在东方证券开户，各项资费多少

证券行业一直是牛股的优质赛道。随着我国股权分置改革的基本完成，居民财富的增长，各类机构投资者的发展，各类市场体系的逐步完善，我国股票二级市场的活跃度在慢慢提高，这也给证券行业带来了很大的发展空间。那么，我们今天的主角，中国最大的证券公司之一的东方证券，是否适合投资呢？学姐今天就和大家探讨一下。公司介绍:东方证券被列为业内第五家A+H股上市券商。经过20多年的发展，公司从一家只有36个营业网点，586名员工的证券公司，逐步繁荣成为总资产2900亿，其中净资产600多亿的上市证券金融控股集团。提供证券、期货、资产管理、财富管理、投资银行、投资咨询、证券研究等全方位、一站式专业综合金融服务。所以公司整体实力很强。

证券行业一直是牛股辈出的精良赛道，随着中国股权分置改革的基本完成、居民财富的增长、各类机构投资者的发展以及市场各项制度的逐渐完善，中国股票二级市场的活跃度渐渐增长，这也给证券行业带来了很多上升的空间。那么下面我们要研究的主人公东方证券--我国最大的券商企业之一，适不适合投资？下面学姐就对此展开分析。趁着还没进入分析东方证券的正文，这份证券行业龙头股名单为大家奉上，大家了解一下：宝藏资料：证券行业龙头股一览表一、从公司角度看公司介绍：东方证券，归类为行业内第五家A+H股上市的券商企业。发展了20余年后，公司曾经只是个只有36家营业网点、586名员工的证券公司，逐步发展为一家总资产达2900亿，净资产在600亿以上的上市证券金融控股集团。提供证券、期货、资产管理、理财、投行、投资咨询及证券研究等全方位、一站式专业综合金融服务。由此可见，公司拥有着非常雄厚的实力。以上就是对公司概况的简单介绍，我们来看看这家老牌券商还有什么优势。亮点一：风控优势公司在战略转型过程中，千方百计地要把合规与风险管理工作做好来，首先开展风险管理、合规经营工作，尽量减少各类金融风险对公司的影响，使风险管理体系得以不断完善，巩固资产负债配置及流动性风险管理，实现公司总体风险可测、可控、可承受。 亮点二：出色的资产管理业务东方证券具备着有特色的资产管理，公司在券商资管中位居首位，发展前景一片大好。2016年，公司的各类投资组合达到了163只，受托管理的资产规模达到1,541.1亿元，对比于上年度，增幅为42.9%。其中主动管理资产规模共计1,428.0亿元，在受托资产管理规模中占据的比例可以有92.7%，相较于2015年的89.7%提高不少。看中国证券业协会统计可知，在行业之中净收入方面东证资管受托资产管理业务排名第十。东方证券跟业内同行比较一下，是属于比较早推动了传统经纪业务对财富管理业务的转型，收获了较为优秀的承销效果。代销收入这一块有明显的增长，排名行业是12位，明显要比传统经纪业务的排名要高。不得不说，公司的优势还远不止这些，由于篇幅受限，要是你对更多关于东方证券的深度报告和风险提示有兴趣，研报中有具体进行解读，直接点击链接：【深度研报】东方证券点评，建议收藏！ 二、从行业角度中国股市自2015年出现剧烈波动以来，依法监管、从严监管、全面监管已成为行业新常态。中国证监会对券商风险的管控会加强，行业继续推进"风险管理全覆盖"的目标。由着经济增长新动力已经一步步形成，导致新旧发展动能接续转换加快，证券行业也将迎来新的战略机遇，将会开启所有的成长空间，市场竞争将变大。对于这样的传统业务竞争，那么市场必定会给创新业务带来很大的发展空间。文章最开始我们就有所提及，证券行业是一个牛股辈出的卓越行业，不管是查看美国股市还是日本股市的以往，都出现了这种盛况。随着国内加强了对金融的重视，未来证券行业还将迎来巨大的向上空间。所以看看现在的证券行业中，想对东方证券未来行情进行追踪，下面的链接可不要错过了，就能够获得专业的投顾帮你诊股，看下东方证券现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测东方证券还有机会吗？ 应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

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东方证券股份有限公司（以下简称公司）是一家经中国证券监督管理委员会批准的综合类证券公司，其前身是成立于1998年3月的东方证券有限责任公司。公司现有注册资本金为32.93亿元人民币（含1500万美元），员工1000余人。公司资产质量优良，业务品种齐全，涵盖了证券承销、自营买卖、交易代理、投资咨询、财务顾问、企业并购、基金和资产管理等众多领域。

　　是K线图　　东方证券股份有限公司（以下简称公司）是一家经中国证券监督管理委员会批准的综合类证券公司，其前身是成立于1998年3月的东方证券有限责任公司。公司现有注册资本金为32.93亿元人民币（含1500万美元），员工1000余人。公司资产质量优良，业务品种齐全，涵盖了证券承销、自营买卖、交易代理、投资咨询、财务顾问、企业并购、基金和资产管理等众多领域。　　K线图（Candlestick Charts）又称蜡烛图、日本线、阴阳线、棒线、红黑线等，常用说法是“K线”。它是以每个分析周期的开盘价、最高价、最低价和收盘价绘制而成。　　K线图[1] 是技术分析的一种，最早日本人于十九世纪所创，起源于日本十八世纪德川幕府时代（1603～1867年）的米市交易，用来计算米价每天的涨跌，被当时日本米市的商人用来记录米市的行情与价格波动，包括开市价、收市价、最高价及最低价，阳烛代表当日升市，阴烛代表跌市。这种图表分析法在当时的中国以至整个东南亚地区均尤为流行。由于用这种方法绘制出来的图表形状颇似一根根蜡烛，加上这些蜡烛有黑白之分，因而也叫阴阳线图表。通过K线图，人们能够把每日或某一周期的市况表现完全记录下来，股价经过一段时间的盘档后，在图上即形成一种特殊区域或形态，不同的形态显示出不同意义。可以从这些形态的变化中摸索出一些有规律的东西出来 。K线图形态可分为反转形态、整理形态及缺口和趋向线等。后K线图因其细腻独到的标画方式而被引入到股市及期货市场。股市及期货市场中的K线图的画法包含四个数据，即开盘价、最高价、最低价、收盘价，所有的k线都是围绕这四个数据展开，反映大势的状况和价格信息。如果把每日的K线图放在一张纸上，就能得到日K线图，同样也可画出周K线图、月K线图

证券行业一直是牛股辈出的杰出赛道，随着中国股权分置改革的基本完成、居民财富的增长、各类机构投资者的发展以及市场各项制度的逐渐完善，中国股票二级市场的活跃度渐渐增长，这也给证券行业带来了春天。那么下面我们要研究的主人公东方证券--我国最大的券商企业之一，投资会不会吃亏？下面学姐就来详细分析分析。趁着还没进入分析东方证券的正文，不如看看我整理的这份证券行业龙头股名单，大家了解一下：宝藏资料：证券行业龙头股一览表一、从公司角度看公司介绍：东方证券，在行业内A+H股上市的券商企业中排行第五。发展了20余年后，公司曾经只是个只有36家营业网点、586名员工的证券公司，逐步发展为一家总资产达2900亿，净资产在600亿以上的上市证券金融控股集团。提供证券、期货、资产管理、理财、投行、投资咨询及证券研究等全方位、一站式专业综合金融服务。可见，公司的综合竞争力很强。以上就是对公司概况的简单介绍，我们来分析下这家老牌券商还具备哪些优势。亮点一：风控优势随着公司的战略转型，高度重视合规与风险管理工作，高度重视风险管理、合规经营工作，在一定程度上管控各类金融风险，不断完善风险管理体系，巩固资产负债配置及流动性风险管理，完成公司对总体风险的可测、可控、可承受。 亮点二：出色的资产管理业务东方证券存在着特色的资产管理模式，公司在券商资管中排在第一位，有大好的发展前景。2016年，公司共有各类投资组合163只，受托资产管理规模合计1,541.1亿元，对比于上年度，增幅为42.9%。其中主动管理资产规模为1,428.0亿元，在受托资产管理规模中的比例为92.7%，相较于2015年的89.7%提高不少。从中国证券业协会统计中可以发现，东证资管受托资产管理业务净收入行业排名第10位。东方证券相对业内同行而言，进一步使传统经纪业务对财富管理业务的转型，承销效果十分喜人。代销收入这一块高速发展，在行业内的排名是12位，比传统经纪业务排名高可多了。当然，公司还具备多重强大优势，篇幅关系，倘若你想了解更多关于东方证券的深度报告和风险提示，研报中有具体进行解读，大家可以参考一下：【深度研报】东方证券点评，建议收藏！ 二、从行业角度中国股市自2015年出现剧烈波动以来，依法监管、从严监管、全面监管已成为行业新常态。中国证监会对券商风险会加大管控，使得行业继续朝着"风险管理全覆盖"的目标推进。伴随着经济增长，新动力也在不断形成，加快新旧发展动能接续转换，证券行业也将迎来新的战略机遇，全部的成长空间都被被启动，可能引发更激烈的市场竞争。面临着如此的传统业务竞争，这么看来，创新业务的快速增长必定会成为下一个崭新的发展趋势。文章最开始我们就有所提及，证券行业是一个牛股辈出的行业，即使是同时跟踪美国股市和日本股市，均有这种盛况发生。随着国内愈发看重金融，未来证券行业还将迎来巨大的向上空间。所以在证券行业中，想更准确地知道东方证券未来行情，可以点击这个链接，有专业的投顾帮你诊股，看下东方证券现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测东方证券还有机会吗？ 应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

建筑资质有12个种类，分别是：①建筑工程施工总承包企业资质；②公路工程施工总承包企业资质；③铁路工程施工总承包企业资质；④港口与航道工程施工总承包企业资质；⑤水利水电工程施工总承包企业资质；⑥电力工程施工总承包企业资质；⑦矿山工程施工总承包企业资质；⑧冶金工程施工总承包企业资质；⑨石油化工工程施工总承包企业资质；⑩市政公用工程施工总承包企业资质；u246a通信工程施工总承包企业资质；u246b机电工程施工总承包企业资质。扩展资料：《建筑业企业资质标准》分三部分：施工总承包企业资质等级标准包括12个类别，一般分为四个等级（特级、一级、二级、三级）；专业承包企业资质等级标准包括36个类别，一般分为三个等级（一级、二级、三级）、劳务分包企业资质不分类别与等级。参考资料：百度百科-建筑业企业资质等级标准

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郴州郴电国际电费一个月的时候扣，据其郴电国际官网查询得知郴电国际的住户一个月扣一次电费,而且国家统一规定用户应按供电企业规定的期限和交费方式进行交清电费,不得以任何理由拖延或拒交电费。

技术部门。湖南郴电国际发展股份有限公司（简称郴电国际）是2000年12月由原郴州市电力公司作为主发起人设立的股份有限公司，是我国地方电力大型独立配电企业和A股上市公司。1、该公司技术部门待遇最好。技术部门月薪2600，房地产部门月薪2575，生产制造部门月薪2115。2、技术部门每周一次团建，并且不会占用员工休息时间，有一栋独立宿舍，配备空调和独立卫浴，为员工提供了良好的住宿条件。

人事部。1、郴电国际人事部工作环境好：有独立的办公室，有空调等基本设施，同事之间融洽，领导和睦。2、郴电国际人事部福利待遇好：员工工资在10000元，每个节假日都有单独的礼品，每月的饭补为1000元，还有旅游卡，郴电国际人事部好。：

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企业管理部。郴电国际是我国地方电力大型独立配电企业和A股上市公司。该公司企业管理部的员工待遇工资在8000元左右，每个节假日都有单独的礼品，每月的饭补为300元左右，因此企业管理部待遇好。公司主营电力供应，兼营电源开发、工业气体制造、电力设备制造等。

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户主本人带上现房屋产权证复印件、房屋产权人身份证及原电费缴费卡到当地供电公司营业厅，填写过户申请表。1、用户更名或过户（依法变更用户名称或居民用户变更房主），需要持有关证明向供电企业提出申请。2、供电企业才可以按照下列规定办理：在用电地址、容量、类别不变的情况下，供电企业会允许办理更名或过户；更改时需要拿着双方身份证、房产证，到电力大厅过户。3、原用户在办理改户时需要先与供电企业结清债务，才能解除原供用电关系；4、不申请办理过户手续而私自过户者，新用户应承担原用户所负债务。5、经供电企业检查发现用户私自过户时，供电企业应通知该户补办手续，必要时可终止供电。

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包。郴电国际公司规定，公司人员签订合同后，可免费提供住宿，郴电国际发展股份有限公司，是2000年12月由原郴州市电力公司作为主发起人，联合宜章县电力有限责任公司、临武县水利电力有限责任公司、汝城县水电有限责任公司、永兴县水利电力有限责任公司四家地方电力企业及联合国国际小水电中心，共同发起设立的股份有限公司。

不上班。工作日上午8：30至12：00，下午14：30－18：00（夏季）。上午8：30至12：00，下午14：00至17：30（冬季）。营业厅周六和周日，都会按排职工正常上班。居民用电户，大多愿意休息日时，去办理交电费和其它用电事宜。

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软件开发公司排行榜极其流行，同样也是竞争力极其大的一种商业模式。虽然国内软件开发公司都发展壮大起来了，但是各地软件开发公司的实力及资质仍然参差不齐。下面为大家介绍下近期国内软件开发公司的排名汇总。1：华盛恒辉科技有限公司上榜理由：华盛恒辉是一家专注于高端软件定制开发服务和高端建设的服务机构，致力于为企业提供全面、系统的开发制作方案。在开发、建设到运营推广领域拥有丰富经验，我们通过建立对目标客户和用户行为的分析，整合高质量设计和极其新技术，为您打造创意十足、有价值的企业品牌。在军工领域，合作客户包括：中央军委联合参谋(原总参)、中央军委后勤保障部(原总后)、中央军委装备发展部(原总装)、装备研究所、战略支援、军事科学院、研究所、航天科工集团、中国航天科技集团、中国船舶工业集团、中国船舶重工集团、第一研究所、训练器材所、装备技术研究所等单位。在民用领域，公司大力拓展民用市场，目前合作的客户包括中国中铁电气化局集团、中国铁道科学研究院、济南机务段、东莞轨道交通公司、京港地铁、中国国电集团、电力科学研究院、水利部、国家发改委、中信银行、华为公司等大型客户。2：五木恒润科技有限公司上榜理由：五木恒润拥有员工300多人，技术人员占90%以上，是一家专业的军工信息化建设服务单位，为军工单位提供完整的信息化解决方案。公司设有股东会、董事会、监事会、工会等上层机构，同时设置总经理职位，由总经理管理公司的具体事务。公司下设有研发部、质量部、市场部、财务部、人事部等机构。公司下辖成都研发中心、西安研发中心、沈阳办事处、天津办事处等分支机构。3、浪潮浪潮集团有限公司是国家首批认定的规划布局内的重点软件企业，中国著名的企业管理软件、分行业ERP及服务供应商，在咨询服务、IT规划、软件及解决方案等方面具有强大的优势，形成了以浪潮ERP系列产品PS、GS、GSP三大主要产品。是目前中国高端企业管理软件领跑者、中国企业管理软件技术领先者、中国最大的行业ERP与集团管理软件供应商、国内服务满意度最高的管理软件企业。4、德格Dagle德格智能SaaS软件管理系统自德国工业4.0，并且结合国内工厂行业现状而打造的一款工厂智能化信息平台管理软件，具备工厂ERP管理、SCRM客户关系管理、BPM业务流程管理、OMS订单管理等四大企业业务信息系统，不仅满足企业对生产进行简易管理的需求，并突破局域网应用的局限性，同时使数据管理延伸到互联网与移动商务，不论是内部的管理应用还是外部的移动应用，都可以在智能SaaS软件管理系统中进行业务流程的管控。5、Manage高亚的产品 (8Manage) 是美国经验中国研发的企业管理软件，整个系统架构基于移动互联网和一体化管理设计而成，其源代码编写采用的是最为广泛应用的Java / J2EE 开发语言，这样的技术优势使 8Manage可灵活地按需进行客制化，并且非常适用于移动互联网的业务直通式处理，让用户可以随时随地通过手机apps进行实时沟通与交易。

我国铁路在运输密度、客货周转量、换算密度、运输效率、市场份额等方面，虽然都创造出世界第一的骄人成绩，以世界铁路6%的营业里程完成了世界铁路1/4的运量。但是，由于历史的主客观因素影响，我国铁路发展曾经错过了一些重要的历史机遇。改革开放之前，我国铁路与发达国家铁路相比还有较大差距。我国每万平方公里只有铁路75公里，世界排名60位之后；人均只有不到6厘米铁路，世界排名100位之后。列车运行速度普遍低于发达国家铁路列车。运输生产力不足与经济社会运输需求日益增长的矛盾依然没有得到根本解决，铁路依然是制约我国经济社会发展的“瓶颈”。 落后逼人奋进，差距催人崛起。铁道部选择新起点、高质量、快速度、大规模的科学发展模式，目前已取得了令人鼓舞的可喜成绩：一是发达完善的铁路网建设正在又好又快地向前推进；二是铁路技术装备现代化实现重大跨越；三是铁路经营业绩不断创造历史新水平；四是铁路管理体制创新实现重要突破。 中国用6年左右的时间跨越了世界铁路发达国家一般用30年的历程。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国新建高速铁路将达1.6万公里以上，快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口。 高铁让中国铁路建设扬眉吐气地站在了世界铁路发展前列。 中国的高铁技术相对于德国、日本等有三个优势：一是从工务工程、通信信号、牵引供电到客车制造等方面，中国可以一揽子出口，而这在别的国家难以做到。二是中国高铁技术层次丰富，既可以进行250公里时速的既有线改造，也可以新建350公里时速的新线路。三是中国高铁的建造成本较低，比其他国家低20%左右。 2010年8月14日，京沪高铁北京段大兴，与京港高速公路交会转体桥附近，最后一块灌浇梁的脚手架正由工人拆卸，用吊车往卡车上装。这意味着北京段结束线下基础工作，即将开始线上铺轨。tianyichengxin/CFP 2010年5月6日，成灌快铁正式运行进入倒计时，都江堰车站，和谐号列车正在进行试运行。众多都江堰市民提前体验快铁带来的全新感受。桑清/CFP 2009年12月26日上午9时，武广高速铁路客运专线广州北至武汉的G1226次列车从新广州北站火车站开出。陈帆/CFP 原计划2011年通车的沪汉蓉高速铁路将提前至今年8月底通车。今后，从南京到成都坐火车的时间将缩短至9个小时左右。 1978年的秋天，邓小平在日本考察新干线时说：“像风一样快，我们现在很需要跑！”当时，国外高速列车时速已达300公里，而中国旅客列车的平均时速仅为43公里。 2009年12月26日，正式通车的武广客运专线，成为世界上运行速度最高、运营里程最长的高速铁路。 21世纪以来，铁路再一次进入快速发展的新阶段，高速度、大运力、全天候、省能源、更环保的高速铁路，成为引领人类经济社会发展的先行官。 目前，中国正飞速进入高铁时代。在高铁时代速度与力量的强烈冲击下，经济社会文化生活的方方面面都将面临着现实的新选择。 中国用6年左右的时间跨越了世界铁路发达国家一般用30年的历程 据媒体报道，2009年10月，俄罗斯联邦总理普京访华并参加上海合作组织成员国政府首脑理事会会议，两国签署中俄发展高速铁路备忘录，中国将帮助俄罗斯建设高铁。 2009年11月，美国通用电气和中国铁道部签署备忘录，双方承诺在寻求参与美国时速350公里以上的高速铁路项目方面加强合作。 今年7月13日，巴西正式开始为建设全国第一条高速铁路招标，中国有关企业表示参加投标。7月12日到15日，阿根廷总统费尔南德斯到访中国期间，与中方签署金额高达100亿美元的多项铁道科技出口合约，这是中国近年来出口铁道科技最大的一笔交易。 有数据显示，中国生产的机车、动车及零部件遍及世界50多个国家和地区。高铁出口表明，中国在找到新经济支撑点的同时，又占据未来能源利用制高点。 铁道部一位负责同志介绍，今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国新建高速铁路将达1.6万公里以上，快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口。 一名不愿透露姓名的专家认为，中国的高铁技术相对于德国、日本等有三个优势：“一是从工务工程、通信信号、牵引供电到客车制造等方面，中国可以一揽子出口，而这在别的国家难以做到。二是中国高铁技术层次丰富，既可以进行250公里时速的既有线改造，也可以新建350公里时速的新线路。三是中国高铁的建造成本较低，比其他国家低20%左右。” 高铁让中国铁路扬眉吐气地站在了世界铁路发展前列。 2008年8月，铁道部副总工程师张曙光教授介绍中国高铁技术时表示：“中国用6年左右的时间跨越了世界铁路发达国家一般用30年的历程，形成了具有完整自主知识产权的高速铁路技术体系。” 据报道，高速列车是高速铁路的核心技术之一，也是世界各国在高速铁路当中竞争的制高点。正式投入武广高铁运营的首批22列和谐号CRH2型武广动车组，约占全部动车组的50%以上，都来自中国著名的“南车”。最为值得一提的是，如同武广动车组“心脏”的牵引电传动系统和“神经系统”的网络控制装置等关键技术和核心部件，均由中国南车自主研制。 曾有人好奇地问长期从事铁路机车车辆科研的专家林祜亭：火车没有方向盘，在两条轨道上尽管跑，是不是比汽车更好开呀？这位博士生导师、中国铁道科学研究院机车车辆研究所研究员呵呵一笑说，开汽车需要握好方向盘，开火车需要的是“一把闸”，也就是制动调速的技术。 原来，一列火车总重达数千甚至上万吨，高速运行中惯性非常大，需要以分秒计地控制列车匀速运行，而要稳稳地将其停在站台指定点，更需要高超的制动技术。当年机车车辆研究所研发的拳头产品，正是普速机车制动机和自动监控机车运行数据的“黑匣子”。 高铁建设高潮初起之时，机车车辆研究所将主攻方向瞄准了动车组制动技术。 普速列车是由机车制动机控制车厢盘形制动，而动车组列车是由司机控制全列车空电联合制动。后者比前者系统更复杂、技术更先进。在铁道部、铁科院全力支持下，院、所投资上亿元，在中关村科技园区建立了动车组高速制动系统创新基地。经过引进、消化、吸收再创新，机辆所很快掌握了制动盘全套最新技术，而且创新二十余项具有完全自主知识产权的专利技术，占领技术创新制高点，实现了动车组列车制动盘国产化，全部用在“和谐号”动车组列车上。 郑西线经过西安、开封、洛阳等闻名遐迩的古都名城，旅游资源十分丰富。两市相距500多公里，走国道车程近一天；普通铁路需要6个多小时。郑西高速铁路通车之后，时空距离压缩到1小时48分。魏先生听说这一消息后，立即报名参加了到华山的旅游团。 高铁新时速使景区的时空距离不再遥远，而景区的时空区域不断延伸拓展。 “高铁一响，黄金万两。”武广高铁通车之后，迅速带动粤湘鄂旅游业持续升温。昔日长途游因高铁变成“短线游”，短线游因高铁相当“同城游”。“早喝广东茶，午登岳麓山，晚游黄鹤楼”，也因高铁而得以实现。于是，武广高铁沿线的南岳衡山、岳阳楼、韶山滴水洞等著名景区纷纷修建直通高铁车站的快通道、开行直通车、发放优惠票、提升服务水平，吸引乘高铁而来的八方游客。当地政府也不失时机地抓住高铁机遇，重新整合三省旅游资源，将高铁时代大景区大旅游建设成为新的支柱型产业。 高铁时代下，城市的发展模式无疑会“推倒重来”，从单个城市的孤立发展模式，走向多个城市联动的、共赢发展的新时代。 随着京福铁路、皖赣铁路复线、黄杭高铁的规划建设，安徽、上海、江苏、浙江等城市将形成亚太地区新城市经济联合体，从而形成新的经济增长点。而在这一经济体系中，旅游产业将获利显著。 沿线城市焕发新活力 高铁对我国工业化和城镇化的发展起到了非常重要的促进作用，促使高铁沿线中心城市与卫星城镇选择重新“布局”——以高铁中心城市辐射和带动周边城市同步发展。 我国正处在工业化和城镇化加快发展时期，高铁给沿线城市带来的高速交通优势，将使城市资源重新得到评估、定位和布局，实现周边城市在高铁圈中心城市的辐射带动下同步发展。 由于高铁通车，运力资源得到有效整合，既有铁路运力得以释放，缓解了长期以来运能与运量的紧张矛盾，更加快人流、物流、资金流、信息流等生产要素的快速流通。因此，高铁沿线城市重新受到国内外投资商的青睐，纷纷前来考察项目，投资办厂。一些“资源枯竭型”城市的开发价值，也再次评估，重新焕发出发展活力。 高铁时代将使上海、南京、武汉、郑州、长沙等城市，成为中国“4小时经济圈”的中心城市。大量数据表明，高铁沿线已经成为我国经济发展最活跃和最具潜力的地区。我们完全有理由乐观地预见，高速铁路在支撑区域协调发展、优化资源配置和产业布局、构建高效综合运输体系、降低社会物流成本、促进城镇一体化进程和经济可持续发展等方面，都将发挥巨大的作用。

对了分就给我黔价房调[2001]216号 　　各地(州、市)物价局、建设局、建设工程施工图设计文件审查机构：　　为加强我省建设工程质量监督与管理，保护国家财产和社会公众利益，根据《建设工程质量管理条例》(国务院第279号令)及建设部《建筑工程施工图设计文件审查暂行办法》的规定，施工图设计文件须经审查合格后方可施工。施工图设计文件审查机构属独立执业中介机构。经省政府同意，现制定建设工程施工图设计文件审查收费试行标准及相关规定如下：　　一、建设工程施工图设计文件审查是指具有独立法人资格、依法取得省级以上建设行政主管部门认定的审查资质、省物价部门确认的具有收费资格的施工图设计文件审查机构，对施工图设计文件进行的独立审查。施工图设计文件未经审查或审查不合格的，建设行政主管部门不得发放施工许可证。　　二、建设工程施工图设计文件审查收费以送审工程设计文件合同价款为基数，采取差额定率分档累进计收，由建设单位支付。具体收费标准如下：　　边坡支护方案或装饰(含幕墙)工程设计文件审查收费标准，按边坡支护部分费用或装饰(含幕墙)部分费用总投资1~2‰收取。　　施工图设计文件审查收费最低不少于1000元。　　三、市政基础设施工程设计文件审查收费标准，参照本收费标准执行。　　铁道、交通、水利、电力等专业工程的施工图设计文件审查收费标准，另行制定。　　四、施工图设计文件审查只收取第一次送审费用。经审查机构审查不合格的，原设计单位对设计文件进行修改时，不得再加收设计费，审查单位也不得因复审再加收施工图设计文件审查费。　　五、建设单位或设计单位对审查机构作出的审查结果异议时，可向上一级建设行政主管部门申请复查。复查结果与原结果一致的，复查费用由申请复查单位支付，复查结果与原结果不一致的，复查费用由原审查机构支付。复查费用按本通知第二条规定标准执行。　　六、国家及省级重点项目、扶贫项目和经济适用房的审查收费，按本通知第二条取费标准的70%收取。　　七、审查单位应对所审查施工图设计文件的质量负相应的审查失察责任，但不代替设计单位承担设计质量责任。　　八、建设工程施工图设计文件审查收费属经营性收费。各审查单位须到当地价格主管部门办理《经营性服务收费许可证》，实行亮证收费，自觉接受物价部门的监督检查。　　以上标准自二○○一年八月一日起试行壹年。

一、废止的财政规章和规范性　　文件目录(158件)　　(一)综合类(18件)　　1．关于进一步做好行政事业性收费和政府性基金管理工作的通知　　(2001年5月31日 财政部财综[2001]35号)　　2．关于考试收费管理有关问题的通知　　(2001年1月21日 财政部、国家计委财综[2001]4号)　　3．关于印发2000年全国性及中央部门行政事业性收费项目目录的通知　　(2001年1月16日 财政部财综[2001]2号)　　4．关于做好中国福利彩票赈灾专项募集资金使用工作有关问题的通知　　(2000年3月1日 财政部财综字[2000]18号)　　5．关于军用机场提供民用航空服务代收的机场管理建设费及其资金管理等问题的通知　　(1999年9月25日 财政部财综字[1999]147号)　　6．关于行政事业性收费管理有关问题的通知　　(1999年6月17日 财政部财综字[1999]97号)　　7．关于印发《行政事业单位预算外资金银行账户管理的规定》的通知　　(1999年6月11日 财政部、监察部、中国人民银行财综字[1999]88号)　　8．关于残疾人证工本费管理的通知　　(1999年5月22日 财政部财综字[1999]52号)　　9．关于降低民航基础设施建设基金征收标准的通知　　(1999年3月11日 财政部、国家计委财综字[1999]11号)　　10．关于变更枪支管理证件收费项目的通知　　(1997年12月1日 财政部、国家计委财综字[1997]162号)　　11．关于批准收取残疾人证工本费的通知　　(1997年8月6日 财政部、国家计委财综字[1997]131号)　　12．关于同意中国人民银行贷款证收费立项的通知　　(1997年3月27日 财政部、国家计委财综字[1997]21号)　　13．关于批准中国收养中心收取收养服务费的函　　(1997年2月4日 财政部、国家计委财综字[1997]10号)　　14．关于1995年国家能源交通重点建设基金和国家预算调节基金征管工作中若干问题的通知　　(1995年1月27日 财政部、国家税务总局财综字[1995]12号)　　15．关于收取林业保护建设费的通知　　(1994年1月24日 财政部(94)财综字第7号)　　16．《关于国有土地使用权有偿使用收入征收管理的暂行办法》和《关于国有土地使用权有偿使用收入若干财政问题的暂行规定》　　(1992年9月21日 财政部(92)财综字第172号)　　17．关于房改金融业务有关财政税收政策问题的通知　　(1992年8月4日 财政部(92)财综字第148号)　　18．关于颁发《国有土地使用权有偿出让收入管理暂行实施办法》的通知　　(1989年9月26日 财政部(89)财综字第94号)　　(二)法制类(2件)　　1．财政部行政执法过错责任追究暂行办法　　(2000年12月18日 财政部财办发[2000]78号)　　2．关于印发《财政部门行政处罚听证程序实施办法》的通知　　(1998年5月15日 财政部财法字[1998]18号)　　(三)税收类(17件)　　1．关于股份制企业所得税征管和收入级次划分有关问题的补充通知　　(2000年5月10日 财政部、国家税务总局财税字[2000]74号)　　2．关于债转股企业所得税有关问题的通知　　(2000年6月21日 财政部、国家税务总局财税[2000]2号)　　3．关于调整证券交易印花税代征手续费比例的通知　　(1999年2月13日 财政部、国家税务总局财税字[1999]18号)　　4．关于铁道部所属单位征免房产税城镇土地使用税问题的通知　　(1997年5月13日 财政部、国家税务总局财税字[1997]8号)　　5．关于印花税违章处罚问题的通知　　(1994年10月10日 财政部、国家税务总局(94)财税字第65号)　　6．关于耕地占用税征收经费问题的通知　　(1994年6月10日 财政部(94)财农税字第28号)　　7．关于印发《农业税收征收经费管理规定》的通知　　(1992年11月10日 财政部(92)财农税字第58号)　　8．关于提取牧业税征收经费问题的复函　　(1990年9月24日 财政部(90)财农税字第71号)　　9．关于耕地占用税减免管理有关具体问题的解答　　(1990年8月30日 财政部(90)财农税字第64号)　　10．关于耕地占用税减免管理的暂行规定　　(1990年8月1日 财政部(90)财农税字第56号)　　11．发布《关于上海浦东新区鼓励外商减征、免征企业所得税和工商统一税的规定》的通知　　(1990年9月11日 财政部(90)财税字第20号)　　12．关于农业税征收人员统一着装的通知　　(1989年1月10日 财政部(89)财农税字第1号)　　13．关于大中型水电、交通工程耕地占用税问题的答复　　(1988年9月3日 财政部(88)财农税字第43号)　　14．关于抓紧耕地占用税征收入库工作的通知　　(1988年7月29日 财政部(88)财农税字第36号)　　15．关于京津塘高速公路工程耕地占用税问题的复函　　(1988年5月16日 财政部(88)财农税字第12号)　　16．关于耕地占用税征收经费管理使用问题的通

怎么做好施工单位的竣工结算工作，由谁来做 工程竣工结算审查是最后确定工程造价的重要环节,是施工企业尽快回收资金,加速资金周转的重要环节,是企业获得经济效益指标的重要途径,本文根据笔者多年工程造价工作经验,探讨施工单位竣工结算中存在的问题,并针对问题提出一些具体措施 竣工图章稽核栏施工单位该由谁来签字？ 应由公司授权的相关人员，稽核人：技术负责人；技术主管；专业工程师；专案经理；公 司总工。签字 工程竣工结算怎么检查出施工单位多算的工程量 工程竣工结算怎么检查出施工单位多算的工程量：根据图纸和签证单，以实际的工程量计算，因为施工单位的造价员或者造价师是要给出工程量计算式，你就可以根据该计算式来核对。 急！施工单位的竣工报告怎么写呀？ 一、 工程概况 北京地铁十号线xxx处于北四环和北三环之间，位于北辰路与北土城路的交叉路口地下，路口西北为中华民族园，东北及北侧为规划奥运公园用地，东西为北土城路，西南及东南侧为北土城遗址公园绿地及小月河。 熊猫环岛车站是奥运支线与十号线的换乘车站，车站为“丁”字换乘形式，奥运支线车站在下，十号线车站在上。其中，十号线车站为东西走向，车站总长148.3m,总宽36.0m，为地下两层岛式站台；奥运支线车站为南北走向,车站总长153.9m,总宽24.9m,为地下三层岛式站台。 车站总建筑面积27740平方米，附属结构包括6个出入口、7个风道、3个疏散通道及地面厅结构。主要结构形式为单层或双层钢筋砼框架结构。 熊猫环岛车站主体工程主体结构于2005年3月5日开工，2007年4月16日完工。车站附属工程于2005年12月6日开工，2007年10月23日完工。 本工程建设单位：北京市轨道交通建设管理有限公司 勘察单位：xxx 设计单位：xxx 监理单位：xxx 施工单位：xxx 二、工程主要构造基本做法 1、车站采用明挖顺作法施工，为钢筋混凝土框架结构，梁、板、墙采用C30S8防水混凝土，中柱混凝土等级为C50、C60，楼板和内部结构混凝土等级为C30，内部墙身砌筑采用MU15页岩实心砖和A5.0加气混凝土砌块，砌筑砂浆为M7.5，砌体设构造柱和圈梁，混凝土强度等级C30； 2、附属结构除4号、5号出入口位于北土城道路下方的部分采用暗挖法施工外，其余出入口、风道均采用明挖法施工； 3、车站防水施工遵循“以防为主，刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理”的原则，迎水结构采用防水混凝土进行结构自防水，防水混凝土的抗渗等级为S8级，同时在结构的迎水面设定柔性防水层。在变形缝、施工缝及穿墙管等细部构造采用钢边橡胶止水带、遇水膨胀止水条和背贴式止水带及止水环等措施辅以柔性外包防水层加强防水； 4、室内墙面抹灰采用1：3的水泥砂浆抹灰； 5、车站装置及管理用房地面有细石混凝土地面、水泥砂浆地面、成品水磨石砖地面、防静电地板架空地面、耐酸砖地面等，墙面有乳胶漆墙面（防火型A级）、釉面砖墙面、水性耐擦洗涂料墙面、耐酸砖墙面等，吊顶有铝合金方板吊顶、矿棉吸声板吊顶、金属网单元吊顶； 6、门窗为钢质防火门窗和防火卷帘门。 三、工程质量过程控制 1、建立健全质量管理机构 为保证北京地铁十号线的创优目标，我单位在施工过程中严格执行国家及地方规范和标准，认真执行管理公司及十号线项管处的档案精神和要求，建立了强有力的质量保证体系，专案部领导班子成员组织专案部各职能部门建立了质量管理组织机构、各部门岗位责任制、质量教育管理办法和考核办法、质量检查管理办法，并按要求定期进行考核和检查，使质量管理工作真正落实到实处，从而保证专案的质量管理始终处于受控状态，实现了专案即定的质量目标。 图1 质量保证体系图 2、本工程采用的质量标准主要是国标及北京市地方标准，具体执行标准如下： 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）； 《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）； 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）； 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； 《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002）； 《建筑装饰工程施工及验收规范》（JGJ73-91）； 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）。 《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210-2001）。 在工程施工过程中， 全面落实合同规定条款、施工质量规范、《建筑法》等各项法律法规，紧紧抓住质量控制、进度控制、成本控制等重要环节，有效地保证了施工质量，提高了车站的安全性、可靠性和经济性。整个工程质量优良，实现了质量、进度、投资的三大控制。 结构中线、标高符合规定，结构净空尺寸均满足设计要求。混凝土强度、同条件养护试件强度、回弹强度、混凝土强度评定及钢筋保护层无损检测厚度、钢筋原材及钢筋连线试验及其他各种试验情况均能够满足设计和规范要求。 本工程建立了程式化的工程管理体系，对提高工程的施工管理水平起到了重要作用。在施工过程中，质量保证和质量控制体系完善、有效。 四、工程评价 1、施工资料 工程施工资料符合《建筑工程资料管理规程》（DBJ01-51-2003）的要求，具备验收移交条件。 2、安全和功能检验、主要功能抽查情况 车站共完成结构混凝土强度同条件养护试件试验1071组，见证次数318次，见证比例30％。钢筋保护层厚度检测226次，见证次数226次，见证比例100％。经过检验和抽查，工程的安全和使用功能符合设计档案和规范的要求。 3、工程观感 （1）车站的混凝土结构工程表面色泽均匀、曲线圆顺、整体轮廓清晰。混凝土接茬处无较大错台、无跑模现象，无蜂窝麻面，无影响结构安全和使用功能的裂缝。施工缝、变形缝缝身竖直，变形缝缝宽基本均匀，填塞密实。 （2）结构表面无溼渍现象，防水效果较好。 （3）砌体工程建筑砂浆填塞饱满、灰缝均匀，垂直度、平整度等满足设计及规范要求。 （4）建筑装饰装修饰面板贴上无空鼓，色泽一致，表面平整度较好，阴阳角顺直，地砖、吊顶分格均匀，满足设计和规范要求。 五、验收范围 本次申请验收的范围是熊猫环岛车站主体结构、车站附属结构、二次结构、装置及管理用房装修工程；甩项内容为：出入口地面厅结构、站前广场、残疾人电梯装修、风亭地面装修。 综上所述，车站土建工程、建筑装饰装修工程、工程档案各个单项工程指标均满足合同、设计和规范要求，工程质量优良，安全和使用功能良好可靠，资料完整、齐全、有效，申请竣工验收。 监理单位：xxx 施工单位：xxx 总监理工程师(签字)： 专案经理(签字)： 企业法定代表人(签字)： 2008年 2月 20日 我可以给你发一个参考，发个邮箱给我，QQ：1017911020赵州和尚，加我即可. 施工单位在办理工程竣工时，什么时候递交竣工结算档案 建议采用途径解决。可参照《最高人民法院关于审理建设工程施工纠纷案件适用法律问题的解释》(2004年9月29日公布) “第二十条 当事人约定，发包人收到竣工结算档案后，在约定期限内不予答复，视为认可竣工结算档案的，按照约定处理。承包人请求按照竣工结算档案结算工程价款的，应予支援。” 甲方组织的验收合格后即可提交结算档案。 竣工结算是指一个建设专案或单项工程、单位工程全部竣工，发承包双方根据现场施工记录，设计变更通知书，现场变更鉴定，定额预算单价等资料，进行合同价款的增减或调整计算。竣工结算应按照合同有关条款和价款结算办法的有关规定进行，合同通用条款中有关条款的内容与价款 结算办法的有关规定有出入的，以价款结算办法的规定为准。 工程竣工结算分为单位工程竣工结算、单项工程竣工结算、建设专案竣工总结算三种。 结算的程式： （1）承包人应在合同约定时间内编制完成竣工结算书，并在提交竣工验收报告的同时递交给发包人。承包人未在合同约定时间内递交竣工结算书，经发包人催促后仍未提供或没有明确答复的，发包人可以根据已有资料办理结算。对于承包人无正当理由在约定时间内未递交竣工结算书，造成工程结算价款延期支付的，其责任由承包人承担。 （2）发包人在收到承包人递交的竣工结算书后。应按合同约定时间核对。竣工结算的核对是工程造价计价中发、承包双方应共同完成的重要工作。按照交易的一般原则，任何交易结束，都应做到钱、货两清，工程建设也不例外。工程施工的发、承包活动作为期货交易行为，当工程竣工验收合格后，承包人将工程移交给发包人时，发、承包双方应将工程价款结算清楚，即竣工结算办理完毕 施工单位竣工结算高估冒算需要付造价咨询酬金吗 1、竣工后一次结算 工程工期在12个月以内，或者承包合同价在100万元以下的，可以实行开工前预付一定的预付款，或者加上工程款每月预支，竣工后一次结算的方式。 2、分段结算 按照工程形象进度或者季度，分阶段进行结算; 形象进度的一般划分：基础、±0.0以上主体结构、装修、室外工程及收尾等; 结算比例如： 工程开工后，拨付10%合同价款 工程基础完成后，拨付20%合同价款 工程主体完成后，拨付40%合同价款 工程竣工验收后，拨付15%合同价款 竣工结算稽核后，结清余款 设计有相当深度的中小型工程常采用固定总价合同，按形象进度付款很方便。这种合同的关键问题是： a.确定付款条件……要有利于工程管理 1)基础完成后，拨付20%合同价款 2)±0.0以下基础结构(包括回填土)完成并验收合格后，拨付20%合同价款 b.注意工程变更 竣工结算价款＝原合同价款＋变更合同价款 3、按月结算 即每月结算一次工程款、竣工后清算的办法。根据工程进度，以已完分部分项工程这一假定的建筑产品为物件，按月结算。优点是： a.便于较准确地计算已完分部分项工程量，干多少活，给多少钱 b.便于建设单位对已完工程进行验收和施工企业考核月度成本情况 c.使施工企业工程价款收入符合其完工进度，生产耗费能得到及时合理地补偿，有利于施工企业的资金周转 d.有利于建设单位对建设资金实行控制，根据进度控制分期拨款　 施工单位的竣工施工验收报告需要上交么 施工单位应提供竣工报告,建设单位应提供验收报告.个人意见,仅供参考. 竣工报告是自检合格后跟竣工预验收申请一起交，而竣工验收报告是建设方出，如果他们不出你就打一张竣工验收记录表给他们签字，是五方签字的单子。 施工单位的帐目好做不? 施工单位的帐目好做，比工业会计和商业会计好做多了 1、先买一本《施工企业会计》书全面的看看。 2、工作中遇到具体问题，结合会计书重点看，或者来爱问提问。 3、一定要把工程结算、工程施工两个科目核算的内容掌握好，对你的工作很有帮助。给你提供一份这两个科目核算的资料看看吧。 施工单位竣工发言稿 XXX住宅小区，是由我房地产开发公司开发的商住楼，位于XX路2号，土地面积为XX m2，设计住宅基底面积XXm2，总建筑面积XXm2，其中：一、二栋住宅楼XXm2；三、四栋住宅楼XXm2， 五栋住宅楼XXm2， 绿化率XX，容积率XX。工程于XXX年XX月XX日开工，历经X年零XX个月，现已胜利完工。 该工程由XX建筑设计研究院设计，并委托XX工程勘察院作了地质勘测，在XX招投标中心的主持下，对工程进行了招标，本工程由XX工程监理有限责任公司监理，工程分三个段，I标段一、二栋住宅楼由XX公司施工，II标段三、四栋住宅楼由XX公司施工，III标段五栋住宅楼由XX公司施工。现已完工，我公司依据设计图纸、变更档案、地勘报告、建设工程施工合同和《建设工程委托监理合同》及国家有关施工规范、验收规范、技术规程、国家和省市现行的建筑质量管理办法及规定，施工单位提供的有关资料、施工组织设计、监理公司提供的监理规划和监理细则作出验收合格的评审意见。 工程从开工以来，我公司对施工单位、监理单位所配备的人员资质进行了审查，对开工前的施工准备工作和安全工作进行了全面的检查。稽核了施工单位的施工组织设计，监理单位的监理规划和监理细则，并要求严格按新的验收规范进行施工和汇编资料，同时作出了所有的材料必须到XX市检测中心进行检测的严格规定。因此保证该工程的安全施工，恭喜各施工单位到目前为止本工程未出任何质量安全事故。 基础施工，我方会同地质部门、设计部门，针对地质现状和地勘报告进行了仔细研究，形成了有关结论，对基础施工中出现的问题进行了有效的处理，杜绝了质量事故的发生。基础工程严格按施工图施工，达到了质量要求和设计要求。参与了基础的验槽和基础验收工作：基础完工后我们组织规划部门、质监部门进行了±0.00的验收，符合规划、质量的要求。 主体施工阶段，首先我们对监理单位和施工单位提出了严格要求：加强监理旁站力量，确保混凝土的质量；有关设计变更，必须由设计院同意并出示书面通知。有关工序经监理检查合格后方可进行下道工序的施工。主体施工前对±0.00进行了轴线复核，试块的制作、养护按规定进行。通过市质监站的现场监督、指导，监理公司的严格检查和监理过程的完善，施工单位和我公司有关人员的努力及设计单位的认真配合，主体工程通过了市质量监督站等部门的联合验收并进入装饰安装阶段。 在装饰安装过程中，我们要求施工单位编制了装修细则，对主要的装饰材料、施工工艺进行了严格质量控制。配套的安装工程也及时跟上，我们对安装材料和工序进行了有效管理，保证了安装质量。在检查中，质量符合设计要求、观感良好。 经过近2年的努力，目前单体工程已顺利完工并通过了规划、消防、环保等各方的认可，房屋的有关砌体，水电，避雷等均被XX市检测中心检测合格。我公司的工程款现已支付到位。 针对整个专案，我公司综合分析认为：监理公司的监理工作认真、严格，满足规范要求，材料的进出场制度、全程见证取样制度、旁站制度等制度细致、完备、有效；施工单位严格按图施工，质量满足规范、设计要求；施工资料完备，符合建筑档案整理的有关规定。 综上所述，我方认为该单体建筑已具备验收条件，该工程我方暂认为合格，并作出此结论，提请有关部门正式验收确认，并办理单体工程竣工验收手续。

十一黄金周过后，民航业提前步入“冬天”，需要面对几个月的运输淡季，中国东航航空业务同样比较惨淡，这只股票怎样呢，还有没有投资价值呢，下面我来仔细地分析分析。在开始分析东航航空前，我整理好的机场航运行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！机场航运行业龙头股一栏表 一、从公司角度来看公司介绍：中国东方航空股份有限公司是中国三大国有骨干航空公司之一,拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。中国东航的主要服务为客运服务、货运服务、旅游服务、地面服务。中国东航曾荣膺"最具价值中国品牌"前50强、"中国最佳航空公司奖"、TTG"最佳中国航空公司奖"等荣誉。简单介绍东航航空后，下面通过亮点分析东航航空值不值得投资。亮点一：区位优势明显作为国有控股三大航空公司其中的一个，中国东航的总部以及运营主基地位于国内金融中心的上海。由于在国内属于重要经济中心，在国际上属于航运中心，上海与亚太和欧美地区的经贸联系十分紧密，拥有丰富的两小时飞行圈资源，涵盖中国80%的前100大城市、54%的国土资源、90%的人口、93%的GDP产出地和东亚大部分地区，区位优势显很显著。亮点二：加强枢纽建设，积极拓展合作伙伴 中国东航一直没有间断过加强枢纽建设，打造的航线网络布局，辐射全国、通达全球，促进服务品质的提高，使旅客有更好的服务体验，为全球旅客提供优质的航空运输业务。中国东航与世界知名航空公司达成更深入的合作，通过与达美和法荷航开展“资本业务”的战略合作，商务合作关系得到了进一步的优化升级之后变得更加的稳固了，一起把中美、中欧干线市场做起来。由于篇幅受限，更多关于东航航空的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】东航航空点评，建议收藏！ 二、从行业角度看从IATA发布的最新发布的全球航空定期运输数据来看，全球航空2036年会带来78亿人次的客运量：全球的航空客运市场逐渐的往东部转移，并且开始注重中市场的发展，亚太地区即将成为不断地推动需求的增长的主要区域。2036年不出预料的话亚太地区将有21亿人次的旅客，客运总量将达到35亿人次。而如今，因为国内疫情防控措施十分有效，在全球，中国民航是最先触底反弹，自2020年第二季度以来行业生产运输规模稳健回升，各项指标恢复程度在全球是走在前面的。复苏进度上，国际航线客运量复苏较国内航线客运量慢，国内航线客运量出行需求是步入了恢复期的。总的看下来，由于我国疫情已经被控制，国内的航线一天天回暖，中国东航作为中国三大国有骨干航空公司中的一员，非常有希望能够得到进一步的发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道东航航空未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下东航航空估值是高估还是低估：【免费】测一测东航航空现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

根据招标代理资质本身的目的是规范招标代理机构管理，提高招标代理机构业务素质。随着我国市场经济的发展，资质管理已经束缚了市场主体的竞争。例如，很多招标代理机构凭借资质就可以垄断招标代理业务，还对其他招标代理机构进行资质挂靠。随着资质取消，招标代理机构的竞争更多是评价自身业绩、实力和专业能力，可以促进市场良性竞争。参考资料：中国招标公共服务平台“招标采购大讲堂”和“政策法规”。

一般。三大航空股，东航、国航、南航。南航最好，东航最差。

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国内有哪些比较大的做施工企业项目管理软件的公司极其流行，同样也是竞争力极其大的一种商业模式。虽然国内软件开发公司都发展壮大起来了，但是各地软件开发公司的实力及资质仍然参差不齐。下面为大家介绍下近期国内软件开发公司的排名汇总。1：华盛恒辉科技有限公司上榜理由：华盛恒辉是一家专注于高端软件定制开发服务和高端建设的服务机构，致力于为企业提供全面、系统的开发制作方案。在开发、建设到运营推广领域拥有丰富经验，我们通过建立对目标客户和用户行为的分析，整合高质量设计和极其新技术，为您打造创意十足、有价值的企业品牌。在军工领域，合作客户包括：中央军委联合参谋(原总参)、中央军委后勤保障部(原总后)、中央军委装备发展部(原总装)、装备研究所、战略支援、军事科学院、研究所、航天科工集团、中国航天科技集团、中国船舶工业集团、中国船舶重工集团、第一研究所、训练器材所、装备技术研究所等单位。在民用领域，公司大力拓展民用市场，目前合作的客户包括中国中铁电气化局集团、中国铁道科学研究院、济南机务段、东莞轨道交通公司、京港地铁、中国国电集团、电力科学研究院、水利部、国家发改委、中信银行、华为公司等大型客户。2：五木恒润科技有限公司上榜理由：五木恒润拥有员工300多人，技术人员占90%以上，是一家专业的军工信息化建设服务单位，为军工单位提供完整的信息化解决方案。公司设有股东会、董事会、监事会、工会等上层机构，同时设置总经理职位，由总经理管理公司的具体事务。公司下设有研发部、质量部、市场部、财务部、人事部等机构。公司下辖成都研发中心、西安研发中心、沈阳办事处、天津办事处等分支机构。3、浪潮浪潮集团有限公司是国家首批认定的规划布局内的重点软件企业，中国著名的企业管理软件、分行业ERP及服务供应商，在咨询服务、IT规划、软件及解决方案等方面具有强大的优势，形成了以浪潮ERP系列产品PS、GS、GSP三大主要产品。是目前中国高端企业管理软件领跑者、中国企业管理软件技术领先者、中国最大的行业ERP与集团管理软件供应商、国内服务满意度最高的管理软件企业。4、德格Dagle德格智能SaaS软件管理系统自德国工业4.0，并且结合国内工厂行业现状而打造的一款工厂智能化信息平台管理软件，具备工厂ERP管理、SCRM客户关系管理、BPM业务流程管理、OMS订单管理等四大企业业务信息系统，不仅满足企业对生产进行简易管理的需求，并突破局域网应用的局限性，同时使数据管理延伸到互联网与移动商务，不论是内部的管理应用还是外部的移动应用，都可以在智能SaaS软件管理系统中进行业务流程的管控。5、Manage高亚的产品 (8Manage) 是美国经验中国研发的企业管理软件，整个系统架构基于移动互联网和一体化管理设计而成，其源代码编写采用的是最为广泛应用的Java / J2EE 开发语言，这样的技术优势使 8Manage可灵活地按需进行客制化，并且非常适用于移动互联网的业务直通式处理，让用户可以随时随地通过手机apps进行实时沟通与交易。

您好，您是想问郴电国际待遇好低吗？郴电国际待遇好低。郴电国际环境一般，待遇不太好，发展空间很有限，平均工资只有3000元。

郴州的郴电国际是郴州电力局的下属企业，郴州电力局是是国家的管理机构，是事业单位，不是企业。水电局同电力局性质一样，是事业单位，主管水利，水法，下属企业是供电公司。

郴电国际原先属于郴州市水电居（现在的水利局）直属二级机构：简称“郴州电力公司”，是郴州市的地方电网，原先属于水利部门管辖。国家电网公司在郴州有分公司，俗称“电业局”。两家原先是竞争者。后来，地方电网整合资源实现上市，成立了郴电国际。

国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定（2004年6月29日中华人民共和国国务院令第412号公布　根据2009年1月29日《国务院关于修改〈国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定〉的决定》第一次修订　根据2016年8月25日《国务院关于修改〈国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定〉的决定》第二次修订）　　依照《中华人民共和国行政许可法》和行政审批制度改革的有关规定，国务院对所属各部门的行政审批项目进行了全面清理。由法律、行政法规设定的行政许可项目，依法继续实施；对法律、行政法规以外的规范性文件设定，但确需保留且符合《中华人民共和国行政许可法》第十二条规定事项的行政审批项目，根据《中华人民共和国行政许可法》第十四条第二款的规定，现决定予以保留并设定行政许可，共500项。　　为保证本决定设定的行政许可依法、公开、公平、公正实施，国务院有关部门应当对实施本决定所列各项行政许可的条件等作出具体规定，并予以公布。有关实施行政许可的程序和期限依照《中华人民共和国行政许可法》的有关规定执行。　　附件：　　国务院决定对确需保留的行政审批项目设定行政许可的目录序号项 目 名 称实 施 机 关1境外资源开发类和大额用汇投资项目审批国家发展改革委2企业境外投资用汇数额审批(不涉及用汇来源、是否购汇以及购汇多少的管理)国家发展改革委3铬化合物生产建设项目审批国家发展改革委4道路机动车辆生产企业及产品公告国家发展改革委质检总局5京都议定书清洁发展机制合作项目审批国家发展改革委6境内外资银行外债借款规模审批国家发展改革委7电力建设基金投资项目审批国家发展改革委8价格评估人员执业资格认定国家发展改革委省级人民政府发展改革(物价主管)部门　9氰化钠生产定点审批及进口许可证核发国家发展改革委10工程咨询单位资格认定国家发展改革委11注册咨询工程师(投资)执业资格认定国家发展改革委12融资性担保机构的设立与变更审批省、自治区、直辖市人民政府确定的部门13价格鉴证师注册国家发展改革委14电力建设工程土建试验室资质认定国家发展改革委15电力建设工程金属试验室资质认定国家发展改革委16煤炭出口经营许可国家发展改革委(会同铁道部、交通部、商务部、质检总局、海关总署等部门)17价格评估机构资质认定国家发展改革委省级人民政府发展改革(物价主管)部门18举办国际教育展览审批教育部省级人民政府教育行政主管部门19省级人民政府自行审批、调整的高等职业学校使用超出规定命名范围的学校名称审批教育部20开办外籍人员子女学校审批教育部21高等学校教授、副教授评审权审批教育部22利用互联网实施远程学历教育的教育网校审批各级人民政府教育行政主管部门23高等学校设置、调整管理权限范围外的本科专业、第二学士学位专业和国家控制的其他专业审批教育部国务院各有关主管部门24自费出国留学中介服务机构资格认定教育部25中小学国家课程教材编写核准教育部26涉及人类遗传资源的国际合作项目审批科技部卫生部27武器装备科研生产许可国防科工委28核产品转运及过境运输审批国防科工委商务部29民用航天发射项目许可国防科工委30国防科技工业军用核设施安全许可国防科工委31核电站建设消防设计、变更、验收审批国防科工委32弩的制造、销售、进口、运输、使用审批省级人民政府公安机关33大型群众文化体育活动安全许可县级以上人民政府公安机关34外国人乘自备交通工具在华旅游审批公安部35典当业特种行业许可证核发县级以上地方人民政府公安机关36旅馆业特种行业许可证核发县级以上地方人民政府公安机关37公章刻制业特种行业许可证核发县级以上地方人民政府公安机关38邮政局(所)安全防范设施设计审核及工程验收县级以上地方人民政府公安机关39核电站实体保卫工程验收国家原子能机构公安部40军工产品储存库风险等级认定和技术防范工程方案审核及工程验收军工企业主管部门公安部省级人民政府公安机关41金融机构营业场所、金库安全防范设施建设方案审批及工程验收县级以上地方人民政府公安机关42边境管理区通行证核发地(市)、县级人民政府公安机关43出海船舶户口簿核发沿海县以上公安边防部门44出海船舶边防登记簿核发沿海县以上公安边防部门45出海船民证核发沿海县以上公安边防部门46合资船船员登陆证核发沿海县公安边防部门47合资船船员登轮证核发沿海县公安边防部门48台湾居民登陆证核发沿海当地边防工作站沿海县公安边防部门49对台劳务人员登轮作业证核发沿海县公安边防部门50机动车延缓报废审批地(市)级人民政府公安机关交通管理部门51麻黄素运输许可省级人民政府公安机关52设立保安培训机构审批省级人民政府公安机关53易制毒化学品购用证明核发县级以上地方人民政府公安机关54易制毒化学品进出口许可证核发公安部55焰火晚会烟花爆竹燃放许可公安部省级人民政府公安机关56烟花爆竹运输许可证核发县级人民政府公安机关57边境地区出入境通行证核发省、自治区、直辖市公安边防部门58因私出入境中介服务机构资格认定(境外就业、留学除外)公安部59临时入境许可公安机关出入境边防检查站60安全技术防范产品生产、销售审批省级人民政府公安机关61核乏燃料道路运输通行许可公安部62核材料国内运输免检通行许可公安部63设立临时停车场审批所在城市的市人民政府公安机关64航行港澳船舶证明书核发公安机关出入境边防检查站65航行港澳小型船舶查验簿核发公安机关出入境边防检查站66涉及国家安全事项的建设项目审批安全部地方各级国家安全机关67假肢和矫形器(辅助器具)生产装配企业资格认定省级人民政府民政部门68假肢与矫形器(辅助器具)制作师执业资格注册民政部69与境外合资、合作举办社会福利机构审批省级人民政府民政部门、商务行政主管部门70香港、澳门永久性居民中的中国居民申请在内地从事律师职业核准省级人民政府司法行政主管部门71香港、澳门律师担任内地律师事务所法律顾问核准省级人民政府司法行政主管部

第一章 总则 1.0.1 为合理利用城市用地,统筹安排工程管线在城市的地上和地下空间位置,协调工程管线之间以及城市工程管线与其他各项工程之间的联系,并为工程管线规划设计和规划管理提供依据,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于城市总体规划(含分区规划)、详细规划阶段的工程管线综合规划。 1.0.3 城市工程管线综合规划的主要内容包括:确定城市工程管线在地下敷设时的排列顺序和工程管线间的最小水平净距、最小垂直净距；确定城市工程管线在地下敷设时的最小覆土深度；确定城市工程管线在架空敷设时管线及杆线的平面位置及周围建（构)筑物、道路、相邻工程管线间的最小水平净距和最小垂直净距。 1.0.4 城市工程管线综合规划应重视近期建设规划,并应考虑远景发展的需要。 1.0.5 城市工程管线综合规划应结合城市的发展合理布置,充分利用城市地上、地下空间。 1.0.6 城市工程管线综合规划应与城市道路交通、城市居住区、城市环境、给水工程、排水工程、热力工程、电力工程、燃气工程、电信工程、防洪工程、人防工程等专业规划相协调。 1.0.7 城市工程管线综合规划除执行本规范外,尚应符合国家现行有关标准、规范的规定。第二章 地下敷设 2.1 一般规定 2.1.1 城市工程管线宜地下敷设。 2.1.2 工程管线的平面位置和竖向位置均应采用城市统一的坐标系统和高程系统。 2.1.3 工程管线综合规划要符合下列规定: 2.1.3.1 应结合城市道路网规划,在不妨碍工程管线正常运行、检修和合理占用土地的情况下,使线路短捷。 2.1.3.2 应充分利用现状工程管线。当现状工程管线不能满足需要时，经综合经济、技术比较后，可废弃或抽换。 2.1.3.3 平原城市应避开土质松软地区、地震断裂带、沉陷区以及地下水位较高的不利地带；起伏较大的山区城市，应结合城市地形的特点合理布置工程管线位置，并应避开滑坡危险地带和洪峰口。 2.1.3.4 工程管线的布置应与城市现状及规划的地下铁道、地下通道、人防工程等地下隐蔽性工程协调配合。 2.1.4 编制工程管线综合规划设计时,应减少管线在道路叉口处交叉。当工程管线竖向位置发生矛盾时，宜按下列规定处理： 2.1.4.1 压力管线让重力自流管线; 2.1.4.2 可弯曲管线让不易弯曲管线; 2.1.4.3 分支管线让主干管线; 2.1.4.4 小管径管线让大管径管线。 2.2 直埋敷设 2.2.1 严寒或寒冷地区给水、排水、燃气等工程管线应根据土壤冰冻深度确定管线覆土深度；热力、电信、电力电缆等工程管线以及严寒或寒冷地区以外的地区的工程管线应根据土壤性质和地面承受荷载的大小确定管线的覆土深度。 工程管线的最小覆土深度应符合表2.2.1的规定。工程管线的最小覆土深度（m) 表2.2.1 2.2.2 工程管线在道路下面的规划位置,应布置在人行道或非机动车道下面。电信电缆、给水输水、燃气输气、污雨水排水等工程管线可布置在非机动车道或机动车道下面。 2.2.3 工程管线在道路下面的规划位置宜相对固定。从道路红线向道路中心线方向平行布置的次序，应根据工程管线的性质、埋设深度等确定。分支线少、埋设深、检修周期短和可燃、易燃和损坏时对建筑物基础安全有影响的工程管线应远离建筑物。布置次序宜为：电力电缆、电信电缆、燃气配气、给水配水、热力干线、燃气输气、给水输水、雨水排水、污水排水。 2.2.4 工程管线在庭院内建筑线向外方向平行布置的次序,应根据工程管线的性质和埋设深度确定,其布置次序宜为:电力、电信、污水排水、燃气、给水、热力。 当燃气管线可在建筑物两侧中任一侧引入均满足要求时，燃气管线应布置在管线较少的一侧。 2.2.5 沿城市道路规划的工程管线应与道路中心线平行,其主干线应靠近分支管线多的一侧,工程管线不易从道路一侧转到另一侧。 道路红线宽度超过30m的城市干道宜两侧布置给水配水管线和燃气配气管线；道路红线宽度超过50m的城市干道应在道路两侧布置排水管线。 2.2.6 各种工程管线不应在垂直方向上重叠直埋敷设。 2.2.7 沿铁路、公路敷设的工程管线应与铁路、公路线路平行。当工程管线与铁路、公路交叉时宜采用垂直交叉方式布置；受条件限制，可倾斜交叉布置，其最小交叉交易大于3002。 2.2.8 河底敷设的工程管线应选择在稳定河段,埋设深度应按不妨碍河道的整治和管线安全的原则确定。当在河道下面敷设工程管线时应符合下列规定： 2.2.8.1 在一至五级航道下面敷设,应在航道底设计高程2m以下; 2.2.8.2 在其他河道下面敷设,应在河底设计高程1m以下; 2.2.8.3 当在灌溉渠道下面敷设,应在渠底设计高程0.5m以下。 2.2.9 工程管线之间及其与建(构)筑物之间的最小水平净距应符合2.2.9的规定。当受道路宽度、断面以及现状工程管线位置等因素限制难以满足要求时，可根据实际情况采取安全措施后减少其最小水平净距。 2.2.10 对于埋深大于建(构)筑物基础的工程管线,其与建(构)筑物之间的最小水平距离,应按下式计算,并折算成水平净距后与表2.2.9的数值比较,采用其较大值。 L=（H-h)/tgb +a/2 （2.2.10)式中 L---管线中心至建(构)筑物基础边水平距离(m); H---管线敷设深度(m); h---建(构)筑物基础底砌置深度(m); a---开挖管沟宽度(m); b---土壤内摩擦角（° ) 。 2.2.11 当工程管线交叉敷设时，自地表面向下的排列顺序宜为：电力管线、热力管线、燃气管线、给水管线、雨水排水管线、污水排水管线。 2.2.12 工程管线在交叉点的高程应根据排水管线的高程确定。 工程管线交叉时的最小垂直净距，应符合表2.2.12的规定。 2.3 综合管沟敷设 2.3.1 当遇下列情况之一时,工程管线宜采用综合管沟集中敷设。 2.3.1.1 交通运输繁忙或工程管线设施较多的机动车道、城市主干道以及配合兴建地下铁道、立体交叉等工程地段。 2.3.1.2 不易开挖路面的路段。 2.3.1.3 广场或主要道路的交叉处。 2.3.1.4 需同时敷设两种以上工程管线及多回路电缆的道路。 2.3.1.5 道路与铁路或河流的交叉处。 2.3.1.6 道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段 2.3.2 综合管沟内衣敷设电信电缆管线、低压配电电缆管线、给水管线、热力管线、污雨水排水管线。 2.3.3 综合管沟内相互无干扰的工程管线 可设置在管沟的同一个小室;相互有干扰的工程管线应分别设在关沟的不同小室。 电信电缆管线与高压输电电缆管线必须分开设置；给水管线与排水管线可在综合管沟一侧布置、排水管线应布置在综合管沟的底部。 2.3.4 工程管线干线综合管沟的辐射,应设置在机动车道下面,其覆土深度应根据道路施工、行车荷载和综合管沟的结构强度以及当地的冰冻深度等因素综合确定;敷设工程管线支线的综合管沟,应设置在人行道或非机动车道下,其埋设深度应根据综合管沟的结构强度以及当地的冰冻深度等因素综合确定。第三章 架空敷设 3.0.1 城市规划区内沿围墙、河堤、建（构)筑物墙壁等不影响城市景观地段架空敷设的工程管线应与工程管线通过地段的城市详细规划相结合。 3.0.2 沿城市道路架空敷设的工程管线,其位置应根据规划道路的横断面确定,并应保障交通畅通、居民的安全以及工程管线的正常运行。 3.0.3 架空线线杆宜设置在人行道上距路缘石不大于1m的位置;有分车带的道路,架空线线杆宜布置在分车带内。 3.0.4 电力架空杆线与电信架空杆线宜分别架设在道路两侧,且与同类地下电缆位于同侧。 3.0.5 同一性质的工程管线宜合杆架设。 3.0.6 架空热力管线不应与架空输电线、电气化铁路的馈电线交叉敷设。当必须交叉时,应采取保护措施。 3.0.7 工程管线跨越河流时,宜采用管道桥或利用交通桥梁进行架设,并应符合下列规定: 3.0.7.1 可燃、易燃工程管线不宜利用交通桥梁跨越河流。 3.0.7.2 工程管线利用桥梁跨越河流时,其规划设计应与桥梁设计相结合。 3.0.8 架空管线与建(构)筑物等的最小水平净距应符合表3.0.8的规定。 3.0.9 架空管线交叉时的最小垂直净距应符合表3.0.9的规定。 附录 本规范用词说明 1 为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不同的词说明如下： （1) 表示严格，非这样不可的正面用词采用“必须”。 （2) 表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应” 反面词采用“不应” （3) 表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”或“可” 反面词采用“不宜” 2 条文中指定按其他有关标准、规范执行时，写法为“应符合……要求”，“应符合……规定”。

计算清单项目的工程直接工程费直接工程费：σ计价工程量×(σ人工消耗量×人工单价+σ材料消耗量×材料单价+σ台班消耗量×台班单价)。计算清单项目的管理费和利润管理费=直接工程费×管理费费率利润=（直接工程费+管理费）×利润率。核定综合费率，综合费率=（综合单价-直接工程费/清单工程量）/综合单价可见综合费率=(管理费+利润)/清单工程量（非全费用）要是再加上规费和税金，那综合费率=（管理费+规费+利润+税金）/清单工程量（全费用）以上提到的管理费、规费、利润、税金都是以清单工程量对应的直接工程费为基数计算的。建筑工程费的估算方法：1、单位建筑工程投资估算法。是以单位建筑工程量投资乘以建筑工程总量来估算建筑工程费的方法。一般工业与民用建筑以单位建筑面积(平方米)投资，工业窑炉砌筑以单位容积(立方米)投资，水库以水坝单位长度(米)投资，铁路路基以单位长度(公里)投资，矿山掘进以单位长度(米)投资，乘以相应的建筑工程总量计算建筑工程费。2、单位实物工程量投资估算法。是以单位实物工程量投资乘以实物工程总量来估算建筑工程费的方法。土石方工程按每立方米投资，矿井巷道衬砌工程按每延长米投资，路面铺设工程按每平方米投资，乘以相应的实物工程量总量计算建筑工程费。

这个其实很简单。当然还有3类。去找一本当地的工程定额，分类表在后面附的都有，要是找不到，就到建筑书店，定额那里卖的有，可以翻一下。有个附表写的很清楚。例如说管道工程是3类工程，设备是二类，仪表电气是二类等等。工程的类别不一样，取费的百分比不一样。也就是利润不一样，不过现在的合同通常是二类工程也会按三类结算。希望你满意。

郴电国际与湖南省电力公司郴州电业局无直接关系，二者同属郴州市公用企事业单位。郴电国际由原郴州市电力公司作为主发起人，联合宜章县电力有限责任公司、临武县水利电力有限责任公司、汝城县水电有限责任公司、永兴县水利电力有限责任公司四家地方电力企业及联合国国际小水电中心，共同发起设立的股份有限公司，是我国地方电力大型独立配电企业和A股上市公司。湖南省电力公司郴州电业局系国家电网公司下属的最南端的供电企业，属国家中型供电企业，主营电力供应、管理。经营方式为供应、批发零售、勘察设计、安装。扩展资料：郴州主要供电企业：1、国家电网公司；2、湖南郴电国际发展股份有限公司；3、郴州市顺开输变电技术有限公司 ；4、湖南省鸿源电力建设有限公司；5、湖南鑫能实业有限公司；7、郴州渔仔口水电股份有限公司 ；8、湖南上德电力技术有限公司 ；9、郴州晶能光伏科技有限公司 ；10、郴州市枫叶冷热联供技术有限公司；11、永兴银瑞金属有限公司 ；12、华润电力湖南有限公司参考资料来源：郴州市人民政府-湖南郴电国际发展股份有限公司参考资料来源：郴州市人民政府-郴州电业局

中交集团不是央企是国有独资。央企是指由中央人民政府（国务院）或委托国有资产监督管理机构行使出资人职责，领导班子由中央直接管理或委托中央组织部、国务院国有资产监督管理委员会等其他中央部委管理的国有独资或国有控股企业。国有独资公司，是国家单独出资、由国务院或者地方人民政府授权本级人民政府国有资产监督管理机构履行出资人职责的有限责任公司。而中交集团是经国务院批准，由中国交通建设集团有限公司（国务院国资委监管的中央企业）整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司中国交通建设股份有限公司（以下简称中交股份）成立于2006年10月8日，经国务院批准，由中国交通建设集团有限公司（国务院国资委监管的中央企业）整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司。并于2006年12月15日在香港联合交易所主板挂牌上市交易，成为中国第一家实现境外整体上市的特大型国有基建企业。扩展资料中交集团在设计和承建的众多国家重点项目中，创造了诸多国内乃至亚洲和世界水工、桥梁建设史上的“第一”、“之最”，苏通长江大桥、杭州湾跨海大桥、上海洋山深水港等工程反映了中国最高水平，也反映了世界最高水平，为中国交通建设事业做出了卓越贡献。中国沿海及内河的大中型港口和航道，均由中交股份参与设计承建；在全球跨度超千米的26座桥梁中，中交股份公司参与设计承建监理了其中的10座；公司拥有中国最大的疏浚船队，耙吸船总舱容量和绞吸船总装机功率均排名世界第二。公司的集装箱起重机业务占世界市场份额的78%以上，产品出口73个国家和地区，连续9年稳居世界第一；在国家开放铁路建设市场后，中交股份公司参与了武合铁路、太中银铁路、哈大客专、京沪高铁、石武客专、贵广铁路、兰渝铁路、湘桂铁路等多个国家重点铁路项目的设计和施工。中交股份公司拥有10家大型设计院、2个国家级技术中心、7个省级技术中心、6个重点实验室（其中4个被认定为交通运输部行业重点实验室）。参考资料来源：百度百科-中国交通建设股份有限公司

湖南郴州市郴电国际正式职工年薪二十几万。湖南郴电国际发展股份有限公司是2000年12月由原郴州市电力公司作为主发起人，联合宜章县电力有限责任公司、临武县水利电力有限责任公司、汝城县水电有限责任公司、永兴县水利电力有限责任公司四家地方电力企业及联合国国际小水电中心，共同发起设立的股份有限公司，是我国地方电力大型独立配电企业和A股上市公司。扩展资料：2004年3月26日，公司成功发行7000万股A股股票（股票代码：600969），并于当年4月8日在上海证券交易所挂牌上市,成为湖南省地方电力行业唯一的上市公司、郴州市唯一上市公司。2006年6月底，公司顺利完成股权分置改革工作。公司是联合国工发组织国际小水电郴州基地的承办单位，是中国国际小水电与地方电网进行国际交流的窗口。公司通过 “联合国国际小水电郴州基地”的优势，在进一步发展地方水电事业的同时，积极开展了国际小水电的技术交流、水电工程建设、培训和劳务输出，集能源、环保、科技、国际小水电开发等概念于一体，实现超常规发展。

湖南郴州市郴电国际正式职工年薪二十几万。湖南郴电国际发展股份有限公司是2000年12月由原郴州市电力公司作为主发起人，联合宜章县电力有限责任公司、临武县水利电力有限责任公司、汝城县水电有限责任公司、永兴县水利电力有限责任公司四家地方电力企业及联合国国际小水电中心，共同发起设立的股份有限公司，是我国地方电力大型独立配电企业和A股上市公司。扩展资料：2004年3月26日，公司成功发行7000万股A股股票（股票代码：600969），并于当年4月8日在上海证券交易所挂牌上市,成为湖南省地方电力行业唯一的上市公司、郴州市唯一上市公司。2006年6月底，公司顺利完成股权分置改革工作。公司是联合国工发组织国际小水电郴州基地的承办单位，是中国国际小水电与地方电网进行国际交流的窗口。公司通过“联合国国际小水电郴州基地”的优势，在进一步发展地方水电事业的同时，积极开展了国际小水电的技术交流、水电工程建设、培训和劳务输出，集能源、环保、科技、国际小水电开发等概念于一体，实现超常规发展。

统计数据可以看出，2021年上半年的这段时间里，在26家知名上市火电企业中，有超过六成的企业上半年净利润同比下滑，其中，金山股份上半年实现营收32.19亿元，和之前相比降低了6.13%。有人就比较迷茫了，在这样的状况下，金山股份还有投资的意义吗？各位不要太着急，看完今天我的这篇详细解析文章就懂了！在开始分析金山股份的这段时间，我要给大家奉上一份电力行业龙头股名单，戳开下方链接就能领取：宝藏资料！电力行业龙头股一览表 一、公司角度分析沈阳金山能源股份有限公司成立于1998年6月4日，金山股份公司作为集火力发电、风力发电、供热和供汽为一体的综合性的能源企业，它的核心业务是发电，公司产品以电力为主，热力为辅。那这家公司好在哪里呢？我们一起来看看吧！优势1：推行集约管理，煤炭保质控价金山股份公司对燃料的人力、物力、财力等多个方面进行集中管理，开拓更多更优质的煤源，升级与有煤矿资源、保供能力强的煤炭企业战略合作关系，实现海上煤炭运输大畅通，以"长协+现货"采购模式为长期模式，使得重点合同和中长期合同兑现率有所提高，煤炭的市场价格出现了回落态势。优势2：加快转型发展，提供竞争力彰武大林台4.8万千瓦风电项目已成为晋升股份公司的项目，已开工对37.05万千瓦的风电项目进行建设；供热市场同时也取得了惊人突破，新增了1377万平方米的供热面积，煤电发展在此时也已经拥有了重要转机，白音华二期顺利在国家锡盟煤电基地后续输电通道配套煤电项目中。 优势3：发展新能源，效果显著鉴于能源发展的形势，金山股份公司于蒙东、辽宁区域新能源项目全力发展。金山股份公司在蒙东地区通过缴纳锡盟特高压外送新能源民生建设资金方式取得了400MW风电和50MWp光伏项目资源配置权；在辽宁区域上，彰武后新秋一期光伏项目填补了公司光伏发电的空白；风电项目阜新娘及营子及大林台风电项目的配套工程拥有进步空间。因为字数有些受限，假如各位想清楚更多关于金山股份的深度报告和风险提示，我已经整理在了研报里，点击即可查看：【深度研报】金山股份点评，建议收藏！ 二、行业角度分析当前阶段，电力行业排放占我国CO2排放总量的四成左右。未来，“终端用能电气化+电力系统脱碳” 是实现碳中和的主要路径。因此电力系统是否能顺利转型升级是关乎我国 "双碳" 目标是否能顺利实现的关键。新型电力系统是中央对电力行业的发展做出的阐释。让电力系统在实现"双碳"目标中的核心地位成为可能，对电力系统的改造工程指出了一条道路。此外，根据中电联报道，2021年上半年的这段时间里，电力行业用电量增加了不少，目前中国整体的用电需求和用电供给可以说还维持着均衡，局部地区部分时段电力供应不充足，分区域来说，东北、西北电力供应的空余还比较多。总的来说，金山股份的发展前景挺不错的，大家可继续观望哦~然而文章是比较滞后的，关于金山股份的未来行情想更加准确的了解的话，点击此链接，专业的投顾可以帮助你诊股，看下金山股份是估高了还是估低了：【免费】测一测金山股份现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

一家公司连续两年亏损就会被打成ST股，需特殊处理，您说的东北电气是变成了*ST是连续三年亏损，属于退市预警

整个a股里面带什么“国际”的股票都在这，也没有你说的集什么国际的股票东凌国际 腾邦国际 皇庭国际 中钢国际 华信国际 华能国际 北方国际 国际实业 大连国际 郴电国际 宝利国际 奥康国际 华电国际 开创国际 中材国际 中化国际 飞马国际

现在到10块了。

相关工业气体概念股票有：凯美特气（002549）：湖南凯美特气体股份有限公司位于湖南省岳阳市岳阳楼区七里山(巴陵石化化肥事业部西门),公司成立于1991年6月11日,整体变更登记日期:2007年12月4日,法定代表人为祝恩福,注册资本达62,370万元。经过多年的发展,公司已成为目前国内以化工尾气为原料,年产能具大的食品级液体二氧化碳生产企业。京东方A（000725）：京东方科技集团股份有限公司创立于1993年4月,是一家为信息交互和人类健康提供智慧端口产品和专业服务的物联网公司。核心事业包括端口器件、智慧物联、智慧医工三大领域。郴电国际（600969）：湖南郴电国际发展股份有限公司(简称郴电国际)由原郴州、宜章、临武、汝城、永兴电力公司及联合国工发组织国际小水电中心,共六家单位于2000年12月发起设立,并于2004年4月8日在上海证券交易所挂牌上市(股票代码:600969),是联合国国际小水电中心设立的世界范围内小水电示范基地“郴州基地”的承办方。公司主营电力供应、城市供水及工业气体生产,兼营中小水电综合开发和小水电国际交流及信息咨询。华电重工（601226）：华电重工股份有限公司是中国华电科工集团有限公司的核心业务板块及资本运作平台、中国华电集团公司工程技术产业板块的重要组成部分,成立于2008年12月,2014年12月11日在上海证劵交易所成功上市。公司业务涵盖国内外电力、煤炭、石化、矿山、冶金、港口、水利、建材、城建等领域。东方电气（600875）：东方电气股份有限公司(以下简称东方电气),总部位于四川省成都市,是中国东方电气集团有限公司控股特大型企业。东方电气秉承“求实、创新、人和、图强”的企业精神,历经60年的磨砺,已成为全球大型发电设备供应商和电站工程总承包商之一。数据仅参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。

关于湖南郴电国际发展股份有限公司2018年度募集资金存放与实际使用情况的专项核查报告根据中国证监会《上市公司监管指引第2号——上市公司募集资金管理和使用的监管要求》（证监会公告[2012]44号）的有关规定，上海证券交易所的通知要求和修订后的《上海证券交易所上市公司募集资金管理办法（2013）年修订》相关规定，作为湖南郴电国际发展股份有限公司（以下简称“郴电国际”或“公司”）2014年非公开发行股票的保荐机构，国信证券股份有限公司（以下简称“国信证券”或“保荐机构”）对公司2018年度募集资金存放与实际使用情况进行了认真、审慎的核查，具体情况如下：一、保荐机构进行的核查工作国信证券保荐代表人通过与公司董事、监事、高级管理人员、内部审计、审计机构注册会计师等人员交谈，查询了募集资金专户，查阅了内部审计报告、年度募集资金存放与使用的专项说明、会计师关于募集资金年度使用情况的鉴证报告、以及各项业务和管理规章制度，从公司募集资金的管理、募集资金的使用、募集资金的信息披露情况等方面对其募集资金制度的完整性、合理性及有效性进行了核查。二、募集资金的基本情况依据中国证券监督管理委员会2014年9月17日《关于核准湖南郴电国际发展股份有限公司非公发行股票的批复》（证监许可[2014]963号）的核准，公司采用非公开发行方式发行人民币普通股（A）股股票54,054,054股，每股面值1元，发行价格为每股人民币14.8元，募集资金总额为人民币799,999,999.20元，扣除发行费用人民币30,944,339.59元，募集资金净额为人民币769,055,659.61元。上述资金已于2014年10月10日全部到账，并经天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）“天职业字[2014]11596号”验资报告验证。为了进一步规范公司募集资金的使用与管理，提高募集资金使用效益，保护投资者的合法权益，根据中国证监会《上市公司监管指引第2号——上市公司募集资金管理和使用的监管要求》（证监会公告[2012]44号）、上海证券交易所的通知要求和修订后的《上海证券交易所上市公司募集资金管理办法（2013）年修订》等文件相关规定，结合募集资金使用管理的实际情况，公司制定并完善了《湖南郴电国际发展股份有限公司募集资金管理制度》，对募集资金实行专户专存，并与国信证券股份有限公司和各存款的商业银行签订了募集资金监管协议，募集资金的使用严格按照公司股东大会审议通过的募集资金投资项目履行审批程序，保证专款专用。

有重组机会。是一只国企改革概念股票，随时可能被国网重组，大家要珍惜手中的筹码，或许有一天卖掉发现买不回来了。