中国东航为什么这么多人买？中国东航2021全年业绩？中国东航股份新浪财经？

十一黄金周过后，民航业提前步入“冬天”，需要面对几个月的运输淡季，中国东航航空业务同样比较惨淡，这只股票怎样呢，还有没有投资价值呢，下面我来仔细地分析分析。在开始分析东航航空前，我整理好的机场航运行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！机场航运行业龙头股一栏表 一、从公司角度来看公司介绍：中国东方航空股份有限公司是中国三大国有骨干航空公司之一,拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。中国东航的主要服务为客运服务、货运服务、旅游服务、地面服务。中国东航曾荣膺"最具价值中国品牌"前50强、"中国最佳航空公司奖"、TTG"最佳中国航空公司奖"等荣誉。简单介绍东航航空后，下面通过亮点分析东航航空值不值得投资。亮点一：区位优势明显作为国有控股三大航空公司其中的一个，中国东航的总部以及运营主基地位于国内金融中心的上海。由于在国内属于重要经济中心，在国际上属于航运中心，上海与亚太和欧美地区的经贸联系十分紧密，拥有丰富的两小时飞行圈资源，涵盖中国80%的前100大城市、54%的国土资源、90%的人口、93%的GDP产出地和东亚大部分地区，区位优势显很显著。亮点二：加强枢纽建设，积极拓展合作伙伴 中国东航一直没有间断过加强枢纽建设，打造的航线网络布局，辐射全国、通达全球，促进服务品质的提高，使旅客有更好的服务体验，为全球旅客提供优质的航空运输业务。中国东航与世界知名航空公司达成更深入的合作，通过与达美和法荷航开展“资本业务”的战略合作，商务合作关系得到了进一步的优化升级之后变得更加的稳固了，一起把中美、中欧干线市场做起来。由于篇幅受限，更多关于东航航空的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】东航航空点评，建议收藏！ 二、从行业角度看从IATA发布的最新发布的全球航空定期运输数据来看，全球航空2036年会带来78亿人次的客运量：全球的航空客运市场逐渐的往东部转移，并且开始注重中市场的发展，亚太地区即将成为不断地推动需求的增长的主要区域。2036年不出预料的话亚太地区将有21亿人次的旅客，客运总量将达到35亿人次。而如今，因为国内疫情防控措施十分有效，在全球，中国民航是最先触底反弹，自2020年第二季度以来行业生产运输规模稳健回升，各项指标恢复程度在全球是走在前面的。复苏进度上，国际航线客运量复苏较国内航线客运量慢，国内航线客运量出行需求是步入了恢复期的。总的看下来，由于我国疫情已经被控制，国内的航线一天天回暖，中国东航作为中国三大国有骨干航空公司中的一员，非常有希望能够得到进一步的发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道东航航空未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下东航航空估值是高估还是低估：【免费】测一测东航航空现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

一般。三大航空股，东航、国航、南航。南航最好，东航最差。

两者对比南航股票更值得买。南航经营比东航好，股价一直更高，所以购买股票应该选择南航。

名称估计还是ST东航 要是也脱帽 那就是东方航空 两家合并后总股本会变大 你持有的东航股的股数不会有变化 上航的股票才会有变化 一股上航换1.3股东航

7月12日报道，东航引进战略投资增发118亿，中国东方航空股份有限公司宣布重大资本项目，将向均瑶集团及吉祥航空合计发行不超过13.42亿A股、向吉祥航空及/或其指定的控股子公司发行不超过5.17亿H股、向中国国有企业结构调整基金发行不超过2.73亿A股。这是东航深化国有企业改革、发展混合所有制经济、推动国有资本做强做优做大、加快培育具有全球竞争力的世界一流企业的一项战略决策。东航引进战略投资，一家来自民营资本，一家来自国有资本，体现了国有资本和非公有资本的相互融合，不仅放大了国有资本功能，提高国有资本配置效率，同时为推动各种所有制资本取长补短、相互促进、共同发展奠定了良好基础。本次资本项目的募集资金将主要用于引进B787、A350等先进机型，以扩大东航机队规模、优化机队结构，增强主营业务的核心竞争力。东航和均瑶集团总部均位于上海，都以航空运输服务为主业，双方的合作具备良好条件。双方以资本为纽带，结成战略合作关系，未来将释放出更多的合作成效，包括带动各业务领域的合作，提升运营效率，完善航线网络，更好地服务旅客和满足社会公众的出行需求。

2009年4月17日起，东方航空因2008年度经审计后的股东权益为负值（就是俗称的资不抵债），被上交所予以其他特别处理，变成了ST东航2009年5月28日起，ST东航因前述被ST的原因消失，所以撤销特别处理，股票简称恢复东方航空

东方航空目前A股股价在4.35元

ST 东航股票2010年会不会摘帽不好说，但如果继续亏损，会被冠以*ST，实行退市风险警示。它今年被ST 是因为008年度经审计的股东权益为负值，而被上海证券交易所实行其他特别处理的。

上市公司非公开发行股票是利好吗一般企业来说，非公开发行公司股票是有益的。定向增发是指上市公司以非上市方式向特定目标发行股票的行为。非公开发行股票的作用1.提高社会公众的股票投资管理意识。就全国而言，人们的金融意识和投资意识还不高，对股票的了解还不够。股票是高风险、无本金、无收益的证券，甚至有人把股票和债券混为一谈。2.但是有一些企业的自有资本过少，技术很难实现改造，设备老化以及工艺落后的现象以及企业自我发展的一直都不能改变。发行股票可以迅速聚集大量资金，可以丰富企业的自有资本，目前很难大规模发行股票，因此有计划地发展非公开发行无疑是一个有利的选择。3.提高员工的主人翁意识。当职工参股后，那么它所获的红利是与公司的效益相关联，并通过股东代表来参与公司的管理，这样能够让职工更加关心公司的生产和发展，有利于提高公司的凝聚力，调动职工的积极性。4.有利于企业社会发展稳定。非公开发行股票在社会上不能在证券市场交易管理机构进行交易，只能在公司通过内部有限转让，价格波动小，风险低，适合大众的心理健康状态。

东航刚出了业绩，终于扭亏为盈，再加奥运临近，带动运输的需求，现在就要关注国际油价的波动。

ST东航今天已经是跌停的，ST股及*ST股的跌停板设在+ -5%的位置，因此只可以看到买单看不到卖单

ST是英文Special Treatment 缩写，意即“特别处理”。该政策针对的对象是出现财务状况或其他状况异常的。1998年4月22日,沪深交易所宣布，将对财务状况或其它状况出现异常的上市公司股票交易进行特别处理(Special treatment)，由于“特别处理”，在简称前冠以“ST”，因此这类股票称为ST股。 在上市公司的股票交易被实行特别处理期间,其交易应遵循下列规则：（1）股票报价日涨跌幅限制为5%；（2）股票名称改为原股票名前加“ST”,故ST东航空为涨停。其它正常股票涨跌幅限制为10%，（因买卖报价原因，有时计算出来会有百分之零点几的误差）。

2009年6月东方航空与上海航空开始吸收合并，每1股上海航空股份可换取1.3股东方航空的股份,东方航空为存续公司,现于2010年01月25日完成对上海航空合并。东方公司是中国三大国有大型骨干航空企业集团之一，公司是东航集团的核心企业，是中国第一家在香港、纽约和上海上市的航空公司。代码600115，你可以电话联系021-62686268查询。只要有股东卡，应该没有问题。

对A股影响如下：可能对大盘产生影响的无非几个因素：国际局势，国内形势，市场行为。国际局势方面，我认为俄乌局势的影响很小，长远看反而是有利于中国这样的第三国的，只是市场可能担心美国和中国的局势，美国会以中国的立场为理由进行制裁，这一点从近期中概股大跌可以窥视端倪。此外，近期西方股市已经有所企稳，而大盘依旧特立独行，因此受外围下跌影响的原因也有限。国内形势方面，本周2月社融数据大幅低于预期，总量和结构都不行，此前提到，降准降息对股市来说只是信号弹，社融才是大部队，社融不行，股市当然堪忧。有一点值得欣慰的是，糟糕的社融预期可能提升后续进一步宽松的预计，目前正处于进一步宽松政策出来前的政策真空期，业绩又不行，所以股市就走得差。走得差是可以预见的，但走得这么差，说实话有些超出我的预期。市场行为方面，由于A股没有做空机制，且对公募的买入时间、仓位都有要求，这就导致了容易产生趋势性行情：当市场情况好时，基金规模持续扩大，行情不断自我强化，容易“涨过头”；当市场情况不好时，基金持续面临赎回压力，赎回又导致基金不断要卖出股票，这个循环不断自我强化，容易“跌过头”。从上述国际局势、国内形势、市场行为等三个方面综合考虑，我想本轮下跌如此惨烈的主要原因还在于市场行为方面，即恐慌导致的卖出，卖出造成股票下跌，下跌又加剧恐慌这样一个循环的强化。

现在停牌了(俗话叫"关进去了")，1股上海航空转1.3股东方航空，等复牌后就可以交易了。放心，是你的还是你的。

值得东航物流的混改工作主要分三步：第一步是股权转让，将东航物流从上市公司东方航空体系剥离；第二步是开展核心员工持股计划，引进战略投资者；股改和IPO则是第三步。2017年6月，东航集团与联想控股、普洛斯、德邦物流、绿地金融投资控股集团等四家投资者，以及东航物流核心员工持股代表，签署增资协议。上述六家股东分别持有东航物流45%、25%、10%、5%、5%、10%股份，东航集团由全资持股降至50%以下。据最新披露的招股意向书，东航物流由东航产投、联想控股、珠海普东物流、天津睿远、德邦物流、绿地投资公司、北京君联等七家公司持股。其中，天津睿远是东航物流核心员工的持股平台。据记者了解，东航物流启动混改后，一共启动了三批员工持股工作。目前，通过天津睿远对公司间接持股的东航物流核心员工共计169人。东航物流内部人士对记者透露，前两批持股员工的入股价格，与战略投资者入股东航物流的价格一样，均为2.87元/股，而第三批次持股员工出资价格为3.78元/股。这也意味着，在东航物流9日上市后，掏出“真金白银”入股的东航物流核心员工，所持东航物流股票已经最多浮盈近8倍。从2017年东航物流引进战投增资签约开始，他们已经等了4年。不过，根据员工持股的规定，参与人员认购的股份，自完成实缴出资之日开始锁定36个月，如东航物流实现首次公开上市，则持股人员需承诺其所持标的股份（即合伙份额）自上市之日起继续锁定36个月，锁定期间不得转让或出售。货运物流市场前景此次东航物流上市，正好赶上了航空货运的好光景。从2020年开始，由于新冠疫情的暴发，客运航班锐减，从而也减少了腹舱带货的运力，而全球抗疫物资和各种货运需求的激增，使拥有全货机的货运航空公司赚得盆满钵满。东航物流披露的招股意向书显示，公司在2020年实现营业收入151.11亿元，同比增长33.77%；归母净利润23.69亿元，同比增长200.70%；扣非归母净利润为22.91亿元，同比增长211.23%。记者从南方航空（600029.SH）的2020年年报中也了解到，拥有更多全货机的南航货运物流，在2020年的营收达到153.97亿元，同比增长80.29%；净利润更是达到40.13亿元，同比增长990.49%。进入2021年，航空货运的好光景仍在持续。东航物流的招股说明书显示，2021年1~3月，公司实现营业收入45.16亿元，归母净利润6.79亿元，扣非归母净利润6.72亿元。东航物流同时预计，2021年上半年归母净利润14.2亿~17.4亿元，较2020年同期仍将正增长。不过，东航物流也指出，随着未来疫情的逐渐消退，国内外航空货运市场的供给和需求预计将逐步恢复至正常水平。值得注意的是，除了东航，国有三大航中的国航和南航，也都将货运物流板块作为混改工作的重点，目前已先后完成了引进战略投资者和员工持股的工作，预计之后也会按照东航物流的思路推动上市。“近几年物流行业大发展，但航空货运却在逐渐边缘化，盈利水平不强，尽管疫情期间货运业务火爆，成为各公司的救命稻草，但随着各国医疗装备生产进入正轨，国际航空货运已回归常态，接下来将赚不了那么多钱，不改将看不到出路。”民航业内人士林智杰对记者分析。“从商业模式来看，东航物流需要在现有已经部分转型成功的基础上，进一步向‘大数据+现代仓储+落地配"的新型高端商业物流服务供应商转型发展，打造现代航空物流服务集成商，”东航集团董事长刘绍勇告诉记者，“因此，上市不是混改的终点，而是深化改革的新起点。”

　　600591ST上航这股票的退市原因是由于600115ST东航以换股的形式收购合并了，每持有1股600591可以换成1.3股600115的股票，现在相关的股票转换还在进行中，请等待相关股票完成转换后你的帐户上就会出现600115这股票的，建议现在关注相关上市公司的公告。这种股票转换一般是由系统自动完成的，不需要本人去办理。现在亏不亏很难说原因是你转换后的所得的600115股票的那时候的交易价格并不太确定。这是相关的报道：　　【2010-01-20】　　"东上重组"现金选择权无股东行权　　18日晚，ST东航，ST上航双双发布公告称，于1月12日－14日期间的现金选择权申报，均无有效行权。其中，上航异议股东现金选择权申报数量为零，东航共有6名股东进行申报，核实后，申报属无效申报，因此无异议股东行权。　　东航现金选择权行权价格为5．28元／股，上航现金选择权行权价为5．50元／股。而现金选择权申报前东航、上航股价均远超行权价。　　根据此前公布的重组方案，东航拟以换股吸收合并方式重组上航，上航与东航的换股比例为1：1．3，即1股上航股份可换取1．3股东航股份。交易完成后，上航全部资产、负债、业务和人员进入东航，成为东航全资子公司，但将保留原上航的品牌、经营权、债权债务和合同义务。

预计造成的损失不低于100亿，因为空难事件造成的连锁反应非常的大，不仅仅涉及到遇难者的赔偿，失事飞机的财产损失，还包括上市公司的股票，乘客大幅度减少等损失。其实损失多少是不重要的，重要的是132名机上人员全部遇难，生命是无价的。可是事故已经发生了，必须直接去面对，活着的人还要面对生活。这次攻难事件造成的损失是多方面的，下面简单列举一下几方面的直接的经济损失：1、东航客机坠毁造成123名乘客和9名机组人员全部遇难。对这些人员的赔偿金，就是直接的经济损失。乘客的基本赔偿标准为每人40万元加上衣物和托运的物品按照每人四千元的赔偿标准。目前每个人都有航空意外险，这个赔偿标准也不低于60万元，所以每人的赔偿标准至少在100万元，123名乘客的赔偿标准高达1.23多亿元。对于9名机组人员包括3名飞行员，5名乘务人员和一名安保人员。他们是东航公司正式员工，他们都有社会养老保险，按照工伤保险进行赔偿，一般是上年度的城镇职工可支配收入的20倍，以及6个月的丧葬费和抚恤金，加上这些工作人员的航空意外险，每人赔偿的标准平均不低于400万元。9名机组人员赔偿标准高达3600万元。有专家估计机上的飞行员赔偿能高达2,000万，其他的机组人员赔偿能达到1,000万。主要是包括个人购买的航空意外险，因为他们从事的是高危的行业，航空公司的机组人员基本都购买了这种意外保险。2、这次空难事件造成 mu 5735波音737飞机坠毁爆炸。这是造成直接的经济损失，这架飞机是2015年购买当时的价格为8000多万美元，预计人民币5亿多元。其实每次空难事件，保险公司一般都要支付费用在3~5亿元，包括遇难者的赔偿和财产赔偿。这次航空公司已经支付东航公司的财产费用高达1.65亿元，支付14笔遇难者保险赔偿款1,485万元。3、由于东航这次空难事件，对所有的波音737—800飞机全部停飞。东航每年这种飞机的飞行营业利润高达671亿元，每个月的营业收入为20多亿元。如今这些收入就没有了，而且飞机还需要损耗和折旧的费用。4、东航空难事件致使乘客改变了出行的方式，使得坐飞机的人大幅度的减少，东航也不排除在外了。至少业务量骤减了1/3，飞机票的价格也大幅度地下降。东航是我国三大航空公司之一，收入至少每个月也减少十几亿。5、东航的股票大幅度的下降，仅一天的时间就下跌了8个点。东航是我国三大航空公司之一，也是国有航空公司，在纽约、香港、上海三个地方上市，市值上千亿元。根据目前东航的股票，在下跌行情来看，至少蒸发了五六十个亿。6、东航空难事件发生后，搜救和善后工作的花费也是相当巨大的。当时动用了上千人的搜救人员，而且做就工作持续了十几天的时间。包括遇难家属的安抚工作和现场的吊唁、住宿、来回费用等等，这些费用目前还没有具体的数字。不过至少也要几千万元。总之，这次东航客机空难事件，造成的直接经济损失不会低于100亿。但是赔偿和损失的多少，都不能够挽救这132名鲜活的生命，因为生命是无价的。事故已经发生了，我们要把损失降到最低，因为活着的人还要生活。尽管困难时间已过去很多天了，可是想一想还是非常的恐惧，非常的害怕。飞机从8000多米的高空两分钟内撞击到地面，找到飞机残骸4万余件，没有找到一具相对完整的遗体，只是找到了遇难者的遗体残骸和人体组织，通过DNA比对确定了132名遇难者的身份。逝者安息，一路走好！

有利好消息也有不好的消息，好的是，人们对保险更加认可了，不好的是，收入下降，手里的钱不敢动，投保不积极。拓展资料：会造成人们在短期内风险意识的显著增强，但持续时间极短，甚至一周之内就会归于平静。所以，拎出这种单一事件谈其对保险业的利好与否是没有任何意义的，但对这种现象背后国人风险意识的不足进行反思，却很有必要。再回到2008年的汶川地震，其造成了四川省2000亿元的直接经济损失。财险方面因为巨灾保障尚未建立，地震为除外责任；而寿险公司的意外险、医疗险和长期寿险虽然都对地震风险提供保障，但绝大部分寿险公司的经营没有很好的覆盖到县及县以下乡村和乡镇，且普通老百姓几乎没有应有的保险意识。结果就是寿险公司在汶川地震中发挥的作用十分有限。到2008年5月29日的数据显示，汶川大地震共造成36多万人受伤，因地震受伤住院治疗合计97391人，但保险公司接到伤残报案的仅有1945人。而2009年，汶川地震最终确认的保险公司总赔付额仅为16.6亿元。不否认现在中国的保险行业问题很多，销售误导，集资诈骗各种乱象丛生。我们的学校教育也成问题，除了课本之外，风险意识和危险情况下的自救训练很少涉及。

换股吸收合并是公司合并的一种形式，吸收合并作为一种公司合并的重要方式,已经受到上市公司的极大关注与青睐。本文由小编为大家整理带来有关换股吸收合并的内容，请阅读下面的文章进行了解。依据公司法第173条第2款，一个公司吸收其他公司称为吸收合并，被吸收的公司解散。两个以上公司合并并设立一个新的公司为新设合并，合并各方解散。优势简介由目前国内已经发生的几件吸收合并案例看,基本上都采取了以股换股的方式,这种吸收合并的方式不涉及现金的流动。采取这种方式的优势在于：上市公司作为合并方不必通过以现金支付的方式来购买被合并方的全部资产和股份,由此可以避免因吸收合并过程中大量的现金流出,保持合并方企业即存续公司的企业实力,有利于企业的长远发展。根据《关于整顿场外非法股票交易方案的通知》的精神,鼓励上市公司与行业相同或相近的、资产质量好、有发展前景的、在非法设立的证券交易所挂牌交易的企业实施吸收合并,以达到优势互补和共同发展的目的,这种政策上的鼓励也为上市公司吸收合并这类企业提供了有利的条件,当然,这也赋予了一些上市公司低成本扩张的历史机遇。法律程序换股吸收合并是公司合并的一种形式。我们可以将其分为换股并购和公司吸收合并两个方面逐步理解，首先来了解公司的吸收合并的相关问题。换股吸收合并中的公司吸收合并简单从字面上理解可以直接解释为一个公司吸收其他公司，被吸收公司解散的行为。当这两个或者两个以上的公司合并设立一个新的公司，合并各方全部解散重新组合，成为新设合并。换股吸收合并中的换股并购指并购公司将目标的股权按一定比例换成本公司的股权，目标公司则被解散，成为并购公司的子公司。换股并购根据其具体情况还可以分为增资换股、库存股换股、母子公司交叉换股等。换股吸收合并具备特定的法律程序，如下：1.拟合并的公司必须通过股东会分别作出合并决议;2.合并各方分别编制出资产负债表和财产清单;3.各方签署《合并协议》。换股吸收合并已经发展成为一种公司合并的重要方式，受到上市公司的极大关注和青睐，并且已有迹象显示，换股吸收合并很可能成为将来上市公司拓展产业领域和扩张业务的重要方式。1.董事会提出合并方案或者合并计划。公司法授予公司董事会“拟定公司合并方案”的职权。2.股东会(大会)表决通过合并决议。公司法规定合并要有合并各方股东会(大会)做出特别决议。3.签订合并合同并编制资产负债表和财产清单。合并各方必须对合并的形式、条件、支付方式以及双方的其他权利义务做出规定并编制资产负债表和财产清单。4.实施债权人的保护程序。实施债权人的保护程序，即在做出合并的决议后通过邮寄、公告等方式通知债权人，要求其在规定的时间内可对合并提出异议。公司法规定，自作出合并决议之日起十日内通知债权人，并于三十日内在报纸上公告。债权人自接到通知书之日起三十日内，未接到通知书的自公告之日起四十五日内，债权人有权要求公司清偿债务或者提供担保。不清偿债务又不提供担保的，公司不得合并。5、公司合并应当办理相应的登记手续。合并其他公司的公司应当于公司合并之后就发生变化的登记事项向登记机关申请办理变更登记;被合并的公司应到登记机关依法办理注销登记手续。公司法关于公司吸收合并的规定第二条　本规定适用于依照中国法律在中国境内设立的中外合资经营企业、具有法人资格的中外合作经营企业、外资企业、外商投资股份有限公司(以下统称公司)之间合并或分立。公司与中国内资企业合并，参照有关法律、法规和本规定办理。第三条　本规定所称合并，是指两个以上公司依照公司法有关规定，通过订立协议而归并成为一个公司。公司合并可以采取吸收合并和新设合并两种形式。吸收合并，是指公司接纳其他公司加入本公司，接纳方继续存在，加入方解散。新设合并，是指两个以上公司合并设立一个新的公司，合并各方解散。第四条　本规定所称分立，是指一个公司依照公司法有关规定，通过公司最高权力机构决议分成两个以上的公司。公司分立可以采取存续分立和解散分立两种形式。存续分立，是指一个公司分离成两个以上公司，本公司继续存在并设立一个以上新的公司。解散分立，是指一个公司分解为两个以上公司，本公司解散并设立两个以上新的公司。第五条　公司合并或分立，应当遵守中国的法律、法规和本规定，遵循自愿、平等和公平竞争的原则，不得损害社会公共利益和债权人的合法权益。公司合并或分立，应符合《指导外商投资方向暂行规定》和《外商投资产业指导目录》的规定，不得导致外国投资者在不允许外商独资、控股或占主导地位的产业的公司中独资控股或占主导地位。公司因合并或分立而导致其所从事的行业或经营范围发生变更的，应符合有关法律、法规及国家产业政策的规定并办理必要的审批手续。第六条　公司合并或分立，应当符合海关、税务和外汇管理等有关部门颁布的规定。合并或分立后存续或新设的公司，经审批机关、海关和税务等机关核定，继续享受原公司所享受的各项外商投资企业待遇。第七条　公司合并或分立，须经公司原审批机关批准并到登记机关办理有关公司设立、变更或注销登记。拟合并公司的原审批机关或登记机关有两个以上的，由合并后公司住所地对外经济贸易主管部门和国家工商行政管理总局(以下简称国家工商总局)授权的登记机关作为审批和登记机关。拟合并公司的投资总额之和超过公司原审批机关或合并后公司住所地审批机关审批权限的，由具有相应权限的审批机审批。拟合并的公司至少有一家为股份有限公司的，由中华人民共和国对外贸易经济合作部(以下简称外经贸部)审批。第八条　因公司合并或分立而解散原公司或新设异地公司，须征求拟解散或拟设立公司的所在地审批机关的意见。：公司吸收合并流程有哪些股份有限公司合并合同(吸收合并)吸收合并协议范本

东航客机失事，为什么都在搜索黑匣子？关键数据为什么不上传云端？东航客机失事，为什么都在搜索黑匣子？关键数据为什么不上传云端？这个是历史遗留问题，目前的技术已经可以做到实时传输，也已经有专家提出这方面的改造建议。但是目前在役飞机动辙二三十前的型号，改造成本、运营单位、数据传输费用等等关于钱的问题并不是那么好谈的。另外，飞机制造是垄断型行业，制造商也不是那么好说话的。所以，这些在非技术方面，还需要漫长的时间才能解决。现有飞机上的能够实现云传输的监控计算系统数据传输速率以k而论，速度太小，满足不了黑匣子以MB为单位的数据记录，加之各家飞机所载系统各种各样，总的来说，技术上现在还克服不了。应该说比较难！本身这次空难事故就比较特别，是飞机头朝下直接栽下来的。到底是什么原因让飞机栽下来呢？这是极其罕见的空难事故！就是找到黑匣子，都很难查清事故原因的！还有的问题是，飞机触地发生了燃油爆炸，把飞机都炸解体了，这也就更加缺乏有关的实物方面的证据的事故信息了，总感觉这次空难比较特别？不仅东方航空，对整个航空业都是一次不小的打击。近期想坐飞机的估计都改坐其他交通工具了，必须坐飞机的，也不会选择东方航空吧。不仅客运会受到极大影响，中国东航的股票今天也是惨遭大跌，盘中一度跌停。其实大家都知道，对比于其他交通工具，飞机是事故率最小的，但是一旦发生事故死亡率也是最高的。所以，乘坐什么交通工具，还是看大家的选择吧。我是觉得没必要“一朝被蛇咬，十年怕井绳”。

中国东方航空股份有限公司是中国三大航空公司之一，前身可追溯到1957年1月原民航上海管理处成立的第一支飞行中队，后于1988年正式成立中国东方航空公司，总部位于上海，是中国民航首家三地（纽约、中国香港、上海）上市的航空公司。中国东方航空集团公司是中央直接管理的特大型国有航空运输企业，隶属于国务院国有资产监督管理委员会，也就是说东航是国企。空姐薪资待遇多少？国内航空公司的空姐按照职别和收入由低到高大体上分为：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。一般而言，普通空姐月薪约为5000多元 。工资较高的是外航空姐，被称为业内准金领 ，月薪一般能达到1.3万至1.5万元，而多的能达到两万以上。目前普通岗位的空姐(国内的航空公司)月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。另外，有的航空公司推出了“预备空乘”用人制度，使更多培训考试合格的人拥有了成为空姐的机会，竞争不断加剧。尽管如此，空姐仍是大量少女一心向往的职业。还有的航空公司将空姐受到乘客投诉的次数直接与其收入挂钩，也加大了空乘人员工作的压力。刚上航空公司的时候半年多的实习期内，一个月只能领到900元钱的工资，还不享受正式员工的各种福利。被航空公司录用后，我们还必须接受数月的职前培训，通过测验、实习后，才能成为真正的空乘服务员。而一般航空公司的职前培训费都在8000到1万元，一般是由空姐自己支付。实习是成为正式空姐的必由之路。在国航，面向专业学校招聘的空姐，实习期大致3个月；面向社会招聘的则至少要实习6个月。另外，头等舱的空姐工资比经济舱的要高，每个月2000元，飞行小时费和补贴是相同的。如果能成为乘务长的话，月固定工资就有3000元，还能拿到15美元的飞行小时费和补贴，月工资可以达到两万以上是可以的。总的来说，对于民航乘务员而言，职称越高收入越高，飞高原航线比平原航线高，飞国际航线比飞国内航线高。总结空姐的全称是空乘服务员，就是高级点的服务员，但由于职业的特殊性，加上颜值身材的溢价，工资水平远远超过服务员。空姐的门槛很高，要有颜值，要有身材，要有学历（至少大专以上），要懂外语（至少四级以上）。空姐的颜值，可以影响到航空公司的收入，很多男人挑选航班，也会考虑空姐的颜值身材系数的。所以，这个特殊群体，工资水平大约在1万-3万之间，根据职务级别、飞行时长、其他补贴来核定的，说白了，也属于青春饭、苦力活，飞的时间越长挣的越多，跟工地上搬砖的农民工一个机制，挣的也是辛苦钱。

对于这个问题，很多人可能会从政策、资金、国际环境等等来找答案，这是不错的，尤其是政策因素的影响，永远是伴随着股市运行的；资金就更不用说了，有资金流入，股市当然上涨，流出即下跌了；国际环境——包括汇率、主要股票、期货市场价格变化、战争等等都会影响到国内股票市场。但是，很多人都忽视了重要的一点：股票市场具有它自身的运行规律！ 股票的买和卖，其实就是买卖双方的心理博弈，成交价格是买卖双方的利益平衡点，所有的因素最终都通过买卖双方的心理反映到价格上来。所以，股票市场的运行是以市场信心为基础的。是市场心理的具体反映：低买高卖、快涨回调、急跌反抽，这都能解释为：市场上取得某种共识——平衡！虽然在股票市场中，不平衡是常态，但是偏离平衡太远了，它就要回归平衡，就象钟摆一样，这就是规律。所有的因素都在这个基础上发挥作用，你可以打破趋势的进程，但不可以改变趋势。这就是规律的作用！例如：上升趋势中，1996.12底由于沪市上涨过猛，中央发了个文件，造成连续三天大跌，绝大部分股票三天内以跌停收盘，但是市场该涨的还是要涨，不会因为政策因素而转向，97年上半年一直继续在涨；同样，在2242点以后，下降趋势出现后，政府也多次出台了救市政策，但是均未奏效，原因就是市场还没有回归到位！ 简单而言，影响股票市场的因素既有基本面的因素，也有市场其本身的运行规律，有些时候基本面因素影响大一些，更多的时候规律所起的作用大一些。 对于大盘而言，高位容易形成头部，低位容易产生底部。 应该说，市场的高与低是相对的，原来的高位随着时间的推移会变成低位，同样，原来的低位也可以变成高位，但是在一个时间序列（一波牛市行情）里，高的就是高的，低的就是低的。有人要问：为什么不能创新高？问得好。资金停止流入了当然就不能创新高了。又问：资金为什么停止流入？答：因为觉得市场价格在高位，没有盈利空间。再问：如何判断市场在高位？答：市场心理影响到市场信心。 在股票市场上混的，都或多或少想从过去探知现在，从历史推导未来，那么，大盘的运行轨迹、时间、关键点位、支撑与压力等等，都会深深地影响着我们的思维，影响我们的判断，因为市场相信：历史会重演——只是以不同的方式而已，我们每个人都有自己的心理高位和低位，而主流意见就是真理。 头部因资金不再流入而形成，底部是资金流出萎缩而产生；头部与底部之间是趋势。 当空头趋势形成时，资金在流出，持币者是不会介入的，只有在资金流出枯竭时，也就是成交量萎缩时，资金才会大规模入市，并且一举扭转趋势。 确定多头趋势以后，在没有形成头部之前，它会继续上涨，资金会不断地流入。 需要明确一点是资金与趋势的关系。 资金在空头市场末期的流入，改变了市场的趋势，使之由下降转变为上升，由此看来，适乎是资金在主导着趋势。其实不然，市场不平衡是常态，在空头运行地极点后，市场已经具备反向修正的条件，资金乘势入场形成合力，趋势形成后又吸引更多的资金进来，将市场推高。如果资金是在多空平衡点上入场会怎么样呢？会形成盘整，也就吸引不了其他资金进来。所以说，资金和市场的关系是，两者互相影响，但是先有趋势后有资金。（这一点，在楼市也适用，政府总是以为房价高是抄家的缘故，其实房价不涨，谁去抄？）没有趋势肯定没有资金。 资金是影响股票市场涨跌的直接因素，但是，决定资金流入与流出的是市场信心。 人的心理活动影响了判断，判断决定了行为，行为又导致了后果。 如果觉得上面说的还有点道理的话，现在做个小测验。 1、假设你有一笔钱要投入股票市场，在综合了轨迹、时间、成交量等等历史因素后，你认为在什么点位介入比较保险？（安全第一，盈利第二原则） 2、如果觉得目前的点位是底部，那么现在的成交量是否已经达到萎缩的地步？也就是说：资金流出枯竭了！如果真的是，当然离底部不远，如果否，就慢慢地等吧。

东航坠机事件使东航的股票大跌，但是许多投资者仍然表示即使损失，也想换大家的顺顺利利，许多人看到这样的话以后，纷纷表示破防了。东航飞行事故主要搜救的任务已经算是基本完成了，但是带来的损失却是巨大的。首先，损失了大量的财力。就光从保险赔付金额来看，数额是庞大的。各种保险以及波音公司一共赔付的金额甚至已经超过了1000万。损失的这架飞机是在2015年的时候引入中国的，当时报价是在8000万美元，如果这次飞机定为泉水，那么等于这辆飞机就已经损失了5亿元。每天动用了上千的人力和物力，10天左右的时间里，也至少需要5000多万，而且每培养一个飞行员以及100多名乘客，这些用来成长的费用也至少上千万了。再加上给受难者家属的安抚金，赔偿的金额等，绝对能够称得上是一个大数目，可是再多的钱也无法挽救许多人心里的顾虑和阴影。其次，损失了大量的人力。当得知这次事故之后，国家就立马派出了消防人员，医护人员，武警人员以及专家和大量的志愿者等前往去进行救援行动，已经有上千余人次。前前后后一共工作了将近10来天，消耗了许多人力。最后，许多航空公司的收益受到影响。在这次悲剧发生之后，许多人已经产生了心理阴影，不敢去坐飞机，特别是同类型的飞机，甚至已经开始为选择交通工具而感到困扰。而且在疫情当下，管控相对来说也是比较严格的，对航空公司来说，降低了一大笔收益。已经发生的事情，便无法逆转了。如果一直停留在伤心的情绪里，也无法解决问题，愿逝者安息，受难者家属能够赶快从阴影中走出来。

为什么旅游股最近在涨？你怎么想呢？我的看法是疫情越来越好控制了。我国没有危险，各行各业都在迅速恢复。旅游业沉寂了半年，人们渴望走出家门缓解压力，放松心情，所以最近旅游股会上涨。相信疫情过后大家都想出去走走。字体你好，我我很高兴回答这个问题。如果你现在买旅游股，一直持有到疫情结束，甚至长期持有，我不我认为不会稳定盈利，但是有被卡住的风险。旅游板块概念股超过20只。他们现在的节奏不一样，未来的趋势也不一样。如果你不不要选择正确的股票，不要。如果你不买对的，你不仅会赔钱，还会损失很多。旅游业的领头羊是中国国际旅行社，其目前的市场价值为2000亿元人民币，是第二大的四倍。分析当前中国国际旅行社的发展趋势，对旅游行业的投资具有重要的参考意义。中国国际旅行社年后，由于疫情的影响，旅游市场关闭，导致业务停滞。股价震荡下跌两个月，3月30日达到最低点66.50元。此后一路上涨至6月9日的历史新高112元，价格几乎翻了一倍。这个时候投资中国国际旅行社风险很大。一是股价创历史新高；第二，未来业绩，尤其是国际旅游，不确定。看看旅游板块市值第二高的宋城演艺。这也是明星旅游股。4月2日创出13.22元新低后，也一路走强。现价19.95元，三年来新高。这只股票也失去了长期购买价值。中国国旅和宋城演艺在3月底4月初创出新低后开始反弹。这个时候正好是全国各地开始逐步恢复旅游市场的时候。各个景点开始陆续开放，一些限制开始解除。最聪明的一批投资者，这个时候已经进场了，他们到现在也会有非常好的回报。但也有一些旅游股的走势与中国国旅、宋城演艺完全不同。比如黄山旅游，丽江股票被套，张家界目前一直在底部徘徊，并没有随着中国国旅的新高而上涨。打开这三只股票的周k线图或者月k线图，已经跌了好几年了。他们的长期垫底和疫情关系不大。它都是因为自己表现不好，之前涨幅太高。目前虽然买这些股票风险不大，但我不不知道它会在底部徘徊多久，时间成本可能不要被消耗。所以总而言之，我不我不建议现在购买旅游股。素质优秀的已经上天了，业绩差的还在底部徘徊，并不是长期持有的优质标的。其实换个思路，旅游市场逐渐复苏，另一个行业也会跟进，那就是航空股。目前国航、东航、南航的股价都在底部。现在整个航空运输业正在复苏，航班数量与日俱增，春秋航空的上座率已经达到了80%。这几天航空板块有资金，可以密切关注。以上是我的看法。如果你有什么想法，请留言，我们可以讨论。股票最重要的决定因素s的涨跌是有没有钱去炒它，而不是看什么题材！

十一黄金周过后，民航业提前步入“冬天”，将会经历几个月的运输淡季，中国东航航空业务也是一样的惨淡，这只股票怎样呢，还有没有投资价值呢，现在我就来详细分析分析。在开始分析东航航空前，我整理好的机场航运行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！机场航运行业龙头股一栏表 一、从公司角度来看公司介绍：中国东方航空股份有限公司是中国三大国有骨干航空公司之一,拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。中国东航的主要服务为客运服务、货运服务、旅游服务、地面服务。中国东航曾荣膺"最具价值中国品牌"前50强、"中国最佳航空公司奖"、TTG"最佳中国航空公司奖"等荣誉。简单介绍东航航空后，下面通过亮点分析东航航空值不值得投资。亮点一：区位优势明显中国东航身为国有控股三大航空公司其中之一，上海是中国东航的总部和运营主基地。作为中国重要的经济中心和国际航运中心，上海与亚太和欧美地区之间的经贸联系一直非常密切，2小时飞行圈资源丰富，涵盖中国80%的前100大城市、54%的国土资源、90%的人口、93%的GDP产出地和东亚大部分地区，区位上的好处很显然。亮点二：加强枢纽建设，积极拓展合作伙伴 中国东航持续加强枢纽建设，构筑辐射全国、通达全球的航线网络布局，持续强化服务品质，使旅客有更好的服务体验，为全球旅客提供优质且方便的航空运输及延伸服务。中国东航强化了与世界知名航空公司的业务合作，由于跟达美和法荷航达成"资本业务"的进一步合作，商务合作关系进行全面的升级稳固，一起把中美、中欧干线市场做起来。由于篇幅受限，更多关于东航航空的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】东航航空点评，建议收藏！ 二、从行业角度看根据IATA发布的最新全球航空定期运输数据显示，在2036年全球航空有78亿人次的客运量：全球航空客运市场重心东移，发展中市场成为焦点，亚太地区即将成为推动需求增长的最大主力。2036年不出预料的话亚太地区将有21亿人次的旅客，实现35亿人次的客运总量。而当下，在国内疫情防控措施得力有效的这一大环境下，在全球率先触底反弹的是中国民航，从2020年第二季度开始算起，行业生产运输规模平稳升高，各项指标恢复程度在全世界拥有领先优势。复苏进度上，国内航线客运量复苏较国际航线快，可以说国内航线客运量出行需求已经处于恢复期。总的看下来，由于我国疫情已经被控制，国内的航线逐渐恢复从前，中国东航作为中国三大国有支柱航空公司的一家，得到进一步发展的可能性非常大。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道东航航空未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下东航航空估值是高估还是低估：【免费】测一测东航航空现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

这是一个快消的时代，它更欢迎的是能快速融入，并且能和大家打成一片的人。慢热的人在现代不吃香，慢热的人要用很长的时间才会和周边的人交朋友，别人熟悉他也需要很长的时间。慢热的人怎么样尽量快速的融入到新环境里呢？在一个圈子里总有那么几个很热情奔放的人，他们有的是团队的领袖，有的即使不是领导队伍的人，也能左右团队的方向。慢热的人想要快速的融入到新环境中，不妨先找到这一类型的人，从中找到你愿意和他成为朋友的人。如果你能和这样外向领袖型的人成为朋友，那么你融入这个新环境就能事半功倍了。人都喜欢和有能力的人在一起，有时候这个能力的体现是你会某种乐器，比如钢琴，你的钢琴弹奏的很好，那么你就能吸引到同伴。也可以是外貌像书生，却能穿西装举铁，这样你收获的不仅有迷妹，还有一票的迷弟。如果你很会做菜，那么就用美食俘获他们的心吧，没有人会对美食说不的。就像蔡康永说的，你在该吃苦的年纪没有吃苦，当有一天机会来了，他邀请你去游泳，你说我不会啊。机会就这么白白流走了，所以至少也要培养一项能拿得出手的技能才行。慢热的人还有一个问题，总是等着别人来找自己，属于等待型的。现在要主动加入新环境中，即便你不知道在新环境中该怎么做，你加入到了其中试着慢慢学，在学习的过程中就是交朋友的过程，也是融入环境的过程。如果勤加练习，慢热的人也能很快的适应新环境。

航天军工企业大多从事国家重点领域的科技研发和生产制造，属于保密单位。航天军工企业属于高端的国家核心产业，因为涉及到国家安全和机密，所以对于普通人来说，要进入这些企业是比较困难的。同时，即使是有机会进入这些企业，也需要具备严格的资质和背景，包括高端技术、安全保密意识、国家认证等等。因此，建议普通人不要盲目尝试去航天军工企业。对于有志于从事相关工作的人来说，可以在自己的专业领域中逐步积累经验和技能，提高自己的素质和综合能力，争取机会去航天军工企业工作。

近年来，航天军工板块受到了投资者的高度关注，其中包括航空航天、航空装备、航空航天材料、航空航天技术等多个行业。航天军工板块的发展受到了的大力支持，投资者也纷纷把目光投向了这一领域。那么，航天军工板块最新投资机会及热点资讯分析是什么？一、航天军工板块最新投资机会1. 航空航天：航空航天行业是航天军工板块的重要组成部分，其发展受到了的大力支持，投资者可以把目光投向航空航天行业，从中获取投资机会。2. 航空装备：航空装备是航天军工板块的重要组成部分，其发展受到了的大力支持，投资者可以把目光投向航空装备行业，从中获取投资机会。3. 航空航天材料：航空航天材料是航天军工板块的重要组成部分，其发展受到了的大力支持，投资者可以把目光投向航空航天材料行业，从中获取投资机会。4. 航空航天技术：航空航天技术是航天军工板块的重要组成部分，其发展受到了的大力支持，投资者可以把目光投向航空航天技术行业，从中获取投资机会。二、航天军工板块热点资讯分析1. 航空航天：近年来，航空航天行业受到了的大力支持，政府投入了大量资金用于研发新技术，推动行业发展。同时，航空航天行业也受到了投资者的高度关注，投资者可以从中获取投资机会。2. 航空装备：近年来，航空装备行业受到了的大力支持，政府投入了大量资金用于研发新技术，推动行业发展。同时，航空装备行业也受到了投资者的高度关注，投资者可以从中获取投资机会。3. 航空航天材料：近年来，航空航天材料行业受到了的大力支持，政府投入了大量资金用于研发新技术，推动行业发展。同时，航空航天材料行业也受到了投资者的高度关注，投资者可以从中获取投资机会。4. 航空航天技术：近年来，航空航天技术行业受到了的大力支持，政府投入了大量资金用于研发新技术，推动行业发展。同时，航空航天技术行业也受到了投资者的高度关注，投资者可以从中获取投资机会。三、航天军工板块投资机会及热点资讯分析结论从上述分析可以看出，航天军工板块是一个具有巨大投资潜力的领域，其中包括航空航天、航空装备、航空航天材料、航空航天技术等多个行业。投资者可以从中获取投资机会，同时也可以通过对航天军工板块热点资讯的分析，更好地把握投资机会。因此，投资者应该积极关注航天军工板块的发展，以便把握投资机会，实现投资目标。

我帮您查了一下，航天军工板块龙头股有很多，其中有中航重机、中航黑豹、中航动控、成发股份、成飞集成等股票，谢谢！

航天军工龙头股有：1.中国卫星；2.航天机电；3.航天动力；4.航天电子；5.航天工程；6.航天彩虹；7.航天信息；8.航天发展；9.航天晨光；10.航天科技等。近来军工股表现亮眼，特别是以飞机制造、航空发动机为代表的航空板块标的迅速上涨，成为了市场少数的靓丽风景之一。航天军工龙头股有哪些军工是个实力强劲的现代产业体系，总体产业发展链比较长，包括航天工程、武器、船舶制造、北斗导航卫星等现代产业体系。今年的军工股的中报是近年来表现尤为突出的一年，随着军工产业逻辑愈发清晰，板块投资价值越来越强。强者更强，最近的航天军工股票趁机崛起，作为深受市场关注的板块，还是高景气度行业，加上政策面利好不断，并且还在去年有过几波不错的涨幅，随后就开始深度的调整，这个调整的时间跟空间非常之充足，可以看到很多个股已经“腰斩”。

中国航天在天津的军工企业有11家。根据查询相关资料信息，中国航天科工集团第三研究院第八三五七研究所，位于天津市，宗旨和业务范围是开展飞航武器系统研制，军民结合促进科技发展。控制科学与工程研究导航与制导及其控制研究信息与通信工程研究电路与系统研究计算机软件研制网络技术开发机械电子工程研究。

金融体系是在经济体中流动的不同金融工具、基本构架、市场和制度等一系列，集合起来为实现资金融通功能而组成的有机系统。金融体系主要由金融调控体系、金融企业体系、金融市市场体系、金融监管体系和金融环境体系五个方面构成。 金融体系基本要素 1、货币：货币是商品生产与交换衍生出来的产物，它作为交换和支付的一种手段，发挥了其媒介职能。 2、汇率：不同货币之间的兑换比率，常见的有：固定汇率制、浮动汇率制、单独浮动、联合浮动、管理的浮动汇率。 3、信用：信用是开展借贷活动的必要前提，金融信用也包括企业信用和个人信用的整合，一方按时如数支付借款，另一方按时还本并支付利息，双方互负义务，二者缺一不可。 4、金融工具：金融市场交易的工具多是以双方主体之间签订的契约或订立的合同等金融活动为载体。

挺好的。佛山航天军工厂工资待遇高，免费上缴五险一金，在公司吃饭住宿都是免费不花钱的，工作轻松，是一个很不错的厂子。

待遇好。1、工资高。威高航天军工工资高，加班等额外工作是有加班费补贴的。所以威高航天军工待遇好。2、补贴多。威高航天军工提供住房补贴、路费补贴等，所以威高航天军工待遇好。

董事会报告对整体经营情况的讨论与分析: 公司在董事会领导下，坚持品牌战略，充分发挥制造优势，以效益为中心，不断提高运营管理水平，公司主营业务盈利能力显著增强，销售收入增长迅速。报告期内，实现营业收入193,060 万元，同比增长23.73%，实现营业利润9,669 万元，同比增长44.46%，实现净利润9,057 万元，同比增长69.6%。报告期内，公司各主营业务均得到快速发展，规模效益进一步提升。整机业务：销量同比增长22%，收入同比增长12％，并实现盈利。电源业务：销量同比增长39%，收入同比增长43％，自有品牌业务大幅提升，市场占有率超过30%，继续领先国内市场。显示器业务：销量同比增长16%，收入同比增长25％，其中LCD 产品所占比例达到行业水平，自有品牌业务快速发展，同比增长102%，产品向高端转型成效显著。 报告期内，公司进一步加大研发投入，加强新品开发。共推出新品71 款，其中整机类产品14 款，开关电源产品25 款，显示器产品20 款，消费数码产品12 款，产品竞争力提高。 报告期内经营成果以及财务状况简要分析 变动原因分析： (1）营业收入大幅增长系报告期国内业务的销售增长所致。 (2）营业利润大幅增长系主营业务盈利能力增强及投资收益增长所致。 (3) 净利润大幅增加系主营业务盈利能力及投资收益增长所致。 (4）现金及现金等价物净增加额大幅减少系股权投资所致。 (5）总资产大幅增加系股权投资所致。 报告期内，公司的利润构成与上年相比发生重大变化的原因分析： 报告期公司主营业务增长较快，产品盈利能力稳步提高，合资公司投资收益大幅增长，致使公司的期间费用、投资收益、资产减值损失占利润总额的比例较去年同期有较大的变动。 参股公司情况 （1）ISTC 经董事会批准，本公司于2004 年12 月10 日与IBM International Holdings B.V.达成协议，共同以现金方式出资成立长城国际系统科技（深圳）有限公司（简称“ISTC”）。该公司投资总额为700 万美元，注册资本为350 万美元，IBM 持有80％的股份，本公司持有20％的股份。该公司已于2005 年2 月完成工商登记手续。ISTC 主要生产服务器产品，经营状况良好。本公司于2007 年6 月28 日收到ISTC2006 年度分红人民币4652 万元。 （2）北京金长科 北京金长科国际电子有限公司（简称“北京金长科”）成立于2000 年，注册资本2500 万美元，公司持有10%的股份，主要业务为电子板卡的研究开发、生产、销售。该公司经营状况良好，本公司于2007 年4 月6 日收到2006 年度分红人民币1100万元。 经营中存在的问题与对策 报告期内，公司继续面对国内市场竞争激烈、产品同质化严重、产品售价持续下降等不利局面的影响，通过采取积极调整市场策略，避免国内市场的过度竞争等措施，充分利用公司品牌优势和制造优势加大市场开拓力度，继续保持主要产品销售稳定增长。同时本公司通过加强自主研发，改善产品工艺，优化作业流程，降低了材料消耗和制造费用，通过采用敏捷制造、柔性生产、零库存管理等方法加速了存货周转。报告期内，本公司进一步强化企业内部管理，加强制度化建设，强化风险控制工作，以达到预防和规避经营风险的目的。 报告期内投资项目进展情况 1. 募集资金投资情况 无以前年度募集资金延续到本报告期使用的情况，本报告期也无新的募集资金。 2. 非募集资金投资情况 报告期内，公司无重大非募集资金投资项目。

　　金融体系包括金融调控体系、金融企业体系（组织体系）、金融监管体系、金融市场体系、金融环境体系五个方面。 　　1、金融调控体系既是国家宏观调控体系的组成部分，包括货币政策与财政政策的配合、保持币值稳定和总量平衡、健全传导机制等。 　　2、金融企业体系，既包括商业银行、证券公司、保险公司、信托投资公司等现代金融企业，也包括中央银行、国有商业银行上市、政策性银行、金融资产管理公司、中小金融机构的重组改革等。 　　3、金融监管体系包括健全金融风险监控、预警和处置机制，实行市场退出制度，增强监管信息透明度，接受社会监督，处理好监管与支持金融创新的关系等。 　　4、金融市场体系包括扩大直接融资，建立多层次资本市场体系，完善资本市场结构，丰富资本市场产品，推进风险投资和创业板市场建设等。 　　5、金融环境体系包括建立健全现代产权制度、完善公司法人治理结构、建设全国统一市场、建立健全社会信用体系等。

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是的，你说的这个不是正规交易平台，是非法平台，正规期货出入金是不受限制的。

不是。厦门海西医药交易中心是目前唯一的股份制的全国性医药交易中心，是为政府医药管理部门、各级医疗机构及境内外医药企业。交易中心为政府部门、各级医疗机构、区域及跨区域联合采购主体、区域医保统一采购主体、医药企业等提供药械遴选议价、医药交易、支付结算、信用保障、流通监管、电子安全、信息公开等一站式联合采购服务。

苍南县浙江南大门，南端分水关常与福建省福鼎市相连。常住人口和外来人口加起来135万。全浙江最高（县一级），县城在灵溪镇，灵溪有动车站始发站，全国唯二之一的镇级市是龙港，号称中国印刷之都，顺提一下龙港对面就是平阳县工业重镇鳌江镇。苍南东南部有一个世界矿都矾山镇，中国四季柚之乡马站镇，苍南号称黄金海岸线，有号称中国紫菜之乡虾米之乡，全县种的最多的是西红柿，其次是花菜（西兰花），台风每年都要经历几次台风，有污染严重的地方，也有青山绿水，全县有闽南话，温州话（龙港灵溪宜山都各自不同，但是都是温州话） 举报 苍南是一个宜商宜居的山海城市。 苍南县位于浙江省的最南端。隶属于温州，属亚热带海洋性季风气候，冬暖夏凉，年平均气温17.9 。县辖灵溪、龙港、金乡、钱库、宜山、马站、矾山、桥墩、藻溪、赤溪、大渔、炎亭、望里、莒溪、霞关、沿浦、南宋17 个镇，凤阳畲族、岱岭畲族2个民族乡。 苍南黄金海岸自龙港新城起，途经炎亭镇、大渔镇、金乡镇、赤溪镇、马站镇、霞关镇、沿浦镇，长168.8公里，滨海风光秀丽、资源丰富，拥有可利用的沙滩石滩16处、海岛10个。 其中，起点龙港镇至炎亭镇约20公里主题为“未来新城·绿缬城韵”，总体设计风格将力求大气开朗、简洁有序；炎亭镇至大渔镇约42公里主题为“山海丽景·蓝缬文韵”，风格将以生态质朴为主，以现代景区为依托打造生态 旅游 观光段。该段沿路山体边坡有望增设主题景观小品。日后市民开车经过时，可在边坡上看到鱼、贝造型的小品景致。 大渔镇至赤溪镇约45公里主题为“缤纷海湾·彩缬海韵”，将以沿途海湾、岛屿为依托，塑造休闲海湾观光带，开发海湾度假等项目。赤溪镇至终点沿浦镇约60.9公里主题为“原乡渔樵·丹缬乡韵”，将以原生态乡镇村为依托塑造原乡渔樵体验段，开发对台特色商品贸易中心等项目。 经济方面：2018年，苍南县实现地区生产总值560.6亿元，增长7.2%;财政总收入62.1亿元，一般公共预算收入37.7亿元，分别增长11.1%和11.9%；城乡居民人均可支配收入达47051元和22166元，分别增长8.3%和9.3%。 2018年，全县规上工业29个行业中产值超10亿元的行业有7个，累计实现工业产值255.6亿元，占全县规上工业总产值的81.9%，同比增长7.1%。印刷业、纺织业、造纸和纸制品业、电力生产和供应业、塑料制品业等支柱行业均有不同程度的上涨。 苍南县是一个神奇的城市，1981年后，苍南从平阳县分出来，以鳌江相隔，北平阳、南苍南。苍南也是“温州模式”的发源地，下辖几个乡镇经济都非常发达。苍南县人口很多，将近120万人。靠鳌江南岸的龙港镇有将近40万人口，经济几乎可以比肩一个县级市。再往南的灵溪是苍南县的行政中心，这几年发展的相当快，也吸引周边山区县的老百姓来这里定居生活。苍南 历史 上是出矾矿的，在苍南有个矾山镇，现在发展矿区 旅游 ，福德湾搞的有声有色，可能因为明矾的关系吧，矾山镇的水非常透明，景色相当好。还有 苍南的鱼寮是温州少有的一片海水较蓝，沙滩较好的沿海景区。 接下去，龙港将会撤镇设市，作为未来中小城镇改革的样板县。苍南也是出能人的地方，出了吉祥航空、游族网络、纵横通信等一批大企业。总的来说苍南未来发展不可限量。 我本身就是苍南人。要说苍南县算一个整体吧，也是也不是。不过我们都是以镇来区分开彼此的。比如我们苍南县里有龙港镇，灵溪镇，钱库镇，金乡等等。而各自说的话又都听不明白，灵溪镇说的是闽南话，钱库镇说的是蛮话，龙港镇说的是本地话，金乡亦有金乡话。意思就是一个苍南会有六七种不同的方言。所以我们都是你们灵溪人怎么怎么样，我们龙港人如何如何。而一般不说我们是苍南人。至于经济，我们这边基本上是一乡一镇一特色。龙港镇做印刷出名，上世纪全中国三分之一的印刷业在我们一个小镇子上。而金乡是做徽章，像部队军服肩膀上，帽子上的那种。其它镇还有箱包，草席，月饼等不同的产品。苍南县里边各个镇子的经济发展相差挺大，可能政府把发展力度都集中在了龙港镇和灵溪镇两个镇子上。这边提一下，龙港镇去年做为我国三个镇改市试点，更加在大力的发展。毕竟镇级市，还从未出现过。总体来说，苍南县在温州的各个县城里，经济实力不算突出。如果单拿灵溪镇和龙港镇来比较，从经济方面来说，是不逊色于任何一个镇子的。 苍南县金乡镇是温州模式发芽地，七十年底末去全国各地订饭菜票红领巾校徽毕业册证，龙港镇中国第一座农民城，中国三大印刷基地之一，十来年前全国酒包酒标化妆品盒三分之一出自这里，不计GDP的印刷行业至于二千家，灵溪镇中国参茸交易中心，炒房炒矿，全国二县之一始发动车高铁17条路线，最盛时期长途车通达全国三分之二地方，房价均一万二。境内有玉苍山风景，炎亭，渔寮大海滩。就知道这些说这些。 一首歌的一次次迁徙一次次蜕变 苍南可爱的家乡 我爱你苍南可爱的家乡 爱你 有那日出东海的活力辉煌 爱你 有那玉苍夕阳的魅力灿烂 你是风景游览的 一幅又一幅画 一处处风光秀色 吸引我们一次次户外 你是 旅游 度假的 一首又一首诗 一场场山水活动 山珍海味一回回品尝 你是休闲游乐的 一曲又一曲歌 一家家携妻带儿 购物出游一阵阵欢笑 啊神奇的苍南 啊迷人的苍南 你曾历尽沧桑 几番阵痛蜕变 岁月里留下了 你的顽强和古朴 啊你是浙江美丽南大门 你已别具一格 凸现自我特色 风雨中记载着 代代追梦图强 腾飞的苍南 你将百业兴旺 又有宏图再展 征途上响起了 马蹄鼓声不断 啊生态的苍南 啊富饶的苍南 东海岸上可爱的家乡 可爱的家乡 玉苍山南美丽的家园 美丽的家园 我生命的幸福摇篮 寻梦圆梦的地方 寻梦圆梦的地方 苍南之歌 我站在海岸边 把你苍南唱一唱 看一看日出东海的活力辉煌 我站在灵溪山 把你苍南唱一唱 赏一赏玉苍夕阳的魅力灿烂 看着你风景游览的 一幅又一幅画 一处处风光秀色 吸引我们一次次户外 吟着你 旅游 度假的 一首又一首诗 一场场山水活动 山珍海味一回回品尝 听着你休闲游乐的 一曲又一曲歌 一家家携妻带儿 购物出游一阵阵欢笑 神奇的苍南 迷人的苍南 你曾历经沧桑 几番阵痛蜕变 岁月里留下了 你的顽强和古朴 啊你是浙江美丽南大门 你已别具一格 凸现自我特色 风雨中记载着 代代追梦图强 你将百业兴旺 又有宏图再展 征途上响起了 马蹄鼓声不断 啊啊 生态的苍南 富饶的苍南 东海岸上可爱的家乡 玉苍山南美丽的家园 我生命的幸福摇篮 寻梦圆梦的地方 寻梦圆梦的地方 把你苍南唱一唱 我站在海岸边 把你苍南唱一唱 看一看日出东海 活力辉煌映红了海面 我站在灵溪山 把你苍南唱一唱 赏一赏玉苍夕阳 魅力灿烂映红了天边 看着你风景游览的 一幅又一幅画 一处处风光秀色 吸引我们一次次户外 吟着你 旅游 度假的 一首又一首诗 一场场山水活动 山珍海味一回回品尝 听着你休闲游乐的 一曲又一曲歌 一家家携妻带儿 购物出游一阵阵欢笑 神奇的苍南 迷人的苍南 你曾历尽沧桑 几番阵痛蜕变 岁月里留下了 你的顽强和古朴 你已别具一格 凸现自我特色 风雨中记载着 代代追梦图强 你将百业兴旺 又有宏图再展 征途上响起了 马碲鼓声不断 生态的苍南 富饶的苍南 你是浙江美丽南大门 东海岸上可爱的家乡 玉苍山南美丽的家园 我生命的幸福摇篮 寻梦圆梦的地方 地方 把你苍南歌唱 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寻梦圆梦的地方 歌词差不多都一样 曲谱却不一样 下面请看简谱 你觉得喜欢那一首？ 苍南主要的 旅游 景点有文昌阁，蒲壮所城、碗窑古村等。碗窑古村是一座建于明洪武年间，融古民居、古陶瓷生产线、古戏台、古庙为一体的原始制瓷古村落。同时还保留几座清初样式的古建筑和吊脚楼，具有畲乡风情。 苍南因为靠近福建，所以当地人有许多人讲闽南语，因此也有专家指出，苍南平阳以及浙南其他区域闽南话，是闽南本土以外除了台湾最接近的，基本相同，并且保留了很多古习俗。同时闽南文化也是温州多元文化的重要组成部分，经过几百年的融合，造就了温州地区独特的有别于浙江其他地区的文化，也正是因为如此，爱拼才会赢的闽南精神同样也诠释了温州如今取得的成就。 温州地区是我国最早改革开放的地区之一，其民营经济十分发达。温州地区的人做生意也是十分厉害的，被称为“东方犹太人”。苍南这几年的经济发展也是挺快的，龙港镇和灵溪镇更是全国百强镇。2017年苍南县更是被评为中国县域经济100强。由此可见，苍南经济发展也还是不错的。 首先明确告诉你， 苍南县未来不会有太大变动，鳌江流域核心发展龙港市。 苍南县在2019年分离出龙港镇设县级市龙港市，所以过去的苍南县主要包括龙港市和现在的苍南县。 鳌江流域是温州地区第二大入海口，仅次于瓯江入海口。 鳌江流域的中心是龙港市区，苍南县原县城灵溪镇实际上与平阳的昆阳镇定位是差不多的。 未来的鳌江流域将围绕龙港市区和敖江镇建设一江两岸城市区。 为了更好的提升现在的龙港市与苍南县的经济，所以在今年省批复龙港经济开发区和苍南经济开发区两个省级开发区。 实际上，龙港市与苍南县灵溪两地距离是很近的，所以未来的发展可以联合发展、一体化发展。 虽然两个地方是不同的行政区，但实际上，在风俗、习俗、人文等方面都是一致的。 作为温州都市区最南翼部分，苍南与龙港将发挥自己独有的特色，也是苍南有部分闽南文化作为海西区域中心城市之一，所以苍南与龙港今后在闽南文化与浙文化相融合。 不管是龙港人还是苍南人，实际上都是大温州人，在今后的建设中，一定要齐心协力共创鳌江风采。 随着未来温州市域轨道延伸到苍南，苍南和龙港将于温州都市区紧密相连。 目前苍南与龙港市的房价来说还是比较幸福的，相比于温州都市区价格较低，存在一定的价值洼地。 由于龙港市刚设立，未来的五年将会有大量的城市建设项目将在龙港市铺开，灵溪与龙港之间的互动也将会越来越多。 希望这篇文章能给大家带来一定帮助，谢谢。 贫困县，县城房价两万底下乡镇商品房都是破万，交通落后底下乡镇还开着严重危害环境的柴油三轮车。要多垃圾就有多垃圾的县，县内语言好几种，本镇人去了另外一个镇以为去了外地，本地方言都不通 苍南县常住人口和外来人口加起来全浙江最高（县一级），县城在灵溪镇，吸血全县，灵溪有动车站始发站，全国唯二之一的镇级市是龙港（另外一个是和朝鲜交界的延边镇，无视），天天想着干掉灵溪做老大，号称中国编织袋之都，顺提一下龙港对面就是平阳县政府所在地鳌江镇。有一个世界矿都矾山镇，中国四季柚之乡马站镇，还靠近海边，号称中国紫菜之乡，全县种的最多的是西红柿，其次是花菜（西兰花），台风每年都要经历几次台风，有污染严重的地方，也有青山绿水，全县有闽南话，温州话（龙港灵溪宜山都各自不同，但是都是温州话）畲语，蛮话，金乡话。房子价格最高的已经过两万五了。其他的不大了解。

成功有很多原因，有时候，往往运气也能占据很大因素。抛开运气不谈，正常情况，哪些人更容易成功？成功三个要素；第一是意愿，有强烈意愿的人更容易百折不挠做成事情；第二是能力，能力包括知识眼光经验人品个性等，有能力的人一般判断力都不错；第三是资源，能否调动人脉关系，是否有财力上支持等。但最重要的是意愿与能力，有了意愿与能力，早晚能够逢山开路，遇水搭桥。学历高的人：虽然高学历不一定就是成功的保障，但大部分高学历的人，尤其是那些名校毕业的人，成功显然更容易一些。比如，国内重点大学毕业，而后再去国际名校留学，甚至读个博士 ；有了这种资历，大部分人都有机会进入一些顶尖公司，比如，四大会计师事务所、顶级投行、世界名企或高校任教什么的，如果在里面工作十年以上，基本上后半生衣食无忧。后续回国创业或进入企业，都会获得更多资源、更高职位或更多青睐。虽然学历选拔人才不一定百分百科学，但绝大多数情况下，还是比较科学，也是最受社会认可的一种形式，而且在全球范围都比较有效，比如，博士在德国就有极高的社会地位，是很多顶尖成功人士永远放在第一位的头衔。资源丰富的人：虽然有点不公平，但这就是客观事实，有的人一开始，手里就有着很多正常人永远无法企及的雄厚资源。这些人，往往起点很高，一毕业就去出任自家公司副总，或家里给一 大笔钱去创业练手。很多时候，创业成功的却往往是这些玩票的人，主要是因为，这些人完全没压力，输了也无关紧要，毫无后顾之忧，再加上有各种资源加持。抛开具体资源不谈，精英家 庭的子女从小成长的环境及见识，也能大大拓展其个人视野、思维及格局，这些软实力，也极其有助于其后续的成长和发展。头脑灵活的人：头脑灵活的人，思考问题经常不受各种常规边框限制，反应及应变能力一流，尤其是敏锐的嗅觉和眼光往往能帮助其看到很多普通人看不到的机会或商机。改革开放后成功的第一批人，很多都是这样的，这些人，最大的特点就是脑子够活，眼光够准。敢想敢干的人：敢想敢干的人往往不会安于现状，总想着去尝试不同的生活，尤其是他们一旦发现一个新机会后，就敢于大胆尝试，不怕失败，这种魄力也往往是干大事的人的必备素质之一。否则，即便有再多想法，畏首畏尾，最终基本也会一事无成，敢于开始，就成功了一半。善于学习的人：善于学习的人极其重视学习的价值，也懂得学习的技巧，喜欢多干多琢磨，极度重视经验和实战能力积累，甚至时机一成熟就立刻自己做，也干得相当不错。学习能力是一种核心竞 争力，意识到要学习，知道学什么，知道怎么学，也知道怎么落地。有了这个科学的过程，无论学到的东西还是落地的实践，效率都会大大提升，成功率也有了较大保障。自信阳光的人：自信阳光的人可能本身能力或资源都很一般，但性格非常好，也喜欢交朋友，同时，也很重视资源整合能力，往往也能成功，而且还是众多人才之间的粘合剂。这些人，平时还喜欢参加一些行业社交，比如行业峰会；同时还有些人擅长对外公关，往往能解决一些大多数人解决不了的难题。自信及好的性格也会是带来成功重要因素之一。努力奋斗的人：努力奋斗的人往往对工作或个人事业投入度极高。努力奋斗虽然不一定保障成功，但一定是成功的基本支撑，即便是那些玩票创业的，一旦投入起来也往往比那些平时努力的人都要努力很多。要么不干，要干就全情投入。努力不一定成功，但不努力一定不会成功，即便手里的资源再好，也不可能成功。踏实敬业的人：踏实敬业的人，虽然不一定大成，但重在日积月累，慢慢也能有所作为。毕竟长久踏实和认真敬业的人，在当下并不是所有人都能的做到。有些人觉得自己能力一般，就一直在一家单位踏踏实实认认真真，如果能碰到一个还不错的老板，没准也能实现财务自由。所有事情，怕的就是一个有心的认真。说在最后，很多成功是多重因素的结果，整体来说，学历高的、有资源的、头脑灵活的、敢想敢干的、善于学习的、自信阳光的、努力奋斗的及踏实敬业的人，具备其中一种或多种要素，都有可能取得成功。

是。厦门海西医药交易中心是期货交易。根据企查查查询得知：厦门海西医药交易中心有限公司（以下简称交易中心）成立于2015年11月5日，是由厦门市南方科宇科技有限公司和厦门市天药信息技术有限公司共同发起筹建的全国唯-家股份制医药交易中心，互联网+医药+金融期货交易。

楼盘名称：泉州福建成妤海建塑料园 城市：泉州 楼盘位置：福建省南安市省新镇海西再生资源产业园区内 开发商：福建成妤海建环保科技有限公司 产权年限：50年 建筑类型：低层, 公交线路： 21路、南安-诗山专线（南厅站） 其他交通方式：园区地处泉州南安省新镇，位居海西经济圈腹地，位于泉南高速（G72）与泉三高速安溪连接线(S7221)交汇处，北侧为福诏高速（S35），南侧为泉州环城高速（G1502），紧邻X329县道，交通便利，四通八达。园区距离南安市政府11公里，距离兴泉铁路南安北站3公里，距离泉州站26公里，交通便利，地理位置优越。 规划信息：其占地面积为127872平方米，容积率，绿化率0%，共35栋楼，停车位65个 周边配套：教育：省新圣恩幼儿园、 南金小学、金光中学、南安第五中学生活配套： 家乐华购物广场、省新供销社五交商场 内部配套：建设超4万平米的配套用房，作为办公、展示、食堂、超市、宿舍、服务中心、交易市场等（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）点击查看更全面，更及时，更准确的新房信息

知名企业家，石狮健健集团、江南（福建）投资有限公司董事长蔡建省先生对记者谈到，“泉州汽配业要发展，应当减少产业内的无序竞争，加强集群合作，打造集群竞争力。”泉州汽配集群效应逐渐凸显，海西最大的汽车汽配城应运而生，作为一种高价值的商业地产形式，海西汽车汽配城的出现横跨了21世纪拉动国民经济最为有力的两个最好行业——汽车和房产。海西汽车汽配城位于泉州高新技术产业园区、南环路、301县道和泉三高速交汇地段，紧邻泉州西高速互通口，地处海西经济圈的核心交通枢纽位置。且其市场基础设施完善，通讯交通便捷，火车站、机场近在咫尺，交通顺畅，这为汽车城的发展奠定了坚实的基础。鼎盛置业股份有限公司、海西汽车汽配城开发运营总监卢庆森先生对记者说，该项目规划总占地面积334.96亩，总投资约15亿元，是海西规模最大的汽车汽配展销市场。集汽车一站式销售、售后服务、汽配厂商产品供应、展示销售、采购服务等多功能于一体，同时拥有集仓储、采购、配送为一体的庞大物流市场，是继石狮服装城、安溪茶都、南安水头石材城等专业市场之后，我市扶持产业发展的一个大型汽车汽配专业贸易港。15700平方米汽车汽配展厅，用于国内大型机械与配件展会，为厂商提供直营展销窗口，采购商可便捷浏览所有商家的产品，定期举办新品发布会，打造永不落幕的汽车汽配会展交易中心。海西汽车汽配城全国市场的正式启动，必将进一步完善整个中国南方汽配市场版图，为泉州市汽配产业发展壮大作出巨大贡献！

黎子流的祖籍是广东恩平，这是经过多方考证得出的结论。黎子流是海南岛武术中的一种，由黎少春创立，传承至今已有百余年的历史。据传，黎少春是广东省恩平市东水镇人，他在海南岛创立了黎子流武术，并将其传承至后人。黎子流武术以其独特的风格和技巧而闻名于世，其特点是以腰为主导，以柔化刚，以快打慢，以小制大。它融合了南拳、北拳、太极拳、形意拳、八卦掌等多种武术技巧，形成了独具特色的武术风格。总之，黎子流武术的祖籍是广东恩平，这一点已经得到了多方考证和确认，而其独特的武术风格和技巧，则是其它武术流派所不具备的，使得黎子流武术在海南岛乃至全国武术界都具有重要地位和影响力。

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推荐《自律改变人生》 自卑来源于内心，更多是对生活的悲观以及对于未来的迷茫，导致了内心上的自卑。 而纠其根本的问题便是因为无法掌控现有的生活。 所以要自律，规定每天自己要做到些什么，然后尽力去做，每做成一件事。都会培养出一点自己的自信，自信的人身上会散发着迷人的魅力，从而慢慢掌控自己的生活，一点一点变得积极乐观起来。 但是要注意，一开始不要给自己制定远大的目标，要循序渐进，否则一旦完不成，会加重自卑感。 自律建立自信，自然可以消除悲观自卑心态，变得积极乐观起来。 题主如果可以，也可尝试看看网络小说，放松放松心情。也可以尝试多运动运动，改变自身所处环境，要学会 娱乐 自己。 《大道为巅》本人新书，欢迎鉴赏 所有书籍中，别人的传奇是别人的，很难是自己的，但可以找一些著名的看看，其次网络小说中从屌丝出发打拼世界的，也可以看看，毕竟这些作家的目的就是题主的要求。 最后，推荐一本曾经对我帮助最大的书《病理心理学》，在大一时，差点吓得我严重怀疑自我，在连续一个月的自洽分析调节中，悟出了正常人与病人的差异性，悟出了人性中的中庸之道。 看能不能吓着你[捂脸] 注意，看这本书，最好是在一个积极向上的氛围里感受一段时间再说，否则后果难料。[大笑][大笑][大笑] 推荐一：俞敏洪老师的书。他的书是自己写的，而他从前就是一个比较自卑的人。书中的价值观特别积极向上，我读了有好几本，特别有共鸣。比如《从绝望中寻找希望》、《大河奔流的精神》。 推荐二：李开复老师的，比如《世界因你不同》、《向死而生》，让你体验不一样的人生和奋斗史。 推荐三：《唤醒心中的巨人》，外国书，挺厚，好几年前读的了，我感觉挺好，对自己的潜能感到更加自信。 另外，摆脱自卑，增加自信要注意平日小习惯的积累和养成，注意循序渐进地进行身体锻炼，你会从中发现自己的能量越来越大。 让我们一起加油。 所以我写东西，被动的时候居多，主动的时候较少。现在之所以能在比较短的时间内写了这样多的东西，完全不是出自事前的计划，而是临时机遇凑巧，心血来潮。借用一个现成的说法，我的所谓文章不是挤出来的，而是流出来的。 2，《清塘荷韵》作者季羡林，字希逋，又字齐奘。著名的古文字学家、 历史 学家、东方学家、思想家、翻译家、佛学家、作家。他精通12国语言。 1911年8月6日出生于山东省清平县（现并入临清市），于2009年去世。1946年，他由德国留学回国，被聘为北京大学教授，创建东方语文系。 1956年当选为中国科学院哲学 社会 科学部委员。1978年任北京大学副校长。其著作已汇编成《季羡林文集》，共23卷。 3，《季羡林说：清华那些事儿》 ，是季老谈在清华5年求学的事儿。这是他青年读书的黄金时代，也是学术研究的发轫阶段。季老通过对往事的回忆，向读者提出一些发人深思的问题：他同时考中了北大和清华，但为何选清华而舍北大？ 他本来文科成绩优秀，但入学后为何又要转学理科系？他身在外文系，为何有时对某些必修的课程不感兴趣，甚至逃课，却要到外系去蹭课？等等。总之，从季老叙述的往事中，读者依稀可以读出季老由少无大志的毛头小子一跃而成为著名学者的最初的成长岁月。 4，《季羡林谈人生》是季羡林先生散文之集大成，作品内容展现学术大师的生活态度，耄耋老人的人生；感悟人生的意义与价值、缘分与命运、 做人与处世、容忍、成功、知足、朋友、毁誉、压力、长寿之道、伦理道德。学术大家季羡林先生结合九十多年的生活体验，谈对人生的感悟。2006年至2011年，《季羡林谈人生》五次出版，作品分为四个部分，分别讲述季羡林散文精髓中的“真情”。 5，《季羡林随想录：夜来香花开的时候》收录了季羡林先生的黄昏、回忆、枸杞树、夜会（书评）、寂寞、年、兔子、母与子、红、香橼、老人、 夜来香开花的时候等诸多的精彩随笔。大德大智隐于无形，季羡林创建东方语文系，开拓了中国东方学学术园地。在佛典语言、中印文化关系史、佛教史、印度史、印度文学和比较文学等领域，创获良多、著作等身，成为享誉海内外的东方学大师。 个人感觉这种书很容易鸡汤还是消化不良的鸡汤。我自己的调整方法是，首先明确当下的什么问题引起了我的自卑，其次梳理过去有没有类似事情，触发情绪根源在哪里，再其次是找到分析原因，即我的自卑是否合理，如果站在第三者的角度我会怎么处理这个情绪。 有个建议不知是不是合理，是否找到问题再去阅读会更好呢？这样感觉不容易被作者的观点代跑，不会自己生拉硬套。 书的话，我读过也喜欢的有，幸福创造力（引导了我如何活在当下），当你开始爱自己全世界都会来爱你，生活的哲学（为我提供了一些对待情绪的思路），心理医生的人生故事，爱的艺术以及作者弗洛姆的其他内容（我的圣经！）。 给你推荐一本非常经典的、关于如何消除自卑的书，就是阿德勒的《自卑与超越》。 人生就像一场在平原上追逐太阳的旅行，自卑恰似日落偶然投下的阴影。 《自卑与超越》的作者阿尔弗雷德·阿德勒是奥地利著名心理学家，也是个体心理学之父。他是现代心理学和心理疗法领域最有影响力的人物之一，因有关自卑情结的论述而知名于世。 阿德勒与弗洛伊德和荣格并称为20世纪三大心理学家。阿德勒创立了儿童指导临床体系，并强调女权主义的重要性，他一生主要致力于培训教师、 社会 工作者和心理医生的工作。 《自卑与超越》这本书虽然是心理学著作，但是语言并不晦涩高深，相反非常的浅显易懂，温暖而不失力量。 书里讲述了自卑情结的来源，主要来自于家庭和学校的影响。并详细阐述了自卑情结出现的各种情境，比如青春期、工作中、恋爱婚姻等等。最后教我们如何超越自卑。 阿德勒告诉我们，想要超越自卑最重要的是做到两点: 一、寻找到生命的意义 二、学会合作 只有寻找到生命的意义，明白我们活着的目的到底是什么，我们才能摒除那些生命里偶然出现的阴影，保持积极乐观的心态去面对生活。 懂得合作的人也更加容易远离自卑，因为合作是抱团取暖、取长补短，合作会让你变得更加的强大，从而更加自信。 因为各种因素，我们每个人都有可能会在某一个阶段出现自卑情结，这并不可怕，自卑有时候也是一种动力，让我们更加努力去改变自己的现状。 阿德勒的这本《自卑与超越》非常专业并且详实地诠释了自卑情结的来源和情境，并且提出了切实有效的解决方法。帮助了很多人走出自卑的阴影，拥有乐观的心态，更加积极地工作和生活，从而拥有一个更加阳光美好的未来。 建议楼主仔细看下这本书，相信一定可以帮助到你。 这方面的书有很多，如果从身心灵层面讲，可以看看 张德芬老师的《遇见未知的自己》《遇见心想事成的自己》《活出全新的自己》《重遇未知的自己》， 整套书从心灵精神层面，培养积极乐观的心态，读起来也比较轻松。 比如如何控制自己的情绪，层服于现实（如果事情已经发生了，不一味的纠结怎么会这样，而是想想当下应该怎么去处理；印像较深的点： “亲爱的，外面没有别人，只有你自己。 ”让我明白，不要太过于在乎外在的眼光，看法，多想想自己的内心，究竟想要什么？听从内心的声音，多反思总结，学会爱，让自己不论从心灵还是身体都变得积极起来。 另外，从心理层面，可 以读读[奥]阿尔弗雷德·阿德勒（Alfred Adler）的经典之作《自卑与超越》 ，作为个体心理学之父，阿德勒因有关自卑情结的论述而知名于世。他与弗洛伊德、荣格并称为20世纪三大心理学家。 这本书主要从自卑情结的来源，以及自卑情结出现的情境和超越自卑的原则，让读者对自卑有一个更全面的认识。关于自卑情结的来源，分别从易引发自卑的童年经验，家庭的影响（如母亲，父亲，家庭顺位子女顺序关系），学校的影响等方面，做了详细的说明，让读者从更深的层面去了解自卑产生的根源，从而更容易找到一条合适的路径去慢慢的改变。 在生活里，每个人几乎都有机会认识到存在于自己身上的自卑感，或多，或少，它在你的一生里总有出场机会。自卑感本是个人趋向优越的原动力，却常常因为我们对它的不同解读而给生活带来麻烦和桎梏。追寻自卑的本源，发现造成自己误读的影响因素，并修正自己对它们的看法，放下自卑。