局整体上市，二是京沪高铁项目融资。8月16日，京沪高铁上海段开始铺轨施工，铺轨仪式就在距离上海虹桥火车站18公里处的嘉定梁场举行。一时间，京沪铁路的融资计划再度备受外界关注和期待。京沪高铁上市路径目前已有两套方案备选，一是将相关资产划拨成立上海铁路股份有限公司打包上市，二是由京沪高速铁路股份有限公司实现“专线专营”，待条件成熟后独立上市。在2010年全国铁路工作会议之前，上海铁路局就京沪高铁的项目融资向铁道部呈送了上市方案。上海铁路局在2009年12月28日前完成相关审计工作，目前上海铁路股份有限公司筹备组也已经成立，由该局分管运输的副局长应慧刚担任筹备组的常务副组长。关于京沪高铁IPO的另一种提法是，由京沪高速铁路股份有限公司实现“专线专营”，待条件成熟后独立上市。在2010年的3月5日，铁道部部长刘志军表示：“京沪高铁2011年才能投产，3年之后业绩好了，也就是要到2014年才能达到上市要求。”对于这一表态，外界认为京沪高铁最终上市方案可能仍是条件成熟后独立上市。“但为达到证监会3年盈利的要求，这意味着如果独立上市最起码要等到2014年，而在此期间京沪高铁建设仍有千亿的投资缺口。”一位证券界的人士这样分析。“如果以上海铁路局主导上市,融资后再吸收在建的京沪高铁资产。那么就可以借助现有运营铁路资产上市的平台，使不符合上市标准的京沪高铁项目能够顺利融资。”正略钧策管理咨询顾问邓宇明表示，基于对未来京沪铁路的盈利预期的看好，独立上市则可以获得更高的业绩增长和估值溢价，同时可以规避一些关联交易的风险。

　　铁路基建概念股（相关个股）　　辉煌科技：辉煌科技在2012年下半年铁路建设恢复招标以来，铁路基建投资不断增长。据铁路总公司数据，13Q1，铁路基建投资为545.1亿元，同比增长28%，其中3月铁路基建投资为294亿元，同比增长35%。信号微机监测系统进入升级换代高潮，13年不低于5亿元新签订单目标有望实现。截至12年底，公司在手订单为3.2亿元。根据原铁道部规划，2013年力争将六大干线微机监测系统全部升级为2010版集中监测，其他线路力争在2015年前完成，预计新增市场空间超过23 亿元，按照目前40%的市场占有率计算，则公司有望获得超过11亿元合同，其中13年有望获得约2.5亿元的订单。　　鼎汉技术：鼎汉科技是一家从事轨道交通电源系统的研发、生产、销售、安装和维护的高新技术企业，经过多年的发展，逐步确立了在轨道交通信号电源领域的领先优势。公司产品占有率国铁领域第一，城市轨道交通领域第一，轨道交通通信电源系统和电力操作电源系统产品是公司新的利润增长点。公司拥有完全自主知识产权的轨道交通电源产品，已广泛应用于国有普通铁路、客运专线、城市轨道交通和地方铁路等轨道交通领域，在铁路运输安全性和稳定性方面发挥着不可替代的重要作用。参与完成了京九线、京沪线、京广线、浙赣线、广州地铁、上海地铁、南京地铁、深圳地铁和长春轻轨等。　　中铁二局：中铁二局拥有铁路工程施工、公路、市政公用工程等总承包特级资质，以及城市轨道交通工程专业承包资质，主营各类工业、能源、交通等工程项目施工承包和机械租赁，是中国铁路建设系统第一家上市公司。公司在咬合桩结构的施工工艺和理论分析计算、梁上架梁、全新世冲淤沉积层地铁明挖车站施工技术等方面均达到国际先进水平，在桥梁施工、地下工程施工和轨道施工等方面具有先进的施工工艺与技术。　　晋西车轴：晋西车轴主要从事铁路车辆、车轴、轮对、转向架等产品的生产销售及自营进出口业务，并在精密锻造和非标制造等方面具备较强的技术和装备实力。公司先后取得美国铁路协会（AAR）质量管理体系、IRIS国际铁路行业标准体系、ISO9000质量管理体系、ISO14001环境管理体系、职业健康安全管理体系等资格认证，是山西省高新技术企业。公司具备铁路车轴18万根、铁路货车5000辆、铁路轮对3万套、摇枕侧架5000辆（份）的生产能力。特别是在铁路车轴产品的专业化开发、生产中已具备国内同行业厂家不可替代的优势，并跻身全球铁路车轴专业化生产企业第一梯队。　　晋亿实业：晋亿实业是浙江省嘉兴市主营紧固件产成品、中间产品的公司，也是全国规模最大的紧固件生产企业之一，规模经营优势明显，在行业中处于领先地位。公司产品有通用紧固件系列、铁路系列、钢结构系列、公路系列、电力系列、汽车系列等，品种规格达两万余种，可最大限度地满足客户的多品种采购需求。目前公司高铁扣件的市场占有率为23%左右，而铁路扣件和汽车紧固件毛利率较高。　　中国北车：中国北车发布签订重大合同公告称，公司于近日签订了若干项重大合同，合计金额约为72.37亿元人民币。公司是国内轨道交通装备电机、油田电机和风力发电电机最大的制造商，产品系列最齐全、技术水平最先进、研发制造能力最强的轨道交通装备制造业领军企业，全球规模最大的轨道交通装备制造商之一。具备国际先进的电力机车和内燃机车研发与制造能力，拥有中国最大的机车制造基地，铁路客车的研发制造能力国内最强，品种系列最齐全。拥有国内最大的客车研发制造基地，产品和技术出口海外，并率先向发达国家出口了客车产品，世界最大的铁路货车制造基地之一。国内铁路工程机械装备重要供应商，在大型铁路养路机械、起重机、工矿机车等铁路工程机械产品的技术水平和市场占有率国内领先。　　中国南车：中国南车主要从事铁路机车、客车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁。南车集团是国内主要的两大综合轨道交通装备制造企业之一，代表着我国轨道交通装备业在国际市场的竞争力。在机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆等所有业务领域市场占有率均超过或接近50%。

1、高铁板块的股票包括，高盟新材、晋亿实业、中国铁建、中国北车、鼎汉技术、中国中车、中国中铁、晋西车轴、天马股份、南方汇通、太原重工等等。2、高铁作为优先发展的新兴产业，“十二五”期间将继续大力发展。《铁路中长期中国铁路基建投资发展规划》原计划到2020年高铁里程达到1.6万公里以上，加上其他新建铁路和既有线提速线路，铁路快速客运网将达到5 万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖内地九成以上人口。而根据目前开工情况，预计在2012年高铁投运里程将达到1.3万公里，高铁建设将远远超出预期。此前有媒体报道，“十二五”期间，铁路基建总投资在3.5亿元左右，比“十一五”高70%。高铁作为未来客运发展的主方向必然会继续大力发展。

相关联的公司出现问题京沪高铁调出沪股通原因是相关联的公司出现问题，这是根据香港证券交易所收集的相关资料做出的决定,只有待相关问题解决后才可以恢复沪股通资格。京沪高速铁路股份有限公司于2007年在京成立，负责京沪高铁的相关建设与运营。2019年11月14日，国铁集团控股的京沪高速铁路股份有限公司（以下简称“京沪高铁公司”）申请首次公开发行股票并在上海证券交易所主板上市。

小级别反弹仅持续了两天，昨日沪深两市便在前期强势股的领跌下陷入回调。2010年12月8日上证综指以2868.73点小幅低开，在早盘一度翻红后开始震荡走低，最终以2848.55点报收，较前一交易日下跌0.95%；深市走势略强于沪市，深证成指收报12615.41点，全天下跌0.33%。成交量继续保持在近期的低位，沪深两市分别成交1118亿元和987亿元，与前一交易日差别不大。虽然两市上涨家数远少于下跌家数，但依然有11只非ST股涨停，却无一只个股跌幅超过9%。绝大多数权重指标股都有下跌，总市值排名前30位的个股中，仅有五粮液、广发证券和大秦铁路逆势上涨，且涨幅均在1%以下。中信证券、紫金矿业等权重股跌幅超过3%。热点板块的“一日游”快速轮动，让投资者根本无所适从，显示了市场做多力量的匮乏。申银万国分析师魏道科认为，目前方向依然不明，上有压力、下有支撑，应适当控制仓位，适量参与反弹。 近期京沪高铁将于今年6月通车的消息，使得投资者目光再次聚焦高铁相关概念股。近三个月以来，该板块累计涨幅超过17%；个股方面，自去年四季度以来，晋亿实业（601002）以近135%的涨幅位列榜首。2012年高铁投运里程将达到1.3万公里，高铁建设将远远超出预期。长江证券（000783）预计，根据去年12月7日的会议精神，高铁作为未来客运发展的主方向必然会继续大力发展。日前2010年阳光私募冠军常士杉也表示，“十二五”规划里面有9000亿元是投向高铁，现在预算已经超过1.5万亿元了。高铁的整个产业链，从机身到紧固件，都是这块“大蛋糕”里明显受益的部分，上市公司业绩的提升将显而易见。●政策利好高铁盛宴今年1月4日，铁道部部长刘志军在全国铁路工作会议上表示，今年我国高速铁路运营总里程将突破1.3万公里，初步形成覆盖面更广、效应更大的高铁网络。刘志军表示，今年全国铁路安排基本建设投资7000亿元，新线铺轨7935公里，复线铺轨6211公里，新线投产7901公里，复线投产6861公里，电气化投产8800公里。值得注意的是，今年安排新开工项目70个，其中高铁和城际铁路项目15个，区际干线和煤运通道项目26个。在一个月前的2010年12月7日，中国铁道部部长刘志军与法国阿尔斯通董事长柏珂龙签署长期合作协议，双方将联手开发用以满足中国国内及国际市场需求的先进铁路产品。同时，美国通用电气（GE）公司宣布将与中国南车（601766）签订合作框架协议，双方将在美国建立合资公司，这意味着中国高铁下一步将走进美国本土市场。●高铁股价上涨并非炒作随着高铁兴建的全面开花，高铁行业也由传统产业衍生为新兴产业，这一身份的转变使得基金经理今年对高铁股特别关注。南方优选价值基金经理谈建强的观点在基金经理中颇具代表性。他认为，在新兴产业高估值的背景下，此类传统、新兴产业结合类的股票，现已经具备一定安全边际和成长弹性。2010年阳光私募冠军、世通资产管理有限公司董事长常士杉日前坦言，2011年主要的机会还是在新兴产业里面。他认为，新兴产业里面，高铁板块是2011年一定要超配的。“十二五”规划里面有9000亿元是投向高铁，现在预算已经超过1.5万亿元了。高铁的整个产业链，从机身到紧固件，都是这块大蛋糕里明显受益的，上市公司业绩的提升是很明显的。常士杉在调研过程中也发现，中国南车、中国北车（601299）订单多得吓人，已经忙不过来了。所以他认为，在资本市场上，高铁、高端制造这块上市公司股价的上涨是必然的，而绝对不是炒作。“高铁现在是机构最为关心的热点之一，我们也很认同它的前景。”长城久富基金经理杨建华表示，高铁在国内的建设投资会超出市场预期，对部分上市公司而言明显存在市场机遇。

　　转给你一篇以前的文章，虽然部分股票名称有变化，但仍然具有很好的参考价值。　　据专家介绍，京沪高铁建设的1300多亿元投资，将主要用于铁路线固定设施的投资与铁路装备的投资，其中铁路装备可分为移 动设备和电子控制系统。庞大的投资规模，将带动我国相关产业的发展。　　在三大块的投资中，固定设施包括土地的价格、桥梁、路基、隧道、路轨以及车站的建设，大约可占到京沪高铁总造价的40%以上。移 动设备主要是指动车组(动力车辆与非动力车辆编组)，其中涵盖购买外国企业机车、动车组核心技术的自主研发以及制造和维护费用；电子控制系统则主要指中央控制与列车控制以及列车通讯、网络技术。移 动设备与电子控制系统这两部分的投入，预计占到总投资的50%以上。　　“由于京沪高铁将穿越环渤海与长三角两大经济带，因此征地费用将耗资不菲，预计将成为固定设施投资的一个重头。”联合证券分析师毛祖宏认为。　　据了解，京沪高铁将争取今年内开工建设，因此造价估算560亿元之巨的固定设施建设即将启动。由于固定设施涉及桥梁、路基、隧道、路轨以及车站的建设，相关的建材，如水泥、石材、钢铁、有色金属、塑料以及筑路所用的设备如铺轨机、挖掘机等产品的提供商将从京沪高铁建设项目中获得巨额收益。　　据悉，京沪高铁项目动车组以及零部件国产化率将超过70%，这将给我国的加工制造业带来巨大的订单。国内机车生产、钢铁加工和相关的零部件加工企业，预计将从中获得丰厚的利润。　　而且，京沪高铁的电子控制系统的构建，涉及计算机硬件与软件技术、高端通讯设备和大量电缆、光纤材料的使用。可以预见，这些行业的提供商也将因此收获大量的订单。京沪高铁的建设，还将给铁路建设工程企业带来建设大单。如果京沪高铁采用电力机车，电力能源的供应商和电力设备提供商也将出现在铁路建设队伍之中。　　此外，观察人士认为，京沪高铁在我国两大中心城市架起一条快速通道，是一个比较有“钱”途的项目。借鉴上海磁悬浮线的做法，国家很有可能将成为该项目的投资主体，其他企业集团参与其中，不排除将吸收民营资本参加。　　相关上市公司将受益匪浅　　据海通证券分析师黄锦超称，铁路线路大量建设，最直接的受益对象之一就是铁路基建公司。他举例说，G 中铁(600528)是一家具有一定优势的铁路建设公司，尤其在建设高速铁路方面，目前京津城际铁路即由该公司建设。　　另据介绍，涉及到高铁钢轨提供的重型钢轨生产厂家，目前主要有G新钢钒(000629)、G鞍钢(000898)、G包钢(600010)三家。“三家公司目前各占国内重轨市场份额的三分之一左右。”联合证券分析师毛祖宏说，“在钢轨市场方面，铁道部曾给这三家公司的份额进行分配。三家公司在这块市场的毛利率也较为稳定，大致在13%至15%左右。重轨产品是这三家公司较为稳定的盈利来源。”　　“相对来说，新钢钒的材质更好一些。”毛祖宏说。资料称，G新钢钒是国内强度级别最高、品种最全、规模最大的钢轨生产基地，该公司生产的高速铁路用钢轨和在线热处理轨的国内市场占有率为60%和100%。据介绍，广深准高速铁路、京九线、秦沈客运专线、大秦重载运煤专线和北京、上海、广州、香港地铁等很多重要线路、关键路段，都铺设了新钢钒的钢轨。　　在移 动设备领域，黄锦超表示，由于我国目前铁路系统制造客车业务的公司都没有上市，目前只有湖南的四方车辆厂是拟上市公司。但为客车生产配套零部件的G晋西(600495)、G时代(600458)能够分享这部分受益。　　目前，G晋西技术较为先进，并拥有出口资质。而时代新材所从事的特种材料行业是国家重点发展的新兴产业，产品技术含量高；主营产品减振降噪弹性元件，主要用于提高行车安全和舒适性，占有市场40%的份额；开发的新型液体复合弹簧、新型线路减震器等产品具有国际领先水平，随着我国城市轨道交通的大力发展，具有较好的市场前景和持续发展空间。

　　只有鞍山钢铁能产高寒高铁钢轨。高寒钢轨是鞍钢专利。　　伴随着中国高铁飞速前进的步伐，鞍钢集团紧跟我国铁路运输发展的战略方向，积极开展高速铁路重轨的研发和生产工作。2001年，鞍钢成功开发出时速200公里的高速重轨，并供货秦沈高速铁路客运专线。2004年，鞍钢研制出国内首批时速350公里高速重轨，在沈阳铁路局管内的长大线上成功试铺。2000年，攀钢率先在国内普通轧制生产线开发生产出时速200公里的高速重轨。2005年，攀钢率先在国内生产出时速350公里客运专线高速重轨。近年来，在京津城际、京沪、武广、郑西、沪杭、深广、成渝等多条铁路客运专线上都有鞍钢集团产品的身影。　　鞍山钢铁集团公司成立于2010年5月，由鞍山钢铁集团公司（简称鞍山钢铁）和攀钢集团有限公司（简称攀钢）联合重组而成，是中华人民共和国国务院监管的中国中央企业，是中国大陆第二大钢铁国有企业。集团从事采矿、选矿、炼铁、炼钢到轧钢综合配套，以及焦化、耐火、动力、运输、冶金机械、建设、技术研发、设计、自动化、综合利用。公司总部设在辽宁鞍山。鞍山钢铁集团被誉为“中国钢铁工业的摇篮”、“共和国钢铁工业的长子”。曾获得国家首批“创新型企业”、首批“全国企事业知识产权示范单位”称号和国家认定企业技术中心成就奖。是国内首家具有成套技术输出能力的钢铁企业。2014年名列世界500强第475位。

股市有风险，入市需谨慎000008神州高铁是一家在深圳交易所上市的股票，主营轨道交通，也就是铁路基建，不过这只股票历史上曾经轰轰烈烈，也多次改名，这只股票最早叫做深锦兴，上市于1992年5月7日，这支股票最辉煌的时候是改名为依安科技的那一段时间，从改名潜的深景星几块钱，最高涨到了126.31元，可以说，这支股票成为庄股时代的巅峰之作，当年的操盘手李彪也因为这只股票成为传奇人物，但是传奇有落幕的时候，2001年1月10日一一安科技股份公司股票出现的种种异常行为，正监会宣布查处涉嫌操纵亿安科技股票案，从此这只股票从126.3亿元，一路不停的狂泄，一直到08年跌到了最低3.18元，后来这支股票有曾用名宝利来，现在的名字就是神州高铁了这是一只充满神奇的股票，也是一只浓缩了A股历史的股票个人看法，仅供参考

是的。中国中铁发布企业公告称，旗下所属子公司中铁高铁电气装备股份有限公司股票（证券简称：高铁电气，证券代码：873023）自2021年8月10日起终止在全国中小企业股份转让系统挂牌。这意味着，高铁电气正式从新三板退市。

轨道交通概念股波段金马营　　国家发改委网站5日公布，全国多个城市的轨道交通建设规划获得批准，其中太原市、兰州市、广州市、沈阳市、厦门市、常州市等7个城市的轨交项目近期建设规划获批，哈尔滨市、上海市等城市的近期建设规划调整方案获得批准，另外还有江苏省沿江城市群城际轨交网、内蒙古呼包鄂地区城际铁路规划等区域轨交铁路规划获批。涉及项目25个。此次国家发改委密集批准城市轨交项目，有望进一步推升铁路、轨道交通建设的投入，相关设备和基建企业有望直接受益。宝马启动点　　1、中国南车（601766）：机车业务下滑期待下半年新订单增长波段金马营　　报告期业绩增长稍低于预期。报告期公司实现营业收入 424.54 亿元，同比增长 5.8%；营业利润 25.75 亿元，同比减少 12.6%；归属母公司股东净利润 19.2亿元，同比减少 6.2%； 基本 EPS 0.14元。利润增速低于收入增速主要是由于费用率的提升。波段飙股王　　动车组收入持续增长，机车业务收入下滑，海外收入占比提升。由于动车组存量订单充足，期间动车组收入同比增长 37.43%，占比已达 32.6%；客车、货车及城轨地铁业务收入稳定增长，分别达16.1%、15.6%及 8.1%；受铁道部采购产品结构调整影响，机车业务收入下滑 43.4%；由于风电设备等业务下降，新产业业务收入同比下滑 5.5%。由于较高毛利率的动车组业务占比提升，期间综合毛利率同比增加0.93个百分点到19.31%。海外市场拓展取得成效，期间海外收入同比增长 95.6%，占比由 6.1%提升至 11.3%。bdcpw.com　　下半年全国铁路建设速度可望提升，期待新订单增加。主要因为资金紧张等原因，2012 年 1-7 月全国铁路固定资产投资累计达2257 亿元，同比下滑 32%，但降幅已开始收窄；2012 年全国铁路固定资产投资计划为 5800亿元，1-7月仅完成约 40%；另外，2012年计划新投产线路达 6000 多公里。上半年公司新增订单不足 200亿，下半年机车、动车组等业务新增订单趋势可望向好。波段飙股王　　盈利预测及投资评级：根据公司经营情况我们下调公司 2012-2014年摊薄 EPS到 0.29、 0.35和0.41元，按 8月 22日4.22元收盘价，对应 2012-2013 PE分别为 14.5及 12.1倍。考虑到下半年铁路行业景气度或提升，且长期看我国铁路建设仍有空间，公司作为业内龙头，将享受铁路装备行业成长，维持 “买入”投资评级。赢在升空线　　风险提示：铁路投资建设持续低迷；机车、动车组等车辆招标力度低于预期。（世纪证券）波段飙股王　　2、中国北车（601299）：个位数增长符合预期，下半年铁路建设或加速bdcpw.com　　报告期业绩基本符合预期：报告期公司实现营业收入428.45亿元，同比增长4.16%；实现营业利润19.61亿元，同比增长4.83%；实现归属母公司股东净利润16.57亿元，同比增长3.32%；实现摊薄EPS 0.16元。期间业绩增长基本符合预期。波段选股网　　动车组、机车下滑，综合毛利率提升；国际市场收入快速增长。由于去年同期京沪高铁交付量较大，且今年交付计划延后，期间动车组收入下滑16.1%；由于大功率机车交付率下降，机车业务收入下滑13%；主要由于出口交付地铁车辆增加，城轨地铁车辆业务收入增长53.7%；另外，普通客车、货车、工程机械及机电产品业务分别增长91%、31%和22%，成为业务增长来源。虽然较高毛利率的动车组、机车业务收入下降，但期间综合毛利率同比增加1.47个百分点到14.1%，主要是公司提高管理效率，严格控制成本所致。从地区看，公司期间国际收入同比增长108%，占比由5.2%提升至10.5%。bdcpw.com　　下半年铁路投资可望加速，行业长期空间潜力仍在。2012年1-7月全国铁路固定资产投资累计达2257亿元，同比下滑32%； 2012年全国铁路固定资产投资计划为5800亿元，1-7月仅完成约40%，下半年铁路投资可望加速。我国铁路建设总体上仍落后于经济社会发展的需求，只是由于铁道部制度及资金等问题，短期建设速度放缓，另外海外市场潜力也较大，行业成长空间仍在。bdcpw.com　　盈利预测及投资评级：我们预测公司2012-2014公司摊薄EPS分别为0.33、0.39和0.46元，按8月27日3.42元收盘价，对应2012-2013年动态PE分别为10.4及8.9倍；考虑到下半年铁路建设或提速，动车组、机车招标或启动等因素，以及公司的行业龙头地位，维持对其 “买入”的投资评级。www.bdcpw.com　　风险提示：铁路建设固定资产投资持续低迷，建设进程低于预期；动车组及机车等后续招标不确定。（世纪证券）bdcpw.com　　3、中铁二局（600528）：宽松宏观政策将提振公司未来业绩波段选股网　　受国家铁路投资的影响，2012 年上半年公司铁路工程实现的营业收入较上年同期明显下降，使公司业绩大幅下降。上半年公司完成营业收入266.04 亿元，占董事会目标 589.51 亿元的 45.13%，较上年同期降低2.06%；营业利润 2.58亿元，较上年同期下降 48.93 %；实现净利润（归属母公司）1.75亿元，较上年同期下降 55.79%。赢在起跑线　　公司业务范围为各类工业、交通、民用等工程项目施工的承包、房地产、物资销售、机械租赁。属于工业、能源、交通、民用等工程建筑施工行业。其中：公司施工的铁路工程完成营业收入 57.27 亿元，占公司营业收入的21.53%；公路、工业、能源、民用等工程施工完成营业收入 80.35亿元，占公司营业收入的 30.20%；房地产业务收入 3.57亿元，占公司营业收入的 1.34%；物资销售及其他非施工收入 124.84 亿元，占公司营业收入的46.93%。www.bdcpw.com　　在国家宏观调控初显成效的背景下，铁路投资有望走出低谷，未来将逐步好转，地产业务有待政策放松；我们预计 2012 年－2013 年公司每股收益分别为 0.24元、0.32元。波段金马营　　公司主营铁路建设施工，4月下旬开始在铁路基建力度加大的基本面消息影响下走出两波快速上扬行情，近一阶段随同大盘展开调整。公司目前股票估值较低，股价具有上升的动力，给予“推荐”的投资评级。风险揭示：公司建筑工程施工业因多属国家和地方政府投资项目，受国家宏观政策调控最直接，其中房地产行业，短期内，国家房地产调控政策仍将延续，继续影响房地产业务。因此公司面临一定的宏观政策风险。（国元证券（000728））bdcpw.com　　4、　达实智能（002421）：节能、智能业务拉动公司业绩稳步增长决胜选股王　　正面bdcpw.com　　建筑智能节能业务带动收入同比增 27%。上半年公司建筑智能节能业务收入实现同比增 38%，符合我们 30-40%的行业增速判断。具体新增项目主要源于：1）节能领域：签约长安标致雪铁龙项目，为公司“能源站”业务在工业建筑领域的首个大型项目；去年签约的深圳市民中心、镇江华龙广场 EMC项目稳步推进。 2）智能领域：签约酒店智能化项目 18 个，同时项目单体合约金额持续上升；中标长沙市轨道交通 2号线一期工程，同时成都地铁2号线项目快速推进。波段操盘网　　负面bdcpw.com　　管理费用大幅攀升 50%源自全国扩张战略。公司这两年全国布局的积极战略，员工人数两年内翻番，相应支出增大所致；目前华南地区对于公司的收入贡献已由前几年的 80-90%下降至 75%左右。bdcpw.com　　应收账款较期初增 39%。外部经济环境变化给回款带来一定压力，应收账款增速高于营业收入增幅。我们认为随着经济企稳后，应收账款周转率会回到前期水平，且目前一年期以内的应收款占比为 77%，风险可控。宝马启动点　　发展趋势宝马启动点　　兼并收购带实现公司外延式跳跃增长。1）今年至今，公司连续进行两项收购——启迪德润、上海联欣，分别从产业链、异地布局两个角度完善公司业务。2）目前公司负债率仅 29%，还可通过提升财务杠杆提供后续项目收购资金。宝马启动点　　估值与建议波段飙股王　　维持“推荐”评级。上调盈利预测：预计公司 2012、13 年净利润分别为 0.7 亿元、1.3 亿元，对应 EPS0.68 元和 1.21 元，当前股价对应市盈率分别为 37x、21x。

国铁集团最漂亮的一块资产要登陆A股了。 近日，京沪高速铁路股份有限公司的IPO招股书在证监会官方网站进了预披露，发行股票不超过 75.6亿股，占发行后总股本的比例不超过15%。若一切顺利，京沪高铁上市后很可能将登上国内交通运输版块第一大上市公司宝座。公开资料显示，京沪高铁于2008年4月18日全线正式开工建设，历经三年多时间建成通车，正线长1318千米，是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路，全线采用动车组列车运行， 设计时速为350公里/小时，最小列车追踪间隔为3分钟。 作为国家战略性重大交通工程和"八纵八横"高速铁路主通道的组成部分，京沪高铁纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，全线共设24个车站，连接了京津冀、长三角两大经济区。 截至2019年9月底，京沪高铁全线累计开行列车99万列，共发送旅客10.9亿人次，其中，2018年，本线车开行数量高达17.3万列，今年仅1-9月则开行了13.9万列。在这一系列亮眼成绩的背后，京沪高铁的员工人数（含借调人员）只有67人，截至9月30日，该公司总资产逾1870亿元，人均管理资产规模高达27.9亿元。 根据招股书，2018年，京沪高铁应付职工薪酬总额为3725万元，折合人均年收入55.6万元，而当年的董事、监事、高级管理人员薪酬表显示，高沪高铁副董事长、总经理邵长虹领取的薪酬为66.4万元，其他亦在43.1万元至53.1万元之间，意味着整个公司员工收入非常平均化。 作为国铁集团最重要的现金牛，京沪高铁财务数据亦非常抢眼。京沪高铁的营业收入主要来自旅客运输与路网服务两大部分。根据京沪高铁与北京局集团、济南局集团、上海局集团四方签署的《京沪高铁列车担当协议》，京沪高铁本线上开行的动车组列车由京沪高铁担当，并取得担当收入，以票价款为主，而京沪高铁跨线开行的动车组列车由其他铁路运输企业担当并取得担当收入，该公司向后者提供线路使用、接触网使用等服务并收取相应费用。 2016-2018三年间及今年1-9月，京沪高铁分别实现营业收入262.6亿元、295.6亿元、311.6亿元和250亿元，旅客运输与线路使用基本上各占一半，净利润则分别为79亿元、90.5亿元、102.5亿元和95.2亿元，总体盈利能力呈稳步提升状态，如此漂亮的业绩令一众交通运输类企业汗颜。 南航是国内三大航空公司中规模最大的一家，截至2018年末，总资产2466.6亿元，运营各型号运输飞机840架。2018年实现营业收入1436亿元，归母净利润29.8亿元。同年取得最高归母利润的国航也只有73亿元。这样一个资产负债率不到15%、一年净赚百亿并拥有充沛现金流的大白马却以收购京福安徽公司65%股权需要500亿为借口登陆资本市场呢？这背后很可能隐藏着国铁集团欲复制中国移动模式，打造一个高铁巨无霸的意图。 1997年10月，中国移动前身的分支机构中国电信（香港）有限公司在纽约证交所、港交所挂牌交易，首发募集资金约42亿美元，这家公司在随后的七年时间里通过陆续收购内地中国移动地方子公司最终在2004年完成了整体业务的上市工作。 打通资本市场的中国移动不仅在国内市场上不断攻城略地，在一次次的网络迭代抢占先机，而且在国际市场上也取得了不小的成绩。正在谋求IPO的京沪高铁同样没有满足于仅将京沪高铁既有的业务打包上市，本次募资收购的京福安徽公司就是合蚌客专、合福铁路安徽段、商合杭铁路安徽段、郑阜铁路安徽段的投资、建设、运营主体。通过此次收购，京沪高铁将迅速扩大自己的网络覆盖，形成一个以京沪通道为骨架、区域连接线衔接的高速铁路网。 一旦这步计划能够顺利获得实施，通过中国铁投间接持有京沪高铁49.8%股份的国铁集团很可能在未来向后者注入更多的优质高铁资产，以京沪高铁为基础，逐渐打造出高铁巨无霸。 截至今年9月底，京沪高铁基本每股收益为0.24元，全年预计不低于0.30元，参照广深铁路14.82倍的市盈率，京沪高铁可能会高一些，假定市盈率同样为14.82，总股本503.8亿股，总市值将高达2240亿元，超越上港集团，登顶国内交通运输类上市公司榜首。 只是京沪高铁能够实现国铁集团的宏大梦想吗？ 【紫 财经 】是一个鲜活有深度有温度的 科技 财经 自媒体，关注、转发是最长情的表白！

中国南车和中国北车。。近期要开盘了。。。削尖儿了脑袋往里钻吧~~希望能帮到您

哈里森-巴恩斯 费斯图斯-艾泽利 安德鲁-博格特 布兰顿-拉什 马利斯-斯贝茨 被交易北京时间7月8日，据NBA官网报道，达拉斯小牛队正式宣布他们用一个未来的二轮选秀权从金州勇士队换来中锋安德鲁-博格特和一个未来的二轮选秀权。　　据小牛的随队记者蒂姆-迈克马洪报道，勇士送出的是一个2019年的次轮签，而小牛送出的次轮签则是一个保护非常严密的选秀权，“这个保护让小牛几乎等于没有给出任何东西。”迈克马洪表示。　　今年31岁的博格特是2005年NBA状元秀，他也是首位澳大利亚的NBA状元。博格特当时是被雄鹿队选中。　　2012年3月，博格特在一笔涉及到蒙塔-埃利斯的交易中被送至勇士队。　　效力勇士队期间，博格特帮助球队赢得2015年NBA总冠军以及上赛季常规赛取得73胜。今年总决赛第五场，博格特不幸受伤并缺席了余下的比赛。　　上赛季常规赛，博格特代表勇士打了70场比赛，场均得到5.4分和7个篮板，外加1.6次盖帽。职业生涯至今，博格特场均得到10.3分和8.9个篮北京时间7月8日，据著名记者马克-J。斯皮尔斯报道，波特兰开拓者队已经与金州勇士队的自由球员费斯图斯-艾泽利达成了一份2年1600万美元的合同。　　据了解，艾泽利这份合同的第一年薪水为740万美元，第二年拥有球队选项，价值为733万美元。　　今年26岁的艾泽利是2012年的首轮第30顺位新秀，当时他被金州勇士队选中。职业生涯至今，艾泽利一直都为勇士队效力，并在2015年随队夺得一个NBA总冠军。　　上赛季，艾泽利代表勇士打了46场常规赛，场均得到7分和5.6个篮板，外加1.1次封盖，三项数据都是生涯新高。　　随着勇士队在今年总决赛中失利，加上他们今夏的主要目标是得到凯文-杜兰特，一些上赛季勇士轮换阵容里的自由球员纷纷离队，艾泽利就是其中之一。　　今夏自由球员市场上，开拓者队希望补强内线，他们曾猛追保罗-加索尔，但是没有成功。最近，开拓者与艾泽利举行了会面，并最终达成了这份合同。勇士跟队记者马库斯-汤普森在推特上表示，勇士队下赛季的首发阵容预计将是：库里、汤普森、杜兰特、格林和帕楚里亚。板凳席上，勇士队将拥有：伊戈达拉、利文斯顿、凯文-卢尼、达米安-琼斯和帕特里克-麦考

辗转流浪2002年6月26日NBA选秀，马特·巴恩斯在次轮总第46顺位被孟菲斯灰熊队选中，随后被交易至克里夫兰骑士队。 2002年10月18日，骑士队裁掉马特·巴恩斯。2003年9月27日，西雅图超音速队签约自由球员马特·巴恩斯。 2003年10月13日，超音速队裁掉马特·巴恩斯。2004年1月18日，洛杉矶快船队签约自由球员马特·巴恩斯。 2004年10月1日，萨克拉门托国王队签约马特·巴恩斯。2005年2月24日，费城76人队送出科利斯·威廉姆森、肯尼·托马斯和布莱恩·斯金纳，从国王队交易得到克里斯·韦伯、迈克·布拉德利和马特·巴恩斯。 2005年10月6日，纽约尼克斯队签约马特·巴恩斯。2005年12月3日，尼克斯队裁掉马特·巴恩斯。 2005年12月9日，费城76人队签约马特·巴恩斯。 加盟勇士2006年夏，马特·巴恩斯参加了勇士队的训练营，并最终得到了一份底薪合同。在赛季初期巴恩斯扮演了小麦克·邓利维替补的角色，直到2006年11月25日在客场对阵掘金的比赛中10投8中得到21分，从而确立了球队主力替补的角色，在之后的季后赛”黑八奇迹”中也扮演了更加重要的角色。2006-07赛季，巴恩斯场均贡献9.8分、4.6个篮板和2.1次助攻，均创职业生涯新高。 2006年12月26日，在勇士主场对阵76人队的比赛中，马特·巴恩斯三分球8投7中，打破了队史记录。在加盟勇士之前巴恩斯职业生涯一共投进了10个三分球，但在2006-07赛季这一个赛季巴恩斯就投中了125个三分球（包括季后赛的19个）。2007年8月7日，勇士队和马特·巴恩斯达成了一份为期一年价值350万的续约协议。 从太阳到魔术2008年7月21日，菲尼克斯太阳队以一份为期一年价值为120万美元的老将底薪合同签约马特·巴恩斯。 2009年7月23日，马特·巴恩斯以自由球员的身份与奥兰多魔术队签约。 转战洛杉矶2010年7月23日，洛杉矶湖人队和马特·巴恩斯达成了一份为期两年价值350万的签约协议。 2010年11月20日，湖人客场112-95击败森林狼，马特·巴恩斯替补出场，全场7投7中、其中三分球5投5中，罚球5罚5中，命中率到达罕见的100%。 2012年9月15日，洛杉矶快船队宣布用1年合同签下自由球员马特·巴恩斯。这也是巴恩斯职业生涯中第二次效力快船。 2013年7月6日，快船队宣布和马特·巴恩斯达成续约协议，新合同为期3年价值1018万美元。 从黄蜂到灰熊2015年6月16日，夏洛特黄蜂队和快船达成交易，黄蜂送出兰斯·斯蒂芬森，得到马特·巴恩斯和斯宾塞·霍伊斯。 2015年6月25日，孟菲斯灰熊队和黄蜂队达成交易，灰熊送出卢克·里德诺，得到马特·巴恩斯。 2015年12月10日，孟菲斯灰熊队客场挑战底特律活塞队。比赛第四节还有1.1秒结束时，马特·巴恩斯半场附近命中超远三分，绝杀对手，帮助灰熊队93-92战胜活塞队。 2016年1月15日，灰熊在主场迎战活塞，在比赛中，灰熊队前锋马特-巴恩斯替补出场28分钟，7投6中，其中三分球6投6中得到18分3篮板，帮助球队以103-101战胜对手。巴恩斯的三分球6投全中的表现创造了自己的生涯纪录，巴恩斯也追平了迈克-毕比之前保持的队史纪录。 2016年3月12日，灰熊主场加时以121-114战胜了鹈鹕，马特-巴恩斯全场比赛打了44分钟，拿到了26分11篮板10助攻2抢断。这是巴恩斯职业生涯至今首次拿到三双。

三元锂电池概念股一览:1、天赐材料(股票代码：002709)2、澳洋顺昌(股票代码：002245)3、格林美(股票代码：002340)4、多氟多(股票代码：002407)5、国轩高科(股票代码：002074)6、横店东磁(股票代码：002056)7、ST众和(股票代码：002070)8、杉杉股份(股票代码：600884)9、红星发展(股票代码：600367)10、赣锋锂业(股票代码：002460)11、当升科技(股票代码：300073)12、厦门钨业(股票代码：600549)13、江特电机(股票代码：002176)14、亿纬锂能(股票代码：300014)15、智慧能源(股票代码：600869)　　16、金杯电工(股票代码：002533)17、中国宝安(股票代码：000009)18、天齐锂业(股票代码：002466)三元聚合物锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂(Li(NiCoMn)O2)三元正极材料的锂电池，三元复合正极材料前驱体产品，是以镍盐、钴盐、锰盐为原料,里面镍钴锰的比例可以根据实际需要调整，三元材料做正极的电池相对于钴酸锂电池安全性高。但是电压太低，用在手机上(手机截止电压一般在3.0V左右)会有明显的容量不足的感觉。

NBA是个商业联盟，各大球队的运作围绕两点，一是盈利，二是总冠军。组建更强大的阵容，冲击总冠军，也能更好的卖票。为了实现这样的目标，每年的选秀、签约、交易都非常精彩。在交易市场里，球队是占据主导地位的，毕竟有交易否决权的球星寥寥无几。以下几位球员，不看新闻甚至不知道自己被交易了，德罗赞很失望，巴恩斯最敬业。霍华德巅峰时期的霍华德，是联盟第一中锋。不过在过去几个赛季，霍华德状态下滑明显，去年一度是无人问津。而在效力于老鹰队的时候，霍华德交易前什么都不知道。他还在悠闲地上着网，突然就被交易到了黄蜂，此后球迷告诉了他这一消息，他也看到了新闻，那也是他流浪生涯的开始，好在如今霍华德成功夺冠了。格里芬傻芬的交易一度是震惊联盟的，作为快船队选中的状元，他的表现一直很出色。2017年快船用5年1.73亿美元的大合同续约了他，傻芬刚说完愿意终老快船，转头就被交易到了活塞队。快船开启了重建，而格里芬则是非常受伤。此后他一直避开被交易的话题，可见真的是伤心了。德罗赞同样伤心的还有德罗赞，生涯前9年，德罗赞都效力于猛龙队。他在那里表现出色，入选过全明星，还带队打进过东部决赛，是球队的当家球星。他也一直深爱球队，但在18年夏天，猛龙为了追求伦纳德，送走了德罗赞。这笔交易来的太突然，德罗赞又患过抑郁症，这次交易让他彻底不相信NBA的忠诚。罗斯作为历史上最年轻的MVP，当年的罗斯可以说是意气风发。他是公牛队的老大，年纪轻轻就拿到MVP奖杯，是公认的超巨。不过此后他遇到了伤病，连续的打击，让他无法再回到巅峰。到了2016年的时候，场均只有16分进账的罗斯被送到了尼克斯队。罗斯在接到经纪人电话之后，痛哭了起来，令人心疼。巴恩斯巴恩斯不算是大牌球员，他离开勇士之后，在独行侠拿到了大合同。巴恩斯也一直兢兢业业的打球，表现可圈可点。不过在18-19赛季，独行侠毫无预兆的就送走了巴恩斯。唏嘘的是，得知消息时巴恩斯还在比赛，球队突然通知他不要再上场了，当时巴恩斯极度落寞，但他还是敬业的完成了自己的工作，然后离开了独行侠。浓眉一般来说，毫无征兆被交易，球员肯定是开心不起来的。不过浓眉是个例外，他当年和鹈鹕队闹了很久，浓眉有了离队的意向，鹈鹕也听取着市场上的报价。最终鹈鹕和湖人队达成了交易，尽管浓眉是从新闻上得知这个消息的，但他最想去的地方就是洛杉矶，所以他非常的开心。

中色股份、广晟有色、云南褚业、五矿发展、金钼股份等。1、中色股份中色股份承包本行业国外工程、境内外资工程；对外派遣本行业工程、生产劳务人员；承包工程所需的设备，材料的出口；开发国内外以铝、锌为主的有色金属资源；国外有色金属的咨询、勘测和设计；与国外工程承包和劳务合作有关的国家或地区的三类商品进出口。2、广晟有色原海南兴业聚酯有限公司是1991年由海南省纺织工业总公司与海南国际（海外）投资有限公司共同投资设立的中外合资企业，注册资本人民币6,000万元。其中，海南省纺织工业总公司占有75%的股权；海南国际（海外）投资有限公司占有25%的股权。3、云南褚业云南锗业是云南临沧鑫圆锗业股份有限公司的简称，是国内锗产业链最为完整、锗金属保有储量最大、锗产品产销量最大的锗生产商。主营业务为一体化的锗矿开采、火法富集、湿法提纯、区熔精炼、精深加工及研究开发，云南锗业锗产品的生产和销售均居国内第一位。4、五矿发展五矿发展股份有限公司成立于1997年5月21日。公司以钢铁、冶金原材料的贸易和生产为主，兼具物流、招标和投资业务，是实行跨国经营的现代企业。公司控股股东――中国五矿集团公司是中央管理的44家国有重点骨干企业之一。5、金钼股份金堆城钼业集团有限公司（以下简称金钼集团）是世界第三、亚洲最大的钼采矿、选矿、冶炼、加工、科研、贸易一体化大型联合企业，始建于1958年，为陕西有色金属控股集团有限责任公司权属企业，出口创汇居陕西省首位，年利税额居陕西省前列。参考资料来源：百度百科-云南锗业参考资料来源：百度百科-金钼股份参考资料来源：百度百科-五矿发展参考资料来源：百度百科-广晟有色参考资料来源：百度百科-中色股份

　　7月20日：　　【小牛正式宣布签约梅奥】过去4个赛季的301场比赛里，梅奥场均得到15.2分。这位2008年被森林狼选中的探花秀当时在一笔7人交易中被送到了灰熊。　　7月19日：　　【绿军与特里正式签约】上赛季，特里在小牛队场均得到15.1分，138个三分命中数在联盟里排名第二，而特里职业生涯1788个三分球的纪录在联盟历史总三分榜上排名第四。　　【开拓者匹配森林狼报价留下巴图姆】7月6号时，森林狼曾和巴图姆达成加盟协议，后者4年加得到超过5000万美元。而巴图姆和他的经纪人曾表示，希望开拓者能先签后换，或者不匹配森林狼的报价。　　【曝贾米森一年老将底薪加盟湖人】36岁的贾米森上赛季为骑士打球，场均得到17.2分，6.3个篮板，命中率却是生涯最低的40.3%。贾米森是在2009-10赛季加盟骑士的，那时骑士的主帅还是迈克-布朗，如今两人将在湖人队再次联手。　　7月18日：　　【曝篮网两年2400万续约亨弗里斯】27岁的亨弗里斯上赛季场均两双(13.8分11个篮板)，场均篮板联盟排行第五，他的二次进攻得分和拼抢前场篮板的能力非常出色。　　【希尔两年合同加盟快船】上赛季在太阳，希尔场均出场28分钟，场均得到10分3个篮板2次助攻，而之前快船已经签下了贾马尔-克劳福德和拉马尔-奥多姆。　　7月17日：　　【尼克斯完成菲尔顿交易】菲尔顿周六和尼克斯完成了一份多年合同的协议，而他也是尼克斯为可能失去林书豪提前准备的备胎。在为尼克斯出场的54场比赛中，菲尔顿场均得到17.1分。而在2011年2月，他被做为打包卡梅洛-安东尼交易的一部分被送到掘金。　　【科沃尔加盟老鹰】上赛季科沃尔为公牛出战65场，场均得到8.1分，其中有7次先发。他的三分命中率为43.5%，联盟排名第十。　　【国王签下后卫布鲁克斯 裁掉中锋怀特塞德】在为太阳队出场的25场比赛里，布鲁克斯场均出场18.9分钟，得到9.6分4.2次助攻，去年他在中国打球。　　【篮网正式签约后卫斯塔克豪斯】上个赛季在老鹰，斯塔克豪斯出场30次，场均出场9.1分钟得到3.6分。这位打了17个赛季的老将并没有打季后赛。　　【太阳正式签约新秀后卫马绍尔】马绍尔为今年的13顺位新秀，这位身高1米93的控卫来自北卡。在7月4号纳什加盟湖人后，这个年轻人就被认为是太阳队未来控卫的人选。　　7月16日：　　【太阳队竞价成功得到斯科拉】斯科拉和火箭的合同最后1年有1000万美元为非保障，因此太阳队每年续约承担斯科拉的工资为最少330万美元，未来3年支付1000万美元。　　7月15日：　　【活塞签下乌克兰中锋克拉夫佐夫】活塞队以一份多年合同签下2009年落选新秀，乌克兰人克拉夫佐夫。　　【山猫竞标成功 海伍德205万落户夏洛特】今天山猫队通过竞价得到了被小牛裁掉的海伍德，据悉山猫队的竞价额为205万美元。　　【黄蜂匹配太阳对戈登的报价】新奥尔良黄蜂队今天宣布球队匹配了太阳队对戈登4年5800万美元的报价合同，将戈登留在了黄蜂队。黄蜂队总经理邓普西与球队主教练蒙蒂-威廉姆斯表示戈登将是他们未来重建的核心球员。　　【绿军续约三将 加内特留守】凯尔特人今天宣布，球队已经正式与大前锋凯文-加内特续约，合同的细节没用公布，不过根据此前曝出的消息，这份合同应该为3年3400万。同时球队还续约了威尔考克斯与布兰登-巴斯。　　7月14日：　　【小牛赢得竞标 210万布兰德加盟小牛】在76人裁掉布兰德之后，小牛队已经赢得了竞价，以210万年薪得到了这位前全明星内线。　　【快船队宣布续约后卫比卢普斯】NBA官网消息，洛杉矶快船队宣布已经续约了球队后卫，5届全明星昌西-比卢普斯。　　【马刺签下澳大利亚后卫米尔斯】马刺队今天宣布签下后卫帕蒂-米尔斯，马刺队没有透露具体的合同细节。　　【步行者确认续约希伯特与希尔】步行者今天宣布续约球队中锋罗伊-希伯特与控球后卫乔治-希尔。　　【步行者签下奥古斯丁】NBA官网消息，刚刚将第一替补控卫科里森送到小牛的步行者很快补充了自己的一号位，他们在今天与山猫队主力控卫奥古斯丁达成协议，奥古斯丁下赛季将加盟步行者。合约细节没有公布。　　【76人2年600万签下夸梅-布朗】NBA官网消息，费城76人队已经与自由球员夸梅-布朗达成协议，夸梅-布朗将以2年600万的身价加盟76人队。　　7月13日：　　【奇才正式续约卡蒂尔-马丁】奇才已经和球队的摇摆人卡蒂尔-马丁完成续约。奇才周四晚上表示，签下马丁后球队将会有13名球员有合同在身　　【老鹰正式签约路-威廉姆斯】亚特兰大老鹰队周四和前76人队后卫路-威廉姆斯正式签下了一份多年合同，合同细节并未披露。　　【雄鹿多年合同续签伊尔亚索瓦】身高2.08米的伊尔亚索瓦上赛季为雄鹿首发41场，场均得到生涯新高的13.0分、8.8个篮板以及1.2次助攻，命中率达到了49.2%。　　【山猫签下塞申斯 撤回队奥古斯丁的报价合同】夏洛特山猫队宣布他们与塞申斯签下了一份两年合同，同时宣布他们已经撤销了此前队奥古斯丁的合同报价。　　【马刺队宣布续约迪奥】马刺队宣布球队已经续约了法国内线鲍里斯-迪奥，合同细节没有公布。金额可能是之前曝出的2年900万。　　【活塞签约新秀英格里什】英格里什是今年的次轮第14位，总第44位新秀，身高2.01米，此前效力于密苏里大学，在大学的最后一个赛季场均能贡献14.5分，总命中率52%，在三分线外命中率高达46%。　　【步行者小牛交易完成：科里森马辛米互换东家】步行者与小牛队交易完成，小牛队用中锋马辛米交换了步行者队控卫科里森与得分后卫邓台-琼斯。　　7月12日：　　【爵士确认马文-威廉姆斯交换德文-哈里斯】爵士队总经理凯文-奥康纳宣布，球队已经得到了老鹰队的马文-威廉姆斯，作为交换，爵士将后卫德文-哈里斯送到了老鹰队，目前交易只待体检结果。　　【曝达伦-科里森和马因米互换东家】据知情人士透露，小牛已经同意送出中锋马因米，步行者则送出达伦-科里森和唐泰－琼斯。科里森是小牛队昨天的第二笔重要签约，小牛刚刚签下中锋克里斯－卡曼。　　【快船正式签约贾马尔-克劳福德】快船队和之前达成加盟协议的贾马尔-克劳福德完成了签约。上个赛季，克劳福德为开拓者出战60场，场均得到13.9分3.2次助攻。　　【曝卡曼一年合同签约小牛】据知情人士透露，卡曼签下的将是一份一年合同，但合同的具体细节还没披露，因为小牛官方并未发表声明。　　【开拓者和J.J。希克森续约一年】开拓者和自由球员J.J。希克森已经达成了一份一年的新合同，希克森的经纪人安迪-米勒周三确认了这份合同。　　【坎比重回纽约】火箭队和尼克斯完成了一笔交易，他们将马库斯-坎比送往纽约，换来了托尼-道格拉斯、约什-哈里森和杰罗米-乔丹以及未来的次轮选秀权。　　【篮网四年6100万续约洛佩兹】布鲁克林篮网队已经和中锋布鲁克-洛佩兹达成了续约协议，他们给后者开出的合同为四年总价值6100万美元，这也预示着今年夏天篮网追求德怀特-霍华德的计划宣告终结。　　【雄鹿签今夏次轮秀兰姆 活塞签2011届新秀辛格勒】雄鹿队已经和今夏的次轮新秀德隆-兰博完成了签约，而活塞则和2011届新秀凯尔-辛格勒完成了签约。雄鹿队总经理约翰纳-哈蒙德并没有对外公布合同的具体细节。　　【国王和贾森-汤普森完成续约】国王队已经和球队大前锋贾森-汤普森完成签约，球队在今天宣布了这一消息。根据规定，合同的具体细节并未对外披露。　　【杰拉德-华莱士与篮网续约】自由球员杰拉德-华莱士已经和布鲁克林篮网队完成签约，他的新合同为四年4000万美元。本月初双方达成续约协议，如今已正式签约。　　【马刺与邓肯完成续约】马刺和蒂姆-邓肯完成续约，下赛季将是邓肯在马刺队效力的第16个赛季。关于合同的具体细节马刺并没有对外披露，据雅虎体育之前的报道，这份合同应该是三年3600万美元。　　【莱恩-安德森加盟黄蜂】魔术官方宣布他们已经和黄蜂队完成了交易，通过先签后换的方式送走莱恩-安德森，换来了黄蜂队的前锋古斯塔沃-阿永。　　【洛瑞加盟猛龙】猛龙队官方宣布，他们已经和火箭队完成了交易，得到了后卫凯尔-洛瑞。为此，猛龙送出了加里-福布斯和一个未来受保护的首轮选秀权。　　7月11日：　　【五年9500万格里芬续约快船 】 格里芬上赛季66场比赛全部参战，他场均可以得到20.7分和10.9个篮板。　　7月10日：　　【四年1500万 诺瓦克续约尼克斯】 诺瓦克上赛季以47.2%的三分球命中率领衔全联盟。　　【步行者匹配开拓者报价 四年5800万留下希伯特】 希伯特今年25岁，上赛季他场均可以得到12.8分、8.8个篮板和两次封盖，并且帮助球队杀入东部半决赛。　　【马刺3年1200万美元续签丹尼-格林】 上赛季，格林为马刺出场66次，其中38场先发，场均得到9.1分3.5个篮板。这位前二轮秀的职业生涯颇为坎坷，之前被骑士裁掉。　　7月9日：　　【曝公牛2年600万签辛里奇】 辛里奇2003年第一轮第7位被公牛队选中，然后在公牛度过了7年，两年前被交易至奇才，上赛季被交易至老鹰。　　【曝雄鹿与伊利亚索瓦达成签约协议 5年4500万】 上赛季是伊利亚索瓦爆发的一个赛季，为雄鹿出战60场比赛，其中4场首发，场均得到13分8.8个篮板以及1.2次助攻。这位25岁的土耳其前锋已经为雄鹿效力了4个赛季，场均得到9.7分，6个篮板。　　7月8日：　　【曝灰熊与斯贝茨达成协议 两年900万续约内线悍将】 孟菲斯灰熊队已经与马利斯-斯贝茨达成协议，双方将签订一份为期2年价值900万的续约合同，其中第二年为球员选项。　　7月7日：　　【雷-阿伦加盟热火 迈阿密三巨头如虎添翼】 雷-阿伦加盟热火，热火老板哈里森在他的个人推特暗示雷-阿伦已经加盟热火。随后各方记者也证实了这个消息。据悉，热火给阿伦提供的合同很可能是3年950万的小额中产，远低于凯尔特人的2年1200万外加交易否决权的报价。　　7月6日：　　【曝基德3年900万签约小牛】 据ESPN消息，贾森-基德将会和小牛签订一份3年900万的合同。虽然协议还未达成，但双方已经很接近，这也意味着基德要在联盟中征战到42岁。　　【3年2000万！ 凯尔特人与巴斯达成协议】上赛季巴斯场均出战31.7分钟有12.5分6.2篮板入帐，这2项数据都创下个人职业生涯新高；此外缩水赛季巴斯的投篮命中率是47.9%。　　【罗伊加盟森林狼】在开拓者的五个赛季罗伊场均得到19分4.3篮板4.7助攻，并获得了2007年的最佳新秀奖，同时三次入选全明星。上赛季开始前罗伊因伤宣布退役。　　7月5日：　　【湖人一年96.2万美元签约达柳斯-莫里斯】洛杉矶湖人队今天与达柳斯-莫里斯签约，双方签订了一份等约合同，也就是说莫里斯的年薪仍然是96.2万美元，合同期限为1年。　　7月4日：　　【勇士和新秀巴恩斯完成签约】勇士队已经和今年的首轮新秀哈里森-巴恩斯完成签约，但合同具体细节没有对外披露。巴恩斯是在今年的选秀大会上首轮第7顺位被勇士队选中的，他毕业于北卡罗来纳大学，是一名小前锋。　　7月3日：　　【老鹰篮网达成交易协议 鹰王约翰逊将赴布鲁克林】老鹰队已经和篮网队达成交易协议，“鹰王”乔-约翰逊将奔赴布鲁克林。篮网送出的筹码则是后卫安东尼-莫罗、乔丹-法玛尔、德肖恩-史蒂文森和前锋乔丹-威廉姆斯、乔汉-佩特洛以及一个从火箭队得到的一个乐透受保护的选秀权。　　【少帅布鲁克斯四年合同续约雷霆】斯科特-布鲁克斯已经和雷霆队完成了续约，双方签下了一份四年总价值在1600万美元到1800万美元的合同，这也意味着未来四个赛季他将继续在雷霆队执教。　　7月1日：　　【黄蜂宣布正式裁掉刘易斯】 黄蜂队正式宣布裁掉拉沙德-刘易斯，后者是在上周被奇才交易到黄蜂，黄蜂则送走了埃梅卡-奥卡福和特雷沃-阿里扎。

球队之前追求保罗未果，后来转移追求博格丹诺维奇和巴恩斯这两位球员，巴恩斯目前有着15+3+3的数据，各方面还是很全能，而博格丹诺维奇是神射手能够很好的为雄鹿补充外线火力。

年薪达到了2,222万美元，他在职业生涯中的表现非常不错，参加过670多场常规赛，拥有着1.8的助攻数据。

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主要流通股东编号 股东名称 持股数量(股) 持股比例(%) 股本性质 1 中国长江三峡工程开发总公司 5841752448↓ 62.07↓ 2 中国核工业集团公司 174396500 1.85 A股流通股 3 中国石油天然气集团公司 171706500 1.82 A股流通股 4 华能国际电力股份有限公司 171706500 1.82 A股流通股 5 博时价值增长证券投资基金 59999623 0.64 A股流通股 6 交通银行-易方达50指数证券投资基金 55059511 0.58 A股流通股 7 三峡财务有限责任公司 49999974 0.53 A股流通股 8 中国人寿保险股份有限公司-分红-个人分红-005L-FH002沪 47900000↓ 0.51↓ A股流通股 9 中国工商银行-博时第三产业成长股票证券投资基金 47003498↑ 0.5↑ A股流通股 10 中国建设银行-博时主题行业股票证券投资基金 42792073 0.45 A股流通股 ：基金持股 截止日期 2008-03-31 基金名称 基金代码 持仓数量(股) 占流通股比例(%) 持股市值（元） 占净值比例（%） 博时主题行业 160505 65646749 1.3372 922336823.45 4.11 大成蓝筹稳健 090003 63306911 1.2895 889462099.55 4.89 博时价值增长 050001 59999623 1.2221 842994703.15 3.32 博时第三产业成长 050008 50003475 1.0185 702548823.75 4.79 长城品牌优选 200008 36925393 0.7521 518801771.65 2.9 华安宏利 040005 34999949 0.7129 491749283.45 3.2 富兰克林国海弹性市值 450002 34918575 0.7113 490605978.75 6.1 华夏上证50ETF 510050 29623683 0.6034 416212746.15 2.86 银华道琼斯88精选 180003 28000000 0.5703 393400000 2.94 兴业趋势投资 163402 26047677 0.5306 365969861.85 1.59 景顺长城鼎益 162605 25999811 0.5296 365297344.55 2.78 长信金利趋势 519994 25003357 0.5093 351297165.85 2.75 基金裕阳 500006 19000000 0.387 266950000 4.59 大成财富管理2020 090006 19000000 0.387 266950000 1.98 招商先锋 217005 18850250 0.384 264846012.5 2.49 长盛同德主题增长 519039 17342392 0.3533 243660607.6 2.13 华宝兴业多策略增长 240005 17303502 0.3525 243114203.1 3.12 基金安顺 500009 16990000 0.3461 238709500 3.19 国泰金马稳健回报 020005 15190352 0.3094 213424445.6 2.91 国泰金牛创新成长 020010 12431550 0.2532 174663277.5 3.48 基金鸿阳 184728 12430877 0.2532 174653821.85 4.49 宝盈泛沿海区域增长 213002 10580131 0.2155 148650840.55 2.94 大成景阳领先 519019 9677030 0.1971 135962271.5 2.31 基金天华 184706 9000036 0.1833 126450505.8 2.51 基金同益 184690 7000000 0.1426 98350000 2.08 国泰金鹏蓝筹价值 020009 4977571 0.1014 69934872.55 2.27 中信经典配置 288001 4000000 0.0815 56200000 2.47 华富成长趋势 410003 3980100 0.0811 55920405 2.1 华宝兴业宝康灵活配置 240002 3000000 0.0611 42150000 1.46 万家公用事业 161903 1200000 0.0244 16860000 3.78

可以的，邮政代销基金有很多 000021 华夏优势增长股票基金 001003 华夏债券C 002011 华夏红利 050008 博时第三产业基金 070011 嘉实策略增长 090006 大成财富管理2020 121005 国投瑞银创新基金 160105 南方积极配置基金 160311 华夏蓝筹核心 166001 中欧趋势 360001 光大保德信量化核心 410003 华富成长趋势 450003 国富潜力 519001 银华核心价值优选 519021 国泰金鼎价值精选 519035 富国天博创新主题 560002 益民红利成长 590001 中邮核心优选股票基金 400005 东方金账簿货币基金 519181 万家和谐增长 519995 长信金利趋势 202005 南方成份精选基金 160910 大成创新成长（LOF） 400003 东方精选 560003 益民创新优势 410001 华富竞争力 121003 国投瑞银核心基金 460002 友邦华泰积极成长

看新闻才知道自己被交易：巴恩斯比赛中途得知，德罗赞沉默不语。NBA是体育商业联盟，每一支球队，都要追求成绩、追求利益。虽然老板经常和球员提“忠诚”，但有了更好的选择时，多数老板还是会直接交易球星，这样无情的例子相信球迷都看过不少。一般来说，交易达成之前，管理层会通知球员，这合乎情理。不过有些球星，他们是看了新闻才知道自己被交易，失落是在所难免的。巴恩斯巴恩斯是联盟非常优秀的一位小前锋，勇士时期就曾帮助球队夺冠。无论外界质疑声多大，巴恩斯从不反驳，只是默默努力。在独行侠效力时，巴恩斯的表现也很出色。不过在18-19赛季，独行侠却突然交易了巴恩斯，当时比赛进行到一半，管理层突然通知巴恩斯，场下的他眼神落寞，不过他还是坚持打完比赛，加盟国王后也很努力，职业态度无可挑剔。格里芬傻芬是联盟巨星，快船时期的他表现出色。17年保罗被交易之后，球队就围绕格里芬建队，并且为他开出了5年1.7亿美金的大合同。不过令人意外的是，正当格里芬打出优异表现的时候，快船却突然将他送到了活塞。离开了效力8年的球队，格里芬的心中满是不甘，所以加盟活塞之后，傻芬拼尽全力证明自己，终于又重回全明星了。加里纳利去年夏天，联盟的格局发生了很大的变化，尤其是乔治加盟快船，可以说是毫无预兆的。当时这笔交易来的很突然，韦斯特延续雷厉风行的作风，没有告知球员要被交易了。虽然加里纳利是事后才知道自己被交易，但他非常淡定，他直言NBA是一场生意，加盟雷霆一样会努力打球。香珀特尼克斯时期的香珀特，是联盟非常优秀的3D球员。不过在2015年的时候，尼克斯却通过三方交易送走了他。角色球员被交易很常见，但香珀特是在电视新闻里得知自己被交易的，自然觉得不被尊重。所以加盟骑士之后，他格外卖力，每次打老东家都表现优秀，最终还实现了冠军梦想，打脸了尼克斯管理层的操作。德罗赞众所周知，德罗赞是个非常低调忠诚的球员，生涯前9年都效力于猛龙队。德罗赞的表现很出色，多次入选全明星，多次带领猛龙打出优异战绩，还进过西部决赛。不过在2018年，管理层看到了冲冠的机会，果断用德罗赞换来了伦纳德。而他也是从新闻中得知自己被交易了，一度是沉默不语，情绪非常低落，不少球迷都担心他抑郁症加重。

这段时间，有色金属板块有个不错的前景，与之有关的个股出现了大幅增长，有色金属板块也成为了市场上投资者的关注点。今天我们就来好好聊聊有色金属行业中，国内三元前驱体的首位--格林美。马上就要讲解格林美之前，我分享一份有色金属行业龙头股名单给你们，戳一戳就可以领取：宝藏资料：有色金属行业龙头股一览表一、从公司角度来看公司介绍：格林美是国内三元前驱体企业的先驱，业务包含再生资源回收（电子废弃物拆解、废弃电池回收、废弃汽车拆解）、钴镍钨回收及硬质合金、三元前驱体材料等。在简要介绍了格林美的公司的具体情况后，我们来看下格林美公司的亮点是哪些，值得我们投资吗？亮点一：在技术创新、产业链体系等方面的优势突出公司领先破除壁垒，精诚共进，建立了多领域的核心技术体系，取得了多项领先世界的科技成果，专利也很多。另外，公司与多所著名高校和科研院所开展了长期深入的产学研战略协作，建成了多个国家级科创平台和工作站；坚持引进和培养优秀人才，建立了整体实力相当雄厚的队伍。同时加大资金的投入力度，持续推进创新的力度，取得了累累硕果，已经成为公认的世界领先的废物循环企业、世界先进的动力电池材料制造企业。经过大力提高技术水平，完整产业链体系和多轨驱动成为核心业务与核心盈利模式，极大地开拓主要业务，成为业界产业链完整、资源化充分的循环再造优势企业，为扩大规模、提升综合盈利能力奠定了基础。亮点二：优秀的产品质量与卓越的管理能力公司的盈利模式可以说是独树一帜，打造质量品牌发展的战略支撑。通过关键技术创新与质量优先作为两个重要的战略手段，完成了循环再造产品的品牌开发升级之路。同时，公司实施业务整合，全面调整电子废弃物结构，延伸产业链，提高了电子废弃物核心业务的盈利能力与核心竞争力；基于特色的建设理念，打造了全流程的信息共享云，同时构建了时空控制废物循环产业信息管理系统和智能环保信息平台，覆盖废弃资源回收、储运、处置的全过程，不断深耕物联网在废弃资源综合利用行业的完整运用。因为篇幅受限，其中只写了一些格林美的深度报告和风险提示，还有很多的还未提及，我整理在这篇研报当中，研报在此点击查看：【深度研报】格林美点评，建议收藏！ 二、从行业角度来看三元前驱体是三元材料重要的原材料，近年来在新能源汽车行业快速发展的带动下，行业需求也是水涨船高，成长性可谓是非常良好的。作为行业的老大，格林美有希望在这个领域竞争当中，借着独特的核心竞争力，不停地加强市场占有率、获得品牌溢价，具有较为确定的业绩增长性，将领先享受行业发展带来的红利，未来可以期望。用一句话总结就是，我认为格林美毕竟身为国内有色金属行业中三元前驱体的龙头企业，有希望在行业的变革之际，随着变革风投迎来高速的发展。可是文章发布后，它的有些内容就滞后了，若对格林美未来行情的走向感兴趣，直接点击链接，专业人员会帮你把诊股这个难题处理妥当，解析下格林美现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测格林美还有机会吗？应答时间：2021-12-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看